N-ONE最高
乙です
■ホンダ、中国メーカー製(フーヤオ)のフロントガラスを初採用(N-BOX、N-ONE)
http://www.njd.jp/topNews/dt/2964 ホンダは、新型軽自動車「N-BOX」の原価低減策として、フロントガラスに中国メーカー大手「フーヤオ」の製品を採用した。
ホンダ車のフロントガラスに中国製品を使用するのは初めてだ。
フーヤオが中国生産するガラスを日本向けに調達する。12年春に市場投入するエヌボックスベースの新型車(N-ONE?)にも
フーヤオのフロントガラスを搭載する。エヌボックスは価格競争の激しい軽市場に対応するために海外調達比率を15%に高めた。
今後も海外製部品を柔軟に活用する。
軽自動車は、低価格化も重要なポイントとなる。この為、
「顧客の目についたり、手に触れたりする部分と、そうでない部分で部品のスペックに強弱をつけた」(開発部門)としている。
●中国 フーヤオ(福耀玻璃工業集団)
http://www.fuyaogroup.com/new/fuyao/product_sunless.aspx 福耀玻璃工業集団は、1987年に福耀で設立された大手自動車ガラスメーカーで、
中国国内市場全体の50%以上を占めています。
N-ONEはリアも特徴あるね
ブレーキランプ見るとおお!ってなる
数十キロ〜数百キロで売りに出しちゃう前オーナーって 何の理由で売りに出しちゃうんだろう?実際に乗ったら気に入らなかったのかね?スペーシアが出るからとかそんな理由なのかな?
8 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 08:39:54.68 ID:pVu6HkWc
スズキ自販(笑)
o(`▽´)o
o(`▽´)o
o(`▽´)o
>>7 ローンで買ったは良いが、リストラされたりとか
10 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 09:15:46.97 ID:wQsoPbuY
維持できないので今日売りにいきます
60くらいになれば嬉しいです
12 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 09:48:00.25 ID:fY+OE6J5
>>11 だっせええww
赤には黒屋根の方いいじゃん。
どんなセンスしてんだこいつ。ホイールはかっこいいと思う
>>7 キャンセル分や年度実績達成の為にディーラーが買い取って
登録新古車名目で売るからな
軽のインチキ新古車はダイハツが得意だな
うーん・・・・
やっぱり内装色はブラックに限るな
外装色赤に茶色とかどうみてもアカンだろww
PTLまで決まった。
あとはグレーかブルーで決める。
16 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 10:39:36.86 ID:zLIwigve
ミッドナイトブルー!悪魔のN
俺がブルーだからメタルにしなよ。
うーん
20 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 13:18:18.97 ID:pVu6HkWc
オトコはピンク
>>12 >ホイールはかっこいいと思う
どんなセンスしてんだこいつww
>>5 リアそんな特徴あるか?
N-ONEに限らんが軽は似たり寄ったりで、走行中なら見逃すな。
ミライースだと走行中だろうが何だろうがあの変なブレーキランプで瞬時に分かるがw
シナワン(≧∇≦)
ミラ様ご愁傷様です・・・
燃費だけが取柄のミライースとして頑張って下さい
>>20 そしてグリルはヒョウ柄で。
ってか、スタンダードモデルに
N BOXのプレミアムダイナミックブルー希望
27 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 15:48:15.72 ID:9S+d++Dn
今日の産経新聞ビジネスにNーONE出てた
読んだらTPPの話しだった
>>22 走っててもN-ONEだ!ってわかる
ブレーキ踏んで止まってると不思議なブレーキランプでおー!ってなるw
フロントマスクがG/GLで、白黒ツートン、リアにはpremium、ホイールは手裏剣
目の錯覚か・・・
ダイハツもあれだけ燃費燃費言ってたら
ミラなんて「ダイハツの燃費悪い軽」って言われちゃうもんなw
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 19:09:48.23 ID:nBJkB16x
>>15 最初PTL息巻いて最後は素TかTLになるチャレンジャーが後を絶たん。ゆえに
PTLのタマは結構ダブついてるはずだ。色はこの際どっちでもいい。値引きを
引き出す方が賢い。ディープロッソの在庫車なんかも狙い目ではないか?
33 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 19:25:01.98 ID:/g4X/iqO
黒はグリルがスポイルされて駄目かと思いきや
デラで黒PTL見たら中々良かった
PTLの黒格好いいよね
一番人気のボディーカラーはなんでしょう?
白モノ&ツートン
黄ツートン
赤ツートン
銀
だとかってに思ってる
ドアハンドルの部品&取り替え賃っておいくら万円くらいなの?
TLにしようと思うんだけどあのメッキモールだけは許せない
わかる
メッキモールが合うのはシルバーだけだよなぁ
その他のカラーだと浮きすぎてヤバい
N-ONEとスイフト迷っていてカタログを請求したんだが、
このスレでラパンから目移りしたとか居たんでついで見てみるかと請求したんだよ。
そしたらラパン凄くいいんじゃね?
素だとめちゃショボいんだけどグリルとかタイヤホイール変えると男でもいけそうなんだよ。
内装とかオプションがなんか知らないけどめちゃ豊富で可愛いさ残しながら豪華とかできちゃうわけ。
これから値段計算するけど色々付けてN-ONEとタメか下なら迷うだろうな。
アンチがやたらダサいわごんR押すけどラパンの方がN-ONE欲しい人の対抗馬になると思うな。
41 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 20:12:58.52 ID:zLIwigve
>>37 部品代だけだと一つ3880円、ちなみにモールのやつは7880円
42 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 20:31:26.43 ID:fY+OE6J5
>>37 そんなの妥協出来ないのか?わざわざ替える事ないじゃん。
ドアハンドルとかどっちでもいいだろ。
43 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 20:46:25.83 ID:pVu6HkWc
白が一番人気なのはツートンの狂気の激遅納期にユーザーがあきらめて白を選んだから。八割がたそうだ、と営業のひと。
ラパンって後ろ座席狭くない?
45 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 21:06:46.06 ID:pVu6HkWc
ダウンサス入れた人、レビューください。見んからは感想バラバラなんで。
◆シナシリーズ ●siNa-BOX ●siNa-ONE 好評販売中
powerd by アホンダ with フーヤオ
部品協力:フーヤオ(福耀玻璃工業集団)、その他 中国部品メーカー
協賛:中国共産党、中国人民開放軍
自分の所の車が比較にもならないからと訳の分からないことを喚きはじめる菌とトヨタの犬であった
あのー、MTはまだですか? MT厨より
49 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 21:31:48.71 ID:RLoWHhHx
51 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 21:59:21.49 ID:pVu6HkWc
コンセプト4が真っ白だし、イメージが白だからでしょ。まあエヌワンだけが白じゃなくて大半のクルマは白いけど。
その分俺のモカが街中で被らなくてパスカルわ
白黒銀が無難だからな
売るときもこの3色が高いらしい
55 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 22:32:18.36 ID:zLIwigve
N-ONEは「これは軽のクオリティではないだろう」といって税金があがるのは仕方がない。
ただ、とばっちりで安っぽいのに税金があげられる車がかわいそう。
N-ONEは軽のクオリティだろw おまけに中華部品使用
開発者が見えないところは手を抜く発言
ヤバすぎだろw
たとえ税金上がってもN-ONEは売れるよ
>>42は、
動けばどんな車でもいい人?
お腹いっぱいになれば残飯でもいい人?
やれればブスデブババアでもいい人?
何でも妥協しちゃうの?
>>56 工業製品を作るにあたっては多少、手を抜く事は大切ではないでしょうか?手を抜くといってもある程度のレベルを確保した上でだとおもいますけど
俺予感だけど、今はチラホラしか見かけないN-ONEも3月過ぎたあたりから一気に増えそう
俺的には自車と色違いであっても増えてほしくないな、特に痛車にしちゃうようなやつはシネマ
>>60 俺も増えて欲しくないな
この間、会社の窓から外見たら信号待ちでわごんRが色違いで3台かたまって止まってた。
運転手は嫌だろうなって思ったよ
中華の部品使ってない自動車メーカーてあるの?
チェリーシェルピンクのTLで黒内装、無限リアスポ、センターストライプでいこうかと思います
先に生まれてしまった双子の姉がいます
同じ腹から出て、父も同じ
偶然会った時どうしようかドキドキしてる
通常カラーの納期って3ヶ月くらい?
68 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 02:26:30.67 ID:4lzdiam9
>>67 ずいぶん古いネタを探してきたね。偉いなー。
でも、マイチェンで対策済みなんだよね。
前もN-ONEのターボが錆びてるとか言ってた香具師がいたような
初めてHONDA乗るからわからんのだがHONDAって錆びやすいのか?
一応雪国だからアンダーコートはしてある
俺のムーブもサビサビだけどなぁ
74 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 04:34:46.17 ID:SLDGQwqj
ディスクブレーキって高温になるからそりゃ錆びるよ。ベンチレーティッドディスクで
溝になっている所はもちろん錆びるよ。
ディスク表面は乗らないと錆びる。だけど乗ってブレーキ使えばサビは取れる。
N BOXの足回りのサビはサービスプログラムでシャーシブラック吹いてもらえる。
なんかノーマル顔だとフロントバンパーがつるっとしてさびしいな。。
76 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 08:32:10.21 ID:3K4B0JLP
スズキ自販機(笑)
いい加減にして下さい!
納車待ちの人だっているんですよ!
納車待ちの人の前でN-ONE乗るのはマナー違反です!
で、どれくらい待つの?
じきに車検切れてしまうわ。
寺で聞いてくればいいじゃない
納棺も済んでないのにお経があげられるか!、といってた
ムーブとエヌワンで迷ってる所だというのに・・・
83 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 15:42:39.26 ID:4lzdiam9
>>81 引き蘢りが人にかまって欲しくて、ネガティヴなことを調べまくってる姿って。。。
なんか、可哀想。。。
でも、大丈夫。いつか君も軽自動車くらい買えるようになるよ! ファイト!
実はダイハツの工作員だけどな
おいらもワゴンRと悩んでる、こっちの水色もカッコかわいい
うーん、MC FMCまで待とうかしら(´・ω・`)
ホンダ錆び錆びかよ、じゃあスズキと・・・簡単にいかねーな。
調べるとスズキは塗装が弱いとかあるし、
もう、好きな車買ってそれぞれの弱点は自己対応でいいんじゃないかと思ってきた。
スズキなんてたいした事なく、しょぼいメーカーだった。今まではね。
なら、スズキの技術だけが向上した?それも違う。正解は他のメーカーが勝手に品質落としていっただけ。
そもそも自動車は部品メーカーとの共同開発が基本。部品サプライヤーをないがしろにして、
海外製部品に切り替えるメーカーの品質が落ちていくのは、当然の結果。
他社が安易に中国等の海外製部品を採用したり、海外の安い鋼材に切り替える中、
スズキはなかなかそれをせず、国内部品メーカーからの割合をできるだけ維持し、今では一番、国産部品採用率が高い。
原付ですら、日本製なのは、もはやスズキだけ。
特に車は、2万点以上の部品から構成される工業製品。なので部品の品質は非常に重要。
中国製の部品も品質が向上してきたとはいえ、日本製とは格差があり、バラツキも大きい。
スズキは軽のシェアだけは大きいが、企業規模はライバルより小さく、社員の平均年収も他社より低い。
薄利多売で、高品質な国産部品を使用し、雇用を維持し、日本製にこだわるスズキに、日本人としてエールを送りたい。
89 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 16:55:40.33 ID:l/bIlBG2
国内部品ないがしろにしてダイハツみたいに韓国製部品ばかり採用したら
国内産業が衰退して軽そのものの販売が日本だけのモノである以上
その軽すら日本人が買えなくなってしまうもんね
ナックルなんて錆びて普通だしなんの問題もないのに
91 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 17:08:18.12 ID:lS5c9qVb
プレミアの周囲のメッキモールさえなけりゃなあ(´△`)
スズキ車に傾きかけたけど塗装が信用できない。1、2年でハゲるとかシャレにならんし。
ホンダの下回り錆びはどうにでもなるだろうから、
ボディの塗装が普通レベルそうなホンダを選んでおくわ。
板金屋さんのあまり直したくないメーカーはHONDA。
直したくないってどんな板金屋だw
そういう子供みたいな嘘を付いてると誰もあなたのレスを信用しなくなるよ?
スズキなんて人生の負け組みが買うメーカーって言われてたくらいだし
このスレのやつらなんて誰もスズキなんて糞メーカー興味ないと思うから
工作したって無駄なのにw
96 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 17:39:13.48 ID:SIbxPV5b
>>95 おい!いいすぎだろ!
蛆虫だって必死で生きてるんだからよ!
>>92 退色しやすい色ってのは大体赤とか青とか相場が決まってる
黒が白っぽくなるとか聞いたことないぞ
99 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 18:19:12.76 ID:4lzdiam9
ズズキの社長が軽なんて町乗車といっている限り、まともな車はできないんだろうな。
ハイテン鋼は耐用年数が短いと聞いたけど…
昔、旋盤の授業で黒サビは一気に削り取れって言われたっけな?チラ裏すまそ
↑赤錆残して、わざわざ黒錆だけとるのか? 汚い部分を削り取っただけだろ。
104 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 19:18:53.01 ID:e3Mxa3qa
N-ONEって
似合う
似合わない人の差が激しいね
N-BOXのナックルのサビはヤバイ。重要保安部品。サビが進行して折損すれば、事故を誘発しかねない。
国土交通省に報告して、リコールを指導させないとダメだろ。
わかったから自分のスレに帰れよ
107 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 20:49:09.35 ID:ErB+KS2P
保安部品の意味わかってないんだろうな
108 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 20:57:02.84 ID:3K4B0JLP
重要保安部品(笑)
110 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 21:17:55.69 ID:3K4B0JLP
サビてるから危険です(笑)
重要保安部品(笑)
111 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 21:25:51.52 ID:98tMLDY8
表面のサビぐらいしか叩くとこがないということかw
誰か愛車自慢の画像見せてくれ
ロッカーアームも問題じゃないのか?
数年前のムーヴに乗ってるけど
ダイハツ車も下回りが錆びやすいと聞いたので
有料でシャシーブラック塗ってもらった
納車1カ月後の写真も嘘だろ、1カ月のわりには他の部分はピカピカだし
N-BOXは前から物凄い台数が売れてるのに他に聞かないし
そのうちアンチが捕まるんじゃね?
119 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 23:04:33.22 ID:m8HV7vmo
あまり知られていないが、インパネ内の外から見えない金属ブラケット類は大昔から表面処理されていない鉄板が使われているので、何年か経ったクルマは盛大に錆びている。
ホンダに限らず、トヨタも日産もVWも一緒。
逆に、そんな所まで何も考えずにご丁寧に後処理メッキとかしている様な脳天気なメーカーは生き残れない。
錆び錆びになったって表面だけで、ブラケットが朽ち果てて折れる様な事は無いよ。嘘だと思うなら、10年落ちの自分の車のインパネバラして確認してご覧よ。
製造業の熾烈なコスト競争の末、ナックルの表面処理まで止めてしまった様だが、N-BOXのユーザー層を考えるとちとやり過ぎたのかな?
でも、ユーザー側も賢くならないと、どうでもいい所まできっちりコストの掛かった高い製品を買わされる事になるからあんまり騒ぐのもどうかと思う。
そのうち、ブレーキローターまでがっつり表面処理するのがデフォになっちゃうのかね。アホクサ。
ホンダ軽の足回りの赤錆は昔(ライフの頃)からのデフォでしょ
今更なに騒いでんの?
それが構造的な欠陥ならとっくに対策してるって
121 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 23:15:44.55 ID:kFyfS/+b
薄い鉄板なら錆びて穴が開くかもしれないが、
ナックルは鋳物だから、錆は内部に進行しにくいし、
肉厚があるから表面が錆びたくらいでは強度に影響はないだろう。
『耐候性鋼』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%80%90%E5%80%99%E6%80%A7%E9%8B%BC 耐候性鋼とは、鋼表面に保護性錆(安定錆とも呼ぶ)を形成するように設計された低鉄合金鋼である。耐候鋼とも呼ぶ。
塗装せずにそのまま使用してもあまり錆びず、またその錆が比較的緻密で、内部まで腐蝕されないような鋼材である。
耐候性鋼は、適切な管理をすれば無塗装で使用できるので、メンテナンス費や塗装費を低減できる。
しかし、海水は保護性錆層を破壊するCl-イオンを含んでいるため、海岸部では耐候性鋼を無塗装で使うことはできない。
事実、沖縄県の海岸附近にあった辺野喜橋の桁は無塗装の耐候性鋼でできていたが、供用開始から30年を経ずして2009年に崩落した。
▲海水がダメなら、冬場の融雪材は大丈夫なのか?
『海と融雪剤、クルマが錆びるのは?』
http://www.hakko.co.jp/expe/expe2101.htm 冬には路面の凍結を防止するために、塩カル(塩化カルシウム)などの融雪剤が散布されますが、
これは海水の塩分濃度(約3%)とは比較にならない高濃度になり、乾くと、アスファルトもクルマの両サイドも白くなるほどです。
123 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 23:43:14.44 ID:4lzdiam9
というか、BOXとONEの違いも読めないのかな。
ここは「えぬわん」だよ「えぬぼっくす」じゃないよ。
これで大丈夫?
>>105 おばか丸出しだなw
ナックルがさびて折れるとか、ありえない話してもしょうがないべ
見た目が悪いから防錆処理した方がいいってのが正解
ど素人さんは黙ってなさい
スレでもちらほらでてたがこの車の音響意外とすごいな
パイオニアの定価2万位のスピーカー買ってあるのに付ける気うせちまったよ
錆びが進行したら設計強度をしたまわるんじゃないのか?
128 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/28(木) 00:12:17.05 ID:zV/t2U1b
>>127 そんなギリギリの設計なわけないだろ。。
>>126 >錆びてなくても折れることあるんだから
普通に走行しててナックルが折れたなんて聞いたこと無いんだが
折れたりするんですか
ほんとに折れるなら恐いな
>>128 証拠は? フィットでも錆びでクレームが出て、マイナー後に塗装ありに変更したのに、
その教訓を生かさずにN-BOXで、また、無塗装にした。
確信犯なら、コストを優先させるメーカー。そんなところがコストかけて余裕率あげるか?
塗装するのなんて、いうほどコストかからないぞ。
それをケチるくらいだから、信用なんてできないよな。
131 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/28(木) 00:35:12.08 ID:zV/t2U1b
>>130 塗装するより多少さびても十分な強度にした方が安上がり。
それがいやならホンダ車買わなければいいだけ。
買うも買わないもユーザの選択。
まあ、軽も買えない、あんたには関係ないけどな。
他社より高いのに、塗装代も入ってないのか。
ま、新車からサビてるやばそうな車は、例え安くてもいらんが。
まだ、内装のコスト削ってでも、大事なところに割いてもらいたいだろうな。
普通のユーザーなら。
oi
おい
鈴菌に感染するから鈴菌は相手にするなよww
他社の車ケチつけてスズキ車に目を向けてもらわないと
誰も注目してもらえない可愛そうなやつらなんだからw
134 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/28(木) 00:51:50.03 ID:zV/t2U1b
すまん。。
あまりにも可哀想でちょっと相手してしまった。
車全体の中で1箇所錆びさせておけば他にさびが行かない
エンジンなんかマフラーのところを錆びさせる事でエンジンへの錆びの進行を
止めてるんだろ?
気にしすぎじゃないか?
136 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/28(木) 01:49:22.11 ID:kym0VcNT
わざと錆びさせて安定させてるとか?
まーここでグダグダ言っても結果出ないんで言い出しっぺの人メーカに確認よろね。
喚くだけなのはいらないよ
>>131 そりゃ、買う前に錆びの説明して納得して買うならいいよ。
そうじゃないだろ。
客を騙して売って、クレームした客だけ対応する。
女や老人なら錆びてても問題ないと言い張り修理しない。
フィットの展示車を見せて「ほら普通車でも錆びてますよ」と軽をバカにした対応。
定期点検でも錆びは見て見ぬふり。
客を馬鹿にしてるから怒ってるんだよ。
まあまあ排気ガスでも吸って落ち着け
>>135-136 アホばっかり。盲目的なアホンダ信者だな。
船の亜鉛板じゃないんだからw あれは亜鉛板が溶けることで船体をさびから守る。
もし、同じ理屈でサビさせてたら大変。ボロボロに朽ち果てるまで錆びる。
しかも、車重を支える重要な部分がw
しかし、見た感じもやばそうだな。5年はもっても、10年は無理だろ。
冬場に塩カルまく地域は、かなりやばいだろうな。
コストにうるさいトヨタ車でも塗装してるし、一番安い軽トラですら、新車からあんなサビはしてない。
あきらかにホンダの手抜き。
10年以上経過してる中古車でも、あんなにナックルが激しくサビてるなんて事はない。ホンダの一部車種だけ。
140 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/28(木) 03:19:15.00 ID:ErdTNbrL
TLとPTで迷うw
141 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/28(木) 03:21:54.32 ID:w89NXPLM
もしホントにヤバイならリコールとかサービスキャンペーンとかになるだろ?
下手すりゃ三菱自動車みたいなことになる。
十分検討された結果と思うがな。
142 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/28(木) 04:20:48.82 ID:37X5WBMF
N-BOXは冬場に発売されたから、融雪剤の道走行して下回り洗わずずぼらに放置な人に
サビ続出
な可能性も考えられなくはない。
>>142 軽のトラブルはDQN率の高いユーザーの責任も半分以上あるかもしれない
∧_∧
(´・ω・`) 誰か
>>140 さんにアドバイスして上げて
( つ旦O NAに乗ってる私じゃあ、何もいえないの・・・
と_)_)
俺のN1のは黒く塗装してある。
この不毛なやり取りはN1買う前に覗いてたBOXスレで見飽きた。
まだやるならスレ建ててでもして討論してくれ。
同意
ID変えながらのアンチ活動見てると哀れに思えるよ
納車と同時にアンダーコートかけた俺には関係のない話であった
PTはパドルシフト無いのが気にならなければいいんじゃない?
一番大事なのはPTとTLどっちのデザインが好みか
100万キロ超えた過積載常習犯の10トンダンプじゃあるまいし、
乗用車で数十万キロ乗り錆びて足回り折れたなんて聞いた事無い。
錆びても問題無い部品。毎日覗き込んで気になるなら、塗って貰え。
あとブレーキディスクが錆びるっていう奴いたな、どうかしてるぜ。
150 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/28(木) 08:43:36.74 ID:+1Pm97DS
重要保安部品なので(笑)
サビたら大変(笑)
大惨事になる(笑)
ホンダ車事故多発(笑)
スズキの軽自動車が世界イチなんです(笑)
スズキ自販最強(笑)
ワゴンRは世界で一番安全なクルマです(笑)
よし、ワゴンR買いに行こうo(`▽´)o
151 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/28(木) 08:47:36.28 ID:Nx1nNGLK
あのさび方は異常ですよ、なにか特別な液体をかけたか、あるいは前車がああなってるなら
高級鉄を使わずにさびる空き缶類を使ってるのかな
GL白、あさって納車、もうワクワクが止まらない
慣らしがてら高速使わず下道で遠出しようと計画中
自分関東住民ですが、今の季節オススメドライブコースいいところありますか?
錆びて強度が落ちても問題無いから
リコールしない?
メーカーの保証は5年じゃなかった?
五年持てば良いやって態度だから
無塗装なんじゃない?
結論は無塗装車が10年後ぐらいたたんと
わからんけどね
誰からも相手にされなくなってきてる鈴菌が哀れになってきた
ホンダは間違いなく国産車で一番ボロ
三菱よりボロい
リコール隠さない三菱
何が言いたいんだか訳わからん
>>125 ツイーター付け足すのにドアの内張り剥がしてもらってフロントスピーカ見たけど、
結構まともなのが付いてたよ
カーショップに置いてある「純正はこんなに酷い安物なんです」みたいなサンプルとは明らかに違ってた
みんな何ヶ月待ち?
>>152 納車おめ
ホンダのインターナビ・リンク プレミアムクラブだと「イチゴ狩り」とか載ってるね
>>152 週末限定で東京ベイブリッジ、平日はトラック多くてだめだから
10万値引きの3カ月待ちだわ
>>160、
>>161 ありがとうございます
イチゴ狩りが良さげですね
ベイブリッジ→海ほたる→千葉でイチゴ狩りコースで行ってこようかな
ナビはインターナビリンク対応にしたんですが、インターナビ・リンク プレミアムクラブって納車時に販売店で登録してすぐ使えるようになるのかな?
164 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/28(木) 13:33:54.98 ID:zV/t2U1b
>>163 インターナビリンク対応機種を購入したなら、納車時にディーラーから「インターナビリンク お客様情報 登録完了のご案内」が貰えるはず
そこに書いてある会員ID(車体番号)とパスワードでログインできる
自分は納車時にiPadでその場でログインして登録した
なお、ホームページでパスワードを変えたら、ナビのパスワードも変えないとリンクアップフリーで通信できないから注意
>>165 ありがとうございます
ワクワクドキドキ
誰からも相手にされなくなってきてる鈴菌が哀れになってきたwww
>>158 そうそう。
ヤフオクの1500円くらいのツイーター追加で十分。
一昔前の純正とは全然ちがうね。
交換するのもったいないよ
俺も今週土曜日にTL納車
関東住みなので、ツインリンクに
でもドライブ行こうと計画中
op込み15値引きだったかな
とりあえず2カ月はかかる
>>159 1ヶ月ちょい
9月31日注文で11月10日納車
174 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/28(木) 17:42:52.18 ID:1tUUfOqw
値引きは45000円くらい
あと防錆塗装はやっておいた方がいい。
錆対策もあるけど
タイヤハウス内が黒くなるので車高下がって見える効果がある。
一石二鳥だから安いもんだよ。
防錆塗装ってw
ガラスコーティングには6万かけたけど
177 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/28(木) 17:49:43.84 ID:1tUUfOqw
>>177 自分のは黒のPTLなんでそれほど目立たない
15"ホイールがガキっぽい云々は別にして
179 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/28(木) 18:00:45.95 ID:1tUUfOqw
>>178 黒ならやらなくてもいいけど錆びるかもな。
薄い色選んだ人は絶対やっといた方いいぞマジで。
180 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/28(木) 18:02:07.53 ID:1tUUfOqw
>>178 ホイールは結構悪くないと思うよ。
でも15インチだと車高落とさないと変じゃない?
落としたの?
>>169 今時の車って全部こんなもんなのかね?せっかく買ったスピーカー放置状態
高いスピーカーに変えたらもっと良くなるのかもしれんが素でも充分なレベルだわ
アンダーコートのタイヤハウスが黒くなるのは地味に格好いいよね
舗装工事中の道を走らされて勝手に付くアンダーコートは腹たちますよね
純正スピーカー換えようと思ってたけど、そんなに悪いもんじゃないのか?
アルパインかパイオニアの安モンに換えようかと考えてたけど、
リアに追加するだけでいいかな。
俺も今週土曜日に納車のTLはタイヤハウス防錆頼んだわ
この車60km/h越えたあたりから気にならないレベルの小さい音だけどクォーンみたな音聞こえない?
曖昧な説明だからわからんかもしれんが何の音なんだろ、ターボ?
ちなみに後部座席に人乗せないならリアスピーカーは音悪くするだけだとおも
リアスピーカーデッキ側で低音専用にしようと考えてるが、ダメ?
ナビの音声案内の時にリアスピーカは役に立つ
>>187 そういう使い方ならいいんでね?
おれも音響には詳しくないけどただ単に音出すだけなら付けない方がいいらしい
>>184 高級グレードOPバリバリなら不可能ではないだろ
実は、純正のスピーカーは、オプションのネオジウムデュアルより高いのですよ。
でもって、あんな低い位置に2wayとか意味ないので、社外品でないなら、
オプションのスピーカより、純正パーツでの取り付けがずっとましなのですよ。
ちなみに、4chが無い方いいというのは音源から音が到達するまでの時間軸がずれるから。
反響含めカエルノうたーがー、を4人でやってるイメージです。
専用ボックスにして、バッフル面を後ろで抑える位しないと、スピーカ振幅に負けますので、
付けないより、付けて音の厚みを増して4chで少しボリュームを下げて聞く方をお勧めします。
スピーカーにこだわるつもりは無かったけど、
元々の性能がいいのは嬉しいね。
納車がどんどん楽しみになるわ。
>>193 なるほど、参考になるわ
調整機能付きのデッキならリアスピーカー付けても問題ないってことかな?
>>193 >ちなみに、4chが無い方いいというのは音源から音が到達するまでの時間軸がずれるから。
5.1chとか知らないんだろうな
>>195 問題はあるんですけど、調整機能あるなら、
付けといてもいい気がしますね。
>>196 ? 5.1ch、最近じゃ知らない人、そうそういないでしょう。
CD、MP3、DAP、ラジオはソースの時点で2chなので、後ろスピーカーと前スピーカーは同時にしか鳴らせない、距離のある後ろスピーカーの音は遅れる、ドルビーサラウンド非対応のユニットも同じく遅れる
ドルビーサラウンド対応のユニットで、ソースがDVDかBluerayのサラウンド収録なら4スピーカーでも遅れない というかサラウンドの音場初期設定で距離を設定する
車内で音質を求めても意味無し!
フロントスピーカーとリアスピーカーの距離が小さいから調整機能がいらない。
軽自動車ごときの狭い室内で「音は遅れる」とかアホかよwww
202 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 00:03:48.61 ID:FgGsNVVU
>>198 こーゆー奴に限って聴いてるのはアニソンなんだよな
ツアラーにHIDだけつけたモデルがほしい。Lパケまではいらない。あとフォグつけれたらいいな。
204 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 00:12:19.85 ID:44dhYLQK
Lパケは2分割すべきだよなw
きたーー
理解できない世界の出来事は、全てアホ呼ばわり。
経験の無さと、己の無知さを晒してると気付かない。
>>201 であった。あーはずかしいぃ
206 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 00:19:45.04 ID:44dhYLQK
207 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 00:19:52.66 ID:kGbwr9B9
オタクってほんと気持ち悪い
208 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 00:22:57.28 ID:2T/X1C/I
アニヲタがファビョってるなw
みんからみてたら、白と黒と黄とたまに赤ばっかだな
音ズレに気付かない無知が聞いてる曲はどうせ日本の自尊心AKBだろう。
通はリアスピーカを外す。
これが常識。
211 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 00:44:53.04 ID:IsLqnoyH
犬ワンだせえwwwww
212 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 00:55:48.20 ID:jjxguNd/
>>210 でもなー、リアドアのあそこ、いかにもスピーカー付いてますって顔して付いてないのってなんだか物足りないのよね
なんか役割持たせたいよね、実用的な
扇風機とか空気清浄器とか緊急地震速報お知らせ機とか
>>198 では無いけれど
俺はヒステリックブルーが好きで聞いてます。
214 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 01:00:43.94 ID:4qPMe0oc
ヒスブル(笑)
J-POP(笑)
クールジャパン(笑)
215 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 01:02:37.04 ID:4qPMe0oc
クールジャパン?
この粘着力は普通じゃないと思ってたけど、案の定あっちの人だったか
??
未完成がウリのAKBが
海外ウケするわけないじゃん…
海外じゃパフュームとかのが
219 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 01:13:40.69 ID:4qPMe0oc
LRのズレは無視なのね。
221 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 01:52:28.00 ID:YHoLaLZO
位相がズレルとかだったら解るけど音が遅れるって音速ってわかっているのかよ?車内てドップラー効果か?ワロタ。
そういえば、音質のプリセットはあるけど、balance/Faderのプリセットって無いよね
あれば便利だと思う
何で基地外が住み着いちゃったのかね。まったく。
>>221 CD冷やせば音質上がるとかの信仰者だから…w
■実燃費ランキング(e燃費) ※直近60日以内の燃費データより集計
http://carlifenavi.com/enenpi/ 01:アルトエコ 21.51 km/L
02:アクア 21.20 km/L
03:ミラージュ 19.70 km/L
04:レクサスCT 19.47 km/L
05:インサイト 19.36 km/L
06:スマートK 19.36 km/L
07:ムーヴ・アイスト 18.72 km/L
08:ミライース 18.65 km/L
09:キャロル 18.14 km/L
10:ピクシスエポック 18.13 km/L
リアとフロントの距離で音がズレるなら、運転席の場所ではフロントの右と左でも十分ズレる事になるぞ
右は近くて左は遠い
その距離はリアとフロントより長いだろう
228 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 07:13:25.57 ID:whG7Yacw
土曜日曜日は鈴鹿サーキットでモータースポーツファン感謝デーだよ。自慢のN-oenお披露目日和だよ。
ホームセンターでシャーシブラック買ってタイヤハウス内スプレーするかな。
2個1000円のツィーター何個かまとめ買いして一列に配置してみるとか
バブルの頃は純正で8スピーカーとかあったよね。
かなりターボ迷ったけど、ここ最近の石油値上がりを見るとNAにして良かったかなと思う。
231 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 09:00:19.20 ID:KRhUMfL6
暴れてるやつ、みんからの有名人だぜ(狂笑)
まあだいたい判るか…
みんからで何書いてるの?
>>231 納車もしてないのに馬鹿みたいにカー用品買いまくってる人?
車買って一番楽しいのは
大抵の場合…
ガソリンを入れる時ですね
238 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 11:01:37.95 ID:k3uTqafa
>>215 AKB以外にSKEやNMBもあるのでそんなに世界で人気が出るはずがない
国内は宣伝ではやってるだけでしょ
結局のところ、音が到達するまでの時間軸がずれるとか
距離のある後ろスピーカーの音は遅れるとかウソなの?
ナビ装着用スペシャルパッケージのリアスピーカーは外さなくていいですよね?
240 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 11:52:29.27 ID:/2D1YGcQ
たかが数十センチの差じゃ分からんだろ。
前後の音量調整して好きなところにすればいいんじゃない?
遅延というより音場の問題。
なんかこの車見るとSMプレイを思い出す・・うぐっw
鈴菌、怒りのマルチポストww
243 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 12:23:37.82 ID:jjxguNd/
素敵な新型車スペーシアが出たんだから大丈夫だろうに…
この時期出す新型車なのにまだESP付いてないみたいだけどね
カーテンエアバッグもないけど、いい車だよ
これでN-ONEもNBOXも蹴散らせるよな
244 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 13:06:52.41 ID:zi6oc0Cu
↑みんからの有名人キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
246 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 13:30:59.06 ID:/2D1YGcQ
>>244 そういうのはドンシャリって言わないよ。
>>240 納車後に自分の耳できいて判断します
アドバイスありがとうございました
街でよく見かけるようになったけど
車高高すぎてかっこ悪いな
エッセ位の高さなら購入候補だったんだけど
249 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 13:48:32.75 ID:/2D1YGcQ
まあ、厳密に言えば遅延の問題はあるんだが、足元や後ろからの回折、反射しまくった音で論じるものではない。
せめて、ツイッター付けて音がダイレクトに届くようにしてからの話。
>>252 は何が言いたい?
最近のホンダ車はエンジンルームが整備し易くなったってか?
254 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 16:05:10.18 ID:6EKcWh4q
スティングレーにすべきだった・・・
日産車の劣化が酷いという報告が多いのがわかった
■e燃費 軽自動車 実燃費ランキング(車種別)
http://carlifenavi.com/enenpi/ 01:アルトエコ(HA35S) 21.46 km/L
02:ツイン(ES22S)MT 21.44 km/L
03:ミラ(L275V)CVT 20.93 km/L
04:ミライース(LA300S) 20.71 km/L
05:R2(RC1)MT 20.38 km/L
06:ミラ(L700S)MT 20.02 km/L
07:ムーヴ(LA100S) 19.68 km/L
08:スマートK(MC01K)MT 19.36 km/L
09:エッセ(L235S)MT 19.10 km/L
10:オッティ(H92W)MT 18.96 km/L
91:N-BOX(JF1) 14.89 km/L
98:N-ONE(JG1) 14.80 km/L
>>237 車としてもカッコいいし、写真としてもキレイな写真だなあ
円安でガソリン価格は上がる一方
ガソリンが200円になる日が来るかも
>>256 ありがとう。
NーONEって他と比較しても
案外燃費いいんだね。
買って良かった。明日の納車楽しみ
>>237 ださいし、ブサイクな車。色も安っぽい。
こんな安っぽい色のパーカーよくみるわ。センスなさすぎw
色もデザインもダメ。特に真ん前から見たら醜悪そのもの。
だから、軽太郎とバカにされるんだよ。
必死にネガレスされるってことは
いい車ってことだよなw
某所ではとんねるずがネガレスされてる。
その理屈だと、
とんねるずはものすごく優秀となってしまう
燃費が悪くとも
足回りに錆びが出ようとも
ロッカーアームが飛びやすい構造でも
中国製部品が多かろうが
いい車?だろう
>>261 はぁ?
他と比較して燃費が良いとは書いて無い
あの走り(試乗車)にしては、予想外に燃費
が良いので書いただけだよ。
他も乗ってみて欲しいのがNーONEだったし。
スズキもダイハツも予想外に台数食われて
相当焦ってると思う。
ゼスト・ライフぐらいしかタマが無かった頃は
ここまで必死にネガキャンしてないもんな。
いい=優秀ではないんじゃ?
N-ONEは軽ではいい車だし燃費も悪くないけど優秀な車はもっとたくさんある
もちろんワゴンRではないがwww
ホンダ教の信者は、真実が暴かれたことを、ネガキャンと呼ぶ
スピード重視だと燃費が悪くなる傾向にあるけどそれを悪い車とは言わないよね
乗り心地重視だとデカくてこまわりきかなかったり重かったり
いい車ってのはそのへんのバランスがいい車だと思う
ワゴンRも悪くはないと思うが、燃料タンク30リットルでも小さいと思うのに未満では…
ま、車のせんせーじゃないので勝手な持論なのであら捜ししないでください
ワゴンRは万能だから国民車になれた
売れるように作るには尖らせちゃいけない
万能を目指してないクルマはハナっから売れるかなんて考えてない
採算が取れる範囲で生産するから高くなるし販売台数も少なくなる
ワゴンRが弱くなったのはエコ性能に尖ってしまったのが原因
273 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 17:58:08.73 ID:ZWqkb45A
>>260 オマエさん、なんかあったのか?ストレス溜まってんのか?
274 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 18:04:45.29 ID:ZWqkb45A
■R06A型アルトエコの速度別燃費測定実験
http://ecocarecobike.blog.fc2.com/blog-entry-42.html アルトエコって、どの速度で走行すれば燃費が良いのか?これはカタログにもHPにも掲載されていませんでした。
過去に高速道路で80キロで走行した時は燃費が伸びたので、きっと80キロはいいんだろうなぁ、
あと60キロ定地速度試験なんていうのもあった位ですから、60キロ巡航は燃費がいいんだろうなぁ、
でも実際に60kmの道路をたくさん走ってもあんまり燃費伸びないような気がするなぁ、程度の認識でいました。
この程度の認識でいいのか?と、疑問が湧いて燃費計測試験してみた所、結果にびっくりしました。
●時速40km 結果は 36.0km/L
●時速50km 結果は 34.2km/L
●時速60km 結果は 30.6km/L
>>264 とんねるずが優秀かどうかは
君や俺が決めることなの?
277 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 18:57:54.32 ID:k3uTqafa
とんねるずは今でも仕事をやってるのですか
>>256 NAとターボの実燃費平均値
>>229 NAの実燃費とみると、ターボの実燃費平均値は13.5km/Lくらいかな?
都内で18はすごいな
田舎で21だわ
平均燃費14.80km/Lはターボ
NAは18.05km/L
まあ犬ワンが
他社より燃費悪いことは確定だな
しかもワゴンRムーブより狭い
>>284 見てきた
乗ると「おおー」ってなる所は共感できた
288 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 22:05:34.40 ID:ZWqkb45A
いいからN-ONE買えよ
289 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 22:09:04.21 ID:ZWqkb45A
なんかちらちらワゴンRの話題が出てるけど、N ONE買う人はデザインや走行性能に魅了されて買うのであって、正直ワゴンRなんてどうでもいいと思うんだけど。
ワゴンRは現存の軽でカタログ値だけを見て決めるなら最もコストパフォーマンスのいい車なんじゃない?
だけど車に限らず、財布も靴もカメラもPCもカタログ性能だけでなく、デザインや体感部分も見て買うもんだ。
だからN ONEを気に入っている人にいくらディスっても決してワゴンRには流れないと思う。
俺も買うときデミオやフィットは見に行ったけど、スズキやダイハツ何て行かなかったし。
291 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 22:14:09.55 ID:6dwlMq/a
いやムーヴがあるのにワゴンRはないでしょ、カタログスペックをとってみても
>>285 別に燃費がいい車や広い車が欲しくて
NーONE買ってないし、買いたいと思った
車がNーONEだった。
コレってまずい事なのか?
明日が待ち遠しいぜい。
乗ってみてもムーブ現行一個前もワゴンR現行もどうでも良かった。
欲しいって気になれなかった。
むしろ余計にNーONE買いたいって思った。
粘着が煽れば煽るほどワゴンRとムーブがしょぼく見えて、逆にNーONEの良さが伝わってきちゃうんだけど
こいつ実はホンダのステマではないか?
燃費で選ぶなら次期ライフなんじゃ…
なんかアンチも元気なくなってきたね
>>294 >>152は私です。
そんなこと言われたら明日、すれ違うN-ONEが余計気になってしまう。
もうねたぶん今日はワクワクで寝れないと思う。
>>300 明日寝不足で納車当日事故って事のないようにね。俺もワクワクだが、そろそろ布団
に入るとしますかね。
ワゴンRもいい車なのに関わってる人間のせいでゴミクズ扱いされてカアイソウ
昨日も煽りくれて猛スピードで、コーナーフラフラロールしまくりで走り去っていったDQNもワゴンRだったが
もちろんNONEもそうなる可能性はあるけど今のところわざわざ他車スレまで出張して自分のクズさをさらす馬鹿はいないよね?
性能が良い車が欲しい車とは限らないんだけどねぇ〜
わざわざここに来てアンチ活動とかおもしれぇーなw
サスペンションのアームが錆びていた、、
305 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 23:30:26.63 ID:/2D1YGcQ
>>286 小さい割に居住スペースをキッチリ
確保してるのは軽ぐらいだよ
>>292 好きな車を買えば良いよ
だだ、今後ガソリンが上がったとき
後悔してもしらん
それに軽は税金上がりそうだしね…
>>296,300
納車おめ!
俺は来週納車だわ。
先に楽しんで来てー!!
N StoreのNロゴキーリングは再販しないのかな?
高いけど、真鍮にニッケルメッキ、Nは七宝ってなんか物欲そそりますよね
>>307 自家用でガソリン代の年間差額とか
気にするほど、生活切迫してないし
燃費性能で後悔する要素が全くもって
見当たらない。そもそも判断材料でも
ないし
>>307 は生活保護受給者?
>>310 生活切迫してる人以外は
ガソリン代気にしてないと思ってる?
てか、あなたのカキコ見ると
まるで生活の中心に車があるかのような
書き方だね。
>>310 てか
円安でガソリン高騰だけじゃなく
TPPで軽自動車に普通車並課税の
危惧があること忘れてない?
>>313 燃費や税金の差額が許容範囲なら、気に入った車買うのが普通じゃないか?
>>313 おまえよっぽど貧乏なんだな
車も買えないんだろ?
軽枠の縛りが嫌なんだよお。これの四角いスイカなフロントと建売住宅なリアが絶望的なんよ。
コストの制約なら我慢するが根拠のない規制はいらんわ。
317 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 01:12:11.65 ID:ZjCXZbGW
しかし、規制がなくなれば横幅がどんどん大きくなる。
この大きさが狭い道にはいいんだよ。
TL乗りだけど、リッター16.5です。通勤費リッター10で計算されてるし、三ヶ月毎全国平均で通勤費変動するから問題なし。ECO軽自動車代車で乗ったけど??自分に合ったの乗れば良いと思うよ。
うちは軽だから遊び心があった方がいいよなって事で2トンカラーで決定
セカンドカーって事もあるんだけどね。
>>313のかたを持つ訳ではないけど、TPPで軽自動車が普通車並みの税金にされたんじゃ軽に乗る意味はないね。
安倍盲信ではないけど、そこは民主党と違って護ってくれるのかな?とは思ってるけどね。
軽自動車増税したら選挙で死ぬだろうから、判断難しいよな
家計負担も増えるし、企業コストも増える
消費増税や扶養控除廃止より負担増の額は少ないけど、インパクトは強いよね
しかしあれだよな、軽自動車枠を撤廃して日本でアメ車を買う人が増えるとは到底思えないけどな
軽の優遇税制は守るべきでないと思う。資源がなくて食料自給率の低い日本は、外貨を稼ぐ事が重要。
TPPに積極参加して、輸出産業を活発にしないと、中韓に負けるし、奴らの思いのまま。
農協が守ろうとしてるのは3ちゃん農業で、生産性も低く、収入も低いので後継者は育たず、高齢化しています。
TPPがなくとも、いずれ崩壊します。
高級フルーツなどの付加価値が高く、競争力のある分野では、若者もいて、農協に頼らずに
輸出までして高収益を上げています。自由化しても問題ないでしょう。
TPP反対のメリットは低いでしょう。
自動車に話を戻せば、この軽規格を廃して、世界基準に合わした税制にすれば、エンジンや車両も、国内と
輸出仕様で替える必要性がなく、コストも低下し、輸出に有利になり、日本の消費者にも安く買えるメリットができる。
また、衝突安全性でも、軽の小さいボディでは難がある為、もう少し大きなボディならば、安全性も向上する。
だが、いきなり廃止では困る人もいるので、現状の軽はそのままで、
現状小型車なみのボディ枠で1000ccくらいの新しい規格を作り、1〜1.5万円程度の税金としたらいいと思う。
それくらいの大きさなら、世界の小型車にも匹敵するし、海外メーカーも参入しやすく文句は言えないはず。
日本車の競争力を考えれば、海外製輸入車増加より、輸出の方が増えるだろう。
>>321 この場合アメ車を買うかどうかは問題じゃないだろ
アメちゃんは軽自動車枠のせいで自国の性能の悪いバカでかい車が売れないと言ってるわけで。
それで最近スズキのおじいちゃんが良い事いってたよな「軽自動車に参入して来い!門は開けてる!」
まぁこんな言い方じゃなかったけどねw
安倍さんもスズキのじいちゃんのロジックで押し通して欲しいね。
324 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 01:54:48.84 ID:sQ7xgGCO
たとえば、ワゴンRのよおな一流クオリティーの軽とくらべるとクソ劣るな、失敗したわ
>>319>>322 自民の公約はどうだっけ?
自動車を輸出したい
日本としては日本車のガラパゴス化を
避けたいと言うのもわからなくない
しかし、日本のように路地や畦道を
走る事も多い環境には軽自動車が…
家電の冷蔵庫でさえイスラム圏や
ユダヤ等それぞれの文化に逢わせてローカライズしてる
車みたいに単価の高い商品がローカライズ
しないのは怠慢だと思う。
なんかキムチ悪いのが湧いてきたな
閑話休題
最近のディーラーって一昔前みたいにガツガツしてなくないか?
ちょっと前は見積もり取ろうもんなら電話なんか速攻かかってきてたけどなあ
329 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 03:05:25.29 ID:B4Dd210u
私も明日納車
興奮して眠れない
332 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 08:34:22.44 ID:is2vLRNk
PLかTLで悩み中
333 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 08:43:24.20 ID:V7/4/eL7
323がセイロンですがそれが通らないのが政治です、800でなく660にバカに抑えられたのが
いま韓国に追い越される原因と危機を生んでる
>>332 一緒!
走りをとるか、デザインをとるか。
予算の関係で両方(PTL)は取れない(泣
韓国車っていってもさ、日本の技術者引き抜いて
日本車を分解しまくって、デザイナーはほとんどが外人か
外部委託だからなぁ・・・
韓国の話は別スレ出やれよ。
初めて軽を試乗したけど、NAの660は無いと思った
街中の通勤や買い物専用ならイイかもしれないが、それ以外ではターボがいいと思うよ
スタビライザーって必要ないよな?
普通はカーブ手前でスピード落とすだろうし。
必要性唱える人はガキみたいな運転してんの?
>>338 ここで聞くぐらいの人には必要ないと思う
340 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 10:15:39.12 ID:is2vLRNk
>>334 NA試乗したら思ったより加速悪くて。
TLのパドルシフトも魅力だし。
ただ実車をみてポリッシュドメタルに惚れてしまった・・・
スタビが本当に必要なら後付できると思う。サイドエアバックとか
後付け出来ない安全装備を優先する方が今っぽいと思うな
343 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 10:41:43.35 ID:V7/4/eL7
何でも付いてるほどいい、うどんを食ったときにしちみがないのとあるのとでは
おもむきがまったく違う
>>341 スタビライザーの後付けは不可能だよ。
厳密にいえば不可能ではないが、シャーシから変えなければならないので車検が通しづらい。
スタビの追加ってのは、タイヤのシャフトの懸架法を変えるって事だから
フロントストラットにスタビリンク取り付けのブラケットがついてるものに替えれば、可能じゃないか?
あと、勘違いしてる人もいるかもしれないけど、GおよびGLパッケージ以外は全車フロントスタビライザー完備だよ
ムーブはフロント+リアの4輪スタビライザーだけど、カスタムのみの仕様でノーマルにはついてないし
ごめん。訂正。
ムーブはノーマルも含む全車がフロント+リアスタビライザー完備だった
ダイハツユーザーごめんなさい
>>338 スタビライザーって無くても走るが、あるとないとじゃ違いが大きいよな?
普通にカーブ手前でスピード落として、停車でもする気か?
必要性を問いかける人って、違いを感じ取れない免許とりたてのガキなの?
>>332>>334>>340 去年の出始めの頃のレヴューに確かPLとTLを比較したら迷わずTLみたいな
コメント出てたなぁ(あまり大きな声では言えないが、と前置きして…)
自分は迷いあぐねて、両方のイイトコを兼ね備えたPTLにしたよ。後から
何も足さずに済むし、いいクルマ作ってくれたご祝儀にやっとけ思った。
発売当時そういうクルマだと予感したし、現に毎日それを実感してるが
PLツートンでスローライフでも良かったかな、NAならツートン欲しい。
ツートンがオプション設定されてるのはホンダの並々ならぬ自信の現れ、
感度の高い人たちは先を競って頂点のPTL黄色ツートン獲りにいった。
ターボ無用と決めたならお店の展示試乗車のツートンぶんどっちゃえば?
NAのPLツートンは中古車市場にも流れてるから、先行予約読み間違えた
お店としては抱え込むか放出するかだったはず。早いもん勝ちじゃ!
最後にPTLにして一番良かったところは実は専用の足回り。PT以下だと
キィィィてスキール音出そうな場面でもジェントルに曲がれるんじゃ!
350 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 11:09:35.50 ID:5Qf7fo5k
なくてもいいけどあればより良いよ
高い金だすんだからより良いクルマに乗りたいからね
>>347 俺も勘違いしてた
ノーマルでスタビが付くのは兄弟車のステラだと思ってた。
我が県は現在暴風警報が発令されてるんだけど、
走ってて風を感じる事がない。この前もそうだった。
これってVSAの効果なの?
JB5の時は暴風警報の時なんか結構フラフラしてハンドル取られてたりしたんだけど、N-ONEにしてから無いんだよね
PTLにベージュの内装がないのが残念…
明るい室内がいい、って人もいると思うのだけど。
今何の気なしにブレーキディスクみてきたら錆びだらけじゃねーか、今まで気付かなかったのがびっくりするレベル
アンダーコートはかけたんだけど、されてない部分のネジとかも錆びてた
これって他の車でも普通なのか?納車してまだ2000kmも走ってないぞ
あ、鈴菌とトヨタの犬は出てこなくていいです、スレ民の正直な意見が欲しい
>>353 わかる、ベージュ内装いいよね
個人的にシートまでベージュなのは好みじゃないからクラッツィオのシートをオーダーする予定
そりゃー純正ローターはほとんどが鋳物だもの錆びるわな
夜中湿度が高ければ朝見たら錆び錆びなんて当たり前だと思うぞ
>>354 普通なわけが無いw
間違いなく中国の粗悪品ですな
文句あるやつはメーカーに聞けよ
こんなとこでうだうだいってんな馬鹿ども
お前らの目の前のマシンは飾りか?
錆付いてるのはお前らの脳みそのほうじゃねえのか?
359 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 12:49:05.52 ID:ZjCXZbGW
>>あ、鈴菌とトヨタの犬は出てこなくていいです、スレ民の正直な意見が欲しい
これ鈴菌の釣りだから。
360 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 12:50:21.36 ID:qNkRqZxm
>>358 マシン・・・
軽にマシンとかイメージ良く湧くなwww
マシンって元々ミシンのことなw
363 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 13:00:12.39 ID:2rBHDgGb
ブレーキディスクなんて半日で錆びるぜ〜世界共通だよ(笑)
それが嫌ならブレンボのカーボンブレーキでも導入するんだな、あるいはドラムでも入れとけ(泣笑)
o(`▽´)o
o(`▽´)o
リアのタイヤとフェンダーの隙間がやたら目立つよね
ホイールベース長いからかな
いい車ですね
遮音性はどう?
NAでも走りと静粛性はあがってるよ
今親父乗せて買い物行ってきたんだが「この車のスピーカー良いな」と一言
よく話題に出てるが純正のままでも十分な能力あるみたいね、スピーカーだけじゃなく内張りにも工夫あるのかな
にしても
>>356みたいな意見を聞きたかっただけなのにメーカーに聞けだのアンチだの酷い扱いだな
ちょっと気になる点上げただけでアンチとか、信者と社員しかいないのかよ
見た目もよくないから社外品検討するか、無限とかから出てたかな?
>>354 オートバイとかも雨の日走ってほったらかしてたら普通に錆びるよ、でもちょっと走れば錆なんて落ちちゃうし
>>369 なるほどどれもこれもそんなもんなのか、スレでも錆の話題出てたから心配しちまったよ
俺みたいに細かいこと気にする奴は社外品使えってコトネ
ブレーキディスクは普通に錆びるわなw
それよりターボ系のフロントマスクがどうしても好きになれない
ツアラー買って後からマスクだけノンターボのを付けられないかねぇ
10万くらいまでだったらやっちゃうんだけども
ツアラーにGのグリル付けてる人居たな、ターボの吸気口?造る為に一部加工してたみたいけど
グリル自体はそんな高くないと思うけどディーラーじゃやってくれなさそう
ブレーキ錆びてキーキーなきだしそうだなw
うるさいバカ犬www
そこまでするならスポーツグリルでも無限のグリルでもつけたらいいのに
>>373 ブレーキが錆びないと思ってるアフォ
錆びたらキーキーいうと思ってるアフォ
静かな車だ
お?
378 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 17:25:10.03 ID:2rBHDgGb
二期のワゴンRのブレーキは(キーキー)どころか(キュルキュルカカカカWww)いってたぞ。最後は煙が…
379 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 17:25:10.08 ID:Vh50QPYx
PTはスーパーUVカット無しかよ(´・ω・`)
Lまでは付けたくないしなあ
PよりL
そんなあなたにTL
PL買ったけどTLにすれば良かったと思ってる
>>379 スーパーじゃなくてもいいじゃん
スーパーがいいの?
>>379 スーパーなのはフロントのドアガラスだけだよ。
他は一緒
白買ったけど他の色にすれば良かったと思ってる。
シルバーかピンク。黄色と赤は飽きそうなのでないわ。
白が一番飽きるだろw
普通に乗ってれば黄ばんでくるし
数年経てばサビも浮いてくるから、ある意味では飽きないかwww
>>386 >数年経てばサビも浮いてくるから
オマエのクルマは
シナ産か?
PTL買ったけど近所の用足ししか使わない自分には過剰なグレードだった。
白でディスプレイオーディオだけどPL黄赤白ツートンなら交換してもいい。
ムーブカスタムのカタログ貰って実車も見たきたけどかっこよかったわw
犬ワンと悩むなーwww
今日納車でした!
TLだが思いのほか静かだった
PTLとGL試乗した時GLちょっと音が
気になっていたんだけど。
7年ぶりに手洗い洗車してきた。洗車後の満足感は白選んで良かったと思える。
まあ、どれも同じN-ONEだろうけさ。洗車場にオッサンしかいないのも驚いた。
シルバーが一番マスクに合いそう
次の車検で考えてるんだがGでグレー選べないんだ・・
絶対に色はグレーがいいのに。
396 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 20:38:58.83 ID:1+BEUAtU
>>370 赤錆を黒錆に化学変化させるケミカル剤とか売っているけど、ブレーキディスクはパッドで摩耗するから
ディスク全体は無理だけど一部ならなんとかなる。
ブレーキの鳴きはパッドグリスが切れたりシムが付いてない社外品だったり。
純正だとパッドがなくなりかけた時の交換サインの音だったり。
397 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 20:50:52.12 ID:qNkRqZxm
ローターが酷く錆びるとブレーキ踏むとザーザーって錆が削れる音がするよ
じゃっかんブレーキのききも落ちるけど止まらんほどじゃない
グレーとシルバー
ブレーキディスクの錆なんて乗ればすぐ無くなるから問題無し
でも錆びるのが早いな。バイクのディスクは一ヶ月放置しないと錆びないのに
エヌワンのミラーウインカーってやけに細くない?
被視認性が悪そうだな。もっと見やすくしてほしいわ。
ウインカーも夜だとヘッドライト内にあると光で見にくいからずらすか別のとこにしてほしかった。
401 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 21:11:33.31 ID:qNkRqZxm
中国で販売するアルトエコかっけー
日本でもこのカッコで売り出して欲しかった
402 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 21:12:20.18 ID:qNkRqZxm
>>399 バイクはディスク丸見えで錆が目立つからステンレス製が多い。効きやフィーリング重視で車と同じ鋳鉄使ってる海外メーカーだとサビサビ。
ステンレスは熱が伝わりにくいから効きは糞だろうね
405 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 21:26:22.49 ID:NuQLnB8K
>>402 ほんとだね
でも、こういうケース多いよな
日本のメーカーは自国民をよっぽど趣味が悪いと思ってるらしい
中国ではこうして日本の車を売らせてくれるの見ると日本の軽規格ってのは
非関税障壁としてつくづく卑劣で姑息な側面を持ってるんだと気づかされる。
>>406 何言ってんの。売らせないじゃなく、売るものを作ってこないだけじゃん。
上の例も中国で売るものを作って売ってんだよ。
海外メーカーが軽造ったとしても売れるのだろうか
仮にAudiやBMWが高級軽造ったとしてもマニアしか買わないだろうし安い自動車なら日本車に勝てるわけが無い
VW辺りが軽造れば見栄っ張りが買いそうではあるけど
メルセデスがスマートでちょっと作りかけたじゃん
幅だけ少しオーバーしてたからその辺軽規格に手直しして売ってたやつか
モデルチェンジしてエンジン700ccになって無くなったらしいけど
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 23:22:48.58 ID:wk1uWkLm
あれもこれもどうせならつけた方がいい、あった方がいい。
そういってなんでもかんでも付けていって最終的にオプション満載のPTLを選ぶくらいなら
素直にMINI買った方が賢い気もするな。
115万円の素Gを乗り潰すという考え、イイと思うよ。
GもPTLも5年もすれば古い車。
その頃にはもっと進化した自動車があるよ。
PC選びとおんなじさ。
413 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 23:51:30.04 ID:EzGMgeHm
>>412 PCと同じ考えなら
ロースペックのGは5年後には糞で使い物にならないけど
最上位のPTLは何とか使えるってことになるな
414 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 23:53:16.08 ID:EzGMgeHm
>>412 そもそも「素直にMINI買った方が賢い」って
MINIでPTLオプション満載と同等品買ったら300万円超すだろうが
MINIのこと何も知らないんだろうけど
来週GL納車だが
ミライースのほうがよかったかな
どう思う?
>>412 俺もGいいと思うわ
ゆるキャラにあってる。
>>414 だよね。
そもそも軽の取り回しの良いサイズや維持費考えてのN-ONEだし。
MINIのペースマンは面白そうだけど今の国内道路事情では楽しめないし。
419 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/03(日) 00:31:03.16 ID:H3uw1toc
>>412 そして現行ミニもアレコレ考えてジョンクーパーワークス仕様をチョイスしてオーバー500万なんですね。
わかります。
月末納車なのだが、もうすでに一通りの脳内改造が終わってしまって、、、、、
もう、、、どうでも良くなったよ(笑)。
>>412 いい車だからどれを買ってもいいんですよって言いたかったんだと思います。
自分もPCは一番安いの買います。若い頃の最初の車はトゥデイ4MT、AC無し、
7年も我慢したっけ。それを思えば最新のエヌワンGなんか死ぬほど贅沢です。
よくよく考えたらたかが軽に180万って不良債権しょいこむようなものです。
20代の若い人がPTL買うぐらいなら差額の50万を自己投資に使うべきですね。
素Gのススメはいい意見が出たなと思いました。
422 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/03(日) 01:15:02.26 ID:TuSEwN1V
とてつもなくマヌケな顔
今日、GL白納車で初ドライブ行ってきました
ECON切れば結構キビキビ走りますよ
アイドルストップからの再始動音は恥ずかしくなるぐらいうるさ目ですが、走ってしまえば心地よいビート音といった感じでそんなにうるさく感じません
N-ONE購入前にムーブも試乗しましたが、さすがにムーブの方がアイドルストップからの再始動音も走行中の騒音も静かです
ムーブはトータルバランスに優れた車ですが、逆に優秀すぎて車を運転する楽しみを全然感じなかったので
ハンドルを握って走り出した時点でウキウキするN-ONEを選択するに至りました
HIDプロジェクターランプは明るいですね、voxyのHIDより全然明るいです。オートレベリングですが思わず対向車に眩しくないか気を遣ってしまいます
35Wハロゲンフォグライトなんて点灯させたところでお飾り程度の機能しか満たさない位、HIDはの明るさは強力です
本日のAVG.18.5km/L、アクセルワーク気にすれば20km/L越えは楽勝に感じましたが、後続車のことを考えるとそうもいきませんでした
今日は並走車、対向車は1台も出会わなったです。余り売れすぎないことを祈ります
424 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/03(日) 01:31:24.52 ID:A7r781hI
425 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/03(日) 02:01:25.44 ID:n8VhcNX+
>>え? MINI?
俺はBMW MINIからPTLに乗り換えだよ。
こっちの方が昔のMINIの乗り味に近くて楽しい。
あれも欲しいこれも欲しいってならまだわかるけど
あれもいらないこれもいらないだから僕はターボもLパケもオプションも要りませんってなんだかなぁって思う
素Gのグリルやメッキモール無しが気に入ってるならわかる
たかが軽とか言っちゃう人間がN-ONE買う意味がわからん、ライフなり中古車なり安い車いっぱいあるのに
お金無い事のいいわけを掲示板で吐き散らしてるだけなんだろうが
428 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/03(日) 02:15:14.01 ID:n8VhcNX+
>>428 さて、俺も女装して参加すっかなって開いたら
ただのモデル2名のホンダ広報活動じゃん
430 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/03(日) 02:26:34.61 ID:HjkZx+sK
ねぇ、ガンスパーク付けている人いる?
>>430 そんなの昔流行ったな
PGM-FIに点火タイミング遅らせる物付けて見たいの?
肝心の蓄電効果も眉唾物だが
432 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/03(日) 02:52:31.47 ID:n8VhcNX+
>>429 ホンダの広報車はPTだからすぐわかるな。
でも、可愛ければいい!
434 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/03(日) 03:42:50.69 ID:H3uw1toc
ホンダの広報もピンクのボディに犬の足跡ホィール装着の広報車用意すりゃいいのに。
犬足跡
ハート
クマ
俺が女だったら装着したいのに。
クマホィールの車からクマが出てくるギャップ
何色が一番映えるんだろうかこのクルマは
自分が好きな色じゃないの? 好みなんて人それぞれなんだし
ところで昨日、洗車して気づいたけどAピラーの黒い部分はシールだよね?
2トンは、ここ塗装されるのかな、天井だけピカピカだと魅力半減だと思った
>>435 鈴菌バイクGSR250
100中国産を輸入し日本人に販売
お前の気持ちが分からない
441 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/03(日) 09:40:15.68 ID:yee6zhtF
巣に還れ!鈴菌ども!
スズキ自販機と精神科病棟だけは、オマエラを暖かく迎えてくれる!
ウンチーニのポスターもあげるから。
な?
イイ子だから。
な?
早く巣に還りなさい(o^∀^o)
鈴菌も脅威に感じる車って事なんじゃない?
だから、荒らすんだろ!
二輪でも実用下駄でセコく稼いでいたアドレスが
ホンダのPCXに駆逐されてるからな
スズキは別に嫌いじゃないけど。
塗装の薄さについての擁護とか全然みないし、
1、2年で塗装が薄利してもサポートが糞とか全然安心できる要素が見当たらないんだけど、
鈴菌は他社批判じゃなくてその辺ちょっと意見くれよ。
ラパンとかスイフトとか気になる車はあるけどそれ怖くて買えないのだよ。
コピペでも良いから安心要素をくれ。
>>399 でもバイクってネジの頭とか速効錆びるじゃん
二年くらい前にスプラッシュを購入候補に挙げてネットで評判を見ていたんですけど。
ヤフーのユーザーレビューなんかが非常に良いのですよね。
最初は面白くて読んでいたのですが、だんだん「いくらなんでも、、、、」と思うようになって。
よく見ればスイフトなんかもだんだん怪しいように思えてきて、、、、、。
基本鈴木贔屓でワークスにものっていたのだが、、、最近ちょっとねぇ、、、。
TLにブラックインテリアとイエロー選んだらプラス6万弱か、うーん悩む(-_-;)
448 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/03(日) 13:23:21.96 ID:H3uw1toc
>>447 悩むより決めちゃいな
アンチじゃないけど、テールゲートヒンジ周辺の作業が雑なのが気になる。
ここからサビ出そう。
タッチアップペイントするかシーラー防水するかグリス塗るかどうしよう。
各オーナーはチェックするべき。
■ホンダ、中国メーカー製(フーヤオ)のフロントガラスを初採用(N-BOX、N-ONE)
http://www.njd.jp/topNews/dt/2964 ホンダは、新型軽自動車「N-BOX」の原価低減策として、フロントガラスに中国メーカー大手「フーヤオ」の製品を採用した。
ホンダ車のフロントガラスに中国製品を使用するのは初めてだ。
フーヤオが中国生産するガラスを日本向けに調達する。12年春に市場投入するエヌボックスベースの新型車(N-ONE?)にも
フーヤオのフロントガラスを搭載する。エヌボックスは価格競争の激しい軽市場に対応するために海外調達比率を15%に高めた。
今後も海外製部品を柔軟に活用する。
軽自動車は、低価格化も重要なポイントとなる。この為、
「顧客の目についたり、手に触れたりする部分と、そうでない部分で部品のスペックに強弱をつけた」(開発部門)としている。
●中国 フーヤオ(福耀玻璃工業集団)
http://www.fuyaogroup.com/new/fuyao/product_sunless.aspx 福耀玻璃工業集団は、1987年に福耀で設立された大手自動車ガラスメーカーで、
中国国内市場全体の50%以上を占めています。
ネトウヨキモい
買えない鬱憤をこういうことでしか表現できないお子ちゃま引き篭もりが目に浮かぶ
455 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/03(日) 13:58:10.83 ID:H3uw1toc
中国部品がどうとか言っているやつに限って
タイヤが…
もっとも国産タイヤ高いからな
『中国が「戦争の準備をせよ!」』
http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/77750/ 14日付の中国人民解放軍の機関紙「解放軍報」は、「全軍および武装警察部隊は、戦うことができ、戦いに勝てるよう
しっかりとめざし、軍事闘争準備の任務を推し進め、実戦的な軍事訓練を強化しなくてはならない」と報じた。
これは、紛れもなく人民解放軍総参謀部による全軍への戦争準備指示だ。
新しい中国のトップ 習総書記が「日本との局地戦も辞さないという強硬姿勢を取っている」と伝えている。
さらに習総書記は昨年12月、東シナ海防衛を担当する広東軍区司令部を訪れ、
「いつでも戦争できなければならず、その戦争は必ず勝たねばならない」と強調したともいう。
デーラーで契約中だぞ。ツアラー3月納車。
赤じゃないけどなw
>>462 施工前との比較写真がないと良く分からんぞ
464 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/03(日) 18:00:14.08 ID:uZ0y5fis
ブラックインテリアっていくらなの?
>>464 2000円に消費税くらいじゃなかったか。
>>463 ハブ部とディスクローター外周部じゃね?
>>463 ステマじゃないから、施工前は撮ってない
サビチェンジャーは赤錆を黒錆に変化させる
とりあえず、指先に錆は付かないようになった
>>466 そうです。赤錆でてました
100円ショップで絵の具の筆買ってきてホイール外さずに施工して
あと一回、来週やれば暫く大丈夫じゃないかな
GL納車。暴風雪の悪天候で、普段は必ず横滑りするカーブを走行したところ、
全く滑らず、安定して走れた。
とにかく安定感がハンパない。
>>450 ホンダって85%も国内から調達してたんだ。もっと海外比率高いと思ってたわ。
>>471 日本国内専用の軽自動車で15%だから、国内・海外両方で売る車は、もう少し高い。
カブなどの原付(50〜125)は、一部車種以外、部品から組み立てまで、ほぼ100%中国製
バイクは大きなものでも海外比率が高い。
まあ、そりゃそうだよね。
海外で売るものを日本で作ってたら原価が合わないよな。
俺が社長でもそうするわ。
>>470 いやそれはスタットレスのおかげか
新車っていうことで慎重に運転してただけじゃないの?
それも普通のことだよ。
車に限らず日本国内のみでで競争力のある価格の製品を作るのは難しいよね。
>>457 展示車に一目惚れしてワクテカしてたけど、
これ見たら所詮軽だなと冷静になった。
気付かせてくれてありがとう。
プッ
>>475 あ、確かに新車だからって慎重に運転してたのはあるかな
>>477 全メーカがそうならわかるけどスズキは日本製だからな。
todayもそんな安くなく、スズキと同じくらい。出来もそんなに良くない。塗装はがれしてるの多いし。
中国でコストダウンした分を安くもせず、ホンダの懐に入ってるだけなのがアレなんだよ。
スズキでも日本製にできるなら、ホンダも日本製にできる。でもしない。ホンダのそういうところが嫌なんだよ。
技術はあるのに残念なところ。
482 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/03(日) 22:34:14.33 ID:Eg1JO3u5
日本人は本当に糞だな
俺も今のスズキには魅力を感じない
昔みたいに面白い軽を作って欲しいな
スマートアシストが付いていて高級感のあるダイハツがベスト。
今時、VSC(ESC)が付いてるだけで優越感浸ってるホンダとスズキの低レベルの争い見てると、笑ける。
どっちも、たいした技術ないメーカーだなぁって思うわ。
笑ける プッ
ダイハツは機能はいいかも知れないけど、
ムーヴは前面がダサくてミライースはテールランプが糞ダサいとかデザイン的に残念なんだよなあ。
そんな愛着持てない車って欲しいかい?
個人的にはムーヴが軽で一番ダサいと思ってるだがw
ミライースはテールランプだけ我慢すれば結構いいと思う。
490 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/03(日) 23:19:02.11 ID:yee6zhtF
個人的にはムーヴが軽で一番ダサいと思ってるだがw
個人的にはムーヴが軽で一番ダサいと思ってるだがw
個人的にはムーヴが軽で一番ダサいと思ってるだがw
個人的にはムーヴが軽で一番ダサいと思ってるだがw
個人的にはムーヴが軽で一番ダサいと思ってるだがw
個人的にはムーヴが軽で一番ダサいと思ってるだがw
だせえ……(°□°;)
犬ワンは超絶ダサイでしょ 高級感ないし 性能悪いし 燃費悪いし 中国の部品使ってるそうやし
ダイハツより5年以上技術が遅れてる
>>491 しかしダイハツは営業車両が多いのがイヤだなぁ。
スズキもダイハツもどうでもいいよ。
俺が欲しい車作ってないし。
性能とか技術とか別にトータルでドングリ
>>491 ダイハツとは真逆だと思っていいんじゃないか?
だからダイハツは逆立ちしてもにNONEは作れない
>>491 >ダイハツより5年以上技術が遅れてる
って事で、5年の根拠はソースも頼む
10年の間違いだろ
http://kunisawa.asia/pages/user/iphone/article?article_id=48208026 東京モーターショーでイースを見たホンダの幹部は「こういうクルマを作らなくちゃ!」と危機感を持っていた。
ダイハツの技術者に「ライバルはどのくらいで追いついて来ると思いますか?」と聞いたところ
「燃費だけならスズキさんが1年遅れくらいでキャッチアップしてくると思います。
でも価格についていえば少し難しいかもしれません。でもスズキさんの場合違うアプローチを持っているので強敵です」。
続けて「ホンダはどうか?」。
一秒も躊躇わず「こういったクルマ作りのノウハウが無いでしょうから難しいと考えます」。
もう少し深く聞いてみたら、燃費も価格も長い蓄積が必要なのだという。
ミラ・イースを買ってバラバラにしても、簡単にマネできないという。
確かに、NONEを作れるのはホンダだけ
5年とか10年の技術格差の根拠まだ〜?
適当に吹いちゃっただけ?
それともイチ評論家の意見鵜呑みの情報弱者?
何だよ。だんまりかよ?
つまんね
軽って素直にカッコイイデザインの車を作ってくれないから、
N-ONEやラパンなどの可愛い寄りの車に目がいっちゃう。
ダイハツもスズキも早く新型車に
VSAくらい標準装備するようになればいいね
505 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 00:28:25.47 ID:PvG9Y8cs
確かに普通車が義務化されているのにダイハツやスズキが標準にしなかったら
軽自動車は危険だと言う認識が広がっちゃうね。
506 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 00:29:14.77 ID:8egepo7B
昨日納車で色々走行してきた。TLね
最初はハイトワゴンだし、「ぷろろ〜ん号」って呼ぼうと思ってた。
スズキのカプチーノも乗っていたから絶対的な速度はカプチーノやアルトワークスの方が全然早い
でも、目線高いゆえの前方視界良いってのはメリットでもありデメリットでもあるかな。
エコモードDレンジだと出だし鈍いと思ってしまう。まさに「ぷろろ〜ん号」
SレンジMシフトトルクバンドの3千回転付近でシフトアップを狙うんだが気がつくと5千回転通過
1速UPしただけじゃターボ加給の追従に間に合わない。
ハンドルも軽いので接地感に不安をおぼえる。太いタイヤとか空力パーツ欲しいところ。
Sモードは頭と技術が必要だと思った。助手席に人乗せて使うと酔わせるかも。前後の揺れで運転してても
ちょい酔い気味
クルコン使うと楽なんだけど、面白みに欠ける、眠くなって危険かな。
ハイトワゴンですが、とんだジキルとハイドでした。
>>504 ホンダは2万も高いのにスマートアシストも付いてないのかよw
しかも、オプションでもなし。燃費も悪いし、いいとこないねw
■ダイハツムーヴ LSA 113万円
スマートアシスト(衝突回避支援システム)、VSC(横滑り防止装置) *標準装備
■ホンダ N-ONE G 115万円
VSA(横滑り防止装置) *標準装備 ●衝突回避支援システムは、オプションでもなし
>>504 ホンダは2万も高いのにスマートアシストも付いてないのかよw
しかも、オプションでもなし。燃費も悪いし、いいとこないねw
■ダイハツムーヴ LSA 113万円
スマートアシスト(衝突回避支援システム)、VSC(横滑り防止装置) *標準装備
■ホンダ N-ONE G 115万円
VSA(横滑り防止装置) *標準装備 ●衝突回避支援システムは、オプションでもなし
>>505 それでいいんだよ。
軽自動車は危険!かっこ悪い!貧乏人用! というイメージを一般人に植え付けて優遇制度を維持せねば。
軽をかっこよくしようとするN-ONEなんてもっての外。
軽をつぶす気か。
>>507 ムーヴのスマートアシスト付き買う時は自己責任の誓約書にハンコ押させられるぐらいのオマケ機能
ディーラのあんちゃんも言ってたけど、自分らでテストしたら、5回に2回はクッションに当たってしまうと言っていた。あくまでもアシストだと言い切っていたよ
後、グリル中央の黒いセンサ部にちょこっとでもぶつけるともうダメで、交換修理に6ヶ月もかかるそうだ
>>510 ソースは?
それ言ったら、VSA(横滑り防止装置)だって、絶対安全を保証するものではなく、アシスト程度。
そのくせにVSAは絶対必需品で、ないと危険と言ってたくせに、調子いいねw
でも、たしかにVSAはアシストでもないよりはいいし、それなりに安全性向上に寄与する。
同様にスマートアシストも、あるのとないのでは、大きな差が出る。
スズキはVSAがなく、安全性ではホンダより劣るだろう。しかし、燃費性能ではダイハツを上回る部分がある。
安全性、燃費、価格のトータルバランスが高いのはダイハツ。
ホンダは価格は2社より高く、安全性、燃費、価格、1点でもいいから抜きん出ている部分はない。
むしろ割高で低性能。
これが、ダイハツ技術者が言っていた、ホンダはダメで、スズキは違うアプローチがあるという意味だと思う。
やはり、プロは良くわかってるよ。
514 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 01:10:16.78 ID:O9D5iBa8
サイドエアバッグがつけられるN-ONEのほうがパッシブセーフティは高いよ
ターボ仕様が安いのも競争力なんじゃないかな?123万円からだからね
>>512 ソースはってバカかおまえ
ダイハツのディーラで商談中の話にソースもクソもあるか
ダイハツのディーラに行って聞いてみろアフォが
でもまぁ、お子様じゃ相手にもしてくれないだろうけども
516 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 01:13:46.83 ID:8egepo7B
ステアシフトに関しては、かってモビリオスパイクで採用していた親指で操作できるタイプの方が
便利かな。アレは左右に+−がそれぞれ付いていたので片手でシフト操作ができる。
>>514 Gとか付けられないグレードがある。
>>515 適当に嘘かましてんじゃねーよバカ。
VSAも絶対に安全を保証できるか聞いてみろ?アシストと言うだろう。
noneベース>ミライース最上級>むーぶ(笑)
520 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 01:27:39.50 ID:O9D5iBa8
>>517 それいうたらムーヴのプリクラッシュもカスタムRSには付かないはず
なあ、俺がいつVSAが絶対に安全で保証できるって話した?
俺はお前みたいにちょこちょこID使い分けてレスしたりしてないから俺の言動追ってみな
>>520 スマートアシストは付かないが、オプションでカーテンシールドエアバッグは付く。
>>521 どんな大事故起こして修理に半年かかるんだよW たかがセンサーごときで
524 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 01:42:58.57 ID:O9D5iBa8
>>522 カスタムRSのみ、+105000円だね
RSSはそれ無しでは横滑り防止が付かないので1535000円になる
N-ONEなら同じターボのTLに+31000円の1401500円で、13万円安くつくよ
GL、本日の走行距離は286km、高速ではECONをOFF、下道ではONでAVG:21.0km/L、まあまあですね
並走車は黒1台、対向車は白1台に遭遇。新型ムーブに追い越し掛けられましたが慣らし中なので無視しました。
高速道でのちょっとした段差でもピョコピョコする挙動は押さえたいな、社外品でなんか良いサスありますか?
>>523 なんかね、スマートアシストを修理できるところが数カ所しかなくて、もし今壊して修理出しすると6ヶ月掛かるとディーラの あんちゃんが言っていた
だからさっきも言ったように、嘘嘘言ってないで自分でディーラ言って聞いてみろ
それかダイハツサイトQ&Aに「2chでスマアシの修理に6ヶ月掛かると聞いたが嘘ですよね」って聞いて見たら?
>>524 燃費の悪いターボは売れ線じゃないからね。
RS買うユーザーは大抵オプションで付けるし、高額なのでオプションサービスもしやすい。
あと、そこまでして軽ターボ買うメリットはほとんどない。
実際、RSのターボはNAに比べると少ない。
動力性能が不安なら、もう、NAのコンパクト買った方が燃費もいいし、
軽の意味を外れてくる。
、
軽ターボは燃料代がかかり、軽としてのランニングコストのメリットは小さく、
お得さは、ほとんどない。購入価格も高くなり、自動車税の安さのメリットを軽く超える。
今の時期、ユーザーメリットを無視してターボを勧めているのはホンダ1社だけ。
RSより燃費の悪いN1なら、さらにコンパクトの方が燃費が良くてお勧めだろう。
N1ターボの燃費は、23.2km/L
ムーヴRSの燃費は、25.2km/L
528 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 02:16:28.38 ID:s8Tc7M5Z
犬ワンだせえ
529 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 02:19:19.17 ID:zhPkgoG4
TPPで軽優遇税制なくなったら、みんなでキャデラック買おうぜ
ちなみに俺はダッヂ・チャレンジャーが好きだ
530 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 02:20:56.44 ID:O9D5iBa8
>>527 排気量制限があるからこそ軽にターボはすごくメリットあるけど・・・?
NAのコンパクトって軽より大きくて維持費がかかる
軽の意味を外れるってのはどういう意味?
購入価格もN-ONEなら123万円からで安いよ
ムーヴカスタムとの価格差20万円は燃費差2km/lでは埋まらない
さらにアイドリングストップ機能が付いておらず運転のフィーリングを阻害しないのも良い
>>526 ディーラーで修理困難で、難しい調整が必要で、半年もかかる装備が113万の軽自動車に付いてるの?w
しかも、センサー交換だけでw
エンジン分解のオーバーホールですら、なかなか半年待たされることはない。
ベントレーとかロールスロイスとかの高額車や、特注車ならわかるが、ダイハツの軽が?w
その、あんちゃんに騙されたんじゃないの? アホらしくて聞く気もしない。笑われるだけだろ。
6日の間違いじゃないか?w
>>530 フィットも123万程度で買えるぞ。次期フィットはかなり燃費が向上してくるらしい。
カタログ値で30キロはいくかも。
実燃費なら、軽ターボの1.5倍は走りそうだ。
34500-7200=27300 5年で、136500円の差額。
コンパクトの方が値引きが大きく、燃費もいい。保険料も大差ない。
事故の時の安全性はかなり違う。
やはり、軽は安くて、燃費が良くないとお得ではない。
高くて燃費の悪い軽ターボは、小さいのが好きというくらいしかメリットはない。
533 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 02:42:01.63 ID:O9D5iBa8
>>532 維持費が年間3万は高いから
11年乗るとして33万円安い90万円で買えなければならない
その価格で横滑り防止装置が搭載されたコンパクトカーは売ってない
あっそう、俺もこんな話馬鹿らしくなってきたよ
もうN-ONE乗りだし、ムーヴのことなんてどうでもいいや
∧_∧
(´・ω・`)
>>512 はなかなかの出来ですね。
( つ旦O 全能感まる出しな文章が○○のイメージにぴったりです。
と_)_)
なんか変な情報が暴れてるみたいなので。
新型ムーブ乗りです。
SAは、センサーに問題が発生した場合は修理ではなくて、センサーの全交換です。
今は注文台数がキャパを超えて異常に多いので時間はかかりますが、長くても一ヶ月はかかりません。
価格も8000円くらい。
SA車購入時に誓約書にハンコなんてのもありませんよ。
ただし再三、SAはあくまでアシストで、事故の防止を保証するものではない、と教えられます。
そもそも、渋滞時や駐車時からのアクセルブレーキの踏み間違えや、ギアの入れ間違えで起こる衝突事故を防ぐためのものであって、走行中の事故を防ぐものではありません。
というか時速60キロ程度であっても、衝突5m前で反応して急ブレーキがかかっても間に合わんわw
ただ、渋滞や信号待ち時に、前の車が進んだのに、気づかずそのまま止まっていると、電子音で前の車が行ったことを知らせてくれる機能はマジ便利
常識的に考えて、誓約書とか、修理半年とか、ありえないだろ。
だからアホンダって言われるんだよ。
∧_∧
(´・ω・`) 必死ですやん・・・
( つ旦O 新型ムーブのCMでも八嶋さんが言ってましたよ。
と_)_) 「よそでやれ!!」と。
ムーヴのガソリンスタンド行く
回数減りましたCMは詐欺だよぬ
ガソリンタンク30リットルになったのに
燃費良い=性能良い
燃費悪い=性能悪い
燃費良い=正義
くだらない
こんな話しもうやめようぜ。
てか、カタログ値ばっかり気にするやつはエヌワン買わなくていいよ。
増えすぎてもつまらんし。
来週納車!楽しみだわー!!
ダイハツもムーブコンテの後継をヘリテイジカーにしてフェローが出ればいいんだよ
でも、フェローが出ればラパンのパクリだって鈴菌が暴れそうだけど
N-ONE買った奴で燃費気にしてる奴なんて少ないだろうに菌とヨタの犬に燃費燃費言われても痛くも痒くもないぞ、
しかも対抗馬のスティングレーもカスタムも燃費大して変わらないという
デザインか走行性能もしくはその両方でこの車買った奴が大半だろ
まぁこう言うと犬ワンは見てるだけでキモいとかテンプレ文使って発狂するんだろうけど
犬ワンって可愛いいニックネーム
だと思ってしまう。
MTはよ
ムーヴってタントにもイースにも適わないゴミ車じゃんww
構造、静かさ、走り、乗り心地の基本性能でnoneに遠く及ばす
Lパケなら装備も話にならない差なのにwww
547 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 09:01:48.17 ID:jEoQ33zq
他メーカーの工作員を装ったプロ固定がレス数稼ぎに荒らしてるだけだからスルーしようぜ
>>533 > その価格で横滑り防止装置が搭載されたコンパクトカーは売ってない
つスプラッシュ(カーテンもアルミもついてる)
>>549 ナニイッテンダヨ
トム・ハンクスの出てたアメリカ映画だよ
>>549 丸太のボートだろ、最後は滝つぼにダイビング!
GLのコスパは最強やな
コスパいいのはGかTだろ。
Lパケなんて抱き合わせ商法みたいなもんだ。
siNa-ONE(シナワン)
シナ=中国
ワン=犬
シナの各地に奥深くまでどっぷり浸かり込み、合弁なので撤退するにも、損害が大きすぎて撤退できず、
シナに技術を謙譲し、どんどんシナ人のものになっていくアホンダ。
シナでは日本人は犬と言われています。蹴られても尻尾を振ってシナに媚びるアホンダw
アホンダは中国の犬です。もちろん、シナ箱と、シナワンも、主人(シナ)の部品を使っています。
N-ONE → シナワン(「シナ人の犬」という意味) シナワンオーナーは中国人の靴でも舐めてたらいいよw
お前の握っているスマホでもマウスでも製造国を見ればいいよw
■ホンダ、中国メーカー製(フーヤオ)のフロントガラスを初採用(N-BOX、N-ONE)
http://www.njd.jp/topNews/dt/2964 ホンダは、新型軽自動車「N-BOX」の原価低減策として、フロントガラスに中国メーカー大手「フーヤオ」の製品を採用した。
ホンダ車のフロントガラスに中国製品を使用するのは初めてだ。
フーヤオが中国生産するガラスを日本向けに調達する。12年春に市場投入するエヌボックスベースの新型車(N-ONE?)にも
フーヤオのフロントガラスを搭載する。エヌボックスは価格競争の激しい軽市場に対応するために海外調達比率を15%に高めた。
今後も海外製部品を柔軟に活用する。
軽自動車は、低価格化も重要なポイントとなる。この為、
「顧客の目についたり、手に触れたりする部分と、そうでない部分で部品のスペックに強弱をつけた」(開発部門)としている。
●中国 フーヤオ(福耀玻璃工業集団)
http://www.fuyaogroup.com/new/fuyao/product_sunless.aspx 福耀玻璃工業集団は、1987年に福耀で設立された大手自動車ガラスメーカーで、
中国国内市場全体の50%以上を占めています。
実際乗ってる奴でこのスレみてる奴は半数にも満たないのかな
ダメハツ(笑)が暴れてるのか? それとも鈴菌2.5(笑)の方か?w
ダメハツや鈴菌なんて糞メーカーの車興味無いっすからwww
560 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 14:44:34.71 ID:jEoQ33zq
レス増やしたいお方が荒らしてるんだよ
他のメーカーの工作員のフリして
561 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 14:52:39.61 ID:CgxKl5cC
やはり鈴菌だったか…正体見たり!
巣に還れ!鈴菌ども!
スズキ自販機と精神科病棟だけは、オマエラを暖かく迎えてくれる!
ウンチーニのポスターもあげるから。
な?
イイ子だから。
な?
早く巣に還りなさい(o^∀^o)
Nワン、N箱にもアスベスト入ってたりしてw
スズキの車なんて鈴菌が入ってるじゃん(プー
オワコンRにはアスペがのってんだろ?
お前らいい加減荒らしの相手するのやめろよ
無視が一番、無視だ無視
それよりツートンの納期情報書いてくれ
やはりホンダはダメだった
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/125012/blog/23353829/ アメリカのコンシューマーレポートによる評価において、2012年型ホンダシビックが同クラスの
12台中の比較で11位、下から二番目となり、「積極的に推奨せず」という不名誉な評価を与えられました。
以前にもインサイトがクラス22台中、21位ということもあり、ブービー賞はこれで2回目。
シビックを評価しない理由として「ステアリングの剛性不足、ブレーキ性能の弱さ、乗り心地の悪さ、
内装の質感低下」を同誌は述べています。
当然、ホンダは反論のコメントを出してはいるものの、はっきりいって説得力がありません。
なにしろ、反論に技術的な裏づけが全く無いんです。
特にパワートレーン系の進化が殆ど見られない。確かに燃費は良くなったものの、
出力はクラストップのヒュンダイエラントラには届いておらず、
トランスミッションもエラントラの6段ATに対してシビックは旧式の5段。
エンジンも旧式のキャリーオーバーで変化なし。
powerd by AHONDA with FUYAO
天気いいから洗車機行列だわ。道路まで並んでて迷惑になってる
こんだけ並んでたら今日洗車しなくてもいいだろうに馬鹿だなぁ
えぬわんの社外エアロパーツとかってまだ出てないのかな?
575 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 17:55:05.46 ID:Mwajowg+
プロ固定がお仕事で荒らしてるだけですよ〜
菌とヨタ犬はどれだけNシリーズの存在が悔しいんだよ
アンチ活動すればするだけ自社の評価を下げてるって気付かないの?
せっかく良い車たくさん造ってるのに乗り手がクズ過ぎて車も企業ネームも台無しだねw
スズキ、ダイハツ=池沼の乗り物ですってレッテルを自分で貼ってる様なもんだな
それともおれみたいにゴミに反応しちゃうアホに構ってほしいのかな?
NG機能使って一掃するか
アホくさ 又は、バカばっか
580 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 19:10:12.48 ID:PvG9Y8cs
だれも相手してくれないからっていじけるなよ。
君と違って昼間は仕事してるから仕方がないんだよ。
ターボはいらんなぁ
ならフィットファイン買う
燃費良好税金安い品質高い
お得&安全装備のGLこそ至高
>>582 二月上旬らしいからもう出てるんじゃないかな?デラでも取り寄せてもらえると思うし聞いてみたら?
ルアラー買って大人のおもちゃ的に使おうと思う
貧乏なんで86買うのは無理ぽw
軽自動車の究極、それはPTLツートン
至高と究極が揃ったよw
>>581 横に安全装備いらんだろ。高速でトラックにおかま掘られたらどうせ死ぬし。
Gで良かったのに
>>585 PTLはまさにアホの買い物だよなw
少し足してフィアット500買った方がいい
意味なければメーカーがつけないでしょ
そんな物言いならそもそも軽なんて、となる
9万で明るいライトとUVカットにサイドカーテンエアバッグ
これはトヨタなら20万近いオプション
不要な人にはあれだけどね
ターボもLもつけれなかった貧乏人が発作を起こしてるな
本当に要らないと思った人は一々レスなんてしないだろうし
PTLはなぁ
贅沢なら別にいいんだけど顔とホイールが雰囲気と違う
>>576 Nワン乗りは知能指数低い奴が多いから
入れ食いではあるよ
底辺さんはワゴンRとかタント行きそう
たぶん工作しなくても売れないよ
欲しい人は買うって車だから、これ
一時期
気にはなってた車ではあるけど
ホンダクオリティーやら居住性やらで
欲しくは無くなったな。
居住性求めるなら
タント買えとか言う阿保もいるけど
適度な居住性って理解できる人
このスレにはいないんだな。
タントは背が高すぎ重すぎ
まあプレミアムはコンセプト4と前々印象違うからないわ。
なんで買ったのかなと思う。
>>587 「少し足して」ってお前の少しって
いくら足してんだよ?
それともフィアット500は中古のつもり
>>595 俺の感覚では少しって100万くらいだよ
お前は貧乏人だから2、3万だと思ったの?
シナ箱に乗る売国奴
鳩山みたいな奴らだ
スズキは
印度ではブランドNo.1だからね
スズキといえば印度
印度といえばスズキ
印度といえばレイプ
レイプといえば印度
つまり
「レイプといえばスズキ」なんだねw
>>599 日本よりも少ない事実
■レイプ発生率・国別(中国などデータの無い国もある)
http://questionnaire.blog16.fc2.com/blog-entry-1693.html ☆10万人当り強姦事件・年発生率
1 南アフリカ 119.5件
2 シェラレオネ 78.8
3 オーストラリア 77.8
4 モンセラト 74.9
5 カナダ 73.3
9 アメリカ 30.1
13 英国 14.2
15 フランス 13.9
16 韓国 12.6
24 ドイツ 9.1
27 タイ 6.3
34 スイス 5.4
41 ロシア 4.9
46 イタリア 4.0
53 トルコ 1.81
54 ★日本 1.77
55 香港 1.51
56 インド 1.43
>>561 ウンチーニ。
今時 結構なバイクレース好きじゃないと分からんだろうな。
鈴菌はウンチ扱いされただけと思いそう。
603 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 21:00:58.76 ID:nmrGD3gF
>>458 ウエストラインの違いか?
窓を小さくすることで軽量化と側面衝突安全性を高めてるんだっけか
旧ワゴンRのリアウィンドウはひどかったなMRは引き続きそのままだがw
この車男が好む車かと思ったら、
見るのは、おばちゃんばっかり。
おばちゃんはミラココアとかモコやラパンの選択肢あるんだから乗るなよって思う。
モコも見積もり取っててそっちのが安かったけどN-Oneにしちゃったおばさんでごめんねw
くっせぇの沸きすぎだろどうなってんだよこのスレ
まともな情報を得ようにも池沼と工作員しかいないじゃねーか
PTLのあんな押し付けDQN内装で至高とか良く言えるな。
あんなきっしょい色、しかも選択権ないとか、ないわ。
SもDも週末Hに相当持ってかれたようで
工作員も必死♪
610 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 22:18:24.91 ID:PvG9Y8cs
PTLはおもちゃだからな。遊べればいいんだよ。
安い車なんだからムキになるなよ。
PTLは内装選べないのがなぁ
>>596 お前の少しって総額の約三割
って・・・
お前ってショボいし哀れダワ
Nワンが普通車なら欲しかった
プロ固定がレス伸ばそうと叩きすぎw
なら100マソ出さずにN-ONEだな
ディーラーでMT仕様が出る可能性は?と聞いたら、「まずありません」とキッパリ。
所詮ディーラー営業マン。あきらめてCVTを買っていいのやら…
619 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 23:45:53.78 ID:actX3NKE
日本人は駄目だ・・・
また、日本人は韓国人に負けた
日本人の負け、日本人の負け
いっつも日本人は負ける
駄目だ、日本人
日本人はいっつも駄目だ
日本人は駄目だ
やっぱり日本人は駄目だ・・・
ふう
駄目だなあ、日本人・・・
という夢を見た。
>>618 ワンメイクレース実現
→素G素TベースのMTが出る。
という夢を見たいね。
実際の所どうなんだろうなMT
出すつもり有るか無いかハッキリしてくれりゃあ、RX-Rの車検もう1回通すか乗り換えるか決められるのに
中途半端に噂があるせいで諦めるに諦められない…
スズキ(笑)販売店(笑)のセールスマンwが
店頭前でスペーシアwの旗振っててわろたw
どんなパフォーマンスだよ笑い
鈴菌お得意の菌散布か何かか?
>>622 3万ちょいで通せるんだから、車検受ければいいやん
『気品ある日本兵の姿を』 インド人監督がインパール作戦題材にメガホン
http://ochimusya.at.webry.info/201206/article_15.html インド人の映画監督がインパール作戦の激戦地、インドで、おじの日本兵の足跡をたどる女性を
主人公にした映画を制作する。
「マニプール州の人々には日本人とともに戦った記憶がある。日本は今も多彩な援助をしてくれており、
日本人に親愛の情を示したいと思っていた」と答えた。
また、「欧米では日本兵の残虐行為や犯罪に関する話が書き立てられているが、
日本兵はもっとも気品があり親切な心を持った人々だった」としている。
>>622 MTの楽しさは分かるけど、そこまでMTに拘らなくてもいいんじゃない?
CVTなら変速ショックないから気持ち悪さもないし、MTとはまた違った楽しさもあるよ。
>>628 出ないのが分かってたらCVTでいいんだけどな…
絶対MTじゃなきゃ許さんって訳では無いし。
でも軽初?の6MTが載るかもしれないと思うと…
次の車検は通すだけでも結構掛かるだろうしなぁ
630 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/05(火) 08:57:42.03 ID:D1tXm2tD
不自然な叩きはプロ固定の仕業。
ライバルメーカーの工作員を装って対立を煽って
レス数を稼ぐ手法だから騙されるなよw
631 :
sage:2013/03/05(火) 09:15:29.02 ID:gW5Ffcoh
MT計画立ち上がったってね。
計画の段階なので発売はどれくらい先になるかなぁ。
>587>595>596
フィアット500と悩んで、ツアラーにしたけど。デザインはフィアット500の圧勝だけど、その他はN-ONEの圧勝、と思った。3月納車だ、楽しみ〜。
633 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/05(火) 09:57:23.89 ID:DSd1jUUC
フィアット500は現代のクルマなのにナビゲーション付けるのも大変な車だからなあ。イタリア人はナビいらないのかもだけど。
少なくともあれは日本向けのクルマじゃない。完全に趣味クルマだな。
634 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/05(火) 09:59:27.34 ID:DSd1jUUC
車体下の整流板はシャコタンクルマはみな外してるけど、実際デメリットないの?
ID:P4fhn7FCみたいなのは、上級グレードを買わなかった理由探ししてるだけ
フィアット500はデザイン最高だったので、つくばのデラで見たけど、あの価格であの内装のチープさは無いわ。そこが良いって人もいるのは解るが。
俺は犬ワン買って良かったと思ってる。
638 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/05(火) 11:59:01.49 ID:gPSy9piP
>>596 フィアット500買うくらいならFit RS買うわ。
Fit RS買うぐらいなら......
キリがない
640 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/05(火) 12:30:04.77 ID:fzi0ssiY
641 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/05(火) 13:19:12.33 ID:FntJsIKn
Fiat500の内装、俺は好きだけど、後ろが狭いし、重いから走らないし、ツインエアだと流石にうるさいし、
などなどで、早々に候補から外れた。
最後まで迷ったのはUP!
642 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/05(火) 13:33:12.18 ID:DSd1jUUC
500買うならワゴンR買う(笑)
500買うならムーヴ買う(笑)
500は格好は最高だけどね。使えないにもほどがある(・_・;)
まあいろいろあって俺はN犬だなあ(◎o◎)
643 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/05(火) 14:13:54.60 ID:D1tXm2tD
Fit RSって
あの外装は恥ずかしいよ・・・
横幅のあるフィットの方がバランス良くてカッコよく見える。
エヌワンは軽だから貧相に見える。すぐ横転しそう。
だったらおれはMINIがいいわ。
お金ないからN ONEにしたけど。
購入を検討してるんだけど、
オーディオは純正にした?
それとも社外品?
あまり音にはこだわらないけど、
出来れば安くしたいw
ナビはいらないの?
俺はケンウッドの彩色ナビつけるつもり。
純正より五万くらいやすいし。
648 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/05(火) 15:37:07.40 ID:DSd1jUUC
今のミニは“MINI”じゃなくて“ビッグ”“デカ”だからなあ。
栄光は掴んだけど、パリダカのチャンプマシンなんて鬼太郎に出てくる妖怪か、チキチキマシンみたいなギャグフォルムだもん…なんだよアレ、って感じ(;_;)
959がどれだけカッコイイかと、コイチヂカン…
あ、エヌワンもオリジンから比較すればかなり“デカ”だけどね。
軽は横幅が1475mmまでだから、縦横比1/1以下はほとんどなくて低くても1500mm以上、ワゴン系なら1600mm以上
コーナリングバランスはとれなくて、車としては厳しい。貧しかった頃の国民車構想の思想から抜け出せてない。
横幅や、重量と排気量のバランスが取れていない。
FITは横1695 高さ1525で、軽よりはワイド&ローなのでコーナリングの安定性や横風、
危険回避時の急ハンドルでも有利で、横転しにくい。
650 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/05(火) 16:57:59.61 ID:TmmZyXUQ
コーナリングバランスがとれないとは?横転でもするのかな
普通にそこらじゅう走っとるが
651 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/05(火) 17:03:34.22 ID:FntJsIKn
CGでワゴンRの急旋回テストやってたけど内側両輪浮いて横転しそうだったよ。
同時にテストしてたN-BOXはアンダーがでるけどタイヤが浮くことはなかった。
652 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/05(火) 17:09:36.08 ID:TmmZyXUQ
横転してないんじゃん
MTマダー
654 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/05(火) 17:28:25.95 ID:FntJsIKn
自分はN-ONE買うとき最後までFitと迷ったな
656 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/05(火) 18:15:14.66 ID:mSZ6eTmA
>>646 色々考えたけど、今は運転するのが楽しいのでiPodtouch使っている。
657 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/05(火) 18:22:05.82 ID:mSZ6eTmA
PTLとかって任意保険に車両付けたら結構いい保険料にならない?
軽って車両保険は車両価格から算出するから
まあ、任意保険はいろいろと条件あるからなんともいえない。ちなみに普通車から
乗り換えたら5000円以上返ってきた。車両価格高くでも免責20万とかにしとくと
軽自動車は安いはずだよ。軽は料率クラスとかないし
車両保険なんてはいらないぞ。高い。
まあ、対人、対物に無制限で入っていれば車両保険はご随意にだけど
軽の任意保険は安いぞ。入らなかったの?
今日バックカメラ見ながらバックしたら駐車場の鉄柱にバコーンと右の前輪と
Fバンパーぶつけた。ハンドルがちょっと左に切った位置で正立の状態になって
しまった。バックカメラはこういう事故を誘発させるワナにもなってるみたい。
車両保険ケチる人は十分気をつけて下さい。
662 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/05(火) 19:45:20.14 ID:ARSAtxKF
車両保険、高いよね。
対人、対物無制限は必須。
任意保険といいながらも、自動車保険は必須保険。
でも車両保険って必要かな。
万が一の事故の時、数億円の賠償金は払えない。
でも万が一の事故の時、115万円〜の自分の車両のために保険ってそんなに必要かな?
事故の過失がこちらになければ、車両保険に入っていなくとも、相手に対する正当な請求権は一応あるしね。
(相手が無保険なら、実際払ってもらえるかは怪しいが。)
PTLにオプション満載の人は、保険選びでも特約満載を好みそうだけど。
>>662 よく言われることだが、万一の時払える金がある人は保険入る必要なし。ン十億あれば対人対物も生命保険も何もいらないだろうな。
対人対物無制限だけは入っとけ
後は自分の好きなようにすればいい
保険料の値上げで無保険車が増えているらしいね
何故か高級車の方がその傾向があるとか
今年の夏までにお金を貯めて買おうと思ってたのに、向かいの家が買いやがった
しかも草加一家
もうこれで我が家にNコロが来ることはなくなった
668 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/05(火) 21:04:04.78 ID:DSd1jUUC
(・_・;)…
(°□°;)…
(・_・;)…
(°□°;)…
>>666 本当のお金持ちか、元高級車乗りが増えてるからじゃね?
>>662 10円傷とか全体につけられたら泣くよ。
当て逃げとかも。
>>667 そんなの関係無いだろw
自分の気に入った物 を買う為にせっかく一生懸命お金貯めてるんだろ?
そこで違うの買ったって愛着沸くどころか、雑な扱いになるわすぐ
嫌気さすわで、結果損する事になるだろ。
いやいや、、、近所と同じ車はやっぱり気まずいだろう
上級グレードはもってのほかだ
674 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/05(火) 21:52:03.98 ID:R2l3sviS
転居をすすめる
>>671 所詮、軽自動車だから、そこまで必死じゃねーよ。
原付を買うような感覚。
あの原付買おうかなと思ってたけど、近所や友人が先に買ったから、違うのにするかって感じ。
一生懸命お金貯めて、この車の為に生きてきました というもんじゃないよ、軽自動車は。
車両保険は最初の二年間だけ入るって決めてる。
買って直ぐになんかあったらへこむからね。
>>675 どこかのスレでカメラを買うのは缶コーヒーを買う感覚なんて言う人がいたな
同じ人?
じゃあ原付や缶コーヒーは何を買うのと同じ感覚なんだろうね。
車両保険でも使うと等級下がるんだっけ?
無限のパーツいいな〜
ただフロントがもう少しおとなしくなってくれれば
全体的にまとまって見えたんだけど。
>>661 バックモニターしか見てなかったのかよ
そらぶつけるよ
今月末っていってたのに、もうきたらしいw
色々準備できてないよ〜
>>680 超豪雪地帯なのに無限のパーツ注文してみた
冬の数ヶ月は冬眠してもらうことになるかもw
684 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 00:48:28.94 ID:jELKWNnH
普通車からの乗り換えだけど保険料安くてびっくり。
保険料はFITと3000円しか変わらなかった
>>676 俺も寺の営業マンに言われてそうしてる。
687 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 01:31:23.09 ID:oIPQuhuM
犬ワンだせえ
688 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 03:18:17.21 ID:uGG5IBTZ
バックモニターってギリギリまで寄せる時しか使わないな、俺。
689 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 07:36:12.41 ID:1umsARkR
2月頭に契約したけど、納車が6月とかwww
納期を書くなら仕様を書かないと意味無い。
この納期はツートン以外ありえないだろ
>>688 車止めにタイヤくっつけたくないから、上からの視点で最後だけバックモニター見る
便利だぬ
納車して2か月たつけど低速時の制御変えてほしいわマジで
他の部分が気に入っているだけにそこだけ気になる
ターボモデルだけどみんな気にならんのかな
2000回転ぐらいで4〜50キロあたりまでのあの独特な振動ってか、音の事?
それそれ
ボディが共振しちゃってるんだろうけどさ
あとブレーキもつんのめるような挙動だし
ムーヴのジャダーが問題視されてたけど
ホンダでは当たり前のことなんだw
流石フィットのホンダw
697 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 10:37:05.77 ID:S9AIsAhu
ツートーンは見かけないな。
外車みたい
中国からPM2.5が…
中国部品多用するホンダにも
それを知った上で買うユーザーにも責任の一端はある
>>695 制御ソフトの見直しとかで何とかなる?
それとも、どっかに制震材貼るとか?
振動?NAだけどまったく気にならないな
俺もGLだけど、全くならない
振動の原因って、エンジン?CVT?
>>693 695だが、当方TLでPTLの試乗した時には気づかなかった。しかし・・・試乗した時はエコボタンオフにしてたから?
ターボは振動なんてなるんだ(-。-;
酷いね。Gにするわ
高速乗らない。峠ない。雪国じゃない。
街乗りメインなら俺もGLのFFにしてた。
706 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 13:03:39.07 ID:uB57uQ3N
カカクコムにも書いてあったな振動
エコオフであんまり気にならなくなったとか
ツートンってミニっぽくて恥ずかしくないんだろうか
ドアミラーをルーフと同色にしてるとこみると
完全にミニのパクリだもんな。
708 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 15:19:29.98 ID:daHO1cMs
710 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 16:15:46.43 ID:jELKWNnH
ミニツートンからN-ONEツートンへの乗り換えだけど。
パクリでもいいんじゃない? ユーザには関係ない。
711 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 16:26:16.90 ID:gQNai0g8
日本人のパクリ癖は異常
712 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 16:26:43.21 ID:9mSZ0YGa
まぬけ犬ワン煽ってやったぜwwwwww
714 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 17:21:30.39 ID:bgMmHP22
悔しかったらローバーが軽規格車を出しやがれw
715 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 18:14:37.36 ID:S9AIsAhu
ツートン最高だね。
外車の香り
ラパンはルノー4のパクリって知らないのかな?
エッセはルノー5のパクリに引き続きだな
パクリは仕方ないとはいえ、ストリームやラクティスのパクリは少々酷いよなw
ミニとかぼったやん
というか日本だとBMがベンツクラス扱いだから
コスパじゃ到底メイドインジャパンには及ばない
まあ金持ちは軽とか買わないからな。
軽と外車比較する事自体ナンセンス。
>>713 おお、さすが愛国者向けのスズキだけある。
さらにシートも旭日旗デザインで頼む。
それと武装は、フロントに20mm機関砲と、7.7mm機関砲装備でお願いしたい。
723 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 19:07:38.29 ID:gQNai0g8
朝日新聞と提携してるのか?スズキは?
鈴木式 偵察戦闘車
>>713 これに街宣スピーカー付けて軍歌を大音量
で流し流しながら、新大久保駅前走ってよ
お願いします。鈴菌
726 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 19:14:34.68 ID:gQNai0g8
在特会ご用達スズキスイフト
出征兵士を送る歌
http://www.youtube.com/watch?v=oeu4QsF7DAY 我が大君に 召されたる
命栄えある 朝ぼらけ
称えて送る 一億の
歓呼は高く 天を衝く
いざ征け 兵(つわもの) 日本男児
華と咲く身の 感激を
戎衣の胸に 引き締めて
正義の軍(いくさ) 行くところ
たれか阻まん その歩武を
いざ征け 兵(つわもの) 日本男児
輝く御旗 先立てて
越ゆる勝利の 幾山河
無敵日本の 武勲詩を
世界に示す 時ぞ今
いざ征け 兵(つわもの) 日本男児
守る銃後に 憂いなし
大和魂 揺ぎ無き
國の固めに 人の和に
大磐石の この備え
いざ征け 兵(つわもの) 日本男児
ツートンはお洒落だけど乗ってる人が車に負けてる感じは痛々しいなw
普段どんな服きて乗ってるの?
服なんてユニクロでいいじゃん
加藤保憲....
732 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 19:50:34.35 ID:Lnm7d+RG
733 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 19:56:07.83 ID:jELKWNnH
>>730 よくわかんないけど赤い星って中国の軍服?
よく見るとエッセとも似てないんだよな
カラーで見るとなんか変な感じ
>>703 特定の回転数の時の現象だからECONオフでもなるんだよこれが
大体1600〜1800rpmあたり
ECONオフだとこの辺が頻度的にあまり使われないだけの気がする
あとガソリン満タンの時は比較的ましになった気がする
>>739 今度ハイオクガソリン入れてみて?
それで改善しちゃったら、ノッキングだから。
ターボ車は常にECONオフじゃないと不快なん?
>>741 言ったけど異常なしとさ
わかっちゃいるよ
>>739 そう、1600あたりが共振みたいに響くんだよね
プレミアムでは出ない症状なのかな?
ここは
>>738みたいな歴史捏造をしている朝鮮人ばっかりだったのか?
チョンはヒュンダイにでも乗っとけよ。
N-ONEがキムチ臭くなっちゃうだろ。
ヒュンダイは在日でも乗らないような酷い出来だそうだがw
>>744 PTL乗りだけど特定回転数で共振を感じたことは無いな
うるさいことはうるさいけど
〔でも一番うるさいのはLEDルーフ照明のプラズマクラスターだったりする)
俺PTLなんだが・・・
>>747 ボディが共振とかブレーキもつんのめるような挙動とか
おまいが神経質すぎるんじゃないのか?
まあ、プラズマクラスターをうるさいと思ってるオレも神経質かも知れないがw
>>748 実際に共振しているわけじゃなくて、こもったようなブーンって音がするんだ
ちなみにTLでECONオン。オフにすれば音は出ない、というか1600なんて
すぐに通過してしまう
一ヶ月点検の時にディーラーで聞いてみるよ
750 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 22:30:18.88 ID:sGSWg1xh
>>693 すごいわかる。
でも担当の営業に言っても???だったし、
他のお客にも言われたこと無いって。
GとTLとPTLと乗ってみたけど、全部で確認できた。
小さいノッキングのような感じと言えば伝わるかな。
アクセル踏んでないとき特に気になる。
751 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 22:31:56.90 ID:Ig3wAUKy
こもり音、俺もだわ@TL
面倒だがECONオフでごまかしてる感じ。
一ヶ月点検で改善できなければ、常時ECONオフにできないか聞いてみるつもりだ。
752 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 22:42:20.90 ID:jELKWNnH
納車まだだけどたまに寺のPTL借りて乗ってる。
4500回転くらいで、マフラーが共振してカーンと甲高い音がなるのがたまらない。
753 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 22:46:23.66 ID:98ldhhcE
>>743 納得できないなら
お客様相談室にクレーム入れるしかないよ。
納得いかないといえばワイパーのモーター音
寺に言ったら他にも言ってる客はいるらしい
モーターが席に近いから音が聞こえてしまうのだそうで、不具合ではないとのこと
音にはかなり無頓着な自分でも雪の日とか雨音が小さいときとか神経にさわる
他は特に不満ないんだけどなあ
>>749 今買い物ついでにやってみたけど1600回転ってDレンジだと30kmぐらいなのな
そこそこ暖機してから30km巡航をECONオンオフしてみたけど
家の前の道ではロードノイズの方がデカくて違いが解らんかったわ
確かにやや気になる音だな>ワイパー
俺はオーディオのボリュームを上げて対処しているけど
おーい君たち、N-ONEは軽自動車ですよ〜
N-ONEを軽自動車としてもっと楽しみましょう
おれは、毎日が楽しくてしようがありません
比較するものが違いすぎて笑ってしまうんですが
758 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 23:53:19.53 ID:98ldhhcE
以前、嫁のムーブのオートエアコンのセンサーが
ジージー音がして気になるとデラに言ったら
みんな音するから気にしすぎみたいなこと言われたが
民間の整備工場に言ったら、モーター交換してくれて
きれいさっぱり直ったことがあったな・・・
デラの所長にダイハツ本社から連絡入ったらしく
菓子折もって謝罪に来たよw
それはひどいね
ムーヴってなんのためにあるの?
燃費ではイースやアルトに
質感や走りではこれに
広さではタントに
コスパではワゴンRに完全敗北…
よそでやれあほ
死ね低脳
>>760 だから、バランス重視だろ
スペーシア、タントは重過ぎ、頭でっかち過ぎ
ミライースは燃費に傾倒しすぎて狭い、貧相
さらにはスマートアシスト等の先進装備も付いてくる
フラグシップモデルでもある
ワゴンRは他社ライバルだから
ワゴンRのがコストパフォーマンスが良いから不要とか言うのは的外れ
N-ONE見かけるようになってきたね
乗ってても他の人のN-ONEに遭遇するとテンション上がるw
765 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/07(木) 01:02:13.91 ID:KtUe02fN
デザインのせいなのか、走ってるNONEは他の軽に比べて
タイヤの径が妙に小さく見えるね
コスパのワゴンR
装備のムーブって感じだな
昔のムーブは4気筒だったからフィーリングはムーブのほうが普通車に近かった
ジャダーってのは、クラッチ部位(CVT含む)で発生した振動が、車ボディの各種パーツを共鳴現象で震えさして音がなる現象だよ。
クラッチパーツと同じ固有振動数を持つ素材がインパネなどにあると、それが共鳴で震えだして音がなる
これがジャダー
クラッチ部位の振動が強くなる、トルクの太いターボ車で顕著なのはこのため
>>767 なぜにクラッチ限定?
ブレーキ部から出るジャダーは別の話?
ターボ車でジャダーが顕著って、なぜ?
トルクが太いとジャダーが出るのか?しらなかった
769 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/07(木) 03:02:21.43 ID:J2yOfOd/
普段はSレンジMモード使っている。
まったり運転したい時はDレンジのエコモード
道路沿いの店から道に合流する時はエコモードだとコワイ。予想以上に加速しない。
ツートンじゃないけど、3Mのカーボンシートを施工しようかな。無限のカーボンミラーカウルも
欲しくなる。
>>755 意識しなくてもわかるレベルで足裏マッサージ器的な振動
なんだけど、個体差がありそうだなどうも
ワイパー音は逆にカッコイイと思ってしまうが
>>768 弱い力で擦るよりも、強い力の方が振動は大きくなる。
共鳴現象の振動の強さは、元になる物質の振動の大きさに比例する。
弱い力で音叉を叩くよりも、強い力で叩いた方が共鳴は大きくなるように。
で、車の場合では、弱い共鳴振動はボディの重さや固定で抑えられ、耳では聞こえないレベルになりやすい。
強い振動ではじめて表に現れるんだな
だからターボ車で起こりやすい
ATやMTだと、そもそものクラッチ板がNAよりゴツゴツしていて振動しやすいって理由もあるが
ジャダーはフィットからのお家芸だよな
ムーヴもジャダー、ホンダもジャダーなら選択肢は一つ
ターボのこもり音はどうなんだ?
エコモードをONにして、40〜50kmくらいの実用的な速度で走っていると
不快なこもり音が出ます。
結構気になるレベルで、静粛性が悪いという試乗評価が多いのもうなづけます。
頭に響く様な音なので、苦手な人は気分が悪くなると思います。
試乗して確かめた方が良いです。
でも、エコモードをOFFにすると完全では無いですがこもり音が消えます。
不思議です。
早急に改善して頂きたいです。
納車時期とか購入費用を考えたら、
新車と中古(新古車)のドッチがイイかな?
あまり新古車のメリットって無い?
欠陥だらけの犬ワンなんてやめた方がいいよ
新車でイイじゃん!
八嶋智人乙
念のため5年10万kmの保証がつく新車のほうがいいな
どうしても納車が3月中の年度内じゃないと駄目といわなきゃ
当然、新車がいいよ。新古でも未登録車なら良いかもね
どっちがいいかなって聞くやつって馬鹿だよね
>>776 未使用車はやっぱり自分の為に作られた物じゃないからね。
どうせ買うなら自分専用に作られた方いいじゃん。
でも20万くらい安いんだったら未使用車でもいいかなと思う。
未登録車と未使用車じゃ全く別物
だから新古車なんて曖昧な表現がまかり通るんだよなぁ~
好きなの買えばいいべさ
今日は結構見たな。P赤黒2トン、P黒、G銀、G小豆色と。初めて2トン見た。
ツートンは青白しか見たことないな
ノーマルカラーで見たことないのはピンクだ
鈴菌のセールスが店頭で
黄砂に塗れながら旗振りしてたww
店内の客ゼロ;;
展示車とか試乗車が新古車になるの?
これらの扱い見てると買う気うせるわ、子供がおもちゃと勘違いして好き放題してるしドアの開け閉めも車が壊れるかの様な勢いでやってるし
プレミアムの顔、巨神兵に似てるな。
791 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/07(木) 19:11:31.96 ID:ghueHMb7
純正のディスプレイオーディオって高くない?
iPhoneが付けられるのは魅力的だけど、
正直ナビはいらないし、バックモニターも…
みなさんは社外品を付けてる?
ディスプレイオーディオは薄いところがいい
>>791 ナビスペつけて社外品つけたらディスプレーオーディオの方が安いじゃん
ディスプレイオーディオはオーディオとバックカメラと思えば妥当かな
すっきりしたインパネは、Nボックスより良いと思ったからなんだけど
797 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/07(木) 20:06:10.47 ID:2QEeDfh2
黒ワンは寺でしか見ないな
>>773 それが1600rpmあたりで発生してるやつ
今日意識して試してみたけどボディの共振とは違いそうだった
なるのは走行中だけ
停車中にPモードで回転数だけ合わせても振動しない
やっぱりCVT制御の問題っぽいね
50km/hぐらいで巡航するペースになるとなりやすい
まぁ、これ以上ここで語ってもどうしようもないけど
デラで聞いて来い
振動というか60km/h辺り越えると変な音しないか?
ロードノイズなのか風切り音なのかそれともおまえらの言う振動関係なのか
>>799 安全にかかわらなきゃ本気で取り合わないよ
企業ってのはそういうもの
>>798 エコボタンオフにすると、改善してるぽい?
あと、パワステのモーター音ってバックの時に結構聞こえるのね。
>>800 共振みたいな音は1600限定
音だけで実際に振動しているわけではないから気味が悪いんだよね
>>803 やっぱ皆変な音するのか、言われてみればその位の回転数かもしれん
なんなんだろうなあれ
ちなみにTLでエコモードは常にオフにしてる
同じエンジンのNボはどうなんだろうね
あんたらMT乗ったことないんか?速度とギアがアンバランスなだけだ。
>>806 まずは情報共有でしょ
ところで貴方のは平気なのかな
軽四に高望みしすぎだな
こんな客ばかりだから日本は過剰品質で高コスト化、ガラパゴス化しちゃうんだよ
>>809 ナビスペシャルパッケージ。あれつけないと配線とか出てないよ。
812 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/07(木) 22:21:25.19 ID:ghueHMb7
ディスプレーオーディオ着けるとナビスペが着いてくるの?
814 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/07(木) 23:01:41.09 ID:MZVFwpeK
CVTが燃費対策でハイギアード制御されていて、エンジンが低回転高負荷状態
であるため振動が発生する。マニュアル車で低速でハイギア走行すると
発生する、あのイヤな振動である。
これがボディーと共振し不快なドラミングが発生すると思われ。
以下、ドラミングについてHONDA factbookからの引用
ドラミングは可聴領域ぎりぎりの低い周波数帯のロードノイズの一種で、
耳に圧迫感を与えます。キャビン+ラゲッジスペースという大きな空間を
持つワゴン特有の音響特性と、テールゲートという大きな振動体を考慮し、
アコードワゴン独自の対策を実施。リアが曲がるようなモードとテールゲートが
前後する動きが主な要因のドラミングを低減するために、リアまわりの
ボディ剛性を向上するとともに、テールゲートの共振をドラミング周波数から
外すチューニングを施しています。
ぼくドラえもん
単純に3気筒の振動だろう
アイドリング中の振動が全然違う
817 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/07(木) 23:13:54.88 ID:xaPcS9IU
>>805 それだ
ATでもあのいやな感じが再現されるとは思ってなかった
教習所での踏み切りや坂道の緊張を思い出すw
んで解決方法は無いの?
仕様だから我慢しろって感じ?
>>817 今の所はECONオフか1600〜1800を使わないぐらいしか対策は無いね
ホンダが対応してくれる事を祈ろう
パドルシフト付きの人はマニュアル操作すればいいかもねー
自分はもともと燃費気にしてないしそれも楽しいかもな
>>818 いや、だから個体差だろ?
ウチのPTLは共振だとかこもり音は無いぜ
CVTのハイギアでのドラミングだか何だか知らねーけどさ
納期が早まったぞ
PTLツートン、2月上旬契約で6/24→6/12
こりゃもっと早まるな
822 :
750=817:2013/03/07(木) 23:51:10.71 ID:xaPcS9IU
>>818 一生懸命祈るw
>>819 それも少し早く聞きたかった。
先週末サインしばっかだよorz
それにしても、
ここでは神経質扱いされてたし、
営業氏たちも本当に気づかないのかシラネって態度だし、
気になってんのは一部の人間だけなんだろか。
自分はすげー気になる。
振動とか音がーって言ってる人は何乗ってる?
おれはTLだけどもしかしてPの吸音材がここで利いてきてるのか?
MTなら相当ヘタってきたか
運転下手じゃなければノッキングなんて無縁なのにな・・・
Sレンジ入れたら必ずパドルいじらなきゃいけないと思ってないか?
パドルに触れないと数字無表示のまま自動的にS (スポーツ) モードになり
あらゆる速度域でレスポンスの良い加速が可能になる。Dレンジからの
キックダウンだとシフトアップなしで6000回転まで回してしまいがち。
かえって加速は鈍り煩いだけ。追い越し加速時や気分を高めたいときは
Sレンジに入れるだけでいい。専らパドルはエンブレしか使い途がない。
ボクのTL来週納車決定\(^o^)/
モノは来てて明日でもと言われたけど諸般の事情により来週に/(^o^)\
TL多いね〜
自分もTL、11月からのってるけど変な音とか共振とかわかんねぇです
そっとゆっくり発進とかしてないしw
それでもリッター15行くから優秀な車だわ
アルトエコ、やっと20ぐらいって親が怒ってたわw
>>820 オッサンは聴こえないんだろ
モスキート音と同じでwww
>>829 若いのが200マンもする軽の新車買えんのかw
831 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 03:01:02.43 ID:9QUlnGSo
ノッキングが嫌ならハイオク入れた方がよくね?
まあ、距離走れば変わるかもよ。
コンピュータが学習して、ノッキング回避するだろうから。
ブレーキのジャダーは聞いたことあるけど、ミッションから発生することもあるのか。
フィットはゆっくりアクセル繰り返してるとジャダーが出るようになりましたが、今の車は大丈夫ですか?
地方都市住みだけど、最近になってN-Oneよく見るようになってきた
若い人からおばちゃんまで、年齢層や男女比の偏りが少ないような気がする
これからまた増えていくと偏りも見えてくるんだろうけど
40〜50のおばちゃんがPTL乗ってて、若いにーちゃんが横に彼女乗せてGとか
下へ下へと負担を押し付けてるみたいで、将来の日本が心配
ビート後継はF1復帰とともに、2015年なのかな
>>836 >>若いにーちゃんが横に彼女乗せてG
彼女の車だったんじゃないか?
838 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 09:05:58.10 ID:VWwh+OyE
スピードレンジ全領域で無振動なんて、内燃機関では困難極まりない。
核融合路エンジン搭載の RX78が発売されるまで待ってろo(`▽´)o
>若いにーちゃんが横に彼女乗せてG
にーちゃん良いセンスしてるねぇ
ターボは必要かな?
高速は乗らないと思うけど、
田舎だから公道でも結構飛ばすんだよねw
最高速自体は、ターボもNAも大して変わらん
変わるのは加速力だ
だから信号待ちの多い街乗りこそターボの恩恵を感じられる
停車からの発進時が一番パワー(加速力)いるしな
いや、ゼロ発進から一般道の流れに乗るくらいなら
圧縮比高いNAのほうがレスポンスいいよ
ターボが必要なのは80km/hから上の加速性能
これが倍くらい違う
ドッチだよwww
ドケチじゃなければターボでいいと思う
10万ほどケチって後で後悔するならターボ買った方がいいよ
今後にガソリンが安くなることが無いかもな現状判断では、NAもいいぞ
高速等エンジンに負荷がかかる走行が多い場合
逆にターボの方が燃費ましな場合があるらしいけどね
0から80q/hまでが速い車と、
80を100にするのが速い車だと、
前者のほうが断然欲しくなるな
ターボでいいんじゃね?
NAで「ターボにしとけば・・・」って
なるよりは
>>838 そこまでいかなくてもMS-06のタイプシャアで十分w
851 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 10:26:57.91 ID:VWwh+OyE
すでにNA買っちゃった人に、『ターボはいいぜえ?』って勧めるのは残酷だろ。
この流れはずっと続いてるけど、反論しているのは間違いなく『NA買っちゃった人』が『ターボ買えば良かった』と後悔してるからだよ。
もうどうしようもないんだよ。
もう後戻りはできないんだ。
逃げちゃだめだ。
『NA最高』のスレの流れを作り上げるんだ!!
誰がなんと言おうと、NAが最高なんだあ!!!!
ターボより速いんだああああああ!!!
852 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 10:29:16.97 ID:VWwh+OyE
俺が一番残酷な件について
試乗車乗ってみたけど平地で街乗りだけならNAで十分だと思った。
登り坂もアクセル踏みこめば力不足は感じにくかったし。
ただ、自分自身が最高に錘で、助手席にもう一人乗せたら…と考えてターボにしました。
当たり前だけど、買う前に試乗それだけ
855 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 10:44:02.99 ID:9QUlnGSo
>>833 MTしか運転したことないけど、ノッキングじゃないの?
昭和時代の選択だと、フル装備の最上級車PTLツートン!
他グレードのN-ONE乗りを見下し、ドヤれるかもね
>>856 昭和ってもう24年も前だから42歳以上の人ならフル装備も楽に買えるな
ドヤるなんて言葉 そのころにあったかどうかはしらんが
軽自動車でドヤれる人ってある意味幸せだよね
860 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 11:10:00.54 ID:9QUlnGSo
今時、車でドヤれる人って恥ずかしい。
そういう小物加減がN-oneにぴったり
GLって同じNAで同じエンジンなのに
N-BOXと何であんなに音が違うんだろ?
因みに室内で、N-BOXは回して気持ちイイ音
NBOXはエンジンルームががらんどうなんじゃね?w
864 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 12:51:49.36 ID:hq+8XpRr
ジャダーとか言い出す人の大半は言葉を知って使っているだけ。
意外とタイヤが減ってたり、雨の日に白線の上で滑ってたりで、「ジャダー出た!」って思ってしまう。
もっとも対策でトルクコンバーター付けられたけど。
>>834 イギリスではよくあるペイントだが
日本ではダサイな
NAを見下すとこみると
ターボ買った人も後悔してんだろうな〜w
ターボで良かったと思えるシーンって坂道しかないもんねw
4人乗車 坂道 高速 エアクリ換装してプシュプシュ鳴らす遊び
車線変更 追越し 郊外及び高速道路での巡行 坂道連続峠ごえ
都会人はいらねんじゃね?
俺はTLだけど
速度が40km/hくらいで1500回転弱の時に、NAでもジャダーっぽいのでますね
見通しの良い30km制限道路を走ってたら気づいたけど、ウォンウォンと共鳴した
これCVTの制御じゃないかな。この程度は、そのうち改修されるんじゃないの
>>869 それ個体差らしいよ
あなたの買ったのはハズレなんだね
みんカラにターボ注文して納車で驚愕したって人はいたなw
グリルが大開口じゃないと思ってたらしい。
これからだっさいだっさい大開口グリルに乗らないといけないなんて・・・
かわいそう
その程度の知識で車買うほど俺もポンと買い物したいもんだ
開口部作ってGのグリルつけてるやついるしw
スポーツグリルに替えてる人も多いよね。大開口人気ねえなw
Nワン買うならターボっしょ!
NA買うならワゴソRの方が楽しいよ
この引き籠もり何しに来てんの?
車買えないから僻んでるだけ?
http://hissi.org/read.php/kcar/20130308/THdWQWhqaCs.html 829 :しあわせの黄色いナンバー[sage]:2013/03/08(金) 01:33:04.67 ID:LwVAhjh+
>>820 オッサンは聴こえないんだろ
モスキート音と同じでwww
866 :しあわせの黄色いナンバー[sage]:2013/03/08(金) 13:55:37.04 ID:LwVAhjh+
NAを見下すとこみると
ターボ買った人も後悔してんだろうな〜w
ターボで良かったと思えるシーンって坂道しかないもんねw
872 :しあわせの黄色いナンバー[sage]:2013/03/08(金) 14:21:35.66 ID:LwVAhjh+
みんカラにターボ注文して納車で驚愕したって人はいたなw
グリルが大開口じゃないと思ってたらしい。
これからだっさいだっさい大開口グリルに乗らないといけないなんて・・・
かわいそう
874 :しあわせの黄色いナンバー[sage]:2013/03/08(金) 14:24:20.49 ID:LwVAhjh+
開口部作ってGのグリルつけてるやついるしw
スポーツグリルに替えてる人も多いよね。大開口人気ねえなw
>>870 そんなの見たらバカチョンがファビョるだろうなW
みんなジャダー、ジャダーって言ってるけどさ、ジャダーって一般的にはクラッチやブレーキの摩擦の
不均衡によって発生する振動や音のことを言うもんだよ。
あと、ターボは高速域での加速が良くなるだけとか言ってる人いるけど、N-ONEのターボは低回転から効くから、普通に低速域からの加速が別物です。
ハズレ引かされてファビョってるんだろうから
好きな言葉を使わせてやれよ
間違った用語を使うと、更なる誤解
を生むんで・・・・
このスレが盛り上がる。
音の発生源なんて容易に特定出来ないんだから
ジャダーっぽい音ならジャダーでええやん
いいわけないだろ‼
もっとヤレ
異常振動をジャダーっぽいと、まとめていいじゃね
でも、こんなのでディーラーに文句言うのはヲタだけだろう
本当に困ってるならメーカーのお客様窓口にメールしてね
慣らしも終わらない状況でハズレ引いたとか言ってんのか?
1ヶ月点検とか初回オイル交換とかで何度でもデラ行く機会あるだろうに
885 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 17:06:13.23 ID:BHIGhwsJ
ホンダであとずけのターボユニット出してくれたら買いたいです。
バモスあたりのターボのエンブレムなら売ってくれるんじゃない?
日産と三菱の新しい軽の外観が発表されたね
相変わらず、カスタムグレードはエアロゴテゴテっぽいが。
みんカラでバモスのターボのエンブレム付けてた人いたんじゃないかな
NAにターボのエンブレムだけ付けてエンブレム・チューンとかするなよ
近所にアクティ・タイプRならいるけどなw
>>881 >>883 言いたい事は解らんでもないが、『ぽいっ』でまとめたら、ノッキング、ジャダー、その他の振動も全部一緒になっちまうじゃねーか…。
ノッキングとデトネーションをまとめるならまだ分かるけど、ジャダーはまったく別物だろ。
マニュアルに乗ったことがある人なら分かるけど、ジャダーはクラッチが滑ったり繋がったりして起こる振動だから、イメージそのものが違いすぎる。
892 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 18:20:00.35 ID:Ifp8Bjev
ジャダー酷かった
ダイハツのムーブにしとけばよかった(>_<)
>>893 今すぐガリバー行って売って来い
そして、ムーブ買ってまた後悔してろ
ターボのエンブレム、お手軽で良さそうね
TL買って
右側にACURA TLのエンブレム貼るとか?
軽自動車にアキュラはちょっとキツく
ないかい?
シャレだと分かってくれる人ならイイが
ワゴンRのエンブレムでいいだろ
それはあまりに馬鹿過ぎる
ならば、初代シティ位の頃の古〜い無限ステッカー(縦書き無限)か
純正が残っていれば「TURBOII」のステッカーも捨てがたい
大人しく欧州仕様の「HONDA」ロゴでも貼るか…
>>883 ノンターボだが、始動直後に急な坂道登ったら異常な震動が排気系から響いた。
重いからアクセル踏み込みがちでエンジン音も大きいし、ホンダらしくない車。
軽で振動がどうこうとか高望みしすぎだな
あと20万プラスすれば対策されるだろうが
買うかね
買う
あのボディーサイズとデザインなら800cc
で税金とか上がっても買う
やべ、日産のDAYZかっこいいかも。
N-ONE買うの延期。こいつの情報見てからにする。
DAYZのグリルはホンダっぽいアルミの使い方だが、ホンダより上手いと思う
ホンダのアルミの使い方はヒゲなんだよな
DAYZはノーマルのグリルの方が見た目好き
>>906 これ多分ほんとの同一車種じゃん?
OEM?
あとケツと言うか後ろタイヤ後ろのへこみが好き。
でも、よく見えないけど多分テールランプは縦長で好きじゃないタイプかも。
>>906 NONEが売れる理由がわかる気がするよな・・・
912 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 22:24:49.24 ID:9QUlnGSo
なんでまた、こんな特徴のないデザインにしてきたかな。。
N-ONEでよかった。。
913 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 22:26:57.72 ID:9QUlnGSo
振動がどうとかいうけど、Fiatのツインエアーに乗ってみろ。
痺れるぞ。体中が。
こもり音気になるって人、ほとんどがアクセル開けないで走る人でしょう。
TL 1300〜1900以下、常用ですが、
フロアを対策したら、こもり音激減でした。お勧めします。
917 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 23:06:04.73 ID:hq+8XpRr
>>773 それ天使と悪魔の囁きだから。
エコモード制御は回転数を上げない様に抑えるけどユーザーはついついアクセル踏みすぎて車が葛藤しているのさ。
命令系統が2つあると悩むもんです。安全優先するから回転上がらずムームー
「く、悔しいけど感じちゃう」「体は正直じゃのう」みたいな感じ
918 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 23:09:21.29 ID:hq+8XpRr
「本能を解放するのじゃ!」と行ってエコモード解除ポチッとな
919 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 23:21:29.17 ID:hq+8XpRr
ジャダーとか言われだしたのって、トップギアの映像がYouTubeでみれるようになった頃だったか
NHKのプロジェクトXで「ロータリー47士」で悪魔の爪痕ことチャターマークが放送された頃だったか。
MT時代に回転数とギヤがあってなくてギクシャク、カックンカックンも言葉の音の響きからノッキングって
言う人もいるしな。ノッキングって異常燃焼(デトネーション)で発生するものでしょ。
>>919 後者の話、俺もそう思ってたんだが、Wikipediaによるとガクガクを言うこともあるそうな。カーノックだと。
>>916 TL乗りですが、フロアの制振材、僅かですがリア側の一部分が少ないのですよ。(P系と比較)
というか、もともとP系も制振材少ないんですけど・・。
なので、そこだけ補強するのも勿体ないので、フロア全体で補強したら、
こもり音が・・あれっ?なくなってんじゃん・・すごっ!って状態です。
数年乗るつもりなら、やっとく価値は十分ありますよ。
>>921 もっと具体的に詳しく頼む
どこの何をどの位どの辺にどのように
ってな感じで
926 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/09(土) 01:06:32.42 ID:Eg3BbD5y
TL乗り
エコ運転するとメーター縁が緑目になるけど、SレンジMシフトで緑目になるよう頑張っている。
ま、結局はエコモードDレンジに逃げるんですけどね。
最大トルク発生回転が2600回転だけど、SレンジMモードだとタービン周りだすのが4000回転位が
多いんだよな。3000回展付近でシフトUPしてたけど最近は4000回転まで引っ張る。
Dレンジでエコモードだと加速するために踏み込むと2600回展くらいでタービン回るのだろうけど。
カワイイ顔([◯=H=◯])してるから前に詰まっても道開けてくれないし
左車線開いたら抜いて行くと、軽に抜かれたからかムキになって加速して抜き返えされる。
スムーズに走行したいだけなのに…。
927 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/09(土) 01:08:26.22 ID:Eg3BbD5y
>>925 それはワイパー使ったら眠たくなるヤツや!
928 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/09(土) 01:39:27.88 ID:6/NLeDLw
>>926 タービン回るのが4000回転なの?
カムが切り替わるのではなくて?
一部の人が言う異常振動って、
結局エンジンのノッキングによるものなのなの?
それとも、CVTやブレーキ、サスペンション、ホイールバランス、その他足周りのベアリングのガタからくるジャダーなの?
それとも、ただ単に特定の回転数や速度で発生するチャタリングや、室内での共振共鳴なの?
みんなが言ってるその現象が何なのか知りたいんだけど、みんな微妙にそれぞれ違う用語使って、違うこと言うから、結局どこに原因があるのかいまいち伝わってこない。
>>929 試乗してもそんな振動はしない
試乗して確認したらいいのに
小雨降ったみたいなんだけど
黒く汚れてんだよな。これ黄砂なの?
PM2.5だったりして
>>934 黄砂だな
洗車の時ちゃんと濡らさないと厄介だな
>>935 傷つくらしいもんね
まあ少し離れるとあまり目立たないからいいけど
黒い車は凄い目立つね。
カーポートに駐車してるんだが薄らと埃のような砂と粗いガラスのような砂が積もる。
白い車でも触るだけで傷が付くのは同じ。水を大量に使い、大きめの細目のスポンジで
流し落とすように優しく洗う。強力なコーティングをするのもお勧め。
939 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/09(土) 09:19:04.18 ID:Eg3BbD5y
>>929 オーディオレスを選ぶから何かしら音に敏感なダケだよ。
そのうち、タイヤが拾う小石がホィールハウス内に当たる音ですら異常音と言い出すよ。
エンジン始動すると強制エコモード発動するから、2000回転ほどに抑えられる。それでウーウー唸るから
篭もり音が気になるのだろう。エコモード解除すれば問題はない。
>>939 そんなぬるい程度のものではないよ
かなり不快な部類
鼓膜がへんな圧力受ける感じ
>>940 今すぐDらに相談だ。それでもダメならお客様相談室へ!
それでもダメなら、N-BOXかライフに乗り換える
毎度嘘を垂れ流している荒らしでしょう
ムーヴかワゴンRスレでも同じような文章見た気がするからコピペなのかな?
943 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/09(土) 09:48:08.99 ID:fLlnlDaN
レス数増やす為の中の人の自演だと思うよ
>>940 クラウン乗っても道によってはそうなる事がある
>>889 いるいるw
パートナー・タイプRも見たことある
もはや日光だけじゃなく、黄砂も大問題だよなあ
完全に収用できる駐車場作るしかねぇな、
何百万かかるやろ
明日ようやくの納車!!
不具合がありませんように!!!
949 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/09(土) 10:32:46.67 ID:Eg3BbD5y
屋根が黒ツートンには辛い季節ですね。黄砂の汚れは黒が一番目立つ。銀が一番目立ちにくい
だから商用車に銀色が多い
>>948 ありがとうございます!
ブルームーンにしたんだけど、イエローの方がかっこよかったかなとちょっとだけ思いますw
カーナビ本体の奥にGPSアンテナ付けるスペースってある?
日東の取り付けキット(NKK-H81D)買ったんだけど、メーターパネル内にGPS取り付けるプレートは付いてないのな。まったく中途半端な専用キットだ。
黄砂はのってるだけだから
洗車すれば落ちる
黄砂の時期は洗車したくないなぁ
シルバーだからあんまり目立たないし水かけるだけにしとくか
955 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/09(土) 11:31:56.90 ID:fLlnlDaN
イエローにすれば黄砂は目立たない
シルバーってウォーズマンぽくね?
>>950 俺948はTLのイエローだけど、黄砂目立たなくてイイよ(^_^;
>>951 純正の取付キットにはGPSアンテナのステーとアンテナ取付角度台紙が付いてくる。あと取付位置はメーター裏だよ。
960 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/09(土) 13:16:45.44 ID:nBdHF9Ai
N−ONE、ちらほら見かけるようにはなったけど販売台数ランキングなんかみるとそんなに人気はないみたいだね。
いっそこのまま短期間でマイナーチェンジもないまま販売終了になってくれたら、希少性アップでハッピー。
>>960 軽にしては高めだしデザインも好みが別れそうだからね、自分はすごい気に入ってるけど
あんまり早く終了されると修理やパーツに困りそうで
>>959 純正オーディオブラケットにGPSの台座付いてるのは知ってたんだけど、日東からN-ONE専用の取り付けキット(NKK-H81D)が出てて、それ買えば純正品要らないから買ったんだよね。
そしたら、ナビ本体部分の取り付け金具とハーネス類はあるんだけど、GPSの台座だけなかった…。
GPSの台座だけのために、純正オーディオブラケット買うのもアホらしくて、他に良い場所ないかなと思って迷ってる。
これから社外ナビ付ける人は、純正オーディオブラケットとステップワゴン用のNKK-H76Dの方がパーツがダブらないし、安くていいかも。
ディープロッソで意外と汚れ目立たなかったけど、黄砂にはまいったー
洗いたいけど風強いからなー
ガラスは撥水コーティングしてあるから水流すだけで綺麗になるんだけどなぁ
ボディもコーティングしとけばよかった、今から納車する人はコーティングしてもらうことをお勧めする
ラパンやエッセくらいでいいかも、販売台数。
>>964 G'ZOXで7万円ほど
水洗いだけですむからラク
ただ2年ぐらいしか保たないんだよね
>>961 N ONEは趣味性が強い車だから商用車両には選ばれにくいからっていうのもあるよね。
3日間の出張が終わって今帰宅中、久しぶりN-ONEと遊べる
うれしー
販売終了となると
社外品の対応や保守パーツが
入手しづらくなるが良いのか?
971 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/09(土) 15:34:59.85 ID:Eg3BbD5y
そういえば、エアコンフィルターって標準で付いている?
ホンダって安いグレードとかフィルター付いて無かったりコストカットで欲しい人はオプションで!
って考えだからちょっと気になった。ライフ用とかの大きさでいいのかな。
もちろん花粉対策品で。
全グレードアレルフリーフィルター
973 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/09(土) 15:59:11.32 ID:YollYNKK
すげー売れてるけど何か?
今日デラでじっくりN-ONE見てこれた。白のGL。
ちょっとデイズの外観になびいたけけどやっぱ実車みてきたらN-ONE良かった。
なんか思ったより小さく見えて個人的にはイイ感じ(どうせ空気運ぶだけだし(泣w)、
後ろの斜めってる部分はどうなんだと思ってたけど意外にそれで個性出てるね。
軽なのに背伸びして格好付けてる感じはなく、
落ち着いた車らしい車のデザインしてると思った。
そして帰り、信号待ちの赤黒のツートン見た。N-ONE増殖中か?
あと10cm低ければ見た目よくなるのに!!
中華部品満載のN-ONEの愛国仕様とは皮肉だなw
丸目最高だぜ
人気のツートーンが五ヶ月待ちだから、これ以上の人気は勘弁してくれ!
( ;´Д`)
ekカスタムのリアがどうなってるか気になる
フロントマスクも格好良いけどスティングレー、ムーヴカスタムとそっくり
>>979 ライフまたマイナーチェンジしたのかとか思った。
ただの真似たやつか
>>979 ekワゴンカスタム カッコ良すぎるな
まるでエルグランドの軽版
これの前じゃNボはただの奇形顔
アルファードやエルグランドをそのまま軽にしたようなのが欲しかった。
こりゃ、待つ甲斐ありそう。
エルグランドというより、ヴェルファイアだったな。
デザイン的にいうと似てるのは。
Nボのノーマル顔が良い。N-ONEにはカスタムとかDQN仕様が無くて良かった
犬ワンださすぎ
N箱はカスタムならまだ見れるが、ノーマルはただの商用1BOXデザインでミニキャブと同じ
>>987 だけど
燃料タンクの小さいどこかのメーカーよりはマシな感じ
990 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/09(土) 20:40:14.02 ID:YollYNKK
NONEのバックオーダーは凄い事になってそうだね
>>987 キラキラや威圧感が好きな人種の方なのですね
ワゴンR捨てんぐれーって
DQNしか買わないでしょ。
千葉茨城で売れまくりな恥ずかしい車
むかーし、アウディのコンセプトカーアヴスクアトロが全身ギンギラだったけど
あれはメッキじゃなくて、アルミボディを磨きあげたんだっけか
アルファード乗ってるから同じ様な顔の車は要らね
N-ONEかわいいよN-ONE
実車見てきたらTからTLにしたい自分がいる。
げげー、180万いっちゃうよー。
MRワゴンとモコを合わせるとN-ONEより売れてるな。
ツアラーの開口グリル好きじゃないって人多いみたいけど俺は好きよ
999 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/09(土) 22:19:28.58 ID:bH6fbEJ8
デイズ・ek出たら食われるな
このクルマMT出ないの?
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。