コペン16

落ちたからシンプルに立てたw

ちんぽ

チンポ？

賃歩

珍法

沈舗

http://uploda.cc/img/img51bffe122f954.jpg

俺コペンに乗ってるんだけど、座席が低いから女子高生や女子中学生のパンツが見えると思って、それ目当てでコペンを買ったんだけども、
意外とタイミングよく見えないなー
だから登校中、下校中の女子学生の列を見かけたらコペンの車内からジ〜〜っと凝視してる(笑)

ふっかぁぁぁーつ！

コペンいい車だわ

オープンを検討中だけどコペンほどまでレベルを落としたくないと思ってる方、一度コペンに試乗してみてください
あまりにも安っぽい走りにやはり一瞬で幻滅しますから(笑)
まあオープンの中では車体も維持費もゴミのように安いFF軽の恥ずかしい偽物の底辺オープンだから
恥を感じる神経のない車音痴な貧乏人以外にはオススメしません(笑)

チンポと器の小さい人は他人が気になって仕方ない

>>11
それでお前は何に乗ってるの？

ここが次の本スレか

>>12
議長さん平日に一日中連投ってｗ
やっとニートの本領発揮ですね！

｢コペン？ああ、あのダイハツの貧乏臭くて便器みたいな軽自動車？(笑)｣

これが今の一般の人達の普通の反応(笑)

いまだかつてコペンほど便器やスカトロや貧乏のイメージがついた車があっただろうか(笑)

>>16
で、お前の車何よ？

あ、幼児用の足こぎ車ですか。さいでっかｗ

>>17
PS3ソフトGT3で至高のFRを何十台も所有しているもよう

ＧＴ３はＰＳ２だった希ガス

・便器コペンの特徴

運転の楽しさをスポ車全体の中に特別に入れてあげて比較してあげると、出来の悪い冗談みたいなもので(笑)
まともなスポーツカー車歴の人ならこの退屈な便器型手抜きFF軽自動車には10分で普通に飽きます(笑)

965 しあわせの黄色いナンバー 2013/10/08(火) 19:22:39.32 ID:WJLudxnh
車音痴で貧乏の代名詞の便器コペンに乗って、今日も便器ドライバーは街中で失笑の的となります(笑)
まあ車に興味のない素人が見てもすぐに中身スカスカな偽物だと一目で分かる、即席の薄っぺらいバカみたいなファッショングルマだから仕方ないか(笑)




ファッショングルマ()

>>20
日本語下手すぎ

>>22
在日ディスると賠償責任食らうよｗ

いつまで車種板に重複スレ立てて不当に居座ってんのかねえ、迷惑も考えない便器コペン乗りどもは
身分相応の軽自動車板の便器コペンスレに統一して、そこにさっさとすっこんでろ便器臭いから(笑)
それとも車種板に不当に居座ることで、まともなスポーツカーやまともなオープンカーのお仲間にでも入れてもらいたいのかねえ安物FFオープンの貧乏人どもは(笑)
そりゃ無理だ(笑)安物流用FF軽自動車の偽物で、どこからどう見ても走る便器で街の笑い者だから(笑)

>>23
文面が代わり映えなくて面白味の欠片もないやつだと言うことは分かったw

>>24
で、お前の車何よ？

あ、幼児用の足こぎ車ですか。さいでっかｗ

便器乗りどもが悪質に流し続ける便器コペンの過大評価･大嘘評価･親バカ評価の無法地帯となったこのスレに対し､忠告･助言をしなければ
このスレを見た車をよく知らない若者達が、スポーツカーの中ではかなり退屈な部類の便器コペンのことを誤解していざ便器コペンを購入しちゃったならば
車ってこんなに退屈なものなんだ…と勘違いし
若者の車離れをさらに加速させて今後の車業界に悪影響をもたらすことは容易に想像できる
よって私の忠告･助言は続行する

飛びまくり
無職メンヘラが暴れてるのかw

>>27
議長復活乙
ママになんて言い訳して回線繋いでもらったんですか？

>>27
で、お前の車何よ？

あ、幼児用の足こぎ車ですか。さいでっかｗ

オープンやスポーツカーに憧れててもFFの軽自動車しか維持できない貧乏人の為のなぐさみオープンカー、その名は便器コペン(笑)

>>31
で、お前の車何よ？

あ、幼児用の足こぎ車ですか。さいでっかｗ

いいってことよ（笑）

遊び車に普通車の維持費を払う経済力もないのでミジメな偽物スポーツで笑いもののFF軽自動車に乗るしかない哀れな貧乏オープン便器乗り(笑)

ファッショングルマ()さんチース

>>34
で、お前の車何よ？

あ、幼児用の足こぎ車ですか。さいでっかｗ

今日、オープン走行してたら急に雨が降ってきたからクローズに。
屋根が閉まったところで窓を閉めようとしたら、窓が閉まらない！
おい、どーすんだよ？！故障かよ！雨降ってるのに最悪じゃねーかと慌てふためき。

しばらく試行錯誤した後、Google先生に「コペン 窓 閉まらない」で聞いて見たところ、



「ウインドウロックのスイッチを確認してください」
ですと。
はい、そのとおりでした。
もちろんみんなもこんな経験あるよな？あると言ってくれよ。

ないな

オープンにしようと思ってスイッチ操作するも
ウンともスンとも言わず、壊れた？と思ったら
パワーウインドウのスイッチを操作してたってことはあるがな

私の助言-忠告があまりにも正論すぎてグゥの音も出ず、
反論もできずにミジメに私に感服するしかなくなったようだな車音痴な貧乏FF安物オープン便器乗りどもが(笑)

>>39
で、お前の車何よ？

あ、幼児用の足こぎ車ですか。さいでっかｗ

>>37
あるよ w

後スレチだけど後席のドアが、外側では開くが内側から開かない w

哀れな人間どもだな、手抜き流用FF設計の偽物スポーツで、有り合わせ部品をかき集めて即席製造しただけの便器型ハリボテFF軽自動車にしか乗れない貧乏便器ドライバーどもは(笑)

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

>>41
それチャイルドロックちゃうん？

関西人限定ネタなのかw　>>44

主婦用軽自動車ベースで作られたミジメで無様な偽物スポーツの安物オープン、その名は貧乏便器コペン(笑)
便器が街中を走り回ると乗り手も車も失笑の的(笑)
貧しく哀れな貧困層のミジメさの象徴であり、運転の退屈なFF軽自動車で、車音痴や貧乏人専用車です(笑)

諸先輩方教えて下さい
純正POTENZAの履き替えとして
RE-11A
neova（14inch）
s-drive
お勧めはどれでしょうか？
ドライおよびウェットでも
グリップ高いものが希望です

>>37
さっきラーメン屋の駐車場で、そうなって焦ったよ(笑)

燃費が悪く基本設計が古すぎてまるで腐ったスクラップのような便器エンジンから発するノイズや排気音は
スポーツエンジンの高揚感などまるでなく単なる軽自動車の貧相な雑音でしかありません(笑)

>>47
イレブン

>>49
スクラップは平成ABCだと何回言ったら・・・・・(´･ω･`)

今年買ったけど、11Aが６万でSﾄﾞﾗ４万だったよ

>>47
S銅鑼に一票。REはモッタイナイ

37です。
そうか、やっぱりみんな経験あるよなー。
ちょっと安心したわ。

しかし、普通の車なら後ろに乗ってる子供が勝手に窓開けたりしないように、ウインドウロックが必要だと思うけど、
コペンで必要性あると思う？

スイッチだって、中央部にあるし、子供を乗せたとしても触らせないことはかんたんだろ？

もはや車音痴が乗る恥知らずカーとしてすっかり世間に認知された前輪駆動の便器コペン(笑)
ドライビングのワクワク感など10分も続きません(笑)普通にすぐに飽きます(笑)あとは安っぽく低質なFF軽自動車の乗り味にひたすら辟易するだけです(笑)

そういえば今日は休日だったな

どういえば?

便器コペンの特徴

ガッカリ感･ペラペラ感･偽物感･貧乏臭さ･街中では失笑の的･冷静になったとき初めて気付く恥ずかしさ･FFで660ccの楽しさの限界･運転の奥の浅さ･所詮は前輪駆動の軽(笑)

ただそれだけの即席で作ったバカみたいな便器型FF貧乏偽物スポーツ軽自動車の安物オープンです(笑)

そういえば昨日は休日だったな

>>58
一日連投ご苦労様です
2ch常駐者らしい休日は楽しかったですか？

あっ　平日も休日も関係ないんでしたね
これは失礼

本来の居場所である軽自動車板にスレが有るにも関わらず、
車種板に板違いの迷惑な重複スレを立て続けて開き直ったあげく、車種板に不当に居座り続ける無法者で悪質な便器コペン乗りども
本来の居場所である軽自動車板のスレにさっさとすっこんでろよ、ずうずうしい貧乏便器ドライバーどもは(笑)
貧乏で車音痴な上に車種板に不当に居座り続けるなんて、便器ドライバーのプライドって高いもんだねえ。

無・駄・に(笑)

そういえば昨日は休日だったな

また通報再開しました

本来の居場所である軽自動車板にスレが有るにも関わらず、
無法者で悪質な便器コペン乗りどもが車種板に板違いの迷惑な重複スレを立て続けて開き直った態度をとったあげく車種板に不当に居座り続けるのは、
車種板のまともなオープンカーやまともなスポ車達に嫉妬してなんとかその仲間に混ぜてもらおうとする、
貧乏なFF軽の便器ドライバーどものミジメなプライドが滲み出てる証拠です(笑)

議長のおかげでレスが進むから
コペンはまだまだ注目されている車と認識されるよ

47です
ご意見ありがとうございました

あらためて質問なんですが、Sタイヤのウェットグリップはどんなものでしょうか？

>>66
コペンスレで聞くような奴がSタイヤ履こうとしてんのか？ファックブックでプロのお友達作って教えてもらえ

Sドラの事だろカス

便器コペンはどこからどう見ても貧乏主婦の買物軽自動車をベースにして
寄せ集め部品で即席の２座席版を作ったんだな〜と、素人からもすぐに見抜かれちゃうのが悲しいところです(笑)

いいってことよ(笑)

>>67
返信ありがとうございます。
ノムケンとお友達なので早速聞いてみますね。

便器コペンを買ったら自分は情弱･貧乏･車音痴な人間だと周りに宣伝してるようなもんだな(笑)
まともなスポーツ車歴の人なら10分で普通に飽きます(笑)

今日もスレ上げお疲れさん！
新作とか考えなくていいからな。

KCテクニカのローダウンスプリングのバネレートを教えてください。

KCテクニカのサイトには、詳細と言いつつ
　純正入れ替えタイプ（1台分）
　約25mmダウンで遊び無し。
　車検対応部品
としか書かれていない…

よくこんな中途半端な出来損ないFF軽自動車に乗ってて恥ずかしくないもんだな。貧乏で車音痴か便器マニアなら仕方ないけど(笑)

http://livedoor.blogimg.jp/sekaiminzoku/imgs/7/f/7fe0961f-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sekaiminzoku/imgs/4/0/40407836-s.jpg

人間がでか過ぎw

身長180cmの俺氏でも結構キツイのに、こいつは2mはあるだろw
天井に頭を擦り付けながら乗ってるから天井のフェルトに抜け毛が絡まるんだわー。

こういう人ってアメ車のデカいSUVみたいのしか乗れないんだろうな・・・・。
体型で車種が限定されるのも何だか不幸な気がするね(^^;

いろんなFF車をからかってきたが、FF安物オープン便器スレの貧乏人共はダントツに簡単に釣れるな(笑)
やはり貧困層の低所得者って単細胞の低学歴が多いのかね(笑)

中古見たら20万キロ位のもあるんだな。
やっぱそこまで走るにはきっちりメンテ
しないとダメなんだろうな。

>>76
後ろの寸詰まりカーが気になる

4、5年後もいい中古ぺンのこってないかな
免許とったら買いたいから

遊び車にこんなチンケなFF軽自動車の便器型の恥ずかしいインチキ安物オープンしか所有できない情けない貧乏人どもは
所詮その程度の器しかないミジメでちっぽけな人間ってこと(笑)

議長久しぶりやな！
精神病院の仮退院許可降りたのか？

左リヤの窓が開かない・・・

いつまで車種板に重複スレ立てて不当に居座ってんのかねえ、迷惑も考えない便器コペン乗りどもは
身分相応の軽自動車板の便器コペンスレに統一して、そこにさっさとすっこんでろ便器臭いから(笑)
それとも車種板に不当に居座ることで、まともなスポーツカーやまともなオープンカーのお仲間にでも入れてもらいたいのかねえ安物FFオープンの貧乏人どもは(笑)
そりゃ無理だ(笑)安物流用FF軽自動車の偽物で、どこからどう見ても走る便器で街の笑い者だから(笑)

バイトクビになって暇なんだろw

こんなんじゃバイトも続かない罠www

いろんなFF車をからかってきたが、ハリボテ便器スレの貧乏人共はダントツに簡単に釣れるな(笑)
やはり貧困層の低所得者って単細胞の低学歴が多いのかね(笑)

>>81
そんな距離走ってたら、
エンジン載せ替えとかしてみたいよね

>>86
左ルーフロック内のスイッチは正常？

レギュレーター壊れたら面倒だわー
内装ばらしたくないわー

ある種のあきらめや妥協や車離れの象徴でもあるFF軽自動車、便器コペン(笑)
こんなに貧乏臭くミジメで運転のツマラナい退屈な便器グルマで妥協するしかないなんて、カーライフ負け組の貧乏FF軽の便器乗りどもって哀れすぎる(笑)

47
66
です

タイプD世代なのですが
REやneovaはSタイヤとは呼ばないのでしょうか？
そもそもタイプDもSタイヤではないのでしょうか？

要は
安心感が欲しい為、純正以上のタイヤを教えて下さい
です

コペン格好良いよな

ある評論家達の談話

コペンのデザインは魅力的な部分がゼロ､無難すぎて何も言う気にならない(笑)

カップ焼きそばのような無難さだね(笑)

そんなに悪くはないけど､ぜんぜん良くもない(笑)

あの心に響かない感じが､いかにもダイハツっぽいデザインだな〜と(笑)

醜くもないが可愛くもない｡要するに刺激がない(笑)

すぐ忘れちゃう感じ(笑)

根本的な話､前輪駆動だからな(笑)

評価できるのは生産終了したってことくらいかな(一同爆笑)

当初はTTとオプティの合体みたいだと思ったが今みるといいデザインだよ、
それだけに二代目のデザインは難しい。
S660のフロントが無難にまとめてきたからホンダのスポーツイメージも含めて完敗しそうだな。

>>98
二代目のデザインはネットで見たけどザクレロみたいだよねw
下手にモデルチェンジせず現行のままにすりゃあ良いのに

だわー
ないわー

新型も、かわいい系で行かないと厳しくなったな・・・

S660は格好良いけどデザインが近未来過ぎ
特に内装がヤバい

ホンダが本気、というか随分真面目にS660を作りそうだから
コペンはレトロクラシック風なオープンスポーツカーで行くべきかも。
レトロカー風なら多少の作りの甘さやらはデザインで受け止められるだろうし。

2代目ニュービートルのような感じでキープコンセプトで良かったかもね
ドア以外着せ替え可能らしいけどヘッドライトの形まではムリだろうしな

もうオープンカーで心の底から萎えるFF駆動の660ccで、恥ずかしい盗用パクリデザインの軽自動車なんていう一世一代の大ギャグは要りませんよダイハツさん(笑)

ホンダのはまだまだコンセプトって感じで市販とは程遠いっぽいな。
ダイハツはOFC-1からD-X、D-Rとなんだか迷走してるよねぇ・・・。
辿り着いたのが着せ替えみたいだけど。
もしかしたら今回のスポーツ軽競争には参加しない方が良かったのでは？

ビートに１０年、コペンに１０年乗ってそろそろ買い替えを検討中なんだが、
コペン気に入ってるし次期コペン買う理由が見当たらない。
誰も買わないから次期コペン出さなくていいよ。

次期候補車はS660一択になってきたなぁ〜・・・・
コペン後継がバーゲン価格なら選択肢に入るけど、
今のところデザイン、趣味性からいくとやっぱS660かな。

スズキが突如カプチーノ後継を発表したらそれも考えるけど。

>>108
コペンは170万前後
ビートは200万超え
多分ビートは手動格納
もしかしたら車庫置きかもしれんからまだ結論は早い

ダイハツさん、ありあわせ部品を寄せ集めただけのミジメな偽物の便器コペンじゃなく、今度は真面目に「マトモな」オープンを販売してほしいものだ(笑)ダイハツにできたらな(笑)

んー、ビート後継はタルガっぽいから、フルオープンのコペン後継と棲み分けは出来るのかな。

まだコンセプトカーでしょ、S660

みんな屋根の仕様が気になるのね

>>113
一番気になるねぇ〜今はまだハリボテらしいから今後どうなるのやら。

便器コペンの特徴

外装デザインは卑劣なモロパクリ(笑)
内装は貧乏臭くて平凡な軽自動車そのもの(笑)
動力系や骨格はミラをベースに安い補強でごまかし(笑)
リアはチンケなドラムブレーキ(笑)

もうこの時点で恥ずかしすぎて、まともな神経をもってる車好きにはまず耐えられません(笑)

議長、そろそろ精神病院に行く時間だぜ？さっさと支度しろよ。

>>103
ホンダは市販レベルになるとデザインを激しく劣化させるから。
典型的な例がCR-Z。
コンセプトで初めて登場した時は胸をときめかせたもんだ。
それが最終市販レベルになった頃には糞デザインに激変。
今回のS660にしてもタイヤとホイールはスケールダウンするのは確実。
シートやハンドルは凡庸性の高いものへと変わるだろう。
一番の問題である屋根だがビートと同じMRにすれば屋根は手動だろう。
このサイズの車で電動ハードトップにするにはフロントエンジンかRRしかない。
車重の軽い軽でRRにすると恐ろしく危険な操縦性を持つ車になるのでRRはありえない。
FRも車重が重くなる上に車両価格を高くせざるを得ない。
安さが売りの軽でそれはメーカーも極力避けたかろう。
電動ハードトップに拘るならFF、MRに拘るなら手動トップという事になると思う。

便器コペンのオープン時に人間が乗ってる状態だと
まるで和式便器からウンコがはみ出てるように見えるな(笑)
便器の住人であるウンコ人間どもにはお似合いな光景だがな(笑)

いいってことよ（笑）

>>117
初期コンセプトと市販車で大きくデザイン変えるのはどのメーカーもだよね。
CR-Zはまだコンセプトに近かったと思うが。
コペン、このままではデザイン負けしそうだが、一番残念なのが2気筒をあきらめたってことかな。

>>117
まず技術的に無理だと思うが
フロントに電動で収納出来る車があったら面白く斬新だと思うんだけどね。
何十年後、電気自動車にとって変わって行けば、今まで無理なことも可能になるかも？

本来の居場所である軽自動車板にスレが有るにも関わらず、
車種板に板違いの迷惑な重複スレを立て続けて開き直ったあげく、車種板に不当に居座り続ける無法者で悪質な便器コペン乗りども
本来の居場所である軽自動車板のスレにさっさとすっこんでろよ、ずうずうしい貧乏便器ドライバーどもは(笑)
貧乏で車音痴な上に車種板に不当に居座り続けるなんて、便器ドライバーのプライドって高いもんだねえ。

無・駄・に(笑)

いいってことよ（笑）

汎用>>117

> 凡庸性

これってクルマヲタク特有のネタなの?
池沼暴露なの?

屋根が自動ならデザイン的にホンダにしくしかないな。

おれのコペンももう10年。駆動は大丈夫だが、内装がつらい。

そろそろ買い替えたい病だわ。
ただ、新型コペン、おまえはだめだ。デザインがだめすぎる。
劣化しても現行路線でいけ。

現行乗りだが、防犯に優れたハードトップを車内格納できるのが大きなメリット。
軽く動かせれば手動格納でもいいと思う、開け閉めが数秒で終わるのがいい。
電動格納は遅くてやる気を失うのであまりメリットを感じてない。

>>126
？

ダイハツのオバサン軽自動車ベースで運転の退屈極まりない便器型の残念FF軽のインチキ安物オープンの便器コペンで妥協するしかないなんて、あまりにも人生可哀相すぎる(笑)
いい年こいて貧乏で情弱で車音痴な負け組なら仕方ないけども(笑)

久しぶりにきたら誤爆便器さん相変わらずで噴いた

>>126
そうなるとハードトップの脱着式で良いということかな？
多分それだと電動とあまり早さ変わんないと思う。OFC-1のように3分割トップの開閉の早さなら問題ないと思うけどね。
ソフトトップなら手動でも早いだろうけどね。

>>126です。ハードトップの脱着なんて手間のかかる車は買いません。
トランク格納式で手動でできれば速いんじゃないかと思ったまでです。

本来の居場所である軽自動車板にスレが有るにも関わらず、
無法者で悪質な便器コペン乗りどもが車種板に板違いの迷惑な重複スレを立て続けて開き直った態度をとったあげく車種板に不当に居座り続けるのは、
車種板のまともなオープンカーやまともなスポ車達に嫉妬してなんとかその仲間に混ぜてもらおうとする、
貧乏なFF軽の便器ドライバーどものミジメなプライドが滲み出てる証拠です(笑)

年数経つと、かえって屋根は手動の方が信頼性が保てそうな気がするね。

ダイハツのポスター（福岡オートサロン2014）に「布被った車両」の写真有り

これは次期コペンなのか？
ビートなのか？
カプチなのか？

ダイハツのポスターなのにビート、カプチは無いと思うけど・・・・＾＾；
D-R、D-Xからガラっとデザインが変わってる事を期待したいな。

一応オープンスポーツというカテゴリーにも関わらず、前輪駆動(笑)で軽自動車(笑)っていう、まともな車愛好家から見たら身の毛もよだつほどの恥ずかしさ(笑)
安物インチキオープンの貧乏便器コペンです(笑)

いいってことよ（笑）
ところで議長、精神病院からのお帰りで？w

いままで考えたことなかったけど確かに手動でもいいな。
安くなるなら自動開閉に三分くらいかけてもいい。

いまの30秒とかよくできすぎてるわ

熱烈ファンからの暖かいご意見ご感想を32レスほど頂き有難うございます
その32レスの方の期待に応えて車音痴で負け組の貧乏便器乗りどものスレへの助言･忠告期間を終了予定日よりさらに32日延長してあげましょう(爆笑)

一日中文句つけてるのって全部同一人物なんですか？すごいｗ親をコペンに引かれでもしたんですかね

故障とかはどうですか？

朝の10時から夕方まで精神病院に通ってるみたいよw

汎用>>117

> 凡庸性

これってクルマヲタク特有のネタなの?
池沼暴露なの?

さてと、マイペースにのんびりと忠告･助言を続けてあげることにしますかねえ(笑)、
スレ荒らしを自然に手伝ってくれる助手のピエロ君…いやいや、私の助言の邪魔をしてスレを荒らす不届き者も現れてしまったことだし(笑)

http://blog-imgs-54.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/D-X_20121028110306.jpg

OFC-1から退化したね、、、

>>135
ごめん。
ダイハツに貼ってある九州オートサロンのポスターです。

いつまで車種板に重複スレ立てて不当に居座ってんのかねえ、迷惑も考えない便器コペン乗りどもは
身分相応の軽自動車板の便器コペンスレに統一して、そこにさっさとすっこんでろ便器臭いから(笑)
それとも車種板に不当に居座ることで、まともなスポーツカーやまともなオープンカーのお仲間にでも入れてもらいたいのかねえ安物FFオープンの貧乏人どもは(笑)
そりゃ無理だ(笑)安物流用FF軽自動車の偽物で、どこからどう見ても走る便器で街の笑い者だから(笑)

いっそのこと、フロントのライトとグリルの形状を
ベンツSSKをモチーフにしたみたいなデザインにしたら
N360に対するN-ONEのような感じで、結構良くなるかもしれない。

次期コペンスレでやれ
いい加減うっとうしい

まぁ固い事言わないでいいじゃない。コペンネタ枯渇してるし、
スレ活用の方向で…

汎用>>117

> 凡庸性

これってクルマヲタク特有のネタなの?
池沼暴露なの?

>>145
デザインは別にしてOFC-1は次期コペンとしては良かったのにね。
今のデザインを踏襲しても十分通用すると思う。
モーターショーでアンケート取ってくれないかな。

オバサン軽自動車のミラがベースでありあわせや寄せ集め部品でごまかしただけの安物のため
極めて完成度が低い中途半端な出来損ないで運転のひたすら退屈な即席製造オープン、、その名はインチキ貧乏オープン便器コペン(笑)

マジキチ先生退院許可出たんっすか？

>>153
運転が楽しいってどういうかんじ？
慣れたら同じになる？

30過ぎのいい年こいた中年男がFF軽の便器コペンに乗ってるのを見ると、経済的にも車の感性的にも可哀想な人間なんだなあと哀れんでしまう(笑)

ホンダS660 CONCEPT (別冊モーターファン) の本に旧コペンが詳しく載っててなんか嬉しくなった。

コペン後継の雑誌は出ないのかね？

さてと、マイペースにのんびりと忠告･助言を続けてあげることにしますかねえ(笑)、
スレ荒らしを自然に手伝ってくれる助手のピエロ君…いやいや、私の助言の邪魔をしてスレを荒らす不届き者も現れてしまったことだし(笑)

購入検討してるんだけどやっぱり雨漏りしちゃいますかね？

>>160
一度だけ雨漏りしたことあるけど、それはドアのパッキンを自分で外して元に戻すを失敗したから。
その後、きちんとはめ直してからは全く雨漏りしていない。
それよりも雨の時にトランク開けちゃうと雨がドバーッと入ってしまう。

>>159
＞鈍重な車重

これってヒキニート特有のネタなの?
池沼暴露なの?

しかし議長の文章は誰かのに自分の考えを伝えたいという気持ちが全然無いな。ただのそれっぽい単語の羅列。

>>160
俺の場合、普通の雨の時は全然大丈夫。

ただ、以前台風でとんでもない豪雨だった時は
しばらくしてから窓の上付近から左右とも水入ってきた。
結構な勢いで。
窓開けて締めたら落ち着いたけど。

それ以来雨がきつい日は乗らないようにしてる。

便器コペンは最低な乗り心地のため、お決まりのように助手席は誰も居なくて、チンケで貧乏臭い安物FF便器の中に寂しくキモ男が１人ぼっち(笑)
悲壮感漂うキモ男のたたずみとチンケなFF軽の安物オープンとのコラボの光景に腹をかかえて笑ってしまいます(笑)

議長退院許可下りたの？

サッシュレスドアの弱点かもね。
雨以外で高圧洗浄機とかでも水が入りやすい。

皆様タイヤ交換、なんマンキロ程度でしていますか？

この車の場合、そんなに減らないような気がしてます。

現在2万キロ程度で残り六ミリなんですが、もうちょっと減ってほしい。

いや、オイルと同じで無意味に変えたいだねなんですけどね。

>>165

＞鈍重な車重

これってヒキニート特有のネタなの?
池沼暴露なの?

そりゃ便器コペンの購入者もすぐに売り飛ばす人が多いわけだわな、こんな寄せ集め部品でごまかしたバカみたいなFF軽自動車は(笑)
車音痴か貧乏人か情弱が騙されて買っちゃったってパターン？(笑)

汎用>>117

> 凡庸性

これってクルマヲタク特有のネタなの?
池沼暴露なの?

>>168
峠を走ってるから5000kmごとに替えてるわ。
安物の台湾タイヤだが

ダイハツさん、日本中のスポーツカーファン達の期待を裏切り、絶望させ、幻滅させた、安物軽自動車ミラをベースに絶望的なFF駆動にパクリデザインの盗用ボディ載っけて済ますという世紀の大暴挙、
「コペンの悲劇」を二度と繰り返すことのないように願いたいものだ(笑)

30〜50の独身おっさんが乗ってる恥ずかしい車ってイメージが定着してるな

議長の新作か？

課長退院したんっすか？

純正２万キロで溝やばかったけど
軽は初だったらこんなもんなのかと思ってたわ

本来の居場所である軽自動車板にスレが有るにも関わらず、
車種板に板違いの迷惑な重複スレを立て続けて開き直ったあげく、車種板に不当に居座り続ける無法者で悪質な便器コペン乗りども
本来の居場所である軽自動車板のスレにさっさとすっこんでろよ、ずうずうしい貧乏便器ドライバーどもは(笑)
貧乏で車音痴な上に車種板に不当に居座り続けるなんて、便器ドライバーのプライドって高いもんだねえ。

無・駄・に(笑)

先生退院許可下りたんっすか？

>>168
自分は月に4回乗るか乗らないかだから溝よりもひび割れによる劣化で交換が多いね。
大多数はスリップラインを目安に交換だろうけどね。
残り6ミリならまだまだ交換には早いけど、交換したいなら安いホイールとセットで買って呼びとして置いておくか、オクで売ってしまうのも一つでは。

>>173
かつて三菱は、どん底からの復活を模索していた頃、
プラットフォームから新しく起こして、アイを作り上げた。
ホンダは、S660を、やはりプラットフォームから新しく
作り上げようとしている。
そこに共通するのは、置かれた状況や趣旨は違えど「車への思い入れ」だと思うよ。

走り好き運転好きなのに、遊び車にこんな貧乏臭い前輪駆動の退屈なハリボテスポーツ軽自動車しか所有できないなんて、想像を絶する不幸さだな(笑)

教授、精神科から退院許可下りたん？

>>181
結果、アイはしっぱいさくだけどな。

アイこそNシリーズニなれたのに、三菱はほんとダメなこだな。
だが、それがいい。
とおもってパジェミニ乗ってます。

変態チックな車は三菱なんだよなぁ。
一般受けは鈴木に任せるしかない

まともな感性･まともな運転技術を持ってる車好きならミラベースの前輪駆動の安物オープン軽自動車なんて詰まらなすぎて、まず一週間も耐えられんわな(笑)

精神科の治療終わったん？

今朝、エンジンのかかりが悪かったんだけど、寒さとかって影響するもの？
しかもエンジンかかった後もアイドリングが1000回転くらい高めだった。
でも、そんな影響受けてたら寒冷地走れないか。
それともMTはそんなもん？みんなはどう？

さてと、マイペースにのんびりと忠告･助言を続けてあげることにしますかねえ(笑)、
スレ荒らしを自然に手伝ってくれる助手のピエロ君…いやいや、私の助言の邪魔をしてスレを荒らす不届き者も現れてしまったことだし(笑)

北海道の厳寒地でも普通にエンジンはかかるよ。
キャブ車でないんだから。
それにエンジン掛け始めは普通は回転数高いよ。
うちのコペンで1800位。
暖気終わっても回転数高いままっていうなら、何かしらのセンサーとかの異常かもね。

>>187
冷間時はバッテリーの性能も低下するしオイルも固いから、エンジン掛り辛い事も多々あったよ。
俺はパナのカオスバッテリーに交換して解決したよ。
容量増えるしね

S660と比較するのも恥ずかしいだろ

>>188

＞鈍重な車重

これってヒキニート特有のネタなの?
池沼暴露なの?

走り好き運転好きなのに、遊び車にこんな貧乏臭い前輪駆動の退屈なハリボテスポーツ軽自動車しか所有できないなんて、想像を絶する不幸さだな(笑)

ファッショングルマさんこんばんは

>>193

＞鈍重な車重

これってヒキニート特有のネタなの?
池沼暴露なの?

>>189
>>190
ありがとう！もう少し様子見てみます。
なんか寒いと寝起きが悪いなんて、ちょっと可愛いですね。

べつに

>>196
俺の場合は中古で買っていつもエンジンのかかりが悪かった。
一年点検の時バッテリーチェックで引っかかって交換したら、
一発で掛かるようになった。

>>196
車は寒冷地仕様かい？
寒冷地仕様のやつは低温時の電圧低下を補うためにバッテリーの容量がデカいから、
エンジンかかりやすいっていうけどね。
バッテリーの容量は大きいに越したことはないよね。

さてと、マイペースにのんびりと忠告･助言を続けてあげることにしますかねえ(笑)、
スレ荒らしを自然に手伝ってくれる助手のピエロ君…いやいや、私の助言の邪魔をしてスレを荒らす不届き者も現れてしまったことだし(笑)

後ろからいい音するなぁ、って車がいたんで
振り返って見たらコペンだったw

うちの(純正)と違う音だったので、マフラー変えてるのかなぁ。

>>200
思ってたんだけどさ、"マイペースに"って日本語変じゃない？

まともな感性･まともな運転技術を持ってる車好きなら、便器コペンみたいな前輪駆動の安物ハリボテ軽自動車なんて詰まらなすぎて、まず一週間も耐えられんわな(笑)

>>203
＞鈍重な車重

これってヒキニート特有のネタなの?
池沼暴露なの?

>>203
先生精神科退院したん？

> したん？

>>203

＞マイペースに
＞鈍重な車重

これって在日ヒキニート特有のネタなの?
池沼暴露なの?

さてと、マイペースにのんびりと忠告･助言を続けてあげることにしますかねえ(笑)、
スレ荒らしを自然に手伝ってくれる助手のピエロ君…いやいや、私の助言の邪魔をしてスレを荒らす不届き者も現れてしまったことだし(笑)

>>208
思ってたんだけどさ"しますかねえ"と"ことだし"って、語尾の口調が違うのって日本語変じゃない？

>>208
ですます調なら"ことですし(笑)"になるとおもうんだけど、文のルールも知らないの？

ある評論家達の談話

コペンのデザインは魅力的な部分がゼロ､無難すぎて何も言う気にならない(笑)

カップ焼きそばのような無難さだね(笑)

そんなに悪くはないけど､ぜんぜん良くもない(笑)

あの心に響かない感じが､いかにもダイハツっぽいデザインだな〜と(笑)

醜くもないが可愛くもない｡要するに刺激がない(笑)

すぐ忘れちゃう感じ(笑)

根本的な話､前輪駆動だからな(笑)

評価できるのは生産終了したってことくらいかな(一同爆笑)

>>211
このオチはずるい
大概のクルマに応用できる

>>208
S660が良さそう、あっちに乗り換えるから忠告･助言は続けなくていい。

>>211
去年から聞いてるんだけどそのヒョーロンカって誰よ
ホント何時まで逃げ続けるんだよｗｗｗ

あと
＞マイペースに
＞鈍重な車重

これって在日ヒキニート特有のネタなの?
池沼暴露なの?

遊び車に、こんなオバサン買物コンパクトカーとたいして変わらない動力性能しかない、
寄せ集め部品の塊の恥ずかしい偽物の便器型FF軽自動車しか所有できないなんて悲しすぎる(笑)

そろそろスタッドレスの時代だからこの際14インチにインチダウンしようかと思ってるんだけど、
純正の165/50R15からだと、
165/55R14と、
155/65R14どっちがいいと思う？
55R14だと直径が10mm位小さくなって、65R14だと10mm位大きくなるんだよね。

ECUノーマル。HKSの毒キノコ、ヌケの良いワンオフマフラー入れたんだけど
パーシャルでブーストがハンチングして困ってます。

今まで毒キノコに純正マフラーで調子よかったのにヌケが良すぎるせいなのか・・・

マフラーに合わせてバンパーも加工してしまって出来ればノーマルに戻りたくない場合
どうすればハンチングを消す事が出来ると思いますか？
やはりノーマルマフラーに戻すしかないんでしょうか？

誰か助けてください（泣）
ちなみにブーコンを導入しても駄目でした＾＾；

他のスレでコネクタ外れてただけのやついなかったっけ

便器コペンの特徴

基本はオバサン軽自動車のミラがベースで、なんと駆動方式までそのままFFを流用しちゃうっていう恥ずかしい手抜きっぷり(笑)
流用スポーツとしては底辺クラスの手抜き流用設計の貧乏FF偽物スポーツ便器型軽自動車です(笑)

>>217
とりあえずマフラーそのままで、
毒キノコやめてノーマルに戻す。

>>219

>>211のソースは？と去年から聞いてるんだけどそのヒョーロンカって誰よ
ホント何時まで逃げ続けるんだよｗｗｗ

あと
＞マイペースに
＞鈍重な車重

これって在日ヒキニート特有のネタなの?
池沼暴露なの?

軽ならFFでも構わないがオープンは不要

ハードトップにして軽量化した方がいい

>>222
ミラでも買ってやれよ

便器コペンのパワー･トルクなど所詮はワゴンRやムーヴなどの軽ワゴンと同レベル(笑)
軽スポのくせに800kgオーバーなんていう鈍重な車重が災いして軽スポ全体で見ても絶対的な動力性能は笑っちゃう程度の鈍亀です(笑)

煽ってる人へ
そもそもスポーツですらないから

>>222
コペンてミラのスポーツバージョンみたいなもんだしｗ

コペンとミラの共通点ってあまりないと思うが？

走りがミラのサス変えたのとほぼいっしょｗ

そう？
自分は昔700ミラTRターボ乗って車高調入れたりしてたけど
それでもハンドリングはノーマルのコペンの方が断然上だと思うし
902も足回り変えて乗ってたけど、それでもコペンの方がいいと思った
ミラやムーヴみたいに、どアンターなんてこともないし

ちなみに、車自体で言えば、ミラよりもMAXの方が近い気がするね

ミラジーノにコペンの足回りがポン付け出来ると聞いたことあるけど、基本は共通なんじゃないの？

現行ミラバンに乗ってるんだが、通勤の際一台のコペンとよく遭遇する

早朝曲がりくねった山道を結構なスピードで走るんだが、後ろについて走るとコペンの特性がだいたい分かった

直線では速くて離されるが旋回性能は大した事なくてカーブで簡単に追い付いてしまう

カーブが連続する下り坂では性能差が歴然としてくる

走りが車の全てじゃないし、見た目や装備も大事だが、安い商用車に走りで劣る軽スポーツに自分は乗りたいとは思わない

>>230
まあ、プラットフォームって言う点では共通だね
ただ、コペンはホイールベースが短いし、重心も低いはず
ミラがどうがんばってもコペンのようにはならないと思うよ

>>231
それって単に乗り手の問題でしょ

>>231は一生みすぼらしい安い商用車に乗ってればいいよｗｗｗ

スポーティなイメージの車とプラットホームが同じです。なら問題ないけどミラだとイメージ悪いのかな。

ミラと同じパーツの比率なんてほんの僅かなんだけどね。
雑誌か何かでミラベース連呼してたから、どっかのバカが勘違いして
煽り文句にミラミラ言うようになったというｗ
それ言ってたらAはアルト、Bはアクティ、Cはジムニーベース
って事になるんだけどねｗｗｗ

Dスポーツのエアクリーナーって効果ある？

あると思うよ。
ただ、体感出来るかはその人次第。
俺は良く分からんかったｗ
エアクリBOXも加工すればもうちょっと分かるかもしれん。

>>216
165/55R14

ちなみにカプチサイズの165/65R14はハンドル切った時
タイヤハウスに当たります
無視してたらプラネジ死んでタイヤハウスのカバーペローンしちゃいました

いつまで車種板に重複スレ立てて不当に居座ってんのかねえ、迷惑も考えない便器コペン乗りどもは
身分相応の軽自動車板の便器コペンスレに統一して、そこにさっさとすっこんでろ便器臭いから(笑)
それとも車種板に不当に居座ることで、まともなスポーツカーやまともなオープンカーのお仲間にでも入れてもらいたいのかねえ安物FFオープンの貧乏人どもは(笑)
そりゃ無理だ(笑)安物流用FF軽自動車の偽物で、どこからどう見ても走る便器で街の笑い者だから(笑)

>>235
いや実際比べて見？
コーナー入り口から出口までの挙動とかほとんど変わらないから
車高の違いで目線が違うから勘違いしてるのかも知れないけど
弄ったミラ卒業と思ってコペン乗ったら愕然として買うの止めたんだからｗ

ミラに乗ってた時点で・・

>>240
弄ぶったミラと比較するなら同じレベルまで改造したコペンと比較するべきだろ。
買わない理由作るだけならその比較でもOKだろうけどなw

まぁ、ミラとコペンが同じだったとしても、
オープンにならないし、見た目も商用車風味じゃ買わないから、別にどうでもいい話だな。

普通に公道走ってても違いは分かるが

ただ鈍感なだけじゃね？

自意識過剰で恥ずかしい勘違いしてるのが便器コペン乗りが笑われ続ける原因(笑)
周りの普通の人達からはただの変な形の哀れな安物オープン軽自動車が走ってるとしか見られてないし、
周りの車愛好家からは車音痴な貧乏人の哀れな前輪駆動660ccの失笑オープンが走ってる(笑)としか見られてない(笑)

ダイハツの軽オープン2シータースポーツ“コペン”が復活か？　ダイハツは30日、東京モーターショー2013（11月23日より一般公開）への
出展を予定している参考出品車の概要を発表。そのなかにコペンの次期モデルを示唆するモデルも含まれているのだ。

　このたびダイハツが発表した“コペン・フューチャー・インクルーデッド”は、オープン2シータースポーツのコンセプトモデルだ。
車名の英語表記は、2002年から2012年まで生産されたCopenに対し、コンセプトカーは“Kopen”とするなど区別しているが、いずれにしてもコンセプトカーが、次期コペンの登場を予告するものであることは間違いない。

　なおコンセプトカーは、外板パネルを取り外しして、異なる意匠にできるという新しい試みが見られる。これが市販モデルに反映されるのか。そもそも次期コペンはいつ発売されるのか。興味はつきない。

　なお今回のモーターショーは、ホンダも同様の軽オープンカー“S660コンセプト”を出展することを予告。コペン不在のいま、S660が発売されれば、
軽オープン市場のユーザーをまるまるホンダで明け渡してしまうことになりかねない。今後の動向から目が離せない。
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193800/img4_20131030_18312799_1_o.jpgOpen
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193800/img4_20131030_18312799_2_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193800/img4_20131030_18312799_3_o.jpgOpen
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193800/img4_20131030_18312799_4_o.jpg
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/193874/4/#contents

コペンにすることにした、マツダロードスターはいつまでたっても新型の情報出ないし、ホンダは田舎のヤンキーみたいだし
品良くクラシックな色目のを出してくれたら買いますよ

ある評論家達の談話

コペンのデザインは魅力的な部分がゼロ､無難すぎて何も言う気にならない(笑)

カップ焼きそばのような無難さだね(笑)

そんなに悪くはないけど､ぜんぜん良くもない(笑)

あの心に響かない感じが､いかにもダイハツっぽいデザインだな〜と(笑)

醜くもないが可愛くもない｡要するに刺激がない(笑)

すぐ忘れちゃう感じ(笑)

根本的な話､前輪駆動だからな(笑)

評価できるのは生産終了したってことくらいかな(一同爆笑)

中身はミラで別にいいじゃん全然恥ずかしくないよ
けどアルトワークス復活の要望はよく聞くけどミラターボ復活はほとんど聞かないな
やっぱりイメージ悪いのかな

>>247
先生精神病棟出れたん？

JC-DET載せてくんないかな？

> れたん？

期待して買うと、あまりの運転の退屈さに激しく後悔するガックリグルマ、それがハリボテ偽物スポーツの安物オープンのFF軽自動車…便器コペンです(笑)

軽の税金上がったらダイハツの存在価値も無くなるしな

それ言ったらスズキもそうだし、ホンダも軽に力入れて相当投資してるし・・・・。

ダイハツは一部トヨタの分工場が全部トヨタの工場になって生き残る。

鈴木修ちゃんの会社はどうなるか知らない。
たぶん日産・三菱・マツダと合併してルノーの傘下に入る可能性高い。

後輪駆動やまともなスポ車を夢見て的外れな妄想しながらチンケなFF軽で安っぽいカーライフ送ってるのがお似合いだよ貧乏な車音痴の便器ドライバーどもは(笑)

>>256
先生全快したん？

修ちゃんの会社は地味にマツダよりも大きいしな、まぁ大丈夫だろ。二輪事業とか家とか湯呑み作ってる余裕有るんだし…

某所で的外れなことを言ってる便器乗りよ
私はマターソ8833でもないしマターリ8823でもない
上記の人物とは全くの無関係であることをここに断言する
その無関係な人達にも迷惑がかかるので今後一切話題に出さないように

はいはい(笑)

コペンのエンジンって全部ターボ付ですよね？
中古車で検索したときにターボに○が無いものがあったのですが、そういうコペンも発売されてたのでしょうか？？

>>261
ない。

外国では1300のＮＡのエンジンを乗せたコペンもあるらしいが、もしそんなんが逆輸入されてきてるんだったら、超レア車だな。
ＮＡコペンも面白そうだよねー。

>>261
海外の1300cc仕様を逆輸入してるショップもある。
その辺だけ注意してみれば。
国内仕様は全て660ccターボ。

ちなみにググってみたらコペン1300の逆輸入をしてる業者もあったわ。
http://www.copen1300.com/

排気量2倍は魅力だよねー。
めっさ欲しいんだけど。

ある整備士の話

「コペンのフタ開けたらムーヴと一緒で思いっきり笑いましたわ」(笑)


便器コペンみたいな低所得や負け組や車音痴のシンボルによく平気な顔して乗れるもんだよな(笑)

>>262
>>264
なるほど！
それではディーラーで修復歴もないコペンに過給器○がついてないものがあったのですが、記入ミスかもしれないですね。

> めっさ

議長って統合失調症なんだよ。
だから作業所ってところに通ってんの。
この前まで精神病院に強制入院させられてたみたいだけどやっと退院出来たんだね。
よかったね〜

まず率直に聞きたいんだけど、こんなにみすぼらしいパクリデザインの前輪駆動の貧乏安物オープンに乗ってて、、、、、

恥ずかしくないの？(笑)

ダイハツって全車種でギア比が同じってイメージあるわ

コペンに文句有るなら・・・
このスレに来るな！

今日も便器コペンが街中走ってたけど遠目で見ても、ザ･貧乏臭ぁ〜って感じだな(笑)
貧乏で車音痴の代名詞のこんな便器みたいなFF軽オープンに乗ってて、よく恥ずかしくないもんだな(笑)

無意味な煽りを書き込む奴
そのうち新聞に載る様な事件起こさなきゃ良いけど

パイクカーってただのカッコつけの無意味なクルマだからね。
騙されて買ってる人を見るのが嫌なんだろ。
振り込め詐欺に騙されてる人を見るような嫌な気分になる。

バイクカーってなに？初めて聞いた単語だわwww

もしかしてオープンカーのこといってるのかなww

パイクカーって日産のbe-1、パオ、フィガロ当たりの車のことだよ。ベースのマーチは死に絶えてるけど、パイクカーはオーナークラブもあるし今もそこそこ人気はあるよ。車は見た目が良いと長生きするよね

あほが二人おるｗｗｗ
baじゃなくてpaな

そんで、なんでかっこつけ無意味な車は駄目なんだ?

たぶん釣りなんでしょう。食い付くエサなら何でもいいんですよ

まともな車歴の車好き･運転好きが便器コペンを買ったら退屈すぎて激しく後悔することは言うまでもありません(笑)
車音痴で貧乏な便器乗りどもが流す、楽しいとか最高なんていうデマを真に受けないように(笑)
660ccのFFの運転は退屈極まりなく確実に後悔します(笑)

>>276
釣られないぞwwwwwwwww

ｺﾍﾟﾝのりってじょうよわなのかなー

>>281
毎日見回りご苦労様です。

自転車は後輪駆動だもんなー　いいよなー

自意識過剰で恥ずかしい勘違いしてるのが便器コペン乗りが笑われ続ける原因(笑)
周りの普通の人達からはただの変な形の哀れな安物オープン軽自動車が走ってるとしか見られてないし、
周りの車愛好家からは車音痴な貧乏人の哀れな前輪駆動660ccの失笑オープンが走ってる(笑)としか見られてないのが便器の悲しさです(笑)

結局買えない人間の妬みなんだよなー。
コペンがすっぱい葡萄だと安心するんだよw
まぁ、ここに下らんレス書き込んで心の平安得られるなら安いもんだよなw

こんなペダルカーみたいな車金もらっても欲しくねえよｗ
運転技術のない情弱って簡単に騙されるんだね。

「金もらっても欲しくねえ」
貧乏人が決まって言う台詞だね

>>286
そうだね。欲しくないよねw
乗ってる人間は情弱だと良いよねw

>>286
FFだからなwwwwwwwwwwwwwwwwwww

単発自作自演は今時流行らないよｗｗｗ (＾p＾)

FFにはFFの良さがあるからいいんだが、わざわざ電動オープンにして糞重いから魅力がないんだよ

クーペかハッチバックで軽量なモデルがあればいいんだが期待薄

ミラバンかエッセ買えよ

糞重いって言ったって、現行コペンで30kg増しだよ。
まぁ、それを重いと見るか軽いと見るかは個々の感じ方だろうけど。

やったねスカトロ議長！たくさん釣れたよ><

でFR厨にとってのFRの利点て何さ
FR厨はFRじゃなきゃ困るくらいFRの利点を使い切れるのか？
どうせ頭文字DQNみたいなゆとりマンガ見てFRFR言ってるだけだろ

本来の居場所である軽自動車板にスレが有るにも関わらず、
車種板に板違いの迷惑な重複スレを立て続けて開き直ったあげく、車種板に不当に居座り続ける無法者で悪質な便器コペン乗りども
本来の居場所である軽自動車板のスレにさっさとすっこんでろよ、ずうずうしい貧乏便器ドライバーどもは(笑)
貧乏で車音痴な上に車種板に不当に居座り続けるなんて、便器ドライバーのプライドって高いもんだねえ。

無・駄・に(笑)

>>295
どっちも乗ったから言えるがコペンは小回りの利くオープンそれだけ
カプチはリニアなハンドリングで軽快なスポーツ走行の楽しさを味わえる
コペンはコーナーじゃビートにも置いて行かれる始末
しかもブレーキングで姿勢変えてコーナー立ち上がりで踏むとアンダーしか出ない
直線しか楽しめないでスポーツとか有り得ないし
FFしか乗った事ないバカ共は200万出してコペンなんてクソ車買う
車知らないってのは怖いなｗ

車の事なんて全然知らん。
小回りの効くオープンが欲しくて、デザインも可愛いのでコペンを買って満足してますが、何か問題でも？

便器の特徴

外装デザインは卑劣なモロパクリ(笑)
内装は貧乏臭くて平凡な軽自動車そのもの(笑)
動力系は失笑ものの前輪駆動に骨格はミラをベースに安い補強で済ます(笑)
リアは貧相なドラムブレーキ(笑)

この時点で恥ずかしすぎて､まともな神経をもってる車好きにはまず耐えられません(笑)

最小ターン半径はカプチとかビートのほうが小さいだろ

軽にスポーツ求めてませんから

>>297
コーナーでビートに置いていかれるとか、どんだけ腕が無いんだよ。
糞アンダー出すのもアンタの腕が無い証拠だわな。

>>297
はいはいwお前にとっての200万がどんだけ重要かわかったよw

これからも中古のポンコツビートに乗ってろよ。
実際は、GT5の脳内オーナーなんだろうけどなw

>>302
なんも知らないんだなｗ
だからコペンなんて乗ってんだろなｗ
中古市場見ても分かると思うが買って直ぐ売りに出すのが多い
それとは逆に乗り潰すまで乗るのもいる
分かるヤツは直ぐに手放し分からないバカは井の中の蛙状態で没して逝くｗ

なーんだ議長は芸風変えたのか

>>304
6万台近く出回ってる中で中古市場で流れてるのはたった600台程度なんだけどな？ｗ
つうか、オマエ議長だったのか？又は議長代理か？ご苦労なこったな。

｢コペン？ああ、あのダイハツの貧乏臭くて便器みたいな軽自動車？(笑)｣

これが今の一般の人達の普通の反応(笑)

いまだかつてコペンほど便器や車音痴や貧乏のイメージがついた車があっただろうか(笑)

BMWて知ってるか？
走りに拘るメーカーだからこそ後輪駆動しか作らない
良く出来たFFのことをFFとは思えないハンドリングとか言うだろ
もともとFFてのはFRに比べてコーナリング性能が悪いんだよ
レース見ても分かるだろ？コーナーでFRに追い付かれる
FR厨とかバカかよそんなの常識だよ車運転出来る人間達の間では世界中の常識ｗ
コペンなんかに200万も出すなら中古でロドスタ買え
その方が200倍幸せになれるからｗ

他人の幸せを心配してないで自分の生活をどうにかした方が良いと思うよ^^

>>308
つうか、スーパーカーな世界でも世の常識はAWDが主流ですが？ｗｗｗ
キミは30年位、他人より時間が遅れてるようだよ？ｗｗｗ

便器コペンって定価149〜170万で中古市場は50〜120万がほとんど貧乏グルマのくせに
持ち主どもは、なんだかんだで300万したとか保存用･乗車用の２台購入したとか、
貧乏じゃなく見せるために悲しい大嘘をつかないといけない車ってのも笑えるな(笑)

>>311
オマエ自身が悲しくなってこないか？？ｗｗｗ

>>310
コペン乗ってるバカがAWDとか笑えるなｗ
運転の楽しいAWDなんて僅かだろ知ったかすんな
フェラーリ、ポルシェ、マクラーレン、ベンツSLK、アストンマーチン全部後輪駆動
ついでに言えばエリーゼ、スーパーセブン世界中が絶賛するスポーツカーは全て後輪駆動
AWDの何処が主流なんだよ頭悪いなｗ

>>313
わかったわかったｗｗｗ
で、オマエはどんなスーパーカーに乗ってるワケ？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

最近出たBMってFFだったような・・・プアマンズだが

速い車≠楽しい車を議長はいつ気付くのでしょうか…

>>316
旧コペンの価格さがんないかなあ。
中古価格相変わらずの高値。

新型がアレではねぇ・・・・現行型は中々相場が下がらないかもね。
ホンダのS660は価格レンジが上っぽいし・・・。

またコンセプトカーの話ですか

ID:wfAZHSpiみてﾜﾛﾀ
おつむが弱いのかしら？

富士の混走レースだと1000ccのVitzの方が1600ccのロードスターよりタイム速いんだけど…
タイヤ違うんだけどね

ようつべでトンチンカンな書き込みしてる奴のお気に入りを見ると大体GT5の動画が出てくるけど、
やっぱりなって思う

この>>304書き込みに頭の悪さが存分に発揮されてるね

>>323
いやあ、もっともっと底知れない能力をお持ちの方だと思いますが。

底なし沼みたいな感じだね・・・・。

一応オープンスポーツというカテゴリーにも関わらず、前輪駆動(笑)で軽自動車(笑)っていう、まともな車愛好家から見たら身の毛もよだつほどの恥ずかしさ(笑)
安物インチキオープンの貧乏便器コペンです(笑)

現行のようなデザインできないのならDAIHATSUは、現行モデルの内装だけ最新型にできるキット開発しろよ。

エクステリア気に入ってるのに内装が厳戒だわ。当時から90年代のインテリア引きずって登場したもんで、いまとなっては化石もいいところ。収納とかの問題だではなくただただ古いスポーツカーのインテリアを縮小してるだけ。

DAIHATSUにあずけて、最新にしてくれるなら100万くらい出してもいい。ただエクステリアはいじるな。メカニズムも興味ないからどーでもいい。

>>324
だね。また機会があればご披露してもらいたいね

自意識過剰で恥ずかしい勘違いしてるのが便器コペン乗りが笑われ続ける原因(笑)
周りの普通の人達からはただの変な形の哀れな安物オープン軽自動車が走ってるとしか見られてないし、
周りの車愛好家からは車音痴な貧乏人の哀れな前輪駆動660ccの底辺オープンが走ってる(笑)としか見られてないのが便器の悲しいところです(笑)

荒れすぎわろたww
多分disってるのコペン買えない貧乏人なんやろなあ
大学生だが手が出らんが就職して子ども出来るまで乗ってみたい

便器乗りどもが悪質に流し続ける便器コペンの過大評価･大嘘評価･親バカ評価の無法地帯となったこのスレに対し､忠告･助言をしなければ
このスレを見た車をよく知らない若者達が、スポーツカーの中ではかなり退屈な部類の便器コペンのことを誤解していざ便器コペンを購入しちゃったならば
スポーツカーってこんなに退屈なものなんだ…と勘違いし
若者の車離れをさらに加速させて今後の車業界に悪影響をもたらすことは容易に想像できる
よって私の忠告･助言は続行する

ワイ、コペン買って１年経つけど全然乗る機会なくて邪魔になってきたから手放したい。

>>332
こういう時にもリセールスバリューというコペンの底力を知ることになるよ

>>332
ちなみに何年式で何色ですか？

さてと、マイペースにのんびりと忠告･助言を続けてあげることにしますかねえ(笑)、
スレ荒らしを自然に手伝ってくれる助手のピエロ君…いやいや、私の助言の邪魔をしてスレを荒らす不届き者も現れてしまったことだし(笑)

>>334
16年式、青、レザーパック、距離85.000kmぐらい。ＭＴ
ワンオーナーの譲ってもらったんだけど屋根付きガレージで飾ってるだけや
散々メンテして年1500kmしか乗ってなかった、うち長野遠征が500kmという

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4647996.jpg

>>337
30万円で売ってください!!

BMWて知ってるか？
走りに拘るメーカーだからこそうんこＡＴは作らない！

>>337
こんな軽トラみたいな内装を恥ずかしく感じない階層の人種が好む貧乏底辺オープンこそ、、、便器コペンです(笑)

まず率直に聞きたいんだけど、こんなにみすぼらしい前輪駆動の黄色ナンバーオープンに乗ってて、、、、、

恥ずかしくないの？(笑)

うちのコペン、ATだからMT欲しいぜ！

>>340
おいスカトロ　軽トラ馬鹿にすんな

街乗りでFFとFRの違いも分からないオバちゃんドライバー並みの感性の車音痴が乗る運転の退屈な貧乏FF便器コペン(笑)

>>337
タンレザーいいね〜
青のボディカラーによく似合ってるわ。

>>336
あっ、いいですねー。
でも乗らなくても保険もはらわなきゃいけないし
いらなくなってきたんなら今がいい売り時かも。

ホントに85000キロなのか……ピカピカじゃないか

うちのはタンレザーがくすんできた

URLをちゃんとクリックしてくれるマターソ8833(笑)

>>341
ＡＴのコペンってビックリするくらい走りが悪いだろ

>>348
出足が特に。
右折で対抗車線をまたぐのが怖いくらいにw

オープンやスポーツカーに憧れててもFFの軽自動車しか維持できない貧乏人の為のなぐさみ底辺オープンカー、、、その名は便器コペン(笑)

シートヒーター付きレザーシートほしい。

ワインコペンに、アルティメットのキャメルレカロが欲しい。
外装と内装がマッチしててオシャレ！
あと緑や白もキャメルレカロやタンレザーが合うね。

>>351
レザーパックエディション探すしかないな

>>352
カタログのイメージカラーだったよね？
一番高級そうに見える組み合わせな気がする。

赤レザー買うときはダサく見えたけど、ものがいいから慣れた

遊び車に普通車の維持費を払う経済力もないのでミジメな偽物スポーツの底辺貧乏オープンに乗るしかない哀れな便器乗り(笑)

>>356
今日は首都高でカイエンちぎって来たぜ〜
あ〜ATのコペン楽しい〜

赤レカロシート飽きた。

れざーはの痛むのと、手入れが
大変そうで10年以上乗るつもりでれかろのにしたけど、赤がドギツイ。青はスバヲタぽくて却下したが、いまとなってはキャメルレカロがよかたー。
かわいいし濃いボディーにも会うんだよな。、

レカロも痛むんだけどね　布に使い捨てのシートカバーでいいよ

街を歩いてたら唐突に便器が置いてあったんで、唾や淡をベッベッ、カァ〜ブベッと吐きかけてやると、よく見たら便器コペンじゃないかスマンスマン(笑)
便器みたいな紛らわしい形してんじゃないよ(笑)
ダイハツさんよ、他社が電気自動車を開発してる中、便器自動車を開発しちゃってどうすんだかね(笑)

>>349
慣れるとそうでもないよー

カタログの影響か、赤レザーは銀のボディカラーのイメージかな。
黒内装はボディカラーが、黄とか赤じゃないと地味に見える。

そういえば、コペンって内外装のカラーの組み合わせがかなりあるよね。
今思えば、この辺の選ぶ楽しさがあったのかなぁ・・・・。

アルティメットレザーエディションの白レザーがオシャレ！
なのに球数少ないからなかなか市場に回らない。

>>358
レザーは手入れさえ怠らなければ10年20年は当たり前に使えるぞ

> 手入れさえ怠らなければ

代わりがいくらでも居る人間、命の価値の低い人間が乗る、走る棺桶こそ貧乏便器コペンです(笑)
自分はもとより大切な人は一秒足りとも乗せたくないわな、こんな安全性の低い走る棺桶のインチキ貧乏底辺オープンには(笑)

KOPENが着せ替えでCOPENに化粧出来るなら欲しい。
あのつり目が外せないなら新古車に買い替えるわw

そうですか

>>366
自分で出来る範囲出の話ね
フェイクレザーやビニールレザー、ファブリックシートではいくら手入れしても確実に10年以内に破れるからね
本革なら基本的な手入れさえしていれば毎日使っていても20年やそこらは普通に使える

>>370
その基本的な手入れのことが敬遠した理由

レカロは手入れ不要だからな

ヒーター付き中古シート売っているとこ知りませんか？

便器型で軽自動車でしかも前輪駆動なんていう、貧困層や車音痴のシンボルによく恥ずかしげもなく乗れるわな(笑)
どんな神経してんだかね(笑)よく我慢できるもんだな(笑)

ﾅﾝﾏﾝﾀﾞﾌﾞ（-人-)
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000015803.html
http://www.youtube.com/watch?v=g7sYEI5jmWg

>>374
この、スレの住人かもしれないと思うと御冥福を(略

オープンは
いつも命がけで走ってるけど
本当に死ぬとは思わないもんな

(43)

>>374
これは軽自動車をDisるステマだ、きっとアメリカの仕業に違いない（確信）

ある整備士の話
「コペンのフタ開けたらムーヴと一緒で思いっきり笑いましたわ」(笑)


便器コペンみたいな低所得や負け組や車音痴のシンボルによく平気な顔して乗れるもんだよな(笑)
まず率直に聞きたいんだけど、こんなにみすぼらしい便器型の前輪駆動の黄色ナンバーオープンに乗ってて、、、、、

恥ずかしくないの？(笑)

>>374
ケツをど突かれて燃料タンクに引火したのが致命傷っぽいね。
もし引火しなければ助かったかも？

ご冥福お祈りします。

クソトラック見えなかったかな？
コペンはライト付けてても位置が低いからか認識されないからな
トンネルで無灯火なんて有り得ないけど、わざと死角に入ろうとするシジイもいるからこれからはトンネルはずっとホーン鳴らさないとね

はあそうですか

貴重なBBSが・・・

ここ最近、走行距離の少ない程度の良いコペンが出回ってきたね

gooやカーセンサーで全国600台以上あるものね。

売値が高いから売ってしまうのかな。

>>374
後部側面にトラックが突っ込んだ感じだけど
追い越し車線走ってて右側の壁にぶつけて横向いた時に
後ろから来た中央線走ってるトラックに追突された・・・
みたいな感じに見えるけどね
少なくとも後ろから突っ込まれたんじゃないのは分かる

>>380
このくるま
燃料タンクって後ろにあるんだな。

ホンダはセンタータンクレイアウトで助手席下にあるらしく、乗るとチャプチャプとガソリンの波立ちが聞こえるときがある。

エヌワンとかに搭載されてるんだけど、もしこんな事故にあったら、コペンより危ないよな？


まぁコペンのりとしては、できるだけ死角に入らず、高速も乗らず下道まったり走行を心掛けよう。トラックに当たったら軽自動車ならそんなかわるまいて。

>>387
そうっすね

>>387
コペンもちゃぷちゃぷ言うよ

リミッタ解除してメーター読みでぬおわを超える(実速ぬうわ以上)の速度で巡航するんだが
この車の高速安定感は半端じゃない。過去に販売された軽自動車で抜きん出て優れてる。

軽らしからぬスムーズな回転の４気筒ターボエンジンは軽唯一のスペシャリティーカーの
コペンに高性能と快適性をもたらせている。

そうですか

オープンを検討中だけどコペンほどまでレベルを落としたくないと思ってる方、一度コペンに試乗してみてください
あまりにも安っぽい走りにやはり一瞬で幻滅しますから(笑)
まあオープンの中では車体も維持費もゴミのように安いFF軽の恥ずかしい偽物の底辺オープンだから
恥を感じる神経のない車音痴な貧乏人以外にはオススメしません(笑)

>>389
確かに。いまブレーキ踏んだらちゃぷちゃぷやった。

自衛としては、満タンは避けることかな。

>>390
ダイハツの中ではの間違いですｗ
高速安定性ではホンダの軽が一枚上手です明らかに違います

>>394
明らかに違うのに一枚しか上手じゃないんですかw

>>394
日本語、大丈夫か？

次期コペンが酷過ぎて値上がりしそうですね。

次期はｃｖｔオンリー？

>>390
エアクリ＆サブコンリミカ程度でぬやわ巡航できるしな
オプションのエアロが本当に効くのはぬえわ以上だわ

自意識過剰で恥ずかしい勘違いしてるのが便器コペン乗りが笑われ続ける原因(笑)
周りの普通の人達からはただの変な形の哀れな安物オープン軽自動車が走ってるとしか見られてないし、
周りの車愛好家からは車音痴な貧乏人の哀れな前輪駆動660ccの底辺オープンが走ってる(笑)としか見られてないのが便器の悲しいところです(笑)

> 自衛としては、満タンは避けることかな。

>>390、>>399
おいおい、飛ばしすぎ。

>>394
我が家にコペンと最新のN-ONEターボがあるが、N-ONEでも100Km/h越えでふわふわして厳しいぞ。
ホンダが昔から他社よりは高速の安定性があるのは認めるが、カーナビ読みでぬえわ越えでも
固めのサスでピッタリ安定してるコペンとは比べ物にならない、緊張しなくて退屈と言われる。

コーナリングはトラクションがかかるとグッと重くなる本革ステアリングがグッド。FFの良い面
が存分に味わえる。ミューが低い路面では確実に速いし、飛ばして楽しめる車。

便器コペンの特徴

外装デザインは卑劣で恥ずかしいモロパクリ(笑)
内装は貧乏臭くて平凡な軽自動車そのもの(笑)
動力系はチンケで貧相でトルクスカスカなダイハツエンジン(笑)
運転を高レベルに楽しむのには絶望的な前輪駆動(笑)
骨格は安物ミラをベースに安っぽい補強をベタベタ張って終わり(笑)
リアは貧相なドラムブレーキ(笑)

この時点で恥ずかしすぎて､まともな神経をもってる車好きにはまず耐えられません(笑)

高速だと跳ねまくって落ち着いて走れないよ
接地性が無くなるわけじゃないから怖くは無いけど

何を違反自慢してるのやら(笑)

何の違反？

新型のコペンかS660で迷ってるんだけど
旧型（今お前らが乗ってるやつ）って控えめに走ったら燃費どれくらい伸びるのん？

信号の無い田舎道は５０〜６０くらいで流してたら、２０くらいは出る？

>>407
17台までしかでないよ
７０キロ以下で15.5くらい

熱烈ファンからの暖かいご意見ご感想を36レスほど頂き有難うございます
その36レスの方の期待に応えて車音痴で負け組の貧乏便器乗りどものスレへの助言･忠告期間を終了予定日よりさらに36日延長してあげましょう(爆笑)

>>407
春に一度超低燃費運転で21超えたことはあるよー

冬は低燃費運転でも15走るか走らないか位。

>>408
>>410
ありがと

Ｓ660はどうやらＪＣ０８でリッター２６のエンジン（スペーアらしい）積むらしいし、
燃費ではＳの方が上っぽいかな？

>>402
コペンと比べるなら20年前のビートで十分でしょｗ
音は五月蠅いけどビートの方が圧倒的に楽しいのは言うまでもないけど
N-ONEだと背の高いダイハツ車だと思うけどね
それとFFの良い面と言われる部分は走りを愉しむ点ではマイナス面が多いんだよ
面白くないし立ち上がりでトラクション掛けるとアンダーしか出ない
だから後輪駆動に比べて舵角が大きく切り足して行くしかない
ダラ〜とアクセル踏むだけでコントロールしてる感覚に乏しい等々
初心者とかFF海苔とか豪語してるのに限って車の楽しみ方知らないんだよね

>>412
がんば

違うIDで書き込んでも、文体で判るなｗ

一応オープンスポーツというカテゴリーにも関わらず、前輪駆動(笑)で軽自動車(笑)っていう、まともな車愛好家から見たら身の毛もよだつほどの恥ずかしさ(笑)
安物インチキオープンの貧乏便器コペンです(笑)

ホンダのアレ、チギって遊ぼうかなw
今時の車って140リミッター切るの至難の技だからなw

そうですか

おう

オープンを検討中だけどコペンほどまでレベルを落としたくないと思ってる方、一度コペンに試乗してみてください
あまりにも安っぽい走りにやはり一瞬で幻滅しますから(笑)
まあオープンの中では車体も維持費もゴミのように安いFF軽の恥ずかしい偽物の底辺オープンだから
恥を感じる神経のない車音痴な貧乏人以外にはオススメしません(笑)

寒くなってきたので、フード付きダウンのフードをかぶってオープンにして走っています。人からよく見られますが。

外観でコペン一択！

もしコペンZZが出たなら買い替えるけど。

次期のがダメダメだから維持してくのがいいよ。

どうせ買えないくせにｗ

買えない と 買わない は大違いだお (＾ω＾)

素直じゃないコは嫌われちゃうぞ( ´_ゝ｀)σ)Д`)ﾑﾆｭ

貧乏で車音痴な薄汚い貧乏便器コペン乗りどもに引き続き救いの助言と忠告を与え続けてあげましょうかねえ(笑)
便器乗りどもが車種板に不当に居座る横暴ぶりや、便器の過剰評価のデマを流し続ける親バカぶりを反省したり
勘違いしてた便器コペンが、本当はオープンカーの中では底辺の部類の詰まらなさだと気付ける便器乗りも中には出てくるでしょうしねえ(笑)

新型終わってるからあと１０年はのるしかないな

無理っしょ

これ、カッコよくないかい。
http://blog-imgs-22-origin.fc2.com/k/i/r/kirang/img511.jpg

東モはフェイクで、実は新型コペン超かっけーじゃん！
みたいにならんかなぁ、、、ないよなぁ。。。

カプチーノみたい

>>423
86/BRZを買えない奴が書き込むなよ。

卑劣にもデザインをパクったこんな恥ずかしい前輪駆動660ccの運転の退屈なインチキ偽物オープン便器コペンって､いったい誰が喜ぶんだ？
神経が鈍りきった老人か恥知らずの車音痴なニワカぐらいしか喜ばんだろ(笑)
偽物プラダや偽物ヴィトンを影で買って喜んでるような恥知らずな人種だろうな便器乗りどもって(笑)

D-Xで出してくれれば即乗り換えるわ。
かつてスマートロードスターにのってた俺からすればドンピシャなスタイル。
でも、実際出るのはアレなんでしょ？
生産中止に滑り込んで買ったのは正解だったわ。

予想デビュー時期09年って来世紀ですか？

>>434
デビューから五年半って書いてあるから2008年の記事でしょ。

>>429
ミニ四駆作っちゃったから決定じゃない？

>>436
単なる記念品でしょ

>>431のIDも一緒に写した86orBRZ晒し画像に期待

>>436
また作らせればいい！w

>>429
これだとマイナーチェンジ程度だしなぁ

コペンの良さは見た目のマイチェンが無かったことだよな

便器型で軽自動車でしかも前輪駆動なんていう、貧困層や車音痴のシンボルによく恥ずかしげもなく乗れるわな(笑)
どんな神経してんだかね(笑)よく我慢できるもんだな(笑)

>>429
これなら許せる

>>429
自分は大人っぽいデザインで良いと思う。
面影が残っていてコペンの正常進化って感じだね。
雑誌の予想図って色々出て来たけれどメーカーのデザインより出来が良いのが多いと思う。

>>429
7速CVT、、、orz

自作自演･･･
436 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 08:53:20.75 ID:LNoe/wFV 　[sage]
>>429
ミニ四駆作っちゃったから決定じゃない？

440 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 10:10:41.82 ID:Ee0o+3XR 　[sage]
>>429
これだとマイナーチェンジ程度だしなぁ

443 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 19:04:07.26 ID:7NrzND3w 　[sage]
>>429
これなら許せる

444 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 19:46:49.01 ID:fhr6ohFh 　[sage]
>>429
自分は大人っぽいデザインで良いと思う。
面影が残っていてコペンの正常進化って感じだね。
雑誌の予想図って色々出て来たけれどメーカーのデザインより出来が良いのが多いと思う。

445 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 20:32:57.52 ID:qb2j+CQS 　[sage]
>>429
7速CVT、、、orz

前輪駆動の貧乏偽物パクリ軽自動車にしか乗れない
オバチャンドライバー並みの感性の車音痴が偉そうに車を語るもんじゃないわな(笑)

うわ（笑）の人まだいるんですねｗ
モデルチェンジしてもまだやるのかなｗｗ

>>446
なんで自演扱いになってるのか意味不明なんだけど説明よろ

新型コペンの特集雑誌はまだ出てないの？

さあ？

>>449
デブのｱﾆｦﾀだからじゃね

タミヤは、レーサーミニ四駆シリーズの新製品として「ダイハツ コペン RMZ」「ダイハツ コペン XMZ」の2車種を2014年2月に発売する。
価格は各1050円。

http://response.jp/article/2013/11/07/210204.html

古いニュースだけどやっぱこれで決定ですかね

ダイハツのスポーツ(笑)
ダイハツのオープン(笑)
このフレーズだけで失笑が巻き起こります(笑)

そういえばダイハツってコペン以外にスポーツカー出した事無いよな

お前らごとき俺のワゴンRで勝てる

>>455
コペンってスポーツカーだっけ？

>>452
それ説明になってないから

ESSEは立派なスポーツカーだとサーキット仕様車に乗ってみてわかった・・・
本当に面白い・見直した

ESSEにJBターボ載せ代えると超面白いぞ〜

>>457
スポーツカーの定義って何？

走りはスポーツカーじゃないけどなｗ
普通車から乗ると軽くてそれらしく感じるけど良くも悪くも走りは所詮FFの軽
そこそこスピードは出るがコーナーリングが気持ち良くない
直線番長で軽トラの方が走りではスポーツ感あるｗ

>>462
スポーツ感って何？

FFしか乗った事のないバカはコペンで十分だろｗ

>>464
で、スポーツ感って何？

>>465
知らないならFRなりMRなり乗って来い
それが一番手っ取り早いｗ

>>466
乗ったことあるよ
で、スポーツ感って何？

>>466
俺も教えてほしい
スポーツ感って何？

>>467
攻めて走ったのか？
それで分からんなら死ぬまで分からんだろなｗ

>>469
わかったから
スポーツ感って何？

スポーツ感ってメリハリの利いた走りを体感できるって事じゃないの？
そういう意味では軽トラでも走り方次第ではスポーツ感を味わえるぜ(笑)

>>469
うわぁ…
説明出来ないのにそんな言葉を使っちゃったのw

>>469
攻めて走るって何ですか？

虚しいなおまえらｗ

>>431のIDも一緒に写した86orBRZ晒し画像に期待

やっぱりンダオタはゴミクズばかりですね

>>471
FRのメリハリ感とFFのメリハリ感が違いがわからないだけのゆとりFR厨乙

ゲームと現実は全く違うぞ？

>>474
ちゃんと説明できないと君のおつむが弱いって証明されちゃうよ？

>>477
オレはFFでもFRでもメリハリを楽しめるけどな
被害妄想乙(笑)

660ccでFFの便器コペンの運転は退屈極まりなく、すぐに飽きて確実に後悔します。契約してからでは遅いです
便器コペンの実態は､耐久性･信頼性･精度が低くしかもボッタクリ価格の外国産のオープン機構を
安物FF軽自動車のベースに載っけただけのみっともない素性で、単なる有り合わせ部品の塊の出来損ないの即席インチキFF便器型手抜き偽物オープンです(笑)

メリハリハリメラ〜
ハラヘリヘリハラ〜
ハリフレフラヘリ〜
ホヒフヘホ〜
ハ〜ハ〜

お万個くっきり
https://dl.dropboxusercontent.com/u/150482979/2.swf

結局、ケツが滑っておっとっと〜ってなるのがメリハリって言いたいんだろ？FR厨は。
その結果が京都の小学生轢き殺しそうになったＺであり、宮崎のワイスピもどきのＦＤだったわけだ。

>>479
走り方次第って具体的に何

前輪駆動なんてハンドリングが鈍重で面白くも何とも無い。

ゲーム厨は巣に帰れ

雪国ではＦＦは助かってるけどね。

自意識過剰で恥ずかしい勘違いしてるのが便器コペン乗りが笑われ続ける原因(笑)
周りの普通の人達からはただの変な形の哀れな安物オープン軽自動車が走ってるとしか見られてないし、
周りの車愛好家からは車音痴な貧乏人の哀れな前輪駆動660ccの底辺オープンが走ってる(笑)としか見られてないのが便器の悲しいところです(笑)

>>485
どんくさいロードスター乗りｗｗｗ

457 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2013/11/17(日) 20:50:56.84 ID:pl/0Vwm0
今日ロードスターで峠を攻めてたんだが、
ドン臭いコペンが前を走っててノロノロ運転を強いられて不愉快だったわ

いいぞ　もっとやれ！

ロードスターはマジでやばいよ
ロールバー付きの車体でも豆腐みたい
70キロ以上は怖くて出せない
そりゃ軽にブロックされるよ

ギャハハ！

便器コペンのいかにも10年くらい前の貧乏臭く安っぽい軽自動車感丸だしの便器のようなデザインから発する貧乏オーラで
どこからどう見ても２世代前の中古のオプティやミニカと同じ20万円くらいで店に並んでる貧乏中古軽自動車にしか見えないところが便器の悲しいところです(笑)

俺はOFC-1にwktkした事を絶対に忘れない。

http://221616.com/corism/articles/0000068148/

スポーツ感楽しめる車紹介してくれよ。
買って見るから。

ＦＲだったらなんでもスポーツ感味わえるんだと。
だから大型トラックでも買ってみたらどうだい？
Ｖ12の８Ｌ位のやつならとんでもないスポーツ感()を味わえると思うよ。
コペンなんか目じゃないと思うよ。

ｺﾍﾟﾝｺﾍﾟﾝﾝﾆｼﾃﾔﾝﾖ

>>462
軽トラのシートはコーナリングとか語るようなレベルじゃない

FRに乗ることがスポーツなんです！(｀･ω･´)キリッ

遊び車にこんな前輪駆動の便器型軽自動車なんて家の前に置いてたら、自分は低所得者で車のことを何も知らない車音痴ですよ〜と周囲に宣伝してるようなもんだわな(笑)

>>495
スロットル空けるだけなのにスポーツとかw

>>501
峠を本気で飛ばせばぐっしょり汗かくよ。
まともに車走らせた事ないんだろ？

>>502
迷惑だし違反だから。
そういうのはサーキットでやってください。

>>503
どこがどう違反なんだ？

>>502
なんで「まともに」とか具体性に欠ける表現しかできないの？

あなたも議長とそっくりね(笑)

もうクズに構うのはよそうよ

いまさー、
スニーカー履いてるんだけど
おまえらタイヤってだいたい何万キロでかえてんの？

特にコペンだから早め交換とかコペンは軽いから磨耗少ないとか語ってほしいなテへ

>>504
「峠を本気で飛ば」しておいて、全く違反しない程度の走りであれば
それはそれで笑えるけどなｗｗｗｗｗ

>>500
それはない

なんでリア中ゲーム厨が暴れてるんだ…

>>507
俺はタイヤのスリップサインが出る前にホイールに飽きちゃってセットで変えるから判らない

便器コペンの特徴

普通の軽スポより150〜180Kgも重いデブ車体で､ボディの剛性もかなりのダルさで気色悪く､一番致命的な悪因が前輪駆動(笑)
そのため単純に乗ってて詰まらない､飽きが早い､面白くない､楽しさが持続しない､走りに深みがなくコーナーでの動作の質が非常に低い､車音痴のための単なる笑い者の不幸な貧乏軽自動車の底辺オープン(笑)

俺なんか今まで車は中古3台新車７台乗換えてきたけどタイヤの寿命くるまえに乗換えてるから
車でタイヤ交換なんかした事ないｗ

毎回車検の度の乗換えてるし、今まで一番距離乗った車でも1万9千キロｗ
まあメインはバイクで、車は雨の日と人乗せるときと極寒の日しかｎ乗らないからなあｗ

バイクのタイヤならしょっちゅう交換するけどね。
1万キロ持たないの普通だし。（SSにハイグリップとか）

コペンは他の車より重心が低くてサスが硬くてロールが出ないから、右左折の時楽なんだけど、その分侵入速度が高くなってタイヤの減りは早くなるかもね。
けど、結局は乗り方しだいじゃねえの？
峠を攻めwたりしないで普通に乗ってれば全然もつよ。

所詮軽なんてコンフォートタイヤで十分なんだから、タイヤ代なんて安く済むでしょ？

貧乏で車音痴の代名詞のこんなバカみたいな貧乏FFオープンに乗ってて、よく恥ずかしくないもんだな(笑)

>>512
改行も出来ないバカに言われたくないだろ？（笑）

車の優劣を駆動方式や排気量で語るのは時代遅れですよ

>>518
お前はサンバートラック（旧型）でも乗ってろ

まず第一に安物軽自動車ミラがベースでしかも660ccのFFなんていうミジメなスペックは情けなさすぎる(笑)
まあこのチンケな安物FFオープンしか知らない車知らずの貧乏人はこの恥ずかしいFF軽オープン程度でご満悦なんでしょうけど(笑)

新型コペンとS660が出て、旧コペンが安くなったら買います。

屋根壊れた人いる？修理費どの位したかな？

>>521
本田が出たら新しいモデルに流れて一時的に価格下がるけど
新型がでたら失望してまた持ち直すと予想 。

>>508
とば？

コペンってスピード出しても安定してるん？
この前すごいスピードで走ってたから追従したら死ぬかと思った。
自車3ATでNAのSOHC
タイヤは155/65R13

軽としては幾分重い方とは言っても
低くて重いから他よりは安定性高いよ

街の笑いもの、底辺オープンで有名な貧乏便器コペン(笑)
馬鹿にされてることに気づかないのは便器の中の便器ドライバーだけ(笑)

新型コペンの、このデザインにダイハツの偉いさんは何も言わなかったのだろうか…。
上層部の過剰な口出しは慎むべきだと思うけど言うべきは言わないと…。

まだ全くのプロトなんだな
もう少し完成車に近いのかと思ってたのに

>>526
コペン重いっていうけど、最近の軽自動車はどんどん重くなっていってるからね。
1トン超える軽自動車もどんどん出てきてるしね。
車の重量ランキングなんてサイトがあって、それみたら830kgは軽いほうだったよ。
http://kurumart.jp/ranking/back/weight1103.html

重心も低いから安定性あるよね。
オープンにすると更に重心低くなるし、重量バランスも少し50:50に近くなるし、気持ちいい走りしてくれるよね。

>>530
クーペ、オープン、スポーツのカテゴリーにコペンは入ってないな。
スマートはコンパクト部門でも入ってるのに。

薄汚い卑劣な盗用パクリデザインで表面上だけ整え、寄せ集め部品でごまかしただけの
中途半端な出来損ないのインチキFF偽物オープン軽自動車の便器コペンで妥協するしかない車音痴な貧乏人って、ほんと可哀相な人間だよな(笑)
偽物プラダや偽物ヴィトンを影で買って喜んでるような恥知らずな人種だろうな便器乗りどもって(笑)

新型のキャストオフ状態かっこいいな

コペンに乗って7年目だけど愛情は深まるばかりだよ。
可愛くて可愛くて、とても新型の事なんてかんがえられないなぁ。

ある評論家達の談話

コペンのデザインは魅力的な部分がゼロ､無難すぎて何も言う気にならない(笑)

カップ焼きそばのような無難さだね(笑)

そんなに悪くはないけど､ぜんぜん良くもない(笑)

あの心に響かない感じが､いかにもダイハツっぽいデザインだな〜と(笑)

醜くもないが可愛くもない｡要するに刺激がない(笑)

すぐ忘れちゃう感じ(笑)

根本的な話､前輪駆動だからな(笑)

評価できるのは生産終了したってことくらいかな(一同爆笑)

>>531
軽自動車部門だったら10位で800kgだからランク外になっちゃっただけじゃないの？
オープン部門に入らなかったのは...
なんでだろうね〜？

クーペだのスポーツだの言っちゃうとまた変なのが湧いてくるから空気読んでくれたんじゃないの？

>>531
スマートは既に軽企画じゃなかっただけだろ

スズキ会長「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1384929183
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384948690

コペンが重いって言ってるのは旧々規格の棺桶乗りだよ

これおいくら万円なの？

>>540
170万じゃね

>>541
う〜んマツダロードスターの中古と迷う価格だ

>>541
170だと旧型より6万円以上安くなる。旧型171.5(5%税込)→176.4(8%税込)。

このスレは、遊び車に退屈なFFの便器型軽自動車しか買えないカーライフ負け組の貧乏人や底辺が集まる悪臭漂う肥だめです(笑)

>>543
鉄板→樹脂
オープン機構の開発費なし
エンジンも既存だし
余裕じゃね

高くなろうが安くなろうがカンケイないね
これじゃ弁当箱だよ現行買い換える車じゃねぇし
しかもナンでジジィ二人が満足げにニヤけてんだよ気に入らねｗ
お前らユーザーアンケートとかやっとらんのか？

http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/4/e/-/img_4e3405152aec372310159ccc39578e32313030.jpg

>>546
文末に(爆笑)とか付けるの忘れてないか？

http://static.allaguida.it/allaguida/fotogallery/625X0/203617/concept-bianca.jpg

こちらもおっさん二人がニヤけてるの図

S660はタルガになるらしいから頭上の開放感が一歩劣るし、電動じゃねーから快適性も劣る。












でもNEW-KOPENかっこ悪いから数十万高くてもS660買っちゃうだろうな。

S660も以前はダサいと思ってたけど、新コペンが想像を超えてダサかったから相対的にカッコ良く見えてきた

新型コペンあのデザインのままでるんか・・
コペン乗りがどうしてコペンに乗ってるかダイハツは理解してないようだな
ころころぷにぷに感がいいのに

カプチーノに期待かな

コペンの女･子供向けの幼稚なデザインが、日本はもとより世界中でバカにされ、非難を浴び、不評を買いまくった反省だろうな
そしてこれだ↓

ある評論家達の談話

コペンのデザインは魅力的な部分がゼロ､無難すぎて何も言う気にならない(笑)

カップ焼きそばのような無難さだね(笑)

そんなに悪くはないけど､ぜんぜん良くもない(笑)

あの心に響かない感じが､いかにもダイハツっぽいデザインだな〜と(笑)

醜くもないが可愛くもない｡要するに刺激がない(笑)

すぐ忘れちゃう感じ(笑)

根本的な話､前輪駆動だからな(笑)

評価できるのは生産終了したってことくらいかな(一同爆笑)

>>551
出るの！？

>>553
ビート　コペン　カプチは雑誌で出るかもよってやってるの見たことあるよ
最近チェックしてないしデザインも随時変わってるから妄想オツかもしれんが

コペン好きとしては新カプチのデザインがいいというかマトモに感じた
まあ俺のブラックマイカちゃんが一番なんだがね

S660コンセプトは軽サイズじゃなかった。
騙された気分だぜ・・・・・。

http://www.youtube.com/watch?v=GA18Aj9AJes

コペン＝便器、というイメージが世間に完全に定着したわけだが、それも似合うもんだな(笑)
まあ、恥ずかしいパクリデザインの手抜き流用の便器型の偽物FF軽自動車にはお似合いなイメージだわな(笑)

>>556
ほんまあんさんのおっしゃるとおりやで(藁

油断した…
前から輪止めに乗り上げちまった(´・д・｀)

冬場で雨は本当にキツいわ

絶対ケツからつけるようにしてるわ
油断しすぎぃ

男が乗っててこれほどみっともなく情けなく貧乏に見えるオープンスポーツって、いまだかつて存在しただろうか(笑)
冷静になったときに初めて気付く恥ずかしさ、、、それが手抜き流用の前輪駆動のインチキ底辺オープン貧乏便器コペンです(笑)

>>560
俺もそれ言おうと思ってたわ(藁

まだまだオープンで走れる季節だな

オープンを検討中だけどコペンほどまでレベルを落としたくないと思ってる方、一度コペンに試乗してみてください
あまりにも安っぽい走りにやはり一瞬で幻滅しますから(笑)
まあオープンの中では車体も維持費もゴミのように安いFF軽の恥ずかしい偽物の底辺オープンだから
恥を感じる神経のない車音痴な貧乏人以外にはオススメしません(笑)

>>562
今が一番良い時期だよ

>>563
文才ありすぎｗ
デビューした方がいいかもｗ

便器コペンの特徴

かなり安っぽく恥ずかしい作動音でオープンにしたときの開放感もオープンカーとしては致命的に不足していて
逆に貧乏軽特有の狭苦しい窮屈感、ガラクタのようなエンジン、低品質な操作感、走行中の最低な乗り心地とあちこちから発する異音雑音は劣悪そのもので
窒息しそうなほどの苦痛をもたらします(笑)

新型の着せ替えとかいうのって考えたやつ頭に蛆虫でも湧いてるとしか思えない
ダイハツはもう終わりだね
軽市場もホンダスズキの2強になるな

ホンダはあるかもしれんが、スズキはもう無いね。ありえない。

あのデザインで通しそうだね。
東京モーターショーで宣伝の映像まで作ってるくらいだし。

走り、質感、デザイン、全てがホンダの勝ちだ。

六甲山いってきた

寒くて死ぬかと思った


あと真っ暗。二度といかないわ。

六甲山は夜景が有名なんじゃ？

>>566
便器大好きスカトロ議長も頭に蛆虫が湧いてる

>>571
展望台からは綺麗。夜道は真っ暗。ひとりでいったから怖かった

六甲山って…ああ、あの心霊スポッチね

いくら単細胞な奴でも冷静に考えれば便器コペンがどれだけミジメで情けなくて恥ずかしい車なのか自覚できるはずなのにな(笑)

俺のムーヴマジ最強
かかってこいよばーか
お前らごときなら寝てても勝てる(笑)

スタッドレス買わなければ！

ある評論家達の談話

コペンのデザインは魅力的な部分がゼロ､無難すぎて何も言う気にならない(笑)

カップ焼きそばのような無難さだね(笑)

そんなに悪くはないけど､ぜんぜん良くもない(笑)

あの心に響かない感じが､いかにもダイハツっぽいデザインだな〜と(笑)

醜くもないが可愛くもない｡要するに刺激がない(笑)

すぐ忘れちゃう感じ(笑)

根本的な話､前輪駆動だからな(笑)

評価できるのは生産終了したってことくらいかな(一同爆笑)

またソース出せずに逃げ続けてるヒョーロンカコピペかよ

手抜きすんな議長

議長はもっと広く周りを見れるようにならないとマズイ

[474]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2013/11/26(火) 09:42:58.95 ID:A5fHXzlI0
AAS
バイク取ってまだ２年なので高速でタンデムができず、
コペンをレンタルして、高原をデートしたけど気持ち良かったよ。
オープンカーの場合、助手席にいい女がいると価値が倍増するね
[475]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2013/11/26(火) 11:08:46.11 ID:oXgZmxKGO
AAS
オープンを検討中だけどコペンほどまでレベルを落としたくないと思ってる方、一度コペンに試乗してみてください

車音痴で貧乏の代名詞の便器コペンに乗って、今日も便器ドライバーは街中で失笑の的となります(笑)
まあ車に興味のない素人が見てもすぐに中身スカスカな偽物だと一目で分かる、即席の薄っぺらいバカみたいなファッショングルマだから仕方ないか(笑)

>>577
ブリザックＶＲＸ買ったぜ

>>569は本気であのままだと思い込んでるのか･･･

ゲーム厨はそんなもんか･･･

六甲ってもう氷点下なのか？
今のクルマってヒーター効くから0℃くらいなら
快適と言うか気持ちいいだろ

ファミリー車からの流用スポーツは多々あるが、なんと駆動方式までそのままFFを流用しちゃうっていう恥ずかしい手抜き流用設計のハリボテ貧乏便器コペン(笑)

真夏日のシフトノブは設計ミスと言って良いレベル

>>583
ダイハツの中の人、いい加減現実を見なさいよ。

あまりの運転の退屈さに(そりゃそうだ中身はただのミラ 笑)すぐに飽きて一万キロ以内で売っ払う人もスポーツカーの中では異例に多い便器コペン(笑)

>>588
あなたは白丁(ペクチョン／ペッチョン)という言葉を知っていますか？
白丁とは朝鮮で最下位に位置し長い間差別されてきました。
白丁は人間ではないとされ、殺しても罰されることはありませんでした。

彼らは本国で差別を受けまくり、泣く泣く日本に逃げて来たのです。
朝鮮では日本よりずっと身分への差別がすさまじいのです。

済州島は朝鮮における流刑地であり、最下層の地域で白丁が大量に住んでいました。
戦後も済州島四・三事件などで多数の済州島民が日本に来ました。
在日の多くはこの済州島の出身であり、つまり在日の殆どは白丁なのです。

彼らは日本では無職で生活保護を不正受給して生活しており昼夜関係なく
ネットやパチンコ三昧の日々を送っています。
TVインタビューで20万円あっても生活できないと言っていたのは間違いなく彼らなのです。

それらの事を暴露した2ちゃんねるを彼らは敵視していて荒らすのを日課としています。
但しコテハンの使用。アゲ進行（サゲ方を知らない）優秀な日本製品をけなすなど
独特な書き込みをするのですぐに存在がバレてしまいます。

>>587
kopenもs660もコンセプトカーなんだよ。
採算度外視で作りたい車を具現化しただけ。
だからエンジン載ってないし走らない。
あれらは実物大ダイキャストカー。

これから販売に向けてコストと現実の採算性の狭間で妥協していかなくちゃなんない。

でも、お前のやってるゲームではコンセプトカー走っちゃってるから分かんないんだろうなw
ゲームもまた現実だもんなw

S660も早く配信されるといいよなw

>>590
コンセプトとか以前の出来でしょ、S660が軽のサイズとか「モーターショー」で言うことでは無い。
論外の出来のコペンがみっともなくて恥ずかしいだけ。

中の人、86のイメージをトヨタに押し付けられたとか寝言を撒き散らさないでよ。
トヨタやスバルが迷惑するんだから。

でたｗ中の人ｗ

>>591
妄想酷すぎﾜﾛﾀ

>>591
一回病院逝って来いよｗ

KOPENにCOPEN仕様が出たら購入考える。
もしかしたら、別売りパーツ購入とかになるかもね。

あとは音！

COPENはノーマルでもいい音がした。
3気筒になるとどう変わるの？

バイクは気筒数が減る方が、音が低く歯切れよいって聞くけど、
車も同じかな？

>>591
わかったよw
お前の車の魅力は見た目だけなんだな。
走りもオープン機構も未定の車で
そこまで的確に比較できる妄想力あるなら勝手にしてろw

>>587
中学生はゲーム板にお帰りください
















ゆとりは駆除対象の害獣だからさっさと駆除されろよ

｢コペン？ああ、あのダイハツの貧乏臭くて便器みたいな軽自動車？(笑)｣

これが今の一般の人達の普通の反応(笑)

いまだかつてコペンほど便器やスカトロや貧乏のイメージがついた車があっただろうか(笑)

>>_784 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/19(水) 14:03:50.42 ID:O2+r6hH1
前輪駆動の貧乏偽物スポーツ軽自動車にしか乗れない、
オバチャンドライバー並みの感性の車音痴が偉そうに車を語るもんじゃないわな(笑)

>>_785 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/19(水) 18:13:15.65 ID:O2+r6hH1
自分はそこに電動空気入れとパンク修理剤を突っ込んであるよ(笑)
やはり載せて置くと安心感あるし出先での圧調整も手軽にできるしね

>>_98
いいってことよ、情報などタダみたいなもんだし。
そういう場所だとみんな助け合いの心を持ってないとね
同じ車種乗りならなおさらだ
あとアライメントも狂ってる可能性大はずだから点検･調整も忘れずにね

うわ〜中の連中が必死になってるわ。S660に全ての面で敵わなかった事実は覆せんよ。
ほぼ全部の車関連板で「次期コペンは無いわ（笑）」が共通認識になってるんだが。

なんだ議長は芸風を変えたのか

>>601
中の連中とか中２真っ盛りですw

便器コペンの特徴

運転の楽しさをスポ車全体の中に特別に入れてあげて比較してあげると、出来の悪い冗談みたいなもので(笑)
まともなスポーツカーの車歴の人ならこの退屈な便器型手抜きFF軽自動車には10分で普通に飽きます(大笑)

便器おじさんは何に乗ってんの？

中学生なのでママチャリにしか乗れません

マイティボーイです

便器乗りどもが悪質に流し続ける便器コペンの過大評価･大嘘評価･親バカ評価の無法地帯となったこのスレに対し､忠告･助言をしなければ
このスレを見た車をよく知らない若者達が、スポーツカーの中ではかなり退屈な部類の便器コペンのことを誤解していざ便器コペンを購入しちゃったならば
車ってこんなに退屈なものなんだ…と勘違いし
若者の車離れをさらに加速させて今後の車業界に悪影響をもたらすことは容易に想像できる
よって私の忠告･助言は続行する

軽オープンならこれが最高！S660なんて目じゃない
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/10/24/55478/

エンスー本を買った。本気で作られた車なんだな〜と感動したよ。

私の助言-忠告があまりにも正論すぎてグゥの音も出ず、
反論もできずにミジメに私に感服するしかなくなったようだな車音痴なハリボテ貧乏便器乗りどもが(笑)

センターマフラーが素晴らしいわ

>>611
屈服じゃね

>>609
車重が軽いのはいいよねー。
これで電動トップなら買いなんだけどね。

電動トップなんてオープンカーでは邪道。
手動ソフトトップの方がはるかに軽いし、場合によっては電動より速い

まぁ、でもCOPENちゃんはかわいいわー。

KOPENはどうなの？着せ替えでかわいくなるの？
ヘッドライトは丸目になるの？

哀れな人間どもだな、手抜き流用FF設計の偽物スポーツで、有り合わせ部品をかき集めて即席製造しただけの便器型ハリボテFF軽自動車の底辺オープンにしか乗れない貧乏便器ドライバーどもは(大笑)

>>615
パチパチ止めなければな

>>615
ビートが一番オープンとして貧相だが、一番シンプルで扱いやすいのは確かだわな。

>>615
電動でも手動でもどっちでもいいんだが、ハードトップが格納できるのは良い。

主婦用軽自動車ベースで作られたミジメで無様な偽物スポーツの底辺オープン、その名は貧乏便器コペン(笑)
便器が街中を走り回ると乗り手も車も失笑の的(笑)
貧しく哀れな貧困層のミジメさの象徴であり、運転の退屈なFF軽自動車で、車音痴や貧乏人専用車です(笑)

それなりにトランクに収納スペース確保出来てるしね。
次期コペンはより厚みがあるけど、どうなんだろうね。

>>615
ビートの幌開閉手順を知らないから言えるセリフだな

コペン、洗車楽でいいよねw

>>623
ロードスター幌なら開3秒閉5秒だぜ

耐久性考えたら今の時代ソフト幌はねぇ．．．

今の時代の幌だからこそ耐久性あるんだろ。
頭沸いてんのか？

ハイハイ
ホロサイコー

幌は見た目がスマートじゃないしねぇ・・・・。
ただ、軽ミドシップオープンなら幌がベスト。
S660はタルガみたいだけど。

おいおい、幌に勝るオープンは無いぜ。
オープンは幌が一番美しいんだぜ

幌を貧相とか言ってる時点で貧乏人丸出しだしな

貧乏人って、やっぱ貧乏にコンプレックスがあるのかな？
なんでもかんでも貧乏に結び付けようとするよね

金持ちは優雅に幌に乗る。

貧乏人は耐久性を気にしてメタルトップに乗る

燃費が悪く基本設計が古すぎてまるで腐ったスクラップのような便器エンジンから発するノイズや排気音は
スポーツエンジンの高揚感などまるでなく単なる軽自動車の貧相な雑音でしかありません(笑)

セカンドで買うおもちゃだろ？別にスポーツっていうほどのもんじゃないし

メタルトップや電動はどちらかと言うと快適装備だしね
メンテナンスの手間はあっても風を楽しむ小型スポーツに幌は見栄えいいよ潔よいし

幌のほうがオープンカーって感じがするのはいいんだけど、雪国で幌に乗る場合はガレージ必須だからハードル高いんだよね。
外出して外の駐車場に何時間か停めてる間に何十センチも積もることもあるしね。
ハードトップなら普通の車よりは気を使うけど、外の駐車場に長時間停めるのにも気を使わないですむという利点がある。

新しいコペンのムック本出てたね。
内容は新旧コペン半々で、旧コペンの内容に真新しさはないが。

その優雅に・・・ってのは、スーパーカーなんかのスパイダーの場合だろ。
軽の幌車なんて今時貧相過ぎてシャレにならんよ。
だからどのメーカーも採用しないじゃん。
ホンダもそこら辺分かってて頭捻ってるんだろ。

MTよりもATを皆さん選ぶように楽な方に流れるんだろう
この先、幌は廃れると思うが貧相とは別に思わないな
綺麗に整備された幌はやはり美しいと思いますわ

綺麗な幌ならそりゃ貧相には見えないだろうけど、
コペンみたいなハードトップが主のスレでそれを言っても
説得力が．．．

今のコペン乗り潰すわ。
で、程度の良い旧型コペンに乗り継ぐ。

新型は受け付けられない、、、

オープン乗りたきゃ、
カブに風防つけろ。
同じようなもんだったよ。

俺、こペンとカブ持ちだよ！

幌とかオープンとかのプレミアム感は時代的にもうないだろうしな

オープンを検討中だけどコペンほどまでレベルを落としたくないと思ってる方、一度コペンに試乗してみてください
あまりにも安っぽい走りにやはり一瞬で幻滅しますから(笑)
まあオープンの中では車体も維持費もゴミのように安いFF軽の恥ずかしい偽物の底辺オープンだから
恥を感じる神経のない車音痴な貧乏人以外にはオススメしません(笑)

落としたく無いなら最初から乗る必要もないだろ

(笑)の人って、何乗ってるんだろうね。コペンスレに粘着してかまってちゃんみたいでみっともない。

>>648
スカイウェーブだよ
リアルでスカトロ店に通ってることも判明
なので議長と呼ばれてる

便器コペンの特徴

ガッカリ感･ペラペラ感･偽物感･貧乏臭さ･街中では失笑の的･冷静になったとき初めて気付く恥ずかしさ･FFで660ccの楽しさの限界･運転の奥の浅さ･所詮は前輪駆動の軽(笑)

ただそれだけの即席で作ったバカみたいな便器型FF貧乏偽物スポーツ軽自動車です(笑)

スカトロ議長は精神病院にも通院してるよ。
一時期全くカキコが無かったのは入院中だったから。
現在は一時帰宅が許可されてるけど、された途端これだから
再入院も時間の問題だろうね。

コペンスレを荒らしたIDで、
うっかりビートスレに書き込んでしまった議長を
以前見たことは内緒ですからね(笑)

飛びまくりw

この前、事故のあった宮崎のスーパーカーミィーティングにスーパーカーブーでいったら面白かっただろうな

スーパーカー気取りのFDが事故起こしたアレか

便器コペンはどこからどう見ても貧乏主婦の買物軽自動車をベースにして
寄せ集め部品で即席の２座席版を作ったんだな〜と、素人からもすぐに見抜かれちゃうのが悲しいところです(笑)

スカイウェイブwwwゴミだろあんなスクーターwww

マジェスティ、スカイウェイブ、フォルツァの違いがわからん。

>>658
20年位前のデザインのがスカイウェイブだよwww走るゴミw

何にせよ嫌いなものに一時からかいに来るだけならまだしも毎日数時間おきに複数スレにまたがって延々コピペ荒しを繰り返す時点で異常者だね

便器コペンを買ったら自分は情弱･貧乏･車音痴な人間だと周りに宣伝してるようなもんだな(笑)
まともなスポーツ車歴を有してるまともな車好きなら、10分で普通〜に飽きます(失笑)

買えないアホが暴れてまんな〜

便器便器っててめーの面かっちゅーの

>>643
こける（場合がある）
暖房が無い
雨降ったら対処できん（車両で）
高速、一部のBP乗れん

よくこんな中途半端な出来損ないFF便器の底辺貧乏オープンなんかに乗ってて恥ずかしくないもんだな。貧乏で車音痴か便器マニアなら仕方ないけど(笑)

MT。

脳の病気で平気な面してる奴のが俺は恥ずかしいわ

コペンで車中泊したツワモノはおりますかー？
30分の仮眠ですら首が痛くなったわw

ロードスターで車中泊した事ならある

ロードスターはシート倒せますか？

コペンはシート倒せないから、首を左右どちらかに傾けないと寝れない、
寝れても首が痛いw

去年コペン買ったときにこのスレ三日ほど見てたけど
まだ同じ荒らしネタだけでスレ消化してんのか

彼のライフワークなんだよ。ちょっと引くくらいつまらんけど、皆は優しいから反応してくれてるんだね。
荒らしてる当人だけわかってないけど、これはこれで成り立ってるんでしょう。

>>668
一回だけ深夜ドライブしてる時にスイマーに襲われて寝たことある。
体を横にして、足を助手席に、お尻を運転席にして、窓ガラスに頭をくっつけて寝たよ。
起きたら体がばきばきに凝り固まって二度とやらないと決めた。

コペンで座ったまま寝る事が出来ます。

いろんなFF車をからかってきたが、ハリボテ便器スレの貧乏人共はダントツに簡単に釣れるな(笑)
やはり貧乏底辺オープンしか買えない貧困層の低所得者って単細胞の低学歴が多いのかね(笑)

>>665
最初は恥ずかしいかなと思ったけど、慣れたｗ

ブスつれて街中あるくのと同じｗ
恥ずかしいのと感じるのにも慣れて、そのうち気にしなくなってどうでもよくなるｗ

軽の中じゃJBの4気筒サウンドが一番だね。

軽スポのくせに800kgオーバーなんていう失笑もんの鈍重な車重と
パンチの抜けた抜け殻のようなエンジンと、絶望的にもFF駆動というマイナス要素の三重苦で、
運転のひたすら退屈な便器型のハリボテ貧乏軽自動車(笑)
車音痴･貧乏人専用の底辺貧乏オープンこそ、、、、、便器コペンです(爆笑)

車中泊するより小型テント積んでって車外泊する方が現実的だよね

シート倒せないのが
致命傷
軽トラじゃないんだからさｗ

遊び車にこんなチンケなFF軽自動車の便器型の恥ずかしいインチキ底辺オープンしか所有できない情けない貧乏人どもは
所詮その程度の器しかないミジメでちっぽけな人間ってこと(笑)

まぁアバタもエクボさ。２シーターオープンカーだし、シートが倒せないのは仕方ない。

>>680
うちにリア駆動ベース４ＷＤ、４気筒、6MTの２シーターがあるが
コペンのほうが遥かに良い車だよ。電動ハードトップ最高！

>>683
ちなみにどこのなんて車種ですか？

便器コペンは最低な乗り心地のため、お決まりのように助手席は誰も居なくて、チンケで貧乏臭い安物FF便器の中に寂しくキモ男が１人ぼっち(笑)
悲壮感漂うキモ男のたたずみとチンケなFF軽オープン便器とのコラボの光景に腹をかかえて笑ってしまいます(笑)

サンバー

↓次、議長の順番だよ

サンバーはミッドシップじゃね？

もうオープンカーで心の底から萎えるFF駆動の660ccの軽自動車なんていう一世一代の大ギャグは要りませんよダイハツさん(笑)

最近高速道路に塩カリばら撒かれてて乗りたくない
(>_<)
けど、乗らないと通勤時間が倍以上になっちゃう。

コペンのサビ対策ってなんかしてる？

>>690
塩仲間北陸でつ
コペのリアフェンダー錆びてまつ
穴空いたら板金屋に出します！((((；ﾟДﾟ)))))))

>>676
失敬な！
コペはブスじゃない！
ブスかわいいだ！

ある評論家達の談話

コペンのデザインは魅力的な部分がゼロ､無難すぎて何も言う気にならない(笑)

カップ焼きそばのような無難さだね(笑)

そんなに悪くはないけど､ぜんぜん良くもない(笑)

あの心に響かない感じが､いかにもダイハツっぽいデザインだな〜と(笑)

醜くもないが可愛くもない｡要するに刺激がない(笑)

すぐ忘れちゃう感じ(笑)

根本的な話､前輪駆動だからな(笑)

評価できるのは生産終了したってことくらいかな(一同爆笑)

リアフェンダーの穴あきは全国共通定番だから
5年以内なら保証で直せよ。情弱ども
どのスレだったか保証の存在すら知らない馬鹿までいたし

>>694
基本的に5年保証はエンジン周りだけでつよ

じゃおまえのだけなしでいいよ
伝達系も制御系もなしな

コペン＝便器、というイメージが世間に完全に定着したわけだが、それも似合うもんだな(笑)
まあ、恥ずかしい盗用パクリデザインの手抜き流用の便器型の偽物FF軽自動車の底辺車にはお似合いなイメージだわな(笑)

便所のスリッパの70スープラ前期と並べたいｗ

>>696
ヒント：怪しい中古屋に並んでる整備手帳がず〜〜〜〜〜と書き込まれてない中古車

　
700GET

>>691
妙高市在住だから良い車に乗れない…

飛び石のホクロみたいな塗装剥がれとかって気にしないですか？

無理にタッチペンで修正してもかえって目立ちそう、、、

>>702
俺は見つけるたびにタッチペンで誤魔化してるよ。
よく見ればすぐに分かるけど、何もしないよりは目立たないよ。
塗装が剥がれちゃうとそこからサビが広がりそうだしね。

便器コペンの女･子供向けの幼稚なデザインが､日本はもとより世界中でバカにされ､非難を浴び､不評を買いまくったことの反省をすべきだなダイハツさんは(笑)

コペンのデコに小傷があると、いたたまれない気持ちになる。

ライトの下に泣きぼくろがあるわ。飛び石でついたやつ。

便器コペンの特徴

外装デザインは卑劣で恥ずかしいモロパクリ(笑)
内装は貧乏臭くて平凡な軽自動車そのもの(笑)
動力系はチンケで貧相でトルクスカスカなダイハツエンジン(笑)
運転を高レベルに楽しむのには絶望的な前輪駆動(笑)
骨格は安物ミラをベースに安っぽい補強をベタベタ張って終わり(笑)
リアは貧相なドラムブレーキ(笑)

この時点で恥ずかしすぎて､まともな神経をもってる車好きにはまず耐えられません(笑)

>>707
お前は、コペンどころか車の楽しみ方すらわかっていない。車好き以前の問題。
ところで本当に自動車運転免許証持ってる？w

買えない奴が発狂してるだけ
NGぶっこめばいい

自意識過剰で恥ずかしい勘違いしてるのが便器コペン乗りが笑われ続ける原因(笑)
周りの普通の人達からはただの変な形の哀れな安物オープン軽自動車が走ってるとしか見られてないし、
周りの車愛好家からは車音痴な貧乏人の哀れな前輪駆動660ccの底辺オープンが走ってる(笑)としか見られてないのが便器の悲しいところです(笑)

え

かわい！

s660はソフトトップ、ソースはホリデーオート(ｷﾘｯ

さてと、マイペースにのんびりと忠告･助言を続けてあげることにしますかねえ(笑)

>>713
S660に幌被せたとこ見てみたいし、新コペンにハードトップ付けたとこ見てみたい。

>>715
新コペのハードトップ作動動画はyoutubeにあったぞ

新コペンはオープンも屋根付きも寸詰まりに見えてカッコ悪い。

これだけ旧型の評価が高い車もめずらしい。

ある評論家達の談話

コペンのデザインは魅力的な部分がゼロ､無難すぎて何も言う気にならない(笑)

カップ焼きそばのような無難さだね(笑)

そんなに悪くはないけど､ぜんぜん良くもない(笑)

あの心に響かない感じが､いかにもダイハツっぽいデザインだな〜と(笑)

醜くもないが可愛くもない｡要するに刺激がない(笑)

すぐ忘れちゃう感じ(笑)

根本的な話､前輪駆動だからな(笑)

評価できるのは生産終了したってことくらいかな(一同爆笑)

昔は関東行くたびにぺヤングソース焼きそば買って帰ってたわぁ。
今では関西でも普通に買えるけど

懐かしい

質問させてください
コペン界隈では「ぱわーどphk」という人は有名なのですか？
知り合いからその人の作ったコペンのパーツ買わないか？と言われたのですが、
自分で色々調べたら、他メーカーの純正部品にソレと
そっくりなものを見つけまして…

街乗りでFFとFRの違いも分からないオバちゃんドライバー並みの感性の車音痴が乗る運転の退屈な貧乏FF底辺オープン便器コペン(笑)

さすがにオープンはさぶくなってきました。　

>>722
あーたどこの人間よｗ

本来の居場所である軽自動車板にスレが有るにも関わらず、
車種板に板違いの迷惑な重複スレを立て続けて開き直ったあげく、車種板に不当に居座り続ける無法者で悪質な便器コペン乗りども
本来の居場所である軽自動車板のスレにさっさとすっこんでろよ、ずうずうしい貧乏便器ドライバーどもは(笑)
貧乏で車音痴な上に車種板に不当に居座り続けるなんて、便器ドライバーのプライドって高いもんだねえ。

無・駄・に(笑)

>>668
一週間位車中泊したことあるよ
助手席の背中に登山で使う凸凹軽減するマット？みたいなの使えば朝まで爆睡でしたw

>>725
そういうのもありかもね、マットみたいなの敷くの。

コペンで無計画な遠出してみたいね。

男が乗っててこれほどみっともなく情けなく貧乏に見えるオープンスポーツって、いまだかつて存在しただろうか(笑)
冷静になったときに初めて気付く恥ずかしさ、、、それが手抜き流用の前輪駆動のインチキ底辺オープン貧乏便器コペンです(笑)

レザー仕様じゃないのも、シートヒーター付いてるの？

アルカンターラシートのアルティメットならついてるな

便器型で軽自動車でしかも前輪駆動なんていう、貧困層や車音痴のシンボルによく恥ずかしげもなく乗れるわな(笑)
どんな神経してんだかね(笑)よく我慢できるもんだな(笑)

>>729
なるほど付いてるのね。
オープンするならどのシートも
付いてる方が便利だもんね。

>>731
2010年8月以降のなら全モデル標準装備になってる。
それ以前のはオプションだから現車見ないとわからんなー。

これのがまだ可愛いな。

http://s.response.jp/article/2005/09/19/74446.html

まぁこのデザインも規制で不可能な可能性もあるけども。

オープンを検討中だけどコペンほどまでレベルを落としたくないと思ってる方、一度コペンに試乗してみてください
あまりにも安っぽい走りにやはり一瞬で幻滅しますから(笑)
まあオープンの中では車体も維持費もゴミのように安いFF軽の恥ずかしい偽物の底辺オープンだから
恥を感じる神経のない車音痴な貧乏人以外にはオススメしません(笑)

>>733
えらい古いの引っ張り出してきたね。
軽枠超えてたらどんなデザインも出来るよ・・・某Sみたいな。
枠内に収めないといけないから各社苦労してるわけで。

総額60間年くらいで買っちゃおうかなww

貧乏で車音痴な薄汚い貧乏便器コペン乗りどもに引き続き救いの助言と忠告を与え続けてあげましょうかねえ(笑)
便器乗りどもが車種板に不当に居座る横暴ぶりや、便器の過剰評価のデマを流し続ける親バカぶりを反省したり
勘違いしてた便器コペンが、本当はオープンカーの中では底辺の部類の詰まらなさだと気付ける便器乗りも中には出てくるでしょうしねえ(笑)

>>732
初期から寒冷地仕様は標準で付いたという話を聞いたような気が。

シートヒーターレス車も配線は来てるのかな？

卑劣にもデザインをパクったこんな恥ずかしい前輪駆動660ccの運転の退屈なインチキ偽物底辺オープン便器コペンって､いったい誰が喜ぶんだ？
神経が鈍りきった老人か恥知らずの車音痴なニワカぐらいしか喜ばんだろ(笑)

>739

来てるよ　純正のスイッチと市販のシートヒーター組み合わせて
シートカバーで隠せば後付感無く仕上がるよ

http://m.jp.autoblog.com/2013/11/24/daihatsu-kopen-tokyo-motor-show-2013/

やはり旧コペンのテイストを残した丸いボディの提案もあったんだね。
キープコンセプトにして欲しかった。
社外の外装パーツに期待、だぬ。

いつまで車種板に重複スレ立てて不当に居座ってんのかねえ、迷惑も考えない便器コペン乗りどもは
身分相応の軽自動車板の便器コペンスレに統一して、そこにさっさとすっこんでろ便器臭いから(笑)
それとも車種板に不当に居座ることで、まともなスポーツカーやまともなオープンカーのお仲間にでも入れてもらいたいのかねえ安物FFオープンの貧乏人どもは(笑)
そりゃ無理だ(笑)安物流用FF軽自動車の偽物で、どこからどう見ても走る便器で街の笑い者だから(笑)

新しいkopenは今のところパドルシフト付きのCVTしか設定がないみたいなので、
copenのMTは高値安定しそうだなぁ。

>>744
願望乙

便器コペンの特徴

普通の軽スポより150〜180Kgも重いデブ車体で､ボディの剛性もかなりのダルさで気色悪く､一番致命的な悪因が前輪駆動(笑)
そのため単純に乗ってて詰まらない､飽きが早い､面白くない､楽しさが持続しない､走りに深みがなくコーナーでの動作の質が非常に低い､車音痴のための単なる笑い者の不幸な貧乏軽自動車(笑)

所詮ミニバン全盛の時代に生まれた徒花だからな
進化のあまり感じられない新型の運命や如何に

社外パーツのコペン風パネルが出たら売れそう。
旧copenからの乗り替えも出るだろうし。

貧乏で車音痴の代名詞のこんなバカみたいなハリボテFF底辺貧乏オープンに乗ってて、よく恥ずかしくないもんだな(笑)
まあこのチンケな安物FFオープンしか知らない車知らずの貧乏人はこの恥ずかしいFF軽オープン程度でご満悦なんだろうけど(笑)

貧乏だからしょうがないもん
えっへん

バカ触れてやんな
てかMTでないのか〜

今のご時世AT(CVT)でいいんじゃないのかね？
MT乗ってる俺でもそう思えるから。

>>747
完全に打ち切られた車種よりマシだろう

AとかCとか･･･
面白い車だったんだけどなぁ








両方ともスズキ絡みか・・・

｢ご｣時世

>>753
AもCも望み超薄だよねぇ・・・・。
B後継も軽で発売されるか、そもそも発売されるかどうかもまだまだ流動的だし。

スズキも時代は見てるから
もうちょっと景気良くなれば
出すんじゃね
海外で作って輸入だろうけど

街の笑いもの、貧乏便器コペン(笑)
馬鹿にされてることに気づかないのは便器の中の便器ドライバーだけ(笑)

>>756
ワゴンＲのガワ代えハスラーが馬鹿売れの兆しだからなぁ・・・・
スズキがスポーツ軽に手を出すのはそうそう無さそうな気がする。

>>758
ワゴンRじゃなくてラパンのガワ代えだろ？

便器コペンの特徴

外装デザインは卑劣で恥ずかしいモロパクリ(笑)
内装は貧乏臭くて平凡な軽自動車そのもの(笑)
動力系はチンケで貧相でトルクスカスカなダイハツエンジン(笑)
運転を高レベルに楽しむのには絶望的な前輪駆動(笑)
骨格は安物ミラをベースに安っぽい補強をベタベタ張って終わり(笑)
リアは貧相なドラムブレーキ(笑)

この時点で恥ずかしすぎて､まともな神経をもってる車好きにはまず耐えられません(笑)

>>759
シャーシはどれも一緒だろ・・・。

>>748社外パーツの外装も楽しみだな。
今まで考えてなかったけどダイハツ以外も出すんだろうな

このスレは、遊び車に退屈なFFの便器型軽自動車しか買えないカーライフ負け組の貧乏人や底辺が集まる悪臭漂う肥だめです(失笑)

まだ、カーペットマットを買ってない泣

まだまだフルオープンで走ってます

セミオープンなんてあんの？

便器コペンの特徴

かなり安っぽく恥ずかしい作動音でオープンにしたときの開放感もオープンカーとしては致命的に不足していて
逆に貧乏軽特有の狭苦しい窮屈感、ガラクタのようなエンジン、低品質な操作感、走行中の最低な乗り心地とあちこちから発する異音雑音は劣悪そのもので
窒息しそうなほどの苦痛をもたらします(笑)

新型は名称公募らしいからコペンって名前は使わないのかな？

>>766リトラクタブルヘッドライトで昔セミオープン少し流行ったよ

便器おじさんはコペンに詳しいね。
大嫌いな車なのに…乗ってたみたいな言い回しだね。

…で、今乗ってるのはビートかカプ？

いや、スカイラインクーペ（V35）ですけど

大きくてデカイ�Uドア車はもう飽きたんで次は軽乗ってみたいと思ってる
一応S660も候補

旧モデルのコペンなら欲しくないな。デザインが好きじゃないので

ある評論家達の談話

コペンのデザインは魅力的な部分がゼロ､無難すぎて何も言う気にならない(笑)

カップ焼きそばのような無難さだね(笑)

そんなに悪くはないけど､ぜんぜん良くもない(笑)

あの心に響かない感じが､いかにもダイハツっぽいデザインだな〜と(笑)

醜くもないが可愛くもない｡要するに刺激がない(笑)

すぐ忘れちゃう感じ(笑)

根本的な話､前輪駆動だからな(笑)

評価できるのは生産終了したってことくらいかな(一同爆笑)

それわかってるからこその外装取替えなんだろうがｗ

おまえらエンジンで質問なんだが、
四気筒って三気筒二気筒にくらべ滑らかとか静かとかいうじゃん？

でも軽量の技術進歩したり、コストダウンで三気筒主流になってきてるじゃん？

このままいくとコペンの四気筒の性能が、最新の三気筒エンジンに抜かれるとかあんの？

最新のＫ(エヌボ、エヌワン)のったかんじではまだパジェロミニとコペンの静けさや全体のフィーリングの良さには追い付いてない気がする。
個人的にだけど。
計量的な考察求む

>>772
おまえはここではなく新コペンのスレにいくべきだとおもう

ファミリー車からの流用スポーツは多々あるが、なんと駆動方式までそのままFFを流用しちゃうっていう恥ずかしい手抜き流用設計の底辺貧乏オープン、ハリボテ貧乏便器コペン(笑)

>>775
昔から軽自動車は3気筒主流だろーが。
勉強して出直してこい

>>778
プレオやコペンの歴史を見れば、
4気筒→3気筒の流れになってると言えるわな

トライアンフもな

遊び車にFFの軽しか買えない貧乏人で車音痴のくせに、便器コペンのミジメさや貧乏臭さは棚に上げ､
他の車へは誹謗中傷を繰り返す傾向がダントツに酷い便器コペン乗りども
その薄汚い精神の根底は､まともなスポーツカーやまともなオープンカーに対する､貧乏人の単なるミジメな嫉妬でしかありません(笑)

次期コペンは失敗だね。今の傑作車を大事に乗るのがいいよ。

>>779
コペンの歴史って、今のところ高回転に有利なショートストローク４気筒しか無い。

で
次期作では低速トルクの不足対策をしてくるのか?

>>784
3気筒になれば解決は容易いと思う。
むしろ高速域が気になる。

便器乗りどもが悪質に流し続ける便器コペンの過大評価･大嘘評価･親バカ評価の無法地帯となったこのスレに対し､忠告･助言をしなければ
このスレを見た車をよく知らない若者達が、スポーツカーの中ではかなり退屈な部類の便器コペンのことを誤解していざ便器コペンを購入しちゃったならば
車ってこんなに退屈なものなんだ…と勘違いし
若者の車離れをさらに加速させて今後の車業界に悪影響をもたらすことは容易に想像できる
よって私の忠告･助言は続行する

まぁ　現モデルの４気筒でも低速もダメ、高速もダメだからなｗ
まわしてもうなるだけのエンジンだし。
無理やり自主規制しているECUが駄目なので書き換えしかないね

そこでDスポのECUですよ。ハイオクになっちゃうけどね。

今、ガソリンスタンドって激混みだね。

昨日レギュラー入れようとしたらレギュラー切らしてたみたいで、
ハイオクをレギュラー価格で入れてもらったw
20リットル強あったのにw

場所にも寄るだろ幼稚カスww

ノーマル車にハイオク入れても何も変わらんよ

私の助言-忠告があまりにも正論すぎてグゥの音も出ず、
反論もできずにミジメに私に感服するしかなくなったようだな車音痴な貧乏底辺オープン便器乗りどもが(笑)

>>779
プレオは自社生産のプレオ（4発）をラインから下ろして
ミラ（3発）をOEM販売にしただけだろ･･･

3発しか選択肢が無かっただけで
3発にしたかった訳じゃないぞ

>>793
4気筒だから採算が取れなくてOEMの3気筒にしたんだろ。
その辺の流れをよく考えろよ

>>789
チラ裏

>>794
トヨタの命令で軽自動車のラインそのものがなくなっただけだから採算もクソもないだろ
作る車がダイハツと被っていたから止めさせられただけだ

>>796
トヨタの命令？
ソース示せよ、低学歴

いつまで車種板に重複スレ立てて不当に居座ってんのかねえ、迷惑も考えない便器コペン乗りどもは
身分相応の軽自動車板の便器コペンスレに統一して、そこにさっさとすっこんでろ便器臭いから(笑)
それとも車種板に不当に居座ることで、まともなスポーツカーやまともなオープンカーのお仲間にでも入れてもらいたいのかねえ安物FFオープンの貧乏人どもは(笑)
そりゃ無理だ(笑)安物流用FF軽自動車の偽物で、どこからどう見ても走る便器で街の笑い者だから(笑)

コペンだけに4気筒のJB作り続けるわけにはいかないからなぁ〜
必然的に3気筒のKFになる罠。
ただ、他車種とは違うチューニングで馬力や特性を変えてくるだろうけど。

あけおめ！

ある評論家達の談話

コペンのデザインは魅力的な部分がゼロ､無難すぎて何も言う気にならない(笑)

カップ焼きそばのような無難さだね(笑)

そんなに悪くはないけど､ぜんぜん良くもない(笑)

あの心に響かない感じが､いかにもダイハツっぽいデザインだな〜と(笑)

醜くもないが可愛くもない｡要するに刺激がない(笑)

すぐ忘れちゃう感じ(笑)

根本的な話､前輪駆動だからな(笑)

評価できるのは生産終了したってことくらいかな(一同爆笑)

>>799
2006年以降コペンだけに４気筒を長年作り続けてきたんだろ。
ECUいじれば簡単に８千まで回って80PSに達する高回転型。

コンロッドやピストンの重量を揃えたりしてバランス重視で
もうちょっとコストかければ綺麗に回るエンジンが作れるのに
ガサツなエンジンのトヨタよりホンダを見習えよと言いたい。

↑ド素人乙

>>802
ホンダの官能的なエンジンなんて手組みのタイプRの物しか残ってないんだが・・・

主婦用の安物軽自動車ミラがベースで作られたミジメで無様な偽物スポーツの底辺オープン、その名は貧乏便器コペン(笑)
便器が街中を走り回ると乗り手も車も失笑の的(笑)
貧しく哀れな貧困層のミジメさの象徴であり、運転の退屈なFF軽自動車で、車音痴や貧乏人専用車です(笑)

>>803
お前の方がド素人w
ホンダはバイクエンジン造ってるから、車のエンジンのクリアランスなんて朝飯前だっつーのw

>>806
だったらフィットHVで即リコール出たのはどう説明すんだ？2輪やってるから質がいいんだろ？

バイクにハイブリッドないからなぁ。。。

トヨタの高性能エンジンは二輪メーカーのヤマハが作ってる。

豆な

もうYAMAHA様にコペン作ってもらおうかw

>>804
2輪はいまだにけっこうあるけどな

燃費が悪く基本設計が古すぎてまるで腐ったスクラップのような便器エンジンから発するノイズや排気音は
スポーツエンジンの高揚感などまるでなく単なる軽自動車の貧相な雑音でしかありません(笑)

まぁトヨタがF1参戦出来たのも、ヤマハのバイクエンジンのノウハウがあったからですしお寿司。

↑と、３度目のド素人の恥ずかしい分析でした

もはや車音痴が乗る恥知らずカーとしてすっかり世間に認知された前輪駆動の貧乏底辺オープン便器コペン(笑)
ドライビングのワクワク感など10分も続きません(笑)普通にすぐに飽きます(笑)

>>815
お前に合わなかっただけだハゲ

運転に飽きるとかよくわかんないな

オープンにして景色いいとこ走るだけで充分楽しいし気持ちいい

バイクの方がもっと楽しいし気持ちいいけど
コペンの場合、突然の雨にも直ぐ対応できるし、バイクよりリラックスしてたのしめる。
同乗してる女もバイクより嫌がらないしね

バイクは音楽が聴けないからな〜

オープンを検討中だけどコペンほどまでレベルを落としたくないと思ってる方、一度コペンに試乗してみてください
あまりにも安っぽい走りにやはり一瞬で幻滅しますから(笑)
まあオープンの中では車体も維持費もゴミのように安いFF軽の恥ずかしい偽物の底辺オープンだから
恥を感じる神経のない車音痴な貧乏人以外にはオススメしません(笑)

２Ｌ３Ｌの車買いたい人にワゴンRのってみて下さい幻滅しますて言ってるのと変わらんのだけどコピペし続けておかしいと思わないんかね？
まぁオカシイからしょうがないんだけど

スカトロ議長は精神病院入院してて、一時帰宅が認められてから
ずっとカキコし続けてるとっても可哀相な人なんだよ。

>>819
軽自動車で音楽聞けるの?

便器コペンの特徴

ガッカリ感･ペラペラ感･偽物感･貧乏臭さ･街中では失笑の的･冷静になったとき初めて気付く恥ずかしさ･FFで660ccの楽しさの限界･運転の奥の浅さ･所詮は前輪駆動の軽(笑)

ただそれだけの、即席で作ったバカみたいな便器型FF貧乏偽物底辺オープン軽自動車です(笑)

こいつそればっかりだな

つまらないからレスするのやめろよ

>>823
聞けるべや

>>825
その人、盆も正月もクリスマスもずーっと2chの監視だから許してあげてねｗ

便器コペンはどこからどう見ても貧乏主婦の買物軽自動車あたりをベースにして
寄せ集め部品で即席の２座席版を作ったんだな〜と、素人からもすぐに見抜かれちゃうのが悲しいところです(笑)

熱烈ファンからの暖かいご意見ご感想を37レスほど頂き有難うございます
その37レスの方の期待に応えて車音痴で負け組の貧乏便器乗りどものスレへの助言･忠告期間を終了予定日よりさらに37日延長してあげましょう(笑)

こいつ社会に対して劣等感持ってるんだな。
可哀想な奴だ

>>829
マッダのロードスターはどう思うね？

便器コペンを買ったら自分は情弱･貧乏･車音痴な人間だと周りに宣伝してるようなもんだな(笑)
まともなスポーツ車歴の人なら10分で普通に飽きます(爆笑)

>>819
ホンダが純正ＯＰで2輪用スピーカー出してますけど・・・・

聞こえりゃいいってもんじゃないだろｗ

>>833
CBR1000に着くか？

よくこんな便器型の中途半端な出来損ないのFF貧乏底辺オープンに乗ってて恥ずかしくないもんだな。貧乏で車音痴か便器マニアなら仕方ないけど(笑)

>>833

>>807
ヒント　変速機

ある種のあきらめや妥協や車離れの象徴でもあるFF軽自動車、便器コペン(笑)
こんなに貧乏臭くミジメで運転のツマラナい退屈な便器グルマで妥協するしかないなんて、カーライフ負け組の貧乏FF軽の便器乗りどもって哀れすぎる(笑)

＞＞8
エリーゼ買ったらもっとよく見えるよ
まあお前さんにそんな金ないだろうけど

>>840
旧ビートが安くていいだろ
座席座って地面触れるくらい低いよ

ダイハツのオバサン軽自動車ベースで運転の退屈極まりない便器型の残念FF軽のインチキ貧乏底辺オープンの便器コペンで妥協するしかないなんて、あまりにも人生可哀相すぎる(笑)
いい年こいて貧乏で情弱で車音痴な負け組なら仕方ないけども(笑)

鉄屑のオンボロABCにはもう用は無ェ〜
さっさと新型コペン、ハリボテ660出せ。

>>840
コペンの内装をアルカンターラとかにしてる人だと見た途端発狂するぞ

便器コペンは最低な乗り心地のため、お決まりのように助手席は誰も居なくて、チンケで貧乏臭い安物FF便器の中に寂しくキモ男が１人ぼっち(笑)
悲壮感漂うキモ男のたたずみとチンケなFF軽の貧乏底辺オープンとのコラボの光景に腹をかかえて笑ってしまいます(笑)

ミライースのエンジン積んだコペンイースとか出してくれないかな〜
4気筒ターボなんかいらんわ

ターボの無い軽なんてクリープを入れないコーヒーと同じだ

コーヒーはブラックだろ

コーヒー飲まないのでココアか紅茶で例えてもらっていいですか？

まともな感性･まともな運転技術を持ってる車好きなら前輪駆動の安物ハリボテ軽自動車の便器コペンなんて詰まらなすぎて、まず一週間も耐えられんわな(笑)

「今」の軽規格ならターボ無いとストレス溜まるね。

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　　lｲ l ,ﾊ二 ｰ､ゝ、　　　　　 l　　 ／,,ｰ-｀ヽ　　　　 l(´,ヽ/´ ｀ い　　　､　　　　　,,,､､.-‐‐ｰ７ l､
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　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 ｀ｰ､､､::::,,_:,／　　´￣￣￣

>>851
日産のDAYZのターボは全く加速しなくて駄目だわ
前のラパンのほうがパワーあった

ターボだと頭打ちが早くてストレスが溜まることも。
ストレスなく回ればいいが、まわしてもうなるだけのエンジンではねｗ

>>854
DAYZが正にそれ
踏んでもエンジンが唸るだけで、停止状態からの加速が糞過ぎ

遊び車にこんなオバサンコンパクトカーとたいして変わらない動力性能しかない、
寄せ集め部品の塊の恥ずかしい偽物のFF軽の貧乏底辺オープンしか所有できないなんて悲しすぎる(失笑)

新型ってイーステクノロジー取り入れた３気筒ターボなんだってな
あながち実燃費２６ってのも嘘じゃないのかもしれん

こりゃ嬉しい誤算だわ♪

>>852
きゃわわ

>>848
実は本場でブラックで飲む人って少数派なんだよ
日本人のブラックで飲む率が異常なんだと・・・

仮面ライダーもブラック。

便器コペンのパワー･トルクなど所詮はワゴンRやムーヴなどの軽ワゴンと同レベル(笑)
軽スポのくせに800kgオーバーなんていう鈍重な車重が災いして軽スポ全体で見ても絶対的な動力性能は笑っちゃう程度の鈍亀です(笑)

ときどきRX

>>848
コーヒーって本来砂糖ドバドバ入れて飲むものらしいぞ

期待して買うと、あまりの退屈さに激しく後悔するガックリグルマ、それがハリボテ偽物スポーツのFF貧乏底辺オープン軽自動車…便器コペン(笑)

>>863
イタリア人とかエスプレッソに、これ以上溶けないだろっ！て位に砂糖大量投入するからな。

カプチーノは？

>>866
ハスラーが初売り3日間で10000台受注
よってカプチは出ないよ！着せ替え便器の売れ方が楽しみw

12月に国内登録58,391台目になるコペンが1台新規登録された。未登録がまだ残ってるのかな？

後輪駆動やまともなスポ車を夢見て的外れな妄想しながらチンケなFF軽で安っぽいカーライフ送ってるのがお似合いだよ貧乏な車音痴の便器ドライバーどもは(笑)

いや、ＦＦでいいです。無駄な物あんまないし軽く出来るし

わしは燃費の良い小さいオープンカーが欲しいだけだから
どうせならＮＡだったらもっとよかった。タイヤは14インチで

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140114_630148.html

タントと同じイース猿人だから燃費は大丈夫多分

小便器 コベン KOBEN

>>868
年明けてから登録すればいいのに
>>871
いくら払うとこれ書いてもらえるんだ

ある整備士の話
「コペンのフタ開けたらムーヴと一緒で思いっきり笑いましたわ」(笑)


便器コペンみたいな低所得や負け組や車音痴のシンボルによく平気な顔して乗れるもんだよな(笑)
まず率直に聞きたいんだけど、こんなにみすぼらしい前輪駆動の黄色ナンバーの貧乏底辺オープンに乗ってて、、、、、

恥ずかしくないの？(笑)

コベンキマン

また樹脂でトラブル起こすやろなー

■スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！

http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）〜、1,166,550円（4WD A）〜、■MT選択可■
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html

■スズキ、35km/Lを達成した『アルトエコ』を12月18日に発売
4WDの燃費は32km/L、価格は 838,950円（2WD）〜
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_eco/grade_price/index.html

■スズキ、全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』の日本仕様を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html

■スズキ、新トランスミッション『Auto Gear Shift（オートギヤシフト）』を開発し、インドで公開
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2013/0114/index.html

昨日旧型の中古が１５９万円で売ってた。高いなあ。
専門店とかじゃなくよくある国道沿いの普通の中古車やで

新型って価格１６０〜くらいなんでしょ？あんま変わらないんじゃ？

>>879
新車買った事ないのが透ける
ていうか現行車種が存在しないし、次期型の発売も未定、趣味性が高いし、同生産次期に競合不在
値下がりする要素がない

要するに名前が　コペン　で一緒なだけで、まったく別の車　って事か

なら名前も変えりゃいいのにね

便器コペンって新車定価149〜170万で中古相場は50〜100万くらいがほとんどの貧乏グルマのくせに
持ち主どもは、なんだかんだで300万したとか保存用･乗車用の２台購入したとか、
貧乏じゃなく見せるために悲しい大嘘をつかないといけない車ってのも笑えるな(笑)

＞新車定価149〜170万

議長のおっさんはネット検索しかできない、アホの典型だなｗ
知らないなら、無理してレスするなよ。頭悪いんだからｗ

要するほどのことでも無いけど

スカトロのおっさんはうんこ相手に話してろ

オープンを検討中だけどコペンほどまでレベルを落としたくないと思ってる方、一度コペンに試乗してみてください
あまりにも安っぽい走りにやはり一瞬で幻滅しますから(笑)
まあオープンの中では車体も維持費もゴミのように安いFF軽の恥ずかしい偽物の底辺オープンだから
恥を感じる神経のない車音痴な貧乏人以外にはオススメしません(笑)

いい大人なんだから、しょうもないことやめようぜ

>>879
年式やグレードにも値段の差はかなりあるからね。
アルティメットが新車車両本体価格200超えてたので中古でも150を超えるものは結構あるかと。
流石に初期型の10万キロ超えなら30ぐらいでもあるだろうけどね。
まあ、他の車種に比べると中古でも高い部類だよね、コペンは
普通にミニバンとかの方が中古でも安いから
余程好きな人じゃないとオープンカーは買えないと思う。

今日も便器コペンが街中走ってたけど遠目で見ても、ザ･貧乏臭ぁ〜って感じだな(笑)
貧乏で車音痴の代名詞のこんな便器みたいなFF軽の貧乏底辺オープンに乗ってて、よく恥ずかしくないもんだな(失笑)

冗長

>>889
想像してくれ、

いま肛門に指を入れて白目剥いてニヤニヤしてるが、どう思うね？

男が乗っててこれほどみっともなく情けなく貧乏に見えるオープンスポーツって、いまだかつて存在しただろうか(笑)
冷静になったときに初めて気付く恥ずかしさ、、、それが手抜き流用の前輪駆動のインチキ底辺オープン貧乏便器コペンです(笑)

新型は200万は切りたいとの話だよ。
軽スポーツは常に需要あるから
新型コペンは歓迎する。

しかし軽スーパーセブンの話は聞いてると思うが
本場の自動車文化の国では
本物のスポーツカーがあるわけで
日本でもそういうクルマがあって良いのではないかな。

もちろん大手メーカーがそういうの作らなくて良いから
例えばコペンベースでフルカーボンボディを架装する
ワークショップとかあったらどうだろうか。
値段も高くていい。

20点。却下。

突っ込みどころ多すぎて面倒なのでひとつだけ

換装樹脂ボディって話じゃなかったっけ？強度必要ないのにカーボンの優位性あるか？

新型の屋根を上げた写真ってもう発表されてたっけ？

便器コペンの特徴

外装デザインは卑劣で恥ずかしいモロパクリ(笑)
内装は貧乏臭くて平凡な軽自動車そのもの(笑)
動力系はチンケで貧相でトルクスカスカなダイハツエンジン(笑)
運転を高レベルに楽しむのには絶望的な前輪駆動(笑)
骨格は安物ミラをベースに安っぽい補強をベタベタ張って終わり(笑)
リアは貧相なドラムブレーキ(笑)

この時点で恥ずかしすぎて､まともな神経をもってる車好きにはまず耐えられません(笑)

オートサロン出展のレース仕様のエアロ中々いいな。
市販前提なんだろうか？

>>897
＞運転を高レベルに楽しむのには絶望的な前輪駆動(笑)

俺のタイプRに土下座しろよ

タイプRを名乗っていいのはNSXとDC2（初期型）まで。
DC2後期〜DC5以降〜FD2は似非タイプR。

あんな快適性に振った乗り物はタイプSでも名乗っとけ

お前の定義と願望はどうでもいいｗ

エアコン、カーステつけてタイプR！どやあ！
　とか笑うわｗ

エアコンオーディオ付きで歴代FFタイプR最速のFD2に謝れよｗ

FDシビックは3が車として一番完成度高いと思う
2、特にRは何がやりたいの？ｗ　って感じｗ

とまぁ、現行(最新)の型は見境なく否定する、自称車に詳しい、只の懐古厨というのは、どの車種にも存在する
コペンも次期型がリリースされれば、この人たちも次期型を叩くのに忙しくなり大人しくなるのである
芯がある車好きを装って、ふにゃふにゃロジックだから迷惑な話

低所得者の味方、貧乏FF軽自動車オープン便器コペン(笑)
遊びグルマに普通車の維持費も払えないくらい貧乏な負け組の救世主である、偽物スポーツのFF軽の安物インチキ底辺オープンです(笑)

>>905
FD3は否定されてないんですけどｗ

フロアマット用のフックは、ディーラーに注文しないといけないの？
どこにも見当たらない。

マットを買うと付いてくる
フックだけは売ってないんじゃないか？

一応オープンスポーツというカテゴリーにも関わらず、前輪駆動(笑)で軽自動車(笑)っていう、まともな車愛好家から見たら身の毛もよだつほどの恥ずかしさ(笑)
安物インチキ底辺オープンの貧乏便器コペンです(笑)

FFを笑う奴って結局頭文字DQN厨のゆとりなんだよなぁ･･･

スポーツたってサーキットや峠やジムカーナーする訳じゃないからなぁ
NA軽よりターボで少し出足速ければ十分に満足

ターボ車って出足モッサリってのが世間一般の認識だと思ってたけど…

コペンとかってシート　リクラーニングできないよね？
寝ころべないんだよね？

街乗りでFFとFRの違いも分からないオバちゃんドライバー並みの感性の車音痴が乗る運転の退屈な貧乏FF便器コペン(笑)
オープンやスポーツカーに憧れててもFFの軽自動車しか維持できない貧乏人の為のなぐさみ貧乏オープンカー、その名は便器コペン(笑)

>>914
2シーターオープンで寝ること事態、無理。
コペンの場合、シートを前にスライドさせれば後ろへは倒せるけれど…

コペンを立たせれば自然と寝た形になるな。

>>917
それだっ！

背伸びがしたけらボンネットのアールがちょうど良い

>>914
助手席なら座席前に出して倒せるよ
45度くらいかな

俺コペン乗ってるけど、これは引いた
インテグラに勝てるとか思ってる奴居るのか‥
キモ
http://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/copen/qa/unit26354/

>>921
さすがに引くわな

今のインテグラっていえばこれなんだけどね
http://www.honda.co.jp/INTEGRA/

遊び車に普通車の維持費を払う経済力もないのでミジメな偽物スポーツのFF軽自動車に乗るしかない哀れな貧乏底辺オープン便器乗り(笑)

ロードスターに・・・勝てる・・・？？

>>921
10年近く前の話を今更…

>>321
ビートスレやS660スレに湧いてる中学生と同レベルですねｗ

アイリスのバッグ廃盤だったんだ
WITのやつ買ったけどけっこう荷物入るね

ピッタリ収まる系のバッグって何に使うわけ？
ピッタリ収まるのがいいってだけの話だろ

>>929
俺はオープンでよく旅行行くから重宝してる
相方の荷物も一緒に入れることもあるな
トランクキャリアも欲しい

オープンを検討中だけどコペンほどまでレベルを落としたくないと思ってる方、一度コペンに試乗してみてください
あまりにも安っぽい走りにやはり一瞬で幻滅しますから(笑)
まあオープンの中では車体も維持費もゴミのように安いFF軽の恥ずかしい偽物の底辺オープンだから
恥を感じる神経のない車音痴な貧乏人以外にはオススメしません(笑)

いい年してしょうもないこと書いて…

コペン辺りでもいいかなぁと思っている人一度試乗してみてください
ならわかるけど元々上のランクの買おうと思ってるなら試乗して幻滅しようが関係ねーじゃねーか

いつまで車種板に重複スレ立てて不当に居座ってんのかねえ、迷惑も考えない便器コペン乗りどもは
身分相応の軽自動車板の便器コペンスレに統一して、そこにさっさとすっこんでろ便器臭いから(笑)
それとも車種板に不当に居座ることで、まともなスポーツカーやまともなオープンカーのお仲間にでも入れてもらいたいのかねえ安物FFオープンの貧乏人どもは(笑)
そりゃ無理だ(笑)安物流用FF軽自動車の偽物で、どこからどう見ても走る便器で街の笑い者だから(笑)

貧乏臭くても遅くても、乗って維持して楽しいんだからいいじゃない。

新しいkopenも着せ替え楽しそうだけど、
車高は高く角張ったデザインだし、3気筒だしでどうも心惹かれないね。

やっぱり規制がかかる前のデザインを再現するのは今後不可能だと思うので、
今のcopenを大事にしようと思います。

>>930
おれも夫婦でよく行くが
小さいバッグ2人分の方が便利じゃん

工具持ち歩かない人には不要？

本来の居場所である軽自動車板にスレが有るにも関わらず、
無法者で悪質な便器コペン乗りどもが車種板に板違いの迷惑な重複スレを立て続けて開き直った態度をとったあげく車種板に不当に居座り続けるのは、
車種板のまともなオープンカーやまともなスポ車達に嫉妬してなんとかその仲間に混ぜてもらおうとする、
貧乏なFF軽の便器ドライバーどものミジメなプライドが滲み出てる証拠です(笑)

>937

いざ鎌ってのはいつあるか解らんからな
工具というか防災用品とかも少し車に積んでおいた方が良いと思う

駐車場2個付き一戸建てかったから、遊び用としてコペン買おうとしたけど中古たけーーーよｗｗｗｗｗ
程度はどうでもいいから適当に安い奴さがしても50~60万じゃねーかｙｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オープンを検討中だけどコペンほどまでレベルを落としたくないと思ってる方、一度コペンに試乗してみてください
あまりにも安っぽい走りにやはり一瞬で幻滅しますから(笑)
まあオープンの中では車体も維持費もゴミのように安いFF軽の恥ずかしい偽物の底辺オープンだから
恥を感じる神経のない車音痴な貧乏人以外にはオススメしません(笑)

中古の白パールコペン契約しちった

雪見だいふく（・∀・）

雪見だいふくとはかわいい

イエティみたいだよね。

卑劣にもデザインをパクったこんな恥ずかしい前輪駆動660ccの運転の退屈なインチキ偽物オープン便器コペンって､いったい誰が喜ぶんだ？
神経が鈍りきった老人か恥知らずの車音痴なニワカぐらいしか喜ばんだろ(笑)

次期コペンは買う価値全く無いですからね、前のコペンを大事に乗る方が良いですよ。

>>946
ビートスレで気持ち悪い煽りすんなよ

ダイハツのスポーツ(笑)
ダイハツのオープン(笑)
このフレーズだけで失笑が巻き起こります(笑)

>>947
事実を書き込んでるだけだ、お前がこの世から消えろ。

いい年してそれかよ…

>>949
お前が消えろって何？
会話として成立してないんだけど

660ccでFFの便器コペンの運転は退屈極まりなく、すぐに飽きて確実に後悔します。契約してからでは遅いです
便器コペンの実態は､耐久性･信頼性･精度が低くしかもボッタクリ価格の外国産のオープン機構を
安物FF軽自動車のベースに載っけただけのみっともない素性で、
単なる有り合わせ部品の塊の出来損ないの即席インチキFF便器型手抜き偽物オープンです(笑)

まあケータハムほしいかと言われればいらないしな

>>953
一度乗ったらそれでいいかって感じ

まあそんな機会ないだろうけどｗ

誰か知人が買わんかなあ。
エリーゼやZZは知人の運転させてもらった事あったんだけど

街乗りでFFとFRの違いも分からないオバちゃんドライバー並みの感性の車音痴が乗る運転の退屈な貧乏FF便器コペン(笑)
オープンやスポーツカーに憧れててもFFの軽自動車しか維持できない貧乏人の為のなぐさみオープンカー、その名は貧乏底辺オープン便器コペン(爆笑)

他社もコペンみたいなアルミ製格納式ハードトップで出せば買ってもいいかな
.
.

【フィット３よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L！】

スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場！
『レーダーブレーキサポート２』『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備！"
"80km/hまで対応の『レーダーブレーキサポート２』搭載車は＋35,000円で2月6日発売"

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L（2WD X-DJE）、21.6km/L（4WD G4）、20.6km/L（2WD G）
価格 1,646,400円（2WD X-DJE）〜、1,604,400円（4WD G4）〜、1,382,850円（2WD G）〜



【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』日本仕様は 2月10日発売！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html



【御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断】
SUZUKI スペーシア �] 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6

＞走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
＞車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
＞エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
＞ぜんぜんいいと思うよ。

＞さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
＞総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!

【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】

スズキの"軽ハイトワゴン"『スペーシア』大増産中につき、納期お待たせしません！
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html

【参考】『スペーシア カスタム S-コンセプト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/113.jpg.html

遊び車にこんな前輪駆動の便器型軽自動車なんて家の前に置いてたら、自分は低所得者で車のことを何も知らない車音痴ですよ〜と周囲に宣伝してるようなもんだわな(笑)

心が貧しいからそういう風に思うんじゃない？

シーッ！おかしなおじちゃんだから見ちゃダメよ！

日本人の7割以上は駆動方式なんかあんま気にし無い
気にするときは雪降った時くらいだよ

FF,FRじゃなくて４WD出してください
除雪なんてないトコなんです
車高ダウンじゃなくアップの方向でお願いします

黒の樹脂外装ある方の奴は、車高あげて４WDとか普通にありそうなイメージだよな

まあ出ないと思うけどｗ

>>961
この車を買う層は、大なり小なり車好きなわけ

全体の統計を局所に使う時には、その局所が全体のどこに位置しているかってのが非常に重要なの
これは今回だけに限った話じゃなくて、君が生きていく上でとても大事な事だよ
よく覚えておいてね

俺そんな車好きってわけじゃないけど（今まで軽以外買った事ないしｗ）
次はこれでも買って見ようかな〜と思ってここ見てるよ

屋根が空くのとか気持ちよさそうだし
そんだけ

>>965
そうだね、ちょうど貴方を例に取ると

わざわざ買おうと思ってる車の2chスレに訪れる
それは日本人の7割以上がする事かと言うと違う
貴方はマイノリティな理由でここにいるので、俺の>>964を否定するのに十分ではない

と判断できるわけだ
勝手に例に使ってごめんね

貧乏で車音痴の代名詞のこんなバカみたいなFF底辺オープン軽自動車に乗ってて、よく恥ずかしくないもんだな(笑)

『車を買う行為』を大袈裟に考え過ぎじゃね？
ガチャガチャを買うくらいの気分で購入したけどな？
納車がいつになるかは分からんが(笑)(笑)(笑)

6月発売の情報は信用できるの？

まず第一に主婦用の買物軽自動車ベースでしかも660ccのFFなんていうミジメなスペックは情けなさすぎる(笑)
まあこのチンケな安物FFオープンしか知らない車知らずの貧乏人はこの恥ずかしいFF軽オープン程度でご満悦なんだろうけど(笑)

関係者が今年前半の発売目標って言ってるから６月はありえる線じゃないの？
といってもバックオーダー相当抱える筈だから発売月に手に入れるなら
前々の予約が必要だろうね。

軽オープンとは言え
前の購入層とあんまりかぶらない気がする〜
販売台数増えるのかなぁ？？

街の笑いもの、貧乏便器コペン(笑)
馬鹿にされてることに気づかないのは便器の中の便器ドライバーだけ(笑)

>>971
俺はS660の詳細わかるまで注文は控える
こんな人けっこういるんじゃない？

SにMTが無いとわかった時点で注文入れるわ

>>974
S660発売から半年後にMT追加されたら悔しくならない？

>>974
コペンなんて一年乗っても大して下取り落ちないんだし
MT買って乗った方が良くない？
S660は早くて2015年度発売なんだし。

>>976
車買う手続きがいい加減面倒になってきたんだよｗ
次で１１台目になる。（俺今３９歳）

デラまで行って値引きのために複数店回って交渉してってのがいいかげん嫌になってきたｗ
最初はそういうのも楽しかったんだけどな〜

今じゃ住民票取りに行くのもダルイｗ


>>９７５
それは無いでしょ
それに追加とかMCあげていったらキリがない。

俺の親父はスカイラインRSターボ買った時、１年後にインタークーラー追加されたターボC出た時けっこう怒り狂ってたわｗ
懐かしい

どうせなら5月、GW前に出してよ
納車後即梅雨とか意味ないじゃん

>>977
そうなのかー。
値引きはコペンもSも0円だろうから
ディーラー巡るのは無意味だろうけど
住民票は自分で行くしかないからなぁw
まぁ、S660もマニュアル出すだろうしね。待つのも楽しいもんだよね。

>>978
コペンの場合事前予約しとかないと最初はバックオーダー抱えるから
納車が秋になって丁度良かったりして。

薄汚い卑劣な盗用パクリデザインで表面上だけ整え、寄せ集め部品でごまかしただけの
中途半端な出来損ないのインチキFF偽物オープン軽自動車の便器コペンで妥協するしかない車音痴な貧乏人って、ほんと可哀相な人間だよな(笑)
街で見かけるたびになんて可哀相な奴なんだと失笑してしまう(爆笑)

住民票なんか何に使うんだ

お前、何も買った事ないんだなｗ

便器コペンの特徴

かなり安っぽく恥ずかしい作動音でオープンにしたときの開放感もオープンカーとしては致命的に不足していて
逆に貧乏軽特有の狭苦しい窮屈感、ガラクタのようなエンジン、低品質な操作感、走行中の最低な乗り心地とあちこちから発する異音雑音は劣悪そのもので
窒息しそうなほどの苦痛をもたらします(笑)

「住民票の写し」を「住民票の写しをコピーしたもの」と勘違いした人を見たことがある

>>981
まずは原付き免許でいいから取りにいけよｗ

意味が分からん
判子と金で買えるし
印鑑証明がいる場合がある程度だろ

本来の居場所である軽自動車板にスレが有るにも関わらず、
無法者で悪質な便器コペン乗りどもが車種板に板違いの迷惑な重複スレを立て続けて開き直った態度をとったあげく車種板に不当に居座り続けるのは、
車種板のまともなオープンカーやまともなスポ車達に嫉妬してなんとかその仲間に混ぜてもらおうとする、
貧乏なFF軽の便器ドライバーどものミジメなプライドが滲み出てる証拠です(笑)

何処ぞの国の人間みたいに関係ないところで騒ぐな
文句があるなら車種板の方だけで言え

>>986
お前が田舎に住んでるってのは良くわかったわw

いつまで車種板に重複スレ立てて不当に居座ってんのかねえ、迷惑も考えない便器コペン乗りどもは
身分相応の軽自動車板の便器コペンスレに統一して、そこにさっさとすっこんでろ便器臭いから(笑)
それとも車種板に不当に居座ることで、まともなスポーツカーやまともなオープンカーのお仲間にでも入れてもらいたいのかねえ安物FFオープンの貧乏人どもは(笑)
そりゃ無理だ(笑)安物流用FF軽自動車の偽物で、どこからどう見ても走る便器で街の笑い者だから(笑)

軽って登録するのに印鑑証明いらないけど住民票は要るよね？

コペン17
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1391434702/

次たてといた。

わりと最近まで比較的ルーズだったんで
本人以外のだれでも住民票とれたから
委任状に判子押せばディーラーなんかが
代わりに取りに行ってくれてた

最近は個人情報ウルサイんで
それが出来なくなってきてる

委任状に判子押せば誰でも取れるだろ。委任してるんだから
まして利用目的が確認できれば誰でも取れるし

登録に住民票が不要で、印鑑証明＞住民票ということも解らないバカが一人いるので
ディーラーがそっとやってくれてんだよと言いたかったのは判る

登録に住民票が不要　という表現の仕方はおかしい
バカ

車検証の住所が同じなら住民票なんていらないだろ
住所不定かよ

う
ん
こ

田舎はどうか知らんが10年以上前から軽自動車も車庫証明必要なんだけどな

ダイハツのスポーツ(笑)
ダイハツのオープン(笑)
このフレーズだけで失笑が巻き起こります(笑)

オープンを検討中だけどコペンほどまでレベルを落としたくないと思ってる方、一度コペンに試乗してみてください
あまりにも安っぽい走りにやはり一瞬で幻滅しますから(笑)
まあオープンの中では車体も維持費もゴミのように安いFF軽の恥ずかしい偽物の底辺オープンだから
恥を感じる神経のない車音痴な貧乏人以外にはオススメしません(大爆笑)

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