【軽ＭＲ、次期は】ビートを語れ85【2014年登場？】

1 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 17:14:51.71 ID:hM+VZzgJ

前スレ
【軽ＭＲ、次期は】ビートを語れ84【2014年登場？】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1369876312/
【軽ＭＲ、次期は】ビートを語れ85【2015年登場？】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1373594869/

2 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 17:36:12.36 ID:sWunoHp+

2ゲット

3 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 17:50:33.00 ID:8fuOJuLK

>>1
乙

4 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 17:54:29.91 ID:ZyVpcZYl

ホンダ、軽のスポーツタイプ拡充

ホンダは２０１４年に発売する軽スポーツ車の市場投入以降、既存の軽乗用車でもスポーツモデルの開発を加速する。
同社は現在、ホンダの軽の普及拡大を主眼に置き、使い勝手や空間性能などが高いモデル展開を優先してきた。
これが奏功してホンダの軽シェアは拡大傾向にあるが、他陣営からも競合車の投入が相次いでおり、今後、さらなる競争激化が見込まれる。
このため、ホンダ車の持ち味でもある走行性能を重視したモデルやグレードを増やすことで、ライバル勢と差別化を図り販売増につなげる。

http://www.njd.jp/topNews/dt/5603

5 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 18:37:05.95 ID:UCJpIidT

なんだかんだで電動幌とかだろうなぁ
それで充分だけども
タルガなんていらんわ

6 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 18:58:05.61 ID:sWunoHp+

>>4
これはN-ONEスポーツモデル確定だね？
ビート後継用のMTミッションも使い回すんだろう。

7 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 19:15:20.79 ID:FIRFCAr2

ビートの後継なんて名前だろうね？ターケシとか？

8 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 19:19:22.90 ID:w/15R/zr

N-ONEってMTあったらもう少し売れたんだろうか
おっさんには受けなさそうな顔つきだが、乗ってるのおっさんしか見た事ねぇ

9 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 19:29:19.20 ID:FIRFCAr2

>>8
むしろあれはおっさん向けかと。N360のリバイバルカーだで。ビートルとかマスタングと同じ。

10 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 19:43:56.11 ID:o38ScWNO

スレタイの数字間違っているな
86(ハチロク)が政界

11 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 19:45:58.17 ID:zvd04Zrl

>>8
スペーシアより売れてるんだからいい方だろう
MTはテコ入れで投入か？

12 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 19:50:32.11 ID:xYpMqwxt

>>8
MTユーザーが一般車の売れる売れないを左右するほど力があるはずないだろ
俺はマイノリティなんだよ

13 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 19:59:01.54 ID:xYpMqwxt

俺ら

14 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 20:18:32.10 ID:cLzLcfBW

旧オーナーやったけど、５速80kmで4000、100kmで5000、140で7000みたいな
回さんと走らん車やったなあ。結構うるさい。省エネのいまおんなじようなん出すんかなあ
まあ、軽の場合そうするしかないやろうから、燃費悪くてもスポーティやから
ええやんみたいな売り方でくると予想

15 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 20:54:42.43 ID:FIRFCAr2

軽で燃費悪いって普通車レベルならいい方なんだけどね…俺のマシン渋滞はまったらリッター10割るんで…

16 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 20:59:16.14 ID:2DCWK8zA

>>15
ビート発売当時の5ナンバーな普通車って、大体そんな感じだったよね。
高速だとかなり伸びたりしたなぁ。

17 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 21:24:40.15 ID:iyY3v9FT

>>14
巡航用に６速あればいいな、って感じ。
旧型は軽80km/h時代の車だしなー…。
新東名は120設計なこと考えると、120@4000rpmぐらいじゃないと辛かろう。

18 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 21:27:16.09 ID:sWunoHp+

5速をハイギアードにすれば無問題

19 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 22:18:58.81 ID:QEX8KS7D

いまどきMTなんて流行んねーんだよハゲ！
お前らカッコつけてMTとか言うけど手が震えてシフトなんてできねーだろハゲ！
アクセルとブレーキどっちか分かんねーだろハゲ！

さっさと免許を返納しろハゲ！

20 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 22:38:55.53 ID:sWunoHp+

>>19
どうした？生理か？バファリン飲んどけ。

21 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 22:51:26.00 ID:1hUJe3+k

2015年の増税を機に規格改定になる可能性が高いから今の規格で作ってるビートの開発は中断して新規格確定まで保留してくれ

22 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 23:12:27.03 ID:cLzLcfBW

>>17
オープンにして走ってて気持ちいいのも80km/hくらい。それ以上は結構風が巻き込むのよね
タルガにするとましになるのかな。6速つけてくる可能性はたかいかもね

23 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 23:34:25.13 ID:QEX8KS7D

お前ら気付いてないだろーけどさ、前スレで初めて増税に触れたのは俺なんだぜ！
お前らはバカ丸出しで「次もMRかな？」みたいな幼稚なことばかり言ってたわけよ
ま、新聞なんて読まないんだろーけどなｗ

24 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 23:34:50.83 ID:sWunoHp+

>>22
コペンみたいなディフレクター付いてるヤツだと、100km/h超えでもあんまり風は気にならないぞ？

25 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 23:41:37.91 ID:QEX8KS7D

だいたいさ、軽でオープンにして100km/h出すほうがバカなのよｗ

なぜそれに気付かないのかねー

26 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 23:44:43.39 ID:sWunoHp+

>>25
え？別にいいじゃん？

生理のキミは原付で30㌔で走ってなさいって事よｗ

27 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 23:59:13.32 ID:QEX8KS7D

俺は高速道路でオープンにして100km/hなんて恐ろしくてやらないけどね

常識があるからな

28 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 00:01:52.02 ID:HSvik89G

なんか変なのが湧いてるなぁ

29 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/01(日) 01:03:19.08 ID:t9+EoPqc

>>28
ゲームでしか乗ったことないんだろ
免許でさえ怪しいw

30 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 01:40:44.51 ID:CRAfC6Oo

>>21
新規格後はS800として売ればいいだけなので問題なし

31 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 02:13:42.35 ID:3uIw1CpC

>>19
MTに過大な夢を持っているのはむしろ免許取りたてのガキの方だろ
ハゲという表現は違うな

32 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 02:19:34.08 ID:qXFtakmd

AT限定で免許取っちまった運動音痴だろ。

33 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 07:22:45.97 ID:7BaquLj1

MTだけじゃなくて、ちゃんとパドル付CVTも設定されるから、7速DCTは無いと思うよ。
6MTは通常5MTに更にsuper over topで100km/h巡航用のギアで良いよ。

増税の件は、排気量はNAだけ増やして、加給は660ccのままかも。

34 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 07:58:32.59 ID:mljJjdCJ

排気量増やすなら輸出できる車にして、もっと数が見込めるようにすれば

35 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 09:29:04.23 ID:fG7Jjnzn

どこかのスレでMT限定解除難しいとか書いてたのあったな
免許取るぐらいが一番時間あって一番のみ込みが早い時期なのに
そのときに楽すると後でほしくても余計な苦労するだけなのにな

MTを挫折してAT限定にするのはわかる
自ら限定にするってよくわからんわ

次期ビートがMTのみからなのはNONEのCVTが総出力向けじゃないのが原因かもね
まあそのうち対策されたCVTが出来ればビートにも採用されるだろう

36 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 09:29:15.60 ID:/vBRi7TM

>>25
オマエはバイクすら乗った事の無いお子様だと言う事が解ったｗｗｗ

37 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 09:31:03.16 ID:qXFtakmd

軽枠に拘らなくてもいいよな。
バイクのエンジンにも美味しそうなのいっぱいあるし。

38 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 09:38:46.92 ID:3uIw1CpC

>>37
今時のカリカリのバイクのエンジンでは車重を相当下げないと只のインポエンジンになっちまうな

39 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 09:43:46.28 ID:g1d3qaeB

MTが在るなら、普通MT買う罠。

40 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 10:35:01.14 ID:qXFtakmd

>>38
大っきくならなくても登り詰める事ができれば俺はそれでいいよ。
自分勝手ではあるけど。

41 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 10:58:43.26 ID:l9UY71EI

>>22
左右の窓上げておけば100km/hでもけっこう平気だけどね…。
まぁ気持ちいいのは80までってのはそんな気もする。

42 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 11:04:52.28 ID:T43mYwNK

>>40
EDの話？

43 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 13:45:13.81 ID:SBJv8G/C

>新規格後はS800として売ればいいだけなので問題なし
>増税の件は、排気量はNAだけ増やして、加給は660ccのままかも。
>排気量増やすなら輸出できる車にして、もっと数が見込めるようにすれば

増税＝大型化と考えるのは危険でなくね？
大型化するとリッターカークラスとの違いが少なくなり
なら軽枠要らないんじゃないか？となって
軽枠そのものが無くなる可能性が上がる。

44 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 13:48:53.90 ID:cHExVb//

サイズはそのままで排気量だけアップしてほしい。
これ以上大きく重くなったら軽の意味が無い。

45 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 15:28:46.78 ID:7BaquLj1

>>35
>どこかのスレでMT限定解除難しいとか書いてたのあったな
免許センターで一発は難しいっけど、教習所では3時間でコースを回れればいいから、
半クラッチでスタートが出来れば良いだけだからそんなに難しくない。

46 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 15:52:27.59 ID:yZs/ZlJe

7速DCTはフィットHVに頑張って実績作ってもらってからね。

47 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 16:55:43.81 ID:T43mYwNK

DCT＝DREAMS COME TRUE？

48 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 17:59:30.22 ID:fG7Jjnzn

>>45
「mt車の運転難すぎワロタwwwwwwww」
でぐぐってみ
アフィまとめだけど、そういう人もいるんだなと思う

DCT採用はないと思うな
軽では＋２０kgは許容できない、出来たとしてもMTとの動力性能の差が著しいものになる
バイクのそれを参考にしては駄目だよ
トルクに重量が違うんだからクラッチやミッションもそれに対応したものにしなきゃならないからね
もう一つ、フィットに採用されるのはあれがHVだから
電磁クラッチのネガ（クラッチジャダー）をHVのおかげで消せるから
ホンダは一度電磁クラッチで失敗してるのよ

49 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 18:25:27.99 ID:SBJv8G/C

まあATはCVTの7速マニュアルモード付きじゃないの。

50 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 20:27:48.37 ID:kRl6kIjA

今年の東モで発表される、ほぼ市販モデルは、ここからどう変わるか
http://strumors.automobilemag.com/files/2013/02/Honda-EV-ster-concept-side-view.jpg
http://www.velocityjournal.com/images/org/2013/618/hn2011evster61854480.jpg

51 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 21:37:42.53 ID:l9UY71EI

>>48
初代Fitの電磁クラッチCVT代車で乗ったことあるけど、
MT乗りにとっては頑張ってるなって感じで悪くなかったんだよな。
ジャダー出さないアクセルワークもあったし。

でも、そんな発進しか使わない電磁クラッチですら客にNOと言われて消えたんだよねぇ…。
トルコンAT乗りには辛いのかもね。

52 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 22:12:59.32 ID:3uIw1CpC

>>51
初代FitのクラッチもVWのDSGも動き出してからアクセルを丁寧に踏んで行けば何の問題も無いんだよね、坂道発進もサイドブレーキを使えば良いだけの話だし
日本車のズルズルトルコンに慣れ切った奴はいきなりガバッとアクセルを踏む癖が付いちゃってるし、MTで初心者にありがちなエンジンを唸り上げてクラッチを繋ぐような奴がジャダを出しちゃうんだろうね

53 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 22:32:56.33 ID:yZs/ZlJe

まあホンダに凄い武器が備わったのには素直に認めるね。

54 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 22:39:06.24 ID:tDvS8rUr

>>52
いや、フィットのジャダは新しいうちにガバッと踏んで当たりをつければマシになる個体もあるってディーラーで言われたよ。

55 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 22:59:54.59 ID:9auu7wa5

>>44
安全性を考えたら最大寸法は拡大した方がいいんじゃない？
税額維持するなら逆に排気量は小さくしてもいいな

56 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 23:08:46.68 ID:3uIw1CpC

>>54
それ、クラッチの当たりじゃなくて学習機能の事な
ガバッと踏む事を続けると半クラの時間が長くなるのよ

しかし、DCTでなくCVTとなると…今更MTなんぞ飽きたしCVTはダイレクトさが足らんしで魅力大幅ダウンだな

57 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 23:52:39.72 ID:CRAfC6Oo

>>50
タルガトップということでスマートクーペのようなうケツの大きいスタイリングになると予想

58 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 23:57:12.89 ID:tDvS8rUr

>>56
ディーラーの説明では、やんわり踏むと繋がったり切れたりの時間が長くなって、クラッチ板が均一になってないのが原因。
ある程度アクセル踏んでとっとと繋いだ状態に安定させば後々もジャダが出にくいって話だった。
原因が学習機能なら学習し直せば改善するから対策品のスタートクラッチなんか必要ないからね。

59 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 00:27:42.49 ID:K04knYlI

5速とcvtでいいから、FFは勘弁ね。

60 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 01:57:18.74 ID:SMMqAi/1

>>58
何か噛み合わないねw
結局クラッチが繋がるのを待たずにアクセルを踏み込んでしまうユーザーが多かったって事か

61 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 04:53:55.57 ID:bwMC1nMR

>>59
八千代工業で生産する商業車シリーズ(MRレイアウト)のFMCの一部だからMR。
トラックは途中で車体をFMCしているのでエンジンとトランスミッションの換装かも。

62 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 05:20:21.16 ID:tjCB7wE1

3ペダルMTがあるならDCTとか要らないよね。　
MTが無ければDCTでも構わないけれども。

63 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 05:45:39.82 ID:7mXK1nM9

そうだな取り敢えず4ドアにして車高を15cmほど上げて、後は・・・・

64 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 07:00:12.26 ID:bwMC1nMR

ビート用のトランスミッション
トラック用のスーパーロー付5MTをギヤ比変更、最終減速比、リンクをいじれば6MTはできそう。
MRエンジンレイアウトはFFの垂直よりかなり前傾に搭載されているのでCVTは合わせることができるのかな。
最終型スバルサンバーは最初CVTで発売したが、負荷で持たないのか途中で鈴木から3ATを調達して換装した。
したがって商業系は燃費対策から3AT→4ATするかも、でも耐久性に問題があるCVTにするか。

65 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 11:13:42.72 ID:oMQS53Ze

DCTって要は反応の早いATだからな
パドルシフトつきATに乗ったことあるけど、エンストしないから気分で変速してたな
だからシフトアップだけやってダウンはしないなんてことざらだった
やはり操作が強いられないと乗ってても面白くないわ
楽だったけど

66 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 11:16:24.21 ID:yyqS3bEJ

5日になんらかの新しい情報出てくるかな

67 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 11:53:40.82 ID:tjCB7wE1

何があるの？

68 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 12:07:20.17 ID:AxciRUOW

フィットの正式発表

69 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 12:38:49.87 ID:tjCB7wE1

関係ねぇw
(´ω｀)ｽﾞｺｰ

70 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 14:34:43.70 ID:E9QNlxnf

いやビートの今後を想像するのに役立つ！（妄想ではないｗｗｗ）

71 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/03(火) 15:36:05.07 ID:FDCm3GVE

ほしい＾＾
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/190661/

72 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/03(火) 16:00:49.66 ID:xbAxK0zg

80psのまま輸入されるんかな？
輸入可能なら無限仕様の新型軽スポも80psになる可能性大だな。

73 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/03(火) 16:03:50.10 ID:b/GYH6gP

>>72
日本版は64psに制限って書いてある
意味不明な日本語ではあるが…

74 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/03(火) 16:06:05.96 ID:xbAxK0zg

軽のまま80psが無理なら、オバフェン付けて白ナンバー登録でも良いんだけどさ。

75 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/03(火) 16:32:38.62 ID:ptymPLVM

国内メーカーの自主規制で法的根拠ないんだから
64psに下げる必要どこにあるのかわからんよね

76 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/03(火) 16:57:34.62 ID:PXkmjsE5

>>73
いや記事に書いてある日本版ってのはこのエンジン（が使われているスズキ車）の話で、
このクルマの日本版って意味じゃないだろ
実際に売る際にどうなるかは全く分からないが

77 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/03(火) 16:59:05.90 ID:FDCm3GVE

ＥＣＵいじれはいいだけじゃね？

78 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/03(火) 17:04:31.00 ID:ptymPLVM

>>76
読み直して理解した
いくらなんでも日本向けでパワー下げるなんてことはやらないだろう、安心した。

79 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/03(火) 17:40:44.82 ID:wRNRW1+8

よそでやれ。

80 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/03(火) 18:35:17.05 ID:CmBRnHnu

新情報はよ

81 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/03(火) 20:12:19.51 ID:m463XC2p

AppleのiOS7 in the Car対応機は目玉として必ず来るだろうと予想

82 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/03(火) 20:38:41.43 ID:F9mITK1P

>>80
http://livedoor.blogimg.jp/norinews/imgs/d/8/d833811e.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/norinews/imgs/6/9/69b953fd.jpg

83 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/03(火) 20:56:43.21 ID:wvslSn3b

交差点右折しようとして、何気なくちょっとラフにアクセル踏んだら
雨でスリップ、スピンして一回転して止まったった。
カウンター当ててアクセル抜いたけど間に合わんかったわ

縁石ヒットでTE37のリムにガリ傷入った…
大事に乗ってるつもりだったけど未熟だった
終わりかけのリアタイヤは早めに交換しましょう。

84 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/03(火) 21:10:50.27 ID:rC0eimdN

タルガって日本人受けするのかなぁ
フルオープンと比べると地味っつうか窮屈そうなイメージが付きまとうような

85 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/03(火) 21:30:15.24 ID:UGJBfL8s

タルガでFFだったらデルソルの再来だが、MRならルーフの収納や荷物の積載も無理なくこなせて良さげ、クーペも簡単に作れそう
走りと開放性のバランスとしては悪くないやうな

86 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/03(火) 22:36:31.55 ID:xtl9q45n

昔のフィットのバンパー付けたような感じの方ダサすぎワロタ

87 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/03(火) 22:48:19.94 ID:x2tlTXls

>>85
人によってはどっち付かずでいまいちかも。
いっそのことクーペで良いかと。

88 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/03(火) 23:29:51.01 ID:5mSJqfw1

乗ってるときは後ろは意識しないから
もちろんミラーは見るけどね
天井が空いてたら十分

89 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/03(火) 23:35:24.66 ID:wZVrONjp

なかなか良さそうだね

90 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 00:52:49.36 ID:j7UiTvrp

>>82
新型コペンよりはデザイン良いな

91 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 01:00:11.47 ID:NlQanOgr

>>82
二枚目、背中が不細工すぎて話にならん

92 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 01:15:08.85 ID:9bS7O4PX

>>87
可能性は低いと思うけど売れればクーペも出るのでは？
純粋にクーペだと商品力が弱いし、フルオープンだと剛性確保のため重量増は避けられないといったところでしょうな

93 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 02:04:29.89 ID:O/nk0FQ2

マスコミに4輪事業を説明したときはオープンカーのシルエットだった。

94 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 02:11:59.32 ID:atxN5M29

エリーゼのボンネットをモッコリさせたような外見なのかなー。
ホンダがファニー路線ならケータに寝返るだけだ。

95 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 15:29:33.91 ID:7+JdZsmV

ＦＩＴ３顔だったらどうしようo(＠.＠)o ﾅﾝｼﾞｬｺﾘｬ!!

96 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 15:56:49.97 ID:w2RxOdVU

>>95
それを心配してる
十分ありえる
あとサイドのプレスラインとか…
やめてくれ

97 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 16:05:59.29 ID:M8ltfpFh

デザインはEV-STERだよ。

98 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 16:28:14.05 ID:ZbiMGsFd

>>87
クーペならリアウンドウのオープン化だな。
フルオープンにしても、風を受けたいってだけ。
ユーノスロド☆は塩ビリアの周辺を開けられて、それで走ると風が気持ちよく入り日差しは防げる。
それが忘れられなくて今平成の珍車だけど、走りながら開け閉め出来るのは、
後ろ驚いてくれるかなぁで快感 w

99 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 17:13:34.69 ID:xs1YG/45

>>98
出る反るか…

100 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 17:34:05.96 ID:7+JdZsmV

エンビリアって所でもう無いわｗ

101 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 21:47:15.19 ID:KSQqyh/i

>>98
別に驚かねえよ。
変な車乗ってんなあ　遅えんだろうなあ　で終わる。

102 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 22:00:15.91 ID:FRUZ95jY

>>101
つか、そもそも車に興味無いだろ…

103 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 22:02:17.63 ID:KSQqyh/i

めっちゃあるわ。
そもそもデルソル乗ってること自体クルマに興味ねえ証明だろ。

104 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 22:33:43.05 ID:6YMzwSbJ

>>97
寸法が全然軽規格じゃないから、大幅リファインは必至。
EVスターはアテにならんよ。

105 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 22:34:23.36 ID:+cYxuP0v

俺がよく通る道沿いの家にデルソル置いてあるんだよな。
最初見た時はブルーメタだったのに、何年か前にグリーンに塗り替えたのか
買い換えたのかは解らないけど、今はグリーンのデルソルが置いてある。
よっぽどデルソルが好きなんだろうな。

106 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 22:45:34.65 ID:FRUZ95jY

>>105
電動な部品が壊れたんで車両入れ替えじゃない？

107 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 01:57:27.62 ID:SecM066q

デルソルは結構アリなクルマだったと、今となっては思うよ
廉価で汗臭くないオープン2シーターは、プアマンズSLKとでも評すればいいのか
CR-Xの名を冠して出て来たのが不幸なだけで

108 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 02:33:49.85 ID:MOcxbo5J

実際、オープンにしたときの開放感は屋根が開いてることと風の流れだからリアウィンドウの処理はキモだね

109 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 06:44:28.53 ID:iDmXRQnf

>>108
リアウィンドウの処理がキモい、に見えたぜ。

110 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 08:24:41.43 ID:wOoLJ243

>>104
>寸法が全然軽規格じゃないから、大幅リファインは必至。
EV-STERは　全長3500mm　幅1500mm　20mm削るだけ。

111 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2013/09/05(木) 08:30:01.01 ID:xrCRbLkG

>>110
デザインする側から言うと車のサイズで20mmも違うとちょっと辛いはず
形だけじゃなく色々制約を受けるからなぁ

112 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 09:01:34.31 ID:Aor0YGEs

スポーツカーで趣味車でセカンドカーで
軽枠にこだわる理由が解らない
軽じゃサイズ的にチョロＱなんだよな
初代ＭＲ２とビートの中間みたいなヤツがイイ
パジェロミニとパジェロジュニアみたいな二種類で

113 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 09:16:06.56 ID:O4/KBu/+

イギリス向けに８００ｃｃで輸出するかもよ。Ｓ８００の再現か！

114 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 09:33:16.60 ID:lZTXz4A9

イギリスはもう百台単位で予約入ってるんだっけか

115 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 11:53:24.29 ID:fueeHLqr

>>110
長さが10cmも違うじゃないか。
EVスターのままじゃ寸詰まり感がハンパないよ。

116 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 12:15:24.91 ID:XH0V+sQ7

EVSTERはモチーフで、そのままではないが全く違うデザインでもない、程度のスタンスでなかったかなホンダは？

117 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 12:29:22.52 ID:WsI+qoQ6

フィットの発表会で、社長さんが新型Nシリーズを年内に発表するって
これが新ビート？なのかね

118 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 12:37:39.93 ID:XH0V+sQ7

年内はライフ後継のことでしょ
今年の東モに出品されるコンセプトモデルが来年出るといわれてる新型ビートのほぼ決定版なんだろう、と思われる

>>107
シビック・デルソルで出せばまだ良かったのかも

119 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 14:48:04.67 ID:C855YNFf

>>106
レスthx
もう部品もあまり無いだろうしね。
乗り換えかもね。

120 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 15:02:23.50 ID:9gVplx2l

クローズド、タルガトップ、Tバールーフ、フルオプーンの4種類に変形できるようにしてほすい

121 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 16:57:37.75 ID:O4/KBu/+

それじゃあカプチーノになっちゃうなｗ

122 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 17:13:27.17 ID:ePb9LsHj

>>112
ビートってセカンドカーな人が多いんじゃない？（おれもだけど）
やっぱ軽の維持費の安さは魅力だよ

123 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 17:19:27.87 ID:h4TOqok1

>122
ﾋﾟ-ﾄｵﾝﾘｰで買い物やら何やら頑張っているぜ (悲…

124 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 18:10:18.44 ID:2xbP7p/p

いまどき人力のタルガトップもないだろ。
無難なのは高価だけどコペンと同じ電動2分割。
リア窓も収納できて、オープンにしたときに一番オープンカーらしさがある。
CR-Zのようなスタイルならスライド収納も面白い。
ミニバンの電動スライドドアの技術が活きるかも。
変り種ならルノーウィンドのような屋根180度反転収納。

125 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 18:55:40.98 ID:+pvTdZzv

>>122
世の中、個人で車を2台も所有してる奴なんて数は知れてるだろ
世間知らずにも程があるわ

126 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 19:00:22.61 ID:iDmXRQnf

>>125
東京23区、大阪市や名古屋市ならともかく、少し郊外に行けば家族で複数所有レベルはザラじゃない？
地方の赤字ローカル線が走ってそうな地域なら、1人当たり1台以上持ってそう。

127 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 19:17:24.98 ID:C855YNFf

>>126
>家族で複数所有
じゃなくて
>>125は
>個人で車を2台も所有
って書いてる。

128 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 20:30:12.98 ID:aTnQ1qKA

ホンダ、新デザインコンセプトを発表…新型フィットより採用

ホンダは9月5日、今後発売する四輪車に共通して適用していく新たなデザインコンセプトとして「エキサイティング H デザイン」を発表した。

新コンセプトは、先進性を象徴する「High Tech.」、骨格や構成の美しさを追求する「High Tension」、そして面質や高い質感を磨き上げる「High Touch」の3つの要素を、
エクステリアとインテリアそれぞれのデザインのキーワードとし、より個性的でエキサイティングなホンダデザインを実現していく。

新デザインコンセプトは、9月6日に日本で発売する新型『フィット』より採用し、順次、国内外のホンダ四輪車へ適用を拡大していく。

http://response.jp/article/2013/09/05/205685.html
http://response.jp/imgs/zoom/597489.jpg

129 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 20:42:07.00 ID:nfKahvYu

ハイテン鋼の割合が増えると車重は抑えられるけど、板金屋泣かせだとか

130 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 20:52:18.06 ID:WhjIQgay

そういやCR-Z開発時にエリーゼ購入したんだっけ
何かビートにも通じるヒントもらってたらいいけど

131 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 21:00:43.69 ID:Zhl1+YUq

エリーゼ買って出来たのがあれかぁ、はぁ

132 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 23:09:19.07 ID:xfXFjzyA

エリーゼはS2000の時に買った奴だよ。

133 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/06(金) 09:10:35.37 ID:qf9dpYhP

ちゃんとスポーツカーしてれば何でもイイヤ！

134 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/06(金) 09:35:40.59 ID:3AomopDe

初代Sの時はロータスエリート買って研究したんだよね

135 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/06(金) 11:03:44.57 ID:aj7iPpgk

何を比較研究の為に買おうが今のホンダじゃ期待できないなぁ

136 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/06(金) 11:11:21.19 ID:sXPiv2vf

>>135
プリウスとかアクアとかなら…

137 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/06(金) 11:23:45.98 ID:IWCPvixB

すでに他の車の開発のために全バラシしてるでしょ。

138 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/06(金) 11:46:12.16 ID:3AomopDe

>>135
なんでここにいるの？w

139 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/06(金) 11:57:32.19 ID:OUHz2qpf

アンチはNGよ～

140 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/06(金) 13:40:25.40 ID:ZeH5nibu

直ぐNGとかほざく奴が出て行けよ。存在が迷惑だ。

141 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/06(金) 13:48:27.13 ID:3AomopDe

>>139
了解

142 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/06(金) 13:59:04.60 ID:qf9dpYhP

なんだかんだいっても気になってるんだよｗ

143 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/06(金) 14:19:13.80 ID:U73F1wA7

ミッドシップにしないで、Ｒ・Ｒにしては、エンジンマウントが楽になるし
整備点検が楽になる。
ラジエーターや、バッテリーを前に移せば、重量バランスも良くなる。
ホイルベースも大して変わらない、し。

144 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/06(金) 14:23:37.45 ID:T3KI3D2K

新フィットもなんかゴチャゴチャしたエクステリアですなー
フロントのバンパーなんて下品そのものだし、醜くなるばかりだわ

ま、ホンダ車は写真映りが悪いのが昔からの難点だったわけで
実車を見たら多少マシかもしれんけど

145 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/06(金) 15:44:53.72 ID:OUHz2qpf

自分は今度のフィットが一番カッコイイと思うけどね。フィットは要らないけど。　
見た目は好みの問題だから、受け入れられないならしょうがないね。

146 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/06(金) 17:12:10.60 ID:8mPhaf/t

「あんなダサいのよく乗るわ」って思っても本人は気に入ってるんだろうしなぁ。←フィットのことじゃなく一般論の話ね。　
まぁ、「好きなのに乗れ」としか言えないね（ﾍﾍ

147 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/06(金) 17:44:33.56 ID:sXPiv2vf

>>146
ま、一般論だとビートなんかに乗ってる方がよっぽど…
だからな。

148 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/06(金) 18:27:50.02 ID:s5ZrZ/hE

新型フィットすごいね
あれの電動サーボブレーキと電動ウォーターポンプ、電動エアコンコンプレッサーを次期ビートにも採用してもらいたいが
ターボなら電動オイルポンプもあればアフターアイドル要らずで良いんだけどな
MRならフロントにでかいバッテリー乗せれるのでここまで電動化しても大丈夫だろｗ

149 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/06(金) 18:28:28.24 ID:8pRggu1X

電動オープンになったとして
車外からリモコン操作でオープンクローズできたら面白いな

150 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/06(金) 18:31:42.46 ID:UU4gYAef

>>148
とんでもなく重くならないか？
MRだとバルクヘッドが増える分だけ重くなるからカプチより重くても仕方無い、なんて言い訳をしてたビートなのに。

151 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/06(金) 20:12:53.74 ID:k9gWIgpZ

早くビート出てくれ

そして、N-oneにMTを流用してくれ

152 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/06(金) 21:39:34.65 ID:zUaWIy6l

>>151
買うの？

153 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/06(金) 21:43:20.91 ID:i63ewTOy

新型ビート値段どれくらいかね～？

154 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/06(金) 23:58:48.72 ID:HtdwgT9U

CVT仕様はｲﾝﾊﾟﾈｼﾌﾄ、左足で踏むﾊﾟ－ｷﾝｸﾞﾌﾞﾚ－ｷ仕様がいいんだが、
たぶんﾀﾞﾒだろうな・・・MT＆ﾌﾛｱｼﾌﾄ＆ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚ－ｷはﾉ－ｻﾝｷｭ－。
MTなんてｼﾞｬﾝｷ－とかﾛ－ﾄﾙ向け仕様でしかないと思うんだが・・ﾎﾎｯ

Apple iOS7 in the Car で音楽が楽しめるようﾛ－ﾄﾞﾉｲｽﾞの遮断に特別枠で
注力してほしいな。ｱﾝﾀﾞｰﾌﾛｱに一体成形の遮音ｶﾊﾞｰ付けるｵﾌﾟｼｮﾝに
十万払ってもいい。無限ｴｱﾛなんかにゃﾋﾞﾀ一文払わんよ。

155 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 00:03:18.42 ID:fBRjhNVw

>>153
車両価格200万で
ナビ付き乗り出し250万くらいするだろうというのが一般説。
それ以下だとスポーツカーとして期待できないっぽい。

156 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 02:59:42.51 ID:EALEMvWs

>>143
それはトヨタ・スバル連合にサンバーベースでやってもらうしかないわ
軽増税を機に排気量・寸法拡大で幅1600mm、800ccにはなるとおもうが
それにあわせてサンバーシャシー拡大してトヨタが開発中の2気筒800ccターボ載せりゃ出来上がり

157 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 05:04:34.22 ID:VBbiie25

>ミッドシップにしないで、Ｒ・Ｒにしては、エンジンマウントが楽になるし整備点検が楽になる。
八千代工業で生産する次期MRレイアウト商業車と共通化するからMR。

>>156
サンバーのラインは86/BRZ用に大改修されちゃった。

158 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 06:23:00.52 ID:ltcei1Bd

>>155
そんな高い予想！ｱﾁｬｰ
170～180乗り出しで200万ぐらいってことはないのかな？てかそうしてほしい

159 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 07:32:15.63 ID:iMUR79ZA

>>157
千葉うぜーよ

160 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 07:42:53.50 ID:ugiDsmoH

顔はフィットみたいになるんだろうな…残念

161 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 09:46:13.70 ID:nEj9UZAN

インパネ周りはシンプルに頼みたいが・・・　　　＞BMW/Z4のよに

昨今のHONDAトレンド、ガンダムコクピット風味になっちまうんだろな・・・

162 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 10:13:06.99 ID:FZ0/+4Bc

>>161
ガンダム「風」で終わってしまうからイマイチなのかもね…
いっそ、ガンダムそのものにしてしまえば…
俺は要らんけど。

163 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 11:12:39.16 ID:gji5w5X1

>>158
それ系のソースに詳しい人が二百数十万円の高価な仕様になるらしいと言ってたよ。

164 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 12:12:53.23 ID:fujZhJyd

じゃあフロントにハイブリッド積んだタイプが来るってことか・・
それでこそ64ps規制下での軽スポーツとしてのアドヴァンテージが成り立つ
やってくれるじゃないか (^-^)

165 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 12:21:37.95 ID:W7sHgbrs

NSXのように前モーター後エンジン駆動になるのけ？

166 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 13:20:41.92 ID:QNMtBlyB

>>154
釣れませんね（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>164
ビートだってスペースギリギリなのに、モーターと電池積む余裕あるかな？

167 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 13:29:09.56 ID:fujZhJyd

わしもうNワンツアラー買っちゃったから知りまっしぇん彡

さ～て、そろそろシュッパツじゃ！　(○´д`○) ほなさいなら

168 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 13:47:22.33 ID:ilXYtRYM

>>163
タイプRも出すって話しだし(ﾎﾝﾄ？)それだとRは300万いっちゃうんじゃない

169 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 13:56:04.67 ID:NCXURwJL

ノーマルもRも無限仕様もCR-Zよりチョット安い程度の値段設定だろうね。

170 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 14:16:03.92 ID:gVDRMfz6

ちなみにフィットのRSが180万

171 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 14:31:14.43 ID:NCXURwJL

ビートの新車価格は当時のシティ最高グレードより高かったからなー
新型軽スポーツも同じ価格設定をするなら180万以上の可能性大って事か。

172 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 15:13:03.82 ID:EISfyemL

インパネは新型フィットRSみたいにスピードメータを真ん中に持ってくること無い様に願いたい
アナログならセンターにタコ端にスピードだろ
デジタルにするのならタコだけはアナログでお願い

173 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 15:22:14.73 ID:EISfyemL

あ、後、目に刺さる青色メーターは止めてね
初代みたいにホワイトメーターが良いよ

174 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 15:45:28.72 ID:Y//wW0fg

ホワイトとオレンジがよいな

175 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 17:43:03.36 ID:KcMtz3QR

こういう先代が名車（一応ｗ）の場合は、デザイン（ガワ、内装・・・）に何かしら
初代へのオマージュを取り入れるもんだけど、何をBeatのDNAとHONDAは考えてんだろな？

単にKカーでMRで屋根が開閉すりゃ良いんでしょｗ　的にしか現状は考えてない気が。

私は初代のファニーフェイス、リアコンビランプ意匠、インパネ周りなら3連メーター、ゼブラ模様（ダサいかｗ）のシートとかに
DNAを求めたいと思うんだけど。

176 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 18:13:52.52 ID:W7sHgbrs

俺はEVSTERを見た瞬間、ああビートだなぁと感じられたので
大きく外さなければ別にいいかな

177 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 18:15:09.96 ID:ugiDsmoH

ビートの名称で発売するのかな？

178 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 18:40:10.84 ID:t6oP0ged

>>176
俺も同じ印象。

179 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 18:42:40.79 ID:EISfyemL

NSXのルームミラー採用とかじゃね？ｗ

180 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 18:49:13.13 ID:4x3kf90Y

今度のフィット見てたら、新型ビート大丈夫か？って思えてくるな・・・・。

181 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 18:51:00.85 ID:GQcI+mz6

俺は“ビート”と聞くと原チャのスポーツ・スクーターを思い出すので
どちらかと言うと、名前は“ビート”に拘って欲しく無い。。。

182 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 19:05:34.49 ID:pWV9v9eg

シビックといい名前に拘りすぎなんだよ
コンセプトも時代も変わったなら違う名前でいいんだよ

183 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 19:40:30.35 ID:WoesL3F0

つかビートのネームは今二輪に使われてるから無理

184 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 20:16:08.95 ID:JBq5C1Zf

新型フィットは大盛況でディーラは満員だったよ。

185 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 20:17:17.82 ID:piuvRnDg

>>183
またおまえか
どこの国向けの車種か教えてくれ

186 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 20:43:29.47 ID:ojF+YcfI

プリウスやアクアは時計に前からあったし
スバルR1より前にヤマハR1があったからバイクと同じ名前はおｋ

187 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 21:14:00.22 ID:RwNsgtnl

>>185
183じゃないが、インドネシアじゃなかったかな？
日本だと、原二クラスのスクーター。

188 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 21:22:51.22 ID:4x3kf90Y

名称がビートになるわけないだろ・・・常識的に考えて。
仮に新型ビート(後継)って名乗ってるだけなワケで。

189 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 23:11:39.69 ID:T0crF2K7

インドにシボレー・ビートって車があったな、綴りも「beat」で一緒なやつ。
スクーターのビートは「beet」じゃなかった？

190 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 01:13:20.96 ID:CWm7/iMU

名前なんてどうでもいいや。与作とか太郎とかでも構わないよ。

191 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 07:41:16.20 ID:wYx6Ztyh

ホンダ田吾作

192 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 08:12:27.11 ID:ehD23Ri1

>>189
野菜名じゃメーカーも恥ずかしかろう
Beet自体DQN車の間違いステッカーで見る程度だ

193 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 08:30:34.48 ID:j57WN8kF

じゃあ、たけしで。

194 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 09:15:07.24 ID:BcWvw47R

>>192
バイクのチューナーか何かのブランド名じゃなかったか？＞beet

195 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 10:39:41.90 ID:drITEbZW

またアルファベット3文字系のネーミング採用？　　　＞BG-R　　HKZ・・・とか

196 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 10:52:01.26 ID:jvZWzmDU

N-STER（エヌ・スター）で決定だよ

Nシリーズのフラグシップにして1番星

197 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 11:28:31.98 ID:lRSKDsaC

本田△でいいよ

198 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 13:20:15.78 ID:YQ2Td4qc

>>196
惜しいが残念。

N-ONEをベースにした『N-cabriolet』で決定済み。
車体のイメージとしては昔のシティカブリオレが一番近い。

199 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 13:28:50.92 ID:Zx0vVxZe

>>196
ネタだと思うけど星じゃないんだよね。

200 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 13:51:56.24 ID:4pgdrsFC

次期ビートはタルガトップでしょ。

201 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 14:00:17.44 ID:CWm7/iMU

>>195
じゃあHONDA DQNでいいよ。
名前なんてどうでもいい。
>>198
これだったら全然ビート後継じゃないじゃん

202 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 14:32:18.00 ID:kgM3E4va

正式にビート後継と言ってる訳じゃ無いしね。
社長は「軽オープンスポーツ」と言っていた。
ただ
>N-ONEをベースにした『N-cabriolet』で決定済み。
>車体のイメージとしては昔のシティカブリオレが一番近い。
コレはどう見てもスポーツじゃ無いから違うだろうね。

203 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 17:08:47.31 ID:jvZWzmDU

どの雑誌もMRと報じているのに、まだFF説を唱えている奴がいるのか

204 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 17:33:04.12 ID:YU5c0JPp

4シーターなら即決。

205 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 17:51:41.87 ID:HTFrSkRw

>>203
妄想記事を拠り所ににされてもね…

206 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 17:59:17.87 ID:MpF3987z

妄想って点ではFF説も同じだろ…

207 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 18:01:52.50 ID:JbwdieW+

N-STERの開発者が「小型MR以外のプロジェクトは聞いたことが無い」とキッパリ言ってる。

208 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 18:08:49.96 ID:HTFrSkRw

>>206
俺は別にFF説を主張してるわけじゃないよ
駆動方式については何ら公式発表されてないから不明でしょって事を言いたいの

>>207
ソースねーじゃん

209 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 18:16:32.50 ID:3D/gslN0

>>207
どこの妄想開発者の発言か知らんけど、
名称がＮ-の時点でＦＦだと言ってる様なモンじゃねーか。

210 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 18:18:06.33 ID:/QbhBAVp

名前は　N-RoadStar

211 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 18:41:01.27 ID:l+sIn6Rh

>>209
Nのシャーシは骨格に車台を載せる方式で、新型バモスもビートも車台をMRレイアウトに変更して作るんじゃね？
どっちも八千代生産だが下手するとバモスとビートは同じMRでも別の車台だったりして

212 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 18:54:50.72 ID:3D/gslN0

>>211
いや、社内開発コードというモノがあってだな…
ホンダではＮは軽ＦＦのコードなんだわ。
因みにＭＲの開発コードはＢ、
ＦＲだとＳ、ＦＦでもスポーツタイプはＣになる。
自称や妄想じゃない開発者なら知らん訳は無いんだけどな。

213 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 18:57:29.00 ID:l+sIn6Rh

つか新型軽スポーツはNなんとかで決定なの？

214 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 19:06:37.08 ID:3D/gslN0

更に言うなら、八千代の生産ラインなのは、そこしか空いてなかったからであって、
決してＭＲ生産の実績があるからでは無い。
本来は寄居の新工場で生産しようとしてたんだが、
新型フィットの生産がかなりの期間と場所を占めるという予測の元決まったに過ぎない。

そもそも、ビートを生産してた頃の設備なんて、既に殆どが撤去済みである事も付け加えておく。

215 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 19:08:30.47 ID:jvZWzmDU

次期ビートの開発コードは２RZだぞ

216 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 19:20:21.25 ID:3D/gslN0

>>213
そこは知らん。

俺はＮならそうだという事を言ってるに過ぎん。
実際、社内というか、パーツを供給する工場でも
「新型オープン軽スポーツ」の情報なんて全く聞こえないのが現状で、そんな状況で、
雑誌やら、友人やらに情報を提示したら、ソイツは間違いなく馘首だろうな。

>>215
ここが妄想スレとはいえ、明らかな嘘を吐いてまで構って欲しいのか？

217 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 19:24:02.17 ID:z448i9+g

今わかってるのは3気筒ターボ 6MTってことだけ？ MR決定じゃなかったんだね
てか軽でもFFとMRじゃ走りはかなり違うの？

218 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 19:49:12.58 ID:JbwdieW+

http://jp.autoblog.com/2011/12/02/tms2011-honda-ev-ster/

> ミドシップの後輪駆動とは、ビートと一緒ですね（しつこい）。
> 「お客様に喜んでいただける商品にしたかったので、ミドシップにしました。こちらの都合でFFにする、なんてことはしたくなかった」
> これの他に、ビート後継車の開発プロジェクトが別に存在する、ということはないのですね？
> 「ないと思います」

219 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 19:51:18.00 ID:JbwdieW+

>>207-209
ゴメン間違えた。

× N-STER
○ EV-STER

220 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 20:10:49.71 ID:HTFrSkRw

>>218
それ大昔のEV-STERの記事じゃん
軽オープンスポーツの駆動方式なんか載ってねーだろw

221 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 20:18:29.46 ID:3D/gslN0

>>219
一つ考えて欲しいのだが、今回の「軽オープンスポーツ」が、
「ビート後継車である」という公式のソースは皆無だよな？
せいぜい開発陣が「後継の『つもりで』作る」と言ってた程度な訳で。

俺は君らをdisりたい訳では無い。
妄想も、ある程度は現実味も無ければ混乱を与えるだけで、
「勝手に過度な期待を押し付けた挙げ句、自分の妄想と違うから駄目」
という評価が、結果的に自分の首を絞める行為だと自覚しろと言いたいんだよ。

222 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 20:27:35.50 ID:Ooe/sp5U

>>212
「コード」って何のコードよ？
機種コード？

白い作業着着てビートの開発やってる部屋の真下で働いてる俺はそんなの聞いたことないぞ？

223 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 20:30:38.83 ID:CKXZyrXb

ビートの開発してるんだ

224 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 20:39:25.77 ID:j9UGhucp

あと２ヶ月でわかるじゃん
妄想するのも楽しいわな

225 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 20:43:42.93 ID:3D/gslN0

>>222
当たり前だろう。
他部署の係長以下が聞いた事あったら、その方が問題だわ。

226 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 20:48:31.84 ID:3D/gslN0

と言うかな、
ビートの開発してる部屋なんてこの世に存在しない訳だが、
お前はどこの世界の人間だ？

227 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 20:50:26.90 ID:CWm7/iMU

>>212

ｲーーーーーーーﾔーーーーーーーーﾀﾞーーーーー（＞△＜*）！！！

228 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 21:12:46.42 ID:kgM3E4va

ビートって開発時はQKとか言ってなかった？

229 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 21:21:00.54 ID:UWidtpEA

>>226
おしゃべりな奴だな。出しゃばってねえで黙ってろ

230 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 21:25:47.10 ID:Ooe/sp5U

>>225
「他部署」ってどこの部署に対する「他」なわけ？
「何のコードか」すらその「他部署」の人は聞いたことがないってか？

231 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 21:37:47.66 ID:3D/gslN0

>>230
総合開発室だが？
お前が何処の世界のどんな部署の契約社員か派遣社員かは知らんけどな。
で、ビートを開発してる部屋なんて存在すらしてない場所を出して煽るのは何故だ？

232 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 21:41:51.47 ID:HTFrSkRw

俺も日野レンジャーの開発コードとか知らなかったしな
部署が違えばこんなもんだろ

233 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 21:49:39.21 ID:JbwdieW+

>>228
「究極の軽」という意味だったらしいね。

「DOHCじゃねー」「ダブルウィッシュボーンじゃねー」「なのに重い」
散々文句を言ったけど、22年も乗り続けちゃったよ。

234 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 21:51:08.39 ID:l+sIn6Rh

まぁ後２ヶ月立てばほぼ確定の情報が出るわけですし

現在の社長にとってもインタビューを見る限り思い入れの強い車のようなので半端なものは出さないだろうと
賛否はあるだろうけど、今回のフィットなんかもかなり気合いを入れて作ってきてるから期待してる
昔の設備なんかあてにもしてないよ、個人的な願望として後輪駆動でMTならビートでもなんでもいい
出るという話も出ないという話もソースがないのでまだ妄想を楽しむ段階に過ぎないわ、と

235 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 22:01:20.51 ID:Ooe/sp5U

>>231
煽るもなにもわからないからただ聞いてるだけだよ。
「ビートという名称の車」にまだなっていないという意味であれば、
確かにそれを開発している部屋は存在しないわな。

それでNがどうのSがどうのってのは何のコードなの？
芳賀郡って世界の研究所の車体開発部署で働いてるけど聞いたことが無いんです。

236 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 22:14:42.16 ID:3D/gslN0

>>235
往生際悪いな。
EGにＭＲガソリン車を開発してる部屋なんて無いのは実際に働いてるなら知ってるだろ？
開発してる部屋の下？
それは何処だよ？
妙な言い回しで煽ってるんだから、言われても仕方ないだろう。

237 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 22:15:16.98 ID:hF1nPXjR

MRじゃ無かった時、卒倒しそうなヤツがココにはゴロゴロいるな・・・。

238 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 22:20:26.36 ID:kht6yljb

>>237
俺は新型に乗り換えるつもりはないからどっちでもいいわｗ

239 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 22:21:05.62 ID:EJLb2FGD

>>236
アクティバン開発してないの？

240 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 22:24:07.71 ID:kgM3E4va

>>233
レスthx

俺も'91年に買ってずっと乗ってるよ。

241 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 22:24:58.55 ID:jvZWzmDU

次期ビートの開発コードは当初は２MR、そこから一度リセットして２RZ
すでに試作車に伊藤社長が何度も乗っている

これが正式情報

242 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 22:27:20.27 ID:Ooe/sp5U

>>236
EGの話なんてどこから出てきたんだ？

243 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 22:41:38.50 ID:WOQkD748

妄想OK。モーターショーまで何でもOKだ。

244 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 22:54:06.00 ID:HTFrSkRw

なんだかプロレスくせーな

245 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 23:18:47.20 ID:pnIhyUne

理屈っぽい負けず嫌いのキチガイが約二名いることだけは確かだ

246 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 23:45:40.26 ID:hF1nPXjR

モーターショー後におまえらが笑顔になってる事を願ってるよ。

247 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 00:09:04.87 ID:pJOIqCUG

>>245
サクっとNGだね♪

248 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 00:39:32.31 ID:7/7S4qLc

ほらほら、ホンダさん。情報を出し渋るから内部者らしき連中が微妙にリークし始めてますよ。
そろそろ、駆動方式と屋根形状だけでも正式なコメントを出していった方が良いんじゃないですか？

249 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 00:58:56.49 ID:nkVNXAR0

どこの会社の内部関係者なんだろねw

250 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 01:00:43.68 ID:Ge22BTtN

研究所の人ならけっこう前からいるよな
世界一ビートが停まってる駐車場がどうたらって

251 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 01:15:21.73 ID:BBmfCKQo

住民や雑誌の妄想にケチ付ける事を「リーク」って言うのか？
>>236なんて新型NSXもFFだ、とか言いそうな勢いなのに。

252 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 01:25:40.08 ID:bL1NN5uW

ココは俺の妄想の方が強いもんねするスレだから
内部関係者っぽく書いたら勝ちやすいじゃん

253 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 01:49:39.48 ID:VQLDxC3G

>>250
そいつ別の板でもその書き方してたよな
自意識過剰なんだろう

254 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 01:56:56.30 ID:V2zDxTAh

白い作業着の人はたしかに結構前からいたね。
開発コードがどうたらこうたらの方は知らんけど

255 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 07:15:04.43 ID:TQQMKex/

妄想社員

256 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 07:30:25.16 ID:YDCt7m1s

２ちゃんねるに社員で社内情報とか書き込んで平気なのかね？
コンプライアンス違反だろ。
社内情報リークとか。
マジで社員なら自重したほうがいいよ。

257 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 07:36:02.20 ID:svdJIr0L

マジなわけないしw
このスレの自称社員の話が役に立ったことなんか一回もない
もう社員でも何でもいいからソース付きで面白い話もってこいよ

258 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 07:47:04.70 ID:03d7kqtv

そもそも開発コードはマガジンXが毎度教えてくれている
そこで２RZって発表されている
次期ライフの開発コードとかも乗っているよ

259 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 07:57:33.07 ID:qED7IkkG

開発コードとかNシリーズ全部発表までNなんかついた開発コードじゃなかったろw

Nは新型エンジンと新型プラットフォームを使った車に付けようかなみたいな感じで
Nプラットフォームの基礎自体は2006年くらいのモーターショーに出品されたMRのバモス後継から
作られたという流れで、その後鈴鹿でFF軽の生産、MRはそのまま八千代で生産するということも
2011年くらいに公式発表されてたと思うが
まぁアクティバンの廃止もその頃発表されたが、その後撤回されたのか販売がずっと継続されてはいるが

260 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 08:36:04.47 ID:2Sejd7gv

去年の時点で大方の仕様は決まってるし、開発が間に合えばあれこれも取り入れたいという話もあるが、守秘義務で言えない
というか、既に決まってなきゃライン調整も出来ないしテストもしなきゃならないしそんなにパッと生産なんか出来るわけないだろ
言えるのは若者には厳しい値段って事ぐらいだ

261 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 09:07:47.74 ID:qGO2BssN

Ｎプラットフォーム、を使うなら、そのまま、回れ右して、後ろに向かって
走らせては（エンジンマウントはＲ・Ｒになる）

262 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 09:34:04.16 ID:S8ov9/3S

盛り上がってるね！価格はコペンがあるから法外に高くはならないんじゃないかな？

263 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 09:43:33.89 ID:Z2VPTutU

コパンって次期Beatのライバル車なのか？

264 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 09:45:25.59 ID:lNRD44m3

世間一般では同じジャンルに当て嵌まる。

265 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 11:10:44.42 ID:WGPcaHWa

ホンダはこだわった結果高価になりがちだ
でも、その価格以上のものを乗っけてバーゲンセールをやる

あまり価格を気にしてしょぼいもの出されても長期に維持できないからな
まああまり高価だと周りを説得するのに苦労はするが

266 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 11:11:20.25 ID:pJOIqCUG

コペンは要らないけど一般的には同じ括りだね、うん。

267 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 11:50:06.61 ID:Hf+CjHwI

ビートはリーザスパイダーに圧勝してる過去があるから
今回も強気の価格設定で攻めて欲しい。

268 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 13:39:09.00 ID:S8ov9/3S

軽自動車位のパワーならＦＦでもあなどれないよ！

269 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 13:57:07.79 ID:qrNP9LiU

おれはＭＲになんとなくスペシャル感を感じるんだよなぁ
ＦＦだと当たり前すぎてどうも・・・

270 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 14:13:25.14 ID:nkVNXAR0

FFなら新造するだけ無駄だからマジNONEカブリオレで充分だわ

271 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 14:21:17.82 ID:rzlWnAX+

Noneもフィットや新型軽が出て来年からはは販売ガタ落ち必至だから
ビート後継とと購買層かぶらない程度にテコ入れは必要だろうね

272 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 14:35:58.27 ID:qrNP9LiU

いくら雑誌の情報が当てにならないと言っても
まったく雑誌等に出ない『ＦＦ』とか『Ｎカブリオレ』は無いと思う
ホンダの中の人達だってこの流れなら「ビート的なモンを造りたい」と思うのではないかな

273 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 14:41:57.28 ID:v4LbJ7o1

リーザスパイダーはリーザのバリエーションだからビート比べるのがヘン
Ｎ－ＢＯＸのカブリオレがあるにしてもビート（仮）とは別の存在でしょ

274 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 15:05:04.77 ID:S8ov9/3S

でも、ホンダは外すときは半端ないからなーｗｗｗ

275 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 15:23:59.66 ID:WYN8d0IW

ＣＲＺのことですか

276 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 16:12:41.19 ID:nkVNXAR0

CR-Zはハイブリッドを外してフィットRSのDOHCエンジンを搭載しCR-Xに改名して売ってくれないかな
俺含めマニアは買うだろう

277 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 16:26:34.87 ID:Hf+CjHwI

全長4m超えの車をCR-Xとは呼べない。
どうせ出すならフィット3ドアHBの方が萌える。

278 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 16:37:02.27 ID:S8ov9/3S

何故ＣＲ－Ｚ乗りだとわかった（*￣□￣*；エスパーか？ｗｗｗ

279 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 16:43:34.65 ID:WGPcaHWa

CR-Zは一代目にしては上出来だと思うよ
2代目でフィットのHVシステムとRSのエンジンそれ＋ターボで出したらすごいことにならないか？

280 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 16:58:49.08 ID:nkVNXAR0

俺的な妄想としてはCR-ZはCR-Zの名前のまま初志貫徹して7速DCTモーターアシスト付きHVスポーツとして進化してもらい
それとは別に非ハイブリッドの小型FFスポーツをMTで楽しめる下位グレードとしてCR-Xを設定してほしいのね
これなら同じラインで作りわけられるし、ビートとNSXの間を埋めるスポーツカーが出来るまででもいい
そしたら新型ビートと値段も大して変わらないだろうしマジ悩むんだけどなぁ

281 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 17:21:02.73 ID:VQLDxC3G

CR-Zはモデルチェンジしないでこのままカタログ落ちだろ
生かしておく意味が無い

282 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 17:41:28.19 ID:YG/4NZJV

>>281
こいつならでは
ってのがないよな。しいて言えばハイブリッドMTってぐらいか。室内狭いくせに空力がいいわけでもないし中途半端だな。燃費も良くはない(実燃費16ぐらい)

次期シビックRと統合して無くなるべ

283 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 21:57:46.59 ID:2Fvz8l/X

CR-Zの
FR化ターボのFR-Zでだしたらええんちゃうか
86にぶつけるとか

284 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 22:02:03.10 ID:kC2Odu0a

FR-Xはダイハツのコンセプトカー。
800ccのFR、コペンなんかより断然欲しいのだが。

285 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 23:20:15.45 ID:5U9Mu9MC

新型いらねーからピストンだのデスビだのカタログ落ちさせねーでくれ（泣）

286 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 23:49:54.36 ID:kXWJzasn

CR-Z乗りがクズだから無いわ。4000回転以上回すと老害とほざいた事実は2chで永遠に残ってるからな。

287 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 07:40:22.85 ID:zGsAW4Z9

スレチなのでcrzスレでやってくだしい

288 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 09:30:45.46 ID:1yYVPLA8

過渡期のＨＶスポーツだから大目にみてちょｗ

289 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 09:48:48.83 ID:PwEdXM0e

>>287
NGワードに登録するとスッキリするよ

290 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 09:52:27.60 ID:jQSlTS/G

>>284
> ダイハツ！今でしょ！

291 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 13:02:03.21 ID:jmzY9M29

ベストカーの次号予告「コペンVXビート SCOOP対決」
http://www.kodansha-bc.com/bc/bc/latest/latest.php

どういう意味？
　

292 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 13:09:49.51 ID:RzsZM8HH

>>291
誤植だろうかね？
VX = VS

293 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 13:32:43.84 ID:1yYVPLA8

ちゃんとｖｓって書いてあったｗコペンはスポーツカーじゃねえよｗｗ

294 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 14:11:25.95 ID:VUs+ak63

>>293
ソレヲイウナラびーとモネ…

295 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 14:47:48.58 ID:BGgRErpm

ホンダ判スマートロードスターがホスィ～

296 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 15:22:53.83 ID:++coZsDP

コペンは軽らしからぬ化け物パワーユニット
どう見ても軽スポーツカーです

297 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 16:16:37.47 ID:vlviV9+8

ただのミラターボじゃん

298 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 16:39:45.25 ID:1yYVPLA8

オープンにしてる分、剛性低そうだなｗ

299 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 16:58:36.13 ID:zGsAW4Z9

だって軽だもの

300 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 17:06:35.61 ID:++coZsDP

まぁ乗った事ないならなんとでも言えるわな
バカの一つ覚えで剛性剛性言うが素人じゃ大して違いを感じられんよ

301 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 21:15:23.63 ID:odqKoR1Y

と、新車を買えない底辺の戯言でした。

302 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 21:28:47.19 ID:JmunnH16

剛性ガーってドリフト小僧が言う言葉じゃね
OPTIONとかって雑誌まだあんの？

303 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 22:03:47.60 ID:7FqwsjDI

とにもかくにも先ずは駆動方式
情報はよ

304 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 22:28:59.19 ID:mq+9s72M

>>301
俺も新車は買ったコト無いな…
親の車は新車でアレコレ選んだりしたけど。

305 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 22:37:55.85 ID:odqKoR1Y

>>304
買える様になれよ、実際に買わなくても出せるだけの資産を作るとか。

306 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 22:47:44.17 ID:mq+9s72M

>>305
レクサスISぐらいなら買えるだけの貯金はあるけど、ビートと足車があるんで要らないしなぁ…
アテンザは気になるけど、買い換える程でもないし、京都の中の道を走るにはデカすぎるし…
ビートいいぞ、やっぱり。

307 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 22:48:16.34 ID:hRUQUK0L

海外でも売るなら後輪駆動が無難。
ホンダなら年間3万台以上は見込めるはず。

オマケの派生種なら兎も角、単体企画のFFクーペ・オープンはホント厳しい。
高価だと本物FR、安価だとホットハッチらが出てきちゃうから。
CR-Zはまだマシな部類で、酷いものだと販売計画の1/10以下なんて事例も。

308 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 02:09:29.28 ID:bWXctyPi

>>307
社長の一番最初の発言は
「数が出なくてもいいから軽オープンスポーツを出す」
だったと思ったが？
要は「売れるにこしたことは無いけど、極端な赤字さえ出さなきゃいい」ってスタンスだろ
そもそも軽規格で海外販売なんか出来ねーよ

309 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 05:12:13.84 ID:2xzE4L5j

FIT3の顔、死ぬほどダサいな
コンパクトカーなくせにゴチャゴチャし過ぎでとにかく汚い
おまけにバンパーも左右にデカい穴開けて下品まる出し
歴代FITの中では最低の販売数になることを断言させていただきますわ

いつ出るのか知らないけど、新軽オープンも糞ダサいスタイルに間違いないな
これまたはっきり断言させていただきます

310 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 05:26:36.16 ID:39IVUmNX

>>309
朝から御苦労ｗｗ

お前のセンスが世間一般のセンスとはズレてる可能性は考えも付かないんだろうな
ダサいかどうかは、これからの売れ行きで分かるんだから、
ワザワザ自分の恥を晒す事も無いだろうにｗｗｗ

で、お前みたいな馬鹿の断言って、お前の脳内以外の世界に何か影響や意味があるのか？

311 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 06:26:44.73 ID:BDMXfY00

>>308
軽増税を機に幅1600mm、800cc80psに規格改定して
FitRSの1500cc132ps載せりゃあっちで売れるし日本でもタイプRとして売れる

312 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 07:29:08.69 ID:co8TSWsf

>>311
増税を機に拡大なんてしたら、リッタークラスとの差別化が出来なくなって
軽規格そのものが無くなる。
経産省の役人の思うつぼだわ。

313 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 07:40:48.46 ID:BYzQ14Hl

>>309
お前が買わなくても他が買うから心配すんな底辺

314 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 07:48:17.18 ID:z9ra8Ylg

>>309
販売台数は置いといて、デザインがダサいのには同意
ホンダサイドは新たな挑戦みたいな感じでいるようだけど、
客観的に見たらデザイン関係者の審美眼がおかしいだけ

315 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 07:51:30.80 ID:hYyqKfx6

軽増税したら自動車業界自体とくに軽の部品は海外展開してないぶん国内の下請け孫請けまで大打撃受けるから
経産バカ役人が増収目当てで政治家に働きかけても、逆効果だよな。TPP参加の売国行為そのもの
ヨーロッパではすでにビートの予約入ってるということは、軽規格そのままでもオモチャとしてなら乗りたい人もそれなりにいるということで

316 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 08:27:03.85 ID:8SN+HPNC

>>314
まぁ、でも、松田のパクりから脱却出来そうで何よりな面も。
コンパクトカー選びが難しくなった感は有りまくりだけど。
ヴィッツはおっさん臭い、マーチやミラージュは安っぽい、フィットはガンプラ、キューブは溶けたバニラアイスみたい…

317 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 08:27:45.22 ID:sn99ijpY

>軽増税したら
2倍に増税しても、普通車の半分だから売り上げは落ちないと思うよ。
増税分は月割りにすると600円だよ。
たばこに300円/箱も払っている人もいるし。

318 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 09:20:19.36 ID:Om8UtYAo

>>316
この辺はデミオに期待

ビートのデザインがホント心配

319 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 09:29:07.16 ID:Om8UtYAo

ttp://response.jp/article/img/2013/09/11/206099/599739.html

やっぱり心配

320 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 09:46:54.41 ID:hVKIA/dC

その心配は的中する

321 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 10:51:10.19 ID:x6ZTIIr7

もうアフターパーツに期待だなｗｗｗ

322 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 11:44:41.58 ID:lywheF68

もっとシンプルにやれないものかね
デザインに関してはホンダらしいっていうとロクなことがない

323 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 11:48:39.48 ID:Om8UtYAo

次期ライフもステップバンな感じだったら
嫁のクルマに買いたい

324 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 13:45:43.29 ID:X4gem7Zg

フロント同じモチーフでもシビックはかなり良いので期待

325 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 15:57:16.73 ID:yfvO6lo5

ダメだ、ホンダのデザインは軌道修正されること無くこのまま行きそうだな。
評判悪いのは耳に届いてるはずだと思うんだが。
これは何か計算在っての確信犯だな。

326 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 17:03:11.19 ID:X4gem7Zg

賛否両論だろうが別に評判悪いわけではなかろ俺は好きよ

327 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 17:03:18.82 ID:3XHQpm3o

BMW、Audi、LEXUS・・・みたいにHONDA特有の　顔　を作りたいのは痛いほど伝わるんだが・・・ｗ

内輪の社内投票のみならず、ちったぁ上得意さんとかHONDAフリークの意見も取り入れて欲しかったね。

328 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 17:29:30.08 ID:x6ZTIIr7

まあそのうち慣れるよｗ

329 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 18:22:43.94 ID:yfvO6lo5

あのデザインのアウトラインはいいとしても
ディテールがね。
幼稚なものいっぱい付けて可笑しいよ。
ビートはシンプルに出てくれればいいけど。

330 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 18:44:01.13 ID:JZ2o5Mzv

>>312
軽規格は車体をもっと小さくして、排気量も360ccにしちゃおうぜ
んでリッターカーとの間に2クラスくらい新設しよう

331 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 19:10:51.13 ID:neNmjrJj

>>330
そんなにバラバラにしたら需要が分散しちまう
役人も面倒で許可せーへんだろ

332 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 19:38:17.74 ID:jtc7AJ8L

逆に規格が変われば過渡期の乗り物として貴重性が出るな

333 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 21:10:39.41 ID:U59+/oQ2

最近見た人間がなぜ蓮（コラ）嫌うのかの考察面白かったなぁ

334 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/11(水) 22:02:15.07 ID:co8TSWsf

>>330
レスthx

俺も軽規格が生き残る道は、360cc時代に縮小しか無いんじゃないかと思う。
ただ乗車定員は最大2人(SSMみたいにタンデムで)とか。
最高速度は60km/h(50km/h巡行出来る事)で高速道路は走行不可とか。
エンジンは360cc+過給器で、重い衝突安全ボディを50km/hで引っ張れるトルクを稼ぐ。
みたいな感じでどうでしょう？

軽規格を3クラスに分けるのは同意しないけど（笑）

335 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 00:18:52.56 ID:rfkiafoA

>>334
政府が検討中の超小型車があんじゃん。125ccまでだけどサイズとかは軽規格。
二人乗りまで。高速不可。

そんなの誰が買うんだぼけー、って非難囂々だｗ
でも各社開発してるから出てくるんかもよ。

自分の提案としては、今後出てくるのは超小型車のみを軽とし税制優遇、
現行の走ってる軽は軽のままとして、
今の軽は800ccぐらいにして重軽自動車として税金倍、とかそんなんがいいな。
地方の足だから税金安くしろとの言い訳も立つだろ。

336 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 03:10:45.43 ID:5WzSnvNu

そんな七面倒臭い事は嫌なので、現状でいいです。はい。

337 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 03:26:57.66 ID:KdE7h4Do

増税しても二万円より下だったら1000ccクラスの売上げが多少上がる程度で
残りは相変わらず軽を選ぶか車自体買わなくなるだけだろうな、そんで税収も下がると

338 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 07:48:13.63 ID:k16WFdiP

軽の税金上がったら新車は特に売れなくなるだろうね
ガソリン代が下がることもこれからそう無いだろうから
燃費の良い軽が大幅に売れなくなることは無いだろうけど

339 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 08:00:03.35 ID:iy5P7DU2

倍に上がっても普通車以下なのに、それに所得税無くなって逆に買いやすくなるだろ
年間1万円負担が増えて維持できないほどカツカツな人は元から車なんて持ってないわ

逆に所得税無くなってコンパクトカーに流れるのかもしれない

340 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 09:15:31.04 ID:/WaRoqxb

だから有識者が言ってるだろうが、普通車の税金が諸外国よりも高すぎなんだって！

341 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 10:21:59.18 ID:4nBiIFeJ

>>339
所得税？

342 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 10:27:02.49 ID:iy5P7DU2

税金が高いのは無資源国家だし、高度なインフラ国家だし、高人件費国家だから仕方が無いじゃん
他国と比べるにしても土俵が違うわ

ただ単に税金減らすじゃサービスの質を下げるの容認しなきゃね

343 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 10:31:35.39 ID:iy5P7DU2

>>341
自動車所得税ね

それを無くす代わりに軽自動車税を増額しようとしている
高級車がより買いやすくなる
会社にとっても従業員や消費者にとってもその方が良い
安い車が売れるのは社会にとってあまりいいことじゃないデフレの要因だしね

344 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 10:37:26.44 ID:4nBiIFeJ

>>343
取得税やん…

345 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 10:46:42.69 ID:iy5P7DU2

素で呆けてたわｗ

346 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 10:52:01.43 ID:/WaRoqxb

>>343
田舎じゃ軽必修、一人一台ずつ高級車はムリがある。

347 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 11:03:35.93 ID:tgimXygo

>>317
今一箱440円だぞこのやろう

348 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 12:17:48.16 ID:CvXd547y

増税するにしてもタイミングだろう
デフレなのに消費税を上げて+軽そのものの税金まで上げてしまったら、景気が腰折れどころか鯖折りするようなもん
税金を二倍にすれば税収が二倍になるわけない、本当に車が必要なやつ以外は必要ないから買わなくなるだけだろう

しかしベストカーの来号のビートのCGがタルガに見えねー

349 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 12:57:26.38 ID:+XOYtNkO

ベストカーの次号予告のビートは過去のイラストをそのまま掲載しています。
次号用のイラストは只今鋭意制作中ですので暫くお待ちください。

時期的にはほぼ確定イラストになると思うけど、ベストカーだからなー。

350 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 13:46:58.54 ID:eS5cefvb

↑風説の流布ばっかり流してる雑誌は廃刊してください

351 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 14:32:13.68 ID:5WzSnvNu

BCみたいな妄想雑誌って妄想CG作ってれば商売になるって、どんだけ美味しい商売だよｗｗｗ

352 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 14:40:11.88 ID:/WaRoqxb

おれもＣＧ屋になろうかなｗ

353 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 14:55:34.40 ID:1PPtJ4qK

フランスやイタリアの雑誌も妄想CGは得意だけどな。
時折、日本発のスクープとしてベストカーやヤングマシン（2輪）の表紙が引用されていたりw

354 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 18:41:45.05 ID:iy5P7DU2

>>346
私も田舎暮らしなのでよくわかるが、世帯の誰かは普通車持ってるよ
全員軽って所は少ない
それに車持ってる家族はたいてい就労してるし、世帯主が全員の税金払ってるわけじゃない
軽自動車税が倍になったところで大したダメージはないよ
これが普通車の税金も倍となればかなりのダメージをこうが

355 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 19:30:20.75 ID:8FONSQJT

今日まとめサイトで↓の投稿を読んで納得した。
俺達は増税したいだけの官僚に騙されてはいけない。

61：バックドロップ(庭)：2013/09/01(日) 09:42:33.27 ID:UJ13fEsS0
軽自動車税の税率が本来の自動車税の税率。
普通自動車税の税率は暫定税率で一時的に上げてるという建前。
それなのに軽自動車税を普通自動車税に合わせようとする理屈は筋が通らない。

本来ならば普通自動車税の暫定税率を見直すべき。

356 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 22:05:08.75 ID:dEQRU860

自称関係者さんリーク情報まだー？

357 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/12(木) 22:18:05.66 ID:VwbWSUV2

ID:Ooe/sp5U
ID:3D/gslN0

↑
こいつらみたいなクッサイやり取りまた見たいぜw

358 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 00:13:00.54 ID:nPksmThI

これが新型ビートだったりして、、
http://www.gtchannel.com/blog/scoop-honda-working-rwd-compact-sports-car

359 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 00:17:03.74 ID:UIIRwlMg

↑妄想って楽しいよね～♪

360 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 00:17:08.54 ID:3lFgXDV1

>>358
要らん…

361 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 00:29:41.33 ID:YGdDoHPc

これはS2000の予想デザインだったはす

でも、丸目だったら個人的には嬉しい

362 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 00:48:57.23 ID:PrEQk+Pd

>>358
これなら欲しいかも
None押しつぶしたみたいだけど

363 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 00:51:07.41 ID:CBfStZGK

>>358
マツダロトスタにむりやりnoneはめ込んだみたいだｗ

364 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 00:53:24.66 ID:0WW2MdgN

違うんじゃないの？　１．３～１．５のオープンスポーツって書いてあるし。
しかも顔はＮ‐ＯＮＥ的だし。

365 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 01:48:50.59 ID:pyjBkVHp

このスタイルならFRでしか成立しないでしょ。
ビート後継じゃないよ。

366 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 06:41:05.92 ID:zbaxb3An

このスレって本当頭悪い馬鹿ばかりだな
とりあえず>>358の釣りに引っ掛かった馬鹿は生きてる価値無し

367 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 07:59:56.90 ID:2uur3ZzD

ほぼEVスターの姿で出てくるのに妄想って楽しいよね
あと二か月しか楽しめないのが残念だけど

368 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 09:35:12.44 ID:dDxEESuE

200マソ用意すれば買えますか？

369 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 09:56:38.19 ID:DsIfnUqn

>>368
ギリギリだろうな

370 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 10:12:03.49 ID:ZE4RJR3H

グレードは何種用意するんだろね？

廉価版、売れ筋版、ハイエンド版・・・の3種は用意するだろか。

371 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 10:24:37.99 ID:MFc3feYL

>>368
残クレがあるよ。

372 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 10:49:21.17 ID:MxrIcUdJ

その手があったか！

373 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 11:08:46.31 ID:XajFOa+3

CVTとMTの2グレードじゃね？

個人的には6MTの1グレード硬派仕様なクルマになって欲しいけど

374 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 11:26:49.76 ID:Lvt9Mw+O

CR-Z同様2グレードじゃないか？
あるいは前作同様1グレードか

375 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 11:28:36.39 ID:cY/z+WjO

妥当だと思う。MTが在ればあとは好きにして。
とりあえず、余裕みて300万用意した。

376 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 11:33:16.74 ID:Lvt9Mw+O

CVTはないと思う
NONEターボでウイークポイントが見つかったし
ダルな動力性能で出さなきゃいけないのならいっそのこと設定しないだろう
製造開始までに改善されればいいが

377 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 11:41:56.87 ID:kIL0L2u8

複数グレードは意味ないよ
軽で300万は無理っす

378 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 11:47:18.15 ID:xO4+TTxE

>>43
軽規格がなくなることはないよ。
半分が軽の今の時代、反発がありすぎる。

税収増やすには軽規格をまた大きくして
排気量増やして税金をあげれば、軽の売り上げそのままに
税収あっぷだよ。

税金の上げ幅によるけどね。

379 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 11:50:02.38 ID:MxrIcUdJ

300はしないだろうが、貧乏人がスポーツカーを求めちゃいかんとエロい人が言ってたよ。軽とはいえ、仮にもスポーツだからねぇ。

380 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 12:30:08.52 ID:xwo50N2X

フィットHVのように会社に赤字が出ない範囲でサプライな値段だと良いね

381 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 13:15:03.58 ID:9EWZAC+E

>>376
ターボだろうがMTだろうがACを効かせりゃすべからくモッサリになるんだよ。
NワンはECONオフ・Sレンジ（7速オートモード）入れっ放しならダルとは無縁。
CVTの省燃費制御とは完全に絶縁されるからね。知らなかったのか？

382 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 13:21:06.68 ID:+r8uhO4d

>>379
それは誰が言った話なのか知らないけど、
「貧乏人」→「金の無い奴」って意味じゃないと思うよ

383 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 13:30:19.99 ID:b/nMIH1M

>>379
スポーツカーとか言うなよ。マジで周りに笑われるぞ？ｗ

384 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 13:32:45.88 ID:MxrIcUdJ

>>382
つまり、どういう意味？

385 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 13:42:35.18 ID:MFc3feYL

まえのＢＥＡＴは知らんが、カプチはスポーツカーだった。
ポルシェとの二台持ちだった俺が言うんだから間違いない！
軽でスポーツはありえる。

386 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 13:46:41.57 ID:cY/z+WjO

>>384
捉え方は人それぞれだけど自分はそのままの意味だと思うよ。　
金も無いのに趣味車を求めるのは贅沢だと思う。ミラやアルトみたいな廉価車が在るからね。　
今どきだと軽とはいえ軽スポーツみたいな車は200万程度が妥当じゃないの？
まぁ、価値観は人それぞれだけどね。

387 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 14:20:10.03 ID:2caf4P3P

>>385
今時、スポーツカーって言葉が恥ずかしいって意味じゃねぇの？ｗ

388 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 14:54:28.43 ID:MFc3feYL

じゃあオナニーカーでｗｗｗ

389 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 15:09:10.73 ID:ZBj4rLPE

ただの自意識過剰

390 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 15:38:42.59 ID:Lvt9Mw+O

>>381
急加速などの負荷を与えると変速プーリーのシャフトが折れるんだよ
シャフトに余裕が無い設計なの
だから対策としてECUで急加速できないようにして対処

動作的にはクラッチを蹴っているのと同じようなことしたら折れたらしいけど
スポーツモデルでそれぐらいの負荷で折れてもらっては駄目だ

391 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 16:19:34.40 ID:MkD38RL/

英国トップギア撮影陣がホンダ本社に軽オープンで乗りつけた
http://blueskythinking.blog117.fc2.com/blog-entry-252.html
おそまつでした

392 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 16:32:14.91 ID:ZBj4rLPE

新型ビートが完成したら真っ先にエゲレスに輸出しようwww

393 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 17:13:37.00 ID:N2ocw+pL

>>390
パパのバカっ、パパなんか大っ嫌い！(･´д`･)

394 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 17:18:46.46 ID:zkPSMGY5

>>391
スゲー！

395 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 17:35:40.02 ID:5T+why44

>>391
日本放送（BSウジ）は来年度分？　　今シーズンは無理だろ。

396 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 18:56:35.28 ID:zkPSMGY5

>>395
今シーズンは今週放送終わったよ
これは新シーズン用のロケと思われ

397 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 21:19:34.37 ID:D4m+0cPP

>>390
単なる急加速じゃ折れないぞ。
Ｄレンジにシフトしてフォワードクラッチがエンゲージする前にアクセル踏むと折れることがある。
トルコンがスタートクラッチならＤレンジにシフトしてクリープを待って発進が基本。
車（というか機械）の使い方を知らない（知ろうとしない）奴らがラフに使って壊しただけ。

MTに例えるならクラッチを蹴っているのではなく静止状態でアクセル踏んでクラッチポンだろ。
MTだったら先にクラッチが壊れて終了になるからミッション本体にダメージが行きづらい。

もうちょっと情報は正確に処理しろよ。

398 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 21:34:06.98 ID:CBfStZGK

>>397
いずれにせよ、ATの制御にバグがあったってコトだよな…。
直したんなら別にいいんじゃね。
その程度の制御の問題ならビートでも使える気がする。

399 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 21:37:17.43 ID:9EWZAC+E

>>397
こっちのパパ (･´д`･) 良いパパ (●´д`●)

400 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/13(金) 23:01:05.07 ID:A4VUGgA/

>>358
これは芸がなくつまらないデザインだな
10年前に出ててもおかしくないデザイン

もっと未来を感じさせるデザインであってほしい

401 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 05:27:16.19 ID:4OYQJA+F

パドルシフト付きCVTはMTに自信のない人にも買ってもらわないといけないので必要。
シャフト折損の件はスズキ、三菱の軽に搭載のJATCOの副変速機付CVTが1.8Lまで搭載で丈夫なのにとネガキャンされた。

402 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 07:04:59.23 ID:pgOa+7/A

売れなくていいんだからMTだけでいいよ

403 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 07:59:45.13 ID:CZNP92uc

MTなんて誰でも運転できると思うのは俺だけか？
単なる食わず嫌いじゃねえの？
運痴なうちの嫁でさえ事も無げに操作してるぞ。

404 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 08:07:08.99 ID:iHaSunWy

AT限定免許の割合考えるとそういう問題じゃないだろう

405 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 08:17:36.47 ID:CZNP92uc

>>404
AT限定ってそんなに多いの？
MTなんてついでに取れちゃうような資格なのに。

406 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 08:47:17.73 ID:iHaSunWy

>>405
年々増加して去年の統計で新規取得の5割越えてるぞ。
ついでだろうとオマケだろうと欲しくない人にとっては不要な物だろ？
大衆車のMT設定が少なすぎるし限定じゃなくてもATしか乗ってない人のほうが多いだろう。

407 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 09:06:32.84 ID:kPPMRA1c

赤いコペン、可愛い女の子が運転してた

408 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 10:24:57.73 ID:Yw5oG2LX

若いうちの苦労は買ってでもしろ
その意味をわからずに楽して免許取ったんだからMTのみにしてわからせたら良い

ってか車って乗れたらいいって代物じゃないんだけどな
ある程度構造を理解して乗ればいろいろ便利なのに
最初はMTのみで特別仕様が出る頃にCVT出せばいいだろう

409 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 10:28:27.47 ID:pgOa+7/A

ニッチな車なんだから敷居なんか高くていいんだよ
変に客に媚びるとろくなことはない

410 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 10:39:23.03 ID:Yw5oG2LX

この際だからほしい車のために限定解除したらどうだい
何でも向こうから来るの待ってるんじゃなくて自分から行くと言う事をしてもいいと思うんだ

性能もMTより劣るのは目に見えてるしね

411 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 10:43:36.44 ID:BgN70vPu

運転技術も思った以上に低下しているんだよ
トールワゴンがなぜ売れるか考えた事あるか

412 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 11:00:22.18 ID:yzeRv9dJ

都市部じゃ車なんか無くて良いし、
地方じゃ移動するための足でしかなかろ。

免許がないと身分証明や就職とかで面倒があるから取るってだけなんじゃね？
地方じゃ日常生活に支障が出るからであって、楽しみのためじゃないだろ。
車運転することは手段であって目的じゃない。
AT車しかほぼ走ってない以上、MT免許取る意味なんてなかろうよ。

今や一部の変わり者しかMTなんか運転しない。
ましてやクラッチペダル楽しーとかうのはもうマニア扱いじゃね…？
スポーツ車好きな人でもDCTが良いとか言っちゃう時代なんだし。
個人的にはクラッチペダル無い車なんかつまんないだろ、とは思うんだけどね。

いずれにしろ、次期ビートは変わり者向けにMT、そうじゃない人にはCVTなんじゃね？

413 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 11:19:20.72 ID:J5+l99UK

せっかく敷居の低い軽自動車で出すんだから、
MTのみで車自体の敷居を上げるのはなんか矛盾してる気がする。
敷居の高い車なんて他にいくらでもあるんだし、
あえて軽自動車のビートがやる必要性を感じない。

414 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 11:24:07.66 ID:CZNP92uc

なるほどね、身分証明としての免許証ね。その一面はあるな。
>>408
確かに自分の乗ってる物の構造も知らずに運転するってのは無謀ですらあるな。

415 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 11:36:08.70 ID:b3LcOO2Q

ロードスターだって今は売れてる半分がATらしいからね。
営業が大反対しそう

ATMT両方あって、ちゃんとMTのほうが安くなってさえいればいいよ。俺は。
最近、同じどころかMTのほうが高いなんて糞設定あるらしいですしね

416 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 11:39:29.76 ID:fTKaNLzJ

>>415
売れないからワザワザ作らないといけない状態となって、大量生産によるコストダウンも出来ずに価格増大、ってだけの話では？
フザケてるワケでも何でも無い。

417 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 11:50:49.12 ID:WVOvnr2B

>>414
電子レンジでネコを乾かしそうなやつだなあ

418 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 12:02:01.66 ID:Iq/drus3

MTさえ出してくれたらあとはどうでもいいじゃん？
ホンダがCVTも出したいなら出せばいいし　
そうじゃん？

419 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 12:12:36.53 ID:g65CiWSx

MTで車の構造を理解ｗ

420 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 12:13:01.54 ID:WVOvnr2B

本当のギヤのマニュアルミッションじゃあなくてマニュアル操作もできて多段ミッションな動作もできるCVTでしょ。

421 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 12:33:36.66 ID:jcugq6nh

どこかの3流スクープ誌だと、最初は6MTのみでCVTは後から追加って書いてあったな。
最初は予約殺到するだろうから、発売時期を分散させるのは良い考えかも知れない。

422 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 12:45:17.67 ID:V/1Pupj0

6MTというのはいくつか見たけど、最初は6MTのみというのは某誌でしか見たことないw
まぁ、MT買うからどーでもいいけどね。

423 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 12:48:56.54 ID:Yw5oG2LX

AT免許持ってる人は目先の判断しか出来ない人として評価されて逆に不利になるんじゃ？
会社勤めで先を見越して行動するなんて当たり前だし

同評価で違いが普通免許かAT限定かしか差が無ければATの人は落とされる可能性が大きい
あえて限定を取るってのはそういうことよ

技能が無くて取れないと言うのも不利な要件
ってか限定持ってる時点でそう思われても仕方が無い

情報無いからスレチばかりしてしまうなｗ

424 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 12:52:29.31 ID:qluLeDdL

>>420
お主、知っておるな(汗)
正直言ってCVTだとダイレクトさに欠けるんでDCTが一番良いんだけどね
DCTを知ってしまうと最早MTなんてパドルシフトと同様にガキのおもちゃと悟ってしまう

425 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 13:11:51.46 ID:fTKaNLzJ

>>423
つか、車の免許証でふるい分けする業界なんて俺の周りで聞いたコト無いぞ？
銀行の営業も、最初はそもそも4輪に乗らせてくれないし…

426 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 13:35:51.64 ID:iMy9EXy1

DCTなんぞ構造的欠陥品だわ。

427 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 13:53:03.50 ID:Iq/drus3

ホンダの場合、当面はDCTはHVにのみ搭載されるんじゃないかな　
3ペダルMTがあるなら要らないけどDCTしかなければそれもアリかもしれない
いずれにせよ、コレには関係ない話か

428 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 13:55:53.35 ID:V/1Pupj0

これくらいのクルマはMTをガチャガチャやるのが楽しくていいよね。　
NSXやGT-Rみたいな速さを求めるならDCTだろう。

429 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 14:00:49.79 ID:U+izbC3x

MT厨ウザイ。

430 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 14:02:05.59 ID:YciueAnk

ビートは良い意味でのオモチャだしね楽しさを求めるならMTだよなぁ

431 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 14:03:51.81 ID:g65CiWSx

>>423
相当古い考えの人だね。会社で周りについて行けてる？

432 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 14:10:19.01 ID:Iq/drus3

オッサンは基本MT厨よね～♪

433 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 14:30:48.13 ID:G3tQ6ycn

シングルクラッチのシーケンシャルでも悪くはない。レバー式な。
DCTの手応えなさは味気なさすぎ。

434 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 14:32:43.93 ID:m1BLxrGo

乗った事あれば、運転できればMT厨になる
MTが嫌とか運転ができないとしか

435 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 14:36:16.38 ID:aVtaVial

機械が好きで、セミATやDCTがいいな～ MTにはあんまり興味ない・・・
と思ってる俺は異端なんだろうな。
技術的にはCVTは良い（よくやってる）とは思うけど、乗りたくないよね。

436 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 14:37:53.64 ID:pgOa+7/A

まあMTだけだろ
AT限定の奴や、ATなら嫁説得出来るって奴はご愁傷さま

437 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 14:41:21.30 ID:m1BLxrGo

運転できればMT以外選ぶ気持ちがわからないもん
DCTが欲しければもっと大きなクルマ買えば良い
Fitとかすげー、と思ったぞ。
ビートみたいにより軽くした方が良いクルマにはいらんと思う

438 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 15:03:22.05 ID:UYu1EFP1

MТだけじゃ月百台単位でしか出ないだろうしな
完全に開発費ペイできず大赤字車になるのみえてるから
めちゃ高い特殊な車としてしか売りだせないわ

439 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 15:03:56.06 ID:DxUXuLh+

東京オリンピックの頃には50代
CVT購入予定

440 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 15:07:35.14 ID:sQH2o3YH

AT乗らずに済んでるMT乗りなんてごく僅かだけど
AT限定ならほぼ100％MT運転してないんだからMT分からなくて当然でしょ。

動力切り離せるクラッチも有った方がいいけど
どんな方式になるにせよ、最低限自分でトルクが選べる様にギヤは手動操作出来る様にして欲しい。

441 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 15:11:28.35 ID:S6wwAWpk

AT限定だったらこれを機会にMT乗れば良いのにって思うわ
何事も経験ですよ

442 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 15:15:58.88 ID:UYu1EFP1

本当に先にMТしか出ないとしたら駆動方式はFF以外に決定だな
軽のFF用のMТ無い現在
FFならそのままCVT使えばいいだけだから開発期間置く必要性がない
アクティシリーズの後継と同時開発してるとすればMТを流用できてコスト下げられる

443 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 15:16:20.00 ID:99h/B+Rx

>東京オリンピックの頃には50代
6年後には新車はないかもよ。
昨年までNCを7年乗っていたが、子供が免許を取って下取りも良かったので車はデミスカに。
増車の許可が降りそうなので2015年にずれ込んだNDより経済的な次期ビートか次期コペンを計画中。

444 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 16:05:51.22 ID:Z6t1/CjY

限定解除して初めてのMT車はDC5タイプR、そん次はCR-Z、次はこの車を考えてます

445 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 16:24:55.31 ID:b3LcOO2Q

二輪みたいに免許取得応援キャンペーン打ったらどうだ？
MT免許取得か限定解除の1年以内に買ったら免許取得費用の一部としてキャッシュバック

MTは車趣味の人が選ぶものになりつつあるならMTを選ばせて車趣味を増やそうや

446 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 16:35:06.67 ID:S6wwAWpk

>>445
これイイかもしれないね
いっちょバイクでもやってるホンダさんに期待だわ
だれか掛け合ってきて～

447 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 18:43:29.99 ID:aVtaVial

そもそもAT限定の人がこんな車選ぶわけ無い
車に求めてるものが違うんだよ・・・

448 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 18:45:14.71 ID:ud6PapYq

MTじゃないと左足が寂しいじゃないか

449 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 19:42:25.51 ID:Li9dBrNe

ATあれば選ぶでしょ
見た目良ければね

450 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 19:44:56.09 ID:eE9B74rB

お前らけっこう高齢者なんだしさ、来年の体調なんて全く予想できない年齢なわけだろ？
うちの爺さんなんて去年までは一人で飛行機乗って相撲を観に行ってたのに
今年の春に庭で転倒してからはずっと寝たきり生活なわけよ
まぁ寝たきりは極端かもしれないけどさ、足が不自由になるなんて有り得るわけよ

今度の軽オープン買ったとしても次期モデルなんて当然のように出ないだろうし
また10年や20年乗るわけだろ？
それを考えたらムダな見栄ばかり張ってないで素直にATとかCVTを買ってろ！って話ですわ

451 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 19:51:05.30 ID:4OYQJA+F

バス、タクシーはそれなりに便利なので、MTがうまく運転できなくなったら、
免許を返納するよ。

452 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 19:58:42.97 ID:Q6x81cU5

今後のスポーツカーは小金持ちのオジ様連中に支えられてなかったら完全に壊滅するだろ。
むしろ、沢山買って頂いて、市場を賑わせてくれ。

453 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 20:14:45.73 ID:bSZLcaGJ

ドブネズミみたいな奴がオープンカー乗ったってダサいだけよねー
どーせキャップやグラサンの保守的な偽装方法でネズミ顔を誤魔化すわけだろ
「オープンカー」という華やかなアイテムに地味なドブネズミが乗るというミスマッチ
でも本人は得意気状態という最悪パターンｗ

なんとかしてくれよ～～！！

454 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 20:31:19.88 ID:fTKaNLzJ

>>453
ドブネズミみたいに美しくなりたい♪

455 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 20:32:41.82 ID:469z1hC5

社長のスピーチ予想
・新型軽スポーツは楽しさを突き詰めた結果、6MTのみの設定になった。
・ビートの時もATを開発していたが、当時は3ATしか無くスポーツ性が損なわれる為に開発中止になった。
・新型軽スポーツにもATの需要はあると考え、CVTやDCTなど方式を問わず開発中ではある。
・ATを望むお客様には今しばらくお待ち頂きたい。（MTが売れなくなった頃にATでテコ入れします宣言）

456 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 20:54:12.93 ID:0pp3d0HG

>>453
また来たな。
ビート欲しかったけど乗ってる自分を想像したら
恥ずかしくて止めたとか言う自意識過剰バカ。

457 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 21:10:05.96 ID:CZNP92uc

>>453
お前恥ずかしい奴だねえ

458 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 21:15:03.99 ID:bSZLcaGJ

服を買うにしても自分に似合うかどうかをまず第一に考えるわけだ
家具を揃えるにしても部屋に合うかどうかを考えるのがいちばんだ
それと同じく車選びも自分に照らし合わせられなきゃ失笑されるだけですよ

ごく当たり前の話である。

459 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 21:15:19.37 ID:U+izbC3x

MT厨は本当にウザい。

460 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 21:21:22.62 ID:eGrwjqgh

オレMT厨だけど、中古のスポーツカーの相場を見れば何が望まれてるかが良く分かるよ。
ビートにMTしか設定されてなかったのは正解だと思った。

461 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 21:30:36.81 ID:yzeRv9dJ

現行ビート乗りならMTが乗りたいって思うけど、
いいかげんおっさんになったのでATで勘弁して、って人も多いんじゃね？
自分はまだMTが楽しいからMT買うけど。

DCTはユニット無いからCVTだろうねぇ。
マニュアルモードみたいなのつくだろうけど、アレって数回操作すると飽きるよね…。

462 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 21:49:32.25 ID:QZx5sFe/

>>458
君の思考が特殊だって早く気づいてほしいな、
そんなのやりたい奴がやってるだけ、
前にも言ったけど「大変な性格だね、ノイローゼには気をつけてね」

463 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 22:53:50.27 ID:fTKaNLzJ

>>458
男の服選び…あ、この服カッケー♪→即買い→意外と不評→Orz

女の服選び…あ、この服似合いそう♪→悩んでから購入→彼氏「前のんとあんまり変わらへんなぁ。」→Orz

男はオープンカーってカッケー♪でオープンカーを買うけど、女の子はオープンカーに乗ってるワタシが車と似合うかどうかで選択する傾向。
あと、下らない拘りを持つのも男の傾向なんで、ビートのオフミで同じビートが1つも無いのは、各々の拘りポイントが各々バラバラなんで被らないだけ、多分。
ココで持論に同意を求めてみても、まぁ、完全同意は得られんだろうなぁ。

464 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 23:21:52.29 ID:Yw5oG2LX

AT免許取った人ってその時この先ほしいMT車が出て来ないと思って取ったんじゃないの？
この車にATが設定されなくても問題ないじゃない
自分が乗れるように設定しろとか言うんじゃなくて、自分がMTにも乗れるようになろうとは思わないのかな？

現実、最初はMTのみで出してバックオーダーがはける頃にCVTが出るんだろうと思う

465 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 23:23:17.52 ID:469z1hC5

ホンダのブサデザインは俺のブサ容姿と愛称ピッタリなんですよ。

466 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 23:34:59.09 ID:fTKaNLzJ

>>464
昔、FordのKaって車があった。
かなりスタイリッシュで、ニューエッジデザイン全盛期のFordを代表する車と言っても過言じゃなかった。
で、ラインナップは5MTのみ、売れなかった。
当時売れまくりのglobeをCMに起用してみた、でも売れなかった。
15年ほど前で、こんな感じ。

高級スポーツカーなら、そんな戦略でも利幅が大きければ何とかなる。
利幅の薄い軽自動車でMT専売だと開発費の回収すら儘ならないんで難しい。
妄想するのは楽しいんだろうけど。

467 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 23:44:25.12 ID:Yw5oG2LX

２0年前NSXやスカイラインのATは鼻で笑われたけどねぇ

468 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 23:49:11.38 ID:bSZLcaGJ

>>463
いやいやｗ
男だから女だからとか、持論だからとかじゃなく
似合うか似合わないかを考えることなんてバカ以外なら絶対やってるじゃん

例えば、車にステッカー貼ろうと思ったらテキトーに貼るか？
違うだろ！ちょっとずつ移動させてベストな場所を探すじゃん
それは「合わない場所には貼りくない」「カッコ良く見える場所に貼りたい」からだろ？
それがやれるなら車を買うのも自分に合うかどうかをまず第一に考えろ！と言ってるわけよ

469 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 23:50:46.26 ID:fTKaNLzJ

>>468
ステッカーを貼るという行為ソノモノが理解不能な俺…Orz

470 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/14(土) 23:51:26.78 ID:C3ExrqQb

ＲＸ-7もＡＴ比率は限りなく0に近い。

471 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 00:11:50.35 ID:LXR0rZEq

でも、そのATにGTドライバーが

472 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 00:48:07.74 ID:j35TsvZ1

ＭＴ廚でもいいが人に限定解除しろとか言ってくるのはうざい

473 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 01:46:18.30 ID:EpyQtfY7

ビートの時とは事情も時代も違うから
CVTなのかトルコンなのか解らんけど
ATの設定はあるでしょうね。
MT好きの人はATオンリーだった時に
文句を言えば良いでしょう。

474 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 02:17:11.62 ID:jSQgOvWh

ビート・ハイブリッドの設定でもあるならDCTもあるかもしれないが普通に考えればCVTだよね

475 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 03:15:37.70 ID:Suvg7eGV

>>450
お疲れ。AT限定クンｗ

>>453
オマエの容姿晒してご覧なさい。ドブネズミじゃなくデブネズミだろ？ｗ

476 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 06:27:51.38 ID:tUXddki2

>>468
お前ってさ部屋のリモコンの配置はこうだってテーブルに置いてあるタイプだろ？
友人がリモコン触って適当に置こうものなら「チゲーよ！！このリモコンはここに置く！」っていちいち煩い奴だろ？

477 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 06:39:07.71 ID:AwpEh3U9

ID:bSZLcaGJの嫌われっぷりが朝から気持ちいい。

478 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 07:33:02.26 ID:Cs+UFT+1

情報が出ないからみんな暇だねーw
MTは必ずでるんだしAT限定はDCT出るのを祈れ

479 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 08:01:50.94 ID:Q8HePalL

>>478
いや、だからCVTだろ
DCTは次はCR-Z及びフィットハイブリッドRS辺りだろ

小排気量エンジン車には少々コスト高

といいつつNONEに追加されたりして

480 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 08:15:39.98 ID:slsvVEUg

>AT限定はDCT出るのを祈れ
フィットが当初HVは３割で1300ccが売れる予定が、予約を取ってみると、
HVは８割らしいからDCTはフィットHVへの供給で手一杯。

481 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 08:25:07.85 ID:EM1eQ4kj

ＣＴＸ７００のＤＣＴを回しましょうか？

482 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 09:17:47.91 ID:X+kayQz7

ハザード5回点滅出来そうな名前だな、DCT。

483 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 09:21:09.05 ID:e4W7O2bm

MTのみの設定が、特別感というか、会社のやる気が伝わるので、下手に間口を広げようとしない方が成功するような。
儲けはフィットで。

484 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 09:55:54.15 ID:KTJweK6i

お前らも買うなら当然MTだろ
何故買いもしないATについて、
間口広げるため発売しろとか言ってんの？

485 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 09:56:22.90 ID:GVdDx/hX

>472
それくらい、いいじゃないか。
今はその逆で、ディーラーに新車を買いに行けばATにしろ。
免許を取りに行くとAT限定にしろって指図されるんだから。
MTを排除しようとする動きは異常だよ。

486 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 10:09:52.94 ID:X+kayQz7

>>484
ATを発売しろ、ではなく、（販売戦略上）ATは出るでしょ？
ってな話。
ソコに、MT専売でエェねん！とか、AT限定の奴は限定解除すりゃエェねん！とか言い出すからややこしくなってるだけの話。
AT限定を解除してビートに乗ってる人を知ってるけど、MTしか無いの？ってコペンその他を選んだ人も知ってるんで、今のAT比率をメーカーは無視出来ないとは思う。
ま、MTとCVTとが出た場合、俺が買うならMTだろうけど、DCTが出るならそっちを選びそう。
MT＋シューマッハ（全盛期）より変速が早い！とか言われたら比べてみたくなるわけで。

487 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 10:14:41.18 ID:0InHDy5E

>>466
フォードだからじゃないの？
例えばBMWとかだと売れたんじゃないかな
しかし今のホンダもそれに近い物はある

488 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 10:17:27.17 ID:g7YAXX4E

>>484
俺はATにするかなぁ。
オープンにしてマッタリとドライブ出来ればそれでいい。

大衆車なんだから色んな人の
色んな楽しみ方があって良いと思うし、
末永く愛される車を出してほしい。

489 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 10:22:56.52 ID:X+kayQz7

>>487
E36系の318iか何かでMTを追加導入してたよね、確か。
アレ以来、BMWジャパンってMT導入してたっけ？

490 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 10:33:39.11 ID:YLfNxJCA

>>489
現行3尻セダンにもある

491 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 10:36:00.35 ID:AwpEh3U9

>>487
確かにホンダのバッヂ付いてるだけで敬遠したくなる。
昔は真逆だったのに。

492 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 10:42:46.72 ID:X+kayQz7

>>490
なら多数派では無いかもしれないけど需要は見込める、と。
逆に、MT需要を根刮ぎ汲み取る戦略も面白いかもね。
手頃なオープンカーが欲しい→ATのビート
絶滅危惧種なMTが欲しい→MTのビート
ビートで張り切りたい→MTのビート
ビートでマッタリしたい→ATのビート
ってな感じか。
2本建てにした場合のコストがどれほどなのかはよく解らんけど、輸出を視野に入れるとMT導入のリスクも解消出来そうな気はするね。

493 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 10:52:27.83 ID:/A6lnWN0

生産台数どれくらい考えるのかなー
てかお前らどれくらい売れると思うよコペンより売れるのか？

494 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 10:57:54.35 ID:EpyQtfY7

>>466
フォード・Kaって(ケイエイ)って読むのかと思ってたけど(カァ)って読むんだな。
wikiで読んだけど、エンジンがOHVだったり、
MTオンリーなのにタコメーターがオプションだったり、
スポーツカー好きを惹き付ける要素が足りなさ過ぎだろこれ。

495 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 11:01:20.20 ID:X+kayQz7

>>493
日本専売だとpayしないんじゃないかな？とは思う。
ロドスタみたいに世界中を巻き込むことが出来たら、良い方向に転んでいくだろうけど。
ただ、そうするとホンダらしさみたいなのを再考して、その車に漏れ無く注ぎ込まないと。
MTとかATとかそんなレベルじゃなく、超軽量超コンパクト超低燃費なハイブリ投入とか、爆弾レベルじゃなく弾薬庫レベルの何かが無いと難しいんだろうけど。

496 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 11:08:54.80 ID:fUV/G2+W

バイク二台売ってこのAT一本に絞ろうか考えてる
三つ巴になるから特色を出すためDCT載ってもおかしくないんだがなあ

497 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 11:20:57.58 ID:BTgU9j9g

海外って言っている人いるけど、サポートとか部品供給体制とか
組むと滅茶苦茶売れないとペイできないよ
変な妄想はやめれ。良くて一か国イギリス？位が良いとこ。それでも赤だと思うわ

498 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 11:31:56.17 ID:tQENtI5g

>>493
MTオンリーで250万円ならMTMR厨に1.5万台程度売れて終了かな。
CVTあってもそっちの客は多少でも実用性が上の新型コペンに流れるだろ。
コペンが10年売って6万台くらいだから、
どちらにしても少ないパイの取り合いになる。

499 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 12:06:21.08 ID:GwCIl+Sg

>>495
軽サイズで左右ハンドル用意するのコスト的に苦しくないかい？

500 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 12:13:04.41 ID:X+kayQz7

>>497、>>499
左ハン問題、JISとISOの問題、その他諸々忘れとったわ…

となると、凝れば凝るほど赤字幅拡大の泥沼化は必至…

501 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 13:38:53.11 ID:P3kcRZKT

>>484
ATにしか乗れない人がこの車をなぜかほしがるのでw

外面しか見てないから限定免許なんて取るんだ

502 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 13:47:16.68 ID:eaA68Whx

コペンですら生産終了後MT全くないからなぁ
探しに来る人いるらしいけどある訳がないって言ってた

その店でMTは俺のともう１台の計２台しか売ってないようだし、AT/MTで出したらそんなもん

503 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 13:49:07.48 ID:P3kcRZKT

DCTは無いよ
HVでない車なら特に
ホンダユーザーにはDCT特有の低速時のジャダーが不良と認識されると言うのがわかったからね
わざわざクレームになるとわかってるようなもの積まないよ
フィットで積めたのはモーター発進が出来るHVだから

DCTって大まかに言えば変速の早い有段ATだろ
それにクラッチ使ってるから交換しなきゃいけないし、MTより多く出費する
最初は目新しさで満足しそうだがすぐあきそうだ
実際手動変速つきATに乗ってたとき最初は面白かったがすぐあきた

504 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 13:51:59.29 ID:vFeZaRWH

トルコンATとDCTはまったく別物でしょ

505 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 13:53:05.98 ID:P3kcRZKT

>>498
AT出すのならMTがほしい人に行き渡ってから出してほしいな
販売台数落ち込み回避にもなるし、納車待ちも短くなるし

506 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 13:59:56.23 ID:P3kcRZKT

>>504
もちろん構造は違うけど、やってることは同じ
各速度にあったギアがあってそれを変速させている
DCTはシームレスであるけど基本同じ

CVTほど違いは無いよ

507 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 14:34:53.99 ID:vFeZaRWH

それいったらCVTだって256段変速だろ

508 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 14:46:38.48 ID:/A6lnWN0

前のビートはMT限定でしょ
だから今回もただのAT、CVTは出ないんじゃない？

509 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 16:05:58.39 ID:WAEvS9W1

何時、今度出るやつがビートって事になってるの？
公式に新型ビートって言った事あるっけ？

510 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 16:14:10.16 ID:/A6lnWN0

>>509
名前が変わったとしても軽スポーツ何でしょ？本質は変わらんよ

511 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 16:36:08.26 ID:vFeZaRWH

社長が、自分がNSXを作っていた頃、同時期に開発していた違うチームのビートに憧れていたといっているし、社長が1番ビートにこだわっているから、ビートで決まりだろう

512 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 16:44:22.92 ID:KTJweK6i

たち位地も似ているしオマージュもあるだろうけど、あくまでビートとは別物だろ

513 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 17:00:04.69 ID:jSQgOvWh

MRオープンのスポーツならビートでいいかと

514 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 17:27:08.97 ID:gUfdQ5md

MTでもATでも良いけど雨漏りしないやつお願い。

515 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 17:47:21.79 ID:8eyhJp+O

>>479-480
妄想するのは自由だが、自分の無知からの間違いを事実の様に書くのは感心しないな。
フィットのHVは最初から全てDCTだし、ましてやHVの1.3Lエンジンなんて存在しないぞ。

516 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 17:55:41.12 ID:X+kayQz7

>>515
？？？
>>480氏はハイブリは3割、メインは1.3の予想が、蓋を開ければほとんどハイブリでDCTが不足気味、って話だろ？？？

517 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 18:01:01.36 ID:q81YgnDa

恐らく、現ビートに乗ってる人間と乗って無い人間の間の壁だろうね
乗ってる人間は現行以上の「運転する楽しさ」が無ければbeatとは言えないと思うだろうし
乗った事の無い人間は、「取り敢えずの形」で満足できるんじゃないかな？

518 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 18:20:31.72 ID:jSQgOvWh

そうでもない
今度出る新しいNSXがNSXを名乗っているように、全部過去車をトレースしろとはさすがに思わん
FRでビートと言われると、ん？と思うが、MR軽でオープンならホンダがビートというのならビートなんだろうぐらい
名前より中身で、こればっかりは出てみないと分からない

519 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 18:39:48.63 ID:frcNiqup

単気筒のCBRが出る時代だからね

520 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 18:43:19.14 ID:q81YgnDa

>>518
なるほど

俺としては現beatが潰れるまで乗るつもりだし、
今度の軽オープンスポーツがbeatの後継だろうがそうじゃ無かろうがどうでもいいから
皆が何でそんな事に拘るのか分からないんだよね

別にbeatじゃ無くても楽しい車なら欲しいと思うし
例えＭＲオープンだとしてもつまらない車なら要らないってだけだから

実際、beatに拘るなら50万位の中古車買って200万も掛ければ完全レストア出来る訳だし

521 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 19:18:52.53 ID:tXADE/zL

.
フルチェン当初は高価格から売れるのがこの業界の常識。

522 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 22:03:21.35 ID:uIogxU2U

ビートの開発スタッフの中にはS600やS800のオーナーが多かったらしいけど
新型軽スポーツのスタッフの中にビートやS2000やNSXのオーナーっているのかな？
今時のミニバンで満足してるような連中にビートの後継が作れるのか心配。

523 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 22:23:23.47 ID:EpyQtfY7

ホンダの社員で開発部にいる人達は
F-1とかのレース車開発やりたいと思う人が
多そうな気がするけどね。
なんて言うか社風って言うのかな？

524 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/15(日) 22:52:51.06 ID:KTJweK6i

昔と違ってホンダも他の日本の企業と同じで官僚的になっちゃったからな
攻めているようで実情は保守的というか保身的だろ

525 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 01:08:40.00 ID:xR7gtqHk

そう言えばN-BOXの開発責任者はF1畑で育った人だっけ。
バイクの開発をしている人が軽スポの開発にも加わっていると
面白い車になりそうなんだけどな。

526 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 01:15:16.74 ID:IHB0bove

新型でもバイク風メーターは警鐘してほしいな

527 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 01:41:20.74 ID:EIMRE9Zf

AT限定の人も解除なんてせずに乗ればいいんじゃね。女性は特に

528 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 01:49:59.54 ID:qDEi0ScO

案外女性のほうが気に入れば限定解除してまで乗ってそうだ

529 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 06:21:40.46 ID:h3G3c9WJ

新型フィットの黄色はイマイチだね　
これの黄色とは違うと思うけど

530 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 08:58:45.63 ID:BqjIGfvs

>>528
それは無い。
走りに関してはMTを運転出来ないんだから気に入りようがない。
デザイン次第かもしれんが、
EVスターみたいなのだったらむしろ敬遠される。

531 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 11:20:48.03 ID:l1lbJSqZ

ビートが出た頃は結構女子ユーザーいたよ。
バイクに乗ってる女子にはMT車人気あるし。

532 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 11:56:26.86 ID:LX0SKA1K

俺も女子()とツーリングいきたいなぁ

533 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 11:59:22.08 ID:j66xZxbj

>>532
「女子」って漢字をギュッとしてみると「好」になる。
いや、ただそれだけ。

534 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 12:15:56.70 ID:LX0SKA1K

へぇーしねよ

535 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 13:01:41.45 ID:qDEi0ScO

>>530
いや、だからそのデザインが気に入ればMTだろうがほしかったら行動するんじゃないのって事
あれこれ条件つけて行動しないのは男のほうだと思うんだ

536 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 13:20:27.06 ID:l1lbJSqZ

この手の車は「学年一お調子者の男子」と「学校一お調子者の女子」くらい
しか買わないから、ATを用意すれば売上倍増って単純な物じゃないと思うよ。

537 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 17:20:05.59 ID:aEwdBRjh

>>536
お調子者しか買わないって
いくらなんでもそこまで極端じゃねえよw

538 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 17:51:23.48 ID:dxytu3X1

訳わからん話になってるねつまらん
次号のベストカーはどれだけ大きい夢を語ってくれるのかな～w

539 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 18:55:12.74 ID:xPcLBP8v

妄想語れるのもあと一ヵ月半ほどだなぁ
しかし実車もこれじゃない感がハンパないんだろうな
東モ開催がこわい。。。

540 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 20:52:48.15 ID:Kd1opLdJ

これってビート後継は頓挫??こっちにシフトなのかな?
http://jp.autoblog.com/2013/09/16/affordable-lightweight-honda-roadster-planned/

541 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 21:05:34.44 ID:dxytu3X1

>>540
ロードスターより小型の1.5ℓこんなのほしいー
軽スポーツよりこっち作ってくれ総額250万で

542 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 21:06:42.64 ID:dxytu3X1

文字ばけしちょる(；OдO)

543 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 21:59:40.25 ID:oRSR0jz5

タルガトップにしてくれ。

544 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/16(月) 22:34:41.67 ID:xR7gtqHk

>>540
ベストカーに似たような記事が出てたような気が。

545 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 00:19:52.60 ID:Lr4jCHD9

>>532
俺も行きたいがビート乗りで可愛い子にお目にかかったことがないorz
大概がおばさんだし

546 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 00:34:04.79 ID:6hli9uwi

可愛い子はおっさんには近寄って来ないからね

547 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 01:19:18.62 ID:w5LnOp3z

>>546
寄ってくるのは無理なんで、ビートオフ行ったがいなかったorz

548 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 01:47:24.81 ID:CTMOGRY6

>>547
若いだけ、って子ならタマに居るけどね。
オフミなんて単なる生存確認としてしか利用してないな、俺は。

549 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 02:02:31.73 ID:cpu4aZHt

若い可愛い子か。Miniあたりならかなりいるだろうけどな。なんせNMBにいたし

ビートでも新型でATなら、まだわからんが

550 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 03:22:23.64 ID:xKpA5tLX

そう若くなくてもいいから美人いないかなー

551 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 05:23:50.51 ID:v8GMibxa

量がないと質も生まれないので、可愛いオニャの子にビートに乗ってもらうためにはATは必須かなぁ

552 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 06:34:16.02 ID:GyB48wfP

>>551
同意。
まだAT限定が無かったころに免許取ったような女性かキワモノみたいな子しかおらんし

553 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 07:57:23.78 ID:7bRPecHY

おまえら目を覚ませ
若くカワイイ子はこんな車乗らんよ
もっと建設的なことを語ろう
MRは雪道大丈夫？

554 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 08:00:25.62 ID:a5Kei7wg

ビート後継に流用できるようなMТってあるのかな

555 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 08:03:29.87 ID:GAtskZ5d

>>553
MRで雪道を何度も通勤したけどまったく問題なかった。無論、程度にもよるだろうけどよほどなら駆動方式関係なく車を使わなければいい。

556 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 08:42:51.73 ID:a5Kei7wg

MRのバモスだがアイスバーンのところのハンドルやアクセルワークを雑にすると
ごくたまにだがクルンと回ったことがある。MTなので冬道の坂道発進ちょっとふかし気味にしたせいもある
MR＋4WDのせいかFF車より直進安定性や軽いカーブの蛇行性は良い
箱車のくせにハンドリングが素直でメインカーのFFCVT車より短時間の運転は面白い
長距離はFFCVTのほうが楽だが

557 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 10:16:15.26 ID:3voovAbs

北海道在住です
普通にビートを乗り回してますよ

558 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 11:26:07.15 ID:+9dPfOGb

可愛い女の子は運転させるモンじゃないよ、助手席に乗せるモンだ。

559 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 12:25:38.12 ID:77HEa93K

>>552
仕事柄よくJDと知り合うんだけど、
このまえ送っていった限定のJDはカワイイねーこういうの運転したいって
言ってくれたけど、3ペダルって知って何でわざわざ運転しにくくなってんの？
みたいな感じだったよ。
逆にMTに積極的に乗りたがるのは今まで3人くらい知り合ったけど、
俺の嫁を含め我の強いあまのじゃくな三十路越えの女ばっかりだよ。

560 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 12:55:21.88 ID:a8jCvY+N

お前らの主観じゃなくて、
1000人くらいからデータ取って統計学的に処理した分析結果で示せよ

561 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 12:55:26.31 ID:+9dPfOGb

可愛いJCを乗せて、アクセル吹かしながらシフトダウンした時に
「バスに乗ってるみたい」と言われた事が。

そのJCに「乗せて」とせがまれた時も「この車、欲しい？」と聞いたら
「別に」と言われたので、普通の子はMT/ATに関係なく敬遠するだろうね。

562 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 13:13:12.40 ID:77HEa93K

正直、喜んで運転するのは竹岡圭くらいだな。

563 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 14:36:29.32 ID:vJ6CWm38

どうしても軽欲しいならダイハツ行っちゃうよね

564 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 14:42:06.00 ID:SDF8aDlO

おまいらこの車がEVスターばりのツインレバーハンドルでも買うのか？

565 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 14:48:59.47 ID:QoIfB1nc

>>564
のぞむところだ！
どーせ玩具（サカンドカー）として買うんだからむしろヘンなのがいい

566 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 15:44:52.02 ID:+9dPfOGb

俺は藤島知子イチオシ。

http://autoc-one.jp/drive-lady/1419706/

567 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 16:38:02.32 ID:OIQuih1E

美人→微妙の間違いｗ

568 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 17:08:39.07 ID:kdtARyhB

>>561
肝心なトコはおまいはそのJCに乗ったのか？という事だ。

569 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 17:37:35.44 ID:N6Yqa13p

　
http://f1-gate.com/honda/s1500_20881.html
　
ビート後継じゃくてこっちかもな

570 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 17:43:03.96 ID:63yCd0dP

おそらくビート後継は立ち消えになるんじゃないかな？と予想。
こっちの1500ccに力入れてるっぽいし。
全然フィットに興味無かったんでノーチェックだったけど、
今度の1.5Lは132PSってすげーな。馬力だけだと1.6L並じゃない？
まぁ、昔のホンダは1.6Lで170PSとか変態スペックだったけど。

571 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 17:57:56.35 ID:xHBElWgW

バカも休み休み言え。

572 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 18:22:10.91 ID:cpu4aZHt

社長が出すって明言したものを今更やめるなんて社長自身がやめるでもない限りねーな

573 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 18:28:32.71 ID:v8GMibxa

これはこれでﾐﾘｷ的だからビートと両方出せばいいんじゃね

574 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 18:53:34.00 ID:63yCd0dP

2L位のスポーツカーならまだ分かるんだけど、コレってビート後継とモロ被るじゃん。
社長が明言したからって、消えてった車はいくつもあるんじゃね？

575 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 19:00:30.67 ID:GJlusMNL

Nスポーツ…軽枠のスポーツ雰囲気カー
S1500…ピュアスポーツカー
NSX…スーパーカー

ビート後継…夢

こんなところじゃね。

576 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 19:23:12.81 ID:zUO+Hieo

そもそも『ビート後継』自体がお前らの妄想だろ？
開発者の一人が後継の「つもり」で作ってるって言っただけで
公式には何のソースも無いんだから

577 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 19:26:31.87 ID:a8jCvY+N

今更そんな当たり前の事を得意気に言われてもね

578 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 19:26:55.92 ID:GAtskZ5d

社長が明言して東モにも出展されるであろうビート後継と噂レベルを比べるとかアホらしい。　
アンチがなにを言っても現状を見て軽スポーツは出るよ、jk。

579 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 19:32:29.10 ID:a8jCvY+N

そりゃ軽スポーツは出るだろ
ビート後継じゃないけど

580 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 19:41:46.94 ID:xHBElWgW

加齢臭アンチはNGだな。

581 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 19:46:34.56 ID:CsrQyfeS

CR-Zが86/BRZに完膚なまでに叩きのめされてるんだから。
アホンダの社長が何ほざこうと現状打破できんよ。フィットもアクアがリチウムイオン搭載したら終了だし。

あんなカス車しか出せないメーカーに期待するのが間違い。次期コペンの方が真面目にやってるよ。

582 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 20:10:25.18 ID:fksGfSpL

>>581
トヨタ的には信頼性が上がって、かつ、コストが下がらない内はリチウムイオンの採用は無いんじゃない？
とは言え、既に子会社で増産体制に入ったり、BMWとの共同開発を発表したりしてるんで、時間の問題なんだろうけど。

583 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 20:16:48.75 ID:63yCd0dP

>>578
俺もビート後継は軽で出しては欲しいけど、おまえさんみたいのは
アンチから悔しいのぉ～m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰって言われるのがオチやで。

584 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 20:25:33.64 ID:VAteUjoB

>>582
プリウスαで採用済みなんですがリチウム電池

585 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 20:33:02.26 ID:ojcYqNMX

真相はわからんけど
ホンダの中の人が「ＭＲでオープンの軽スポーツを造る」って思ったら
よっぽどのひねくれモンじゃなきゃ『ビート後継』として造ると思う

586 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 20:45:55.14 ID:63yCd0dP

EV-STERが軽規格で出展しなかったのがどうも引っかかるんだよねぇ・・・・。

587 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 21:20:06.78 ID:v8GMibxa

S後継なんてCR-ZやシビックRともろに被るだけのような感じだけどね
日本の雑誌の理屈だと86がヒットしたから便乗、いうけどあちらの売上げはここからが正念場だろうし時期早々ぽいんだよな
東モにビート後継が出なければすわ？と思うが、今の段階ではビート以上にベスカレベルの信憑性しかない記事かと

588 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 21:43:38.10 ID:N6Yqa13p

>>569とは逆のことを書くけど

http://www.youtube.com/watch?v=UeNFXV2MuIk

この映像ではN-OENの次の場所に高田純次がいるんだけど
しゃがみ込んで低く構えているわけですよ
ってことは「次はかなり車高の低い車ですよ」って意味に取れるわけです
それがまぁビート後継なのか広い意味での軽スポなのかは断定できないけどね

589 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 21:47:43.09 ID:stJJzruX

TODAYの様な感じでFitのミニチュアみたいな軽作ってくれ

590 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 21:58:25.70 ID:+iM/YIFj

>>588
しゃがんだ高田さんはn-oneふうなアイマスク?を付けてるから顔はn-one似ってことか
ってことは懐かしきホンダNふうな軽オープンかもしれんな

591 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 22:06:57.64 ID:bl/pmM5y

>>584
>プリウスαで採用済みなんですがリチウム電池
他はプリウスPHVだけでしょ。αも7人乗りだけでしょ。
パナ(旧三洋)からの調達が高いのだよ。

592 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 22:33:07.87 ID:AzFZsdfp

なあほとんどの人が新型軽スポーツだから仮にビートって言ってるだけだろ
名前がビートじゃなかったらなんか変わるわけ？

593 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 23:40:37.70 ID:A8GR8rWb

>>586
きっとEV-STERが次期S2000で、それとは別に次期ビートが作られてるんだよ。

>>588
それ次期ライフ。

>>592
「ビート後継はS660」とか言ってる雑誌あったしねぇ。

594 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 23:57:32.14 ID:N6Yqa13p

>>593
次期ライフはNシリーズじゃないでしょ

595 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 00:29:11.55 ID:WSLFkAHn

>>559
だよなー。
俺の知ってるのもtypeパートの変わったおばはんだし
やっぱ普通の子は乗らんか

596 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 05:24:35.58 ID:M5WSknu1

>次期ライフはNシリーズじゃないでしょ
鈴鹿で生産だよ。今後、軽はFFが鈴鹿で、商業車(MR)が八千代工業に集約される。
商業車(MR)もエンジンがE07A→S07Aに変更されると回転方向が逆になるので
駆動系も一新されたFMCがあると思う。

597 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 07:23:15.23 ID:4afhQTYC

>>587
時期尚早

598 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 09:55:28.34 ID:GEi1Eian

肝心な事が今まで書かれてないんだが・・・

新型のガスはハイオク指定？　　レギュラー？
昨今のガス高、ハイオクだと財布が痛い。

599 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 10:05:16.76 ID:Ad1IvRQ5

>>598
軽なんだから、レギュラーに決まってるだろ

600 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 10:24:20.07 ID:0HubCI7c

どうせならS2後継は1.6ターボでいいのに

601 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 10:54:28.91 ID:pUv69/wD

新型の名前はビートXだから燃料はおまえらの血液か小宇宙だよ

602 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 11:29:21.59 ID:cDNOPxEc

コレに勝てたらスゴイなぁ～
http://response.jp/article/2013/09/15/206432.html

603 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 11:35:56.25 ID:4afhQTYC

>>601
この車構想15年物だったのか

604 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 12:03:56.23 ID:kaLblZ+t

>>602
動力性能じゃ絶対に勝てない
どう考えても500キロの重量じゃ、差が大きすぎる
取り敢えず、快適性能は爆勝ちだから良いけどw

605 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 12:18:59.30 ID:UCNNLrHg

>>598
レギュラー車でもハイオク入れると燃費が伸びる場合もあるよ！エンジン内部のスラッジを減らす効果もあるし、長い目で見るとハイオクのほうが安くつく場合もあるよ

606 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 13:03:55.61 ID:ePUzduDr

俺も20年間ずっとハイオクを入れ続けてるよ。
「ハイオク満タン」と言いたいだけのバブル世代。

607 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 13:08:20.04 ID:zISFQw5Y

>>602
次元が違うよ。そちらは下手すりゃ普通車ターボなんかと張り合える実力。
ビート後継は660ターボなら1.3Lコンパクトとどっこい位になるだろうな。

608 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 13:08:35.71 ID:0jluRS//

1リットルで10円しか違わないし
月に50ﾘｯﾄﾙ入れてたとしても500円しか違わない
50ﾘｯﾄﾙあれば1000kmは乗れるだろうし
普通の人はあんまり気にする必要無いと思うけどな

609 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 13:39:18.55 ID:9h8LsnRk

>>602
K6A搭載してるってだけで軽自動車とは別のジャンルぬ車だよね
速さ的にはロードスターや86でも厳しいだろコレ

610 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 14:00:53.01 ID:ePUzduDr

そこでS1500の投入ですよ。

611 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 14:22:32.60 ID:cDNOPxEc

↑ＣＲ－Ｚ後継

612 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 17:12:12.31 ID:lvkKCgty

>>607
今時の1.3の車は1.2トン近いから
800キロ切る(予想？)次期ビートには加速が捗るな

個人的にはフィットRSと中間加速がどっこいぐらいだと嬉しいな
無理があるかw

613 ：598：2013/09/18(水) 17:34:51.43 ID:/Qi8Z/z2

>>599　>>605
㌧㌧　　　　　中途半端にハイパワー稼ごうとしてハイオクにしそうな気がせんでもない・・・

>>608
塵も積もれば・・・　　だ。

614 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 18:12:41.20 ID:9h8LsnRk

http://s.response.jp/article/2013/09/18/206571.html

この記事を見る限り新型ビートはやはりEVSTER風のエクステリアに落ち着きそうだね

615 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 18:15:24.78 ID:9h8LsnRk

考えてみたらNONEもグリルとライト繋がりデザインなのね

616 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 19:45:44.91 ID:Owgn5qU7

>>613
塵も積もればではあるんだが、所詮塵というかな。

現行ビートだとタンク小さいから、空から満タン入れるとまぁ大体20リットル。
給油１回につき200円で楽しく遊べるならそっち選ぶなぁ…。

ちなみに現行ビートでも、ハイオクの方がエンジンが調子良い。
ストレス無くスルスルと回転上がるんだよね。
弱ってきてるエンジンだからかもしれないけど。

617 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 20:10:13.07 ID:DgP+dl4c

ライト間をゴチャゴチャ装飾して何が「エキサイティング」なのか、さっぱり意味が分からない
左右のライトを独立させてこそ見た目のワイド感が生まれてくるわけで
つなげてしまえば、それは１コの固体となってしまうわけで車体が狭く貧乏臭くしか見えない

車のヘッドライト、これは人間の顔に置き換えれば「目」に相当するわけで
そのへんにある顔写真の左右の目の間をペイントしてつなげてみれば分かる
標準的な場所に目がある人でも寄り目ふうに見えてしまうはずだ

これのどこにエキサイティングな要素があるのか、書くのもバカバカしいわ

618 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 20:26:14.14 ID:zISFQw5Y

独りで熱く語っててワロタｗｗｗ

619 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 20:40:29.08 ID:9h8LsnRk

EVSTERはワイドに見せるためライトの端がタイヤのところまで延びているんだよね
あれがビートに見えるのはそういう部分もあるからか

620 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 20:49:29.66 ID:P0wGbt2K

EVSTERは女受けは悪そう
悪そうって言うか歯牙にもかけない感じ

621 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 21:14:47.59 ID:IRIaDdG/

>>616
RECSやると調子よくなる場合があるみたい
お金に余裕があればやってみた方が良いかも

622 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 21:16:28.07 ID:PvnIZkNV

余裕が必要なほど金掛からんだろ。

623 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 21:29:41.24 ID:teZcQq7t

>>614
ビートのデザインはフラッシュサーフェス化へのアンチテーゼだったのに…
結局、大勢に流れるんだな…

624 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 21:58:11.80 ID:PvnIZkNV

>>614
保安基準を回避するための苦し紛れのデザインを
さらに苦し紛れの言い訳で取り繕ってるようにしか思えないな。

625 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/18(水) 23:27:28.80 ID:bZzHsoP5

>>622
616は大丈夫だと思うがハイオクかレギュラーで塵積とか言ってる奴いたから

626 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 01:44:33.23 ID:/8fZAii6

歩行者安全基準でボッテリボンネットは確定だろうけどね。

627 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 01:59:31.92 ID:EqAnAMU4

BRZの水平対向エンジンであれだけ低いボンネットが実現できるなら、MRでボンネットにエンジンがない予定のビートなら低くならない？
昔のビートやカプチーノぐらいは無理と思うけどさ

http://www.carstyling.ru/resources/concept/2011_Honda_EV-Ster_Concept_02.jpg

http://www.honda.co.jp/hondacars/50th/vote/detail/beat_1991-05-15/images/087a.jpg

せめてEV-SてRぐらいでお願いします

628 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 03:24:56.00 ID:DqH00CLn

>>627
横から見ると富士山みたいなのが気に入らない
後部にかけてのデザインがチンチクリンで泣けてくる

629 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 07:29:57.22 ID:Lj0NjEZ6

グリルとライトの繋がりデザインって、単なる80年代回帰じゃん。

あの頃の車はメーカー問わずワイド感演出するためにガーニッシュ使ってフロントもテールもライトが繋がってた。

630 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 07:39:59.65 ID:93zfbzYN

ビート10年乗って、コペンに10年乗りの私が静かに通ります。
うちのコペンは64ps制限解除、上まで回って峠で速いっすよ。

外観EVSTER・MR・ターボ付・6MTなら新ビートに買い替えたい。

631 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 07:47:28.19 ID:wARTelZi

>>627
BRZは高いだろ

632 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 08:06:21.26 ID:XxBCuOrJ

>>627
スペアタイヤとか何も積まなければ低く抑えられるかもしれない。
そうするとフロントに荷物も何も積めなくなるけど…

>>628
MRだとするとリアが短過ぎるんだよな。
最終セリカが、FR＝ロングノーズ&ショートデッキ、MR＝キャブフォワード、だからFFは富士山型、みたいな話のデザインだったけど、横から見るとそれに近い。

>>631
今の歩行者保護な車の中では低めだとは思うよ。

633 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 08:39:13.03 ID:/8fZAii6

残念ながら今度の安全基準はボンネット高だけでなく、角度もあるんだよ。
BRZみたいな普通車だとボンネットを長く取れるからいいけど、軽の長さだと
厚ぼったくなるだろうね。最悪N-ONEみたいになるんじゃない？

634 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 09:21:19.56 ID:GeWsuIri

厚ぼったくてもＣＲ－Ｚ位のかっこよさあれば許容範囲

635 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 09:46:56.10 ID:hcfcBFJB

http://www.honda.co.jp/tech/auto/puh/

ビートのボンネットなら最初からこの角度で開くから採用しようず

636 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 10:05:36.51 ID:vtM7Mffo

N-One顔、CR-Z顔系統の2種をチョイス出来れば最高。

637 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 10:38:42.34 ID:xIVd5wXL

エンジン前置きなら多少ボンネットが高くなってもロングノーズでカッコ良くなるのに
軽でＭＲなんて所詮は気分だけの自己満足レベルでしかないわけで
屋根の収納ですらスペースを作るのに四苦八苦しなきゃならないわけだ
で、結局はスタイルが二の次になってイモ虫みたいな車が出来上がる

638 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 11:01:23.13 ID:8hUoRCFI

エンジン前置きのコペンこそ孤高のイモ虫デザインだろ。
しかも歩行者安全基準を通らない為に生産終了。

639 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 13:25:39.68 ID:GeWsuIri

まあ東モみてからのお楽しみ！

640 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 16:02:29.66 ID:zlZygxKR

フロントに隙間があって低く出来ると思われるが、問題は長さが確保できないって事
軽でMRだと必然的にボンネット長が短くなる
歩行者衝突安全基準だとウインドウまでの長さも考慮されてたはず

641 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 17:29:00.33 ID:5TDCiyTP

こんだけ情報が漏れ伝わってこないってのも、ある意味スゲェなｗ
和光？の開発陣の情報管理が徹底してるってか。

642 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 17:32:50.00 ID:GeWsuIri

これでよくね？
http://blog.goo.ne.jp/yn2007/e/eb4b5158eaa28b32b339364f5fcb29a6

643 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 17:55:20.71 ID:FFtaLVtZ

うん、これでいい。

644 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 19:53:35.55 ID:bX897lig

>>641
実はとっくに中止になってましたってオチ

645 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 20:09:31.50 ID:sqvBiRgE

>>642
いまのホンダ顔ってサラリーマン顔なんだよなー

646 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 20:10:44.40 ID:hcfcBFJB

>>642
これまた懐かしい記事っすね

647 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 20:30:59.41 ID:2U/lkArl

>>641
話が立ち消えになってれば情報漏えいも糞もねーわなｗ

648 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 20:48:01.64 ID:2Yxr+5bp

株主総会対策やイメージアップの一環だったとしても何ら不思議ではないな

649 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 21:03:24.64 ID:zlZygxKR

実はバレてるんだけど、誰にも信じてもらえないとかだったりw

650 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 22:29:48.46 ID:E9lRyAkG

前にも言われてたが、待ち望まれているカタチでの
ビートの再来ならここまで隠す必要全くないんだよなあ。
EVスターみたいなのも見せたわけだし。
発表したら発売までにアンチ活動されるであろう何かがあると思われても仕方ない。
FF化がその最有力候補なわけだが。

651 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 22:41:47.00 ID:UaD5wM5p

隠してるわけではないだろ
東京モで見せるのは確実なんだし

652 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 23:07:14.43 ID:EfCcnXIi

サイドインレットつかんの？

653 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 23:41:39.76 ID:2U/lkArl

東モが現行ビートの高騰か下落かの分れ道だな。

654 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 23:53:17.29 ID:9sQRNhYu

>>652
実はFFだったりして？

655 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 00:05:39.23 ID:Zm26IyKi

11/22ってまだまだだね・・・

656 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 00:08:52.71 ID:HW294kBP

いやいや、カレンダー見てみ。11月なんてあっという間に来るから・・・(´･ω･`)

657 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 00:56:32.58 ID:6WjHcQEa

待つ時間は長く感じるもんだ。

658 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 01:03:24.72 ID:HW294kBP

ビート後継の事は忘れておくんだ。

659 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 01:10:49.50 ID:2E6Mdodw

まコペン後継も出るかどうかもまだ分からない最悪どっちも出ないということもあり得るわけか

660 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 01:28:53.99 ID:cL0/tr61

もしもホンダとダイハツの軽スポが両方ともFFになった場合
両者にとっておいしくないかもね。

ダイハツに関してはAWDもありじゃないかとも思うけど。

661 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 02:33:36.13 ID:HW294kBP

ダイハツのはDXだっけ？あのカッコからいくとAWDでも不思議ではないな。

662 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 06:13:45.35 ID:q9X3DR0h

>>659
ホンダのオープン軽自動車は社長が、ダイハツの軽スポーツカーは副社長が
公式に発売予定を認めている。

663 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 09:52:36.54 ID:coWws66q

即買いしてやろうと思っていたが、なんか少し覚めてきたｗ
一年ほど待つか？

664 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 10:39:37.18 ID:ck/+CqEm

20数年ぶりにビート後継車?が発売されるともなれば期待もするだろう
情報が全く漏れて来なければ身勝手な都合の良い妄想も膨らむことだろう

ただ、現実が妄想を超えて現れるなんて、なかなか有り得ない話
過剰な期待や欲を出して妄想したときの現実はとくに残酷
それを我々は過去に嫌というほど体験して思い知っているはずなのに
学習能力がないせいで、また無意味な妄想を繰り返してしまうのだ

665 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 11:17:22.60 ID:3FOukJds

妄想が夢と終わったとき、アンチに豹変しスレ荒らしにいそしむ粘着君になる人も多いんだろうな

666 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 11:35:10.95 ID:CaTVORUK

キモいわ

667 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 12:21:12.03 ID:Sp1Fgrc5

この妄想スレ、幼稚で微笑ましくて楽しいじゃないか

今のところ期待外れというよりも、値段でガックリってのはあり得るな

668 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 13:10:21.83 ID:Svf0ZjhO

端から貧乏人が買う車じゃねーよ。

669 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 13:29:15.78 ID:i+wKUuXT

金持ちが買う車でもない

670 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 13:38:43.68 ID:coWws66q

金持ちは、スマートかシグネットだなｗ

671 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 14:27:09.08 ID:fKL6/TGv

いや、オレが金持ちだったら今すぐエキシージ買いに行く

672 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 14:47:09.80 ID:2E6Mdodw

現実的なターゲットは中流～のセカンドカー需要がメインけ
本当の貧乏人か買う車ではないし、中流だろうが金持ちだろうが生活メインで買うにはキツイ
下はお父さんの通勤車や維持費の安いスポーツが欲しい人、上は趣味車として買う人という感じなのかな

673 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 15:04:41.32 ID:BtdR/YgX

コンビニ行く時は軽サイズが丁度良いもんな。

674 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 15:18:01.16 ID:TWp/h8NL

>>671
同じく
ビートは世帯持ちが買えるロータス的な位置だわ

675 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 16:37:04.62 ID:pchUJIk9

>>672
メインはまったりしたスポーツカーに乗りたい、
結婚予定無しの独身アラフォー世代だろうな。
次がコペンの客だった子離れしたアラフィフのオッサンといったとこだな。
平均年収の家族持ちで2シーター軽の新車200万オーバーは
かなりハードルが高いな。
ほとんどのヤツが嫁という厚くて高い壁を越えられず散っていくだろう。

676 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 16:38:20.11 ID:coWws66q

コペン後継D-Rエステート。スポーツカーじゃねえｗｗｗ

677 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 16:40:22.69 ID:+w4MzUfF

>>671
エキシージ持ってるけどサードとして買う！

678 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 16:52:27.48 ID:2E6Mdodw

>>675
家族もちは確かにキツイが維持費が安いので150万クラスのコンパクトなんかとも、嫁を説得するのに充分競合に持ち込めるとは思う
あと軽スポーツに絶対的な速度を求める人もそういないと思うので、後輪駆動は趣味車としては頑張って欲しいところ

679 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 17:16:26.33 ID:pchUJIk9

>>678
200万のビートと150万のコンパクトと競合したら
圧倒的実用性がある150万のコンパクトになるな。
さらに自分も運転出来るように買うならCVTにしろとか言われるんじゃないかね。

680 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 17:21:11.61 ID:VXQBXpgV

平日の昼間っから書き込みしてる無職や年金爺のお前らが何言ってんだかwwwww

681 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 17:30:42.64 ID:Fb/IMLNu

貧乏にコンプレックスがあるんだろ
あって当然かｗ

682 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 17:41:32.00 ID:2E6Mdodw

>>679
そこは車の使用目的とオーナーの情熱だろう
コスパや実用性だけ語ったら200万超の車相手でさえ勝てないと思うw
売るときも高く買い取ってくれるとか説得材料もそれなりに持っとかないと
あと嫁を説得するのにCVTはやっぱり必要かな…

683 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 18:08:31.16 ID:R5GGwJJe

金額や嫁がネックになってる奴が乗るような車じゃねーだろ
素直に買うの諦めろや

684 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 18:15:51.33 ID:ck/+CqEm

無職、年金爺、自演

このスレをまとめるとこんなかんじですかー？wwwww

685 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 18:22:14.96 ID:EfXrfdit

こういう車ってある意味特別限定車だからなぁ

限定されるのが生産数ではなく購入者だってだけで

686 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 18:36:11.62 ID:y2Fg6Til

>>684
面白いなぁ
貴方のポジションを描いていれば
もっと評価高いのにね　＾＾

687 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 19:15:16.83 ID:Svf0ZjhO

嫁くらい説得できるだろ？軽一台買うくらいでガタガタ言う愚妻は一喝してやればいいんだよ。

688 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 19:16:52.34 ID:ZPIgEQLr

無免許厨房に10000ペリカ

689 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 19:21:09.79 ID:WqPl1K+G

>>687
それだけ稼ぎが悪いのにマンコに釣られたカスが多いんだよ。最近は生活費の補填を「親」にして貰うのも多い。

だからDQN名とか平気で付けられるんだよ。

690 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 19:45:51.11 ID:S369a2WE

結婚なんかしないほうがいいなw
女とはテキトーに遊んで家族に充てる金を車に掛けたほうが有意義だわ。

691 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 19:48:58.17 ID:Svf0ZjhO

>>689
そうか。　
でもいい歳したオッサンが200万くらいポンと買えない稼ぎはmjヤバいな…
なにが楽しいんだろうか？

692 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 19:58:30.45 ID:TWp/h8NL

嫁のためにCVT?
嫁になんか運転させんわ

693 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 19:59:09.27 ID:crz9/jpJ

200万の軽自動車スレの話題じゃあ無いな

694 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 21:14:06.29 ID:i+wKUuXT

生活は人それぞれ違うだろ
そんなこともわからんおっさんはやばい

695 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 23:07:40.56 ID:Vsq8zlyh

若い人は買わんのかなぁ、買えんのかなぁ、興味すら無いのかなぁ

696 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/20(金) 23:57:49.86 ID:S369a2WE

若者だけど買うよ。小さい車が好きなので。　
軽だと保険料の安さもありがたい。

697 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 01:05:21.05 ID:ptQK18r7

>>695
その3つそれぞれかと

698 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 01:12:46.04 ID:sD2dxxZr

お金に色があるでなし買い支えてくれるなら誰でもいいんですけどね

699 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 01:53:40.04 ID:4I5/KH9F

みんなで買って日本経済の回転数を上げていただきたい

700 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 05:44:23.47 ID:DBn2Sjlb

>>699
いいこと言った

701 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 07:56:50.99 ID:+CtJBJUH

MR、ハードトップで出してくれたら86売り飛ばして買い換える。
こっちの方が面白そう。

702 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 09:57:22.63 ID:veDVo17o

ちょーかっこういい樽がトップで決まりですよ

703 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 10:24:27.20 ID:uDfcNCxE

屋根が黒ひげ危機一髪になってるのか

704 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 11:07:50.90 ID:RvzSdrnB

86はターボかスーチャーなら面白かったのにな。
あのパワーユニットじゃ退屈過ぎるよね。

705 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 11:23:54.13 ID:uOC0z8Rs

86やBRZはしょっちゅう見かけるし、希少性はなくなったな

次期軽スポーツもあまり売れないでほしい

706 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 12:14:46.13 ID:YQufPrQc

>>703
次期ボンドカーに決定。

707 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 15:35:43.94 ID:V7VTNlgz

せんせー(挙手)
新型ビートは、絶対低いよね？
コペンとかと同じくらいだよね？
アレって、女子高前とかに停車してたら通報されるレベルだよね？？

運転は、慣れれば大丈夫なものなの？？
低くて周りが見にくい以外に、デメリットがあったら教えてくださ

708 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 15:55:43.66 ID:O4UpaKT9

>>704
あんな基本設計が糞なクルマは何をやっても無駄だよ
新型ビートがそうならない事を祈るわ

709 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 16:21:10.54 ID:sP5Cc6oX

あれは85で売れば納得したのにな

710 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 16:36:53.23 ID:AXkJ/dL2

MTのみで出して希少性UPで

711 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 16:38:56.72 ID:AXkJ/dL2

>>707
後ろからの目潰しが気になるよ

712 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 16:42:31.22 ID:AXkJ/dL2

８６はスポーツ復帰車としてはNAで出して正解だと思う
いきなり過激なもの出されてもFRに慣れてない人が乗ると壁に刺さるだろう
MT風なATノブ付けたがるような人が乗ってるぐらいだからね

713 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 16:45:07.52 ID:9mKRdWAl

夜は対向車と後続車のライトが眩しいな。
ミニバンとかライト位置が高いし
HIDとかに換えてるヤツが多いから
後に付かれると眩しくてしょうがない。

714 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 17:10:22.38 ID:sD2dxxZr

けど86好きにいわせるとピアスポーツなんだそうですよアレは
車はともかく頭のなかはピュアなんだなと思いました

715 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 17:15:42.42 ID:RiCIE/CN

ピュアスポーツでも売れた時代があったんだよなぁ…。

ビートはなんちゃってスポーツだからな。
カプチーノがピュアスポーツ、AZ-1がすーぱーかー。
コペンはオープンまったりカーって印象。

次期ビートっぽいのもなんちゃってスポーツだったらいいなぁ。

716 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 17:22:38.87 ID:sD2dxxZr

あらあらごめんなさいねw

717 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 18:03:22.97 ID:BgX1ohpK

アクティ、バモス、ホビオの次期型とどの程度共用設計なのかな？

ジムニーとキャリー(エブリー)はエンジンの搭載角度が違うし、ビートもアクティ用とはエンジンの搭載角度を変えるのかね。

718 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 19:14:02.57 ID:SMSLJAK+

>>707
周りからも気づかれにくい

719 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 19:58:02.11 ID:dnxJvSHK

この板はMT議論がなくて平和だな。
n-one板は少しでもMT待望論を出すと総叩きにあう

720 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 20:19:14.30 ID:NOPqpfk9

まあそりゃMT出るのは当然て考えだからな
その代わりAT(CVT、DCT)厨がいるけど

721 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 20:25:05.33 ID:kIV1yOoB

>>707
軽で小さい…煽られる確立UP!!

722 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 20:30:58.45 ID:AXkJ/dL2

>>718
派手な色選択しないとマジ突っ込まれかねないからな
バイクにしてもそうだが存在アピールする色じゃないと怖くて仕方が無い

723 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 20:35:00.15 ID:+CtJBJUH

>>707
軽で小さい…バック中のトラックの荷台に押しつぶされる可能性も。
スッポリ死界に入るらしいぞ。

724 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 20:38:30.43 ID:6aos15f6

コレ、スリルを味わうためのクルマじゃなかったのか。

安心を買うならベンツでも乗るよ。

725 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 20:38:30.33 ID:kIV1yOoB

>>707
低い…ワゴン車とHIDが増えた今、夜走ると後車のライトがまぶしい場合がほとんど。へたすりゃ対向車のもまぶしい

726 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 21:02:23.13 ID:/vXPaT0/

ホンダはビートみたいな車出してくれるんだから感謝。
最近は箱型のクソ車ばかり。

727 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 21:02:45.48 ID:HdpFo+R+

86がこのスレで叩かれるなんて。
FRが嫌いならわかるが、
パワーユニットが退屈だとかピュアだとか。
だだ乗って楽しいが世界的に評価されたのに、それがビートスレで認められないとは。

728 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 21:05:51.90 ID:kdntUoEA

FFのなんちゃってスポーツカーだけはいらない

729 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 21:09:33.84 ID:NOPqpfk9

FFとかタイプRとか本当やめて欲しい

730 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 21:13:15.26 ID:I8fgMVA6

86は10年、どうかしたら20年前にも出ていて不思議じゃあないデザインだよなー

走りは良いかも知れないけど、デザインが個人的には魅力を感じない

731 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 21:28:24.42 ID:uDfcNCxE

>>727
情報が少なくて八つ当たりしてるんだよ‥

732 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 21:34:12.12 ID:sD2dxxZr

ジェレミーが86を2012年最高のクルマに

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1640565/blog/28551956/

罪滅ぼしに貼っときますね

733 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 22:00:33.69 ID:f/pwfDp4

ダイハツからコペン風ファニー路線の86が出たら良いのになー。

734 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 22:12:15.23 ID:kIV1yOoB

>>733
それもう何がなんだかわからんｗ
86の外装カスタムでがんばれ

735 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 22:59:07.63 ID:ylUzfU9t

ここでは関係ないし、NGワードに入れたほうがスッキリしていいか。
自重してほしいもんだが。

736 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/21(土) 23:10:08.49 ID:/+G3yU1E

まじか！

あ。707です。レスありがと。
コペンとかビートみかけたら、自分はガン見するけどね。
そもそも気づかれないなんて、怖悲しい。
ライトもさー、普通の車高の車に乗ってて、迷惑なトキがある。それがだいぶ割増か。。。

きっと相手は迷惑かけながらご満悦なんだろうな。って思うと、イライラすること自体に抵抗を感じてイライラするよｗ

３回読み直したから、言いたいことを正しく言ってはいるんだ。
伝わらない気がすごくするけどｗ

737 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 01:13:33.76 ID:aVTB9qd/

86はなぁ
ttp://jbpress.ismedia.jp/articles/-/35095
興味が湧いて試乗したんだけど、この記事のように違和感だらけだったよ

738 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 01:16:05.89 ID:muhGP+US

ここは86スレでもコペンスレでもないんで、あんまり長々と引っ張らんでもいいよ

739 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 01:57:23.67 ID:G6xirC/u

ゴミをゴミって言わないからまたゴミが出てくる

740 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 02:27:19.56 ID:muhGP+US

しかし、この寄せ集めが250万円することを考えると
今度のビートが200万円以内で出たらバーゲンプライスだな
今回のNシリーズはビートまで視野に入れて作られているし、ほとんど新規に起こした部品だらけになるだろうからなコリャ

741 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 03:50:47.00 ID:bEEfxy2o

>>707
ビート乗ってるけど、運転は慣れれば全然平気。

一度、気付かれずにバックしてきた車に踏まれそうになったことはある。
車線変更なども想定して死角に入らないように注意しよう。

視認性悪いので、黄色などの目立つ色の方が安全。
日が暮れたらライトは極力早めにつけること。
対向車や後ろのトヨタ車のライトが眩しいのは諦めること。ガラスを綺麗にするとマシになる。

視点が低いので、脇道等から出る時見通しが悪い。
ガードレールとか、店の幟旗とかが見事に目隠ししてくれる。
このあたりも、自覚して充分注意していれば危険というほどじゃない。

自動洗車機がエラーになることがあった。何度ためしても駄目だった。
別の店じゃ平気なので、機種によるかな。

大雨の日はちょっとした冠水も突破できる気がしない。台風の時は外出しないこと。

こんなもんかな。自分が小さい車だと常に自覚してれば問題ないです。

742 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 04:29:34.44 ID:FqROkllz

で、肝心のJKのスカートの中は見えるのか見えないのか

743 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 05:05:20.81 ID:xNEqQ2o0

自転車に乗ってるのは見えるけど
最近のJKはスカートの下に短パンみたいなの穿いてるよ。

744 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 05:11:26.53 ID:z4iGK4FO

>>742
ちょｗそんな質問してないｗｗｗ

あ。もっかい707です。
742と思われたら心外です！
バックか追突かで大違いだから、ドライブレコーダー必須ですね。

レコーダーって、どこまで低い位置につけられま

745 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 05:24:10.36 ID:bEEfxy2o

>>744
バンパーとかにでもつければいいんじゃね。。

746 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 05:50:56.10 ID:faJqUGEQ

ドラレコつけてるけど、普通にミラー裏じゃダメなの？

あ、スカートか…

747 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 09:31:38.65 ID:iPVsw2dB

>>737
モロちゃん、なぁ…
どうも、マガジンXの座談会の技術論担当ってだけでイメージ悪いんだよね…

>>746
パンツ目的で衝突しそうだな…
ビートで、助手席にオッサンを乗せてると「あ！見えた♪」なんて言われるんだが、俺は真面目に運転してるんで見える訳も無く、やるせなさだけが残る…

748 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 10:00:29.49 ID:i2P0OIk/

マガジンXの座談会はモロの一人書きだよ

749 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 11:01:43.20 ID:8IWbwgvI

>>737
86がわざわざテールハッピーに作ってあるところを批判してるんだなあ。
コンセプトで合わないんじゃ仕方ない。
ビートに遅い、アンダーだと批判してるようなもんだし。

750 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 11:10:47.54 ID:JRVXS34x

ドライブレコーダーは前と後ろに付けてる。
後ろに付けると、無意味に煽ってくる車が減った気がする。

それにしても、
ビートに乗ってるおっさんは、スカートの中を狙ってると・・・

751 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 11:25:15.55 ID:qw1Desw+

>>748
メインは前編集長の牧野氏じゃなかった？
そう言えば、ビートは座談会のネタになったんだろうか？

>>749
土屋圭市に謝っとけ。

752 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 16:35:58.98 ID:FHmmazTb

>>743
ビートってそんなに目線低いんだ
なんか購入意欲わいてきたよ。

753 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 16:40:42.49 ID:orir8IDV

>>752
新型は最近の安全基準からそこまで低くないかと。

754 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 17:15:58.65 ID:n9Fsp04S

このスレが日本経済を救うんじゃね？ｗ

755 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 17:18:20.74 ID:dmIGJl5t

高さはベースのN-ONEとほぼ同じだよ
N-ONEの屋根ぶった切って、
N-ONEの顔に縦に伸ばしたEV-STERの顔を移植して、
N-ONEの背中尻にEV-STERの背中尻を移植したのが、
君らが待ち望んでる来年発売予定の軽オープンスポーツなんだから

756 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 17:21:36.38 ID:UEKhKgT7

シャーシとエンジンもエヌワンを流用なの？

757 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 17:39:37.95 ID:/C6yYAzs

>>749
四駆用リアサスをFRに転用したことでリアが安定しないって言う指摘だったと思うが

758 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 18:00:10.69 ID:ywXXCgnH

>>755
N-cabrioletは、N-oneをそのまま幌型オープンにしたような形にしてくれ…
CITYカブリオレみたいな感じになって、嫁車に最高なんだ。

759 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 18:16:13.26 ID:ekkBOVCe

Nシリって骨格にバネルを貼り付ける構造だから骨格から作り直さないとカブリオレは無理なんじゃね？
フィットのスカイルーフがなくなったのもNと同じ構造だったから筈だが

760 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 18:26:52.79 ID:ywXXCgnH

>>759
そうか…Orz
ミニにするわ…
いい夢見ろよ！

761 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 19:37:26.05 ID:UxKwVSpn

>>752
座席に腰かけたまま地面に手が届くぐらいの高さです

762 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 20:20:43.67 ID:PUoUYexi

地面でタバコの火が消せる高さ、って言われてたな。

763 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 20:35:46.38 ID:ywXXCgnH

>>762
座高高めのオイラは…Orz
うっさいハゲ！(涙)

764 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 21:27:00.89 ID:37MZt/i7

>>762
実際消してたわ
今はタバコ止めたからやってないけど
ドライブレコーダー付けて朝の高校周辺流していたら「お巡りさんこいつです」って通報して良いレベル

765 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 21:35:46.93 ID:x0QtT2m4

せっかくミニバンメーカーとして世間に認知されたんだからミニバンの屋根無しでいいのになｗ
ま、完全オープンだと強度的に不安だからタルガのバー的なものを３本くらいつけて…とか

ま、ダイハツが軽オープンをそれなりに売ったから俺ら(ホンダ)も出そう！という考えが情けないわな
もはや化石のようなホンダヲタがどれだけ生息してるのかはしらないけどね
初期VTECみたいな回るだけでトルクスカスカな脳みその高齢ホンダヲタが喜ぶくらいだろうね
とりあえず初っ端から納車待ちは20日程度の不人気車種になることは間違いないだろう

766 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 22:04:15.77 ID:NzJUTqAM

センタータンクシャーシ流用でシートポジションは高くなるだろうし、
歩行者安全基準でボンネット高は高くなるだろうし、現行ビートの
イメージで期待してるとトンデモ状態になるかも・・・・ｗｗｗ

767 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 22:40:59.52 ID:PUoUYexi

昭和バモスみたいなオープンカーなら、それはそれで大歓迎なんだが。

768 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 23:35:19.47 ID:NzJUTqAM

そうそう、いっその事カッコイイ系のプレミア軽じゃなく、昭和バモスみたいな
ゆる系プレミア軽もいいよねぇ～

ちなみにプレミア謳ってるN-ONE、あんなのミニバン軽に毛が生えた程度だわ。

769 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 23:39:50.88 ID:ywXXCgnH

>>768
N-oneってそもそもオシャレミニバンじゃないの？？？
初代バモスは、確かに面白い車だけど、確実に売れないんで、今のホンダでは出せないだろう。
ダイハツなら、他車種でトヨタと協力して採算を取りつつ、コペンの手作りラインを使って何とか出来るかもしれないけど。

770 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 23:48:36.13 ID:QkmEWI2Q

マツダと同じ笑い顔を辞めないと。

771 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 23:55:35.53 ID:ywXXCgnH

>>770
マツダのパクりだったのが、今度のフィットからトヨタのプラウドTフェイスのパクりに…

772 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/23(月) 01:18:12.25 ID:kmUGQsYm

ハイト系に乗り馴らされた人は腹筋が鍛えられてないから、
ビートみたいに座面低い車だと乗降時にイキんで屁がでるよ。

773 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/23(月) 01:49:59.32 ID:QOHUBu/F

>>743
やっぱビートは男のための車だな

774 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/23(月) 07:31:38.73 ID:a1YXRQ0k

あちらさんだけど、、、
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130923beac.html

775 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/23(月) 07:45:08.36 ID:Uiy7GHan

>>771
これの事？
http://catalogphoto.goo-net.com/carphoto/10101070_201308a.jpg
http://catalogphoto.goo-net.com/carphoto/10201029_201309g.jpg

776 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/23(月) 08:07:18.50 ID:RKnWscf1

フィットの実車って写真で見るより本当格好悪い
顔パンパンのメタボのオッサンみたい
軽スポもこのデザインが踏襲されるわけだから絶望的だな
本当ホンダはデザイン体制根本から変えるべきだよ

777 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/23(月) 08:21:44.24 ID:6jGS/9In

>>774
汎用性を得るためにフィーリングを捨てたか
ワイヤーは伸びるからダイレクト感にかけるんだよな
次期ビートもワイヤーだろうし
その辺先代を見習ってほしいものだ

778 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/23(月) 20:02:02.93 ID:Fekwm4ky

>>777
ホンダの小型車は、エンジンをFFの通常レイアウトにしたときトランスミッションメーカーのミッションも
付けられるようにワイヤー式に代わってない。

779 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/23(月) 20:06:25.85 ID:6jGS/9In

CR-Zはワイヤーだったよ
それにシフトが付いているベースやリンク類がプラだった
だから最近の流れ的にそうかと

ってかビートのシフト周りがほぼ金属なのには感心したんだ

780 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/23(月) 20:07:34.80 ID:7ylBIhjl

>>778
yesなのかnoなのか分からん文になってるぞ…。

781 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/23(月) 20:46:58.28 ID:/Tc7pXKw

やっぱダイハツの方が先なのかｗ

782 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/23(月) 20:49:05.22 ID:ezliISNH

ドライブ・バイ・ワイヤって言葉の定義から言えば、ワイヤは電線。普通のMTならケーブルっていうのがわかりやすいのかな。
H式MTでワイヤ

783 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/23(月) 20:50:05.99 ID:ezliISNH

ドライブ・バイ・ワイヤって言葉の定義から言えば、ワイヤは電線。普通のMTならケーブルっていうのがわかりやすいのかな。
H式MTでワイヤ（電線）MTってある？

784 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/23(月) 21:40:00.55 ID:6jGS/9In

電動シフトってシフトミスした時どうなるんだろう
まさかギーギー音慣らしてまで入れようとはしないだろうし
手ごたえが無いシフト操作ってどうなんだろうね
シフトノブ側にフィードバックが付かなきゃ違和感ありまくりそう

785 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/23(月) 23:59:01.52 ID:kmUGQsYm

短いストロークでスポスポ入ると気持ちいい

786 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 12:32:56.72 ID:j9dD32jC

駆動方式だけでも明らかにしろよ

787 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 12:38:22.85 ID:lhxC4NNA

電気で言うと信号がのるのがケーブル、ワイヤーは針金を束ねたもの。

>電動シフトってシフトミスした時どうなるんだろう
大型車のエアコントロール式MTのこと？

788 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 13:06:54.41 ID:DoJkR2OD

>>783
新しいのはワイヤ式MTでいいじゃない

>>787
どこの業界での用語の使いわけなの？

789 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 14:34:35.59 ID:TTI5rfUS

http://ja.wikipedia.org/wiki/ケーブル
ケーブル
ケーブル (cable) は、ロープ、絶縁体と保護被覆で覆われた電線、および光ファイバーの総称である。
鉄線や鋼線を使ったものは鉄索（てっさく）・鋼索（こうさく）とも呼ぶ。
同じ太さの1本の金属棒に比べ、柔軟で曲げることができる。

吊り下げ・牽引・支持
針金やピアノ線をより合わせたものを使い、吊り橋やケーブルカーなどに用いられる。

送電
送電用のケーブルの導電体には、電導性の高い銅を使う。
機器内部などを除き、送電用の電線（送電線）は銅線を寄りあわせたケーブルである。

通信
通信用のケーブルには銅線や光ファイバーを使う。
有線電気通信設備令において通信用ケーブルとは、
光ファイバー並びに光ファイバー以外の絶縁物及び保護物で被覆されている電線である。
海底ケーブルやケーブルテレビに利用される。

http://ja.wikipedia.org/wiki/ワイヤー
ワイヤ
電線
通信用ケーブルについては電線#通信用ケーブルを参照。
マグネットワイヤについては電線#マグネットワイヤを参照。
複数の電線を束にして組み合わせた部品についてはワイヤーハーネスを参照。
鋼索についてはケーブルを参照。

http://ja.wikipedia.org/wiki/ワイヤーハーネス
ワイヤーハーネス
ワイヤーハーネス（英: Wire Harness）あるいはケーブルハーネス（英: Cable Harness）は、
電源供給や信号通信に用いられる複数の電線を束にして集合部品(ASSY)としたものである。
自動車の車内配線など、多くの電気配線を必要とする多様な機械装置で用いられている。

790 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 15:29:06.93 ID:dhnbPACL

>>786
この時期に来てもまだ明らかにしないのは・・・・察しろよ。

791 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 17:35:08.16 ID:yMUVkmZM

後輪駆動じゃなきゃイヤ(ＴＴ▽ＴＴ）ﾀﾞｧｰ

792 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 17:50:24.13 ID:XFYR/M56

>>791
こんな事にならないように注意しとけよ。
http://www.asahi.com/national/update/0924/OSK201309240004.html?ref=com_top6_1st

793 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 19:53:53.84 ID:sEnxS80R

>>792
八幡市なんて、ま、そんな地域だから…

794 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 20:18:50.59 ID:4aXgLKM5

八幡市って特殊な所なのか・・・・( `･ω･´；

795 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 20:47:36.64 ID:sEnxS80R

>>794
岩清水八幡宮っていう、徒然草にも出てた由緒正しい神社があるんだけど、
城下町や都や神社の周りには、恐らくは上流階級の生活を支える都合上、
最下流状態に仕立てあげられた人々の村が置かれたり。
八幡市にスクラップ工場が多いのもその名残。
もう、門構えがやたらと立派な大豪邸はほとんど無くなってるけど、裏通りは、何か物騒な雰囲気。

796 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 20:47:58.49 ID:FG4NPg6N

サイコミュシステム搭載だよ

797 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 20:54:27.98 ID:+B4ZGgeb

>>792
左折時にアクセル踏みすぎて、回転数上げて出ようとしたのか？

798 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 21:14:52.43 ID:5DgGMFki

スーパーカーが駐車場から道路に出るときにスピンしてる映像はよくあるよ
調子こいてハンドル切りながら踏みすぎたんだろ

まあ軽スポで心配はないだろｗ

799 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 21:15:03.50 ID:4aXgLKM5

おそらくケツ滑らせて曲がろうとカッコつけてみたものの、
見事に失敗したんじゃないのか？

800 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 21:15:57.00 ID:07VsW251

>>789
乗り物制御系で「ワイヤ」と言う場合、電線のことじゃないかな。
ちゅーか「バイワイヤ」と言う場合だな。
元々は航空機のフライバイワイヤからだけど、油圧に対しての電線って意味だろね。
最新式はフライバイライト。

MTとか、ワイヤードリモコン対ロッド式リモコン、とか、
ビートのクラッチ油圧式、カプチのクラッチワイヤ式とか言うから、
ワイヤとだけ言うと鋼線ワイヤのことになるかも。

そういやビートのアクセルワイヤ、長いので渋くなるので交換したわ…。
アクセルケーブルとは言わなかったな。車だとケーブルの方が電線っぽいね？

801 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 21:40:56.87 ID:t44DJZXY

>>800
航空機は元々ワイヤだよ
その後油圧になってるのでワイヤの意味は電線じゃない

802 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 21:46:03.85 ID:XGdwqVFT

ワイヤだかマイヤだかもうどうでもええねん
しつこいわ

803 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 21:55:38.00 ID:07VsW251

紐と棒と電線って言えばいいな。

今のビートって棒だっけ？
紐でもカコカコ気持ちよく入って伸びないなら別にいいんだけどな。

804 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 22:32:01.53 ID:fWcQzuOS

紐、NSXも紐

805 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/24(火) 22:47:40.48 ID:gnETfn8K

灰皿外すと動くの見えるよね

806 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 00:16:37.50 ID:Zh1OG9KE

>>805
あれって紐だったのか。棒かなーと思ってた。
紐のわりに気持ちよく入るよな…。

807 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 06:05:47.41 ID:pWLtdhqJ

>>766
Nと同じボディ構造が採用されていているフィットは、他の車と部品の共用化を考えて
エンジンルーム、フロントフロア、ミッドフロア、リアフロアと4つのコンポーネントに分割してモジュール化されており
一部のコンポーネントを入れ替えるだけで燃料タンクを後ろに持っていくことが可能だってさ

808 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 06:31:57.75 ID:H4dhoDOc

モーターショーはよ！

809 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 06:38:23.83 ID:Ddtbbv6D

タルガトップってダセェな

810 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 06:50:47.41 ID:2nHRQNbw

>>807
素人見なんだけど
タンク、後ろにもってったら普通の車だよね
単にホイールベース延長縮小が容易ってこと？

811 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 06:58:42.06 ID:wce5hDUQ

スポーツカーの面白さってのは高い位置に座ると味わえないからねえ。
普通のレイアウトってのも重要だよね。

812 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 07:01:54.63 ID:pWLtdhqJ

>>810
スポーティな車で全高を抑え前席を低くしたい場合、タンクを後席の下に持っていくのが容易という記事だった
Nで先行導入された技術をフィットにも採用ということなので基本構造は同じということらしい

813 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 07:02:33.27 ID:H4dhoDOc

ボンネット高の問題があるから着座位置はそんなに低くは出来ないと思うよ。
現行ビート並は絶対無理。

814 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 07:14:23.72 ID:wce5hDUQ

>>813
そんなのいやだ
そんなこと言わないで

815 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 07:19:35.27 ID:H4dhoDOc

平成ABCトリオみたいなペッタンコは保安基準上作れないの・・・・(´･ω･`)

816 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 07:40:58.48 ID:5OkDoBD5

けど今どきの車としては異例の低さになると予想
どれぐらいになるか、まあ頑張れ

817 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 07:40:59.39 ID:wce5hDUQ

｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

818 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 07:51:49.80 ID:bJSEbk9y

流れ的に高確率でFFだろうな
MRならここまで隠す必要性無いし
お前らFFでも買うの？

819 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 07:58:07.78 ID:5OkDoBD5

今の段階でそれは考えられんなー
強いていうなら新型コペンとでも比較してカッコいい方買うってぐらい
どっちも買わんかもしれん

820 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 08:02:30.41 ID:wce5hDUQ

>>818
そなもん買うかあ！
｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

821 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 09:06:51.25 ID:v9433It2

ＦＦなら絶対買わん！４ＷＤなら神？

822 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 09:33:42.55 ID:9QU5RKda

軽に4WDは要らんよ。
重くなるだけ。
クロカンじゃ無いんだから。

823 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 09:41:24.80 ID:AfMNF705

4WDはコペン後継の方が可能性あるかもね。
あっちはSUVっぽいスタイルだし。

824 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 12:28:02.15 ID:eiC502fW

妄想が更に加速してまつね

825 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 12:42:36.36 ID:6n3uDfWy

>>818
FFでもMINIロードスターみたいな感じなら欲しいな。

826 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 12:49:51.32 ID:SLk8U1RM

>>825
いや、出てもnoneカブリオレだよ

827 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 12:59:28.06 ID:Z68l9zmd

意外とN-ONEカブリオレもイケるかもしれん。
昔のシティカブリオレみたいな感じで。

828 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 13:15:15.37 ID:JtnI/MmP

たしかにカブリオレならあの顔もオシャレに見えるかも
軽で４人乗りカブリオレか・・・いいな

829 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 13:28:52.18 ID:m/fLFHBW

>>828
男4人で芋掘りに行くなんて、最高じゃん！

830 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 13:34:48.64 ID:6n3uDfWy

>>828
ビートを意識しすぎてガッカリカー出されるより、
そういうクルマの方がホンダらしくて意外と楽しいかもしれない。
その派生で走りに振った2シーターのMINIクーペか
MINIロードスターみたいなの出してくれればいいな。
なんか別にMRじゃなくてもよくなってきた。

831 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 17:58:09.93 ID:m2aajDs3

NONEカブリオレならNONEのラインナップの一つでいいじゃない
座面の高いスポーツ車なんて要らない
ドアも4枚なんていらない

832 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 18:11:52.95 ID:a+X/10Y9

そもそもワゴンのカブリオレなんて一発ギャグくらいにしかならんけどな

833 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 18:16:52.02 ID:5OkDoBD5

それならNBOXカブリオレぐらい出さないと

834 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 18:18:00.84 ID:zb7qz9WU

今気づいた！！>>831
4枚ドアの可能性あるのか！
うわーなえるー

835 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 20:20:23.54 ID:Zh1OG9KE

NONEカブリオレやるなら、Fiat500C みたいな、フレーム残したまま
天井だけガバッと後ろまで下ろせるのがいいな。
http://livedoor.blogimg.jp/red_black3298/imgs/1/b/1b0905d8.jpg
こういうの。

ビートのオープンと比較してさほど遜色ないぐらいに開放的なのに、
外から見ると普通の車に見えるので、シャイな日本人には向いてると思ったよ。

まぁスポーツじゃないけどな。
ビート後継とは別枠でこういうのもあった方が面白くて良いんじゃね？

836 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 20:24:31.20 ID:wYRbyr+1

>>835
スバル360コンバーチブルみたいな？

837 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 20:40:56.47 ID:m2aajDs3

>>835
雨漏りするだけの車に成り下がるよ
中途半端は結局割り切れないから満足しないし納得しない
すぐ飽きる

838 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 20:43:58.32 ID:B2ukBUcb

ネガティブネガティブ

839 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 20:48:36.34 ID:a+X/10Y9

>>835
製品化ならキャンバストップ方式は落としどころのひつだろうけど
もうカブリオレって言わないから。

それにサンルーフのオプションすら無い単なるワゴン車に夢見すぎ、そういう車じゃないんだよ。

840 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 20:51:22.18 ID:MekBsUxg

http://img-cdn.jg.jugem.jp/97d/8483/20130907_688114.jpg
http://img-cdn.jg.jugem.jp/97d/8483/20130907_688115.jpg
http://img-cdn.jg.jugem.jp/97d/8483/20130907_688116.jpg

841 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 20:56:40.78 ID:Jhomh1z3

まあ、ＦＦと思ってた方がダメージ少ないよな
サイバーＣＲ－Ｘ乗ってたが、デルソル　ＣＲ－Ｚと斜め下のモデルチェンジを続けるホンダに期待すると
痛い目に遭う。

842 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 22:07:36.11 ID:v2DpTu7r

NONEカブリオレってネタだろよ
いつからマジな話になってるんだよ

843 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 22:13:03.91 ID:Z68l9zmd

>>839
何かのショーで無限N-ONE出てたじゃん。ああいうコンセプトじゃないの？
>>840
これ、何をベースで作ってるの？それともフルスクラッチ？

FFでもいいんじゃない？ホンダはFFのノウハウ豊富そうだし。

844 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 22:50:38.50 ID:7uv/Y+Vn

660でMRぅ？て、いじわる言われるのわかってるから、FFでいい。

「いいじゃん。好きで乗ってるんだから」
「でも６６０でしょｗｗｗｗ」
「もううっさい！」(涙声)

誰かががちっと言い返す言葉、教えてくれたら考える

>>835
http://www.rarevalue.com/sunroof/201309bmw-minixn12a.html
待つことないかもよ？

845 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 22:57:52.30 ID:wYRbyr+1

>>840
青島！

846 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 22:59:54.58 ID:rNXY2PFu

コペンでいいよ

847 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 23:11:21.48 ID:a+X/10Y9

>>844
そこ2時間前に見たけどわざわざ別の車のを張らんでもｗ
N-ONEの施工例あるぞ

http://www.rarevalue.com/sunroof/201302n-onejg2.html

848 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/25(水) 23:37:32.82 ID:7uv/Y+Vn

>>847
おおぅしくったｗｗいじわるしたかったわけではないｗｗ

849 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 01:06:42.58 ID:eW5MrMmT

こういう後付サンルーフって何か不具合出たりしないのだろうか・・・？

850 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 01:45:53.84 ID:8WWNm1Gy

絶対でる。30年もすれば雨漏りするし、400年もすれば完全にゴミｗ

851 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 02:44:15.44 ID:eW5MrMmT

うーん、つまらん。

852 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 05:45:35.73 ID:jYFN1IAT

こんな後付け雨漏りまで5年も掛からんぞ。
しかも雪国って・・・
錆と雨漏りで下取り付かずに廃車だな。

853 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 07:36:20.09 ID:r50UBlPL

まぁホンダ車は加工しなくても５年で雨漏りするんだから、サンルーフ付けて明るい５年を過ごすのも良いと思う。

854 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 08:50:02.53 ID:g4Z2rrIA

ベストカー、予告にビートｖｓコペンとか言っていたのに、特集ない・・・・
ネタが無かったらこれを特集しようとしていただけか・・・

855 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 08:58:33.71 ID:nWNtemiJ

>>854
だよね
予告すらまともに出来ない雑誌
てか情報少なすぎ

856 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 09:01:45.88 ID:6qEFjpWY

>>853
雨漏りしないオープンカーがあったら
教えて欲しい

857 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 09:13:38.69 ID:lVTpmTHw

>>854
いま買ってきた。悔しいです！

858 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 09:34:55.93 ID:pjBy90fE

なんだよ、新情報なしかよ～

859 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 11:17:51.23 ID:Wt+g78w7

magXのスケジュール表の6月に「ビート」って書いてある。

860 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 11:31:34.23 ID:pjBy90fE

ん？6月に発売ってこと？

861 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 11:42:52.25 ID:IhP0yWCa

>>852
ルーフに手を加える時点で廃車扱いで下取り不可。オークションとかで個人売買だな

862 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 12:00:42.20 ID:gHPcii24

コペン後継は着々とコンセプトが発表されて具体的になってきてるけど、
ビート後継の方はさっぱりだね・・・・。プロジェクトちゃんと動いているんだろうか。

863 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 12:12:57.44 ID:YGUD9FJu

マガジンXだと六月発売
月刊自家用車によると五月発売

いずれにしても、この時期で決定だね

864 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 12:16:48.08 ID:gHPcii24

>>863が本当なら、東モの出展はほぼ市販型って事かな？
とりあえず、東モに期待しておこう。

865 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 12:32:11.37 ID:nU1nppvi

発表されたらこのスレは相当荒れることだろう
社長がシビックタイプRの予行演習とか言って予防線張ってる時点でFF確定だな

866 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 12:47:08.51 ID:xcTzD95t

ある意味、今が一番いい時だな。好きなように妄想できる

867 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 12:53:32.02 ID:nU1nppvi

>>866
一番いい時じゃないだろ
今までの状況を勘案すると、スレ的に残念な結果が予想されてしまうのだから

868 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 13:00:55.07 ID:gHPcii24

意地でもリア駆動に拘る輩って何なんだろうって思う。
京都のDQNみたいな事がやりたいのかな・・・？
FFでもスポーツできればいいじゃん、というかホンダはFFの方が得意でしょ？

869 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 13:03:10.41 ID:fGkcXNQn

>>868
FFなら他にも選択肢があるんで、別に多分カッコ悪いデザインになりそうなホンダを選ぶ必要は無いワケで…

870 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 13:04:03.02 ID:YGUD9FJu

FFならCR-Zに乗り続ける

871 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 13:06:10.95 ID:Wt+g78w7

4輪参入の1台目がMRの軽トラだったから、むしろMRに拘っているのはホンダ自身かもね。

872 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 13:06:28.29 ID:gHPcii24

>>869
それならその選択肢とやらと比較して吟味すればいい事じゃないの？
デザインも多分って・・・・憶測じゃん。

873 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 13:10:41.83 ID:HM1o9F23

>>872
いや、だから別に今のビートから乗り換える必要は無いだろうな、と。
ただそれだけ。
俺に噛みついても仕方無いよ。

874 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 13:13:23.11 ID:xcTzD95t

ね？>>867
この一瞬で妄想の嵐でそ？ｗ
しかもFFにぷりぷり怒りながら、867も書き込んだでそ？
「ある意味」今だけできることなんだよ？

スバル軽海苔からしたら、もう、妄想さえ。。。。あぁトヨタさま。どうか今一度。。。

875 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 13:14:24.15 ID:Wt+g78w7

FF化の流れが進む時代に、あえてリア駆動に拘ったABCが絶賛された背景もあるしね。

876 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 13:24:49.78 ID:Wt+g78w7

トヨタなら「平成のヨタハチ」を作ってるらしいぞ。＞http://www.mag-x.com/

877 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 13:49:50.34 ID:ZCMq6j65

(ビートは軽のスーパーカーや)

878 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 14:04:44.76 ID:zlehGDW6

市販車が拝めるまで、2ヶ月切ってるんだな
MRであってほしい

879 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 14:16:48.32 ID:31Buygca

>>874
スバルの4気筒スーチャーは良かったよねぇ・・・・・。
市販軽にハイオク仕様設定するなんてスバルしか出来なかったわ・・・・。

880 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 14:19:57.87 ID:xcTzD95t

>>876
２ちゃんの物知りのおいたんたちが、トヨタに首根っこ抑えられて、スバルはもう軽を作らないって言ってた。
ヨタハチ。。。800㏄か。

なんかずるくね？トヨタさま。こっちは、
スバル360→R1→次の妄想禁止

もう、新型ビートに想いのすべてをかける！！ｗ

881 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 14:47:32.58 ID:WjjJGAnn

そりゃトヨタ傘下にダイハツあるんだからスバルの軽はないだろさ

882 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 15:17:24.16 ID:31Buygca

しかし、スバルに軽オープンスポーツ作らせたら面白そうなんだがなぁ・・・・
どんな変態マシンが生まれる事やら・・・ｗ

883 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 15:25:01.66 ID:h705V6Pu

らめぇぇぇ>>882
スバル軽の妄想は禁止なの。もう。すでに。。。

884 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 15:30:14.24 ID:h705V6Pu

てかそれ>>882
コペンのOEMってだけなの。もう。何をしても無駄。。。

885 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 16:01:47.96 ID:E0Ap1Gqg

N-WGNも発表、BOXとONEのような３文字だから次の車はN-SPOで決定だな

886 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 16:02:30.41 ID:Wt+g78w7

>>882
ヴィヴィオT-TOPを忘れないであげて。

887 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 16:20:38.30 ID:WjjJGAnn

ヴィヴィオか
そう考えるとD-Rエステートはヴィヴィオの再来という線も

888 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 16:49:07.89 ID:wPnsFF4y

N-WGNがライフの後継になるのかな

889 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 18:34:11.11 ID:Q0oVSh5p

>>750
後ろのドラレコは、後続車が気付く様に付けてるの？

890 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 19:01:14.54 ID:8yteEGNS

>>868
ＦＲとＭＲをいっしょにすんなーー！
ビートのエンジン位置はＭＲつかほとんどＲＲだよな。。。

891 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 19:55:40.17 ID:jF1/FvcP

軽でMRなんてなんの価値もないよ
こんなので有り難がるのはスイーツ女のバカ脳となんら変わらない

892 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 20:07:27.85 ID:hdzmSqRR

新しい情報が出ないとアンチの思考も貧困になっちゃう。

893 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 20:17:59.42 ID:DKonOxQO

>>889
ディフレクターのとこに付けてる。
まあ気付くかな～程度。
いかにも監視してますというわけではない
普通の人→ ちょっと距離開ける。
ギャングのボスに交通安全の本を買えと言われる人→ハミルトンごっこ中

信号待ち中、後ろの車が追突されてたがこう言ったケースの場合、
相手がよそ見してた、携帯いじってたのが分かりそうだから有効だと思った。

894 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 20:19:05.36 ID:qPOc5Z8s

軽でMRだからこそ価値があるんじゃないのか？

895 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 21:31:54.92 ID:I39lzDj5

普通に考えてMRしかない。
MR得意のホンダだよ。
軽トラックでさえMRにこだわる、世界一MRを売ってる会社だよ！

896 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 21:47:50.71 ID:nXQaNUN4

>>891
価値が有るか無いかをおまえが決めるなｗ

897 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 21:56:26.03 ID:iW4cRDSX

>>895
そうそうミッドシップ年産数十万台？世界一なんだ

898 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 22:15:42.49 ID:ZCMq6j65

このご時世大して売れもしない
オープン軽に全力投球するから
馬鹿っぽくていいんじゃん。

どーせ売れない＆ラストチャンスんだから
開発者にはＭＲで心残りの無いよう作らせてやってほしい。
後世に馬鹿車として名前が残ればなお良し。

899 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 22:25:17.83 ID:hdzmSqRR

×　ラストチャンス
○　20年に1度のお祭り（S600　→　ビート　→　新軽スポ）

900 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/26(木) 22:35:09.45 ID:HeF6eaEi

世界で売るなら後輪駆動は必須。
FFの場合、人気車の派生クーペくらいしか生き残れない。

901 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 01:25:41.71 ID:GCh5g2Wj

FFでもスポーツ出来るってんならNONEでも乗っとけよ。
FFなんてどうせ何乗っても一緒。乗り方次第でスポーツぽくもなるし駄馬にもなる。

902 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 01:48:07.77 ID:7bxcUuXs

えー。
どのFFも乗り方次第であるという、なかなか踏み込んだ意見が出ましたが、
どうですか？解説の>>903さん？

903 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 02:04:05.09 ID:DE9VTIrh

MRでもスポーツ出来るってんならアクティでも乗っとけよ。
MRなんてどうせ何乗っても一緒。乗り方次第でスポーツぽくもなるし駄馬にもなる。

904 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 02:06:18.97 ID:7bxcUuXs

君たちｗｗｗ
沸点あげようぜ？ｗ

905 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 02:34:11.12 ID:rtg5Gnvv

>>900
世界で売るなら軽枠飛び出さないと……

906 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 03:05:22.89 ID:YKcA3n0p

社長のコメントを見ると、世界で売る必要も売れる必要もないからね。心意気で出すようなもん。

907 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 03:41:05.38 ID:0SHw0GI/

あーだこーだ言い合う今が一番楽しい時期だわな
正式発表があればいろんな人がここきて荒れに有れまくるだろう

908 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 03:47:50.45 ID:JmAZ6bFj

この際、楽しい車なら何でもいいわ。
今のご時世、贅沢言ってられないからな。

909 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 04:03:08.53 ID:GCh5g2Wj

こんな時代だからこそ走ることしか能のない贅沢な軽でお願いします。

910 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 04:10:25.30 ID:7bxcUuXs

>>909
うっわ！いいこと言う！！
大人４人とか燃費がどうとか、辟易してんだよね。

て、さっきはごめｗｗｗちょっとしたいたずら心だったんだ＞ｖ＜

911 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 04:33:55.27 ID:i9bvKktF

>>909
つケータハム165

912 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 04:40:59.19 ID:7bxcUuXs

>>911
いかん。斜め上だったｗ

913 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 07:53:58.48 ID:W2N6lxe8

>>903
アクティ乗りだが何か？
ＭＲ乗っちゃうともうＦＦの動きが気持ち悪くて乗りたくなくなる

914 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 07:57:03.39 ID:VXgfeTe9

ま、新オデ見てるとデザインはアレだな…Orz

915 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 08:07:05.40 ID:t/dEKvcj

N-WGN見ても同じ事言うんだぜ

916 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 08:52:21.09 ID:DpQVskCL

>>893
返信ありがとうございます。
煽り防止のため、後部にドラレコを目立つ様に付けたら
煽ってくる車が無くなった話を以前聞いたので
ビートではどこに配置したらと思っていました。

所有しているビートはスクリーンがクリアでは無いので
そこから変更しないといけないのですが…

917 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 09:56:37.27 ID:SmQ5/8ze

ミッドシップＤＮＡ（Ｆ１→ＮＳＸ→ＢＥＡＴ）

918 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 10:39:43.50 ID:T0mlCex+

>>917
りっぱなDNAだな
進化じゃなくて退化してる

919 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 11:10:09.46 ID:0NlAQ6Lq

>>913
ビート要らないじゃんｗｗｗ

920 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 11:28:54.65 ID:IAlzhK6F

ネガティブ~

921 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 11:48:05.17 ID:0/Y9i023

>>906
あえて軽規格のまま世界で勝負しようとしているのかも。
ケータハムの入門車とか、逆TPP的な発想で。

922 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 11:51:13.37 ID:0SHw0GI/

世界が日本にあわせればいい

923 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 12:56:08.97 ID:hc8oGtrS

>>906
但しFF

924 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 17:28:06.01 ID:Y069o1Iu

>916
確かに軽は煽られやすいけど
いくらこっちがﾍﾟ-ｽ上げても車間をつめてくる病的な煽りには
頃合いのいい時にﾊｻﾞ-ﾄﾞ出して先に行かせればいいだけの事だし
その後後ろから軽く車間つめてやると後先考えずに
また前の車を追い越していく暴挙を
拝める事もあるよW

925 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 17:40:31.80 ID:GCh5g2Wj

>>924
そういうことやってると目の前で事故られて肝冷やすし
何より救助やら救急の連絡やらで無駄手間取らされるハメになるぞ。

926 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 17:51:32.84 ID:+Az3cdpt

>>924
何かKOTOKOを思い出すわ。

927 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 18:40:37.53 ID:FjqUjm1Y

次期ビートは、俺的に、N-ONEみたいに、ツートーンカラーが用意されてるといいなぁ
屋根は黒くして欲しい

928 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/27(金) 23:49:10.10 ID:0SHw0GI/

無限から出るんじゃない？
40万ぐらいで

929 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 00:09:26.41 ID:uXEfIsfB

背の低い軽MTの新車が欲しい
駆動方式はあまりこだわらない
そんな少数派

930 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 01:12:09.32 ID:rjQZ+1ff

FFになったらリアサスはトーションビームだし、ドラムブレーキにもなるだろう
やっぱりFFは駄目だ
所有欲が湧かない

931 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 01:37:38.66 ID:l/C4Qko5

後ろからエンジン音がしない時点で、コレジャナイって思っちゃうんだろうな…。

932 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 03:33:32.27 ID:rJQ2woFR

>>930
MRでもおそらく独立サスにはならんと思うぞ。
三菱アイみたいな構造になるんじゃね？

933 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 05:20:35.33 ID:iWnqJEhP

>>930
それなんてコペン？

934 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 09:03:59.97 ID:0C8zbkAj

>>932
四輪ストラットぉおお！キボンヌ

935 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 10:23:04.31 ID:JHlG5oL4

最悪、新バモスと足回り共通とかになりそうなヨカ～ン・・・・・・。

936 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 10:24:36.16 ID:idm1m/23

そして板バネ最強伝説が始まる。

937 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 11:10:40.89 ID:rHb6Zu5/

そう考えるとスバルは凄かったんだな。
乗用軽は4輪ストラットだったし、サンバーも4独だった。

938 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 11:23:21.23 ID:7lQNL0Hn

>>937
耐久性は？

939 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 11:49:33.57 ID:idm1m/23

>>937
一般客はそんな所まで見てないし、むしろドン引き状態だった。

940 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 13:25:08.29 ID:KsW/Zpgp

>>939
一般客はハイト系に目がいっちゃってたからな
タワー式に入らないから平面駐車場が軽自動車だらけで邪魔だったわ

941 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 13:35:15.21 ID:0C8zbkAj

>>937
まぁでも4独じゃなくても高級ミニバンが売れるからね…

942 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 13:42:45.19 ID:JHlG5oL4

ヴぇ・・・ヴぇる・・・・な・・・何でもありませんΣ(・ε・；)

943 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 15:53:29.91 ID:6ycmCxH8

東モって11月だっけ?出展予定の車種は前持って分かるの？

944 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 16:18:52.52 ID:iWnqJEhP

直前ぐらいには分かるはず
発売時期の重なる省燃費車も噂が本当なら東モで見られそうかな
背の低い、おそらくセンタータンクじゃない軽自動車
ターボも選べて羊の革を被った狼なら面白いんだけどな

945 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 16:20:16.95 ID:3eotFl1R

株主総会対策の出す出す詐欺

946 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 16:36:31.32 ID:nV8tngxk

もうすぐ新車が見れるというのに
本家ﾋﾞ-ﾄさんのｸﾗｯﾁが切れずｷﾞｱが入らなくなっちまった
明日は休日。気温も下がりﾄﾞﾗｲﾌﾞ日和だというのに……(TTTT
そういえば温度調整ﾀﾞｲﾔﾙの照明も切れてたな…
ははははは…

947 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 17:06:52.30 ID:idm1m/23

クラッチ板の接触が悪いだけなら工賃のみで直るかも知れんけど
全交換だと8万くらい掛かるんだっけ？

948 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 17:36:52.72 ID:D4CzeTr+

クラッチが切れないならクラッチ板よりマスター、スレーブシリンダーを疑うべきじゃね？

949 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 17:39:06.86 ID:yDrwaJvd

クラッチペダルの踏み心地はどうなんだろ？
>>946は今さらそんな心配されるタイプじゃないか

950 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/29(日) 14:22:59.40 ID:o/6DSvvW

FFとわかった途端お通夜状態だなw

951 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/29(日) 14:35:39.84 ID:mt67uoy9

ん？コペンの話？
あっちは特にサプライズもなし予想スレはヒマだよね

952 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/29(日) 15:20:07.92 ID:9fKxgjL2

こっちもサプライズないね・・・

953 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/29(日) 17:39:58.79 ID:mt67uoy9

コペンは予想通りのものしか出てこないと思うけど
ビートは期待と不安でいっぱいという
けどこれも残り１ヶ月と思うとなんだな

954 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/29(日) 18:04:49.59 ID:CIF8pN7v

ハイオク仕様でトルク15はほしい

955 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/29(日) 18:17:33.95 ID:4k5O9kGF

6速より4速でいいや

956 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/29(日) 18:24:15.93 ID:9fKxgjL2

>>953
FFに決定した場合、憎悪に満ちたスレッドになるのが容易に予測できるよな・・・・。

957 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/29(日) 19:00:59.95 ID:0pD+qoAL

>>956
MRで妥当、FRだと予想外
FFじゃある意味想定内過ぎてふざけんな状態
オープンな時点でガチに出来ない分MRにしてほしいもんだ。

958 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/29(日) 19:54:21.28 ID:qmY2ebOB

FFだと専用スレを立ち上げる事になるから
このスレが平常に戻るだけかと。

959 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/29(日) 20:54:45.43 ID:eUGJ8jEw

>>958
ここって「『現実にはあり得ない次期ビート』を妄想するスレ」だろ？
ビート本スレは車種板にあるんだから無駄で無意味なスレは必要ないだろ

960 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/29(日) 21:36:56.08 ID:qmY2ebOB

実車が出たら妄想する必要も無くなるだろ。
それともMR車が出るまで永遠に妄想するスレなのか、ここは。

961 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 05:58:05.02 ID:4elFZ0nJ

ホンダがせっかくZみたいな車出しても、おまえら買わないからなぁ。
MRは無いかもね。

962 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 07:34:51.27 ID:8wJxGVyf

Zて…、MRでも系統が違う。軽スポーツが欲しいわけで、あんなのは要らん。

963 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 08:08:20.45 ID:sqa2Ywe0

バモスもモデルチェンジの話が出てるから、その機構自体は今後も残るわけで
ＭＲで今後箱やトラック以外のモノが出る可能性はゼロではない

964 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 08:13:32.77 ID:Jm3OwGrV

>>960
いや、だから、
実車が出れば『ビート』では無い事がハッキリする訳で、
ビートの妄想スレは必要無くなるって言ってんだけど？

965 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 09:11:52.41 ID:bCtaXo3/

タルガトップＦＦ２シーターを200万で出して誰が買うんだろう。

むしろＮシリーズからパーツ流用しまくりでフル装備諸費用込み
80万の３ドアクーペ作ったほうが売れる。燃費も軽量化でリッター
35以上いけるだろ。

966 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 09:13:28.10 ID:C+57Hpme

そんな車昔にスズキが作って全く売れなかったというイメージ

967 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 09:27:35.69 ID:fL22uUXV

カプチ　ＦＦ
コペン　ＦＦ
ビート　ＭＲ
なら一人勝ちするんじゃない？カプチはＦＲで来てほしいけど

968 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 09:32:15.35 ID:2xXEx+fZ

ツインか…ツインのことかーーーっ！！！
http://livedoor.blogimg.jp/chemical_generation1/imgs/4/2/42e20076.jpg

969 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 10:39:32.38 ID:bgTxsi2i

鉄＋アルミ結合で７００kg以内の重量で２５㌔/Lはいってほしいね。当然ターボで！

970 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 12:13:57.59 ID:rLUs3C4v

どう転んでも700kgに収まることなんて無いからw

971 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 12:41:19.41 ID:2xXEx+fZ

まじか？
言い切れることなのかっ！？

http://livedoor.blogimg.jp/banab/imgs/0/1/01da4623.jpg

972 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 12:44:00.41 ID:qxYx1l8W

次期ビート
http://1.bp.blogspot.com/-9SV46t0XlpY/UfJvTigWd9I/AAAAAAAAPDo/oCiqmyhSBes/s1600/DSCN1035.JPG

８０００回転までスムーズに回る
アルミボディの採用
２００万円以上の価格をつける場合はタイプR？

973 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 12:45:16.45 ID:2xXEx+fZ

あるじゃんｗ

スズキツイン 660 ガソリンB
発売年月：03(H15)/01
車体寸法（全長×全幅×全高）：2735×1475×1450(mm)
シート列数：1
室内（全長×全幅×全高）：905×1245×1190(mm)
JC08燃費：－10.15燃費：22（km/L）
ホイールベース：1800mm
使用燃料：レギュラー
車両重量（AT/MT/CVT）：600/－/－(kg) 　　←ココ重要
駆動方式：前輪駆動(FF)最小回転半径：3.6m

ターボって重いの？

974 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 13:09:31.66 ID:bwJU4ZSR

Ｎプラットフォーム自体がそれなりに重いからな
軽くてＭТで小さいの乗りたい人はツインの中古がお似合い

975 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 13:50:07.47 ID:bgTxsi2i

オールアルミって聞いたから期待してしまったｗ

976 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 14:35:04.64 ID:8tswhyOg

>>972
タイプR設定しちゃったら
素のグレードと50万円くらい価格差つけないと
タイプRしか売れなくなるんじゃないかなあ。
素と20万～30万くらいの差だったら迷わずタイプRにするだろうし。

977 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 14:41:36.17 ID:o7kPqVvq

>>976
心配しなくてもタイプRが設定されることは絶対にないから(笑)

978 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 14:52:56.08 ID:GNbwYwfU

設定あるとしたら
ベースグレード…CVT、14インチ
タイプR…MT、15インチ、ほかいろいろ

こんな感じだろ

979 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 14:55:10.83 ID:nBbiFQ2n

タイプRはワイドにして1300ぐらい積んで出せばいいんじゃね？
軽に文句を言ってたやつらや欲しい人は買うだろう

980 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 15:07:34.10 ID:nBbiFQ2n

ビートの車体にフィットRSのエンジン載せることができれば理想的なんだけど

981 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 15:11:38.99 ID:eJ6XwyfP

660㏄ターボのまま90ps仕様にして、ワイドボディ化で白ナンバーが理想。
排気量を上げると前後重量配分が滅茶苦茶になってしまいそう。

982 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 17:08:08.77 ID:rlrrRNNK

>>972
HONDA得意のヘンテコグリルが付いてないじゃん。

コレが確定？だとすると妙に　こぢんまり　したデザインになっちまったなｗ
サイドの妙なカッティングラインは蛇足過ぎらぁね。

983 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 17:20:32.41 ID:Y4r8LPWD

サイドのラインはフィットから想像したやつだろうね
プレスラインではなく明らかな凹面
剛性に有利かもしれないがデザイン的にちょっとね
よほどうまい事処理しないと違和感ありまくり

984 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 17:29:33.13 ID:rLUs3C4v

>>982
雑誌編集部の妄想図に何言ってんの？w

985 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 18:17:01.35 ID:rVn5qAl3

豪雪地域に住んでるんだけどやっぱり冬は大変かねぇ…

986 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 19:22:46.17 ID:6gZwhAF7

>>985
ＭＲなら意外と雪道に強いって聞くけどね
まぁ、オープン系は劣化しそうだからガレージは必須かな

987 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 19:34:04.77 ID:b/evST4o

>>985
MRと言うよりは後輪駆動でスタッドレスの冬は苦行だわ
ちょっとした坂道で発信不能
テールが流れたら立て直し様がないから運任せ
ちょっとアイスバーンだど発信でケツ降るから車幅狭いのに狭い道大嫌いになる　
寒冷地だと降る雪より路面から舞い上がる雪が醜くて皆さん平常運転なのにこちらは猛吹雪の中で走行してる感覚
ソロバン道路の信号発信で握り拳程度のコブが越えられなくて発信不能になった時は心が折れた

まだ聞きたいか？

988 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 19:41:05.02 ID:HJGm5eZT

>>987
雪国の人って、後輪駆動だろうが何だろうが、結構雪道での運転は上手かったような気がするんだけど…

989 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 19:57:51.17 ID:KeeW7sX7

>>985
リアエンジン車はFFと同じでトラクションが良いんで意外と雪道は楽な方だよ
トコトコと発進する事と滑る手前でアクセルを止めるのがコツ
FRみたいに何ともならんって事は無い

990 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 19:58:01.03 ID:qxYx1l8W

MRは後輪に荷重がかかる仕組みだから、雪道発進に強いよ

991 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 19:58:06.58 ID:b/evST4o

>>988
人間慣れると堕落するわ
発売当時なら電子制御なんて足車の方も何も装着してないから何も思わんけど
今じゃATはもちろんABSやらTRCやらDSCやら付いてるから、瞬時にポンピングブレーキに切り替えたりカウンター当てたりみたいな動作が出来なくなってる
電子制御付いてたら逆にやっちゃ駄目な行為だからさ
年のせいもあるかもしれんが
車高の低さから来る降雪時の視界の激悪さは今も昔も変わらんけ

992 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 20:00:10.47 ID:b/evST4o

>>990
ある程度の重さがある車なら有りだけどビート程度の重さとタイヤ幅じゃメリット無し
冬場はインチダウンした方がちょっとマシになるけど

993 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 20:25:24.79 ID:OE6D9yQY

俺札幌在住だけど>987ほどひどいことにはなったことないかな。
発進でケツ振るのも車線内で修正効かないほどのは経験ないよ。

たまに冬道で後輪駆動は恐いでしょ？って聞かれるけど
普通に運転してる限りじゃFRでもMRでもそんなに難しくないと思うんだけど…

994 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 20:41:58.37 ID:GEDENx0T

特に凍結路等では重いFF車なんかよりはかなり楽です(個人の感想です)

995 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 21:05:15.35 ID:eFEsMI1Z

降雪だろうが、凍結だろうが、雨降りだろうが、通常の路面だろうが、
要は、FFに比べMRやFRはコントロールが難しいってことだわな
だから、MRやFRに慣れてるから気にならないとかの意見は別問題

996 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 21:14:46.88 ID:GNbwYwfU

タイヤ悪すぎたんじゃね

997 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 21:23:46.35 ID:HJGm5eZT

>>995
>>987で雪道の大変さを語った本人が>>991で楽なものに慣れたらMRは感覚を忘れて危ないって言ってるハナから全面否定するなんて…

998 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 21:30:12.18 ID:1pcfRZiM

うにょーん
N-WAGONとか発表になってんですけどー。
スポーツは次の機会って感じか…。

999 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 21:32:34.10 ID:KeeW7sX7

あ、雪の件でもう一つ
PP1の降雪時走行はフロントボンネットにどんどん雪が積もって巨大なパワーバルジのようになって前が見えなくなるからたまに降りて雪落としをしなきゃならんわ
これはリアエンジンの欠点かも
走行性は問題ないけどそこだけ注意

1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 21:37:18.12 ID:HJGm5eZT

>>998
LIFE後継かぁ。
イマイチっぽいなぁ。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。