「軽で十分」とか言ってる奴ってバカなの？ #24

普通車とトラックは目的が違います
二輪車も同様です
なので比較しても無意味です
しかし軽と普通車は目的は同じです

初代セルシオと最新の軽自動車はどっちが安全性高いの？

>>947
>軽乗りにとって
>安全性という言葉は禁句であり
>最も憎むべき言葉である。
いや、違うな。

軽乗りは安全性なんて興味無いんだよ。
興味無いから安全性という言葉が出てきたら
面倒くさがって適当な答えで逃げたがるんだよ。

同じく安全性に興味無しなバイク乗りより。

ここは軽に入りきれないデブが、軽乗りを目の敵に蔑むスレだな

デブはもっと犯罪者なこと自覚しろよ。

車に収まればそれでいいなんて、まるで荷物か家畜だな

>>954
面倒くさいってより単純にウザいんじゃないか？

俺は1300ccの車に乗ってるけど燃費悪いし狭い。内装もショボいし今時マニュアルエアコンだし
ドリンクホルダーの一つも無いし、衝突安全だって今の軽より悪いかも知れん。
でもそんなの承知した上で好きだから乗ってるワケで。

それを相手の状況や事情関係なく、同じコト延々言われればウザいよ。

俺だって燃費の話されれば始めは自虐ネタで笑って返すが、それでも同じコト言い続けられれば
そのうちマジメに返事したくもなくなる。

>>947
安全性が低いことは否定しないけど
車の安全性なんて言い出したら青天井でしょ？
どこかで折り合いつけるとした場合に軽自動車ってのもありじゃないか

軽太郎をするのと中国の車に乗ることでは
どちらが安全性の観点で危険なのか真面目にわからない。

軽の安全性が低いことを認めたくない、性能が低いことを認めたくない、それが軽太郎なんだよ
しかも屁理屈と言うか、筋が通ってないと言うか、要するにバカ
だから叩かれる

>>954
みたいに割りきって乗っている分には文句はない

>>960
十分って言ってるのは割り切って乗ってるんだろ。
屁理屈で筋が通ってないのはどっちでしょうなｗ

ミラジーノに乗ってるけど
普段は安全性なんて気にしないが
乗り込む時にドアの薄さを見てふと気になるな…
アメ車やドイツ車に乗りたいわ

>>961
いや割りきってないね
十分と割り切りは違う
それはこれまでのレスを見れば明らか

で、もう一度読め

＞軽の安全性が低いことを認めたくない、性能が低いことを認めたくない、それが軽太郎なんだよ

ぶつかるならベンツで
って聞くけど実際どうなの？

>>957
スルーしようかと思ったけど、レスが返って来たのですこしな

＞同じコト延々言われればウザいよ。
そう思うならスレを見なければいいだけ
なのに必死に噛み付いてくる、それが軽太郎
だから叩かれる

>>963
でたよｗ　強引なレッテル貼りｗｗ
その言い方をすれば掲示板では最後に書き込んだ奴が常に正しいってだけな
水掛け論になるだけだｗ

>>965
お前にはレスしてないよ

今日新型Fit見てきたけど車体の厚さがN-Oneと同じくらいだったわ
最近の国産車って衝突安全性って大差ないんじゃね？

>>967
俺が勘違いしたかと思ったけど、やっぱり>>961でレスしているだろ
レスが返って来たというのは「お前」からということな
>>957で返したということではないから

ちょっとわかりにくかったかな
それならそれは謝る

N-BOXとMRワゴンが健闘しているな
軽が全くダメって訳でもなさそう
モコって軽だったっけ？

2012年　衝突しても安全な車ランキングベスト20！（国内編）
1位スバル「インプレッサ」（SCA付）181.8点、　
2位トヨタ「カローラ　アクシオ/フィールダー」179.7点
3位トヨタ「レクサスCT200h」179.6点、　　　　　
4位スバル「レガシイワゴン」177.6点
5位スバル「インプレッサ」174.2点　　　　　　　
6位日産「エルグランド」173.1点
7位トヨタ「プリウスα」173.1点
8位日産「リーフ」169.8点（初期型）
9位トヨタ「86」168.8点
10位トヨタ「ヴィッツ」166.5点
11位トヨタ「アクア」165.3点
11位トヨタ「ラクティス」165.3点
13位BMW「X1」160.5点
14位アウディ「A1」157.9点
15位ホンダ「N-BOX」157.7点
16位ダイハツ「ミラ・イース」153.4点
17位スズキ「スプラッシュ」145.2点
18位スズキ「ソリオ」143.5点
19位日産「モコ」/スズキMRワゴン
20位フィアット「500」138.6点

>>969
お察しの通り>>957の件ではお前にレスしてないってだけの意味ですよ。

まぁ「お前」だけだと、そもそもID:xdGlOuVOに対してって意味にも取れるから
その部分は俺の言葉足らずな部分もあるな。そこは謝ろう。

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

人には資力ってものがあるだろ

だから

「より頑丈な車に乗って」という表現にとどめてることに

気づけよ〜w



より頑丈な車の中に軽は含まないけどな

>>970
その記事の補足

上記の車両は売れ筋の車種をピックアップして行ったテストの中での順位であるので、
記載されていない車両がテスト結果が悪いというわけではなくまた、上記ランクで下位のモデルは著しく安全性が低いということではない。
また、すべての事故が試験と同じ結果になるわけではないのであくまで参考得点ということはご理解いただきたい。

http://www.huffingtonpost.jp/autoblogjapan/201220_b_3918252.html

「売れ筋の車種」ね

そしてその中で、軽は全般的に下位のほうだよね

>>973
で？ｗ　お前は何に乗ってるの？ｗ
俺は今の車で十分だし、その線引きはその人それぞれ。

他人の線引きに口を出すなど論外！
気付けよサル！ｗｗ

>>974
N-BOXがアウディA1に迫っているの凄くね？
ホンダの技術力なのかA1が見た目だけなのか不明だけどさ

夏場のデブはその存在だけで他人に不愉快な思いをさせる。
夏場にデブが人一倍の汗をかいて電車に乗り込んできた

当然周りの人は不快な顔をした。


迷惑防止条令違反。

>>977
スレチｗｗｗ

軽で充分。

>>976
A1、知らなかったので調べてみた
1400ccだね
燃費の良いターボ車ってやつなのかな？

まあいろんな車があるし、試験方法にもよるからね
ぶつける位置がすこし違うだけでも変わるのでは？

>>980
今日ホンダのディーラー行ってきた(FIT見に)けど
ついでにN-One見ていたら
「Nシリーズは重要部分が強化されていますので従来の普通車並みの安全性です」
って言っていたよ。
何十年前の普通車並みだよと思ったけど、案外頑張るのかも知れいないNE!!

しかし高いわN-One。もう軽自動車の意味ないな。

試験方法に拠るってのはその通り。
最近はスモールオフセット衝突テストとかが判定方法に入ったりしたから、
以前の基準とは違う要素が求められる様になってるね。

全面から1/4だけ障害物にぶつかるそのテストは、今までの潰れて衝撃を吸収するだけの
ボディだと、その障害物が運転席までめり込んできてしまうそうな。
横幅いっぱいにエンジンを搭載してる水平対向エンジンとかが、期せずして高評価になるとか
番狂わせもあったとか。

まぁしかしいきなり出題を変えて来るとかアメリカらしいやり方だなぁと思わされるテストだねｗ

>>982
>全面から1/4だけ障害物にぶつかるそのテストは、今までの潰れて衝撃を吸収するだけの
>ボディだと、その障害物が運転席までめり込んできてしまうそうな。
怖いわ
高得点でも実際は「お察しください」になるのか

>>983
判定方法が変われば結果も変わるってだけの話だね。
いつだったか、高速バスが居眠り運転で高速道路の防音壁に突っ込んだ事あったじゃん？
あの時はバスだって見事に切れてたしな。

だから衝突テストも、「こんなぶつかり方をした結果はこうだった」って事を確認するのは
いい事だけど、なにがなんでも結果が良ければ高性能とは言えないんだよって話。

>>975
自由っていいよなあ、
軽に乗ろうがクラウンに乗ろうが俺の自由、俺の選択、
何が悪い、人それぞれ。
100人居れば１００の満足。
不満なやつは一人も居ないのが自由主義だもんなあ。

おれは四畳半一間で暮らしているが
他人に貧乏と思われたとしてもそれは他人の自由
いっこうに構わないけどな

俺にもそいつらを見下す自由がある訳だから

つーか後方衝突試験やってんの？
重量のある車に後ろから突っ込まれるのが、一番怖い＆死んだらバカバカしい事故なんだが。
停止中の方には過失ないんだから。
日本はこれ多いでしょ。

まあ軽はどっちにしろ危険だな

追突は興味あるな
ロードスターとバモスじゃまた違うだろうし

>>985-986
その通り。ただ自由を主張するならその責任を果たす必要があるってだけだな。

>>989
ヴェルファイアとカプチーノじゃ結果は明らかだけどな
軽www

その比較になんの意味もないって事も理解できないのか
N-BOXとエリーゼでも結果は明らかだろうよ

結局「安全性」っていうのは
軽でも普通車でも戦車でも
状況次第って事なんだな

ご賢察恐れ入る

>>939
そのスニーカーが軽にあたるわけね？
喪服ってのは何にあたるの？非日常のフォーマルなものに何故それを合わせようと？
例えが悪いよ

>>939
＞ 簡単な例と共に紹介してみる。
難しいなw

大事な事だから、三連休の中日にも言っておく。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。

いい年した大人の男が軽に乗る。

しかも必死で「これで十分なのだぁ〜！」と言い訳する。
それが見苦しくて見苦しくて、これは貶す以外にどうしようもない。

台風が来るらしいけど、もう一度言う。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。

俺のbB最強
かかってこいよばーか

結論

軽太郎軽太郎と連呼してる野朗は頭がおかしい

そして

結局

軽乗用車で十分と言えない野朗がバカ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。