【軽ＭＲ、次期は】ビートを語れ81【2014年登場？】
1 ：しあわせの黄色いナンバー：
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2 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/05(土) 01:53:49.23 ID:TpSGcwBZ
１おつ２げｔ３なすび
3 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/05(土) 02:56:13.35 ID:Jmdl41Y9
3茄子
保守揚げしとく
保守揚げしとく
4 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/05(土) 15:46:18.77 ID:nHk3biCf
Ｎbox Ｎone Ｎcoupe Ｎopen
5 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/05(土) 17:03:04.30 ID:1bhLaIcv
次期ビートはＮベースだとFFですかね？
売れなくてもいいからFF＋openよりMR＋coupe＋MTで出して欲しい
売れなくてもいいからFF＋openよりMR＋coupe＋MTで出して欲しい
6 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/05(土) 19:23:01.45 ID:SZA17wmY
個人の理想を書き込むのは自由だわな。
５はおれの感覚に近い。でも売れないなら発売しないだろうし、
発売しても高くなりそう。だから売れて欲しい。
５はおれの感覚に近い。でも売れないなら発売しないだろうし、
発売しても高くなりそう。だから売れて欲しい。
7 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/05(土) 19:52:02.36 ID:M7eLS4ym
売れるに越したことはないだろうが、社長のコメントは売れないのも踏まえているからね。
8 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 00:33:47.44 ID:fMIP/QjV
オープンよりクーペのほうがいいなぁ
帆だと雨漏りが辛い
値段は正直２００万超えてもかまわない。そもそも金持ってないやつこんなの買わずにミニバン買うでしょ
帆だと雨漏りが辛い
値段は正直２００万超えてもかまわない。そもそも金持ってないやつこんなの買わずにミニバン買うでしょ
9 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 00:46:10.76 ID:NtllPu9O
初代のインテRみたいな値段か・・・
10 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 00:52:00.15 ID:cnoXUtBS
エアインテークの中のボディの隙間に
クリップ落っことしちゃったー。
しかも二個目・・・orz
クリップ落っことしちゃったー。
しかも二個目・・・orz
同じようになって取れた方います？
奥まで入っちゃって見えなくて、ピックアップツールじゃ取れませんでしたorz
奥まで入っちゃって見えなくて、ピックアップツールじゃ取れませんでしたorz
12 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 00:53:54.13 ID:FKcCeDDc
一番下のグレードでコミコミ200万がいいとこかもねえ
色々追加すると250万
N箱もこんなもんなんだろ？
色々追加すると250万
N箱もこんなもんなんだろ？
13 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 01:50:48.64 ID:A+Zlalw2
>>7
売れないのもふまえているとはいえ、極端に売れないと言うのは想定
してないと思う。あくまでもビジネスだから。
>>8
ごもっともなんだが、一部のマニアを除き、本当に金がある人は、ビートじゃなくてもっと
排気量の大きいスポーツカーを買うと思うんだよね。だから、良くも悪しくも
ビートというのは「ニッチ商品」なんだよ。
売れないのもふまえているとはいえ、極端に売れないと言うのは想定
してないと思う。あくまでもビジネスだから。
>>8
ごもっともなんだが、一部のマニアを除き、本当に金がある人は、ビートじゃなくてもっと
排気量の大きいスポーツカーを買うと思うんだよね。だから、良くも悪しくも
ビートというのは「ニッチ商品」なんだよ。
14 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 05:25:40.94 ID:0/0CnvOb
>>5
アクティ系も刷新されるという話だからそのシャシー使ったMRだと思うけど
アクティ系も刷新されるという話だからそのシャシー使ったMRだと思うけど
15 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 07:15:31.17 ID:4AcLh/Fr
高さがどれくらいになるかだな。最悪でも１３００未満にして欲しい。
16 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 07:40:52.55 ID:bQGcMMMH
>>5
FF+openだったらダメハツの次期コペンとラップする。
FF系軽は輸出分が空いた鈴鹿工場で大量生産。
FF系軽を移管された子会社の八千代工業は設計の古い(1999年～)MRレイアウト商業車もFMCするらしいから
こちらで新ビートも生産じゃないかと。(トラックだけ2009年にFMC)
FF+openだったらダメハツの次期コペンとラップする。
FF系軽は輸出分が空いた鈴鹿工場で大量生産。
FF系軽を移管された子会社の八千代工業は設計の古い(1999年～)MRレイアウト商業車もFMCするらしいから
こちらで新ビートも生産じゃないかと。(トラックだけ2009年にFMC)
17 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 10:02:22.66 ID:MNyKVGu5
NシリーズのシャシーはMRに対応出来るらしいし(あえて公表してる)、横置きMRならFF用をひっくり返して使えるんじゃない？
18 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 10:06:57.16 ID:7B1VJ93G
開発コードを変更しちゃってることから察しろよ
残念だがMRは無い
残念だがMRは無い
19 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 10:17:55.14 ID:wJLzinrI
次期ビートはMRですよ
間違いないですよ（中の人）
間違いないですよ（中の人）
20 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 10:30:00.63 ID:VHN0mvak
>>12
よく色々追加とかで＋50万とかあるけど、何を追加するんだ？
今時エアコンレスってのは無いだろうし、マニュアルエアコンが標準でオートがOP
とかならありえてる？
流石にオーディオレスだとは思うが、後はHID（今だとLED?)くらいじゃね？
個人的にはメーカーOPは後からいじったりするのが大変そうだし、選ぶ事もあるが、
今の特殊サイズのオーディオとかでない限り、あんま付けるもの無さそうなんだが
よく色々追加とかで＋50万とかあるけど、何を追加するんだ？
今時エアコンレスってのは無いだろうし、マニュアルエアコンが標準でオートがOP
とかならありえてる？
流石にオーディオレスだとは思うが、後はHID（今だとLED?)くらいじゃね？
個人的にはメーカーOPは後からいじったりするのが大変そうだし、選ぶ事もあるが、
今の特殊サイズのオーディオとかでない限り、あんま付けるもの無さそうなんだが
21 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 11:34:13.36 ID:F4iRoubl
22 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 12:11:17.99 ID:tsM5kEKQ
新型が発売されたら旧型は値上りしますかね？
23 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 13:35:01.22 ID:NtllPu9O
CR-Xファンを期待させておいてCR-Zみたいなゴミを出した実績があるので
実はあんまし期待してないというかできない
FFでずんぐりむっくりハイブリ搭載したビートとMRで軽くて楽しくてカッコイイビートが
どちらが出るのだろうか・・・・どっちかだよねぇ
実はあんまし期待してないというかできない
FFでずんぐりむっくりハイブリ搭載したビートとMRで軽くて楽しくてカッコイイビートが
どちらが出るのだろうか・・・・どっちかだよねぇ
24 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 14:07:23.03 ID:JRkkJsSs
>>20
Nシリーズの兄弟車種だからね
NBOXの最低グレードにある装備ぐらいは標準だと思う。
オートエアコン
VSA
スマートキー辺りは標準か？
CR-Zのβグレードのリトラクタブルキーいいなって思ってたけど出ないだろうな
Nシリーズの兄弟車種だからね
NBOXの最低グレードにある装備ぐらいは標準だと思う。
オートエアコン
VSA
スマートキー辺りは標準か？
CR-Zのβグレードのリトラクタブルキーいいなって思ってたけど出ないだろうな
25 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 17:40:42.84 ID:JdXUefo0
CRZはがんばった方だろ
外見はEVスターならFFってことはないだろうが、所詮ベストカーだしな
後輪駆動とMTだけは死守してくれ
外見はEVスターならFFってことはないだろうが、所詮ベストカーだしな
後輪駆動とMTだけは死守してくれ
26 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 18:41:48.48 ID:YEBODh2j
FFやFRだったら買わないわ
他に選択肢があるし
MRなら買う
他に選択肢があるし
MRなら買う
27 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 19:24:30.34 ID:Zfo8T85X
>>23
デルソルに失望させられた世代には歓迎されているようです。
デルソルに失望させられた世代には歓迎されているようです。
28 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 21:24:35.48 ID:FKcCeDDc
29 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 21:41:18.96 ID:JRkkJsSs
>>28
だからCRZのβは老害向けにリトラキー設定したが殆ど売れてるのがα
だから設定無いんじゃないかと
どうせクラッチスタートだから外からエンジンかける事も出来ないし
ならスマートキーの方がやりやすい
ボタンかどうかは微妙だがNシリーズと同様スイッチでしょう
だからCRZのβは老害向けにリトラキー設定したが殆ど売れてるのがα
だから設定無いんじゃないかと
どうせクラッチスタートだから外からエンジンかける事も出来ないし
ならスマートキーの方がやりやすい
ボタンかどうかは微妙だがNシリーズと同様スイッチでしょう
30 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/07(月) 12:07:17.12 ID:41lX9e1C
期間限定販売になるらしい
31 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/07(月) 20:23:12.95 ID:QuwDc0SO
見た目はベストカーのとたいして変わらんそうな
32 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/07(月) 20:26:08.01 ID:QuwDc0SO
連レスゴメン
いろんな話が出ているけどホンダが期待を裏切ることは無い
いろんな話が出ているけどホンダが期待を裏切ることは無い
33 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/07(月) 20:27:53.76 ID:quNV9B5q
1LでNAのビートと
６６０ｃｃでターボのビート
どっちがほしい？
６６０ｃｃでターボのビート
どっちがほしい？
34 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/07(月) 20:49:14.14 ID:0e3egQ7a
35 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/07(月) 21:28:26.26 ID:bCvhVYO3
このくるま買おうって思ってる人ってどんな人が多いんだろ
自分は30台独身彼女なし、結婚おそらくしない（できない） 現在の車プリウス（飽きた） バイクはCBR１０００RR
社宅住まいなのでお金はかなりある
開く直って面白い車乗ってみたい
自分は30台独身彼女なし、結婚おそらくしない（できない） 現在の車プリウス（飽きた） バイクはCBR１０００RR
社宅住まいなのでお金はかなりある
開く直って面白い車乗ってみたい
36 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/07(月) 21:38:50.63 ID:psExCPrB
>>32
「今のホンダじゃどうせFFだろ」という俺らの期待(予想)を裏切らないだろうね
「今のホンダじゃどうせFFだろ」という俺らの期待(予想)を裏切らないだろうね
37 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/07(月) 21:52:43.67 ID:1R8qKScm
上でCR-Z糞っていたものだけど、まったりスポーツチックモデルはそれはそれで
購買層いるみたいだしビートもそうなるとおもうよ
FFでNONEの高回転型にふったターボ、軽には６MT要らないので５MT
そしてタイヤは16イﾝﾁ・・・
購買層いるみたいだしビートもそうなるとおもうよ
FFでNONEの高回転型にふったターボ、軽には６MT要らないので５MT
そしてタイヤは16イﾝﾁ・・・
38 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/07(月) 22:17:08.44 ID:P1wPJB+9
1985 SUZUKI RS-1 1300cc MR
http://www.carstyling.ru/en/car/1985_suzuki_rs_1/
1991 SUZUKI SPRY 1300cc MR
http://www.carstyling.ru/en/car/1991_suzuki_spry/
http://www.carstyling.ru/en/car/1985_suzuki_rs_1/
1991 SUZUKI SPRY 1300cc MR
http://www.carstyling.ru/en/car/1991_suzuki_spry/
39 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/08(火) 00:38:40.16 ID:ViG4KshQ
>>35
自分とほぼ同じ境遇でワロタ
所有はバイクじゃなくてビートだけど
新型ビートが出たら、二台とも処分して一台にしようかなあとか思ってる
ただ雪国で毎朝のように通勤時渋滞してるから、安楽な足車が欲しくなっちゃう
自分とほぼ同じ境遇でワロタ
所有はバイクじゃなくてビートだけど
新型ビートが出たら、二台とも処分して一台にしようかなあとか思ってる
ただ雪国で毎朝のように通勤時渋滞してるから、安楽な足車が欲しくなっちゃう
40 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/08(火) 04:44:03.94 ID:fgIHi4hX
41 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/08(火) 13:49:25.96 ID:cE7AFj6S
６速にしたからといって燃費改善はほとんど見込めないよ。
現に市販されている６速は、どれも燃費向けじゃなくて
スポーツ性重視で作られている。
現に市販されている６速は、どれも燃費向けじゃなくて
スポーツ性重視で作られている。
42 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/08(火) 14:36:47.59 ID:6aCb4f3t
お手軽にアイドリングストップだな。
田舎に住んでたら恩恵はあんまり受けられんかな。
田舎に住んでたら恩恵はあんまり受けられんかな。
43 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/08(火) 15:22:53.09 ID:rOZkg4id
>>41
馬鹿発見
馬鹿発見
44 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/08(火) 17:52:56.00 ID:uZNTMtv0
>>41
馬鹿発見
馬鹿発見
45 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/08(火) 18:15:21.40 ID:ViG4KshQ
>>41
馬鹿発見
馬鹿発見
46 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/08(火) 18:31:59.48 ID:s5ISawYn
>>41
鹿馬発見
鹿馬発見
47 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/08(火) 19:09:10.26 ID:bsvIxHRg
ケータの軽が出たら、どっちにするか？
48 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/08(火) 19:11:34.71 ID:NnpaAzKJ
>>41
馬鹿発見
馬鹿発見
49 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/08(火) 20:15:36.66 ID:U9riSVIz
電動ハードトップがいいなぁ
帆だと劣化や雨漏りが怖い
MRだとキツイならFFでも構わない
あとNACVT仕様も用意しておいてほしぃ
帆だと劣化や雨漏りが怖い
MRだとキツイならFFでも構わない
あとNACVT仕様も用意しておいてほしぃ
50 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/08(火) 21:05:18.64 ID:7iQzkxNc
RX-8の場合6MTより5MTの方が燃費良いよ。
51 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/08(火) 21:23:36.58 ID:EEItnN2w
rx-8はミッションによってエンジンの仕様が違ったはず
52 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/08(火) 21:36:43.04 ID:ExI6HEGf
ターボよりNAがいい
NA仕様の車も出してほしい
NA仕様の車も出してほしい
53 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/08(火) 22:19:35.77 ID:4PCPY7Ep
高速なんて滅多に乗らないし
街乗りでは軽で４速、普通車で３速までしかほとんど使わない
技術的な事は知らんけど、６速も必要な気が全くしないわ
街乗りでは軽で４速、普通車で３速までしかほとんど使わない
技術的な事は知らんけど、６速も必要な気が全くしないわ
54 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/08(火) 22:37:37.98 ID:U5xFHvpD
>>53
そんなもんギヤ比次第だろw
そんなもんギヤ比次第だろw
55 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/08(火) 23:57:06.94 ID:imPFLUeb
なんでみんなFF説が好きなん？
56 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 00:10:25.43 ID:7msuAFzC
FFって思っておけば、FFで出た時にやっぱりって諦めつくし
FRMRならイヤッホーって喜び倍増だからでは
FRMRならイヤッホーって喜び倍増だからでは
57 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 00:15:50.95 ID:VP75s0xO
58 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 01:02:39.20 ID:ZELfVojr
４０の粘着ぶりがすごい笑えるｗ
朝の４時～夕方の７時までご苦労様です。
そんなに悔しかったのなら、６速が燃費改善に必須かどうか、
ほかの人に聞いてみたら？
朝の４時～夕方の７時までご苦労様です。
そんなに悔しかったのなら、６速が燃費改善に必須かどうか、
ほかの人に聞いてみたら？
59 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 01:24:08.19 ID:VP75s0xO
ODならあったほうが燃費いいんじゃね？
1から５までクロスで６は高速で１００ｋｍ／ｓ出す用
1から５までクロスで６は高速で１００ｋｍ／ｓ出す用
60 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 02:32:54.84 ID:jYWAHAq6
そういうのがあればね。でも現実にはあまりない。
というか、皆無かも。
でも燃費が目的なら、５速でも同じようにＯＤにすれば良いわけで・・・
というか、皆無かも。
でも燃費が目的なら、５速でも同じようにＯＤにすれば良いわけで・・・
61 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 02:35:53.21 ID:LCi4qBi9
>>59
秒速１００キロとはすごい車だね。
秒速１００キロとはすごい車だね。
62 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 04:06:30.07 ID:zbVJ/rEv
ギアレシオに開きがあるミッションは変速時回転の落ちが激しいからやだな
63 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 05:29:15.13 ID:0aWOpCRX
64 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 13:00:52.85 ID:7HRTz2Nt
>>58
燃費改善だけであれば6速必須ではないが、スポーツとして１～５をクロス、
高速巡航用に6速というのは一般的な6速採用のスポーツ車
EU向けとかカローラでさえMTは6速が当たり前だぞ？
まあターボ搭載ならそれなりにトルク稼げるだろうし、１～４をクロスして
5速を高速用となる可能性もあるが、できれば6速がほしいよね
燃費改善だけであれば6速必須ではないが、スポーツとして１～５をクロス、
高速巡航用に6速というのは一般的な6速採用のスポーツ車
EU向けとかカローラでさえMTは6速が当たり前だぞ？
まあターボ搭載ならそれなりにトルク稼げるだろうし、１～４をクロスして
5速を高速用となる可能性もあるが、できれば6速がほしいよね
65 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 13:29:01.88 ID:gjr1JbNh
現行ビートに巡航用にあと1速たして6速欲しいな
今の5速だと60キロ巡航でさえ回転数高すぎ
いくら非力なビートでも巡航ならこんな高回転いらない
まして高速巡航だと死ねる
まあ当時は軽で6速はありえなかったからな
かといって普通車ならともかく
非力な軽NAだと5速で巡航にふれないから
実質、普通車の5速のような巡航
つーそとで新型は6速でゆったり巡航も両立で
今の5速だと60キロ巡航でさえ回転数高すぎ
いくら非力なビートでも巡航ならこんな高回転いらない
まして高速巡航だと死ねる
まあ当時は軽で6速はありえなかったからな
かといって普通車ならともかく
非力な軽NAだと5速で巡航にふれないから
実質、普通車の5速のような巡航
つーそとで新型は6速でゆったり巡航も両立で
66 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 13:30:19.55 ID:gjr1JbNh
途中のとこ消しちゃったからスルーで
67 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 13:59:42.37 ID:Mrr8XPSI
68 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 15:35:52.60 ID:VwHU3NRV
>>94
横やりスマン。上の方で書いたロドスタＲＨＴ乗りだけど。
おれの車は６速ＭＴ。１００キロ走行時の回転数が約３０００回転。
けっこううるさく感じるし、１００キロで流すんなら、もっとずっと
低回転でも可能なはず。ということは、どう考えても１～５がクロスで
６速だけ（燃費改善のための）高速巡航用というギア比ではないと思う。
それとも、ロドスタだけが特殊なの？
おれ自身も、５速までクロスで６速はもっとハイギヤードに
して欲しいんだが、そうじゃないから特に気になっている。
横やりスマン。上の方で書いたロドスタＲＨＴ乗りだけど。
おれの車は６速ＭＴ。１００キロ走行時の回転数が約３０００回転。
けっこううるさく感じるし、１００キロで流すんなら、もっとずっと
低回転でも可能なはず。ということは、どう考えても１～５がクロスで
６速だけ（燃費改善のための）高速巡航用というギア比ではないと思う。
それとも、ロドスタだけが特殊なの？
おれ自身も、５速までクロスで６速はもっとハイギヤードに
して欲しいんだが、そうじゃないから特に気になっている。
69 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 15:40:42.16 ID:VwHU3NRV
70 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 16:55:03.12 ID:FD4WGWmK
横やりだけど
まあロードスターは特殊といえば特殊だろうね
スポーツカーとして初代からかなりクロス意識したセッティングだし、
あまり燃費を強く意識したセッティングではないと思う
ただ、その6速車も5速車と比べると6速車のトップギアは5速車の
トップギアよりはロングになってる
そして6速車の5速と、5速車の4速は同じだから、
6速車は5速車の4速までを5速で切ってることになる。
そして6速車のトップギアは5速車のトップギアよりロング。
言い替えれば6速車は1～5はかなりクロスで6速は
かなり離れ気味と言えると思う
まあロードスターは特殊といえば特殊だろうね
スポーツカーとして初代からかなりクロス意識したセッティングだし、
あまり燃費を強く意識したセッティングではないと思う
ただ、その6速車も5速車と比べると6速車のトップギアは5速車の
トップギアよりはロングになってる
そして6速車の5速と、5速車の4速は同じだから、
6速車は5速車の4速までを5速で切ってることになる。
そして6速車のトップギアは5速車のトップギアよりロング。
言い替えれば6速車は1～5はかなりクロスで6速は
かなり離れ気味と言えると思う
71 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 17:39:33.12 ID:JzQQs0d3
俺も今のビートの5MTに6速を追加した6MTが理想だな。
当然エンジンもNAのままで。
ちなみにRX-8も5MTの5速より6MTの6速の方が低い。
当然エンジンもNAのままで。
ちなみにRX-8も5MTの5速より6MTの6速の方が低い。
72 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 17:48:21.40 ID:EGpIikLv
これから出るスポーツカーのMTは今日び、6MTだろ。
今どき5MTはないぜ。
今どき5MTはないぜ。
73 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 18:00:16.66 ID:YoreJ1p4
軽自動車だとコスト的に厳しかったりするかな
74 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 18:49:11.00 ID:0uj1i+dX
馬鹿が息してない
75 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 18:50:51.87 ID:JDEuEitz
１LNAで６MTのMR
これがいいな
これがいいな
76 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 20:12:29.80 ID:XmnirUWW
CBR1000RRのエンジン
６MT
MR
200馬力超高回転型エンジンで低速スカスカ
６MT
MR
200馬力超高回転型エンジンで低速スカスカ
77 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 20:15:41.46 ID:6PKQmSau
>>68 NBかったものたけど１００㌔で３０００回転こえるな。
ロードスターは２－４クロスさせて５もしくは６をまったり用にしてほしいわ
ロードスターは２－４クロスさせて５もしくは６をまったり用にしてほしいわ
78 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 20:22:28.38 ID:0uj1i+dX
>>76
500万までなら出してもいいぜｗｗ
500万までなら出してもいいぜｗｗ
79 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 20:31:00.64 ID:/1YkYd6C
>>76
なにそのネ申マシンｗｗｗｗ
なにそのネ申マシンｗｗｗｗ
81 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 20:52:09.97 ID:0uj1i+dX
>>80
1000キロごとにタイヤ交換だな
1000キロごとにタイヤ交換だな
82 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 20:54:18.23 ID:IKcLueWS
ワロタｗ
83 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 21:21:11.98 ID:JDEuEitz
ビートの魅力はNAであることだと思うんだが、次期ビートがターボでお前らいいのか？
84 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 21:33:41.88 ID:AGz+Jb0Q
>>83
ダウンサイジングターボならそれで良いよ。
ドッカン系ならｲﾗﾈ。
でもまぁ、NAが好きってのは事実かなー。
いずれにしろ、高速用に6速欲しいね。
1-5は今までと同じレシオでいいから、高速巡航ギアが欲しい。
6000rpmで巡航してると壊れそうで恐い。
5200rpmでも連続１時間以上走りたくないよねー…。
ダウンサイジングターボならそれで良いよ。
ドッカン系ならｲﾗﾈ。
でもまぁ、NAが好きってのは事実かなー。
いずれにしろ、高速用に6速欲しいね。
1-5は今までと同じレシオでいいから、高速巡航ギアが欲しい。
6000rpmで巡航してると壊れそうで恐い。
5200rpmでも連続１時間以上走りたくないよねー…。
85 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 21:52:16.54 ID:IKcLueWS
ターボでも、いいターボエンジンなら気持ちいい
NA代表がホンダみたいになってて
ターボではあまりいいエンジンがなかったから
NAが圧倒的に気持ちいいみたいな印象になったけど
NAでもホンダ以外では気持ちいいエンジンはほとんどない
逆に言えばホンダの造る気持ちいいターボなら楽しいはず
NA代表がホンダみたいになってて
ターボではあまりいいエンジンがなかったから
NAが圧倒的に気持ちいいみたいな印象になったけど
NAでもホンダ以外では気持ちいいエンジンはほとんどない
逆に言えばホンダの造る気持ちいいターボなら楽しいはず
86 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 21:57:12.55 ID:IKcLueWS
あと巡航ギア、同意。
6千回転の巡航まじで心臓に悪いｗ
巡航ギアで半分の3千回転くらいでゆったり巡航させてほしーたわー
それだけでエンジンの寿命も倍くらい伸びそうだしｗ
6千回転の巡航まじで心臓に悪いｗ
巡航ギアで半分の3千回転くらいでゆったり巡航させてほしーたわー
それだけでエンジンの寿命も倍くらい伸びそうだしｗ
87 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 22:09:29.99 ID:JzQQs0d3
88 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 22:13:21.54 ID:JDEuEitz
ターボで気持ちいいって感覚がわからないなぁ
89 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 22:18:54.57 ID:T8wVCSRC
９千まで回るローパワーのNAと、パワフルなターボ。
MRだったらパワフルなエンジンが欲しい。
MRだったらパワフルなエンジンが欲しい。
90 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 22:22:56.12 ID:9Ix/6UCF
たしかに気持ちいいターボエンジンじたいあまりなかったからなあ
みんな気持ちいいターボを味わう機会がなかったと思う
もともと素性があまり良くないエンジンを
ターボのパワーでごまかしたようなのが溢れてるからねえ
でもターボが効いてパワーがもりもりしてる時の
気持ちよさはNAでは味わえないものがあるよ
だけどほとんどのターボエンジンはその領域が少なくて
いいとこと悪いとこいったりきたりで雑
よくできたターボはその悪さがなくてパワーの気持ちよさが味わえるよ
みんな気持ちいいターボを味わう機会がなかったと思う
もともと素性があまり良くないエンジンを
ターボのパワーでごまかしたようなのが溢れてるからねえ
でもターボが効いてパワーがもりもりしてる時の
気持ちよさはNAでは味わえないものがあるよ
だけどほとんどのターボエンジンはその領域が少なくて
いいとこと悪いとこいったりきたりで雑
よくできたターボはその悪さがなくてパワーの気持ちよさが味わえるよ
91 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 22:39:18.43 ID:JDEuEitz
NAで高回転までまわし甲高いエンジン音を奏でる
これより魅力を感じるターボなんてあるの？
これより魅力を感じるターボなんてあるの？
92 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 22:52:25.08 ID:gT0HrHF9
こんな音が理想 めっちゃくそ遅いけど音は早いみたいなやつ
ttp://www.youtube.com/watch?v=mdzqfC_BILE
ttp://www.youtube.com/watch?v=mdzqfC_BILE
93 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 23:09:42.41 ID:JzQQs0d3
>>89
9000まで回る時点で十分パワフルだと思うのだが。
9000まで回る時点で十分パワフルだと思うのだが。
94 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 23:12:47.22 ID:0uj1i+dX
それはちょっと・・・
95 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 23:53:39.28 ID:bEgOVOaP
あー・・・音は元気なのにいつまでも通り過ぎないワゴン尺とかいるよね。
96 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 00:01:16.87 ID:NF3T3c3D
下痢便マフラーな
97 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 00:12:35.59 ID:6Ln76/bG
ＮＡかターボかというのは個人の好みの問題だと思う。
日本ではスカイラインターボが出るまで市販のターボエンジンというのはなかったと
思う。だから、ＮＡで素直に高回転まで回るエンジンが好まれたのかもね。
でも、絶対的なパワーやトルク感ではターボが上回るのは当然。
スポーツカーにとってパワーは大きな要素だから、ターボが好きというのも分かる気がする。
ＮＡで高回転を保ってきれいに操れるテクニックをもったドライバーがそれほど多いとも思えないので、
おれはどっちかというとターボ派かな。
日本ではスカイラインターボが出るまで市販のターボエンジンというのはなかったと
思う。だから、ＮＡで素直に高回転まで回るエンジンが好まれたのかもね。
でも、絶対的なパワーやトルク感ではターボが上回るのは当然。
スポーツカーにとってパワーは大きな要素だから、ターボが好きというのも分かる気がする。
ＮＡで高回転を保ってきれいに操れるテクニックをもったドライバーがそれほど多いとも思えないので、
おれはどっちかというとターボ派かな。
98 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 00:12:50.55 ID:f8TtwZ95
けどねぇ…軽規格って64psの規制があるから
基本的に9000rpmのエンジンとか気持ちの良いターボとかはできないんじゃないか？
それに基本的にホンダの6速ってクロスレシオにする場合が多いから巡航のためのハイギアード設定は作らないんじゃないか？
9000rpm回すエンジンなら初期型のS2000がそうだけど100km/hで3400rpmというローギアード設定だからね。
64ps規制がなければ12000rpm、90psみたいなエンジン作ると面白いかもしれないけどね。
基本的に9000rpmのエンジンとか気持ちの良いターボとかはできないんじゃないか？
それに基本的にホンダの6速ってクロスレシオにする場合が多いから巡航のためのハイギアード設定は作らないんじゃないか？
9000rpm回すエンジンなら初期型のS2000がそうだけど100km/hで3400rpmというローギアード設定だからね。
64ps規制がなければ12000rpm、90psみたいなエンジン作ると面白いかもしれないけどね。
99 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 00:19:55.91 ID:eqh4R9rq
６４馬力をバカ正直に守ればね。でも現実にはそれをはるかに
越えているエンジンは存在する。アルトワークスやカプチに載っていた
エンジンは実質８０馬力くらいあったらしいし。
カタログ数値だけの問題だからね。ある程度気持ちの良いエンジンは可能だと思う。
越えているエンジンは存在する。アルトワークスやカプチに載っていた
エンジンは実質８０馬力くらいあったらしいし。
カタログ数値だけの問題だからね。ある程度気持ちの良いエンジンは可能だと思う。
100 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 00:25:00.35 ID:w1UD5s5u
高回転化は排ガス規制の方が足を引っ張ってるみたいよ。
101 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 00:28:15.39 ID:CowjG4FJ
ビートはほんとに遅かった
いくらNAでも遅すぎるとストレスのほうが大きい
当時、ビートより遅い車は滅多にないくらいの状況だったが
アルトとかのターボはロードスターより2～3速の加速が速いくらいだった
いくらNAでも遅すぎるとストレスのほうが大きい
当時、ビートより遅い車は滅多にないくらいの状況だったが
アルトとかのターボはロードスターより2～3速の加速が速いくらいだった
102 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 00:28:57.06 ID:eqh4R9rq
事実おれはカプチとビートとを乗り比べたが、圧倒的にカプチの方が
面白いと感じた。ビートはＮＡだから気持ちがよいと言いたいところだが、
その割には５０００手前から少しもたつくし音も小気味良くなかった。
カプチはスタイルは寸詰まりで今一と思ったが、軽であれだけの加速感
があれば大したものだと思った。
それと、ビートはシフトの決まり方が今一だったかな。ビートのスタイルを
絶賛していた評論家もいたが、おれは特に良いとは思えなかった。
面白いと感じた。ビートはＮＡだから気持ちがよいと言いたいところだが、
その割には５０００手前から少しもたつくし音も小気味良くなかった。
カプチはスタイルは寸詰まりで今一と思ったが、軽であれだけの加速感
があれば大したものだと思った。
それと、ビートはシフトの決まり方が今一だったかな。ビートのスタイルを
絶賛していた評論家もいたが、おれは特に良いとは思えなかった。
103 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 00:37:18.80 ID:wj8T7j03
たしかにビートはパワーが負けて吹けない感あったね
小排気量NAだから起きてしまうことだね
シフトはたぶん、コンディションが良くない車に乗ったんだったと思う。
本来のビートのシフトは笑っちゃうくらいカチカチ決まって楽しいよ
なんせ世界一のシフトフィールなんて絶賛されたくらいだしね
小排気量NAだから起きてしまうことだね
シフトはたぶん、コンディションが良くない車に乗ったんだったと思う。
本来のビートのシフトは笑っちゃうくらいカチカチ決まって楽しいよ
なんせ世界一のシフトフィールなんて絶賛されたくらいだしね
104 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 00:51:26.53 ID:wj8T7j03
このスパチャエンジン、軽枠におさまらないパワーと
NA以上の甲高い音ｗ
楽しいかはさておき
これのせれば速いのは間違いない
https://www.youtube.com/watch?v=MFsegX0zwyU
NA以上の甲高い音ｗ
楽しいかはさておき
これのせれば速いのは間違いない
https://www.youtube.com/watch?v=MFsegX0zwyU
105 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 01:03:29.46 ID:wj8T7j03
速さが全てではないが、やはりある程度の速さは必要か
FRスポーツのカプチーノがパワーのせいでvivioに
遊ばれるのはせつないとのがあるし
ビートが加わると視界にも映らないほど遥か後方に置き去りに
されることを考えると
新型はもうワゴンRのターボのATに負けるようなことがないくらいには
速さがあってほしい
FRスポーツのカプチーノがパワーのせいでvivioに
遊ばれるのはせつないとのがあるし
ビートが加わると視界にも映らないほど遥か後方に置き去りに
されることを考えると
新型はもうワゴンRのターボのATに負けるようなことがないくらいには
速さがあってほしい
106 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 01:04:21.10 ID:T3yVRN1I
ビートのシフトって世界一？ いまググったら
そんなこと書いているサイトもあるね。
おれ的には近代ではロドスタ、昔ならＫＰ６１
とかのシフトが良いと思った。
それに比べると二段階は落ちる感じ。
もともとＭＲではリンケージを最短に出来ないから
理論的にもＦＲに軍配があがる。
そんなこと書いているサイトもあるね。
おれ的には近代ではロドスタ、昔ならＫＰ６１
とかのシフトが良いと思った。
それに比べると二段階は落ちる感じ。
もともとＭＲではリンケージを最短に出来ないから
理論的にもＦＲに軍配があがる。
107 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 01:16:01.36 ID:wj8T7j03
本来のビートのシフトフィールは逆にあのリンケージだから
実現できたと言ったらいいのかな？
ロードスターとかみたいな直接ゴリゴリやる感じでなく
スイッチみたいな独特な感触
徳大寺先生も当時、ビートに関して
「遅すぎるでもシフトフィールだけは世界一素晴らしい」
のたまった。
ジョニーハーバードも「ワオ！こんなシフトの楽しい車は知らない。国に持って帰りたい。」
実現できたと言ったらいいのかな？
ロードスターとかみたいな直接ゴリゴリやる感じでなく
スイッチみたいな独特な感触
徳大寺先生も当時、ビートに関して
「遅すぎるでもシフトフィールだけは世界一素晴らしい」
のたまった。
ジョニーハーバードも「ワオ！こんなシフトの楽しい車は知らない。国に持って帰りたい。」
108 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 01:20:49.82 ID:wj8T7j03
途中で送信しちまった
まあ機構上FRより経年劣化でフィールが悪くなりやすいだろうから
メンテナンスでの調整が必要だろうけどね
まあ機構上FRより経年劣化でフィールが悪くなりやすいだろうから
メンテナンスでの調整が必要だろうけどね
109 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 01:46:01.04 ID:89F0EX4t
別に馬鹿みたいに速くなくても良いから、
125ccのスポーツモデル「MSX125」をタイで発売
http://news.bikebros.co.jp/model/news20130109/
http://www.youtube.com/watch?v=b7Eb3hSPznI
これの4輪版みたいな感じで是非。
125ccのスポーツモデル「MSX125」をタイで発売
http://news.bikebros.co.jp/model/news20130109/
http://www.youtube.com/watch?v=b7Eb3hSPznI
これの4輪版みたいな感じで是非。
110 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 02:21:16.76 ID:2vSdP40o
111 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 02:28:59.81 ID:nwsPEMVL
徳大寺氏は健康に難があるらしい。酒好きで糖尿病だし。あの体形だしね。
ＩＣＵにかつぎ込まれたって話を聞いたこともある。
ＩＣＵにかつぎ込まれたって話を聞いたこともある。
112 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 02:33:09.45 ID:M8ngHez2
113 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 02:33:40.98 ID:eouUwNXL
>>102
5000rpm手前でもたつくのは自分のでもあったけど、
ハイオク入れたらスルッと回転上がるようになったよ…。
んなわけない、気のせいだ、ハイオクにそんな効果はない、
ってあちこちで言われるんだけどもｗ
レギュラー入れてた時は5000rpm付近で段があって、
それ越えるとブーストオン！みたいな感じのノリだった。
カプチはちょっとだけ運転したけどアレはビートとは別次元だね。
比較すればビートはほんとうに遅いと言って過言ではない。
幹線道路に横のコンビニから出る時ですら、必死で6000rpmまで回すぐらいだからｗ
シフトは、少なくとも30分ぐらい走行して暖気しよう。フィーリングが全然違うかも。
ビートで一番気持ちいいのはコーナリングだな、と個人的には思う。
低速でもなんか気持ちいい。
5000rpm手前でもたつくのは自分のでもあったけど、
ハイオク入れたらスルッと回転上がるようになったよ…。
んなわけない、気のせいだ、ハイオクにそんな効果はない、
ってあちこちで言われるんだけどもｗ
レギュラー入れてた時は5000rpm付近で段があって、
それ越えるとブーストオン！みたいな感じのノリだった。
カプチはちょっとだけ運転したけどアレはビートとは別次元だね。
比較すればビートはほんとうに遅いと言って過言ではない。
幹線道路に横のコンビニから出る時ですら、必死で6000rpmまで回すぐらいだからｗ
シフトは、少なくとも30分ぐらい走行して暖気しよう。フィーリングが全然違うかも。
ビートで一番気持ちいいのはコーナリングだな、と個人的には思う。
低速でもなんか気持ちいい。
114 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 03:13:07.30 ID:7gr518d3
>>110
車雑誌もべた褒めしてたけどね
車雑誌もべた褒めしてたけどね
115 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 03:43:46.88 ID:89F0EX4t
あの頃はNSXには厳しいけどBEATには優しい人が多かったね。
116 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 04:42:56.68 ID:YAa6iMED
ん～
カプとか引き合いに出されてボロかす言われてた印象が
強かったけどな～
カプとか引き合いに出されてボロかす言われてた印象が
強かったけどな～
117 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 05:28:12.43 ID:xH0lEki2
性能で比べちゃうとねｗ
AZ1が発売されてからはカプチーノは登場するけど
ビートは比較対象にすら登場させてもらえなくなったりしたりね
もちろんビートはシフトフィールやステアフィールは登場時から
特筆された点は共通してる
AZ1が発売されてからはカプチーノは登場するけど
ビートは比較対象にすら登場させてもらえなくなったりしたりね
もちろんビートはシフトフィールやステアフィールは登場時から
特筆された点は共通してる
118 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 05:37:07.07 ID:xH0lEki2
ちなみにロードスターも、個人的にNAは新車でNBは中古で
乗っていたんだが
まーロードスターのMTといえば、オーナーにはおなじみだけど
おもに2速（または3速）が入らないｗ
ショートストロークで感触もいいんだけど
まーロードスターのMTといえばひっかかりを克服するための
シンクロ強化をはじめとする改良の歴史なんだけど
まーこれが治らない。この持病が伝統として残り続ける
最近のNCはどうなってるか知らないが、やはり
同じようなオーナーの声を聞くことがあるのをみるに
あまり変わってないのかな
乗っていたんだが
まーロードスターのMTといえば、オーナーにはおなじみだけど
おもに2速（または3速）が入らないｗ
ショートストロークで感触もいいんだけど
まーロードスターのMTといえばひっかかりを克服するための
シンクロ強化をはじめとする改良の歴史なんだけど
まーこれが治らない。この持病が伝統として残り続ける
最近のNCはどうなってるか知らないが、やはり
同じようなオーナーの声を聞くことがあるのをみるに
あまり変わってないのかな
119 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 07:29:17.51 ID:lfp7Il1Q
MRの特性なんだろうがフロントが軽すぎて接地感が乏しいというか
路面状況が悪くなるとフロントタイヤが外へどんどん滑っていく
うちの近郊の峠コースにはダンプが落とした細かい砂利がコーナーに
バラまかれてたりしてハンドル切っても曲がらない、ヘタくそな腕前
なんで早めにインに向けてもコースアウトしそうな目に遭ってる。
ターボパワーがあれば簡単にケツ滑らせ華麗にクリアなんてできそうで
みなさんはこのパワーで上手に走ってるんですよね。ヘタですいません。
路面状況が悪くなるとフロントタイヤが外へどんどん滑っていく
うちの近郊の峠コースにはダンプが落とした細かい砂利がコーナーに
バラまかれてたりしてハンドル切っても曲がらない、ヘタくそな腕前
なんで早めにインに向けてもコースアウトしそうな目に遭ってる。
ターボパワーがあれば簡単にケツ滑らせ華麗にクリアなんてできそうで
みなさんはこのパワーで上手に走ってるんですよね。ヘタですいません。
120 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 08:30:58.25 ID:C9LnYKdP
>>104
音ｗ
音ｗ
121 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 08:58:44.30 ID://1fONlz
ビートとアルトワークス同時に乗ってたけど
ワークスのエンジンがビートに積まれていればっていっつも思ってたわ
シフトフィールは確かに良かった。ボディ剛性も普通の軽とは全然違ったし
ワークスのエンジンがビートに積まれていればっていっつも思ってたわ
シフトフィールは確かに良かった。ボディ剛性も普通の軽とは全然違ったし
122 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 09:53:56.00 ID:VyYpqs7Y
ターボエンジンは要らんわ。
SUZUKIのエンジンはザラザラした音質、吹けアガリで好かんし。
SUZUKIのエンジンはザラザラした音質、吹けアガリで好かんし。
123 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 10:43:42.17 ID:V9BZMEqv
ジジイが多いから一番必要なのは
アイサイトとか急発進予防システムだろ
高回転より高血圧が心配 MRよりMRI
老眼用にメーター表示は大きめ
ひざが痛いからＭＴは無理なのでＡＴだな
腰痛で車高が低いと乗りにくいので車高150は欲しい
中年太りで室内は広いほうが良い
頭がハゲて 頭皮がオープンなのに車までオープン？
最終的に嫁（生活に使えない、日に焼ける、髪が乱れる、孫も乗れない）
に強～く反対される
でっ 結局ディラーでビート見て None を買う爺さん
アイサイトとか急発進予防システムだろ
高回転より高血圧が心配 MRよりMRI
老眼用にメーター表示は大きめ
ひざが痛いからＭＴは無理なのでＡＴだな
腰痛で車高が低いと乗りにくいので車高150は欲しい
中年太りで室内は広いほうが良い
頭がハゲて 頭皮がオープンなのに車までオープン？
最終的に嫁（生活に使えない、日に焼ける、髪が乱れる、孫も乗れない）
に強～く反対される
でっ 結局ディラーでビート見て None を買う爺さん
124 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 12:34:29.57 ID:zi9ZAUaB
125 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 12:43:42.49 ID:RYcVG6ne
126 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 12:49:02.05 ID:Q2luHUI8
最近はどの車も背が高いから、車の多い場所ではスポーツカーは
視界が悪くて運転しにくいのは事実だね。
以前のように１２０センチを切る車高のスポーツカーは
日本ではなくなった。
ビートはそれより高いが、駐車場にとめてあるのに低くて
見えなかったためにぶつけられたりするケースもあるらしい。
町中じゃなくて郊外で走りたい車だね。
視界が悪くて運転しにくいのは事実だね。
以前のように１２０センチを切る車高のスポーツカーは
日本ではなくなった。
ビートはそれより高いが、駐車場にとめてあるのに低くて
見えなかったためにぶつけられたりするケースもあるらしい。
町中じゃなくて郊外で走りたい車だね。
127 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 17:25:34.81 ID:Ey4cCCXO
128 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 20:55:26.92 ID:89F0EX4t
ホリデーオートの予想図が何気に良かった。
129 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 22:38:38.72 ID://deKVPP
>>129
次期ビートの予想CGで過去最高にダサい
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/678/316/5704c767a1.jpg
次期ビートの予想CGで過去最高にダサい
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/678/316/5704c767a1.jpg
130 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 22:40:19.61 ID://1fONlz
>>125
もうろくに走ってるのも見なくなったビートなのに
ホンダのＨＰのトップだったり、そんな扱いされてるのって結構すごいな
メーカーも作りたくてしょうがないんだろうね。今ごろ開発陣は大喜びしていることだろう
もうろくに走ってるのも見なくなったビートなのに
ホンダのＨＰのトップだったり、そんな扱いされてるのって結構すごいな
メーカーも作りたくてしょうがないんだろうね。今ごろ開発陣は大喜びしていることだろう
131 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 23:41:33.81 ID:Sox+R1UA
132 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 23:51:28.91 ID:eouUwNXL
>>130
ホンダの研究所のある地方では局所的に妙に沢山に走ってたりするぞ。
研究所とはずいぶん遠く離れた辺境市在住だけど、市内だけでも５～６台は現役で走ってる感じ。
BRZ(総本山が近隣市)より見かける率は高い。
行きつけの店は小規模ディーラーのくせにビートの客が３人も居るそうだし…。
しかし、ビートの見た目ってあまり古びた感じがしないね。
贔屓目かもしれないけど。
同時期の他の車って、AZ1にしろカプチ、その他の車にせよ時代を感じさせるデザインだけど、
ビートは時代に流されず普遍的なスタイルになってると思う。
新ビートも、20年たってもダサくならないデザインになってるといいね…。
ホンダの研究所のある地方では局所的に妙に沢山に走ってたりするぞ。
研究所とはずいぶん遠く離れた辺境市在住だけど、市内だけでも５～６台は現役で走ってる感じ。
BRZ(総本山が近隣市)より見かける率は高い。
行きつけの店は小規模ディーラーのくせにビートの客が３人も居るそうだし…。
しかし、ビートの見た目ってあまり古びた感じがしないね。
贔屓目かもしれないけど。
同時期の他の車って、AZ1にしろカプチ、その他の車にせよ時代を感じさせるデザインだけど、
ビートは時代に流されず普遍的なスタイルになってると思う。
新ビートも、20年たってもダサくならないデザインになってるといいね…。
133 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 00:15:13.65 ID:zNaxCkPL
ちょっとクラッシクな感じの方が後になったらいいと思う
134 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 01:18:43.27 ID:c22OEj4R
それはない
135 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 01:49:37.05 ID:fjdRrgNq
デザインが古くなるかどうかって話で思い出した。
初代ソアラを去年みたが、なんかすごくダサく見えた。
当時はあれでもけっこうかっこよく感じたものだが。
初代ソアラを去年みたが、なんかすごくダサく見えた。
当時はあれでもけっこうかっこよく感じたものだが。
136 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 02:00:16.22 ID:HLQApuGC
137 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 07:11:24.74 ID:c22OEj4R
ゴードンは最近はスポーツカーじゃないが軽とEV（同デザイン）をデザインしてたね
まだ市販されてなかったと思うけど
まだ市販されてなかったと思うけど
138 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 07:13:06.29 ID:c22OEj4R
東レのEVスポーツカーもゴードンだったな
139 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 07:49:02.60 ID:hu6eVMzc
ピニンファリーナに依頼すればいいんじゃね
あそこのデザインって古くならないのが多いと思う
個人的には可愛い系のデザインがいいな
コペン、エッセ、Ｋ１２マーチみたいな
あそこのデザインって古くならないのが多いと思う
個人的には可愛い系のデザインがいいな
コペン、エッセ、Ｋ１２マーチみたいな
140 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 10:35:10.99 ID:tpDkvZYu
141 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 11:48:37.57 ID:62TsXt6m
もうレトロ風味のまるっこいのは勘弁してほしい・・・
142 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 14:30:23.37 ID:1aG4juv5
レトロ＝まるっこいとは限らないよ。
143 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 14:36:50.68 ID:eECn62xX
ビートのオッサン ズラが風でプカプカしてた
ハゲでオープンって 自虐的
ハゲでオープンって 自虐的
144 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 19:00:31.82 ID:zNaxCkPL
丸っこいのはコペンだよな
近未来チックなのは数年後安っぽく見えそうだからやだな
近未来チックなのは数年後安っぽく見えそうだからやだな
145 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 19:34:38.89 ID:8H5+AAx6
146 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 20:17:41.07 ID:mmPer/vJ
147 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 22:31:26.43 ID:L97F8Cul
この高さだとFFになるかも、MRだとフロントにエンジンが無い分もっと低くできる。
歩行者頭部保護基準はRX8みたいな膨らんだフェンダーやFFの大きなエンジンなどが
歩行者にダメージを加えると規定している。MRは低くてもこの影響を受けない。
歩行者頭部保護基準はRX8みたいな膨らんだフェンダーやFFの大きなエンジンなどが
歩行者にダメージを加えると規定している。MRは低くてもこの影響を受けない。
148 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 23:17:09.46 ID:VjwJOJFK
FFにすんならターボ４くにしてほしい
149 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 23:23:43.99 ID:RHcffuU0
とりあえずFRかMRかRRか３Rじゃなきゃ買わない
150 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 23:25:32.44 ID:IvI1/6WA
>>147
エンジンが無くて空洞なのは有利だけど、飛び出たフェンダーがダメなのなら低く尖ったノーズ自体がダメなのでは？
エンジンが無くて空洞なのは有利だけど、飛び出たフェンダーがダメなのなら低く尖ったノーズ自体がダメなのでは？
151 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 23:34:08.86 ID:yFa31Pav
東京モーターショーまで楽しみだな
おそらくMRだがｗｗ
おそらくMRだがｗｗ
152 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 23:38:49.46 ID:HLQApuGC
エリーゼも販売停止になるんかな？
新ビートが糞車だったらエリーゼを買おうとしてるのだが。
新ビートが糞車だったらエリーゼを買おうとしてるのだが。
153 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 23:45:54.81 ID:IvI1/6WA
>>152
エリーゼは生産台数が少ないから衝突安全性や対人衝突は気にしなくて良いらしい。
エリーゼは生産台数が少ないから衝突安全性や対人衝突は気にしなくて良いらしい。
154 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 23:53:27.03 ID:mmPer/vJ
155 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 00:53:17.83 ID:7ogUr/6/
ほんと全然基準とかくだらねぇ
156 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 00:56:50.45 ID:ogqsQcbQ
輸入車は日本の基準に合わせなくていいんだろ
157 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 00:56:54.56 ID:ECIF0hK1
生産台数を絞れば衝突基準を気にしなくて済むのか。
NA＆6MT＆手動幌＆200万超のマニア志向で月産100台とか。
NA＆6MT＆手動幌＆200万超のマニア志向で月産100台とか。
158 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 01:52:32.82 ID:0a5Yh2dl
少数派とか理想だけの意見を言えばいくらでもすごい車が出来るが、
そこはビジネスだからな。
やはり月産２０００台くらいは売りたいんじゃない？
その方が利益が出せる可能性が高いし価格もあまり高くないくらいに
設定できるだろうし。
おれの予想では最低グレードというか装備を省いたので１５０万弱。
売れ筋グレードで１６０～７０万。
贅沢グレードあるいは限定車で１９０万くらいかな。
そこはビジネスだからな。
やはり月産２０００台くらいは売りたいんじゃない？
その方が利益が出せる可能性が高いし価格もあまり高くないくらいに
設定できるだろうし。
おれの予想では最低グレードというか装備を省いたので１５０万弱。
売れ筋グレードで１６０～７０万。
贅沢グレードあるいは限定車で１９０万くらいかな。
159 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 02:00:18.41 ID:0a5Yh2dl
ちなみに初代ビートは約４．５年で３３８９２台の生産らしいから、
１ヶ月当たりだと６３０台程度になる。
１ヶ月当たりだと６３０台程度になる。
160 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 02:04:48.51 ID:0a5Yh2dl
さらにちなみにだが、コペンは月平均だと５００台程度だった。
161 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 08:16:00.59 ID:Y7CGan4I
162 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 09:00:10.68 ID:EJ2SYU2k
コペンはメタルトップが高いじゃないの？
163 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 10:04:03.13 ID:AIzNGtfr
次期は
１Ｎ-oneベースＦＦクーペ ミニ路線のパクリで売れる
２Ｎ-oneベースＦＦオープン 少量 Ｎベースならコスト低
３新規ＭＲオープン 売れるのは最初だけ コスト激高
４販売無し
１Ｎ-oneベースＦＦクーペ ミニ路線のパクリで売れる
２Ｎ-oneベースＦＦオープン 少量 Ｎベースならコスト低
３新規ＭＲオープン 売れるのは最初だけ コスト激高
４販売無し
164 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 10:04:22.97 ID:H0htw8Gz
修理代というかアセンブリ交換で30万らしいな
165 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 10:15:32.92 ID:eEZ8nARH
>>161
>次期ビートをMRでだしたら安くても180～198万からだろう、誰でも買える車じゃない。
それだと売れないから
発売するならもう少し安く設定するはず
158の売れ筋グレードがまあまあ妥当かな
>次期ビートをMRでだしたら安くても180～198万からだろう、誰でも買える車じゃない。
それだと売れないから
発売するならもう少し安く設定するはず
158の売れ筋グレードがまあまあ妥当かな
166 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 11:01:33.03 ID:qtSulSaY
ワイドボディーを採用した「MUGEN Racing N-ONE Concept」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/20130112_581574.html
ノーマルビートがNA(64ps)+手動幌で160万、電動屋根+豪華装備で200万、
無限ビートがターボ(100ps)+ハードトップで300万くらいが妥当かな。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/20130112_581574.html
ノーマルビートがNA(64ps)+手動幌で160万、電動屋根+豪華装備で200万、
無限ビートがターボ(100ps)+ハードトップで300万くらいが妥当かな。
167 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 11:43:37.87 ID:KJOy9aUC
200万程度買えないって、おっさんヤバすぎだろ。
168 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 12:34:30.25 ID:bcH2J5bN
200万出せる人はいるだろうが数が出ないから
発売しないよ
発売しないよ
169 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 13:01:09.12 ID:KJOy9aUC
社長も売れると思ってないから。気概だよ。
170 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 13:11:20.04 ID:qtSulSaY
逆に安過ぎるとマニア層に売れなくなる諸刃の剣。
171 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 14:18:30.35 ID:ogqsQcbQ
１LNA＋100馬力＋７００ｋｇ台＋MR＋電動ハードトップ
300万払うよ
300万払うよ
172 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 16:17:27.47 ID:FYgfYM8w
どうせFFの糞車なんだからそう熱くなんなよ
173 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 16:32:57.46 ID:9Ruyfypa
今日スーパーでn-one見たけど、
ダイハツ、スバルの軽に比べると質感が随分良いね、
ビートも期待できそうだな。
ダイハツ、スバルの軽に比べると質感が随分良いね、
ビートも期待できそうだな。
174 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 16:54:52.33 ID:sT1WfRy1
>>171
そのスペックなら300万円で買えねーよ
そのスペックなら300万円で買えねーよ
175 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 18:40:06.88 ID:AeKWJDVe
176 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 19:09:54.28 ID:Oc4uwNPs
>>174
なら１０００ｃｃNAで２００馬力
なら１０００ｃｃNAで２００馬力
177 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 19:31:38.53 ID:EJ2SYU2k
何万回転まわす気だよｗ
178 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 20:56:48.00 ID:zg/JbDOm
1000ccで200馬力とか公道走れるマシンは無理と思う
179 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 21:13:37.11 ID:ECIF0hK1
ホンダには楕円ピストンという技術があってだな（遠い目）
180 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 21:15:45.60 ID:6K4tacWY
NA２ストローク５００ｃｃで２５０馬力というエンジンが２０年前にあったんだが
181 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 21:44:38.86 ID:EJ2SYU2k
それどこのエンジン？ＮＳＲ５００の最終型でも２５０馬力もなかったよな確か
182 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 22:27:07.06 ID:0L2r4w08
1リッター坊は免許取ってから来いよ
のび太でさえ教習所行ってんのに
のび太でさえ教習所行ってんのに
183 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 23:00:39.01 ID:j5Hswzt7
>>182
いや大型自動二輪の免許はもう持ってるからリッターバイクにコントレックスは持ってないよ
いや大型自動二輪の免許はもう持ってるからリッターバイクにコントレックスは持ってないよ
184 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 23:03:26.27 ID:QD+jRnvw
>>179
楕円ピストン積んでたバイクは500万しなかったっけ？
今S2000乗ってて12年経ったんだけど、歳喰ってきてハイパワー車でなくても良くなってきたから
ビートがスタイルとかフィーリングとかが良ければ少々高くても乗り換えようと思っている。
ただねぇ…やっぱりVTECは今でも大好きなんだよなぁ…
公称64ps実際は80psなんて事が許されるなら、燃費は悪くなるけどVTEC積んでくれないかなぁ…
楕円ピストン積んでたバイクは500万しなかったっけ？
今S2000乗ってて12年経ったんだけど、歳喰ってきてハイパワー車でなくても良くなってきたから
ビートがスタイルとかフィーリングとかが良ければ少々高くても乗り換えようと思っている。
ただねぇ…やっぱりVTECは今でも大好きなんだよなぁ…
公称64ps実際は80psなんて事が許されるなら、燃費は悪くなるけどVTEC積んでくれないかなぁ…
185 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 23:39:58.87 ID:dK9qzRxB
今のエンジンって軽版ＶＴＥＣみたいなもんじゃないの？
186 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/12(土) 23:44:34.54 ID:ECIF0hK1
>>180
昔RZV500のエンジンを載せたミニパトの漫画があってだな（遠い目）
昔RZV500のエンジンを載せたミニパトの漫画があってだな（遠い目）
187 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 00:11:34.57 ID:g5KJkOCB
ＮＡ６４ＰＳはよいが、ＳＯＨＣはやめて欲しい。
188 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 00:20:06.41 ID:h8oLuBBQ
>>187
アクティのエンジンを流用しない限りSOHCはないだろ…
アクティのエンジンを流用しない限りSOHCはないだろ…
189 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 00:23:32.96 ID:ftj9rjDR
190 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 00:51:11.29 ID:W2QBl2Tr
ターボのN-ONE乗ってきた（Sモードでパドルシフト使用）
次期BEATがこのエンジンと同じ仕様ならMRでも買わないな～
今時のお利口さんターボで回す楽しみはなかった・・・。
速かったけどね
次期BEATがこのエンジンと同じ仕様ならMRでも買わないな～
今時のお利口さんターボで回す楽しみはなかった・・・。
速かったけどね
191 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 01:00:30.80 ID:T68OryDy
初期のＶＴＥＣってぶぅぁぁぁぁぁぁぁばぁぁぁぁあああああって感じで切替ポイントがハッキリとわかったよね
192 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 01:07:47.53 ID:yTSck6CY
ターボとかVTECとかのそういうのって、技術が未熟だったせいもあるんじゃないの？
切り替えポイントなんて分からないくらいにキレイにパワーが出るのが、機械としては正しい気がする
切り替えポイントなんて分からないくらいにキレイにパワーが出るのが、機械としては正しい気がする
193 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 01:29:42.15 ID:ftj9rjDR
速さ・効率を考えると今のiVTECの方が機械としちゃ正しい。
けど初期型VTECはオレたち素人には分かり易くて楽しいんだよ。
けど初期型VTECはオレたち素人には分かり易くて楽しいんだよ。
194 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 01:53:12.59 ID:h8oLuBBQ
i-VTECって複数の機構の総称だから。
195 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 01:58:38.41 ID:I8mpv1ah
旧ビートはＳＯＨＣなのによくみんな満足していたね。
196 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 02:20:52.36 ID:h8oLuBBQ
ポルシェ911はSOHC2バルブでした。
197 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 02:33:20.35 ID:ami4dLRt
スロットルが一つでよくみんな我慢してるねってw
198 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 03:18:59.49 ID:nHk4rppF
ビートで一日に最大何キロ走れる？
199 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 03:20:36.90 ID:PpmLz6x8
200 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 05:34:57.43 ID:qyjymG6p
201 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 07:48:36.36 ID:nHk4rppF
202 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 10:51:46.22 ID:QmNdbXsQ
正直絶対的な馬力より、気持ち良く回るエンジンが好きだ。
高回転域で苦しい音や振動があると、回しても気が晴れない。
高回転域で苦しい音や振動があると、回しても気が晴れない。
203 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 13:57:48.67 ID:PQR99Qaz
気持ち良くレッドゾーン近くまで回すシチュエーションって、日常でそんなにあるの？
204 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 16:21:18.20 ID:FU8lRg1U
ビートを買ったばかりの頃は仕事帰りにいつも峠道を通って帰ってた。
今でも週一とか月一くらいはレッド手前まで回すようにしてる。
パワーバンドを維持したまま走る快感は今のターボ車じゃ味わえない。
今でも週一とか月一くらいはレッド手前まで回すようにしてる。
パワーバンドを維持したまま走る快感は今のターボ車じゃ味わえない。
205 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 17:37:59.66 ID:NN7Iqrxe
206 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 17:44:36.22 ID:EQ49umoc
排気量大きい車じゃ余計に回せない訳だが
207 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 18:54:44.05 ID:tfVuxROc
シビックタイプRのエンジンも綺麗にまわるよねぇ。あれは感心したわ。
インテRより速くなってるとかしらんかた
インテRより速くなってるとかしらんかた
208 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 19:17:24.79 ID:QmNdbXsQ
>>207
初代インテＲに通勤で乗ってます。ビートはたまに大事に乗る。
ところでニコ生でよろしくメカドックというアニメ番組が無料放送されます。
火曜からだと思う。父が大好きと言ってたのでどんなもんか見てみよう。
初代インテＲに通勤で乗ってます。ビートはたまに大事に乗る。
ところでニコ生でよろしくメカドックというアニメ番組が無料放送されます。
火曜からだと思う。父が大好きと言ってたのでどんなもんか見てみよう。
209 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 20:13:44.37 ID:tfVuxROc
サイバーCR-Xならカーチャン用に家にある
210 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 20:19:10.95 ID:qZlad6g6
211 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 20:36:19.98 ID:x9Yunte1
現代の技術だったらシームレスに切り替えできるんじゃない？
カムも3次元で加工してね
カムも3次元で加工してね
212 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 20:37:43.82 ID:ntMrtaVm
個人的には正直エンジンの回り方やフィーリングより
コーナーでの回頭性等、いわゆるハンドリングが優れる方が気持良い
エンジンに金かけるよりシャシーや脚を煮詰めて出して欲しい
コーナーでの回頭性等、いわゆるハンドリングが優れる方が気持良い
エンジンに金かけるよりシャシーや脚を煮詰めて出して欲しい
213 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 20:51:28.96 ID:du//HNan
>>211
可能なんだろうけど、排ガスや音量を測定する辺りの回転数で通りやすいように絞ったり、あえて力の盛り上がりを演出することがあるみたい。
可能なんだろうけど、排ガスや音量を測定する辺りの回転数で通りやすいように絞ったり、あえて力の盛り上がりを演出することがあるみたい。
214 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 21:10:32.79 ID:FU8lRg1U
規制をクリアする為に特定のギア比と特定の回転数でみっちりチューニングって奴か。
215 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 21:22:31.66 ID:x9Yunte1
>>213
今流行のモード切替で検査を対応なんて事出来たらいいのにね
今流行のモード切替で検査を対応なんて事出来たらいいのにね
216 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 22:48:20.34 ID:qyjymG6p
217 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 23:03:04.73 ID:Mh0f5lbn
癖のない車乗りたいならカローラをお勧めする
218 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 00:19:23.42 ID:scYTB9Ah
219 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 00:27:10.12 ID:gnxdDwaB
雪国だけど１００キンに停めてあったビートが走り出した瞬間黄色いなにかをおとしたので
拾ってみたら外装の一部だった。親指の爪くらいの大きさの破片だったけど、やっぱビートは限界だろ
拾ってみたら外装の一部だった。親指の爪くらいの大きさの破片だったけど、やっぱビートは限界だろ
220 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 00:30:38.28 ID:8cvIHF2v
>>198
滋賀→鹿児島1000kmを18時間で走ったことはある。さすがに高速、クローズド、適度に休憩ありだけど。
滋賀→鹿児島1000kmを18時間で走ったことはある。さすがに高速、クローズド、適度に休憩ありだけど。
221 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 00:34:02.79 ID:cWNBGIik
BEATプラスNシリーズ
＝
NEET
＝
NEET
222 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 00:39:25.68 ID:scYTB9Ah
>>221
N-ONEなんてNoneだしねぇ…。
国内専用だから別に良いのか。
ちなみに普段の生活で運動量を増やす(面倒がらずに階段使ったり)ことを、
NEATと言うらしい。
普段使いスポーツカーとしてはコッチの方がいいんじゃまいかｗ
N-ONEなんてNoneだしねぇ…。
国内専用だから別に良いのか。
ちなみに普段の生活で運動量を増やす(面倒がらずに階段使ったり)ことを、
NEATと言うらしい。
普段使いスポーツカーとしてはコッチの方がいいんじゃまいかｗ
223 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 00:56:31.42 ID:OhC6GSNU
いいんじゃまいか、とか言ってる奴久しぶりに見た
224 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 00:59:42.34 ID:/k2pao7m
NEET THE BEAT
225 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 01:50:28.97 ID:1jvAG5Ly
>>218
カローラをお勧めする
カローラをお勧めする
226 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 03:23:42.20 ID:O4NXNFE+
カローラって、トヨタの中ではそろそろ廃止しようという
動きすらあるんだが。
動きすらあるんだが。
227 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 03:57:15.26 ID:gSZOFcV8
>>226
国内仕様でしょ。
国内仕様でしょ。
228 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 09:55:50.10 ID:P/FxNNm6
新ビートが発売されたとして何か限定車が出るとうれしい。
例えば
・ワインディングスペシャル（足回り）
・バランス取りエンジン
・軽量版
などなど
例えば
・ワインディングスペシャル（足回り）
・バランス取りエンジン
・軽量版
などなど
229 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 11:55:33.77 ID:nwpqcDTW
230 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 14:34:36.40 ID:RirE0tpn
>>228
そうでなくても販売台数が見込めない車なのに、更に限定車とかありえないわ
まあ走りに関するチューニングは無限から出すのが精々でしょ
数年すればオプション装備を標準にしたリミテッドバージョンが出る程度だろ
因みに国内の自主規制は日本自動車工業会に加盟している会社による紳士協定で、
無限は会員ではないから、自主規制枠に囚われない。
そうでなくても販売台数が見込めない車なのに、更に限定車とかありえないわ
まあ走りに関するチューニングは無限から出すのが精々でしょ
数年すればオプション装備を標準にしたリミテッドバージョンが出る程度だろ
因みに国内の自主規制は日本自動車工業会に加盟している会社による紳士協定で、
無限は会員ではないから、自主規制枠に囚われない。
231 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 15:13:14.62 ID:DPMI39fE
つまり、無限なら好きにやれるって事？
それなら300万くらいでタイプR出せばいいなぁ。名前はなんでもいいけど。
それなら300万くらいでタイプR出せばいいなぁ。名前はなんでもいいけど。
232 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 15:21:00.90 ID:oiwLrvMS
今さらタイプRとかいらんだろ
233 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 16:32:02.21 ID:DPMI39fE
いや、欲しいね。名前はなんでもいいがね。
なんならホンダが設定してもいいよ。
なんならホンダが設定してもいいよ。
234 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 17:03:01.55 ID:qkUz9rvR
軽にタイプRは付けんだろ。常識的に考えて…
235 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 18:26:34.45 ID:9LpwIF75
４ドアでもトーションビームでもタイプＲなんだから
もう軽でもいいんじゃね？
もう軽でもいいんじゃね？
236 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 19:04:33.95 ID:P/FxNNm6
typeＳでもいいよ。よりスポーティなセッティングで。
237 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 19:30:44.28 ID:68SSg8Ld
>>231
その通り、さすがに軽で300万は絶対に売れないけどコンプリートカーとして限定１００台とかならアリかもしれない
でも昔のタイプＲみたいにカリッカリな走り車じゃなくて
足回り、専用エアロ、専用ホイール、専用マフラー、専用バケットシートぐらいの豪華バージョン
ユーロＲみたいな感じのが出ると思う
その通り、さすがに軽で300万は絶対に売れないけどコンプリートカーとして限定１００台とかならアリかもしれない
でも昔のタイプＲみたいにカリッカリな走り車じゃなくて
足回り、専用エアロ、専用ホイール、専用マフラー、専用バケットシートぐらいの豪華バージョン
ユーロＲみたいな感じのが出ると思う
238 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 19:31:20.09 ID:Rkn+xuAk
もうＦＦでもＣＶＴでもいいから早く出してくれ
俺のビートがもう限界だ
俺のビートがもう限界だ
239 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 19:35:18.94 ID:ThZwQRer
恐らく世界で1番駐車場にビートが停まっているであろう栃木の会社で働いてるけど
路面は完全にシャーベットでチェーンもスタッドレスもなし
完璧に詰んだ
http://l2.upup.be/f/r/Vf7g4k51Aq.jpg
路面は完全にシャーベットでチェーンもスタッドレスもなし
完璧に詰んだ
http://l2.upup.be/f/r/Vf7g4k51Aq.jpg
240 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 19:58:37.24 ID:nwpqcDTW
俺はMRビート買ったら雪の日はもう一台のNBOXで移動するわ
ビートは晴天の日限定だろ
みんなに迷惑掛けてはならぬ
ビートは晴天の日限定だろ
みんなに迷惑掛けてはならぬ
241 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 20:02:07.64 ID:25v+Zsrk
雪国のオレから見れば帰れる状況
ただ慎重に・・
ただ慎重に・・
242 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 20:07:39.03 ID:9LpwIF75
スタッドレスなら余裕だけど
夏タイヤではキツイな
雪の上だとホント全然止まらんし
夏タイヤではキツイな
雪の上だとホント全然止まらんし
243 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 20:22:20.84 ID:68SSg8Ld
アザラシが雪の中で遊んでるみたいだ
244 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 21:25:00.65 ID:cWNBGIik
栃木なににスタッドレス履かないっ人って･･･
245 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 21:53:35.16 ID:M5SFN/c0
新型ビートほしいけど、家族に怒られた
ポルテ売って、２シーターほしいて言ったら怒られたよ(T_T)
ポルテ売って、２シーターほしいて言ったら怒られたよ(T_T)
246 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 22:22:30.83 ID:uNrqIc09
だろうな
247 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 22:27:39.90 ID:1jvAG5Ly
出てもない車を欲しがるキモさに怒られたんじゃね。
248 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 22:32:38.56 ID:SeMH577p
249 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 22:34:01.82 ID:tRJZjP2w
>>245
つりこん
つりこん
250 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 22:57:57.31 ID:M5SFN/c0
>>248
そうだよね。ミニバン買うべきだよね
そうだよね。ミニバン買うべきだよね
251 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 23:02:34.76 ID:68SSg8Ld
252 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 23:04:34.03 ID:68SSg8Ld
んで、口でキキ～って言いながら手でドリフトさせて嫁にぶつけて人身事故だ～、警察警察ゥ～ってやってれば
精神崩壊したと哀れに思われて許可が出るかも
精神崩壊したと哀れに思われて許可が出るかも
253 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 23:20:56.72 ID:Yo/BjE5w
254 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 00:56:07.84 ID:J4y4m4EX
255 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 01:23:25.00 ID:eLW2Pi8E
二台持てれば誰でもそうするでしょ。
できないから悩むんだよ。
その点、ビートはトランクルームが狭いので、
使い勝手を重視する人にとっては不利。
二人しか乗らないとしても選択肢からはずれることが多い。
できないから悩むんだよ。
その点、ビートはトランクルームが狭いので、
使い勝手を重視する人にとっては不利。
二人しか乗らないとしても選択肢からはずれることが多い。
256 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 01:29:24.68 ID:Mp8yizPw
コペンと違ってＭＲだから存在意義がある、という意見は分かる。
でも、大半のユーザーは「ＭＲでなければならない」という乗り方はしない。
となると、ほとんどの人は、
「ＭＲという本格的なスポーツカーと同じメカニズムを持った車を所有している」
ということだけで満足しているんだよね。
その辺が割り切れるならＦＦでも充分だと思う。
コペンのユーザーがそこまで考えているとは思わないけど。
でも、大半のユーザーは「ＭＲでなければならない」という乗り方はしない。
となると、ほとんどの人は、
「ＭＲという本格的なスポーツカーと同じメカニズムを持った車を所有している」
ということだけで満足しているんだよね。
その辺が割り切れるならＦＦでも充分だと思う。
コペンのユーザーがそこまで考えているとは思わないけど。
257 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 02:13:15.46 ID:WcDUTAcn
次期コペンもFFだろうからね。次期ビートはMRで差別化して好きな方をユーザーが選べばいい。
258 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 02:39:34.20 ID:Mp8yizPw
ビートとコペンを比べると、ビートの方がコペンよりも月産は少し多
かったかな。でもそれは、バブル期が少し重なったから。
不景気の時代にあれだけ売れたということは、コペンの方が
商業的には成功したと考えるべき。
今は（安倍政権に期待は出来ないとして）まだまだ不景気だから、
一部のコアなユーザーのため「だけ」に特化したような車作りを
したら、ビートは売れないと思う。俺もＭＲにはこだわるが、
２００万を越えるような車として売り出したりしない方が良いと
思う。ホンダがそんな馬鹿なことするわけもないが。
かったかな。でもそれは、バブル期が少し重なったから。
不景気の時代にあれだけ売れたということは、コペンの方が
商業的には成功したと考えるべき。
今は（安倍政権に期待は出来ないとして）まだまだ不景気だから、
一部のコアなユーザーのため「だけ」に特化したような車作りを
したら、ビートは売れないと思う。俺もＭＲにはこだわるが、
２００万を越えるような車として売り出したりしない方が良いと
思う。ホンダがそんな馬鹿なことするわけもないが。
259 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 03:41:49.53 ID:9gL9AkHQ
トヨタの1300ccクラスFRクーペは150万らしいね。
でも新型ビートは200万前後でキッチリ作り込んで欲しい。
でも新型ビートは200万前後でキッチリ作り込んで欲しい。
260 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 11:03:43.45 ID:Pf3R54eM
261 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 12:28:40.44 ID:Zg6zmKl2
ビートがMRでスポーツカーとしての素質にコストをかけた上で
200万で出すならコペン並の品質感は出せないだろうな。
200万で出すならコペン並の品質感は出せないだろうな。
262 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 12:59:57.43 ID:FdgswGYH
263 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 13:44:37.60 ID:5ack7yI3
新型ビート２００万とか言うやつ大杉
現実直視しろっての
現実直視しろっての
264 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 14:15:13.40 ID:lWrM09gf
スポーツカーは売れなくても存在する事で起爆剤となり
内需拡大に繋がる。
内需拡大に繋がる。
265 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 14:43:14.22 ID:owjDNwXh
ビートは実売１６５万円だよ
266 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 14:47:52.93 ID:Ie4aO54J
新車で買った連中はコミコミ200万コースだもの。
下手な普通車に手を出すくらいなら･･･、という感覚なら200万は妥当。
下手な普通車に手を出すくらいなら･･･、という感覚なら200万は妥当。
267 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 15:39:47.65 ID:lMoZfrsC
この手の軽スペシャリティの価格ってミニバン系の最高価格車と同等ぐらいから
ホンダならNBOX+の最上級グレードの187万円が一つの目安になる。
ホンダならNBOX+の最上級グレードの187万円が一つの目安になる。
268 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 15:49:48.19 ID:6KMDfGIr
200はするだろ
てか200万以下で作ったらロクな車にならんだろ
てか200万以下で作ったらロクな車にならんだろ
269 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 15:53:04.43 ID:Ie4aO54J
ビートが出た頃はCR-Xの廉価版より高かったよ。
さすがにCR-Zより高くなるとは思えないが、CR-ZとNの中間くらいの覚悟は必要かも。
さすがにCR-Zより高くなるとは思えないが、CR-ZとNの中間くらいの覚悟は必要かも。
270 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 17:14:03.34 ID:YPlMe2ho
売れ筋は車両本体価格で１６０～１７０万の間。
現実路線ではそうなる。諸費用やオプションを入ての話はおかしい。
現実路線ではそうなる。諸費用やオプションを入ての話はおかしい。
271 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 17:14:52.32 ID:Pf3R54eM
272 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 18:07:30.00 ID:ZAApkdFO
273 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 18:28:53.72 ID:Zg6zmKl2
274 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 18:46:27.51 ID:jTd6Xmrp
恐らくコペン辺りの価格を意識してベース160万前後じゃねぇの？
んでプレミアムグレードは200万↑っていったところか
さすがにホンダもバカじゃないから売れないような値段設定はしないよ
んでプレミアムグレードは200万↑っていったところか
さすがにホンダもバカじゃないから売れないような値段設定はしないよ
275 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 18:52:53.04 ID:BP69Wg3p
>>274
あなたのような冷静な人もいると知って安心しました。
あなたのような冷静な人もいると知って安心しました。
276 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 19:37:53.12 ID:4oE6EXeu
１６０超えたらスイフトスポーツより高くなっちゃうもんなー
277 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 20:06:47.33 ID:8FaiQbYB
スイスポなんてＦＦの安物カーなんて引き合いに出されても。。。
ベース車７９万円の車でしょ
ベース車７９万円の車でしょ
278 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 20:13:30.55 ID:JYRDBsT8
浦島太郎かよ
279 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 20:17:00.65 ID:U5rlvQME
スイスポは結構速いしイイ車
280 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 20:17:01.29 ID:me3GNPlc
ゴージャスにする必要は無い。
質素・簡素でいいから、見えない所も含めまともな品質にしてくれ。
250万円超えてもいい。
とにかく安かろう悪かろうでは困る。
質素・簡素でいいから、見えない所も含めまともな品質にしてくれ。
250万円超えてもいい。
とにかく安かろう悪かろうでは困る。
281 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 20:19:26.01 ID:7U73lU7b
メンテすれば余裕で20年乗れるような車だといいねぇ。
無理かねぇ…？
無理かねぇ…？
282 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 20:27:53.14 ID:WcDUTAcn
今どきの車は20年余裕だよ、メンテさえ怠らなければ。
283 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 21:48:06.87 ID:9gL9AkHQ
台数の見込めない車でグレード展開する訳が無いよ、CR-Zですら２グレードなのに。
価格は200万前後のみの設定で、選べるのは6MTとAT(CVT)だけだろ。
価格は200万前後のみの設定で、選べるのは6MTとAT(CVT)だけだろ。
284 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 22:10:43.62 ID:ADtjhgUi
まだバカがいる。
285 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 22:26:49.54 ID:ZAApkdFO
6ＭＴとＣＶＴあればいいよ
リミテッドでたまに内装豪華な奴を限定で出すぐらいで良い
コペンみたいに１０年ぐらい作って欲しいけどホンダはすぐやめちゃうからなｗ
リミテッドでたまに内装豪華な奴を限定で出すぐらいで良い
コペンみたいに１０年ぐらい作って欲しいけどホンダはすぐやめちゃうからなｗ
286 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 22:42:39.00 ID:SzvAf8gm
６ＭＴ
ＣＶＴ
帆オープン
電動ハードトップ
クーペ
ターボ
ＮＡ
ＭＲＷＤ
ＭＡＷＤ
絶対ないな
ＣＶＴ
帆オープン
電動ハードトップ
クーペ
ターボ
ＮＡ
ＭＲＷＤ
ＭＡＷＤ
絶対ないな
287 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 22:46:10.83 ID:4oE6EXeu
あんまりこだわって値段高いと旧ビートやＳ２０００みたいになっちゃうぞ
まあ１０年作ってくれれば十分だけど
まあ１０年作ってくれれば十分だけど
288 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 22:54:57.02 ID:ZAApkdFO
Ｓ2000は悪くないけど高すぎって最初から最後までずっと言われてたもんな
289 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 23:07:36.61 ID:9gL9AkHQ
ＣＲ－Ｘ 1990年9月 ＳｉＲ 1,547,000円
ビート 1991年5月 ベースグレード 1,388,000円
シティ 1990年5月 ＣＺ－ｉ 1,187,000円
トゥデイ 1991年9月 ＱＸｉ 1,046,000円
ＣＲ－Ｚ 2012年9月 α 2,575,000円
新ビート 2014年XX月 ベースグレード 2,000,000円
フィット 2012年10月 ＲＳファインスタイル 1,760,000円
Ｎ－ＯＮＥ 2012年11月 プレミアム ツアラー・Ｌパッケージ 1,650,000円
フィットより安物だったら正直萎える。
ビート 1991年5月 ベースグレード 1,388,000円
シティ 1990年5月 ＣＺ－ｉ 1,187,000円
トゥデイ 1991年9月 ＱＸｉ 1,046,000円
ＣＲ－Ｚ 2012年9月 α 2,575,000円
新ビート 2014年XX月 ベースグレード 2,000,000円
フィット 2012年10月 ＲＳファインスタイル 1,760,000円
Ｎ－ＯＮＥ 2012年11月 プレミアム ツアラー・Ｌパッケージ 1,650,000円
フィットより安物だったら正直萎える。
290 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 23:12:36.74 ID:U5rlvQME
ＣＲ－Ｘ 1990年9月 ＳｉＲ 1,547,000円
これほしい
これほしい
291 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 23:16:23.43 ID:9gL9AkHQ
ＣＲ－Ｘ ＳｉＲ (1990年9月)
全長×全幅×全高 3800×1675×1270mm
車両重量 970kg
最高出力 160ps(118kW)/7600rpm
新車で買えるなら俺も欲しいよ。
全長×全幅×全高 3800×1675×1270mm
車両重量 970kg
最高出力 160ps(118kW)/7600rpm
新車で買えるなら俺も欲しいよ。
292 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 23:16:30.81 ID:4oE6EXeu
ＭＲオープンでベースグレード２００万なら５年で生産終了しそう
293 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 23:20:53.47 ID:9gL9AkHQ
ちなみに>>291発売2年後にデルソル発表。
294 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 23:22:50.86 ID:U5rlvQME
フィットRSってエアロと６MTとタイヤであんなに（３０万）位高くなってのか・・・？
295 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 23:23:01.83 ID:SzvAf8gm
ＣＲＸ小学校のとき教師が乗ってたわ
サーカーボールとか野球の球ぶつけまくってガラス割りまくってた
今思うと懐かしい思い出
サーカーボールとか野球の球ぶつけまくってガラス割りまくってた
今思うと懐かしい思い出
296 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 23:28:56.76 ID:4oE6EXeu
Ｎワンの最高級グレードのしかも４ＷＤモデルから３５万高いビートベースグレードってありえるのか？
297 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 23:30:55.53 ID:R+wY+n6b
>>295
因果応報って言葉知ってるか？
因果応報って言葉知ってるか？
298 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 23:36:12.85 ID:CMPZJ3gz
299 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 23:49:54.96 ID:SzvAf8gm
300 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 23:52:49.71 ID:Xlm1fcEe
>>294
何と比べて？
普通のフィットと比べてって話なら、エアロ6速ホイール以外に、1.5リッターエンジン、補強バー、リアディスクブレーキ、オートエアコン、内装装飾等々が違うので、
それらを後から欲しいと思うのなら30万くらいは妥当じゃないかな？
何と比べて？
普通のフィットと比べてって話なら、エアロ6速ホイール以外に、1.5リッターエンジン、補強バー、リアディスクブレーキ、オートエアコン、内装装飾等々が違うので、
それらを後から欲しいと思うのなら30万くらいは妥当じゃないかな？
301 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 23:57:50.93 ID:AtawdbU0
302 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 00:27:59.89 ID:dfztwhVR
FITの６速って５と６だけちょとクロスになってるへんなギア比だな。燃費用なのかも。
新ビートは６速のせんなら１－５クロスで６燃費走り用にしてほしいわ
なんかMTって燃費測定でへんな不遇扱いされてるみたいだし役人ふざけんな
新ビートは６速のせんなら１－５クロスで６燃費走り用にしてほしいわ
なんかMTって燃費測定でへんな不遇扱いされてるみたいだし役人ふざけんな
303 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 00:46:30.16 ID:UQicK3Ts
>>302
役人というか、古い制度のままってのが悪いよな。
ATならドライブバイワイヤで燃費対策いくらでもできるもんなぁ。
６速なら6はグンとハイギヤでいいよ。
んで高速巡航の回転数ガツンと下げてくれ。
役人というか、古い制度のままってのが悪いよな。
ATならドライブバイワイヤで燃費対策いくらでもできるもんなぁ。
６速なら6はグンとハイギヤでいいよ。
んで高速巡航の回転数ガツンと下げてくれ。
304 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 00:52:51.27 ID:FzFn9dbS
市販車の６速なんて巡航用だろ
305 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 01:14:55.59 ID:3LpbVBl4
306 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 01:45:54.81 ID:FzFn9dbS
古い車の価格と比較してる奴は時代を考えろよ
懐古のジジイお決まりの昔は良かったかｗ
今と材料の原価は大違いだし、車体は物凄くショボいんだぞ
懐古のジジイお決まりの昔は良かったかｗ
今と材料の原価は大違いだし、車体は物凄くショボいんだぞ
307 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 02:07:33.85 ID:EeBgVjX5
>>298
>とりあえずエアコンが20万～25万くらいする。
いつの時代だよ。今どきエアコン後付ってないし、あってもそれより
ずっと安い。俺の６畳に取り付けた日立のエアコンは３９５００円だった。
車用はずっと高いが、小型車用は今や高くても十数万円止まりだよ。
>>302 >>303
６速だけハイギヤードな燃費重視の設定には大賛成。
>>306
確かに時代は違うが、１９９０年以降であれば、デフレスパイラルのため、
同じような品質なら今の方が安いくらい。それに乗じて過剰装備などが
付加されたためにトータルでは今の車の方が高いが、同程度の装備の車を
当時の価格と比べるのは無理がなく妥当だと思う。
>とりあえずエアコンが20万～25万くらいする。
いつの時代だよ。今どきエアコン後付ってないし、あってもそれより
ずっと安い。俺の６畳に取り付けた日立のエアコンは３９５００円だった。
車用はずっと高いが、小型車用は今や高くても十数万円止まりだよ。
>>302 >>303
６速だけハイギヤードな燃費重視の設定には大賛成。
>>306
確かに時代は違うが、１９９０年以降であれば、デフレスパイラルのため、
同じような品質なら今の方が安いくらい。それに乗じて過剰装備などが
付加されたためにトータルでは今の車の方が高いが、同程度の装備の車を
当時の価格と比べるのは無理がなく妥当だと思う。
308 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 02:15:08.01 ID:3LpbVBl4
懐古企画のCR-Zと86が肩透かしだったからねー。
新型ビートに期待してる人は多いよ。
新型ビートに期待してる人は多いよ。
309 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 02:24:15.03 ID:ekLdV1cQ
>懐古企画のCR-Zと86が肩透かしだったからねー。
なにを馬鹿なこと言ってるの。どこが肩すかし？
どちらもそこそこ売れているよ。しかも、懐古企画というわけじゃない。
８６は古い思い出を大切にしながらもまったく新しいコンセプトで出た車。
ＣＲ－Ｚに関しては、ＣＲ－Ｘのテイストを継承しつつも、ハイブリッドという
まったく新しい企画で出した物。
もともと特殊な車なんだからたくさん売れることなんて最初から考えてない。
なにを馬鹿なこと言ってるの。どこが肩すかし？
どちらもそこそこ売れているよ。しかも、懐古企画というわけじゃない。
８６は古い思い出を大切にしながらもまったく新しいコンセプトで出た車。
ＣＲ－Ｚに関しては、ＣＲ－Ｘのテイストを継承しつつも、ハイブリッドという
まったく新しい企画で出した物。
もともと特殊な車なんだからたくさん売れることなんて最初から考えてない。
310 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 02:48:43.40 ID:p6BUIPcg
新型ビート期待してる人は多いよ、俺もその一人。
でもね、本体価格で２００万円だったら俺は絶対に買わない。それだったらマツダロードスターとかの
安いのを買うよ。２３３万円から買えて、それでいてほとんどの装備は付いているし。
スポーツ性で言うとＭＲじゃなくてもＦＲだから負けてないし。というか、トータル性能ではビートよりずっと上だし。
だから俺だったら、１７０万くらいまでならビートを買っても良いと思う。
でもね、本体価格で２００万円だったら俺は絶対に買わない。それだったらマツダロードスターとかの
安いのを買うよ。２３３万円から買えて、それでいてほとんどの装備は付いているし。
スポーツ性で言うとＭＲじゃなくてもＦＲだから負けてないし。というか、トータル性能ではビートよりずっと上だし。
だから俺だったら、１７０万くらいまでならビートを買っても良いと思う。
311 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 03:18:54.32 ID:olrLZ/yQ
カーボンケプラーで６００キロ以下でＭＲで
ＮＡのＤＯＨＣで８０ＰＳ超（表示は６４ＰＳ）で
電動リトラクタブルトップだったら３００万出しても買うよ。
ＮＡのＤＯＨＣで８０ＰＳ超（表示は６４ＰＳ）で
電動リトラクタブルトップだったら３００万出しても買うよ。
312 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 03:41:07.56 ID:3LpbVBl4
313 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 03:53:10.23 ID:aSlzPyM7
>>312
その心理が分からない。価格の差は大きいのになんで？
その心理が分からない。価格の差は大きいのになんで？
314 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 04:10:25.58 ID:N1S3oeNM
オープンは要らないよ。
スポーツ性を最優先にクローズドで軽量で
エンジンは１万回転くらいまで回るのが欲しい。
エアコンも要らないし内装も鉄板で良い。
いや、ＦＲＰかカーボンだな。
どうせやるならそれくらいしないと。
２００万くらいだったらＦＦのコペンでよい。
車高も１１５０以下にしてほしい。
スポーツ性を最優先にクローズドで軽量で
エンジンは１万回転くらいまで回るのが欲しい。
エアコンも要らないし内装も鉄板で良い。
いや、ＦＲＰかカーボンだな。
どうせやるならそれくらいしないと。
２００万くらいだったらＦＦのコペンでよい。
車高も１１５０以下にしてほしい。
315 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 04:40:08.91 ID:3LpbVBl4
316 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 05:26:11.94 ID:/4c+y/r1
>>315
軽と比較するか普通…
軽と比較するか普通…
317 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 08:30:40.22 ID:VM3Ce3ZV
NSX見て幻滅した
やっぱり いまのンダに期待はできないな
やっぱり いまのンダに期待はできないな
318 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 08:35:40.10 ID:ZvB7/5JE
>>291
保険恐ろしく高くなりそうだがなｗ
保険恐ろしく高くなりそうだがなｗ
319 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 09:24:58.54 ID:6pTn+IEr
懐古廚の現実
頭もハゲたしクローズで良いよ
デブだから室内広めで
腰痛で車高が低すぎるのも困る
左ひざが痛いのでMTでは辛い
頭もハゲたしクローズで良いよ
デブだから室内広めで
腰痛で車高が低すぎるのも困る
左ひざが痛いのでMTでは辛い
320 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 10:05:09.14 ID:nsuLz2B2
おまえみたいのは他を選択すればいいだろ。
デブやデカいのに合わせて車をデカくされたらたまらんわ。
万人が買うような車じゃないんだし。
デブやデカいのに合わせて車をデカくされたらたまらんわ。
万人が買うような車じゃないんだし。
321 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 10:36:03.34 ID:Aqz1XeKJ
軽だから安いなんて思う方が変なんだよ
車なんだからシッカリ作れば高くなるわな
しかも台数が見込めない儲からないのだから月間販売台数を絞って高く売るのが正解だろ
ホンダが直接オークションでもやって早く欲しい人に高く売りつければ多少儲けも出るかも知れんな
車なんだからシッカリ作れば高くなるわな
しかも台数が見込めない儲からないのだから月間販売台数を絞って高く売るのが正解だろ
ホンダが直接オークションでもやって早く欲しい人に高く売りつければ多少儲けも出るかも知れんな
322 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 11:05:59.64 ID:vANqgY1B
323 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 11:26:47.55 ID:8zabJPbz
324 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 11:33:33.34 ID:UQicK3Ts
325 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 11:59:29.47 ID:o9/kaVdw
安かろう悪かろうじゃ意味ないしな。
きちんと仕上げてほしいよ。
きちんと仕上げてほしいよ。
326 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 12:07:17.02 ID:8zabJPbz
327 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 12:41:12.77 ID:u4IemBro
>>323
新型はシャーシとかエンジンとかNBOXとかからの流用っぽいし、最近の設計は
コンピュータ上である程度までできちゃうから、昔ほど開発コストは掛からない
んじゃない？というか掛けられないというところ
>>324
じゃぁなんて呼べばいいんだ？
旧ビート？つうなら新はあるのか？って話になるし
現行モデルはない、新型は出ていない。初代ビート？今のビート？
新型はシャーシとかエンジンとかNBOXとかからの流用っぽいし、最近の設計は
コンピュータ上である程度までできちゃうから、昔ほど開発コストは掛からない
んじゃない？というか掛けられないというところ
>>324
じゃぁなんて呼べばいいんだ？
旧ビート？つうなら新はあるのか？って話になるし
現行モデルはない、新型は出ていない。初代ビート？今のビート？
328 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 13:15:08.33 ID:FzFn9dbS
というか今度出るのはビートって名前にはならないだろ
ビートっぽい別の何かなんだから、ただ正式名称が決まってないから旧とか新とか付けてるだけ
こういう考え方が硬いのも老人の悪いところだよねｗ
ビートっぽい別の何かなんだから、ただ正式名称が決まってないから旧とか新とか付けてるだけ
こういう考え方が硬いのも老人の悪いところだよねｗ
329 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 13:19:02.63 ID:GMWwjkQU
>>324
なかよく汁！ｗ
なかよく汁！ｗ
330 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 13:45:58.99 ID:qWXN2N88
ここでは旧ビート新ビートでわりと定着してるから現ビートはどっちか分からなかったわ
まあいちいち馬鹿とかつっこむ必要もないけど
まあいちいち馬鹿とかつっこむ必要もないけど
331 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 14:31:45.21 ID:vANqgY1B
まあ、新が出てないのに旧もクソもない気がするな
332 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 15:03:15.93 ID:3LpbVBl4
2～3行目の内容に突っ込めない悔しさが1行目への突っ込みに表れてる。>>323-324
開発コストと製造原価から算出した販売価格が160万、
最終的な販売台数から算出したペイラインが200万超だったと思う。
最初から200万で売っていたら販売台数は更に少なくなるだろうから…
という理由でビートの復活は絶望的だった。
今はN-BOXやN-ONEで「良い物を作れば多少高くても売れる」が実証できたので
新型ビートも高付加価値路線で安物にはならんと願いたい。
開発コストと製造原価から算出した販売価格が160万、
最終的な販売台数から算出したペイラインが200万超だったと思う。
最初から200万で売っていたら販売台数は更に少なくなるだろうから…
という理由でビートの復活は絶望的だった。
今はN-BOXやN-ONEで「良い物を作れば多少高くても売れる」が実証できたので
新型ビートも高付加価値路線で安物にはならんと願いたい。
333 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 15:55:16.30 ID:wI1e4eXr
ただのイタいおっさんじゃないか
334 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 16:24:55.30 ID:fMQyTugL
シビックなんかのあの変な形状のステアリングはやめて欲しい
335 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 18:09:33.15 ID:Gqxi5X8s
336 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 18:14:56.10 ID:Zoxz0oEq
>>335
ホンダの社長が売れなくてもいいから出すって言ってる
ホンダの社長が売れなくてもいいから出すって言ってる
337 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 18:20:22.08 ID:qWXN2N88
売れなくてもいいからって言ってもトントンくらいにはもって行きたいだろう
338 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 19:38:35.75 ID:gYYU9mKp
>33
とうぜん1L NA
とうぜん1L NA
339 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 20:30:15.50 ID:6SpDFeD5
６６０ｃｃじゃなくて１３００ｃｃくらいで世界最小のＭＲオープンってことで全国的に売り出せば
全国のアメリカとかヨーロッパで数はければいいんじゃね？
軽にこだわってる貧乏人なんてビート乗りにはいないだろ
全国のアメリカとかヨーロッパで数はければいいんじゃね？
軽にこだわってる貧乏人なんてビート乗りにはいないだろ
340 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 20:43:41.57 ID:VG8edpQk
軽にこだわる貧乏人ですが何か。
高速道路も、保険料も、税金その他も安くて助かってる。
タイヤも前輪は安いしな…。
高速道路も、保険料も、税金その他も安くて助かってる。
タイヤも前輪は安いしな…。
341 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 21:03:28.80 ID:dfztwhVR
CR-Zはがっかり派、カッコだけでもOK派、エコスポOK派、新しいしいい車派。とカオス。
シビックRは４ドアで「重い劣化Rか！」と思われてたら実車はインテRよりもはるかに速い。と良い意味で裏切った。
ホンダはなにやってくるか分からんからワクワクするぜ。
シビックRは４ドアで「重い劣化Rか！」と思われてたら実車はインテRよりもはるかに速い。と良い意味で裏切った。
ホンダはなにやってくるか分からんからワクワクするぜ。
342 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 21:11:20.19 ID:3LpbVBl4
>>339
http://jp.autoblog.com/2013/01/16/tokyo-auto-salon-2013-mugen-racing-n-one/
> 軽自動車の「全幅1,480mm・64馬力」という足枷を解き放ち、白ナンバーとなるワイド・ボディ＋ハイパワーを
> 与えられたN-ONEがコンプリートカーとして無限から発売されたら...という期待を思わず抱いてしまう。
海外用と富裕層向けは無限に期待しよう。
http://jp.autoblog.com/2013/01/16/tokyo-auto-salon-2013-mugen-racing-n-one/
> 軽自動車の「全幅1,480mm・64馬力」という足枷を解き放ち、白ナンバーとなるワイド・ボディ＋ハイパワーを
> 与えられたN-ONEがコンプリートカーとして無限から発売されたら...という期待を思わず抱いてしまう。
海外用と富裕層向けは無限に期待しよう。
343 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 21:32:57.37 ID:FzFn9dbS
うわー、これ無限かよ・・・
どっかのチンピラチューニングショップが作ったみたいな車だなｗ
どっかのチンピラチューニングショップが作ったみたいな車だなｗ
344 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 21:57:57.66 ID:qWXN2N88
こういう背の高い車をスポーツ風にしてもダサいだけだな
345 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 22:00:25.00 ID:uNLuUxWV
crzといい、ここ最近の無限のセンスの無さは異常
346 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 22:03:44.82 ID:FzFn9dbS
というかボディをワイドにしただけでエンジンノーマルかｗ
347 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 22:20:06.48 ID:l5ONXgHS
僻むな下賤の出自よ。
せめて来世は東京都出身としての高貴な生を受けるため、身を律し行いを正し、現世での義務としてのネイティヴ都民様への奉仕を忘れぬがよい。
間違えても現世で上京などして住所ロンダリングなど企てる事なかれ。その様な行いは来世での餓鬼畜生道を約束するものでしかないぞ。
せめて来世は東京都出身としての高貴な生を受けるため、身を律し行いを正し、現世での義務としてのネイティヴ都民様への奉仕を忘れぬがよい。
間違えても現世で上京などして住所ロンダリングなど企てる事なかれ。その様な行いは来世での餓鬼畜生道を約束するものでしかないぞ。
348 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 22:24:17.03 ID:FzFn9dbS
ごめん、何言ってるのかよくわかんねｗ
349 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 23:13:07.52 ID:GMWwjkQU
発売日に向けて
きちんと資金を用意しておこう！
もう出来てる人はいい。出来てない人毎月積立てを。
きちんと資金を用意しておこう！
もう出来てる人はいい。出来てない人毎月積立てを。
350 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 23:31:01.29 ID:VG8edpQk
351 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 23:45:21.41 ID:3LpbVBl4
ビートが発売された時は予約殺到で一括払いしか受け付けてくれなかったもんな。
全然付き合いの無かったディーラーで買ったせいかもしれんが。
全然付き合いの無かったディーラーで買ったせいかもしれんが。
352 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/17(木) 00:00:48.17 ID:W8zZ8HDQ
353 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/17(木) 00:03:11.20 ID:4XKea8jQ
354 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/17(木) 03:20:37.40 ID:Q8AlE3C0
おれ、みんなとは意見が違うかもな。
ビートはＭＲで出して欲しいが、値段を抑えた１５０万くらいの
ベース車が欲しい。ワンメイクレースも視野に入れてるし。
その意味じゃオープンも特に必要ない。メタルトップかクローズドでも良い。
とにかくハンドリングの良い車が欲しいよ。快適性とか要らないから。
中途半端な要求で悪いが、維持費を考えると前輪後輪は同じインチサイズに
して欲しい。
ビートはＭＲで出して欲しいが、値段を抑えた１５０万くらいの
ベース車が欲しい。ワンメイクレースも視野に入れてるし。
その意味じゃオープンも特に必要ない。メタルトップかクローズドでも良い。
とにかくハンドリングの良い車が欲しいよ。快適性とか要らないから。
中途半端な要求で悪いが、維持費を考えると前輪後輪は同じインチサイズに
して欲しい。
355 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/17(木) 03:58:46.47 ID:h+gffdAO
つ 中古のAW11
356 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/17(木) 05:37:36.49 ID:q0aMP9Ly
MRでハンドリングを追及するなら前後同径はありえない
でもそれ以外は同意
200万円かけてでもクラス最高品質（）とか声のでかい少数派だから無視していい
時代が変わってもビートに出せる金なんてせいぜい込み200だよ
だから車両価格は売れ筋で180万前後が上限だろ
で、そこから色々引っ剥がしたベース車でも160にできりゃ御の字じゃないかな
でもそれ以外は同意
200万円かけてでもクラス最高品質（）とか声のでかい少数派だから無視していい
時代が変わってもビートに出せる金なんてせいぜい込み200だよ
だから車両価格は売れ筋で180万前後が上限だろ
で、そこから色々引っ剥がしたベース車でも160にできりゃ御の字じゃないかな
357 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/17(木) 06:49:22.22 ID:ztbG93rI
>>351
行き渡ったら半年ほどで下火になって目標の1/10ほどしか売れなくなった。
そんなところまでホンダらしいというか、ずっと売れ続けたのはフィット
ぐらいしかないんじゃないか？他の車種も燃え尽きた？
自分はMTが欲しくて買ったが、売れ行きが落ちた時にCVT車を併売してたら
月1000台は売れ続け、2代目・3代目と現在まで生き残ったかもしれない。
>>356
リアタイヤのグリップが高すぎてこのパワーで振り回せないからツマラン。
前後同径ならコーナーで振り回せるもっと面白い車になってたかもしれない。
行き渡ったら半年ほどで下火になって目標の1/10ほどしか売れなくなった。
そんなところまでホンダらしいというか、ずっと売れ続けたのはフィット
ぐらいしかないんじゃないか？他の車種も燃え尽きた？
自分はMTが欲しくて買ったが、売れ行きが落ちた時にCVT車を併売してたら
月1000台は売れ続け、2代目・3代目と現在まで生き残ったかもしれない。
>>356
リアタイヤのグリップが高すぎてこのパワーで振り回せないからツマラン。
前後同径ならコーナーで振り回せるもっと面白い車になってたかもしれない。
358 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/17(木) 10:36:37.60 ID:WUvI2fE7
発売して半年くらいはプレミア付いて中古でも新車より高い店とかあった。
発売一年後くらいに走行8000kの中古買ったけどカーステ無し89万だったな。
幌のサイド止めるピンが折れてたの覚えてる。
2年目以降は話題にもならなくて特に見向きもされなかったな。
あんなに話題になったNSXとか女の子が
助手席に乗りたくない車の上位にいた記憶が。
発売一年後くらいに走行8000kの中古買ったけどカーステ無し89万だったな。
幌のサイド止めるピンが折れてたの覚えてる。
2年目以降は話題にもならなくて特に見向きもされなかったな。
あんなに話題になったNSXとか女の子が
助手席に乗りたくない車の上位にいた記憶が。
359 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/17(木) 11:55:02.12 ID:49xDPKum
今の86がそんな感じだな
360 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/17(木) 12:14:51.51 ID:IxEqbOfc
しかも相当深刻なレベルで
361 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/17(木) 12:48:04.33 ID:7wfPvD1/
最初は値段＆ハードルの高い仕様だけ発売して
徐々に下げていく商売が良いのかも知れない。
2014年MTのみ200万→2015年CVT追加180万→2016年屋根電動化160万、とか。
徐々に下げていく商売が良いのかも知れない。
2014年MTのみ200万→2015年CVT追加180万→2016年屋根電動化160万、とか。
362 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/17(木) 12:50:00.88 ID:6qKMqKvW
余裕みても200万くらいだろうし、今から貯金始めても買えるよ。
なんなら発売日に買う必要ないし。
なんなら発売日に買う必要ないし。
363 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/17(木) 12:57:37.78 ID:49xDPKum
発売日に買ってもすぐ不具合みつかって修理したりマイチェンで悲しい思いをすることになる
GTRみたいにな！
GTRみたいにな！
364 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/17(木) 18:49:25.62 ID:uzyLc1QJ
早く買って半年後に売るのが一番いい。
365 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/17(木) 20:08:59.70 ID:BwV6jbaU
座高が高いから実車見ずに予約購入できないのが痛い
ちなみに現行ビートは正しいドラポジだと帆を突き破る
ちなみに現行ビートは正しいドラポジだと帆を突き破る
366 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/17(木) 21:09:25.35 ID:gCkFrpS+
安物でいいから小洒落たデザインがいいな
367 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/17(木) 23:10:29.99 ID:RWT2uQzV
368 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/17(木) 23:51:26.60 ID:+7PxNNpu
ターボじゃなくNAも用意してほしい
369 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/18(金) 09:33:52.80 ID:Y24GLZg6
座高とか関係ないでしょ
なんのためのオープンだよ
なんのためのオープンだよ
370 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/18(金) 12:47:21.99 ID:oeorhpvz
シートレールを外して床面にシートを直付けしてた奴がいたような。
371 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/18(金) 14:15:36.65 ID:Hj1jcEW+
シフトとクラッチとステアリング、ここにコストをかけて欲しい。
雑味がない、なめらか感を重視する。（軽くするという意味ではないよ）
雑味がない、なめらか感を重視する。（軽くするという意味ではないよ）
372 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/18(金) 17:05:15.84 ID:r+NivWex
373 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/18(金) 17:50:04.77 ID:6ZJF/MUo
>>372
http://ca.autoblog.com/2013/01/17/honda-gear-concept-makes-world-debut-at-montreal-auto-show-2013/
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8006.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8009.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8010.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8012.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8014.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8025.jpg
これがビートなの？
http://ca.autoblog.com/2013/01/17/honda-gear-concept-makes-world-debut-at-montreal-auto-show-2013/
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8006.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8009.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8010.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8012.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8014.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8025.jpg
これがビートなの？
374 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/18(金) 18:06:15.18 ID:Y24GLZg6
コンセプトカーって書いてあるじゃん
375 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/18(金) 18:14:45.61 ID:oKwNbzgN
このデザインセンスじゃ新型ビーにも期待出来んな・・・ｗ
376 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/18(金) 18:18:22.69 ID:0tEljvtF
これはひどい
377 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/18(金) 18:23:00.69 ID:Y24GLZg6
GEARのデザインはデイブマレックだよ
和光とも栃木とも全く関係ない
和光とも栃木とも全く関係ない
378 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/18(金) 18:29:08.12 ID:Y24GLZg6
そんなに酷いかな
センター4本出しとかしゃくれてない顔で割と好きだけど
センター4本出しとかしゃくれてない顔で割と好きだけど
379 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/18(金) 18:35:56.02 ID:kAx6RcRd
ビートとは関係ないしね。EV-STERは好きだから心配してない。
380 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/18(金) 19:21:33.64 ID:S3k8xWK2
小さい欧州シビRか
381 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/18(金) 19:45:50.95 ID:cse7UWeG
色からしてダルマみたいだな。
これはこれで有りだと思う。
これはこれで有りだと思う。
382 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/18(金) 19:48:57.33 ID:S3k8xWK2
こういう可愛いのをあるとワークスみたいなターボ４くにしてほしい
383 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/18(金) 20:27:54.35 ID:LqeUdDh6
384 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/18(金) 20:42:43.19 ID:70r6llLJ
385 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/18(金) 21:26:46.62 ID:q0sagt1t
386 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/18(金) 21:39:54.23 ID:SVjcDq3D
すげぇ格好良いｗｗｗ
これはＭＲだわ
これはＭＲだわ
387 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/18(金) 22:12:28.60 ID:Nqsb9kXF
綺麗な目をしてやがる
388 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/19(土) 00:06:37.93 ID:/kIhuTwB
綺麗な顔してるだろ？死んでるんだぜ
389 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/19(土) 01:09:16.80 ID:YdcA38Qz
>>373
そのデザイナーがどんなタマか知らないが、
このデザインだけで判断すると、イマイチの手腕と言うしかないと思う。
リアの透明部分とライトを一緒にしたやり方は少し新しいが前例はある。
サイドビューのバランスがかなり古くさいね。２０世紀のデザイナーかと
思った。
そのデザイナーがどんなタマか知らないが、
このデザインだけで判断すると、イマイチの手腕と言うしかないと思う。
リアの透明部分とライトを一緒にしたやり方は少し新しいが前例はある。
サイドビューのバランスがかなり古くさいね。２０世紀のデザイナーかと
思った。
390 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/19(土) 01:27:01.50 ID:pzJyzHw/
これが噂のS2000後継のFRだったら失禁しちゃう。
ライト周りが2000GTっぽいので何となくね。
ライト周りが2000GTっぽいので何となくね。
391 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/19(土) 02:27:15.99 ID:kJZemKjK
>ライト周りが2000GTっぽいので
トヨタの2000GTのこと？ 少し理解できる。
しかし所詮コンセプトカーだよね。
デザインがまったく洗練されてない。
トヨタの2000GTのこと？ 少し理解できる。
しかし所詮コンセプトカーだよね。
デザインがまったく洗練されてない。
392 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/19(土) 11:36:00.29 ID:g33n85b4
全体のスタイル的にはFRよりMRの方が可能性としては高そう。
ドアノブをよく見るとNSXにクリソツだし、噂のミニNSXかも。
ドアノブをよく見るとNSXにクリソツだし、噂のミニNSXかも。
393 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/19(土) 12:49:19.06 ID:b5tzHEdJ
そのコンセプトカーのスタイルを言ってるの？
ツーボックスカーでミッドシップてのは考えにくいぞ。
ま、古くはルノーサンクターボとか特殊なのはあったが。
ツーボックスカーでミッドシップてのは考えにくいぞ。
ま、古くはルノーサンクターボとか特殊なのはあったが。
394 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/19(土) 12:49:25.81 ID:5FPMt2jm
395 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/19(土) 13:04:14.08 ID:g33n85b4
丸目ライトに初代シティや初代Zにイメージを重ねてるサイトもあるね。
シビック４ドアのリアドアのノブもあんな形だったのを思い出したけど
平成ZやクリオV6の夢も捨て切れない訳で。
シビック４ドアのリアドアのノブもあんな形だったのを思い出したけど
平成ZやクリオV6の夢も捨て切れない訳で。
396 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/19(土) 19:13:34.38 ID:Yxg0vUkw
ビートもギアみたくかわいいカッコになってほしい
397 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/19(土) 22:40:26.96 ID:pzJyzHw/
若者向けの安い車ならCR-Z、フィット、ブリオが揃ってる。
GEARはFFでも構わんのでSiRみたいな本格スポーツを目指して欲しい。
GEARはFFでも構わんのでSiRみたいな本格スポーツを目指して欲しい。
398 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/20(日) 02:28:14.41 ID:+7r3u6XB
GEARのフロントデザイン見てカローラに似てると思った。
大昔のカローラレビンTE27。
大昔のカローラレビンTE27。
399 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/20(日) 07:50:11.45 ID:Sfkv4GcU
>若者向けの安い車ならCR-Z、フィット、ブリオが揃ってる。
それらを同列で語るか？ CR-Zのどこが安いんだよ！
それらを同列で語るか？ CR-Zのどこが安いんだよ！
400 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/20(日) 08:11:50.72 ID:uWCwAk4k
性能だけで言えばＭＲ、クローズド、ターボってことになる。
俺の理想はそれ。ビートでなくても別にかまわない。
俺の理想はそれ。ビートでなくても別にかまわない。
401 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/20(日) 08:27:45.79 ID:ejoW58l1
本格スポーツに期待したいしMR、ターボはかまわんがクローズドは勘弁
オープンエアを存分に楽しめるのはこのクラスならでは
サーキットでラップタイム削るならもっと上級クラス考える
オープンエアを存分に楽しめるのはこのクラスならでは
サーキットでラップタイム削るならもっと上級クラス考える
402 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/20(日) 09:19:42.87 ID:e6Lwalwk
６６０のスポーツＶＴＥＣに乗ってみたい。
403 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/20(日) 10:10:39.65 ID:U3B6NOFn
エンジンを回して楽しいターボってありえるの？
N-ONE乗ったが、まわしたらタービン動き出して低音を出していまいちだった
甲高い音が聞きたいよ
N-ONE乗ったが、まわしたらタービン動き出して低音を出していまいちだった
甲高い音が聞きたいよ
404 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/20(日) 11:03:03.35 ID:FmScWklo
ギア＝ターボAWD
ビート＝オープンNAMR
こんな感じでホンダにがんばってほしい。ニリッタークラスのスポーツカー買う金で
二台買える
ビート＝オープンNAMR
こんな感じでホンダにがんばってほしい。ニリッタークラスのスポーツカー買う金で
二台買える
405 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/20(日) 12:51:28.29 ID:CM4OYpkE
ミライースと同じくらい売れてほしい
406 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/20(日) 18:13:18.65 ID:H87MrfdK
407 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/21(月) 01:51:15.08 ID:fVmD1Z9h
>>401
>サーキットでラップタイム削るならもっと上級クラス考える
君の考えもわかる。でも、それを言ったらキリがないんだよね。
上には上がいるから。あくまでも軽自動車板だからその範囲で。
レースを考えるなら、クラス別とかワンメイクとかもある。
となると、オープンエアーは日常所有としては楽しいだろうが、
こと「モータースポーツ」としては不利としか言いようがない。
あくまでもビジネスとして売れるかどうかではなく、レース車
として速いかどうかという観点でのおれの意見。
>サーキットでラップタイム削るならもっと上級クラス考える
君の考えもわかる。でも、それを言ったらキリがないんだよね。
上には上がいるから。あくまでも軽自動車板だからその範囲で。
レースを考えるなら、クラス別とかワンメイクとかもある。
となると、オープンエアーは日常所有としては楽しいだろうが、
こと「モータースポーツ」としては不利としか言いようがない。
あくまでもビジネスとして売れるかどうかではなく、レース車
として速いかどうかという観点でのおれの意見。
408 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/21(月) 02:17:31.28 ID:Pq+LshF1
フィットのオープンとかでんのかな。RSのオープンとか面白そ
409 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/21(月) 02:40:10.34 ID:CnvgK7AT
軽板だから脱線はほどほどに
410 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/21(月) 09:36:15.22 ID:ISy3b51X
黄色ナンバーがほんとは嫌なんだろ
だから黄色ビートを選ぶ
だから黄色ビートを選ぶ
411 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/21(月) 18:38:34.83 ID:qzd6lTiX
412 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/21(月) 18:52:00.56 ID:yjjhQIH4
413 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/21(月) 20:43:46.95 ID:FGQALi1A
>>407
コンペティション用として考えるのに軽にこだわる理由が理解出来ない
コストパフォーマンス考えても86・BRZのベースグレード買った方が幸せになれる
FSWのストレートを軽で？ 長すぎて昼寝出来るかも・・
コンペティション用として考えるのに軽にこだわる理由が理解出来ない
コストパフォーマンス考えても86・BRZのベースグレード買った方が幸せになれる
FSWのストレートを軽で？ 長すぎて昼寝出来るかも・・
414 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/21(月) 20:44:04.71 ID:/Hr1Aqsv
真紅のシャア専用機ですが、何か？
415 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/21(月) 21:27:48.11 ID:HfjiWxsF
416 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/21(月) 21:31:58.82 ID:+D5/fPR6
黄色は夏の夜に虫が寄ってくる
417 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/21(月) 22:37:21.77 ID:Jj8r91h3
418 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/21(月) 23:21:58.85 ID:xVD8JoyT
東京モーターショーって何月？
419 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/21(月) 23:42:01.19 ID:Pq+LshF1
エボインプってコッチみたいな雪国だとすごくらくな車なんだよなぁ
420 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/21(月) 23:54:07.32 ID:h/Xlfbv4
エボインプって言葉があるのか。
ランエンボとインプレッサのことだろうが。
ランエンボとインプレッサのことだろうが。
421 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/22(火) 00:00:27.92 ID:eVGNJW3E
422 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/22(火) 00:57:39.65 ID:9rP2wyou
423 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/22(火) 07:34:55.32 ID:B49cWweI
FFで出たらそれこそホンダ版コペンだわ
424 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/22(火) 08:01:50.33 ID:vaS7Ck8P
ホンダはMR現行車を持ってるから、MRの可能性高い。
425 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/22(火) 10:24:54.59 ID:NF9JnKs1
つーかアクティバンと共通にしてアクティバンもFMCしちゃえばいいんだ
426 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/22(火) 15:13:17.51 ID:5hRlbEbl
そろそろバモスもなんとかしてください・・・orz
427 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/22(火) 15:50:44.75 ID:afvd820n
次期アクティや次期バモスのエンジン刷新に合わせての新ビート開発かと。
428 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/22(火) 17:17:02.22 ID:5hRlbEbl
あ、知らなかったというか忘れていたというか、ビート時代のＭＲ用エンジン
はＺ０７Ａ型で、そのうちアクバモはＺ０７Ｅ型になって、すでに１０年以上
たつから、どっちにしろＭＲ用エンジンの刷新は必要なわけか
はＺ０７Ａ型で、そのうちアクバモはＺ０７Ｅ型になって、すでに１０年以上
たつから、どっちにしろＭＲ用エンジンの刷新は必要なわけか
429 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/22(火) 18:15:42.95 ID:B49cWweI
なんかいろいろ間違ってるぞ
430 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/22(火) 18:29:47.11 ID:+SHDeiLq
うんと車高が低くてボンネットのあるトラックを発売しないかな。
もちろんＭＲで、いってみれば「トラックの名を借りたＫカースポーツ」
昔のスズキのマーボーをずっとスタイリッシュにしてＭＲに
してエンジンや足回りを強化したと思えばいいかな。
もちろん、デザインはデザイナーの腕の見せ所。
荷台はエンジンの上だから、当然浅いし狭いけど、
ミゼットⅡくらいの広さがあれば十分かな。
それなら実用性も高いからおれなら買う。
もちろんＭＲで、いってみれば「トラックの名を借りたＫカースポーツ」
昔のスズキのマーボーをずっとスタイリッシュにしてＭＲに
してエンジンや足回りを強化したと思えばいいかな。
もちろん、デザインはデザイナーの腕の見せ所。
荷台はエンジンの上だから、当然浅いし狭いけど、
ミゼットⅡくらいの広さがあれば十分かな。
それなら実用性も高いからおれなら買う。
431 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/22(火) 19:51:01.57 ID:P4qSOpq6
ニッチ過ぎる
432 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/22(火) 21:32:08.60 ID:d+mYlmAv
あ、けどこれ軽じゃないんだ。
435 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/22(火) 22:29:53.00 ID:YT3X77vl
436 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/22(火) 22:37:17.86 ID:WYqD9WaZ
不人気ってのは、スタイルの問題だろう。
４５万円？という安さが魅力だった。
４５万円？という安さが魅力だった。
437 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/23(水) 01:10:38.03 ID:8ooiyVFh
ゼブラシート標準装備を希望される方は、直ちに書き込みを
438 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/23(水) 09:12:33.87 ID:B782wVxw
オプションでならあっても良いかもな
439 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/23(水) 09:15:43.27 ID:7JVpvJul
REAL THING SHAKES
http://www.youtube.com/watch?v=dvn3P2iBGcY
GO FIGHT WIN
http://www.youtube.com/watch?v=SLEmSl0H_dk
BLACK AND WHITE
http://www.youtube.com/watch?v=_t850nLE6kw
http://www.youtube.com/watch?v=dvn3P2iBGcY
GO FIGHT WIN
http://www.youtube.com/watch?v=SLEmSl0H_dk
BLACK AND WHITE
http://www.youtube.com/watch?v=_t850nLE6kw
440 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/23(水) 11:27:25.96 ID:QwKiZtWh
くだらねえもの貼るなよガキ
441 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/23(水) 16:24:10.83 ID:ltWF8/qd
今流行の手ブラシートで。
442 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/23(水) 20:22:24.06 ID:p+hvRo+U
オレ・・・・転職活動がうまくいったらこの会社すてて新しい会社に新ビートで出社するんだ・・・。
443 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/23(水) 21:42:21.20 ID:E41HWJIC
444 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 00:56:02.25 ID:Y76HIrDh
精神障害なんで転職の繰り返しです
445 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 01:01:14.10 ID:dM83XVeg
むしろマイティボーイみたいに割り切って安い車を発売して欲しい。
その方が遊べるし使い勝手も良い。
トラックなら足も固いからサーキットではそれなりに速い。
ＦＦでもＭＲでもＦＲでも何でも良い。
その方が遊べるし使い勝手も良い。
トラックなら足も固いからサーキットではそれなりに速い。
ＦＦでもＭＲでもＦＲでも何でも良い。
446 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 01:03:24.78 ID:ZtEllQTH
結局見た目が一番重要だわ
447 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 01:51:02.25 ID:lDpOz8LU
ミッドシップスポーツにしか見えない軽トラック作ればよかんべ
448 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 03:46:36.88 ID:Tj+/L8C0
トラックは普通FRじゃね？
449 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 05:40:18.05 ID:XJnf3X47
アクティトラックってのが有ってね・・
450 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 06:15:22.50 ID:pTqjNQYJ
エメアッシュとかいうのがあってな
何で出さなかったのか
何で出さなかったのか
451 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 14:46:56.17 ID:uXXVt0Kz
>>450
今初めて見た。なかなかスタイリッシュだね。俺も好き。
ただし、リアのエアウィングは見た目はかっこよくても、実際にはほとんど
効果がないからタダの飾りだね。荷台のフタも含め、トラックとして使うときには邪魔だと思う。
それと、話の流れはあくまでもスポーツとしてのトラックだから、ちょっと
コンセプトが違う。
今初めて見た。なかなかスタイリッシュだね。俺も好き。
ただし、リアのエアウィングは見た目はかっこよくても、実際にはほとんど
効果がないからタダの飾りだね。荷台のフタも含め、トラックとして使うときには邪魔だと思う。
それと、話の流れはあくまでもスポーツとしてのトラックだから、ちょっと
コンセプトが違う。
452 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 18:03:14.06 ID:iDY/q/SN
トラックにするなら税制的に軽じゃなくてもよくなってきちゃうじゃん
453 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 19:06:24.96 ID:uwA7RtU9
454 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 19:32:49.61 ID:Qbebj7cA
4000円か16000円の違いですから(震え声)
455 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 21:27:59.23 ID:bwgL0+On
やっぱ軽のMRで電動ハードトップって無理だよな？
456 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 21:58:32.68 ID:iDY/q/SN
>>453
知ってるよ
知ってるよ
457 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 22:10:24.25 ID:miG7CiS4
軽じゃないトラックの耐久性は異常、５０万キロは走れる
458 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 22:25:40.22 ID:PaLuGEz9
通勤用に初めての車でビートを買った車初心者なんだけど、
ビートって燃料計この状態からどれくらい走れる？
http://l2.upup.be/f/r/BRNnqPOCQY.jpg
朝は会社に向かうホンダ車で大渋滞になるんで
ガソリンがギリギリでもスタンドに寄るのが億劫にる。
ビートって燃料計この状態からどれくらい走れる？
http://l2.upup.be/f/r/BRNnqPOCQY.jpg
朝は会社に向かうホンダ車で大渋滞になるんで
ガソリンがギリギリでもスタンドに寄るのが億劫にる。
459 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 22:31:49.81 ID:ZtEllQTH
50～100km
460 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 22:50:40.13 ID:miG7CiS4
50ｋｍ
461 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 23:25:47.52 ID:nhsqzZNq
462 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 00:24:41.74 ID:qBlr0tfK
なんだ全然余裕なのか。
エアコンもオーディオも切って窓開けてガソスタまで走ったのがバカみたいだ。
エアコンもオーディオも切って窓開けてガソスタまで走ったのがバカみたいだ。
463 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 01:10:40.75 ID:Vmng4G5o
トラックなら軽でなくて良いとか言ってるやつ、
ではなんで農村では軽トラがほとんどなのか説明してくれ
ではなんで農村では軽トラがほとんどなのか説明してくれ
464 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 01:17:48.65 ID:VxHfXSOn
ああかなりどうでもいい
465 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 01:18:42.82 ID:Vmng4G5o
参りましたと白状したも同然だな、フフフ
466 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 02:24:10.58 ID:qBaWua9J
なんだ、ビートは燃料残量警告灯がつかないのか。
ヨーロッパ車なんか、警告灯がついてもさらに１００キロくらいは
余裕で走れたりするね。やはりアウトバーンなどで鍛えられた国の
車は違う。
ヨーロッパ車なんか、警告灯がついてもさらに１００キロくらいは
余裕で走れたりするね。やはりアウトバーンなどで鍛えられた国の
車は違う。
467 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 03:18:46.11 ID:doBvLN1z
はい
468 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 03:21:46.64 ID:BTNCRPaN
国産でも警告灯ついてから100キロくらい余裕で走れるだろ
469 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 03:49:12.97 ID:ndQYLqCv
軽トラとジムニーの中間みたいな遊び車が欲しいな。
470 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 05:55:08.56 ID:vZROtk6/
そもそも燃料計を確認していれば警告灯なんて必要ない
471 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 07:04:04.80 ID:f9i+D5ec
>>455
電動メタルトップが安心ですね。MR車は458スパイダーで実現してるから
ビートにも実現できそうで、問題は整備性ですね。
わが家は庭に数台入る車庫にS800と共に保管だからどうでもいい事ですが
電動メタルトップが安心ですね。MR車は458スパイダーで実現してるから
ビートにも実現できそうで、問題は整備性ですね。
わが家は庭に数台入る車庫にS800と共に保管だからどうでもいい事ですが
472 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 08:55:14.05 ID:SByiLwZb
473 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 09:04:35.46 ID:VdTrYdOi
>>472
関越から北関道入ると60km以上給油できないとかあったような。
まぁ下道降りればいいんだろうけど、その知識を鵜呑みにして呑気にしてるとガス欠するかもｗ
ビートの場合は高速巡航してるとぐんぐん減っていくから、
燃料残量とスタンド配置は常に気にしてた方がいいね。
関越から北関道入ると60km以上給油できないとかあったような。
まぁ下道降りればいいんだろうけど、その知識を鵜呑みにして呑気にしてるとガス欠するかもｗ
ビートの場合は高速巡航してるとぐんぐん減っていくから、
燃料残量とスタンド配置は常に気にしてた方がいいね。
474 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 12:49:08.75 ID:zaTaY49D
475 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 15:05:37.16 ID:IVFFfRZy
476 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 15:19:01.76 ID:1IjMpUTg
>>469
http://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/daihatsu_mud_master-c/
こういうのをN-TANKとか言って出して欲しい
Zは3ドアだったのが受けなかったのかもしれんが、ジムニーみたいに育って欲しかったな
今見ても軽とは思えないくらい存在感が凄い
http://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/daihatsu_mud_master-c/
こういうのをN-TANKとか言って出して欲しい
Zは3ドアだったのが受けなかったのかもしれんが、ジムニーみたいに育って欲しかったな
今見ても軽とは思えないくらい存在感が凄い
477 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 21:52:25.91 ID:14doR1Cx
ビートとＺ(PA1)の2台体制です。前はジムニー(JA71)が相方でした。山登りも趣味なんでＺは登山口で車中泊しやすいし、運転してて疲れないから好き。もうちょい燃費良かったら完璧なんだが‥
478 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 22:34:30.97 ID:yAC1NrH0
Zは1300ccくらいが丁度良かったような気がする。
479 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 23:08:57.26 ID:HP6I6APe
>466
前に乗ってたフレンチな車は、警告灯点いてからエンジンブン回すと
1目盛り戻る仕様だったな。
警告灯は2回目が点灯してからが勝負、みたいな。
つーか、あの頃のシビック・シャトルも警告灯は無かった気がする。
前に乗ってたフレンチな車は、警告灯点いてからエンジンブン回すと
1目盛り戻る仕様だったな。
警告灯は2回目が点灯してからが勝負、みたいな。
つーか、あの頃のシビック・シャトルも警告灯は無かった気がする。
480 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 23:21:00.74 ID:9J3SF4MW
１．３のビートかそれもありだな。
シティなつかしいなぁ。ジムカーナでめっちゃ練習したっけ。
非力だったけど軽ければあれでも馬力は十分・・・・いややっぱたりんかったなｗ
シティなつかしいなぁ。ジムカーナでめっちゃ練習したっけ。
非力だったけど軽ければあれでも馬力は十分・・・・いややっぱたりんかったなｗ
481 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/26(土) 00:47:58.99 ID:Edtky34K
しびしび～
482 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/26(土) 01:06:32.01 ID:JwZ4ptzO
483 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/26(土) 02:45:44.98 ID:c//U+Xr6
>>482
それ、確か軽枠だったと思うよ。おれも欲しい。
ただ、すごくスレ違いだけど。
>>476
Ｚはコンセプトが間違っていた。あのスタイルでリアエンジンはない。
ましてや、往年の水中メガネのＺはデザインの良さが傑出していたが、
新Ｚはデザインもかなり悪かった。売れなくて当然。
それ、確か軽枠だったと思うよ。おれも欲しい。
ただ、すごくスレ違いだけど。
>>476
Ｚはコンセプトが間違っていた。あのスタイルでリアエンジンはない。
ましてや、往年の水中メガネのＺはデザインの良さが傑出していたが、
新Ｚはデザインもかなり悪かった。売れなくて当然。
484 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/26(土) 07:15:25.17 ID:/RE49u15
お前らビートの話しろよ
485 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/26(土) 10:11:27.85 ID:Gk1wC7KB
486 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/26(土) 18:53:12.29 ID:3bq6+5bZ
今の衝突安全基準だと、FFで低いボンネットは不可能だから、必然的に次期ビートはMRだよね
487 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 09:59:21.20 ID:werUEA0l
MRなら買う候補に入るな。
488 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 13:33:10.21 ID:3WTsNkVN
俺は決めた
MRハードトップなら次期ビート
そうじゃなければ次期ロードスターを買う
MRハードトップなら次期ビート
そうじゃなければ次期ロードスターを買う
489 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 14:47:00.79 ID:HD2CklcT
ハードトップって、オープンでハードトップか、固定屋根か、
どちらなの？ 固定屋根もハードトップというよ。センターピラーのないのとか。
どちらなの？ 固定屋根もハードトップというよ。センターピラーのないのとか。
490 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 17:05:14.69 ID:5edigOtd
ホンダはオープンカーと宣言している
雑誌では軽い素材を使ったハードトップで開発中といわれている
だから、オープンでハードトップのはず
だけど軽のMRで実現不可能に思える・・・
雑誌では軽い素材を使ったハードトップで開発中といわれている
だから、オープンでハードトップのはず
だけど軽のMRで実現不可能に思える・・・
491 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 17:06:55.71 ID:3WTsNkVN
オープンの方だよ
でもまあ軽では無理なんじゃないかと思ってる
コペンでは実現出来ても、ミッドシップだとね
でもまあ軽では無理なんじゃないかと思ってる
コペンでは実現出来ても、ミッドシップだとね
492 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 17:39:13.30 ID:h7/VoZKx
>>490
その点も含めて、MRの可能性は低いと思う。
ガチスポMR・FRじゃ事故る奴が多数出る。
昔より企業に対する株主の目、世間の目が厳しいゆえ、ホンダとしては大衆車の軽で事故多発は避けたいところ。
てことでシビックインテRで実績あるFFスポーツとして発売へ。
その点も含めて、MRの可能性は低いと思う。
ガチスポMR・FRじゃ事故る奴が多数出る。
昔より企業に対する株主の目、世間の目が厳しいゆえ、ホンダとしては大衆車の軽で事故多発は避けたいところ。
てことでシビックインテRで実績あるFFスポーツとして発売へ。
493 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 17:47:07.30 ID:5edigOtd
494 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 17:58:38.79 ID:LtlimskL
495 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 17:59:09.30 ID:h7/VoZKx
>>493
FFにするなら当然適合するようデザインは変えてくるでしょ。
あれはあくまでコンセプトなんだから。
それより駆動方式についていまだに何ら音沙汰無いことの方が、このスレ的に残念な方向に開発が進んでるのではと推測出来る。
FFにするなら当然適合するようデザインは変えてくるでしょ。
あれはあくまでコンセプトなんだから。
それより駆動方式についていまだに何ら音沙汰無いことの方が、このスレ的に残念な方向に開発が進んでるのではと推測出来る。
496 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 18:02:35.46 ID:+ewLLg0W
>>494
アルトワークスがなくなったのは事故率が高くて保険会社から圧力があったから。
アルトワークスがなくなったのは事故率が高くて保険会社から圧力があったから。
497 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 18:27:52.97 ID:pvNcWwVY
498 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 18:29:45.30 ID:xmjD1JNh
499 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 19:16:32.68 ID:cStqibpB
「圧力」というより「嘆願」じゃないか。
保険料払えなくなるから軽で過激な車はヤメテー、みたいな。
MR2からMR-Sに変わったのも同じ理由だったような。
保険料払えなくなるから軽で過激な車はヤメテー、みたいな。
MR2からMR-Sに変わったのも同じ理由だったような。
500 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 19:46:48.86 ID:LtlimskL
>>496
それはない
そもそも軽の保険は車種の事故率とか関係ない、ＡＺ－１でもワゴンＲでも保険料は同じだし
保険会社がどうとかでグレードを消せるわけがないし
件数数えたらぜったいワゴンＲとかのほうが圧倒的に上
例えば
１００万台売れてるワゴンＲのうち１０万台が事故って事故率１０％だが
１０万台しかないワークスだったら１万台事故って１０％
事故率なんて固体の少ないほうが高くなるんだからあてにはならん
それはない
そもそも軽の保険は車種の事故率とか関係ない、ＡＺ－１でもワゴンＲでも保険料は同じだし
保険会社がどうとかでグレードを消せるわけがないし
件数数えたらぜったいワゴンＲとかのほうが圧倒的に上
例えば
１００万台売れてるワゴンＲのうち１０万台が事故って事故率１０％だが
１０万台しかないワークスだったら１万台事故って１０％
事故率なんて固体の少ないほうが高くなるんだからあてにはならん
501 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 21:49:19.17 ID:LtlimskL
＞保険料払えなくなるから軽で過激な車はヤメテー、みたいな。
そういうめんどくさい車種の場合、保険会社のほうから契約断ってくるよ
でも軽ごときに保険料払えない保険会社ってヤバくないか？ｗ
ＭＲ２からＭＲ－Ｓになったのは先程俺が言ったkeiワークスと同じ感じ
もうハイパワーで目吊り上げて走るような時代じゃないから
ガチガチのスポーツカーからビートみたいな緩い方向にチェンジしただけ
そういうめんどくさい車種の場合、保険会社のほうから契約断ってくるよ
でも軽ごときに保険料払えない保険会社ってヤバくないか？ｗ
ＭＲ２からＭＲ－Ｓになったのは先程俺が言ったkeiワークスと同じ感じ
もうハイパワーで目吊り上げて走るような時代じゃないから
ガチガチのスポーツカーからビートみたいな緩い方向にチェンジしただけ
502 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 21:57:47.39 ID:nABpTdGw
うんちくを述べて居られている方の
スキルを聴いてみたいなぁ ＾＾
スキルを聴いてみたいなぁ ＾＾
503 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 22:33:05.45 ID:Dz1xCGs8
蘊蓄を垂れる程度の能力。
軽スポは保険料が一律なのもメリットよねー。
高速も安いし貧乏人には助かりますわ…。
軽スポは保険料が一律なのもメリットよねー。
高速も安いし貧乏人には助かりますわ…。
504 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 22:44:20.91 ID:TX+cDqHc
乗ったことがある人は判ってると思うけれど
ビートはＭＲとは思えないほど
超安定セッティングだった
スピンさせるほうが難しいほど
ビートはＭＲとは思えないほど
超安定セッティングだった
スピンさせるほうが難しいほど
505 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 23:15:21.17 ID:5edigOtd
Nシリーズのシャーシはロングホイールベースだし、今回も安定感あると思うよ
506 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 23:29:50.48 ID:3WTsNkVN
なんだか本当にFFで出してくる気がしてきたな
オープンにはなるかもしれないが、NONEのスポーツ版みたいな感じで
ターボにMTでどうですか！みたいな
だとしたら購入はないな、それならコペン後継で良いし
オープンにはなるかもしれないが、NONEのスポーツ版みたいな感じで
ターボにMTでどうですか！みたいな
だとしたら購入はないな、それならコペン後継で良いし
507 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 23:33:55.65 ID:r3KdtPzW
508 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/28(月) 00:04:54.80 ID:6jggMcB8
脳内ソースのみなのに断言口調で語る人が多いね…
それはさておき、Nシリーズのエンジンはフィーリング面でかなり不満があるので、
ここは相当リファインしてくれないと困るな
それはさておき、Nシリーズのエンジンはフィーリング面でかなり不満があるので、
ここは相当リファインしてくれないと困るな
509 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/28(月) 00:31:15.87 ID:ckS/Prg7
所詮元々隔離スレですもの
510 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/28(月) 05:05:15.30 ID:U6W5cvUG
511 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/28(月) 07:31:10.08 ID:/b2n3x6e
512 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/28(月) 12:33:29.85 ID:TvIAx4oZ
マジすか？それは楽しみだなぁ。
自分は2シーターMRが出ればあとはなんでもいいけど。
自分は2シーターMRが出ればあとはなんでもいいけど。
513 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/28(月) 17:56:54.98 ID:o6osk3/p
ひとつの車種でＦＦとＭＲ用意するなんてありえない
構造から何から全然違うのに
全く違う車種を２種類用意するのと同じぐらい手間掛かるぞ
構造から何から全然違うのに
全く違う車種を２種類用意するのと同じぐらい手間掛かるぞ
514 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/28(月) 18:15:02.77 ID:GJfn2rip
最初から何の迷いもなくＭＲ１本だから安心汁
ＦＦなんて論外
ＦＦなんて論外
515 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/28(月) 18:39:15.65 ID:ckS/Prg7
4人乗りなら、noneスポーツかフィットRSでいいじゃん
516 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/28(月) 20:33:53.37 ID:cF4rXiiV
FITRSって一丁前に６MTなんだよな
517 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/28(月) 20:34:45.31 ID:TvIAx4oZ
4人も乗れる必要ないしな
2シーターのがカッケーし
2シーターのがカッケーし
518 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/28(月) 20:55:25.49 ID:Yt+Ggvmh
枕ー連のあれ風？に、3シーターは？※（点が人）配置で、欲張り4シーターの手もあるがｗ
519 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/28(月) 21:00:14.87 ID:pmJjO2Ic
MRならﾌﾙｵｰﾌﾟﾝじゃなくてもいいわ。
屋根外してﾀﾙｶﾞﾄｯﾌﾟに。
さらにﾘｱｳｲﾝﾄﾞｳ外して窓枠残せば、横転時も安心のﾛｰﾙﾊﾞｰとして機能。
外した屋根と窓はﾎﾞﾝﾈｯﾄに収納。
屋根外してﾀﾙｶﾞﾄｯﾌﾟに。
さらにﾘｱｳｲﾝﾄﾞｳ外して窓枠残せば、横転時も安心のﾛｰﾙﾊﾞｰとして機能。
外した屋根と窓はﾎﾞﾝﾈｯﾄに収納。
520 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/28(月) 21:12:53.91 ID:hpsZULWH
早く駆動方式発表しろよ
どうせFFなんだろ
どうせFFなんだろ
521 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/28(月) 22:06:38.74 ID:YFRNUZI5
なんでFFだと決め付けてる連中ばかりなんだ、此処は
522 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/28(月) 22:16:41.44 ID:iLuevLGP
523 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/28(月) 23:41:37.83 ID:67mK4rlb
Xの総括でN-ONEのターボがボロカスに言われてたなー
やっぱ新ビートはNAの6MTで頼むわ＞ホンダさま
やっぱ新ビートはNAの6MTで頼むわ＞ホンダさま
524 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/28(月) 23:46:13.75 ID:j8VkAzvV
むしろNカブリオレでいいですわ
どうせコレジャナイビートになるだろうし
どうせコレジャナイビートになるだろうし
525 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/28(月) 23:51:20.81 ID:o6osk3/p
お前らの脳内ビートにかなう訳ないんだから
どう作ってもコレジャナイビートになるだろ、あきらめろ
どう作ってもコレジャナイビートになるだろ、あきらめろ
526 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/28(月) 23:55:43.98 ID:ckS/Prg7
Xって何？
527 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/29(火) 00:46:15.98 ID:F1vM8w0r
マガジン×
528 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/29(火) 01:36:13.28 ID:yNYUjnC+
>>513
N-ONEベースのFFスポーツと軽トラベースのMRオープンの２本立てだろ。
N-ONEベースのFFスポーツと軽トラベースのMRオープンの２本立てだろ。
529 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/29(火) 04:12:30.16 ID:EiQsijej
>>528
後者だけで十分だろ
後者だけで十分だろ
530 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/29(火) 06:59:39.18 ID:5WlgBdzk
元々数の出ないスポーツカーを、軽の中で2車種も出す訳がない。
531 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/29(火) 07:36:14.90 ID:Dh6iUwV7
ほんと>>511がどんな理由で二本立てで来ると思ったのか知りたいわ
532 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/29(火) 12:11:13.40 ID:jnMdMKw6
社長がやる気だからビート出るみたいだけど
普通だったら１車種も出さない位のもんだもんな
普通だったら１車種も出さない位のもんだもんな
533 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/29(火) 12:14:49.63 ID:rxWBAfQt
勇気ある社長は名車と歴史をのこす。
そして、負債も残す。
そして、負債も残す。
534 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/29(火) 13:49:02.61 ID:yWOJghm0
FFスポーツはN-ONEに6MTを載せたホットモデルだよ。
535 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/29(火) 15:00:21.89 ID:xittwYG+
536 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/29(火) 16:00:16.75 ID:fivkmMHt
バカばっかり
537 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/29(火) 16:39:35.32 ID:rIqgeq2R
>>534
一応家族もちだから2シーターMRよりもN-OneのMTが来るのか気になるな
一応家族もちだから2シーターMRよりもN-OneのMTが来るのか気になるな
538 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/29(火) 21:42:56.83 ID:CvqOOGhX
FFだったら買わない
539 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/29(火) 21:47:07.11 ID:yB9Ty5N4
ここまで引き延ばすのはFFだから
540 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/29(火) 22:30:53.20 ID:EZ0g1bhA
>>538同じく
てかMRオープンか百歩譲ってFRオープンじゃないと買わない
てかMRオープンか百歩譲ってFRオープンじゃないと買わない
541 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/29(火) 22:34:36.90 ID:M90LfRem
買って頂かなくて結構です
542 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/30(水) 11:33:22.05 ID:sTS8/ga2
543 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/30(水) 20:32:58.04 ID:JJimg/h4
ＦＦで出ても電動オープンで
ＭＴとＣＶＴにパドルシフトつけた2パターン用意すれば
それなり売れるんじゃない？
ここにいるヤツは買わないだろうが、
商業的には一番成功するんじゃないかな。
このご時世、余りにも売れないもん作ったら株主に説明つかんだろ。
ＭＴとＣＶＴにパドルシフトつけた2パターン用意すれば
それなり売れるんじゃない？
ここにいるヤツは買わないだろうが、
商業的には一番成功するんじゃないかな。
このご時世、余りにも売れないもん作ったら株主に説明つかんだろ。
544 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/30(水) 20:57:11.48 ID:POZ0vhIE
ホンダのCVTとかあなどれないぞ。ストリームとか燃費糞だけど良い加速するし
545 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/30(水) 21:04:36.55 ID:u1/gkBGD
>>544
ウチの初期フィットのは早くからガタガタなんですが・・・
ウチの初期フィットのは早くからガタガタなんですが・・・
546 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/30(水) 23:21:35.09 ID:ygSFf4a1
547 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/30(水) 23:59:06.78 ID:POZ0vhIE
>>545 たしかにしょきFITのは坂あると下がるしアレはイマイチだったなぁ。
548 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/31(木) 01:24:32.15 ID:fJsQHkG8
>>543
FFじゃ先に出るコペンに客取られて脂肪だろ
FFじゃ先に出るコペンに客取られて脂肪だろ
549 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/31(木) 01:26:35.49 ID:xl92dCQ8
なら4WDで出せば良いんじゃねｗ
550 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/31(木) 03:08:38.17 ID:VDaguP48
昔、ビートとトゥデイのMTREC仕様があったように、次期ビートとN-ONEスポーツモデルの２台体制になるんじゃないの。
551 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/31(木) 07:13:46.20 ID:UP2gXFHr
552 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/31(木) 08:52:33.16 ID:Yh0hOvPs
553 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/31(木) 09:57:34.81 ID:alpX659O
ビートが出るまで後一年以上あるからNのスポーツモデルは出すでしょうね
554 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/31(木) 13:07:58.17 ID:k0SIIRMj
6速MTは流用されそうだしね
555 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/31(木) 13:12:00.10 ID:xl92dCQ8
アクティに6MT載せちゃえよ
556 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/31(木) 19:02:28.26 ID:4b05iBuv
次期ビートって電動ハードトップで確定なの？
557 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/31(木) 19:03:14.91 ID:4b05iBuv
次期ビートって電動ハードトップで確定なの？
558 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/31(木) 19:04:06.36 ID:4b05iBuv
ごめんダブった
559 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/31(木) 19:15:06.70 ID:4tXIWXkh
大事なことだしな
560 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/31(木) 19:18:20.39 ID:xl92dCQ8
結構大事なことだな。
あるとするなら、上級と量販グレードは電動、廉価グレードは手動ってところだろう。
あるとするなら、上級と量販グレードは電動、廉価グレードは手動ってところだろう。
561 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/31(木) 19:43:57.66 ID:4tXIWXkh
NCロドすたみたいな片手で簡単に開閉ｄきるのが理想
562 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/31(木) 20:06:19.21 ID:5Asyi056
563 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/31(木) 23:14:47.67 ID:PjMrpfUv
軽四に電動ハードトップを積もうと思ったら、MRは絶望的なのでは？
564 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/31(木) 23:32:06.10 ID:Wihvahn2
後ろを分厚くすれば可能だろ
565 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/31(木) 23:42:08.20 ID:4tXIWXkh
では手動ハードトップで。回す用の棒を突っ込み昔のドアウインドをクルクル回す容量で
ハードトップが収納・・・エコでいい
ハードトップが収納・・・エコでいい
566 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/31(木) 23:42:08.49 ID:rFCsherb
スマートロードスタークーペみたいになるんかな
567 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/31(木) 23:51:15.37 ID:bqqv+Iuw
幌にすれば電動でもおｋ
568 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/01(金) 01:08:59.98 ID:fbgs9+Cd
スマートロードスタークーペの方が好き
問題は横幅と価格
そのほかはほとんどＫ
しかしあの小さいのをよく買うね外人が
問題は横幅と価格
そのほかはほとんどＫ
しかしあの小さいのをよく買うね外人が
569 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/01(金) 02:10:07.66 ID:lg9E9Ex4
>>563
ホンダのやる気次第だろ
ホンダのやる気次第だろ
570 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/01(金) 07:30:46.22 ID:9MzjuuJn
ハードトップならＲＲで二分割で縦に
エンジンの前あたりにスペース作って入らないかなー。
エンジンの前あたりにスペース作って入らないかなー。
571 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/01(金) 08:06:19.57 ID:YgA7Gr3j
電動は作動時間２０秒が結構長く感じる。手動だと５秒で終わる。
セキュリティを考慮して格納式ハードトップでお願いしたい。
タルガ風にしてＭＲのエンジン上に格納でいいんじゃね？
セキュリティを考慮して格納式ハードトップでお願いしたい。
タルガ風にしてＭＲのエンジン上に格納でいいんじゃね？
572 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/01(金) 08:58:13.09 ID:NcyyDZ82
>>568
>しかしあの小さいのをよく買うね外人が
計画より全然売れなくて採算取れず、早々に生産打ち切りだよ？
布シートなら身長190でも平気な設計になってるから
売れなかった理由は小ささではないと思うけど
>しかしあの小さいのをよく買うね外人が
計画より全然売れなくて採算取れず、早々に生産打ち切りだよ？
布シートなら身長190でも平気な設計になってるから
売れなかった理由は小ささではないと思うけど
573 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/01(金) 10:14:29.97 ID:zT7+aqy2
574 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/01(金) 11:16:08.16 ID:d+Asl4VO
痛いおっさんだな
575 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/01(金) 12:11:22.03 ID:5ePlsQq7
チェーン駆動のリアドラヴ説はどうした？ｗ
CMはサーブみたいに航空機のイメージで売るのも、今後が楽しみではあるな･･･
CMはサーブみたいに航空機のイメージで売るのも、今後が楽しみではあるな･･･
576 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/01(金) 17:18:27.49 ID:yrUuKJGY
ハードトップはタルガ風
帆はオープンカー
これがいいな
帆はオープンカー
これがいいな
577 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/01(金) 19:26:54.56 ID:DUhL3/Ok
NSXと同じように2座のクーペボディにしてほしい。
オープンはいろんな面で精神衛生上よろしくない。
オープンはいろんな面で精神衛生上よろしくない。
578 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/01(金) 19:36:05.09 ID:ADXyQBEr
軽サイズで屋根の低いクーペだと整備性が極悪だぞ
579 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/01(金) 19:58:22.97 ID:zzIG5No9
軽オープンは確定。
580 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/01(金) 20:00:49.17 ID:XVEWaRn6
581 ：カルトよりキチガイな連中がいればカルトのことは問題になりづらい：2013/02/01(金) 20:40:35.45 ID:tAtiCMO3
★マインドコントロールの手法★
・沢山の人が、偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
↑マスコミや、在日カルトのネット工作員がやっていること
TVなどが、偏った思想や考え方に染まった人間をよく使ったり、左翼を装った人間にキチガイなフリをさせるのは、視聴者に、自分と違う考え方をする人間が世の中には大量にいるんだなと思わせる効果がある。
・沢山の人が、偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
↑マスコミや、在日カルトのネット工作員がやっていること
TVなどが、偏った思想や考え方に染まった人間をよく使ったり、左翼を装った人間にキチガイなフリをさせるのは、視聴者に、自分と違う考え方をする人間が世の中には大量にいるんだなと思わせる効果がある。
582 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/01(金) 21:06:54.52 ID:6u+pqzJV
>>580
売れなかった理由はソレで正解
ヨーロッパ人でアレ買うような人は3ペダルMT大好きなのに
出来の悪いロボタイズドMTしか造らなかったんで
現地でも各メディアから非難轟々だった（他の部分が良かっただけになおさら）
それでもCVTよりは遥かに良いけどね
売れなかった理由はソレで正解
ヨーロッパ人でアレ買うような人は3ペダルMT大好きなのに
出来の悪いロボタイズドMTしか造らなかったんで
現地でも各メディアから非難轟々だった（他の部分が良かっただけになおさら）
それでもCVTよりは遥かに良いけどね
583 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/01(金) 22:07:46.73 ID:aBlzeTmg
584 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/01(金) 23:04:22.23 ID:KAxrMfag
たかがオープンカーで目立ちはしないよ
目立つと思うのは自意識過剰な奴だけ
まあフェラーリやランボあたりなら別だろうが
目立つと思うのは自意識過剰な奴だけ
まあフェラーリやランボあたりなら別だろうが
585 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/01(金) 23:04:41.25 ID:jtdpwQFD
>>577 初代タイプRしかのったことないけど最高だった。
サーキットでのってみたいわ
サーキットでのってみたいわ
586 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/02(土) 00:06:19.58 ID:t+06RBQl
587 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/02(土) 20:46:15.78 ID:oMR6OFIG
588 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/02(土) 21:02:42.76 ID:OJxciQGL
どこのスレにも自治厨はいるから気にすんな
589 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/03(日) 02:24:35.31 ID:9vpnY2hx
初春厨
590 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/03(日) 10:34:12.70 ID:+RYBM76Q
http://www.honda.co.jp/monozukuri/sp/mind/
次期ビートのデザインとされるEV-STERの関係者って若い女性が多いな
だけど、EV-STERのデザイン担当のこの人がインタビューに登場しない
http://www.honda.co.jp/design/designers-talk/tms2011/ev-ster/images/main_img.jpg
マ○ジンXにはEV-STERをデザインした２０代がプロジェクトリーダーになったが、初代ビート世代の中堅社員にあーだこーだ言われて会社を辞めたって書いてあったが、本当なのかな・・・
次期ビートのデザインとされるEV-STERの関係者って若い女性が多いな
だけど、EV-STERのデザイン担当のこの人がインタビューに登場しない
http://www.honda.co.jp/design/designers-talk/tms2011/ev-ster/images/main_img.jpg
マ○ジンXにはEV-STERをデザインした２０代がプロジェクトリーダーになったが、初代ビート世代の中堅社員にあーだこーだ言われて会社を辞めたって書いてあったが、本当なのかな・・・
591 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/03(日) 12:48:32.02 ID:vAdQr5vV
ビートで女性ってゼブラなイメージしかわかないw
黄色採用はGJだが、あのシートはねぇ
つべで開発者インタビューあったがまさにバブル期の女性社員そのものだったのにはワロタ
黄色採用はGJだが、あのシートはねぇ
つべで開発者インタビューあったがまさにバブル期の女性社員そのものだったのにはワロタ
592 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/03(日) 12:58:12.20 ID:GbvIk0qU
クーペか フィアットX1-9みたいなヤツで
黄色ナンバーだけじゃなくて基本そのままで
エアロで少し全長、幅広げた白ナンバーも選べる様にお願い
黄色ナンバーだけじゃなくて基本そのままで
エアロで少し全長、幅広げた白ナンバーも選べる様にお願い
593 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/03(日) 13:01:55.52 ID:453C17Uc
来年秋口に発売なら既にどんな形態なのか決まってるはず
俺らは貯金しとけばいいんだろうけど、
他に持ってるクルマとの兼ね合いがなー
>>589
牛好きだったな
旦那にしたいのは辰、嫁にしたいのは寅だけど
俺らは貯金しとけばいいんだろうけど、
他に持ってるクルマとの兼ね合いがなー
>>589
牛好きだったな
旦那にしたいのは辰、嫁にしたいのは寅だけど
594 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/03(日) 14:07:23.23 ID:BPGtWKUc
ビート乗ってると白ナンバーのMRクーペが欲しくなる。
もっとパワーがあればもっと面白いだろうって思う。
もっとパワーがあればもっと面白いだろうって思う。
595 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/03(日) 17:02:59.39 ID:+RYBM76Q
次の東モまで次期ビートの情報は出ないのかな
ちょこちょこ情報出してくれたほうがうれしいのに
ちょこちょこ情報出してくれたほうがうれしいのに
596 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/03(日) 17:21:12.63 ID:SGZ0wGVZ
597 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/03(日) 19:18:47.26 ID:DSHPSNsf
むしろ20代のリーダーより
ビート世代がリーダーの方がまだ期待出来るような気がしないでもない。
ビート世代がリーダーの方がまだ期待出来るような気がしないでもない。
598 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/03(日) 19:29:29.52 ID:E9Uxgq0c
>>594
86がピッタリじゃない？
86がピッタリじゃない？
599 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/03(日) 19:52:23.10 ID:bUn1Jsmk
600 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/03(日) 21:44:02.47 ID:i+zQiMjq
>>594
ケイマンをどうぞ
ケイマンをどうぞ
601 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/03(日) 22:17:02.73 ID:yAHOQuJO
F430とかどうですか
602 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/03(日) 22:23:50.44 ID:xwqHFsaA
MR-Sにハードトップがやすくていいよ
603 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/04(月) 01:28:38.78 ID:d+pTWDnh
庶民用のMRクーペは作るのが難しいんだよ。
日産（MID4）もスズキ（SPRY）も開発途中で挫折してるし、
MR2やAZ1は危険な車として有名になっちゃったし。
日産（MID4）もスズキ（SPRY）も開発途中で挫折してるし、
MR2やAZ1は危険な車として有名になっちゃったし。
604 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/04(月) 05:57:27.16 ID:N0C3601Z
605 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/04(月) 06:12:45.67 ID:HgwK+dbB
>>603
ＡＺ-1はコーナリング性能重視で直進安定性は捨てたって開発者が言ってる
ＡＺ-1はコーナリング性能重視で直進安定性は捨てたって開発者が言ってる
606 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/04(月) 11:12:02.08 ID:7iTDUn0O
607 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/04(月) 13:27:17.34 ID:tWpkku83
ケブラーで特注してみるとか
608 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/04(月) 13:33:16.17 ID:ehWb5zMM
>>606
度量？
度量？
609 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/04(月) 13:44:35.56 ID:io00qqOd
貯金はできた！待ってるよ。
610 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/04(月) 13:59:20.48 ID:p/GS8vsL
ビート欲しいなぁ、と思いつつも手が出せない...
611 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/04(月) 14:30:04.95 ID:ra/fGkRy
新型ビートは器量良しでありますように
612 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/04(月) 14:36:16.59 ID:hV52fCru
排気量よし！
613 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/04(月) 19:59:00.42 ID:PgBfylGM
新型ビートが出るのが先か オイルッ食いのエンジンが逝くのが先か…
614 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/04(月) 20:25:00.72 ID:PqCOV2zs
615 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/04(月) 20:35:09.72 ID:TbWJSYra
ノーマルはアレだが、
弄ればいい車だしな > MR-S
やたら軽いし。
弄ればいい車だしな > MR-S
やたら軽いし。
616 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/04(月) 22:02:25.97 ID:47NIkdmg
MR-S、軽量MRオープンというパッケージは非常に素敵なのだが
顔がギョロ目でアレなのとエンジンがカローラそのままなイメージが・・・
顔がギョロ目でアレなのとエンジンがカローラそのままなイメージが・・・
617 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/04(月) 22:31:54.92 ID:RbtLOuXg
なんの、ビートだってトゥデイじゃないか
618 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/04(月) 23:28:03.16 ID:d+pTWDnh
30万のMR-Sと30万のトゥデイがあったら、迷わずトゥデイを買うと思ふ。
619 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/04(月) 23:40:27.35 ID:Qpck03Bz
ＭＲ-Sと言えば モノクラフトＧＴ-300 あれは自分は理想だな、 あれをベースにタイムトライアル仕様を作れたら最高なんだけど。
http://homepage2.nifty.com/garagehiro/report-gt300-1.html
エンジンは３ＳＧターボ ＭＲ２ので。
http://homepage2.nifty.com/garagehiro/report-gt300-1.html
エンジンは３ＳＧターボ ＭＲ２ので。
620 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 02:27:24.94 ID:eARn0Gxq
MR-Sってテールださくね？
621 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 02:30:39.26 ID:2W7yboSq
MR-Sは前後ともにダサい。これが致命的。
でものるとホントいいよ。うしろからエンジンサウンドが飛んでくるってのがすごくいい
でものるとホントいいよ。うしろからエンジンサウンドが飛んでくるってのがすごくいい
622 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 02:34:20.25 ID:dfy0/aGa
>>611
乗り手の器量も上がるとイイネ
乗り手の器量も上がるとイイネ
623 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 08:39:45.58 ID:lsQH2af3
ビートにB16載せるより、
MR-SにK20A載せるほうが敷居低いしな。
MR-SにK20A載せるほうが敷居低いしな。
624 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 08:42:47.97 ID:lDvnSiKa
マジカルリラックスオープン new Nビート
Noneをベースに新登場 ﾁｬﾝﾁｬﾝ
なんてならないように お願い
Noneをベースに新登場 ﾁｬﾝﾁｬﾝ
なんてならないように お願い
625 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 10:41:42.84 ID:WM/UPLG+
MR-Sは偉大だぞ。
リアガラスがビートに流用出来るからな。
リアガラスがビートに流用出来るからな。
626 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 15:16:22.31 ID:47bC7Ul+
ＮＡとターボを出してくれ。 ＮＡは ビートtype KIYOSI ターボは もちろんビートtype TAKESI
627 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 15:17:25.36 ID:lDvnSiKa
ビートとトゥデイを一緒にするなよ
ビートはボロでも車好きのイメージ
ツゥデイは市営住宅ナマポ･･･DQN
ビートはボロでも車好きのイメージ
ツゥデイは市営住宅ナマポ･･･DQN
628 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 16:23:35.14 ID:ZekX7Yrn
32ｷﾛｸﾞﾗﾑのﾎﾞﾝﾈｯﾄ継承してね!
629 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 17:04:01.91 ID:gAc3gaSX
タイで作られてるHonda Beatと混同されるから違う名前を付けられるだろ
FRだったらS660、MRだったらN660Sがシンプルで良いと思う
FRだったらS660、MRだったらN660Sがシンプルで良いと思う
630 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 17:06:34.82 ID:JvJgoCET
本日ユーザー車検しました 無事に通ってよかったです。
631 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 17:11:26.17 ID:adjGL7zD
FFで、単純に
N-sports
って名前になるよ。
N-sports
って名前になるよ。
632 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 17:15:46.86 ID:GM8O+21d
イエローが似合うデザインきぼんぬ！
633 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 17:47:29.23 ID:erHT5SAQ
スポーツグレードにあえてルーフキャリアとかマッドガードとか付けちゃえよ
アドベンチャーな感じが出てくるぞ。似合うかどうかは別問題だが
アドベンチャーな感じが出てくるぞ。似合うかどうかは別問題だが
634 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 19:08:31.16 ID:35xyDlTn
Nコロがイイ
635 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 19:36:31.30 ID:QL9NdrQ5
ビート買うために今から2万づつ貯金しようかな
636 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 20:13:17.44 ID:pqaIl2PB
月２万じゃ頭金にすらならん
637 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 20:13:57.20 ID:j/jaZzhg
三菱ｉのシャシーを使えばいい。
座面が高いから全高1400㍉は切れないだろうけど。
座面が高いから全高1400㍉は切れないだろうけど。
638 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 20:21:41.79 ID:pqaIl2PB
なぜ三菱が出てくるんだよ、頭沸いてんのか？
639 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 20:43:44.29 ID:lsQH2af3
三菱もいい加減 i Sports Airだせや。
ザクレロみたいなスタイル、プジョーに先越されたじゃねーか。
ザクレロみたいなスタイル、プジョーに先越されたじゃねーか。
640 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 22:03:47.07 ID:1TzGEeCW
三菱にそんな車出してる余裕は無い。
641 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 22:12:28.46 ID:099m6Xiw
どんな車でも
三菱って時点で買わないけどな
三菱って時点で買わないけどな
642 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 23:36:09.99 ID:HTl39BXw
ぶっちゃけアイ買うくらいならアクティバン買う。
643 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/06(水) 04:00:03.21 ID:ZW2D7RID
アイとゼットって似てるよね
作ってた奴はこれを欲しがる層が必ずいるハズって思ってたのかね？
どういった魅力があるのか1ミリも想像つかない
コンセプトはいいけどパッケージングでそれを否定してるってｗｗｗ
作ってた奴はこれを欲しがる層が必ずいるハズって思ってたのかね？
どういった魅力があるのか1ミリも想像つかない
コンセプトはいいけどパッケージングでそれを否定してるってｗｗｗ
644 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/06(水) 12:09:30.94 ID:8EklOcUB
>>643
いや、全然違うよ。
いや、全然違うよ。
645 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/06(水) 16:27:04.13 ID:fY/1IdK5
【 スクープイラストレーテッド 】
独占手記 一挙公開
「私は “ビート後継車”を見た」
独占手記 一挙公開
「私は “ビート後継車”を見た」
646 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/06(水) 17:38:16.06 ID:KO2teWMJ
あ、そう。（棒）
647 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/06(水) 17:44:14.08 ID:9XtOpHGA
648 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/06(水) 17:53:46.45 ID:mojiFgF9
オクタゴングリルはやめといたほが良いと思うの。
649 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/06(水) 20:48:17.48 ID:ayf8bXLa
総会でオレがいきてるうちにビートだしてくれ！っていってたおじいさんいきてるかな
650 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/06(水) 21:08:15.55 ID:6BX0kTVO
エアインテークはダミーか本物かそれが重要だ
651 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/06(水) 22:44:56.03 ID:4qIl/E+E
オワタコングリル？
652 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/07(木) 02:13:11.88 ID:+ykBzhsj
パワーは軽でＮＡだから予想が付く。
少し高くても良いから、軽量化に金を掛けてくれ。
希望は６５０キロくらい。無理か？
エッセが７００キロくらい。昔のカプチが６００キロ台だったかな？
少し高くても良いから、軽量化に金を掛けてくれ。
希望は６５０キロくらい。無理か？
エッセが７００キロくらい。昔のカプチが６００キロ台だったかな？
653 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/07(木) 03:13:43.34 ID:whcgeYv3
>>639
三菱ｉでスポーツモデルならｉ DANGAN だろ。
三菱ｉでスポーツモデルならｉ DANGAN だろ。
654 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/07(木) 03:34:12.21 ID:gbMOpt2a
あー、そういえばあったなＤＡＮＧＡＮって。
５バルブのエンジンは秀逸だった。でもｉのままじゃ重すぎる。
軽量化した２人乗りでやってくれたらうれしい。
５バルブのエンジンは秀逸だった。でもｉのままじゃ重すぎる。
軽量化した２人乗りでやってくれたらうれしい。
655 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/07(木) 12:15:09.04 ID:0ibErhjA
軽の５バルブエンジンて意味ないからすぐに消えたなｗ
656 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/07(木) 16:35:22.94 ID:cex+M5nP
すぐでもないぞ
現行規格になってからのパジェロミニにも使われてたじゃないか
現行規格になってからのパジェロミニにも使われてたじゃないか
657 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/07(木) 16:51:39.08 ID:IjcX/w/T
ダンカンばか野郎
658 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/07(木) 17:33:07.09 ID:8ryRI5LU
>>656 開発費を賭け過ぎ 償却のためパジェロミニにも使い廻し
結果共倒れへと導いた エンジン。
結果共倒れへと導いた エンジン。
659 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/07(木) 19:40:21.26 ID:7XIcXtBK
出るとしても
車重800Kg超えるから660CCエンジンにはターボエンジンは必須だな
そのころには軽自動車の規格も変わって800CCになるかもしれんからわからんけどねｗ
車重800Kg超えるから660CCエンジンにはターボエンジンは必須だな
そのころには軽自動車の規格も変わって800CCになるかもしれんからわからんけどねｗ
660 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/07(木) 20:07:51.42 ID:kXDv/FH/
多バルブって高回転時の吸入効率を求めた結果だろ
高回転エンジンじゃなきゃうまみが少ない
高回転エンジンじゃなきゃうまみが少ない
661 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/08(金) 00:01:30.02 ID:B8TpRCG3
そもそも６６０ccみたいな小排気量は何やってもうまみは少ないぞ
小排気量はシンプルイズベストって結論出てる
小排気量はシンプルイズベストって結論出てる
662 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/08(金) 00:40:20.14 ID:k5CySyna
バイクだとHONDAがV4とか8バルブやってて楽しいのになぁ
663 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/08(金) 01:02:11.84 ID:5Y48P361
2ストだけどV型3気筒もあったよなー。
664 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/08(金) 04:06:16.10 ID:k5CySyna
MVX250とNS400だっけ？
665 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/08(金) 12:40:55.56 ID:AGKrN1UW
エコターボができるのならエコ２ストも作ってクレヨン＞ホンダさま
666 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/08(金) 13:24:06.58 ID:/MLfCxJp
>>659 ← ６５９って初代シビックの開発コードだね。
ま、それは別として、軽の規格は当面変わらないと思うよ。
今よりも排気量やサイズを大きくしたら、リッターカーと差がなくなって
しまい、優遇税制も受けられなくなるだろうから。
ま、それは別として、軽の規格は当面変わらないと思うよ。
今よりも排気量やサイズを大きくしたら、リッターカーと差がなくなって
しまい、優遇税制も受けられなくなるだろうから。
667 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/08(金) 22:36:04.15 ID:4+v8sH35
軽の保有率が上がれば政府は何かしらやってくるだろうね
近いうちに税制優遇も無くなりそう
今年の４月から軽の自賠責２０％上がるんだっけ？
近いうちに税制優遇も無くなりそう
今年の４月から軽の自賠責２０％上がるんだっけ？
668 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/08(金) 23:02:13.76 ID:yh7ChIjf
普通車も上がるけどね、自賠責
軽の規格変更があるとすれば、増税とセットだろうなあ
つーか、軽のターボは5割り増しでも良いと思うがな
軽の規格変更があるとすれば、増税とセットだろうなあ
つーか、軽のターボは5割り増しでも良いと思うがな
669 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/08(金) 23:11:01.71 ID:oBpV6wmm
>>668
なんで ？
なんで ？
670 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 02:38:46.75 ID:ZNDASZuX
自賠責は、自動車関連保険の中で唯一残っている「非関税障壁」だね。
任意保険は自由化されて外国資本の安いのがかなり普及しているのに……。
自賠責も会社ごとに独自に自由に設定できるようになれば、値上げなんて
もってのほか。今の半額くらいまで下げられるよ。でも、国土交通省の
ＯＢが天下りしているから当面は無理かな？ 安倍政権で追求できないだろう。
任意保険は自由化されて外国資本の安いのがかなり普及しているのに……。
自賠責も会社ごとに独自に自由に設定できるようになれば、値上げなんて
もってのほか。今の半額くらいまで下げられるよ。でも、国土交通省の
ＯＢが天下りしているから当面は無理かな？ 安倍政権で追求できないだろう。
671 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 04:07:58.85 ID:rYxiuQe8
車、特に新車買う時は税金が何種類もあってものすごく面倒。
税金上げても良いけど紛らわしいから自動車税一本にまとめてくれんかな。
税金上げても良いけど紛らわしいから自動車税一本にまとめてくれんかな。
672 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 04:49:21.45 ID:il1EXOff
〉〉671
頭大丈夫か?
頭大丈夫か?
673 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 08:51:56.11 ID:U2jon1Vc
>>667
軽の販売比率は35％ぐらい。国際基準から外れた独自の規格から見れば売れ杉。
その規格を拡大へと見直しすれば、財務省が「軽規格廃止」へ飛びついてくる。
軽の7,800円を1Ｌ以下の年額29,500円に１本化すれば相当増収になるから。
日本車の中で１Ｌクラスの商品力は強くない。それは税制に守られた軽自動車の
存在があるので、１Ｌクラスに力を入れても割高感が目だって劣勢になっている。
日本のコンパクトカーを国際競争力のある商品に育てていくには、新車の軽規格を
撤廃して１Ｌ以下の自動車税を１万円台に減税していく必要がある。
軽の販売比率は35％ぐらい。国際基準から外れた独自の規格から見れば売れ杉。
その規格を拡大へと見直しすれば、財務省が「軽規格廃止」へ飛びついてくる。
軽の7,800円を1Ｌ以下の年額29,500円に１本化すれば相当増収になるから。
日本車の中で１Ｌクラスの商品力は強くない。それは税制に守られた軽自動車の
存在があるので、１Ｌクラスに力を入れても割高感が目だって劣勢になっている。
日本のコンパクトカーを国際競争力のある商品に育てていくには、新車の軽規格を
撤廃して１Ｌ以下の自動車税を１万円台に減税していく必要がある。
674 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 11:17:49.16 ID:PaNpXQW9
今月のホリデーオート、次期ビートの大特集が組まれているぞ
675 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 12:04:24.38 ID:Nw3V/SOb
コンビニ行ってくる。
676 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 15:43:40.62 ID:hfbg+l5c
>>669
車のパワーや燃料の消費量によって課税額を変えたいわけよ
おおまかに区別するのに便宜的に排気量が使われてるわけであって、
ターボは法の抜け穴をくぐってパワーうｐしてる事になるんだよね
エンジンも部品をより消耗させるし修理頻度があがるからそういう点でも環境負荷が多少増える
車のパワーや燃料の消費量によって課税額を変えたいわけよ
おおまかに区別するのに便宜的に排気量が使われてるわけであって、
ターボは法の抜け穴をくぐってパワーうｐしてる事になるんだよね
エンジンも部品をより消耗させるし修理頻度があがるからそういう点でも環境負荷が多少増える
677 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 17:04:46.87 ID:PaNpXQW9
678 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 17:13:04.91 ID:Nw3V/SOb
679 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 18:11:33.15 ID:a4Yfy56w
田舎だけど、奇跡的に置いてあった
S660ってのが正式名称として濃厚なのね
スクープショットは無かったけど、鼻が厚くなってた。(栃研関係の目撃情報より)
S660ってのが正式名称として濃厚なのね
スクープショットは無かったけど、鼻が厚くなってた。(栃研関係の目撃情報より)
680 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 19:00:19.12 ID:MZEI8Si2
FFなのかな？
681 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 19:07:31.15 ID:sKLbIVoD
ビート後継機がFFでS660って名前だったら全方位から苦情殺到しそうw
682 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 19:11:02.11 ID:ZIUrETFw
ビート後継ではなくビートっぽい車
そもそもターボな時点でビートではないし
ビートじゃなくてエスハチの軽版てイメージなんじゃね？
Ｓ660という名前はありそうだなｗ
最近Ｎ-ＢＯＸやＮ-ＯＮＥみたいに変な名前ばっかだし
そもそもターボな時点でビートではないし
ビートじゃなくてエスハチの軽版てイメージなんじゃね？
Ｓ660という名前はありそうだなｗ
最近Ｎ-ＢＯＸやＮ-ＯＮＥみたいに変な名前ばっかだし
683 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 19:24:07.53 ID:pvbjvDqU
>>677
なんかえらいぺきぺきしたデザインじゃね？ 直線多用の。
なんかえらいぺきぺきしたデザインじゃね？ 直線多用の。
684 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 20:46:10.73 ID:Xs1l2eoz
でもコンセプトで出てたヤツのお尻が気に入らんかったのでこっちの方が好きかな
685 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 21:01:52.11 ID:A7bxjfRG
>>676
>>車のパワーや燃料の消費量 って 難しいよね！
>>車のパワーや燃料の消費量 って 難しいよね！
686 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 21:06:44.84 ID:Nw3V/SOb
>>683
直線多用のが好きだ。
直線多用のが好きだ。
687 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 21:18:24.68 ID:PxQomG+z
ミドがＦＲだったら何でもいいや！ｗ
但し、ＦＲだったらS660だぞ！
但し、ＦＲだったらS660だぞ！
688 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 21:24:58.23 ID:PaNpXQW9
ホリデーオートだとMR
ホンダの軽自動車はNシリーズのセンタータンクレイアウト方式のNシリーズ（NBOX、N-ONE、次期ライフ）が鈴鹿の工場ライン
次期ビート用に開発されるMR（アクティシリーズ、バモス）が八千代の工場ラインになるだとか
心配しなくても、ビートはMRでしょ
そもそもアクティやバモスもMRだから、ビートだけFRにする理由がない
ホンダの軽自動車はNシリーズのセンタータンクレイアウト方式のNシリーズ（NBOX、N-ONE、次期ライフ）が鈴鹿の工場ライン
次期ビート用に開発されるMR（アクティシリーズ、バモス）が八千代の工場ラインになるだとか
心配しなくても、ビートはMRでしょ
そもそもアクティやバモスもMRだから、ビートだけFRにする理由がない
689 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 22:13:53.31 ID:Nw3V/SOb
余計なコスト掛けるよりおとなしくMRで出せばいいよね。
690 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 22:24:31.04 ID:ZIUrETFw
ＭＲのほうがコスト掛かるだろ・・・
691 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 22:25:39.79 ID:uztcaGPA
692 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 22:51:40.84 ID:PaNpXQW9
693 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 23:39:35.91 ID:QCAl0cDt
>>691
あぜ道に出られない軽トラ作るならそれでも良いが…
あぜ道に出られない軽トラ作るならそれでも良いが…
694 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 01:13:25.29 ID:LaVmovhY
ファッション軽トラならFFでもエエかもしれんが、軽トラ買う人の大半が実用重視だし
最小回転半径がちょっと大きくなっただけでも苦情殺到らしいからな。
縦置きMR+4WDのバモスをベースに前後反転すれば、FR化は大して難しくないかもね。
最小回転半径がちょっと大きくなっただけでも苦情殺到らしいからな。
縦置きMR+4WDのバモスをベースに前後反転すれば、FR化は大して難しくないかもね。
695 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 01:16:23.96 ID:Orgq44Uu
>>691
ダイハツの軽トラックFFなのかと思って見てみたらFRじゃん…。
バンの方もFRだし。
貨物車は後輪駆動が必須だから、次期アクティもFR/MR/RRのどれかだね。
いままでMRだから、今後もMRじゃね？
いずれにしろ、後輪駆動なら文句は言わない。
ダイハツの軽トラックFFなのかと思って見てみたらFRじゃん…。
バンの方もFRだし。
貨物車は後輪駆動が必須だから、次期アクティもFR/MR/RRのどれかだね。
いままでMRだから、今後もMRじゃね？
いずれにしろ、後輪駆動なら文句は言わない。
696 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 02:50:30.41 ID:huOxwawJ
697 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 08:10:16.60 ID:KkcQxWfL
698 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 08:33:10.92 ID:fB3+rLW/
>>697
触媒抜こうが有鉛ガソリン使おうが関係ないよね～
触媒抜こうが有鉛ガソリン使おうが関係ないよね～
699 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 08:35:33.27 ID:JCUZAR61
こりゃコミコミで200万だな
新型のロードスターに期待
もちろん今のビートも乗るけどね
新型のロードスターに期待
もちろん今のビートも乗るけどね
700 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 09:56:05.33 ID:Bxm2yfDb
701 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 10:00:50.32 ID:ChIB8r2y
床下MRならともかく、背中にエンジンを置くビートの場合は、
安全性確保のために、エンジンとシートの間の強度を高める必要があり、そこにコストがかかる
俺の言っているコストは、1台作るために必要なコストで、開発費のことではないけど
安全性確保のために、エンジンとシートの間の強度を高める必要があり、そこにコストがかかる
俺の言っているコストは、1台作るために必要なコストで、開発費のことではないけど
702 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 10:31:28.55 ID:EUweOCxW
>>673
今の軽規格でか過ぎ
360cc以下なら今の税額でもいいと思う
足代わりには丁度いいんじゃね
1000cc以下は今の税額の半分くらい
今の1000cc以下の税額で1300ccクラスを新設すれば、
世界的に勝負できるクルマが作れないかなぁ
今の軽規格でか過ぎ
360cc以下なら今の税額でもいいと思う
足代わりには丁度いいんじゃね
1000cc以下は今の税額の半分くらい
今の1000cc以下の税額で1300ccクラスを新設すれば、
世界的に勝負できるクルマが作れないかなぁ
703 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 10:57:23.27 ID:y5Dv1nu3
1000ccくらいが燃料消費の効率が良いと聞いたけど本当かね
それより小さいと流れに乗るためにぶん回すから効率悪いとか
だったら車格そのままで排気量だけ1000ccにすればエコだな
（小さな車体に大きなエンジン、これは燃える…！）
それより小さいと流れに乗るためにぶん回すから効率悪いとか
だったら車格そのままで排気量だけ1000ccにすればエコだな
（小さな車体に大きなエンジン、これは燃える…！）
704 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 11:18:47.78 ID:FKkkliGx
705 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 11:27:13.45 ID:fB3+rLW/
706 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 12:05:03.37 ID:e0J5GHn7
>>705
庶民はぶつかると危険な軽に乗れって事ですね
庶民はぶつかると危険な軽に乗れって事ですね
707 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 12:52:54.70 ID:vqYHLYLN
贅沢品だよ
国民車計画の下開発された軽自動車こそ
庶民が乗る車
国民車計画の下開発された軽自動車こそ
庶民が乗る車
708 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 13:05:26.16 ID:fuvezN6i
今時の軽なら、衝突もなかなか。
709 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 13:11:04.77 ID:Orgq44Uu
710 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 13:17:36.14 ID:Pu5eJDoA
ただでさえトラクション足りないのに荷台に荷物乗せたら
余計ひどいことになるだろうに
何でそんなのも作ったんだか
余計ひどいことになるだろうに
何でそんなのも作ったんだか
711 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 15:31:12.26 ID:kqSlu1LF
712 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 18:09:22.48 ID:sdd7Zl/5
>>706
その発想９０年代的だなｗ
その発想９０年代的だなｗ
713 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 18:31:16.22 ID:kmL7u78+
スモールNSXってどうなったんだ・・・
714 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 18:47:54.79 ID:9guaV9gb
NSX自体、3～4Lクラスでしょ。
スモールだと半分として1.6～2Lクラスだと、シビックType-Rとクラスが被る。
フェラーリやポルシェみたいなメーカーじゃないんだから
数が出ないスポーツカーを何種類も出すのは、HONDAとしては損だと思う。
スモールだと半分として1.6～2Lクラスだと、シビックType-Rとクラスが被る。
フェラーリやポルシェみたいなメーカーじゃないんだから
数が出ないスポーツカーを何種類も出すのは、HONDAとしては損だと思う。
715 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 19:12:43.67 ID:fB3+rLW/
716 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 21:12:29.82 ID:y5Dv1nu3
バイクと両刀使いからするとタイヤが4つで周囲がグルリと覆われているだけで安心感あるんだけどな
走る時もバイクは「ワンミスで死ぬな…」とか思いながら走るけど、車は「保険使えばいいや」としか思わない
衝突安全ボディとか、過保護にもほどがある
もっとペラペラで良いから走る車造れるようにしろ、と
走る時もバイクは「ワンミスで死ぬな…」とか思いながら走るけど、車は「保険使えばいいや」としか思わない
衝突安全ボディとか、過保護にもほどがある
もっとペラペラで良いから走る車造れるようにしろ、と
717 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 21:33:19.26 ID:9r2TWlmA
馬鹿か
走る前に安全性だろ
走る前に安全性だろ
718 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 21:39:32.29 ID:fB3+rLW/
装甲車や現金輸送車にでも乗っとけよｗ
719 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 21:47:38.55 ID:txz2Se4q
>>711
あんなもん昔のミニカーと同じく即廃れるわｗ
あんなもん昔のミニカーと同じく即廃れるわｗ
720 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 21:50:17.43 ID:eziSqXZ9
>>716
お前の頭がペラペラ
お前の頭がペラペラ
>>720
そこはお前の命がペラペラとか突っ込んでもらわないと…
そこはお前の命がペラペラとか突っ込んでもらわないと…
722 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 22:12:06.30 ID:seaZj0C5
ワンミスで歩行者や自転車乗りを殺して人生終了なんだから
幾ら装甲厚くしても意味無し
幾ら装甲厚くしても意味無し
723 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 22:38:32.09 ID:9r2TWlmA
>>721
いや、頭がペラペラで合ってるだろ
いや、頭がペラペラで合ってるだろ
724 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 23:08:38.59 ID:X8ebbPts
そうそう事故らねーし
725 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 23:23:38.62 ID:RKeGjzru
727 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 09:41:19.58 ID:57YsU/n9
軽自動車枠廃止なんて、地方からの反発でないだろ
728 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 09:58:11.81 ID:bARcpMIW
>>721
お前も頭ペラペラ
お前も頭ペラペラ
729 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 11:19:10.71 ID:mSANucbs
誰がハゲやねん！
730 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 16:03:06.92 ID:M3LUyL1R
で結局FFなんだろ
731 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 16:56:17.11 ID:FdHr1J/E
MRってリークされたじゃん
ゴシップ誌の情報ってすべてが嘘じゃないんだよ
その中に本物の情報がある
メーカーが意図的に漏らす情報はゴシップ誌に掲載させて信憑性を薄くし
反応を見るような使い方もする
よって今回のホリデーオートの記事では駆動方式についてのリークがあったと見るべき
ゴシップ誌の情報ってすべてが嘘じゃないんだよ
その中に本物の情報がある
メーカーが意図的に漏らす情報はゴシップ誌に掲載させて信憑性を薄くし
反応を見るような使い方もする
よって今回のホリデーオートの記事では駆動方式についてのリークがあったと見るべき
732 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 17:06:02.58 ID:oAU1j01y
コンビニ行ったら、ホリデーオートは縛ってあって立ち読み出来なかった
他の記事興味無いし、350円も払いたくないなあ
他の記事興味無いし、350円も払いたくないなあ
733 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 17:20:07.01 ID:M3LUyL1R
>>731
本当という確証も無い
本当という確証も無い
734 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 18:05:59.26 ID:pkAA9l7E
>>731
昔「ベンツの軽自動車が出る」って記事みて鼻で笑ってたら数年後にスマートが発表されたの思い出した
昔「ベンツの軽自動車が出る」って記事みて鼻で笑ってたら数年後にスマートが発表されたの思い出した
735 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 18:09:36.66 ID:FdHr1J/E
>>733
そう、正式発表だと本当のことしかかけないが、嘘を混ぜて発表するにはゴシップ誌を利用するのが一番
あの記事で何を読み取れるか
俺はここで不安視されている駆動方式をMRだという事を非公式に発表してると読んだ
まあどう読むかは人それぞれだと思うが、ゴシップ誌を嘘ばっかり、誤報ばかりと言うのはちょっとねと思う
デザインにしてもそう、口頭で言われた外観を予想で書いているだけなのに実車と違うとか言うもんな
そう、正式発表だと本当のことしかかけないが、嘘を混ぜて発表するにはゴシップ誌を利用するのが一番
あの記事で何を読み取れるか
俺はここで不安視されている駆動方式をMRだという事を非公式に発表してると読んだ
まあどう読むかは人それぞれだと思うが、ゴシップ誌を嘘ばっかり、誤報ばかりと言うのはちょっとねと思う
デザインにしてもそう、口頭で言われた外観を予想で書いているだけなのに実車と違うとか言うもんな
736 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 18:22:28.83 ID:bARcpMIW
>>733
お前は何も見えないだろ
お前は何も見えないだろ
737 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 18:22:56.04 ID:06tf+8Nh
>>732
サラッと立ち読みしてきたが
投書はあくまで文章だけで車のイラストはあくまで雑誌の予想イラスト
MRでフロント、ドアは結構高い、座席はビートより前より
車名はS660が有力
コーナリング速度はかなり速い
オープンだが幌が有力
ミッションは6速MTとATを用意
ATは通常のATとCVTの両方を検討中
こんなとこだったかな？
サラッと立ち読みしてきたが
投書はあくまで文章だけで車のイラストはあくまで雑誌の予想イラスト
MRでフロント、ドアは結構高い、座席はビートより前より
車名はS660が有力
コーナリング速度はかなり速い
オープンだが幌が有力
ミッションは6速MTとATを用意
ATは通常のATとCVTの両方を検討中
こんなとこだったかな？
738 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 18:44:50.76 ID:UQnbef7g
中のひと（ビートは作ってない）から見るとお前ら面白いな。
739 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 18:47:03.64 ID:M3LUyL1R
740 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 19:06:06.22 ID:F4cKWlFm
エスを名乗るならソフトトップがいいなあ
741 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 21:04:36.75 ID:FdHr1J/E
742 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 21:39:24.28 ID:fMqCkRVW
まー、今乗ってるビートが修理出来なくなった時に乗れる車がありゃいいや。
ホンダである必要も特にないんだしね…。
ホンダである必要も特にないんだしね…。
743 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 21:55:28.31 ID:1RjoLJvM
ホリデーオート読んだけど、
フロントが厚くなってるっていうのが個人的にものすごい嫌な予感がする
衝突安全とかあるからしゃーないだろうけど厚ぼったくなるのはなあ…
フロントが厚くなってるっていうのが個人的にものすごい嫌な予感がする
衝突安全とかあるからしゃーないだろうけど厚ぼったくなるのはなあ…
744 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 21:55:29.56 ID:jQEg2S5w
ビートでもS2000でも幌は不評だったんだからハードトップだろうな。
745 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 22:05:56.05 ID:9OGMhmy+
幌なしハードトップ付きってのと二種あればなー
まあそのへんは無限の仕事か
まあそのへんは無限の仕事か
746 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 22:30:06.84 ID:k4qKhVoH
おいらもMR且つハードトップで出て欲しい。
747 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 22:36:26.02 ID:57YsU/n9
高くていいから、MRで電動ハードトップがいい
ハードトップの方が剛性も上がりそうだし
ハードトップの方が剛性も上がりそうだし
748 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 22:48:57.20 ID:jQEg2S5w
オープンカーがひっくり返って中の人が悲惨な事になった話とか見ると幌とか怖すぎる。
道路に赤い線が２本とか((((；゜Д゜)))
道路に赤い線が２本とか((((；゜Д゜)))
749 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 22:56:23.57 ID:/Nyibu4e
新時代のS660又はS1000はMRの電動ハードトップで決まり。ソフトトップは不安。
750 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 23:18:48.35 ID:D4a5QJld
>>749に完全同意！
751 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 23:26:40.71 ID:9aacAzij
単発で自演して何がしたいの？
ハードトップなら横転しても安全ってｗｗｗ
それじゃ一生オープンにして走れないよ？ｗｗｗｗｗ
それならまだクーペにしろって言ってる連中の方がまともだわ
ハードトップなら横転しても安全ってｗｗｗ
それじゃ一生オープンにして走れないよ？ｗｗｗｗｗ
それならまだクーペにしろって言ってる連中の方がまともだわ
752 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 23:28:12.51 ID:PsQOAw/p
じゃークーペにしろ
753 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 00:10:33.00 ID:9nPhGf2p
ロードスター乗ってたけど、一度もオープンにしたことないし
ビートもぶったけクーペでいい
ビートもぶったけクーペでいい
754 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 00:20:39.51 ID:8Yq6o0Y9
オープン超楽しいけど、
冷え性体質でものすごく疲れるから滅多にできない…。
風の巻き込みが無い設計希望。
冷え性体質でものすごく疲れるから滅多にできない…。
風の巻き込みが無い設計希望。
755 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 01:07:33.51 ID:35oriRI/
MRで電動ハードトップなんて無理なの気付いてよ
そんなにハードトップが良けりゃオプションの
ハードトップ付ければいいじゃん
幌が嫌ならオープンにも大して興味ないんだろうし
そんなにハードトップが良けりゃオプションの
ハードトップ付ければいいじゃん
幌が嫌ならオープンにも大して興味ないんだろうし
756 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 01:09:52.35 ID:/MZ9f1fW
1年に数回オープンで走りたい
だけど帆はいやだ、横転したら危ないし、車上荒らしされそうだし、貧乏臭いし
これが普通の感覚
だけど帆はいやだ、横転したら危ないし、車上荒らしされそうだし、貧乏臭いし
これが普通の感覚
757 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 01:18:11.09 ID:cZ23SQVb
雨雪以外ほぼオープンの俺が通りますよっと
オープンでなきゃビートの後継とは言い難いだろ
オープンでなきゃビートの後継とは言い難いだろ
758 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 01:22:16.58 ID:E98cwUX9
ひっくり返った時点で箱軽でも同じ運命かと。
759 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 02:05:30.84 ID:Tn7hCmuL
オープンしまくってシミだらけの汚いジジイになります
760 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 02:18:53.57 ID:PIlLpF4o
N-oneがN360のフロントをモチーフにしているようにS600を
モチーフにして似たようなデザイン手法で出たりして。
それだともうビートじゃないな。S660だわｗ
モチーフにして似たようなデザイン手法で出たりして。
それだともうビートじゃないな。S660だわｗ
761 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 09:40:51.09 ID:3cXwKqr7
762 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 11:23:41.07 ID:DvkeyFCo
停車中に横転の危険性って横から突っ込まれるくらいじゃないの？
そんな心配性な人は軽なんか乗らない方がいい
そんな心配性な人は軽なんか乗らない方がいい
763 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 11:38:15.50 ID:3cXwKqr7
>>762
軽だったら大人4人ぐらいでひっくり返せるよ
それに以前信号待ちしてた時にちょっと高くなってる横の住宅地からたぶん止めてあったであろう車が転がってきたこともあったし
世の中何があるか分からんよ
軽だったら大人4人ぐらいでひっくり返せるよ
それに以前信号待ちしてた時にちょっと高くなってる横の住宅地からたぶん止めてあったであろう車が転がってきたこともあったし
世の中何があるか分からんよ
764 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 13:41:35.39 ID:NzYpR8BF
信号停車中に大人4人に囲まれて車ごとひっくり返されるって何のドッキリだよｗ
765 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 18:27:11.21 ID:j6KtmJp0
き‐ゆう〔‐イウ〕【×杞憂】
《中国古代の杞の人が天が崩れ落ちてきはしないかと心配したという、
「列子」天瑞の故事から》心配する必要のないことをあれこれ心配すること。
取り越し苦労。「―に終わる」
《中国古代の杞の人が天が崩れ落ちてきはしないかと心配したという、
「列子」天瑞の故事から》心配する必要のないことをあれこれ心配すること。
取り越し苦労。「―に終わる」
766 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 18:35:12.90 ID:5NeQWtXg
幌絶対反対！
FF絶対反対！
FF絶対反対！
767 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 18:40:37.68 ID:cb70BczN
廉価版は布ホロでも良いよ。
リアウインドは透明ビニールじゃなくガラス必須だが。
リアウインドは透明ビニールじゃなくガラス必須だが。
768 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 18:43:00.51 ID:2T/pHwCr
ビートに乗った事有る奴は居るの ？
769 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 19:28:19.45 ID:7ye/Q7b/
借りて乗って惚れた
770 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 19:29:47.70 ID:RM3582BC
うちの車庫にありますけど
771 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 20:51:36.56 ID:PQoRYioe
雨漏りしないハードトップを無限がだせば、
幌でもなんでもいい。
幌でもなんでもいい。
772 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 20:54:41.68 ID:5NeQWtXg
後付けハードトップはデザイン的にダサいからno Thank You
773 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 20:55:45.01 ID:8Yq6o0Y9
冠水突入や洪水、津波の時、
幌ならササッと脱出できるなー、と、雨の日のアンダーパス通る度思う。
幌の方が安全になるかもしれない、数少ない事例かも。
幌ならササッと脱出できるなー、と、雨の日のアンダーパス通る度思う。
幌の方が安全になるかもしれない、数少ない事例かも。
774 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 21:03:27.00 ID:7RecG+o6
でも落石とかあったら幌じゃ即死
数少ない事例かも。
数少ない事例かも。
775 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 21:22:56.50 ID:vBBtCSyA
台風の時、高さ20mぐらいからの落石
リアスクリーンに当って裂けた。石はボヨーンとどこかに
エンジンフードベッコリや幌（頭）だったらと思うと…
リアスクリーンに当って裂けた。石はボヨーンとどこかに
エンジンフードベッコリや幌（頭）だったらと思うと…
776 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 21:26:17.03 ID:3cXwKqr7
落石はロールバーでも防げないなあ
メット被るしかないな
メット被るしかないな
777 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 21:30:59.34 ID:Ct2EXgSM
メットだけじゃ首の骨折れるからHANSも必需品
ビート乗るのは命懸けですね
ビート乗るのは命懸けですね
778 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/12(火) 23:03:21.53 ID:8Slv539j
オープンカーで出すってホンダが言ってるから叶わぬ願いだけれども、
クローズドボディのMRで出して欲しい。もう雨漏りには疲れた。
クローズドボディのMRで出して欲しい。もう雨漏りには疲れた。
779 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 00:11:16.35 ID:poqP54lZ
>>778
どうせ無限あたりがガッチリしたハードトップ出すだろ
どうせ無限あたりがガッチリしたハードトップ出すだろ
780 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 00:30:58.04 ID:iGPoTZh3
お前ら歩行者なんてちんちん剥き出しだぞ
外歩けないジャン
外歩けないジャン
781 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 01:09:50.31 ID:c+RdfwGY
よーし蓋なし棺桶でパレードしちゃうぞ
782 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 01:25:09.48 ID:Hfo4lxRS
クローズで助かった事例って例のトンネル事故のインプレッサくらいだろ。
783 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 01:34:17.16 ID:UELh5IKu
>>763
君は、軽のワンボックスカーがひっくり返ったのを見たことがあるのか？
重心が圧倒的に低いんだから、なんでそんなことを心配する？
だれかさんが言うように、まさに「杞憂」だな。
空が割れて落ちてくることなんてないよ。
君は、軽のワンボックスカーがひっくり返ったのを見たことがあるのか？
重心が圧倒的に低いんだから、なんでそんなことを心配する？
だれかさんが言うように、まさに「杞憂」だな。
空が割れて落ちてくることなんてないよ。
784 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 01:36:34.86 ID:cn/Sn/vK
FDでひっくりかえったことあったなぁ・・・
785 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 02:30:37.72 ID:zp4DtUSY
ベストカーの予想では１８０万円くらいって書いてあったな。
去年の１１月くらいの号だけど。
おれとしては、やはり売れ筋は１６０万円程度であって欲しい。
それでも旧ビートより高いんだから。
デフレスパイラルで物価上昇はあまりないしね。
去年の１１月くらいの号だけど。
おれとしては、やはり売れ筋は１６０万円程度であって欲しい。
それでも旧ビートより高いんだから。
デフレスパイラルで物価上昇はあまりないしね。
786 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 07:35:50.83 ID:g5kw2CpI
幌絶対反対！
FF絶対反対！
FF絶対反対！
787 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 07:54:57.99 ID:8mU9mB04
>>780
おまわりさんこいつです
おまわりさんこいつです
788 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 08:01:19.15 ID:LyLNu1PV
旧ビートの138万にエアバックとESCとABSとHIDを標準にして消費税のせたら160万超える。
これにDOHC化と6MTは欲しいから、コストからみて160万程度だとFF＋幌ってことになる。
MRだと安くみても180万から？FRだと200万オーバーで非現実的価格。
あと手動でもいいから格納ハードトップが欲しい。
これにDOHC化と6MTは欲しいから、コストからみて160万程度だとFF＋幌ってことになる。
MRだと安くみても180万から？FRだと200万オーバーで非現実的価格。
あと手動でもいいから格納ハードトップが欲しい。
789 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 11:35:41.11 ID:BTs09oH9
N-oneベース ＦＦマジカルリラックスオープン
790 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 12:12:03.08 ID:3ybljWyF
180万でもコペンより安いんだよね
160万だったら相当しょぼい出来になるよ
160万だったら相当しょぼい出来になるよ
791 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 13:32:38.91 ID:34zNYBw+
軽＝安いの構図はとっくに無くなってるのかな、
そもそもこの認識は日本だけのものだし。
そもそもこの認識は日本だけのものだし。
792 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 13:56:25.12 ID:3ybljWyF
軽だから安いんじゃなく大衆車だから安い
趣向性のある車はカテゴリー関係なく大衆車じゃない
趣向性のある車はカテゴリー関係なく大衆車じゃない
793 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 14:24:08.17 ID:JAHBmqwQ
コペンはハンドメイドで職人が１台１台作ってるから高い
794 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 15:22:10.89 ID:XpFop1Ec
鉄板から叩き出してボディ作る所想像した
795 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 16:11:44.30 ID:trp61mBO
光岡かよ
796 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 16:13:55.10 ID:Hfo4lxRS
N-ONEの上級グレードが170万だからFFで作っても160万は苦しい。
N-ONEのホットモデル（6MT）が180万、新ビートが200万～になると思う。
N-ONEのホットモデル（6MT）が180万、新ビートが200万～になると思う。
797 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 17:36:41.59 ID:LJg8O6Ai
別にかまわない、妥当だと思う。
798 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 18:00:02.21 ID:g5kw2CpI
1000万円超で限定100台の発売でいいよ
799 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 18:05:21.74 ID:Xaj6GCkB
ﾋﾞ-ﾄじゃなく S660って呼び名になるらしいぞ
R仕様で1000ccの高回転型NAを出してくれれば
ホンダの本気さを信用できるんだがな…
R仕様で1000ccの高回転型NAを出してくれれば
ホンダの本気さを信用できるんだがな…
800 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 18:13:03.14 ID:xlSAzk8S
801 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 18:27:04.87 ID:Hfo4lxRS
S360を作ってた時もホンダは本気だったと思う。
本気度に排気量は関係ないよ。
本気度に排気量は関係ないよ。
802 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 20:00:02.61 ID:oMNA4xDz
803 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 20:30:39.87 ID:OlGMMtgx
S2000に別段思い入れのない身としては素直にビートの後継者として作って欲しいのだがなー
804 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 20:53:48.18 ID:wFGp469e
オープン
ＭＲ
６ＭＴ
そそられるわぁ
ＭＲ
６ＭＴ
そそられるわぁ
805 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 20:58:01.04 ID:sdIXFq25
ビートって名前じゃなかったら買わないわ
806 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 21:06:59.44 ID:oArGOqDm
オープン
FF
5MT
180万
FF
5MT
180万
807 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 21:07:42.92 ID:XAQMYJw7
買って頂かなくて結構です
808 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 21:08:14.52 ID:WfsHQP76
RHTにしたくてFRになっちゃって、
じゃあS600にするかって流れ
じゃあS600にするかって流れ
809 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 21:36:52.04 ID:MCIthzIY
それはそれでアリ
810 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 21:40:03.85 ID:sdIXFq25
FRなら他に選択肢はいくらでもある
811 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 22:01:24.01 ID:x2kdHHSC
812 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 22:49:01.64 ID:w9rMVr7A
FRなら何年も待ってまで買う価値は無くなるよね
ロードスターとかいつでも買えるし
ロードスターとかいつでも買えるし
813 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/13(水) 23:59:32.81 ID:uJsNcZbN
ホリデーオートによると輸出もありって書いてたので1000cc４気筒とか期待
少数でもいいから国内でも売って欲しい
少数でもいいから国内でも売って欲しい
814 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/14(木) 00:02:04.33 ID:Mfxm4VJ2
>>791
昔は、軽と普通車じゃ全然装備が違った
それが今じゃ電動ドア、エアコン標準、車種によってはHID等々、大きさ以外の装備に
違いはほとんどない。それなのに軽の方が安いのは当たり前とかはもう無いでしょ
>>812
普通車と軽じゃ同じFRでも購買層が一部は重なるだろうが完全に同じってことはないでしょ
昔は、軽と普通車じゃ全然装備が違った
それが今じゃ電動ドア、エアコン標準、車種によってはHID等々、大きさ以外の装備に
違いはほとんどない。それなのに軽の方が安いのは当たり前とかはもう無いでしょ
>>812
普通車と軽じゃ同じFRでも購買層が一部は重なるだろうが完全に同じってことはないでしょ
815 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/14(木) 01:56:01.20 ID:waBGVtku
>>781
幸田ｗ
幸田ｗ
816 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/14(木) 07:16:16.69 ID:au8kt2bY
幌絶対反対！
FF絶対反対！
FF絶対反対！
817 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/14(木) 09:30:18.45 ID:FulRbVXC
MRだよ マジカルリラックス
818 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/14(木) 10:59:15.82 ID:lM2/K3GE
>>814
今はほれ昔と価値観が違うから。
昔は所有感や走行性能に価値を見出すみたいなとこがあったけど、
今は目一杯のスペース効率と使い勝手、燃費性能にお金を出すから。
世間的に無駄の固まりみたいな軽自動車がそれらの車種より
高額だと理解してもらえないかも。
今はほれ昔と価値観が違うから。
昔は所有感や走行性能に価値を見出すみたいなとこがあったけど、
今は目一杯のスペース効率と使い勝手、燃費性能にお金を出すから。
世間的に無駄の固まりみたいな軽自動車がそれらの車種より
高額だと理解してもらえないかも。
819 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/14(木) 12:47:57.98 ID:KmPkBV83
MRじゃないと論外だわ。
820 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/14(木) 12:52:56.51 ID:HCm1D3gM
821 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/14(木) 13:24:37.44 ID:ceZcmgFd
触れちゃいけないヤシだろ
822 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/14(木) 17:55:32.17 ID:L+hXX2Vs
購入資金貯めてたけど急に転勤になってしまってビートの必要性が無くなってしまった
今までは山奥まで通勤してたからワインディングをキビキビ走れるのが欲しいと思ってたけど
今度は平地で幹線道路を走るから通勤が全然楽しくない件
車も多くて排ガスでオープンに出来ないし完全に詰んだ
今までは山奥まで通勤してたからワインディングをキビキビ走れるのが欲しいと思ってたけど
今度は平地で幹線道路を走るから通勤が全然楽しくない件
車も多くて排ガスでオープンに出来ないし完全に詰んだ
823 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/14(木) 19:53:51.73 ID:KmPkBV83
よかったじゃん、金を遣わなくて済んで。無理して遣う必要ないんだし。
貯めておいて好きなの出たら買えばいい。
貯めておいて好きなの出たら買えばいい。
824 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/14(木) 20:23:07.08 ID:s+nHoor0
都会じゃ休日乗るために持ってる人が多いんでは？
それが普通なんだよ>>822
それが普通なんだよ>>822
825 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/14(木) 20:46:26.77 ID:L+hXX2Vs
826 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/14(木) 21:18:07.68 ID:/IZTRCn0
>>822
かわいそうだね ビート －－
かわいそうだね ビート －－
827 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/14(木) 21:21:47.32 ID:r34Rsc8d
キュアビート
828 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/14(木) 21:30:07.55 ID:3l0IH1Fp
ビィト
829 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/14(木) 21:38:51.51 ID:oMEUhk3Y
おれ街中通勤暦10年超だけど、ビート楽しいよー。
エアコンが壊れたままなんで８月だけ別の車を使ってるがー。
エアコンが壊れたままなんで８月だけ別の車を使ってるがー。
830 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/14(木) 21:42:01.26 ID:r34Rsc8d
俺はエアコンブッ壊れてても扇風機設置して走るぜ
831 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/14(木) 23:06:23.68 ID:6I0JUKe1
832 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/15(金) 01:02:31.91 ID:j91fXt/v
びーちゃん
833 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/15(金) 22:47:03.51 ID:OEvuMBAZ
屋根付きガレージ持ってない一台持ちの人が多いから、電動ハードトップがいいって言う人が多いのかな？
834 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/15(金) 23:19:28.24 ID:k+5MPexk
車庫無しでオープンカー買うとか有り得ないし
これ一台でどうにか出来る車じゃないから二台以上持ってる人も少なくないでしょ。
これ一台でどうにか出来る車じゃないから二台以上持ってる人も少なくないでしょ。
835 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/16(土) 00:09:45.20 ID:bRirmUkC
そのあなたにとって有り得ないことが世間ではいくらでも有るんですよ
836 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/16(土) 01:03:24.62 ID:ch4dW3KD
買ったばかりの頃は大事に実家のカーポートに停めてたけど
今じゃ追い出されて畑の横に青空駐車ですたい。
今じゃ追い出されて畑の横に青空駐車ですたい。
837 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/16(土) 01:15:53.01 ID:xsBz4mmo
ベストカー(笑)とかあの手の予想CGが・・・orz
見る度にｺﾚｼﾞｬﾅｲ感が強くなっていくんだが
見る度にｺﾚｼﾞｬﾅｲ感が強くなっていくんだが
838 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/16(土) 01:46:41.49 ID:1dUxXRBh
電動のハードトップなんていらない。
重くなるから手動で十分。
重くなるから手動で十分。
839 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/16(土) 02:50:21.47 ID:dOfSgVpS
ベストカーの予想CGってセンス無いよなー
840 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/16(土) 16:32:03.40 ID:KYiDji1v
カプチーノみたいなリヤガラス格納でトップだけホロってできそうじゃね。
841 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/16(土) 16:58:18.06 ID:iuHVXB6H
F458スパイダー見たいな感じで頼む！ ルーフは樹脂でもいいが、幌は勘弁
842 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/16(土) 17:52:10.66 ID:P2JbWRNJ
幌絶対反対！
FF絶対反対！
FF絶対反対！
843 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/16(土) 18:55:30.77 ID:meMhs28Z
よく知らないんだけど樹脂って外車のモールとかに使われる黒いやつだよな？
あれって塗装も出来るの？
あのままだったら電動トップでもださいなあ
あれって塗装も出来るの？
あのままだったら電動トップでもださいなあ
844 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/16(土) 19:03:36.48 ID:Z5NJqlTB
ロードスターのRHTが樹脂製だったハズ。
845 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/16(土) 19:08:17.78 ID:rthzhArx
>>843
バンパーやドアミラーも樹脂だけど？
バンパーやドアミラーも樹脂だけど？
846 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/16(土) 19:28:27.83 ID:o4BcbtTw
よく知らないならまずは調べよう！
847 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/16(土) 19:30:32.39 ID:PPKqt2Ue
カプチーノみたいにアルミにすればおｋ
848 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/16(土) 20:33:27.84 ID:fjdDWkl9
レヴェントンみたいなデザインにして欲しい
849 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/16(土) 21:30:57.00 ID:meMhs28Z
おまいらありがとう
RHTも樹脂か、ならキレイなハードトップになりそうだな
新ビートも同じ要領でMRで来るならますます迷うわ
RHTも樹脂か、ならキレイなハードトップになりそうだな
新ビートも同じ要領でMRで来るならますます迷うわ
850 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/16(土) 22:40:56.40 ID:BIB+UBzZ
即決だろ、jk。
851 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/16(土) 22:43:10.11 ID:1dUxXRBh
何はともあれ、電動とか幌とかは勘弁して欲しい。
852 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/16(土) 22:53:44.18 ID:TxgS0czr
電動ではなく幌でもない、ってカプチみたいな手動分割式とかかい？
幌じゃないから大丈夫と思いきや、以外と雨漏りするそうね…。
幌じゃないから大丈夫と思いきや、以外と雨漏りするそうね…。
853 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/16(土) 23:22:57.73 ID:1dUxXRBh
分割式でも、折り畳み式でも良いです。
なにしろ電動とかで重たくなるのは嫌。
上からはコストかけるな！つて言われているんだから、手動で良いと思う。
なにしろ電動とかで重たくなるのは嫌。
上からはコストかけるな！つて言われているんだから、手動で良いと思う。
854 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 00:36:55.20 ID:bWkFaszS
ビートを安くで譲ってくれる可能性が5％位で浮上してきたぞ！
初めてのマイカーでビートに乗れたらどんなにいい事か･･･
初めてのマイカーでビートに乗れたらどんなにいい事か･･･
855 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 01:12:24.51 ID:FTFUFH/u
デザインテイストは、ポルシェの981ボクスター風だと理想的なんだが。
あれほどカッコいいMRのオープンカーはないよね。高くて家族持ちにはとても手が出ないけど…。
軽の枠であんな抑揚のあるデザインは厳しいだろうけど、過去にNSXとS2000を所有したホンダのスポーツカー好きとしては、久々のホンダスポーツには期待してしまう。
カッコ良くてRHTでRWDで6MTなら東京モーターショーでの発表後すぐにディーラーに駆け込むんで、頼むぜホンダ！
あれほどカッコいいMRのオープンカーはないよね。高くて家族持ちにはとても手が出ないけど…。
軽の枠であんな抑揚のあるデザインは厳しいだろうけど、過去にNSXとS2000を所有したホンダのスポーツカー好きとしては、久々のホンダスポーツには期待してしまう。
カッコ良くてRHTでRWDで6MTなら東京モーターショーでの発表後すぐにディーラーに駆け込むんで、頼むぜホンダ！
856 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 05:06:50.91 ID:r2Fttf6Z
いまどき電動は必須だろ
857 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 08:46:53.79 ID:PV/d8Cpd
手動でも幌でもいいけど、全ての作業が車内から出来る様にはして欲しいな。
858 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 10:06:51.30 ID:toV2oDA4
なんとなくだけど、こんな感じで良いじゃないか。N-ONEベースのオープンクーペ
http://www.motordays.com/newcar/articles/coupe_mini_imp_20120601/pic/coupe_01pr_25.php
http://www.motordays.com/newcar/articles/coupe_mini_imp_20120601/pic/coupe_01pr_25.php
859 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 10:07:45.67 ID:myueMAzR
幌絶対反対！
FF絶対反対！
FF絶対反対！
860 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 12:04:51.05 ID:TNPuW2WO
FFではないみたいよ？
少なくとも、N-ONEオープンクーペではないってさ。
少なくとも、N-ONEオープンクーペではないってさ。
861 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 12:40:09.54 ID:d/Nkdm/J
当たり前だよ。
862 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 12:48:58.72 ID:t8eAaM/w
N-ONEはFiat500Cみたいなオープンクーペにしたらウケそうだけどな。
スポーツではなくファッション。
でもまぁ、オープンって日本じゃ流行らんし無いだろね。
次期ビートも別にオープンじゃなくてもいいんだけどね、個人的には。
スポーツではなくファッション。
でもまぁ、オープンって日本じゃ流行らんし無いだろね。
次期ビートも別にオープンじゃなくてもいいんだけどね、個人的には。
863 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 16:30:06.57 ID:fETrbls+
社長が「軽オープンスポーツを出す」と言っただけで
ビート復活とは言ってないんだよな。
ビート復活とは言ってないんだよな。
864 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 18:20:11.38 ID:LhLBBumS
てか、車名なんてどうでもええわ・・
865 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 18:29:53.22 ID:6qesHeY7
FFじゃなかったら絶対買う。現金用意済み！
866 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 19:17:59.25 ID:berAcD5i
ビート＝軽、ＭＲ、オープン
ビートの後継車とうたうからあれこれ期待が高まるんで
はじめから新しい軽スポーツとでも言っときゃ何も期待はせんよ
ＨＯＮＤＡのコンセプトは後者なんだから
ビートの後継車とうたうからあれこれ期待が高まるんで
はじめから新しい軽スポーツとでも言っときゃ何も期待はせんよ
ＨＯＮＤＡのコンセプトは後者なんだから
867 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 19:21:00.03 ID:KRM0O5Z1
売れるとしたらビートの後継だから、自然とMRなんじゃ・・
868 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 19:25:26.06 ID:WxMhYL8G
今回はターボだから、いろんなとこから改造パーツがでまくるし
チューニングベースにはいいかもな
チューニングベースにはいいかもな
869 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 19:29:35.88 ID:T/0+Tu4b
B-ONEとか
870 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 19:50:06.70 ID:tuDBeLB7
分かってやってんのか、crzにnoneだもんな
どんな名前にするのやら
どんな名前にするのやら
871 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 20:35:10.51 ID:berAcD5i
バブル全盛期ビートの開発にはかなりの費用がかかった
Ｆ-１（無駄な金かけショー）でもＨＯＮＤＡの時代
ビートは裕福なあの時代だからこそ無駄（遊び半分）に金をかけ
てできた産物（軽自動車サイズオープンモノコックミッドシップボディ）
である
今般 ＮＥＷビート（シャシーが旧型形状）でないがぎりＦＦが濃厚
よくてＦＲ
軽自動車規格での右ハンドルでMR、電動ハード・・なんてのは
この時代よほど需要がないかぎり本田の経営戦略にないといえよう
Ｆ-１（無駄な金かけショー）でもＨＯＮＤＡの時代
ビートは裕福なあの時代だからこそ無駄（遊び半分）に金をかけ
てできた産物（軽自動車サイズオープンモノコックミッドシップボディ）
である
今般 ＮＥＷビート（シャシーが旧型形状）でないがぎりＦＦが濃厚
よくてＦＲ
軽自動車規格での右ハンドルでMR、電動ハード・・なんてのは
この時代よほど需要がないかぎり本田の経営戦略にないといえよう
872 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 20:55:30.30 ID:KRM0O5Z1
初代ビートだって商用のアクティ流用したからMRだったわけで、
今回も同じだと思うんだけど
アクティとかもFMCするんだから、同じMR使うでしょ
今回も同じだと思うんだけど
アクティとかもFMCするんだから、同じMR使うでしょ
873 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 20:55:51.36 ID:1lEm83XN
せっかくの6MT、NAがいいな～
874 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 21:15:24.53 ID:FP2s4+LD
>>871
馬鹿かぁ ＾＾
馬鹿かぁ ＾＾
875 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 21:19:29.67 ID:ziPbic45
俺は、MR、NA64ps、6MT、樹脂製の折り畳み式屋根でいいや。
876 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 21:37:12.02 ID:tuDBeLB7
幌オープンとクーペでたのむよ
厳しいかなあ
86でさえオープン出すし
まああっちはアメリカでも売れそうだしなあ
こっちは変態のイギリス人に売るのがやっとかな
厳しいかなあ
86でさえオープン出すし
まああっちはアメリカでも売れそうだしなあ
こっちは変態のイギリス人に売るのがやっとかな
877 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 21:52:57.38 ID:6qesHeY7
確かにイギリス、小さい面白い車の購買層あるね
878 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 23:00:20.23 ID:KRM0O5Z1
個人的にはNAにエンジンに力を入れて欲しいけど、ターボ用に作られたエンジンなんだよな？
879 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 23:06:39.39 ID:pRM2KiGR
車重おもいしターボじゃないと走らんだろ
880 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 23:10:49.83 ID:DEp3eO4J
結局、N-ONEターボ２ドアカブリオレローダウン仕様だったりして
881 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 23:12:31.93 ID:KRM0O5Z1
ターボって乗りづらいから嫌いなんだよな
変な扇風機みたいな音も苦手だし
変な扇風機みたいな音も苦手だし
882 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 23:23:38.47 ID:d/Nkdm/J
NA厨は他を買ったほうがいいとしか言えない。
883 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 23:52:22.73 ID:WxMhYL8G
新型ﾋﾞｰﾄは830Kgくらいの車重が濃厚だから660CCならﾀｰﾎﾞは必須だな
今どきのﾀｰﾎﾞは昔のﾄﾞｯｶﾝと違って低速から太いﾄﾙｸを発生する扱いやすいｾｯﾃｨﾝｸﾞになってるからね
ﾀｰﾎﾞは乗りづらいとか
いつの時代の考えだよｗ
しかも軽自動車はECU換えればﾀｰﾎﾞでも9000～10000rpmくらいは簡単に回るから高回転派も満足できるぞ
ただﾊｲｵｸ入れなきゃいけねーけどな。燃費もｺﾝﾊﾟｸﾄーより落ちるけどｗ
今どきのﾀｰﾎﾞは昔のﾄﾞｯｶﾝと違って低速から太いﾄﾙｸを発生する扱いやすいｾｯﾃｨﾝｸﾞになってるからね
ﾀｰﾎﾞは乗りづらいとか
いつの時代の考えだよｗ
しかも軽自動車はECU換えればﾀｰﾎﾞでも9000～10000rpmくらいは簡単に回るから高回転派も満足できるぞ
ただﾊｲｵｸ入れなきゃいけねーけどな。燃費もｺﾝﾊﾟｸﾄーより落ちるけどｗ
884 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/17(日) 23:56:18.83 ID:msoKr9h8
885 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 00:00:29.90 ID:XcePrwZe
886 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 00:05:59.68 ID:Sn+vA8pG
幌だとホンダが若者に乗せたいと思ったところで
結局は子育てを終えた家持ちオヤジの盆栽車にされちゃう可能性が高いからなぁ
結局は子育てを終えた家持ちオヤジの盆栽車にされちゃう可能性が高いからなぁ
887 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 00:25:14.02 ID:5IG50ixV
そもそも若者は車なんて興味ないでしょ
888 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 00:49:53.65 ID:BSRVdAnm
noneを悪い顔にして、エアロと青いLEDいっぱい付けて出した方が、若者うけがいいと思うよ
889 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 01:26:47.65 ID:aIormdA5
890 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 02:38:41.86 ID:yWHQBbyD
ターボは多少メリハリある味付けの方が楽しい。
891 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 03:24:16.23 ID:fdf8T0vH
最近、ホンダの技術力の低下が噂されているもんな。
ターボＦ１で常勝時代はトップクラスだったが、Ｆ１撤退前は
同じ排気量のエンジンでもフェラーリやマクラーレンに比べて
１００馬力も劣ると言われていた。ハイブリッドでもトヨタに
大きく後れをとっている。
だから俺は、ホンダの技術力にもあまり期待していないんだ。
そのホンダが出すビートにどこまで魅力があるか。だったら、
コペンみたいなのでもかまわないと俺は思っている。
あくまでも個人的な意見ね。
ターボＦ１で常勝時代はトップクラスだったが、Ｆ１撤退前は
同じ排気量のエンジンでもフェラーリやマクラーレンに比べて
１００馬力も劣ると言われていた。ハイブリッドでもトヨタに
大きく後れをとっている。
だから俺は、ホンダの技術力にもあまり期待していないんだ。
そのホンダが出すビートにどこまで魅力があるか。だったら、
コペンみたいなのでもかまわないと俺は思っている。
あくまでも個人的な意見ね。
892 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 03:43:46.57 ID:LYJfKTey
秘密基地みたいで
カコイイなぁ
カコイイなぁ
893 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 04:02:48.85 ID:x7zR6bgd
ところで、どう作るか決まったのかな？
2014年度中に間に合うの？
2014年度中に間に合うの？
狼少年ベストカーの予想は当たった試しがない？ｗｗ
何度新ビート発売決定との記事がでたことか
何度新ビート発売決定との記事がでたことか
895 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 09:43:42.32 ID:Ikb7tF/v
896 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 11:26:15.78 ID:5IG50ixV
MGFって大きいビートって感じだったけど関係あったのかな
897 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 12:35:23.83 ID:wPfX8bGa
ホンダと資本関係はあったけど、デザイナーはビートとの関係を否定してたよ
「MRでオープンカーをデザインすると、どうやってもあの形になる」って。
その後エリーゼやルノースピダーやMR-Sが出て「んん？」と思われたり
MR版CR-X（後のデルソル）のボツ案がベース？という噂が出たりしたけど
真実は不明。
「MRでオープンカーをデザインすると、どうやってもあの形になる」って。
その後エリーゼやルノースピダーやMR-Sが出て「んん？」と思われたり
MR版CR-X（後のデルソル）のボツ案がベース？という噂が出たりしたけど
真実は不明。
898 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 13:42:58.28 ID:l263kF3v
まあS360～S800のデザインも190SLとかFIAT124spiderあたりのパクリみたいなもんだし
そのあたりはある程度持ちつ持たれつみたいなもんじゃないの
そのあたりはある程度持ちつ持たれつみたいなもんじゃないの
899 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 15:41:38.26 ID:B83TybXn
900 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 16:11:01.42 ID:aDL+wjQy
これだね UK Honda Beat Club.
http://www.u-ukhbc.co.uk/
http://www.u-ukhbc.co.uk/
901 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 18:03:20.10 ID:uGz0LBxk
＞896
ﾃﾞｻﾞｲﾅｰが参考にしたって公言してるわ
ﾃﾞｻﾞｲﾅｰが参考にしたって公言してるわ
902 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 20:11:04.13 ID:TudYtgp7
>898
FIAT124spiderの方が後なのにどうやってs360がデザインをパクれるのか大変興味あるな
FIAT124spiderの方が後なのにどうやってs360がデザインをパクれるのか大変興味あるな
903 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 20:37:01.85 ID:Xp+qV50k
904 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 21:46:56.19 ID:4xOHTFg8
幌絶対反対！
FF絶対反対！
FF絶対反対！
905 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 21:50:23.88 ID:NGa7NfHd
FRクーペならいいの?
906 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 21:58:15.94 ID:lAt3T2m6
俺はMRじゃなきゃ嫌だね。FRだとデザインが期待できない。
MRなら幌でもいい。できれば幌じゃないほうがいいがな。
MRなら幌でもいい。できれば幌じゃないほうがいいがな。
907 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 22:06:58.20 ID:MGAZ2YOn
オレもMRがいいなぁ
長く乗るんで、中身は平凡でもいいから
壊れない（クーラーECUデスビ等々）、
流用、修理にこまらないのがいいな
長く乗るんで、中身は平凡でもいいから
壊れない（クーラーECUデスビ等々）、
流用、修理にこまらないのがいいな
908 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 22:09:48.40 ID:RCRGAmmW
オレは来年まで生きていられるか心配だw
909 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 22:41:11.98 ID:gJYaHKf4
MRでNAがいい
910 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/18(月) 22:53:47.95 ID:aIormdA5
せっかくのDOHCだもんな、NAでブン回したい。
911 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 00:08:01.84 ID:drpSjuR3
>>904
この人病気？
この人病気？
912 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 00:12:00.43 ID:5kATOYEm
ターボだったら連装スロットルじゃなさそうだし、吸気管長長いし
アクセルレスポンス悪そうだからな
パワーを取るかフィーリングを取るか
アクセルレスポンス悪そうだからな
パワーを取るかフィーリングを取るか
913 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 00:52:53.13 ID:NNOWR7bf
幌絶対反対！
FF絶対反対！
FF絶対反対！
914 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 01:06:24.54 ID:v2KtC69L
FRよりむしろ横置きMRの方がデザインは制約がキツくて期待出来ないと思うけど
915 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 01:08:51.03 ID:AXSA4tbO
MRのターボの6MTってどの雑誌みても書いてあるんだからそれはもう決まったようなもんじゃねーの？
916 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 01:18:53.39 ID:+XjeMzGm
「どの雑誌にも書いてあるから」という理由なら５年前にデカビートが発売されてる。
917 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 01:45:59.31 ID:njJCnpIN
どうせ最初だけしか台数出ないなら、軽枠って制約に囚われないで、
1000ccくらいでも良いかなと思う今日この頃
1000ccくらいでも良いかなと思う今日この頃
918 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 02:19:19.15 ID:xsZz3Gy2
ここでいろいろ語っているみんな、ビートで高速を走ったことあるか？
走れないとは言わないが、おれはあまり走りたくない。
というのは、常に緊張感を持ち続けることを強いられるように感じるから。
旋回性能を高めてあるビートだから、重心はほぼ真ん中だしホイール
ベースも短め。
高速走ることを前提とするなら、ホイールベースをギリギリまで長くして欲しい。
走れないとは言わないが、おれはあまり走りたくない。
というのは、常に緊張感を持ち続けることを強いられるように感じるから。
旋回性能を高めてあるビートだから、重心はほぼ真ん中だしホイール
ベースも短め。
高速走ることを前提とするなら、ホイールベースをギリギリまで長くして欲しい。
919 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 02:25:14.42 ID:v2KtC69L
じゃあ高速は走らない前提で造るか
920 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 02:38:42.94 ID:aW2B+r5v
921 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 03:00:15.49 ID:Fazok1l0
Nワンに限らず、最近の軽自動車は全般的につまらないよ。
922 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 03:32:00.28 ID:X2BbAmW+
ワゴンR辺りから軽はつまらなくなった。
923 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 06:28:04.11 ID:tzTqkHrA
幌なら買わない
924 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 07:39:21.97 ID:drpSjuR3
>>918
足回りおかしくなってないか？
100km/hで走ってる限り、全然不安は感じないぞ。
手放しで2kmぐらいは余裕で走っていけるし。
ちなみにビートは高速道軽80km/h制限時代の車ね。
120以上で疲れるのはしょーがないと思うよ。エンジンも死にそうになるしね。
足回りおかしくなってないか？
100km/hで走ってる限り、全然不安は感じないぞ。
手放しで2kmぐらいは余裕で走っていけるし。
ちなみにビートは高速道軽80km/h制限時代の車ね。
120以上で疲れるのはしょーがないと思うよ。エンジンも死にそうになるしね。
925 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 07:42:05.36 ID:YKZ7CxGU
高速でも制限速度が前提なら全く問題ないが
＋２０％くらいのマージンは軽くある
そんな速度で緊張しないといけないのは足回りが逝かれているよ
MRとか全く関係ない
＋２０％くらいのマージンは軽くある
そんな速度で緊張しないといけないのは足回りが逝かれているよ
MRとか全く関係ない
926 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 09:40:24.32 ID:9TzkRmwS
927 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 12:27:25.15 ID:g9hHcoHx
新車で買った頃に高速を走ると、足回りよりビニールのバタバタ音の方が気になってたよ。
今じゃ100㎞/hを超えて走ろうとは思えんくらい色んな所が劣化しているが。
今じゃ100㎞/hを超えて走ろうとは思えんくらい色んな所が劣化しているが。
928 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 15:41:07.00 ID:3nx5G9GY
今でもビートって買えるのかい？
ごく稀に走ってるのを見る
ごく稀に走ってるのを見る
929 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 15:46:14.88 ID:69Uvf6S9
宇都宮じゃミラーに緑のシール貼ったのが腐るほど走ってるよ
俺も持ってるし。
俺も持ってるし。
930 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 16:00:01.90 ID:3nx5G9GY
ミラーに緑？
931 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 17:19:56.18 ID:Mqm0P7uv
フィット並みの加速をしてくれたら、街乗りでも不満なく使えて嬉しいな。
932 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 17:51:12.72 ID:SW1x2l3j
933 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 17:54:51.12 ID:ce2nNG/o
5速前回
時速130Kmでﾘﾐｯﾀｰにあたった。
って ﾘﾐｯﾀｰ付いてたんだ…W
高性能じゃん。
時速130Kmでﾘﾐｯﾀｰにあたった。
って ﾘﾐｯﾀｰ付いてたんだ…W
高性能じゃん。
934 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 17:59:02.03 ID:oqGGq5RZ
>>929
栃木だとインテRとかシビックRとかNSXもみんな同じシール貼ってるんだろ？
栃木だとインテRとかシビックRとかNSXもみんな同じシール貼ってるんだろ？
935 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 18:30:52.04 ID:O8qjBxFK
宇都宮に行くと、ちょっとした納品にも白のHマークの作業着借りて入るんだよ
帰りはみんみん揚げ餃子にビールがお約束だったな
帰りはみんみん揚げ餃子にビールがお約束だったな
936 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 18:37:12.39 ID:aHQ9t78k
140km/hでスピードリミッターじゃなかったっけ？
発売当時雑誌のテストではリミッターカット以外ノーマルで最高速160km/hくらいだったような…
発売当時雑誌のテストではリミッターカット以外ノーマルで最高速160km/hくらいだったような…
937 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 18:43:50.39 ID:w8cTO63d
ビートのスピードメーターは劣化して針の動きが悪くなったりずれる
938 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 19:11:19.84 ID:oWvN7qvu
今の軽なら大抵は大丈夫だけど
１０年以上前の軽自動車の中で、高速走るのも苦にならない車種って
ちょっと思いつかないな。
１０年以上前の軽自動車の中で、高速走るのも苦にならない車種って
ちょっと思いつかないな。
939 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 19:37:19.63 ID:w8cTO63d
ターボなら５速１００キロ巡航だと３５００ぐらい回すかな
940 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 21:03:34.42 ID:EWAl4iDc
941 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 21:19:35.67 ID:drpSjuR3
ちゅーか、ビートで高速走ったこと無い人大杉じゃね？ｗ
タイヤや足回りにもよるけど、アホみたいに安定してて超楽だけどな。
110km/hぐらいまでは楽ちん巡航領域ですよ。
毎日高速通勤してたことあるけど、おにぎり食いながら100km/hでまったり走れてた。
今どきの軽に比べても、オンザレールで制御しやすいこともあって楽と言えるよ。
カーブでハンドル曲げた状態で手放ししても、バンクに沿ってしばらくそのまま曲がって行けたりするんだよね。
レーンチェンジも気持ちよいし。
追い越しだけはタイミング計ったり必死にならざるを得ないがｗ
苦になるといえば、振動と音は慣れるしかない。あとオイル食い。
タイヤや足回りにもよるけど、アホみたいに安定してて超楽だけどな。
110km/hぐらいまでは楽ちん巡航領域ですよ。
毎日高速通勤してたことあるけど、おにぎり食いながら100km/hでまったり走れてた。
今どきの軽に比べても、オンザレールで制御しやすいこともあって楽と言えるよ。
カーブでハンドル曲げた状態で手放ししても、バンクに沿ってしばらくそのまま曲がって行けたりするんだよね。
レーンチェンジも気持ちよいし。
追い越しだけはタイミング計ったり必死にならざるを得ないがｗ
苦になるといえば、振動と音は慣れるしかない。あとオイル食い。
942 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 21:21:46.11 ID:C+3wxwBE
１００km/h超えると幌から隙間風が凄い勢いで入ってくるんだよなぁ
943 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 21:33:59.18 ID:sQChXfkf
安定性云々より、常に高回転を指すメーターと、盛大なエンジン音が長時間続くストレスの方が大きいな
ぶっちゃけ延々道なりに走り続ける高速って、あんま楽しくないし
ぶっちゃけ延々道なりに走り続ける高速って、あんま楽しくないし
944 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 21:39:50.25 ID:chBJYpvQ
945 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 22:17:41.87 ID:8VUAYW7s
足回りノーマルで20年以上乗ってるけど、ビートってヘタな乗用車よりも直進性はしっかりしてるけどな
ただし、流石に20年も使うとシャシーがヘタっているのか、タイヤやサスを交換したときは4輪アライメントテスターでしっかりとトーを調整しないと駄目になった
ただし、流石に20年も使うとシャシーがヘタっているのか、タイヤやサスを交換したときは4輪アライメントテスターでしっかりとトーを調整しないと駄目になった
946 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 22:26:16.40 ID:CJ6Vap0z
スズキ・ダイハツ・三菱のフロントエンジンの軽トラよりホンダやスバル時代の
フロントにエンジンの無い軽トラのほうが圧倒的に安定して直進性がいい。
何故だか知らんけど。
フロントにエンジンの無い軽トラのほうが圧倒的に安定して直進性がいい。
何故だか知らんけど。
947 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 22:29:04.26 ID:Qe9GajaJ
Ｎ－ＯＮＥのホイールベースは２．５ｍ越えてる。
それに比べると２．２８ｍはかなり短いよ。
それに比べると２．２８ｍはかなり短いよ。
948 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 22:49:52.07 ID:Mqm0P7uv
個人的にはMRの6MTあたりは確定なのかと思ってらが、デザインが心配。
新型NSXのミニ版みたいになるのか、EV-STARみたいななるのか。
ヘッドライトの形状だけは最近のホンダ車らしい細目になるのは想像できるが…。
新型NSXのミニ版みたいになるのか、EV-STARみたいななるのか。
ヘッドライトの形状だけは最近のホンダ車らしい細目になるのは想像できるが…。
949 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 22:56:15.20 ID:drpSjuR3
950 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 23:06:22.82 ID:sQChXfkf
ホンダ自ら軽最長のホイールベースって謳ってる車を持ってきて、かなり短いよってのもなんかねえ
951 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 23:11:54.53 ID:drpSjuR3
エアドライバーなんだろーね。
なんかかっこいいな。エアドライバー。
なんかかっこいいな。エアドライバー。
952 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 23:12:09.82 ID:zJequOUm
最悪トーさえしっかりと調整（インに2ミリ）されてればわりと安定して直進するよな。
あと、オモステも高速安定性に一役かってる。
あと、オモステも高速安定性に一役かってる。
953 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 23:23:32.00 ID:ofaWxpbd
出来るだけ軽量化して欲しいな！！
電動の幌はやめて欲しいし。
変な補強入れるなら標準でゲージ組んで欲しい(笑)
電動の幌はやめて欲しいし。
変な補強入れるなら標準でゲージ組んで欲しい(笑)
954 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/19(火) 23:27:56.40 ID:JBPDYruY
やっぱ、新技術の鉄とアルミ溶接だろ。
955 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 00:34:42.74 ID:JxHYjNTt
あれはヘミングと接着だろ？
ってFSWのことか。
ホンダは新技術好きだよな。
ってFSWのことか。
ホンダは新技術好きだよな。
956 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 01:41:12.21 ID:hCYo2SMD
957 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 03:40:33.83 ID:+yFCCgm5
高防食性スチール（新日鉄住金製）の採用
コストしだいだが期待していいのか？
コストしだいだが期待していいのか？
958 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 05:17:01.08 ID:XG72vJzD
スポーツカーってのは、走りは良くても、高速道路を走るときは、
それなりの緊張感を強いられるもの。
マークＸ３５０Ｓとかベンツとかで走った経験のあるおれはその差が
はっきり分かる。
軽とか安い車しか乗ったことのないヤツにはわからんだろうが
それなりの緊張感を強いられるもの。
マークＸ３５０Ｓとかベンツとかで走った経験のあるおれはその差が
はっきり分かる。
軽とか安い車しか乗ったことのないヤツにはわからんだろうが
959 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 07:55:54.40 ID:MSnjsY0W
幌絶対反対！
FF絶対反対！
FF絶対反対！
960 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 10:12:42.31 ID:T/1xRrdP
961 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 10:20:36.99 ID:od10t3SQ
２０年ぐらい前のスポーツカーしか乗ったことないんだろｗ
今のスポーツカーは使い勝手は悪いものの変な緊張感なんて感じないしで爽やか快適に乗れて速いよ
今のスポーツカーは使い勝手は悪いものの変な緊張感なんて感じないしで爽やか快適に乗れて速いよ
962 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 10:30:31.54 ID:QjxRI6p+
>>958
そこは嘘でもポルとかフェラとか言って欲しかったな。
そこは嘘でもポルとかフェラとか言って欲しかったな。
963 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 10:57:29.46 ID:qx4RdOAA
スポーツカーの良さとして
車との一体感、路面をダイレクトに感じる
みたいな事は一種の緊張感にも繋がると思うよ
ビートの良さもそんな所にあると思うし
車との一体感、路面をダイレクトに感じる
みたいな事は一種の緊張感にも繋がると思うよ
ビートの良さもそんな所にあると思うし
964 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 11:47:04.47 ID:bbzRXFZG
高速でトラックに抜かれたときの緊張感
965 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 12:25:10.44 ID:nRcBeEsA
他人と競争するわけじゃないんで、1人誰もいないマイナーな山道を自分のペースで走ってると、自然とニヤニヤしてしまうような走りをしてくれれば最高だね。
あとは、ターボ車なら少し弄れば100馬力は出てくれると嬉しいですな。
あとは、ターボ車なら少し弄れば100馬力は出てくれると嬉しいですな。
966 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 12:42:05.87 ID:E53F2Nd9
967 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 12:59:34.49 ID:hCYo2SMD
わかりやすく説明すると軽量化に役立つって事な。
それとこの記事の中に『摩擦かく～』って昨年発表した技術にも触れている。
軽量化に貢献する技術は良いじゃない。
それとこの記事の中に『摩擦かく～』って昨年発表した技術にも触れている。
軽量化に貢献する技術は良いじゃない。
968 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 13:02:45.78 ID:XcOe3iEC
アルミのとこ樹脂にした方が手っ取り早い気がする
969 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 13:09:00.19 ID:od10t3SQ
樹脂は金属に比べて製造時の誤差が多いし、気温によって微妙に変形するし耐久性、ぶつかったらすぐ破損するなど問題が多い
強度が必要なインナーパネルはスチールにして
外装だけ軽量なアルミにて適度な軽量化＋剛性が得られ、コストもあまり掛からないということじゃね？
強度が必要なインナーパネルはスチールにして
外装だけ軽量なアルミにて適度な軽量化＋剛性が得られ、コストもあまり掛からないということじゃね？
970 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 13:10:58.46 ID:XcOe3iEC
971 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 13:19:11.51 ID:od10t3SQ
オールアルミだともっと軽量化はできるけどコスト増になるし、強度（特に衝突）で問題がある
972 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 13:19:29.11 ID:NwLf+imv
>>970
コストかかり過ぎる
コストかかり過ぎる
973 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 14:02:15.89 ID:P5kLygAb
974 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 14:19:31.80 ID:NwLf+imv
マークX３５０Sってスポーツカー？
ただのラグジーセダンじゃん
ただのラグジーセダンじゃん
975 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 14:31:31.58 ID:XcOe3iEC
>>973-974
変なのに触るなよ
変なのに触るなよ
976 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 14:42:45.22 ID:VJyrSflw
ノーマル版はターボ、軽量ボディ版はMTREC ３連スロットル
これでよい
これでよい
977 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 14:47:29.01 ID:+yFCCgm5
アルミにすると鉄と同じ強度にしようとしたら大きくなるからな
しかも最近は鋼板使ってるし
強度が必要なところは鋼板でそれ以外をアルミでやるのがバランスが良い
しかも最近は鋼板使ってるし
強度が必要なところは鋼板でそれ以外をアルミでやるのがバランスが良い
978 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 16:09:10.30 ID:8ABONhMu
>>977
初代NSXに対するRX-7(FD)のアプローチが正にそれだった。
初代NSXに対するRX-7(FD)のアプローチが正にそれだった。
979 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 17:59:21.44 ID:SsH1bQPj
スポーツカーのなんたるかを知らん連中がビートを語っている
ということがはっきりした。
スポーツカーとは良く走り良く曲がるもの。のんびりした高速巡航性能を
求める車ではない。
ということがはっきりした。
スポーツカーとは良く走り良く曲がるもの。のんびりした高速巡航性能を
求める車ではない。
980 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 18:13:25.15 ID:SsH1bQPj
>>973
はあ？ おれは958だが918の考え方には否定的だ。スポーツカー
を知らん連中＝918のようなヤツという意味で979を書いた。つまり
軽のスポーツカーはハンドリング重視だから、ホイールベースを
伸ばしたりして高速安定性を求めたいならラグジュアリーセダンにしろということ。
はあ？ おれは958だが918の考え方には否定的だ。スポーツカー
を知らん連中＝918のようなヤツという意味で979を書いた。つまり
軽のスポーツカーはハンドリング重視だから、ホイールベースを
伸ばしたりして高速安定性を求めたいならラグジュアリーセダンにしろということ。
981 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 18:23:15.77 ID:qx4RdOAA
佐藤琢磨もビート乗ってたよね
彼が高速安定性求めてビート選んだとは思えない
「パワーも速さも無いけど最高のスポーツカーだ」とか言ってた
彼が高速安定性求めてビート選んだとは思えない
「パワーも速さも無いけど最高のスポーツカーだ」とか言ってた
982 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 18:35:43.25 ID:QjxRI6p+
タコマって黒歴史だろ・・・・あまり触ってやるなよ・・・・。
983 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 18:36:12.25 ID:oCXwFWbn
彼はホンダの営業マンだからね。個人的には好きだけど。
でも、軽自動車のほうが一般道では絶対楽しめるよね。ポンコツのアルトでも、田舎の田んぼ道とかガンガンに走ってると、楽しいからね。
それがスポーツカーならなおさらだ。今から発売が待ち遠しいよ。
でも、軽自動車のほうが一般道では絶対楽しめるよね。ポンコツのアルトでも、田舎の田んぼ道とかガンガンに走ってると、楽しいからね。
それがスポーツカーならなおさらだ。今から発売が待ち遠しいよ。
984 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 19:47:13.24 ID:4sElezU6
>>980
とはいえ、現行ビートはホイールベースむちゃ長いけどね…。
ま、MRだからね。
軽規格ってちいさいんだから、限界まで広げても、それなりにしかならんけど、
N-BOXのホイールベースはFitより長いんだっけ？
意外と余裕あるもんだね。
新型フレームで設計自由度が増えたわけで、どういう車作ってくるのか楽しみだよ。
とはいえ、現行ビートはホイールベースむちゃ長いけどね…。
ま、MRだからね。
軽規格ってちいさいんだから、限界まで広げても、それなりにしかならんけど、
N-BOXのホイールベースはFitより長いんだっけ？
意外と余裕あるもんだね。
新型フレームで設計自由度が増えたわけで、どういう車作ってくるのか楽しみだよ。
985 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 19:55:49.98 ID:uMCEiE8b
マークラインズにはN-BOXプラットホームってかいてあるけど、
MRは確定なのかな？
MRは確定なのかな？
986 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 21:00:50.73 ID:E53F2Nd9
>>985
NシリーズのプラットホームはMRにも対応してるらしいけど、新軽オープンがMRとは発表されていない。
NシリーズのプラットホームはMRにも対応してるらしいけど、新軽オープンがMRとは発表されていない。
987 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 21:42:06.01 ID:nOqHhss2
MRに対応してて軽バンや軽トラだけMRで出すホンダじゃない。過去歴あるしな。
988 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 22:22:41.61 ID:LyUtDA/C
確かホンダは共用プラットホームの考え方に縛られず
低コストで出来る車体を実現したのがNシリーズと言った記事を見たきがするが
共用ではデザインの自由度が少なくなるし、走り屋安全性能にも影響あるんでないかい
日産がプラットホームに拘ってあんなんになった経緯があるし
スバルは、あれは共用プラットホームじゃなくて、共用コンポーネンツだからなぁ
故に走りが良いが、走りや安全性以外は金をかけてない。内装が残念見える所コストダウンって言われる訳だ
ホンダは、吉野・福井が駄目にしたからな、あいつらが推し進めたインサイト・燃料電池は失敗と言って良いだろ
本田宗一郎・藤沢武雄 両氏の理念の製造と商売をもう一度思い出してほしいもんだ
時代が違うと言う奴もいるけど
スピリット＝理念・心意気は時代を超て不変であると俺は思うぞ
例えば、今の車は衝突安全基準によってどれも同じのデザインなってるけど
歩行者用エアバックを搭載した事によるフロントデザインの自由度が増したボルボみたいに
いくらでも知恵を絞ればやりようが有ると思うが
トップがどれだけ勇気をもってやるか。それを周囲がどれだけ支えるか
ビート後継にそれが出るだろうよ。
低コストで出来る車体を実現したのがNシリーズと言った記事を見たきがするが
共用ではデザインの自由度が少なくなるし、走り屋安全性能にも影響あるんでないかい
日産がプラットホームに拘ってあんなんになった経緯があるし
スバルは、あれは共用プラットホームじゃなくて、共用コンポーネンツだからなぁ
故に走りが良いが、走りや安全性以外は金をかけてない。内装が残念見える所コストダウンって言われる訳だ
ホンダは、吉野・福井が駄目にしたからな、あいつらが推し進めたインサイト・燃料電池は失敗と言って良いだろ
本田宗一郎・藤沢武雄 両氏の理念の製造と商売をもう一度思い出してほしいもんだ
時代が違うと言う奴もいるけど
スピリット＝理念・心意気は時代を超て不変であると俺は思うぞ
例えば、今の車は衝突安全基準によってどれも同じのデザインなってるけど
歩行者用エアバックを搭載した事によるフロントデザインの自由度が増したボルボみたいに
いくらでも知恵を絞ればやりようが有ると思うが
トップがどれだけ勇気をもってやるか。それを周囲がどれだけ支えるか
ビート後継にそれが出るだろうよ。
989 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 22:26:01.22 ID:TGX0ieSA
エアバッグ重そう出し、、、
990 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 22:34:40.35 ID:LyUtDA/C
だからさ、例えの話であって歩行者用エアバックを搭載しろとは言ってないよ
過去には、フェラーリーより低いボンネット高を実現する為にエンジンを寝かすとか
FFなのにロングノーズショートキャビンを演出する為にFFミッドシップ&直列５気筒なんて事もした。
トヨタのゴア（国と結託した衝突安全基準）によってホンダはカッコ良い車作れなくなったって言ってたジャーナリストもいたっけ
名前は忘れたけどナビの人だったような・・・
今カッコ良い車を作れる、造ろうとしてるのは、ホンダと以外にトヨタだけの様な気がする
過去には、フェラーリーより低いボンネット高を実現する為にエンジンを寝かすとか
FFなのにロングノーズショートキャビンを演出する為にFFミッドシップ&直列５気筒なんて事もした。
トヨタのゴア（国と結託した衝突安全基準）によってホンダはカッコ良い車作れなくなったって言ってたジャーナリストもいたっけ
名前は忘れたけどナビの人だったような・・・
今カッコ良い車を作れる、造ろうとしてるのは、ホンダと以外にトヨタだけの様な気がする
991 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 22:56:49.91 ID:LyUtDA/C
FF反対
幌反対って書いてる奴がいるけど
俺はFFでも良いと思ってるけどな
どうせ、MRでだしても本当のMRの楽しさなんて理解しようとしないし
そんなの有るとも思って無い奴らが過半数を占めるんだ。
またツマラン車って言われるだけさ。
FFしか知らんし、車の走らせ方も気にしない奴ばっかりだろ
ビートのショップさえミッドシップの事を理解せずただひたすら、うわべだけのダイレクトを強調する所もあるしな。
ロールしない、限界が高くトリッキーでスリリングな車がスポーツカーって・・・固定観念どんだけなんだ。
それより俺はコントロールしやすく、アクセルで自由に方向が変えられる車の方がよっぽど楽しいと思うがね
ビートは、ミリ単位での微細なアクセル操作にエンジンも車体もレスポンス良く反応する車
単にハンドル切れば曲がる・アクセル踏めば加速する車とは違うのにね。ほんと馬鹿ばっかだよ
パワーが無いと言うけど、５速9600rpmで１６８ｋｍ/hメータ読み（目降りがなくて予測だが）180km/hに達するパワーは
どんな所でもパワーに不満は無かったけどな。そりゃ２８０psマシンやターボカーに比べりゃ非力かも知れんが
殆どの奴はその使い方を知らない又はそのポテンシャルを知らずに酷評してるやつらばかりだ。
幌反対って書いてる奴がいるけど
俺はFFでも良いと思ってるけどな
どうせ、MRでだしても本当のMRの楽しさなんて理解しようとしないし
そんなの有るとも思って無い奴らが過半数を占めるんだ。
またツマラン車って言われるだけさ。
FFしか知らんし、車の走らせ方も気にしない奴ばっかりだろ
ビートのショップさえミッドシップの事を理解せずただひたすら、うわべだけのダイレクトを強調する所もあるしな。
ロールしない、限界が高くトリッキーでスリリングな車がスポーツカーって・・・固定観念どんだけなんだ。
それより俺はコントロールしやすく、アクセルで自由に方向が変えられる車の方がよっぽど楽しいと思うがね
ビートは、ミリ単位での微細なアクセル操作にエンジンも車体もレスポンス良く反応する車
単にハンドル切れば曲がる・アクセル踏めば加速する車とは違うのにね。ほんと馬鹿ばっかだよ
パワーが無いと言うけど、５速9600rpmで１６８ｋｍ/hメータ読み（目降りがなくて予測だが）180km/hに達するパワーは
どんな所でもパワーに不満は無かったけどな。そりゃ２８０psマシンやターボカーに比べりゃ非力かも知れんが
殆どの奴はその使い方を知らない又はそのポテンシャルを知らずに酷評してるやつらばかりだ。
992 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 23:02:50.76 ID:LyUtDA/C
幌は 悪くなれば交換すれば良いし、雨漏りする奴はシールが駄目の場合と幌自体雨漏りしてる場合がある。
リヤスクリーンだけ熱線ガラスなら、幌で文句無よ。
幌が嫌いな奴には、最初からハードトップ仕様を作って売れば良いんだ。
どうせ、雨漏りが～とか言ってる奴は、年に数回しかｵｰﾌﾟﾝにしない奴らだろうから。
幌の良さを知ってる奴は ｵｰﾌﾟﾝ語るに幌反対なんて言わないよ。
リヤスクリーンだけ熱線ガラスなら、幌で文句無よ。
幌が嫌いな奴には、最初からハードトップ仕様を作って売れば良いんだ。
どうせ、雨漏りが～とか言ってる奴は、年に数回しかｵｰﾌﾟﾝにしない奴らだろうから。
幌の良さを知ってる奴は ｵｰﾌﾟﾝ語るに幌反対なんて言わないよ。
993 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 23:08:51.39 ID:3KHMplE4
誰か新スレ立ててくれ。
994 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 23:46:56.98 ID:9qOhK1YW
こんな奴らにビートを作ってほしくない
http://burusoku-vip.com/lite/archives/1670214.html
http://burusoku-vip.com/lite/archives/1670214.html
995 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/20(水) 23:49:25.38 ID:9qOhK1YW
>>991
おまえみたいな奴はシビックでも乗ってろよ
おまえみたいな奴はシビックでも乗ってろよ
996 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/21(木) 00:36:25.88 ID:2WG9OeOX
なんでここの板の人は、他の人の意見を尊重しないのかな。
「君はそう思うかもしれないが、どうだろう。俺はこう思うんだが」
みたいな大人の会話が出来る人はいないの？
「君はそう思うかもしれないが、どうだろう。俺はこう思うんだが」
みたいな大人の会話が出来る人はいないの？
997 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/21(木) 00:48:55.11 ID:6jkfCR8u
いるわけないじゃーん
998 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/21(木) 01:29:20.84 ID:ro8R+Odc
現実世界じゃ誰も自分の話を聞いてくれないんだもの。
999 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/21(木) 02:35:24.50 ID:2jp2w4uh
でもビートに乗ったら人嫌いはなくなるらしいぞ
1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/21(木) 02:40:39.31 ID:1BqhOdHk
幌絶対反対！
FF絶対反対！
FF絶対反対！
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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