『ターボ付き軽のオイル Part15』
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2 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 23:35:43.10 ID:tUkMpudd
>>1 乙
3 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 01:04:24.19 ID:A7OKUXFy
純正がベストです。
終了！
終了！
4 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 08:02:02.56 ID:QxRKz4zL
ほんと？
5 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 08:45:17.06 ID:KUDthCy6
XF08を使ってるが最初はよく走り熱がたまると重くなるのはオイルではなく
ＡＴＦを入れすぎてたからでした、抜いたら軽いままになりました
ＡＴＦを入れすぎてたからでした、抜いたら軽いままになりました
6 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 21:51:04.70 ID:+Vs+Hq4j
7 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 08:20:13.22 ID:9vlA5S1x
∩＿＿＿∩
| ノ⌒ヽ '⌒ ヽ
/ (●),） （(●) |
| ,,ﾉ(●●)ヽ ミ
彡､ ´ﾄｪｪｪｲ｀､｀＼ >>1 乙であります！
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8 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 09:37:44.86 ID:b2YIpYlK
オイルの入れすぎでも重くなるので注意したい
9 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 18:31:37.50 ID:WqU1R98d
重い・・・
10 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 18:32:55.78 ID:bC+WbbEr
いつも走行後の熱いうちに下抜きして2Lしか入れない。
11 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 19:23:16.50 ID:TNAO/lS3
熱いほうがオイルの粘度が下がって抜けやすい気がする
12 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 19:53:42.04 ID:bC+WbbEr
>>11
うんうん。
昔は冷めてる時にやってたんだけどねぇ（おまけにオイルは10w-50使ってたw）
普通車ターボはスロープに載せ、暖機無しで30分程ドレン開けたまま放置。
エレメントまで換える際は3秒程クランクさせ更に15分程放置後ドレンを閉めてる。
うんうん。
昔は冷めてる時にやってたんだけどねぇ（おまけにオイルは10w-50使ってたw）
普通車ターボはスロープに載せ、暖機無しで30分程ドレン開けたまま放置。
エレメントまで換える際は3秒程クランクさせ更に15分程放置後ドレンを閉めてる。
13 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 22:44:55.40 ID:HEPiXOgs
oilの成分秘密でつまんないから安いオイルに自分で添加剤入れれば効果を検証できる
14 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 12:17:14.43 ID:0bINo3PL
オイルの添加剤成分が秘密なのでつまらないから
15 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 23:29:06.85 ID:fKOmZPiV
ｵｲﾙのﾚｼﾋﾟが機密なのは当たり前。
16 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 12:17:44.88 ID:JA+LWBzZ
VHVIでも100％化学合成と表記して
PAOと勘違いさせる商売上手なメーカー
PAOと勘違いさせる商売上手なメーカー
17 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 18:25:38.79 ID:tv5tJCcA
ラーメンのスープも門外ひしつで社長しか知らないらしいです
18 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 13:20:41.00 ID:VrANBgVt
カストロールのGTXターボの評価はどうのな？
19 ：実名攻撃大好きＫＩＴＴＹ：2013/09/16(月) 15:29:16.72 ID:pvg/yjSB
>>16
昔はｂｐグループがそうしていたが、今では本当にオイルや添加剤を作っているメーカー、も同じだよな。
スノコも「ＶＨＶＩは合成油ですよ」と、ブログのメッセの返信で言ってた。
スノコはカービューにブログを持ってる。
日本向けのオイルなんてクソばっか。
手抜きすぎだろ。
まともなオイルは数量がごく少量だけなんでバカ高い。
欧州向けのオイルだとACEAも付いているが、日本だとAPIオンリーが多すぎ。
しかも、日本車メーカー純正でまともなオイルってあるか？せいぜい、ホンダゴールドと日産ストロングセーブＸくらいだろ。値段もそれなりにするけどな。
ヨタ城は客寄せパンダ的な意味合いしかないと思っている。でらめかでもマイカーに使っていないらしい。使う場合は添加剤入れてるらしい。
昔はｂｐグループがそうしていたが、今では本当にオイルや添加剤を作っているメーカー、も同じだよな。
スノコも「ＶＨＶＩは合成油ですよ」と、ブログのメッセの返信で言ってた。
スノコはカービューにブログを持ってる。
日本向けのオイルなんてクソばっか。
手抜きすぎだろ。
まともなオイルは数量がごく少量だけなんでバカ高い。
欧州向けのオイルだとACEAも付いているが、日本だとAPIオンリーが多すぎ。
しかも、日本車メーカー純正でまともなオイルってあるか？せいぜい、ホンダゴールドと日産ストロングセーブＸくらいだろ。値段もそれなりにするけどな。
ヨタ城は客寄せパンダ的な意味合いしかないと思っている。でらめかでもマイカーに使っていないらしい。使う場合は添加剤入れてるらしい。
20 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 15:44:15.81 ID:J8q8Zou1
日本車はAPIが基準なんだからACEAついてないのは当たり前だろうが。
あとなにその最後の「らしい」の連呼ｗｗｗ
あとなにその最後の「らしい」の連呼ｗｗｗ
21 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 16:34:26.96 ID:1tj5SHvm
>>19
スバル純正も忘れないであげてください。
スバル純正も忘れないであげてください。
22 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 16:56:05.04 ID:mwT91wt3
VHVIでもVHVIって書いてくれれば構わんよ
値段に見合ってれば買うし
値段に見合ってれば買うし
23 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 21:05:13.83 ID:X9+/NL11
そんなお粗末なオイルでがんばってる日本車メーカー純正は立派すぎる
24 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 21:46:14.08 ID:LccI1uLM
個人的にはホンダ＞スバル＞日産だと思うけどな。
25 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 20:48:30.35 ID:vxA560Aa
オイルってさ。
テストして、性能実験なんていくらでもできるじゃん。
たとえば高温状態で金属同士をこすり付けて磨耗を見るとかさ。
オイルの性能を見る上でそういう実験っていくらでもできると思うのね。
で、なんで誰もそれをやらないの？ｗ
テストして、性能実験なんていくらでもできるじゃん。
たとえば高温状態で金属同士をこすり付けて磨耗を見るとかさ。
オイルの性能を見る上でそういう実験っていくらでもできると思うのね。
で、なんで誰もそれをやらないの？ｗ
26 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 21:09:06.26 ID:9gIZbxIs
お前がするのをみんな待ってるんだよ
27 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 21:22:47.66 ID:vxA560Aa
俺がやっても誰も納得しないだろｗ
何より俺が納得しねーよ
何より俺が納得しねーよ
28 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 22:59:14.67 ID:vAgHOs8c
>>25
それぐらいとっくにやってるだろ
それぐらいとっくにやってるだろ
29 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 23:05:17.66 ID:vxA560Aa
そうなの？
でも、公開しなきゃ意味無いじゃん
でも、公開しなきゃ意味無いじゃん
30 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 23:25:28.48 ID:vAgHOs8c
んなの自分でやれよｗ
オイル暖めて金属同士こすりつけるだけなんだろｗ
オイル暖めて金属同士こすりつけるだけなんだろｗ
31 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 23:43:44.77 ID:vxA560Aa
つかさ、
お前ら、何を根拠にいいオイルとか悪いオイルとか言ってんの？
お前ら、何を根拠にいいオイルとか悪いオイルとか言ってんの？
32 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 00:12:41.07 ID:pYdnFAH4
あーあ 言っちゃった 責任取れよ
33 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 08:53:04.18 ID:cLWwLlmN
高価いオイルってさ。弄ってシビアな運転状況のエンジン(レースカーやチューニングカー)なら兎も角[一般市販車に使用しても無意味に近い]物なんだけど。
幾分、ライフサイクルが伸びる程度かな。
幾分、ライフサイクルが伸びる程度かな。
34 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 12:50:30.55 ID:B9ci5Ly9
35 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 13:22:50.38 ID:vfhN/c6m
規格より軟らかいのは御法度くらいかな
36 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 19:27:36.51 ID:zOCvFDs0
安いのはミズになるのが早い
37 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 19:49:10.64 ID:mr6L/OYD
このスレ凄い・・・
38 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 20:14:43.14 ID:KLiUHDFd
>>34
だったら、
その実エンジンと相関性のあるテストってのををすればいいんじゃない？
具体的な方法は専門家に任せるとしてもさ。
「純正よりもいいオイル」
ってのは何なのさ。
何がどう良くて、どんな違いが出るんよ
で、誰がそれを証明してんの？
何を信じて、その高いオイルを入れてんの？
だったら、
その実エンジンと相関性のあるテストってのををすればいいんじゃない？
具体的な方法は専門家に任せるとしてもさ。
「純正よりもいいオイル」
ってのは何なのさ。
何がどう良くて、どんな違いが出るんよ
で、誰がそれを証明してんの？
何を信じて、その高いオイルを入れてんの？
39 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 20:58:42.31 ID:RIkyHPCO
40 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 23:00:03.15 ID:B9ci5Ly9
41 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 23:24:40.00 ID:X+T3LmJL
ＧＴＲよりも軽自動車のほうが遥かにエンジンの負担デカいしな
42 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 19:03:14.84 ID:nX8rsMF3
43 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 08:16:15.65 ID:DRtV+19T
イイオイルはなかなか水にならないが
44 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/23(月) 13:03:39.14 ID:d5JU5jkL
モリグリーンブラックを、3500-4000キロで変えればいいかなあ…。
45 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/23(月) 18:09:07.82 ID:VYaUb9Rx
タ－ボです。
前回、オイル交換してから、丁度３０００キロ
ぼちぼち交換した方が良いですかね？
前回、オイル交換してから、丁度３０００キロ
ぼちぼち交換した方が良いですかね？
46 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/23(月) 19:21:14.19 ID:nG9kB+Cy
100％化学合成5W-40か10W-40を入れておけば間違いない。
もちろん交換サイクルは遵守な。
もちろん交換サイクルは遵守な。
47 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/23(月) 20:02:46.19 ID:6jGS/9In
メーカー純正を指定どおりに交換してれば問題ない
メーカーはそれでテストしてるんだから
メーカーの想定外な使い方する場合はこの限りではないがね
他メーカーで優れてるのはあるがそのエンジンでテストはしていない
だからどうなるかは予測でしかない
何よりメーカー純正は安い、交換するのに躊躇するようではエンジンにとって悪い
メーカーはそれでテストしてるんだから
メーカーの想定外な使い方する場合はこの限りではないがね
他メーカーで優れてるのはあるがそのエンジンでテストはしていない
だからどうなるかは予測でしかない
何よりメーカー純正は安い、交換するのに躊躇するようではエンジンにとって悪い
48 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/23(月) 20:51:57.32 ID:HeEqxRic
0ｗ-40を入れようかと思っているんだけど、柔らかすぎかな？
49 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/23(月) 21:58:38.94 ID:39t7fRNi
秋冬は問題無い
50 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 09:02:46.15 ID:u3ZnWRvC
水になりやすいオイルは安いのかな
51 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 12:41:37.90 ID:xUo1IPvA
52 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 14:57:41.72 ID:qkOrfaax
昔、南トンスルランド産の自称高性能オイルで4A30のタービンが喘息持ちになって以来
グループIII VHVIは全く信用していない カストロールも中身は同じ
缶にMade in Japan表記があっても基油はほとんど南トンスルランド製造(世界シェア4割)
製造技術を持ってるアメリカが本土に製造施設をほとんど持たず(カナダでちょっぴり作ってるだけ)
その方が儲かるからね ホムセンの安いプライベートブランドもからくりは全て同じ
製造単価の安い国で基油を作らせて輸入し、申し訳程度に添加剤を入れて売っているのがコストコHAVOLINEとかカストロールとかMobilの廉価オイル
「化学合成系ベースオイル使用」などという曖昧な表現でいかにもPAOやエステルが入っているかのように錯誤させる
確実に国産と言えるのはSHELL HELIX ULTRA(XHVI水島プラント)だが高すぎて軽に入れる気はしない
グループIII VHVIは全く信用していない カストロールも中身は同じ
缶にMade in Japan表記があっても基油はほとんど南トンスルランド製造(世界シェア4割)
製造技術を持ってるアメリカが本土に製造施設をほとんど持たず(カナダでちょっぴり作ってるだけ)
その方が儲かるからね ホムセンの安いプライベートブランドもからくりは全て同じ
製造単価の安い国で基油を作らせて輸入し、申し訳程度に添加剤を入れて売っているのがコストコHAVOLINEとかカストロールとかMobilの廉価オイル
「化学合成系ベースオイル使用」などという曖昧な表現でいかにもPAOやエステルが入っているかのように錯誤させる
確実に国産と言えるのはSHELL HELIX ULTRA(XHVI水島プラント)だが高すぎて軽に入れる気はしない
53 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 17:39:19.08 ID:s9WfKADc
>>52
> 缶にMade in Japan表記があっても基油はほとんど南トンスルランド製造(世界シェア4割)
カストロールのベースオイルって韓国産なのか？合成油も鉱物油もか？ぜひソースをくれ
煽りじゃないよ、本当だったらもう買いたくないだけ
> 缶にMade in Japan表記があっても基油はほとんど南トンスルランド製造(世界シェア4割)
カストロールのベースオイルって韓国産なのか？合成油も鉱物油もか？ぜひソースをくれ
煽りじゃないよ、本当だったらもう買いたくないだけ
54 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 19:35:12.50 ID:DjNNbAeq
55 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 22:19:56.62 ID:KgGWAUiR
56 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 07:59:38.12 ID:FK+hYPiw
100%化学合成油って表記がされなくなった昨今
VHVI以外でなんて鉱物油くらいしか思いつかない
カストロみたいな化学合成風味なブレンドオイルが高い割に状態が悪いのでは
PAOとVHVIその他ブレンドでデメリットだけ引き出してるとか（メーカーは儲かる
VHVI以外でなんて鉱物油くらいしか思いつかない
カストロみたいな化学合成風味なブレンドオイルが高い割に状態が悪いのでは
PAOとVHVIその他ブレンドでデメリットだけ引き出してるとか（メーカーは儲かる
57 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 08:27:16.43 ID:IPSxtRz0
やはり高価な４L、８０００円くらいでないとあきまへんよな
58 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 08:42:17.55 ID:ENueRste
ノーマルエンジンなら純正オイルで十分。
ブースト上げたりA/F比弄ったり圧縮比弄ったり、耐久性の余裕を削るチューニングしてたら、見合うオイルが必要になるけどね。
ノーマルエンジンに高性能オイルは、レギュラー指定エンジンにハイオク入れる様なもの。
ブースト上げたりA/F比弄ったり圧縮比弄ったり、耐久性の余裕を削るチューニングしてたら、見合うオイルが必要になるけどね。
ノーマルエンジンに高性能オイルは、レギュラー指定エンジンにハイオク入れる様なもの。
59 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 10:16:23.30 ID:m2aajDs3
高価なオイルを短期間で変えなきゃ純正を早めに変える方がなんぼかいい
60 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 12:47:05.00 ID:86Pc1sTm
低価だろうが高価だろうが
頻繁に換えなきゃならないのは
粗悪オイル
頻繁に換えなきゃならないのは
粗悪オイル
61 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 13:33:52.74 ID:ENueRste
3,000円/Lのオイルで3ヶ月と、6,000円/Lのオイルで6ヶ月だったら、前者のがエンジンには良い。
62 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 14:08:30.51 ID:siBtk+fp
>>58
ノーマルでも乗り方次第では粘度上げたほうがいいぞ
モチュールみたいなリッター３０００円の入れる程ではないが。
正確には”ノーマルで街中をタラタラ走るなら純正オイルで充分”だな
山道や高速走ることが多いならそれに見合うオイルが必要
軽なんて山道走ったら簡単に油温度１１０℃ぐらいまで上がるからな
回転も高いし
冬の雪国では１０Ｗ－３０より５Ｗ－３０にしたほうがいいとか環境にもよるしな
ノーマルでも乗り方次第では粘度上げたほうがいいぞ
モチュールみたいなリッター３０００円の入れる程ではないが。
正確には”ノーマルで街中をタラタラ走るなら純正オイルで充分”だな
山道や高速走ることが多いならそれに見合うオイルが必要
軽なんて山道走ったら簡単に油温度１１０℃ぐらいまで上がるからな
回転も高いし
冬の雪国では１０Ｗ－３０より５Ｗ－３０にしたほうがいいとか環境にもよるしな
63 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 18:48:18.87 ID:MZzWA0Sb
毎月交換してます。
64 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 19:53:53.59 ID:RxTGkjW7
>>62
ダイハツＫＦのノーマルで指定が5Ｗ30と0Ｗ20のＳＪ以上
とりあえず夏は5Ｗ30入れているけど、毎日高速で4000回転ぐらいで走るので固めを入れたい。
指定外で10Ｗ30とかだいじょうぶかな。
10Ｗ30だったら鉱物油のＳＬにするつもり。
ダイハツＫＦのノーマルで指定が5Ｗ30と0Ｗ20のＳＪ以上
とりあえず夏は5Ｗ30入れているけど、毎日高速で4000回転ぐらいで走るので固めを入れたい。
指定外で10Ｗ30とかだいじょうぶかな。
10Ｗ30だったら鉱物油のＳＬにするつもり。
65 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 20:07:07.73 ID:qmsPdEpU
ファストロンの空容器にペール缶残りのエネオス10w-30を入れて早三ヶ月。
交換しようと思ってジョッキに移したら1Lしかなかったのでキャッスル
5w-30を1L追加。
倉庫漁ってたら10w-30と手書きのファストロンの別な容器が出てきた・・・OTL
次回交換時は中身の解らないオイルに確定だな。
交換しようと思ってジョッキに移したら1Lしかなかったのでキャッスル
5w-30を1L追加。
倉庫漁ってたら10w-30と手書きのファストロンの別な容器が出てきた・・・OTL
次回交換時は中身の解らないオイルに確定だな。
66 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 00:44:21.13 ID:uqvjuvys
車検絡みの安売りオイルで2回トラブル
もうこりごり
もうこりごり
67 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 18:12:29.57 ID:ShHQTbXk
>>52 は韓国製が信用出来ないと言ってるだけでは？
これは”遺伝子組み換えでない大豆”問題と同じだな。
オイル交換の頻度の多さによる環境負荷をヨーロッパから批判される”オイル交換大国”日本の現状で
Gr.III基油世界シェアがわずか15％程度しかない日本産基油だけで
全国津々浦々のカーショップ・ホムセンPBなどに潤沢に出荷されている商品の
全ての需要を満たせると考える事に無理がある。
これは”遺伝子組み換えでない大豆”問題と同じだな。
オイル交換の頻度の多さによる環境負荷をヨーロッパから批判される”オイル交換大国”日本の現状で
Gr.III基油世界シェアがわずか15％程度しかない日本産基油だけで
全国津々浦々のカーショップ・ホムセンPBなどに潤沢に出荷されている商品の
全ての需要を満たせると考える事に無理がある。
68 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 08:16:18.88 ID:/QTem2xz
シリンダが削れてパーになることを恐れて、頻繁にオイル交換していますよ
そんな心配をしなくていいエンジンにしてほしいだ
そんな心配をしなくていいエンジンにしてほしいだ
69 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 09:14:23.45 ID:Xj3iKvAJ
車の中でオナニーするとめっさ揺れるな
70 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/29(日) 00:38:02.88 ID:7jy7T0xK
交換時にビミョ～に少なめに入れて
継ぎ足しながら規定値にしてる
継ぎ足しながら規定値にしてる
71 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/29(日) 11:21:13.11 ID:JULmPFlY
昨日、イエローハットの軽自動車用、
無名、10w-30を入れた。
十分だね。
無名、10w-30を入れた。
十分だね。
72 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/29(日) 14:56:02.45 ID:RMfD9sCq
こちらも無名恐らくトンスル製オイルが自動後退で15分だった
73 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/29(日) 21:13:12.03 ID:6HrRoEpP
DC-TURBOがSNでGF5になってる件。
5W-30になってるし
5W-30になってるし
74 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/29(日) 21:33:07.18 ID:3KShnJ3n
75 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/29(日) 23:16:44.58 ID:5vaRTTxx
もうそれエンジンが終わってる。
買い換えるなり、リビルトエンジンに交換しろよ。
買い換えるなり、リビルトエンジンに交換しろよ。
そのリビルドエンジンに交換して５０００キロでこのざまだよｗ
１万キロ走ったから保障もないし
１万キロ走ったから保障もないし
77 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 00:39:47.74 ID:hqc7cZEo
カプチ辺りかなお疲れ様
78 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 19:01:40.98 ID:iLPCyeDJ
リビルドエンジンでも、松、竹、梅があって、幕の内弁当も松がいちばんおいしい
79 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 19:58:49.33 ID:oDFWnUJh
80 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 22:07:28.37 ID:hF/KH474
>>79
某コンプリートエンジンなんだ・・・
某コンプリートエンジンなんだ・・・
81 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 22:58:27.49 ID:SmU6gqej
それはインコンプリートエンジンだな
82 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/01(火) 00:12:15.59 ID:Web8yx4F
>>74
経験上そういうエンジンは大抵リング固着とかそういうのなんだよね。
ぶっちゃげ摩耗自体によるオイル消費増大は言われてるほど大きくないと思う。
以前バラしたエンジンだと摩耗してクリアランスが広がっててもリングが
ちゃんと動いてるヤツは言うほどオイル消費大きくなかったよ、リングも結構摩耗してたけど。
んで異常にオイル消費が激しいエンジンは殆どがリング固着か動きが渋くなってた。
ただ難しい所でリングが固着とかしてると潤滑不良で歪な形で摩耗しちゃってる事が多くて
一概に摩耗が無関係と言えないのがアレなんだよな。まぁどっちが先かな部分もあるんだけど。
コンプリートE/Gがその距離でそれとかなると、もう組んだ奴がｓ（ｒｙ
経験上そういうエンジンは大抵リング固着とかそういうのなんだよね。
ぶっちゃげ摩耗自体によるオイル消費増大は言われてるほど大きくないと思う。
以前バラしたエンジンだと摩耗してクリアランスが広がっててもリングが
ちゃんと動いてるヤツは言うほどオイル消費大きくなかったよ、リングも結構摩耗してたけど。
んで異常にオイル消費が激しいエンジンは殆どがリング固着か動きが渋くなってた。
ただ難しい所でリングが固着とかしてると潤滑不良で歪な形で摩耗しちゃってる事が多くて
一概に摩耗が無関係と言えないのがアレなんだよな。まぁどっちが先かな部分もあるんだけど。
コンプリートE/Gがその距離でそれとかなると、もう組んだ奴がｓ（ｒｙ
83 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/01(火) 12:07:06.36 ID:RoebwziW
コンプリートとリビルトの違いはあるのでしょうか
84 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/01(火) 17:39:35.37 ID:yLulC8wj
普通のリビルトは純正エンジンそのまま
コンプリートというのはリビルトするときに特殊加工したりスペシャルパーツ組んパワー出るようにしたり耐久性上げたもの
メタルヘッドガスケット組んだり、ポート研磨したりな
コンプリートというのはリビルトするときに特殊加工したりスペシャルパーツ組んパワー出るようにしたり耐久性上げたもの
メタルヘッドガスケット組んだり、ポート研磨したりな
85 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/01(火) 20:24:59.81 ID:u2ph6Oaw
>>80
L-specエンジン入れれば良かったのに…
L-specエンジン入れれば良かったのに…
86 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/01(火) 21:36:51.05 ID:suV7SrQM
>>84
そのまま？
そのまま？
87 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/01(火) 22:16:36.70 ID:yLulC8wj
88 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/01(火) 23:32:02.40 ID:5H2cdae7
要するにチューンしてるのな
それが要オーバーホールとか騙されたな
それが要オーバーホールとか騙されたな
89 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/02(水) 13:44:08.29 ID:5YWd8Nl1
>>87
大森うた之もんか
大森うた之もんか
90 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/04(金) 15:13:31.89 ID:e1szL6IO
きょうは休みだったんでオイル交換した。
10Ｗ-30
今回は、3500ｋｍでの交換
気のせいか・・・吹きが良くなった様な気がする。
10Ｗ-30
今回は、3500ｋｍでの交換
気のせいか・・・吹きが良くなった様な気がする。
91 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/04(金) 21:10:16.39 ID:Fn04bHAq
気のせいだ
92 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/05(土) 18:44:40.16 ID:DtRsjKZH
ズズキ・Ｋｅｉ
ワコーズの100％合成5W-40
これから冬に向かうにはちょい固めだけど滅多に氷点下行かない暖地だしどちらかと言うと回す方なんでこれくらいで良いかなと
ワコーズの100％合成5W-40
これから冬に向かうにはちょい固めだけど滅多に氷点下行かない暖地だしどちらかと言うと回す方なんでこれくらいで良いかなと
93 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/06(日) 00:14:49.32 ID:xdghhPOP
>>90
大丈夫、５００キロも走れば元に戻るよ！
大丈夫、５００キロも走れば元に戻るよ！
94 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/06(日) 10:55:31.09 ID:3ldP148B
ワコーズの100％合成を使えるほどの金持ちが軽に乗ってるかな
95 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/06(日) 13:27:07.56 ID:gSy4ACuR
100％化学合成油って記載されてても
VHVIベースだからモノタロカルトンと変わらん。
ワコーズは添加剤が優れているだけ。
VHVIベースだからモノタロカルトンと変わらん。
ワコーズは添加剤が優れているだけ。
96 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/06(日) 14:10:06.36 ID:Dkl/9+jF
ワコーズなんて安いだろ
97 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/06(日) 23:07:07.29 ID:8Cths24C
98 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/07(月) 14:37:08.95 ID:G5D2AxeJ
今、カストロＲＳ１０Ｗ－５０を自分で入れ終わって一服してるとこだ
99 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/07(月) 15:25:05.34 ID:oTZolad4
３５００Ｋ で交換したら、燃費がリッタ-辺り
１．５Ｋｍ向上した。（１１．５Ｋｍ）
１．５Ｋｍ向上した。（１１．５Ｋｍ）
100 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/07(月) 19:58:32.95 ID:jajlOLzf
20Lで12500円は高くてまともなので、２０L5000円の安いオイルを買ってるヤツがおおいはず
101 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/07(月) 20:55:50.23 ID:Ya9pk9H0
ノーマルエンジンにハイスペックオイルを入れるのは、レギュラー指定車にハイオク入れるようなもん。
メンタルチューニング?
メンタルチューニング?
102 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/08(火) 02:20:50.15 ID:dNcp2u72
＞レギュラー指定車にハイオク入れるようなもん
最近のクルマはほとんどインジェクションだから
配合された清浄剤でインジェクターが洗浄されるので全く無意味ではない
最近のクルマはほとんどインジェクションだから
配合された清浄剤でインジェクターが洗浄されるので全く無意味ではない
103 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/08(火) 23:27:19.31 ID:aklLHxpQ
20Lで12500円は高くてまともなのか？
ガルフとか20Lで10000円でWAKO'S EXクルーズよりまともだぞ。
20L5000円…シェル業務用ペール以外知らない。
ガルフとか20Lで10000円でWAKO'S EXクルーズよりまともだぞ。
20L5000円…シェル業務用ペール以外知らない。
104 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/10(木) 22:46:50.08 ID:/1Bz0Bfy
0ｗ-30ってやめておいた方が良い？
105 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/11(金) 01:50:26.09 ID:YUY9aUkm
ワイドレンジ化で添加剤てんこ盛りならあまりよろしくないだろうし
日本のよくある平地の気候で0Wはそれ用に設計されたエコカー以外ではやりすぎじゃない？
elf EXCELLIUM PRO 0W-30 とLES PLEIADES ZERO(PAO100％) 0W-30 は EN07に「使ってもOK」とスバルが認証してるんだが
特売でも￥1,400/L以上する高価なオイルを軽に使うのは本末転倒じゃないかと
日本のよくある平地の気候で0Wはそれ用に設計されたエコカー以外ではやりすぎじゃない？
elf EXCELLIUM PRO 0W-30 とLES PLEIADES ZERO(PAO100％) 0W-30 は EN07に「使ってもOK」とスバルが認証してるんだが
特売でも￥1,400/L以上する高価なオイルを軽に使うのは本末転倒じゃないかと
106 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/11(金) 02:44:11.55 ID:/R+x6kqW
elf EXCELLIUM PRO 0W-30って認証とかしてんの？
そりゃZEROの方は純正扱いだから当たり前だけどさ。
そりゃZEROの方は純正扱いだから当たり前だけどさ。
107 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/11(金) 13:36:27.18 ID:er5i8q9M
>>104
軽ターボにGT30使ってる人いたよ。
私も検討したけど高いからファストロンGOLD5w-30に落ち着いた。
ファストロンGOLDは2chで知って、100ムーヴに規定値入れて使ってたら
「重くて何かビミョー」な感じだったが若干少なめにしたら燃費も良く、
吹け上がりも良くなった。保ちも良いしシャバシャバにならない。
また、ムーヴターボ独特の低ギアでの振動が減った。
一応、シビコンなので3000km前後交換で継続使用中。
軽ターボにGT30使ってる人いたよ。
私も検討したけど高いからファストロンGOLD5w-30に落ち着いた。
ファストロンGOLDは2chで知って、100ムーヴに規定値入れて使ってたら
「重くて何かビミョー」な感じだったが若干少なめにしたら燃費も良く、
吹け上がりも良くなった。保ちも良いしシャバシャバにならない。
また、ムーヴターボ独特の低ギアでの振動が減った。
一応、シビコンなので3000km前後交換で継続使用中。
108 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/11(金) 23:23:59.59 ID:ZXR3WRyu
純正のオイルを
指定のサイクルで変えればOK.
以上で終了。
指定のサイクルで変えればOK.
以上で終了。
109 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/11(金) 23:30:50.52 ID:MAqnf5YP
ただちに影響はありません
110 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/12(土) 18:58:18.85 ID:7TRnEdeQ
正月にオイル交換して
10ヶ月経ってしまった。
3800キロメートル走ってる。
余裕で大丈夫かとおもうが
精神衛生上よくないなら4000キロで変えよう。
5000キロメートル走る人ってすごいタフよね
10ヶ月経ってしまった。
3800キロメートル走ってる。
余裕で大丈夫かとおもうが
精神衛生上よくないなら4000キロで変えよう。
5000キロメートル走る人ってすごいタフよね
111 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/12(土) 19:05:05.80 ID:BmKMnHAB
ＮＡなら５０００キロでも気にしないが
ターボのクソ細いオイルライン見たらマメに変えようと思ったわ
エンジン保護よりもターボのオイルライン詰まらせないようにするためにマメに交換する
ターボのクソ細いオイルライン見たらマメに変えようと思ったわ
エンジン保護よりもターボのオイルライン詰まらせないようにするためにマメに交換する
112 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/12(土) 20:18:44.61 ID:+o4mHlnA
>>110
俺も900kmしか走って無いけど不安なので換えたい(>_<)
俺も900kmしか走って無いけど不安なので換えたい(>_<)
113 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/12(土) 20:20:21.85 ID:IbG5k7Cc
先週末に、３５００ｋｍで交換したが、結構変色してました。
やはり、３０００ｋｍ毎の交換が良いかと・・・
やはり、３０００ｋｍ毎の交換が良いかと・・・
114 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/12(土) 20:26:29.38 ID:RREFkJMm
>>110
オイルの劣化は酸化も主な原因だから距離か、期間どちらか短いほうで交換した方が良い
オイルの劣化は酸化も主な原因だから距離か、期間どちらか短いほうで交換した方が良い
115 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/12(土) 22:11:19.41 ID:baCTaTf1
>>110
おれは年14000㌔走るぞ！！
おれは年14000㌔走るぞ！！
116 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/12(土) 22:50:39.92 ID:kcDal+ow
じゃあ俺は年25000㌔走る
じゃあ俺が年35,000㌔走るよ
118 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 00:22:23.44 ID:zVePYF2i
>>118
マジで走ってる
マジで走ってる
120 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 06:42:15.77 ID:zVePYF2i
>>119
仕事でだろ？おれはプライベート。
仕事でだろ？おれはプライベート。
>>120
通勤を仕事というなら仕事8割だな
通勤を仕事というなら仕事8割だな
122 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 10:46:33.32 ID:bVYDXab5
俺はタ－ボ車なんだけど、通勤で年間２万キロ以上走りますよ。
だいだい、二か月で、３０００ｋｍ走りオイル交換し、
１００００ｋｍでフィルター交換してます。
だいだい、二か月で、３０００ｋｍ走りオイル交換し、
１００００ｋｍでフィルター交換してます。
123 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 13:19:08.33 ID:EJ5aB22J
よし、いい子だ
124 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 14:00:46.77 ID:AOL/zI7y
2台持ちで年3万㌔くらい走ってる…
もう1台は年1万㌔くらい…
田舎じゃ普通かと。
もう1台は年1万㌔くらい…
田舎じゃ普通かと。
125 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 17:18:37.19 ID:VAMkRbnJ
みんな勿体無いことするなあ
ターボでも5000ｋｍまで使えるって説明書に書いてあるんだから
5000ｋｍまで使おうよｗ
早く変えても何の意味も効果も無いよ？
ターボでも5000ｋｍまで使えるって説明書に書いてあるんだから
5000ｋｍまで使おうよｗ
早く変えても何の意味も効果も無いよ？
126 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 17:28:57.43 ID:5sz0CSyy
一般人はオイルの性能低下やシリンダー等の磨耗なんて分らないから、疑心暗鬼になってるんだろうな。
そこに付け込んで、ABやYHはめちゃくちゃ短距離で交換しろと言ってくる。
そこに付け込んで、ABやYHはめちゃくちゃ短距離で交換しろと言ってくる。
127 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 17:38:25.00 ID:3uZGdX/V
ほんと？
128 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 17:48:23.24 ID:oyCDanwp
>>125
余計なお世話です
余計なお世話です
129 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 17:54:53.68 ID:6hUKAN2k
市街地走行中心なら5000キロ又は6ヶ月でも全然大丈夫らしい？乗り方次第だろ
130 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 18:03:39.12 ID:IrkA9l/H
渋滞多いとかチョイ乗りですぐエンジン切るとか頻繁にしてるなら
シビアコンディションの交換にする
シビアコンディションの交換にする
131 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 18:28:08.44 ID:33gult0E
トヨタネッツ多摩がやっているチャリティーオイル交換
http://www.netztama.com/maintenance/service_osusume.html
トヨタ純正 キャッスル SM 5W-30（鉱物油）
6回分チケット 6750円（1回分1125円）
ドリンク付ｗ
↑コレやってきたｗもうこれでいいｗ半年後にまた行ってくる
ホンダ寺でオイル交換1回3千円な、もう行かないと思う
http://www.netztama.com/maintenance/service_osusume.html
トヨタ純正 キャッスル SM 5W-30（鉱物油）
6回分チケット 6750円（1回分1125円）
ドリンク付ｗ
↑コレやってきたｗもうこれでいいｗ半年後にまた行ってくる
ホンダ寺でオイル交換1回3千円な、もう行かないと思う
132 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 18:57:58.74 ID:bVYDXab5
スズキは、無料点検＆オイル交換１０００円とか、展示会の度に
やってるが、ダイハツは全くやらないね？
やってるが、ダイハツは全くやらないね？
133 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 19:10:49.74 ID:B7jmyBAy
>>132
>スズキは、無料点検＆オイル交換１０００円とか、展示会の度にやってるが
会社によって
セールス方法が様々だからね
ダイハツは
ディーラーをお洒落で綺麗にすることによって来店増（特に女性客）を図る
スズキは
修理工場に毛が生えた程度の販売店が多いから
無料サービスで客を釣るしかない
>スズキは、無料点検＆オイル交換１０００円とか、展示会の度にやってるが
会社によって
セールス方法が様々だからね
ダイハツは
ディーラーをお洒落で綺麗にすることによって来店増（特に女性客）を図る
スズキは
修理工場に毛が生えた程度の販売店が多いから
無料サービスで客を釣るしかない
134 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 19:46:09.80 ID:UT9/OYYa
スズキは町工場でもディーラーと同じアリーナとか看板出してるから分かりにくい
本当のディラーはほんの少ししかない
それでもトヨタに比べれば個人経営の店みたいな感じWWWW
本当のディラーはほんの少ししかない
それでもトヨタに比べれば個人経営の店みたいな感じWWWW
135 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 19:46:48.21 ID:bVYDXab5
>>133
確かに・・・ダイハツのデラ営業所、特に本社は広くて綺麗ですね
俺の住んでる地区のスズキデラ営業所は昨年少し離れた場所に移転
中も広く綺麗になってました。
これからは、どんどん良くなってくれれば嬉しい。
確かに・・・ダイハツのデラ営業所、特に本社は広くて綺麗ですね
俺の住んでる地区のスズキデラ営業所は昨年少し離れた場所に移転
中も広く綺麗になってました。
これからは、どんどん良くなってくれれば嬉しい。
136 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 20:25:06.55 ID:nCsOLBGj
シリンダーの磨耗が早まるからいいオイルでふせいでいます
137 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 20:34:05.63 ID:EJ5aB22J
>>125
説明書に書かれてるのは平均値みたいなもんだしシチュエーションが限定されたテストで出した数値
走る環境、乗り方で交換サイクルはかなり変わる
早く換えるといいことはないけど、故障する確率は減る
ターボのオイルラインメチャ細いからスラッジで詰まらせると
タービンにいくオイルの循環量減って焼きついて速攻でタービン故障するよ
あと、ターボは熱がハンパないからオイル劣化早い
ＮＡなら５０００キロ交換でも余裕だけど、ターボはマメに換えてやらないとだめ
もしかして釣られちゃったのかな？
説明書に書かれてるのは平均値みたいなもんだしシチュエーションが限定されたテストで出した数値
走る環境、乗り方で交換サイクルはかなり変わる
早く換えるといいことはないけど、故障する確率は減る
ターボのオイルラインメチャ細いからスラッジで詰まらせると
タービンにいくオイルの循環量減って焼きついて速攻でタービン故障するよ
あと、ターボは熱がハンパないからオイル劣化早い
ＮＡなら５０００キロ交換でも余裕だけど、ターボはマメに換えてやらないとだめ
もしかして釣られちゃったのかな？
138 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 20:38:35.93 ID:+BSUO6gu
だから、メーカーは通常の交換時期とシビアコンディションのを指定してるわけでさ。
取説読んでもいないのに、あーだこーだ言ってもしょうがない。
取説読んでもいないのに、あーだこーだ言ってもしょうがない。
139 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 20:54:24.44 ID:B7jmyBAy
140 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 21:28:21.34 ID:uzF5/CbK
>>137
まめってどのくらいです？
まめってどのくらいです？
141 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 22:09:42.63 ID:EJ5aB22J
２～３０００キロぐらい
142 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 22:17:59.15 ID:bVYDXab5
シビアコントロ－ル
143 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 23:44:42.58 ID:VAMkRbnJ
つか、なんで無理やり理由をこじつけてまで、
早いサイクルで変えたいわけ？
説明書に5000ｋｍって書いてあるんだから
ぶっちゃけ1万ｋｍぐらいまで何の問題も無いってことだよ？
5000ｋｍで本当にオイルとして機能しなくなるなら
2500ｋｍぐらいに設定するわけで。
早いサイクルで変えたいわけ？
説明書に5000ｋｍって書いてあるんだから
ぶっちゃけ1万ｋｍぐらいまで何の問題も無いってことだよ？
5000ｋｍで本当にオイルとして機能しなくなるなら
2500ｋｍぐらいに設定するわけで。
144 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 23:55:30.75 ID:5zGu6eL9
145 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/13(日) 23:56:34.47 ID:VAMkRbnJ
もったいないからだけど？
146 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 00:00:49.97 ID:SsNBY94b
147 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 02:07:23.82 ID:DgLRy4Q/
148 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 09:57:11.49 ID:FfPgu7Pz
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
149 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 10:02:12.16 ID:2I10hCKM
101と同じでレギュラーガソリンがそのとおりとは限らない
ローオクガソリンかも知れないのに
ローオクガソリンかも知れないのに
150 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 10:08:16.81 ID:2I10hCKM
１４７への文面の通りしかであり１４８はソフトバンクが携帯の労金低下と値下げの
原動力になっており褒める以外に何も言えない孫正義が賢人としか思えない
原動力になっており褒める以外に何も言えない孫正義が賢人としか思えない
151 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 10:08:40.39 ID:5CQq2CcM
152 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 10:14:46.01 ID:5CQq2CcM
>ターボのオイルラインメチャ細いからスラッジで詰まらせると
お前の車にはオイルフィルター付いてねーの？ｗ
お前の車にはオイルフィルター付いてねーの？ｗ
153 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 10:43:50.23 ID:zQxZRJbc
>>152
ｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗ
154 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 11:14:07.59 ID:Xd1db8Jz
つ-か・・
デラのタ－ボ車の推奨距離は３０００キロ毎じぁねぇ～
ＮＡなら、５０００キロ毎でも構わんとおもうが・・・
デラのタ－ボ車の推奨距離は３０００キロ毎じぁねぇ～
ＮＡなら、５０００キロ毎でも構わんとおもうが・・・
155 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 11:28:56.89 ID:3Q2oFGvJ
>>152
よくオイル交換サボってる車のエンジン開けたらエンジンの中で真っ黒なごはんですよが生産されてることがよくあるでしょ
タービンのオイルラインのスラッジもあれと同じでオイルフィルターあまり意味ない
配管の中で熱と劣化で潤滑性が落ちにることで段々オイルが固形化して配管の内部にこびりつき詰まらせるんだけど
一回こびりついたらなかなか取れないんだよ、スポンジで擦った程度でもなかなか取れないぐらい
フィルター通った後でスラッジ化したらフィルター意味ない
よくオイル交換サボってる車のエンジン開けたらエンジンの中で真っ黒なごはんですよが生産されてることがよくあるでしょ
タービンのオイルラインのスラッジもあれと同じでオイルフィルターあまり意味ない
配管の中で熱と劣化で潤滑性が落ちにることで段々オイルが固形化して配管の内部にこびりつき詰まらせるんだけど
一回こびりついたらなかなか取れないんだよ、スポンジで擦った程度でもなかなか取れないぐらい
フィルター通った後でスラッジ化したらフィルター意味ない
156 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 11:32:18.19 ID:5CQq2CcM
寺でどう推奨してるかなんて知らんが
メーカーが、ターボ5000ｋｍ
ノンターボは15000ｋｍって書いてるからなあ。
欧州では3万ｋｍは当たり前でしょ。
あっちは意識高いからね。
メーカーが、ターボ5000ｋｍ
ノンターボは15000ｋｍって書いてるからなあ。
欧州では3万ｋｍは当たり前でしょ。
あっちは意識高いからね。
157 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 11:33:31.86 ID:5CQq2CcM
158 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 11:37:37.00 ID:5CQq2CcM
一歩譲って、
5000ｋｍ使えるオイルを2500ｋｍで変えて、
仮にエンジンの寿命が少し延びるとしよう。
5000ｋｍで変えても50万ｋｍ以上持つのに
それ以上長持ちすることに何の意味があるんですか？ｗ
何百年乗るんですか？ｗ
5000ｋｍ使えるオイルを2500ｋｍで変えて、
仮にエンジンの寿命が少し延びるとしよう。
5000ｋｍで変えても50万ｋｍ以上持つのに
それ以上長持ちすることに何の意味があるんですか？ｗ
何百年乗るんですか？ｗ
159 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 11:39:34.46 ID:zQxZRJbc
欧州車はオイル消費させて継ぎ足しで交換サイクル長
国産車はそんなに減らないでしょ？で定期交換
国産車はそんなに減らないでしょ？で定期交換
160 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 11:42:54.54 ID:3sQFnPWS
＞5000ｋｍで変えても50万ｋｍ以上持つのに
とりあえずソースくれ
とりあえずソースくれ
161 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 11:57:18.04 ID:5CQq2CcM
162 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 12:16:34.32 ID:3sQFnPWS
そのレスはウソをついてる味だぜｗｗｗ
163 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 12:37:44.42 ID:F/m3D5x9
欧州車と660ccターボを比べて意味あるのか？
164 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 13:25:04.49 ID:pkAy3SIy
【ターボ車】
シビアコンディションじゃない場合は5000kmで構わないとメーカーは言っている。
シビアコンディションじゃない場合は5000kmで構わないとメーカーは言っている。
165 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 14:28:30.26 ID:5CQq2CcM
うん。
でも何か理由つけてシビアコンディションにしたがるんだよね。
シビアだと何かカッコいいの？
でも何か理由つけてシビアコンディションにしたがるんだよね。
シビアだと何かカッコいいの？
166 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 14:33:15.82 ID:3Q2oFGvJ
すげぇ格好いいじゃん
シビアな環境で走ってる俺ｶｺｲｲ！
シビアな環境で走ってる俺ｶｺｲｲ！
167 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 14:34:16.90 ID:+hyhsVbz
>>165
お節介厨による
オイル交換サイクル取説指定通りの理由は
145 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2013/10/13(日) 23:56:34.47 ID:VAMkRbnJ
もったいないからだけど？
こっちの方がカッコイイよね
お節介厨による
オイル交換サイクル取説指定通りの理由は
145 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2013/10/13(日) 23:56:34.47 ID:VAMkRbnJ
もったいないからだけど？
こっちの方がカッコイイよね
168 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 16:28:13.93 ID:5CQq2CcM
まだ使えるものを捨てるのがカッコいいの？
169 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 16:31:48.95 ID:+hyhsVbz
170 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 16:46:43.22 ID:GKPyMZRP
お前ら何小学校だよｗ
171 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 17:01:26.90 ID:5CQq2CcM
172 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 17:09:20.85 ID:d9e/ODkP
誰かウンコにシビアコンディションって何か教えてやれよ
173 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 17:09:33.50 ID:bNjwxt4k
軽ターボでまめに交換するのは
タービンのため
タービンのため
174 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 17:09:47.11 ID:+hyhsVbz
175 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 17:14:01.93 ID:5CQq2CcM
ガソリン満タンにする時、
半分捨てる方がカッコよくね？
半分捨てる方がカッコよくね？
176 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 17:22:06.30 ID:3Q2oFGvJ
人生捨てたらもっと格好良いよ
177 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 19:29:18.45 ID:Kzsn97py
178 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 19:52:50.44 ID:3Q2oFGvJ
５０００キロや半年ではならないけどそれを続けていくと段々蓄積されるんだよ
179 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 20:28:01.82 ID:e2w5c0B/
なんで半年交換で蓄積するんだよ
180 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 20:32:59.23 ID:gQB/0Yoi
>>178
メーカー指定の半年5千交換続けてタービンブローする位蓄積したの？ｗ
メーカー指定の半年5千交換続けてタービンブローする位蓄積したの？ｗ
181 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 20:41:04.02 ID:5CQq2CcM
>>178
だから５０００キロで変えればいいって言ってるんだけど
だから５０００キロで変えればいいって言ってるんだけど
182 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 21:14:31.84 ID:1m5wJAC7
メーカーがそれでいいって言う数字でいいじゃん。
自動車メーカーの頭のいい人達が決めたんでしょ。
車好きレベルの素人が自分の基準もうけるとか笑っちゃうわ。
タイヤも7部山位で交換してるの？
自動車メーカーの頭のいい人達が決めたんでしょ。
車好きレベルの素人が自分の基準もうけるとか笑っちゃうわ。
タイヤも7部山位で交換してるの？
183 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 21:30:08.56 ID:MdWsNHKE
184 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 21:36:10.72 ID:vVICCVIk
タイヤの話はまた違う。
スリップサインが出る頃になると、明らかに雨に弱くなるからできるなら早目の交換がいい。
オイルは自己満足。
スリップサインが出る頃になると、明らかに雨に弱くなるからできるなら早目の交換がいい。
オイルは自己満足。
185 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 21:54:56.96 ID:pkAy3SIy
本スレみたいに「オイル交換する事が楽しい」人もいるんだから距離や月数で
考えるんじゃなく好きな時に換えれば良いんでないの？
メーカー指定の上限距離さえ守ってれば保証は受けられるんだろうし…
（本当に受けれるかは知らん）
俺はオイル交換する事が好きなのと年間走行距離をかなり走るから
3000kmくらいで換えてる。エコ精神なんてこれっぽっちも無い。
今、16万㌔突破したがこれを5000km交換にしていたら今の距離を走れて
いたかは永遠に謎である。
考えるんじゃなく好きな時に換えれば良いんでないの？
メーカー指定の上限距離さえ守ってれば保証は受けられるんだろうし…
（本当に受けれるかは知らん）
俺はオイル交換する事が好きなのと年間走行距離をかなり走るから
3000kmくらいで換えてる。エコ精神なんてこれっぽっちも無い。
今、16万㌔突破したがこれを5000km交換にしていたら今の距離を走れて
いたかは永遠に謎である。
186 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 22:00:42.36 ID:e2w5c0B/
大体距離だの半年だの目安で交換時期を表してる時点で相当な安全率はある
シビアコンディション状態の乗り方でも通常交換で問題ないくらいではないと話にならない
エンジンの耐久テストとかキチガイじみてるし、
エンジン部品の安全率なんて相当なもんだよ
コンロッドの強度なんかエレベーターのロープレベルの安全率10以上だよ
シビアコンディション状態の乗り方でも通常交換で問題ないくらいではないと話にならない
エンジンの耐久テストとかキチガイじみてるし、
エンジン部品の安全率なんて相当なもんだよ
コンロッドの強度なんかエレベーターのロープレベルの安全率10以上だよ
187 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 22:05:08.93 ID:3Q2oFGvJ
でも最近はコスト削減で中国とかで生産しまくりだからヤバいよ
新車なのにオイル喰ってエンジン交換とかわりとあるし
新車なのにオイル喰ってエンジン交換とかわりとあるし
188 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 22:20:30.84 ID:Xd1db8Jz
ぶん回した時のエンジン＆タービンの温度を知ってますか？
劣化も早いし、出来れば早めの交換が良いかと
劣化も早いし、出来れば早めの交換が良いかと
189 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 22:35:26.77 ID:pkAy3SIy
ここは軽ターボのオイル交換が好きな奴が情報交換する場じゃ無いの？
とにかくだ。
軽ターボに10w-50使ってても5w-30でもそう燃費は変わらない事に気付いた。
とにかくだ。
軽ターボに10w-50使ってても5w-30でもそう燃費は変わらない事に気付いた。
190 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 22:54:16.34 ID:nPFwvIfc
硬いとドライスタートが
191 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 22:55:28.39 ID:4zApP8z3
>>156
外国は交換じゃなく継ぎ足しするところもあるので一概には言えない
外国は交換じゃなく継ぎ足しするところもあるので一概には言えない
192 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 22:59:24.35 ID:4zApP8z3
早期に交換したがる人は油温計と油圧計は付けてるのかな？
これつけて変化を目で見てデータとって交換したら無駄の無い早期交換が可能だよ
これつけて変化を目で見てデータとって交換したら無駄の無い早期交換が可能だよ
193 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 22:59:37.55 ID:gQB/0Yoi
194 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 23:03:07.60 ID:gQB/0Yoi
195 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/14(月) 23:22:50.79 ID:MdWsNHKE
>早期に交換したがる人は油温計と油圧計は付けてるのかな？
オイルを
ペーパータオルに付着させて
汚れ具合を目視するくらいだな
俺は
同じメーカーの
NA2000CCの高回転高主力エンジンのクルマとターボ軽自動車の
2台を所有していて
両方ともメーカー純正オイルを使っているのだが
ターボ軽自動車のエンジンオイルはすぐに変色する
オイル成分を測定する機器で調べたわけじゃないので
本当の劣化具合は判断できないが
NA2000CCエンジン車は メーカー指定のインターバルで交換しているけど
ターボ軽自動車の方は2000～3000kmのインターバルで交換している
オイルを
ペーパータオルに付着させて
汚れ具合を目視するくらいだな
俺は
同じメーカーの
NA2000CCの高回転高主力エンジンのクルマとターボ軽自動車の
2台を所有していて
両方ともメーカー純正オイルを使っているのだが
ターボ軽自動車のエンジンオイルはすぐに変色する
オイル成分を測定する機器で調べたわけじゃないので
本当の劣化具合は判断できないが
NA2000CCエンジン車は メーカー指定のインターバルで交換しているけど
ターボ軽自動車の方は2000～3000kmのインターバルで交換している
196 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/15(火) 04:27:59.17 ID:aFAleqaa
オイルは粘度で判断だぞ、色なんて全く関係ない。
197 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/15(火) 05:35:38.08 ID:Dfzp4XR9
色が変わったからって、オイルとしての性能が低下した訳じゃないからね。
198 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/15(火) 08:06:38.47 ID:XHs0I8mN
やべー3000ｋｍ超えちまったやべー
199 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/15(火) 09:58:10.84 ID:TxJs3piE
NAならそうだけど、ココターボでそ？その色がorificeに焼き付くのが怖いんでそ
200 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/15(火) 10:42:57.29 ID:upJd4TuU
色が変わると全体が磯じまんに変化していくから透明がいちばんいいわけであります
がそうも言ってられないので汚れたなと感じたら交換しています
がそうも言ってられないので汚れたなと感じたら交換しています
201 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/15(火) 11:04:55.55 ID:3I0981K2
メーカーが指定している交換時期にはいろんなものが考慮されての時期とは考えないのか
色が付いたらオイルラインが詰まる？
本当にそれがいけないのであればオイルを透明にし色が付いたら交換と指定してるよ
オイルってわざわざ色つけて売ってるの
色が付いたらオイルラインが詰まる？
本当にそれがいけないのであればオイルを透明にし色が付いたら交換と指定してるよ
オイルってわざわざ色つけて売ってるの
202 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/15(火) 14:38:28.85 ID:K3i87MAY
＞わざわざ色つけて売ってる
ピンク色で桃の香りなんてオイルもあった
本来なら油温計や油圧計で走行中の変化を厳密に記録してりゃいいけど
一般人はそんな事するより安オイルをさっさと替えちまった方が安上がりなんだよ
まして軽ターボなんて安価な車でそんな研究室レベルの劣化測定なんかするか？って話
自分の経験則に基づいて交換してトラブルがなけりゃそれでOK
「環境に配慮」してエンジンを修理する羽目になったらそりゃただのバカだ
ピンク色で桃の香りなんてオイルもあった
本来なら油温計や油圧計で走行中の変化を厳密に記録してりゃいいけど
一般人はそんな事するより安オイルをさっさと替えちまった方が安上がりなんだよ
まして軽ターボなんて安価な車でそんな研究室レベルの劣化測定なんかするか？って話
自分の経験則に基づいて交換してトラブルがなけりゃそれでOK
「環境に配慮」してエンジンを修理する羽目になったらそりゃただのバカだ
203 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/15(火) 16:45:49.18 ID:vYainXTs
バカ凄い・・・
204 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/15(火) 18:26:45.16 ID:7Gab7UKm
三ヶ月半か3500で交換
全く問題ない
全く問題ない
205 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/15(火) 20:44:38.69 ID:sU2tp77S
3ヶ月か6000で交換
全く問題ない
全く問題ない
206 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/15(火) 21:33:19.18 ID:73XBHhLL
モービル１のフューエルエコノミー5w－30常用
207 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/15(火) 21:44:10.24 ID:PiUkzCjp
>>188
お前より１億倍よく知ってる人が5000ｋｍって決めてるんだから心配すんなｗ
お前より１億倍よく知ってる人が5000ｋｍって決めてるんだから心配すんなｗ
208 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/15(火) 21:47:36.80 ID:74dt2Mim
エンジンとタービンの温度ってなんだよ
どの部品の温度なんだ？
どの部品の温度なんだ？
209 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/15(火) 22:25:48.57 ID:dE28HBuT
シビアコンディションは取り説に書いてあるからお前らよく見てみろ。
210 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/15(火) 22:37:41.09 ID:eJDhOScF
えらそうだな。
211 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/15(火) 22:43:54.24 ID:rzRH/BkK
もうメーカーの指定距離ってことでいいよ
それより短い距離でオイル交換する人は何で？てきかれたら
オイル交換が趣味だからって答えて
それより短い距離でオイル交換する人は何で？てきかれたら
オイル交換が趣味だからって答えて
212 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/15(火) 22:46:29.13 ID:eJDhOScF
＞オイル交換が趣味
それ以外の何が有るんだ。
それ以外の何が有るんだ。
213 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/15(火) 22:52:01.97 ID:rzRH/BkK
色が、スラッジがとか言うから面倒くさいことになるだろ
214 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 00:54:49.02 ID:+cbKO3HR
指定距離以内で換えててエンジンぶっ壊れたら、5年10万㌔以内なら
保証が有るだからほっとけ。
色が、スラッジがって思うならとっとと換えやがれ。
別に毎週換えても誰も文句は言わんぞ。
俺は毎月・2000㌔以下交換だがな。
保証が有るだからほっとけ。
色が、スラッジがって思うならとっとと換えやがれ。
別に毎週換えても誰も文句は言わんぞ。
俺は毎月・2000㌔以下交換だがな。
215 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 01:10:37.73 ID:WBmtixIj
9年18万kmは乗る予定なので
少なくとも3000km毎にオイル交換してます
オイルは純正5W-30
DIYで交換してるから大した手間でもない
むしろ趣味になってる
車検も もちろんユーザー車検
CVTフルードの交換だけは
ディーラーでやって貰っている
乗って楽しく
簡単な手入れが楽しい
軽ターボ車です
少なくとも3000km毎にオイル交換してます
オイルは純正5W-30
DIYで交換してるから大した手間でもない
むしろ趣味になってる
車検も もちろんユーザー車検
CVTフルードの交換だけは
ディーラーでやって貰っている
乗って楽しく
簡単な手入れが楽しい
軽ターボ車です
216 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 02:18:08.93 ID:ybRp+Cug
>>205
早いだろ。6000kか半年で十分
早いだろ。6000kか半年で十分
217 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 09:04:14.08 ID:a/W3F45R
>>216
乗り方による 高速多用なら危ない つーか余計なお世話だ
乗り方による 高速多用なら危ない つーか余計なお世話だ
218 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 11:22:09.43 ID:FpxRyWYv
9年18万kmは乗る予定なので
少なくとも3000km毎にオイル交換してます
これが5000km毎だったら間違いなく15万km持たないでしょう。
少なくとも3000km毎にオイル交換してます
これが5000km毎だったら間違いなく15万km持たないでしょう。
219 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 12:33:55.35 ID:83RANyRX
18万キロだとシール類が持たなくてオーバーホールしなきゃもたんだろ
それとエンジンだけ元気でも車体のほうがボロでは意味が無いような
それとエンジンだけ元気でも車体のほうがボロでは意味が無いような
220 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 12:39:06.19 ID:Hjxod3kY
一年に3000キロしか走らないから一年交換。
オイル劣化は、時間より走行距離の影響が大だとおもうので。
寒暖の影響を受けるとしても使わずに半年で劣化とかそもそもありえんわ。
精神衛生上とかいってるやつは止めんが、距離走らないのになんとなく半年で交換してる人は考え直した方がいい。
オイル劣化は、時間より走行距離の影響が大だとおもうので。
寒暖の影響を受けるとしても使わずに半年で劣化とかそもそもありえんわ。
精神衛生上とかいってるやつは止めんが、距離走らないのになんとなく半年で交換してる人は考え直した方がいい。
221 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 14:38:16.17 ID:FwVMVcsL
>>219
>18万キロだとシール類が持たなくてオーバーホールしなきゃもたんだろ
それはどこのクルマですか？
30年前のクルマのことですか？それとも脳内妄想？
軽ターボ車の他にNA2000cc車を所有していて
12年20万km走行してるけど
絶好調でオイル滲みすら無いけどね
>18万キロだとシール類が持たなくてオーバーホールしなきゃもたんだろ
それはどこのクルマですか？
30年前のクルマのことですか？それとも脳内妄想？
軽ターボ車の他にNA2000cc車を所有していて
12年20万km走行してるけど
絶好調でオイル滲みすら無いけどね
222 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 18:24:11.84 ID:hmDaGfAe
ウチのワークス２１年落ち１８万キロだが
８万キロでオイルもれひどくなり１１万キロでオーバーホールした
バルブステムシールいかれて白煙、スズキは素材が悪いから１０万キロもたないことが多いそうな
軽だとこのぐらいの年式の車も結構走ってるね
８万キロでオイルもれひどくなり１１万キロでオーバーホールした
バルブステムシールいかれて白煙、スズキは素材が悪いから１０万キロもたないことが多いそうな
軽だとこのぐらいの年式の車も結構走ってるね
223 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 18:25:32.01 ID:hmDaGfAe
225 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 18:46:38.72 ID:uoj6pWF9
>>218
願望乙
願望乙
226 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 19:10:38.96 ID:hmDaGfAe
>>224
所詮ＮＡ、比較にならん
エンジンデカいし排気量デカいほうが熱的にも有利だしな
軽が小学３年生、２０００ｃｃＮＡは中２ぐらいの差あるわ
公道を一緒に走る＝同じマラソン大会に小３と中２が出て走ってるようなもん
ＮＡで２００ＰＳ出てても軽以上ってことははない
街中走ってても油温９５℃ぐらいだし、排気温度８００℃いかない
軽ターボなら街中走ってるだけで余裕で１００℃越えるぞ
所詮ＮＡ、比較にならん
エンジンデカいし排気量デカいほうが熱的にも有利だしな
軽が小学３年生、２０００ｃｃＮＡは中２ぐらいの差あるわ
公道を一緒に走る＝同じマラソン大会に小３と中２が出て走ってるようなもん
ＮＡで２００ＰＳ出てても軽以上ってことははない
街中走ってても油温９５℃ぐらいだし、排気温度８００℃いかない
軽ターボなら街中走ってるだけで余裕で１００℃越えるぞ
227 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 19:16:08.40 ID:hmDaGfAe
>>224
あと、２００馬力出てるから～ってずっと２００馬力で走ってる訳ではないからあまり関係ない
普通車だからラジエターもデカいしエンジンルームのスペースも多少はあるし
勘違いしがちなのはＧＴＲが５００馬力あるから負荷が凄いみたいなの
馬力大きい＝負荷すんごいという考え
常に５００馬力で走ってる訳じゃないし、市街地なら７～８０馬力ぐらいしか出てないし
そういう車はかなりマージン取って作られてる
５００馬力＝オリンピックのマラソン選手
みたいなもん
あと、２００馬力出てるから～ってずっと２００馬力で走ってる訳ではないからあまり関係ない
普通車だからラジエターもデカいしエンジンルームのスペースも多少はあるし
勘違いしがちなのはＧＴＲが５００馬力あるから負荷が凄いみたいなの
馬力大きい＝負荷すんごいという考え
常に５００馬力で走ってる訳じゃないし、市街地なら７～８０馬力ぐらいしか出てないし
そういう車はかなりマージン取って作られてる
５００馬力＝オリンピックのマラソン選手
みたいなもん
228 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 19:22:46.45 ID:U14vc5IX
>>226
>ＮＡで２００ＰＳ出てても軽以上ってことははない
「以上」だとか「越えてる」とか
一言も書いていないのだが･･･
>軽ターボなら街中走ってるだけで余裕で１００℃越えるぞ
だったら
軽ターボ車のオイルは
尚更、マメに交換した方がイイよね
でも
半年に一度とか6000km毎で十分とか言っているのは
何故なんでしょうか？
やはり
このスレも鈴菌によって汚染されているのでしょうか？
>ＮＡで２００ＰＳ出てても軽以上ってことははない
「以上」だとか「越えてる」とか
一言も書いていないのだが･･･
>軽ターボなら街中走ってるだけで余裕で１００℃越えるぞ
だったら
軽ターボ車のオイルは
尚更、マメに交換した方がイイよね
でも
半年に一度とか6000km毎で十分とか言っているのは
何故なんでしょうか？
やはり
このスレも鈴菌によって汚染されているのでしょうか？
230 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 20:42:51.96 ID:FpxRyWYv
新品のオイルと
2500ｋｍ走ったオイルと
5000ｋｍ走ったオイルでは
具体的に何がどう違うのですか？
2500ｋｍ走ったオイルと
5000ｋｍ走ったオイルでは
具体的に何がどう違うのですか？
231 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 20:58:37.14 ID:I5/uOffX
ダバダー
232 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 21:50:28.87 ID:hmDaGfAe
>>230
色！
色！
233 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 22:11:33.81 ID:yUOlXukC
自分の車なんだから、
好きな様に管理すれば良いことだろう？
お好きな様に・・・
好きな様に管理すれば良いことだろう？
お好きな様に・・・
234 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 22:25:04.72 ID:8DnpPMJF
荒れてるなあ
ダイハツの公式
http://www.daihatsu.co.jp/service/mente/mente_1.htm
知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1342902468
ダイハツの公式
http://www.daihatsu.co.jp/service/mente/mente_1.htm
知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1342902468
235 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 22:43:33.15 ID:83RANyRX
>>233
エンジンオイルだけ過剰に交換するのに
他の消耗品はあまり気にしないってなんだかなーと思うよ
指定距離近くで交換して浮いたお金でほかの消耗品を交換したほうが車にとって良い
大事にする事は良い事だけど、仕方のベクトルを間違ってはいけない
エンジンオイルだけ過剰に交換するのに
他の消耗品はあまり気にしないってなんだかなーと思うよ
指定距離近くで交換して浮いたお金でほかの消耗品を交換したほうが車にとって良い
大事にする事は良い事だけど、仕方のベクトルを間違ってはいけない
236 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 22:46:11.09 ID:U14vc5IX
指定距離が2500㌔なんだよぅ
237 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 22:58:51.58 ID:kjy/Cu01
>>235
>他の消耗品はあまり気にしないってなんだかなーと思うよ
アナタのおっしゃる
他の消耗品って何を指しておられるのでしょうか？
俺の場合
・タイヤは溝が減ってきたらもちろんのことヒビ割れがあったら交換
・点火プラグはメーカー指定距離の半分で交換
・エアーエレメント、ブレーキフルードは車検ごとに交換
・クーラントは超ＬＬＣなのでメーカー指定サイクルで交換
・ブレーキパッドは使用限界までに交換
・バッテリーは5年毎（あげたことは一度もありません）
点検整備はDIYが主で車検はユーザー車検です
こんな具合ですが
気にしなさ過ぎでしょうか？
>他の消耗品はあまり気にしないってなんだかなーと思うよ
アナタのおっしゃる
他の消耗品って何を指しておられるのでしょうか？
俺の場合
・タイヤは溝が減ってきたらもちろんのことヒビ割れがあったら交換
・点火プラグはメーカー指定距離の半分で交換
・エアーエレメント、ブレーキフルードは車検ごとに交換
・クーラントは超ＬＬＣなのでメーカー指定サイクルで交換
・ブレーキパッドは使用限界までに交換
・バッテリーは5年毎（あげたことは一度もありません）
点検整備はDIYが主で車検はユーザー車検です
こんな具合ですが
気にしなさ過ぎでしょうか？
238 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 23:12:53.03 ID:U14vc5IX
クーラントは早めの方が良いよ。
SLLCを過信するな、
SLLCを過信するな、
239 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 23:16:29.49 ID:hmDaGfAe
>>235
他の部分に比べたら壊したときの修理代がバカ高いから
オイル交換サボってタービン焼き付いたら純正ならタービン交換で２０万以上掛かる
リビルド使っても１０万は掛かる
タイヤは１３インチなら４本で２万ぐらい、しかも軽は全然減らない
点火プラグの劣化でエンジンブローは考えられない、先にエンジン故障でスパークプラグがおかしくなる
他の部分に比べたら壊したときの修理代がバカ高いから
オイル交換サボってタービン焼き付いたら純正ならタービン交換で２０万以上掛かる
リビルド使っても１０万は掛かる
タイヤは１３インチなら４本で２万ぐらい、しかも軽は全然減らない
点火プラグの劣化でエンジンブローは考えられない、先にエンジン故障でスパークプラグがおかしくなる
240 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 23:19:26.41 ID:kjy/Cu01
>>238
アドバイス、多謝です
アドバイス、多謝です
241 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 23:33:23.99 ID:GYEVoaxE
経験上S-LLCは15年は使えるわ
242 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/16(水) 23:40:35.38 ID:GYEVoaxE
そーいや旧k6AターボのMT車持ってて
2年で3000kmしか走らなかったことがあって
走ってないからと2年まったく無交換だったことがあったよ
その車も今は年1万km走ってるけどｗ
2年で3000kmしか走らなかったことがあって
走ってないからと2年まったく無交換だったことがあったよ
その車も今は年1万km走ってるけどｗ
243 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/17(木) 07:01:02.53 ID:+JvpHLzM
点火プラグの劣化ではエンジン壊れない…って書かれてるが、
スズキだったか、真ん中のバルブが溶けて圧縮抜ける事例あったぞ。プラグが原因で
稀だとは思うが、書かれてた因果関係からは珍しくはなさそうに思える
スズキだったか、真ん中のバルブが溶けて圧縮抜ける事例あったぞ。プラグが原因で
稀だとは思うが、書かれてた因果関係からは珍しくはなさそうに思える
244 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/17(木) 07:52:54.70 ID:BSC7XOFX
バトーさんも言ってるじゃないか！
オイルは「機械に対する愛」だと。
オイルは「機械に対する愛」だと。
245 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/17(木) 08:06:34.68 ID:1CkfkhYF
>>243
それはエンジン側が原因だろｗ
燃料が異常に少ない、回しすぎ、オーバーヒート等プラグ以外に原因があって
結果プラグが溶けたりする
プラグが極端に劣化しても吹けなくなるだけ
点火がカットされて燃料ばっか出続けてる状態に近い
まぁ、劣化したプラグで全開続けてたり、何年も使ってたら最終的にエンジン逝くけど
それはエンジン側が原因だろｗ
燃料が異常に少ない、回しすぎ、オーバーヒート等プラグ以外に原因があって
結果プラグが溶けたりする
プラグが極端に劣化しても吹けなくなるだけ
点火がカットされて燃料ばっか出続けてる状態に近い
まぁ、劣化したプラグで全開続けてたり、何年も使ってたら最終的にエンジン逝くけど
246 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/17(木) 08:11:53.88 ID:BbmRYscS
タイヤの製造年の見方は知ってますか
247 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/17(木) 10:10:28.14 ID:rzALqhuu
>>215
俺はデラで、CVTフルード交換するなって言われたぞ。
それがメーカーの公式アナウンスなんだと。
20万キロ走ったらどうなんだと聞いたら、その時はライフが尽きてるから交換しても無駄だと言われた。
俺はデラで、CVTフルード交換するなって言われたぞ。
それがメーカーの公式アナウンスなんだと。
20万キロ走ったらどうなんだと聞いたら、その時はライフが尽きてるから交換しても無駄だと言われた。
248 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/17(木) 12:41:04.68 ID:BSC7XOFX
249 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/17(木) 17:35:20.49 ID:+JvpHLzM
>>245
その(車屋さんの)ブログに書かれてたのは…
プラグ交換サボって電極が磨耗し不完全燃焼？
で、燃焼室で燃えきらずにそこ以外でも燃える。結果バルブ溶けた
修理内容は、プラグとバルブ系の交換
って事らしい
型式なんかも含め詳細は分からんが原因はプラグのみ、って判断したみたいだな。その店は
その(車屋さんの)ブログに書かれてたのは…
プラグ交換サボって電極が磨耗し不完全燃焼？
で、燃焼室で燃えきらずにそこ以外でも燃える。結果バルブ溶けた
修理内容は、プラグとバルブ系の交換
って事らしい
型式なんかも含め詳細は分からんが原因はプラグのみ、って判断したみたいだな。その店は
250 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/17(木) 18:29:07.44 ID:1CkfkhYF
251 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/17(木) 19:26:58.59 ID:R2zTahT9
>>239
なんでメーカー指定交換がサボることになってんだ？
なんでメーカー指定交換がサボることになってんだ？
252 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/17(木) 20:03:25.03 ID:iUdGMmi1
洗脳されてるから
253 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/17(木) 20:15:51.92 ID:xVhouZLB
旧ワゴンRとか5000km～で交換してるとユニオンボルトつまるよ
10万乗らないんだったら関係ないけど
10万乗らないんだったら関係ないけど
254 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/17(木) 20:20:10.44 ID:R2zTahT9
255 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/17(木) 21:16:41.18 ID:1CkfkhYF
昔の軽ターボはユニオンボルトの穴デカくてしょっちゅう白煙噴いてたから対策で穴狭くなったんだよな
白煙は出にくくなったけどちょっとしたことで詰まる
白煙は出にくくなったけどちょっとしたことで詰まる
256 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/17(木) 21:28:28.19 ID:zGXiigQ8
ユニオンボルトってオイルライン上のものだろ？
穴がでかくてもどこかへ漏れるんじゃないんだから白煙は関係ないような
油圧が高くなってシールからにじみ出てそれが燃焼し白煙吐くのなら
シールの劣化、プレッシャーレギュレーターの誤作動が原因なんだが
穴小さくした対策って白煙対策なのかな？
穴がでかくてもどこかへ漏れるんじゃないんだから白煙は関係ないような
油圧が高くなってシールからにじみ出てそれが燃焼し白煙吐くのなら
シールの劣化、プレッシャーレギュレーターの誤作動が原因なんだが
穴小さくした対策って白煙対策なのかな？
257 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/17(木) 21:31:13.13 ID:XC6yH4f5
短期間でオイル交換したくてしたくてしたくてしたくて
我慢できない人対策。
我慢できない人対策。
258 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/17(木) 21:34:05.08 ID:1CkfkhYF
259 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/17(木) 21:35:43.42 ID:XAsSfhrJ
ターボチャージャー取付時に安心してご使用いただくために
http://www.e-tts.com/inuse.html
5.その他のお願い
ターボチャージャー給油パイプ交換
ダイハツ、ホンダの一部の車種（リスト参照）にボールベアリングタイプのターボチャージャーが使用されています。
添付写真の様にターボ給油パイプのエンジン側オイル通路が極細に絞られています（0.75ｍｍ）これにより、
絞られた部分にゴミ、スラッジ等が詰まってターボの給油不足を起こし焼きつく事が有ります。
http://www.e-tts.com/inuse.html
5.その他のお願い
ターボチャージャー給油パイプ交換
ダイハツ、ホンダの一部の車種（リスト参照）にボールベアリングタイプのターボチャージャーが使用されています。
添付写真の様にターボ給油パイプのエンジン側オイル通路が極細に絞られています（0.75ｍｍ）これにより、
絞られた部分にゴミ、スラッジ等が詰まってターボの給油不足を起こし焼きつく事が有ります。
260 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/17(木) 21:37:06.13 ID:XAsSfhrJ
（番外編）タービン交換時の注意点について
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1407/tk/index.html
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1407/tk/index.html
261 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/17(木) 21:53:03.74 ID:zGXiigQ8
オイル経路を見るとフィルターの目詰まりも原因じゃないかな？
オイルフィルターって目詰まりして流れが悪くなったらバルブ開いて素通りさせる機構があるし
ユニオンボルト見るとズラッジが通る設計じゃないのは穴見ればわかるな
流れを悪くして流れやすい他へスラッジを誘導させようとした対策なのか
白煙対策はとりあえずのような気がしてならない
根本的原因はシールの性能不足なのに
オイルフィルターって目詰まりして流れが悪くなったらバルブ開いて素通りさせる機構があるし
ユニオンボルト見るとズラッジが通る設計じゃないのは穴見ればわかるな
流れを悪くして流れやすい他へスラッジを誘導させようとした対策なのか
白煙対策はとりあえずのような気がしてならない
根本的原因はシールの性能不足なのに
262 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/18(金) 07:14:39.81 ID:N8vqfa3H
デラのなんちゃらメンテナンスパック（オイル交換有り）に入れば良いがな。
2～3000kmで換えたい人は好きにデラなりDIYなりで交換すれば良い。
どっちでも5年10万㌔は保証ありでしょ？
俺は後者だが…
2～3000kmで換えたい人は好きにデラなりDIYなりで交換すれば良い。
どっちでも5年10万㌔は保証ありでしょ？
俺は後者だが…
263 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/18(金) 07:36:41.09 ID:SXIqpnPw
DIYだと換えた証拠無いけど保証は大丈夫なの？
264 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/18(金) 08:14:45.77 ID:EFZRh8r9
>>259 爪楊枝の半分くらいの細さしか内のが分かってよかったです
そらそれでは詰まって当たり前で
そらそれでは詰まって当たり前で
265 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/18(金) 18:52:59.91 ID:wSo3FbxD
詰まって当たり前とかアホですか
266 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/18(金) 19:36:45.24 ID:ge3f6+li
容易に想定されるスラッジごときで壊れるようでは設計の不備としか言いようが無い
267 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/18(金) 20:24:37.32 ID:ZNHcx06D
指定の交換で壊れたこともないのに
壊れて当たり前にしてしまうのか
壊れて当たり前にしてしまうのか
268 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/18(金) 20:54:01.47 ID:6rCsrUCH
269 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/19(土) 07:24:59.40 ID:0qVdgeM/
自分で交換してると前回いつで何kmでやったか忘れるなｗ
270 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/19(土) 07:38:53.52 ID:1WXjgaGV
整備簿つけるかステッカー貼っとけよ 安いもんだろうに
>>263
デラによっては難癖つけるかも知れんが、ちゃんとしたブランド品で粘度が極端に違わなければ問題ないはず
いずれにせよ何らかの記録はしておくべき
>>263
デラによっては難癖つけるかも知れんが、ちゃんとしたブランド品で粘度が極端に違わなければ問題ないはず
いずれにせよ何らかの記録はしておくべき
271 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/19(土) 08:20:15.52 ID:CsxnogdE
機械設計も全く知らない素人が想像だけで当たり前とか言っちゃうのはどうなのかと
自分がターボチャージャーを作れば・・とでも思ってるんでしょうか
自分がターボチャージャーを作れば・・とでも思ってるんでしょうか
272 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/19(土) 08:56:28.79 ID:AHovxyfi
273 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/19(土) 09:06:00.90 ID:8MJFtg4+
高級オイルは洗浄力も強いのでターボに入れていますよ
274 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/19(土) 14:35:23.42 ID:GLbCjPmq
275 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/20(日) 06:33:20.71 ID:JqJD4g99
距離数に関係なく
だいたい半年前と覚えとけばおｋ
だいたい半年前と覚えとけばおｋ
276 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/20(日) 07:34:25.53 ID:TJGlgHVA
俺は半年交換で十分だな
277 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/20(日) 11:28:28.95 ID:t/rtCqEj
明日、燃費の為に０Ｗ２０全合成油を入れる
278 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/20(日) 11:51:43.31 ID:kYJVUmZA
BMW 318iに0W-20を入れて燃費が良くなった(それでも6～7km/L・しかも誤差範囲)とぬか喜びしてブログに書いてた間抜けを思い出したよ
279 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/20(日) 16:26:39.46 ID:vRiolQOW
年間3000キロで半年交換とか狂気の沙汰
280 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/20(日) 16:58:16.78 ID:KZiWOh59
ちょうどいいんじゃないの？それ
半年経ったら交換するよ
半年経ったら交換するよ
281 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/20(日) 17:34:36.31 ID:vmOj/Faq
以前、一回のオイル交換に3万円使ったことがあるよ、そのクルマの査定が３００円くらいだけど
282 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/20(日) 20:26:41.12 ID:w0HJ4XP/
だーから、その手の話は車種、年式、走行距離を晒してくれよ。
283 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/21(月) 00:07:42.33 ID:YtvwgTVn
>>282
軽ターボならあまり条件の変動はないと思うけどね 10万km超えたら別
以前パジェミにやっすい鉱物油10W-30入れて高速で600km連続走行してタービン軸が逝かれちゃったんで
オイルの品質と交換時期には必要以上にに神経質になってしまったんだが
0W-20なんてそれこそ狂気の沙汰
最近のSN 5W-30もシャバシャバすぎて夏に使うのは躊躇する
軽ターボならあまり条件の変動はないと思うけどね 10万km超えたら別
以前パジェミにやっすい鉱物油10W-30入れて高速で600km連続走行してタービン軸が逝かれちゃったんで
オイルの品質と交換時期には必要以上にに神経質になってしまったんだが
0W-20なんてそれこそ狂気の沙汰
最近のSN 5W-30もシャバシャバすぎて夏に使うのは躊躇する
284 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/21(月) 14:14:50.92 ID:HzlJmIl7
>>283
>0W-20なんてそれこそ狂気の沙汰
ホンダNシリーズ（S07エンジン）のターボ仕様車では
0W-20は純正オイル（ウルトラLEO）に限って使用を認めているけど
スズキやダイハツの最近のターボ車の指定オイルや粘度はどうなっているんだ？
パジェロミニのエンジンって
かなり古いエンジンだろ？
そんなエンジンに0W-20なんて入れること自体が間違いだとおもうけど
>0W-20なんてそれこそ狂気の沙汰
ホンダNシリーズ（S07エンジン）のターボ仕様車では
0W-20は純正オイル（ウルトラLEO）に限って使用を認めているけど
スズキやダイハツの最近のターボ車の指定オイルや粘度はどうなっているんだ？
パジェロミニのエンジンって
かなり古いエンジンだろ？
そんなエンジンに0W-20なんて入れること自体が間違いだとおもうけど
285 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/21(月) 16:05:48.06 ID:l/WtUB+l
古さ凄い・・・
286 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/21(月) 17:15:42.39 ID:YtvwgTVn
三菱公式は5W-30すらダメと言ってます
オイルシールがショッボイからね(三菱整備士談)
オイルシールがショッボイからね(三菱整備士談)
287 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/21(月) 17:21:25.76 ID:FgHM5f4s
JB23、今週中に交換予定
純正指定は10W-30･5W-30ですね。
ちなみに4回目。(凡そ)1000、2500、5000で、今回7500で換えます。全てデラ任せ。
純正指定は10W-30･5W-30ですね。
ちなみに4回目。(凡そ)1000、2500、5000で、今回7500で換えます。全てデラ任せ。
288 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/22(火) 14:22:41.40 ID:XPKx7mBa
今年頭に購入した新車JB23なんだが0W-20って不味いんか…？
先日ディーラーでオイル交換したら入れられたんだが
ディーラーで入れてるんだし問題ないもんなのかと大して気にはしてなかったんだが
先日ディーラーでオイル交換したら入れられたんだが
ディーラーで入れてるんだし問題ないもんなのかと大して気にはしてなかったんだが
289 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/22(火) 15:23:30.09 ID:/UveWPpr
>>288
メーカー指定オイルが10W-30か5W-30なのに
0W-20を入れるのは明らかに良くない
K6Aエンジンは基本設計が古いから
NAでも0W-20は使えない筈
ましてや過給仕様なのに･･･
メーカーの客相に尋ねてみたらどうだい？
俺ならクレームで
全交換させるけどね
メーカー指定オイルが10W-30か5W-30なのに
0W-20を入れるのは明らかに良くない
K6Aエンジンは基本設計が古いから
NAでも0W-20は使えない筈
ましてや過給仕様なのに･･･
メーカーの客相に尋ねてみたらどうだい？
俺ならクレームで
全交換させるけどね
290 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/22(火) 15:57:17.92 ID:FL4/5zl9
俺もジムニーに0W-20入れられたんだけどスズキアリーナは粘度指定しないと0W-20入れるのかな？
整備士は問題ないとの事でした
整備士は問題ないとの事でした
291 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/22(火) 16:10:08.00 ID:/UveWPpr
整備工場はオイルをドラム缶（200L）単位で仕入れるので
オイルは一銘柄か二銘柄しか置いていないところが多い
スズキ販売店は零細なところが多いので
一銘柄（0W-20）しか置いていなかったんだろうな
オイルは一銘柄か二銘柄しか置いていないところが多い
スズキ販売店は零細なところが多いので
一銘柄（0W-20）しか置いていなかったんだろうな
292 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/22(火) 17:07:15.24 ID:XPKx7mBa
>>289-290
さんくす
近々デフやミッション、トランスファのオイル交換もしようと思ってたんだがやめたほうがいいかのう…前もって
上のような話を聞くとちょいと心配になるし、聞くだけ聞いてみようかな
近々デフやミッション、トランスファのオイル交換もそこでしようと思ってたんだがやめたほうがいいかのう…
前以て指定粘度のオイルにしてくれって言っときゃいいのか
さんくす
近々デフやミッション、トランスファのオイル交換もしようと思ってたんだがやめたほうがいいかのう…前もって
上のような話を聞くとちょいと心配になるし、聞くだけ聞いてみようかな
近々デフやミッション、トランスファのオイル交換もそこでしようと思ってたんだがやめたほうがいいかのう…
前以て指定粘度のオイルにしてくれって言っときゃいいのか
293 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/22(火) 17:12:45.08 ID:XPKx7mBa
ありゃ、なんかおかしい事になってるな
申し訳ない訂正
当然指定のオイルを入れてくれると思って何も言わなかったのだけど、帰ってきて明細書を見たら0W-20になっていた
上のような話を聞くとちょいと心配になるし、聞くだけ聞いてみようかな
申し訳ない訂正
当然指定のオイルを入れてくれると思って何も言わなかったのだけど、帰ってきて明細書を見たら0W-20になっていた
上のような話を聞くとちょいと心配になるし、聞くだけ聞いてみようかな
294 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/22(火) 17:50:19.84 ID:FKwOlmmf
はっきり断言するが街乗り程度の使用で0ｗ-20だろうがオイルの品質なんて関係ない。
量さえ見ておけば問題なし。
メーカー純正が指定でそれ以外はダメとか片腹痛いわ。
量さえ見ておけば問題なし。
メーカー純正が指定でそれ以外はダメとか片腹痛いわ。
295 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/22(火) 18:21:15.33 ID:XPKx7mBa
>>294
誰も指定以外が全て駄目とは思っとりゃしないけど
街乗り程度は問題無しって事は、つまり高回転をよく使うような用途では良くないって事だよね？
loレンジ使うような所も行きたいもので、どの道近々入れ直すことにします
誰も指定以外が全て駄目とは思っとりゃしないけど
街乗り程度は問題無しって事は、つまり高回転をよく使うような用途では良くないって事だよね？
loレンジ使うような所も行きたいもので、どの道近々入れ直すことにします
296 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/22(火) 18:32:43.15 ID:9JYa2KsQ
スバル車でエンジンブローさせた人が社外オイル使ってて修理拒否された例が
なかったっけ？
まぁ、使ってた社外オイルの方が質悪かったんだろうけど…
なかったっけ？
まぁ、使ってた社外オイルの方が質悪かったんだろうけど…
297 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/22(火) 18:34:25.07 ID:PGDJGD4W
スバルはエンジンが糞だから仕方ない
298 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/22(火) 19:10:29.53 ID:fExDxlIT
>>294
街乗りは
エンジン負荷（オイル負荷）が小さいと勘違いされていませんか？
ゴーストップが多くて
夏場のエアコン使用や冷間始動が多い街乗りは
エンジンにかなり負荷をかけているのですが･･･
特に
冷間始動と短距離走行は
エンジンオイルにかなりの負荷をかけることになる
街乗りは
エンジン負荷（オイル負荷）が小さいと勘違いされていませんか？
ゴーストップが多くて
夏場のエアコン使用や冷間始動が多い街乗りは
エンジンにかなり負荷をかけているのですが･･･
特に
冷間始動と短距離走行は
エンジンオイルにかなりの負荷をかけることになる
299 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/22(火) 19:28:58.09 ID:u8qyVMZr
SN 0W-20なら表示鉱物油でも添加剤入りまくりの半合成並みでむしろお得感有るけどな
300 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/22(火) 19:40:37.97 ID:PGDJGD4W
>>294
んじゃサラダオイル入れてみろよ
んじゃサラダオイル入れてみろよ
301 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/22(火) 20:22:41.43 ID:P4QluXKb
欧米がクジラの油を取って身はすててたけどその油はクルマに入れてたのかな
302 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/22(火) 20:27:29.25 ID:fExDxlIT
>>301
自動車が実用になった年代を調べてみようね
自動車が実用になった年代を調べてみようね
303 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/22(火) 21:33:29.29 ID:9UhXrEAZ
304 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/22(火) 22:11:21.12 ID:9JYa2KsQ
>>303
そうなの？
そうなの？
305 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/22(火) 22:19:03.92 ID:fExDxlIT
オイル交換程度の作業で
メーカー指定の粘度を無視するようなディーラーや整備工場に
車検や整備を絶対に任せたくないな
こういった整備工場では
部品交換の際は
メーカー純正部品ではなくてサードパーティ製の格安部品を使っている可能性も高い
でも料金だけはメーカー純正部品と同じにしてそうだ
メーカー指定の粘度を無視するようなディーラーや整備工場に
車検や整備を絶対に任せたくないな
こういった整備工場では
部品交換の際は
メーカー純正部品ではなくてサードパーティ製の格安部品を使っている可能性も高い
でも料金だけはメーカー純正部品と同じにしてそうだ
306 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/22(火) 22:30:25.65 ID:x0sH1DmR
ススキは看板がデーラーと特約店と同じだしアリーナ名乗ってるだから見分けられない偽装デーラーだから
307 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/23(水) 00:59:11.98 ID:qSm00t6h
うわ、俺も一ヶ月くらい前に近所のスズキでフィルター交換込みで2000円ってキャンペーンやってたからオイル交換したんだが
請求書見たら0W-20になっとるわ…普段は自分でするか量販店だから気付かなかったわ
クレーム入れて交換してくれるもんなんか
チキンだからなかなか言い辛いなぁ
請求書見たら0W-20になっとるわ…普段は自分でするか量販店だから気付かなかったわ
クレーム入れて交換してくれるもんなんか
チキンだからなかなか言い辛いなぁ
308 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/23(水) 01:07:13.56 ID:WIcYYbwQ
１ヶ月前じゃ無理だろ
309 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/23(水) 06:23:23.18 ID:SZiocUOy
>>307
入れる前に何入れるか聞いてないの？
入れる前に何入れるか聞いてないの？
310 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/23(水) 08:40:22.34 ID:uM3H7B9V
ディーラーなら指定オイル入れるだろって思い込みはあるね
311 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/23(水) 13:05:45.22 ID:qSm00t6h
312 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/23(水) 13:54:59.87 ID:SZiocUOy
313 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/23(水) 14:36:04.24 ID:oySZiiva
314 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/23(水) 14:46:11.67 ID:SZiocUOy
>>313
そら鈴の車ストップランプ切れたの多いしね
そら鈴の車ストップランプ切れたの多いしね
315 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/23(水) 17:54:08.04 ID:fAMUeJcO
あれはランプのケツがとがってるからでヤスリで平行にすると3年以上切れないです
316 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/23(水) 18:03:11.20 ID:SZiocUOy
>>315
鈴木は直そうとしないのか
鈴木は直そうとしないのか
317 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/23(水) 18:09:45.70 ID:tHbaym5O
初代ワゴンＲみたいに設計に欠陥あって切れやすいのもあるが
軽だから乗り捨て感覚で所持してるからろくなメンテもせず何年も電球換えてないだけだろ
軽だから乗り捨て感覚で所持してるからろくなメンテもせず何年も電球換えてないだけだろ
318 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/23(水) 18:10:30.43 ID:SZiocUOy
>>317
LEDに変るギリギリの奴でも切れてるの見るけど？
LEDに変るギリギリの奴でも切れてるの見るけど？
319 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/23(水) 18:17:47.31 ID:tHbaym5O
軽だから乗り捨て感覚で所持してるからろくなメンテもせず何年も電球換えてないだけだろ
320 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/23(水) 18:20:37.56 ID:tHbaym5O
昔はガソリンスタンドでガソリン入れてもらうときに店員にブレーキランプ見て～って
点灯してるの見てもらってたもんだが、今はセルフになって店員と会話しないことも珍しくない、寂しいな
あと景気が悪くて世の中がケチになってるせいもあるし
車の日常点検などに関心のない奴が増えてるのも原因
車だけのせいではないだろ
点灯してるの見てもらってたもんだが、今はセルフになって店員と会話しないことも珍しくない、寂しいな
あと景気が悪くて世の中がケチになってるせいもあるし
車の日常点検などに関心のない奴が増えてるのも原因
車だけのせいではないだろ
321 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/23(水) 18:21:13.22 ID:tHbaym5O
ちなみに俺に２１年落ちのカプチーノは５年経ってもブレーキランプは切れてない
322 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/23(水) 18:22:08.97 ID:SZiocUOy
>>319
それ鈴木のストップランプよく切れてることと関係ないね
それ鈴木のストップランプよく切れてることと関係ないね
323 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/23(水) 18:23:57.64 ID:SZiocUOy
メンテナンスとか他の会社の車も同じ条件だろそれでも鈴のブレーキランプは切れてるの多いね
324 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/23(水) 18:27:50.15 ID:tHbaym5O
スズキの車が多いからそう感じるだけだろ
325 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/23(水) 19:15:41.98 ID:5IEcm1d4
ここはオイルスレ。
326 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/24(木) 07:31:33.02 ID:OAnXRjvz
327 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/24(木) 08:04:07.34 ID:DcWODHNj
ランプのケツがとがってるとスパーク現象が起きてカミナリ状態になって玉の細い糸を切るみたいです
328 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/24(木) 08:44:22.45 ID:7aJcppMS
329 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/24(木) 14:45:32.11 ID:GT/2ZJzP
傘でペダル押してシート倒して固定してランプ確認してる。
友人はいない…
友人はいない…
330 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/24(木) 14:50:27.52 ID:Skfn8Eru
>>328
ホモだな
ホモだな
331 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/24(木) 16:08:47.51 ID:3gJ7FF8/
>>329
大きなガラスのある金融機関とか建物前の駐車場にバックで停めれば映るだろうに
大きなガラスのある金融機関とか建物前の駐車場にバックで停めれば映るだろうに
332 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/24(木) 16:13:15.00 ID:GT/2ZJzP
ああ、それでよくコンビニに突っ込むよね
333 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/24(木) 16:19:03.01 ID:nqOYlS2c
コンビニに突っ込むのは大体フロントからでバックでじゃないけどな
334 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/24(木) 18:51:39.87 ID:y5RqDNqU
普通に夜乗ってて信号待ちとかで後ろについた車へブレーキ踏みかえしたら分からない？
335 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/24(木) 19:44:01.87 ID:mRr5i6ZZ
>>334
踏み返す？
踏み返す？
336 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/24(木) 19:49:59.89 ID:DcWODHNj
うしろに大型のトラックが来ると幅のあるステンレス板のバンパーに写るのでバックランプと
方向指示器のテストをよくやりますよ
方向指示器のテストをよくやりますよ
337 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/24(木) 19:53:55.37 ID:GT/2ZJzP
っていうか、彼女に見てもらえばいいんじゃね？
なんでそんな不思議なことやってんの？
なんでそんな不思議なことやってんの？
338 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/24(木) 20:02:54.93 ID:mRr5i6ZZ
鈴の車いちいちめんどくせい
339 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/24(木) 20:06:43.48 ID:nqOYlS2c
>>337
/::::i::::､:::ヽ､:::::＼:ヽ:＼::::::ヽ:::､::ヽ::､:',
/::i|::l::ﾄ､ヽ::､:::ヽ:､::::::＼::ヽ::::l::::ヽ::i:::i:::!
/:/:!:::!:|::ヽ:＼ヽ::::､:＼::::ヽ:::ヽ!::::::i::|:::!::!
!ﾊ::|::::i::l:|心､:ヽ::＼:ヽ_＼､＼:::ヽ:::|!::|:|i
i､:!:|:､N{､ﾋjヽゝ＼ヾｲ ﾋｊ >､ヽi:､|!:|:l
ヽ:!::ﾄヽ￣ l! ` ｀￣´ |::l::|:|j:,!:! 駄目だこいつ
ﾄ､::! u ｊ |::/lj:::!ﾘ
ヾ、 丶 - u ﾘｲ:|ﾘ 早くなんとかしないと……
ﾘヽ ‐､ｰ- ､_ ／ｲ:::i
rｰ'"ﾄ:lﾞ､ ￣ .／ , |::!
/ ﾍ ヾ ヽ､ _,. ' / |:'
/::::i::::､:::ヽ､:::::＼:ヽ:＼::::::ヽ:::､::ヽ::､:',
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ﾘヽ ‐､ｰ- ､_ ／ｲ:::i
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341 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/25(金) 09:24:16.75 ID:pajf2EEG
わたしのエンジンは古いからか初同時の音がうるさい、洗浄剤は入れてる
342 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/25(金) 09:32:04.97 ID:1AWiPuf2
滓トロールのXF-08を
４ｌ缶で1980円で何時も購入してたけど
1980円では見かけなくなってしまったｗ
どっかバーゲンしてる所を知らんかえ？
ちなみに静岡県だけど･･･
４ｌ缶で1980円で何時も購入してたけど
1980円では見かけなくなってしまったｗ
どっかバーゲンしてる所を知らんかえ？
ちなみに静岡県だけど･･･
343 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/25(金) 09:45:58.01 ID:X4TyM11l
米利の月間値下げくらいしかないよな
344 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/25(金) 11:07:31.67 ID:4uQ7mwLq
コメリはまだ￥1,980で出てる
コーナンは今￥2,470 時々￥1,970
糟に関してはは売り場の前で右往左往して帰るだけで一度も買ってない
同区域内の地場ホムセンで￥4,970で売ってるのをﾆﾔﾆﾔしながら見てる
コーナンは今￥2,470 時々￥1,970
糟に関してはは売り場の前で右往左往して帰るだけで一度も買ってない
同区域内の地場ホムセンで￥4,970で売ってるのをﾆﾔﾆﾔしながら見てる
345 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/25(金) 12:24:27.38 ID:7YRByQif
●スズキR06Aエンジンは低コスト優先の糞エンジン●
863 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2013/10/25(金) 01:16:47.48 ID:3U2XdGTB
英ケータハム、入門セブンの市販版 160/165 発表…スズキ製660ccターボ搭載
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=34135/
864 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2013/10/25(金) 01:21:12.51 ID:klzw6YAg
>>863
さすがに 腐ってもケーターハムだよなｗ
R06Aエンジンの欠点を お見通しだから
わざわざ古～いK6Aエンジンを採用したんだよね
【スズキ「R06Aエンジン」の重大な脆弱性の数々】
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1407/r06b/index.html
863 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2013/10/25(金) 01:16:47.48 ID:3U2XdGTB
英ケータハム、入門セブンの市販版 160/165 発表…スズキ製660ccターボ搭載
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=34135/
864 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2013/10/25(金) 01:21:12.51 ID:klzw6YAg
>>863
さすがに 腐ってもケーターハムだよなｗ
R06Aエンジンの欠点を お見通しだから
わざわざ古～いK6Aエンジンを採用したんだよね
【スズキ「R06Aエンジン」の重大な脆弱性の数々】
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1407/r06b/index.html
346 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/25(金) 19:17:34.67 ID:pajf2EEG
XF-08はカインズで３４７０円くらいで売ってましたかも
347 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/25(金) 19:18:18.73 ID:uKPqnr6l
あ、純正で充分なんで結構ですよ？
348 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/26(土) 10:19:23.03 ID:mqijX+8s
3万キロでキャリー番号灯切れた
接触不良みたいだが、球も見たこと無い会社のだったな
カストロは量販品と正規品メーカー納め 違うものという気もするが
接触不良みたいだが、球も見たこと無い会社のだったな
カストロは量販品と正規品メーカー納め 違うものという気もするが
349 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/26(土) 10:46:53.68 ID:Ba9badQ6
>>348
見たこと無いって何て書いてあった？
YSH158とか書いてあるだけだったらたぶんCECという中国系企業の製品。
LIFEなら市光工業などが持ち株会社のOEMと自動車メーカー等への納品がメインで一般流通してない日本企業。
あと最後の一行日本語が不自由？
見たこと無いって何て書いてあった？
YSH158とか書いてあるだけだったらたぶんCECという中国系企業の製品。
LIFEなら市光工業などが持ち株会社のOEMと自動車メーカー等への納品がメインで一般流通してない日本企業。
あと最後の一行日本語が不自由？
350 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/26(土) 12:16:07.17 ID:/KEGz0Wm
はなしことばをそのままかいてるみたいですけど
351 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/26(土) 15:02:40.00 ID:6ahNRJoc
>>349
スズ菌は都合悪い内容を書く人を変人扱いにする
スズ菌は都合悪い内容を書く人を変人扱いにする
352 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/26(土) 16:22:53.03 ID:Ba9badQ6
>>350
自己レス乙と言っておこう
自己レス乙と言っておこう
353 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/26(土) 17:16:09.92 ID:v+PnxtS5
4000キロ交換してきた。
上抜きだったから気持ち悪い。。
上抜きだったから気持ち悪い。。
354 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/26(土) 17:40:57.90 ID:ZxuRe3VP
355 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/26(土) 18:02:22.24 ID:+iAHrJOS
4000キロ交換・・・
なんやそれ
なんやそれ
356 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/26(土) 22:49:30.08 ID:QnFVaUMG
？
357 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/26(土) 23:15:39.56 ID:anEKmq9b
俺は6000キロ交換
358 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/26(土) 23:50:57.12 ID:Zwe5htmF
[物好きな整備士?]で検索
359 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/27(日) 00:06:29.54 ID:pPFK3h2b
エンジンオイルは10万キロまでは交換不要
360 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/27(日) 00:12:56.38 ID:/InZtqzv
361 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/27(日) 00:14:58.81 ID:P08M7vWE
362 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/27(日) 00:27:16.58 ID:/InZtqzv
その前に穴開くだろ
363 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/27(日) 00:59:36.31 ID:mU4oMHTu
ブレーキオイルも10万キロまで交換不要
364 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/27(日) 01:01:05.52 ID:P08M7vWE
>>363
オマエの場合、10年間 入浴不要ｗｗ
オマエの場合、10年間 入浴不要ｗｗ
365 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/27(日) 02:04:31.66 ID:ObtxE9fi
hahaha poor guys,,,
366 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/27(日) 07:17:14.98 ID:qNRAD1PG
* ／ (ヽ) ヽヽ
／ （⌒ (ノ)/ しゃべつはだめセヨー
/ ￣ヽ__） > 仲良くするニダー
/ ＿＿＿＿／
/ ;／（○）三（○）
／ ;／ﾉし （__人__） ヽ;
/ ;| ＾ `⌒″ ui ｸﾞｲｸﾞｲ ｳｸﾞｯ
i ; | ;j |;
ヽ ＼ n⌒) ／;
| ＼ （⌒ヽ／ .／ ノ `i
／ （⌒ (ノ)/ しゃべつはだめセヨー
/ ￣ヽ__） > 仲良くするニダー
/ ＿＿＿＿／
/ ;／（○）三（○）
／ ;／ﾉし （__人__） ヽ;
/ ;| ＾ `⌒″ ui ｸﾞｲｸﾞｲ ｳｸﾞｯ
i ; | ;j |;
ヽ ＼ n⌒) ／;
| ＼ （⌒ヽ／ .／ ノ `i
367 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/27(日) 09:17:49.42 ID:PoHZQC+f
ターボはタービンの軸でオイルを焼きながら走行してるのでオイルのコゲが
軸に堆積していきます
軸に堆積していきます
368 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/27(日) 19:26:09.06 ID:VfpJiY3W
まぁ自分の走り方に合わせて替えりゃいい
何処かの関西の中古車屋とか自称カー用品専門店みたいに不安を煽って不必要に高い(だけの)オイルを買わせる様なマネはすんな
何処かの関西の中古車屋とか自称カー用品専門店みたいに不安を煽って不必要に高い(だけの)オイルを買わせる様なマネはすんな
369 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/27(日) 19:34:46.51 ID:nw2VOEtR
>>367
ばらして確認したのか？
ばらして確認したのか？
370 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/27(日) 20:02:53.09 ID:PwA4igr9
>>367
「焼きながら～」は明らかにウソだけど
オイル劣化に伴って発生したスラッジが
タービン軸受けの潤滑不良を起こして
終にはタービン破損となるワケだね
俺は
安物オイルを使うのは論外で嫌だし
極めて高価なオイルを使うのも抵抗がある
だから純正オイルを2000～3000km毎に交換している
「焼きながら～」は明らかにウソだけど
オイル劣化に伴って発生したスラッジが
タービン軸受けの潤滑不良を起こして
終にはタービン破損となるワケだね
俺は
安物オイルを使うのは論外で嫌だし
極めて高価なオイルを使うのも抵抗がある
だから純正オイルを2000～3000km毎に交換している
371 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/27(日) 20:58:50.08 ID:GgnRqRyf
上で書いた[物好きな整備士?]のブログ、エンジンの項目みると"オイル交換(管理?)の重要性"がよくわかるよ。
372 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/28(月) 02:54:26.87 ID:ARB3pIuE
>>370
純正にも安物が有るかと…
純正にも安物が有るかと…
373 ：10人に一人はカルトか外国人：2013/10/28(月) 03:46:38.85 ID:riOAR3Ut
★マインドコントロールの手法★
・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
↑マスコミや、カルトのネット工作員がやっていること
TVなどが、偏った思想や考え方に染まっているフリや常識が通じないフリをする人間をよく出演させるのは、
カルトよりキチガイに見える人たちを作ることで批判の矛先をカルトから逸らすことが目的。
リアルでもネットでも、偽装左翼は自分たちの主張に理がないことをわかっているのでまともに議論をしようとしないのが特徴。
.....
・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
↑マスコミや、カルトのネット工作員がやっていること
TVなどが、偏った思想や考え方に染まっているフリや常識が通じないフリをする人間をよく出演させるのは、
カルトよりキチガイに見える人たちを作ることで批判の矛先をカルトから逸らすことが目的。
リアルでもネットでも、偽装左翼は自分たちの主張に理がないことをわかっているのでまともに議論をしようとしないのが特徴。
.....
374 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/28(月) 08:33:11.05 ID:yE7+2kDh
タービンの羽は真っ赤に焼けますがそこを通過してるオイルは焼けませんよな
375 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/28(月) 08:55:12.88 ID:ZTWj6AKz
XF-08の安売り情報をThanks！
米利で\1980であったわ
下院頭でも、お店を覗いたら
値下げ特価で\3480→\1980になっていたから
５ｗ－３０もゲットできたｗ
米利で\1980であったわ
下院頭でも、お店を覗いたら
値下げ特価で\3480→\1980になっていたから
５ｗ－３０もゲットできたｗ
376 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/28(月) 11:50:54.12 ID:bdNjESmh
冬用に5W－30に換えた。
377 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/28(月) 19:24:30.01 ID:yE7+2kDh
コメリかカインズかにいけばいいわけか
378 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/28(月) 20:58:09.43 ID:U7pYHFMk
今日FASTRONを買いにナフコへ行ってたが XF-08 SM 5W-30 と 5W-40 どちらも4L￥1,970 だったぞ
軽ターボならPERTAMINA FASTRON GOLD SN 5W-30 ￥1,470(3L)も選択肢としては悪くないと思われ
軽ターボならPERTAMINA FASTRON GOLD SN 5W-30 ￥1,470(3L)も選択肢としては悪くないと思われ
379 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/28(月) 21:44:07.59 ID:XRvOD62y
軽ターボ車って
オイル交換マニアには最適のクルマだね
短いインターバルで交換しても心はあまり痛まないし
オイルは3Lもあれば十分だからサイフもあまり痛まない
頻繁にオイル交換するからエンジンも好調
まさにWIN-WINだよｗｗ
オイル交換マニアには最適のクルマだね
短いインターバルで交換しても心はあまり痛まないし
オイルは3Lもあれば十分だからサイフもあまり痛まない
頻繁にオイル交換するからエンジンも好調
まさにWIN-WINだよｗｗ
380 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/28(月) 22:31:46.08 ID:NnMI8cQY
廃油をくれれば
俺もWINなんだけどｗｗ
俺もWINなんだけどｗｗ
381 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/28(月) 23:12:23.03 ID:U7pYHFMk
オイルケチってうっかりターボ壊すと修理代で50回以上オイル交換出来るからな
そう思えばオイルなんて安いもんだ
まぁガソリン代減るからってエコカーにしたもののバッテリー・オイルその他の費用がクソ高い上に製造時の環境負荷が大きいなんてバカげた話よりはずっと健全だｗ
>>380
残念 廃油はカブその他原チャリに入れるのだｗ
そう思えばオイルなんて安いもんだ
まぁガソリン代減るからってエコカーにしたもののバッテリー・オイルその他の費用がクソ高い上に製造時の環境負荷が大きいなんてバカげた話よりはずっと健全だｗ
>>380
残念 廃油はカブその他原チャリに入れるのだｗ
382 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 04:55:45.69 ID:ruSyqxQj
軽のメリットである安い税金を打ち消して余りある高コスト体質だからな軽ターボは
383 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 05:12:24.22 ID:ZeLe2pL0
384 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 07:51:48.08 ID:feY9noZ3
オイル2Lしか入れてないけどJB-DET最高♪
交換？月一です^^
交換？月一です^^
385 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 15:00:03.74 ID:L041l8Bg
>>382
他人の心配は結構だが、キミのエンジンは磯じまんの量産工場になってないか？
>>384
NAのEFが交換時1.9L(ターボは2.5L)とかいうエコ仕様(笑)だったが、KFではターボ・NAとも2.7Lとかになってるな
やはり無理があったか
JBはエレメント交換で泣きを見そうだからさっさと替えちまった方が楽そう
他人の心配は結構だが、キミのエンジンは磯じまんの量産工場になってないか？
>>384
NAのEFが交換時1.9L(ターボは2.5L)とかいうエコ仕様(笑)だったが、KFではターボ・NAとも2.7Lとかになってるな
やはり無理があったか
JBはエレメント交換で泣きを見そうだからさっさと替えちまった方が楽そう
386 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 16:09:01.40 ID:ilXJP75W
最近のターボで壊れたりすんのかな
5000キロ交換で壊れたらメーカー訴えてもいいだろ。
煽りなしに精度あがってターボもオイル管理緩めてもいいのではないか。
5000キロ交換で壊れたらメーカー訴えてもいいだろ。
煽りなしに精度あがってターボもオイル管理緩めてもいいのではないか。
387 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 16:23:36.04 ID:QBIAxYzI
>>386
さすがに保証期間中は
壊れることは少ないだろうね
俺が
短いインターバルでオイル交換するのは
少なくとも9年間11万kmはノントラブルで乗りたいからだ
5年程度で乗り換えるなら
オイル交換を含めてメンテに費用と手間をかけないよ
あと簡単にメーカーを訴えると書いているけど
かなり しんどいぞ（金と時間が莫大にかかる）
2ちゃんとブログで訴えるのは簡単だけど
さすがに保証期間中は
壊れることは少ないだろうね
俺が
短いインターバルでオイル交換するのは
少なくとも9年間11万kmはノントラブルで乗りたいからだ
5年程度で乗り換えるなら
オイル交換を含めてメンテに費用と手間をかけないよ
あと簡単にメーカーを訴えると書いているけど
かなり しんどいぞ（金と時間が莫大にかかる）
2ちゃんとブログで訴えるのは簡単だけど
388 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 16:54:11.77 ID:EHufoNov
389 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 16:58:58.05 ID:QBIAxYzI
>>388
>エンジンだけ大事にしたって
>他の部分の寿命がガンガン来るから意味無いし
オイル交換以外についても
もちろんメンテナンスはしてるよ
ただタービンがブッ壊れると
費用が桁違いにかかるから
予防の意味でオイル交換だけは豆にしてるんだ
>エンジンだけ大事にしたって
>他の部分の寿命がガンガン来るから意味無いし
オイル交換以外についても
もちろんメンテナンスはしてるよ
ただタービンがブッ壊れると
費用が桁違いにかかるから
予防の意味でオイル交換だけは豆にしてるんだ
390 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 17:17:39.07 ID:EHufoNov
うん。
説明書通りのメンテをしていれば
設計通りに使えるよ。
短期間にオイルを変えたからって
設計以上に長持ちはしない。
タービンが壊れるのが怖いならNAにしなよ。
ついでにMTの方がリスクとコストが少ないよ？
説明書通りのメンテをしていれば
設計通りに使えるよ。
短期間にオイルを変えたからって
設計以上に長持ちはしない。
タービンが壊れるのが怖いならNAにしなよ。
ついでにMTの方がリスクとコストが少ないよ？
391 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 17:47:04.20 ID:qLeXLhuP
>【ID:EHufoNov】
>タービンが壊れるのが怖いならNAにしなよ。
>ついでにMTの方がリスクとコストが少ないよ？
何だNA厨かよ
マジレスした俺が釣られたワケだねｗｗ
>タービンが壊れるのが怖いならNAにしなよ。
>ついでにMTの方がリスクとコストが少ないよ？
何だNA厨かよ
マジレスした俺が釣られたワケだねｗｗ
392 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 18:43:09.63 ID:kFWDo51k
タービン交換なんて桁違いと言うほどでもない
消耗品と考えてもいいくらい
消耗品と考えてもいいくらい
393 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 18:47:11.27 ID:zLVZH3FV
でも壊れると物凄く金掛かるんだよな～
新品１５万ぐらいするから＋工賃５万で２０万ぐらい掛かる
リビルドタービンは長持ちしないからダメ
新品１５万ぐらいするから＋工賃５万で２０万ぐらい掛かる
リビルドタービンは長持ちしないからダメ
394 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 19:38:42.59 ID:feY9noZ3
395 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 20:01:29.76 ID:zLVZH3FV
純正なら運が良ければ１５万キロとかいけるけど
リビルドは半分ぐらいと考えたらいい
軽ターボはノーマルでもブースト１キロぐらい掛けてるのが多いから負担がハンパない
あんなちっこいタービンにブースト１キロだからな
リビルドは半分ぐらいと考えたらいい
軽ターボはノーマルでもブースト１キロぐらい掛けてるのが多いから負担がハンパない
あんなちっこいタービンにブースト１キロだからな
396 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 20:25:52.19 ID:G6/ZN+Qp
タービンが壊れたので、半分に割って穴をふさいでＮＡで乗ってますが、何か質問はありまへんか
397 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 20:35:17.45 ID:cLPZdJY6
実際ターボなんて壊れない。
１０年乗っても壊れるなんてごくごく稀。
そんで新品交換で２０万程度なら、
オイル交換のスパンを短くするなんてバカ丸出しだね。
全く費用対効果のないオナニー行為。
１０年乗っても壊れるなんてごくごく稀。
そんで新品交換で２０万程度なら、
オイル交換のスパンを短くするなんてバカ丸出しだね。
全く費用対効果のないオナニー行為。
398 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 20:36:00.35 ID:xJ28fGlE
>>396
当スレから速やかに御退場ください
当スレから速やかに御退場ください
399 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 20:38:39.80 ID:xJ28fGlE
400 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 20:45:11.92 ID:EHufoNov
>>396
半分に割る意味教えて
半分に割る意味教えて
401 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 20:45:38.08 ID:zLVZH3FV
>>397
そりゃあお前の車にはタービン付いてないからな～
そりゃあお前の車にはタービン付いてないからな～
>>385
エレメント交換で泣きを見るってなに？
エレメント交換で泣きを見るってなに？
403 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 20:48:00.35 ID:xJ28fGlE
405 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 21:31:13.45 ID:79Zoz8n3
406 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 23:12:56.51 ID:nCerbzui
友人がセルボモードで降りるまでに3回もタービン逝ってたから軽のタービンはホント弱いイメージがあるわ…
妙に回し気味に走ったり運転がアレではあったけど
妙に回し気味に走ったり運転がアレではあったけど
407 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/30(水) 18:57:52.73 ID:UdWivOBN
エレメントについて。
年間5000キロしか走らないため年に二回オイル交換しています。
2500キロ交換で二回に一回、すなわち年に一回エレメントも交換していますが、車検交換でいいような気がします。10000キロ交換でもエレメント性能は保たれているように思うのです。
オイル管理は、距離だ、半年ごとだとよく議論されとりますが、エレメントは判を押したように二回に一回交換と言われていますね。
オイル管理が距離を目安にするならエレメントも距離で測る、時間目安なら同等に時間で交換してもいいとおもうのですが、
おまえらどう思うよ？語れや
年間5000キロしか走らないため年に二回オイル交換しています。
2500キロ交換で二回に一回、すなわち年に一回エレメントも交換していますが、車検交換でいいような気がします。10000キロ交換でもエレメント性能は保たれているように思うのです。
オイル管理は、距離だ、半年ごとだとよく議論されとりますが、エレメントは判を押したように二回に一回交換と言われていますね。
オイル管理が距離を目安にするならエレメントも距離で測る、時間目安なら同等に時間で交換してもいいとおもうのですが、
おまえらどう思うよ？語れや
408 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/30(水) 19:35:56.79 ID:3DaZkr8C
好きなようにかえれや
409 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/30(水) 19:39:56.62 ID:VPneBwfP
>>407
エレメントも普通距離だろ
エレメントも普通距離だろ
410 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/30(水) 19:52:19.98 ID:UdWivOBN
411 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/30(水) 20:01:35.77 ID:VPneBwfP
何の車だそれ、普通の車は距離だよ
本当に説明書にそう書いてるの？
本当に説明書にそう書いてるの？
412 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/30(水) 20:46:34.64 ID:litxJYNN
5000ｋｍでオイル交換。
2回に1回フィルター交換。
説明書にはこうある。
つまりフィルターは1000ｋｍで交換すればいいという意味。
オイルもフィルターも、これより短い距離で変える意味は全く無い。
お前らは無意味に2500ｋｍでオイル交換をする。
さて、フィルターはどうする？ｗ
1、もちろん毎回変える
2、2回に１回
3、なぜか3回に1回
4、4回に1回
2回に1回フィルター交換。
説明書にはこうある。
つまりフィルターは1000ｋｍで交換すればいいという意味。
オイルもフィルターも、これより短い距離で変える意味は全く無い。
お前らは無意味に2500ｋｍでオイル交換をする。
さて、フィルターはどうする？ｗ
1、もちろん毎回変える
2、2回に１回
3、なぜか3回に1回
4、4回に1回
413 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/30(水) 20:48:25.83 ID:UdWivOBN
>>412
どういうけいさんなんだ？
どういうけいさんなんだ？
414 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/30(水) 20:49:58.66 ID:litxJYNN
あ、100ｋｍね
415 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/30(水) 20:53:13.29 ID:VPneBwfP
416 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/30(水) 21:14:22.16 ID:VA0+wLOJ
417 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/30(水) 21:35:58.37 ID:77+5N9Vd
オイル交換て距離以外にも全く乗って無くても半年ごとに交換だから
距離が絶対という訳じゃないと思うぞ
距離が絶対という訳じゃないと思うぞ
418 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/30(水) 22:16:41.20 ID:ZelRlCDW
419 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/30(水) 22:32:03.33 ID:VA0+wLOJ
レンチで緩め、手突っ込んで締めるだけじゃん。
420 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/30(水) 23:08:22.95 ID:litxJYNN
>>415
車種は関係無いよｗ
どの車種でもただのペーパーフィルターなんだから。
オイルを短期間で交換するなら、フィルターは2万ｋｍに1回でもいいぐらい。
実際、フィルターはある程度目詰まりしたほうが
より小さい異物をキャッチできる
車種は関係無いよｗ
どの車種でもただのペーパーフィルターなんだから。
オイルを短期間で交換するなら、フィルターは2万ｋｍに1回でもいいぐらい。
実際、フィルターはある程度目詰まりしたほうが
より小さい異物をキャッチできる
421 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 03:58:05.24 ID:n8InhzDb
>>420
おおむね同意
フィルターはオイルと比べて、5000キロで交換する意味がないに等しい。そのものが劣化しないからな。
最後二行は眉唾だとおもう。
やはり新しいフィルターのが濾過に関してはいいとおもうぞ。
おおむね同意
フィルターはオイルと比べて、5000キロで交換する意味がないに等しい。そのものが劣化しないからな。
最後二行は眉唾だとおもう。
やはり新しいフィルターのが濾過に関してはいいとおもうぞ。
422 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 07:03:32.71 ID:+lPcT3Dz
軽だと、常用回転が高い上にオイル総量が少ないので、相対的にオイル劣化は早くなります。
423 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 07:05:52.76 ID:+lPcT3Dz
オイルフィルター、目詰まりするとバイパスが開き"未濾過のオイル"が循環することに･･･
424 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 07:32:22.80 ID:RH1z9fwp
いい加減に距離や期間ではなく燃料消費量や累積回転数で管理できないのか
3ATの3000kmと5MTの3000kmが同じ劣化度とは思えんが
3ATの3000kmと5MTの3000kmが同じ劣化度とは思えんが
425 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 07:46:53.63 ID:RH1z9fwp
>>421
横からだけど、ろ過は少し目詰まってからの方がろ過能力が高いのは事実。
ソースは水道局の俺と蓄積データ。
まぁ能力高い=目詰まりしやすい→>>423だがな。
損失圧力とかで目詰まりを監視できないなら新品が安全だ。
横からだけど、ろ過は少し目詰まってからの方がろ過能力が高いのは事実。
ソースは水道局の俺と蓄積データ。
まぁ能力高い=目詰まりしやすい→>>423だがな。
損失圧力とかで目詰まりを監視できないなら新品が安全だ。
426 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 08:02:42.45 ID:xMsZOSN6
フィルターの中身見た事あるけど、思ったよりはキレイ
コーヒーのフィルターみたいに沢山取れると思っていたけど
そんなに粉出てたら壊れてるわけで・・・
濾紙の劣化でフィルター自体が破れて循環してもイヤなので
なんとなく年数にかかわらず1万キロで交換してる（管理しやすいから
コーヒーのフィルターみたいに沢山取れると思っていたけど
そんなに粉出てたら壊れてるわけで・・・
濾紙の劣化でフィルター自体が破れて循環してもイヤなので
なんとなく年数にかかわらず1万キロで交換してる（管理しやすいから
427 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 09:05:27.55 ID:wCxbjde9
>>425 夜中に水圧が上がって蛇口からもれるのですが
夜中の水圧を下げてもらえませんか
夜中の水圧を下げてもらえませんか
428 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 09:13:46.39 ID:knR5lsWl
>>424
言われてみれば確かに。。。
3atも高級車の多段変則もcvtもごっちゃにされてるな。
登録車、軽自動車、排気量、ターボ有無、夏冬、走行地域、製造業年月を組み合わせてオイル交換時期推奨リスト作成せんかぎりこの問題は永遠ループ
言われてみれば確かに。。。
3atも高級車の多段変則もcvtもごっちゃにされてるな。
登録車、軽自動車、排気量、ターボ有無、夏冬、走行地域、製造業年月を組み合わせてオイル交換時期推奨リスト作成せんかぎりこの問題は永遠ループ
429 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 09:18:57.88 ID:knR5lsWl
430 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 09:44:02.77 ID:+lPcT3Dz
使用状況で随分変わるよ?オイルの質でもね。
洗浄成分が多いオイルだと、フィルターには過酷な環境になるし。
洗浄成分が多いオイルだと、フィルターには過酷な環境になるし。
431 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 12:39:01.57 ID:RH1z9fwp
水道局の浄水場でオペレーター兼エンジニアなんだよー。
>>427
夜間は使用量減&配水池に貯水する関係で水圧高いのよー。
福岡市みたいな変態配管してればブロック毎に管理できるけど、それでも個人宅の配管は範囲外じゃない？
たぶん蛇口のパッキンが痩せてるせいだから、交換するのが早いよ。
ホムセンで一式500円くらいで売ってる。ついでに節水コマに替えましょー。
オイルフィルターは物理ろ過じゃなくて溶解スラッジの吸着ろ過が主体なのかもな。
活性炭みたいな。
>>427
夜間は使用量減&配水池に貯水する関係で水圧高いのよー。
福岡市みたいな変態配管してればブロック毎に管理できるけど、それでも個人宅の配管は範囲外じゃない？
たぶん蛇口のパッキンが痩せてるせいだから、交換するのが早いよ。
ホムセンで一式500円くらいで売ってる。ついでに節水コマに替えましょー。
オイルフィルターは物理ろ過じゃなくて溶解スラッジの吸着ろ過が主体なのかもな。
活性炭みたいな。
432 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 13:57:57.99 ID:xh9Y34Gy
433 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 16:00:45.16 ID:47VsR149
ＯＩＬ管理の悪い、タ－ボ車のヘッドカバーはぐってみい？
凄い事になってるよ。中は茶褐色のドロドロしたＯＩＬが
ベトベトにこびり付いてますよ。
凄い事になってるよ。中は茶褐色のドロドロしたＯＩＬが
ベトベトにこびり付いてますよ。
434 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 16:08:59.00 ID:OnENC25S
ひどいのだとその茶褐色がかさぶたみたいになってるぞｗ
ぺろーんて剥げる
ぺろーんて剥げる
435 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 18:26:58.64 ID:wxF1vP+Y
>>422
比率で言えば軽のオイルは多いと思うけど違うの？
比率で言えば軽のオイルは多いと思うけど違うの？
436 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 19:22:40.49 ID:OnENC25S
多くないよ
437 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 19:52:12.09 ID:+lPcT3Dz
>>435
排気量比率でいくと多いけど、オイルは絶対量が大事だし。あと、常用回転考えると･･･
排気量比率でいくと多いけど、オイルは絶対量が大事だし。あと、常用回転考えると･･･
438 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 19:53:23.99 ID:wG+79U6b
小さい660のエンジンなのに3リッターも入ってるよ？
自分の2000のエンジンでも4.3リッターなのに
自分の2000のエンジンでも4.3リッターなのに
439 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 20:08:02.48 ID:wCxbjde9
回転数が3倍なので１２Ｌでないと計算があわない
440 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 20:12:08.31 ID:wxF1vP+Y
441 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 20:15:01.23 ID:nGm88gjS
回転数が3倍つーのがわかんない
442 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 20:20:13.51 ID:wBb0vqZj
設計上3Lで十分なのになんで12L必要とか言ってんの？ｗ
回転数の高さを無視して軽自動車のエンジンは設計されているのか？
加えて指定交換距離が長めだというのか？
回転数の高さを無視して軽自動車のエンジンは設計されているのか？
加えて指定交換距離が長めだというのか？
443 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 20:23:04.06 ID:OnENC25S
>>438
ヒント：シリンダーの数とシリンダーの径
ヒント：シリンダーの数とシリンダーの径
444 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 20:25:32.11 ID:wG+79U6b
>>443
計算も出来ますが、3リッターで問題ないと思いますけど？
計算も出来ますが、3リッターで問題ないと思いますけど？
445 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 20:35:38.58 ID:611UZrX9
>>443
問題ないじゃん。どこが少ないの？
問題ないじゃん。どこが少ないの？
446 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 20:39:07.69 ID:OnENC25S
447 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 20:41:52.46 ID:enVy1pho
>>446
相手に何か言わせて揚げ足取ろうとしてないで、自分で説明すりゃいいだろ
相手に何か言わせて揚げ足取ろうとしてないで、自分で説明すりゃいいだろ
448 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 20:45:49.59 ID:611UZrX9
449 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 20:56:54.46 ID:+FQ7wsnO
普通車（負担小） 5L
軽自動車（負担大） 3L
とすれば、3Lは多いということになる。設計されたものならそうでないと欠陥になる
安全率極小の航空宇宙産業じゃないんだから・・・
軽自動車（負担大） 3L
とすれば、3Lは多いということになる。設計されたものならそうでないと欠陥になる
安全率極小の航空宇宙産業じゃないんだから・・・
450 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 20:59:49.91 ID:OnENC25S
>>448
そうかな？お前は頭いいんだな
そうかな？お前は頭いいんだな
451 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 21:00:38.45 ID:+FQ7wsnO
だから負担が大きいと想定されてるなら
452 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 21:31:17.53 ID:XMm9qnjR
数字だけで見れば多く、過酷な使用を前提に考えると普通の量だよ
12L必要なんてギャグか
12L必要なんてギャグか
453 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 21:57:03.06 ID:RH1z9fwp
50ccエンジン｢｣
454 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 21:57:28.55 ID:+9TylUi1
空冷のポルシェだな。
455 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/02(土) 01:20:57.46 ID:fpw7zpkK
2.5L直6乗ってたけど４Lちょっとだったな。よって443はダウト
456 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/02(土) 05:45:11.34 ID:h8oFD/UZ
成金の友人が一昔前のポルシェ911 GT3乗ってるんだが
オイル13Lくらい入るって聞いたときはビビった
オイル13Lくらい入るって聞いたときはビビった
457 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/02(土) 08:23:55.74 ID:XHyC1k9Z
加速度的に負担が増える軽は１２Ｌがふさわしいと言ってだけでそんなに叩かないでくれよ
痛いよ
痛いよ
458 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/02(土) 08:29:15.79 ID:cwxhVgmB
オイル２Ｌしか入らない軽ターボ車には乗りたくないな
459 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/02(土) 09:11:31.45 ID:JIngpl5b
軽も容量が4Lになってくれたら4L缶一回で使い切れるようになるんだけどな
460 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/02(土) 09:21:50.18 ID:0hGKPKnW
オイルの量を増やしたとしても油温上がるの遅くてチョイ乗りメインの軽だとオイルの劣化が早まりそうだが
461 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/02(土) 13:08:52.45 ID:eeL1cv71
連続運転エンジンは２０L入るとか聞いたが
車は妥協するしかない 置く所 重量
４Lなら４０００ｋｍ
２Lなら２０００ｋｍ
がよいとか
但し黒く汚れるエンジンは早めに
よれないエンジンはメーカー指定か１年おき
車は妥協するしかない 置く所 重量
４Lなら４０００ｋｍ
２Lなら２０００ｋｍ
がよいとか
但し黒く汚れるエンジンは早めに
よれないエンジンはメーカー指定か１年おき
462 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/02(土) 14:10:43.34 ID:eeL1cv71
汚れないエンジンはメーカー指定か１年おき
463 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/02(土) 15:11:00.22 ID:U+A7aa8O
何言ってんだよ・・・
464 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/02(土) 16:13:51.25 ID:4iHWNvoS
４Lなら４０００ｋｍ
２Lなら２０００ｋｍ
これは何の数字ですか？
２Lなら２０００ｋｍ
これは何の数字ですか？
465 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/02(土) 20:06:16.59 ID:KbAyEcXP
>>464
てか、何処から拾ってきたんだ？
てか、何処から拾ってきたんだ？
466 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/02(土) 22:23:13.84 ID:R3PsKmEQ
>>464
オイル消費量じゃね？
オイル消費量じゃね？
467 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/02(土) 22:27:40.50 ID:IpratJwB
468 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/02(土) 22:34:32.92 ID:R3PsKmEQ
オイルはワゴンＲたんのご飯だからな
白煙はうんこみたいなもん
白煙はうんこみたいなもん
469 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/03(日) 08:35:53.40 ID:wqQKHbrO
モクモク出してる、あれはオイル下がりが上がりで完全に壊れてるので論外です
470 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/03(日) 08:43:54.91 ID:GDVH2u3F
>>469
え？鈴はストップランプの球切れだけじゃないの？
え？鈴はストップランプの球切れだけじゃないの？
471 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/03(日) 09:50:46.84 ID:rmXid69A
昨日モクモク出してる古い4stジムニーいたわ。
こっちはバイクだったから即抜いたが、
あれを浴びせ続けられたらたまったものじゃない。
こっちはバイクだったから即抜いたが、
あれを浴びせ続けられたらたまったものじゃない。
472 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/03(日) 12:29:40.71 ID:3jiU5D9A
１５００ｃｃ ２L ２．５L弱filter交換時
OIL汚れないので １万キロ １年 モービル１５ｗ－３０
SC ６６０ｃｃ ３L やはり汚れないので１年５０００ｋｍ
レプソル５ｗ－３０化学合成 モービル１より落ちるかも がさつく
１Lあたり１０００ｋｍは大きな整備工場の人の話
スズキはミッションもエンジンもOILはすぐ真っ黒け
OIL汚れないので １万キロ １年 モービル１５ｗ－３０
SC ６６０ｃｃ ３L やはり汚れないので１年５０００ｋｍ
レプソル５ｗ－３０化学合成 モービル１より落ちるかも がさつく
１Lあたり１０００ｋｍは大きな整備工場の人の話
スズキはミッションもエンジンもOILはすぐ真っ黒け
473 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/03(日) 12:43:09.50 ID:vLkj7Wd0
> 大きな整備工場の人の話
どうでもいい
どうでもいい
474 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/03(日) 13:28:56.56 ID:smlv1Xnh
自分の愛車で乗り方も解ってるしDIY交換なら自分で決めた交換距離・時期が
一番なんじゃないかな？
俺はカストロール、WAKO'S、モチュール、エネオスと使ってきて最近は
キャッスルを極短距離で交換するようになった。
一番なんじゃないかな？
俺はカストロール、WAKO'S、モチュール、エネオスと使ってきて最近は
キャッスルを極短距離で交換するようになった。
475 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/03(日) 13:56:51.03 ID:3jiU5D9A
SC ６６０ｃｃは5万キロだが、多分戻して有るので
20万キロ近い ずっと安オイルこまめ 最近化学合成
１５００ｃｃ日産は16万キロ
20万キロ近い ずっと安オイルこまめ 最近化学合成
１５００ｃｃ日産は16万キロ
476 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/03(日) 15:23:53.74 ID:kgD5ByVz
クソ田舎の古い仕来りを押しつけたがる爺婆とか自称霊験灼かなインチキ壺を売りつけるウリスト教関係者みたいなのが居るな
大きなお世話だ
白煙対策でオイルラインを1mmとかに絞った最近の軽ターボにクソ硬いオイル入れてるヤツらも考え物だが、
オレの車じゃないのでお好きに
ちゃんと走って磯じまんの量産もしてないんなら問題ないって事
>>424 でも読めよ
大きなお世話だ
白煙対策でオイルラインを1mmとかに絞った最近の軽ターボにクソ硬いオイル入れてるヤツらも考え物だが、
オレの車じゃないのでお好きに
ちゃんと走って磯じまんの量産もしてないんなら問題ないって事
>>424 でも読めよ
477 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/03(日) 15:38:53.56 ID:klZ6zwjD
478 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/03(日) 17:10:20.28 ID:5ywbyIgt
479 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/03(日) 18:55:08.09 ID:uqVdgd2E
>>469
もくもくしても車検切れるまでオイル継ぎ足して９０００キロ走ったわ
もくもくしても車検切れるまでオイル継ぎ足して９０００キロ走ったわ
480 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/03(日) 20:37:25.31 ID:YAzZJtfd
機構や乗り手、土地なんかで変わるんだから
他人さんの事に熱くならないでいいじゃんか
あやふやなスレタイなんだし、チラ裏程度に見てたらいいんだよ
他人さんの事に熱くならないでいいじゃんか
あやふやなスレタイなんだし、チラ裏程度に見てたらいいんだよ
481 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/05(火) 03:00:17.66 ID:zLiKOvk1
まだ未開封のelfピクシーターボが6缶ある
482 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/05(火) 10:30:07.71 ID:L/Y+0KC9
elfとかカスとか輸入オイルはブレンドは変えるが
殆ど日本製だそうです。
やっぱりモービル１かワコーズ
殆ど日本製だそうです。
やっぱりモービル１かワコーズ
483 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/06(水) 20:15:30.71 ID:Nx/HCmRP
いま巷で流行りのエンジンストップ機構に乗り換えのため
あと１年程度しか乗らんのでメーカー指定のでいいや
あと１年程度しか乗らんのでメーカー指定のでいいや
484 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/06(水) 20:44:27.66 ID:1Ews4+kn
メーカー指定＝ハイグレード
485 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/06(水) 22:35:21.28 ID:RZlNMvyF
指定凄い・・・
486 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/06(水) 22:40:21.22 ID:/Bj91U8s
ハイグレードってガンプラ？
昔のハイグレードってポロポロ腕とか取れたけど最近のハイグレードはどうなの？
昔のハイグレードってポロポロ腕とか取れたけど最近のハイグレードはどうなの？
487 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/06(水) 22:41:56.52 ID:BHnMYR3+
サラダ油でもいれて走ってろ！軽坊主
488 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/06(水) 22:53:19.04 ID:G+vrx/VR
オリーブ油
489 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 01:23:54.86 ID:XmiHVEQh
オリーブはお断りだ！臭いもん
490 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 10:12:52.53 ID:L3XcvGTQ
モ－ビル1が最強！
ＮＡなら1万キロ位 大丈夫です。
俺はタ－ボで、5千キロで交換していますよ。
エンジンの調子も良いです。
ＮＡなら1万キロ位 大丈夫です。
俺はタ－ボで、5千キロで交換していますよ。
エンジンの調子も良いです。
491 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 11:13:25.50 ID:z1r9RnD3
>ＮＡなら1万キロ位 大丈夫です。
>俺はタ－ボで、5千キロで交換していますよ。
はい、それが普通です
>俺はタ－ボで、5千キロで交換していますよ。
はい、それが普通です
492 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 11:35:12.23 ID:PILk7Rc9
オイル交換期間で話題ループして申し訳ない。
ターボで5000キロでも問題ないとおもう。これをいうと、ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰ、ｽﾗｯｼﾞｶﾞｰ、ﾕｵﾝｶﾞｰとかいわれるけど実際まぁオイル交換由来で壊れることなんてまずない。
で、なぜ神経質になるのかというと、ターボ車のるやつはそもそも車好きだったり
ターボ選びました、車を死ぬほど大切にしてるとかいう奴らが多いんじゃねーかな。だから必要以上に変えたがるわけで。
ターボで5000キロでも問題ないとおもう。これをいうと、ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰ、ｽﾗｯｼﾞｶﾞｰ、ﾕｵﾝｶﾞｰとかいわれるけど実際まぁオイル交換由来で壊れることなんてまずない。
で、なぜ神経質になるのかというと、ターボ車のるやつはそもそも車好きだったり
ターボ選びました、車を死ぬほど大切にしてるとかいう奴らが多いんじゃねーかな。だから必要以上に変えたがるわけで。
493 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 12:12:38.70 ID:ostWochs
ふるい田舎の仕切りをやってるような感じではなく、ターボはタービンの軸でオイルを
焦がしながら焼き網にこげを付けるようにして走行してるから取り説に２５００なら
仕方ない、取り扱い説明者を初めて読んでみたい
焦がしながら焼き網にこげを付けるようにして走行してるから取り説に２５００なら
仕方ない、取り扱い説明者を初めて読んでみたい
494 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 12:35:49.52 ID:z1r9RnD3
ターボはタービンの軸でオイルを
焦がしながら焼き網にこげを付けるようにして走行してるから
通常1万ｋｍのところ、5000ｋｍで交換してください。
焦がしながら焼き網にこげを付けるようにして走行してるから
通常1万ｋｍのところ、5000ｋｍで交換してください。
495 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 12:41:20.81 ID:dg/f0Yl/
まぁ５０００キロでも問題ないだろうな
でも軽だからって点検しないでろくに整備やメンテしないで乗りっ放しで
オイル喰ってオイル全然入ってないの知らないまま乗ってる奴とか多いから
点検の意味で早めに交換するというのもアリだと思う
でも軽だからって点検しないでろくに整備やメンテしないで乗りっ放しで
オイル喰ってオイル全然入ってないの知らないまま乗ってる奴とか多いから
点検の意味で早めに交換するというのもアリだと思う
496 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 12:56:55.59 ID:Nrdp5OvD
モ－ビル1なら5000ｋｍでも問題ない
スカトロだと？
スカトロだと？
497 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 13:43:49.87 ID:z1r9RnD3
点検の意味で早めに交換するよりも
点検してください
点検してください
498 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 14:34:59.33 ID:dg/f0Yl/
それができないのが軽乗り
日常点検すらできないからな
日常点検すらできないからな
499 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 14:57:32.15 ID:z1r9RnD3
5000ｋｍでいいところを2500ｋｍで変えるような人なら
点検ぐらいできるはずですが
点検ぐらいできるはずですが
500 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 15:18:23.14 ID:dg/f0Yl/
できない奴もいるはずですが～
そもそも2500ｋｍで交換なんて一言も言ってねーしｗ
お前は誰の文書読んでるんだい？
とりあえず尻の穴に１０Ｗ－５０ぶちこんで、国会議事堂の前でうんこ出るっ！ってぶりぶりやってこいや
そもそも2500ｋｍで交換なんて一言も言ってねーしｗ
お前は誰の文書読んでるんだい？
とりあえず尻の穴に１０Ｗ－５０ぶちこんで、国会議事堂の前でうんこ出るっ！ってぶりぶりやってこいや
501 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 15:19:27.69 ID:dg/f0Yl/
お前みたいな奴がいるから世の中クズばっかなんだお！
お前の脳みそを先に点検したほうがいいんじゃねｗｗｗｗっうぇ
お前の脳みそを先に点検したほうがいいんじゃねｗｗｗｗっうぇ
502 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 15:49:16.57 ID:E5DrVT1q
独り相撲乙
503 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 15:59:54.90 ID:dg/f0Yl/
相撲大好きだよ、だから何？
点検ぐらいできるはずですがｗｗｗｗｗｗｗ
>>z1r9RnD出てこいよ、俺は今日休みだから徹底的に相手してやらねぇからよｗｗｗｗ
点検ぐらいできるはずですがｗｗｗｗｗｗｗ
>>z1r9RnD出てこいよ、俺は今日休みだから徹底的に相手してやらねぇからよｗｗｗｗ
504 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 16:34:30.61 ID:z1r9RnD3
徹底的に点検するいい機会だと思われ
505 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 19:40:06.24 ID:ostWochs
そう言えば日常点検すらしないしオイルもいつ交換したか覚えてないですよ
距離も２５００で交換と言いながら距離計を見たことがないというか忘れるし
距離も２５００で交換と言いながら距離計を見たことがないというか忘れるし
506 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 20:01:40.90 ID:evuTdSo8
メンテパックに入ってるから"最長6ヶ月に一回"は替え･･･
まだ半年経たないのに4回替えてるなぁ･･･
まだ半年経たないのに4回替えてるなぁ･･･
507 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 20:47:08.19 ID:tz4eIkRC
508 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 21:01:25.64 ID:hILtKcxL
509 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 21:24:33.84 ID:v8zGliKY
日本人の悪い
説明書や権威を無条件に信じる
まったく自分で確認しようとしない
説明書や権威を無条件に信じる
まったく自分で確認しようとしない
510 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 22:05:36.44 ID:I2qv1utz
>>509
どのように確認してるの？
どのように確認してるの？
511 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 22:48:11.36 ID:eMgJfpxt
512 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 22:51:03.35 ID:lJBkNqoy
軽はオイル量が少ないので、2500km付近で交換してまつ
513 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 23:03:04.41 ID:Bd9D+siz
>>512
もったいね
もったいね
514 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/08(金) 03:52:16.18 ID:qTXtr1VM
>>509
日本の説明書は優秀なのですよ。
車に無関心な人は、ディーラに全てお任せでオイルがどうのこうの知らない人も居るわな。
他人のオイルなんてどうでも良いが、
排気量の少ない車は回転数も高くなるしで、量や走行距離気を付けるにこしたことないってぐらいだわ。
日本の説明書は優秀なのですよ。
車に無関心な人は、ディーラに全てお任せでオイルがどうのこうの知らない人も居るわな。
他人のオイルなんてどうでも良いが、
排気量の少ない車は回転数も高くなるしで、量や走行距離気を付けるにこしたことないってぐらいだわ。
515 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/08(金) 07:43:21.50 ID:EPepDPcE
2500km、交換した。
キャッスル糞だわ…シャバシャバもシャバシャバで粘度ね～って感じ。
やっぱり5w-30じゃ柔かった…
ペルで買っちまったからあと14L。ため息出るわ…
そこら辺の車のオイル換えてあげたい。
キャッスル糞だわ…シャバシャバもシャバシャバで粘度ね～って感じ。
やっぱり5w-30じゃ柔かった…
ペルで買っちまったからあと14L。ため息出るわ…
そこら辺の車のオイル換えてあげたい。
れんぞ1000交換でブラッシング代わりにすれば？
517 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/08(金) 08:36:31.04 ID:EJ3lSt4e
すまん連続
518 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/09(土) 21:09:50.57 ID:hEItuuJv
4000くらいで交換した
519 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/09(土) 21:44:59.70 ID:AsU+2npJ
３０００キロで交換したかも
520 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/09(土) 23:41:32.92 ID:C17lX/lJ
DCたぼが1000円で売ってる
521 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/10(日) 00:54:00.48 ID:s5pOQPMJ
522 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/10(日) 01:22:11.61 ID:ETle0z8/
DC TURBOも5W-30 SN(部分合成)は安売りなんて全然ないね
SHELL Helixの最廉価グレード10W-30が￥980ってのを買った事がある
滅多に出ないけど
SHELL Helixの最廉価グレード10W-30が￥980ってのを買った事がある
滅多に出ないけど
523 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/10(日) 05:48:57.43 ID:w/Tt53xc
ターボ付きの軽には、ターボ用のオイルが適していますよ。
524 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/10(日) 07:33:14.71 ID:zuBe0S4T
梅には早すぎだろ
525 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/10(日) 07:51:36.94 ID:w/Tt53xc
いやそんな事ない
ターボラグの分も考えると今からぐらいで丁度良いと思うよ
ターボラグの分も考えると今からぐらいで丁度良いと思うよ
526 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/10(日) 11:00:15.04 ID:wSyBzZWO
カインズでデイテイエックスが980円で売ってたので買おうとおもった
527 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/10(日) 23:35:48.98 ID:Ps7mV9l+
オイル交換は年間12千キロ走行するんで必ず年2回やってます。
528 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/11(月) 02:03:57.29 ID:hmOb/ZoX
教えてくれ
snまで進んでどんどん老いるの品質？がよくなってるのに、交換時期は仝なのか？車の性能もあるけど、オイルの基準もあがってんだからー
っておもうの。
あのアルファベット進んでもオイルの品質あがってねーのかよ。
合成つかったら大丈夫とかいうけど一昔前の合成と今の鉱物の品質同じとかそんなふーにかんがえてみる。
snまで進んでどんどん老いるの品質？がよくなってるのに、交換時期は仝なのか？車の性能もあるけど、オイルの基準もあがってんだからー
っておもうの。
あのアルファベット進んでもオイルの品質あがってねーのかよ。
合成つかったら大丈夫とかいうけど一昔前の合成と今の鉱物の品質同じとかそんなふーにかんがえてみる。
529 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/11(月) 02:23:19.22 ID:QNp0MD7Z
うめ
530 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/11(月) 14:51:47.18 ID:ikOMcf07
>>528
現行車の触媒機能を低下させないために特定の添加物を制限してるだけで
基本性能が飛躍的に向上したって訳じゃないし
古いクルマには合ってないかも
白煙対策でオイルラインが0.75mmとかになった現行ターボと旧規格ターボで
同じオイルで良いのかは疑問が残る
表記だけ「合成」でもPAOとかエステル配合オイルは種類が減ってるし
HIVIとかVHVIなら所詮元々は鉱物油なんだから
PAOと分かってるオイルはヤフオクでも落札価格が上昇してる しね
現行車の触媒機能を低下させないために特定の添加物を制限してるだけで
基本性能が飛躍的に向上したって訳じゃないし
古いクルマには合ってないかも
白煙対策でオイルラインが0.75mmとかになった現行ターボと旧規格ターボで
同じオイルで良いのかは疑問が残る
表記だけ「合成」でもPAOとかエステル配合オイルは種類が減ってるし
HIVIとかVHVIなら所詮元々は鉱物油なんだから
PAOと分かってるオイルはヤフオクでも落札価格が上昇してる しね
531 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/11(月) 15:20:58.54 ID:2Iy0H6Kn
合成オイルについては
まさに「悪貨は良貨を駆逐する」状態だね
VHVIみたいな鉱物油が化学合成油を名乗れて高価で販売できるんだから
本当の化学合成油は市場から無くなるのも無理は無い
まさに「悪貨は良貨を駆逐する」状態だね
VHVIみたいな鉱物油が化学合成油を名乗れて高価で販売できるんだから
本当の化学合成油は市場から無くなるのも無理は無い
532 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/11(月) 17:56:29.87 ID:oioWnCfr
パジェロミニだがキャッスルの5w-30 sn入れてきた
533 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/11(月) 18:20:28.12 ID:hfgWtjJn
>>528
教えてくれ・・・俺はあとどれだけオイルを交換すればいい・・・？
教えてくれ・・・俺はあとどれだけオイルを交換すればいい・・・？
534 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/11(月) 20:46:30.70 ID:DZOHu6Ta
ゼロに聞け
535 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/11(月) 21:46:35.33 ID:S4KZNinB
パオを入れてれば安心できる
536 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/11(月) 23:57:00.44 ID:oVZiQBPi
>>532
おれも
おれも
537 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/11(月) 23:58:46.00 ID:oVZiQBPi
538 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/12(火) 07:41:41.72 ID:MjhASK5v
539 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/12(火) 08:11:56.84 ID:frIWEDKm
VHVIベースのオイルなんかが進化してると思う
低コストで生産して高利益出るように・・・
安い鉱物油もＳＮ取れてるのあるからアルファベット上がっても
検査内容が変わりましたよってだけで難しくもないのかなと勝手に思ってる
要は検査方法自体のレビジョンアップ
低コストで生産して高利益出るように・・・
安い鉱物油もＳＮ取れてるのあるからアルファベット上がっても
検査内容が変わりましたよってだけで難しくもないのかなと勝手に思ってる
要は検査方法自体のレビジョンアップ
540 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/12(火) 13:16:30.59 ID:c7IaPRNp
つまり まとめるとだな モービル1使っておけばok
541 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/12(火) 14:23:06.30 ID:DbMzxRTN
>>539
API規格とかは普及品なわけで低コストでも作れなきゃダメだから
当然、安価な鉱油でも作れるようにはしてある。
規格から言えばSL規格以降はベースオイルへの要求はほとんど変更ないよ。
SL規格以降だと殆どの場合SNのパッケージ使えばSN規格に対応できる。
API規格とかは普及品なわけで低コストでも作れなきゃダメだから
当然、安価な鉱油でも作れるようにはしてある。
規格から言えばSL規格以降はベースオイルへの要求はほとんど変更ないよ。
SL規格以降だと殆どの場合SNのパッケージ使えばSN規格に対応できる。
542 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/12(火) 18:51:53.97 ID:6SeVHHrH
Mobil1もRP未満はネタオイルだけどな
543 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/12(火) 19:40:04.27 ID:MjhASK5v
俺は軽にリッター1000円以上のオイル入れない。
544 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/12(火) 20:06:58.67 ID:DCVSPa3T
俺はリッター1000円以上の酒は飲まない（買えない）
545 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/12(火) 21:42:55.39 ID:qOFzrqhe
XF-08 5W-40 米利で\1780で買ってきた
546 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/13(水) 11:30:29.48 ID:nfPrhhSP
それはちょっと羨ましいゾ
XF-08は温間時にはあまり感じないが
冷間時のフィーリングの悪化が激しいよね
短期間交換の人には丁度いいバロメーターとなるけど
XF-08は温間時にはあまり感じないが
冷間時のフィーリングの悪化が激しいよね
短期間交換の人には丁度いいバロメーターとなるけど
547 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/13(水) 11:31:23.39 ID:ZSkJiVB7
DC-Turbo 1280円のほうが良くないか？ｗ
ペールで買うと5980だから安いよなぁ
ペールで買うと5980だから安いよなぁ
548 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/13(水) 12:22:59.03 ID:7mNvtJD5
規格は民間が好きなように決めてるのでしょうか、審査は厳しいですか
また食品のようなことはないのでしょうか
また食品のようなことはないのでしょうか
549 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/13(水) 17:55:14.16 ID:ty4QMxNR
eniってどうなん
i-sint pro light 5W-30に交換してみたが
i-sint pro light 5W-30に交換してみたが
550 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/15(金) 10:00:06.61 ID:sJmNWVKZ
>>548
ドーナツマークも所詮は民間認定で金さえ積めば取れるんでしょ？
”SN”がグレードではなく「商標」だったりするし elfの高級オイルにはACEAの規格しか付いてなかったりする
Microsoftが自社認証(＄10000位)を取ってないデバイスドライバーを導入しようとすると警告ダイアログが出るのと同じくらいインチキかもね
(見ヶ〆料払わないと嫌がらせしてくる玄人暴力集団と同じやん)
>>549
AGIP時代はPAO系とVHVI/HIVI系をきっちり分けてたし 出来は悪くない感じ
eniになったらごちゃ混ぜなので印象はあまり良くない
でも最近は明確に成分表示してるのはモリグリーン(それもWEBのみ)くらいしかないような・・・
ドーナツマークも所詮は民間認定で金さえ積めば取れるんでしょ？
”SN”がグレードではなく「商標」だったりするし elfの高級オイルにはACEAの規格しか付いてなかったりする
Microsoftが自社認証(＄10000位)を取ってないデバイスドライバーを導入しようとすると警告ダイアログが出るのと同じくらいインチキかもね
(見ヶ〆料払わないと嫌がらせしてくる玄人暴力集団と同じやん)
>>549
AGIP時代はPAO系とVHVI/HIVI系をきっちり分けてたし 出来は悪くない感じ
eniになったらごちゃ混ぜなので印象はあまり良くない
でも最近は明確に成分表示してるのはモリグリーン(それもWEBのみ)くらいしかないような・・・
551 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/15(金) 10:47:45.58 ID:U5W47mVK
軽ほど過酷なOIL性能要求は無い
空冷の農機とかもきつい
空冷の農機とかもきつい
552 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/15(金) 12:12:22.51 ID:ytpO/vz4
確かにちゃんと走らせようとするとそれなりに回すしね
今はそうでもないけどバイクから乗り換えたばっかりの頃はレッド直前まで回して走るの当たり前に思ってたけど
どうやら普通は違うらしい事に気が付いた
クルマ屋からオイル汚れがあり得んくらい進んでると言われたし
今はそうでもないけどバイクから乗り換えたばっかりの頃はレッド直前まで回して走るの当たり前に思ってたけど
どうやら普通は違うらしい事に気が付いた
クルマ屋からオイル汚れがあり得んくらい進んでると言われたし
553 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/15(金) 20:25:02.76 ID:5ZSFU6mC
そこそこのオイルをまめに交換がいいらしい
554 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/15(金) 22:42:44.94 ID:U5W47mVK
過酷ゆえにスラッジ出る
やはり良い高いオイルが良い モービル１
やはり良い高いオイルが良い モービル１
555 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/15(金) 23:15:19.04 ID:L1yYZX5Z
モービル１で5000キロ
スカトロで3000キロでおk
スカトロで3000キロでおk
556 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/15(金) 23:46:03.28 ID:WJC16l/S
ジェームスで1800円くらいで交換できるからそれでいいわ。
オイルの種類は良く知らんけどジェームスのにいちゃんがこれでいいって。
オイルの種類は良く知らんけどジェームスのにいちゃんがこれでいいって。
557 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/15(金) 23:56:18.79 ID:+SrijRyq
0Ｗ-20とか入れられてそう
558 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 04:12:00.35 ID:oz8pXsG2
いや0W-20は高いから指定がないならいれんよ、安いのなら5W-30あたりしか。
それならドラムとかで置いてるんで。ディーラーも一緒。
それならドラムとかで置いてるんで。ディーラーも一緒。
559 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 06:56:36.80 ID:qjMP0xtm
前も書いたけど、JB23でスズキ持って行って指定せずにオイル交換頼んだら0W-20入れられたぞ
クレーム入れるべき言われたから言ってみたけど、全く問題ありません言われたわ
車種スレ見たら他にも多数同じ人がいた
クレーム入れるべき言われたから言ってみたけど、全く問題ありません言われたわ
車種スレ見たら他にも多数同じ人がいた
560 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 07:07:00.31 ID:hEvckUGJ
スズキのディーラーはイイ加減だからなぁ
「スズキ自販」というスレがあるから覗いてみ
バカばっかりだぞ
「スズキ自販」というスレがあるから覗いてみ
バカばっかりだぞ
561 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 08:34:27.01 ID:2MMMrKWi
最近の車は指定0W-20が増えたから
ディーラーで入れ間違えない様に一律0W-20入れとけ！
みたいな指示出てるのかも
ちなみにトヨタのディーラーもキャッスル0W-20だったよ
社用車のサクシード年１回、12000キロ交換ｗ
ディーラーで入れ間違えない様に一律0W-20入れとけ！
みたいな指示出てるのかも
ちなみにトヨタのディーラーもキャッスル0W-20だったよ
社用車のサクシード年１回、12000キロ交換ｗ
562 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 08:55:18.38 ID:hEvckUGJ
スズキディーラーが出鱈目なのは
メーカーであるスズキの指定粘度を守らないことだね
最新型のR06Aエンジンならともかくとして
ジムニーに搭載されているK型のような
基本設計の古いエンジン（それもターボ仕様）に
0W-20なんて普通は入れない
>>559
メーカーの客相に言った方がイイぞ
（解決するワケではないが）
メーカーであるスズキの指定粘度を守らないことだね
最新型のR06Aエンジンならともかくとして
ジムニーに搭載されているK型のような
基本設計の古いエンジン（それもターボ仕様）に
0W-20なんて普通は入れない
>>559
メーカーの客相に言った方がイイぞ
（解決するワケではないが）
563 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 09:04:42.15 ID:wTeMeZqz
K6Aは0w-20から10w-30まで純正指定だから間違いじゃないがな
564 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 13:58:15.76 ID:Dj9Qr2Sz
年式 NA/TBによって違うから なんでもかんでも0W-20というのは不適切
うちのKeiスポ6型の取説では
NA:10W-30(SH)・5W-30(SG)・5W-20(SJ)
TB:10W-30(SJ)・5W-30(SG)
この頃(2002年)は0W-20は一般車両用としては存在してない
NAで走行距離が短いのなら0W-20でも大丈夫な気はするが、自分の車なら絶対入れたくない
うちのKeiスポ6型の取説では
NA:10W-30(SH)・5W-30(SG)・5W-20(SJ)
TB:10W-30(SJ)・5W-30(SG)
この頃(2002年)は0W-20は一般車両用としては存在してない
NAで走行距離が短いのなら0W-20でも大丈夫な気はするが、自分の車なら絶対入れたくない
565 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 14:09:39.85 ID:Ff4qgCZJ
566 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 14:10:09.45 ID:mkT9DW8Z
俺もターボに乗ってるが
10Ｗ-30ばっかだよ
10Ｗ-30ばっかだよ
567 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 15:23:32.30 ID:lpUDNWxw
>>565
本田は自社のオイルでなら０Wあるのにな
本田は自社のオイルでなら０Wあるのにな
568 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 15:25:50.99 ID:lpUDNWxw
ターボの指定オイル０ｗ－２０な
569 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 15:41:11.09 ID:R9nZQk+Q
ターボにも0w-20使えるんだ～さすがエンジン屋のホンダだね。
570 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 15:42:08.15 ID:cTrQr/OU
ホンダＮシリーズのターボ車は
ホンダ純正オイル（ウルトラLEO）に限り0Ｗ-20が使用可能になっている
純正オイル以外の場合は5W-30が推奨オイル
ダイハツやホンダは取扱説明書がHPで公開されているが
国産車でスズキは取説を公開しないんだよね
見たかったらOEM供給を受けているマツダ等のHPを参照するしかない
ディーラーの対応も含めて
スズキはこの辺りがダメだよね
ホンダ純正オイル（ウルトラLEO）に限り0Ｗ-20が使用可能になっている
純正オイル以外の場合は5W-30が推奨オイル
ダイハツやホンダは取扱説明書がHPで公開されているが
国産車でスズキは取説を公開しないんだよね
見たかったらOEM供給を受けているマツダ等のHPを参照するしかない
ディーラーの対応も含めて
スズキはこの辺りがダメだよね
571 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 15:57:53.94 ID:lpUDNWxw
572 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 16:45:08.31 ID:jkFopU4T
愛知でデラ任せだけど、キチッと5W-30入れてくれてるよ@JB23
573 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 17:44:07.59 ID:R9nZQk+Q
で、GT30に落ち着く訳か…
574 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 18:58:23.31 ID:Oh4vG3r/
いくら使用可能でも自分の車に0Ｗ-20は入れたくないな
575 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 19:23:45.10 ID:jxaV5hgZ
N-BOXターボ乗ってるけど
冬場は0Ｗ-20のウルトラLEO入れてるけど
夏場は10W-30のウルトラMILDにしてる
5W-30はディーラーで常備してなくてわざわざ頼む必要があって高かった
冬場は0Ｗ-20のウルトラLEO入れてるけど
夏場は10W-30のウルトラMILDにしてる
5W-30はディーラーで常備してなくてわざわざ頼む必要があって高かった
576 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 20:06:48.34 ID:FgNsAKJV
夏にぜったい水は入れたくないわ
577 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 20:11:47.41 ID:lpUDNWxw
>>575
考え方はわかるけど種類が変る時に混ざるのが車にいいかは疑問だ
考え方はわかるけど種類が変る時に混ざるのが車にいいかは疑問だ
578 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 20:16:48.28 ID:AXYsd3jE
579 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 20:18:36.50 ID:8m1IW0iP
580 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 20:20:04.60 ID:lpUDNWxw
>>578
入れ替えるのはいいんだけどそれを半年に一度なんだろ？
入れ替えるのはいいんだけどそれを半年に一度なんだろ？
581 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 20:26:36.11 ID:R9nZQk+Q
582 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 20:30:14.88 ID:jxaV5hgZ
583 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 20:31:01.41 ID:lpUDNWxw
0Ｗ-20のウルトラLEO固定でいいと思う燃費よくなるしホンダも指定してるし
584 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 20:31:55.96 ID:lpUDNWxw
>>582
それ添加剤の技術なかった時の話でしょ？
それ添加剤の技術なかった時の話でしょ？
585 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 20:32:21.90 ID:AXYsd3jE
>>581
普通は そうだよね
でも>>577の考えだと
少しでも混ざるとダメなようだよ
それとターボ車は
フラッシングしたらダメだよ
フラッシングができないから
ターボ車はオイル交換のインターバルが短く設定されている
（それだけが短インターバルの理由ではないけどね）
普通は そうだよね
でも>>577の考えだと
少しでも混ざるとダメなようだよ
それとターボ車は
フラッシングしたらダメだよ
フラッシングができないから
ターボ車はオイル交換のインターバルが短く設定されている
（それだけが短インターバルの理由ではないけどね）
586 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 20:37:55.46 ID:lpUDNWxw
>>581
ターボ車で？店の人確認しない？
ターボ車で？店の人確認しない？
587 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 20:44:47.48 ID:+AFpadof
0ｗ-30はターボ車には不向き？
588 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 20:47:03.09 ID:AXYsd3jE
589 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 20:56:42.83 ID:lpUDNWxw
>>587
指定されてないならやめておけば？
指定されてないならやめておけば？
590 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 20:58:19.55 ID:8m1IW0iP
>>582
NAならともかく、
燃費を維持するための粘度とも言えるだろうね。
テスト上、通常走行では問題ないんだろうな。
ちょっと目一杯回すような場面だと怖いな。
夏場はせめて0W-30か5W-30くらいに上げるのが
いいでしょうね。
NAならともかく、
燃費を維持するための粘度とも言えるだろうね。
テスト上、通常走行では問題ないんだろうな。
ちょっと目一杯回すような場面だと怖いな。
夏場はせめて0W-30か5W-30くらいに上げるのが
いいでしょうね。
591 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 21:01:53.76 ID:lpUDNWxw
>>590
根拠がないアドバイスはいらないのでは？
根拠がないアドバイスはいらないのでは？
592 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 21:15:48.92 ID:+AMNCgBx
古い車なら開発時期に存在してたオイルでしか検証できてないからな
最近になって出てきたオイルは検証してないからわからないんじゃね
最近になって出てきたオイルは検証してないからわからないんじゃね
593 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 21:18:39.57 ID:Dj9Qr2Sz
WRXご指定のelf EXCELLIUM ZERO 0W-30 0W-40 は 一応 EN07(SC)の推奨オイルに入ってる
高いので軽ターボに使おうとは思わないが
高いので軽ターボに使おうとは思わないが
594 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 22:17:19.26 ID:R9nZQk+Q
595 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 22:33:20.50 ID:6f7J0IV3
596 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 22:45:34.01 ID:Oh4vG3r/
フラッシングできない＝清掃できない
から、早めに交換しろと言いたいんだろ
完璧に間違えた考えだがｗ
から、早めに交換しろと言いたいんだろ
完璧に間違えた考えだがｗ
597 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 23:33:26.18 ID:8m1IW0iP
ターボ車のオイル交換時期が早めなのは
油温が高温になるからだろ。ｗ
油温が高温になるからだろ。ｗ
598 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 23:35:53.72 ID:GjtffTRA
バカと罵るだけだと発狂しかねないバカ二人のために
さらに説明してやるよ
ターボ車のオイル交換インターバルが
ＮＡ車よりかなり短く指定されているのは
まず>>597氏が書いているように
タービン軸受け潤滑にオイルが晒されて
オイルがすぐに劣化するから
（これは誰でも知っている）
もう一つは
オイル劣化によりスラッジを発生させてしまった場合
ＮＡ車ならフラッシングで除去させることができるが
ターボ車は
タービン軸受けを潤滑するオイルラインにあるユニオンボルト内径が
かなり狭いのでスラッジが詰まるおそれがあるので（ストレーナーに詰まるおそれもある）
フラッシングができないからだ
つまり
ターボ車はスラッジを発生させてしまうと かなりヤバイ
（だからスラッジが発生する前にオイル交換が求められる）
このことは
前スレやこのスレの↑の方に書いてある筈
ここまで説明してやっても
バカは逆キレするんだろうなぁだよ･･･
さらに説明してやるよ
ターボ車のオイル交換インターバルが
ＮＡ車よりかなり短く指定されているのは
まず>>597氏が書いているように
タービン軸受け潤滑にオイルが晒されて
オイルがすぐに劣化するから
（これは誰でも知っている）
もう一つは
オイル劣化によりスラッジを発生させてしまった場合
ＮＡ車ならフラッシングで除去させることができるが
ターボ車は
タービン軸受けを潤滑するオイルラインにあるユニオンボルト内径が
かなり狭いのでスラッジが詰まるおそれがあるので（ストレーナーに詰まるおそれもある）
フラッシングができないからだ
つまり
ターボ車はスラッジを発生させてしまうと かなりヤバイ
（だからスラッジが発生する前にオイル交換が求められる）
このことは
前スレやこのスレの↑の方に書いてある筈
ここまで説明してやっても
バカは逆キレするんだろうなぁだよ･･･
600 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 00:01:55.77 ID:Oh4vG3r/
601 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 00:06:30.74 ID:GjtffTRA
>>【ID:Oh4vG3r/】
>>600
バカは何度も生き恥を晒すのが好きなのかい？ｗｗ
>フラッシングやってライン詰まるぐらいスラッジ溜まってたら
（ストレーナーに詰まるおそれもある） ←コレが読めないのかい？
細い管に
更にストレーナーが付いていると言わないと理解できない？
>>600
バカは何度も生き恥を晒すのが好きなのかい？ｗｗ
>フラッシングやってライン詰まるぐらいスラッジ溜まってたら
（ストレーナーに詰まるおそれもある） ←コレが読めないのかい？
細い管に
更にストレーナーが付いていると言わないと理解できない？
602 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 00:07:13.50 ID:CoJCuhrc
そもそも簡単にスラッジが溜まるかのような話してるのが間違い
603 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 00:12:15.57 ID:+gLtQm3X
604 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 01:43:40.66 ID:KwENTzBW
フラッシングをやる事自体が間違い。やる必要なし。
605 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 01:51:48.20 ID:YAAF2BSv
606 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 01:58:34.47 ID:+gLtQm3X
>>605
鈴菌なら
目を背けたくなコトだろうけど
現実を見ないとダメですよ
ワゴン尺ターボ車の白煙もうもう率（笑）が
あまりにも酷いから
タービン潤滑のオイルラインがさらに細くなったんだよ
オイルを
まめに交換していれば防ぐことができるのに
鈴菌なら
目を背けたくなコトだろうけど
現実を見ないとダメですよ
ワゴン尺ターボ車の白煙もうもう率（笑）が
あまりにも酷いから
タービン潤滑のオイルラインがさらに細くなったんだよ
オイルを
まめに交換していれば防ぐことができるのに
607 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 02:16:25.34 ID:YAAF2BSv
ワゴンR限定の話なんですか？
ごめんなさい、ワゴンRとか頭の足りない人間が乗る車は目にはいらないから気にしてないだけかもしれない
ごめんなさい、ワゴンRとか頭の足りない人間が乗る車は目にはいらないから気にしてないだけかもしれない
608 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 02:20:33.17 ID:+gLtQm3X
>>【ID:YAAF2BSv】
>>607
>ワゴンR限定の話なんですか？
オマエも相当な「知恵遅れ」だよね
>>603で
既に「ワゴン尺のターボ車」と書いてある筈だが･･･
このスレは
本当に文盲が多いみたいだ
>>607
>ワゴンR限定の話なんですか？
オマエも相当な「知恵遅れ」だよね
>>603で
既に「ワゴン尺のターボ車」と書いてある筈だが･･･
このスレは
本当に文盲が多いみたいだ
609 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 02:25:35.60 ID:YAAF2BSv
いや、ワゴンRなら知ってるけどワゴン尺って何だろう？と思ったので
鈴菌もスズキの事ですか？正しい固有名詞使ってくれませんか？
鈴菌もスズキの事ですか？正しい固有名詞使ってくれませんか？
610 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 02:27:51.92 ID:KwENTzBW
611 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 02:31:10.53 ID:+gLtQm3X
612 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 04:36:35.18 ID:vE/hlN6G
まぁ、"ワゴン尺"て書くのは恥ずかしい類いだけどね。
613 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 04:51:35.10 ID:+gLtQm3X
ミライースのことを「ゴミース」、NBOXのことを「N糞」
両方とも、スズキ狂信者の【鈴菌】が競合車に対して よく使う蔑称である
これらと比べたら
「ワゴン尺」なんて可愛いモノだけどね
少なくとも悪意は殆ど無い
両方とも、スズキ狂信者の【鈴菌】が競合車に対して よく使う蔑称である
これらと比べたら
「ワゴン尺」なんて可愛いモノだけどね
少なくとも悪意は殆ど無い
614 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 06:29:25.76 ID:OG4XHvXW
わかると思って自己流で書いてる時点で。。。病院行ったほうがいいね
615 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 06:51:05.26 ID:kKLUhUUf
ワゴンRは初代が未だに走ってるからな…初代で20年選手だよw
むしろ、適当なメンテで良く生き残ってると思うわw
むしろ、適当なメンテで良く生き残ってると思うわw
616 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 07:09:47.49 ID:Au0wWBAx
古い車乗ってる人でも、オイルやメンテの事なんて適当で十分。
適当て言ってもノーメンテとかじゃないよ。
定期的に普通にしてりゃ良いのさ。
適当て言ってもノーメンテとかじゃないよ。
定期的に普通にしてりゃ良いのさ。
617 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 09:02:52.95 ID:mkmhVTz2
618 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 15:53:53.11 ID:vE/hlN6G
むしろ、距離を走らない人こそ高価な化学合成オイルを使うべきかも。
619 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 16:12:06.37 ID:Dl0OldLq
620 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 18:07:54.13 ID:OG4XHvXW
>>618
メーカーの指定オイルで十分
メーカーの指定オイルで十分
621 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 23:17:14.02 ID:UzUjqCpZ
\2980くらいの高めオイルを約6~7000kmで交換してる俺が正しい
622 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 23:27:09.31 ID:3XQAsWDR
半年に一回3000キロでオイル交換してるんだけど
フィルターは二年にいっかいでいいかな？
12000キロ交換ってそんな悪い？
皆さん見てると半年に5000キロ走って、10000キロでフィルター交換ってとこですよね？
フィルターは二年にいっかいでいいかな？
12000キロ交換ってそんな悪い？
皆さん見てると半年に5000キロ走って、10000キロでフィルター交換ってとこですよね？
623 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 23:38:11.72 ID:OG4XHvXW
624 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 09:48:22.19 ID:hcwNLeA0
近所のおばさん 新車から無交換か 1回
3万キロでｶﾞｼｬｶﾞｼｬ そのうちshopに 安く売りに出てた。
68万 傷なし パレットNA
3万キロでｶﾞｼｬｶﾞｼｬ そのうちshopに 安く売りに出てた。
68万 傷なし パレットNA
625 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 14:17:50.83 ID:Vd6o0CvP
2500Km･2回に一度のフィルター交換。まもなく半年、10000Km。
626 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 14:45:54.83 ID:MLxf5eC6
良く経年変化とか言ってる奴いるけど低走行距離で1年2年で経年変化もクソも無いから。
量が適性なら何の問題も無い。
量が適性なら何の問題も無い。
627 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 15:01:15.64 ID:Vd6o0CvP
鉱物油なら酸化するんでないかな?
628 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 18:29:08.27 ID:dmvuiXAj
燃焼機関のオイルは指定交換サイクル守るが正解。
629 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 20:03:18.71 ID:ZOV2ocmu
630 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 20:59:39.18 ID:CAAiFqxe
２年はさすがにしらんが
半年と一年は経年劣化そんなかわらんとおもうぞ。
半年と一年は経年劣化そんなかわらんとおもうぞ。
631 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 21:02:48.92 ID:Ak9hggHQ
632 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 21:13:45.17 ID:oGYrpV0h
つーかさｗ
売りに出して、次に買うやつの為に早期オイル交換してんの？ｗ
売りに出して、次に買うやつの為に早期オイル交換してんの？ｗ
633 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 21:26:46.05 ID:Xk/57Bky
車げ必要な大切な時に車がトラブルで動かない事がないようにメンテしてます。
634 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 21:26:48.01 ID:nqNxUcBZ
短周期、車検毎に新車乗り換えするなら
オイルいちいち気にしない奴も中には居るんじゃね？
長く調子よく乗りたいからオイル気にする俺は異端かね？
エンジンOHまでして(注：これは単にハズレだっただけだが)乗ってる奴だっているんだぜここに。
オイルいちいち気にしない奴も中には居るんじゃね？
長く調子よく乗りたいからオイル気にする俺は異端かね？
エンジンOHまでして(注：これは単にハズレだっただけだが)乗ってる奴だっているんだぜここに。
635 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 21:27:18.82 ID:Xk/57Bky
訂正
×車げ
⚪︎車が
×車げ
⚪︎車が
636 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 21:42:59.00 ID:oGYrpV0h
ふーん。
だったら、他に優先してやるべきことがあるんじゃね？
だったら、他に優先してやるべきことがあるんじゃね？
637 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 21:49:08.22 ID:nqNxUcBZ
オイル交換周期を遅らせてでも、オイルをケチってまで優先すべき事って、
いったいどういう事を意図しているのかがよくわからん。
優先順位云々というのはなんか違う話なような。
3000㎞周期でオイル交換しているが、
別に高いオイルを使い続けているわけでもないしね、私は。
最低限選んではいるが。
いったいどういう事を意図しているのかがよくわからん。
優先順位云々というのはなんか違う話なような。
3000㎞周期でオイル交換しているが、
別に高いオイルを使い続けているわけでもないしね、私は。
最低限選んではいるが。
638 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 22:16:24.04 ID:oGYrpV0h
じゃあ、オイルを早期交換することによって未然に防げるトラブルって何よ？
639 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 22:23:09.46 ID:UXlu5Iq6
640 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 22:32:04.76 ID:oGYrpV0h
気分云々というのはなんか違う話なような。
641 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 22:32:19.86 ID:nqNxUcBZ
>>638
・オイル交換の必要性は、自分で調べたらどうだ？
食って掛かってきてそれを聞くのは違うと思うぜ？
・なにも早期交換ではない。5000㎞毎、シビアコンディション2500㎞毎の指定で、
片道約8kmの通勤に使っているから、ほぼシビアコンディション準拠で3000㎞毎交換しているだけ。
自分の車の指定くらい読んでから、異論をはさんでほしいものだ。
設計・製造したメーカーの指定交換周期が異常すぎるというなら、素人がメーカーに文句を言うのが先かと。
・オイル交換の必要性は、自分で調べたらどうだ？
食って掛かってきてそれを聞くのは違うと思うぜ？
・なにも早期交換ではない。5000㎞毎、シビアコンディション2500㎞毎の指定で、
片道約8kmの通勤に使っているから、ほぼシビアコンディション準拠で3000㎞毎交換しているだけ。
自分の車の指定くらい読んでから、異論をはさんでほしいものだ。
設計・製造したメーカーの指定交換周期が異常すぎるというなら、素人がメーカーに文句を言うのが先かと。
642 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 22:33:30.25 ID:Xk/57Bky
早期交換って3000km毎交換のこと？
軽ターボの小さくて可愛いタービンの保護だね～
軽ターボの小さくて可愛いタービンの保護だね～
643 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 22:37:37.88 ID:oGYrpV0h
644 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 22:38:04.45 ID:Xk/57Bky
645 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 22:39:08.44 ID:nqNxUcBZ
646 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 22:42:39.93 ID:UXlu5Iq6
>>640
>気分云々というのはなんか違う話なような。
屁理屈だというのは自分でわかりながらも書いた
というのは
>>641氏が書かれているように
軽ターボ車の短インターバルでのオイル交換の必要性は
何度もここで議論になっているのに
アナタみたいな人は
それを絶対に理解しないだろう？
だから俺は
精神論で書かせて貰った
>気分云々というのはなんか違う話なような。
屁理屈だというのは自分でわかりながらも書いた
というのは
>>641氏が書かれているように
軽ターボ車の短インターバルでのオイル交換の必要性は
何度もここで議論になっているのに
アナタみたいな人は
それを絶対に理解しないだろう？
だから俺は
精神論で書かせて貰った
647 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 22:47:29.12 ID:oGYrpV0h
うん。
必要無いし。
片道8ｋｍの通勤にターボが必要無いのと同じぐらいに
必要無いし。
片道8ｋｍの通勤にターボが必要無いのと同じぐらいに
648 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 22:52:13.47 ID:UXlu5Iq6
>【ID:oGYrpV0h】
否定派は
何で、いつもケンカ腰で
荒らしの様な書き方をするんだい？
カルシウム不足で
いつもイライラしてるの？
オイル交換より
自分自身の栄養管理の方が大切だねｗ
否定派は
何で、いつもケンカ腰で
荒らしの様な書き方をするんだい？
カルシウム不足で
いつもイライラしてるの？
オイル交換より
自分自身の栄養管理の方が大切だねｗ
649 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 22:55:04.55 ID:nqNxUcBZ
軽ターボ未所有者がケンカ売りに来ただけか。
650 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 22:57:05.98 ID:wUWa71vT
とにかくよ、オイル量は徐々に減るからな
早めの交換は間違いじゃない
早めの交換は間違いじゃない
651 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 23:01:41.59 ID:oGYrpV0h
足しゃいいだろｗ
652 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 23:24:12.02 ID:Ak9hggHQ
オイル関連スレにいる人間は基本、早期交換が好きだと思ってる。
俺は超早期交換が大好きだ。
交換後500kmとか走ってまた交換するんだが、抜いたオイルが汚れてると
エンジンちょっとは綺麗になったかな？って思う。
俺は超早期交換が大好きだ。
交換後500kmとか走ってまた交換するんだが、抜いたオイルが汚れてると
エンジンちょっとは綺麗になったかな？って思う。
653 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 23:44:23.74 ID:CAAiFqxe
このスレの違和感が何かわかったわ。
短期交換するやつの自己愛 の気持ち悪さ
長期交換するやつの無機質な人間味のなさ
そりゃ、お互い理解できんわ
短期交換するやつの自己愛 の気持ち悪さ
長期交換するやつの無機質な人間味のなさ
そりゃ、お互い理解できんわ
654 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/19(火) 00:12:42.50 ID:/jhU6H59
ペットと同じ。なるべくいっしょに生きていきたいなら、環境向上にに気を使ってあげる。
動物なんだから人間様といっしょの衣食住を提供してやる必要はないから、床下に住まわせて残飯あてがってもいいし、
ちゃんと犬小屋や屋内に入れてあげて、それ用のペットフード買ってきて食べさせてあげてもいい。
どっちでもそれなりに生きてけるだろうし、厚遇してあげたから長寿になるとも限らない。
でも可愛けりゃ可愛いほど手間かけて面倒見てあげるよね。
寒い屋外で放し飼いしてたら肺炎で死なせてしまって、あぁ暖かくしてあげればよかった、と後悔するか、畜生だからしょうがねぇベで終わりにするかは、飼い主しだい。
エサのやりすぎはどうかと思うけど、オイル交換しすぎはスポンサーの飼い主が納得してればいいのでは？
動物なんだから人間様といっしょの衣食住を提供してやる必要はないから、床下に住まわせて残飯あてがってもいいし、
ちゃんと犬小屋や屋内に入れてあげて、それ用のペットフード買ってきて食べさせてあげてもいい。
どっちでもそれなりに生きてけるだろうし、厚遇してあげたから長寿になるとも限らない。
でも可愛けりゃ可愛いほど手間かけて面倒見てあげるよね。
寒い屋外で放し飼いしてたら肺炎で死なせてしまって、あぁ暖かくしてあげればよかった、と後悔するか、畜生だからしょうがねぇベで終わりにするかは、飼い主しだい。
エサのやりすぎはどうかと思うけど、オイル交換しすぎはスポンサーの飼い主が納得してればいいのでは？
655 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/19(火) 01:44:30.38 ID:ZpObzfnL
生き物と機械を一緒にしてやがるぜｗｗ
656 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/19(火) 02:12:17.61 ID:p6dhyZkv
>>654
どこをたて読み？かとおもったら基地だったでござる
どこをたて読み？かとおもったら基地だったでござる
657 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/19(火) 05:17:39.53 ID:cjXKqy9C
長期交換じゃねーよｗ
通常交換だよ
通常交換だよ
658 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/19(火) 06:17:19.52 ID:kb8T7d+L
メーカー指定を守ってるだけでキチガイ扱いですかそうですか。
659 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/19(火) 06:29:23.41 ID:hw13aZZh
>>658
キチガイなのはそこじゃなくて文章
キチガイなのはそこじゃなくて文章
660 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/19(火) 07:21:46.07 ID:VxcOOs1G
アホに理解させるには無駄な長文もやむ無し。
661 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/19(火) 11:51:33.93 ID:z+Vxxxq5
スズキ デラに行けば壁に３０００ｋｍターボ車交換と貼ってある。
662 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/19(火) 13:52:00.75 ID:hw13aZZh
>>661
所詮鈴木だし
所詮鈴木だし
663 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/19(火) 14:21:34.07 ID:6XgKeT3X
ID:oGYrpV0h
664 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/19(火) 15:57:11.38 ID:z+Vxxxq5
ターボ熱オイル劣化
ラッシュアジャスターに
劣化オイル入る 入れ替わらない
ｶﾞｼｬｶﾞｼｬ 廃車
ラッシュアジャスターに
劣化オイル入る 入れ替わらない
ｶﾞｼｬｶﾞｼｬ 廃車
665 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/19(火) 16:22:46.43 ID:z+Vxxxq5
昔のサンバーのみラッシュアジャスター無いからOK
666 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/19(火) 21:31:20.50 ID:taeuKYe/
K6Aにラッシュアジャスターなぞ無い。
チェーンは油圧テンションも必要としてるけどね。
チェーンは油圧テンションも必要としてるけどね。
667 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/19(火) 22:11:09.32 ID:kb8T7d+L
ふーん。VVTって、ラッシュアジャスタ付いてないんだ。どうやって制御してるのだろう
668 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/19(火) 22:19:10.16 ID:0o+WfzJ8
669 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/19(火) 22:26:33.62 ID:3WxM7GEz
よく分からんがタコが12000rpmまで刻んである。オイルは5千キロ交換
670 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/19(火) 22:48:24.17 ID:taeuKYe/
>>667
カムシャフトごと進角遅角の調整してんのよ。
油圧式か電子式かは私は知らんが。
ラッシュアジャスタってタペットクリアランス調整用ですし(本来は)、
いわゆるカムタイミングを可変させるVVTには必須要綱ではない。
カムシャフトごと進角遅角の調整してんのよ。
油圧式か電子式かは私は知らんが。
ラッシュアジャスタってタペットクリアランス調整用ですし(本来は)、
いわゆるカムタイミングを可変させるVVTには必須要綱ではない。
671 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/19(火) 22:54:13.62 ID:kb8T7d+L
そっか。リフト変化はさせてないんだね。納得。
672 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/19(火) 22:59:02.05 ID:L8EJV4jp
軽のエンジンで可変リフトしてるやつあるの？なかったような…
673 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/20(水) 18:44:19.54 ID:vhTUEelz
ホムセンでスカトロRS10w-50買うと500クオカードもらえるらしい（レシート送付）
3780円は買いか
ドンキで2980で買ってこの応募用紙使ったらダメなのかね
3780円は買いか
ドンキで2980で買ってこの応募用紙使ったらダメなのかね
674 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/20(水) 20:43:54.53 ID:nFyTDnk8
ドンキにも応募用紙無かった？
自分はナフコで買って、既に送った。
自分はナフコで買って、既に送った。
675 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/21(木) 03:25:47.40 ID:kW02XmNZ
カストロールは昔からユーザーに優しいな
676 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/21(木) 13:31:18.57 ID:04tAGzpH
原油から抽出したゴミみたいな部分を
ありがたがって高い金出してアホユーザーが買ってくれるんだからな
ありがたがって高い金出してアホユーザーが買ってくれるんだからな
677 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/21(木) 15:38:34.33 ID:MTikNOfD
>>676
廃油で揚げた食い物を喜ぶシナ人のオマエもいっしょじゃんｗ
廃油で揚げた食い物を喜ぶシナ人のオマエもいっしょじゃんｗ
678 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/21(木) 20:33:25.06 ID:UikiuY0X
まぁカストロールがVHVIやHIVIを合成油と詐称し始めたのが発端だから
訴訟で糟に負けたMobilも今や詐欺師のお仲間なんだけどね
EU圏は最後まで抵抗してたけど、elfもeniも陥落
今はQuakerStateくらいかな、HighGradeMineralって表記だけど
どっちみち、間抜けな日本人は金蔓でしかない
訴訟で糟に負けたMobilも今や詐欺師のお仲間なんだけどね
EU圏は最後まで抵抗してたけど、elfもeniも陥落
今はQuakerStateくらいかな、HighGradeMineralって表記だけど
どっちみち、間抜けな日本人は金蔓でしかない
679 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/21(木) 21:31:43.76 ID:ZmWUuctJ
俺は安売りのGTX DCターボあたりしか買わないからどうでもいい
680 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/21(木) 22:45:02.43 ID:UikiuY0X
>>679
壺もSN 5W-30は自称”部分合成”だよ まだ安売りは見たことないけど
3Lが￥2,500くらいかな XF-08より高いｗ
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9051678&contentId=7086719
壺もSN 5W-30は自称”部分合成”だよ まだ安売りは見たことないけど
3Lが￥2,500くらいかな XF-08より高いｗ
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9051678&contentId=7086719
681 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/22(金) 00:12:59.82 ID:1JDvWNHX
今日カストロのEDGEをドンキで買ったぞぉ
でも、買えばクオカードもらえると思ってレシート捨てちゃったぁ
ムリじゃんorz
でも、買えばクオカードもらえると思ってレシート捨てちゃったぁ
ムリじゃんorz
682 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/22(金) 01:57:28.26 ID:D2lPQLbQ
683 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/22(金) 11:49:43.83 ID:2FLBs+l5
684 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/22(金) 16:01:59.51 ID:ayR5ZxTf
情報が自動車メーカーに転売されるとどうなるのさ？
685 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/22(金) 16:04:33.68 ID:xvePlvuh
686 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/22(金) 17:15:30.97 ID:pY3zu0M9
687 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/22(金) 17:27:33.02 ID:8qIl8iTO
688 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/22(金) 18:06:59.09 ID:In/LohXq
あまぞんみたいに、たえず宣伝されると逆効果
689 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/22(金) 21:48:29.47 ID:lz4/T5z2
ワークスにカストロＲＳ１０Ｗ－５０とワコーズのクリックリフレッシュブッ込んだらエンジンの回りが重くなった
１～２速のエンジンの回りが明らかに遅くなったわ
１～２速のエンジンの回りが明らかに遅くなったわ
690 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/23(土) 09:51:51.61 ID:7m7h9TbF
4L／1,560円のDC-turbo10W-30を3000kmで交換。
今日まで、そしてこの先も。
今日まで、そしてこの先も。
691 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/23(土) 13:20:47.09 ID:NWK6bnNI
692 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/23(土) 17:24:25.49 ID:3uSv22aa
磯じまんを量産しようとしたら、コーヒーゼリーになってました
693 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/23(土) 17:54:54.65 ID:zdG4UOwt
>>691
大丈夫、オイルパンから漏れてるからｗ
大丈夫、オイルパンから漏れてるからｗ
694 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/24(日) 07:38:40.98 ID:H34Cdoqr
俺は10w-30を5千キロ毎だから。。来年4月頃交換予定
695 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/24(日) 18:44:47.19 ID:STuO0uJ0
軽自動車は常用する回転数がやや高めだし、ターボもちっこいのがブンブン回るでしょ、
使用オイルも交換頻度も普通車より気を使った方がイイよ。
もしメーカー保証が切れた中古ターボ車を買ったりしたら修理代が高く付く。
軽の中古部品で常に高値が付くのはタービン。6万キロ程度の事故車のタービンでも
すでに軸にガタが出てる個体は多い。程度の幅が普通車とは違いすぎるんだよね。
新品タービンにするから関係ないよって人はそれでもいいと思うが、
タービンが悪くなってる車はエンジンの程度もそんなによくない。コンプレッション落ち気味。
使用オイルも交換頻度も普通車より気を使った方がイイよ。
もしメーカー保証が切れた中古ターボ車を買ったりしたら修理代が高く付く。
軽の中古部品で常に高値が付くのはタービン。6万キロ程度の事故車のタービンでも
すでに軸にガタが出てる個体は多い。程度の幅が普通車とは違いすぎるんだよね。
新品タービンにするから関係ないよって人はそれでもいいと思うが、
タービンが悪くなってる車はエンジンの程度もそんなによくない。コンプレッション落ち気味。
696 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/24(日) 19:48:38.67 ID:icTf663q
ターボチューンしてる奴は、
10W-40くらいは入れておけよ。
金有るならオイルクーラーも導入な。
10W-40くらいは入れておけよ。
金有るならオイルクーラーも導入な。
697 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/24(日) 20:30:23.21 ID:4a1ZWWvO
キャッスルオイルってどうですか？
698 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/24(日) 22:20:50.70 ID:oIacS5IP
699 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/24(日) 23:34:29.84 ID:AwAYsbui
もう今の車は使い捨てだから
700 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/24(日) 23:39:54.23 ID:4a1ZWWvO
>>698
車種と年式は?
車種と年式は?
701 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/25(月) 19:39:21.96 ID:gL2FgMEY
17年 コペン
702 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/25(月) 19:54:41.64 ID:WF+3ydXy
コペンの新型はエンジンも新しいですか
703 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/25(月) 20:12:41.75 ID:gL2FgMEY
KOPEN？3発には興味ないです。
704 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/25(月) 20:54:56.15 ID:Yys2prwY
>>697
おれも15年式40000キロのコペンで
トヨタでオイル変えてるからキャッスルだ。別に問題ないよいまんとこ。
たまに、ダイハツでもかえるけど違いはないような気がしてますね。
5w30ね。
ディーラーで変えると丁寧にみてくれるかなっておもってるだけなんだけどね
おれも15年式40000キロのコペンで
トヨタでオイル変えてるからキャッスルだ。別に問題ないよいまんとこ。
たまに、ダイハツでもかえるけど違いはないような気がしてますね。
5w30ね。
ディーラーで変えると丁寧にみてくれるかなっておもってるだけなんだけどね
705 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/25(月) 21:03:45.88 ID:jHzEfkae
>>704
てか、10年落ちなのに4万kmってどうよ？そんなクルマ一年に一回交換でokだろ
てか、10年落ちなのに4万kmってどうよ？そんなクルマ一年に一回交換でokだろ
706 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/25(月) 21:08:42.42 ID:Yys2prwY
707 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/25(月) 21:11:38.64 ID:gL2FgMEY
>>705
三発とは違うのだよ、三発とは！（ランバ・ラル風）
三発とは違うのだよ、三発とは！（ランバ・ラル風）
708 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/25(月) 21:13:57.74 ID:jHzEfkae
>>707
4発だろうがなんだろうが乗らなきゃ軽なんて床の間の飾りにもならんわ！
4発だろうがなんだろうが乗らなきゃ軽なんて床の間の飾りにもならんわ！
709 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/25(月) 21:15:35.72 ID:gL2FgMEY
パッと見、横から見ると鏡餅になるよ…
710 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/25(月) 21:24:57.21 ID:2zJraTw5
ありがとうございました。
711 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/25(月) 23:30:45.58 ID:Yys2prwY
ターボってエンジンのどこにあんの？小さくて見えないもんかな？
上のカバーって、なんでついてんの？
防音課？
上のカバーって、なんでついてんの？
防音課？
712 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/25(月) 23:51:18.19 ID:ONvoRkAG
うん、すげぇ小さいから普通は見えない
カバーはドレスアップパーツだよ
カバーはドレスアップパーツだよ
713 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/26(火) 00:10:09.67 ID:KtVnfdhH
714 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/26(火) 00:51:30.68 ID:fLYV8Gxt
>>707
ソニカも「高速ツアラー」を名乗るのなら4発にすれば良かった、と思ったりするが
CVTの変速制御を3発と4発で変える必要があるとか
4WD車設定の都合上 3発に統一しちゃったとか
新エンジン(KF)になったから旧型ｲﾗﾈと考えたとか
・・・結局中途半端に生産中止
>>713
ホントに持ってるんならそれが何か知ってるはずだが
ソニカも「高速ツアラー」を名乗るのなら4発にすれば良かった、と思ったりするが
CVTの変速制御を3発と4発で変える必要があるとか
4WD車設定の都合上 3発に統一しちゃったとか
新エンジン(KF)になったから旧型ｲﾗﾈと考えたとか
・・・結局中途半端に生産中止
>>713
ホントに持ってるんならそれが何か知ってるはずだが
715 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/26(火) 07:27:25.54 ID:963gpGjg
716 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/26(火) 20:36:11.42 ID:ZOZJQnUF
エンジンの構造知ってればどこにタボがあるか一目瞭然だろ
717 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/26(火) 22:54:23.38 ID:+SSkV61M
ターボが付いてるところを見つけるには
エンジンルーム覗き込んでカタツムリ探せば良いんだよな
エンジンルーム覗き込んでカタツムリ探せば良いんだよな
718 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/27(水) 13:54:55.86 ID:w3sToDbA
カタツムリって言いたいだけだろｗ
719 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/27(水) 16:21:59.28 ID:nXCsIgTf
構造しらんわ
カタツムリみたいなかたちなのか？
カタツムリみたいなかたちなのか？
720 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/27(水) 20:54:36.07 ID:XmhCBA+Y
オイル交換 いくら？
721 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/27(水) 21:26:36.77 ID:WPc6g3pZ
排気ガスの力で羽を回してるタービンは燃焼室ので口にあります
722 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/27(水) 21:52:30.82 ID:xtG1MaEW
723 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/27(水) 21:55:20.30 ID:xu8pOLXx
724 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/27(水) 22:59:04.16 ID:nbixDhIE
>>720
3万
3万
725 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/28(木) 01:51:53.59 ID:kRpWD2ip
726 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/28(木) 16:22:29.61 ID:s8ODOnFq
オイル交換したのに・・・
何か？イマイチと感じてて、ゲージ見たら
かなり少なかった（汗）
工場の整備士が駆けつけて、０．５Ｌ
注ぎ足して帰った。
何なの？これ・・・
何か？イマイチと感じてて、ゲージ見たら
かなり少なかった（汗）
工場の整備士が駆けつけて、０．５Ｌ
注ぎ足して帰った。
何なの？これ・・・
727 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/28(木) 22:16:48.98 ID:AxcT1Wxf
ＡＴＦも少ないと力が出ない、２００ＣＣ追加すると走りがキリツとする
でも多すぎると重くて走らない
でも多すぎると重くて走らない
728 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/29(金) 07:32:44.00 ID:uIV/Rsrc
>>727
適当な事書かん方が良いよ。
適当な事書かん方が良いよ。
729 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/29(金) 07:50:01.43 ID:O/iO/mmk
ブーストアップしたJB7に乗っているのですが、オイルはどのくらいのものを使ったらいいでしょうか？
730 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/29(金) 09:28:29.10 ID:1EVXLCZn
731 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/29(金) 09:59:43.53 ID:RVp62n09
732 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/29(金) 10:38:44.53 ID:MIT2SLMF
>>726 少なすぎるとオイルが届かなくて圧縮が弱くなるのかも
733 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/29(金) 11:25:15.66 ID:ilqO7bJt
EFとかはNAとターボでオイル容量が違うから
間違えてNAの粘度・容量で入れちゃったんじゃない？
ターボに0W-20とかだったら全量入れ替えさせないとヤバいかもね
間違えてNAの粘度・容量で入れちゃったんじゃない？
ターボに0W-20とかだったら全量入れ替えさせないとヤバいかもね
734 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/29(金) 11:38:26.22 ID:MBSFVQux
んだ
735 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/29(金) 13:23:59.34 ID:ueDtxum6
>>724 ３万って何
736 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/29(金) 13:38:01.20 ID:A1fzFROo
737 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/29(金) 14:58:55.52 ID:RVp62n09
738 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/29(金) 16:42:23.20 ID:6Hooz9XI
>>733
本田は純正のオイルだとOKな場合があるけどな
本田は純正のオイルだとOKな場合があるけどな
739 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/29(金) 20:17:00.48 ID:VK1ZiPKD
>>738
なにその思い込み
なにその思い込み
740 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/29(金) 20:33:38.16 ID:KwgcGcn5
741 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/29(金) 20:57:58.57 ID:o4QC5nQ/
>>729
どうせノーマルタービンだろうから10Ｗ-40で平気
どうせノーマルタービンだろうから10Ｗ-40で平気
742 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/29(金) 23:31:00.69 ID:lrhzhyQK
660ccで６４psは
1000cc=97ps
2000cc=194ps
3000cc=291ps
と同じことで、結構高出力エンジンなのでオイルをちゃんとメンテしないと磨り減る
1000cc=97ps
2000cc=194ps
3000cc=291ps
と同じことで、結構高出力エンジンなのでオイルをちゃんとメンテしないと磨り減る
743 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/30(土) 00:03:22.17 ID:3Tie4Qzx
>>739
実際 N ONE/N BOXの”仕様”のところにはHONDA純正ULTRA LEO 0W-20が表記してあって
「0W-20で使用出来るのはULTRA LEOのみです」と注意書きがある
でもメンテナンスの項目ではターボ車は5W-30のみしか記述がない
ターボのオイルラインがそれ仕様になってるのなら
10W-30とか5W-40以上の硬いオイルはかえって危ないかも知れないけどね
実際 N ONE/N BOXの”仕様”のところにはHONDA純正ULTRA LEO 0W-20が表記してあって
「0W-20で使用出来るのはULTRA LEOのみです」と注意書きがある
でもメンテナンスの項目ではターボ車は5W-30のみしか記述がない
ターボのオイルラインがそれ仕様になってるのなら
10W-30とか5W-40以上の硬いオイルはかえって危ないかも知れないけどね
744 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/30(土) 00:26:56.78 ID:g7PoDPLS
745 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/30(土) 07:23:21.00 ID:1T0IQX6H
>>737
今までフルチューンの車を見てもらっていたのでどこのディーラーさんも見てくれると思ってました、ありがとうございます
>>741
今回が納車後初めてのオイル交換だったのでどうせなら合うのをいれてあげたいと思いまして…
なんでもいいんですかねorz
今までフルチューンの車を見てもらっていたのでどこのディーラーさんも見てくれると思ってました、ありがとうございます
>>741
今回が納車後初めてのオイル交換だったのでどうせなら合うのをいれてあげたいと思いまして…
なんでもいいんですかねorz
746 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/30(土) 07:34:06.27 ID:4ZClmRsJ
747 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/30(土) 07:55:26.39 ID:MV7own9Z
１０万キロ走っててオイル消費があるので、１０ｗ５０入れてる。
748 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/03(火) 22:43:41.33 ID:YSAwUvi7
カストロ１０Ｗ－５０入れたらエンジン全然回らないしアイドリングが不安定になって振動が増えたから明日１０Ｗ－３０入れてくるわ
749 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/04(水) 01:05:49.64 ID:zuwvZQXU
XF-08 1980円の時にストックしておいたのに、今日米利行ったら1780円だった
お金かえして
お金かえして
750 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/04(水) 07:28:18.18 ID:9/Dc3lSJ
751 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/04(水) 07:32:42.45 ID:hFM9Ypiy
N-WGNのターボは純正以外の0W-20でもOKっぽいね。
N ONE/N BOXもマイチェンされてエンジンの仕様が
N-WGNと同じになったら純正限定じゃなくなるかもね。
N ONE/N BOXもマイチェンされてエンジンの仕様が
N-WGNと同じになったら純正限定じゃなくなるかもね。
752 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/04(水) 14:50:55.02 ID:H6MglgHH
カプチーノにカストロＲＳ１０Ｗ－５０＋ワコーズのＱＲ入れたら
エンジンの回りクソ重いしアイドリングでタコメーターがフラフラして振動も出てたんで
１３００ｋｍぐらいしか走ってないけど、いつも入れてるカストロＥＤＧＥ１０Ｗ－４０に交換してきた
エンジンよく回るしアイドリングの振動も減ったわ
２速全開の加速が全然違うね
軽に１０Ｗ－５０はやりすぎだと学んだ
１０Ｗ－５０のとき朝一オイルレベルゲージのオイル指で触ったら粘度すげぇｗ
シャンプー並だったわ
エンジンの回りクソ重いしアイドリングでタコメーターがフラフラして振動も出てたんで
１３００ｋｍぐらいしか走ってないけど、いつも入れてるカストロＥＤＧＥ１０Ｗ－４０に交換してきた
エンジンよく回るしアイドリングの振動も減ったわ
２速全開の加速が全然違うね
軽に１０Ｗ－５０はやりすぎだと学んだ
１０Ｗ－５０のとき朝一オイルレベルゲージのオイル指で触ったら粘度すげぇｗ
シャンプー並だったわ
753 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/04(水) 16:06:49.75 ID:6EDb2O29
>>752
4発ムーヴなら問題無いけどな。
4発ムーヴなら問題無いけどな。
754 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/05(木) 04:39:11.31 ID:LzdaYKLI
これは恥ずかしい
755 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/05(木) 22:58:37.27 ID:PgIghFai
毎日通勤で５０００回転連続２０分してます
どんなオイルがいいですかね
どんなオイルがいいですかね
756 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/06(金) 00:29:59.22 ID:Eg1EEry6
１０Ｗ－４０で充分
俺は３０分５０００回転回して帰りは４速８０００まで回してる
俺は３０分５０００回転回して帰りは４速８０００まで回してる
757 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/06(金) 03:11:23.55 ID:DH44gAyN
いやいやこれからの時期は 5W-40
758 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/06(金) 06:55:45.55 ID:Mu0ghn1y
負荷を無視して回転数だけで語るヤツはアホ
759 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/06(金) 20:36:25.34 ID:JZbLlQhm
空ぶかしで通勤できんから負荷は無視できるだろ。
軽に500kg程の荷物でも積むのか？
軽に500kg程の荷物でも積むのか？
760 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/06(金) 20:58:37.67 ID:gMZ88Wnk
負荷とオイルの関係が？なんだけど、荷物や上り坂の時はやわらかいのがイイってこと？
あと高回転運転が続くなら上は40がいいのなら、0Ｗ20か5Ｗ30指定なんだけど、安く売ってるXF-08（5Ｗ40の方ね）とかベスト？
あと高回転運転が続くなら上は40がいいのなら、0Ｗ20か5Ｗ30指定なんだけど、安く売ってるXF-08（5Ｗ40の方ね）とかベスト？
761 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/06(金) 22:29:27.19 ID:Eg1EEry6
サーキット走るとか雪国じゃなかったらどっちでもいいよ
762 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/07(土) 10:48:27.58 ID:BpmmDcSK
最近の軽ターボは0W-20や5W-30が指定なのか？
763 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/07(土) 19:12:00.60 ID:hjPWBwqt
>>762
ルークスは5w-30が指定だよ｡
ルークスは5w-30が指定だよ｡
764 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/07(土) 20:54:08.71 ID:SJgZpxqp
>>755
オイルクーラーつけようぜ。
オイルクーラーつけようぜ。
765 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/07(土) 21:19:18.85 ID:CONZF6QW
ということで、軽に大枚はたくわけにもいかんだろうから、コメリで1780円で売ってるＸＦ-08（5Ｗ40）が高回転軽には総合的にはベストバイという結論がでた。
766 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/07(土) 21:51:08.31 ID:SlkA54iH
>>765
純正で十分
純正で十分
767 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/07(土) 23:07:23.47 ID:TGnMsFsS
純正十分思考停止奴
768 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/08(日) 21:46:19.80 ID:N2hPAPRP
純正粗悪論
769 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/09(月) 06:18:01.26 ID:YruiFr8q
キャッスルオイル漏れ事件で泣いてた者です。
皆さんならGlufのGT40とNo.1PRO、軽ターボ用にどちらが良いか悩んでます…
中古購入で6年12万㌔乗る予定で、オイル交換は3000km前後交換を目標設定。
何がベースかは知りませんがNo.1PROで十分でしょうか？
皆さんならGlufのGT40とNo.1PRO、軽ターボ用にどちらが良いか悩んでます…
中古購入で6年12万㌔乗る予定で、オイル交換は3000km前後交換を目標設定。
何がベースかは知りませんがNo.1PROで十分でしょうか？
770 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/09(月) 15:00:09.42 ID:83fi5QrJ
おらもKIXだけどdcターボ入れてる
771 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/09(月) 20:51:47.73 ID:+z6EMNbu
純正が１番
772 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/09(月) 20:57:05.10 ID:MJYP0GTe
俺のお気にはピクシー
773 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/09(月) 21:38:54.20 ID:67cqnxKf
サスティナの5W-40オススメ
774 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/10(火) 18:34:01.20 ID:aMIOl3Rl
最終型アルトワークスに乗ってて、大切に乗ろうと高価な化学合成オイルを入れたら
エンジンをかけたまま長時間停車後にアクセルを踏むと白煙を噴くようになった
古い車には浸透性の低い鉱物油を2500ｋｍぐらいで交換した方がいいんだな
エンジンをかけたまま長時間停車後にアクセルを踏むと白煙を噴くようになった
古い車には浸透性の低い鉱物油を2500ｋｍぐらいで交換した方がいいんだな
775 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/10(火) 19:59:10.16 ID:kDT/zlP2
>>774
バルブ・ステム・シールかも。
スズキはここが弱い。
番数はいくつの物を使っているかはわからないが、最終型だと5Ｗ-40はやめた方が良い。
軟らかくても10W-40。
古い車。
安価な純正エンジンオイルは5W-30か10W-30が多い。
よほどまめに交換していていない限り、10W-40以上の硬さに上げた方が良い。
軟らかいオイルはあれあれよという間に減っていく。
外部への漏れがないなら内部で燃料と一緒に燃焼している。
白煙は無くとも燃焼している場合もある。
説明書通りに純正油を使う場合は、半年か2500km毎に交換がベストな。もちろん、フィルターも同時交換。
特にダイハツのKFなんて音がマジでやばい。ガラガラガラ。
バルブ・ステム・シールかも。
スズキはここが弱い。
番数はいくつの物を使っているかはわからないが、最終型だと5Ｗ-40はやめた方が良い。
軟らかくても10W-40。
古い車。
安価な純正エンジンオイルは5W-30か10W-30が多い。
よほどまめに交換していていない限り、10W-40以上の硬さに上げた方が良い。
軟らかいオイルはあれあれよという間に減っていく。
外部への漏れがないなら内部で燃料と一緒に燃焼している。
白煙は無くとも燃焼している場合もある。
説明書通りに純正油を使う場合は、半年か2500km毎に交換がベストな。もちろん、フィルターも同時交換。
特にダイハツのKFなんて音がマジでやばい。ガラガラガラ。
776 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/10(火) 21:33:59.42 ID:PIJY6yiW
ターボじゃないＫＦで0Ｗ20か5Ｗ30指定なので5Ｗ30入れてるけど、鉱物10Ｗ30入れておいたほうがいい？
割と高回転の使用が多い。
割と高回転の使用が多い。
777 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/10(火) 21:37:56.03 ID:aQ7fYTJd
>>774
それはバルブステムシールの劣化
素材のせいか、スズキの車ではよくだめになる
走行距離がわからんけど、年式的におかしくなってても不思議ではない
基本的にバルブステムシール交換するだけで修理できるんだが
Ｋ６Ａはヘッド降ろすのにオイルパン取らないといけないけど、
オイルパン剥がすにはエンジン降ろさないといけないので
エンジン降ろしになって工賃がバカ高いから覚悟してくれｗ
トータルで１０万円近くは掛かるから
初期段階ならワコーズのＱＲみたいなので対処できる可能性あるけど
あまり期待しないほうが良い、あくまで応急処置
それはバルブステムシールの劣化
素材のせいか、スズキの車ではよくだめになる
走行距離がわからんけど、年式的におかしくなってても不思議ではない
基本的にバルブステムシール交換するだけで修理できるんだが
Ｋ６Ａはヘッド降ろすのにオイルパン取らないといけないけど、
オイルパン剥がすにはエンジン降ろさないといけないので
エンジン降ろしになって工賃がバカ高いから覚悟してくれｗ
トータルで１０万円近くは掛かるから
初期段階ならワコーズのＱＲみたいなので対処できる可能性あるけど
あまり期待しないほうが良い、あくまで応急処置
778 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/10(火) 21:52:18.80 ID:4Je0vd0Y
>>774
それオイルが原因じゃないねｗｗ
それオイルが原因じゃないねｗｗ
779 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/10(火) 21:54:41.43 ID:eidUK2WQ
K6Aって金掛かるんだなぁ…ラパン買わなくて良かった。
780 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/10(火) 22:32:01.85 ID:aQ7fYTJd
781 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/10(火) 23:50:09.02 ID:1Kn1HjmD
>>775 >>777ほか皆さんレスありがとう！そうなのか。このスレに書いて良かったです
車購入から2年間問題なく10ｗ-30の鉱物油を使ってて走行10万を超えた頃にカストロedge5ｗ-30に
したとたん通常使用では全く問題ないけど長時間アイドリング後の走行で白煙を盛大に噴いたり(過去2回のみ)
15分ぐらいのちょっとしたアイドリングでちょっこと白煙を噴いたという状況です。(これも過去2回のみ)
ワコーズはメタルコンパウンドやラスペネなどなどでかなりお世話になっているから「応急処置」と
言わずに症状がなくなる事を大いに期待します
調べてみたらQRよりEPSの方がオレの車にはいいっぽいんで人柱になってみます
次回のオイル交換からは、①10ｗ-30の鉱物油+EPS添加材(EPSはオイル粘度のレベル上昇)
②10ｗ-40の鉱物油を繰り返しで入れてみます
車購入から2年間問題なく10ｗ-30の鉱物油を使ってて走行10万を超えた頃にカストロedge5ｗ-30に
したとたん通常使用では全く問題ないけど長時間アイドリング後の走行で白煙を盛大に噴いたり(過去2回のみ)
15分ぐらいのちょっとしたアイドリングでちょっこと白煙を噴いたという状況です。(これも過去2回のみ)
ワコーズはメタルコンパウンドやラスペネなどなどでかなりお世話になっているから「応急処置」と
言わずに症状がなくなる事を大いに期待します
調べてみたらQRよりEPSの方がオレの車にはいいっぽいんで人柱になってみます
次回のオイル交換からは、①10ｗ-30の鉱物油+EPS添加材(EPSはオイル粘度のレベル上昇)
②10ｗ-40の鉱物油を繰り返しで入れてみます
783 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/11(水) 07:30:25.34 ID:folvLbbZ
784 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/11(水) 19:28:58.05 ID:be1N4JZH
>>782
なんで純正にしないｗｗ
なんで純正にしないｗｗ
>>783
長文になっちゃたからところどころ抜粋して書いたんだけど、大切な事を書いていなかった
1週間前に粕トロedge5ｗ-30からカストロ鉱物油DCターボ10ｗ-30に自分で交換したんで
今現在も「様子見」状態なんです
>>782
一番の理由はどこのホムセンでも売ってないから
なんだけど、それを言い出したら話がループするよね？
「なんで純正にしないｗｗ」じゃなくて状況を踏まえたうえでもっとちゃんと説明するか、スルーしてｗ
長文になっちゃたからところどころ抜粋して書いたんだけど、大切な事を書いていなかった
1週間前に粕トロedge5ｗ-30からカストロ鉱物油DCターボ10ｗ-30に自分で交換したんで
今現在も「様子見」状態なんです
>>782
一番の理由はどこのホムセンでも売ってないから
なんだけど、それを言い出したら話がループするよね？
「なんで純正にしないｗｗ」じゃなくて状況を踏まえたうえでもっとちゃんと説明するか、スルーしてｗ
787 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/12(木) 18:31:38.03 ID:fDZRfvb0
>>786
純正指定されてないのに５W-30はダメだろｗｗ
純正指定されてないのに５W-30はダメだろｗｗ
788 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/12(木) 18:33:23.12 ID:sMeg4eV4
>>787
純正指定されてないというソースを提示してみろよｗｗｗ
純正指定されてないというソースを提示してみろよｗｗｗ
789 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/12(木) 18:38:41.62 ID:fDZRfvb0
790 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/12(木) 19:27:23.07 ID:kND4Plgz
>>788は調子ぶっこきすぎ、氏んでほしい
791 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/12(木) 19:41:47.09 ID:fDZRfvb0
792 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/12(木) 23:20:30.20 ID:sMeg4eV4
K6Aでもかなり最近のものは5W-30が標準になってるんだけど、
ID:fDZRfvb0 は池沼なの？ｗ
ID:fDZRfvb0 は池沼なの？ｗ
793 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/12(木) 23:23:02.67 ID:sMeg4eV4
786 名前：783[sage] 投稿日：2013/12/12(木) 17:53:25.85 ID:Fx9D30/F
>>785
俺も10w-から5w-30にしたらオイル漏れ起こした上に、最近すっごい音がしてるw
やっぱ軽ターボ（最近のエコターボ除く）には10w-かな？と思う。
787 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2013/12/12(木) 18:31:38.03 ID:fDZRfvb0 [1/3]
>>786
純正指定されてないのに５W-30はダメだろｗｗ
788 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2013/12/12(木) 18:33:23.12 ID:sMeg4eV4 [1/2]
>>787
純正指定されてないというソースを提示してみろよｗｗｗ
789 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2013/12/12(木) 18:38:41.62 ID:fDZRfvb0 [2/3]
>>788
なにいきまいてるんだ？
聞く相手間違ってるだろ>>786にきけよ
↑
「純正指定されてない」と断言してるのは池沼ID:fDZRfvb0なんだけど、
なぜ俺は786にきかねばならないのか意味がわからない。
あと、「聞く」をひらがなにしたのは池沼に合わせたからだからねｗ
>>785
俺も10w-から5w-30にしたらオイル漏れ起こした上に、最近すっごい音がしてるw
やっぱ軽ターボ（最近のエコターボ除く）には10w-かな？と思う。
787 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2013/12/12(木) 18:31:38.03 ID:fDZRfvb0 [1/3]
>>786
純正指定されてないのに５W-30はダメだろｗｗ
788 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2013/12/12(木) 18:33:23.12 ID:sMeg4eV4 [1/2]
>>787
純正指定されてないというソースを提示してみろよｗｗｗ
789 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2013/12/12(木) 18:38:41.62 ID:fDZRfvb0 [2/3]
>>788
なにいきまいてるんだ？
聞く相手間違ってるだろ>>786にきけよ
↑
「純正指定されてない」と断言してるのは池沼ID:fDZRfvb0なんだけど、
なぜ俺は786にきかねばならないのか意味がわからない。
あと、「聞く」をひらがなにしたのは池沼に合わせたからだからねｗ
794 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/12(木) 23:33:03.60 ID:0v5nI/s+
おまいらもちつけ
2001～2年のK6Aターボは5W-30も取説に推奨で載ってる
三菱の古いターボはオイルシールが対応してないんで5W-xxはダメ、と聞いたことがある
2001～2年のK6Aターボは5W-30も取説に推奨で載ってる
三菱の古いターボはオイルシールが対応してないんで5W-xxはダメ、と聞いたことがある
795 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/13(金) 00:01:43.93 ID:jo5rI5pn
>>794
スズキのディーラーは軽ターボのエンジンは10万キロ走行すればリビルドエンジンへの
載せ替えやエンジンO/Hが必要ですとか平気で言うからな
その言葉に同感出来るやつは軽ターボに5ｗ-30とかを入れればいいさ
スズキのディーラーは軽ターボのエンジンは10万キロ走行すればリビルドエンジンへの
載せ替えやエンジンO/Hが必要ですとか平気で言うからな
その言葉に同感出来るやつは軽ターボに5ｗ-30とかを入れればいいさ
796 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/13(金) 00:04:50.81 ID:QfmvabqS
とりあえず俺は純正の粘度を守る
797 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/13(金) 00:33:34.55 ID:+5Q7trW2
地球の平和は俺が守る！
798 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/13(金) 02:00:53.60 ID:/Yu0oUAq
ここは俺に任せろ！お前らは早く行け！
なんか出にくくなった^^;
うちのはムーヴターボで5w-30が指定です。
うちのはムーヴターボで5w-30が指定です。
800 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/13(金) 15:46:17.68 ID:/fncPTJ0
ブーンダーン
801 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/13(金) 22:08:59.40 ID:vH5G5NeT
尼崎事件
在日韓国人がならず者を従えて普通の日本人の家庭を乗っ取って日本人家族を苛め殺した
日本犯罪史上まれに見る残虐な犯罪
われわれ日本人は尼崎事件を忘れない、風化させてはいけない
そして在日韓国人をけっして許さない
尼崎事件とは
この事件の主犯は在日韓国人の角田美代子（64歳事件発覚時）である。
主犯らは、日本人の弱みにつけこみ日本人を脅迫し日本人家庭から金品をむしり取ることを生業としていた。
従犯とされる親族の在日韓国人の男や数の無法者を引き連れて日本人家庭になだれ込み、長期にわたり居座り、暴虐の限りをつくした。
内容も残忍で、耳を潰す、両足をバーナーで焼くなど、また檻に全裸で監禁され暴行されたりした。互いに殴打し合わされたりもした。結果死亡した女性をドラム缶に詰める、などした。
主犯らによって暴力的・精神的に支配された被害者家族らは家ごと乗っ取られ、全財産を奪われたのである。
主犯の女の手口は巧妙で、自ら手を出すことは控えめだった。
結果的に長年の間、被害者たちはなすすべもなく主犯らの暴力、虐待の前に見殺しにされた。
2011年管轄外の大阪府警がある被害者女性の駆け込みを信じて捜査を行ったことで、ようやく事態が公になったのである。それまで実に２５年の間放置され在日韓国人に日本人の家庭が徹底的に食い物にされたのである。
高松市のある家族は2003年5月頃、餓死寸前になり、服も着させて貰えず、父親が全裸で長女をおんぶして親族の元に「何か食べさせてほしい」と、助けを求めてきたこともあった。
やがては親族までもが呼び出され、長女が「お父さん、ごめんね」と泣きながら両親を顔が腫れるまで殴らせたりもさせていた。
被害者たちは、何度も逃げたが、そのたびに連れ戻されていた[。事件の発覚は第46回衆議院議員総選挙の開始や12月2日の笹子トンネルの事故と重なったため、重大な事件であるにもかかわらず、大きく報道されなかったのである。
在日韓国人がならず者を従えて普通の日本人の家庭を乗っ取って日本人家族を苛め殺した
日本犯罪史上まれに見る残虐な犯罪
われわれ日本人は尼崎事件を忘れない、風化させてはいけない
そして在日韓国人をけっして許さない
尼崎事件とは
この事件の主犯は在日韓国人の角田美代子（64歳事件発覚時）である。
主犯らは、日本人の弱みにつけこみ日本人を脅迫し日本人家庭から金品をむしり取ることを生業としていた。
従犯とされる親族の在日韓国人の男や数の無法者を引き連れて日本人家庭になだれ込み、長期にわたり居座り、暴虐の限りをつくした。
内容も残忍で、耳を潰す、両足をバーナーで焼くなど、また檻に全裸で監禁され暴行されたりした。互いに殴打し合わされたりもした。結果死亡した女性をドラム缶に詰める、などした。
主犯らによって暴力的・精神的に支配された被害者家族らは家ごと乗っ取られ、全財産を奪われたのである。
主犯の女の手口は巧妙で、自ら手を出すことは控えめだった。
結果的に長年の間、被害者たちはなすすべもなく主犯らの暴力、虐待の前に見殺しにされた。
2011年管轄外の大阪府警がある被害者女性の駆け込みを信じて捜査を行ったことで、ようやく事態が公になったのである。それまで実に２５年の間放置され在日韓国人に日本人の家庭が徹底的に食い物にされたのである。
高松市のある家族は2003年5月頃、餓死寸前になり、服も着させて貰えず、父親が全裸で長女をおんぶして親族の元に「何か食べさせてほしい」と、助けを求めてきたこともあった。
やがては親族までもが呼び出され、長女が「お父さん、ごめんね」と泣きながら両親を顔が腫れるまで殴らせたりもさせていた。
被害者たちは、何度も逃げたが、そのたびに連れ戻されていた[。事件の発覚は第46回衆議院議員総選挙の開始や12月2日の笹子トンネルの事故と重なったため、重大な事件であるにもかかわらず、大きく報道されなかったのである。
802 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/13(金) 22:56:28.61 ID:FgkF+t6N
大きく報道されなかったまで読んだ
803 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/13(金) 23:05:49.43 ID:etaevwDn
スレち
804 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/14(土) 00:17:51.31 ID:3lbUdWF8
あほか
こういう事はちゃんと知っておかないとダメなんだぜ
いつまでも車のオイルがどうたら平和な事言ってたいなら、
こういう事も頭の片隅にでも置いておけよ。
こういう事はちゃんと知っておかないとダメなんだぜ
いつまでも車のオイルがどうたら平和な事言ってたいなら、
こういう事も頭の片隅にでも置いておけよ。
805 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/14(土) 12:15:06.77 ID:/FHxKP+B
俺は脳内お花畑のまま死にたいんだよ。
馬鹿だし、考える力も無いしな！
馬鹿だし、考える力も無いしな！
806 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/14(土) 22:07:43.54 ID:hwdQgUzo
ほんと？
807 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/14(土) 22:44:25.91 ID:XDha66Or
ま、難しい事は御上にまかせてのほほんとしていたい国民性ってのは間違いない
その所為で内政がグチャグチャになった上に金回りも悪くなったんで反動が来てる訳だが
その所為で内政がグチャグチャになった上に金回りも悪くなったんで反動が来てる訳だが
808 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/15(日) 09:12:09.45 ID:O4NUx5Hc
せやな
オイルの件ものほほんとしてたいなら
指定のものを指定のサイクルで交換してりゃ良いのさ。
勿論指定の整備も。
オイルの件ものほほんとしてたいなら
指定のものを指定のサイクルで交換してりゃ良いのさ。
勿論指定の整備も。
809 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/15(日) 20:37:08.81 ID:+p1wx2s5
純正いれときゃ間違いない
810 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/15(日) 21:16:54.41 ID:WaBhaoRm
昨日純正OIL入れてきた。
10W-30
10W-30
811 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/16(月) 13:00:41.65 ID:y8JiDOYU
寺に聞いたら・・・
古いエンジンも、新しいエンジンも、タ－ボも含めて
5Ｗ-30 入れてるらしい。因みに料金は、オイル交換のみ
で、￥２５００なのだそうだ。
古いエンジンも、新しいエンジンも、タ－ボも含めて
5Ｗ-30 入れてるらしい。因みに料金は、オイル交換のみ
で、￥２５００なのだそうだ。
812 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/16(月) 13:13:08.28 ID:uo887SUC
すすめるのは儲かるから
813 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/16(月) 13:25:16.69 ID:aEwvI96m
でもだいたいの軽は5ｰ30だよね
814 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/16(月) 13:28:15.82 ID:aEwvI96m
デラにはMTｰ10っての薦められた
ことあるな特に違いはわからんかった
ことあるな特に違いはわからんかった
815 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/16(月) 19:36:53.97 ID:MwHPZVE+
家の1998年式ジムニーは現在17万キロでエンジントラブルなし。
オイルはトヨタキャッスル5W-30(ペール缶がネットで安い)を3000キロ毎。
エンジンは調子いいけど2速のシンクロが死んでいてガリ音出まくり
オイルはトヨタキャッスル5W-30(ペール缶がネットで安い)を3000キロ毎。
エンジンは調子いいけど2速のシンクロが死んでいてガリ音出まくり
816 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/17(火) 00:20:57.72 ID:4ozOh0p5
今５wー３０大安売りだなホムセンで
自分でオイル交換しようかと思った
自分でオイル交換しようかと思った
817 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/17(火) 00:39:50.38 ID:TUhKf20D
とりあえずGF5取得オイルを
818 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/17(火) 00:48:38.64 ID:/C10OZG0
久々に量販店でｵｲﾙ交換しに行ったらカストロGTX5w-30廃盤？GTX全部DCターボで統一されててビックリ
DCターボは10w-30で3L缶はなかった記憶が…間違ってたらスマソ
DCターボは10w-30で3L缶はなかった記憶が…間違ってたらスマソ
819 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/17(火) 01:14:57.04 ID:BrNIE+m/
820 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/17(火) 03:17:27.67 ID:/C10OZG0
>>819新製品か。普通のGTXなくなったんか
821 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/17(火) 04:11:32.53 ID:9zOJ+Dke
古い車には鉱物油を入れろよ！
822 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/17(火) 10:15:33.74 ID:BrNIE+m/
それはその店が在庫整理しただけ
殆どのカストロールはVHVIという”インチキ合成油”なのでほぼ鉱物油みたいなもん
Mobilも最近の製品は”以下同文”
実際PAOベースのSN規格製品は4L定価￥1万オーバーのレース用みたいなオイルしかないよ
殆どのカストロールはVHVIという”インチキ合成油”なのでほぼ鉱物油みたいなもん
Mobilも最近の製品は”以下同文”
実際PAOベースのSN規格製品は4L定価￥1万オーバーのレース用みたいなオイルしかないよ
823 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/17(火) 12:18:01.78 ID:XThq0ESj
鉱物油１０ｗ－３０（ＳＮ）とかは、カーショップとかで、格安で
交換出来るが・・・
出来れば、１０ｗ－３０（ＳＭ）で交換したい。
性能がかなり向上している様だ。
交換出来るが・・・
出来れば、１０ｗ－３０（ＳＭ）で交換したい。
性能がかなり向上している様だ。
824 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/17(火) 13:01:07.76 ID:+fN/cpJn
俺はSMを好んで買うが、普通はSNのほうが良いんじゃないのか？
825 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/17(火) 13:16:45.34 ID:/B273x5H
メーカー純正オイルを
ネット通販で買って
2500～3000km毎に交換
ネット通販で買って
2500～3000km毎に交換
826 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/17(火) 18:27:08.22 ID:OL90zvp0
カストロマグナティック１０Ｗ－４０入れて２速全開でブン回したらエンジンノイズうるせーｗ
827 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/17(火) 19:26:37.88 ID:lZeNa8EU
828 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/17(火) 19:30:53.23 ID:3M2uxVfB
俺はSMはきらいだ
829 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/17(火) 20:55:04.29 ID:888QME5M
俺もＳＭものはいやだな
なんか萎えてくる
なんか萎えてくる
830 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/17(火) 21:18:17.85 ID:Zq0bMjj5
所謂女王様とか蝋燭とかは
嫌いだが羞恥プレイは好きだ
嫌いだが羞恥プレイは好きだ
831 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/17(火) 22:16:58.14 ID:xjOC59cu
変態レスポンスは良いのな
832 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/18(水) 03:53:26.93 ID:hrt1dS9v
SNもいいがNSは気持ちいいな
833 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/18(水) 13:38:22.49 ID:2Oxu3arm
しつこい乗り遅れバカ
834 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/18(水) 15:19:52.57 ID:x54mbDKx
>>811
エンジンオイル交換だけだと3L前後なんでそんなもんかと。
ドレンプラグのパッキンも、もちろん込み？
個人的には一律2500円よりも0.1L当たり80円の方が公平感があってよさげ。
>>823
SNやSMよりもSLの方が安いのでは？
ABだと軽一台当たり980円税込だったと覚えてる。
エンジンオイル交換だけだと3L前後なんでそんなもんかと。
ドレンプラグのパッキンも、もちろん込み？
個人的には一律2500円よりも0.1L当たり80円の方が公平感があってよさげ。
>>823
SNやSMよりもSLの方が安いのでは？
ABだと軽一台当たり980円税込だったと覚えてる。
835 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/18(水) 18:30:44.43 ID:4jiNFplx
SL＜SM＜SNで良いんだよな？
新しい程、ちったぁ良くなってると考えては駄目？
新しい程、ちったぁ良くなってると考えては駄目？
836 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/18(水) 18:50:18.51 ID:b0VvgD0z
SL＜SN＜SM
では無いかと？
では無いかと？
837 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/18(水) 19:00:25.41 ID:b0VvgD0z
SL＜SM＜SN
838 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/18(水) 19:05:19.38 ID:wEstY7zm
アルファベット順を見てこい
839 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/18(水) 19:07:36.58 ID:kAMVIdBD
Nは環境が上がっただけじゃなかったから
840 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/18(水) 21:24:03.92 ID:KvVSmjra
ＳＬは古いリニアの時代
841 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/18(水) 22:47:59.27 ID:b0VvgD0z
これまで一番厳しい規格であったSM規格よりも、省燃費性能、オイル耐久性、
触媒システム保護性能の改善が求められる。省燃費性能はSM規格対比0.5%以上
の改善。オイル耐久性はデポジットの発生をSM規格対比14％以上改善。触媒
システム保護性能の改善は触媒に悪影響を与えるリンの蒸発を20％までに抑制
することが求められる。
触媒システム保護性能の改善が求められる。省燃費性能はSM規格対比0.5%以上
の改善。オイル耐久性はデポジットの発生をSM規格対比14％以上改善。触媒
システム保護性能の改善は触媒に悪影響を与えるリンの蒸発を20％までに抑制
することが求められる。
842 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/18(水) 22:55:35.32 ID:zma/KSpg
レス凄い・・・
843 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/19(木) 14:53:12.59 ID:yL+8imO+
844 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/19(木) 14:56:39.46 ID:yL+8imO+
“る”が抜けてもうたわ
845 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/19(木) 20:48:08.61 ID:Y+TYc6/U
どうせ５～６千キロで替えちゃうんだからオイルのグレードなんてどうでもいい
846 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/19(木) 22:19:35.49 ID:hebvcZtz
真冬に１０Wはちょっとね
847 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/20(金) 09:22:43.50 ID:PijJo+8E
SLとかSMとかSNとか、最近はAPIなんてどうでも良いと思ってる。
SL、とあっても莫大な申請費用等がかかるから、あえてSL表記をしているオイルもある。
でも中身はSN規格をクリアーしている物もあるからね。
有名なメーカーなら公的な物が無くても問題ないと思う。
あきらかにダメなのは指定粘度よりも軟らかい物はNGなのと、走行距離や使用年月が多い車種に5W-30は使ってはいけないという事だな。
例えば、5W-30に0W-30はNG。0Wを使いたいなら後ろを40にしなさい、とトヨダ純正油を製油しているメーカーが言ってた。
安いオイルや無料オイルはたいてい5W-30。無料だからと言って5W-30に交換しちゃうとオイル漏れが発生する事もたまに。
車検（鉱物油15W-50を充填）が終わって、半年後にSSで鉱物油5W-30（軽カーのガソリン20L以上補給で一台1050円税込のセール）に交換したら徐々に漏れてきた、笑えないリアルな話もある。
粘度もベースオイルもそれ相応の年数や距離に応じたものを使わないとな。
SL、とあっても莫大な申請費用等がかかるから、あえてSL表記をしているオイルもある。
でも中身はSN規格をクリアーしている物もあるからね。
有名なメーカーなら公的な物が無くても問題ないと思う。
あきらかにダメなのは指定粘度よりも軟らかい物はNGなのと、走行距離や使用年月が多い車種に5W-30は使ってはいけないという事だな。
例えば、5W-30に0W-30はNG。0Wを使いたいなら後ろを40にしなさい、とトヨダ純正油を製油しているメーカーが言ってた。
安いオイルや無料オイルはたいてい5W-30。無料だからと言って5W-30に交換しちゃうとオイル漏れが発生する事もたまに。
車検（鉱物油15W-50を充填）が終わって、半年後にSSで鉱物油5W-30（軽カーのガソリン20L以上補給で一台1050円税込のセール）に交換したら徐々に漏れてきた、笑えないリアルな話もある。
粘度もベースオイルもそれ相応の年数や距離に応じたものを使わないとな。
848 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/20(金) 09:47:30.85 ID:uWQAduLo
そのメーカーの人の発言は正確じゃないね。
0W-30が必ずしも5W-30や10W-30より粘度が柔らかいとは限らないし、
5W-30や10W-30より固い0W-30なんてのも普通にある。粘度のみでNGっていうのは乱暴。
まあ、その人の言いたいこともわかるけどね。当然柔らかい0W-30だってあるわけで
そういうオイルに当たるリスクを考えての発言なんだろう。
それか「トヨダ」なんてトヨタのパチもんを作ってる人だから適当な事いってるのかもしれんがｗ
てか昨今車検時に15W-50を入れる車なんて特殊なヤツなんだから5W-30入れる次点でオカシイだろ。
笑えないのはそんな車に乗っててGSで5W-30を入れるそのユーザーの頭。
0W-30が必ずしも5W-30や10W-30より粘度が柔らかいとは限らないし、
5W-30や10W-30より固い0W-30なんてのも普通にある。粘度のみでNGっていうのは乱暴。
まあ、その人の言いたいこともわかるけどね。当然柔らかい0W-30だってあるわけで
そういうオイルに当たるリスクを考えての発言なんだろう。
それか「トヨダ」なんてトヨタのパチもんを作ってる人だから適当な事いってるのかもしれんがｗ
てか昨今車検時に15W-50を入れる車なんて特殊なヤツなんだから5W-30入れる次点でオカシイだろ。
笑えないのはそんな車に乗っててGSで5W-30を入れるそのユーザーの頭。
849 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/20(金) 10:28:33.00 ID:f0Gw+lqM
15w-50なんて今時サーキットでも使わないわw
850 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/20(金) 11:12:02.07 ID:VjT6whIQ
5w-30でお漏らし中です(>_<)
851 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/20(金) 11:13:07.16 ID:I6usKGOQ
5wｰ30が指定粘度なんだが
指定粘度を守るなってこと?
指定粘度を守るなってこと?
852 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/20(金) 12:15:19.75 ID:QzroXguF
俺、Ｌ902Ｓの年代ものに乗ってて・・・寺で交換頼もうかと思ったが、
ダイハツ寺の指定が、５Ｗ－３０なのでと言われたので、知り合いの
工場へ行き、１０Ｗ－３０（ＳＮ）で交換した。古い型式の車両、特に
ターボ車には、粘土が高い10Ｗ が良いと思う。
ダイハツ寺の指定が、５Ｗ－３０なのでと言われたので、知り合いの
工場へ行き、１０Ｗ－３０（ＳＮ）で交換した。古い型式の車両、特に
ターボ車には、粘土が高い10Ｗ が良いと思う。
853 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/20(金) 15:49:44.69 ID:ccqyepCu
854 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/20(金) 21:21:24.21 ID:PijJo+8E
>>848と849
15W-50？
オイル漏れ対策だな。
硬いほどオイルは滲みにくい、つまり漏れにくい、こうだ。
オイル漏れを安くなんとかして、と言われた場合は硬いオイルを使わざるを得ない。
スノコから20W-50も出てるし。
それと、5W-30→0W-30はNG。
壊れてからじゃ遅い事もあるんだよな。
>>852
L900系だとSHの時代じゃ？
10W-30も5W-30も暖機後の粘度は同じくらいなので、10W-40にしておけばよかったと思うよ。
ダイハツに10W-40があるとしたら、モビルS2000かな。
>>853
低粘度オイル指定車は、それなりにクリアランスは調整されているけど、あくまでも新車時の話だし個体差は否めない。
オイル交換頻度や自動車の使い方にもよるけど、ずっと5W-30よりも10W-40に切り替える事も長持ちの秘訣かも。
15W-50？
オイル漏れ対策だな。
硬いほどオイルは滲みにくい、つまり漏れにくい、こうだ。
オイル漏れを安くなんとかして、と言われた場合は硬いオイルを使わざるを得ない。
スノコから20W-50も出てるし。
それと、5W-30→0W-30はNG。
壊れてからじゃ遅い事もあるんだよな。
>>852
L900系だとSHの時代じゃ？
10W-30も5W-30も暖機後の粘度は同じくらいなので、10W-40にしておけばよかったと思うよ。
ダイハツに10W-40があるとしたら、モビルS2000かな。
>>853
低粘度オイル指定車は、それなりにクリアランスは調整されているけど、あくまでも新車時の話だし個体差は否めない。
オイル交換頻度や自動車の使い方にもよるけど、ずっと5W-30よりも10W-40に切り替える事も長持ちの秘訣かも。
855 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/21(土) 00:56:41.76 ID:sSey5sGk
JB-DETだがキャッスル5w-30でお漏らし中なので、
バルボリンマックスガード5w-40を入れてみた。
めっちゃ重い…でも、いやな音が消えた^^
バルボリンマックスガード5w-40を入れてみた。
めっちゃ重い…でも、いやな音が消えた^^
856 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/21(土) 05:34:45.51 ID:ZbskboLt
オイルの漏れ対策で高粘度のオイルを入れてるんだ？
でもそれってきっちりオイルが行き渡るのかな？
5wとか0wとかうたうワイドレンジのオイルは
添加剤ガンガン入れてそう
漏れが起こるようになってからでは手遅れだが
漏れる前ならオイルシールへの攻撃性
の少ないオイルを入れるってのも良いと思う。
エステルとか化学合成油はシールへの
攻撃性があるものが多いと聞きます
でもそれってきっちりオイルが行き渡るのかな？
5wとか0wとかうたうワイドレンジのオイルは
添加剤ガンガン入れてそう
漏れが起こるようになってからでは手遅れだが
漏れる前ならオイルシールへの攻撃性
の少ないオイルを入れるってのも良いと思う。
エステルとか化学合成油はシールへの
攻撃性があるものが多いと聞きます
857 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/21(土) 10:32:20.59 ID:COU3Fd2c
おまじない程度だけどACEA規格あるの使ってる
ACEAとMB,BMW,VWとかメーカーアプルーバルまで表示あるもの
あんま選択肢ないけど、大体5W-40になる
MH23Sでこれしか入れない予定で長期実験中
漏れの結果は５年後？くらいｗ
ACEAとMB,BMW,VWとかメーカーアプルーバルまで表示あるもの
あんま選択肢ないけど、大体5W-40になる
MH23Sでこれしか入れない予定で長期実験中
漏れの結果は５年後？くらいｗ
858 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/21(土) 10:51:58.72 ID:sSey5sGk
859 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/21(土) 19:54:28.13 ID:pi2AGbNx
>>856
気をつけるのは、エステルじゃなくPAOのほう。
気をつけるのは、エステルじゃなくPAOのほう。
860 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/22(日) 07:04:17.94 ID:0R3xoN5w
sumixのgx100のみで8万km走行
チェーンの辺りやタービン周り、ミッションとの境目がベトベト
尚タービンは3万km時にオイル漏れでクレーム交換してる
K6Aだから何使っても一緒かも知れんけどね
チェーンの辺りやタービン周り、ミッションとの境目がベトベト
尚タービンは3万km時にオイル漏れでクレーム交換してる
K6Aだから何使っても一緒かも知れんけどね
861 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/22(日) 10:57:37.16 ID:OI77LwGR
一緒凄い・・・
862 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/22(日) 11:43:45.28 ID:XIZ48UA0
古い軽なのでシリンダが磨耗してすきまだらけなので
ガスがクランク室内に多くはいりオイルを押し出す力が倍増してるので漏れやすいから
オイルゲージ浮かしでしのいでいます
ガスがクランク室内に多くはいりオイルを押し出す力が倍増してるので漏れやすいから
オイルゲージ浮かしでしのいでいます
863 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/22(日) 13:32:58.56 ID:xF9m/ljb
H20年式のムーブ ターボだが、10ｗ-30いれてもええ？？？
864 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/22(日) 14:27:03.98 ID:6i3ok62y
>>862
ブローバイの詰まりをなんとかして下さいです
ブローバイの詰まりをなんとかして下さいです
865 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/22(日) 19:37:52.25 ID:pL0q1LA4
詰まり凄い・・・
866 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/22(日) 19:58:45.79 ID:71VjuB39
>>860
スミックス、駄目じゃん・・・
スミックス、駄目じゃん・・・
867 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/22(日) 23:39:05.46 ID:1iFYMNg2
868 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/23(月) 01:49:21.41 ID:3vvDyAxz
>尚タービンは3万km時にオイル漏れでクレーム交換してる
ネタだと言ってくれ・・・
ネタだと言ってくれ・・・
869 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/23(月) 06:57:45.42 ID:YkUhQLGM
>>860は現行エブリィDA64
指定粘土は確か5w-30かな？で、使ってるのは5w-40
来年車検だからディーラーに掛け合ってみるけど、前のF6Aでも10万kmにはオイルでベトベトだったし、
クレームの件も、オイル滲みを伝えただけで交換だったから、箱車に限りS社の仕様じゃないかな？オイル洩れは
ちなみに、知人が中古で買ったエブリィも始動時に白煙出だしてタービン交換してる。クレームで
以上、ネタでした
指定粘土は確か5w-30かな？で、使ってるのは5w-40
来年車検だからディーラーに掛け合ってみるけど、前のF6Aでも10万kmにはオイルでベトベトだったし、
クレームの件も、オイル滲みを伝えただけで交換だったから、箱車に限りS社の仕様じゃないかな？オイル洩れは
ちなみに、知人が中古で買ったエブリィも始動時に白煙出だしてタービン交換してる。クレームで
以上、ネタでした
870 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/23(月) 08:41:22.54 ID:iY2z3sbI
>>869
ネタはいらねーよ。
リアルだけ書け。
>>857 858
VHVIベースで5W-40 APIとACEAがあればいいんじゃない？
10W-40でも良いなら、日産ユーロスペシャルは。価格帯から推測するとVHVIよりも安いベースオイルを使っていると思うけど、SLとA3がある。
スズキはいまだにSLなので問題ないと思う。ユールスペは安いし。
ネタはいらねーよ。
リアルだけ書け。
>>857 858
VHVIベースで5W-40 APIとACEAがあればいいんじゃない？
10W-40でも良いなら、日産ユーロスペシャルは。価格帯から推測するとVHVIよりも安いベースオイルを使っていると思うけど、SLとA3がある。
スズキはいまだにSLなので問題ないと思う。ユールスペは安いし。
871 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/23(月) 13:36:53.00 ID:YkUhQLGM
そこでデイトナですよ
872 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/23(月) 15:03:38.35 ID:FDO+XZU/
でいと～な♪
873 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/23(月) 15:14:40.71 ID:cHNaGiHW
「ジェントルマン、スタート・ユア・エンジンズ」
874 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/24(火) 11:09:12.42 ID:jnm1WJSl
ミス・インターナショナル吉松育美さん、芸能界の闇を告発「脅迫され命狙われてる」
→日本マスコミ黙殺→海外では続々報道される
・海外ニュースだと事務所名・実名ありで報道
トラブルは昨年12月、彼女が事務所を独立して自分の会社を興そうとしたときに始まった
過去に脱税と証拠隠滅で有罪判決を受けたK-1プロデューサーの石井和義が突然部屋に入ってきた。
http://shanti-phula.net/ja/social/blog/?p=58320
ムサシの不正選挙プログラムを開発した富士ソフトのトップが
初代秘密警察の局長に任命されたようです！
「富士ソフト特別顧問の谷内正太郎が初代NSA局長に就任」
http://richardko shimizu.at.webry.info/201312/article_5.html
2013/12/20 秘密保護法とその先にある共謀罪「明らかに一般国民をターゲットにしている」
～岩上安身による山下幸夫弁護士インタビュー
https://twitter.com/kitagunimumin/status/415138102403801088
→日本マスコミ黙殺→海外では続々報道される
・海外ニュースだと事務所名・実名ありで報道
トラブルは昨年12月、彼女が事務所を独立して自分の会社を興そうとしたときに始まった
過去に脱税と証拠隠滅で有罪判決を受けたK-1プロデューサーの石井和義が突然部屋に入ってきた。
http://shanti-phula.net/ja/social/blog/?p=58320
ムサシの不正選挙プログラムを開発した富士ソフトのトップが
初代秘密警察の局長に任命されたようです！
「富士ソフト特別顧問の谷内正太郎が初代NSA局長に就任」
http://richardko shimizu.at.webry.info/201312/article_5.html
2013/12/20 秘密保護法とその先にある共謀罪「明らかに一般国民をターゲットにしている」
～岩上安身による山下幸夫弁護士インタビュー
https://twitter.com/kitagunimumin/status/415138102403801088
875 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/25(水) 13:13:48.36 ID:wrCv57mG
８６４ ブローバイの詰まりと言うより
クランク室内が上に突き抜けてないから元から詰まってるのとちゃうか
ぬけてても穴が小さいので、穴がね
クランク室内が上に突き抜けてないから元から詰まってるのとちゃうか
ぬけてても穴が小さいので、穴がね
876 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/25(水) 18:08:37.68 ID:JJLm+w94
穴凄い・・・
877 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/25(水) 20:04:30.47 ID:VI1MunhW
878 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/25(水) 20:07:07.62 ID:vlo12LwH
879 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/25(水) 23:00:58.05 ID:LAWUXYvF
18.9LのDAYTONAを買うならほんの少し金足して20LのプロスペックのSR買うべし。
SRは一見ノーマルDAYTONA＝Seahorseとの違いがあまりなさそうだけど処方は結構違う。
ほんとはRRがオススメだけど少し高いからね。
SRは一見ノーマルDAYTONA＝Seahorseとの違いがあまりなさそうだけど処方は結構違う。
ほんとはRRがオススメだけど少し高いからね。
880 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/26(木) 07:32:21.59 ID:y9qLOuG/
Gluf SR買うならPRO NO.1、RR買うならARROW買った方がマシでは？
881 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/26(木) 08:04:42.60 ID:vWdfLq8J
>>880
Gulf No.1 PRO
ググったらモノタロウでも買えるんだね
シーホース使い切ったら検討してみようかな
ただドーナツマークとかACEAとかはどうなのかな
記述が見当たらないんだけど・・・
Gulf No.1 PRO
ググったらモノタロウでも買えるんだね
シーホース使い切ったら検討してみようかな
ただドーナツマークとかACEAとかはどうなのかな
記述が見当たらないんだけど・・・
882 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/26(木) 08:14:04.72 ID:9FcYZ34o
>>880
個人的には前者はSRだな、5W-30の設定はないんで5W-30チョイスなら外れちゃうけど。
後者は好みによるからどっちでも。持ちから言えばやっぱRRが良かったかなぁ。
でもARROWもあの内容と価格は凄いし買って間違いないオイル。
RRも30番の粘度はないし、なにより価格差が結構あるからね。
個人的には前者はSRだな、5W-30の設定はないんで5W-30チョイスなら外れちゃうけど。
後者は好みによるからどっちでも。持ちから言えばやっぱRRが良かったかなぁ。
でもARROWもあの内容と価格は凄いし買って間違いないオイル。
RRも30番の粘度はないし、なにより価格差が結構あるからね。
883 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/26(木) 11:37:22.35 ID:N/DnTNg6
ブランド凄い・・・
884 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/26(木) 11:47:01.41 ID:E+xRHS4M
>>875 穴が小さいので密閉されてる状態なんかな、それでスキマから噴出す
表記がぐちゃぐちゃですまん(>_<)
>>881
No.1 PRO だね^^;
俺もドーナツマークとかACEAが無いのが気にはなっていた…
>>882
RR、そんなに良いんだ…
軽ターボとRB20だが問題無く兼用出来るかな？
>>881
No.1 PRO だね^^;
俺もドーナツマークとかACEAが無いのが気にはなっていた…
>>882
RR、そんなに良いんだ…
軽ターボとRB20だが問題無く兼用出来るかな？
886 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/27(金) 12:35:49.66 ID:m7yIX30i
モノタロウ凄い・・・
887 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/27(金) 14:56:07.91 ID:TMG2CywW
古いターボ車でオイル漏れやにじみがヒドいって時
カムカバーを開けてブローバイの通路に柔らかい針金通してみるといい
たいてい詰まっている
ブローバイ吸い込むターボ側も同じ
またカムカバー開けたついでにオイルポンプから上がってくるオイル通路(たいていファンベルト側の右前方)に柔らかい針金通して掃除するといい
ここもたいてい詰まっている
(これが油圧上がり過ぎ→ガス吹き出しの元になってる)
カムカバー側はブレーキクリーナーぶっかけでもいいけど、オイル通路側は慎重かつ思い切りやるべし
注意する点は固まったオイルをオイルポンプ側に落とさないようにすること
柔らかい針金(手芸用の太いアルミ線など)の先端をΩ型に曲げ上から耳掻きみたいに少しづつ取り去る
プラグも外してあればオルタのベルトを回してオイルの上がり具合を見てもいい
掃除後はかなり違うと思うよ
カムカバーを開けてブローバイの通路に柔らかい針金通してみるといい
たいてい詰まっている
ブローバイ吸い込むターボ側も同じ
またカムカバー開けたついでにオイルポンプから上がってくるオイル通路(たいていファンベルト側の右前方)に柔らかい針金通して掃除するといい
ここもたいてい詰まっている
(これが油圧上がり過ぎ→ガス吹き出しの元になってる)
カムカバー側はブレーキクリーナーぶっかけでもいいけど、オイル通路側は慎重かつ思い切りやるべし
注意する点は固まったオイルをオイルポンプ側に落とさないようにすること
柔らかい針金(手芸用の太いアルミ線など)の先端をΩ型に曲げ上から耳掻きみたいに少しづつ取り去る
プラグも外してあればオルタのベルトを回してオイルの上がり具合を見てもいい
掃除後はかなり違うと思うよ
888 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/27(金) 16:55:54.10 ID:l6mwqvuF
>>888GET
889 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/28(土) 02:00:06.31 ID:DfG7ndlx
>>887
要はパイプ交換しなさいって事ですよね
要はパイプ交換しなさいって事ですよね
890 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/28(土) 09:05:21.77 ID:tK7XpvbO
ちがうとおもう
891 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/28(土) 10:00:38.69 ID:VBns/cpt
ムーヴカスタムRS乗りだけど。トヨタDラー でいつもオイル交換してます。純正オイルが0W-20なんだけど、ぶん回しても大丈夫？
892 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/28(土) 10:06:54.58 ID:Hx5s8GRl
勝手にしろ
893 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/28(土) 10:41:36.73 ID:S1CoQNMk
８８７ 穴がどこにあるかわからない
894 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/28(土) 10:48:46.90 ID:Qtd7iq35
>>893
童貞かよｗ
童貞かよｗ
895 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/28(土) 17:47:39.60 ID:zF3wA4Kv
5w-30あるから、そっちにしてもらえ。
いれ続けてるとオイル減り始める
それがKFの仕様
いれ続けてるとオイル減り始める
それがKFの仕様
896 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/28(土) 18:47:58.64 ID:DfG7ndlx
>>891
Dラーに聴くが正解。
Dラーに聴くが正解。
897 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/28(土) 19:49:54.61 ID:AV5hqx2w
ふむ
898 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/28(土) 19:55:13.99 ID:mktLJ3w6
ほむ
899 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/29(日) 11:36:48.25 ID:bCzXp0NN
>>887
こういう指南ができるひとはすごいとおもふ
おれもパソコンやプログラムならアドバイスできるが車の部品についてはきいてもわからん。
レス読んでディラにこのあたり見てくれ
といおうと思た(^ω^)
こういう指南ができるひとはすごいとおもふ
おれもパソコンやプログラムならアドバイスできるが車の部品についてはきいてもわからん。
レス読んでディラにこのあたり見てくれ
といおうと思た(^ω^)
900 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/29(日) 12:48:35.62 ID:OPLXVhIk
カバーのブローバイ通路が詰まって圧上昇で白煙吹いてるのに
ターボが原因だという人も居るからね。
当然交換しても直らない。
ターボが原因だという人も居るからね。
当然交換しても直らない。
901 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/29(日) 12:58:55.22 ID:hmjwRspK
902 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/29(日) 14:38:58.38 ID:qaAeLGeO
>>899
メカに興味が有る人なら当たり前のように知ってる事だよ。
プログラムの勉強より簡単です。
自分で整備出来るような人じゃ無いなら知ってても余り役に立たないかと。
ディーラーに任す人に必要なのはメカの知識ではなく、ぼられないようなやり取りをきちんと出来るコミュニケーション術や時には強い態度で発言出来る事とかそっち。
メカに興味が有る人なら当たり前のように知ってる事だよ。
プログラムの勉強より簡単です。
自分で整備出来るような人じゃ無いなら知ってても余り役に立たないかと。
ディーラーに任す人に必要なのはメカの知識ではなく、ぼられないようなやり取りをきちんと出来るコミュニケーション術や時には強い態度で発言出来る事とかそっち。
903 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/29(日) 14:43:22.01 ID:qaAeLGeO
因みに私はそのような人間では無く、言いくるめられたり強く接しれなく損したりするようなタイプ。orz
手先が器用で弄るのも好きだから、自分の手でした方が間違い無く安上がりにも。
人ってダメな所と良い所様々で釣り合い取れてるのでしょうかね。
手先が器用で弄るのも好きだから、自分の手でした方が間違い無く安上がりにも。
人ってダメな所と良い所様々で釣り合い取れてるのでしょうかね。
904 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/30(月) 06:51:42.13 ID:k5BjsV/k
でも、デラ任せな人でも"知ってれば損はしない"のは確か。
ある程度の知識でも"ど素人"じゃ無いとなれば、デラメカの態度も変わるし。
何より、巧く付き合う事が出来るようになる。
ある程度の知識でも"ど素人"じゃ無いとなれば、デラメカの態度も変わるし。
何より、巧く付き合う事が出来るようになる。
905 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/30(月) 07:18:19.32 ID:Om7ucyC4
906 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/30(月) 11:57:12.79 ID:RRV4SOUG
デラメカの態度が変わるのは小馬鹿にされてるのかも？
907 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/30(月) 13:21:25.75 ID:JAcYTeHB
>>899 そうでしょ、穴の位置とさわりかたまで丁寧に解説できるのはそうとうやってるからでしょうね
908 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/30(月) 13:29:48.36 ID:JAcYTeHB
カバーのバルブゴムシーリングを交換しようとしたら中に落ちてカバーのアルミ天井をめくった
人は多いかな
人は多いかな
909 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/30(月) 15:06:05.67 ID:GYwhyEU2
>>901 L175Sだけど大丈夫かなぁ？
910 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/30(月) 16:21:37.52 ID:1slE0B7Q
L175 ＲＳやけど、10ｗ-30入れたらあかん？？？
911 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/30(月) 16:27:07.95 ID:LxkB+vAm
指定が10w-30じゃないの？
>>909-910
ターボは10w-30も取説に「使用可」になってなかったっけ？
俺は10w-50、5w-40、10w-30、5w-30と使ってきたよ。
5w-30でお漏らしし出したから5w-40に戻した。
ターボは10w-30も取説に「使用可」になってなかったっけ？
俺は10w-50、5w-40、10w-30、5w-30と使ってきたよ。
5w-30でお漏らしし出したから5w-40に戻した。
913 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/30(月) 18:33:00.65 ID:GYwhyEU2
じゃあ。0W-20は論外？
914 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/31(火) 08:41:32.24 ID:aNhNPEm9
ボロい車がオイル漏れしたからって粘度の高いオイルに逃げるのは単なる誤魔化しだけどな
915 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/31(火) 13:16:07.14 ID:6SbJ2Tu7
あまけしておでめとう
916 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/31(火) 13:45:49.80 ID:vxb1V40T
どういたしまして。
917 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/31(火) 20:09:04.19 ID:/1xmG1zw
いいじゃない対症療法、漏れなければ
918 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/01(水) 10:41:44.55 ID:6ZWF63uE
高級オイルを入れるとゴムシールの外周に詰まってるゴミも溶かしてスキマができて
もれはじめるから上等なオイルはすごいよな
もれはじめるから上等なオイルはすごいよな
919 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/01(水) 12:06:43.01 ID:2B+2DO5c
高級オイルを入れると→×
車に合わない成分が入ってるオイルを何も考えずに入れると→⚪︎
車に合わない成分が入ってるオイルを何も考えずに入れると→⚪︎
920 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/01(水) 12:49:22.33 ID:vFLbt5Km
GF5はシールへの攻撃性に対するテストがあるから
921 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/01(水) 14:11:15.40 ID:vBF+Dx7y
なにそれ
922 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/02(木) 14:53:02.89 ID:7mRtzvUl
923 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/03(金) 07:09:22.42 ID:XS9SC8cb
＞ホンダだけじゃねーの？ ターボに0w-20使えるの…
ものを知らんというのは恐ろしいな。
ものを知らんというのは恐ろしいな。
924 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/03(金) 11:02:20.75 ID:ZvahBKKI
糞レスのテンプレですな
925 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/03(金) 11:38:01.64 ID:lgvv8Yw3
状況見ながら情報を小出しにしていくから糞レスの一手目としてはこんなもんよ。
926 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/03(金) 14:32:38.65 ID:UGO64QhN
そもそもこんな糞スレで語る事でもないんだジェジェジェ
>>923
使えるのが有るんなら教えてくらはい。
使えるのが有るんなら教えてくらはい。
928 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/03(金) 20:03:52.35 ID:Bxr4hrHb
929 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/05(日) 07:20:03.61 ID:RPvwXzGl
出たよ・・・
同じメーカーのディーラーが全部一緒だと思い込んでる阿呆
同じメーカーのディーラーが全部一緒だと思い込んでる阿呆
930 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/05(日) 11:28:15.57 ID:8CnDYKOF
>>929
他社はそんな事ないと言いたいのでは？
他社はそんな事ないと言いたいのでは？
931 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/05(日) 11:32:46.72 ID:Q/P8mvw/
(入れるそう)
入れられたとかじゃなんやな
入れられたとかじゃなんやな
932 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/05(日) 16:26:54.11 ID:UT0WkvIm
ありゃ？前回いつやったっけかな・・？
933 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/05(日) 20:30:06.16 ID:ko3Rh0kQ
穴がどこにあるか見つけるよ
934 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/05(日) 22:34:55.76 ID:bwsAWw3D
ダラダラと長いだけのクソスレだな。
何も有益な情報が無いw
モノ知らずのア○が集まって罵り合いしてるだけじゃん。
軽自動車海苔＝貧乏＝○ホが証明されたな
何も有益な情報が無いw
モノ知らずのア○が集まって罵り合いしてるだけじゃん。
軽自動車海苔＝貧乏＝○ホが証明されたな
935 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/05(日) 22:43:31.48 ID:xJp+tZTZ
2chだよ？
やじり合が無いスレの方が少ないよ
やじり合が無いスレの方が少ないよ
936 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/05(日) 23:25:44.95 ID:bwsAWw3D
けっこう伸びてるし、オイル選びの参考になるかも！と思って期待して覗いてみたんだよ。
そしたら思った以上にレベルが低くてガッカリしたのさ。
そしたら思った以上にレベルが低くてガッカリしたのさ。
937 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/06(月) 09:52:40.47 ID:DMPYaUKP
>>936
期待するあんたも、おかしい。こんなもんだよ。
期待するあんたも、おかしい。こんなもんだよ。
938 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/06(月) 10:26:02.01 ID:E9J/h6lO
期待凄い・・・
939 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/06(月) 10:38:47.50 ID:GgOFBTjY
じゃあ自分のレベルの高い話しろや
940 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/06(月) 21:28:50.08 ID:Fhcd26oH
デーラーは上から抜くのか
941 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/06(月) 22:30:06.40 ID:BzmtV/Ec
942 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/07(火) 00:28:11.46 ID:mfXQYgOy
今後も凄い・・・
943 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/07(火) 02:27:29.71 ID:4zho1aIu
944 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/07(火) 09:03:42.32 ID:VxT0jPJB
945 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/07(火) 09:56:57.32 ID:VTGx+o81
が○
の○
の○
946 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/07(火) 13:17:11.70 ID:fH960HBN
>>944
日本人なら通じる日本語が通じないんだから、
他人を叩かないと自尊心を保てない奴なんだよ。
道にウンコがあっても通り過ぎるでしょ？
それと同じようにしたほうがいいよ。
ウンコみたいなモンだからｗ
日本人なら通じる日本語が通じないんだから、
他人を叩かないと自尊心を保てない奴なんだよ。
道にウンコがあっても通り過ぎるでしょ？
それと同じようにしたほうがいいよ。
ウンコみたいなモンだからｗ
947 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/07(火) 13:22:26.76 ID:P4p5tUrU
何でターボに最適なＧＦｰ５規格についての話題がないの？
948 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/07(火) 14:44:29.48 ID:CN9ukY4T
ウンコ臭い・・・
949 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/07(火) 14:49:51.46 ID:CN9ukY4T
臭い・・・
950 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/07(火) 14:53:31.88 ID:e6pFAiKR
( ﾟ∀ﾟ)つ●ｳﾝｺｸｳｶ? ⊂(ﾟ∀ﾟ )ｾﾝｷｭｩｰ♪
951 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/07(火) 17:17:25.47 ID:x1CfD3Bi
ウンコ・・・
952 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/07(火) 20:31:24.49 ID:M2TfqBWr
0w-20はどこのターボ車にも使えますか？
953 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/07(火) 20:44:50.54 ID:fnhW5wpJ
954 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/07(火) 21:37:04.11 ID:1MLNqPEX
955 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/07(火) 22:02:22.42 ID:TaLRsxiv
指定粘度を調べれば良いだけ
俺の車は５ｗー３０
俺の車は５ｗー３０
956 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/08(水) 06:50:58.93 ID:niX3jwA+
>>944
前後の文章ぐらい読もうぜ。。。アタマ付いてないの？
>>944
理由になってないっつーか、、話のスジが通ってない上にウ○コて。ウ○コネタで騒いでて微笑ましいのは小学生までだぞ。
ここにはまだ運転免許取れない年齢のガキが混じってるんだな。
>>954
インプレ希望w
前後の文章ぐらい読もうぜ。。。アタマ付いてないの？
>>944
理由になってないっつーか、、話のスジが通ってない上にウ○コて。ウ○コネタで騒いでて微笑ましいのは小学生までだぞ。
ここにはまだ運転免許取れない年齢のガキが混じってるんだな。
>>954
インプレ希望w
957 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/08(水) 12:39:09.26 ID:fvK6vGmq
>>952
ホンダのオイルでホンダの指定車
ホンダのオイルでホンダの指定車
958 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/08(水) 13:45:08.28 ID:cK8wKGFj
956ウンコマン登場
959 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/08(水) 14:29:45.35 ID:GCKWGySt
K6AターボにワコーズEPSを入れてから200km走ったがまだ白煙が止まらない
エンジンの振動とノイズは小さくなってきた
バルブステムシールの劣化じゃなかったのかな？
まぁまだ入れたばかりだからもう少し様子見です
エンジンの振動とノイズは小さくなってきた
バルブステムシールの劣化じゃなかったのかな？
まぁまだ入れたばかりだからもう少し様子見です
960 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/08(水) 14:52:57.79 ID:yOmyPNsi
956は何言ってんの？
961 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/08(水) 14:58:52.44 ID:cP0mlvh1
959は、ずっと様子見してればいいだろうよ
振動・ノイズ・白煙がなくなった後に不動車になるだろう
ステムシールって決め打ちしてるなら誤魔化さずにちゃんと交換しろ
オイルで誤魔化すより新品部品の方が信頼性がはるかにあるだろ
様子見は交換してからだ、
振動・ノイズ・白煙がなくなった後に不動車になるだろう
ステムシールって決め打ちしてるなら誤魔化さずにちゃんと交換しろ
オイルで誤魔化すより新品部品の方が信頼性がはるかにあるだろ
様子見は交換してからだ、
962 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/08(水) 17:27:55.66 ID:Z7u3G65u
俺もその意見に賛成
まあ959は、ターボがイカレテルんだけどね
まあ959は、ターボがイカレテルんだけどね
963 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/08(水) 19:03:52.53 ID:JXMWmiku
964 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/08(水) 20:18:33.34 ID:nEtx0V58
ウ・ウンコ・・・
965 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/08(水) 23:47:10.42 ID:niX3jwA+
そっと消えようとしていたんだけど…呼んだ？w
どっちかっつ～と、稚拙な例え話でウ○コ
ウ○コ言い出した>>946が元祖ウ○コマンと言えよう。
その後、これだけ皆の口からウ○コというコトバを引き出した力は流石ウ○コマンとしか言いようがない…
どっちかっつ～と、稚拙な例え話でウ○コ
ウ○コ言い出した>>946が元祖ウ○コマンと言えよう。
その後、これだけ皆の口からウ○コというコトバを引き出した力は流石ウ○コマンとしか言いようがない…
966 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/08(水) 23:57:59.25 ID:MRp8MfRu
スルーしろ。
そろそろオイル交換、DIYでするのには馬があればいいのかな
そろそろオイル交換、DIYでするのには馬があればいいのかな
967 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 09:39:25.56 ID:X/V2ORHM
ウンコマンこんにちは
968 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 09:55:48.93 ID:cjHfm97E
俺のはジャッキなど使わなくても交換できるな
フィルターはかなり辛いところにあるけど
フィルターはかなり辛いところにあるけど
969 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 09:55:50.55 ID:Hc0SfpGs
車種によるから午が要るかどうかは下のぞいてみてからね
970 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 11:05:04.12 ID:zYmvWXt8
ジャッキアップした後の脱落の危険って
結構あるのかな。
軽でも一トン近くあるから落ちたら危ないよね。
結構あるのかな。
軽でも一トン近くあるから落ちたら危ないよね。
971 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 11:39:27.12 ID:JVXIxVsy
972 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 12:35:10.66 ID:lYrX8hZi
ジムニーだと洗車感覚で気軽に出来ていいね
973 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 12:55:13.36 ID:jLG1Ka6p
974 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 14:14:58.16 ID:Hc0SfpGs
実際午かましてても事故起きたって話聞くから、安全考えて慎重にやらないかんよな。
とくにフロアジャッキだけとか、じわじわ下がってきたりするし。
最悪救助呼べるように携帯持っとくとかも一つの手だと思うよ。
慎重になり過ぎてたら何も出来ないけど、色々ちゃんと考えて作業出来る人と
残念な人ってのは居るからなあ
ご安全にね。
とくにフロアジャッキだけとか、じわじわ下がってきたりするし。
最悪救助呼べるように携帯持っとくとかも一つの手だと思うよ。
慎重になり過ぎてたら何も出来ないけど、色々ちゃんと考えて作業出来る人と
残念な人ってのは居るからなあ
ご安全にね。
975 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 14:34:28.68 ID:JxpFtEmJ
976 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 14:36:32.10 ID:JVXIxVsy
普通下入って作業しないからケガは少ないだろうが
ジャッキ外れて車にダメージはよく聞くぞ
ジャッキ外れて車にダメージはよく聞くぞ
977 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 16:38:25.69 ID:zsfpBU7y
ダメージ凄い・・・
978 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 17:50:48.52 ID:38qvWrWv
>>974 以前無印の電動ジャッキが斜めの力がくわわったときに
曲がってつぶれたことがある、たぶん中国製のぱっちもん
曲がってつぶれたことがある、たぶん中国製のぱっちもん
979 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 18:43:00.62 ID:hH4zv3MC
980 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 19:28:03.16 ID:MDdkxuMw
危ないか...
オイルもぺーる缶だと安いよね
マフラー塗装もdiyでと考えてたんですが
オイルもぺーる缶だと安いよね
マフラー塗装もdiyでと考えてたんですが
981 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 23:43:51.81 ID:3Qe9eSPD
オイル交換以外にもウマで支持して寝板で下に入るのはよくやるけど、決して気持ちのいいものじゃない。
（ジャッキだけで下にもぐるのは論外）
ウマに＋αで他に何かいいものはないだろうか？
（ジャッキだけで下にもぐるのは論外）
ウマに＋αで他に何かいいものはないだろうか？
982 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 23:58:46.93 ID:+O+aITCM
やるなら初めは経験者と一緒にやった方がいいよ。
慣れてきてから自分でやりゃいいじゃん。
数千円ケチったが為に事故起こしたら笑えないぜ～。
まぁ、やり方や注意点が分かってしまえば簡単な作業なんだから。。
慣れてきてから自分でやりゃいいじゃん。
数千円ケチったが為に事故起こしたら笑えないぜ～。
まぁ、やり方や注意点が分かってしまえば簡単な作業なんだから。。
983 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/10(金) 07:42:33.37 ID:P5Hswhy0
コンクリートブロックに乗り上げる。
984 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/10(金) 07:43:42.36 ID:OlpdxfPh
ウマなんているの？
いつもフロアジャッキで上げてタイヤの下に８ｃｍ位の木片入れてる
ローダウンスロープだけでもノーマル車高ならギリ出来そうだけど
>>980
ペール缶使いだけど、年の走行距離を考慮したほうがいいよ～
年１万キロ走っても４回分
ペールだと７回分あるよｗ
いつもフロアジャッキで上げてタイヤの下に８ｃｍ位の木片入れてる
ローダウンスロープだけでもノーマル車高ならギリ出来そうだけど
>>980
ペール缶使いだけど、年の走行距離を考慮したほうがいいよ～
年１万キロ走っても４回分
ペールだと７回分あるよｗ
985 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/10(金) 08:01:31.35 ID:3uGzif+w
ジャッキアップしなくても
ドレンプラグはもちろんオイルエレメントも
楽に交換可能な俺のクルマ
ドレンプラグはもちろんオイルエレメントも
楽に交換可能な俺のクルマ
986 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/10(金) 08:02:18.83 ID:JcljCqHp
>>981
うま掛けた後、フロアジャッキで軽くテンション掛けてる。
さらにタイヤついたままの整備時は、タイヤ下にブロックや
自作スロープ入れてる。
>>984
キャッスルが余ってる…二度と使いたくない。
うま掛けた後、フロアジャッキで軽くテンション掛けてる。
さらにタイヤついたままの整備時は、タイヤ下にブロックや
自作スロープ入れてる。
>>984
キャッスルが余ってる…二度と使いたくない。
987 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/10(金) 08:47:02.41 ID:nwQpJvIm
フィルター交換は下に潜るんでタイヤ2本挟んでる
地震は怖いからな
震度6とかだと生きた心地しないだろうぜ
数十年全く無い地域ですけどね
地震は怖いからな
震度6とかだと生きた心地しないだろうぜ
数十年全く無い地域ですけどね
988 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/10(金) 09:06:00.39 ID:u6Vpqzup
関東では頻繁に地震が来ると聞いていますが
自分関西人ですけん地震の心配はなかとです
>>984
キャッスルってそんな悪いんだ...
俺個人は何種類か使った中ではピクシーがお気に入り
油膜の強さは分からんけど
エンジンが気持ちよく回った
自分関西人ですけん地震の心配はなかとです
>>984
キャッスルってそんな悪いんだ...
俺個人は何種類か使った中ではピクシーがお気に入り
油膜の強さは分からんけど
エンジンが気持ちよく回った
989 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/10(金) 15:07:38.48 ID:69d7SWXk
>>979
おまえウンコ臭がするぞ
おまえウンコ臭がするぞ
990 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/10(金) 18:49:50.71 ID:B2Dn+Phk
991 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/10(金) 19:18:58.37 ID:JcljCqHp
ドレン開けるだけならコペンの様に低くてもジャンプ踏ます位で問題無くね？
もちろんオイルの受け皿は低くなきゃいかんが…
もちろんオイルの受け皿は低くなきゃいかんが…
992 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/10(金) 19:32:03.15 ID:BjY63hut
993 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/10(金) 21:05:21.78 ID:JVKLY/eq
994 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/11(土) 00:11:13.79 ID:CMoe6xSw
995 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/11(土) 01:03:40.02 ID:uk+AyE8a
ノンターボなら寺に丸投げでOK
ターボでも新車購入後5年or5万キロぐらいで売却なら寺に丸投げでOK
ターボでも新車購入後5年or5万キロぐらいで売却なら寺に丸投げでOK
996 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/11(土) 01:51:12.41 ID:CMoe6xSw
997 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/11(土) 01:53:44.56 ID:CMoe6xSw
998 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/11(土) 07:55:18.34 ID:7bgFX2cE
999 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/11(土) 08:31:54.38 ID:uk+AyE8a
デラに丸投げでも新車買えば1年に一回ぐらいは
最低グレードのオイルで交換してくれるだろ
最低グレードのオイルで交換してくれるだろ
1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/11(土) 08:32:25.18 ID:uk+AyE8a
1000
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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