【HONDA】 ホンダ N BOX vol.42 【新型軽】
3 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 09:47:56.82 ID:nlqtTnGc
マイナー後買う予定です。
5 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 10:12:32.68 ID:Ixtx6RgM
うちは嫁の通勤用で片道ニキロ、燃費10kmくらい
俺が遊びに乗っていくと18km位になる。
6 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 10:34:53.44 ID:xqpK/uYN
テスト
そんなもんかもね
うち嫁は片道8kmの通勤だけども、週末の遠出を含めて、ざっくり15km/Lくらいになるよ。満タン法で。
8 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 11:37:44.59 ID:H8hcfWc+
いつも思うんだけど高燃費を自慢するヤツって
住んでるとこが田舎って自慢してると思ってしまう。
そりゃ考えすぎだ
高速道路通勤する人だっている
ただ高燃費が嬉しいんだろ
エヌボの常識的な実燃費は9〜12kmぐらいだよ
過度な期待に踊らされないようにしたい
>>8 俺もそう思う。市街地通勤でNA で12kmぐらいにしかならない。
運転が下手なだけだろ?と言われても返す言葉は無いが、
信号の無い田舎道や高速道路を80kmで流せば20kmぐらいいく。
結局は道路事情でしかない。
同じクルマなんだからね。
あと、俺もそうだが、燃費運転ってつまんないよね。
15kmいくために、アクセルほとんど踏まずに発進して
他のクルマにガンガン追い越されじゃまだ状態。
普通車と同様の流れに合わせて普通に踏むと10kmになってしまう。
いやあ、悩ましい。
>>10 それ、都市部限定の燃費だろ?
田舎住まいなら、FFターボで16km/lプラマイ2kmってとこだよ。
普段の生活では、この数字が都市部では全く充てにならないように、郊外住みにはあんたの言う数字は参考にならない現実味のない数字。
ただ、道路状況によってはこれだけ燃費が変化しますよ!って理解するべきところを、田舎自慢だの言う奴はどんだけ卑屈なんだよっつー話。
>>11 あのね・・・確かに2kmくらい短距離の通勤だと
ドライバーがどんなに頑張っても燃費は伸びないけどね。
通常の場合、街中走行でも燃費は伸ばせるのよ。
平地定速60km/Hで20km/L走る車が街中を走ると
15とかそれ以下にまで落ちる。それをいかに20に近づけるか。
それがドライバーの「腕」なのよ。
具体的に何をどうするかは面倒だから説明しない。
興味があるなら自分で調べてちょーだいな。
>>13 別に燃費の良さで売ってる車じゃないんだからキレんなよwww
でもやっぱり田舎でも16km/lは難しいんじゃないか
NONEなら可能かも知れんけど
実燃費はマイナス2ってとこか?
高燃費自慢=田舎自慢
田舎自慢批判=都会自慢
都会自慢=実は田舎モンw
>>19 どうしたんだい急に?
自慢の愛車タントがリコール食らってイラついてるのかい?
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 21:52:31.38 ID:2OSBTKd1
やたら評判いいので検討中だけど
そんなに簡単に転がるの?
まぁ、転がらんわけではないだろうが、欠陥というわけでもなさそうなレベル
24 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 22:11:44.07 ID:ALBcPtTs
DQNども
黒カス大好き
田舎者
かつを
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 22:48:07.45 ID:Del4TDAx
箱バンと比べると安定してるから問題ないよ
雨風強いときのバモスは怖かった
26 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 00:30:27.14 ID:sqYL1Ddr
車検証届いた!納車まであと3日
ブルーいい色だぜ?
晴天の日差しの元では抜けるような青に
日陰や夕暮れではしっとりと落ち着いた蒼に見える
こんな色なかなかないんじゃね?
ブルーいいけどどんなもんかなーと思ってる時にGSで見かけて、
やっぱいい色だと思ってブルーに決めたわ。
カタログだと微妙な色味がわかりにくいよな。
>>29 あのカタログの青はひどいよな。
あれだけを見たら青選ぶ奴はいないと思う。
俺は色選びの参考で見せてもらった
納車準備中なエヌボがたまたま青だったから
安心して決断できたが。
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 05:45:13.31 ID:93LZ/Xdg
やはり燃費は重要
10年落ちの軽 買い換える予定
NBOX一番候補だったが、10年前と変わらない燃費・・
時代はリッター30でしょう
カタログ燃費の話ですか
>>32 ん?10年前と変わらない?
エヌカスNAはカタログ値25だぞ?
ミライースでも買っとけ
35 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 06:55:47.52 ID:rag9eirj
15万以上値引きさせた人います?
できたよ
37 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 07:10:29.75 ID:TqHvn1dD
>>35 「下取り無し、現金一括で」を付け足しとけよ。
下取りあれば何とでも言える。
38 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 07:26:31.38 ID:sqYL1Ddr
日曜日ブルー納車!
あー、天気わるいなぁぁ。
コーティング済みで来るんだけど、
雨に当たった後は拭き取るだけでピカピカなのかな?
1ヶ月くらい青空駐車になるからアドバイス下さい。
ブルーは黄色ナンバーが映えるよね(笑)
いちいち雨なんか気にしないことだな
寺のコーティングに過度の期待は禁物
41 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 08:10:25.80 ID:Ly3Wkd3V
青いNボいいかぁ?
やっぱ黒やろ。ドスの効いた顔をひきたてんにはよ
黒のNガスをネパール人夫婦が買って行った
色は好みだろ
黒はDQNって言われることもあるぞ
そもそも軽貨物の何がいいの?
って思う人もいるだろう
ディーラーコーティングいいぞ。
汚れ落ち悪いとクレーム入れたら磨いてくれピカピカ
5年間磨き倒してもらうよ。
>>38 新車のコーティングは、金の無駄。
1年もたずに汚くなる。
黒はDQNとかの以前にNBOXのデザインにまったく合ってない。
NBOXはのっぺりした広い面の要所要所に
微妙なアクセントが入ってて、そこが
なんとも言えずいい味だしてるのに、黒にしたらそんな
繊細なアクセントも全部消し飛んで、ただののっぺりになってしまう。
あれじゃ走る黒い豆腐だよ。
おまけに下品にもなるし、事故率も高いし、ウエスでこすっただけでキズまみれになるし
黒なんか良いとこ何もないよ、マジで。
>>43のように強烈にクレームを入れられる人ならいいかもしれんが
普通は、1年点検で汚くても、正常ですと言われ、自分で気合いを
入れてクリーナーで磨かない限り、汚いまま。
むしろダーク色は映り込みと、面の張りを楽しむんだと思うが。
マットは違うけどな。
いやいや(^_^;)
強烈にクレーム入れてないけど
雨垂れ取れない、ウォータースポット?取れない
相談すると、磨いてくれてるよ。
なんとかネオってやつを塗ってもらって1年半です。
>>45 おいおい、黒にからまれたのか?
黒が嫌いな個人的感想でボロクソ言うなよw
黒カス乗りの俺がすねるぞw
あと、事故率に色関係ないしw
ま、それぞれ好きな色で好きな車でいいじゃんw
∧_ ∧
(`・ω・) ニュージーランド
,ノ^ yヽ、 で………
ヽ,, ノ==l.ノ ここは日本で
/ l | ござる
"""""~""''""'""""""'
52 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 12:11:13.45 ID:sqYL1Ddr
みんなありがとー。
元々ワックスかけるの好きだし、ちまちま柔らかい布で磨きますわ
53 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 12:49:18.65 ID:PDo2aqZw
堅牢が売りだったカブですらブレーキが効かなくなる(壊れる)重大リコールか・・・
中国部品の多用は重大事故を引き起こすな。
走る凶器か・・
嫁のホワイトパールは新車で買って青空駐車、半年洗車してないけど
全然汚れが目立たないでいいわ。
おそらく買い換えるまで洗車しない。
手間掛けないならホワイトパール。
55 :
sage:2013/09/13(金) 15:23:35.74 ID:+7YsGRLM
DのウルトラグラスコーティングNEOは五年間保証だけど、一年ごとの有料点検でコーティングが弱ってる箇所は塗り直しするみたい。
一年ごとに5200円位です。
昔は新車の塗膜は柔らかいから初めてのワックスやコーティングは半年経ってからが定石だった。
今は納車でいきなりガラスコーティングとか勧めてくるよね。
Nボに関しては、どっちが正解なんだろ?
とそうがうすい
塗装が乾いてないとか昭和の時代レベルの話だよねそれ。
59 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 16:34:38.35 ID:93LZ/Xdg
NボかワゴンR20周年か・・迷うわー
Nは室内の広さやインパネがいい面白味もある
かたや Rは軽いし車体装備は充実燃費の良さそう
通勤にはいい
う〜ん
通勤車ならRでしょう。
あちらはあちらで良い車
よし!!こうなったらエヌボ2周年記念車を出そうぜ!!
>>59 悩むような人は安い方にしとき
無理に高いの買っても良いことないよ
ノーマルは白
カスタムは黒
これが一番無難。
64 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 18:56:16.95 ID:os5Rh2vN
今やってるTVの交通警察みたいなやつで早速黒カスが速度違反でつかまってたじゃん・・・
66 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 19:30:04.52 ID:e5jumgo0
。
田舎者の安倍晋三がまた人を殺したね(死刑執行)
。
黒は過去2車買ったことがあるが、その2車だけ夜に当て逃げされたので×
シルバーは道路と擬似色で対向車の認識が遅れてヒヤッとしたことが何度もあるので×
赤や青の色物は買う勇気がないので×
ということで、いつもホワイトパールになってしまう
ホワイトは豪雪地域だと迷彩色になるから×
>>59 NBOXとワゴンRなら実燃費4・5キロは違いそう
乗り心地とかはNBOXの方がいいんでしょうけど
値段も違うの?
じゃあヒダマリアイボリーパールがいいんじゃないですか?
>>70 そりゃ随分高い
タントやスペーシアも高いけどね
だからNONEを視野に入れてもいいかも
ノーマルの黒は普通ですかそうですか
まぁ、ストライプは付けたけど
>>44 最近のガラスコーティングはそんなこと無い。
結構簡単に汚れが落ちてくれるよ。
二昔前のポリマーコーティングは確かに早く汚れを
落とさないと染み込んでしまったけど。
俺は歴代ホワイトパール一択になってしまう
夜、照明の当たり具合でドキッするほど美しいんだよ・・・
76 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 20:59:09.14 ID:os5Rh2vN
77 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 21:01:58.67 ID:93LZ/Xdg
スライドドアのは持ったことがないので、興味があるんだけど
この頃カスタムのフロンドが良くなってきた
が、20万近くノーマルと差があるんだよな。
>>65 あれディープロッソだったろ?
あれ?俺色盲か?w
>>77 よく見なよ
カスタム顔は
DQNだよ
波平
>>54 手間がかからないのがお好みならシルバーが常識だよ。
雨が降ろうが黄砂が降ろうがまったく動じない。
軽いこすりキズすらよく見ないと分からん。
あんなに手間のかからない塗装は他にはない。
ただしちょっとオサーン臭い。
普通車ならシルバーもアリだけど
軽自動車のシルバーは貧弱だから決しておススメできないよ。
しかしパール入りの白は
「なにイキっちゃってんの軽自動車のくせに」
的な痛々しさが漂うのが
残念すぎる。
カスタムじゃなければ大丈夫じゃね
ポリッシュドメタル・メタリックが無難だな
事故っても塗装安い、色合わせが楽
水垢目立たない、汚れ目立たない
何よりも渋いw
>>81 カスタムのシルバーはアリだと思う。
グリルのメッキと、見事なまでに調和してる。
>>84 同じ感想
有料色じゃないやつではボリッシュドメタルが一番だな
(~)
γ´⌒`ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
( ´・ω・)
(:::O┬O
◎-ヽJ┴◎
ヽ(´ ・ω・)ノ うっせぇ ワゴンRぶつけんぞ!
| /
U U
それしまむらク、いやなんでもない
NAって何キロ巡航が一番燃費良い?
今日嫁の車、納車だ。
ライフよ、8年9万キロありがとう。
現在最後の洗車中
>>92 瞬間燃費計を見る限り、平地40キロ巡航が36キロあたりで一番いいみたい。
60キロ巡航で30キロ付近。
80キロ巡航だと24キロ、100キロ巡航だと16〜18キロあたりになるよ。
ご参考に。
>>94 ありがとう
N BOXって瞬間燃費計あったかなぁ
>>91 NAでそれはないな
おれターボの4駆だけど平均15だよ
>>95 ユピテルのobd2付きのレーダーでの計測です。
初期公正をしっかりおこなったら、かなり正確な計測ができますよ
ちなみに前回給油時のメーター内の燃費計でavg18.5で、ユピテルのほうは17.7となり、満タン方で17.8キロとなっております。
>>93 興味本位で聞きたい。
8年落ちのライフっていくらで下取ってくれるもんなの?
る
>>97 なら、お前の乗り方なら、NAは20、ワゴンRは25いくな。
「男なら、危険をかえりみず、死ぬと分かっていても行動しなくてはならない時がある。
負けると分かっていても戦わなくてはならない時がある」
??????????????????????????????????????????????????????????????????
>>97 素ターボだけど20km/lぐらい走るよ。高速で飛ばさない限り。
107 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 22:43:06.35 ID:d44E+o7e
明日納車だー
2ヶ月半待ちました
108 :
93:2013/09/14(土) 23:17:39.33 ID:skcuAyFx
納車後、用事で早速100km程走ってきた。
ていうか、嫁の車なのにずーと俺が運転させられた。
NAのGLで子供2人と嫁乗せて、まあ普通に走る分には充分な感じ。坂道はエンジンうならせる必要があるけど。
気になる点は、慣れてない事もあるけど、運転姿勢が上手く合わせられなかったことかな。
あと、ジュースホルダーが遠いw
>>99 最終的に下取として上乗せ13万。
ちなみに買取店では良くて5万って言われた。
>>107 明日かぁー、おめー
地域わからんが、台風大丈夫か?
ここ見てると燃費かなり良いみたいだね、N-BOXも含めて新車選び考え直そうかな
>>108 やっぱり過走行かな?
俺は7年落ちエッセ5万kmで30万だった。
80万で買った車に7年乗って30万つくなんて軽って
なんて高取りするんだとビックリしてたんだが。
>>111 だから道路によるって。
田舎に住んでれば燃費良し。
都会に住んでれば燃費悪し。
フィットの方が総合的に燃費いいと思う。
新FITはなかなか魅力的だよなー。
俺もこのタイミングだったらそっち行ってたかも。
115 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 00:59:40.93 ID:zTp3I9ij
>>109 関東ですwww
新車ぎとぎとになるwww
116 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 09:18:25.20 ID:zTp3I9ij
雨スゲー。納車ずらすわ…。
117 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 09:22:33.38 ID:yJNA4H1f
7年22万kMTバモスをガリバーさんが5万で買うと言ったが買ってどうするんだとおもた
ごっつい凹みあったし。
>>108 カップホルダーが遠い時点で寝そべって運転してるんでしょ
こんな奴ほどペダルに合わせるとハンドル遠い、ハンドルに合わせるとペダル近くて足元窮屈って言うんだよな。
天井のクソ高いNBOXでわざわざシート倒す意味がわからないw
>>121 そういう奴は外からの見た目を気にしてる、誰も見とらんのに
>>119 お前が運転下手なんだろ。
平均速度20km以下だけど、20km/lぐらい走るよ。
124 :
93:2013/09/15(日) 11:34:26.65 ID:3Gdq2cXj
>>112 そうだねー。
程度は凄く良いけど、年式と距離からどうしても値段が付けらけないそうだ。
年またぐ前(去年の10月頃)に、ラビットで15万だったんだけどね。
>>120 結構背もたれ立っているよ。寝かして腕伸ばしたら疲れるじゃん。(自分の車で年2万キロ弱走ります。)
いままでの嫁の車や、自分の車もセンターコンソール辺りにあったから、右前は遠く感じるんだよ。
>>114 FIT3は燃料タンクがN-BOXとかよりも小さいんだぞ
FITの発言がたまにでるけど、用途も目的も違うだろと思うんだけど、何をどーしたらNボとFITを悩むんだろう?
>>127 当たり前だよタンクの大きさは満タン時の航続可能距離で
決めるんだから、燃費が延びればタンクはより小さくできる
小さくすれば車内容積にも余裕が出るし重量も軽くできてよいことずくめ
そんなこともわからんとは・・
>>126 >平均速度20km以下
これ見て田舎だと思うって、お前相当アホやろ!w
20kmでずーっと巡航できる超田舎ってことだ。うらやまいいw
おまえらからかい過ぎだろ
もちろん停車時間含めた上での平均時速ってことはわかってる上でのレスだろう?w
いや、大都会で慢性的に渋滞、停滞での平均だろw
運転下手糞な奴ほど、燃費悪いよな。
田舎でも悪いから救われないw
>>132 それ以上追い詰めてやるな、可哀想だろ!
燃費なんざEon+グリーンなら変わらん
@ゼロ〜時速60までが、0〜10くらいだろ
A60定速が25くらいだ
B60〜停止までが30〜50overに成るわけだから
AとBをいかに伸ばすかでしか無い
スズキはBが完全燃料カットで∞だからNも見習って欲しい
軽自動車って遮音が不十分だからアイドリングストップが頻繁にあるとウザいでしょ。
というかスズキのアイドリングストップは停止時のカックンを含めてかなり雑だよ。
あそこの客は燃費がよければ他は目を瞑るって客層が多いからそれで通用してるんだけど
ホンダはネガティブ面を克服できない限りああいうアイストはやらないだろう。
頭の回りそうな人がたまにアレこれ語るのはまだわかるんだが
>>137さんのような、いかにもバカそうな人が急に
語り出しちゃうのはなんだろね?
発作?
JC08に特化させて燃費稼いでるからな
JC08は時速13キロまで減速したらそのままブレーキ緩めることなく停止する
もう田舎自慢は飽きた。
まじめに「俺の運転技術は凄いんだぜ」って言っていると
思うと腹抱えて笑うわ。
>>141 田舎に住んでるのに運転下手で燃費悪いからって他人僻むなw
6ヶ月点検のついでにFIT3-HVに試乗したんだが、自分のカスタボの方が元気がいいと思った。
というか、このターボってほんとに64psなのか?
100psくらい出てる気がするんだが。
144 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 19:39:37.12 ID:EE/Vd8P0
SUPERピカピカレイン(軽自動車用)を使用した方おられますか?
特に作業上の注意点とかありますでしょうか。
また、リアシートの取り外し方は、シートのボルト2個とシートベルト
のボルトを外すだけでよいのでしょうか?
以上、経験者の方、よろしくお願いします。
>>139 対案出さずに批判するだけってのが、大人としては一番みっともないんですけどねw
146 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 20:54:20.16 ID:w9UZ4eOP
価格コム、サル派と空派でおもしろい事になってるね〜
納車して2週間だけど、シートの布が結構よくよくないね…
シートに革貼るかな〜…
エヌボのはシートは見るからにペラペラだからな
コストカットコストカットよ
プレステージを本革OPにしたが、手入れが大変でいらないと後悔
Nボのこのシートの方が気を使わなくて好きだ
>>146 今読んでみたわ。キモイ奴だな。
ただのクレーマの類だよこの人。
自転車買ってスポークや金属部分が錆びたら
販売店に行って交換しろ!錆びる場所じゃない!なんて言ったらキチガイだろ。
この人の言ってることはそれと同レベル。
サビが嫌なら毎日寝る前に全てのパーツを磨け、水滴を拭け。
今、Mr.サンデーの台風被害の映像でノーマルNボ黒が民家の屋根?壁の被害受けてたな……新車特約か車両保険入ってたらいいけどね
納車決まった!
10/4にやっと来るよ 7月から長かったぁ
154 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 22:58:13.90 ID:kb5AyBCn
ムーブの車内掃除したんだが、Nボックスの後席跳ね上げ式が楽に簡単に綺麗に出来るか、思い知らされた。
>>151 あー
kakaku.com 荒れているな。
クレーマー?以外の連中が痛すぎる感
書き込み数多いのはイジメ指数的な何か
大騒ぎするほどの事ではないが
見える場所のサビは流石によろしくはないだろ
ステンでももらい錆ほっとくとステン側も錆びるし
ステンレス=錆無しという意味だが
現実には条件さえそろえば錆びる
NBOXはお値段はそれなりにするが
品質はそれに見合うくらい高いがウリなんだから
安っぽい錆が目にはいるのはいかんわ
ナックルの錆はどうでもいいが
スライドレールの錆はメーカーで対処した
方がいいかもな
◆N-BOXやN-ONEは、3000個〜4500個 前後の部品が、
品質に不安のある、中国製などの海外製部品を使用(フーヤオのような中国メーカー製)
1台の自動車は2万〜3万点の自動車部品から構成されています。
そのうちの15%が海外製部品という事は、実に、3000〜4500個の部品が海外製だという事です。
http://www.njd.jp/topNews/dt/2964 『N-BOXは価格競争の激しい軽市場に対応するために海外調達比率を15%に高めた。
今後も軽のコストダウンに向け、海外製部品を柔軟に活用する。』
『顧客の目についたり、手に触れたりする部分と、そうでない部分で部品のスペックに強弱をつけた』
(開発部門)としている。
鈴菌って、N-BOX売れて、よほど悔しいんだね。
けど、売れてるのは事実、鈴菌はその事実が見えないらしいww
価格.com酷いなw
レールの方は置いといて
他社の車で錆びてんのにNボスレでNボックスは乗ってない!ってブチ切れてるのにはワロタw
コピペを用意してるのって鈴菌くらいだよな。
気持ち悪い。
カタログスペックっとテレビCMのビリビリに釣られて買っちゃったんだろうなw
165 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 00:51:32.25 ID:8vReVcGW
ディーラー勤めは大変ですね。
>>165 ターボでぐいぐい走ればそれぐらいだろ。
気にするな。 NAでもぐいぐい引っ張れば10キロ切るよ。
ターボを買ったんだから、ぐいぐい走った方がいいよ。
気持ちいいだろ。
NAでリッター10切る?
頭おかしい人の乗り方だなw
>>165 おめでとうー
台風の日にってのも、思い出になるかもね
いいなー
>>156 >見えるところのサビ
本当にそうなんでしょうかね?
みんな気にしないからみんな気付かないんでしょう。
価格コムでも目立つ所に!目立つ所に!って攻撃派の人達が騒いでるけど、
目立たないですって。そんなドアの内側の隙間なんて。
その証拠にスレに参加してる人達みんな言われて初めて気付いてるじゃないですか(笑)
172 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 08:01:40.56 ID:1EXkVb73
さらに言えば
擁護派?の人がエンジンルームのサビはどうなんだって聞いたら
攻撃派の人がそんな所は関係ないとか言ってるよね。
スライドドアのサビはダメでエンジンルームのボルトなんかのサビは良いって
おかしな理論だよね。
エンジンルームのボルトだってサビが進行して侵食したら部品の脱落の可能性がある。
事故の可能性がある!大問題!とも文句をつけられる。
結局の所、都合のいいようにそこの場所のサビが危険の可能性可能性可能性〜
実害がないのに可能性を謳ってディーラーに粘着するクレーマーにしか思われないなあ。
そんなの錆びたって、10年のれりゃいいよ
錆サビってうるせーよ
サビねー車なんてあるのかよ、アホか
>>170 ごめんね。都民しか解らない言葉使って。
悔しかったら、自分の県を言ってみて。
「納車して」って、日本語が不自由なバカばっかりだな。ここは。
価格に帰れよ
俺のエヌボ、庭の一段高い場所に避難させた。
ID:1EXkVb73
この手のキチガイがあっちでも
騒ぎまくってんだろうな(笑)
NBOXは大好きだが盲目的な儲には
害こそあれど益なんざ何もない
>>175 条件によれば、1日で錆びるわ、鈴菌でも買ってろよ
予定より10日ほど早くなって今日納車だけど、
予定通りだったら台風の影響でDラー入庫遅れたかもなー。
台風の影響がある地域のみなさんの車が無事でありますように。
>>182 なんか可哀相になってきたから辞めてやるよ。
頑張って特別区に家でも買ってね。
>>144 今日ピカピカレインぬりぬりしたけど洗車後虫がしこたま車によって来て虫ごとコーティングしたった
今日狭い道で前バンパー擦っちゃった。
ショックが大きいな。
バンパー交換すればええよ、そうすりゃすぐ忘れる
>>185 186に同意。修正するだけじゃ忘れない。
交換すれば、その日で忘れる。そのための出費なら痛くない。
軽のバンパーなんて安いよ。
いくらくらい?
バンパーの交換工賃込みで4万5千ぐらいだったと思うよ
前に当て逃げされたときにそれぐらい掛かったような・・・
わしなんか派手なドアパンチくらったぞ
192 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 19:14:16.57 ID:Ob6ZKakH
高いじゃんw
193 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 19:16:20.04 ID:Ob6ZKakH
ええ、貧乏人ですよ
普通車バンパー10万に比べれば安い
わしなんか派手なドアパンチくらったぞ
俺はドアパンチしてやった
ドアパンチは凹むよなあ。
小さいのがたくさんあるとどうやって治すんだ?って感じ。
198 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 20:11:43.42 ID:XDHSsave
ノーマル顔でも、センス良いOP付けて乗ってる人いたなぁ
あれN Oneのシートカバーかなぁ
NBOXにつけてほしくない機能
・走行中にエンストして低燃費w
走行中にエンジン切れたりかかったりウザイだけw
・スマホ○シスト
前見て運転してればいいだけ
・エ○クール
保冷剤を先に冷やさなければならないので保冷剤冷えるまでのエアコンの効きが悪い
200 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 20:28:17.21 ID:Gn9TjD/6
黒カスは基本DQN
シロカスは基本天使
なげえよ
しろカスは+3万
今日納車されてちょこっと出かけたら、早速鳥の糞をフロントガラスにお見舞いされた。
カスタム顔は、STEPWGNのSPADA顔にすればいいのに…
逆だろ。
いい加減、メッキ流行も終わりだもん。
バンパーグリルはメッキより同色塗装の方がマシ。
年末のMCで、標準装備されたらメチャ悔しいが。
>>207 ウチも車体同色で発注した
メッキのも塗り替えてスペア予定
青色LEDも自作PCみたいでダサいからせめて白色にしてほしいわ
>>209 カラ割りするか悩んだが純正部品安売りサイトでカスタムGの左右ヘッドライトassy買って、
外したのはレンズが新しいうちにオクで売った。
>>210 え?あのクソ高いヘッドライト新品で用意して殻割ったん?
別に別品を用意しなくてもできるだろうに。
つうか既存線切って青消して隣にドリルで穴あけて
白LED打ち込んでシーリングすりゃそれでいいような。
俺は青髭好きじゃないがどうにかしてやろうと
思うほど嫌いでもないから放置。
なんかするにしても消灯させるだけの方がいいだろ。
あそこ光って欲しいとかまったく思わん(笑)
>>211 カスタムGの白LED付Assyを選んだから、カラ割は不要な訳だ。
青LED付Assyは直ぐに売れたよ。
>>210 その位、探せよ。集中されて欠品だらけになったら困るわ。
カンダタみてぇな野郎だな
やっと明日カスNA納車日
二ヶ月待ったよ、通勤用に買ったけどワクワクが止まらず、待ってる間に、なんかいっぱいネットで買っちゃったなw
取り敢えず後5面、透過率3%のフイルムがんばって貼って、ハイマウント外すついでにLED20発に換装予定
>>215 オクで売ってる丸型LEDの基盤を両面テープで貼るヤツ、殆どが暗すぎ。
せめてブレーキLED同等の輝度が欲しいけど、まだ出てないね。
今度のマイナーで純正出ないかと期待している
照明もLED化されたし
ブレーキLEDって後続車への攻撃力だけアップしてアクティブセーフティになっていない気がするんだが
>>213 んあ?純正で白LED出たんだ?
そら知らんかった
220 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 19:07:18.87 ID:wZ3jxeD0
>>219 出たんじゃなくて最初から有るだろ。
カスタムGLパケ、カスタムGターボが青LED
カスタムGのLEDは白
だからヘッドランプをアッセンブリ交換しただけだろ、213は。
Gの白はLEDなのか?
カタログ位、見ろや、禿
>>224 NBOXいらないからねえちゃんください
ノーマルカスタムだろ?
ちなみに右フロントドア1枚交換したらいくらぐらいかな?(泣)
ノーマルで十分DQN車じゃねーかw
>>218 攻撃力って輝度の事を言ってんの?
純正LEDは輝度も保安基準適合だから攻撃って要素ゼロだろ。
それに純正ブレーキLED車はエマージェンシーストップランプ付だろ。
アクティブセーフティそのものじゃんか。
>>225 まじかお前、穴がついてりゃなんでもいいのか!?
俺なら金もらっても( ゚ω゚ )お断りします
>>231 トヨタとか、これは目潰しか?つーくらい眩しいブレーキが
山ほどあるぞ?
あれも保安基準には適合しているはずだが
エヌボのLEDテールは眩しいとは感じなかったが
保安基準に適合していれば眩しくないはず、というのは
ただの妄想
>>234 ユーザーによる後付けバックフォグなら聞いた事あるが、
純正LEDで目潰しだの騒ぐのは、それこそ妄想だなw
騒ぐなら純正で基準越えした車両でもみつけてからにしな。
236 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 01:19:44.08 ID:71WA6cP0
ノーマルが落ち着いてていいわい
純正状態で眩しく感じるテールランプなんか
いくらでもあるよね…
>>235さんは保安基準に適合しているテールランプは
絶対に眩しくないと思っているみたいだけど
一度病院で頭を診てもらった方がいいと思う。
煽りじゃなくて、マジレスです。
>>237 純正のテールで眩しいなんて感じたこと無いな…
そう言えば、目の病気でちょっとしたモノが眩しく感じる病気あったな?…なんだったかな?
あの程度で眩しいって感じるなら一度眼科行った方がいいよ?
>>238 目の表面、黒目部分に傷が付くと異様に眩しくなるな。
瞬きしただけで痛むから、気付かないことは有り得ないが。
ご教授お願いします。
ナビパッケージなんですけど、ステリモとバックカメラを生かせる
コスパの高いナビを教えてください。
ワンセグでナビはおまけ程度でメインはオーディオで音がいいのが希望です。
7月注文の10月納車待ちなんだけど、タントのFMC情報が入りつつある今、早まったかなと少し公開中www
かなりんぼをパクりつつ後出しじゃんけんしてきたね
242 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 21:26:24.49 ID:AnJ4yaMO
>>228 ベニヤ板だと500円くらいからある。
やっぱりドアとして使うなら1500円以上のクラスがいいですよ。
もちろん、加工代金、取り付け費用別です。
俺のもスライドレール錆びてるよ。
買ったばかりなのによ。ありえねーだろ!!!
>>241 両側スライドにしたのは正解だと思うが、
センターメーターで俺だったらそれだけで却下だな
まだスペーシアのがいい
ということでうちのノーマルNボ最強w
>>244 スマートアシストも付いてるし、燃費も多分んぼより良いし、センターメーター除けばインパネもさすが後出し、トヨタ資本って感じなんだよなぁ
値段もんぼと多分同じなんだろうな
ダイハツはカタログ燃費は素晴らしいのに
実燃費は異様なほど悪いからねえ
センターメーターと言うだけで拒絶する人間は多いと思うね。
新興国に輸出でもする予定なのかね。
今日、カスNASS納車されドライブがてらに燃費を実測
大人2人、子供が1人、東大阪から梅田、難波、心斎橋、鶴橋、森ノ宮さらには石切というルート、地域の方ならわかると思いますが、わざと信号多い、混んでるルート選び
走行距離約60km
リッター17.3km
新車の慣らし前でこれは期待度めっちゃ高い
NAはエンジン音がうるさいと言われる方がいますが、代車のノアの方がうるさかったw
スズキのVSAがどうしたって??
この動画はあまりに酷いわ。
何が酷いかってオデッセイのスタートライン見てみろ。
他の車なんて相当内側からハンドル切ってるのに
オデッセイだけ白線踏みそうな位大外から急ハンドル切ってる。
他の車でもスピンするよこの条件なら。
>>240 私は、KENWOODのMDV-L500を使っています。
俺のも錆びてるな〜。
そのうちメーカー対処すんじゃね〜。
ID:WezYByPH
NGにぶち込んだ
この一言ですべてを察してもらいたい
>>216 砲弾型LEDは確かにその通りだけど、オク良く見ると
3チップSMD×30個ってのが売られてる。
明るさだけなら、こっちが段違いに明るいよ。
5月納車のカスタムNA乗りだけど、プッシュスタートの度に、
エアコンが内気循環でスタートする。
普通、外気導入がデフォだと思うが、設定変えれた人居る?
>>258 ekデイズもそうだぞ
トレンドなんだろうな
嫌ならマニュアルエアコン選ぶしかない
俺も内気循環派だな。
>>258 おれも最初戸惑ったけど
今はオートを信じてますw
それよりエンジンかけた時のシートベルト警告音がだめ
エンジンかけてからちゃんとシートベルトするっちゅうねん
カプラ外せばいいんじゃん
俺には見えねえ?鈴菌車か?
267 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 17:32:34.15 ID:EBTuKiZq
>>258 設定温度と外気温によっては外気導入でスタートの時もある。
オートACはより速く設定温度にしようとするので先ずは内気循環に切り替わる、
カビとか臭いを無視するならそれで良いんだが俺も基本“外気導入”なのでAC/ONの度に切替てる。
メーカー客相に聞いたが変更できないようなあいまいな返事だった、
そのうちDラーでPC繋いでするカスタマイズできないか聞こうと思ってる。。
ちょい田舎なんで、虫の侵入防ぐために内気にしてエンジン切ってるw
その昔、汲取りのバキュームカーがいてだな、そんな時に外気なんてしてたら車内がとんでもない事にw
ま、外気は燃費悪くなるし冷房の効きが悪くなるからしないけどね
9月中旬に注文して10月初めに納車
このスレ見る限り早い方なんだね
>>270 早い!
俺は8月中旬に注文で11月上旬に納車だ
>>273 スティングレーに見えないな、箱車っぽいな
275 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 22:09:42.54 ID:zY/CJnJT
>>264 これ、まくれた本人のブログあるじゃん
スピード出しすぎて左カーブ抜けたところで右カーブに気づいて、あわててカウンターステアあてて急ブレーキふんでコケた
背の高い車なら、こんな運転したら、どんな車に安全装置付いててもコケるわw
>>281 VSCの動作に左右差のあるからその影響が出ているかも
えー、何かに乗り上げたのでなくて横転するってよくよくの事じゃないの?
それとも軽ハイトールワゴンには割と起こり得ることなんかな
ちなみに来週納車予定、気をつけて乗ります。
ベンツの初代Aクラスが出たときも横転してたよな
ベンツはちゃんとリコールしたけどな
>>278 改造とか燃料に変なもの添加したりしてるDQNじゃねーかw
>>286 スバルヲタは本当に頭がおかしいのが多い。触るな。
少なくとも、N BOXは軽自動車だし、
先を急ぐために乗るクルマじゃない。
安全運転で行きましょう。
294 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 09:47:11.35 ID:7jv+TXQK
スバルファンが「アレ」なのは有名な話だろ
カワサキみたいなもんか
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・・
299 :
93:2013/09/21(土) 12:01:09.94 ID:nLtJyuzR
>>297 カワサキ党のオレに謝れw
嫁のNBOX今日納車
300 :
298:2013/09/21(土) 12:02:36.02 ID:nLtJyuzR
301 :
299:2013/09/21(土) 12:03:38.99 ID:nLtJyuzR
>>299 298さんごめん。
連続間違えとはorz
他の車もコーン倒しまくってるし下手すぎw
>>304 ちょっとした宣伝も二回目三回目となると、ちょっとねえ?
>>278 これはこれは香ばしいスバルヲタ様、、、
と思って調べてみたらNBOXターボにもお乗りとは。
だろうなとは思ったけど、ヤッパリね。
はぁ。
まーた価格のキチガイどもがあばれてんのか
>>307 価格の書き込み数多いやつって変態だな
昔のNiftyのボード以上に数名で仕切ると
言うか暴れてんのな
>>304 その色が実際のブルー。
カタログは鮮やかになって本来の色が出てない。
現物のほうがちょっと落ち着いていい色だよ。
311 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 22:09:41.07 ID:nUsXNYso
NーBOXのCM見たが…車椅子仕様のちょい長めのCMだったが
1人だけスーツを着てホンダの営業っぽく出てきてたが
社員章つけなきゃダメっしょ!!
社員じゃないのにつけたらいかんやろ
車両に関しては後出し最強なのは仕方ない。
俺の買ったときにはシートリフターなんてなかったよ!
座高が高いから必要ないけど!orz
314 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 03:37:32.72 ID:3nXjT7Xu
エヌ・ボックス
アームレストの穴はいつになったら塞いでくれるんだ!
肘がハマる
カーナビは、社外品に限るな( ̄+ー ̄)
>>316 NBOXは収納足りてるからあの穴いらんよなw
少し前に書いてる人いたけどスタートの度に内気循環ってマジ?
俺は普段から内気循環にしたいのにスタートの度に外気になってて面倒
どこかで設定できるのかな?
価格で暴れているのって青カスのヤツだろ。
俺のNBOX車屋に取りにっいってくるわー
廃車予定の車がホンダまでガソリンもつか心配ww
>>319 外気と社内温度の差で自動切り替えなんじゃない?
nboxってかなり車高あるけど高速で普通に走ってくれる?
やっぱふらつくかね?
>>323 風さえなければ安定性はすごい
風さえなければな
NBOXの元祖ジュビロ磐田ほぼ降格確定か・・・
327 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 12:24:30.55 ID:3nXjT7Xu
アンチではないが、そもそも軽自動車は飛ばすためのクルマじゃないし、車高が高いからなおさら安定性は劣る。
結局Nボは良い車、悪い車?教えてください!
330 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 14:00:31.39 ID:b7aIfF18
いっぱい車買ってきたけどいい車だよ!
>>329 何を求めるかによって評価が極端に分かれる。
そんな簡単に白黒付かんよ。
今月30万円貯めた
あと120マソか
次のマイチェン後に買えるかな
333 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 14:15:46.51 ID:jB4qse+H
>>329 とりあえず悪路走行することが多い奴はやめておけ
シートの位置が高いので揺れるととても不快ww
そういえばNBOX灰皿ないのな
灰皿らしき形跡はあるがw
NBOX作るときにケチつける係りの女性社員に不評だったのかな?w
>>331 白黒ではなくて値段の割りにどうかでしょう?高価な車は良いに決まっていますから。
NBOXに限らずこの手のハイト軽は構造上どれもそうだが
横風の影響と横揺れがものすごい
低く幅広い車に慣れてるとどちらも
「おいおいこれ本当に大丈夫か?」と思うほどひどい
>>336 舗装が古めで波うってるのが目視でわかるレベルだと思っていい
>>337 フェラーリは何千万もするが狭いしうるさいし燃費悪いし取りまわし難しいし
ものすごく悪い車じゃね?
>>338 ハイト系ワゴン買う人はそれは納得した上で買うんだと思うけどね。
>>340 求めるもんが違うよね?スポーツカーとファミリーカー、同じ値段でもラグジュアリーに振った物か走りに振った物か、そんなあげ足取ってどうする?普通に解釈しようよ。
>>339 普通の国道位?それとも市道位?高速の段差は?
>>342 求めるものを示さずに良し悪しを問うたのは貴方でしょう?
自然な解釈を、というなら、貴方がNBOXに何を求めるか明らかにするべきでは?
高価な車がいいに決まっている、の「いい」とは何が「いい」のか教えてくれませんかね?
>>344 ごめんなさい、解ると思っていたから、同じ軽ハイト系ワゴンの中で値段とファミリーカーとしては良い車でしょうか?
みんな試乗していい車と判断してるから未だに月2万台も売れてるんだろう。
他人の判断が自分の判断と同じではないと思うけどアベレージは高いと言えると思う。
一般的な乗用四輪車に限定すると
二台に一台はトヨタ
でも俺はトヨタ車のどれを見ても
良い車だと感じることが出来ない
売れてるかどうかなんて関係ないよ
akbのクソみたいな歌は売れているからよい歌なのか?
同じでしょ
348 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 16:05:06.11 ID:kjYDuLw2
>>346 ありがとうございました、価値感が違うから難しいね、買って後悔しなければ良い車でしょう、購入して乗って見ないとわからないね。
>>347 私もトヨタ車は乗りたいとは思いません、良い車でしょうが、無難過ぎて面白くない。
勘違いすんなよ
今日何度もここに書き込んでる奴は全部NGに入れてるから俺には読めない
何かを書いたらしいことだけは分かるがw
読んで欲しけりゃID変えて出直してこい
353 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 17:31:09.90 ID:sNqajzI1
買って3ヶ月で下回り錆に侵されたぞ!!
チキショウ!
355 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 18:01:25.63 ID:3nXjT7Xu
>>327 >アンチではないが、そもそも軽自動車は飛ばすためのクルマじゃないし、車高が高いからなおさら安定性は劣る。
>>353 Dオプションで下廻りの錆び止めしなかったの?
>>354 夜になってがっかりした?
それたいして明るくないでしょw
ん?
あかるいぜ
これ以上あかるいとドア開くたびにつくのがウザくなりすぎるw
DQN仕様になってしまうじゃないかw
LEDルームランプの時点で相当だと周りから見られてるから大丈夫だお
>>347 トヨタで言えばプリウスやアクアはバカ売れだよね。
あなたがはトヨタを一括りにして否定してる立場だから
車種についていいか悪いか判断できる立場ではないと思うね。
AKBにしても何トンチンカンな例出してるんだって思うけど
特定の年齢層が支持してるわけで大の大人が熱狂してたらバカでしょタダの。
子供相手に成功してる商売をいい年こいたオッサンが
オレはクソだと思うって言われても、はあそうですねとしか言えんわ。
363 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 23:26:48.01 ID:bl+U31Ug
給料も上がらなくていい、税金も上がり続ければいい、将来にも車にも国にも夢も希望も無くていい、だから車は程々品質良くて必要最低限の支出で維持出来るNboxくらいでいい、次に自動車税上がったら原付でいい
昼間の各駅停車蘇我延長、武蔵野線の昼間海浜幕張乗り入れ
しもうさ号廃止、その運用を利用者の多いむさしの号に転用
(府中本町折り返しは限界のため、むさしの号増発で混雑緩和、また運用の都合上、西船橋方〜八王子発着の設定)
夜間のTDR臨(東京〜西船橋)の定期化
車内放送が比較的丁寧な、東京の車掌?の受け持ち増加
昼間時間帯の南船橋折り返しを新習志野延長(京葉区の車両及び運転士運用の効率化)
土休日に鎌倉号の定期化(武蔵野線車両で可)
北朝霞駅ホーム延伸(つくばエクスプレス南流山駅方式)
武蔵野線よくするプロジェクトのポスター張替え(色褪せしているため)
そういえばハンドルの左側についてるナビのコントローラーって
ナビ使わなかったらただの飾りか?
ナビ付けるにしても対応アダプタだけで1万とかするしw
>>366 >そういえばハンドルの左側についてるナビのコントローラーって
それ、ナビのコントローラじゃねえし。
オーディオコントローラ。
>ナビ使わなかったらただの飾りか?
だからナビのコントローラじゃねえから。
>ナビ付けるにしても対応アダプタだけで1万とかするしw
訳が分からん。単に結線差し替えたコネクタとハーネスの
セットで、普通は千円くらい。どっから1万という数字が?
とりあえずN-BOX買ったらまたこいよ。
若いヤツの中には「オーディオ=ナビ」になってるのがいるんだろうな。
ノーマル顔の購入を検討しています。
価格.COM見ると、色々不具合多いようですね。
順次改良されてるようで、急ぎの購入じゃないので
マイナーチェンジ後でいいか?と思ってます。
マイナーチェンジはどの様な内容を予想されます?
私は、ブレーキサポートの搭載を予想します。
必須とは思っていませんが、長く乗る予定なので
今後の標準機能でしょうから、搭載モデルを買いたいです。
また、カラーリングの追加に期待したいです。
ワイン系の色がありますが、もう少し明るい方が好み。
逆に水色みたいな色は、もう少し濃い方が好み。
外装の変化は無さそう?なんで、新色を期待ですね。
マイナーチェンジで税金が上がります。
MCで新色ありますよ。
シティブレーキも搭載します。
373 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 12:42:06.68 ID:Y+RjD938
いま流行の走行中にエンストしてカタログスペック稼ぐのがつかないうちに買うんだ!
先月ノーマルSSのターボを契約しました。
377 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 15:46:33.84 ID:6eKtZVX7
トランスフォームしてほしい
>>374 メーカーから寺にMCの情報がくるのが早くても二ヶ月前で、基本一般人が現時点でMCを知ってるはずも無く、知ってるのはメーカーの一部で、もしその情報を流したとなると懲戒解雇の可能性もある、そんな馬鹿なことはしないのが普通
ちなみに年改という極小MCはホンダは12月あたりにぶつけてくるかもだけど、実質MCになるSSがこの5月にあったとこだし現状現行型が予約3ヶ月〜半年待ちなので、年内MCは無いと予測
あるとすれば、来年増税後かな?
mcはガセか!
>>372 情報サンクス
話半分でネタ?疑惑を持ちつつ聞いておきますね(笑)
搭載義務化ですから、遅かれ早かれ装備されるんでしょうね。
新色も楽しみ。街に溢れすぎているので、新しいカラーで主張したいな。
しかしまぁ、ユーモアの欠片も無いマジレスするのが居るもんですね。
誰とは言わないけど…
>>380 おまえ、情報聞きたくて2ちゃんにかきこしてるのに、それに答えて、嘘情報信じたらかわいそうだと思ってマジレスしてやってるのに、ユーモア?はぁ?アスペルガーか?何求めてるの?価格かみんから行けや?こんな失礼なやつ久しぶりに見たわw
ついでに死ねよ
久しぶりに顔真っ赤になったわw
クドイ↑
>>382 狙い通りの返信過ぎて、口あんぐりだ…(´Д`)
可哀想な人だったんだね、ごめんよ。
顔が真っ赤、血圧大丈夫かな?
きっと何かにつけてアスペか?言ってるんだろうね。
得意技カッコいい!これからもガンガレ(* ̄∇ ̄)ノ
最低だな
>>387 こいつ自分が一番クズって一生気づかないバカだよな
自動ブレーキ義務化は大型バスで14年
軽 普通はそれ以降
このモデルライフ内ではない可能性も十分ながらマーケティング的に時期狙ってる段階でしよう
>>387 案の定、低脳基地街やったわ
Nボのスレにわくなよ低脳
>>389 1番でも2番でもいい。
確かにクズだよ、認めるわ。
しかしな、偉そうに言ってるお前も、何らかわらねぇよ。
>>391 アスペに低脳、2ちゃんねるに毒されてるな。
次は何出すよ?(≧▽≦)
>>393 ガンガレ とか言ってる奴に言われたかねーわw
いつの2ちゃんだよクズ
もうくるな、めんどくせーわw
>>395 俺は2ちゃんねら〜だよ。
めんどくさいならスルーしてくれたらいいから。
要は得意技が尽きたんだろ?
アスペが十八番だったもんなw
397 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 19:22:00.56 ID:YQvYOa6L
ホンダは毎年末に必ずマイナーチェンジしてますよ。
何処迄をMCというのかな?外車がよく何年モデルというけど
ID:IVhqc7X/←統合失調症触るな危険
400 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 19:55:42.46 ID:O6EjZ658
価値観が多様化したと言われてかなり久しいが
未だに売れている=良い商品、という
昭和世代丸出しの単細胞な考え方しかできない老人みたいな人が
いるんだな
びっくりしたわ…w
まぁカタログスペックだけで売れてる車種もあるからなw
>>396 ポチ ポチ ポチ
__ おれは2ちゃんねら〜
/?? -\ __
/ (● ●) || |
| (_人_) || |
>  ̄ ̄ ||_|
(  ̄つ ⌒>、 _ __|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
威張る事か?w友達もいない
親にも見放されてw死ねやクズ
気持ち悪ぅwww
100%の商品は無いから、プロの評論家でも意見が違うんだから、個人の好みだと思うね
「良い商品」の定義が必要だけど、
大雑把なくくりで「それほど悪い商品ではない」とするなら、
“昭和世代丸出しの単細胞な考え方しかできない老人”の意見は概ね正しいと言える。
耐久消費財として重要なのは“魅力ある商品”と感じる人が多いかどうかだ。
なんか年寄りって哀れ、、、
408 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 21:58:48.09 ID:BWc/6K/p
エヌボって後部座席は広い?
今日、家族と遠出した。
市街地で 11km/l 、高速で 17km/l
また市街地に入り 15km/l
こんなものかねぇ
>>408 広いと思うけどね、けど後ろの荷室は狭い。
411 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 22:04:53.54 ID:BWc/6K/p
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 22:05:31.02 ID:BWc/6K/p
>>410 人が乗るところが広ければ問題なし!
ありがとう!
>>414 どんな走り方かわからないが良い方では無いかもね
行きは俺が運転して、帰りは嫁。
後部座席は広くて快適だったわ。
今日 気がついたけど
後部座席は少しだけどリクライングするのだな
(調節程度だけど)
いや、大人二人と子どもが乗って、特に燃費に配慮しなければそんなもんだよ。
後部座席がリクライニングする!?
今時の軽自動車はすごいな。
エヌボは見栄えもいいし。
>>417 Nボのオーナーじゃ無いの?じゃ何故燃費が良いか悪いか解るんだ?
419 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 22:37:38.30 ID:BWc/6K/p
>>418 紛らわしくて悪い。一般的な軽自動車のデータで話した(^^;;
>>419 いい加減な事は書かない方が良いと思うけどね、明らかに市街地11は良い数値だと言えないと思う、13、14位ならば普通かなと思うけどね
>>409 カスタボSS4WD、最初の1000Kmを消化した。
燃費は表示で15.0Km/lだったよ。
走行の割合は、郊外40%、市街地40%、高速20%。
エアコンは、高速以外は基本オフ。
慣らしということで、Econ常時オン、3000rpm以内を意識して走行。
思ってたより、いい感じだわ。
カタログ燃費18.2Km/lだから、82.5%というところだね。
あまり燃費は良くないんだねエヌボ。
おいらのステップワゴンでも、燃費計13〜4だけどね。
>>421 四駆のターボで15は良い方だと思います、しかもならし中で。
>>423 ですね。
前のが普通に7〜8Km/lだったんで、劇的に良くなって、すごくうれしいっす。
●吸排気VVT採用のコストのかかった高性能R06Aエンジン
●ジヤトコ製の1800ccまで耐えられる、世界最大変速幅をもつ高性能CVTを惜しげもなく軽に採用
●東芝製高性能リチウムイオン電池(SCiB)を採用したエネチャージ(走りと燃費に貢献)
●実燃費向上に貢献するデンソー製エコクール
●軽量で低燃費、高強度で安全に貢献する、新日鉄住金製の超ハイテン採用
●ブリジストン社製の液封エンジンマウント(効率よく振動を吸収)
●コストはかかるが、アルミ製軽量ナックル(日信工業製)をアルトエコ等の軽自動車に採用
●ワゴンR、スペーシアなどから順次採用される、ドイツ ボッシュ社製のレーダーブレーキ、
誤発進防止装置、ESC、エマージェンシーストップシグナルは、
約4万円の安価な価格でセットで全部装着される。
車体本体価格が安いのでオプション装着でもお得度は非常に高い。
◆実燃費対決
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20130726/1051045/?SS=expand-life&FD=-1899091099 1位:ワゴンR FXリミテッド:21.9km/L (28.8km/L)
2位:ムーヴ X SA:17.2km/L (29.0km/L)
3位:N-ONE G:16.3km/L (27.0km/L)
4位:eKワゴン G:15.6km/L (29.2km/L)
*( )内はカタログ値
ディスチャージヘッドライトって自動で点いたり消えたりするんだよね?
ハイビームとかにも勝手になっちゃうのかな?
そうゆう装備がある車に乗った事ないんで・・・、勝手に点いて煽ってるようにみられるのも嫌だなと思って・・・
>>429 ?
ディスチャージヘッドライトって何かわかってますか?
>>429 ダッシュボードのセンター、フロントガラスのすぐ手前に明暗センサーがあって、
ハンドルの右側についてるウインカーやライトのノブ/スイッチがあるでしょ、その
ライトスイッチに「AUTO」っていうポジションがあって、そこに合わせておくと、
車外の明暗に対応してライトが自動で点いたり消えたりする。
あと、「AUTO」にしておくと、ライト点灯したままエンジン切っても、勝手に連動して
消えてくれる。
高速道路でトンネルが断続的にある場合などに便利。
勝手にハイビームになったりはしないが、日暮れ時は思わぬタイミングで点灯する
から、場合によっては前の車に“煽ってる”と思われることはあるかもしれない。
無印で後席のシートスライドがあったほうがいいと思う人は年末の“年改”
(年毎に行われる定期的なマイナーチェンジのこと)を待つのが吉かもね?
+のほうはボディ色が追加になる程度?
価格の改定(下げ)ももしや?
鈴鹿スペシャルの内容は一般グレードに選択肢として内包化される公算大。
信じるか信じないか、それはあなた次第・・・w
>>432 本当か?何処からの情報?それが本当ならば大きいな!信じて良いのか?
シートをスライドさせたいと言う事は
後部座席のスペースを求めていない訳で
NBOXを選択する必要ないと思うんだけどね。
NBOXのメリットは後部座席のレッグスペースの広さとワンタッチで座席を収納できる所。
それを無くすって意味がわからん。
437 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 08:38:51.98 ID:zBNPZkfk
後席スライドするなら買う。
438 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 08:45:53.97 ID:zBNPZkfk
後席の無意味な足元スペースが気にいらない。
せめて、後席がリクライニング出来れば…
バモスに乗った人なら解ると思う。
>それを無くすって意味がわからん。
誰も無くせと言って無いんじゃね?
無駄とは言わんが広すぎる足元空間をシートずらして
狭める事により、積めなかった荷物が積めたり
リクライニング角度を増やして、もっと快適に座れるとか
使い方が増えるんだろう。
足元空間半分になっても、充分座ることに支障無いから。
だったら他を買えって話ではなく、そう言うの出ればいいなって市場の声だ。
>>439 N-BOXの開発でアンケート取ったら、後席のスライドは必要ないと言う
圧倒的な指示だったらしいよ。
その必要だった人、わずか0.6パーセントだったそうだ
その中のあなたが
>>439って訳ね。
441 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 09:15:15.49 ID:zBNPZkfk
<<439
その通りです。そうなってれば、2年前に
バモス売って、NBOX買ってました。
MC期待して待ちます。
>>441 待たなくても後席スライドする他社の車買えばよかったんじゃ…
>NBOXのメリットは後部座席のレッグスペースの広さとワンタッチで座席を収納できる所。
これがこの車の売りでしょ?
これがなくなったら他の車と変わらなくなる
自分は後席足元の広さに惹かれてこの車買った
わざわざ後ろ開けなくてもたくさん荷物積めて出し入れも楽
足元の広さいらないスライド欲しいって人は他の車買った方が幸せだと思うよ
>>436 > NBOXのメリットは後部座席のレッグスペースの広さとワンタッチで座席を収納できる所。
はあ?エヌボユーザーだが、そんなものはメリットでもなんでもねえよ。
チップアップできるかどうかなんか、どうでもいい。
お前の勝手な思いこみを押し付けるなや。
黒内装(鈴鹿スペシャル)のことを書いた時には誰も信じてくなれなかった。
けどそれを後から思い返してほくそ笑むのも醍醐味w
>わざわざ後ろ開けなくてもたくさん荷物積めて出し入れも楽
俺もここが、N BOX の最大の特徴。
運転していて楽なのもあるけど。
スペーシアは俺には合わなかった。
新しいタントはもしかしたら凄いかもしれん。
ついでに、後席のスライドは、あったらあったでいい。無くてもいい。
俺はどうせ一番後ろにスライドさせたまま使うから。
で年に何回かしかリアドアは開けない。
旅行へ行くときは、エリシオンで行くから。
>>440 ウソも百回言えば、ホントになるらしいからねぇ。
「みんながスライドを求めている」と、百回唱えれば、スライドを求めていることになるのかもしれんね。
プラスの存在意義と、センタータンクの工夫が死んでしまうような気がするので、オレはスライド反対だがね。
俺もチップアップなかったら他の車種でもよかったな
>>444 > お前の勝手な思いこみを押し付けるなや。
お前もなw
>>449 後ろ開けるのって結構面倒で嫌だ。入れるのはまだしも
取り出すのがもっと嫌だ。
買い物やボストンバックは、後席の足下。
もっとデカイ買い物は、チップアップ。
これ、N BOXならではの最高の機能だと俺は思っている。
スライドなんて少数派だし、その話題はやめろよ
つまらねえ、スライド欲しい奴は改造して、それを此処で話題にしてくれ
453 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 11:45:26.58 ID:xTIF3BwT
チップアップ使わない。
うちの両親は、足が悪いので後ろ乗り降りし辛いらしい。
試乗したスペーシアの方が、シート前にしたとき乗りやすいんだと。
まぁ、スタイルでNBOXを選んだ俺だけど(^_^;)
後席の下が平らならチップアップしてもいいけど
でもスライドになると座席下どころか足元も平らじゃなくて凸凹するんだろ
そんなんやだよ。
他社にもできるスライドがいいならそっちを買えばいい
ホンダにしかできないチップアップを捨ててまでスライドさせる意味が無い
全ての人が満足するラーメンが存在しないように
全てのN-BOXユーザーがこの車に100点満点を出す事は有り得ない
各々が意見を出すのは良い事だと思うが
自分の意見が絶対だと人に押し付けるのはナンセンスだな
異論は認めねえぞ
怒らないで聞いて欲しいんだがそもそも後席スライドの開講が大きくないから
チップアップしたところで大した荷物は積めないと思うんだ
むしろタントにこそ欲しい機能>チップアップ
>>458 意味不>チップアップしたところで大した荷物は積めないと思うんだ
チップアップするから、自転車積めるんだが?
>>458 他社の車でチップアップしてもそこには
シートの台座のごとくタンクがあるかに意味なくね?
>>454 うちの親と逆ですね
リアシートがパイプ椅子のおかげで立ち上がるのが楽だそうです。
シートバックグリップを付けてからは一人で乗り降りしてますよ。
Nボ乗りは、なんで後席スライドの話になると
ファ・ビョ・る の???
>>459 小さいのだけな
ドアにぶつけるの嫌だから俺ならやらない、
ガードバンパーも後部ハッチ用だし
>>460 承知してる
スライドとチップアップ選べるなら、迷わずスライドと選ぶね。
理由は、前にスライドさせ、リクライニングを増やしたい。
四人乗ったときに積める荷物を増やしたい。
現状足元広すぎるので、10センチ前にして安全空間増やしたい。
それと、チップアップ使う機会がいまだに無いから必要性を感じない。
いや、NBOX乗ってますf(^^;
+が出る前買ったけどね。
掃除の時以外でチップアップさせたことないや(´・ω・`)
TUとスライド選べるようにすればいいんだよね
大したメカでもないし
製造ラインの入れ替えが面倒じゃね?
スライド選択30万円アップとかならまだしも
初期型13インチタイヤの乗っているけど、今度純正14インチアルミを買って取り付けようと思ってます。
この場合、燃費は変わらないと思っていいのでしょうか?
>>463 しかし並べると広さ圧倒的だわ。
写ってる角度全然違うし、比較にならない。
でもNボックスが広いのは画像でわかるw
>>471 エアコンを稼働させる頃に純正14インチを入れたので燃費の程は分かりませんが…
乗り心地は良くなりました
13インチのタイヤがポンポン跳ねる感じが薄れて、路面の状況が把握しやすくなりましたよ
欲しい回答ではなくて申し訳ないです
>>440 面白い嘘だね、そんなアンケート無いし。
だったら何か? その0.6%の人のために
軽自動車業界の両巨頭スズキとダイハツはリアシート
スライドを装備してるわけ?
ま、それならそれで少数の意見に耳を傾けた結果
ナンバーワンを競う存在になってるって事だね。
当然私のNBOXはリアシートスライドしないけど
出来るのは羨ましいよ…
出来ない事を、買ってから知ったアホですけどねf(^^;
ここ嘘つき多いね
広さはこの手の車はドッコイドッコイじゃ無いかな?アレンジの違いだけだと思うけど、車体は同じ位の大きさなんだから。
カスタム+SS乗りです。
1ヶ月乗りましたが気になることがあります。右側のワイパーが収まるあたり。くぼみがあるよね。そこに水が溜まるのですが、左は水抜き穴がある。
この差は何かご存知の方おられますか?
479 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 19:42:09.87 ID:BG3Dr4NQ
スライド話になるとムキになるよね。 納得して買ったんだろって思うけどね。
あれだな、本当はスライド欲しいけど 言うと負けた気がする、と。
後席の広さなんてタントもパレットもスペーシアも下げればNボと変らない。
チップアップがいいかスライドして乗員と荷物が分けられるのがいいか、どっちがいいかなんて使い方次第。
狭い了見の価値観を押し付けるのはやめよう。
スペーシアはスペーシアでいい車
スペーシアにするかNBOXにするかは用途で選べばいい
多分ここで暴れてるのはスティングレー買っちゃった奴w
知人がJB1ライフのってて何度か運転したことがあるんだが、
同時期のワゴンRとかMOVEと比較してまともな車だった。
ゼストもよかった。
JB1とかゼストNAと比較して走りの部分はどうですか?
ターボを検討しています。
482 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 20:36:21.43 ID:BG3Dr4NQ
マイナーチェンジでスライド付くとかデマでしょ?
アンケート結果とかじゃ無く、そもそもNボは構造上、レールが敷けないんじゃないか?
レール敷く為に折角空けたスペースを塞ぐとも思えんし、レールだけ剥き出しってこともしないだろ。
良くも悪くもスライドしない代わりにチップアップするのがセンタータンクの利点なんだし ホンダがそこを放棄する事は無い。、、、と思うけどね。
スティングレーってスライドしないの?知らなかったな。
NBOX+に対抗してNBOX−で出せばいいんちゃうか?w
484 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 20:45:11.26 ID:TAz2upaC
スライドしてもいいけど床に鉄の棒つけないで頂けますか
>>480 素珍グレーはMOVEとかdaysが比較対象じゃね
素ぺーシアやタントならわかるんだけど
スライド要らないけど、リクライニングがもう一段できるギミックを考えてくれるといいなとは思う
大家族じゃないから前車ミニバンの後席スライドなんかほとんど動かさなかったから、必要性を唱えている奴の気持ちが全くわからない
スライドできる車選べばいいだけじゃん
チップアップ式なんだから無理っしょ
そこらへんは、まあ割り切るしかないわな
シートスライドいらないて奴の言い分て、犬乗せんのにスライドよりシート立った方がいいだっけ?
犬乗せんなら軽トラで十分だろww
>>481 JB1からターボに乗り替えたけど走りは雲泥の差がある。
ストレス無く良く走り超快適。これが軽?って感じ。
でも走りの一体感はJB1が上です。
490 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 21:38:06.76 ID:FX1r3ivm
>>481 見てわかるとおり走りは論外
とはいえかなり頑張ってるほうだとは思う
そうっすね
スズキの軽トラ最強っすね
>>481 JB1からの乗り継ぎだが、「車格が違う」ってかんじだな
JB1も良かったがNボは排気量が増えたんじゃないかって思うほど
余裕度が違う
逆にキビキビさとかスパルタンな側面はJB1のがずっと上だ
Nボは比較するとおとなしすぎに感じる
スライド使わねぇ〜って奴
チップアップは使ってるのかね?
スライド要らんがチップアップ擁護は無理があるな。
>>493 スライド必要なら素直スペーシア買えばいいと思うよ
お前だけのためにNBOXの新モデル作れとか無理だからw
495 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 21:57:23.69 ID:HLtDbZDB
俺のために作れ?
誰が言ったよバカが。
正直自分は後席座らないから後席の快適性は関係なし
4人乗車の大荷物で乗ることもないからスライドも別にいらね
チップアップも掃除で便利なだけで別になけりゃなくてもいい
497 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 22:41:29.95 ID:/kbBKsE7
高額な新車軽買えなくて結局古臭い中古ワゴンRしか買えない層がたくさんいるわけで
ま、ようはNボが羨ましぃんだろw
で、あたるところが無いもんだからスライド、スライドって連呼w
馬鹿の一つ覚えw
猿だわ、猿w
あ〜あ、こんな奴、スライドレールに指挟んで切断して一生後悔してくんねーかな?
リアシートスライドがなくてもいい人、実は世の中にはたくさんいるんだよね。
あくまであったら便利な機能のひとつでしかないんだな〜って、N BOXが売れまくりな現実を目の当たりにしちゃうと嫌でもそう実感させられる(^^;)
MCでリアシートスライドないならオットマンみたいなのを付けるとか、
リアシート用の大型フットレストだとか
シートを多少でも豪華に大きく作って欲しい
501 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 23:12:14.29 ID:BG3Dr4NQ
>>498 所詮は軽自動車。羨ましいんだろ、とか書いてて恥ずかしくないか?
お前こそがコンプレックスに思ってるとしか思えねぇ。
かみさんが後ろにトイレットペーパーも積めないと言ってたけど、足元に置けば良いと言っています。
なんなら3人乗りにしてリアシート1つで左右に動かせるようなのとか
スライドは無いより有った方がいい。
要らん奴は使わなければいいだけ。
せっかくのチップアップが…なんて言って
チップアップも使って無いじゃねぇーか。
ま、指摘が悔しくって必死なんだろうけどね。
無い物ねだりするキチガイスレは此処ですか?
そうなんだよ!無い物ねだり。
無いからねだるんだろう、当たり前。
有ったらねだらないだろ?バカ野郎w
>>506 あるだろ
スズキにお前にぴったりの車がw
この際、+10万ぐらいでリアシートスライドするタイプを作って欲しい。
NBOX TypeU(なんかかっこいい!)とか。
リアシートをスライドしなくてもいい という人もいるのだから
その人たちは従来のタイプを選べばいい。
窓枠ランチャンネルが少し下がってたから摘まんで引っ張ったら…
簡単に外れた…
ランチャンネルてこんな簡単に外れるかね?
プラス10万も払ってスライド選ぶ奴なんていないって。
そのままベビーカーのせたり出来る所はスペーシアもタントも出来ない。
そういう強みをわざわざ変更するって理解出来ないわ。
売れてる車が売れてない車の仕様にあわせる?
ないない。
511 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 01:08:09.47 ID:E2PPBW0p
あいつはスライドがないと困るって言ってほしいんだね
ベビーカーを乗せたい人
リアシートをスライドしなくてもいい人は、従来のタイプを選べばいい。
リアシートスライドさせたい人はNBOX TypeU(仮名)を
といった選択肢(カスタマイズ)を設けてはどうでしょうか?という提案。
スライドはしなくていいから、あと5p〜10pくらい前にずれて欲しい。
+は20p前だけど、そこまでなくていい。
荷室に常に乗せておく物が奥行きギリギリすぎるんだよなー。
プラス10万やそこらで設けられる選択肢じゃないと思うが
G→Lの値段差(+10万)も それぐらいであったから
あくまで暫定で言ってみた。
>>482 スティングレーもムーヴもekもスライドするだろ後席は
スライド必要な奴の言い分の一つ「子ども」
実質何年必要で月何度使用すると皮算用してんのよ
実態はそれほど重要じゃなかったって思うことになるのにw
>>518 チップアップもそうだと思うが、同じだよね、目糞鼻糞ですよ。
>>519 ならシート倒す手順が一つ少ない方がメリットは大きいなw
ついでに「たまに」じゃなく「常時」四人乗車でスライド必要って奴も最初から軽なんて買うなw
本田翼
桐谷美玲
小島瑠璃子
これだけいれば十分
シート倒す手順位スライドの有無は関係ない
オットマン案俺も考えて自作しようかと思ったが、ルルドのマッサージクッション運転席後ろに立てかけたらいいオットマン出来たわ
嫁さん、快適だわ!と裸足になってマッサージしてるわ
524 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 07:55:02.94 ID:mE0edsjE
スライド欲しい要因のひとつに、リアシート位置が有る。
無駄に足元広すぎなんだよ。
広さをアピールしたいあまりに、必要以上に後ろに位置している。
エマージェンシー空間を考えても、5〜10センチは前に固定して欲しかった。
そうすれば、リクライニングももう一段出来たかも。
エマージェンシー言ってるけどたかだか5センチ前に来ようが、追突されたら一緒だと思うんだけどね
後席の安全考えたら軽はやめた方がいいよ
エマージェンシーで5センチは大違いだろ?
シート5cm前方にしてリクライニング一段増やすに一票
お前らってもうNボ購入して乗ってるんだろ?
スライド出ようが関係なくね?
ぼくのかんがえたじどうしゃがいちばん!てこと?
530 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 09:56:48.36 ID:QlqCYCQu
<<526
お前馬鹿か?
ミニバンの3列目シートのヘッドレストとリヤガラス
何センチ間があるか知ってるんか?
情弱杉www
安価くらいまともに付けろよ・・・・(´・ω・`)
532 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 10:16:25.32 ID:QlqCYCQu
533 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 11:47:29.40 ID:Tgl2Jhkj
ディーラーから決算大商談会の案内が来た。
534 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 13:23:13.59 ID:xt0eX1Br
売って売ってMCか( ̄ー ̄)ニヤリ
535 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 13:52:36.45 ID:QlqCYCQu
とりあえず、タントが予想以上にガッカリ。
スペカスもL型テールがどうしても、受け付けない。
NBOX現行は巷に溢れてる。
NBOXのMC後買うか…
537 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 14:32:13.24 ID:xt0eX1Br
新色出るならどんなの希望?
レインボー
ひだまりみたいにマットなパステルカラー。
萌黄色
もう買っちまってるのに新色もクソも知ったことかよw
新型タントの方がよほど気になるわ
まあ大丈夫と思うが、もしもエヌボックス買ったことを
後悔するほどの出来だったらちょっと悲しい
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 18:01:51.60 ID:QA54b6Ml
黒だけは止めておけ
DQNだと指さされて蔑まれるからな
迷彩がいいな
白黒のパンダカラーがいいな。
それかグリーン系
ふるーい感じの濃いオレンジとか似合わないかな?
旨くはまればいい感じになりそう
今まで全く検討してなかったけど、ターボいいね!
思ってたより価格差小さい。
むしろターボの方がお得に思えてきた。
ターボ車の燃費は、やはり悪いのかな?オイルの管理とか…
ターボとNAどちらが売れてるんだろ?
今まで全く検討してなかったけど、ターボいいね!
思ってたより価格差小さい。
むしろターボの方がお得に思えてきた。
ターボ車の燃費は、やはり悪いのかな?オイルの管理とか…
ターボとNAどちらが売れてるんだろ?
後席足元がフラットで広いのは最高
バックドア開けられないスペースの駐車場でも荷物置けるし
すいません。、2度書いてしまった。
↑ターボ納車オメ、楽しみだね。
553 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 22:53:52.22 ID:QxKiUTl/
>>551 もう、リアシート話題はいいわ。マイチェンしようがフルチェンしようが現状以上にも以下にも変わらん。フィットですら変わらんもんはNボでも変わらん。
>>549 おめ
おいらは来月末だよ、、、
8月頭注文で
ターボ1割って聞いたけど
ここはターボ多いな。
>>555 軽はね、スタイル・インテリアが気にいって買っても
NA・・・買うまでがピーク、日々の走りに不満が出てきて興味が失せる、所詮軽と悟る、ここに来なくなる
1年後位のレビューが無いのがその証拠
ターボ・・・日々の走りに不満が無いからすべて満帆、アドレナ全快で語り出す
買うまでのコストで気が沈むが、乗り出せばそんなこと忘れるほど楽しいんよ、軽はね
>>555 ホンダの販売推移表だったかな?確かに俺も見たな ノーマルとカスタムが 50:50 全体の NA9割 ターボ1割 の表
センタータンクレイアウトだから
後部座席スライドは難しいよ
それに nboxプラスの立場が
560 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 23:49:29.65 ID:QxKiUTl/
ターボ乗りだけど、NボでNAなんて試乗してすぐに無いなと思ったね。ターボでやっとまともに走る。NAなんて発進の度、坂道の度、高速道走行の度にストレスを抱える。
こんな重たい車、NAじゃECON外したって無駄だ。
>>558 ターボは全体の一割だね
CVTのお陰もあってNAで十分な性能がでているので
ターボなんか必要ないんだよね
だから売れてない
ただそれだけ
本当にターボが必須ならもっと売れてる
当たり前の話
街乗り中心ならNAで充分
ターボなんて無い前提なら、問題ないけど
ターボ乗っちゃうと、明らかに違うのでターボ欲しくなるんだよね
564 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 00:13:42.22 ID:I4209TQG
車自体の機能としてはNAで充分すぎる
燃費悪くても加速による快感や気持ちよさを味わいたいならターボ
主な用途は奥様のお買い物と子どもの送り迎え、どうしたってターボは必要ないわ〜
2〜3名乗車での千キロ以下の中長距離ツーリング主体で使ってるがNA以外考えられない。
必要十分なパワーに納得の低燃費。
文句なし。
たしかにターボは良いエンジンだと思うけど燃費がねぇ。
燃費なんてどうでもよいと考えるならスペードかフリードを買っちゃうけどな。
NAにもクルコンとパドル付けばNAのほうがいいんだけどな〜
ターボとNAの燃費どのくらい違う?
まぁ、nboxのターボというのは脂身の多いチャーシュー麺みたいなものだな
基本のラーメンが良く出来ていているから、チャーシュー1枚でも満足する客が
ほとんどで、少数の脂好きがチャーシュー麺を好んで食べてるって感じ。
美味いのはわかるけど中年になると脂身は要らないもの。
ターボ1割って古いデータだよ。カスタムしか売ってない時の。
ノーマル出てからは相当売れてると思うよ。
燃費は街乗りのチョイ乗りメインで程度か14〜15だな。
夏のエアコン掛けっぱなしでこれだからこれから少しは燃費上がるかな。
574 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 07:26:26.78 ID:7zTSbdx7
価格.comで
納車時からスライドレールに錆が付着するのは
ローラーが腐食しているからと話題になってるよ
レールにグリスで対応だって(笑)
>>573 >売れてると思うよ
何故推測でものを言う
ノーマルでターボが選べるようになった要素が有るから
推測出来るのでは無いか?
公開データが無いから推測で言ってるのだし
想像じゃなく、要因も加えて言ってるから全うな書き込みじゃないか?
わざわざ問うことかね?
577 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 08:43:09.98 ID:x56ZTuYp
ホンダ車の燃費悪さと納車時から錆びているのは 低品質部品の多用によるものだから諦めろ。
個々の部品の耐久性が低く軽量化も望めない。
3年走れば御の字。すぐにあちこちガタが来る。
つかスライドレールてどのメーカーもステン製に見えたから錆びるとか最初なにかと思ったが
どんだけ低品質なステンレス使ってんだよ、シナチョン部品お得意の混ぜ物かねぇ、あいつらすぐ不純物で混ぜるからなw
ステンレスなら通常錆びないだろう。
何まぜてるんだよ。鉄じゃないんだからそんなに簡単に錆びたらステンレスに
してる意味ねーじゃん。
>>575 価格帯が下がって
燃費もカスタムより改善されてて
減税対象車になった
カスタムは派手なのでノーマルを待ってた人もいる
普通に考えて増えないと思うほうが無理があるでしょ。
>>580 NBOXターボの販売比率は全体の1割って資料を見た覚えはあるけど
ノーマルターボが出てからそれが大幅に増えたって話を聞いた事はないし
そういう事を裏付ける資料を見たことない。
それでも増えたと言い張るなら、その論拠になる物を持ってきて見せれば
いいんじゃないかな。
もともとNBOXはカスタムの販売比率の方が高い。廉価版であるノーマル
よりもカスタムの方が売れてる。なのにカスタムターボは全体の1割しか
売れていなかったのだから、ノーマルターボが追加されたところで
さして売れなかっただろうというのは誰にでも想像できると思うがね。
ローラーが糞ってことはそこからの貰いサビじゃねえの?
>>581 私はノーマルの形が好きなのでノーマルターボを契約しました、中にはそういう人間もいます。
私もノーマル顔のターボが欲しい。
元々カスのが高いから更に高いターボが多く売れる訳無いよ
ノーマルターボで買い易くなった分売れてるとは思うけどねぇ
ステンレスは錆びないと思ってる奴がいるんだね。
正確にはステンレススチールだろが。
錆びた鉄と水と接触すりゃ簡単に錆びるよ。
問題なのはローラー側が錆びる事だろ。
ローラーそのものなのか圧入されてるベアリングが錆びるのか。
587 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 13:15:32.46 ID:UHhzbakX
普通に考えて増えてるだろうに、証拠は?みたいな人は変だね。
>>586 ステンレスに出たサビは簡単に落とせそうなんだけど、どうだろう?
金属に詳しくないので知ってたら教えて下さい…
ノーマルSSターボ乗り、燃費リッター17kmくらい。
大阪住み、イーコンは切ってる。
ノーマルでターボ仕様出たからターボにしたけど、ターボいいよ、燃費もそれほど悪くないし。
>>590 この形だとまたエヌワンみたいなの確定か、エヌワンと同じく他社のムーヴとかワゴンRとかのあのあたりの対抗のやつだろこれ
ほんとエヌボデザインがたまたま上手く出来ただけだったんだなマジ
『NーWGN』だろ。
ライフは、ワゴンじゃないから別モデルじゃね?
MRワゴンの当て馬だろな。ステップ似の。
>>588 ウェスにCRC吹いてこすってみた?
ホントはローラー側をメンテしたいとこ。
電動は気をつけて。
ID:2ePJuzZd
頭悪い割には饒舌なんだな()笑
頭悪いからこそ、かね?
え?ライフ後継は別に出るの?
ワゴンR、MRワゴンみたいに2本柱にするのか・・・?へぇぇ・・・
またエヌワンみたいな不人気車になりそう、そんなに柱いらないてなんでわからんのかな
みんなが欲しいのはエヌボなのにな
N-ONEって不人気車だっけ??
街中で結構見かけるぞ?
599 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 15:26:42.59 ID:XAi9ptuJ
>>581 何でそんなにターボは売れてないと主張する?
実はお前こそがNA買って後悔してんじゃ無いのか。
ノーマル顔で価格差が10万円かそこらなら普通車からのダウンサイジング組はターボを選択するだろ、普通。
目立つデザインだからそう思うだけじゃね?
N-ONEかわいいよな。
ウナギいぬみたいだし N-ONE
>>581 同じくノーマル顔ターボが出たので買いました
>>599 何か勘違いしているようだけれどターボの販売比率が
10%ってのは公式な発表だからさ。主張もなにもただの事実だよ。
それを覆したいならなにか裏付け持ってくれば?ってだけの事でしょ。
それに10%「しか」売れてないんじゃなくて10%「も」売れてるんだよ。
NBOXにはこれだけ高性能なNAモデルがあるのに、なんでわざわざ
燃費が悪いターボを、このご時世に買うんだよw 普通に考えれば
ターボモデルの販売数はもっともっと悪くてもおかしくない。
よく10%も売れたもんだよ。今後はさらに売れなくなる。
俺ノーマルのターボ買うよ。
これから商談だけど、十万の差で装備も走りもいい。
お前は羨ましがっておけ。
606 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 16:01:03.95 ID:XAi9ptuJ
NAの鈍臭さで「走りがいい」だ「充分だ」と言えるのは余程に我慢強いか鈍感かどっちかだな。
10万けちって後悔、か。
>>599 うちの妻は大型ミニバンからの乗り換えで排気量1/5以下になったけどNAだよ
妻の友達に車好きでずっと軽乗りがいてターボーを勧められたんだが
全くターボに興味なかった
普通の人はむしろ興味ないと思う
ツートンが欲しかったからプラス買ったよ
>>474 新車取り外し品が安く手に入ったので、さっそく取り付けてみました。
ぶっちゃけ、乗り心地は鈍感なんで分からんかも。
でも、直進安定性があがったことはすぐに分かりました!
燃費もおそらくほとんど同じと思ってよさそう。
見映えはだいぶ良くなったかな。
なかなか満足できる一品でした
>>586 ベアリングではなく
ローラー本体が腐食するらしい
材質がステン400系らしいが
どうして納車時に(短期間で)そうなるのか?
知ってるヤツいないか?
>>581 きみは頭が悪いのかな?
ノーマルターボが販売されてターボ台数に上乗せされるのだから
ターボの販売台数のシェアはあがるに決まってるでしょ。
まず常識で考えようよ頭使ってさ。
まーた価格のキチガイどもがあばれてんのか
俺は今まで、ターボのことは全く眼中になかった。
掲示板見て、なるほどターボユーザーの満足度高いんだな?と。
そしてカタログ見ると、価格差10万円くらい。
性能差を考えると10万円の差なら有りか?
しかも装備を見ると、むしろお得じゃん!
ディスチャージも頼む予定だったし、より価格差無いし。
商談と試乗はこれからだけど、お得なターボを選ばぬ理由がない。
>>610 ノーマルターボが売れた分カスタムターボが売れなくなってるだけなんだよ
だから販売比率には変化がない
これ言うとかわいそうだから言わなかったのに...
馬鹿な人ってどうしてこうトコトン馬鹿なんだろう
今軽く検索した。
個人の人のブログなんで晒すのは申し訳ないので中身だけ言うと
今年の2月中旬にターボ予約した人は営業マンからターボ比率は2割だといわれてる。
まあターボのチャンネルが1つ増えたわけだからカスタム単独の時と比較すれば
倍増というのは妥当な線で当然の結果だ。
わかったか
>>581ちゃん?
ちゃんと物事を論理的に考えれば当たり前の結果は推測が出来るんだよ。
>>613 本当に出来ない子だなキミは。
まあ2割って出てる以上もう黙ってウンコ漏らして寝てな。
ごめん、個人ブログとかただの戯言だから(笑)
常識で分かろうよ、僕ちゃん
頻繁に加速が必要な場合、又はアップダウンが多い場合、高速が多い場合は
ターボの方がストレス無く、また場合によって燃費も良くなるかもしれない。
平地なら、NAでもドッカンスタートする人以外は実用上問題ない。
十分流れをリードできるだけの走りはできる。
まぁ、運転の仕方は千差万別だけど、けして速いとはいわないまでも、十分走る
と思うけどな。
#軽なら、学生時代に乗ってたVIVIO RXRがかなり楽しかったな−。
>>589 ターボだがそんなに燃費よくないぞ。そこそこ距離走っているんだろう。
ターボは本革ステアリングがよかったので選んだが後悔している。
ノーマルでステアリングを革巻きにすればそれでよかったよ。
>>609 ステンなのにグリス無いと錆びるのか?俺のも錆びているが
どーすりゃいいんだ。だんだん広がっているように見えるのだが。
うちのデーラーもターボが増えてきたって言ってた。
>>618 一回あたりの走行距離は10km〜20kmくらいやわ。
慣らし中はリッター14kmくらいやったけど、1000km超えてから燃費良くなった。
パドルシフトおもろいわ。
621 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 18:20:03.02 ID:Dr2VEIuL
顔があまりにも変だろ
見てる方が恥ずかしくなる
ピコーン!!
レールもローラーも金属部分は全てチタン合金にすればサビが出ないんじゃない?
>>620 俺は1回あたり通勤で2kmほど。全然燃費が伸びない。
まあ距離が短すぎるから当然か。パドルはいらないちぎって捨てたいぐらいだ。
クルコンも使ったこと無い。なぜ俺はターボにしたのかただの勢いだったのか。
ところでスライドレールの錆はどうだ?あるか?
俺は朽ち果てるまでほっておいて腐り落ちてからクレームで修理してもらう
つもりだ。
>>623 距離短過ぎw
クルコンも高速やと楽やけどなぁ。
ホイール(ブレーキディスク?)のサビはあるけど、ドアのところは気にならん程度かなぁ。
>>623 2kmかー
到着寸前に低水温表示灯が消えるくらいじゃ?
冷間時燃料増量という水温が85℃程度まで噴射量増やす制御あって、温度低いほど増量多く80℃あたりでも5%くらい残るはず
>>612 ターボが十万差、SSパッケージなら四万差で、革ステアリング、革シフトノブ、インパネ類ピアノブラック、シートアジャスター、室内灯LED、両側電動スライドドアなどなど色々付いてくるし
>>623な事もあるから、自分に本当にターボは必要なのか?考えてから契約しなよ
ま、2ちゃんや価格のコメに惑わされずに、ようは自分が気に入ったの買うのが一番だよ
ターボいいのはわかってるが、
しかし家族(嫁、親、子供)に一人でも運転が危ないのがいたら軽く踏むだけでスピードがのってしまう高性能も「過ぎたるは‥」になると思うんだがなぁ?
>>629 このターボは速さのためじゃないから
あくまで小排気量のトルク不足を補うためのもの
ぶん回さなくても低回転で静かにゆったり走れるのだいいんだよ
>>628 適切な加速をするだけですが何が危ないの?
>>627 そやね。ほんまにそやね。
ターボ効かしたこと無いんじゃないかな。パドルとクルコンはずして
ヤフオクで売れんもんか?ターボエンジンもはずして売りとばして
その金でNAエンジン買いたいぐらいだ。
一度、スマート程度で高齢者がコンビニから出て行く際にホイルスピンさせたのをみてからNボターボの加速の良さを経験してふと思った次第です
アクセルの微妙な匙加減できる人なら問題ないけどできない人はできないでしょ?
635 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 21:59:10.18 ID:eR2ebeBc
オデッセイ出た。
>>634 大丈夫だ!うちのセカンドカーのプレステージ3.5V6 300馬力をうちの嫁は普通に乗ってるからw
ちなみに俺のメインはNカスNA早いよw
638 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 22:32:39.16 ID:50Pki1UK
Nワゴンとな。
あのさ、NAも良い車だし、ターボも良い車だから売れてるんだろ。
ターボ押しの奴もさ、アンチNAならターボ専用スレ行ってくれよ。
納車3ヶ月、自分の車がカバに見える
>>634 そういう考えでいくならこの世のほぼ全ての車が「過ぎたる車」なんだが
>>642 アンチNAターボ糊への誉め殺しだろ
要するにNAで十分って人もいるということだろ
>>640 ターボは残念ながら全然売れてないよ(笑)
>>634 それはホイルスピンじゃなくて、ロールして片足離陸しただけだろw
NA買うのは全然いいんだけど
>>644みたいに金銭的にどうしてもターボ買えなくて仕方なくNA買っちゃって
自分を慰めるようにターボ売れてないよ!とか書き込んじゃう人間にはなりたくないな。
スライドレール 錆 で検索したら
Nboxが多数ヒットした。
気になったので夜な夜な確かめてみたら
俺のも錆びてた!
何なんだよーこの錆は、、、
>>608 安定性は増しますよね
新車外し良いですよねー
私は純正ナット付きをヤフオクにて23000円くらいで買いました
バリ山なので、まあ安かったと思っています…
>>647 ローラーがうんこしたんだよ。
俺のも錆びてるよ。ホンダはこのまま放置なのかな。
>>638 そうなんですか?ディーラーに確認します。ありがとうございました。
>>649 汚ねぇーな。
あれうんこかよ。トイレットペーパーで拭いとくよ。
俺はあまり気にしないタイプだがあれは気になるな。
直径2cmぐらいになってるんじゃないか〜。
確実にシナチョンパーツ山盛りの弊害やな、まだ発売されて数年だから
ドライブプーリーがぶっ壊れたとか錆が浮いてきたとかで済んでるけど
これからが本当の祭だろうな、10年10万キロとかノーメンテで余裕で乗れた今までの日本車の素晴らしさにお前らは気づくだろう
最近ドアがスライドする時に小さくキュキュキュキュって音がするんだけど普通?
錆はまだ確認してないけど関係あるのかな?
ローラーにCRC塗っとけ
>>654 そりゃタブーだわ。あれ灯油みたいなもんだから。
ローラーのベアリングからグリス抜けちゃうしレールも汚くなるよ。
使うならウェスに吹いて清掃するように使うんだよ。
>>653 下側のレール摺動面に泥や砂で汚れてないかい?
>>649 ローラーのうんこなのか?
うんこの匂いはしなかったが…
ホンダって凄いな〜
生きてるローラーを採用してるのか
いや本当に素晴らしい!
餌はやっぱりグリスか?
グリスをえさにあの錆は肥え太っていくのか。怖いな。
錆びるの早すぎるよ新車だぜぇ〜。
海沿いや冬に塩化カルシウム撒く地域だと色々不安ではある
スズキが錆びやすいのは雪国では常識だよな。
>>659 上がってくる錆画像とかどうみても普通の町中とかで使ってる普通の人からだし、シビアコンディションで使ってるやつらの将来がほんと心配になるわw
ボロボロになって部品もげたりするんじゃねーの?w
>>661 町のど真ん中だよ。
メーカーも多発してるの知ってっからなんかすんじゃねぇ。
錆びようが腐ろうがこれがホンダ車だと開き直って放置かもしれないけどね。
カスタム ターボSS契約してきた。初代タントから乗り替え。
ディーラーレベルの情報だけど、MCは自動ブレーキと減税範囲の調整くらい
らしいので、MC前でも良いかなと。
それもあって、意外と良い条件で契約できた。
しかし、納車は3ヶ月待ち。まさにクリスマスプレゼントだw
自動ブレーキこそ重要
リアシートス◎〇ドなしかよ
>>662 どうなんだろう。ホンダは錆は保護膜だ、錆で保護してるんだ
みたいな考え方をもっているから何もしないんじゃないかな。
あまりユーザーの気持ち考えてくれないような気がするぜ。
いい案がひらめいたぞー
ローラーが生きてんだろ?
ならナメクジ退治するように
塩をふったらどうたい?
弱ってうんこもしなくなるだろ?
錆問題をチラシの裏でうだうだ言ってるのを見ても埒が明かないので、店舗名は出せないが 大阪 ○○Honda Cars に凸してきた。
サービス、営業、Hondaメーカー巻き込んで聞いてきた。
ここの大阪○○Honda Carsでは今のところ1件も問い合わせは無いですと、なのでHondaメーカーに聞いての言葉
単刀直入に言うと錆問題、足回りやレールの錆のお問い合わせやクレームは冬場に積雪があり融雪剤を使われる地域の方や沿岸部地域のお客様からは数件頂いておりますが、一般的に市内に(大阪)お住まいの方や都内にお住まいの方からは現状御座いません。
また、Hondaメーカー、Honda Cars共にお車に不具合等がある場合は、点検、補修等を行わせて頂きます。
貴重なご意見有難うございました。
と以上だ
ちなみに、俺が言ってるんじゃ無いから俺に噛み付くなよw
>>669 サビクレーマーにしろスライドレールクレーマーにしろターボマンセー厨にしろ
これらがみなアンチによる荒らしだというのが分からんか?w
荒らす目的で書き込みしているアンチにそんな文言みせた所でなんの効果も
無いことは分かるよな?
つまり、まあ、そういう事だ
671 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 16:51:53.85 ID:Xg4MRh1R
SUZUKIは絶対錆びないからワゴ尺かスペルマ買えばいいよ
価格を見てみた
生きてるとか、うんこはなかったが
展示車のレールが錆びてんだぜ
試乗車でなく展示車だよ
ホンダのいう
>冬場に積雪があり融雪剤を使われる地域の方や沿岸部地域のお客様
は、関係ないだろう。
もう一度凸して展示車が錆びてんのは
何故か聞いてくれないか?
お願いしますー
>>669 よくありがちなマニュアル通りの対応だな。
俺の周りにも結構いる、レールにうんこがついたNに乗っているヤツ。
ホンダはサビが塗装の一つと考えているんだろうな。
まあそれも考え方の一つだけど。
日本人なら侘び寂びだろ
サビも趣だ。
穴が空く頃にはタントに買い換えるから大丈夫。
>>647 お前のスティングレーにはスライドレールなんかついてないだろw
そういや価格コムにキチガイがいたなあ。
NBOX持ってないのに必死にレールの事叩いてたやつwww
価格の吉はまじきもい
>>672 ちゃんと整備してなかったんだろう。
試乗車とかでも多いぜ。
わびとさびを大切にしているんだな。ホンダは。
そこがいいとこなのかもしれない。
●軽自動車初!デュアルVVT採用 の高性能なR06Aエンジンを搭載
●ジヤトコ製の1.8Lクラスに搭載されている、世界最大変速幅をもつCVT7を惜しげもなく軽に採用
●東芝製高性能リチウムイオン電池(SCiB)を採用したエネチャージ(走りと燃費に貢献)
●実燃費向上に貢献するデンソー製エコクール
●軽量で低燃費、高強度で安全に貢献する、新日鉄住金製の超ハイテン採用
●ブリヂストン社製の液封エンジンマウント(効率よく振動を吸収)
●軽自動車初!アルミ製軽量ナックル(日信工業製)をアルトエコ等に採用
●ワゴンR、スペーシアなどから順次採用される、ドイツ ボッシュ社製のレーダーブレーキ、
誤発進防止装置、ESC、エマージェンシーストップシグナルは、
約4万円の安価な価格でセットで全部装着される。
車体本体価格が安いのでオプション装着でもお得度は非常に高い。
コストを最優先し、中国メーカー製などの海外製粗悪部品率が多いと思われる、ホンダのESC
信頼性の高い、実績のある、ドイツ ボッシュ社製のESCを採用するスズキ
同じ、軽自動車でも、採用している部品の質が違いすぎる。
スズキは日本メーカーや、ドイツメーカー製などのコストはかかるが、信頼性の高い優良部品を、
積極的に、多く採用している。
▼新車なのに早くもESC(横滑り防止装置)やエンジン警告灯が、謎の点灯をする ホンダのN-BOX
これも中国メーカー製部品の弊害か?
http://pub.ne.jp/xjr1200/?entry_id=4656660 ●驚かずにはいられないスズキのレーダーブレーキと、ESC
http://response.jp/article/2013/07/30/203251.html スズキのオートブレーキが、もっとも違うのはブレーキアクチュエーターの作動音だ。
ムーヴは「ガガッ、ガガッ」と大きな作動音がするのに対し、ワゴンRはかなり静か。
これもサプライヤーの違いに起因するもので、ムーヴはアドヴィックス製を使っているが、
ワゴンRはボッシュ製。
今回ワゴンRはレーダーブレーキサポートと同時にボッシュ製のESC(横滑り防止装置)を採用しているが、
アクチュエーターとESCの両方がボッシュ製になった。
カタログ見てる間が楽しい車・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・スズキ
カタログはつまらないが実車きてからが楽しい車・・・ホンダ・ダイハツ
スズキはボディが見えない部分がサビッサビになるからなぁ・・・・
バンパー剥がした時はビックリしたよw
>>663 どんな条件だった?
オプションと乗り出し価格よろしく!
>>652 ノーメンテで10年も乗れる車があったらみてみたい
◆N-BOXやN-ONEは、3000個〜4500個 前後の部品が、
品質に不安のある、中国製などの海外製部品を使用(フーヤオのような中国メーカー製)
1台の自動車は2万〜3万点の自動車部品から構成されています。
そのうちの15%が海外製部品という事は、実に、3000〜4500個の部品が海外製だという事です。
http://www.njd.jp/topNews/dt/2964 『N-BOXは価格競争の激しい軽市場に対応するために海外調達比率を15%に高めた。
今後も軽のコストダウンに向け、海外製部品を柔軟に活用する。』
『顧客の目についたり、手に触れたりする部分と、そうでない部分で部品のスペックに強弱をつけた』
(開発部門)としている。
大阪の俺のNカスは錆びてない
勝ち組だなw
689 :
663:2013/09/27(金) 21:16:05.26 ID:hMCd9cFJ
>>685 カスタム ターボSS 2WD
特別塗装色(プレミアムディープロッソパール)
オプション
•ベーシック インターナビ (VXM-145VSi)
•フロアマット
•バイザー
下取り
H.18 タント カスタム 黒 7万Km
35万
乗り出し
149万
こんな感じでしたよー。
>>688 錆が無いとホンダのわびさびはわからないな。
>>689 下取りいれて184万か高すぎる。
錆の話題であと10万は引ける。がんばれ。
雪国沿岸で青空駐車で今年5月納車のカスタム乗ってるが、
入念に探したが今んとこ、レールにもローラーにも錆び無し。
錆びてる人って最初から錆びてんじゃないの?
ナックルやロワアームも錆び無し。
こっちでは納車時の錆止め下廻り塗装は常識。
下取りの19年式ワゴンRは新車時にノックスドールで下廻り塗装してたが、
それでもリヤのフェンダーアーチやサイドシル上側が腐って穴空いた。
錆止めが届かない場所から錆びて穴空いたって感じ。
>>690 高くないだろう、そんなもんじゃね?
俺、黒NカスNA SSナビパック 肉で
DIATONEナビ(社外)
バイザー(純正)
マット(純正)
値引き後、総額181万
だったよ
納車済で、快適通勤中w
燃費 18k
694 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 01:01:45.90 ID:1kD3iX6i
180かぁ〜さすが軽!安いな。
オデッセイだと350くらい逝くだろうな。
前スレにも投稿したけど
SSパッケージ、FF(4WD、ターボでない)
ナビなし(スマホで代用)
コミコミ160万。一括払い。
主な用途は(小柄な)嫁が、子供の通学・塾の送り迎え、買い物、帰省、その他。
納車1ヶ月。
早ければ週明けの10月上旬。
(来週の子供の運動会に間に合うか?w)
696 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 02:24:33.04 ID:WXMOWqVF
新型タントカスタム当て馬にしてエヌボカスタム好条件で買えるんじゃないか
>>692 つーかダイハツとかスズキみたいにレールに塗装すりゃいいんだよな黙って
内側は錆びてないんだから外側だけどうにかすればいい
普通のSSターボでマット、バイザー、ドロヨケ、ステレオ(8000円)、ヘッドコンソール付けて下取り20万値引き、乗り出し145万、安い?
下取りはザッツの9年落ちで20万。
俺のもレールに錆は出てきてるな。今年の3月納車。
俺も一応お客相談にTELして言ったけど669と同じような回答だった。
マニュアル化されていて多発をごまかしているんだな。きっと。
多発していることが公になるとかなりのイメージダウンになるからな。
言ってきたヤツだけに対処するやり方だろうな。
>>695 それはさすがに高過ぎじゃないか?
俺は特別塗装NA SSナビ取り付けバッケージに、純正マット、純正バイザー、ナビ(145VSi)、ETC、安心パック延長保証、コーティングなど諸々つけてコミコミ166万だったよ
あのクソ不細工な泥除けを付けるヒトが実在するとは…
>692
本来、ドール処理は生産時に内側からも塗布しないと意味無いからね
欧州車は内側べたべたw
外側からのみだと入らない部分は全て駄目だろうね
良い業者だと、メクラゴム外して吹き込んでくれるらしいけど
価格コムのまわし者多いいな!
>>703 読んでると錆びてるローラーは多くありそうだな
ローラーの品質が悪いのか、
レールに水が溜まる設計が悪いのか
何れにしてもチャチな作りだな!
>>707 あらら
ワロスRの足回りってサビサビなんですね(笑)
ボルトが錆びてますよ。
部品脱落の恐れがあってこわいですねーーー
スズキの車は怖くて乗れません!
私はストリームとザッツのオーナーですけど、人にはトヨタを勧めます、一番無難ですので。
ID:ulUiwA2q
次に何か一言でも書き込んだらNGに入れますので悪しからず
>>707 クラウンナットを使ってないのが怖いというわけですね?
多分もう調べているとは思いますが、日本車にも、欧州車にもタイロッドエンドにはクラウンナットでない車種はかなりあります。
一応法規上脱落防止措置のピンはありますので、明確にこれが原因で不具合あるという場合以外は気にする必要はないでしょう。
>>707 クラウンナットを使ってないのが怖いというわけですね?
多分もう調べているとは思いますが、日本車にも、欧州車にもタイロッドエンドにはクラウンナットでない車種はかなりあります。
一応法規上脱落防止措置のピンはありますので、明確にこれが原因で不具合あるという場合以外は気にする必要はないでしょう。
何ループ目だろうね
年単位での指摘ではあるが
結局それでも他社にとって大いなる脅威ということなんだろうけども
>>718 ま、あそこはテーパー勘合なんで緩んで困るなんて実例が皆無な箇所ですからねぇ。不必要なんでしょう。
ピポッドや、キングピンは規制が別途あるんですよ。
スズキはそんなに努力してるのにイメージが悪すぎて損してる部分がかわいそうですよね。
デキは悪くないのに、がんばれスズキ。
11月に出る新型アルトには完全に落胆させられた。
軽初のデュアルジェットインジェクション、しかも業界初の一体型、
これをカルソニックとボッシュに提案して両方から納入させるというふざけた方式だ。
しかも特許はスズキがしっかり握っているというナメた態度。
そのためにECMは世代アップでより高速・大容量なものに更新されるという責め苦。
それだけじゃなくてアシスト機能のあるスターター一体型回生兼用オルタネーターという、
なんとも間の抜けた技術も導入される。回生量が増えてしまうために、
エネチャージ用のリチウムは倍の容量になってしまう。今までは捨てていた13キロ未満の運動エネルギーも回収するとか。
そして、クールドEGRはダイハツに先に導入させて、ロットが安定した所を同じモノを使うという暴挙。
それでは安くて品質の安定したものが初期から供給されてしまうので、
スズキユーザーだけがいい思いをしてしまう。
まだあるぞ。ハイテン鋼板の拡大採用はサスやホイールにまで及ぶ。錆びないスチールホイールなんて、
誰が得するんだ。一部機種にはアルミオイルパンを止めてハイテンパンに換わるから、ドレン締めすぎ事故が無くなるとか。
飯ウマする機会が減ってしまう。東レのカーボン製のインパクトバーなんて、事故するまでありがたみが分からない、まるで、
見えない所までカネかけましたなんて、感謝してもし足りませんみたいになって居心地悪いわ。
それに液晶タコもスケール可変とか、ランボじゃないんだからいい加減にしてほしい。
>>721 こないだそのコピペ見て思ってたんですが、ハイテン鋼って別に錆びないor錆びにくい鋼種じゃないですよね?
コピペ作者に教えてあげてください。恥ずかしいよーって。
./ ニYニヽ
r、r.rヽ / (0)(―)ヽ
r |_,|_,|_,|/ ⌒`´⌒ \ ふむふむ・・・なるほどなるほど・・・
|_,|_,|_,|_,| , -) (-、.|
|_,|_,|_人 (^ i ヽ__ ノ l |
| ) ヽノ | ` ⌒´ /
| `".`´ ノ
入_ノ
\_/
/
/
./ニYニヽ
r、r.rヽ. / (0)(0)ヽ
r |_,|_,|_,|/ ⌒`´⌒ \ で?っていう
|_,|_,|_,|_,| , -) (-、.|
|_,|_,|_人 (^ iヽ__ ノ l |
| ) ヽノ | `ー'´ /
| `".`´ ノ
入_ノ
\_/
/
/
なんか和んだw
726 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 10:38:19.70 ID:yKkW3VT4
>>729 いちいちレスつけないでスルーしろよクソが
今、自分の車見てきたけど、錆びそうだねwww
グリス塗ってあるけど、亜鉛メッキ処理程度はして欲しい…
しかしタイロッドエンドのナットにまでいちゃもん付けるとは…
絶対他社の車関係者がわざと書いてるだろこれ
タイロッドエンドはナックルのテーパー状の穴とがっちり食い込んでて
ナット緩んでも抜けなくなる仕組みだ
ナットの溝のあるなしぐらいで脱落するようならそもそもが締結不足だってことだ
>>733 ダイハツはNBOXに煮え湯をさんざん飲まされたからねえ
735 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 12:30:00.89 ID:FTSLSMZe
マッドガードついてるの多いけどデラが積極的に勧めてるの?バイザーつけなきゃ非国民ですよ的な。
>>735 社外品付けるのも面倒だから純正付ける人多いと思うね。
>>721 > クールドEGRはダイハツに先に導入
ダイハツのショボイエンジンでも伸びたんだから、
スズキのだったら相当伸びるんだろうなー
あとは乗り心地などの部分でも頑張って欲しい
FIT3ハイブリッドの試乗してきたぞ
足回りはN boxの様には錆はなかった!
喜べ!塗装してたぞ、これは買いだ!
序でにN boxの展示車のスライドレールを
見たが錆びてたぞ!
錆びた車なんでいらねー
俺はFITを買うことにするよ
サンキュー!
みなさんそんなにNボックスが売れてるのが気に入らないのぉ〜w
連中呼ばわりのとこの車買う気にならんな〜
どこ誤爆?
年改で燃費向上ですって
タント対策かな
出力下げてファイナル変えるかね?
カカクの人
さび派、わび派どっち?
Nboxは売れてるから良い車?売れてても悪い車?どっち?
その人の考え方次第でしょ
>>738 おめでとう、良かったね、お金持ちは良いな!
AとB、同じような車を2台並べて販売してAがバカ売れして、Bは全く売れなかった。とする。
結果、Bをいい車、なんて言わないだろう。
客が比較して選んだ結果Aがいいと判断して買った、
Bは選ばれなかった。Aの売れてる車がいい車、これ当たり前。
NBOX最悪やわー
後席の窓2センチくらい空けたまま洗車したら中水浸しやわー
>>751 よその車は窓全開でも、水入らんもんな。
スライドドア全開で洗車したら車内も綺麗になるのに
756 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 18:58:02.25 ID:01D3hX1f
NBOXってテンパータイヤが無い様なんで、
NBOXで使えるテンパータイヤが欲しいんだけどどういうの買ったらいいの?
>>701 ナビなし、コミコミ160万。
ナビつき、コミコミ166万。
一緒ぐらいじゃないのか?
>>220,302,364,394,759
>>280,288,293,348,384,400,726,757,761
>>275,288,293,348,383,400,726,757,761
>>250,290,302,364,394,759
>>708 価格コムの主気取りのキチガイこなきゃ良いがw
>>762 たまたまスズキの車だっただけ、関係無い!
766 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 23:08:48.59 ID:01D3hX1f
767 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 23:26:31.25 ID:1kD3iX6i
寺で聞け‼
>>766 テンパー買っても車両側に収容場所もないんでラゲージに積っぱなら通常サイズホイールとタイヤで買っといたら?
鈴菌の社員が、定期的に貼ってるんだろうねぇ〜
ますます鈴菌の感度が下がるだけなのにw
スズキのスライドレールは錆びてるか?
錆びてないだろう?
どうなんだ?
nboxは確実に錆びてる!
どうだ〜恐れ入ったか!
バクルなよ!
文句は言わせない!
引っ込んでろ、スズキ!
Nboxのスライドレールは錆で守られているんだよ。
あの丸い1点に負荷がかかるから。すごいアイデアだよ。
誰も発想できない。さすがホンダだよ。
スズキはね
宗教団体
みたいだね
カツオ
週末Nシリーズの生態系
N-ONE 高原道路
N-BOX イオンモール駐車場
N-BOXカスタム パチンコ駐車場
>>776 お前がよく行く場所か?
まぁどこもNBOXも止まってるだろうがw
流石、ホンダだな!
あのスライドレールの一点だけを錆びらす技術は
他社には真似できない!
心血を注いだ成果の現れだよ!
私のNのレールにも丸いアレがある。
そうかあれは技術の結晶だったのか。大切にあのサビ維持していこう。
>>779 丸いアレは
nboxプレミアムという称号の証だ!
そのままにしておいた方がいいぞ、証だから!
純正アルミのナットって、何でホンダだけ先が丸いんだよ
アルミ付スタッドレス買うのにナットまで買わなきゃいけないなんて...
Nboxみたいに売れてる車は色んな人が乗っているから(変な人等)嫌だよね、一括りにされるから。
ステップDQNとかいわれるしなぁ
買えなくて乗り続けてる貧困層だろうと。
シートレールの錆って良く見つけられたな
一般人はそんな所はあんまし見ないし気にもならない
最初に発見した人はベンチマークのNBOXをバラバラに分解した他メーカーの人かな?
一般人は見ないとこだから錆びても大丈夫な安い部品使う
って考えなんじゃない
>>785 スズキは関係無いでは?たまたま乗っていただけ、別の車でも有り得ますね。
昨日のNGID:ulUiwA2q
本日のNGID:gSwzob9g
792 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 18:24:41.19 ID:JvoQhqnP
スズキの足廻りは錆びにくい
20万キロでも問題なかった
タイヤの裏側ナックルとか確認してみて下さい。
ロアアームとか命にかかわる場所ですから
>>793 殆どワゴンRじゃないですかーw
何枚かだけホンダだけどw
>>793 最初のはもしかして京都で人引きまくり殺しまくった奴け?
>>794 ワゴンRてどれ?ワゴンR見た事あるか?
年内に MC
レーダーブレーキ付きますよ
但し、鈴菌の妄想
欲しいけど欲しい色が無い…
804 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 01:19:14.72 ID:/z6ztGb8
週末になると高速の追越車線を我が物顔でぴゅんぴゅん140くらいで走ってるダサい軽は決まってワゴナールw
邪魔臭いからNボカスタムで210くらいで抜き去り点にする
806 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 06:37:56.47 ID:7N6XcZfH
付き合ってる彼女と軽乗用車の雑誌を見てたら
『ねぇ頼むからこのダサい車だけは買わないでね』
と言われた。
N boxだったwww
確かにダサいよね
807 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 06:45:54.11 ID:7N6XcZfH
レールシートの錆 本当らしいね
後輩に買ったヤツいるから確かめてもらった
808 :
アホンダ:2013/09/30(月) 06:48:42.11 ID:7N6XcZfH
スライドレールの錆なんて
大目に見てやれよー
ホンダなんだから仕方ないだろ
ユーザーをがっかりさせるホンダ
ユーザーの期待に応えるスズキ
買って失敗がホンダ
買って正解がスズキ
軽量化の名目で1部品につき1グラムをケチる、安全性・耐久性
無視のスズキ。コストダウンのために老朽化して安全性に問題のある
古いプラットフォームを20年以上使い続けるスズキ。
要らないです。
設計の古い新しいは老朽化と言わない
>>806 「軽乗用車の雑誌」を見ている時点でダサいよ
テレビニュースで軽自動車が何か問題起したり
大事故で親子が死亡とか十中八九スズキ車だもんな。
メーカー別と車種別死亡者数出して欲しいわ。
818 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 09:48:56.74 ID:7N6XcZfH
お前頭大丈夫か?ww ホンダって風俗孃とか水商売の肉便器底辺女とか無職雇用保険野郎とかが乗ってるよね
それはそうと、あのホンダ車のセルの音どうにかならんの??
819 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 09:50:15.17 ID:7N6XcZfH
だから 周りから
『アホンダ』って笑われるwww
>>818 肉便器ってw
童貞のクセにwww
この世から必要とされてないから早く死ねよ
>>816 殺すのも殺されるのもトヨタがダントツだろうな
あそこのミニバンよく子供ひくし、すぐ燃えるしww
衝突安全試験では成績いいんだが少しでも衝突部位が
ずれると、紙屑のごとく壊れる
プリウスの小オフセット衝突試験結果とか見てみ、悲惨だから
(↑この試験は日本ではやってない)
>>820 最近のは金かかってるセル使ってるんだけど
スズキは錆びてないんだけど
どうしてホンダのレールは錆びてんの?
なんだ品質の違いかー
もっと良いもん使ってやれよ、ホンダ!
ユーザーが荒れてるではないかー
>>824 荒れてるのは、お前の人生だよ早く死ねよ
スルーしろよポンコツ
スズキスレの住人は荒らしが来てもスルーか適当にいなしてるのにほんとここの住人は全力で応戦
>>827 じゃ全力で
もう来るなよカス!臭うんだよ!
これはホンダを貶しつつスズキにも嫌な印象を与えられるダイハツさんサイドの暗躍だな(適当)
まああながち間違ってないだろうなあ
奴さんは新型タントも控えてるし
ここはNボックスのスレだろ。何でスズキの話になっているんだ。
スライドレールだがグリスがなかったのでマヨネーズを付けたんだが
何とか錆は抑えられているようだ。
おれはケチャップを付けてみるぜ。
蟻が来るよ
>>831 そんなの荒らしには関係ないんだよ
反応してくれるから粘着する、これだけ
まあこれだけ血気盛んな奴ばかりだから永遠に付きまとわれるな
838 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 22:04:43.87 ID:Ces0nx4R
足廻りのサビ
危険ですよね
839 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 22:21:52.43 ID:NagPnBxb
ホンダ トヨタ(ダイハツ) スバル マツダが輝いてるね
840 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 22:46:05.56 ID:Do/VYJJ0
>>824 スズキが弱々て〜スペックなのはエンジンが錆びてるからだろ
致命的だな
><
842 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 05:35:27.62 ID:tbC8jX3L
550時代のアルトに乗ってドア閉めたらドアガラスが木っ端微塵になったなぁ。
844 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 08:26:03.31 ID:16h50w5b
仕方ありません
中卒DQN御用達の車だもんなww
オマイラの周りのNボックス見てみ
運転席と助手席側の窓に黒いカーテン付けてる痛いヤツ多いからさ
念のために書いておく
スズキマンセーしながらエヌボ叩いてる奴と
スズキけなしてるやつは同一人物だからな
いわゆるマッチポンプだ
そろそろ学習しろよ
850 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 08:43:54.14 ID:16h50w5b
いや俺の地域じゃNボ乗りの頭悪そうな男と ライフに乗ってるヒョウ柄の服着てるやはり頭悪そうなヤンキー女のカーテン装着率はリアルに7割越えてるww
エンブレム見たら必ずH
他人の車をスゲー気にするんだな
852 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 08:54:30.85 ID:SYg1LwDc
>>840 日野、いすゞも販売台数すごいね。
プロフィア=NBOXカスタム
ギガ=タントカスタム
みたいな感じかな。プロフィアとNBOXもアイポイントが高く、メッキも多いね
853 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 09:42:00.11 ID:/nVAwjj8
>>844 そんなの見た事ないけど
おまえのまわりだけじゃね?
ど田舎ドンマイ
レールの錆、指でとって臭いかいだら普通に錆臭かった。
あんなの万が一子供がなめて体調崩したら大事だ。早めに対処頼む。
ニオイえを嗅ぐ親
それを舐める子供
幸せそうな家族だな
鉄のサビはナメても大丈夫だろ
と思ってググったら緑青も大丈夫なんだな
トヨタのお膝元の田舎だけど、NBOXノーマルは子供の送迎する
20代後半〜 のお母さんが多いな。
色は、白や茶、アイボリーが多い感じ。
黒いカスタムターボは若いヤンキー風のお兄ちゃん、又はその夫婦がおおい。
黒いカーテン、社内も青いLED・・・みたいな。
まぁ、でもアルベル乗ってコテコテにしている人達よりましかな。
858 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 11:39:13.34 ID:d6E1hYNd
お願いスペーシア買って!!
ホンダエンブレムがゴールドになってるやつのマジキチ率は異常、ほんとなんなんだろうなあれマジで
誰か本気で研究してほしいわ理由を
>>860 俺もあまり好きでは無いけど、別に良いじゃねぇ、気にしなくて、人の好みだから。
>>861 いや俺は逆なんだよw ゴールドエンブレムは好みなんだよ、だからこそ腹立たしいんだよ
完全に目印になっちゃってるやんバカのせいで、本来なら格調高いイメージになっててもおかしくなかったのに
>>860 トヨタの黒色車両のクズ率の高さに比べたら、金色ホンダなんか屁でもないよw
>>862 >>いや俺は逆なんだよw
何度見てもオモロイな
ゴールドエンブレム付けてるの?
もしそうなら車体色が知りたい
俺は、赤系にゴールドエンブレムなら好きだなー
ゴールドは許せるな、許せないと言うかアホか?って思うのは、ありもしないタイプRとかV6とかTurboとかエンブレム貼っちゃう奴
パロディTシャツみたいなもんかな。自分は嫌いじゃないw
ゴールドエンブレムて純正オプションだよな
869 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 14:53:38.25 ID:16h50w5b
金色エンブレムはボディは黒が圧倒的に多い
白ボディにゴールドも好きだなー
そんな俺はブラウン乗りのシルバーエンブレム
ふと思ったのだが「熊出没注意!」のステッカーも似合いそうw
貼らないけどね
>>866 俺もやらないけど、嫌いじゃないな。
だって、みんな解っていてやってるだろ。
あえて笑わそうとしてるんだよね自虐だわ〜
助手席の前にテーブルみたいなの付けてるやつ何なの?
機内食でも出てくんの?
俺のなんて、レンジと炊飯器付だぜ
877 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 16:18:13.06 ID:ybET9DSo
なんたって車中泊推奨車だかんな!
ゴールドエンブレムにはツヤッツヤなブラックが最高にかっこいい
しかしその組み合わせはゴールドエンブレマーの中でも最悪の民度を誇る色
ほんと反社会的なヤクザみたいなのしか乗ってない、ほんと残念だわ、なぜ日本市場がこんなことになってしまったのか…くやしすぎるわ
たしかトヨタにもゴールドエンブレムがあってそれも似たような事になってたしなんなんだよマジで、誰が悪いのか、絶対に許さない
白に金はアルファードのイメージだね
あの車だけはコワモテ乗ってるから気を付けてやり過ごそうw
アンチさんのマッチポンプがなりを潜めたら
今度はゴールドエンブレムさんですか?
なんでもいいけどつまんないです(失笑
881 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 17:32:50.37 ID:Ss/nj/Do
錆が出てるとこってどこなんだよ、おしえてくれよ〜
ドアとかインパネ木目にしてるやつ何なのwww
きこりかよwww
>>822 テーブルで機内食、インパネ木目できこり
次も楽しみ!
>>866 俺のストリーム赤いエンブレム付いてるけど。
886 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 18:21:47.79 ID:16h50w5b
木こりwww
山奥で働く木こりに最高に向いてる車だろうなww
887 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 18:49:53.73 ID:WO12j6XS
888 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 18:50:58.95 ID:WO12j6XS
どうでも良くない?
>>885 赤バッジとか恥ずかしすぎだろw
鈴菌見習ってエンブレム全部撤去しろよ
スライドレール 錆 うんこ
でくぐったらNboxがヒットした
この錆、錆のニオイでなく
うんこ臭の奴いるのかな?
いつもウンコのことを考えてる鈴菌であった
>>891 本当か?
あの錆でかなり品質疑われているな。俺も心配している一人だ。
いつか腐って落ちるんじゃ無いかと。
お願いスペーシア買ってください。
乗り心地はタイヤを替えれば良くなるし、
安全性も街乗りなら特に大丈夫です。
ライバル車が無くなるとホンダも困りますよ!
>>895 乗った感じ、スペーシア買うならワゴンRかN-BOXにするかなって気がする
897 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 21:55:40.00 ID:cpXp31ob
8月末に注文して、9月29日に納車。
めちゃ早?
見た感じ、あのレールの錆は五円玉に見えるんだよ
丁度あの位の大きさでもあるし。
ところで、なんで五円に玉を付けて言う訳?
べつに五円でもいいじゃん!
>>895 夏場エアコンがぜんぜん効かないんだけど
エコクールとか欠陥だろ
ウチは「水どう」ステッカーやわ
今日の雨でハッチから雨漏りした
後ろのワイパー動かしても雨水取れないなと思ったら・・・
去年の6月に買ったんだけどよくある事なのかね?
>>903 そんなあなたには、鈴菌車を薦める!
雨漏りなし、かっこいいし、絶対鈴菌車にすべし!
>>897 ちょwww
俺7月中旬契約で10月下旬予定なのにwww
>>906 同じく、でも少しだけ早くなるかもって言っていました。
>>907 仲間がいてちょっと安心しましたw
お互い待ち遠しいですねー
>>847 オデッセイだけラインを大きく外して侵入
それを慌てて大操角で修正した有名な大失敗テスト
そんなの見れば一目で分かるのに分からなかったとは
><
昨日、バンパーにフォグライト取り付け用の窪み?があるのに
何も付いてないNB見た。
社外のエアロバンパーって風でもなかったけど、そういうのオプション
で出たのかな?・・・ちょっと欲しい。
12月のMCでデザイン小変更&ブレーキアシスト
ソースは店長だ。
スライドレールの錆への対応もあるらしい。
醤油いやソースは営業主任だ。
発売から2年だから12月にMCがあってもおかしくない。
今、納車待ちの奴らは哀れ過ぎ、
レールの錆もそのまま、うんこが付着してんだよ。
12月以降にすれば良かったと悔やむばかりだろうけど
恨むならホンダか、情弱な本人自身だな。
買う予定もないくせに (o´∀`)σ)´Д`;)
>>913
持ってない奴が叩いて騒ぐと言う
残業問題で橋下噛み付いた大阪府職員のバカ女と同じ空気を感じるわ。
916 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/02(水) 10:29:32.88 ID:jFViUy2/
>>913 納車待ちの人なら何らかのサビ対策してくれるんじゃないの?
>>917 ヤスリで錆び落として、グリスを錆び止め代わりに塗ってくれる。
しかしシナチョン製のパーツの金属の恐ろしさをまさかこんな形で多くの人が実感するとはなあ
パッと見た目だけピカピカにしてあっても染み出てくるように錆たりするんだなw なんつーかスゲーイメージ通りだわw
イオンの米も中国産だったからな、レール位かまわんわw
>>918 良く知ってるね、ホンダの整備の人ですか?
>>911 エンジン改良で燃費も良くなるらしいよ
これから買う人が羨ましい
シートリフター欲しかったな
>>922 今乗っているザッツの車検の関係で今年中に買い替えないと下取りが!
924 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/02(水) 18:00:17.09 ID:jZaDtRPB
>>923 営業と親しかったら下取りは出して寺から代車をかして貰える可能性もあるよ
+がもすうぐ納車なんだがやっちまったのか?
最近、俺の周りではレールの錆を話題にしているヤツが増えてきた。
結構いるんだな。錆びているヤツ。本当にマイチェンで対応してくれるのか。
>>927 両側スライドかつ左のピラーレスを維持か
俺はセンターメーター嫌いだから興味湧かないけど
今も対策してるんじゃなかった?
>>927 何だこりゃ
一番上の正面、まんまエヌボックスじゃねえかw
購入考えてますがハンドル軽杉って本当ですか?慣れるのかな?
933 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/02(水) 18:59:45.11 ID:Ak7IF6o6
>>931 どこが似てるんだかw
そりゃあまりにもンダに失礼。
サイドビューは瓜二つだな
アンテナの位置が同じならパッと見わからんw
>>927 ワロタwwwごめん明らかにエヌボ意識しすぎなわりに
肝心な質感が低すぎてお話にならんわwwwwww
写真見ただけで分かるほどヒデえwww
クッソダセエwwwwwwwwwwww
( ´艸` )クックック
何このコピーw
ダイハツにプライドはないの?w
ただledはタントのがいいと思う
938 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/02(水) 19:35:08.55 ID:jZaDtRPB
得ぬ墓溢れ杉だからタントにするか〜
>>932 停車しているときのパワーステアリングは軽めです。
操作はすぐに慣れます。
慣れとは怖いもので
他の車に乗るとハンドルが糞重く感じる
新型タント
Nbox パクって
リアシートはスライド&リクライング搭載だと
やっぱりこれがあると便利なんだね
対策とは
スライドレールにタップリと
グリスを盛ることらしいな。
レールに砂塵やら付いてザラザラしてるとさ…
風の強い日に砂埃が口の中に入ってザラザラするだろ
それと同じだって。
軽乗用車1〜9月累計前年比
ホンダ 132.0%
スズキ 103.8%
ダイハツ 89.2%
なんだ、ホンダの一人勝ちじゃないかww
944 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/02(水) 21:48:12.23 ID:AdbkCLR0
>>943 スレへの執拗なネガコピペみれば、納得だよね
脅威に感じての行動と
11月頭に納車。MCするってショックだー
>>943 どう考えてもここを荒らしてるアンチの正体はダイハツ厨だなww
>>948 だろうねホンダとスズキで煽って
ダイハツに関しては荒らしネタほぼ無いからね
950 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/02(水) 22:19:16.34 ID:HvQrInDA
タント新鮮味が感じられない
トヨタのコピー商法の真似かな?
>>947 ソースは店長とか、仲の良い営業とか信じてるの?
2ちゃんなのに?
メーカーの社員ですら社外秘どこらか聞いてもいないのに?
タント発売なのでダイハツのネガキャンに持って行きたいという流れ作り
>>940 よくわかる。最初こんなに軽くて大丈夫かあと
心配していたが、もう一台のエリシオンに乗ったら
なんて糞重いんだと嫌になった。
N BOX最高。
ついでにシートのスライドなんか
どうでもいいから、リアシートを
もっとしっかり作って欲しかった。
高級車なみにソファーのようだったら
文句無しだ。
>>952 お前は正体バレたんだから往生しとけよ…
それに言ってはなんだが
>>927←これに対して
ネガキャンする必要があるか?
あんなのほっとけばすぐに沈む
957 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/03(木) 02:11:46.93 ID:VgFDtYdC
同じ様な見かけで ピラーレスのインパクトで 後席スライド機構のあるタント。
内装質感も高くて こりゃ、Nボ喰われるかも。
958 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/03(木) 04:06:44.28 ID:tPEzX4ZG
>>957 「同じ」なんだからスライド機能あるのを求めてるひとが買うね
しかしスズキもここまでパクらなかったぞ
2強と呼ばれてたメーカーだったのに・・・
>>957 スライドとチップアップ両立してれば喰われたかもね。
たぶん心配いらない。
960 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/03(木) 04:19:39.02 ID:KXjYCuiF
Nボの欠点 かつ ユーザーの強い要望でもあった
リアシートのスライド+リクライングも、新型タントは標準装備。
>511の 尻!いや、ベビーカー収納もできそう。
これが後だしの有利、まさに王者の証明 か。
これは売れそうだな。
961 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/03(木) 04:25:37.87 ID:tPEzX4ZG
Nボの改良型として主婦に売れるかも
でもセンターメーターに耐えなければならない
男が乗ったらンダオタに煽られるかも
962 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/03(木) 04:29:06.54 ID:KXjYCuiF
各メーカーの軽の“好いとこ取り”をし
貪欲にパクって寄せ集めた集大成=新型タント
欠点が今のところ思いつかない
あえて言えば(高くつく)バッテリーぐらいか?
欠点?
そうだなあ、あんまり楽しそうに見えないとこかな
車ってそれが自分のものになって、あんな生活をしたいと強くイメージさせたものが売れるんよ
たとえそれが幻想だったとしても
>>963 >車ってそれが自分のものになって、あんな生活をしたいと強くイメージさせたものが売れるんよ
>たとえそれが幻想だったとしても
そう。どの車乗っても渋滞でうんざり。
>>927 タント、かっこいいなー
俺はこっちにしようかな
スライドレールに錆もないだろうし
これにするよ、おれは…
発表まで待って正解だった!
後出しでN-BOXより弱弱パワーで狭いのはダイハツだから?
でもダイハツ車の足回りはサスからタイヤまでほぼ韓流だけどな
>>967 個々のユーザーには見えないパーツの一部に
朝鮮製品が使われているならまだしも
ライン装着のタイヤからして朝鮮製って、ないわなぁ(笑)
ハンコック!目を疑ったよ。
ナンカンじゃないだけまだましか?
いや目くそ鼻くそでいっしょか(笑)
>>965 タントに錆は出ないだろう。それが普通なんだ。
スライドレールの錆、かなりのイメージダウンだと思う。
購入してまだ2ヶ月経ってないんだぞ。
どうすればこの短期間に錆を発生させることができるんだ。
責任とってくれホンダの開発責任者。構造設計ミスを認めてくれ。
970 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/03(木) 08:41:45.38 ID:VgFDtYdC
走行性能がイマイチだとか 部品が低品質な中華製や韓製だとか そんなことは販売には影響しないことはNボで証明済み。
見かけとイメージが良ければ売れる。タントは売れる。
>>970 そういう考えは普通だと思うが
タイヤだけは国産じゃなきゃダメ
タントはもともと人気あるしスマアシついたしさすがに抜かれるだろうね
ただ+はオンリーワンだから減らないと思うけど
973 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/03(木) 08:55:20.29 ID:VgFDtYdC
>>971 カー用品店で売れている軽用タイヤは中華製や韓製の安物という事実。
大半のユーザー意識はそんなもの。
ホンダ9月 前年比
普通車 178.0%
小型車 148.5%
軽乗用車 130.2%
バカ売れフィットの影響を受けないNシリーズがスゴイ!!
タントが新型になる影響より、ホンダ自身のN-WGN発売のほうが売り上げに影響出ると思う
かつてNボがフィットをくってしまったように
今更センタータンク以外の弱弱て〜スペックの軽を出しても、存在感が空気だな
あ
新型タント早くも終了
977 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/03(木) 09:12:18.01 ID:iFU5JfdN
>>972 スマアシ、レダブレ対策はN-WGNにもシティブレーキ付く予定だし、N-BOXにも付くでしょ
>>975 ホンダ9月 前年比
普通車 178.0%
小型車 148.5%
軽乗用車 130.2%
バカ売れNボの影響を受けないフィットがスゴイ!!
>>973 そうか?
ちょっと前なら山積みだったかもしれんが
最近は価格競争力で国産ベーシックも山積みになっている
朝鮮タイヤなんかはホイール売るためだけの付属品
というのがカー用品店の戦略だろ
普通の人は国産タイヤを選んでる
業界筋?
外国製の日本メーカーの物もあるでしょ
ケーヨンなら別にアジアンでもいいだろ
>>973 >カー用品店で売れている軽用タイヤは中華製や韓製の安物
もうアジアンは置いてません、てとこが増えたけどねw
1年ほど前にオートバックスでアジアンない?って聞いたら
露骨に嫌な顔して「うちは置かないんです」って言われたぞ。
イエローハットだったっけか?それはさておき
>中華製や韓製の安物
これを買う層はスズキ、ダイハツの客層だからそりゃそうだよ。
スズキ、ダイハツに乗ってる層はそういう客層だからアジアンでも
平気で買うだろうさ。
アジアンタイヤを買う客層は、もともとNBOXを買う客層じゃ
ないってことさ。
アジアンをライン装着するような車はNBOXとは競合できな
いんだよw
似た客層同士のスズキ、ダイハツで食い合いするだけ。
ま、新型タントがそんなに素晴らしいというなら、ドンと構えてりゃ
いいんじゃね?ほっといても売れるでしょ、素晴らしいならね。
◆N-BOXやN-ONEは、3000個〜4500個 前後の部品が、
品質に不安のある、中国製などの海外製部品を使用(フーヤオのような中国メーカー製)
1台の自動車は2万〜3万点の自動車部品から構成されています。
そのうちの15%が海外製部品という事は、実に、3000〜4500個の部品が海外製だという事です。
http://www.njd.jp/topNews/dt/2964 『N-BOXは価格競争の激しい軽市場に対応するために海外調達比率を15%に高めた。
今後も軽のコストダウンに向け、海外製部品を柔軟に活用する。』
『顧客の目についたり、手に触れたりする部分と、そうでない部分で部品のスペックに強弱をつけた』
(開発部門)としている。
お願いスズキ車買って!
ライバルメーカーが潰れるとホンダも困りますよ!
あらま・・
>>943から
>>948、
>>949の流れで
ここを荒らし続けているのがダイハツ工作員だとバレた途端に
今度は支那持ちだしてホンダ叩きですか?
あまりにも分り易すぎですよ、ダイハツ工作員さん
そんなんじゃお給料もらえませんよ?
頑張ってるのはホンダだけー
軽乗用車1〜9月累計前年比
ホンダ 132.0%
スズキ 103.8%
ダイハツ 89.2%
なんだ、ホンダの一人勝ちじゃないかww
>>988 ホンダはトヨタの車の作り方、売り方を完全に手の内に入れたから。
金太郎飴デザインだけでなく、エンジンメンテナンス性向上が新型フィットを例にとっても著しい。
>>988 ダイハツの一人負けにしか見えないけど
前年比だから販売台数じゃないからねー。
もともとシェアを持ってるスズキが103.8%ならスズキが一番売れてる事になるね。
タントにするわ。
やっぱりスライド機構有るシートが便利だ。
今更センタータンク以外の弱弱て〜スペックの軽を出しても、存在感が空気だな
あ
新型タント早くも終了
軽自動車なんて道具だ。
俺はHONDAヲタだけど、タントにするわ。
わかったからw
今更タントwww
N BOX 950キロ 58馬力 35L
タント 940キロ 52馬力 30L
(´・ω・`)
カーマガXの最新軽テス卜・・
ワゴンR、ミラ、ekワゴン系のいわゆるカタログ値30km/Lオーバー組とN-ONEとの比較で
走り、実燃費ともN-ONEが最高評価だった
本当の技術力とは何かを考えさせる現実だね
よそはよそ、うちはうち。
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