【ダイハツ】 ミラ イース Part46【第3のエコカー】
1 :
しあわせの黄色いナンバー:
2 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/06(日) 23:59:43.10 ID:XNkpS/6P
ミライース否定して、ワゴンRやスペーシアを買うと決意していた。
だが、去年モデルの0.4万キロ無事故コミコミ60万と言われて
即買いしてしまった。
なんか停止前のノック音が目立つようになった気がする今日この頃
315 しあわせの黄色いナンバー sage 2013/09/22(日) 12:01:40.90 ID:FR09QKtt
今回のアルト4型マイチェンは
ワゴンR3型マイチェン(2014年5月)を先取りしたものになる。
リッター36キロ(JC08)をマークするクールドRGRデュアルジェット(エコ)
軽量化に寄与する液晶バー方式タコメーター
回生範囲を拡大したアドバンスド・エネチャージ
始動・再始動・発電を1個でまかなうベルテッド・オルタネーター・スターター
変更
内装色が濃いグレーに
新色 アロマティックアクアメタリック(ZKT)、シャンパンピンクパールメタリック(ZVF)
廃止 リーフホワイト(ZUD)
(エコのみ)オーディオ オプション化 値段据え置きのため装着は2,1万円高
リヤサス 新型I.T.L.(アイソレーテッド・トレーリング・リンク)式コイルスプリング ワゴンRと同形式に
それに伴い燃料タンク27L化
カタログ無いといいながら注文は可能という不思議。そして注文する段階になったらラミネートされたカタログが出てくる。
962 しあわせの黄色いナンバー sage 2013/10/06(日) 01:39:54.00 ID:jGsN46+d
>>900 そう。
おれもデザインさえ良ければアルトでも良かったと思ってる。
ゾンビ顔、リアぶったぎりな
ミライースでも充分恥ずかしいけど
まだまし。
アルトエコは男はまず買えない。
人が見る見ないじゃなくて
あんなデザインをまず普通の男は好まない
社外のエアロも無いからイースにしたわ
379 しあわせの黄色いナンバー sage 2013/09/26(木) 18:16:49.98 ID:hqR8Jok/
11月に出る新型アルトには完全に落胆させられた。
軽初のデュアルジェットインジェクション、しかも業界初の一体型、
これをカルソニックとボッシュに提案して両方から納入させるというふざけた方式だ。
しかも特許はスズキがしっかり握っているというナメた態度。
そのためにECMは世代アップでより高速・大容量なものに更新されるという責め苦。
それだけじゃなくてアシスト機能のあるスターター一体型回生兼用オルタネーターという、
なんとも間の抜けた技術も導入される。回生量が増えてしまうために、
エネチャージ用のリチウムは倍の容量になってしまう。今までは捨てていた13キロ未満の運動エネルギーも回収するとか。
そして、クールドEGRはダイハツに先に導入させて、ロットが安定した所を同じモノを使うという暴挙。
それでは安くて品質の安定したものが初期から供給されてしまうので、
スズキユーザーだけがいい思いをしてしまう。
まだあるぞ。ハイテン鋼板の拡大採用はサスやホイールにまで及ぶ。錆びないスチールホイールなんて、
誰が得するんだ。一部機種にはアルミオイルパンを止めてハイテンパンに換わるから、ドレン締めすぎ事故が無くなるとか。
飯ウマする機会が減ってしまう。東レのカーボン製のインパクトバーなんて、事故するまでありがたみが分からない、まるで、
見えない所までカネかけましたなんて、感謝してもし足りませんみたいになって居心地悪いわ。
それに液晶タコもスケール可変とか、ランボじゃないんだからいい加減にしてほしい。
375 しあわせの黄色いナンバー sage 2013/09/26(木) 15:16:40.61 ID:spBT8/yz
>>373 全高が13センチも低い(アルト36型は156センチ)
現行ワゴンRを元に各部が改良されてしまっているため、仕様が微妙に異なる。
より低燃費の設計のため、余計な補器がいくつかあり、
ワゴンRに無いEGR冷却装置などが付いてしまっている。
オルタネーターも新世代の新設計にものに換わってしまっている。
車重が670キロしかないため、ワゴンRのような重厚さに欠ける。
ワゴンRで最後まで問題になったフューエルリッドが平らじゃないので剛性的に問題が
あるなど、細かな部分が設計段階から解消されてしまって、
クレームを言う楽しみが奪われてしまっている。
オサムちゃんのチェックが厳しい車種のため、見えない部分まで手が抜けず、
キッチリ仕上げなければならないので技術者泣かせである。
デメリットだらけでダメダメってことですよ。
333 しあわせの黄色いナンバー sage 2013/09/23(月) 14:15:12.83 ID:RiK3vrOe
なぜ1550超えなのか
サイドインパクト部分(Bピラー付け根)のロア部品がワゴンRなどと共通。立ち上げだけで450mmある。
ドア内部の構造材もある程度の高さが必要になる。
そしてアッパー部分や屋根の骨組みも共通。その間にシートベルトアンカーを収納しようとすると、
ある程度の高さが必要。
エンジンレイアウト的にも、フルバリア対応で垂直配置となっているので、
完全に前輪軸重よりも前にエンジンがある。ボンネット前端が高くなるが、
歩行者保護基準を満たすために、ボンネットはそこから緩やかに上昇する形になる。
その後に配置される横一本のメンバーも、左右のマウント部分を含めてワゴンRなどと共通なので、
フロントスクリーン下端はある程度の高さになる。
ドアの高さはかなりある。窓が小さく見える。ワゴンRよりもPWワイヤ巻き取り距離で14センチ短い。
まるで、大昔のアメ車のチョップドルーフのようだ。
いつからアルトのスレになったんだ?
12 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 06:29:34.45 ID:9kfYeCCx
こりゃスズキが売れない訳だw
どんなに性能が良くても
あのデザインは無いなぁ。
14 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 07:08:22.87 ID:rCgrccP3
あのデザインでもリッター45なら喜んで買う
15 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 07:32:48.10 ID:9kfYeCCx
45km/L・・・4スト・インジェクション原付スクーター並ww
今の車慣らし運転しないといけないの?
>>1乙
さっそくレス番が飛びまくってるがまたスズキの宣伝かなw
アルトはどんなに燃費良くても無理
デザインの問題ですから
色々試乗してきたけど、迷いに迷ってイースにしようかなと思ってます。
オプションで付けるナビ、一番安いので十分かな。
またスズキはうそ情報書き込んどるな
>>19 オーディオレスにして、社外品つけたほうが安い上に、好みのが選べるよ。
>>19 ナビ以外の機能は何付いているの?CDとラジオは欲しい。
>>22 AMとFMラジオにCD再生、iPodを繋げて聴けるかな。
もう1ランク上げると、SD再生、Androidも繋げる、DVD再生とかかな。
>>23 書き忘れた
フルセグとワンセグの違いもあるみたい。
スズキ必死だな。そんなことする前に組付け品質上げろ。
Lはオーディオレス-1万円にできない謎
27 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 14:21:51.07 ID:JSIKiqEn
>>7 >>13 wwwwwwwwwwwwww草が…雑草に…
ゴメン…ホントに…居た…笑える。
貧乏過ぎる…レスに…涙…
と笑いをありがとう。
29 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 18:16:16.28 ID:XJv80Tog
スズキ車なんて5年でリヤフェンダー廻り錆はじめるぞ。
街中のMC以降のワゴンRのリヤフェンダー廻りよく見てみな。
いくら燃費とその他の性能がよくてもスズキの車はアホ!
客をなめてるわ!2度と買わないから!
30 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 19:15:37.59 ID:CNrW9D+u
スズキだけは買っちゃ駄目って自動車整備士のお父さんが言ってました。
だから名前が違ったらアルト買ったと言っておるであろうが
車庫の関係で全高が1550までという制約がある俺にとって、アルトエコにはもっと頑張って欲しかったんだよね。
しかし現実的には値引きの競合車にすらならんかった。
ってもうスズキの話はやめないとね。失礼しました
33 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 19:29:16.18 ID:FZwvDlnT
絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆
がんばろう日本!がんばろう日本!がんばろう日本!がんばろう日本!
ドンッ!バンッ!ピカッ!ブオォォー!!
他人の私有地に駐めちゃうけど、
防犯対策ばっちりです
凶悪違法駐車犯
石川5O1
ち 98−99
絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆絆
がんばろう日本!がんばろう日本!がんばろう日本!がんばろう日本!
34 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 19:36:27.04 ID:8e7f7XfP
>>32 アルトエコは燃費No.1取るだけの赤字車、月産OEMのキャロルエコ300台
含めてたった1650台
値引きなし納期掛かっても欲しいって客に売るだけだからな
イースの競合ライバル車にもならないね
35 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 19:37:32.50 ID:JSIKiqEn
エコを買いにスズキ行ったら無印アルト勧められるぐらいエコは空気
ハンドルカバーつけたいんだけど、サイズってわかる?
Sサイズじゃね?
>>38,39
36〜37.5ってやつかな。ありがとう。
>>32 160cm位までなら大丈夫なとこ多いよ
大抵10cmはマージンとってるから
イースを買おうかなと思ってるんですが、やっぱり小学生の子供を乗せると、手狭になるかどうか気になります。
とにかく一度試乗に行ってきます。
43 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 21:34:12.42 ID:9kfYeCCx
>>41 お前・・相当、頭悪いだろ?
それは地震とかの万が一の揺れ等の影響を考えての安全マージンだろうよ
44 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 22:09:40.66 ID:Vdd8saUl
>>15 でも、いつか来るんだろうね。
そんな日が。
>>42 両親は運転席と助手席で、子どもを後部座席に乗せるのかな?
小学生なら大丈夫じゃないかなぁ。
中学生以降は身長によるけど、高校生以上は粗方キツイ希ガス。
ファミリーカーとして考えたら手狭なのは確実ですねw
まぁ、助手席に乗せるなら問題ないんじゃないかな。
46 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 22:41:24.87 ID:HYcNUk9B
貧乏臭くて恥ずかしイース
購入して1ヶ月だが燃費が15k・・・
33Kは都市伝説みたいだな
>>47 自分は20km/Lだよ\(^o^)/
エアコンつけると更に減るorz
これから伸びるといいんだけど・・・。
私は大人3人で27km/Lだな
エアコン入れてメーターリセットかけたら23.2km/L
アルトエコは金がかかってそう
ここでアルトエコを押す意味が解らな(ry
>>47 普通のミラだってそれ位は走らないっけか?
環境や運転があってないのかね
>>45 ありがとう。
私が運転で、子供2人を後ろ、もしくは助手席と後ろにと考えています。
私自信、身長が高いので、それも心配。
55 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/08(火) 07:53:32.56 ID:Xp2zgAb3
貧乏って看板背負うもんだよな
この車…運転する人見ると…同情するよ。
>>7 >>13 の禁句ワード
貧乏、 底辺 、バカ、死ね、カス、爺婆車…
この禁句ワードを出すと、顔を真っ赤にして
進撃してきます。張り切ってどうぞ〜↓
人生でお金は大きな要素だけど決定的な
ことじゃない。例えば500万あるとして
子供がにいくら車にいくら日々の生活に
いくらと今あるお金の中でやりくりする
必要がある。
車だけ豪華にすれば暮らし向きがよくなる
わけじゃない。
誰でもお金出せば買える車で満足できる
人は羨ましい。
>>54 試乗すれば分かるけど、運転席一番後ろまで下げても
後席足元余裕あっなら。
つか余りシート下がらないって言うのが正しい。
あと、後席にはアシストグリッブないし、後付けも出来ないから注意な。
58 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/08(火) 09:30:23.23 ID:b+a3XJlc
>>54 うちも似たような家族構成ですが、全く問題ありません。狭いと言われたことも
ないです。アルトエコと比較しましたが、アルトエコは正直せまいです。
>>8,9,10を読む限り新型アルトエコもダメダメ車のようですし、ミライースで
いいと思いますよ。後部座席にアシストグリップがないので、前席のヘッドレストステー
に取り付けるグリップを使用しています。使いやすいと評判はいいです。
ワゴンRでいいよ
値段ほとんど同じだし後部座席広いしエンジン音も静かで燃費もいい
>>59 値段同じくらいなの?って思ってワゴンRのサイト行ってみたけどサイト構成がわかりにくすぎねーか?
エコとか燃費とかばっかりでグレード別の装備とか価格とかどこにあるんだよ。
こういうところがスズキなんだよな。相手のほしいものがわからないというか…致命的だと思う
>>41 タワーパーキングなら箱に入れる前にセンサーがあって高さオーバーすると警告鳴る所あるよ。
俺もタワーパーキング使いたかったんでミラ・イースにした。
あたすのは往復220キロくらい走ってリッター29.8`だったな。
最高は32.4`いかせたが限界を感じたな
20w50のオイル入れたら頑張っても22〜23`位しか走らなくなってワロタ
63 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/08(火) 12:53:38.06 ID:Xp2zgAb3
>>7 >>13 お前ら、偉そうにほざくなよ!
解ったか?あん?
金もなけりゃ根性もないか?
ま〜許したるわ…(´Д` )
65 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/08(火) 13:41:10.81 ID:Xp2zgAb3
66 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/08(火) 14:33:18.54 ID:gNOT0azF
ドコのスレにもキチガイって居着くんだね
>>60 スズキは相手の欲しい物なんて関係ないよ、予算に合う物を売りつけるだけ。
儲からないアルトエコは台数制限掛かって沢山は売るつもりないし値引き殆どもしない。
お店に来て貰う餌だねアルトエコは、そして価格交渉すると売りたい車をプッシュする。
予算が少なければアルトとかで予算があればワゴンRを勧めて来る。
ちなみにスズキの今売りたい車はHPフルラインアップにあるおすすめ車のワゴンR。
以前はMRワゴンだったな、ホント判り易いね。
>>62 20-50のオイルってwww
レースにでも出るのかよw
ミライースと未使用車のワゴンRの実売乗り出し価格があまり変わらないからワゴンRの方が良い。
70 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/08(火) 16:02:35.04 ID:vLF8xGaw
負け組の貧乏臭イース
71 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/08(火) 16:08:14.24 ID:vLF8xGaw
負け組の貧乏臭イース
アルトエコで歯が立たないからって…ワゴンRとかw
月に走る距離が360kmとかだったら燃費
なんて関係ないしバッテリー満充電前提
がないからイースも燃費性能を発揮でき
ない可能性もあるな。
タイヤの大きさがほぼ同じ軽なら車高が
低くてエンジンルールを持つ2box型の方
が安全性は高いし車重が少ない方が操作
性も良い。
>>72 むしろワゴン尺がムーヴに勝てないからイーススレに来てるんじゃね
>>74 兄貴には適わないから、弟をいじめるとな。
ワゴンRの未使用車が乗り出し価格で96万だったから、ミライースはパスしたよ。
>>76 便利だし力があるし下取り考えても正解だと思う
>>78 勧めなくていいと思うよ
君とはあかの他人だし、どうでもいいし
選択肢を削られたお前の友達が可哀相だけどね
>>54 家族4人で利用するなら中古でもいいから普通車にしとけ。
軽を常用するなら1人or2人までだろ。どう考えても。
>>54 イースは二人乗りと割り切ったほうが良いよ、後部座席は長距離ドライブには疲れる。
家族4人ならせめてコンパクトカーとか普通乗用車にしたほうがいいよ。
家族4人で軽自動車は長距離ドライブは疲れるよ。
正直3人以上で常用だったらリクライニングできないイースはやめといたほうがいいよ
1人や2人がメインでたまに3〜4人ならイースでいいが
まじで後部座席は酷いよ。
後部座席のリクライニングが出来ないし、ヘッドレストもないし、シートの前後移動も出来ない。
シートもペコペコだし。
後に乗る人が苦痛だよ。
あとシートが分割されてないから片方だけシートを寝かせることが出来ない。
完全に商用車と同じレベルだと思っていい。
イースの新車を買うぐらいなら、ワゴンRの未使用車が多く出回ってるから、それを買った方が良い。
イースは12年5月以降のモデルはDすらオプションでリアヘッドレスト
装着可能、背もたれショボくても座面は商用車と雲泥の差。
ワゴンRの未使用車なんてESC付いてない在庫一掃車だね。
リアの居住性利便性重視ならSA付の新車ムーヴ買ったほうが良い。
ESC付いてない車は2018年以降下取り悲惨になるから止めたほうがよいね。
ワゴンRはミライースと同価格帯だから
同じ価格帯ならワゴンRの方が良いよ
実燃費はミライースと同等か少し良いぐらいだし。
ワゴンRなんて100万以下で買えるんだから。
86 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/08(火) 18:17:38.54 ID:gNOT0azF
ココに湧くスズキチガイって何なの?
バカを晒しに来てるの?
ムーヴを買うなら次の型でいいと思うんだが
主力製品だから、気合い入ってるだろうから
スズキの副変速機付きCVTは軽用に開発されたものじゃないから
ワゴンRだと性能をフルに発揮できないから買わない方が無難
90 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/08(火) 18:30:20.81 ID:nE4DF16Y
わかりました。ワゴンRだけは買いません。
現行ワゴンR乗ってますが、今回の燃費は市街地オンリーでも21キロでした
イースはどれくらいですか?
スズキの制御がクソなだけ
段付CVTなんて本末転倒なんだがw
無段変速がCVTの本分なのに不快なシフトショックつきの、欠陥ジヤトコ製CVTw
すまん、先月納車になってそろそろ一ヶ月点検なんだが、これって車何日か預けるの?
>>96 ディーラーに持っていけば30分くらいで終わるよ。
>>96 予約しないで行って混んでると待たされるので要予約ね。
明日契約してきます
色で迷ってるので、明日までに考えます
納車までどのくらいかな
>>84 > ESC付いてない車は2018年以降下取り悲惨になるから止めたほうがよいね。
ソースは?
ボディカラー外車みたいにビビッドな色だと可愛いのになぁ。
明るいオレンヂとか黄色とか真っ青とか…ベージュとか薄ピンクとか売れないだろ。
>>100 2018年に既存車の新車全てにESCが義務化されるの、イースDとか
にも2018年にあれば当然標準で付く。
ESC付いてない中古車は売り難くなって以前のABS/エアバック無し
車同様に買い叩かれ安い値段で店頭に並ぶのは確実。
任意保険ESC装備車の割り引きも一部で始まったし2018年以降は
色々厳しくなるよ。
103 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/08(火) 20:54:14.62 ID:nIsYt1Lf
俺もワゴンR買いたい。イースとかどうみてもダサい。燃費はいいらしいが
新古車ディーラーでも余裕でЯをお勧めすると言ってた。
ムーブとЯの比較でもЯを推してた。
俺もЯが欲しい。走りはイースやムーブよりも格段に良くて、実燃費も大差ないみたい。
新古車ディーラーの仲間にイースもЯもムーブも乗ってる同僚がいるから
そいつらの話や、実際運転させてもらった実体験からの意見で彼はそう言ってる。
かなりの熱意で語っていたそんな彼が一番お勧めするのはスペーシアだそうだ。
軽買うならこれ以上の物はない!と断言していた。
彼はイースをメインカーとして使うのはお勧めしないと助言をくれた。
10、20万ケチって後で後悔するよりはЯを買った方がいい!と僕を説得してくれた。
今も前も変わらず、街で見かけるイースはとにかくダサい!イースをかっこいいなんて死んでも言えない!
イースとアルトどっちがダサいかなんてどうでもいい!どっちもダサい!!
どっちの方がかっこいいとかあり得ない!どっちもダサいのは間違いないんだからな。
このダサ安い車があさって納車かと思うと辛いな・・
車の納車なんて喜ばしいはずなのに・・
104 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/08(火) 20:56:42.57 ID:nIsYt1Lf
5年後に10万15万高く売れるかどうかなんてどうでもいいだろ。
そんなケチな根性してるからこの程度の車をメインカーにせないけんのだ!
そういう器の小さな所を女にも見透かされてるのさ。
ケチして買うなら、アルトが出てからでいいと思うんだけどね
"( ´,_ゝ`)ハイハイ"
万が一の時のSAが付いて保険が安くなったり売る時に5万は高く売れる。
イースはL-SA 94万から買えるなんてお買い得だよ。
ちなみにCMガンガンやっておすすめ車に入ってるスズキ車はスズキが
売りたい車。
スペーシアは意外と売れたのにスペーシアカスタムが売れてなくて
大変らしい…ワゴンRも売れなくなったけどまぁ、頑張って。
みんな何色買いましたか
黒って汚れとか目立ちますか
>>108 傷が目立つし夏は車内激暑。うちは白真珠。
>>108 スカイブルーにした。
洗車こまめにすれば汚れは目立たん。
>>108 無難すぎる選択だけど飽きもこなそうだったのでシルバー
うちの近辺では人気色って特に無いのかいろんな色見かけるなぁ
車内激暑なんですね。
でもやっぱり黒か赤にしようと思います。
>>108 黒買って後悔は全然してないけど他人には勧めない
114 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/08(火) 21:30:04.06 ID:tY9tEVRh
571 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/08(火) 20:57:55.94 ID:E/cuY4hZ
アルトEについて
形式 35型4型
エンジン K6A
グレード バン 4AT 5MT 2・4WD 4ナンバー
F 4AT 5MT 2・4WD
F(セットオプション) 4AT 2WD
セットオプションの内容 プライバシーガラス、電動格納ミラー、CDステレオ、フルホイールキャップ
パワーウインドウ
セットオプションは9万円高
アルトSについて(11月7日発表、10月24日生産開始)
形式 36型1型
エンジン R06A(第5世代)
グレード G(DGE) X(DGE) L(DGE) ミルキィ(DGE)
レーダブレーキサポート、セットオプションあり。
ラパンについて
グレード TL廃止、XLの4WD廃止
ミルキィって可愛い系かな
>>92 初期の副変速機付きCVTは車重の重いSUVとか向けに開発されたんですけどw
そんな派生品をアピールされてもw
>>108 黒買ってコーティングでピカピカにしてもらった。
黒かっこ良いよw
>>115 副変速機付きは変速比が大きいから、NAモデルでも100キロでも2500〜2700回転くらいになるから静かで燃費が良い
CVTのロスも少なくなって効率も良い
陳腐化するのが早そう
いやいや軽はとるくないから低回転で
100km/hも出せない。だから副変なし
でもちょっとしか変わらない。
見てもアピっているのは省スペースだし。
でも何かいい技術で広まりそうな予感だ
が、現在は大差なし。
高速で有利とか言ってても、街中での扱いにくさは致命的。高速ばかり走行する人ならいいだろうけどね。
CVT7とやらもノートやスイフト並のクラスで性能発揮できるレベルだろうね
どの道軽で副変は負担が大き過ぎると思うよ
実際にスズキのほうが実燃費が良いんだから仕方ない
CVTの車は初めてだったんだが思ってたよりエンブレ効いてイタオドロ
ダイハツが最初から良い副変速機付きCVTだせばいいんだが
別の方法でくるのか?
でもアルトエコじゃなくてアルト売りつけようとするよねスズキ
いいえ、ワゴンRを勧めてるよ
>>101 イースにはペールカラーに限る、と思います。
>>119 まず、100km/hまで加速するのと、100km/hを維持するのとでは、意味が違う。
エンジンのいい回転数をピンポイントで維持して、加速し、
所定の速度では、可能な限り回転数を落とせる。
例えば、非力な人間の力を発揮する為に、自転車でも変速段数が多い方が、
加速が早いし、疲労度(燃費)も違う。
3段変速のママチャリと、前3段×後7段=21段の自転車の方が、
目的地まで速く、疲労度も少なく効率的に移動できる。
焼きそばバゴ〜ンR
130 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 01:46:22.64 ID:vA9PCATZ
>>7 >普通の男は好まない
なにげに自分を普通の男に入れて疑問に思わないって同化圧力スゴすぎ。
それじゃ、まわりを見渡しながら空気読みながら生きるしかないね。
>>128 昔の軽みたいに高速でギアが足りない
なんてことは副変がなくても無いよ。
実際にイースで高速走ってもエンジンが
回り過ぎになっているわけじゃない。
副変の売りは軽量化だよ
自転車はCVTついていないし。
>>117 示された巡航回転数であれば、最終減速比の変更で余裕w
はいまた無知が論破されて涙目w
また変なのが出て来た。
100キロ巡航は最も高いギヤ比使うんだから最終減速比変えた分だけ回転数に反映される
間違ってないと思うがw
副変速機付が軽量化目的といっても結局はダイハツ製より重くなってるんだよねw
普通車兼用でムダに耐用トルク高いからだろうなw軽専用設計のダイハツ製より、
合理化コストダウンした皺寄せが重量増につながっているわけだw
変かつ無知なのはテメエだろバーカw
ダイハツCVTの最終減速比は、改良するたびにハイギヤード化している
上限がハイギヤードになるの比例して、下限もスライドするわけだが、
ロー側はダイハツ製でも一番低いギヤ比なんて使用しないから、下限方向への幅は実用では無関係
つまりジヤトコ製は無駄にワイドなのとトレードオフに、重くてシフトショックのあるCVTというわけだ
ジャトコの方が燃費いいんだろ?
ジャトコとの重量差を書かないと
137 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 09:01:34.38 ID:vA9PCATZ
>>132 走行中に最終減速比を変えるって知らんかったわ。
>>137 走行中なんて定義いつしたよw
MC前のミライース比で最終減速比が変更されてる、つまり現行なら余裕という意味なんだがw
あ、僕文盲でーす、っていう自己紹介ね了解w
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 09:15:08.59 ID:vA9PCATZ
>>138 真に受けるって、ホント釣りやすいな。。。
>>139 涙目の後釣り宣言いただきましたw
朝から論破されて死ぬほど悔しかったらしいw
>>135 ジャトコの複変速機付CVTの目方を知ってて言ってるの?
142 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 09:20:15.61 ID:vA9PCATZ
>>140 >変かつ無知なのはテメエだろバーカw
>あ、僕文盲でーす、っていう自己紹介ね了解w
>朝から論破されて死ぬほど悔しかったらしいw
オマエの煽りはお子さま丸出しで創意工夫が足らないんだよ。
ミンナオマエの惨めさ加減に失笑してるぞ。
もっとマジメに相手が顔真っ赤にするようなヤツ頼むよ。
ガンバ!
>>142 まだムカついてるの?w
2ch初心者か?まあ落ち着けよw
格好悪いのは自分が言われて傷ついたムカツキワードを、引用符付けてコピペしている
>>142だと思うよw
なかなかの醜態っぷりだったなw楽しませてもらったw
147 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 09:30:36.88 ID:vA9PCATZ
>>146 オレのまいた、だれが見てもツリだと丸見えの駄エサにパクリ食らいついた後で、
どう粋がっても恥の上塗りだってことだ。
>>147 文盲くん大興奮wそんなに悔しかったの?
149 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 10:17:20.45 ID:cWVditqk
この板にスズキの書き込みがあること自体ミライースが優れている証明だ
ここに書き込んでいるスズキ党はスズキ車買って後悔しているんだろう
みじめだね 素直にスズキ車たたき売ってミライース買えば?
人気とアンチの数は比例すると言うしね。
いろんなディーラーや中古車屋に行って、話をしてきたらええと思う
152 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 11:16:31.01 ID:5McfXMzy
乞食専用車イース
書いてあることはまあその通りなんだ
ろうけど。草加的な言い回しが入るだ
けで関わりたく無くなるな。
なんにせよ
アルトエコのデザインは無理
普通の男は乗れない。
第三のエコカー。
■ミライース vs アルトエコ フル加速 騒音比較
速さは、ほぼ互角。
だが、エンジン音の大きさは、ミライースがうるさい。
しかも、音の質も、イースは甲高くて、いかにも軽自動車的な音。
対して、アルトエコは普通車に近い、少し低い音質で上質な感じ。
R06Aのエンジンの良さは、音にも現れている。
設計の良い、剛性の高いエンジンゆえの音だと思う。
BMWなどのいいエンジンは、いい音がするのと同じだと思う。
◎アルトエコ 0-100km 約15秒(動画 0:46〜1:01)
*少し低い普通車のような上質な音
http://www.youtube.com/watch?v=gHkJ3qYbd9Q YouTubeサムネイル[gHkJ3qYbd9Q] - 1枚目YouTubeサムネイル[gHkJ3qYbd9Q] - 2枚目YouTubeサムネイル[gHkJ3qYbd9Q] - 3枚目
△ミライース 0-100km 約15秒(動画 0:05〜0:20)
*甲高い、旧来の軽を彷彿させる音
http://www.youtube.com/watch?v=QugIULCX4zk
スズキのほうが実燃費がよくて車重が軽いのは事実
ダイハツの方がユーザーの視点に立ったクルマづくりをしているのは紛れも無い事実
160 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 12:53:21.25 ID:5VOdWXrN
スズキっていう時点で損している
投資家は新技術導入してくれないと心配だと思うよ
162 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 13:08:17.22 ID:5VOdWXrN
スズキっていう時点で損している
アルトく〜ん
最近はどうか知らんが、少し前のスズキ車は塗装の劣化が早いのと
錆易いのがなぁ〜。特にAピラーの根本の部分。えらい事になってた。
165 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 14:08:20.23 ID:Df+cdm06
ココに湧くスズキチガイって何なの?
自らバカを晒してる事にさえ気付かないのなら・・もう終わってるよねw
>>164 あと必ずボンネット裏に二箇所タッチアップ補修跡がある。それも色違いで。
イースの自慢をしなさい
イースとアルトエコの安物感が半端ない。
これらを買う奴はアホだと思う。
またそうやって煽るんだからw
スズキモ君がんばれw
172 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 16:20:44.87 ID:JvmWCrTL
L納車!!試運転かねて買い物してきます。
ID:vA9PCATZが典型的な負け犬の遠吠えでワロタwww
>>148はいじめすぎ、やり過ぎはいけないw
自演がひどすぎ
投資家ならミライース買うだろう
>>172 納車おめ
色は何にしました?
レビュー楽しみにしてるね。
177 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 18:56:08.32 ID:vA9PCATZ
>>173 少しは知恵を使おうか。
>変かつ無知なのはテメエだろバーカw
>あ、僕文盲でーす、っていう自己紹介ね了解w
>朝から論破されて死ぬほど悔しかったらしいw
>文盲くん大興奮wそんなに悔しかったの?
↑これって、ウンコ言葉をようやく卒業したレベルの小学生のケンカ言葉なんだけど。
すべてが何の創造性もないののしり言葉のチンプな羅列。
これじゃ、ちっとも心に響かないんですけど。
だから、少しは工夫しろと言っただろ。
人の心にガツンと響く、オレが顔真っ赤にしてぐぬぬぬぅとなるような
会心の一発はまだなのか?
オレ後悔してんだ。
オマエに恥の上塗りと言ったことを詫びるわ。
オマエのは恥の上塗りじゃなくて、それ以前の恥の下塗りだったわ。
------
このスレの皆さんにはスレチが続いてスマン。
JRE3HAu/がもう少し工夫すると思ったんだが、ワンパターンで飽きたわ。
スレ汚しゴメン。これで消えます。
>>172 自分もL先週納車!買物で近場利用ばかり、燃費は平均12q\(^o^)/
バッテリーを早めに充電しないと燃費は伸びないぽい。
自分は都内なので無駄に高速乗るかしかないからまだ出来てないけど。。
旧型ミライースで120キロほど走って新記録
34.4キロだった
帰りは飛ばしてきたから24だったな
180 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 20:16:14.43 ID:JvmWCrTL
>>176 ありがとう。色は黒にしました。
本日納車で、明日から通勤にプライベートに大活躍してもらいます。
>>178 自分は田舎なので、燃費期待しまくっております。
確かに80km以上出すと燃費悪くなるけど
それ以前に高速代を惜しむからw
あと高速だとパンクの率も高くなるから余計な出費が嵩む
182 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 21:04:47.29 ID:pr0pCMWS
パワーなさ過ぎで坂登らんで!!
どんなデブだよw
エアコン切れよ
むしろデブにはBレンジ
186 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 22:06:37.87 ID:qcCGxq8l
日曜にイースのDを納車する。
ハンドルカバーやドリンクホルダー等をギャルソンにしようと思うんだが
合わないかな?
188 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 22:21:43.74 ID:qcCGxq8l
ちなみに真剣(マジ)で考えてる。
189 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 22:25:44.55 ID:5dTYQyfn
真剣(ガチ)
新型は防音材入れて静じゅく成増してんだよな?
191 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 22:51:11.84 ID:Zga/1ged
イースの未使用車専門店の実車展示率半端ねぇんだけど…
192 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 23:35:36.61 ID:QWrE9ZVz
ミライース専門店なんてあるんだ
近所のちっちゃいディーラーですら実車(現行モデル)結構展示してるのが笑う
プリやN箱ですらこんなに見たことないんだが
194 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 23:40:38.86 ID:qcCGxq8l
イースを購入した人に聞きたいんだが、
もう20、15くらいだしてワゴンRやムーブ買おうと思わなかったの?
タントやスペーシア買おうと思わなかったの?
イースは俺ら貧乏人専用車だぜ。
あと15、20万なんて出せる余裕なんてある訳ないじゃん。
イースでも60回ローンで買って、15年は乗るつもりなのに。
>>194 思わない。あの車高がよかった。それに糞なスズキ車からの乗り換え。
たまたま強風の日にムーヴとイースを試乗
横風の恐怖に負けてイース選んだ
199 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 23:58:04.58 ID:qcCGxq8l
そういや先週まで4年のってたekワゴンで
阪神高速走行中に何故か車が安定せずにふらふらしていたのは
その欧風のせいだったのか。
高速なんてまったく乗らないからめちゃくちゃ恐怖感があったわ。
そうかんがえると車高の高さのあるくるまよりイースのがいいかもしれんな。
>>194 その20万でオプションを付けたよw
RX8乗ってる知り合いに、「軽なのにそんなにオプションつけて往生際が悪い」
って馬鹿にされたけど\(^o^)/
ムーブ・タント共に試乗したが 幼児や大荷物や自転車を乗せる事も殆んど無いし
重心の高さによるコーナリングの不安定感と 重さによる加速感の悪さが問題だった
高速乗らないのでNAのソニカがあったらとか 程度の良いエッセはないかとか
ココアも考えたが♂なので回避 でイースに決定。
走ればいいからイースで十分。
もう少し出すなら軽じゃなく
コンパクトを買うよ。
NAでストレスなく走れるギリギリがミライースだった。
その他ハイト系NAは、重過ぎ&空力の悪い鈍亀で、とてもじゃないが乗れたもんじゃない。
ターボは速いけれど、価格が高いし燃費も落ちる。
ハイト系買うなら、上の人も書いているように、同じ値段かそれより安く買えるコンパクトカーにするよ。
>>196 マジかよ。
車は一括で買うもんだと思う。
やっぱりハイト系を避けたりコンパクトカーと比べたりして
最終的にイースにした人が多いのかな
俺はフィットにするか考えた時期もあったけど
軽で十分だったので結局イースに落ち着いた
209 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 07:49:13.44 ID:rJHYf95O
>>179 俺も100キロ走って35.5キロ出したから、走り方で全然違うよな。
田舎道通勤なら、30キロは行く。
都心などなら20キロくらいかな。
イースは風に強い
X購入予定ですがローン6.5%ってぼったくりですかね?
先日、雨で渋滞がひどく急ぐので高速を100kmほど走ったが
3人乗車で○10〜○25km/hで走った、橋等で横風を受けると少しふらつくが安定したもの
それと、この状態での燃費は21km/L台、帰りは普通に走って28km/L台
あらためて感心した。
>>211 サラ金みたいな金利だなw
銀行で借りれば2〜3%でいけるんじゃね?
>>211 新車なら3%か0%じゃないと納得できないね
ローンでしか支払いが出来ないなら、無理して買うことない
軽くらい一括でかえよ
車をローンで買う癖がついたら、ずっとローン地獄から抜けれないよ。
駐車場で水色っぽいイースが停まってた。
営業の人にその色勧められたけど、違い色にしちゃった。
水色も実際見たらかわいらしい。
なら100万一括でかえと?
プレシオすすめられたけど
中身まったく一緒?
エンブレム以外で何かちがいある?
223 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 13:15:00.72 ID:hUzI77gL
雪が積もる地域でもないのに勢いで4wdを契約してしまった。
生活四駆?的な車は乗った事が無いんだけど
FFと比べて明確に違いって解るもんかね?
>>223 雨の日も安定する。
備えあれば憂いなしですよ。
燃費は落ちるけど。
>>221 買えるだろ
俺みたいな底辺安月給でもMC前にXメモ一括で購入したし
>>226 なんか
ミライースよりピクシスの方が後々メンテとかしやすいとかいわれたんだけど?
エンブレム違うだけだよね
229 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 14:16:42.69 ID:deK6v0r8
>>194 エコカー補助金込みでウィッシュ1.8X HID をトータル165万円で買った者
としてはセカンドカーの軽自動車に100万円以上出したくない。実際Lだがトータル
92万円で買えたし。ムーブは会社の車で良く乗るが、ミライースの方が早いし軽快
だし運転しやすい。
>>227 ワイヤレスドアロックがトヨタ車用になっているらしい。
>>229 ワイヤレスドアロック?
トヨタとダイハツどっちがいいの?
>>222 プレシオ勧められたんだ。それはすげーな。
エンブレム以外にも重量が全然違う。それにプレシオは水陸両用だったはず
プ、プレシオだと…
あの伝説のマシンと比較されるとは、イースも大したものだ。
ピクシスだ
ごめんなさい
どっちもおんなじ?
>>234 イースのOEM車はエンブレム違いだけで車体自体は同じ。
諸費用はダイハツが安い。1万以上変わる可能性があるからそこは要注意。
イースのオーディオはチープなのでオーディオレス+オプションの一番安いデッキにすることをオススメするが
ダイハツ・トヨタはオーディオレスすると-10500円+16cmスピーカーになるが、スバルはお金が取られる上に
16cmスピーカーがつかない。
>>209 走り方と高低差だな
どうしても登りで他車と車速合わせると平均燃費がガツンともってかれる
下りで元取りきれないからジワリと利いてくる
まぁそれでも27〜28くらいは距離走れば伸びる
高速でも90キロ程度で走れば26位は出る
旧ミライースだけど
237 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 17:33:10.43 ID:T492PCyH
MC後のイースはギヤ比がなんとかされてるとと書いてあったが
昔のにくらべてどんな感じなんだ?
tes
ローンても一括でも購入資金の調達方法で
車の性能は変わりません。
お好きな方法をお選びください。
賃貸ワンルームに住んで駐車場も賃貸の
お人が一括で買うのも、戸建のローン繰り
上げたから手持ちなくローンで買うのも
人それぞれの都合。
>>236 そうだね!高低差あるとかなり変わって来るよね。
おぬしもなかなかの距離やりおるのぅ
しかし35.5は負けたなぁ…山頂でリセットして下り燃費99.9`が一瞬出たときはクソワロタwww
ディーラーとしては信販会社から手数料が入るからローンの方が嬉しいと言われたw
>>240 それはそうだけどさ、やっぱりこの車買うのはコスパ最大重視なわけじゃん?
ローン組むと利息分が車の代金が安い分偉く無駄に見えるのよね
まぁ今なら新型なら1.3%位だからあんま気にしなくてもいいのか
>>242 バックマージンがあるからね
逆に0%の時は車屋が負担するんだよ
この間、高速619km+下道29kmの計648km走って21.5Lだった
単純計算で30.1km/Lだからカタログ燃費とほぼ同じ値
平均時速100前後で登板車線でも90キープしてこの数字だから
安全運転トラックみたいに基本80kmで登板70km走行ならもっと出るのかな
247 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 21:37:05.14 ID:LWIXDScn
安全運転トラックの後を平坦地で走っていたらリッター30kmになったよ。
60kmから70kmの間の速度でね。
ローンの話なんて一言もなかったよ
なんで?
>>245 普通車なんか値切られた分を金利で倍返し
251 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 23:55:49.03 ID:A1dLXyGB
イースもよく見たらヴィッツににてるよな? な?な!?
ほぼヴィッツだよな? な?
252 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 23:58:11.39 ID:A1dLXyGB
イースのDを買うんだがエンブレムだけ豊田に替えたいが
どこで買えるだろうか?
俺には安そうな商用軽バンにしか見えない
GSAは乗り出しいくらぐらい?
ヘッドライトがなんか安っぽいよな。
後バックドアの絶壁加減が
>>256 自分は車両6万引きとオーディオレスで118万くらいだった。
車庫証明いらないとこで諸経費は自賠責と登録費、リサイクル。(取りに行ったので納車費用はナシ)
あと、オプション約6万とガソリン満タンサービスしてもらった。
>>177 知恵遅れの負け犬遁走w
また自分が言われて悔しかったムカツキワードをコピペしてるw
>>258 オーディオレスは1万引きぐらいですか?
計7万引きで本体118万だから
7万は何の費用ですか?
本体111万で諸費用で118万?
イース買おうかプレオ+にするか迷ってる
エンブレムはスバルが気に入ってるんだけど
それから色は何が人気かな?
♂です
北海道在住だが連休中に高速道路で片道2時間程のドライブ行って来るわ。
出発前に満タンにして燃費どのくらい出るかチェックしてみる。
ちなみに初代イースのGf乗りです。
>>262 自分以外にプレオプラス見たこと無いからぜひ仲間になってくれ。
昨日
>>235 に書いたけどスバルは諸費用が高いのとオーディオレスにする場合差がでるから
その部分を営業に交渉しないと損するよ。
自分が3月に購入したときはダイハツがオプション5万キャンペーンやってたから同じサービスをしてもらった。
今そういうキャンペーンはやってるのかな。
色は人気色とか気にせず好きな色を買えば。自分はパールホワイト。
>>264 おお、ありがとう。
ダイハツと競わせて、価格が一緒になるならプレオにしてみる。
自分は普通の白がいいかな。
>>265 スバルに最初からプレオ購入目的で来る人はまれなので営業にとっては優良顧客なんだって。
レガシィやインプを売るより難しいって言ってた。
スバル営業は軽のノルマをこなすのに苦労しているからダイハツと同等まではやってくれると思うよ。
頑張ってください。
色は好みなんで実際見て下さい。
ダイハツディーラー併設の中古車か営業マンの駐車場を覗くとほとんどの色がある。
白は安っぽいと感じると思うよ
>>261 そう オーディオレスは10,500円引き
車両価格が118万円で 値引きが6万だから
車両約111万円+諸費用7万で118万円
諸費用の7万は自賠責が4万弱で、残りは登録費用とリサイクル料
重量税と取得税は免税
test
>>268 ありがとうございます
ピクシスとミライース見積もり中なので乗り出し118万ぐらいならいいんですね
16cmスピーカーは音質どうですか?
テレビしかみないから大丈夫かな
オーディオレスにするとiPhone接続ケーブルもなくなりますか?
オプション6万はマット+キーカード予備あたりが妥当ですかね
エアロとかかっこいいけど燃費や空気抵抗は悪くなりますかね?
>>271 アイドリング中です。
コンビニで夕飯かってテレビみるんです
Pに入れてりゃ見れるでしょ
>>270 16cmスピーカーの音質はお世辞にも良くはないけどテレビだけなら問題ないかも。
iPhone接続ケーブルは最初から付いてない。外部入力はAUX端子だけ。
オプションは好き好きだと思うけど、自分はマットガード前後、ヘッドライトのホワイトバルブ、
オートライト、ロングバイザー、ナンバーフレームだった。
エアロの空理抵抗はわかんない。
イースのLを買う予定で、明日試乗してきます。
運転席にリクライニングがないと聞いたんですが、後ろに倒せないんでしょうか。
>>235 トヨタのピクシスエポックを購入したがイースより諸経費が逆に2万安くその差額で
オプションカラーのプラムブラウンに出来た
軽トラじゃないんだから、そんな訳ないでしょw
目の前の便利な機械で画像検索してごらんよ。
>>275 シートの上げ下げができないってのと勘違いしてない?
予想もしない方向からの質問来てるなw
>>275 >>1のイース公式に飛ぶと右の「アフターサービス」の所から取説が落とせるので
試乗前に気になる所があるなら見ておくといいよ
280 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 21:19:36.94 ID:LWsFdJhL
妹にイースの車を買い与える事に家族で決めたんだが、
俺としては気に入らないから20万くらいの軽バンを妹に押し付けてやりたいんだが
商用車だとばれないかな?座席とかインテリアってどんな感じかな?
お勧めある?
>>275です。
すいません、シートの上げ下げのことだったみたいです。
後ろに倒れないって聞いて、本当にびっくりしたのでw
トヨタイースはエンブレムがなぁ
ち○こにみえるからどうするか
トヨタでミライース買えばいいなかな?
マライーッス
エコアイドルが急に作動しなくなったんだけど、同じような症状の人いない?
少なくとも目に見える条件は全部満たしてるんだけど。
>>283 逆さまにつければ完璧だよな。
発車する時は、やっぱり元気に上を
向いている方がいい。
>>283 ダサいダイハツエンブレムよりはトヨタエンブレムの方がステータスだと思うが
>>286 納車されてからまだ三週間なんだよね……。
ホテルの従業員にキーを預けて移動させられてからおかしくなったんだけど、
因果関係はなさそうだしなぁ。
290 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 23:10:44.57 ID:LWsFdJhL
ピクシスのが100倍いいな。
ハンドルもトヨタやし値段少し違うくらいなら豊田乗りたい。
>>290 いっそレクサスのマーク付けたら?レクサスの軽ということでw
292 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 23:23:31.82 ID:LWsFdJhL
Lの軽とか超いいね!超イカしてるじゃん!
明日さっそく買ってきてやろう!どこで売ってるかな?
エンブレムのサイズとか同じので合うのあるかな?
>>290 値段はイースと同じだよ。トヨタディラーで聞いたけどダイハツとの提携の都合上、日産見たいに
おおっぴらにTVCMは出来ないとのこと。
それでもトヨタエンブレムが欲しいのである程度売れると言っていたよ。
>>289 オートエアコン車でフロントデフロスター使うとアイストスタンバイ
にならないよ。
あと、ボンネットがちゃんと閉まってないとスタンバイにならない。
レバー引かれちゃたとか?
295 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 23:41:43.92 ID:uBziTJPU
馴染みの整備工場で三社の見積もりとって決めようと思うが
諸費用はその工場で買う限りどれでも一緒らしい
そうなるとデラからの卸しで車両本体を
いかに値引きしてくれるかで決まるな
ここ見てたらスバルが一番引いてくれるのかなと言う気がしてきた
イース買ったあとのメンテナンス代はダイハツスバルトヨタどこも同じ?
オイル交換とかラジエター液とかブレーキとか。
>>289 前、夜(ローポジ)に渋滞でアイストしまくったら次にエンジンかけてからエコアイドル発動するまで10分かそこらかかった
ライトつけてだと発動までちょっと時間かかるな
>>296 違うよ。
やっぱり軽専門のダイハツが安い
ヨタイースだとリコールなんかの時
ヨタデラに持って行くの恥ずかしいべ
周りは皆高級車だべ
ダイハツデラならタンカスが最上車だべ
300 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 11:39:19.22 ID:GkkZFRmA
関東でイースのオフ会とか無いのかな?
303 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 13:23:04.75 ID:X8I4UJLy
>>299 トヨタといっても取扱店は大衆的な車中心のネッツとカローラやん
そもそもヴィッツと同じぐらいか僅かにやすぐらいの価格だけどなイースも
そう考えるとネッツにいるお客さんはイースのユーザーと大差ない
強風で何やらわからん物体が車体にヒット。フロントバンパーのヘッドライト下に小さな傷が
あったから、そこに当たったんだろうな。半年で2回も当たるなんておはらい必要かな?
>>156 だから、機材違うから意味が無い
騒音成分は似たり寄ったり
宝くじ買え!
ダイハツでもプリウスαと、カムリが売ってるんやな。
プリウスはともかくダイハツのカムリとかまじで誰が買うんだよ
アルティス(カムリ)は役員送迎とかで使ってるらしいし
メビウス(プリウスα)とか買うのも社員だろ
燃費のいい運転をした後にエンジン再スタートしたら、ガソリン目盛りと航続可能距離が増えてたんだがそういうもの?
313 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 20:43:48.45 ID:F/ge8Rnb
イース新車乗り出し100以上出してる人多いみたいだが、
俺は一つ前のモデルのDを60ジャストで買った。走行距離は6千
登録半年前だが、これ以上無い最高の買い物だったと思ってる。
CMと同じ水色新車だけど100万行かなかった
今日も車内の掃除機掛けと拭き掃除を
したぜ。除菌消臭剤も吹いたしバッチリ。
値引きは車両3万、付属品5万で
契約時ならもう少し勉強しますと。
みんなは値引きどう?
私も値引きなかったが、一番安いETCが
ボイスタイプになっていたり交渉時に
入ってなかった取り付け工賃を負けて
くれたり。値引きできないけど他に何か
してくれて嬉しかったよ。
320 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 21:47:55.93 ID:6/DmTay7
この車で長距離走行って大変かな?
最近の軽って装備も良くなってるし、営業車に1台考えてるんだけど。
いかに安く買ったとか、貧乏人根性捨てろよw
>>304 ネッツ店での最高価格は約600万(ヴェルファイヤ・ハイブリッドのプレミアム)
>>293 トヨタエンブレムより、スバルエンブレムの方が良くないか?
324 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 22:17:05.05 ID:WIrsd2iq
>>322 その最高価格を買う人が主要な顧客でもないでしょ
私、女だけど彼氏がミライースで迎えにくるとか絶対にムリ
326 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 23:00:10.02 ID:WIrsd2iq
絶対にカムリ
>>325 そのコピペを男版に変えるとあまりピンとこないという…
↓
俺、男だけどミライースで迎えに行って文句をいう彼女は絶対にムリ
いやいや男前なら女は車なんて見ないよ。
ブサ+デブ+ハゲなら例えフェラーリや
ポルシェでも気持ち悪いって言うよ。
札束が見えれても我慢するだけ。
イースもゴミ女発見器っていみだろ
>>320 むしろ長距離走る人にこそ向いてるんじゃないだろうか。
330 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 23:44:03.78 ID:oOoAKpmq
もうイースなんか貧乏臭くて嫌や!!
331 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 23:54:35.45 ID:WIrsd2iq
大衆車なんやから当たり前やろ!アホ!
イースを2m伸ばしたリムジン版が発売される予定。
ツインエンジンで、660cc×2台の1320cc
低負荷域では1台のみで低燃費とパワーを両立。
営業車で満足出来る奴がある意味羨ましい
334 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 01:35:35.88 ID:aaBVIic1
今時の車なんてどれも所詮は買い物の足
1人でちょこっと日帰りお出かけを楽しむオレには十分だ!
336 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 05:51:48.23 ID:aaBVIic1
今の子達って18才になっても運転免許を取得しないらしいし
車にお金掛けるのバカ臭いって認識なんだと
スポーツカーも激減したし
通勤&買い物車なら安物で必要十分w
337 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 08:26:53.48 ID:mBG1oBPk
昨日大学生くらいの若い男女4人くらいがアルトエコに乗ってたよ。
狭い車内がぎっしりのパンパンだったw
しかし楽しそうでうらやましかったよ。
>>337 俺も女の子三人イースに乗っけて往復150kmのプチ観光行ったぞw車持ってない子たちだからイースすら広いって言ってたな
確かに足元は広いが、フロントガラスの傾斜っぷりは未だに慣れない
アルトエコとか気弱そうな女しか乗ってるのみたことねーわ
340 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 09:32:52.33 ID:Lf5fklPP
341 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 09:34:37.44 ID:Lf5fklPP
>>325 アルトエコで迎えに来られたら逃げるいった女なら知ってるが
Dだとホワイトのみってマジかよ・・・
345 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 11:04:35.65 ID:JcRxyyCl
>>341 なるほど、高感度バカ女発見器の機能も付いてるんだな。
キチな鈴菌を避けると言う意味では賢い女性かもw
D車検3年込みこみ79万(バイザー・アンダーコート・マット付)
上と同条件でLだと92.6万円
安いの?
349 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 11:37:57.17 ID:I0xop2Ms
黒いドアノブでピンクのイースを見た。
グレードがわからない!
>>285 停車前にシートベルト外したら
しばらくそうなったことがあるぞ
343を見ていなかった。
>>352 プラムブラウンですら+21000なのにあり得ないよね…
355 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 13:14:53.17 ID:WjjcBbzx
ダイハツのウェブサイトにホワイトのみと書いてるし、
問い合わせればいいだけなのになぜ信じてしまったのか
でも黒いドアノブでピンクのイースを
見たよ
それLfじゃね
>>355 ここに限った話じゃないが今はそういう質問の仕方してくるの多いよ
スレもテンプレも読まない、公式も見ない、自分で調べないのが当たり前みたいな
ミライースのオプション
ピクシスだと2割ぐらい安い値段だったんだけど…
レクサスエンブレム買える
ピクシス車体9万引きはいい方?
トヨタは工賃台書いてないんだ
あぶねぇ
今契約中どうしようかな…
確かマットつけるのにも千円位工賃取るとこもあるからな
ねばったら
車体11万引きwwww
オプションは予備の鍵とマットと100V電源乗り出しコミコミ121万
キター(;∇;)
納車来年かも…
スイフトなら121万で装備てんこ盛りです
軽に比べ正面衝突しても足ちょんぱしにくいです
車内静かです一説にはロードノイズは胃がんの原因になっているそうです
>>363 置くだけで?
エルギランドやアルフォードならわかるけど軽でマット置くのに工賃はないよね?
>>360 レクサスエンブレムwwwwwwwwwwwwww
>>365 ご飯を食べると胃がんの原因になるくらい
だから、真実なのかもしれないね。
>>368 レクサスの軽にしろっていったやん
車だけかってエンブレムは後から考える
エンブレムいくらぐらい?
ちんこマークは嫌なんだ
コンパクトのレクサスならはまるかな
前と後ろだけでいいかな
見た目見た目
372 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 16:50:56.94 ID:mBG1oBPk
今日一つ前のイースを納車したんだが、
サイドブレーキの後ろにある紙パックのジュースがぴったり入る部分が
変な形してるけど、あれは何であのような変な形してるの?
ドリンクホルダーにもならないんだが
ミライースって実燃費はどれくらいなの?
燃費以外に取り柄がないから実燃費は重要だと思う。
374 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 17:10:09.11 ID:mBG1oBPk
6000キロの中古車を今日納車したけどリッター15だった。
信号、車が多い国道でだが
実燃費ランキングサイトなんか見ればいいじゃん
人の実燃費聞いても環境も燃費運転技術も違うのだから
参考程度に思っていたほうがいいよ
それと実燃費が全てならアル子エコ以外選択の余地なしだぞ
実燃費ランキングサイトほどインチキ臭いものはないと思っている。
>>372 ドリンクホルダーとして使わせない為の形状だね
>>370 エンブレムだけレクサスって、メチャ恥ずかしいけど
百歩譲ってエンブレム変えたとして
ホイールもちゃんと忘れずレクサスに変えろよ
後ろにエネチャージエンブレム貼っとこ
>>380 フロントガラスに透過率低いスモーク貼っとけよちゃんと
382 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 18:08:52.68 ID:Lf5fklPP
>>372 あれは後ろの人がケータイを置くところだよ〜
>>373 残念な知らせだが北海道でマイナス20度になるところで子供の学校送迎
距離では2kmくらいであればリッター9kmです。でも同じ条件で最新型ムーブ
はリッター8kmだからイースはいい方かな。乗り方によるわ。
383 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 18:10:59.53 ID:mBG1oBPk
運転席の右の窓近くのエアコンの噴出し口にドリンクホルダーつけてる人いますか?
今日試してみたんですが太くてつきませんでした。
385 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 18:22:51.66 ID:mBG1oBPk
まったく興味なかったイースを買ってしまったんだが、11年前の軽からの乗り換えだと
ずいぶん凄いねw
走りも燃費も格段に性能が上がってる。思ったよりも車内は広い。大人4人乗るとややせまくて外から見たら滑稽かもしれんが。
ムーブって車の中がどんななのかしらんが、イースと大差ないならイースのが安いしいいね。
これで年間7200円でいいってんだからそら売れるしアメリカも文句言うわw
>>379 そんな金ないおホイルは前のアルミはくし
391 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 19:19:36.86 ID:Lf5fklPP
>> まさにミライースはガラパゴスカーだね いい意味で。
税金あげんなよー
ミライースをあと10cm高くしてくれたら雰囲気違うのに、もったいない。
ムーヴと被るじゃん10cmも高くなったら
>>393 車高が低いから選んでる層が多いからそれはない。
俺はハイト系は見た目も走りも好かんからイース選んだのに10cmも高くなったら絶対に買わん
397 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 19:59:52.35 ID:mBG1oBPk
D買ったんだが自力でキーレスエントリーをつけるのって難しいかな?
汎用品だけ買って工賃だけはらって頼んだりできるかな?
その場合いくらくらいで可能だろうか?
フロントの車両感覚がわかりにくいので光るアンテナつけた
みんなつけてる?
いやいや、車端アンテナは根強い人気が
あるよ。
403 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 20:44:40.12 ID:7hFxujai
軽には要らんだろ
リトラクタブルライトの180SXからムーヴに乗り換えた時
車端アンテナ欲しいって思った。
リトラが車端アンテナのかわりになってたからw
180SXももう15年落ちか(´・ω・`)
下手くそポールの事か
うちのお婆さんの車に付けた
406 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 21:15:43.13 ID:WjjcBbzx
ミニ四駆?
407 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 21:19:51.65 ID:mBG1oBPk
>>398 ドア開けてちょいと取り付けるくらいでできるかな?
さすがに5万も使いたくないから1,2万まででできるかな?
>>407 ネットで検索すると実際にやってる人はいるのだが、作業内容見ると素人には無理だわアレ
>>408 あんな簡単なことができない素人は手出し無用
>>400 1万1865円のコーナーコントロール(手動伸縮式)ですね、先端がブルーに点灯するやつ
ちょっとイースには長いので縮めて使ってる
ココアとかエッセみたいなボンネットだったら要らないけどね
411 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 21:59:02.92 ID:aaBVIic1
>>407 人の技術料を値引き交渉とは・・・乞食かよw
お前の手持ち工具もスキルも知らんから取り付け出来るか分からんが
取り付け工賃を払いたくないなら
部品も道具も全部買ってきて何でも自分でやれ
>>397 はっきり言って難しいです。
長い間使うものなので工場でつけている
ものでも5年7年と使っているとトラブルが発生する確率が高い。
慣れていないものが下手につけるとすぐ
動かなくなることもある。これは車屋の
おじさんも同じでグリス一つで持ちが
変わる微妙なものだよ。
ドア4枚すべて施工の必要あるから工賃は
結構するよ。
413 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 22:08:59.30 ID:mBG1oBPk
>411
ごめんけどどんなに煽りや中傷食らってもその価値観は変わらんよ。
世の中金を持ったもの、金を残した者の勝ちなんだ。
韓国の企業見たらわかるだろ?散々日本の技術を巧く流出させては自分達を強くしてきた。
結果日本の家電はボロボロになり、サムスンは世界一になった。
もちろん日本の経営者にも多分に落ち度はある。
だが、世界中のサムスン購入者はそんな事どうだっていいんだ、安くて質がそこそこいい
自分達が安く買えて満足できればそれでいい。
過去に日本企業から受けた恩を仇で返したなんて韓国製品ユーザーは全く気にしてない。
金無い奴は少ない予算の中からやりくりするしかない。
日本の企業だって弱けりゃつぶれるだろが、顧客からの値切りを受け入れざるを得ない奴らは
受ければいいんだ。
そしてそれで収益を増やせるならそれでいい、それでつぶれるならそれまでの企業ってこった。
2chMate 0.8.2/Sony Ericsson/P-05D/2.3.4/5.8MB/32.0MB
>>413 嫌韓ではないが、サムスンって儲かってるのかな?
>>413 オマエはチョンかよ
普通の日本人の価値観を理解できるわけがないよな
技術料はケチっちゃいけないとこだな
419 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 23:34:23.72 ID:aaBVIic1
>>413 お前、日本人じゃないだろ?
製造業やら販売業やらは薄利多売でも構わないからと値引き合戦やって
結果、中小の町工場や販売店が潰れた
金が大事なのは分かるが
各職人やらの手仕事の技術料はきちんと払え
嫌なら還れ
お茶は要らないって言ってるけどちょっとした差し入れがあると、
3本打つ釘が5本になったりするって新築現場の大工さんが言ってた。
ペンキ屋だって見積もりで値切られたら二度塗りを一回にしたり手抜きされるよ
200kmくらいドライブしてきた
平均燃費29.3km/Lまでいった
品物は値切っても技術料は値切っちゃダメだと思う。
おまけに言うと、嫌韓も好きじゃない
●軽自動車初!デュアルVVT採用 の高性能なR06Aエンジンを搭載
●ジヤトコ製の1.8Lクラスに搭載されている、世界最大変速幅をもつCVT7を惜しげもなく軽に採用
●東芝製高性能リチウムイオン電池(SCiB)を採用したエネチャージ(走りと燃費に貢献)
●実燃費向上に貢献するデンソー製エコクール
●軽量で低燃費、高強度で安全に貢献する、新日鉄住金製の超ハイテン採用
●ブリヂストン社製の液封エンジンマウント(効率よく振動を吸収)
●軽自動車初!アルミ製軽量ナックル(日信工業製)をアルトエコ等に採用
●ワゴンR、スペーシアなどから順次採用される、ドイツ ボッシュ社製のレーダーブレーキ、
誤発進防止装置、ESC、エマージェンシーストップシグナルは、
約4万円の安価な価格でセットで全部装着される。
車体本体価格が安いのでオプション装着でもお得度は非常に高い。
その辺の整備工場が技術料を取るのであれば
職人の技量による料金格差付けてろって話さW
職人の持つ技量がピンきりとするならば
どの職人の仕事も料金一律という設定は変だろ
こっちは消費者なんだから時には技術料を見て判断・選択したい
それができないのであれば技術料という名目消して工賃に加算しろwW
425 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 05:45:20.74 ID:tMUyXx8z
まためんどくさいのがきたな
426 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 05:48:38.50 ID:tMUyXx8z
自分は「消費者だ」「被害者だ」「患者だ」「弱者だ」と
駄々こねる奴はみっともない
そういう奴は甘えすぎ
自分が逆の立場だったら?をまず先に考えろ
クズw
そんなにイース売れるのがねたましいの?
見た目アクセラの軽みたいなアルトだしたら買うよ
まあ、個人で使用する車はキーレス
エントリーが付いていないと不便だと
いう事でたとえ安くても手を出しちゃ
いけないのかもしれない。
とはいえ買ってもうあるならそのうち
慣れるから大金出して取り付ける必要
は無い。
そのお金でETC付けるなりハンドルカバー
付けるなりして別の快適さを目指せばよい。
基本性能はいいしグレードに関係なく
65タイヤ付いているのはダイハツが
走りをケチっていない証拠なんだから。
イース欲しいです。
早く乗りたくてわくわくしてます。
35歳既婚子供一人。
手に入れたらみんなでドライブに行くのが夢です。
>>423 鈴菌ウザ
テメーのとこの過疎スレでやれよ
ついでに言っておくが
そんだけ新技術とやらをてんこ盛りしてもあのザマがスズキ
既存の技術を熟成させ少々新技術のみで
新技術てんこ盛りのスズキを凌駕するのがダイハツ
技術力とは
最新技術をジャンジャン採用する力の事ではないのだ
本当の技術力とは
既存の技術をどれだけ熟成させ精度よくセッティングできるかなのだ
職人技とも言う
なんでキーレス付きを買わなかったんだよ馬鹿じゃねとボビーが言ってた
ミライースが売れてる理由は初登場時のインパクトと本気の入れようだな
初登場時は外国人入れて「ブルースが出てる車」ってのと、「軽ですごく燃費がいい車」ていう
メリットがあったけど、エゴはスズキ"も"燃費がいい車だしたよ的ポジになちゃったのがアレ
あとスズキとダイハツ両社行ったけど「エコよりはRがいいですよ」って他車種勧められたスズキに対して
安い軽が欲しいと言っただけで「結構いい数字出ますよ。試乗時の記録もこんなにいいんですよー」って
積極的にイース勧められた(当時のCVT車はバンがDより安かったが)
435 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 08:41:58.52 ID:uH5nWKM6
アルトはどんなに技術が良くてもデザインが生理的に受け付けない
だな、アルトはあかん
アルト買うならワゴンR買う
ムーブ買うならイース買う
来年メーカーオプションでDにもキーレスが付くと予想
Dが5万下がったんだからL以降も5万下がったらいいのに。
というか、DとLの価格差が開きすぎ。
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
D以外は大抵5万円の用品値引きを付けて
売っているのに対して会社が買う営業車や
リースは見積もりの値段が重要だから
みため下げているだけ。ワンプライスは
守って売っているとおもうよ。
契約してきました。
納車が待ち遠しいです。
>>435 アルトエコはデザインさえ良ければなぁー
普通の男は生理的に受け付けないデザイン
443 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 11:33:34.98 ID:zcLbgpGo
駄目発の社長、社用車でもヨタばかりや
自社の軽なんか絶対乗りよらんで
>>443 社長車はレクサス、クラウンあたりだろうな。
社用車はアルティス(カムリ)か、メビウス(プリウスα)が多いだろうな。
特にアルティスはダイハツ本社の駐車場に、社用車も含め、結構とめてあった。
自社の軽は、連中(低所得者)向けと思っているから仕方ない。
>>444 納車は11月初めの予定です。
値段は120しなかったかな。
>>446 GSAで乗りだし120万きったの?
いいなぁ
後ろ席の真ん中にマットがないのが
気に入らなかったから色々試している。
今度はダイソーのリビングマット50x35cmを買ってみたずれないと
イイんだけど。
>>448 後ろに滑り止めはったら?
接着剤のピストルみたいなのでつければ完璧やん?
平面に置くわけではないので付けてい
ないよん。
バカ息子の一回目の攻撃は凌いだのよん。
●軽自動車初!デュアルVVT採用 の高性能なR06Aエンジンを搭載
●ジヤトコ製の1.8Lクラスに搭載されている、世界最大変速幅をもつCVT7を惜しげもなく軽に採用
●東芝製高性能リチウムイオン電池(SCiB)を採用したエネチャージ(走りと燃費に貢献)
●実燃費向上に貢献するデンソー製エコクール
●軽量で低燃費、高強度で安全に貢献する、新日鉄住金製の超ハイテン採用
●ブリヂストン社製の液封エンジンマウント(効率よく振動を吸収)
●軽自動車初!アルミ製軽量ナックル(日信工業製)をアルトエコ等に採用
●ワゴンR、スペーシアなどから順次採用される、ドイツ ボッシュ社製のレーダーブレーキ、
誤発進防止装置、ESC、エマージェンシーストップシグナルは、
約4万円の安価な価格でセットで全部装着される。
車体本体価格が安いのでオプション装着でもお得度は非常に高い。
452 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 18:39:23.47 ID:tNy74hN4
妹が独占して乗っていた車を売り飛ばした金でイース買った。
妹にメールしたら返ってこないw
ざまあみろ
453 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 18:50:59.56 ID:tMUyXx8z
なるほど
>>438 Lはメッキオーナメント、キーレスエントリーが実質タダで付いたからな。
Xはフロントメッキグリル、アルミホイール、リアヘッドレスト
まあどちらも5万ほどの価値はないと思うから、Dが一番値下げされた感があるよね
xメモリアルエディション未使用車来週納車になりました。インテリア参考にしたいのでおまいらの車内晒してください
Lはななー…L-SAを89万程度までプレオ+/エポックぶつけてガンバレ
予算あるならX-SAのそれでいいんじゃね?
>>458 予算はないわけじゃないが
できるだけ絞りたいことは絞りたい
ただ3社相見積もり取っても6〜7万引きまで行くには
時間と労力がかかりそうな気がして
もうこのどっちかにしようかなとは思ってます
いっそGSAかいなよ
点検がてら新タント見てきたが、後ろカクカクになっててめちゃくちゃデカく見えたなー。中はそんな広く感じなかったが
>>461 それダメじゃん
中が広くならないと価値がないでしょ
納車待ちなんだけど、納車のときに気をつけることってありますか。
>>463 受け取るときにセールスマンと外装のチェック、ここでクレーム付けてないともう言えない。
465 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 22:29:19.16 ID:CGRLLahM
>>465 オプション5万いらないからその分さらに値引きしたぐらいかなー
>>465 うちの近くでも愛知県限定車って値引きワンプライス車あるよ
試乗したけどフロント見えにくいなあ
>>462 確かになwイース乗りの俺がそんなに広く感じなかったくらいだからな
>>464 ありがとう。
傷のチェックしてきます。
471 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/15(火) 08:36:31.04 ID:j2vv61Qx
イースのバッテリーっていくらぐらいしますか?
目の前の便利な機械で
確かに。ここで聞くより検索した方がよっぽど早いと思うんだけどね。
身長180cmだが、ボンネットは見えないな。
もう一台のスイフトはよく見えるんだけど。
実家のプリメーラや、ノアも全く見えない。最近のクルマはほとんどこんなものなのかと、諦めているよ。
今日の夜からの台風の影響はすごいから低い地域の方は高台退避をすすめる。
温帯低気圧化し始めてる台風が東海上もしくは千葉を進むってのは一番やばいコース。
中心より西側(左側)で風雨が強くなるから夏に来る960pHa代の台風と同じように思ったら大間違いだよ
そか。
ちょっと、増水した川の様子を見に行ってくる。
アルトなら転がりそう670Kしかないし
480 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/15(火) 15:44:57.04 ID:A3R2ruPb
純正のバックモニターはハンドル連動型ですか
パンフとかよく見ると違うような
今日はディーラーが休みで聞けないので知っている(付けている)方、教えてください
>>480 アイシンAWのサイトを見る限り、駐車ガイドのラインが動くみたいだよ。
>>463 我が家の場合だがオプションで泥除けつけたんだけど繋ぎ目の塗装が剥げていたんでクレームつけて
無料でやり直しさせた。
やっぱアンテナ必要だよね
なんか振動がスゲーうざくなってきた。うるせーしどうにかならんかね
486 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/15(火) 20:37:33.69 ID:zmmVHEYw
商用車の白イース見たんだけど似合わないな
商用車にしてはちょっとスポーティーw
何てな?
488 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/15(火) 20:48:50.99 ID:iAdpIO54
ダイハツはあんであんなにエンブレムがダサいの?
もうDなんてものに拘らずに、プジョーやbmw、ロメオ、みたいに凝ったデザインにして
日本の競合他社とは違ったエンブレムにして欲しいね。
トヨタだってもうTだけじゃない、ダイハツもDだけじゃないが、あのイースのロゴだけはやめてくれ。
ヴィッツのロゴそっくりで、トヨタと間違われる副作用
ニコちゃんマークとか似合うよね、イースには。
491 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/15(火) 21:20:31.70 ID:u0Sm7kJh
ココアって最悪じゃね?なぜ存在しているか意味わからん
ピンクのココア見ると離れたくなる。大体が免許取り立ての20歳くらいの
女子でじいちゃんばあちゃんに車買ってもらったクチだからな。
これ以上ないくらい運転下手
ココアだかショコラだかラテか知らんが、スイーツ()向けの着せ替えヌイグルミ車を見ると、人を殺しうる機械である自動車を舐めきっているようで、イラっとくる。
493 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/15(火) 22:02:15.34 ID:egNWIXTs
>>457だけどまだXかLかで踏ん切りつかない
実際L買った人の話が聞きたいな
Lで不自由はしてませんか?
494 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/15(火) 22:24:21.75 ID:wQKLI37c
>>317 OEMのピクシスエポック買ったんだけど、車両本体57760円値引きだった。
因みに素乗りでメンテナンスパック加入。
>>493 金があるならLはやめとけ
ダッシュボードが灰色だから昼間目立つぞ
>>493 俺はGSAとXSAとLSAとで迷って、結局XSAにしたよ。
LSAは欲しいオプション、例えばリアスモークフィルムやリアヘッドレスト等を付けて、何故かオーディオレスに出来ない変な仕様などで、XSAの見積とそれほど変わらない金額になってしまった。
GSAはオートエアコンとサイドエアバッグ、それに本革ステアリングが羨ましい装備だったけど、XSAとは価格差がかなり大きかったのでやめた。
個人的には豪華装備のGSAか、リーズナブルで必要十分なXSAの二択だな。
>>496 他の人から見て目立つということじゃなくて、
ダッシュボード白っぽいからフロントガラスに映り込みやすいということじゃない?
映りこみは前スレでも話題になってたね
LSA乗りだけど後から段々と気になってきたんで
今は市販のダッシュマット使ってる
>>500 OPつけないでその分安くしてもらった方がいい
503 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/16(水) 02:38:37.31 ID:adh/UMI0
>>501 車体価格から値引きできないからOP5万サービスなんだろ
愛知県なら全グレード本体61000引きやで。
506 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/16(水) 03:34:53.59 ID:adh/UMI0
>>501は車両値引きした後に更にOP5万分の値引きしろって言ってると思われ・・
>>493 旧型L乗りだが、特段不自由は感じない。
通勤、ちょい乗り専用だしな。
・ダッシュボードの移り込み→身長によって見方違う、俺は気にならないレベル。
・プライバシーガラスなし→寺OPのフィルムで問題なし。
・旧型キーレスなし→電池切れの心配なし。
メインに使うつもりならXSAにしといたら。
509 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/16(水) 09:42:11.74 ID:4SunWqPX
H24年後期Lだが、キーレスつけて、IRカットフィルムつけて、リアヘッドレストつけて、
メーターをXのと交換して、社外アルミつけたらトータルで約10万円を超えた。
かかった。それでもシフトレバー、ハンドルのダイハツマーク、エアコンの
送風口がメッキじゃない。ダッシュボードの映り込みは黒いタオルをおいたら
気にならなくなったが、最初からX買えば良かったと後悔しているが。
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/16(水) 10:27:07.43 ID:Vzwd9dNU
たまにGSの洗車機使うので電動ドアミラーも大きなポイントだったな
511 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/16(水) 11:29:49.19 ID:nvCbJ4Mp
昨日の大雨でズクズクに濡れたオヤジ4人乗りで帰ってきて気づいたけど
フロントガラスの風の吹き出し口が狭すぎて全体にくもりが取れねーぜ。
くもっただけならエアコン使えばいいが、冬に霜や雪が付いたときチョット心配だぜ。
512 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/16(水) 11:34:02.75 ID:4SunWqPX
>>510 そうだった 手動ミラーも不便だわ みんからで見たが電動にするには
かなり大変
>>488 そんなにダサいか?
日産や三菱、スズキよりずっとカッコいいと思うけど
>>511 冬を越している車で北海道にも乗って
いるやつがいるみたいだけど。
フロントガラスの氷が溶けない書き込みは
無かった。
>>511 お湯かけろよ
屋根ないところに停めてるんだからそれくらいしなさい
俺のイース、台風でも無事だった
イーッスね!!
Lに最低限のOP、三年パックつけて105万円
コーティング3万円
ナビ&バックカメラ&ETCの取付で10万円
フィルムの取付で2万円
ハンドルカバー2千円
シートクッション3千円
トータル120万円、ようやく普通に乗れるスペックになったけど、ちょっとお金かけすぎた。
ダッシュの写りこみは書道マットで解決した。100円だしオススメ。
そうですか
>>442 アルトSについて(11月7日発表、10月24日生産開始)
形式 36型1型
エンジン R06A(第5世代)
グレード G(DGE) X(DGE) L(DGE) ミルキィ(DGE)
レーダブレーキサポート、セットオプションあり。
コーティングってしたほうがいいんでしょうか。
色は黒です。
出来るならした方が良いに決まってる。
艶が違うし見違えるから。
俺は友達がコーティング屋なのでいつもお願いしてる。
素人が洗車すると小傷が増えるので洗車もし過ぎない方が良いよ。
524 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/16(水) 16:59:33.88 ID:1g2/3N33
トヨタに電話したらピクシスエポックのエンブレム前が1900で後ろが1700て言われた。
これでトヨタになれるから安いもんやね。
タイヤもかえろよ
526 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/16(水) 17:12:21.71 ID:1g2/3N33
タイヤまではちと予算が・・
リアとフロントに泥除けつけて、ピクシスTに青色の下地をつけて
ダサイースを輝かせるぜ!
バンパーにつけるアンテナ買ってきた!
穴あけルの嫌だったから両面テープタイプにした
1000円なり
528 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/16(水) 17:23:45.56 ID:1g2/3N33
泥除けはDだけできないとか書いてあるけど・・
マジで?
Dは商用車や
Dにどろよけとか要らんわ
ワイパーも要らん
533 :
532:2013/10/16(水) 18:12:53.55 ID:65sg2LX1
自己解決:5ナンバーなんですね。
GSAにすら泥除けつけなかった
チンコマーク以外にイースのエンブレムを
エポックに変えなければ変身は完了出ない。
>>522 コーティングってダイハツに頼めばやってくれますか。
いくらくらいかかりますか。
2013をDLして2012のシリアル入れたら通った。
>>536 新車なら買うときに勧められなかった?
基本外注に出すので、自分で調べて業者に出すのもいいよ
>>538 ありがとうございます。
助かりました。
>>539 新車なのに、何も言われなかったです。
後で聞いてみます。
541 :
493:2013/10/16(水) 20:19:20.58 ID:e8C8CjuF
>>457-493です
>>508 >>509 >>510 >>512 いろいろとありがとうございます
新型はキーレス付いたし、うちは嫁と2人なんで
プライバシーガラスなしもヘッドレストなしもあんまり気になりませんが
電動ドアミラーだけは私的にも大きなマターです
それさえ割り切れたらLにするのですけどね…
それだけ本体83万円は魅力なんです
浮いた金で社外アルミも買えそうだし
>>534 私の上司夫人がX乗ってますが
上司が「泥除けは空気抵抗になる、折角の良好な空力性能が下がる」
と言って付けなかったらしいですw
まあ新型は床下に整流板まで付けたらしいから
笑い話ですませられないかもしれない、意外と的を得た選択かもしれません
542 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/16(水) 20:26:15.07 ID:1g2/3N33
新型のエポックのネイビーブルーがやたらかっこいいな。
やはりエンブレムはトヨタにせんと始まらんな。
前後で3700円なら安いし早速明日ネッツ行ってくるか
544 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/16(水) 20:28:30.01 ID:1g2/3N33
546 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/16(水) 21:18:07.49 ID:tiX+Aen2
もうイースいらんわ!!ダサ過ぎやねん
ホリデーオートの燃費テストでワゴンRに負けたって書き込み見たけどホントか
こんな背が低い狭いクルマで我慢してるのに、燃費で負けるってw
>>547 俺の新型ワゴンRだけど姉の初代イースよりも燃費悪いぞ
550 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/16(水) 21:48:10.54 ID:1g2/3N33
たった今イースの文字エンブレムはがしてきた。
思ったよりかんたんだった
>>194 燃費が命。
タントもムーブも全く考えられない。
むしろ、アクアとかを考えた。
うちはグレードはxだったかな。車は一家で一台だけだから、要ると思ったオプションはテンコ盛りでつけといた。
あとは、13年乗り続けることができたらいいな。ディーラーでメンテしていこうと思ってる。
>>552 座高1mあるけど、特に不自由してない。
後部座席?あんなのは飾りです。
556 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/16(水) 22:32:27.53 ID:1g2/3N33
初代ミラジーノに現行のイースのエンジンをなんとか積んで走れるようにしたら、
イースと同じくらいの燃費や走りが実現できるもんなの?
走り出しで直結になるまでのCVTとトル
コンの綱引きが微妙で難しいよな。
早く直結にしてゆるく加速したいのに
アクセルの踏み方が少し多いとエンジン
だけ回ってパワーは上がってこない。
坂などの条件で変化するから速度や
アクセルで判断出来ないのが難点か?
まあCVTの特性といえばその通りだけど。
>>556 空力的に落ちるんでない?
なんか時々初代ミラジーノの名前が出てる気がするけど
この車って車板ではどういう存在なの?
俺ずっとミラジーノ乗ってて次に買う候補がミライースなんだけど
ミニのパチモン扱いされてるって程度しか知らんのですよ
気に入って乗ってるからいいんだけどさ
そう悪くない存在なの?
初代イース乗り始めて一年半ほど、走行距離1500キロ超えた、今日エンジンオイル交換してくるわ。
>>562 すまん、1万5千キロの間違いだった・・。orz
ゼロが一つ足りなかったわ。
エンジンオイルは5千キロごとに交換してる。
>>557 まだイースは大分マシなほうで、重たいムーヴやタントのNAはウォーウォーうるさいだけのカメになってしまっている。
ワゴンRに乗ってた時期もあったが、最近の軽は静かだよなー。イースも静かすぎるくらいだぜ
>>565 軽乗用車はな
貨物車は相変わらずうるさい
>>559 元祖ミニを所有している人間からすると、ジーノは劣化コピーのバッタ品。
ミニライトのホイールとかテールランプの並びとか指摘すればきりが無い。
ただ、デザインを抜きにすれば非常にいいクルマだと思います。
イノチェンにダイハツの1000tエンジンを供給していた時期もあったから
全く無関係ではないし、むしろダイハツ製のミニが売られても…。
なんて思った事も。
ジーノに釣られてしまいました。申し訳ありません<(_ _)>
568 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/17(木) 11:23:25.12 ID:HyLUETCp
インチダウンして145 80 13インチにしている人いるかね?
インチダウンのメリットは?
純正は、ヨコハマBluEathに14インチ軽量アルミで、走行性能と燃費性能のバランスがとても良いと感じるけれど。
570 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/17(木) 12:24:58.76 ID:y/XeoyQ7
いま妻の11年落ちヴィッツ1000ccで通勤用に乗ってます。
そろそろ乗り換えを考えているんだけど、最近走れば良いって考えになってきたのでDグレードにETCとオーディオだけ付けたのを考えてます。
通勤距離は往復で40キロ程ですけど、通勤用ならDでも十分ですよね?
>>570 走りは初代ヴィッツ1000ccよりいいよね
>>570 走れば良いだけなら、ヴィッツを壊れるまで乗り続ける方が安いんじゃない?
573 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/17(木) 12:50:04.19 ID:y/XeoyQ7
>>572 そうなんだけど、家族の知り合いの子に譲る話が出てきてるもんだからね。
キレずに買え
金が有ればポンコツ車を弄りながら乗るのも楽しいと思うよ。
俺は無いからポンコツ車から降りてしまったけど。。。
577 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/17(木) 17:28:22.01 ID:5W8d2Hg4
マイナーチェンジ後のイースだけど
スモールランプの出っ張り具合が左右で違くね?
向かって左の方が引っ込んでる気がす
578 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/17(木) 18:16:36.36 ID:zmQmjWSM
>>570 感覚的に違和感ない。燃費がよくなるのは
ありがたい。今の車に自動ドアロックが
付いているならキーレスエントリー付きの
Lにするのが吉。追加はETCとマットでOK
>>573 知り合いに譲るために車を買い替えるのはどうなの??
車を買うから不要な車を譲るなら分かるんだけど。
「車、やるよ」って言った格好つけた馬鹿がいるんだな。
引っ込みつかなくなったのか。
ミライース
52PS : 730kg → 1PS/14kg
ムーヴ
52PS : 810kg → 1PS/15.5kg
ミラージュ
69PS : 870kg → 1PS/12.6kg
ノート
79PS : 1030kg → 1PS/13kg
ノートDIG-S
98PS : 1070kg → 1PS/10.9kg
GT-R
550PS : 1730kg → 1PS/3.1kg
昔はパワーウェイトレシオ7kg以上で高性能って言われたもんだ…ポルシェ並だと。
584 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/17(木) 20:52:11.77 ID:dBOFWrp7
トヨタがハイブリッドの軽をコミコミ105万くらいから売ってくれないかな。
リッター45くらいで。
586 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/17(木) 20:58:24.63 ID:dBOFWrp7
釣れた釣れたw
たわば!
>>585 ピクシスの助手席と後部座席外して
タンク15リットルにすれば行くんじゃない?
ミライース
1PS/14kg : 30km → 1kg/2.14km
ムーヴ
1PS/15.5kg : 29km → 1kg/1.87km
ミラージュ
1PS/12.6kg : 27.2km → 1kg/2.15km
ノート
1PS/13kg : 22.6km → 1kg/1.73km
ノートDIG-S
1PS/10.9kg : 25.2km → 1kg/2.31km
GT-R
1PS/3.1kg : 8.7km → 1kg/2.8km
GT-R燃費良すぎワロタw
>>589 1馬力で1kgのものを何km運ぶか
要は馬車(車)の性能
まあGT-Rに関しては550頭もいるから相乗効果なんてのもあるんだろうけどw
なんか訳の分からない計算してるような…
>>570 11年落ちならあなたの知り合いの子も普通に買ったほう幸せになれる気がするw
マイチェン前はDだけ遮音材少なかったけどマイチェン後ってどうなったんだっけ?
>>581 パワーウエイトレシオ13以下のイース カスタム(ターボ)出ないかな?
スタビ等で足回りを強化して、シートを奢ってやれば、小さなスイスポ的存在になり得ると思うんだが。
>>591-592 いわゆる燃費は、最大馬力を出し続けた場合の
燃費ではないから、おかしな計算になってるね
>>595 ミラカスターボが売れんのに、出るわけないだろ
イースは燃費を楽しむ車だな。運転して楽しい車ではないと思う。
599 :
570:2013/10/17(木) 23:46:05.71 ID:fyXpp6ZN
>>594 正確には知り合いの子が進学するにあたって卒業するまでの間乗れる車を探していたから、11年落ちのでも良いらしい。
俺もピンクのヴィッツに乗るよりは手頃なミライースに乗り換えるのも良いかなと思って聞いてみた。
>>595 パワーウエイトレシオが低くても性能の悪い場合がある
やはり伝達性能が良い車ってのは燃費も良い訳だから
持久力のあるエンジンは走りの幅も増えるっていう話
新型イース
1PS/14kg : 33.4km → 1kg/2.38km
アルトエコ
1PS/13.6kg : 33km → 1kg/2.42km
601 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/18(金) 00:04:57.29 ID:sZ96E9Dz
>>579 まあこの車ならLで装備は必要充分かもね
電動格納ミラーとかアルミはないけど
素の魅力はある車だと思うし
低価格も売りにするのだからLあたりが本来の姿かと思う
Dまでいくと集中ドアロックないとかちょっと日常不便ぽいけど
乗り換えるなら1kg/2km以上の車をお勧めする
燃費に関しても走りに関しても
603 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/18(金) 01:10:49.99 ID:++rzStu8
なんじゃその計算w
605 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/18(金) 03:22:36.86 ID:X+5UHZgl
だって鈴菌だもの
計算できないのに数字が好きなんだよねw
>>600 いや、だからそれ意味不明の計算だから
>>605 いっそダイハツに吸収されないかな
見た目はダイハツ中身は鈴菌で
くそじゃん
都内のチョイ乗りの燃費では、プリウス20q/ℓにかなわないな。だいたい15q/ℓ。
このスレでもよく20qくらい走るって聞くけど、どんな環境なのよ。
アクセサリーソケットで携帯充電してるんだけど、
燃費やエコアイドルに影響ある?
ヘッドライトみたいに発電の余り使ってるから燃費自体は変わらん
ただ、エコアイドルの時間が短くなったりエコアイドル発動までわずかに時間がかかるぐらい
611 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/18(金) 08:15:25.44 ID:++rzStu8
>>608 この後に及んで
スズキのチョイノリの話じゃあるまいな?
>>603 車の機敏性能
2km以上ある車は燃費と加速が優れてる
新型アルトはデュアルジェットエンジンで36km/Lで670kgだから運動性能でも段違いになりそうだな
614 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/18(金) 10:50:19.14 ID:aGpJxdmY
>>581 いつも全開で最高馬力で走るんならこの数字もありかもね。
ところでまた鈴菌発生してるから誰か殺菌頼む
新型アルト670kg?今度はタンク容量10リットルか?
この車って減速時以外もけっこう発電してるんだな
>>583 GSX-R1000
185ps 203kg 1PS/1.09kg
こんなバケモノみたいな乗り物が100万チョイで買える。
日本ってええ国や
>>614 タンクは27Lだよ
ダイハツのようなプラスチック車体ではなくハイテンとカーボンインパクトバーで軽量化
>>613 早いの安いの燃費いいの
>>616 バイクは人間が乗るとパワーウェイトレシオが半端なく落ちる
>>614 ◆ガソリンの比重
約0.75 つまり、1リットル当たり、750g
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/5391005.html 今のアルトエコが、車体重量710kgで、タンク20L
新型が670kgとした場合、40kgの軽量化
ガソリン重量で換算した場合、約53L分
タンク容量が、-23Lという マイナスの数値となる。
ガソリンタンクの容量なんか、軽量化には、
もはや、ほとんど貢献しないことがわかる。
イースには到底できない、高度な技術がスズキにはある。
もはや、イースは追いつくことすらできない。
ダイハツはガソリンタンクを外しても追いつけない。
エンジンを外して、ようやく追いつけるぐらい。
しかも、走りを犠牲にしていないところがスズキの凄いところ。
実にキビキビと軽快に加速していく。
まあ15年前のミラやアルトは600kg台の重量だったけどね。
衝突安全やサイズアップで重くなったが、ハイテンなどの新素材の採用などで、
また昔の重量に近づきつつあるだけだが。
>>613 それで52馬力だったらGT-R並みの機敏性能
スケールは1/10だけど
2気筒だせないのは痛いな
SAだけで乗りきれるんか?
アルトの情報はここが一番多いね
1気筒の研究してるで。
ホンダの芝刈り機分解してる。
台風で飛びそう
>>623 スクーターやカブの方がいいんじゃないの
せっかくアルトの話題がなくなってたのにパワーウェイトレシオの話からまた湧いてきちまったじゃない
たのむから無視してよ。
>>622 ツボったw
どのへんが壺ってんの?
パワーウエイトレシオが低くても加速や機敏性には直結しないよ
燃費こそが車の素質を表すのに適した数値だから
例えば昔乗ってた平成12年式キューブX
1PS/11.5kgと中々の数値だがイースなんかと比べると遥かに加速とかが鈍い
燃費も16km/Lだから約14km/L、つまり1kg/1.21kmになる
CVTや次世代エンジン等による運動性の向上は計り知れないから
パワーウエイトレシオだけでは判断できないんだよ
スズキの車なんて死んでも買わんがね。
630 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/18(金) 19:10:12.36 ID:gU9Hm/0e
690 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/18(金) 08:36:16.74 ID:lrihDEVF
嵐の前の静けさでしょうか。
公式には沈黙を守ったままですが。では、ここで情報の整理をしましょう。
11月 ラパン改めアルト・カクテル登場。全高1560mm リッター36キロ。BAS,DJG,CooledEGR,NewENECharge搭載
同時にアルト再編。バンとFのみになる。改名しアルトEに
アルトエコはアルトSと改名。FMC。リッター36キロになる。グレードはL,X XはウワサのIRカットガラス。冷房負荷激減。
12月 ハスラー登場。ワークスと普通車版のクルーズは2月
2月 2型スペーシア 内容はアルトSと同じ
5月 ワゴンR3型 新装備が2点 インパネ変更。バー式タコに
タヒだら買えんし乗れんけどな…
リコールで発覚した笑撃のアルトエコ生産台数
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2013/0717/ http://www.mazda.co.jp/service/recall/665/711/707/004413.html アルトエコDBA-HA35S
1型平成23年12月13日販売開始 車台番号HA35S-100001?から 展示車、試乗車殆ど無し
2型平成24年 6月11日?生産開始 車台番号HA35S-120001?からHA35S-129968まで最大9968台/8ヶ月
3型平成25年 2月20日生産開始 車台番号HA35S-140010〜※平成25年4月16日まで2694台生産
キャロルエコDBA-HB35S
2型 平成24年11月12日生産開始 車台番号HB35S-100001〜HB35S-100901 900台/3ヶ月弱
3型 平成25年 2月20日生産開始 車台番号HB35S-102001〜※平成25年4月3日まで589台生産
2型合計最大10868台、8ヶ月でたったコレだけ
3型はあわせて月産1650台程度
1型〜3型 合計3万台未満、街で見かけない訳だ
新型エンジン積むのが大変、色々コストが掛かって儲けなし沢山造っても意味なし
月産8000台が目標とか嘘
値引き殆ど無しで納期待てるごく一部の客だけに売って値引きや納期重視の客には他の
車をプッシュして売りつける、燃費No.1の為に造る単なる客寄せパンダ、それがアルトエコ
新型はイースに対抗できる価格で大量生産できるのか?
またまた無理して造った客寄せパンダじゃねえのか?
まぁ、ここはイーススレだ巣に帰れよ
我が家ははメイン、スイフト、サブでミライース。
それぞれ良いクルマだよ。喧嘩することは何もない。
スズキは今後、グローバル企業として、小型車、中型車に力を注いでいくと思う。
スイフトで成功し、キザシで次に挑戦している。この辺りはダイハツには真似の出来ないところ。
一方で、ダイハツは、トヨタ傘下で軽に専念出来る分、電動ハードトップのコペンや燃費No.1のミライースやスーパーハイトの先駆けタントなど、一芸に秀でて他の追随を許さないクルマ作りができる。
われわれ消費者は、それぞれの長所、短所を見極めて、良いモノは良いと選んでいくだけで良いと思うよ。
そこに、変なネガキャンやごり押しが入るから、スレがおかしくなるのであって。
『スズキは燃費で追いつくのに1年はかかる、ホンダは追いつくのは無理』
と喧嘩を売ってきたのは他ならぬダメハツ社長
後発のアルトエコのネガキャンで喧嘩売ってきたのは他ならぬゴミ−ステクノロジー儲
スレが荒らされたとしてもそれは全くの自業自得であり
どちらかが死ぬまで永遠にこの争いは続くよ
>>636 二代目のZC11S。
今年で8年目だけど、耐久性も高くて気に入ってるよ。
ミライース共々、10年以上乗りたい。
>>635 スズキはアルト以外にも良いクルマをたくさん作っているから、大人の余裕でどっしり構えていればいいんだよ。
やられたらやり返す。倍返しだ!はエンジニアに任せておいたら?
640 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/18(金) 20:26:33.91 ID:X+5UHZgl
まあ、ダイハツスレもホンダスレも荒らしてるのは
鈴菌なのが面白いがなw
もう遅い
既にメーカー同士の戦争になってるから
642 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/18(金) 20:36:23.44 ID:X+5UHZgl
誤 メーカー同士の戦争になってるから
正 粘着鈴菌がそこら中を荒らしてるから
今一番は鈴木
2番がダイハツ
離れてHONDA
全く見えないのが三菱
昔のホンダ車は燃費がいいイメージがあったけど
衝突安全を重視して車体が重くなったのか
燃費に関してはここ数年いい話を聞かない気がする
鈴ちん頑張れ
>>644 前ダイハツのインタビューでスズキは脅威だけど、ホンダはしばらく燃費競争でダイハツに追いつけないでしょう
みたいなこと言ってたな
それ以下な三菱日産組カワイソス・・・
648 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/18(金) 20:51:14.95 ID:RmLZHP5U
イースのロゴをはがして、トヨタのエンブレムに張り替えた人いますか?
>>567 デトマソ・ミニ トリチリンドレか?
シャレード・デトマソも有ったなあ
三菱と日産の共同開発だっけ?
>>652 ちがいますー
三菱が開発してます
二三人技術者を日産が派遣したぐらいどす
>>648 ステッカーチューンするならレクサスでも貼っとけば?
LS660ESとか。
>>654 ベンツのマークでええやろ
アホには良く似合う
初代ワゴン尺にベンツのグリルを付けるキットが売ってて、
知らない人からベンツの軽ですか!?って声かけられたのは
懐かしい思い出w
658 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/18(金) 22:11:40.63 ID:mf5oquUz
Dグレード買う人って案外少ないのかな?
>>659 少ないと思うよ
貧乏人の癖に中途半端に金だすんだよね
>>659 一度も見かけた事がない。
>>660 キーレスがオプションで存在しないのが一番の理由かと思う。
662 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/18(金) 22:58:27.80 ID:RmLZHP5U
俺D買ったよ。
妹が車ぐちゃぐちゃにするからDの中古で十分って事で
6000キロで60万で買った。登録半年で傷や事故歴なし。
最高の買い物だったと思ってる。
キーレスや電動ミラーがあれば楽だけど、無いならそれで慣れるしね。
貧乏な家だが、軽二台なら維持費もらくやし満足してる。
Dが正解だよね
>>661 近所だと代行が置き換えと事業拡大兼ねて大量にD導入してた(乗用AWDは普通買わない地域柄なのでLfは無い)
だが、私用でDはなかなかないな ディーラー行って「安い軽乗用車くれ」でまずイースLを提示される
665 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/18(金) 23:28:54.61 ID:RmLZHP5U
最安レベルの軽自動車のグレードに拘りなんてなかったからDでも気にならなかった。
100近く使うならワゴンRにしてるわ。
それも人それぞれやね。
>>662 出たな!ぐちゃぐちゃ妹め(`・ω・´)
ぐちょぐちょの妹
>>648 レクサスのエンブレムした
黒だからかっこいい
670 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/19(土) 01:54:16.98 ID:n/4od0Jc
まじか
X→L→Gの順番かと思ってた
レクサスの言葉信じちゃダメだろ笑
P>R>N>D>L
CVTのシフトパターンじゃねぇかw
>>664 田舎なので見かけるまでもう少しかな。
>>665 俺も100万円出すならワゴンRにする。
L>E>X>U>S
>>678 はー?
レクサスのエンブレム買えっていうからさ…
うん、いいよ
バカには近寄りたくないし
分かりやすくて
683 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/19(土) 09:21:09.87 ID:at90eUpk
昔ワゴンRにベンツマスクつけた車を思い出した。痛車以上に痛かった。
「人間なんて」が頭の中で流れ出した。
684 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/19(土) 09:25:55.54 ID:at90eUpk
>>619 >>イースには到底できない、高度な技術がスズキにはある。
>>もはや、イースは追いつくことすらできない。
でも道路ではあっさり追い越される。しかも販売台数でもアルトはイースに
おいつくことすらできない。
エンジンはクソなんだからそれでも自慢してろ
あと嘘燃費
目糞鼻糞
売れない車の嫉妬
>>687 ボロエンジンに嫉妬しちゃうわ
元オセロの黒より
689 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/19(土) 09:58:48.59 ID:81T/gcEt
鈴菌の嫉妬はうっとおしいよね
こっちは興味ないからエゴスレ覗く気にもならんのにw
おすすめの窓拭きない?使い切りタイプで。
たいがいのものは跡が残るんだよね
>>691 使い古しのタオルは タオルの端をキチンとしつけておかないとケバが窓に付着して
却って厄介。
今日はガソリン入れてきた。510km走っ
て3400円じゃ。
4ヶ月で5800kmぐらい走ったそろそろ
エンジンの音が大きくなって来たような
気がするがoil交換は6ヶ月点検時でいい
よな?
6ヶ月
近所に軽トラにBMWのエンブレムつけてる奴がいる・・・
近所にヴェンツのエンブレムつけたiがいた
近所にランボルギーニのエンブレムつけたトラクターがいた
スズキは新型エブリィとハスラーにレンジエクステンダーが載る模様
NBOXに売上で追いつけないタントはどうやって巻き返すのか楽しみだわ
低トルク高回転指向のゴミーースエンジンだと何やらせてもダメだろうけど
>>698 中にちゅーと注入してた?それとも外にさっと塗ってた?
スペックバカ発見
低速重視のワイドバンドトルクにしたらピークが高回転側になった
なんて低燃費エンジン沢山あるだろ
低速トルクが出ないから副変速機に頼ってるなんのもあるらしいが
どっちが高回転型かな?
>>690 なんか新幹線のサービスのおしぼり(不織布)がケバ立たずいいらしい
フュラーリテスタオッサンドナンシテマンネン
705 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/19(土) 13:02:47.09 ID:/j4JaZL/
707 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/19(土) 16:22:59.25 ID:at90eUpk
>>699 昔スズキのハスラー50に乗ってたが。その後RA125で今はセピア
スレ違いスマソ だから鈴菌はどっか行けよ 話がそれる
ハスラーはワゴンRベースの軽SUVで燃費も良好
12月発売で価格は130万円前後、ハスラーワークスは2月発売
>>694 点検なんて受けなくてもいいけど、新車の時にへんてこはバックでもはいったのか?
710 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/19(土) 16:40:20.62 ID:at90eUpk
ハスラーワークスいいね 名前が でも今のデザインなら買わん セルボみたいに
かっこよくなきゃダメだ そしてターボ積んで64馬力以上なんだろうな?
初期ヴィヴィオみたいに公称値64psだが実測それ以上でしかも燃費30リットル
超えなきゃミライースに乗り続けるわ スズキの技術力がダイハツより上なら
それくらいの車作れて当然だろう
>>709 何台も前からずっとメンテパックには
入ってるよ。具合悪くなった事はない
から役に立っていると思うよ。
メンテナンスパックって、普通に見積もりの中に入ってるから金に煩くない人だと普通に入ってしまうよな
金なかったからメンテパック入らなかったけど、2年点検まででオイル交換と定期点検以外のお金払ってないから損してない
エンブレム変えるなら日野エンブレムがいいな
715 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/19(土) 18:16:11.33 ID:c0li6c61
>>713 >2年点検まででオイル交換と定期点検以外のお金
ひょっとしてワンダフルパスポートと同じくらい払ってんじゃない?
面倒くさいから検証してないけど
>>715 ワンダフル30(2年半)が3万ちょっと
オイル交換と2年点検までの金額が2万半
うん、大差ない(涙目
アルトエコにターボ乗ったらメッチャ速そうだな
下手に加速できると思ったら余計にアク
セルを踏んで燃費が悪くなるだけだ。
そこでエッセやミラバンだな
使い勝手悪そうだけど地味に欲しい
721 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/19(土) 21:59:13.03 ID:at90eUpk
アルトレジーナはいい車だった アルトワークスも最高だった でも今はミライースが最高。
そんな気分にさせてるんだよ。いまのスズキは。ミライースよりも速くて
燃費のいい車作れるか?マイナス20度でリッター30キロの車作れるんなら
アルトに乗り換えるわ
ホンダとかスズキとか、使えない日本代表みたいだな
いくらスズキ()でも軽に関してはホンダより上
ダイハツと比べるならどっちが上かは確定できないけど
724 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/19(土) 22:06:10.65 ID:at90eUpk
>>717 タンク20リットルだから100kmでガス欠だね。とろいV-MAXだね。
726 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 00:03:07.68 ID:Q+bpSN6D
なんでダイハツのスレなのにスズキの車が出てくるの?
>>726 あまりにもイースは走らない、燃費が悪い
でも値段だけ安い車なんですよね
728 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 00:19:46.32 ID:IB5WRD65
黒いアルトエコに乗ってる男ってなんか性格悪そう…
>>699 そういえば、スズキにもNBOXの対抗馬があったような気がするけど、販売台数でNBOXに勝ててるの?
731 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 01:35:42.84 ID:vrqUABtD
732 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 02:19:44.00 ID:Q+bpSN6D
>>732 ∧_∧ ババババ
( ・ω・)=つ≡つ
(っ ≡つ=つ
`/ )
(ノΠU
734 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 05:49:35.93 ID:cJDZ7Zza
試乗かもしれんが中古じゃん
736 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 05:58:13.74 ID:K2sHziMJ
ミライースは、コンセプトの間違いに気付いたのだろう。
価格が安いと宣伝していたが、けっして安くない。むしろ高い。
しかもスタイルが悪い。燃費に関してもライバルが登場して
特にアドバンテージはなくなった。
今後は価格競争に発展しそうとおれは予測。
737 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 05:59:16.85 ID:cJDZ7Zza
試乗で8千はないだろうから完全中古よ
でも保障は継続で車検も長いし、安く乗り出したいやつにはいい値段だろう。
たけーよ
xメモの試乗車を73万で買った俺がゆうんやで間違いない
慣らし運転済んでます!!
だと思えば
740 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 06:56:45.30 ID:jrMcMG9M
>>736 ミライースのコンセプトは正しいよ
問題は、本来ライバルになるのはずの例の車が
コンセプト間違ってるところだな
もうちっと例の車が売れる車だったらイース
も改良に力入れてくれそうなのに...
スタイルにしても、例の車がダサ過ぎなので、
イースの色々惜しいスタイルも変わらんだろうな
741 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 07:13:25.78 ID:dC+gmKoS
>>726 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 00:03:07.68 ID:Q+bpSN6D
>なんでダイハツのスレなのにスズキの車が出てくるの?
もう慣れるしかないのです。
イース組も向こうで荒らしてんのかなぁ?
>>733 可愛いw
ところで145/80r13装着の人は燃費はどう?
スズキのアルトエコ・ワゴンRの実燃費が良過ぎてミライースは不利かな。
アルトエコはどうでもいいとして、ワロンRの新古車が大量に出回っていて
乗り出し価格がミライースと変わらないんだよね。
同じ価格ならワロンRに流れるかな。
745 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 10:01:41.64 ID:aGSysLWk
良すぎるってのも、よく分からん雑誌の企画でしょ
単なる1ケースでしかないから大して参考にならんね
そもそも重い軽ワゴンでの比較でイース関係ないし
イースとダイハツが叩ければ比較対象は何でも構わないんでしょ
だからってスズキ車だけが売れるわけでもないのにね
ワゴンRの未使用車は最低90万から乗り出しできるから
それを考えて書き込んだら
749 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 11:48:26.26 ID:Gr3M+LP6
未使用車(※旧型)
私は頭皮から
イース選ぶ理由には、安い、燃費良いって他にハイトワゴンが嫌ってのもあんだよな。
何が悲しくて中古のワゴン尺なんて選ばなくちゃならないのか!
そもそもスズキだろ(笑)
>>752俺そんな感じ
背が高い車は嫌い
アルとエゴも一瞬検討したけど燃料タンク知った時点でやめた
754 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 13:24:43.01 ID:opB94YJB
そういえば、少し前は未使用車は中古だろと
鈴菌がダイハツ叩いてたようなw
755 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 13:30:06.74 ID:IB5WRD65
トールワゴンならまだしも軽トールワゴンとなると
ダサさが倍増するんだよなw
757 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 13:33:20.43 ID:Q+bpSN6D
>>754 そっか
頭が悪いからわざわざダイハツのスレに来ちゃうんだね
少し納得した
758 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 13:54:09.95 ID:x3EEWv0P
759 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 14:00:18.21 ID:Q+bpSN6D
あちこち見ても他メーカーのスレを荒らしに来てるのって
スズキの人以外は見かけないから・・・色々と病んでるんだね
ダイハツは走りのいい車を作ってくれ
エンジンが良くないんだよ
761 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 16:11:20.67 ID:p89BEPbR
>>759 めっちゃうけた スズキの社長も正直だね
>>760 エンジンイースッよ 走りもイースッよ! 軽快に走って大満足
乗ってない鈴菌に言われたくなイース
>>761 乗ってから言ってるに決まってんだろ
お前がアルトエコとワゴンRとN-ONEに乗ってこい
763 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 16:22:03.23 ID:JoULUblt
>>749 マイチェン前の28.8km/lのやつね。
それでもミライースより実燃費が良いから困ったものだよ。
>>764 デザインがひどい時点で選択肢にすら入らない。
だってアルトくん、ふぐ提灯みたいなんだもん
>>762 わかったからお前は免許取るところから始めろよ、な!ゆとり鈴菌君w
アルトくんは主役だけどイースはサブキャラだったな
納車したてのイースのダッシュボードにナビ付けたんだけど…
邪魔でしゃーないぞ!
視界がかなり狭くなる
みんなどこに装着してるんだ!?
>>770 オプションでナビ頼んだけど、パカッとはまりますって言ってたよ。
元々視界が狭いのに、ダッシュボード上にポータブルナビつけたら致命傷でしょ。
純正オーディオ外してオーディオ機能が充実してる2din wideのナビをつけるのが吉。
773 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 19:46:28.41 ID:cJDZ7Zza
純正のナビとかぼった栗やけんオーディオレスで
オートバックスやハットやその他の店で特価品見つけてつけたほうがなんぼかええで。
某カー用品店の知り合いに言われた。
純正品はとにかく高い。10万増しくらいやけん車両価格を引いてナビつけたらディーラーの思う壺らしいんやて。
775 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 19:49:34.87 ID:cJDZ7Zza
>>768 後ろはイースのがいいね。
前は別にどっちもどっちかな。リッター36でタンクが30入るなら
安い方選ぶかな。
>>768 コストカットしてると、ライトが小さくなるね
>>772 やっぱ下の方でニョキッと伸びるアダプタ買ったほうがいいな
純正のオーディオとかって2周ぐらい遅れてるんだよな
ipodが普及してようやくAUX端子つくぐらいだし
4wdならタンク34だぞ
それでもリッター30だし
780 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 20:42:24.06 ID:jrMcMG9M
>>770 ポータブルナビの選択に注意がいるね
画面がデカイ奴は言うまでもなく邪魔になるが
意外に曲者なのが台
ナビをダッシュボードのギリギリまで近づけて
取付けることの出来る台のが好ましい
台を別に用意する手もあるけど
しるかよ
782 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 20:50:29.31 ID:jrMcMG9M
783 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 20:56:57.66 ID:Q+bpSN6D
>>768 やっぱイースの方が断然イイね♪
本日のキモオタ君たち
>>ID:mIJPMGq5
>>ID:H1oUCH8u
これでヲタとわかるお前も同類やんw
オーディオレスを選択して1dinのレシー
バーを下の段に付け上の段は小物入れに
してポータブルナビのホルダーを付ける。
この前隣に来たイースを覗いたら下の段に
ホルダーを付けてポータブルナビを使って
いた!レシーバーが使えない。
変な改行やね
携帯で打ってるんじゃね?
>>723 ダイハツは ホンダより下だよ
三菱のちょい上
はよ新型エンジンだしてよ。
>>789 スズキが一番上だよ
技術力に関してはね
技術力と売上は あんまり関係ないけど
売上は 販売戦略や接客が一番重要だからね。
ダイハツは上手いよ、そこ
技術力なんかどこも似たり寄ったり
それを採用するかしないかの違いだけ
要するに上の奴らの判断次第
技術の日産が黙っちゃおかねえ!
それは過去の話
CVTで低燃費!w とか広告出した時から技術のニッサンのイメージは崩れ去ったw
●軽自動車初!デュアルVVT採用 の高性能なR06Aエンジンを搭載
●ジヤトコ製の1.8Lクラスに搭載されている、世界最大変速幅をもつCVT7を惜しげもなく軽に採用
●東芝製高性能リチウムイオン電池(SCiB)を採用したエネチャージ(走りと燃費に貢献)
●実燃費向上に貢献するデンソー製エコクール
●軽量で低燃費、高強度で安全に貢献する、新日鉄住金製の超ハイテン採用
●ブリヂストン社製の液封エンジンマウント(効率よく振動を吸収)
●軽自動車初!アルミ製軽量ナックル(日信工業製)をアルトエコ等に採用
●ワゴンR、スペーシアなどから順次採用される、ドイツ ボッシュ社製のレーダーブレーキ、
誤発進防止装置、ESC、エマージェンシーストップシグナルは、
約4万円の安価な価格でセットで全部装着される。
車体本体価格が安いのでオプション装着でもお得度は非常に高い。
795 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 22:40:38.49 ID:jrMcMG9M
ゴーンの日産だからなw
ダイハツも良くも悪くもトヨタ化だろうね
基本リスキーで高コストになることを避けて
良く言えば無難、悪く言えば面白みがない
まあ、大概の人には無難が一番だけどねw
>>795 だからトヨタとダイハツが一番売れるんだよな
>>790 スズキは二輪店も四輪店も店に入りづらいんだよなー
個人経営の店っぽくて
>>797 二輪の場合、鈴木が一番ノルマ低くて敷居(契約)低いからな
チャリ屋みたいなばいく屋が鈴木の看板一番多いのはそのため
ホンダなんかノルマ多すぎてかなり売らんときつい(二輪)
将来性
コスト
技術力
三菱PHEV
マツダSKYACTIV-D
スバル水平対向AWDアイサイト
日産EV
トヨタTHS
ホンダセンタータンク
スズキデュアルジェットエコクール
ダイハツe:Sテクノロジースマアシ
この先生きのこれるのは、EVとディーゼル、そして安全性に活路を見出だしている三菱、マツダ、スバル、日産あたりだと思う。
ハイブリッドに経営資源を使い果たしているトヨタ、ホンダはきのこれないだろうな。
スズキ、ダイハツは軽のカテゴリーなどニッチ戦略で、きのこる可能性はある。
●驚かずにはいられないスズキのレーダーブレーキと、ESC
http://response.jp/article/2013/07/30/203251.html スズキのオートブレーキが、もっとも違うのはブレーキアクチュエーターの作動音だ。
ムーヴは「ガガッ、ガガッ」と大きな作動音がするのに対し、ワゴンRはかなり静か。
これもサプライヤーの違いに起因するもので、ムーヴはアドヴィックス製を使っているが、
ワゴンRはボッシュ製。
今回ワゴンRはレーダーブレーキサポートと同時にボッシュ製のESC(横滑り防止装置)を採用しているが、
アクチュエーターとESCの両方がボッシュ製になった。
技術力はスズキだな
ダイハツはトヨタの子会社というだけで技術力はたかがしれてる。
804 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 23:01:20.50 ID:cJDZ7Zza
昨日仕事帰りの信号待ちでトヨタの中古車がずらりと並んでるの見てたけど
みんな同じようなライトしてるね。ミライースと大差ないよ、どの車も。
剛性、車体の長さ、高さ、が違うだけでほとんど同じデザインになってる。
ダイハツがトヨタ化してるって意見も納得できた。
新型のイースに良く似てるのもあった。名前知らないけど。
買って1年くらいでヘッドライトレンズ劣化してくもってきたんだけど・・・
安物杉だろ・・・・・
今までの車は最悪車検終わってからくもり始めたのに
現行アルトエコの燃費におけるエネチャージの貢献度を金額的に考察してみる。
実燃費を仮に現行(33.0km/L)が24km/L、先代(30.2km/L)が22km/Lとして計算すると、
両車が車の買い換えの目安と言われる10万キロを走るのに必要なガソリンの量は
現行…100000km÷24.0km/L=約4167L(4166.667L)
先代…100000km÷22.0km/L=約4546L(4545.455L)
この時の差の約379L(378.7879)分を仮に160円/Lで金額に換算すると、
160円/L×379L=60640円
つまり現行アルトエコは10万キロ走った場合に先代に比べて約6万円得する計算となる。
このうちエネチャージを含むスズキグリーンテクノロジーの貢献度は約40%らしい。
(参考)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20130403_594118.html >向上の寄与率は、スズキグリーン テクノロジーとパワートレインの高効率化が、
>それぞれ約40%で、残りの20%が軽量化&走行抵抗軽減。
以上より導き出される現行アルトエコで10万キロ走った時のエネチャージ(を含むスズキ
グリーンテクノロジー全体)の貢献度を金額にすると、
60640円×0.4=24256円
ところで急に話題を変えて、何の脈絡もなく上記の計算とは全く繋がりもない独立した
話をするけど、SCiBとかいう名前の充電池を交換したら94500円(工賃別)らしい。
この電池が何に使われているかはよく知らないけど、もし最初から積んでたらもっと安い
のかもしれない。
>>803 トヨタ自体がエンジンをまともに作れないからな
全部作ってもらってんの
これが世界一かと思うとゾッとするよ
前期テールの赤のラインを取って
後期テールにできるかな?
カプラーはづすことってできる?
はづすw
>>785 俺はポータブル付ける予定で納車時にDOPオーディオ下段にしてもらった。でもまだナビ付けてないわ。
それにハーネスが干渉してカタカタうるさい。配線収めるスペース狭い上に、オプションのは車種別のハ
ーネス追加だから余計干渉しやすい。ダッシュボードと干渉してたの直してもらったら、今度は下の方で
カタカタ。
812 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/21(月) 00:16:24.19 ID:QtAexBfx
>>808 可能かどうかなら可能だが
多分あなたには不可能
813 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/21(月) 00:18:44.65 ID:+6aZylLt
【硬派】
日産
ソニー
ドコモ
セブンイレブン
コカコーラ
日清
【大味】
トヨタ
パナソニック
ソフトバンク
ファミリーマート
アサヒ
エースコック
【地味】
ホンダ
シャープ
au
ローソン
サントリー
東洋水産
>>798 ダイハツのKF-VEは、排気側が可変バルブだぞ。
>>804 それはピクシスエポックと言って、トヨタが、ダイハツのミライースを真似て
パクった劣化粗悪版だよ。
中身は断然ダイハツミライースの方が良いようです。
乗り心地、剛性、遮音性、どれをとってもイースの勝ち。
>>785 俺も1DINのオーディオ付けたけど指定しなかったんで上段につけられちゃったわ。orz
冗談だろ
>>815 はぁ?
ミライースとまったく同じでいわれて試乗しなくてピクシスかったんだけど
819 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/21(月) 09:27:53.36 ID:8F5Pealn
>>806 809 長すぎる 3行でまとめろ 要するにスズキは技術力があるが
売れる車が作れないってことか?
ミライースってサイドブレーキなのかよ。
中央にあんなのがあったら窮屈だろ。
なんでフットペダルじゃないの。
>>820 還暦過ぎたお袋と共同で乗ってるけどサイドブレーキの方がいいって言ってるわ。
>>820 足踏み式はコストが掛かるからイースとかには付けないよ
引き上げ式でもフロアシフトみたいには邪魔にならない
それに足踏み式じゃ背の低い車なのにサイドターン簡単に出来ないじゃないか
824 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/21(月) 10:36:21.93 ID:8F5Pealn
>>823 確かに。 サイドターンに便利だよね。1車線でUターンできるし。
サイドブレーキのところに給油口レバーもあってわかりやすい。
ムーブにも乗るが給油レバーがわかりにくい。ボンネット開けそうになる。
左足のマット下、スチロールで少し盛り上がっているが踏ん張るには低すぎる
蒲鉾板サイズの発泡スチロールをクサビ状に削ってコーキング剤で貼り付けたが具合いい
製作15分で簡易フットレスト完成。
>>823 馬鹿やろ
サイドブレーキはフット式よりハンド式の方が軽量化出来るからだろうが
ガッカリだよ
>>827 居住性を犠牲にするのは、安かろう悪かろうの典型
>>818 言われた事を真に受けて
試乗もせずにカネを出す
情弱脳弱カモにネギ(大笑)
>>826 トヨタのマークついた時点で劣化確定だろ。
レクサスならまだしも。
>>827 サイドの方がワイヤーやリンク少なくて済むからコストダウン。給油口のレバーあの位置なら
同様にコストダウン。微々たる物かもしれないがコストダウンとはそういうものの積み重ね。
あんたにはガッカリだよ。
もうすぐ納車。
楽しみだ。
そんな楽しみに待つような車ではないよ
買って満足はしてるけどね
足、道具としては
通勤用に買おうかと思っている
836 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/21(月) 14:13:43.04 ID:AmRf8z0x
>>833 人の楽しみを奪ってはアカン、アカン。。。
>>832 購入であれこれ選んでいる時と契約した後の納車までって楽しいよね。
おめでとう
>>829 ミライースには乗ったし
ピクシスの試乗なかったの
スズキのあらしなんとかして…
もうどうにもとまらないっ♪
スズキはいい車作ってるよ
それでいいじゃないか
このスレで暴れるのが唯一の楽しみなんだよ。
許してやろうよw
ユロス
>>819 SCiBは東芝の技術であってスズキの技術とは関係ない
あと
>>809はダイハツやホンダのスレを荒らしてる鈴菌の自作コピペだろ
スズキ含めどのメーカーのもいい車だと思うんだけど、スズキに関しては某菌のせいでかわいそうなイメージ
846 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/21(月) 20:01:19.09 ID:qCKC9Z/v
>>819 >>806の要約
無駄に高くて危険なリチウム系充電池を
使わず燃費の良いイースが良いっすw
>>809の要約
鈴菌は鉛充電池の代わりにリチウム系充電池を
使ってると思ってるアホですw
イースMC発表後くらいにこの板に来て
荒らしのすごい粘着ぶりに呆れてたんだけど
もう長い事こんな状態だったりするの?
848 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/21(月) 20:41:56.70 ID:qCKC9Z/v
粘着じゃない鈴菌なんて存在するだろうか (反語)
>>847 年中
アルトエコの話題でもりあがっているよ
だから本スレ風化している
N-WGNでG-SAの影が薄くなったね
851 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/21(月) 21:07:25.73 ID:+x/XMP2X
鈴木の嵐もウザイけど、ダイハツ、イース万世の奴もたいがいうざいな。
イース以外は認めないみたいな宗教じみた奴もうぜえ。
そもそもここイーススレだしイースマンセーが多いのは当たり前だろ
このスレに限ればそれでいいと思う。
トールに否定的な昔の軽のイメージ
でも今通用する車はイースのみ。
タントがデビューしたが非力なNAに930kgとかあり得ないわ
もっさりのっそり動く部屋に140万も出すやついるのか?
ターボ仕様でしか公道の流れに乗れないようなのは、売るべきではないと思う
その点、イースは優れた空力と軽量化で、絶対的なパワーはないけれど、走らせてストレスなく快適
ムーヴはどっち付かずで中途半端な印象だな
NAでは物足りなさがつきまとう
足回りは良いのでターボが付いたら買いなのだが…
>>855 でたけどあの手抜きは何よwタントのターボのほうが燃費がいいという
もうちょいがんばって欲しかった
858 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/21(月) 22:16:36.97 ID:VREcAVlE
ムーヴターボはN-ONEツアラー対策だろ
廉価なターボ車がもっと出てくれたらいいのだが
もっともミライースはターボなしでもそこそこ走るようだけど
俺もシーエーの肘掛買った。
ピッタリはまってフカフカでなかなか良いかも。
前の車がMTだったから右でハンドル持たないと落ち着かなくて左手の置き場時に困ってたんだよねw
シーエー産業のやつ、汗かいたらなんか染みになりそうでこわいw
まあ値段なりやね
>>859 つうか左足の方が困らない事ない?
俺は今では完全に左足の方がブレーキ上手くなったけど
>>861 左足ブレーキはやらないよ。
不器用だから間違えてクラッチ切るつもりで踏んじゃうから危ないんだw
左足ブレーキとか事故の元やろ
865 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/22(火) 10:36:29.25 ID:rbozR0wN
>>851 イースのすれなんだからイースマンセ当然だろ
よそのスレ行け ここには来るな
鈴ちん
いや、アホンダじゃね?
ホンダにはミライースと競合する車種はありません
荒らしは鈴菌です
ホンダNシリーズのスレを見たらわかると思うけど
スレの半分は鈴菌による荒らしカキコだらけ
>>869 ホンダはフィットが競合してるよ、FMC前はイースに結構食われてたよ
それで2012年販売ランキング総合でミラがプリウス、アクアに次いで3位
とフィットを4位に蹴落とした
通勤、通学、下駄車でコンパクトにするかイースにするか悩む人は多いよ
>>869 G-SAだとN-WGNのG-Aパケとかぶるかもしれない
あ、2012年フィットを4位は間違えだった
N-BOXが4位でフィット5位だった、スマソ
>>872 N-WGNは旧式立体入らないからなー、G-SAと同等装備で
値段同じなら背の高さを気にしない人は考えるだろう
けど同じ値段は無理、ムーブ、ワゴンR競合車だよ
>>873 でも、N-ONEのG-LはアルミなしHID付きで1,240,000円だよ
これよりは安いんじゃないかね?
通勤どころか旅行、デートにまで全てイースでまかなってるけど節約具合が恐ろしいぞ。
幸いイースということで離れて行った女の子はまだいない。
>>874 N-ONE160有るから立駐駄目なとこ多いよ。
>>874 N-ONEのG-LはイースG-SAにあるキーフリー連動自動格納ドアミラー、アルミ、
皮巻きST、メッキグリルなし、イースに無いHID、カーテンAB付きで124万だけど
N-WGNが自動ブレーキ付き120万とか微妙では?
それに素のN-ONEのG-Lって安っぽく見えるし色々付けると結構金掛かる
皮巻きSTはOPで4.8万、アルミは14インチ4本5.25万から、イルミ付メッキグリル
6.3万…ホンダOP商法凄いんだぜ
イースG-SAの下位グレードのX、X-SAがメッキグリル、アルミ標準になった様
にこれって意外とポイント高いんだよね
軽の税金高くなれば次はFitのハイブリッド買う
エヌワンとか、どうでもいいし
普通車関係ないし
軽自動車税も専用スレあるし
881 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/22(火) 18:17:24.13 ID:L4JkBWFK
鈴菌だけじゃなくアホンダ教徒も出て来たか
やれやれだわ(・∀・)カエレ!!
>>879 ハイブリッドは車両が高いからペイ出来ないよ
普通のフィットで良いんじゃない
ミラージュ(震え声)
信濃町大好きってか
まあミライース乗り潰したら次はちったあいい車買えるだろ。貯金も増えて給料も上がってんだからな
軽なんて、雨風しのげればいいんだから
イースDで充分だろ
887 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/22(火) 20:05:27.92 ID:ET//GIfz
>>879 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/22(火) 17:16:44.66 ID:Br2VWD+s
>軽の税金高くなれば次はFitのハイブリッド買う
そういうのは税金を上げるだけしか能のない馬鹿官僚の思うつぼ。
原付を買う、もしくは車なんて要らねぇと言って下さいw
>>885 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/22(火) 19:29:16.77 ID:TZFBk5lV
>まあミライース乗り潰したら次はちったあいい車買えるだろ。貯金も増えて給料も上がってんだからな
いい車の定義が人それぞれ。
貯金も増えて給料も上がても、ミライースで満足な人も結構いるはず、、、、だよね
金が貯まった頃にはフルモデルチェンジした最新型のミライースが出てるだろうから、それに買い替えだろ?
>>888 そう思ってエッセMTの新車買ったがまさかイースより燃費がいいとは思わなかったわ。
エッセMT最強!
だから、それが好きならそれで(ry
イースMT最強伝説(予定)
ないかなぁ・・・、無いか・・・・
ミラバンと統合して、700kg以下の、ね
買わねーけどさ、第三世代FKじゃつまらんかね
893 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/22(火) 23:56:08.69 ID:SHBuEaGu
最近じゃカタログ燃費もCVTの方が上だよね
スイフトとかも
カタログ燃費は凄いけど、エッセのマニュアルは確かに低燃費だよね。
>>893 だって、JC08モードだとMTの方が高回転使用するんだもん
実燃費はまだまだMTのが良いと思うよ。
鈴菌の正体がスズキの社員だったとはな
他社を貶めるコピペとかまるで某GKだな
>>901 というかエッセMTってドライバーの運転技量によるところが多いけどな
>>903 MTも知識、技量必要だけどCVTも結構な知識、技量がないと燃費伸ばせないよ
まぁ、5MTのギヤ比って低いからハイギヤなCVTを超えるのは難しいけどね
ミライース ハイギア(0.628)時の速度別エンジン回転数
CVT 3.327〜0.628 ファイナル4.523
タイヤ155/65R14 75S 外径0.562m=外周1.766m
時速100K=分1667m約2681回転 平地でもハイギア0.628維持無理
時速90K=分1500m 約2412回転
時速80K=分1333m 約2144回転
時速70K=分1167m 約1877回転
時速60K=分1000m 約1608回転
時速50K=分833m 約1339回転
新ミライース ハイギア(0.628)時の速度別エンジン回転数
CVT 3.327〜0.628 ***ファイナル4.272***
タイヤ155/65R14 75S 外径0.562m=外周1.766m
時速100K=分1667m約2532回転 平地でもハイギア0.628維持無理
時速90K=分1500m 約2279回転 平地でもハイギア0.628維持多分無理
時速80K=分1333m 約2025回転
時速70K=分1167m 約1773回転
時速60K=分1000m 約1519回転
時速50K=分833m 約1265回転
ミラバンCVT ファイナル5.444 ハイ0.628 50K約1613回転 エッセ4ATは1714回転
ミラバン5MT ファイナル4.933 5速0.750 50K約1745回転 エッセと同じ
タイヤ145/80R13 75S 外径0.562m=外周1.766m(14インチと同じ)
ワゴンR CVT ファイナル4.572 ハイ0.550 50K約1186回転
ワゴンR 5MT ファイナル4.526 5速0.897 50K約1915回転 ※アイスト付回生なし
タイヤ155/65R14 75S 外径0.562m=外周1.766m
実家に母用としてこいつがあったので乗らせてもらった。
まだ買ってから50kmの車。
550ccになった時のミラ以来のミラ。
もちろん別物なわけだが、エンジン静かだしパワーあるしすごいですね。
タイヤのロードノイズが気になる、舗装の状態によっては轟音でラジオが聞こえない。
フロントガラスが歪んでいて、前車がぐにゃぐにゃに見える。
アイドリングストップがすさまじくうざったい。
他は長距離乗っても疲れなさそうで良い車だと思いました。
906 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/23(水) 08:58:46.33 ID:TIAUAJOU
>>フロントガラスが歪んでいて、前車がぐにゃぐにゃに見える。
マジで?(゚o゚;;
>タイヤのロードノイズが気になる、舗装の状態によっては轟音でラジオが聞こえない。
これはすごく嫌だな
>>906 初回点検時に言えとメモしておいた。
>>907 舗装といってもいろいろあるでしょう?昨今のロードノイズ出ないようにした舗装でなく、
荒れた舗装とかだとすごい。
タイヤ減ったら上質なものにすればいいのだろうか、車内の遮音の問題なのかは
知りませんけどね。
L55Vと比べるとスーパーカーどころか夢の自動車ですがね。
>>908 ダートじゃなく一応舗装道路でしょ。
ラジオが聞こえないぐらいの音は嫌だよ。
たぶん車内の遮音でしょうね。
>>906 フロントガラスにボディコートしたんじゃね?
なるほど
>>910 なんとかコートのシールが貼ってありましたね。それがガラス面にもあり、波打ってるということかな。
グニャグニャって程じゃないが多少の歪みはあるな。誰がつけたかわからない傷が内側にあるから、
来年にでもクールベールに替える。(俺はガラスは上下に拭くが、傷は左右方向に付いてる)
ロードノイズはマジでひどいよな。
初代イースだけどデッドニング前はマジで高速走れなかったわ。轟音でw
新型も試乗したがロードノイズはそんなに変わってなかったな。座面が路面から近いしこの値段、重さだから仕方ないとはいえモデルチェンジではどうにかしてほしいね
デッドニングwwwww
ロードノイズは普段は気にならないけど
トラックが多目で荒れた路面だと凄い音する時あるわ
イース乗りです
給油する時恥ずかしいとです
隣のねえちゃんの方がいい車乗っとるとです
>>919 18歳でもフェラーリ乗ってる奴沢山いるから気にするな
隣のねえちゃんはイースより燃費の良い車かw
>>921 高校生でも乗り回してるから気にすんな!?
中学生でもフェラ −リ乗り回してるよ
え、つまらない
コペンも再開するとか聞いたな
テリオスキッド
燃費を稼ぐ方法はやはり平均燃費を表示さ
せておくことだと思う。
無駄にアクセルを踏まず2車線道路では左
ベタだけど巧みに左折車の減速をかわし
信号を察知して加速を抑制やブレーキを
踏まずにエンジンブレーキを多用して
5秒以下のアイドルストップを防ぐため
シフトを切り替える。
忙しい車だ。
トラックの優良運転手は信号に合わせてゆっくり走るけど燃費を稼ぐにはあれが正解なんだろうな。
んで、事故をおこさないことが、仕事の信頼だからな。
結果、安くすむ。
トラックの運ちゃんでも運転荒い奴多いよな
何勘違いしてんのか知らんけど中の人間まで大きくなるわけじゃないんだから引きずり降ろしてボコボコにさたりたいわ
935 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/23(水) 20:48:15.76 ID:kLq2Mb0i
いや、ツインのエムテエやろ
KF初代の方がピーキーでトルクもある。
ゆっくり走れば燃費もいい。
だからエッセのマニュアル最強伝説!
今はミラバンにとって代わりつつある‥。が、そのミラバンもいずれ消え行く運命。
MT最強説は根強いけれどイースはCVTだ
からこそこの燃費が出せる。
一定の速度になればアクセルを大踏みして
もギア比を変えずにエンジンのトルクで
対処するモードを作ればMT派に受けるか
もしれません。
そうなんだよね。イースはCVTで成り立ってるようなもんだから。
イースの5MTは、まず出ないと思われるが、
CVTのスポーツシフトなら可能なんじゃないだろうか。
軽業界三大オワコン
AT
MT
ターボ
>>882 >>887 ペイとかそういうんじゃなくて、イース買ったのは色々安く済むからって理由で買った。(気分的に)
それが安くならないのなら、もう軽じゃなくてもいいかなって感じ。
金には困ってないけど、5月の税金が安いのは単純に嬉しい。(気分的に)
その税金が普通車、1.3クラスと同じになるのなら、Fit買おうかなって話。
3年に一回200万ポンと出せるくらいの余裕はあるんで(あんま金使う事無いんで)
一応車は3年ごと(車検終わる前に)に毎回乗換えてる。
ここ20年くらいは。
今回はイースにしただけ って事。軽は初めて。
だから100万ほど浮いたんで、大型バイク買った。(CB1100)
頭悪そうな文章だな
まともな仕事してないんでしょ
こんなのが乗ってるからイメージ悪くなるんだよなぁ
俺なら長く車に乗って貯金するけどな
3年ごとに買い替えてるおれかっこいい
たまには軽ものってやんよー
タンカスかっこいいけど、高いなー
前のタンカスを中古で乗った方が燃費抜きでも安く済みそうだな
僻みがすごいなw
わかりやす過ぎるw
僻みじゃなくて暇だから釣られてるだけなのかと思ったんだけど違うの?
僻みってどのことだ?バイク?
ホント頭悪そうだなー。つーかロードノイズと振動どうにかしろ!オカンが買ったムーヴとは比べもんにならんくらい煩いし震えんぞ!
文章からしてケチな土方だろ。
趣味が入るのと生活の為だけじゃ、基準が
違いすぎるがイースレスにくるということ
はイースの良さを見つけたのだろう。
燃費だけじゃない車だし
さすが軽板でも最下層のスレだな
貧乏人は余裕がなく性格も悪いようだw
低価格、低燃費、低排気
どれにも属さない車は環境を脅かすテロ車である
>>957 価格は高い方が、乗り手が少なくて環境に良いんじゃない?
まあ、中国の大気汚染を見てると、大排気量のSUVやミニバンをブン回して乗るってのは、時代遅れなのかもな。
959 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/24(木) 13:45:51.89 ID:56IBaw5s
>>953 キミの脳内のヒエラルキーはこんな感じ?
自宅警備会社社長 >>>>>>>>>> 派遣 >>> 土方
と、土方が申しております
IDコロコロ変わるヤツだな。煽られすぎよん
心に余裕がない奴らはレス見てたら一目瞭然ですな(苦笑)
あ、ごめん。フトコロ具合もかw
964 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/24(木) 15:23:50.32 ID:56IBaw5s
オマエラ、ちょっとツツクと踊りだすんだよな。
たのしいヤツラだな。
図星過ぎて焦ってる様
GTO、アクセル踏むと走りだすんだよな。
たのしいクルマだな。
967 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/24(木) 19:35:58.24 ID:G4sj3SVw
土方を馬鹿にするな
江戸時代は、それぞれの職種に誇りを持ち、お互いに尊敬し合える文化があった。

『駕籠(かご)に乗る人、担(かつ)ぐ人、そのまた草鞋(わらじ)を作る人』

日本人ならこんなことわざもスッと胸に入ってくるはず。
職業に貴賤を付けるヤツなんて人生の本質を分かっとらん。
>>957 確かに犯罪レベルだよね
軽い刑に処した方が良いと思う
>>967 得た、否認も、上士も下士も、
庄屋も水呑みも差別されない良い時代だったんだってな?
ゼネコンマンだけど正直土方のおやっさんとか尊敬してるわ。どんだけでも替えがきくシタッパと違ってベテランは希少だからな。
あの方たちがいないとミライースも荒れた車道を走ることになり寿命が縮む。車乗ってんのに道を造る人を馬鹿にするとかないわー
土方はなあ
最後まで新政府軍に対抗したんだぞ!
鬼の副長だぞ!
これ豆な。
973 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/24(木) 23:01:09.54 ID:1JWkskL7
どーでもいいけど、ミライース乗ってて恥ずかしいと思ったことあるよね?
こんなボロいクルマでスンマセンスンマセンって謝りながら乗ってるお
アルトエコ乗ってて恥ずかしいと思ったことならあるよ
>>973 別にないな。会社のだし。乗ってる人を見るんじゃない?
アルトエコ乗てっる奴を恥ずかしいと思ったことならあるよ
ミスった。恥ずかしいw
『スズキは燃費で追いつくのに1年はかかる、ホンダは無理』
と言って僅か2ヶ月で燃費で逆転され、軽ハイトワゴンのシェアも持っていかれた
恥ずかしい社長なら見たことある
販売は裏があって販売店が買って登録して販売台数を稼いでるだけ
>>979 >『スズキは燃費で追いつくのに1年はかかる、ホンダは無理』
このフレーズを鈴菌が引用(盗用)して
NBOXのスレを荒らしまくっていた
スズキはジャトコ、東芝、デンソー、新日鉄住金、ブリジストン、ボッシュなどの
他社の技術を自車に採用するのが自慢なんですぅ。
ゴミースのスマアシやクールドEGRも他社製だけどな
984 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 01:10:05.83 ID:klzw6YAg
>>983 ダイハツやホンダは
デバイスを特にアピールしないからね
反対に
鈴菌はスズキ車が採用したデバイス(特に会社名)を
大々的にアピールする
それも
自車スレではなくて競合他車のスレでアピールしまくる
コピペを使って嫌がらせみたいにねww
>デバイスを特にアピールしないからね
宣伝でガンガン言うとりますがな
>スズキ車が採用したデバイス(特に会社名)を大々的にアピールする
他の住人の考えは知らんが
例えばエネチャージはスズキが研究開発した技術であり
そこに組み込まれた他社のデバイスをアピールするのはその企業にとっても悪いことではない
つかそもそも他社のデバイスの解説をするのは
お前らダメハツゴミ−ステクノロジー狂儲がリチウム電池の寿命がどうだのハイテンの溶接がこうだの
あらゆるナンクセつけて関係無い話題でスレ汚して迷惑をかけ続けるからだよ
今すぐ死んでくれ
>>985 >あらゆるナンクセつけて関係無い話題でスレ汚して迷惑をかけ続けるからだよ
逆切れかよ・・・ 鈴菌は救い様が無いな
他社製デバイスの自慢コピペを
他車(特にホンダ)のスレに貼りまくって荒らしてるのは
オマエら鈴菌の方じゃねーかw
なんでダメハツゴミ−ステクノロジー狂儲のお前がホンダのスレの心配をするの
>>987 オマエみたいな鈴菌がヘドほどに嫌いだからだよ
悪いか?
アホンダが悪いと思う。
スペーシア発表直後に、NボにはESCが標準装備で、スペーシアにはOPでもないことを攻撃しまくってた。
スペーシアスレには「横滑りガー」というアホンダのレスばかりだった。
それに怒った鈴菌がキレただけ。
やられたら、やり返す。100倍返しだ!って感じになっただけ。
>>989 その前に
NBOXスレはシナ部品のことで
「鈴菌w」に荒らされまくったんだけどな
何でダイハツのスレに
オマエみたいな狂信「鈴菌w」がいるんだよ?
>>988 それを毎日わざわざ拝みにくるおまいはマゾかツンデレか
>>989 イースやNBOXみたいなある程度のシェアを確保すると
ユーザーもそれを利権と錯覚して攻撃するのかもな
軽自動車ユーザーの習性だな
>>990 やられたらやり返す
100万倍返しだ
ID:klzw6YAg
この子今もアルト関連スレに出張してきてナンクセつけまくってるけど
多分アルトエコ登場直後からアルトエコスレに常駐してた子だね
エンジンはメーカーが5年10万キロ保証するから、それ以外の改造したけりゃ自己責任でやればいいし
自己責任で改造するような人の車の耐久性の心配する意味が全く分からんし
そういった人の趣味に口出しするなんて大きなお世話だな
前にも言ったけど他のスレに迷惑かけるくらいならここやアルトスレに思う存分粘着すりゃいいけど
2年経ったんだからもう少し成長というかレスの品質を上げてはくれんかの
993 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 02:50:49.93 ID:Px1tH0UO
877 名前: しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日: 2013/10/25(金) 02:43:01.97 ID:inHRXr/X
ID:klzw6YAgは2年以上もアルトスレに粘着してる健気な子だし
今のところ他のスレには迷惑かけてないようだから
このスレに思う存分書き込んでもらって彼の想いをみんなで少しでも理解してあげようよ
もしかしたらそれが次世代R06Aの性能向上に役立つかもしれない
この車のバッテリーは特殊で高いと聞いたんで
デーラーでいくらになるか実際に聞いてみたよ
交換費込みで12000円だって。
意外と安いのね。俺の125ccのスクーターのバッテリーより安いじゃん。
995 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 08:12:54.00 ID:G4999rBh
主に街乗りなんだがリッター18より良くならないんだが・・
12000円たっけー
ミラバンの方が安くつくんだなぁ
44B19Lは5千円で釣りがくるからね
7千円を燃費でペイするには数万キロかかるわな
997 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 08:35:33.77 ID:G4999rBh
軽バンて燃費いいの?
会社の駐車場に主婦達の軽自動車がとまってるけど
Nボックスとかもう軽バンかと思うほどやね。
>>995 街乗りで18なら良いほうだよ。
ストップアンドゴーが少なく60キロ巡航ができるような環境じゃないと25以上は難しい
>>996 しかもアイスト分の節約なんてほぼないからバッテリー分元取れないよ
今77時間アイストして26.7lの節約らしい
いつも量販店で買って自分で交換してるけどダメなのか・・
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。