【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.33

ツアラーにアイスト搭載マダー？

>>952
必要ない

MTマダー？

他社だと５万くらいで付くからモーターショーで発表、来年には来るだろ

>>952
不要

ちなみにガンディーニが
「スタイル最高！！世界で一番カッコいい」
と激褒しているのは、日本のワゴンＲだ。
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そして最後の質問として、筆者がこう聞いた。
「ところで・・・、いま世界中で発売されているクルマのなかで、デザインが最も優れていると思うクルマは何ですか？」。

すると・・・、

「 ワゴンR に決まっているじゃないか！私の普段の足も ワゴンR 。それしか使っていないよ」

と、あっけらかんとした表情。さらに、

「 ワゴンR だけでなく、スズキブランドの軽自動車は、ある規定のなかで最高のデザインを実現している。
スズキブランドの軽自動車のデザインは、カーデザインとして、世界で最も進んでいる」

MTモデル
東京モーターショーで出展
当然のことながらフロアシフト
グレードはタイプRではなくRS？
出展モデルは若干ロールーフ仕様？
来年春市販予定

MTの方が高くなったりして…
オーダーストップの話は寺に聞く限りなさそうだけどなぁ
そろそろ年改の話が出てきてもいい頃だけど

今年はFIT3に忙しいので、年改なしという可能性は？
年改前に新色をひっそり追加してきたのが解せないんだけど。

年改なんてないよ
金型の減価償却も終わってないのに

紛らわしいから事実か願望かはっきり書いてもらいたい

Lifeの後継車で忙しいのでは

プレミアＬパケ　ディープロッソ
買っちゃいました。(=^・^=)

>>964
オメッ！
納期どのぐらい？

>>965
契約後一週間ですだ。

>>964
おめでと♪( ´▽｀)楽しみダネ☆

>>966
それ在庫車か・・

俺も今度の日曜にPTLが納車されるんだけど、在庫車なんだよね。

まぁそれは承知で契約したからいいんだけど、在庫車を納車するときってイオンデポジット取ったり油膜取ったり、ちゃんと洗車してから納車してくれるのかな？

>>969
オメ。
俺も在庫車だったが、一応外装はピカピカだったよ。
寺のコーティングしたってのもあるけど。

在庫車は売れ残りではなく売れ筋仕様を予め確保しておいた車のこと
メーカーオプションは大体売れ筋が決まってる
あとはディーラーオプションだからどうにでもなる
デラの敷地に置いてあろうが、新車センターに置いてあろうがどっちにしろ青空駐車
新車センターで洗ってから持ってきて、更にデラで洗って客に渡される

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

>>970
ピッカピカでしたか。
ちょっと安心。

>>971
売れ残りとは思ってないよｗ
あと青空駐車というのも知ってる。
だからこそ納車時の状態が気になったんだ。
普通に洗車するだけかな？

>>929
メーカー標準タイヤは市販とは別物専用のチューニングというか
原価を抑えている

>>961
年改では普通金型まで変えないよ
MMCなら変えることがある
金型変える年改は結構社運かけて出したのに
転けたときとか
ちなみにN-ONEの8月の販売台数は7000台
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/
早めにテコ入れしないとやばいレベル
慨ユーザーの俺はどうでも良いが

>>973
俺のクルマも寺先行予約車で比較的早い納車だった。値引きも3月決算期のわりに強気の3万円だったが、納車時に営業マンの好意で『コーティング施工してありますからっ！』って納得の納車だった。

勝手にコーティングとかｗｗｗ

寺のコーティングは年1回のメンテが必要だから寺の小遣い稼ぎには持って来いなんだよな

どうせ無料だったからメンテなんかいらなーいとかいってるとムラムラにｗ

>>975
知ってる人に言わせると、金型って信じられないくらい高いんだってね

コーティングってゼロウォーターしただけだろｗ

在庫車はやめとけ
試乗に回されてたり所詮は中古車だ
多少の値引きと納車が早いだけ

何度も言うが年改は今年はないぞ
早くても年明け　たぶん春前後
MTは99%出ないｗ

>>981
100%出ないよ！
MTなんて〜
シートヒーターが付くぐらいよ

>>981
ちゃうちゃう！ウルトラグラスコーティングだわ

ウルトラも原価はすっごい安いんだよね
外注で専門店で施行したならともかく

まだ大きい声では言えないが

来年中にMTが追加されるらしい

マイルドターボ参上

>>984
どっちも一緒よ
中身コレ系なんだから
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/868/998/3868998/p1.jpg
下地処理などの作業工賃をどれだけ積みますかって話ｗ

N-ONEてMT出るような車種じゃないよね

軽自動車のMTはMTしか乗れない世代向けだからな
普通車も最廉価の誰得グレードにしかMT無かったりするし
フィットRSやスイフトみたいなコンパクトスポーツとか勘違いしてる走り屋（）は好き好んでMT選ぶけどさ

今のままのターボエンジンでMTどうなんだろ

エンジンは普通だけど今のCVTは駄目でしょ

マイルドターボ参上

エヌワンかわいすぎる

(´・ω・`)慣らし運転って必要なん？

>>988
寧ろターボですら本懐ではない
おまけだったけどたまたま受けたってだけ

普通にNAモデルがあるべき形かと
造形がなんとなくオシャレで内装もそこそこ・・っていうのが売りなんだから

>>994
あんま気にする必要はない
心配なら最初の1000�`くらいは3000回転までにしておけばよろし
そこでオイルとフィルター交換して、後は好きなだけぶん回す

>>994

一応必要みたいだよ。
前の方が言われてる通り、千キロまでは回転数を抑え、オイルとエレメントを交換したら慣らし終了！

俺は二千キロあたりからブン回してる。

>>972
（´・ω・｀）え？わかったかもしれない

>>971
誰も売れ残りなんて言ってやせんがな

>>976
前の客のキャンセル品じゃない？

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