落ちてたので立てました
3 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/23(水) 00:16:05.79 ID:uh/88Bze
トヨタ会長に内山田氏 ダイハツ・日野は社長交代
2013/1/21 14:01 日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD2101S_R20C13A1MM0000/ トヨタ自動車は内山田竹志副会長(66)が会長に昇格する人事を固めた。張富士夫会長(75)は相談役に就く見通し。
これを受け、経団連は内山田氏を渡辺捷昭相談役(70)の後任として経団連副会長にあてる方向で調整する。
また、グループのダイハツ工業と日野自動車も三井正則副社長(62)と、市橋保彦副社長(60)がそれぞれ社長に昇格する。
ともに6月の株主総会後の取締役会で正式に決める。
4 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/23(水) 15:05:43.07 ID:bBVrt3eH
乙
停車中にエンジンからキーンという高い音
がでてうるさいのですが、原因はなんでしょうか?
>キーンという高い音
人の耳は其々
それだけじゃわからん
音源うp
7 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/24(木) 17:56:50.38 ID:zNSUsFdN
>>5 僕のハイゼットジャンボトラックも、エンジンアイドリング中に『キィーン』て音がたまにでます。
「キーン」と「キィーン」じゃ症状違うわな
9 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/24(木) 21:12:26.03 ID:XTBjb/S/
>>7 おれもキーーーーーーーーてなってる。はずかしいおw
エンジンの中でアラレちゃんが走ってるんだろ
信号待ちでキーてなるとはずかしいよね。
いったいなんの音だろう
ミッション下ろす時にオイル抜かずに
ペラシャ刺したまま下ろしたことある人いる?
ギヤオイル買う金がないから
抜いたオイルをもう一度入れようかと思ってるんだけど
それなら最初から抜かなきゃいいじゃんって思ったのだが…
抜けないように針金か何かで縛っておいて
ペラシャつけたまま下ろしてみようかと思うんだがどうよ?
素直にギヤオイル買え、ベアリング、オイルシール、スプライン逝ったらオイル代では済まんぞ。
特別仕様車の深緑色のトラックがすごく欲しいけど、こういうのって一般人でも買えるの?
当然。
やったあああああああああ
今日買いにいってくるわ。ありがとう。
あの色のトラックが格好よくて格好よくて大好きだ。
特別仕様の特装だから納期ちょっと長いぞ。
了解。ワクワクしながら待ちますわ。
特別仕様車の深緑色のトラックって多目的ダンプのこと?
あの色で普通のトラックの限定版とかもあるん?
20 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/30(水) 12:47:32.00 ID:fPmPgOj/
荷台だけ白・・・
S100Pってサイドラジエターだし、初代エスティマみたいな位置にエンジンあるし結構特徴的な車だな。
今のS211Pってエンジンの位置は同じだっけ?
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/30(水) 17:09:27.28 ID:PmDMVnPl
ダイハツ工業株式会社 (ダイハツこうぎょう, Daihatsu Motor Co., Ltd.)
本社は大阪府池田市。
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在はトヨタ自動車の子会社であり、トヨタから役員を入れるなどトヨタ色が強くなっている。
沿革
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の過半数を取得し、同社の連結子会社となる。
多目的ダンプを仕事や業務とかじゃなくて、個人で使ってる人ってやっぱり少ない?自分もあの緑ダンプ欲しいから気になる
前スレには低温冷凍車を個人的に買ってた人もいるくらいだから
個人で緑ダンプもいいんじゃね
特装仕様のダンプといってもその奇特な御仁の低温冷凍車よりも
ノーマルのトラック1台分以上安いんだからw
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/31(木) 11:57:12.90 ID:XTP05lcg
>>23 デコトラ好きが本当に大型は買えないから、遊びでデコ軽トラダンプにしてるとか有るかも
道楽であれ買う猛者も居るというのにダンプ程度で周りを気にしていた自分が恥ずかしい限りです。
27 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/31(木) 17:16:19.45 ID:Bli5H7MT
あれって外見普通で荷台が浅くて高くなってるだけじゃなかった?
28 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/01(金) 02:18:02.53 ID:6E3//Xlw
ターボが出るって本当ですか?
29 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/01(金) 12:55:52.89 ID:AAtDKECI
サンバーががんばれば出たかも?
しかし8割減じゃ無理じゃね
2012年12月17日
トラックを一部改良(仕様変更扱い)。
2013年1月から施行される灯火器及び反射器等に関する法規に対応するため
後方反射板を追加装備(ただし特装車の一部を除く)し、夜間の積み降し作業時や
乗降時の安全性を向上。
防錆鋼板の採用範囲拡大(約90% → 約95%)、ボデーシーラーの塗布範囲拡大を
実施し耐蝕性の向上が図られると共に、触媒の変更により全車がJC08モード燃費に
対応となった。
最廉価グレードの「スペシャル」の基本装備に関しては日本語表記のAMラジオから
同・日本語表記のAM/FMラジオに変更となった。
防錆鋼板の採用拡大は良いんだけど、ぶっちゃけシャシブラック毎年吹いてれば結構イケんじゃね?
って思うんだよね。素人考えかな
33 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/05(火) 12:55:37.29 ID:G36Q9olr
使うから痛むんだよ
使わなくても傷む
形あるものいつかは朽ち果てる
何時になったら4速ATのジャンボ出してくれるのさ
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/11(月) 20:13:58.78 ID:0iurj2qS
確かに4速欲しいけど、今の3速ATの方がスピード出せないし【80キロくらい】安全運転できるからいいかな?! 4速だと100キロくらいで爆走!しそう。
ATはいらんけど、ハイギアード用の副変速機を付けて高速快適仕様を出してくれ。
38 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/14(木) 18:35:13.37 ID:L3kn6nR7
おぢちゃんたち教えて。
S201Pに200系のミラーってそのままつきますか?
39 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/16(土) 10:02:33.78 ID:zZYkGHzv
ジャンボ乗ってるが、5速じゃちょっと物足りないよな。
6速は必要
40 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/16(土) 13:09:45.25 ID:zWMnKIkt
勢いでハイロー切り替えも欲しいな
ハイロー付6速とか大型トラックかよ。
ついでにAMT化すればプロシフトそのまんまw
>>31 後方反射板を追加装備
急遽あの狭いスペースに市販の物をとって付けたってような感じだな
見事なまでのやっつけ仕事w
とは言え、あの後方ランプ回りを一新するだけでも相当費用が掛る故の暫定措置か
>>42 キャリイだってそうだよ。要はあおりを下ろした状態でも、反射板が
見えないとダメになった。
あおりの裏側に反射板付ければよくね?
45 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/18(月) 20:54:21.65 ID:WtU83JBM
煽り
>>44 ブレーキ踏んで
荷物が後方移動して反射板にケンカ売って
反射板・・・あぼ〜ん
土建屋トラックなら反射板、何時まで付いてるかな?
お前は普段はバックで車走らせているのか?
>>46は車を運転すると危ない。
適性検査からやり直したほうがいいかも?
バイクでカーブを曲がる時に、外側に体を倒すタイプ。
ホントだ、煽られてるわ
50 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/22(金) 09:11:15.83 ID:3TWueXcD
キャリー→アクティ→ハイゼットの順に乗ってきたけど、普段は片道20分の通勤、休日に農業と釣りとスノボに使うんだけどハイゼットが今までで一番楽な気がします。
個人的な感想(気分を害したらすいません)
キャリー:故障知らずで長寿命。エンジン音がうるさい。4WDの効きが凄い。
アクティ:加速が快適。パワステが軽すぎる。
ハイゼット:ギアが合わないともっさり。
51 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/22(金) 15:42:41.47 ID:3K6V9vvY
ハイゼットは地球上の物理的法則を超越した存在にまでなったか。
ダイハツ、トヨタの子分の地位からNASAを超える技術水準に飛躍するとは。やるな。
日本には、ダイハツが、そして超物理ハイゼットがある。
もはや弾道ミサイルや隣国の核実験など子どもの遊びに見えるわい!
52 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/23(土) 23:42:19.14 ID:FWeMyShU
トヨタの子分じゃなく、親会社トヨタの連結子会社
つまりトヨタとダイハツは親子会社だ
親会社トヨタが、子会社ダイハツの株式の過半数を持ってるからね
まじめかっ
54 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/25(月) 21:51:24.20 ID:IETTYYIS
ドアの閉まり悪い
55 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 10:10:26.79 ID:4Tc3DI/H
制振材を大量に貼って重くしてみては
嫁の締まりがわ(ry
回線が切れました
外れ引いたのか
ご愁傷さま〜
58 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/28(木) 11:24:57.14 ID:/czQ07a/
>>50 自分もまさしくそんな使い方なんだけど、ATにしたらホント楽だね
今までアクティだったけど四駆+ATが出ないからハイゼットに移ったわ
あとアクティは高いよな
そろそろメバルの時期だね
軽トラのATなんて買うやついるのか?
61 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 10:13:23.93 ID:oc/qM62E
またはバイト対策
62 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 16:56:55.98 ID:dGmN0EBA
最大積載量の350kgも積むことが無く、街乗りという条件ならAT選んでもいいと思う。
63 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 17:14:10.05 ID:3TleKjTb
みんなエアバッグとか防錆塗装とかのオプションつけてます?
65 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 10:02:25.72 ID:KEPMYBHP
迷ってるなら付けとけ
後悔先に立たずみたいな?
うちは夏場に300リットルの水を積むけど、それが無くてもMTしか選ばないなあ。
なんかトラック=MTのイメージがあるし、別にMTが苦になる事も無いし、
市場に出回ってる軽トラの半分以上が未だにMTってところを見ると、MTの
方がいいのかなあって思ってしまう。
67 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 21:22:43.33 ID:rEhqbT59
フォグランプって必要?
68 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/03(日) 02:14:59.00 ID:f80vt1aQ
エアバッグや防錆塗装、ゴムマットやチェーンなんかの目立たないが役に立つオプションには金を惜しまないほうがいい。
ミラーカバーやフォグランプみたいな実用性のないものへの投資はあとにした方がいいよ。
>>67 住んでるとこが山間部・川が側にあって
朝・夜走る事があれば必要>フォグ
霧や吹雪の中を走るなら必要
そうじゃないなら好きにしろ
前照灯点けたらいつもフォグランプも点灯してるのが当たり前になってて
いちいちフォグランプ点けたり消したりすることないなあ
フォグランプというより足元明るく照らす補助ランプ的なものの感覚だね
対向車からどう見えてるか知らないが消すと明らかに暗く感じるので今後も消す気はない
直前横断される危険は確実に減るよな。
>>72 それを防ぐならフォグランプなんか点けるよりヘッドライトを早く点けたほうが
効果があるでしょ。
かなり暗くなってほとんどの車がヘッドライト点けてるのに無灯火で走ってる
黒い車はバカじゃないかと思うw
うむ 確かに!
仕事柄(某宅配業)、未明から明け方にかけて走ること多いんだが
ヘッドライトじゃなくてもせめて車幅灯くらい点けておけよという
時間帯明るさの中全くの無灯火で走る黒い車に何度肝を冷やされたことか
早めの点灯、遅めの消灯したら負けだとでも思ってんのかなw
75 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 12:54:25.82 ID:z6Kp7ZT9
若い時はフルスモークでもイケイケだったが今じゃ明るくしないと見えないわ
>>73-74 なんでそういう流れになるんだ?
前照灯と同時にフォグ点けたら直前横断が減ったという話なのに。
ヘッドランプより低位地にあるフォグランプを点けると車の位置が
より手前にあるように見えて、不用意な飛び出しを抑制するんだよ。
78 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 17:26:59.41 ID:Mi58+YVJ
まんざら嘘でも無かろう
昔、ジープ乗りの知り合いがよく人を撥ねてたが左右ライト間の幅の狭さと高さが災いしてたのかもな
>昔、ジープ乗りの知り合いがよく人を撥ねてたが
おぃおぃ
よくは撥ねるなよ
なるほどな。ボディが大きく、且つボディ幅いっぱい低めにライトがあると近くに感じるが、
逆に、ボディが小さく、且つボディ内寄り高めにのみライトがあると遠くに感じるわけか。
軽トラなんかまさに、近くに居るのにまだ遠くに居ると錯覚されて、目の前を横切られると。
デカいタイヤ履かせたジープなんか、ライトだけ見てると遥か彼方と思われても仕方がない。
81 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/05(火) 23:37:28.27 ID:1jfwXTbL
トヨタグループ
トヨタ公式サイト ホーム>企業情報>会社案内>トヨタグループ&サプライヤー
h t t p : //www.toyota.co.jp/jpn/company/about_toyota/toyota_group/index.html
トヨタ公式サイト ホーム>企業情報>関連リンク
h t t p : //www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html
大きなトラックのライトもバンパーに付くようになってるな
ただ低い位置のライトは照射距離が伸びない(伸ばそうとすると光軸が水平に近づいていって対向車に迷惑)のでライトの暗い車には厳しい
83 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 12:57:12.74 ID:ZcJ/5tYj
ゆっくり走ってると後ろのクルマはハイビームにされて対向車にはパッシングされ
無理して小遣いでHlDにするもここでダメ出しされるんだな
Q:ライトを点けた車が接近。どっちが近くまできてる?
/ / \ / / \
/ / ○ ○ \ / / \
/ / \ / / ○ ○ \
/ / \ / / \
/ / \ / / \
/ / \ / / \
A:どっちも同じ距離でした。
┌────┐ ┌────┐
│ ○ ○ │ │ │
│ │ │○ ○│
└────┘ └────┘
>>82 あれは車自体がでかいから、バンパーに付いてるって言っても、
そんなに低い位置ではないのでは?
大型トラックのライトがバンパーに付くようになったのは
ライトの高さが1,2メートル未満じゃないといけないから。
87 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 01:10:08.36 ID:lJxxlj84
ライトを替えて自分がよく見えるってことは対向車は眩しく見えにくいということを自覚しといてくれよ
見た目や自己満足でライトを替える輩が多すぎる
ライトを変えるよりもフォグランプを装着する方が安全上効果的であることをこのスレッドにて学びました。
短い間でしたがお付き合いありがとうございました。もう二度と来ることは無いでしょう。皆さんさようなら。
de ta-bosiyounojannbohaderuno?
jannbo ga haisininaruhouga kakuritugatakai
ジャンボ見てたら、ジャンボ以外の軽トラなんか乗りたくなくなってしまった。
ジャンボ4WDの4ATターボ、デフロック付き早く出してください。お願いします。
むしろATなんか無くしてMTだけでいいから価格を下げてください。
軽トラのATなんてほとんど売れないんだから、乗用車からMTをなくして
コスト削減してるみたいに軽トラからはATをなくして欲しい。
93 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 04:47:30.17 ID:FwZP93IA
仕事で建設現場のぬかるんだダンプの轍を抜けて行かなければならない事が多く
二駆ではよくはまってしまうので四駆に買い替えようと思い
エクストラ4WDとハイルーフ4WDで迷ってるのですが
副変速って有った方がいいのでしょうか?
4WDとデフロックだけでも深めのぬかるみや多少の積雪などは何とかなるものでしょうか?
94 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 06:28:02.60 ID:fm0yyFnt
>>93 4WDとデフロックでダメとなると、あとはキャタピラしかないぞ
昨日ホームセンターの駐車場でボロッボロになってる個体を見た
あっちこっち錆錆になっててフレームにも穴が開いてた
どういう使い方したらああなるんだろうな
海の近くで使ってたものを中古で買ってきたのか
荷台もフレームもボディもどこも錆錆だった
96 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 12:54:11.07 ID:7Ri6GCEO
冬の高速は塩で白銀になってるぞ
たぶん漬物とかバッテリーとかといっしょの倉庫に停めてんじゃね
97 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/13(水) 06:34:32.26 ID:7rTNpwwz
漁師の仕事兼普段の足に使われた車、10年も経てばボロボロ
車に無頓着な人は別にして、車検の度に(新車〜2年で)買い替えると聞いた
走行距離が数千kmな上、塩害も考慮されないから下取と車検代を考えれば、持ち出しが僅かで済むらしい
フレームに穴開いてても車検通るのがすごい
それとも認定工場で違法に通してるのか
>>97 持ち出しが僅かってその漁師だから言える話でしょ。
総額80万で買った新車をすぐに売っても50万にもならんぞ。
2年も乗ればいくら走行が少なくても30万くらいにしかならんわな。
その漁師の年収が2000万くらいあるから車検ごとに乗り換えてもなんとも思わないだろw
車検のたびに買い換えてるのなら、10年使ってボロボロになるかどうかわ分からんわなw
101 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/13(水) 19:51:06.59 ID:7rTNpwwz
漁師の車はそれ1台じゃないから、ボロボロの件は周りを見渡せば分かるだろ
持ち出しの件も上の例えなら、2年で50万出せば毎回新車
そこから車検代引く上に全て経費で、上得意の特別価格なんかになれば…
まぁ懐具合や車に対する思い入れなんて人それぞれだから、周りが個々の基準でどうこう言う事ちゃうけどな
2年で50万出すのなら長く乗り続けた方が得。
103 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/14(木) 12:50:45.64 ID:KgRYfaMz
若い頃から車検ごとに乗り換えしていたら・・・マトモな大人に成れたかも
ジャンボ・ターボまだあ?
105 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/16(土) 10:14:25.52 ID:tKnVrpLU
車検から戻ってきた・・・あと2だけ待ってやる
106 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/16(土) 22:51:54.36 ID:DNONerru
>>93 副変速機は使い方を知っていれば、こんな便利な物は無い。
4L,2ndなんて最高。
ターボが出るとしたら、サンバースーパーチャージャーを買っていたような人の買い替え需要。
出すとすれば荷台の狭いジャンボではなくて、普通のキャビンで装備が充実のエクストラ・ターボじゃないかな。
これから法人で農業やるんだが、ジャンボって不便かな?荷台が30cm短いみたいだが
因みに運搬用で共用の1.5tトラックはある
所定のコンテナ数を一度に運ぶ必要があるとか、所有農機具の全長が荷台に収まらないとかの
不都合がなければ、ジャンボで問題ないというかジャンボのほうが快適だし、手荷物が積める。
112 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/20(水) 07:57:32.78 ID:J66JRK/i
快適だが、頭でっかちでブサイク
1部のマニアには受けるが興味の無い人から見れば、何か変なトラック。らしい
113 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/20(水) 10:07:24.16 ID:VsJZc56y
乗ってるがオイラだとなおさらだな
ジャンボの頭でっかちは感じるなw
ハイルーフじゃないほうがすっきりしてたと思う。
ミニキャブのスーパーキャブはハイルーフじゃないけどバランスはいい。
ぶっちゃけロールーフでも十分背丈はあるからねー
ハイルーフだと棚作れるからちょうど良いんだけどね
ジャンボのうしろはカッパの指定席
ジャンボはタイヤサイズをオプションの145R13にすればちょっとは見た目のバランスとれるかもね
118 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/24(日) 10:26:04.55 ID:/YSTa71y
その頭でっかちな格好が可愛くて購入したよ。
外装を白にしちゃうから違和感を感じる人がいるんだよ。
シルバーや黒にしちゃえば違和感が珍しさに変わるのにね
119 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/24(日) 14:05:00.46 ID:9xwdAav3
120 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/04(木) 12:11:58.16 ID:dtLyKuKg
4月になったよ
軽自動車税あがっちゃったね
間違った。自賠責だは。
123 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/05(金) 10:11:43.53 ID:dU+JPi8A
全然気がつかなかった・・・
さっそく仕事サボって払ってこよ
ちなみにエンジンの不調はキャブ?の前に付いてる弁みたいの交換したとかって言っとった
そんなんで良くなるのか?
S110天晴れ
あっぱれれ
ハイゼット与作
ブレーキランプの周辺に錆びが浮きやすいな。
気づいたらタッチアップしてるけど、
特装部分は塗装が弱いのかな・・・?
@2年前に新車購入のローダンプ
129 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/09(火) 10:16:06.94 ID:H/txsK+/
サビを落とそうとしたら穴が開いた・・・10年物のジャンボ
130 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/12(金) 16:52:34.26 ID:SYWgjNQJ
パールホワイトのジャンボなんだあれ?
なんだあれ?と言われても
ジャンボLimitedの特別仕様車だろ
133 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/15(月) 15:36:07.48 ID:72Kls+lJ BE:3858570959-2BP(0)
たっかw
135 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/16(火) 21:54:55.82 ID:jg3JyK3Z
H5年式ミニキャブからハイゼットへの買い替えを検討しています。
農用スペシャルにストロング防錆パックをつけるかどうかを悩んでいます。
普段の使用は週3回往復30分1往復の市場への出荷(荷物はダンボール積み)と
農繁期に米の苗箱や米袋の運搬程度です。
地域は香川県で海岸から4km程度です。
ストロング防錆パックをつける必要性はありますか?
現在乗っているミニキャブには目立つ錆は出ていないと思います。
ストロング防錆は常に海水をかけるような現場用だと思うけど。
農家では過剰装備じゃないか。
ストロング防錆っていくらくらい高くなるんだ。
+\31,500だから安い。
農家でもいづれ錆びるから付けた方が良い。
ストロング防錆にして長期間乗るより早めに買い替えを考えたほうがいいでしょ。
軽トラなんて何百万もするものじゃないのにw
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/17(水) 10:14:08.66 ID:GFEdJho5
次のオーナーさんのためにサービスしとけは゛?
そういやウチのはフレームよりボディの方がサビが目立ってるかも
金額分くらいの効果はあるかな
すんません教えて下さい。
H13年式S200P前期を知り合いから譲ってもらいましたが、純正オプションの後期用フロントシェルフは装着可能でしょうか?
141 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/21(日) 11:23:07.32 ID:K2bgyFb8
>>140 ググッたら上に付ける棚のことか?
穴開けする勇気があるなら装着可能
隙間に金具を突っ込むだけでも何とかなりそうだが・・・
天井剥がせばさらにスペースが広くなる
142 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/23(火) 22:03:55.05 ID:sHU0OrBB
合コンで何の車乗っているの?っていう話になって、ハイゼットって答えようと思ったんだけど、
みんなもったいつけて車種を言わずに、コンパクトとかトヨタのセダンや日産のSUVとかいうので、
私も、後輪駆動の2シーターMTって答えた。
そしたらメンバーの中で一番受けが良くて、車好きと見られる女性メンバーから「乙ですか?、それともロードスターですか?」と目をキラキラさせて質問されて困った(^o^)丿
なんでそんな遠まわしな言い方するの。
素直に軽トラって言えばいいだろ。恥ずかしいのかw
それ軽トラスレに書き込み続けてる荒らしだよ
>>142 >乙ですか?
「ハイ、乙です」って答えればおK
乙ってなーに
甲乙丙丁の乙
優良可不可の良みたいなもんだな
>>147 俺アスペなのかなそれでもわからない。
乙ですか?それともロードスターですか?
これを誰かわかりやすく通訳してくれ
>>148 この「乙」は、ゼットのZを表しているんだと思う。
そのZが、「フェアレディZ」か「ホンダZ」かはわからないけど。
今の女性がフェアレディZに釣られんだろ
151 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/27(土) 10:09:40.25 ID:yPHND33g
30年くらい前の女子だったら彼氏が乗ってるクルマを自慢してな
152 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/27(土) 10:16:40.24 ID:/jPLnAR0
そのうち、彼氏の上に乗る
153 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/27(土) 14:29:43.07 ID:8Vfymy2M
>>135-136 特にストロング防錆パック付のやつは
主に北日本の日本海側の地域で多く見かける
内陸・沿岸に関わらず
おそらくの理由は冬季の道路に撒かれる
塩カル(その実態は普通の食塩だったw)対策だろう
154 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/27(土) 14:43:57.25 ID:LNmzS/fT
>>149 水中メガネのZならこの娘マニアック過ぎ…
ストロング金剛パック?
なんか強そうだ。
実際は塩化ナトリウムだけどな<凍結防止剤
塩化カルシウムは融雪剤と言うか解氷剤と言うか。
158 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/01(水) 16:43:10.31 ID:wuXM64/S
農用スペシャルのデフロック付を新車で買って間もないのですが・・・
上り坂や減速等で4速から3速に落とした時に
エンジン音とは別に「ガァーー」という感じの結構うるさい音が聞こえてきます。
何かの激しいビビリ音の様な、ギヤがこすれて空回りしている様な
ですが走行は普通に出来ています。何の音なのでしょうか?
壊れてるのかな ?
159 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/02(木) 21:16:29.40 ID:Z5b1icwi
クラッチを完全に切ってない状態でギアを変えてるからじゃないかな
4速から3速に落とすときだけに異音がするのはちょっと不自然だけどさ
新車の内はギアが入りづらいからクラッチは意識して切るとよいかもしれません
160 :
158:2013/05/03(金) 07:09:08.50 ID:EWGcCR2c
>159
昨日、4速では上りきれない坂を上ってみました
ギヤ比の関係か4速から3速に落とすと非常に高回転で
「ガァーー」という音も聞こえてきました
その時にシフトノブに触れると音質が変わったり
少しだけ静かになったりもするみたいなので
おそらくはシフトロッドかシフトフォークのビビリ音と思われます
まだ新車なので、もうしばらく乗ってるとギヤがこなれてきて
音もおさまるかも知れません、しばらく様子みてみます
つーか3速と5速ローギヤードすぎでしょ・・・
ビデオ撮ってyoutubeにアップするとか出来ないのか無能が
S110Pに乗る機会がたまにあるんだけど、
このまえS321Pに乗ったらクソ静かで驚いたわ
ドアが同じなのになんでこんなに違うの?10年の歳月ってすげーな。
>>162 いつトラックが300系になったんだいw
今でしょ
トラックが300系になることは永久にないだろう。
166 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/07(火) 15:32:36.89 ID:tNPMGp69
ん?
S200までのハイゼットで生産年が長いのは4代目の10年だからな。
200になってもう14年目になった。
モデルチェンジしてもしょうがないだろうから小改良しながら永遠に200を作るでしょ。
次はS202Pだw
>>167 99年デビューだから、もうそんなになるのか
カーゴの300系も04年デビューだから9年だね
最近はどこもモデルサイクル長いな
完熟モデル。
今買えば故障知らずで使えそう。
てすt
中身は変えようがないだろうけど10年に1回くらいは200から201に変わったみたいな
車体のチェンジはしてほしいな。
172 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/10(金) 10:16:13.46 ID:kxZ3Qx88
社外品でいいからキラキラライトにしたいウインカーとかも含めて
古臭くて人気なんだろうが・・・
モデルチェンジしてもしょうがないって事は無いよ。今まででもモデルチェンジ
してるしね。
衝突安全基準や燃費基準や排ガスの規制で、そのうちモデルチェンジが必要に
なってくるよ。
今以上に衝突安全基準が変わることはもうないからモデルチェンジはないよw
変わるならとっくに乗用車基準になってるはず。
ホンダなんか衝突安全性能を大幅に落としてモデルチェンジしたくらいだ。
燃費や排ガスはエンジンの問題だから車体は関係ないし。
175 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/10(金) 23:39:29.94 ID:gAESggvZ
>>174 それは無いよ。衝突安全基準は変わるんだよ。君が知らないだけ。
177 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/11(土) 10:13:34.66 ID:VazLvE8H
ドカヘル着用でお願いします
178 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/11(土) 12:03:38.23 ID:VeYq/VkJ
エクストラと農用スペシャル
走りに関しては同じと考えてよいですか?
エアコンパワステスペシャルと農用スペシャルで購入を悩んでいます。
四駆は農用スペシャルが副変速が付いているが
空荷での走行の際にはリアのバネが硬すぎて乗りづらいと言う噂
どっちがオススメですか?
通常の使用では空荷か100kg程度までが多いです。
農繁期にのみめい一杯積みます。
>>176 タウンエースやNV200がセミキャブになったのは普通貨物の衝突基準が
強化されたからだ。
軽トラックの衝突基準が強化されたらフルキャブでは対応できないぞ。
>>179 タウンエースがセミキャブになったのはインドネシアダイハツが生産してるから
一応ボンゴ、旧タウンエースは99年規制に適合させるFMCはしてる
NV200は欧米で売るからじゃないか
NVはEU規格の貨物パレットが積めるようにFFシャシに一新したって聞いた。
あとは使い勝手の問題か?ハイゼットカーゴもアトレーと共用にする為にか、セミキャブになってるし
旧タウンエースの99年のチェンジはFMCじゃなくビッグマイナーチェンジだよ。
フロントガラスから後ろは82年のまま。
トヨタの商用車は中途半端なチェンジをよくやってる。
ランクル70もボンネットは変わったけど後ろはそのまま。
ダイナルートバンもキャビンは変わったけど後ろはそのまま。
>>178 農用は少し硬い気はするが、慣れれば気にならないと思う。
スペシャルなら、どこかで安くレンタカーがないか?
それを1回乗り回してみて、それより硬いとダメだというならスペシャル、
もう少し硬くても大丈夫なら、農用とか。
農繁期に満載するなら農用じゃないとハンドルとられるよ。
>>182 >旧タウンエースの99年のチェンジはFMCじゃなくビッグマイナーチェンジだよ。
>フロントガラスから後ろは82年のまま。
何言ってんの?全然違うから。それに99年はマイナーチェンジしかしてない。
FMCかMCかは定義が曖昧だから議論しても無駄
アクティトラックは後半分を変えてなくてもFMC
キャリイFCは実質FMCだがセミキャブ併売でFMCとは言えずモデル追加(02年のMCも実質FMC)
よーく調べたら
>>182の言ってるのはトラックの事か。
話の流れからバンの事かと思ったよ。タウンエースって言うと、バンか
ワゴンが思い浮かぶから、タウンエーストラックって書いてくれ。
元タウンエースワゴン乗りより。
>>186 アクティトラックのチェンジを細かく言えば荷台寸法が全然違うからプレスも全部別物。
共通なのは後ろアオリとテールランプ周りだけ。
それ殆どFMCですよね
190 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/14(火) 12:54:48.10 ID:geqHLdC4
タタエースは?
ハイゼットトラックは当分改良なし?
最新の改良ってサビに強くなったくらい?
>>191 2012年12月17日
トラックを一部改良(仕様変更扱い)
2013年1月から施行される灯火器及び反射器等に関する法規に対応するため
後方反射板を追加装備(ただし特装車の一部を除く)し、夜間の積み降し
作業時や乗降時の安全性を向上。
防錆鋼板の採用範囲拡大(約90% → 約95%)、
ボデーシーラーの塗布範囲拡大を実施し耐蝕性の向上が図られると共に、
触媒の変更により全車がJC08モード燃費に対応となった。
最廉価グレードの「スペシャル」の基本装備に関しては日本語表記の
AMラジオから同・日本語表記のAM/FMラジオに変更となった。
193 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/22(水) 13:31:43.23 ID:hCgadRkv
エクストラの銀を乗ってる。通勤に趣味に活躍中。
夏は、二輪トランポ。冬は、スキーに。ってかんじ。
そんな俺には、買い替えを考えさせる時がある。
「なんで、アリストから軽トラにしたの?農家?」って会社同僚、知人から聞かれたとき。
ハイエースに乗り換えるかなぁ。
>>192 この半年の間に、除外されていた“特装車の一部”とやらにもリアリフレクタが装備されてるんだよね…
コンパクトテールリフトのリフレクタ処理がツボすぎてちょっと気になるわ。
欲を言えばハイルーフならなお良いんだけれど、素で122万だし買っちゃおうかな?
>>192 詳しくありがとう
燃費が多少でもよくなったのはうれしい
FMラジオが聞けるならついでに消防無線も聞けるようにして欲しいナ
それは無理だろ。数年以内に消防もデジタル化されて
周波数も全部変更になるんだから。
(すでに完了済みの地域も有り)
198 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/22(水) 23:46:57.32 ID:PtFJR0gu
そういや消防団が使うような軽トラ消防車はハイゼットトラックベースが多いよな
ミニキャブと旧サンバーベースのも有るけど
うちのあたりだと、キャリィが多い。
旧サンバーも居るけど、ハイゼットは見たことが無い。
>>191 詳しくは言えないがあと4年ぐらいしたらFMC
4年後か…
高齢者講習面倒だからもう免許返納してると思うから
どうでもええわ
四年後ならやっとこさIYH出来るようになっていると思いたい
フルキャブ継続なんかな
FMCなんてするかね。
もし変わるとしても200から201に変わった時みたいにフロントパネルとバンパーを少し変えて
S202P、4WDはS212Pにするだけだと思うけど。
軽トラなんてチェンジして販売台数が増える物じゃないし。
204 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/23(木) 18:54:41.08 ID:M8KO2PEz
これからはハイゼットとキャリイの寡占状態になる。
両社意識しながら小変更程度で、FMCはどちらかがしない限り無い。
減りつつある軽トラ市場でお互い消耗戦は避けたいところだろう。
ただキャリイはセミキャブとフルキャブ両方出しているけど、
コスト的に出来ればどちらかに絞りたいと思っているんじゃないの。
サンバーやピクシスでさらに量産効果出せるから、
結果的にダイハツの方が今はウハウハだろうな。
ユーザーの半分以上が農家で高齢者だからな
後10年でどれだけ減るかは想像を絶する
ディーゼルのトラックみたいに排ガス規制の買い換え需要なんか無いし
新型出るなら燃費23程度にしてほしいわ
働く車なのに今の燃費はないわ
軽トラ市場は90年に40万台あったのが20年くらいで去年は半分以下の19万5千台だからな。
同じように減ると10年先には10万台ちょっとになってしまうかも。
こんな状態ではモデルチェンジどころではないわな。
地方じゃ法人車が増えてあんまり減ってる気がしないけどそんなことになってんのか
お伺いします、H13年式のS200Pですが中華キーレスを取り付けました。
アンサーバックをハザードへ繋ぎたいのですがどちらの配線に繋げばよいか教えてください。
キュキュっていうサイレンは繋げられたのですが…。
211 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/24(金) 20:50:09.21 ID:z43nx84s
>軽トラなんてチェンジして販売台数が増える物じゃないし。
しかしチェンジしないのなら、買い換えは車種変更だな。
10年乗って、また同じのを買うだなんてバカらしいわ。
>>212 そう思うのは少数派だよ。
知り合いは4年ごとに乗り換えてるからS201Pを3台目だけどなんとも思ってないw
同じ型でも10年前と今とじゃ
細部でかなり改良されて良くなっていると思う。
同じ車をもう一回買うなんて、余程その車が気に入ってる人だけだね。
クラウンは4年でモデルチェンジするけど、毎年同じ型に買い換える人
なんているのかなあ。
商用車は乗用車と違って気に入ってるから同じ車を買うんじゃないでしょ。
知り合いも4年乗ると10万kmになるから買い換えてる。
別に気に入ってるからじゃないw
軽トラが商売道具だから故障してデラに入院したら仕事にならないからな。
減価償却とか付き合いとか色々あるからな
その時にある型を買うだけ
>>216 モデルチェンジしてなかったら同じ車は買わないよ。
別のメーカーに行きます。全メーカーがモデルチェンジしなかったら
ユーザーが入れ替わるだけでいいかもね。
219 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/25(土) 18:42:17.70 ID:Da5OahLR
>>216 2トンや4トンはそんな事ないけど個人ユーザーの多い軽トラは好きで買い替える奴が少なからず居る
特にアクティは先代が買い控えされて現行が売れ、サンバーは無くなる前に買い替え特需が有った
非常に濃くて奥深い
これがバンだとトラ程濃くないんだよね
農家のじーちゃん、ばーちゃんからすれば、
同じ車のままで新車になった方が喜ばれそうな予感。
運転感覚とか、スイッチ類が同じで戸惑う事が無いし。
>>219 アクティが買い控えされたのは単に曲がらないから。
サンバーも特殊事情でしょ。
軽トラって空荷の時1速発進?
先代アクティはとことん室内狭かった、マイナー後ではさらに狭くなり
太っちょは乗られたもんじゃなかった。
やはり軽トラはフルキャブに限る。
うちは3年前新車購入時、ハイゼットが候補だったけど、
ばあちゃんも運転する事情で、歩み板対応リアあおり+4WDオートマが条件
だったからハイゼットは候補から外れてしまった。
結局4独サス+4気筒の誘惑に負けて最終サンバーを買った。
>>222 オレは1速発進。
動いたら即2速。
近所の爺さんによるとロー1尺だそうだw
一尺ってか
空で平地なら3→5でおしまい
3でも行けるけど、かったるいから1だな
なんで2が出てこねーんだ
最近のATをもっさりもっさり言ってる連中に3の加速体感させたら
発狂するかもしれんな
クラーント交換するためにLLC抜いて入れたまでは良かったんだが、
ブリーダープラグ緩めてエア抜きしようとしたら固着してたw
無理に緩めようとしてねじ切ったんじゃそれこそどうしようもないから
タンクにLLCをちょっと多めに入れて、ファンが回る程度の距離を走ったら
冷えるまで待って継ぎ足しで行くことにして、第一回走行ではタンクからLLCを
吸い込んだのだが、後数回同じようなことをして様子を見れば大丈夫かな?
>>229 もう走っちゃったのならそれでいいけど、本当はきちんとエア抜きをして
から走らせた方がいい。
どっかのバカメーカーと違って長い配管で繋いだりしてないから気にする必要はない
エアなんか勝手に抜ける
232 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/30(木) 12:53:52.47 ID:rLRuOZMi
オイラも下から抜いて1週間くらいしてからリザーブタンクのレベル合わせるだけだな
わざわざエア抜きなんてしたことないな
ズボラなだけだが・・・
>エアなんか勝手に抜ける
何のためのエア抜きだよwこういう素人がいるから困るわ。
234 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/30(木) 20:04:04.46 ID:1hxi0u4N
ホンダ:ミニキャブがやられたようだな…
スズキ:ククク…奴は軽トラ四天王の中でも最弱…
ダイハツ:合理化ごときに負けるとは軽トラ界の面汚しよ…
ミニキャブのEVも中止かな?
それとも、キャリィを無理やり改造して作るんだろうか。
>>236 スズキはEV戦略がイマイチだから、日産のEV戦略に軽貨物を含んでるなら技術提供してくれるかもしれないよね
過去には日産がMAZDAにe-4WD、富士重工は日産にCVTを提供してたっけ
しかしサンバーEVはハイゼットEVに変更しかけた所が会社が無くなったな…(今は支援を受けて復活してるみたいだが)
238 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/31(金) 10:14:24.51 ID:i3KFUtDa
ますます先細りかよ
まあ新しくなっても言われなきゃわかんない程度だろうけど
死ぬ前に元気なクルマに乗りたい・・・ショップの兄ちゃん連絡待ってます
239 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/31(金) 10:18:51.29 ID:+eQJQUQE
>>235 ハイゼット「オレ後についてるのTOYOTA様だよ?TOYOTA様を敵に回したいならかかってこいや!」(バックに重鎮が居る芸能人クラス)
旧サンバー「引退の時にこんなに皆が泣いてくれるなんて、皆様に愛された40年は本当に幸せでした」(美空ひばり、長嶋茂雄、王貞治クラス)
キャリイ「なんかさ、俺サイコーじゃね?」(売れてるミュージシャンクラス)
アクティ「俺は俺にしか踏めない道がある…古いから何だ?何か文句あるか?」渡哲也、三國連太郎、森光子クラス
ミニキャブ「悲しい晩年だったな…昔は売れてんだぜ」(不祥事芸能人クラス・マー○ー、押○学)
>旧サンバー「引退の時にこんなに皆が泣いてくれるなんて
一部のマニアだけだろ?売れてなかったじゃん。
>渡哲也、三國連太郎、森光子クラス
死んだ人ばかりだな
インプレッサには乗っているが、なぜかサンバーは肌に合わない。
>>237 EVは高いし、航続距離が短いし、充電に時間がかかるし・・・
まぁ、売れる要素が環境対策と維持費の安さだけだもんなぁ。
その維持費の安さと言っても、普通の軽とEVの価格差を埋めるのは
不可能だし。
243 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/31(金) 22:47:15.89 ID:+eQJQUQE
>>240 トラックはJAが強大な力で相当数売っていた
1位ハイゼット
2位キャリイ
3位サンバー
当方甲信越地方だが、むしろ旧サンバーはキャリイとハイゼットより多い
米所だから軽トラは農協から買わないと近所の関係者がネチネチ言うw
非農家は違うと思うけどな
農家って、家電製品とかもすべて農協で割高なのを買わされるんでしょ?
家電屋で買ったのがばれると、取り引き停止されるとか。
ご愁傷様。
ド田舎だとそうなのかね。どこどこで誰が何買ったとかはばれそうだけど。
25年くらい前だけど、田舎は周りにJA職員が多いもんだから農協から軽トラを買わなかった奴が、あそこはヤミ米やってると変な噂を立てられた奴がいる
247 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/01(土) 13:13:11.91 ID:2ZuMH9e5
限定中型免許だけど、4トントラックに乗っていると、一般の人には大型免許所持者だと思われる優越感。
あるある?
百姓は笑わせるなァ
オススメのシフトノブある?
ロング水中花
252 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/02(日) 09:00:34.70 ID:7k5xZtrl
ショートスカル
キャリイとハイゼットトラックは老若男女まんべんなく乗ってる反面、ミニキャブに乗る人は割と年齢層が高かった気がする
何か気に入られるポイントが違うのかな
ミニキャブは三菱だから、客層が若返ってないんじゃね?
スズキダイハツは軽乗用車からのつながりとか、縁故とか、色々あるんでね?
>>253 三菱には三菱農機ってブランドがある。
三菱農機を持ってる農家は必然的にミニキャブに乗ってることが多い。
農家が高齢化してるからミニキャブ乗ってる人も高齢なんでしょ。
軽トラにもスマートアシスト付けてくれ。
ムーヴの話聞くとABSどころかVSCないと軽トラには恐ろしくて付けられたもんじゃないぞ
軽トラにもイースの燃費技術を
耐久性の問題かな
イースの燃費がいいのはエンジンとCVTを合わせて制御してるから。
エンジンだけでは極端に良くならない。使えるCVTもないし。
260 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/04(火) 12:46:34.10 ID:TnzQYNgI
イースに軽トラの荷台を合体
262 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/04(火) 20:14:23.37 ID:tXx0JzgZ
>>259 無理矢理回転を抑え込む制御だからな
飛ばす気にならないから安全上良いのかも
ハイゼットのバリエから期待を抱かせ市販予定どころか明日発売しそうなコンセプトをモーターショーに出して…
発売しないのはダイハツの十八番
エクゼなんて作るくらいならFFCを出せってんだ
FFCは9年も前のコンセプトカーなんだ。
発売されててもおかしくないのにな。
こんな低床のバンがほしいわw
オイル漏れの原因を探るためミッションを下ろしたのだが
原因箇所は外そうとするとオイルパンも絡んでくる面倒な箇所だった
メタルガスケットなのだが実際に漏れてるのはガスケット合わせ面ではなく
ボルト穴から漏れてるっぽい
試しに増し締めしてみたら結構回った
一晩放置してみて漏れが止まるようなら良いのだが…
エンジンの熱が伝わる場所なのでボルトが伸びたか、生産時の締め付けが甘かったか。
267 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/07(金) 20:03:51.15 ID:Jh7W0w3m
本日農用スペシャル注文した!
初めての新車が軽トラw値引きってあまり無いのね…
>>267 いいじゃないか。初めての新車軽トラとか。
一番新車で買うべき車種だと思ってる。
270 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/07(金) 22:48:21.93 ID:Jh7W0w3m
>>268 車体2万、ディーラーオプションのプロテクター、荷台マット類をサービスしてもらって合計6万くらいです。
単に交渉下手なのかもしれませんが…
>>269 現状、年間1500km程度しか乗らないので中古と悩んだのですが
酷使されやすい車種かなと思い、新車にしました。
年間1500kmって少ないな。うちも本来の使用法だと乗らなさすぎで車に悪そう
だから、普段乗りにも使ってるよ。おかげで自分の大事な車が駐車場で当て逃げ
されるかもって言う心配事が無くなってよかった。
病院やスーパーの駐車場で、当て逃げじじいをよく見るもん。
>>267 おめ! 私が寄った店では、安いスペ車で3万引きだけです。
熊本県下で明日からの土日は
付属品4万分と費用込み(車庫証明と下取り含まず)で、
農用スペを93.8万、
AC/PSスペの4WD/MTを89.8万、2WD/MTを79.8万で(安くない)売り出します。
農用スペを買おうと思っていたけど、現行車の年数的にMC前の処分ではないかと
躊躇していたら、前のレスで、あと4年ぐらいでFMCとの事。
4年も待てず、買うしかないかな。
273 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/08(土) 07:41:24.51 ID:y9CjMpQm
>>272 現在乗っているH5ミニキャブが
冷却水系に錆が回って一昨年辺りから2回ほど水漏れ修理
マフラーからオイルも上がっている様子。
前回の車検時に補助金もらって買い替えすればよかったと後悔していた矢先
消費税も上がると言うことなので車検にあわせて買い換えました。
>>272 ハイゼットトラックはFMCなんかしないよ。
もうFMCなんかやりようがないし。
変更するって言ってもエンジンが変わったときくらいでしょ。
外観はバンパーなんかが少し変わるくらいだな。
275 :
268:2013/06/08(土) 11:21:52.69 ID:zEtR5M3z
>>270 まぁ地域によってちがうのだろね
ちなみに滋賀北部住みです
S211もS110もS210もドアの上半分が基本的に同じだから、アンダーミラー付助手席ミラーをS110やS210につけようと思えば付けられる訳だ
確かS210にはアンダーミラーがOPで有ったから、両方付けたら大型トラックみたいに補助ミラーが多い車になるな
…軽トラに補助ミラーってぶっちゃけ不y(ry
>>267 おめ
自分も次はATの四駆エクストラにしたいから新車で買うつもり
未使用車が無いんだよね
通勤や街乗りならエクストラの装備はいいね
>>277 通勤、街乗りで荷物をあまり積まないならならジャンボがおすすめ
装備はエクストラと変わらないしシートがリクライニングできるので快適
買った当時、快適でジャンボばかり乗ってたら乗用車のほうが月50kmも乗らなくなった
乗らな過ぎても良くないので、今は意識して乗用車も乗るようにしてるが、ちょい乗りは軽トラばかり乗ってるw
>>278 ジャンボは兼業農家なんで選べないんだよw
年に数回だけフル積載するから
割合的に99%普段の足としての利用なんだけどね
>>274 その変更されたエンジンが、自分にとって良い物だったら、とても後悔するよ。
変更が外観だけなら、安い方を選ぶでしょう。
>>279 余計な突っ込みで悪いけど、
数回だけのフル積載を、ジャンボで2回に分けて運搬するのは、
時間的に、できないんでしょうね?
ハイゼットハイルーフでええんちゃう?
282 :
278:2013/06/09(日) 00:45:32.61 ID:sWQFyztB
>>279 ウチも兼業農家だw
ってか、兼業っていうより趣味の農業程度だがw
でも、春は田植え機(乗用4条植えの一番小さいやつだが)載せて田んぼまで行くし秋は籾を700kgぐらい積んでライスセンターに行くけどね
田植え機は後輪が少しはみ出てあおりが完全に閉まらないけど(チェーンで斜めに閉めてる)w
軽トラは何台あっても困らない
農用もジャンボも両方買っとけよ
ダンプも冷凍車もあると便利だぞ
用途別に揃えておくべし
>>280 苗箱の棚とか籾のコンテナは物によっては無理らしいよ
先代アクティトラックの最初期のには載らないのがあったと営農指導の連中が言っていた
うちのジャンボは漁師か果樹の方ですね
>>282 うちは軽トラへの積み易さ歩行式の4条です
乗用を軽トラへ積むのに失敗して転落し大ケガした人が居たんだよなぁ
そういや歩行式の6条という凄いのを見た事あるわ
エアコン、四駆、オートマで新車はいくらぐらいですか?
最近、買った人いますか?
ジャムボで120万くらいか
ピクシス→ストロング防錆、ハイルーフジャンボ特装車の類無し
サンバー→特装車設定アリ、ストロング防錆ナシ
ハイゼット→スバルでもトヨタでもない
……。
>>287 はぁ?今はサンバーもハイゼットだろ。エンブレムと名前が違うだけ。
289 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/10(月) 06:46:29.94 ID:k0+2DqOx
ダンプも便利だわ
荷台が重く少し高くなるけど・・・
価格はジャンボと同じくらい?
ダンプはジャンボより値段はちょっと高いな。
農家ならダンプがあったほうが便利でしょ。
荷台が高いのもたった2cmだし。
うち、一昨年にローダンプを新車で買った。
はっきり言って、農家だと便利。
泥まみれの物を積んでも、少しダンプして水を流せばすぐに荷台が綺麗になるし、
ノーマルより2cm荷台面が高いが、ほとんど分からない。
ただ、荷台の全長が少し短くなるので
長い草刈機が積みにくいなど、欠点もある。
耄碌した俺の親父が家から徒歩5分の中古車屋で
@16万キロ走行・13万キロの時にタイベル交換済みらしい
A外装四方に凹みと色味の違う塗料で塗装済み、車体は白だけどアイボリーみたいな色で、ぶっちゃけ普通のペンキのようだった
B2WD・AT
C現行モデルではない(H14年ごろらしい)
D乗り出し価格30万円・任意保険料別
耄碌してるので俺がなんやかやと騒ぐと親父も騒ぐので
(優しく言うと優しく返事はするが分かってもらえず、声を荒げると親父も怒鳴る、という調子なので)
もうしかたないのでそのまま購入してきた。ソープに何回行ったつもりになれば回収できるだろうか?
あと、上に書いたAが気に食わないのでパテと塗料でも買ってくる。
ゴミだろそれ
まあ今すぐ必用だとして、タダ〜5万くらいか
16万キロ走行のATって大丈夫なのか?トラックだとATの寿命も短そうな気が
するけど。今までの乗り方次第だけど。
トラックと名のつくものはMTしか乗ったことが無いので、ようわからんが。
それにしても値段が高すぎるよ。
2WDのAT・・・
どこかの配送業者だったのだろうか?
11年もまえの16万km走った軽トラに30万なんてバカかw
>>291 草刈りした草を積んで畑に開けるのが楽そうでいいな
稲刈り前の暑い時期は羨ましい
>>292 こんなのが30万で売れるんだから
業者はウハウハだろう
>>299 >>291だが、ローダンプはダンプする時にうしろのあおりを手動で開閉しないといけないが、
それでもダンプ機構は便利。
普段の使い勝手は普通の軽トラとほぼ一緒だし。
>>301 たぶん仕入れは0円だと思う。
知り合いは8年10万キロで乗り換えてるけど下取りはいつも0円だった。
業者はそれを30万くらいで売ってただろう。
304 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/11(火) 18:27:05.70 ID:aaHSjDrx
最終型NAサンバートラック乗ってるけど先日高速道路でハイゼットジャンボについて行けませんでした…
でも車内は相当五月蝿いんだろうなと思った
まあ腐っても三発のDOHCかSOHCだしな
四発よりは速いだろうよ。滑らかさではサンバーも中々良さそうだが
サンバーはMTだとキビキビ走るがATだと恐ろしくかったるい
ATならハイゼットの方が速いね
軽トラのATは乗ったことがないが、遅いとか燃費が悪いって言うイメージが
あって、手が出せない。正直どうなんだろ。
別にMTでも何も苦痛じゃないから、MTで十分なんだけどさ。今のところは。
2トントラックとかになると、MTの方が圧倒的にいいんだよね?
身内で自営をやってる人がいるんだが、車なんて楽なATしか絶対に選ばない
ような人(スポーツカーでも)なのに、所有してる2トントラックはMTだからさ。
308 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/13(木) 23:32:13.90 ID:oueb2x8e
>>307 AT軽トラは多くを求めなければ楽で良いよ
高速走るならMTじゃないとダメだけど、下道なら丁寧に乗ればリッター13、14キロ走る
自動車というより作業車として見るべきか
AT軽トラの評価は賛否両論だが、走らないだの燃費悪いだの言う人は…下道なのに踏みすぎだw
実際に試したいならATばかりのレンタカーを勧める
トヨタレンタカーならハイゼット、ニッポンレンタカーならサンバー、日産レンタカーならクリッパーがある
楽だぜ
オレも近所の配達だけだからATにしてる。
発進停止ばっかりだからATは重宝してるわ。
スピード出さないから3速で十分だし。4速あれば言うことなしだけど。
個人的にクリープだけは要注意と言っておきたい
チョーク効いてると乗用よりかなり強いから
312 :
307:2013/06/14(金) 12:05:11.91 ID:E8fVAOae
なるほど、言われるほどダメってわけでもないみたいだね。
まあでも高速を走るからMTの方がいいって事になっちゃうか。
どっちにしろ買い換えるのは3〜4年先なんで、そのときにはもう高速には
乗らない可能性もあるんで、もしそうだったらATも選択肢には入れておこうかな。
個人的には走ればどっちでもいいんだけどね。もちろん燃費もあるけど。
そのころにはATがもっと進化してたりして。でも、MTの方が売れてる現状だと
ないのかな〜。
ふむ。ワイのサンバー NA 4WD MTは燃費17~18だな
上のほうでウチのクソジジイが勝手に契約してきた16万キロ・2WD・ATのゴミゼットを購入した者です。
当然のごとくデッキはミニスピーカー付きラジオデッキなのでお勧めのスピーカーとデッキを教えてください。
315 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/14(金) 20:30:43.04 ID:/TQoeb1/
>>314 デッキは通販のが安い
スピーカーも中古で見つけて自分で取付けた方が安い
ネットで検索すれば取付方は分かるよ
>>314 デッキ、スピーカーはカロッツェリアつけとけばいい
金がないならそれ以外のをつけとけばいい
パイオニアも今や高くないしな。
318 :
314:2013/06/15(土) 10:55:15.69 ID:KbLugnnS
314です。
久しぶりにカーオーディオメーカーのサイトをググったら驚いたw
もはやCDスロットすら無い機種もあるんだねw
とりあえず最小限の出費で済むように探してみます。
スピーカー取り付け位置なんかはみなさんはどこですか?
ドアですか?それともダッシュの下側(←名前が分からない)?
319 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/15(土) 11:43:37.67 ID:BT0omuSW
個人的にはダッシュボード上が耳に近く前方定位が取りやすいかと
聞こえればいいだけならヘットレストかな
ダッシュにツイータースコーカー
足元にウーハー
S21*系のラジオアンテナの取り外し方が分かる人いますか?
アンテナを根元で折ってしまったので、
学校の設備をお借りして溶接してしのごうかと考えているのですが、
取り外し方が分からないので教えてください
>>318 メインスピーカーとは別にサテライトスピーカーを付けるといいよ。
俺はキャリイ乗りだが、メインのドアスピーカーとは別にAピラーに
スティック型のサテライトを付けてる。
最初は金がなくてサテライトのみで音がしょぼいなあって思ってたけど、
ドアスピーカーも付けたらサテライトの良さに気づいた。ドアスピーカー
だけよりも断然良い。
MTエアコンパワステに幌付き買ってバイク積みたいんですが、
200kgそこそこ荷物積んで高速走行ってどんな具合でしょうか。
日常でも使う予定です。
何も積まなくても乗用車よりはかなりキツイ
ドアへのスピーカー装着を考えてますが最大で何センチのスピーカーが入りますか?
先輩方、教えてくらっせ!
型式くらい書いたら、バカじゃなかったら
>>328 こういうのに限ってハゲてないんだよなぁ
神様はいない
ぶっちゃけ切った貼ったすれば何センチでも入るよね
常識的な範囲で考えるなら、インナーバッフル付けて17センチって所だろうが…
この車でオーディオ弄るなら、ジャンボ買ってマルチスピーカーにするのが妥当。
そうじゃないならスピーカー内臓ラジオで聞いてた方がよっぽど絵になる。
>>324 バイク乗せるのに幌要るか?
燃費が滅茶苦茶悪くなるぞ
バンに積んだ方が良くね(トランポとしてはサンバーが人気だったが)
>>331 大型ネイキッドなので軽バンは厳しいと思いました。
トラックならお尻がはみ出しても平気だし。
かと言って露天だと着替えが大変、荷物積みっぱなしにするのも不安なので
幌付きが良いと思いました。
しかし高速はやっぱキツそうですね。
幌だけで燃費悪くなるってことは当然走行性能も…
333 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/20(木) 10:10:41.51 ID:UPIuXv3z
ハイエース一択だな
または飛ばさないで走れば大丈夫??
334 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/20(木) 18:22:44.99 ID:v/myTSOG
>>332 幌は空気抵抗が結構あるからな
てか、バイクで幌は聞いた事ないわ…
毎回脱着する手間が惜しくなければ良いんじゃない
燃費は、大型トラックみたいに屋根に整流板を置いて、
屋根と幌の段差をなくせばいいんじゃない?
質問ですが、
11年式のS200P ですが座席の背面が薄すぎて背中か痛くなるのですが、 改善された物は出回ってるのでしょうか?
それとも柄違いだけで厚みは同じでしょうか?
総合すると赤帽仕様を買えってことかな
背面を厚くすると室内が狭くなってしまう。
現行でも変わらない。変わったのはヘッドレストだけ。
軽トラはそんなものw
代車でサンバ乗ったけど、 シートは厚く柔らかく、乗り心地は最高に良かった、 あれ乗ったらハイゼットなんか乗れないよ。
カー用品店で売ってる背もたれつけたらいいんじゃね?
341 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/20(木) 23:09:19.15 ID:EyhXYXvn
整備士とネットの書き込みでわかったけど、 サンバとアクティが数項目の比較の中で1か2を全部占めてるみたい。
キャリーとハイゼットいれてね。
最下位はキャリーみたい。
■■ 11年式 S200P メーター12万キロ前後、エンジン載せかえ4万キロ、 AT、エアコン、 VVT交換ずみ、タイミングベルト交換して4万キロ走行、
フロント大きな板金塗装あり、 バワステ故障、
フロントから少々の雨水浸水あり、 バナソニックDVDナビ付き、
車検今年5月に取りました。
コミコミ27万
欲しい方はアドレス教えて下さい
クソ高いな
やっぱ新車を買うしかないんか
346 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/21(金) 10:16:01.52 ID:cSI1c0Aw
新車はボルト一本まで新品だからな
14年前で12万km修理アリなんて普通車ならとっくにスクラップだわなw
そんな値段ならオレは追い金して新古車探す。
>>343 釣りか?そんなゴミに27万も出す知的障害者はいないと思うが。
goo見るとハイゼットトラックの中古1200台くらいの中で走行距離100km以下は
200台以上もある。
50万くらいのもあるからポンコツに27万はありえないw
中には13年式走行距離1400kmで35万のS200がある。
12年で1400kmってどんな乗り方だったんだろ。
■■ 343ですが、皆さんにフルボッコされたので23万に値引きします
リサイクル料別
よろしくお願いいたします
きえろ
サンバの乗り心地は最高だね。 運転してて疲れないし静かだし、 サンバは軽トラックというより乗用車だね。
うるさいハイゼットなんか売り飛ばしてサンバかアクティにのりたいよ。
ハイゼットはDQN系に人気がありそうだよな。
要らない軽トラがあるんだけどあげるよ?
じゃあただじゃ悪いからビール1ケースと物々交換しよう
っていうレベルの車だな
金払って買うっていうレベルじゃない
23万とか舐めてんの?
泣く子も黙るATだよ。
君たちのマニュアル車とは違うんだよ。
理解してるのかねぇ。
距離走ったATだからこそ要らないのだが何か
確かに距離走ったATは恐いな
逝ったら20万円也だし
>358
ハイゼットDQN乗り。
多分、ホイール替えたり、車内は実用性のないハンドルカバー着けたり似合わないエアロ着けてるよ。
頭はクルクルパーだと思うよ。 職業は解体工と鉄屑屋だろ。
360 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/24(月) 12:02:38.60 ID:1/anXW4c
>>359 中身より見た目の迫力で勝負なご職業
塗装工…レベル2
整備工…レベル2
解体工…レベル3
鳶職…レベル4
漁師…レベル3
土木作業員…レベル3
トラック運転手(運送業)…レベル4
大工…レベル3
産廃業者…レベル5
植木職人(庭師)…レベル2
金属加工業…レベル2
だいたい合ってるかな?
カーゴとトラックのインパネは共通なのか、別物なのか?
インパネの基本的なデザインは似てるけど全く別物。
メーターとオーディオ周りのパネルは共通だな。
車内の広さで旧型サンバーの評判がいいですけど
現行のハイゼットと比べても段違いなんでしょうか?
新車でハイゼットにするか中古で程度のいいサンバーにするか悩んでます。
今は旧型(2代目、親から受け継いだもの)のアクティに乗っていますが狭すぎて地獄です。
ノッキングのことじゃねえのか
>>363 最新のハイゼット乗っててたまにサンバー乗るけど段違いではないな
気持ちサンバーが広いかな
367 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/24(月) 22:10:42.13 ID:1/anXW4c
>>363 サンバーの方が床が低い
リアエンジンだからハイゼットよりフロアがフラットだよ
サンバーは設計が古いからステアリングのシャフトが床のまん中から
立ち上がってる。
これが乗り降りのときに足に引っ掛かってすごく鬱陶しい。
これだけで軽トラ買うときにサンバーは除外したw
現行ハイゼットは騒音、 乗り心地は改善されたの?
方向指示噐レバー類の感触はカシャッでサンバはソフトな感触で、 荷台フックはフニャフニャだし、 ドア内側テッパンはパコパコいうし、
370 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/25(火) 10:18:22.18 ID:L4+Ze0uO
いままで乗ってたなら迷わずアクティの新車でしょう
いやならハイゼットをお好みで
わざわさ゛サンバーの中古はないな
ミニキャブがキャリィOEMになっちゃうから、ジャンボ系はハイゼット以外選択肢がなくなっちゃうね
372 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/26(水) 12:49:39.46 ID:lQn/FY0Z
ジャンボでなくてもロールーフで背もたれの後ろ5センチくらい広いのがあってもいいと思う
まあデッキバンのターボも出ないし長期入院決定です
無事退院して社会復帰出来るかそれ以前に支払いは???
>ジャンボでなくてもロールーフで背もたれの後ろ5センチくらい広いのがあってもいいと思う
昔アクティにキャブが10cmだけ広いビッグキャブってのがあった。
中途半端で評判悪かったのか一代限りで消滅してしまった。
376 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/27(木) 12:47:26.25 ID:7iHH6Az0
いま乗ってるトラックの背もたれの後ろの鉄板をくり抜いて広くすれば安くすむな
へぇ〜 そうなのか
378 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/27(木) 19:28:36.37 ID:wdCtNVt0
本日、農用スペシャル納車されました!
軽トラックは買い替えだったため
ミニキャブに使っていた荷台シートを流用しようと思ったら
車幅が広くなったことで少し寸足らずです。
純正品は高いので、コスパの高いオススメがあれば教えてください。
ジャンボまでの室内は望んでないが、椅子が少し倒せるぐらいのスペースはほしいな。
ハイゼットも昔から興味あるんだけど、アクティとサンバーに乗っていた俺には耐えれるかどうか気になるな…
381 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/28(金) 12:51:23.56 ID:s/csqtFJ
ジャンボを買い後ろの・・・
って普通のハイゼットで不満はないだろ
三日も乗ればすぐなれる
普通のバンで荷室を汚しまくればいいやん
383 :
378:2013/06/28(金) 19:51:13.05 ID:3wAy8AJ9
>>379 レスありがとうございます。
荷台のマットではなく
荷台を覆うグリーンやシルバーの防水シートです。
もうじきサンバに乗り換えるので悪口言わしてもらうと、一つ前の型ATで比較させてもらったけど、
明らかにサンバの乗り心地は乗用車に近く、 アクティとハイゼットは軽自動車。 タイヤ低衝撃はサンバ一位、アクティ二位、
一番うるさいのはハイゼット、 コスト削減で鉄板フニャフニャなのもハイゼット、 内側ドア叩いてみろ。 パコパコいうぞ、 荷台フック手で引っ張ると歪むぞ。
ドアの外取っ手もモゲるし、 ほんと見た目だけの車だよね。
背面シートもぺらいし、
すべてがチャチィんだよね。 サンバと比べると明らかにオモチャというか100円ショップの品みたいな感じ。
代車でサンバ乗ったらいくらハイゼットカッコ良くても、 あんなチャチィの乗ってらんないよ。
軽トラック 比較
で検索するとでてくるよ
388 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/03(水) 10:11:40.16 ID:54HK8FKY
新車で売ってるだけで感謝だな
ターボを付けないのが残念だが
つかサンバって何?
サンバーなら知ってるけど(笑)
産婆・・・
結構特殊な性癖をお持ちで
ここにいる連中ってサンバ乗った事あるのかねぇ?
サンバ乗ったらハイゼットなんか乗ってられないよね。
てか、 長時間運転してて疲れないし、 疲れた後に乗ったらソファに乗って癒される感じ。
ハイゼットなんかガタピシ、ウィーウィーで疲れが溜まるね。
ほんと、仕事人に教えてあげたいんだよ。
ここにいる連中ってサンバ乗った事あるのかねぇ?
サンバ乗ったらハイゼットなんか乗ってられないよね。
てか、 長時間運転してて疲れないし、 疲れた後に乗ったらソファに乗って癒される感じ。
ハイゼットなんかガタピシ、ウィーウィーで疲れが溜まるね。
ほんと、仕事人に教えてあげたいんだよ。
>>389>>390 昔よくデパートの屋上に金入れると動く昆虫の形した乗り物があって、てんとう虫もあったなぁ…懐かしい
化石でトルクの薄いクソエンジンで、重量配分もクソなサンバーの何処が良いのか理解に苦しむな
そもそもスバルは嫌いだ
運転の仕方次第だろう。リアにエンジンはやっぱり五月蝿くないから、あとは好み。
乗ったことあるってか
家に両方あるけど…
サンバーはトルクがない これは間違いないと思うよ
あと2年でパワーウインドウのスイッチが調子悪い
サンバーは足が固い
固すぎるw
400 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/05(金) 10:07:14.16 ID:rBanWP+3
路面さえよければ不満はない
どのクルマでも段差があるとイラッっとするわ
145R12で悪路に1番強いタイヤって何?
>>398 トルクがないと言うより、おいしいところの範囲が狭い感じ、嵌ると速い感じがする。
ただどうしてもあのシフトの感触が気に入らない
>>401 5-12ならオーツのAR2の6プライ
会社でS210P前期に乗ってるんだけど、ハンドルのセンターがずれててハンドルをちょっと右に切った状態で維持しないとまっすぐ走らんww
タイヤぶつけてアライメントが狂ってるんだろ。
405 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/09(火) 10:16:33.18 ID:wJn96RZ8
スベリやすい路面にもガッチリ食いつくスタットレスタイヤ
ハンドルは気になるよな
406 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/10(水) 01:15:00.03 ID:w3xJdvhy
>>403 そんなの整備してもらえばいいだけだろ。
そもそもそれはハイゼットとなんの関連性ないから。
新車のうちはハイゼットも乗ってて悪くないんだが、
経年するにつれてスクウォートなりノーズダイブなりが酷くなってくる
フルキャブだからしょうがないのか?
>>406 そうだな。次の車検の時にでも直してくれって頼んでみる。
やっぱり最新型はいいなぁ
最新型って何年式だよw
>>410 25年
古いのと比較すると
錆にも強く
助手席側ドアミラーもちょっと違う
反射板
燃費もいい
羨ましい
最新型って言ってもなあ。
エンジンやミラーなんかはマイナーチェンジしてるけど
ボディなんかの基本的なものは14年前と同じなんだけど。
エンジンだけで十分だわ
新しい物好きだから余計にw
足回りはそのままなのかな
20万位で買って来たS110もそれはそれで面白いぞ
傷とか気にせずガンガン使えるし
俺なんてこの5月にS82買ったよ。。。
さすがに82はタダでもいらんw
>>412 エンジンはエッセでデビューしたKFだから軽トラ最新
車体は100系の改良だから来年20周年ですな…
ちなみに200系バンも100系の改良だったりする
S82、いいね
あの薄っぺらく背中痛いシートが改良されてないなんておかしいよね
別に軽トラで走り回るのは軽急便と赤帽位ですし
421 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/21(日) 21:51:18.92 ID:hUto/Mxh
都内で黒いハイゼットトラック初めて見たわ
やはりオールペンと違って綺麗だね
親父が中古の営農仕様買ってきた。
耕した畑もガンガン走る優れもの。
ただ、エアコンを忘れた、詰めの甘い親父。
俺は、畑で毎日熱中症。
つ 扇風機
旧規格の時はエアコン無しが普通だったが、新規格になったらエアコンパワステ付きが中心になってるな
当時はよくエアコン無しで運転してたもんだと感じるわw
425 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/24(水) 10:18:26.59 ID:9Mao3Deu
昔のクルマは今ほど暑くなかった気がする
エアコンで暑さが増したのか
真夏日程度なら窓開けて走ってればエアコンはそれほど必要性を感じないからな
>>422 うちと同じだ。
俺は根性で新品のエアコンを探し出したけどな。
3年かかったよ。古い車でも、日本のどこかにはあったりするんだよな。
駄菓子屋に大昔のプラモが眠ってるように。
都内は無理だけど田舎の渋滞が無い道なら窓全開で平気だな
田舎住まいだけどダンプが煙モクモクで走ってるから窓全開は無理w
どの季節も走ってる時に窓はほとんど開けたことない。
木炭ダンプが走ってるのか
どこの田舎だよw
今や軽トラもACパワステ当り前だよ
ハンドルからして重ステには向いてないし(グリップは細いが滑りすぎ)
いまどき素のスペシャル買うなんてどこのドけちドMだと思ったら日野系某社の構内車両だった
432 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/25(木) 11:54:28.83 ID:c+OalzRJ
タバコ止めたらほとんど窓を開けなくなったな
ちょっとお尋ねしますが、S210PのドアとS211Pのドアは互換性無いのかな?
うちの親父さんが今朝、S211Pを側溝に落っことしてドアがつぶれたんだけど
オクやら100万点の品揃え・・の中古リサイクル部品漁ってもS210Pのしか出てこない・・・
近所のダイハツ販売店に聞いてもみたんだけど、どうやら良く判らないみたい
詳しい人居たら教えてくださいな
互換性
たぶん、あるとおもふ、基本構造替わってないとおもふ。
ダメハシに部品番号聞いてみるがよろし。
436 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/30(火) 12:45:27.77 ID:KFlSl0bt
ドアの代わりにクサリをかけとく
>>435 なるほど、ありがとう
番号で問い合わせしてみる
>>436 車検の時に多分ちょっと恥ずかしいので却下
ありがとう
相談ですか、エアコンの効きが弱いのですが、 何かいい改善策はないでしょうか?
ガスは足りてます
>>438 北の住人だけど、冷えすぎで体壊しそうになるなぁ・・
外気温次第なのかな?
助手席の吹き出し口をなんかで塞げば幾分かは運転席側の吹き出しは強くなるけど
そういうことじゃないんだろうな
>>438 吹き出し口からの風は冷たい?
そうでなければ電装屋とか信頼できる整備屋に見てもらった方がいいと思う。
後は外気導入ではなく内気循環にしてしばらく走ってみるとか。
アクティやサンバーと違ってケツの下にエンジンがあるからこの時期の
冷房はきついと思う。
>>438 エアコンの性能云々より35度くらいあると冷えが悪いのは仕方ないよ
運転席後のガラスにスモーク入れるとか座席下に断熱できる物を敷くのがいいかもね
運転席後のガラスにスモーク入れたら西日の時間に頭が暑く感じにくくなった気がする(気のせいレベルだが)
そもそも我が家のS200Pにはエアコンが付いてないので効きが弱いとかのレベルではないのです。
ま、タダで貰った物なので有り難く使わせていただいてます。
>>440 冷房の負荷は車体や窓からの熱がほとんどでエンジンから伝わってくる熱なんて微々たる物。
ジャンボにアコーディオン式の幌は着きます?
>>444 幌はダイハツで作ってるわけじゃない。
専門の工場に外注してる。
そこに直接問い合わせたらいい。
うちも荷台の加工なんかを頼んでる架装工場があるけどリフトなんかの
特殊な装備を後付けする架装でもやるよって言ってる。
>>444 近所に○○テントとかそんな感じの小さな会社が有る筈なので
そこで相談してみたらいいよ
純正部品を改造したり、一から作ってくれる
まあ本当に器用な人達だわ
雪の降らない地域住みなら別に下回りを防錆塗装しなくても10年乗れるかな
橋には凍結防止剤撒いてる
初の軽トラなんだけど、軽トラは錆に強いイメージがあるけどどうなんだろう
海沿い行くならやっとけ
カーゴが9月のMCって話があるけどトラックもエクストラくらい4ATにしてくれんかな。
>>449 東京や大阪みたいな埋立地でもやるべきかな?
>>450 買ったところだから個人的にはトラックのMCはやめてほしいw
マジかよ
俺も3月にカーゴ買ったばっかなんだけど
>>452 大分製になって9年、KFになってもう6年たつからそろそろMCがあってもいいかも。
カーゴが4ATになってからも3年たつし。
だけどMCしても形は変わらないだろうから心配無用でしょ。
だれか確定情報ないのか。
>>451 S210Pの白だけど、北の高速道路の冬道を2〜3回走って洗うのを忘れてると
錆が結構が目立ってくるな
塗装の回り込まない継ぎ目とかから錆び汁が垂れてる
安心しろ。MCの内容見たけど、そんな変わんない。
・メーカーOPでハイギアード仕様(燃費対策) 3速 4速のギア比がクロス化
・パール追加、ブラックは正式にカタログに載る(エクストラ、ジャンボ)
・リアコンビネーションランプの一部変更
これだけ。
ターボ乗っけてくれないかなぁ
459 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) 20:40:18.81 ID:jHKsNbPg
黒いいよな
何故中京限定なんだろう
ATの4速化はナシか。
いまどき3ATもないだろうに。
ハイギアードの選択肢はいいね
テールランプはまた変えるのか
200から201に変わった時みたいにフロントの意匠を変えてくれればいいのになあ。
9年もたつのにまだ同じ顔のままなのか。
テールランプなんかどうでもいい。
春にエクストラ買ってもうた。早まったか・・・
ハイギアード、クロス化これはうらやましい。
ハイギアは高速に走る人はいいけど街中では乗りにくいんじゃないか。
燃費対策のために無理矢理作ったような気がするけどな。
エブリイみたいにエコカー減税を狙ってるんだろう。
CVTにする以外で燃費を上げるにはハイギアにするしかないし。
465 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/12(月) 10:15:32.33 ID:xQV1i4P+
あとは軽量化か?ますますサビやすくなりそう
買い替える気がないのでどうでもいいがヘットライトをキラキラにしてもらいたい
軽トラはチェンジしても売れる台数が大幅に増えるものじゃないけど
数年に1度くらいは顔や内装の小変更くらいはしてもらいたい。
H18年に買って来年8年目の車検だけど買い換えてもまったく同じ顔だし。
前は8年乗ってたら必ず顔は変わったんだけどな。
買い換える気にならんわw
メーターのとこに100円玉1枚、50円玉2枚置いてたらメーターのカバーレンズと枠の間に落ちた…
50円玉1枚行方不明になったw
ちなみに210P前期。
>>467 メーターってマイナスドライバーだけで外せるから、早くその硬貨を
世の中の貨幣流通の流れに帰して上げてください
昔みたいにワイヤーで車とくっついてるわけでもないので、ばらすのはとても簡単
ついでにドアが開いてる時に鳴るピーピーも切っちゃおう
バルブの全長が長いのに入るのか。
>>470 え・・ハイゼットのライトユニットの後ろ側ってそんなに狭いんだっけ?
外してみた事無かった
ちょっと確認してみるわ
軽トラってなんか可愛くていいな
愛着湧いてきたわ
474 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/20(火) 21:45:00.14 ID:XI9VC746
ジャンボ購入した者です。
ナンバー灯を交換しようとしてるのですが、なかなか黒いカバー?が
外れません。あれってコツありますか?
475 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/24(土) 12:49:56.91 ID:Px22YJ+7
すいません。ハイゼットトラックの納期ってどのくらい待つものですか?
476 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/24(土) 18:05:45.73 ID:++VD0/4i
店によっては未使用車なら翌日でも可
契約、自分で検査協会で名変、車検証を保険会社にFAXなら即日も可
477 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) 08:14:12.18 ID:ZdjqRjqr
すいません。ハイゼットといっても、トヨタのピクシストラックでして。
店頭在庫は一切なく、受注生産になるそうです。
478 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) 09:03:17.98 ID:FCEg2bgq
新車は後部に変なリフレクターが付くようになったのね。
479 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) 10:01:24.19 ID:+PppHsWL
だれもナンバー灯交換してないのかな…
別に交換する必要がないからな
>>478 MCでテールランプが変わるみたいだから今別付けになってるリフレクターが
一体になるんだろう。
482 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) 11:09:03.80 ID:pSMClpxE
あおりを下ろした状態でリフレクターが見える事が必須になったんだけど、
テールランプと一体で実現できるのだろうか。
そのうちテールランプ自体もあおりを下ろした状態で見えないといけなくなったりして。
>>479 言っとくけど、黄色いナンバープレートを通常の6600k位のLEDバルブで照らすと
なんか変な色に見えるんだよ
で、軽のナンバープレート専用のLEDナンバー灯ってのが有るんだけどね・・・色味はハロゲンランプと同じなので
よほどの物好きかECO好き変態にしか需要が無い
>>482 あおりのいい具合の所に縦70o×横150o位の穴を2個開ければ
さしあたっておkだな
ダイハツに教えてあげたい・・・
そんな大きな穴開けて
小さな積載物撒き散らしながら走るのか?とマジレスしておく
486 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) 15:59:22.72 ID:FC2XPHzA
ナンバー灯交換予定の者です
その辺は大丈夫です。
結局黒いカバーを外すコツわかる人いませんか?
>>486 そんなのもわかんないなら触らない方がいいよ
>>486 やった事ないけど、明日の朝挑戦して
壊さずに外せたらここに書いておく
>>486 初見から取り外しまで30秒も掛からないよ・・・
おかげで中の掃除できたよ、ありがとう♪
>>483 俺ナンバー灯にGIGAの5000K位のLED入れてるわ
あれ微妙に高いんだよなー、数が出ないからか
正直ナンバー灯にLEDを入れるなら電光ナンバー入れちゃってもイイ気がするわ
軽トラで電光ナンバーってごく稀に見かけるし
外れないカバーは潤滑剤指してしばらく放っておくか、気合で外すか
いっそ壊して新しいのを入れるって手もあるけどこれはお勧めしない。金かかるし
キャリイがフルモデルチェンジした。
三菱へOEMするからチェンジしないのはハイゼットだけになってしまったな。
3枚リーフスプリングと4枚を乗り比べた経験ある人いる?
今は4枚で空荷で峠道を往復してるんだけどタイトカーブの登りでよくリヤが空転しちゃってて、もしかして3枚のほうが過重乗りやすいかな?
ある程度キビキビ走ると想定しての意見聞きたいです
>>492 スズキのサイト見てもしてないけど
それとも見た目はそのままなのか
>>494 まだ発表になってない。
どっかのサイトにカタログの表紙の写真があった。
かなりイメージが変わってる。
フルキャブの写真だけでセミキャブはナシ。
もしかしたらスズキもフルキャブのみになるのかも。
まああと9時間経てばわかる事だ
みんなマッドフラップはノーマルのまま?
500 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) 15:10:06.31 ID:CysSOy+w
そんなもんとっくにどこかで不法投棄したわ
巻き込み注意
なくなったって、使用場所は農業とか建築現場?
>>497 もう9時間経っただろ
で、結局どうなったのよ?
>>499 ノーマルのまま。
というか、ローダンプ専用金具?が付いてるから、
普通のハイゼットよりちょっとタイヤへ巻き込まれにくくなってる。
軽トラは2016年4月から56km/hオフセット衝突に対応しないといけない。
期限まであと2年ちょっとだからハイゼットもモデルチェンジが近いかも。
キャリイは新型になって対応してる。
そういやあと3年かなにかでハイゼットがフルモデルチェンジって書いてた人いたな
どうせ談合したように燃費18で統一だろうけど
やる気出せばもっと伸ばせるくせに
新型キャリイで羨ましいのはブルーウィンドウ?ってやつだな、夏場多少涼しいだろうし
カーゴを4ATにしたんだからトラックをモデルチェンジするときには
エクストラとジャンボくらい4ATを載せてくれんかな。
そんなにATがいいのなら3ATでも乗ればいいじゃん。
ATがいい人って楽だから乗るんでしょ?何速だろうが関係ないよ。
AT自体がクソだから。
ジャンボにターボ乗っけてくれ
3ATを軽トラの為だけに造ってても仕方ないから、次に変わるときは4ATになるだろうね。
もしくは、箱車と一緒にCVTになるとか。
最近は軽貨物のATも良くできてる。高速をかっ飛ばすんじゃなかったら不満ない。
ATクソは言い過ぎだな。
まぁ、俺もデラあったコペンのATは全然回らないし、速くないし、愉しくないと思ったけど
>>509 キャリイが新型になったけど3ATのままだったからなあ。
うちはATMT両方あるけど3速なこと以外はATでも不満はないわ。
ATクソなんて言う人間は乗ったことないんじゃないの。
クソだったらカーゴのほとんどがATなんかにならないでしょ。
80キロ巡航してれば3ATでも特に不満は無いんだよな
むしろ4ATよりも繋がりが良いから街乗りしやすいし
4AT化するよりCVT化する方が可能性あるでこれ
CVT化はどうかな。
カーゴは15万kmも20万kmも走るのが結構ある。
耐久性を持つようにするとかなりのコスト高になるから難しいでしょ。
月に1000台も売れないようなアトレーだけにCVTを開発するのも厳しいだろうし。
>>509 3ATにOD追加したのが4ATだからトラックの4AT化はなにもかも純増だよ
トラックのためだけに、と省き視点で見ると逆にカーゴが退化させられちゃう
リアの泥よけってプラスドライバーだけで取れる?
なんかストッパーみたいなのついてるよね
>>513 いや、でもハイゼットカーゴはマイチェンしてクラス唯一の全車4ATが売りだからな。
今じゃミラバンもいつの間にかCVTになってるしな。
ちょっと前まで3ATだったのが、4AT、CVTと進化してる。
ミラバンのCVTはミッションを統一するためにしかたなくでしょ。
FFのトルコンATはもうないし。
ググったらハイゼットトラックに4ATって簡単に載るのな
軽トラでATは嫌だよ。MTの方が「トラックを運転してる」って気分になれるもん。
本当は2トントラックが欲しいが、現実的には軽トラの方が便利で維持費も安くて
見た目もミニチュアみたいで可愛いから軽トラで我慢してるけど。
レンタカーしか運転したこと無いけど、ディーゼルの2トンはホント楽しかった。
軽トラでATにすると、ただの軽自動車みたいな感じになりそうだし。
別にでかいシフトノブとかは付けてないけどねw
>>509 3ATにODギアをあとからくっつけたような構造をしてるのが4ATだから
作り分けするのはそれほど手間じゃない。
4ATだと軽トラは耐えられないんじゃないかな。
520 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/02(月) 12:42:00.62 ID:J1X3QJgn
そんなこといったら箱車だってもたんだろ
空車の時でさえトラックより重いのに
カーゴの配送車だと20万キロ走るからな。
4ATがみんな耐えられなかったなんて聞いたことないし。
農道や近場に用事行く程度なら3ATで事足りるよ。
軽トラ高速多用するユーザー層は少ないだろうし。
底辺運送業くらいだろ
だから何でATなんだよ。
排気量の小さい車なんてMTの方がきびきびと走れていいだろうに。
ATのビッグセダンは好きだが、軽自動車はMTの方がマシだわ。
525 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 14:59:02.79 ID:kjZOjytx
軽はATよりエンジンが先に逝くだろ
そうか・・・農家は底辺なのか・・・
世間知らずなんて相手する価値ないっすよ
>>529 生活のためなら積む
某宅配便とか凄まじい積み方するし、それに比べたら郵便局は車も楽勝だろうね
カーゴは道具や機材を積みっぱなしで走る機会が多いから案外過酷そうだけど
道具や機材って言ってもな、
それほど重くはならんよ。 宅配便だって比重とか考えたらさほど重いわけじゃなし
532 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/04(水) 10:13:55.62 ID:Pee9RkUG
つまり底辺のやつを差別してるわけか
おいおい。今時車がステータスとかいう時代でもないだろ。
軽トラ一台、レンタカー、電車やバスだわ
軽トラ所有してるからといって底辺ではないだろう。
普通はファーストカーがあっての軽トラだから。
逆に軽バンとか軽乗用1台だけ所有だとすれば
底辺多いかも知れん。
軽バンと原付はどういう扱いですか><;
実用
537 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/04(水) 16:09:07.62 ID:mZNFSikb
底辺は底辺だからそれ以上落ちようが無い
だから皆で墜ちてくる奴を待ってるぜ!
540 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/04(水) 22:59:23.01 ID:mZNFSikb
542 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/05(木) 10:12:31.44 ID:ReKbm4Pk
コンパネや鉄骨で作ったエアロパーツ
そしてジャンクの箱からあさってきたカーステ
544 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 11:14:49.23 ID:5FMkbgi1
ドライブうまい
ビール
仕事だろ
最近のハイゼットは同じホワイトでも真っ白だな
3層パールホワイトとか軽商用車とは思えない。
仕事の車で長く乗るんだから塗装強くしてもらわないと
548 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 15:06:41.23 ID:kUZAVMzS
長く乗られては困るのです、さっさと新車買えよ by 製造メーカー
トルク増強のこっそりMCもうすぐだよ
こっそりMCなんてどうでもいいw
2年以内くらいにFMCするからオレはそれを待ってる。
>>549 ほんと?ジャンボの注文少し待った方がいいかな?
>>548 だったらモデルチェンジしろよって事だな。
個人ユーザーだと、同じ型のをまた買う気にはならんよ。
ダイハツのATって発進時の1段目が「みゃー」って鳴くような音がうるさいけど、
他社と構造が大きく異なるのか?
東海地区限定じゃないのか?
こっちの地域だと、あまり気にならないけど・・・
けんさくしてもヒットしないのだが
エンジンヒューズがよく切れる
アイドリング中エンストする
何悪いんだ?
13万`走ってる2000年式なんですよ
プラグ去年交換したしタイベルも交換済
プラグコードの劣化とか?EFIの不良かな?
オイルも漏れるから代替決めたけど何だったんだろ?
なんかのソレノイドだろ、オートチョークとか
200以降は触ったことがないので知らんが
インジェクション化に伴って電気制御方式になってるんじゃ?
古いのはバイメタルで機械式だったけどそっちの方がよっぽど頑丈だった
電気で制御する機械は経年変化で必ず壊れるから嫌だ
バッテリーの値段がやっと下がってきたので交換した、
6年ぶりに。
純正サイズでオススメホイールある?
やっぱり安いホイールはサビやすいかな
本日ハイゼットACPSスペシャル契約しました
納車はもう少し先だけど
560 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 20:13:18.10 ID:+oPLxGsq
ダイハツ工業は、エンジン制御用のセンサーに不具合があるとして、
軽自動車「ムーヴ」など、およそ89万台について、11日、国土交通省に
リコールを届け出た。
リコールの対象となるのは、2005年11月から2010年6月に製造された
「ムーヴ」や「エッセ」、「タント」など10車種と、ダイハツが製造し、
富士重工業が販売している「ディアス」のあわせて89万1,525台で、
過去最大規模だという。
うちの子ミゼット2はキャブ車で燃費はよろしくないけど、17万`で1度だけ
エンジン回りOHしただけ。まだ何とか塗装も大丈夫。ええ子や。
ダイハツ最終のキャブ&前輪ドラムブレーキ搭載
キャブ車は年々整備できる工場減ってるからな
雪国じゃないならそんなに気にしなくても錆びないよ
ただ凍結防止剤浴びたらこまめに洗うこと
>>563 サービスの出入りが激しいディーラーは意外と苦手な印象
昔からやってるGSなんかは意外と上手い人が居る事も
後は車も扱ってる個人のバイク屋兼任のとこ
566 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 19:02:21.40 ID:QkOabB4a
自分のじゃないんだけど、停止状態からの加速時にベルトのような?
あるいは金属音がたまに出るんだけど・・・。
ハンドルを切りながら加速をしている状態か、もしくは直線での加速時。
抽象的で申し訳ないのですが、同じような症状を経験なさった方は
いらっしゃいませんか?
ちなみに、22年式のAT、走行は9万キロと少しだったかと・・・。
>>566 みゃーっていうなら、それは避けられない事象らしいよ
568 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 23:19:16.00 ID:w0jTaAXX
ハイゼットに限られないけどあのミャーってなんだろね
ギヤ鳴りではなくて?
571 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 10:03:22.08 ID:WNdDNnCW
それがわかんないんだよね。
パワステではないみたいなんだけど・・・。
572 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 12:43:58.93 ID:gKQScRyN
ベアリングじゃね??
ホイールの内側で小石が遊んでるのかも?
加速時にエンジンからミャーって言うな
ちなみに25年式MT5000キロ走行
>>575 かっこいい!
パネルバンでもこの色出してほしかったわ
あとザクみたいな色なかったっけ?
リコールの案内ハガキ来た
S211P
リコールの内容は?
580 :
340:2013/09/17(火) 23:17:20.04 ID:gDJ5KPqQ
みんなありがと。音が近いのは、プーリーの異音かな?
なんとか突き止めようと思います。
581 :
566:2013/09/17(火) 23:18:52.61 ID:gDJ5KPqQ
ごめん、自分のアンカ間違った。
582 :
578:2013/09/18(水) 00:52:22.50 ID:HcFrn+tC
>>579 クランク角センサに関するリコール
エンジンのクランク角センサにおいて、内部コイルの耐久性が不足しているため、
エンジン回転数が高い運転を繰り返すと、クランク角センサに過大な振動が加わり、
当該コイルが断線する場合があります。そのため、走行中にエンジンが停止する、
あるいは、エンジンが始動できなくなるおそれがあります。
つきましては、クランク角センサを改善品と交換する作業(無料)を実施させていただきます。
だそうだ
これって、ちょっと前に70万台のリコールのやつじないかな
これ対象車の終わり(新しい)方はイース開発の巻き添えくらってるかもな
アイストには完全アウトの耐久性で発覚、アイスト無しならOKラインを通り越して
アイストに使えるラインの煮詰めまでお待ちください、って感じで…
ダイハツ車の「みゃー」はギヤ鳴りで解決?
加速してる時にヒューンっていうギヤまわりの音がして結構好き
まるでタービンがまわってるみたいでさ
サービスキャンペーン キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
うちの親父が乗ってるS211Pにも来るんだろうけど
地域的に届くのは最後の方になるかな?@北
>>589 キャリイのキャッシュバックのことじゃない?
山崎秋のパン祭りかも知れない・・(震え声
コンピュータのアップデートだろ
593 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 15:07:12.66 ID:F4AQxAGc
ウイルス対策…
595 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 22:32:14.39 ID:fSSU7iIU
ピクシストラック注文してからはや一ヶ月
ディーラーからなんの連絡もこないなー
やっぱOEMは後回しにされちゃうのかな。
>>595 同じくトヨタでは納車まで1ヶ月と言われたからハイゼットにしたわ
今晩引き取りに行く
597 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 12:47:32.21 ID:qGnBwDN1
いい話だ
ウチのポンコツはいつになったら仕上がるんだろ?
助っ人来ててこれは本気出したなと
楽しみに見に行ったら先週とたいした変わってないし…
>>589 キャリィに対抗して5万円キャッシュバック始めたからそれのことじゃね?
あと、今月末までに契約したら800円払うだけで純正ホイル付きブリザックスタッドレス四本、マット、バイザー、ゲートチェーン、シルバー選んでも差額なしってのやってる。
600 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 23:21:38.23 ID:1+KINwMN
つーか黒の全国発売まだか?
>>598 ないな
800円でスタッドレスが〜なんてキャンペーン見たことない
そりゃー会社によるだろ
ブリザックは魅力あるなぁ
効くけど高いから
>>606 シルバー3万高はカタログのどこかに書いてあるのか?初めて聞いたぞ。
オレがS200のシルバー買ったときに高くはなかった。
いまのS201は特装車だから白しかなかったけど。
>>607 この前見積もりしてもらいに行った時、営業のお兄ちゃんに言われたよ。
死ぬまで乗れよ
運命だよ
>>608 カタログにも出てないようなことを何を根拠に言ってるんだろ。
ほかの車種と勘違いしてるんじゃ。
商用車で有料色はカーゴのパール25000円だけだし軽乗用車で3万の有料色はない。
3万の有料色になるのはビーゴ、メビウス、アルティスの普通車のパールだけだ。
その営業は寝ぼけてないかw それでも営業かって突っ込み入れてやれ。
>>609 どこからどう見てもまごうなきハイゼットだな。
613 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 19:39:43.75 ID:YXAGu3my
ビーゴ、アルティス、メビウス売った事があるセールスに会ってみたいなw
ビーゴはいるだろう
メビウスは買う・買わされるセールスがいると思う
アルティスは販社の社長と本店店長の車以外見たことない
>>605 5品目全てが付いてくるんじゃないのか?(震え声
>>589 うちに来たサービスキャンペーンは「冷却水配管の樹脂製ジョイントの
熱耐性不足による部品交換×2か所」だよ
3枚目の画像の品物が全部付いて定価より800円高の88万で買えると。
5万のキャッシュバックがこれと併用できるかまでは聞いてないけど。
この滋賀ダイハツって会社が独自でやってることじゃ無かろか
>>619 オーケーわかったそういうことね納得
これらの装備も含めてトータル10万ちょい?の値引きしました〜的な売り方をしてるってことだ
いいじゃんこれはこれで
いちいち値引き交渉しないでもはじめっからこうやって売ってくれるならいいね
ただ、この販売店独自の売り込みだから、注釈として「うちの近所のダイハツだと…」って書いとけば変なレスつかなかったってことだねww
>>618 それ確か一ヶ月位前うちにもハガキで案内来てた
ちなみに車はS220Gだけど
冷却水の樹脂ジョイントがもげるなんて旧規格のミラとかでもやってなかったか
>>621 竜王あるからなにがなんでもキャリイには負けられんだろう
ブリザックいけたのは彦根の縁かな
>>624 L500世代がダバダバ漏らしまくって規格変更後も使い続けてた樹脂を金属にしてたと思う
JBエンジンもお漏らし樹脂だったからイカレチューン版を載せたストーリアX4も樹脂だったのだろうか…コエー
今度の改良で、ダイハツお馴染みの安っぽいセルモータ音ともお別れのようね
スズキよりはましのような
今のは知らないが
重厚な音のセルモーターがいいのなら、3000cc以上の車に乗れ。
633 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 06:54:52.29 ID:GYSyWRbY
今年の6月末、農用スペシャルを新車で購入
先日初めての給油で燃費を計算(走行距離280km)。
感覚的には14、5位行っているかと思ったけれど
この夏、常時エアコンONで12.3Km/Lでした。
2速10km/h、3速30km/h、4速50km/h、5速60km/h位でシフトアップしていました。
燃費はこの位が普通ですか?乗り方に問題ありですか?
■■20万で売ります
一つ前の平成11年式 AT エヤコンあり、車検27年7月頃まで パワステなし(故障)、 エンジン載せかえ5マンキロ、 メーター14万キロ、フロント板金全体塗装あり、 フロント雨水侵入あり、
エンジンは2000キロ載せかえ後4000キロごとにオイル交換、 異音なし静かな感じ、 燃料系クリーナー、エンジン内部クリーナー済み、
車体振動低減ワッシャ装着済みなので少し乗り心地はいいです。
全体的に調子はよく、まだまだ走れる感じはします
■■■欲しい片はアドレス教えてください
写真も送ります
*サンバに乗り換えたい為売ります
>>633 俺はエアコン入れて16行くからね五万でお願いします
みんなさぁ、 ハイゼットなんかよりサンバのがじぇんじぇんいいよ。
見た目はドンクサイけど、 一旦サンバ乗ったらハイゼットなんか乗ってられないよ。
ハイゼットなんかオモチャでしょ。
キャリイの軽快な吹け上がりも捨てがたいが、ハイゼットの重厚さも捨てがたい。
ミニキャブの上が伸びないかったるさも愛おしいし、アクティの乗った感じも悪くない。
サンバー?良い車ならOEMにはならないだろ。
>良い車ならOEMにはならないだろ。
良いクルマですよ、造り込みがマニアックでコスト高杉、で儲からない。
ヨタ様がねKはダメハシから調達しなさい。
小型車はヨタから買いなさいと
コスト掛けすぎで量産効果を得られなかったのは失敗だったな
技術者のオナニーに徹しすぎて、経営者の視点から見れなかったのが敗因だ。
理想を追求するのも悪くないが、そういうのはヴィヴィオやプレオに任せて、
サンバーは実用一辺倒にコストダウンさせるなりするのが良かったんだろうよ。
それか販路を拡充させておけば良かったんだろう。ま、後の祭り、今更良い車とほざいてももうラインも無いw
軽トラック 比較 で検索すると
一位 サンバ 2位 アクテ3位 ゼット 4位 キャリ
ゼットは作りがペニョペニョ
ドア外側取っ手壊れるし、 荷台フックはフニャフニャだし、 シートはペラク背中痛くなるし、 セル音ガシャガシャいうし、
エヤコン緩いし、うるさいし、 ガタピシいうし、 すきま風入るし、
サンバにはそんな事はない
いいところはカッコいいだけ。 リアも側面もフロントもカッコいい。
サンバ?キャリ?アクテ?ゼット?
一体どんな車でつかw
>>641の書き方が気持ち悪いのはともあれ、ハイゼットってある意味一番ふつーな軽トラだと思う
四独のサンバーは特殊だしアクティ高いしキャリィ錆びるし
旧サンバーやアクティは一部の連中にやたら高く評価される
特にサンバーはリヤエンジンだからと、ポルシェと絡ませるのがいる
ポルシェが評価されるポイントとサンバーのソレは全く違うというのに
負け犬が〜 吠えている〜
ゆーて実際問題、空車状態の走行性能はサンバーがトップでねの
ただしあんまし重いものは積みたくない
毎年、変わった色の特別仕様車を出してみたら面白いと思う
オレンジとか水色とか
サンバの乗り心地は乗用車の滑らかな乗り味だからね。
他は軽自動車のガシャガシャ、ガタピシ、 エンジン音うるさい感じ。
一度騙されたと思ってサンバ乗ってみ。
一時間は乗ると差がわかるよ。
座布団とソファの違いかな。
ゼットは座布団、 サンバはソファ
ハイゼットの重厚さはトラックそのものだ。
乗用車に毛が生えた程度のサンバーごときでは勝てるはずがあるまい。
>>644 サンバーは嫌いじゃないけど一部の信者がな・・・
その一部って、4WDはスバルのが最強って世代がサンバーしか乗らないで他の軽トラを知らない
それでサンバーを褒める奴な
651 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 21:46:59.42 ID:nG9kB+Cy
テレ東見てる?
左ハンドルのハイゼットだと思うけど。
南米3000kmの旅すげぇな。
652 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 22:34:28.73 ID:ivb6uRTf
サンバーは静かでシートが意外と良い点がキャリイとハイゼットより良い
ただ乗り心地は硬い
硬すぎる
それって、2001年前のサンバじゃないの?
2010年式のサンバーは乗り心地良かったよ
何が凄いって100kmで高速を走っても普通に会話出来た
俺のミニキャブトラックは70kmで五月蝿くてかなわない
足回りは跳ねまくってる
そもそもサンバーは低速トルクがなさ過ぎる。
おまけにアゴをすりやすい。あれは駄目だ。農業に使わなくてもアウトだ。
サンバーは旧規格で終わってる。惰性で作っていた新規格車なんてハイゼットへの繋ぎでしかない。
656 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 23:20:42.56 ID:A/WMVLMZ
>>651貴乃花とドロンズの日本海軽トラ500Kmは三菱ミニキャブだった。
乗り心地より、 トルクだってよ。 確かにトルクないけど、 通常トルクより、乗り心地か優先されるだろうが。
ひょとしてトルクマニア?
なんかセンスがずれてるんだよねぇ。
てかDQN乗りだろ?
若乃花だった
一発164.7ccと一発219.3ccじゃトルクの差は歴然だわな
PCXとセローを比べてるようなもん。
もうサンバって、新車じゃ買えないんだよね?
そりゃあサンババスは無理だろうよ
ブラジルに行けば一台位は在庫が残ってるかもしれんが
サンバー の乗り心地は最悪だったわ。
ディアス用のサスに変えてやっと、我慢できるレベルだった。
スバル製サンバーはもう趣味・指名買いの車だな
ちょっと程度が良さげになるとプレミア価格になっちゃってる
元々値落ちが少ないジャンルとはいえ万km走った車が新古や新車と同じくらいだから
軽トラどれにしようか程度の気持ちだと選択肢から外される相場だよ
現実世界で何か嫌なことでもあったのかw
サンバーは代車で借りたことあるけどハンドルのシャフトが床のど真ん中に立ち上がってて
乗るとき降りるときに引っかかる。これだけでパスだw
いつのだよw
667 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 08:59:22.81 ID:u3ZnWRvC
>>651 そこをぶつけてオイルフイルタが外れてたよな、そんな場所にオイルフイルタがついてるのかな
>>663 スーチャ付きなんか1万乗ってて150万とかバカバカしい値段だものねぇ
ハイゼットにターボ出してくれれぼ崩れると思うけど
無いよねぇ〜
日曜納車で今日通勤で往復100`走ったよ
前に乗ってた12年式よりサスがイイね
パワステもイイね
トリップメーターもあるし、FMラジオも付いてるしかなり満足
しかし、アンテナが二段?受信感度悪いな。俺タバコ吸わないから灰皿は小物入れにしてるがこの灰皿はイマイチ
燃料ゲージは馴れなのか?前モデルの方がいいかも?
オイルエレメントは交換しやすくなって○だわ
>667
現車無いから確実じゃないけど、確かエンジンの真下に下向きで付いてた筈
コペン用フィルターでも付けたら安全かな?
みんな軽トラ!って感じの人ばっかだよな
特装車のパネルバン乗りはここには少ないんだろうな
特装車でもクレーン付とかパワーゲート付が特に少ない印象
ハイルーフはたまに見かけるけど、ジャンボほどじゃない
うちはパワーゲート付
>>672 前スレにハイゼット最高価格車ってだけで
特装車の低温冷凍車を新車で道楽買いしたのがいたぜ
まだ乗ってるかどうかは知らんが
>>675 死体を運ぶんだろってみんなに言われてた人ですね。
ちょっと低温冷凍車を貸してくれなんて言われたら…。
先月ハイルーフパネルバン買ったわ
679 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 23:21:44.98 ID:BhWvlwda
>>635 レスありがとうございます。
16Km/Lですか!
乗り方に問題あるのかもしれませんね。
もう少し、引張り気味にシフトアップしてみようと思います。
>>679 前に一回だけバッテリーを外して、EDLCのCAP-1だけで走らせてみたけど、普通に19キロくらい走ってビックリした
ああいうオカルト商品的なものは試す機会がない限り、良い物なんだかどうなんだか判らずに終わっちゃうんだけど
興味があったのでやってみたら、意外にもちゃんとしてて驚いたわ
>>681 ありえないな
こんな簡単な制御で燃費が上がるならメーカーも楽だろうな
>バッテリーを外して、EDLCのCAP-1だけ
だと充電の短時間化で効くかもね
バシラー大集合のみんカラ見ると冷静なレポはバッテリー併用は大して効果なし、多少電圧盛られてその分が僅かに改善て感じに書いてるな
案の定といった感じで満足度と整備手帳の薄さが比例してるのが多い…
>>683 そのかわり、一回エンジン始動をしくじると、もう回んなくて笑ったわ
ありゃあ公道を走っちゃなんね
キャリイ、いい音になったな
ダイハツは音でかいから、深夜にかけるときは心の中でご近所さんに「ごめんなさい」
エアコン切れば音は小さくなる
ハイゼットが一番ダメな音だね
一番古いからな
アクティはボディだけが新しく、エンジンは小変更のみ。
E07エンジンが出たのが23年前の1990年。
なのでエンジンの基本設計は23年前のまま。
それを感じさせるように未だにタイミングベルト式のエンジン。
少なくともハイゼットのKFエンジンの方が、まだトルクや燃費ではアクティよりは上。
KFエンジンが出てきたのが8年前の2005年だから。
ミニキャブトラックもベルトです
↑もうすぐ消えるがな
商用軽から撤退決めたんだから
694 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 03:16:17.40 ID:A04IG08t
燃費って16/L位普通なの?
今日、納車二回目の給油で初の燃費出たが14/Lくらいだったわ
ま、14走りゃ不満ねえけどよ
ところで満タンで500km位距離走るの?
行き先とGS事情もあるから3目盛り残して給油しちゃったけどよ
1目盛り70〜80Km位走りますか?
>>694 高速やら6大都市に入り損ねた都市部繁華街やら鹿が飛び出てくるような国道を混ぜこぜで走っても
間違いなく500キロは走れるよ
でも160くらいでぶっ飛ばしたら6km/L位まで落ちちゃうので満タンで360kmくらいしかとしか
>>694 どこ走ったかわからないから答えようがない
東京や大阪の都心部でそれならなかなか
シフトの入りがいまいちなのだが、AE86でよくやってるみたいにシフトレバーの一番下の樹脂リング交換したら
フィール治るかな。
s200なんだがエアコンフィルターないよね?
エアーフィルターは交換したわ
長細いやつが右下に付いていた
今年4月登録で走行100キロ未満のエアコン・パワステ スペシャル 2WD マニュアル
諸費用込み約68万をダイハツディーラーで見つけたんだけど、買い得かなあ。
運搬や農作業用ではなく、単に近所への足として使うつもりです。
軽トラは初めてなんで、アドバイスよろしく。
>>699 予算の都合も合うならいいと思うよ
ただひとつだけ気になるのはエンジンしばらく動かしていない可能性くらいかな
オイル落ちきってたりすると始動の際に負担掛かる気がする
もし買ったとしたら店から走り出す前にしばらくはアイドリングして、その足でオイル交換しにいったらいいんじゃないかな?
あとガソリンも3ヶ月くらい過ぎると劣化する可能性があるらしいから、もし俺なら添加剤入ってそうなハイオク入れて慣らす
タイヤの空気圧もチェックしたい
気休めもしくは効果ないことかもしれないけど、シビアに考えるならそのくらいはしたらいいかも
あとリコール対象かどうかもチェックかな
ヤフオクでもっと安く新車が売ってるけど
あれはノルマ達成の在庫車?
>>701 ま、その辺かな
他のメーカーの新形ラッシュで不良在庫になる前に売り抜けする気かもね
S211Pなんだけどヒューズボックス内に(D/L)とCIGが何なのかわからない
デフロックとシガーライターですか?
未装着だったらここから電源取っても問題無いよね?
サンバー以外の軽トラって、リアは、リーフスプリングだよね。
ハイゼットのバンとかは、コイルスプリングもあったと思うけど、リーフスプリングは、乗り心地どうなのかな。
軽トラをじっくり乗り比べたことがないのでわかんないんだけど、誰か教えて。
>>662 サンバー好きだけど、乗り心地良くないよね。
ディアスワゴンにに乗ってるけど、旧規格のアトレー(コイルスプリング)の方が、ピッチング少なくて乗り心地が良いと思ってる。
サンバーは、色々良い評価されているけど、トラックに限っての優位性なのかな。
サンバートラックが軽トラの中で一番乗用車っぽいってだけでね
今のリーフってそこまで悪くないと思う
そもそも軽トラは車の先端近いとこに乗るし、あくまで乗り心地でいえばフロントのサスの方が重要かと
旧サンバーに乗ってたときはむしろリアの重さがあって自分は苦手だった
山越えする時とかもハイゼットの方が荷重移しやすくて限界は高かった印象
サンバーはコイルバネだが硬すぎて腰痛める程だよ
ハイゼットのがまだ柔らかい
サンバー神ってのは足回りが硬くてカーブや飛ばした時に安定してるからだろ
これは自分も軽トラ離れしてると感じた
それとエンジンが後からかもしれないがリーフ車に比べケツが跳ねないな
リーフ車はどうしても跳び箱のジャンプ台みたいにポンポン跳ねる感じ
まあ軽トラの乗り心地はフロントサスが重要だな
709 :
699:2013/09/30(月) 00:21:45.20 ID:6MqB+X2h
>>700 >>703 アドバイスありがとう、明日まで9月の決算月だから
強気で交渉してみます。
なお、リコール対象ではないらしいです。
>>704 D/Lはデフロックなのか・・デフロスターだとおもてた(震え声
D/Rならデフロスターでおk
>>710 おまい・・・英単語の区切りを考えろよ・・・
俺のS200P昨日の夜中にデフがロスターしてしまったよOrz
燃費は?
え、デブがロースターで焼かれただと?
米が17俵分入っているフレキシブル・コンテナを積んで走れるかな?
チャチィはいゼットなんか乗ってらんないよ。
代車でATサンバ乗ったら今までATゼット乗ってたのが馬鹿らしくなって車検とったばかりだけど、もうじきサンバに乗り換え。
乗り心地はほぼ乗用車に近いからね。
サンバ乗って余りの差に愕然としたよ。
特に長距離乗る場合は差が大分でる。
シートは薄く背中痛くなるし、 ドアゴム劣化するし、 風切り音とエンジン音うるせいし、 エヤコン緩いし、 ドアレバーもげるし、 すべてに於いてサンバより劣る。
ブサイクサンバ最高! ハッタリゼットDQN車
知り合いの整備屋もサンバが一番と言ってた。
次はアクテだってよ。
ゼットはカッコイイだけだから人気があるんだよな
サンバー良いとは思うが個人的にはあの効き過ぎるエンブレがストレスになって俺はダメだわ。。。
だからサンバが欲しけりゃブラジルから個人輸入して来いって。車屋に任せてもぼったくられるだけだぞ。
1.5tくらい積めるから使い勝手は良い筈だが、残念な事にサンバーやハイゼットみたいな軽トラやゼットみたいなスポーツクーペとはまったくもってバッティングしない。
ましてアクテなんてJR束の快速だから掠りもしないし比較対象にするなら大型バスでも力不足なんだがな。
721 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 10:16:32.00 ID:bPQ0uATa
新車で売ってるサンバーってオチなら面白いぞ
それにしてもキャリー気合い入れてるな
スバルもあのくらい頑張ればいいのに
722 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 10:50:29.43 ID:/9Qps8y2
ん?デス・スターに行って来ただと?
>>717 サンバーのATは普通に出来悪いけどな。
普段MTサンバー乗ってる俺が、AT乗ったらビックリするLVで。
トルコン壊れてるんじゃないかと思ったほどだよ。
まぁ、取り敢えず免許取れよwww
723
よく読め馬鹿。
ゼットと比べて書いてるのに、 お前のMTと比べて出来が悪いからって俺の書き込み否定されるのはおかしいよね?
お馬鹿さん、 キチンと文章を理解した上で書き込みしてね。
何故MTなんて乗ってんの? 今時手動式なんて、燃費がいいから?
いつも手足運動やってて疲れねぇかい?
馬鹿? 工業高校卒だろ?
>>724 >何故MTなんて乗ってんの? 今時手動式なんて、燃費がいいから?
現実を見ようねー。軽トラックのユーザーはMTの方が圧倒的に多いから。
残念ながらATユーザーの方が少数派の変わり者です。はい。
少数派の癖にでかい顔するなよ。
運送屋は圧倒的にMTがおな
農業は知らない
724頭悪すぎワロタ
724 だけど運送屋なら当然MTでいいと思ってたけどね。
それ以外の運転がメインでない仕事で便利さより燃費を優先するのは馬鹿なんじゃないのかと思う。
運送屋以外でMTは馬鹿なんじゃないのかと思う。
運送屋だからこそ、ATでもいいと思う。
燃費の為に1日中手足運動やってるのなんてトレーニング馬鹿かもしれない。
坂登らねーんだよ
MTを使わざるを得ない
あとATでもMTでもドライバーの人件費は変わらん
良いか悪いかはともあれ、ドライバーの負担が多くてもそんぐらい我慢しろって話
まー生活掛かってないならどっちでも良いわな
バカはスルーな。
トラックS200Pと同い年のアトレーの型式ってなんだっけ?S233とかかね?
ATの便利さw
便利さってAT限定やヘッタクソでも乗れるって事か。
MTごときで疲れるだの、ATは楽チン〜とか言う人はATでいいんじゃないかな。
スポーツカーと違って軽トラのMTで特別楽しいとは思わないけど、しんどいとも思わない。
ならMTの方がいいわな。常に空荷で走るわけでもないし。
ゼットは日産のスポーツカーだし、サンバはボロクソワーゲンの箱バンだ
軽トラではないが、一体何の話をしているんだ?
>>735 スポーツカーはポルシェ以外はMTは選べない
みんなオートマ
>>737 え?ゼットとかサンバとか、そういう話だろ?w
軽トラの運送屋って赤帽?
あれ、馬鹿坊でしょ。
まーたスバヲタが暴れてるのか
そんなことしてるからスバヲタは頭がおかしいって言われるんだよ
>>740 生き地獄ってやつ
アホが騙されてやるんだよね
普通に努めた方が儲かるのにね
やっぱり荷物積みまくってたらすぐサスへたるの?
>>744 限界超えて積んでる場合は、ゴムのダンパーが受けてるけど
もちろん板バネも撓んだ状態をキープさせられるわけだから・・結論:何も積まないのと比べりゃへたる
日野のヘッドマークを付けたハイゼットを見た
いや、同じトヨタグループだけどもさw
S110Pのエンジンはヘッドが80年代の日野っぽかったよ
>>748 いやエンジンのヘッドでなくw
メーカーエンブレムのことです
グリルから大きくはみ出したHのマークを見たら吹くって
しかもゴールドw
日野ディーラーの車ならあり得ん話じゃないけどグリル=エクストラ系、はみ出る=デュトロ用以上、金、
全ての要素がディーラー社用車を否定してるな
つーかカーゴはもっててもトラックは持ってなさそう
営業車ならミラ辺りを使わないかね?
ふそうはekやミニカを使ってるが
俺マニュアル派だけど代車でポンコツキャリーの3AT乗った。
街乗り下駄代わりにゃ最高って気付いたw
>>747 俺は日野のマークを付けた初代ヴィッツを見たことがある。
トラックとかバス用とは別物のサイズで、トヨタマークと同じサイズぐらいだったかな。
>>747 S80系以前だったらウイングマーク付けたら似合いそうだなw
仕事用だからノーマルで乗ってたけど飽きてきた
泥よけでもかえようかな
仕事で金稼いで、仕事上の無駄な所に金掛けるっておかしいよね。
仕事が趣味の延長上にある人は居る(震え声
>>756 目が覚めた
エロDVD10枚ほど買い漁ってくるわ
タレゴムがしょぼいから泥跳ねが酷い
バッテリー付近や燃料タンクが泥だらけ
MTを新車で買って5000キロ走ったんだけど、ミッションオイルも交換したほうがいいものなの?
>>762 俺は交換とモリブデンの添加剤入れた
超スムーズになったよ
764 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/08(火) 12:49:47.62 ID:QYf0hPP0
ミッションもそうだが
どうせならデフとかブレーキ液の方もやってみては?どんな感じか知りたい
えっ、ミッションオイル変えるの?
>>765 変えるさ
デフもね
ものすごく変わるぞ
多分精度が悪いんだと思う
レスありがとう
やっぱり交換したほうがいいか
デフオイルもか、デラの人に相談してみるわ
768 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 10:12:30.46 ID:7JN/+j0M
自分でやらないのかよ
ハイゼット2WD(S200P)にスタッドレスを履いても全く前に進まないような気がするのだが、先輩方の見解を聞きたい。
因みに免許取りたての頃おさがりのTE27カローラとか430セドに乗っていたのでFRの扱い方は知ってるつもりだけど
荷台に何も積んでないハイゼットFRはどんな事になるのか心配・・・。
770 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 12:51:38.00 ID:WvKHmgzB
まあ滑るとこならそんなもんじゃね?
チェーンもあるでよ
ノンスリ付いても進まない時あるし…やっぱりデフロックか?
>>769 前に、4駆ぼたんを押し忘れた状態で迂闊にも走り出してしまったときは
発進時には特に何も感ずる事無く普通に走り出したのだけど、そのすぐ後にスピンして笑ったわ
びっくりした
>>769 スタッドレスを履くということは周りに雪がいっぱいあるということだからスコップで荷台に雪を載せればいいよ
50kgも積めば後輪に適度な荷重が掛かって良い感じになると思う
荷台を濡らしたくなければ適当な大きさの容器をいくつか積んどいてそこに雪を入れるとよろし
今コペン乗ってるけど次はこれかな
みんなスタッドレス用に別のホイール用意してる?
用意してる。というか、ゴムだけはめ替えたほうが高いし、
タイヤにもホイールにも良くないと聞いたが。
777 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 23:06:24.56 ID:SMPDMyKl
>>773 過去におんなじことをした
マジレスするとコーナリングがまるで違う
けどショートホイールで荷重のかからないFRというレイアウトで、まったく別の楽しみかたを感じた
今になって思えば、低重心っていうのが何より走りに効くってことがわかったよ
もしハイゼットに乗り換えるならLSD噛ませるといいかも
タイムは俄然コペンの方が出るけど別次元の楽しみもある
>>774 新車で買って1年経ったらポンコツなの?
どれが糞でどれが糞じゃないのか?、お前が決めるのかw
782 :
ナオミ:2013/10/11(金) 12:39:45.42 ID:2w73ssBp
AE100Gカローラワゴン PCD100で・・に付いてた15インチホイルがダイハツ軽トラに付きますか・・?はみ出ちゃいますかね・・
783 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 12:49:15.38 ID:qmXESYc9
ハンマーとサンダーと少しの若さがあれば大丈夫
タイヤはテーパータイヤがいいかも
784 :
ナオ・・:2013/10/11(金) 13:24:08.70 ID:2w73ssBp
タイヤは引っ張らないと・・?185/55・・
786 :
ナオミ・・:2013/10/11(金) 13:48:36.21 ID:2w73ssBp
やってみるよ〜・・・
787 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 13:55:19.03 ID:IbqUGzDV
朝鮮部品のダメハツ、キムチ臭い糞車や
788 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 14:52:51.90 ID:MAqnf5YP
>>769 ケツ軽いから何か積まないと空転でクラッチ板焼きそう
一番手っ取り早いのは麻袋手に入れ浜辺や川べりで砂入れて土嚢を作り載せる事
U字溝も効果あり
>>789 ほっときましょ
(;^ω^)o/――〜>゚))))彡釣りですよ
え〜と・・解説しようって言うかしてみる努力をしてみる
2WDは冬期に後タイヤが滑って、クラッチ板が焼ける・・・えっと、無理説明できんわ
ちがうちがう
リヤタイヤ空転して前進しないのにあたしだけが車内で焦って
くぃくぃっておしりを動かしちゃってあたしのパンティのクロッチがすり減っちゃうってこと(o^∀^o)
おっさんがこの文打ってるとこ想像すると泣ける
www
>>793 おっさんだからってなんでも知ってるとは限らない
残念な中年であることには違いない
おっさんだからこそ書かねばならぬキモさがある
ナオミちゃんか〜
なんかこう、おっさんにはズキュンッ! ・・とくる名前だね
良くツボを心得てらっしゃる
渡辺?
あ〜、ごめんごめん、唐突過ぎだったな
いや、
>>782−786のナオミちゃんの事
9割9分中身はおっさんだとしても、なんか答えてあげたくなっちゃうじゃないか?
ジャンボ乗ってるんだけど、普段軽いものしか積んでないからセカンド発進したりしてるが、やはりロー発進の方が車には良いかな?
802 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 10:20:43.37 ID:lHHOxPRT
大切にしてたのにオーバーヒートしたわ…
あたいのどこがいけないの
おまけに部品待ちで数日入院してたし
リコール持ち込みの際、ついでに折れたラジオのアンテナ修理するかどうか悩んでる。
1万円もするんだと。
>>792 パンティのクロッチが擦れてアヘ! まで 読んだ
パンティ・・・女にはその単語だけで中身おっさんだってバレる
>>801 クラッチ板とクラッチシュー、あとピストンとピストンロッド
クランクシャフトに若干無理が掛かるわなぁ
でも、1速発進する車両とお前さんの車で、寿命がどれくらい違うか?とか
生涯修理費の差とかまでは出るかどうかわかんないな
なるほど〜、ロー発進で頑張るよ。
809 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 23:51:52.14 ID:jIsYXCuZ
ローから回してあげた方がクラッチには優しいからねぇ
オレはロー発進。動いたら即2速。
これなら2速発進で気を使わなくてもいいしローで吹けきることもない。
ローで何度吹けきったことか
今でもたまにある
ローで吹けきると、むかーし観た「仮面ライダー」初代のオープニングを思い出してしまうわ・・・
ロー、セカンドどころか
度々サードでも吹き切る運転してる俺って・・・
オレはそんなに回したことないわ。
タコメーター付けてるけど回しても4000回転まで。
ここで回転数は目で見るものじゃない、耳で聴くものだと言い出す奴が現れる
816 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 11:59:03.90 ID:aNcLixgw
ところが俺はOBD2経由でタコメーターを取り付けた
ここでスピード違反は捕まらなければ違反じゃないと言い出す奴が現れりゅ
スタッドレスの交換時期なんだけどBSにW300ってのとREVO969ってのがある
どっちがいいんだろう?やっぱREVOかな
W300は軽トラ軽箱用の廉価版だったような。
価格で判るはず
W300は軽トラ専用
REVO969は1tクラス用でも軽トラサイズある
ここはREVOかなぁ
>>815 頭で考えるな肌でつかめ (by ブルースリー)
W300はREVO969のマイナーチェンジ版だとBS系タイヤショップの人が言ってた
REVO969とはゴム質が変わってるとかなんとか
今年新しくVL1が出たからそっちを検討してみてもいいかもね
>>822 考えるな、感じろ、月を指さす時に、、、、、
825 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/15(火) 12:48:38.86 ID:mPnOYHbL
夜空を見るたび思い出せ
オイラのことを……
風が吹けば・・
桶屋が儲かる・・・
背もたれの傾斜角度ストッパーを削って
助手席と同じ位の傾きにしたから、運転姿勢が少しは楽になった。
ヘッドレストも丸鋼を曲げて僅かに引っ込めた。
シートを最後部に下げるほど手足が長くないから出来る事だけれどね。
このスレからしか読んでいないから、加工レベルは低いし、定番の内容だったらごめんあそばせ。
ジャンボならもっと楽なのかな
>>827 そんなのできるの?
毎日、ヘッドレスト後ろに下げれたら楽なのにと考えながら運転してるわ
あれのせいで猫背になる
>>827 凝ってるね。長距離で使ってるのかな?オーディオは触ってないの?
>>831 ども。農スペ買って3ヶ月、走行300Km未満。音楽は聞こえれば良い程度です。
農スペにして良かったけど、グリップの良い所で4WDに出来ないのが残念な仕様でした。
古い人間で、カセットステレオ買ったけどスピーカーをどうしようか思案中で、
ヒューズの所のスピーカー穴カバーは、乗り降りで爪先が当たるから使いたくない。
センターコンソールじゃないけど、下の出っ張りを切り取ってSP箱を置くかな。
足元スルーにして、助手席に移動が楽になれば、なお便利でしょ。
また、安いドライブレコーダーや安いカーナビも付けたいから、
ダッシュボードから外せる不要なものは、全部取り払っていると、
色々とアイデアが出るだろうと期待してます。
安ドラレコはFウインドウの上部に付けるのが半ば常識だが、
ハイゼットに限らず軽トラって配線を隠せそうなAピラートリムが無いんだよな。
万一外す事を考えてど真ん中に通すか、ウインドウの端を隠し気味に通すかしかなさそう
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/15(火) 20:32:01.07 ID:ngEQjET7
実際、国旗が二つあるのはおかしいよね。まるでジキルとハイド氏
新車から3千キロ走ったしそろそろミッションもオイル替えたるか。
>>833 電源を切り忘れないなら、ルームライトから取りたい。
できれば、天井内張りを外してAピラーの中を通したいよ。
「天井内張り外しは、前後にずらして、力技です!」なんて書いてあるけど、ぐしゃぐしゃにしそうだ。
平成14年式のハイゼットトラックなんですが、雨の日だけ吹けなくなり、最悪エンストしてしまいます。
プラグは新品にかえましたが、症状はかわらず。
デスビでもないのに、なぜ雨の日だけ調子が悪くなるのかわからずにお手上げ状態です。
同じ症状になった方いらっしゃいませんか?
または、原因がわかる方いましたら教えていただきたいですm(__)m
>>839 O2センサーは現状壊れている状態です。
雨と関係があるのかな?という感じはしますが、とりあえず交換してみようと思います。
O2センサが死んでると燃調のフィードバックが出来ないからエンストしちゃうって所かね。
O2センサー壊れたらフェイルセーフで濃い状態に固定だったかな
んで雨降ったら吸入空気量減って更に濃くなる
へぇーへぇーへぇー
現行のハイゼットのボンネットって幾らするかな、今日の台風でモノ飛んできて凹んだ、交換より板金が安いかしら?
210から211に乗り換えたんだけど
211ってaccでワイパー動くんだね
雨の日にエンジン止めてラジオ聴く時気になった
>>845 ディーラーに聞けばいいじゃん
コミュ障?
>>845 ボンネットってトラックは簡単には交換できないだろ。
>>845 自分で外せるんだったら裏から叩いた方が早くね?
850 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/16(水) 21:42:37.94 ID:s6jex4C2
>>846 ハンターの要望でそうしたとどっかで聞いたような気がする
エンジン止めて、気配を殺しつつクリアな視界は確保したい職業の人御用達
>>845 ハイゼットでボンネットっていったら前面のパネルだろ、キャビン全体じゃないとおもう
カーゴはボンネットがはずれるけどトラックはキャビンと溶接してあるから
はずれないんじゃないか。
何年式?
855 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/17(木) 12:58:33.30 ID:DPUlBAq6
5月に新車で買ったけど、この車水垢つきにくいな
屋根無し車庫だから覚悟してたけど2〜3ヶ月洗車しなくても大丈夫だ
結局デラに板金頼んだ、街の板金屋さんは安いんだけど嫌だから。
まぁデラも板金は外注だけどね。
昼休みにエンジン止めてラジオ聴きながらウトウトが気持ちいいんだわ
出来ればacc入れなくてもラジオ聴きたいわ
つ「ラジカセ」
つ「ポケットラジオ」
壊れかけの
ハウス加賀谷
レディオ
863 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/18(金) 10:11:04.50 ID:ejz+p9dE
マジック
>>864 それって・・お前さまは北海道の人間かぇ?
おっと、全国展開してたのか・・知らんかったわ
去年だったか、高速走ってて左後輪がバーストしたんだけど
走行の挙動の乱れが少なかったことにちょっと驚いたわ
前だとかなり危険だったろうけど、後なら安全に止まれたわ
ハイゼット最高です
869 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/21(月) 09:08:57.50 ID:xhntJ+gI
そういうクルマは大事に乗れよっ
俺なんか、林道走行中パンクに気付かず、舗装路に入ってパンクに気付き、既に遅し
868はスバル信者かと思うほど低能剥き出し
>>870 高速だと、バーストは珍しくないぞ。
逆に、普通のパンクの方が少ない。
エンジンしばらく動かさないことあるけど、全然へいきなんだけど。
>>874 うむ、やはりハイゼットは素晴らしいな・・・
うちの近所で、年に500キロも走らない旧レガシー乗りだった中年男性が居るんだが
その人のは、エンジンがのら乗らなすぎで2回積み替えたそうだ
で、結局乗らないからもう違う車に買い換えたそうだ
876 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/22(火) 07:03:27.61 ID:YCbWG5Tx
>>873 高速道でのバーストの原因、そのほとんどかパンク、及び空気圧の低下
タイヤ自身に問題なく、空気圧も正常。それで原因不明のバーストするなら、怖くて高速道走れないよ
まだ時間はあるけど、ダイハツは新型出すと思うけと、HONDAは無理そうな気がする
キャリーちゃんモデルチェンジしたけど
ハイゼットはまだしないの?新型ジャンボに期待大なんだけど
ホンダはこの前FMCしたばっかりなのにオフセット衝突に対応してないんだな。
規制適応まであと2年ちょっとなのにまたFMCするんだろうか。
ハイゼットはそれまでに確実にFMCする。
881 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/23(水) 12:57:28.25 ID:Fr+HZSUt
また規制が厳しくなるのか?
どうせならターボとかロールーフのちょっと後ろが今より5センチくらい下がって広くなったやつが欲しいなあ…
それよりウチのポンコツはいつ戻って来るんだろ?
軽トラって塗装頑丈なの?
イースやムーブに比べると水垢がつきにくいんだが
>>882 安いソリッドカラーの単一層塗装だから
逆に親水性が高いんじゃないのかね?
つまり水玉にならずに表面に薄く広がる・乾く・キレイ♪ って図式
みんなは荷台にコンテナボックス置いてる?(アイリスオーヤマとかの800とか1200って呼ばれる箱)
だとしたら荷台への固定方法とか、参考に教えて欲しい!
>>883 レスありがとう、そういう可能性もあるかー
あとよく考えたら最近大雨ばかりで中途半端に乾く雨が少ないからかもしれないw
しばらく様子見てみる
>>884 そのまま置いてるってのが多いと思う。
どうせならアイリスオーヤマのカートランクCK-130が使い勝手が良い。
アオリに挟む固定ベルトも付いているし幅1300で荷台への収まりが良いね。
>>884 荷台マットが滑りにくいヤツだから、固定してない。
刈払機が収まらなくなるんで、幅800を使ってる。
>>876 いきなりバーストするのではなく、
最初は普通のパンクによる空気圧低下から始まっても、
この時点で気付く人は少ないうえに、高速走行中だと早くバーストに繋がるから、
パンクだけで止まる車の方が少ない。
軽トラのタイヤって、エアーの管理?シビアだな
コンプレッサーで入れたりする時、ゲージ付きので入れてるんだけど
設定値に一発で決まることがまずないな
0.5秒くらいでこまめに数値見ながらやっても、すぐオーバーしちゃう
ノーマルサイズの社外品ホイールでオススメある?
やくざな俺がお勧めするのはクルージュの最近のやつ
ホイールだけ浮かないから、良いふいんき
デイトナUSA的なホイールを履いてみれば?
895 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 12:46:32.49 ID:8pHQ9ENa
社外品じゃないが以前アトレーとかに履いてたBBS風味なやつ
896 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/30(水) 17:45:01.29 ID:GebDCKj+
デッキバン契約しました
子供と釣りに行くぞー
ハゼだけど
パネルバン契約しました
車中泊行くぞー
ハゲだけど
898 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/31(木) 10:19:56.44 ID:cAQefrnt
みんなおめでとう
オイラは貧乏で新しいのが買えないから修理に出しました
代車がホンダZだが
あけおめ!
荷台にシート掛けてる人、両サイドの一番前はどこに引っ掛けてますか?
私はゴムだとイマイチな感じだったので、足場用のシート紐でステップみたいなところにくくっていますが
>>899 ちがうよー。センサーの人は俺。
O2変えてから雨が降らなくて、なおってるかどうかわからん(T ^ T)
片道5kmの通勤専用、オイル交換等の整備は車検のみの親父のハイゼットが10年目にしてとうとうオイルランプ点灯しててワロタ
906 :
sage:2013/11/03(日) 22:22:53.66 ID:nyh1R3yh
相談ですが、
s210p ATのエンジンの調子が悪く、エンジンが冷えてる状態だと
アクセル入れても回転しなかったり、遅れて少し回転上がるのですが、
整備屋でエンジンチェッカーで確認してもらったけどわからなくて、
プラグが湿ってたので交換しましたが直りませんでした。
不調になるまえにオイル交換の時にアッパーレベルより大分入れ過ぎた事がありました。
エンジンの異音はジージーというかジリジリというような音がします
どこが悪いのでしょうか
センサー
せんさーの異常を感じ取るセンサーの故障じゃね?
>>909 ナンデヤネン
Λ_Λ
( ´∀`)
/`__У__」つ
|_|___|
(_)__)
それはどうもすいませんさー
912 :
sage:2013/11/04(月) 08:18:06.11 ID:Rn3/WMmi
さ
913 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/04(月) 10:16:47.35 ID:Hv/Tajkj
エンジン壊れる前兆?
ウチのは分からないと言われ乗ってたらバルブが欠けてエンジン載せ替えしたわ
とりあえずコンピューターを初期化してみるとか
>>913 ヨタの最近の乗用車だと、バッテリーターミナルと端子をちょっと切り離すだけで
初期化するし他のデーターも飛んじゃうけど、211とかもおんなじなんかな?
たまに初期化したほうがいいのかな
貰ったS82Pだが、S211P貰って乗り換えた。まるでGTサルーンだ。
いままでありがとS82P
まだまだS82Pでがんばります。。。
110P買うぞー!
S211Pのドアに16cmスピーカー付くかな?
920 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/07(木) 12:49:04.42 ID:QpbHG9ti
鉄板だから付くんじゃね?
個人的にはピラーに10センチのコアキシャル付けて
ドアにパワードウーハーを付けたい
このスレにパネルバンで車中泊したことある人いる?
今時期寒いべよ!
車中泊じゃねーけどいつも昼寝してるよ
パネルバンって葬式とかに来る仕出屋が使ってるあれ?
あんな箱の中で寝たら酸欠で死ぬだろ
>>924 郵便局とかの
コンテナじゃなく鉄製の箱で窓付きのやつ
窓付きっても
パネルバンの窓は後方に一つハメごろしのがあるだけじゃなかったか?
>>921 クリッパーパネルバンでなら昼寝ならしてたよ。夏場は段ボール敷いた位じゃ岩盤浴みたいで洒落にならん
928 :
sage:2013/11/11(月) 02:29:33.81 ID:Zcl4V4vG
906 ですが排ガスがガソリン臭くて、エンジンが冷えてる時が回転上がらないか、ジリジリと音がするだけで回転があがりませをん。
数十秒で幾らか安定します。
よろしくお願いします
おまえには無理だから修理屋持ってけ
そうね・・メ欄にだけsageでおkだし、アンカー打てないようでは・・
応用力と想像力が多分足りない
直る物も手遅れになるよ
931 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/11(月) 12:48:49.81 ID:OmJOhT2X
修理に出してもプラグ交換されるくらいで相手にされてないのかも
そんなやつはオイラだけか…
ハイゼット、そう軽トラ
ハイゼットン、うつ軽トラ
今日オイル交換したよ
ゲージ見るのに運転席からじゃないと見えないんだわ
210Pの時は下から潜って確認出来たのに
エアコン付いてるからかなぁ?
935 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/13(水) 19:46:22.05 ID:2/jQHSn6
よし、ハイゼットにもつけよう
938 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/13(水) 21:09:29.25 ID:2/jQHSn6
荷台に装甲板とトーチカを付けよう(提案)
それ、どこの艦むすめ?
>私のカンガルーバー付きランクル200
今は突起物で車検NGじゃね?ランクル200の世代だと
去年だったか、鹿が俺のハイゼットと生意気にも併走してきたので
ムカッとしてぶつけてやろうと思って寄せていったんだけど、おっかなくなってやめた
だってでかすぎ
もう あなたったら意気地なしなんだから・・・
男だったらはね飛ばしてごらんなさいよ
944 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/17(日) 07:22:38.59 ID:Fgsvb/49
>>941 自分で後付した装飾品扱いだから、
全長全幅が変わらないように装着すれば車検はオッケーみたいだよ。
キャリアーみたいに簡単に着脱できるならともかく、
ボルトとかで完全に固定されてると、外部突起物に関する法律にひっかかるはず。
そもそも、尖った改造部品を規制するために作られた法律じゃなかったっけ?
ボルト留めのグリルガードは指定部品だから外形寸法には含まれない
フォグとかルーフキャリアと同じ扱い
ちなみに溶接やリベット留めすると車体の一部ね
んで明らかに刺さりそうな形状だと突起物とみなされてアウト
まぁこういうのは検査官によってバラつくわな
単純に、人に当たった時に生存率が少しでも下がる可能性のあるものは付けない方が
コッチも助かるんだから、そういった類の物は極力付けない方がイイわな
948 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 00:18:17.92 ID:AZsm03AZ
こんばんは。質問です。
17年式のハイゼット(フロントマスクにHIJETの文字が無い型)に乗っています。
フロントのHIJETのロゴステッカーっておいくらなんでしょうか?
なんとなくフロント周りが寂しいので安価であれば貼りたいと思っています。
どなたかご存知の方おられましたら教えてください。
市販品なら一文字105円から
純正品なら1万でツリがくるんじゃないかな
おれのS82が不整脈気味なんです。。。
どなたかよろしい対処方法知らないですか?
詳しい症状書け
950です。
エンジン始動→アイドリング安定後も
ドルル〜ドルンと繰り返し、おじいさんが細かな咳をゴホッゴホッとしているみたいな感じなのです…
わかりづらくてすみません。
よろしくお願いします。
みんなタイヤの空気1ヶ月くらいで入れてる?
荷物積んでたら減るのが早い気がする
それはまず法定積載量守ってるのか?
あと4本(もしくは後ろ2本)全て同じように減っているのか?
>>954 今使ってるホイール、何年目?
バルブの根元から、もしくはリムに組み換え時に付いた傷があるかもよ
うちのは春に入れて、秋に外して保管気圧に落とすまで一回も入れないよ
っていうか、春に重量物を積んだ時に3k超入れてるから、多少減っても良くわかんないだけかも知れんけどね
今日黒いハイゼットを見かけた
なかなか存在感あるねw
>>955 350キロ超えることはない
後ろが減るの早いかな
>>956 新車でまだ半年しか経ってない
今回は多めに入れた
>>954 バルブゴムの密着が甘いのかも
一度外して清掃してみたらどうだろ
ハイゼットの黒なんて霊柩車だわw
軽トラの黒はDQN臭がハンパない
バカでーすって宣伝しながら走ってるようなものw
962 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/20(水) 12:47:50.01 ID:1Wx4Gw0F
玄人らっく
てす
さてと
アスファルトタイヤを切りつけながら暗闇走り抜けてくるわ
>>965 ちょっと待て。ハイゼットで
ヘビーなスリルに身を任せると明日が来ない可能性があるぞ
いんや、思ってるほど急にブレイクする訳でもないし、逆バンクに気をつけていれば
そこそこなスリルもスルリとこなす
スタッドレスタイヤ交換するのにデフにジャッキ掛けたら外れて燃料タンク潰しちまったorz
直すのに33000円だってさorz
高い授業料だったわorz
パンタジャッキしか持ってない奴がよくやろうとしたな
>>971 人間が潰れなくてよかったね
オレはアストロの安物2.5tジャッキ使ってるよ
パンタジャッキでデフは無理だろ。
普通の油圧式で上げたんだがジャッキのタイヤが回らなかったのとジャッキのカップが滑って外れたのが原因だったと思う
今日、デラ入れる予定です
975 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 12:46:03.94 ID:0ML9dmwv
以前着地して潰れたがいつの間にか戻ってた
あぶれば元に戻るかも?
折れ目が付いてたら無理だろうけど
>>971 これはバカすぎる
10代なら若気の至りで仕方ないが
>>974 それを聞いたら、ちょっと怖くなった・・
今後気をつけてやるようにするわ
>>975 ・・・お前さんの話だと、燃料タンクがへこんでもほっときゃ戻るって事でいいのか?
夏場の携行缶パンパンになるよ。
車屋さんが直してくれたに決まってるだろ
軽トラってヘッドライト交換ってどこからやるの?
984 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 10:16:07.60 ID:P9Me0s29
たしか横のライト手前に引っこ抜いて…横に動かすなよ
あとはライトのネジ外せばイイんじゃね?
最新のは知らん
ちなみにバンパー外す時もライト外し隠れてるネジを外さないとダメ
>>983 バンパー外さないでも良いんだよ
>>472で一回外してバルブの確認まではしたんだけど
ドア開けて、ナット2本ぐらい外したら取れるよ→211
燃料タンク交換したよ
33000円
見えるところじゃないから放置してもいいかな?と思ったが代替えしたばかりだし
つか、代替えする前だったらよかったのに
>>986 穴があいてないなら、交換しなくても良かったけどね。
いつ漏れるかわからないからね
交換した方が安心
中古パーツ使えば一万程度じゃない
988 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 12:52:30.63 ID:uMAd4f9A
ちなみにアトレーはハロゲンのやつなら球だけ外せるがライトを外したいならバンパーやグリルやアンダーカバーやなんやら外さないとダメ
989 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 17:33:30.65 ID:2dT3JK/J
会社自体は儲かってるんだな、こんなくだらないもの作ってる余裕があるんだから。
そんな金があるならラインで働いてる底辺作業員に100円でも10円でも餅代出してやればいいのに
お得意の明日発売しそうなのにお蔵入りコンセプト出されるよりはマシだと思う
そういえば昔、デカデカとかいうやつがあったな。
>>990 儲かっても社員に還元しないのが会社というもの。
ハイゼットってこまめにオイル換えてたら20万キロぐらいは走れるの?
あなたのこまめってどの程度を言ってるの?
具体的におよそ何キロ走行ごとにって書いて貰わんと判断出来かねます
995 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 23:58:05.19 ID:S5fUVcbl
工業製品ゆえの精度や作りの差はあるだろうから一概になんキロ走れるとかは言えないでしょ
ただ基本は負荷をなるべくかけないように走らせて、時々2〜4速ギアで上までじんわり回すとかしてないと長持ちしないかなーと個人的には思ってる
実際は10万k超えたあたりからガタガタ
998 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 04:10:37.70 ID:5K3gQVI3
順調に高速道路を走ってきました。
ムチャな使い方してゴメンね。
998、あんたぁイイやつだな。。。
1000 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 07:21:59.92 ID:wNE3eMWs
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。