【どこでも】 現行ジムニーpart63 【走るよ】
《ホイール参考データ》
BRADLEY V エボ ジムニー専用 16×5.5J 6.07kg
Kitagawa ノースリバーIII 4.5Jx16 6.1kg
VOLK Racing TE37X 5.5Jx16 6.25kg
Naxack J-Dream α 5.5Jx16 6.4kg
Suzuki JA11純正アルミ 6.5kg
ENKEI all four 5.5Jx16 6.55kg
Suzy Sports SSJ刀 5.5Jx16 6.8kg
Kitagawa ノースリバー 4.5Jx16 6.9kg
IMPS Trial 5.5Jx16 6.9kg
4x4E/S Off Performer RT-5N 5.5Jx16 6.95kg
Weds Hase Spec 5.5Jx16 7.0kg
Taniguchi Revolver R5 5.5Jx16 7.1kg
Suzy Sports SSJ Racing 5.5Jx16 7.1kg
Weds Keeler Field 5.5Jx16 7.3kg
Dunlop Mud Raker Jr. 5.5Jx16 7.45kg
4x4 E/S Bradley V 5.5Jx16 7.52kg
4x4E/S Off Performer RX 5.5Jx16 7.8kg
Suzuki SJ30純正鉄 (チューブ) 7.8kg?
APIO Wildbore X 5.5Jx16 7.9kg
Wood Bell Japan Search 5.5Jx16 7.9kg
Pennylane Plus Sports R-1 5.5Jx16 8.6kg
Suzuki 純正星形鉄 8.7kg
APIO Wildbore-J 5.5J×16 8.9kg
《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-3***** ←4型 (車台番号が300000台なら4型)
JB23-4***** ←5型 (400000台なら5型)
JB23-5***** ←6型 (500000台なら6型)
JB23-6***** ←7型
JB23-65**** ←8型
5 :
!ninja:2013/09/13(金) 14:23:27.81 ID:ZvRMJa/k
連続投稿で書き込めなかったよ・・遅くてスマン
おつ
前スレで頑なに自爆しねースタッドレスいらねえって言ってる人は運転しないでね
早めのチェーンでいいだろ。
お前かまってチャンか?
ここにいるジムニーのりは変人ばかりw
変な車に乗るのは変な人に決まってるだろw
>>9 ようド百姓
お前と違って浅雪くらいじゃスタッドレスいらねえんだわ俺
クズガホエテル
雪の下が何なのかで、話変わるよね。
ブラックアイスバーンなのか圧雪なのかで全然グリップ違うものだし、氷かけなのかでも違うし。
スタッドレスを履く地域の人は、全部引っ括めてスタッドレスが安全と言うわ。
大雪ってのも、地域によって表現違うよね。大体50cmぐらいかな?
次の日には融けて無くなるような雪しか降らない首都圏ならスタッドレス履かなくてもやり過ごせるけどね
今年の大雪だって10cmくらいでしょ
雪国の連中が考えてるような状態じゃないんだよね
スタッドレスを履くかどうかの判断基準。
年間の最低気温がどれくらいになるかで、参考にならないか?
漏れの所は1月に平均、氷点下4.2度まで下がる。
乾いた状況からの降雪なら降ってる最中は何とかなるかもしれないが、
翌日融けて夜に氷点下まで下がると、アイスバーンに!
日陰は昼でも融けきらないから、スタッドレスは必須だよ。
それより、せっかくジムニー乗っているなら、スタッドレス履いて
積極的に雪道走りに行きなヨ。
運転スキルも上がるよ。
積雪路でスタッドレス要らねーって言ってる奴は
俺は事故起こさないからシートベルトなんて必要無いって言い張って
シートベルトを着用しないDQNと同じ臭いがする
って言うか以前いたM/Tタイヤ万能説を力説して
俺はM/Tタイヤならアイスバーンでも大丈夫
積雪だけならスタッドレスよりも効くんだーっ!ってファビョってた夢見るゆとりがいたのを思い出した
誰も凍結路を走るなんて言ってないんじゃないか?
ちょっと落ち着いたほうがいいよ
これはスレ違いかもしれないが…
レンタカーか何かの雪国での事故統計にも傾向があって、
雪が降らない地方の人より雪国の人の方が事故るんだって。
普段雪道を走らない人はオッカナビックリで考えながら走るけど、
雪国の人は慣れてる経験からか慢心して走るんだと。
こんな話しに意味があるかと言えば全く無いんだけどww
皆様安全運転でお願いしますよ。
因みに俺は雪が降ったら走らない。
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 19:56:59.70 ID:svBAidMi
スパイクタイヤはきたい
タイヤもそうだけど、車重と"運転技術"に依っても危険性は変わる。
オフ車のATタイヤの性能≒トラックのオールシーズンタイヤの性能
くらい。ある程度の速度迄ならスタッドレス並みの性能はあるよ(ヘタリ具合にもよる)
が、如何せん"車重が足りない"ジムニーでは・・・ね。
最近標準の"HTタイヤ"の雪上性能は"当てにするな"と。ノーマルラジアル(乗用車標準夏タイヤ)に毛が生えた程度。
グリップしなけりゃ四駆も無意味。
ぼく、宇治金時がすき。
最新技術満載の新型fitと構造シンプルすぎるジムニーx-ad値段殆ど同じなのウケルw
ネームバリューと信頼性
かな。
確実に"固定客"がついてるし。
ジムニーを買う人の大半は[ジムニーだから買う]わけで。
コスパとか乗り心地・快適装備云々の前に"ジムニー"というのが大事。
で、ジムニーの中からそれぞれの選択が始まる。高い安いの前に"ジムニー"が大事。
前スレだったかで誰かが言ってたけど、枯れた技術の集合体とは
よく言ったもんだよね。基本に忠実、今じゃ数少ない車を学べる車
>>22 そんなアホがこのスレにいるのかw
前スレにいたやつそいつかなw
太陽系を抜け出したボイジャーってあの当時の枯れた技術なんだろ?
>9 がID変えて粘着してるのか
ご苦労だなw
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 01:21:37.92 ID:WRlQ1RGg
サイドシルがベコベコなんで、ハンダ使ってスライドハンマーで引っ張るの実践してみた。
ちゃんとハンダ乗ってるとビックリするくらい剥がれないね。
ただ、真下はハンダ流れちゃって難易度高いわ。
車の外装もバイクのカウルみたいに脱着出来れば鈑金楽なのにと思うよ。
チラ裏すまん。
>>34 本来20年以上前に対応年数過ぎてるはずなんだけどなwww
さすが原子力電池凄いわ
>>35 「要らない」と「持ってない」の区別はした方がいいと思わないか?
ブリザックとジオランダーIT、どっちがいいかな?
42 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 14:09:28.56 ID:U+izbC3x
ジムニー2WDFRモードの運転が非常に良い件
下手なFIT、VITSより良い
人間の感性にピタッとくるコーナリング
運転がおもしろい
多分86やスカイラインより良い
↑クズ
ジムニーが運転楽しいのは間違いない。
セカンドカーにFJ乗ってるけど、運転そのものはジムニーのほうが楽しい。
↑クズ
走る場所によりけりじゃねそんなもん
セカンドSW20だけど舗装路の上走るならジムニーより圧倒的に楽しいわ
↑健常者
結論=ジムニー乗りの大多数はクズ
免許取れる歳になってから出直してきな坊主
↑ゴールドの免許&SDカード所有できないアホ。
結論=ジムニー乗りの大多数はクズ。まともな人はハイリフトには決してしない。
あ〜
粘着は2WDの奴か! ご苦労さん。
>>41 山形、冬季年4000キロだから2万キロほど使ったよ
5年とか釣りじゃねーかよ
23の高速走行は100kだと辛い?
80までが限度?
>>46 個人的には問題無い、ステレオとか会話に不都合あるけど
>>46 俺は巡行100q、追い越し120q。
全く問題無いな。
>>44 ジオのi/t-sなら北国でも問題無いって事で良いのかな?
>>49 こっちはジオのi/t-sがDOP設定のスタッドレスだよ
車両と同時購入です
>>46 90Km/h前後でエンジン音が気になり出す。適当に音楽かけてりゃ相殺できる。
110Km/h前後でオーディオ相殺が効かなくなる?かな。
唸りを無視できれば140Km/hは出せるけど、お勧めはしない。
23-9型5MT
8型だが100キロ超えるとメカ的ノイズ音が耳障りで不快過ぎで控えめになるわ
スピード出して楽しむ車じゃないよ一応出ると思う程度にしとく方が良いよ
>>50 ありがとう
あまりに硬いからスタッドレスじゃないかと思ってたよ。
>>54 ジオのローテーションには気をつけるんだよ
中古購入でジムニーデビューしようと思ってます。購入時気を付けたらいい点とかありますか?予算は100を考えてます。
降雪地帯の車両は下廻りがガー
>>56 あともうちょっとお金貯めて新車のXG買ったら?
なんてことを言ってみる。
ジムニーは中古でも高いからなぁ。安いのはそれなりに傷んでいるし。
新車のXGか中古のXアド(LV、WW)か
買うまでが楽しい
色も少ないけど選ばないとな
60 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 21:40:26.34 ID:vdBBaEom
予算内から中古でナビ付き買ったが
2センチリフトアップとかアーシングとかしてあって買ってから嬉しかったw
アーシングなんてやってる奴まだいたんだw
>>58 やっぱ新車ですかね〜
なんとか予算内で良品見つけたなー
エアコンの臭いなのか分からんけど車内がすごく臭い
買って1年半くらいなんだけどみんなのジムニーはどう?
買って4年くらいだけど、臭くないよ
そっか
エアコンフィルター交換すれば直るかな
なんか目に沁みるような臭いなんだよな
つ体臭
違うよw
たぶんエアコンなんだろうな原因は
買って2ヶ月。当初から時々"形容し難い異臭"がエアコンから・・・
今のところ原因不明。
エンジンルームに小動物が・・・
雑巾臭と酸っぱい臭いか
台風でも大活躍のジムニー。
>>72 風で横転しないようにな。
横転してるほうが様になっているがw
エアコンの異臭は車使い終わる前にしばらく送風にしてからエンジン止めれば少しはマシに・・・
あのにおいは何なのだろうか?カビ?それとも何か住み着いてる?
75 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 22:38:07.97 ID:iKFkpSbi
ジムニー2WDFRモードの運転が非常に良い件
下手なFIT、VITSより良い
人間の感性にピタッとくるコーナリング
運転がおもしろい
多分86やスカイラインより良い
↑クズ
ジムニーが運転楽しいのは間違いない。
セカンドカーにFJ乗ってるけど、運転そのものはジムニーのほうが楽しい。
↑クズ
走る場所によりけりじゃねそんなもん
セカンドSW20だけど舗装路の上走るならジムニーより圧倒的に楽しいわ
↑健常者
結論=ジムニー乗りの大多数はクズ
免許取れる歳になってから出直してきな坊主
↑ゴールドの免許&SDカード所有できないアホ。
結論=ジムニー乗りの大多数はクズ。まともな人はハイリフトには決してしない。
そして2WDとか寝言をほざくクズはジムニーを理解してないクズだ。
ネタ切れか?久し振りだねw
横転回避の練習してくるノシ
>>1 乙だが、
>>ジムニーのったらなおるよ!
治らない件
80 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 10:09:35.27 ID:yygyVJXB
>>74 Tシャツとかだって生乾きだと臭うからなぁ。
エアコンも、冷風送り込んだ後の湿気で生乾きになったとしても不思議ではないよね。
なるべく外気導入で使えって言うね。でも、大半の人が逆で循環させてる
>>81 排気ガスや養豚所の外気を取り入れろってか?
オイル交換してきた
やっぱ新しいのはいいな
オイルキャッチタンクを高い位置に付けたせいでオイルが逆流しマフラーからモクモク白煙って事はありますか?
タンク外したら白煙とまったので
23のお陰で生きて帰れた。
有難うホープ自動車。
87 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 16:03:02.87 ID:0NG5rS+N
台風や大雨降ると水没ポイント見に行きたくなるんだけど鈑金中で乗れなかった
>>85 キャッチタンクの仕組みをググってから、
オイルが逆流する仕組みか考えてみよう!
ジムニーもワゴンRも水浸しになったンゴ…
>>88 高い位置にあったからタンクに入らずホース内に溜まってたみたいで
それかわ逆流しないかなって
外したタンクの事は言わずにディーラーに見てもらったがピストンかもって言われた
外してからは家でもディーラーでも白煙は出てません
>>91 なお二台ともエンジンは掛かった模様
内装水浸しの模様orz
>>92 内張り剥がして軽量化できるよ!
燃費が伸びるよ!
泥濘地でも有利になるよ!
とまぁ前向きにだな…。
>>92 部品交換で奢る
ジムニーはフレームが生きてれば大丈夫さ!
>>93-94 ジムニーはダッシュボードとオーディオが生きてたしな。
ってかフロアが浸かっただけだからさび止めすればそんなでも無いはず
良い機会だから内装剥がしまくって軽量化するわw
親がフィット買うというので、23勧めたら
「リッター10かよ!」って驚かれた・・。
俺の親父はプリウス(二代目)とジムニー交換しないかなんて去年言ってたけど
最近年期の入ったサファリ買ったよ
年寄りにサファリは辛くね?
まだ50代だし
親父が2代目かと思った
妙高の赤倉温泉で2泊してきた
温泉街と地元農家のジムニー率の高さにワロタw
特に温泉街は散策すると必ず2台は見かけるぐらい多い
103 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 10:40:57.22 ID:lvE+773M
>>101 ようこそ新潟へ!
前にも書いたが、新潟はジムニー多いよ!
少なくとも三菱iよりは見る率高いと思う
こっちもX-90より見る率高いよ!
105 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 18:46:43.01 ID:lvE+773M
それ...新潟じゃF430と同等ぐらいだと思うよ
世界のどこかにはランドローバーだらけの村があるらしい
詳しくは忘れたw
スバル車だらけの山村ならいくつも見かけたが・・・
うちは両隣がスバル車乗りだから挟まれて引っくり返されそうです
ドクトルパンダとジム太みたいなもんか…
>>101 県境の蕎麦屋 「たかさわ」に行ってみた?台風でムリだったかな
あそこの限定品の蕎麦美味いかったぜー
また行きたいなー
シエラって高速走行のとき、それなりにうるさいとは思うんだけど、23に比べたら少しは静か?
もし、軽自動車の税率上がってシエラと変わんなくなった時、排気量をシエラ並にしたいばあい。
予算はどれくらい掛かるかな?
エンジンスワップするってこと?
スイフトの1600載せてる店とかあるよね?
>>113 あれ?
調べてみたら全然別のエンジンだった。
ピストン形状が違うだけかと思ってた、ゴメン。
ジムニーって鍵を挿さずにボンネット開けると勝手にドアロックされちゃうんだね。
解錠してボンネットのスイッチ引いて鍵と財布を運転席のシートの上に置いてドアを閉めて、
ボンネットを上げた瞬間にロックがかかり鍵が閉じ込められた。
出先じゃなくて本当によかったわ。
えっ
ボンネットとは関係ないんじゃ?
ちょっと試してみなよ
鍵を挿さずに車内に置いてドアを全部閉めてからボンネット開けてみて
ちなみに俺のは8型
だからボンネット関係なく時間が経つと施錠されるんでしょ
違うっつーの
勝手に施錠なんてされないよ
もしかしてジムニー乗りじゃないのか
ルームランプ、LEDに替えてない?
本来の動作は
[キーレスで解錠しドアを開けない場合、30秒程で自動的に施錠]
これ、保安上のシステムなんだけど、ルームランプをLEDに変更すると"誤作動"を起こす。ドアオープンを認識出来なくなるとかなんとか(デラで言われた)
俺も帰宅したら試してみよう
ボンネット云々よりキーの閉じ込めが怖い
デラメカに拠ると"純正LED"でも誤作動の恐れあり、とか。
なもんで、おいらは常に予備キーを身に付けてる。
序でに言うと、LEDに換えたら"必ず誤作動する"わけでも無いし、常に(毎回)のように誤作動するわけでも無い。
ルームランプはそのままだよ
[キーレスで解錠しドアを開けない場合、30秒程で自動的に施錠]っていうのは当てはまらないな
解錠してドアを開けてからボンネットのツマミ引っ張ってるんだから
キーレスで開錠して1秒立つとロックされる。
ハードモードすぎんだろw
>>126 なら、何らかの原因でドアオープンが認識されてない可能性あり。デラに相談してみるよろし。
ボンネットオープナーやキャッチには、ドアロック関連のセンサー等は付いてない筈。
点検に出すとき見てもらうわ ノシ
単純に"ドアセンサーの固着"とかも考えられるけど・・・
俺の1型は大丈夫かな
キーレス赤外線だが
>ID:a/2vqpZ8
君が車に拒否られてるんじゃなの?
なんて冗談は兎も角
何かしらのトラブルを抱えてるっぽいぞ
閉じ込みされるのも時間の問題だろうから
早急にディーラーで点検してもらう事をオススメする
ジムニーのトランスフォーマーあったら小さくて弱そう
136 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 20:29:04.63 ID:cLWwLlmN
9型だけど・・・
色々と試したけど、やっぱり"ボンネット"は無関係のようですね。
セキュリティロックは、だいたい27秒で起動します。
ルームランプはLED交換(外品)済みだけど、運転席ドアオープンで(今のところ)セキュリティロックはキャンセルされてるみたい。
ただ・・・
デラメカの話だと"かなり微妙な誤作動"らしく・・・
なんで、自衛策としては
・キーレス解錠をしない
・常に予備キーを身に付ける
くらい?
そもそもボンネット(のキャッチ)に何のスイッチも付いてないんだから
ボンネットの開閉に何を連動できる訳もない。
もし
>>116が本当なら、異常な電路が出来てるか短絡個所がある。
「点検に出す時ついでに見てもらう」じゃなく、
明日有給取って朝イチでディーラーに駆け込んでいい位深刻だ。
燃えるぞ。お前とか「お前以外の誰か」を殺すかも知れないぞ。
実はSUZUKIのエンブレムがアンテナでジムニー同士情報を共有して〜みたいな?
まぁ、原因は[ドアオープンを認識出来ない]が最有力だろうね。
因みに、定かでは無いが"キーを挿した状態"ならセキュリティは動作しない、らしい。エンジン掛けてなくてもね。
>>135 だが俺のジムニーがいつの間にかサイバトロン軍団じゃなくて
デストロン軍団入りしてて俺に悪意を向けるかもしれないのか…
9型って熟成されノントラブルですか?
>>116だけど再度確認してきたらボンネット関係無かったみたいw
リモコンでドア解錠→ドアを開けてボンネットのツマミ操作→ボンネットオープン→そのまま→数秒後ドアが自動で施錠
だから
>>129の通りなのかも
どっちにしてもおかしいってことだよね
しかし純正アクセサリーでもなるなんて…
一度でもドアを開けば30秒ロックはされないんだよね、
でもルームランプLED化してるとドアオープン検知しない場合がある。ってことかい?
それじゃぁどこでドアが開いた閉まった見てるんだろう。
LED化で誤動作する場合あるってことは、まさかルームランプのマイナス側の電圧とかじゃないよなぁ。
オレも「リモコンで開錠→ドア開ける→閉める→少しして自動ロック」になった事があった。
でも、今↑を再現しようとしても自動ロックにならないんだよね(´・ω・`)LED無し・9型
そんな危ない機能付けるなや
23なんて防犯要らないだろ。
誰も何もしないw
いやいや、たまにとんでもない高級ナビ付けてる人いるから
キーレスエントリーで開錠
運転席のドアを開けて車内に鍵を置いてドアを閉める
少しするとドアのロックがかかる:(;゙゚'ω゚'):
一回やったことあるよ自宅で外出先だったらアウトだった
鍵が近くにあるとロックされるとか!?
152 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 10:19:11.14 ID:jwpKL8a+
リモコンで解錠したあと、ドア開→閉の時間が短いと、ドアを開けたと判断せずに
しばらくしたらロックかかる、ってことなんじゃないか?
ドア開けて数秒放置したあとに閉めたらどうなるんだろう。
それだと閉めた瞬間ロックされる。
エンジンかければいいんだよ。でなきゃ一定時間でロック。
ハイブリッドまだ?
ハイブリッドとか、一個の新素材や新技術でどっちに行くかわからん様な技術が
向く車じゃないよなw
燃費どうこう言うならディーゼルの方が向いてる。
マツダが作ってるSKYACTIVE-D 1.5とかがシエラに載れば最高だなw
もしそんなの出たら今のX-アド9型からホンキで乗り換えるかもしれんw
660ディーゼルってある?
>>158 小排気量のディーゼルと言う意味なら有るよ。
バイク用とか作業用のとか。
フランスはルノー製の1.5ディーゼル
積んだジムニー売ってるんだよなあ
そういやぁ、Xvideosに地味な娘っ子二人がジムニーらしき車洗いながらイチャついてレズプレイって動画があった
エンブレムがSirerraだったかなぁフェンダーに付いてた
今すぐリンク張れ
>>158 ウチで以前使っていたヤンマートラクターは700cc位の3気筒だったな。
一応パートタイム4駆。
ただし14馬力。
ディーゼルは特性的に馬力はそれほど出ないんだよ。軽枠では20馬力出ればかなりの高出力エンジンだ。
ただしトルクは鬼だ。SKY-Dが2.2Lでトルク40キロだぞ。R34GT-Rとほぼ同等なんだから、恐ろしい。
シエラ系に積める1.3〜1.5L級にするとしたら、トルクは25キロ前後か?それでも十分過ぎる代物だが。
トルクが大きくて馬力が小さいって自動車を走らせる上でどういう欠点になるんだろ
出力が小さいという事は速度が出ない?
欠点ってか特性かね。
出力自体はトルク×回転数で決まるので、単純に言っちゃうと高回転で使用する特性
じゃないディーゼルは出力が低いってだけ。
逆に言えば同じ出力を得るのに低い回転数で得られるって事。だから燃費がよくなる
一因にもなってる。
ただ、高回転で使用するには不向きなので、エンジンを回して楽しむ様なスポーツ車等
には向いてないね。回さなくても力の出しやすい特性は、トラックやクロカンみたいな車種
に向いてるって話。
168 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 19:57:45.13 ID:q+G0BwE1
日本はなんでディーゼルエンジンが欧州に比べて
全然下火なの?
石原がバカだから。
整備不良&違法改造のディーゼル車が多かったから規制された。
今でもディーゼルの規制は世界レベルで見ても日本は厳し目。
一時の黒鉛を撒き散らしながら走ってるトラックとか酷かったから、規制自体は
正解だったと思うけどね。ただ、その煽りでディーゼルは下火になったね。
パジェロとかランクルとかサーフなんかが一気に減ったし。
最近は規制をクリアできるディーゼルが出回る様になって、ディーゼルの本来の
長所がクローズアップされるようになった・・・って感じかな。
3型を乗り続けて15万キロ…、次は子供も載せれるフリードあたりかなぁ
と悩んでいたら、近所にエヌズステージ南仙台が出来た!
やべぇ、エヌズリミテッド欲しい
>>170 フォレスターのディーゼルが5年経っても未だに国内販売されないのは納得がいかないw
未だに日本人のディーゼルに対する
臭い、遅い、振動が酷いのイメージが抜けないからなのかねぇ
トヨタが低燃費ディーゼル車出せば流行るだろうけど…
ないなww
>>173 CX-5とかディーゼルの方が売れてんじゃん
>>170 たまにバス黒煙吐いてるの見かけるからイメージは変わらないんだろうな
>>172 いやいや、先日酷い物見たぞ。
前を走ってる車から発進、加速するたびにモクモク黒煙が
出るんだよ。最初、エンジンイカれてんのかと思ったが、
車名見るとエクストレイル、バッジがクリーンディーゼル・・・・。
絶句だったわ・・・・www
日本とヨーロッパじゃ軽油の成分が違うんでしょ
>>180 バックカメラとUVカットガラスで技術の日産(`・ω ・´)w
182 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 06:51:37.65 ID:q9X3DR0h
>>178 >オクタン価も違うし
ガソリンはオクタン価、軽油はセタン価じゃない?
ヒント:中学生
トランスファのオイルって指定粘度がデフ、ミッションより低いけど、デフと同じだと切り替えが渋くなったりするかね?9型なのだけど
うん
夏ならいいけど、冬で固いオイルだとチェーン鳴りの原因になる
>>185-186 さんくす、そうですか
オベロンの80W-90/GL-5大量に貰ったから交換しようと想ったのだけど
トランスファだけは75W-90にします
ディーラーで次期型まだっすか?
って聞いたらそんなんねぇよwって言われた。
当分このままらしい。
R06Aをキャリイだけではあるまいし。
何かしらはあるんじゃない?
次はエブリイやろな
ケータハムにエンジン供給してるからk6aは作り続けるよね
他社、しかも生産台数見込めない車のためだけに作り続けるとは思えないので
まだ暫くジムニーこのままと言う予想
縦置きR06A(?)は、Kei後継に搭載じゃないかな。
ライトジムニー的な車、メーカーも模索中みたいだし。
燃費が最新軽の半分かよ。
ジムニー馬鹿はどんなポンコツエンジン積んでても買うから新型は投入れない!
>>194 うん ATしか運転できない君とは違うからね^^
ロングストロークのR06Aを載せたらよりオフ向けの車になると思うんだけれどな。
MT乗りがATをバカにする事がこのスレでよくあるが、
そんなにMTに優越感を感じるものなのか?
俺は大体の車に乗れる免許を持っているが、
MTATは特に気にしないけどなぁ…
>>198 馬鹿はそう思ってるんだよな
ほとんどのレースカーがATなのに
時代遅れの爺なんだよな
俺個人としては、別に動くならATでもMTでもAMTでもDCTでもCVTでも拘らんよ
でもジムニーに関してはATよりはMTの方が楽しそうではある。
ATの方がクロール時にハンドルに集中できるってメリットが有るけどね
ジムニー買い換える事になりそうだが、嫁との協議の末ATになった
まぁこれからもジムニーに乗れるならATでもいいや
ジムニーは明らかにMTが経済的
燃費も車両価格も、と貧乏人が申しております
>>201 そうそう
クソ燃費の悪いジムニーに乗ってんだど
じまんだね
焼き鳥のタレか塩かで揉めるみたいなもんだなw
鶏自体が旨けりゃどっちでもいい
>>204 別にタレ派を塩派がバカにしないだろwww
因みにワタシは塩派。
話は変わってもう散々議論されてると思うけど、
リア横のガラスを開閉するように出来ないかな?
昨日デラに走行距離326kmのクロアド9型中古があったなぁ
豪華なナビ積んであったから、火傷したクチか…
既にどなたかと交渉中で、149万円
jb23てmtとat実燃費の差極端だよなw
ロックアップ機構無いにしてもなぁ…
>>196 現状ままだと強度が足りないかも=トルクがK6以下
209 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 10:50:21.85 ID:ByqZdy5D
>>206 その値段だったら新車買った方がいいかも・・・
>>205 本質的な所で話をすればそもそもバカにする様な内容じゃないよなw
けどMTだATだで罵り合う人も居るのと同様、「味音痴」だの「貧乏臭い」だのと
罵り合う人も居るw
>>209 色とか仕様が合えばお買い得だとは思うけどねぇ。
新車至上主義の人は、程度条件抜きにして前オーナーが居る事自体が許せない人も
居るからなんとも言えないけど。
>>206の仕様次第、だろね。
色々つけたら乗り出し200万だし。
10年オチ10万キロのド中古を買っても、こんなに満足度の高い車
他にないと思う。
ちなみに、貧乏人ですけど。
ぶっちゃけジムニーに関しては肌に合えば年式問わず満足度が高いと思う
オフも走りに行かないのにジムニー買ってどうする
イースを90万で買ったほうがマシ
そもそもオフって何処からがオフ?砂利道?
休暇、休日のことじゃね?
>>210 基本ATはMTを馬鹿にしてないんじゃない?
MT乗ってるって勘違いの優越感と現実の様々なギャップのせいで、
俺はホントは凄いんだぞと必死にアピールしてるだけだと思うよ。
そういうナルシスト君が言葉を発するからAT乗りが返してるだけ。
だから11が、とか23は、ってのも同様。
断定的な言葉は全て必死の裏付けだよ。
旧道廃道洗い越し、マイナー林道とか行かないならジムニーである必要は無いかもね。
ジムニーにしたが為に、興味湧くかも知れないけど。
>>218 興味は湧いてもほとんどの人間は行かない
ほとんどの4WDのりは馬鹿ばかり
ATの見た目は好きだなぁ…ドリンクホルダーが多すぎるのが個人的な謎だけど
センターコンソール?あそこはボックスとトレイでもいいような…やっぱりコスト?
AT限定免許をバカにするMT乗りは結構多い
AT限定免許の奴が羨ましさから僻んでMT乗りをバカにすることも多い
限定なしでATに乗ってる人間はどうなるんでしょうかねえ…
>>221 AT限定なんて知らなかったけど、面取りになった同期は限定で取ったとか言ってたな。
高級車ばっか乗ってた奴だから、必要無いって人にはうってつけなんだろうな。
ただ、確かにMTは面白いけど、明らかな特殊技術でも無いのに何でアピールしたがるんだろうね。
やっぱ淋しい奴なんだろう。
限定なしならMTに乗れて当たり前、寧ろ限定なしで乗れない方が不可思議ってだけなのにね
でも流石にベンコラMTはちょっと乗れる自信がないな…
コラムMTも"馴れ"だけの問題。
そりゃそうだが、コラムMTに触る機会が中々ないのよ。実車がそもそも滅多にない。
今度ライトエース辺りのレンタカーを借りてこようかと思ってるが
>>224 つまり、一部のスポットライトを浴びたがるMT乗りが騒いでるだけって事かな?
ちなみに俺はポールトレーラーが厳しかったよ(笑)
>>227 多分そういう事なんじゃないかな。
それでギクシャクしてたら目も当てられないけど…
ポールはまずい。長さが毎回違うし、ケツや肩どれだけ出るか…俺は乗りたくない。
>>228 そうそうそう(笑)
たまに頼まれる事があって、今日のはちょっと頑張ってね、みたいな流れ。
そんな俺は嫁に頭が上がらず23のAT乗り。
それでも面白いと思った車だけどね。
ミリタリー系が好きならATにしなきゃいけないよ。
とりあえずモデルチェンジするならエアコン吹き出し口の前にドリンクホルダー付けてほしい
FMCするならFR,モノコックでタノム。
>>231 いや、リフトとか8t以下のMTもあるよ(笑)
24tのリフトはATだけど、馬鹿みたくデカくて笑えた。
そして俺は製造業のオペレーターだよ。
たまに頼られてバイトしてただけ。
池沼AT限定君必死すぎだろw
>>238 誰に言ってんの?
そうやってぼやかすなよ。
俺に言ってんなら実際会うかい?
MT/AT殺人事件かw
記念カキコw
何故か意気投合して林道に突っ込むオフ会になる予感。
なんかイイね! 会ったら楽しんできてくれ。
ATじゃ付いて来れないだろ・・・
>>217 少々亀だが、普通はMTでもATでも好きな方乗れば?ってだけなんだけどな。
そりゃ味付けによって変わる部分もあるけど本質的な事は変わらんし。
ATが言ってるのかMTが言ってるのか、どっちがどうでも構やしないしどうでもいいんだが、
俺的にはID:aLO7gKDiみたいに上っ面だけな煽りしかしない奴が一番ツマラン。
>>247 やーい、うんこまん
お前の体臭うんこくさーい
249 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 22:13:15.90 ID:pezcrrx0
なんとなくジムニーに乗ってるとか
奥さんと共有でしかたなくってことを除いて
ジムニーに乗りたくて乗ってる人は
当然マニュアルだと思ってた。
オフロード走る文化持ってないからジムニーじゃなくてもよかったんだけど
軽自動車でマニュアルでターボエンジンでシート下にウーハー置ける
新車で買える車ってジムニーってのしかなかった。
林道?廃道?興味はわいたけどノーマルだから
不測の事態があったらと思うと躊躇する。
なんとなくって人と家族と共有って人を合わせただけで、今のAT比率の大半を占めると思われw
ジムニー買いにディーラー行ったら、
いきなり店員に「23ですね!」って言われた・・・orz
初対面だぜw
次期モデルは日本のすべての林道走破可能な最低地上高50cmくらいにしてほしいな純正で
タイヤ大径化じゃなくサス変更で
ホーシング方式は横棒が引っかかるからだめ
オフバイクの前輪後輪みたいなサスにする
車輪は垂直シャフトドライブ、
4W電動機でも可(エンジンで発電)
4ワット電動機だと・・!?
254 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 01:30:44.54 ID:D3lKwveK
>>244 ATの方が安定して速いと予想してしまうんだが
地上高かせぐならハマーとかメガクル方式の方がメカ的に実現性ありそう
もっともコストやら駆動系のフリクションロスやら重量増やら考えると軽規格ではまあ無理か…
そんなに酷道行きたければトライアルバイクで行けばいいじゃん。
そうじゃないんだろ?ジムニーで行きたいだけなんだろw
ハブリダクションやって欲しいけどコストが・・・・
純正オプションでウインチ装備して欲しいけど歩行者保護云々で無理なんだろうな
258 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 13:07:43.74 ID:znfG6twN
純正でスコップつけてほしい
259 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 13:08:13.08 ID:znfG6twN
純正でスコップつけてほしい
純正スコップとホムセンでは何か違うのか・・・?
SUZUKIのエンブレムが入って26000えんとか?
金象印でいいよ
酷道なら何でも同じ。初心者ならむしろATを奨めるよ。
[落ちたら死ぬ!]道は、本気で死ぬるから。ステアリング操作に集中出来るATのが安全。
酷道や険道は、まがりなりにも"公道"だからね。ある程度の修復は(一部例外あるが)為されてるからね。
怖いのは私有林道や廃道。
266 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 19:16:40.29 ID:O0b/W5lF
死ぬるって方言ですか?
え?死ぬるって標準語じゃないの?
猿打ちではよくあることよん
269 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 19:30:43.82 ID:O0b/W5lF
ジムニーもスピードメーターかどこかが赤とか緑に光が変化したら楽しいのに。
俺はそれ要らないなぁ・・・実装するのはいいけどオプションで選べるようにして・・・w
キーレス連動ミラー格納キットつけた。
つか、標準か純正OPで用意しれよ!と。
都会の人や、特に立駐の人には効果絶大なのは判るw
標準はヤメテ欲しいけど、純正OPにはあってもいいのに用意されてないって事は
やっぱ、田舎向けの車って認識なのかね?
273 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 20:01:54.57 ID:O0b/W5lF
自分のなんて位置合わせですら手動のミラーだよ
XGってアンテナもないのかよ。
ハナから立体駐車場には入らないでしょう…高さで。
横にすれば入るんでね?
ショッピングセンターとかでさ、ミラー飛ばされた経験あるんだよね・・・
2インチアップでルーフラック着けてもラブホに入れる俺って・・・。多分ギリギリだけどね。
279 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 23:21:06.92 ID:O0b/W5lF
ラブホよりも廃道に侵入して青姦したほうが興奮しない?
田舎とか都会とか、ATとかMTとか、
なんでそんなに比較をしたがるの?
9型x-adのMTで福島まで下道ドライブしてきたんだけど平均燃費19k/lだったw
ハンパねー
3000rpm以上で走るとマフラーから生のガソリン流しながら走るからなジムニーは
んなわけねぇ
アフタマーケット部品で、前用の
ベンチレーテッドディスクとか、ある?
冷却孔に異物が詰まりそうだから、無いのかな?
>>288 まじまじw
ぁ、東京ー福島間ね
殆ど60km巡航だったから良かったのかも
田舎だけど電動ミラー畳んでるけど
駐車場でミラーにドアぶつけられたりするし
隣にミニバン止められると狭いよ
新幹線の駅に止めてる車はほとんど電動ミラー畳んでるよ
田舎は使用しないとか自分の主観で物事言うなよ
XGなので畳まない。
293 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 14:53:36.03 ID:qDqKCfS0
広い駐車場なのに真横に停めるやつに殺意がわくw
ミニバンから乗り降りする子供がバチバチ車に当っていくとか。
その車がギャルだったら?!
バチバチぶって下さい
他の所空いてるのに隣に停めるジムニー
>>289 この夏800km位のツーリングで家のジムニー(8型MT)も約18k/lいった区間があったよ。
高速100k巡航+結構流れの速い国道だったけど下りが多かったせいかもしれない。
ちなみにこの時の平均燃費は16k/l、前乗ってたJA22ATだったら考えられない燃費だw
>>298 今のジムニーは俺の軽トラと燃費同じぐらいなんだな
フルノーマルで乗るか少しいじるか悩む
いま7000キロ
この車バイクのモンキーみたい
飽きたらイジる
でも純正の良さを実感する
304 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 19:17:21.46 ID:aHx7A5qL
いじらないジムニーに価値なんてあるの?
寧ろ、なんでそんな奴がジムニーになんて乗ってるの?
4駆が必要ならムーヴとかの4駆に乗ってりゃいいのに
ジムニー乗りからしたら迷惑なんだよな、どんどんジムニーが一般化してつまらん車になってくから
305 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 19:28:44.11 ID:2NnFO/hd
ミニ四駆ですらどノーマルで勝負してたよ。
ただ俺がノーマルでジムニー乗ってても
市販されるジムニーの仕様は変化しない。
勝手な解釈をして迷惑に思わないでほしい。
>>305 一般のジムニー乗りガーとか言っててさ、そういう奴ほど幌車や2stとかを有難がって
新車買ってねーじゃんって話だよなw
「JB23w」とかバカにしてて、調子のいい時だけ口出しすんじゃねぇって話だわ。
>>304 いじるカネがあったら、その分ガソリン入れて遠くまでドライブ行ってくる。
中津川林道〜川上牧丘林道だったら、乗用車で走るのはきついけど
ジムニーならノーマルでも十分すぎる安心感。
暇な休日のオレのお散歩コース
・・・なんだけど、先日の台風で中津川林道は店じまい。来春開通するんだろうか。
弄るにしても若干車高上げて、A/T履かせて、エアクリとマフラー換えて、ルーフキャリアとラダー付けてで終わりにしといた方が良いよ
あんまりやり過ぎると4miniどころじゃない金額をつぎ込む事になる
あんまり弄ると事故した時にもめる原因になるからね
通販型は基本的に入れないし
俺のジムニーは雪国で楽をする道具だからイジる考えは皆無
ノーマル+純正デフガード&サイドアンダーガードだけ。タイヤは履き潰したら変える。
車高上げても無意味だし、むしろ安定崩す原因。
312 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 20:44:45.35 ID:oAWGAbpH
弄らんでも充分な気がする。
313 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 20:48:09.20 ID:oAWGAbpH
車高はちょっと上げたいと思っていたが。
やはりやめといた方がいいのか。。
所詮自己満足だ。
他人にとやかく言われてやめる位ならやめといたほうが正解。
この間の台風で懲りたんで、シュノーケル付けるかマジで悩み中…
エアクリ吸気口の高さとECUの高さがほぼ同じだから、
シュノーケルで息は出来てもコンピュータは水没してるぞ
電装系の防水処理が先決だよね。
キャビン浸水の時点でECUが逝くかも
ってかキャブ浸水の時点でカーペット剥がしておかないとアウトだろ
リフトアップしてると台風の時横風怖そう
ずーっと平べったい車に乗ってた事もあって、ノーマルであっても横風は怖いね・・・
マフラー出口の位置が低過ぎて、林道で転換するときにドキドキする
覗いてみると、下回りでも結構いろいろ剥き出しだよね
トランスファーのアクチュエータのセンサとかスイッチとか…水没怖いw
>>304 お前の改造内容教えろ
バカにしてやるからwww
白のハンドルカバー
ダッシュボードの上に白のモフモフ
車内がLEDだらけ
フォグランプの中が白く濁ってきたわ
誰か同じような症状の人いる?
>>324 寒くなると、クリスマスツリーみたいな車が増えるよね
9型ってボンネット以外、改良された?
>>325 5型以降はなりやすいみたいですね。
自分の6型もなりましたが、松居棒で掃除できますよ。
>>329 バルブはずしてその棒を突っ込んで掃除する感じですかね
つーか松居棒って初めて知りましたw
有益な情報ありがとうございます
>>330 少し短めの割り箸で作った松居棒なら、バンパー外さなくても出来ますよ。
ガラス用の洗剤を少しつけると効果的です。
98年式の赤外線キーレスなんだがキーレスをウインカー連動にできますかね?
キーレス連動の線とウインカー線繋いだら駄目ですかね?
>>331 ありがとうございます
日曜日にやってみますね
ついでにイエローフォグにするかw
赤外線キーレスはアンサーバックキットっての取り付けないとハザードやら音声アンサーバックは出来ないよ
多分ダッシュボード廻りバラさなきゃなんないから良く検討するんだよ
俺は前乗ってたワゴンRに自分で配線したけど、地味にめんど臭かったぞ
因みにジムニーでキュッキュってのはどうですかね?
>>338 オーディオ取り付けやリレー組んでデイライトつけたりできるから大丈夫かなと
でも以外と大変そうですね
DQN臭い気もするw
>>340 もう一年以上前だからうろ覚えだけど、確か配線は6箇所程度、+12vとIGかACC、GNDとウィンカー左右とドアロック線
だったかな、それにエレクトロタップで割り込ませるってやり方。
配線図のコピーをデラに分けて貰ってアンサーバックキットの説明と照らし合わせた方がいいと思う。
ちなみに当時俺が使ったのはコムエンタープライズのハザードアンサーバックキット
>>342 ありがとうございます
エレクトロタップならなんとかなりそうです
クライノメーターでググってみ?
手軽に入手できそうなのは中華製であまりカッコよくないけどね。
他クロカン車の純正とかオプションのを流用したのにカッコいいのは多いけど
入手難易度高いのがね・・・
みんカラでたまに見るテラノとかパジェロのアレは?
スマホのアプリって使えるレベルかな?
>>342 今調べてるんですが赤外線キーレスとは別に電波式のキーレスがってことになるんですか?
>>350 ありがとう
でもキーレスつきのを注文してしまいました
赤外線ついてても電波式は大丈夫ですよね?
ついでにキュッキュ音するのも注文してみた
オンオフできるようにスイッチつける予定です
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 05:16:43.33 ID:L1S5XrG8
>>352 画像を一枚に編集すら出来ない御前に言われてもなー
>>352 他人の写真拾って来る前に、自分の姿・車晒してみなよwww
車とバイク好きアピールの女性はどうせ今までの彼氏の影響だろうと
処女厨のオレは好きになれないな。
>>352 ジムニー乗りってさ、そういうのに興味無いか"そういう車を乗り継いだ末"にジムニー、て奴が大半なわけで
しかしすごいブスだな!
ブスではないだろう。すっぴんはそうだろうけど、そんな事を言えば
オレの嫁もオマエの彼女・嫁もそんなもんだろうよ・・・
>>352 他人の車で偉そうにレスするのって恥ずかしくないの?
一生逃げ続ける人生って楽しいの?
助手席に女乗せたら酔う?
国産ではクロカン最強のジムニーでも京都府八幡のセクションは
クリアーできないな・・・Zスゲー
Z33って300馬力でトルク40くらいあるよね…
昔納車24時間で畑に突っ込んで廃車にしたGTR乗りがいたなぁ
ココで何を思ったかフルアクセル…って何故かみんな口を揃えて言う
最後はオーディオの音楽だけ流れてるのが定番
柵乗り越えて7メートル飛んだからなぁ・・・いくら不整路に強いジムニーでも不可能だわ・・・・。
ボンネット左のミラーは法定必要部品ですか?
じゃまなので、何かで代用効かせられますかね?
ご存知の方
保安基準は年式に依るよ
最近、左サイドを見た"つもり"でサイドアンダー見てたりする・・・
やっぱり、サイドミラーは"フェンダーミラー"のが見易いのね。ダサくなるけど・・・
視点の移動が少ないからねぇ〜
8型なのでダメですねきっと。
そうか?
俺はキノコ賛成派だわ。
黒缶らしくていいじゃん。
サイドミラーが運転中見えるとジムニー買ったんだなぁってしみじみ思うけどなぁ。
XGだから樹脂剥き出しなのがあれだけど。
外し方は分かったから、いずれはドアノブと一緒に純正色で塗装かダイノックでカーボンもどきにしてやるつもり。
372 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 15:03:41.83 ID:kZ8YJXYv
いま、乗るべき車は新型フィットハイブリッドかジムニーのどちらか
これを問いかけたなら、100人中100人がフィットハイブリッドと答えることだろう
時代に即した車を選ぶのは、現代社会に生きる人間として至極当然のこと
時代にそぐわない車など、存在すら許されないのだ
お前らは直ちに認識を改めるべきだ
130サーフとかパジェロとか結構触ったりしたからか、キノコが無いとクロカンって気がしないんだよな。
>>372 オレはジムニーとリトルカブのハイブリッドだよ
>>372 右へ倣えが正義か?没個性の強要?
しんでいいよ
千葉がジムニースレまで出張ご苦労さん
大阪近辺のジムニーオーナーは「暗峠」(クラガリトウゲ)を
通ってみよう。ジムニーの実力の高さが実感できる。
フルノーマルジムニーでも余裕ありすぎて笑ってしまう。安全運転でね。
またコピペか。
アクアからフィットに変えているのが泣けるw
つかエコ気にするなら車を買うなって事だけどな。
新型フィットHVの4WDを使ったスパイクHVが出るならちょっと気になるけどさ
正直ジムニーとは比較できません。
豪雪地帯なのに以外とアクアやフィットが多い
埋まった時のJAF代金や遅刻するリスク考えるとエコノミーではないんだけどな
このご時世、リッター10以下なんて異常。
382 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 17:41:41.68 ID:M7eILk6D
アクア乗りのカスはこなくていいよ
>>372 で君はどんな安物コンパクチョンに乗ってるの?
384 :
遅くてスマン:2013/09/25(水) 17:58:58.50 ID:Y+Q6m3Rj
>>120 あたりから続く。
[キーレスで解錠しドアを開けない場合、30秒程で自動的に施錠]
これ、正常。
で、[ドアを開ける→それでも、30秒程で施錠]
これ、異常。うちのもそうなので、この原因を追及中。
結論はドアの開閉感知スイッチの動作が不確実、らしい。
とりあえず、「接点復活剤」をスプレー(3個所)して観察中。
(1)ボンネット・・・これは無関係。
(2)キー・・・車内外無関係。閉じ込めると大問題なだけ。
(3)LED・・改造していない。というより、車内灯の
切替SW(OFF−ドア連動−ON)が問題と思う。
(A)「連動」だとドアSWが車内灯をON OFFする。
(B)現状、「OFF」で使用している。これだとSWは信号電流のみ。
だいたいの推定だが、(A)1A(B)1mAの桁なので、(B)の
方が接触不良を起こしやすい様な・・・??。
(4)それ以前に、新車時クレームにてドアロックの「制御ユニット」本体を
無償交換。これは、ほぼ効果無し。
新車買った知り合い(そんなに親しくはない)
のブログ見に行ったら早速ホーン交換してた
純正じゃ恥ずかしくて鳴らせないって書いてて
えっ?!!ってなった
今まで十数年ノーマルホーン鳴らしてきた俺は…www
387 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 18:50:59.31 ID:w/cAEyb1
やっぱナウなのはフェラーリホーンでしょ
ジムニーはあの安っぽい音がいいんだよw
ジムニーでエアホーン鳴らしてもどの車が鳴らしたのか分かって貰えないぞw
鹿が逃げるホーンってないもんかね
この時期夜中に山道走ると鹿が道路のド真ん中ででかいツラしてるからホーン鳴らすんだが
まぁ決まって(°д°)ハァ?って顔しやがる
安いホーンは振り向くよ、割とマジで
ホーン交換する奴って頭悪そう…
392 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 19:52:56.21 ID:/yE33oi9
納車された直後にホームセンター行って即効でホーン交換した
猛スピードで頭悪いんだね俺。
確かにホーン交換なんてしてるヤツはアレな奴が多いのは間違いない
そもそもホーン鳴らす場面て少なくないか? 猪とか獣対策?
人の形をした獣にはホーンは余り意味はなさそうだが。
まー改造趣味なんて意味を聞くのは野暮だがね。
>>352 このマジェスタ、もうちょっと車高高ければアリだ。
幾らなんでもこれじゃ低すぎる
マジェは街乗りor遠出専用、ジムニーで林道or街乗りなら意外とイケそうな気もするが…
でもこれより17マジェのNAの2Jの方が好きなんだよなあ。
俺もホーン変えたこと無い
その金でハロゲンバルブとか他の物買った方が良いだろ
普通に走っててホーン使う機会なんぞ滅多に無いし
確かに鹿に鳴らした時無反応で居座ってたけどw
ホーンなんて知人のガレージに転がってたヤツを付けたわ。
まっかっかで社外品っぽいのになぜかカプラーオンだった。スズキの純正OPだったのかな?
>>395 よほどの貧乏人じゃないかぎりエアサス入れてるでしょ
399 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 21:06:44.26 ID:/yE33oi9
「ありがとう」っていうときクラクション鳴らすの
あと林道走ってると「警笛ならせ」に遭遇するときあるから
その時かっこよく決めれるように。
ちなみにホーンは前の車の流用。そのホーンは前のオーナーがつけたやつ一つと
友人から譲り受けたホーンが1つ。
>>384 報告するの忘れてたけど点検に出して説明したら直してくれたってドアのロック
ドアのスイッチが云々言ってたけどちゃんと聞かなかったらしい
俺のじゃないんだわ
パッドが交換時期なので、あまぞんでDIXCEL注文したった。
ついでに、スロッテッドローターも注文したった。
あやめさん。オレはやるぜ。
そして、きっと あなたの「友達よりも大切なひと」なるぜ。
皆さんドラレコつけてます?
>>377 この前通ったら地元のワゴンRに煽られたのでジムニーの重さを痛感した
たかだか数千円のホーンにグダグダグチグチ
どんだけ貧乏症なんだよ
ホーン付け替えた奴ならわかるけど、
軽自動車のシングルホーンを普通車のダブルホーンにするのってちょっとめんどいんだよな。
リレー付けたり、配線増やしたりしなきゃだから。
ほんと、ドラレコつけたい。
¥10,000.−位か?。
夜の田舎道での動物よけるのに「超音波?高周波?」を
大音量で出す(出しっぱなし)装置ってないのかな?
>>407 一万だとある程度選択肢はあるね。
だけど色んな国のメーカーが入り乱れて判断つきづらい感じなんで、
詳しく知りたかったらドラレコスレ(ってあるのか?w)で聞いてくれ。
どらレコつけたよ。前後に付けたよ。
ドラレコすれでは、一万を切るような機種は「中華安物」と非国民呼ばわりされているよ。
「ドライブマン」という機種が、お高いんだけど信頼性で群を抜いていると言われているよ。
(警察に納入されている程。)
じじつ、僕も 前にはドライブマンを付けたよ。
後ろは、大きいと邪魔だから
「液晶王国」の「とにかく小さい中華安物」をハイマウントストップランプの下に付けたが
日時表示が始動の度に「2011年11月01日」に戻っちゃったり
録画も出来てたり出来てなかったりで、良くないよ。
10年でホーン鳴らしたの10回くらいだわ
前の車がスマホいじってて信号に気づかない時にプーってならす
田舎暮らしは道が狭いから挨拶代わりのホーンが結構多いな。
すれ違いや、出会い頭で、
待ってくれてありがとう!とかね。
ホーン、かっこよく決めれるように。
とかアホすぎw
住民は迷惑だろ
>>415 うむ、昔角地のアパートに住んでた時
夜中にプップ鳴らす車が多くて殺意がわいたよ
早々に引っ越したわ
>>407 1年位前にヤフオクで\5,000以下の2つ買ったけど結構綺麗に撮れてるし今のところ故障もしてないよ。
でも近くのパソコンショップで\3,980で買った奴は画質は悪いは時々止まるはでゴミになった。
自分はユピテルのドラレコ買ったよ
届いたばっかでまだ付けてないけど
ちょっぴり古めのを買ったんで値段も一万切るぐらい
リアにつける場合電源どうするんですか?
どうせ映像ケーブルをナビまで持ってかなきゃならないから、電源は前から取った。
しかしMC情報ねーな。
俺らの寿命の方が先だな。
>>422 4月の増税までにFMCするからMCはないよ。
東スポ
426 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 18:42:18.72 ID:IRvlLSEl
週刊実話
もちろんみんなのベストカー()
>>420 >>421 やっぱり前からか
ワゴンRとかは荷室に電源あったのにな
リアには安物中華買ってみるかな
まずはフロントにユピテルつけないと
>>428 よく調べないと、中華は2A超えのアダプターだったり、
何をどう頑張っても夜ほとんど見えないのもあるからね。
430 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 20:04:49.00 ID:VUGaM1cx
クラクション5回
あいしてるのサイン
ブレーキランプだったような
>>416 だから、有難う用にファーンと優しく鳴るホーンを点けてる
ドア開けても勝手に施錠されるのは、たぶんルームランプの接触不良なのでは?
LEDに交換したとき取り付け部分がちょっと引っ込んで接触不良になった
普通のルームランプに戻しても施錠されることがある
ガーミンのナビ使ってるからガーミンのドラレコ使ってる
ナビに取り付けるから配線邪魔じゃないし、衛生に干渉しないからいい
事故の時のためだけなら、多少画像悪くてもいいと思うよ
煽られたとか言ってYouTubeでナンバー晒したいなら画像良いほうがいいだろうけど……
436 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 22:35:29.09 ID:VUGaM1cx
俺も室内灯変更したとき取り付け部分が引っ込んだ。
ゆえに時々接触不良を起こします。
俺だけだと思ってたけどJB23あるあるだったんだね。
ただし今のところドア開けても施錠される事件は未発生です。
ありがとうの時はうるさくないように肩の力を抜いてクラクションを押してるよ。
可愛い女子の運転中の大あくびの姿とか鼻ほじってるとことか
胸の谷間とか太ももがばっちり録画できるならドラレコほしい。
信号待ちで鼻ほじってる奴、多いよな。
走行中だと不意の突き上げとかで危険だろw
>>436 ジムニーに限らずあのタイプの室内灯はやらかすよねぇ
同じタイプ使ってたアルト乗ってる時にやらかしたわ
うるさくないようにって、充分うるせぇよw
11から23に乗り換えたけど、23って窓閉めてたらめちゃくちゃ静かだな
>>436 >>439 俺もやらかしましたw スイッチぷらぷら。あれは直せないんでしょうか?
交換しかないですか?
>>442 アレはレンズ取ったら見えるネジ2本取ったらミラーごとベロリと取れるから裏見て組みなおしたら良いよ
ネジ取った瞬間にごっそり落ちてくるから断線に注意
しかしMCねーな。
もうずっとこのままじゃね?
ドラレコって音はONの方がいいの?
ユピテルの買った者だがずっと録画だから鼻歌とか独り言とか拾われたらちょっと恥ずかしい
SDいっぱいになると古いのから消えてくみたいだ
あれ?
声が
>>443 おお、サンキューです。早速やってみます。
449 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 19:49:59.83 ID:EizrARSp
聞こえるよ
いっその
事、新型キャリイをジムニーと名前変えて売った方がJB23以上のオンロード乗用車路線を
突き進むだろうと予想される新型ジムニーよりいいような? w
日本語でおk
452 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 21:53:55.45 ID:Ufzvas2B
FMCはしなくていいよ。
なぜなら現行型でなくなってしまうのがちと悔しいw
そうだよ!俺たちみんなこのスレから出て行かないといけなくなるぞ
新型には期待してる、現行乗り
丸っこいデザインになりそう…
456 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 22:37:03.98 ID:EizrARSp
え?ジムニーも新型に移行しちゃうの?
新車で買ったばっかりなのにもう旧型になっちゃうの?
>>456 そうなったら我らが9型はラストナンバーじゃん
なんかかっこいいじゃん。
10型だったらアレだけどな
でも俺は全然気になんないけどなぁ
むちゃくちゃ金かけて弄ってあるジムニーと俺のどノーマル9型が並んでも何故か顔が緩んじゃう
本当不思議なクルマだわ
モデル最終型なら価値はあると思うがな
30然り、11然り、22は・・うん、まぁ・・
23もそうなると思う
例え10型が出たとしてもね
459 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 07:25:03.57 ID:PGpXYBc9
>>457 チューニングジムニーと並んだら顔がひきつっちゃうよ、俺。
悟られないように気づきませんでしたってポーカーフェイスを装ってるけどね。
DQNセルシオが本物893ベンツと並んだ様なものか
mc情報は二万回出てる。
>>459 俺は逆にニヤニヤしながらガン見するけどな
たいて相手のほうが居心地悪そうに顔をそらす
なんか変なノーマル乗りに仲間意識持たれてるぅ・・・って感じで
463 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 12:20:19.44 ID:fRvoji85
ニヤニヤしながらガン見してこられたらジムニーとか関係なく気持ち悪くて目そらすわw
9型MTノーマル乗りですが、ルームミラーが加速時特に震えて、後方の景色がブレるて見えるんだけど、みんなのどうなのよ?ちなみにクレームで一度ミラーASSY変えてもらったけれど、何も変わらず。。
鉄板薄くなったから、振動がくるんだろうか?個体差なのか?
>>464 先日から9型新車乗りだけど同じ
軽ばかり乗り継いでる友人に、軽なんてこんなもんだと言われて納得した
ある程度スピード乗らんと視界悪くて結構気になるよなw
kansaiウィローグリーン乗りなので、
どノーマルなのに ありとあらゆる車からガン見される。
>>464 共振じゃね?俺のはならんけど。
ミラーの裏にでもテキトーな重りを付けてみて対策してみたら?
7型だけど、ミラーとガラスの間をゴム棒で突っ張ってあって、振動しないようになってるな
あちこち手が入った中古だから純正状態でこうなのかは分からん
>>464 シフトのタイミング変えれば気にならなくなるよ
多分早めにシフトして低回転で加速してるとかじゃない?
俺も同じ9型納車1週間ちょいだけど、ミラーはこんなもんだって思ってるけどなぁ
それまで乗り継いできたのがボロばっかりだったせいもあるだろうがw
それよりも、みんなが言うフニャチンシフトって、徐々にぷるんぷるんするようになるって事?
シフトは慣れればスコスコ入るようになるよ。
472 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 15:35:39.42 ID:PGpXYBc9
仕事で乗ってる軽トラのほうがよっぽどふにゃふにゃシフト
ジムニーに慣れると入ってるかどうかすら不安になるレベル
市販のバックミラーを取り付けてサブウーハーで重低音ガンガンのほうが
よっぽどミラーの振動がすごいよ。
ガタガタブルブルジャダーで辟易してたけど
意を決して取り付けたキングピンシム二枚でビタッと収まってワロタ
たった30分で終わる作業を今まで面倒くさがって先送りにしてた自分アホかと・・・
>>464 その辺で売ってるワイドミラーとか防眩ミラーを被せれば大体は解決する
あんまり大きいとサンバイザー使う時に邪魔になるけど
ミラーの柱の震えが気になるなら、他車の押さえゴムを流用
ホームセンターでゴムを買ってってのはお勧め出来ない
油分が多いゴムばかりで、劣化で落ちたりベタベタして窓が汚れたりと面倒
ルームミラーはこんなもんだ。
でも、ドアミラーの「ワイド」さには
いまだに感激している。新車納車3年目。
シフトはなんか、「もうすこし、・・・」。
うまく言えないンダが、「スカッ」とした感じ、が無い。
クラッチの接続感もなんかイマイチ。
価格相応の操作感って高い車に乗ったこと無いけど。
>>474 窓との接触面に百均のフェルトを貼れば良いしゃん。
キノコをコーナーポール代わりに出来ますか?
軽自動車は2車種しかのってないが極端すぎてあれだな
乗っていたのがvivioRXRだったしジムニーのシフトのグニャグニャ感は嫌だな
>>476 君がそれで良いのならそれで良いのでは?
480 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 18:08:15.47 ID:PGpXYBc9
ドアミラーは縦長で下の部分が曲面加工のほうが絶対見やすいと思う。
レンタカー含めりゃ軽トラからアルトまで大体乗ったけど、ジムニー系には縁が中々無いんだよな
買おうかな。
>>481 ジムニーは高すぎるよ
もっとほかの物を買った方がいい
こういう車が好きなら別だけど他にアシがあるならわざわざ買うような車じゃねえよなジムニーは
>>482>>484 他にアシが有るから買うんじゃねーかよ!
それに悪路林道にワゴンRで行くのは流石にムリがある…
>>485 でも林道なんか行ってダートを楽しんでいる奴何人いる?
なんちゃってばっかりだろ
そんなやつを見ると悲しくなる
4ドア化希望とか
アイドリングストップ付けてくれとか
燃費向上のためのハイブリッド化してくれとか
そのうち乗り降りが大変だから車高下げるのにタイヤの小径化しろって始まりそうだよね
>>485 悪路走りたいならジムニー買えばいいじゃねえか
ミラーの震えごときでガタガタ言われるのか…軽ましてやジムニーでこれはひどい
MTタイヤでも履こうものなら何したって震えまくりなのに。
>>481 買った時の選んだ理由がジムニー以外は没個性的だったからだな
7年ぼどセダン乗っていて釣りしなかったがジムニーにしてからどこでも走るようになったわ
狭い道や渓流横の未舗装なんて走るだけで楽しいとまで思う方ジムニー好きになったぜw
>>486>>488>>490 そもそもダートって何処からがダートよ?って話だ。砂利道はダートには入らんと思うが
八十里越とかああいう端点の向こうまで突っ込みたいから、こういう車も視野に入るんだわ。
しかも河原みたいな荒れ地も近くに有るし、ジムニーだと楽しめそうだがなあ。
普段一人でしか乗らんし、5ドアじゃなくて3ドアで十分だって事に気が付いてしまったんだよ。
で、条件に合致するのがジムニーかシエラしかねえンだが、問題はまだ乗ってる車が壊れそうもないって事!
新型を待つか…
砂利道をダーッと走るからダート
なんで壊れるまで待つんだよ
>>492 どうしたの?(笑)
せっかく豆知識をひけらかしたのに、そんなの大した問題じゃないって言われた気がして反故にしたいのかな?
496 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 19:50:49.12 ID:Ubsecvaq
ジムーは典型的な趣味車だよ。
なんとなく買うと後悔間違いなし。
>>495 お前こそどうしたんだ(笑)
ひけらかした豆知識(笑)をサラッと流されてカチンときたか?
ミラー逆付けしてるならそれでエエがな
何が不満なんだ?
6型のミラーはプルプルしない!
ジムニーのMTを検討しているんだけど
走り出して5mくらい走ったらすぐ2速にシフトチェンジする感じなの?
ディーラーにMTの試乗車は置いてないし
中古も地元はATしか見当たらないし・・・。
全体的にプルプルするからミラーくらいで気にするな
ダッシュボード付近から緩んだネジが振動するような音がしても、
いつの間にか音が消えてるとかザラ
俺は走り出して1mで二速に入れる。
>>497 そこは違うだろ(笑)
君がそう思うなら、はどうした?
動き出したら2速。僅かでも下りなら2速発進。
>>499 5mくらい・・・なのかな。急な上り坂でもない限り、引っ張っても意味が無い。
最初は面食らうかも知れないけど、ローでどれだけ引っ張ってもスピード出ないってことを
体が覚えたら、いつの間にかローちょい転がしでセカンドに入れている自分がいるから。
いまどきMT買うのは相当な物好きだから、一度買ったらなかなか手放さない。
だから中古で出回るのはATばかりになる。
ATでいいから一度試乗車に乗せてもらってみては?
普通の乗用車と比べると異質なクルマだから、シフト以外のあらゆる点に違和感感じるかも知れない。
その違和感を楽しそうだと感じれない人は、他のクルマにしておいた方がいいかも知れないから。
でも、興味持ってここ覗くくらいの人だから、試乗車乗っちゃったら契約しちゃうかもな。
ちなみに、おいらが購入したデラにはXアドMTの試乗車が(今でも)あった。
つか、デラに頼めばMT引っ張ってくるはず。各1台ずつは確保してるだろうから。
カッチリ入るMTと交互に乗ってるけど、これはこれで楽しい不思議
509 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 23:27:04.28 ID:PGpXYBc9
ちゃっちゃっちゃって1速→2速→3速→4速ってシフトチェンジしちゃうw
もちろんブルブルって車が振動しない感じでね
田舎だと近所のおっちゃんからMTの軽トラ借りて、あのゴリッゴリッっていうシフトチェンジ練習できたw
>>510 ゴリゴリしないよ
モリブデンを入れてみな
スコスコ入るから
>>499です。
レスくれた方ありがとうです。
会社の人がいっこ前のジムニー(前後コイルリジッドのやつ)AT持ってて
河川敷を運転させてもらったけどすごく面白かった。
MTの試乗車を用意できないかディーラーに聞いてみます。
俺が9型買う事にした時
ダチが3型ランドベンチャー乗ってて横に乗っけてもらったことがあるからとりあえず試乗しなくても多分大丈夫
って試乗しないでハンコ押したw
運転以外ほとんどおんなじってすごいよやっぱり
514 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 07:40:34.52 ID:jsZLwwhG
試乗もしなけりゃ現物も見ないで契約したw
そのかわりカタログをおかずに毎晩車内空間を何回も想像したよ。
欲しい車って試乗なんかしないよね?どうしても欲しいんだからw
俺は現行の売れ筋モデル総てに試乗(勿論自動ブレーキも体験)して、
結局ジムニーに戻って来た感じ。ワゴンR、確かに快適だよ。なんの不満もない…
満たされ過ぎてて嫌なんだ…色んな事しなきゃ動かない車が好きなんだ。多分w
やはりジムニー乗りは変態なんだな
いい意味で
特別燃費も良く無いし、便利機能だってたいして有る訳じゃないし、図体の割りに
中広い訳じゃないし、乗り心地だって良くないし煩い車。
でも指名買いの人も少なからず居る。
やっぱキャラの立ってる車っていいよなw
タイヤ交換も高い、立体に入らない、
突き上げもひどい、なにかと辛い車だ。
俺は試乗して一発で気に入って買ったよ。
しかし、どうしてジムニーを試乗する気になったかはわからない。Hiも隼も持ってるから本能的なものかな?
試乗だと舗装路しか走らないよね?
何が気に入ったの?
試乗するのに一番近くで30キロで1時間かけていったな
乗り心地悪いとかうるさいとか遅いとか聞いていて乗るまで買うか悩んでいたんだよ
乗ってみると想像より快適で即購入だったわw
>>520 Hiってスクーターの?
だったら感染間違いないです。
524 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 10:45:30.23 ID:IXHQ79I8
結局MCあるのかな?知ってる中の人いないのか?
どうしても特定の固体が欲しくて、300キロ離れた店まで買いに行ったよ。
もっと前近代的で産業機械的なミリタリチックな乗り心地を想像してたけど
試乗してじゅうぶん静かで文明的で快適だと思ったな。
みんな、どんなナビ付けてるのん?
骸骨顔の型はオーディオスペースが低いから悩みどころだけど。
やっぱポータブルナビをダッシュに貼り付けてるのが多いん?
当分ありませんわ。
ゴリラ+オーディオスペース前@JB23-9
529 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 11:23:02.02 ID:jsZLwwhG
基本ナビなんてつけてないです
緊急時はスマホ
530 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 11:24:58.22 ID:LqSQu/sB
塩木、また違法駐車で捕まったってよ。
違法駐車犯 塩 鬼 容疑者 飲酒運転ほう助犯 塩 鬼 容疑者
ツーリングマップルは常備だけど、林道走ってると目印が少ないし分岐が分かり辛い
時とか座標がわかる便利さからナビ付けたな。
始めスマホでもいいかと思ってたけど、林道なんかだと電波入らない事が多くて使い
難すぎたw
ガーミンに自分で国土地理院のマップを入れて使ってる
林道廃道獣道でも迷ったことはない
>>521 ピョコピョコした乗り味と個室感かな。
試乗後から夢に出てくるようになったんですよ。
>>523 Yes。ウォルターウルフカラーです。
オフなんか走らなくてもスーパーに買い物行くだけで楽しいんだよジムニーは
そんなしょっちゅうオフなんか走ってられるかよアフリカ人じゃあるまいし
つーか駐車場に停めてある姿を見てるだけでも楽しいっつーの
リアのミラー欲しいわ。
昔の4駆にあったやつ。
>>535 そういえば、ホームセンターに窓に貼るだけのフィルムみたいな広角レンズっぽいのあるよ。
1000円くらいだったかな。
真下は見えないけどかなりの死角はカバーできる。
537 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 14:07:34.52 ID:jsZLwwhG
NBOXの後ろにある後方を見るミラーうらやましい。
あとキノコミラーどうせならもうちょっと後ろが映る角度がいい
それにせっかくキノコミラーがあるならトヨタ車みたいに前方もみれる感じがいい
オンロードを普通に走っててもジムニーならそれなりに面白いよね。
スピードを出さないでも面白みがある。
>>537 軽トラとかそういった類いの車は一般道が異常に楽しい
しかも免許にも優しい速度
高速は...
さっきスタンドで洗車したらキノコミラーぶっ壊れた
ひねれば元に戻る
キノコないと車検NG?
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 17:02:16.84 ID:jsZLwwhG
しめぼったい話になったね
リッター18キロ達成記念カキコ
マニュアル車って1速→2速→3速までは、
引っ張らずにスムーズに変速したほうがいいみたい
前にドライバーにそんな記事載ってたと思う
ATだとリッター11が限度。
平均だとそんなもんだけど、長距離でのベストで言えば13km/lは出た
>>541 いや最初は外側に向いただけだったが洗車機戻って来る時にモロに直撃でもげたよ
スタンドとのトラブルも嫌だしそのまま来たよ
燃費はMTとATの差が激しいな
エアコン切って停止少なく走ればMTは延びるよ
ベルファイアはリッター3w
552 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 22:29:15.83 ID:jsZLwwhG
洗車機の設定ボタンにフェンダーミラーってありましたっけ?
あったとしたらちゃんと押しました?
>>552 アンテナとか折り畳めないミラーとかのボタンはあったがフェンダーミラーはなかったと思います
ただシャンプー100円って旗みつけて入っただけのスタンドなので
554 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 23:09:14.32 ID:ThPbP5sB
>>546 jb23の9型AT、8月納車で今まではリッター11位だった。
急に涼しくなってエアコン切ってたらリッター12.5位。
前のタントCVTが平均でリッター14位だったから、こんなもんなのかなと。
エンジンちっちゃいからエアコンの負荷が大きいんだね。
ちなみに東京多摩地区在住。
9型は意外と燃費いいんだね。ATだと10割ってるのしか聞いた事無いよ…
地味に超軽量ホイールが効いてるとか?エネチャージ付けて数キロ伸びたら
このモデルの完成型として充分じゃないの?
さっさと新型出てくれなきゃ、バイク買っちゃうよ。
二台持ちなんてブルジョアな事は出来ないし、もうお兄さん限界!!
>>555 俺の8型に9型クロスアドベンチャー軽量ホイールを付けた。
燃費を比較するとリッター0.7キロ良くなっていた。(満タン法)
スズキはクロスアドベンチャーのホイールを標準装備するべきだよ。
(注)俺の8型はXC 557はXCの標準ホイールとの比較
>>557 超軽量って、ノーマルと比べてどれくらい軽いの?
フライホイル軽くなった分トルクは少し薄くなった?
>>559 ノーマルが7kgくらい、クロアドのが5.5kgくらいらしい
ただし強度の規格は落ちてるとかそんなのだったと思う…
商用車には使えないとかそんなのあったよね?
>>560 ごめん(笑)
ホイル間違いだった。
でもバネ下軽減だからトータル6kgの違いは凄いね。
但し、LT規格取れないから"4ナンバー"だと装着出来ない。
そんな軽いホイルが、オフロード走行に耐えられるわけない!
ロードカー化の悪しきだ!ジムニーとしての堕落ダー!
…とかいう意見は、ないの?
>>563 なんちゃってだからいいんじゃない
ピカピカのジムニーしか見たことないよ
どうせオフなんか走らないからいいんだよ
本格的にクロカン走行するやつはどうせタイヤも替えるじゃん
そんな事でうだうだぬかす奴はいないよ
・モノコックフレームになって高剛性&軽量化
・トランスミッションがCVTに一本化され燃費が良くなる
・ロングホイールベース&5ドア化で後席居住性もアップ
・サスペンションを独立懸架式にして乗り心地が向上
この辺が出てくると漏れなくお叱りを受ける
>>2のホイール参考データに現行型のホイールも足しておいてよ
568 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 13:15:49.43 ID:gBPDsE2L
次スレのテンプレに追加
Suzuki 9型クロスアドベンチャー純正アルミ 約5.5kg
Suzuki 現行JB23純正アルミ 約7kg
2ストジムニーってもう出ない?
クロスアドベンチャー純正アルミがかっこよくて純正品欲しくなるのって珍しくないかい?
まあカー用品店行っても現物見れないせいかな
んむ
たまにオクで見てみるけど、べらぼうな値段になっちゃうもんな
572 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 19:37:55.53 ID:CPm/kR2t
鉄チンの漏れ涙目
下手なアルミより、鉄ちんの方が高いって言うじゃない
JAOSのアルミにクロアド純正に良く似たデザインのがあるよ
ただ重量は7kgらしいが...
そういやダイハツが開発してた軽自動車用2ストディーゼルエンジンはどうなったんだろうなあ…
新長期規制ポスト新長期規制を乗り越えられなくてポシャってそのままだよ
なんで街乗り派が居座って暴れてるんだよ
街乗りスレに帰れ
真面目な話をしよう。
現行ジムニーのスレタイが曖昧過ぎて話題が混在しちゃうんだよ。
街乗りスレが在るにしてもスレの名前から広い意味に取られるんだって。
オフ乗りな人達も一々街乗り野郎に文句をつけるのもバカらしいでしょ?
ここは、オフ原理主義な人は新たなオフスレを構築すれば、
充実したオフスレライフを楽しめるのではないか!
>>581 そうなったらもうジムニースレじゃなくてジムニー板が必要だな
>>580 ジムニー乗ってて100%街乗りです宣言って恥ずかしくないの?
過去に分散していたスレを集約したのにまた分散するの?
>>584 そういう思考回路が恥ずかしいと思わないんだから、何時まで経っても学ばないよね。
人の物や考えにイチイチ文句付けるようになった要因は何?
俺は林道と河原くらいなら行くけど、街乗りで満足してるって言う人にケチつけないけどな。
ジムニーのムックが出てたから開いて見たら、クローズドサーキット特集で吹いたw
どんだけオフロード走りたいんだよ
アフガンにでも行ってこいやハゲ
こっちはアスファルトの上走ってるからよ
「どこでも走るよ」
オン〜オフまで幅広い話題が可能です
AT限定くんの必死なオフロード否定惨め過ぎだろ
23でオフ攻めてる奴は0.1パーセント。
593 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 19:26:07.31 ID:EHlg4cW5
下回り洗車するのが面倒だから、
オフには年に1回くらいしか行かないよ。
>>591 オフロード否定と言うかオフ原理主義者が街乗り否定しているだけじゃね?
>>591 え?
どのレスが必死なの?
具体的に教えて?
で、どれがAT限定なの?
いつものぼかして逃げるパターンに飽きたよ(笑)
596 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 19:31:06.57 ID:BjuvoCWn
>>582 俺のジムニーがそんなんなったら正気じゃいられない
車も俺も即入院だ
街乗り専門ドノーマル乗りだがリフトアップしてる奴はクズしかいないと思ってる
運転酷いヤツ多すぎ、特にJA
598 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 20:40:34.43 ID:z+N4KCyT
林道から出てハンドリングに何か違和感があるなと思ったらハンドルの固定ネジ6本全部緩んでてビビったw
振動で緩んだの2度目だ
ジムニーの四駆で凍結路走行の予習したいんだけど、なんかいいサイト知らないかい?
大雪のためのジムニーだよ?どんだけ南国なの?
いんや、無駄に運転歴は長いけどジムニータイプの四駆は産まれて始めてでね
下手をするとどんな挙動をするか道路がブラックアイスバーンだらけになる前にあらかじめ知っておきたいの
初雪の候に近所の駐車場で一人ジムカーナやれば良いんじゃないかな
>>602 駐車場でやったらダメだろ
常識が無さすぎ
じゃあ冬季閉鎖の峠で
>>604 閉鎖したとこは入ったらだめだろ
常識が無さすぎ
じゃあ深夜の埠頭で
>>603 駐車場を貸し切りと言う手が。
つか豊田とか本田とかBMWのドライビングレッスンに行った方が、
何となく身になるんじゃないかと。
>>607 行ければ最高なんだけどねぇ
とりあえず雪降ったら駐車場ぐるんぐるん回って体に覚えさせるわ
609 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 21:33:49.18 ID:BjuvoCWn
>>606 深夜に出かけちゃだめだろ
常識が無さすぎ
俺休み以外深夜にしか出撃できない・・・
>>601 ホイールベースが短いのとロックトゥロックが大きいのでケツ振った時におりゃー!って感じでハンドル回さないとスピンするよ。
前にインプ乗ってたからそのつもりで軽くカウンターあてたら見事にクルンと回ってしまったw
>>612 おお、情報ありがたい
背が高いのも関係ありそうだね
614 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 22:15:45.71 ID:BjuvoCWn
深夜に出かけるとおばけがでてくるよ(≧_≦)
職質されるし
615 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 23:59:11.92 ID:3MQcRnPH
普通に都会に住んでると
未舗装路(林道、廃道)まで行くのがほとんど
肝心の未舗装路は全工程の数パーセントジャマイカ?
高速や普通に舗装路を走ることが大半なので
足回りは純正のまま
少しタンクガード、トランスファー、足回り関係の補強関連はした程度
これでも十分です
因みに趣味の撮影行の行動のためにジムニーを買ったよ
純正のままでも十分過ぎる走破性だから満足です
それが普通だよ
改造派は雑誌があるからって主流派と勘違いしてるんだよごく一部の変態のくせして
林業関係や山ん中にアンテナ建ててるおっちゃん達はとんでもない場所までノーマルの軽トラで登って来てるしなあ…
>>617 呼んだ? ジムニーいじりとナイフ選びはちょっと似てるなぁ…掌+指二本位が
その人にとっての適当な長さなのに、実際はランボーナイフ買っちゃう人が多い
呼んでないです勘弁してください
JAまでなら純正サスでも大径履かせられたけど
JBになったら大径履かせるためにはリフトアップが必要になっちゃったからなぁ
とりあえず、少しでも最低地上高を上げたいから大径履かせたいだけなのですよ
>>620 改造しようが別に否定なんてしないから大丈夫ですよ。
自分なりに楽しめていれば他人の話なんてドウでも良いじゃん。
まるで車高がロンドンバスみたいに
ありえないほどリフトアップしてる人いるよね
規制値内、或は改造申請を真面目にやってるなら改造してても良いけどさ、明らかに軽規格外なのに黄色ナンバーな奴は論外な。
氷上走りたい奴は長野県の女神湖で検索すれ
街乗りしかしないAT限定くんにはアルトがお似合い
あとな、長野県みたいな場所に住むと
冬場はそこらのクロスカントリーコースより過酷な道路になるんだよ、特に田舎は酷い。
628 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/02(水) 10:37:52.22 ID:TZv3hKM/
だからさ、なんで必要ない人間がジムニーなんかに乗ってんの?
ドノーマルとか街乗りとかww
お前らにジムニーは必要ないんだよさっさと降りろよww
お前らのせいでジムニーがおかしな方向に退化してんじゃねーかww
迷惑なんだよハッキリ言って
4駆が必要なら中古のパジェロミニかワゴンRの4駆にでも乗ってろよww
お前らにはそれで充分だわww
クロカンしないジムニー乗りはクソみたいな考え方しか出来ない奴いるよなぁ
>>628 なんか憐れな人ですね。
たかが市販車、買いたい人が買うだけのこと。
てことで、私は購入検討中。
631 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/02(水) 11:11:23.23 ID:0j9iV0Ti
をい!アルトを馬鹿にするな!良い車だぞ
しかもジムニー乗りなら尚更
633 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/02(水) 12:15:53.24 ID:PwkX2bo2
ノーマル乗りのおかげで車種整理されてないのに、
クロカン野郎は狭量であわれだのう。
元々、クロカン四駆じゃ無く実用四駆だからね。
>>631 俺個人売買で買ったズタボロのHA12アルトで鈴菌にどっぷり感染した
おかげで今はジムニー乗り
636 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/02(水) 13:23:43.79 ID:h0n38Pkv
パジェロミニに影響されたスズキがジムニーを軟弱化させてしまったので憎くて仕方がない。
パジェロミニという車が気になるんではなく、パジェロミニのせいでジムニーが間違った方向に進んでしまったと思っている。
あとそれに乗せられてジムニーに手を出した一般人も同罪だわ。
637 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/02(水) 13:39:50.90 ID:zECRFEma
>>636 影響されて軟弱になったジムニーになんで乗ってんの?
23乗りじゃなきゃ板ちがい。
ジムニー乗ってないなら、書き込まなくていいよ.....
638 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/02(水) 13:58:27.87 ID:mhWlrlmv
そこまで言うなら舗装路はトラックで運搬して、山についたらジムニーに乗って、帰りはまたトラックなんだろうね
すごいね
「ジムニーはパジェロミニに毒されて軟派化した」とか、中二にも程がある。
パジェロミニがいなくても、
より快適性と安全性・環境性能を求める時代の趨勢によって
我々の目の前にあるようなJB23が
いずれにせよ誕生していだであろう事は明白。
逆に、熱血硬派クン達の考える“パジェロミニが居なかったとしてのジムニーの進化像”を伺ってみたいな。
未だにJA11が継続販売されてるとか?
むしろSJに「先祖返り」してたりとか?www
>>640 じゃあベース車両ジムニーじゃなくても良いだろw
ジムニークラスを走るなら軟弱化しても問題ないし、
(クラス分けが有るだろうし無いならSJとかJAで戦えw)
もっと走破性が欲しいなら他を買えって事じゃん。
新型が軟弱化して良いとは思わないが決めるのはメーカーで、
ワザワザ好きになって買ってくれる人を排除する理由はない。
642 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/02(水) 16:28:50.80 ID:Tc0WSG5M
メーカーがジムニーをどんどん軟弱化させて、
昔からジムニーを支えてきたコアなユーザーを排除しようとしていることについてはどうなの?
クロカンに不要な装備ばかり次から次へと付けまくってんじゃん
コア?なユーザーほど"メーカーには貢献してない"のも確かな話で。
儲かってるのはアフターショップだけ。
メーカーは新車を売りたい。故に[より一般人向け]な車にしたい。当たり前の話。
ただ、ジムニーという車種の"特異性"も理解してる。
勿論、パジェミの影響も受けてる。メーカーなんだから当たり前。
>>642 コアなマニアが支えているとか聞いた事ないんだがw
今時一般人が買わない車が販売できるなんて事はない。
ましてや現状で外資に食われそうでヤバイスズキに作れないだろ。
思い入れのある修さんでも売れない車を作れと言う訳がない。
…て言うのは枕詞で。
グダグタ装備を付けるなと文句を言う相手はメーカーであって、
そんなマニアな車でも買ってくれる一般人ではないだろう。
一般人を言葉汚くdisったりするのは理解できない。
とりあえず今以上の軟弱化はやめてほしいね
ジムニーの存在意義が無くなる
量産販売車なのに商品として採算がとれなければメーカーとしてはラインナップに残す意義がない
648 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/02(水) 18:09:42.02 ID:Ul3BVYY+
ジムニーに不要な装備
ABS
エアバッグ
フォグランプ
パワーウインドー
パワードアロック
キーレスエントリー
電動格納式ドアミラー
本革巻ステアリング&シフトノブ
アルミホイール
メッキグリル
ルーフレール
本革シート
室内フルトリム
抗菌インテリア
メッキグリル
カーステレオ
ナビ
AT
こういう装備が欲しければ、どうぞ他車に乗ってください
これらてんこ盛りの肥満&軟弱仕様ジムニー(XC・Xアドベンチャー・ランベン等)に乗ってる奴は、
昔ながらのコアなジムニー乗りに侮蔑嘲笑されていることを自覚しろよw
9型クロアドだけど他のジムニー乗りにどう思われてる
とかどうでもいいわ
何この勘違い馬鹿は。
ジムニーの本分は実用四駆。実用性を損わない範囲で快適性を求めるのは当然の処置。
ま、往々にして"マニアはその対象に貢献しない"ものだが。その典型の一つだわな。
謂わば"鉄道会社に貢献しない撮り鉄"と同類。言ってる事も似通ってるし。
ぼくのかんがえたこあなじむにー
ジムニーに要る設備
ABS エアバッグ フォグランプ
ルーフレール
本革シート←?
電動格納式ドアミラー←林道ですれ違うのに
あと少し、の時に。
本革巻ステアリング
シフトノブ←こっちが安っぽい
パワードアロック+キーレスエントリー
↑あれば便利。
ジムニーに不要な装備
パワーウインドー
アルミホイール
メッキグリル
室内フルトリム
抗菌インテリア←防カビならほしい。
メッキグリル
カーステレオ←防災避難用にラジオ+・・・か?。
ナビ
AT
これでどうだ?。
いくらかは安くなるか?。
本音は装備イランから安くしろだろ
656 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/02(水) 18:49:39.76 ID:lJeSYfe9
ジムニーに不要な物
648
キャリイをリフトアップして乗ってりゃ良いんじゃね?
KCあたりはエアコン・パワステも付いてないしラジオレスにも出来るぞ
ジムニーなんぞよりよっぽど硬派
うぜえから軽トラでも乗ってりゃいいんだよ乞食オフローダーは
二度とこのスレででかいツラすんじゃねえぞ
659 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/02(水) 18:59:54.29 ID:JLAtJJFd
カラードバンパーが一番無意味だ
定期的にかまってちゃんのキチガイ湧いてるのを相手しないこと
662 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/02(水) 19:52:09.40 ID:Rf4CEsBh
オフロード走る趣味はもともとないのに
新車のジムニーを購入してしまってごめんなさい。
ご迷惑をおかけしました。
ドノーマル状態のまま一般道を普通に走行してることも
重ね重ねお詫びします。
流れ読んでなくてスマンが
なんとなく乗ってた会社の2dトラックのタイヤサイズが
よく見たら俺のジムニーと一緒だった・・・
スタッドレスやチェーンもトラックとかライトバン用が合うよね
ハードコア派がよころぶような軽オフローダーを
それこそケータハムやモーガンみたいに
どこかのメーカーが細々と作ってくれたらいいね。
値段は、ラジオもエアコンもなくて500万くらいで。
あるいは、インドとかメキシコとか東欧とかで
SJ30やJA11のノックダウンあるいはバッタもんが生産されたら
それが輸入されたら
ハード・コア派さん達は幾ら位までなら出して買うのかな?
>>662 その車をどう楽しもうが自由だよ、気にすることはないよ
改造はせずノーマルで大事に乗る人、改造して悪路攻めたい人
街乗りメインでもドレスアップ目的で改造する人
山の趣味の足として、雪国の足として使う人 etc...
>>623の言う様なのはタイプ論外だけど
668 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/02(水) 20:39:21.38 ID:oFj8GGqH
街乗りでジムニー使ってても不便じゃない?
狭い・遅い・煩い・燃費極悪・乗り心地悪しと、
何のメリットもないと思うんだけど
メリット無かったら乗っちゃいけねえのかよカスが
狭い遅い煩い乗り心地悪いんだけど、長距離走っても全然苦じゃないよ俺は
どこでも行ける小ささが原因なのかなぁ
もう一台wish持ってるけど長距離走る気がしないw
>>668 そこら辺の3ナンバーの車とかスーパーカー乗りを諭してやってくれよ
ホント無駄だよな〜()
俺はオフロード車で街中走るのが違法になったら止めようと思う。
674 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/02(水) 21:05:35.10 ID:Rf4CEsBh
不便なのは想像ついていたけど
普段の運転が楽しいかなと思って選びました。
実際なかなか面白いんだけど
やれ改造しなきゃくずだのオンロードなんて論外だの
敷居が高くて高くて。
スズキがノーマルジムニーを売ってるからいけないんだ!!
こんなことならkeiワークスとかテリオスキッドのFRのMTが新車で買えたら
そっちがよかった。
ジムニー楽しくてお気に入りなのに。
675 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/02(水) 21:07:42.06 ID:mhWlrlmv
>>674 FRに乗ったらドリフトしろ
みたいな感じの中学生だと思ってりゃいいよ
>>671 お前みたいに無駄に車転がしてるのも社会の敵じゃねえのかよ
ぶっちゃけマッディな道を通れるならジムニーじゃなくても良いんだよね
それこそアルトでも構わないんだわ
だが4Lがあってターボが付いてるのはジムニーしかないんだわ
ジムニーが狭いとか言ったら、
一人でミニバンとか乗ったら虚しいだけだよ
独身でミニバンとかカッコ悪すぎ
それとも走るラブホか?
狭い駐車場に止められると邪魔だしね
リッター14〜18km走れば、燃費悪くもないでしょ
ecoランプとか気にしながら走って何が楽しいのだろうか……
>>648 8型 X-Ad MT ノーマル乗りだけど、お前らにどー思われようがどーでもいーわ
自分らこそ正しい乗り方してると勘違いしてるみたいだけど・・・バカなの?
>>679 無免許かお前
的外れなことばかり言ってんじゃねえよガキが
自称エコ貢献アピールが沸いてるねぇ
リッター30とかカタログスペックだけで語るエアオーナーがw
686 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/02(水) 22:22:55.99 ID:Rf4CEsBh
昼休みエンジンかけてエアコンかけてお昼寝してるし
住宅街を走る通勤がメインだから
11km/10dlくらいしか走ってないです。
>>668 幅2m近くあって全然小回りが利かない
イタリア車とかよりずっと楽
>>681 車を運転することに「楽しさ」を求めない人も当然いるので、そういう言い方はある種クロカン厨と同じ
品位を保ってジムニーに乗ろう!
そうそうハーレー乗りが世間から嫌われているように、ジムニー乗りは理性的じゃなくっちゃ
雪国では夜勤のある看護師に人気
燃費の良さだけじゃない。走破性だけじゃない。
前スレで事故にあって、ひっくり返って全損&入院してた者です。
このたび新しいジムニーが大安吉日の今日納車されました。
ローンも残ってるのに追い金してジムニー買ったったwww
皆これからもよろしく。
また慣らしからはじめないとなwww
馬鹿は死ななきゃ分からないってのはマジなんだなw
無事に退院されたようで良かったです。オレもジムニーで自損やらかして、
今は新型待ちです。嫁さんの車あるし、自分のバイクあるし2・3年ぐらい待とうかなと。
694 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/02(水) 23:27:52.04 ID:oFj8GGqH
ジムニーが雪国だと最強だみたいに言われてるけど、
30センチも雪が積もれば途端に動けなくなるだろ?
>>694 新雪なら楽勝
寧ろ怖いのは圧雪・凍結・ブラックアイス
俺は30センチの雪壁突っ込む為に乗ってる
朝通勤前にブル除雪後の硬い雪片付ける時間が勿体無いので
大通りまで道を作るのが面倒くさいんだよね…
698 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/03(木) 02:57:51.69 ID:ex6PRcQp
南国北九州では市内で積雪する事はめったに無いです
偶に数センチ(ほんと吹き溜まりで5cm程度)でも積もると
お昼頃まで都市交通機能はマヒ状態
積雪路なんか走れる機会は探して行かないとだめです
無改造標準仕様ジムニーで走れるのは
積雪何センチ程度?
雪質でも違うのかな??
言えてるw
700 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/03(木) 07:47:04.12 ID:2AtuKYZQ
>>692 おまえ、定期的に報告してえらいな。
新車同然の車を横から突っ込まれた君だろう?
体は良くなったのか?
703 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/03(木) 10:25:42.29 ID:YDbluCZ/
>>695 その通り!
凍結路のジムニーはメチャこわい。
寒すぎる地域はジムニーも善し悪しだよね。
新潟あたりの冬がちょうど良いと思ってるおれは新潟市民!
ノーマルジムニーでも最高!!
タイアも、ノーマルタイアてOK?
せめて、ATに替えたほうがいい?
どこ走るの?
>>703 新潟の雪はシャバってて夜は凍るから怖い。地域関係なくジムニーで凍結路は怖い。
夜の北海道とかの路面だと、あっという間にスピンしそうだよな。
だけど新雪なら、サイドシルまで積もっても一発で脱出出来るのがジムニーの強みだ。
凍結路だとコーナーの度にいつ出るか分からないアンダーにビビり、
ケツが出てもリヤ外側に荷重がかかると挙動が不安定になるからコントロールとか言ってられない
無理矢理コントロールしようにもアンダーを出しながらケツを出す事になるので
コントロールにある程度のスペースが必要で一般道では狭過ぎて危ない
そうならないように運転するしかないんだよね
発進が困難な時だけ4駆に入れてあとは2駆にするのが楽だと俺は感じてる
それでもアンダーが怖くてサイドブレーキから左手が外せない時もあるけど
リヤ外側に荷重が乗ると不安定になるのは舗装路、砂利道、乾湿関係なく不安定になる
純正でリヤスタビ欲しいなと思う今日この頃
某製品は良いなとは思うし欲しいなと思うが、値段が高過ぎなんだよね
>>709 なんでアンダー怖いとサイドから左手外せないの?
>>712 アホだから、アンダーが出たらサイド引いてリアを滑らせてアンダーを消すってこと
ただのオーバースピードなんだけどね
妄想テク自慢はやめれ
滑る前に滑らせちゃえば良いんじゃね?
717 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/03(木) 19:36:42.36 ID:YDbluCZ/
>>708 シャバ雪や圧雪から深夜の凍結は凹凸もつくから
ヨコにズレて怖いよね。
ジムニーの良さは道が狭くなってる道路は率先して
路肩に乗り上げるようにして回避できるところかな。
あれは普通車じゃ難しいと思う。
冬道はアンダー、オーバーなんてバカなこと言ってないで
ハンドルはなるべくニュートラル、急がつく動作はしないが鉄則だよ。
事故って道路の流れとめるヤツは大バカだ!
雪の日とか所々で路面凍結してる日の朝はスタッドレスを付けたJB23で
2駆のまま3速40キロくらいでゆっくり走ってると普通乗用車に追い抜かれる。w
4駆にすると交差点とかの曲がり角で滑るから2駆でトロトロと走ってる。
直線路で4駆で走ると前後に駆動が掛かって、とっても安心する。交差点とかで
滑らなければ4駆のまま走るんだけどなぁ。
凍結路で2駆のままで走ると、セルフステアとアクセルワークの練習になるよ。w
土日は天気悪いだな。
せっかくディクセルのスリットローターとパッドが届いたのに、作業できぬじゃないか。
それはそうと、冬休みはジムニィで宗谷岬でも目指そうかと思ったが
以前バイク板の「北海道ツーリングすれ」で
「北海道でジムニーは、他車とわだちが合わないのでサイアクよ?」て言われてたけど
そんな事ないよの?
まぁジムニーに限らずトラックに作られた轍は軽のトレッド幅には拷問だわな
>>721 出来レースだろうな
もう決まってるから
>>720 あえてクローラー履かせたら意外と良い感じだったりしないかな?
724 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/03(木) 21:42:31.20 ID:xZqwLod0
ところでみなさんタイヤの空気圧っていくつにしてます?
>>723 確かアクティの軽トラにオプションあったねそういえば。
案外行けそうだな
>>724 メーカー指定値
高速道路を長距離走るようなときは、気持ち高めにするけど。
727 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/03(木) 22:16:11.34 ID:xZqwLod0
>>726 車屋さんが3キロがいいよっていうから
車屋さんのセッティングのまま3キロにしてあるんだけど
どうなんだろ?
>>727 高すぎる。ブレーキがいざというとき利かないぞ。
せいぜい2.2くらいにした方がいい。
釣りだよな?w
こういう、いかにも街乗りっつーか、ゆとり的なレスにうんざりだわ。
取説もろくに読めないかまってちゃんは、小町にでも質問しとけばいいのさ。
つーことで、街乗り野郎は出入り禁止な。
732 :
692:2013/10/04(金) 03:35:17.62 ID:TW05Z3JT
亀レスですまん
皆ありがとう。
追い金の分は人身の保険で降りそうだしたぶん大丈夫だwww
まだまだ病院通いだけど頑張れそう。
どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
だろ?ww
ここらでロムに戻るぜ。重ねてこれからもよろしく。
「わさビーフ」とかうまいよな。
>>732 まずは復帰おめ
ところで新車のジムニーはATかい?
手負いでMT運転は困難かと
735 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 08:05:36.94 ID:WiG35TXo
>>730 こんにちは街乗り野郎です。
よろしく!!
街乗りしか出来ないAT限定は巣にカエレ
>>709 こいつ運転したことあるのか?
4駆ならちょっと車が横向きそうになっても
アクセルさえきっちり踏んでいればハンドル切った方向に曲がっていくが
2駆ではそうも行かない、よっぽどステアリングとアクセルでコントロールしないとスピンだ。
ああ、テクニックがあることを自慢したいのか、ならしょうがない。
739 :
732:2013/10/04(金) 10:05:58.99 ID:Lb5XpqVc
>>734 前と同じマニュアル買ったよ。
運転に支障のないくらいには回復してるから大丈夫だ。
>>736 同色同グレードにしたった
変更したのはワイドバイザーにしたくらいかな。
何事も無かったかのように再デビューしてやるはww
740 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 12:24:09.34 ID:/UrXCA2d
最近は道路自体が舗装路ばかりなので、
意思にかかわらず街乗りだ。
みんな街乗り!
741 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 13:28:10.76 ID:dW08UhRp
>>740 ホントそう思うよ。
ジムニーでオフ走らない奴はとか言っている奴、
舗装路脇のあぜ道しか走るなよ!って言いたくなる。
それか中東アフリカにでも引っ越してー。
ブレーキディスク交換、M8のボルトねじ込むだけで
簡単に外れる?
食いついたり、固着してたりない?
差別する訳じゃないけど街乗りスレがあるにも関わらず
オフなんか行かねーよっ!オフ走るなんて無駄だよ!って人がここに居座る意味がわからない
有事になれば日本の道路は戦車が走ると舗装がボコボコになるらしいよ。
ジムニーが活躍できるよ。
>>743 お前の気持ちも解るがオフ専用のスレじゃないし仕方ないだろ。
そこで街乗り一般人をバカにする言動をする必要は全く無いし、
お前が率先してオフの楽しい話で盛り上げれば良いんじゃね?
オフ走行の実体験とか林道やガレを走ってきたとかレスをしていけば、
充実するし見てる方も楽しめると思うんだよ。
そもそも街乗りスレが意味わかんねえ
なんで本スレが四六時中オフ走ってるマイノリティに配慮しなきゃならんのよ
そんな山猿みたいな奴がいるのかすら知らんが
街乗りでも除雪がヘタクソすぎて年何回かは街中でクロカン必須な新潟海沿いですぅ
実家の方が雪降るのに除雪は上手で路面への積雪も少なかったんだがなあ…
もっとも新雪は殆どなくて圧雪がデフォだから、ジムニーには中々厳しい条件だが。
>>743 >>746 じゃあさ、何故一部の馬鹿がわざわざ街乗りはーだのATだの煽ってる事は放置なの?
俺は街乗りオンリーだろうがクロカンマニアだろうが本人が楽しんでるなら何でも良いと思ってるよ。
もっと言えば、ハミタイだろうがインチアップだろうが取り締まりされるのは本人だし正直どうでもいい。
結局一部のクズが煽るから始まってるって事じゃないのかねぇ。
つまり、そんな事知った事じゃねぇってなれば結局こういう流れになるのは予想出来るじゃん。
だからこそ街乗りスレがあるんじゃないの?
>>749 確かにそうなんだけどね。
大元を辿れば上記のクズが街乗りスレにわざわざ来て煽ってる事から始まってんだよ。
結局のところ、火種を点けられたらグチャグチャになるよね?
放置が一番って言うけどさ、ギリギリの健常者はそんなの関係ないでしょ?
エンドレスで同じ事を繰り返すだけでさ。
常人では考えられない思考な訳だからね。
ケツの穴ちっちゃ(´・ω・`)
752 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 18:48:41.80 ID:VfoNjzpX
>>747 2ストの人たちが6日曜の昼から南イオンの駐車場でオフやるってさ。
ジムニー乗りなら誰でもカモンみたいだから
時間が合ったら行って見たら?
必死なクロカン否定が惨め過ぎる件について
↑
な?
こういうクズがネチネチ繰り返しす訳だ(笑)
食いつくの早すぎ
悔しがりすぎ
756 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 20:13:01.68 ID:9K7h59yR
牽引フックってみなさん常備してます?
>>755 よっギリギリ健常者(笑)
都合が悪くなると逃げる癖は直ったのかい?
いい加減ケリつけようか。
公開処刑と名付けてさ(笑)
2chでも多いだろ?
ケリ付けて負けた方がyoutubeで顔出し謝罪(笑)
謝罪内容は相手の言う通りでさ。
クズのお前の言う通りだったら俺が公開謝罪してやるよ。
面白いだろ?
>2chでも多いだろ?
>ケリ付けて負けた方がyoutubeで顔出し謝罪(笑)
どこの未開板の蛮習だよ...
聞いたこともないわ
そもそも「オフなんか行かねーよっ!オフ走るなんて無駄だよ!って人がここに居座る意味がわからない」
って、オフなんか行かない、無駄なんて言ってる人一人も居ないと思うけど。
街乗りオンリーの人だって、オフロードカーの格好良さやタフなイメージを気に入って買ったんだから
オフローダーやアウトドアを否定はしてないし、敬意も払ってるだろ。
(暴虐無尽でやりたい放題な自由と無法を勘違いしてるオフロードやくざは除く。)
逆に、素敵で楽しいオフロード体験を啓蒙して
「タッちゃん、南をオフロードへ連れてって」くらい言わせられるようにがんばってくれよ。
純正ノブ外そうと回しても何をどうしても外れねえと思ったらネジロック剤なんか使われてんのかよ…
何でこんな余計なことするんだよチクショウ
殻割りするしか方法なしかね
>>760 俺のはシフトチェンジする瞬間ぐりって回って
シフト入れそこなってガリガリ言わせちゃったけどなw
イモネジとかで固定する手間を省いてコストダウンにry
>>756 使うかわからないが尼で牽引ロープと折りたたみショベル買ったな
伸びるロープでよかったのか判らないが
>>762 芋ネジなんか使ったの見たことないよ
馬鹿なの?
>>758 おいおい2chで聞くとかって(笑)
で君は単発だけど、火消しかい?
俺はクズ待ちしてんだけどさ。
何か問題でもあるの?
>>764 純正品であるかは知らんが、社外品ならイモネジで位置決め固定出来るようになってるシフトノブは結構あるぞ
知人に貰ったノブに交換しようと思ってるんだが、まさにイモネジ固定になっとる
>>760 シフトレバーごと抜いて、
ノブの部分を鍋で煮る。
>>767 そんな事しないでもパイプレンチ使ったら簡単に取れるよ
769 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 21:36:32.53 ID:9K7h59yR
間違えた 牽引ロープだった
俺も牽引ロープと折り畳みシャベル積んでるw
あとブースターケーブル
三角板は積んでないや
ワゴンRのドリンクホルダー(灰皿交換の奴)つけたから、シフトを少し伸ばしたいんだよね(3cmくらい)
なんか良いやり方教えて欲しい。
>>770 高速で止まったら反射板積んでないと違法だぞ
>>770 よく捕まっているから持っていた方がいい。
安いものだから買っときな。
おっけー明日イエローハットに買いに行くわ
そんなに高速乗らないけど気にはなってたんだよね三角板
クロスアドベンチャー欲しいんだが、色のラインナップが微妙なんだよな。
イヤーモデルチェンジとかないのかな?
>>775 過去の特別仕様車は受注期間が決まっていたから、
オーダーストップになっていたら次が出るかも。
まず販売店でで情報を集めてみれば?
777get〜
∧_∧ (⌒(
(Д゜ ) ∩∩ (⌒≡
⊆⊂´ ̄ ̄ ソ (⌒(⌒;
 ̄ ̄ ̄ ズザザーーッ
778 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 22:24:49.31 ID:9K7h59yR
ラゲッジポケットとラゲッジアンダーボックスが
もっと収納力があれば便利なんだけどなって思います
>>778 RVBOXのことかな?ロープにシャベルにブースターにポカリ2本に釣り道具少々かな
長さちょっと長いから箱の横に昼寝用のクッション置いてあるな
2週間ほど体調不良で寝たきりでジムニー乗れない寂しいわ
781 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 22:51:14.26 ID:9K7h59yR
>>779 >>780 そんな感じのやつの半分の大きさのやつを2個乗っけてます。
どうしても中身を小分けにしたかったので。
そのかわりクロスレンチと巷で話題の三角停止版が入らないので
むき出しのままはみ出てます。
ラゲッジポケットってトランクの両サイドにある小さな小物入れ的なところ。
小さすぎて何も入れることができないし
三角停止版をラゲッジアンダーボックスっていうジャッキが入ってるところに
入れようかなと思ったけど入んなかったから泣けてきた経験があるんです。
ジムニーに積めるRVボックスの大きさだとクロスレンチはちょっとキツいかも
ジャッキの場所に三角板入らないんだ
買ったらそこに入れようとしてたのにw
ケースから出せば余裕だよ
ケースなんていらないでしょ
クロスレンチはスナップオンの収納時はバラして一本になるヤツが良いよ!!
785 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/05(土) 07:27:22.35 ID:q36Eo4dV
ケースから出すっていう発想はなかったw
まさにコロンブスの卵!!
スナップオンの工具なんて高くて買えないよぉ
>>785 誰も使ってない工具スナップオン
日本人だけなんだよね
F1では誰も使ってない
別にスナップオンじゃなくとも折りたたみ式や分割式で小さく出来る十字レンチなんて腐るほどあるだろ
788 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/05(土) 09:16:10.95 ID:ZxJnXgs3
>>785 ちなみに、コロンブスは単なる虐殺者、強姦犯と最近では評価されてるがな。
国産車にはやっぱ日本のKTC、コーケンだな
車載には激安工具だけどww
>>760 俺も純正ノブはロック剤でかなり頑固に固定されてるから外すには一苦労とか聞いてたから
「どれどれどんなもんかな・・・」っと家の8型のノブを回したら意外と簡単に取れちゃった。
ネジを見たらキレイなものだったんでどうやらロック剤塗らないで組んだみたい。
早速社外のノブと交換したよw
ID:ug++1fQU が異常者なのはよく解った
人間的にOUTなんだな
どうりで普通免許取れないはずだ
RVボックス新しくなったんだな色変わっただけだが
>>771 俺は、適当に2cmくらいのカラー入れてるよ
796 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/05(土) 23:16:51.87 ID:q36Eo4dV
純正の牽引ロープひっかけるところに
牽引ロープつけてひっぱったりひっぱってもらったりしたら
やっぱやられちゃいます?
何のための牽引フックだか分からんなそれじゃw
>>796 純正の牽引ロープひっかけるところ・・・
辛うじて路上での牽引には使えるが
スタックした状態から車を引き上げるのには強度不足なんだよなぁ
事実上搬送時の車体固定用と割り切った方がいいかもしれん
>>786 ホントかい!?w
>>787 ではスナップオン以外で軽くて収納時にコンパクトになる製品を教えて下さい。
>>789 前は車載にKTCのボックスレンチ積んでたけど、今はファコムのセット積んでます。その方がコンパクトなので。
私も車載とか遠征用にはKTCとかコーケンとか使ってます。
ガレージ用のレンチ類はスナップオンで揃えてます。
行き着けのショップにスナップオンのワゴン車が来るので、永久保証のスナップオンだと壊れたり歪んだりしたら無償交換してくれます。
なので安心して無茶が出来ますw
802 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/06(日) 07:07:22.11 ID:s8BPOiS4
>>799 ですよね。
どう見ても弱そうですもんね。
車外パーツつけようかな?って思ったんですけど
フロント左右だけで1万円近く…。
予算がぁ
803 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/06(日) 09:06:58.24 ID:nbc6PUUT
社外の牽引フックは車検通るの?
>>802 もげるよ
>>803 突起物にひっかかるんだっけ?
覆うように補強する奴ならいけると思う
純正対応のはアピオのくらい?
きょうもどかこで
ジムニーは たかかってる・・・?
砂と、水と、泥の中を・・・
汗まみれになりながら・・・涙で、顔をくしゃくしゃしにがなら・・・
歯をくいしばって・・・たかかってる・・・?
ドノーマルのジムニー、5年目にしてタイヤ交換になりそうです
ゴツイタイヤ付けるの?
純正ノブってシフトノブ?
7型だけど握り根元のメッキ部品を回して外してから本体(ヅラじゃないぞw)回すと外れるが
9型のはどうなってるんだ?
>>768 パイプレンチじゃ傷がつくだろベルト式のフィルターレンチが良いとおも
クロスレンチなんて積んでても使うコマは一箇所なんだから車載ので良いんじゃねーの?
ラクなことはラクなんだけどさ。結構重いし剥き出しは危ないような気が
>>808 5年5万キロ
ただし、スタッドレスがその内2万キロ
>>802 自分の作るついでにオクで売ろうか?と思って作ったモノが4組ぐらいあるけど
(未塗装品、フロント左右旧タイプの大きめなヤツ)
安くしとくでーw
812 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/06(日) 16:15:11.16 ID:6/8ZEFUa
ダンロップMT2 195R16Cでオフ性能どんなんなんなん?
ジオMTワイルドトラクションと迷い中なもんで
>>810 そういうときは3万キロって言ってくれて結構ですんで
>>812 好みしだいだ。カッコいいと思う方買え。砂利〜乾いた山土のオフ走るだけならATタイヤも同じ。
MT2はジオMTよりヌタヌタマッドの泥はけ良いと思う。あと回転方向ないからローテすれば地味に長く乗れる。
ただ今日ジムニー祭り見て思ったが、ワイルドトラクションカッコいいぞ。
815 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/06(日) 20:43:50.54 ID:caJytspz
今日スズキのディーラーでXアドを試乗する機会を設けて頂いたのだが、
思ったよりピッチング少ないし挙動が安定していて乗りやすいね。
>>814 ジオランダーだけ履いた事無いんだけど、
MT2は新品の時はいいけど、減った時の
性能劣化が大きい気がする
今トランパス5分山だけど、段べりで転がり抵抗
ハンパないww
でも意外と泥でも食うよ
817 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/06(日) 22:09:36.42 ID:6/8ZEFUa
>>812 >>816 サンクス
俺のは今マキシスのクリーピー650、まだ5山なんだけどもう少し悩んでみるかな
818 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/06(日) 23:20:03.79 ID:q3gVSGzB
>>818 それ考えたけど軽規格じゃ車検通らないと云われたorz
>>ALL
来年位にジムニー購入を考えている黄色いナンバー初心者です。
諸先輩方に質問なんですが『ジムニー乗るなら、これは見ておけ!』と言った
お勧めの雑誌やHP等を御教示願います。
(10年位前に、J53を3年程乗って遊んでいた経験あります)
べつにそんなもんないなあ
乗ってりゃ自分で対応できるようになるでしょ
ジープに乗ってたような方に、ご教授できるような事なんてないよ。
自分が持ってる学研の「完全メンテナンスファイル」薦めようと
尼で調べたら超プレミアム本になっててワロタw
新車3年目で2万kmやっと超えた消費税上がる前にタイヤ替えたほうがいいかな
>>820 youtubeでジムニー関連の動画観るとか
中古屋の試乗レポとか、シエラで林道を走ったり車中泊したりしてる人とか、無茶してひっくり返っちゃったヤツとか
見てて飽きないよ。
ミスったww
JB23でクロカンした後でJA11手放したの後悔したww
クロカン専用に2サイクルジムニー欲しい…
実際には駐車スペースが無いから買えないけどw
JB23はクロカンでコカすには勿体ない
>>830 なんか運転中ぐらんぐらんしそうな見た目だな
オートマだけ良い位置にドリンクホルダー有る
833 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 19:29:14.19 ID:CDnQuWg3
>>830 あなたのミッションはマニュアル?オートマチック?
MTだと邪魔になるんですか?
>>820 店の試乗車。これに尽きる。
>>832 MTだと、サイドブレーキの後ろにしかないからな。取りにくい。
でもなかったJA11の頃に比べればはるかに便利
>>834 サイドブレーキに干渉しそうだけど大丈夫なのか?
俺はシーエー産商のアンティータ使ってる
ヤフオクでジムニーの新品グリルが安く買い叩かれてる。
やっぱ今のクロスアドベンチャーのグリルは、好みが分かれるんかな。
838 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 21:22:02.20 ID:CDnQuWg3
誰か交換しません?
クロスアドベンチャーのグリルがほしい
現行クロアドのグリルは結構気に入ってる
でもバンパーの真ん中下のメッキのは派手すぎる
ドアのアウターハンドルのメッキもいやだ
フォグランプのイカリングも恥ずかしい
でもクロアド好き
>>839 つや消しクリア噴けばいい感じになるのかな?
クロアドの嫌なところはメッキメッキしてるところ
それが無ければ買うのにな、ww乗りより
>>841 メッキにつや消しクリア噴けばどうなるかな?
ん?そんなに安く売ってるか?
>>845 う、うん
あのシートはちょ、ちょっとカッコ悪いかな
こここ個人的にはまあまあかな?とも思うけど
ややややっぱりカッコ悪いよね
キックスに乗った。ジムニーと比較にならないくらい速くてビックリした。
おいなんか変な奴が来たぞ
クロスアドの防水シートは欲しいなぁ
スパシーバだかダスビダーニャ効果とか言う実際には効いてないアレか
ラダ・ニーヴァ
緑や青のファブリックシートのほうがいいなあ
シートは4型ランドベンチャーの
黒色ハーフレザーシートが最強。
本革が使われており、
車両本体価格も歴代最高価格。
ルーフレールも付いてる。
趣味がサーフィンの俺からすると、クロスアドはルーフレールがナイのが痛い
3型から買い換えたいのだが…
>>853 俺も中古でジムニー探してた時に、黒のハーフレザーに惚れて5型のランドベンチャーにしたんだけど、もしかしてこれも本革?
俺は標準のファブリックがいいわ
俺は結局はレカロ着けるしドウでもいいかな。
家で使うのには合革よりファブリックが良いかも。
ファブリックでもいいんだけど、静電気防止加工が落ちてくると、
フリースやセーター着た時に静電気が来るでしょ?クロアドのはまず来ないよ。
上から被せるタイプのシートカバー最近買ったけど
結構良いぞ
思ったより蒸れないし、汚れも落ちやすい
何年振りにまたジムニーに乗る事になったので
来てみたら
>>1が微妙に変わってた…Orz
昔の、ぬこがなおるよ!って言ってるAA、キボンヌ
>>861 どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
ハ_ハ
('(゚∀゚∩ なおるよ!
ヽ 〈
ヽヽ_)
863 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/08(火) 19:42:06.99 ID:MK9JN9BC
ジムニーに乗っても治らないのは
おいしいものを食べてないからなのかorz
もう2週間体調不良で寝たきりでジムニーに乗れない
洗車も1ヶ月はしてないよ・・・
jb23って汚れ付き易くない?
洗車した次の日雨降られちゃって既にサイド汚れまくり。。
塗装がぼこぼこだからかな
洗車月一以上もするんか?
3ヶ月に一回って感じの俺には考えられん…
オレは半年に1回しか洗わない・・・
雨降ってキレイになるよ
>>862 有り難dクス
あ〜この時代?懐かしいなw
また宜しくお願いします!
>>853-860 年中、ボンフォームの風がでるシートカバー愛用ですがw
夏の暑い日に設置したら快適すぎて外せなくなったお
デブには必須アイテムだな
870 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/08(火) 21:11:28.45 ID:u9w40tD+
俺の洗車場は、雨雲の下。
濡れたボディを、ガソリンスタンドで貰ったティッシュで拭いて終わり。
>>859 ハーフレザーって言うが
座面背面の真ん中は普通のファブリック
外側部分のみが本革
リアシートはフロント部と同じファブリックが使われていた。
5型以降のハーフレザー車は、リアシートは完全ビニールレザー。
872 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/08(火) 21:41:29.38 ID:hftB39Ch
ジムニーって泥が似合うせいか洗車しなくなるねw
泥遊び行ってもフェンダーにたまった泥洗い流すくらいだw
6型のアルカンターラも思い出してやってくださいね
マッドな道で泥だらけなったら洗車が楽しいぐらいなのにw
この車になって
殆ど洗車しなくなった。
あまりに洗車しないので
リアのエンブレムが錆びかけてきてる。
876 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/08(火) 22:34:23.43 ID:MK9JN9BC
なぜかいつも洗車した数日後にダートな林道を走ってる
しかも洗車したら何故かその後雨降るんだよなw
真四角なせいか、むしろワックスも長持ちで汚れも就きにくいと思ってるけどな?
「おいしいもの」か・・・フライングガーデンにでも行くか!
口移しに メルヘンください ほんとの事 教えてください
ボンネットに傾斜ないから水が乗っかったままでイオンデポジット出来やすい
おれ、あしたジムニーで、吉原行くんだ・・・
めったに予約とれない、元AV女優のEカップ超絶美少女へ
遊びにイクんだ・・・。
>>880 気をつけろ!リックドムとズゴックが待ち伏せしているぞ!
>>880 元AV女優ってことはそれなりの年齢だろうに美「少女」?
>>881 徳大寺が初代アルシオーネを見て「肋骨が浮いてる、絶対寝たくないタイプ」と仰ったのを思い出した
梅雨前のGWに一度洗っただけだ。
窓ガラスだけ綺麗なら安全運転は出来るし!
>>881 いえ。既に二回ほど戦っていますので・・・。
>>882 ロリ巨乳で鳴らした方なので、
プロフ年齢22歳リアル年齢25歳ですけど、十分に美少女ですよ・・・
…アリだな
バックランプ、暗く無い?
白乗りだけど
汚れが目立つ、ってか気になってしゃあねぇ!
昔スコットの時は全く気にならなくて洗車しなかったのにー
8型の白2年目だけど下回りで錆た水が流れたようなあとあります
下回りの白いスプレーって何処に売ってますか?
>>873 アルカンターラのシートは本当に良かった。
滑りにくいので余計な力でふんばらなくてもいい。
つまり疲れない。
よく見るやつだね一緒なら買うかなありがとう
今さらな質問なのですが、タイヤケース(カバー)の鍵はかける物なのですか?
>>895 別にどっちでもいいんじゃね
俺はホームセンターで買ったアルファの南京錠付けてるけど
>>892 6型ランベン乗りです。
実に疲れないシートです。
898 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 21:58:38.43 ID:eaGXcuSi
室内灯にトラブル要因になりがちのLEDランプに付け替えてたんですけど
今日いきなりドアを閉めてもLEDがほんのり光ってるんです。
ドアを開けるとまぶしく光ってドアを閉めるとほんのり光るって感じ。
ライトのスイッチをオフにすると完全に消灯するんです。
どうなってるんですか?
バッテリー上がっちゃうじゃないですか?
経験者の方いらっしゃいますか?
直し方の伝授お願いします。
その症状は一回出たら直りません、電球に戻すしかありません
停止前のシフトダウン時に2速が入りづらい
7型中古購入で乗り始めたばかりなのでこの車はこんなもんかなーって気持ちと
…シンクロちょいヤられてる?という疑念の板ばさみ
みなさん2速はスコスコ落とせます?
停止前にシフトダウンする?
>>901 信号停止やカーブ手前でのエンブレ減速中のシフトダウンです
説明不足でした
それ、クラッチブレーキになるよ。
クラッチもったいないよ。
回転数合わせてやるし、問題無く出来ますよ!!
信号停止前のシフトダウンの意味は?
ふう…今回も最高のプレイだった・・・
俺もエンジンブレーキかけるときいきなりガンと掛けるより負担少ないかと思ってブリッピングしてシフトダウンって練習してるけど
やっぱクラッチやばいんか?凍結してるときは特にエンジンブレーキも使わないとキツいからなぁ
ブリッピング併用すんなら何の問題もないだろ
つうかブリッピングはクラッチや駆動系に負担掛けないのが一番の目的だろ
次点で荷重変動の抑制
ブレーキで十分に減速してからアクセルあおってシフトダウンすれば問題無いでしょ
機械に無理な仕事させなきゃいいだけ
クラッチは有効に使ってナンボ
単なる消耗品だ
911 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 06:57:31.41 ID:yMVnL9ZR
え?減速の時に徐々にシフトダウンしないの?
マニュアルシフトの醍醐味だと思ってたんだけど?
クラッチのつなぎにミスしてギャって音がしたらクラッチ消耗しそうだけど
普通にやってもクラッチへたるもんなの?
シフトダウン時に2速が入りづらい→下手なだけ。
アップ時は?。
昔、別の車(4MT)で4速のシンクロがヘタって、
3→4が入りにくかったことがある。
この車、1速はシンクロ無し。でも2→1、3→1、
4→1問題無く入る。ヘタなんで失敗する場合も・・。
ダウンはシンクロあったほうが楽だけど
アップにはシンクロの必要性が感じられない
おそらくMT運転出来る人ならシンクロ無くてもシフトアップは出来ると思う
まあ、別々にし様がないが…
バイクだけどシンクロ無しのカブで回転合わしきれずシフトロック
交差点でドリフトしたことあるわw
現行ジムニーの4ATってド田舎の国道を延々と60km巡航するとか、そういう使い方だとリッター16行ったりする?
>>916 こないだチャレンジした。
・当然2駆
・ゼロ発進は20kmまで5-6秒くらい
・エアコンなし
・通勤30km(片道)
・止まる信号8個(片道平均)
で、15km/L
ちなみに4駆エアコンの冬場は普通に乗ると10-11km
>>916 こないだ平均燃費17だった
十分エコカー(笑)だわ
どの車種のスレでも燃費の話になるとホントかよってくらい燃費いい奴居るけど
にわかに信じがたいわ…
矢印信号の右折とかで急いで曲がる時
4速→3速のシフトダウンでタイヤロックかまして
驚く事あるww
>>919 MTで平均15だけど回転数3000ちょっとまでしか回さないと燃費いいよ
60ぐらいまでのスピードだと騒音も気にならないしな
高速道路使って長距離だと燃費落ちるがw
>>919 ちなみにオートマ
田舎行ってみ信号なんてほとんど無いから1時間延延60kmで巡行するだけの簡単なお仕事です
>>922 正直そういう燃費を稼げる走行時の報告って意味あんのか?と思ってしまうが
そんな特殊な場合の燃費じゃなく極普通の街乗りでの燃費言えよ
>>923 他人の街乗り燃費とかって本当に信用できるの?
4AT2駆エアコンオフで平均13km/lだなせいぜい
夏場エアコン点けて10km/l前後
え!? ATで13Km
オイラじゃ無理だな
9型MT 納車半年 平均13前後
最高で16
最低は11
基本2駆エアコン常時使用
まだ無改造車
ゼロ発進が思った以上にガソリン無駄にしてることがわかった。
特に都会でストップ&ゴーが多い場所なら、なお更だろうな。
燃費気にするなら、とりあえずそこだけ注意してみるといい
デカタイヤ付けると燃費かなり落ちるの?
純正だとそんな感じか
思ったよりも良いな。てっきりリッター6,7当たり前かと
高速乗って60km/h以上出すと途端に燃費ガタ落ちするから下道ばかり走るようになったよ
931 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 18:21:26.69 ID:gCC4fufc
とても、現代人として乗るべき車とは言えないな
EVやHVや低燃費車こそ、現代人が選ぶべき車であろう
4WDなど、モーター式の電動4WDで十分だ
テスラロードスター「せやな」
RX450h「せやな」
ハマーH2「せやな」
アウトランダーPHEV「せやろか?」
>>908 >>909 やっぱりエンジンブレーキでガックンってのは良くないんだね。
引き続き練習するわ。
でも、このジムニーは停止直前までなら5速→3速&ブレーキ停車で十分じゃない?
2速まで落とすとガツンとエンジンブレーキかかり過ぎる気がする。
ちなみにウチの9型
5MTエアコン使わずほぼ2駆で平均出してないけどおおよそ17〜19km前後
6型ATで14km/Lが最高だな…平均で12位。
2500〜3000rpmの範囲でアクセル我慢するとこの程度の燃費出るんだけど、この範囲がトルク薄くて乗り難いw
なんかトルク厚くするお勧めパーツ無いかな?
2速まで落とさないで済むならそれでいいと思うよ
決まり事なんて無いんだから
>>934 ROTREXのツインチャージャーキットはどうなのかな
ベストカーに東京モーターショーに向けてのメーカーインタビュー載ってた
次期カプチーノは開発すら続いてないとか結構突っ込んで答えてたよ
次期ジムニーが出そうな雰囲気0ww
>>938 自動車誌業界の東スポ・ベストカーと言われていてな・・・
>>940 自動車雑誌の予想が当てにならないのは知ってるけど
メーカー広報とのインタビューだからなぁ
アクチュエーターにバネ付けて過給圧0.3キロ位上げてみたけど
走っても全然体感出来んかったww鈍感すぎるのかな〜
3日で外しましたとさ
>>938 ケータハムのアレをしれっとカプチーノとして出すとか
>>938 次期ジムニーは中低速トルク型のスーパーチャージャー
になるらしいね。小燃費エンジンだね。
945 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 19:48:48.55 ID:Eri7oe8g
らしいね
らしいね
らしいね
らしいね
だーだんーになるといいよね
ぶっちゃけ今カプチーノなんて出してもみんな買わないだろ?
2ドアハッチバックにでもして小さくても荷室が無きゃ使いづらくてしょうがないじゃない
しかし似たようなコペンとビートの新型が出るかもって事は売れる市場なんでない?
950 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 20:09:24.23 ID:yMVnL9ZR
すぐ次期型出すなら大金が掛かる歩行者安全基準に合わせた仕様変更なんてやらないわな。
ウォークスルーバンとかアルトワークス的なものを出してくれないかなぁ
軽がこれだけ売れてるんだから買う人いるでしょ多分
燃費の件、右足親指の神経が肝。
アクセル開度を回転数+10%(くらい?)で加速する。
巡航時、速度を±10Km/hの範囲に収める。
調整の際、親指で踏み足す感じでやるんだけど、馴れるまでは脹ら脛がつりそうになる。
あと、信号をよく見て"可能な限り停まらない"のも重要。
9型MTでAC使って街乗り14、郊外下道で16弱は普通にいく。高速は80巡航で17〜18。満タン法で計測。
954 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 20:44:44.69 ID:46saftvU
4ATでエアコンいれたらリッター12くらいかな?
955 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 21:43:29.35 ID:yMVnL9ZR
環境によって燃費ってかわるよね。
過去リッター17キロ走ってたけど
引越しを期にリッター11キロになったよ。
俺も平野な地域から山間部に引っ越ししたら燃費がガタ落ち…
957 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 21:48:39.55 ID:46saftvU
俺んとこも坂ばっかりだから。
まあ噂程は喰わないけどねー
ガソリン代も昔とは違うからな
助手席に彼女乗せたら吐きますか?
959 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 21:54:35.94 ID:46saftvU
助手席に乗ったことが無いからわかんないけど
どう考えても乗り心地は最悪だろうw
ヘンな揺れ方するからな
山岳部のチョイ乗りは燃費極悪だけど
山岳部の中長距離は逆に燃費良くなるイメージ
3000以上回さない、ストップアンドゴーを減らす
嫁も彼女も居ないオレは自前のギアを弄るのに忙しいぜ
いつもはMTだがたまに電動ATだ!
登りで消費した分を降りで相殺出来るような運転を心掛ければ、さほど悪化しないよ。
あと、山間部だとコーナーの連続になるけど、これも"前もってアクセルオフで減速"して、最小限の踏み足しでクリアを心掛ければ燃費向上に繋がる。
ブレーキで荷重移動なんてのは"燃費より速度重視"の走り方。
ブレーキを踏まず、パーシャルでクリアするコーナリングこそが"安全でエコ"な運転。
965 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 22:31:36.82 ID:yMVnL9ZR
おいらの通勤路はアップダウンの連続でしかも
下り直後に一旦停止が何か所かあり下りの恩恵をうけれない。
信号待ちが2分を超えるところもあるから
単純な走行距離からの計算だとかなり不利。
ただ3000回転から4000回転くらいのゾーンって
なんか気持ちよくない?
たまには回さないと面白くないと思うんだけど?
650クリーピークローラー+チューブでリッター12の俺は邪道か…
9型ジムニー見に行ったディーラーで聞いたが、もうじき「ハスラー」という
スズキのバイク乗り的には懐かしい名前の軽自動車が出るらしい。
Keiが出た頃みたいな、クロスオーバー的な車らしい。
ネットで検索しても情報ないけど、どっかで発表されてたりする?
玉突きしそうな名前だな
>>967 ワゴンRベースのSUV、てのは確定らしい。
>>941 紳士協定破って日産ともめてるの知ってる?
インタビューに盛りすぎとか勝手な自己解釈とか付け加えるのも得意だよ
なんちゃって4駆はすぐアボンする予感w
フィット乗ってからジムニー乗るとめっちゃ車高たかく感じるw
新型SUVはR06(K6併売かも)
売れ行き次第で、次期ジムニーのコンセプトが決まる悪寒。
メーカーサイドは[4(5)ドアモノコック]のオフ系を売りたいらしい。デラは反対してるけどね(ジムニーとしては)
ひょっとしたら、もう一度MCして(10型)K6最終車になるかも。その場合、新型は再来年以降になる。
ハスラーTS50なら昔乗ってたなあ
原付オフロードバイクだけどタイヤはフルサイズで走破性も高かった
もしかしてそういう昔バイク乗ってた層もターゲットにしてるのかな
ホンダはオートバイに車の名前持ってったけど、こっちはオートバイの名前を車に付けると
二輪四輪両方持ってる車屋は面白いなぁ。
「インテグラ」なんてバイク→クルマ→バイクと行ったり来たりw
「バンディット」もソリオのペットネームになってるな
スパーダもいつの間にか四輪のペットネームに@ホンダ
最初のインテグラってCBXだっけ
どうせならホンダからモンキーという名の車出してくれないかな。
じゃあすずきからは「EPO」という車…
…既出か。
>>974 ロングストローク化で背が高いからか?
今のジムニーのボディにもR06は収まらんらしいし、
他の車でもK6Aの併売はないんじゃない。
併売してK6の今後を判断、とか。わからんけど。
個人的には、ジムニーにR型は積んで欲しくないと思ってる。K6+エネチャで充分かと。
どんどん「ジムニー」から遠ざかっていくな・・・
mtにエネチャージは現時点で搭載不可能とどこかに書いてあったよ
実際ワゴンRとスイフトのMT車にはエネチャ非搭載
もちろん開発すれば搭載可能になると思うけど
MT車の普及率少なすぎてMT車の為に開発してくれるかは期待薄かも
>>983 軽のエンジンを2ライン残すのは非効率的だし、設計の古いエンジンは安く作れない。
コストや生産効率上からも、K6Aを新規車には乗せないでしょ。
K6に対する新規開発も回収の見込みのない投資だし。
ケータハムにk6a供給するからまだ何年かは作るんでない?
ワゴンRベースのSUV
だせぇw
どうせ全てのMT車は無くなる方向だわ
もう自動運転とか言い出してるもん
>>988 ちょっと前に貼られてた画像編集された5ドアのジムニーを彷彿とさせるようだw
MT車は内燃機関が使われてるうちは細々ながら残るでしょ。
なんでもかんでも自動が良いじゃないし楽な訳でもない。
991 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 13:30:02.85 ID:wOP7+nhM
それもこれも、全ては本来ジムニーに乗る必要のない一般人による弊害なんだよな
ほんと、我等のジムニーを返せとあの連中に言いたいわ
街中フルノーマルATとかよ
死んでろ腐れ原理主義者。
>>991 イヤw それは流石に飛躍し過ぎな発想だw
そもそも一般人じゃ無い人ってどんな人よ?
おっと、ここで一般人ではない氏が9日ぶりに登場だ!
さあ今日も存分にIDを赤くしていただきましょう
>>991 お前らマニアが中古しか買わないからだろwww
鈴木にマニアの意見を認めて欲しかったら、
マニア達が一般人より多く買い支えろよ。
軽のSUV?
keiの後続かね?
998 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 15:48:08.29 ID:qT/wJ1j5
おまいら、スタッドレスの準備忘れるなよ
まだ夏だよ
寝ぼけてんのか
1000 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 16:07:32.44 ID:qT/wJ1j5
スタッドレスの準備はお早めに
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。