あけおめ
ことよる
NONEは格好いいというより可愛いとかレトロが好みな人向けだよね
スティングレーは若者向けな格好いいデザイン
客層が違うだろうに何故突っかかって来るのだろうか
8 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/30(日) 13:28:35.42 ID:Y40ilP/J
1ヶ月点検も終わったけどまだミニカー来ない
予約した人は特典のミニカーきた?
勝手にライバル視して荒らされてもなぁ
DQNて言われてもしょうがない
スズキは燃料タンク小さいから・・・
>>9 11月30日納車だけど点検時に貰ったよ。年明けにディーラーに聞いてみたら?
ちなみにこのミニカー1万円以上するそうな。
スズキワゴンRはカーテンエアバッグがつかない
N=ONEがNボ並に街でゴロゴロ見れるようになるのは何月頃なの?
Nボは発売からどれくらいで見れるようになった?
15 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/30(日) 16:11:24.91 ID:0r7ZSUji
>>14 勝手な推測だけど、事前情報で気に入ったが正式発表後に現車見てから購入
した人達の納車は12月中旬以降が多いんじゃないかな?勿論2トーン以外ね。
だから来年1月中旬頃からボチボチって感じだと思う。
ベージュ内装の皆さん、シートカバーとかつける予定はあるんですか?
欲しいんだけど嫁の許可が下りない!!
18 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/30(日) 17:09:49.55 ID:0r7ZSUji
さっきyahoo自動車で検索したんだけどN-ONEの中古って58台もあるのね、
ワゴンR現行は117台。
>>12 >>16 ありがとう正月明けてからディラーに聞いてるみるよ
ミニカーでそんなにするなんて楽しみだな
>>15 あと1ヶ月したらスーパーの駐車場で見られるんだね。
楽しみにしてるよ。
>>19 いい大人がミニカーとかデーラーに恥ずかしくないの?
価格はオクの価格だよ。
原価は安いよ。
ミニカーってライト点くやつ?
水色と多分屋根が白のを今さっき走ってるの見たけどあの色かなり目立つな
12月終盤で自分以外の走ってるのは二台目だ
23 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/30(日) 19:05:52.93 ID:XrKI8SdV
エヌコロのブサカワ具合たまらん
宮崎あおいや多部未華子に通ずるものがある。。
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/30(日) 19:38:59.80 ID:KPKl85uQ
非常に硬派な面魂わを
26 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/30(日) 19:58:40.86 ID:4ZYsrb4C
N-ONEってカエルみたいな顔なのに、緑色がないんだね・・・
水色ツートン見た。なかなか良い。白が学校の駐車場にいる。やはりツートンがいい。
>>20 大量生産できないから高いってディーラーの人が言ってたけど。
原価なんて言ったら何でもそうだろ。人件費等を考えろよ。
>>26 カエルというより、タヌキっぽいなぁ。
BOXはださ過ぎたけど、こっちはアリだな。
実際の燃費はどれくらいなんだろう。
>>29 4WDターボで渋滞の街中走って8km/lだった
ターボはいらないんだけど、GLでディープモカにするか、PLのプレミアムブルームーンに
するか悩んでる。
本当はブルーがいいんだけど、色のためだけに15万出すのを悩んでる俺に誰か後押ししてくれ。
GのデザインもPのデザインも違った良さがあるから難しいね
欲しいと思った方を買った方が後悔しない
>>31 先行予約でGLのディープモカにしたけどPのツートーンの現物みてブルーにしとけばと後悔したよ
まあタヌキ好きならディープモカでもいいかな
34 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/30(日) 21:44:10.13 ID:XrKI8SdV
>>5 ダイハツってアホみたいなCMばかりだよなw
信者としてはどう思ってんの?
35 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/30(日) 22:00:27.52 ID:0r7ZSUji
ブラック内装にした人って多いんですかね?
>>32,33
ありがとう。やっぱ好きな方にした方がいいよなぁ。
10年以上は乗るつもりだし、後悔はしたくないので。
ちなみにGLとPLのスタビの差って結構体感できるくらい違う?
スタビに10万、色に5万と思おうかな。
Gの4WDで通勤と少し仕事に使って15.3〜15.5km/l
こんなもんかな?
自車はディープモカで、見かけたことがあるのは白・グレー・黄・モカ2台
意外にモカも不人気ではないのだろうか
黄色は正面から見るとすごくいいけど、横からで色の面積が大きいと
ちょっとクドかった
ツアラーはビーバー顔
ムーヴラテから乗り換えたけど同じ様に仕事の往復で使ってガソリン入れる間隔が3日ぐらい長くなった
後軽くてサクサクと運転しやすいけどシートの座り心地はラテの方がいい
41 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/31(月) 00:01:22.79 ID:RhoPpUIf
ピンクかっこいいわぁ。ピンクにすれば良かった
試乗車って中古車でもう売られてんの?よく分からない
43 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/31(月) 00:04:13.10 ID:qUGDGoY0
PTLのホイール結構かっこいいのな。
DQNっぽいかと思ったんだけどそうでもなかった
ガソリンは定期的に入れてるけど、確かに入れる量がちょっとへったかも?
そんなには変わってない
前が3ドアミラのMTだから、軽そうだし燃費良かったのかもしれない
走りやすさは断然N-ONEがいい
ATになったから面白味は減ったけどw
俺は普通車から乗り換えだけど
むしろガソリン入れるサイクル早くなったな
4WDは30ℓだから尚さらそう感じるわ
ありゃ?30リットルね…
>>35 ベージュ内装のデザインが気に入ってるからブラックにはしなかったなぁ
ただシートはオプの合成革のカバー付けるかも
オプの皮調シートカバーを付けるなら、クラッツィオでフルカスタムの3色オーダーが良いな。
座面の仕上がりもいろんなパターンから選べるのでお勧め。
49 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/31(月) 02:22:33.81 ID:JBBUPJpf
50 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/31(月) 04:33:35.24 ID:MmgUchpk
それにしてもダイハツのCMはB層の主婦が騙されそうなのが多いなw
51 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/31(月) 06:26:34.58 ID:Htc/skyt
来年納車です超楽しみ
前の車はアクセルとブレーキ間違えてコンビニに突っ込んで廃車になったwww
>>36 一般人はほとんど分からないと思う。何となく違うかなっていう程度だよ。
55 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/31(月) 09:15:39.49 ID:euzMoyta
ダイハツのコペンの発売が待ち遠しいなあ。
∧__∧
(´∀` )
(⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__)
59 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/31(月) 10:20:51.75 ID:RhoPpUIf
スマートキーだとたまにエンジン切るのわすれる。
降りるときピピピってなるから解るけど
昨日馬鹿にされたけど正月明けにミニカー届くの楽しみ
61 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/31(月) 11:02:01.77 ID:1/TBkqlK
62 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/31(月) 11:08:03.90 ID:XM4jy/Ok
民主党 野田佳彦
増税 庶民いじめで英雄気取り
軽減税率導入なし(財務省の方針)
わが身を削る気はなし
政治家&公務員天国は温存
明日こそ試乗行く
サイバーナビのクルーズスカウターをグローブボックス入れてたらグローブボックスが運転中落ちてきた…
正月だからデラ行けないし…
どうしよう…
>>67 何か気になるなら日付入りの写真でも撮っておくといいと思う
いつも思うんだけど。
軽で出力上げて、燃費も良くする技術を
普通車、それも1リッターか1.3リッターくらいのコンパクトあたりに
使えば刑より燃費の良い2リッター並の走行性能の車が出来る気
がするけど、無理なんかなぁ?
軽の枠でがんばるより、800ccから1リッターで頑張った方が
燃費の酔い車が出来そうだけどなぁ。
軽の税金が高くなるまで作らないよな・・・
>>71 軽の優遇税制が無くなったら、作りそうな気がする。
どっかのスマートが、700ccだか800ccだかで、100馬力超えの
車を作ってたなぁ・・・
国際規格から外れた軽に優遇税制がある限り日本車が世界を
制覇することはできない。
軽の優遇税制が無くなったら1Lカーが日本市場の底辺を支え、
ハイレベルな日本の1Lカーが世界の自動車業界を席巻する。
見積りとったらマッドガードとかガラスコートとか当たり前みたいに言われたんだけど、セールストークなんだろうか。
帰って詳細みたらフロアマットまで工賃かかってて苦笑してしまった。。
>>73 正直、軽規格は限界来てる気はする。
排気量にもうちょっと余裕あったほうが燃費あがりそうだし。
まぁ、ここで話す内容じゃないなw
NONE、納車まであと10日くらい!
>>70 今の燃費を良くする技術って出力がそれほどいらない時に出る無駄を減らしてるだけで
ガソリンエンジンの熱効率自体はそれほど上がってないんだよね(ミラーサイクルだのアトキンだので上がってない訳では無いが)
なので2リッター並の動力性能を得るには2リッター分の空気と燃料は必ず必要
で出力がそれほどいらない時に出る無駄は排気量が小さい方が少なく減らしやすい
ので800cc〜1000ccで頑張っても軽より良くするのは難しい
>>76 でも、実際、下手な軽より、コンパクトカーのほうが燃費良くない?
NBOXカスタムなんか、実燃費12キロ程度だし。
それに、この車、1.3リッター並と謳ってるし・・・
軽よりコンパクトカーのが良いし
コンパクトカーより2.0L以下の車のが良い
>>77 N-BOX&N-ONEのエンジンはそもそもそんなに燃費良くする技術使われてないだろ
車体重量とのバランスもあるしね
重い車体だとエンジン回し気味になるし
回し気味が燃費悪いって訳じゃなく
効率の良い所外して使用になるって意味で
81 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/31(月) 21:34:24.83 ID:9AvkeYZO
2013年は燃費やエコ偏重から抜け出すのが日本の各メーカーの課題だそうな。
軽主体のダイハツ、スズキはやや遅れ気味だそうな。
燃費気にする人はNシリーズ買わないんじゃないかな?
N-ONEはメーカーの燃費至上主義に風穴開けたかもしれない
燃費ばっかり追求して同じような車ばっかりになっちまったからな
そういえば雑誌にフリードの1Lターボとか見出しあったな
中身読んでないけど
燃費は「最高にいい」じゃなくて「それなりにいい」だったら、後は性能や外見の方が重要だよね。
リッター32キロと28キロじゃ、月に1000円程度の差か。
86 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/31(月) 22:10:45.20 ID:g2gMelnP
トヨタ、ホンダ…ハイブリ、クリーンディーゼル
日産・三菱…電気自動車、スーチャ、クリーンディーゼル
マツダ…ミラーサイクル、クリーンディーゼル
スズキ…クリーンディーゼル
軽にフィードバックされる技術なんて有りゃせんよ
軽はダイハツ、スズキの二気筒、ツインエアと独自進化やね
燃費はそんなに悪くない…でいいと思う
必要以上に環境性能ばかり追っかけ過ぎる様は些か食傷気味
ダイハツやスズキのは少しやり過ぎだし実用性まで削ってる気がする
年末年始でみんカラのレビュー増えるかと期待してたがあんまり増えないね。
NONEというよりHONDAが低価格帯でもターボモデル出したことは評価すべきだと思う
>>89 次期ステップワゴンは1.5Lターボらしいじゃん
NBOXに200万とか払ってた人らが涙目になりそうだがな
特にスズキはカタログ燃費向上のために
ユーザーの意向さえ 全く無視してるのが痛いよな
ホンダは過度の無意味(特にカタログ燃費)な燃費競争からは
距離をおいて
ユーザーが楽しめるクルマを作り続けて欲しい
スズキは、ジムニーは名車だと思うがな
ああいうブレない車は好きだ
>>90 N-ONEで200出す様な人は、ステップワゴンだと400位のグレードとオプションてんこ盛り仕様じゃないと満足出来ないんじゃなくて?
ま、目的が違うからステップでターボが出ようと関係ないけどね。
既に3Lクラスの1BOX持ってるし
>>93 わかる、あぁいう車は好きだわ
シエラの現行はちょっと残念だが
ドア開けたら小さい部品が落っこちてた
差し込んで設定するディスプスイッチ(って呼び方だっけ?)みたいなの
年明けに店が開いたら持って行ってみる
ふつーに走るのには問題ないみたいだけど気になる…
あけおめ
無事故祈願っ
明けましておめでとう御座います
今年も安全運転で行きましょう!
あけおめ〜N-ONE好きな人みんなが幸せな1年になりますように
n-oneで初詣でもいってくるかな
102 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/01(火) 09:54:28.02 ID:6VIwo1CU
色はシルバーが人気なん?
>>102 俺はシルバーにした
白、黄色とかツートン各色も人気だろうな
104 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/01(火) 11:21:58.26 ID:01xAn44B
次期life 500cc2気筒だったりして
40馬力もありゃ十分
105 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/01(火) 14:14:49.73 ID:omcnUvXi
オレもシルバーだよ。
汚れが目立たないというのも有るけど 真っ黒なグリルとのコントラスト
を考えるとダーク色はカジュアルのに乗りこなすのが難しいと思った。
プレミアム買いたいからシルバーは黒っぽくなって無理
白しかない
プレミアムの黒っぽいシルバー 見かけたが なかなか精悍で良かったよ
ノーマルのシルバーは安っぽいな
108 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/01(火) 16:54:28.77 ID:6VIwo1CU
グリルが黒いからシルバーがちょうどいい。
黒も悪くないけど
シルバーは爺さん色だと皆言ってるけど後悔しないの?
皆って誰よ
おまえの周りのバカどもか?
いぶし銀って単語知らないのかな?
年寄りのことシルバーっていうでしょ。
バカはおまいじゃないの?
シルバーいいのか
値段そのままだしいいかも
シルバーはじじくさいからピンクがいいよ。
ピンクはホモくさいから黄色で
黄色はプリキュアのイメージが強いからホワイトにしよう
IDが惜しい
ノーマルなら黒かシルバーだな。三万払う気にはなれないし赤や水色は男じゃ恥ずかしい。
N-ONEもとうとう高田順二の餌食に・・・
自分が思ってるほど他人は気にしてないから、好きな色にすればいいと思うよ
120 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/01(火) 21:53:48.32 ID:RT+FEkOy
別のスレにも書いてあったけどダッシュボード下のものいれが「がこっ」と外れた・・・
あと燃費が15〜16しかいかんのやけどそんなものなの?
カタログ燃費まで行くとは思ってなかったけどまさかこんなに燃費が悪いとは
思わなかったわー
>>120 街乗りオンリーならそんなもんだろ
カタログ燃費では上のワゴンRやムーヴも似たようなもんだと思うぞ
ちょっと郊外に足伸ばせばグンと伸びるはず
MTだとほぼカタログ値。CVTだと7割ぐらい、ATだともっと悪くなる。
123 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/01(火) 22:39:32.78 ID:RT+FEkOy
先日初高速で高速のって往復3時間ほど運転したけどあまり変わらなかった・・・
前の車は燃費なんて表示されなかったからよくわからなかったけど表示されれば
どうしても気になってしまうね。
街乗りでせめて20くらいいってくれたらいうことないんだけどなー
街乗りで燃費20km/lを期待するなら
アクアかミラーイースじゃないと無理だよ
リッター15いけば十分でしょ
>>124 同量のアクア、街乗りで26キロだってさ。
最近ガソリン140円台で高止まりしてるよな
アベノミクスの副作用かな
>>123 郊外はいいけど高速はダメw
軽のエンジンには高速は荷が重いので
瞬間燃費見てたら分かると思うけど
129 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/02(水) 00:23:41.26 ID:qEA+5lxH
内装ブラックのシルバーって結構カッコよかったぜ。
まっ、個人の感じ方だがボディのボリュームがもう一回り小さいとシルバーは
微妙だけどこれは中々スポーティに感じたよ。
迷ったあげくシルバー買わなくて後悔している人でもいるのか?
シルバー買いたい人は実車見てみないと後悔するよ。
すごく安っぽく見える。
とくに直射日光が当たってると凄くチープで安っぽいよ。
もう少し濃いシルバーならいいと思うけど。
131 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/02(水) 01:29:31.96 ID:QLmlAENV
納車2週間で200K
AVメータで13.3の表示が今までの最高
町のりオンリーなんだけど実態こんなもんなのかな
エコモードが鬱陶しい
OFFにしてもONが初期値らしくエンジンオフにすると元に戻る
>>131 たくさんボタンを押したりレバーを引いて運転するのが楽しいんだよ。
わざわざ操作する手間をホンダが作ってくれてるのが分らないのかな。
こういう人がいるからMTが絶滅していくんだね。
>>131 > 実態こんなもんなのかな
エンジンはロングストロークにして低速トルク型にして
低回転から過給するようタービン小さくしただけで
旧型から大きな進化と言える事は何もないからね
>>131 > 実態こんなもんなのかな
エンジンはロングストロークにして低速トルク型にして
低回転から過給するようタービン小さくしただけで
旧型から大きな進化と言える事は何もないからね
この前、鈴鹿に仕事しに行ったら
車運車に乗って全国に輸送されてたなぉ
写真取っとけば良かったかもしれん
>>130 シルバーなんてどの国産車でも安っぽいだろw
俺明日の初売りでこの車にロック音付けるんだ…
138 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/02(水) 07:45:17.72 ID:AMUBmffA
アイドリングストップはオプションにしてほしいわ。毎回OFFにするのダルいし、わずらわしいからターボにするしかないな。
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/02(水) 08:07:46.71 ID:iACLxmVK
アイドリングストップ付いてるのは燃費稼ぐため。
売る側は付けなくて燃費がいいなら付けてないだろうけど、
どこのメーカーも付けてるから着けざるをえない。
また買う側も燃費、燃費ってウルサイから要らない機能を付けないと売れないの。
アイドリングストップついてるおかげで、購入時の税金安くなってるだろ。
全然プレミアムじゃないしスティングレーの方がいいわ
そうだね
はいはい
ワロスワロス
粗チングレーなんて包茎が乗る車w
あんなクソ車よく乗れるな
スズキなんて敗北者が乗るメーカーだしw
>>130 シルバー買ったけど、確かにHONDAのWebサイトとかで見てるのに比べると色が薄いとは思う
気になる人は実車みた方がいいのは確か
俺は実車見て気に入って買ったから何の文句もないけど参考までに
爺さんならシルバーでもいいと思う
>>143 雨漏りする車を売るメーカーも
相当だと思う
149 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/02(水) 10:32:19.86 ID:QLmlAENV
ふらつき防止OFFにすると燃費はよくなるの?
150 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/02(水) 10:41:10.74 ID:z8V49ZNF
なるよ
アメ車乗ってるときは雨漏りなんか普通で、漏らない車は直してもらえ位に言われてた。
ハンドルはシートから右に3cmくらいオフセットしてた。
みんな細かいとこにうるさすぎ。
楽しく乗ろうぜ。
152 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/02(水) 11:23:25.53 ID:QLmlAENV
アイドリングストップが頻繁におこる町中なんて
エコモードどころか反エコモードと思うのだが
だいたいどのぐらいの時間停止すると燃費向上に寄与するんかしらん
>>152 アイドリング5秒からアイドリングストップ効果がすでに出る
【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 48km/L
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1350777266/4 Q. アイドリングストップは何秒から効果あります?.
A. 自分で判断してください。
ガッテン快適!節約運転術
実験方法:
300メートルごとに停止、3キロメートル走行。アイドリングストップする場合としない場合で消費量を比較。
結果:
アイドリングストップした場合:210ミリリットル
アイドリングストップしない場合(5秒):230ミリリットル
アイドリングストップしない場合(10秒):251ミリリットル
アイドリングストップしない場合(20秒):254ミリリットル
アイドリングストップしない場合(30秒):260ミリリットル
>>153 アイドリングストップが5秒差の結果が20mLで、10票差の結果が4mlって
どう考えてもおかしい。
というか、発進時の加速度をすべての試験で同じにすることは不可能なので
あとからそれらしい数値に捏造したと思われる。
ガッテンではよくあること。
粗チングレーなんて包茎野郎が乗る車だっつーのw
あんなクソ車はこっちからお断り
スズキなんて人生の敗北者が乗るメーカーだし(笑)
156 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/02(水) 15:41:30.95 ID:qEA+5lxH
シルバーって 特別に取り上げるような色か?
どんな車でも大抵あるとってもフツーな色だろ。
あえて言わないが微妙な色、他に有るだろ、。
今日だけで3台のNONEと遭遇。赤、白、銀の定番色。
俺の500と並ぶとNONEは大きい。
NONEいいクルマだねー
ラパンはすぐ廃止になったよ、シルバー。
シルバーは洗車が面倒な人が買う色。
そういう人のパンツは汚いよ。
この車の購入者はN360にあこがれた高齢者が多いのにスマートアシストなしで
走らせて問題ないんでしょうか?
N360にあこがれた高齢者なんていないよ。
高齢者には昔のボロ車のイメージだから。
逆にそのころ生まれてなかった若者に人気だと思うよ。
だからレトロカラーを揃えなきゃ。
なんで無いの?
162 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/02(水) 16:22:40.66 ID:qEA+5lxH
オレはベストカーのスクープ記事みてベージュが欲しくなったんだけど
結局無かったね。せめてブリティッシュグリーンとかあれば良かったのにね。
けどシルバー、アンチがいるくらいだから意外と人気あるみたいね。
検討してみるわ。
>>163 頻繁な再始動によるバッテリーやエンジンの消耗も考えなよ
論点のすり替え
167 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/02(水) 18:36:36.38 ID:ex10jGvL
ツアラー買えばすべて解決
168 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/02(水) 19:05:34.05 ID:NokpufN+
アイドリングストップって
アクセルはフンワリ践む
エアコンオンオフはコマメに
車に荷物を積みっぱなしにするな
デブは痩せろ
タイヤは転がり抵抗が低いヤツ
等と同じような感じがする
>>92 燃料タンク20リットルとかの件じゃないの?
170 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/02(水) 20:40:52.64 ID:mQ/4yWEs
燃費が得ぬワンよりいいんだから、そんなに燃料積む必要がないんだろあほ
Gの115万円のヤツで、何もオプション付けないで買った場合、
値引きこみ・諸費用コミで総額いくらで買えるのでしょうか。
予算が120万円(キャッシュ)しかないのですが、買えますかね。
本体の値引きはほとんどないから、サイトで見積もり出してみればいいよ
新古車狙えばディスプレイオーディオくらいはついてくるかもよ。
予算がそれしかないなら、「残クレ」(残価設定型クレジット)をどうぞ
加入が必須な任意保険、日々のガソリン代もお忘れなく
予算120万だと中古車探してる感覚だな
年末年始でペーパークラフト組んでる。1/9でもめっちゃでかくて吹いた
元々1/1向けの構成なのか、シートのあたりで挫折しそうになるなこれ w
178 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/03(木) 01:55:39.23 ID:ugH963DJ
最近姪っ子が買ったN-ONE見せてもらった。ノンターボ、ボディ白+屋根黒。
エクステリアは確かに可愛いが、それ以外に何も感じなかった。
姪っ子の親が乗ってる先代ライフと比べて全体的な質感は全然変わらない。
もう軽って煮詰まるだけ煮詰まっちゃって、進化する余地がないんだね。
あとは電子デバイスが増えていくだけ。仕方ないね。
オプションからなら値引きするのか?
180 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/03(木) 02:16:17.00 ID:bdSp6rBV
>>178 つ三菱アイ、ジムニー、次期ビート・コペン・マッドスターC
まだまだこれからっショ
燃費偏重で飽きられてるのがNBOXナンバー1の要因の一つだろうな
この車スピーカーがフロント2つらしいけど、ツイーターが
付いた6スピのグレードとかってないの?
無いよ
ナビSパケ付けてやっと4スピーカー
ツィーターほしけりゃチューンナップ付けた方がマシじゃね?
そうなんだ。ワゴンRだとグレードあげると6スピになったりするから
お得かな、と思ったんだけど、ワゴンRの6スピって数字だけでしょぼいの?
N-ONE、内装が結構いいので悩んでいます。
185 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/03(木) 09:37:38.48 ID:jrsz1AcV
軽純正のスピーカーは一つ数百円レベルですよw
無いよりはマシなレベル
たまに、ワンボックス軽のDQN仕様でウーハーが唸ってるの
見かけるけど。微笑ましいというか、イヤホンして運転しているのと
同レベルに迷惑運転してるのいるのが多い
まあ、軽なんだし音がちゃんと聞ければ一つ数百円レベルで充分だと思う
ディーラーオプションの2個1万円の追加スピーカとか付ける人多いのかな?
>>186 寺でやってもらうのは楽だしねぇ
最初から付いてたスピーカーをリアに、購入したスピーカーをフロントにとかいう人もいるんじゃない?
社外スピーカーを持って行ってディーラーにつけてもらう
これが一番だよ
うちばり剥がしと電動ドライバあれば
自分でできるよ
ついでにインナーバッフル
吸音材はったり、簡易デッドニング
190 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/03(木) 12:08:58.90 ID:Z1Zs9OyA
ホンダは長持ちしないもろいって聞きますけど
この車はどうなんですか?
おじいちゃん登場
>>184 追加されるのはツイーターだから高音は4スピよりはマシだろうな
結局ウーファーが無いと低音は設定でごまかすしかない
194 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/03(木) 16:00:19.00 ID:M2s0hqJv
結局ワゴンRの方がうれてるし!
>>190 アナタにはワゴンR粗チングレーがお似合い
ブサメンや性格の歪んでいる奴には
ホンダ車の購入は不許可です
粗チングレーなんて包茎野郎が乗る車だっつーのw
あんなクソ車はこっちからお断り
スズキなんて人生の敗北者が乗るメーカーだし(笑)
2スピーカーの場合、配線はリアに来てるの?
この車って大きさ的にミラとかアルトと同格だと思うんだが、
なぜワゴンRと比べる人が多いんだろうか。
>>198 >なぜワゴンRと比べる人が多いんだろうか
妄想は正月三が日だけにしておけよ
200 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/03(木) 19:11:52.41 ID:iU6RhCkc
>>197 俺も知りたい。
嫁のNONE今月半ばに納車予定楽しみ。
これという色が無くって悩んだけどピンクになった。
おっさんが1人で乗るには厳しい色だなw
スピーカーはもはや軽と割り切るとして、普通のグレードと
プレミアムでは静粛性が違うらしいですが、これは下取りにも
反映されますか?
>>198 実際並べたらN-ONEの方が全然高いぞ
203 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/03(木) 19:33:55.30 ID:jHRLGz4l
ツアラーにGのグリルつけてる人ちらほらいますね。
グリルの上側を少しカットして吸気口確保してる。
なんかグレード選びに失敗したっぽくて可哀想になってくる。
204 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/03(木) 19:48:20.55 ID:iPceY/U6
ツアラーとツアラーLパケの値段差ありすぎて迷う。
しかもドアミラーウインカーが妙に細すぎてウインカーちゃんと相手に見えるのか気になる。
スタンダードグリルとターボ両方欲しいから
ツアラー買ってGのグリルにしてるんでしょ。
Gとか買ってターボ後付けしてたらグレード選び間違ってるが。
206 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/03(木) 19:59:02.35 ID:OWpW9QlR
ターボ欲しいけど、
ツアラーのフロント周りのデザインは嫌い。
N-ONE本来の可愛さがスポイルされてしまっている。
こうゆう人は結構いる気がする。
207 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/03(木) 20:00:04.05 ID:kunVSHkv
いねえよ馬鹿
むしろターボでノーマル顔じゃインテーク小さすぎてワゴンRみたいに冷却効率犠牲にすることになる
最近のワゴンRはボンネットのインテークやめてフロントグリルとバンパーの間の隙間がインテークになってる
ボンネットに穴がなくて露骨なターボアピールせずクールによく走る外観を目指した結果そうなった
軽ターボ=大口開けてるのには意味があるのさ
ステアリングリモコンって後付け出来るのかな
NBOX+ノーマル顔ターボは大口開いてないけどいいの?
212 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/03(木) 21:01:49.80 ID:OWpW9QlR
>>209 そこを何とかするのが技術屋さんの仕事だろう。
可愛さが無くなったら、それはもうN-ONEではない。
てかフォグランプ周りをどうにかするだけでもうちょっとスッキリするような。。。
213 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/03(木) 21:11:24.24 ID:jHRLGz4l
加工したグリルつけてる人のやつ
吸気口にめっちゃ虫入りそう。クワガタとかとれるかもな。
214 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/03(木) 22:09:11.97 ID:bOxVwSEl
>>197 そうそう社外品もポン付けできる。内貼り剥がしがいるけど。
>>201 下取り車の一覧があってグレードと色で細かく分類されている。
高いか安いかは人気度にもよる
219 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/04(金) 04:04:12.74 ID:qSnQHxb/
プレミアムの顔が嫌というのはわからないでもないが
ツアラー顔が嫌とか気にし過ぎだろw
嫌ならスポーツグリルを買ってもいいんじゃよ
プレミアムツアラーなら長距離も苦にならない?
224 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/04(金) 10:08:12.86 ID:3sOlHh7z
時計がないことに気付いた
みんな時計はいらないんか
オーディオとかナビについてるから困るほどでもない
>>96だが行ってきた
部品はテストの時に使うもので、今は別の部品がちゃんと刺さってるとのこと
本当は納車前によけておくものなんだが見失ってたらしい
それがひょこっと出てきたってことだなw
問題なくて安心した
帰り走ってたら警察に止められて、何だと思ったらこの先横転事故で全面通行止めだった
そこを迂回して走ってたら田んぼに落ちた車と警察も発見
新年早々お前ら何してるのかと
5〜10cm程度の雪の時が一番事故多い気がするなあ
今日ディーラー見に行ってすぐに決めてきた
オプションいっぱい付けたせいか思ったより値引きしてくれたし
全然知らなかった新年初売り特典で32型TV貰っちゃったりで大満足
納車まだまだ先なのに
231 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/04(金) 13:58:55.71 ID:ARaWreLx
ディスプレイオーディオのスマホ連動マジ使えない。
スマホ側でナビポケの目的地設置してから実際にN-ONEに接続して
ナビが開始されるまでの時間が長すぎ。
実際にナビ開始してもしょっちゅうエラーでナビが中断する。
マジUNKすぎだろ…
HDMIでGOOGLEナビを使用しようとしても走行中は画面見れないし、マジ使いもんにならねー!
>>230 新聞の折り込みチラシ確認してみたけど先着なってるよ
ちなみに地域は北海道千歳
テレビいいなー、使わんかったら売ったらいいね、新品だし。
とりあえずプレミアムツアラーに決めたけど、色で悩む。。
>>233 ディープロッソまじオススメ!
ロッソ乗りだが周りからの評判もいいし大満足
235 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/04(金) 15:42:49.62 ID:af+GRBag
ディープロッソはいまいち。ブルーがいいよ
青は中二病が乗る色だから赤がいいよ三倍になるし
人気色ベスト3
ノーマル:白・グレー・モカ
プレミアム:白・グレー・ロッソ?
らしい
自分プレミアムじゃないんでよく見なかったすまんw
今日寺のテーブルに置いてあった
ブラックは人気ないの?
ノーマルは黒か黄色だと思ってた。
2トンカラーは?
高いから人気ないか
>>239 納車が夏とか言われたら欲しくても買わないと思うよ。
そんなにかかる生産体制に問題あるね。
本音は手間だから売りたくないのかもね。
241 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/04(金) 18:57:57.16 ID:S+7s1zRm
シルバー結構言われていたけどやはり結構売れてるのね。
スティングレーまじかっこいいから爆売れ中
243 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/04(金) 19:53:07.13 ID:zLeo+rfm
ムーヴカスタムかっこええええ
そうだね。
ムーブカスタムの顔つきは軽ワゴンからちょっと垢抜けた感じでガキ臭い勘違いした威圧感が無い
しかし
走り去っていく後ろ姿が軽丸出し+クリアテールという最悪な組み合わせで台無し
246 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/04(金) 20:38:28.72 ID:v+4x67ac
初売りセール行ってきたけど値引きなし、定価10万の2DINナビ無料+フロアマット無料条件ですた。
いまのムーカスの車検も近いのでこれに車庫証明サービスしてもらって契約。
GLで色は洗車嫌いなのでシルバーです。
ところで皆さん希望ナンバーはせんですか?
自分は今回名前ゆかりの番号で4にしましたけど、ディーラーいわく軽で希望ナンバーする人は2割くらいだとか。
>>246 N-ONEなんだから「1」にすればいいのに。
21がいい
希望ナンバーは覚えられやすいから逃走時に不利だぞ
そういう機会がある人は注意な
250 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/04(金) 20:54:02.70 ID:sqWalnQs
>>182 ディーラーオプションのコアキシャル2ウエイスピーカーを装着すれば一応6スピーカーにはなるよ。
>>250 ワゴンRの6スピはツイーターがAピラーの付け根に付く
高音域はかき消されやすいから耳に近いほうが効果ある
>>250 >>252のとおり、ツイーターは耳に直接音が来る位置の方がいいんだわ。
前のレスにある、パーツを買って寺でつけてもらう&デッドニングしてもらう
ってのが一番現実的だわ。そこらへん、新車購入時の値引き代わりに
交渉できるし。
濃いブルーのNONEをオートバックスで見た
この色のNONEはいいわ
256 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/04(金) 21:39:42.09 ID:hZHBOhls
>>185 俺もそう思ってたけど、どこかの雑誌で純正スピーカーと市販の1万円オーバースピーカーのブラインド試聴テストやったら純正の勝利だった。
車室内に合わせて音響チューニングされてる純正スピーカーは意外と侮れないみたい。
MT車の発売はまだでつか( ´・ω・)
258 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/04(金) 21:59:16.56 ID:TYmxT7bs
ツートーンお洒落だな。
まるで欧州車のようだ
駐車場ないけど買ってしまいそうだ…
雑誌のインプレではワゴンRが一番トルクあるって言ってたんだけど
月に1〜2回ゴルフをやる際に、高速道路を走ります。
それ以外は休日の街乗りだけなんですが、ターボ付きの方がいいですか?
1台で済ませるならターボつきのほうが良いんじゃね
ファーストカーが別にあるなら試乗してお好みで決めれば良いんじゃね
嫁が軽をムーヴカスタムに買い換え。
少し遅れて自分は普通車からターボLでも行くつもり
スカイブルーかな
265 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/04(金) 23:37:42.44 ID:af+GRBag
ターボは壊れやすいからやめた方がいい。
あと税金100%免除じゃないしグリルが大開口。
Nシリーズのスレだけ妙にアンチターボが湧くけど、何でだろうね?
しかしリアのタイヤハウススカスカすぎじゃねえか?
PTLは特に目立つ。
むしろメーカーがこんだけターボ押してくる軽なんてN-ONEくらいだぞ
下は擦りたくないがタイヤハウスだけは狭くしたいなあ。
下げるしかないけど
>>231 先行購入組でディスプレイオーディオに騙されたって人多そう。
Androidなんて8割くらいの機種が接続検証×だし。
運転席のドアを勢いつけて全開したらミシッ(ピキッ)って音がしたんだけど
大丈夫なんだろうか…なんか心配
>>261 ゴルフ場(または打ちっぱ)に軽で行くやつなんてほとんど見ないな
軽じゃゴルフバッグが横向きに入らないだろうし(ギリギリ入るか?)
何のために軽のリアシートはシートアレンジできるのか
274 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 02:28:06.45 ID:5umbFdlv
荷物室が狭いからだろ
ターボのMT車って出るの?MT厨のオイラは欲しいんだが…。
>>277 俺もMT待ちだがワゴンRみたいに追加されるかもな
できればターボがいいけどMTだったらNAでも構わんから欲しい
来週、TL白 納車!ブラック内装に
ヤケクソで木目の3点盛りにしてみた
それならそれで普通はスマホ変えるだろ
どんだけスマホ基準なんだよ
いくら対応機種が増えようとアプリ自体の性能が糞で使えない…
アプリもN-ONEの連動機能もどちらも未熟すぎる
よくこんな状態で出してきたな
大人しくカーナビにすればOK
ディスプレイオーディオが無料とか二万くらいで付けれるなら悩むけど、
今の価格差じゃカーナビのが全然いい。
2まんえんでnexus7を設置してくれればいいのに
>>280 お前のガラケーが対応してないだけだろw
>>283 ギャザズとか高くね?
メモリーナビで20万だったら
あとで市販のをオートバックスあたりで買った方がマシなのかな?
286 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 10:42:32.04 ID:4/F3/he6
>>280 ディスプレイオーディオ売りに
セールストークしてたことを覚えています。
俺は素直にナビにしたけど、
チャンと対応機種を説明してないと
キャンセルとまでは行かないけど
確かに問題だと思います
バックカメラとしていいかなと思ってたんだが、微妙なのか?
ナビはポータブルを複数台で載せ替えて使うから要らんのだけど
社外ナビの方が新しいモデル買えるし走行中も操作出来るしお勧めだ
よ
地図更新も安いしね 激安店で買って付けてもらうのがbest
289 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 11:42:14.18 ID:CqoLB2Oj
初物だから初期はいろいろあるとして、俺としてはあのインパネデザインだけで買いだと思ったので後悔無し。
スマホを車に合わせればいいのさ。
あのデザインで、CDオーディオ+バックカメラ+Bluetoothハンズフリーが使えるんだから、どこかのハンズフリー無しタッチパネルオーディオ5.25万円よりお買い得だと思うよ。
市販ナビ取り付けたいけど純正バックカメラのガイドラインが出なくなるのがいやかも
292 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 12:12:22.59 ID:YVp9TXls
てか軽にバックカメラとかいらんしWw
>>289 スッキリしてるもんなぁ。
普通のオーディオやナビだと突然前にせり出してくるからw
運転下手くそなオレにはバックカメラ必要なんだよ
いらん、と思ってぶつけた時に考えが変わらないならいらないんじゃない?
最近、後ろをでっぱりとかで凹ませたコンパクトやら軽やらよく見かけますが
>>280 携帯側のOSのバージョンが上がっても、オーディオ側がサポートしてくれるかが問題だよね
一年後にはバックカメラ以外はほぼゴミになる可能性が…アップデート代と同額で添え付けナビ買えたりとかw
297 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 13:01:05.68 ID:J/wgP5+l
>>294 その都度降りて確認して感覚的に慣れればいいだけだと思うけどな・・・
コナーポールとか付けてるのを見るとそう思う。
「私は学習能力がありません」って宣言してるように見えてしまうんだよなw
でもそういうことに気付かないとか面倒臭いって人にはいいんだろな。
バックカメラは駐車状態からバックする時に
後ろに子供や障害物が無いか確認するのにも有効。
299 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 13:04:54.09 ID:J/wgP5+l
>>298 バックカメラの説明書の注意書きをよく読んだほうがいいよ
>>297 バックカメラ付きの車を所有してる?
俺もイランと思ってたけどついてるのになったら無い車が怖くて不安。
それにギリギリまで下がって留めるときに重宝するよ。
ギリギリの切り返しのときなんかほんと助かる。
301 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 13:11:23.08 ID:dkfTqJVe
しかしまだ納車してないけどナビ連動機能が糞と聞いて
クソはやだなあと思うw
302 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 13:13:21.71 ID:J/wgP5+l
>>300 そうそう、カメラは後ろに寄らせる目安ぐらいに使うつもりが丁度いいよ。
カメラ過信しすぎてサイドとかミラー擦ったりする人多いから。
突然カメラの視界に人が飛び出してきても対応は難しいし。
あくまで目視が基本で過信せず補助的に使うようにとデラの人から説明なかったか?
>>288 >走行中も操作出来るし
えっ?純正って走行中に操作できないの?
そういえば市販の買ったときもサイドブレーキのところに何か細工して貰ったなあ…
304 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 13:23:24.00 ID:mVP84dHI
変に媚びた糞車だと思う
305 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 13:31:24.97 ID:J/wgP5+l
>>303 市販ナビの場合は細工ってほどでもないけどw
307 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 13:47:30.97 ID:dkfTqJVe
>>302 もちろんあくまでも目視が基本。
どうやったって見えない部分が見えるってことは、
これまでの目だけの情報に結構大きな+αができるという意味。
だから一旦降りないと見られない部分のある車は見たいときいちいち見に
行かなくてはならなくて面倒なんだな〜
どっかの子供がうずくまってる可能性もあるし。
>>307 それがわかってるなら安心だし補助的に使う分には重宝するね。
最近はフロントバンパーにまでカメラ付きだしてるから
人の確認でカメラ過信して人を轢いたとか増えそうで怖いw
自分はバックカメラのためだけにディスプレイオーディオ入れたようなもんだな
基本的にナビ使わないからいらないし
慣れない他人の家の車庫(クソ狭い)に停めなきゃならなくて、前のカメラない
車の時は怖いし時間かかるしで大変だった
310 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 15:08:04.74 ID:zY3Pgfw8
夜間は肉眼では見えないが、カメラでは見える。
ただし、ディスプレイ・オーディオとセットのカメラは夜だと白黒にしか写らないのが残念。
>>290 え?カロ付けたけど出てるよ〜
にしてもグローブボックスがどうにかならないものか…
TL契約してきた
本当に値引きゼロだな。付属品で5万引いてもらうのがやっとだったよ
今日TL4WDで100km強ドライブしてきた
一桁国道とそこそこ信号ある道も走って燃費は15.6km/l
燃費とか特には気にしてないけど思ってたより良くてびっくりしたわ
後クルコン便利だな
315 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 20:06:32.49 ID:mVP84dHI
N360に似せただけのライフの後継機種
>>275 軽でも騒音対策はするからデッドニングしたらリアの音が気になりまくるとかよくある
発生源のバランスが悪いと余計に耳に付くから
>>315 ライフは別で出るから
これは自称プレミアムな軽だから
実際悪くない。
VSAも全グレード標準でエラい
NONEってプレミアムを売りにしてたのかよ
レトロ風なデザインとか低価格帯ターボが売りかと思ってた
フィットとかのダウンサイザーを狙ってるのにスカスカでターボだけついてるグレードなんてダメっしょ
軽=安っぽくて話にならないって考えの人は、俺らのように今の軽を知ってる人間とは明らかに差がある
確かに、この車Lパケ付けないと何も付いてないもんなぁ
昔の人は軽に対するイメージ最悪だよね
322 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 21:33:08.89 ID:mVP84dHI
人それぞれの価値観など、まとめあげる事など出来っこない。
プレミアムでやって尻窄まりで終われや!
今のホンダという会社は走る冷蔵庫屋からは
やっと脱却したようだか、まだまだ努力が足りない。
まだまだ道のりは長い
決めた!
予算150万前後だけどディープロッソ欲しいから、オーディオレスにして
カーナビとETCは非正規のを買おう!!
こんな感じにした人いる?
324 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 22:03:58.80 ID:h61W0KsE
音楽聴くならナビ装着パケは付けたほうがいい
何でステアリングリモコン単体のオプション販売ないんだよ・・・
後付け出来るかな
ターボL狙いだけど、高速含めての長距離ってあのシートで耐えられる?
知り合いがN箱買うって言うから寺行ってきた。
ミニカー届いてて貰ってきた。因みにプレミアム。
ディスプレイオーディオ。やっぱ詐欺だと思ってる香具師多いのかw
対応機種さっさと増やしてくださいよホンダさんw
NBOXみたいに雨漏りはしませんか?
私から見て向こう側の後部ドアを開けて荷物を積んでるN-ONEを見ました。
ドアを締める時の音とか興味深く眺めていたら
閉めた反動でこちら側のドアがブルンブルン震えてたよ
他の車でもそんなもんなのかな?
そもそも後部ドアを滅多に開けないが、開けて閉める時も特に感じなかった
ただここで何回かその手の話は出てる
かなり強く閉めてるんだなと思って見てる
>>325 シートは良いんだが、ステアリング、ペダル、シートの位置調整が難しい。
シート位置をステアリングに合わせるとペダルが近すぎるし、ペダルに合わせるとステアリングが遠い。
>>330 俺も特に気にならないね。ブルンブルン震えるって人はドアを閉めるとき投げるように思いっきり閉めてるんだろうと思う。
>>327 NBOXみたいに雨漏り以外にも不具合色々出てくるし
1年でマイチェンしそうだから心配なら初期型は避けるべき
334 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 23:42:22.54 ID:bIclWatR
走ってる紺色の見たけどカッコ良かったな
ダイハツのつまらないデザインとは比べようもない感じ
今日自分でサス交換できるか見てみたんだけど
ボンネット開けるとまず黒くて丸いのあるじゃん
あそこどうやって外すの?回せばいいの?それともパカっと外れるの?
少し力入れてやってみたんだけどビクともしなかった。
>>331 前にも言われてる人いたけど、たいがいはシートバックの寝かせすぎや、シートバックに尻が付いてないといった寝そべり姿勢が原因じゃない?
337 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/06(日) 01:59:27.34 ID:sScFGA9L
N-ONEツアラーもスティングレーも実質燃費は15〜17km/lぐらいみたいね
338 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/06(日) 02:03:30.97 ID:sScFGA9L
主要メーカーのナビやオーディオでさえも、まだiPhone5対応してない状態だからな・・・
最新機種に対応してないのはホンダ純正だけじゃないけどな。
>>337 だったら燃料タンク大きいホンダのが有利だよね
>>337 じゃ、俺のビートと大差無いな
NAだけど
>>336 それがそうじゃない。
シートには奥深く座ってるし、シートバックは立てている。
会社の車を運転する時があるんだけど、乗り込んだ瞬間、よくこんなにシート下げて、シートバックも寝かせて運転できるなっていつも思う。
>>342 俺はムーブのシートがしっくりこなくて
候補から外した。
カタログ燃費よりシートは重要だからね。
1度もリセットしてないNAの4WDで16.2キロ
通勤と町乗りならこんなものか
345 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/06(日) 11:11:05.43 ID:ZPKjKxv/
新ワゴンRでさえ、発売翌日に異例のリコールだったよな・・・
トラブルは無いに限るが、大事なのはその後のメーカーの対応だね。
>>342 こいつに限らず、全体的に
エアバック展開の余裕出す為にハンドルが遠くなってる傾向がある
とくに女性層も主要ターゲットの車種(軽はほとんど)はペダル位置から逆算でハンドル位置決めてる感じ
ディスプレイオーディオってパーキングセンサーゴニョゴニョしたら走行中動画とかの操作できるようにならんの?
348 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/06(日) 11:31:59.21 ID:lkCoiSWB
ギャザズだからダメ
ダメだからギャザズ
純正は走行中操作は無理なのか
ディスプレイオーディオの走行中操作、ディーラーで配線確認してくれることになった。
N-ONEに関してはまだ1台も対応したこと無いと言われた。
ギャザスと聞くとパンパースを連想する。
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/06(日) 14:00:09.37 ID:O5EHK1Zw
>>314 ハンドリングとか足回りの味付けとか
全体的なドライブフィールはどんな感じですか?
亀レスすいませんw
PTLにメモリインターナビ地デジ、ETCなど今乗ってるのと同程度の装備にしたら200万超えたw
10万ほど値引き貰って来月中旬の納品だわ
354 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/06(日) 15:33:32.32 ID:+cBHJ4sm
今日タイヤが側溝に落ちてタイヤが傷だらけになりました
まっすぐ走りません
このままだとヤバいですか?
>>354 そのタイヤだけ交換した方が良いよ
側溝に落ちた時に他の所までダメージ負ってないか調べた方が良い
判断出来ないならディーラーへ
まっすぐ走らないって軸が歪んでないの?
なぜそれで放置しようと思うのかわからない
Noneじゃないけど、うちの父が側溝にはまった時はタイヤ交換で済んだ
357 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/06(日) 16:17:59.99 ID:NtllPu9O
>>354 タイヤがはまってないかもしれんし無理に脱出するとホイールもいくこともある
>>354 新車だったの?
修理に2、30万かかると思うよ。
>>354 ホンダに猛クレームだな
側溝に落ちたくらいで壊れるとか舐めとんのかごらあああああああああ←いえ
アライメント狂ったな
>>352 車詳しくないから細かい事は分からないけど軽とは思えないくらい楽に運転出来たよ
合流や車線変更、登坂や高速巡航も余裕だった
ハンドルもいい具合に軽いと思う
ただ腰が少し痛くなったなぁもとから腰痛持ちだけどさ
363 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/06(日) 21:31:08.71 ID:lhdt+HSZ
黄色のglパッケージ買ったらいつ頃に納車されっかな?
昨日納期聞きに行ったけど、在庫があれば10日、無ければ2ヶ月かからないくらいって言われた
顔が気に入らない
ファニーを通りすぎてひょうきんだ
生産のスケジュール見せてもらったけど、2月頭の出荷分がまだ余裕あるみたい。
ツートンは無理だけどね〜
でもこの車が売れまくってワゴンRみたいにあっちみてもこっちみてもいる、
ってなったら悲しい。
たまに見かけて、おっ同志って思うくらいがいいな。
370 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/06(日) 23:04:44.15 ID:TwALMOOG
>>365 実際は言われた納期より早くなることが多いみたいよ。
>>371 この絵みるとゴールデンエッグスの教頭を思い出す。
373 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/06(日) 23:26:41.21 ID:U5mpl4IA
>>354 ストラットやっちゃうと完全に元の状態への修復って難しいんじゃないかな?
真っすぐ走れるようになってもタイヤの片減が生じるとか・・・
375 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/07(月) 00:09:25.83 ID:mzKCCXze
ダメだらー
今日は、浜松の旧ホンダベルノ三方原店に逝ったのだが
Nワンは、あれど誰もセールスさえしてこなかったな!
まっ、店内では顧客様を食い止める為のお年玉福袋なるモノが
配給去れていたりホットケーキの匂いが立ち込め、まるで祭事のような事が
繰り広げられ、顧客の食い止めに一所懸命に見えた。
たぶん、これからも毎日の様にこの店舗の前を通る、どでかい道路を通る訳だがココの店には二度と来るまいと心に誓ったよ。
プリモTSやクリオ東海に観に行くから、いいけどよ。
>>375 初売り時期はどこも一緒。顧客も何も広告とかCMとかあったろ、一見客もわんさかだよ。ゆっくり商談したいなら、そんな時期に行くのが間違い。
PL試乗してきた。ディスプレイオーディオ評判悪いけど、あのインパネのスッキリ感は捨てがたいな
381 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/07(月) 14:20:38.76 ID:o6g8vBUC
ナビ載せてスッキリ見えるようにデザインして欲しい
N360知ってる世代だけど、そっちには興味が無いがN-ONEは欲しい。
最初見た時は不細工に見えたけど、これはカッコイイ車じゃなくてもいいわ。
あと、Premium初めて見たけど、別格な雰囲気があった。
383 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/07(月) 16:23:08.23 ID:hsTBUsq/
燃費悪くね?
15キロいくかいかないか
ホンダ車はカタログ値と実燃費が違いすぎるわ・・
384 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/07(月) 16:53:58.82 ID:ER7ZiVW8
自分はTL乗ってるけどこの車GでもPでもデザインに違いがあっていいよね
ただLパケだけはケチるなよ〜
グローブボック交換した人いる?
交換後の状況知りたいです
>>381 オデッセイもそうだったけど、タッチパネルのナビの取り付けを考慮すると、手前に飛び出す形状にせざるを得ないんだろうね。
冬に除湿目的以外にエアコンを使用しているひとがいることに驚いた
機械オンチのクレーマーってこわいね
エアコンオフで回転数なるべく上げないように心がければ、冬の市街地でも悪くない燃費になるね
実物見たけど意外にかっこよいな
394 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/07(月) 19:48:45.93 ID:ER7ZiVW8
春に引越しを予定していて、引越し先で必要になるので引っ越し準備にも使えるので
引越しの1か月前くらいに納車されるように買おうと思っているんだけど、
引越し先の近くのディーラーと引越し前のディーラーとどっちで買うか相談させてくれ。
引越し前のディーラーはこれまで色々相談してきたので多少恩義がある
でもこれからお世話になるのは引越し先のディーラー
ちなみに引越し先は車で小一時間ほどの距離で全く同じ系列の販売店です。
>>395 引越し前のディーラーで購入して一年後に引越し先の
ディーラーで買いかえる。
新車にカーナビを純正以外でつける場合、ヤマダ電機や電装屋で買って取り付けして貰うのと
ネットで安く買って新車購入時にディーラーに取り付けて貰うのどっちがオススメですか?
Dがやってくれるのに越したことはない
>>398 ヤマダはどうかと思うけど、故障時などのアフターを考えると、買ったお店で作業もしてもらうと
少し安心感が増すというのも一つの考え
>>398 安くネットで買って自分で取り付けが鉄則だよ。
自分で取り付けないと運転時に操作ができなくされてしまうよ。
業界ルールだから。
N-ONEすげえ可愛いよ〜
音はちょっとうるさいんだけど。
やっぱり車は長いつきあいになるし
デザインで選んだ方いいね。
洗車ももう5回くらいしてる。
今までの車はノンウォッシュで乗っていたんだけど
気に入りすぎて人が変わっちゃった。
買い物行って駐車場にとまってる姿見ると
ほんとかわいいなぁと思う。買って良かったーーーー(^^)/
>>401 操作出来るようにしてくれって言えばいいじゃない
>>403 事故起こすと責任になるから無理らしいけど。
取り付け説明書通りの付け方じゃないと。
>>404 お固いディーラーでは断られる事もあるけど、大抵の店ではやってくれる
>>379 ナビの?
ナビはサイバーナビのZH99CSです。
407 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/08(火) 02:47:10.06 ID:g0XHkYcY
もし事故ったりしたら、デラの責任も問われる可能性あるから
賢明なデラはやってくれないと思うけどな・・・
Tourer・LかPremium Tourer・Lになりそうだけど
後者は防音効果だけがポイントなんだよね。
Tourer・Lでいいかなとも思うけど遮音性どう?
409 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/08(火) 10:27:34.38 ID:zQsD+ScM
通勤で仕方なく車買う羽目になったけど、実物見たら意外とかっこいいね。
山岳道路の走行多いが、飛ばす気ないのでNAエンジンの買おうか悩み中。
試乗で山道走れば良い
夜なんかだとあんまり遅いと煽られまくり
N-ONE乗ってたら女の子にモテますか?
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/08(火) 11:11:00.57 ID:1pMjKRc8
車は経済力の指標でしかないので軽自動車ではモテない。(イケメンは除く)
>>410 煽られたら時速10kmくらいで走ってやればよい
全部載せでプレミアムツアラー一択と思い込んでいたが、案外GLパッケージがいいかもと思い始めた
社外のアクセルコントローラーを付ければクルーズコントロールも付くし、シチュエーションによってはパワーを絞り出せる(多少煩いのは仕方ない)
普段乗りにターボは要らないし、純正流用でスタビだけ後付けすればイイかもと
>>412 感性が古いな。それはバブル期の話
身の丈以上の車に乗ってると、今の時代浪費癖があると思われて敬遠される。
小型の車をセンス良く乗る
女がデカい車に乗る。
今はそんな時代
>>409 俺もNAかターボが悩んだけど、試乗してみてNAでも十分だと感じたよ。ま、出足はターボに比べれば少々もっさりだけどね〜スピードに乗ればストレスはないね
ダウンサイジングMINI、ビートのようなハレのクルマのイメージで
イエロー(赤) × 黒ツートンのプレミアムツアラーL・ナビ付きを推す。
総額200万で納まる。その他大勢はコイツを完成させるための踏み台、
エコに振り回された挙げ句、その一生は無残な犠牲となって終わる。
多くの人の人生がそうであるように。自らの運命に薄々気づいたなら
軽でせめてもの贅沢をと思わんかね?ワナにかかるは承知の上だよ。
419 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/08(火) 13:56:54.57 ID:KeYki0/b
クルコンもサイドエアバッグも後付けの方が性能良いよ
純正の方がN-ONEのエンジンブレーキ特性に
合わせてチューニングされてそうだけど
違うのか?
421 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/08(火) 14:20:30.59 ID:sozQjBBt
>>418 200万出すなら、いっそFIAT500買う。
この車の塗装手作業って聞いたけども本当?
手作業と機械とはどう違うのですか?
それならわしはTWINGO1.6ゴルディーニ ルノースポールじゃ
外車を買うのは非国民
425 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/08(火) 15:12:41.29 ID:PxM589/C
黒のNone観察したが地味だ
この色はよくない
Lパケ14万は買い得なん?(´・ω・`)
429 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/08(火) 17:19:52.78 ID:kLYa5YWC
None PL 納車6月とか言われたよ
ツートンは時間かかるってそんなにか…
前でフィアット500走ってたわ。
N-ONEよりお洒落だな。
そうでもないと思うが
どっちもミニの量産品って感じで
>>428 14万差だとアルミホイールの値段入ってるよね
あんま特ではないんじゃない
UVカットガラスとかハーフシェドウインドウとかいらないし、
サイドカーテンエアバックも事故起こした時に役立つけど
普通に乗ってる分には14万の差は感じられないと思う。
N-ONEってminiに似てる?
ところで、長距離ってどうですかね?
年に数回大阪〜松本を走るんだけど。
Lパケの装備いらないからツアラーにHIDとフォグ付きで130万でほしい。
ロングホイールベースで安定してるし、軽らしからぬ足回りで結構距離乗れそうな気もするが。
ターボのが足回りがより固いっていうし良いんじゃないか
>>426 人によって色の趣味が違うから
これだけのバリエーションから選べるんだし
お前が好きなの選べばいいだけじゃね?
>>434 そうだね。なんでツアラーはフォグ選べないんだよと思った
屋根の色変えるデカール出して欲しい。
時速100kmで高速走ると、何回転くらい?
相当うるさいかな?
3000回転ちょいだよー
全然うるさくないよー
ターボだけど。
>>442 即レスありがと!!
何キロくらいまで安定感ある?
444 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/08(火) 22:08:36.36 ID:VJ7hzjRB
ターボの試乗車を一人で乗って高速道路を走った時は3500回転ぐらいだったよ。
445 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/08(火) 22:10:35.30 ID:GTUQT+Fa
納車まであと4日
IDがユニコーンw
449 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/08(火) 22:29:25.72 ID:GTUQT+Fa
ノンターボで高速はキツイ?
ぶっちゃけ、ワゴンRとどっちがいいの?
452 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/08(火) 22:48:35.92 ID:n6//pN5/
この車デザイン的にフォグなしのほうが良くね?
>>452 フォグが目立ちすぎる感はあるよね。
でもグレード高いっていう優越感はあるんじゃない?
俺もフォグなしが好きだけど。
フォグなしでHIDは雨の日見づらいぞ
白っぽいHIDではほぼ必須だが、純正の黄ばんだHIDもハロゲンよりは白いから濡れた路面がまじ死ぬ
雪国の俺にはHIDは電力消費の面以外は利点が見出せない・・・
でもプロジェクターハロゲンは暗いって聞くんだが実際どうなんだろ
200万だすなら、今年の秋に出る新型FITを買うよ。
過去3台全てフォグ付いてたけど、
使ったのは数回のみ。
いらない人はいらないし、使わない人は使わない。
夕方の少し薄暗い時にフォグだけで走るのがかっこいい
>>442 >>444 雑誌のインプレでは2800回転と書いてて、
雑誌とは関係ない動画でメーター見た時も100km/h巡行2800回転だったけどな??
もしかしてエコモードだと回転落とすのかな。
2人のその回転数はECONスイッチどっちのとき?
朝通勤時に信号待ちで赤黒のPTと、コンビニでピンクのGと遭遇した
だんだん増えてきたな
>>458 Fit買うとしたら300で収まらん
因みに、CR-Zを見積もりしたら込み込み400だった
つまりそう言う事だ
>>463 いくらなんでも300は大げさすぎるwww
RSグレードで230前後だろ
>>457 参考になるかわからんけど昔乗ってたS13シルビアがプロジェクターだったけど
とにかく暗いというより照らす範囲が前左右すべて狭く感じたよ。
467 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/09(水) 00:44:57.49 ID:BzoPM9SO
軽はローン組まないから一括で払える値段に抑えるけど
普通車はローンが当たり前だから250万でも300万でもあんま変わらんで
>>461 100km/hの巡航といっても緩急上り下り乗員数があるので。
ギア比換算で計算上は、およそ2800回転が必要です。
平坦はそれで出力足りてます。上りだと上に振れます。
下りだと、常時2800はいらないです。
なので、2800〜3300回転(ツアラー)なら、メータ読みで100km巡航可能です。
って言うか平坦で、3500回せば、100超えちゃってるはずです。
今の軽CVTなら高速でも昔ほどうるさく無いから心配すんなよ。
昔、代車で借りた先代アルト3ATは60キロ以上出すと
ラジオが聞こえなかったぞwww
会社の人がN-ONE買った
かわいい
これからN-ONE買うつもりなのに、マンションの駐車場が埋まったったンゴw
475 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/09(水) 10:13:29.89 ID:WI23rMT0
マンションの駐車場が全部契約されてて空いてるところがないってことじゃね
477 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/09(水) 10:51:10.67 ID:WI23rMT0
N-ONEに興味のあるやつはバカばっかりだなw
俺はムーブ乗ってるがバカで悪かったな!
481 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/09(水) 14:49:46.84 ID:EOQrO5xJ
パッと見、前のMRワゴンと変わらないね
そろそろ買わなくていいぞ
増えすぎ。近所にもう一台あるからむかつく
まだまだ増えまっせ〜
しょうがない
無限の2トーングリルでも付けてオバチャンどもと差別化を図るか
正直、ワゴンRの高級グレードみたいにゴテゴテするのは良くないぞ
所詮は軽、豪華にするほど滑稽に見えてくる
1年後にはワゴンR並みに繁殖してるだろね
487 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/09(水) 21:33:57.98 ID:d+L40SV5
妄想雑誌の早売り読んできたけどダイハツのNONE対抗の続報あったよ
発売は2月で車名は新型エッセであった事が判明
全体のスタイリングは旧モデルと見間違う程そのままだが
フロント周りはレトロモダンな丸目ヘッドライトとメッキグリルを採用
これをN-ONEの対抗として推して行きたいらしい
旧モデルは安さと燃費が売りだったがその路線はミライースに任せて
質感と個性を高めて価格の面でもN-ONEと競合
予想CGはコペンの顔をつけたエッセといった感じ
新型エッセは2月登場 キュート&エコでN-ONEを討つ!と煽り文
MCムーヴと同じ進化したイーステクノロジーを用いてミライース以上の低燃費は確実
詳しい数字は教えてもらえなかったが改良アルトへの牽制の意味も込めて32.0km/lと予想
低迷するスバルへのOEMの起爆剤として
スバル360後継として売ったら面白いかもしれない。と提案CG有り。明らかにこっちのほうがかっこいいw
488 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/09(水) 21:38:08.96 ID:DMZlF66i
ダイハツはあんだけ派生車種乱立してて、まだ何か出すのかw
さすが実質トヨタだなw
489 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/09(水) 21:43:19.83 ID:gtQVSb9y
中途半端なデザインで丸目を作ると悲惨なことになるからな。
スバル360の後継なら興味あるが、ダイハツに作ってほしくはないな。
変な商魂で車自体の魅力をなくしていくことに、そろそろ気がつくべきだ。
490 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/09(水) 21:52:14.67 ID:c9B283FU
エッセの後継でNワンに対抗なんて
(ヾノ・∀・`) ムリムリ
エッセの方がNONEよりデザインが洗練されてた。
ミゼットとネイキッドの丸目は好きだぜ
493 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/09(水) 22:09:11.86 ID:DLifIxcF
494 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/09(水) 22:11:46.89 ID:WI23rMT0
いっそのことBEATとカプチーノ復活させてくんねえかな
カカクコムにナビ上部にビビり音発生する不具合が結構あるけどこのスレには書かれないのな
ナビ使用者が少ないとか?
それより雨漏りは?
ホンダの車で内装の異音がしない方が珍しい。
塗装も悪いよね
ソリッド系の色はクリア層が無くて磨き傷や色褪せがひどいので避けた方がよい。
よほど気にいった色なら別だけど。
再販価格を考えるなら白黒二択
赤は色褪せて白くボヤけてくる
505 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/09(水) 23:31:07.18 ID:DMZlF66i
磨き傷が目立つのってクリア層じゃね?
ワイパーが錆びるので有名だ
507 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/09(水) 23:46:59.74 ID:DMZlF66i
俺のムーブもメンバーに錆びて穴空いてるがw
508 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/09(水) 23:50:37.50 ID:kGmCM0kA
>> 487,489
R1,R2を知らないくせにスバル360を語るな
ホンダだけ語ってろ
やっぱりスタンダードの方いいな。
プレミアムはバンパーの黒い部分が小汚い
>>499 うちの13年使ってるオデッセイは当たりと言うわけだな
フォグない方がすっきりしてて格好いいなこの車
>>496 価格com見てきたけど、自分で取り外し、取り付けした人なら判ると思うが、
重要なのはきっちりビス止めした上でのパネルのクリップ強度。
大方取り付け時に折られたり傷められたりしているのが容易に想像できる。
あれ、相当固いもん。部品交換した方が速い。
取り外したものだけ見てフレームにビス1本止めとか
本体取り付け金具が強度不足とごちゃごちゃ言ってるスレヌシには
とっとと車を変えて貰いたいもんだ。
スタンダードのツアラーで十分じゃね。
青色メータもお腹いっぱい。真ん中緑に光って何か変。
運転中必ず視野に入るんだから、シンプルにホワイトメータがいいよ。
内装も速攻飽きた。
最初の印象はすごく良かったけど、一度違和感覚えたら
反動が大きい。えっ何!この紫?こんなんだっけ??みたいに。
必死な作りこみ感が目に付くようになって嫌。
いまさら遅いけど、カタログ見直してるけどブラックだったらなぁ思うようになった。
ちなみに走りは文句ない。
516 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/10(木) 01:06:41.05 ID:QelAs1eo
ターボで100キロ2800回転なら、オレの先代ワゴンRノンターボと
同じじゃないか。
>>515 何のグレードの何色を乗ってるの?
自分のN ONEの納車は来月中旬
ちなみにPTLの黒
純正のインターナビに純正のETCなど
ドアバイザーだけ後で無限のを付けて貰う
>>516 ギア比と出力で自分で計算してみろよ。
ほとんどありえない事わかるはずだけど。
例えば、下りでロックアップしてたとしても、
NAで2800回転100K巡航はにわかに疑ってしまう。
メータ狂ってたと思われるが。
>>518 納車までわくわくできるね。いいね。
黒がいいって書いたのはブラックインテリアのこと。
さらにノーマルの佇まいの方が好みだったみたい。ちなみにPTL白です。
自分の場合はグレードの選択をミスったんだね。
車自体は乗ってて楽しい。
>>520 ブラックインテリアって非プレミアムだけなんだね
つまりTLにすれば良かったってこと?
自分もグレードはかなり悩んだけど、結局は「一番高いのにしとけば大丈夫だろう」って感じだった
とはいえ、ブラックインテリアが非プレミアムだけだってのも今知ったんだけどw
プレミアムはブラックインテリアが標準かとオモタw
523 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/10(木) 02:27:44.88 ID:i2YeBHW0
俺もブラックインテリアの方がよかったな。無限のカラーパネルつけるとかっこよさそう。
メーターもシンプルなほうがいいよね。ホンダはなんか勘違いしてるんだよな。
車自体はいいけどね。
>>522 プレミアムはバーガンディ(ワインレッド)なんだよね
確かに自分も黒の方がいいなあ
しかし契約しちゃったから今さらだなあ
525 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/10(木) 02:49:54.43 ID:i2YeBHW0
ターゲットが団塊世代と若者だから、20代向けの派手なメータと、60代向けのジジ臭い内装を組み合わせちゃったのかな。。
526 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/10(木) 02:53:50.22 ID:sIyyTMM4
ワゴンRのグレードの少なさよりはマシではあるが・・・
PTL買った人結構多いんだな裏山
オレはTLパケに黒内装が精一杯だった
もちろん、オーディオレスw
昨日、納車(^^)
リモコンスターター便利だわ〜
特に真冬、真夏 活躍しそう
>>528 楽しみだね〜
自分は、雪国なんでリモコンスターターないと死ぬ
燃費が悪くなるけどねww
いーなぁスターターつければよかった
部屋から駐車場が離れてて電波が
届くか?心配でしたが大丈夫でした。
意外と飛距離ありますね〜
受信機辺りの掃除は面倒いかも
ブラック内装でウッドもパネル、ノブ
ハンドルにして高級感にしてみました
>>528 欲しかったけど工賃込みで7万円近いってのが…
通勤に車を使ってた頃なら無理してでも付けただろうなあ
うちは真冬だけ嫁が飯食ってる間にエンジンとフロントガラスにお湯ぶっかけといてくれてる
>>532 >ブラック内装でウッドもパネル、ノブ
>ハンドルにして高級感にしてみました
プレミアムを外して、代わりにブラックインテリアにウッディテイストパッケージと洒落てみたわけね
なんか羨ましいわ
自分はディーラーに急かされて早く決めなきゃならないからPTLにしてしまったは…
そういえば昔ウッドステアリング付けたことあるけど、夏場は滑りまくって
グローブが必須だったけどw
>>535 ウッドハンドル前面がウッドで
後面は本革なんで夏場も滑らないかもw
たしかに全面ウッドはツルツルでしたね〜
537 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/10(木) 09:56:12.73 ID:i2YeBHW0
黄黒のPTLに無限のカラーパネル付けるか思案中。
バンガーデンに黄色合うかな。
びみょ~
ランク落としてTLの黄色、ブラック内装
パネルは黄色、屋根はラッピング(5万ぐらい)なら いいかも(^^)自分なら
>>534 それ俺もやってるけど、酷いときはそれすらも凍るよなw
ツアラー狙いなんだけど欲しい色は全部プレミアムにしかない・・・
かと言って16万余分に出して、要らない15インチホイールは選びたくないしなぁ・・・
自分は凍結したフロントガラスにお湯ぶっかけるのは、ガラスに良くないって聞いてから
早く家出て暖気して溶けるの待ってるよ
542 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/10(木) 11:40:18.38 ID:yLvQX3ve
>>541 それが理想だけどね。
俺はペットボトルにぬるま湯入れてかけてる。
さすがに熱湯だとガラスやゴム樹脂にも良くないしね。
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/10(木) 12:06:37.11 ID:0ajdlzuS
昨日は静岡県の小國神社に参拝に行ったが、駐車場はほぼ満車でNONEプレミアムが止まってたよ。NBOXは10台くらい止まってたなぁ。
普通にワンとボックスでワンを買う意味が分からないもの
グローブボックス外れるヤツ結構居るんだな。変に安心したわw
自分のも納車日に外れて、それ以来きちんとはまらない。
これ、この車の欠陥じゃないの?
グローブボックス右側が浮いていたら、そのうち落ちてくるぞw
クレームして次で3回目の対策するみたい。
2回目でボックスの爪にスポンジみたいなの貼り付けてあったけど、
次は他にも事例が多いみたいだから、本社にも問題挙げてと言うてみる。
たぶん素材が柔らかくてボックスが変形したときに、何かの拍子で爪が外れて落ちてるw
この車は1日に400台しか作れんのかね。
549 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/10(木) 15:33:19.00 ID:TVIiV5Z/
6 ホンダ NONE 8314 9674 85.9
全然売れてないじゃん
MC前のムーヴに勝てなかったら
永久に勝てないだろうなw
妄想はチラシの裏にでも書けば?
笑えるスレだ
車種別スレ見てるといつも思うんだけど、
別に売れた数とかどうでも良くね?
自分が気に入った車に乗れば良いと思うよ。
と、N-ONEにも乗ってないマイナー好きが通りますよ。
551 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/10(木) 16:12:32.33 ID:yLvQX3ve
552 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/10(木) 16:12:41.45 ID:/PqlPWn4
>>549 1万台は余裕で超えてると思った・・
さっきノーマルの白とすれ違ったけど、38歳くらいのBBAが乗ってて萎えた
553 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/10(木) 16:14:19.76 ID:yLvQX3ve
>>552 俺は45歳のハゲだがムーブ乗ってて悪いか?
高速込みで長距離した人の感想が聞きたい。
556 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/10(木) 16:30:10.48 ID:yLvQX3ve
>>549 マイチェンするから在庫車投売りしたんじゃね?
俺ん家にもデラ担当からどうよって電話きてたぜ。
>>553 いいよ〜
N-ONE検討してるなら、ちょっと…
N-ONEはフロントフェイスがまずかったな
ターボはとくにカッコ悪いよな
フロントグリルのHマークを取ったらどうなんだろう?
そもそも取れるものなのか?
>>554 > 高速込みで長距離した人の感想が聞きたい。
前車は何乗ってたか?比べてどうか?なんかも書いてくれると、すげーありがたいよね
軽(CVTに限る)でも100キロ巡行2000回転ちょいとかあるので、確かにN-ONEの回転数が低いとは言えない。
んでN-ONEで高速乗ったこと無いからたぶん、なんだが
100キロ巡行時からの再加速を視野に入れるとこのぐらいの回転数になるんじゃないかな。
と予想。
技術が低いからじゃなく、燃費を捨て走りに振ったセッティングだと信じたい。
制御で回転落とせるからカタログ燃費がいいんだよCVTは。
俺はあまり好きになれないが。
>>561 > 軽(CVTに限る)でも100キロ巡行2000回転ちょいとかあるので
どの車種?
美輪さんが言ってたけど2ちゃんねるは悪口しか書いちゃいけないらしいよ。
結局12月も販売台数伸びなかったね
結構売れてるはずなんだけど生産が間に合ってないだけ?
姉が二人いるが、N-ONE実車みて
カワユスとブッサイクで意見がわかれた。
好みとは、まったくもって人それぞれだな。
>>549 ワゴンRじゃなくムーブを出すあたりは、さすがに卑屈すぎ。
どうしたの鈴菌、元気ない?
虎(ムーブ)の威を借る狐(ワゴンR)
じゃあエヌワンは狸だな。
>>565 発売当初1ヶ月で2万7千台受注したNBOXは月に1万台→1万5千台→2万台と増産。
年間21万台以上売れた。2万5千台受注したNONEは月に8千台→1万5千台以上へ
増産していく。
不景気だからN-ONEみたいな高い軽は売れないよ。
Nボなら利便性で高くても買う人はいるけど。
>不景気だからN-ONEみたいな高い軽は売れないよ
N-ONEを買えない貧民にはスズキ車があるから大丈夫
余計な心配は ご無用ですw
バカの売れる、売れない話は他所でやってくれと言いたくなる・・・
軽の魅力は、車体が安いだけじゃないと何回言わすんだよ。
やっぱりプレミアムは内装も外装もDQN仕様だったね。
ヘッドライト以外は大して特徴ないから販売数は落ち着いていくだろね
ボックスはえらい好調だが
>>572 正直、軽って意識して買ったわけじゃ無いんだよね
N ONEがたまたま軽だったってだけで…
Fitの方が安かったし
今日プレミアム紫の屋根が白地にイギリス国旗見た。
思いきったことするなオモタ
月1000キロだと思って1ヶ月メンテ予約してたら、正月休み挟んでるのに今日1000キロ越えた
予約19日だよ…
もしかして普段は1500近く走ってるんだろうか
通勤と仕事の移動に少し使ってる
前の車の時はあまり意識してなかったんだよな
ちなみにGの4WDでアベレージは現在16.3キロ
街中で同志を稀に見かける
買った俺が言うのもアレだが、正直あまり売れないで欲しい
Fitみたいにどこでも見かける量産型ジムみたいになるのは萎える
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/11(金) 00:07:42.24 ID:Pu03ZVt9
オレ、来週納車なんだけど任意保険の関係で車検証さきにコピーして
もらったんだけど車検証の”車体の形状”って欄に”ステーションワゴン”
ってなってた。
べつにどうでもよいんだけど”箱型”と思ってたよ。
TLの銀で内装ブラック、ナビパケでナビとマットとETCはネットで買って
持ち込んだよ。
残念だがミニカーは貰えなかった。
やはり実車見る前に決断は出来なかったよ。
>>579 初代イプサムもステーションワゴンだった
581 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/11(金) 00:44:02.48 ID:8k30SM98
結構何でもステーションワゴン
ノーマルツアラーを先行予約した人、ツアラーグリルとアルミのミニカーもらった?
>>579 「シャトル」じゃないノーマルフィットもステーションワゴン
584 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/11(金) 01:24:54.57 ID:LuGAUp6g
ツアラーグリルって特典?
>>582 PLだがアレは亜鉛合金ってデラの人に言われて貰ったぞ〜
ミニカーよりグローブボックスはよ!
>>560 4WDのターボだが、平日は毎日200km乗ってる。ちなみに6000km超えそうw
片道のほとんどは高速道路、帰りは国道で、普通に流れに乗って運転できてる。
燃費は1日おきにガソリン満タンにするから、400/30で13ちょい。
メーターの燃費計だと15ちょいを示してる。
下道だけだとメーター燃費計で18超えてるけど実測わからん。
前車はフィットRSだったが、比べてみると、
いけないスピードは出せない、燃費落ちた、
それ以外はそんなに劣るところないように思う。
ああ、ワイパーのモーターがうるさいわw
あれ何とかならんかな。
関係ないけどミニカーは年末にもらった。
ミニカーよりグローブボックスはよ!
587 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/11(金) 02:42:30.73 ID:dMb9oNx+
>>520 「佇まい」その言葉いいね。
N-ONEスタンダードってなんか生き物みたいなんだよなぁ
駐車場を眺めると主人の帰りをじっと待ってるかように見えちゃう。
プレミアムにはそういうイメージ沸かないね。
キモっ
キモくないやい ヽ(`Д´)ノ
キンモ!
>>587 プレミアムだってご主人を待ってるように見えるもん!ムキー
592 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/11(金) 06:59:49.82 ID:qnf9/ObJ
キモティー!!
キンモー!
594 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/11(金) 07:38:21.66 ID:fcCJ84Xy
托ス
ダイハツはミゼットぐらいしか欲しいの無いわ
597 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/11(金) 09:07:28.44 ID:vcPgcsIc
昨日某ビル駐車場に停めたわたしのPTL赤黒に家族連れや学生なんかが止まってずっと見てた。
わたしは国道沿いの反対側、某店舗に並んで見ていたが、随分ジロジロみていたなあ。となりはカイエン、インプレッサだった。
通ってる歯医者の前を通ったら黄色のが停まってた
何回見てももうちょっと明るい黄色だといいのにと思うなあ
横から見ると妙にクドく感じる
>>596 やっぱり?
自分もGLのミニカーでなんか不満
プレミアムのミニカーの部品でターボグリルや6スポークアルミのパーツあるのに
なぜノーマルツアラーの客用に同じ仕様作ってくれないのかね
>>586 今フィットHVと迷ってるんだけど、N-ONEにするかなぁ・・・
ちなみにグレードはノーマルTourer Lパッケージを検討中。
高速使って片道450kmくらい一泊二日で走ることがあるのでそれだけ不安。
>>600 往復450キロの行程が1人ならN-ONE、
あとはNAの高速での走りによるのかな。
スピードそれなり、頑張らない運転をするならアリだと思うよ。
>>601 ツアラーって書いてあったorz
吊ってくる
Tourerで十分だな
HIDノーマルは暗いから8000くらいの後付すればいいし
604 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/11(金) 13:29:27.09 ID:vcPgcsIc
愛して
キンモー!
606 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/11(金) 18:10:05.96 ID:d33wRS2i
カートップの軽NA比較テスト評
動力性能はワゴンRが一番
NONEは低速トルクが低く加速しようとすると
すぐにエンジン音がうるさくなり一昔前の軽自動車といった感じ
走りの質感も酷いがこれは新型車特有の外れ車両だと思いたい
雑誌名忘れたが軽ターボ比較テスト評
NONEの高速域での動力性能と走りの楽しさを褒めながらも
サーキットでの実際の計測タイムはワゴンRに僅差負け
つまり高速域での差を覆すほど低速の加速に差がある
(しかもワゴンRは横滑り防止装置が邪魔しまくって攻めた走りが上手くできなかったとか)
町乗りで普通に走るだけでは
NAもターボも完全にワゴンRに完敗のようだな
実車見たけどなんかプリンみたいだった
屋根の色だけ違ってるから尚更プリンみたいだった
608 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/11(金) 18:20:43.96 ID:aP0crTqD
タイヤサイズ違うのにラップタイム同じだったんだよね
車重が80kg違ってこれはボディ性能N-ONEの圧勝と書かれてた
横滑り防止がすぐ働くくらい足回りのバランスが悪いってことだよN-ONEも付いてんだから
軽量化しても足はそのままずーっと変えてないからなワゴンR
NAは横滑り防止がそもそも付かないから論外だし
ターボもオプションだっけ?めちゃ高いしワゴンRの完敗だという印象だったぞ
>>606 好きな方買えばいいって感じの差にしか思えなかったが
610 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/11(金) 18:24:36.56 ID:VetceTag
>>606 どっちもカートップだな。
50kもワゴンRが軽いのにサーキットタイムはほぼ同じ。
いかにN-ONEのシャシが優れているかわかると書いてあった。
>>606 なんでなん?
N-ONEのほうが最大トルクあって、しかも低回転なのに
ドライバーがウンコだったんじゃね?
>>611 CVTは最大馬力の出る回転数を使い続けられるから
使わない低回転の数値なんか意味無い
軽でサーキット走るつもりないから関係ない
ワゴンRのRって劣化のRなの
ワゴンR信者 ここに来るな!!
617 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/11(金) 20:43:00.29 ID:aP0crTqD
>>612 横滑りが介入するのは限界が低いからだよ
618 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/11(金) 20:44:52.08 ID:tAd5w9U8
619 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/11(金) 22:02:14.89 ID:cAiCs47W
プレニアムな軽ギャクかよ。
4人家族ですが、これ1台(ターボ付き)で問題ないですか?
【用途】
平日は嫁・休日は自分が近場移動
月1回高速を往復150km程度
年2回高速を往復500km程度
>>620 4人家族って子供二人なんだろうけど、子供大きくなるとN1じゃきついのでNBOXスレへGO
4人で試乗して決めれば良い
頼めば高速一つぐらい走らせてもらえるから
ルックスがN-ONEの方が好きなんですよ。
やっぱキツイですかねー。
N-BOXだったら、フィットの方がいいかも。
NBoxは図体が重いし、その分走りが悪くなる
ワゴンRやムーヴは重くないので…
ワゴンRとムーブも試乗しましたが、N-ONEが一番感じがよかったです。
ターボ車ってのもあったかもしれませんが。
>>617 横滑りが介入した大幅なタイムロス分を取り返せるほど・・・
>>603 8000w
ケルビンあげると暗くなるよw未だにこんな奴がいるとは。
HIDはあげても5000まで。交換バーナーもP正規HILIPSしか認めん。
628 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/11(金) 23:27:16.78 ID:aP0crTqD
白いと雨の日どうだろ
>>612 そんな簡単に横滑りするんだワゴンRは…
高速の乗り心地の感想を見たことないけどそんなに酷いの?
NONEやワゴンRでサーキット走る奴沢山いるんだなw
>>634 N-ONE乗りはコミュニケーション障害が多いのか?
ビートは軽ターボが全盛の中だったのでパワー競争してた車種達に比べりゃ遅かったけど、それとは別の楽しさや魅力があった
他車に劣る所を認められないってのは、他に自慢出来る魅力に乏しい証明かもな
637 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 00:09:24.05 ID:BC28SWxP
そもそも
>>606は
>町乗りで普通に走るだけでは
と言っている訳で
いかにワゴンRといえど普通に公道走っている
範疇で横滑り防止装置は働かないだろうし
NONEがタイムを稼いだ高速域の加速も高速に乗らない限り無意味
横滑り防止装置や高速域での加速中心の運転をしている人はNONEを買うがいいだろうね。と言う話だ
おまいらのオススメのアルミ教えろください。
プレミアムだが14インチにサイズ落とそうと思ってる。
BSのECO FORMEを考え中。
純正以外ださい。
SSR
アクセサリーの光のアイテムパッケージ(パケ価格30K)付けた人いたらインプレよろ
夜キレイで面白そうな気がしてきた。DQNぽいけどw
>>620 普通に考えたら4人家族で一台なら軽じゃない方がいいんじゃない?
経済事情とかあんのかもしれんけど
>>643 ありがとう
だよねぇ。でもカタログみてたら実用性以外で楽しいかなと思ったりして…
イルミに実用性なんてないぜ
光ってるのが好きなら付ければいいんでない?
にしても鈴菌は本当に気持ち悪いな、まさかこのスレから尺スレに出張してる人はいないよな?
646 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 07:16:47.31 ID:8x+lJ8p2
>>625 俺はスティングレイとカスタムとPTLのり比べたよ
647 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 07:18:09.84 ID:OIOK+mTo
>>633 乗り心地は悪くないが音がうるさい。
だからデザインが好きって人以外はN-ONEは辞めたほうがいいと思う。
是非とも買わないでほしい。ほんと音うるさいし
何と比較してうるさいのかな
649 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 08:47:19.62 ID:B+mdjhBO
ボンネット半開きで走行してるように見えた
ボンネットは見た目半開きだなー
会社の先輩が開いてるのかと思ってうちの車確かめたらしいw
651 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 09:09:18.17 ID:FifKGz+N
20年以上ホンダ党でN-one大好きだが、確かに音うるさい。
CVTが原因?
今の寒い時期ホント出だし15分くらいずーっとウルサイよ・・・
ターボ車でオイルが劣化するとこんな風になるのか?(定かじゃないけど)
たった一ヶ月でボディ剛性も遮音性も体感できるほど落ちた感じがする・・
レトロなホンダ車の特徴をこんな所でも再現してるのかと感心しちゃう
ザッツやゼストみたいにハナからFMCの予定無しの捨て駒じゃないかな?
みんなと一緒はイヤ、他とちょっと違うクルマでなきゃイヤって人向けの
N BOXとLIFEの安泰のために使い捨てにされる哀れな鉄砲玉なんですよ
>>625 軽だと4人乗れても人数分の荷物(帰省等の大荷物)を積むのが厳しい
フィットクラスの方が後悔しない
PTL乗ろうかと考えているけど、15インチ嫌うひとってどういう理由?
655 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 09:45:46.69 ID:OIOK+mTo
DQNっぽいから
乗り心地悪い
重いし燃費にも
ホンダはすぐガタがくる
>>654 小回りが利かなくなる。
安定性が増す。
安定性が増すのを嫌うってどういうことよ?
今から納車に逝ってくる
ワクテカが収まらないw
662 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 11:08:42.03 ID:GrSclMyO
メーカーが最上位モデルにだけ設定したものを
否定するのは妬みとしか言いようがない
自分はそこまで必要ないという意見ならわかるけど
そうじゃない人がちらほら
高速乗るなら15がいい
665 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 12:02:41.91 ID:GiKAJZW/
>>663 そうそう、グレードって自分の用途とお財布を考えて決めた結果なんだから
それで満足すべきところ、後から自分より上位グレードを妬んだりおかしく
ね?
>>663 まあプレミアム買えなかったやつは全力でプレミアムを
ターボを買えなかったやつは全力でターボを否定するからね
恨(ハン)ってやつだろうね
667 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 12:07:55.31 ID:XOlgK9B5
全席シート後ろに下げたら下から燃料タンクが現れ気になる。
668 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 12:11:13.04 ID:GiKAJZW/
オレは金額と装備で悩んだ結果、PLとTLが最後まで候補に
残ったが最終的にTLにした。
みんなこれってメインカー?
嫁が軽乗ってるが自分もこれ買うつもり
一応ターボだからこれがメイン
長距離とかね
値段からしたらメインに近いだろ?これをセカンドカーにするって結構贅沢では?
ターボ乗ったら大きい車余り乗らなくなるよ
672 :
638:2013/01/12(土) 12:42:36.35 ID:6x8UMgG2
>>640 SSR高いなー。N ONEと路線が違う気もする。
SPPED STARとかレトロなやつならアリかと思う。
>>664 タイヤ径5mmだけ大きいのか。やっぱ14インチ探そう。
さっきディーラーからグローブボックスの対策部品を取り寄せたって電話があったぞ。
本当なのかな?
タイプSまだぁ〜?
674 :
669:2013/01/12(土) 13:16:02.33 ID:lQQy6Uj+
ありがとう。
15インチの扁平率が嫌でしかも高いのでTLですが、長距離走る事があるのでフィット HVと悩んだ結果です。
バネ下重量の軽量化は
バネ上の4倍の軽量化に相当するというからね
しかし、SSRやRAYSは軽いけど高いよね…
>>663 N-ONEに限って言えば、
上位グレードの否定は別に妬みじゃないでしょ。
PTLのアルミデザイン、乗り心地、内装、外装、
のどっかを嫌った人も結構多いでしょ。
販売当初からノーマルの方が雰囲気いいという意見も実際多く見られたし。
アルト・エヴォが燃費35で春に発売するからN1売れなくなるね。
パレット・スペースギアも出るからNボも売れなくなるよ。
680 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 14:18:24.46 ID:q4J9Z6yo
アルミホイールはどのメーカーの車も純正が一番だそうだよ。
タイヤを組み込んでバランスとるときに純正品が一番容易に調整できる(元々の回転バランスが良い)そうです。
681 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 14:28:42.18 ID:jRIG92vp
ホンダの軽自動車はまだ新型を用意してるそうだね。六個くらい
>>680 ちゃんとしたメーカのバランスいいホイールならいい方向に変化します。
そもそも、純正といっても唯のOEMだし、裏にホイールメーカ名がありますから。
PTL15は驚くほど重いです。町乗りメインなら14インチ変更は有りだと思います。
用途が高速や山道なら15インチを残しますね。
今日初めてスーパーの駐車場で実車見た
感想・・・普通かなあ
女の人が似合うかなあ
ブルーだったけどカワイイ感じだった
安ければ興味出たかも
>>654 ハンドル切ったときのトレース初動性能、振動音の伝わり方、乗り心地、デザイン
などの感覚や好みに因る部分と、スタッドレスや燃費などの経済性ですね。
PTLは設定が15インチのそれしかないのだから、
買ってから感覚が合わなければ変更すればいいんじゃない。気に入るかもよ。
1ヶ月点検で福袋貰えたー!アシモのジャンボフリースウレシス
687 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 16:08:24.48 ID:R//K8P7c
タイヤ代もかさむ
688 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 16:15:13.72 ID:OIOK+mTo
>>663 15インチを嫌う理由聞かれたから答えたら
僻みになるのか?w君馬鹿なの?
>>635 今日はサーキットに行ってきたのかwww
最近では技術の進歩で鋳造でも14インチで4kg未満=13のテッチンとほぼ同じ重さ
ムリして鍛造に手を伸ばすことなく妥協できるからいい
言い忘れたが社外アルミの話
692 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 18:38:12.33 ID:ajgjcQIt
エヌワン(°□°;)
わんわん!
上の方でも出てたけど確かにエンジン音(走り出しの数分のみ)とロードノイズあるね、ちなみに乗ってるのはTL
寒いからか走り出しはエンジン回転上がりっぱなしだし(最低五分はアイドリングしてから発進してる)
600km位しか走ってないけど初期点検いった方がいいのかな
軽を買う以上、音とかは気にしてないけどエンジンが心配
>>695 冬だからエンジンとタイヤの温度が低いためだと思う。
697 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 20:26:44.12 ID:GiKAJZW/
>>695 この季節走り出しの数分のエンジン音は仕方ないとちゃう? 特にロードノイズなんか言われたってディー
ラーも困るでしょ。
雪国だから仕方ないか、ちなみにecoスイッチはoffの状態の話
ロードノイズはこんなもんだよね、特別気になるレベルでも無いとは思うけど一応
初回点検は1000kmか1ヶ月の早い方だよな
この車凄い気にいってるし大事に乗りたいからちょい早めに余裕持って行ってくるわ
おれはMCまで待つ
おれもFMCまでまつ。
>>652 鉄砲玉上等
MCなしで生産中止。そして伝説の名車になる
ってなればカコイイわ〜
室内の防音対策にも力を入れたとは
嘘だったか…
プレミアムなら違うんじゃね?
705 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 22:28:02.18 ID:matkeHxd
今日は中沢町にある旧ホ●ダベルノ浜松に行ったんだが
徘徊30分の放置プレイだったもんで
柳通りの丸亀●麺で、ぶっかけの並を冷で食べた。
そののちガスビル横のダイハツでタントRSを商談した。
>>704 TLとPTはそんなに違いがありません。
PTLはロードノイズ減分さらに静かです。
これはタイヤを変えるとTL、PTでも同水準となります。
静かなタイヤは、エコタイヤより燃費が悪化するのでトレードオフです。
エンジン音もうるさいらしいが…
試乗したプレミアムツアラーの車内はとても静かだった。
外からだとそれなりに音がする。
軽自動車のエンジンだから当然といえば当然。
709 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 22:51:31.53 ID:IbzMYyZ0
うるさくないやいヽ(`Д´)ノ
710 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 22:58:31.22 ID:GiKAJZW/
社外からエンジン音聞くと普通の軽とそれほどかわらんように思えるが社内
は静かな方だと思うけどな。HVじゃあるまいしぜーんぜん問題ないと思うけ
ど何求めてんだか、軽買ったんだろ?
ナビの取り付けカタカタ音とグローブボックス脱落の不具合は今生産してるロットでは解決したのかな?
プレオとか4気筒はエンジン静かだよ
>>701 極少数で終ると
社外部品は当然非対応になるし
製造中止後数年で純正修理部品も
入手困難に…
>>714 ロードノイズの発生源はタイヤなので、タイヤの種類を変えれば
ロードノイズが変化する。
>>714 BXの資料を元に書いたんだが、何か文句あんのか?
脳内妄想とか随分な決め付けだな。
失礼な態度しか取れないカスが、絡むなよ。
何かファビョってるのがいるな
>>717 なんだ、実車の話じゃなくて本当に妄想かよ
ガッカリだな
720 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 00:16:23.02 ID:n11g4MvL
いつの間にか標準車にターボ出たのか!
知らなんだ〜
最初からあるよw
722 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 00:31:35.37 ID:BCL2Mdtn
Pはタイヤ以前にインシュレーター追加されてて若干静かだよ。
営業に聞いてみ。
営業って客にわからなそうなところではいい加減
726 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 01:32:49.80 ID:Ti+QnKQu
まあ実際乗ってみると割高な感じはするよな。
別にプレミア感は感じれないな。
>>722 少ないといえば少ないが、ブリヂストンやミシュランなどいろいろなメーカー
のものがあるからそれなりに選べると思う。
>>719 ガッカリする前にちょっとは自分で考えれば?
音の回り込みに対して、遮音、吸音、制振はコスト掛かるんだから
僅かな金額で大きな静穏化が可能ならとっくにメーカがやってるって。
Pのみのインシュレータ(Fドア、ルーフ、Rサイド)に皆がどれだけの
希望的コストを見てるのか知らんが、
TLとPTの装備みて単純差額出せば、そんなにコスト掛かってないの判るでしょ。
軽に高望みし過ぎ
音がそんなに気になるならEV乗るか耳栓しろ
極論君現る
メーカーの遮音材は軽量化のため配置と分量を実験するための
先行コストは掛かってるだろうけど部材コストはそうでもないでしょ
多少重くなっても市販の遮音材を気の済むまで貼り付けたほうが効果高いよ
昨日GL試乗してきたがグローブBOXがちゃんと閉んなかった。コレってデフォ?
グローブは不具合のあるやつがあるみたい
うちのは幸い平気だけど、落っこちたって書いてる人いるよ
>>728 だから乗ったことない奴がカタログ知識だけで騙るんじゃねーって言ってんだよ
シッタカはウザいんだよ
735 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 09:45:28.55 ID:dfBfjT8P
>>733 こっちも隙間が大きくなってきた
そろそろメーカーからアナウンスがあっても
良いころじゃない?
ディーラーに煩いほど言わないと
対応してもらえないものなのか
それとも今出てるモデルは
対応済み?
割り切りの無いユーザーがガラパゴス化の元凶とはよく言ったもので・・・
燃費を求める割にはATじゃなきゃ嫌だとか
静粛性求める割には大きい車は嫌だとか・・・
雑音が大きいほど走ってるって実感があっていいぞw
新車情報みたいに
音圧を測る番組無いのかな?
>>734みたいな内容はもっとウザい。
自分で判断すりゃ良いじゃん。文句ばっかり書き込んでんじゃねーよ。
>>731 ただ、軽と割り切るには価格が高すぎるけどな
ミライースの79万なら割り切れるw
値段も「プレミア感」の一部だしな。
自称評論家がいるスレはここですか?
こだわりあるなら自分で防音材入れたりデッドニングしたりすればもっと愛着湧くよ。
俺個人の不満はリアガーニッシュ。
ボディ同色で出っ張りが無ければなお良かった。
メッキが高級感の時代じゃないと思う。
来週TLが納車、楽しみ!
744 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 13:38:49.89 ID:NqZ6o5fK
ディラーオプションの値段の高い方のスピーカーを前後に付けたけど、どうにもこうにも音の篭った感が半端ないのでカロッツェリアのツィーター付けて見た。
音の定位が上がり、高音の抜けも良くなって篭った感は大幅に改善されました。
費用対効果がすばらしいのでこれはオススメできます。
746 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 13:59:28.26 ID:w+KfSPsC
>>740 ならコンパクトクラス買えばいいんじゃないか?
747 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 14:00:43.95 ID:w+KfSPsC
そのうち、軽なのに小さいとか言い出しそうw
749 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 15:12:37.21 ID:NqZ6o5fK
ツィーターはTS-T410です。
値段はイエローハットで4980円で、ダッシュボード両サイドに設置しました。
ちなみに、ディスプレイオーディオにiPhone5接続で鳴らしています。
岡崎五朗のクルマでいこう、N-ONEやるね
751 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 15:30:23.46 ID:Ti+QnKQu
エンジン始動時なんだけどマフラーからぽろぽろぽろぽろって音する時あるわ。
穴開いてんのかなって思った。水滴かなんかのせいなの?
プレミアム感というよりボロさが目立つな。
マフラーから音がするのは当然
753 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 15:33:58.91 ID:Ti+QnKQu
>>752 穴あいてるような音だよ
当然のわけないじゃん。おまえ馬鹿?
グローブといい雨漏りといい不具合多いね…
これがホンダクオリティーか
N-ONE購入検討ですが、パワステが軽すぎて、それがネックです
重くする方法はありますか?
TLだがグローブはシッカリと
くっ付いてる
今日は天気もいいので峠まで
パドルシフトが意外と楽しい
燃費は気にしない
今日デーラーの前を通ったけどガラガラだったよ。
「発売り」の赤いのぼり付けてたね。
確かに黄色に黒屋根のやつは実車見て気に入ったよ。
それにしてもガラガラで客はいなかったよ。
>>759 ダイハツのデラに行ったら閉店撤退してたわw
762 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 19:38:22.69 ID:rP86zJ7z
>>755 コンピュータの設定で重くできる車種もあるから寺できいたら?
ちなみに15インチはハンドル重め。
14インチでもグリップのいいタイヤに変えたら重くなる。燃費悪くなるけど。
763 :
クワーズ、昔のビール、ラバット:2013/01/13(日) 20:29:39.36 ID:R9Kch8kw
だけとホンダのディーラーも結構撤退したな。
ホンダのお膝元の浜松でさえ体力のないプリモ系列は潰された。
うち一軒はラーメン屋さんへ
もう一軒は中古車屋さんへ
波瀾万丈のホンダクワーズ
>>763 そうだな、そんな世の中だから町の車屋レベルしか無いダイハツは大変だな
田舎行くとダイハツとスズキが合体してる個人経営店おおいよな
スズキの看板でしたに並ぶ車名はミラ アルト
ナビのがたがたも多そうだけど今はどうなんだろ?
初期ロットはそういうものだ。
アクセスのフロントバンパー市販してくれないかなぁ
>>766 これは酷い・・・
試乗車でこの欠陥があったと
以前スレでも報告があったが
かなりの数で欠陥があったのだな
これでプレミアムだからwww
N360のようにエンジンうるさくても元気のよいエンジンに仕立てたんだろ
772 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 21:39:26.60 ID:diJJ1Ui/
うちのはグローブボックス全然大丈夫そうでよかった
流石にこれは擁護出来ないぞホンダ・・・
773 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 21:56:43.58 ID:dfBfjT8P
>>772 はじめは俺も大丈夫だったよ
徐々に広がっていくから
注意しといた方がいいよ
774 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 22:02:55.31 ID:5srZQ1n1
オレ数日後に納車なんだけどグローブボックスの件は対策済みって言ってたよ。
まっ 嘘だとしても無償で直すだろうからそんなの気にしない。
純正やオプションのスピーカ、確かにアレなんだが・・
ケンウッドのナビオーディオは純正スピーカでもまぁ聞けると聞いたがホント
か? 最初から言ってくれればそうしたのにイクリプスにしちまったよ。
775 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 22:07:32.29 ID:diJJ1Ui/
グローブボックスの件は初回点検行く時にデラに言っておくか
後から壊れて自分のせいにされるのは嫌だし
スピーカーは純正のがバランス調整されてて良いとか聞いて変えてないけどどうなの?
tvkのクルマでいこう
250キロ(高速&一般道)走って、リッター19.4km
(カタログ値リッター22.4km)
試乗車はプレミアム(ターボ)で4人乗車
(試乗時は雨)
777 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 22:29:16.51 ID:rP86zJ7z
まあ、グローブボックスは直せることだからな。
CX-5みたいに初期ロットはサスのできが悪かったというよりいいだろう。
778 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 22:48:06.70 ID:5srZQ1n1
>>775 純正スピーカはコスト重視だよ!
多分中国製の数百円とかでしょ? でも軽量化には一役かってるね。
ディスプレイオーディオを選択せず、ナビを付けた場合の「ビヨン」と飛び出た感じは何とかならんもんかな?
音に関して別に何も言ってないから純正スピは相当安モンだろう
6スピとか8スピみたいにちょっとでも音をアピールしてればラジオ聞ければOKレベルのものは採用しないはず
781 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 22:58:09.05 ID:diJJ1Ui/
そうなのか、現状満足してるけど変えたいって気持ちもあるんだよな
カロッツとかその辺りで検討しとくか
俺はケンウッド着ける予定。持ち込みだといくら工賃取られるかな。
783 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 23:13:24.75 ID:diJJ1Ui/
オートバッ○スとかで取り付けずにデラに持ち込む利点って何だ?
ネットで安く買える
>>783 量販店は車種ごとのマニュアルなんか持ってないから、初めてやる新型車は内装の剥がすのも手探りだぞ。爪を折ったりとか良くある。
前者ワゴンRだけどセンタースピーカー換装してもらったら内張り浮いてたから指で押して閉めたことあるわ
斜めに取り付けたせいでそうなったから若干歪んだ
以来オートバックソのピットには行ってない
デラからグローブボックスの対処品来たって連絡きた!
シートを後ろに下げると運転席と助手席のシートに前後3cm高さ3cmズレてしまうのは無償修理なの?
シートレールの金具が歪んでるのかな。
グローブも含めて安い下請け業者に作らせてるから不具合が出るんじゃないかな?
790 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 01:06:34.74 ID:u528xPAD
くるまでいこうの評価はよくなかったな。。
うるさい、ハンドルが震える、大きな段差で突き上げがある、高速でのハンドリングが心もとない。
全て軽にしては悪くないが、内外装の質感がよいからハードルがあがってしまう。
791 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 01:07:54.44 ID:u528xPAD
開発者の浅木さんは言葉につまってた。
まぁ自分らでハードル上げてたところもあるし
793 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 01:15:54.90 ID:y8Dy92qv
PTLのホイール欲しい人いる?
タイヤつきで5万くらいで
プレミアムツアラー乗ってきたお!普段乗ってるFD2に比べたら相当静かなエンジンだった
>>790 あーいう番組って裏金渡したら絶賛してくれるの?
枕接待とかは?
公務員じゃないから違法じゃないよね?
今は引退したけど、新車情報の三本さんは
接待どころか、自動車会社に圧力かけられてたけどね
それがため番組降板に
今回は圧力あっも公平な評価が
出来ません何て前置きする回もあったしね
フォレスターNA(H16)から乗り換え。ちなみに会社でプレオのってました。
遮音性はフォレスター≧N-ONE>プレオかな。
乗り心地は変わらなかった。
アクセルが超軽いから、すぐスピードが出ちゃう。これは慣れかな。
内装はやっぱN-Oneのがいいかな。フォレスターの武骨さもすきだったけど。これも好み。
>>795 いい車は軽だろうとなんだろうと褒めるよ
スプラッシュとかソニカとかメーカー関係なく
799 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 01:46:48.99 ID:u528xPAD
>>795 番組終わったら直にN-ONEのCMだったw
あんまり評価には関係ないんじゃない?
800 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 01:49:21.61 ID:yXkTAF2W
>>796 どこのメーカーだよ?
テレビ神奈川だけに日産か?
>>799 スポンサー様の看板商品を低評価するってTVのタブーじゃないの?
通販番組でこの商品あまり良くないですって言ってるのと同じじゃないの?
ワゴンRがデビューした時の新車情報と
3代目ワゴンRの時の新車情報では初代ボロクソに言っててワロタ
803 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 02:04:08.67 ID:u528xPAD
褒めてもいたよ。
内装の質感は「軽でなくてもなかなかない」、楽しい車。
試乗車はPT
岡崎五朗は山道で軽でも外側の白線越えて走るから・・・だな
何とかいう俳優と一緒にエヌワンに試乗してたレーサーの人は
さすがにそんなことはなかったけど
806 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 07:45:25.26 ID:jdmAgz95
プレミアムの黒シートはいいんだけど柄が気に入らない…
気にしなきゃ平気だよ
昨日TLツートンを契約して来ました。
PTLと迷ったが、あの15インチホイールのデザインがどうしても嫌でTL
光るエンブレム インターナビ(19万のほう) バイザー マットで180でした
あの15インチのデザインは最新の欧州コンパクトのトレンドを追ってる。
ツウ好みなラテン系のノリですな。チビッコたちにはムリだったかな。
>>809 ホイール単体のデザイン的に優れていても
車の一部としてデザインに貢献してないとは、俺も思う
レトロモダンなN-ONEのイメージにはそぐわない
まだModuloのMS-023をベースにもっと練り込むべきだったかと
>>789 その程度じゃ無償にはならないよ。シートが固定できないとかなら別だけど。
ごねれば何とかなるかも知れないが、気まずくなるしな。
ホイールなんか後で好きなのに変えられるんだから
固執するほどのもんじゃない
でも、後からつけられない装備とかそういうところのほうが重要
と、俺は思う
813 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 11:07:13.85 ID:y69VVKKC
NBOXの純正アルミがいいな
>>809 年齢的にはおじさんクラスだけど、オレも敬遠したぞ。
どうこう言ってみても結局は、まー好みだな。
>>812 後からつけられない装備ってなんだろうね。
ルノーの新型クリオのプレゼンも赤とイエローのボディカラーに
良く似たデザインのホイールのバージョンあったんだよ。
実は陽気なフレンチテイストだったんだねえ。
みんな読み切れんかったようだな。
身長181が乗るには小さい?頭クリアランスとかハンドル位置とか。市場したいけど近くに無い…
ホイールのバージョン、陽気なフレンチテイスト。何か痛いの来たな。
>>818 180で100のピザだが、一人でのるぶんには後ろでも狭さは感じなかったし、乗り降りもスムーズにできたよ
>>818 > 818 名前:しあわせの黄色いナンバー [sage]: 2013/01/14(月) 13:15:36.57 ID:Wr3Z6QLO
> 市場したいけど近くに無い…
どんなところにお住まいですか?
ジムニーをお勧めします。
しかし、納期が6月とはw
823 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 14:20:23.75 ID:TDpRkxNT
>>818 同身長だがまったく問題ないよ。
足下は狭く感じることもあるが軽だと割り切ればおけ
824 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 14:53:56.97 ID:ll7bkFYW
>>816 後から付けられない装備ってメーカーオプションとかターボとかスタビで
しょ。
金と手間を惜しまないなら ほとんど出きるけどさ、そんなの知ってって
やるなら最初に決めとけってことだろ。
スタビライザは
あとから付くぞ
826 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 14:58:37.76 ID:ll7bkFYW
だから、それを言ってんだよ!
書かれる前に言っとくが HIDも後から付く!
827 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 15:03:57.11 ID:EnhQU43C
スタビライザーでロールを抑えられる分スプリングを柔らかくできるのもメリットなんで
後付じゃ効果薄い
>>820>>823 dクス 白PTLに一目掘れした 内装紫はアレだが
車検が二月で切れるから変えたいけど納期結構かかるのかな
ごめん俺よくわかんないんだけど、スタビライザーって何の役に立つの?
白はいいけどナンバーの黄色と合わない気がする
店に聞かないと確実じゃないけど、ツートンでなければ1ヶ月以内に来るだろう
家族4人のメインカーとして使うには厳しいかな?
たまに乗せるくらいならいいかも知れんけど、
そうでないならせめてコンパクトクラスにした方がいい気がする
4人乗ったらほとんど荷物載らないよ
たけえええw
メカオプは後から付けれそうなのばっかだよね
どう見てもポンタ ローソンの回し者かと思った
Premium Lパッケージがいいなと思うんですが
シルバーグレーがちょっと・・・
2トーンイエローのがいいかなと思ってます
やっぱり実際に見た方がいいですよね
>>834 灯油ポリタンクが4つ詰めるから問題無いと思うw
>>833 うちは子供が家を出たから夫婦のメインカーにと思ってる。
いなかなんで嫁も軽を所有してるが自分も普通車からのりかえ。
家族4人乗りより、長距離がちょっと不安。
>>833 4人乗ったら荷物的にかなり厳しいよ
4人で出かけて帰りに買い物を済ませるとかだと罰ゲームのレベル
これはN-ONEだから無理とかじゃ無くてバス型の軽自動車以外全社共通
>>788だけど今日デラ行ったら爪にスポンジ巻いて厚み出して引っかかりを強くするって言われた!
大丈夫なん?
普通ってボルト締めなんじゃないの?
これで出てきたらまた訴えに行っていいのけ?
PremiumのLついてないやつ買ってしまった…。
あんまり差がないように思ったんだが、やっぱりLの方がいいのかな
ツアラーじゃないなら3万でLパケ付けれたのに
Lパケの本皮巻きステアリングは雰囲気いいよ。
バーガンディー内装って、実際買ってしばらく乗ってみてどんな?
3月に車検切れるから、買い替え検討中。
ツートンの納期が6月って言われて、普通のでも1.5ヶ月だって。
ツートンが欲しいんだけど、もう無理だよね・・・。
先に予約しとくんだった。
Lパケ3万でつけれたのか
恥ずかしながら中古車販売店で新古車を購入したもんで、そこでLにしてもらうってのは出来なかったんだが残念だな
あんまりLの装備に興味はないんだがもっとちゃんと調べてから見に行けばよかった
>>850 N ONEの新古車って新車と価格はさほど違わないし
どうしてもすぐに欲しい人以外は買わないんじゃないの?
>>833 メインカーと言っても使い方は色々だからな。
荷物が多くなる遠出とか、週一でまとめて買い出しとかがあるなら厳しい。
>>851 今の車にガタが来て早めに購入したかったんだ
色々見たんだけど前々から考えてたのもあってやっぱりN-ONEがよくて決めてしまった…
854 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 20:40:47.32 ID:y8Dy92qv
プレミアムNAにLパケつけないとか
カモすぎだろ。誰も買わないぞ
ふと思ったんだけどナビ装着用パッケージのどこら辺がメーカーオプションなのだろうか
工賃かからないところじゃないかな
857 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 21:08:41.74 ID:u528xPAD
しかし、評論家に試乗させるのは、なんでPTなんだろう?
売れるのはTLだと思うが。。
確かに試乗させるならTLかGL、PTLだよね
>>853 面倒になって選ぶ楽しさを放棄してしまったんですね
わかります
自分も実は面倒だからPTLで発注して、今になって後悔してるクチ
860 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 22:00:37.86 ID:7jUwHYBk
男はだまって素ターボ
なーにーやっちまったな
現行フィットは古いし新型まで待てない。
そういう人はこれ買うのかな?特にターボ
普通に乗る分にはオイルはメーカー純正がいいのかな
今日初めてSレンジに気が付いた
入れてみた
なにこれ?超速いんですけど…@TL4WD
>>864 燃費を生贄にスピードを召喚するレンジ、それがS
取り敢えず、1000kmまでは3000rpm以下縛りで走ってるが十分だね。
ツアラーにして良かったよ。
スレ住人
には今んとこツアラーの方が多いのかな?
868 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 02:15:08.79 ID:86FyMi94
PTしか乗っていない岡崎五郎とPTLしか乗っていない清水和夫の対談、評価が分かれているな、
評論家にはPTL渡しておけばいいのに。。
869 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 02:26:47.46 ID:iGdiiqRV
岡崎五郎はスズキ好き、清水和夫はスバル好きってのが俺の印象
岡崎はカスだと思っている…。
三本さん、かむばっく!
>>860 俺も素のツアラー
ターボ確定でプレミアムのフロントグリルは好きじゃなかったので
あとはLパケにするかどうかだったんだけどあってもなくてもかまわない装備ばっかで
クルコンもパドルシフトも滅多に使わないだろうし
アルミホイールはいいなーと思ったけど
>>866 慣らしのつもりで3000回転に抑えてんだろうけど
ボディに載せる前にフル回転でテストしてるから
意味無いよ。
連休中にグローブボックのクレームを寺に言った
「正直かなりの件数でクレームが来てます」て言われた。
応急処置(と、願う・・)してもらって安定したよ
874 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 07:37:49.64 ID:2VqTUKj+
プレミアムという名前に騙されて購入した馬鹿多そうだなw
グリルのデザイン糞ださいの気付かなかったんだろうかwwwwwww
プレミアムのターボとスタンダードのターボの違いはありますか?
足回りとか防音材とか?
テストで一時的にフル回転させるのと日常で頻繁に高回転域使うのじゃ負荷が違うと思うんだけど
日常で頻繁に高回転域使うことなどないので、慣らしはやらなくていい。
エンジンに一番悪いのは低温時に低回転で坂道などで高負荷かけること。
暖機はやらなくていいが、家の前に急な登り坂があったら最悪。
家の前に急な上り坂がある時だけ「暖機運転」すればいいのね?
879 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 08:46:23.22 ID:20SYPvQ0
Bレンジに入れて低いギアで登ろうってことでしょ
880 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 08:48:30.66 ID:20SYPvQ0
あ、Sだったスマソ
Sって、ただ単に高回転をキープする機能じゃねーの
>>877 >日常で頻繁に高回転域使うことなどないので、慣らしはやらなくていい。
>
>エンジンに一番悪いのは低温時に低回転で坂道などで高負荷かけること。
おまえみたいな初心者に言われなくても
そんなのココの連中は解ってることだよw
883 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 12:51:41.77 ID:BwgqteVp
と、ココの連中の会話に入れない初心者が息巻いております
884 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 14:06:01.62 ID:Tzmf6Oux
エンジンが温まってない状態が一番燃費悪いらしいね
燃費命の人はやりすぎない程度に暖気オススメ
アイドリング自体もかなり燃料食うから
暖まった時点でリセットでもしないかぎり意味ナス
普通のターボFFに決定いたしますた。
前のが10年落ちのプレオだったからどんだけ軽が進化してるのが楽しみ
889 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 16:28:15.58 ID:86FyMi94
プレオ、うちにもあるが4気筒に独立サスだからな。
助手席に乗ってる分にはプレオの方がいいかも。
純スバル産プレオとか至宝だろ。もったいねー
4気筒から3気筒に劣化
え?それって劣化なの?
プレミアムツアラー2駆・15インチ
CVTジャダーらしきを確認
50km/h・2000回転、微かな下り〜上りに変わる地点
>>871 素のツアラーでも
スタビあるし問題ないね
ライトも交換すれば問題ない
895 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 18:33:29.83 ID:86FyMi94
PTは突き上げがあると評論家がうるさいけど、TLはどうなの?
>>894 素ターボで十分。使わない装備で高額になるならその分ガソリン入れてお出かけよん。
素のTL、対抗馬がフィット HVとアクアって変?
>>890 至宝は言い過ぎだな。うちも元プレオだがいい点ばかりじゃない。
エアコンの効きの悪さ。ブレーキの効きの悪さ。ベルトやO2センサーといった消耗品の寿命の短さ。4気筒でトルクが細く、売れ筋グレード以上はマイルドチャージ/スーパーチャージャーで補ってるから燃費悪い。
10年目でスバル得意のオイル滲みが出始めてうちはNボを買った。
NボやNONEのスレやブログで、うちと同じくプレオからようやく買い換えたという人をよく見る気がするな。
901 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 20:44:04.20 ID:rsP6SbxZ
プレミアムは防音材の多さで外せず、ツアラーはターボで外せず、Lパッケージはそこまでは不要という
装備があり、結局PTとなりましたが、PTがベストバイだと思うのですがなぜか少数派なのですね。
世間とは不思議なものです。何に価値を見いだすかの価値観の相違なので、正解はないのでしょうが。
902 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 20:52:54.94 ID:20SYPvQ0
天井ドアリアハッチの防音くらい自分でできらあ
乗ってて気になったらDIYするのが面白い部分だし
ターボは自分じゃ付けられない
純正のディスプレイオーディオってナビ、オーディオ機能や画面の画質はどうなの?
インパネデザインを犠牲にしても、社外ナビをつけた方が良い?
ターボとパドルシフトは欲しい
でも15インチイラネ
TLになりました
本皮巻ステアリングは欲しかったけど、編むタイプのでもつける事にするよ
905 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 21:09:25.44 ID:86FyMi94
>>904 PTL用の本革を部品で取り寄せて付けてもらうという手もある。
プレミアムってフィットより静音性が高いらしいけどフィットって普通自動車なのにこんなにうるさいの?
プレミアムだが後席ドアを閉じる音は軽いな
フロントより先にデッドニングするか
ハンドル革にするのも良さそうだけどシートを革にしたいなぁ
純正の合成革にでもするか
>>908 俺はクラッツィオでカスタムオーダーしようと思ってる
デーオプより安い
>>909 サンクス、これ良さそうだね
でも自分で付けるの大変そうだな
>>903 画質はウンコ。
スマホを直接セットしてナビにした方がよい。
それ以前に対応スマホが少なすぎて先行購入者にしてみれば詐欺レベル。
912 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 21:27:19.86 ID:86FyMi94
>>910 オートバックスで1万円くらいで取り寄せて付けてくれる。
でも、厚さが1.5cmくらいあるからシート高が高くなりそうで悩んでる。
>>912 なるほど、純正はどれくらい厚いんだろうね
今はまだN-ONE対応してないみたいだな
俺はブルームーンのボディカラーと燃費が欲しいからPL
フィットRSのMTは面白そうだと思ったけどエンジンがなぁ・・・
917 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 21:47:08.56 ID:86FyMi94
>>913 いや、対応しているはず。
純正も同じくらいじゃないかな。
>>917 そうなのか、休みの日にオートバックス行って聞いてくるわ
親切にありがとう
>>904 俺もターボでシフトは欲しい。
フォグは欲しかったけど高いし、15インチでもいいけどホイールが嫌。
燃費は悪くても今よりはましになるからTLがベストかな。
とにかく安く、燃費命ならまた別だろうし、
Pの装備が欲しいならまた別だろうし。
最終的には自分のなかでコスパの釣り合いが取れるかどうかだろうね。
920 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 22:21:38.36 ID:RCQbp8Cy
>>916 後期型はあれでもマシになったみたいだよ
6MTのおかげか
次期フィットはRS MTがあるのかわからんし
N-ONEにもしMTが出たら買うんでしょ?
>>911 トンクス
6万ちょい出してゴミなのかぁ…恐ろしいね
922 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 22:29:30.70 ID:2VqTUKj+
TLやPLのアルミもなかなかパッとしないよな。
あんなの車両の値段に入ってるんだろうから、
つけないでいいから安くして欲しいわ
車がレトロ調なのにアルミが現代風なのは意味不明
テッチンハーフキャップ旧車純正風アルミとかにしてほしい
>>923 激しく同意、アルミより純正鉄ちんの方が軽いらしいね。黒いのがいいよ
なんでN oneターボにアイドリングストップ付けないの?燃費をウリにするじゃないから?
>>925 ターボファンの軸受けに不具合でるか判断できないからじゃない?
>>925 ターボは最大トルクも高いし、その発生も低回転数だけど
逆に4000回転越えると急激に落ち込んでる
これはタービンを小さくして立ち上がりを早くすぐピークに達するタイプなので〜
頻発にタービンが高回転になるのであまりアイストさせられない
ターボとか抜きにして、アイストってエンジンに負担かかりそうな気がするけど、そうでもないのかな?
>>928 当然負担掛かる
でもすぐに影響が出るのはバッテリー
だからアイスト対策してるのはバッテリーとセルモーターだけ
930 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 23:38:10.01 ID:hNCtSsup
ワゴンRのターボはアイスト付きだから、
n-oneにできないことはないと思う。
アイスト時に働くcvtの電動オイルポンプをケチったとは思いたくないが。
アイスト対応バッテリーって高いから、アイストで稼いだ燃費じゃ相殺すらできない
cvtの電動オイルポンプはムーブには採用されてるけどワゴンRにあったかね
ターボ車に乗ってて燃費気にする人なんているのか
そりゃ良いに越したことはないけど
俺ターボ(N1じゃない)ノリだか燃費気にしてる
でもウザいアイストはむしろ無い方が良い
白だから鉄粉が凄い気になる
昨日スプレー式クリーナーで除去した。面白い程落ちるなこれ
それにしても15インチのアルミ評判悪い?
俺結構気に入ってんだけどな…
ターボは4ATからCVTになっただけで3キロは実燃費良くなってる
937 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 00:55:26.17 ID:9FDpK9lX
>>935 いいと思う。スポーティーな足回りに合ってるんじゃないかな。
938 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 01:02:49.47 ID:6IXAw4Eg
>>935 人の評判なんて気にしちゃいけない。自分が良いと思えばなんでもOK
それが個性なのだから。
どっちみち最初のアルミとかってスタッドレス用にして別にお気に入りのアルミ買っても良いし。
タイヤの交換工賃考えたらホィール交換だけで損して得取る作戦でも良い。
グローブボックスはメーカーから販売店に対処方法が伝達あり。
HONDA NEWSとかいう紙のコピー見せてもらったんだが、
爪に不織布テープを貼り付けるように指示されてた。
この対策してもらってから100kmほど走ってみたが、
今のところ浮いたり落ちたりしてない。
940 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 01:09:17.30 ID:upl0bIQH
941 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 01:33:11.96 ID:uc57FjDu
エヌワン(°□°;)
つーか、プレミアム軽をうたうなら
もうパッケージオプションやめて、ベースグレード1個だけにしろよ
そこに好きなオプションだけ選ばせろ
アメ車や欧州車みたいな方式にしろと
943 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 02:30:00.67 ID:9FDpK9lX
安価なGとGL、TLの3グレードにして、GLとTLは防音材入り、スタビ入りで同じサスセッティング、
バンガーディンと15インチはオプションでどうだ。
立体駐車場に入らない高さで、すごいガッカリしてたんだけど
試乗したらハンコ押してたw
TLの赤
このクルマ、ぜったい64ps以下じゃねえだろ。
軽とは思えない走りだった。
もしくは、ダイハツやスズキの試乗車が故障中だったか?
945 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 03:26:22.73 ID:bxFplg8J
>>994 エレベーター式の立体駐車場に入れるつもりだったら、車高は155cm
以下でないとな。何を今更って感なんだが・・
ToppoBJとかトールワゴンが流行りだした頃、エレベーター式の立体駐
車場に入らないから、それに対応したekワゴン等が出来た経緯を知らないと
みえる。
ゴルフって塗装しょぼいなと思い続けてたが
この前新車のゴルフ赤を見た
かなり綺麗だったし、この色を選ぶのも当然と思った
でも褪せると最低の色だ、NONE大丈夫か
>>945 ストリームは155以下で立体駐車場に入るのをウリにしてたのに、
NBOXより低いNONEが155以下じゃなかったので、
俺は、すごいガッカリしてたんだよね……
まぁ、開発チームが違うんだろうけどさ。
だから、ぜんぜん買う気なかったんだけど、
試乗してみたら、すごく気に入ってしまった。
都内に行く用には、別のクルマ買うことにして、
ご近所用の足グルマに買っちゃったよ。
948 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 05:15:06.98 ID:NiilHjp7
>このクルマ、ぜったい64ps以下じゃねえだろ。
>軽とは思えない走りだった。
ウソはいかんよウソわw
この発言で試乗していない事が判明したw
べつに信じなくてもいいけどさ
じゃあ、N−ONEより走る軽自動車を教えてくれよ。
いろいろ試乗したけど、同程度の加速のクルマはなかったぞ。
カプチーノとか言うなよ?w
普通にワゴンRでふっちぎりだろうが
何を言ってんだ
免許取って初めて乗った車か?
この車は出足からモッサリしているぞ
冗談は尻の穴だけにしてくれ
むしろお前が乗った事あんのかよって思うがな
乗った事ねーなら黙って大好きなスズキの車でも乗ってろや
ああ、スティングレーか
そいつは試乗してなかったわ
近所のディーラーになかったからな〜
ちなみに、軽自動車は初めて。
じゃあ、スティングレーの次に走りがしっかりしてるってことでいい?
それとも、他にもごろごろ、もっと走りのしっかりした軽自動車があんのかな?
同じターボ同士なら似たようなもんだったけど俺が乗った試乗車が不調だったのかな…
だとしたらプレミアムL買った俺涙目
>>949 どっかの書き込みでNBOXのシャシダイ計測の結果が80馬力以上だって
949の感覚は間違いないと思われ
鈴菌ワゴソ尺オタが定期的に出てくるがスルーの方向で
俺はスズキの車も好きだけどね、ジムニーとかスイフトとか面白いの造ってるし
ただ鈴菌は大嫌いだけどな
N-ONEのターボエンジンは長年ホンダがF1で培った技術がギッシリ詰まったホンダの最高傑作とも言えるエンジンだからな
鈴菌やダメハツのおもちゃみたいなエンジンと比較する事自体そもそも間違っている
最高傑作と言う割に燃費良くないし
煩いと言う人多いね
>>958 それ書いてるのは鈴菌やダメハツの工作員だからね実際のN-ONEオーナーで不満点を感じている人は俺の知る限り1人もいないよ
燃費と静けさと出足の良さで車の良し悪し語ってたら電気自動車に太刀打ちできないぜ
電気自動車は充電時間やインフラの問題で
普及しにくいし同じ土俵で評価出来ないよ
ビートと同じミッション組んで六速マニュアル化されたNスポーツなんてでるらしいな。
ワゴンRのRRといい、スポーツグレードが追加されるのは面白い試みだ。
問題は、買う金がまだ無いということか……
>>961 阿部と麻生がなりふりかまわず電気のインフラ整備するさ
過去に政権取ってた時のようにね
だから原発止められてちゃ困るのさ
現政権長けりゃ軽自動車の税制改革も消費税とセットで導入されるのも目に見えてる
ターボ乗りは数年後税金高くなるのは覚悟な
自動車雑誌でのデザイン評価が高いな。
もっとリアオーバーハングが長ければ満点だったな。
F1技術の云々って洗脳され過ぎ。軽のエンジンにそこまで金かけるかボケ。
かと言って、関係ない証明もできないのが、
クソ…じゃなくてミソ
966 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 12:08:11.91 ID:9FDpK9lX
>>965 お前が洗脳されてると思い込んでるだけだろw
>>962 今から始めても余裕で貯まるだろ。発売日に買う必要もないし。
969 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 13:15:15.10 ID:pO3OedHm
ライフのP07Aエンジンも優秀だね。静粛性の高さは軽トップだね。
>>963 税金高くなるのはターボ乗りだけですか?
>>965 軽自動車をシャーシダイにかけるとスペック通りの馬力しか出ない中
余裕で80馬力超えする現実を見てもそんな事言ってられる訳?
>>958 燃費は悪いし車高は半端に高いし
加速はカブ以下だし
グローブボックスは外れてるし
ゴミに高値を付けて
「プレミアム」(苦笑)
あくどい商売してるぜ
973 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 15:47:22.17 ID:UoAtenUh
みんなF1とか、プレミアムとか洗脳されすぎてんだよ。
結局「軽」なんだからさ、目を覚ませよ。
底辺の馬鹿は夢見ていた方が幸せなんだろうけど。
カブの加速の遅さ舐めてんのか
>>893 自分も気になりました。
負荷が弱い状況で発生するのでジャダーというよりは共振かなと思っています。
今週末にターボの試乗車を2台用意してもらうことになってるので、まず個体差であるのかどうか確かめてきます。
あと、キックダウンの挙動が不自然ですね。
Nボのターボではそんなことはありませんでしたが。
負け犬の遠吠えっすな〜
ああ、俺こう言った記事で自分を慰めるのが好きなんだ
980 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 17:59:17.34 ID:SwJy8DFN
>>977 N-ONEターボはツアラー123万円からで、
ワゴンRはスティングレーTの1496250円+ESP装着63000円だから
まともに考えれば競合にすらならないんだけど
なぜ評論家は価格や安全装備の差について言及しないんだろう
運転席側のドアロック開閉ボタンの反応が悪くなった
初回点検の時に一緒に見てもらうか・・・
983 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 18:20:35.70 ID:/9wQOdfe
>>971 スペックどおりの馬力なんて出ないのが普通じゃねーの?
984 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 18:24:54.12 ID:9FDpK9lX
>>980 レビューを書いている人がスズキ寄りの人だからしょうがないね
もしホンダ寄りの人がレビューを書いたらワゴンRの良いところなんて燃費位しか書かれなかったと思う
NBOXと対比するなら
高速走る、キビキビ走るならこっち
人や荷物が多いならあっち、でいい?
>>983 普通車も含めてター坊はカタログ値以上出るのが多いよ
>>904 パドルシフトはエンブレ調整用
シフトで遊ぶのは最初だけ
>>982 軽規格が550cc〜660ccに拡大された頃からの通例
ミラTR-XX、ヴィヴィオ、ワークス、ミニカダンガン
この辺の上位やスポーツを意識したグレードの軽ターボはこぞって64psオーバー
自主規制で表記だけ64psにしてただけ
まぁ確かに
ターボ付きにしては馬力向上が少なすぎる
>>984 軽ターボは64馬力以上出てるのが普通。お上の手前64と表記してるだけ。
ただし、藤壺に書いてる数字は信用ならんと何度言ったら。。。
ここの数字でワゴン尺の方がもっと高出力という鈴菌もいるが、車をちょっと分かってる者が色んな車種の数字見たら、誤記だらけのサイトというのが分かる。
ワゴンRのDIターボは直噴だから実際馬力は今でも最強だが
良い感じにドッカンターボだったから街乗りじゃそもそも効くことすらなく目的地についた
993 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 20:10:40.77 ID:9FDpK9lX
>>991 確かに誤記が多い。目安程度にみてちょ。
バンパーって交換したら幾ら位だろ
995 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 20:52:08.11 ID:jRyjGJpC
純正→純正に
プレミアムじゃないやつ
乙
the end
1000(^∇^)
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。