【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★6
100 :
しあわせの黄色いナンバー:
前: しあわせの黄色いナンバー 投稿日: 2013/06/30(日) 15:54:51.62 ID:gpPyp5j/
ホンダはこのまま行くと、特定の国でのシェアも特にないので、北米が傾けばやばい。
専売どころか生き残れない。
ホンダは近い将来、どこかの傘下に入るしかない。
ハイブリッドでもトヨタに負けてるし、勝つ見込みがまったくない。
技術のない今のホンダはやばい。
80年代後半〜90年代初頭がピーク。今は過去の栄光に浸っているだけ。
その頃の優秀な技術者から技術の伝承ができてないから VTEC以降、他社をリードしたものがない。
しかも、その可変バルブですら、他社は「連続可変タイミング、連続可変リフト量」を実現し、ホンダを超えた。
もはや、ホンダのVTECは今や、ただの時代遅れで優位性はなくなった。
●BMW:バルブトロニック ●トヨタ:バルブマチック ●日産:VVEL
軽自動車のエンジンでは、 スズキが吸排気ともに連続可変バルブタイミング機構、
ホンダとダイハツは、吸気側のみの連続可変バルブタイミング機構
となっている。
101 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/01(月) 13:58:03.58 ID:f6iOSGL4
102 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/01(月) 13:58:56.37 ID:f6iOSGL4
103 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/01(月) 16:35:24.45 ID:RPtEiBCL
587 名前: しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日: 2013/07/01(月) 14:45:55.80 ID:hq84OQnA
オール中国製造ガラスかよw 何年後かには日光とかの影響で脆く劣化しそうだなw
104 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/01(月) 16:45:01.23 ID:RPtEiBCL
600 名前: しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日: 2013/07/01(月) 16:42:25.38 ID:hq84OQnA
中国とか韓国とかの手抜き精神てのは見てくれではわからないからねえ、部分の表面だけピカピカにとか
製品テスト用だけ頑丈にとか平気でやるからね、ホンダは抜き打ちの抜き取り検査とかしてるんだろうな、やってなきゃヤバいぞ38万台も出てるんだからな