「軽で十分」とか言ってる奴ってバカなの？ #19

パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）

車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「軽で十分」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw

正直に言えよオェ！

　 「（無能だから） お 金 が あ り ま せ ん 」
　 「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが） 軽 で 精 い っ ぱ い で す 」
　 「（ろくでなしのバカだから） 事 故 っ た ら 保 険 を 一 切 請 求 せ ず 死 に ま す 」

　 「（マゾだから） ず っ と 普 通 車 に 煽 り 倒 さ れ た い 」
　 「（悪趣味だから） 軽 が い い ん で す 」
　 「（クズだから） あ え て バ カ に 見 ら れ る よ う に し て い る ん だ 」

おめえらわかってんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ！
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ！
悔い残すなよオェ！！

たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、軽乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜぇ！
いけるかー！！ いけるかー！！

それじゃあ最後だ。おめえたちの、コリア魂見してくれぇー！！！

Born To Be Beggar！！！

前スレ
「軽で十分」とか言ってる奴ってバカなの？ #18
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1349432456/

このスレの新しいテーマ�T

『興味無い？ 新しいねぇ！！』

（メールで辞表・オフィスラヴ篇）
http://www.youtube.com/watch?v=4bxR5XNabAc

（泥棒猫・フィッシュ配り篇）
http://www.youtube.com/watch?v=gVOX3yedi6M

※ 解説
「（そもそもこんな軽自動車なんて最初から広告も見る気にならないほど）興味無い（ってことだよね）？ 新しいねぇ！！」

このスレの新しいテーマ�U

『いい！ 私も自分で歩かなきゃね！！』
http://www.youtube.com/watch?v=RB4t1oYOGoU

『もう帰っていいぞ！！』
http://www.youtube.com/watch?v=3jT-BiPaJXI

※ 解説
「（軽自動車なんか恥ずかしくて乗れないから、拒否の意思表示で）いい！ （第3のエコカーとして）私も自分で歩かなきゃね！！」
「（軽自動車に乗るような奴なんかうちには一切用は無いから）もう帰っていいぞ！！」

【軽の悪いところ】
・煽られる
・割り込まれる
・入れてもらえない
・遅い
・狭い
・臭い
・上り坂がキツい
・静粛性皆無
・笑われる
・ゴミを投げられる
・トラックから排気ブレーキをかけられる
・安全性は論外
・直線でも安定しない
・乗ってると変質者か貧乏人扱いされる
・鳥に糞をかけられたり犬猫に小便をかけられる。
・ホーンが『ミーッ!』で恥ずかしい。
【軽の良いところ】
・税金が安い
・洗車する必要がない

>>1
軽に乗せてあげよう。
そして恥ずかしさに身悶えて発狂して死んでくれ。
言っておくが、俺は軽乗りじゃないぞ。５ナンバーサイズの４ナンバー乗りだ。

俺は普段軽自動車。だけどFDのセブン持ってる｡ ぶつけられるの嫌だから、通勤には使わない。

>>5
意味分からん。

軽自動車はJC08燃費リッター20切る車種の新規形式登録不可にすればいい

軽自動車は、�@排気量、�A寸法、�B乗車定員、�C貨物積載量、だけが規定されている。
６６０ｃｃ以下、W1480xL3400xH2000mm以下、４名以下、３５０ｋｇ以下、これだけ。

このように「いろいろ制約されている不自由な車」だからという趣旨で、税金は年間７，２００円と、小型車の４分の１程度だ。

で、現状はというと、この規格枠一杯一杯で作った挙げ句に重くなり、自慢の低燃費も小型車に劣る始末。
新車価格でも小型車より高価なものまで出現している。

もし軽自動車が今後も優遇税制の恩恵を受けたいならば、重量と速度の制限を追加すべきである。
自重８００ｋｇ以下、最高速度は６０ｋｍ／ｈ（制度の制限ではなく、いくら踏んでも出ない）、でどうか。

これに乗りたくなければ小型車以上のものを買えという意味だ。

>>9
汚いちんぽこの提案を聞く必要性が全く無いので却下w

>>9はバカ
要は乗り方次第

高速代安くていいんだが、箱が弱いのが難点。

正面衝突なんてしたくないな。

>>9
その条件を守らない軽自動車は『渋滞誘発税』と『経済成長阻害税』を
適用して普通車以上の税金とすべき。
一方、ちゃんとその条件を守る軽は高速にも乗れないから渋滞による
経済損失の減少が期待できるため『イモ車減税』を適用して
原付並みでよい。

軽自動車は原付同様、高速自動車道路乗り入れ禁止にしろ。

軽で十分なら、普通車だったら何分くらいなの？

「十二分」という言葉が世の中にはあるよ。

俺は、軽こそ最高と言い返すな。

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

独身で友達もいないと軽で充分だよ。
常に一人乗車だし。。。





一緒に乗ってくれる人がいるなら
普通車くらいいつでも買ってやるわ。

>>13
1500ｃｃ以下のコンパクトカーとミニバンにも
『渋滞誘発税』と『経済成長阻害税』を適用するならともかく、
普通車以上の税金はねーだろｗ

>一方、ちゃんとその条件を守る軽は高速にも乗れないから渋滞による
>経済損失の減少が期待できるため『イモ車減税』を適用して
>原付並みでよい。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1355031815/
こちらへどうぞｗ

俺も友達いない。
乗せるのは妻、娘２人のみ。
軽で十分満足。

法廷速度以下で走って何が悪い

法廷で走ったらダメだろ

2013年の目標は、
どんな場所でも60km/h未満の速度に徹する
にしてみる。

首都高も60km/hだと速度出し過ぎになる場合もあるし、
首都高以外の高速道路でも60km/h未満で走り続けても違反じゃないし、
迷惑でもなかろう。
むしろ安全速度で歓迎の涙で後ろでパレードに参加してくれる車が沢山いるだろうな。

新スレには粘着が早速沸くんで　馬鹿IDを一括NGできて効率よかったわ　サンクス

正解は

　若者の手が出るレベルの普通車＝カッコイイ（例：ミラージュ）　だっさｗｗ
　若者の手が出ないレベルの普通車＝スゴイ（例：VIPベンツ）　　電通誘導の資本主義固定観念だわｗｗ
　若者の手が出るレベルの軽自動車＝ダサイ（例：ミライース）　　同意ｗｗ
　若者の手が出ないレベルの軽自動車＝ナンダソレ？　（例：ワゴンRターボ、N-BOX？）　いや必要なら買えるんじゃね？　　

つまり君の潜在意識は若者の手が出ないレベルの軽自動車を求めていて
いまの日本の若者の総意ともいえるよ
だから普通車が売れなくて、軽ばかり売れる。

HVは別の需要だ。欲しくて買っているんや無い、ダサ普通車からの置き換えだね

>>26
HVも一緒。
軽しか乗れないなら死んだ方がマシ。

>>27
じゃあ　死ねよ

国産車の半分は軽自動車　２割はＨＶの時代に寝ぼけてどうする
普通車のデーラー野朗が

>>28
お前が死ねよ、クズ。

大便器ひとつで十分
小便器不要


四畳半はトイレ掃除が楽でいい

>>28
軽太郎の増加から読み取れることは、国民の給与所得が下がり続けて日本の
不景気を象徴してるということ。
よって軽はいくら売れようがイモ車で軽太郎は田吾作であることに
変わりはない。

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

アホか！
景気と車の価格は比例してるとマジで思ってんのか？
或は時代が変わって車に対する価値観も変わったってナゼ思えない？
未だにそんな事書いて恥ずかしくないのか？？？
20年前と違うんだよ、ダサイ奴、大爆笑。

あ、>>33は>>31に言ってるのな
しかし見解が偏った視野の狭い人間ばっかりだな
引きこもって時代がSTOPした人間ばっかりか？このスレは

>>33
景気と給料の話を
景気と車の価格の話にすり変えんな

どっちにしても一緒だ、アホ！

したがって軽太郎は金の無い貧乏人、もしくは
舐められ煽られバカにされようが構わない変質者ということになる。

>>33
>時代が変わって車に対する価値観も変わったってナゼ思えない？

ものの価値観もろくに把握できないバカがただ単純に増えただけだろ。
公道の癌、お払い箱がな。

↑
おっさん今日こそハローワーク行けよ

懐具合と共に
価値観も変わるよな

目くそ鼻くそスレ

四畳半も豪邸も目糞尻糞
住む分にはまったく同じだろがw

高い固定資産税を払ってる分損してることに早く気づけよw

>>27>>29>>31>>37

新名称のクソガキ

軽で徒歩十分

まだ四畳半馬鹿がいるのか？

二畳で充分

>>38
公道の癌とは交通ルールを守らない車、
軽に限らない事は理解出来ないか？頭弱いのね。
あと、車社会では大きい方が優先と勘違いしてるけど大間違い、わかる？

大型車がきたら
小回りの利く方が譲って通してやるもんだ

スイフトのＣＭで（軽の醜い走行性能に）満足したら終わりだ。と
メーカー自ら言ってますよ。

>>47
そんなルールは当然無いよね。
まあ優先というか現実だ。
小さいヤツは舐められるのは多分人間の本能的なモノだろう。
したがって軽太郎が舐められるのは運命なんだ。

用もないのに燃費の悪い車に乗って、高い維持費を支払ってるのがバカにされる時代に何を言っているのやら

高級車に乗ってれば偉いなんて、田舎の価値観もいいところ
今じゃ、大都市では便利だからと、軽どころか125ｃｃ〜のスクーターで通勤してる連中が多いってのに

時代錯誤のイモ自慢やってて嬉しいのかねぇ

>>49
「（軽の醜い走行性能に）」てのは、スズキがそう明言してるの？
あんたの脳内補完じゃないの？

>>49
（ミニバンの醜い走行性能に）満足したら終わりだ。
こうじゃないか？
スズキ製のミニバンって無いし（ランディは日産からのOEM）。

工事用鉄板800kg軽一台分に押しつぶされた普通車で充分

Ａ；軽は普通車と衝突したら
　　ヤバイだろ

Ｂ；何言ってるんだ！
　　普通車だって大型トラックと衝突したらヤバイじゃないかw！



Ａ´；俺はお前より走るのが早いんだぜ

Ｂ´；何言ってるんだ！
　　 お前はボルトより遅いじゃないかw！



Ａ¨；俺はお前より給料が高いんだぜ

Ｂ¨；何言ってるんだ！
　　 お前の給料は社長より低いじゃないかw！





軽乗りは自分のことは毎度棚上げ
他人の褌履いて話すのが大好き

まあ結局軽は底辺ってことだな

じゃあ、なんで軽の販売は伸びるんだい？
軽が大多数あたりまえで、普通車が少数派ってなったらどうする？

貧乏人を馬鹿にしようと言う根性が嫌いやわ
もし、「俺、軽自動車乗ってる。」って言うやつと、「俺、２ＣＨで軽乗り叩いてる。」ってやつがいたら、間違いなく前者
の方と付き合いたい

800kgの鉄板に潰された車は軽じゃないよな？

>>55

軽は楽にあの世に行けるが、普通車は
下手に助かり、長い時間痛みと苦しみを味わう事になり
結果、下の世話も自分で出来ない障害者として、残りの人生を生きる

軽は一瞬で即死。
普通車の運転手は、凹んだ車体に挟まれ、レスキューが到着し救出完了するまで激痛にひたすらたえる。
助け出され下を見ると、それまであった両脚や手の指が何本か足りない。
しかし生きている。

死なずに済んだのも、丈夫に出来てる車体のおかげだな

ちょっとした買物に母親のライフ使う時があるけど、よく軽で煽る事ができるな〜って思う。ライフが軽の中でも遅い方なのかもしれないけど、俺には真似できんわ。

おまいらは、
給料が手取り７万になってからでないと、四畳半に住まないのか！

見栄春め！

軽自動車は踏まないと走らないよ｡

簡単に言えば、車じゃないんだよ。ドライバーなんだよ。土屋氏みてみ？闘争心半端じゃないだろ？ぜってー負けね！って運転しながら言ってるだろ？こんちくしょう！とか(笑)だから彼はどんな車でも速いよ。軽自動車でもね。

みんな車速いからだ。とか言うけど違うよ。ドライバーなんだよね。オーラ？って笑うだろうけど。そうゆうのある 運転すると人が変わるっていうけど、あれも本能的なものだよ。

>>64
まず制限速度を守りたまえw

>>67
制限速度は極力守ろうと努力はしてるが
軽とはいえ、ほんの数秒で100�q／h超えるから
油断しているとすぐに制限速度を超えてしまう。

高速道路・・・
高速道路さえ走らなければ軽で十分・・・

たとえ高速道路でも、
平地で140�q／h
登坂で120�q／h
までなら、軽でじゅうぶんだわ

貧乏人は軽で妥協するしかない

四畳半でパーティー？
レンタルホール借りれば問題無し！

四畳半に住んで
パーティーのときレンタルホール借りるのと

大ホールのある豪邸に住んで
パーティーを自宅でやるのとでは


賢いのは上だよな。

ミニバン以下の加速性能の軽ターボじゃ都会だとちょっと困るな
田舎ならトールタイプじゃなければそれで十分

軽太郎は結局モタモタ走る『動く障害物』であることに変わりわない。
邪魔する側と邪魔される側ってことだな。

>>75
それは軽がモタモタしてるんじゃなくて
根本的に普通車乗りの運転が下手くそなだけの話しジャマイカ。

自分の運転の未熟さは棚にあげて
軽にその責任なすりつける
卑怯者の理屈。

何はともあれ、身分そうなのが一番だな！

早く税金大幅値上げすればいいんだよ
排ガスも騒音も造りがセコイから普通車以上

>>51軽自動車を一番嫌ってるのは今も昔も都会
高級車を有り難がっているのも今も昔も都会


都会こそ昭和の価値観に囚われたクソ田舎

１００円ショップには
同じ物が安く買えたと喜んでる日本人がいる

税金が少し安い程度くらいしか良い点が無いよな

なにここ？しょーもないスレ。 レベル低すぎて屁も出ない…

>>81
良い点はそれくらい、というのは同意。

でも、良い点がいくつあるかよりも、
悪い点がいくつあるかの方が重要だと思う。

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

>>81>>83
【軽の悪いところ】
・煽られる
・割り込まれる
・入れてもらえない
・遅い
・狭い
・臭い
・上り坂がキツい
・静粛性皆無
・笑われる
・ゴミを投げられる
・トラックから排気ブレーキをかけられる
・安全性は論外
・直線でも安定しない
・乗ってると変質者か貧乏人扱いされる
・鳥に糞をかけられたり犬猫に小便をかけられる。
・ホーンが『ミーッ!』で恥ずかしい。
【軽の良いところ】
・税金が安い
・洗車する必要がない

だからこそ楽しい。

軽自動車遅くないよ。安全運転してるだけ。パッとみで判断するな。俺は4輪は ゆっくり走るもんだと思う。競いたいなら2輪だね… 4輪はエアコンだの走りに必要ないものだらけ

車にこだわるのは田舎もんだ(笑)

田舎もんはアメ車すきだよな

俺のbB最強なんだよばーか
かかってこいや

ワゴンＲ、ムーヴ乗りの多くにとっての憧れだよ>>90

>>88
別にこだわっちゃいないが軽はありえんな。

>>85
悪いところはほとんど軽のせいじゃなくてアナタみたいな
キチガイのせいではないですか？
軽乗りを目の敵にするような貧しい心で生きてるのですね

>>93
火のないところに煙は立たない

1500ccくらいの軽自動車出れば買い物専用に買うんだがなぁ
いかんせんパワーが足りないんだよ
それにナンバープレートが黄色いのは顔から火がでるくらい恥ずかしいしね
法律が許してくれるなら白色に塗りつぶしたいところだよ

>>95
軽のナンバーが黄色いのは、税金を安くしてあげるかわりに
屈辱を受けさせるための罰ゲームだから仕方がない。
特に男で黄色ナンバーは正常な感覚の持ち主ならみっともないと思うはずだが、
それを感じないのは貧乏が染み付いた軽太郎ってことだな。

よって軽太郎は貧乏人かバカにされることを気にしない変質者
ということになる。１００％な。

>>bB?


baka BOYっていうこと？

しかも最強…

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

おまいらは卑怯すぎる

四畳半は掃除が楽でいいとと言えば
おまいらは、
豪邸の掃除は家政婦がやってくれるから豪邸の方が楽だと言い張る

豪邸に家政婦の話を持ち出すなら
四畳半にも家政婦を持ち出して対等に語るべきじゃないのか

>>95プレートわなｗ
仕方ないさ。その分税金安いからと思ってるよ。
プレートカバー黒いのしてるかっぺいるけど
あれは捕まらないのか？

おかしいよね
法定速度内なら軽で十分なのに遅いとか
軽だから遅いんじゃなくて運転してるやつが遅いだけなのに

>>102
制限速度まで何秒かかるかって話だろ

法定速度内で楽しいスポーティドライブができるのは軽自動車だけ！
但し軽スポーツカーは絶版だけどな！！

>>104
否認する

>>103
んなもんバイクから見たら普通車も軽四もドングリの背比べだわな。

ゆっくり走ってれば事故しないから
任意保険に入らなくても大丈夫

>>95
それがミニじゃなかろうか
いまの軽自動車も２０年すれば３００万くらいになって
ミニ程度の品質になるだろう

もちろんスティングレーが３５０万になっても買うがね
１０月に買ったスチングレーターボはすでに２００万円だ

むしろ普通車が邪魔
排除すべき
トラック以外の車はぜんぶ軽でいい
いやむしろ軽トラでいい

最近高速でも軽多いねえ
追い越しで頑張ってる黄色哀れだわ

>>94
つ 砂煙

ターボ付きの軽は速いよな

ロフト付きの四畳半は広いしさ

>>110
煽りまくっていじめてやれ。

豪邸でマスターベーションしてもむなしいだけだろ

四畳半でしてみろ最高だぜ

>>109
イモ臭い

>>114
豪邸の中にある、四畳半のスペースで擦ってるから気持ちいいし
もっと狭いトイレでメイドにくわえてもらえるから
更に気持ちいい。


豪邸バンザーイ！
四畳半一間の部屋には、流石にメイドはいない。

雪が降っているのに夏タイヤのまま走っているバカが関東には多いね。
ニュース映像見て笑ってるよ。

>>116
おまいらは卑怯すぎる

四畳半は掃除が楽でいいとと言えば
おまいらは、
豪邸の掃除は家政婦がやってくれるから豪邸の方が楽だと言い張る

豪邸に家政婦の話を持ち出すなら
四畳半にも家政婦を持ち出して対等に語るべきじゃないのか

6畳1K中古クラウンコがデフォ

中古の戸建より
新築の四畳半の方がいいだろがw

新築の四畳半なんか建てる馬鹿いる？

ポロくらいのサイズ、１０００ｃｃにして世界に打って出るべき
ガラパゴスミニカーじゃ未来はない

>>122
フォルクスワーゲンで言うなら、up!のサイズじゃダメか？

豪邸に住んで見栄張ってるより
謙虚に四畳半に住んでた方が
人間としては上だよな

1000ccでツインチャージャーくらいにしとかないとな、1000ccNAじゃ軽ターボと大差ないし

トヨタ1000cc三気筒NA66馬力

豪邸に住んで年に何十億も固定資産税を払うなんて
バカバカしいと考えるのが普通だろ
だって、
それだけで一生遊んで暮らしていけるだろが

俺は賢く四畳半だぜ。

>>117
馬鹿だなとは思うよね、ニュース見てると
でもあの天気は予想できなかったよ
俺も滑りながら帰宅したわw

豪邸と四畳半、
掃除はどっちが楽か

バカでもわかるぞ！

金もないくせに、見え張って4畳半に住んでるお前はアホ。
俺は多摩川の河川敷にビニールハウス建てて住んでる賢い奴だ

>>130
身なりや持ち物を見ただけで
ホームレスを
貧乏人と決め付けるてしまうってのは
偏った人間のすることだろう

河川敷に住んでいるのは
河川敷が好きだからなのかもしれない

それを
金が無いとか貧しいとかと
決め付けてしまう人って

心のどこかが寂しい人のような気がする

お金って不思議なもんで
ある程度持つようになるまでに使い方を心得るので
そんなに使わなくなる。
よって、ますます貯まるようになる。
軽四で満足してる人全員が貧乏人って訳ではないだろう。中心は地方都市在住の
年収300万円くらいの人だろうけど

同じ車でも、
都心と田舎じゃ使い方が全く違うからね…

>>132
そう。軽太郎してても貧乏とは限らない。
バカにされると知ってても好んで軽太郎してる変態もいるのだ。
よって軽太郎は貧乏人か変質者ということになる。
焼き芋屋のオッサンは微妙。

なーんだ〜、、
お前は中古の一軒家なんかに住んでるのか

フフフッ、、、
俺は、
新築の四畳半アパートにずーと済み続けてるんだぜ

車検の時、台車が軽だった（かなりムカツイタ）
走らんのでべた踏みしてたらエンジンブローした
しかも高速で・・・レッカー代とレンタカー代、迷惑料請求で
相殺して車検費用サービスにして貰った　得したｗ

軽さまさまだ

新築のダンボールハウス

中古の戸建より
新築の四畳半の方がいいだろがw

普通の中古はやすい

田舎は賃貸アパートにセルシオがデフォ

660ccという縛りがある限り、軽はゴミ車であることに変わりない

普通の中古安いｗ

４月から四畳半の家賃が４４００円あがるのは痛い
この際、
豪邸に引っ越っこそうか思案中

660ccというだけでイモ運搬車に見える

軽自動車の新車を買うのに150万払うなら、中古の普通車買った方がよくね？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1358429188/

>>136
信用の無いところに車検だしたね。ケチッたの？

>>136
死ねアホｗ

今回の都心の大雪で、都心を走る普通車オーナーや外国車オーナーには、
スタッドレスやチェーンを変えないほど貧乏人が多いということがはっき
りしたよな。
乗っている車の最低限必要な装備をかえないんだからな。
口では安全性を強調しながらノーマルタイヤ・チェーン無で雪道を走り
滑って動けなくなる・・。踏切の上で動けなくなってるのもいたな。
大渋滞の原因にもなってるし。社会の迷惑いがいなにものでもないよな。

ニュースに出て押してもらってたノーマルタイヤ・チェーン無の普通車
の奴らは、貧乏人かバカのどちらかしかいないということだ。

>>148
見方を変えれば軽太郎は１００％貧乏人かバカということだね。

ちがうよ。バカじゃないよ。
無理して普通車なんか買うから、社会の害悪になってるやつがバカ。
そういうヤツは、アルトやミラなど安い軽にでも買いかえて、浮いたお金でチェーン買え。

アルトやミラ乗りって割り切ってる感じがする
ムーヴ、タント、ワゴンＲ、ABCなどに乗ってる男は、軽乗りであることに割り切れない貧乏人って感じがする

>>151
今回の首都圏の件は軽太郎も同じ話である。

おまいらは卑怯すぎる

四畳半は掃除が楽でいいと言えば
おまいらは、
豪邸の掃除は家政婦がやってくれるから豪邸の方が楽だと言い張る

豪邸に家政婦の話を持ち出すなら
四畳半にも家政婦を持ち出して対等に語るべきじゃないのか

旧式の小さい軽乗ってる男はリアルにヤバイな。
ロクな運転しないし見た目汚ないオヤジが多いね。

事故ったら木っ端微塵になりそう

>>155
よくパチ屋の駐車場にズラっと並んでる

俺のbBが世界最強なんだよばーか

>>157
あ、それ言えてるね

初代のワゴナールとか20年落ちちかくのボロボロの状態の奴がよく駐まってるわ
>>朝鮮玉はじき屋さん

天井高くすれば
四畳半だって広くなるよな

>>153
だからお前はバカといわれるんだよ。
迷惑の度合いが全然ちがう。
もともと止まりにくい上に一人、二人で押してもらえば何とかなる軽と三人以上でおさないと動かない普通車じゃねえ。
車体の小さい軽にくらべ普通車は道路をふさぐ幅も大きい。

車は悪くない
オーナーが最低なだけ
たとえばbBが世界最高でもオーナーは世界で最も最低でクソだクソだクソだ！！！！
車がかわいそう

>>161
それは軽太郎の自分勝手な意見。
まさに屁理屈。
実際は道を塞げば普通車だろうが軽太郎だろうが邪魔。

車体の小さい軽にくらべ普通車は道路をふさぐ幅も大きい

当然です。税金多く払ってんだから
軽、５ナンバー（普通小型含む）はもっと遠慮して、はしっこ走ってろ
３ナンバー以外はゴミだと思う

>>163
ちがうな。
道をふさいでいた車が軽なら、俺はあと30分早く渋滞を抜けられた。
維持する金もないのに普通車なんかにのるバカがいたからな

今週、また雪がふりそうだが、貧乏人の普通車乗りはまた社会迷惑かけるのかな？
バカだからまたやりそうだな

軽と普じゃ維持費年間１０万も変わるんだから
当然１０年乗れば１００万も変わってくる
貧乏人に普通車は乗れないわ

普通車のりは、それでお金なくなってチェーンも買えないのがたくさんいるんだよな

>>167
年間10万高の維持費で貧乏になったんだな。
スタンドレスもチェーンも買えないやつがたくさんいるのが何よりの証拠。
それともなにか?買うお金はあるけど、雪道なんかをチェーン無夏タイヤでも
平気とおもっている「バカが多いだけ」といいたいのかな?

>>165
オマエの理屈だと貧乏軽太郎がチェーン買えない場合は文句を言ってはいけない、
もしくは軽太郎に限ってそんなヤツはいないということになる。

むしろ逆だね。
金が無いから軽太郎してるヤツなんて山程いるわなｗ

>>170
お前もバカ普通車のりの一人だな。
金もないのに無理して普通車に乗って迷惑かけないで、慎ましく小さな軽に乗れってことだ

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

>>170
やだね。軽太郎なんてありえんわｗ

こういうカップルもいたんだろうな・・
彼氏の自慢のレクサス(60回ローン)でデート・・でも突然の大雪でがスタックした。
彼「うわ・・動かねー!!」
(緩い上り坂でアクセルを踏むがタイヤは空転するばかり)
彼女(免許なし)「スタッドレスはいてないの?チェーンは?」
彼「(金ないから)スタッドレスはいてない。(金ないから)チェーンも持ってない」
彼女「後ろが大渋滞よ・・どうすんのよ・・?」
彼「悪い・・押して。俺、運転しなきゃいけないから・・」
彼女「マジッ?外は大雪よ。風強くてふぶいてるし・・」
通りがかりの親切な人や後ろ車の人「押しましょうか?」
彼「・・悪い・・押して」
彼女「しかたないわね・・・」
30分後・・何とか脱出・・
しかし、坂を超えて下りの後、次の坂でまたスタックした・・

免許も持ってない女がスタッドレスやチェーンなんて知らねぇーだろ

>>175
普通はしってるよ。

今日の夜から雪だそうだ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20130120-00000989-fnn-soci

ノーマルタイヤでチェーン無の車は道を走るなよ。

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

最近思うんだよ。

正面衝突したら、クシャクシャになるんだなって。

>>179
そだよ。
警察とかが講習で見せるの事故の写真に、
クシャクシャになった普通車とかあるよね。
事故らないようにしないとな。

センターラインを跨いでコーナーを回る対向車を難なく回避する確率が極端に高いのは軽自動車
みんな知ってるよね
バイクの方がいいだろうって声もあるかもだが
砂の浮いてる外側を嫌うしコーナリング中は頭が内側で割と生きた心地しないですよ

細いタイヤ、フニャフニャの足回り、車高＞車幅だからコーナーでフラフラしてそのまま衝突しちゃうな

大便器ひとつで十分
小便器不要


四畳半,トイレ掃除が楽でいい

他者を見下した所で自分の価値が上がる訳じゃない
好きな車に乗ればええんじゃ…好きな車買うたらええんじゃ…

身なりや持ち物を見ただけで
ホームレスを
貧乏人と決め付けるてしまうってのは
偏った人間のすることだろう

河川敷に住んでいるのは
河川敷が好きだからなのかもしれない

それを
金が無いとか貧しいとかと
決め付けてしまう人って

心のどこかが寂しい人のような気がする

先週の雪で感じたことはベンツだろうがレクサスどれだけ高価な車でも雪道で走れないと言う事は車としての価値がない重くてパワーが有る事に何の意味もないウンコ車だ
軽太郎は軽くて非力な為低ミュウ路でも走行可能これが車と言うものだ

「軽太郎」とか「イモ」とか「ゴミ」をＮＧワードに追加してみるかね。。

軽太郎は、もう思い切って「軽」をNGにしちゃえよ

軽君・軽様・軽たん女子アナにあやかって軽パンなんてのはいかかが

軽四は走る棺桶と言われる通り、命を軽視した乗り物
特に独り身ならいざ知らず家族持ちが軽四乗ってるのを見ると神経を疑うね
自分以外のことが考えられない幼稚な精神構造なんだろう

自分の部下にもいい歳して家族持ちで軽四海苔が何人かいるが、やはりというか周りの事が見えてない奴ばかり

軽四乗ってる輩は根本的に人間性に問題があるよ

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

自分と家族の命を危険に晒してまで経済性を優先するとか、人として問題

>>190そんなくだらねー事言う前に、安全運転しろ！車どうこう言う前にさ。 その方がよっぽど安心だ

滅多に事故んねーしいいじゃん
それとも君たちは事故るような稚拙な運転をしてるのかねｗ

流石軽海苔は浅い考えだな

事故らないのは基本中の基本
安全運転は大前提の話
もしも、の事を考えられない人が多いみたいだね

道を走ってるのは自分の車だけではない
どんだけ気をつけても相手から突っこんでこられたらアウト
むしろ軽の弱さはこういうところで出るんだよ

>>195
それで死ぬようならそこまでの男だったということで問題ない
増永君もダンプに潰されて死にましたが、学校ね皆さんが哀しんだの3日くらいですし

>>192
命など塵芥だって蟹が言ってたし、当時蟹をボロクソに叩いていた人達も社会人になってから蟹の意見に一目置くようになったみたいっすよ？

普通車でも死ぬ時は死ぬから
ってか横から突っ込まれたら大きさなんて関係ねえ

>>190

＞自分の部下

自分の部下の前に、ちゃんと就職しろよな。
何時までもバーチャ商事から足洗えよ

>>198
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

軽など論外

これもＮＧワードに追加ね。

>>1
走る棺桶と言いながら死んでも乗れない…死んだら乗っても良いと言って欲しかった。

川村ゆきえタンと結婚できるなら、軽太郎に成り下がってもいい

逆に聞くけど「お金が無いから軽に乗ってます」で何が悪いの？
もともと国民車としてみんな車買えるように作った規格でしょ
その通りなんだし昔に比べればはるかに快適で十分走る軽に
貧乏でも乗れるんだから幸せ以外に何の感想もないけど？

>>204
そう言えばみんな納得するんだが

>>1
んなもん国産車なら軽でもセダンでも死ぬがな！頑丈な外車乗ってるんやろな？おまえ
俺は普通のサラリーマンだけどタント乗ってるわ　理由は税金安いから
結局「どこに金かけるか？」やん
俺は車には金かけず副業の収益物件に金かけてるんや
賃貸オーナーしとる俺からしたら「車という負債に金かける大型車乗り」の方がアホやと思う
「金を産む物件」に金投資する方がええがな

俺からしたら「投資を一切せずに車優先」の奴の方が貧乏で哀れやと思う

>>201
田吾作も追加しとけ

世の中には、軽自動車よりも危険な自動二輪車というものがあるのですが、それについてはどうなのでしょうか？

仲間がバイクで死んだのさとってもいいヤツだったのに

>>204
但しそのリスクを受けるのは自分だけにしとけってことだ

問題なのは家族持ちが軽四とか大切な人を危険に晒すなと
軽に少し足せば中古でもマトモな普通車が手に入るのに、金を惜しんでリスクを負うなんて馬鹿げた話

>>206
命への投資だよ

>>208
同列に論じるのが間違い

>>210
安全は高いから買わない

が家訓なので…

>>211
どうして同列に論じられないの？
タイヤが４つあって、ハンドルが円形で、周囲を囲われていたら、「ぶつかっても死なない乗り物」でなきゃならない理由は何？

あのね、ここではタイヤが4つついて、ハンドルが円形で、屋根がついてる、「車」というカテゴリで話してるんだ
構造が異なるバイクを持ち出しても比較対象にならないのよ

あと「ぶつかっても死なない」なんて何処にも書いてないし、そんな車は存在しない
今は安全の度合いを論じてるんだよ

そうやって話をすり替えたり極論持ち出すのは賢いとは言えないよ

>>214
同じ道路を走る物なのに、どうして同列に論じられないの？
大型バイクなんて乗ってるのは、若者じゃなくていい歳したオッサンだし。

バイクと車が同じと言いはるキチガイが居ると聞いて

安全安全てそんなに死にたくないのなら
マローダーにでも乗ってろよ

>>215
もう一度言うね
く る ま の話をしてるのであって、道路を走る乗り物全体のお話をしてるんじゃないんだよ

わからなったらもういいよ
君の中では軽四>バイクってことにしといて

>>218
道路にいるのが車「だけ」ならそういう話もアリだろうが現実はそうではない。
安全の話をするならそれこそ道路を走る乗り物や歩行者も含めた話をしてナンボ。
無理やり車だけの話にしようとすること自体、卑怯者のやる事。
軽叩きってこういう卑怯者ばかりなんだよねえ。

安全性なら４輪＞２輪
それだけ。

その他の要素で考えれば軽はうんこ。

軽叩きって単純に、車板で散々叩かれたＤＱＮ車乗りや、相手にされない
コンパクト乗り、普通車売りの営業マンが憂さ晴らし的に軽を叩いてる。

>>210
お前は間違っても人を大切にするような人間ではない、断じてw
むしろ不幸にするのが大好きっしょ?

アホが大杉
何故お前らが軽四にしか乗れない経済力なのか理解出来る

頭悪いのが大杉
何故お前らが軽四にしか乗れない経済力なのか理解出来る

しまった、大事な事なので２度言ってしまったwww

軽乗りの頭が悪いとするなら
粘着して軽乗りを叩いてる人は頭がオカシイのだろう

>>224
一般サラリーマンで、住宅ローンや大学生プラス高校生の子供を持っていれば
今のご時世、軽に乗れるだけでもありがたい。

それを貧乏と蔑むのなら仕方ないこと


家を持ち、子供をここまで何とか育てた自分や妻に
自分達で拍手を贈る。


そんな軽乗りの何処が悪い！何処が恥ずかしいと言うんだ！

>>221
いやいや、田舎の廃車獲得業者だろｗ
軽規格廃止したら車も廃車になると思ってるのか軽規格廃止廃止連呼したりとか、環境がどうのこうの難癖つけて人の車廃車にさせようとしてる奴ばっかりじゃんｗｗ
あいつらに廃車獲得活動とか廃車獲得業者って言っても反論しないから案外図星かもよ？

>>223
家族に暴力振るってるくせに偉そう

DV野郎、バイクしか持ってないクセに偉そうにすんなよクズ

６畳も、８畳も、既存の畳を使えばできるけど
半畳分の畳が必要になる四畳半って
６畳や、８畳に無い技術が必要なんだよ

つまり4輪より2輪の方が高度な乗り物だと

>>1
本当？

走行性能より快適性能のほうが大事だど悟った

次は軽買う

>>234
田吾作乙

快適性能のほうが大事だど悟った
　　　↓
次は軽買う

なんでだよｗｗｗｗｗ

安全性が一番大事なんだよ
当然次も軽だ

そもそも軽自動車と普通車が存在するからイカンと思う。

全ての車を軽自動車にすれば(大型、中型トラック等は除く)問題は起こらない

トラバントじゃあるまいに

問題大蟻だ馬鹿者

バイパスの右車線で軽太郎が80で蓋して、まじ邪魔くせぇ。

制限速度超えでけしからんな

>>241
蓋されたら蓋は取り除けばいいんだろ
何もしないで愚痴ばかり垂れるなよ！

800万のキャデラックでも電柱に衝突すれば死ぬんだzeT富山電柱に衝突２名死亡これが本質死にたくなければ2000万以上の車を買うこった

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

>>241
それがセダンなら邪魔じゃないのか？

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>245
掃除なんて家政婦さんの仕事だし
固定資産税なんて、税理士が纏めてやってくれるから、いくら払っているかわからない

家賃って下宿生や寮生が払うものだろ？

じゃーチンチンは誰が払うの？

>>250
248の欲求不満妻に決まってんだろ

固定資産税と家賃の違い解る？

市役所に払うか、大家に払うかだろ

だから俺デブじゃないから、軽でいいんだよ。

10年前と比して交通事故の死者が半減した時代だし、
売れてる新車の1/3が軽四だしね。

軽四だﾀﾋね、というのは冗談で
日本人の貧乏化、特に地方の困窮が顕在化した10年といえる。

車に夢見なくなった人が増えたんじゃないの？

燃費競争が激化しているのがその表れかと

車を財産だと思っている貧乏人は普通車を買い、車を消耗品だと思っている富裕層(気持ち的ね)は軽自動車を買う。

だが、得てして小金持ちはクルマを「自分の格を演出する財産」だと思って普通車を選ぶ。

>>258
じゃあ、大金持ちは軽四なのかい？
貧乏人はお金にシビアなので軽四なのはわかるけど。

え、ウチ？メルセデス手放してライトバン買ったったアラフォー。年収は800万くらい

豪邸に住んで見栄張ってるより
謙虚に四畳半に住んでた方が
人間としては上だよな

かっぺほど車飛ばす。

>>261
いきなりの自己紹介乙です。

かっぺほど煽り運転する
やり返すと有料道路に逃げる
ヘタレ

貧乏人が傷を舐め合うスレだな

他人を見下さないと自分が保てないなんて可哀相…

どうせ大学もマーチ、車もマーチとかだろ
軽乗り叩いてる変質者は

どうだろうな
新名称は「軽に乗るくらいなら無免許の方がマシ」って言ってたから

ところで新名称ってまだ逮捕されんの？お咎めなし？

>>265
そう思わないと自分を保てないなんて可哀想…

>>266
俺は中卒、20後期セルシオＶＩＰ仕様乗りだ。
軽乗りのゴミ屑どもが変質者や

セルシオって俺が前いた会社の社長も乗っていた。
高級車“みたい”なやつだよね。

中卒でセルシオとか絵に描いたようなDQNだなｗｗｗ
で？どんな犯罪で稼いだの？

四畳半に住んで浮いた金で有意義な人生を送ってる俺は
勝ち組だぜ

四畳半でセルシオ
豪邸で軽自動車

どっちが有意義なのか？

それは価値観による

豪邸でランボルギーニが一番有意義

おわり

それも価値観による

>>273
毎日、四畳半を繰り返し書き込んでるお前のどこが有意義な人生なんだよカス。
超絶負け組みだろ。勝ち組の俺を見習ってセルシオ買えよ。

それは負け組だろう

事故る下手くそは装甲車でも乗ってればいいさ。

年式、走行距離が同じ中古ならセルシオより軽の方が断然高いよ。

軽はどんだけ頑張っても軽
それ以上でもそれ以下でもない

軽は何年経っても軽
セルシオは５年も経てばポンコツ

最近　軽に乗り換えたんだが　ワザとゆっくり走って　渋滞作る快感が　た　ま　ら　な　い　わｗｗｗ

>>284
追い付かれた車両の義務違反、みたいな法律もあるので程々に。

>>285
あ、その義務って
安全に追い越す為の充分な幅員が無い場合だから

>>286
幅あったら抜かれるから渋滞出来なくね？

四畳半に住んで浮いた金で有意義な人生を送ってる俺は
勝ち組だぜ

軽太郎の場合、根本的にペースが遅いから
わざとゆっくり走るまでもなく普通に走っても渋滞する。

>>288
浮いた金ってなに？

買い物やその他の支払いは全てカードだし
浮いた金って、マイレージの事？


つーか
家の番犬だって、四畳半程度の広さの柵の中に

軽太郎は普通車乗りに比べて運転が下手糞
自己中運転が目立つ

このスレの軽太郎の主張見てれば分かるが、自分さえ良ければいいと思ってるのが運転にも表れてる

家賃とか回覧板とかこいつは寮住まい学生なんだろうな

今時四畳半なんて物件あるのか？

税金が普通車並みなら普通車にするだろ大半の人は。

>>294
なにいってんのお前
ばかじゃねw

M5乗りの社長は、雨の日にはスーパーキャリーだかなんかの
スズキ車でやってくる

小さい車が欲しいんだよ

軽は小柄な嫁さん貰う感覚だよ。
上に乗ると身体がスッポリ隠れて、下からしがみつかれる感じ。

身体は小柄でもいくらでも入るからアラ不思議。
アッというまに根元まで飲み込むよ。

最初はシンプルな軽も、毎日乗ってヒィーヒィー言わせていると
やがて淫乱な女に変身する

ちんこたった

軽は年齢による劣化が激しく金がかかる安っぽい女
軽海苔は見かけに騙される浅はかな男

軽太郎は１００％貧乏人か変質者に分類されるからな
>>299はまさに変質者

貧乏人のほうがマシだな

新名称の方がマシ



んなわきゃねぇよな

>>302
なぜか俺にはお前の書き込みが見えない
俺にも見えるように書いてくれ

変態でもいい。
それが夫婦の夜の営みだ。
大柄の女とは６９で萌え、小柄な女とは肩をブロックしながらの正常位で萌える。

ちんこたった

俺も投稿文書いてムラムラきた。
幸い今日はカミさんと二人きりなので、カミさん今から押し倒して来るわ。

俺には３０２と言う数字すら見えません＾＾　

リビングで一日何時間くつろいでるんだ？
ダイニングで一日何時間飯食ってるんだ？
寝室で一日何時間寝てるんだ？

空室時間は部屋がムダになってるってってことに気づけよ

四畳半はリビングもダイニングも寝室も全部兼ねてるんだぜ
ムダなんかない

どっちが賢い使い方かよく考えてみることだ。

確かに、
部屋は9あるが、ベッドとPCと冷蔵庫とレンジがある部屋以外、
洗濯物干しと猫部屋にしか使っていない！

>>310
軽に一日何時間乗ってるんだ？
乗ってないときは、軽がムダになってること気づけよ
無理して軽なんか乗らず、徒歩と電車にしとけよカス

スカポンタン

貧乏人がなんと言おうと金持ちはいい暮らしをするので
負け惜しみって怖いよね

そう
四畳半だなんだと屁理屈こねても負け犬の遠吠えにしかならん

豪邸に住んで見栄張ってるより
謙虚に四畳半に住んでた方が
人間としては上だよな

貧乏人のくせに四畳半なんて贅沢だろ
三畳にしとけよ

社会的には下

その前に、２ちゃんに書き込みしている時点で
終わっていることに、早く気付けよ！

まぁ、どんな社会的地位だろうと
それをここでひけらかしてる時点で最悪な人間性だって事だな

まあ軽太郎は論外だろ

>>319君ｗ

便所と風呂が一緒になってるのは便利だよな

生活保護者も増えてきた今の世の中、
普通自動車なんて超絶贅沢嗜好品買えるやつなんて
ほんの数％しかおらんやろ
車なんて単なる移動手段なんだから１０年落ちの中古軽で十二分すぎる

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

まあぶっちゃけどっちでもいいけど…
他人を見下さないと満足できない人間は
どうせ大した金持ってない

おれは四畳半一間で暮らしているが
他人に貧乏と思われたとしてもそれは他人の自由
いっこうに構わないけどな

俺にもそいつらを見下す自由がある訳だから

生活保護者でも車を所有している奴がいるんダゼ〜
何故か皆普通車に乗ってるんダゼ〜
このスレに来て普通車に拘る奴てそうかも知れない

豪邸に住んで高い固定資産税払うより
四畳半に住んで
浮かせた金でラーメンにチャーシュー２枚入れた方が
賢いと思うよ

【経済】軽自動車、売れ行き好調…見栄より実用、国内市場の4割に　新車開発競争はさらに激化しそうだと毎日新聞★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1359560894/

>>328
そこには触れないで話しを進めるのがお約束。
それを指摘したら何も言いかえせなくなるだろう。

タブーだけは侵してはダメだ

>>331 そそ、そこを突いたら何も面白くない

突いて〜

bB最強だからかかってこいや

車体幅が3ナンバー同等で排気量が1500CC以上で
静粛姓がプリウスなみの軽自動車がでたら買ってやってもいい
なんといっても税金が少ないのは魅力的だからな

そんなんでたら税金値上げするわ

「普通車で十分」っていう貧乏人は「グリーン車」に乗れないの？
今は、グリーン車、普通車と言うけど、昔は一等車、二等車
「普通車」というのは「二等車」のことで、これに乗るのは人間も二等
一等の人間はグリーン車に乗るものだ。、

トヨタ嫌いだから軽自動車にしてる(笑)

>>338
トヨタも軽自動車を売ってるよ。

自転車で十分

軽は広いし速さも十分
いわばグリーン車みたいなもんで満足
コンパクトカーは狭い
足元が狭いし頭上も上に行くほど絞ってあって軽より狭いかもしれない
まあデザイン無視して広くすれば広いんだけどさ

>>335 ばーか

軽太郎
今日もモタモタ
イモ運び

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が、偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法


↑マスコミや、在日カルトのネット工作員がやっていること

TVなどが、偏った思想や考え方に染まった人間をよく使ったり、左翼を装った人間にキチガイなフリをさせるのは、視聴者に、自分と違う考え方をする人間が世の中には大量にいるんだなと思わせる効果がある。

軽太郎の理屈はどれもこれもアホっぽい
お前らが自己擁護で勝手な理屈捏ねてても周りはバカにしてるよwww

軽コン邪魔だ
３ナンバー以外はゴミ

>>346
どうでもいいけど、オマエ臭いから、軽の板に来るなよ。な！
オマエの息臭い。

なーみんな！

>>346って、息臭くないか？
絶対、なんか口から変な臭いしているよな？

軽が売れてるのは若者の年収が極端に下がってきているということ、
そしてそれにともない若者の車離れが加速していることを如実に表している
つまり、今の時代、軽自動車に乗ってたら恥ずかしいなどと考える輩は微塵もいない

正社員になれたら勝ち組の今の世の中、
軽自動車を購入できる時点で勝ち組だよ
普通自動車を購入できるならスーパー勝ち組だ

軽みたいな車って日本にしか無いけど
日本の軽乗りみたいな海外の低所得者は何に乗ってるの？

低所得者はわざわざ海外に行かないだろ

結局いい歳した男が軽なんか乗ってるから
バカにされるんだよなｗ

>>350
韓国には「軽車」というのがある。

フランスには「クワドリシクル」がある。
つーか欧州の「Aセグメント」は軽に近いサイズだし。


>>352
いい歳してるのにセカンドカーの一台も買えないの？

ソープの女に、小さなチンチンを馬鹿にされた奴が
その苛立ちを車体の小さな軽にぶつけているだけの、お粗末な話し。

勃起しても親指大のチンチンじゃ、女も一言いいたくなるわな

だからって、その矛先を軽に向けるのもお門違いなんだが
余程悔しかったんだな


な！>>352

などと軽太郎は意味不明の供述をしており

>>354はまさに変質者。
軽太郎は１００％貧乏人か変質者に分類されるということが
またしても強調されてしまったわけだｗ

>>353
＞韓国には「軽車」というのがある。
韓国では、小さい車を馬鹿にする傾向が多いから、小型車はあんまり売れない。
大きい車に乗りたがるような人は、精神構造が韓国人に似ているということ。

実を捨てて名を取る
それが韓国人

都合が悪くなると話をすり替えたり極端な
例を出したがるのが軽太郎の常套手段
流石頭の中も軽って感じだ

>>356-357>>359は、自分が、その内容に該当している自覚があるんだ。

カンシン
カンシン。

脊髄反射するほど
アンテナビンビンなんだね

一方、フランス人みたいな車選びをするなら、
日本で売っている日本車では、ハッチバックで３ナンバーのトヨタ オーリスみたいなのが人気になるだろうね。
オーリスRS　６速マニュアル。これが、フランスやイタリア人のセンスで日本車を選んだ場合の選択。

軽乗りも，ＡＴ乗りも、貧相なセンスのガラパゴス日本人という点では同類。

>>360
えっと、何言ってるかわかん無いんですけど…

逆に海外には無い仕様に乗れる日本は最先端
海外の軽はクボタ製400ccディーゼルを積んだ車がある

実際売れ行きは軽の方がいいだろ
世代が変われば車の在り方も変わる
車がステータスという時代は終わり、景気回復に大切な見栄というものはオワコン
ただ軽の改造はダセー

何でもイイよ

ここで軽叩いてる馬鹿からかうと面白いと聞いたけど、
本当に面白いな。

>>362
それは、小型車以上の車格でＭＴを選ぶ俺様は日本人じゃないからカッコイイ、という意味でいいの？

>>367
逆
軽を必死に擁護してる馬鹿をからかうのが面白い

俺「バカ同士が今日も醜く争ってるなｗｗｗ（高みの見物）」

さあてと　今日ものんびりと　渋滞作りながら　走るかねｗｗ

大排気量の低脳が　ガソリンこぼしながら　軽の後ろをノロノロ走るとか

イライラさせるのが　愉快でたまらない

>>371
それ、明日から参加させてもらうよ。
朝の通勤の時、時速２０�q／ｈぐらいでのんびり焦らず走ってみるよ

>>371-372
意識せずとも渋滞作るのが軽太郎。
ここで改めて強調するまでもなく
軽太郎がモタモタするのはいつものこと。

環境によって答えは出てるのに人はなぜ争うのだろう

>>373
街で俺の軽より前走ってる車無いけど？

軽四乗ってる人の方が余裕が無くって
速度違反しながらイライラと車線変更しているイメージだ。

姫路ナンバーとかの
ボロボロのスズキとかホンダとか。

結局軽がいつもどおりちんたら走れば
『邪魔なんだよ。軽太郎が。端っこよれや。』
となり
軽がぶっ飛ばせば
『軽太郎のクセに生意気なんだよ。』
『軽太郎が無理してんじゃねーよ。』
となる。

２ｔダンプで時速２０�qで先頭走るのは気持ちいい。
明日は時速１５�qに挑戦だ！

軽太郎がどんなに理屈こねたり虚勢張っても痛々しく聞こえるだけ

>>379が見えないけどなんで？？？
俺にも見えるように書いてよ

>>380

どうして>>377や>>379が、「あぼーん」してるの？

チェーンやスタッドレス買えない貧乏普通車乗りは、今夜は都内にでるなよ

「四駆だからｗｗ」とか調子にのって
糞重てえ高級車で雪の中飛び出して
事故る馬鹿セレブ（）ばっかりだからなｗｗｗ

>>381
軽太郎とか書いてるからじゃねｗ

てす

>>383
「軽四でも四駆なんだぜぇ」とか言ってなんちゃって四駆のおバカさんが事故るんですよね

いま、新宿は雪が降ってます。
スタッドレスもはかず、チェーンも持ってない貧乏人は車で来るなよ。

タイヤショベルの後ろ渋滞みたいだけど、軽じゃないから邪魔じゃないよね、

そういやラフターもリミッターついてて５０ｋｍしか出ないんだよな
トラッククレーンなら８０ｋｍぐらい出るだろうけど

ハイラックスから、タントエグゼに乗りかえた。
軽で十分だわo(^-^)o

アルトかミラのバンが欲しい。10分の通勤なら雨風しのげれば十分

アルトはかわいくてイイね
マスコット的な感じで一台欲しいわ〜と思う

セダンの良さが全くわからん
見てもらい以外なにがあるんだろ
ま　一生乗らない　というか乗れない貧乏人だけど

>>350
海外は自動車税が安いから、日本の軽みたく税金安いクラスを選ぶ必要がない。
アメリカは車検もライト点いてウインカー出てブレーキ利けば良い程度だし、中国なんて車検すら無いからな。

>>392
イモ臭い

>>395
黙ってろよクソガキ

お前新名称だろ？お前が書き込みしてたらすぐわかるんだぞ
軽板の住人なめんな

エスティマからnboxにしたんだよ

エスティマ10年乗って3万キロちょいしかいかなかったんだ。
車、別にいらないんだけど買い物くらいには居る、せっかくうちにカースペース二台分あるし…
んでnbox買ったら狭ーい！
でも、運転しててたのしい！
今まで近所のTSUTAYA行くのにエスティマ乗ったことなかったけど
今は乗っていくね！楽しい！
車に乗る楽しみなんか味わった事なかったけどまさか軽で味わえるとは思わなかったよ

NBOXで狭いとか
無駄に広すぎだろアレ

上に広いだけじゃん
無駄な空間だろあんなの
重心が高くなってフラフラして横風で横転する

足元だって後部座席は足組めるくらい広いでしょ
それこそ「軽で十分」と思える広さだよ

車に何を求めてるの
バスにF1の性能
F1にトラックの性能
トラックにリムジンの性能
？？？？？？？

>>401
普通の性能。
普通車で充分。

そう、単に普通を求めてるだけなんだよ
しかし軽にはその普通すらが満たせない

したがって軽は論外ということになる。

>>402
だったらワザワザ軽の板なんかにカキコミするなよ。
自動車板じゃ誰からも相手にされないからって、ワザワザ反論きそうな軽板に……
やることが惨め過ぎないか？

軽で充分って言ってる人は
それはそれで幸せな人生だと思うよ。別にバカにはしない。

足るを知る、というか。

最近の軽自動車すんごい。
プッシュでエンジン始動すんの。
んでロックしたらセキュリティ作動すんのさ！

このトリガーなんだろう？って引いたら波動砲だった……………これは嘘。

>>406
甲斐性無しとも言う。

軽にイモビなんか付けんじゃねーよ
合鍵作ろうと思ったら１万位かかるてっ言われた

>>409
一瞬また新名称かと思ったぜ。脅かすなよ…

>>405
軽太郎煽るの楽しいおo(^▽^)o
おまいさんも何で軽板の中でワザワザ煽られるスレを選んで見にきてるの？
自分の車種のスレにでも引きこもってればいいじゃん

軽子ちゃんって尻も軽いらしいね
お金に弱く股もゆるゆるだって聞いた
だから私はアウディに乗って軽乗りナオンをナンパしてます

軽子ちゃんのおまんまんって何だか臭そう

>>411って惨めな奴。

あっ！ 悔しさ満載のレスなんて要らないから。

軽は経済面で得って事だけど
（今までは確かにその通りだったと思う）

しかし、余りに日本で軽ばっかり売れるからメーカーが力入れて開発をしてから変わったよな
（あのトヨタがダイハツから軽をOEMで販売する時代）

一番可哀想なのが、日本で売れない中途半端なセダン
（完全にアメリカで売れる事が前提で開発されてる）

今から東名を走ります、軽太郎、軽子は大至急最寄のインターで降りてください。

普段から普通車乗らなければ不便と思わないんだよな。
ネットや携帯が一般的だった時代に無かったことを不便と思わないのと同じで、
普通車の感覚が普段からなければ、まったく不自由とは思わない。
でも、普通車になれてしまうと、軽はゴーカートって感じだよね。
税制面で優遇されてなければ、まず乗らないだろうけど、車に金かけるよりもほかにと思っている人は
軽で十分でしょ。

最近はしょぼい普通車よりも軽のが新車の値段高いじゃん(´･ω･｀)

普通小型

この前高速の事故見た時、軽トラに普通の乗用車が突っ込んでたけど乗用車の前はクシャクシャで軽トラは少し凹んでたよ

アウディのレンタル領てイクラするのかなぁ
数日前世界最強のわナンバーのPBが一人座れるかどうか位の隙間に尻のでかいおばちゃんが無理やり座るような感じで暴走していた
自己中やKYな奴に限って普通車に拘る

マジレスしてやると黙る軽叩きｗ

俺の名前はつじこーへー。京都の百姓の息子だ。軽叩きが趣味のニートだが、最近はネカマで軽叩きにはげんでいる。

>>423
いよっ！
京都のクソガキっ！！

軽の税金が2万7千やら2万8千になるって話どうなったんだ？
ダイハツとスズキが潰れるから止めたのか？？

>>422
何処がマジレスなの？w
まさかこの程度で？またまたご冗談を

男で軽自動車ということ自体がネタ
ありえねぇ

>>425そらねーよ

>>425
軽のシェアが4割になると言うのにイキナリそんな事したらどうなるか分かってんの？
まあ放っといたら7割にでもなるかもな
多少の増税は匂わせとかないと

兄が月３万のローンで普通車買ったけど
俺の月の携帯代の方が高い

つうか　１３０万円のデミオとか　１５０万円のプレマシーが良くて　

１８０万円のワゴンＲが貧乏とか　

どんだけ頭の悪い　軽自動車叩きなんだよ

>>431
軽太郎は貧乏人か変質者に分類される。１００％な。
180万出して軽太郎してるヤツはただの変質者だろ。

マコの匂い付きパンティ（9月13日23時25分）

落札者は「　悪い　」と出品者を評価しました。

コメント：商品は到着しましたが匂い付きといえども臭さには限度があるはずです。かぶってみましたが匂いが鼻に付いて取れません。臭すぎます。（9月21日23時23分）（最新）

返答：最低でも３日間は穿いてくれといっておきながらこんな評価はひどすぎます。（9月22日0時34分）

>>431
軽自動車を叩いてる訳じゃないぞ
軽に乗る男＝貧乏人か馬鹿かという事実を見抜いてるだけだ

http://publish.carsensorlab.net/editor/_8183.html

Act10：彼氏／夫に乗ってほしい車は？ : 10/01

> コンパクトカーのような小さな車のほうが人気があった。
> 彼氏に乗ってほしいでは人気がなかった『ミニバン』 が2位に浮上

> 編:維持費が安いのは、ダントツで軽自動車ですけどね。
> 全員:軽自動車はちょっと…。



　 　 　　 ／　　 _...　丶l/　lヽ　 ､ ＼ヽ　＼　＼
　　　　 /　　/ /　/ミﾐヽli| l//＼ ヽ　ヽ.＼:.:ヽ　ヽ
.　　　 // /.:/ l　/三ミﾐV| l/ //ハ ヽ:.::.:.:.:lﾐミヽ　',
　　　 l/ /.:.:l: l: .:l三ミﾐヽ　!/　　　 ' , ヽ.:.::.:.:lミヽ＼i
　　　 l: i:.:.:.:l l :.:|ミ　　　　　　　　　　ﾞ,　',.:.:.:.l.:.:.:.:.:.:.:.l 　
　　　 l l:.:.:.:l l:.:.:l　　　　　　　　　 　 　',　i.:.:.:.:l:r‐ ､:.:.l
　　　 ! !:.:.:.l !:.:.:!　　　　　　　　　　　 _...', !.:.:.: l／` ヽl
　　　 l l:.:.:.:| :.:.:|　　　　　　　 ..__,､ '"_.....､l l:.:.: l / ﾉﾉ:.ﾄ､
　　　　l:.:.:./| :.:.l __　　__ ノ　　　　 ﾊ´:::::::i l :.::. |ﾉ´/ :.|　! 　　男で軽自動車はちょっと…。
　　　　 l／ﾉ:.:.:.|. 　￣__‐-　　　　　 ゝ-‐'´ l:.:.: |‐'::| :.:l.　l
　　　　<彡/ .:.:| rヾ´::::i`,　　　　　　　　　 　!:.: |:.:.:| :.:.l.　 !
　　　　　ヾﾉ|.:.:.|.l ヽゝ‐'"　　 　 ,　　　　　　 l:.: |:.:.:| :.:.|　　l
　　　　　　 l:| :.:|: ! 　 　 　 　 　 ゝ　　　　 　 l:. |:.: l:.:.:.|　　 !
　　 　 　 　 !l :.:|:.:lヽ　　　 　 　 　_ .. ､　　　/!l: |:.:| :.:.:|　　 l
　　　　　　　ｌ| ::|:.:l l:.丶、　　　 ´　_...　　 ／ |.|: |:.l:.:.:. l　 　!
　　　　　　　l:| :l:.:.:l l:.:.:|:.:`　　 .._　　　 ／　　l |:.|: l:.:.: l　　 ;

180万もする軽ワゴンを買うのは貧乏ではないが目的がわからない
フィットやデミオにカーテンエアバッグをつけても乗り出し160万くらいだから
そっちのほうがいいと思う

>>425
業界あってこその税金なので業界を無視するとか不可能っしょ

フィットやデミオには無い魅力があるからです。逆にフィットやデミオにする理由が見当たらない。

高速で軽に簡単に追い抜かれてる普通車

あまりにも惨め過ぎる。

軽に抜かれる普通車って、有り得ないだろ？

>>438
相手にされてないだけだよｗ

日本は軽が一番売れてるんだから贅沢言わなければ軽で十分って事だろ

>>439
一瞬で抜かれてしまうから、相手にしたくても相手にできない。
相手にされていないのは、トロくさい普通車ノリ。

一瞬で抜き去る軽は300キロほど出してんのか？

つうかさ　貧乏臭い普通車より　

コンパクトで装備も内装も良くて　税金も燃費も高速代も安くて
乗り心地も加速も良い軽自動車だから　売れてるんだろ

アホなの？死ぬの？　

軽が売れている理由？
年寄りが増え、働きに出る女が増えたこと
いい歳こいた男で軽に乗ってるのは貧乏人が増えたからだね

>>444
まあ軽太郎の場合、舐められ煽られ馬鹿にされることを
受け入れて敢えて軽太郎している変質者もいるけどね。

>>443
お前が心の底からそう思ってるならそれで良いよ。
足るを知る、というか世間を知らんというのはメリットにもなる

ここに来ている普通車崇拝信者共は馬鹿か
車に求めるものは普通だってだから普通車wwwww
普通てなんだ？
？？？？？？？

ま、軽板まで出張して自慢したい車って
あのＤＱＮ御用達車のＢｂだろ？

子供に「光宙」とか名付けてはしゃいでる。

>>447
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%99%AE%E9%80%9A

>>449
ご苦労さん
君にとって普通車と言われる物のパンフを全部集めてみな
平凡も普通も曖昧なもの

車内でへをこいてみな軽は狭いから臭いが普通は広いから臭くない
馬鹿こくなぁ　どっちも臭いんだ同じだ　団栗の背比べてこった

軽は幅狭いから2人で乗るにはちょっと窮屈
乗り心地が悪いく長距離は疲れる
フィットレベルのコンパクトより50cmも全長が短く
20cmも幅が狭い軽は衝撃吸収エリアが少なく安全性が心配

>>451
ちゃんと乗ったのか？
外から見ても分かるけど頭周辺の幅は小さめのコンパクトも軽も大差無い
衝撃吸収エリアは少ないけど小さいゆえに衝突自体の可能性が少ない
多少身体が大きくても狭く感じることはないだろうぜ

>>452
フィットの大きさになれば問題ないって言ってるみたいなもんだろ
６６０ｃｃが欲しくて仕方ないんだからカンベンしてやってくれ

>>451
確かにドアの端と人間とのスペースが、フィットもカローラも同じなのに
軽だけは異常に狭いから安全性は低いだろう。
軽に乗って窓開けてドア周辺の厚みを上から見ると、ドアの薄さが良く分かる。

安全性って！笑えるよな

そんなに植物人間になって、家族の者に迷惑かけたいのか？

さっさと潔く即死がベストな

>>452
軽四だと衝突自体の可能性が少ないっていうのはどういうこと？
ほとんど変わらないと思うけど。

普通車は割とタンブル付けてくるから
頭部周辺の幅は大差無くてもカップルディスタンスが10センチ単位で違ってくるじゃん


とマジレス

便利な軽の良さがわからないとは。

街乗りでだすスピードはせいぜい５０ｋｍ程度。

大型車なんぞめったに走っていない。

そんな道におっきい車は不要です。

>>456
20センチも幅が少なければ左に寄って走れるだろう
狭い道で対向車に合うと全然違うと思うぞ
普通車乗りが思ってるより軽は安全極まりない乗り物だよ

>>458
相手した俺が悪かった。
お前が正しいよ。俺が間違ってる（棒

「軽で充分」の人は多いが
「登録車は無駄」ではない
軽は、時間当たりの収入や命が安い人が乗る足

バイク乗り「当たらなければどういうことはない」
軽乗り「当たらなければどういうことはない」

大型車「そうですか」

お前みたいなクズがまず死ねや

>>459
な？軽太郎ってバカだろ？
つける薬が無いとはよく言ったもんだｗ

バカを煽るしか楽しみがない奴は
底辺より下のゴミクズだろ？

軽太郎は目先の税金安さに釣られてる短絡的思考なんだよね
長く乗るなら普通車と同じくらいになるのに…
単純バカなのでトータルコストという考えた方が出来ないんだよね

>>465
そもそも長く乗れるのか甚だ疑問である。

軽海苔の人は>>451みたいなことは考えないのかね
それはそれで幸せだが

二人乗ることは少ないし軽でも昔よりはるかに広い
長距離は乗らないし今は高速でも十分走る
安全性は旧規格よりはるかに向上した
燃費は下手なハイブリッド以上に良い
維持費は安い

これでも軽に乗らない奴こそ見栄だけ気にする低脳だろう

>>466
長く乗るにはメンテが普通車以上にかかるってこと
メンテするにしても買い換えるにしろ長い目で見ると普通車よりトータル費用が掛かるんだよね
コスト、快適性、安全性という犠牲を払ってまで軽を選択する理由が見当たらない

軽太郎は維持費＝税金と考えてるんじゃないか？

>>469
ソースは？部品でも何でも軽のほうが安いだろ

軽太郎はそもそも車を一体なんだと思ってるんだ？
まさか移動手段だと思ってる口か？
車はモテツールだぜ？
モテにい車なんてただの走る棺桶だーよ

>>472
古い

車でモテるとかいつの時代だよ
車好き=浪費家くらいにしか思われないだろ今時

>>471
タイヤとかの消耗品は軽が割安
しかし機構部品などの故障が生じた場合の部品や修理代は軽も普通車も大差ない
あとは故障率の違い
仮に20年乗れるか？と考えれば軽の耐久性では普通車より故障が高くなる
そんなに乗るか？という意見もあるだうが、コスト重視の軽太郎なら途中で乗り換えるなんて本末転倒な話だろうしね

>>475
だから軽のほうが故障が多いというソースはよ

>>472
まさにその通り！
モテない男は車に金をかける。

モテる男は軽でもモテる！

ソースは俺の周りの軽太郎だ
何かしら主要部品の故障で10年程度で乗り換えてる
普通車ユーザーは故障はあるものの経年劣化品の交換程度で10年以上は余裕で乗れてる

そもそも20年乗れるかという前提がアホ
普通車だって20年は乗らないし乗れないよ
メーカーも最近は部品とか取っとかないしね
20年経てば軽だって普通車だってヤレて来て当然

>>478
ププw
お前の脳内のお友達の話なんて聞いてないよ
ちゃんとしたソースはよ

まわりは10年で軽を乗り換えてるのに
>>478はポンコツ普通車に20年も乗ってる貧乏人かww
20年前の普通車より今の軽のほうがはるかに出来良いからな
そらネットで荒らしでもやらないと気も晴れないよね

>>479
メンテさえしてれば普通車なら20年も余裕
部品もリサイクルパーツなら手に入る
塗装や設計がしっかりしてるので長く乗ってもヘタりにくい

お前ら軽太郎は維持費が安いからと言ってメーカーの買い替えサイクルに踊らされてるだけ
安全性や快適性を犠牲にして軽を乗り換えるのがそんなにお徳なのかと？
そりゃ安かろう悪かろうの軽が沢山売れてくれればメーカーはウハウハだわな

他人の勝手だろ
小さい車のほうが好きな人もいるし快適かどうかも人による
駐車が下手な女性が少しでも小さな軽を選ぶのも納得
10年乗れれば十分元は取れるし

20年乗る物好きと比べられてもねえw

通勤なら軽自動車で十分だと思います。自分一人の移動なので。

>>482
そのオトモダチも修理して乗ろうと思えば20年軽に乗れたと思うよ
ただふつうの人は10年経った車に高い修理費出せと言われたら買い換える
20年買い換えられない貧乏人はしょうがないよねウンウン

読めば読むほど「軽で十分」と思えるスレ

ママチャリの6段変速の4辺りがなくなってる
風雨に晒されると二年くらいでこのザマ
あんな単純な構造なのに
単純だから

軽太郎をＮＧワードにしてるからあぼーんだらけだわｗ

軽をピカピカにして30年乗るよ
普通車じゃ考えられん事だわ
13年で税金上がるしな

軽の税金上げても問題ないよな
軽乗りは金持ち（自称）だし
それに、軽を選んだ理由は「道や車庫が狭い」で、税金の安さは関係ないし

税金の安さも関係あるだろそりゃ
そんなことも分からないバカなの？

十分だから十分なんだろ。
ばかかｗ

また明日は、スタッドレスも買えない普通車が
ホイルスピンさせながら、坂道で煙りあげてるのか？

>>488
よかったね。

>>491
軽太郎は100%貧乏人か変質者。
税金がやら維持費がうんぬんとみみっちいこと言う軽太郎は貧乏人。
ここのスレに真っ赤な顔して反論してる軽太郎どもは
変質者なんだろう。

>>494
キミには軽太郎っていう単語を抜くぐらいの知恵はないの？

この正月、嫁に行った妹が軽自動車で帰省してきた。
爺がその軽（新型ワゴンR）が気に入らないらしい。
俺達は「充分じゃん」というのだが、爺は妹の生活まで心底心配してる。
「まともなモノ喰ってないんじゃないか？」とか。
まだまだ軽自動車は、こういう年寄りの意識を変えるほどじゃない、と思う。
もっとも、こういう爺が片付いたら、世の中代わるんだろうとも思うが
出来れば、その前に彼らの意識を変えるほどの軽自動車が出てきてほしい。

大切な人が事故で死んだら嫌だからでしょ
お爺さんは少しでも安全な車に乗って欲しいんだと思うよ

>>497
その大切な人を植物人間にするきか？

2ちゃんの粘着荒らししかできない奴は
人として植物人間以下だけどな

>>496
お爺様のそのお気持ちは、軽自動車が進化しても変わらないんじゃないかな

知人のドイツ人女性が日本で暮らしていた頃、こんな話をしていた
たまにドイツに帰るとお爺ちゃんお婆ちゃんが沢山のドイツ料理を作ってくれるらしい
彼女がドイツで暮らしていた頃なら平気で食べられる量なんだそうだが、
あいにくと日本の生活に慣れてしまった彼女、食事の量も
日本サイズに慣れてしまっていて、とても食いきれないんだそうな
その様子を見てお爺ちゃんお婆ちゃんは心底心配し、
どこか悪いんじゃないのか、日本で辛い生活をしてるんじゃないのか、
すぐにドイツに帰ってくるほうがいい…と真顔で言うらしい
彼女は当然理由を説明するのだが、全く聞く耳持ってないそうだ

お爺様にとっては軽自動車は上記の話の日本みたいなもんで、
意識や認識はなかなか変わらない様に思いますね

軽って360から550になって今６６０になったんだっけ？
バイクなら600ｸﾗｽはﾘｯﾀｰSSｷﾗｰとして世界中で大人気なんだけどな
ちなみに漏れはバイク車に乗せて目的地まで行くから
ハイエース海苔なんだけどバイク降りたら軽でいいな

３６０→５００→５５０→６６０

現状の軽の規格である限りいくら技術が向上しても限界がある
確かに昔に比べれば良くなったかもしれないが、それでもやはり軽規格に収めるにはやはり性能限界が出てくる

個人的には車にステータスは求めないが、やはり安全面を考えると軽は

昔のベンツにでも乗ってろよ
今は普通車だって燃費向上のために軽量化してるから
大して頑丈じゃない
新規格軽と大差はないよ

軽と普通車の安全性の違いは
軽が即死で普通車は生き延びたが、一生植物人間の違い

軽は車体が小さい分ぶつかられる可能性も低い
よって軽のほうが安全

じゃあバイクの方が安全だね

ああやっぱりバカは頭で考えられないんだねｗ
バイクが安全なわけないじゃん
バイクと車の違いが分からないんでちゅか〜ｗｗ

バイクはバイクで安全だよ
乗り手次第だけどな

>>506のトンデモ理論に皮肉で言っただけなのに…
マジレスされると困っちゃうなぁ()
やっぱ軽信者は真性の馬鹿なんだね

あとおたくらの仲間はバイクと車は同列に考えてらっしゃるらしいよ
>>213さんとか

>>511
お前本物のバカなんだな
>>213は軽よりはるかに危険な自動二輪が法的に
許されてることを例に上げてるだけだろ
安全性から見て同列に考えたりしてない。むしろ逆

ちょっとにほんごムズカちかったでちゅか〜ｗｗｗ

車の話してる時にバイク出して来るのがそもそも間違いってことなんだよ
あ、もちろん俺のは煽りで出しただけだから()

それじゃ仕事あるので行って来るわ
無職の君は粘着しててね

ププっｗｗ捨て台詞かっけええｗｗｗ

バイクも軽も危険リスク承知のハイパフォーマンスだろ
だから面白いんじゃね
何のリスクもないモノなんてつまらねーじゃねーの？

軽乗りの多くは危険リスク承知してないでしょ
ここの書き込み見てても軽は安全とか言い出す輩の多いこと
挙げ句の果てには車体が小さいから安全とか（これは流石に冗談で言ってるんだと思うがw）

軽はコストパフォーマンスを求める乗り物であって、性能や安全に過度な期待を求めるものは間違い
このスレも軽と普通車で維持費などのコスト面での議論ならもう少しマトモになると思うが、そこに性能・安全面を持ち出してくるのが荒れる元になっているように見える

いちいち死ぬこと考えてるヤツのほうが異常
安全意識なんて普通その程度のもの
そんなに死ぬの嫌なら歩くときも防護服とヘルメットしとけよ

何故安全＝死という短絡的な考えや、自分がそうだから他人もそう、みたいな自己中心的な考えしか出来ないのだろうね

ぶつかりにくければ安全ってのは当たり前のこと

ぶつかりにくいのが安全というのはもちろんだけど、軽というサイズがぶつかりにくい理由になるの？
道路という限られたスペースではあまり意味ないんじゃない？
衝突する面積の違いぐらいにしかならんのじゃないか？
仮にそのサイズがぶつかりにくい優位性だったとしても、衝突した際の脆さの方がリスク高いと思うけど

装甲薄くても速さで避けまくって一撃食らわすのに
男の子は燃えるから

十分広い道路でなら軽の優位なんて0でむしろ気が付かれにくい分危険だろうけど
狭い道路でならめちゃんこ優位だろ

華と散るのが漢ならそれもよし
ただし相手無く自爆してくれ

何軽太郎が安全性について語ってるの？
オマエら軽太郎にとって安全性は禁句だろ

狭い道路で安全性の心配しなくちゃならないくらいのスピードで走ってるのは
WRCのドライバー位なもんだわなw

だからリアルワールドでは軽四の安全性の利点って無いといって良い。

軽自動車と普通車。時速50kmでのオフセット衝突が両車安全基準に達していた場合はどちらが危険なんだろうか？
軽い軽自動車になるんかな？
同じ重量ならどっちだ？

そら剛性の違いで軽の方が危ないでしょ

はいはい危ない危ない（棒）

通学路の前にとめてるが軽自動車だといたずらされない
前に乗ってたエボ�Vは傷だらけにされた

それはダサイからでは？

>>526
＞軽自動車と普通車。
＞時速50kmでのオフセット衝突が両車安全基準に達していた場合はどちらが危険なんだろうか？

その条件でどちらかに乗らないといけないとしたら君ならどちらに乗る？
軽と普通車の事故映像はググれば沢山出てくるが、それを見れば自ずと答えは出てくるだろう

じゃー軽自動車で決まりだね！

当然だ

さすが軽太郎
頭の中も軽いようだ

そろそろ廃止にするべき。軽規格　2台目
682 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/09/20(木) 07:56:47.95 ID:Q4mS1X4q
軽規格廃止でも既得権として今世にある軽はそのままだろ。

731 自分：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2013/02/06(水) 05:50:25.23 ID:ZOJcv8TM
>>682
ところがどっこい
軽叩きは人の車を廃車にすることでいっぱいいっぱいだからそこまで頭が回らねぇんだよなｗ
軽規格を廃止したら軽自動車も一緒に廃車にできると思ってるみたいよ。笑っちゃうぜｗ

ちなみに軽太郎で有名な新名称のクソガキは廃車にさせようとしてるってことを肯定してたから軽叩きが廃車に飢えている田舎の貧乏な
産業廃棄物量産業者なのはまず間違いないっぽい。

つまり結論は今日も

「軽で十分」

十二分だ

今乗ってるのは初めて買った軽だけど
欲しい軽があったから200万出して買った
それに小さい車の方が楽な環境に変わったのもあって

安全性に関しては確かに堅牢な造りの普通車には及ばないけど
昔からの教訓で日ごろ行っていることは

大型トラック(特に実車)の前では極力走らない
高速では絶対前では走らない
トラックの空車と実車は車高や動きを見れば判断できる

大型トラックの後ろでは車間距離を多目にする
(空車でフルブレーキされたら確実にオカマ掘る)

下り坂の信号では前車から少し離れて止まる
(追突されそうな時に回避できる隙間を作っておく)

あと車体が軽いから高速では横風に注意するとか
リスクは極力減らす工夫が必要だよね

>>538

それでもここには、軽自動車の普及を良しとしない
連中が、生活の為に常駐している。
世の中には、軽自動車にシェアを拡げられては困る連中もいるわけで

単なる軽煽りなんて言ってるが、生活かかってるから彼らも必死。

誤解するな
むしろ無くなってもらっては困る



馬鹿にする相手がいなくなるからなww

>>540
馬鹿にすることにより貴方様の心が安定し
安全運転及び社会への悪影響が減少するのであるのなら
それはそれでいいのではないかと存じます。

>>540
俺たち軽乗りもお前に居なくなってもらっては困る



馬鹿にする相手がいなくなるからなww

軽トラは、危ない気がするけど
いまどきの軽は、安全性も高いんじゃね。
つうか、そんなに危険なもんだったら販売できないってｗｗ
大丈夫、大丈夫。
実際軽売れてるし、セカンドカーには最適。

軽の安全性糞とか言ってる奴らは、ほんとは軽乗りを心配してくれてる心優しいハゲってことでおｋ？

最近の軽は背が高いから大きく感じるけど
全長3395mm幅1475mmしかないんだよね
この寸法で4人乗れるような設計してるから
衝撃吸収はスペースはほとんどとれないと思う

軽四の事故現場を見たこと有る人だよ。

走る棺桶とはよくいったものだ。原付よりはマシだろうが、ある程度の速度で
オフセットとか側突とか食らったら、無事であることはあり得ない

>>546は
>>544宛ね

別にジジババは軽四でも良いんだよ。
子育て中の人とか稼ぎ盛りは、生命保険買うよりはちょっと良いクルマ買っとけ

高校の確率統計の例題を勉強したらすぐ分かる

確立で生きたい方はどうぞご勝手に
人それぞれの事情があるんだから忠告はともかく
アレコレ口出したり罵ったりするのはオカシイ

普通車も軽も色々乗ったけど軽はないわ

遅いとか登りがキツイとかそれ以前に普通車なら普通に曲がっていく峠道でもしょっちゅう後片輪浮く、とにかく衝撃が伝わってきて腐ったアスファルトの道は地獄
ハンドルを回しても曲がらなくて焦る、エンジン音がガサツでうるさい

こんなんなら多少高くても普通車を買ったほうがマシ（※軽のABCは除く）

>>547
はやい話し、子育て中とか働き盛りの奴は
普通車乗って、植物人間の道を歩めということだな！

・・・・・

>>549
片輪浮くとかどんな運転してんだよ
免許捨てろ危険人物

>>544
お前らが危険に晒されるのが見てられないんだよ
言わせんなよ恥ずかしい(ry

>>547
やっぱり心配してくれてるんじゃねーか
軽乗り以外は心優しいハゲが多いってことだな

でも確かに、ちょっとした事故でも、軽なら怪我するが普通車だったら大したこと無かったとかありそうだからな
まぁ、何に重きを置くかで「軽で十分」て言えるかは言えないかは変わるだろ

>>553
やめろよ惚れるだろ…突っ込むぞ

>>549
何が言いたいか分らんけど
ランエボと整備不良の軽トラとでも比較したのか?
ってかABCってなんだよ
1000歩譲ってABSの勘違いだったとしても
その内容には一切関わりないだろｗ
それに腐った(崩れたって言いたいのか?)路面は
トラクション掛けれてスピードが乗る車の方が危ないだろう

やっぱり軽は最高最上級の乗り物だな。
最先端の技術で造り上げたB787も今では危なすぎて飛行禁止になってるからね。
軽自動車最高最上級！

>>554
生命保険と同じだな
働き盛り、家族ありなら保障の充実した保険(普通車)
単身や老い先短い状況なら安い掛け捨て保険(軽)

経済状況も関係するが、自分の立場に合った車を選ぶ方が良いね

なるほどじゃあみんな「軽で十分」だな

abc えーぜっとわん　びーと　かぷちーの

軽でキス、ペッティング、セックスのことかと思った

>>558
だから軽に乗ろうが、普通車に乗ろうが
ＬＣＣや、良くてエコノミーなのね
普通車乗ってるプライドあるなら、軽乗りがエコノミーならビジネスに座るだろ？

なのに何で格安運賃なんだよ！（笑）

ジムニーで解決するので問題ない
例のトンネル事故もジムニーのフレームなら潰されずに済んだのは間違いない

何に金をかけるか
そもそも金かけたらそれだけ幸せになれるのか

たぶんそうではないから下を蔑んでこういうスレ立てないと
「金をかけた分の幸せ」を回収できないんだろうなあ

軽自動車は税金安すぎて卑怯だわ
俺も見栄さえ捨てれりゃ軽自動車に乗ってるものを…
しかも軽は只でさえ燃費良すぎなのに軽油で済むから
燃料代も全然掛からないしなぁ
5ナンバーセダンの形さえしてれば軽でもいいんだが…
法律かわんねえかなあ

>>565
軽乗っても最初はセルフ行くなよｗ

>>565
２ｃｈ的な「上手い文章」の見本だね。

>>556
軽のABCって
A、オートザムAZ-1
B,ビート
C,カプチーノ
じゃないか？

俺の軽は軽油じゃなくてハイオクだわ
遂に160円台かよ

軽自動車板で軽のABCって言われてわからない奴居るんだ…
スレタイ検索すりゃ普通に出てくるレベルなのに…

>>552
俺は代車の軽を普通の車と同じように運転したら浮いたな
トールワゴンだけは絶対に無いわ

最近この手のクソスレも伸びなくなったなぁ。
潔く腹でも切るか首でも吊れよ軽叩きは

現在の壁にぶつける衝突試験だと重い車にとっては厳しい試験だけど
軽い軽自動車にとってはほとんど意味のない試験だよな
実際の事故では普通車と衝突する可能性も高いわけだし
この試験で軽が安全なんだと勘違いしてしまう人がいるので試験方法を改めるべき

>>573
なに言ってんだ？コイツ…

あくまでも「補助装置」です！

>>549
＞ハンドルを回しても曲がらなくて焦る

運転ヘタなんだね。困った困ったｗｗ

軽に乗り始めの頃はロールが大きいって思ったもんだけど
今じゃ感じなくなった
慣れもあるけどハンドルを最小限にしか切らなくなったってこともあるな
もう普通車でサス堅くしてる奴がアホに見えるから困る

ボディが軽い分サスは更に柔らかくないといけないからな
軽で乗り心地良く作るのは結構難しい技術っぽい

>>576
ミラとかの古めの軽はマジでヤバいぞ
ハンドルに遊びがあるからわずかに切ってもまっすぐなままで走る

経年劣化に対する、必要なメンテナンスをされてないだけじゃないの。

>>574
壁にぶつける試験だと作用反作用の関係で自分と同じ車と
相互衝突してることにしかならないんだよだ
だからこの試験方法では軽同士の相互衝突までしかわからない

もし軽より重い普通車と正面衝突でもしたら軽は吹っ飛ばされて
乗員は大きなダメージを受けることになる

>>581
・・・バカ？

説明の仕方が悪くてすまない
つまり言いたいことはこれ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1275463582

>>581
軽しか買えない様な人種に物理の話は�_ｗｗ

R2とか電車に跳ね飛ばされても乗員は無事だったらしい
軽くて上に絞り込んだデザインの軽ならより大きな車とぶつかった場合生き残る可能性はクラウンあたりよりも高いかもしれない
10回くらい回転したかも知れんがほぼ無傷だったらしい
即行でぶっ飛ぶ軽は電車のエネルギーをそんなには受けない
重いクラウンは下手をすれば全エネルギーを吸収するかもしれない
まあ稀だろうがな
多くは車同士で正面衝突か角っこ当たって吹っ飛ぶかだろう
確かに軽はヤバイかもな

>>583
衝突試験なんだから当たり前だろ
衝突による衝撃は軽いほうが小さいに決まってる
その意味では軽のほうが安全（軽いのに同じだけ頑丈ならね）

普通車とぶつかることも・・・って動かない壁より重い普通車があるのかよｗｗｗ

吹き飛ばされたときの安全性はまったく別問題
それを言い出すと試験が複雑になりすぎるし
どのように飛ばされるか（横転するかしないかも）で結果が変わるから
何度もぶっ壊して試験しないと判断できない

そういうこともぜんぶ含めて衝突試験でOKってことになってんだよ

>>583
先に説明しとくがそのリンク先のアンサーも間違ってるから
速度変化＝衝突のエネルギー、ではない
速度変化×重さ＝衝突のエネルギー、だ
だから重いほうが速度変化は少ないがエネルギーとしては同じ分を
喰らうことになる。作用反作用だから当然だな

吹き飛ばされた先でどうなるかって…そんなん知るかボケ

動かない壁に当たるより
こっちに向かってくる壁(大型車両)に当たる方が痛いよ
後ろに押し返されるからね

>>584
いまどき軽を買う資金があれば、普通車だって買えるし
お釣りだってくる。

民主党 元首相　野田佳彦

増税　庶民いじめで英雄気取り

軽減税率導入なし（財務省の方針）

わが身を削る気はなし

政治家と公務員天国は温存 !!

財務官僚　勝栄次郎の思いどおり

十分な性能を持つ軽ってABCアルトワークス三菱iミニカダンガンコペンくらいしかなくね？
トールワゴンやノンターボは論外だし

http://youtu.be/mVA3UsLxw7M
若い女性が車は軽で十分って言ってますよ。
車に金をかける人はいやだとも　

>>580
それはディーラーや整備点検屋が軽の時だけ手を抜いてるってことか

>>592
「アタシに金をかけて！」という意味だけどなそれ

高級なコンドームでお願いとか？

俺はちっちゃくてカワイイ車が好きだから軽に乗ってる
貧乏だからじゃない、つうか今の軽は高いしな
軽規格が無い国じゃ小さいといってもマーチやフィットくらいデカイし
軽がある国ニッポンでよかったよ

ちなみに最近良いなって思ってるのはアルトたん///ﾊｱﾊｱ

軽太郎は貧乏人か変質者に100％分類される。
>>596はまさに変質者。

まあクルマ好きは変質者だろそりゃｗｗ
>>592見ろ
安全とか燃費とか経済性とかそんな話ばっかになったから
車はツマラナクなって売れなくなったんだよ

>>597
新名称

カーキチでいいよカーキチ
本当に車が好きな人は軽に行き着くってことだな

相撲取りと一般人がぶつかり稽古したらどっちがダメージ大きいの？

このスレに常駐書き込みしてるやつこそ
キチガイな

ああ新名称のことかｗ

>>600
セカンドカーで楽しむには面白いな
うちは普通車と軽あるけど、軽ばかり乗ってるわ
軽いのは色々楽しい
ちなみに危険は考えてないw

>>601
跳ね飛ばされてキレイに受け身をとるから一般人無傷
相撲取りと相撲取りだとまともにぶつかって危ない

>>587
>速度変化×重さ＝衝突のエネルギー、だ
>だから重いほうが速度変化は少ないがエネルギーとしては同じ分を
>喰らうことになる。作用反作用だから当然だな
その通り
重い車と軽い車が同じスピードで正面衝突したら両者とも同じ力積(撃力)を受ける
そして力積=運動量の変化だから軽い車は吹っ飛ぶ

では車に乗ってる人はどうなるのかというと
軽い車に乗ってる人は進行方向と逆側に吹っ飛ばされるから
衝突中の僅かな時間で急激な速度変化に耐えなければならない

安全をどうこう言うのなら、セダン乗りたきゃ意味がない。
出っ張りの少ないミニバンやコンパクトカーじゃ、
どのみち座席まで潰れて足もげてアウト。

訂正 乗りたきゃ→乗らなきゃ

結局軽太郎は相手がいる事故だと
・木っ端微塵
・吹っ飛ぶ
・ぺちゃんこ
のいずれかってことだな

だからセダン乗れや

>>609
追加
・受け身を取る

軽スポーツなら確かに「軽で十分」だけど
トールワゴン乗っておいて軽で十分なんて言うのは意味がわからん

>>612
トールワゴンの軽は下手な小型セダンなんかより
よっぽど車内は広くて居住性は快適だし、十分だな。
ただ横幅が狭いことを除いてだが。

>>612
・近所しか乗らない
・わいんでんぐろーどとか走らない
・とばさない

っていう主婦連とかならいいじゃん
なんで普通車基準で条件付けしようとするの？

近所に買い物なら軽自動車で充分。
でも高速乗るならセダン乗れや。事故ったら足もげるで。

路上走行は、15ｔのフォークリフトが最強だぜ
車の高さに爪を上げて走行すれば、どんな車も道を譲ってくれる。

前の車が邪魔なら、持ち上げて路肩に移動させて前に進める

事故らなきゃ一緒だ。ボケッ！

>>616
安全性とかいうならこういうのを規制すべき
深夜以外運転禁止とか
ぶつかったら相手がどんなに頑丈だろうとひとたまりもない

>>614
普通車基準もなにも公道じゃ軽だけ特別扱いなんてないけど
重量のある大型車やバスには専用の道路が作られてたりはするけど

>>619
馬鹿か？道路の話をしてるんじゃないの
軽に対して「高速道路では〜」「山道で跳ばすと〜」「家族全員乗ると〜」と
実情と違う条件を付けるお前らキチガイに言ってるんだよ

同じ場所を走るのになぜ軽だけ基準が違うんだよって話なのにこいつ何いってんだ

よって軽は役たたずのインポカーだからな

俺は仕事上も、家庭でも頻繁に長距離走るが
安全性考えなくても高速走行すると軽では辛すぎる
ターボがあればとかいうが、コストの近い
カローラやADバンの方がマシなレベル
休憩時間も含めたら、1日に使える時間が大きく違う

高速走行も国会乗り入れも軽自動車だって十分可能だが
それで使ってる人間が十分満足、という訳にはなかなかいかない
無理してやっても悲しいだけ

軽はボディの鋼性不足そのもの！
溶接チョット増やすだけで
格段に良くなるのにやらないメーカーの怠慢と
メーカー自身の軽への蔑視思想

軽で十分だけどな

だってファーストカー乗らなくなっちゃうからねー

軽の特性を理解して街乗りで安全運転に徹してればそれで良し
しかし軽は万能と言わんばかりの痛々しい輩がいるので我々が諭してやってるのだ

>>626
嘘つくな
軽アンチが万能でないから軽は駄目って煽ってるんだろ

>>626
他人の心配なんてどうでもいいから、自分の心配しなよ。

早く免許ぐらい持てよ！

なんか軽太郎どもが真っ赤になってるな(　´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ

軽に乗るくらいなら無免許の方がマシby新名称のクソガキ

一般道は軽でOK。
でも高速走るならセダン乗れや。

いつも自分は軽自動車に乗ってます。
夜間は彼女に乗ってます。でも時々彼女に乗られてしまいます。
軽自動車所有してて良かった。

15点
やり直し

今日も結論は「軽で十分」

>>634
こういう頑固者がバカにされてるスレなんだなあ…

頑固者で上等
ファックだぜ

ということで改めて


『軽はゴミ』

下手な小型セダンて何や？

軽井沢の別宅に行った時　関越道の練馬〜軽井沢までジャガーやベンツと同着だった
熱狂的普通車信者様普通車と軽次郎との違いて
ジャガーやベンツの中にバニーガールは居なかったしスペシャルサービスを受けてるようにも見えなかった
普通車信者て無駄金使て無駄に生きてる糟なんじゃないの

カローラだろ

後期ホイールよりいいのみつからない

>>639
だから、実家を別宅と言うなと母ちゃんに言われているだろ。

>>639
向こうは景色を楽しみSAで休憩しながら余裕で到着
軽次郎は休憩無しで全力必死だろ
いい車に乗るのは時間にも人生にも余裕があるんだよ

1回なら、軽でも高速走れるし、無理でもなんでもないのは認めるが…
これが頻繁に移動とか、時間に常に追われて、となると状況は変わる
人間の生活は、クルマを持っている数年間でも結構変わる

軽自動車が十分という人は、距離的な意味以上に
質的に「生活の範囲」が狭いんじゃないだろうか
工場と自宅との往復
趣味も遠出も出張も少ない
十分な人も増えて来たから売れてるけど、まだ十分じゃない人も沢山いる
見栄でもなんでもなく、不足だから軽にのらない

軽海苔の大半はライフスタイルに自動車を合わせてるのではない
軽にライフスタイルを合わせてるのだ

正に>>644が真理

オートザムとかRXR乗ってから言えよ

ただしワゴンRとかアトレーとかMRワゴン乗りは死ね

30年以上に渡り様々グレードの車に乗ってきて
複数台数を所有してきた時期も長かったが
現在は軽一台で満足してる
車の使い方が変化したこともあって
10年前だったら軽1台の生活は考えられなかった

車に対する使い方考え方次第で要求する項目が
異なるんだからこればかりは仕方がない
スポーツカーとミニバンを比較するのと同じで
車を所有する目的が違うんだから論点が噛み合う訳がない
また安全性を主張したいのであればベンツのSクラスにでも乗れば良い
大衆車なんて所詮妥協して乗る物なんだからどこで折合いをつけるかだ
それに軽のシェアが拡大してるのは必要とされている訳で
今の日本社会において一番フィットしている規格とも言える

ここでいくら批判されようが構わず売れて行くんだろうね

軽乗りだけどここのスレ見てたらやっぱり間違ってたなって思えてきた。
乗るなら軽自動車じゃなく普通車だなってことを。20年以上も誤った考えだなんて恥ずかしい。
軽自動車で十分だと言うことに気付かされた。

ありがとう！Ｎボックス。
さよなら普通車。

車なんて、同県内と空港までの足なんだし
軽で十分事足りる。

遠出したけりゃ飛行機とレンタカーで十分だわ

>>644
俺の生きている環境はバスや電車が
縦横無尽に張巡らされているし
30分間電車や車に乗れば空港もある
通勤に車使う人は殆んど居ないし
出張に自家用車使うとか自営以外にありえないし
自分で目的地まで運転して行くなんてそれこそ可哀想
趣味や外出を公共交通機関やレンタカーを借りて行く人も多い

車に頼らなくても豊かな人生が送れるケースもあるんだよ

車しか足がない地方の人達は否が応でも
車に頼らなくてはならないんだろうけど
自分が置かれているであろう環境だけで
全てを判断するのは稚拙ってこと

俺は片道50km程度なら毎日高速に乗っても平気だよ
日帰りのお出かけなら片道200kmまでは問題ない
今の軽はパワーも直進安定性も静粛性も
昔と比較できないほどよくなっているから疲れないし
運転してても楽しい
車にお金を掛けないと全てが楽しめないと言うのなら
逆に可哀想だなと思うよ

長文必死だな
お前らの個人的価値観なんてどうでもいいんだよ

そそ、お前故人の価値観もどうでもいい

あほか
批判も肯定も全て個人的な意見だろｗ

BMWの3シリーズやメルセデスのCクラスなんかの
低級ドイツ車から見ても国産2000CC以下の剛性なんて
柔柔で似たり寄ったりなんだけどな
軽で不安なら安い国産車もやめた方がいいｗ

まーた極論言い出したよ()
お決まりのパターンだな

軽叩きと頭の馬鹿さは新名称のクソガキレベルで十分。

でもできれば京都のクソガキみたくギャグで人を笑かすぐらいの余裕が欲しい

軽で十分ってことじゃん

当逃げして逃げるセコイ普通車海苔が歩行者用踏切に馬鹿走
踏切内に居た善良な自転車に乗った市民を殺害殺人普通車て怖いですねぇ
財布にも人にも環境にも優しい軽次郎所有でよかった

熱狂的普通車信者は実家の事を別荘と言うんだ何でそこまで見栄を張るんだ
セコイせこいセコイおまけにああセコ

ああ　軽だったら車止めに当たった時点で大破して運転手死亡で終わってたな
善良な市民も死なずに済んだのにな

警察24時見てると普通車より軽四郎のがよく出てくるよ。

京都で暴走軽二郎が何人も轢き殺したことはお忘れかな

>>660
軽とスクーターは常連だね

軽は自分より重い車との車両相互事後で死にやすい

しかしこれは考え方にによっては相手への攻撃性が低いということだ
自分が死んでも相手を助ける軽乗りは人間の鑑

逆にカンガルーバーを付けているような大型SUVなどは殺る気満々ということだ

軽自動車乗りが喫煙率高いそうだが

パチンカスも軽太郎が多いよ

新名称乙

パチ屋とドンキ駐車場の軽率は異常

軽に乗ったヤンキーのネイちゃんがくわえタバコでスーパー駐車場から
いきなり出てくる場面はよく遭遇するなｗ

2013年2月18日 あめ
きょうも、けいじどうしゃで、じゅうぶんだという、けつろんがでました。
よかったです。

軽車 軽乗男

>>667
それを毎日調査しているお前の方が異常だと思う。

軽以外に欲しいと思える車がない。
最近の国産セダンは爺臭いしダサい。
外車は性能のわりに値段高いから論外。
ミニバンSUVは少子化時代にはデカイだけで無駄。
今時スポーツカーは場違いだし恥ずかしい。
そして蔓延するコンパクトカーだが、
そんなの乗るくらいならもう軽乗っとけって話。
つまり消去法で軽自動車しか選択肢がない現状。

えっと、ぼくはまいにちちょうさしてることになってるのかな？
ぶんしょはよくよみましょうね？

>>672
毎日調査しないと、「軽率が異常」とする客観的な根拠が得られないだろ

率には客観的な根拠が必要なんだよ

きゃっかんてきなちょうさってまいにちすることなの？
で、かってにぼくがまいにちちょうさしてることになっちゃうの？
けいたろうくんのかんがえかたってろんりてきですごいね（わらい）

ここみてるとレーシックのスレで必死な
眼鏡業界の方々と同じ香りがする人達が多くて仄々する

軽煽りも軽太郎もどっちもどっち

昨夜の人達の話を要約すれば
軽とは貧民層が多く乗ってるような車種と言ってる訳で
別な角度から見れば経済的な車と言う事を立証している訳だ
車の使い方で凶器にもなるのだがそれは小型車や普通車でも同じ
寧ろ軽でDQNして貰った方が周りへの悪影響が少なくなる訳で
多角的に見ても軽自動車は有益な規格と言える事になる

よって軽は日本にとって必要かつ十分

軽は100円ショップのように低所得者層には必要な存在だな
軽は日本にとって必要かつ(性能は)不十分

軽以外に欲しいと思える車があるか？

国産セダン→加齢臭、ダサい、営業車っぽい
外車→大した性能もないわりに無駄に高い
ミニバン→未婚、核家族、少子化時代に必要か？？
SUV→おいおい、砂漠でも走るんですかww？
スポーツ→DQN臭、オタク臭、昭和バルブ臭
コンパクト→だったら素直に軽乗れよww

という事で、乗ろうと思える車が軽しかない。

>>678
色々と大変ですね
お察しします

>>679
なるほど、コンパクトが一番無難だな

国産の小型車だとカローラのセダンくらいしか選択技はないな
レンタカーで散々乗ったけど剛性も意外とあるし
エンジンも余裕あるし静か
あれは海外にも誇れるいい車だと思うよ
軽じゃなければそれしか思い浮かばない
その次はＢＭＷの３シリーズかな

>>681
実際、普通車の中では今やコンパクト全盛。
家族持ちでも核家族や少子化が増えてて、
セレナやオデッセイみたいな車は出番が少ない。

でも独身未婚は維持費や税金で優遇された軽乗るし、
学生、OL、パートのおばさんの通勤買い物は軽が主流。

>>682
知り合いの軽次郎が中国人が乗っている車なんて乗りたくない
軽は中国人が乗ってないから自分は乗っているって
訳の解らんこと言っているヤシがいるｗｗ

今の中国はかつての日本。
高度経済成長、セダンの時代が日本にもありました。
バブル時代、スポーツタイプが流行りました。
90年代、オデッセイ、ノア、イプサムが流行りました。

>>673 インディアンが正当なアメリカ大陸の住人なのに、数でインディアンを追い払ったアメリカ人を思い出した

ウダウダうるせ！
軽で十分！で十分！！

車で３０分徒歩１分
どっかでこんな標識を見たことがある

>>684
善良な人には善良な人の輪が出来る者だ
質素倹約を旨とするこれぞ日本人だ

>>679
確かに普通車など特に欲しいと思えるような車もない。
だが消去法なら真っ先に軽が消える。

軽・・・見た目も走りもイモ。舐められ煽られ馬鹿にされる。安全性は論外。

>>690
新名称のクソガキ。

そういえばアメリカ大統領選でオバマと戦ったのは、マ軽ンだったな。

経済的な面、安全面（社会的なもの含む）などで
ちゃんと利益を出してる会社の社長は、まず軽自動車には乗らない
結果として損だから

俺の名前は在日朝鮮人のつじこーへー。京都にすんでるから軽乗りはかかってこいや。

つまんない見栄でコンパクト（）のってるゴミにだけは言われたくないよなｗ

俺様のbBマジ最強だからよ
かかってこいよ！
いつも西成区走りってる

真性の方々が降臨されました

>>693
優良企業の社長さんは軽どころか小型車だって乗らないし
さらに運転自体しないだろ
そのレベルの人は普通に運転手付きの高級車を使ってる


例えが無理過ぎてアホ丸出しｗ
0点で赤点で追試だ

衝突安全性を重視するなら軽はもとより
コンパクトカーも選べない
特に後席は追突されれば軽と大差ない

軽は心配だからフィットやヴィッツとかにはならない
安全を考慮するなら最低でも5ナンバーのフルサイズで
セダン形状くらいは必要

話しを纏めれば、コンパクトカーだけは
選ばないし、もしそこに手を染めれば、これ以上の親不孝はない。

と言う結論に


あっ！社会悪のｂＢは論外。

それ相応のクラスに乗ってる奴から
軽は危険だと言われればそうですねとなる
そりゃー高い金出してるんだから当然
ただ大して変わらないコンパクトの奴から
安全性が云々言われればお前が言うなって話になる

チープだけど使い甲斐があるのが軽なんだから

やっぱり軽が１番かぁ〜

俺の名前はつじこーへー。京都の百姓の息子だ。軽叩きが趣味のニートだが、最近はネカマで軽叩きにはげんでいる。

イオンと職場しか行かないしねえ

>>698
ということは、軽自動車では不充分な人は随分多いな
全国の法人数40万社…その全てに社主がいる
貧乏会社でも、税制上「経費」のクルマを敢えて軽自動車にするほど
おちぶれた社主さんは多くないし、もったいない

イッタイなにが言いたいのかわからんが
儲かってる社長は高い車に乗り節税の足しにでもすればいいし
経営が苦しい所はそれなりのに乗ればいいだけの話じゃないのか？
そんなの車だけじゃなく設備投資全般に言えることだし
各々どうぞご自由にって話だろ
仮にその40万人の全てが高い車にでも乗ってくれれば
日本の経済も安泰ってわけだ
ここは是非社長達に頑張っていただいて
景気回復に貢献していただきたいものだよ
ここまでは軽自動車とは全く関係ない話

で、705が693かはわからんが
なんで無理して軽と社長とを関わらせる必要があるのかが
意味不明なんだが

俺はそこそこ不自由しない生活をしているけど
コンパクトカー何ぞには全く興味は無く
使い勝ってのいい軽に乗るだけ
大きな車にする必要が有れば
その時の条件に見合う車を選ぶだけ

軽といえば
イモ臭い外観、安全性は論外、走りもイモ運搬中のごとくモタモタノロノロ。
社長だろうがニートだろうがいい歳こいて男が軽に乗ってりゃ
バカにされて当然。

何やってもイチャモン付けるアホは居る

107はさぞやご自慢の車に乗ってるんだろうが
その車も指差されて馬鹿にされてるかも知れないぞ
体裁を気にして車に乗ってるのか？
気になるなら小さい事は気にせず勇気を出して
軽に乗ってみればいいじゃないｗ
俺は25年以上3ナンバーの車に乗り続けて
ちょっと戸惑いながらも数年前に
軽に乗換えたけど今は大満足だぞ

人目を一々気にしてたら禿げるぞｗ
まぁ頑張れ！707よ

二太郎、立点五太郎、立太郎、軽太郎で良くと、俺、軽太郎でいいや
嫁も若いのに乗り換えるから、車は古いコンパクトから軽に代える

おーい貧乏普通車海苔何で軽海苔に八つ当たりしているんだぁ
円安でガソリン値上がりして間もなく乗れなくなるからかぁ
軽にすれば気にせず乗れるのに

>>710
両方乗ってる俺って＾＾

>>ID:7fujQniV
お前は軽四とか普通車とかいう前に
アンカーの付け方をおぼえてくれ

>>712
色々と必死なのは分るけどさ
直上のレスに一々アンカーなんてつけねえよ
それよりIDの前にあるアンカーモドキはなんなんだ？ｗ
ミイラ取りがミイラに成ってるぞ？ｗ

一応アンカー付けてあげたよ
気が済んだか？

軽自動車は「節税には不十分」

>>713
ID向けにもアンカー付けるんだよ。専ブラにしか効果無いけど

あ、いかんいかん、バカの相手するとバカがうつる

>>711
ここは貴方様のような恵まれた御方が参加すると
穢れてしまうので逃げて下さい
天から生温かく眺めていて下さいｗ

>>717
アクティとＳＷ２０乗ってるが両方とも趣味車だべ
だってリッターバイク積んで積車代わりにしとるんでさあ
954のエンジンどっかに落ちてないなあ

>>718
ひょっとしてCBRでサーキット走行っすかっ
バイクも充実で完璧！うらやますぃ
御利益を頂きたいので頭撫でてくださいｗ

ガソリンももうじき200円になるかも。
軽に乗り換えたおかげで、リッターあたり倍以上走れるから助かります。
しかも、ハイオクからレギュラーだからね。
軽自動車にして正解だったな。
軽自動車を馬鹿にしたい奴は好きにすればいいよ。
恩恵は乗った人にしか分からないからね。

軽の燃費が普通車よりいいなんてのは過去の話

ばか！実話だ！しね！実話だ！ボケッ！

トールワゴンやノンターボは明らかに十分じゃないのでこれらを指して十分だなんて言う奴は恥ずかしすぎる

実燃費は軽の方がいいよ
速度上げると逆転するかもしれんが一般道じゃ大した苦労もせずに
10.15モード燃費すら超えるのが軽

>>720
軽でハイオクでノンターボの俺は浮かばれないか？

幅が無理
全然十分じゃない
男2人乗ると距離近すぎてムラムラしてくる

>>724
どの車種で比べるかでも変わってくるけど、このスレで引き合いに出されるコンパクトカー(vitzやfit？)あたりなら実燃費は軽と大差無いよ
もちろんハイブリなら軽を超えるのは当たり前

>>726
それはそれでいいじゃないか
ウホッ

>>725
軽ターボは面白くて回しちゃうから燃費悪過ぎだね
うちのkeiターボは今時期10�q切っちゃうよ

軽以外に欲しいと思える車があるか？

国産セダン→加齢臭、ダサい、営業車っぽい
外車→大した性能もないわりに無駄に高い
ミニバン→未婚、核家族、少子化時代に必要か？？
SUV→おいおい、砂漠でも走るんですかww？
スポーツ→DQN臭、オタク臭、昭和バルブ臭
コンパクト→だったら素直に軽乗れよww

という事で、乗ろうと思える車が軽しかない。
維持費、税金優遇、小回り、コンパクトより軽のが上。

>>730
確かに普通車など特に欲しいと思えるような車もない。
だが消去法なら真っ先に軽が消える。

軽・・・見た目も走りもイモ。舐められ煽られ馬鹿にされる。安全性は論外。

軽だなんてとんでもない！
原付？高給とりでもないしむちゃいやんでくれ
徒歩がいちばん

軽だなんてとんでもない！
原付？高給とりでもないしむちゃいやん
徒歩で十分

>>726
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`く/　/　 〉　/　 ∧_,.　r ''"
-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- ちょっと軽買ってくる

　-　‐_+　　 　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

今日も軽が１番で騒いでるの？
分かりきってるのに・・・・

カステラが一番！

電話は2番

惨事のおやつwa

文鮮明♪

軽で十分。

はじめまして、つじこうへいと言います。
京都のクソガキって呼んでくださいね♪

軽乗りオヤジ大好きｗｗｗ

俺みたいにNボックスにすれば幸せになれるよ。

軽にしたらお小遣い増やしてくれた^^

>>742
イモ臭い

>>744
新名称のクソガキ

N-BOXって高速どんな感じ?
見た感じカーブがつらそうだが
あと空気抵抗すごそう

>>744
芋大好きっす！
塩辛じゃがバターを芋焼酎で流し込とか最高！
明日は旨い酒飲めそうだｗ

>>742
35年間彼女なしです、本当に幸せになれるんですか？彼女ができるんだったら
フィットから乗り換えます。

今の若いリア充はむしろ軽乗ってるよ。
とりあえずいい車乗ればモテるという昭和の感覚は、
とっくに消え失せている。
このスレに住み着いているオッサンは未だに昭和脳。

乗ってねーよｗ
どれだけ貧乏だらけの地域に住んでんだよｗ

>>749
類は友を呼ぶだな。
貧乏軽太郎のまわりは貧乏軽太郎だらけ。
田舎っぺ田吾作はイモ喰って屁でもこいてろよｗ

みんな軽に夢中なんだなー^^

>>752
中途半端な５ナンバーの普通車モドキな車に乗るなら
軽の方が潔いし


普通車なんて３ナンバーからで十分だ。

>>748
なれるし彼女も出来る。
ノーマルのマスクは可愛いやろ。

軽太郎「これ俺の車」

女「あっ可愛い車だね！」

軽太郎「そうだろ！でも君の方がもっと可愛いと思う」

女「え〜そんなことないよ〜」

軽太郎「本当だよぉ。・・・・・・・あのさ・・・・俺の彼女になってくれないかなぁ…」

女「えっ・・・・・・・・いいよ。よろしくね」

軽太郎「あっ・・・こちらこそよろしくね。ドライブ行こうか？」

彼女「うん、行こう！」



３ヶ月後、君は毎日のように彼女に乗っていた。

けどなぁ、軽の中じゃ乗ったり乗られたりできないからなぁ

なんか昭和のオッサンが紛れてるな。
今の時代はリア充ほど軽に乗ってます。
車に拘ってるのはモテないオタク君だけです。
ブサメンでも車で見栄を張れば少しは女が寄ってくる、
そんな時代ではない。
今はリア充ほど軽に乗ります。
車に妙な憧れがあるのは昭和のオッサンだけです。

けどなぁ、消去法だと軽も消えてコンパクトカーが復活するんだよなぁ

何か根拠あるの？
まさか自分のまわりはそうだから、なんて薄い理由じゃないよね？

>>757

この格差デフレ時代の若者に、
わざわざコンパクトを選ぶ価値はない。
企業はこぞって低燃費をアピールしているが、
燃費を気にするような輩はそもそも普通車乗らない。
昭和のオッサンみたいに車に変な憧れや拘りがない以上、
税金や維持費が安い軽を選ぶ。
コンパクトカーに乗るくらいなら軽を選ぶ。
セダンやミニバンは論外。

今の若者にとって車は憧れの対象ではなく、
まして見栄を張るためのアクセサリーでもない。
若者にとって車は単に移動手段であり走る道具である。
そういう時代なのだ。

どうも違う世界線の人間が紛れ込んでるようだ

今の若者の憧れは安くてそこそこ走る車か某強い高級車みたいなハリボテバンかの2択だろ
興味ない層も50代くらいになって高給取りになれば自然とそこそこな車に乗り換える
そして単なる移動手段と思うやつはそもそも4輪なんて邪魔になる機械は買わない

モテるとかどうとか言ってる時点でおまえがおっさんだと気付け

けどなぁ、昭和のオッサン連呼するわりに言ってることから若さが微塵も感じないんだよなぁ

走る道具としてダメって言ってんのに
うるさいわ乗っててストレスたまるわで

軽やコンパクトカーをアピールするなら女性に向けてが良いぜ…ほんと
男には無理がある

若いのが軽に乗るって別に今の時代普通だもんなぁ
けど、その若いのっていつまでも軽に乗ってると思う？
俺は思わないね

俺がもし金持ちだったらケイマン買うかな。
でもマジで、軽で十分だと思ってる…貧乏なだけなのかもしれんが、新車で買った軽自動車がピカピカで幸せだわ。

昭和の臭い引きずったオッサンの価値観を、
若者が受け入れることはない。

小さいなら一番小さい方が使い易かったりするんだよな
それに今のは静かでよく走ってくれるのも多いし
コンパクトじゃなくちゃ駄目って理由があれば
そっち選ぶんだけど無いんだよね

それと今は車自体乗らない子が増えてる気がするんだけど
気のせい？

>>770
>それと今は車自体乗らない子が増えてる気がするんだけど

ですよねー

>>768
わかるわー
それは貧乏だからだよ
貧乏でも幸せなんだからいいよね

アトレーターボとミラに乗ってきたけど次の車は普通車にしたわ
やっぱり色々違うわ、まぁ十分か？と言われたらどの車でも十分ではあるが

車幅より車高のほうが長いとかゴミすぎる

>>773
よくできました
次回に期待してますｗ

もう軽の特例税制も終わるはずだから
軽を買う理由がなくなる

>>775
そうですね
軽は売れなくなってコンパクトが馬鹿売れしますね

ダレや！？ワシの事を昭和のオッサンなんて言うてる奴は？あぁ！？
ワシが許しても萬田銀次郎が許さへんで〜！
覚悟しときぃや！

軽の自賠責も４月から20%以上値上げで
ほぼ普通車と同額になってしまう
重量税も値上げが決まっているし
自動車税も時間の問題とは・・・
軽を標的にし出したな

軽の諸経費を上げたところで軽のユーザー層が
高い車に移行する事は無く乗るか乗らないかで
迷っているボーダーライン層が車を降りるだけなのが
分っていない業界と役人

俺がもし金持ちだったら35GT-R買うかな。
でもマジで、エボＸで十分だと思ってる…貧乏なだけなのかもしれんが、新車で買ったエボＸが傷だらけだけど幸せだわ。

>>778
軽の下に超小型車規格作るためだ

高い税金維持費払ってるから
ストレス溜まって軽に
八つ当たりしてるんだろうな
早く軽に乗り換えて楽になればいいのに

>>781
まんまビール業界じゃないかｗ
軽は発泡酒でその下は第三種ビールｗ

軽は十分ではあるがすべてにおいてギリギリセーフな十分さ

>>779
アホ

軽は不十分であるがすべてにおいて全くダメな不十分さ

>>784
そういう風にできてるからアウトな人が多いはずなんだが、皆何かを我慢しながら乗ってるんだよね
だから軽で十分なんて自分に嘘をつくのさ
自己暗示？みたいな

>>787
そう思わないとやってられないんだろ…

>>787
だから軽から普通車に乗り換えたよ

>>778
自賠責も４月から20%以上値上
去年は軽の暴走事故が多かったし
人をひき殺せば軽も普通も一緒だからな

自賠責なんて一律でいいんじゃないかな

ぷぅ軽は不十分だってAT車に乗せて貰っている奴がよく言うよ
ＡＢＳ・パワーステのないマニアル車に乗ってから言え

アニマル車に見えた

今や新車の4割が軽だからな
税金の見直しありそう

あれだけ道路邪魔されたんじゃ自動車税upは近いうちにありそうだな
倍増してもリッターカーの半額以下だし

軽に乗ってる連中が、軽で十分だと言ってるんだから、別に問題ないし
誰にも迷惑かけてないだろ。
他人がとやかく非難すべきことじゃない。

たとえやせ我慢でも、誰にも迷惑かけてない

高速道路での軽自動車のじゃま臭さは異常

>>795
非難はしてない
馬鹿にしてるのだ

>>797
それは絶対に必要なこと？
それをしないことで誰かが困るか？

必要ではないし、しなくても誰も困らない
楽しいからやってるだけ

>>795
まあモタモタしてドヤ顔で渋滞の先頭走ってるから迷惑なんだけどね

>>799
楽しいから？悔しいからの間違いじゃなくて？？？？

>>800
渋滞の先頭が軽だとよくわかるな？

もしかして
軽に乗ってワザと渋滞つくっているのか？

（軽の割りに）静か
（軽の割りに）パワフル
（限られた予算の中では）軽で十分
（不満なところは目を背けて耳を塞いでおけば）軽で十分

>>803
>（限られた予算の中では）軽で十分
>（不満なところは目を背けて耳を塞いでおけば）軽で十分
だからこそ「軽で満足」ではなく「軽で十分」なんだろｗ

>>801
何故悔しくならなきゃならんのだ？ｲﾐﾌ

馬鹿馬鹿言う人が馬鹿なんですと、孫が言ってたがのう・・・・・・・

>>805
カタギならもっとマシな暇潰しの方法がねぇもんなのかなと

渋滞の原因が軽自動車だなんて作り話までして、
軽のイメージをダウンさせなければならないほど、軽のシェアが普通車の市場を脅かしている。

と言っても過言ではない。

何で税金をあげることしか考えないのかねえ
まるで腐れ役人のようだw

アメリカなんか、自動車税に相当するものは、排気量に関係なく数千円くらいでしかない
軽が悪いんじゃなくて、車に税金かけすぎなんだよ。だから車検も高くなる
維持費さえ低くなれば軽なんかこんなに売れないよ

役人は重税好きだからね
軽を悪者にするのはやつらの思う壺だよ
あいつらはある意味キチガイと同じだから、理屈なんて関係ない
ガソリンなんかガソリン税になぜか消費税がかかるしwww

むしろ不十分な車なんてドンガメな旧型ノンターボとかミゼットみたいな一人乗りくらいしか無い気がする
軽でも十分だよ
※普通車の場合「十分」から「満足」になります

過剰だと思うよ普通車は

あのドアの厚さが過剰ねぇ

>>810
普通車・小型車は十分〜満足＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞軽＝ゴミ

軽はクズとかイモとか言ってる以前に、免許ぐらい持てよ！
バンダイとかトミーレベルの話し語って、ここじゃ意味ないわ。

仮に諸費用が小型車と同じになってたとしても
軽の方が気に入ってるからとりあえず使うけど
維持費が余り高くなるようだとレンタカーに切り替えかな？
趣味で乗ってるわけじゃないし日常の足として頻繁に使ってもないし

つまらないだらけのTV番組を避けてる内にTV自体点ける事が減り
その内TVが壊れても買い換えしないのと同じで
所有する意味がないと判断すれば車だって家から無くなるだけ

物なんて所詮そんな程度

軽規格を廃止して1.5L以下の税金下げればみんな最低でもコンパクトには
乗れるようになるのに

いつもまでもこんな規格に縛られ続ける日本人

一旦軽の経済性や使いやすさを知ってしまうと
中途半端なコンパクトーなんかに乗る気が起こらなくなるんだよ
沢山売れてシェアが伸びてるのが何よりの証拠
一方快適性や嗜好性を好む層は確実に存在するから
高級車等も廃れることはなく安定して売れて行くだろう

幾ら目を吊り上げて批判したところで
軽のシェアは上がっていくんだよ
また、軽を乗り難い環境にすれば
今度は車が売れなくなり車の絶対数が下がっていくだけだ
それが市場ってもんだ

でも確実にお役人は「軽」に目を付けて来たのは事実だな
取りやすそうな所から取るは仕様

一旦軽の経済性や使いやすさを知ってしまって
中途半端なコンパクトーなんかに乗る気が起こらなくなったけど
長いこと軽に乗ってると、やっぱり軽じゃだめだって気がつくんだよ
我慢してるところがたくさんあるからね
やがて、我慢できなくなる

>>819
底打ち感ってヤツね

>>819
それならそれでいいじゃない
何も問題ない
もしそうならばコンパクトカーのシェアが
自然と復帰してくるんだろう
たぶんそうはならないと思うけどｗ

音楽で例えれば
幾ら音質がどうのこうの言ったところで
CDでは売れなくなり圧縮掛けて低音質になったDLで
買う人が増えたのと同じこと
音質より扱いやすさの方がニーズが高いから
それとチョット前にコピープロテクトをやり過ぎたら
音楽自体も売れなくなっただろう？

車だって同じ事になるんだよ

>>819
街乗り、チョイ乗りで使ってる軽で、
小回りが効いて楽に運転できる有難さは増すばかりだけど
我慢なんて感じたことは全くないよ。
遠出に車使うなんてバカなことはしないし。

>>819
ずっと軽乗っていて、レンタカーでカローラやフィットとかのコンパクトクラスに乗ると
逆に過剰なパワーに思えてしまう。
それに慣れると軽は我慢してるように思えてしまうのかもしれない。

コンパクトが売れないのは税金が高いからだろ
1.5Lの税金が下がったら軽は見向きもされない

結局軽太郎がここでいかに反論しようが
舐められ煽られバカにされる日々は変わらないｗ

車って「趣味」なんだよ？
移動するだけなら新幹線なり飛行機なり電車なりバスなりタクシーなり
バイクなり人力車なり自転車なり徒歩なりいくらでも手段はある
趣味には金をかけていいものを手にいれようとするのが当たり前だよね？
なのに音が煩くて、乗り心地が絶望的に悪くて、パワーが全然なくて
外見ダサくて、ナンバープレートが黄色くて、ダンプに衝突されたら即死で、モテなくて、たった4人しか乗れなくて
ぼろっちぃやっすい車買うやつなんている？
いないでしょ？

>>824
心配しなくても高いのは据え置きで安いのが上がるだけだから
時代遅れのコンパクトカーは売れないままで廃れて行くだけ

誰かが言ってたが
ビール(普通車≒高級車)と第三種ビール(軽)は売れるけど
発泡酒(小型車≒コンパクト)はシェア率激減でオワコンってこと
こんご発泡酒だけ酒税を下げるとかない

>>826
趣味なら尚更コンパクトなんかに乗らない
いいのに乗る
ってか今乗ってる軽を買う前はずーっと3ナンバー車に乗ってた
趣味にしてたからね

もっと、こう、スマートに煽れないかな？
「趣味」とか言われても、困っちゃう(´･ω･`)

>>824
貧乏人が増えれば普通車の税金が払えなくて軽自動車が増える
普通車の税金が下がれば軽自動車が減る
それだけのことじゃね？

やはり軽太郎には『渋滞誘発税』と『経済成長阻害税』を
まとめて『軽太郎税』として課税すべきだな。

>>830
経済成長阻害税とは良く言ったものだが
当たらずとも遠からずで税金は上げてくるんじゃないと思う

渋滞はむしろ追越車線でチンタラ走ってる
ミニバンや高級車が引き起こしてるだろうｗ
軽でバシバシパッシングしてあげてるよ

>>823
カローラでパワー過剰とか普段どんだけのろのろ運転してるの？

せめて1000cc ならな
それ以上だとあの車体でスピードが出過ぎて怖い

軽は高速の追い越し車線は走らないでほしい…
マジでイライラした急いでるときに

軽だって遅い車が前に居れば追い越すだろうｗ

>>835
その追い越すスピードが併走してるようなというかトロいというか
まあ…普通車に乗ってみればなにが言いたいはすぐに分かると思う

>>836
悪いんだけど3ナンバー車を25年乗り続けての話なんだよｗ
それに大型で長距離輸送もしてたんだなこれが
交通マナーは高速に乗れる軽自動車をはじめ
12mフルサイズ大型トラックや18mフルトレーラまで共通だろ？
後を確認して追い越しに入り前車抜いたら走行車線へ速やかに戻るは当前なマナー
それをやるやらないは車種でなく運転手の問題でここでの話しでない
見当違いで論理のすり替えだ


ここで軽を馬鹿にする奴はアホばかりだな
軽を煽る内容はそのままコンパクトカーにも通じることなのに
目くそ鼻くそを笑うで五十歩百歩でどんぐりの背比べってことだ

俺から見れば1000cc程度のコンパクトカーとか中途半端で不十分
それなら軽で十分だ
大きい車が必要なら3ナンバー車とか追加で買うな

>>834
ついか

普通に追越しを掛けている車に対して
一々イライラしてしまうのなら車の運転に対する
適正が不足していると思われるので
メンタルトレーニングをするか
事故を起こす前に車から降りることをお勧めする

>>837
>25年乗り続けて・・・
っておっさんかよｗ

いい歳こいて男で軽、それは馬鹿にされても仕方がないぞ

別に軽自動車自体を避難しようというのではない
軽自動車は車体価格、税金ともに安くセカンドカーとして優れているのは事実だ
しかし、そんなみみっちぃ車1台をメインとして乗っているやつ自体が避難されるべきなのだよ
女や金のない学生以外で軽に乗っているようなやつは
どこかに問題があるやつだと客観的にみてすぐわかる

低学歴低収入の貧乏なのか、金に汚いセコい心の狭い野郎なのか
大抵どっちかだから軽乗りとは近寄りたくないというわけ

ま、普通車乗りは心が優しいからそういうやつを目の前にしても
そんな本音は言わないがみんな心の底ではそう思っているということを
肝に命じておくことだな

>>839
お前さん、重い車に乗ってるのかもしれんが、軽い男だねー

>>839
馬鹿にされるのが恥ずかしい人は
馬鹿にされないと思う車に乗ればいいじゃないｗ
そうしたところでそれを馬鹿にする奴は居るだろうし
馬鹿にされることへの心配ループは疲れそうだなｗ
その為に車に金か掛ける考え方をあえて馬鹿にしてあげるよ
次は何だ？オッサン臭いとか来るのか？ｗ

黄ばんだナンバーの軽から普通車を睨む軽オヤジが２匹ｗ

車なんか買い物出来りゃいいんだよ

>>843
俺の名前はつじこうへい。京都のクソガキって呼んでくださいね♪
京都南部に住んでる。軽乗りオヤジは全員俺ん家の田んぼに落としてやるから日本全国どこからでもかかってこいや。
ファックだぜ！！

>>845
大事な田んぼつぶしてどうすんだよ、クソガキ！

結論、1000cc程度のコンパクトカーが中途半端で一番無駄

京都のクソガキさん耕運機じゃ無理どすえ〜
せめてトラクターかコンバインにしてからにしたらどないだす〜

結論、アラフォーを超えいい歳こいて軽に乗り1000ccを憎む軽オヤジが一番ゴミｗｗ

>>847
コンパクトが中途半端ということは
それより上のクラスの小型・普通車は充分・満足というこになり
それより下のクラスの軽はゴミ・インポカーということになる。

>>846
あぁその考えはなかったｗｗｗ

>>850
軽自動車板一の池沼、新名称のクソガキｗ

下のクラスの軽は経済性に優れた乗り物だな
コンパクト　存在価値なし
それより上のクラスは快適移動空間

ちなみに私は軽とベントレー所有

ID:bqJUDXbY
ネタがないからって偽装はやめろよ

若い頃はベンツ、プレジデント、などに乗り、とし食ってから、アコード→軽、と乗り換えてる。収入は当然とし食ってからの方が良い（1000万超）。が金の使い道考えて、車は軽にしてる。このスレの意味が全く理解できん。

軽が貧乏人の車？俺より高収入で軽に乗ってるのもゴロゴロいるけど、そーいう人達をバカと言ってるのか？じじいから見ると軽を蔑視する人ほど一般的に言われるバカが多いぞ。

軽に乗って変わったのは、自然と人を乗せなくなったことかなｗ
大人1人でも乗せるとすごく加速が悪くなるし、4人乗車だと異次元の加速なんだよね
軽の加速で十分と感じられるのは、平地で自分しか乗っていない時だけだ
クオリティが上がってきて街乗りチョイ乗りなら軽で十分と断言できるようになった現在でも、大人4人乗車はあり得ない
俺としては平地限定で大人2人子供2人が我慢の限界ってレベルだな
だからパワーはまだまだ十分とは言えないんだが
これなら十分と言っちゃう人が出てくるのもわかる

室内の広さも、トールワゴンだと前後と高さはいいんだけど幅が窮屈で相手に悪いなって思って、相手の普通車に乗ることが多くなった
ふと、自分が普通車乗っている間は他人の軽に乗せてもらうことなかったなと思い出したよ
あと、荷物が置けねぇ・・・わかってたことだけど
窓開けたままドア閉められた時の音を聞いてちょっと惨めになったこともあるなｗ

軽の税金が上がったら普通車、特にコンパクトカーが売れるようになるわけじゃないって言い分に異論はないし
軽が売れなくなるだけってことも同意だが
それって、お金がないから軽にしてますという人々が世の中には多いということなんだよね
地域によっては生活必需品な上、安いんだから金がない人が集まって当然だもの
2台目以降の人が多かったとも言えるかな

何にせよ、1台目としては普通車にする必要がないくらいに用途が限定されているか、お金がない人が乗る車なのは間違いないだろう
普通車より制限が厳しいんだから用途も制限されるのは当然だよね

18年間1.6〜3リッター普通車乗りの現在軽乗りでした

好きなのに乗ればいい
ただ他車を馬鹿にするのだけは人としてNGだよね

>>857
＞好きなのに乗ればいい

「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「軽で十分」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw

>>853
同じことやってる人がいて面白そうだから俺もやってみた（笑）

>>858は京都のクソガキなので無視で桶

>>832
軽の感覚でアクセル踏むと急発進するんだよ。
軽はエンジンをブン回さないと走んないからな。

うちは普通車一台、軽自動車三台、ムーヴ、プレオ、iです。その内ムーヴは妻車、普通車、プレオ、iは自分の趣味車です、軽三台でも税金年額家の普通車より安い、大型バイク感覚で乗っているし買っている。最近、ViVioRX-R、ｱﾙﾄﾜｰｸｽ、ﾐﾆｶﾀﾞﾝｶﾞﾝ状態良好車あれば買います。

>>849
>アラフォーを超えいい歳こいて軽に乗り1000ccを憎む軽オヤジ
そんな奴はいない。
つーか1000ｃｃって現行国産だとパッソとミラージュくらいしかなくね？

軽がハイオク入れてるのに、レギュラー入れてて恥ずかしくないか？
同じスタンドで、しかも隣。

>>814
ちなみに軽自動車板一の池沼の名人、新名称乃糞餓鬼（>>813）氏はこのように語っておられます。

「軽自動車に乗るくらいなら無免許の方がマシ」ｗ

お前らが大嫌いな軽から乗り換えてやるから金出せ。
レンジローバーイヴォーグがいいので600万でいいわ。
これで街中から軽が一台消えるんだぞ安いもんだろ。

使いもしない馬力を大事にしているお馬鹿な普通車海苔さん勿体ないから達断拾離しなさい
お利口さんの軽次郎海苔は６０数馬力を常に使ている何て賢いお利口さんなんだろ
燃費に関してハイブリッドだと言うがリチユウムイオン電池の交換時期と値段を考えると
やっぱり軽次郎が最高

でも実際、
軽自動車以外に欲しいラインナップがない。
だから燃費も維持費も安くて小回りが効く軽を選ぶ。

実際はユーザーが車のパラダイムシフトを肌で感じているから
高額商品に飛び込んでいけない寂しい時代なんだと思う
ま、お金が以前ほど自由にならない人も多いのも確かだが。。。

俺のbBマジ最強だからかかってこいよカスども！

>>869
その最強bBって、バンダイとかトミーからでてるやつだよな？
だったらここは板違いの誤爆、玩具板に移動しなよ。

わかったら「ハウス！」

結局コンパクトクラスは、軽に比べて有利なのは動力性能と横幅だけだからなあ
小さいからって、そんなにコストが下がるとは思えないし、安い軽はありえんくらいに安いパーツ使ってるだけ
車重1tの軽が900kgのコンパクトより安上がりってことはまずないと思う

コンパクト乗りって、なんだかんだ言いながら
実は軽と同じ扱いされ、軽の板で堂々と書き込みしたいんだよな

それが素直になれないから、幼稚園児が好きな女の子をに悪戯するような
そんな行動にでてしまう。
ま、コンパクトなんて選択した時点で
半端者なんだけど

軽乗りがワザワザ自動車板まで出張して
板を荒らす事はないが、コンパクト乗りだけは
本来からの幼稚性と半端者の資質から、板違いの軽自動車板を荒らす。

今日もコンパクト乗り相手に真っ赤になる
軽太郎たちであった。

>>874
ここは軽自動車板だから、軽乗りが顔を真っ赤にしています。

当たり前な行動ですが、それがなにか？

男がずかずかと女子トイレに入って来て
女子トイレの中を荒らす。
それがここの現状！

オカマとコンパクト乗りって、何か共通したところがありそうだ
オカマは基本的に男子トイレなんだろうが、現実には男子トイレにも女子トイレにも入れない

俺は軽で十分ついでに言うとブレーキと保安部品だけしっかり動けば十分な奴なんだけど
安倍ちゃんのＴＰＰ交渉参加表明でエコカー減税間連撤廃・軽自動車税優遇撤廃で
むしろ逆に4000CCオーバーのアメ車購入優遇措置の時代が来るよなｗ　

ターボ仕様の高級軽自動車を買える人はコンパクトだって維持できるわけで
それでも軽を選んだということはそれだけその車が好きだってことでしょ
そっとしといてやれよ

>>876
スレタイ読めよ。
ここは軽太郎をバカにするスレであって
わざわざバカにされにここにやってくる軽太郎のほうが
オマエのいうところのオカマだろｗ

>>878
好きで乗ってる人はここでは問題にされていない

>>879
キミには聞いてないんだから黙ってな新名称

>>879
ここに煽りに来るオバカさんを弄って遊ぶのも楽しみ方の一つ
まぁ気楽に行こうや

>>880
むしろ好きで乗っている奴を叩く方が多いと思うよ
叩く奴らは自分が何に乗ってるか一切言わないんだけれど
言えないのかが正解かｗ

>>877
軽が目障りで仕方がないのなら
アベノミクスの呪文でも唱えとけって話だよなｗ

確かに軽が増えてて、貧乏人が便利になったように感じるけど、
周囲を見渡すと実際には、軽どころかクルマなんて要らない人まで無理して買ってるような。

バスや電車の本数が減り、高齢化、過疎化、面倒くさがりが増え
郊外のショッピングセンターしかマトモな買い物が出来なくなる。
駅前の商店街はシャッター通りになり、それがまた悪循環で、
クルマなしでは生活出来ない状況に自ら追いこんでいる…

軽で十分じゃなく、クルマがなくても十分に生活出来ないと
超高齢化のこれから厳しいじゃなかろうか
スレチすまん

新名称のクソガキは障害者一級だから理解できないだろうね＾＾

>>876
ここで真っ赤になって反論してる軽房はさしずめノコノコと覗かれにきてるビッチというところか
軽で満足してるのならこのスレ見なければいいだけ
軽房は基本かまってちゃんなんだな

京都のクソガキのかほりがしますなぁ…

京都とか新名称とか何言ってるんだ？
アタマオカシイだろ

>>887
複数IDだし前に軽自動車すら持ってないとかいってたから
ただのネカフェ難民かも知れないよｗ

軽叩き「俺の敵は全員頭おかしいネットカフェ難民ニダ！ｗｗ」

>>883
昔に比べたら遥かにクルマ無しでも生活しやすくなったけど？

今じゃなんでも通販で持って来てもらえる。生協だって送料かかるけど共同購入
じゃなくて個別配送するようになったし。ガソリン代より送料の方が安い。
病院だって国は在宅医療を推進してるから往診が気軽な時代になってきた。

クルマの維持費とどうしてもクルマが必要なときのタクシー、レンタカー代
比べると田舎でも処分した方が安い場合が多い。

>>889
いやいや、全員なんて言ってないよ
お前一人がオカシイ

>>891
図星なんだろｗ

>>891
うん？別にどうでもいいよ
キミ達軽叩きは軽乗りを全員悪者に仕立て上げるんだしアンチ軽叩きが軽叩きを悪者にしても別に問題ないだろ

おとなしく引っ込んでりゃいいのに減らず口叩いて突っかかってくる方が悪いｗ

＞おとなしく引っ込んでりゃいいのに減らず口叩いて突っかかってくる方が悪いｗ

そのまんま返すわ

Nボックスでイチゴ狩りに行ってきた。
腹一杯食ったよ。
しばらくイチゴは要らん。

>>894
いりません

>>895
そんな現実的な話ししたら、引きこもりの軽叩きに話が通じないだろ

最近煽りの質もパワーもショボ過ぎてつまらないなぁ
これじゃコンパクトカー市場と同じだぞ
もっとガツンと来るのをお願いしますよｗ

軽と普通車比べて気持ち良くなれればいいんじゃない？それで。
女の人はそうゆう人たち嫌うけど。

コンパクトカーはパートのおばちゃん専用機。

あるあるぅ
バイトのおじちゃんもなー

おばちゃんの定番、
マーチ、フィット、ヴィッツ、パッソ、ノート。

コンパクちもセダンもクーペも個性が消えて魅力が無い。

>>902
ド定番のこれも追加よろしく
ワゴンR、ムーヴ、タント、パレット(ルークス)、MRワゴン(モコ)、ミラココア、アルトラパン
ホンダの軽はNBOXが増えてきてて他は減っていってるな

男で軽はきつい
セカンドカーなら許せるが

>>905
アクティは漢の乗りもんだろ、何言ってんだ

パートのおばちゃんでも普通車に乗れるのにお前らときたら…

流行だから

軽って老若男女問わず売れてるじゃん？
ていうか売れまくりじゃん？
だから貧乏人やおばちゃんの定番でもあるんだよね
皆乗ってる
こりゃ普通車売れないわけだわー

>>909
日本人全体が貧乏化してるのと
クルマが好きでグレードの高い普通車を乗りたがるような年齢層がどんどん死んでて
それを受け継ぐような人たちに職がない、というのが一番の問題だ。

路上のクルマの運転席を観察すると痛感する。
分析すると
「軽で充分」はある意味達観している人と、単に貧乏で「良いもの」を知らない人に二極化する。
「軽四のこいつらバカなの?」は割と良くなった軽四を知らないバカか、単に人をおとしめたいだけのクズ。
他人の乗るクルマで価値なんて測れないよ。経済力だって測れない。
人生哲学や思想はちょっと推し量れる。

全てを推し量ることは出来ないが、傾向は掴めるよ

コンパクトは普通車じゃないんだがな小型車

２リッターターボから軽(繋ぎのつもりが長く乗ってる)にしたけど前車がクーペだったので逆に中が広くなったｗ
軽もターボだから街乗りに不満はないけど高速だけはやっぱりきついな
でも月１くらいしか乗らないので十分といえば十分なんだけどね

また今日も軽で十分のはじまりだな

コンパクトカーもボディーサイズを極力小さくし
且つ普通車に負けない位い強いボディーとし
更に軽より有利な大排気量を生かす
そんな上下クラスの利点を上手く取込んだコンセプトにすれば
活路も開けてくると思うんだよな
確かにコスト管理は難しくなるだろうけど
そういう車を望むユーザー層は居るとは思う
それならば俺も軽から買換えを考えるかもしれない
制度や社会状況に頼っていては弱くなるだけ
魅力的な車を能動的に開発してアピールしてかないと

IQはズッコケタけど考え方としてはありと思ったし
いい挑戦だったと評価している
(これに限っては購買意欲は湧かなかったが)

今後、消費者をナメタ造りをしたならば
軽だって見向きされなくなる

シャレードデトマソとか初代シティはイカしたコンパクトだった。
（当時はコンパクトって呼ばなかったけど）

俺のこんなくだらない趣向で選択すると現状では軽でムーブカスタムぐらいしか思い浮かばない。

>>916
その昔友達がシャレードデトマソターボビアンカだっけ？
天井の内装にイタリアの地図がプリントされてたの
あれはキビキビして面白い車だったね
シティーターボは初代も�Uブルドックも当時に乗った事あるけど
笑える位面白い車だったねｗ
アクセル踏めばフロント浮かせて加速するし
コーナーでアクセル抜けば強烈なタックインでｗ
そんな個性を再びとは言わないけど
普通車や軽では味わえない車があれば面白いと思う
経済性や日常の使い易さだけでは
軽に対しとても対抗できない訳だし

いま、生まれて初めて宝くじをみずほ銀行で換金し、みずほの通帳を作った。

通帳に０が沢山列んでると、なんだか楽しくなる。

でも、車は今まで通り軽で十分だぞ。

＞通帳に０が沢山列んでると、なんだか楽しくなる。

縦に並んでるんですか？
なんだか悲しくなりますね

なんでもいいよ
げたがわりになれば

そうそう
所詮は下駄
けど下駄は不要なものじゃないよ
下駄で十分

やっぱり男で軽はキツイな
いつも何かに言い訳をしなくちゃならないし

【車/行政】TPP、自動車分野で先行協議へ　「軽」優遇　見直しなど焦点 [02/26]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1361835677/

今や新車の4割が軽だし優遇税制も限界に来てる感じだな
軽規格廃止の話は昔からあったけどTPPで一気に加速しそうだね

軽海苔の聖域だった経済性とやらが崩壊間近か
あとは何を心の拠り所にするのかな

ＴＰＰ、自動車分野で先行協議へ　「軽」優遇　見直しなど焦点
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130225-00000008-fsi-bus_all

軽と普通車の税金差が縮まれば選択の幅が広がっていいね

普通車の税金下げろ、そしたらIS-F買うから

軽の経済性、特に税金面での優遇がなくなったら
わざわざ軽なんて買う意味ないもんな
燃費は普通車でもドンドン良くなっているし運転ラクだし

色々と注文つけている米が日本で車を沢山売りたいなら
良質な軽や小型車を作ればいいだけの話で
日本のニーズに合わせた物造りをしろって話
日本のメーカーは輸出先の条件に合わせた結果
世界中で売れているのだから
そもそも現状のアメ車みたいな大味な車が
道路も駐車場も狭く更にドライバーの体形も違う
日本ではフィットする筈が無く
TPP絡みで制度を有利に弄ってもらい
ハンドルを右に移動した程度で売れる訳がない
ハーレーと同じ様にはならないよ
方やアメ車以外の外車は堅調に売れ続けてる訳だし
魅力が無い物は周りで何をやっても駄目って話
TPP絡みで軽を絞り上げても軽が売れなくなるだけで
他が売れるようにはならない
TVと一緒で制度が変わる直前に軽のままでいいと
判断したユーザー層が駆け込みで軽を買うだけで
制度変更後はバッタリ売れなくなるだけ
結果誰得でもないってことになる
まぁやってみればわかること

俺は制度が変わっても車揃えに変化が無ければ
軽から乗り換える積もりは無い
小回りが利いて楽だしよく走るからね

別に軽でもいいんだけどよ、
ナンバーが黄色で差別化されてるから、一目見ただけで貧乏人扱いされるんだよな
まぁ実際貧乏だが

>>930
逆に金持ちに見られたくないから
セキュリティー的に助かるｗ

軽購入層は実際低所得かセカンドカーが欲しいけど余裕が無い、て人が多いんで、
税格差が無くなれば当面中古コンパクトに流れて、新車登録ガタ減りになるだろ。
結構経済的ダメージは大きいと思うんだけど、ざまぁって奴、何国人？
ただ、そうなればなったで、90万を切る当たりのサブコンパクトな安価なリッターカーが
大きな競争セグメントになってきて、もしそうなれば面白い展開もあり得るな。

いずれにしても、アメ車には何の関係もないことだけど。

>>930
その心意気で大きい車を買って乗り続けて下さい
軽ユーザーから見てもそういう人達は貴重だし必要だからね
俺は見栄で金使うのは無駄って性格だからスマンけど軽にしとく

20代でドイツ車２台買ったりしてて、割とクルマ好きだった。
アラフォーになって更新で買ったクルマは軽ではなく、「ライトバン」www

>>933さんと同じく、
見栄で金を使うのがバカらしくなってきたが軽では不十分なので。
（軽だと4人プラス荷物、とか自転車積載に適さないので）。
白いライトバン、以前のMacBookみたいで気に入ってる。

>>934
軽で4人旅行は流石に厳しいから仕方が無いっす
うちはカミさんと犬だから何とかなってるけど
子供が出来たら軽だけじゃ厳しいから普通車追加って感じですｗ

ちなみにココのひとはアメ車のことあんまり知らないと思うので一言
アメ車ってあんなに図体デカくてさぞ快適だろうと思われるが
中は軽より狭くて窮屈な車ばっかりだよ

>>936
いまのは知らないけど昔のアメ車はアホみたいに分厚いドアだったね
流石カーチェイスの本場！って感じで
それにしても軽より狭いアメ車が多いのは意外

>>928
税金だけじゃないよ
保険、タイヤ、バッテリー、有料道路の通行料、事故ったときの修理費などコスパにおいて優れている

>>938
いくら安いからっていっても
100円ショップで変えるようなモノで自宅を埋め尽くしたら生活がすさむ気がする。

と、10万円の椅子に座って書いてみたw

>>920
軽はさしずめサンダルというところか
安くて手軽で履きやすい
しかしどこに行くにもサンダルだったら非常識

>>939
100円ショップに行った事ないけど
椅子は天童木工のロッキングチェアT-7300WB-ST
１７万８千500円に座って書いてます

>>941
スレタイ通りの書き込みthx

>>938
大型車ならともかくコンパクトクラスなら車両価格、部品代、タイヤの価格差なんて
たいしたことない

>>938
＞保険、タイヤ、バッテリー、有料道路の通行料、事故ったときの修理費

このうち保険・通行料・修理費は
TPPで優位性がなくなっちゃうんだよな。
ガソリンも高いし水素燃電車の普及を待つか・・・。

そもそも軽自動車が4割のシェアというが、車全体が売れていないために軽自動車が売れているように見えるだけなんだよね。
景気が良くなって車全体の販売が好調になれば軽自動車の比率は下がるんだよ。

と知ったかぶりする俺は軽志郎

税金とコスパ考えて軽に乗ってるけど、快適だよ
軽だから困ったってことが一度もない

むしろ「あんまり高速乗らない街乗り派なのに大型車乗ってるアホ」の方が多いと思うねんけどｗ
そんなに税金払いたいんかいｗって思うわな
ステップワゴンとか乗ってるＤＱＮは確実にアホやろｗ節税しろや

>>946
いやいや、日本は借金まみれなんだから税金払いたい人には
どんどん高額税金払って貰わないと・・・ｗ

今の稼ぎで軽に乗れるんだから
それで十分じゃないかな。
見栄張って背伸びして、わざわざローンまで組んで高い車乗ることもない。
稼ぎのある奴は、それなりの車を買えばいい。

コスパねぇ
求めてるパフォーマンスが低いだけでしょ

>>949
そのとおり！！！！！
でも貴方的には低いパフォーマンスかも知れないけど
実際軽を買う人はそれで必要十分な訳で
そういう人が多いってことだな
必要以上のお金出すのは勿体無いからね
あなたはあなたわたしはわたし

逆に聞きたいがどの車種なら
パフォーマンスが十分なんだろうか？
言ってる事が抽象的で分らないんだよｗ

一般庶民は根本的に金が有り余っているわけじゃないから
軽で十分というはなしで
金が有り余ってるなら、普通者なんて中途半端な事いってないで、トヨタ自動車そのものをＭ＆Ａすればいいわけで
目糞が鼻糞を笑った話ししたって……

軽派の俺が逆に聞きたいけど「なんで大型車に乗るんや？」と聞きたい

俺は節税重視だから軽なんやけど、大型車乗りは何重視なんや？教えてくれや

そら外国みたいに舗装されてない道多くてSUV乗るとかなら分かるけど日本やで

>>952
変な関西弁はやめてくれ。関西在住だが気持ち悪いw

マジレスすると
走行性能とか、スペースとか積載性、総合的に見た安全性、
デザイン性（デカイクルマの方がデザインの自由度高い）やステータスだな。
俺は軽四を買ったことないけど興味はある。今や国内市場の４割以上握ってるから
仮にクソグルマばっかりでも無視出来ない。
乗り比べて、いつも普通車にしちゃう。お金の問題は無いので別に何乗ってもいいけど。

今まで3ナンバー乗っていたせいか、軽に乗り換えてから中央寄りを走ってしまう。
中央線をはみ出たまま対向してくる普通車はなんとかならんのかね。

>>953
普通車と軽は比較に成らないし比較されたくもないでしょうｗ
それに持てる環境が有れば欲しいってのが大多数の本音かも知れませんね
俺も場所はあるから2台置いときたい気持ちはあるんだけどね
でも軽は足として楽だから欠かせないし
大きいのはドライブとかしか使う用途が無いからなぁ
確かにエンジンに余裕はあるし
トレッドやホイールベースサイズは格段に大きいから
安定してるしボディーの剛性が高いから静かだしね
長いこと普通車に乗ってたから軽と段違いなのは良く分る

んでも結局軽でドライブにも行っちゃうｗ
今の高いグレードの軽は結構快適に足延ばせちゃうんですよね
知人や友人も俺に影響されて軽に買換えたりしてる
経済に悪影響を与えちゃってるんですかね

高い車買う金あるなら、車なんて安い中古で我慢して
、両親に旅行でもプレゼントしてやれよ

十分と言えるのってコンパクトカーからじゃね？
流石に軽1台では厳しいでしょ

たまにとは言え、高速乗る時は遠出になるし、遠出は複数人乗車することが多いからな
これで100〜120km走行で静かで速いんなら軽でもいいんだけどね
軽で十分と言うにはまだまだ先かな
安全性の面もあるし

軽には軽に合った乗り方をすればいいんだけど、それを軽に
普通車と同じ性能を求めてしまうから矛盾だらけに

軽で高速の長距離走行は確かに可能だけど、それは飽くまでも可能性の話であって
それを排気量の大きい普通車と同じ特性として、比較してはいけない。

普通は軽で長距離高速走行はしないよな
やる奴もいるけど

しかし何故か軽で十分論者には性能や安全面なども十分と勘違いしてるのが多い

軽で高速走れないならともかく走行可である以上
その理論は成り立たない
メーカーが走るの前提に軽を造るのが当然

低スペックのPCをこれ一台で何でも出来ますって売ってるようなもの
動くけど実用には適さない

軽で十分ならもっと沢山の種類の車があるはずだが

しかし新車ガイドとかを見ても箱とクロカンとコンパクトハッチしかない訳でそれら以外の車がほしい時点で「軽で十分」なんてことはない訳で

だったらそれでいいじゃねぇか
軽糊が十分って言ってるならそれで十分なんだろ。
一々議論して他人がどうこう捲くし立てることじゃねぇだろ、くだらねぇんだよ
女々しくネチネチと

70年代に車に乗っていた世代はセダン信仰が根強いんだろう。

その頃のクルマは性能も低く、少しでも良い車に乗りたがったんだろうな。
逆に60年代は軽によるマイカーの普及…。
多分、普通車も大した事ない時代なので、走れれば何でも良かったのだろう。

だが、モータリゼーションが波及し切る高度成長期になると軽の非力さに「不十分」さを感じて来たんじゃなかろうか？
80年代末期バブルの頃にデートカーとしての見栄があったりもして、やはり軽に限らず小型車は軽く見られる対象だったかも知れないね。
そんな長い軽にたいする先入観を醸成する期間があった訳だ。

しかしバブル期のスポーツカー等に羨望して来なかった層は、スポーティーセダンやクーペに執着がない。
使い切らない性能は要らない、実用性、利便性が重視され、エコブームも手伝ってミニバンや劇的に進化したトール軽などが時代の趨勢となった。
それから10年…。

軽は完全に国民車となり、大衆車の実用性能を十分以上に備え、廉価コンパクトを凌駕し始めた。
とはいえ、まだ三気筒の振動や静粛性など1.3クラスの四気筒コンパクトには及ばないのも事実。
アイスト性能がスムーズになれば三気筒の物理的なアイドリング時の振動も解消されていくのかも知れないが。

あと、こんな次世代エンジンのアイデアもあるんだな…小排気量でトルクを稼ぐ為に軽は気筒数が少ない訳だが。
https://www.youtube.com/watch?v=-bny77SEefQ
https://www.youtube.com/watch?v=wA8vgYlG-qE
https://www.youtube.com/watch?v=AhR7a7iOJjU
https://www.youtube.com/watch?v=zjrhVKbaDfw
https://www.youtube.com/watch?v=JMAEin5iU4Y
EVエンジン？
https://www.youtube.com/watch?v=KE16O6urO8o
https://www.youtube.com/watch?v=ARaYBPd898A

執拗に継続的に軽自動車を貶める書き込みをする
簡単なお仕事です

軽の割合が４割超えたか
こりゃ税金上がるのも時間の問題か

５０００ｃｃを超えた車の自動車税と重量税をタダにすれば
アメリカや欧州の顔が立つ、軽減税も文句言われない

軽で十分だが満足ではないな

ベントレーのリアシートに寛いでいるだけで
どこでもドア状態ならば大満足

>>969
だぁね

>>970
それ究極だわ（＾＾；）

>５０００ｃｃを超えた車の自動車税と重量税をタダ

仮にそうなったら環境税とかが伸し掛ってくる落とし穴とか用意されるんじゃね？
そういうのが無いにしても、ユーザーが燃費バカ喰いの、日本の道路事情に適さない大柄車格を選ぶかね？
米メーカーがそういうシェアを見越して5.0Lで環境に優しい低出力のミドルセダン用意して来たら本末転倒だけれどw

今の軽に満足してるならそれでいいんだから何も言うことはないし
そうじゃないから今の軽には乗れない理由がある
より良いものをより安く手に入れたいのは誰もが同じだろう
ただそれだけのことなんだけどな･･･

より良いものをより安くならコンパクトカーの方がお買い得

貧乏な俺には軽で十分だわ。

コンパクトに最低限の装備とサイドエアバッグを付けて値引き10万とすると
乗り出し150万くらいだな

軽との維持費の差は年4万ほどなので10年乗っても40万
コスパは悪くない

三菱のミラージュ一番安いタイプ７万値引き
エアバック装備だったしエアコンパワステ付きだし
オーディオだけCD付きに変更で走り出し１０６万
軽より安いんで迷いに迷っている

お前ら軽がどうのこうのと言ってるが、コンパクトより高額な軽自動車を買えない、ただの貧乏人間だろうが！

>>979
ﾆﾔﾆﾔ

>>979
なんでコンパクトより劣る車に高額出すの？
お金持ちなんだね

>>981
軽より劣るコンパクトに金は出せんよ
軽より優れた機能のコンパクトが出れば買うだろ
でもそうすると値段が上がって
普通車より高いコンパクトなんで買うのってループになる

軽で十分って言うよりは、もう十分な軽があると言うべきかもな

>>961
できないなら軽は高速を走れないようにすべきだよな

>>982
軽がどんだけ頑張ってもコンパクトを越えることは無いよ
技術云々ではなく軽規格内で作ってる限り

>何故か軽で十分論者には性能や安全面なども十分と勘違いしてるのが多い

勘違いと思う方の認識が緩いからだよ。
度々話題に上がる事だとは思うが、衝突アセスメントで現行の最大値は★（星）6+だ。
まだ★7個は出てきていないと思う…次の段階があるとすればアクティブセーフティのレベル差だろう。
つまり物理構造的な衝突安全性の工夫は大型車から軽まで平均化された訳だ。
現行軽の衝突安全性は★5〜6個で、コンパクトや他の大型ミニバンやミドルセダンは★6個。
3ナン高級車やSUVで★6+ってトコだ。
前世紀末の高級セダンや04年以前の軽は★4個で、特に軽は後部衝突安全性が現在の様に考慮されていない。
だから軽も普通車も余り差はないんだ。
確かに衝突時に車重によって軽い方が吹っ飛ばされる二次被害も考慮しなければならないのだろうが、
今のクラッシャブルゾーンの考え方では車重による慣性は考えなくて良いんだ。
それに軽量スポーツカーと1トン近い現行軽ではどっちが事故を起こしたとき危ないのかって事にもなる。
安全な車に乗りたいのなら、よく戦車に乗れなどと揶揄されるが、それこそ2トン近いミニバンかごっついクロカンSUVに乗るしかないって事だよ。

高速道路の法定速度は100km/h…実質120くらいで流れていても、そのレベルで現行軽の走りが破綻する事は無いな。
高速の流れの速度って大型トラックが生み出すものだと思う。
大型トラックが110km/hで走って流れていれば、一般車両の流れは120くらいとか…。
大型トラック以上の動力性能があれば取り敢えず大衆車的にはOKって事だな。

>軽派の俺が逆に聞きたいけど「なんで大型車に乗るんや？」と聞きたい

趣味嗜好で「大きいのに乗りたい」というのもあるだろう…車ってそういう側面もあるし。
実用一点張りで大きいの求めるからミニバンとかが売れたのだろう。
その他、パワーや風格、スピードなども兼ね備えて実用性も欲しいと、
ツーリングワゴンとかエステートとか所謂スポーティーセダンをベースとした、
速いステーションワゴンとかになるんだろうな…。
逆にスタイリング重視ならセダンやクーペになる。

>軽では不十分
まで読んだ

http://www.youtube.com/watch?v=sKSPxQjPOm0
メルセデス cクラスとスマートの衝突試験

スマートの乗員は重症レベル
軽い車は吹っ飛ばされるので衝撃が大きくどうしても不利になってしまう
この試験はオフセットなので回転した分衝撃が少ないがフルラップの場合
真後ろに弾き飛ばされるので衝撃はさらにすさまじいものになる

壁にぶつける試験でいくら★をとっても実際に重い車と当たれば安全ではない

現在の軽じゃ用途に合わないから乗らないのに
>>959のように、車に乗る者が車に用途を合わせろ、なんておかしなことを言う者がいる
普通車と比べるのはおかしいとも言うが、それなら軽で十分だなんて言葉は出ないのよ
軽で十分ってのは、普通車と比べてのことだろう

そもそも軽乗りが皆十分だと思っているのか
経済性を重視した結果軽に乗っているだけで、不十分な性能だとは思いつつも我慢していたり、走ればなんでもいいと思っている者はいないのか
いたとしても少数なのか

現在の軽で十分だと思うのは結構だが、これ以上の進化や変化を望まないのなら黙っているべき
シティコミューターとかが普及してくる頃には、性能を使いきれないし高いから軽は無駄だと文句を言い始めるのだろう

軽で十分だと思い込んでるんだよ
それをこじらせると逆に普通車叩きの軽太郎になっちゃう

土曜日もやることが無い暇な新名称君

クルマに用途を合わせるって、
割と普通にやってると思う。無意識にそうなっちゃうというのも有るとは思う。
あんだけ売れてる軽四を高速道路上ではあまり見ないこととか、

ホテルや大企業の車止めに乗り付ける軽四はいないからなぁ。
パチンコ屋に高級車が止まってるのも見ないでしょ？

いくら品質が良いっていったって800キロくらいあるボディに64馬力マックスの
小排気量エンジンなんだからどう考えたって無理がある。これで充分、という人は自転車でも充分な筈だ。
もちろん、スーパーカーとしてならメリットあるよ。

>>988
>経済性を重視した結果軽に乗っているだけ
>走ればなんでもいい
軽が売れてるのは、そんな人が増えたからだろ。

貧乏人なんで軽自動車で充分です

馬鹿なんで何でもいいです。

>>984
越えてるから売れてるんだよ

馬鹿にはなに言っても無駄かw

近所のコンビニへ行くには軽で十分だ。

軽で十分だとは、そういう事だ。
どんな金持ちだって、近所のコンビニ行くのにヘリコプターや自家用ジェットは使わないだろうし
かえって不便の極み

次スレは現在依頼中。しばらくお待ち下さい。
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1359956472/892-893

>>995
お前は話の流れが理解出来てない馬鹿

>>998
うわ！馬鹿がコンタクトしてくる！ｷﾓ

サイズだけは如何せんどんなに頑張ってもコンパクトには勝てない
後は屁だな

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