【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part69

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1 ：しあわせの黄色いナンバー：
前スレ
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part68
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1361112801/
2 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 00:28:32.53 ID:OJ0xt3UI
公式サイト
スズキ ワゴンR
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/
ワゴンRスペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/wagonr/index.html

スズキ ワゴンRスティングレー
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/
ワゴンRスティングレースペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/stingray/index.html

当スレはワゴンR＆ワゴンRスティングレーの総合スレです。
新型旧型問わず、ワゴンR＆ワゴンRスティングレー全般についてまったりと語り合いましょう。
新型が出たばかりなので荒らしの人も増えましたが、相手にせずやり過ごしましょう。
3 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 00:29:15.59 ID:OJ0xt3UI
情熱の　フェニックスレッドパール　
麗美の　パールホワイト　
眩光の　シルキーシルバーメタリック　
冷徹の　ルナグレーパールメタリック　
神秘の　ミステリアスバイオレットパール
闇夜の　ブルーイッシュブラックパール
魔性の　スパークブラックパール
魅惑の ノクターンブルーパール

ワゴンRスティングレーのカラーは、理想のあなたをドレスアップする。
4 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 00:43:16.26 ID:NxpXqhpK
中二病
普通車が維持できない軽自動車海苔
5 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 00:46:23.90 ID:jskRRh8K
>>4
普通車が軽と同額(かそれ以下)で乗れることがあるの知ってる？
頭悪そうだなお前。低能が普通車乗り回して威張っても
カッコ悪いだけだからやめときなよ。
6 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 00:54:26.24 ID:6IPtEc66
ファーストカーとしてのワゴン尺。
高級車を見て、運転手も雇えないとは、と馬鹿にする至高の優越感。
7 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 01:01:23.99 ID:r2LPYUiS
こんなゴミ、ファーストカーにしてる日本人なんて居ないだろ
大久保や鶴橋の住人あたりには多そうだけど
8 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 01:38:02.09 ID:fU6QOr/Q
ワゴンＲカッコイイよ。軽買うならこれだね。
9 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 01:52:28.01 ID:CDyxBuqL
かく言う私も消去法で選びました
10 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 03:07:19.75 ID:jskRRh8K
ゴキブリが迷い込んでるな
いやゴキブリに失礼か
11 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 05:00:31.54 ID:WPnrn6OR
スズキ
国内生産台数 106万1863台
世界生産台数 289万3602台

ダメハツ
国内生産台数 77万4406台
世界生産台数 119万2439台

ダメハツ絶好調と思いきや数字見ると国内販売台数でも
スズキ前年比121.7%の67万3139台に対してダメハツ123.5%の67万7200台
大勝というわけでもないんだな
12 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 08:24:24.17 ID:lSsUHRX9
これ、おまえらじゃないの？

http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE&feature=youtube_gdata_player
13 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 09:29:55.57 ID:DIKhFVfX
>>12
煽りはいかんな。
14 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 13:05:43.26 ID:01jerlFO
TPP加盟したら軽自動車は消えてなくなるの?
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1353054872/
15 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 14:26:10.18 ID:Vx5WjhS1
純正のスピーカーに20Wって印刷してあった...
16 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 19:01:31.65 ID:X04Zpm9p
新型のスティングレーが前走ってて思ったんだけど、ハイマウントの赤レンズがデザインに馴染んでないってかういて見えた
クリアテールでLEDだからだろうけど、ハイマウントもクリアがよかった！
俺はスペーシアカスタムを狙ってるけど、同じみたい
みんなどう思う？
17 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 19:06:50.06 ID:jskRRh8K
たしかにな。
ま、それ以前にハイマウントストップランプが
妙に短くなったのが気に入らないが
18 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 19:48:02.10 ID:4m5IiAOc
外観を気にしてるやつなんなの？自分が運転すれば外なんか見れないのに
19 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 19:49:43.14 ID:CDyxBuqL
>>18
乗る時見るだろ
20 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 20:07:12.58 ID:jskRRh8K
>>18
その発想は無かったwww
21 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 20:19:37.44 ID:2khd4sEO
【悲報】安倍政権の産業競争力会議でTPPに関し「弱い産業など残さず他国に任せればいい」との声があがる
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1363295544/
22 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 21:29:51.35 ID:86GC6r8+
小さいハイマウントストップランプは間違いなくコストダウンだと思う先代の方が上
23 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 21:48:08.31 ID:RY3DKT7A
>>22
それはおれも思う。
最近のダイハツの点で光ってるハイマウントもあからさまにコストダウンな感じだが
形はあちらの方が良い。
24 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 23:09:20.49 ID:t/cxENm9
最近、あらゆる車でコストダウンしてるなーって
わかるところあるよな。
どうでもいいとこなんだろうが。
25 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 23:12:27.27 ID:nFH+f53z
住む場所さがしてる時、ワゴンRが停まってるところは避けるようにしてる
26 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/15(金) 23:41:12.71 ID:0Lv1ZEUi
日本で住むとこなくなるじゃん。
27 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 00:52:09.09 ID:uS0LhyUP
四畳半に住んで
軽乗って
１００円ショップ行って
セルフでガソリン入れて
売れ残り惣菜をスーパーで買って
店でトイレ済まし
試食コーナー駆けずり回り
ポリ抱えて灯油の買出し

何て賢い生活してるんだろうと
自分で自分を褒めてます
28 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 00:53:01.95 ID:N5+TdLZj
軽乗りが洗車場でバカみたいに時間をかけて
熱心に洗車してるのは貧乏臭くて笑える
どんだけ洗ってもゴミはゴミだってのに。
29 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 00:56:19.98 ID:FpJ+fmrQ
と、ゴミ人間が申しております
30 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 01:01:39.69 ID:LRqrR6ce
>>28
金持ちすごいでちゅねー＾＾
31 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 01:29:54.09 ID:GMZXlQOp
軽だろうと普通車だろうと、車を大切にしないやつは人としてカス。

そういうやつが平気でタバコの吸い殻やごみを道路に投げ捨てる。

しんどけや。
32 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 01:36:05.70 ID:jkk9EkqT
ゴミ同然のワゴンRが道路を走るのは気にも留めないんだな。
矛盾してるだろ。
33 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 02:08:24.87 ID:GMZXlQOp
ゴミから生まれたお前の脳がゴミなんだからそう思うだけw
気の毒だなw
34 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 03:27:50.66 ID:LRqrR6ce
>>32
(　ﾟдﾟ)お宅気の毒ねぇ～
(ﾟ∀ﾟ)頭の中、生ゴミでできてるんじゃないのかしら??
35 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 09:24:16.15 ID:jyG3nM1Z
車格より綺麗さ
速さより的確さ
36 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 10:01:00.63 ID:r16OYfOT
高い物は大事にします、安いものは大事にしません。
間違った教育を受けたのね～。
37 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 12:05:43.17 ID:rr5bK/Yp
TPPで 軽自動車税　撤廃！？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1361799349/

TPP加盟したら軽自動車は消えてなくなるの?
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1353054872/
38 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 13:19:08.95 ID:MyaT0lXZ
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto023833.jpg

市内模型屋回りから帰宅
愛車ステシルバー１月半でやっと走行100km突破しました
黄砂でだいぶやられてますが近所のNボックスブラックと比べたら汚れ全然目立ちにくい
放置安心の流石シルバーです
39 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 14:26:01.61 ID:++ESBhCp
やはり内外装デザイン「だけ」は先代の方がいいな。
他は現行には敵わないだろうけど。
40 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 14:44:20.16 ID:dZlKI8x0
シルバー系は良いよな
スティングレーには似合う
41 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 14:58:32.64 ID:MUa5E1oe
黒はかっこいいけどずぼらな性格だと見窄らしくなるからな
まぁスズキの黒は真の黒じゃないから微妙なんだけど
42 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 15:01:18.15 ID:hpjgd9So
助手席側のダッシュボードは使いやすいとは思うけど
蓋付いてる方が見た目はいい
他で金掛かってるから仕方ないけどね
43 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 15:06:23.84 ID:MyaT0lXZ
購入時に白と相当迷ったけどシルバーはホント汚れが目立たない
黄砂の嵐でやっぱこっちして良かったかと
44 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 15:10:17.77 ID:MUa5E1oe
白は膨張色だから大きく見えるようになる
しかし白は黒の次に汚れが目立つ色でもある
45 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 15:14:05.27 ID:hpjgd9So
シルバーは大きく見えるからいいね
MH23Sのﾉｸﾀﾝと34のｼﾙﾊﾞｰ並べると34の方が立派に見える
46 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 15:21:33.80 ID:HEvSGtJM
大きく見える車がいい人は、最初から大きい車を買ったほうがいいよw
軽は小さいからいいというのに。
47 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 15:21:54.74 ID:LRqrR6ce
>>39
この野郎!!(｀皿´)ノ

>>45
立派(@_@)??
ちょっと表現が違うようなw
48 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 15:23:49.20 ID:LRqrR6ce
>>39
でも23はいいぞ～
うちのは23T初期だが、3つグレードがあるのが魅力。
49 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 15:25:06.89 ID:428QVmRu
>>46
意味履き違え？
50 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 15:29:09.53 ID:hpjgd9So
>>46
単なる印象って意味です

>>48
一応23TSと34Tがあったりするんで
どっちもいいのは了解してますｗ
51 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 15:35:17.74 ID:LRqrR6ce
(ﾟωﾟ)....?
52 ：50：2013/03/16(土) 15:36:53.84 ID:hpjgd9So
>>48
自分に言われてるとかとﾏﾁｶﾞﾀ
ｿﾏｿ
53 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 16:48:05.53 ID:Q1fXoV08
今月、１２カ月点検受けるんですが、いくら位の費用でしょうか？
また、錆び保証って何年間でしたか？
54 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 17:06:24.36 ID:LRqrR6ce
>>52
いえいえwww
55 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 18:34:59.02 ID:jyG3nM1Z
MH34ってMCみたいにリアに電源ソケット有るっけ？
56 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 18:44:41.81 ID:8hCcnJPj
>>55
ないよ確か
57 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 19:00:17.60 ID:Z14JUMN3
軽自動車で生活してる人いる？
今月から車で生活しなければいけないので必需品とかあったら教えてください
58 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 19:30:11.05 ID:MyaT0lXZ
Tですがオートエアコン切ったらPレンジで駐車してる時のエンジンの音が大きくて気になりました
59 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 19:37:01.53 ID:MUa5E1oe
しばらく送風しっぱなしだったから久しぶりのエアコンオフはものすごく静かに感じる
60 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 20:16:02.04 ID:jyG3nM1Z
>>56
そっか。どうしても必要だってなら、線引っ張ってこないとならんな…

>>57
着替え数着と肌着数着とタオルとウェットティシューと洗面道具は最低でも用意した方がいいんじゃないかな
あとは車で家電製品が使えるように、USB電源と商用電源の用意を
61 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 21:14:31.48 ID:LRqrR6ce
車で生活か....。
くれぐれも温度管理とかは気をつけるんだぞ
空気の入れ替えも出来たらしたほうがいい
62 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 21:25:45.66 ID:mUFjCg6K
オススメの社外フロアマット教えてください
63 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 21:26:45.41 ID:s6wdSD3o
>>58
俺は
100％化学合成エンジンオイル（5W-30）に入れ替えたら
静かになったよ。
64 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 21:27:59.97 ID:s6wdSD3o
>>53
うちのディーラーだと
基本料金8000円くらいだった。
65 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 21:30:33.20 ID:s6wdSD3o
>>36
そういう感覚の人って、
相手見て、自分の態度をコロコロかえるタイプだろうな。
社交術と効率性からみるとそれも必要な場合もあるけど。
66 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 21:32:08.71 ID:s6wdSD3o
>>43
汚れが目立たないカラーの代表格だもんな。
シルバー
67 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 21:35:59.30 ID:R8I5OvZb
シルバー世代が一番好む色、それがシルバー！
68 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 21:36:49.76 ID:LRqrR6ce
>>67
違うだろwww
69 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 21:59:43.24 ID:faZfVDOt
>>67
世代はどうか別にして、車全体でみても最近シルバー多いもんな。
俺は、パールホワイトしか乗ったことないから、わからんけど。
色は、ほんと好みだもんな。あとは汚れが目立つかどうか？
この時季黄砂は振ってくるわ、雨は降るわで、黒はちょっとかわいそうに
思うことはある。
70 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 22:00:52.46 ID:MUa5E1oe
最近ってかシルバーは白黒の次に人気の色だからな
いわゆる定番カラー
71 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 22:06:39.12 ID:faZfVDOt
>>70
中古車の査定士さんも言ってたな・・・
一番売れるのは、白、次に黒、その次に銀。
赤や青系などそれ以外は査定額で同じ車でも２～３割落ちるっていうもんな。

赤はあかん、青はあほ、白にしろ！というのが口癖らしいｗ
迷ったら、無難な白なんだな。
72 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 22:21:32.54 ID:LRqrR6ce
うちはノクターンブルーパール
汚れは目立つけど希少色だし
綺麗な色だから満足です(＾ω＾)
73 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 22:26:12.39 ID:KdebcMzo
ルナグレーはどうですかね？
ちょうど黒とシルバーの間の良いところ取りと受けとるか中途半端と見るか
74 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 22:37:37.79 ID:3qne4XRX
>>72
>>73
どっちもいい色なんだよな・・・　
ワゴンＲもそうだけど、ステの色はどれもはずれなし！！
75 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 23:35:10.91 ID:CdRmrTDd
冨永愛がキモすぎて

買う気が失せるわー
76 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/16(土) 23:49:04.00 ID:LRqrR6ce
へー
77 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 02:48:07.46 ID:0yg+WDp1
色は透明があれば良いのに。
ゴミ袋と同じで、中に乗ってるゴミまでよく見えるじゃん
78 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 02:49:34.65 ID:3Ajf59iV
誰だ？ここにゴミ捨ててったのは？
79 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 09:10:16.19 ID:8MJTCNBL
先週インフルエンザでダウンしてたから
二週間ぶりに乗るが
アイドリングストップがちゃんと動くか不安だ。
80 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 09:28:53.53 ID:PnxqrTYB
>>79
駐車放置してるとアイスト完全始動まである程度走らないとダメだよ

１ヵ月点検でランプ点灯後また消えたりするんで故障か聞いたら作動条件があると言われた
ある程度の距離走ると完全にランプが点灯しだしたよ
エネチャージとバッテリーの充電具合が要因らしいけど
81 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 12:12:08.39 ID:eIdMRLlR
ちょい今更の質問なんですが
先代のワゴンR でECOランプが点灯するのって
エンジンの回転が2000以下のとき？
そんな単純じゃない？
できるだけエコ運転心掛けてるんだけど
何か良く分からなくなってきたw
82 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 12:44:55.07 ID:Lmxct1zY
強い高級車　本物の高級車を＜＜＜突破せよ＞＞＞

【TOYOTA】ヴェルファイア/アルファード 17
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354539785/

>>887以降の流れ

糞貨物乗りが論破され悔し紛れに「何に乗ってるんだ」と涙目で発言
↓
「悪いが糞貨物よりマシなの乗ってる」と真実を答える
↓
よせば良いのに「写真上げろや、どうせスバヲタだろ？ｗ」と迂闊な発言
↓
実はニューBMW乗り

返す言葉もなく敗走する低脳かもっちゃん
「強い高級車」のはずが、すっかり「弱い貨物車」に。

～次の日～
何事もなかったかのようにいつもの日常を始める住人達

ID:efuZ8bdU0
アンチって自分で振ってマジ振りされると
ホント黙るな。

ID:g0cfvMx50
そうそう
アンチは相手がいない時にキャンキャンよく吠えるだけなんだよなw

数レス前も読めないヴェル乗り達であった。
83 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 13:05:07.49 ID:0uycVHki
ほーん
で？
いちいち同意求めんなカス
84 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 13:36:12.76 ID:5xdyPD8m
>>81
簡単に言うと空燃比がリーンになった時に点灯する。
85 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 14:24:35.63 ID:69+1IgwI
バキューム圧がかなり低い時に点灯するから、空燃比かバキューム圧かだとは思ったけれど…
86 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 15:31:50.32 ID:xsBBXaic
新型ワゴンR乗り心地どうよ？ ？
87 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 15:39:49.71 ID:72gNpW6u
>>86
普通かな

燃料タンク小さくて毎日が不安
88 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 15:47:14.25 ID:xsBBXaic
ありがと(･∀･)
ちなみに燃料タンク何リットル？？
ムーヴと悩むけど見た目的にもワゴンRの方が良いよね～
スティングレーよりワゴンRの方が格好よいよ
ノンターボ希望中～
89 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 15:48:33.17 ID:OkgPy+5j
三年乗って。買取店で売ってまた新車買ったら。損しないかな？
90 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 15:59:06.41 ID:wR809gbA
>>88
27Ｌです
（ソース）
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/spec/index.html
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/spec/index.html
91 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 16:06:31.67 ID:wR809gbA
>>81
ECOランプ＝エネチャージインジケーターのことかな？
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/performance_eco/index.html

まだ300kmしか走行経験してないけど、
俺が経験するに、時速20㌔以上で走行中にアクセルから足を離して
惰性で走るとき（ブレーキをかけての惰性も含む）にこのインジケーターがつくかな。
そのまま20㌔未満になったときや、アクセルをちょっとでも踏むと
インジケーターランプは消える。
92 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 16:11:06.75 ID:d9AOnjhW
>>91
先代のワゴンRって書いてるじゃん。
93 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 16:14:50.51 ID:wR809gbA
>>92
すいません。
30Ｌです。

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/suzuki/wagonr/F004-M003/grade/G001-spec/
94 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 16:18:33.23 ID:b2rTmXJS
>>81
MH23Sは、どうなんだろう？
わからない。
95 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 16:27:34.08 ID:e02RjFAT
今、軽が熱い。
都会では、
カネあるのに、なぜか軽に乗りたがる層が増えている。
96 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 16:38:57.71 ID:PnxqrTYB
エネチャージのランプは信号停止前のアクセル離した瞬間からブレーキ踏むまでの間に点灯してる
97 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 16:42:50.28 ID:d9AOnjhW
>>93
おいおい、俺は>>81は先代のワゴンRって書いてるじゃんと言ったのだがw
先代のワゴンRにエネチャージはねぇよ。
98 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 16:50:21.00 ID:3XONdc8S
>>97
ごめん。俺が悪かった。文面見てなかった。
ただ今、38℃の高熱で頭がボーとしてた。
99 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 17:53:55.94 ID:3Ajf59iV
>>95
何かと便利だからじゃない？

>>98
大丈夫かよw
100 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 19:13:18.90 ID:8MJTCNBL
一時停止とか右折待ちでアイドリングストップするなよ
うざい。あと駐車の時もするときある。
101 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 19:14:33.43 ID:3Ajf59iV
>>100
オフにしろよバカ
102 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 19:36:12.32 ID:phibE8MM
ワゴンRはハンドル切った状態でもアイストするのか？
103 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 19:39:48.95 ID:phibE8MM
あ、何ｷﾛか前からアイストするから当然なのか
104 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 19:40:13.58 ID:BNa+H9S7
>>100
お前、車自体を持ってないだろ

ハンドルを回した状態ではそもそもアイストしない
（車庫入れなどの）後退時もアイストは発動しない

また、渋滞などでは、一度アイストが発動すると、そこから時速5㎞まで加速されないと再度発動はしない
105 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 19:40:22.94 ID:Gq+1yeGS
>>100
切れよ、ハゲ！
106 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 19:41:29.43 ID:BNa+H9S7
>>103
右折レーンに入る前からアイストでエンジンが止まっても、ハンドルを切ると即再始動する仕様なので大丈夫
107 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 19:42:50.72 ID:lz0SEeQL
新型アルトエコ試乗
http://www.youtube.com/watch?v=ct3QBiEeQN4

新型アルトエコ加速
http://www.youtube.com/watch?v=gHkJ3qYbd9Q

CM関連
http://www.youtube.com/watch?v=sJpOrRdPxog
http://www.youtube.com/watch?v=451OD0qcgc8
108 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 19:45:31.89 ID:S4jUDEhP
>>73
ルナグレー乗りだけど色は間だが、汚れにくさは7:3で黒寄り
わりと汚れが目立つ色だ
でも洗車のやり甲斐があるってもんだ
晴れた日は重厚な金属感をかもしてくれるけど、曇りの日は汚れすぎて白っぽくなった黒に見えなくもない( ´_ゝ｀)
109 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 19:45:51.98 ID:BNa+H9S7
この、ハンドルを切るとエンジン再始動は、スズキ独自の仕様
ホンダやトヨタ、ニッサン、ダイハツでは、ブレーキペダルを更に奥へ踏み込むと再始動するようになっている
110 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 20:00:02.84 ID:m9KDob7w
そもそもアイストなんていらん
こんなもんオプション扱いにしろ
111 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 20:03:16.35 ID:gpSU/pls
>>110
スイッチ切ればいいだけ。嫌なら、他車を買え。
112 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 20:04:48.86 ID:iDyXz2fe
めんどくさがりだからシルバーしか乗ってないかも
113 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 20:19:03.04 ID:BNa+H9S7
>>110
標準装備にしてないと、環境基準をクリアできなくてエコカー減税の対象から外れちゃうしな
114 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 20:23:45.08 ID:S4jUDEhP
スイッチ切っても毎回エンジンONに連動してONになるのはアホとしか思えんよな
115 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 20:32:21.70 ID:BNa+H9S7
だから、環境基準要項でそう決められてるんだってば
メーカーだって、切れるもんならずっと切れるような仕様にしたいよ

「標準」とは、常時作動しているものであり、選択としてユーザーが一時的に非作動にできるものを指す
116 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 20:33:38.77 ID:PnxqrTYB
エネチャージもアイストももう慣れたよ
ハンドルで－にしてシフトダウンしてエンブレも慣れた
117 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 20:40:28.41 ID:S4jUDEhP
>>115
それがアホってことよ
世の中不便を消費者に押し付けすぎ
118 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 20:52:13.41 ID:D34/SUjD
>>117
アイスト付いてない古い中古車に乗り替えろ。それで解決だ。このクレーマーめ。
119 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 20:56:20.27 ID:BNa+H9S7
>>115
環境基準をクリアしていない（減税にならない）車もあるよ？
そっちを選べばいいんじゃね

要するに、不便な装置でエコに貢献しているから、減税免税してあげますよ、って制度でもあるんだから
120 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 21:03:46.07 ID:BNa+H9S7
例えばスズキの軽なら、ジムニーやエブリィはアイストが最初っからない
121 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 22:03:06.50 ID:FrFUaYVL
>>120
あれ、ある意味、趣向車であり作業車だからな。
122 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 22:04:08.71 ID:wmYKAvmM
趣味車や作業車未満のゴミに乗ってる貧乏人って何なの
123 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 22:05:45.76 ID:fKju+pOi
>>119
だよな。減税になるかわりにアイストは我慢しろということだろうな。
124 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 22:14:45.85 ID:XTlRLHkp
>>95
都会ではストップ＆ゴーの繰り返しの運転多いから、平均時速20～40km/hが多いもんな。
軽なら燃費稼げるし、デカイ車やプレミアムカーなんかに、価値を見いだせなくなってるやつ
が多いのもある。環境意識が高い人も、高学歴で高年収な人が多いが、レクサスやクラウン、
輸入車乗ってたあいつがなぜ軽なんだ？と思うことよくある。
子供が独立したしというのもあるらしいが・・・
そいつ、軽の方が楽しいな・・・とか言ってるしｗ　わけわからんｗ
でも、軽でも一番グレードの高いやつでフル装備だけどな。
125 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 22:21:19.29 ID:S4jUDEhP
>>123
だったらついてないグレードも用意しろって話になるよな
アイストはどの車でも賛否両論だからノーマルにMT追加するくらいならそっちの選択肢用意すべき
126 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 22:28:11.98 ID:XTlRLHkp
>>125
いろんなバリエーション揃えるとコストかかるので
メーカーは出来る限り共通化したがるんじゃね？
時代の流れだし、アイストは全車種つける方向だろうな。
最初は俺もオプションでアイストをつける方がいいなーと思っていたが、
何キロ走ってだが、もう慣れた。
でも、やっぱりアイスト無し仕様は欲しいな。これだけは仕方がないが。
127 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 22:30:04.75 ID:ciTCTzjD
エコ以外のMRワゴンはアイストない？
128 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 22:34:24.72 ID:XTlRLHkp
>>127
ＭＲワゴンは主力車種じゃないから今のところ試行錯誤中じゃね？
エコＸとエコＬだけアイスト仕様だけど
そのうち、全部アイストってなことになるかもよ。
129 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 22:34:43.54 ID:QWq4/5ab
13kmでアイスト作動ってあるけど
アイストＯＮのままの場合
スーパーの駐車場内で徐行している時とか
切り替えししながらの車庫入れとかの時
本当に13km/h以下になったらいちいちエンジン切れちゃうの？
ちょっと想像つかないんだが意外と困らなかったりするの？
130 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 22:46:20.56 ID:XTlRLHkp
>>129
ブレーキを踏んでるとエンジン切れますよ。
だから、アイスト連発しないようにするためには、慣れが必要。
運転が下手糞な人ほど連発するかもしれない。ｗ
慣れないうちは、そういう時が想定される前に
ＯＦＦにするしかない。

例えば
スーパーの駐車場に入ったときに、混雑しててどこに止めようか悩んで除去＆停止を
繰り返しているとき。
指定場所に駐車しようとするとき、スペースが狭くて何度も切り替えして駐車しようとするとき。
俺の嫁が何回もそんな経験してるｗ
でも、慣れてくるとアイスト有りでも、連発なしでスムーズに走行できるようになったらしい。
131 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 22:47:55.62 ID:lhilFadC
13キロを超えて、一定速度に達し、その後13キロ以下になった場合にアイストする。
駐車場の切り返しとかでは、その一定速度を超えないのでアイストしない。
132 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 22:48:49.18 ID:QWq4/5ab
やっぱりそうなるのですか
煩わしそうなので目的地に着いたらＯＦＦがいいかな
133 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 22:51:47.22 ID:XTlRLHkp
ハンドル切ってるときはアイストしないけど、ハンドルを固定したまま
バック駐車すると、アイスト作動するからな～
そのへんのコツだろうな。

>>132
俺は、慣れたとはいえ、あんまり運転うまくないので、
そういう場所に入る前にＯＦＦにすること多いです。
134 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 22:52:01.28 ID:QWq4/5ab
>>131　なるほど。ＯＮのままでいる場合は
13キロを超えない徐行速度を意識してやるといいみたいですね
135 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 22:53:26.58 ID:XTlRLHkp
バックかどうか記憶にないが、また確認してみますけどね。
ごめん、不確かなんで、ご体験ください。
136 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 22:55:28.23 ID:objce1T/
軽いステアリングをちょっと動かくだけで、アイストしないから、
ああ、やばいここは止まらなくてもいいのになー
止まりそうかなと思うと、ステアリングをちょいと動かす俺。
137 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/17(日) 22:59:23.47 ID:FWbfgU3k
ア　イ　ス　ト　な　ん　ぞ　

要　　は　　慣　　れ
138 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 00:21:08.07 ID:ntdn8+Ep
ステTはユピテルのGWR73sdでブースト圧みれる？
139 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 00:23:55.97 ID:b5PtW4B9
つかアイストは完全に止まってから作動でいい
これならあらゆる面で今よりストレスないだろう
ほんのごく僅かな燃費の数値上のための今の設定
140 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 00:24:38.30 ID:iFvyWdnw
アクアならEVモードにして
夜間ご近所に迷惑かけずに車庫入れ出来るのに
141 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 00:39:24.87 ID:DvDkRiqd
信号待ちの時も踏んでるブレーキが少し緩むとかかるのやめて欲しい。完全に足がブレーキから離れてからかかれよ。びっくりする
142 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 01:45:08.15 ID:IL3wDetG
>>141
気が緩んでるぞ！とアイスト君がお怒りですｗ
143 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 01:46:04.60 ID:LK7fB0Hv
アクア買う層とは全く被らないのでは
ワゴンR買うのは単に貧乏で頭が悪いだけの人だと思う
144 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 02:03:32.54 ID:uU71zHdH
スズキの取扱説明書のアイストの仕様説明には、「バック中（シフトがRに入っている状態。後退中）ではアイドリングストップしない」とあるぞ
145 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 02:14:16.89 ID:ThfRkNQ4
アクア買おうとしたら、ナビ込みで240万近くなったのでやめたよ。

ワゴンRは気楽に乗れるからいいわ。
ナビ込みで180万したけどね。
146 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 02:32:46.57 ID:ZsUPKbQ7
>>143
涙ふけよ
頭悪いうえに貧乏で車買えないからって僻むなよ
147 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 02:35:27.13 ID:ZsUPKbQ7
フリード ハイブリッドみたいにエンジンの始動が
静かだったらアイスト大歓迎なんだろうなみんな。
あれは初めてハイブリッドに乗せてもらった時だったが
違和感全く無かったしビックリしたわ。
148 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 02:49:20.45 ID:G/WX1TgL
>>147
アイストOFFにするか、ハイブリッド車に乗り替えればいいだけ。

あと、ハイブリッドなら、ホンダのアシストより、
トヨタのフルハイブリッドが燃費も走りもいいよ。
モーターのパワーも違うし、電気だけで走れるモードがあるのがフルハイブリッド。
149 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 03:19:32.17 ID:+n2u27Ab
21型から34型FXに買い替えた
アイストはもちろん前がATだったからCVTすら違和感あったけど慣れてきた
音楽消して乗ってたら「ヒューン」という音がするけどあれってCVTの音？
150 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 03:34:07.82 ID:MjbJYm0r
>>144
Ｄレンジでアイストして
すぐに後退ギアに入れたとたんエンジンかかるときあるから、
一瞬バックでもアイストかかるのかと勘違いすることあった。
本当はＤの段階でアイストかかってるんだろうけどね。
151 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 03:36:55.60 ID:GWyWTf9E
>>149
うん　そうだと思う。


>>145
普通車と軽自動車との違いは、
圧倒的に維持費が軽の方が安いというとこだよな。
そのメリットが俺には大きい。俺は貧乏人だからｗ
152 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 04:03:16.43 ID:CQxkfH5u
>>143
そうだよ。俺は頭悪いよ。だからワゴンＲしか買えないんだよ。
どうしようもない馬鹿者だし、死んだ方がマシだと思ってるよ。
社会のクズだし、生きてる価値ないしな。
153 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 05:05:43.79 ID:gaXJGqMl
軽各車のアイストは始動音がショボいんだよな
154 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 06:57:53.75 ID:eH5Nb7wT
>>153
お前は爆発音みたいに派手に始動音が出れば満足なのか？
155 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 11:23:23.02 ID:lrKmiChn
ｽﾃＴｼﾙﾊﾞｰ月内納車！！
156 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 11:26:17.45 ID:G7GEMQRk
FX納車
まあこれで十分だなあ
157 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 12:00:10.48 ID:ZsUPKbQ7
>>148
乗り換えとかそういうことを言ってるんじゃないんだけどな....
しトヨタは後が大変だぞ。んでフリードも結構パワフルだったわ
158 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 12:13:02.91 ID:pGdct5mW
スティングレーリミテッドⅡ今月内の納車予定
159 ：81：2013/03/18(月) 14:01:39.80 ID:raiXN9jY
>>84-85
遅くなったけどレスさんくす
空燃比とかリーンとかバキューム圧とかよく分からないので
検索して読んだけど門外漢なので意味不明だた＼(^o^)／
ガソリンが効率よく燃焼しているときにECOマーク点くってことかな、多分。
回りに迷惑かけない程度でアクセル最小に踏みながら
効率燃焼もイメージしながら運転してみますわ
160 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 14:46:35.06 ID:xI6rlBDA
>>159
簡単に言うとパワーがいらない状態なので燃料を少なく噴射していると言う事だ！
161 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 15:16:09.44 ID:czdacZ0K
シルバーのスティングレーT今日Dから納車来た!
とりあえずオーディオだけ前車から移植して軽く走り回ってきたけど10年前のNA軽と比べたらえらい違いだわｗ
162 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 16:04:48.23 ID:lvMpS5zK
さっき初めて白のフレアカスタムとすれ違ったんだが、けっこうかっこよかったぞ。
細くなったクリスタルグリルに違和感があったので、
安ければフレアカスタムも検討していいかもと思った。
http://www.yamaguchi-mazda.co.jp/shopevent/thumb/cache/800x600_1353214601t0-photo2.JPG
163 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 16:55:35.50 ID:wKE+RwWQ
>>161
おめ！　Ｔならパワーあるしいいね。
164 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 21:46:00.73 ID:qEZRpKOP
前スレでMH23SステTのルームミラーを手動式昼夜切り替えスイッチ付きに～
と質問した者です。無事先日付け替えできました。
同じこと考える人はそういないと思いますが、万一いたらということで情報提供。
現行ソリオのルームミラーが流用できました。品番は84703-54M00-6GSで4400円+税。
一応写真もあるけど証拠UPまで要らないよね。
ネジ止め部分の形状が若干違うけどカバーはちゃんとはまるので問題なしです。
根元の形状見る限り現行ワゴンRでも行けると思います。
お騒がせしました。
165 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 22:11:29.54 ID:oYEC2zcV
コテコテの改造車にしようと思うんだけどスティングレーとノーマルとどっちがパーツ多いの？
166 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 22:13:19.22 ID:LuWP9KsR
>>162
かっこいいな。グリルが黒でアンダーガーニッシュと合ってる。
167 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 22:27:22.88 ID:sDvcXumt
>>164
MC以降は形状は基本的に同じなのでは？
寺OPのミラーガーニッシュの形状は同じに見えるけれど
168 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 22:40:01.47 ID:g82GtStC
>>165
多分パーツはまだMH23のスティングレーのが多い
169 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 23:03:32.15 ID:fzjz3umo
ステXだけど、アクセル全開でしばらく踏んでてても
6000回転から上にいかない。みんなそうなの？
レッドゾーンまでのあと1000回転が使えなくて
くやしいというか、もどかしというか・・・
170 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 23:14:56.10 ID:jvsaqkSn
>>169
有段の変速機と違って最高出力回転数を超えて回す意味ないわけだし。
171 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/18(月) 23:54:38.08 ID:ZsUPKbQ7
>>169
車は特定の回転数で最大出力を発生させるよね。
ステXは6000回転がそれなわけ。んで、一定の回転数のまま
加速できるCVTと組み合わせるなら、6000回転で最大の力を
使って加速するのが一番速いだろ？そういうことだ。
172 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/19(火) 01:54:16.77 ID:AGpsM9PF
TのMモードだとレッドゾーンまで回せるけど
意味は無い
173 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/19(火) 03:05:42.88 ID:lg8o94J6
Ｔのパドルシフト、昨日はじめて使った。
シフトダウンして、加速していいな。これ。
前にトロトロうざい車を追い抜くときに使えそうだ。
174 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/19(火) 07:39:22.15 ID:tHW90hDI
>>173
揚げ足取りで悪いが、シフトダウンして加速するのは車では常識なのだが…。

そんな君はキックダウンって言葉調べてみな。
175 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/19(火) 08:42:55.29 ID:nQY3LMDF
>>169
CVTやATの「D」で走行するならレッドゾーンまで回らないのは当然の事なんだけどなww
176 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/19(火) 15:34:59.20 ID:tf8ftWME
>>174
ごめん、車のこと知らんもんでｗ
アクセル踏めば出るんだろうという感覚で運転してます（＾＾；）
177 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/19(火) 21:44:23.67 ID:Nl682XzZ
パドルシフトの真骨頂はマイナスにしたときのエンジンブレーキだと思う
減速が終わってアクセルを踏むとDにすぐ戻るので便利
178 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/19(火) 21:53:16.30 ID:yWniADp/
まっ、一か月もすると触りもしなくなったけどな、俺は。
179 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/19(火) 22:03:54.19 ID:rXoSyY3b
>>177
わかる
結構使うよね
180 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/19(火) 22:30:41.39 ID:THdzsQcM
山下りで一番あったギア使えて便利だね。
4が一番使って急な所で3とかが多いかな
181 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/19(火) 23:18:37.82 ID:oKLjr33j
下り坂でシフトダウンしてエンブレをきかそうとすると
エコドライブアシスト照明が緑から青のままになってしまいます。
これはDレンジのままフットブレーキを多用して走った方がいいということなのですか？
182 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/19(火) 23:39:07.97 ID:zEYYCvFi
こんなゴミ、ブレーキ不要だよ
そのまま壁に突っ込んで死ね
183 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/19(火) 23:42:27.01 ID:AGpsM9PF
>>181
CVTだからDに任せるのが燃費は一番いい
エンブレはそのフットブレーキ多用によるフェード現象を回避する手段として使う
184 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/19(火) 23:43:02.63 ID:AGpsM9PF
坂道下るときエンブレ使うってのは教習所で習う内容でもある
185 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/19(火) 23:45:51.22 ID:AGpsM9PF
フェード現象についてJAFが詳しく説明してるから今すぐ読むんだ
http://www.jaf.or.jp/qa/ecosafety/careful/08.htm
186 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/19(火) 23:48:13.11 ID:oGn/dcvv
スティンTにはパドルシフトに加えてSモードスイッチも付ければいいのに。
そうすりゃ気分はサイバーフォーミュラ。
187 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/19(火) 23:56:14.01 ID:j5/+BtW+
社会の底辺で生きる
ママのおっぱい大好きニートさんですｗｗｗ
↓　↓　↓　↓

ID:NxpXqhpK
ID:r2LPYUiS
ID:lSsUHRX9
ID:nFH+f53z
ID:N5+TdLZj
ID:jkk9EkqT
ID:CdRmrTDd
ID:wmYKAvmM
ID:LK7fB0Hv
ID:zEYYCvFi

↑　↑　↑　↑
働けよ無職ｗｗｗ
188 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 00:04:42.47 ID:XEmxLobh
Sモードは回転数高めを維持して通常よりトルクを出す制御（シフトダウンしてるわけではない）
Tだったらそもそもパドルシフトすら操作せずアクセルワークで済むと思うよ
189 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 00:31:52.31 ID:GIiG4Tar
ブレーキ性能はFXとスティングレーは同じ？
190 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 00:52:46.35 ID:CQUD1npO
>>188
> Sモードは回転数高めを維持して通常よりトルクを出す制御（シフトダウンしてるわけではない）

え？
ええ？
ええええええええ？？？？
191 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 00:53:34.10 ID:ap1FcAbF
>>181
普通、アクセルOFF時の燃料噴射量はDよりシフトダウンした方が大抵減る
シフトダウン+アクセルOFFで十分な速度が出る下り坂ならD+フットブレーキ
多用より燃料をその差分セーブできる

噴射量が同じでもシフトダウン+アクセルOFFで十分な速度が出る下り坂なら
CVT温度維持やブレーキ保護でシフトダウンした方が良い
192 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 00:59:01.50 ID:XEmxLobh
>>190
CVTだとわかりにくいけど、4ATのアルトのSモードはシフトダウンする制御ではない
4速からシフトダウンして3速にするのはキックダウンを使う
193 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 01:39:10.83 ID:tU8Qb3Ym
>>57
DC-ACインバーター　USB電源変換グッズ　ソーラー簡易バッテリーチャージャー
車載用の電気ケトル（ポット）　カセットコンロ　車載用簡易冷温蔵庫　LEDランタン
冷温蔵庫の温モードは冷凍食品の解凍や弁当やハンバーガーや中華マンの温めに使える

屋外シャワー袋　シャワーカーテン（リアゲートを開けて磁石や吸盤で吊るして使う）
シャワーは折りたたみタンク＋風呂の残り湯用のポンプ＋シャワーヘッドでもいい
シャワー時の足場用の盥やスノコ（これらは銭湯やコインシャワーを利用するなら不要）

これからの季節は窓用蚊よけネット　スプレー式蚊取り　車載用もしくはUSBの扇風機
電気の知識があるなら手頃な大きさのシールドバッテリーにシガーソケットを接続しておき
走行時や昼間のソーラーで充電しておけば一晩中扇風機を回せる、市販の充電式扇風機でもいい
それとステンレスボトルによく冷えた飲み物を入れおこう、脱水症状の防止もあるが
喉が渇いたらすぐに冷たいものが飲めるのは精神的にもかなり救われる
194 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 05:40:38.79 ID:8bCiSxgy
>>181
走り方については>191に書いてあるとおり。

>ECOランプ
緑になる条件が外れるからだよ（アクセルオフになったから）

>>188
Dよりギア比を低めに保つから結果的にエンジン回転が高くなる。
195 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 08:41:36.72 ID:L+oRUzRN
アイストをOFFにしたい皆さんへ・・・

Sモードに入れると一時的にアイストがOFFになるようです。
なので、停止する直前にエンブレがわりにSモードに入れて
減速・停止しましょう。
196 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 10:02:06.04 ID:3nbExMp3
>>192
>4ATのアルトのSモードはシフトダウンする制御ではない

4ATにSモードあったっけ？
PRD2Lじゃね？
197 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 10:09:09.86 ID:nZWLfeYJ
>>196
正解！
198 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 10:24:52.83 ID:pN+NqQpI
MH23SのFX買ったんだけど、曲がる、止まるはなかなかいいけど、直進性がいまいちだね・・・
ずっとまっすぐな道でも両手でハンドル握ってないとちょっと怖い。ワゴン乗るの初めてだけどこんなもんなんだろうか。
リミテッドだったらタイヤ14インチはくから、違うのかな？
燃費かせぐため（？）に指定空気圧2.5で高めの設定だから少し抜くといいのかな
199 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 10:35:26.06 ID:bH3h3jzb
アイスト常時オフはシートベルトを付けなけｒ…



おっと誰か来たようだ
200 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 11:44:15.47 ID:nZWLfeYJ
>>198
アライメント調整してみ！
201 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 12:08:56.81 ID:YKXI31tg
>>198
Dで、トーイン付けたもらえば、直進性が驚くほどよくなるぜ。
でも、燃費はわるくなるけどね。
202 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 12:56:40.27 ID:AYnoQrRf
>>199
事故ったときに窓突き破って
スーパーマンみたく飛びたくないぞw
203 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 13:45:55.42 ID:bH3h3jzb
>>202
助手席のほうのバックルに付ければおｋ

なおエアバックは作動するかは不明
204 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 14:07:49.95 ID:AYnoQrRf
>>203
ええぇっ（ﾟдﾟlll）
205 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 14:32:38.10 ID:pN+NqQpI
>>201
なんでトーイン調整したら燃費悪くなるの？
206 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 14:33:33.01 ID:TgAiuBSU
>>203
シートベルトのセンサーのコネクター抜けば済む事じゃね？
207 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 15:10:06.21 ID:AYnoQrRf
>>205
抵k(ry
208 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 16:35:11.32 ID:9AH1yKRC
34ステTで初めての高速道路運転
本線への進入加速もグイグイ来るしや高速巡航も静かで安定してました
前車の11ターボと比べるとザクとは違うのだよザクとはって感じ
209 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 17:05:56.60 ID:pN+NqQpI
>>207
さっそくディーラー持ってったらなんでそんなんでもってくるんだって感じで
点検もしてもらえなかったわ。このまま乗るわ。ﾋﾟｷﾋｷ
210 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 17:18:56.49 ID:liluRqkV
>>208
俺も今日雨天なんだが、高速運転した。
パドルシフトもチェックしたけど、グイグイひっぱる感じいいね。
211 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 18:09:39.10 ID:AYnoQrRf
>>208
11か。Siターボの60psだよな。
そっから34ステTだったらかなり違うだろうな。
良かったな(o＾ω＾o)
212 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 18:46:16.86 ID:XEmxLobh
>>196
PRD2Lだけど、シフトノブにSモードボタンがある
これはワゴンRと同じ
213 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 18:59:06.23 ID:DHEOlsuA
MC22Sのノンターボで高速80キロ巡航と、MH34SのNAで高速100キロ巡航って大体同じだよなこれ
214 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 21:39:46.20 ID:hi/l2uJX
ワゴンR乗りが洗車場でバカみたいに時間をかけて
熱心に洗車してるのは貧乏臭くて笑えるｗ
215 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 22:05:35.87 ID:wdkMEXJK
貧乏だけどなにか？
216 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 22:11:53.73 ID:oRCNoCjz
>>212
> PRD2Lだけど、シフトノブにSモードボタンがある
> これはワゴンRと同じ

それはODオフボタン
4ATなら3速までしか使わないようにするもので
もし4速入ってるなら3速にシフトダウンされる
217 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 22:54:56.03 ID:AYnoQrRf
>>214
貧乏臭い煽りだな...
もうちょっとレベルの高い煽りが出来るようになってから
おいで
218 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 22:56:16.41 ID:AYnoQrRf
オーバードライブ懐かしいね～
コラムATのMC21RRでスタから
219 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 22:56:51.71 ID:fisw4ai/
スルーしろやいい加減
220 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 22:59:08.85 ID:AYnoQrRf
>>219
お前もレスしてくんな黙っとけよ
221 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 22:59:27.14 ID:PyH6bvhV
軽乗りは貧乏臭いんじゃなくて本当に貧乏なんだよ
変なプライド持つと辛くなるだけだぞ
222 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 23:01:28.66 ID:QfMYvff1
>>214
223 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 23:03:39.93 ID:AYnoQrRf
そもそも貧乏で車を買えるのか...
まあ軽乗りを貧乏臭いとか言って馬鹿にするやつは
心が貧乏なんだろう。
お金様に幸せを強請っとけばいいんじゃない？
224 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 23:15:09.23 ID:fisw4ai/
↑まだ引きずるスルーできない馬鹿
225 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 23:26:53.87 ID:/KZ93uRR
ネットはとかく自分と同じじゃないと気が済まない人多いからなあ
まあ実社会にもそんな人が居るからこれまたびっくりな訳なんだが

税金払ってまででかい車のりたくないから軽に乗ってるし
そもそもでかい車は運転面倒くさいし下手くそだから軽に乗ってるし
燃費悪くなってまで走らなくていいからＮＡに乗ってるし
やたらスズキとは縁や付き合いがあるからスズキに乗ってるし

それがどこかに住んでいる誰かの君に何の関係があるというのだねほっといてくれたまえ

まあ、貧乏と罵りたければ罵ればいいけど比較対象でも見せびらかしてくれればこっちも羨ましがれる
貧乏な俺は金持ちを見て羨ましがれる、金持ちなあなたは貧民に見せびらかしていい気分になれる
ＷｉｎＷｉｎでみんな幸せになれるんじゃね？
226 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 23:27:46.79 ID:/KZ93uRR
ﾀﾞｳﾞﾙＲいただきました
227 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/20(水) 23:43:19.71 ID:MU1a59KS
20周年にRR復活しないかな…
228 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 00:26:09.48 ID:2In4mcaw
貧乏って煽ってくる奴はただの精神病患者です。
相手にすると喜ぶのでスルー推奨。
229 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 00:27:06.66 ID:gqB5f/h8
>>227
３４の外装でRRにされてもいらねーわ。
外装MCのRRで、内装先代リミテッドⅡ、それ以外全部現行スティンTだったら欲しいが。
230 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 00:56:23.10 ID:VnEvKuy0
ステTはそのままでいいけど、、
単に　スズキ　RR　という名前のスーパー軽ターボ作ってほしいな。
軽の規格内で贅を尽くした一台で。
車両本体価格１８０万円以上。MTのみ。過給機の品質も最上級なもので。
日産にいでばGTRみたいなもので。
赤字覚悟で、限定３００台で作ってほしい。
メーカーにはそんな余裕ないだだろうけどｗ
231 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 01:08:59.95 ID:3VTrg6oH
↑　うんどねー、ぼぐねー、はげどー
232 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 01:26:28.36 ID:gqB5f/h8
>>230
スーパー軽ターボ（笑）ならエンジンはＲ０６Ａじゃ無理だな、またＫ６Ａに戻さないと。
233 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 01:38:57.36 ID:aMrXZXKj
RRは軽の神様のような存在だよな。
夜行性なのか、よく深夜によく見かける。
スレT海苔の俺ですが、いつも最敬礼しております。(｀･ω･´)ゞ
234 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 01:50:13.41 ID:4mmovKPQ
ワゴンR乗りが洗車場でバカみたいに時間をかけて
熱心に洗車してるのは貧乏臭くて笑えるｗ
235 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 02:04:16.95 ID:GPyFR0IK
ぶっちゃけ、今の軽ってコンパクトカーより高いだろ
ワゴンRがマーチやフィットより高いのを見て驚愕した
N-BOXなんて、どノーマル買っても200万いくしな
236 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 02:28:11.52 ID:Pk8+zC/3
>>224
お前もほっとけばいいのに
237 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 02:30:32.62 ID:Pk8+zC/3
>>235
やってることは普通車以上ってことだろうな。
ワゴンR RRの復活は期待したいな
238 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 03:01:23.41 ID:J9tEDYQ4
あえて軽、絶対軽、これに乗りたい、結果軽っていう人は軽で十分だけど
軽のほうがマシ、軽にせざるを得ないなんて言う奴が軽で十分なんて言っても笑われるだけ
239 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 03:34:14.84 ID:GPyFR0IK
>>237
今の軽は、普通車と構造やパーツ数は同じなのに、それらを全て小さく作らないといけないので逆にコストがかかる。って言ってるね

大きいモーター作るより、小さなモーター作るほうが難しいのだわ
240 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 06:27:07.12 ID:Imi7HFSJ
このスレ、結構いい勉強になるレスあるな・・・
専門家のご意見もあるし。ありがとう。
241 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 11:05:29.45 ID:EiCcQWGg
少なくともコンパクトカーを買うならワゴンRかムーヴだわ
コンパクトカーにはワイドトレッドである以外に魅力が無いもの
242 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 15:12:44.25 ID:bshKuISC
一昨日のWBSだったと思うが、ミラからup!に乗り換えた人がいて、
価格が安かったことを理由にあげていた。

軽の上級グレードと安い外車が価格的に競合するということだが、
それだったら国産のコンパクトカーも同じだし、
税金や維持費を考えれば、価格帯はいっしょでも
（特に外車は修理費や部品代がかかる）
軽のライバルには成り得ないのではと思った。
243 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 18:31:04.28 ID:1TAtv7/C
ベンツくらいは買うカネあるけど
道路事情で軽しか選択肢無いんだよなw

実家だし家の作り自体は田舎のひろい豪邸だから引越しする気はないしw
今更
都市部で狭い家に住んでデカイ車に乗るのもナンセンスだろ？
244 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 18:57:48.98 ID:wEeSjaIR
>>242
実際、価格差あんまりなくても
輸入車購入は躊躇する人多いと思う。
経験則だが、輸入車は
最近の燃費のよいコンパクトカーであれ道楽ですね。
日本人はやっぱ国産車の方が使いやすい。
245 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 19:19:07.09 ID:Pk8+zC/3
日本人のうるさい注文に対応してるもんな
日本車は。
246 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 20:20:56.84 ID:n1ZC+6J8
ブレーキ回生システム同様にアクセル回生システムにして
リッター40㌔を目指そう
ワイパー回生システム、ウインカー回生システム、パワーウインドウ回生システム、パワーステアリング回生システム
247 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 20:57:50.24 ID:t/2po8tt
買って１ヶ月、やっと千キロ超えました。
燃費全然伸びないけどなんでだ？
雪国だからか？良くて13ぐらい。満タンでも300キロ走らん。これ普通？
248 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 21:01:22.75 ID:roIERNM1
交通状況による
249 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 21:02:40.63 ID:SrHcDccc
>>243
カネ持ってるふりすんな
250 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 21:05:30.67 ID:ZrNZQ0fk
>>246
寒い季節の暖気運転の暖気運転のしすぎじゃね？
251 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 21:06:11.81 ID:ZrNZQ0fk
>>247だった
252 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 21:12:04.79 ID:qUDeYFzO
>>242
VWのディーラー対応は、斜め上なので、もう二度と買わないです。
スマートはディーラは良かった。でも維持費はクラウンよりかかるのでは？
オイル交換のたびに1万円かかって、コンピューターをリセットしなくちゃいけないとか、
経費使いたい人だけ乗ればいいって感じ。
スイフトは、すべてが安く壊れず、快適。この板をはじめ、スズキは軽のほうがいいって
よく書かれているので、そのうちに買いたい。
253 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 21:15:19.99 ID:n1ZC+6J8
走っていくうちに良くなると思うよ
熟すと良くなるみたいだし
最近の車は知らんが数年前の車は最初のオイル交換は500㌔とか1000㌔が良いと言われている
燃費も例外ではない
254 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 21:17:31.91 ID:Pk8+zC/3
>>247
これがないと判断出来ない
①グレード
②市街地なのか田舎なのか
③暖機運転の有無又は長さ
255 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 21:25:37.43 ID:Oty9ETYu
公務員に毎年無駄に高額年貢を納めるのはバカらしいからね軽なら7200円で済む
車体価格は普通車と変わらんがスティングレーのTだと購入時の年貢も免税だし
公務員の天下り機関の自賠責の値上げはどうしようもないけど
256 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 21:45:08.38 ID:yAGu2Ht8
MH34S　ステT　2WD　購入後2週間経過し、満タン法での燃費を報告します。
計測時期　3月上旬
走行距離　264km　（うち高速道路 約120km走行、市街地走行144km）
消費燃料15L　燃費17.6km/Lでした。
毎日走行、外気温は5℃～20℃、積雪なし、雨天走行ほとんどなし。
乗員１人、荷物積載なし。エアコン作動ほとんどなし。
アイスト解除せず、経済運転を心がけた。
エンジンオイルは購入後、未交換（純正の鉱物系だと思われ）。
257 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 21:51:20.47 ID:yAGu2Ht8
256ですが、追加情報として、暖気運転は一切せずです。
高速道路も、１回の利用は片道15km程度の往復を、４回。渋滞なし。
市街地走行は、渋滞率は２割程度。地域は中部地方平野部。
登坂走行はほとんどなし。
258 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 21:56:03.12 ID:7VUWdUMD
>>256
Tで　こんな良いのか
X注文しちゃったけど　もっと燃費良いのかな　凄いね
259 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 22:05:09.19 ID:t/2po8tt
>>254
①グレード X4WD
②田舎のほとんど信号無しで、往復約10キロ
③暖機運転5分程度
エコスコアはほとんど95以上。
よろしく
260 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 22:15:55.53 ID:Pk8+zC/3
4WD、往復10キロ、暖機5分くらいしか...
しかしエコスコア95以上か...
261 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 22:20:18.98 ID:8pTdeAtD
暖機5分とか、こんなバカいまだにいるんだ・・・・。
262 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 22:20:47.74 ID:ejs7SHnB
バカだからこんなゴミに乗ってるんだよ
263 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 22:29:55.15 ID:QYeLUN2r
乗れないやつらの悲しい叫び　泣けてくる(ToT)
264 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 22:31:45.08 ID:Y0tQxjuC
256だけど

>>258
徹底したエコ運転のケースだからね。
①暖気しない　②アイスト活用　③エアコンなし　
④高速道路でも時速80～90km程度の定速走行
⑤市街地でももちろん定速走行などなど

もっと荒い運転になると　15km/Lになると思うし
夏場のエアコン作動時で荒い運転だとどうなるかな・・・
265 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 22:37:21.20 ID:Y0tQxjuC
あ、それと、同じ距離でも
高速運転で時速80～90kmで走行してるときより、
市街地で時速40km走行でトロトロ定速走行してるときの方が
燃費がいいように思いました。
もちろんストップ＆ゴーの繰り返しが多いと燃費は悪化すると思います。
この車は、時速40km定速走行が一番燃料消費が少ないような気がします。
リッタカー（普通車）だと時速60～80kmでの定速走行が一番よかったような
気がしますが、軽は街中走行で燃費がよくなる傾向なんですね。
266 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 22:46:23.75 ID:pIsfkBK7
北海道か？
暖気30秒から1分
そのあと暖気走行はしないとな
俺のは15年以上前の車だから2～5分はしてるが
267 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 22:52:26.36 ID:GPyFR0IK
燃費はエンジンの回転数に直結で比例するしな
ストップ＆ゴーばかりを細かく繰り返すなら、トルクが低回転で発生するターボの方が燃費が良くなる場合が稀にある

3000回転のNAよりも、2500回転のターボの方がわずかに燃費良いしな
268 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 23:10:37.69 ID:gqB5f/h8
取り敢えず>>267はターボを売りたい業種の人間だから皆信じるなよ？
同じエンジンで低回転でトルク発生させるって事は燃料消費自体が多めって事だからな。
燃費報告スレとか見てもわかるが、同条件で走行した場合燃費がNAより良くなることはありえません。
ターボの方が燃費が良くなるとすれば、それはダウンサイジングターボのみ。
例えばだが660ccNA54馬力と400ccターボ54馬力なら、ターボエンジンのほうが燃費は良くなる。
269 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 23:17:24.58 ID:n1ZC+6J8
ターボはガソリンを使って動くからストップ＆ゴーが多いとターボの方が燃費悪くなるんじゃないか？
270 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 23:24:34.81 ID:BtyyqHVK
じゃあおれも過去データーだけど
ＭＨ34ｓ　ステＸ　2ＷＤ　購入後1週間106.4ｋから満タンでの走行
計測時期　3月上旬
走行距離606.7ｋでメーター内残量約2.7リットル　メーター内巡航可能距離73ｋ
消費燃料約25リットル　燃費20.012ｋｍ/Ｌ
乗員1人、荷物積載なし。エアコン作動ほぼ無し。
アイスト解除せず。
オイル交換なし

主な走行は田舎の国道　往復20～30ｋ　高速道路走行なし
暖機運転なし
エコスコアほとんど100　
現在メーター平均22ｋ


です
271 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 23:35:54.89 ID:87T6OP3R
>>270
やっぱ高速道路走行ないと燃費いいよね。
これぞ、理想的なスタイルだな・・・
272 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 23:36:26.10 ID:GPyFR0IK
>>268
>同じエンジンで低回転でトルク発生させるって事は燃料消費自体が多めって事
まったくエンジンの構造を理解していない。
エンジンは、燃料を増やせばトルクが太くなるようなものではないよ。
そんな原理なら、エンジン開発者はまったく苦労はしない。

ターボがNAと比べてトルクが強いのは、気化した燃料と空気の混合気を、圧縮してシリンダーに送り込んでいるから。
実際は660ｃｃのシリンダーに、726ｃｃの混合気を圧縮して送り込んでいるので、理論上は排気量726ｃｃのエンジンと同じ能力を発揮する。
これがターボ。

混合気の圧縮率は110％が基本で、状況によって6％程度上下する（軽の場合）。
仮に110％だとすると、NAより混合気に10％燃料を多く使い、ピストン１往復で使われる燃料もNAより10%多くなる。

よって、単純計算すると、1回の往復に１の燃料を使うNAエンジンが3000回転する時の燃料消費量3000に対して、
圧縮率110％のターボエンジンが2500回転する際に消費する燃料は2750。
273 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 23:38:45.01 ID:87T6OP3R
専門家の先生の議論について、勉強になるな・・・（ﾒﾓﾒﾓ）
ありがとうございます。ｍ（。。）ｍ
274 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 23:45:20.36 ID:GPyFR0IK
ターボエンジンの燃費が悪い理由は、混合気の圧縮による燃料消費の増加よりも、
シリンダー圧縮比（上死点と下死点の比）がNAより低く作らざるを得ないから。
こっちの方が影響は大きい。

ターボは排気ガスを利用して混合気を圧縮している為、混合気の温度が高くてノッキングが起こりやすい。
ノッキングとは、ピストンが最上部（上死点）に上がりきって混合気を最高に圧縮する前に、混合気が自然発火して爆発してしまう現象。
これを防ぐ為にターボはあまり空気を圧縮しない内に上死点に至り、プラグが発火して爆発するようになっている。
これはいわゆる無駄であり、燃費が悪くなる大きな原因になっている。

ただ、排気量は「下死点から上死点までの空間の量」で決められているので、上死点より上（ピストンが上がり切った状態でのシリンダー内の空間）はいくらスペースが空いていても排気量には関係ない。
なので無駄な空間が多くてもエンジントルクには影響はない。
ただ、燃焼効率が悪くなって無駄に燃料が必要なだけ。
275 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/21(木) 23:58:02.42 ID:87T6OP3R
2WDの場合でターボの燃費について、
NAとの燃費差異リッター2kmというのも、そういう理由が背景にあるんだね。
276 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 00:17:10.53 ID:4+2wQCXc
>>272
うん、だから基本的には圧縮率1.1でNAの3000rpmと同等の出力を出すには
ターボは2727rpm回ってないといけないし、
2500rpmでNAの3000rpmと同等の出力を出そうとするなら圧縮率1.2が必要。

これを上下させる要素として、
①>>274のとおり、ターボの方が圧縮比が低く熱効率に劣る（NA優位）
②ターボはタービンの駆動のために排気抵抗が増加する（NA優位）
③ターボは過給により充填効率が上がり熱効率が向上する（ターボ優位）
④回転数が低い分フリクションロスが低減できる（ターボ優位）
⑤高過給域では気化熱による冷却のためリッチな空燃比となる（NA優位）

これらの複合的な組み合わせでターボの方が燃費が良くなる
シチュエーションはあり得るが、ごく限定的。
277 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 00:34:59.62 ID:XuLeAOEm
ターボの実燃費がNAと比べて格段に落ちるのは、巡航時のターボは効率がアホみたいに悪いからなんだよな
ストップ＆ゴーや坂道などの、低回転でトルクが必要な状況だとターボは強いが、
一旦加速し終わった後の定速巡航では、トルクではなく純粋にエンジン回転数（とギア比）が物をいうので、
80km/hの低速巡航ならNAもターボもほぼ同じ回転数でエンジンは回っている

回転数が同じなら、1割余分に燃料使っているターボの方が圧倒的に非効率
で、日常の運転では、ストップ＆ゴーよりも巡航の時間の方が圧倒的に長いんだな
278 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 00:58:28.20 ID:YB7T2z1A
これだけ書いても、またターボの方が省燃費とか言い出す馬鹿が湧くからキリがない
279 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 01:02:19.96 ID:0sXkDbFI
>>277
> 80km/hの低速巡航ならNAもターボもほぼ同じ回転数でエンジンは回っている

ATやMTみたいなステップ変速じゃないから
280 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 01:08:26.34 ID:XuLeAOEm
>>279
完全にハイギアーになってしまうと、そっから先は回転数あげるしか速度は増やせないよ
時速80は完全ハイギア
281 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 01:08:27.40 ID:ll4URF3T
ターボに対する偏見ご苦労さん
282 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 01:31:43.11 ID:gOqd/C+f
>>280
> 時速80は完全ハイギア

ダウト

副変付きはワイドレシオすぎて
ギア比下げて回転数下げて対処してます
283 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 01:36:35.28 ID:gOqd/C+f
× 回転数下げて
○回転数上げて
284 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 01:47:28.39 ID:5RjOzs43
>>275
モード燃費の走行パターンではターボのかからない・・・つまりただの低圧縮エンジンでの走行が多い為

JC08よりさらに遅い10.15だと差異も広がる
285 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 01:55:35.58 ID:MsAnX42M
>>227>>237
現行ワゴンRにRR復活させるくらいなら
次期アルトにワークス復活してほしい。
286 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 03:06:30.41 ID:ll4URF3T
>>285
お前にワークスを語る資格は無い。
消え失せろクズ。
287 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 06:15:08.77 ID:8t8N+vmU
>>249
バーカw
288 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 06:38:39.66 ID:XuLeAOEm
>>283
いやいや、なんでわざわざそんな燃費の悪いことをするんだ
回転数を上げると、完全にそれに比例して消費燃料も増える

高速巡航時は完全ハイギアードだよ
289 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 08:17:22.65 ID:dThCdyA6
なんかギア比とエンジン回転数&エンジン負荷の事、勘違いしているヤツがいるなw
290 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 08:23:57.41 ID:rnMXWWYk
>>288
> 回転数を上げると、完全にそれに比例して消費燃料も増える

そもそも回転数と燃料消費量は比例ではないし

その走行をするのに力が足りなければ、ギア比ダウンして回転あげるしかない

そうそう100km/hの時の回転数のスレもあるぞ
NAはハイギアー張り付いてない
291 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 08:55:28.21 ID:APuleEEj
エンジンの回転数を上げずに走行させるのは静粛性を高めて乗り心地を向上させるため
292 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 10:14:10.77 ID:RnoHTOKY
ID:GPyFR0IK、ID:XuLeAOEmはネタなのか？これほどデマカセ書ける奴はかなりヤバいと思うんだが。
293 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 12:45:19.61 ID:hpnIfgBY
例えば回転数2000と、3000では、3000の方が燃料減らないって事？平地でも？無知なので教えてほしい
294 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 13:05:29.14 ID:rFypHTdk
>>293
例えなのに条件それだけかよ
295 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 15:37:47.25 ID:bf4u0k/i
>>293
色々な負荷条件（空気、路面、など）で燃料噴射量は変わって来るんだよ。
自動車工学でも購読してきちんと勉強されたら良い。
296 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 17:06:15.60 ID:cB1yQJGS
>>250
>>257
>>259
>>261
>>264
暖機運転（暖気は間違い）を、
エンジンをかけて駐車したまま温まるまで待つことと思ってる人がまだいるんだなw
エンジンをかけたらオイルが行き渡るまで30秒くらい待ち、
その後は低水温マークが消えるまで回転を上げずにゆっくり走ることが本当の暖機運転なのにw
297 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 17:10:48.71 ID:cB1yQJGS
ちなみに駐車したままエンジンをかけっぱなしにしても、温まるのはエンジンだけ。
トランスミッションやデフやタイヤは走らないと温まらない。
これ、常識だろw
298 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 17:56:58.32 ID:Xe72Uwyv
> 混合気の圧縮率は110％が基本で、状況によって6％程度上下する（軽の場合）。

> うん、だから基本的には圧縮率1.1で


1000の物を200まで縮めると圧縮率5分の1とか20%な訳で・・・

圧縮率 110%とか1.1って・・・増えとるやんけ

言い方変えて自演したが同じ間違いでバレるってやつか
299 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 18:36:27.76 ID:8I7EMvKa
>>297
キャビンは？
それも含めて使用環境じゃないの？
クルマを運転するのが人間ってのは無視？
300 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 18:52:08.24 ID:m/8eZ6oM
>>296
俺は瀬戸内の温暖な地域に住んでるから暖機運転したことないが、
北海道とか東北とかの極寒地域ではやる人多いんじゃね？
301 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 18:57:16.18 ID:vDp8UOGu
北海道だけど、暖気をする理由はフロントガラスがカチコチに氷ついて前が見えないから。
302 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 19:08:22.68 ID:KIr7dWuJ
前型FXを母ちゃんに譲って現行FXリミテッドを買ったが足回りが固く感じる
細かな段差でも衝撃をすべて拾ってるような感じ
303 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 19:11:36.55 ID:rvz2tHWU
>>302
後部座席座って誰かに運転してもらいな。酷すぎて笑うよw
304 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 19:24:51.12 ID:3JNpNP1n
>>301
そうだろうな・・・
寒冷地では日常的に凍結するもんな。
305 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 19:26:54.62 ID:3JNpNP1n
>>302
それは個人差あるかもな。
ドイツ車乗ってる俺からすれば、そんなに固いとは思わないが、
トヨタのセルシオやクラウンとか乗っている人からすれば、固すぎると思うかもな。
306 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 19:42:37.34 ID:nT2DaypU
スタッドレスからエコピアに変えたらロードノイズがひどい
307 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/22(金) 19:47:05.47 ID:RnoHTOKY
>>299
車両の損耗を防止する以外はアイドリング条例に抵触するのでダメ。
308 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/23(土) 03:44:35.65 ID:tSfBycE5
軽くなったからか段差や凹凸で跳ねるような感じがあるね
309 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/23(土) 04:20:47.45 ID:S2clc/Ag
エンジンスターターは寒冷地推奨品だからな
誰が推奨してるって？　国交省だよ
凍結することがない地域なら車内寒くてもシートヒーターですぐ暖まるだけでいい
暖気はフロントガラス温めたり、ヒーテッドドアミラーでミラーの氷溶かしたりとやることがある
欲を言えばワゴンRにもそろそろデアイサーが欲しい
310 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/23(土) 04:52:01.17 ID:Weh5cvaX
おいらは出会いがほしい
311 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/23(土) 06:01:21.73 ID:SKDTBMyz
>>309
>デアイサーが欲しい
いらんだろ。　以前デアイサー付いている車に乗っていたが作動させる度に
ガラスが割れて3度程交換した事がある。

こんな物はガラス屋が儲かるだけだ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＠北海道民
312 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/23(土) 09:05:29.22 ID:msLUJZ1i
>>298
おれは>>276だけど、アンカー振られてなくて気づかなかった。
圧縮率て言葉を使ったのは、>>272に合わせたっていうのと、
正しくは（コンプレッサの）圧縮比と言うべきなんだけど
①で（エンジンの）圧縮比に言及してて紛らわしくなるから。

>>276の内容としては、>>272の主張を否定してるんだけどな。
自作自演と言われるのは意味が分からない。
「一人二役」の濡れ衣ならわからんでもないが。
313 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/23(土) 09:45:49.72 ID:dm13MyEi
>>312
> 正しくは（コンプレッサの）圧縮比と言うべきなんだけど

コンプレッサのでも数値おかしいんじゃね？
314 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/23(土) 09:52:32.49 ID:msLUJZ1i
>>313
というと？
315 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/23(土) 10:02:01.82 ID:hkVoTkDS
ダウンサス入れた方がかっこよくね?
316 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/23(土) 10:58:14.95 ID:pHr4Gz0q
軽自動車ってドレスアップするほどダサいって↓が言ってる
317 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/23(土) 11:04:06.42 ID:Cz2vCJ1L
おれのBbまじ最強だからかかっ（ry
318 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/23(土) 11:35:03.66 ID:k26RZV5g
www
319 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/23(土) 15:10:46.67 ID:KSrovDoI
暖機運転しないって人は、準備運動もしないでマラソンとか走るタイプ？
320 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/23(土) 19:19:16.62 ID:lr+BbCaa
家の前がバイパス並みの国道で、出た瞬間全開にしないといけないってことなんだろ
321 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/23(土) 20:09:27.16 ID:S2clc/Ag
暖気必要なのにしないで強めの加速するとノッキングでガクガクするからな
特にターボだと顕著
うっかり帰宅時に暖気し忘れて流れが速い道でいつもの加速したらガクガクしてひとっつも加速しないからタービン逝ったと思って焦ったわ
322 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/23(土) 20:43:44.98 ID:7jl2POJ6
暖機運転不要かどうかは個人で判断すべきだろうな。
エンジンかけてすぐにアクセルふまないといけない環境なら暖機した方がいいかもな。
323 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 03:56:57.95 ID:EpuOuFJi
>>314

つ > 圧縮率 110%とか1.1って・・・増えとるやんけ

110%とか1.1とかだと圧縮率でも圧縮比でも無く充填率じゃね？



> 混合気の圧縮率は110％が基本で、状況によって6％程度上下する（軽の場合）。

> うん、だから基本的には圧縮率1.1で


まあそれでもブースト0.1kgf/cm2で全然基本では無い訳だが
324 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 08:36:07.57 ID:inXTeWne
>>323
>110%とか1.1とかだと圧縮率でも圧縮比でも無く充填率じゃね？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%A7%E7%B8%AE%E6%AF%94
圧縮比とは、流体機械において吐出圧力と吸込圧力の比をいう。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%81%E4%BD%93%E6%A9%9F%E6%A2%B0
圧縮機　空気を扱う被動機のうち、圧縮比2以上かつ吐き出し圧100kPa以上のもの。
等々、圧縮比と言っておかしいことはないよ。
確かに充填率の方がわかりやすいかもしれない。

>>混合気の圧縮率は110％が基本で
>>うん、だから基本的には圧縮率1.1で
1行目はおれが言ったわけではないので知らない。
2行目は>>276を読み直してもらいたいんだけど、「基本的には」は
「2727rpm回ってないといけない」「圧縮率1.2が必要」に掛かる（つもり）。

>>276は、
【1段目】同じ出力を出すなら、基本的にはターボもNAも燃料消費量（燃費）は同じ。
【2段目】その例外としては①～⑤があり、ターボとNAとで燃費は変わり得る。
【3段目】ターボの方が燃費が良くなるシチュエーションもあり得るが、それは稀。

【1段目】を粘っこく書くと、「>>272さん、ご自分で計算してるとおり、
その条件だとターボはNAの92%（2750/3000）の出力しか出てないよ。
同じ出力出すなら、1.1×2727rpmか1.2×2500rpmが必要でしょう。
あなたの説明は、ターボが燃費良くなる説明には全くなっていないよ」
325 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 08:39:44.31 ID:Vj9R/ihC
すいません、ちょっとだけ質問。
ステTにXのタイヤ付けられますか？
326 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 08:45:44.14 ID:5oQ1Py6j
付けれるハズ
径が同じなら
327 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 08:51:24.03 ID:Vj9R/ihC
ありがとう！
328 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 09:36:57.84 ID:g+Q/CwBv
つけれるけど速度メーターが実際より5キロくらい遅くなるよ
329 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 10:34:36.96 ID:5oQ1Py6j
外径違ったっけ？
330 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 10:42:11.79 ID:Cjwi9yWU
>>329
違うけど、許容範囲内。
331 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 10:55:02.07 ID:5oQ1Py6j
あらら ならダメだな～
332 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 12:25:57.95 ID:vpwaRWC8
>>331
ダメじゃないよ。
>330で言っている様に許容範囲内に収まっているから履いても問題ない。
333 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 13:27:27.60 ID:9xwdAav3
[TPP]軽規格とかいう非関税障壁は取り壊して貰うよ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1361930706/
334 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 14:12:40.71 ID:5oQ1Py6j
>>332
そうか...ならいいんだけど。
335 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 14:20:29.58 ID:g+Q/CwBv
ステTに155/65R14のスタッドレス履いてた自分が言うんだから間違いない
336 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 14:24:54.82 ID:g+Q/CwBv
メーターが早くなるのかな？　速度メーター60キロで実際の速度は55くらい？
やたら後ろから煽られるんで気づいたw
337 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 15:35:33.73 ID:vpwaRWC8
>>336
煽られるのは軽のせいだよ。
338 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 16:47:53.74 ID:EvFmA4sC
>>336
165/55R15が563mm
↓
155/65R14が557mm
で、外径はむしろ2%ほど大きくなる（速度計表示は遅めになる）よ。

あと、元々ほぼ全ての車が、メーカー指定サイズだと
実速度より5～10%程度速めの速度計表示するようになってるよ。
339 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 17:01:44.08 ID:iH05Q2RL
>>337
audiA5乗っても、スティングレーT乗っても
煽られる俺は・・・　＿|￣|○
340 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 17:03:25.78 ID:Ym71urw4
メーター読み60km/hで走ってたのに、70km/hで捕まったらおかしいからな。
341 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 17:04:52.69 ID:Ym71urw4
>>339
流れに乗ってないんじゃない？
まぁ、煽る奴はアホしかいないから気にするな。
342 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 17:14:15.73 ID:ihi08qfL
>>339
ゆっくり走る事は否定しないが譲る事も覚えた方が良いですよ
343 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 18:19:54.37 ID:tAkoQN6a
>>341-342
（；^ω^）　安全運転なんですが、やっぱ下手糞なのかもしれません。
以後、流れを読むようにします。
344 ：325：2013/03/24(日) 18:44:31.87 ID:Vj9R/ihC
>>335
自分の狙い、ずばりそれです。
問題無く乗れるのですね。
345 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 19:18:41.57 ID:P89NVVGp
ステTに鳥がフン落としてやがった
SGコートもあれはどうしょうもないらしいし塗装がヤバイらしい
ボンネットだけお湯で流してタオルで拭いた
346 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 19:26:06.21 ID:wKASQDx6
>>343
まあ、無理に流れに乗るよりも、今の車体に慣れる・理解する（動力性能や車体の大きさ）事が大事だよ
事故らないようにね
347 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 20:23:58.95 ID:5oQ1Py6j
>>345
ウチのステTも走行中にルーフから「ボトッ」
って音がして、帰ってからルーフ見たらド派手に
やられてたでござる(T-T
348 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 21:00:33.56 ID:vNzSuBPd
ムチャしない程度に性能を適度に使うのが理想だがそうもいかねーのがね…
349 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 21:31:11.72 ID:d2NecBjp
このスレT海苔多いなｗ嬉しいけどｗ
現実はX海苔ばっかりだけどな・・・
350 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 21:41:40.54 ID:QEbuWSwK
ステＴのポジションランプを社外品のＬＥＤに換えようと思うのだが、純正以外を使うと調子が悪くなる
とデラに言われたんだがマジなのか？ＷとＶが同じなら大丈夫だと思うが
351 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 21:49:11.52 ID:7S3oxcIH
ワゴンRとワギナーは同じ車ですか
352 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 21:49:46.60 ID:83iT3KSm
>>350
そんなことないやろー(´･ω･` )
俺なんて3chipSMD10連つけてるからかなり明るい
直視できねー
353 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 21:58:32.12 ID:5oQ1Py6j
>>351
ああそうだぞ。かつてRRだった頃はよく
ワギンって言ったもんだ。今はスティンだが。
354 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 22:00:09.40 ID:5oQ1Py6j
>>351
いやいや違う違うw
ぶっ転ばすぞコラぁ
355 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 23:22:25.18 ID:ip+HlAtX
中古のワゴンRで２４年式を買おうか検討中
新型との違いはエネチャージが付いてないことと燃費だけ？
他に違いがあれば教えて
356 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 23:54:25.61 ID:aaIrYqFS
>>355
エンジンそのものが違う
357 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/25(月) 00:03:13.65 ID:g0w+wopF
エンジンもボディ重量も違う
NAなら絶対新型がいい
358 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/25(月) 00:32:09.06 ID:bu+E0ZLV
NAでも良いと思える軽は現行ワゴンRだけだな
359 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/25(月) 00:41:17.24 ID:svC2yrFO
乗り心地も違うハズ。
内装も新型の方が標準グレードはオシャレかな。
個人的にFXにHID付けれたらそれが一番かも。
360 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/25(月) 00:41:54.21 ID:svC2yrFO
あ、あと本革巻ステアリングも
361 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/25(月) 01:54:59.78 ID:3dH8mMvP
NAでの高速道路での性能はどんなもん？
K6Aと比べて低いエンジン回転で走れる？
362 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/25(月) 14:00:15.56 ID:VGRi5jFR
エクステリアのデザインはFXだと先代のほうがシャープで好きだな
363 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/25(月) 16:08:23.77 ID:6G5VskB5
>>358
そうそう。
ターボを買うならホンダでもダイハツでもお好みでと言えるが、
NAを買うなら新型エンジンを載せたスズキしかないと思う。
364 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/25(月) 16:31:19.29 ID:hU180PNO
新型ワゴンRの未使用車（走行距離３ｋ
９８万だったんだけどお買い得かな？
色が白しかないんで嫌なんだけど
365 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/25(月) 18:12:50.76 ID:qUehIo3t
>>364
嫌なら買わない
366 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/25(月) 18:15:27.92 ID:wJPYMkFp
未使用車はよっぽど欲しいってのじゃない限り、
もうちょっと金払って新車買った方がいいぞ
367 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/25(月) 19:30:14.89 ID:CwWn412g
なんで？重量税とか取得税とか安くなって良いのでは？
368 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/25(月) 19:41:25.57 ID:Pq95zISc
>>367
どんな理由でその店に来たかわからないからだ
369 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/25(月) 20:01:13.78 ID:+NXKQT4F
>>368
メーカーから報奨金？をいただく為に数を出しただけって
訳では無いのかい？
370 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/25(月) 20:24:35.92 ID:ImzAP6/Y
とある業界暴露本では、未使用者の大半は展示車って書いてあったな
空注文でノルマ達成するとかいうのは都市伝説なんだそうだ
バレるし意味がない
371 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/25(月) 20:44:23.84 ID:Udq1/eJJ
展示車を新古車で売るのは良心的
某ディーラーは新車で黙って売るよ
372 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/25(月) 20:49:14.16 ID:HXTKZTbZ
未使用車と新車で差額が3万だった
未使用は登録から半年過ぎてた
迷わず新車買ったよ
373 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/25(月) 23:16:56.90 ID:Pq95zISc
>>369
そういう車もあるってだけでどんな車が当たるかはわからないぞ
何かあってキャンセルされた車かもしれないし
374 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/26(火) 02:02:18.66 ID:TAp5Qi6K
俺の歴代ワゴンR採点

初代　９０点

２代目　８５点

３代目　７０点

４代目　90点

初代は軽の常識を破ったのが採点高い

２代目は今見ても古臭さが少ない　ワイド感がある

３代目なんか薄っぺらい

４代目薄っぺらいのが解消され、ドアノブの変更も高評価

５代目・・・知らん
375 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/26(火) 02:41:21.70 ID:Es9odbxC
>>374
だな。まあ俺なら初代～4代目は全部90点かなw
現行もそれなりにイイ点を付けてもいいと思うが、
それはマイチェン後にしたい感じかな。
376 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/26(火) 02:53:23.48 ID:ockO+kfj
燃料タンクの容量がなぁー
377 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/26(火) 05:48:33.52 ID:wey2MGnC
俺も初代と4代目が好き。
378 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/26(火) 06:06:23.81 ID:9+2aIxyq
先代懐古厨が定期的にdisってくるのな。
特に吊り目の四代目とドキュングレー２３海苔。
ワゴンRは初代がいい。それ以外はゴミ
379 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/26(火) 07:59:14.72 ID:Es9odbxC
>>378
乙です
380 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/26(火) 08:12:38.67 ID:Uzev+jlV
>>378
そうだよな。
初代はコンセプトがしっかりしているからまとまっているけど、代を重ねる毎に
コンセプトがブレてきて、先代＆現行型なんて車高が高いアルトに過ぎないものな。
381 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/26(火) 09:32:55.87 ID:NuR2n9eZ
燃料タンク小さくなっても燃費が良くなってれば
ガソリンスタンドに行くペースは変わらんだろ？
某CMのようにスタンドの兄ちゃんを悲しませずに済むわけだ
382 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/26(火) 09:35:42.68 ID:Es9odbxC
>>380
どこがブレてるんだ??
383 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/26(火) 09:58:09.54 ID:HrR3ygi6
大きく外さない限り、初物はなんでも評価されるわなｗ
後継はどんどん評価が厳しくなるもんだ。
最近の傾向は、車のフェイスはどんどん吊り目系（シャープ）になりつつある。
特定コンセプトのある車は除いて、これはどこも同じだな。
新幹線も０系がいいとか言ってるのと同じ心理かもな。
デザインも性能も時代とともに変化するもんだ。
384 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/26(火) 10:36:25.12 ID:xhiJF8Z9
デザインも消費し尽くされディテールはフェラーリでも軽でも変わりなく、
もはやブランディング以外の意味合いはない。
トレンドって下位ブランドがトップの模倣に走る結果見苦しいだけ。
385 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/26(火) 10:53:01.15 ID:ic4kAM+w
初代は発表時NHK7時のニュースに載った
当時のセルボアルトと70パーセント部品を共通化してコストダウン
新しい試みの軽ってなニュースだった
数日後クルマで通りかかったディーラーの前に緑色のワゴンR
見たこと無いデザインだったので結構衝撃的　フランス車の雰囲気が漂ってた
386 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/26(火) 13:17:41.37 ID:Xe7d4VEu
ヘッドレストはエスクード用、テールゲートはDE系エブリイのロールーフ用って具合だもんな
それで言われなければ流用だと気が付かないように自然に纏めているのがすげえ
387 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/26(火) 20:13:27.62 ID:kDUZGPdo
>>386
>テールゲートはDE系エブリイのロールーフ用
そのまま流用はしてないけどなw
388 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/27(水) 20:27:38.78 ID:97bE0TJC
初代の後席の足元がクソ狭かった記憶がある
新型の後席の足元がクソ広いと驚いた
そんな俺は3代目海苔
389 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/27(水) 20:36:48.36 ID:G+KsaV7b
初代はリアのラゲッジスペースがかなりたっぷりと取られていたしな
荷物を置けるように
だから後部座席が圧迫されていた

今は後部座席を後ろのハッチギリギリにビタ付けできるくらいまで下げられるようになったから、かなり広くなった
でもそれやると後ろに何も積めないけどな
390 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/27(水) 21:59:34.48 ID:M888Iy93
しかしそこは流石新型
前に出しても広いという...
391 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/27(水) 22:12:16.03 ID:p0kyHOwT
俺は新型ステで母ちゃんがエヌボなんだけど、エヌボが広すぎる
392 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/27(水) 22:36:09.25 ID:G+KsaV7b
N-BOXはどっちかって言うと、軽バン寄りなタイプの車だしな
純正で車中泊用の様々なオプションが用意されていたり、オートキャンプや車中泊旅行を想定してデザインされてる車

だから軽バンみたいに車体重量が重く、1トンもある。
スペーシアとはコンセプトが違う車だ
393 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/27(水) 22:37:52.78 ID:netcyMn+
スペーシアとステイングレーのどっちにするかで迷ってる…
394 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/27(水) 22:41:05.00 ID:LkAC6bKB
広くてカッコ悪い車に我慢して乗るか、広さそこそこでカッコいい車に乗って満足するか。
自分はステを選択し購入しました。
395 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/27(水) 22:42:59.18 ID:G+KsaV7b
ちなみにスペーシアの車体重量は840㎏
N-BOXとは150㎏くらい軽く、その分取り回しや加速感、燃費が良い

でもその分、ボディが薄く、車体そのものも小さく、車中泊には向かない
396 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 00:06:48.30 ID:TnrBvA4T
下手な車中泊よりキャンプ場探してテント泊りした方がずっと快適
車は所詮、移動のための乗り物だから
397 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 00:12:17.01 ID:x0Cm53++
スペーシアのほうが室内長広いはずだがNBOXより車体は小さいのか
398 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 00:32:04.41 ID:4xHPs93M
>>397
高さがな。
スペ1735に対して、N箱は1780（４WDは180cm）。

あとスペの室内長が長いのは、後部座席を後ろにズラせるから。
室内長とは、フロントウィンドウからバックウィンドウまでの長さではなく、
「フロントパネルから後部座席のヘッドレストまで」を指す。

N箱は後部ラゲッジスペースを完全に確保している（後部座席を動かせない）形なので、その分「室内長」は狭いんだな。
ムーブの室内長が異常に長いのもこのせい。
あれは25cmも後部座席を後ろに動かせるから。（その代わり後部ラゲッジは完全に潰れる）
399 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 00:33:33.96 ID:M/UZlHKc
＞　高まるリチウムイオン電池への懸念―「787」の事故
＞　http://jp.wsj.com/article/SB10001424127887323284004578248450106727868.html

＞　http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/mitsubishi_motors/?1364394664
＞　リチウムイオン電池溶ける。

エネチャージって、ほんまに耐用年数１０年なのか？
400 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 00:51:13.93 ID:x0Cm53++
>>398
要は車体は小さくても室内はスペーシアの方が広いわけか
それで29km/Lの性能なら十分だな
401 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 00:54:22.60 ID:e7c39fpO
大丈夫じゃないの？ お前のケータイとかも溶けないだろ？

ステTなんだが、自転車運ぶときはスペーシアとかNボ
いいなぁ～って思うね。ま、走りには変えられないがw
Nボ高いしw
402 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 00:54:31.74 ID:vU73bnuo
三菱不運だな
最近他にもリコール問題があったよな
新型EKが出る前だから厳しいね
403 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 00:55:56.61 ID:e7c39fpO
でもスペーシアはNボより低いし軽いしで
走りは良さそうだな。加速も減速もコーナーも。
404 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 01:01:01.95 ID:KTbOmFRg
ムーヴ改とステTと迷ってる
405 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 01:11:43.30 ID:e7c39fpO
たしかにムーカス(改)RSはカッコいい。
これが刺激になってスズキも何かワゴンRに
施してくれたらいいな
406 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 01:12:37.33 ID:x0Cm53++
ワゴンRsportsまだか
660ccNAで最高レベルのトルクと専用チューンのCVTとMTを設定し
ブレーキや旋回性能を強化したモデルなら燃費16km/Lくらいでも良いと思うのだが

走行中の負担が軽くなりそうだからエネチャージはほしいがアイストはいらんな
407 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 01:20:50.28 ID:vU73bnuo
20年目特別仕様車が出るんじゃない？
来年は20周年特別仕様車が出るだろう
408 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 01:27:51.55 ID:8rpM6d+1
>>407
なんか頭悪い文章だな。
409 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 01:48:19.14 ID:8ZA100Kk
>>404
俺も正直ムーブカスタムＲＳとステＴと悩んだ。
結局はステＴにした。

その理由は３つ。
①　走り　②　デザイン　③　燃費
この３つ。
①は試乗して実感。これが最大の理由。
②は個人の好みの問題。フロントフェイスにゴツゴツ感がなくスマートな方が好きだから。
③は数値比較で若干ステＴ優位。25.2km/L か26.8km/Lの違いだけですけどね。
（今、実際街中走行での燃費はエアコンなしで15～19km/Lです）

あと、ムーブのハッチは横開きなのが違和感あったのでムーブに減点評価。
ステＴのホイールのデザインが個人的に好きだったのでステＴ加点評価。
あと、エコクールが新型のスズキ車には搭載されているのでアイスト中でも約1分は
冷風が流れてくるので暑い季節には助かるかな。
販売店はダイハツの方が圧倒的に好感持てたが、結局は車を買うわけなので
営業マンの人柄評価は加点評価にならず。

ステＴ購入後、2週間経過しましすが、満足しています。（＾－＾）
足元はやや固めなのは仕方がないですが、それほどストレスありません。
走りはいいのは当然ですが、なぜか、NAよりTの方が若干静かな感じがします。
410 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 02:01:55.69 ID:L4+8uuLR
これもそのうち助手席炎上のニュースきそうだな。
411 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 02:16:20.75 ID:98965K3c
>>404
とりあえず、これ見ろｗ

軽ミニバンどれが一番 2
http://www.youtube.com/watch?v=Xc-oZ6ywKVA
412 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 02:20:28.67 ID:98965K3c
>>410
今んところ、焦げ臭さはないよｗ　順調に走っております。
413 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 02:37:54.03 ID:KTbOmFRg
>>409,411
すごい参考になりました。
自分もデザインゴツゴツ気になってたんですが
走りやすいならとムーヴも検討してました。
ハッチの横開きも言われて気づきました。
足回りはBEAT乗ってたんで少々硬いのは気になりませんし
ステTがスマートに乗れそうですね。
ありがとうございます。
414 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 06:20:36.38 ID:oWrE4C6i
ｋ
415 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 07:17:35.17 ID:4xHPs93M
>>400
シートを起こした状態の、普通の乗車空間ならスティングレーの方が室内長は広い。
でも、シートを倒してラゲッジスペースまで埋めたフルフラット状態では、N箱は2210mmでスティングレーの2165mmより広い。
室内高はN箱1400、ステ1265でN箱の方が13.5cmも広い（そもそもの車高が12cmも違う）し、
室内幅もN箱1350、ステ1295で5.5cmの差がある。

特に横に狭い軽では、室内幅5.5cmは体感として感じるくらい違うよ。
でも車体重量１トン。
150kgの差は、後部座席に成人男性を2名のっけて走ってるようなもので、加速も制動も燃費も悪く、坂も登らん。
416 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 07:21:31.63 ID:4xHPs93M
車高が高くて室内も広いけど、走らないN箱。
車高が小さくて室内も狭いけど、走るスティングレー。

こんな感じ。
あとは好みだ。

車中泊したりオートキャンプしたりするならN箱一択。
これ以上の軽ならエブリィワゴンみたいな軽バンしかない。

走り重視ならスティングレー一択。
N箱は選択肢に入りすらしない。
417 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 07:52:00.41 ID:GOeF50ie
>>416
でも燃料タンク小さくされてると不便だろ？
418 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 08:39:14.14 ID:OfzmTYaE
DQN御用達　N-BOX
http://carsensor.ne.jp/CSphoto/bn/988/522/U00008988522/U00008988522_001L.JPG
419 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 12:38:29.18 ID:urejrAIG
>>418
かっこいいじゃん
420 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 12:40:52.45 ID:+ysaZEMu
フレアカスタムスタイルってのもありますよー
421 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 13:39:30.88 ID:lFe5UY8o
>>418
何歳くらいの人が乗ってるんだろうか。。。。。。まぁ若い人なら全然問題ないかな。
422 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 15:50:09.89 ID:B1kHLRmd
>>418
（；^ω^）うわ　　俺的には無理かな
423 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 15:56:04.99 ID:R7fzngw2
>>418
20歳前半までなら楽勝。30代すぎたらムリな仕様ですわ

つーかこんなに下げたら実用性皆無だろ…
424 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 16:09:41.58 ID:XA6VJXdV
DQNは実用性より見た目を最重視するからなw
その見た目だってホントは超ダサいことに気づいていないんだがw
425 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 16:18:33.60 ID:e2G1TWAo
これデモカーじゃないの？
426 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 16:47:04.72 ID:LoSel+Hl
グレードはF
メーカー小売価格は2WD・CVT1,109,850 円でした

これにナビとスタッドレスタイヤ（ﾖｺﾊﾏ、１３インチ
オイル交換が５回まで無料券115万ってお得かな？
決算セールで今月までなんだけど
427 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 17:46:28.86 ID:R7fzngw2
スタッドレスが大体3万、ナビが6万～20万、オイル5回で2万～3万
428 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 22:00:26.87 ID:MckoQffO
>>418に対する反応が穏やかだな
やっぱ軽乗りって低学歴多そうだ
429 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 22:01:36.87 ID:MckoQffO
http://realtime.search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%83%BC&ei=UTF-8
見事に底辺ばっかだなｗ
430 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 22:28:32.54 ID:UImA7NNA
荒らし、煽りは　い　つ　も　通　り

　『　　　　徹　　　　底　　　　放　　　　置　　　　』　　でお願いします。
431 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 23:17:09.11 ID:yFcLHzQg
>>412
まだ真夏の炎天下駐車を経験してないから油断はできない
432 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 23:27:05.68 ID:uep5fHUS
>>418
凸凹した踏切渡れるんかな・・・
ちょっと心配だ
433 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 23:30:51.98 ID:uep5fHUS
>>424
まあ、そこが可愛いな・・・と思うけどな。
センスのよい、嫌味のないほどよい改造などパーツ交換はいいけど
どう見られるかという客観的視点が少し不足してる部分があるから
過剰な仕様変更などのセンスの悪さが露呈されるんだな。
俺はこうありたい！という自己主張が車に出るからな・・・
若いうちはいいんじゃね？と思うけどなｗ
434 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 23:34:46.56 ID:uep5fHUS
>>431
エネチャージは助手席の下に設置してるけど、
真夏の炎天下で長時間高温にさらされると、あのリチウムイオンバッテリー
ヤバいんかな？まだ未体験なんだが・・・
435 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 23:39:56.89 ID:e7c39fpO
まあエンジンという爆発物に比べりゃカワイイもんでしょ。
バッテリーなんて。
436 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 23:55:55.88 ID:yFcLHzQg
携帯のリチウムイオン電池が胸ポケットで爆発して死亡事故起きてるがな
あんなペラい小さな電池でも体に近ければ死ねるんだ
まぁシートの下だから直接の被害は小さいかもしれんが
あれ1個10万円コース
437 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/29(金) 02:41:27.80 ID:uHwsZwYZ
深夜の通勤約五分でほぼ減速しないんだがエネチャージ方式で充電間に合うんかなぁ・・・
438 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/29(金) 02:44:43.53 ID:ijr3JhX3
まあ今年中にアルトやジムニーを含む全車種がモデルチェンジするわけだし
燃費改善効果が著しいわけだから他メーカーも追従して値段下がると思うよ
439 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/29(金) 06:32:32.86 ID:KCGvAkk3
>>437
そう言う場合は通常充電している。
440 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/29(金) 09:53:49.20 ID:22VfaRGJ
27日仕事で無理だったから土曜納車！！

ｽﾃTｼﾙﾊﾞｰもうすぐ来る！！
441 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/29(金) 10:35:01.28 ID:GdImX//f
ガソリンスタンドに通う割合が１割増えるんだね？
442 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/29(金) 10:45:22.34 ID:k/MvYjUU
どうした馬鹿
443 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/29(金) 10:59:20.38 ID:scVAbOBV
ブルーイッシュなんとかを買ったけど、次は黒でなくガンメタやなー…
黒は綺麗だけど洗車傷が目立つ
444 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/29(金) 17:30:05.22 ID:eggfME/H
ワゴンR 5MTが好調な販売を記録
445 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/29(金) 18:35:12.39 ID:8LHZmwcX
ワゴンRプラスやワイドのスレはないんでしょうか
探しても見つからないので誘導して欲しいです
446 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/29(金) 19:36:52.18 ID:w658ZeQO
みんな何色？
447 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/29(金) 19:45:55.09 ID:aMBseomR
色々
448 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/29(金) 19:47:52.78 ID:k/MvYjUU
(´・ω・`)・・・
449 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/29(金) 20:55:39.60 ID:qPpZinn1
あ
450 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/29(金) 21:21:16.59 ID:k/MvYjUU
い
451 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/29(金) 21:28:25.52 ID:FyKS/dMw
ぬるぽ
452 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/29(金) 21:33:55.20 ID:k/MvYjUU
がっ
453 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/29(金) 21:39:44.66 ID:FyKS/dMw
>>452

…( 　;＾ω＾)
454 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/29(金) 22:20:25.34 ID:y5XpywyA
>>444
ソースは？胡散臭いなぁ。
MH34のMT車は欲しいけどな。
455 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 10:20:29.76 ID:1EcTrAx+
新車かってから意味もなく車を走らせてしまう
ストレス発散になるっていうか
これってガソリン無駄使いじゃないよな
もうきてから３ヶ月くらいたつのに車のるの楽しすぎワロタ
456 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 10:28:33.18 ID:aavR8fc/
いいことだ(｀ーωー´)
457 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 10:40:35.28 ID:8g0fqvCY
リチウムイオン電池搭載のノートPCが、飛行機に乗る前の待合室で突然炎上した事件があったな。
デルのノートPCの炎上事件の写真では、激しく炎が上がっていたな。
http://gigazine.net/news/20060622_dell_danger/
写真は見つからないが別な写真では、人間より高く炎が上がっていた。
シートが燃えない材質なら大したことないかな。
シート下のバッテリーがユアサなら三菱の事件は注目だ。
458 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 10:48:13.04 ID:Q7bvQz5H
リチウムイオン電池は大丈夫なのか？　GSユアサ製でトラブル相次ぐ
http://www.j-cast.com/2013/03/28171647.html
459 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 11:51:05.78 ID:ciey0c6v
スズキは東芝製のリチウムイオン電池みたいね

二次電池ＳＣｉＢがスズキの新型ワゴンＲのアイドリングストップシステムに採用
http://www.toshiba.co.jp/about/press/2012_09/pr_j0601.htm

絶対安全とは言えないけどGSユアサみたいな問題は出てないみたい
460 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 13:10:13.55 ID:vaHYmm/U
Liイオン電池は金づちで叩くと激しく燃えたりして危険視されてたけど、車載用は、事故の際、発火の危険はないのかな？
461 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 14:05:50.82 ID:zdSA/x6m
>>460
>事故の際、発火の危険はないのかな？
一応、対策はされているけど事故の度合いなどで発火の可能性はある。
462 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 14:06:42.14 ID:hmIxsEK3
リチウムイオン電池は、振動で壊れるのでなく、外部からの大きな力で壊れる。

大きな力や、鋭利なもので突き刺すと、内部の絶縁部分が破損し、多大な電流が流れて発熱し、発火する。

スズキのは、助手席シート下にあるから、そこまで壊れるような衝突事故の場合、
もはや、助手席の人間は衝突により原型を留めていない。
つまり、電池の発火とか言う問題のレベルではない。

助手席部分の空間が残る程度の事故なら、発火の可能性はない。
463 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 15:13:51.44 ID:B6jLYMTT
あと浸水対策とかは
どこまでやってんだろうな
464 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 15:38:45.13 ID:4WPSb0Zh
新型のワゴンRとスティングレーはまだまだ見かけないね。
N ONEもまだまだ。
よく見かけるのは先代と先々代のワゴンRとスティングレー、
そしてタントとN-BOXだな。
465 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 15:48:03.88 ID:zdSA/x6m
>>464
おまえ、どこの田舎だ？
466 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 15:54:53.14 ID:4WPSb0Zh
>>465
え、まさか新型をよく見かけるのが都会だと思ってる？
467 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 16:07:34.21 ID:RW1XPRB6
>>455
(＾ω＾) 　俺も同じようなもんです。
最初は慣れる意味もあるしどんどん走ろう！！
468 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 16:10:56.73 ID:j+r+x76G
>>460
だからSCiBにしたんだと思う。
LTO負極って放電時は絶縁体に変わるから、破損などで内部短絡が起きたときに
熱暴走が起きにくい特性があるし、LTO自体が難燃性だから発火の危険も少ない。
つまりバッテリー本体が潰れるような事故が起きても発火や爆発は起きない。
469 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 16:26:11.88 ID:fjQKi6dz
新型アルトエコとワゴンRとの遭遇率が急に上がったな
なおも増殖中
470 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 16:33:49.26 ID:vzzwUVn7
>>469
燃料タンクちいさくなったのでガソリンスタンドでよく見るんだね？
471 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 16:48:19.97 ID:cbgTyJH1
>>464
燃費はよくなり最新の技術が搭載されてる新型だけど
エクステリアで大幅な変更ないから、ワゴンＲユーザーからの
買い替え需要がないんじゃないかな。
それ以外の買い替えのお客さんは、好調なＮＢＯＸや
12月に販売したばかりのムーブにも流れてるし。
ワゴンＲは少し押され気味かもしれないね。
472 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 16:50:39.77 ID:vzzwUVn7
燃料タンク小さいのがみんなわかってきたからだろ？
473 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 16:52:06.91 ID:tj5Zo2Wa
大型トラック相手で助手席側Tボーンクラッシュとか、そんなんじゃない限りまあ大丈夫って所だろうな
そんなの食らったらバッテリーが無事でもまず死ぬだろ…ワゴンRじゃなくてR35GT-Rでも厳しいわ
まあ出たばかりの車で絶対安全とも断言出来んわな。三菱の件もあるし、不安なら様子見しても構わないだろうよ
3型4型が出てくる頃合になれば初期不良もあらかた潰される頃合だろうし、その辺で買うのが良いんじゃね？
474 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 16:53:22.18 ID:ZRQVh2XQ
ステTシルバー納車2ヵ月で100kmチョイ
＼(^o^)／
475 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 17:13:29.34 ID:seUAI2ZY
中の人だけど三月も昨年度と同じ売上になりそう。
月曜にわかるけど。モデルチェンジしたのにいいことがなかったという。
476 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 17:19:05.98 ID:4WPSb0Zh
あわててモデルチェンジしなくてもよかったのにね。
スペーシアを先に出して様子を見ればよかったのに。

スズキはマイチェンで外見をあまり変えないほうだけど、
今回はビッグマイナーチェンジをするかもしれないね。
477 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 17:37:21.47 ID:WG/ZDFnF
デビューから3ヶ月待って不具合改善された頃にデラと交渉開始したからなぁ
大満足だよHM34ステイングレーターボ
478 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 18:38:55.42 ID:mJZ4bMUs
>>474
俺なんか嬉しくて納車後２ケ月で１５００ｋｍ走ったよ。
全然乗ってないじゃん。
479 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 19:01:33.83 ID:HpWyf7wI
まだ新古車で前の型のがいっぱい売ってるし、新型はもう少したたないと増えないんじゃないかな
480 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 19:22:31.32 ID:tCQVpEQj
朝エンジンをかけてアクセルを踏み込むとキュルルルルルル！と室内にしても
結構大きな音がして、集合住宅だから申し訳ないなとは思っていた。
そしてついにトラブルが起こってしまった、隣の爺様が「うるさい！いい加減に
修理しろ！」と通勤時間に待ち構えて文句を言いに来た。
朝で気が立っていた俺は「口を出すなら金(修理代)を出せ！」「(爺)なんだその
口のきき方は！的な事を言われて」「しにぞこないが働きもせずに飯が食える
のは現役世代が年金を払っているからだ！現役世代にデカイ態度をするな！」
相手は短気を起こして掴みかかってきたので、その手を力いっぱい叩きはらった。

仕事から帰宅後駐在さんとお話をすることになった。もし相手が訴えるなら俺も訴える

・・・・同じことで困っている人います？修理した人いくらぐらいでした？
481 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 19:33:14.07 ID:8NWypC2b
>>475

エコカー補助金があったころと比べて同じだったら十分検討してるだろう。
ネガキャンしたいだけだろ。
482 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 19:46:08.65 ID:vzzwUVn7
>>480
ベルト滑ってる？
なら修理費数千円だろ？
ケチなの？
483 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 19:48:37.37 ID:6MDxnyT0
>>480
ファンベルトの鳴りかな？
ディーラーか整備工場でチェックしてもらえばいいよ。
484 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 19:48:52.37 ID:tj5Zo2Wa
>>480
異音が出る車によく乗ってられるな。クソダサいぞ。
485 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 19:50:57.22 ID:6MDxnyT0
>>479
確かに、MH23Sまだ新古車で結構あるもんね。
エネチャージとか、燃費をそんなに気にしない人なら前の型式乗るかもな。
内装とかもほとんど変わらないし、安いし。
486 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 19:55:10.15 ID:AIDSKlT2
>>480
どっちもどっちって感じだな。
訴える訴えないの前に一度デラで見てもらえよ・・・
487 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 20:06:25.79 ID:aavR8fc/
バッテリー云々燃料タンク云々...
馬鹿丸出しだな
488 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 20:09:02.35 ID:aavR8fc/
>>476
それは期待したいよね。
MC11/21からMC12/22になったときみたいなやつ
489 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 20:53:57.53 ID:8Tm8kIL6
新車か旧型の未走行か悩んでる
新型のFXリミをじっくり見せてもらった
プッシュキーを押してメーターの針がマックスまで回ったのがかっこよかった
旧型もプッシュして針が回るのか気になった
490 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/30(土) 20:59:10.75 ID:aavR8fc/
>>489
回るよ
MH系になってからはそう
491 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 01:25:10.17 ID:JdmpUNUA
昨日、新型スティングレーＴを運転していたら平均燃費30.5だった
買ってから最高の平均燃費でした
たぶん、スタッドレスから夏タイヤ（エコピア）に替えた事も良いのかな
ぁ
これだけ燃費が良いとエコで得した感じ　　燃費の悪い車に無理して乗ってる
人が哀れに思った
御金持ちの人んら良いけど～　　貧乏で、大型車に乗ってる人が気の毒に感じた
492 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 01:37:54.29 ID:o7j77fyv
FXリミテッド
地方の市街だが20㌔以上にはならないなぁ
2000以上（最高でも2500）回さないようにしてるんだが・・・
493 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 03:20:01.84 ID:gs4g+2i+
ｽﾃX　3000以下で　ﾌﾂｰに通勤街乗り18　ｽｺｱだいたい100
だからTで20超えは
494 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 03:48:09.71 ID:8Dlmy2nH
MH23ステTでも条件良ければ20出まつ(`・ω・´)
だからMH34ステTはもっといいハズでつ(`・ω・´)
495 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 04:15:42.63 ID:gs4g+2i+
条件良ければとかじゃなく　どんな乗り方？
ｘも流れ良ければ20超えるよ　オレが同じ乗り方したら15くらいじゃね
496 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 05:06:40.13 ID:NUsfi6/3
燃費を語るなら、個人個人がそれぞれ数字を出しても意味はない
乗り方や環境で大きく変わるものだからな

なので、自分が前に乗っていた車の燃費との比較で出すのが良い
例えば前は旧型ワゴンRに乗っていて燃費15㎞/lだったのが、スティングレーにしたら19㎞/lになった、とか。
別の人なら、旧型ワゴンRで20㎞/lだったのが22㎞/lかもしれない。
でも両方共ほぼ同じだ
497 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 05:06:52.19 ID:4EZ6CUQs
MH23 FXのATでも下道のみ３００キロ走った時20でたよ
498 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 05:11:17.19 ID:NUsfi6/3
>>495
燃費を良くするには、
アイドリングストップを使う
停車状態からの発進では、まずブレーキを離しただけのクリープ現象で3秒間走ってからアクセルを踏む
信号が赤になったら即アクセルから足を離し、惰性とブレーキで目的の位置に止まる

この3つをやってるだけでかなり良くなるよ
そもそもこれらはMT乗りなら日常的に行う普通の操作なんだけど、燃費向上には効果的
499 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 05:14:30.25 ID:NUsfi6/3
物体は、完全に止まっているものを動かそうとする時に一番負荷がかかる（エネルギーを使う）のであって、そこを低負荷のクリープ現象で補うと燃費は劇的に向上する

低速であろうとも、一旦動いてしまえば、そこから速度を上げるのにはそんなに力はいらない
500 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 06:21:45.31 ID:fgdeWIvG
IQの低さが文章から滲み出てて気持ち悪い。
本人には認識がないんだろう。痛々しいな。
501 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 06:24:53.68 ID:XtOBKRin
>>500
２ＣＨで文章採点とかお前大丈夫か？
502 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 06:51:00.02 ID:fgdeWIvG
>>501
え？こいつを読んで違和感ないという人が心配だよ。
503 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 06:59:42.32 ID:XtOBKRin
>>502
違和感あっても日本語の授業じゃないし
504 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 07:31:42.91 ID:fgdeWIvG
>>503
言葉だけの問題じゃなく内容も変だよ。わからない？
こいつのフィルターを通った事実が半端な上に自分が加えた分が支離滅裂なんだよ。
505 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 08:05:15.58 ID:XtOBKRin
>>504
２ＣＨなのに何にこだわってるんだ？

伝わればそれでいいだろ？
506 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 08:17:24.86 ID:6LqsQHiJ
わかったわかったわかった。もうわかった。だからもうわかったって。
もういいからもうわかったから。お前の言いたい事も言ってる事もわかったから。
全部わかった。全部。すごいわかった。ものすごくわかった。
こんなにわかったの初めて。初めてわかりあえたな俺達。
だからわかってるわかってるそれもわかるよ。わかってるって。わかりまくってる。
ていうかわかってた。実を言うとわかってた。始めっからわかってた。
わかってた上でさらにわかったから。二重にわかってるから。むしろわかりすぎてヤバイ。
全部わかるんだもん。わかっちゃうんだもん。ほら、お前もわかってきただろ？それもわかるから。
507 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 08:19:56.07 ID:hrwx6MLE
荒らし、煽りは　い　つ　も　通　り

　『　　　　徹　　　　底　　　　放　　　　置　　　　』　　でお願いします。
508 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 08:21:48.46 ID:8Dlmy2nH
>>500
IQ高いなら無駄口叩くなよ
509 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 08:22:33.17 ID:8Dlmy2nH
>>506
わかっただけでそれだけ書くとは.....
ある意味凄いなwww
510 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 08:25:06.07 ID:XtOBKRin
>>506
２ＣＨで日本語教師にでもなるのか？
511 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 08:29:08.69 ID:IWUaKaAE
>>504
わかったわかったわかった。もうわかった。だからもうわかったって。
もういいからもうわかったから。お前の言いたい事も言ってる事もわかったから。
全部わかった。全部。すごいわかった。ものすごくわかった。
こんなにわかったの初めて。初めてわかりあえたな俺達。
だからわかってるわかってるそれもわかるよ。わかってるって。わかりまくってる。
ていうかわかってた。実を言うとわかってた。始めっからわかってた。
わかってた上でさらにわかったから。二重にわかってるから。むしろわかりすぎてヤバイ。
全部わかるんだもん。わかっちゃうんだもん。ほら、お前もわかってきただろ？それもわかるから。
>>504
わかったわかったわかった。もうわかった。だからもうわかったって。
もういいからもうわかったから。お前の言いたい事も言ってる事もわかったから。
全部わかった。全部。すごいわかった。ものすごくわかった。
こんなにわかったの初めて。初めてわかりあえたな俺達。
だからわかってるわかってるそれもわかるよ。わかってるって。わかりまくってる。
ていうかわかってた。実を言うとわかってた。始めっからわかってた。
わかってた上でさらにわかったから。二重にわかってるから。むしろわかりすぎてヤバイ。
全部わかるんだもん。わかっちゃうんだもん。ほら、お前もわかってきただろ？それもわかるから。
512 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 08:35:23.36 ID:XtOBKRin
在日か？
513 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 08:36:23.79 ID:RM8YW18G
他の板でも日本語にケチをつけるアラシが流行ってるから
514 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 08:36:42.56 ID:8Dlmy2nH
左曰か？
515 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 08:47:14.49 ID:fgdeWIvG
まさしくマタイ伝第7章だよ。
516 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 09:04:42.25 ID:A6OWfBZP
>>502
文章の勉強なら他でやれ、低脳
517 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 09:07:07.83 ID:A6OWfBZP
以後、バカはNG推奨
518 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 09:11:07.15 ID:A6OWfBZP
通勤だけなら昔カプチでリッター30出したな、坂道でクラッチ踏みっぱなしとか駆使してw

普通に乗っても25は超えた 片道30キロで信号5箇所の田舎道だが
519 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 09:15:11.39 ID:A6OWfBZP
実用性と快適性を備えた
最新技術、最新エンジンのステTで
快適性を捨てて軽量化と空力特性に優れたカプチーノにどこまで迫れるか楽しみだ
520 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 09:37:44.03 ID:rLIRjUXC
このスレ見てるとなんか新型ステＴすごそうだな・・
今度試乗してこよっと。
521 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 10:11:10.22 ID:9Qr6VQZ5
凄いよ？
NA並の燃費と純正のアルトワークス並の出足の良さだったわ。
もっとも、これでも次期ワゴンRが出れば見劣りするようになるだろうけどな･･･
522 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 11:22:31.29 ID:7Dogq4Jy
エネチャージしまくり運転したらエンジンブレーキが醜い
でもメーターはグリーン出まくりでエンジン切る時の採点が100になる
523 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 13:55:20.36 ID:7Dogq4Jy
晴れて来たので納車2ヶ月で初の洗車しました
SGコート車だけど植木に水やる結構水圧あるシャワーで水洗い
タオルでふき取りでいいんだよね
シルバーだから目だってなかったけどタオル物凄く汚れ付いてた
524 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 14:53:50.54 ID:mybL04DY
スズキの車って取扱説明書のPDFがダウンロードできないですよね
今どき他メーカーには普通にあるのに
525 ：524：2013/03/31(日) 15:07:38.08 ID:mybL04DY
OEMのMAZDAフレア版ならありました。本家にないとは・・・
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/flair/menu.html?flair_201210.pdf
526 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 15:51:14.27 ID:iZ6vjHM5
スズキはケチだからな。　そう言う所には金かけない主義だもんな！
527 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 16:38:42.21 ID:RsiQWMoB
>>520どこがすごそうなの？ｗただ買った奴が張り付いてるようにしか思えないんだがｗ
ターボなんか馬鹿が買う物だろ

それに軽に１５０万↑だすならコンパクト買ったほうが１００倍マシだよね
528 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 16:56:25.15 ID:gKTaOFz3
そうかな
ステTすごくいいよ
529 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 17:02:49.22 ID:6LqsQHiJ
>>527
クスクス
530 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 18:31:23.23 ID:ATxLMhKv
ステTもうとっくに納車予定日過ぎているんだが
ディーラーから連絡こねーw

金まだ払ってないからか～
皆普通は納車前に金払ってる？
531 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 18:35:29.84 ID:XtOBKRin
>>530

契約してなかったら連絡こないだろ
532 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 19:01:50.50 ID:7Dogq4Jy
ハンコ押す時契約金を数万払うよ
533 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 19:16:41.03 ID:hrwx6MLE
>>532
うそ乙。







あ、信用が無ければそういう仕組みなのかな？
534 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 20:05:22.86 ID:8hyHUIjF
納車数日前に一括振込
535 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 20:18:17.68 ID:XplPmLIa
>>532
それはないよｗ
はじめてお世話になる販売店だったけど、
俺の場合、支払は、店長が納車日でいいよと言われた。

でも、手続きなどでいろいろと費用かかるだろうし、ちょっと気が引けるので、
契約後２～３日でに前金として25万円振り込んだ。（＾-＾；）

そのあと、
納車予定日の連絡あって、明日予定通り引き取りに行きますがいいですか？と
確認の電話して、ＯＫですとの承諾をもらって、その日（納車前日）に残金全部を振り込んだよ。
536 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 20:19:52.33 ID:XplPmLIa
>>530
担当者が忘れてるんじゃないかな？
この時期、忙しいしｗ
537 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 20:20:48.78 ID:syZ9UPFA
>>535
前日に振り込むなんてリスクが…
538 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 20:35:47.52 ID:SfCLr2HH
>>527
軽自動車のターボ仕様を買う人は
国産の屁垂れなコンパクトカーより、よく走る輸入車のコンパクトカーを買うような感覚かもな。
プリウス（250万前後）買えばいいものの、ベンツAクラス、audiA3、VWゴルフGTIなどの
300万円超える車を買う感じ。
都会ではちょっと贅沢だが、好きなやつはあえて買うかもな。
俺もそうで、車庫に、audiA3（俺専用）と、パールホワイトのワゴンRｽﾃT（嫁専用）あるが、
ｽﾃＴ乗ればわかるが、これ軽自動車か？という走りはするよ。車重が軽いせいか、よく出る。
高速長距離はさすがに疲れるが、一人で街中でブンブン走るにはこの方がいいかもな・・・
と思うことある。
539 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 20:45:54.85 ID:8Dlmy2nH
>>527
もうね、RRからステTなんだけどね、
一度ターボに乗るとターボは手放せないんだわ。
540 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 20:51:55.88 ID:c6xt8NfI
>>539
わかるわかる。その気持ち。俺もそう。（；^ω^）
最近はＮＡでもよく走るのは知ってるけど、やっぱターボがいい。
541 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 21:20:05.69 ID:7Dogq4Jy
MC11ターボからの買い替えだったけどやっぱHM34ターボにしたよ
ミニカダンガンに惚れてからターボ好き当時は軽は事故ると危ないと言われて
親にミラージュサイボーグに変更されたけど買ってもらう身分だったからなぁ
542 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 22:22:41.27 ID:A6OWfBZP
>>527
おまえもバカだから、
以後NG登録なw
543 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 22:26:57.66 ID:A6OWfBZP
だいたいターボねぇと4人乗車した坂道とか、めちゃくちゃ遅くなるわ
544 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 22:46:05.61 ID:RsiQWMoB
買っちゃった手前ターボがいいと思い込みたいんだね・・・まぁわからなくもない
安い買い物じゃないし・・

でも俺だったら150万あったらもっとかっこ良い車かうよｗｗｗｗｗｗ
545 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 22:46:57.02 ID:wJVTwGvO
ステＴブラック、今日納車しました＼(^o^)／

軽くて速いすね＼(^o^)／

しかし、今日は雪降りで、夏タイヤだったんであんまり乗れず・・・orz
546 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 22:48:52.31 ID:9Qr6VQZ5
NAでもそこそこ走るなら、ターボならどうなるんだ？って思ったんだよね

わあすごい（小並感）
547 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 22:51:51.01 ID:pANLTRwk
新車買って初めての1年点検って5千ぐらいかな？
1年ぐらいじゃ交換部品なんてないでしょ？
走行距離も7千ほど
548 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 23:06:10.52 ID:8Dlmy2nH
>>544
へ～、それでそれで～？
150万で買えるもっとカッコ良い車ってナァニ～？
549 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 23:08:41.40 ID:lmzA2bUI
>>544
俺は装備がいいのでターボ付のステＴ買ったが、街乗り中心だし、
ＮＡでもよかったかなと、逆に贅沢な後悔してるけどなｗ。
ちょっとしたプチ贅沢だなと。
550 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 23:10:33.15 ID:lmzA2bUI
>>545
もうすぐ暖かい季節だし、ドライブを楽しもう！ブラック渋いですね。
最初は運転に慣れるため、無茶な運転はしないように・・・
551 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 23:14:47.19 ID:Lqwt6yw6
>>548
スイフト海苔がステＴ海苔に嫉妬してるんだよ。軽より2万円安いし。
ステＴ　149万円　＞　スイフトXS 147万円
552 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 23:20:24.11 ID:8Dlmy2nH
>>551
ははぁ～んそういうことかw
553 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 23:32:05.56 ID:E7lv3PtP
さっき、ステのパールホワイト見た。
あのフロントのイルミ、まじかっこよかった。
ＴかＸか不明だが、夜みるとかっこいいな　　あれ（＾－＾）欲しくなった
554 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 23:36:47.73 ID:A6OWfBZP
NG登録してるから、
快適だなw
バカが一人でわめいてろw
555 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/31(日) 23:41:42.86 ID:6LqsQHiJ
>>545
こっちは桜満開ですわ(´･ω･` )20度いったよ今日の天気は
556 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 00:02:46.98 ID:gNW44uNP
>>554
本当にNG登録していればそういう書込もしない
557 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 00:49:22.33 ID:PzgF9mzh
こいつもNGだなw
558 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 00:59:37.81 ID:l0vOju5D
高速でうっかり100キロ超えて走れるほど今の軽はよく走るんだなぁと実感した週末ですた（MH23S）
559 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 01:54:47.41 ID:X9kXfC2+
>>538
諸経費安いからだろ
560 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 02:37:16.51 ID:z5kONOcH
現行型（MH34S）の純正ホイールの幅は4.5ですか？4.00ですか？
561 ： 【ぴょん吉】 ：2013/04/01(月) 04:43:40.12 ID:1JftIVdu
>>559
そうでもない
562 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 04:48:28.09 ID:O5jF8sj3
>>560
http://www.tirewheel-size.com/search_type/index.php
スズキ、ワゴンＲ、ＭＨ３４Ｓ、２０１２年式で
調べてみると、ホイールサイズ（リム幅）は、4.5になってますね。
563 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 07:52:11.71 ID:rLiBcSed
>>548　１５０万あったら今度でる新型フィット買うよ
軽で走り性能がほしいのかなんなのかしらんが１５０万だしても安っぽいしガキっぽいじゃん
社会的な印象もダンチだし
それに走り性能を重視したいならワゴンRみたいな箱タイプの車は余計選ばないでしょ
564 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 08:04:05.44 ID:DmwhIcEN
>>550,555

こっちも土曜日までは暖かくて天気も良かったのに、昨日だけは真冬並みの寒さに(苦笑)

また今日から暖かくなるみたいなんで、通勤から慣らしていきます＼(^o^)／
565 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 09:07:47.48 ID:y7QoqBCl
N-BOX+カスタム（最低でも200万円超）くらいまでいけば、100万台のコンパクトカーなんて比べ物にならないくらい、外装も内装も立派なんだけどな
566 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 10:16:47.13 ID:DIdFpQtq
>>563
フィット....?まあいいクルマではあるが、
ワゴンRと対して変わらない気がするんだが。
今の軽が安っぽいとかいうのは偏見からだろそれ
ワゴンRって軽ワゴンの中でも走りはいいモデルなんだ。
決して走りを求められないワケじゃないぞ
567 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 11:47:52.26 ID:Gtbdfpln
今のホンダの軽＆コンパクトは走りが糞だろ！
568 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 11:51:56.03 ID:LACUb0i4
>>563
食わず嫌いという感覚か。
俺も以前、偏見で軽なんかと思っていたが、実際ユーザーになると
これは馬鹿にできないな・・・と思うくらいいいよ。
ワゴンＲ以外はよく知らないが。
究極の走りを追求しない限りなｗ
569 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 14:01:35.71 ID:3/H3sNvt
最近の軽の内装はすごいとか言うから見てみたけど、何じゃあれは。
軽ユーザーってホントにああいう安い家電っぽいのが凄いと思ってるの？
昔はもっと酷かったのならわかるけど、正直あれは無いわ
570 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 14:12:35.65 ID:y7QoqBCl
N-BOXのカスタムだけは、みれる内装
571 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 14:12:49.98 ID:Gtbdfpln
>>569
昔の軽はもっと酷いよ
572 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 14:41:29.15 ID:TOVA1Qgx
>>569
そうだよ昔の軽はもっと酷かったんだからね
573 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 15:14:09.54 ID:otDomoVo
スティンTのシルバーとN1ターボの紺でルーフが白のどちらを買うか迷ってる。
どちらもターボだから走りは問題ないだろうけど、
N1のほうはアイスト無しだから燃費は悪いだろうな。
574 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 15:20:49.25 ID:z5kONOcH
>>562
おお～こんなサイトが
ありがとうございました
4.5なので165が付けれますね
165/55R14の若干スポーティなの入れます
575 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 16:19:02.28 ID:uif9WZae
>>573
ステＴの魅力は、
燃費無視でガンガン飛ばすこともできるし、
一方で、経済優先でエコ運転にも徹することもできる。
どっちの選択も、今日の気分次第。
576 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 16:25:45.48 ID:otDomoVo
>>575
なるほど。
でも、スタイルというかオシャレ度はN1の方が高いですよね。
BMWミニの隣りに並んでるのを見たことがあるけど、まったく引けをとってなかったわ。
577 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 16:44:59.01 ID:i58zQgfh
エヌワンのデザインが新しいってか、、、あの猿顏のどこがいいの。
578 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 16:46:34.36 ID:i58zQgfh
エヌワン買うくらいならムーブカスRS買うわ、、、あれはない。
579 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 17:51:47.63 ID:aARwqpQN
N-oneは綺麗っちゃ綺麗だけど、中身が古臭い。
五月蝿いしどこか前世紀の軽自動車っぽいし。
買うなら次期型か6MTのビートだな。
580 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 17:54:49.87 ID:3wTXpkK0
ＦＭＣまだ～
581 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 18:15:00.18 ID:/vDgnKxe
デザインは好き好きだし試乗して決めなされ
582 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 18:38:08.79 ID:anlWCQRG
N-ONEは後ろから見るとESSEなんだよなー
583 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 18:43:27.58 ID:l0vOju5D
Nシリーズはサイドビューがなぁ
いくらなんでもタイヤが両端にありすぎてバランス悪い
584 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 18:46:50.28 ID:l67vl+Nu
>>582
100%同意
585 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 19:07:30.01 ID:DIdFpQtq
>>569
本当に見たの？
何の内装見たのか言ってくれない？
そんな酷評が出るワケだから車種が気になる
586 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 19:08:51.89 ID:DmwhIcEN
昨日、ステＴ納車して乗り回してるんすが、思いのほかスピード出るんで、油断してるとコーナリングで膨らんでまう運転下手なオイラ・・・orz

あと、オートライトって皆さんはどうしてます？
普通に点けてて、家に着いた時に二つ捻るとまたオートライト点いてビックリしてまいます(^◇^;)
587 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 19:14:48.05 ID:X9kXfC2+
>>586
横滑り防止装置ついてないからな
588 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 19:25:19.39 ID:wrkkZcD+
◆日本国内の9割以上の事故では、横滑り装置の装着で軽減できる交通事故はほとんどありません。
　横滑り安全装置の義務化は、日本の交通事情とまったく異なる欧米の追従でしかありません。
　むしろ、日本の交通事故では、衝突回避装置の方が、遥かに有効です。

http://www.ms-ins.com/pdf/rm_car/jiko_data.pdf

事故類型では車両相互が約87％、人対車両が約9％、車両単独が約4％となっており、その割合は前年とほぼ同じです。

全体の約87％を占める車両相互事故 について、さらに類型別にみると、追突（約39％）に続いて
出会い頭（約30％）が多くなっています。
589 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 19:25:46.85 ID:GrS5dBge
>>585
軽トラでもみたんじゃね。

最近の～1.3Ｌのコンパクトから見たら明らかにワゴンＲとかタントなどの軽のほうが上質だけどね。
590 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 19:34:32.72 ID:X9kXfC2+
>>588
火消しに必死だな
591 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 19:54:29.71 ID:DIdFpQtq
>>589
だな。それはよーく分かるな。
>>590
ESPが車曲げる度に作動するとでも？
火消しというのはステにESPが無いと思ってるからか？
まあ設定あるんだけどさ。
592 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 19:58:31.39 ID:X9kXfC2+
>>591
設定あるだけじゃつかえないわ
593 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 20:00:36.02 ID:Ib4a9/A/
>>578
俺はスーパーカブを買う
594 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 20:01:27.21 ID:vlRU0qJq
おまえらも事故には気をつけろよ
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/181870_147965698685669_247803453_n.jpg
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/582487_172253029590269_704314340_n.jpg
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/560809_156078554541050_88212942_n.jpg
http://sphotos-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/408456_155727854576120_1002478947_n.jpg
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/545642_129374190544820_2026072556_n.jpg
↓
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty54721.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty54720.jpg
595 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 20:05:50.44 ID:htG1lqJB
これほんとに本人なの？
普通にメシウマニュースやん
596 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 20:07:03.27 ID:DIdFpQtq
>>592
へ??
597 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 20:30:25.56 ID:ECV6WWRq
>>594
どこの田舎っぺだよ、見てるだけで恥ずかしくなるわ(苦笑)
598 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 20:31:27.16 ID:Ib4a9/A/
田舎の成人式だろ
599 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 20:59:48.06 ID:VnSVQmoW
予めガソリンを入れておけばこんな事にはならなかったのにな
言っちゃなんだがどうしようもないな
600 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 21:13:45.16 ID:dGTiNbgY
トラックよくやった！あんたは英雄だよ。他のやつもやってくれ！
601 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 21:52:37.76 ID:fw/QDw5Z
しょっぼい最後だな。
こいつの人生ってなんだったんだろう。
602 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 22:02:40.04 ID:yEe9oXJt
過去2回あった事故は
国道60キロで走ってたらいきなり対向車が障害者の車が右折してきて右側面ぶつけられたのと
信号で流れに沿って停まったら脇見運転の後ろの車が追突してきたの
バックミラーでよそ見してるのがわかって止まれ止まれと祈りながら少しでも前の車との車間距離詰めていったが無常にもそのままぶつけられた；；
わかったことは事故や不運は自分の精神状態で呼び寄せるってこと。
603 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 22:22:11.17 ID:l67vl+Nu
後ろの人をイライラさせるような運転したほうが実は事故に合う確率は低いよ
ふんわりアクセルでポンピングブレーキな遵法運転が最も経済的
604 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 22:30:51.47 ID:i58zQgfh
スマホみながらオートクルーズで走行してる若いトラックの運転手腐るほどいるよ
605 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 22:32:44.62 ID:i58zQgfh
トラックの運転手だけじゃなしにフルセグ見ながら、スマホ弄りながら運転してるクズ多すぎるわ
606 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 22:36:30.53 ID:i58zQgfh
軽
607 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 23:01:04.42 ID:QyTtOwjQ
>>586
コーナンリングは、慣れるまで慎重に運転しよう。
速度出し過ぎると、怖い目にあるからね。
車高のあるワゴンだからね。

オートライトは、いつも使ってます。
夜の運転時は、いつもオートライトオン。
一ひねりでライトオンできるし。
相手に迷惑かけない限り、
信号待ちとかで、いちいちスモールにすることないので。
608 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 23:03:51.22 ID:wpCUhrhe
>>589
＞最近の～1.3Ｌのコンパクトから見たら明らかにワゴンＲとかタントなどの軽のほうが上質だけどね。

その通りだね。
実際見てみると、これ軽？　思うこと多い。
609 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/01(月) 23:27:14.67 ID:DIdFpQtq
今のタントの内装は好きだなぁ。あれなら
センターメーターでもいいなって感じだ。
610 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 00:31:04.61 ID:+bp9HcQU
友達の先代スティングレーリミテッドⅡの助手席乗ったんだけど、なんだよあのドアのブルーライトは。
サイコフレームでも入ってんのかよ。現行スティングレーにはアレ無いの？
611 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 00:39:19.62 ID:flznLjv/
コストダウンで先代でも一時期消えた装備だからな
リミテッドで復活したが弱点は夜しか見えないことだ
612 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 00:45:36.88 ID:WV8m8L0x
>>607
自分もこの前ヒヤリとした。
車高低目の普通車から乗り換えたからか
同じ感覚だとかなり膨らむ。
軽は小回りきくなーなんて
思ってたけどちょっと勢いついてるとかなりな振り回される感はあるね。
事故る前に気づけてよかったよ。
613 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 00:51:56.24 ID:xxEPsPBx
アルトやミラとかの軽量で屋根の低い軽自動車は、まだマシだけどな
614 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 00:59:34.62 ID:flznLjv/
アルトとミラはスタビ省かれてるからフラフラするぞ
追加されるグレードもないのが廉価車らしいところ
615 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 01:21:24.44 ID:hOn0z5OB
>>612
軽とか関係無しに背が高いほど振られやすいもんな。
たしかに軽だから小回りは効くけども、それはUターン
とかの低速の話だからな。高速でコーナーに突っ込むと
怖いな...w
アルト ワークスとかの軽ならガンガン飛ばせるだろうけどな
616 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 01:27:17.54 ID:/mkUzF39
>>594
人生の最期がガス欠って(>_<)
617 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 01:37:35.76 ID:flznLjv/
ワークス時代のターボは究極のドッカンターボだけどな
618 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 02:02:55.21 ID:antyPgPL
ポンピングブレーキかけたら、後続車が嫌がらせ受けたとオモタらしく
クラクション鳴らされた
619 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 02:17:22.03 ID:flznLjv/
ポンピングなんて雪道や坂道以外ではうざいだけ
620 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 02:41:29.97 ID:49UzGcWQ
>>411
新型でまたやってほしいなｗ
土屋はいつもお笑いだなｗ
621 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 03:16:34.27 ID:/mkUzF39
ポンピングブレーキなんて死語だろ
622 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 03:18:08.35 ID:ebe2Fu5J
ＡＢＳついてるのに
623 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 03:27:57.67 ID:hOn0z5OB
ブレーキのためにはイイと聞くね
624 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 03:46:55.71 ID:9P/VOOER
ステT4WDの燃費報告お願いします
625 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 07:17:30.74 ID:ub/U25Eg
実燃費で殆どカタログ燃費のワゴンRすげーとビックリしたので記念カキコ
e燃費 スズキ ワゴンR 660cc(MH34S)CVT FF 28.28km/L 2013/03/27 13:05
626 ：586：2013/04/02(火) 08:09:31.68 ID:yPAeDt8/
>>607

アドバイスありがとうございます^_^

コーナリングは慣れるまで気をつけます。

オートライト使うようにします。
何も三回も捻って点ける必要もないすもんね(^◇^;)
627 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 08:19:45.30 ID:SA4fGAoz
>>626
夜間にオートライトONにしなくても自分は常にオートライトはONだよ。
これだとトンネルに入る時に便利！！
628 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 09:13:38.76 ID:qJFu+rLl
HID車でオートライトONにしたままトンネルを連続してくぐりまくると、バルブに負荷かかりまくりで寿命下がるから注意な
629 ：626：2013/04/02(火) 12:16:21.82 ID:yPAeDt8/
>>627

なるほど！

バルブに負担かかるとアレなんで、状況によって使うようにします！
630 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 12:43:14.55 ID:SA4fGAoz
>>628
HIDに限らずハロゲンでも同じだよ。
だから自分はそんな事には気にしていない。
631 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 13:11:00.20 ID:myD75I1y
ポンピングはブレーキランプ点滅させて後続車に
気づきさせやすくするものでもあるからな
632 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 14:16:24.08 ID:c7Gx+AGp
てゆーかなんとなく車への負担が少なそうだからやっちゃうな
633 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 15:51:11.66 ID:jFhwY5Rm
反論あると思うけど、俺はポンピングどころか、ブレーキもなるべく踏まない。

エンブレで１速まで使ってスピード落として最後の仕上げで踏むようにしてる。
後ろの車にちゃんと前見て走れよとのサインなのである。
634 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 15:54:30.96 ID:ebe2Fu5J
>>633
世間に不満があるの？
635 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 16:31:15.89 ID:nYKC2UTh
>>633
CVTだけど俺もそうだよ
停止位置きっかりにロックアップ外れるようにエンブレ調整して非ロックアップ領域は最小限にする
踏み切りや一旦停止ではしつこいくらいきっちり停まるし、後ろにくっつく車がいたら制限速度以下を堅持
636 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 18:52:46.60 ID:yPAeDt8/
まだ慣れないからか、ブレーキのタイミングが分からない(･_･;

普通に踏んだつもりが少しガクガクしてしまいます(　ﾟдﾟ)
車重が軽いからか思った以上にスピード出てるんかなぁ～。

エコスコアはそれなりに良いんすが・・・
637 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 18:54:04.47 ID:BaVllX51
>>622
ABSあっても雪道ではポンピングが普通だぞ
信号が赤になるたびABS発動させてブレーキガタガタさせて止まるの嫌過ぎる
638 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 18:57:15.36 ID:BaVllX51
エンブレで回転数あげて減速するのはガソリンの無駄だからやめとけ
アクセル離した瞬間に燃料カットするわけでもなし
むしろ回転数が上がった時点でピストン保護のために燃料多めに噴射するし
639 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 19:23:22.54 ID:xu7yARcG
雪道でABS作動させると恥ずかしい風潮があるのが

雪国　北海道
640 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 19:33:04.91 ID:QM0P6Z21
自分はだいぶ前の信号が黄色に
なるのを発見したら即エンブレで
エネチャージしてる
641 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 19:45:30.66 ID:12c/W0+d
ワゴンRの直噴式ターボってどうなん？いいのかな？
642 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 20:02:51.74 ID:BaVllX51
>>639
止まるのが下手くそってことだからな
雪道でABSが発動する人はブレーキが遅い
643 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 20:04:05.57 ID:BaVllX51
>>641
ドッカンターボだから楽しいと思うぞ
街乗りだとターボ発揮できずトロいけど
644 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 20:08:20.48 ID:myD75I1y
>>638
色々と間違ってるな
645 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 20:12:32.57 ID:qJFu+rLl
>>638
エイプリルフールは終わったよ

アクセルオフしたエンジンブレーキ中は、燃料の供給は完全にカットされる
と言うかされないとエンブレが効かないし、エネチャージも意味ないじゃん
646 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 20:17:56.47 ID:qJFu+rLl
>>642
ABSを、作動は最終手段な緊急装置のようなものと捉えてるのが間違い
雪国の奴らは、ABSを「利用」して制動距離を縮めてる
あれはあくまでアシスト機能だからな

ABSは作動させたらダメってのは、なんかATを馬鹿にするMT乗りと似ているわ
647 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 20:20:01.78 ID:BaVllX51
一気に踏み込まないと発動しないABSはどう考えても緊急回避のためにあるだろ
あほすぎ
648 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 20:26:20.38 ID:qJFu+rLl
事前にぐっと踏む（ABS始動）、速度を落として止まりたい場所に近づいたら一度ブレーキを離して再度踏み、止まる
基本
649 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 20:38:57.45 ID:e5bytVBj
その内釜掘られる典型的見本
650 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 20:39:40.71 ID:e5bytVBj
良い子は真似しないように
651 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 20:42:44.56 ID:NwQWGlO2
ポンピングブレーキをアシストに任すってだけのことだろ、これ
652 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 20:51:42.41 ID:BaVllX51
>>648
事前にぐっと踏む＝急ブレーキ
雪道でのABSは逆に制動距離が伸びる（車の説明書にも書いてあるからABS万能だと思わんように）
そしてABS最大のメリットである急制動中の操舵も雪道では全然効かない
ABSはポンピングブレーキを短時間に高速でやってるが、ブレーキランプは点滅しない
つまりこれから止まる合図とともに軽く減速する事ができない
ドラレコ付きの車にカマ掘られて逆に金取られる前に改めとけ
653 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 20:52:04.42 ID:xu7yARcG
凍結路面走った事無い奴が
雪道語ってもねぇ？＾＾；

想像とういうか妄想もほどほどに
654 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 20:56:56.52 ID:e5bytVBj
雪道でもあえてABS作動させる止まり方なんかしたら横滑りしやすくて危ないぞ
余裕持ってブレーキかけるのが一番
655 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 21:20:15.13 ID:i3EXW8Ta
ABSが作動しないような条件でポンピングする意味があるのか？
656 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 21:32:05.16 ID:BaVllX51
後続車の事を考えないヤツおおいな～
657 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 21:52:39.23 ID:qJFu+rLl
>>652
雪降ってると、普通の減速時の大きめブレーキングでもタイヤがスリップする場合があるのよ。
で、もちろんスリップしない場合もある。
ABS任せにすると、スリップした時はABSが働いて、しなかった時は普通に減速する。
それをどっちになっても同じブレーキ幅で済ませられるのがABSを利用するって意味

とりあえずお前、雪国で走ったことないだろう
658 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 21:52:56.51 ID:Tok/E5yh
雪国からだがABSは作動したら逆に危険。だからABSが作動しないようにブレーキ踏む。
659 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 21:56:51.91 ID:qJFu+rLl
安全なブレーキングの基本は、
まず事前のエンブレで適度に速度を落とす
早めの大きめブレーキングで十分に余裕を持って速度を落とし、徐行状態で停止位置に侵入して、
最後に軽いブレーキで停止する

こうじゃなかったっけ？
路面が凍結してると、早めの大きめブレーキングんとこでもスリップする可能性があるのよ
660 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 21:58:25.65 ID:75mHgWhZ
雪の日の思わぬABSビビる
661 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 21:58:31.87 ID:29ZwCbuU
なんか、バカばっか・・・。
レベルの低い車乗りが多いのがよくわかる。
さすが国民車ワゴＲスレだな・・・。
同じ車に乗ってるのが嫌になるわ。
662 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 22:24:54.71 ID:i3EXW8Ta
他人をけなすだけで、自分の「正解」を言わない奴とか
663 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 23:17:01.10 ID:MRzXutxd
これが「正解」
軽いブレーキングでABSが作動するようなら相当滑りやすい状況だから
速度を落として慎重に運転しないと駄目だ
ワゴンRについてるようなABSはそんなに上等なものではないので
オンオフの刻みが粗くて舵が効きにくい
ポンピングするよりは春香にましだが過信は禁物
664 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 23:26:13.12 ID:qJFu+rLl
単発擁護ばっかりだな
さすが、docomoの規制がなくなっただけあるな

しかしABSに性能の差があるなんて、今初めて聞いたよ
665 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 23:33:30.85 ID:pGePuOZw
ワゴンRの値引きが3万？買う気がおこらん
666 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 00:07:18.27 ID:etfeUzOD
俺はオプション無し11万引き+αだった。
違う販売店行ってみれば？
667 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 00:07:20.31 ID:o6K9P9FG
危ないブレーキシステムって言うだろ。言わない？
ABSを効かせたら負けだよ。特に雪道は
668 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 00:38:35.75 ID:uheNB3rH
ABSが効いてる効いてないってどうやってわかるの(∵)??
669 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 01:00:50.19 ID:pPlVo6pt
ペダルが振動する。
670 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 06:11:53.76 ID:Y52gzBn0
>>637
雪道でＡＢＳ作動ってどんだけ踏みすぎ
671 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 06:28:14.01 ID:e4tVEUU4
オートマで、ペダルは両足派？片足派？
教習では片足絶対だとおもうが、両足派も多いと聞く（海外とかも）
672 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 06:34:00.64 ID:e4tVEUU4
自分は、踏み違え防止と、早くﾌﾞﾚｰｷのため両足派
両足で緊急ﾌﾞﾚｰｷ
673 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 08:11:22.26 ID:9hIGKWmU
両足とかキモ
マジでこういう奴のじょしせきのりたくねーし
前後もはしりたくねえｗ
674 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 08:47:57.53 ID:Y52gzBn0
障害者マークより両足マークのが必要だな
675 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 08:49:35.48 ID:pzHU1wxI
両足操作だとエコ運転は難しいかもしれんな
676 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 08:54:08.61 ID:b2S9x5Hq
両足ブレーキとか言ってるやつは自分の運転に自信過剰だよな
そんなややこしいことやるよりマニュアル車に乗ればいいのに
677 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 09:02:28.63 ID:CpplSmRg
もうMTって出してくれないのかな
ずっとMTだったから、ちょっと怖いんだけど
すぐに慣れるもん？
678 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 09:31:18.41 ID:9hIGKWmU
慣れるよ、昔MT→某ミニバンにした時なぜかすぐ飽きてMTに恋しくて仕方なかったが
今のってるのは新型ワゴンR NAだけどなんか理由はよくわからんのだが
運転するの楽しくて仕方ないわ、やっぱコスパいいからかな、よくわからん
679 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 10:19:50.25 ID:31Sw7cRM
アルトエコスレやミライーススレでも雪道でトラクションコントロール万能説唱えてたバカがいたから
多分同じやつだと思う

チェーン装着したら吹き溜まりから簡単に抜け出せると教えてやってもかたくなに拒むし
要は自分の間違いを認めたくないだけだからそのうち事故って死ぬと思うよ
680 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 10:46:07.94 ID:xlZh/Cj/
>>678
俺も軽→コンパクトとMT乗り継いでるけど、乗り換え検討中で、新型FX試乗してきたがいい車だな。
待ちのりだけだったけど、NAであんなパワフルなんだもんなぁ。
681 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 11:20:59.42 ID:UH3ocJ0o
>>680
所詮はNAはNAだよ。
街乗りでは問題無くても、坂道などの負荷かかる所走るとエンジン唸るだけで
まったく加速せんよ！
買うのならレンタでも借りてじっくり試乗してから決めた方が良いよ。
682 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 11:36:31.85 ID:31Sw7cRM
NAでもLに切り替えれば80km/hくらいまで加速できるよ
ターボは小心者の乗り物
683 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 11:42:57.48 ID:yD3ixJTW
ターボなんて選ぶのは情弱かガキだけだからな実際は、
安さが売りの軽でガソリン食い虫という矛盾
そもそもそんなしょっちゅう峠とか坂道走ってる奴なんていないだろｗどこの群馬だよｗ
684 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 12:04:13.06 ID:0qlB2CWP
関越の伊香保からの登りさえなければNAのCVTなんだが…
あそこで90キロ巡航させるにはどうしてもターボCVTが望ましい。
まあ谷川岳まで75キロで登れば良い話なんだけどな？
685 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 12:08:25.65 ID:31Sw7cRM
ターボは確実にエンジンの寿命縮むしエンジンオイルの劣化も早い
ターボを買うよりは軽と普通車を使い分けるかスイフトスポーツ買ったほうが幸せになれる
686 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 12:11:36.93 ID:31Sw7cRM
>>684
名阪国道の天理からの登りで大人3人で70km/h以上で上れるからNAで十分じゃね
687 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 12:38:32.20 ID:ARkmCg8P
>>680
新型は踏み込まなくても常用域までならスムーズに速度が乗るような感じだよな
あの味付けは好感持てる
688 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 13:27:07.60 ID:UH3ocJ0o
>>685
それは昭和時代のターボの話でしょ！
今の時代のターボはNAと大差無いよ。
689 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 14:45:56.28 ID:0qlB2CWP
>>686
まあそうなんだが、均衡速度をもう10キロ、出来れば20キロ上乗せしたいのよ
690 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 15:26:09.85 ID:UH3ocJ0o
>>689
それなら軽に拘るのならターボしかないな。
691 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 15:26:34.04 ID:xfE0eI8O
衝動買いして最初に少し乗って半年くらい放置してたらAランプ点かなくなって
ヤバい過放電したか？
と焦ったけど帰り家に近づいたころ（80Kmくらい走った）点きだしてホッとした
692 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 16:51:22.45 ID:0nMNNtwR
>>691
買ったなら乗ろうよ。
車がかわいそうだ。
693 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 17:00:39.85 ID:JqGglrqF
スティングレー　
ＴとＸ（ＮＡ）
16万2000円の差。
Ｔ乗ればわかるが、16万2000円の価値は十分ある。
10年乗るなら毎月1350円　（ランチ２回分くらいか）
もちろん、ＮＡで十分という人はＮＡを買おう。
694 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 17:04:23.12 ID:cK/P1eF7
>>693
燃費とオイル交換代とタイヤ代は無視ですか？そうですか。
俺が計算したら、10年で30万くらい違う。
それでもいいならターボを買おう。
695 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 17:10:54.79 ID:xlZh/Cj/
>>687
そう、それ。
正直、町乗りであれだけスムーズなら十分だよ。
696 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 17:25:35.20 ID:e4tVEUU4
エネチャージいらないので、45万円から、にして下さい
697 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 17:44:37.67 ID:YR/7TW3D
>>694
オイル代がＮＡとターボで違うのか？
俺のラパンターボはスタンドで一番安いオイルを5000ｋｍごとに交換で13万ｋｍ走ったが全然問題ないぞ
698 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 18:02:19.10 ID:z3oqs9a3
ドアミラーにターンランプついているほうがかっこいいな
699 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 18:05:57.26 ID:GON5KUQ1
ターボはエンジンが高温になりやすい（熱くなった排ガスを吸気に利用しているから）ので高温に強く、気密性がノッキングに発生にも影響するので粘度の高いオイルが推奨されている。
カタログにオイルの粘度が指定されていて、それがNAよりも高い。

でも今のエンジンならそんなにきにしなくてもいい。
高いオイルを入れて長期間放置するよりも、安いオイルで頻繁に交換する方が断然車には良い
700 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 18:37:07.87 ID:oVBSPGL2
>>699
>熱く なった排ガスを吸気に利用
この書き方は語弊が生じる
まるで排気を吸気に再循環させるように見える
実際は排気でタービンを回して吸気を促進させるシステムである
701 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 18:51:17.45 ID:Le59vJyl
Tのﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄは急な下り坂カーブ連発
の時に便利
1速落としてエンブレかけれる
アクセル踏むと直ぐにDレンジに戻る
Xだとブレーキ踏みまくるんだろ
702 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 18:52:43.07 ID:ZsBUgJYx
EGRのことじゃないの？
703 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 18:54:43.86 ID:e4tVEUU4
エネチャージいらないので、45万円から、にして下さい
704 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 18:55:27.48 ID:T9A6Mzhd
こいつのフィルターを通った事実が半端な上に自分が加えた分が支離滅裂なんだよ。
IQの低さが文章から滲み出てて気持ち悪い。
本人には認識がないんだろう。痛々しいな。
705 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 18:59:14.50 ID:HeJYwINl
>>699
正論だな。
706 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 19:03:40.17 ID:0qlB2CWP
ターボチャージャーで排気流の勢いを利用しつつ、
排気再導入の併用で吸気の酸素濃度を下げて燃焼温度も低減させる。
給気バルブも回転数に応じて開口部体積を換えてシリンダー内への導入量を変えている。
ついでにCVTとエンジンを協調させる事によって効率を高めているし、
オルタによる発電分をエネチャージで賄う事で加速時の効率を高めている…だっけか？
意欲的な設計ではあるけれど、カタログ燃費はまだまだ伸び代があるはずだ。

酷道や市街地の路地から高速道まで対応出来るポテンシャルを持ち合わせつつ、
環境性能や走行性能や耐久性や使い勝手、シートの質や使いやすさも求められる、クソ面倒臭い車だな。
正直こんなのをきちんと纏めている事がすごい。
707 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 19:49:04.60 ID:0CZu2dqw
http://farm9.staticflickr.com/8181/8037865901_6c30bbbfc8.jpg
この車ってこのアングル最高にかっこ悪いよな
708 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 20:12:29.12 ID:MQ11tbTi
>>707
じゃ、アングル最高にかっこいい車は？
うｐお願いします。
709 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 20:23:39.44 ID:RrVlcNWE
結局、人気のあるスティングレーターボは、嫉妬の嵐を受けることになるんだな。
デザインもかっこいいかどうか個人の好みだが、軽の中では走りは一番良いと思う。
710 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 20:32:39.87 ID:0qlB2CWP
>>708
デュトロ
711 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 20:37:00.06 ID:0CZu2dqw
車は7:3の角度がかっこよく映るカタログ角度
http://farm9.staticflickr.com/8032/8037862343_cf648fe43d.jpg
この角度はイマイチだがまだいい

軽はこの角度でデザイン破綻する
http://farm9.staticflickr.com/8181/8037865901_6c30bbbfc8.jpg



愛車をカッコよく写すテクニック
http://ammo.jp/monthly/0603/index.html
712 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 20:46:41.70 ID:O/aNDM2M
H15年式（MC22系）のRR SWT 4WDからスティングレーT 4WDへの買い替えを検討している者ですが
燃料タンク容量減がネックになり躊躇しています。
今乗ってる車は、信号無しの郊外道路と峠道をほぼ半々で実燃費12～13km（10･15モートは約17km）
ですが、スティングレーTならどれ位の実燃費になるか予想していただけないでしょうか？
少なくとも年式相応にはヘタってはいますが、燃費に悪そうな急加速・急減速は自主規制、ATオイルは去年交換、エンジンオイルも良品を使っているつもりです。
実燃費15kmなら満タン走行距離は同程度になりそうですが、せっかく買い換えるなら誤差以上の上乗せが欲しいです…。
今の車だと、週末に街に出かけた時（当方田舎住まい）に目いっぱい満タンにして、平日の通勤になんとか足りる、といった感じなので。
713 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/03(水) 21:26:31.52 ID:oWIlm8AI
適当に乗っても15-16はいくはず。
エコ運転頑張れば20前後はいくと思う
冬場の片道10分弱の通勤でも15はいってたから。（最後の1キロくらいでやっとエンジンあたたまる環境ｗ）
714 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 00:15:16.07 ID:HXNQlYZr
>>712
去年MC22s RR SWT 2WDから一個前のMH23のT　2WDに乗りかえた。
燃費は通常で1～2割良くなった。
エコ運転したときは2～3割良くなった。
100km/hでのフラフラもない。
715 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 01:19:01.14 ID:8f23tYQA
ターボの人って坂の話しかしないな
たまにしかない坂のために１６万と軽最大のメリットの一つ燃費を捨てるのか？
まーありえないな
716 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 01:46:51.76 ID:hMOzqp+h
高速を頻繁に利用する人にとっては
「たまに」
じゃないと思うがな。
717 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 01:49:56.42 ID:hMOzqp+h
あと、個人的にはいまや軽のメリットは実質的に税金だけだと思う。
そして、そのメリットだけで十分。
718 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 01:59:01.83 ID:rlZzOEjW
仕事の行き帰り（片道５分ほど）だけだから
ボロい軽でいいやって適当に安いやつ探してもらって乗ってたんだけど
ちょっといいのが欲しくなって、いろいろ調べてステTにたどり着いた
田舎の街乗りだったら充分だよね？

あ、地震だ
719 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 02:09:18.90 ID:kUvr5ywb
2010年に買ったからアクアは正直乗り換え考えた
720 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 02:11:05.10 ID:rPf8t3Yw
>>718
その選択は間違ってないと思うよ。
お互い、カーライフを楽しもう。
721 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 02:11:58.24 ID:rPf8t3Yw
>>717
たしかに、その通りですね。
あと、メンテナンスコスト（整備や部品代など）も２～３割ほど安いですけどね。
722 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 02:18:22.87 ID:8f23tYQA
アクアってかっこよくなくね？なんかフォルムがきめえ
プリウスのが全然かっこいいわそれなら
723 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 02:22:32.81 ID:kUvr5ywb
プリウスは3ナンバーだから免税と言っても年3万掛かるからたけぇんだ
724 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 02:25:05.66 ID:kUvr5ywb
プリウスはハイブリッドカーのくせに1.8Lエンジン
1.5L超えると5ナンバーじゃなくなるから　正確には年3万9500円　ほぼ4万だったわ

アクアは1.5Lエンジンで賢い
前から来るとプリウスと見分けつかないの俺だけか
725 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 02:36:21.88 ID:hMOzqp+h
３と５の違いは車幅
排気量の区別は２０００CCを超えるか否か
726 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 02:43:22.58 ID:0h+rDqVA
シルビアみたいな図体だけでかくてエンジンへなちょこの車もあったな
727 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 02:48:42.27 ID:fa2bHdD7
ディーゼルなら3Lどころか5L近くても車体の寸法が納まっていれば4ナンバーなんだけどね
といってディーゼルは商用車だって割りきりが出来なきゃなかなか厳しいかも？
維持費も乗用よりは割安だが軽貨物より割高だし、毎年車検のままだし…
728 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 03:03:36.01 ID:E9gplzdl
>>715
日本は国土の特徴で坂道だらけなんだが
大陸の方ですか？
729 ：公共放送名無しさん：2013/04/04(木) 06:50:11.63 ID:p6oPP3UB
Tの高速道路での料金所越えてカーブを過ぎた後の合流車線でのアクセルを踏み込んだ一気加速は良いよ
100kmまですぐ到達する
本車線での高速巡航も120kmだと余裕がある
730 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 09:12:54.79 ID:bdQVJX5Z
MH34S（2WD）、ステTユーザーになって、月間平均燃費21km/Lになった。
カタログベースで26.8km/Lだから　ベースの約78％達成。
このままでは、夏のエアコン作動時運転も考慮に入れても年間平均燃費も17km/L位になりそう。

期間　３月度（３月１日～３１日）　　計測方法　満タン法
外気温範囲　４℃～２０℃、湿度やや低め　　
運転回数　週５～６回
単位運転時間　最短５分、最長１２０分、平均１５分程度
（１回あたりのエンジンONからOFFの時間数）
走行環境　街中８割、高速２割（高速渋滞はなし）、登坂走行なし
夜間走行　３割程度
雨天走行　１割未満
積雪走行　なし
最高速度　街中70km/h、高速110km/h
平均速度　街中30～40km/L、高速80～90km/h（巡航時）
走行距離　890ｋｍ
地域　近畿地方政令指定都市（中心部）
地理条件　住宅街で平坦な道路が多く、信号も都市部並みの数
アイスト　常時作動
ナビ・ＡＶ　常時作動
エアコン　ＡＣ作動は雨天時以外は作動なし
暖機運転　なし
乗員　１人（運転者のみ）
常時積載物　なし
エンジンオイル　化学合成オイル（5W-30）
ガソリン　レギュラーガソリン
添加剤　一切投入せず
空気圧　規定値圧240kPa　（窒素充填）
タイヤ　納車時のタイヤ装着　165/55R15 75V　ブリヂストンECOPIA
車高調整　なし
運転心得　常にエコ運転を意識
731 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 09:36:49.00 ID:u5xgzuU1
現行FXのシート下のバッテリーで質問です。
スマホの充電でエンジン切ったままやってもバッテリー上がりとか大丈夫でしょうか？
無駄なアイドリングはエンジンを痛めるのでやりたくありません。
732 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 10:36:11.06 ID:ulKfIUMM
取扱説明書によると、シガーソケットは鉛バッテリーの方から電源を取るので、長時間の充電だとあがるかもしれません
733 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 10:53:38.58 ID:gxXp6vaS
>>731
スマホと車とではバッテリーの容量が桁違いなんで、心配することはないですよ。
１年間充電し続けるとかありえない状況でない限り、車のバッテリーが上がることなど無いです。
734 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 11:12:47.68 ID:8L2SYjET
>>733
そんな事はありえません。　
キーオン状態（IGオン、ACCオン）では、他の電気機器にも電気は流れている訳なので
長時間キーオン状態にすればバッテリーは上がります。
735 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 12:39:10.39 ID:fv6kjoPo
一般的なとらえ方だったら、スマホぐらいの充電は何の問題もない。
　　　↑ここ重要
736 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 15:51:44.69 ID:XTYJKCg9
>>697
ターボは交換頻度が多いんだよ。
ターボは最低でも5000km毎に交換した方がいいが、
NAは10000km毎でもまぁ大丈夫。
737 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 15:54:36.36 ID:XTYJKCg9
>>694
10年で30万ということは、1年で3万か。
せっかく税金をケチって軽を買った価値がないなw
それだったらスイフトを買ったほうがいいと思う。
税金以外は軽のNAと維持費はあまり変わらないし。
738 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 15:59:33.37 ID:XTYJKCg9
>>543
それは確かにその通りだが、
そのシチュエーションがしょっちゅうあるならスイフトを買ったほうがいいと思う。
軽はほとんど1人か2人でしか乗らないから、たまに4人乗るくらいなら問題ない。
739 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 16:14:03.48 ID:ulKfIUMM
ターボ厨にスイフト買えって言うのは、燃費厨にアルト買えって言うのと同じじゃないかな
740 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 16:33:11.85 ID:XTYJKCg9
>>739
スイフト買えとは言ってない。
スイフトを買ったほうがいいと思うと言ってるだけ。
われわれNA乗りからすれば、
ターボを買うならスイフトまたはソリオを買うというのが現実的な選択だから。
でも、NAを見下したいターボ厨がそんなことを思わないのはわかってるw
741 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 16:37:46.48 ID:fa2bHdD7
スズキの車は軽じゃないなら選択肢に入ってこない。
742 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 16:49:49.99 ID:GpOifypU
スズキの普通車って
スズキの社員かその親戚しか買わないんじゃね？
普通、トヨタか日産、ホンダ買うよな。
そもそもスズキに普通車あったのか？って思うくらいマイナーすぎるもんな。
743 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 16:54:48.32 ID:ulKfIUMM
どっちでもいいと思ってる俺から見たら、こんな感じなんだよね

>>740
アルトを買えとは言ってない。
あるとを買ったほうがいいと思うと言ってるだけ。
われわれターボ乗りからすれば、
ターボを買わないのであれば、アルトまたはアルトエコを買うというのとほぼ同じだから。
でもターボを見下したいNA厨がそんなことを思わないのはわかってるw
744 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 17:07:11.77 ID:8f23tYQA
むしろアルトみたいな車のほうがターボとか楽しいんじゃないのｗ

ターボってただの趣味でしょ？NAで困る事とかストレスたまることなんて
ぶっちゃけないもん
ワゴンRの新型エンジンがいいだけなのかもしれないけど？
どっちにしてもわざわざエンジンに無理させて燃費さげてまでターボ乗る理由がない
745 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 17:18:11.02 ID:rlZzOEjW
ターボっていかんの？
746 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 17:48:58.84 ID:6FDeyuOZ
>>742
引きこもってないで外出ろよｗ
747 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 17:51:28.10 ID:hWbc/58o
３月販売台数１位おめでとうございます。
748 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 17:58:44.59 ID:3y29sH30
どんだけ自社登録したんだ
749 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 18:24:31.93 ID:kUvr5ywb
>>725
1.5Lエンジンまでは税金安いお
750 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 18:43:41.59 ID:fXIzaLu1
ここは、ＮＡがＴに、嫉妬するスレですか？
車あんまり知らない人は、軽自動車はどれも同じ。
でも、一般的にも普通車についてないターボがついている。
軽にターボかよ。生意気な！と。こんな感じか？
そんな感覚で、外でもＴ乗りを見てる奴がいるんだな。
Ｔ乗りは、贅沢な趣味、馬鹿、ＤＱＮが乗る仕様とかって。
どう思うが勝手だけどなｗ
751 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 18:45:48.36 ID:cgmYmveE
春ですね
752 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 19:08:27.83 ID:JHVXDxqv
雰囲気だけのなんちゃってｽﾃｨﾝｸﾞﾚーがX
753 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 19:28:13.20 ID:8f23tYQA
&amp;#9747;軽にターボかよ。生意気な！

○軽でターボとかｗガキくせえｗｗってかだせえｗ

だろ一般的に考えたら。さらにそれにオッサンがのってたらさらに印象悪い
754 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 19:43:02.93 ID:kUvr5ywb
まず軽のターボはスポーツ走行のためにあるわけじゃない
街乗りで軽快に走るためにある
NAは我慢車だと割り切ってる人が乗ってるから文句が出ないだけ
ターボ選ぶ人は最低限車がなんたるかを知ってる人
755 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 19:45:21.39 ID:kUvr5ywb
アルトエコはガソリンタンクを20Lにしてまで装備スッカスカにしてリッター30を実現した
アクアはプリウスをスリム化させ装備は充実しながらもリッター35

どっちが賢い買い物かは分かるよな

んで軽ターボは軽を選ぶうえでまず必須条件になるわけだ
756 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 19:53:43.07 ID:Pikf6jBT
別に人が何乗ったって他人には関係ないだろｗ
なんでそこまで気になるんだｗｗ
757 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 19:57:06.16 ID:4UP+f9j4
タイヤを標準ブランド以外にしてる人いる？
案外変えるとトータルバランスが悪くなるのかもと思ったりして
758 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 20:06:46.65 ID:cn4o0PVj
>>737
693氏じゃないが
自分の場合は年間走行距離が5000km以下だからターボもna
も関係なく半年に一回位。
人それぞれ生活にあった選択して乗ってるんだから
高効率やら最もお得な選択なんてホント人それぞれ。
759 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 20:51:56.35 ID:JtWzYneq
>>753
60代のご夫婦がステＴ赤乗ってた。
還暦祝いだったのか。
760 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 21:13:59.24 ID:1m3T8nQB
前のMCターボ車の走行距離は年800km位が10年だった余り乗らなくても部品は経年劣化してくるからなぁ
ステTに乗り換えたけどキビキビ走るし燃費も良いし大満足
761 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 21:22:18.48 ID:gxXp6vaS
>>749
そのとおりだけど、ナンバーは無関係
762 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 21:48:12.72 ID:cgmYmveE
>>754
お前は分かってるこっち側の人間だな。
763 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 21:49:39.13 ID:vy+p6XJj
>>759
スティングレー新型になってからか、ユーザーの年齢層幅があると思う。
２０代の男性も多いが、意外に４０代や５０代以上の男女も多い。
軽でも結構乗れるという感じなのかな。
これはスズキにとっても好都合なことなんだろうな。
764 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 22:32:56.05 ID:IbLO4zuT
>>754
的を得てるコメントですね。20代女性の私も同感です。
スティングレーターボ車乗っていますが、スポーツ走行しようとなんか思ったことなかったです。

>>763
年齢層は様々。
ほんと、中年の紳士淑女も運転されてもいい車ですね。
765 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 22:42:08.44 ID:WGcpb6x2
>>754
NAは糞、Tが至高とか言ってる奴は、ラーメン並食ってる人間に大盛り薦めるようなもん。
並食ってる人間は並で十分なのよ。たった100円UPで量が2倍なのになんで大盛り食わないの？っていう理論だわ。
766 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 22:47:27.30 ID:KAbOVT7Z
何言ってんだこいつ
767 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 22:48:47.36 ID:X0U7jFy1
いくら傷のなめあいしたって今のNAは十分すぎるほど加速するし
燃費捨ててまで無駄金使うことはないな
信号青のたびに一人だけキノコダッシュしてて疲れないのか？
768 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 22:55:02.86 ID:sUbvZfO/
どっちでもいいというか使い方による
ターボのほうがいいけど価格差を考えると無理に買う必要はない
通勤や買い物などにしか使わないのならなおさら
先代の時点でNAでも特に不満はなかったし（首都高で厳しいと感じる場面はあった）
769 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 22:55:30.60 ID:OD0z2RFV
そういう叩き合いはどうもな
>>765
正論　その人にとって必要十分であれば良いのよ。

話し変わるけど、家族（1世帯）で車二台以上の人に質問
一台はこのスレに居るんだから軽として他の車はなに？
私はエルグランドだけど　買い換えようか迷ってる。
770 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 22:56:30.75 ID:AWgBLNF1
ターボはあればいいけど、
ステＴの純正の15インチのあのホイールと、ドアミラーターンランプと、
ステアリングスイッチと、パドルスイッチは欲しいな・・・
771 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 22:56:32.40 ID:X0U7jFy1
しかもNAは修理代金も安いし、故障もしにくい

車を大事にしたい人はNAだなｗ
772 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 22:59:28.63 ID:X0U7jFy1
さらにターボはのってる本人はレース気分でいいかもしれんが
助士席にのってると最高に不快なのよ
好きな車にのればいいとおもうがターボ車のってるひとは助士席の人の事もう少し考えたほうがいいとおもうよｗ
773 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 23:02:32.49 ID:UuNFktWm
>>772
助手席の人は、もっとゆったり運転してほしいもんな。相手を選ぼう。
俺は、他人乗せるときは、バスの運転手感覚で運転するようにしてるけどな。
助手席の彼女が、気持ちよく寝れば俺の勝ちという感覚で。
774 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 23:03:30.09 ID:KAbOVT7Z
空気嫁のことを彼女と呼ぶのやめなよ
775 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 23:23:47.95 ID:fQPtxN2p
Ｘ乗ってるけどなんでこんな急にＴが煽られてんのｗ
どっちでもいいだろうにｗ
それに、多分そんな下品なターボじゃないと思うけどなぁ
特に50ｋ超えてからが違うだろうなぁと思う時がある
どっちにしろＮＡですら踏んでない俺には必要はないが

一番ダメなのはアレだな
こういうの公道まで持ってく奴
これはＴ乗ってるとかＸ乗ってるとか関係なくカス

こういうの見すぎちゃってるとたまに錯乱して見知らぬ人のＴとかムーヴとか見ながら一瞬良からぬ思いになって
「いや、ちがうちがうちがうちがう」って思っちゃう時がある俺は重症
776 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 23:24:30.91 ID:VtmFOBXS
3月は販売台数1位だそうで。
インパクトは無いけどシンプルでいい車だから長く売れ続けそうだね。
777 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 23:40:19.31 ID:vzrgSJVm
>>776
まじ？
778 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/04(木) 23:41:04.90 ID:vzrgSJVm
>>775
ほとんどのやつが、マトモですよ。
779 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 00:33:35.63 ID:fsciWUfx
>>777
１ スズキ　　 ワゴンＲ　28919
２ ホンダ　　 ＮＢＯＸ　26696
３ ダイハツ　 ムーヴ　25412
４ ダイハツ　 ミラ　19819
５ ホンダ　　 ＮＯＮＥ 16133
６ ダイハツ　 タント　15991
７ スズキ　　 アルト　12414
８ 日産　　　 モコ　　9998
９ スズキ　　 スペーシア 7245
１０ 日産　　　 ルークス　 4989
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130404_594577.html
780 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 00:50:44.48 ID:avlENGZ7
>>765
分り易い。私もＮＡで十分なのでリミテッド２乗ってる。
男友達（タダの知り合いかも）に同じ形のターボ乗ってる人居るけど,ＮＡを小馬鹿にする人で気分悪い。
もしかするとこういうスレに居るのかも？

別にターボは良いんだけど,信号青で急に加速するのと,ドヤ顔でパドルシフト使いながらエンジンブレーキかけるのやめて欲しい。
本人は格好良いと思っているのかもね。
781 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 00:56:18.47 ID:sl6mudYP
XとTだったらデザイン的にTが好みだったから
Tにしようと思うんだけど
ターボはやめた方がいいのか？
普通に乗るつもりだから走りとか気にしないんだけど
Xにしてオプションでミラーとかステアリンクのリモコンとか
変えてもらうとか出来るんだろうか？
782 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 01:13:21.67 ID:1XJrBHz9
店舗にワゴンＲ増えてるのはこの為？>>779
783 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 01:32:38.57 ID:fmFMMHAs
>>781
燃費にこだわりが無いのならＴ買った方が断然いい
全部換えたら余裕でＴの値段上回るし
そもそもホイルの径も違うのであまりよろしく無いかと
その燃費も>>730さんのレポ見る限りカタログの2ｋ差ってかなり正確かも
784 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 02:00:45.95 ID:T7jDxrh4
３月Ｎボより売れたんだｗ
すげー
785 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 02:03:39.57 ID:EYmPDHf9
>>779
おお、ワゴンＲ頑張ってるじゃん。
決算期で逆転サヨナラホームランってとこか。スズキの決算セール頑張ったんだな。
オートローンの返済開始日の延長が効いたのかな・・・
上位３社は激戦だね。ほんと。
786 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 02:23:01.89 ID:sl6mudYP
>>783
ありがとうございます
今までBEATで１７で走っていたので
２０走ってくれるなら問題ないし
広さも比べればすっごい充分
787 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 03:11:02.35 ID:rDD3XUoA
>>756
病気なんだろw
788 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 03:28:08.16 ID:3lYjTDfe
新しいCMかっこいいな。
見ると紫もいい色なんだが、無難なところ選んじゃうな。
789 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 06:46:52.28 ID:eKoe1N17
>>781
予算あるならTにした方がいいよ先代とは違ってターボも税金100％免税になってお得
別に飛ばす訳では無くても人数乗せた場合や高速道路での走行考えるとXでは非力になると思う
790 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 08:22:25.90 ID:FLcVuDwu
>>784-785
自社登録を頑張った事に気づきなさい！

ちょっと考えれはすぐにわかる事
791 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 09:08:35.08 ID:OfljCrDB
>>790
え？　そんなｽﾞﾙできるん？
792 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 09:24:11.06 ID:BNxVnnyb
昨年の３月も28000台くらいで、４月で大きく下がった気がする。
793 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 09:36:36.65 ID:MZbWPYhz
４月に入って早速未使用車が大量にでてるｗ
http://www.goo-net.com/php/search/summary.php
794 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 09:59:42.50 ID:bFH6hwxo
３月は決算だからスズキに限ったことじゃないでしょ
795 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 10:18:47.80 ID:jFeVuabS
地方に住んでるとターボの軽快さは一度乗ったらやめられない
次買うのもターボ付きを買いたいのだが、問題はスズキには上級グレードしか設定がないこと
低グレード、ＦＸにターボ設定が欲しい。
796 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 11:14:28.35 ID:evN2NbjL
3月に注文したんだがまだ来ないんだよな。
797 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 11:26:31.66 ID:OGu3CPxa
FX系のターボは需要がないから作らないんだろうな
ターボとかじゃないがラパンに装備簡素化して4ATなんか組み合わせた100万そこそこの廉価グレードが加入したけどああいうのってラパン欲しいけど予算が合わない客が多いという現場の声から出来たと思う
そこでスティングレーの廉価グレードと思うがFX系との兼ね合いがあるから無理だな
ヘッドライトはハロゲンでフォグランプはオプションでホイールは鉄のアルミ風キャップ付
内装はマニュアルエアコンにウレタンハンドル
メーターはアルトから流用
エンジンも旧型で4ATとの組み合わせで110万くらいで
798 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 11:39:16.35 ID:+dfK3wKh
>>797
>エンジンも旧型で
現行型はエンジンベイがまったく違うからK6Aは載らないよ。
799 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 12:08:25.07 ID:6GjTHSPy
【経済】軽自動車販売、ホンダNBOXが圧勝…スズキワゴンRのV10阻止

9年度連続でトップだった『ワゴンR』は、
N BOXの勢いには届かず、3万7165台の大差を付けられ

2位に転落した。



http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365112467/
800 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 13:08:55.92 ID:Rds+dNpP
>>791
ええ。ホンダがいつもライフでやっていた事だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
801 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 13:09:49.89 ID:fsciWUfx
ムーヴの失速が意外。
あれだけCM流してるけどあまり見かけないし。
評判良くないのかな。
802 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/04/05(金) 13:24:12.57 ID:+UYJnNKD
ムーブあかんのか・・・
803 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 13:35:33.49 ID:6GjTHSPy
2012年度の軽自動車販売台数ランキング上位10車は以下の通り
（カッコ内は前年度比）

1位：N BOX　23万6287台（399.2％増）




2位：ワゴンR　19万9122台（14.3％増）
3位：ミラ　19万490台（11.2％増）

4位：タント　16万2783台（16.8％増）
5位：ムーヴ　16万397台（11.1％増）

6位：アルト　10万8872台（17.1％増）

7位：モコ　6万7513台（3.3％増）
8位：N ONE 5万5307台




9位：パレット　5万1822台（15.8％減）
10位：ルークス　4万6524台（7.7％減）
804 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 14:23:33.22 ID:vw004yna
フレアやAZワゴン入れたらNBOXより多いんじゃないの？
NBOXはOEMないし
805 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 14:33:34.28 ID:+dfK3wKh
この売り上げランキングは、車名でカウントだからOEM車はカウントされないから
あてにならないよな
806 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 17:06:45.12 ID:geMk3lz3
補正してあげました。

1位：N BOX 236287
2位：ワゴンR 222313（ワゴンR199122＋AZワゴン13273＋フレア9918）
3位：ミラ 214697.5（ミラ190490＋プレオ8223＋ピクシス31969/2）＊
4位：ムーヴ 198510.5（ムーヴ160397＋ステラ22129＋ピクシス31969/2）＊
5位：タント 165972（タント162783＋ルクラ3189）
6位：N-ONE 132736.8（N-ONE55307×12/5）＊
7位：アルト 118465（アルト108872＋キャロル9593）
8位：パレット 111420（パレット51822＋スペーシア7245＋ルークス46524＋フレアワゴン5829）
9位：モコ 107114（モコ67513＋MRワゴン39601）
10位：eK 32552（eK26077＋オッティ6475）

＊ミラ、ムーヴのピクシス分、N-ONE（11月発売）は推定
807 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 17:25:25.11 ID:OV3DOQzH
>>805
そうそう。
N BOXはともかく、ミラにはミライースとミラココアが含まれる。
ムーヴにはコンテが、タントにはエグゼが含まれる。
ノーマルとカスタムはともかく、これらは同じ車名でも別物だろw
808 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 17:27:27.34 ID:ZlRJe9Or
まあ売れてるってことだ、　NBOXなんて絶対買わないし

6月車検だけどまだワゴンRかムーヴで迷ってるｗ
809 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 17:43:32.71 ID:OV3DOQzH
>>808
今、何に乗ってるの？
810 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 17:55:49.91 ID:ZlRJe9Or
2つ前のワゴンR

ワゴンRだけ試乗したけど、あのアイドリングストップが苦手なんだよなあ
ムーヴも試乗してみるか
811 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 18:13:13.60 ID:jFeVuabS
つ解除スイッチ
812 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 18:48:18.01 ID:VB10AzKS
つノーシートベルト
813 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 18:56:14.61 ID:0yckh78G
>>810
あれも慣れだけどね。
最初抵抗あったけど、もう今は気にしなくなった。
814 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 19:30:50.24 ID:fsciWUfx
>>810
信号待ち静かでいいよ。
駐車の時はうざいから解除スイッチ
815 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 19:46:21.30 ID:vw004yna
アイストスイッチがハンドルに付いてればいいのにね
816 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 20:03:30.71 ID:tMn8Q8AH
>>806
ピクシスってミラとムーブと両方なのか
817 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 20:09:33.32 ID:eKoe1N17
会社から帰宅したら洗車したばかりのステTのボンネットに
座布団が干してあったorz
818 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 20:26:28.30 ID:geMk3lz3
>>816
件の統計にはピクシススペース（ムーヴコンテ）とピクシスエポック（ミライース）を合わせてピクシスとして計上されている。
ともに月販目標2000台なので便宜上50％ずつ振り分けている。
819 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 20:34:01.57 ID:tMn8Q8AH
>>818
なるほど
ミライースもあったのね
ありがとう
トヨタは普通車が売れまくってるから軽自動車は開発しないだろうな
どんなのになるか見てみたいが
820 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 21:11:13.49 ID:7qI3No0X
見慣れるとかっこいい
スティングレーはそうでもない
821 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 22:11:18.37 ID:muYmsPjW
>>808
ＮＢＯＸ、売れてる理由が分からない。
背が高いだけの車に、無駄に金をつぎ込むことはないね。

ワゴンＲ、ムーヴ、試乗したほうがいい。
味付けが全然違うから、気に入ったほうを買おう！
822 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 22:12:51.04 ID:3dMep00d
>>808
ムーヴはドアに鍵穴ある時点で選択肢から外れる
823 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 22:41:13.06 ID:Yrev/ovJ
アイドリングストップバッテリーって高価だね
軽なのに1万とか
交換時費用がかさむ
824 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 23:09:16.93 ID:C5chrxTf
アイドリングストップ効かなくなるけど普通のバッテリーでもいいよ
825 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/05(金) 23:20:29.60 ID:9yv5pUq0
新型ライフの発売は2013年末の予測、JC08モード燃費は32km/Lを目標 [2013/01/20]
http://car-research.jp/honda/life-6.html

　↓　↓　↓　↓　↓

スズキ「アルト エコ」に改良を施し、33km/リッターを達成！ [2013/02/20]
http://jp.autoblog.com/2013/02/20/suzuki-alto-eco-facelift/
826 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 00:08:49.44 ID:lzrIPKwM
●エネチャージは走りも良くする
http://www.youtube.com/watch?v=T6UThf4RZYY

●ガソリンに頼らない発電が低燃費を生む
http://www.youtube.com/watch?v=FNf7HnHFYeg
827 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 01:36:39.48 ID:OT+3CB98
２４年式のFXリミテッドに乗ってるんだけど
これは新型とはいわないよね？アイストついてないし
でもデザインはフロントのでかいアルミもついてるし
一番新しいと思うんだけど
これってどこらへんの位置づけの車なんですか？
828 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 01:53:23.93 ID:Nda5tSVO
形見て分からないの？
829 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 07:06:43.44 ID:qpO0Mel1
ワゴンRの販売台数がまたトップになったね。
これでスズキの軽販売台数もトップに返り咲くのかな？
830 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 07:08:55.10 ID:i6QuKsoy
>>829
ＮＢＯＸの失速があるかもしれないね。
やっぱ燃費が・・・という人も。
831 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 07:24:20.49 ID:KIw+XYwv
ステＴユーザーになって３週間。
先日、友人２人を乗せて兵庫神戸にある六甲山～有馬温泉あたりをドライブしました。
あんな急な登坂道も、ストレスなくガンガン走れました。
ＮＡでは登坂道を飛ばして上るは無理だろうけど、やっぱ最近のターボ付きの
軽自動車凄いわ。女ばかり３人で、楽しかったです。
832 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 07:32:00.65 ID:znK/eQD4
Ｔは高速、登坂で差がつくわな。
833 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 09:09:53.71 ID:OT+3CB98
女なら余計NAでいいな
>>831みたいのは死亡フラグにしか正直みえんｗ親や彼氏に反対されなかったのか？
女は大人しく走ってればいいんだよあぶねーから
834 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 09:22:21.56 ID:9S2DaGNY
そりゃ俺あ誰も乗せませんよ勾配きついとことか高速とか走ってどこかに行ったりしませんよ
通勤ぐらいにしか使わないからＮＡで充分ですよなんだよリア充！死ね！氏ねじゃなくて死ね！


って思うけど別に人が何乗ってたっていいだろうが！いい加減にしろよ！！
835 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 09:26:31.34 ID:qpO0Mel1
絶対王者ワゴンRが復活したから何言われても今は余裕でしょ？
836 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 09:43:57.66 ID:kEcig0IF
うんこ漏らしてシートがくさい(^-^;

ワゴンRだからいいや
837 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 10:09:18.18 ID:kGYZTzW4
うｐ！
838 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 10:54:56.41 ID:Nda5tSVO
>>836
酒飲みの迎えに行った帰り道
親父が気づかぬうちに少しクソ漏らしてた
シートが最高に臭くなって殺意すら覚えたが

http://www.soft99.co.jp/products/carcare/seat_mat/fabric_cleaner.html?pid=02051


持っててよかったクリーナー
839 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 11:36:32.25 ID:GAr11pI4
軽自動車のキングだもんな　ワゴンＲ

堂々と走ろう！
840 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 11:45:19.43 ID:fc8nNfe8
ワゴンＲ
それは革新的軽自動車である
時代とともに、軽自動車業界のリーダーとして君臨する重鎮なのだ
ワゴンＲのＲはレボリューション
革新こそが自由競争を活性化させ
そしてユーザーの満足度が向上する

こんな素晴らしいワゴンＲは俺達の人生を楽しくさせてくれる
ワゴンＲ
それは絶え間なく革新をし続ける軽自動車業界には必要不可欠な存在である
841 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 12:21:12.02 ID:hSTfWXrA
FXだけど峠も上り坂も高速もスイスイ走るよ。
アンチ軽を乗せて峠に行ったら軽の悪口言わなくなったわｗ
高速でのエンジン音はフォーンって感じで高めのきめ細かな音。
他の車の高速でのエンジン音は怖い感じがするけど、これはいい音だと思った。
他の車のエンジン音が「ハエ」なら、この車は「蚊」のイメージ。

問題は軽すぎて普通の道ですぐ70kmくらい出ちゃうことだな。。。
842 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 12:29:33.87 ID:1MhoUHXb
そら軽いわな燃料タンクすくない
843 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 13:09:41.62 ID:FJqU8p8a
>>841
T海苔の俺だが、最近NAでも十分かなと思うことある。
街中しか運転してないからかもしれないが、
まさしく、そこなんだな。
844 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 13:39:45.90 ID:s+Pw+ErH
T注文したけど使わない馬力はいらなかったかなと思う今日この頃。でも少し見えを張りたかった。
845 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 13:43:17.75 ID:ghDR5BEk
>>841
高速乗った時の80キロ以上でのエンジンの回転数ってどのくらい？
846 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 14:19:40.62 ID:1MhoUHXb
そんな事より燃料タンクの容量心配した方がいいんじゃない？
847 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 14:25:05.76 ID:MOmCwS2C
職場まで片道３０分でその他休日の買い物とかも合わせて
一ヶ月３回くらいしかガソリンいれないな
だいたい一回で３７００円くらいだから一ヶ月で１万ちょっとって感じ
848 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 14:28:29.74 ID:sexIK/Q9
俺は１ケ月２回～３回程度の給油。
心配性だから半分以下になるとすぐに給油。
これは俺の性分だが、ワゴンＲでも普通車でも同じ回数。
月５００～８００ｋｍくらいしか走らんし。
849 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 14:56:28.74 ID:klMisKwo
>>845
1700～2000回転
850 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 16:45:21.04 ID:+pJ4T4B4
N-ONEって35リットルも入るのか。
いいな。
851 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 16:47:28.70 ID:M2wf2X1Q
>>850
でも燃費悪いんだぜ！
852 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 16:49:31.21 ID:1MhoUHXb
>>851
誤差の範囲だけどな
853 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 16:51:05.77 ID:yuGxzs2B
2013 Suzuki Wagon R Stingray CM Japan 4 (スズキワゴンRスティングレー)
http://www.youtube.com/watch?v=bxrFrQgd-NQ
854 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 16:51:10.30 ID:uSgFK/dV
>>849
うへ、13クラウンと変わらないじゃん。
20年の歳月ってデカいな…
855 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 17:21:17.13 ID:Nda5tSVO
CVTだからな
80キロ以上になると単純にエンジン回転数が上がって100キロ巡航時だいたい2800回転
856 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 17:33:28.25 ID:MPMIG+4v
凄い！
某メーカーでは海外製エンジンマウントを使っているのに！！
スズキは一流ブランド！
ブリジストン社製エンジンマウントを採用している事に
ビックリした！！
857 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 17:59:40.55 ID:Nda5tSVO
スズキは軽なのに液封マウントだからな
858 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 18:59:56.09 ID:LTox0MyB
>>853
　(‘ j ’)　じぇじぇ、カッコイイＣＭ　！！
859 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 19:03:19.18 ID:glL5R6s4
>>854
一時的にせよ、120km/h位に飛ばすと
さすがに3000回転になります。
普通車とそんなに変わらないと思います。
平坦な道路で高速巡航（80～100km/h）なら2000回転位までです。
860 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 19:03:53.94 ID:NU4xGaBc
>>711
酷い垢だな　黒にして正解だったわ(ι ´ェ｀)キュッキュ!　
861 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 19:04:49.10 ID:glL5R6s4
859です。この回転数はステＴの場合です。NAはわかりません。
862 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 19:06:27.54 ID:NU4xGaBc
>>601
大丈夫　DQNの繁殖力は異常　いくらでも生まれてくる
早く死ぬから　若年多産　問題なし
863 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 19:13:39.99 ID:MPMIG+4v
>>857
なんとなく振動レベルが他の軽とはスズキは違うと思ったら
コストダウンの為に海外製品に走らず
一流品を採用するスズキ△
864 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 19:14:03.83 ID:5a2s66J8
普通車と比較しても、回転数はそんなに高くならないな・・・と実感。
ＴでもＮＡでもそんなに変わらないと思う。
一般道でも高速でも、思ったほど高くならないので、最近の軽自動車は
相当進化してると思う。
865 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 19:20:52.49 ID:Mo4trTEE
>>861
TもXも変速比一緒なんだから回転数も一緒。
その速度に到達するまでの時間が違うだけ。
866 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 22:25:39.16 ID:qnh6KH0W
バンパーを指で押すとミシミシ鳴る
怖いなぁ
867 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 22:30:20.62 ID:1MhoUHXb
わごんＲだからな
868 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/06(土) 22:56:31.51 ID:5zj9CGOo
>>865
その速度で走るのに馬力足りなきゃギア比下げて回転数上げなきゃいけない訳で
869 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 00:26:00.08 ID:gJJEtdrK
NAだと100キロ巡航で2000回転ちょっとだとトルクが不足しそうだな
870 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 00:27:21.73 ID:JRIFgCzU
>>865
同じ回転数でも発生トルクが全然違う件
871 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 01:19:40.93 ID:TvjxCrGn
ターボとNAの巡航時の回転数の話になると必死こいて反論する奴いるよなｗｗｗ
１００ｋｍ巡航の回転数ってそんなに重要なのかよ？
NA海苔はそんなもん気にしてないだろうなｗ必死に反論するのはターボ海苔かｗ
872 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 01:46:24.49 ID:fb1qFZzT
>>871
燃費気にしてるんじゃね？
873 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 02:05:16.44 ID:JNu8psoV
>>871
なに必死こいてんの？
874 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 02:23:45.48 ID:vz+lfg3I
どうでもいいけど頻繁に１００ｋｍで走る機会がある人は軽買わないでしょｗ
あぶなすぎｗ
875 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 06:26:01.06 ID:XXKyTTdb
スティングレーTのオレは月3000キロ走るうち高速は半分くらい。
月に1500キロ程度だから頻繁に走るとはいえないね。
通勤につかっていなくてドライブだけだからかな。
876 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 06:35:22.51 ID:XXKyTTdb
＞＞847
高速道路での快適性や衝突安全性を最重視したて貧乏でなければ
クラウンより数段快適で衝突安全性もたかい大型になるよな
877 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 07:36:40.38 ID:MM7NiUZs
貧乏人の俺はクラウン乗れないから軽で高速運転しています。
だから、
貧乏人の俺は事故に遭遇したら死ぬ確率が高くなる。
貧乏人の俺はそれだけの価値しかないから死んでもいいんだよ。
でも、
貧乏人の俺はお金持ちのみなさんに迷惑をかけないように
走行車線を安全走行します。
貧乏人の俺は死ぬまで軽自動車しか乗れないだろう。
軽どころか、原付に乗り換えなくなるだろう。原付の次は自転車。
それも空き缶いっぱい乗せた自転車だろう。
そして、ベンツやクラウンに跳ねられて事故死するんだろう。
身元不明なおっさんだな。さっさと焼却処分しようと言われ、灰になる。
その灰は、産廃扱いになる。それでいいよ。
878 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 08:17:29.63 ID:buNc1X9s
俺は超貧乏だらワゴンＲすら乗れない
879 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 10:20:29.99 ID:gT1s4NIw
低学歴で貧乏人でＤＱＮの俺は、今日は強風だから
愛車ワゴンＲでのドライブは控えるよ。軽い車だし風で飛ばされて
お金持ちの普通車ユーザーに迷惑掛けてはいけないもんね。
880 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 11:11:23.50 ID:hEBdH9js
今日は、風が強いから、ドアパンチ注意じゃねえの
新型は、鉄板がアレだから、直しにくくて？下手をすると
ドアとっかえで、10万位の金子が必要になるかもなｗｗｗ
881 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 11:20:10.04 ID:tXw50gCm
スーパーで買い物して駐車場に戻って来たら
隣のアクアのおっさんがドアパンチまで後数センチで買い物乗せてた
882 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 11:50:41.01 ID:DKV4nHQS
スーパーはジジババが多くてぶつけられそうでこわい、偏見かもしれないけど
だからミラーは毎回ちゃんとしまってる
883 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 11:51:51.18 ID:XauGnXcZ
端っこに止めればいいじゃねーかよ
884 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 13:13:32.73 ID:BIvyuzb3
端っこは端っこで角擦られそうだな
885 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 13:18:51.94 ID:fb1qFZzT
>>884
家にしまってレンタカー借りとけｗｗ
886 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 13:34:41.14 ID:JRIFgCzU
MH23乗りだけど、そろそろ買い替えを考えてる
9月で3年目になるから下取り下がる前に出そうかと
次はコンパクトクラスでも物足りないからインプやアクセラみたいなスポーツハッチバックにしようと思う
このクラスでも結構燃費いい事に気づいた
さすがにクラウンに乗る歳じゃないし
887 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 14:02:40.21 ID:fb1qFZzT
>>886
税金と維持費の高さで泣くな
888 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 15:01:19.17 ID:JRIFgCzU
ランニングコスト計算シミュしてみたら年間維持費16.3万円だった
今の車で12.5万円だから自動車税の差がそのまま出てる感じ
http://car-life.adg7.com/car-spec.php
889 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 15:43:40.34 ID:DCcZnld4
毎年海外旅行にいけますねって皮肉じみたこといわれたｗｗｗ
まぁ車は乗るの楽しいからなぁ
890 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 16:08:59.83 ID:yJpf6D4g
軽でもフロアマット高いんだな
見積もり見たら18000円だった
なんでこんなに高いんだろ
ワゴンRに限ったことじゃないけどさ
891 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 17:16:29.93 ID:cbeFx96f
>>890
オク探してみたら？結構お安いよ。
892 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/07(日) 22:38:08.60 ID:BadHG4Bn
MTのアイドリングストップ機能って使ってますか？
自分は信号待ちなどでも次の発進に備えて、
クラッチ踏みっぱなしでローに入れてしまう癖がついてるので、
いちいちNにしてクラッチから足を離すというのをしないんですよね。
893 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/08(月) 01:34:49.15 ID:cAobM553
アイストなんてエンジン痛めるだけだよ
メーカーが修理費や乗り換えで儲けたいから作ったシステムらしい
ソニータイムと一緒
894 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/08(月) 02:19:30.71 ID:2/gaD4h8
>>892
気にしてなかったけど自分もそうだわ
895 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/08(月) 05:36:39.94 ID:Drzljt9K
ソニータイマーって言いたいの?
896 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/08(月) 10:07:56.34 ID:HwCCmVa/
>>892
それ続けると早期にレリーズベアリング逝っちゃうよ、異音が出たり最悪クラッチが切れなくなる
修理はミッション脱着の大事に成るから止めた方が良い
897 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/08(月) 10:21:54.30 ID:ypaIIHv5
>>892
>896の意見にプラス、ワイヤー式の場合はワイヤー切れ易くなるから注意な！
898 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/08(月) 15:13:14.26 ID:cAobM553
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365343052/l50
899 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/08(月) 18:26:57.94 ID:tjETBB0d
>>893
ソースもなく無責任な思い込みを書き込むな。
900 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/08(月) 19:56:19.59 ID:VfBg82hD
おそらく、ドライスタートと一緒にしてるんだろうなw
901 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/08(月) 21:20:48.33 ID:ueKRIK8O
そもそもソニータイマーとか2chネタ信じてる時点で終わってるな
情強気取りの情弱だわ
902 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/08(月) 21:25:13.00 ID:ueKRIK8O
http://i.imgur.com/hGLe5.jpg　インプレッサスポーツ「助手席側リアランプの現況・4mm超の組み付け隙間」

隙間は予定したものではない。(設計上は発生しない)
隙間は組み立て過程で全車に発生し、その原因は不明。
機能に問題ないのでリコール等の予定はなし。


昨日インプかアクセラ欲しいといったものだが
インプスレで信じられない事実が判明して白紙に戻ったわ
普通車といえども品質は値段相応ではないな
軽でもハズレ車引いたら凹むけど250万出してハズレ車だったらとおもうとやべーわ
903 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/08(月) 23:13:32.13 ID:cAobM553
アクセラって顔が笑い男みたいで微妙
904 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/09(火) 00:39:22.21 ID:wkhCg84s
まぁソニー製品は壊れやすいけどなｗ
905 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/09(火) 02:38:39.57 ID:zmc1AnWD
>>903
http://jp.autoblog.com/2013/03/26/mazda3-successor-due-in-dealers-this-fall/
アクセラは今買わないと秋のモデルチェンジで厳ついアテンザみたいな顔になる
906 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/09(火) 03:50:11.51 ID:DipAFFNj
俺的にはアクセラは好きだが、顔で意見が別れてるのは
確かだな。
>>905
CX-5はいいと思うけど、マツダ車が全部そんな感じになると
思うとちょっと残念だな...。2003年とかその辺りが一番いい気がする
907 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/09(火) 08:04:55.50 ID:24r5C1Iv
わたしマーツーダ
いつまでもマーツーダ
たとえあなたがフレアいてくれなくても
908 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/09(火) 10:10:15.44 ID:e6gfOcwP
>>906
マツダは車はいいけどサービスが
909 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/09(火) 13:28:26.25 ID:Y+4rFZiw
>>908
それは店によるから一概には言えない。スズキでも同じ。
910 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/09(火) 14:20:44.36 ID:DINZmJAC
ステＴ（MH34S）　4回の燃費計測結果　2～4月（エアコンなし）

①燃費計測（走行距離203km 消費燃料13.01L　燃費15.6km/L）
②燃費計測（走行距離264km 消費燃料15.01L　燃費17.6km/L）
③燃費計測（走行距離280.km 消費燃料13.85L　燃費20.3km/L）
④燃費計測（走行距離235km 消費燃料12.76L　燃費18.4km/L）

夏になるとエアコン（冷房）つけるし、15～16くらいになるかもな。
でも、今のところ燃費の良さには一応満足。
911 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/09(火) 15:41:46.33 ID:FlXQILzY
982km　で　54.63Ｌ　だから　平均　18km/L　か・・・　結構のびるんだな
912 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/09(火) 17:59:20.97 ID:1ziZQMJ8
最近また「新型スティングレー」の
CM良く観るけどﾏｲﾁｪﾝしたの？
同じにしか見えないけど
913 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/09(火) 18:15:24.55 ID:DipAFFNj
してないよ
914 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/09(火) 23:10:39.36 ID:nDh40OCQ
910です　追加します　>>910

⑤燃費計測（走行距離172.7km 消費燃料7.63L　燃費22.6km/L）

高速、国道を利用しての長距離運転しました。
もちろん、エコ運転で。
915 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/10(水) 00:12:15.88 ID:/pQwtpFb
>>6
が大人気で笑った。
おれも吸ってたよ。
高校は県で一番の進学校だった。「入れないにせよ一応東大狙うのが当たり前」みたいなところ。
916 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/10(水) 00:12:46.73 ID:/pQwtpFb
誤爆
すまん
917 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/10(水) 01:55:24.16 ID:1BzF77pA
>>915
ヒロポンはいかんね
918 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/10(水) 07:34:35.03 ID:4wJLaFyI
ワイパーが間欠しかないからソリオの物に交換した
919 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/10(水) 09:00:46.10 ID:xy54KFar
ターボでも結構燃費いいな
920 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/10(水) 15:31:50.98 ID:h5urkLqN
でも燃料タンク容量が
921 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/10(水) 17:06:05.21 ID:0331Z9QN
中古車スレで伺ったのですが
よく判りません
FTリミテッド　23型
FTSリミテッドMH21型　22型
FXリミテッド　3型
FXリミテッドⅡ
リミテッド　Ⅱ　3型
FT-Sリミテッド　MH21型　4型
とか頭痛くなるんですが
ターボで新しい順に教えてください
違いもお願いします

リミテッド＝ターボであってますか

中古スレで伺ったのですが
専門の方がいいと思いお伺いしました

今中古車を探しているんですが
この年式のが性能が良かったとか
この年式のこれはダメだとか
ありましたら教えてください。
922 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/10(水) 17:29:37.93 ID:BwGdn1B5
ターボの頂点と言えばRR-DIだな。
923 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/10(水) 20:48:30.85 ID:0331Z9QN
さっきhttp://www.goo-net.com/ipad/0202/
グーネットから来たメールがワゴンRだったので
読みました、RRは古すぎます、年3万近く走るから
どんなに良くても古くて距離が多いのは無理です
2年乗って新車にするから出来るだけ距離の少ないのがいいです
924 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/10(水) 21:22:08.11 ID:0331Z9QN
>922
ＲＲ－ＤＩ　直噴
インタークーラーとどっちがいいの？
925 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/10(水) 21:46:04.70 ID:0331Z9QN
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020383520130330001.html
すみません、このオーディオ部分が銀色のフタみたいなのが付いてるタイプのは
何年式でしょうか探そうと思っても判らないです
黒よりこれがカッコいいのでこがいいです
926 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/11(木) 00:03:19.00 ID:dSDLy/j8
>>925
一番下に「平成16年」って書いてあるけどこれじゃないのか？
927 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/11(木) 05:44:44.68 ID:XIrAvLkE
>>923
それだったら初めから新車にしろよ！
928 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/11(木) 10:56:53.11 ID:5azZYw9K
>926さん　この部分になんな同じシルバーのフタみたいのがあるのなんですが見つけられなくて
その下に何があるのか知りたいです
カーナビついてるとフタが付いてますか？

>927さん　だんだんそう思ってきましたでも正直運転するのは自分では無いので
すぐぶつけるのを前提にうまくいけばずっと乗れる車って事で探しています
免許取って10日目位なので
929 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/11(木) 11:22:06.93 ID:Ze9GgSKp
>>928
年間そんなに走るのなら軽のターボよりもコンパクトカーの方が良いと思うが？
（軽のターボは燃費悪いぞ！）
930 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/11(木) 12:16:26.72 ID:zRSnc3jQ
＞年3万近く走るから
上でも言ってるように1000～1300cc位で探した方が、結果安く上がりそう
931 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/11(木) 12:34:38.64 ID:/nJA6DwA
中古の軽は買うな！って
中古の軽売ってる知り合いの営業マンが言ってたな・・・
普通車ならまだいいが、軽はやめとけらしい。
932 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/11(木) 13:48:37.30 ID:rwHzNCCD
>>928
>免許取って10日目位なので
それなら修理頻度（板金）が多いと思われるので、トヨタか日産のコンパクトカーに
したら良いよ。
933 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/11(木) 14:46:40.65 ID:5azZYw9K
そうなんだ、普通車の方がいいの？
でも友達は1000ccじゃなにも走らないくせに税金高いから
軽でいいってマーチからルークスに変えたよ
1000でも1300でも税金同じ？
だったら1300の方がいいですか
934 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/11(木) 14:53:24.91 ID:2xwIlni2
>>931
３年、２万キロ落ちまでだろうな。
あんまり値段安くないけど。

税金などの経費安いから軽というのも合理的な考えで賛同する。
935 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/11(木) 15:39:33.71 ID:77pSXq4N
>>933
確かに税金などの維持費は軽の方が安い。だけど年間3万㌔程度も走るのなら
軽だとエンジンやミッションなど車に負担がかかり過ぎる。
なのでコンパクトカーをお勧めする。

税金など維持費が高いと言うならライトバン（トヨタプロボックス、日産AD）と
言う手もあるぞ！
これなら維持費は軽と普通車（乗用）との間で収まる。



車にかかる税金等は自分で調べなよ。
936 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/11(木) 16:52:37.55 ID:nk3zrI6+
年間３万キロ走行は凄いな。
年間１万キロ未満ならまだ軽でもいいが・・・
937 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/11(木) 17:10:48.83 ID:fkEiY4ww
週休2日として1日100km以上か。タクシー並？なんか疲れるなｗ
938 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/11(木) 18:19:09.40 ID:dSDLy/j8
>>928
MH21S ナビ取り付けでググってみ。
939 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/11(木) 18:52:29.65 ID:JxiQQXQu
たかがガキの好みだろ。中古RRで3時間以上じゃ親？の体が心配。
940 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/11(木) 22:54:09.49 ID:5azZYw9K
>935さん
>938さん　ありがとうございます
今日はもう時間をずいぶん過ぎてしまいました
おやすみなさい
941 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 00:32:57.43 ID:t5vgLu2t
■軽ワゴン　サーキットバトル
http://www.youtube.com/watch?v=Xc-oZ6ywKVA

1.ワゴンＲ(13.59kg/ps)
2.ステラ　(13.91kg/ps)
3.オッティ(13.59kg/ps)
4.ムーヴ　(13.75kg/ps)
5.ゼスト　(14.38kg/ps)


●動画でのレーシングドライバー談 抜粋

スズキのワゴンＲは、単にエンジンだけが速いだけでなく、全てのクオリティが高い感じで、
街中の安全にも良いと感じました。(荒 聖治)

バランスがいいのがスズキのワゴンＲ、しっかり、ちゃんと作ってある。
他車は、もうちょっとマシに作ったら？と思うくらいワゴンＲがすばらしい。
エンジンがすばらしい。さすがワールドGPに出てるだけあって、
パワーが7000rpmまでしっかり ついてくる。(土屋 圭一)

僕が選ぶんだったら、ワゴンＲかな。(木下 隆之)
942 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 00:56:56.99 ID:JRbFCJwO
>>411
943 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 00:59:33.34 ID:JRbFCJwO
ごめん、前にもあったのと一緒かな？って探してて
レス番クリックしたら返信送信してもうた

これ決めるのに参考になったわ
944 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 06:54:04.59 ID:gBX2Yu7d
おはようございます

>941さん　動画のアップが2年も前です

疲れたので新車にしようと思います。
ワゴンRってリミテッドがターボって聞いていたのですが
ターボ＝スティングレーなので
もうワゴンRではターボは出ないとか
発売当初からワゴンRでターボをって結構問い合わせがあって
でも上が決めたことなのでどうしようもないって話でした
自分もワゴンRでターボ欲しいです。
945 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 09:51:23.71 ID:LaNaOOLM
>>944
新型の関連動画４本です。俺は②③を参考にしてＴを購入しました。

①軽ワゴンの先駆者がまた一歩先へ
http://www.youtube.com/watch?v=7V9endAHyok
②2012新型ワゴンR 試乗＆比較
http://www.youtube.com/watch?v=s_CDI-jaMEw
③新型ワゴンＲスティングレーT
（ディーラーマン試乗インプレ）
http://www.youtube.com/watch?v=GUymvKr2rFo
④スス?キ　ワコ?ンRスティンク?レイ試乗 ちゅらクロス
http://www.youtube.com/watch?v=oAS8nU83WK4

③④は営業広告っぽいコメントかな？と思っていたのですが
信頼していいコメントです。

（ちなみに俺はスズキとは利害関係ありません）
946 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 09:54:08.65 ID:LaNaOOLM
文字化けしたので修正します　　>945

④スズキ　ワゴンRスティングレー試乗　ちゅらクロス
http://www.youtube.com/watch?v=oAS8nU83WK4
947 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 11:21:30.00 ID:z3DS+pNm
>>944
安い買い物ではないので、ディーラーで試乗してみたりレンタカー借りて
じっくりと乗って決めたら良いよ。
948 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 13:02:37.62 ID:IlAvISyL
年間走行距離が多いならオイル交換マメにしないとまずいと思う。
そういうメンテに結構お金かかるんじゃないかな？
（ターボの方が壊れやすいとかメンテにお金かかるとかって聞いた）
NAの方が頑丈って聞くし、燃費も良いし何より本体が安い。
軽量化のおかげかエンジンがすごいのか坂道も高速もスイスイ走るよ。
プロの試乗レポとか見ても出足も加速もNAで十分っていうのが多いんだよね。
それは試乗したらすぐに分かると思う。

保険料とかもかかるし、まあ、お金のこと考えたら安全運転が一番かな。
949 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 14:45:51.90 ID:gBX2Yu7d
>945さん　ありがとうございます　代車のお下がりでオプション付けて12万であるよって言われてるんですが
Tの白　　↓　これが付いてる　　買ったらお得ですか？
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/safety/index.html
このESP　（超能力？）と
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_custom/detail.htm#section_07
このVSCって同じものですか？
なぜ名前変えるんでしょうややこしいのに
それとも全く別物

>947さん
3月末に退院したんですがまた悪くなってきたので
あまりで歩けないんです
車って3月以外でたくさん値引きしてくれるのって夏でしょうか

>948
今乗ってるムーヴは2か月に一回オイル交換してます
前のはターボって忘れててほったらかしで反省してます
950 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 14:53:45.79 ID:gBX2Yu7d
>945さん　今②みてるんですがフルサイズ画面で見ると教習所のシュミレーションみたいで面白いですね
メーターの色が変わるのが面白い、これってTだけ？
951 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 15:01:06.50 ID:z3DS+pNm
>>949-950
>このVSCって同じものですか？
>これってTだけ？

なんで自分で調べようとしないんだい？
ディーラー行って営業マンと話したりカタログ読み比べたり、ネットで検索
すれば大体の事はわかるだろ！
952 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 17:43:53.92 ID:2OXFBY2Y
>>949
同じものの呼び名を変えるのは商標絡みの大人の事情だ
953 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 17:52:35.98 ID:X8Fma0AX
てか軽のタイヤって車体とくらべてもどう考えても細すぎだと思うんだけど
あれってなんでなの？
あのほうが燃費よくなるの？
954 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 18:02:17.19 ID:NsndRVKo
>>953
そうだよ
転がり抵抗が減って燃費が良くなるのさ
955 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 18:49:46.63 ID:px0h/7Za
>>950
ワゴンＲなら全部色変わる
956 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 18:55:52.80 ID:pEmRiHR0
>>949
まず買う。
そして乗りまくる。

理屈じゃないものがある。俺はそうだった。Ｔしか選択肢なかったので
ムーブかスティングレーかの二者択一だった。むろんホンダは論外ｗ
Ｔでもう1000km走ったが大変満足してる。
957 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 18:58:32.18 ID:RWkqsusl
NAで加速十分ってレポはつべ見たら解るけど一人乗車で走ってるからな
大人二人だとターボーのパワーがモノを言う
958 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 19:00:59.51 ID:pEmRiHR0
>>957
同意。
３人乗りでターボの良さを実感しました。
959 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 20:45:25.00 ID:243PlxFs
ウチは夫婦と小さな子供2人だけど、Xで特に不満は無いな。
Tを体験したら変わるんだろうけど。
960 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 20:46:01.89 ID:gBX2Yu7d
>951さん　すみません
>955さん　全部なんだ楽しい
>952さん　ヤダナ
>956さん　乗りまくる、1年26,000は乗るから大丈夫
961 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 21:11:57.59 ID:X8Fma0AX
>>959だぁからNAで十分なんだって
他の軽のったことないからしらんけど今のワゴンRの場合加速も十分すぎるほど
っていうか普通にのってるだけじゃアクセルべた踏みなんてまずしないからターボなんていらん
962 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 21:49:47.34 ID:s8KY/sO2
2500回転も回せば十分だしな
963 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 22:55:04.77 ID:iHcmipYR
N-ONE 最高出力 58ps（43kw）/7300rpm 最大トルク 6.6kg・m（65N・m）/3500rpm
WAGON R 最高出力 52ps（38kw）/6000rpm 最大トルク 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm

N-ONEの圧勝
964 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 23:19:25.49 ID:s8KY/sO2
おめでとう
965 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 23:22:56.79 ID:iHcmipYR
ありがとぅ
966 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 23:29:58.82 ID:n2hnz8Sp
さよおなら
967 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/12(金) 23:41:03.85 ID:lB7E+fOU
◆燃費順

●アルトエコ
燃費：33.0km/L　　パワーウェイトレシオ：13.7kg/PS　　重量：710kg　　変速比：7.28(世界最大の変速比)

出力：52PS/6000rpm　6.4kgf・m/4000rpm



●ワゴンＲ
燃費：28.8km/L　　パワーウェイトレシオ：15.0kg/PS　　重量：780kg　　変速比：7.28(世界最大の変速比)

出力：52PS/6000rpm　6.4kgf・m/4000rpm




●N-ONE
燃費：27.0km/L　　パワーウェイトレシオ：14.5kg/PS　　重量：840kg　　変速比：5.46

出力：58PS/7300rpm　6.6kgf・m/3500rpm
968 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 00:08:48.12 ID:F4Rq62NU
重量：840kg

この重量のせいでエンジンスペック完全にパーだよな
アルトエコに積んだら相当早いぞこれ
969 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 00:15:14.72 ID:Yi+NYCwK
>>968
N-ONEのエンジンは燃費悪いけどな。
スズキR06Aは給排気可変バルブ。これをパワーではなく、燃費重視にしている。

両側が可変バルブだと、タイミングを変えて、EGR量を増やし、ポンピングロスが低減できる。
970 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 00:37:52.80 ID:QOHXLTym
HM34のＴ乗りだけどリミも試乗したよ
あれで十分良く走るって言うならXなんかじゃなくてアルトエコでいいんじゃね更に安くて燃費いいから
971 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 00:44:48.02 ID:mKQ8EktJ
世界最大の変速比だけでなく世界最高の圧縮比を実現して
燃費とパワーともにホンダS型を凌駕するものを目指せば良い

R06Aは低回転での豊かなトルクが売りだが、高圧縮比が実現できた場合は
全域でのトルクを上積みした上で更なる高回転化を図るのが理想といえる

二気筒エンジンの採用や、今より更にショートストロークにするという選択もありえる
スーパーチャージャーは高速巡航以外のメリットが乏しいので日本の軽には不向きだろう
972 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 01:51:06.61 ID:1I2cu1Ht
マジ話し世界最大の変速比って何？
973 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 02:42:49.64 ID:TvUBd1dg
>>972
■副変速機付CVTとは？
http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20121128_575058.html

●世界一の変速比幅をもつCVT
ベルト無段変速機と副変速機（2段変速）を組み合せるという画期的な独自構造で、世界最大の変速比幅を実現。
レスポンスのよい発進加速と、高速走行時の静粛性の向上を両立しています。

*超ワイドレシオの7.28 これはレクサスLS460の8速AT(6.71)を上回る、世界最大幅の変速比になる。
974 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 05:15:39.91 ID:MWpzQpts
>>972
ギアのローからハイまでが広い、みたいな物。
MTで例えると、普通は１速から５速なのが、１速から８速まであるみたいな感じ。
可変するギアが多いので、最適な回転数（トルク）を利用できる速度が広い。
回転数3500で10～70km/ｈをカバーできる、みたいな感じ。
975 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 05:41:36.32 ID:MWpzQpts
>>971
現在、軽エンジンで最も圧縮比が高いのは、新型ムーブに搭載されているダイハツの第三世代型KFエンジン（KF-VE3）の11.3。
サイズ状63.0×70.4という、超ロングストロークシリンダー（直径が小さく、高さが長い）と相まって、フラットで広い最大トルクを発揮する。

ワゴンR（R06A型エンジン）
38kW(52PS)/6,000rpm　：　63Nm(6.4kg・m)/4,000rpm
サイズ：64.0mm×68.2mm
圧縮比：11.0
変速比：4.006～0.550
最終減速比：4.572

N-ONE（S07A型エンジン）
43kW(58PS)/7,300rpm　：　65N・m(6.6kg・m)/3,500rpm
サイズ：64.0mm×68.2mm
圧縮比：11.2
変速比：3.680～0.674
最終減速比：4.894

ムーブ（KF-VE3型エンジン）
38kW(52PS)/6,800rpm　：　60N・m(6.1kg・m)/5,200rpm
サイズ：63.0mm×70.4mm
圧縮比：11.3
変速比：3.327～0.628
最終減速比：4.523
976 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 05:46:04.60 ID:bYtzoF+z
うちのも副変速付きの12速マニュアル車。


トラクターだけどなw
977 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 05:50:03.77 ID:MWpzQpts
「圧縮比」とは、シリンダー内でどれだけ混合気を圧縮するかという値で、これが大きいほど空気を圧縮させて爆発させる。
もちろん圧縮率が高い方が、爆発力が高くて燃焼効率も良く、燃料を効率よくパワーに変換できる。
だが、空気は圧縮すると高温となるので、ガソリン混合気をあまりに強く圧縮すると、自然発火で勝手に意図しないタイミングで爆発してしまうので非効率となる（ノッキング）。
圧縮率の高さはエンジン構造の性能の高さともいえる。

「最終減速比」とは、タイヤの直前にあるデフギアのギア比の事。
エンジンからミッションギア（CVT）に送られた回転数は、CVTで一旦変換され、その回転力はタイヤの前にあるデフギアでもう一度変換される。
デフギアのギア比は一定で、可変しない。
最終減速比は、数字が小さいほど最高速重視（回転数重視）で、数字が大きいほど加速力重視（トルク重視）となる。

つまりスズキ、ダイハツは最高速度重視で、ホンダは加速力重視。
978 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 05:56:25.77 ID:wpOB0PgQ
>>975
> 第三世代型KFエンジン（KF-VE3）の11.3。

圧縮比が高いのはEGRで一部不燃ガスだからってだけ

ミラーサイクルなんかもそうだが
可燃ガスの実質圧縮率とは別だから
979 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 06:36:49.53 ID:77GcYvzX
>>970快適さを考えろよ、ワゴンRやムーブは中が広いとこも人気の大部分をしめてるだろ
ターボとNAの話とは別問題

中も広くて内装もいい、燃費もそこそこ、しかも経済的、それがワゴンRorステXという神バランスの軽なんだよ

軽なのに燃費が悪く無駄に金がかかるT,背がひくくてチビ専用の不便なアルト
話になりません
バランスを考えなさい
980 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 07:50:05.22 ID:gjNvO24y
>>979
ぬるぽ
981 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 08:02:11.58 ID:QOHXLTym
低グレード買った奴ってわずか2kmの燃費自慢しか無いのかよ
Tでも十分燃費良い上にパワフルだぞ
982 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 09:24:37.42 ID:0OlrBzWE
まーたグレード厨かよ
そんなにいいなら1500でﾊﾞｷﾊﾞｷにブーストかかる様にしてくれよ
中途半端に走るの選ぶ位ならインプでもエボでも乗るっつーんだよ
Ｔ乗り全体がＤＱＮに見えるからもうやめろよ



どうせおまえはこんなレスが欲しいんだろ？
983 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 09:30:17.61 ID:I6+4ujmM
ただ単にデザインでTにしました
984 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 09:57:19.01 ID:DdhzspyR
>>940
年間3万キロ近くというのは痛勤が主体かな。

痛勤なしの土日のドライブ主体で年間3万キロを
H14式7万キロのRR SWT(ターボ)中古車で2年やった。
今は、昨年新車で買ったMH23のT。
2年しか乗らないと決めていたのでスタッドレスも
買わずに我慢した。
金のかかるトラブルで自分のミスに寄らないものは、
ノックセンサーが逝ったようで最後の半年はエンジン警告灯
が頻繁につくようになった。結局修理しないで手放した。

ターボ車を続けた理由は、高速道路の上り坂。
ターボ付のRR(4AT)では、東名の足柄SAあたりまでの登りとかをOD(4速)で
登り続けられなかった。NAだとかなり回して走り続けるんだろうなと
思ったから。
MH23(CVT)では、回転数は上がるが速度維持は容易。

ターボ車で困ったのはプラグの交換・点検が自分でできないこと。
ターボユニットを外さないといけないのでプラグレンチだけじゃ無理。
RRの1年点検でプラグがすり減っていて交換することになった。
985 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 10:11:22.83 ID:1I2cu1Ht
>>973-974
ギヤがいっぱいあるってイメージですね
ありがとうございました
986 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 10:23:27.37 ID:9LKkPrLp
正直X買うならﾘﾐでいいんじゃないの
性能同じだし
987 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 10:30:07.78 ID:DdhzspyR
高速でも一般道でもCVTでも負荷のかかる登りの回転数は、NAより
ターボ車のほうが低くなるはず。
>>940
高速も走るのでしょうけど
RR→MH23Tにかえて大幅に改善したのが100km/hでの安定性。
RRは100km/hあたりを境に急にフラフラ感が大きくなった。
(助手席でもわかるほど直線でも小刻みに左右にハンドルを切っている)
MH23Tでは大幅に改善されていた。

燃費もエコドライブしても少ししか伸びないRRに対しやっただけ伸びる
感じのMH23T。
最新型なら、ツボにはまるとすごい数値が出るんじゃないかと思っています。
988 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 10:42:06.09 ID:9K+oJaze
>>984
>ターボユニットを外さないといけないので
ターボじゃなくてインタークーラーや吸気の配管な！
989 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 11:01:06.85 ID:DdhzspyR
>>988
指摘と訂正ありがとう
990 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 11:28:22.30 ID:mE1qW4tu
年3万キロの通勤するならお引っ越しが一番だったりして…
991 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 13:25:27.63 ID:mKQ8EktJ
>>975
こうしてみるとホンダのエンジンはスズキの完パクなんだな
992 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 13:38:53.86 ID:i2uawTUh
圧縮比高いミライースはキンキンとノック音がするんだよな
993 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 13:53:13.34 ID:mKQ8EktJ
ダメハツエンジンがフラットなトルクといっても最大トルクが絶対的に小さい上に
大して回らない高回転型エンジンだから遠出はしんどそうだな
994 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 15:48:19.12 ID:o+YFeRcS
アルトワークス＊ドリフト
http://www.youtube.com/watch?v=zfn3Ht_xKPw

スノーアタック2012　ワゴンR？だって走ります！
http://www.youtube.com/watch?v=sGFsmFcAjMY

JIMNY スノードリフト
http://www.youtube.com/watch?v=ILIsm1VxYKs

スズキ　エスクードでドリフトしてみた！
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=eX9Z2B-07dA

ワゴンR改ＦＲ仕様
http://www.youtube.com/watch?v=wMYDgV2BVHI
995 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 15:48:56.66 ID:lt9qp5Lj
どちらにしても軽で長距離はしんどい
996 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 16:10:40.27 ID:QOHXLTym
ステTのホワイトパールが近所の寺の住職専用と書いたガレージに止まってた
屋根があるから綺麗だけど屋根無しだと悲惨だしホワイト
997 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 16:16:21.64 ID:1I2cu1Ht
新車見積もりしてもらったけど次のスレで言うわ
998 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 16:29:36.29 ID:ZhPysqFn
新スレたてて！
999 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 16:30:12.35 ID:ZhPysqFn
早く！
1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/13(土) 16:30:50.50 ID:ZhPysqFn
終了したじゃないか！
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