ホイール重量一覧
BRADLEY V エボ ジムニー専用 16×5.5J 6.07kg
Kitagawa ノースリバーIII 4.5Jx16 6.1kg
VOLK Racing TE37X 5.5JJx16 6.25kg
Naxack J-Dream α 5.5Jx16 6.4kg
Suzuki JA11純正アルミ 6.5kg
ENKEI all four 5.5Jx16 6.55kg
Suzy Sports SSJ刀 5.5Jx16 6.8kg
Kitagawa ノースリバー 4.5Jx16 6.9kg
IMPS Trial 5.5JJx16 6.9kg
4x4E/S Off Performer RT-5N 5.5JJx16 6.95kg
Weds Hase Spec 5.5JJx16 7.0kg
Taniguchi Revolver R5 5.5Jx16 7.1kg
Suzy Sports SSJ Racing 5.5Jx16 7.1kg
Weds Keeler Field 5.5Jx16 7.3kg
Dunlop Mud Raker Jr. 5.5JJx16 7.45kg
4x4 E/S Bradley V 5.5JJx16 7.52kg
4x4E/S Off Performer RX 5.5JJx16 7.8kg
Suzuki SJ30純正鉄 (チューブ) 7.8kg?
APIO Wildbore X 5.5Jx16 7.9kg
Wood Bell Japan Search 5.5Jx16 7.9kg
Pennylane Plus Sports R-1 5.5Jx16 8.6kg
Suzuki 純正星形鉄 8.7kg
APIO Wildbore-J 5.5J×16 8.9kg
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車体No.などと一緒に刻印されています
純正アルミホイールはJWしかないから軽い
JWTになってるアルミホイールは頑丈だが重い
最近女でも車高アップコンプリートしたジムニー多いね
最近不景気で道路がどんどん悪くなってるからジムニーがいいね
12 :
再利用:2013/11/11(月) 20:26:34.91 ID:9EtGi3aU
荷
京
都
へ
行
こ
26 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 13:30:49.38 ID:D2Rwy2DI
う
ウゼェ
ヒデェ
単なる荒らしやな。
30 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 19:23:40.15 ID:Vi/O1ho+
俺のジムニー
オーバードライブがない!!
つまらん
よりによってBossだし
白ゲルコートのバンパー入手。
クレンザーで離型剤除去→
600番で艶が無くなるまで
サンディング→
シリコンオフで脱脂→今ココ
FRPプライマー散布→
プラサフ散布→
1000番サンディング→
塗装→
クリア塗装→
(一週間放置)
1500番軽くサンディング→
コンパウンド掛け
こんな物で宜しいか???
>>33 丁寧にやるなあ俺なんか400番で足つけ脱脂したらサーフェーサー吹いてサラッと磨いて色塗るわ
最近の車って軽量化で燃費稼ぐって言うけど、60kg軽量化とかそんなレベルで変わるもんなのかいな
jb23で燃料減って軽くなってきても、燃費これっぽっちも変わらんのよね
燃費はe-nenpiてやつで測定してるから正しいはず
なんとなく頭悪いんだろうな
重くなって燃費が悪くなるからと言って
燃料も満タンにはせず常に半分以下なんてキチもいるくらいだからな…
そんな奴に限ってデブ
>>35 こういう燃費の気に仕方をする奴って馬鹿しかいねえよな
どういう乗り方をしたら一番燃費が良いのかとか、
どういう踏み方をしたら下から上までスムーズに加速するのかとか調べるの楽しいじゃんw
運転のバリエーション色々変えられるMT車なんだし色んな事して遊んでるよw
右足の神経次第
親指で微調整する感覚があれば、燃費はそれほど悪くならない。
>>35 ガソリンは比重が軽いので
満タンと空でも30kgほどしか軽くならない
あとカタログの燃費測定は加速でも1秒単位で速度が指定されてる
実走で、軽くなってきて(体感出来ないレベルでも)軽快に走ってしまうと、それだけでもう同条件ではなく比較にならない
ガソリンは半分切った頃に給油してたんだけど震災以来75%切ったあたりで給油してるw
>>43 大地震の前日に満タンにしておいたから、ガソリン不足をどうにか乗り切れた俺。
最近のスタンドはセルフだから、燃料計が半分に近付いた時にスタンドの前を通ったら満タンにしている。
店員に入れてもらっていたときだと、10リットルそこそこで給油してもらうのは気が引けていたからね。
燃料タンクの容量が60リットルの車から乗り換えた俺からしたら、
今の状況は夢のようだけどね…高速殆ど使わない身分だから、元々合ってなかったのかも
アフリカだとカローラのタンクも100リットルなんでしょ?凄すぎるわ…
燃費悪い悪いと聞いていたけど、街乗りでもリッター15キロは走るし拍子抜けしたわ
知恵遅れなんかだとリッター7kmも走ればいいなんて言ってるヤツいるけど、どんな走り方してんだよ
ATでマフラー替えてブリブリいわしてるんだろ
ブリザック
49 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 10:24:50.96 ID:9PvPIsI5
パジェロミニ買おうと思って車見に行ったんだが、気づいたらジムニー買ってしまっていた
なにが起きたんだ
>>49 残念!パジェロミニの方が速かったのに。
でもジムニーはラダーフレームだし、足も延びるから我慢だね。
51 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 11:04:35.17 ID:9PvPIsI5
>>50 まぁパジェロミニでもジムニーでもよかったんだよ、だが数件回って全ての店でパジェロミニよりジムニーがいいっすよ!と言われたんで、あぁそうなんだとホイホイ買っちまっただ
せいぜい林道位しかダート走行しないけど、
突き詰めればオフロード性能はジムニーのが上ってイメージだけでジムニー買ったぜ
突き詰めた乗り方なんて絶対しないのにww乗り心地の悪さなんてかんけーねー!
何でジムニー買ったかって?
そりゃ末期の鈴菌患者だからだよ
キーレスのボタン押すだけでワクワクするわw
>>46 バンパー変えたり車高上げてる車が多いから燃費悪いて意見が多いだけ
55 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 03:34:52.51 ID:KNELlxJg
ジムニーもそろそろ生産中止か・・・
知らんがな
街乗り専用で雰囲気でジムニー買う人はかなり多いけどハスラーに流れるかな?
山でも舗装した道はハスラーで十分だし。
雪道も大差はなさそう。
買い換えるなら軽の税金どうなるか見極めてからだな排気量上がるかもしれないし
軽の税金が上がった後に
登録車の暫定税率が無くなったらどうなるんだろ?
排気量が800cc位になってターボでも積んだ日には
1.3リッターの車とも差が微妙になって
軽税金本気で25000円位になりそw
CO2基準で車全体の税金制度を変えるにしても、タイミングが悪すぎる
過去の消費税導入は二度とも景気後退してるからね…今回は2段階と来てる
一応最終案の骨子だと軽規格は憂慮しつつ値上げ、なので現行は辛うじてお得って感じで収まるかな
タレコミ見てると時期は分からないけど、10型はありそうなので、決断の時ですな
まずは12月発売のチョロQからw
7型ジムニーなんだけど車検で溝無いからタイヤ(185/85R16 ジオA/T-s)に変えようと思ったら
車検通らんから止めてと言われたんだけど、結構厳しいの?
スピードメーターの表示が狂うくらいかな
そうそう、メーターの誤差が少しでも+に出ると車検通らんと言われた。
もう、タイヤ変えるの楽しみだったのにがっかりだ。
計算上は純正サイズとのスピード誤差は-4.86%だから車検も問題ない
最近は店によって自己基準があったりして車検より厳しかったりするぞ
>>62 車検用中古タイヤとアルミを安く買えばいいじゃん。
純正サイズ買えばいいじゃん
ショップによるけど
オーバーサイズのタイヤ履いてる車の車検を受けた場合
店の手持ちの純正サイズのタイヤに履き替えて車検に出すトコは多いね
ちなみに受けた車がスタッドレスタイヤを履いてる場合は「制動」が出ないから
店の手持ちのノーマルタイヤに替えて持って行くのが普通
>>64 トランパスMT新品でライン入って誤差測ったらゼロだったぞ。
ジオも同じ位の外径だから大丈夫だと思うんだけどな。
車検出してるとこが厳しすぎるんじゃないか?
いまはAT主流の時代、ジムニーのATも燃費の良いCVTとかにしてほしい
ハスラーに乗れ
ハスラーのスズキ公式見てきたけど良いな…乗り換えたくなってきた
スタッドレスをノーマルサイズにしておけばそれで車検受ければいいから雪国は良いな。
しかしオバフェン組んてる奴等は車検の度に取り外すんだとかw
>>74 スタッドレスタイヤは車検ラインの「制動」でスリップし易いから通らない場合があるぞ・・・
>>74 > 車検の度に取り外すんだとかw
それで車検合格して路上では違法状態でもOKとか日本の検査システムとゆうか警察取り締まりは無能なのか
JR北海道も事故が起こってから内部の不正が分かっていままでの検査はなんだったのか
銀行の長年の不正融資も何を検査しているのかと
マンションの耐震設計偽装も検査は合格してると
誰も責任を取らないシステムが社会を劣化させている
最近は違法改造取り締まり運動って結構やってるけど、またすぐに戻せば良いって感じで意味がない
結局、違法改造の罰則あっても無いようなもんだから、車検の時だけ適合させりゃ良いってクズが多いんだよな
ジムニーなんて特にそういうのが多い車だし
車高UPしてる人はどこのバネ入れてますか?
3インチUPしたいんだけど、メーカー多いし
値段もピンキリだから、どこのが良いのかワカラン
ソルブ、ガチガチだよん。
>>78 スマソ つい2chネラーになってしまったWWWWWWWWWW
556 名前:しあわせの黄色いナンバー :2013/11/24(日) 00:09:02.65 ID:vfnVaGd8
正直言ってジムニーなんかどんなバカが買ってんだと思うよ
あきらかに危険と思われるようなものじゃなきゃ
我々一般人から見れば別に構わないでしょ。
手間や金払ってんのはオーナーなんだから。
役人じゃあるまいし。
ヒント:貧乏ドノーマル乗り
85 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 17:48:41.99 ID:SZigeUY4
会長が言ってたもん、貧乏が乗る乗り物だって。
まぁ日本の車検関係は厳し過ぎるかと
外装に銃器関係取りつけたり明らかに危険な形状とかなら判らなくもないんだが。
>>79 俺はソルブ組んでる
オバフェン付けてる違法バカは通報してるby23乗り。
脱税馬鹿は捕まってヨシ!
>>87 そんなの勝手にしてりゃいいじゃん。
何を期待してここに報告してるの?
>>87 他人の違反を逐一通報出来るって事は
事は君はビタ一違反行為はしないんだよね?
勿論道交法厳守な人なんでしょ?
しないよ?
だからなに?
>>90 しない?うそつけよ(笑)
気がついてないだけだろ。
92 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 22:13:15.88 ID:rMUkkDnl
道交法に限らず自分の違反に気付かないって怖いね
違法は困るけどだからって大したことも無い事にネチネチ粘着するってのはなぁ。
>>91 はぁ?しないよ?
お前にどうこう言われる筋合いねえよハゲ
おもしろくねえよハゲ
カスばっかり
常に行列の先頭をちんたら走る
>>94を想像してしまったw
99 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 08:35:34.72 ID:pgubJ2ps
>>91 免許持ってねーし
自分の部屋から出ねーし
道交法違反なんて出来る訳ねーじゃん
100 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 09:32:18.12 ID:0Ht2kr81
ワロタ
101 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 12:03:48.19 ID:6FoToUyU
ジムニーの話題?
102 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 00:23:46.36 ID:VOdBBjsV
15年落ちの初期型に乗ってますが、最近マフラーからカサカサ音が
出てきました。
交換しようと思っていますが、どうせなら後期型の出口が下に向いている
純正品にしようかと考えています。
フランジとか違ったりするんでしょうか?
比べたことのある人、いましたら教えて下さい。
>>75 その時はその時よ。
俺も知り合いも車検時はスタッドレス。
後ろのスペアタイヤ外して走行したら、後ろの粘りが凄く良くなった。
まさかこんなにも変わるなんて!
気のせい
水の精
何kgあるの?それ
小耳に挟んだ話だが、R06Aのターボ&MTの組み合わせって構造上出来ないようだが、
次期モデルのターボ車はATのみになるんかな?
次期モデルのターボ車と言いますが、ターボじゃないジムニーってあるの?
マガジンXの来年5月の新型デビューの予定は今月号では無くなってた(・ω・)
こりゃ普通に10型来るんじゃない? 3月までには来て欲しいなぁw
9型が最終だと思ってクロアド買ったのに!!
話すとき9型と旧型間違われるから10型早く来て欲しい
「現行JBをもってジムニーは終了とする」(関係者)という信じられないニュースも有る。
ってxmagに書いてあった。まだ調査続行中だって
ジムニーの写真の所はx-landerになってたよ
なんかこの感じだと新型出るとしても相当先な気がしてきた
ぶっちゃけジムニー買うなら初期型外し安定なので
現行買うの我慢してまで新型待ちする事は無いぞ。
>>114 名前が変わるって事だろうね
軽規格がコレだけ先行き不安定なら答えも出しにくかろうて
コンセプトが継承されるなら無問題、ビーゴみたくなるなら客離れだなぁw
>>109 それは横置きでスペースの都合上だと思う
縦置きだとタービンとミッションでスペース取り合う事は無いだろう
次期ジムニーはキャリー/エブリィーベースで作ってくれw
121 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 18:08:44.06 ID:4brcnruf
>>109 >>118 構造上の問題、てのは"R06の強度的な問題"じゃ無いのかな。
別スレ(キャリースレ)で"ニュートラル以外で空吹かし出来ない"みたいな事を言ってた。減速シフトで回転合わせが出来ないらしい。
元々、強度に問題が在るのは周知だと思うが、オーバーレブに物凄く脆いのかも
>>121 > ニュートラル以外で空吹かし出来ない
ギア入れクラッチ踏みで空吹かしできないって事かな?
クラッチ踏んでりゃギアなんて関係ないような・・・
そこまでガラスのエンジンじゃないだろwwそんなん全開にしたら爆発しそうだわ
124 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 19:21:19.00 ID:4brcnruf
>>122 おいらも、実車知らないので確証は無い。が、ヒールトゥで回転合わせが出来ないとか(キャリースレより)
センサーでスロットル制御してるのかと推察。元々、CVT前提のエンジンだし。
多分、マイチェン(下回り強化)してからで無いと[R06+ターボ+MT]の組合せは無いと思う。環境性能を考慮すれば[今後、MTターボは出ない]ことも・・・悲しいことだが。
スズキ社員が次世代ジムニーを提案中て…まだ全く開発してない感じですやん…
ESCの継続軽自動車の義務化が2018年2月だから現状のJB23が販売できるのは2018年1月まで
まだ4年あると言うべきか4年しかないと言うべきか
128 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 10:14:58.35 ID:xioFyipv
ジムニー買ったんだけど、車から降りるときシートのサイド部に負荷がかかってシワが寄ってしまった 気をつけるしか対策は無いのかな
俺も最近ジムニー買いました アフターパーツの互換性?確認に何型?って聞かれるんだけど、ボンネット内の青いプレートの何で判断すればいいのかな?
130 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 13:03:27.35 ID:MqRXtdv8
車体番号で判別可能。
ジムニーパーツは厄介だよな。
>>127 JB23-13型くらいまで行きそうだな、最終型までまだまだあるなw
>>129 参考まで
《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定:2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定:2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜
型式の件、情報ありがとうございます
外観同じようなデザインでもちょこちょこ変化してるのかな? 冬の間、コツコツイジって楽しみます
1〜3型
4型
5〜8型
9型
大きく分けると4つのグループになる
>>132 乙
こうやって改めて見ると、本当にいっぱいあるなw
9型の5MTで、メーター読み100km/hでrpmいくつくらい?
4250
1942
シエラの5MTは3600
>>137 結構高回転だな。。
アルトの5MTで3850rpmだからそれより高いのか。
>>140 そこが一番の不満。なんで6速が欲しくなる。
5速が直結なんでレスポンスは良いけどね。
それでも余力を持ってリミッターまで出ちまうけどな。
巡航用のギアはやっぱ欲しい。
税改正とモデルチェンジの時期次第でまだテコ入れする可能性あるからなぁ…
燃費が課税基準にでもならない限りミッションに手を入れるとは思えないけど
来年10月がシエラのリミットなのにどうなることやら。軽は18年か
うちのジムニーはレーシーな音はするんだけど、タイヤが重いからかリミッター域まで最高速出ないっすよ? 120位で頭打ち
145 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 15:38:02.13 ID:HT0b1glN
M/Tタイヤ装着だと最高速は120kmくらい?
バックカメラを付けている人いますか?
それに頼って運転するわけでは無いけど、ショッピングセンターや
コンビニの駐車場でバックする際に子供が後ろに居ないか?などを
確認できたら便利だと思った。でもカメラを付ける場所が無さそう。
同じ理由で付けてますよ
場所はナンバープレートの上です
>>146 同理由で2000円くらいのを付けてる。
場所はリアバンパー真ん中の下。
少し下向かせてるから後ろから見てもカメラは見えない位置だね。
なるほど、今までバックカメラ要らない派だったけど確かにそういうのには有用だな。
下廻りの死角デカいもんなジムニーって
おいらのはモニター画面に案内線を表示できるから
ケツから40cmと80cmに設定している
なるほどねぇ〜
俺もリフトアップしてるから真後ろ見えないっちゃ見えないや カメラいいかもね!
モニターはどうしてます?カーナビか何かに割り込ませて表示ですか?
152 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 19:22:28.00 ID:SA6Q2QVY
バックカメラで後ろ走ってるかわいいオニャノコの写真とりたい。
パンチラとか胸ちらしてたら最高。
一眼レフ並みのがバックドアに装着してあるの想像してお茶吹いたw
サムライプロデュースって所のサイドステップなんだがどう付けるか分かる人いる?
送料込み1万という安物なだけに説明書もないからさっぱりで
155 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 21:54:37.54 ID:kZkCe/RG
XGのMTにアンテナとフォグだけつけて,乗り出し140万で行けるよね⁈
146です。みなさんレスありがとう。
やはりナンバープレートの所が無難かな?
158 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 00:30:50.87 ID:dsmQrsMj
>>155 おれはアンテナとカーステつけて144だったよ。
デラにはフォグ意味ないから
つけないほうがいいって言われた。
>>151 俺はその通りでナビに繋げてる。
昔乗ってた車ではサイドブレーキ横にプッシュスイッチを付けて、押した時だけモニターに映るようにしてたな。
フロントバンパーの左で、まだ純正が無かった時代だけど...
次の車ではフロントバンパー左下に繋げてカメラで2cmまで縁石に寄せられるようにしてみた。
160 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 06:54:39.04 ID:+4Fnwrnj
>>158 フォグランプがないと安っぽく見えない?
最近のフォグはファッション()で付いてるだけだからねぇ
ジムニーに高級感求めるとか、車高下げる位意味無い様な…
まぁ街乗りならいいのか
>>156 2万出して違うの買った方が良かったな
なんとか1万で取り付けてくれそうな所探そうかな
頼むなら板金屋とか?
>>156 2万出して違うの買った方が良かったな
なんとか1万で取り付けてくれそうな所探そうかな
頼むなら板金屋とか?
更新したら二度書き込みなった
すまん
はい、このまま162の放置続行で(笑)
167 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 12:05:16.26 ID:dnybRQUq
【政治】 軽自動車税引き上げ、平均で数千円、2015年10月までに実施
1 :影のたけし軍団ρ ★:2013/12/05(木) 09:02:46.19 ID:???0
政府・与党は4日、軽自動車の所有者が年に1回、納める軽自動車税(660cc以下、保有税)を引き上げる方針を固めた。
2015年10月に予定する消費税の10%への引き上げまでに実施する。
軽自動車税は1000cc以下の小型登録車の約4分の1(7200円)と安く、不公平だとの指摘があった。
上げ幅は燃費性能などで変え、平均で数千円程度とする。
一方で税負担の格差縮小のため、小型登録車の税額(2万9500円)の引き下げも検討する。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386201766/-100
平均で数千円ってのは9999円まで数千円だわな
何だよ比較的燃費が悪い軽って
基準弄って搾取する気満々じゃんな
ジムニー燃費悪いから他の軽より高くなるの?
もう新型は出ないかもね。
ハスラーが売れたらなお更だね。
あと、燃費悪い普通車も増税しなと不公平だよ。
普通車は減税ってトヨタの言いなりなの?
クラッチ回り、フル交換するぜぇ〜 部品は全て揃った!
後は…
工賃か…orz
ギア比とか同じな新型キャリイの燃費みてても
今のジムニーの構造じゃ大幅な燃費改善は見込めなそう
ほんとハイブリッドになるかもねw
HV作ってまで維持する気あるかねぇ
>>172 副変速機のギア比を今度こそHiは1:1にするだろうなぁ・・・
シエラじゃなくてジムニーロングつくってほしい
ジムニーの2列シートトラックが欲しい。
手持ちの6型はステンレスバンパー付けても車検通るケド
現行だともうできないし、他にもイロイロ弄くれなくなってるらしいから俺にとってジムニーは既に絶滅してる
今のジムニーを15年20万キロ、欲を言えば20年28万キロ乗り潰したいです。
ジムニー乗りの人って、デートとかもジムニーで行くの?
デートなどしたことがない
>>179 リフトアップしてるんで乗り降り時辛そうだけど、それでも横に乗ってくれるよん そんなこんなでゲジゲジくん付けてる
182 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 19:28:13.20 ID:N1YoA5J0
山奥で青姦デートうらやましい
見栄張るつもりもなしに、ジムニーが嫌なんて女もこっちからお断りではあるけど、
何となく女の子乘せて遠出なんて時は実家行ってクラウン借りてくる…
184 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 21:29:47.70 ID:2b+3odp3
普通に彼女乗って くれるよ。
ブタっぽいけどW
オンロードジムニーなんて酔いまくるだろwwwww
一年以内に、車を乗り換えます
現行ジムニーか、ハスラーか?
きめられないのです
一度買ったら15年は乗ります
10年後は、どちらの車が良いのやら
本当は、素直にジムニーがモデルチェンジ
していればよかったのですが
先生達の意見きかせてくれ!
>>186 ここに聞きに来たんだから、ジムニーにしろって返事以外かえってくるわけないじゃないか。
15年乗るつもりの人だったら、買ったクルマに情がわいて、どっち買っていても
10年後には乗っている車が最高だって思っている気がする。
ジムニーとハスラーは"完全に別物"だから。悩む必要も無いくらいにね。
ジムニーを[よく理解して、それでも欲しい]人ならハスラーは眼中に入らないはず。
て事で、先ずはジムニーを知る事です。ググるなり、試乗するなりして。
189 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 22:22:55.29 ID:OPcdfFqI
二台買えばいいじゃん?簡単じゃん?
嫁車として今からそそのかしてます>ハスラー
ジムニーはユニークな車だから本来ほしければ迷いようが無い
迷うということはハスラーのほうがいいと思うよ
そのとおりですよね
情は、間違いなくわきます
別物ですよね
ジムニーがはやく、フルモデルチェンジ
してくれれば決断できそうですが・・・
なにせ、モデル末期だから、買うのが躊躇われて困っています
燃費での軽自動車税の区分もきになります
ラダー最後なら、名車?ですね
一年以内に結論出す予定です
案外8、9型の中古狙った方が楽かも
どうせこの増税で手放すヤツいるだろうし
俺は金ないけど9型は手放さんぞw
>>192 ラダーよりもホーシング方式の足回りは最低地上高をかせぎやすい
車輪の下半分の空間がすっきり空く
ストラットとかこうはいかない
>>193 どうせジムニーは環境性能()劣悪だから満額払うんだし、
確実にこの能力が欲しい、恩恵があるって人しか買わなくなるだろうしね
1万数千円なら全然乗り続けるけどなぁ…小型から乗換だから尚更
増税が燃費基準になったら08モード計測以前の車はどうなるんだろうね
昔の車も燃費いいのあるしなぁ
>>194 ストラット、マルチリンク、ダブルウイッシュボーン等
タイヤ外径が同じなら独立でデフだけ吊られてる方が最低地上高稼ぎやすいんだが・・・
ボトム時に最低地上高が低くならないって意味でなら
ホーシングの方が稼ぎやすいともいえるかもしれん
>>197 三年毎にさっさと新車に乗換えて行く人が得をする
これが日本の自動車政策の基本だからね。満額固定じゃない?
せめて新規登録分から適用…なら嬉しいけど、夢物語だな…
>>198 ホーシング以外は車輪からアームが水平〜斜め上に接続する
駆動軸がむき出し
アームが車輪中心より下に接続
車輪まわりの部品がどうしてもヒットしやすい
ホーシングは全部よこ一本棒でそのうえに全部乗る
車輪まわりもすっきり
先週事故ったせいで4型がガイコツグリルになってしまった
詳しく訳聞かないと
中古パーツで直したんじゃないの?
203 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 22:55:54.48 ID:I3wj26fQ
なんで純正のマフラーってあんな下向きになってるんだよぅ(>_<)
>>201 オーナーに説明もなくガイコツにされたの?
面白い車屋だね。
できるだけ安くって言ったからガイコツになったみたい
ちょうど廃車寸前のジムニーが運ばれて来ててそのジムニーのを移植したみたいだ
だからほぼ修理代はタダで済んだっぽい
車検も一緒にして49800円だった
>>203 クロカンで泥を食わないようにするため らしい
>>205 同じ色のがよくあったもんだね。
イメチェン出来てよかったね。
>>207 イメチェンって考える事にするよ。
バンパーも車体の色も同じのが運ばれて来てたみたいだ。
そう考えると限定色ってパーツの調達で安くあげられるってことがなさそうだね。
ランドベンチャーのエバーグリーンが欲しいからちと考えた。
ていうか特別仕様車のパーツってメーカーはいつまで保持してるもんなの?
純正OPのリアウイングを現行クロアドにつけてる人はよく見るね
カタログには同じ色が無くても、過去の特装車の在庫あるとかで…
違う絶版車でメーカー在庫車からひっぺがしてってのはやって貰った事あるなぁ
211 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 21:43:50.52 ID:7WtC4z1L
>>206 本格クロカンやる人って車高あげてるし
そもそもマフラーも変えちゃってるから
いらない心遣いですね。
マフラーカッターでごまかせない形状だもん
突起物規制対応のためかと思ってた
誰が包茎やねん
頭皮はずる剥けなのにねえ
頭皮剥けてるってゾンビかよw
色が気に入って中古で買ったんだけど、洗車するのに脚立で上から見たらルーフが凸凹だったorz
ルーフキャリア… 全オーナー何積んでたんだろ
インパネのバザードとトランスファースイッチの照明切れてたのでディーラーに問い合わせたら、アッセンでクソ高い。。
工藤のインパネLEDセットポチったわ
ちな5型
219 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/10(火) 19:35:43.71 ID:S6cmsXHq
ニッセンってカタログは無料だけど
物は高いんだね
何故か、バザールでござーるを思い出した
そしてiPhoneがバザールでござーるを変換候補にだしてよこしてワロタ
>>201 2年前になるが俺の場合事故った時に2型をメッキグリルにして貰ったよ
保険で全額おりるから現行の頼めないかってね
222 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/11(水) 14:14:39.11 ID:muU+qeHZ
俺は骸骨の方がいいけどな。
所謂「ハマー顔」だわな、クロアドは
225 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/11(水) 19:25:13.35 ID:j3S1niNf
ハマーっぽくたっていいじゃない
ジムニーだもの
骸骨はないな
骸骨→好み別れる
メッキ→好み別れる
それ以外のやつがいいと思います
それ以外のやつ→好み別れる
私の意見としては
ジムニーモデルチェンジ!骸骨はないわー
ミラジーノとか流行る!金属じゃないところにメッキってなんぞ??
クロアドメッキ多用キラキラ仕様、何かキラキラもいいじゃないか!かっこいい!
慣れ?
一応、現行ではクロアド顔が一番好き、とフォロー
クロアドのメッキグリルとアンダーガーニッシュ は安っぽく見える。なんかヤンキーみたい。
個人的な主観・好みは当然ある。が、それを貶してはいけない。
233 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/11(水) 22:15:06.21 ID:j3S1niNf
ステップワゴンとかワゴンRスティングレーみたいな
光るグリルはみんなが好きだよね
万人受けするっていうの?
勝手にみんなの中に入れないでくれる
4ATだと100q/hで回転数どの位ですか?
何度目の質問だこれ
もうテンプレ入りさせといていいんじゃね
237 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 08:12:56.34 ID:2DMJ6cKn
4100rpm
部品発注手続きして
自宅戻りました!!
\2153也ー
中の人の話しによると、よく取れるらしいねw
裏側見るとロック部分が薄いなー
ルーフレールの端っこ?
243 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 16:43:52.76 ID:aDfwLxKz
話進めるのは良いが、何処の部品なんだよw
244 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 16:57:58.97 ID:5IC0LF2r
皆様すまんです
主語が無かったw
ルーフレールの端っこです
バックオーダーなので
18日に入荷するそーです。
245 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 18:10:04.24 ID:aDfwLxKz
俺のにはレール着いてないから解らない訳だ。
mixiのコミュで、ATかMTどっちを買うか迷ってる。
ってトピがあるんだけど、一人ズレたレスを親切にしてる人がいて笑ったw
改造するなんて言ってないのに、あれこれと。MTに載せ代えると良い等。
スポーツカーなら全損で安いAT車に載せ代えた。
てな話なら解るけど。
ジムニー屋もAT≠MTに載せ代えるなら、乗り代えた方が良いって言ってる。
ATをMTにとか載せ替えって自分で出来なかったら相当金かかるよなぁ
ATをMTにするよりMTをATにする方がほんのちょっと楽そうなそんなイメージ
248 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 19:30:03.29 ID:VG6Ml+lc
リアワイパーの停止位置を変えてる人います?
何度目の質問だこれ
もうテンプレ入りさせといていいんじゃね
250 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 20:29:22.64 ID:VG6Ml+lc
かき揚げだけ食べれない
>>248 雪や埃が積もり難くなるけど門型洗車機入るとワイパー持ってかれるから気を付けてね
>>245 mixiの車系コミュは、ジムニーに限らずどこも酷いもんだよ
まぁあの人は特にわけわかんないな
そういや洗車機入れてもリアのウオッシャーノズルって大丈夫なんかね?
簡単に持ってかれそうな感じがするけど
俺も4型〜のボンネットにしたい
そしてグリル内を光らせたい
ポジとフットライト連動の怪しく光るグリルにしたい
255 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/13(金) 15:15:07.31 ID:2IS3PBac
>>252 弄るなら8型以降、中途半端な5、6型はオススメしませんw
完全に自分の希少な方向性のアドバイスしてるねw
ジムニーはオフロード向けの改造が一般的なんだし、弄るなら6型辺りが一番だと思うな。
おまいら安心しろ ジムニーのモデルチェンジは無い ・・・無いんだ(´・ω・)
ま、まさか、廃盤じゃ!?
OEMしてるAZオフロードは1月生産をもって絶版ですね
純正タイヤからジオランダー185ATタイヤにしたら一気に燃費3k/L落ちた…ワロタ…
262 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/14(土) 23:22:27.77 ID:Su57KLOa
クロカンやらない俺としては
タイヤをMTにする → 燃費悪化
車高あげる → 走行安定性の悪化、ジャダー発生
バンパー小さく → ノーマル車高ではカッコ悪くね?
全部がデチューンでしかないんだなこれが。
じゃ、お前はクロカンやんねえのになんでジムニー買ったのかって?
なんつーかホビーカーじゃないと嫌なんだな。俺は。
北陸のクソ田舎住まいだってのもあるけどさ。
264 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/15(日) 02:33:20.29 ID:Al+4dAs4
8ガタから9ガタへのモデルチェンジは
法改正もあったので早かったね
今度 9ガタの変更も税制変更の絡みで早くなるかな?
寸法拡大?排気量拡大?
できれば車内拡大とお願いしたいな
>>264 マイナーチェンジで室内寸法を拡大するにはどうすればいいと思う?
>>263 今のエスクードだってビルトインラダーって名前付けたモノコックだけどね。
azオフロード終了か…本当に10型出るの?
>>263 2014年11月あたりみたいだね。
直結4WDでのESC制御ってどうするのだろうか。
制御を入れないのか、センターデフ付4WDになるのか
AZオフロードは仕方ないね。ジムニーの当て馬にされちゃう車で、
コアな客にしか売れないし、マツダにとっては何の恩恵も無い…
10型は内容次第だなぁ。デアイサーが付いてるなら即買いする
消費税も軽自動車税も上がる前のこのタイミングに買おうかどうか迷ってるが、10型出るなら待とうかなぁ。出るとしたらいつだろう。
azオフロード終了って事は
新型ジムニー近年中はない気がして来た
出るならazオフロード継続するはずだよね…
AZシリーズが整理されて、フレアになってるから、名前変えるタイミング見計らってるだけじゃないの?
ハスラーもOEMになるから、名前被らないようにさ
274 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/15(日) 18:42:56.40 ID:iv7oBdns
AZオフロードのスペアタイヤカバーがうらやましかったのにな
とか言ってるウチに突然新型を発表したりするから油断できないスズキ どんだけ情報管理徹底してるんだ
新型か…
ついこの前1型買ったばかりなんですが
気付いたらジムニーばかり4台目!
頑張れ5台目www
>>275 それじゃマツダに喧嘩売ってるようなもんだろ AZオフロードがハスラーになった事で理解しようや
279 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/16(月) 13:14:34.27 ID:FZR5Tm1I
ハンドル切ると稀に「カチカチカチ」っと音が鳴るんだが、どこか悪いのかな
280 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/16(月) 13:30:38.16 ID:i4biPmF6
>>279 コンタクトコイル回りの配線の音なりかぬ。
281 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/16(月) 17:17:36.21 ID:FZR5Tm1I
この時期デアイサーとシートヒーターが恋しい
ハンドル切ってカチカチって、ハブとかドライブシャフトじゃないの?
単純にMTタイヤで石カミってオチじゃないよな?
>>279 俺も同じ症状になった事あるよ、22に乗ってた時だけど、
その時はハブにグリスがまったく無い状態だったからハブにグリス散布で解決したよ。
285 :
280:2013/12/16(月) 21:17:27.89 ID:i4biPmF6
>>281 まず、何処から音がしてるかだね。 コイルってのはハンドルの奥にある部品。ハンドル外したりしなければ、壊れる事はないと思う。
286 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/16(月) 21:49:28.43 ID:fMJasdK8
この時期助手席に乗ってくれる女子が恋しい
シートヒーターいらないから女子が欲しい
地味にAZオフロードの在庫狙い時かな。シートヒーター無いけど…
288 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/16(月) 23:46:34.79 ID:eSur1SOh
>>283 なるほど、今度見てもらうわ ちなみにタイヤはMTじゃないよ
289 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/16(月) 23:48:10.54 ID:eSur1SOh
290 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/16(月) 23:53:24.49 ID:eSur1SOh
>>285 間違って連投しちゃった、スピーカー交換くらいしか記憶にないっす
>>286 シートヒーターあると喜んでくれるよ!!(^ ^)
>>289 わかんないけど、中古で買ってすぐに鳴り出したんだ、で見て貰ったらグリスが切れてるって言われたから塗布したら復活、それから売るまで問題無しだった。
タイヤ185にサイズアップしたらめっちゃ加速悪くなってめっちゃ燃費落ちたww外径差考慮しても恐ろしい数字に…
295 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/17(火) 10:32:04.75 ID:fSebkaxf
>>286 ぬぁにを言ってるんだ?!
家には嫁娘は居るがジムニーが無いんだよ!
この贅沢者め!
コンタクトコイルって、エアバックのコードの事?黄色いカバー付いてるやつ
ハブベアリングのグリスが完全に切れてるようであれば、直線でもゴロゴロ唸るような異音出てるかもね
>>294 そんなに変わるもんなのか…単純に見た目だけでリフトアップ大径タイヤにしようかと思ってたけど
街乗りしかせんならほんとデメリットしかないのか…
195だけど燃費も加速も殆ど変わらなかったよ。
7型
せめてサイズじゃなくてメーカーとMTかそれ以外か書いて頂きたい
>>294がジオのMT
>>298がトランパスなら納得
ジオなら、ばね下重量18kg増加だからそんなもんなのかね?
300 :
294:2013/12/17(火) 21:47:20.47 ID:XWUxkoax
>>299 うんにゃジオのATだす
変える前16k/l代、後13k/l代
純正から変えたから特にかもね…
洗車機入れるとクロアドのタイヤカバー凄いうるさいな
>>300 ジオATも重いよね、てかトランパスMTが軽いって言った方がいいか。
タイヤ交換なんかでジオAT185と純正175やトラMTを持ってみると腰の
負担が全然違うのがよくわかるよね。
トランパスでMTって出てるっけ?
>>303 ググると売ってる店は引っかかるが
メーカーサイトやカタログには載っていないらしい
前にダンロップのグラントレックMT2の195R16Cについて問い合わせたら
「製造販売はしています」って返事が来たから、他のメーカーもカタログに乗ってないだけで作ってると思う
ジオランダーMTの195ワイルドトラクションなんかジムニー雑誌でも読まないと存在すら知られないであろうタイヤもある
ところで、誰かグラントレックMT2をJB23で履いた事がある人いたら減りや燃費はどんなもんか教えて頂きたいです。
JA11の頃に比べて車両重量が増えたから3万キロ行かないもんですかね?
307 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/18(水) 16:46:15.64 ID:JthINMOw
デューラーMTは同じ185でも
ジオMTより軽いらしいよ。
パターンもカッコイイし、だれか履いてない?
みぞれになってきたんでワイパー立てたけどみなさんリアワイパーどうしてます
>>308 立てられないでしょ。
基本そのままで、冬は使わないよ
トランパスM/Tの185履いてるよん
ロードノイズ若干する程度でそれほど燃費は変わらない気がする 特にローテーションもしてないけど、街乗りばかりでも段減りもしないみたいよ
今のところ…
一型乗りです。
パワステが効かなくなりました。
ヒューズを確認しても切れていませんでした。これは、モーターの故障でしょうか?修理代がいくらになるか教えてもらえませんか?
重ステでよくね?
タイヤに空気いっぱい入れればOK
315 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/18(水) 21:07:28.33 ID:jGMP1Wvy
軟弱ものなので、重ステだと据え切りが大変です。舗装路だけならなんとかなりますが、非舗装だとつらいです。
JB23って電動パワステだったのか…
電動パワステって軽すぎるイメージだったけど、割りと重いしエンジン低回転で重くなるから油圧だと思ってた
>>312 どうせ修理するんだから、ディーラーに聞くのが早くね?
320 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 13:51:02.68 ID:AUYcdzs0
洗車してて気づいたが恐らく飛び石でサイドミラーの塗装が数箇所剥がれてた 前乗ってたのはサイドミラーはきれいなもんだったけどなぁ
jimny用の短いコイルアンテナありますか?
枝に引っかかるので
322 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/20(金) 06:53:56.05 ID:/ODkMt6O
>>321 MC系ワゴンR流用が定番。畳めないけど。
>>321 ガラスに貼るフィルムアンテナの方が確実かと
むしろ旧モデルのAピラーにアンテナむき出しでマウントされてるアレがいい
あと、トランスファーはシフトノブに限るね
ターボのエアインテークは左寄り、ドアヒンジも外からむき出し
今は安全基準やらなんやらでデザインこそアレだけど、このくらいの遊び心もダメなのかね?
いっそのことアンテナもいで蓋しちゃう
ラジオ情報は携帯電話で
327 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/20(金) 18:27:44.22 ID:/ODkMt6O
>>324 >むしろ旧モデルのAピラーにアンテナむき出しでマウントされてるアレがいい
#なんで?不恰好じゃん
>あと、トランスファーはシフトノブに限るね
#半分は同意。でも、走行中に変更出来るのはメリットなんだよね。
>ターボのエアインテークは左寄り
#意味わからん。インタークーラーのインテークだよね?位置よりも"どれだけ効率的か"が問題だろ?
>ドアヒンジも外からむき出し
#どうせ、ドアを外したりしないだろ?
>今は安全基準やらなんやらでデザインこそアレだけど、このくらいの遊び心もダメなのかね? #デザイン?不満ないけどね。重くなった事は不満だけど。
JAスレでどうぞ、で済む話題をそんなに噛み付いてやるなよ
>>324は旧型ジムニーかラングラー買っとけばご満悦だろ
329 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/20(金) 20:16:27.57 ID:cXOVvQSn
美味しそうな餌だったのでつい・・・
むしろ
>>324に助手席正面のアシストグリップも忘れんなと言いたいw
無意味だけどロマンがある
>>327は大径MTタイヤ履くことすら否定しそうだな
実際、街乗りじゃ乗り心地と見た目(自己満足)以外でデメリットが多すぎるし
332 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/22(日) 11:19:05.92 ID:LfsX8VcF
>>306 MT2 195R16だと、純正175/80R16に比べると燃費1割くらいダウンした。
今は純正サイズのA/Tタイヤを履いてる。
夏に185のジオATS履いてるけど静かだしダートでのトラクションも問題ないのでとても良いんだけど
重いし直ぐジャダー出るしでまた195のトランパスMTに戻りたい。
334 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/22(日) 22:40:01.53 ID:5UJkChKa
ジムニーで駐車場の縁石を乗り越えたりしたらそれがスロー走行でだったとしても
足回りによくないの?
トランパスMTでディーラーに点検行ったら拒否されました。
みんなは平気なん?
外径大きくなってスピードメーター狂うし
「制動」出ないしで面倒だからね
タイヤをノーマルに替えて車検場に持って行ってくれるショップ
親しくなった指定工場で車検受ける
自分でノーマルタイヤを用意して車検に出すかの何れかだね
自分はショップでタイヤ替えて出してもらってる
195のM/Tタイヤなんだけどさ、ノーマルフェンダーモールからかなり際どいよね?はみ出し
やっぱりそのままじゃ車検アウトかな?ゴムモールの貼付けも今はダメなんだって聞いたけどそうなん?
雪国だとノーマルサイズスタッドレスで車検受ける。
スタッドレスタイヤは車検通らない場合が多いよー
>>339 んな訳あるかボケ
冬に車検の車はどうすんだよ
「わかってる」検査官は通してくれるよね
新人とか堅物に当たるとまず無理
>>342 雪が滅多に降らないところならそうかも知れないけど、
雪国では冬にスタッドレス履けないのは死活問題。
344 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/23(月) 16:45:42.16 ID:h1wZ5MBR
ジムニーの前に乗ってた車
20年付き合ったけど、
スタッドレスでしか車検受けたことねえよ。
貨物車に乗用スタッドレスタイヤ付けて車検に出したとかかな。
ウチも兼業農家なんで、冬季の通勤には四駆の軽トラを使うんだが
スタッドレスタイヤは乗用車用にしてる。
6PRのスタッドレスタイヤは乗用車用に比べて進歩が遅いんだよね。
スタッドレスも今年初めて買うか迷ってるんだけどさ、オススメのブランドとかってあります?
昔乗ってた車ではミシュラン履いてたけど高かった記憶が…
ノーマルサイズならブリの評判が良いが少々お高い
185ならジオしかラインナップがない
#グッドイヤーからでたんだっけ?〉大径スタッドレス
ここが本スレ??
まだ新車売ってるんだね
ところで8型以降の100k/h時の回転数教えてください
AT MTそれぞれ知りたいです
5型ならAT4300rpm MT5000rpmらしいです
>>338 >>340 >>343 ケツが軽い車でスタッドレスタイヤだとローラーに対してタイヤのグリップが弱いのと接地圧が低いせいで
サイド目一杯引いてロックさせてもタイヤが滑って「駐車ブレーキの制動」が出ないんだよ
コンパウンドが硬くて接地面積の少ないMTタイヤも同じ理由で通らない場合がある
結局は検査官の器量次第で厳しかったりタイヤの事を考慮して加減してくれたりなんだよ
ディーラーでもショップでも地方の整備工場にしても
厳しい検査官がラインに入ってる日には手持ちのノーマルタイヤに履き替えて持って行くのが普通
>>349 なるほど。
でも雪の残らないくらいの春先に出した時は空気圧異常なほど
パンパンに入ってたから何か裏技使ったんだな。
あっはっはー!
外観PISTON風、足回り補正ガッツリの3インチアップ、ブレーキ強化、ヘッドライトHID化、その他のライトのLED化、ナビ、吸排気一式お願いしたら、2ジムニーな価格に…。頭金払って、興奮して、バカ自慢。普通の車が買えるのに…、なんて想いは忘却の彼方へ。あー、嬉しい。
>>349 雪道をノーマルタイヤで走ると違法なのしってる?
353 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/24(火) 09:54:02.17 ID:MCyEW2v6
そりゃ大変だ
>>351 凄いね!
うちも一通り手を入れてあるけどベースも含めて中古だから、まだ車体価格の半分ちょっとかな
次はエンジン本体、ミッションを中古で交換とか、リフレッシュかねて遊んでます
>>351 ショップに丸投げするより、少しずつ自分でイジった方が楽しくね?
えへへ。
パーツは、ネット、雑誌、仲間の情報を元に全部指定したから、工賃と時間の大幅な節約が出来て、大変満足してます。さらに、これからいじる楽しみもあるし…。
>>352 しらなかったよ。M&S(マッチョ&サディスト)マーク入りタイヤはダメかな
かつて6型最強説があったんだが俺の6型HITACHIタービンだから
某アクチュエーター付かないんだよな。orz
でもぷらっちっくの黒いのが白くなってきたのをマッドブラックに塗ったり
錆びて来た鉄ちんをホワイトに塗装したり外観のヤレ直すの楽しい。
ノーマルサイズのスタッドレスの鉄ちん白く塗ったら2インチうpしているにも関わらず
ホイールが何かでかく見えて視覚効果良好。
冬の朝一番エンジンのかかりが悪いんだけど、持病なのかなー?
バッテリーじゃないの?
んーまだ納車10ヶ月位しか経ってないんだがね〜
セルの音も元気あるし
<<363
仕様です
仕様なら全然問題ない
かからないわけで無いし
冬の朝一番なんてどんな車でも始動性悪いだろ…
仕様なら、しょうがない。
…言っちゃった。どうしよう。
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
なんか、すまんかった。
゚・ *: : *・
*・ ゜゚・ * : .。. .。.: *゜
* ・゜ ゚・ *: . .。.: *・ ゜゚ ・ * :..
。. ・ ・*:.。 ∧,,∧ .∧,,∧ .:* ・゜
∧∧(´・ω・`)(´・ω・`)∧∧
(´・ω・`).∧∧) (∧∧(´・ω・`)
| U (´・ω・`)(´・ω・`) と ノ
u-u (l ) ( ノ u-u
`u-u' `u-u'
∧,,∧ ∧,,∧
∧,,(´-ω-)(-ω-`)∧,,∧
( ´-ω)旦o) (o旦o(ω-` )
(_ o[( ´-) (-` )]o _)
└'ー-(_ )][( _)ー'┘
'ー'^ー' 'ー'^ー'
>>365 キー位置ONにしてその瞬間セル回してない?
なら、ONにした後ポンプの動作音(小さくウィーンと鳴る)を
確認してからキーを捻ると今よりは良くなると思う。
373 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/26(木) 18:07:53.35 ID:p1mxyLnc
>>372 俺は7型だが、その方法でやると確かにかかりやすくなる
マニュアル車だけどエンジンスターター欲しいな〜
毎朝ガラスがガチガチだし、エンジン掛けてから出かけるまでの時間が惜しい! 付けてる人いる?
>>374 マニュアルにエンジンスターターは万が一の時、勝手に動き始めるからやめとけ
法律で禁止されてるわけじゃないが、死亡事故が起きてからメーカーがAT用しか作らなくなったんじゃないっけ?
俺は付けていないけど、豪雪地域だからかMT車乗りの友人知人連中ほぼ全員付けてるわ
そういえばアリーナからハスラーの宣伝DM来ないねw予約いっぱいなのかな
>>377 メーカーサイドからの通達によれば、タイミング次第で最悪納期は5月、
年明けだとちょっと遅いので、年内契約を進める、だそうだよ
あと2日しかないけどw 店次第では27日までのところもあるしね
>>372 まじでか
一気に鍵全部回してるよ
やってみる!
∧,,∧ ∧,,∧
∧ ∧ ( ) ( ・ω・)
(ω・ ) ( U) ( つ日ノ ∧,,∧
| U u-u u-u ( uω)
u-u (∩∩)
∧,,∧ ∩ ∧_∧
(・ω・') ⊂⌒( ・ω・) 「はいはいわろす」
⊂∪∪⊃ `ヽ_∩∩
昨日車検の為に車預けて今日の昼に連絡あったのよ
かなり酷いオイル漏れでエンジンも下ろすからいくらかかるか分からないと
それで夕方連絡あったんだけど値段聞いてびっくりしたんだ
なんと3万4千だって
エンジン下ろしてオイル漏れ直して3万4千ってどうなの?
2度聞き直したけどそれでも聞き間違いじゃないかって
そんなもんじゃないの
エンジン脱着だけでも3万4千円ってあり得なくね…何かの間違いだろw
>>384 酷いオイル漏れでエンジン下ろして修理して3万4千円っておかしいよね
12時までは電話出ますって言ってたからさっき電話して
車検の人に安すぎませんか?って聞いたら自分も6〜7万かかるかと思いましたよって
その作業は別の所でやるんで昼から行ってきたんだけど見積りが3万4千円だったって
俺は夕方の連絡来るまで30万は覚悟かな〜
安いJA探そうかなってずっと考えてたんです
>>374 ホームセンターでフロントウィンドウに被せるシート売ってるだろ。
夜にそれ付けておけば、朝すぐ出られるぞ。
>>381 一時間辺りの基本工賃から算出してんじゃないのかな? 脱着必要ってーと、クランクシールとかかな?
ついでにクラッチ回りも交換しとけば後々安心ですぜ!旦那!
>>385 エンジン降ろすなら
・ボンネットフード脱着
・給排気系脱着
・冷却系ホース切り離し(クーラント交換)
・ハーネス脱着
・ミッション切り離し
辺りだからジムニーだと降りるまで1時間位
オイル漏れのシール交換等は場所によって時間がバラバラ
載せてから試走までが2時間位かな・・・
あとは時間当たりの工賃(レバレート)次第じゃない?
大概7,000/h弱だと思う
問題はどこからオイルが漏れていたか?だと思うよ。
エンジン脱着必要だと見積もってたけど実際降ろさずに済んだとか、そういう可能性もあるし。
見積もった人間と実際整備に関わった人間が別っぽいし。
皆さンお騒がせしました
オイル漏れの件解決しました
ただおおげさに下ろすと言ってただけみたいで実際はヘッドガスケットの交換で済むそうなのてわ3万4千円ってのが納得できました
>>390 ヘッドガスケット!?
まさかオーバーヒートしたとかじゃないよね?
って言うかタペットカバーパッキン?
タペットカバーパッキンで3万4000円は高すぎね?
イグニッションコイルまでオイル塗れで逝ってて一緒に交換なら納得だけど
ヘッドガスケットだからカム・カムチェン外したんでしょ?
オイルパン外してサイドカバー外して。
>オイル漏れでヘッドガスケット交換
ごめん無知な自分にはオーバーヒートでヘッドが歪んでる状態しか想像できない・・・
早く冬休み終わらないかな
397 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/29(日) 21:48:08.41 ID:lXICGIy3
現行タイプの足回りって、15インチのホイル入るのかな?安いの見つけたんだけど
>>397 入るよ。シエラは15インチだし。
ハミタイしないように気をつけろよ。
軽ジムニーの16インチはシエラに付く?
ヒント:オフセット
ジムニーは基本FRだから工費めちゃ安く感じる場合ある
それだけFFベース車は面倒
>>359 [オールシーズンタイヤ]扱いなんで、冬タイヤ規制に引っ掛かります
そういや同じ駐車場に止まってるジムニーが銘柄分からんが
ブルのタイヤみたいなゴツいの履いてるんだけど
冬でも問題なく走れるんか…?日本屈指の豪雪地域なんだが
じっくりは見てないが、どう見てもスタッドレスではないタイヤだった
ピン植えてるんじゃない?
そのつどスパイクつきのゴムチェーン巻いてるとか
昔のスノータイヤじゃない?
昔のスパイクタイヤのピン抜きしたやつ、あれってパターンだけ見てるとMTタイヤっぽいよね
>>402 M+Sって入ってれば大丈夫じゃないの?
358のマッチョ&サディストってなんなお
>>408 Nexcoに勤めてる友人はM+Sがあれば通すと言ってた。
何を基準に規制するか?となった時
現場ではM+Sの有無で線を引くしかないらしい
>>412 ジムニー用のサイズのタイヤは全メーカー全銘柄M+Sだから、それを知っている
タイヤチェックの係員は、ジムニーだと何も見ずに「ほらほら行け行け」になる。
仕事熱心な人はちゃんと見るけどね。
>>413年末年始、東北道の道中立ち寄ったサービスエリアで冬道用タイヤ… って見本が展示してあったよ
チェーン装着タイヤ、スタッドレス、そして四駆のブロックパターンタイヤ(笑)
見た瞬間止まらんでしょ!って突っ込んじゃったよ
以前ジムニースレにM/Tタイヤ万能説を声高らかに力説して
「俺は積雪路面の冬でもM/Tで走ってるぜ!」と自慢して
周りに迷惑掛けるなと叩かれまくった馬鹿がいたな
>>415 今はmixiで俺上手い論を繰り広げてるぜ
昔だけど冬の中国道でM+Sで行けたよ
係員は山陽道行ったほうが雪が無いですよと言われたけど雪道走りたいからと言ったら通してくれた
やっぱアイスバーンだとヨコハマよりブリザックの方が効くな
>>416 空気読まないでずーっとカスタム内容を列挙してたひと?
試しに3年落ち位の195のトランパスMTで新雪走ってみたけど、
5年落ちのダンロップ GRANDTREK SJ6より遥かにグリップしなかったぞ。
帰宅後速攻でスタッドレスに変えたわ。
てかSJ6でさえBSのスタッドレスより劣るの実感できるから、MTでも如何にグリップしてないかが分かるな。
421 :
420:2014/01/04(土) 17:30:31.57 ID:A0b5wom5
走るけど止まりにくいってことね。
トランパスMTで凍結路走ってきたけど、確かにタイヤ食わないね 停止時は常にABS作動しながらだったよ
ま、余程のアイスバーンで山越えじゃなければ行けなくはなさそうだね
単独走行ならば…
最終的には"取締側の内規"に左右されるみたいです。
道交法の細則を見ても"防滑装備"としか記されてません。M+Sのようなオールシーズンタイヤを"充分な防滑装備"とみなすか否かは、規制側の裁量に任されてるようですね。
タイヤチェーンに準ずる防滑性能を有してるか?との観点から判断された場合、オールシーズンタイヤは"且に非ず"なわけで。
質問すみません。
現行ジムニーを買おうと思うのですがロードバイク積めますか?
>>423 >タイヤチェーンに準ずる防滑性能を有してるか?
そんな話は誰もしてないよ。論点解ってますか?
中央道、行きは何もなく安心してたが
、帰り大雪でチェーン規制してて焦ったわ
MT2でも普通にチェック通れたが、滑るのわかってるんで四駆でおっかなびっくり走ったよ
しかしトラックの運ちゃんは何も気にせず飛ばすんだなw
>>424 バラさない限り中には入らないよ。
外の上か後ろに積むしかない。
MTB積むけど前輪後輪は外してタイヤホイールバッグへ
本体はエンド処理して逆さまに立ててストラップで固定で1台
>>427>>428 ありがとうございます。参考になります。
後部座席を畳めば前輪外す位で載るかと思ってましたが両輪じゃないとダメそうですね。
よく考えてみます。
自転車のインチにもよるけど、上手くハンドルだけ逃がせば積めなくもないよ
競技用BMX
>>430 ロードバイクって書いてあるじゃん(笑)
ハスラー凄いな
もうこのスレと同じ数だぞw
ジムニーはジムニーだよ!
>>428 俺はタイヤ外してもうまく固定出来なかった…っていうかジムニーだと無理な体勢で自転車を積まなくちゃいけないので大変だから背面タイヤ用のサイクルキャリアゲットして使ってる。
これでも前後輪外さないとはみ出しちゃうけど、少なくとも積むのが楽になったわ。
しかし普段自転車積まない時にキャリアがうっとおしいんだよなー。
キャリアだけでもかなり重いし。
ハスラーも意匠こそはオリジナルなんだろうけどそこに他社の人気車の雰囲気を醸し出すように何かをプラスして
商品に厚みを出して売るのSUZUKIというか日本車メーカーはそういうところ上手いよな。
劣化コピーでないところが。
だがしかし、カラーリングのセンスがひどい>日本車
あれはあれで良いと思うけどな。
センスが無いって言い切る根拠が書き込んでないけど。
ホンダのN-ONEに対抗するための車種でしょ。
今回はカラーバリエーションも悪くない。
>>438 でも必ずメタリックやパール混ぜるよね
ラシーンのベージュやカーキみたくソリッドで出して欲しい
>>439 まったく同意。
どうしてメタリックばかりなの?
塗装の綺麗さが長持ちするからじゃないの?
>>441 そうなんだろうけど、それがダサい
ソリッドで色がちょいヤレてるのを大事にするのが良いのに
赤が日にやけて朱色まだらとか?
2chって必ず極端な例を出してくる奴がいて面白いよねw
ボディカラーなんて板金屋で全塗装頼めばいいだけだと思うんだけど
自分の持ってる車より新しいものは全て否定したい年頃なんだろ
いっそ塗装全部剥がしちゃってさびさびでいればいいじゃんw
>>447 ミンカラに古いアルトでそれやった人が居たなぁ。
何とも面妖な姿になってたが
錆塗装(って言うのか?)のやつね 塩水で磨いたとかっての
それとは別に所ジョージさんとこのバイクみたいにつやつやな錆ペイント、あれなら手入れも普通だしカッコイイかも
ステンシルは要らないけどね
年末に出したジムニー今日車検から帰ってきて早速運転
ハンドルが重いので近くのコンビニで下覗いたら助手席側フロントのデフからグリスが溢れてる
早速戻って状況を説明
タイミングが悪かったですねディーラーから見て貰いますと
年式や走行距離の問題だとか
うちは低価格なんでディーラーみたいに詳しく見ないんですとか
とりあえず代車で帰宅(自腹な雰囲気)
親父に説明した所
「何の為の車検だ!タイミングとかじゃない今日戻って来て今漏れてるんだろ どうせはいはい言ってきたんだろ!」と酷く怒られた
車検場紹介してくれた保険屋の人に親父が文句言うらしいが実際こう言う場合ってどうなるの?
>>450 わざとらし過ぎw
フロントグリルやボンネットのフードは錆びないし
>>451 安い車検に出したんならそんなモンでしょ
つうか、デフにグリスは入ってないけど?
>>452 デフのホイールの所のまるっこい部分からべとべとしたものが出ててホイールの内側が真っ黒になってた
>>452 色々あって保険屋さんが紹介してくれた所で車検して59800円
地元のディーラーから来てたハガキには44000円ってかいてあった
ディーラーより高かったのよね
そりゃナックルオイルシール損耗のグリス漏れだな
車検の必須点検項目だぞ
それを詳しく見ないんですって…クソ悪徳業者もいいとこだわ
>>454 店によってパック料金だったり、金額に含まれている内容が違うから一概には言えないけど
交換が必要な箇所があったら普通は部品代は掛かるよ。
>>456 親父は車検通りましたよってのが気にくわないのかも
かなり怒ってる
格安業者って安い代わりに変えなくても良い部品無理矢理変えたりするからねぇ
法令順守?で問題無いパーツ外される事もあれば、これ作業したら駄目でしょw?
って部品や作業もデラでしてくれたりする事もある…
この車は相性のいいお店(人)ってのを探した方がいいってのが色々やった結論
頭悪いってことだけはよくわかった
ワゴンRと同じに扱ったら火傷するよな。乗りっぱなしってのは出来ない車だよw
メンテナンスの手間と金食い虫加減を楽しむ車だから、そういう行為が面倒と感じる人には向いてない
>>457 一夜明けたが、親父さんの怒りは持続してるの?
その後の経過が気になるw
格安車検は「通すだけ」ってのは常識だと思ってたが親子してわかってないのか・・・
不具合箇所があればデラより高い請求になることも多い
だな
親子揃って低能なのは間違いないわ
>>455 > ナックルオイルシール損耗のグリス漏れだな
で、ハンドル重くなったっけ?
雪国あたりだったら、協会帰りに滑って縁石に前輪強打
キングピン&ベアリング破損って線かなと思ったんだが
普通にキングピン&ベアリング劣化してきてて、ほんとタイミング悪く逝った(点検で発見しろよは同意)場合もあるとは思うが
シミーでドラシャが暴れててドラシャのシールが終わり
デフオイルがナックルのグリスに混ざり溶け出てる可能性も…
この親子はオートメカニックのジムニーの連載読むべきw
今号は足廻りだから結構為になる。普通の車には無い物いっぱい
皆さんどうもです
親父の怒りは昨日程ではないです
勿論納得してませんが
昔から俺がどんな悪い事して長時間説教しても次の日には普段の父に戻ります
そんな親父です
車検を紹介してくれた保険屋さんに電話したらしく○○さんが言うなら私から車検の人に言いますって流れになってるみたいです
保険屋さんとは古くからの付き合いで親父には頭が上がらなく車検の人は保険屋さんの部下らしいのです
ちなみに車はディーラーに預けて詳しく検査との事で車検の人に今日預けてきました
まさにモンスタークレーマーだな
クレーマーではなく普通の感覚だろ
車検から戻った日に故障を発見して納得できるかよ
年式も走行距離も伏せてるからなんとも言えんな
あと車検代の内訳も伏せてるし
>>470 上にも書いてあるが、
格安車検は 「通すだけ」 が常識
車検に通ったなら、あとの不具合は自分で直しなよ
フルサービスを受けたければディーラーなり正規の値段の所に出すべき
わかった?モンスタークレーマーさん
いや、
モンスターペアレンツと言った方がいいかww
格安車検なんか普通は使わないよな、知らなくて当たり前。
保険屋も紹介するなら事前に「安いから車検通すだけ」って説明しとけば、こうはならなかっただろう
いくら格安車検だからといっても、車検から戻った日に不具合が出たなら
文句言われて当たり前だわな
開き直って自演までするようになったかw
反論のしようが無いから話題のすり替えかw
477 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 16:48:54.21 ID:hDECVbFg
車検はあまり関係ない気もするが…
レストア見たいな感じで帰って来る物と思ってるのでわ?
車検前からグリス漏れしてたが帰って来るまで気が付かなかった。
か、グリス入れ過ぎで漏って来たとかな。
なにがどう真実かは知らないが、
格安車検屋が車検準備の際に気づかないor気付いても黙っていた時点で、
まあ車検屋にも非はあるわな。ミスでお漏らしさせたのなら当然言わずもがなだが。
今どきABでもブレーキ回り清掃位するのに、
まさか全く手を付けず車検場往復だけしたわけでもあるまい?
>>478 車検場(軽は陸運局じゃなくて協会か)に持っていってるなら
グリス漏れてて車検通る訳ないから
後だよね
>>479 でもライン通った後〜車体受け取りの間に突如漏れだす確率も低いわなぁ。
(知っててライン通過時にきれいにふき取ってごまかしたか、車検後整備扱いの通過だったか)
>>479 認証工場なら車検場に持っていかないだろ。
でなきゃ格安でできないよ。
因みに車は98年式で走行距離はだいたい7万キロです
車検屋さんの話だとうちの駐車場には漏れた跡がないから引き渡すまでは異常はなかったっていうんです
車検屋さんの所からグリス漏れを確認したコンビニまでは1キロないくらいなのでその間に漏れだしたって事なんでしょうかね
とりあえず今は検査待ちです
皆さんありがとうございます
オートメカニック買いに行ったはずか、スーパースージーを買って帰ったでござるorz
ヨシムラのマフラー、あれカッコイイなぁ〜
485 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 19:40:53.03 ID:GFEZVHeq
陸運局に持ってかないで車検通せるの⁉
軽は[軽自動車検査協会]だし、認定取ってれば持ち込む必要無いし。
最終手段「書類」か…
ヨシムラ
モリワキ
懐かしずぎWWWW
491 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 09:13:53.04 ID:xkNVt1yF
軽トレーラー引いてる人いませんか
土地柄ボート載せるの引っ張ってる人は多いけど…あれ軽車両扱いなんだよね?
>>492 軽四扱いのと普通車扱いのがある。ちゃんと車検必要なんだぞ。
>>493 車検や登録無しで引っ張れるのって何かあるの?
495 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 01:53:59.25 ID:Y9oqwMRE
積載250kg以下だと無登録 じゃ?
軽トレーラーに手書きのナンバー掲げて走ってるやつ見たけど… ありゃ何だったんだろ
ナンバーが脱落したんじゃないですけね。
トレーラーのナンバープレートって低い位置にあるのが
多いので段差やうねりでこすることが多いよ。
軽で軽トレーラー引っ張ってました。
ちなみに登録なしトレーラーは無車検・無保険で
1発免停だったかな。
499 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/15(水) 23:30:10.31 ID:5mosM44M
\ ∩─ー、 ====
\/ ● 、_ `ヽ ======
/ \( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ
、 (_/ ノ /⌒l
/\___ノ゙_/ / =====
〈 __ノ ====
\ \_ \
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\ ___ \__ (´⌒;;(´⌒;;
\___)___)(´;;⌒ (´⌒;;
仮に2月5日、インドで新型ジムニーが発表された場合
このスレは新型スレになって現行は新たに別スレを立てるのか
それとも新型のスレを立てるのか
>>500 2月5日に何があるの?
インドで新型ジプシーでも発表されるの?
>>502 ちょっと楽しみだな。
でもインドでジムニー発表するかな。
>>499 マフラー落っことしたヤツならいるぞ
引きずってる時点で治せよw って言われてた
格安車検にクレーム入れたモンペのその後はどうなったん?
市場規模が違うからな
ブラジルだと、ポップなカラーのバリエーションが豊富なうえオープントップまであるし
日本では社会的義務で販売してる状態でも、外国ではまだまだ需要があるんだな。
グッドリッチ
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 17:40:15.41 ID:XUPGbg0E
空気圧を高めにするだけでも
燃費が良くなるよ
取り敢えず"新型"は無いよ。
MCで10型はあるかもだけど。
理由として、ジムニーの客層は[ハスラーのような物を望んでるのか?]を見極める期間が必要だし、仮にそうでないなら[今、新型を出して各種規制に合わせる]のは無理だから。
1月〜6月で月平均1500台前後なら影響ない
1000台切るようだと厳しい
10型のってみたい!意表をついて最低地上高23cmバージョンもだしてくれたら
結構売れる想う
そうそう最低地上高で意外と高いのがフォレスターとかFJクルーザー
どちらも23cm
ランクルとかパジャロとか普通の20cm
海外のみで日本仕様廃止
現状
ジムニー=ニンテンドー64
ハスラー=プレステ
>>516 プレステはプリウスとかフィットだと思うの
スズキの社長の「軽にスポーツは必要無い」の導き出した答えの一つが「ハスラー」
521 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/20(月) 06:55:35.91 ID:d3AvpnxG
ジムニー=PCエンジン
いやいや、ジムニー=PCエンジンコア2とかじゃね?
アレンジ出来るしw
俺的にはPCエンジンGTだと思う、小型だしどこにでも行けるから。
安売りの中華HIDつけたけどなかなか明るくて満足
いずれ片目なるよ
メチャ困るよw
せめてバーナー本体だけはトヨタか日産純正使え
>>524 きっと対向車にはかなり迷惑になっていると思うよ。
>>525 純正のバーナーとカプラーって互換性あるんかな?
時期ジムニーは1000cc3気筒ターボのシエラ版のみ生産される
ことが決定済み。
国内ユーザーの受け皿はハスラーになる。
529 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/20(月) 16:20:46.29 ID:Js7X8aRq
↑
この話はマジ?
>>529 漢字間違ってるくらいだから信憑性に欠ける
2016年に次のスイフトに載るエンジンが搭載されるってことだろうけど、
現行シエラて今年10月までしか販売できないんだよね。。?
性:3亀頭
MCで限界迄引っ張るのはほぼ確定みたいだけどね。
ジムニー=カセットビジョン
ハスラー=プレステ3
1000CCディーゼルターボ出るなら今の愛車四型から買い替える
536 :
名無し募集中。。。:2014/01/21(火) 01:35:34.16 ID:yS0K2M/+
今更だがインタークーラーのパイプにタイラップ巻き付けてみた。 あのパイプ軟らかすぎだろ… 巻いたら効果でたぞ
538 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/21(火) 18:11:07.71 ID:dAy2roT5
>>537 うちの近所のツタヤにも
たまにダークグリーンのVに出てくるワイルド軽トラと
荷台つぶして車高下げたレーシング軽トラとまってるなぁ....
>>537 軽いは、見切りはいいわ、荷物は積めるは、そこらの四駆よりハードな所に行けるわと
足が短い以外は、ほぼパーフェクトだろ
苦労して行った先に軽トラ乗った爺ちゃん婆ちゃんが居たって状況が今までも【どこでも】 スレで出てるんだから
驚くことはない
あとは、ロシアの馬鹿共がそのうち手に入れて馬鹿やってみせてくれるだろw
アメ公の話だったと思ったが
ウラジオストックあたりでも大中古の軽トラが活躍してたりするんですよ
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/21(火) 21:39:41.12 ID:0pcb2Tyc
インタークーラーのパイプにタイラップ巻くと
パワーアップするの?
ゴムホースは収縮しちゃうからな
その分ロスになっちゃうからブーストアップ時なんかは金属のパイプにする
タイラップでその収縮を抑える
まぁノーマルで体感できるとは思えんが
<<536タイラップで大丈夫なん?水詮止めの金具を買おうと思ってた。タイラップで平気ならドンキーでタイラップ大量に買おうと思う。
機械もんは多少性能が落ちても逃げの部分があるほうがいいんだよ
逃げの部分を強化するとストレスが予想もしないところにかかるから
>>549でもアフターパーツであるぐらいだから、ノーマルにタイラップグルグル巻きなら大丈夫じゃないかな?街乗りジムニーだしね。
>>548 すまん間違った
膨張だった
>>549 確かに逃げがなくなることでパイプ抜けする事もあるかもだが
まぁこれで壊れるなんてことはないんじゃね
552 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/23(木) 21:08:15.81 ID:nC1fKbb3
こんな感じのお手軽チューニング(?)貧乏チューニング(?)
他にもなんかありますか?
554 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/23(木) 22:09:50.27 ID:aTRSfsH5
有名なオカルトチューンなら、マグネットチューンやな
ダイソーの強力マグネットを燃料パイプに巻くとかかなぁ
ググると沢山の例が出てくるわ
ピップエレキバンかよw
マグネットやトルマリンを燃チューブ、インタークーラパイプに巻きつける
ポディアースを引きまくる
>>542 スズキがその車高と大径タイヤでまんま出してくれたら
絶対受けるのに!
元気な老人増えそうだけどw
558 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 10:20:22.38 ID:ZhB9BA9d
>>542 軽トラベースでハフリンガーみたいなのが
できると面白いよね
559 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 10:26:39.09 ID:tQF/MTTk
知り合いのジムニーで一緒に走ったけど、湿雪で積雪15pのちょっとした急坂でもう上れなくなってやがんの。
意外と大したことない車だよね。
知り合いは悔しがってたけどそれが車の実力だろ。
それきっと腕がイマイチで掘り堀りしてただけとか
あとATだったりw
561 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 11:03:27.35 ID:tQF/MTTk
MTでしたよ。
4Hで登りきれなくて動かなくなって、バックで下がって、4Lにして突っ込んだけど数メートル先でSTOP。
スカスカの雪だったらこんなの何てことないんだけど…とか強がってましたけど、そんなのだったら
ジムニーでなくても行けるでしょうし…。
腕に関しては町内で2番目くらいのジムニストだって言ってました。
1番目が誰か気になる…
元々あっちのそういうの好きな人たちには軽トラ需要あったからね。
中古の軽トラをトラックに器用に大量に積んで買い付けていくんだもの。
軽トラ自体は元々公道走れる車だから、改造次第では
森走る専用の車両より乗り心地も良くてうってつけなんですと。
こっちのショップで流行るかなり前からあったから某ショップにそれの影響で
始めたのか聞いたらそうではないとは言ってたけどね。
>>561 スタッドレスやスパイク等
状況に合ったタイヤ履いてたかい?
その時点で間違えていたらジムニー以前の問題だよ
ランクルやランドローバーだとしても結果は同じだよ
565 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 14:45:53.22 ID:tQF/MTTk
当然スタッドレス履いてましたよ。
ダンロップです。今年おろしたばっかりのやつです。
タイヤが食いつかなきゃどんな車でも無理だわな。
町内で2番目の腕?上手いのか下手なのかそれじゃわからん。
多分かなり下手な気がするが。
ウチの町内にジムニーは2台。俺は何番目だ…?
マジレスすると、そんなに雪道に強い車でもないけどなぁ
軽いからリカバリーしやすいって位で、単純なトラクション勝負なら、
ネイキッドや今話題のハスラーの方が上では?
見た目でコンプリートカー買っちゃってはしらねぇ!
っていう人もホントにいるしねぇ…
こんな感じで満足かな?
皮剥きも終わってない新品スタッドレスだからじゃねーの
569 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 17:58:41.37 ID:ymme44PD
単純に貴様が乗車してたから
車とドライバーが不調をきたしてたんじゃないの?
570 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 17:59:19.25 ID:mWZ0jipi
雪質はでかいと思う。
パウダー状だったらスタッドレスでも40センチは楽勝。
シャーベットだったらチェーンはかせても悪戦苦闘。
勾配がきつかったらかなりキツイと思う。
571 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 18:00:28.47 ID:A2qDOEru
すいません ジムニーの四駆とか切り替えるボタンの
2WDと4WDのところだけ電気が点かないんです。
4WLのところは点いてるんだけどね。
電球切れとかなるとジムニーに乗っても元気がでないよ。
>>571 自分で換えるかデラでやってもらえ。
消耗品壊れたくらいでいちいち気分書き込まれても知らんがなとしか言いようがない。
よく行く峠だとたまにしか雪が降らないが一度降るとずっと凍り状になってる。
その後に雪が降って喜んで走りに行くとパウダースノーのつもりが氷上だった
なんてことであせる。
まあ
>>559,
>>561の状況がどうだったかなんて知らんけどね
>>571 知らんがな
>>559 その同じ場所で登れた車はあるんですか?
>>574 イイネ!
lower the tire pressure and take your bikini off
この間も山登りのために積雪の舗装林道をトコトコ
走って駐車スペースまで辿りつけたんだが
他の登山者の方と「手前の登り坂大丈夫でした?」
なんて話してると決まって「ジムニーだったら余裕っしょ?」
って言われる。
おもはゆい反面、なんか過信されてるな〜と思った。
タイヤの性能以上には走りませんので。
当方、H/Tですので!ラダーチェーンは必携です。
578 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/25(土) 06:57:41.26 ID:5KK3jCVg
なんでスタット゛レス買わんの
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/25(土) 16:14:41.17 ID:BWPv0QRj
ハスラー購入予定だったけど納期が
とんでもなく遅くなってるので
ジムニーにしようかなと思い出した。
ジムニーの後席ってやっぱり狭いですか?
大人は無理
>>559 日本海側の湿雪特にシャーベット状手前ぐらいのが一番大変
踏み固めることもできないし、押しのけて行くには重い
でかくてパワーがあってもタイヤが埋まる
積雪量が最低地上高を超えてれば亀になって
一生懸命に掘るというか掻き出す作業に一時間ぐらい費やすハメになるから
登れなくて良かったんじゃないか?
ジムニーの場合タイヤが細いからより雪に埋まりやすいよ
もう、5cmぐらい太いとかなり違うんだけどね
582 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/25(土) 16:32:45.70 ID:BWPv0QRj
>>579 大人2名常用はきつい。が、昔の(JA)に比べりゃ天国。
>>579 日常的に人を乗せるなら他の車のほうがいいよ
585 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/25(土) 16:42:08.80 ID:BWPv0QRj
>>583-584 ほとんど1名使用でまれに3〜4名なのでだいじょうぶかな。
実車確認するのがいちばんなんですけどね
2枚ドアと4枚ドアじゃ後席に対する扱いが全然違うよ
急ぎじゃなきゃハスラーの方が幸せになれると思うよ
ID:tQF/MTTk
こんな恥ずかしい書き込みする奴って、どう考えても免許取りたての餓鬼だろw
なんだよ、「町内で2番目くらいのジムニスト」ってw
>>585 俺がその後ろに乗る人だったら「こんな車二度と乗せてもらわねえ」って思うけどね
まあそういうの慣れてる人なら大丈夫だろ
しょっちゅう乗せるんでなければ
まあ、ハスラー目当てで
代わりにジムニーは不幸になる率が高いから止めた方が良いよな。
ディーラーで聞いた話なんだが
ハスラーを値引きさせるのにジムニーぶつけてくる馬鹿が意外に多いらしい
何処々々行きたいから走破性が〜とか冬はジムニーより弱いよね〜とか言って難癖つけて来るんだとか
全く違うジャンルの車ぶつけてくる時点で当て馬でしかないとバレバレなんだけどね・・・・・
いかにも「俺はアウトドア派だぜ!」みたいな口調で
中途半端な知ったかトークを垂れ流す奴に多いパターンなんだと
>>591 まあ三菱日産が共同開発してるというSUV軽が出れば、そっちを引き合いに出すようになるだろうから…w
試乗は現車ある店探して慎重にしたけど、指名買いだったなぁ…
連れに現行タント見せてもらったりすると、うわー楽だなー
コレで充分だよなーって思うけど、車に興味無くなると思うw
>>591 ディーラーもそのままジムニー売りつけちゃえば良いのに・・・
>>585 後ろに乗せられるのは小学生までと思ってて良いよ。
あれは座席の形をした荷台だから。
596 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/25(土) 22:56:34.33 ID:k3rXQ6o4
100kgの娘、後部座席に乗せたけど
大丈夫って言ってたよwww
君にはジムニー君の叫びがきこえないのかw
ところでクロカンごっこして一回転して天井とか丸つぶれとかにする奴いるじゃん
ああいうのって車両保険出るの?
もし出るならフレーム残してボディごと交換??
>>597 保険にもよるけど、基本的に"公道での事故"なら保険はおりる(故意で無ければ)
じゃあ
「山に行ったら うっかり横転しました」
いえば新品ホワイトボディゲット!?
けど常習者はぜったいチェック入るだろうな
保険屋もジムニー=クロカンわかってるだろうし
とりあえず安心して新車買えるわw
クロカンやってるジムニーは「ボディは消耗品」「凹みはドレスアップ」くらいの勢いで横転させては起こしてるイメージ
林道にも二種類あって・・・私設林道(組合とかが敷設)だと保険対象外の場合も(私道扱い)
最近は公的林道の閉鎖(ロックアウト)もちらほら。特に国有林道がね。マナーの問題だろう
んーと んーと 川原はセーフなのかな。。。
ダンプとかの敷地じゃなくて 一般車も入れるような感じ
河川管理者が[車両の乗り入れを想定した整備]をしてる場所は"公道に類する"になるから・・多分。
車両の乗り入れが常態化してても、管理者が"乗り入れ禁止"を謳ってたら対象外の可能性が大。
>>599 車両保険高いけどね・・・
ちなみに普段からボコボコにして乗ってると
「事故前にすでに損傷していた」扱いにされて通らない場合もあるから要注意
(付き合いが短い保険屋とか業務的対応しか出来ない通販型とかは特に)
保険は直に話の出来る地元の保険屋で入るに限る
色々と融通利かしてくれるよ
>>574 オチ無いしw俺が手伝うからずっとスタックしてていいよ
我が家の家族用3型に牽引フック取付中
アウトクラスカーズのをチョイスしたが加工自体は純正
バンパーをちょっと削る&追加穴一つで済むし、他社製の
純正バンパー対応品と違って最低地上高が変わらないのが
(・∀・)イイ!!
チラシの裏でスマンが、他社の類似品を含め純正バンパー
への取り付け事例が無いのでカキコ。目立ちたくない人には
お勧めかも。
さて、俺のシエラはどうしようか…
>>546 タイラップで大丈夫
一応効果は体感した
うちのジムニーはAT
うちの駐車場は敷地内にあって頭から突っ込んで入れてるんだけど
バックで出るのに段差が少しあって、アクセル少し吹かす感じじゃないと出なかったのが
タイラップ巻いたらアクセル触らなくてもスムーズに出て笑った。
走行はスムーズにターボが効く感じになった
巻く前は急にターボが廻る感じだったよ
横から失礼だけど燃費に変化はあった?
プラシーボ効果だな
何でもプラシーボ言い出す奴は街中で買い物程度にのほほ〜んとしか走らないような奴が殆ど
プラシーボと言えば
インテークチャンバーの効果が本当にあるのかと言うのが凄く気になる
>>608 まだ試してから、燃料入れてないから解らん
>>609 ブラシーボじゃないよ実際に変わったし
つーかあんなフニャフニャパイプだから変わったんだろうねぇ
だからといって劇的にupとかじゃない
>>611 効果があったらまずレースの世界で使われている
それが答えでしょw
ステンのホースバンドの方がよくね?
タイラップは耐久性無さそうだし、切れてどっかに挟まったらやだなぁ
>>613 「効果があるならメーカーが採用している」と同レベルのバカ発言はやめようw
市販車はコストの都合上オカルトパーツも付けられないし
レース用部品のような効率の高い物も使えない
レース用パーツはオカルトパーツを必要としない元々高効率の物が普通だよ車音痴の中学生君
純正のブースト計は、季節による微妙な変化を故障だと勘違いして、
バカやろうって凸して来る人がいるから付けないとかなんとか…
>>615 >市販車はコストの都合上オカルトパーツも付けられないし
オカルトパーツだって認めてるじゃんwww
>>615 茶筒1個でコスト云々って頭大丈夫か?w
619 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 22:10:33.26 ID:qlBWrb9g
効果があるんならばメーカーは採用するんじゃねえの?
コストと効果のバランスがクリアできればだけどさ。
あとはその効果を出すことによる弊害が無ければ。
オカルトパーツなんてどのメーカーもオプション設定なんかでいくらでもあるやん
621 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 22:27:23.32 ID:m/mkT626
純正のブースト圧で、仮にも補強糸の入ったゴムホースに与える影響(圧力損失)なんて知れてるよ。
もし体感で変わったなら[たまたま、ストレッチした場所に微細孔があった(偶然にも塞いだ)から]だと思うよ。
622 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 22:30:44.73 ID:m/mkT626
どうせやるなら[ガラス繊維入り耐熱テープ]でぐるぐる巻く方が効果的。なけりゃアルミテープ+繊維入りガムテープ。
US[怪しい伝説]でお馴染みの"ダクトテープ"が入手しやすく効果的かも。
そんな下らない事してないで長いゴム部分をステンかアルミのパイプに交換すりゃいいだけだ
俺も半信半疑でタイラップ巻いてみたけど効果はあったので満足ですw
まぁ信じるやつは救われるってな
やりもしない奴に限ってガタガタぬかすのよ
理の無い論に実なし。機械だからね。
ブースト圧"ノーマル比1%アップ"を体感出来る感性の持ち主?
629 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 23:56:04.84 ID:m/mkT626
そもそも
>>607の体感話がおかしいもん。
>うちのジムニーはAT
>うちの駐車場は敷地内にあって頭から突っ込んで入れてるんだけど
>バックで出るのに段差が少しあって、アクセル少し吹かす感じじゃないと出なかったのが
>タイラップ巻いたらアクセル触らなくてもスムーズに出て笑った。
#正圧にもならない領域だぜ?
#負圧領域でインテークのタイラップにどんな効果があるの?
水掛け論だからやめようぜ、本人が効果あるってならいいじゃん
俺は根拠がないものは信用しないけど
>>546ですが、タイラップグルグル巻きしました。体感出来て満足です。6型のMT乗りです。
数百円の投資でそれだけ満足できたのならコスパはいいなw
ま、俺はやらんけどww
街乗りジムニースレなんだから、本人がいいと思うならそれでいいですよね。私は、このスレでワゴンRカップホルダーやスティングレーヘッドコンソールやチケットホルダー、エスクード三連ノズル等を知り、大満足な街乗り仕様です。
あと、間欠ワイパーレバー
635 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 01:38:36.05 ID:ZcH2QHjV
ターボのゴムパイプは金属製の水洗止め(?)ならアルミパイプ並みに効果でるぞ
かなり低回転からズバッとブーストが立ち上がり 発進がめちゃ楽
つうか工具機械類あるならアルミパイプか鉄パイプに砂つめて左右もアルミ蓋してバーナーであぶって曲げ作ったほうが安上がりw
>>633 あとスイフトのサングラス入れが使えそうな予感なんだが...。
>>633 最近マンネリ化してきたから早速ヘッドコンソールポチったw
つまりプラシーボ厨の言いたい事は
「貧乏な僕が買えない物は全てインチキなんだーっ!」
って事でしょ
負圧領域でタイラップ巻き巻き、どんな理屈で効果を出すのか説明よろしく。
スロットルチャンバーの理屈もよろ
でも結局最後は「貧乏で買えないんだろ」って返ししか出来なくなるんだよな〜w
スロットルチャンバーの効果は俺も本当に気になる
ターボのパイプ金属にした効果は色々レビュー見ても体感できない人が大体だけど
スロットルチャンバーは結構な数の人が体感出来るって言ってるんだよな
そんな高価なものでもないし試してみたいけどお金をどぶに捨てる気がして踏み切れないw
ほんとに効果があるなら、メーカーが純正で採用している。
>>636 なぜ負圧領域に限定しなきゃならん?
アレは高負荷時のパイプの膨張を抑制するために巻くんだよ車音痴君
>>644 数百円のタイラップが買えないプラシーボ厨って発想がスゴイなw
まぁ負圧領域云々は
>>629見れば書いてると思うけど。
こういう安上がりなチューニングって
メーカーの開発の人はどう思ってんのかなあ。
自動車メーカーとすれば、部品代で何万円もするのならいざ知らず
インテークパイプの素材をもう少し膨張しづらい素材にするくらいわけないと思うんだが。
俺のような素人としては、何か訳有ってあの素材を採用したのではないかと考えたい。
(あくまで100万円チョイの市販車での話ね。)
ここまで成熟した機械についてはバランスが大事だと思う。
仮にタイラップでレスポンスが向上したのなら何かトレードオフで失ってるとか。
一方的にプラスになる知恵ってのはあるのかね?
それこそメーカーが採用するだろ?
スロットルチャンバー(インテークチャンバー)については、シフトチェンジに伴うターボラグを抑制するらしいね。ほんの僅かだけど効果はあるみたい。
インテークパイプの素材、振動破損に対するマージンとしての軟質素材では?
あと、純正エアクリのボックスが"スロットルチャンバーの役割を多少は担う"とか(某ブログより)
インテークパイプを硬い素材にすると、かなりの確率でホースバンドが緩んでエア漏れする。
だからある程度、柔軟性のある素材を採用する。
スロットルチャンバーは完全にオカルト。
本当に効率よければダイレクトIGNのように途中からでもメーカーは採用する。
市販車はコストがー、コストがー、って連呼するけど、
スロットルの前に茶筒付けるだけで効果あるなら、他の部分のコストを削ってでも採用するつうの
>>650 言ってる事はよくわかるけど、コストはやっぱ大事だろww
かかるコストと得られるメリットを懸案して採用するかって事でしょw
>本当に効率よければダイレクトIGNのように途中からでもメーカーは採用する。
その通りなんだけど、その判断基準にコスト抜きでは語れないってだけなんだけどさ。
>>646の言ってる事が基本にあって、得られるメリットがそこにかけるコストを上回って
ないってメーカーが判断しただけの事なんだろって話。
勿論コストの中にはメンテナンス性や耐久性の悪化なんかも入ってる。
>>646 単純にコストだよ
自動車メーカーに限らずだと思うけど部品価格は1銭単位で管理されてるからね
機能に問題なければ安い方を採用するのが当たり前
そもそも軽自動車の値段で色々求めちゃダメだよ
スロットルチャンバーにしたら
高速域で全開時に加速しなくなったので
ノーマルに戻した。
ノーマルで一番コスト掛かってないのは
エンジンオイルのような気がする。
自分は何にもしない、出来ないくせに
他人の遊びにギャーギャー喚いて否定ばっかする奴って惨めだよね
カスタムパーツ全否定の貧困ドノーマル乗りみたいな反応なんだけど・・・
>>654 いんや?「メーカーとしては採用しない」って事のリクツについて話してるだけよ?
ユーザー個人単位のニーズにまで合わせて大衆車・・・ましてや軽自動車が作れますか
って話な。だからアフターパーツメーカーだって成り立つんだし。
ただ、メーカーだって意味があって純正にしてるんだから、いい加減な知識ではノーマルに
コスパで上回るのは難しいよってこと。
>>654 やっぱ最後は貧乏云々の返しなんだよな〜
残念な奴だよお前はw
オカルトパーツ否定する奴はみんな貧乏ノーマル乗りと思いたいわけ?
まあそれでも良いから、ちゃんとした根拠よろ
一昔前にもSEVとかホット稲妻とかでも、こういう展開あった気がするなw
>>657 SEVはともかく、ホット稲妻はメーカーがもう一歩進めて採用したのがエネチャージと
言えなくもないかも。
タイラップ巻はブレーキホースが体感できる効果アリだな
カチッと感が出ると思う
>>659 そこはせめてステンメッシュホースだろう・・・
>>660 いや、ステンメッシュってシッカリ感は出るけど、カシメて止める純正ホースよりフィッティング割れとか緩みとか、
意外に耐久性なかったりでかなりマメにメンテしないと結構危ないんやで
>>661 あーw カチっと感を重視したのかと思ってたw
耐久性・メンテナンス性を気にするんならそもそも交換すべきじゃないわな。
お手軽ってならマスターシリンダーストッパーとかその辺だわな。
結局、メーカーもそういうのを重視してるんだろね。万人が使うわけだから。
664 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 19:13:17.47 ID:da84fBeD
っていうかタイラップ巻きが流行ってて笑える。
自分もやってみたから。
みんな仲間だね。
実感はあるかって?
レスポンがよくなった気がするよ。
それにすぐ慣れちゃってうまみはそんなに感じれなくなったけど。
不感症ですわ。
固めたことによるエア漏れを気にしたほうがいいのかな?
ホースバンド増し締めしておくかな?
>>664 俺はやらないよ?w
空冷エンジンのフィンにアルミの洗濯ばさみの方がまだマシw
666 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 19:39:33.24 ID:HzgY+3Ut
タイラップは他人に見られたら恥ずかしいからやらない
素直にインテークパイプ買えよw
ジムニーの燃費って4WD、2WDに関係なく
エンジン出力、車重、タイヤの大きさとかで計算された数字を表示してるんだよね?
実燃費がフォレスターとかエンジン排気量も出力おおきく
車重も重いのに負けるのが悔しくて、悔しくて、しかもあっちの方が快適
もう、やり切れません
>>668 何が言いたいのかわからんのだけど・・・?
そんなにフォレスターが良いと思うんならフォレスター乗ればいいだけじゃね?w
何の為に煽ってるのか分からんw
書き忘れた
>そんなにフォレスターが良いと思うんならフォレスター乗ればいいだけじゃね?w
こういうレスは要らないってね
ドア閉めたときによくシートベルトを挟んでしまう。
ベルトがよれて巻き取りが不確実なんだよな。なんか良い対策ないかな?
>>671 さらに意味不明に・・・・w
ゴメンな・・・判ってあげられなくて・・・
676 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 21:33:08.73 ID:XO6V0Ph5
674と675は結婚しちゃえよ!
子供が生まれて嫁の車も買って一段落
ようやく自分の車を買い換える番になった
あとからお金はかけられないからコンプリートカー買おうとして
エヌズリミテッドの上総仕様か、アピオのTS4にするか悩み中…
どっちも捨てがたい
679 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 22:39:44.95 ID:iLs3H0wF
むしろ>新世代のK型エンジン・・・てのが気になる。
>>678 ブランドとしてはアピオの方がいいと思うよ
自分だったら追加でリアのラテラルの位置を補正する
681 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 01:02:33.47 ID:mlBXX3Yw
昔からある貧乏チューンに食いついてるのがいるのか
あのふにゃふにゃパイプ触れば分かると思うがなー
しかし、なんであんなにフニャ珍何だろうな
マグチューンは結構効果あるぞ。加速中のエンジン音が太くなって、振動が減る。
尼で90%オフとかで売ってる時に買って試してみるべし。
マグチューン 排除命令でググると色々出てくるね
あーあったあったみたいなw こういうアイテムは
カー用品店の賑やかし担当みたいな所あるから、
売り続けて欲しかったなぁ
まあつまらんオカルトパーツ付けるくらいならガンスパーク付ければ万事解決なんだけどな
燃費にパワーに走破性すべて向上する
どんなオカルトパーツ付けようが人の勝手とは思うけど、SEVだけはあり得んわ…
店頭によくおいてある、SEVが貼り付けてある床の上で重量物持ち上げると軽く感じますみたいなやつとか
完全に怪しい宗教なレベル
ガンスパークとはこれまた懐かしいw プラグキャップのとこに付けたアレでしょ?
つか、ダイレクトイグニッションには付けれないじゃん? あれは昔のポイント点火式では交換あったけど、今のエンジンではどうなの?
ダッシュボートの上にキュウリを載せたら加速が良くなるよw
TSならヨシムラステッカーで5馬力アップ
納車前の保険書き換えの相談したら、ジムニーの車両保障は210万円までだって。増額しても、今の保険料から返金されるので増額交渉中。
692 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 21:26:39.99 ID:URm0mOel
横断歩道を渡ろうと待機してても止まってくれないドライバー多いでしょ?
今朝も通学中横断歩道を渡ろうとしたら
ちょうど右からも左からもJB23のジムニーがやってきて
どっちのジムニーのドライバーさんもちゃんと止まってくれたの。
ジムニー乗りってなんとなくイメージが悪かったけど
なんか今日は感動しちゃった。
ありがとう、両方のジムニーのドライバーさん。
>>692 右から来たのはJB23じゃねーよ、白ナンバーだったろw
694 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 22:02:58.92 ID:URm0mOel
>>693 ええ?そう言われると自信がないです(>_<)
残念ながらジムニー乗りは酷いの多いと思うぞ…
ドラレコ動画スレでも酷い運転の動画が割りと出るし、基地外が多い車と認識されてる
いよいよ今日は新車受け取りの日。MT運転して家まで帰って来れるだろうか…
試乗の時に、1速→2速でえらく苦労してちょっとトラウマ。軽トラは何ともなかったのになぁ
ジムニーのMTって難しい部類なのかな?緊張する
5分も走れば慣れると思うけど
新車のクラッチ
すごい上でつながりませんか?
友達に調整して貰って良くなった
そろそろ特別仕様車だな
700 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 06:51:09.04 ID:Gc7SeZlW
>>696 すぐに慣れて
今度はしばらく軽トラのマニュアルが難しく感じるよ
ゆとりは極論ばっかで話にならないなぁ・・・
>>690これまた懐かしい
昔の愛車やらヘルメットにデカデカとしたの貼ってたぞ(笑)
703 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 09:23:22.57 ID:6wStMtO7
そろそろ10型お長居します
704 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 10:45:35.56 ID:O9A+wFpc
そろそろ"6速化"を
一回きりの限定でいいからそろそろV8エンジンを。
エンジンはカマロ流用シボレー製ですか?
得意の共同開発でw
最高出力298kW(405PS)/5,900rpm
最大トルク556N・m(56.7kg・m)/4,300rpm
そこまでマニアックじゃなくていいから。
メルセデスのM157でいいよ、名称はゲレンデジムニー。
5461cc V8ツインターボ 585PS/5500rpm 91.8kgm/2250-3750rpm
V8はあれだけどエスクードに昔有ったV6ガソリンならどうにか…
じゃなきゃVFRのエンジンでも! こっちの方が楽しかったりして
ジムニーにでかいエンジンってネタじゃよく出るけどバカにしか見えないんでやめようぜ。
クロアド九型、昼休み引き取って来た〜
MT意外と大丈夫だったわ…
二速に入ってる感覚が分かりずらくて何度か空吹かし…w
スペアタイヤカバーに南京錠付けて下さいって言われたけど、みんな付けてる?
暫く練習の日々だなー
つけてない。
スペアタイヤ自体の盗難が気になるならロックナットでもいい気がしなくもないけど。
カバー持って行くような奴が頻出する様な場所なら、御守程度にあった方がいいのかもね。
>>702 ググってみたら、「トツゲキ」も「酒POWER」もAPIOのブランドで、
しかも「酒POWER」に至っては登録商標だそうで…へぇ〜だね
>>713 足回りがまったくの別物で、上屋のガワがサムライってだけじゃねーかw
でも高回転型なK6AをMTでパワーバンド維持しながら走るのが楽しいわけで、
街乗り程度でもパワーバンド使い易いから楽しい車であることは確か。
俺もクロアドMT新車納車待ちです。
かなり楽しみです。
>>712 へぇ〜 へぇ〜www
また酒POWERステッカー貼ろうかな
>>713 ジムニーじゃないが車にヘリコプターのエンジンを搭載するような奴らだから、それ位は余裕だろな。
>>720 いいなぁー
ちなみにいくらで買ったの?
ショップのコンプリートカーだったので230ちょっとでしたよ
高かったけど気に入りました
723 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 00:13:02.53 ID:ieMBQLi5
べ、ベンツのGE中古で買えるw
724 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 00:19:40.84 ID:ieMBQLi5
>>723
うっせー!ジムニーの良さがわからん奴は去れ!
と自演w
725 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 00:33:26.82 ID:xAjNsq+2
クロスアドいいなぁ〜
オーバーフェンダーつけるかどうするか迷ったあげくつけなかったw
>>722 230って…オプションてんこ盛りじゃね?
外車の中古なんて維持費高いのと壊れるかもしれない爆弾背負ってて高ストレスな物体でしかないわ。
729 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 09:44:47.39 ID:xAjNsq+2
ジムニーは他の車にはない魅力が沢山ありますね!
外車乗ってて壊れるって言う奴は
指定された整備を怠り自分でトラブルに陥る奴が殆ど
典型的な見栄だけで車を選ぶ車音痴や貧乏人だ
フェラーリ:乗り過ぎで壊れる(年10,000Km)
ベンツ:乗らないと壊れる
て、昔爺っちゃが言ってた。
フェラーリは買うと壊れるので雨の日は乗らないでくださいとか説明されるからな
外車だろうが旧車だろうが、きちっと整備してりゃ問題無い
壊れやすいとか事前にネタが出てるなら前以て交換しとくなり、対策品にしとけばいいだけだよ
って言うか日本車のメンテフリー性能()が異常なんだよw
車に疎いおばちゃんがオイル交換さえやらずに墨汁みたいなオイルで五万`走ってたとか
車検以外に整備は一度もしてないけど全く不具合でず快調とかざらだろ
外車乗ったことないけどw
ターボのパイプ 適当なもので代用したら柔らかすぎたのか
なかなかブーストあがらず加速もせず、、、おもてたら
あとから「どっかーん!」って来る
うひょー 2ストバイクみたい
昔乗ってたRG250ガンマおもいだした
>>736 俺も!赤ガンマ
ピーキーだったよなー懐かしすぎw
スレチごめん。
738 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 11:44:13.70 ID:psluQ5Ur
ガンマは初期型最初期ロット・・・
HBカラーの限定車乗ってますがなにか?
>>739 HB現役スゲー!
思い出すなぁ…10代の頃w
三型ガンマ好き!パインパインふきあがり
身のこなしもバツグン
ホント ストレス無いバイクだった
TZR1KTもいいけどなんか違うと感じた
じじいばっかだなw
アイドリング排気音がフロンテみたいに「ビキビキビキビキ・・・」
それは置いといて、大事に乗ってあげてね。
745 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 21:00:08.36 ID:rnp27Taj
パパンパンパンパンって3気筒GTシリーズがあったじゃん
は〜ビバノンノン♪
747 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 18:02:29.36 ID:Km2ByNBT
ドアポケットあるでしょ?
そこにはゴムがありますよね?
使えばびよーんって伸びちゃいそうだから
いまだかつて使ったことがない
処女ゾーンです
そんなゴムなんて取っちゃえよ!
スーパーマップるを配置するには絶対に必要>ドアポケットゴム
俺もそこにマップル入れてたらゴムが伸びてヨレヨレになったから
適度な硬さのプラダンを似た幅に切って代用した
ナビ入れようが携帯がナビに特化しようがやっぱいざと言う時はマップル必要だよな。
広域で見て場所やルート把握したい時とか。
誰かはよ
>>672答えろ
このポンコツJB23乗りども
ドア閉める前にちょろっと確認すりゃいいだけだろハゲ
俺はそうしてる
>>752 4点ハーネス付けなさい
ヘッドレスト下通すだろ?だから挟まないでしょ
>>752 毎回必ず確認して戻ってなければ自分で戻す
これで完璧
昭和48年以前の車に買い替えれば
シートベルト無しも合法だから楽だと思うよ
そーいや昔乗ってた2STジムニー、シートベルトは下の部分しか無くてね、ベルト取り締まりでは若い奴に必ず止められてたわ
>>752 この手のカスって、エラそうにレス要求するくせに自分は返さないんだよな。
とりあえずお前が車に乗らなければそれらの問題は全て解決だ。
762 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 20:07:23.35 ID:5WHuAbnX
>>760 ヒント:自分が予想してた自分に都合のいい答えが返ってこないと気に入らないゆとり
クロアド購入予定だけど、AT選択ってアリ?
ATでもMTでも 自信の使い方次第ジャマイカ
一人 遊び心で買うならMTも楽しい
家族で使うならこのご時世ATも捨てがたい
>>764 私は、クロアドAT、納車待ち。
自分の欲しい車を自分で買うのに、なんで聞くの?
ATにはATのMTにはMTの良さがあるんだから自分の必要な方で
代車でAT来たけど楽だなーって思った
好きな方でいいと思う。
ウチの会社もJB23俺以外に2台いるけどそいつらどっちも特別仕様のATだよ。
おれはXG改でMT。
770 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 19:07:58.19 ID:N5S6h+B6
この前テレビで日本一速い男が
もうマニュアルシフトの時代じゃないって言ってたよ
ATでもMTでも、どっちでも良いと思う。
仕事で乗る車がATだから、私用で乗る私物はMTにしたい、って理由でMTにしただけだし。
>>770 そりゃ、エンジン出力が増えすぎているんだもの。
それをマニュアル変速なんてムチャだ。
772 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 19:54:10.58 ID:ViA1eUXg
みこすり半からテンガの時代へ
極限のハイパワー車は、既に"人間が制御出来る領域にない"訳だ。スロットルが電制なのもその為。
775 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 21:06:15.78 ID:N5S6h+B6
なぜジムニーにはパドルシフトがない?
パドルシフトと言うか、最近流行りのDTCって事だろ
シフトラグ0.1秒以下の世界だし人間がどんなに頑張ろうが無理
>>775 100km/hまで3秒かからないような車の話とジムニーを比べる事自体に無理があるww
778 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 00:04:01.17 ID:82B/GfEz
ジムニーは 最高速や加速度を味わう車じゃないと思う
だから別に世界一早い男でも女でも
「もうMTの時代ではない!」と言っても
関係ないね!でしょ
ジムニーで上れても
GT-Rじゃ上れない山はあっても
GT-Rが走れる道路はジムニーでも走れるし
ジムニーのATってかなりトルコン滑らすセッティングだよな
低速トルクがないからターボが効く3000回転以上まで回転数を持ってきやすくするためだろうけど、もうちょっと何とかして欲しい
>>779 3000にもってゆくというより、そもそも読んで字のごとくトルクコンバーターだから。
どこでも数百回転余計に回してトルクを補うよ。
>>779 トルコンの滑りはギアとギアの間隔に合わせて設定されるものだよ
ロックアップ「・・・」
1型のアルミホイールって9型でも装着出来ます?
>>780 >>781 いや、それは解ってるんだけど、他の車に比べると滑らせる度合いが高い気がするって事。
前にテリオスキッド乗ってた事あるけど、あっちはあまり滑らせないセッティングだったようで、ジムニーよりダイレクト感が強くて、高速でもあきらかに速かった。(マニュアル車により近いフィーリング)
その代わり、加速はトルコンが滑らないからターボが効くまでなかなか回転が上がらず、変速ショックも大きかった。
街乗りに関してはジムニーのATの乗り味はもっさり過ぎる気がする。
オフロードではよりトルクを稼ぐ必要があるからやっぱそっち寄りのセッティングにしてるんだろうけど、もうちょっとだけ街乗り寄りにセッティングしてもいいと思うんだよ。
テリオス殆ど街乗り仕様のセッティングにしろとまでは思わないけど。
そのトルコンのセッテイングを補うためにショップで、
ワコーズのハイパーSって勧められたけど。何せすんげー高くて。
エンジンちょこちょこいたずらしても、
あんまダイレクトに感触がよくならないのは確かにATのせいだと思う。
ATのオイルだけは純正にしといた方が良いよ!!
エンジンにもワコーズは使わない方が良いと思うけど。
納車から半年でアームが錆びまくりで酷いんだが仕様かこりゃ…
錆やすい地域なんじゃないの?海沿いとか、北陸地域とか
気になるならば事前に防錆塗装しとけばよかったんだよ 最初にしとけば格段に威力が違うしね
ま、シャシブラックでも吹いとけば?
半年放置の新古買ったけど、ちっとも錆びてなかったよ
納車時に錆止めしてもらったけど、は白い部分はちゃんと
クリア仕上げしてくれたなぁ
とにかくデーラーは高い
791 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 01:29:24.69 ID:G4J23sjJ
>>788-789>>791 雪国なんで納車時に下回り、バックパネル、クロスメンバーまで3Mの塩害ガードで防錆塗装した
錆びてるの見て気付いたんだけど、アームだけ未塗装なんだよな
アームだけ塗られてないなんて、わざわざマスキングして塗ってないって事なんだろうし、鋳物パーツって塗らないんかね?
まぁ、そんなに気にしてはいないのだけどさ
地域によるんじゃないかなぁ?丁度降るか降らないかの境目で融雪剤も巻く地域だけど、
2000キロほど走行して野ざらし駐車の試乗車は全然錆びてなかったし…
794 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 11:03:59.92 ID:vJVrSPwL
融雪剤は海水よりダメージがあるみたいね。
>>792 元車屋だけど、部分的に塗り残すとかってお客から指示でも無い限りあまりないんだけどね
ペラシャフトなんかは個人の考えで塗ったり塗らなかったりするんだけど
>>795 そうなんですか
アームだけはどう見ても純正の鋳物防錆塗装って感じで
他はきちんとワックス系の光沢のないベタベタの塗装なんだよね
塗り忘れって事もあり得ん気がするし、何なのかな
797 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 18:45:09.79 ID:wzAAmA4V
スロットルコントローラーが欲しい
下回りの防錆って雪が降らないとか海沿いじゃないとかならいらない?マメな下部洗浄じゃだめかいな?
>>783 5型か6型からハブ径変わったらしいけど
今9型に4型の純正アルミ付けてるから
1型のもたぶん付くと思う
鉄チンは…
801 :
730:2014/02/06(木) 21:56:29.15 ID:woBo4+ot
>>801 >>730への遅れすだけど、壊れるかも知れない爆弾背負ってるというのは中古車の話やで。
そんで外車は国産より維持費が高いからその爆弾もでかいって話やで。
指定された整備を怠りとか言う辺りお門違いやで。
俺外車乗ったこと無いしw
>>798 塩害ある地域住みだけど
ボディの鉄板合わせ目とかフレーム内部とか錆止めしといたほうがいいぞ特にフレームは内側が知らない内に腐ってる。
なんといってもスズキクオリティだからなw
804 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 00:13:44.51 ID:Gbo343fT
AZオフロード海苔です^ω^
すれ違う時にジムニー海苔と視線が合います AZオフロードです
駐車場で改造バリバリのジムニー隣に置かないでください シンデシマイマス AZオフロードです
>>804 オナニーでしかないので気にしないでください。
>>804 エンブレムをスズキに変えちゃえよ。( ・∇・)
>>804 ヒロシです〜♪に聞こえたw
ん〜 気にしない気にしない!自分が満足してりゃそれでいいじゃん?
さっきガソリンいれたら燃費7/gだった。皆はどのくらい?
ちなみに4型、AC・4WD常時ONです。
809 :
783:2014/02/07(金) 12:58:57.63 ID:G3XwB/8X
>>799 遅くなってすいません
テッチンホイールは5型を境に共用不可は聞いていたのですが
アルミはいかがなもんかな?って
冬タイヤ季節 アルミ中古かテッチン中古か悩んでます
9型 MT AC常用 2WD 4km程度の通勤が9割
で 13km前後かな
今年はまだ積雪なしです
>>808 乾燥路面では4WDにするなって書いてあるだろ?
カーブやバックでヘンな感じになるだろ?
>>810 に同意。
4WD常用って、どういう事?
舗装道路は使わないの?
車にも燃費にも悪そう…。
酪農家で、常時牧場内で乗ってるとか・・?
>>809 インチ数にこだわらないなら15インチアルミとか、中古安いよ〜
同じデザインのホイルでも、16インチになると値段が跳ね上がる… アップガレージとか
中古のアルミ、オクで買ったんだけど白サビ浮いてるから艶消し黒にでも塗ろうかな…。
どうせスタッドレス用だからいいよねそれで。
>>808 雪道なんだよね?。北東北だけど、今の時期は6型MTで13km/lぐらい
>>810-811 秋田です。路面は雪と氷だらけで、アスファルト見えてる所なんてどこにもないよ。
>>816 滅茶苦茶燃費いいですね。夏タイヤでACオフでも出した事無い数値…。
819 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 23:07:41.23 ID:Juf3P3nB
>>810 壊れる『可能性が有る』ってだけで壊れないよ。
前後デフロックやLSDが入ってるんなら別だけど、オープンデフならなんら問題無い
寿命が短くなるのは間違いない
それが5万キロなのか20万キロなのかはわからんが
821 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 23:36:07.76 ID:G3XwB/8X
乾燥路とかグリップのいいところで4WD入れると
壊れるよとか感じる前に
タイトブレーキ現象とかで めちゃめちゃ車重くなりません?
何かやたらと壊れない問題ない言ってる奴が毎度いるけど、
壊れる壊れない以前に低μ路でもないのに四駆にするメリットが皆無だろ
燃費悪いわタイトコーナーブレーキング現象で運転しづらいわで
あっそ
普通の交差点程度なら、タイトコーナーブレーキング現象なんて(体感的には)発生しないけどね。
ただ、実際はタイヤを初め駆動系に多少の無理はさせてるから。面倒くさがらずに切り換えるのが良い。
まぁ、路面変化の多い地方なら"安全マージン"として常用も有りかと。
普通の交差点程度がどの位の曲率の事を指してるのか分からないけど、舗装路での
使用に於いて常時4WDで使用したいって話なら、もうジムニーは止めておけとしか。
手軽で安全マージンどうこう気にして4WDがいいのなら、それこそハスラーでもフォレスター
でもフルタイムの車にするべき。
>>824 運転したことないか本当に運転したことあるなら鈍感すぎる
約半年、13,500Km走行してますが何か?
十字交差点の左折でのタイヤ滑り、気になる程のものでは無いけど?
乾舗装・圧雪・凍結、めぐるましく変化するような場合でも"いちいち切り換える"のですか?馬鹿ですかそうですか・・・
>>824 本当にジムニーと言うか直結四駆乗ったことあるのかお前
余裕で体感できるわボケ
>>827 馬鹿とまでは言わないけど、個人的にこう使ってるって話までならともかく
「こういった使い方もアリ」的にレスするから「それはオカシイ」って言われてるだけかと。
実際タイトコーナーブレーキングはハンドル半回転でも体感できるし、そもそもジムニーで
舗装路の常時4WD走行は推奨されていない。機構から言って当然だが。
なので手軽にそういった使い方がしたいのであれば、4WD方式の選定を間違っているから
再考した方がいいよって言ってる。
ウフフ 当地域もいよいよ降ってきた♪すでに凍結始まっててツルツルだ
俺は当分4H常用のままだよ
田舎道なんで交通量少ないのいい事にズリズリしながら86の様に走るぜっ!
北海道の豪雪地域住みだけど、よっぽどのアイスバーンやミラーバーンの坂道ん時くらいしか四駆にせんな
割りと困らん、と思ったけど機械式デフ入れてるからか
うちは乾燥路以外常時四駆入れっぱなし
積雪路面、凍結路面での話してるのに
四駆入れっ放しじゃ壊れるってファビョりだす奴はアホなの?
四駆何て1年に5分ぐらいしかいれないなあ
>>834 いやいやソレは「雪道」に弱いのとは違うだろw
また懐かしい動画だなぁ…オリジナルは引き起こすところまであって、
本人がはしゃいで投稿して、叩かれまくってたやつだよな
おまえら、今回の寒気でワクワクしてしてんだろ(笑)
明日が怖いね
今日何台か事故見たよ 早朝に橋の欄干突っ込み
午後に車通りが少ない道で1台田んぼに突撃
この降りじゃ4WDにしても危ないのに飛ばしすぎる奴多すぎやで
12%勾配の上り坂で積雪10cm。
運転下手なので4WD-Lを使わせて頂きました。
>>839 夏タイヤで慣れない雪道。
北海道民でもそんな状況では車で出かけない。
テレビで都心のタクシー車間距離メッチャ開けてて吹いた。
>>827 でもハンドル切るにしたがってトラクションが窮屈にかかているような感覚にならない?
いやー走った走った
凍結路はすっかり膝下近くまで積もったよ〜 でもジムニー持っててよかった
そこらじゅうガンガン走り回ってきたぜ〜
明日の朝ガソリン入れてこなきゃw
2年目のブリザック滑りまくり。(´・ω・`)
20cm程の新雪の売木峠で酔っぱらい運転みたいだった。
アクセル踏みすぎ or 凍結路面では?
雪道久しぶりなので幾分ゆっくり走ってたら
パトカーに煽られ気味に後ろに付けられてしまった
そんなにスピード出すなよお
>>844 さすがにトラクション感じながらアクセル踏んでるよ。
同じコースで去年は2駆のまま峠越え出来たが今日は4駆でもヨタヨタだった。積雪量は去年より少ないのに。
先ほどふと思い出したんだが、タイヤのエアが2キロ入ってたかもしれない。明日確認してみる。
847 :
730:2014/02/08(土) 23:00:27.99 ID:bXETRero
848 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 10:39:41.91 ID:JvK8sHGl
ジムニーでもリアデフLSD付けると くるくるバーンアウト出来るの?
849 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 10:57:41.58 ID:GsMPEftL
RX-7の13Bくらい付けたらできるんじゃないの?
後ろに米60キロ乗せてる ちょうどいい重さだぜ
852 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 13:55:18.35 ID:kfLo7fj9
>>840 4WD-Lの、独特の高いギア音がわくわく感を助長するので、雪道の時は不必要でもLに入れる俺。
東北太平洋側にやってきて半年、今日ほどジムニーでよかったと思った日はなかったわ。
ローレンジが心強すぎるw
膝上の積雪でも、ちょいと掻いてやりゃあとはどうにでもできちまった。
>>852 解る
俺もフラットな林道でも4Lにしちゃうわ
ホイールローダーかよ!ってくらい音出るしな。
キーズをズボンのポケットに入れたまま洗濯してまった
リモコン脂肪
一回だけサービスwで反応したんだが
同じ周波数でキー作ってもらえるか、受信ユニットごと交換か><
分解して水分ティッシュで取り除いたら復活した
かみさんとの微妙な空気も解消
>>856 復活?よかったね
確実に乾かした?ドライヤーであぶれば完璧だよ 最悪故障の場合は、ユニットでは出ないからブランクキーASSYになるよ
今夜はお楽しみだな。
最近マフラー欲しくなってきた。
春になったら静かで安価なやつ買おうかな。
860 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 21:12:20.55 ID:Z+17GSGA
ついにリアにつり革つけてやったぜ!!
めっさかっこいい
純正フォグのリレーが何処についてるか知ってる方おられたら教えてケロ。
XGなんでフォグついてないんだが配線はされててスイッチとリレーを追加すれば
フォグつけれるようなんだ。
オプションのフォグ追加した俺には死角は無かった。
863 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/10(月) 02:07:32.65 ID:30bnPqzY
フォグだけに丸かった!
864 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/10(月) 06:56:33.79 ID:AilLD39g
>>861 フォグ本体とスイッチがあればいいんじゃね?
>>856 サビないように電池の蓋のところ外してもう一回ちゃんと洗う
通電させなければ濡れてすぐ壊れることはない
携帯水没させてもすぐにバッテリー抜けば何とかなる場合もある。
よく乾かす除湿機の吹き出し口とかお勧め
樹脂部品にドライヤーとかあり得ない変形する。
周波数ではなくて信号が個々に違うので車体の方に登録出来れば新しいカギ追加出来るはず?
以前、別の車の鍵とともに海水浴みっちりやった事があったが普通に使えてたけどな。
866 :
730:2014/02/10(月) 09:18:07.31 ID:kFUn5lMD
¥3,500位、
867 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/10(月) 09:40:04.19 ID:Rk2cxRl+
>>856 普通にスペア作れるでしょ
新車買ったとき作ったよ
途中でトランスファーとかギヤ比変わっているみたいだけど、
いまの型って高速を100km/h巡航したらエンジン何回転くらいになるの?
やっぱ今でも80km/h巡航が無難なセンかな…??
MT100/4250
100キロでも走れなくはないが80巡航の方が気が楽
871 :
856:2014/02/10(月) 18:31:14.99 ID:te4R94AO
みなさんd
ティッシュで賦活確認後
元楽器店、家電量販店勤務だったので車のリモコン事情にはうとくても
回路とかはわかってるので洗浄して天日干ししました
キーズってなんだよw
872 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/10(月) 19:53:38.90 ID:b1yXmomX
ジムニーのエンジンをかけるために
キーをさすのも
キーを回すのもなんか面倒になってきた。
今時のMTって押しがけ出来るの? 怖くて出来ないわw
ドライヤーで乾燥ったって、ガッチリ温風かける訳ないじゃん!アホかwww
>>872 不満があるんだったら、売り払ってプッシュスタートの付いた車を買えばいいのでは?
877 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/10(月) 20:53:15.46 ID:RBWywVt+
>>872 プッシュスタートは、あれはあれで面倒だぞ。。。
うちの現行GOLF GTIが、これがまた面倒でな。。。
878 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/10(月) 21:45:51.50 ID:b1yXmomX
>>877 え?プッシュスタートも面倒なん?
のりかえるのも面倒だから
これからもジムニー乗り続けるわ
GOLF GTIって鍵挿してプッシュの方式なのか?っだったら面倒かもしれんが
普通はスマートエントリーだしどう考えてもプッシュスタートの方がどう考えても楽だろ
俺のも面倒だな。
ON-ACC-OFFの切り替えに戸惑う。
特にACCからOFFにできなくてドアを開けるまでオーディオ鳴ってるし。
掃除や整備の時はたまにスタートボタン外してそこにキー突っ込んでるよ。
>>873 クラッチスタートが入ってるからちょっとだけ面倒だと聞いた気がしないこともない
>クラッチスタート=セルモータースイッチ。押し掛けは無関係。セルモーターエスケープ(セルでの脱出)は不可能(要改造)
バイクならともかく 車の押しがけは大変だろうな…
>>883 少し下っていれば大丈夫
10km/hくらいまで出ればたいていかかる
現代装備に疎いのだけど、カードキーとか
プッシュスタータって便利なの?
クラシックな鍵の方がシンプルで良さそう
なんだけど。
886 :
730:2014/02/11(火) 17:56:28.18 ID:pA7sHLmB
>>885 プッシュはミラーたたむの忘れると面倒い
キーの方が、良いな
>>885 キーを所持してるだけでいいから慣れると楽っちゃ楽。ドアロックの解除もなにもしなくてもいいんだけど、むしろそのほうが慣れるまで時間かかった。キー刺して始動するのなんて手間でもなんでもないよね。
キーレスの電池が切れたときはめんどかった。
>>885 バッグに入れたまま動作できるのは使ってみると手離せなくなるよ
ドア鍵穴もカバーが付いてたりイモビ内蔵してるから盗難防止にも少し役立ってる
国産はドアに動作用ボタンが付いてるのが格好悪いけどw
JA22とJB23の2台持ち。
年のせいか22の乗心地に耐えれなくなってきた。
それと23の静かさは良い。
というわけで22とはお別れになりそうだ。
本日、クロアド契約してきました。
オイル交換のときエンジンがオイル漏れ等無くきれいですね。
みたいなことを言われた。(10万キロ超、6型)
嬉しいけど、やっぱそろそろそういう不具合に遭遇する心構えが必要?無知でスマン
失礼、やっぱ無し。不具合なんて出る時は出るよな。
ただ今回の雪を経験して次の車もジムニー買いたい!と思った。
20万キロくらい走ってくれ(´・ω・`)
クロアドのMTだったら
OP無しで150万弱だろ
>>894 やっぱそんなもんかぁ
じゃあ200出してコンプリート車買うとして、差額約50万
妥当なのか?この値段は
いろんなスレで話題になってるけど、9型は弄ろうとすると今まで以上に
車検で悩まされる事になるみたいだね。ガード関係もモノによってはアウトとか
車検も面倒見てくれるなら良いだろうけど、ショップが近所に無いときついなぁ
>>892 同じく6型で13万とっくに超えたが燃費低下とブースト低下がある以外は絶好調だよ。
見えないところで何かが進行してたら怖いけど。
古くなると白っぽくなる黒いプラスティック部品にマッドブラック塗ったら
見違えるように引き締まって見えて古く見えなくなるからお勧め。
>>893 キー&足元イルミのみOP、10年落ち軽自動車下取りありで140でした。可もなく不可もなく平均的なところで妥協してきました。
>>891 最初期を除けば、K6Aトラブルらしいトラブルは少ないとは思う。
1型に13万キロまで乗ったけど、オイル交換のみで最後まで好調だった。
最近9型に乗り換えたが、同じジムニーとは思えないくらい静かで燃費が良くなったね。
慣らしとはいえ、実測で18km/L走ったのには驚いた。
900 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/12(水) 05:56:35.96 ID:P3MDhsAT
>>897 マッドブラックか、、
泥でも塗ったの?
>>897 色塗ったら後でハゲてきてみっともなくなるからプラスチックが復活するケミカルを塗った方がいい
マッドwは無いけど染めQとか良さそう
ノーマルジムニーの0-100km/h加速は何秒ですかね?25秒くらい?
youtubeに大量に落ちてるよ
加速 ジムニーとかで検索掛けるべし
カイン〇ホームでマイクロスコープなる物が結構安く売ってるんだよね
興味本位で20万キロ超走った(絶好調?)エンジン内を覗いてみた…
こ、これ、大丈夫なのか!って気になって俺自身が不調になったw
906 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/12(水) 19:34:15.45 ID:f726/wmg
自分も至急見たくなった
∧∧
(д`* )
(⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__)
カインズホームをいちいち伏字にする意味教えてよw
>>901 下地処理下手なんで無いの?
全く剥げないんだが。
塗装が乗りにくい場合もあるのでケミカル使うのは否定しない。
ワックスかけすぎ磨き過ぎってやつでは…
無塗装の着色樹脂部品なんか安いんだから
手間暇かけて塗装するより交換したほうが良い。
>>904 調べてみました!
ドノーマルで20秒位で、吸排気系チューンで14秒位ですね。
早さを追い求める車ではないので特に気にしないけれど、
1dの車両を660ccのちっこいエンジンで動かしてるんですから、大したもんです。
軽トラが荷物(350kg)満載だと1トン超え位 感覚的だけどそれと比べるとちょっとだるく感じる
915 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/13(木) 19:27:41.59 ID:/xg1Zid8
ニッパーがバンパーに落下してえぐれた傷ができた(>_<)
ショックとです。
>>903 SJ20くらいまでは永遠に100km/hにならないからw
917 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/14(金) 06:42:54.12 ID:0P35mCCc
以前乗ってたノーマルのSJ30も
長い直線で大型トラックのスリップ使ってギリギリ100キロだったな。
9型のATとMT乗り比べてきたけど、自分はやっぱMT派だと思った。
何しろ自家用としては660アルトーワークス以来のMT車になる。ワクワクする!
ホント普通に運転してるだけで楽しくなるのは何故だろw
ターボとはいえ所詮軽なのでやっぱ非力さは否めない。
でもブン回せる高性能なインタークーラーターボだもの
楽しくないわけがない。
町乗りだと、JB23のMT車はストレスが貯まりまくるのは自分だけか??
低燃費運転という名のダラダラ運転、まだ信号から10mくらい距離があるのに
ものすごくゆ~~~~っくりになる車....ギアの選択に困る。前の車が遅すぎて
3速でもキツい時がある。
次はAT車かなぁ...JB23の....w
別にストレス貯まらんがなあ
AT車乗りとはブレーキポイント違うなあって苦笑することはあるけど
ウチはまだ慣らし中だから、ダラダラ運転だよ…
燃費優先の車って進まないからベタ踏みな人も結構いるよ
ブレーキかアクセル何方か必ず踏んでる運転は見てて怖い
まぁ 流れに乗れないような奴は免許返納すべきだね
>>920 車間多目でニュートラにしてブレーキで調整して惰性走行でよくね?
赤信号と解ってるのに高速で突っ込んでいって急停止する人。
何がしたいのかわからない。
>>925 同意。見ててムカつくw
直近しか見てない運転者に多い。
高速道路でもそう、先の先を見ながら運転しシフトダウン使ってブレーキの回数少なくしてほしい。
危なっかしくて後ろからヘタクソ運転見てらんねーw
>>926 直近しか見てない奴が危なっかしくてスムーズでないのは同意するけど、
長い下りや低μ路でもないのに減速の為にシフトダウンするのは単なる自己満足だよ。
とはいえ意味不明な程パカパカブレーキランプ光らせてる馬鹿と比べれば天と地の差で
自己満足の方が良いな。
ミッション再び運転する様になって、より遠くをみるようになったなぁ
オートマチックって視野狭くなるんだって最近感じてるよ
929 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/15(土) 09:27:00.33 ID:KZm08CLv
930 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/15(土) 10:13:41.64 ID:Wj39ITXg
本人は広いと思ってるが実は狭い。ネトウヨみたいなもん
まぁ渋滞中のシフトチェンジがめんどくさいと思う人はAT選んだほういいと思う
933 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/15(土) 11:27:12.54 ID:CbignErm
931
↑
ジムニースレにまで朝鮮人が居るなんて、世も末だな・・・。
朝鮮人とジムニーは無縁であって欲しいな。うっとおしいから。
実は関係あった時期あるんだから だまっとれ
>視野せまくなる
>>929-931みたいな状態だな
物理的な話じゃなくて人間的にって話だろ
>>936 1から937までじゃ…。
ま、自分も ってことで。
多摩の人間だが、駐車場に40cmくらい積もった雪をラッセルしてみた。
結構いけるもんだね。いい経験になった。
ジムニーのリフトアップ車って結構な確率でジャダー出るの?
940 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/15(土) 22:28:43.67 ID:ShHGsSoF
>>939 そういうのが気になるのならノーマルで乗るしかないわな。
もしジャダーが出ても堂々とディーラー行けるし。
ただ、ガンガン山道行くような人は車高上げたくなるのも判る。
そこはジャダーのリスクは背負っていこうぜ。
メーカーの築いた足廻りを勝手にいじっちゃうわけだからさ。
>>940 ごもっともな話だ。
ちなみにアナタはノーマル派ですか?
943 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/15(土) 23:22:29.34 ID:ShHGsSoF
>>942 なんつーか、結果ノーマルで乗ってる。
俺の使い途では改造の必要がないもの。
ホイールだけは交換した。57jv。
もちろん改造は否定しない。しつこいけど使い方次第だもんな。
ただ、街乗りしかしないのにリフトアップ、マッテレってのは
どうかとは思うけど。あくまで個人的な意見。
944 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/15(土) 23:34:35.92 ID:NrFJ0sZ2
諸先輩方、当方税金アップ前にストリームからジムニーに買い換えようかと思っとります。
そこで質問です。
東京よりもはるかに道の悪い関西在住・街乗りメインなのですが、噂ではジムニーはものすごく乗り心地がいただけないと聞きます。
クロスアドベンチャーのATを買おうと思うのですが、ほんとうに耐えられないほど悪いのでしょうか?
心が折れるレベルですか?
ヘタレはハスラーへどうぞ
>>944 試乗をおすすめする。
ここで100人の感想を読むより
1回の試乗の方が確実。
>>944 ちょっと足堅めのスポーツカーって感じ。
ストリームよりは乗り心地悪いだろうけど、普通の国道ならほとんど気にならない。
ただ、舗装の荒れた道は振動の収まりが悪く、ガタガタ揺さぶられる。
948 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/16(日) 00:01:23.02 ID:UB0lnKf/
>>945 946 947
貴重なご意見ありがとうございます!
試乗……それはそうっすよね。でも足硬めのスポーツカー程度なら、なんとかなるかな。
けっこう昔ですが、Keiのターボにも乗ってたし、どことなく想像ついてる気がして試乗は考えてなかったです。
ハスラー……ぶっちゃけジムニーのがかっこいいですよね!
でも、ディーラー見に行ったら両方あるだろうし、明日いってきます。ありがとうございました!
>>944 現行型のステップワゴンスパーダを嫁車にして、自分用に9型Xアド ジムニー買い増ししたけど
引取時、軽く後悔したレベル なんかジムニーって乗り心地が独特だよね
2000キロほど乗った今では、慣れたのか買ってよかったと思っているけど、出来れば試乗した方が良いよ
>>943 見た目の問題でリヤのかわいい感じを何とかしたい。=バンパー交換
ん?何か低くて違和感ある=リフトアップみたいなw
リフトアップの代償も色々あるみたいだし、悩む。
タイヤが重くなる分のハンドリング(もちろん幅広だからハンドル取られやすくなるんだろうけど)やサスの硬さが気になる。
リフトアップ車に詳しい人居たら教えて下さい。
ジムニーは快適性もとめるもんじゃないがや
952 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/16(日) 02:10:35.02 ID:ueJA/P7G
>>943 943は俺??
なんだよね 別に足回りはノーマルで十分!
おいらの場合は写真撮影で一人で林道や山に入るので
一応ガード類は装着
タンク、トランスファー、など
他は快適装置(間欠ワイパーなど)をしょこしょこ 弄ってますけど
見た目 完全ノーマル です
一般論だけど、ジムニーはノーマルで乗ってりゃ
ジャダーなんか10万キロ走っても出ない。
リフトアップとか大径タイヤ組み始めると、早期に発生する。
乗り心地は、普通の車と比べると揺れ方がちょっと変だけど
耐えられないような代物じゃないよ。
見た目重視が街乗り派の真骨頂
リフトアップの代償くらい平気で我慢するっしょ
まあジャダーの修理しても何十万掛かるわけでもないし、そういう考え方もあるわな。
それはさておき、最近1型から9型に乗り換えたけど、
車内騒音が明らかに静かになってるね。
燃費も16〜17はコンスタントに出るし、
1型もまだ乗れたけど、買い替えて正解だった。
スプリングのみで、1インチリフトアップした。
何の不具合も無いけど、2インチ以上だと補正とかいるんでしょうねぇ
にしても、なんでジムニーって、四本ともスプリングの長さ違うんでしょうね
>>956 >>四本ともスプリングの長さ違うんでしょうね
へぇ〜しらんかったw
でも下覗くとペラシャが車体センターじゃなくてオフセットされていてバネの伸びが変わるのかな?
>>958 社外頼んで気づいた
で外したノーマルも長さが違う
外したやつに、わからなくならないように、テプラ貼っといた
長さ違う理由教えてよ
>>960 昔、スズキのkeiにjb23のリアサスを入れてたけど、
予備タイヤの位置と乗車位置の関係で右を長くしてバランスを取っているって言われた記憶がある。
自分でバネ交換したからリアの長さが違うの知ってたけどフロントも違ってたっけ?
ジムニーみたいな縦置きエンジンの場合
クランクシャフトや駆動系の回転軸の慣性モーメントが
車体に対して左右非対称になるから、バネやショックを調整してるんじゃないの。
知り合いのジムニー屋の親父も、古いジムニーは片側に傾いてくると言ってた。
>ヘタレはハスラーへどうぞ
実質ワゴンRだから薦めるのは犯罪レベルでしょ。今年の大雪で軽で走破してるのはジムニーな事実がそれを証明してる。
ただ、車高を上げるとコーナーリングが良くなるって雑誌は捨てろよ。
>>728 輸入車は部品の経年劣化が早いだけで壊れる箇所は日本車とさほど変わらないよ
とりあえずウオポンの液ダレの確認とデスビキャップの湿気取りと
ポイントのヤスリゴシゴシの習慣があれば別にストレスなんて無くなるよ
外車が壊れるって言う奴は乗りっぱなしが当たり前だと思っている車音痴
以前ランチアデルタEvo1乗ってたが、
自分も設計者の端くれだけど、想像を絶するほどモノづくりレベルの低い代物だったよ。
まあ、それでも好きで乗ってたし良いんだけど。
クロスアドベンチャー契約してきた。来月中旬の納車までカタログ見ながら耐えよう
>>968 出来ちゃうのか、これやってクラッチ逝かれなかったのかな?
>>968 Yahoo!の「話題なう」に掲載
ジムニー最強説は事実だったと確信したわw
最初ラジコンかと思ったw挙動が完全にラジコンのそれ!
軽で大型を牽引"出来た"は、イコール"あとちょっと"の要因でスタックしてた、て事ではある。
ノーマルなら、クラッチより先に牽引フック(メーカーは"車両固定用"・牽引に使うなと書いてるけど)が壊れると思うよ。
こういう映像見て、ジムニーの力だけで動いてると勘違いする奴いるよね
スズキの静岡県3工場が稼働停止、雪で部品調達できず
976 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/17(月) 19:38:33.05 ID:lECPxu3H
ジムニーとドライバーの合わせた力で動いた。
977 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/17(月) 22:23:24.45 ID:eMEtAjFs
>>969 おめ いい色買ったね!
今から楽しみですね!
事故には気をつけて ジムニーライフ 楽しんで!!
980 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/18(火) 01:05:57.90 ID:inbdBd5t
【動画】スズキの軽四駆「ジムニー」が意外な車両をけん引して救出! ネットの声「さすがジムニー」「胸が熱くなる動画だ」
http://news.livedoor.com/article/detail/8544047/ http://www.youtube.com/watch?v=Ek5OebM4BC4 2014年2月14日から15日にかけて、関東甲信地方を中心に記録的な大雪に見舞われた。急速に発達した低気圧の影響と見られている。
都内でも最高で27センチの積雪を記録し、圧雪によりタイヤを滑らせる乗用車が続出。立ち往生する車も各所で見られた。
そんななか、スズキの軽四輪駆動車「ジムニー」がけん引で一役買っていたようである。
YouTubeに公開された動画を見ると、驚くべき車両をジムニーが救出しているのだ。
・軽四駆が引っ張っていたのは大型トラック
動画は歩道橋のうえから撮影されたものだ。白色のジムニーが、全力でけん引用のロープを引っ張っている。
一度は相手車両の重量に負けて、引き戻されているのだが、再度アクセルをふかすと、歩道橋下から大型トラックが姿を見せるのである。
・2月8日にもジムニーがトラック救出
トラックの正確な重量は不明だが、ジムニーと比べるとはるかに大きい。
動画の投稿者によると、なかなか動かずに諦めかけていたそうだ。その状況を見事に打破して、何とかその場を脱したようである。
ちなみに2月8日に大雪が降ったときにも、「ジムニーがトラックを引っ張る!」という動画が投稿されていたようである。さすがジムニー、長年愛されているのも納得だ。
勘違い賞賛動画と勘違いコメが痛々しい
あんまりやりすぎるとステマ扱いされるよ…w
牽引は牽引トルクが十分なら車重差だけで決まる
いくらジムニーのパワーが1000PSあっても大型トラックの車輪がロックしてれば引けない
ジムニーの足元にも及ばないワゴンRもどきの信者が必死になってるね。
トレイル!トレイル!トレイル!ジムニー! トラック!トレイル!トレック!ジムニー!
引っ張るために 生まれた俺さ 牽引ロープはだれにも 斬れない
敵が重いほど うれしくなるのさ 命のかぎり 引っ張るぜ
トレイル!トレイル!トレイル!ジムニー! トラック!トレイル!トレック!ジムニー!
俺は 恐れを 知らない クルマさ
トレイル!トレイル!トレイル!ジムニー! トラック!トレイル!トレック!ジムニー!
止めても無駄さ ひとりで曳くぜ 牽引フックを もがずに 行きたい
雪が深いほど うれしくなるのさ 重いヤツほど大かんげい
トレイル!トレイル!トレイル!ジムニー! トラック!トレイル!トレック!ジムニー!
俺は やすらぎ いらない クルマさ
てこたあスタックしたジムニーをチルホールで引き摺り出すオッサンが最高ってことか??
>>965-966 お前らの言いたいことは分かるけど、
ぶっちゃけ中古の外車なんて真っ平ごめんだと言ってるだけなのでもうレスしないでください。
>>967 運転席に乗った程度だけど、ルノーとか内装が大雑把な作りだった。
まだ日本の営業車や軽の方が部品端々の仕上げが丁寧で見た目はいい。
>運転席に乗った程度だけど
これで外車を一括りに批判出来るんだから大したもんだ
992 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/18(火) 19:17:39.74 ID:9QLtAsBK
被外車
か?
どなたか次スレお願いします。
乙
じスレ立てたけど街乗りスレってホントに必要なのか?
むだにジムニスレ多いし(現行・JA11・JA22・SJ30とか)
にたりよったりな内容で、【どこでも】 と区別できないよ。
最近気づいたけどこのスレの進行めっちゃ遅いし
高レベルなレスなんて一つもない。もうこんなスレいらない
!
"生粋サン"とか排除するのに必要
かな?
うめ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。