『ターボ付き軽のオイル Part14』

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1 ：しあわせの黄色いナンバー：
ターボ付き軽のオイルについて語るスレ

・前スレ
『ターボ付き軽のオイル Part13』
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1340821278/
2 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 16:31:30.46 ID:TBQ4IKqs
しらん2
3 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 16:48:24.57 ID:voHTwJwS
自分でオイル交換するためには、
工具がいるよな・・・
それと、ジャッキアップする機械か、スロープ。
それと油吸い取り紙箱か。
自分でやった方が安いのか？
それとも、ディーラーに任せて金払った方がお得なのか？
エンジンオイル交換作業、自分でやるなら何回目で元とれるのか？

安上がりで自分でできる方法、誰か伝授してほしいな。
4 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 17:03:59.08 ID:72gNpW6u
オイルは皮膚につくと癌になるかもだしやってもらうのがいいだろうな
5 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 17:31:39.44 ID:+E59OLbQ
>>1
おつ。

>>3
自分は4台管理してるから自分でやってる。


元取るという考え方より軽い整備を趣味にすると言った感じ。
工具（ドレン外し用のメガネ、エレメント外し、トルクレンチ、必要なソケット）
は3万も有れば揃うから工賃500円として60回分くらいかw

メンテに興味が有るなら工具は少しずつ買いそろえれば良いと思うよ。
車によるけど、ドレン外し用のメガネ、エレメント外し、オイルパック
又は鍋が有ればオイル＆エレメント交換はできます。
問題は締めすぎない為の慣れが必要な事（トルクレンチ買えばおk）と
オイルの廃棄かな？自分は馴染みのGS引き取りです。

一番安くつくのはオイルキャンペーン時に換えてもらえばそれが一番安い。
自分が行くトヨタや日産デラは500～1000円／4Lまでですし…
6 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 18:13:07.91 ID:Nq/QW0dZ
>>3
ジャッキアップしなくてもできる車種は多いよ

軽の油量なら、4Lの廃油処理パックみたいなのがホームセンターで300円くらいで買える
7 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 20:07:46.68 ID:Wundac4x
>>5
>>6
なるへそ～　やっぱ工具代とか、結構経費かかるんですね。
趣味でやるというイメージなんですね。

アドバイスありがとうございます。（＾－＾）
8 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 08:09:51.99 ID:BEvkPrbl
好きでないとできないよ、わたしのような飽き性は作業がズサンになって失敗しやすい
パッキンが油受けに落ちてるのを築かずに土連を閉めてた。
9 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 13:02:17.97 ID:HFFRAbJ4
前スレのID:24cU3o4Oさん
＞部品分解してわかった。俺が経験済で
純正と社外って、中のどこがどう違うの？
あとPIAAのツインパワーマグネットとか
日東の超高密度ろ材のよりも純正お薦め？
10 ：24cU3o4O：2013/03/18(月) 17:30:02.95 ID:wKE+RwWQ
>>9
俺ディーラーとは全く利害関係ないけど、やっぱちょっと高いけど
純正がいいと思った。

PIAAとはそんなに遜色ないけど
日東とか他のノーブランドものも分解比較したけど

①エレメント内部の濾紙の長さが違う点。（純正は長い）
②濾紙のひだが細かいか荒いか。（純正は細かい）
③エレメント内にあるバネの品質が違う点。（純正はやや品質が上？）
④エレメント内壁にサビがあるかないか。（純正はサビが無かった）
⑤エレメント上部の穴の大きさが違う。
（純正は穴が大きいので流動性が大で濾過しやすくなっている？）

①～⑤の違いはメーカーによってまちまちですが、社外エレメントは
長持ちしないかもなと思った。
総合的にみて　エレメント（フィルター）だけは純正がいいと判断。
でも、普通に走る分については、社外品でも大きなトラブルは目に見えてな
いので、特に悪いとは思いませんけどね。あとは自己責任でのレベルです。

だから、オイルは純正以外のそこそこグレードいいのを買って交換するけど、
エレメントだけは、ケチらず純正品をディーラーか、ネット通販で買うことに
してる。
５００円か１０００円かの違いなら１０００円ものを買うくらいです。
安い社外品は純正の半額でありますが、年１回の交換で１０年なら
５０００円節約できる程度ですけどね。
上記のリスクをとるか、１０年で５０００円をとるかの判断です。
11 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 19:06:14.43 ID:ujpXmign
年8回換えるんで…4個必要なんだな。
今気づいたw
12 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 19:18:17.32 ID:bm3wJWf6
>>11
走行距離数が凄いな
13 ：9：2013/03/18(月) 23:12:50.54 ID:HFFRAbJ4
>>10
ありがとうございました。
自分はモリドライブ＋にオオサワフィルターです。
14 ：11：2013/03/18(月) 23:22:29.69 ID:ujpXmign
>>12
うん2万㌔以上乗ります。
軽ターボは2500kmごとだから…
おまけに自分は他に1台。家族用にもう3台の全部で5台。

年に30回はオイル交換してるわw
15 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/19(火) 01:18:55.76 ID:yn/IqEGy
おまいら、マグネット付きのフィルター使わんの？
若しくはマグネット付きのドレンボルトとか。
16 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/19(火) 05:36:20.21 ID:a94iyXFf
>>15
必要なものなら純正についてるだろうし
17 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/19(火) 07:45:21.54 ID:jnyIzEU1
5台も管理してるとどれがいつ交換したか不明になるよな
18 ：11：2013/03/19(火) 07:54:46.11 ID:c6sLTI1C
>>17
今の車ってメーターがデジタルでトリップがAとBと有るじゃないですか、
あれのAをオイル交換用に使ってます。
あと、記録簿とブログに記載してます。








あっ・・・記憶上は不明だw
19 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/19(火) 08:06:06.64 ID:aA5Qs4CI
５台も凄い・・・
20 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/19(火) 08:36:10.10 ID:YrmWEDfh
トラストのF-ECO　5W-30ってどうですか？
21 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/19(火) 09:43:26.23 ID:a94iyXFf
>>18
Ａのトリップのリセット押してーーーーー
22 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 08:17:08.17 ID:bbX+LXpn
10no3no　バネは強度が強すぎてベントしないという意味ですか
23 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/23(土) 05:46:00.72 ID:fuNnQi+l
強度凄い・・・
24 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/23(土) 10:52:58.32 ID:XvBAdnsq
Gulf試してくる
25 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/23(土) 20:06:13.26 ID:DvIn1l8p
一応べんとうではなく、ベントですよ
26 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 02:21:30.50 ID:ToKDG00T
べんとう凄い・・・
27 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 10:58:44.93 ID:zNDYhUfN
油なんて庭にだばぁでおk
28 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 22:49:33.52 ID:Lwz1uPjz
廃棄物不法投棄で通報しました
29 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/26(火) 11:06:51.40 ID:dAZt6EEC
>>3 スロープを買って自分でしていますよ、添加剤を入れたりするので
自分で交換しないと入れる量が加減できないからです。
30 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 19:40:06.43 ID:TbPkAz3v
オイルはゲージの7文目くらい入れます
31 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/29(金) 19:08:38.26 ID:zCHFHquD
高級オイルを買いません
32 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/29(金) 20:31:16.26 ID:bBPBs1qA
添加剤凄い
33 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 03:18:15.72 ID:Ih+cEMN0
走行距離が10万㎞突破したので10W-60入れてます。
34 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 06:41:04.32 ID:ElsWmgnB
>>33
そんなネバネバオイルあるんだ
35 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 07:48:30.67 ID:E298zesw
ギアオイルとちゃうか
36 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 16:55:26.90 ID:gE49OAfS
60番としては一番メジャーな粘度だろ
37 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 22:44:36.71 ID:Ih+cEMN0
33です。
ｶﾞﾙﾌﾐﾗｰｼﾞｭ10W-60と、ｶｽﾄﾛｰﾙEDGEsport10W-60を入れ比べましたが、高速巡航ではｶﾞﾙﾌﾐﾗｰｼﾞｭの方がｴﾝｼﾞﾝの静粛性が高いです。
街乗りで、出だしの加速おいては、ｶｽﾄﾛｰﾙEDGEsport10W-60の方がやや有利ですた。
38 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 08:02:43.12 ID:9Oe3TXwD
エンジンの始動は問題なくいけますか、寒いとセルが回らないと思ってました
39 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 08:39:16.63 ID:T5VJhTd4
距離走ると粘度高めがいいのかな・・・
やっぱり・・・
買ったばかりのターボ車なんですが、とりあえず5W-30入れています。
10年以上乗るかどうかわかりませんが、
何年目で、○W-40 とか上げる必要あるのかな？
40 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 08:45:37.23 ID:h7JtNuFo
*個人の感想です。
41 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 10:53:36.60 ID:6pf8TOeH
ホームセンターの安いオイルが本物か教えてくれ
42 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 13:45:26.76 ID:RperqhNf
偽物に決まってるだろ！
とくにカストロールのキャップなんてオイル入れ替えて元通りキャップすれば分からないし・・・・。

トヨタや日産純正などは薄い金属の皮キャップ取ればわかるし。
キャップに工作出来ないオイル買っとけ。
43 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 14:15:37.43 ID:YMZpgJT+
>>42
サンクス
正規代理店でないとダメなのか…
44 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 17:46:34.78 ID:Xpl7jHN3
アホの戯言に乗せられんなよ
45 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 17:50:52.24 ID:XtOBKRin
子供は騙されるんだろ
46 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 21:17:19.23 ID:NdUKWAE2
DCターボ入れてきた。安い。
47 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 00:52:31.95 ID:v5KcHUqw
最近エンジンうるさいなと思ってたんだけどオイル交換したら静香になりました。
モリブデンも入れたよ
48 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 08:07:37.16 ID:SeBicO0t
静香ちゃんになると気分がいいよな
49 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 09:14:46.04 ID:SeBicO0t
添加剤のエンジンキーパーアンドクリーナーを入れてるけど馬力が上がり高速で走れるようになりましたよ
50 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 13:07:45.65 ID:uh2ehuAE
無い無いw
51 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 14:46:58.85 ID:jiP3gAcy
サラダ油は値上がりするみたいだがエンジンオイルは大丈夫か？
52 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 18:04:16.95 ID:s1B0e1Ct
値上がり凄い・・・
53 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 21:10:00.37 ID:uh2ehuAE
>>51
前も言ってたけど上がんなかったよw
54 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 04:57:37.81 ID:EqOOSDeT
>>53
サンキュー。
値上がりは痛いからな
55 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 05:03:16.06 ID:3re/J093
いやまぁ若干の値上がりは覚悟しとくべきよ。
あと高級グレードに使う合成基材が結構値上がりしてるんだよね。
廉価グレードより高級グレードの方が値上げ圧力かかってると思うよ。

まぁ相対的な値上げ割合から言えば廉価グレードの方が大きいかもしれないが。
56 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 12:15:21.57 ID:Qu2a3i9o
経済的な痛みだけを受ける時代になってるのかな
57 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 16:01:06.62 ID:KDnoppPs
痛みを伴う構造改革、自己責任だな。
58 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 18:46:22.09 ID:0FVInfth
痛いのは最初だけ・・・
59 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 18:53:08.56 ID:ebe2Fu5J
痛くないようにするからと言って最後までやるんだな
60 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 19:47:20.10 ID:EqOOSDeT
>>59
(笑)
61 ：実名攻撃大好きＫＩＴＴＹ：2013/04/02(火) 20:00:47.31 ID:a1EOxSC9
>>41
ホムセンの安いオイルって、どのメーカーのどういう銘柄で硬さは？

オイル交換管理は、シールというかステッカー買えばどう？
あとは、手帳やノートに履歴を記載しておくとか？

ディーラーのボトルキープは、0.1Ｌ毎に計算してくれる。
Ｊ娘だと、キープは無くて車種別（軽・1Ｌクラスなど）に決まってるけど、車種別かつオイルの種類によって値段が分かれている。
自動後退だと、車種別三回分まとめ買いだけど、一回分はＪ娘の同クラス車種やオイルと比較すると300円ほど安い。
どれが得で公平感があるのかな？
62 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 22:31:24.24 ID:SHBE1S7n
教えて下さい
純正指定が10W30なんですが5W20及び5W30は使用しないでくださいという注意書きがあるのですが
5W40は使っても問題ないでしょうか？
ちなみにターボ車です
63 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 22:46:48.31 ID:VmUzLABk
10W30がよくて5W30がダメなんだから5W40もダメだと思うんだ
64 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 23:02:39.71 ID:AFWphjOs
その心は？
65 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 23:06:37.80 ID:ftCcLJrs
　　　　　　　ｎ,-,　　 チ
　　　　　 , '´　〈　　　ン
　(( o 　 i　　　i　　　 ポ
　　　｀ヽ| i__　｜　　))コ
　 ζ, '´i´　cノヽ て　ポ
　　　'､ _'､_ 　 ノ　　　 ン
　　　　 u　￣ U
66 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 23:59:20.47 ID:uuw4dGhI
>>62
下が10指定なら上は40ならいけそうな気がするが…車種は？
67 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 00:01:30.05 ID:ceM5tcBX
メーカーが決めた純正の規格をワザワザ変えて危険を冒したい心がわからん
68 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 00:19:11.27 ID:tNiJO9BC
>>66
EKスポーツです
やっぱ5Wはまずいのかな
理由は量販店のピットオイルが10W40から5W40になってしまったからです
69 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 01:36:43.65 ID:3h0s+MyD
ワイドレンジのオイルは添加剤が多いと聞く
70 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 02:11:56.65 ID:N4O30l0/
>>68
マジレスすると全く問題ない。てか10W-30指定で5W-30がダメってのは
エンジン開発時に当時のオイルで試験した結果であって、ぶっちゃげ今の最新規格油なら
5W-30でも問題ない事が殆ど。流石にxW-20はあかんけどね。
気になるならメーカーの客相に聞けばいいよ、多分似たような答えが来るとは思うけど。
三菱はしらんが少なくとも某社はそう言ってた。その上5W-40ってなら潤滑面で問題が出るわけがない。
71 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 07:34:36.47 ID:ZpCAsQT8
男は黙ってモービル1入れとけ
72 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 08:39:57.33 ID:U6PR7Xcf
レッドラインなら問題なし
73 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 11:59:25.29 ID:0FwdlMZT
問題ありは０Ｗ２０を入れてしまったときでんねん
74 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 14:19:20.23 ID:zGXkDfWI
これから外気が暑くなる春から秋にかけて
10w-30→5w-40・10w-40 に変えても問題はないが逆にエコエンジンでも無いに0w-20・5w-20に粘土を下げるは危険！SL/10w-30あれば街乗りメインならオールシーズン大丈夫だ
75 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 14:45:39.51 ID:idU1IP2C
>>71
女は黙ってカストロール（エッジ　5W-30）ね。
私エッジ入れてからスティングレーターボが快調です。
噴きあがりも、燃費もGood!!
76 ：66：2013/04/04(木) 16:38:08.31 ID:tNiJO9BC
>>70
ありがとうございます
客相に電話しましたが、マニュアル通りの答えしか返ってきませんでした
純正指定粘度以外使用してはいけないていう…
電話して損した気分
70さん信じて使用してみます。
77 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 18:07:44.62 ID:ceM5tcBX
>>76
２ＣＨ信じてかｗｗｗｗｗｗｗ
78 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 18:34:28.33 ID:Z6TSlgIu
>>75
一発やらせろ！
79 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 18:47:40.79 ID:7L52ntYM
>>78
スカトロール　マニアティックならOkよ。
80 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 20:09:06.04 ID:CWrwoiBD
>>71
男は黙ってｶｽﾄﾛｰﾙRSだろー!!

この裏切りﾓﾝが。
81 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 20:17:14.61 ID:dXprf96U
カストロの香りまき散らし　朝まで全開さてぃすふぁい♪
82 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 02:03:41.33 ID:2FiUc6Y5
>>74
30だと100℃動粘度は9.3＜12.5mm2/ｓ
ホンダ純正オイルの例
ULTRA MILD SM 10W-30 62,94 10,32
ULTRA LTD SM 　5W-30 61,69 10,67

動粘度だけで判断するなら銘柄で様々だし
10w-30のほうがいいとはいえない
10w-30は安価でまともなオイルが少ないし、
あえて選ぶ必要ないよ

ペールで買って自分でやるならジェイテックの5w-40とか
シーホースの0w-30が500円/L位でおすすめ
83 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 11:25:22.70 ID:eK0/sejN
お前のおすすめは俺の論外
84 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 21:18:01.03 ID:62Lw3cAp
>>83
誰も聞いてないのにわざわざ答えるとか気持ち悪いな
心療内科行ったほうがいいんじゃないの？
85 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 21:23:19.38 ID:1XJrBHz9
>>84
おまえも行けば？
86 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 01:45:11.74 ID:dpH9ZfAu
>>84
心療内科w
そういう時は「精神科行け」って言うんだよ。
87 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 08:43:46.75 ID:2FAiF906
>>82
ﾎﾝﾀﾞｳﾙﾄﾗmildは、純正ｵｲﾙの中でも非常に優秀なｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙだと思うぞ。
88 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 09:27:58.18 ID:LQ0X+F9t
>>85
精神科行け

>>86
こうですかわかりません＞＜
89 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 10:23:41.14 ID:jUg6hOLW
nismo使った
べらんめえ高えよｗ
90 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 11:14:51.69 ID:Iiu5NVmB
>>87
スバル純正とどっちが良い？
91 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 02:25:01.08 ID:aFjWTQfw
>>90
んー?!
比べた事ないからわからん。が、俺のK6Aは非常に相性良かった。
ﾎﾝﾀﾞｳﾙﾄﾗmildだけに関してはな。
92 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 02:30:42.74 ID:aFjWTQfw
>>90
あ、それとﾓｰﾋﾞﾙ1RMはﾎﾝﾀﾞｳﾙﾄﾗmildと同じ10W-30だが、ｸｿｵｲﾙやったな。
あくまでも入れ比べた俺の感想だけど。
93 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 02:33:17.02 ID:UckhBtJ4
>>91
俺もK6Aに入れてたけどなかなかいいよね
94 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 02:54:36.25 ID:aFjWTQfw
>>93
まだ在庫が4L×5缶あるで～(爆)
当分困らん。
95 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 08:22:54.08 ID:puXnVf2f
さすがにホンダだよな
96 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 09:07:55.99 ID:vawXSdBe
オイルの良し悪しは何で判断してんの
97 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 10:15:44.59 ID:91KD5ZEC
>>96
①動力性、②機動性、③静粛性、④経済性、⑤洗浄性の５つ

①・・・スイスイとよく走るかどうかチェック
②・・・エンジン掛けたときの感覚でチェック
③・・・アイドリング時、走行中のエンジン音をチェック
④・・・燃費がよくなるかをチェック
⑤・・・エンジン内の汚れ沈着をチェック
　　　　（エンジンオイル投入口周辺箇所やレベルゲージで確認）
98 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 10:46:38.94 ID:yrOaTWHU
エンジンが軽いか燃費が上がるかは
単純に粘度の問題では…

清浄性能はどうだろ？
汚れるオイルが高いのか？
単に酸化で黒くなっただけとか
添加剤の劣化とか…
99 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 11:02:11.46 ID:7GtAzujH
>>98
粘度はそのままで、
鉱物から100％合成に変えたら燃費２割アップした。
15km/L →　18km/L　に。

合成にすれば、オイル抜くときに鉱物より
汚さが目立つ。洗浄効果ありの証拠。
100 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 12:17:10.35 ID:fb1qFZzT
>>99
こき使われて汚れたんだね

かわいそうな車
101 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 12:29:49.66 ID:xq/e0FbV
語るなら最低限油圧計ないと
102 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 12:48:14.45 ID:puXnVf2f
>>96 熱誰がおきてエンジン音がガザーとうるさくなる、のが高いオイルはなかなかおこらない
103 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 13:15:17.07 ID:mf59AVyo
>>100
エンジンを洗浄し保護するために、オイルが犠牲になるんだな。
どうせ捨てるもんだし。
104 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/08(月) 08:39:43.46 ID:XuAcg9JQ
すぐに汚れるオイルは良いオイルです、失火とノッキングが多いのは別です
105 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/09(火) 08:20:06.47 ID:sQKu4C78
安いオイルはまったく汚れない
106 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/11(木) 11:36:14.45 ID:RmxgQB7R
エンジンオイルは１万キロ交換で大丈夫だろ
107 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/11(木) 18:29:03.38 ID:04kyjnC3
>>106
お前の軽ﾀｰﾎﾞは、そうしとけ。
108 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/11(木) 21:16:46.85 ID:1w5c5MhN
ENEOS鉱物油、1800kmくらいでエンジンが重たくなる…
あんまり汚れてないのに。
109 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 21:58:59.47 ID:9C31LHNP
オイル交換の記録つけてたら３ヶ月、約２５００キロごとにオイル交換してたわｗ
エンジンオーバーホールしてタービンもリビルトに交換したんだけど
２５００キロ走るとレベルゲージ半分減るから気になって交換してしまう
110 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 22:05:49.71 ID:TIQoATjx
それおかしくないな？
111 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 22:17:58.17 ID:ad226GKL
MOTULのオイルはどう？粘度は5w-30で。
112 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 22:35:38.40 ID:QHJkN8kq
>>109
俺は2000km交換なのでほぼ毎月交換してる。

で、貴方の車、やっぱりおかしいよ。
もっかいOHした店できちんと見てもらいな。
113 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 22:43:32.18 ID:9C31LHNP
やっぱおかしいのかな
Ｆ６Ａなんだけど多少はオイル減るもんだと思ってた
114 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 23:03:42.33 ID:YHkkWaPw
OHだったら、おかしい。
コンプリートエンジン的ななにかだったら、よくあるけどおかしい。
115 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 23:10:20.85 ID:9C31LHNP
おかしいか・・・明日ＯＨしてくれたＭ自動車に行ってくるわ
116 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 23:35:31.94 ID:TIQoATjx
2500でゲージ半分は減りすぎ
117 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 00:10:59.23 ID:s3Z4jSdM
俺のF6Aジムニーは800㌔でゲージの上から下までいく
まあ2ｓｔみたいなもんだ ちなみに17万キロ
118 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 00:23:34.77 ID:jI2Pmk1f
ネットで見たがｵｲﾙを喰うｴﾝｼﾞﾝには硬いｵｲﾙ入れろだとさ。
例えば10W-60とか、15W-50とか…
極めつけはFKﾏｯｼﾓのﾚｰｼﾝｸﾞ15W-60とか。
ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞがちびた、ｵｲﾙ上がりの場合だけど。
ピタリと治るらしい…だってさ。
信じるか信じないかはあなた次第ｗ
119 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 00:41:06.46 ID:kMdu3Vpy
とりあえずオイルパンはいでリング替えれば？
120 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 07:06:33.60 ID:61mPNNWd
インタークーラー内が油でべっとりしてればタービンの軸から漏れてるし
上からオイルが噴出すのはカバーが詰まってるので、下のパンから漏れてるはずがないし
おかしい、ＡＴＦといけいけがあるらしいけど珍しいらしいですね
121 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 17:55:27.98 ID:iHJUDLGj
ＯＨしてくれた車屋行ってきた
ターボだからある程度オイル減るのは仕方ない
１５年以上前のＦ６Ａなんてそんなもん
オイルキャッチタンク付いてるから減りは早い

だそうです
122 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 18:01:42.52 ID:8wIwLAPg
>>121
あーあ。やられちゃったね。OHより、リビルトエンジンにすればよかったのに。
123 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 18:15:17.70 ID:iHJUDLGj
走ってて問題ないし２５００キロでレベルゲージ半分なら５０００キロでＬだからあまり気にしないようにします
今の車と違って老体だしね
124 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 18:17:19.72 ID:PH0B1wtx
俺のＦ６ＡワークスもOHしたけどそんなにオイル食わないぞ
125 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 19:07:09.05 ID:YTNbCNGU
減ったオイルはどこに行ったんだろうね
126 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 19:23:12.39 ID:y9R6HE4E
そりゃ漏れたか燃えたかだろ
127 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 20:05:58.39 ID:iHJUDLGj
白煙出てないんだけどな
とりあえずオイルキャッチタンク外してきた
キャッチタンクに溜まる量とオイル消費量が比例してるぽい気がするんだよな
Ｆ６Ａはブロ－バイ多いエンジンだしな
128 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 20:39:48.64 ID:UaarjzcZ
>>127
そこまでブローバイ多いならオイルセパレーターでブローバイ内のオイルだけ戻すようにした方が良いんじゃないの
129 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 22:24:02.27 ID:UtKFJGBa
俺の12年式Kei F6ASOHC　97000KMは500㌔走行で300CCずつ足しながら乗っている
オートバックスのプレミアムなんとか10-30W入れてるが次は10-40Wを入れてみようと思う
130 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/14(日) 00:33:07.16 ID:k7t7Ddwk
俺のF6Aカプチーノは、微妙にオイルじみがあるが、
3000kmでもオイルはへってないな。
131 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/14(日) 04:44:21.58 ID:RXsDX9eq
２５００キロでレベルゲージ半分も減るのはな・・・
132 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/14(日) 06:10:17.45 ID:huBIwP//
たったの５００ｃｃじゃん
133 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/14(日) 11:40:09.71 ID:zNAsMD/x
キャッチタンクに溜まるオイルを入れたら元に戻る
開放したらよくはする
134 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/14(日) 23:22:47.70 ID:Vf+pDhuE
>>132
その半分ぐらいじゃないの？
135 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/16(火) 14:04:15.01 ID:MfcfcyT9
>>121がエンジンOHにいくら払ったかが気になる…
136 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/16(火) 23:13:22.28 ID:ibfeiFZ7
三千でオイル交換だし、ちょうどいいじゃん。
減る量が増えてなけりゃ。
137 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/18(木) 09:59:37.18 ID:Aipj6TJV
そういう問題じゃねーだろ！w
138 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/18(木) 12:11:01.36 ID:+5yd9Fqq
普通の国産車は、オイル減ったらオカシイって考えるよね
（走りに降ったモデルは減ってもオーナー自体が、まぁそんなもんだよな的）

輸入車メーカー系は普通のモデルでも多少減っても、にじんでも気にしないって感があるから（減ったら足せばいい、何か問題でも？）

どっちのエンジンの方が性能いいの？
139 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/18(木) 22:54:36.52 ID:Aipj6TJV
OHしてオイルが減るようになるのは問題だと思うぞ…
140 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/19(金) 07:55:55.85 ID:R+dD5KjN
店側がまともな理由ではなく、
ただ古いエンジンだから～とかいいだしたらヤバい。
141 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/19(金) 08:18:05.66 ID:cOysbwZy
地雷店にあたったのかね
142 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/19(金) 08:53:46.05 ID:teOuh6vm
タービンが古いとエンジンが良くても漏れるよ、タービンも交換したのですか
そこのひと
143 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/19(金) 08:56:07.69 ID:teOuh6vm
隠れてる白バイが壊れたタービンの音を聞きつけて飛び出して来ることが
２回もあったよ、低速でも音だけはスゲーえあやしい音だから。
144 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/20(土) 05:37:40.50 ID:qmRfbexJ
>>143
速度を見てるんじゃねーの？
145 ：俺の名前は：2013/04/20(土) 11:17:53.39 ID:L+Pzr14h
MonotaRO
146 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/21(日) 09:16:58.10 ID:G6aVQd+2
>>144 かぎつけるのは音が中心でいかにも高速で走るような音が低速のクセに出てた
147 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/21(日) 22:58:09.69 ID:rw1D4mht
オイ～ル(^^♪
148 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/22(月) 19:38:39.24 ID:kUfoT7zn
>>147
メーテルが降臨するからやめろw
149 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/24(水) 12:18:11.23 ID:w74Tr2an
鉱物油
鉱物油 (VHVI)
合成油
モービル１

どれくらい燃費とオイルの寿命変わるの
150 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/24(水) 19:54:32.99 ID:rsNFBUbQ
教えませんよ
151 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/25(木) 01:11:11.99 ID:VRbr1bqH
>>149
鉱物から合成に変えて１ケ月。
燃費は２割伸びた。
リッター１６から１９に。
152 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/25(木) 23:20:11.40 ID:1RxFURBr
動粘度で2割も変わるわけない
153 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/26(金) 07:35:36.85 ID:S26Pe8x4
おっおい～る(p_-)
154 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/26(金) 20:48:31.99 ID:LppWonVC
>>138
スポーツカーは高回転までブン回したろきの潤滑性保つためにピストンのクリアランス広めに取ってるから減る
でも国産でも減る車は多い、というか多少は減る
全く減らないとかは無い
155 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/26(金) 23:22:47.47 ID:2/ebb7YR
男は黙ってｶｽﾄﾛｰﾙRS。
でもちょっぴりﾓｰﾋﾞﾙ1の0W-40に浮気。
156 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/27(土) 00:32:29.93 ID:w3zwL59e
何と無くエルフのピクシーがお気に入り
157 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/27(土) 10:30:05.76 ID:1B+zSMr7
DC ターボ
158 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/27(土) 11:43:23.51 ID:lGjIcHJo
Xf-08
159 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/27(土) 18:20:07.22 ID:hAQKAEVQ
カストロールマグナティック10W-40ばっか入れてる
安くて入手しやすくて10W-40だから
160 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/28(日) 08:39:55.97 ID:AxMiBFWY
カインズはオイルが安いときはよきうある
161 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/28(日) 12:19:07.09 ID:495sNcbF
お客様の中にエスパーさんはいらっしゃいますか？
162 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/28(日) 19:00:28.46 ID:AxMiBFWY
なんのｴｽﾊﾟですか
163 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/28(日) 23:59:40.48 ID:88KJzvMM
はい～
164 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/29(月) 07:51:40.61 ID:WGDHFXKT
スノコのスヴェルト5w30買ってみた
165 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/29(月) 08:29:02.62 ID:v6k+vf5p
カインズのDCターボが980円でした、XF08が1980円
166 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/29(月) 17:07:34.73 ID:wcdCy7Fz
ターボだし夏だし上は40がいいだろ
167 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/29(月) 23:28:05.57 ID:MbwKLeQb
新車で買ってオイル交換 メンテナンスはデーラでしてます
168 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/01(水) 01:56:36.32 ID:faO1q6xc
XF08一択
169 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/01(水) 13:57:47.98 ID:r2Muu6sU
XF08て戦闘機が載ってあるパッケージだったよね。
170 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/02(木) 08:16:15.07 ID:4VJN29HU
ビバホームでＸＦ－０８ １，９５０円
171 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/02(木) 23:12:29.60 ID:nUyhOLCp
elfﾚｾﾞﾙﾌﾞ10W-40と、elfｱﾚ10W-40のブレンドがレスポンスええ。
BPﾊﾞｰﾋﾞｽﾚｰｼﾝｸﾞ10W-50と、ﾊﾞｰﾋﾞｽｽﾃｨﾝｶﾞｰ10W-50もレスポンス良かった。
172 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/07(火) 08:36:47.27 ID:1fOp7Vg/
10W-50は固いので０ｗ２０を混ぜて冬に使っています
夏は０ｗを減らして行ってみます
173 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/07(火) 12:00:28.24 ID:cci2ZGHH
エンジンオイルはレベルゲージ上限より多目に入れるとダメですか？
174 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/07(火) 12:13:21.27 ID:GG8qFwFp
知ってるくせに
175 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/07(火) 20:59:43.97 ID:AE3bE6r7
やっぱレッドラインだろ
176 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/16(木) 18:46:54.56 ID:jQzvCKVv
久しぶりにｶｽﾄﾛｰﾙRSを入れてみた。
ええ走りをする。
やっぱり男は黙ってｶｽﾄﾛｰﾙRS。
177 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/19(日) 19:06:26.76 ID:BbRer2nP
やっぱ純正だな
178 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/21(火) 21:06:45.32 ID:M0/cpKIh
軽のターボで10万キロ乗るとタービンが壊れるってクルマ修理屋の友人が言うんだよ。
これはレギュラーガソリンを使っているから、熱でやられるのか、
それともオイルをマメに交換しないから、やっぱり熱でやられるのか・・・

分かる人居る？
じゃないと悩んでターボ付き軽を買う事ができない
179 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/21(火) 21:34:26.73 ID:kbCyd6Zm
年何㌔乗るか知らんが、15万㌔走ってダイハツ車のタービンはまだ壊れてない。
オイル交換はきっちりやってる。

ダイハツのタービンはIHI製だから信用してる。
180 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/21(火) 21:41:02.93 ID:XFJSbFql
>>179
軽はタービンの潤滑に使うオイルの通り道のパイプの中が超細い（多分1ｍｍぐらい）ので、
オイル交換サボってるとその超細い配管にスラッジが溜まって
タービンの潤滑が上手くできなくなって焼きついてタービンが壊れる
軽ターボはオイル管理かなりシビアに考えないといけないよ
安いオイルでもいいからマメに交換しないとだめ

ガソリンは関係ない
181 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/21(火) 23:11:11.32 ID:kbCyd6Zm
>>180
誰にレスしてんじゃあ。
182 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/21(火) 23:17:19.40 ID:YzkDds/c
>>178
ユニオンボルトっていうのがあって
ミシン針が通らない位の穴をオイルが
通るわけ
オイル管理適当で、スラッジ貯まって
この穴が詰まるとタービン終了
あとは荷物満載で毎日高速全開みたいな
使い方してれば寿命は短くなる
3000k毎にはオイル交換
183 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/21(火) 23:59:38.70 ID:XFJSbFql
>>181
ごめん、間違えたｗ
というか昔はユニオンボルトのは穴もっとデカかったけど白煙吹くから対策で細くなった
ユニオンボルト以外にもタービンに繋がるオイルラインも超細いぞ
184 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/22(水) 00:22:45.22 ID:G/LjSXJa
ところで軽ターボの寿命は何十万㌔だろうか？
NAやSCならスバルの旧サンバーが30～40万㌔走ってるみたいだが…
185 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/22(水) 00:23:34.15 ID:G/LjSXJa
あっ、軽ターボエンジンね。
186 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/22(水) 00:46:57.26 ID:jQ4sSyQC
そんなもん運と乗り方とメンテ具合でいくらでも変わるし
3～40万キロ走るサンバーは赤帽サンバーといって郵便局のサンバー
過酷な使用に耐えられるよう普通のサンバーよりエンジンを強化してる

>>179が15万キロ走ってるらしいからそれぐらいは平気じゃね？
オーバーホールすれば何万キロだってイケるだろｗ
寿命なんて無い、あるとすれば金の切れ目が寿命
187 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/22(水) 04:12:18.15 ID:TQiqjQwy
>>180,182
タービンに関してお返事ありがとう。
オイルは3000キロ毎に交換ね。
それでオイル自体は、カストロールの「何とかターボ」くらいでいいのかな？
188 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/22(水) 04:13:22.41 ID:TQiqjQwy
おっと済まない、お返事のお礼には>>181も含まれます。
189 ：184：2013/05/22(水) 08:50:54.62 ID:G/LjSXJa
>>186
ども。>>179は俺だw

>>187
DCターボは安ければ良いオイルだが1500円以上出す気にはならない。
DIY交換なら日産やキャッスルを早めに交換した方が良いよ。

ところで車は何だい？
190 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/22(水) 15:26:05.86 ID:+8fcPLLj
2000ccのミニバンから
同メーカーの軽ターボ車に乗り換えた

エンジンオイルは両車とも
純正の同グレードのものを使用しているが
軽ターボの方は オイルの色がすぐに劣化（濃くなる）するね

軽ターボっていうのは
オイルにとって過酷な使用条件なのが予想できるよ


ミニバンは1万km毎にオイルを替えていたけど
軽ターボは2500km～3000km毎に替えている
191 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/22(水) 20:03:31.26 ID:wOJJHbgG
ジェームスのピットメニューの10ｗ-30を3000km毎の交換でOK
192 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/22(水) 20:21:02.89 ID:jQ4sSyQC
3000キロで交換するなら銘柄より粘度に拘ったほうが良い
普通に乗るなら10Ｗ-30だな
間違えても0Ｗ-20とか入れちゃならんよ
193 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/22(水) 21:10:33.46 ID:vnofagCG
どうして？
194 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/22(水) 22:57:46.16 ID:u/CW2e0W
タントカスタムRS海苔です。
今までずっとカストロールEdgeの5w-30合成油入れてました。

ところが、エンジンオイル漏れの修理を寺に出す機会があり、その際
オイル交換をされました。おそらく、純正の鉱物油？だと思います。

体感ですが、街乗りは若干トルクが上がったという感じでしたが、
高速など、スピードがあがってくると、あまり吹けずEdgeのような滑らかさは
感じられませんでした。音もうるさいです。

話は変わって、質問なのですが、外が暑くなってきたので、夏場にかけて、モリドライブ
10w-40という合成油オイルを入れてみようかと思っています。

上記Edgeの物と比べて、どれくらいの体感差があるのか教えて頂けると
嬉しいのですが、どなたかちょこちょこオイル変えたりされてる方など、分かりましたら
お願いします。
195 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/23(木) 01:07:04.73 ID:YWbYq3AG
燃費は落ちる。
196 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/23(木) 07:22:10.93 ID:R4YrW/U8
軽ターボにロイヤルパープルの0W-10ってオススメ！？
エンジンがものすごく軽くなるらしいし、600PSのチューニングカーとかに入れてる人も
大勢いるみたいなんだけれど！
197 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/23(木) 09:10:23.65 ID:cId+UbnM
>>194
交換したばっかりの頃は粘度が高いからそんなもん
暫く走れば馴染んでくると思うが・・・
10Ｗ-40にすると燃費悪くなり、加速もモッサリになる
オイルの粘度が抵抗になるから

サーキットでも走らない限りオールシーズン10Ｗ-30でＯＫ
冬は始動性上げるために5Ｗ-30でもいいけど
198 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/23(木) 10:46:59.68 ID:YWbYq3AG
>>196
0w-10は流石に止めとけ。
199 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/23(木) 17:03:42.17 ID:+UfucyTy
>>195
>>197

194です。
レスありがとうございました。

去年の夏、暑すぎるせいか、トルクを感じることが出来ず、なんとなく
30のオイルがユルい気がしたんです。で、40入れてみてもいいのかな～
と思っていました。

しかし、燃費が悪いのでは元も子もありませんね。
大変勉強になりました。

ありがとうございました！
200 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/23(木) 18:48:53.38 ID:YWbYq3AG
>>199
5w-40にしたら？
ここで評判のGX100とか…俺は手に入らんが…
201 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/23(木) 22:19:33.88 ID:+UfucyTy
>>200
レスありがとうございました。
なかなか評判良さそうですね。

検討します＾＾
5w-40と10w-40では、燃費はそこそこ違うのでしょうか？
202 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/23(木) 22:32:32.81 ID:cId+UbnM
違う、5Ｗのほうが柔らかいので燃費が良い
203 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/23(木) 23:27:57.98 ID:+UfucyTy
>>202
ありがとうございます。
5w-40試してみようと思います。

いずれ、レポしますね＾＾
204 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/24(金) 18:53:01.37 ID:xyLD4/pO
10w-30以外に入れたことがない
205 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/25(土) 02:54:54.21 ID:DunxMiZs
>>204
ちょっと感動したい時に違うの入れて見たらいい。
交換した日と次の日は幸せになれるぞ。
206 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/25(土) 10:19:49.04 ID:fxVA8bCq
>>203
ただ5ｗ-40位だと合成油しかない。
10ｗ-30だと鉱物油もあるから、コスト的にどうかな。
207 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/25(土) 14:49:47.60 ID:vAuZTeX8
>>196
XPR-0w10をK6Aターボで使ってみたけど凄くいいよ。
208 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/25(土) 15:23:14.18 ID:Chk3NyuV
俺は5W-30（合成）しか使ったことない。
209 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/25(土) 15:27:09.31 ID:VnsIDG0Q
自動車メーカーの指定純正オイルを
2500～3000km毎に交換している

快調です
210 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/25(土) 18:18:48.01 ID:rjt1IaRG
オイルフィルターは交換してないの？
211 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/25(土) 19:57:48.49 ID:YDnBSWrq
オイルエレメントは
5000～6000km毎に交換しています
212 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/25(土) 20:46:51.81 ID:CRWbDeGZ
オイル交換が3000km毎でも5000km毎に交換でも
オイルフィルターは10000kmごとに交換が相場らしい
自分は3000km毎に交換するからきり良く9000kmでオイルフィルターを交換してる
213 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/25(土) 21:05:51.82 ID:ogWCSv27
純正エレメントをオイル交換二回ごとに交換してる。
中華製の安物は勧めない！濾紙の折り方が全然違う。
214 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/25(土) 23:11:47.42 ID:fxVA8bCq
>>210
1年に一回交換しています。
215 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/25(土) 23:52:08.54 ID:PJNaZVn3
>>206

203です。
ありがとうございます！

今回、コストは気にせずにいってみたいと思います＾＾

ちなみに、鉱物油と合成油って、体感できる何かって
あるもんなんですか？

エンジン内部の洗浄能力の差とかでしょうか？もし、
ご存じでしたら教えてください。
216 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/26(日) 00:38:05.50 ID:CHb6avAq
めんどくさいので、オイル交換毎にフィルターも一緒に交換している。
217 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/26(日) 00:42:49.66 ID:bEwyuIZI
>>215
体感は出来ない。熱に強いし、洗浄力は鉱物油よりあるね。
だからサーキット走行時には熱に強い合成油の方が良いよね。
ただSLとかSNと言った規格をクリアーしているんだから、一般使用時には問題は無いよ。
自分は鉱物油で十分なのに、高い合成油を使う必要は無いと思うけどね。
合成油を使えば交換スパンが2倍3倍になるわけじゃない。
それなら安い鉱物油を3000～5000ｋｍで交換した方が良いよ。
218 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/26(日) 08:38:48.81 ID:mjLf1CTl
>>217

215です。
レスありがとうございます。

なるほど、勉強になりました。
私自身、3000キロごとに合成油のオイルを交換していましたが、
どうやら過敏になりすぎていたかもしれません。

その理由として、4万キロのターボ車を中古で購入した
ゆえ、消耗品にはお金をかけて長く大切に乗ろうと思った
からです。

しかし、いろいろな方の貴重なご意見、本当に参考になります。
目に見えにくい部分だからこそ、余計にそう感じます。

ありがとうございます。
219 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/26(日) 10:16:20.02 ID:vM+Skgjn
いやいやいや。
一般的に軽自動車の寿命が１０万キロくらいと言われている理由のひとつは
間違いなくシリンダーの磨耗があるぞ。
普通車に比べ高回転まで回されることが多い軽自動車にこそ、合成油を入れるべき。
１０万キロまで走ればいいや的な考えなら話は別だが。
それに軽自動車のタービンブロー率の高さは、明らかに安い鉱物油オイルのせい。
合成油にしてやればかなりの確率でタービンブローは回避できる。
まあ無茶なブーストアップとかしていないというのが前提だが。
220 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/26(日) 11:41:03.19 ID:aABbvL92
鉱物油に大して、合成油の強みは熱かかっても性能が落ちにくい事
まぁそれ以外は大して変わらん
んでもって、軽ターボで夏は乗り方にもよるけどやっぱし割と高温
タービンとかすげー温度よ
せめて部分合成油とかVHVI油ぐらいは使いたい所

あと問題になるほどシリンダー摩耗する事はあんまし無いしょ
シリンダーだけならおおよそ30万キロぐらいいけた筈
221 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/26(日) 12:11:54.48 ID:mjLf1CTl
>>219
>>220

ありがとうございます。
参考になりました＾＾
222 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/26(日) 12:14:17.19 ID:tkkh8z9s
3000キロごとに交換してるなら鉱物油でもいいよ
223 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/26(日) 12:27:31.19 ID:sieGaK3+
>>219
＞軽自動車のタービンブロー率の高さ

ブーストが普通車より高いのと高回転で回すせい＆整備不足だと思ってた。
とりあえず何万㌔までもつか試してみたい気もする。
224 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/26(日) 12:42:30.75 ID:SLKGiaSQ
俺のK6Aは109000㎞。12000㎞からの納車だが、ｵｲﾙはずーと化学合成油を入れつづけてきた。
途中でﾌﾟﾗｸﾞﾎｰﾙｶﾞｽｹｯﾄと、ｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰのｶﾞｽｹｯﾄを交換したが、まだまだいける。
次の車を買い替え時は消費税が10%になっているだろうな～

今のうち新車購入しようかな～
225 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/26(日) 14:18:34.35 ID:9ChqjNta
モノタロー 5-30
カストロ壺 10-30
同じような値段だけど、どっちがいい？

当方K6A ターボ 9万キロ
今までは純正5-30
226 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/26(日) 17:15:24.71 ID:sieGaK3+
夏場は10w-30で良いんじゃないかな。
227 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/26(日) 18:42:29.25 ID:1LNW8HvL
>>223
タービンのオイルラインが細いってのも有るかも
オイル管理悪いとすぐ詰まるよ

>>225
モノタローのはVHVIだけど妙にシャバいって聞いたような
多分、両方同レベルで微妙
5w-40とかでも安い奴いろいろあるからそっちで良いんでねの
228 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/26(日) 20:34:37.62 ID:9ChqjNta
>>227
FX-08とかですかね？
229 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/27(月) 03:40:27.44 ID:NuH7k/6D
近所のホムセンでXF-08　5W-40が3980円、エッジ10Ｗ-50が2980円で売ってる。
悩むわー
230 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/27(月) 06:08:21.40 ID:AbsMS2Pi
>>229
コメリでFX-08 1980円にしたときを狙うッス
231 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/27(月) 07:37:38.84 ID:NuH7k/6D
>>230
ですよねー
232 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/27(月) 08:57:10.27 ID:57IelfOb
>>229
売ったコペンにRS 10w-50使ってたけど問題無かったよ（燃費は15km/L）
233 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/27(月) 10:25:34.34 ID:NuH7k/6D
うーん、夏季限定で10W-50使ってみたい気持ちもあるんだよなあ

そして、>>229へ戻るｗ
234 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/27(月) 13:25:26.32 ID:sxm3FTaz
>>233
ドンキ、ナフコ、コメリで5w-40を買い、使う。
7月中旬になったら10w-50に変える。

で、どう？
235 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/28(火) 06:28:15.69 ID:O3a1nyRU
>>219
それなら油膜の厚い
硬めのオイルを入れるべき。
SLなりSNなり基準をクリアしてるのなら、鉱物油でも問題ない。
236 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/28(火) 18:28:56.95 ID:eVAfjjBk
そろそろ俺は鉱物油で１５万キロ走ってるけど問題ないぞって言う奴が出没しそう
237 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/28(火) 19:59:34.09 ID:6/qffUB3
実際、鉱物油でも問題無いだろ？ぶっちゃけ。
238 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/28(火) 21:18:47.12 ID:M5imMrMT
うん、問題無い。
10万～現在16万㌔まで鉱物油だがエンジンが煩くなった位か？
239 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/29(水) 01:33:20.20 ID:B0LGb+wQ
タービン壊れる原因はオイル交換サボるのが一番多い
ターボ軽新車で買って点検出さずに数万キロ無交換なんてとんでもない人もいる
特に女性ワンオーナーは地雷多いよ
鉱物油でいいからメーカー指定の距離とグレードと量を守ってマメに交換してくれと思う
240 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/29(水) 03:38:46.22 ID:+wzFNRrq
女性の方が潤滑油に理解があるはずなんだがなあｗ
241 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/29(水) 10:16:39.17 ID:TUQFy1th
>>227
オイルラインは正体不明の中古軽を買ってきたときは交換必須部品。
オイル管理もそうだが、そもそも鉱物油なんぞ使われていた日にはスラッジまみれでアウト。

>>235
問題ないというのがどういう視点で問題ないかによって解釈が大きく変わる。
新車保証５年経過で乗り換えたりするような人には全く問題ない。
ワークスとかワゴンＲとか古いターボ車をこれからも長く乗り続けようと思っている人には
極めて深刻な問題。
スラッジでタービンのオイルラインが詰まり細くなってタービンブローしている車両が多すぎる。
かといって穴をでかくすればいいのかというと、それをやると今度は白煙が出てくる。
242 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/29(水) 10:21:22.64 ID:B0LGb+wQ
>>240
あれも体が勝手に出してるだけだからなw
243 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/29(水) 11:34:43.60 ID:caXYuptK
>>241
スラッジはオイル交換の問題であって、鉱物油、合成油は関係ない。
鉱物油でも5000ｋｍで交換していれば問題ない。
こまめに交換していなければ、合成油も同じ。
長く乗りたかったらこまめに交換する事。
244 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/29(水) 13:17:20.07 ID:QjWOtLj6
純正オイルも鉱物油だしな
245 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/29(水) 13:35:03.15 ID:bMi8o+5K
>>241
あんたが言う通りなら純正鉱物油使ってる日本中の過走行車は・・・
5万㌔越えた軽ターボの中古なんて買えないぞ。
246 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/29(水) 15:10:27.44 ID:QjWOtLj6
中古の軽買うならＮＡに限るな
247 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/29(水) 22:02:56.00 ID:ZF39WjsK
ダイハツＫＦのＮＡ、新車から２年目通勤メインで月間で1000Ｋｍ強使います。。
ほぼ毎日途中で高速乗ったりとかで4000回転辺りで継続的に走行したりもしますが、
ターボじゃないのでメーカー指定の純正（0Ｗ20か5Ｗ30）をで問題ないでしょうか？
１２月～２月は0Ｗ20、あとは5Ｗ30で３ヶ月ごとで交換をしています。
多少燃費が悪くなっても、エンジンの寿命を優先したいので、
冬は5Ｗ30、その他の季節もしくは夏限定で5Ｗ40（価格もあるので1980円のＸＦ08）ぐらいの方がよいでしょうか？
正直0Ｗ20のメリットは燃費が良くなるだけで、決してエンジンにはやさしくないように思えるのですが。
248 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/29(水) 22:07:28.00 ID:Aoc82sqh
今のまんまで問題無いと思うよ。
3000km交換でエンジンの中も綺麗だと思う。

どうしても気になるんなら部分合成油や化学合成油にグレードアップで…
5w-30ならファストロンゴールドはNAにお勧め（ナフコに有る）
249 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/29(水) 22:13:50.10 ID:QjWOtLj6
ＮＡはターボほどシビアじゃないから８０００までよくブン回すとか変な走り方でもしない限り
メーカー指定を5000キロで交換してれば問題ないよ

ほぼ毎日高速乗ってるならラジエターの液もマメに換えたほうがいいよ
軽ＮＡのエンジン故障で一番多いのが冷却水の交換サボって
冷却系が詰まってオーバーヒートしてエンジン焼きつきだから。
１年に１回は必ず交換、安い部品なんで同時にサーモスタットも交換すればベスト
250 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/29(水) 22:17:17.91 ID:uws4HH+B
>>247
会社の人で、KFムーヴ 通勤で月1000km乗り
メンテナンスパックで、純正0-20を半年毎交換で、四年でエンジン逝った。
保証で交換だそうな、、、
0-20はやめといた方がいい
251 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/29(水) 22:20:04.90 ID:9SViBtMJ
大事なとこ

スズキ
252 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/29(水) 22:35:02.90 ID:Aoc82sqh
>>249
毎年サーモスタット換えるんなんてアホだろ。
今時の軽は8000も回ねーよ…

>>250
マジか！KF、駄目じゃん。
また四年して壊れたらどうなるんだろうな？
253 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/29(水) 22:42:34.13 ID:Eu9jSpTR
「鈴菌ｗ」警報が発令されています

騙されないように注意してください
254 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/29(水) 22:53:02.72 ID:Aoc82sqh
そんなもん関係ネーよ。
ダイハツスレじゃないんだし、俺はダイハツ乗りだ。

エンジンに問題が有るなら情報は欲しい。壊れたら困るからな…
255 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/29(水) 23:01:16.10 ID:QjWOtLj6
>>252
今時の軽は8000回らないのか・・・寂しいなｗ
サーモ１年交換は過保護すぎだな、車検ごとということで
256 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/29(水) 23:17:10.04 ID:caXYuptK
>>247
季節ごとに交換とかしなくて良い。
5ｗ-30の方が安いでしょ？なら5ｗ-30を一年中使えば良い。
LLCも新車2年目の車なら、冷却水16万㌔で交換とかになってない？
LLCはメーカーの交換指定距離になったら交換。サーモ交換もその時で良い。
お金もないくせに化学合成油だ、LLCを一年で交換だとか、
金を使う事ばかり考えるな！！
近くにジェームスがあるのなら、ピットメニューの10ｗ-30を入れれば十分。
工賃込み1680円だよ。
257 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/29(水) 23:37:20.95 ID:Aoc82sqh
金が余ってる奴には、やっぱり使ってもらわないと…
ピットメニューの糞オイルに1680円って高いぞ。

俺は鉱物油を2000km交換してる。それで幸せだ。
258 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/29(水) 23:57:57.55 ID:ZF39WjsK
247です
レスくれたみなさんありがとう
実は自分もメンテパックに入っていて、年４回中の２回はデラにやってもらっています。
何も言わないと0Ｗ20になってしまうので、冬以外は5Ｗ30を指定します。
（冬は暖気時間もあるしパックなので１回くらい0Ｗ20入れないともったいなくもあるので・・）
冷却水は盲点でした。交換頻度はともかくクーラントのチェックはマメにしようと思います。
水温計つけちゃう理由もできたかもｗ
ちなみにＫＦは7500からレッドだったかな。たまにしかしないけど、2ＮＤで踏み込めば、6000ぐらいはすぐ到達してしまいます。
下は10Ｗでもかまわないですかね？グレードはＳＭ以降でないと排気触媒にマズイらしいですけど。
できれば２０万キロは乗りたい。ターボじゃないけどエンジンは普通車よりムリさせられている感があるし、どうしても気をつかってしまいます。
パックもトータルの内容考えるとそこそこリーズナブルではあるけど、自分でメンテする楽しみを奪われてしまうので、
パック期間が終わったら車検以外はセルフメンテで行こうと思います。
259 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/30(木) 00:29:46.50 ID:K04tiuLS
20万走る前に飽きそう
車種わからんけど、どうせムーヴあたりだろ？
まぁがんばってください
260 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/30(木) 00:34:44.22 ID:csD5/vk4
>>252
マジで

半年前にオイル交換して、3ヶ月でオイル半分以下に、、、
変な音がするっていうから、オイルゲージみたら、オイルに当たってない
あわてて、手持ちの壺足した。
レベルゲージの真ん中辺りになるまで約2Lは入れた。
それから3ヶ月でメンテナンスパックのオイル交換、点検だしたら、エンジンに死亡宣告
261 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/30(木) 02:10:15.47 ID:J1SORwZC
ハズレ引いたのか
純正0-20が駄目ならミライースとかリコール祭りになるわ
262 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/30(木) 05:02:20.52 ID:csD5/vk4
>>258
ちなみに、185ムーヴ NA MT
今5万キロ位

悪いこと言わないから、5-30にしとけ
263 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/30(木) 08:01:52.38 ID:P9Jijym4
>>258
10w-はオイルが滲みだしてからでいいんじゃね？
俺は暖地だから5w-でも10w-でも問題無いけど、冬に10w-使うとやっぱり
エンジンの回り重いし燃費も落ちる。

>>260
そんだけオイルが消えてればマフラーから燃え出てるか漏れてるのかのどっちかだから
普通気づくと思うけどな。
264 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/30(木) 10:00:31.71 ID:b4qDQ6FG
>>263
後ろバイクでツイソウしたけど、白煙や匂いはしなかった。

エンジンから音がしてはじめて気づいたそうな
265 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/30(木) 11:46:18.87 ID:OvRZh82g
純正0W-20仕様車はそれ用にクリアランスとか設計されているだろ。
そもそも燃費を稼ぐ為やわらかいエンジンオイルを指定しているのであって
そういう低粘度のオイルがエンジン自体に優しい訳がない。
シャバシャバのオイルで燃費が良くなっても耐久性が落ちるんじゃ全然意味ねえよ。

んで化学合成油と鉱物油のどっちがスラッジが発生しにくいかだけれど
基本は化学合成油の方がスラッジが出にくいとどこのメーカーでも謳っているが
ポリマーが多いオイルだとそうでもないみたい。
つうことはエステル系化学合成油でノンポリマーとかそういうのが一番軽ターボに向いている事になる。
266 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/30(木) 13:40:12.49 ID:gnlRbC8g
タービンのデポジットが気になるならHTO-06規格入れりゃいいじゃん
267 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/30(木) 14:47:27.20 ID:K04tiuLS
誰が気にしてるんだ？
268 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/30(木) 20:31:35.22 ID:GoUyum4W
となりのおばさん
269 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/31(金) 09:57:55.34 ID:5qyWzQTT
悩んでる奴がいっぱいいるが皆、何㌔まで乗るつもりだ？
コペンやカプチを長く乗るなら、どうせOHするから問題無いでしょ。

普通に使うなら部分合成辺りを3000km交換でおkだろ。
270 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/31(金) 17:41:13.03 ID:vQgnJh7i
>>265
と、言う事はｽﾉｺﾌﾞﾘﾙ12.5W-40が最適だな。
高いｵｲﾙだけど。
271 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/31(金) 18:30:06.62 ID:wVI14t8T
>>269
エンジンはＯＨすればいいけど、ボディに穴開いて終わる
272 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/31(金) 18:31:23.73 ID:akwFWJrx
軽自動車には純正オーバーサイズピストンが無いので完全ＯＨは無理。

軽なんぞ１０万キロで使い捨てだというのなら話はわかるが
きちんとメンテしてます的なセリフを吐きたいのなら、オイル位それなりの合成油を入れるべき。
273 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/31(金) 21:30:24.26 ID:zybaefPw
メーカーがテストしてるんだから純正でも問題無いと思うぞ。

ところであんたは何に乗ってるの？
274 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/31(金) 21:54:02.68 ID:wVI14t8T
純正は１０年１０万キロを想定してテストしてる
１０年１０万キロ以内で乗り換えるならそれでもＯＫだか
それ以上を目指す人は拘ったほうが良い
275 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/31(金) 21:57:29.96 ID:ldhIYljx
>>274
>純正は１０年１０万キロを想定してテストしてる

ﾁｮｳｾﾝｼﾞﾝみたいな奴だね

「ﾁｮｳｾﾝｼﾞﾝ、息を吐くように嘘を吐き」
276 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/31(金) 22:02:09.12 ID:Zo7L33sM
まぁ10年10万キロを想定してテストするなんて無理だわなw
277 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/31(金) 22:13:46.92 ID:wVI14t8T
いや、メーカーはきちんとやってるんだよ
さすがに１０年は難しいけど
ドアの開け閉めなど年間何回開けるとかデータ取って１０倍の回数開け閉めして実験したりしてるよ
エンジンも何回転で何万キロ走行するとかきっちり試験してる
278 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/31(金) 22:21:47.28 ID:8OnMkutW
>>275
お前が乗ってる現代車はやっとらんかもしれんが日本メーカーは普通にやるわ。
別に10年試験するわけじゃねーからな？あくまで”想定”した試験だぞ？
日本語わかるか？日本人になり済ましても無駄だぞチョンよ。
279 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/31(金) 22:22:31.97 ID:TjWSdNda
重要な機構部品は5年10万キロの保証があるんだから
設計寿命もそれぐらいにしてあるでしょ
280 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/31(金) 22:23:51.20 ID:Zo7L33sM
だからさあくまでテストであって実際の走行状態とは違うだろ、人によって千差万別なんだから
そこに個人で適正なのを選ぶ余地があるんだよ
281 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/31(金) 22:29:41.60 ID:akwFWJrx
ホント意味わかんね。
なんでＮＡよりターボの方が条件厳しいのわかってて安物オイルでごまかそうとするかねえ。
乗り潰すのは自由だけれど、そういう手抜きメンテが車の寿命を確実に縮めているのは認識するべき。
メーカー指定がとか、問題おきたことがないとか、そういうことじゃないんだよ。
282 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/31(金) 22:40:26.88 ID:zybaefPw
お前らなに乗ってて、どこ走ってるんだよ…俺は古いダイハツ。
年間走行距離が多いので鉱物油を2000㌔交換。

普通に一般道と高速で110km/hくらいで走る分には純正オイルを3000㌔交換で良くないか？
年3万㌔とか走るんなら2000㌔毎に換えりゃ良いし。
283 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/31(金) 22:47:53.71 ID:nz0XF5yr
俺はL250Sのターボ。3000キロごとに、レッドライン入れてる。
単なる趣味なんで他人に押し付ける気はない。
284 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/31(金) 22:54:39.64 ID:zybaefPw
純正油が駄目な理由をakwFWJrxに聞きたい。
個人的にはホンダかスバルの純正油なら全然問題無いと思うけどなぁ。

オイルだけ高級品使ってもエレメントは安物とかたまにいるし、
高級（社外）オイルだから10000㌔換えなくても大丈夫とか言うやつもいるし…

>>283
金持ち過ぎだろ！w
285 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/31(金) 22:59:17.09 ID:nz0XF5yr
>>284
軽にして諸経費を抑える代わりに、そういうところに金をかける。
自分で言うのもなんだが、ヘンタイだ。
286 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/31(金) 23:05:46.38 ID:akwFWJrx
>>284
いいダメじゃなくて、メーカーはあくまでメーカー保証の範囲でしか耐久性を考える必要がないし
適度に壊れてくれないと新しい車が売れないというのも現実だろう。

だからそれなりに壊れていいのなら純正オイルでも何でも使えば良い。
ただ、「俺は他人より車を大事にしている」とでも言いたいのであれば、あえて鉱物油を使う理由がないだろう。
それなりに高価な化学合成油の方が安い鉱物油よりエンジンに対して優しいのは誰がどう考えても常識。
鉱物油で十分という理由にはならない。
287 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/31(金) 23:11:40.91 ID:zybaefPw
>>285
俺、ナプロ（現センチネル）オイルで5万㌔無交換試してみたいんだよなぁ…

ただ、オイルは換えないけどエレメントは換えなきゃいけないみたいなんだが
どうやってエレメントだけ換えるのかが疑問。
コロ助で抜いたのを戻せば良いんかな？

>>286
わかった。

で、何に乗ってるの？
どういう使いかたしてるの？
オイルは何を使って何km毎で交換してるの？
何年・何万kmまで乗るつもり？
288 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/31(金) 23:38:42.13 ID:akwFWJrx
>>287
古いアルトワークスですが何か。オートマだけどね。
使い方は普通の道を普通に全開。サーキットとかはそれ用の車あるのでワークスでは走らない。
オイルは普通の１００％化学合成油を３０００キロ過ぎた位で交換かな。
さすがにワークスに１リッター３０００円とかの高級オイルを入れようとまでは思っていないよ。

そして何年何万キロまで乗るとかそういうことじゃないんだよね。考え方が全然違う。
ある程度メンテしながら乗り続けられるだけずっと乗り続けるよ。
ちなみに個人的にはタービンブローくらいでは乗り換える理由にならないなあ・・・
289 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/31(金) 23:52:33.94 ID:zybaefPw
>>288
ちょっと待て…化学合成油て言うからてっきりモチュール300Vとかを想像してた。
すまんなんだm(_ _)m

ワークスか！12000回転回したときはいい音だった^^
目標は必要だろ。修理しながら目指せ20年50万㌔だな。

あっちのスレみたいな書き込み（インプレ）も欲しいな・・・
あっちは軽ターボの情報少ないし。
【交換したオイル】【何キロ走って交換？】【現在の走行距離】
【車種orエンジン形式】【車の使い方】【インプレ】
290 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/01(土) 00:30:59.40 ID:NCREbL9f
>>289
２０年は十分現実的な数値だが、５０万キロはコストパフォーマンス的に不可能だろう。
エンジン本体やＡＴの故障交換時期がひとつの目安なのでは。
車体が買える価格を超えたら微妙。

ていうか１２０００回転とか釣りにしても釣り針大きすぎないか？
軽でそんなに頑張らなくても・・・
ましてや鉱物油とかメンテ代安く上げている人がわざわざエンジンにダメージ与えるような使い方するとかイミフ。
291 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/01(土) 02:11:47.00 ID:+3v32xi+
若い頃だったから壊れる以前にどこまで回るかの興味だった（バイク感覚）
今だったらやらないわな～レッド越えたら止めるわ。
292 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/01(土) 03:06:52.56 ID:IWYHIFy6
化学合成だとシールがやられる、というのを聞いたことがあるけどどうなんだろう。
古めの車には鉱物油をとか、半合成までならだいじょうぶとかもあったような気がする。
293 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/01(土) 03:41:11.02 ID:+3v32xi+
化学合成使ってたコペンは漏れた。
鉱物油使ってたミニパジェも漏れた。

長生きしたのは後者。
294 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/01(土) 08:13:26.59 ID:DJrRC7kS
楽したきゃNA買えということですよ
295 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/01(土) 13:39:45.93 ID:K9uQCden
NboxのNAとかたるすぎるよなぁ
夏に人乗っけて荷物積んで
エアコンかけて遠出しようって気になんない
296 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/01(土) 21:06:33.76 ID:QfJ+AwtB
100%合成の、シーホース10w-40とかどうなんでしょう？
297 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/01(土) 23:56:19.25 ID:8AaqHUWi
>>292
ナフコのバンダッシュ5w-40
軽じゃないけどスバルターボに入れて漏れた
いちど漏れると次にオイル替えても漏れる
100パー化学合成でPAOを基油に・・・・のうんちくにヤラレタ
化学合成のなんの認証も取ってない安オイルはダメ
APIとかACEAなんか通ってるのは大丈夫と思う
298 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/02(日) 00:51:52.75 ID:Zn4KcBDr
MAXガードだな。
299 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/03(月) 03:00:35.57 ID:XEN88MqX
>>297
ﾊﾞﾝﾀﾞｯｼｭRは漏れるぞ。
吹け上がりは優秀なｵｲﾙだけど。
わしの場合、在庫あるから他のｵｲﾙとﾌﾞﾚﾝﾄﾞして使っている。
300 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/03(月) 19:34:43.82 ID:jXliMsNy
>>299
もしかして、あのおやっさんですか？
301 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/03(月) 19:49:52.69 ID:voG2mXey
やはりVHVI最強なのか

鉱物油だから漏れないし
302 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/03(月) 22:43:31.71 ID:XEN88MqX
>>300
お久しぶり～
303 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/04(火) 16:27:44.13 ID:Vo+2uZvA
あのおやっさんて、どのおやっさんですか？
304 ：300：2013/06/05(水) 02:03:42.16 ID:5KhGuFZj
>>302
俺も古い軽にPAO入れて、お漏らしさせました。
滲みなので漏れ止め剤で様子見してます。
もっとオイル交換中毒患者ｗには、
PAOの攻撃性を周知徹底しないと、ですね。

>>303
末期患者で短期交換インプレ多数の親愛なるおやっさん。
ご自身のみならず、おかみさんのフィットも短期交換。
305 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/05(水) 10:56:04.37 ID:1ABqkcrD
>>304
わしは、ﾌﾟﾗｸﾞﾎｰﾙｶﾞｽｹｯﾄと、ｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰのｶﾞｽｹｯﾄ交換するﾊﾒになりました～。
ﾊﾞﾝﾀﾞｯｼｭRはﾄﾞｰﾅﾂﾏｰｸ無いｵｲﾙだからな～
物は吹け上がりが良いｵｲﾙなんだけと、漏れたら意味ないし。
従ってｸｿｵｲﾙに500㏄投入して添加剤代わりに使用してるよ。
306 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/05(水) 11:31:24.27 ID:6awAFlQ7
オイル漏れリスクを考えるに、
やっぱり無難に鉱物か部分合成がいいのかな・・・
307 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/05(水) 11:52:58.25 ID:jAIKx/nP
>>306
無難なのはAPI認証マークとかスタバマークがきちんと印刷されてるやつ
ホムセンで並んでるオイル比べてみるとわかるよ
安いのはマーク入ってない
お漏らし経験してからは認証マークだけは確認取る様になった
308 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/05(水) 12:05:11.95 ID:ZxcgT7Ao
ドーナツマークつってもSM規格まではシール適合性要求なんてなかったからな。
要求されるようになったのはSNからだし。
それに適合性も一定レベルの要求だからシールが弱い車は漏れる奴はどの道漏れるよ。
309 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/05(水) 12:38:08.91 ID:uIADBgjA
安いのはSMとかだろ
SNならどれでもいいだろう
310 ：300：2013/06/05(水) 17:24:26.65 ID:5KhGuFZj
>>305
それはそれは、エンジンルームしっとりしてそうですね。お察しします。
クソオイルに添加って、おやっさんの在庫で、糞と呼べるレベルの代物があるんですか？

>>306
車が古くて樹脂が劣化してたら、部分合成油の少量のPAOでも滲むと思うよ。
VHVIかエステルが入った部分合成油がいいんでないかな。でも、PAOの寿命って長いんだよね。
311 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/05(水) 22:06:53.13 ID:1ABqkcrD
>>310
3年前のXF-08が、今のところｸｿって感じ。
熟成しとるかも＼(^o^)／
312 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/06(木) 01:53:25.56 ID:483NMjXG
アニリン点から言えばVHVIも大概高いから漏れやすいと思うよ。特にGrIII+とかはPAOより高いんじゃないかな。
分子が云々で漏れやすいとかいう人いるけど、あの論理はよくわからん。

シールが心配で添加剤じゃなくてオイルで対応したいならハイマイレージ仕様のオイルがええよ。
アメリカとかじゃメジャーどころの殆どがハイマイレージをラインナップしてるくらい一般的。
それだけ向こうじゃ古い車が漏らしながら走って事なんだが、国内じゃそういうオイルは殆どないんだよね。
だから国内だと殆ど並行モノになっちゃうけど。金属缶だとバルボリンのマックスライフがあったかな。
313 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/06(木) 02:43:08.89 ID:kuJgxAiA
>>310
車が古くて樹脂が劣化してたら、やっぱりよくないんですね。
アドバイスありがとうございます。
314 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/06(木) 07:22:12.50 ID:IeqTCmNS
漏れるか漏れないかが一番気になる人もいるんだろうからあえて様子見ていたけれど。

現代の（平成以降は確実に）車はシール自体に対策がされているから
旧車見たく入れるオイルによってシールがぶよぶよになったり縮んだりということはあまりない。
あまり、というのがミソだが。

ただなんで漏れてくるかというと、結局は柔らかくて浸透潤滑能力が高いからという事になる。
じゃあ０Ｗ－２０は漏れるのかというと、鉱物油と合成油の分子構造の違いで一概にはそうはならない。
そして漏れるのがエンジンに良くないかと言うとこれもまた考え次第。
漏れ出すほどエンジン各部の細かいところまで油膜が浸透しているというのも事実だからだ。
つまりは漏れないからと安い鉱物油を入れるより、エンジンの磨耗に対しては優しい。
個人的には漏れに関しては何かのついでにシール交換すれば良いんじゃないかと。
クランクリヤシール以外は割と簡単に交換できるんだし。
315 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/06(木) 11:12:59.79 ID:aPRGQm1E
スーパーチャージャーの低圧番のマイルドチャージャーのEN07なんだが、全合成油はやめたほうがいいのかな。
シールの攻撃性云々聞いたことがあって。前のオーナーは、スバルディーラーでずっと手入れをしてきたので「スバル純正」の部分合成油を使い続けてきたと思うのですが。
316 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/06(木) 11:59:00.26 ID:hrfiQq+S
ターボ車初めてなんですけど、合成油はやめるべき？
317 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/06(木) 12:21:12.52 ID:aqoNzT6P
>>316
いや、むしろ積極的に合成油にすべきだと思うよ。
318 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/06(木) 12:43:24.24 ID:VBcyXalk
EKスポーツ乗りだけど、友達のEKワゴン３ATをいつもの感覚で運転したら、パワー無さ過ぎワロタw
319 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/06(木) 20:02:24.86 ID:NSh+3q9e
>>314
まるほど・・・そういう見解もあるんだ。。
参考になります。
ありがとうございます。
320 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/08(土) 10:18:23.49 ID:t6F12pfM
>>314
そう。ただ、言い切れない。
世田の3Ｓ系カムオイルシール（プ－リー側）はいまだにフッ素じゃないんで注意。
カムオイルシールがよく漏れるのは、スズキF6、世田3S。

>>316
最低限、VHVIベースのオイルにした方が良い。
1Ｌ当たりの売価が1000円位はたいていそのクラスなんで、そのクラス以上を勧める。欲を言えば、ACEA規格もついてる物が望ましい。

>>315
今主流の全合成油は、VHVIがベースであり、エステルかPAOも粘度に応じていくらか入っている。
例えば、モービル1・EDGE・スヴェルトなど（一部粘度を除く）。
スバル純正は良いのだけど、軽は高回転まで回るんでやや硬めのオイルをチョイス。
EN07だと、0W20から10W50まで対応している車種もある。

大発EFVE初期のVVTの相次ぐ故障（耐久性に難が原因）で、カーメーカー純正オイル（VHVIよりも下の性能）だとその頃から思ってる。
大発だけではなく、他メーカーのエンジンもVVT付はけっこう音がしている。
構造的や材質的欠陥はともかく、性能が良いオイルを使った方が故障率（あくまでも率）を下げる事ができるのだったらそうした方が良いかも。
性能が良いオイルはコストもかかるし寿命も長いとも言い切れないので、色々な兼ね合いが必然的。
321 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/08(土) 10:36:37.86 ID:IzYu004P
エンジンオイルについて議論すると
奥深いな・・・
いろいろ勉強になるスレで助かる。
軽だからこそ、エンジンオイルについて
よく勉強しないといけない部分ってあるかもしれないね。
大切な愛車と長く付き合う人にとっては。
322 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/08(土) 11:17:53.45 ID:Osa7Nzdg
>>320
スバル純正は高いんだよな。当然部分合成油だからだろうけど。
中古車をマツダディーラーから買った関係で、マツダのボトルキープが終わったら、トヨタのキャッスルにしようと思う。
323 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/08(土) 15:49:46.53 ID:sJxjOzIR
>>320
SEAHORSE 5w-40
K6ターボ
5w-30と悩んで別車と共通で使おうと40にしたんだが正解だったのかな
324 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/08(土) 18:30:05.87 ID:h1NGbCke
>>323
ジムニーで、その10w-40か5w-30で悩んでる。
ぺール缶で8500円は安いよね

もう9万キロ近いから10w-40にしようか、、、
でも、ノアとワゴンRもあるから共用するなら5w-30なんだよねぇ
325 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/08(土) 18:38:21.00 ID:Op7poV2h
悩んだ時は5W-40で解決。
326 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/09(日) 07:04:36.14 ID:SXlxjZW1
SN規格なら鉱物油でも平気
それ以下の鉱物油はやめといて合成油で
327 ：320：2013/06/09(日) 10:47:01.77 ID:/9dLpk3X
>>322
スバルはネット通販でも安い所は無いよね。
そういう売り方をしていないからなのだけど、スバルはロータリーとＶ型以外のエンジン搭載車があるんで、その意味でもスバル純正は良いと思う。
世田城原動機油はやめた方が無難。日産の方が良い。

>>323
海馬は韓国からの輸入のベースオイルを使っている。
韓国という事を意識しなければ問題ないと思う。
K6やターボに限らず鈴木のエンジンは弱い。5W-40、賢明な判断だと思う。

>>324
マルチに使うなら、325の通り5W-40が便利。
ただ、40とは言っても、100℃の時の動粘度が30に近いのか50に近いのか、チェックしないといけない。
その10W-40でも40の100℃動粘度が30に近いと10W-40でも良いと思う。始動時だけ5Wよりも重く感じるけど。

325>>
SNは、VHVIが添加されているんでSL以前に比べたら性能は良くなっているけど、
最近、軽よりも上のエンジンでもVVT（構造や材質に難が無いもの）の故障がまあまあ多い所を見ると、やはりグループ3基油のVHVIベースの物がベターでは？
特に軽のターボ。
で、最近のＫターボ乗りは、ターボタイマーなんて付けている人少ないじゃん？
そういうのもあるんで良いのをチョイスした方が良いかなと思う。
軽のターボなんてオイル交換を怠ると故障が早いからなあ。
328 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/09(日) 14:28:06.94 ID:FZcvCEB9
今時のターボで通常巡航程度だとターボタイマーなんているんかいな？
高速走っててSAPAに入ってさっきまでガンガン回してましたっていうのならいざ知らず。
それでもぶっちゃけ本線から駐車するまでの間に2～3分は経ってるでしょ？
329 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/09(日) 14:43:18.02 ID:/xaQyP86
オイル販売店とターボタイマー販売店に釣られてるな
330 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/09(日) 17:58:54.14 ID:w6fnLXtM
凄い・・・
331 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/09(日) 18:04:01.37 ID:uVaCLb5X
>>328
いつも東名阪自動車道御在所SAを使ってるけど、本線はずれてから駐車まで1分もかからんぞ。
332 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/09(日) 21:17:32.60 ID:oMTX8m50
最近はアイドルストップ付いてるから余計に負担大きいかも知れないね
ターボタイマーなんだけど、イモビ車になってから取付困難なんじゃなかったっけ？
イモビコントローラーとかコストに合わない
333 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/09(日) 21:19:05.76 ID:hHhXc6JF
>>332
ターボ車にはアイドリングストップ付いてないと思う。
334 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/09(日) 21:23:27.42 ID:oMTX8m50
>>333
つ
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/spec/index.html

イモビ車ってかスタート/ストップボタンでエンジンかけるモデルだった
335 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/09(日) 21:28:02.50 ID:XKYubsXp
>>328
高速使って遠出するようなときは、車のキーを2本持っていく。
ＳＡではエンジンかけっぱなしにしておき、もう一本の鍵でドアロックしてトイレ休憩。
336 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/09(日) 22:18:05.46 ID:PenLhT+F
ターボタイマーつけりゃあいいだろｗ
337 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/09(日) 22:37:50.43 ID:U8sJa5uO
めんどくさいんだもん
338 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/09(日) 22:45:08.01 ID:FZcvCEB9
>>331
平日だからとかだったりする？

>>335
俺は1～2分休憩してから降りる派ｗ
339 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/09(日) 22:50:08.87 ID:PenLhT+F
>>337
専用ハーネス使って割り込ませるだけだろ
どんだけ面倒臭がり屋さんなんだよｗ
340 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/09(日) 23:31:58.98 ID:X8iX673n
ってか、今時ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰいらねぇだろ。
341 ：331：2013/06/10(月) 06:07:42.62 ID:bP/WA0+c
>>338
ああ、確かに、高速走るのは平日だけだ。
342 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/10(月) 14:23:51.71 ID:35cQUP2D
５ｗ-３０指定の軽ターボにカストロールのエッジってやつはどうすか？
343 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/10(月) 14:34:38.80 ID:bP/WA0+c
>>342
カストロールのエッジというのは、カストロールの100％化学合成油の総称。
軽ターボにどれがいいかは、粘度による。
上が30割ってるやつはやめたほうがいいと思う。
344 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/10(月) 14:39:57.93 ID:bP/WA0+c
>>342
5w-50
0w-40
5w-40
5w-30
なら無問題。
10ｗ-60
10ｗ-30
10ｗ-50
だとちょっと硬いかも。
0ｗ-20
は柔らか過ぎるからやめたほうがいい。
連投スマソ。
345 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/10(月) 16:11:19.01 ID:35cQUP2D
>>343-344
詳しくありがとうございますm(_ _)m
346 ：しあわせの黄色いナンバー：：2013/06/10(月) 20:35:12.64 ID:uQNKAVjh
ターボタイマーが不要？
軽ターボはあくまでも「軽」なので高回転型と考えると、エボやインプWRXに匹敵する過酷さと考えるべき。条件によっては軽ターボの方が過酷な場合も。
なんせ、高い回転数を使うんで、ターボ装置にも負担がかかる。それに、最低限の冷却装置だと思った方が良い。
ランエボやインプWRXは年数を重ねていく毎にノーマルでも冷却が良くなっていった。その分車両価格も高騰したけどね。
軽も車両価格は高騰したけれど、じゃあ冷却系はランエボやインプWRXほど進化したか？と言われたらコスト上していないと思う。
コペンだってエンジンオイルクーラーなんて後付けしないといけないし。
でも、そこまで酷に使うかと言われると自分が乗るんじゃないんで不明ゆえターボタイマーを軽く推奨。
347 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/10(月) 21:06:09.64 ID:54au+hlM
一番キッツいのは、ワゴン、荷物満載のバンだわなあ。
流れに乗るだけで正圧ちゃうの？
348 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/10(月) 21:21:40.58 ID:QcgrY31M
燃調弄ったJB-DET
タービン直下に付けたセンサーにて
110km/h巡航で排気温度660度
本線抜けて一分経たずに500度切る
ちなみに平地巡航ならブーストかかってない

EF-DET
オイルクーラー付けたらオーバークール気味になる

コペンやってるチューニングショツプの店長さん曰わく
ターボタイマーは必要ない

毎日高速走るし、タイマー機能のついたメーター付けてるけど使ってないなあ
349 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/10(月) 22:01:08.88 ID:/b9pWN5p
毎回アフターアイドリングなんかしてたら、
ガソリンもったいない
高速全開のSAとかしか必要ないでそ
350 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/10(月) 23:08:39.77 ID:35cQUP2D
オイルを純正からカストロール・エッジに変えてきました。
まず気付いた変化は今時期でも冷却ファンが殆ど回らなかったです。
交換後一時間近く街中を走行してもファンが回ったのは数回でした。
交換しに行く際は頻繁に回ってたんですが、これはオイルの性能なんですかね？
交換前後ともエアコンは使ってませんし、車は去年新車で買ったワゴンタイプです。
351 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/11(火) 09:01:24.01 ID:LQMU7rOc
102 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2013/06/11(火) 07:45:28.26 ID:xW3LRZ0Z
>>100
ダイハツとしてのターボ車の考え方はそれであってるよ
0W-20でも問題ないけど、一応ターボ車には5W-30を使って欲しいっていうダイハツの駄目なところが出てる
352 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/11(火) 10:04:17.61 ID:BvO2QEHQ
>>350
俺もｴｯｼﾞ。
ほぼ同じようなことあった。
いいオイルなんだな～と思った。
353 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/11(火) 12:22:10.33 ID:14lREe+Q
>>350
>>352
エンジン型式と粘度は？
354 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/11(火) 12:32:35.85 ID:wl+gWjEh
>>353
型式　DBA-MH34S　（スズキワゴンＲスティングレーＴ）
エンジン形式　R06A

マグナテック（部分合成）も考えたのですが、3Lで
価格差が300円ほどしかないので
エッジにしました。粘度は5W-30です。
秋頃にオイル交換するときは、マグナテックを試してみようかなと検討中。
355 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/11(火) 13:17:40.32 ID:dP0c+7Mu
>>354
粗チングレーなら
廃油で十分ｗ
356 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/11(火) 13:24:20.26 ID:Ojqnd+8f
>>355
第三者だけど。
気持ち悪い。そう言うならお前が廃油でも入れてろよ。
357 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/11(火) 14:11:25.15 ID:dP0c+7Mu
第三者に化けるのも「鈴菌ｗ」

粗チングレー（笑）、必死
358 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/11(火) 17:52:26.12 ID:Ojqnd+8f
>>357
いやーｗ　全くの通りすがりなんですけどね。
まあいいです。
下品な人ですね。
359 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/11(火) 19:15:29.82 ID:PvGHFffE
下品なスズキ車

その名は「粗チングレー」
360 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/11(火) 20:12:58.81 ID:kv7prfwU
ジェームスの鉱物油。10ｗ-30で十分。
361 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/11(火) 20:14:41.66 ID:vzizTsMU
充分ではないな
そのオイルで夏に高速道路に乗ったらあっというまに
オイルがシャバシャバになる
362 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/11(火) 20:41:01.72 ID:kv7prfwU
>>361
ならない。俺は何度も夏に高速道路に乗っている。
過剰にオイルにお金を使うのは無駄。
純正オイルも鉱物油。
363 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/11(火) 20:44:52.09 ID:yX8dJyNu
車が新しいうちは純正でもいいけど
車が古くなったらそれなりに考えないといけないよ

老人が若者と同じ生活できないのと同じ感じ
364 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/11(火) 20:56:43.04 ID:kv7prfwU
>>363
機械と生物は違います。
こまめに交換していれば、
廃車まで5ｗ-30または10ｗ-30で十分。
365 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/11(火) 21:10:12.03 ID:yX8dJyNu
機械は使っていけば必ず磨耗していく
柔らかいオイルだと漏れたり
燃焼室で燃えたり、ブローバイガスの量が増えたり
オイル消費が増えます

新車の頃は10Ｗ-30でもいいかもしれないけど
ヘタってきたエンジンはそれなりに粘度上げたりしないといけない
廃車までって人にもよるし、3万キロで廃車にする人もいるし10万キロで廃車にする人もいるだろ？
」ちんちん
366 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/11(火) 21:56:35.70 ID:rfwvhb8o
>>354
そういえば、俺も同じやつ入れてる。
ステＴにはエッジか、モービル１だよな。
結構よく走る。
367 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/11(火) 22:38:14.34 ID:tM7sxkzl
>>346
省燃費ターボとハイパワースポーツ車を一緒にする時点でただのアホ。
推測で推奨とかバカでしかない。

>>347
ブースト計を付けたとあるサイトによると、底まで踏み込んだ瞬間1.1まで一瞬上がって
0.9に下がり、あとは回転にあわせて下がり続けるそうな。ちなみに2008年納車なので
4型だと思われ。
368 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/11(火) 22:52:06.50 ID:HaJI7A8U
>>367
流れに乗るだけで？1.1?
ホンマかいな。

それにしても、ピークも1.1って。
タービンお疲れさまだねえ。
昔のセラミックブレードだと、1きろで粉砕って聞いたような。
369 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/11(火) 22:52:11.08 ID:4cTRZw0+
>>352
俺はｶﾞﾙﾌﾐﾗｰｼﾞｭ。
10万㎞走行したK6Aﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝに相性ピッタリ。
370 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/11(火) 23:07:17.30 ID:Hsouafmv
モチュール 300Vを入れてる俺は、バカなんだろうか・・・。
371 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/11(火) 23:32:56.17 ID:yX8dJyNu
>>367
公道を走るって小学生とプロのマラソン選手が一緒にマラソン大会で走るようなもんだ

軽は660ｃｃという少ない排気量をカバーするために
加速重視の物凄くちっこいタービンを普通車のターボよりも高いブースト圧掛けている
ハイパワーじゃない普通車のターボ車だとノーマルは0.7ぐらいだが、
軽ターボだとノーマルで0.9とか1.0とか掛けるのが多い
排気温度も普通車だと600～700℃ぐらいのところを800℃ぐらいまで上がるし
スパークプラグも普通車だと5番か6番だけど軽ターボは７番が多い
７番て普通車でブーストアップしたときに使う番手、それが軽自動車はノーマルで付いてる

町海苔でも普通車よりも水温油温は高い
だから軽はノーマルでも2層ラジエター入ってたり、標準で水冷オイルクーラー付いてるのが多いけど
それでもかなり余裕がないのがターボ付き軽自動車
372 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/12(水) 00:12:17.26 ID:mV0Zmx1A
>>368
流れに乗るなんて言ってないぞｗ
底まで踏んだ瞬間だけという話。大きく踏み込んだ瞬間一瞬オーバーシュートするのは普通。

>>371
ご高説ありがとう
自説に都合の悪い348はガン無視かｗｗｗ

>軽ターボだとノーマルで0.9とか1.0とか掛けるのが多い
タービンの容量が小さいから送風量自体は少ないので回転数が上がるとすぐに下がる。

>軽ターボは７番
バイクだと8～9が当たり前なので大したことない

>標準で水冷オイルクーラー付いてるのが多いけど
最近の水冷オイルクーラー搭載理由を知らないのかｗｗｗ
373 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/12(水) 02:02:22.59 ID:b6drUxLY
>>365
へたってきたらオーバーホールするだろ
オイルで対策するもんじゃない
374 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/12(水) 09:44:45.31 ID:Kgv88lYB
そうかな？
375 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/12(水) 13:05:57.60 ID:K3uEjMh/
軽ターボは軽ターボでも、エンジン負荷は箱バンとハッチバックじゃえらい違うからね
同じ64馬力でも車体重量600kgから1000kg超まで居るんだから

>>373
まぁただの誤魔化しとか延命って事よ
376 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/12(水) 13:46:01.64 ID:b6drUxLY
大体１０年前の車でもメ－カー純正でオイル交換してたら３０万キロでもシリンダーに段差ほとんどないのに
いったい何キロ乗ってヘタリとか言うんだよｗｗ
377 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/12(水) 19:40:21.61 ID:Iv1R8MUZ
もう一度繰り返す。
ジェームスのピットメニューの10ｗ-30の鉱物油で十分。1680円だよ。
大体メーカーはもっと過酷なテストを繰り返してるから、問題ないよ。
無駄なお金を使う事ばかり考えているよな。
378 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/12(水) 19:50:00.43 ID:Kgv88lYB
ジェームスの社員乙ｗｗｗ
２ｃｈまで宣伝ですか？
379 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/12(水) 20:34:59.20 ID:Iv1R8MUZ
>>378
違うわ！！それで十分って事。
380 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/12(水) 20:37:13.21 ID:Kgv88lYB
２ｃｈの宣伝で充分てこと
381 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/12(水) 20:55:24.62 ID:ywBNG3RG
>>352
やっぱオイルの性能なんですか。
最初、思わず冷却ファンか水温センサーが壊れたのかと思っちゃいましたｗ
なんか今のオイルは凄いな。

>>353
Ｋ６Ａです。
オイルは５ｗ３０です。
ディーラーで純正オイルを交換するのとカーショップ(オイル交換工賃無料)でエッジに交換するのが値段的に変わらないんで、もう今後はエッジにするかな。
382 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/12(水) 21:14:40.26 ID:rQus3Nl0
>>377
ダメ
ターボでそのオイルはやめたほうがいい
383 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/12(水) 21:36:26.60 ID:Iv1R8MUZ
>>382
そんなことはない。
5ｗ-30が指定だよ。
384 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/12(水) 21:41:07.62 ID:Kgv88lYB
ジェームスの１０Ｗ-３０が最高なんじゃないの？
385 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/12(水) 21:50:56.87 ID:b6drUxLY
>>377
メーカー純正で十分と言うならわかるが
その車種で試験などしてないかもしれないオイルがいいかどうかなんて誰にもわからない
386 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/12(水) 22:03:10.47 ID:Iv1R8MUZ
>>385
じゃ純正で良いんじゃない？
おれはコストとの兼ね合いでジェームスのピットメニューの10ｗ-30が
良いと言っただけ。
387 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/12(水) 22:25:43.99 ID:rQus3Nl0
計算してごらん
真夏日にターボの計を運転すると
ジェームズの1680円の鉱物油が
変質する温度を超えるから

純正オイルならVHVIなので大丈夫
388 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/12(水) 22:26:55.00 ID:ikaoWAeG
NAの計
ターボの計
389 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/12(水) 23:45:30.96 ID:fe8kO7/c
ジェームスピットメニューの鉱物油はトヨタ第二純正のキャッスルだから決してその辺のわけわからないオイルではないぞ。
トヨタディーラーで同じ量交換したら倍くらいかかりそうだけど。
390 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/13(木) 00:57:52.43 ID:3wdIhvnS
なんでそんなに必死なん？
391 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/13(木) 02:59:04.35 ID:ypyjXG5L
これがただの軽スレだったらジェームズでも何でも勝手にしろというところだが、
ターボ付きは誰が何といおうと、安いオイルはタービンやエンジンの寿命を縮める。
議論の余地などない。潤滑すれば良いんならひまし油でも入れてろ。
392 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/13(木) 04:54:53.20 ID:mX07sZ2W
>>391
どの位縮めるのだ？
393 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/13(木) 08:32:23.71 ID:z3HUtxyA
このようにして稼ぐのだ
394 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/13(木) 08:45:31.70 ID:zLuF461M
オイル屋必死
395 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/13(木) 11:04:05.34 ID:jzaTWp6c
いつのまにかメーカーの交換時期が半分になってる件
http://www.daihatsu.co.jp/service/mente/mente_1.htm#eq01

公式にシビアコンディションでターボ車は2,500kmって発表してるから
オイルに対する要求は上がってるんじゃないかな
～純正で十分とかいろいろ意見あるでしょうけどコストと性能の兼ね合いで
安オイル探訪が個人的には楽しい
396 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/13(木) 13:11:48.18 ID:zLuF461M
ターボ車は2,500kmは以前からだぞ
397 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/13(木) 14:35:43.39 ID:A3b4JeyC
無難なところ、合成で
モービル１かエッジの5W-30がいいな。
ちょっと高いけど、ターボだからという理由で、俺はこれにする。
粘度もメーカー指定で5W-30だし。3L缶もあるし。
シビアな運転するなら2500kmで交換、そうでもないなら4000～5000kmで交換かな。
俺は3000kmで交換してるけど。
398 ：しあわせの黄色いナンバー：：2013/06/13(木) 18:28:03.91 ID:g/foJ6fG
ターボタイマー（クールダウン）不要論を言うやつは、自分の運転（使用）方法はターボをいたわる事を十分に知っていると言う事だな。
その方法を、Facebook・twitter・blogにて公開し、広めてくれ。
公開後、このトピにＵＲＬを晒してくれよな。
399 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/13(木) 19:15:48.69 ID:4Y4V5KMN
び
400 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/13(木) 20:18:43.25 ID:jzeS2si0
ターボ車は2,500kmって事でオイル交換約2.7L程入るとして
おおむね1,000km走行≒1.0L分のランニングコスト

1,000km走行≒330円　シェブロン
1,000km走行≒500円　シーホース
1,000km走行≒560円　JMS特価品
1,000km走行≒995円　エッジとか

500円前後くらいでVHVI合成油とかなるべく認証きちんとしたもの探してる
4.0L缶だと1980円とかそんなのだけど、なかなかイイのないしねえ
401 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/13(木) 20:46:20.80 ID:hnDgW6aw
このスレ、いい勉強になるな～
402 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/13(木) 21:14:01.57 ID:z3HUtxyA
>>400
ジェームスの10Ｗ-30オススメ
繰り返す、ジェームスの10Ｗ-30入れてれば問題ない
403 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/13(木) 21:28:01.99 ID:xNyF0cw+
>>402
信じたくないのはわかるけど、問題あるw
404 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/13(木) 21:35:16.98 ID:4Y4V5KMN
ジェームスは外人の俳優のなまえですか
405 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/13(木) 22:24:20.89 ID:0empbgss
ジェームス何かと調べたら名古屋地区発祥のカー用品店なんだね
近所にないから知らなかった
406 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/13(木) 22:50:10.09 ID:mX07sZ2W
J娘でもいいぜ。
407 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/13(木) 23:12:01.61 ID:Zp+YgnOR
名古屋地区発祥っていうかトヨタ系だからなあ
408 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/13(木) 23:15:16.25 ID:jzeS2si0
>>402
RESPO TYPEシリーズだと5Ｗ－30だし、10Ｗ－30ってどんなの？
商品名とか画像ある？
409 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/13(木) 23:24:40.11 ID:mX07sZ2W
>>408
J娘の10w-30なら多分これ。
ttp://www.mobil1.jp/products/product_super1000_10W30.aspx
5w-30なら
ttp://www.mobil1.jp/products/product_super1000_5W30.aspx
410 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/14(金) 00:04:03.72 ID:9lzA3yIc
>>409
ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝにとって失格と言えるｵｲﾙだな。高速走行したらｼｬﾊﾞｼｬﾊﾞ必至。
411 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/14(金) 00:41:37.79 ID:4ccCyVIm
>>410
モービルスーパー1000 10W-30は、高速道路や一般道での、
日常の運転条件下での使用に適しています。
って書いてあるだろうが！！
ジャバジャバジャバジャバ～って11PMか！！
412 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/14(金) 09:33:57.09 ID:7oER0F7v
>>411
ジェームスの10Ｗ-30っていうのはこれなの？
でもって、交換頻度と車種は？
そんなにオススメなら使用感とか感想が知りたい
ちなみに推薦車種にターボ車とは書いて無い

スーパー2000 5W-30
モービル１ 10W-30
からならターボ車の記載があるが・・
413 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/14(金) 11:16:26.18 ID:4ccCyVIm
>>412
日産ROOXだけど、交換は5000ｋｍ毎位。
使用感は可も無く不可も無くってとこ。
なぜ勧めるのかは工賃込みで1680円だから安い。
でもルークスはメーカー指定は5w-30だから、
10w-30でも大丈夫だと思って使っている。
414 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/14(金) 11:26:38.76 ID:G1a8/EeO
>>409
ジェームズの10W-30(1680円)はSLなのでその下のグレードのオイル

5W-30(2100円)はSNなのでたぶんVHVIベースで
品質的には２ランクくらい上のオイル
オイルの寿命もかなり違うし
燃費も良くなるし
エンジンにも優しいし

コスパと品質の悪い1680円のオイルを入れる理由がまったくないねw
415 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/14(金) 11:30:32.21 ID:G1a8/EeO
イエローハットにも3L1980円でVHVIオイルあるよ
416 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/14(金) 11:53:48.71 ID:+1YBkgIc
>>409
J娘でMobil Super 2000 5W-30 入れてるわ
417 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/14(金) 12:43:19.35 ID:7oER0F7v
>>413
なるほど。
ちゃんと使っての事でしたか。了解しました。
J娘が好きみたいなので、ワゴンセールとか特価品の時にでも
たまにはRESPOとかスーパー2000の5Ｗ-30
に浮気してみるのも一考ですよ
418 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/14(金) 13:27:35.33 ID:BwV84Paq
ｼﾞｪｰﾑｽの10W-30入れるくらいなら、ﾎﾝﾀﾞｳﾙﾄﾗmild入れるで～
419 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/14(金) 15:24:23.73 ID:a3TZp+ap
ホンダウルトラMLDってそんなにいいのか。
純正油って特売ないから買ったことないんだよな
420 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/14(金) 19:45:55.00 ID:4ccCyVIm
>>414
おれの乗っているルークスなオイルはSG以上推奨だから、SLで十分。
大体ガソリンエンジン用のオイルなんだから、エンジンにも優しいの意味が分からない。
工賃込みで1680円はコスパ最高だわ。
421 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/14(金) 20:36:41.41 ID:ebR29WsD
トヨタはエッソがほとんどだった時期があるからＪ娘も東燃か
422 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/14(金) 20:44:41.77 ID:G1a8/EeO
>>420
エンジンオイルの寿命が短いし、燃費も悪くなるから
コスパは良いとは言えないけどねw
423 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/14(金) 21:09:20.28 ID:b293qkaR
410
オイルがシャバシャｂになる原因は水分が５割をこえるからです
424 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/14(金) 21:21:18.66 ID:4ccCyVIm
>>422
短くはないさ。5000ｋｍに一回だし。
それに化学合成油だからと言って交換サイクルが伸びるわけじゃない。
燃費は化学合成油と鉱物油じゃ同じ粘度でどの程度違うわけ？
悪いって言っても0.01kmとかじゃないの？
そんな事より鉱物油でこまめに交換。
あと化学合成を入れるのは否定しない。
そう言う人がいるからオイル屋が儲かるからね。
425 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/14(金) 21:23:11.37 ID:XdTHIUHr
タ－ボなら、10W-30 ドロドロ系のOILが良い。
OILは、3000Km毎に交換、フィルタ－は10000Kmで・・・
426 ：しあわせの黄色いナンバー：：2013/06/14(金) 22:18:42.90 ID:Mp+ENwEj
monotaroはVHVIなんでコスパ良いぜ。
が、おれは5W-40のVHVIにPAOかエステル添加してあるのを使っているけどな。

純正オイルは最低限度のライン。純正未満はやめておいた方が無難。
純正がベストというわけでもない。

鉱物油をこまめに、はやめた方が良い。
それは昔の話。
今はVVTやVTECやMIVEC付が当たり前。
ターボ付だとなおさら。
まあ、年式が古くてシール関係がヤバイ場合は硬い鉱物油か。
10W-50とか15W-50とか20Ｗ-50とかだな。

それより、ターボタイマー不要論のURLってどこ？
427 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/14(金) 23:09:26.28 ID:Yh7YxaEL
俺もジェームスの10W30だよ、頻繁に換えるし安いしね
SL規格になったのは残念だ、以前は10W40の部分合成油だったけど
感覚的には差を感じないな
428 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/15(土) 00:02:20.96 ID:H46ZzwSr
オイル屋が必死
429 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/15(土) 00:25:06.47 ID:oEKPiJ+v
しかし、ダイハツ車で同じ事やったら大惨事なんだよね？たしか
おいらは鈴菌なんだけどダイハツ乗りの方達はどうしてるんだろ
430 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/15(土) 01:55:32.49 ID:ogObHliW
>>419
少なくともK6Aﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝには、相性が良かった。ﾎﾑｾﾝでお値打ち価格で売っているから、お試しで入れてみな。
他のﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝはｼﾗﾈ。
431 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/15(土) 06:48:00.04 ID:4Y9nuGF3
鉱物油使っているような奴が、シリンダーでさえ徐々に磨耗していくのとかを考慮しているはずがない。
まあ新車から鉱物油使っていても、メーカー純正とかしっかりした？のを入れていれば
７年位はだいたい持つんだろう。

だが特売のとか安物とか入れていれば、７年経った頃にはかなりシリンダーは磨耗している。
NAでマフラーから白煙が出始めるのは、早ければこの頃から。
そうなったらもう手遅れ。修理不能。

保証延長期間の７年で乗り換えるならそれでいい。車をただのモノとして使い捨てればいい。

だがそこに車を大事にする心があったり、車の寿命をきちんと最後まで使い切りたい人は
鉱物油を入れるなんてことは絶対考えないはずだ。

シリンダーの磨耗のことだけを考えてもこうなのに、さらに熱的に過酷なターボ車で
鉱物油がタービン軸の油膜を保持できると考えるほうがおかしい。
５万キロ位で白煙噴いている軽ターボは大体オイルのせい。
432 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/15(土) 08:23:10.45 ID:hmFMTExV
俺は凄いんだぞまで読んだ
433 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/15(土) 11:19:55.72 ID:eDAAu5hy
>>431
そう言ったトラブルは、こまめにオイル交換をしていないのが原因。
白煙を吐いている軽ターボが、こまめにオイルを交換してたか分からないでしょ？
434 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/15(土) 15:01:01.87 ID:bAVIGspX
>>431
14万のエブリターボだが白煙は噴かないぞ
435 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/15(土) 16:20:30.24 ID:NK94x5Lg
いいオイルを入れるかこまめにかえるか。
答は簡単じゃない。
いいオイルをこまめにかえればいいんだよ。
436 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/15(土) 16:21:24.96 ID:a7ns9Uwh
オイル屋が儲かるわけか
437 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/15(土) 17:06:01.48 ID:hmFMTExV
最近はこだわる人減ったしスポーツ車も激減でオイル屋も必死
438 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/15(土) 17:31:38.95 ID:a7ns9Uwh
純正のオイルの性能がいいし
439 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/15(土) 17:57:19.66 ID:iDpIGfAW
でも自分でＯＩＬ交換しててＯＩＬにきびしいのは使い方が一番だと思う。
基本安物２０Ｌ５０００円ペール（ガソリン、ディーゼル共用）で４輪３台、２輪２台、農作業機８台交換してるが、
一番厳しいのは、１日１キロの田んぼ仕事の往復で使われる原付、すぐ乳化する。
440 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/15(土) 18:02:37.09 ID:O7L1VlLP
>>438
純正オイルなんてただの汎用品だろｗ
441 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/15(土) 18:08:27.77 ID:A6t3BBSY
>>440
>純正オイルなんてただの汎用品だろｗ

・・・

こんなアホが混じっているから
話が噛み合わない筈だよ
442 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/15(土) 18:11:05.11 ID:a7ns9Uwh
>>439
短距離が一番オイルに影響あるだろｗｗ
443 ：しあわせの黄色いナンバー：：2013/06/15(土) 18:38:36.48 ID:lBjkG+eK
>>431
そう、条件にもよるけど、距離や年数が経ってくると違ってくるんだよね。
絶対って事は無いけど、率で見るとそうなってるからな。
特に、エンジンＯＦＦ後長時間経ってからの始動直後、エアコンや電気負荷ＯＮ時で高負荷時、にエンジンオイルの真価が問われるからな。
夏は、外気温が猛暑日＋エアコンＣＯＯＬＭＡＸ＋雨天時（夕立）＋ライトＯＮ、という厳しい条件で、
冬は、寒い時の始動直後、が厳しい条件、だと思う。

純正オイルなんて、車を早く買い換えて欲しいためにあるんじゃないかと思ってしまう。
カーメーカーは、新車販売でナンボだし、新車を早いサイクルで買い換えてもらう方が儲かるし、部品生産も早期に打ち切りできる。

オイル屋が儲かる？
真面目な業者は、良いオイルはそれなりの値段で売っているが、ちっとも儲からないらしい。
そんな簡単に高いオイルが売れるわけじゃないし。
アルファードやエスティマやクラウン乗ってて、安いオイルくれ・タイヤは大きいから安いのでいい、という人は結構いるぞ。
その代わり、ホイールをピカピカなメッキにしたり、ダウンサスにしたり。
今はそういう時代だ。
まあ、ネット（HPやブログやツイッターなど）・新聞折り込みチラシ、で宣伝している所はあやしいけどな。
444 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/15(土) 20:55:47.37 ID:O7L1VlLP
>>441
おい、何がアホなのか言ってみろよ
純正オイルなんて汎用品だろ
軽自動車で車種専用オイルとかあるんですか？
445 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/15(土) 21:01:16.17 ID:DHkUDhIA
オイルは古くなると水分を2割５もんめも取り込む性質があるので
しんゆに交換したほどいい
446 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/15(土) 21:18:17.24 ID:Jm6Adyq5
安油でマメに替える方がいいよ。不経済だけど。
高い油は劣化耐性は高いけどね
447 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/15(土) 21:20:06.49 ID:Jm6Adyq5
運転すれば汚れる。何時までも綺麗な油は無い。
448 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/15(土) 21:52:04.93 ID:1w5fgM6p
>>443
そういう時代よねー
449 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 00:14:02.81 ID:uxGh9ipa
>>446
そこでJ娘のピットメニューですよ。10w-30が工賃込みで1680円。
450 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 00:25:17.34 ID:l/gGTpP3
バルボリンの15W-40が1280円/4Lだったけど流石に固すぎるかなと思い買うのをやめた。
451 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 00:37:53.62 ID:UJP2ikuO
>>449
コストの話だったら上でも書いたけど
1680円で3.0Lの価格だと1.0Lあたり560円
実際には2.7L位だろうから1.0Lあたり622円
これを目安に探せば他にも選択肢出てくると思うけどな～＠DIY作業する人
452 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 01:53:23.93 ID:uxGh9ipa
>>451
でもディーラーでオイル交換してもらうと、工賃1050円。
工賃が同じと考えると、1680円から1050円を引くと630円。
2.7L交換なら1Lあたり約233円。
453 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 03:12:17.02 ID:1Sg27MsX
J娘でEDGE5w-30の4Lが1,980円とか2,980円の大特価の時に買っとけば良いだろ。
俺なんかそればっかだぞ。
454 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 06:39:19.86 ID:6ii9tLxX
ペール缶で買って開封したら残ったオイルは何日くらいでダメになりますか？
455 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 07:23:04.21 ID:IubC+ucX
ディーラーでオイル交換すると2.7なのに3入れやがるから自分で変えるようにしてる
456 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 08:50:31.56 ID:DrVLmGEa
>>455
それくらい、言えばいいじゃん(´Д` )
457 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 09:42:25.76 ID:IubC+ucX
>>456
言っても3入れやがる
458 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 10:30:44.64 ID:uxGh9ipa
>>457
03が問題あるの？
459 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 10:32:57.59 ID:UJP2ikuO
現場では2.7入れてるけど事務処理で伝票上は3.0ってよくある
テンプレみたいので入力処理決めちゃってる
フィルター変えたら3.5とか
困るのが本当にオーバーして入れられた場合
4.0で少し余る車に5.0入れられた事がある
こういう事があるので苦労してでも自分で変える様になった。信用デキん
460 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 10:35:00.13 ID:IubC+ucX
ターボだといれられすぎはやばい
461 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 13:31:59.77 ID:ry/hQn4u
>>454
１０年も２０年も放置はどうかと思うけど、
数年ぐらいなら常温であれば劣化することはないんじゃね？
開封した後でも、ちゃんと密閉して
水分やゴミが入らないようちゃんと保管すればね。

問題は保管場所なんだよな・・・
雨風や湿気は直射日光があたるところには保管できないな。

日陰で常温で缶内部に窒素充填するとか徹底すれば心配ないけど、
窒素は無理にしても、日陰で熱気や湿気にさらされない
なら、いいんじゃね？

知人の話だが、３年ちょっとで使い切ること多いらしいけど、
問題ないらしい。
462 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 15:29:42.88 ID:ZW0eYkfI
>>461
窒素充填しないと酸化してくよ。
汎用エンジン(農機用とか)ならあまり気にする必要はないけど
開封半年で、性能は50%以下まで劣化すると考えた方が無難。
※個人的感想
463 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 15:37:17.29 ID:sS4N1X9H
>>462
>※個人的感想

まさに2ちゃんらしい
無責任極まる馬鹿丸出しのカキコだよね

　性能が50％以下まで劣化とあるが
　どのようなコト（項目）に関してなのかも一切不明だし
464 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 17:24:33.40 ID:UJP2ikuO
>>452
逆だ！逆ｗ

工賃無料のところから工賃1050円を引くんじゃなく
この場合は工賃が足される
工賃が同じと考えると、1680円に1050円足して2730円
2.7L交換なら1.0Lあたり約1011円

そうするとすげー高価な鉱物油になって売れないので
お店側が泣いて工賃無料で販売してるワケ
465 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 17:32:41.32 ID:UJP2ikuO
>>454
軽だとおよそ7回交換分
半年交換で3年近く保管になるから1台だと少しツライかも
保管も場所とるし
466 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 19:45:04.25 ID:ZW0eYkfI
個人的な感想･感覚に突っ込んでも意味ないでしょ(笑)
467 ：しあわせの黄色いナンバー：：2013/06/16(日) 19:47:14.31 ID:weRErzTh
ＳＳの中にはモービル1000でも１Ｌ当たり1000円税別で売っている所もある。
なのにＳＳでオイル交換する人っていったい。それに、パッキンも交換しない。
Ｊ蒸すは最近パッキン込みでオイル交換してないな。2年位前まではパッキン込みで交換していたのに。

なんだかんだあるが、やっぱ良いオイルを使わないとターボは故障しやすいね。
安価な鉱物夜をマメに交換、は軽ターボにはあてはめない方が良いと思う。
468 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 20:40:33.57 ID:2jPcMjYP
結局のところ、常に必要十分な潤滑性能を保ち続けなきゃいけないってだけ
んでもって安い鉱物油はちょっと走っただけですぐ熱劣化するから、性能が不十分なまま走る期間が出来るって事

あと、使ってないオイルの劣化はほぼ無いみたいよ
雑誌で、数十年放置された不動車の中のオイルを解析したら案外まともだったなんてのを見た
ただまー品質の保証は一切無いし、容器邪魔だしで大量に保管してもしょうがないとは思う
469 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 20:43:15.59 ID:EezIV3Wn
空気に触れたら劣化していくでしょ
空気中の水分とか色んなもんが混ざって劣化
470 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 21:01:32.90 ID:IubC+ucX
※個人の感想です。
471 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 22:12:19.52 ID:uxGh9ipa
>>464
それなら、売れているオイルも工賃無料なのはおかしいですよね？
472 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 22:23:46.97 ID:uxGh9ipa
>>468
> 結局のところ、常に必要十分な潤滑性能を保ち続けなきゃいけないってだけ
> んでもって安い鉱物油はちょっと走っただけですぐ熱劣化するから、性能が不十分なまま走る期間が出来るって事

それをクリアしているからSLなりSMの規格があるんじゃないの？
大体熱劣化すると言うけど、そのちょっと走ったオイルを分析したの？
ただ鉱物油だからって憶測じゃないの？
ま高いオイルを使うから人がいるからオイル屋が儲かり、
安いくて良い鉱物油が手に入るから良いけどさ。
安くて良いオイルが手に入る。良い事かも。
天空の城ラピュタで言う、軍人の目を向けさせるラピュタの財宝（化学合成油）みたいなもんだな。
おれはラピュタ（安くて良い鉱物油）を手に入れるよ。
473 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 23:13:52.64 ID:2jPcMjYP
APIサービス分類の基準なんて最低ラインでしか無い
実際問題エンジンに全然負荷掛けないなら基準通るオイルならどれ入れても何も困らん

誰が儲かるだのなんだの言うたところで根本的に壊れやすい以上、
安オイルやら古オイルで走ってると壊れるってのはどうにもならん

>>469
具体的数値は知らんけど、数年の放置よりはエンジン始動１回の方が遥かに劣化するとかそういう話
474 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/16(日) 23:23:16.65 ID:UJP2ikuO
>>471
おかしくないよ～ｗ
店としては全部に工賃付けたほうが利益になるじゃん
ただそれではＤラーやＧＳと変わらないから工賃無料で頑張るんでしょ

ちなみにコストの事だけの話で、個人的には鉱物油を否定してる訳じゃない
スバルターボEJ20で9万キロ超えてからはシェブロン使ってたし、
バイク油冷単気筒もシェブロン入れてる

軽ターボMH23Sはシーホース5w-40入れた（VHVI全合成)
アイドルは静かフケも良いと思う
まだ数キロしか乗ってないので耐久性は不明
総評：初期フィーリングは良いと感じた。
VHVI全合成、送料入れてペールで約1万円、ただし入手が難
475 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/17(月) 03:21:03.05 ID:gZhGrVi4
>>419
初期k6aに入れた中では一番よかった気がする。
SNだしGF-5だしね
476 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/17(月) 06:48:23.93 ID:zvNOCWBs
※個人の感想です。
477 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/17(月) 09:33:34.24 ID:Ayz8kskC
>>469
機械油や燃料油って吸湿するし基本的には「腐るもん」として扱うべきって
会社の先輩に指導を受けたもんだが実際どうなんだろうな＠車開発系子会社
変質しないまでもスラッジとかスライムとか出来ることもあるから
最低限使う前に濾過はしろって話になるし
478 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/17(月) 13:11:31.12 ID:QQpjXkXa
オイル交換１年の指示あるやつだと開封してから１年大丈夫なんでしょ？
479 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/17(月) 13:27:19.10 ID:EOQd4A45
>>478
それなら保証期間が事実上1年って事だわな
賞味期限みたいなもん
外車だともっと長い
>>477みたいに仕事で扱うならそういう所は大事
480 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/17(月) 16:59:13.58 ID:sNcOyhLl
>>478
開封してからと言っても、ペール缶も4Lも閉めておけば全く問題ない。
野ざらしで置かれてたとかなら、水も可能性も否定できないから、危ないが.....

我が家では、SG規格の缶が、軒下に合って外は錆びサビだけど、未開封で5缶、もったいないから、開けて使って見たけど、普通に使えとる。
481 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/17(月) 18:20:04.14 ID:cTIptLnp
そりゃあ使えるだろうよｗ
腐ってても粘度さえあれば
482 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/17(月) 18:26:46.94 ID:b8wxn4xw
※個人の感想です。
483 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/17(月) 19:10:31.39 ID:IZrQjADm
空気中の酸素や水分だけで著しく劣化することにしておかないと困るのはガソリンスタンドやらカー用品店

実際問題僅かに劣化するけど小さすぎて問題にならん
オイルメーカーはだいたい2年とか3年ぐらいは性能が保証出来るって言うてるね
自己責任ならもっと長くても困らん
勿論、まともな環境で保管した場合の話
484 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/17(月) 19:34:27.24 ID:nV0mPXVj
オイルは水分を2わり5部も吸い込むので劣化しやすい
485 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/17(月) 19:44:20.28 ID:IZrQjADm
※個人の感想です。
486 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/17(月) 19:45:32.48 ID:rG6dGgyj
>オイルは水分を2わり5部も吸い込むので劣化しやすい

個人の感想じゃなくてキチガイの戯言じゃん
487 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/17(月) 20:01:28.77 ID:IZrQjADm
そうだったごめん
488 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/17(月) 20:17:51.57 ID:HPsr+AHl
水分による劣化は鉱物油より化学合成油の方が起きやすいらしいね
なんでチョイ乗りメインなら鉱物油の方が良い場合もあるとか
489 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/17(月) 20:27:33.80 ID:SWo8LQdX
合成油つーてもエステルじゃなかったらあんま関係ないよ。
490 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/17(月) 21:44:46.78 ID:8d/z/zT0
２割５部水分を吸い取ると残ったオイル増えるのかな？
491 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/18(火) 01:06:20.84 ID:tflTRtJz
>>483
酸化と乳化はするだろ。
冷暗所できちんと栓しとけばいいだけだけどさ。
492 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/18(火) 05:26:08.69 ID:Qcttdiak
缶の中の空気量が問題だな
493 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/18(火) 07:52:29.41 ID:kDKIs4Ox
490　オイルは増えない蒸発して出て行った分を埋め合わせて変化なし
494 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/18(火) 21:03:44.73 ID:Qcttdiak
オイルもガソリンも同じだと思うけど

ガソリンタンクの中に少量のガソリン入れてたらガソリンは早く腐るけど満タンにしてたら長くもつ
オイルも同じじゃね？
495 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/19(水) 00:47:02.91 ID:kaWa4Ltv
>>494
ガソリンも独自チューン（灯油混ぜたり）とか有るからなｗ
まあディーゼルは故障以外でかからない事はまだ無い。
ガソリンは粗悪だろうがなんだろうが動くのと、繊細なのが有るな。
496 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/19(水) 20:23:51.92 ID:OFoiHHoo
凄い・・・
497 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/19(水) 23:28:05.14 ID:9BOgvl4p
ワンオーナー8年落ち6万キロで法定と整備を
ディーラーでちゃんと受けてたコペンを買ったんだけど
自分でオイル交換したいんだけど
お薦めのオイル教えてください
498 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/20(木) 00:10:45.56 ID:GvzU1wEC
>>497
MOTUL 300V POWER RACINGの5-30ｗ

リッターあたり3,000円超えるけど。
499 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/20(木) 01:01:49.42 ID:/bNLbUBX
ＭＯＴＵＬ　300Ｖ凄い・・・
500 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/20(木) 06:14:45.62 ID:33ifek2O
>>497
純正でいいんじゃね？

ディラーによってはバックスとかと値段変らないとこもあるし
ワイパー交換なんか安いとこもあるし
501 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/20(木) 06:48:10.59 ID:74yLdJPG
>>497
> お薦めのオイル教えてください
モリドライブサイレントプラス
502 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/20(木) 10:39:53.68 ID:E/N+CdUU
ダイハツの寺は、５W-４０　ムーヴで　￥２５００ってとこ
503 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/20(木) 11:57:17.39 ID:33ifek2O
もはやバックスや黄色い帽子で換える事もない値段だ
なにより整備記録にも残るし保障安心だし
504 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/20(木) 16:46:10.04 ID:vX9ccrZD
Vantage プレミアムワイド　5W-30　ってのを入れてみた。
505 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/20(木) 18:24:21.48 ID:zyYTlL1a
>>504
オートバックスのオリジナルオイルだね。
いいオイルだと思うよ。
506 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/20(木) 18:42:59.61 ID:QFgArDuD
>>497
エストレモ
GPX1かZ30
507 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/20(木) 21:39:00.33 ID:CU5hHx06
安いオイルでがまんしています
508 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/21(金) 13:13:16.50 ID:LdIualxO
日本車は壊れにくいんだからアフリカやロシアで人気だからオイルは普通の使っとけばいいんだろう
509 ：しあわせの黄色いナンバー：：2013/06/22(土) 09:00:36.03 ID:3lpUaoeo
ん？
いまだに、クールダウン不要論とかターボ車のいたわり方を記載したURLがさらされてないな。
なんだ、ただの言いがかりか。

ランエボ4以降を例にとる。
エボ4・エボ5・エボ6と6TME・エボ7と7GTAと8・8MRと9と9MR、でオイルクーラーが計５種類ある。
8MRから9MRまでで、やっとマトモと言えるようなものになったと言えるようだ。
それまではノーマルでサーキットを走るとエンジン油温が高かったらしく、エボ4なんて一番つらいようだった。
何も冷却不足はエンジンオイルだけに限った話ではないが、エンジンオイルだけだとこうなっているようだ。
詳しくは、「国産　耐久　」で調べるとYOU TUBE　にアップされている。
そう考えると、ターボ付軽も冷却系が良くなっても良いんじゃないかと思ってしまう。
エボは最大トルクと最大出力がモデルを重ねるごとに僅かずつ大きくなっているが、軽はほぼ変わっていないので、仕方ないか。
ただ、エボも軽ターボもモデルを重ねるごとに空車時車両重量が段々と重くなっている（一部を除く）。
んまあ、エボと軽ターボを比較してはいけないと思ったが、熱負荷が似てると思ったから。
エボもそうかもしれないが、軽も狭いエンジンルームでいかにいかに冷却するか、と考えるとやっかいだな。

と、なる（軽ターボのエンジン冷却系が進化していない）と、やはりエンジンオイルの負担が大きくなるので、やはりエンジンオイルは良い物を使いたい。

なお、新車から3年でおよそ3000kmしか走らなくて初回車検時にこの車初めてのエンジンオイルを交換した後、故障。
で、エンジンを分解するとスラッジ天国ならぬ地獄。
３年間１度もオイル交換しなかったエンジンヘッドの中、で検索かけると出てくる。
510 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/22(土) 09:48:33.73 ID:YOxBnsI1
三菱は詰め込み杉まで読んだ
511 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/22(土) 09:52:30.22 ID:WEXneWgz
必死なのがいるなー
512 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/22(土) 11:04:39.62 ID:ihlFCyzW
>>509
まとめると、オイル交換は、できれば良いオイルで
3000kmか半年に一度はしようということですね。
513 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/22(土) 12:44:34.96 ID:KF1TTkW9
５０９は上等なオイルを使えと言ってますね
514 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/24(月) 00:56:29.36 ID:WCNk4l6f
純正指定オイルでよい
515 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/24(月) 06:23:32.99 ID:UqmhYj60
>>509
高いオイル買ってくれまで読んだ
516 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/24(月) 15:37:40.58 ID:RcPqWDeS
結局、おすすめは何？
517 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/24(月) 15:47:12.02 ID:pSN1Xbgj
>>516
> 結局、おすすめは何？
モリドライブサイレントプラス
518 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/24(月) 15:58:15.69 ID:/EgInBrO
純正を、半年一度のペースで換えてれば桶
519 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/24(月) 17:06:14.42 ID:mVyRoxZV
長持ちさせたいなら、オイルは良いほうがいいよね
最低限、メーカー指定ぐらいはやっときたいよね

たったこんだけ
ぎゃーぎゃー長ったらしい事書く必要も無し
520 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/24(月) 19:26:03.34 ID:q3zemB4s
凄い・・・
521 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/24(月) 23:07:45.15 ID:/WJI+0JC
お勧めは・・・寺のＯＩＬ
522 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/24(月) 23:31:17.35 ID:4AaIQZS3
寺にオイルなんてあるのか？
523 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/24(月) 23:39:22.75 ID:jHF4Dtnm
男は黙ってｶｽﾄﾛｰﾙRSの一択だ。
最近の低燃費ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝはｼﾗﾈ。
524 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/25(火) 01:55:44.31 ID:hpNIxGer
>>523
女は黙ってｶｽﾄﾛｰﾙｴｯｼﾞね♪
525 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/25(火) 05:01:35.05 ID:qW8EvtJN
ディーラーのお勧めオイルを入れていれば、ディーラーが次の新車を君に買って欲しくなった頃に
ちょうど車が終了する。
ここでさんざん指摘されたにもかかわらず安いオイルを入れ続けたおかげで、新車が買えてよかったねｗｗｗ
526 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/25(火) 07:17:54.58 ID:8LdkUxu+
ｶｽﾄﾛｰﾙｴｯｼﾞのような高いのは買えない生活なんですけど
527 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/25(火) 08:20:36.57 ID:4u/YL1TB
オイル屋必死だな
528 ：しあわせの黄色いナンバー：：2013/06/25(火) 21:36:18.77 ID:oz5RMJys
ＡＢで0W-20の４Ｌ缶　カストロエッジは7570円　モービル１は5780円
なんでカストロエッジってこんなに高いんだ？
529 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/25(火) 21:39:54.67 ID:Hz+p3bhw
ABがモービルと仲いいから
530 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/25(火) 22:59:35.37 ID:2qdI9LmA
仲良し凄い・・・
531 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/25(火) 23:42:34.55 ID:8dVHuua1
カストロールエッジ　5-30の3リッター缶が大体3980円だからいつもこれ入れてる
532 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/25(火) 23:53:35.17 ID:Vvnn/RS9
ｖ
533 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/25(火) 23:56:25.10 ID:Vvnn/RS9
ターボ付き1000キロで毎回交換してるけど、エンジンオーバーホールするときに15万キロも走ってるのに
スラッジほぼなくてピカピカなのはじめてみた！！すごい！！ってデーラーのメカニックに褒められたぞ
534 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/26(水) 00:19:47.12 ID:kKJBKzdB
>>531
（´∀｀）人（´∀｀）　私と同じやん
535 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/26(水) 03:08:32.87 ID:dI+dk/i5
新車おろして デラでオイル交換 ２年過ぎたけど いたって普通
536 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/26(水) 04:09:48.69 ID:SNQuoo+6
オイル屋さんが必死になるスレですか
537 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/26(水) 08:01:36.04 ID:7GOpOo/j
そうです。
538 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/26(水) 08:26:14.08 ID:HiywWiSn
千キロでオイル交換て・・・完全に無駄。
オイル代でリビルトエンジン買えるだろ。
539 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/26(水) 09:54:46.57 ID:8+2bV1BZ
でも冗談抜きでこういう馬鹿っているよな
詳しくは覚えてないが、職場にクーラントとブレーキフルード、ミッション、デフは5000kmに一度だったか交換するってヤツがいる
そしてなんだっけ、貼るだけで乗り心地アップだのトルクアップだのするオカルトパーツ
そんなんがてんこ盛り
540 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/26(水) 10:01:10.02 ID:lr4bS2GG
ただの馬鹿だったり病気の人だったりいろいろ居る
541 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/26(水) 10:01:51.19 ID:qI6wZSo4
俺はエンジンオイルは２５００キロ
クーラント、ミッションは年に１回
デフはスズスポのＬＳＤ入ってるから５０００キロで交換
ブレーキフルードは車検ごとだな

クーラントは車検ごとに交換してもらってたんだが
濃度調整ミスってたらしく配管内がサビサビになってしまったので
確認するという意味で年に１回にしてる
542 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/26(水) 20:21:14.43 ID:1YvHkK7O
私は毎日オイル交換していますよ
心配で眠れませんから
543 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/26(水) 21:02:07.03 ID:qI6wZSo4
>>542
オイルは何を入れてるんですか？
544 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/26(水) 23:18:36.60 ID:o0BGkYpB
>>543
モリタ純正ポンプオイル
545 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/26(水) 23:22:49.18 ID:dxNX1wEb
DCターボはあんまり評価が高くないの？
546 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/26(水) 23:33:14.64 ID:BZUDeAiu
DCターボはジムニーで高速走行中にバルブが折れた事があるので使いたくない
ま、オイルが原因かどうかわからんけど
547 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/26(水) 23:47:36.34 ID:RmqaEA8g
>>545
NAの軽に入れてサーキット走った事あるけどあっという間に熱ダレしたよ
少なからず高性能なオイルとは言い難い
まぁ安い鉱物油ってたらこんなもんだと思う
548 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/27(木) 01:42:16.76 ID:PeARcHOU
>>545
町のりであまり回さないならいい
ガンガン回すならやめとけ
549 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/27(木) 16:53:24.56 ID:JOtsBi47
ビッグモーターでオイル交換無料券がいっぱいもらえるからだいたい1000キロで替えてる
でもフィルターは2年10000キロ替えてない
そろそろフィルター替えたい
550 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/27(木) 17:58:22.31 ID:Z3/J7CVR
そろそろ怖い・・・
551 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/28(金) 12:24:11.13 ID:Hb8pRG5G
街乗り主体で3000キロ交換ならDCターボでも良いって事ですか
552 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/28(金) 17:44:20.53 ID:qASlv+58
はい
553 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/28(金) 20:01:21.75 ID:VmCIxo9w
たまに４０００円のエッジを入れて調整するといい
554 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/28(金) 20:44:38.02 ID:s4ecDQuv
レゼルブ買ってきたｗ
10Ｗ-40で100％合成油で安いからよく入れてる
今度の休日に交換するか、雨降るなよ
555 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/28(金) 22:16:19.75 ID:+hBfVYG8
わしは月曜にするねん。
556 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/29(土) 08:35:02.95 ID:nsk1BCUZ
RSエッジ４がコーナンで３３００円なので買うよ
557 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/29(土) 12:30:55.17 ID:GKVvbbqD
普段10ｗ30だけど夏場では10ｗ40が良いのかな？
558 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/29(土) 13:34:30.87 ID:jfVPlrgg
>>557
どうだろう？
俺は意識したことないけど、粘度変える人いるね。
俺は通年5W-30（合成）入れてるけどね。
一度変えてみるかな・・・・夏だけ
559 ：しあわせの黄色いナンバー：：2013/06/29(土) 18:32:40.89 ID:uNhOdGyy
>>557と558
5W-40（基油がVHVI以上の物）を勧める。

安い100％合成油って、たいていはVHVIが基油。
ていうか、VHVIは合成油じゃない。
合成油はPAOとエステル。

DCターボは、所詮鉱物油が基油。純正
粘度が10W-30なので、ターボと付けてあるだけっぽい。
ターボという商品名が付いているからと言ってターボ向きとは限らないし。
それに、10W-30を買うくらいなら、5W-40を買った方が良い。
今では、10W-30はディーゼルエンジン用だと種類がたくさんあるが、ガソリン車用だと少ない。ガソリンディーゼル兼用も同じく少ない。
モービル1を例にとると、一番しょぼいのが10W-30で、正反対なのが0W-40。
560 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/29(土) 18:37:06.89 ID:m1ZkLbeu
>>559
基油がVHVI以上の物って、モービル１とかｶｽﾄﾛｰﾙｴｯｼﾞとか
そうなんですか？
ど素人なんで　（＾＾；）
561 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/29(土) 20:04:28.65 ID:nsk1BCUZ
ｶｽﾄﾛｰﾙｴｯｼﾞはオトバで５０００円くらいなので軽に乗ってるのに買えますか
562 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/29(土) 20:18:51.99 ID:oXvo5VuO
>>561
不自由な日本語を使わなくてもOK

英語でもイイんだよ
563 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/29(土) 20:46:17.52 ID:SCj5SOt/
casutorol edge is otoba de 5000en kurainanode lighcar ni ride shiterunoni bayOK?
564 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/29(土) 20:49:51.85 ID:/ZssW+yl
>>563
正解

アナタは
英検1級の保持者？
565 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/29(土) 20:54:01.38 ID:OJl43Hia
スカトロエッチはビックラドンキーホーテ―で3Kぐらいで売って
566 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/29(土) 21:41:23.97 ID:EwpWUCBU
SEAHOUSE Syn GLOUD の 5Wー40 をペール缶で買った
このオイルってどんな感じ？
567 ：557：2013/06/29(土) 21:44:05.45 ID:GKVvbbqD
今日ナフコに行ったらカストロの5ｗ-4Oが4リットルで2200円コーナンならまだ少し安いかもですがDCターボよりおすすめですか？
568 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/29(土) 21:52:35.10 ID:EwpWUCBU
bayじゃなくてbuyじゃないの？
569 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/29(土) 21:58:18.32 ID:ApyqX5yO
casutorolの綴りに
誰も突っ込まない件
570 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/29(土) 22:50:08.97 ID:JPNCn1Kz
>>566
つ
>>327
571 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/29(土) 22:55:45.46 ID:JPNCn1Kz
>>566
追記
5W-40
K6ターボに入れてまだ数百キロだけど
音は静かフケ上がりも軽いし今の所は好印象
あとは持ちなんだけどペール缶だし2500km毎に交換しちゃえば問題ないと思う
572 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/30(日) 01:16:35.07 ID:JoGdVWB+
>>561
3764円で買えるよ　Amazonで
送料無料で
573 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/30(日) 01:17:53.12 ID:JoGdVWB+
572です
値段は時価変動するので
その都度お確かめあれ
574 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/30(日) 01:27:58.42 ID:DjcmtYaR!
カインズがセール中で　ＸＦ－０８　１９８０円　５Ｗ－４０
575 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/30(日) 07:21:38.11 ID:4B5MDRnD
エッジまでもがアマゾンで買えるのですね、
576 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/30(日) 07:36:03.50 ID:4B5MDRnD
手動式オイルチェンジャー　がアマゾンで売り切れでした、
577 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/30(日) 12:02:06.00 ID:SnPetQ/p
566です　レスくれた方ありがとうございます
578 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/30(日) 19:47:49.09 ID:4B5MDRnD
５６３は英語はにがてでローマジで書いたのか
579 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/01(月) 19:54:13.72 ID:0K7x+5bW
RSエッジがホームズで２９８０円の特価で売ってましたので
580 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/02(火) 09:39:21.81 ID:ex/huz47
>>578
PCが日本語対応してなかったんじゃね？
581 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/03(水) 12:37:06.19 ID:IjDbI4vy
軽ターボ車にRS等10ｗ50は実際どうなんだろう
硬すぎないかな？
582 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/03(水) 16:17:18.71 ID:s6UShHHh
硬いけど慣れたら気にならない程度
583 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/03(水) 16:21:21.31 ID:QxkVh+Uk
わしのはターボ無しやけど6～9月限定でRSいれとる。
584 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/03(水) 18:26:56.91 ID:7Y51A1nu
わてのんはターボで０Ｗ２０と混ぜてつかっています
585 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/03(水) 21:11:42.75 ID:zO9ZDJGQ
最初から安い10Ｗ30入れとけば・・・
586 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/03(水) 21:15:43.73 ID:IjDbI4vy
引き算かよｗ
587 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/03(水) 22:37:42.89 ID:s6UShHHh
引き算凄い・・・
588 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/03(水) 23:54:33.74 ID:CZuZwf7m
まだ凄い、凄いと言うバカが来てるのか？ｗ
589 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/04(木) 08:06:58.64 ID:D3yd1Tzh
コンタミと同じくらい凄いよな、ねばりツヨイ、あきもしないでよくも何年もやってられるな
590 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/05(金) 07:51:30.26 ID:IIs3TJWD
0W20でいいじゃん
591 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/05(金) 08:23:39.50 ID:IiCCbRXi
うすいので焼きつきが起こらないか心配だ
592 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/05(金) 18:29:18.00 ID:lC69IOVd
今まで量販店でオイル交換してもらってて
最近自分でオイル交換するようになったんだけど
オイルフィルター外そうとしたら素手で一瞬力入れただけで簡単に緩んだんだけど
こんな緩いトルクでいいのかい？
593 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/05(金) 19:40:12.76 ID:IiCCbRXi
レンチで締めるとゴムがねじれてはみ出てオイルが漏れるよ
手で最高に閉めるのがいい、
594 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/05(金) 19:57:04.49 ID:DaLlIx43
>>592
あれは締め付けすぎるとゴムがやばくなって
オイル漏れの原因になる
595 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/05(金) 20:22:03.76 ID:Mp/PjenV
手締めでおもいっきり締め付けてるけど
手で緩んだ事ないな
596 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/05(金) 20:22:14.01 ID:yaiycxdJ
最近のは知らないが、昔は[手締め＋レンチで1/4回転]と教わった。
597 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/05(金) 20:25:07.63 ID:Mp/PjenV
ゴムパッキンが当たってから1/4でjk
手で締めちゃってからだとパッキン潰れてるので締めすぎ
598 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/05(金) 20:49:40.71 ID:7NLq3chg
ドレンボルトはどの位締めるの？
599 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/06(土) 06:43:01.74 ID:Oah6LK/t
ねじ切れるぐらい？
600 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/06(土) 09:49:42.40 ID:egZvKrvI
￥１０００－一寸の化学合成　レプソル量り売り
悪くは無いが　モービル1には及ばない気がする。
１年４０００ｋｍでがさつく　SC　サンバー

キャリーは１年５０００ｋｍ以下でがさつく
これはエンジン精度が悪いのかも

モビル１はNA１５００ｃｃ　１年１万キロ何とも無い
国産車も化学合成　使えばエンジン倍は持つと思う。
601 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/06(土) 10:50:47.57 ID:+AhueNtr
同じクルマでないと
602 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/06(土) 12:32:41.31 ID:dvEE5P11
モービル1＞カストロエッジと言う事でいい？
603 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/06(土) 16:19:35.46 ID:E0uxUW55
>>598
走行中（振動で）緩まなくて、OILが漏れないくらい。
新品パッキンが潰れる位
数字だと２０～５０位とわりとばらばら
604 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/06(土) 19:56:30.30 ID:7v4N8a85
わりと適当なんですね
605 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/06(土) 20:00:26.14 ID:FSwnpxeX
てじめがいちばんいい、レンチ閉めは程度が分からないのでパッキンガねじれてもれるからだ
606 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/06(土) 20:04:48.33 ID:BnIN6VVc
きちんとオイル塗ってればねじれないんじゃね？
607 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/06(土) 21:20:07.43 ID:/H8i+y7b
3/4回転って書いてないか
608 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/06(土) 22:21:55.41 ID:BnIN6VVc
そのパッキンが接触する位置というのが難しいな
手で回してちょっと抵抗感じたあたりなのか、実際に当たり面が見えないからな
609 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/07(日) 18:02:57.38 ID:GcmPUgS7
エレメントの取り付け位置によっては見えるが
昔ディーラーは結構締めると言われてたな
実際ガススタ勤めててオイル交換はイヤほどやった
610 ：しあわせの黄色いナンバー：：2013/07/07(日) 18:50:24.43 ID:2dsxJyGN
純正の東京濾器製だと締め付けトルクが記載されている物もある。
締めすぎると、フィルターブラケットが割れる場合もあるから気を付けろ。

モービル1＞エッジ、だと思う。
でも、他に、ガルフ・スノコ、もあるから、合った物を使えば良いと思う。ガルフなんて種類が豊富だし。
ただ、ガルフもスノコも置いてある店が少なくて困る。

最近のガススタは、セルフが多い。
そのため、定期的にオイル交換をしている四輪車が減った。
オイル交換しないターボ四輪なんて本当にやばい。
半年か2500km毎がベストだろう。
611 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/07(日) 19:24:00.57 ID:TKlgn88q
>>610ｶﾞﾙﾌ、ｽﾉｺ
(・∀・)⊃通販
612 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/07(日) 21:08:28.83 ID:VzN0ciTU
通販凄い・・・
613 ：しあわせの黄色いナンバー：：2013/07/07(日) 23:07:47.62 ID:2dsxJyGN
通販＝自分で交換作業。
色々な道具が必要になる。
614 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/08(月) 00:01:36.08 ID:Tk9HGlKX
エンジン・デフ・トランスファーのオイル(エストレモ)
全部自分で交換してます
615 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/08(月) 00:52:15.28 ID:winDgf8R
ﾚｰｼﾝｸﾞｽﾍﾟｯｸならぬ、ﾐﾘﾀﾘｰｽﾍﾟｯｸの5W-60のｵｲﾙが欲しい。
ﾍﾞﾙﾚｲの5W-60があるが、APIがSGだし、せめてSL以上のｸﾞﾚｰﾄﾞはないかな～
通販では見かけんな～
616 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/08(月) 01:44:12.54 ID:EH+HSxx9
ミリタリースペックが凄いとか思ってるヤツｗｗｗ
617 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/08(月) 07:17:17.31 ID:D069rJEW
ミリタリー凄い・・・
618 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/08(月) 08:30:43.10 ID:6y8/yf1p
パッキンが置くようにはめてあるので、ねじれると外れて漏れる
619 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/08(月) 19:56:34.66 ID:ipmPZ0zQ
心配ならパッキンにグリス塗れば
620 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/08(月) 20:20:41.63 ID:kON21wGc
ねじれ防止のためにパッキンにオイル塗るんだろ？
621 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/08(月) 21:05:35.54 ID:QIKaGr6W
ねじれ凄い・・・
622 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/08(月) 21:27:12.15 ID:kON21wGc
俺はいつも手で締まらなくなったらカップレンチで２分の１ぐらい締めこんでる
623 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/08(月) 22:04:22.19 ID:zTlzY37K
5ｗ-40と10ｗ-30はどっちが粘度が高いのですか？
624 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/08(月) 22:31:18.18 ID:kON21wGc
5ｗ-40のほうが高い
625 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/08(月) 22:54:18.56 ID:zTlzY37K
>>624
ありがとうございます。
626 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/09(火) 07:13:10.19 ID:tYZqLs9u
５Ｗは低音で固まらない数字で４０は高温でも耐えられる数字ですよな
627 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/09(火) 13:09:17.13 ID:8QLl51e3
10W－はどろどろ系

5W－はサラサラ系
628 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/09(火) 16:12:13.16 ID:Q7bDzY5A
15Wは？
629 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/09(火) 17:53:20.05 ID:Q3FYMH8K
ターボ車は迷わず化学合成です
630 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/09(火) 18:12:17.03 ID:4WM++E5E
基本的に前後の数字が離れてるほうが硬い
631 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/09(火) 20:56:51.45 ID:I3l+qE+s
じゃあ25w50の柔らかいオイル使おう
632 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/09(火) 21:08:23.10 ID:4WM++E5E
そんなオイルあるの？
633 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/09(火) 21:10:36.85 ID:Q3FYMH8K
25なんてないやろ
0-20wの化学合成で十分や
634 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/09(火) 22:26:51.69 ID:e/oBRSzN
25Wはあるよ。勝手に自称してる粘度とかじゃないからね。
きちんとSAE規格で定められた粘度でAPI規格油としても認証可能な粘度だよ。
25W-50とかは高温地域の途上国とか豪州あたりだとまだ需要あんのよ。
635 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/09(火) 22:51:40.28 ID:lIYN4Z0b
そうとうネバそうやな
636 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/09(火) 22:59:05.95 ID:wcF0kO7a
バックスやハットは
ドレンボルトのパッキン交換しないの!!?
637 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/09(火) 23:12:57.79 ID:KOYelyYF
>>636
言わないとしてくれないよな。
そのうえ俺はドレンボロボロにされた。どんな工具使ってんだか。
638 ：しあわせの黄色いナンバー：：2013/07/09(火) 23:41:44.27 ID:wEX3wOqJ
カーショップに技術を期待しても仕方ない。
あ、買わせる技術だけは期待できると思う。
639 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/10(水) 07:24:21.06 ID:7HDT8zPq
買わせる技術凄い・・・
640 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/10(水) 07:40:16.30 ID:5WldKgeq
ワイパー交換はディラーのが安いぐらいだもんな
641 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/10(水) 08:56:45.03 ID:bE3GzDIF
ワイパーのなんて自分でやれば300円ぐらいだぞ
642 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/10(水) 09:06:32.09 ID:5WldKgeq
>>641
工賃取られないとこがほとんどだろ
643 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/10(水) 09:17:46.61 ID:LMXqTOeI
>>639
フィルター換えてもゲージの間に収まってるのに
Hまで届いてないから足りてないデスよとかもうね
644 ：しあわせの黄色いナンバー：：2013/07/10(水) 09:54:36.78 ID:m/y45T40
ターボにＶＶＴにチェーン、材質はアルミ中心、という事で良いオイル使おうな。

デラも客寄せパンダ的に格安キャンペーンをしているだけ。
レギュラー商品と客寄せパンダ商品は一緒かどうか、だな。
ワイパーブレードは気を付けた方が良い。
某超巨大海外有名メーカー品の安いタイプはＵフックがゆるく外れ易い。自車でチェック済み。土砂降りの時にはずれてやばかった。
某日本超有名メーカー（専業）がベスト。ここはホントに安心できる。
645 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/10(水) 10:26:53.33 ID:5WldKgeq
>>644
純正でよくね？
646 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/10(水) 10:27:33.77 ID:bE3GzDIF
>>645
良くない
647 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/10(水) 10:33:53.71 ID:5WldKgeq
>>646

カーショップの為？
648 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/10(水) 10:44:28.96 ID:bE3GzDIF
エンジンのため
649 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/10(水) 15:57:56.90 ID:zU5NSyci
この板のため
650 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/10(水) 16:52:44.06 ID:cNbVrxy7
酢図喜は、軽のオイル交換\4000くらいするよね
予約しないで行くと
リフト空いてた事ないし
整備部は安泰だね
651 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/10(水) 18:32:50.19 ID:8mEjbKrK
デラでのオイル交換・・・
￥２５００でした。（5W- 40）
652 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/10(水) 19:48:37.95 ID:cV5Jf/sQ
>>634
軽じゃないけどＮＡ車で20W50入れている
まったり感があっていいかもですよ
653 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/10(水) 21:13:06.54 ID:/HQK42Nw
東京電力がコンタミがどうのこうのと言ってました
混入がコンタミ
654 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/10(水) 21:35:47.58 ID:YmVfmCne
デラのメンテパックで充分








壊れたら補償させるし。
655 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/10(水) 22:21:37.66 ID:++ssdf1t
おう！オイラMT車だから
各ギヤ引っ張りまくって
おかしくなったらクレーム入れたるわ
656 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/11(木) 01:34:50.26 ID:KyrdPw2p
0w-30なんてのもあるんだな
ターボ車には向いてないのかなぁ
657 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/11(木) 07:03:25.12 ID:+R7vzPqa
やめといたほうがいーんでは
658 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/11(木) 22:11:20.55 ID:RoiPvXY/
わしもそう思う。
659 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/11(木) 22:38:51.49 ID:6xXvQJsu
新旧含めて、タ－ボでもＮＡでも１０ｗ－３０で丁度良い
660 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/12(金) 00:37:48.58 ID:Zg4oEe62
純正でいいんじゃね？
661 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/12(金) 01:04:23.72 ID:5bVrKM/E
そう来ると、ｵｲﾙの話しが終了するから、ちょっぴりつまらん。
662 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/12(金) 02:36:39.94 ID:uVwqauvz
>>651
5w-40なのにずいぶんと安いなウラヤマ
663 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/12(金) 03:01:25.88 ID:wKLR0q77
そこでホムセンXF-08ですよ
664 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/12(金) 06:12:41.35 ID:fByNoIKI
でも全化学合成入れたい
665 ：しあわせの黄色いナンバー：：2013/07/12(金) 08:36:44.23 ID:LHQWcGuw
軽で5W-40が2500円は安いの？
それはおそらく、一番安い5W-40だとか？

5W-30指定は5W-30で良いと思う。
結局は油温が高い時の粘度が一緒だからなあ。
年数や距離がかさんだり、夏だと5W-40でも良いと思う。また、新車時でも不安なら夏以外でも5W-40を選択。

基油：VHVI(ハイドロクラッキングとも呼ぶ)・PAO・エステル、規格：API・ACEA、認証：カーメーカーAP、色々あるが、中身はともかくやっぱ取得規格や認証がある事も重要。
認証はカーメーカーの専用サイトで確認できる。
基油がVHVI未満でも、ACEAやAPがあったらそっちの方を優先してるかな。

全化学合成油を入れたいとなると、スノコのブリルは値段の割に評判が良い。
ただ、規格や認証は一切なく、粘度も0W-20と12.5W-40と17.5W-50。ブレンドできるんで比率で粘度を変更する事も可能だが、2種類買わないといけなくなるからね。
666 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/12(金) 12:32:26.27 ID:YBlHJb4o
>>662
デラも価格は全国的に変わらないのでは？
保証も有るし・・・俺はデラでやらせてる・
667 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/12(金) 16:40:58.37 ID:uVwqauvz
>>666
カプチーノなんで鈴菌ディーラー純正で10w-30で1000円/L
5w-40だとシェルヒリックスで凄い額だった

なのでACEA/A3のやつを買って、小分けして持ち込んで世話になっとる
鈴菌はそこそこで経営者が違うからかも
持ち込みでも嫌がらずやってくれるのでありがとうんだけどね
668 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/12(金) 18:01:14.16 ID:bGn+uW1B
オイルフィルターの締め付けは
手で止まるまで回して
最後工具で1/4回転


あってますか？
669 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/12(金) 18:07:22.42 ID:lTp1Stv2
トルクレンチ買った
670 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/12(金) 18:15:36.13 ID:k9BuzKEW
俺は
手ルクレンチを使用している
671 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/12(金) 18:50:12.97 ID:xANhDkJn
え？４分の３じゃね？
672 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/12(金) 18:54:42.82 ID:quPxskcV
>>668
オイルフィルターの交換
ご自身でやられるんですか？
いいなー　俺も出来るようになりたいな。
673 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/12(金) 19:24:51.35 ID:bGn+uW1B
>>672
ショップもデラにしても車が好きで、丁寧な仕事する人はいます、が

やっつけ仕事の人もいます！

オイル交換などは自分でやるのが一番！
674 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/12(金) 19:38:02.99 ID:qLaq/uS8
ゲージ確認しないで3L缶全部入れちゃう所多いね
675 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/12(金) 19:42:00.41 ID:NIy6+y9q
某量販店勤めの友人がいるけど、話聞いたら量販店やスタンドなんかで作業なんぞ絶対に頼まんと思った
676 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/12(金) 20:03:02.08 ID:xANhDkJn
近所の自動後退でカプチーノのオイル交換頼んだらボンネットの開け方知らないらしく
いきなり店内放送で呼ばれたよｗ

黄色帽子の人はわかってた
677 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/12(金) 20:11:42.07 ID:ybEj+ihD
以前乗ってた車がボンネットステーの固定が若干特殊で、量販店でオイル交換すると固定具を何度も折られたな…
流石に分かってるのかディーラーでは一度も無かったけど
678 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/12(金) 20:32:06.25 ID:bGn+uW1B
だね、
ボンネットをドーンと閉められるとがっかりする

俺、歳とって神経質になったのは自覚してるけど…
679 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/12(金) 20:43:28.61 ID:IxNTtBIx
>>678
手で押さえて閉める奴は最低だよ
上から落として閉めるのが正解
680 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/12(金) 21:00:48.38 ID:bGn+uW1B
>>679
マジで!?
それが整備士の常識なら納得しました


オイルフィルター締め付けの正解は？？
681 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/12(金) 21:12:42.84 ID:T83UUUPu
オレは手で回して、最後も手でギュっとして終わり
682 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/12(金) 21:40:39.11 ID:otyuGv1N
>>680
手るくれんち
683 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/12(金) 21:43:57.40 ID:2E9ihkR9
>>676
カプチーノの場合は、グローブボックスの中？それとも運転席ドア？
オープンカーだと、盗難防止のために、鍵がかかる所にオープナーがあるからね。
前乗っていた旧型ジムニーでも、同じようなことになった事があった。
グローブボックスの中にあるなんて、スタンドのバイトは普通思いつかない。
684 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/12(金) 21:48:11.05 ID:xANhDkJn
グローブボックスの中だよ
黄色帽子のメカはすぐにグローブボックス開けてたけど
自動後退は延々と運転席の足元探ってた
閉めるときは落とさないで押して閉めてたな

ＡＺ-1とかビート持って行ったらボンネット開けてエンジンありませんとか言い出しそうな勢い
685 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) 08:37:19.92 ID:+jBRQh1P
>>679
国産車は大体いいけど
輸入車のなかには勢いでボンネットのカドの塗装が欠けたりするorz
から注意
686 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) 08:57:39.88 ID:qrXqfAF0
タービンの軸はステンレスでも周りのベアリングは黄銅製なので
良いオイルにしないとあきまへん
687 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) 10:43:11.94 ID:R1qXLS7n
ボンネット落とす、落とさないはどうやって判断するんだ？
落としたらキャッチャーの下まで当たる場合は押す、ロックまで行かない場合も押す。
と、思ってるが。
688 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) 11:24:54.99 ID:ReCWLJoi
>>685
上から押したらボンネットが凹む外車もないとは限らないだろ馬鹿助
689 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) 11:31:36.77 ID:Rnnbg6CO
>>687
俺、ボンネットの設計してたw
基本的にボンネットは押して閉める物ではない。
押して閉めると、押した部分の板金が凹む。
（ひかりを反射させると歪む）

キャッチャーはボンネットの自重でロックできるようには設計してるし、
落として角が当たるなら、ゴムの足を角に付ける。

どうしても押して閉める時は
タオルとかで局部に圧がかからないように閉める。
690 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) 11:42:50.35 ID:+jBRQh1P
>>688
そら凹むよりは落としたほうがいいけど
手でそっとラッチの上から押えるだけだよ
691 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) 11:46:33.56 ID:+jBRQh1P
>>689
なるほど
そうすると低い位置からそっと落としてロック出来る高さを探るのがいい感じですね
参考にします
692 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) 12:33:11.28 ID:e+9PeSji
ボンネットは10cmちょいから落とすとあまり勢いもつかずちょうど良くしまるよ。おれの場合。
693 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) 13:13:42.57 ID:R1qXLS7n
frpとかに変えたら、もうどうにでもして！って感じか。

オイルフィルターは、手で締めることを考慮してるんだろうか？
俺は今まで手でしか閉めたことがない。
694 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) 14:02:04.31 ID:TqqbA5ap
ボンネットの裏面に推奨落下高明記してほしい
695 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) 14:10:12.54 ID:U9A19U8h
>>693
ガソリンエンジンは手でOk
696 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) 16:05:17.31 ID:yO0OSzq/
アルミボンネットは落としたらだめって聞いたことある
697 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) 16:08:04.17 ID:Tvq2e02l
>>666
>アルミボンネットは落としたらだめって聞いたことある

バカとかアホは
逆のことを真実だと信じるんだよねｗ
698 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) 16:29:25.48 ID:U9A19U8h
>>696
それはありえない
アルミは押さえたらダメ
699 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) 17:41:19.40 ID:BbPTKp/c
>>687
俺のミラL250Sの説明書には、
押すように閉めるとか書いてあったと思う。
各自、説明書読んで従う。
700 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) 17:53:51.39 ID:TqqbA5ap
目標運動を定義するか
701 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) 18:08:02.04 ID:SmlUg2El
車種次第ってのもありそうだね。
ありがとう。
経験もいいけど、理由不明な経験なら、説明書優先かな。
702 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) 19:00:18.79 ID:iOZSh5U3
>>687
アルミボンネットは落とす、他は落とさない
アルミボンネットの軽自動車はカプチーノとコペンぐらい
カプチーノのボンネットはデカいけどグニャグニャして超軽いぞｗ
ボンネット開けたあと棒立てるとボンネットがぐにゃってなる

この２車種以外は押すように閉めればＯＫ
でも自宅で落とすと歩いてるじいさんがこっち振り向くぐらいデカい音するからゆっくり押して閉めることもあるぜ
703 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) 20:10:05.04 ID:qrXqfAF0
工具を置き忘れてる場合があるので押してしめないとあかん
704 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) 20:35:37.50 ID:iOZSh5U3
話は変わるが、レゼルブ入れたらエンジンをブン回したときのエンジンノイズが大きくなったな
705 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) 20:49:52.47 ID:yYvTdwS+
だから純正にしとけとあれほど
706 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) 20:55:05.82 ID:0hfp1StB
>>704
だから、黙ってｶｽﾄﾛｰﾙエッジにしとけと
707 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) 23:01:18.79 ID:iOZSh5U3
確かにエッジのほうが静かだったな
１００％合成に釣られたわ
708 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/14(日) 07:38:14.34 ID:AbaBIQZ0
１００％合成凄い・・・
709 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/14(日) 07:42:25.52 ID:heNskby4
すごいはまったく流行らないよな、めっちゃやクソうまいははやってる
710 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/14(日) 07:48:57.33 ID:R3Fd+0VX
ふーん
711 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/14(日) 15:23:42.58 ID:b0vX2a5q
クソうまい凄い・・・
712 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/14(日) 23:10:01.61 ID:gynDg99T
やっぱｶｽﾄﾛｰﾙRSだろ!?
713 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/14(日) 23:25:45.13 ID:TKtZFZ45
デラ純正の10W-30か5W-40辺りで十分
714 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/14(日) 23:36:23.25 ID:vAwapbzy
デラ純正の10W-30か5W-40辺りで十分凄い・・・
715 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/15(月) 00:17:07.34 ID:oU5hAQRE
男は黙ってｶｽﾄﾛｰﾙRS。
女は黙ってｶｽﾄﾛｰﾙｴｯｼﾞ。
716 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/15(月) 00:35:25.51 ID:Rp4AJeY0
男は黙ってレッドライン。
女は黙ってモチュール。ﾞ
717 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/15(月) 02:55:16.14 ID:CiPKSs3A
お酒より女のがいい
718 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/15(月) 08:00:58.91 ID:nNQA2aLg
良くてもクルマが壊れやすいからね
719 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/15(月) 12:45:49.28 ID:r3YI7bj9
カストロRSは2980円なら
買いですか？
720 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/15(月) 12:50:18.75 ID:SDeKxFGp
なぜそう思うの？
721 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/15(月) 13:08:14.65 ID:e1CUCrwm
>>719
それが店で売ってる最安値だと思います
722 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/15(月) 13:08:32.80 ID:CiPKSs3A
純正で十分なのに高いオイルが買いとか？
723 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/15(月) 18:23:07.83 ID:YYOoPQd2
>>722
純正からエッジに変えて音が静かになり
燃費も向上したよ。
１５から１８へ。
でも、オイルはすぐに汚れるけど。
724 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/15(月) 21:28:17.33 ID:QES+KGkC
>>702
ボンネットは開けた時、つっかえ棒で支えるタイプ・・・

・適度な高さまで下げて最後は落として閉める。

ボンネットの両サイドに支えるダンパーがあり、それで開けた状態をキープ出来るタイプ・・・

・適度な高さまで下げて最後は押してボンネットを閉める。

って俺は覚えてるけど・・・。
725 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/15(月) 23:36:59.17 ID:A+pyF7SR
>>704
工場の整備士がエンジンル－ムにラジペン忘れてた
駆動系に噛みこまなかったんで事なきを得たが・・・
726 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/16(火) 00:13:40.77 ID:FNzIGm6K
凄い・・・
727 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/16(火) 18:50:52.57 ID:urOhOwAD
信号待ちでボンネットからゴンゴン音するなと思ってボンネット開けたら
エンジンの上にプラグレンチ置いたままだったことがあるｗ
自分が忘れてたんだけどなｗ
728 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/16(火) 20:27:21.07 ID:2evzDwEG
デラオイルでも
･マメに交換
･きちんとアイドリング

さえしてれば、よほどハードな使い方で無い限りは"無問題"だけどね。

負荷掛けたなぁと思ったら、きちんとクーリングする。半年･5000Km以内に交換をする。
これだけ守れば、普段使いなら全く無問題。
729 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/16(火) 20:58:24.36 ID:2evzDwEG
オイルに関するチラウラ。








大体'80年代位までは
エンジン＜オイル
の関係だった。オイル性能がエンジン性能に寄与する関係。
今の省エネエンジンだと
エンジン＞オイル
の関係になってる。エンジンの環境性能を充たす為に、オイルに性能を要求してる状態。0w-のオイルが典型だね。
クリアランスロスを最小限にしたら"柔らかいオイル"で無いと潤滑不能になった。が、発熱も大きい(馬力上げてるから)から熱耐性も重要
オイル性能が足りない(他にも要因あるが)から"電制スロットル＋AT"で補完。
730 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/17(水) 00:09:55.49 ID:swkPNsIy
>>729
CVTになってエンジン側でやりたい放題だしな。
731 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/17(水) 17:24:52.91 ID:myGvM7U+
やりたい放題なんて　あぁ♥
732 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/17(水) 20:36:53.92 ID:u8X7v4Rp
やりたい放題 にあこがれるおまえたちがいてる
733 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/18(木) 18:55:05.99 ID:GWiX9yuC
おまえがいて俺たちがいる
734 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/18(木) 21:41:14.27 ID:w06A/Gcn
あなたがいたから僕がいた
735 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/19(金) 00:08:54.64 ID:tAqYzQKB
お前のものは俺のもの、
俺のものは俺のもの。
736 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/19(金) 08:29:48.77 ID:+I105hIw
タービンの下にオイルが漏れてるので中央の締め付けネジを締めあげたら
漏れが止まった
737 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/19(金) 16:02:34.71 ID:qrGcjtOR
>>735
ジャイアンかよｗ
738 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/19(金) 16:09:22.81 ID:NXXmkKQC
>>737
スネ夫かよー
739 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/19(金) 17:26:20.23 ID:tqszGtBJ
>>738
のび太のくせに生意気だぞ
740 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/19(金) 19:25:00.58 ID:5fAuRqqz
ドラえもん「エンジンオイル～！」
741 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/20(土) 01:00:37.62 ID:OYkko3zJ
ドラえもんってオイルが薄かったんだよな
742 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/20(土) 01:31:36.03 ID:zLm1ka5a
確かドラミと同じオイル使用で兄妹設定だけど、上澄みの薄いオイルなんだっけか
743 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/20(土) 02:33:49.71 ID:OYkko3zJ
実際問題そんな分離するようなオイルって
上澄みだろうが下の濃い方だろうが異常出そうだよな
744 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/20(土) 07:45:42.15 ID:Kxfd2K+D
ＡＴオイルを入れすぎてたので走行が重かった
745 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/20(土) 08:14:13.94 ID:CAPoF4uh
ATFオイルは、一度に全部抜いて交換したりすると壊れるぞ！
スタンドでは×　デラで・・・
746 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/20(土) 14:54:55.09 ID:9sOwpWNh
>>745
俺は自分でやったぞ
壊れないよ
747 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/20(土) 19:07:45.82 ID:OYkko3zJ
交換頻度高ければ問題無い
748 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/21(日) 07:19:49.85 ID:U+aguCoa
10年以上だと底に鉄粉入りのスラッジが１００グラムくらい堆積しててそれをかき回すと
どうなるか誰でも分かるはずだ。
749 ：見ざる：2013/07/21(日) 21:47:48.51 ID:hgBe0OiO
100グラム以上取らないと死ぬぞ！

砂取りゲーム開始だオラァ！
750 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/22(月) 00:17:39.68 ID:K6wTU5wO
必死だな馬鹿は。
751 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/22(月) 13:49:35.50 ID:Ll6aUwLL
馬鹿凄い・・・
752 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/22(月) 22:47:39.23 ID:kOshDzOk
ごめんちゃい。
753 ：しあわせの黄色いナンバー：：2013/07/27(土) 20:07:10.62 ID:jILleyKI
こう毎日暑くては、熱ダレが心配
754 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/27(土) 20:23:42.50 ID:Kxyh4kLf
俺は自身の脳みそダレが心配。
755 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/28(日) 02:50:42.33 ID:iF7Jbo8A
焼肉には「スタミナ源タレ」がお奨め
http://gentare.com/
756 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/28(日) 02:57:21.59 ID:yWyGGrNx
ジャンの生ダレのがいいな
757 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/28(日) 10:15:08.56 ID:OHRYSLz8
オートバックスでオイル交換してもらうと
いっつも満タンより上のラインまで入ってる....
758 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/28(日) 10:16:14.01 ID:6kR+N53T
ブローバイ凄い・・・
759 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/28(日) 10:17:52.39 ID:AL4bquvj
>>757
なぁに、１週間もすればＬまで減ってるさ
760 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/28(日) 10:29:35.99 ID:OHRYSLz8
>>759
それならどっか壊れてるだろ…
761 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/28(日) 10:50:14.44 ID:1XFeksRp
>>757
俺はいつも真ん中よりうえくらいだぜ
入れすぎるとアクセル重くなるし雑音出るしマフラーから燃えカスが出る
下手したらターボにオイル回って壊れる
762 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/28(日) 11:29:51.00 ID:yGf3KXqW
本来なら2,6～2,9リットルところを３リットルで入れるからだよ。
しかも古いオイル完全に抜けきらないし、
エレメント代えないときでも３リットル入れるし。
763 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/28(日) 12:01:25.39 ID:CUytuNNo
ムーヴなんだが0w-30（Gulf）を使うのは止めた方が良いのかな？
764 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/28(日) 12:44:41.46 ID:yWyGGrNx
>>763
車種は？
765 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/28(日) 13:01:37.09 ID:CUytuNNo
ムーヴです（152Sと100S）
766 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/28(日) 13:12:11.11 ID:hzHy+UKm
>>761
言えば減らしてくれるのかなぁ…
767 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/28(日) 13:31:31.25 ID:yWyGGrNx
>>765
ターボ？
768 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/28(日) 13:33:38.88 ID:yWyGGrNx
>>765
それだけじゃ特定できんな
769 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/28(日) 20:14:54.92 ID:ztTRY5dm
>>763
俺はK6Aターボにガルフアロー0w30入れてるけど絶好調です。
ムーヴでも大丈夫だと思う。
770 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/29(月) 23:12:16.49 ID:QN6wJ4Sm
>>762
バックス整備員が勝手に入れちゃうんだよ。
「大丈夫です」とか言われたらこっちは
素人だし強く言えない
771 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/29(月) 23:31:03.57 ID:35s1+McE
>>770
オイルゲージで確認できるのなら素人関係ないがな。
そういうのは言わないとダメだぞ。計算が面倒とか、量り売り少しでも多く売りたいとか、
そういう狡い考えでやってるからな。
772 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/02(金) 22:12:51.79 ID:la3MaF6l
デラの純正ＯＩＬは、5Ｗ-40　
俺は、好みで・・・10Ｗ-30　
因みにタ－ボな
773 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/02(金) 22:40:01.41 ID:BYI7EHSo
>>748
オイルパン剥がして金属粉を除去しないとオイルだけ代えても意味無いと思うけどね
774 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/03(土) 11:16:19.89 ID:D1dyNmxH
バックスで交換してもらったら、オイルゲージの目盛のちょうど真ん中なんだけど、おｋ？？
775 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/03(土) 11:18:06.49 ID:YEZ3/rV1
>>774
おｋ
776 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/03(土) 11:33:18.14 ID:rTiNAt6S
普通に考えて少くもなく多くもなくおｋだろ。
脳奇形児かよお前。
777 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/03(土) 12:28:37.53 ID:ZLPTSErX
角が立つような中傷はやめれ

オイルが減ることも考えて
満タンの少し手前にして欲しかったんじゃないか？
778 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/03(土) 12:30:10.00 ID:Q8/OkXqU
>>774
走行後じゃなくて朝一乗る前に地面が平らなところで確認した？
走行後だとレベルゲージに付くオイルは減るぞ
779 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/03(土) 13:47:57.34 ID:qsNgWZC0
>>776　脳奇形ではないが、（MRIは何度か撮ってるので）精神科医によると人格異障害と言われてる。
>>778　もちろん。

オートバックス以外にイエローハットでもオイル交換してるけど、あそこは、作業完了時に
客が直接、店員とオイルレベルゲージにて確認できる。
780 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/03(土) 14:38:29.32 ID:YEZ3/rV1
>>779
バックスもジェームスも客にゲージ見せて確認してるぜ
しないのはデラとか整備工場
781 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/03(土) 15:50:49.95 ID:i/2kw2Ec
なんだサイコ糞野郎か。
782 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/03(土) 15:54:07.32 ID:nknapGhf
ゲージを見せるのは良い事だが抜く途中で折れた話も聞いた覚えが、プラスチック製のゲージの場合。

ゲージの真ん中でＯＫだと？それは違うんだよ。
正しくは、平らな場所にてエンジンをＯＦＦした後、そのままの状態で数時間後に計測する。
エンジンＯＦＦ直後に真ん中だと少ない。
ゲージの上限と下限の間を四等分か五等分し、エンジンＯＦＦ直後は上限から3/4か4/5ぐらいまでにあれば、ほぼ上限まで入っていると考えても良い。
車検とか翌日じゃないと完成しない場合は、翌朝に正規チェックをしやすいが、クイックサービスだとそうはいかない。
783 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/03(土) 19:01:33.08 ID:qsNgWZC0
>>781　サイコミュの力はないと思うが・・・・
>>782プラスチックのゲージなんてあるの？？？？
784 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/03(土) 19:09:36.97 ID:HnAKHr8k
普通にあるよ、っていうか一時期結構多かったぞプラスチック製のゲージ。
今は知らんけど。途中から金属に戻ったヤツもあったな。
785 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/03(土) 19:40:24.44 ID:Q8/OkXqU
アルトワークスのとき折れたなｗ
接着剤でくっつけてくれたけど
786 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/03(土) 23:38:35.00 ID:6+btycUK
プラスティックっておま、エンジン内で溶けないのかよｗ
溶けないとしても、劣化しまくりで数年で折れそうだな。
どこまでも貧乏人のための安部品なんだよ！
787 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/03(土) 23:57:50.52 ID:Q8/OkXqU
レベルゲージのプラ部分は上のほうにあるから溶けないよ
エンジンルームの熱なんて４０℃ぐらいだし
もしエンジン熱で溶けるならプラグコードとかも溶けてる
788 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/04(日) 00:15:07.08 ID:OCiokzI3
は？プラ部分が上のほう？何いってんの？
もしかして全部が樹脂製のゲージしらんのか？今はその話をしてんだろ？
789 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/04(日) 00:35:19.34 ID:NLXh/Nun
そうだったのかｗそんなにキレんなよｶｽ
てっきり昔みたいに上３分の１ぐらいだけプラの奴の話してるのかと思った

全部樹脂製のゲージなんてあるのかｗ
それでも溶けないよ、もしエンジン熱で溶けるならプラグコードとかも溶けてる
ゲージがエキマニのすぐ横にあってエキマニの遮熱板外したりしなきゃ
790 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/04(日) 00:36:37.19 ID:NLXh/Nun
あーむかつく
死ねカス、殺すぞカス、うんこやーいうんこうんこ
お前なんかいい大学出ていい会社で働けよｶｽ
カスは金持ちになって幸せになって市ね
バーじか亜ウェアｇほえｑｓづ９ｐぢｚｆ儀エア核すくス国へ輪庭穂知恵ｒｙｖ」ｖｔ
791 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/04(日) 00:37:09.29 ID:NLXh/Nun
ｈくぇウェｌ・ｒｑｆ；ｈ４ｖｇｏ；ｓａｎｐ０＠ｗｅｍａＣＦ?Ａんｈ８尾；ｆ：ｗｖ８尾ｐ０絵くぁｃｖセラ＾ｇ｢ｒ￥ｇｗ
ぐぇｇえｈｗ路ｐｈ背ｒｙん；ふぁえｒｆ；え：あｃヴぇｒｑｗぐぇｈえあ　すす不亜きいはきて
きてきていきていき敵待て比地゛ひかていれちてすげひきてちきときくてとと


居てすくいちひかまてと好き価値位置くいす
he
jhed
jhe
tjrtsrneyうあ
すかくてtnje
rぃすみくいち　きくとい
すすていはくちてち　
すかしきこみﾁ子はすき


きくいすむいすくいすくすかいかはこい
うまのんなんねまる
んにまおいすくち

もくんすてすはみ
rh
herhe
792 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/04(日) 00:37:40.62 ID:NLXh/Nun
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はかなし澄夫湯んんゆよれ
793 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/04(日) 00:41:02.64 ID:NLXh/Nun
うっせーＹＧＨＤＷＧえらＶえＲＨＦＺっうぇあ

とぇへＤＴＨＪねＲＨうぇＱＧＨえＶＷＱＷえＲ
いいか
ＧＨＷＤＧＨＷＳＨＲＲうぇれ

だＤっふぁ
だから！
がＤＧＨＷせＹａｓｆａ　ＧＢＲＥ
794 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/04(日) 09:48:29.64 ID:Gu/hE8Zj
まぁー、あれだ。
これでも、飲んで落ち着いてくれ。

マスター、彼にスプリタスをショットで。
チェイサーはコロナあたりで。
795 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/04(日) 10:02:00.40 ID:AmR8/uFe
今までスピリタスって呼んでたわ
796 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/04(日) 11:36:33.80 ID:EVvotLYS
>>789
脳奇形児が偉そうにｗ
恥かいたな（笑
797 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/04(日) 11:53:06.17 ID:o/LCyFDM
戯れ言はスルー
798 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/04(日) 12:04:06.97 ID:0GQ7JZ5X
>>796　　789はおれじゃないぞ。
799 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/05(月) 02:33:49.56 ID:G1AilDhD
おまえだれやねん
800 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/06(火) 22:59:08.34 ID:BDwKWO5W
オラ、軽自動車の神様だお（＾ω＾）
801 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/07(水) 21:17:53.92 ID:TtckRkJu
>>799　かやくだどんです。
802 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/07(水) 22:29:05.44 ID:fgS61jma
犬田ワン、猫田ニャンの類いか
803 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/08(木) 07:58:01.57 ID:yKjJa7S5
夏はオイルの劣化が激しいので１５００で交換したいな
804 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/08(木) 14:09:11.17 ID:9D+mIXIH
クソスレ凄い・・・
805 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/09(金) 22:20:43.48 ID:yGQOnO7G
上にも出てたが季節によって粘度を変えれば良いだろ
806 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/10(土) 01:08:09.78 ID:zN47QI5H
俺は年がら年中5w??30だお（＾ω＾）
807 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/10(土) 01:13:55.80 ID:zN47QI5H
なんか文字化けしてるなー
5w-30
808 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/10(土) 02:21:19.58 ID:pXolbiKp
今日5w-30モービル1いれてきたけど振動増えちゃった
EF-DETとは相性良くないみたいだ
乗り始め10秒は非常に滑らかだったんだがなぁ
809 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/10(土) 06:16:08.44 ID:Kp+kcZhT
うわキモイ
810 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/10(土) 08:30:39.50 ID:TsYbRigz
＞＞８０８　夏はやわらかすぎるので固いオイルに高官してもいいよ
エンジンがどこの何年型かしらんけど
811 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/10(土) 10:22:02.32 ID:/a6/KQdn
ダイハツとみた
812 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/10(土) 12:16:27.99 ID:9gk2hnBn
10W-30入れとけ。
四季を通じて安定した粘度を保持する。
一番当たり障りの無いｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞな粘度だ。
813 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/10(土) 12:22:56.22 ID:7sp8TldR
しかしモービル1の10W-30はクソオイルやった。
ホンダウルトラマイルド10Wｰ30にも劣る。
モービルスーパー1000の10Wｰ30は知らん。
814 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/10(土) 14:21:22.10 ID:y7LAJil/
脳奇形児のホンダ関係者が来てるな。
815 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/10(土) 16:36:54.02 ID:aSpgmUXw
俺の車は５Ｗ３０指定だから、年中それだな。
816 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/10(土) 20:48:24.11 ID:TsYbRigz
わいのクルマは指定がない
817 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/10(土) 22:32:02.79 ID:VietbZhh
>>816
滋賀県民は油ギドギドの湖畔のヘドロでええやろ
818 ：763：2013/08/10(土) 23:36:19.04 ID:Q6j5oXa1
>>769
レス遅くなってすみません。

0w-30をターボに使っても問題無いんですね^^
自分も入れてみようと思います。

ありがとうございます。
819 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/11(日) 08:31:22.08 ID:dvx1UtHv
カストロの新DCターボでたね。
820 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/11(日) 11:21:18.95 ID:PQknHjNr
まじっすか!?
今日は暑いから出かける気にならん｡｡｡｡
821 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/11(日) 15:23:44.86 ID:9X3l8v/m
中身一緒で名前だけちょっと変えたとかじゃないの？ｗ
822 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/11(日) 15:32:38.70 ID:ehdTEizs
>>821
その通り
新しい規格に合格しただけ中身は同じ
823 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/11(日) 19:35:00.00 ID:BLS3VGHn
しょむにと同じでおもしろみがないよな
824 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/12(月) 08:15:41.14 ID:vZyuxa+E
３０年前からオイルは変化が大きく代わりましたよね
825 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/12(月) 09:28:53.04 ID:CIIidbqA
>>824
日本語でおk？
826 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/12(月) 10:48:25.41 ID:bvPpkqqL
>>821
スライムへ"スみたいなもんか？
827 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/14(水) 21:34:22.05 ID:sVI55dLi
デラ純正1万キロ交換で、20万キロ無問題ですが、2006年式アイターボ。
これ以上使う人がオイルに拘るの？
828 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/14(水) 22:39:31.95 ID:Y+SIXDfC
馬鹿は風ひかないというのは風邪を知らないことらしいよ
829 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/18(日) 09:33:12.29 ID:pDs7NF7C
馬鹿凄い・・・
830 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/18(日) 09:40:00.58 ID:XD+b+Ncl
>>828
それは正しい
831 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/18(日) 12:43:47.47 ID:1bgOZKo8
デラの推奨は、タ－ボ車（３０００K毎）、NA（５０００K毎）
オイルエレメントの交換は、２回に１回
832 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/18(日) 14:37:24.53 ID:sIm6vhO0
メーカー推奨 ターボ7500だったが
833 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/18(日) 16:55:03.01 ID:1bgOZKo8
問題は・・・交換時期よ
834 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/18(日) 18:08:50.00 ID:guWDT+YO
K6Aだけど、半年ごとに交換してる。
エレメントは年に1回。
835 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/18(日) 22:08:21.18 ID:pP9ZOPcO
>>828
え？なら「夏風邪は馬鹿がひく」はどうすんだよ？
836 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/19(月) 00:36:19.88 ID:sJOWIxhm
ワゴンRのMH21S海苔ですが、今日ブーコン付けてたら、新品のタービン交換した形跡あったわ(-｡-; やはりブーストアップはやめるべきか お前ならどうする？ 教えろ下さい
837 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/19(月) 01:48:47.18 ID:YqLZ9gzN
形跡怖い・・・
838 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/19(月) 18:50:37.49 ID:kxvVP+VX
>>836　ＭＨ系はレジスタ交換で進角させて、パワーアップは出来なくなってるのか？
839 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/19(月) 23:46:31.36 ID:sJOWIxhm
>>838
レジスタ交換とかで馬力アップはこれからやりまっさ～ って技使えるかな？ 取り敢えず0.6-0.75辺りで安定させたらまた遊びに来るわ(^_-)
840 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/20(火) 00:04:17.96 ID:kNfV5Ng/
レジスタ交換凄い・・・
841 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/20(火) 05:48:06.34 ID:V0pnbPhk
>>839
懐かしい二股のエアーコックにしたら安いしゃん。
842 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/20(火) 08:45:07.08 ID:Vj5PURRY
二股凄い・・・
843 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/21(水) 09:37:45.73 ID:n6jkZDUw
>>840　スーパーにあるレジスターじゃないぞ。

>>842　こないだ3Pしたよ（もちろん、女2と男1）
844 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/22(木) 14:23:00.02 ID:FlYProBT
緊急速報！！！！

藤圭子さん自殺。
845 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/26(月) 12:57:46.66 ID:8QDIg91L
レベルが低すぎる
846 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/26(月) 22:32:23.35 ID:AGcVHipm
レベル低い・・・
847 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/27(火) 08:23:28.11 ID:zaa6GUK0
レベルが凄く低すぎるのではらがたった
848 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/27(火) 10:48:52.02 ID:S/VubatC
オイルレベルが低い？
腹立てる前に補充するなり、オイル消費対策しろよ
849 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/27(火) 12:15:45.27 ID:fAo/Tbak
勘違い凄い・・・
850 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/27(火) 19:04:48.28 ID:zaa6GUK0
前を見てないのがスゴイ
851 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/27(火) 20:34:15.20 ID:xAibXCOa
凄い・・・
852 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/27(火) 21:15:04.27 ID:X4816uMf
流行は5W-30なん？
853 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/28(水) 04:11:29.94 ID:56plIB4c
萩原さんに聞いてみないとわからんなあ
854 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/28(水) 16:54:57.34 ID:hAVCU/2U
カインズのオイルでも大丈夫？
855 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/28(水) 20:31:18.95 ID:EOj/0mbT
test
856 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/28(水) 21:32:55.48 ID:A7IXFiFk
>>854
大丈夫。
K6Aにｶｲﾝｽﾞ5W-50入れたが、良いﾌｨｰﾘﾝｸﾞだった。
857 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/28(水) 21:44:03.69 ID:WU5nwjNj
>>856
ちなみに、５Ｗ－３０の青色缶の3リットル
のオイルはどうでしょうか
858 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/28(水) 22:06:03.79 ID:A7IXFiFk
>>857
購入して無いから分からない。
でも、問題無いと思うよ。
自己責任でよろしく。
859 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/28(水) 22:13:32.79 ID:n8CN1otI
10w-40で一番安いのって何？
860 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/28(水) 22:23:48.62 ID:A7IXFiFk
>>859
LAKE FILDの10W-40SL/CF20L缶
7千円ちょい。
861 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/28(水) 22:27:31.73 ID:A7IXFiFk
LAKE FIELDだった。
862 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/28(水) 22:28:31.60 ID:SqPdyonY
化学合成にしとけよと
863 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/28(水) 22:34:25.63 ID:n8CN1otI
7kならスペマルでいっか
864 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/28(水) 22:35:32.56 ID:m8idHoKc
軽に化学合成って正気？
ホンダの高回転型くらいだろ、日本車でそこまで必須なのは
865 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/28(水) 22:56:01.97 ID:YRYbIjw7
むしろ軽だからこそだろ？小さいエンジンをガンガン回して走るんだから
866 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/28(水) 23:10:38.10 ID:SqPdyonY
バカは怖いね
いつも高回転で回ってるんだから化学合成に限るね
867 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/28(水) 23:36:56.72 ID:A7IXFiFk
>>863
ｽﾍﾟﾏﾙは10W-30だぞ。10W-40じゃなかったのか？LAKE FIELDは悪く無いと思うんだけどな…
868 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/28(水) 23:49:12.95 ID:m8idHoKc
合成じゃなくても20万は持つだろ、30万目指してる人ばっか？
869 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/28(水) 23:52:39.13 ID:vSlpXJc9
バカ凄い・・・
870 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/29(木) 00:17:45.35 ID:PJ+5urBH
>>868
そういう事じゃねぇだろｗ
871 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/29(木) 19:02:46.75 ID:0XTmIySG
軽で20万とかどんだけ酷使するねん

さっさと金ためて30万キロ乗れるクラウン買いなさい
872 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/29(木) 19:04:23.47 ID:LG67tfV5
>>871
クラウンは乗れない
10万超えたら壊れまくる
873 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/29(木) 19:36:02.23 ID:5x2Pvruf
クラウンはクラウンでもクラウン・コンフォートならなんぼでも走りそう


フェンダーミラー車も選べるよ
874 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/29(木) 20:15:14.76 ID:h5Czxpm3
わたしの軽は高性能なので２０万キロも平気ですよ
875 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/29(木) 20:31:10.10 ID:ue0yxCqh
軽ターボで耐久性高いってたらJBかF6Aのワンカムターボ辺りかね
新しいやつはギリギリで作ってるからあんまアテにならんだろうし
876 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/29(木) 21:17:18.79 ID:KKkUG+OV
K6Aも傑作機やけど。
877 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/29(木) 21:20:23.65 ID:TvnubipN
JB-DETって耐久性高いっすか？

6000kmごとに5W-40の化学合成入れてますが30万キロ行きますかね？
878 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/29(木) 21:21:31.74 ID:LG67tfV5
>>875
ターボは無り
879 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/29(木) 22:08:30.31 ID:Tm7Epmu8
軽にレッドライン入れてますが何か？
880 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/29(木) 22:11:29.15 ID:LG67tfV5
俺はGT-R専用オイル入れてる
調子いいよ
881 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/29(木) 22:38:34.84 ID:V+oEFA/H
専用オイル凄い・・・
882 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/30(金) 19:30:06.09 ID:jIQGFxm+
タービンの軸が黄銅制なので１０万でガタガタになる
883 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/30(金) 19:45:00.50 ID:+zjh3JsG
>>871
通勤に使うと年3万キロ行くからね。
884 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/30(金) 21:47:25.65 ID:0OfreoQU
スノコの今のスヴェルトも良い感じだよ。0W-50
885 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 08:14:32.57 ID:cnymW/PK
ヤフオクでＧＴＲ用のオイルを激安で買いました、１００パー合成です
886 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 08:54:43.73 ID:3xrTAbBm
特殊なサラサラオイル入れると漏れたりしないの？
887 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 10:51:56.02 ID:YdrnMC9T
>>886
平成の車ならしないよ
888 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 17:52:13.22 ID:FuJoFOwj
888
889 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 18:01:15.65 ID:up6iY/oG
カストロールのGTX-DC ターボをエブリーに入れてる。
今のところトラブルなし。７万ｋｍ
890 ：ラン：2013/08/31(土) 18:26:22.98 ID:89ZxJHS8
JB23ジムニー13万キロ乗ってる、2500キロオイル交換でノントラブル
891 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 18:57:17.47 ID:sWA66tcG
>>890
たまたまだな
892 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 19:40:19.77 ID:aHgmm7Za
またまたぁ
893 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 19:52:36.44 ID:YdrnMC9T
タービンが壊れる可能性が高いんだよね
NAなら20万は壊れないんだけどね
894 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 20:43:53.79 ID:aHgmm7Za
どう壊れるの？
895 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 20:49:57.75 ID:sWA66tcG
>>893
何年もオイル交換してない奴だと壊れるかもだけど
896 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 21:24:51.02 ID:aHgmm7Za
だからどう壊れるんだ？
897 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 21:39:59.68 ID:sWA66tcG
>>896
聞き方が気に入らない
898 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 21:46:15.96 ID:YdrnMC9T
じゃ無視で
899 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 21:59:32.83 ID:EAiu9TM3
>>876
初期型Ｋ６Ａは有料モニター
ヘッド飛びまくりのクソエンジン
900 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 22:11:02.99 ID:aHgmm7Za
>>897
どう壊れるんでしょうか？
901 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 22:39:21.01 ID:9sNDW4s3
AZ-1
オイル噴くんだよな…茶筒転用して受け作ったけど
902 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 22:40:35.67 ID:p8G+koWV
>どう壊れる

#タービン軸受け潤滑不良で軸磨滅
903 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 22:57:45.98 ID:EAiu9TM3
爆発する
904 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/31(土) 23:55:28.44 ID:xfq/WY/W
>>902
軸磨減はオイル管理の問題が大きいのでは？シール性能が落ちて白煙モクモク→交換の確率の方が高そう。
JA11の3型だか4型まではオイルラインが細かったらしいけど改良されてるし。
まぁウイークポイントである事には変わりないか。

うちのはまだ130,000kmだけどとりあえず問題無しだな。
905 ：904：2013/09/01(日) 00:01:08.53 ID:0nqNuNKq
スマン、ジムニースレのつもりでレスしちまった。
906 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 00:13:10.64 ID:7ENq6D+z
昔はオイルラインの穴デカかったけど、よく白煙もくもくでクレーム来たから細くしたんだよな
907 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 00:26:17.73 ID:naq5Uif4
>>904
俺のはもうすぐ145,000だがまだまだ元気だ。
9万キロ超えたころから、2500キロで交換するようにした。
908 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 01:04:28.08 ID:7ENq6D+z
俺はずっと２０００キロで交換してるが、２０００キロ走るとレベルゲージにオイル付かないぐらい減る
909 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 01:07:49.31 ID:d647wE+N
>>908
壊れてる
910 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 08:56:36.14 ID:/xoovkSm
>>899
俺の初期K6Aは11万㎞だが何ともないぞ？
絶好調で0W-50入れているが？
911 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 08:58:47.50 ID:d647wE+N
やっぱりここに来る奴はオイルに金をかけてるね
912 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 09:43:05.63 ID:IySALEaR
>>908　ヘッドカバーが詰まってるとガスがオイルを押し出す力に変換される
913 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 09:49:03.12 ID:tiab1gYW
10万キロ越えだとオイル交換頻度は少なくても良いような気がするのはオレだけか。
今後はメーカー推奨5000ｷﾛだが7500で行こう。
914 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 11:13:27.37 ID:Kj01zUWO
>>875
ホンダE07 P07は？
915 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 12:21:53.49 ID:0nqNuNKq
>>913
それってどんな理屈で？
916 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 12:29:10.26 ID:z2OHD6vP
理屈凄い・・・
917 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 17:37:49.82 ID:CDpKSqDv
9月ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
おま苛決算期ですよ
オイル特売月間突乳！
sumix 3L5W-30が1000円だったから買ってみた
918 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 18:32:18.88 ID:IySALEaR
おれだけで終わったみたい
919 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 19:05:27.51 ID:2B/8y4DI
高価な化学合成オイルじゃなくて
純正オイルを2500km毎に交換して
オイルエレメントも毎回、交換している

せめて10万kmまでは
エンジンが快調に働いてくれると良いのだが
920 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 19:38:05.72 ID:pty4YMGC
2500km毎とかならエレメント毎回交換しなくて十分間に合ってるぞｗ
921 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 20:07:58.54 ID:fv3pPRL7
手入れ凄い・・・
922 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 20:17:12.25 ID:d647wE+N
>>919
１０万なら余裕
923 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 22:17:57.50 ID:7ENq6D+z
乗り方次第
軽ﾀｰﾎﾞはオイルも厳しいけど冷却水も厳しいぞｗ
タラタラ町乗りでも普通車より水温クソ高いからな
924 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 22:31:14.84 ID:d647wE+N
>>923
冷却水は二年に一回交換
オロとか溜まるし、腐るからね
エンジン内部が腐食する
925 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/01(日) 22:42:57.63 ID:7ENq6D+z
俺は冷却水の濃度間違えて薄くしすぎて半年で錆びてしまったよｗ
926 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 00:19:21.53 ID:eLTnNLZA
>>923
サーモスタットって知ってるか？
927 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 00:23:02.46 ID:olaId8HC
>>926
真夏はエンジン止めるとオーバーヒートしてるの知ってるか？
928 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 00:28:48.75 ID:iPRoUsDy
>>919
今のエンジンだと１０万キロなんて余裕だろ
929 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 00:44:10.56 ID:w46y4rpZ
>>926
知ってるけど何か？
軽のサーモなんて９５℃ぐらいで全開だぞ、遅いっつーの

軽はこの季節にタラタラ町乗りでも９０℃超えるぞ、信号待ちするとすぐ電動ファン回るぐらいまで水温上がるし
８０キロぐらいで飛ばしてるほうが風入るから水温低い
ちなみに２リッターあたりの普通車なら８０℃前半
油温は更に高いからもっと厳しいぞ
930 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 00:47:15.23 ID:olaId8HC
最近の軽自動車は水温計がないんだよね
ただのチェックランプになってなんか不安
931 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 01:49:37.51 ID:/OIm6sbR
実はNAのくせしてこのスレみてるけど、普段の水温90度だよ。
932 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 02:18:47.38 ID:oKLB76Dp
>>914
ライフダンクとかかな
扱ったこと無いからよく分からん
そういえばE07Zをそっくりそのまま載っけたビートとかトゥデイが居たような
933 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 02:58:17.50 ID:b6O0RLpJ
>>929
エンジンは冷やせばいいってものじゃない
サーモスタットは水温を早く上げるために付いている。通常は全開が当たり前
ファンが回って水温が下がるなら問題ない
934 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 07:11:32.76 ID:olaId8HC
>>933
そうね
レーシングカーでも水温の安定が問題なんだよな

まあ電動ファンが回っているなら大きな問題はない

エアコン動かしたら電動ファンは回りぱなしだけどな

SUBARUの軽トラはエンジン止めても１０分ぐらい電動ファンが回っているから逆に不安になる
935 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 08:47:54.66 ID:msvR1qAm
さすがにスバルだな、職人のワザとしか
936 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 11:40:30.58 ID:w46y4rpZ
>>933
開き始めが８５℃で全開が９５℃てのが多いよ
電動ファン回るのは９６℃で８５℃になるまで回り続ける車が多い、だから常に全開ではない、

サーモ交換したときにお湯入れた鍋にサーモと温度計つっこんで実験したけど
かなり細かく伸び縮みする
937 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 12:14:40.77 ID:tVn/N58a
このスレは知ったかが多いいな。
938 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/02(月) 13:01:26.20 ID:5SIsUDcQ
えっ？２ｃｈてそういうもんでしょ？
939 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/03(火) 12:24:15.56 ID:kVRUZG//
>>937
先生それではお願いします。
940 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/03(火) 16:39:03.37 ID:ST1S1b+q
先生といわれるほどではないが、年老いた元高級官僚だ。　周りからは「老いる高官」と呼ばれている。
941 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/03(火) 17:07:01.39 ID:DfVMu45G
>>940
少し黙ってろジジイ！
942 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/03(火) 21:37:53.18 ID:vjHivVRu
>>941
同意
昭和の人間でも笑えない
943 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/03(火) 23:56:50.16 ID:y+xK41Zd
いや、オヤジギャグとしてはかなりハイレベルだと思うが。
944 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 00:06:31.26 ID:VvqeNUWE
>>943
(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
945 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 05:12:10.64 ID:7rlnYmdt
>>943
大衆に解って貰えない時点で(ry
946 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 07:32:09.72 ID:JehNYxoq
老いる高官凄い・・・
947 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 08:33:22.44 ID:VNHpVfuL
オイルフイルタを容量が2倍のものに交換していますが
すごく高性能になります　か
948 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 09:35:51.59 ID:VvqeNUWE
>>947
なります
949 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 10:19:28.40 ID:bgBBF8om
凄く高性能になります
950 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 13:49:48.62 ID:1eRJ6Sr5
俺のちんぽは高性能
951 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 13:53:02.31 ID:bgBBF8om
お前、オイル漏れしてるぞｺﾞﾙｧ！
952 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 14:57:44.22 ID:VvqeNUWE
>>951
それは性病です
953 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 15:58:20.35 ID:jSO50oLi
性病怖い・・・
954 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 20:14:48.93 ID:VNHpVfuL
容量が３倍のものに交換したい
955 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/04(水) 23:45:09.26 ID:bgBBF8om
んじゃエレメントのてっぺんに穴開けてタップ切って縦に３個つなげばいい
956 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 15:23:00.28 ID:FZTz7Wt9
まじめにやろうよ
957 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/05(木) 16:31:36.79 ID:YjkoZ5zd
ふざけてるよ君達！
958 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/06(金) 03:23:58.02 ID:GokOxgyH
では、我々がふざけていることの証明をしてくダサイ
959 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/06(金) 07:52:30.52 ID:Df2s3M8+
９５５がいかれたことを言ったのでいきずまりました
960 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 15:11:28.43 ID:Rd22ZK6l
ﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝﾌﾟﾚﾐｱﾑｺﾝﾍﾞﾝｼｮﾅﾙ10W-40いいね。
ﾓｰﾋﾞﾙﾌﾟﾛﾌｨｯﾄﾂｰﾘﾝｸﾞS10W-40より出だしが軽く、静粛性も抜群やな。
鉱物油なのに、これではまるで化学合成油。
961 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 15:43:44.69 ID:bHvSNfuU
>>960
だったら化学合成で良いんじゃない
962 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 20:32:56.29 ID:CnOP5Vah
どういたしまして
963 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 20:43:58.82 ID:Z1dE7qju
安いオイルに良い添加剤を自分で入れると確実

添加剤６００円のを９００円にしたらいつもはすぐメカノイズが大きくなるのに
ずっとおとなしいまま
964 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 20:48:29.35 ID:bHvSNfuU
>>963
そんな高い
添加剤入れるなら化学合成のいいやつを入れろよ
965 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 21:01:26.01 ID:FaF+DF1b
日産のエンデュランス10Ｗ-50
安くて100％化学合成でいいぞぉ～
フォーミュラＲＳよりやすいし、純正オイルで超安心
966 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 02:25:22.84 ID:jL09rQQD
で、ｼｪﾌﾞﾛﾝ10W-40を使用した猛者はおらんか？
ﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝﾌﾟﾚﾐｱﾑ10W-40と、違いを知りたい。
967 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 04:14:27.14 ID:Ii6f8zNu
>>965
日産車以外のクルマに乗ってるものにとっては、純正にはならんのだが……。
お前さんは日産デイズ乗りかい？
968 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 05:37:23.17 ID:lATxf3Sc
>>967
デイズは三菱
969 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 09:28:18.42 ID:VI8ZgI+M
・・・
970 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 09:46:33.99 ID:TDCW7J14
ディアスはスバル
971 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 10:01:49.04 ID:VI8ZgI+M
・・・
972 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 10:16:12.03 ID:rnr+sD1X
エンデュランス10Ｗ-50
4000円とマシモ０Ｗ２０3000円を混ぜて使用しています
973 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 10:40:16.73 ID:VI8ZgI+M
・・・
974 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 16:50:37.00 ID:03VJ10L8
7か月ぶりに交換してみた、始動性わるくなったなｗ
975 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 18:06:24.96 ID:sO3a1LwC
・・・
976 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 18:31:45.34 ID:AzI+SllJ
>>967
オッティ
977 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 18:36:49.84 ID:sO3a1LwC
・・・
978 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 18:48:27.93 ID:AzI+SllJ
そのてんてんてんは何だよ？
オッティ馬鹿にしてんのか？
979 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 19:12:42.16 ID:sO3a1LwC
なぜ分かったの？
980 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 19:29:21.94 ID:AzI+SllJ
お前のことなら何でもわかるんだよ
981 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 19:48:55.50 ID:QiQcmBWM
・・・凄い・・・
982 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/08(日) 19:50:00.69 ID:sO3a1LwC
・・・
983 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 01:11:25.58 ID:kciKuNJi
ーーー・・・ーーー
984 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 07:31:09.44 ID:9WYMYPw3
ーーーーーーーーーーー
985 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 07:35:37.99 ID:CZaHXGga
>>983
助けが必要?
986 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 18:18:58.20 ID:49XBLVMB
ー・ーー ・ ・・・
987 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 18:35:15.66 ID:wTKdeMl2
ー・－・－・－
988 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 20:35:17.09 ID:X/n65ebD
-...-,,.---,--,.
989 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 22:20:51.18 ID:rWLW2hSS
なんぞこのモールス信号
990 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/09(月) 23:40:54.24 ID:uPukg2il
－・－－　－－・－
991 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 06:54:48.64 ID:6vGmcZRG
凄い・・・
992 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 07:34:52.87 ID:zZU2OEP1
北朝鮮の暗号だな
993 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 08:03:47.09 ID:A8abH0lE
>>966
２輪とフォレスターターボに使った
ｼｪﾌﾞﾛﾝ10W-40　柔らかい・フケ普通　
ﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝﾌﾟﾚﾐｱﾑ10W-40　固い・フケ重い

シェブロンいっぱい余ってるけど軽ターボにはどうかと思って
別なの入れてる
994 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 08:08:27.80 ID:+5bkovZy
--..-- ＸＦ０８を入れてるけど最初は絶好調で後半は重くなる感じですがいかがでしょうか
995 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 10:07:09.33 ID:vUQH8GkM
>>994
後半って何Kｍから？
996 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 13:30:17.37 ID:Te1o4Aj9
>>993
お返事感謝。
因みに自分は軽ﾀｰﾎﾞに、ﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝﾌﾟﾚﾐｱﾑｺﾝﾍﾞﾝｼｮﾅﾙ10Wｰ40いれたが、まるで化学合成油並みに吹け上がりが軽かった。
ｼｪﾌﾞﾛﾝ10Wｰ40だと、もっと吹け上がりが軽いと言う事になるな。
993へ感謝。
997 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 15:24:23.94 ID:A8abH0lE
>>996
ちなみに2輪でカストロのフォーミュラRS入れたら
10W-50と粘度高いにもかかわらずシェブロン10Wｰ40よりフケが軽かった
あくまでオイラの主観だけど
RS＞シェブロン＞バルボリン
値段的な都合で軽ターボはシーホース5W-40
998 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 18:39:34.77 ID:t6l0FFzU
ZZR400にカストロのフォーミュラRS入れたらクラッチが滑ったw
999 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 18:45:41.81 ID:CYjRkS5C
そら滑るわｗ
1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/10(火) 18:51:12.64 ID:CYjRkS5C
オオー！！
1001 ：１００１：
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