【どこでも】 現行ジムニーpart61 【走るよ】
1 :
しあわせの黄色いナンバー:
2 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/16(日) 21:31:48.57 ID:FDR/f8PQ
《ホイール参考データ》
BRADLEY V エボ ジムニー専用 16×5.5J 6.07kg
Kitagawa ノースリバーIII 4.5Jx16 6.1kg
VOLK Racing TE37X 5.5Jx16 6.25kg
Naxack J-Dream α 5.5Jx16 6.4kg
Suzuki JA11純正アルミ 6.5kg
ENKEI all four 5.5Jx16 6.55kg
Suzy Sports SSJ刀 5.5Jx16 6.8kg
Kitagawa ノースリバー 4.5Jx16 6.9kg
IMPS Trial 5.5Jx16 6.9kg
4x4E/S Off Performer RT-5N 5.5Jx16 6.95kg
Weds Hase Spec 5.5Jx16 7.0kg
Taniguchi Revolver R5 5.5Jx16 7.1kg
Suzy Sports SSJ Racing 5.5Jx16 7.1kg
Weds Keeler Field 5.5Jx16 7.3kg
Dunlop Mud Raker Jr. 5.5Jx16 7.45kg
4x4 E/S Bradley V 5.5Jx16 7.52kg
4x4E/S Off Performer RX 5.5Jx16 7.8kg
Suzuki SJ30純正鉄 (チューブ) 7.8kg?
APIO Wildbore X 5.5Jx16 7.9kg
Wood Bell Japan Search 5.5Jx16 7.9kg
Pennylane Plus Sports R-1 5.5Jx16 8.6kg
Suzuki 純正星形鉄 8.7kg
APIO Wildbore-J 5.5J×16 8.9kg
3 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/16(日) 21:32:37.81 ID:FDR/f8PQ
4 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/16(日) 21:33:20.03 ID:FDR/f8PQ
《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-3***** ←4型 (車台番号が300000台なら4型)
JB23-4***** ←5型 (400000台なら5型)
JB23-5***** ←6型 (500000台なら6型)
JB23-6***** ←7型
JB23-65**** ←8型
前スレ
>>1000 特定の条件了解w
磨耗の程度によるんだろうけど、あちこち手を付ける前にやってみる価値はありそうだよね。
おつ
8 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/16(日) 23:11:37.99 ID:RJFmzvDe
(~)
γ´⌒`ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
( ´・ω・) カキカキ
ノ つ_φ))____
 ̄ ̄\ \
(~)
γ´⌒`ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
( ´・ω・`)
| ̄ ̄∪ ̄∪ ̄ ̄|
|
>>1乙. |
JAOSのリアスタビつけてみたら舗装路でスピード出したときに怖かったロールが小さくなった
前側のゴムブッシュの締め込み具合でスタビの効きもある程度調整できるみたいで
思いっきり閉めこんで走ったら、リアがふんばりまくってステアリング切った分だけどこまでもグイグイ曲げられそうな感触だった
今は締め込み最低限でロールだけ抑えるような状態にしてる
11 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/17(月) 01:55:45.46 ID:XzhhO6UE
スタビレスだけどロール全然気にならないや
スタビって付けると足のストローク少なくなる?
泥んこ遊びし出してから付けたこと無いから分からんです
>>11 各製品によってその量は違うけど、ストロークは当然制限される。
現状で問題なければ付ける必要はないんでね?
ピン抜いて解除できるスタビって解除しても
スタビ無しよりはストローク無いよね
14 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/17(月) 15:21:15.92 ID:0JjQCpQT
15 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/17(月) 17:41:21.68 ID:XzhhO6UE
>>12 やっぱりそうだよね
このままスタビレスでいこっと
最近ジムニーで知らない林道突撃するのが楽しすぎて帰れなくなりそうだからウインチ欲しい
16 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/17(月) 17:52:29.26 ID:ZQWGL6ud
マキシスクリーピークローラー
俺だけだろうけど云われるほどダダ減りしない感じ。
履いて1年、散々オフ逝ってるけどまだ山1段目残ってる。
ゴム質変わったのかね?
知り合いは5カ月も持たずダメにしたらしいが。
ATのタコは省エネ運転する時に回しすぎないようにする
ギア?落とした時に回しすぎないように見る
結局MTのタコと使い方は同じようなもんw
>>15 手動式のキコキコするウィンチってどこまで役に立つもんかね。
19 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/17(月) 21:38:27.16 ID:XzhhO6UE
>>18 そうか電動ウインチは高いからとりあえずハンドウインチ買って持ってけばいいのか
んで泣きみて電動ウインチ買う流れになりそうw
ワイルドグースのレスキューセット欲しい
俺も最初ハンドウインチ買ったけど引きシロ殆ど無いから使えないんだよな
ダブルラインで1m程度引っ張れるモノが多いんだけど
1m丸々引っ張れるかと思いきや、ハンドウインチと車の間に入れる長さ調整用のロープ
のタワミをとってピンと張るだけで数十p分はロスして殆ど引っ張れない
今は2万円くらいのチルホールもどき使ってるけど20mくらい一気に引っ張れるからかなり重宝してる
ダンパーを自分で交換しようと思ってますが、どこでジャッキアップすればいいでしょうか。
普通にトレーリングアームで持ち上げたら、サスに加重の掛かった縮んだ状態でダンパーば入らなそうな気がしますが。
支点
>>21 ガレージジャッキでアームのピボット間のフレームに掛けて10cmくらい上げるだけでおk
あとはショックを人力で縮めれば簡単に脱着できる
週刊ハヤブサが出たらしいな
次は週刊ジムニーだぞ
わかってるだろうなディアゴスティーニ
26 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/18(火) 01:20:02.42 ID:Y5ZJisqb
>>21 高い物じゃないから、ウマ掛けて両輪浮かした方がやり易いぞ
みんなさんありがとう。
帰るのはショックだけで、バネはヌキません。
フレームをストレート化した方が剛性高くなるんでね?
30 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/18(火) 09:58:14.35 ID:Jf9Yqg8L
最低地上高は据え置きで車高だけが30a程高くなるが宜しいか?
腕力あるならジャッキアップしなくてもショックぐらい交換出来るでしょ
何言ってんのこいつ
33 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/18(火) 15:13:45.43 ID:GkhUzL8Q
>>20 チルホール見てきた
値段が段違いだけどハンドウインチに比べるとずっと使い勝手は良さそうだね
購入を検討してみよう
34 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/18(火) 15:35:28.47 ID:9M+r1suh
>>24 毎号ja11のパーツが付いてきて、・・・・
買うしかねえな
ちょっと質問 チルホールはワイヤーの長さだけ引張れる←この理解でおk??
>>35 そうだよ
ワイヤーの長さに余裕あるから滑車使ってダブルラインとか出来る。
短所はワイヤーが長くチルも重いからセッティングが一苦労。
ちょっとだけ引っ張りたいときのために5メートル程度のチル用ワイヤー持ってると便利だろうね。
ラグオールって言うオールアルミのハンドウインチが
欲しいんだけど、日本に送ってくれるショップサイトが
無いんだよなあ
親戚のおじさんからほぼタダに近い形でジムニーを頂きました
MRワゴンが寿命が来てしまったのとおじさんがキャリイに乗り換えようと考えてたからです
ありがとうおじさん♪
色は車体シルバーで前後バンパーがブラックで走行距離は3万弱です
初めてのジムニーですが乗っててたまに「ヒューン」や「プシューン」などの音がします
マフラーの音でしょうか?エンジンの不良音でしょうか?
ちょっと心配です
車屋さんに見てもらった方がよいでしょうか?
>>40 ヒューンはたぶんタービンの音で、
プシューンはブローオフバルブの音。
>>40 前乗っていたMRワゴンはターボなしだったのかな。
恐らくそれはターボの音。
「ヒューン」の時はターボが動作していて、ターボがとまるときに「プシューン」。
少し様子見てみては?
>>41 >>42 ありがとう
MRワゴンはターボじゃなかったです
ターボの音ですか
さっきも乗ってきましたがアクセル離した時になるみたいです
追記
アクセル踏んで加速してる時に「ヒューン」で離すと「プシューン」って感じでした
タービンの回転音(ヒューン)と、過給を逃がす為のブローオフバルブの作動音(パシュ)ですね。
スペーシアカスタムはグーン・ダーンだよ。
純正だとプシューンってなんなくね
マフラーとフロントパイプ変えたらハッキリ聞こえるようになったよ。
>>48 多分ほぼ純正だけどプシューンははっきり聞こえます
調べたらJB23Wの1型のようで平成10年10月のようです
親父に相談したらちょっと乗ってくると
親父からターボの音だから気にすんなって言われました
ありがとうございました
jb23の初期型は盛大にタービン音するよな〜w
テンション上がりまくり
ただでjb23がもらえるっていいなあ
どうせ舗装路をノンビリ走って無難な感想言って終わりでしょ。
確かグッさんの愛車ってJeepだったよなぁ
芸能人でジムニー海苔いるの?
アピオの静香御前は燃費が上がると聞きました。
ほんとうですか?
日本語は難しいな
「燃費が上がる」ってのは燃費が悪くなるのか良くなるのかw
所さんあたりは持っていそうな雰囲気。
ただし、11あたりな予感。
>>63 実際燃費よくなったよ。リッター2〜3q位のびた。
>>64 よい情報ありがとうございます。
他に、燃費が善くなるお勧めマフラーはありますかね?
ぼくはHKSかサクソンつけたい思ってる。
ねらってる。
マフラー交換で燃費が良くなるって信じられないな
69 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/19(水) 23:08:13.58 ID:Xa8nqj3+
オレも信じられないな
社外マフラーポン付けってφ太くなって低速スカるから余計に踏んで燃費悪化って図式しか考えられない
とか言いつつウイルズウィンのチタンサイレンサーのやつ欲しいw
車高上げずに社外のショックアブソーバーを試したいんですけど
モンロー・テネコとカバヤのどっちがいいでしょうか
モンローは海外開発、海外でのジムニーは2WDがメインで車高も違う、とかどこかに書いてあったンで
国産のカバヤの方がいいですかね?
>>64だけど、一つ書き忘れててすまない。
マフラーと一緒にフロントパイプも交換した上での純正ドノーマルとの比較です。
満タン方での計測で、間違いなく大体2〜3km向上しました。
元の運転の仕方と燃費にもよるもんなw
フロントパイプまで替えて2〜3km/L向上したって事は、結構踏むタイプの人だったんだね。
>>71 カバヤわろたwwww
カバヤのキャンデーは国産やで
うるさいだけのゴミマフラーから純正に戻したら2kmのびました
音が静かなのでかなり回すようになったけど燃費よくて最高です
76 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/20(木) 02:17:30.55 ID:Vyn4QIlm
カバヤで思い出した
ビッグワンガムを再販てかまた売り出してほしい
カバヤといえばジュ〜シ〜
マフラー替えてエンジン音が聞こえやすくなったのでアクセルワーク気を使ってたら燃費が良くなったでござる
という原理!
80 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/20(木) 08:13:51.01 ID:tjysG7PL
>>75 いや、マジで純正が良いな。町乗り低速が多いオイラにはピッタリでした。以前ウイルスなんちゃら付いた状態で中古車買って、折れてノーマル戻したら乗りやすくてワロタ
見た目かえたきゃマフラーカッター使えばいいのか
>>72 交換前の燃費はリッターあたりどれぐらいでしたか?
自分はMTであまり回さないので15〜16程です
中古車購入のため最初からアーシングしてあり効果は不明です
貧乏なぼくちゃんが替えられないマフラーを交換してる奴らは全員基地外なんだお
ジムニーで吸排気いじる人はなんのためにやってんの?
どノーマルだと負い目感じますか?
俺も個人的にはジムニーで良い音が出るわけでもあるまいしとは思うな・・・エンジンまで手が入ってるとかなら話は別だが
ましてや燃費云々とかオカルトの域だろと思ってしまうわ
リフトアップを考えてるんですが、
2インチでも3インチでも、
フロント・リアの補正は必要でしょうか?
昔ja11乗ってた時にマフラー変えたら高速乗りやすくなった、トルク出すためなんだろうけど上が詰まってるんだなって思った。
今の23は街乗りだから多少トルク細くても大丈夫なんだけど五月蝿くなるのは遠慮したいし…
ヨシムラマフラーは五月蝿いかな?
動画で聴いてもさっぱりわからんです。
>>82 交換前は平均するとリッター8kmくらい。23の3型ATです。
あまり意識してませんでしたが、結構踏むタイプかも?しれません。
いやしかし、リッター15〜16とはもんのすごい燃費いいですね。
ぜひ見習いたい。
91 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/20(木) 19:13:15.46 ID:f1xKeDVy
ジムニーの専門誌でどっちか忘れたけど、タービン交換して100馬力にしたら、
ATで燃費が向上して嬉しい誤算だったって記事は見たなぁ…
>>90 アクセル踏むタイプの運転だとマフラー交換で燃費良くなるのかな
あんまりスピード出しても楽しい車じゃないしのんびり走ってます
悪路で突き上げられる道走るのが新鮮で楽しいw
94 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/20(木) 20:41:35.85 ID:tjysG7PL
鮎です、仕掛け400円ぐらいの買えば竿あれば簡単に釣れます
>>93 大雨で川が増水して危険なのによく無事に帰って来れたね。
さすがジムニー。
報ステ=静岡ではハマーで渓流釣りに出掛けた人が行方不明。
みなさんも気をつけて。
どんなに走破性高い車でも水に浮いちゃったら
終わりだからなあw
ハマーの人は過信し過ぎたんだろね
って、ニュース見たらハマー全然関係ないじゃんww
つかハマーとか国内の細い林道だと簡単にはみ出て滑落するやろw
分かり辛れえな
どの記事だよ
H2H3は乗用車
クロカン4駆ではない
>>106 H1も走破性は大したことないだろ、4独だし
陳腐な言葉だが、押し出し感だけはある
108 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/21(金) 01:08:53.40 ID:tn7sOplt
>>107 H1を舐めちゃいけない
さすが軍用車がベースなだけあるよ
あの車重車格とハブリダクションだからこそ腹が浸かるほどの泥沼でも突き進める走破性がある
まぁジムニーで楽しむような遊び場でって前提なら完全にアウトだけど
109 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/21(金) 02:48:34.52 ID:faEwul+0
H1以外のハマーは全て紛い物
ジムニーにRPG
H2とH3は「ハマー」の登録商標を買い取って
ピックアップトラックのラダーフレームにハマー風のボディ仮装しただけだから
見た目が似てるってだけの全く違う車
112 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/21(金) 13:16:24.59 ID:1zWIE14U
H2 3をキラキラにしてる奴は恥ずかしくないんかね。ダサすぎる。
近所にオフロードスタイルの奴がいるけど、やっぱ様になってる。
趣味は人それぞれだが、キラキラ路線に流されてる奴が多すぎる。
せっかくの高級車のセルシオなどにパテ盛りバーフェンやパテ盛り羽根を付けて意気がってるVIPと一緒。
うわぁ…ジムニー乗ってるヤツがそんなん言っても滑稽なだけだわ
よく後ろのタイヤ外してる人いるがパンクしたらどうしてる?
クロアドのキラキラも恥ずいですかね?
116 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/21(金) 16:49:45.41 ID:q42hYC4z
調べてみたら、H1てすげえんだね
車重3トン超えてるとか、燃費がリッター4kmとか、
色々と規格外過ぎるw
>>115 あれはもう痛いレベル。もし自分が買ったなら即外す。
>>117 TopGearで見たけどリッター1q切ってた。確か0.4q位だったような。
お薦めのグリルありますか?
120 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/21(金) 18:59:06.01 ID:to614CRZ
>>119 あのキラキラもね悪くは無いよ実際
でもノーマルグリルが一番だな俺は
122 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/21(金) 19:45:03.02 ID:1zWIE14U
キラキラ嫌だから俺は骸骨が良い。
>>114 それが怖くてリアタイヤ外せない俺がいる
124 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/21(金) 20:08:32.58 ID:q42hYC4z
ロードサービスが入って来れない所でパンクしたらアウト?
パンクしたら家に取りに帰ればいいんだよ。
127 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/21(金) 20:54:14.55 ID:1zWIE14U
パンク怖いならスペア持ってれば良いだけ。
重いけど俺は背負ってるよ。
クロアドのグリルカッコいいじゃん
ぎりぎり現代の車っぽく見える重要なパーツw
ヒュンダイの車っぽく見えるとか嫌すぎる
ちゃうわww
131 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/21(金) 22:14:51.20 ID:tn7sOplt
オレもスペア背負ってるけどノーマルだから履いてるタイヤと外径違いすぎて使えないw
さっきTSUTAYAの駐車場で久々にマジギレしたわ
隣にジムニーが停めてあって20くらいの三人組がなんだか盛り上がってる
俺の3型のメッキのエスカッションとメッキのミラーカバー等をを見ながら「このメッキいいなー」「お前もつけろよ」「高いから無理だよ」「剥がれるよ両面テープだろ」などと聞こえてきてさ
プチンと
小声ですみませんと逃げるように帰ったよ
まったく指紋ベタベタだったぜ
いじってあるジムニー見るとつい見ちゃう
見るだけならいいけど両面テープだから剥がそうってのはねぇ
気合入った幌車や2ストジムニーに遭遇したならまじまじと見ちゃうけど
いじくってるジムニーって何気に運転酷いヤツ多いよな…車検通らんようなのも多いし
>>134 あの両面テープは剥がれないから大丈夫だよ。
メッキきらきらなんて趣味悪い〜。
そんなん欲しがるのは、貧しかった「オールウェイズ」時代のヒトか
それこそハタチくらいのコゾーくらいしか居ないしょ。
「両面テープだろ」ってのは
『固定方法が不安だ』って言っただけで
『いま目の前にあるコレ剥がして持って帰ろう』ってイミじゃないでしょ。
>>138 剥がして持って帰ろうなんて発想、
言われるまで気が付かなかったわw
キラキラでも何でも違法改造じゃなきゃ、イジってるなーって感じで応援したくなるわ
むしろドノーマルなハイブリッド車ばっかり道走ってるつまらないし状況に憂いてる
近所の理容室の旦那さん、リフトアップしたジムニー乗ってたのにいつのまにか見なくなったな
代わりにフリードが止まってるよ…
ノーマルが一番だよ
143 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/22(土) 17:54:51.95 ID:Y2+Z9x03
バランスががいいのは確かにノーマル
でもそのバランスを崩してでもある部分に特化した性能が欲しいからイヂっちゃうんだな
>>142 「一番」なんて人によって異なるものさ
価値観の押し付けは嫌われるぞ・・・
だな、ノーマルで乗る奴の気がしれない
なんて事言うバカもいるけど何様だよと思う
乗ってる本人が満足できていれば、それでいいじゃない。みつお。
"を"だった!うひゃーはずかしい囧rz
148 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/22(土) 23:56:34.94 ID:lkyOJPj4
今のギラギラ、テカテカでアクセサリー山盛りで、
如何にもモデル末期って感じがして好きだけどね
最近友人が日産ノートを色々しててさ
デイライトやアイラインにオレンジLEDをウインカー連動させたりしてるのよ
社内も意味不明な所に青や赤の反射版つけたりで色々して満足してるみたいなんだけど
この間横に乗ってたら後ろの初心者フィットが
煽ってきたのにキレてさ
フィットとめさせて俺は見せびらかす為にゆっくり走ってるんだ!
ノーマルのくせに煽るな!悔しかったら改造してみろ!って怒ってたよ
その友人はドノーマルが許せないらしい
人それぞれだと思うんだけどね
ドノーマルで長年大事に乗ってる人は大人と思うよ。
前に乗ってた車のスレでもチューニング至上主義とノーマル至上主義の煽り合いが凄かったけど
どんな車でも相容れない馬鹿共はいるモンなんだな
152 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/23(日) 04:28:28.51 ID:KHHT8p0p
種類は違えど同じ車好きなんだから認め合うまではいかなくても仲良くはしたいもんですな
でも痛車あなた方とつるんで走るのは無理だ
JB23はドライブシャフトのジョイントの曲がりが理想的な角度になってると聞いたので
車高上げはやめた
154 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/23(日) 11:46:53.10 ID:pNmVkZs+
>>149 まぁ、いじり方は時代の流れ…だよな。LED流行ってるしね
車板の方じゃ、本当に車で自慢したけりゃ、資金は最低600は注ぎ込めって言われてるよ
割と正論だと思うw
価値観はホント人それぞれだねぇ
LED大好きな友人が、キラキラエブリィワゴンを
ドヤ顔で見せてくるけど、興味ゼロだから微妙な
褒め方しか出来んww
パチンコ屋みたいな軽ワゴン見ると煽りたくなる
煽るなんて暇だなぁ…
俺はブツけられても嫌だし面倒くさいから、
ちょっかい出されない限り相手にしないわ。
ジムニー レカロ さいこう。
どこまでもいけそうな気がする。
前置きのインタークーラーって虫とかゴミとか雪とかどうなん?
160 :
149:2013/06/23(日) 15:31:10.23 ID:Z0p/WLAZ
>>155 だよねぇ
俺もLED興味ないからうまく誉められないんだよ
しかもLED取り付け俺なのよ
あれこれ注文されて俺がいいんだからとしょうがなく付けてるけど
その代わり色々買ってくれるし飯もご馳走してくれる
機嫌とりさえしてれば良いことあるからね
なんでそんな「子分」になっちゃってんの?
タフでニートなジムニー乗りなのに。
色々楽なのよ
ニートじゃないけどな
ホモなんだろ(直球)
オレもオマエも名も無い花を、踏みつけられない男に なるのさ。
話変わるけど骸骨グリルの黒い所を五つ塗ってみた
色はシルバーと黒混ぜた感じ
グレイに近い感じかな
真ん中のSのエンブレムをクリアーイエローで塗ってゴールドっぽく塗りたかったけどぐっと抑えたよ
ホンダのパクりっぽく思われるのが嫌で
レカロって実用的に運転席だけでよくね?
助手席の分は無駄なような気がするんだ
>>166 バランス取りたい時とか?
片方違うと気になる人もいるかもしれない。
この燃費競争の最中に最新の燃費向上機能載せたジムニーの新型出しても一気に古臭くなりそう
ただでさえモデルスパン長いんだからそういうの載せない方が安心して買えるかもw
まあ、実際、運転席しか換えてないけどね。
乗り降りは劇的にし難くなったね。
誰もまともに相手してくれなかったから、
カバヤは止めてモンローぽちった。
171 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/24(月) 01:46:59.39 ID:U6D4YJsM
>>168 古臭くなるとか関係無く今より燃費が向上すればいいんだよ
>>170 カバヤはジューC作っているからショック作る暇ないだろw
カヤバは純正ショックも作ってる所だから安心だがね。
ま、テネコも良いサプライやーだから問題ないだろ。
先代ジムニーの後ろを走る機会があったが、タワーバーのメッキパーツにライトが反射して結構ウザかった…
ああいう場所にメッキを使うのはどうなんよ?つや消し赤の方がかっこいいと思うんだけどな
>>168 5速のギヤ比を見直すだけでいい。
街中は現状でいいから高速で燃費が伸びて欲しい。
アイドリングストップ装着したり
ガソリンタンク半分にしたり…
むしろランクルみたいに百リットルタンクを。
>>177 ランクルに乗れ。
ジムニーのサイズを考えてから言えよ。ネタでも面白くねーわ。
車はジムニー
バイクはバンバン200
ジムニーとAX-1
DF200、欲しい…。
でも、ウィローグリーンのkansaiとデザート迷彩のDF200が並んだら
近所から「戦争キチガイ」みたいに思われちゃうだろうな。
DF200ってディーゼル機関車の事かと思った
>>181 そこでピンツガウアーですよお兄さん^^
現行の黒ってカッコいいな。
林道にもよく行くし、今乗ってる車がダメになったら買ってみようかな?
>>183 俺はウニモグ。406辺りが有れば今でも欲しい。
今残っている奴はボロボロな奴しかなくて悩み中。
つい最近、高機動型5000系?に同乗したんだが、
30度の斜面を登って降りてバックでまた登ってと、
大変な事でビックリした。因みにセミオートマ。
ウニモグて高速でジムニーとどっちが速いん?
>>176 いいねぇ
んでエネチャージ付けてターボもなくして2駆にしよう
究極の低燃費ジムニー
>>184 ウニモグの方が拡張性と走破性が高そうだね…
ピンツも軍用車だから、走破性では負けてないはずだが如何せん玉数無さ杉だわ。6x6なんて尚更無いだろうなあ…
>>185 恐らくジムニーじゃないかな
>>85 年式にも因るがウニモグは大概80も出ればいいほうだぞ
>>177 かなり昔に見たドッキリ番組で1boxの軽自動車の荷台にトラック用の燃料タンク(だったと思う)をつんで、
1boxの給油口につなげてガソリンスタンドで満タン注文するんだけど、
燃料がいくらでも入るからスタンドの兄ちゃんが不思議がって漏れているのかもと思って車の下を覗きこんだり、同僚を呼んだりしてたの思い出した。
>>189 邪険通るならやりたいな
タンク追加したい
ラパンショコラの丸いヘッドライト、次期ジムニーにも流用されるような気がしてきた
192 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/24(月) 22:48:25.56 ID:B4pZGbLs
オイラのセカンドはDF125♪
いいな。
俺もデザートかスノー迷彩のDF買って
「血管にオイルが流れている」とか
「ミサイル除けの魔法を使う」とか
「心臓がビス留めだ…」とか
カッコつけたい。
ちょっと何言ってるのかわからない
>>193 わかるわかる! 汗かいた後のガリガリ君うまいよね♪
196 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/25(火) 18:50:50.26 ID:aexTr7jt
20年くらい前に道路公団のウニモグをセルフローダーで運んだよ。ガードレール洗うブラシが着いていたような… ?
その時は、よくわからず公団の人に『ウニグモ引き取り来ました』なんて言っていたよ(笑)
確か港北のベンツに運んだな綾瀬から。
俺ウニモグじゃないけどラブワゴンなら運んだことあるよ
198 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/25(火) 19:29:59.69 ID:lZ4q86oP
>>196 ヤナセの子会社のウエスタン自動車だな。
当時は日本の代理店だったからPTOオプションやウニモグ本体、
20mくらい線路敷いてJRの軌陸車だったり日本道路公団の清掃車とか、
色々と運ばれてきて整備してたりした。
スキー場整備用の雪上車なんかもやっていたなぁ…
子供の頃に敷地に侵入してウロウロしていたわ。
友達の父上に連れられて色々見たり。
女のジムニー乗りいる?いたら選んだ理由教えて
アイリスオーヤマの箱ってシートと高さ違うんだね
職場の同僚女が乗ってるけど、それまでヴィッツやらフィットの四駆乗ってたのだが
運転というか道選びがヘタ過ぎで冬場埋まりまくりで、父親によくレッカーして貰ってたらしいんだが
あまりに埋まる事が多すぎて、ジムニーにしろ。多分まず大丈夫だから。と言われてジムニーにしたらしい
そしてジムニーにしてからは一度も埋まってないらしい
ついでに隣のオバハンも旦那さんに、お前の運転じゃ冬場が心配とジムニー買い与えられたって言ってた
埋まるってどこ走ってんのよ
除雪してないとこ走るなんてジムニーだからいいってもんじゃない
札幌だが、ここ何年か豪雪過ぎで郊外は除雪も中々入らない事がザラで
もうそこら中で埋まってるんよ
去年なんて何台助けたか分からんくらい助けたわ
7型の改良後のやつだと思うんだけど
ノーマル車高だと185のジオMTフレームに当たるのかな?
JB23は3インチ上げないと全部当たります!
って某ジェ●ムスで言われたんだが
余り車高上げたくないもんでノーマル車高で
どれだけまでイケるか教えて下さいな。
欲を言えば225のグッドイヤー
雪国の冬は除排雪追いつかなくて、車高の低い車だと普通に埋まる。
>>204 そんなサイズは当るどころかハミタイだ。バカチン。
207 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/25(火) 23:00:11.36 ID:ePOfPEol
>>205 除雪は朝3時とかからしてくれて、普通に走れるしかなりありがたいけど、脇に寄せてるから道がせまくて大変
札幌は数年前から豚市長のせいで
除雪頻度が少なくなったので
路面状況はかなり酷い
雪が融けてからも
痛んだ舗装を直さないから
国道でも凸凹道でかなり酷い
ジムニー欲しい(´・ω・`)
なんでそう思った?
お気の毒に…
ちなみにこっちは新潟だわ
毎年田んぼに数台つっこみ、10台ほど凍った橋で回ってる
昔ジムニー乗ってたけど、当て逃げされて追いかけても追いつけなかったという思い出が…
札幌はここ何年か除雪が酷いからか、個人宅の排雪サービスが流行ってるじゃないか?
クソ業者だと、ブルで路上の雪を引っかき回してそれをならしもしないで帰りやがって
そこで結構埋まっちゃう車が多いんだよな
んで、このサービスのせいで家の前に雪を出しまくる家がすげー増えたんだよな…ますます道が狭くなるわ路面も酷いわで
ほんっと害悪サービスだと思うわ
冬のジムニー楽しすぎ
酔ってるからかidがジムニーに見えてきた
215 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/26(水) 05:15:47.79 ID:+exG1Sje
うちの辺りは若干積もるのも年に1、2回なんで雪ドリごっこが楽しい
低い速度で出来るし埋まっても出てこれるw
217 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/26(水) 13:32:22.41 ID:mZ/C4Sef
>>199 そうだ!ウェスタンだ微かな記憶が蘇ったよ。 サンクス。
話長くなるから簡単に
色々な事情があっておばちゃんが居候することになったんだ
んで俺にマフラー変えてあるの?純正がいいんじゃない?と
フジツボのマフラーなんだけど寝てると帰ってくるのがわかるらしいのよ
純正がいいよおばちゃんお金だすからだって
どうしたらいい?
フジツボ気に入ってるんだよね
つまりうるさいから戻せ金は出すからって事だよね?
>>218 インナーサイレンサー使えばいいんじゃない
いつでも外せるし
近所の人間もうるさいと思ってるって事は想像つくよな
そうなのかな
フジツボだし
親父からは静かなの選んだなって言われたし音関してはきにしてなかったんだけどな
フジツボは五月蝿い方
排気音とかはなぁ・・・
音で喜ぶのは本人だけで、周りの全員が迷惑するってだけだからな。
じゃおばちゃんの為に純正に戻すべき?
>>224 おばちゃんがうるさいんじゃなくて
近所迷惑だと思ってんじゃないの
遠回しにうるさいって言ってるみたいでさ
家族からはうるさいっては言われた事なかったから
純正に戻すかどうかは兎も角、うるさくなければなんでもいいかと。
他人なんて迷惑に感じるかどうかで判断してるだけなんだし。
車検通るなら煩くは無いと思うが、
人それぞれだろうね。
そのフジツボ売ってくれ
インナーサイレンサーっての探してみるよ
皆さんありがとう
もちろんフジツボねは車検対応だよ
低い音だよ
純正に戻してやれよ
インナーとかじゃなくて
戻せばいいだけやん
俺の純正と交換しよう!
お前が無駄にアクセル踏まなきゃいいだけの話だ
アイドリングで帰って来いよwwww
235 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/27(木) 22:24:08.18 ID:M7FAvjHq
社外マフラー欲しいです。
いやマジで、サウンドガーとかいいから。
うるさいのは勘弁。
23なら静香一択でしょ。
237 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/28(金) 05:06:45.47 ID:59INnm/K
社外マフラーって車好きには静かなのでも興味のない人にとってはやっぱり五月蝿く感じるんだよね
この場合は身内でも音量で苦情が出ちゃった訳だからノーマルにするのがいいと思う
ただ社外バンパーだとノーマルって安っぽさ全開ですごくカッコ悪いんだよなw
なんて事を前の車が爆音シルビアでジムニーは朽ちたノーマルマフラーな僕が言ってみたりw買う金ないやw
昨日試乗してきたけど静かで乗り心地よくなったな
今乗ってる11との比較じゃどの車乗っても同じ感想になっちゃうけどw
モンロー・テネコの標準車高ショック届いたヨー。
カヤバは黒色で「部品変えました感」がなくて寂しいので
サンプル画像だと黄色かったモンローを選んだら
届いた現品は「黒色」だった(泣
しかもその塗装が樹脂部分から剥げる(泣
三年前に国産リッターカー用のテネコを買った時には綺麗な化粧箱に入ってたけど
今回は印刷ズレを起こした粗末なダンボール箱に入ってた。
テネコの性能自体は前の国産リッターで気に入ってたので、
色が黒いのは残念だけど期待してる。
ショック変えたら大分乗り心地というか、ドタバタ感というか、改善するモンなのかね
バネレート18キロ、15キロSタイヤ仕様のアルテッツアから乗り換えたんだが
ヘタすりゃジムニーの方が乗り心地悪い期がしてビックリだわ
リジットサスだし致し方にないところなんかね
サスをいじる前にタイヤ変えてみたら?
ついでにアライメント調整も。
3台ある家の車の中でジムニーが一番乗り心地いいです。
だから高速の遠乗りもジムニーで行きます。マジっすw
他の2台は何?
>>241 純正タイヤの乗り心地が駄目って事かい
アライメントは…新車で購入してまだ480キロ走行だけど
中古で買ったら濱MTだった
乗り心地全然駄目で濱ATに換える
いまいち納得いかなくて
オクで純正鰤HT買ったら
幸せになれた
多分SUスポーツはもっと良いのかもしれない
パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムの季節ですな
みんカラで純正からMTタイヤに換えたら
ハンドリング、乗り心地共に良くなって〜
とか書いてて
正直びびるwww
5W30のオイルでもスタンドによって値段様々なんだな
いつも行ってる出光は3000円で済むのに今日エネオス行ったら3Lで6000円とか言われた
近所のホムセンだと1Lワンコインだし
やっぱ5W30と言っても様々あるの?
皆さんどうしてます?
>>248 店が自由に価格設定してると思うよ。
情弱や面倒くさがりな人はスタンドでぼられてる。
一般的にホムセンが一番安いね。
>>249 そうなのか
さすがにワンコインでの交換はしたことないが
高すぎるのもどうかなと
因みにブラッシングってしてますか?
安い専用オイル使う所と同じオイルを使う所ありますよね?
同じオイル使ってのブラッシングだと値段倍だけど
252 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/28(金) 19:57:54.20 ID:KUC8u++w
フラッシングでした
初心者か?
ターボ車はフラッシングしない方がいいよ
理由はタービンのオイルラインが詰まってブローする
可能性があるから
距離走ってる車ほど危険
そこそこ良いオイルを定期的に交換してれば簡単には
壊れないよ
スタンドはバイト君が変な所ジャッキアップしないか怖いよ
>>251 聞いた事があるだけで本当かどうかは知らないが
フラッシングオイルは洗浄成分が入っていて
その洗浄成分が悪さをする事があるので良くない
なので激安の普通のオイルでフラッシングするのが良い
って話
同じオイル使って倍金額かけるならならフラッシングじゃなく(通常3000km交換なら)1500km交換にすれば良いんじゃね?って思う
中州に行くのに水深15cmぐらいの川の中走ったら
その後20分ぐらいブレーキがスカスカになったw
洗車の後なら2、3回ブレーキ踏めば回復するのに
ドラムの中に水入ったとか?ディスクはすぐ乾くけどドラムは水抜け辛いからね〜
260 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/28(金) 23:52:57.44 ID:jiqp1mfx
3型で水深30cm位までは良く入るけど、全然平気だぜ。一度水深140cmの所入ったけど、かなりヤバい事になったぜ。
そういやエアクリーナ吸気口からパイプを屋根の高さまで伸ばしてるジムニー見たことあるけど
そこまで水没対策してまで渡河する人だったんだろか…
262 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/29(土) 00:19:43.61 ID:NcbSahFR
飾りじゃない?エアー対策は出来ても他が死ぬよ。
パワステ、オーディオ、キーレス、ライト、クラッチレリーズ、他沢山。
>>240 自分も最近モンローアドベンチャーに変えた、足のバタツキ感は結構抑えられた、硬さは自分には丁度良い感じ。
ヘタったら今度は別のショックを試したい。
264 :
239:2013/06/29(土) 14:49:06.37 ID:UfCY2g3z
オラ、さっきショック交換した。
元々は、超過走行の中古を買って、でも乗り心地が悪いとは思わないけど、
ダンパーが生きてるのか死んでるのかも解らないから替えようと。
だったら、どうせなら社外品を試そうと思ってモンローにしたんだけど。
ディーラーで新品の純正部品買うよりネットで社外品買った方が安かったりするし。
ネットで見たら簡単そうだったから自分でやってみたけど、じっさい簡単に出来たな。
まだド新品で馴染みが出てないので、乗り心地は固い印象だけど。
(以前国産リッターのショックをテネコに買えた時は500キロくらい走ってから急にしなやかになってそれまてせはゴツゴツだった)
少なくとも、今まであった船みたいな揺すられ感は無くなった。
これまでは揺すられても「前後リジットっていうのはこういんモンなんだろう」と思って乗り心地良く感じてた。
でも、元ついていたショックを手で押し縮めてみると、全然伸びて来ないから(4本とも) やはり相当ヘタってたんだね。
モンローが本来の動きをするようになる日が楽しみです。
さあ、次はマフラー交換だ。ナットが固着してないのは 今日確認できたから これも自分でスグできそうだな。
友人から耐熱のスプレー(赤)を頂いたのでインタークーラーの塗装考えてるんだが空気吸い込む所も所して大丈夫ですか?
吸い込む所はマスキングしてですかね?
せっかくだからICのフィンのとこにスズキのマークを吹いちゃえばww
268 :
260:2013/06/29(土) 17:41:29.52 ID:NcbSahFR
>>267 大丈夫だけど、塗れば塗るほど冷却効果は落ちるよ。
>>268 ありがとうございます
フィンの所だけ薄く塗りたいと思います
>>268 耐熱塗装って、熱のやり取りの重要性<<錆からの保護の重要性
という部品にするモノだよね、ブレーキキャリパーとかマフラーとか。
そういや、リューターのヘッドに目の細かい紙ヤスリみたいなの巻いて、
インタークーラーだかラジエーターだかに「磨き」でデッカくSマーク描いた奴が居たわ。
グレーの面に鈍く輝くSマークは、凄みがあってカッコ良かったわ。
>>270 キャリパー用ですね
耐熱なのでインタークーラーの塗装を思い付きました
>>270 キャリパー用ですね
耐熱なのでインタークーラーの塗装を思い付きました
すみません
とりあえず本当に耐熱かちんこ塗ってみろ。
インタークーラーとラジエターとエアコンのコンデンサー
温度の高い順に並べるとどれだろう
インタークーラーは決して“耐熱”が必要なモノじゃないよね?自らは発熱しないし。
「エンジンの真上にあるからアチチかなあ」っていうだけで。
>>264 JA11Vにモンロー付けてたけど、3年3万km位で
抜けちゃったよ、何故かリヤだけww
安いからいいけどね
279 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/30(日) 00:54:07.07 ID:Zd8ovdWl
みなさんスペアタイヤってどうしてます?
ハードタイプのタイヤカバーつけてるとか
ソフトタイプのタイヤカバーつけてるとか
タイヤむき出しだよとか
はずしちゃってるとかの情報と
それにまつわるエピソードがあれば教えてください。
僕は純正の盾みたいなホイールカバーがついてるだけで
ソフトタイプのカバーを付けたほうがいいのか夜な夜な悩んでいます。
タイヤは紫外線で劣化するから何かかぶせたほうが良いよ
格好悪いの気にしなければ家にあるゴミ袋でもビニールシートでもかぶせてガムテープでぐるぐる巻きにするという手もある
剥がす時面倒くさいけどw
むき出しがかっこいいからそのままにしてスペアタイヤもう一本をカーゴスペースに置いてるw
282 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/30(日) 04:29:07.79 ID:X/EwxJ5B
>>279 外径違うの履いてるからスペアの意味無いけどワイルドウインド純正のまま付けてる
まっすぐにしても気が付くと振動で必ず斜めになってるw
たかだかスペアタイヤ一つにしても色々だねぇw
無駄な重量だから取っちゃうって人から、見せスペアタイヤ(本物は中)までw
中には「ハードカバーだけ付けてる」て人もいるぬかな。
サブトランクに使えそう。
昨日中古の6型納車されました。
1-2 は南都か入るけど、
3-2が、入らない。
販売元に電話したら、ギアオイルにオイル添加剤入れたから様子見ろ言われました。
これってシンクロ逝ってるんじゃないのでしょうか?
>>284 タイヤ無しだと固定がちょっと面倒だけどな
買った所が様子見ろって言ってるんだから様子見ればいいんじゃ?
シンクロだってぶっちゃけ消耗パーツだしな。磨耗してるってのは間違いないないだろうけど、
回転合わせてやればそれでも入るよ。使用者がどの辺まで許容するかって話。
今時はシンクロ打ち替えなんてするくらいならリビルドとかオーバーホール済みのミッションと
載せ替えだろうし。
各部ちびたりヘタったりしてるのが嫌ってんなら新車買うしかないよね。
新車でもかなり入り辛いんだが
289 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/30(日) 06:13:39.75 ID:ZYyvCGeM
ジムヌーのマニョアル自体が手ごたえ不確かで変速しづらいから。
でも、一週間もすれば慣れるよ。ニンゲンの方が。
前オーナーのクセが憑いてる残ってるってのもあるしな。
お前色に染めちゃえよ。
290 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/30(日) 06:22:17.86 ID:Zd8ovdWl
車体の外の見えるところにつけてあるスペアタイヤを
ビニール袋とガムテープでぐるぐる巻きはさすがに嫌だ(┳_┳)
タイヤ専用のUVカット日焼け止めクリームとかあればいいのに
>>279 本当はスズスポのタイヤケースが欲しいんだけど高いからソフトタイプのカバー付けてるよ
>>290 空気中に希にあるオゾンでも劣化する可能性が高いから、
いっそのこと布団圧縮袋で空気を吸出して保存が良かろう。
神経質な友人がそれやってるな
冬タイヤ夏タイヤ、使用してない期間は圧縮袋で保管
そこまで神経質なら、やっぱりタイヤのエアは抜いて保管?
>>247 みんカラはカリスマ()素人と囲いの集まりが多いからなぁ・・・
何年か前にも偉そうに仕切ってる奴がFのタワーバー入れて
「ロールが少なくなりました」ってインプレ書き込んだ途端に
囲い共に「タワーバー入れたらロールが少なくなって〜」なインプレがアホみたいに増えたりしてたもんなぁ
物理的におかしな事をさも当たり前のように、しかも自慢げに書き連ねる様を見ると
奴等が如何に思い込みだけでインプレ書き込んでるか分るよなw
>>287 288 299
いやぁ買う前に販売店で一言言ってくれれば、諦めつくんですが、なにも言わずで、、、
納車後 おかしくね?って電話したら、そういう対策されてて、ちょっと不信感が
まぁ3ヶ月保証付いてるから、ダメなら修理なんでしょうけど、そもそも添加剤で直るわけないですよねぇ
>>296 もっと情報クレないと判断しかねるな…
走行距離とかギヤ鳴りするとか色々
ミッションマウントのヘタリとかもあるしな
走行8万です。
ギア鳴りはしません。
シフトレバーは、アイドリングでブルブル震えます。
1-2でも意識して左下に力いれて淹れないと入りません。
窓あけて乗ると入った時はカチっというのでわかるのですが、、、
3-2は、ほぼ入りません
3-2でシフトに力いれて当てといてゆっくりクラッチ離すと入る時があります
>>298 ジムニーってクラッチ切るのワイヤー式だったっけ?そうならワイヤー調整だし油圧式ならマスターやレリーズのOHしてみ?
300 :
218:2013/06/30(日) 18:57:40.19 ID:jLwPKcdS
マフラーの次はバックドアに沢山貼ってあるステッカーも剥がしたら?なんて言われたよ
純正のままがいいんじゃないかと
水曜どうでしょうとかアピオ、タニグチのステッカーの意味が分からんと
親父に相談したら「居候の身で息子の車にケチつけないでくれ」と言ってくれました
マフラー変えずに済みそうです
>>300 BBAどんだけ強いんだよw
あ、お前が弱いだけかw
>>300 よかったなw 次からはスレに書き込む前にパパに相談しろよw
ダメな息子と孫を持ったばっちゃんも苦労するな
>>301 >>302 弱い訳じゃないが二人きりの時声小さめで言ってくるんだよ
親戚のおばさんだからこちらからは何も言えなくてさしばらく一緒に住むし
さすがにステッカーまでケチつけられたからさ
でも直接言えず親父に相談しちゃったが
情けない
>>298 イマイチ要領を得ないレスんだけど、3-2ってのはシフトダウンの時だけって意味でいいの?
運転のクセで、回転差の大きい時にシフト操作してて入り辛いって事か、特定のギアだけで
起こってる事なのか判断がつかないって事ね。そもそも
>シフトに力いれて当てといてゆっくりクラッチ離すと入る時があります
ってのが不可解な操作。
特定のギアだけならシンクロあたりが怪しいし、どのギアでも回転差が大きければ入りにくいなら
クラッチ切れが悪いのかな?って事になるし。後者だとクラッチ板とかレリーズベアリングとかになって
見る所が変わって来るしね。
このスレの人達も突然居候することになったおばさんから車色々ケチつけられたら嫌だと思うんだがどう?
>>304 本人なりに気を遣っての事なんだろうけどねw
ただ、そこまで気を遣うのであれば、純正にした方が絶対いいと思うんだけど、親父さんに言われて
「そのままでいいや」と言っちゃう辺りが若いな〜と思われちゃうよってだけだよ。
気分を害したのだったら許してくれw
小遣いもらって新品のマフラーとタイヤに交換しちまえよ
どうせ大した効果もねえマフラーなんだからよ
>>305 2が入りづらくて、とくにシフトダウン時がほぼ入りません。
その他は普通に入ります。
力いれてってのは、ゲートにしっかり当ててからぐっと力淹れないと二速だけ入らないんです。
街乗り時になので、回転はあげてません
いままでMTを20年近く乗ってますが、クラッチではないと思います。
ミッションマウントヘタって2速だけってのもあまり考えられないんで、やはりシンクロかなぁ?と
取り敢えず半月前ほどゆっくりいれて使ってみて、ダメなら保証で直させます。
>>307 言い合いたくないし言えないよ
マフラーならまだしもステッカーもだから
正直ステッカーの時はカチンと来たよ
>>309 なるほどね。2速のシンクロが弱ってて、回転差の大きいシフトダウン時に入り辛いって事なんかな。
ちゃんと回転合った時はスコッと入るのよね?
添加剤入れれば多少緩和されるけど、根本的に直る訳じゃないもんね。
>取り敢えず半月前ほどゆっくりいれて使ってみて、ダメなら保証で直させます。
そうするよりないね。キチンと対応して欲しいところだよね。
>>310 おばさんは君に直接言って着たんだよね?
ステッカーの件と含めて君の気持ちも判るけど、自分でいいと思ってるのなら親父さんを通してでなく
直接自分の気持ちをおばさんに言う方が男らしいと思うけどね。
事を荒立てたくないってのは判るけど、おばさんにしてみればよっぽど大きな話になってる訳で。
>>311 はい
そうするより他ならないですよね。
カーセブンの3ヵ月3000km保証はその辺の対応どうか人柱になっときます。
314 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/30(日) 20:24:18.69 ID:V5PErAmx
ババアの話はババアスレへ
>>312 まぁそうなんだけど
おばさんは俺に直接だね
自分が気に入ってるって言うか
普通なら訳あって居候する事になった先で人の車ケチつけないだろって事を言いたいんだよ
マフラーならうるさいって理由があってもステッカーで何か迷惑かけるかってさ
直接言えばよかったのかなぁ
今日現行ジムニーのクロアドを見てくる機会が有ったんだけど、想像の3倍位逞しかった。
あれ良いなあ…林道行ったり長距離ドライブしたりするには中々向いてそうだ
ただ、本当に長距離だとシエラやエスクードの方が良かったりするのかな?
小学生が机にシール貼るのと変わらんわステッカーなんて
今聞いたんだが母さんもフィットのシートにTシャツでカバーをしてる事を色々言われたらしい
>>315 マジメにレスしてたからマジメに返すけど、いささかスレチなんで最後で。
おばさんだって居候する引け目は当然あるだろうから、君に小声で言って来たんだろ?
で、マフラーに関しては君もそれなりに配慮してココに書いたと。
「他人から見てそんなにうるさいもん?」って聞きたかったんだよな?
そこまではなかなか気を遣ってるんだなーって思ってたよ。
けど、話がステッカーに及んで「居候の分際で!訴えてやる!」って親父さんに言ったとw
そこは君の度量だよ。細かい事情は知らんし、他人が口を出す事じゃないけど、
俺だったら親父さんに言う前に直接そのおばさんに自分の主張を言うけどね。
ま、君より親父さんの方がイケてるってのは間違いないw
>>318 言えば言うほど女々しいからww
引け目を感じるだろ?なんてのは男の思考
BBAのメンタルなめんな
>>319 すみませんでした
おばさんは父さんの妹で熟年離婚でうちに
二年くらいいるって話です
322 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/30(日) 21:16:02.50 ID:Zd8ovdWl
昨日からのJB23初心者(ジムニー全般初心者)なんだけど
サイドブレーキのレバーを触ろうとするとなんかからぶる。
自分が無意識に手をやるところの左側に存在している。
>>322 俺はドリンクホルダー空ぶるな
後ろに入れたつもりが前だったりw
324 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/30(日) 22:08:01.14 ID:H6cw4GDf
>>309 それさ、レリーズのゴミ詰まりだよ
おそらくクラッチが重くなってるんじゃないかな
クラッチ踏む度にゴミが押し寄せられて、どんどん詰まっていく
そしてペダルを踏んでもクラッチが完全に切れなくなってきてギアの入りも悪くなる
少なからず前兆はあったと思うが
ペダルが重くて、最後の踏み切る辺りでコクンと音と感触がしてたんじゃないかな
応急処置は、ワイヤー調整で引っ張る
しっかり直すなら、ミッション降ろしてレリーズの清掃とベアリング交換
クラッチを変える必要はないと思うが、その奥のパイロットベアリングは交換したい
分かる人がペダル踏めばすぐ分かる
本来のジムニーのクラッチはスコスコで、こんなんで大丈夫か?と疑うレベル
ID:jLwPKcdS
なんだこいつ気持ち悪いな2chでグチってないで直で言ってやれ言えないなら黙ってろ。
マフラーはどうせ五月蠅いんだろうしステッカーなんぞ剥がせ小学生じゃないんだから冷蔵庫にペタペタ貼る感じなんだろう。
2chで聞けば俺みたいなのに馬鹿にされるだけw
ランベンのステッカー剥がしたくないでござるよ
しょうじき「水曜どうでしょう」のステッカーを車に貼る意味は俺にもわからない。
お互い2年も持たないだろうね。
おばさんは、おそらく家庭内だけじゃなくご近所近隣にも波風を立てるだろう。
嫁と小姑の関係も絶対に上手く行くとは思えない。
新聞沙汰や痛ましい事件に発展しない事を祈る。
もうジムニー関係ないから、知恵袋に相談するか、鬼女に援軍でも求めたら?
>>327 貼る理由としてはどうでしょう軍団にファンだと気づいてもらうためかな
それはいいとして貼ったか貼らないかじゃなくて
おばさんに何か迷惑かけたかって事なんだよ
自分一人で楽しんでて誰かに貼れって強要したわけでもないのにさ
すみませんでした
他で相談しますm(__)m
329 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/30(日) 23:14:12.73 ID:Zd8ovdWl
>>323 実際に乗ってみたらドリンクホルダーは
カタログで想像よりは後ろじゃなかったけど
でも少し低く感じます。
カー用品店で売ってる
1個のドリンクホルダーを2個にするってやつを買って
一段階高い位置にしてついでに缶一本分前に移動させることを検討中。
>>328 ここで憂さ晴らしする前に直接言ってやれ、親父に頼って言ってもらい2chに書き込み男らしくないぞ
2速渋いのって仕様かと思ってたけど違うのか
9型新車だけど、入らんから2速だけは上げるときはダブルクラッチ、下げる時はブリッピング併用してるわ
友人に軽なんてこんなもんじゃね。マルチコーンシンクロとかじゃないだろうし。なんて言われて納得してたが
普通はスコスコ入るのか
おばさんの恋心に気付いてないヤツがいると聞いて・・遅かったか(´・ω・`)
>>331 そんなもんじゃね?回転合えばスコっと入るってだけで。ただ程度問題ってだけよ。
あんまり「入らない入らない」って言ってるのはヘタクソと思われるだけ。
えっ!!おばさんのマ○コがガバガバで気持ち良くないって!?
おばさんはトリプルコーンシンクロにオートブリッパー付きだったのか・・・
しかもリンケージは手ごたえの無いワイヤー式・・・
とりあえず、おばさんからお金だけ貰って
交換しなければいいと思うよ。
337 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/01(月) 18:04:22.05 ID:XHVR1068
俺のは走行5万キロだけど1速とバックだけ(最近2速も)ギアの入りが異様に悪くて他のギア1回経由してからなら入る状態だ
症状をお店に聞いたらクラッチ減ってるからだよって言われたな
確かシャフトの回転がどうこうって言ってた
そうかゴミの詰まりなんてのもあるのか
ミッション下ろすならクラッチも交換した方が間違いなさそうだな
でも新車でもって聞くと悩むw
現状はワイヤー引っ張って誤魔化してる状態だ
本日一番近いスズキアリーナに持ち込み、詳しい方に試乗していただき症状確認をしたもらいた。
直ぐにシンクロだって言われました。
添加剤の件も相談しましたら、添加剤等では直るわけ無いとキッパリ言われました。
直ぐに販売店に連絡を取り、スズキとカーセブンで連絡を取り合い、地元のスズキで直していただくことになりました。
まぁ、まだ本格的に連絡取り合っていないのでどうなるかわかりませんが、、、
ニホンゴヘンデス
340 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/01(月) 19:19:16.03 ID:G2nJKWTq
>>338 それ絶対違うって
切れないクラッチで無理してシンクロ痛めたって事はあると思うが、
原因としてはゴミ詰まりでクラッチ切れなかっただけ
俺が同じ症状でミッション降ろしてレリーズ拭き拭きして高いグリス塗ったら直ったぞ
ギアが入り辛い
↓
エンジン停止状態ならギアが入り易いか?
↓ ↓
入り易い 入り辛い
↓ ↓
クラッチが原因 ミッションが原因
これで判別してみろ
カーセブンwww
どこのカーセブン?
まあ保証で直してくれるんならそれで良くね?
ミッション降ろせば原因はわかるだろ
高い買い物したんだからゴネないと損だしなwww
チョイと質問なんだが
BFグッドリッチの225/75のMT
2inchアップで履けるでしょうか?
車屋もバカじゃないから、「こんなこんです」で何回も対応するより、スパっと替えちゃった方が
後々楽って判断するんじゃないかな?
>>343 アップ量じゃなくて
どこまで縮むサスなのか?だよ
ノーマルと同じところまで縮むソフトなサスならノーマルで履けるサイズまでしか履けないから
>>340 それは、スズキアリーナのサービスマンの方が停車状態で確認してました。
クラッチはちゃんと切れてるそうです。
読んだら最初の方 日本語がおかしいですね。
スマホの文字入力まだ馴れなくて使いづらいです。
見慣れてくると「ただの軽トラじゃん」って気もして来た。
350 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/01(月) 23:18:23.63 ID:XHVR1068
>>343 そのサイズ履くってことはオバフェン前提だよね?
遊ぶなら50mm位のワイトレ入れないとモーグルとかでフレームに当たると思うよ
351 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/02(火) 01:24:29.66 ID:FL90ME+o
>>343 無理。良くて195まで。
196以上はワイトレや−オフセット、オバフェンやブリフェン必要。
HKSのリーガルを付けようとワクワク注文したら、メーカー在庫ナシで次ロットは8月半ばの予定だと。
うーん、待ちきれない。
あらかじめ用意したゴムとナットが泣いてるよ。
他のメーカーの付けちゃおうかな?
幸い、おばさんも同居してないし。
353 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/02(火) 06:46:01.46 ID:tznt590N
家のはギアオイルをATFに変えてからスコスコ入るようになった
ちょっと不安だったけど、
スープラのゲトラグもATFなんだとか
多分、粘土が高いとシンクロの動きが渋いんだと思う
354 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/02(火) 07:40:46.35 ID:trEuQpY0
いちばん買って間違いのない「確かな」マフラーっていうと
静御膳?モンスポ?
355 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/02(火) 07:44:45.39 ID:JGAIOK26
貧乏なぼくが買えない社外マフラーなんてうるさいだけのカスなんだー
結局は規制に通っているかと音と形の好みなんだから、
意図が分からない質問なら純正薦めるのが一番だろ。
純正オプションでカッチョええマフラーあればいいのに
久々に「ワイトレ」始まったなw
インチアップくん復活?
360 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/02(火) 12:15:53.69 ID:CPnzluYn
>>350でワイトレ書いたのはオレだけどなにそれ?
新参者なオレには分からん
クロスアドベンチャーのオプションってどうなんですか?
クロスアドベンチャーを買うか
XCかXGを買って改造するか、迷ってます。
友達曰く、下取り価格で差が出るから
クロスアドベンチャーにしておいた方がいいと言うんですが
マフラーだブーストアップだレジスターだとフォテゴテ(死語)いじるより
スズスポのスポーツECUにさくっと交換するのが一番たしかでスマートなぬかな?
>>353 オイルの粘度と、シンクロのしくみを一回ちゃんと見て来た方がいい
>>361 オプションとか何がいいかなんて本人にしかわからないから、具体的に何って言わないと
誰も何も言えないと思うけど・・・
とりあえずクロスアドベンチャーは、オプションとしてバラで付けるよりは相当割安になるような
価格設定にはなってるから、後は本人の好み
>>361 俺は好みの色とシートヒーター付きが理由でクロアド買ったよ。
365 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/02(火) 16:54:36.08 ID:tznt590N
>>363 ある程度理解してるつもりだけど
何か矛盾するような点があったかい?
>>350>>351 ありがとう♪
9ミリのオーバーフェンダーを付けようと思ってます。
ストロークを規制すれば履けますかね?
個人的に3inchアップはやり過ぎな感じで。
2inchアップで抑えときたいので、でも無理そうなら3inchアップも視野に入ってます。
367 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/02(火) 19:13:22.38 ID:K71yPXV+
>>362 その通り。(でもこれが広まるとマフラーメーカーが大変なことに・・・)
シートヒーターは食傷気味
いい加減シートクーラー付の
特別仕様車だせ
369 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/02(火) 21:24:49.97 ID:CPnzluYn
>>366 9ミリのモールだとノーマルオフセットで205が限界だよー
370 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/02(火) 21:27:46.46 ID:gZ9M+gvv
この時期の合皮のシートは蒸れてつらいな
>>369 マジっすか?
ありがとうございます。
今現在オフセット+20のホイールなんで
大人しく185/85にしときます。
いつモデルチェンジするんだ
373 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/02(火) 22:38:18.14 ID:Q2K5Vm7u
まだ予定はないみたいだよ。
374 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/02(火) 22:57:00.40 ID:VQnKafs4
早々にフルモデルチェンジされると
俺、まじで涙目。
新型はタイヤハウス大きくしてくれ
せめて6.50-16は無加工で履ける位にして
>>360 ワイトレ
以前ジムニースレに粘着して間違った知識で知ったふりをする
リフトアップとインチアップの区別がつかない車音痴のお子様が使ってた謎語
ボタンひとつでワイドトレッドになる、映画TAXiのプジョー406みたいなギミックのことですか?>ワイトレ
ファミトレ世代が一言↓
381 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/04(木) 23:09:40.72 ID:WY/J+VVM
アラウンドビューモニターがうらやましい
382 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/05(金) 15:38:56.29 ID:0ohoc0Ss
おととい白神ライン走ってきたよ。
青いボディが砂埃で真っ白になったw
大半が砂利道だったけど、あれでも整備されてる方なの?
エンジンマウント交換してやったぜ。
スズスポでもモンスターでもない、純正部品だけど。
エンジンの「ユサッ」感、クラッチ繋いだ瞬間の「グゴゴゴ」感無くなって
中古車のガタピシ感が無くなって、まるで新車に戻ったみたいだぜ。
ちょっと、マジでお勧め。
強化マウントはもっとイイのかも知れんけど‥
ギアのタッチは、俺のは元々悪くなかったので、変化を感じなかった。
店でやってもらっても部品が九千円工賃二万五千の、足して三万ちょいだからな。
「自分でやろうか」とも思ったけど、この暑さの中体力消耗するよりカネ払ってやってもらった方がいいでしょ。
ただ、ショックをモンローに換えて、マウント直して、車が安定しだしたら
パワーがモッサリ感じるようになって、もうちょい馬力が欲しくなって来た。
手を加える前は、そんな遅いなんて思ってなかった(むしろ必要充分な速さと思ってた)のにな。
エンジンマウント交換してもらえるなんて幸せモンだなぁw
今時の車はショックだって一回も交換しないまま買い替えられるのも多いわけだし。
ジムニーみたいなシンプルなのはそれがいいよな。
手を入れると次は他が気になるのは逆に言えば手を入れた所に納得出来てるって事だし
いいことでw
ところでモンローに替える前は純正?折角だから替えた時の変化をヒマな時にでも教えてよw
現行9型はオイル指定粘度が5W-30ですが10W-30の時とエンジンに何か違いはあるんですか?
燃費対策のための微々たる努力
平成20年からはプラグも違うね
>ところでモンローに替える前は純正?折角だから替えた時の変化をヒマな時にでも教えてよw
>>264だァ。
390 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/08(月) 02:24:09.17 ID:fvPZ76fz
>>386 普通使いでは変わらない はずです が
多分 5W-30より10W-30のほうが
シビアなコンディションでは有利だとおもいます
しかし最近のエコだ省エネだと考えれば
5W-30のほうが若干でも省エネ志向だと思います
数字上は5W-30のほうがマルチだと思うのですが
ベースオイルなど考えれば10W-30のほうがいいのかな?
あとは営業上の問題だと思いますよ
えっと 始動時に5W-30のほうが負担が少ない!これくらいしか思い浮かばない
10W-40にした場合はどう変わりますか?
三千四千程度で換えるなら、オートバックスの一番安いオイルでもいいよね?
せめてカストロDCターボォくらいにするべき?
394 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/08(月) 13:14:34.73 ID:Jdfr6xz/
ジムニーで部品より高い工賃なんて馬鹿げて頼めないわ。
車庫整理してたら無塗装のリアスポイラー出てきたんだ
何年か前に安く購入した物だと思うんだがよく覚えてない
昔色々買ってたから
取り付け器具もないし無塗装だから閉まってたんだろう
どういう所に頼めばいいかな?
オイルって自分で換えると、微妙にゲージの上より多く入ってしまうことないですか?
でも少しだけ抜こうと思っても、ドレンから抜く以外に方法がなかった。
しかし色々試してみて、ついに少しだけ抜くことができた♪でも笑われるから言わないw
397 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/08(月) 19:06:24.35 ID:KipkXTGn
400 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/08(月) 19:57:16.00 ID:5TVyZQzh
401 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/08(月) 20:30:03.66 ID:iF7h95r1
>>397 やっぱりスズキの看板あるところがいいの?
エンジンオイルなんか多少多くても漏れるから問題ないのだ
前乗ってたJA11クランクシャフトのオイルシールから漏れてた
しかも前後w たまに量チェックして200cc位足してたな
マフラーもノーマル、15万kmで廃車にするまで機関も
絶好調だった
もう10万キロは乗れただろうに。
>>400 みんな意外と気にしてないけど、オイルも温まると膨張して体積が増えるよ。
どの程度の膨張係数か気になる人は、ぐぐって確認しておくれ。
405 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/09(火) 04:10:24.56 ID:juHqaPVW
>>401 後ろに積んで板金屋言って、コレツク?って聞いたほうが早い。別にスズキなんかの看板上げてなくても出来るんじゃね
>>406 他の車でも笑うよ。というか7900円では走行中にモゲないか?
>>406 取り付けの構造が弱すぎる
走行中にもげたら大事故の元で笑い事にならんぞ
とマジレスしてみる
ちょっと検索してみたら、ほんとに付けてる人いるのな…。
>>406 こんなんでも燃費悪くなるんじゃないか?
この手のパーツってデメリットしかないような気がする。
幌車が排ガス対策であおりに付けるものだと
死んだじいちゃんが言ってた。
5年目でボンネットのエアーダクト部分だけ塗装が剥がれてきたんだが
同じ症状の人いる?
今は色塗って誤魔化してるけどカーボンシール貼るか、取り替えるか
迷ってるわ
>>413 いっそボンネットごと取り替えてみては。カーボンやFRPだと軽量化にも繋がるよ。
416 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/09(火) 14:43:21.45 ID:tEEhly8D
>>406 画面でた時点で笑ったw
近所にマーチだかにGTウイング着けてる奴いるけど恥ずかしいなw
ヤフオクの安物はかなり危険だからやめとけよ。
417 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/09(火) 15:05:13.19 ID:qwp9mu59
>>413 俺のは近所のネコが爪とぎに使ってる。FRPのみキズで一杯。
>>415 ですよねー
俺も余裕あったらボンネット変えたいわorz
FRPのボンネットって車検通るの?
熱対策でエアダクトついてるやつとかも含めて。
>>419 ノーマルのストライカーが使えるヤツなら余裕で通せる
(強度の関係上ボンピン併用だと尚よし)
ボンピンだけでは無理
背の高いエアダクトは例の事実上のハイリフト規制法で無理じゃないかな
ELM327+AndroidアプリTorquePro
JB23の7型じゃ使えないのかな。
ググると8、9型は成功してる。6型以前は駄目っぽい。
自分の7型だと、OBD2ポートに挿すとELM327に電源は入るけど
ECUと通信してくれない状態。
↓ここを見ると
http://item.rakuten.co.jp/apio/pivot_x2/ >スズキジムニー JB23-7型,8型,9型用(スズキCAN通信車用)
>仕様変更があり、スズキCAN通信車用は電源のみ別途接続が必要となりました。製品にはシガーソケットから電源を取るためのプラグが追加されています。
なんて書いてあるから、7型は8、9型と同じ括りで行けるのかと思ったんだけどな。
>>405 なるほど
暇なとき板金屋めぐりしてみるわ
しゃれた所や古びた所様々あって入るのマヨイソウダ
べつに笑わないけどな。
ヒルクライムやラリーレイド車両みたいで、普通にカッコイイだろ。GTウィング。
424 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/10(水) 08:44:14.80 ID:oRctymCf
センスだろうね。快適仕様に付けてもアホにしか見えないというか…やるなら本気でやらないとw
425 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/10(水) 11:56:35.42 ID:65H+RG64
426 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/10(水) 16:54:09.48 ID:INbNjLsK
バランスなんだよね
スポーツカーや走りに振ったイジり方してる車ならかっこ良く見えるし逆にただのファミリーカーやただのミニバンに付いてたらカッコ悪いね
要はダウンフォースが必要で付けたっぽく見えるかどうか
車高上げてGTウイングだと矛盾するよね
>>425さんだったら
どういう雰囲気な店にはいります?
そういやテリキにGTウイングつけてる友人いるな
溶接してつけてあったな
隣の家の娘さんが数ヶ月前に黒のクロアド買ったのだが、ここ最近車見ないなと思ったら
リフトアップにオバフェンされて戻って来やがった…
432 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/10(水) 19:06:55.77 ID:65H+RG64
>>428 そうねぇ、年の頃なら60過ぎた仕事には興味があるが、金には無頓着で儲ける気がないオーラが出てる店かな。変にハデな看板あげてる店は論外かな
アタマ固かったり仕事遅かったり誤発注多かったりしそうだな。
それに、こっちは対価としてカネを払うんだから「金に無頓着」なんて奴は論外。
そういうヤツは“他人の金、自分がもらった金”にも無頓着だし
「儲ける気のない」輩は「働く気もない」ぞ。大抵。
ヘンな職人気質とかいらないから、クルマさえ直ればそれでいいのヨ。
商売っ気のある、ちゃんと「商売」をしている所の方がよっぽど信用できそうだ。
ま、オレハ基本ディーラーだけどね。
>>432 ああ分かる。
仕事が趣味みたいな感じで黙々と作業して接客は無愛想なのな。
あんた、それで商売する気あるのかよ?と言いたくなる。
でも打ち解けると、ディーラーでは引き受けない仕事もこなす。
暑さのせいか変なの沸いてんなw
ワコーズのエアコン添加剤入れてる人いる?
エアコン使用中の出足だけでも何とかしたい
2インチのリフトアップして、タイヤノーマルのままって、如何なものでしょうか
X1を25cc添加+MVSエアコン用
440 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/11(木) 03:18:36.24 ID:bcHs6FVq
>>436 見た目は正直ダサいと思うけど凸凹道あまり走らないなら快適に乗れるノーマルでもいいんじゃない?
>>436 中途半端にいじる金しか無いならノーマルでいいと思うよ
下手にいじって不具合出る可能性だってあるし
>>436 私は全然アリだとおもうけどね。ダサいかダサくないかは、見る人によってそれぞれだし。
それに、纏まったお金がない場合は徐々に弄っていったって良いと思うけれど。
443 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/11(木) 11:01:46.43 ID:OtUZrmXa
単純に言うと、なんの為に車高上げたの?って事になるね。
444 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/11(木) 11:49:03.15 ID:miGs8RQb
>>436 他人がその仕様でも気にならないが、自分ならダサくて耐えられない
>>436 陸事に持ち込みの時は、その仕様でブイブイいわせてるぜ!
>>436 純正タイヤ勿体ないだけだから…(震え声)
ドラレコ動画スレ見てると、リフトアップジムニーのクズ動画を結構チラホラと見掛けるな…
お前らはそんな運転してないだろうな
クロカンの動画でなくて?クズ動画だけじゃわからんから具体的に
>>450 言ってる事はわかったw
>リフトアップジムニーのクズ動画
ってだけじゃわからんわw そこまで言ってもらえんとw
まぁリフトアップに限らずマナーの悪い奴は居るけど、弄ってると「やっぱり・・・」的に目立つから
気をつけないとな。
すまん
確かにクズ動画じゃ意味が分からなかったなw
Xアドのクエーサーグレイって日中日差しがモロに照りつける場所に駐車してたら
塗装は何年ぐらい持つのだろうか?対策しようか放置しようか迷ってるのだが
エスクードでこの色何年前から出てるんだろう情報ないかな?
塗装なんて同じ条件下でも、ワックスやコーティングの頻度でも全然違うからそんな情報は出てこないだろ。
よしんば出てきたとしても、そんな情報は気休めにしかならん。
環境>扱い方>>>>色による差異
みたいなもんだから、そんなの調べるくらい気にするなら対策しろ。
直射日光は内装にも悪影響大だから、そのままにしておいて良い事は何もない。
>>447 リフトアップしてクロカンもやらずオフも走らず
街中で爆音撒き散らすだけのカッコだけリフトアップ野郎の事だろ
わかってるって
>>450 ナンバー晒せばいいのにな、そんなクズは
ジムニーに乗りたい。
まだでしょ
んだ
10年早い
>>460 …で10年後に散々バカにしていた無改造低走行車を
有難がる自称マニアな方たちの姿がっ!
>>461 無改造低走行車なんて10年落ちでも高くて買えませんw
格好だけの街乗りオフローダーなんて
乗り心地、燃費悪い、うるさいですぐに飽きて
降りちゃうんじゃないの?
10年後はそんな中古車ばっかりなんて事にww
464 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/12(金) 13:25:19.28 ID:FcQhCBMC
>>463 ジムニーオーナーって、居住性や燃費なんか二の次ってな人が
大半だと思ってたけど違うの?
>>464 同じ板でも街乗りジムニースレを見ると色々違ってて驚くよww
ジムニーのホールベース延長して5ドア化、センターデフ付けてフルタイム化
アイドリングストップ搭載やハイブリッド化希望とかww
もうジムニーじゃなくていいじゃんとしか思えないw
センターデフは付けると重くなるからあまりよくないと思う
それよりもビスカスカップリングにすればいいと思うよ
2駆モードは廃して、基本はビスカス式フルタイム4駆、
それに直結4駆モードと副変速機を付けてやれば、センターデフ付きよりもシンプルに済むはず
雨天時や軽めのダート程度でも4駆の恩恵を味わえるようになるし、
直結機構で現状の走破性も確保出来る
昔パジェロイオがビスカス式の4駆に直結機構を付けてたから、出来なくはないはず
ビスカスはないわ・・・
あれの作動原理知ってる?あんな曖昧なモン入れて、且つ直結4駆と副変速機付けるなら
現行の方が万倍いいわ
パジェロのはスーパーセレクト4WDだね
優秀なシステムだけど、ユーザーの何割が
使ってたのかは疑問だw
ジムニーはシンプルにパートタイムで十分
センターで負とか複雑な機構つけるのはシエラだけにして欲しいな
軽規格の660ccエンジンの車これ以上重くしてどうするん
ビスカスはクロカンでは使い物にならん
アレはシティーオフローダー()専用
MTがパートタイム ATがビスカス
この2本立てにすれば良い
も〜デブロックでいいよ
交差点曲がれなくなるけど
確かに車両総重量が増すとコーナリング性能は落ちると思われるが…
ATでフロントにビスカス入れるのはいいと思う
積雪路で4駆に入れたまま簡単に横向けて走れるようになる(おいっ
476 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/12(金) 22:02:12.79 ID:kOGlnijO
弄って競って遊ぶ事をトータルで考えた時に、
ベース車両が軽いってのは、ただそれだけで絶大な恩恵があんだよ。
軽量化が地味に最も金が掛かるからな
jb23エアコン入れると異常に遅くなるよなww前乗ってたダイハツ車のがまだましな気がする。。
ワコーズのやつ気になる〜
ラダーフレームはそのままで、ボディをカーボンで・・・って未来は来るのだろうかw
旧型から増えた約100kgの重量増って
ほとんどボディ拡大分でしょ?
フレーム付きなんだから紙みたいな幌ボディ
でいいのにw
>>478 結構古い話だがJA辺り用のFRPボディキットなら売ってたような・・・
流れ読まずにすいません。エヌズステージのコンプリートカーを真似ようと思ったら、別に個人ディーラーで組み立ててもらっても一緒でしょうかね?
勉強と思って自分で組むのは??
>>482 そんな気概のある奴があんな書き込みする訳ないじゃんw
軽量化騒いでるデブはまずおまえが痩せろ
ようつべ見てるとデブ多いよなwwww
485 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/13(土) 10:41:48.92 ID:jK9yijV2
>>465 それは日本独自の希望が入ってるよね
世界に売る以上、トラブル増えるような装備はありえない
次期パジェロミニが新型のOEMじゃないかって話になってるな
向こうには使えるのがek(アイ)のエンジンしかないし…
タイミングも変。
法規対応だけして、正常進化で、新規設計にするだけでも
いい車になると思うけどね。問題はデザインかと
487 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/13(土) 11:25:25.33 ID:WCpxvHgQ
近所の三菱寺に普通にジムニーXアドが店頭展示されてる
これって 将来ジムニーがOEM販売される布石でしょうか?
八幡西区本城陸上競技場前の寺です
ダイハツのデラにもXアドのナンバー無しが2台置いてあったぞ。ビーゴキッドにでもなるんかね?
489 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/13(土) 13:59:47.23 ID:oJ8wC6Bn
出来損ないのハマーみたいで(ノ∀`) アチャー
>>489 どうせクロカンとかに興味無いんでしょ?
アスファルトの道から外れるなんて事も無いんでしょ?
君にはオーバースペックではあるが希望の車体構成的に
エスクードかフォレスター、エクストレイル辺りを買えばいいと思うよ
ジムニーの「ジムニー」としての存在意義が気に入らないなら別の車買えばいいじゃない
>>491 何とも陳腐な想像力ですね。
全て外れています。
4枚ドアに拘るなら中古サファリ買うわ
>>492 どうでもいいけど「俺得」だけな得体の知れないモノに、他のジムニーファンを巻き込むのは止めてくれw
495 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/13(土) 18:57:51.57 ID:gQhZuKSb
>>487 よく分かったな。そうだよOEMになる予定。
>>494 絵1枚貼っただけで、巻き込むとか意味わかりません。
ただのネタですよ。
>>496 知らんがなw
お前さんの真意がどこにあろうと、このスレ見てる者にしてみりゃお前さんが書き込んだ内容が全て。
5ドア化に肯定的に見えたから、それに対してレスしただけだよ。
498 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/14(日) 00:06:44.91 ID:CWiyRg7f
ジムニーの5ドア化を望む奴は死ね!!お前等が日本の車をダメにした元凶だ!!
死ね、今直ぐ死ね!!
スイフトの3ドアも海外じゃあるのになw
1ドアとかにしたら
おおーってなるんじゃね?
>>500 国内向けに4枚ドアしか設定がない車種多いのは
ファミリーユース、使いやすさが優先れているから
なんか「次期Kei」の話題で盛り上がってますねw
ワシの若い頃は、4ドア5ドアなんてトシ食ってから仕方なく乗る物、
若者が好んで乗るのはカッコイイ2ドアクペーか3ドアホットハッチ!と、決まってた
もんじゃがな。
ソアラ…プレリュード…セリカ…シルビアァ…
シビック…ジェミニ・イルムシャー…ハンドリング・バイ・ロータス…
シャレード・デ・トマソ…シティターボォ…マーチ・スーパーチャージ…
プジョー205Gti…アウトビアンキA112アバルト…
マツダ・エチュード……。
おお…バブル時代なつかしいですな、ご同輩
当時は活気に満ちた車種が豊富で胸熱だった
まーでも海外では3ドアがあるってのは需要があるってことで、
どの日本メーカーも日本には3ドアが必要ないって判断なんだろ。
実際に売り上げも少数だた。3ドアを知る若者は当時新車買わなかったんだろう。
そんな中でジムニーだから需要は関係ないとは言えないし、
まして修さんが今の時代売れないものを作るとは思えないんだわ。
まーでも俺は今の型を買うから関係ないのだが。
4ドア5ドア厨は失せろ。
エアコンそんなにパワーダウン感じない・・・(´・ω・`)9型
てか裏ワザみたいの発見?した。A/CスイッチONでファンのダイヤルを
1未満にするとファンが回らなくて外気導入のみでエアコンが微弱で効く。
コンプレッサーは回ってる(と思う)ので燃費には関係ないけどw
ファンが回らないと
エアコン入らない
超マイナー林道、単独行はまずいよね?
途中で引き返したわ、怖くて。
こういう時は、臆病なくらいで丁度いいのよね
スコップ、牽引ロープ、ハンドウインチ位は装備しないと
か
513 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/14(日) 23:22:31.99 ID:KEF9Tgbn
4型のランドベンチャーに
9型のクロスアドベンチャーの
シートを付けました。
シートヒーターを運転席だけでなく
助手席も作動するようにしたいのですが、
やっぱり配線ごと9型のものにやりかえないと
だめですかね??
マルチは良くないな
俺はセリオの方が好きだ
ソフトタイヤカバーのメンテというか
防水スプレー以外になんかある?
無いな
>>516 ビニール保護ならプレクサスくらいかな。
ヤフオクでハードカバー落としてからは無縁になったけど、当時はプレクサスでメンテナンスしてたよ。
難点と言えば、艶が出てテカテカになる事かなw
炎天下に満面の笑みでアーマオールで拭きあげるとか
ソフトカバーなら、くたびれたら
いつそ買い換えればいいじやない。
フロントグリルのおすすめありますか?
電気も流しとけ
大仁田もな
なぁ
街乗り主体で、シエラ6型ATから現行軽MTに乗り換えるのって阿呆かなぁ
調子が悪いわけでもない、距離が行き過ぎた訳でもない
ただ、マニュアルが運転したいだけなんだが…
MTが運転したいってのは正当な理由じゃないの?
ただ、後からメンドクサイとか思わない自信があるのか自分の胸に聞いてみる必要はあるとは思うw
>>522-523 有刺鉄線電流爆破デスマッチは大仁田氏が特許を取ってますので勝手に使えないです
なんか違う気がするが・・・
528 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/16(火) 00:37:11.27 ID:JTo2/JZP
>>525 マニュアル一途でオートマ嫌いな俺からすると何でももいいからマニュアル車体験してみて楽しいと思ったなら買いだと思う
慣れてくれば渋滞以外は面倒とかな意識はなくなると思うよ逆にオートマがすることなくてつまらなくなるよ
燃費いいし楽しいしマニュアル最高w
ミッションスワップしたれ
530 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/16(火) 07:46:13.44 ID:0py09wx1
MT試乗したがあのグニャグニャミッションは我慢できなかった。
スイスポのは最高に良かったのに。
531 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/16(火) 13:08:29.44 ID:m8KK8XuW
>>513 そもそも作動しないし
カプラーの形状違うし
電装系の知識無いんなら
やめた方が良いよ
532 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/16(火) 13:19:04.11 ID:CjJXRSEM
>>527 数年前、ニコ動に長州戦うpしたの俺。懐かしいわw
次期ジムニーはメーカーオプションでレカロ選べる様にして下さい
行き場を失ったSRが部屋で埃かぶってます・・・
ダイヤルは微調整出来ていいけどメンドクサイ
535 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/16(火) 16:20:41.99 ID:CjJXRSEM
あのグニャグニャシフトはミッション傷めないためわざとしてるって聞いたけど。。
軽トラとか軽の低グレードとかもグニャシフトじゃないか?
シフトアップの時、一瞬でもニュートラルに止めるシフト
を心がけて、丁寧なクラッチ操作すればミスしないよ
てか、そんなにフニャフニャなん?
12c乗ってた時はそれなりのシフトだった記憶があるんだけど、最近のMTはそんなん?
グニャグニャでシフトフィール悪い部類なのは間違いないとは思うが
軽のMTなんて総じてこんなもんだろ
ビートやらカプチーノは例外だけど
FFのグニャフニャと一緒にしてはいけない。
軽でMTの利点とか無い。
楽しいじゃん
ギアを噛ませ、クラッチを当てれば"常に確実に繋がってる感"は、フィールとして凄く大事な事。特に、路面の悪い(ダートや雪路)下り坂ではね。
>>541 そうかね?むしろジムニーみたいな車は趣味性で成り立ってるようなもんなんだし、
軽でパワーの無い分、運転者の好きな回転で使えるMTの方が利点多いと思うけどな。
通勤用に何でもいいならラクチンなATでラクチンな車乗ればいいんでね?
このスレにいるような好き好んでジムニー乗ってるヤツなんて皆MTだと勝手に思ってたんだが
意外にそんなこと無いのか…おれはATとMTじゃ結構燃費が違うって話を聞いてMTにしたけど
ジムニーMTとシビックタイプRユーロ所有のオレとしてはどっちも楽しい
ジムニーは優しいシフトを覚えられる
>>545 俺は出先で左足を骨折して以来AT車だわw
まあ仕事でMT車を使うんで、そこでMTの味を満喫してるから気にならないだけかも知れんけどね。
乗り始めた頃はシフトの曖昧さ入り難さに難儀したけど、
一週間も使ったら人とクルマがお互いなれて
今ではしっかりスコスコと変速できるようになったけどな
>>549 普通はそうだけど、ほぼ初めてMTに乗る人が
雑に扱って文句言ってるだけだと思う
あとヘタってる中古買った人
お台場合衆国のアレに乗った人いる?
jb23 9型のヘッドレストを8型以前のヤツに交換したいんだけど付くかね?
取り付け部の幅とかが変ってなかったら良いんだけど。。
9型のヘッドレスト嫌だ
>>552 そもそもヘッドレスト変わったのは保安基準の改定があったからだし
付くかどうかしらんけど、変えると保安基準的にやばくね?
普段は大丈夫だろうけど、事故った時とか保険屋が突いてきそうだし
車検の時は、まぁ戻せばいいけど
>>553 車検のときは変えれば良いと思ってたけど、事故った時の保険とかは考えて無かったわ
あのヘッドレスト妙に角度付いてるし見た目最悪だしホント交換したい
やめておくのが無難か。。
ヘッドレストって車検関係するのか…知らなかった
後部座席の邪魔だから外してるんだが不味いのか
まあ…保険屋が相当のジムニストじゃないと
バレないと思うけど…
ディーラーの整備士がチクったらアウトかもww
557 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/17(水) 21:02:40.00 ID:U5owKmLy
街乗りが落ちたみたいで・・・此方で質問。
JB23にMC系ワゴンRのOPアンテナ(マイクロアンテナ?)が付くらしいのは調べたわけだが。
他に良さげなラジオアンテナ無い?
上記は"非"可倒式のようで。
可倒式のやつが有ればご教授願いたい。
この間舗装工事の所走ったら雨の後だったからホイールとボディ下半分がちょうどいい感じに汚れてかっこいい
汚れがコンクリっぽいのかちょっとした雨なら落ちないし気に入ってる
このままクリアで汚れ保存したいなぁ
だれかモンスタースポーツのサスペンションセットって名前のサス&ショックを使ってる人いたらレポをお願いしたい。
後部座席の新型ヘッドレストはシート畳んだときも邪魔にならなさそうでいいなと思った
ちなみにジムニー購入してから一度も後部座席に人を乗せたことは無い
>>558 不思議なことに錆びるから早く落とせ。
それともサビもカッコイイか?
じゃあレカロとかに交換してる奴が事故ると保険下りないのか
>>557 MCだと確かキューブとかティーダとかの螺旋の入ったアンテナがイケるとかって聞いたけれど…
ヘッドレスト無しはちゃんと一筆理由を添えておかないと
車検でも保険でも有無を言わさず蹴られるぞ
法改正以前の車両でも解ってる検査官は通してくれるが
新人や頭の固い検査官は「無いとダメ」の一点張り
>>562 ヘッドレスト一体型はあからさまな競技用のフルバケとかじゃない限り大抵問題なし
「アルト」「ワゴンR」など7車種シートベルト巻き取り装置のリコールだが
ジムニーもシートベルト巻き取り不足のリコールしろよ
降りるたびに面倒くせえったらありゃしない
何年車作ってだよ、ススキ
>>565 低コスト追求の結果だからな。
直せそうで直せないんだろうね。
俺9型だけどヘッドレスト後ろ前につけてるよ
>>565 そんなこと言ったらトヨタ系の車なんて殆どリコールだよ。
乗用車商用車問わず、巻取が遅くて何度ドアでバックル挟んだ事か。
そのくせ、ちょっとでも急いで締めようとするとガンってロックして
ベルトが出てこないんでウザイったらない。
もしかしたらそのうち前代未聞の「トヨタ車全車」リコール出るかも。
8型だけどディーラーに言えば直してくれるのかねシートベルトの巻き取り
本当にいい加減な仕事しやがるなスズキは
571 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/18(木) 09:21:03.86 ID:RuIMwaO6
バックル挟んで2か所凹ましたわw
俺も凹みましたけどね
572 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/18(木) 09:29:22.40 ID:sCyHiOcz
>>566 低コスト車だからって安全装置は直さないって事か?
573 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/18(木) 10:57:32.27 ID:ZD6L/B+U
本来の役目はちゃんと果たすんだから細かい事はいいじゃんって感じなのかね
オイル交換忘れてて5000キロ以上乗ってしまった
何キロで交換してる?
3000で交換してます。今のところ
カーボン除去とか燃焼室洗浄とかどうですかね
綺麗になるなら悪い事はないと思うけど、
ターボ車はタービンシャフトとかデリケートな部分があるから怖そうですよね
シエラを買おうかジムニーを買おうか…新型を待つべきか
悩むわー
ジムニー買え
燃費を気にしすぎて低回転ばかりで走っていると
不完全燃焼で燃焼室やバルブ周りにカーボンが溜まったり
燃調プログラムに変な癖がついてしまって
燃費が悪くなったりモッサリ回らないエンジンになってしまう
高速走った次の日とかエンジンが軽く吹けるよな
あれって回りグセでもついてんのかね?
シートベルトはクレポリメイト等のシリコン系液体ワックスを塗りつけると多少もどりが良くなる
スズキのシートベルトって、タカタが作ってるんじゃないの?
9型だがむしろシートベルト巻取り強すぎなんだが
新しいから?
シエラを買おうかと迷ってるなんて、お金持ちだな。
オレなんて、まったく選択肢に無かったよ。
585 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/19(金) 19:39:53.07 ID:FFb9Iso2
屋根からフロントガラスに流れてくる雨水の滝に毎度毎度びびる。
586 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/19(金) 19:47:46.82 ID:f0Q1TC3D
水玉コロコロ すき。
ドアを開けた時にシートの上に落ちる雨水が嫌い
7月の雨なら一人歩き出せるかも
こんなに魅力的な車なのに他のモデルと比べてメーカーのやる気無さ過ぎ!
唯一無二、歴史あるこの車こそもっと育てるべきだ!
591 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/20(土) 02:57:43.89 ID:/OPUxTv0
心のスットライキ
今年の2月に新車で下ろしてウキウキだった俺のジムニーが横から信号無視の車に突っ込まれて一回転と4分の1して盛大に外装の慣らしを終えた俺が颯爽と登場。
怪我は無いか?
594 :
592:2013/07/20(土) 04:53:37.52 ID:bwNMSc5P
>>593 救急車で運ばれて首ガチガチに固められてベッドで点滴されてるわwww
右腕クソ痛いwwwワロタwww
心配してくれてありがとう。
痛みで寝れないしスレばっか更新してるはwww
普通の軽なら死んでたレベル?
どれくらいなら死ねるか解らんから何ともいえんwww
他の軽に比べて着座位置が高いから横から突っ込まれてもドアめり込んできて潰されたりとかは無かったんじゃないかと思われ
その分ゴロゴロ転がったけどwww
生きてて良かったな
しっかり車弁償してもらって、慰謝料もらえよ
ありがと
ジムニーが守ってくれたんだと思うよ。
動けるようになったら、そのジムニーの勇姿をアップしてくれ
そして、ジムニーに敬礼!
うぷするんで労ってやってくれいwww
事故直後は車見る余裕なかったんゴwww
なるほどジムニーは転がって衝撃吸収するのか
他の車だったらその程度じゃすまなかったな
エアバックとか一切開いてなかったけどなwww
さて朝になったし身体の検査行ってくるお(`・ω・´)
えるしってるか
じむにーはぼでぃもしょうもうひん
ドライバーも消耗品なんだぜ
>>600 どんな悪路走破してきたんですか?なんて言われそうだな。生きてて良かったな。
ウチの親戚も同じ目にあって、相手外人で話が前に進まなくて困ってるよ…
>>606 新車のピカピカ感が逆に痛々しいな。
半年乗ってると新車交換とはいかないと思うけど、
体を治すのを第一に考えて、慰謝料で頑張れ!
外人はヤバイけど逆に考えておけ。
相手が逃げない奴で良かったな。
…俺は逃げられたよorz
608 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/20(土) 13:37:45.94 ID:PpjN4i0l
思ってたより見た目のダメージ少ないね、まあ書き込み出来る元気があれば大丈夫だ!
>>607 まだ半年点検まだだから厳密には半年経ってないんだな。
首のムチウチひどいから顔で笑って心で内定だぜwww
>>609 写真写すのが上手いからかダメージ少ないようにみえるけど、ホーシング歪み、天井ベッコベコ全面ズリズリ、ドア開かない等散々な結果www
廃車なんだろうな…
トラックにでも突っ込まれたのか?
かわいい看護婦いる?
>>610 相手は型落ちのヴィッツだっかな、向こうも大破してた。
ジムニー強いwww…のか?www
残念ながら可愛い看護婦さんはいない
>>611 ジムニーは軽ではダントツの強さじゃない?
613 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/20(土) 16:18:52.85 ID:loqYPOr1
衝突安全性なら、パジェロミニやゼストの方が上
>>611 まぁぐっちゃぐっちゃだけどwww
サイドエアバックとか無いし人間頑張れって感じだwww
さて、入院生活になることになりました。
jb23ドア相当重いし強い気がする
だってランクル70のドアより剛性感あるぞww
>>614
次はあえてJA11って手もあるな
ドア重いから力入れて開くと予想より開きすぎて狭い所だとぶつける
>>615 前にJA11乗ってたからなぁ〜
乗り心地良くなったなぁーと思ってたらこの始末www
でもまたジムニー買うんだぜ
>>592 (つД`)
お大事に。一日も早い復帰をお祈り申し上げるm(_ _)m
>>618 とりあえず身体元気にして車の事考えるようにするわ
今の状態じゃ運転すら無理ンゴwww
肉食ってビール飲みてー
あと、朝からスレ占領してるな、皆ごめん。
入院しててスレ見るくらいしかないんだわ。何か聞きたいことあったら何でも聞いてくれたら気分が紛れるんだ。
たまには構って欲しかったりする。
以降は通常進行してくれたら有難いです。
>>619 家族にジムニー雑誌買って来てもらえば?
>>619 つべでガレ場に挑むジムニーの動画みようず
ジムニーだけはスズキの良心。
うちの近所のスズキアリーナには飾ってないよ
>>620 そういえばこないだ本屋にジムニー天国があったっけ…いまは身体痛すぎるから帰ったら買いにいこうかな
>>621 今のボッコボコのジムニーなら横転しようと関係無いから思いっきり楽しめそうだwww
いつかはがれ場も行ってみたいぜ!
>>624 これからどうすんの?
廃車にしてジムニーを買いなおすの?
>>625 車は廃車になると思う。
ローン残ってるけどしかたないよなwww
また事故前と同じ状態のジムニーと健康な身体が戻ってくれば他に望むことはないですはい。
>>627 イキタ━(゚∀゚)━!
とか空元気しか出なくてワロタwww
ここまで精神的に凹んだのは久しぶりだwww
信号無視 事故 廃車 でググれば色々
出てくるね 俺も勉強になるよ
そういや車両保険入ってた?
自分の保険も使って車買ったって例あったよ
スプラッシュのサイドエアバッグとあの価格設定見るに
新型ジムニーも海外生産にすれば・・・
>>629 車両保険は入ってないんだなぁ
もらい事故はたまらんです。
まだ警察の調書もまだやし面倒そうでワクワクして…こないwww
出会い頭にクラウン衝突して
クラウンはフロント粉砕、ジムニーは転がっただけという画像をどっかでみた
転がっただけってw
ボディが潰れた方が安全だろ
だな
何か勘違いしてる馬鹿がチラホラ
そうかい、お前はキャビンごと潰れて氏ねよ
イミフな檄おこwww
Xアド、ギラギラでカッコイイけどあれでオフ走る人いるのかな?
638 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/21(日) 19:20:34.16 ID:CHnMp8Nh
639 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/21(日) 20:47:43.56 ID:QzqNvt3C
>>638 貧乏症だから、あんな綺麗なのを泥々にしたり枝で引っ掻いたりとかとてもできないや。勿体ないわ〜。
納車三日目でクロカンに特攻かます変態も居るんだし
黒なんでチョットの傷でも気にしてしまう
>>636 檄おことかゆとり語止めようよ
夏休みに湧いてくる害虫じゃないんだからさ
おこなの?
夏休みか
夏休み、海! 山! ジムニーの夏!
646 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/22(月) 08:24:56.98 ID:jPqhm2Zn
JA11の人と山へ走りに行くとJB23のような高級車でオフロードを走ってキズとかつけても
大丈夫なのか? なんてよく心配される。w
648 :
645:2013/07/22(月) 08:40:02.83 ID:38r/asDl
一回コカしたり、スクラッチ傷だらけにしたら
どうでも良くなる
ピカピカのでガレ場に行くだけでもあれなのにコカすてw
凄ぇな〜。金持ってんだなぁ。
クロカン仕様にするのも結構金掛かるしなぁ。
651 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/22(月) 13:26:26.62 ID:v2Z8DwYV
>>647 馬鹿にされてんだよ、それは
未だに23はジムニーとは認めないとか抜かす狂信者が生きてるからなぁ
>>640 納車後のテスト走行にクロカン特攻は当たり前だろ!
走らせて不具合が見つかったら直してもらわないとね
でも、なんやかんや言って
普通の人が操る限り、現実的には
JB23Wの方がSJ・JAより能力は上でしょ?
「豪華になりすぎ」とか「乗用車っぽい」とか、
「綺麗すぎて傷付けるのが勿体無い」とかいうだけで。
普通の人ならギア比等の兼ね合いで、11MTの方が・・・
AT限定の奴は知らん
>>653 JB23は相当金掛けないとJA11には敵わないよ
車重+100kgはクロカンでは致命傷
フェンダーミラーを見切りの目安にすると
ミラー吹っ飛びますか?
誰か翻訳頼む
だから、きのこを目安に移動すると鏡が吹き飛ぶか聞いてるのです。
誰か翻訳頼む
まだAT限定とか寝言をほざくクズいるんだ。死ねば?
夏休みらしく変な虫沸くなあww
この時期はどこの板へ行っても何かといえば夏休みとホザく馬鹿がいるな
ぶつかりそうならゆっくり走れ
666 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/22(月) 21:55:31.24 ID:IncyNJXw
JB23をタニグチのソルブのキットでリフトアップ(3インチ)
しようと思うのだが、普通のソルブとLOBってあるが、どっち良いの?
やっぱり新しいLOBの方が良いのかな?
有識者コメント求む!!
667 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/22(月) 22:56:51.76 ID:lXJAEyot
23純正アルミに205/80R16を履かせたい。現在2インチアップ仕様なんだが どんなもんだろ?はみ出た分は9mmフェンダー付けます。
AT限定としか叫べないのは死んだ方がいいよ。ジムニーを語る資格は無い。
>>662 AT限定免許は池沼や病的運動オンチ救済のためのものって言いたいんだろ
わかってるって
欧州はほとんどMTなんだな。
長年車乗っててスペアタイアなんぞ使ったこともないし、洗車時邪魔だし後方視界も悪いし外してしまうかと
外した矢先に釘踏んでパンクした…マーフィの法則ってやつか
>>671 パンク修理剤くらい積めよ、そもそも法令違反だし。
>>672 誰が積んでないって言ったんだよ
それに大昔は車検項目に搭載義務があったけど、今現在は無い
インテークチャンバーが届いたぞ!取り付けて早く走りたいのだが暑すぎで作業する気にならんw
675 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/23(火) 10:55:40.78 ID:PTCG3hSa
嫁の軽をジムニーMTにする事に成功!
もぅ何処行こうか ワクワク感がたまらん。
早く来ないかな〜
IMSのインテークチャンバー付けたら3000rpmくらいから急に加速が伸びるようになった
さらにリアルブースターを付けたら3000rpm以下でもフラットにトルクが出てるような感じになった
パワーチェックとかブース計取り付けとかしてないからフィーリングしかわからんけど
>>670 ドイツ行って暇で交差点で見てたことがあるんだけど、
MTばかりだけど上手い奴ばかりじゃなかったよ。
寧ろクラッチ繋いだり離したりが上手くない。
そしてどんなに短い距離でも全開加速。
678 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/23(火) 13:26:51.31 ID:1avtgtuy
>>675 うまいことやったな!せいぜい楽しんでください
ぼくちゃんが買えない物は全てインチキに違いない!
町乗りオンリーですが、買ったら後悔しますか?
後悔はしないけどスレ違いですよ
>>676 マフラー替えてないか?
替えてたんならノーマルとほぼ同等に戻っただけだぞw
>>677 短い距離でも全開加速は日本も見習ったほうがいいね
交差点をノロノロ走られると信号渋滞が余計酷くなる
最近は「燃費厨」がヨチヨチよちよち走ってるからムカつくわー
>>685 エアコン効かせてるから加速がダルいだけだろ
アホ運転のプリウスがガンガン飛ばしているという矛盾w
スージー最新号に次期モデルについて凄いこと書いてあった。
定期的に雑誌の話出すヤツいるけど関係者かよ
2型にもう10年以上乗ってるのですが
タービン音が大きいので何とか小さくできないかと悩んでます。
タービンは1度ブローして今のは2つ目リビルト品ですが
1つ目もリビルトも音は変わりませんでした
(新しくなれば静かになるかと期待したのですが・・)
静かなジムニーもあるようなので何がちがうのだか??
思わせぶりなこと書いて記事をうpするわけでもねえし
さわりだけでも書き出せば可愛気もあるんだがそれも無し
マジで関係者なんじゃね
ジムニー2WDFRモードの運転が非常に良い件
下手なFIT、VITSより良い
人間の感性にピタッとくるコーナリング
運転がおもしろい
多分86やスカイラインより良い
>>692 ちょとミニサーキットでも走ってきなさい。
楽しいのはわかるけど、流石に86スカイラインより良いは、言い過ぎ
694 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/23(火) 22:29:09.40 ID:L5ozWW/L
ワインディングロードを走ってると
何とも言えない不思議なフィーリングを感じる。
まー速ければ良いって事もないし安全だから楽しいって事もない。
色んな評価軸はあって良いと思うよ。
俺は軽トラが好きです(キリ
ジムニーが運転楽しいのは間違いない。
セカンドカーにFJ乗ってるけど、運転そのものはジムニーのほうが楽しい。
走る場所によりけりじゃねそんなもん
セカンドSW20だけど舗装路の上走るならジムニーより圧倒的に楽しいわ
セカンドママチャリだけど女子高生の後ろ走るの楽しい
買い換えようと見積りもらいにいったら9月に新型がでると言われた
今買うべきか
新型でてから買うべきか
外観がわからないから悩む
>683
マフラーは変えてない
>>690 うちのも静かになればと思ってリビルドにしたけどあんまり小さい音にならなかった。
安いリビルドにしたからかと思ったけどそうでもないのかな?
>>699 今までの慣例で言うと車の生産調整は度々行われる。
新車(新しい特別仕様車)が出るときは早めに受注を終わらせるので、
それを新車が出ると言っているのかもね。
勿論新型車両が出る可能性はあるが鈴木の車のスクープでは、
数ヵ月前にテストコースでの走行写真が各雑誌に出るのが普通だから、
新型車が出るのは期待薄かな。
遂に新ワイルドウインド来るで!
ジムニーは86やスカイライン、SW20より走りが劣る…いや、車ではなく乗り手がクズであると証明された。
超能力FBI捜査官みたいだな
>>703 お前も含めてクズが目立つのは否定しないww
706 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/24(水) 19:16:01.87 ID:DM61DVdx
707 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/24(水) 19:17:03.19 ID:P90K4Nme
俺もクズだったんだ
ジムニー乗りとしていきがってた
JB23はポストAE86レビン/トレノでABSくらいしかハイテクデバイスが無く
今では貴重な5MTのFR車で、ドライバを育てる車なんだぞ。w
709 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/24(水) 20:37:58.11 ID:P90K4Nme
ディーゼルエンジンでFFでオートマの車は
車じゃないって誰か言ってた気がする
>>709 松田CX-5全否定ですねw
あれ乗るとスゴい楽しいのに…
マツダに良心残ってるのはロードスターだけ。まあジムニー乗りのクズよりはマシだけどね。
712 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/24(水) 22:20:04.02 ID:P90K4Nme
マツダといえばAZオフロードでし
マツダはロリータじゃないの?
9型新車に最近乗り換えたんですが、エンジン始動して発進直後にフロントの駆動系?辺りから
ギィって感じのギアを噛んだような音が必ず一度だけ出るんですが仕様なんですかね?
それABSだっけ
仕様です
717 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/25(木) 06:52:28.28 ID:/X1kg4Xz
ABSが何で発進直後になるの?
ABSの動作確認のための音がなるとか聞いた
>マツダといえばAZオフロードでし
うちのジムニーのグリルには、なぜかマツダエンブレムが付いててムカついたんで外した
後ろのエンブレムも剥がした
ハンドルの真ん中にもついてたけどエアバッグと一体になってて剥がせなかったから上からシール張って隠した
なぜかってお前がマツダで買ったからじゃねえのかよボケ
>>719 適切な突っ込みだと評価w
AZ買っといて何故かはないわw
ただ某サッカークラブサポなんで、マツダで車買ってる事はありがたく思うw
純粋なスポーツカーより運動性能高いと寝言をほざくジムニー乗りよりはマシだな。
>>722 誰もそんなこと言っていない。
もう少し日本語勉強しましょう。
やっぱりジムニーはオフロード走ってナンボ
街乗りオンリーの人でも少しは興味あるはず
汚れるからって理由でオフロードは絶対行かない
と言う人は流石に居ない…よね?
726 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/25(木) 20:03:47.07 ID:vRt9sDXs
地元の林道走行の動画がyoutubeにあったから
閲覧したけど木が道をふさぐように倒れてたり
ぬかるみ地獄だったり道幅が激せまだったりで
行く気にならない。
見た動画の走ってた車両もモトクロスバイクだったし。
写真趣味の都合+昔から好きだったので購入
JB23Xアドの新車だけど、林道走行も眼中。
JB23の中古玉が多いのは、多分"買ったけど乗りきれない"人が多かったのかと。乗り心地は最低ランクだしね。
ちなみに・・・
購入当初からシャシブラック施工(実際は別の防錆みたい)した。意味あるかな?
>>727 俺のがまさにそれだったよ。
走行9800キロで、車検2年付きだった。
前のオーナーがそこそこ高齢で、ジムニー買ったは良いけど大きさを持て余して下取りてパターン。
持て余してただけあって前後バンパーに当て傷あったけど気にせず買ったw
730 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/25(木) 20:55:08.99 ID:n071ry8I
>>726 まあ俺もまずオフロードバイクで下見→行けそうだったら後日ジムニーで林道キャンプってパターンだなあ
>>728 新車ならそこそこ意味あるよ。
出来れば自分で鉄板の継ぎ目合わせ目とかを中心に数度重ね塗りすればより効果出るよ。
10年以上乗るつもりならフレームの穴から内部に防錆スプレー吹いてやればもっといいよ。
スポーツカー以下の運動性能のジムニーは論外だな。
乗り手がクズだから「車高を上げるとバランスが良くなる」って寝言を吐く。
まあ、こういう趣味車な車種は気持ちの悪い信者はいるもんだ
下手なスポーツカーにゃ負けねえってな痛々しい信者も一定数はいそう
>>728 それ、ノクスドールじゃ無いの?
オレもスズキのディーラーで施工してもらった。5年はさびを遅らせると言うが3年たった今みてみても
真っ黒なので錆びてるのか良くわからん。
736 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/26(金) 22:51:27.87 ID:fQcaQrZr
通称キノコミラー
どうせあるならトヨタのみたいに
フロントも見れるようになってほしい
サイドミラーも昔のムーブみたいな感じのやつのほうが
見やすい
737 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/26(金) 23:27:04.08 ID:n7tDZVxE
9型なんだがエアコン
入れた瞬間…
ガチャゴン
って激しいサウンド・・・
兄貴達もそーなんかね?
そんなもんだよ
739 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/26(金) 23:32:58.67 ID:n7tDZVxE
不良品を言い訳して乗り続けるか…流石はスポーツカーより運動性能高いと寝言をほざくクズ共だな。
スポーツかー=馬力だと思ってるバカはっけん
おかしいのはスポーツカー以下のジムニーしか縋る物が無いお前等だろ?恥を知れや在日。
744 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/27(土) 02:55:53.42 ID:AaFAA+f0
ジムニー2WDFRモードの運転が非常に良い件
下手なFIT、VITSより良い
人間の感性にピタッとくるコーナリング
運転がおもしろい
多分86やスカイラインより良い
↑クズ
ジムニーが運転楽しいのは間違いない。
セカンドカーにFJ乗ってるけど、運転そのものはジムニーのほうが楽しい。
↑クズ
走る場所によりけりじゃねそんなもん
セカンドSW20だけど舗装路の上走るならジムニーより圧倒的に楽しいわ
↑健常者
結論=ジムニー乗りの大多数はクズ
745 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/27(土) 05:18:36.15 ID:knj2C5Lh
あ
短いホイールベースとストロークの長い足回りの為、
コーナー立ち上がりでリアに乗ってる感が強く出る。
これが低速でも出る為、普段乗りでも楽しいと感じられる。
限界が低いから下手くそが乗っても楽しめだけの話だか、楽しい方が良いじゃない!
ジムニーとスポーツ系の車を較べる事に無理がある
ジムニーはジムニー以外の何者でもない。
スポーツ系はゴーカートの様なステアリングの機敏な反応と回頭性と気持ちよいと感じる加速力がなければ駄目だ。
仕事で4d乗ってるけど
仕事じゃなきゃトラックのほうがたの....
乗用草刈機ゴーカートみたいで楽しいよ
2駆だけどエンジンはカワサキOHVでトルクフル
ワイヤー式のデフロックも付いてるから走破性もいい
750 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/27(土) 12:42:45.24 ID:6dEBwt0m
楽しさでいえば軽トラ最強だろ
751 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/27(土) 14:09:35.29 ID:bb1gUuaE
トンネル内でハイビームにしていたら、無灯火の車にパッシングで注意されたw
何が楽しいの?
753 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/27(土) 15:51:50.71 ID:enOlN3b0
光軸調整ダイヤル使った事ない
軽トラはメーカーオプションでデフロック選べて
ジムニーに無い理由が分からん
運搬カートだ
隣の兄ちゃんが中古のBMWを買って嬉しそうにしてた。
オレのジムニー(新車)はいくらした?って聞かれたので価格を言ったら、
BMより高かったらしくてガックシしていた・・・ちょっと楽しかったw
>>756 好きで買ったんなら値段なんて気にしなきゃいいのにねw
むしろ良い買い物したと誇るべき
BMWコンパクトのMTはなかなか楽しかった
ジムニーの前、bmだったけど重い車の印象しかない。
>>756 俺の軽トラが130チョットなんだけど、
アンちゃんに言ったら死んじゃいそうだなwww
761 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/27(土) 20:19:37.38 ID:WVOYBoIZ
JB23,新車で購入検討中です。
MTで購入予定です。
現在,レカロSR3を持っていて,購入したらつけようと思っているのですが,
MTだとシフトチェンジしにくくなるのでしょうか。
装着している方がいたら教えてください。
よろしくお願いします。
>>761 以前SR3付けてたけど、シフトチェンジはまったく気にならんけど
乗り降りする度に太もものサポート部分をこするのが気になったな
んでLX-VFに買い換えた
>>756 中古でもBMWとか買う人は軽に興味ないだろうしね。
興味本位で価格聞いて驚いたとかよく聞くわw
ジムニーだけじゃなく、Nボックスやスペーシアとか200万超えとかザラだしなあ。
ネタだろ…中古でもBMW買うようなヤツがジムニーの価格なんて気にするかよ
>>761 なかーま!僕も今まさに、jb23MTレカロSR7を考えてるよ。リフトアップとかも視野に入れてますか?
ちなみにジムニーjb23乗りでオーディオ類をアルパインで固めてる方いませんか??
767 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/28(日) 00:48:56.20 ID:BycAPfL7
ジムニーは質実剛健で環境に左右されないのが強みなのに。アホな乗り手がスポーツカーより運動性高いってほざくから。
もしかして郵便局の備品を盗む「KS急送」のクズが荒らしてるのか?
蒸し返すなよ頭悪いな
レカロ入れるなら運転席側にもアシストグリップ付けた方がいいよ。
リアのどちらかを持ってくればOK。
>>769 なるほど、グリップ使って腰を浮かせて乗り降りするわけね。
…でも、俺は体固いしデカイしでフラット座面が心理的にも良いなぁw
サイドサポート潰れてる車を何度も見てきたせいか、かなり不安だわ。
771 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/28(日) 12:51:59.78 ID:LfDUoHYi
>>762 シフトチェンジは問題なくできるんですね。安心しました。
情報,ありがとうございました。
ただ,乗り降りがしにくいというのは・・・。
レカロつけるなら,アシストグリップをつけた方が良さそうですね。
>>769 アシストグリップはリアのを移設するだけでもいいんですね。
それなら買わなくてもいいし,手軽なのでいいです。
ありがとうございました。
ちなみに,ピラー用のアシストグリップもあるようなので,
そちらも考えています。
>>756 とりあえず,林道メインで考えているので,
リフトアップは様子を見ながら・・・,と思ってます。
SJ30の頃からずっと共通部品だというブレーキだけは何とかしたいな。
773 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/28(日) 16:47:15.04 ID:PxiSiuqH
エンブレで減速
ブレーキの効きには文句無いな
ただカッチリ感は欲しい所
23になってからパッドの減りは早いのかな?
ブレーキと言えばABSの制御が酷い気がするんだがどうだろ
よく行く店の屋内駐車場がけっこう急勾配なんだが、雨の日で混んでる時に
ブレーキ踏みながら下っててちょっとした路面の継ぎ目でABS効いて
割と車間距離あったのにそのままABSフリーズで前の車に当たりそうになって焦ったことがある
777 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/28(日) 23:16:48.74 ID:R05Ees/C
ジムニー2WDFRモードの運転が非常に良い件
下手なFIT、VITSより良い
人間の感性にピタッとくるコーナリング
運転がおもしろい
多分86やスカイラインより良い
↑クズ
ジムニーが運転楽しいのは間違いない。
セカンドカーにFJ乗ってるけど、運転そのものはジムニーのほうが楽しい。
↑クズ
走る場所によりけりじゃねそんなもん
セカンドSW20だけど舗装路の上走るならジムニーより圧倒的に楽しいわ
↑健常者
結論=ジムニー乗りの大多数はクズ
これはテンプレ化するしかない。後は郵便局の備品を盗む「KS急送」にジムニー乗りがいるのも拡散せねば。
犯罪を呼吸するが如く行う在日と同じ存在なのが大多数のジムニー乗りと知らしめねば。
ごく僅かの良心ある乗り手は自分の道を進んでくれ。
あー夏休み〜
779 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/28(日) 23:47:13.48 ID:PxiSiuqH
ああ俺はクズだったんだ
夏のMTタイヤの減りは異常
ブロックが溶けるように減っていくぜwww
へえMR2に直結4WDあるんだー
解読班はよ
幻のトヨタGrS参戦用試作ラリーカーのMR2・4WDってのなら、確かにあったけどね。
784 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/29(月) 09:55:06.97 ID:n4V4z49x
ジムニーは、唯一無二の車。
785 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/29(月) 12:26:47.93 ID:cf0F4LaH
ABSって逆に危なくないか?意味分からん所で効くし。ロックする様な状況じゃ逆に止まれなくて突っ込むんじゃね?
日野新しいトラック乗ってるけど、ABSのせいで必ず停止線飛び出す場所ある。
786 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/29(月) 12:36:08.56 ID:cf0F4LaH
3インチうpでレカロつけてる。アシストグリップないとチョットきつい。ただアシストグリップに頭ぶつける時があるw
シフトは問題ないけど、シート幅があるからドアに当たるかもね。
あとシートベルトが掴みにくい。タニグチのアダプターつけて掴み安くなったけど、ベルトが簡単には戻らなくなったw
シートは助手席側に寄せて取り付けるべし。
地震後に9年振りに以前一目見てこの車じゃダメだと引き返した林道に行ってみた(当時、ノーマルテラノ)
綺麗に整備されて1.5車線に広がって本舗装までしてあった\(・◇・;)/
仕方無いから、遠出して当時結構な斜面と思ってた所に行ってみた
なだらかな坂だったorz
昔はこんな坂でもスゴイ所に登ったと思ってたんだなと
少し恥ずかしくなった
>>785 ABSはそういうものだ。
ある程度の制動距離を犠牲にして車の安定を優先するんだから。
限定車って
790 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/29(月) 16:11:05.36 ID:n4V4z49x
ABSて、パニックブレーキ(ブレーキロック)でのアンコントロールを回避する為の物で、決して"制動をアシストする"物では無いよ。みんな結構、勘違いしてるけど。
停まる為じゃ無く、ハンドリングで回避する為の物。
791 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/29(月) 16:34:59.31 ID:mMPPwSwW
となりの奥さんとABSしたい
>>785 >ABSのせいで必ず停止線飛び出す場所ある。
何言ってんだ?もっと早くブレーキ踏めよ。アホなのか?
793 :
775:2013/07/29(月) 16:43:58.37 ID:XZUT8HGo
>>788-790 そんなことは知ってるが、JB23のABSは誤動作しやすくねーか?
こんなに誤動作する車は初めてだ
>>793 ・ブレーキにエアを噛んでるとABSが誤動作する様になる。
・ブレーキパッド減りすぎ
・君がバカ
>>793 誤動作というか正常な動作なんだがな。
ABSに詳しそうだから釈迦に説法かもしれないが、
タイヤのグリップ不足もロックには影響する。
もし貴方が本当に誤動作が多くて問題だと思うなら、
メーカーと国土交通省に通報して改善を求めたらドウだろうか。
>>794 はいはい馬鹿で結構ですが、新車で購入してまだ三ヶ月半ですわ
まぁ、もう慣れたしそれも見越せば良いだけだから良いんだけどさ
個体差か知らんが俺のは20年前のABSかよと思ったくらい誤動作するわ
>>757 先にも言ったけど、こんなに誤動作する車は初めて
タイヤ今のところ純正だけど、タイヤに起因するものとは思えないなぁ…
雨の日なんかブレーキに足乗せてる程度でABS掛かる事がある
一度見てもらおうかな
アンチロックブレーキシステムの「誤作動」とは、
すなわち「ブレーキングでタイヤが“ロックする”事」と
ニンシキしているボクは
頭が悪いのでしょうかw
>>797 頭が悪いんじゃなくて空気読めない
友達もいない小僧って感じ
他車だが、本来作動しなくても良い状況で解放しっ放しってのが有った。
車がたいして通らない所だったので
何度が試したが再発しなかったのでディーラーでの雑談で終わったが
ランエボでプログラムミスでリコール出した例も有るし。(AYC.VDCとか統合制御でバグったらしい)
ジムニーと言えばエルクテストなどで車高の高さが災いした事も有ったし
マージン取って有るんかね?
再現性高くてアレならマジでディーラーメーカーに相談したら?
プロポーショナルバルブ?とかの異常とかも有るかもしれないし…
>>796 因みに20年前のABSの車両もウチには有るけど、
貴方が誤動作と言われてる事象は起きないよ。
一般的に背が高くタイヤのグリップが弱い車は(軽ワゴンとかね)、
タイヤのグリップがなかなか戻らなくて空走感は多目なので、
気に入らなければもっと大きい車に乗り換えるしかないね。
>>797 ロックしっぱなしが誤動作で間違いない。
>>797 もう一つ
ABS機能が壊れるときは普通にブレーキが効くように、
仕組上はなっているので安心して普通に踏んでください
>>799 何となくもしなくても重大なエラーだと思うのだがw
ブレーキの油圧低下なんかは液漏れ以外には考えられないので、
(AYCにしても個別ブレーキ制御でもブレーキ系統の油圧は維持されるはず)
真空ブースターの抜け?とかじゃないのかな?
スポーツカーより運動性能高いと寝言をほざくお前等にABS作動とか語る資格は無い。
Gセンサーすら無いだろうが。
>>802ジムニーはスポーツカーだよ
「本格4X4スポーツ」ってカタログに書いてある。
スポーツカーモドキに乗ってるのはお前だw
>>802 Gセンサーって何?ゴキブリ?
お前が乗ったらアラーム鳴りっぱなしで
うるさくて運転できないじゃんwww
805 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/29(月) 19:28:42.46 ID:mMPPwSwW
>>804 だからいつも走り出してすぐにアラーム音がしばらくなるのかorz
GセンサーはESP付きの車両ならば全て付いてる筈だから、
新型ワゴンRやアルファードなんかもスポーツカーの資質アリですね。
つまんねーこと言ってないで10型のネタ拾ってこい
10型はないよ。
新型が出るから。
>>801 ランエボの件はマジでプログラムのミス
油圧なんて維持してても、解放の指示が出されればブレーキは解放される。
ABSは3チャンネルと4チャンネルが有った
フロントは独立だがリアが独立かいなか?
四駆でGセンサーが無いと、減速中か?タイヤがロックしたのか判定出来ないから付いてる。
ABSは感度調整できれば…とか思うけど、
それはソレで怖い事が起きるしね…
811 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/29(月) 22:47:11.62 ID:ah5z1yjZ
6型乗りだけどABSに問題あると思った事はないな
そもそも作動させるような乗り方に問題がある気が
雪の日だって普通に乗ってれば作動させるような事は余りないよ
ジムニー、ええわ〜。
RX-7(最終型)と、比し、
.小さいから楽しい
.燃費がいい
.警察気にならない
.キャンプ、林道楽し
欠点は、、、ないな。
スズキ・ジムニー。気に入ったぜ。
お前とは、長い付き合いになりそうだ。
よろしくな。相棒。
いっけーッ!俺のジムニィーッ!!
815 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/30(火) 07:28:15.96 ID:ndJOkz4A
ジムニーに乗ってるってだけで底辺の象徴なんでしょうか?
ジムニーは新車でも高価、中古でも割高だろ。
817 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/30(火) 08:02:55.82 ID:TGfl4Kt2
>>812 俺は軽バンで林道&渓流釣り&海釣りしてるけど、確かに昔R32乗ってた時はお巡りさんから注目の的だったw
明らかに違反するだろって目で見ていたわ
未だにABSが限界ギリギリで作動するなんて勘違いしてる車オンチがいて驚いた
>>810 2000年以降のリコールとサービスキャンペーンの内容を、
俺の目の前の便利な箱で調べてみた。それ以前は載ってなかった。
去年5月のサービスキャンペーンでABSとASCのセンサー不具合が見つかった。
だがそのセンサーの故障でブレーキが効かなくなる事は無いそうだ。
…だから貴方の身に起きた事象は話のネタじゃなくデラは真剣になるべきだったのだが。
なんでワザワザスレ違いのブレーキの話をするかと言うと、
ABS故障時にブレーキが効かないって事は無いと言いたいから。
ジムニーがABS作動時に空走感が多いのは事実だろうし、
それに違和感を感じるのは普通なら当たり前のことだが、
そもそもそのスピードならABS無しでも停まらない可能性が高い。
もう話が煮詰まりすぎて、仰るリコールの話もジムヌーの事だかランエボを指してるのかわからんよ。
ただ、始めに「新車で買って半年のジムニーがABSの誤作動」って言い出したバカがいるだけで。
並みの知性の人なら“ジムニーのABSは介入が早い気がする、俺にはそう感じられる”とかいう書き方をするのに「誤作動」とか言いだすからw
おかげで「じゃあお前にとって“ジムニーの正常なABS”はどんな状態なんだ」って聞いても
バカみたいに「誤作動、誤作動」しか言わないもんだから話がこんがらがってるw
ホビージャパンじゃねえんだから
わざわざ汚らしくすることねえだろ
9型。確かに"開放"が早いような挙動はある。ロックして開放じゃ無く"ロックするかな?"で開放してるような。
ただ、おいら自身がABS付きは初めてなんで[こんなもん?]て感じ。
人間ABSより鋭敏で違和感はあるね。
RX-7ってリッター3しか走らないってマジ?
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/30(火) 20:49:21.11 ID:ndJOkz4A
欲を言えば2000回転くらいのとき
もうちょっと力が欲しい
830 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/30(火) 20:56:49.39 ID:Ww/ExWEA
ノーマル〜ライトチューン位なら、街乗りで5〜7km/Lは走るよ
気合い入れて回せばリッター3も割り込むけどね
>>827 まさかジムニーにロータリーエンジンを(ry
実際にロータリーエンジンバイク作ってたし、オイルショックが無かったら
スズキもロータリーエンジンメーカーとして名を馳せてたかもしれないがw
833 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/30(火) 22:41:05.03 ID:ogKfbFgJ
シヤアザクの角は、FRP製原寸大で先輩が販売してた気がする。
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/30(火) 23:03:36.00 ID:B8kn2Isb
ジェットスキー用の2スト3亀頭大排気エンジン流用できなかな
ABS強制装備は舗装路しか考えてないいかにも東京都心の役人が作ったバカ法律
未舗装路ではABSは命取り
9型クロスアドベンチャーに乗ってるけど、確かにABSの動作は安っぽいと感じるな
介入する程度が早いと感じるし、介入中の感触もすっぽ抜ける様な感触
以前乗ってたインプだと介入中は確かに「コココココ…」って感じの反力を感じるけど
ジムニーのは大袈裟だけどすっぽ抜ける様な感じがする
さらに介入してる期間もグリップの具合に係わらず一定時間介入する感じで、しかも長い
引っくるめて言うと、大雑把で安っぽい感触は拭えないって感じ
ABSの話し読む限り、凍結路とかの低μ路面では俺ABS車乗ったことないし人間の慣らしは入念にやったほうがよさそうだね。
契約までもうちょい、さてがんばるか・・・。
前に乗ってたトヨタ1000よりマシ。
下り坂で減速中に段差やマンホールがあるとすぐにクカカカカーッとABSが作動し
ブレーキペダルが奥までスコーッと抜けた。
軽くて短くて背が高くて重心高い車の傾向なんじゃないかな
ブレーキパッドを踏み始めから食いつくモノに変えるとABSも顔を出しやすくなったりするのかな
センサーが他の小径タイヤ車と同じなんじゃないかな?
で大径タイヤだと挙動が・・妄想だし、上手く言えないけどとにかく好きだ。
制御の下手なABSは
姿勢制御、危険回避の手段を一つ封じられてるに等しい
しかも結構重要な奴を…
林道とかダートでは致命的だよね
ABS馬鹿にしてる奴結構多いけど、特に冬は雪道を走る人からするとこんな素晴らしい装置は無いぞ。
峠とかサーキットとかの予想内のタイヤロックじゃないんだからな。
例えば、わき道から突然出てきた車に対してロックせずに回避するのは到底ムリ
雪国住まいの人だとABSに助けられたことは何度かあるんじゃ無いか?
ジム兄
今時のスポーツABSならともかく安物に付いてるABSは
信者が想像してるよりはるかに早いタイミングで作動始めてるぞ
一度安全に配慮出来る状況下で切って試してみる事をお勧めする
運転を楽しむ事に興味が無いという人や
運転適性が著しく低い人には関係無いかもしれないけど…
>>843 最後の二行に御前の性格が表れていてよろしい
…ていう話は全くの余談だが車の挙動を知ることは重要なので、
俺もクローズドコースでの練習をお薦めする。本田と豊田がお薦め。
普段乗っている人は車に合わせて乗っている事が解るし、
少ししか乗ってない人は色々な経験で引き出しが増える。
ABSが効き出したらペダル緩めたらダメで更にブレーキを踏み込むとか
習わないと理解できないしな。
EBDじゃないし。
おれ3tの冷凍車で雨の23号の下りでパニック踏んだことあるけど
あの時はABSに助けられた。
短いホイルベースでしかも制動する間に
鉄でてきた橋脚の継ぎ目。しかも小雨で濡れてる。んで下り道。んで結構重いw。
あの時は本当にABSにすがるしかなかった。
あれいらい雨の日は死ぬほど車間あけてる。
大型トラックみたいに下回りをシャーシレッド?吹いてる人いるのかな?ジムニーに似合いそう。
>>841 個人的にゃ邪魔にしか思わんな…ジムニーが初ABSだから慣れの問題かもしれんが
ABSが当たり前の時代なのに思わずポンピングブレーキやって年齢がばれる
850 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/31(水) 19:26:58.46 ID:VHo85HLf
上でジムニーのABSは安っぽいって書いたけど、それでも大多数のユーザーにはあった方がいいとも思うな
確かにABSの作動する様な領域を多用する人には物足りなく感じるかも知れないけど、実際はそういう人や
状況ばかりじゃないしね
まぁ不満に聞こえるかも知れないけど、この車は大変気に入ってるよw
新型が変な方向に行っても、9型だからしばらくは戦えるぜw
851 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/31(水) 19:38:46.60 ID:daPJMLFj
ジムニー2WDFRモードの運転が非常に良い件
下手なFIT、VITSより良い
人間の感性にピタッとくるコーナリング
運転がおもしろい
多分86やスカイラインより良い
↑クズ
ジムニーが運転楽しいのは間違いない。
セカンドカーにFJ乗ってるけど、運転そのものはジムニーのほうが楽しい。
↑クズ
走る場所によりけりじゃねそんなもん
セカンドSW20だけど舗装路の上走るならジムニーより圧倒的に楽しいわ
↑健常者
結論=ジムニー乗りの大多数はクズ
人をクズ呼ばわりするキチガイがいるな
853 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/31(水) 19:51:18.73 ID:vVYqux3u
運転が楽=いい車 だとすると
ジムニーはいい車じゃない
運転がいちいち面倒=楽しい だとすると
楽しい車だと思う
>>851 SW20書いた?だけど何で引き合いに出されてんの…
走る場所によりけりといってんだろ
悪路走るならジムニーのが楽しいし
クズ連呼、自作板名物の「雑音」とかいうレンコリアンじゃね?。
運転が面白いのは確かだな。
オフローダーではあるが、
下手が乗るFF、FR車よりは速く走れる腕の
ある奴はいるだろ。
そういう意味で言ってるという予測が
出来ないのが多いな。
ほら、厨房はゲーム基準の脳内設定しか頼れないから
859 :
テンプレ化すべきだな:2013/08/01(木) 00:54:44.27 ID:MyknohjN
ジムニー2WDFRモードの運転が非常に良い件
下手なFIT、VITSより良い
人間の感性にピタッとくるコーナリング
運転がおもしろい
多分86やスカイラインより良い
↑クズ
ジムニーが運転楽しいのは間違いない。
セカンドカーにFJ乗ってるけど、運転そのものはジムニーのほうが楽しい。
↑クズ
走る場所によりけりじゃねそんなもん
セカンドSW20だけど舗装路の上走るならジムニーより圧倒的に楽しいわ
↑健常者
結論=ジムニー乗りの大多数はクズ
免許取れる歳になってから出直してきな坊主
新型出るとしたらモノコックになるのかな?
それってもうジムニーとは別物だよなぁ・・・。
モノコック(ビルトインフレーム)の噂は多々。メーカーは出したい意向らしい。
海外需要を考えたらモノコックありえないでしょ
スズキ、インド重要。
>>862 新型が出るなら普通にモノコックだわ。
これからも少数を作るなら既存ラダー使って、
上ボディとエンジンとか機関の一新ってのは有る鴨だが、
色々都合の悪いラダーで作る必要性が無いんじゃないか?
>>863 インドだと特殊な事情があるの?
なら、最終型の9型はプレミア付くな。
転売厨は急いで買いだめしろ
新古車ゴロゴロしてるんだから、いま買い漁らなくても大丈夫だよ。
海外ではベアシャーシを買って荷台や客室を架装するってイキベディアに書いあった。
デラは"売れないから・パジェミの二の舞になるから"と、メーカーに要望してるとかなんとか。
カー用品店に肘掛け売っているけど取り付けたらサイドブレーキとかに干渉しますか?
ラダーフレームのメリット?
架装が比較的自由。
ロングにしたりオープンにしたりトラックにしたりetc
デメリット
専用ボディならモノコックの方が安全基準に適合したボディを軽量かつ安価にできる。
要は、コストが掛かる。
リジッドアクスルもコスト高で安価なWウィッシュボーンの方がカタログの見栄えがいいが、ただし強度はガタ落ち
電子デバイスは正常なら強力なアドバンテージだけど、複雑化する分信頼性が落ち
リカバリーも…
JB系のシャーシを使ってマイティーボーイみたいなボディーを乗せた車とか
軽トラボディーを乗せた車とかを期待してます。w
873 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/01(木) 22:33:10.08 ID:hcvILiIl
だったらカプチーノ的なボディにしてほしい
軽ではないけど、Xー90とかいう
RV車(死語?)のシャーシに屋根が取れる2シーターボディを載せた車が
あったような気がする
マルチのエンブレムっていすゞみたいなんだな
877 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/02(金) 00:07:22.64 ID:9J1dRoZx
ジムニー2WDFRモードの運転が非常に良い件
下手なFIT、VITSより良い
人間の感性にピタッとくるコーナリング
運転がおもしろい
多分86やスカイラインより良い
↑クズ
ジムニーが運転楽しいのは間違いない。
セカンドカーにFJ乗ってるけど、運転そのものはジムニーのほうが楽しい。
↑クズ
走る場所によりけりじゃねそんなもん
セカンドSW20だけど舗装路の上走るならジムニーより圧倒的に楽しいわ
↑健常者
結論=ジムニー乗りの大多数はクズ
免許取れる歳になってから出直してきな坊主
↑ゴールドの免許&SDカード所有できないアホ。
結論=ジムニー乗りの大多数はクズ
>>875 後部シートがカッコイイね。
日本でも発売しないのかな?
格好良いけど、安全性は考えられていないなw
>>874 RVとか書くなよw
スズキスレなんだからエスクードって書いてやれ。
>>880 日本でも後部座席に関してはは横座りのままなら、
シートベルト付けなくても車検は通るけどな。
牽引ロープに折りたたみスコップとブースター買ったけど他に載せとくと良い物ありますか
パンク補修材って使うとタイヤに悪いことってあります?
スペアタイヤがあるんだからいらねえんじゃね?
どうしてもっていうならパンク修理キットとエアーコンプレッサーがいいかも
>>884 スペアタイヤ外そうか悩んでます
>>885 たまに釣りするのでウェットティッシュも積んでます
スキンは…ジムニー海苔にゃ要らねえか
パンク修理キットと違ってパンク補修材は後始末がムチャクチャ面倒だからやめたほうがいい
ちょっと検索してみなさいよ
載せておくといい物?
あなたの心です!
890 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/02(金) 12:40:33.14 ID:G4QnoVSf
トレーディングアーム、
リーディングアーム、
F左右ドライブシャフト、ヒューズ類、
コンプレッサー、
一台解体できる位の工具、ジャッキ、鉄パイプ、
スペアタイヤ、
ハブ専用ソケット、
タイロッドエンドプーラー、ブースターケーブル、
折りたたみパイプ椅子、
CRC、パーツクリーナー、牽引ロープ、スコップ、
水5g、紙ウエス
、チャイルドシート、
バケツ、長靴、ブラシ、タオル、ティッシュペーパー、長袖上着、ガソリン携行缶、LEDライト積んでる。
心配ならハイリフトジャッキと電動ウィンチとエンジンオイルもあると良いぞ。
安全運転も忘れずに乗せとけ!!
前に大震災が来る事を想定した装備を積んでた事があるw
例えば道路に電柱が倒れてても撤去できるように、コンクリートを割る1kgのハンマー、
1cmの鉄筋が切れるカッター、ワイヤーとかパンク修理キットとか予備タンクとか・・・
何か勘違いしてたんだろうなーって思うわw
備えあれば憂いなしっていうし、いいんじゃね?
燃費は落ちるよな
クルマって何でも積めるから重くなりがち
バイク乗りはいかに装備を減らすか考えられてて
参考になる
まあそんな状況なら迷わずマウンテンバイクを選ぶわ俺なら
>>895 そして何を思ったかジムニーにMTB乗っけて燃費悪くなる、と
>>872 どっかの整備士学校で軽トラのボディを被せて、
ジムキャリーって作っていたような。
898 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/02(金) 20:13:23.09 ID:m4k9p8hG
>>875 ヒーターがついてないから後付けになるぞ
>>869 パジェミニのライン落ちが決まった時に各地の三菱Dラーが取った行動
生産打ち切り前にパジェミニを抱えれるだけ抱え込むトコが結構あった
結果カタログ落ちの後もコンスタントに売れていたという変な状況にw
元々そこそこの需要があったのと
明らかに出遅れな駆け込み需要でほぼ完売なんだとか
901 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/02(金) 23:03:49.38 ID:+ObGItGV
ジムニー2WDFRモードの運転が非常に良い件
下手なFIT、VITSより良い
人間の感性にピタッとくるコーナリング
運転がおもしろい
多分86やスカイラインより良い
↑クズ
ジムニーが運転楽しいのは間違いない。
セカンドカーにFJ乗ってるけど、運転そのものはジムニーのほうが楽しい。
↑クズ
走る場所によりけりじゃねそんなもん
セカンドSW20だけど舗装路の上走るならジムニーより圧倒的に楽しいわ
↑健常者
結論=ジムニー乗りの大多数はクズ
免許取れる歳になってから出直してきな坊主
↑ゴールドの免許&SDカード所有できないアホ。
結論=ジムニー乗りの大多数はクズ。まともな人はハイリフトには決してしない。
>>900 ジムニーとパジェロミニは良い意味で互いに切磋琢磨する競争関係だったと思う
パジェロミニが出なかったらジムニーは今でも軽バン的な快適装備の少ない軽貨物車だったかも
JB23も今みたいな形にはなってなかっただろうしねぇ
JA12のままずっと作ってたりして
逆に油断してモノコックになってたりして
905 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/03(土) 00:21:00.77 ID:ve6HAd53
ジムニー2WDFRモードの運転が非常に良い件
下手なFIT、VITSより良い
人間の感性にピタッとくるコーナリング
運転がおもしろい
多分86やスカイラインより良い
↑クズ
ジムニーが運転楽しいのは間違いない。
セカンドカーにFJ乗ってるけど、運転そのものはジムニーのほうが楽しい。
↑クズ
走る場所によりけりじゃねそんなもん
セカンドSW20だけど舗装路の上走るならジムニーより圧倒的に楽しいわ
↑健常者
結論=ジムニー乗りの大多数はクズ
免許取れる歳になってから出直してきな坊主
↑ゴールドの免許&SDカード所有できないアホ。
結論=ジムニー乗りの大多数はクズ。まともな人はハイリフトには決してしない。
ジムニーのFRは非常にセオリーどおりにアンダーステアとオーバーステアが操作でだせる素直な性格
意のままに操縦できるのがスポーティの意味
馬力が大きいとかコーナリングタイムが早く走れるのがスポーティでは無い
車の性能に頼るならバカでもGTRに乗せればジムニーより早く走れるだろうよ
>>906 概ね同感。
ミニサーキットで云々言ってる人も自分のレベルはこんなものですと自爆しているようなものですね。
ジムニーでは色々な感覚を養う事が出来ますから、良いトレーニングになります。
唯一高速領域でのコントロールは流石に体験出来ないですね。
ジムニーにスポーティさなんか求めてないし、スポーティさなんて微塵も感じないけどな…
まぁ、マルチ=クズは間違いない事実で。
ジムニーでミニサーキット走るとしてアンダーはともかく、オーバーステアでコントロール云々なんてwww
どんなタイヤ履いてどんなアクセルワークでクルマの挙動を自分でコントロールするかは知らんが、そんな走りはスポーツ走行とは違うよ、要は雪ドリと同じだろ?
FRならなんでもスポーティーだと勘違いしてないか?
感覚を養うためにとかセオリー通りに走らせる事がスポーティーならFFのアルトでも車にあった走りしてればスポーティーになりうるって事だろ?
俺はFF厨ではないがFRは万能じゃないしお世辞にしても持ち上げすぎだ。
ジムニーの開発者が聞いたら笑われるぜ?
同意
こういう痛々しい信者脳は大概にしてくれって思うわ
クロカン派の人ってチューブレスタイヤでも
チューブ入れてタイヤ組んでる?
チューブ入れると普段空気圧2.0でも0.7まで落としてもビート外れないからね
JA12の時、ジープサービス履いてチューブ入れてた
>>914 まービードが外れないというか空気が抜けづらいんじゃないかと。
パジェミニ亡きいまジムニーは原点に戻れと言いたいが
パジェミニ復活の話が出てるんだよなw
>>910 >>911 ムキになる程レベルが知れますよ。
ジムニーの挙動の解りやすさはもっと評価されても良いということだと思います!
オーバーハングの短さにしても、駒のように回りやすい特性にしてもね。
私はノーマル状態だと速くは走れないので、バネレートを上げてエナペタルのショックを入れて、クスコに頼んで前後デブのイニシャルを高くしてもらって、サーキット用に所有しているインプレッサに近いようなセッティングにしてます。
なので、雨の日やドライでも安定させて走らせたい場合には四駆モードで走ってます。
インプレッサもサーキットではデフロック状態なので、コントロールの仕方は似ているのです。
雪ドリでは無くてスノーサーキットも練習で走りますが、そこでも同じですね。
ミニサーキット(1km程度)ならばジムニーで感覚を研ぎ澄ませればタイムアップにつながります!
無論ジムカーナでもね(^ ^)
2kmとか国際格式のコースだと、高速領域からのフル制動でコーナーに侵入していく場面とか、高速コーナーの切り返しとか、慣れと度胸が必要な箇所が多いですけど。
ジムニー買って一年。
きょう、初めてオフロード走行してみたよ。
面白かったー♪
ブレーキディスク変えたいな。
効果あるかな?見た目だけのアクセサリーみたい物かな?
ホイール付けたらほとんど見えないじゃん
走ってたら全然見えないじゃん
意味ないじゃん
>>921 とりあえずブレーキの役目は果たすのだから、
意味が有り無しは他人は割とどうでも良いんじゃね?
金属パイプのバンパー付けるよりマシだろ。
サーキット走ってると自分は他人より上手いんだぜって勘違いするよねw
>>918 オフロード走るのって楽しいよね、昔はスピード出すことが何故か楽しかった
初めてオフロード走った時こんな坂登れるのか思って登った時の感動w
925 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/03(土) 20:51:59.81 ID:du30WklS
コピペ連貼りして他人をクズ呼ばわりしてるクズとか、
>>917みたいなワケわからん事言ってるバカとか
このスレはいつからこんなのが増えたんだ?
話題が無いとこんなもんでしょ
所詮便所の落書きですから
928 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/03(土) 22:51:53.96 ID:8qat48JS
オフロードがない場合はどうすれば
929 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/03(土) 22:54:35.80 ID:du30WklS
>>927 スゲーな、お前は理解できるんだw
俺には917の言ってる言葉は理解できても内容は理解不能だわ
そら試しにジムニーでサーキット走るのも楽しいかもしれんが、真面目にやればやるほど
そうゆう用途に向いて無いって事が分かるだけだろ
まぁ人によって何が楽しいと感じかは違うから、向いてない素材でココまで頑張った!的なものも
あるのかもしれんが、それで他人をレベルが低いって言う程一般的ではないだろう
同一人物だろ
もう構うなよ
931 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/04(日) 02:31:43.07 ID:z3MDzEO1
ジムニー2WDFRモードの運転が非常に良い件
下手なFIT、VITSより良い
人間の感性にピタッとくるコーナリング
運転がおもしろい
多分86やスカイラインより良い
↑クズ
ジムニーが運転楽しいのは間違いない。
セカンドカーにFJ乗ってるけど、運転そのものはジムニーのほうが楽しい。
↑クズ
走る場所によりけりじゃねそんなもん
セカンドSW20だけど舗装路の上走るならジムニーより圧倒的に楽しいわ
↑健常者
結論=ジムニー乗りの大多数はクズ
免許取れる歳になってから出直してきな坊主
↑ゴールドの免許&SDカード所有できないアホ。
結論=ジムニー乗りの大多数はクズ。まともな人はハイリフトには決してしない。
932 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/04(日) 04:38:51.17 ID:sGx5IocE
>>931 保守ご苦労。これからもサボんじゃねえぞ、クズ。
ヒント:夏休み
盆栽目当てでローター交換はおすすめ出来ない
ローター、パッドの摩耗が早いぞゴラァ
キーキー鳴いてうるさいぞゴラァ
ダスト酷すぎてホイールの汚れるぞゴラァとか
本来当たり前の事にクレームをつける羽目になるからね
しかもそういったデメリットを教えないで売る悪徳ショップ
もあるから怖い
その部品の目的を考えれば分かる事なんだけどね…
で、実感として、効きはよくなりましたか?
効くのなら、そんなメダロット屁でもないだす。
何色買おうかなぁ(^^
ジムニーってすごいんだってな
燃費世界最高(※軽クロカンクラス)
売上世界最高(※軽クロカンクラス)
女子高生が選ぶ彼氏に乗って貰いたい車ナンバーワン(※軽クロカンクラス)
主婦の選ぶこの車に乗ってる人になら抱かれたい車ナンバーワン(※軽クロカンクラス)
だだスベりやで、自分。
みんなオイルの交換サイクルってどれくらいでやってる?
エンジンオイルは3000〜5000kmくらいだろうけど、デフやらトランスファーやらってどんなもんなのかなって
>>939 何その怪しいDHCの化粧品の宣伝みたいな文句w
他がいねーから常にトップしかねーだろw
>>941 LSD入ってなければ指定サイクル過ぎてても平気。
気になるなら指定サイクルでいいだろ。
>>944 ありがとう
ノーマルデフだし、車検の時でいいのかなw
947 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/05(月) 20:57:39.93 ID:Kskiby8A
>>944 LSDいれてるけど、3000で真っ黒だった。
6000ccのトラックオープンデフは10万走ったけど綺麗だった。
>>947 LSDは機械式だとちゃんとオイル交換しててもOH必須だからねえ
今時のLSDなんて下手すりゃOHするまえに乗り換えレベルじゃね?
勿論主要用途で相当左右はされるけど
大径タイヤに換装後、効きが甘く感じられたので強化パッド&シュー入れた。
前後¥16000くらいのだったが、自分的にはローターまで交換の必要性
感じなかったけどな。
何馬力ぐらい出るんだろうなあ。カスタムチューンしてるだろうから64馬力って事はないだろう。
>>952 64馬力規制は日本自動車工業会の自主規制だから外車は元々関係ないしな。
「カスタムチューン」って言葉かっこいいw
七十年代後半っぽい響きだw
ジムニーしたら保険料3万以上下がったな軽の中でも安い方なのかな?
メーカーがチューンした660ccは壊れなそうで魅力的!という的外れな期待感
っていうかr06aじゃないのなw
レガシィB4で8万以上で今年更に上がったw
ちなみに20等級で保険使ったことないです
>>958 車両保険付きか?前GDBのインプ乗ってたけど車両無しで4万ちょいだったぞ。
今は2万数千円でバイクの保険より安くなった。
車体番号 3*****(4型?)なんですけど、
5型以降のタービンはポンづけでいけますでしょうか?
ブローしてしまって休み前なのに走れません。
ケータハムにK6A卸すって事はまだ作り続ける気満々って事なので
ジムニーモデルチェンジはまだまだ先と言う予想!
モデルチェンジしてもK6Aなだけじゃねえの?
個人的には前のF6Aの方が好きだけどな
アルミブロックは五月蝿い
K6Aの方がR6Aよりパワーアップしやすいのでは?
もっともR6Aを規制以上に馬力出すならパーツ代えるのだろうが
R6Aはチューンナップすることを想定してないだろうしなあ
あちこち薄く細く作ってるらしいし・・・
まあでもそういうのは技術革新でなんとかしてくだろうから
軽トラにR6Aが積まれる頃には頑丈なエンジンになってるかもねw
966 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/07(水) 18:55:29.97 ID:TDfzgZlq
チューンするならF6A
>>960 つリビルトタービン
R06Aはチューンには向いてないよね。
燃費重視の肉薄エンジンだし。
>>965 スズキの軽トラなんて…
フレーム折れるわトランスファーいかれるわ…
エンジン丈夫でも要らんわ
こんな固いの、こわれちゃうー
>>968 そりゃフレーム内部で錆びてんだよ、ダイハツでも似たようなもんだ
>>973 自分で交換するの?判らなかったら見積もり出しているパーツ調べてもらうってのもありじゃない
F6Aは鉄ブロックで厚みもあるから弄りやすい
K6Aはアルミブロックだけど結構弄れる
R06Aはまったく余裕が無いけど頑張りゃ何とかなるレベルだそうだけど・・・
>>960 つーかタービンブローする場合って、エンジンからの
オイルライン詰まってて、載せ替えてもまたブローって
のがあるから気をつけて。
977 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) 17:29:30.88 ID:Z4fObnPX
ジムニー2WDFRモードの運転が非常に良い件
下手なFIT、VITSより良い
人間の感性にピタッとくるコーナリング
運転がおもしろい
多分86やスカイラインより良い
↑クズ
ジムニーが運転楽しいのは間違いない。
セカンドカーにFJ乗ってるけど、運転そのものはジムニーのほうが楽しい。
↑クズ
走る場所によりけりじゃねそんなもん
セカンドSW20だけど舗装路の上走るならジムニーより圧倒的に楽しいわ
↑健常者
結論=ジムニー乗りの大多数はクズ
免許取れる歳になってから出直してきな坊主
↑ゴールドの免許&SDカード所有できないアホ。
結論=ジムニー乗りの大多数はクズ。まともな人はハイリフトには決してしない。
半年ぶりに純正タイヤ履いたらスキール音でまくりww
ブーストアップしてクルマが元気に走るから
運転が荒くなってたみたい 反省反省
素ノーマルのジムニーしか知らないんだけどこの車、運転楽しいのは間違いないよ
笑顔で乗れる現行軽自動車ってこれとエッセだけだわ
余裕出来たらジムニー欲しい
確かに運転は楽しい車だなw
オンロードの絶対的な性能は高くないけど、運転そのものが楽しいと思える。
>>978 ブーストどれくらいで燃費どんなもんです?参考までに教えてください。
いろいろ物色して試乗もしてるんだけど、
結局この車に戻ってくる感じ
ワゴンRとかムーヴね。
快適だし、何不自由ない生活おくれるんだろうけど、
なんかね、満たされすぎてて物足りないみたいなw
いろんな事しなきゃ走らない車が好きなんだと思う…
欠点も色々あるけど、現行でも対策が有志の間で
出尽くしてるのが素晴らしいわ
どっかの自動車評論家が昔
「たとえば、マッハ2で飛べるジェット機に乗ったとして、それで楽しいだろうか?
もしかしたら、超音速機よりも複葉機の方が
飛んで操る事で得られるプレジャーは上なのかも知れないのではないか?」
言ってたな。
ジムニーじゃなくて、ミアータが出た時の話だと思ったけど。
>>979 偶にMTの軽トラとかバンを運転すると楽しいよ。
ジムニーは親父がJA71に乗ってた
運転はしてないが、あれはワクワクする車だったなぁ
幼稚園や小学生の子を持つお父さんは子供を山に虫取りにでも連れて行ってやってくれ。きっと良い思い出になるぞ(経験者)
チラ裏だねごめん
ぶんか社のJIMNY CUSTOM BOOK vol.2は良くなかったな〜まるで雑誌の連載まとめたみたい…
vol.1は写真綺麗で、基本を上手くまとめてあって、パーツカタログ込みで初心者が読むのにはコスパのいい一冊だったのに…
同じ値段とは思えん。第三弾はなさそうな悪寒
ステージや目的の違いを分けずに楽しさ比べをするのは違うだろw
ジムニーで湾岸行っても障害物になるくらいだし、R35で林道行くもんじゃないしw
街中では見せる楽しさなのかな?湾岸仕様だぜぃ・・・クロカン仕様だぜぃ
東北の田舎者だけどジムニーって東京都内でも良く見かけるものなの?
神奈川の片田舎に住んでるけどそこかしこで見かけるよ
湾岸も公道だから左で大人しくしてれば迷惑なんてこともない
ゲームじゃねーんだし
実際にジムニー入手するまでは「ジムニーで高速なんて我慢大会だろ」思ってたけど
自分のモノにしてみたら、意外にもジムニーでの高速クルーズは「むしろ快適」だった。
MTだけど。
むしろMTの方がパワーロス少ないし巡航時回転数下がるから楽でしょう
たしかATはロックアップないよね?
札幌の端っこのほうだけどジムニー多すぎ
>>972 スズキの軽トラは脆いよ
場内車で色々やるからってのも有るけど
他のメーカーに比べてフレーム&トランスファー系は弱い
994 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) 18:26:16.91 ID:kNwqChII
>>984 ジムニー購入したころ雑誌何冊か買ったけど、ネットで必要なことだけ調べりゃ済むってことに気づくね
>>989 このエンジン音が不快に感じるっていう人いるけど、
俺はいい音だと感じるから回したくなるなぁw
>>992 俺も札幌だが、最近乗り換えて気付いたけど尋常じゃなく多いよなw
近所付き合いがある範囲だけで俺入れて4台もいるわw
>>995 俺は嫌いで回さないおかげで燃費は良いな
ちなみに燃費はMTで15〜16近くいくな
雪は年に数回しか降らないウチの近所もジムニー多いがパジェロミニも多い
しかもかなり年配の人まで乗ってる
ミニは見ないが、ジムニとパジェロ両方持ってる家が多い
1000 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) 19:49:54.55 ID:JA3x7HqE
1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。