★ ミラジーノ（旧型L７００）・専用ファンサイト

文字通り、ダイハツ・ミラジーノ（旧型L７００）乗りのための
ファンサイトです。「これからジーノに乗りたい」という方も大歓迎。
あくまでミラジーノ700系限定スレです。
愛車自慢、クルマのエピソード、パーツ、アクセサリー自慢、
逆に不具合の相談、メカ系のアドバイスなどなど、自由に語ってくださーい。
近年では数少ない個性派の軽、ジーノ旧型を愛する人のためのスレです。

※あくまでミラジーノ700系限定スレです。

・ダイハツ ミラ 総合スレ
・ミラバンスレ
・ミラ イース
・ミラ TR-XX
・【L700】ミラジーノ友の会【L650】

などのスレもありますので、スレチはごカンベンください。
650系などはあきらかにデザインテイストがちがいますので、別スレにて
お願いします。

2

なんで前スレ落ちたの？

申し訳ないがただの懐古主義だけで何も無い車。中身もミラそのもの。

やっぱりL700限定のほうが居心地いいな

>>3
即死判定かと

懐古主義上等
いまの車にあまり魅力を感じないしなあ

>>4
色褪せない魅力と言う。少しヤンチャなエンジンと足回り。洗練された曲線美。
今の車に乗り換えたい車が見当たらないくらい魅力的な車だと思うよ。

>>7
確かに。ジーノから乗り換えたいと思う車が無い。
結局、今乗ってるジーノを修理して乗り続けるか、良いタマに出会ったら
再びL700ジーノにするかのどっちかだ。
10万キロ超えたばかりだから、まだまだこれからだけど。

タイヤ換えた

アルミは売れ残りの、たぶんRazeeXS、タイヤは石橋NEXTRY、
サイズは標準の155/65R13
ナット代抜き、工賃込みで32,000円（タイヤ18,300円）
どう？安いかな？

同じアルミで中国製王星だと26,800円、
店頭にあると知らず比較しなかった良耳GT-Eco Stageだと30,500円だった
良耳とは1,500円差だから石橋でよかったと思うけど、
王星は価格差があるから正直迷った

>>8
同じく。換えたいと思う車が無いよね
いまMTのSエディションに乗ってるけど、
雪国の田舎に帰るなら4WDの最終型MT、
そうじゃないなら、いつかMTの3ドアターボ、ジーノSが欲しい・・

ジーノＳのMTTB、いいよね。
５ドアのほうが何かと便利かもしれないけど、どうせ一人乗りだから問題なし。
でも総走行距離の少ない良車は高価だろうなぁ。

みんカラで「MINI COOPER」ステッカー貼っている奴がいてﾜﾛﾀ

屋根にユニオンジャック描いてるのもいるな。

パロディやギャグとしてやるならともかく、本気でやっているから始末が悪い

>>11,>>12
「そこまでやるかぁ！」という意味で笑える。

>>13
自分がやるのは絶対イヤだけど、他人の車は何してようが本気でもギャグでも
全く気にならない。
始末が悪いって、何か害でもあるのか？

間抜けと同類扱いされたくないわな

>>18
どこがヤンチャなエンジンなんだよ？非力の間違いじゃないのか？俺はアンチじゃないぞ、元オーナーだよ。

でも古い軽にしては坂とかよく登るような気がする

>>16
中期のMTTBに乗ってる。3500rpm超えたくらいからパワーが出てくる感じ。
普段は低回転でのんびり走ってるが、ギア落としてアクセル踏み込むと
上り坂でも追い越しでもしっかり応えてくれるのが楽しい。
通勤で非力だと感じたことは無いな。車重は軽いし自分には必要十分なエンジン。

>>15
誰に同類扱いされるのがイヤなのか知らないが、そんなに人の目が気になる？

マヌケさん、乙です！

H13年 ミラジーノ 検2年付

ヤフオクで↑で検索すると出るが、状態は良さげだ。安いし買っちまうか・・

買っちまえ！

エアコンかけるとストローで吸ってるみたいなチューチューって音がするんだけど、どっか悪いのかな？

ネズミちゃんですぅ

俺 最近ジーノとは別にエヌワンツアラー買い増しさたけど動力性能、快適性は雲泥の差だよ。やはり時代を感じるが味はあるように思う。もうこんな車出ないんだろうなと思うと手放せない。

N-ONEや現行ムーブの快適性は高いよな。
L700じゃカス程度の防音もしっかりしている。値段もそれ相応に高いけど。
でもエッセやL700乗ると、軽いってだけで乗っていて楽しい。

MTだと速度が乗ってる時のセコからサードが気持ちいいな
NAでもこうだから、ターボだともっと気持ちよく加速するんだろうなと思う

洗車の時に電動で格納していた右ドアミラーが開かなくなり、
少し手で開いたら、今度は開ききった後でリトライを繰り返すようになった
電源入れたら、途端にカタカタとずーっと鳴りっぱなしでとても不快

ミラー内部のモーター周りがイッてると思う
L700であれば、カプラの形状って同じかな？
ディーラーに頼んだら高そうだし、自分で交換しようと思うんだけど

それか、格納ユニットの故障も考えられるかな？
左は正常なんだけど・・・

電動ミラー自体もオクでそこそこの値段がするし、
この際、右だけ手動でもいいかなと思ってる
配線しないなら内張り剥がすのも手間だし、
ミラー側で配線を外せたら外し、無理なら途中でぶった切って、
絶縁テープか圧着端子で殺しておけばいいかなと

解決済みかもしれないけど、ここよりみんカラのほうが回答率は高いかもね。
私はカプラの形状とかしらない。
ぶった切りは漏電さえ注意すれば問題ないかな。

ご他聞に漏れず手動にした。自分で取り付けて5000円で済んだ
ディーラーにきいたら電動式は新品一個25000〜30000で、
工賃が4000円との事
モーターだけあるなら分解も・・と思ってきいたけど、
やっぱアッセンなんだってさ

配線は切ってビニテで巻いた
ディーラーのサービスもそれで問題無いと言ってたし

駐車場にチッコイ子豚みたいなクルマが、、、

ボクのミラジーノだった！！！

赤系ジーノは中古車数が少なくなってきたような。
ワインレッドじゃない明るい赤はもともと少ないのかな。

後期になって追加された、ラベンダーっぽい色も珍色。
犬の散歩中に見た、町内にある俺以外の3台のL7ジーノ、白とワインレッドと青メタ。
一番良く観る銀色が居なかった。

こないだ青メタ見かけたけど、目立つ感じでいいね
個人的にはスチールグレーとブリティッシュグリーンが欲しいなと思う
5ドアならグレー、3ドアならグリーンかな
自分のは普通のシルバーだけど

3ドアの5MTターボって無いのかな？いま気づいた
Gooによると3ドアターボはミニライトスペシャルの4ATしかない

ジーノＳのターボＭＴあるよ
以前、走りメインに軽くイジったＳがヤフオク出てて
そこそこ値が上がっていた
ぴんカラに出てるのは、MINI風とか、見た目メインが多いから
色々参考になった

見てもらってナンボの人と、走ってナンボの人は違うわな

平成１１年式初期型ＧＦＬ７１０Ｓです。
１８万キロ超しましたが、元気です。
２０万超した方いらっしゃいますか？
タイミングベルト交換、１回のみですがよろしいですかね。
迷ってます。交換するか、まだ乗るか？

交換して安心しようぜ

>>37
切れるぞ〜
壊れるぞ〜
悲しいぞ〜

>>37
20万キロ超走ってるけど、壊れる前に交換した方が良いと思います。

最近、ドアを開け閉めするだけでボディがフワフワ揺れるんだけど、これってショックが抜けてるんですかね？
段差でかなりバウンドします。

ホテイ？

以前も書いたけど、今現存している、足回り交換の履歴が無いL7ジーノは、
もれなくダンパーが抜けて、まともに仕事をしていない。
バネだけで支えている状態なので、受けた衝撃を吸収できないので
いつまでもフワフワとしてしまう。

純正でも流用でもいいから、ダンパーだけでも新品に交換したらいいよ。
たいして高くない。間違ってもヤフオクで中古を買わないように。それも抜けてるから。

1速がなかなか一発じゃ入らない(;_;)
シンクロ逝きかけてるのかなー…

半クラ繰り返してノロノロ前進すると１速が切れないことが偶にある。
クラッチペダル踏み込んでも切れないからブレーキ踏むとエンストする。
少し前進すると何事もなかったかのように変速できるようになる。
単にヘタなだけか。

>>45
Nから1速へですよ？

ごめん。>>45は自分の話。
>>44とは逆に、１速からＮにシフトレバーを動かすことができないから困る。
もちろんクラッチペダルはシッカリ踏み込んでるつもりだけど切れてない。

停止時にＮから１速へは、入らないことのほうが少ないなぁ。

俺は１速は問題ないけど、２→３へのシフトアップ時に、
丁寧にシフトアップしないとｺﾞｷｮｯという異物感があるなぁ。

このスレって、純正原理主義の人いないね

よくわからんが純正原理主義の人って、
　メーカー、ディーラーOP以外は不要。DCNも邪道。
　オイルやフィルターはもちろんダイハツ純正。
　ディーラー車検しか信用しない。
　オーディオは純正を使い続ける。オンダッシュのカーナビは許す。
　タイヤは・・・（どこのメーカーだっけ？）

こんな人？

旧ジーノ買っちゃった。
初めて見る色で中古屋のおじさんに詳しく聞いたら「たしかラベンダーブルーとかそういう色だったと思います」と言われて、気に入った。ラベンダーブルーっていうのがｵｼｬﾚな感じじゃない？

でも最近正しくは「ブルーグレーメタリック」だという事を知ってちょっとショック

これか？
http://i.imgur.com/XeKni6t.jpg

ミニライトスペシャルについているフォグランプって単体で点くんですか？
それともヘッドライト連動？

>>51
おめでと。後期の希少色かな。
近所でシャンパンゴールドのミニライトSPは走ってるが、ラベンダーブルーは
見たことが無い。
さくらオートでラベンダーメタリックのMTTBがあるけど、この色とも違うの？
http://www.kurumaerabi.com/site/car/info/7836/669/

>>53
ヘッドライトと同時、別に点灯可能だけど
フォグ自体はポジション灯と連動。


ブログ見ているとサクラオートは独特の表現するね。
ミドライトとかMTTBとか。最初何を言っているのか理解できなかった。
ほぼ、お客さんに作業進捗を伝えるだけのブログなのが寂しい。
部品状況とか、流用パーツ教えたところでショップ側にとって利点は無いからだろうけど。

ﾙｯｾﾎﾞｹ黙れや

>>54
ありがとうございます。
色は調べたのですが、やっぱり"グレーメタリック"でした。
でも個人的には気に入っているので満足です。
単なるグレーでは無く微妙に青みが入った飽きない色ですね。

リコールのお知らせきた。
中古で買った初期型なのにオレの住所
把握してるなんて、ダイハツすげぇ。

一度でもディーラー行くと登録されるよ。
10年位上経つ車両でもめんどうみてくれるってすごいね。

事故ってフェンダー取りかえなきゃならないんで中古部品買いたいんですが、
自分が今乗ってるのがＬ７１0Ｓなんですが、Ｌ７００Ｓのフェンダーパネルでも合いますか？

買って付けてみて、ここで結果を報告しろ
その後に教えてやる

みんなエンジンオイルは何入れてる？

>>44
オレもたまに入らないことあるわー

>>62
カストロール マグナテックFE

俺まじミラジーノ欲しい。
おまえらジーノ乗りが眩しいぜ。
本当はNA MTが欲しいけど玉が少な過ぎる。
やたら高いとか、、、
この際、ATでもイイけど、ミライース乗ったら樽すぎる。

ミライースはギアのせいでエコ運転「しか」できない車だからなぁ・・・
クラシックな見た目にこだわりが無いなら、
ESSEのMTという選択肢もあるぞ。タマ数まだあるからお勧め。
現行MT３ドアのミラバンという手もある。

>>66
ジーノのデザインが大好きなんだよ。
あそこまでミニクーパーに似てると逆に潔過ぎるし、最高級に欲しいって思って一年経過した。
1人二台持ちとか無駄だと思うけど、趣味だと思えば大したこと無いと思うが踏ん切りが、、
心の葛藤

そうか、頑張って探してくれ！
よく言われているけど、ミニよりも本当はトラバントの顔に似ているんだぜ。
というか、あの時代の車は銀めっきグリルに
めっきバンパ、丸目という意匠が当然で、アイコンとしてミニが
有名すぎるだけなんだけど

規制中このスレ見てて、まじ羨ましかったよ。
しかも、ジーノ結構綺麗にして乗ってる人が多くて気に入ってんだなぁって思う。
まじ今から探しに行くゼ！
もー無理、我慢出来ん‼

ワコーズ 4CTS

>>69
我慢は体に良くないぞ。
気に入ったのがあれば即買いだね。

ところで規制中って・・・

>>67
買っちゃえよ
どんなに待ってもタマ数は減るだけだし
それに本当に気に入った車なら多少の不具合も可愛いもんだぜ
丸目のヘッドライトが堪らない

>>69だけど、あれから見に行ってマジ買おうかと思ったけど
よくよく考えたら今の車が新車で買って一年って事は車検二年付きで買うと車検が被るし任意保険も被るじゃん！
って思って自制したよ。
車検二年付、タイヤ交換とバッテリー交換、任意保険で25万位で結構綺麗なタマが買えそうで危なく買うとこだった。
あと三ヶ月位待つ事にするわ。
それまで、ROMってる。

その３ヶ月の間に球数は減ってゆく…
特に夏休みで免許とれた学生が最初は中古車で…と漁る時期だしねぇ

初めましての車にミラジーノを選びました！
マニュアル、四駆、ターボ付きでカラーは黒です！

ださいほう買っちゃったねw

>>75
おめでとう。
ターボ羨ましいなあ。燃費の事考えて諦めちゃったからなー
ちなみにおいくら万円？
走行距離は？

ジーノ乗っているのは、ド初心者か、色んな車乗り継いできたオッサンのどちらかだな。

オレ初心者！

10万キロ位の中古しかないんだけど、ほとんどタイミングベルト交換シール貼ってあって店も交換済みって売ってるんだよね。
それで分解整備記録簿が無くて、よーわシールだけ貼ったんじゃないのかと思うんだ。
だって買い換える前にタイミングベルト交換普通しないと思ってさ。
そこで聞きたいんだけど、この車ってエンジン回転中にタイミングベルトが切れるとバルブとピストン当たるタイプのエンジンかな？
当たらないなら交換シールを信じて交換は見送ろうかなと、逆に当たるなら一応交換しとこうかなと。

ダイハツ車は当たんないよ
距離も距離だし心配なときはウォーターポンプと一緒に交換しといた方がいいよ

>>81
ありがとう！
当たらないなら切れるまでシールを信じるよ。
ウォーターポンプって軽自動車って壊れやすい物なんかな？
良く軽自動車スレで、ついでにウォーターポンプ交換した方が良いと聞くけど、どえなんだろ。

軽も普通車も関係なく10万キロぐらいでした方がいいよ
あと普通車に比べて軽はトルクがないからエンジンの回転数が高くなりがちで負担が大きいのかも

お前らナビ付けてますか
どこにどう付ければいいか解らない
埋め込み式が理想だけど高いし

ジーノって嫌な意味で安っぽくない？
レトロ気取りなくせに、サイドボディに思いっくそプレスライン入ってるし、塗装もペラペラ、AT率高杉
全然レトロじゃないし、味もねえ
「ミニとかココア買いたいけどお金も無いし整備もできないしMT乗れないのでこれ買いました」
「車とかよくわかんないけど、なんかレトロっぽい？ヨーロッパぽい？んで買いました」
感ありありでなあ
森ボーイ目指してやっちまってる埼玉県人的なw
ただのL700の方がよっぽど潔いいし、現代のヨーロッパの大衆車っぽい雰囲気出てるよね

すごいね

ミニは本当に壊れやすいし日本の気候とパーツやメンテがキツ過ぎる。
ココアは良いと思うがジーノの方が好きだな。
まあ50万以上出してまで買いたくなが、趣味車だし貧乏って感覚はないな。
ローバーミニも現役の頃は圧倒的にATが多かった、残ったのはMTが多いみたいだけどね。

当時、MT/Turboを買うときに、素のL700を買うよりも装備面などでジーノの方が
お買い得だったような
気が。塗装に関しては、むしろ10年以上たっているのに全く
剥げてないのに驚いてる＜傷は別にして。

なぜ>>85はここにきたんだろう

>>84
俺もスゲー悩んだ
一時期ポータブルナビをドリンクホルダーの前に張り付けていたけど邪魔で仕方なかった
結局ガラケのナビ頼りだわ
埋め込み式欲しい

ココアはカワイイけど男が乗るのは抵抗あるわ
オトコココア出して欲しい

２００１年のミラジーノの実燃費はどれくらいでしょうか？

自分H13年(2001)ものだけど街乗り(往復8km通勤)のみで13km/l

リッター１３ですか？結構いいですね。
１１年落ちのekワゴン乗ってますけどリッター１０くらいです。
色は何ですか？ライト前に４つあるタイプですよね？

ライトは2個です、ミニライト付いてないです(^^;

このタイプです
http://www.nextage.jp/archives/020/201101/large-4d3277d83f2e4.jpg

ミニライトって今更中古で購入してもつけれないですよね？
オートバックスとかでありますかね？

そもそも付けてられるの？グリル一体型じゃないの？

塗装の輝き維持するためにはどうしたら良いですか？
小傷も消したいんだけど、皆さんどうしてますか。

>>98
自分は気になったら毎回剥離全塗装しています。
だいたい年に二回くらいします。
1番嫌なのが全塗装して一週間で飛び石にやられた時です。
当然一部だけ微妙に色が変わるから全塗装します。

塗装とか手入れしないとダメなの？

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u55810747

これどうかな？条件が良すぎる感じがして怖いんだが

Ｌ700系って、運転席への雨漏れないですか？
どこからくるのかわかりません。
詳しい方、教えて下さい。
後ろのスペアータイヤ周辺にも雨漏れがあります。
先輩方よろしくお願いします。

>>101
距離不明でフロントシート破れてるし車検付きじゃないし、何よりオクだから間違いなくゴミ車だよ。
部品取りにもならないゴミの可能性があるから、金払うだけ無駄だよ。
自分は部品取り車を中古車屋さんから三万で買って結局車検通してジーノ二台持ちになった

>>98
年二回毎回剥離全塗装って、一体いくらかけてるの？

ゴメン、>>99の間違いです。

>>102 足元に水がかかることならたまある
雨漏りなのか？

101の億に質問してみたが回答なし。都合の悪い質問は癌無視みたいｗ

>>104
一回４０万くらい二回で７０万にして貰ってる
完全剥離、当然サフから、立会い有りね

多分あなた脳に障害あるね

8万キロMT52万で買ったぜ！
よろしくお願いしますね

おめでとう
めざせ30万キロ

おまでとう
やっぱりMTの方が人気あるのかな

グリルから見えるこのビラビラってエバポレータ？
これ掃除したらエアコンの空気綺麗になりますか？
見当違いなこと言ってたらすみません。
http://imgur.com/efcDtN0.jpg
http://imgur.com/Xj5mfRE.jpg
あとサビに関しては何も言わないで

女に千両

エアコン洗浄スプレーぶっかけたら臭いだいぶマシになった
結果オーライ

そこじゃないから・・・

女は感情で生きてるから！
雰囲気の良い店なら冷凍食品出されても美味しい！って思うし、ラジエターコアに消臭剤かけたら室内の空気消臭されたと！って思うの！
お前はそんなんだからいつまでも童貞なんだぞ？

ミニライトついてるタイプで
ドアのサイドにラインが入っててginoて書かれてるタイプと
かかれてないタイプがあるんだがあれは何で？

ミニライトスペシャルはminiliteというホイールが純正装備の
グレード名であって、グリルのフォグランプの事ではないよ。
フォグランプグリルはミニライトスペシャルの装備だから、決して間違いではないけどさ。
ラインはダイハツ純正オプション。今でも買えるかは知らん。
似たのが社外で売ってるかも。

質問です。
キーレスエントリーの受信機は何処に付いていますか？

>>117
>>113が言ってるのは
『ラジエーターコア』じゃなくて
エアコンの『コンデンサー』だよ。

ちなみに『エバポレーター』はダッシュボード助手席側の奥にある。

>>118
ミニライトスペシャルじゃなくても
ミニライトホイールが付いてるグレードはある。
『Gino S』がそう。
たぶんそれじゃない？

>>120
俺のは赤外線式だからメーターフードの上に受信機はある。

無線式のは知らない。

>>123
ありがとうございます。
探してみます。
中古で買ったんだけどなんか今ひとつ効きが悪い気が…

ダークグリーンの天井がはげてきたから塗装するんだが他の色を塗ろうと思う。
何色がいいかな？

>>125
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A9%E4%BA%95

天井とは内部の内側。

屋根、ルーフの塗装がはげてきました。
ここを同じダークグリーンで塗装してもいいんですが、あえてオシャレに違う色を塗装してみたいです。
ダークグリーンにあう色はナンでしょうか？

ポールスミスカラー縦方向で

やっぱり、深緑。

白以外で塗ろうぜ

ネイビーみたいな色だとおかしくなりますかね？

ルーフにウンコの絵でも書いとけw

いっそ思い切ってユニオンフラッグを描く

ダイハツが大量リコールを出しましたが
ジーノが対象車に入っていないのは何故ですか？

>>127
ユニオンジャックに対抗して日の丸で
地のグリーンを活かしてバングラデシュ国旗風にしても面白いかも

一番初期のミニライト無しと２００１年のミニライトついてるタイプは
どれくらい性能ちがいますかね？
それと一番初期のタイプにミニライトつけたらどれくらい金かかりますか？

>>136
質問の意味がわからない。

>>137
解決しました。

ライトの周りのメッキ部分に指輪のように文字を刻印する事ってできないんでしょうか？

ナビつけるならポータブルの方が向いてるかな？それともオーディオ部分につけるタイプがいいかな？
暇なときテレビ見たいからポータブルのがいいかな？

>>139

＞暇なときテレビ見たいからポータブルのがいいかな？


車ん中で生活してるの？

>>131
ネイビーブルーをネイビーと略す奴は
たいてい頭が悪い。

触らない方がいいな。

>>131
お洒落かどうか定かではないけど、おかしくは無いと思うよ。
というか好きな色で塗れば後悔しないんじゃない？
暇つぶしに、写真を撮ってGIMPなんかの画像編集ソフトで
色を変えてみるのも楽しそう。

メイビーブルーは古くさいよな

四つ年下の嫁はバンドブームを一切知らない(´Д` )
あんな乱痴気、無くてもよかった時代やもしれぬ

大迷惑

ミスった！
ここはユニコーンのスレだったか！
失礼しやーす

いえ、ポコチンロックスレです。

届かない　身動きも出来ない　ひとかけらの夢　崩れてく

キズナ勝ったー

頭冷やして話を聞けよ

俺の話を聞け！

しーーん・・・。

俺のdeskの隣の痩せてるくせにボインは

そろそろ巣に帰って頂きたい。

ボイン て・・・。
フェローの時代かっ。

オッパイボイーーーン

ジーノでユニコーンって相性良い気もするな

変態かよ
ジーノ乗りも地に堕ちたもんたな
朝ズバ降板おめでとう

ミラジーノ６６０ミニライトスペシャル２００３年式の赤に乗ってる者です、はじめまして(*u_u)
じつは事故で後ろを当てられまして�@左のライト破損�Aハッチバック凹み開閉不可�B後ろバンパー凹みとなっておりまして、自分で交換できないかと思ってるんですが。助言をお願いしますm(u_u)m
問題に思ってるのは左後ろタイヤに部品といいますか、外装といいますか、何かが変形してタイヤに近づいています。叩いて変形させればいいかと思ってますが
そこまでなった物を素人がやるのは無理があるでしょうか？また開かないハッチバックは無理やり形をかえならがら外しても大丈夫でしょうか、、修理に出すか迷ってます。よろしくお願いします(>_<)

大切にしてあげて(；´Д｀)
ディーラー系に持っていってよ。

>>159
後ろを当てられてヘッドライト壊れたん？
つーか当てらたんなら相手に直して貰えよ
そんな、詰まらん質問するなよ
保険屋に聞けks

つまらない質問してすいません、修理系の話もいいような事書いてあったので頼ってしまいました(>_<)
ヘッドライトでなくてバッグライトがわれて要交換です。

下手に自分で修理してシーラー割れとか気づかなくて浸水して錆びだらけになってもいいならいいんじゃない？

>>138
>>162

>>163の言うとおり。趣味や仕事柄ならかまいやしないが、素人なら止めた方が良い
また、修理の話をするのは問題ない

なんか、ボンネットの先の方、
ボコボコ浮いてきた。中 錆びてるのか！？
Σ(ﾟДﾟ)

>>165
同じくですww
なんか気になりますよね´д` ;

>>166 段々広がってくるよね？
離れた所にも、ポコンと 蚊に刺されたような。
ディーラーで聞いたら、中が腐食してるって！
すぐ鈑金入り。(ヽ'ω`)

錆か、、それはジーノがかわいそうです(>_<)みんから見ててやってみようかと思ってみたんですが、プロにお願いする事にしました、高賃部品込みで10万になりそうです。
中古だとハッチバックもバンパーも各1万以内、ライトも2000円くらいであったんですが送料もあるし、もし部品間違えたり本体に問題ありで取り付けできないかもしれませんのであきらめますー(*_*)

塗装や外装の交換自分でできたらジーノとかかわいい車乗るのさらに楽しくなりそうですよね(*･ω･)
修理屋さんが少しうらやましく思えました。

自分の思い入れのある車に乗れるって、
最高の自己満足。孤高の自己満足。
ジーノ(クルマは)は、大人の最高のおもちゃ。
&amp;パートナー。

すこーしガンバって お金かけてあげようと思う。

&amp;　なにこれ。

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

>>171
な、なんで？（´・ω・｀）

何様？ （´・ω・｀） ？
顔似てるの？？

中期MTターボだけど高速合流で３速アクセル全開7500rpmまで引っ張ってみた。
スムーズに吹き上がって楽しい。
たまには回してあげないとね。

仕事で乗ることのあるパジェロミニはターボだけど5000rpmから伸びない。

そない引っ張っても加速せんやろ。

いや、平らなところでの３速なら十分加速するよ。
レッドゾーン8500rpmまで飛び込みそうだからビビった。

勾配がキツければ知らないけどね。
中古で買ったから何かいじってるのかな？

来週ジーノ納車されるけど、実燃費ってどれくらいかな？
２０と公式ではあるみたいだが実際１０くらい？
今のってるekワゴンの初代よりよかったら嬉しい

一人乗りエアコン無しの信号少なめ田舎下道なら20km/L前後。
MTターボで毎日通勤往復80kmの場合。
エアコンありなら18km/Lくらいになる。
勿論、急加速とか無しで。

買うのは初代の初期ミニライトのATです。
MTよりは燃費悪いのでどなたか乗られてる方いませんか？

シートカバーとかつけてますか？L７００のミニライトにあうカバー安くて
オシャレなのないですかね？つけてる方はいくらくらいで購入されましたか？

>>179
乗っている人は間違いなくいるだろ。
その前に自分でみんカラとか見てみたのか？
あなたが提供する情報では満足な回答は得られないだろうよ。

>>180
あなたにとって「安くてオシャレ」とは全く主観的な話だから、客観的な
回答はありえない。
親切な人なら>>178みたいに自分の例として回答してくれるかもね。

・・・コミュニケーション障害か？

>>181
おまえ生理中の女みたいだぞ

ごちゃごちゃ講釈垂れた文章書くなら
お前の主観でもいいから安くてオシャレでもあるなら書けよ。ないならスルーしろよ。
>>178みたいな人間じゃないなら何も書かずに黙って見とけよ。

ギスギスしてないで、ドライブ行こうぜ(・ω・)ノ

ジーノくんが見てるから、喧嘩しちゃダメ！

>>179
最終型ATだけどこの前図ったらエアコンガンガンつけてリッター13.5lだったわww

安いジーノ購入考えてます
四区探してますが、白かシルバーしかない…

シルバーってダサいですかね？
写真で見るからにはかっこよさそうな気もしたけど、横から見るとやはりダサい用な

価値は自分が決めることだろう。

迷う。迷って迷って三日たった。
早くお店に返事しないかんけど迷うー

オススメはどっち？

俺は通勤で往復３０ｋｍ走るからジーノを一日６台ほど見かける。
俺もシルバーださいと思っていたが、いつも駐車場で止まってるシルバーを見てると
結構かっこいいかもと思い始めた。ただしミニライトのみ。

中古で15年式ミニライトシルバーと12年式初期？の白で迷ってます。
シルバーにしても白にしても、買ったら黒のラインを入れたくて、
あと旧型白にしたらミニライト付きグリルに変えたいと考えてます。

燃費いいのは後期だっけ？あまりかわらない？
シルバーにしたら後悔するかな？
シルバーっておじいちゃんが乗るイメージしかないw

>>191
フォグ≠ミニライト
何回言えば分かるのかい。

女の子ならフォグを見て
「これがミニライトって奴ね」
と勘違いするかもしれないな。

ストックのミニライトから RAYS の A●Lap でインチダウン
http://i.imgur.com/VLhfkCm.jpg
http://i.imgur.com/iggNNn2.jpg

>>194
イマイチだな
車高落としてるから、ソコソコ良いがアルミはイマイチ
これなら黒のワタナベの方が間違いなくカッコいいと思う
あとドアミラとかメッキの方がカッコいいと思う

鉄チンの方がかっこいい

ジーノＳ、かっこいい。
白か銀ジーノＳで黒のワタナベでフロントグリルを黒くして
フロント・サイドストライプ貼りたい。
今のジーノがダメになったら考えよう。

>>187
俺はジーノに関してはシルバーはいいと思うよ
メタリック強めのシルバーとメッキが相まって
シルバーなのに茶目っ気あっていいと思うよ

ALAPいいやないか

ミニライトのホイールのマッチ度高いからね
それにいい加減飽きて一周まわって、ってんならいいかな

>>195
俺もカラードドアミラーの方がいいと思う。
ミラーがメッキなのはいいとしてもベースは材着でピラーは車体色ってのがノーセンス。
しかもデザインはカラードと同じという やっつけ仕事感が無理クリ過ぎてあり得ない。
付けてるのが恥ずかしいレベル。

ジーノにフルセグナビつけようと思うんですがはめ込むタイプか
ポータブルのタイプかどっちが見やすいでしょうか？
インテリアみたら結構オーディオのところが低くて見ずらいのかな？と
感じました。

>>202
オーディオの位置は見づらいが、ダッシュボードはダッシュボードで5インチが限界
それ以上は邪魔になる　
あくまで個人の感想だけど
紙とかでためしてみるといいかも

>>203

どうされてますか？７インチくらいのつけようと考えてたんですが無理っぽいですかね？

>>203
昨日納車だぜ
5インチ、ダッシュボードナビです
試しに、7インチ乗せてみたが、ナビもだいたい示してくれればいいので、
5インチで十分

>>205

7インチ乗せてみた時はどうでした？
運転しずらいとか前が著しく見えずらいとかないですか？

>>204
俺は5インチのゴリラのポタナビをフロントガラスの右下に吸盤固定
文字で説明すると難しいけどダッシュボードのサイドガラス用の吹き出し口の真上にナビが来る感じ？

>>206
大げさに言うと、7インチを3台＝フロントガラス高さ
な感じ

L700ジーノ買ってそろそろ１年になるけど、ずうっと変わらず可愛い。
タマにはスネることがあるかもと思ったが今のところ不機嫌になることも無く健気に走ってくれている。
勝手にのろけてるだけだから批判は勘弁してくれ。そんなに強くないから。

月2000kmくらい走ってて、あまり期待してなかったピレリDRAGONもまだまだ十分だ。
でも次はちょっと奮発してミシュランPP2にしてあげようかな。

ごめん我慢できない

きもちわるい

価値観は、人それぞれ。

自己満足、大いにケッコー。

俺なんて新車から8年経ったが今だにジーノから降りた時に振り返って、かっこええって思うよ

貧乏くさくてキモいwww

(´ﾟ c_,ﾟ｀)ﾌﾟｯ 自分の顔見てからな。

>>198
特にシルバーのジーノSはいいね
スモークが似合うのはやはりシルバーだと思う

>>202
インダッシュがベストだけど、高いし種類が無いね

今乗っているジーノをあきらめる時ってどんな時？
全損事故や家族の都合で乗り換えとかナシで。
まだまだ部品は入手できそうだし、エンジンやミッションが壊れたら
ＯＨかリビルトでいいと思ってる。別の新車を買うくらいなら修理して
乗り続けたい。
一番怖いのは錆？

明日納車なんだが楽しみは何故か消えうせて不安だけが残った。
果たして俺は愛着を持てるのだろうかと。
買って２ヶ月で何で俺はこれを買ったんだろ？となって無い事を祈るよ。

>>218
買って物欲が満たされてしまい急激に熱が冷める事ってあるよ
俺も稀にだが、あれだけ欲しくて欲しくてたまらなかったのに手にした瞬間冷める事がある
衝動買いとはまた違うんだけどなぁ

彼女か？

一年でうっぱらったったったったったｗ
１００�`だしたらそこかしこが悲鳴あげてたｗ

込み込み４１万で買い。１３万で売り。
見た目に憧れたこともあるし、後悔があるわけじゃない。
今でもすれ違うたびじっと見ちゃうけど、未練はないね。

トイプが中で何回か失敗してたこと、言わずに売ったことを反省ちゅｗ

そうか？ このクルマは 年月が経てば経つほど、
所有してる価値がある(自己満足含む)と思うが？

最近乗り出したんだけど、この車ってよく「miniのパクリ」って言われるけど
手に入れてじっくり見ると全然似ていないな
むしろ20年くらい昔の軽に似ている

メッシュグリルだせえ言われたけど、そうなのか？
一般感覚ではあのメッシュださいのかな？
ちなみに白

人に聞かないと何も出来ない奴が常駐しとるな。

ダサいとこ含めて好きなんだよと言えればいいだけだな

むしろ空力設計で似たような感じになってしまってる曲線車体に面白みを感じないからジーノに乗ってるわけで

　うちのなんてエアコン使ったら、社外ホーンが
鳴らなくなるんだぜ、ワイルドだろ。

なおせよ

>>217
FFだし、軽く事故車だから、
雪国の田舎に帰るタイミングで4WDに乗り換えるかも
もちろん田舎だからミッションは今と同じMT
できれば、気持ちよく飛ばせる3ドアのジーノSターボが理想
もし実現したら、本格的に手を入れて長く乗ると思う

カリカリにチューンしたい

カーセンサーの口コミ見てると、燃費が良い意見が多く、悪いと書いてる人も少数だがいる。
どっちなんだろ？１３年前のek乗ってるがリッター１０くらいやけん、それよりは悪いと困るんだがな。

>>222
221だけど、見た目がすっごい気に入って買ったんだ。
けど乗る前から性能には疑問があった。
だから手近なトコの、やっすいのを選んだ。すぐに乗り換えてもいいように。

結局１年乗ってから、あともう一年？て考えたら、見た目の可愛さだけじゃ辛かったんだよね。

もっと状態のいいターボのを買って、内装にもお金かけてたら今でも乗ってたかな。
いったんお金かけたら、コンコルド効果も発現しただろうしｗ
今でもすれ違うたび、「お♪」って思う。
再販されたら飛びつくね。もちろん外見はそのまま、中身を一新。だったらだけど

>>230
夏場はよく（たぶんほぼ毎日）、数時間アイドリングのまま
エアコンつけっぱなしにしてることが多いが
おらのジーノの場合、それより悪くなったことはないぞ
10って悪すぎ

俺のジーノはH１２年式で平均リッター１５ぐらいかな

>>226
いまのデザインて所有欲がくすぐられないよね
新しいのが出たらすぐ古く感じるし

>>229
ジーノS に 5ドアやノンターボがあったっけ？

おまえは何を言っているんだ

昨日納車したがパワーが無い。
ターボにしたら良かった・・
底辺会社の駐車場５，６０台の車の中でも一際輝く俺のジーノ。

同感。　究極の自己満足。

>>234
同意
レトロカーのいいところは出たときから古臭いのが売りだからいつまで乗っても流行遅れにならないところだあね
その点最新のデザインは何年かしたら型落ち。流行おくれ

ところで、ココに来ているジーノを愛する方の
性別 年代は、どのよう様なのかな？
因みに私、40代 男。BBSメッシュ履き。

ボク四才チワワ♂発情中

特定しますた。

やーめーてーｗ特定とかｗｗｗ

>>240
10代 男ですノ
5MT ターボ ミニライトスペシャル
マジョリカマイカブルー

特定？ だからどうした。

ココは、みんなの参考になるような板に
しようぜ。

>>235
「3ドアの」は単にジーノSの説明だろ
5ドアもあるけど3ドアのジーノSを選ぶという意味じゃないだろ

たまに薄紫メタリックのキレイなミニライトを見かける
欲しい色ではないけど、希少色だからやはり目にとまる

その色は最終型かな

ピンカラ見ていると
ジーノも含めて、ミラのいじり方は大きく分けて３種類だね。

１　走り屋、サーキット系
２　ツライチシャコタン鬼キャン夜露死苦系
３　ジーノ限定MINIモドキ（笑）系

Miniモドキが迷走しすぎて、金持ちオッサンのGOLDWINGみたいな
ゴテゴテ装飾しているのは例外。

https://dl.dropboxusercontent.com/u/150482979/2.swf
かなりイケてる

>>246
じゃあターボは？
ノンターボのジーノSはあるの？

>>251
ここによるとＮＡの５ドアもあるみたいだけど。
http://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MIRA_GINO/5002585/
ＳとＳエディションは別物？

>>251
それはジーノSがターボだと強調してるだけだろう

シートカバーはどんなの使ってますか？
古い車種なので汎用の軽自動車のものでも合うのかどうか不安です。

>>254
去年交換した
あまり深く考えないでオートバックスで買った7000円の軽用の合皮のシート
ちょい大きかったけど気にならないよ
ベンチシート用に気をつければあまり神経質にならないでいいんじゃないのかな？

これ純正のCDデッキから他のデッキに変えれます？
古い車だからコネクターが合わないかも、言われたんですが

>>256
ハーネス買えば大丈夫
と言うかその店員が情弱すぎる

自分の型より新しい型が横に止まってた
後部ワイパーが省略されているモデルってあるんだな

L650?

なんの魅力も無いよね…

>>259
同意

L650はL650で味がある。
てんとう虫みたい

L650はターボもMTも3ドアもないから興味が無いが、
デザイン自体はL700より遥かに良いと思う。

ばか？

>>258,>>261,>>262
スレ違いだろ？
【L700】ミラジーノ友の会【L650】でどうぞ。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1323664443/

L650は中途半端にレトロ調の現代的デザイン
ミニはデザインも含め世代移行に成功したけど、ジーノは大失敗
L700のテイストが好きな人にはまったく受け入れられなかった
かといって、それ以外の人に受け入れられたわけでもなく、
ダイハツは単にブームの終了と判断してジーノをラインナップから落とした

ジーノがダメだったのではなく、単にL650が失敗しただけの話
L700に未だ高値がついている事実をダイハツは再認識したほうがいい

>>259
いや、L650という意味ではなく年式、マイチェン後の意味
ナンバー周りとかが自分のと違う

ターボはともかく、なんでMTやめちゃったのかね
小排気量のMTこそ楽しいのに

今ジーノを作ったところで室内空間()やら空力特性()で不恰好な妙なものになっちゃうんだろうな

そう考えると、ラパンSSはいい線行ってた。
ま、無くなったけどな！

メーカーさんも車売れない売れないって嘆くなら
ジーノのような10年前のポンコツやラパンSSのような酔狂な車が何故
後生大事に乗られているのか考えて欲しいわ
ジーノ可愛いよジーノ

>>267
しかもNAオンリーでMTを落とすとか意味不明だしね
軽のNAだからこそMTが必要だと思うんだが

>>268
N-ONEに近い感じになるだろうね
ただ、N-ONEより室内空間を犠牲にしてでも、
デザインと走行性能を重視したモデルにしてもらいたい

N-ONEに無いMTの設定は必要だと思うし、
コペンとプラットフォームを共通化させて、2シーターやオープンの設定もアリだと思う

もちろん、コペンといっても次世代の話だけど

N-ONEは、新世代レトロっぽい上、ターボMTが出るとかで、
かなり期待していたんだけど、実車見てガックリきた…。本当に落胆した。
新世代トゥデイとか、ラパンぐらいの背の高さだと勝手に妄想していたら、
単なるライフみたいなのだった。MT無しだし。

>>274
単なる箱が人気の軽から、違うコンセプトの軽に挑戦した気概は認めるし、
実際、いま新車で買うなら選択肢はN-ONEくらいだけどね
エアロ入れたシルバー&黒トップのN-ONEを見たけど、なかなか良かったよ
ホンダも室内スペースを割り切るほど冒険はできなかったんだろう
ただ、MTが無いのはやはり失敗

本来、こういうコンセプトはジーノを生んだダイハツから出るべきなんだが・・

クルマとしての存在意義に快適な室内空間てないんだよな
クルマにのってますっていう一体感があるんだよ
おしゃれさももちろんジーノの強みだけど、本当の強みはクルマらしさ

10年前の車が ポンコツ？？

甘いお方だ。

質問です。
たまにミラジーノに全面メッキのホイールキャップを付けている方がいますが、アレの材質はプラスティックですか？
ネットで4〜5000円で売っているようなもので問題ありませんか？

ボーーのおおおお！！

質問です。
ミラジーノのオーバーフェンダーはどこで買えますか？
いくらくらいで買えますか？
車検は通りますか？素人でもつけれますか？

ミニライトだけ売ってくれ！！

MINILITEのホイールなら普通に買えるじゃん。

マニュアル、ターボ。
満タン後、426.8kmドライブ。
基本田舎道なのでのんびり走行。ただし自宅の庭で
リミッターまで速度が上がる事が２度。
久々に燃費計測したらリッター辺り17.5kmだった。

私のジーノのミニライトは白(透明)なんですが黄色の奴に換えれるんでしょうか？

>>280
ヤフオク、車検ＯＫ、両面テープだから簡単。

ミニライトはフォグランプの事ではないと
何度書けばわかってもらえるのだろうか

ワザとなんだよ

メーターランプ変えたいのだが、素人じゃ無理？？

デラで、10分。1000円。

メーターケーブルを外すコツさえ知ってしまえば簡単。
手探りの盲状態でやらなきゃいかんから、最初は戸惑う。

燃費てどうやって図ってるの？
それと燃費計測器とかつけたら高いのかな？

先週納車したジーノの後部座席が砂まみれで手の届かないところまで
砂が入り込んでる。
これはなんだろ？前のオーナーが泥水のところで浸水させたとかかな？

>>291
１　セルフのスタンドで給油口から溢れそうなくらい満タンにする。
２　トリップメーターを０にする。
３　走る。
４　セフルのスタンドで給油口から溢れそうなくらい満タンにする。
５　トリップメーターの読み÷給油量＝燃費km/L

それなりに正確だと思う。
ひょっとして釣られたかな。

日本版ドバイ物。

>>289
このあいだデラで4000円取られましたが・・・

トリップメーターゼロにしたら現在の走行距離はもう二度と表示されないんですか？
売るときにメーター改竄扱いになりますよね？

>>296
説明書読みながらつまみ回してみなよ…
もはやジーノじゃなくて車の知識の問題

アホの相手すんのやめとけ。

>>292
それ、気の毒だけど間違いなく冠水してるね
基本冠水車売るような腐った中古車屋ってのはロクにルームクリーニングどころか掃除機すらもかけないようなとこが多い
会社の若い奴が知らずに冠水車買って、あまりにも泥だらけだったからスペアタイヤのところ覗いたら水浸しのサビまみれだったことがある

>>293
４ セフレとのセックスでマンコから溢れそうなくらい中出しする。

に見えた…オナニーしよ。

>>296
ゴメン
ジーノはつまみ回しても何も起こらないわ
勘違いしていた

マニュアル　ターボ　２００４年式　グリーン
を８５万で購入
これからいろいろカスタムしようと思う

フェンダーミラーはいま品切れらしいね

たけー
そんなに出すなら結構まともなミニクーパー買えるじゃん
多分釣りだと思うが、リアならマヌケだな

ミニクーパーはないだろ

>>296
オドメーターと勘違いしてない？トリップは押すと0にリセットされる
ちなみに、スマホの無料アプリで燃費計算してくれるのあるよ
満タン給油前提だけど、オドメーターと給油量を入力したら、
自動的に前回との差を弾き出して平均燃費が出る

あまり減ってない状態で給油すると値が悪く出るので、
やはり満タンに近いと燃費がよくないんだとわかる
軽くなるほど燃費は向上し、差し引きで平均的になるんだろうな

ミニクーパーwwwww冗談だろwww

>>303
ポンコツいらね

L700系ではターボ、MTという条件(とくにミニライトスペシャル)は実質プレミア値がついてるんだよ
業界でもみんな認識してる
年数が経ってきたからジリ貧だけど大事に乗りたい

>>308
3ドアじゃなきゃ何の価値もないだろ。、

>>309
価値はお金を払う人が決めることだからいいじゃないか。
しかしターボのＭＴはホント高値だなぁ。。。

別にジーノに限ったことでは無い
カプチーノやアルト、コパンは元よりジーノ系ならラパンもそうだし
ただ、球数が新車時から売れずに少ないから一部の変態が欲しがって足元みられて高いだけ
中古車屋もジーノに85万付けて直ぐに売れると思ってないだろうが相場が高いから売れたらラッキーと思って置いとくってのが高値の連鎖を産むんだろうな

3ドア見てると、仕事で乗ってた営業ミラバン思い出す。

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

緑に乗ってるんだが、ハンドルカバーをつけようと思う。
皆様のハンドルカバーはどんな素材で色はどんなものでしょうか？

>313
普通の日本人の事だな

>>314
緑って言えば白の皮…まあ合皮とかいいんジャナイ？
多少クドイ方がジーノのクラシックな雰囲気に合うかもよん？

軽の新古車販売店で車検に出したら、
担当の男がやたらと「ジーノ、高かったでしょー」を連発してきた
別にターボでも3ドアでもないけど、やはり人気なんだなと思った

地方によって値段が違うのカナ？
俺のクソ田舎だとミラと大して値段が違わなかった
まぁミラが高かったのかもしれないけど

オートマだったらほかのクルマと横並び
MTになると急に跳ね上がる
やっぱり玉数かな

車幅灯交換するだけでバンパーはずさなきゃならないのはつらい

>>319
AT/NAだはwww

>>319
雪国のFF/MTは狙い目

雪国の車は、もれなく塩カルで下回りがサビサビだから避けたほうがいいと思うよ

11年式の買ってキーレス付いてなかったから尼でポチったんだが付けれるよね？赤外線用の出っ張りは付いてる。

>>320
バンパーなんか外さなくても簡単に交換できたけど？

>>324
俺は受信機がついてたから、オクで発信器を買って設定した
リセットするのにメーターまわりを外さなきゃだから、少々厄介

>>325
隙間ないし見づらいしやりにくくない？

>>320
車幅灯って何ですか？
ヘッドライトの中に付いてる T10 電球のスモールライトの事でしょうか？

>>328
ググれks

>>327
なんとか自力で手つっこんで、グリっと回して外して変えたよ
ただ、左側はバッテリーが邪魔して大変だったが維持で外して変えたよ

マジレスすると、純正ハロゲンと純正HIDでは車幅灯の取替に雲泥の差がある。

ていうかフロントまわりで何かする度にとりあえず
バンパー外すのが習慣になった

>>328
そうです
別名ポジションランプ

あううう

あらゆるところが簡単にバラせたり交換できたりする
かわりに、ノイズ・振動ビビリがすごくて
デッドニング要の諸刃の剣だな

そこがまた旧車っぽくていいけどね

>>332
ポジショニングランプ・・では？

>>81
嘘コケよ
ダイハツは全て干渉するらしいじゃん
信じて買ったけど切れたらマズイから、すぐ交換したわ
まじムカつく
しょせん2ちゃんだけど、マジレスっぽいから信じて損したわ

12年式MT4WD燃費悪い気がするのだが、運転荒いのかな？

走行10万のH12ジーノS

どう売れば高く売れるかな？w

いらね。

>>336
ちゃんとバルブリセスとってあるから面研とかのチューニングしてない限り当たんないから
当たるのはスズキ車だよ

>>340

http://www5b.biglobe.ne.jp/~sw-auto/sub1.html

>>341
EFっていっても色々種類があるわけで、EF-VEって表記ないよね
てか書いてあるのはずいぶん古いのばっかり

おそらくだけどバルブとピストンのストロークから計算して判断してるんだろうけど
ピストントップのバルブリセスは考慮してないんだろうね

個人のデータを勝手に転載すると迷惑がかかると悪いから貼らないけど
ピストントップに粘土を盛ってVVT最進角時でも干渉しないのを検証したページがあるよ
目的はチューニングの選定のために見てたんだけどね

FMトランスミッタで音楽聞くのも飽きたので、
標準のカセットデッキを別なのに取り替えようと
思います。

基本、コネクタさえ合えば問題無いですよね？
古いクルマ故、ジーノ独自に気を付けることとか有りますか？

>>342
ディーラーで当たるって言われたから当たるだろう
それとも交換費用を儲けたいから嘘をついたのか？
リセスつけても当たるエンジンは幾らでもあるけどな
データーも古いがジーノも古いし
まぁ、あんたが悪気がなかったのは分かったよ
ただ、干渉するエンジンで切れるとジーノの場合、車が終わるからね

>>344
ディーラーで言われたならなおさらたちが悪いね
タイベルはずしてクランク回してみ？っていってやりたい
干渉するなら回んないから

ちなみに俺は仕事柄EFのタイベルなんて何十回もしてるよ

>>341
以前、EF-DETでタイミングベルトが切れてしまったことあるけど、バルブはピストントップに干渉してなかった。
走行中に切れたから運が良かったとかじゃないと思う。

>>341
あと、そのサイトで「非干渉」ってなってるスズキの F6A SOHC でタイベル切れた時も無事だった。

もう少しネットリテラシー高めた方が良いと思うよ。

http://matome.naver.jp/odai/2138172349167990101

>>344
「ディーラーで言われたもん」とか
「ネットで誰か言ってるもん」って
お前は小学二年生かよww

>>349
うるせー
死ねよks

喧嘩しないケンカしないww

納車して3週間たつが今日始めて
4人乗りした。俺が運転して残り三人は軽量な女性。
おもったよりも全然走ってくれた。
普通に滑らかに走行できた事が驚いた。

>>352
納車するのは車屋だ。
頭悪い奴だな。

ぴんから見るに、これ乗ってんのは貧乏で若いだけが取柄の
バカばかりだよな

オッサンばっかだろ

ジーノ乗る前にハイパワー車とかスポーツカー乗っていたオッサンが多いなぁと
思っていたが、ESSEとかコペンとか、ムーブにもそういうオッサンが多かった。
ジーノは車好きが買うんだなぁと思っていたが、
単に、日本の根幹を支える年齢層が貧乏になってきただけだった。

俺は、L710乗りだが 軽はこのヤツ(L700系)しか、欲しいと思わない。

壊れたら、また同じのを買うか、普通車に戻る。同感の人、けっこう居そうだけど。
by おっさん

コペンといいジーノといいミラクラシックといい
女の子向けにデザインした車をことごとくキモいオッサンに乗られるダイハツは可哀想だな

自分はキモいおっさんではないとでも？

おう。　ジーノ乗りでも、人生（人間の必要欲求は満たされてる）、楽しんでる。

ルーフトップアンテナ車がカッコイイ。スペックダウンしてようがカッコイイもんはカッコイイ。

>>357
軽であることに言い訳が要らないというか、
ジーノに乗りたいから結果的に軽乗りになったという理屈だからね

この辺はたぶんミニユーザーに通ずる部分と思うけど、
ベースがミラだから、興味無い人にはミラのパイクとしか思われないのが悲しい
世界戦略車として売ってもいいくらいの魅力があると思うのに
ジーノは唯一無二のクルマだわ

それは言い過ぎ。たんなるミラの当時流行りのレトロ版だよ。

コペンは和式便器っぽい形で嫌だw

人によって、価値観は違う。
自分の価値観を、さも　正統的だと言わんばかりに断言する、お前、何様？発言は、
見苦しい。

価値観を押し付けたらアカンね

＞３６２
気が合いそう。　「ジーノに乗りたいから結果的に軽乗りになったという理屈だからね 」
まさにその通り。買う前に、軽だから　狭い、うるさい、遅いだろうなと納得して買ったから、
ジレもしないし、誰かが言っていたけど、ゴーカートの高級車だと思って乗ってるし。
ジーノ乗りは、好きで乗ってるのだから、思いあがりの否定意見は、価値観が違うということに、
気づいてな。

どうやら家から半径1km以内に700乗りが5人いる
銀3台(内ターボ1台、ミニライトSP1台)、茶ミニライトSP1台、白1台
俺のミニライトSP含め6台、なんか胸アツ

>>363
言い過ぎついでに言わせてもらうと、後部デザインや全体的なフォルムから察するに、
L700はミラあってのジーノではなく、ジーノを想定してのミラだったと思う
ジーノの顔に現代的なルックスを与えたのが当時のミラという印象

>>369
そりゃいくらんでも言い過ぎだろ
フィガロほど手が込んでいる訳でもないし

愛車精神もいいけど妄想はウンザリだな

>>370
アレは完全にパイクカーなんであって、ジーノとは別物

ジーノ好き、熱いねっ！

きもい

今日女性二人を乗せて高速を走行した。
100キロだしてもエンジン音も加速もスムーズだった。
日々愛着が湧いてきた。この車を大切に乗りたいと思った矢先に
右リアのライト部分をこすってしまった。

>>357
おれが書き込んだのかと記憶喪失になったかと思ったよ
まったくもって同意。おまいらの意見にほぼ同意
毎週なんかしらいじって楽しんでるわ
でも残念ながらまだ家族以外の女性は一度も乗せてない

ていうか毎週のようにバンパーやら足回りやら外してるので
近所の人から、そんなに壊れるんかと心配される
いやいや好きでいじってるだけだからw

>>375
高速も気持ちよく走るよね？
勾配のキツい場所だとNAには辛いが、それでもよく走ってくれる

>>378
俺はMTNAなんだけど平坦か下りなら割と普通にぬうわ超えるよな

ターボならなんの不満もないわ

速度55キロ以下なら、3速AT最強。
長ーーい下り坂も、ブレーキいらず。下りでも、アクセルを踏むことがあるエンブレの効き。

>>379
オレもMTNAだよ
できればターボが欲しかったけど仕方ない
ターボなら勾配でもストレス感じないんだろうなきっと

>>382
俺もミニライトターボが欲しかったけど高いしNAは燃費がいいからと自分に言い聞かせてるわ
結局踏んだら燃費悪くなるんだけどね

メッキ部分に出てきた小さな黒いブツブツはなんなのさ？

シミ

アスファルト

ﾊﾅｸﾁｮ

ﾊﾅｸﾁｮ

つい先日L700のグレーを中古で入手しました。フォグランプは付いていないのです。
フロントグリルを交換しないで後付けの汎用フォグランプ付けた人おりますでしょうか？
田舎の山道なのここ最近の雨等で霧ガスが頻繁に出るのでフォグを付けようかと考えてます。
フォグ付きグリルを中古で買うしかないですかね？

>>389
ミニライト付のグリルはオクでもけっこう高いですよね。
あとスイッチ付けたり配線も難しそうで。

わしはメッシュグリルにしたからフォググリルがあまった
黄色い前期のやつだけど

他人の趣味に難癖つけるわけじゃないけど、
メッシュグリルって間が抜けた顔になるのがどーもね・・

なんかウーパールーパーみたいだし

>>392
激しく同意

ミラジーノのフロントウィンカーランプか糞ダサいです
どこぞの3万近くする奴以外に何か言いウィンカーランプありませんか？

水もしたたる格好良さ。純正こそ至高。
センスのない奴は困るね。

グリルは前期の6本モールでフォグもなにもないのが一番いいんだよなﾂﾝﾌﾟﾙで

>>394
車体もライトもクラシックな感じだのに、ウィンカーライトだけ浮いてて間が抜けてるよね
ﾐﾗﾊﾟﾙｺｸﾗｼｯｸのウィンカーライト中古でなら２〜3戦円で買えるぞ、グリル付いてたり多少工作も必要だが。

ジーノ純正ウインカー形状は、モロにトラバントで好きだぜ。
なんでもかんでも丸くすりゃいいわけじゃない。

そういう価値観もあるねって認め会えないのかな、否定しあいばかりだねココ

認め合う必要なんてないからね。
別に友達でもないし。

ほらねw

な事いったってさぁ(´・ω・｀)
数ある車種の中から、同じ車種を選んだ、それだけで十分じゃん。

こんな意見の俺も認めてくれよw

認め合う必要なんてないからね。
別に友達でもないし。

部分的なことで、争うなー。
全体的なジーノ好きな集まりなんだから。

こないだホームセンターの駐車場で
俺のジーノの隣に緑のミニライトスペシャル停めたのダレよ
思わず写真撮っちゃったごめん・・・

ホーンとウインカーのヒューズ一緒なのは勘弁してくれ

>>405

それ京都の○幡市？

ミラジーノのL700Sを購入したものなんですけど、
ミラジーノの内装を色々いじり慣れてしてる方とかいますか…？

内装いじり慣れてる奴なんて相当いるだろ
みんカラで探したら？

>>408
俺はジーノSにコペンのシート付けた。

内装パネルを変えたいんですけど、
探す時に、自分のはTA-L700Sなんですけど、
TA-L700SとGF-L700Sって内装の作り違うんですかね？

>>411
違わなくないと思う

>>412
ありがとうございます！
L700Sといっても色々あるみたいだったので、
購入する際ちょっと不安だったので。。

フェンダーミラーも狙い過ぎで好きじゃない
現代のクルマなんだから、そこは普通にドアミラーっしょみたいな

そういう価値観もあるねって認め会えないのかな、否定しあいばかりだねココ

まぁ、自分の意見を言うのは良いよね。
その意見を、さも正論みたいに 他人の意見を否定して、断定するのは、おバカだな。

無性にヘッドランプバイザーを付けたい気分になった

顔全体にもう少し湾曲があっても良いかなって思った。真横よりやや斜め前方からみると
けっこう平坦なんだよね。ヘッドライトのバイザーがほしいってのなんとなくわかる

顔に丸みつけたらオプティクラシックみたいになりそう
顔はトラバントやパグ犬みたいな感じだからいいんだと思う

オプティビークスくらいならいいと思うけど、
無理矢理セダンなあのクルマはリアが残念なんだよな・・

あれはあのリアこそ価値があるんじゃないの

そういう価値観もあるねって認め会えないのかな、否定しあいばかりだねココ

ミラジーノ後期ミニライトスペシャル探してるんだけど結構いい値段するんですね。
できればH15・16年式あたりのモデルがいいんだけど10年落ちなのに50〜80万円くらい。
このデザインは何物にも変えられないんだけどちょっと躊躇してしまうのも事実。
でも今所有したいと思う軽って他にないんだよなあ。

欲しいなら買いなされ。

うん(^ー^)

女性が多いから、前期でも割かし程度の良いタマあるんじゃない？
うちは3年前に13年式ミニライトスペシャルのメモリアルエディションを買ったんだけど
まだまだぜんぜん調子良いよ。買う時に点検ノート確認したら、2ヲーナーの
二人とも女性。事故歴もなく、綺麗に乗ってたから即決した

先月買ったジーノの窓枠のゴム部分から尼漏れが・・
雨が降ってる状態で車に乗り込むと大粒の雨水がシートに垂れてくる。

>>426
前期もののモケットシートってなんか痛みそうなんだけどどうですか？
確かに女性オーナーの車ならば奇麗な個体が多いですね。
もうちょっと悩んでみます

>>428
今の走行距離が7万ちょいだけど、ぜんぜん大丈夫
あの素材けっこう丈夫ぽい

リジカラってどうかな。
来週やってみるかな。車重軽いから、素人には効果わかんないかなー

>>428
9万で買ってもうすぐ10万だけど、全然大丈夫
カバーはかけず、クッションだけ敷いてる状態だけど傷まない

>>429 >>431
レスありがとうございます
見かけによらず耐久性あるんですね
前期のミニライトSpならもう少し安くなるから
そちらも含めて探してみます

MTジーノにエンジンスターターつけたいけどクラッチスタートがネックなんだよなあ

＞427 それは仕様です。

フロントウォンカー代えたった、あ〜めんどくさーた、丸型にしてまうたわ。

スタッドレスに変えてる時にマフラーに穴あいてるの見つけた
交換にいくらかかるんだろう…

ああ、あの『ヴィヴィオ・ビストロ』ばりにセンスの悪い、後付け感たっぷりのアレかwww

>>436
おいらは5万位かかった
社外品、新品でした

ジーノ探し始めたけどなかなか程度がよくて
手頃な値段ってのはないねえ。
まあ当然っちゃあ当然なんだけど
これから10年乗りたいからできるだけ
程度のいいものが欲しい。
車両本体価格に50万円以上出すのって
やめといたほうがいいかな？

自分が捻出する金額ぐらい自分で決めろ。
古い軽四にうん十万も出すなんて
愚の骨頂と思う奴もいれば
100万近く平気で出すやつだっている。
好きなの買いなさい。

テールパイプが根本から折れた…
とりあえず注文したが取付って簡単？

運転席助手席、リアの両サイドの窓がすぐ曇って困る。
これって何で？前乗ってたekワゴンではこんなことにならなかった。

取り敢えず油膜を徹底的に除去しろ。

横レスだが油膜が原因なのか？
ずっとレインワックス切れてるのかと思ってたわ

>>442
空調のレバーが内気循環になってないか？
あと、エアコンONしたら曇らんだろ（ONでも作動しない寒冷地の真冬以外）

さくらオートってどう？
納車前のクリーニングとか整備とかは
しっかりやってくれそうだけど
そのぶん価格も高めですね
まあ当たり前っちゃあ当たり前なんですけど

曇るのは内側ですから、外側の液体ワイパーは
曇りには関係ありません。内側の油汚れを落として下さい。
皮脂や飲み物等の汚れが意外と付着しているものです。
しっかりと汚れを落としてから、くもり止めを塗布しましょう。

>>439
長く乗るつもりなら、高けりゃ高いほうがいいんじゃない？
中古車なんて安かろう悪かろうだぜ

車両20で買った俺のなんか軽い事故車だったし
それでも大切にしてるけどね

新たなライバル
ケーターハムからセブン１２８が出るぞ〜

ライバルにはならんでしょ
値段が違う

ケータハムのライバルってどっちかといえばバイクでしょ
雨の日に乗れない車なんていらん

スズキのコンセプトカーもオッと思わせるスタイル
グリル周辺がココアみたいで萎えるけど

ラパンショコラにマニュアルターボあったら
買うわ。マジで。

ぜんぶ箱型だよな

先月買ったがもう飽きてきた。
なんて乗り心地の悪い車なんだろう。
ナビつけちゃったから真ん中のエアー噴出し似はドリンクホルダーつけれない。
両サイドはアナが小さくてつけれない。つけても落下してきた。

純正のホルダーはサイドブレーキとナビの間にあって使いづらい。
アクセル、ブレーキペダルまでの距離が短くて長時間乗ると辛い。
スイフトスポーツ買っときゃよかったよ。
良いのは見た目だけだが、それも飽きてきてどうでもよくなってきた。

それとドクターマーチン（２８ｃｍ）はいて運転すると
ブレーキ踏むときに上の隙間に足の先が引っかかって、一瞬ブレーキが遅れる。
多分ミドルカットの本革ブーツ全般そうなると思う。
めちゃくちゃ運転しづらかった。危険を感じて脇に止めてブーツを脱いで運転した。

社外品の視界が良く見えるミラーをつけたら、フロントからの視界がめちゃくちゃせばまる。

試乗もせずに買ったのかよw
すぐ売り払ってスイスポに乗り換えなさい


以上

アホの独り言か
笑って欲しかったんだろうか

大足の男の人って馬鹿多いね。

近くでMTターボなら買い取りたいくらいだw

中古ディーラーの友人に何でもいいからすぐ乗れる軽を頼んだらジーノを用意してくれた。
それまで車に興味なく、ジーノなんて知りもしなかった。
ジーノを画像で検索してかっこよくて即決したらこの様だ。
旧型スイフトや親父が乗ってて譲ってくれたクラウンしか知らないからこんなカオスな車とは知らなかった。

いい勉強になったよ。家にあるモウ一台も軽でミライースって車だが
見た目以外何も勝ってない。
昔の車との比較だがそれにしても残無いな。

>>461
まずもってブーツで運転すんな。足首の自由はきかないし靴底厚くて感覚がつかみにくくて危険きわまりない
社外のミラーは要はサイズ合ってないんだろ。確かめないのが悪い
ドリンクホルダーも合うやつを買えばきちんと使える

何よりも試乗しないでで車を買うのは愚の骨頂
顔しか知らない相手といきなり結婚するようなもの
後々嫌な点が出てくるのは当たり前

情弱の極み

合うドリンクホルダー紹介してくれ！頼む！
教えてくれ！

いやだね！

教えてくれ！頼む!頼むよ！そのしょうもない知識を俺にひけらかして
優越感を感じてくれ！
だから教えろ!

しねよ

横槍だけど自分で探せばいいじゃない
むしろそーいうのが楽しいと思うんだが

>>463
売るんだから必要ないだろクズ野郎

>>467
ゆとりはそういうことはしないんだよ
何でも人に聞けばいいと思ってるアホ世代
言うだけムダムダ

ｗｗｗｗｗ
ジーノ貶されたら解りやすくすぐ反応ｗｗ
いいオッサン達なんでしょ？俺なんかよりもはるかに年上の。

やっぱりゆとりだったなw

>>470
ネットで年齢アピールするのは馬鹿のする事
要するにお前は救いようのない馬鹿

自分が放った言動には責任もたないとな
それにクルマは自己満足からスタートするんだよ

ココに ジーノの悪口を書きに来る時点で、性格わかるだろが。バカを相手にするな。時間とスレ番のムダだ。

ドリンクホルダーって最初から付いてね？

ホルダードリンク奈良ついてる

MTのシフトノブに、エクステかませて丸いのつけた
長さ的には標準と変わらないけど、
シガーソケットにタコ足つけて給電できるようにしてるんで
干渉しなくなったのはラッキー

ただ、標準みたいにクイックに変速できないんで、
もし俺のがターボなら外すかな
ゲート入れ損ねたら、バーがグイーンと湾曲しそうになる

リジカラつけてみるかな。
悩むな

加速悪くなったような？気のせいか減速が速い。もしやと思って
ブレーキローター触ったら、片方だけ熱々だった。
キャリパを開け確認すると、錆による固着引摺りという典型的な症状だった。
幸いパッドの片減りは大したことがなかった。ゴム類が手元に無いので
ピストンだけ磨いて復帰させたよ。
ＡＴだったり、鈍感な人だと気が付きづらいから、お前らも気をつけろよ。

お　おう

大阪生野区のミラジーノ専門店でミラジーノ専用シートカバーとかホイールが売ってる

センターアームが無性にほしい

カプチやビートほど、趣味性が高いわけでもないのに、
未だにL7ジーノの専門店を自称する中古屋が数店舗あって
アフターパーツの類が販売されているってのも大したもんだな。

残念なのは、殆どがどうでもいいようなパーツな事だ。

純正パーツ使っている人多すぎ。
流石にメッキモールとかは自作しようぜ

資材集めて切り出して、めっきも自分でやらなきゃダメなの？(´・ω・`)

H14年式、MTターボで3万kmのやつに乗ったけど、試しに回してみたら
3速でも100km/h行ってしまう(6500rpmほど)

以前、どっかんターボじゃなくなったから、遅いとか見た覚えがあるけど、
加速もそう悪く無いね

16年式ミラジーノのワイン買うことにした。赤カッコイイです
うーん中古でもけっこういいお値段するね

>>487
ちなみにいくらくらい？

>>488
色々いれて全部トータル75万くらい 車自体は53かな...
でも走行4万だしキズあんまりないし悩んだんだけどいくことにした

53万の車でトータル75万は諸費用高くないか？
諸費用で儲けようとする車屋がほとんどだからしゃあないか

まあ車検も切れてるやつだし仕方ないかなって...思って...ううむ
バンバン乗り換える派ではないので大切に長く使っていきたい

H12 走行2万キログリーンを30万円で購入してしまいました…

ローバーミニに見える位カスタムしまくったら30万円飛んで行った

カスタムってどんなことした？
どこでやったの？

DCNフロントグリル、ルーフペイント、クラシックウィンカー、アルミホイール兼タイヤ交換、MINIエンブレム、ガラスコーティング、ウッドパーツぶち込んだり、etc…
人生で一番金を注ぎ込んだがありえん位ピカピカになった。車体が安かったし、ターボ付きだからまぁいいかと思ってる。

意外とおっさん多いのな
若いお姉さんとお兄ちゃんしか見たこと無い

初老の方が緑のやつ乗ってんの少し前に見たけどかっこよかったわ

幅広いよね
近所じゃ20代OLらしき綺麗なお姉さんが緑、40前後のリーマンがミニライトターボ緑、
30前後の主婦が銀、50代くらいのおじさんが銀、若いお兄ちゃんがミニライトターボ銀、
どうやら女子大生なお姉さんがミニライト茶、40代くらいのイケメンがミニライト茶、
美容室のお姉さんが茶、50代くらいのおばさんが茶、老人介護施設勤務のおじさんが白、
DQNぽいお姉ちゃんが赤、で、俺がミニライト銀

>>497
さすがにそこまで把握してるのはキモいです

>>498
まぁ確かにｗ
でも毎日の出勤帰宅途中や、コンビニやスーパー、書店でよく合うから嫌でも覚える
合わない日は外出しない日曜くらい。自分の車だし目についてしまう

赤が欲しいんだけど近場にシャンパンゴールドしか無いんだよなあ...悩む...

家の近所、通勤時の通り道にあったジーノはみんな他車になってしまった
会社の同僚の娘さんがL650を買ったけど、まだL700系も道では見かけるかな

>>497
これはキモい
完全にストーカーじゃないか

むしろ周りいっぱい乗ってる人いるのすごい うちの周り全然いないさみしいぜ

>>486
それは、「後期型でも遅くないよ！」って事？平成14年式は中期型もあるから、よくわからん。
なにより、初期型・中期型・後期型の具体的な違いもわからん。
中期型＝ターボ車ボンネット上エアインテーク廃止
後期型＝フォグ透明化、ブレーキ小径化、ターボ車ブースト値下げ、グリル変更、リアダイハツエンブレム追加
こんな感じかな？後期型はアンテナも全グレードセンターアンテナになってた気もするし、
インテリアやホイールの変更、特別仕様なんかも加えると、キリが無いな。
ジーノ専門を標榜する各店も、ミドジーノドンガラクリーニング！とかアメリカンジョークコピペとか
糞みたいなブログ書いていないでこういう資料ページ作れよ。ごめん糞は言いすぎた。

今日はどっか行こうかな。
埼玉三郷発で、朝帰れるくらいのルート

何かないかな

http://www.geocities.jp/topgino2012/run9.html

これ行ってこいよ。

さすがにハイタッチドライブでジーノ同士なかなか遭遇しないなあ

>>497
でもわかるわ
おれもだんだん見かけるジーノがどんなのが乗ってるか
把握してきた

MTで80000キロのジーノを購入検討中ですが、何万キロまで持ちますかね？

80001キロまで持つらしい

メンテすれば１０万でも２０万でももつだろ

何を持たせたいのか知らないけど、一般的な使い方で
10年以上落ちて８万走った軽四だったらヤれているのが当然なので、
それなりのケアをしてあげてください。
楽しく走りたいなら足回り取り替え、ブレーキパッド交換は必須です。
予算が許すならローターも替える。

>>512
> 楽しく走りたいなら足回り取り替え

これはダンパーのことを言ってるのかな。
8万キロ走ったダンパーはもう本来の性能はないので
できれば交換したほうがいいが、今すぐにってものでもない。
乗ってみて、ギシギシ音がひどいとか乗り心地が悪いと感じるなら
交換したほうがいい。

> ブレーキパッド交換は必須です。

前のオーナーが何kmの時にブレーキパッド交換したのかがわからないから
このアドバイスは間違いですね。パッドは残量が少なくなれば交換すればいい部品だね。

>予算が許すならローターも替える。

これも今すぐにってわけじゃなくダンパー交換するときにでも一緒に交換すればいいな。

まずいちばん最初にすることは点検。
そして不具合個所の洗い出しをしてそれをまず修理・部品交換する。
それ以外は順々にやっていけばいいな。

だが>>509の質問には「答えられない」が答。
>>511が書いてるようにメンテすればいつまででも持たせることは可能。
もちろん経済的に余裕が必要になってくるがね。

>>513
ありがとうございます。
街乗り感覚で乗りたいのですが、長く付き合いたいのでメンテはこまめにするように心がけます。

パッドはスポーツパッドにしろってことだろ

おま、おまん学園

この前、3DでATのジーノを不注意で廃車にしてしまいもした。。。
貴重な3Dを破壊してしまい申し訳ない。。。

単なるミラバンだから気にするな

リアガーニッシュをメッキちょうにした

最初からめっきじゃね？
極初期型は黒い樹脂だっけ。

すまん。そもそもガーニッシュが何か俺にはわからんかった。

これでしょ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/005/718/504/5718504/p1.jpg

アンテナの位置がグレードによって真ん中だったり横だったりするのは何故
見た目以外に意味があるなら教えてちょ

中期型はセンターアンテナが外見から判断できるターボの証だったな。
マフラーは交換してしまえばわからないけどアンテナまでセンターに交換する奴は
早々いないし。

2004年製はグレードに関わらずセンターアンテナみたい

昨日、3DパールホワイトのミニライトスペシャルATの7万キロを買ったわ

個人売買で５万だったけど買いだよね？

旧型L700の銀色を乗る事になりましたのでよろしくねがいます。
室内電気が暗くて明るくしたいのですが皆はどうしてますか？
球のおすすめありましたら教えてください。買ってきます。

買いとかどうとか、買った後にもうどうでも
いいし、安く買ったぞ自慢なんてするクルマではないよ。

>>527
ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ配線を天井に穴あけて通して後ろにも増設したよ
元々の電球はもちろんLED12連だ

スマホホルダーみんな何使ってる？

教えない

必要ないねぇ。電源は取れるようにしてあるけど、繋げたとしても
ドリンクホルダーの下の空スペースに入れて終了。まず運転中に触らないし
いちよう、空スペースには絨毯みたいなやつ敷いてある

一応をいちようと読む馬鹿

いまだに結構見かけるよな

いちようとか、永遠ととか、免許取れる歳した
おっさんが平気で使用しているから始末が悪いわ。

いやだね

「いちよう」とか「ゆった」とか「こないだ」とか使ってるのはゆとりだよ

口語としてはゆったとこないだは有りかとも思う思うけど、いちようとえいえんとは無しだ

「永遠と」って何？
「延々と」のいい間違いってこと？

犯人は10代〜20代、もしくは30代〜40代、はたまた50代〜60代の犯行。
日本語を正しく入力できないことから、在日韓国朝鮮人を含む外国人もしくは
日本人の所謂ゆとりの可能性が大ですが、所謂団塊Jr.〜団塊の中年、高齢者の
可能性も否定できないかもしれないということを念頭に入れておきたい。
そして男性もしくは女性、あるいはヲカマ、ニューハーフであると思われます。

4駆でがっつり車高さげたいのにパーツがない
みんなどうしてるのかしら

いちよう四駆でも車高さげることはできるんですよね？
えいえんと検索しているんだが見つからないもんで

四駆ジーノをFRにしてドリフトしている人がいるけど、楽しそう。
ジーノがドリフトというハチャメチャさが良い。

こないだ東名で最高速を出した

車内がビリビリ震えた

ローダウンしてるからから知らないけど結構なスピードで曲がってもスキール音ならないしいいわ

軽で高速とは命知らずな

>>546
別に普通だよ。勾配とかある場所はキツイけど、無理な追い越しとかしなければ全然余裕
俺はNAだけど、ターボならなおさら不満は無いだろう

まともに車に乗っていないのだと思われる

ダッシュボードからビビリ音がするんだけど、対策してる人いる？

ステアリングを握る

ﾊｹﾞﾜﾗｗ

一度開いてビビり音が出ていると思しき場所に
防振ゴムやスポンジ貼るといいよ。

ヒザで ステアリングを クッ　とする。

うちのは冬になるとビビり音が増えるわ。

初心運転者なんですが
ミラジーノミニライトスペシャルのパールで走行14万の車を購入予定です。

とても気に入ったので長持ちさせたいですが、どうでしょうか？

エアコンのつまみを回しすぎて折れたw

エアコンツマミとパワーウインドスイッチは必ず壊れるな。

>>555
ええやないかい

ツマミは、風向きと両方とも新車で購入して一年でポッキリだったけど、
交換してから10年経ったけど、何ともない。何か対策された部品なのかも。
価格は忘れたけど、工賃なしだったからか安かった気がする。

ヘッドライトを最強明る過ぎ眩しすぎ仕様に変えたんよ！
超明るくて夜も昼みたい。元々明るく変えてたんやけど現存する一番明るいやつにしたんよ！
同じような人ここにおる？

馬鹿かお前。光軸あってねーんだよボケ

>>560
おい
バカ
対向車に迷惑だぞ

>>560
おまえの前方車両にも迷惑だ

常にハイビーム状態だからだよ…

俺のあそこも常にハイビーム！＼(^o^)／

センスゼロでクソつまんねぇジーノ乗り達であった。

ラジエーター交換で見積もりとったら、部品代66,000円なんだけど・・・
ヤフオクに出てるKOYOってやつはやめたほうがいいかな？

KOYO・・・江洋ラヂエーターかな？なら普通の日本のラジエーター屋だよ
結構古いんじゃないかなぁ、名古屋にある。特注も作ってくれたような記憶・・・

>>568
そう、それです
ラジエーター持ち込みでやってもらおうかなぁ
12,000円くらいで買えるし

>>569
L 710バンだけど、ちょうどおれもラジエーター交換言われてた
部品代
純正 7万、リンク品(社外新品) 3万、中古 2万
工賃 2万
リンク品にした

>>557
それより電動ミラーが確実に逝く

L700 ミラジーノの所有者になりました。みなさんよろしくです。ダイハツ車は初めてです。
市内のディーラーに置いてあった平成13年の4ATターボ車で 走行44000キロ、４１万円でした。
色はメイプルレッドマイカメタリック。黄色のフォグ、ミニライトホイール、ミニライトのフロアマットが付いていました。
前オーナーは同市内の女性で 禁煙仕様？ 灰皿がコイン入れになっていました。
実は免許を取ったばかりの娘用に購入したのですが、今は自分が乗ってるほうが多いです。楽しくて可愛い車ですね。
付いていた純正のＣＤ、カセットのオーディオは アイポッドが接続できる安いものに代えました。
できるだけ永く、大切に乗っていきたいです。

エアコンつまみ三種で2000円

10年過ぎた辺りで高確率で壊れる物。
運転席側パワーウインドスイッチ
（Amazon等で安い代替品あり。充分。
エアコンツマミ根元
（ダイハツで新品注文でok

注意すべき箇所
電動格納ミラー、ルームランプ、ブレーキ固着

後部座席へのルームランプ追加は意外と簡単な車種だね
穴のあけやすい天井

前期ステアリングから、後期のダイハツ純正momoステアリングに変えたいのだが
互換性はあるのか？

　　／⌒ヽ
　く/･��　⌒ヽ　　
　 |　3　(∪￣）仕事いやだ
　く､･�� (∩￣）
￣￣￣￣￣￣￣￣

来週車検、13年式 97,500km
俺のところに来てからはまだ日が浅いけど、悪いところは全部直してやった
ずいぶん修理代に金のかかるヤツだけど、あと10年、200,000kmまで乗ってやりたいと思う

以上、独り言スマン

そういや、エンジンオイル注入時のお願いステッカーがきてたｗ
そんなに自分でオイル交換やってこぼして火災の人が多いのか・・・

おらも来てた

エアコンのつまみをブチ折るとか、どんだけ雑に扱ってんだよ・・

>>579
半年以上前にきてた。今更？

>>581
去年からお知らせしているにも関わらず、火災事故が後を絶たないから
再発送してんじゃないかな

お前のツマミもじきに粉砕するから
楽しみにしとけ。

>>581
自分は>>559だけど、折れたやつは芯が熱にやられてボロボロになってた。
交換後、全く問題ないから雑とかって問題ではないと思う。

俺はエアコンツマミが割れる前に引っこ抜いて、結束バンド巻いて接着剤で固めて補強した

エアコンつまみの芯が細い設計なので
壊れやすいのはデフォなのよ
おれもやって交換した

プラリペアで固めちゃえば割れてもまた使えるよ（割れ方による）
新品買ってもそんな高いもんじゃないけどねｗ

仕事で車が必要になりそうで、いまネットでいろいろ探してる
予算はあまりないんで選択肢もせばまるんだが、どれも
一長一短な気がして選びきれん

オートマだったら安くて程度良いのいっぱいあるんだよな

なぜそんなことをこのスレで言うのだ
ジーノ買うのか？

ジーノ買うんです
オートマでもいいので、悩んでるんです…

おまえみたいな優柔不断なやつには中古車は向いてないよ

ジーノはマニュアルに限るよ。十分に通勤＆ドライブ快速カーになるからね。
要は運転技術次第で楽しい、速い、安い、お手軽、可愛い、全部揃っちゃう(^^)
ターボなんか要らないよ。ターボなんか出足と途中だけだからマニュアルで引っ張れば十分(^^)

そう言うことなら、この車は狭いから仕事には向かないと思うがなー
まぁ通勤経路にルーフキャリアにハシゴ背負った白のジーノが走ってるから、無くはないんだろうけど。所詮はミラな訳だし。

予算があれば悩みはせん！
というわけでやっぱりオートマになるわけで
仕事でも荷物は少ないので自分だけ乗れてりゃいんです
今はまだ期限が迫ってないから色々目移りすんだな

買った暁にはまたお邪魔しにきます

ターボ以外あり得んやろ。
鈍足耐えられんわ

鈍足ええやん

ゆっくり街乗りを楽しむべし

個人的な意見だけど、ジーノに限らずクラシックな外観のクルマはのんびりトコトコ走るのが雰囲気あっていいと思うんだよな

そういう朴訥とした走りが当たり前だと思われているからこそ、
ターボの意外な速さが映えて面白い

ジーノで飛ばしてるやつ見たらアホだなあと思う

流石に走り出しはとろいけど気にするほどでもないしなぁ。40〜60なら
普通に流れにのるし。NAは登り坂はけっこう踏まなかんけど、踏めば登るし
制限速度内なら何ら不自由なく乗れる

ちょっと郊外へ出た時なんかは飛ばしたくなったりもするけど
普段はゴチャゴチャした市街地ばっかだから充分だな

負け惜しみじゃなくな！

乗ってると直に地面の段差の衝撃とかが尻にきて痛い。
サスペンションとショック交換かなあ…。

ジーノターボの良さって、ターボらしくない見た目なんだよな
他の車ってだいたいでかいダクトとかボンネットに穴あいたりしちゃってる
初期ジーノはダクトついてるけどね

見た目かわいいレトロカーなのに、走り出すと
プシュプシュ言わせながらかっ飛ぶ自己満足だけで楽しい

ジーノで飛ばしてるやつ見たらアホだなあと思う

ジーノで高速飛ばしてるのあんまり見たこと無いな

後部座席に座った時になんかお尻が湿ってる感じがしたので見てみたらシートの一部が濡れてました。
こういうことが過去に何回かあったんですが、
何かをこぼした覚えもないし天井や窓から雨漏りしてる感じもありません。
どうやら後部座席の下から水が染みてきてるような気がするんですが、そんなことってありますか？
ちなみに右後ろの座席です。

>>607
ジーノじゃないけど、昔事故車を修理した車を仕事用に車検2年付10万円で買ったことがあった。
雨が降ると右後部座席の足元がビショビショだったし、シートにも浸みてたよ。

>>607
後席シートをはずしてみればわかる

>>607
女の幽霊に取り憑かれているんじゃないか？

手マンで濡らしたことはあるが雨漏りはないなぁ

北米トヨタのフューエルキャップで、1クリックタイプって付けても大丈夫ですかね？

ジーノで飛ばしてるやつ見たらアホだなあと思う

九官鳥のキューちゃんみたいなのが湧いてるな

ハコスカレーサーとか、モーガンやスーパー７に代表される
レトロ調スポーツカージャンルって一応あるよね…

無性に飛ばしたくなる時はあるわなぁ。一般道ではただの危険運転だけど
そういう時は高速でベタ踏みだな。一生懸命、精一杯な感じが好きだわｗ
で、高速道での肩身の狭さを感じ“ゆったりが良いな”と思い知らされるのである
40や50の制限のある一般道ではどの車も一緒

>>607です
右後部座席の足元を見てみたらびしょびしょでした...
ついでにトランクのスペアタイヤのところ見てみたら水が結構たまってました...
どこかから雨水が漏れてるんですよね
あんまりお金かけたくないけどディーラー行かなくちゃダメかな

>>617
この前、gooで見たエッセが相場よりかなり安かったので
問い合わせたらスペアタイアのところに水が溜まってて
サビで底が抜けてるって個体だった。
どこかが詰まってるのかどんな理由かわからんが
そういう不具合はあなたの車だけじゃなさそうだね。

>>617
右後ろドアをあけてドア側についてるゴムパッキンが
破れてるところがないか、はずれてるところがないかチェックしてみ

ハンドルブルブルでエンジンマウントは交換したんだけど、ステチューも交換したいです
もし交換するとエンジンキーだけ別のキーになっちゃうって本当ですか？

ステチューがわかんないけど、
イグニッションのキーシリンダーは外せるよ
ただ止めてるボルトは締め付けると頭が折れるタイプだから、タガネとかで緩めて外すしかない
ボルトは単品で部品とれるし

>>621
どうもです
ステアリングコラムチューブ交換です
作業自体はディーラーに頼もうと思ってるんで問題ないんですけど、
ググってみるとキーが変わったって報告が何件かあるもんで・・・

アバルト500かと思ったらエッセでがっかり
ジーノが一番よ

ジーノは低所得者層が乗るクルマ

ジーノで飛ばしてるやつ見たらアホな低所得者だなあと思う

最近は、エンジンルームは未塗装で済ますのが当たり前になってるけど、
ジーノの頃はまだ塗ってたのね。12年目で、目立つ錆びがないのも驚いた。

エンジンルームさびさびだけど調子はいいよ

ノーマルサスに、15インチ,5J,+45 165/55R15 って当たりますかね？

5.5Jでも平気だった

4人乗れて5MTのある軽自動車で探していてミラジーノを見つけました
この車はＮＡとターボがありますが、ターボのほうが一般的にいいですか？
ユーノスロードスター→ビートと乗ってきて、久々に車を手に入れたいと思っています。

4人乗るならターボのが楽じゃん

ターボ以外あり得んやろ。
鈍足耐えられんわ

平成13年式のミラジーノ660S 5MT 7万キロ 55万円の購入を検討しているのですが、このモデルはどんなモデルですか？
wikiみたのですが、詳しくは記載されてなかったです

かなりエロイです

実車見ないとなんとも言えないけど、キレイだったら買い。
その価格だと、現状渡しだろうから足回り、プラグ、各種オイル交換も考慮しよう。

最近、初代ミラジーノが気になっている
まだ結構走ってるね　 白、銀、緑は よく見かける
程度の良いのがあったら、是非手に入れたい
てか 新車でリバイバル発売してくれ 　ダイハツさん

仮にまたレトロ風カーブームが来たとして、ジーノが作られるとしたら
たぶんイースベース。ミライースジーノ。長いな。

>>636
L700ベースのジーノがL650ベースになったときにミラジーノは終わったと思ったな。
言い換えれば初代ミラジーノのみがミラジーノってこと。
>>637が言うようにミライースをベースにミラジーノを作ったところで
デザインが許容できる出来になるとは思わない。
旧ミニがあってそれに似せた初代ミラジーノがあった。
それで完結してしまってんだよ。

何こいつ。
勝手な思い込みを偉そうに語っちゃってどうしたの？

ついに完成！！高級オーディオ、外装はオンボロ風だけど運転して音楽をかけるとそこは！！
(^^)大好きな音楽をを大音量で聞きながら三崎港までドライブ♪
音の振動で車がかなり揺れてる。ジーノの程度良い中古買える位かけちゃったよ(^^)

あんまり振動させるとスポット溶接剥がれて泣くんだろうな

お前らホイール何履いてるの？

ここの住人はノーマルしかおらんよ

ノーマルのミニライト

ネットでオーバーフェンダーを購入して業社にビズでとめてもらおうと考えてます。
工賃の相場はどれくらいでしょうか？

業者に聞けよボケ

ジーノで飛ばしてるやつ見たらアホだなあと思う

どなたか、>>628　わかりませんでしょうか？
外径25mm位アップなんですけど・・・

当たる。
逃がせ。

>>649
マジすか・・・
5mmスペーサーくらいじゃムリですかね？

ミラでド車高短、ハの字切っているような連中や、HOT-K的な奴等が2chに溜まらないように、
ここじゃその手の質問は誰も答えないよ。
ミンカラで同じようないじり方しているL700ミラかジーノ見つけて、
最低限の常識をわきまえた上で、質問したほうが早いよ。

ちなみに太さ5インチで+45 165/55R15なら、問題ないんじゃない？
擦ったらすまん。

>>651
どうもです
逆に車高短にしたくないもんで・・・
15インチのアルミがあるんですけど、低偏平率になって乗り心地が悪くなるのも嫌だし、
タイヤが薄くなるとフェンダーとの隙間も気になるし、ってことで
インチアップしても55のままにして外径アップしちゃおうかなって思ったんです
やっぱり50のほうが無難かなぁ・・・

フロントパネルのドライブのシフトランプが切れてるんだけど、これって自分で簡単に治せるかな？

>>652
直径が大きくなるのはちょっと
50だとタイヤのハイトが薄くなってイマイチ
黒っぽいRSワタナベ風の13インチ、5Jあたりだとタイヤのハイトがあっていいと思う

スレ主を無視したいきなりの13インチ提案にﾜﾛﾀ

スレ主じゃねーやごめん。

>>655
よく読んでなかったわ
ゴメン

ジーノで飛ばしてるやつ見たらアホだなあと思う

ガソリン満タン３０&amp;#8467;で４５０�`走れた。

>>636
確かに多いね。地方だけど、数時間で何回はみる。

>>630
走り屋の暴走ヤンキー>>632は無視で、
普通に走るならNAで十分だし、楽しいよ。

加速してバリバリ走りたい族系、スピードマニアならターボな。

くやしいのうwwwww
くやしいのうwwwww

満タンで、下道使って二日合計約500kmが俺の記録。
走り屋の暴走ヤンキーだからマニュアルのターボの車高短ね。

初代ミラジーノ 今でもかなり走ってるの見かけるが
レトロ軽の火付け役だったスバルのビストロは 最近めったに見ないなー
やはり世間はジーノのほうのデザインを選んだんだな

>>664
それより、今さすがに98年以前の旧規格車は選ばんだろ。笑

それに、ビストロは見ねえけど、新規格のネスタは
今でも旧ジーノと同じくらい良く見るけどな。

ネスタも素プレオもなかなかしぶといね。スバル派の代替車が無いんだろうな。

個人的に、ラパンショコラがネオクラシックとしては、かなりいい線いっていると思う。
見た目以外に取り柄が無いけど。

今じゃプレオが外見も中身もダイハツミラになってしまうとは
どうしてこうなった　スバル３６０を生んだ会社が・・

R2のせい

>>669
プロか？まさに図星じゃねーか？
プレオ路線だけで行けばよかったのに、Ｒ２で大失敗したからな。
３ドアは良かったが、５ドアのあのデザインは無かったな。
無理にテントウ虫に拘って、あの最悪の形になってしまった。

ワゴンRがバカ売れしてるのにR2のパッケージは無いよな。
開発者がみんなチビだったんじゃねw
プレオの屋根を高くしてごにょごにょするだけで売れたのにな。
ステラ出しても既に遅し。

走行中にハイマウントストップランプがビリビリ言ってうるさい
同じ症状の人いる？
どうにかならないかな・・・

>>672
原因見つけたらいいだけじゃねーのか？緩んでるネジを締めるなり
ビリビリしてる所にボンドを流し込むなりで。

なんか車検から帰ってきたら足回りが固くなった気がする
とくに交換とかはしてないんだが、こんなことあるのかな？

ヒント 空気圧

もうすぐ納車だ〜
ホイールが純正なので変えたいのですが、交換は自分じゃ出来ませんか？

2000年NA5MTエンジンはいつも一発で目覚めるし燃費は20Km近くいくおりこうさん
もうじき14年だし12万ｋｍ超えたけどワンコみたいで今でも本当にかわええわ

純正ルーフキャリア付けてる方いますか？

走行時の風切り音等気になります

ジーノで飛ばしてるやつ見たらアホだなあと思う

なんで生産停止したんだろうか　
今でもよく見かける車だから2014年の現在でも生産しててもうれるだろう

ベースのL700ミラが無くなれば仕方ない。一応後継のL650はあるからなぁ。

ウィンドウのところのアウター側ウェザーストリップって簡単に交換できますかね？
インナー側は内張り外してオッケーだったんですけど、アウター側はみんカラとか探しても見つからなくって
やり方知ってる人、説明してるサイトご存知の人お願いします！

おう、やったことあるし、やり方も知ってるよ！（＾ω＾）

>>683
じゃ教えてよ！（＾ω＾）

新品で買える車検対応ターボ用のマフラーってＤスポ一択？

オーバルマフラーどんなの使ってますか？
エッジモール両面テープで貼り付けると見栄えどうですか？
緑のミニライト乗ってます。

ヘッドランプバイザーも自作してる奴いるな

ターボ用というか、出口はターボもNAも共通点。
フロントパイプの有無だけ。

>>688
ありがとうございます。
静かで抜けのいいマフラー欲しいんですけど
相反する条件ですよねえ

うん。フロントパイプ変えると、いきなり
下品なぐらいうるさくなる。
かと言って、L700ジーノは出口だけ変えても、見た目以外なんの調整もできない。
せいぜい大径にして、気持ち抜けよくする
程度なんだよね。
素直にブーストアップとエアクリで楽しむのが正解かも。

ジーノで飛ばしてるやつ見たらアホだなあと思う

最近、ミニライト買ったんだけど運転席側のドア閉めたら内張りとダッシュボードが当たってるんですけど
これはただの仕様ですかね？

>>690
エアクリぽちっちゃいました！
楽しみだなー

>>692
しっかりと嵌合されていないだけでは。

>>205
ID！！！！！

おれもプッシュンRは入れたけどエアクリ迷ってるんだよな
どこのがいいかな

俺は純正交換タイプもいいと思ってたけど
やっぱキノコ型にしたよ

っても意外と値段に幅あるんだよね
やっすいのでも満足満足ぅ

プッシュンほすぃ

今10万ｋ弱なんだけど、こないだイグニッションコイルがひとつダメになったんだ
消耗品と考えて他の2本もも交換しておいたほうがいいかな？

中古で替えるなら1個でいいが、新品で替えるなら
当然３個かえた方がいいだろう。

何故、中古なら一個でいいの？
中古は新品より高品質ということですか！

H13の緑のミラジーノ買いました！
来週納車です。ATのNAだけど、ずっと乗りたくて楽しみ。
今はL700VのMT乗り。ミラとミラジーノの２台体制だ！

>>700
ど素人か？中古だと今残ってる二個と質が同じかも知れんだろ。
今残ってる中古のイグニッションコイルを、何でまた中古の物にかえるんだよ？
意味ねえだろうが。

>>701
おめでとん！　２台持ちとは
ほんとL700系はコアな人がいるなあ

ジーノで飛ばしてるやつ見たらアホだなあと思う

４０になって初めて購入する車が
軽自動車で何故かミラジーノライトSPになったわ。
予算がなかったんで総額50万に収めた。
ああ何か運転が心配じゃ。

>>705
ＮＡでＦＦのＡＴだろう？心配するな。軽自動車だし
全然平気だろう。

それよりも、ミラジーノに乗るんだから、かっこだけは注意した方がいいぜ。
最低限、乗る気時は、ハンチング帽くらいは被るようにな。

は？

久々に赤の3D見たわ、やっぱカッコイイな
車高ぺったんぺったんだったけど。あそこまで低くしたくはないなぁ

みんから徘徊していると、Miniモドキばかりが目立つけど
実際は、割と色んないじり方されているジーノがいるな

メッキパーツ多いからバリエーションつけられるからね

半ドア警告灯って付いてないんだね。
子供が助手席に乗るようになったから、心配だし自作しようかな。

俺は後ろハッチに荷を積んで半ドアで気づかんかったら
シグナルダッシュで開いちゃって
交差点で荷物おんまけちゃった事あるよ

おんまけ！

おんまけながら飛ばしてるやつ見たらアホだなあと思う

>>714
それはアホだなあと思うわ

メーター球をLED化しようと思うんだけど、プラスマイナス間違えるとヒューズ飛ぶってホント？

そんな話しは聞いたことがないが、少なくとも俺の場合は問題なかった。
あるとしたらバッテラ外さないでメーター取り付け作業して、静電気食らわせたんじゃないの。
それより、俺みたいに粗悪なLED使うとメーター基盤を焦がして断線させるから、激安LEDは絶対やめろよ。
激安LED使ってメーター飛ばしてるやつ見たらアホだなあと思うぞ。

>>717
どうもです
孫○屋って大丈夫ですかね？

孫は３回利用したけど、不良品や極端に輝度に差があるものは
今のところ１個も無かった。一応検品してるっぽい。
危険なのは、アマゾン出店の激安業者。気軽に買えて安いけど
燈火類は、意味不明な業者から中華製品を買わない事をおすすめします。
孫の宣伝ではありません。

>>719
ありがとうございます
もう孫に注文しちゃったもんで・・・
とりあえず一安心しました

俺もメーター球のT10の部分だけ暗いから交換ついでにLED化してみたんだけど、
LEDでもそこだけ暗かった・・・　意味なしでがっかりだわ

ミラジーノの緑ミニライト乗ってるけど、同じ駐車場に止まってるtownbeeの方が
かっこよく思えてきた。
車高もあっちの方が高いし、乗りやすそう。

古今の軽の不恰好な背高に異を唱えたのがミラジーノじゃないのか？
ただ単に隣の芝生の何とやらではないのか？

今、townbeeの画像見てきた。
う〜んスタイルは断然ジーノだね。
townbeeは飽きそうだわ。

まぁ、このスレで言ってもな・・・

腐れ馬鹿･･･基、腐れ爆。
腐れ馬鹿･･･基、腐れ爆。http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2160130/profile

近所に、ミニカトッポのクラシックな奴のボンネットに、白いライン貼ってるのが走っているけど、
なかなか似合っとるよ。
ミラウォークスルーバンにローバーMiniや、ジーノの顔を付けているのもあるけど
あれらもおもしろいよな。商用車がいきなり愛くるしい車になる。

俺はMTの軽四探していて、たまたま程度の良いジーノを見つけただけで、
羨ましいとは思わないけど、クラシックな外観の車は見ているとﾎﾝﾜｶﾎﾟｯﾎﾟﾎﾟｯﾎﾟｯﾎﾟｰ

孫のLEDは大丈夫だねー今のところ
気になるようなら高いけど車用品店でだね

townbeeかー懐かしい
当時はそこそこ人気あったんじゃないかな
もうほとんど見かけないけど　

　微妙にスレチかも知れんけど光岡自動車のレイって700系ミラとアルトをベースに二種類あったんだね。。。

ライバル車を顎で使う光岡ってすげえわｗｗｗ

>>729
光岡なんてそんなもんだろｗ

ちょこちょこってグリルとテール変えただけだしなｗ

700ジーノが古くなり故障も多いので、やっぱ同じテイストだと
やっぱラパンかな？　ターボにMTだと選択肢が減るね。

古い個体の程度は様々です。
どれだけ手を掛けるか金掛けるかによって変ります。

>>731
軽だしＮＡで十分だろう。
もっと加速を！！！とかヤンキーじゃあねえんだから。（苦笑）

俺はお前らの大嫌いなDQNだからおけ。
遅いのは勘弁

ジーノで飛ばしてるやつ見たらアホだなあと思う

MGFCってアホ集団がいるけどな

　|　　ママー　石けん取ってー
　ヽ─────────ｙ────────
　 　 　 ┃__!____!____!____!____!____!____!____i____i____i____ （ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒）
　 　 　 ┃__!____!____!____!____!____!____!____i____i____i____ （　　　　　　　　　　　　　　　.）
━━━┛__!____! _ ., - ｰ - ､.___!____!___.（:::）i____i____ ｜ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒ ｜
._!____!____i_.　　／: : : : : : : : : ＼.!____!__ // _i____i____ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
._!____!____i. 　/: : : ;;; : : : : : : : : :ヽ、..!__.|_| __i____i____ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
._!____!____i..　| : : : /　) :_ﾉ＾)::ﾉ＾_):丿..__┃___i____i____ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
._!____!____i　 | : : :/ /　ヘ_　　 ヘ _| .___┃___i____i____ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
._!____!____i..　| : : |　　| （ﾟ| 　　|（ﾟ| .| .___┃___i____i____ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
._!____!____i.....ヽ,-i　　　 -′　 ､-′|　__┃∞ .___!____.｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
._!____!___ . _ _| ヽ　　　　　＿′　 ﾉ.____╋┻┓ !____ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
._!____!_ ／:::　`ﾉヽ､ 　　 ヽノ　／:ヽ.__ .┃　 i____!____.｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
￣￣ 　:ﾞ'--- ′ __|　｀.−┬´ ＼;.ﾉ￣￣￣￣￣￣　.／⌒.|　｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
　　　 　 : 　 :::／　ヽ　- ｀ ｰ ､ ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　 .／.|　｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
　　　 :::::::::::::/　!　　　　　　　　ヽ::::::~:::::::::::::::::::::::／⌒i／　 .|　｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
　　:::::...:::::.. i　ﾉ　　i　　　　i　　 j.::::::.:.:::::::o:::::::／　 .／　　　.|　｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
　 .... ::: :::: 三 ::::::::::::: :::::::::::::::::::: 三 :::..::::::::::／⌒i／ 　 　 　 |　｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
:::::::::,,:::.....::::::::::〜:::::::::::::::::::::〜::::::::::::ﾟ:::::::／　 .／　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.....:::::::::｡::::.....:::;;::::::::::⌒::::::::　:::::::: ::::::::／⌒i／　　　　　 ／　＿＿_　 ＿＿
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　 .／　　　　　 .／ .／　　／／　 ／|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ ／　　　　　 .／　　|￣|￣　 ￣￣|　.|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　 ／　　　 |　 |＿＿＿＿|　.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　　　　／　　　　　|／　　　　　　|／
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　　 ／　　　　　　　￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

最近パワー不足を感じて、エアクリBOX開けたら、フィルターとBOX縁がオイルでベトベトになってた…。
ディーラーからはタービン交換を勧められたんだけど、実際タービン交換で治るもんなのかな？
オイルライン洗浄をしないと意味が無いとも謳ってるサイトもあったし。

どうなんろう。どちみちパワーダウンを感じているなら、タービン交換してみたら。そして結果を教えてくれ！

実験刑事トトリ 今頃になって録画してあるの見直しているんだが
L700ミラジーノミニライトスペシャル欲しくなってきた　色は赤？ ワイン？　買うかなー
放映されたときは気づかなかったが、エンブレムやステッカー 変えてあるんだね
いくら10年以上前の車とはいえ、さすがにNHKではそのまんまでは出せんか

ジーノ使われているけど、スレでは
あんま話題ならんかったな。

ジーノのホイールを 前14×6.5j OFF+13、後14×7j OFF+7に変えて
195/45 r14のタイヤを履いた場合、車体に干渉しますかね？
もちろんはみ出た部分はオバフェン付けて対応しますが
似たようなサイズの足回りしてる人居ますか？
教えてください(>_<)

>>740
去年の暮れから売りに出してるけど
43万→38万に落としてもまだ売れてないらすいw

まじか
どっかサイトに載ってたりする？

前期はもう20万以下でいいんじゃないのかねぇ
俺は3年前に知り合いの中古車屋から20万で流してもらったけど

>>744
http://ameblo.jp/bakustyle/entry-11738639369.html

>>746
まじかー買ってなかったら絶対買うのにー
俺なんて12年のやつを40万で買ったぞー

>>747
この辺の車は距離や程度にもよるからな。
２０万もあれば５０万もあるし、一概に価格だけで比較は出来んぜよ。

いっちょまえにダウンサス入ってんのな

H16年型のマイナーチェンジ後のジーノって12インチのホイールつけれるかな？

NAだけどMT乗り
プラグを換えた程度のドノーマルのジーノだけど、
ダウンサスと太いタイヤに興味がある
でも知識が無いので思い切れない・・

ところで、リアガーニッシュは12年式のがいいね
中期型はナンバー周りがイマイチ
初期型のがスッキリしてる

ダウンサスなんてMC21のでいいじゃん
ホイールに関しては６Ｊ＆爪折りは常識

タイヤのサイズはどれくらいまでなら干渉しないかな？
あまり無理矢理なのは避けたいけど

自分で調べなはれ
http://spectank.jp/tir/006100236.html
http://spectank.jp/whl/006100236.html
ホイール15×6J→タイヤは165/45R15のやや引っ張りパターンが多いね
旧型ミラジーノのタイヤハウスは小さいのであの手この手で干渉対策が必要

始めての車購入を考えています
デザインに惹かれてミラジーノの緑の中古を買おうと考えています
3-4年で乗り潰してその後新車を買おうかなぁと考えていて予算は30万くらいです
ネットでいろいろ中古を探してるんですが値段にばらつきがあってどれがいいのか悩んでます
探すにあたってどの部分に注意して探せばいいのか
30万で買える目安なんかあったら教えてください
よろしくお願いします

>>755
神奈川県だけど
ミラジーノ ミニライトスペシャル　Ｄグリーン
年式（初度登録）平成14年　走行7.9万Km 車検　平成27年.1月
本体価格（消費税込）（リ済別）28万円 支払総額36万円
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055165130140422002.html

>>752
アイテムサーチのESD-463なんかどう？

>>754
むっ・・難しい・・

エスペリアのダウンサスでも十分だと思う
４駆かターボかでバネレート（重さ・硬さ）多少変わるけどどれもそんなに変わらない
車検もだいじょぶだよ

>>756

俺の６万キロで同じグリーン。シールとエンブレムはとってる。
総額３０万で売ろうか？オーバーフェンダーもついてるしｗ

きのう高崎のパチ屋でシルバーのジーノSを見た
思わずスマホで写真とっちまったよｗ

やっぱいいなー3ドア
ドアからリアにかけての専用ラインがスポーティだし
MTで4WDなら最高だね
オーバーフェンダーつけてダウンサス入れてキビキビ乗りたい

SでMTで4WDでターボなんつったらすごいプレミアつきそう

ジーノ買ったわ
お前らよろしく

私も来月ジーノからジーノへ乗り換えです。
14年も走ってくれてありがとう。

朝出るときウインカー点けたらハイフラでワロタ・・・
初めての球切れ

>>761
ジーノS自体が希少なのに、その条件で生産され、
いまも走り続けているのは全国に何台あるんだろうね？超貴重だわ

Aピラーがちょっと寝てるよね。
これがもう少し立ってたら本格的なクラシック風だったのに。
でもいつまでも好きな車です

どの方位から見てもジーノのスタイリングが好きだ

走行中、コーナーリングで片側が沈んでる絵も好きだ

ジーノで傾けているやつ見たらアホだなあと思う

キビキビと粋に乗るからいいんだろうさ、ジーノは

モッサリ乗るならミライースでいいべｗ

MTターボで街乗り通勤リッター１５だったけど

エアクリ替えたら燃費さらに伸びてる

>>770
同じMT
だけど、燃費を気にして走った方が悪化したよ。気にせず、普通に加速した方が燃費良い。

遠乗り下道、満タン495km走行給油で、リッター22キロだった。
MT ターボ。

今日燃料計のEの線ジャストまで針が行った状態で給油したら32�g弱しか入らなかった
以前Eの線の5mm上くらいで給油した時は35�gくらい入った気がする
俺の記憶違い？それとも燃料計ってそんなに当てにならないの？

いつも20リットルくらいしか入らないくらいで入れるわ
ギリギリまで走った方が燃費上がったりする？

まあ、減らせば減らすほど車重は軽くはなるわな。

ギリッギリで入れた方が如実に燃費あがるに決まってる

さよならジーノ。事故でお別れはつらいが、俺は次のラパンか、
現実的なイースかワゴンＲに期待してる。
さらば。

ターボも結構燃費いいんだな。俺のNAとあまり変わらない
2、3速で無意識に引っ張る分、NAのほうが燃費稼げないのかな

イースは車検の時に乗ったけど、乗り味最悪だった
アイドリングストップもマツダのスカイアクティブと比べて不自然だし、
回生ブレーキの影響なのか、ブレーキを踏むと気持ち悪い感触が残る
金束子を踏むような感じ

もし新車で軽という制約があるなら、俺はやっぱN-ONEかな

リアガーニッシュの形状とタコメーターの無いNA、
マルーン色のスウェード調シートだから確実に初期型なんだけど、
メーター周りとアッシュトレイパネルだけ木目で、
コンソールボックスと灰皿がプラ

標準ではメーター周りだけ木目でアッシュトレイもプラだったはずだし、
オプションではアッシュトレイだけで売ってなかったはずなんだけどなぁ
しかもオーバヘッドコンソールも中期型のみの装備と聞いたけど、ついてる
後付したんだろうか

灰皿が開かないの、煙草飲らないからいいけど。買って２ヶ月くらいして気づいた。

ジーノに合うシフトノブを探して早三本目。
どのシフトノブつけてるか教えてくんろ

>>781 IDカコイイ
ＭＴのノーマルノブもいいけど、ジュラルミン削り出しの奴ホスィぞ

金属系は夏はヤケドしそうだし
冬は冷たいし・・・

だがそれが良い

エクステ噛まして丸い樹脂のつけてる

エクステ噛ませないと低すぎて使えないね

レッツォのRA114が持ちにくくてRA103ってのを付けてるんだけど中々良い

でも、もっといいのある気がするんだよねー

ノーマルはどっかいってもうた

こないだまでジーノ乗ってたけど、最近のとくらべると安かろう悪かろうだというのがよくわかるな

>>786
kwsk

そりゃ新しいのでも10年落ちの車と今の車比べりゃな

眠れないからドライブ
ワイパーがガタガタいうけどこれはゴムが悪いのか？
最近変えたばかりらしいが、、、

この車、ロードノイズが相当ひどいな…
ダイケンとかの遮音シートを敷き詰めたほうがいいかもね、

>>786
安かろうってのはいまの軽もそうなんだろうけど、
10数年の技術の差ってことじゃないの？

>>790
ロードノイズも風切り音もだよ。だがそれもいい
運転してるという実感がある。逆に、鼻先の見切りとかはいい

そんなに不満ならミライースでも買っとけよwww

今の豪華装備軽四にはない、軽さが最高やないですか。
安っぽい、ではなくて事実、安い車を楽しもう。

MTの3ドアターボで4WDなら、どんな軽の新車よりも欲しいけどね

そうそう、やっぱりクルマに乗ってるって実感があるんだよな
軽で言えばワゲノーとかムーヴなんかは部屋が移動してる感じ
デッドニングもいいけどあえてノイズにまみれるのもいいね

しかしここまで中古市場で人気となると、
ジーノじゃないL700ミラにも価値が出てくるかな？顔が違うだけで中身同じだし、
たとえば3ドアのミラにジーノの顔つけることも可能だよね？将来的に、
L700ミラをパーツ取りにしてジーノが延命されていくようになるのかな

流用は効くけどまったくの別物じゃないかなあコンセプト違うし
700ジーノ専門ショップも幾つかあるくらいだしL650も別物なんだよな
でも顔だけ移植してジーノＳ的価値を見出すパターンが増えてきてるね

コンセプトは違うけど、中身は同じだから使い回せるよねってさ
L700ジーノのパーツ取りとしては数が豊富だし、だんだん値上がりするかなと
L650はまったく違う車だから問題外だけど

オクでミラにジーノの顔付けて出てなかったっけ？

ミラからジーノ顔は、思ったより
加工と必要パーツが多くて、割と面倒だそうだ。
個人的には5ドアは凄く便利なので、あんま
ミラバンには興味ないけど、軽いのはいいね。

携帯の充電器をシガーソケットから抜いたら
根っこごと取れちゃってワロタ
ポンコツ具合が憎めないゼ

ミラバンの顔面移植はこれｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/577201/profile/
ガチャピンとか言ってるのか痛いがなｗ

せっかく移植するのに5ドアなんだなｗ

それは人の自由だろ

ジーノのターボ車、ハイオクと相性いいんだな。
普段18位なのにリッター20越えてびっくり。エアクリとかマフラーも換えてるけどそれもあるのかなぁ

緑乗ってるけど、バンパーがはげてきたから紫のバンパーをオクで購入して
交換しようと思ってるけど、緑ボディーにバンパーだけ紫とか変かな？

バンパーだけ暗めの色にすると一気にいかつくてスポーティになるよな
グリルやなんか変えても飽きが来るかもしれないからそういうときはいいかも

差し色でいいんじゃね

>>804
いや、5ドアならジーノでもタマは豊富だからさ
わざわざ移植するくらいならと思って

近所の中古屋にあるジーノに見た事なかったエアロ付いてんだけど
あんましカッコ良くないせいか売れてない

>>809
オレは3drバン→オプティ→5drジーノと乗り継いで来たんだが、やっぱ5drは便利なんだよなぁ
見た目は3drのがカッコイイとは思う

荷物を載せたりは5ドアのが便利だよね。あと人乗せたり
俺はあまり人乗せないから大差ないけど

ターボ車でどんな弄り方したらﾘｯﾀｰ20いくんだよ。
どなたか案を下さい

Sは３ドアだし軽い

ヒント：ハイオク

あ、確かにハイオクって書いてる。
次ガソリン入れる時満タン法でやってみます。

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/viewphoto.aspx?id=1720239&t=7&u=2217989&fn=1&guid=on#pagetop
これ、どこのグリル？DCNじゃないよな？

さくら嘔吐のグリルじゃない？知らんけど。
ぴんからなら、本人に質問してみたら。見せたくて公開しているんだろうし。

それＤスポのやつだろ。かなりのレアもので、前ヤフオクで状態いいやつで11万位で落とされてたはず。

多分フェンダーはDCNだけど、出幅が通常より広いレアなやつだと思う。

その人のジーノ相当金かかってるな。

緑のジーノのフロントボディをオレンジに塗装したらおかしくなるかな？

やってみないとわからないな
カーボンボンネットなんかは中心部を暗くするといかつくなるってイメージあるし
それは逆のパターンだからなんともいえない

>>817
レアパーツ祭だな。どんだけ金かかったんだろ。

写真撮影したのさくらオートっぽいな。

そんだけ外装触るんなら俺だったらローバーのミニ買うわ

ちょっと意味わからないですね。

なんでローバー。。。

ジーノに愛着ないんだろうな。。。

なんかよく分からん流れだけど、金かけてミニっぽくしてる奴の画像見て、ジーノにそんだけ金かけるならその金で本家買ったほうがいいって言いたいって事か？

わざわざここで言うなよ。その人もジーノを弄りたいから金かけたんじゃね？

ローバーの真似とか言う人よくいるけど、目ついてんのかね？
これが真似ならトラバントだのなんだの、みんな真似みたいじゃん
旧車リスペクトのデザインなだけで、真似ではない

ポンコツ車なんかいらねー

L700系ミラのアクスルってL900系ムーヴにもそのままポン付けできましたっけ？

http://minkara.carview.co.jp/userid/1100327/car/849821/2811275/note.aspx
ポンコツじゃねないよ！
180kmメーター付けたぜ！

ジーノはジーノ、ミニにはミニの良さがある。

ジーノはいい車だぞ

823　阻止押さえられちゃいました　mail:　date:2014/06/16(月) 03:31:01.06 ID:LwvlACuX [1/2]


そんだけ外装触るんなら俺だったらローバーのミニ買うわ


827　阻止押さえられちゃいました　mail:　date:2014/06/16(月) 17:14:38.93 ID:LwvlACuX [2/2]


なんかよく分からん流れだけど、金かけてミニっぽくしてる奴の画像見て、ジーノにそんだけ金かけるならその金で本家買ったほうがいいって言いたいって事か？

わざわざここで言うなよ。その人もジーノを弄りたいから金かけたんじゃね？

本家とか言うとるお前もたいがいやわなw

本家ｗｗｗ
あんな壊れやすい車いらんわ。
俺のジーノはほぼノーメンテで14年間頑張ってくれてる。
25000kmしか走ってないがｗｗｗ

ミニはガチの旧車だから、また別物だよね
よく同列で話し出す人がいるけど、お互いに迷惑な話だと思うわ
FFと4人乗り以外で共通点ないしね

ジーノはジーノ

>>831
180キロメーターとか自己満の世界だろうが
書いちゃうと自ら「街中飛ばすよ」と公言しちゃってるようなもんだな

ジーノで飛ばしてるやつ見たらアホだなあと思う

>>831
>>837
ブログを見てみると、公道で飛ばしちゃってるねーｗ

>>838
うん、アホだよねｗ

ジーノいいよジーノ

飛ばすというのがどういう意味かにもよるけど、
公道での迷惑行為ではなく、キビキビ乗るという意味ではアリだと思うよ
ダウンサス入れてオーバーフェンダーつけて、センターマフラーにして・・
上品にチューンした車体は見た目でも映える

可愛いスタイルだけど、そこが昨今のぬいぐるみカーとの違い
ココアみたいなぬいぐるみカーには手を入れる気にもならない

でも、180km/hメーターは必要なのかな。ターボでもそんな速度出る？
平坦な道でせいぜい120km/hが限界だと思うんだが

クラシックな見た目のクルマって、かっ飛ばすよりのんびりトコトコ走るのが似合うって思うんだよね
全く個人的な意見だけど

ジーノのターボ車は楽勝で140�`まで伸びるよ。そこで燃料カットだけど。
リミッター切れば160�`はいくみたい。

上でミニのパクリって騒がれてたみんからの奴みたいな外装はありだと思う。
やっぱDCNのグリル買おうかな…

>>839
>>841
http://minkara.carview.co.jp/userid/1100327/blog/32681948
これか。
なるほどな。

ジーノのリミッターのかかり方はほんとひどい
追い越しも大変だよ

ごつん、とリミッターかかるよな(´･_･`)
そのタイミングで加速鈍重な黒いミニバンに抜かれるという。

※個人の妄想です。

DCNのフェンダー9万もするのか…グリルで10万…
ミニっぽくしたいが金が…

>>843
クラシックといってもジーノは所謂ヴュートとかビストロみたいな
レトロとは微妙に違うからな。いじる余地の無いそういう雰囲気車と違い、
それこそミニクーパーのように、キビキビ走る仕様にも耐え得るデザイン。
だからこそ面白い。単なる雰囲気車ならそもそもターボなんて不要だろうし。

１０年落ちのライフ乗りに、そのライフと俺のミニライトスペシャル比較されて
軽く見下されたｗ

>>845
つうパパ
今日の通勤帰り、いつも通る信号のあるT字の交差点。
雨が降りスリップしやすい路面でした。
信号が変わり前方に追従してT字から右折に掛かったのですが、
前方車両が横断歩道を歩く歩行者に気づき急ブレーキ！
追突を避けるべく左へハンドルと急ブレーキをかけるも
タイヤがスリップして相手方の左後方と当方の右側面が衝突。
完全に自分の前方不注意。それに加えてワタナベホイールのタイヤの溝が減っている状況で、
来週早々にもタイヤ交換する段取りしていた矢先の事故。今となってはとっても悔やまれます。
そして溝の少ないタイヤの雨天でのコントロール性がいかに低いか改めて知らされました。
幸いにも徐行レベルの速度域であったためか双方怪我が無い様子。
関係各所の連絡と手続きを行い今の所、相手方とは物損事故で済ませる予定です。
誠意ある対応をすべく週末早々に粗品を持参し、お詫びのご挨拶に伺う予定。
自分自身何度か事故では被害者の立場になった事があるので、
加害者の立場になった時、いかに誠意ある対応をするか？とても重要である事を認識しています。
今回の事故では、社会人としてきちんとした責任を償うつもりです。
破損した我がジーノですが、愛着があるだけに出来るだけ早く修復したいので、
破損箇所の部品をYahooオークションにて落札。
右フェンダーと右ライト＆ヘッドライトカバー一式を落札しました。
総額12000円＋送料別
ライトに関しては表のガラス部分が割れただけのようで、
必要部品を持参の上、後日よっしー工房にて修復をお願いしました。
自分側の修復に関しては安価で済みそうなので自費で行います。
相手方の修復はリアンバンパー交換のみで済みそうですが、
納得して頂く為にも保険会社にお任せする事にしました。

ボンネットストライプ貼ろうかと思ったけど、やっぱジーノはそのままが一番かわいい気がしてた

気がしてきた、でした

みんな創意工夫してるんだなぁ
俺もいじろうかな

>>845
>>851
速度超過で事故起こして早々にジーノ修理かｗ
きれい事並べてるがブログ上でパフォーマンスとはなｗ
誠意なんて欠片も無さそうだ。
ほどぼり冷めたら180キロメーターってこいつどんだけｗｗｗ

個人叩きはブログ行って堂々とやっとくれ！
絡んでるのはお前だけだよ。

トランクの床なんとかしたいな〜

コペン丸目が気になってるが、思いの外何のトラブルもなく元気な13年落ち
後7年くらいは余裕ぽい。愛着が沸いて手放したくないな

86だって手入れしてみんな持ってるんだから
ジーノもまだまだいけるよ

みなさん、車検はかなり気合い入れて治してますか？

今年2月の車検で20万円かかった

ダイハツは部品代高いねん(´・ω・`)

>>852
こないだ栃木で古いフィットがヴィッツに貼ってるやついて、
ちょっと違うだろと思った

>>859>>860
俺のはたぶん実際には事故車で、中古で買った時からドライブシャフトが
微妙に曲がってるらしいけど、車検時に直さず普通に乗ってる。
ま、すぐにどうこうってわけじゃないらしいし。でも寿命は縮まるよね、
普通のよりは。買った時に高価だった上等車なら気合入れて直すけど、
もともとコミ30万で安く買ったやつだし・・

http://minkara.carview.co.jp/userid/1100327/car/849821/3977868/photo.aspx
イメージチェンジだとさwwwww

>>858
新しいコペンの実車見たけど・・
このスレ住人にはコレじゃない感に
満ち溢れてました

俺は新しいコペンハーゲン好きだぜ。
先代の、どっちも前みたいなのよりずっとイイ。

僕キンコンチャイム。友達の振りして影で中傷するのが大好きです。
http://imgur.com/wNTISwC.jpg

晒しはやめろって
スレ違い

age

ミラジーノよりもかっこいい軽自動車ある？

格好いいの基準は人それぞれですから…

>>867
チンコンチャイム
http://minkara.carview.co.jp/userid/621197/profile/

一速の入りが渋いな〜
クラッチ交換っていくらぐらいするの？

ミッションオイル変えれ

>>874
変えたけど直らなかった…

ンコーズのマジック5はどうよ

初めてジーノを見て一目惚れしたのが高校1年の時。から14年の時を経てついに購入しました！
ターボで緑で19000km走行で車検付きで30万でした。大切にします

>>867>>872

ターボ、19000、険付き、30万

(´・ω・`)

お察しください。

事故車？

昨日納車しました。
無事故でピカピカでしたよ。
開店30周年にちなんで30万円だったんです。
車には詳しくないですが、軽自動車ってこんなに早いもんなんですね。
マフラーとエアクリも変わってるみたいですし、よく分かりませんがブースト？を上げるパーフェクトなんたらっていう機械が付いてるみたいです。
一瞬でメーター振り切ります。

速さをもとめちゃ人生回り道
素直にノーマルに戻しなさいｗ

買った時から付いてたんです…
ノーマルに戻せるんですか？

普通にうらやましいじゃねえかｗｗ
俺なんて５万キロを３５万だったし。

>>867
>>872

それぐらいにしとけ。

http://imgur.com/wNTISwC.jpg
この馬鹿がしてきたことだ。

ずん飯尾さんがどうかしたんですか？

あげ

>>884

戻すことないよ〜楽しめばいいじゃん
機能やメンテの仕方はしっといた方がいいけどね

ミラジーノミニライトスペシャルの緑乗ってるけど、
タイヤって何インチかわかりますか？
どうやって自分の車のタイヤのインチがわかりますか？車検書とかに書いてますか？
タイヤのホイールはミニライトスペシャルののロゴがあるので、純正だと思います。

タイヤに
165/55R14
とか彫ってあるよ

極端に初心者か、おっさんしかいないのがこのスレ。

ネットで調べたら１４インチだそうです。
純正のホイールにアルミのホイールカバーははまりますかね？

基本的にホイールカバーは純正のスチールホイール（鉄ちん）
のものしかありません
少なくともミニライトのホイールにつけることはできません

>>889
http://imgur.com/wNTISwC.jpg
ずん飯尾、ワロタw

後付けアイドリングストップ装置付けたぜ！7万円したけど、燃費がリッター3位上がったから2年でもと取れそうかな。

>>895
ネットで調べるより、実物で確認した方が良いぞ。
新車で買ったんならともかく中古車で買ったんなら、
標準以外のサイズの可能性もあるわけで。

たまたまレンタカーでATでNAのワゴンRに乗ったけど、
とても乗れたもんじゃないね

高速ではエンジンが唸って必死だし、
カーブでは背高だから身体が横に振られる
ベンチシート？だから、身体のホールド性が無くて怖い
室内が広いからって、あんな背高が流行るのどうなんだ

背が低くて、シートのホールド性も高いL700は最高だと再認識した
長時間乗っても腰が疲れないし、運転が楽しい

http://imgur.com/wNTISwC.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/621197/profile/
キンコンチャイムは出会い厨でほｗｗｗ
mixiとGREEでも活動中だおｗｗｗ

後からアイドリングストップの機械付けれるんだな。俺も買おうかな…

ひよったワゴンＲなんかと一緒にするな
デュカプリオには悪いが

キンコンチャイムあげ

１０年以上前の車にアイドリングストップとかつけたら、
エンジンの寿命が縮まるだけのきがする

>901 チンポコチャイム

後付けのアイドリングストップ装置は任意でボタンで操作するみたい。
ちょっと走って止めてなら車に悪そうだけど明らかに待つ時にはいいかも。

ｷﾝｺﾝﾁｬｲﾑ おはよう！

http://imgur.com/wNTISwC.jpg
ｷﾝﾀﾏﾁｬｲﾑおはよう

警告！
公人と認められない方の特定可能な情報は全て個人情報の扱いです。
個人情報については原則的に削除対象となります。
伏字などで表記しても同様です。

で？
本人乙！しっかり削除してください！

裏切り者は卑怯者先手を鬱

パンツ見て興奮し通い詰め何して秘密で婚約したのか二股のくせに変な漫画出すなキモすぎるぞ

日本語でぉＫ？

ミラジーノミニライト１３年車決めました。
カーナビ選びに悩んでます。初めての車で全然知識ないので。
出来るだけ安いのを教えて頂けますか？
＊ナビが使いやすく更新出来るもの。
＊iPodの音楽が聴けるもの。
条件は上記の２つです。

なんでその程度を人に聞こうと思うのか。

ﾎﾟｺﾁﾝﾁｬｲﾑが話題逸らそうと必死なだけ

ｷﾝｺﾝﾁｬｲﾑ 06/16 20:17
○○さん、ちょっとお高いですが、稀に無性に食べたくなるのです。
沖縄で久々に食べたいです\(//∇//)\

ｷﾝｺﾝﾁｬｲﾑ 06/16 20:33
○○さん、沖縄発祥かな？米国だった時代が有るので、基地内向けに出来たみたいですよ。http://blueseal.jp
大黒パーキングにも、マクドの跡地に入ったみたいですよ！

ｷﾝｺﾝﾁｬｲﾑ 06/19 15:57
キセノンに慣れると、ハゲロンが暗く感じますよね･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

ｷﾝｺﾝﾁｬｲﾑ 06/19 16:11
ダディ's ジムニー、無灯火状態？！
(゜◇゜)ｶﾞｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
整備不良で捕まんないでけろ〜！(u_u)

ｷﾝｺﾝﾁｬｲﾑ 06/19 16:58
オーマイ天ぷら粉！(゜◇゜)ｶﾞｰﾝ
そげなカラクリが…（≧∇≦）

ｷﾝｺﾝﾁｬｲﾑ 07/02 00:52
○○さん、妖怪アメフラシに変身しないで下さいねp(^_^)q

いい年したオッサンの粘着は見苦しいな(´･_･`)

ｷﾝｺﾝﾁｬｲﾑってチョン？？？？？

そうです！

>>915
iPodやめてiPhoneにしなよ。ナビアプリを使えば、
スタンドとトランスミッターの用意で十分
曲もナビ音声もスピーカー通して聞けるし

>>922
アクオスフォン買ったばかりで。。。。。

彼氏に振られたからって粘着って気持ち悪い男だな

俺もアイドリングストップ装置付けたぜ！
また結果報告します！

速度警報装置←ﾁﾝｺﾝﾁｬｲﾑの前のハンドルネーム

どっちにしても糞ダセェェェェェ！！！！！

http://minkara.carview.co.jp/userid/621197/blog/33486486/ 公共施設の無断使用、通報しときました。

ｷﾝｺﾝﾁｬｲﾑおはよう！

>>927
＊一般の方に不快感を与えるような車両はお断りします！
いわゆる「暴走族車両」や、排気音が著しく大きいクルマの参加はお断りします。
必要に応じて退去をお願いすることがあります。
トラブルにつながりそうな場合は警察への通報を行います。

ｷｺﾝﾁｬｲﾑは目ぼしいお姉ちゃんを見付けると”物”で釣ろうとするお(^ω^)

http://imgur.com/wNTISwC.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/621197/profile/

ブルーのジーノを見掛けました。格好イイ

ミニライトスペシャルの電球交換したいんだで、
どげんして自分で交換したらええとね？

まずバンパーをはずします

ついでにパンツも脱ぎます

そして…

新しいパンツを履きます

http://minkara.carview.co.jp/group/L7gino/bbs/10192836/l10/
僕のオフ会は一日中誰かの悪口を話すとても楽しいものです。奮って御参加ください。

待ってるよ！
http://imgur.com/wNTISwC.jpg

ジーノだ！
と運転席見るとおっさんはやめてほしい

>>939
若い兄ちゃんは軽なんか乗るなよw

>>923
泥でも同じ使い方できるんじゃないの？
いまどき青歯搭載してないスマホなんてないでしょ

友達(なのか？)を散々晒しても友達面のﾁﾝｺﾝﾁｬｲﾑ。
http://imgur.com/wNTISwC.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/621197/profile/

>>942
うざい、消えろ。

13万4000kmでエンジン逝きました(>_<)
工賃費惜しさに知り合いにタペットカバーパッキン交換を頼んだばかりに、締め付けトルク不良でエンジンに穴が空きましたorz
ディーラーに探してもらった8万キロの中古エンジンを載せ替えます…。
車検と重なって30万の出費です…orz

>>932
九州男児はけーん

何で廃車せんのだ？
もういいだろ！完全なポンコツじゃねえか！

ジーノにアイドリングストップ付けた奴がみんからに上がってた。
他に付けた奴いる？

どうせならコペンのエンジンにしちゃえばいいのに

ブルマー水着は流行らないよね

ごめん誤爆した。

詳しく話してもらおうか

ｷﾝｺﾝﾁｬｲﾑ穴埋め必死だな

>>930
飢えてるんだなwww
キモwww

>>942
違う人の写真をのせるな

本人乙

ジーノって意外に燃費いいんだな

アテンザMT(ディーゼル)でリッター18k出る道でジーノは11kしか出ない
高速でジーノ15 アテンザ26 アテンザはカタログ燃費超えるw
ジーノ燃費いいよな？

リッター26は凄いなｗ
俺のジーノも高速ならカタログ燃費超えるよ。それでも22位だが…
町乗りで17はいくから十分。

ジーノで22いくのか？

>>940
ブーメランだぜおっさん

ドアのエッジモールはつけてますか？
ミニライト緑につけようと思うんですが、あんまり似合わないですかね？

完全に見た目だけの問題を人に頼るな。

どうでもいいと思うなら絡んでくるなよ。

じゃ、似合わないからやめろ。ダセェ。


お前が求めていた答えだ。

>>957
NAジーノMTなら街乗り19程度、高速は22くらいいくよ

ジーノすげーな。
後付けのアイドリングストップの機械、このスレに出てて気になったから付けた。
また結果報告します。
俺のは4ATターボです。

ＭＴ乗りにとっては
エンストしても恥ずかしくないよ

ｷﾝｺﾝﾁｬｲﾑと連んでる奴らも出会い厨？