1 :
しあわせの黄色いナンバー:
ホイール重量一覧
BRADLEY V エボ ジムニー専用 16×5.5J 6.07kg
Kitagawa ノースリバーIII 4.5Jx16 6.1kg
VOLK Racing TE37X 5.5JJx16 6.25kg
Naxack J-Dream α 5.5Jx16 6.4kg
Suzuki JA11純正アルミ 6.5kg
ENKEI all four 5.5Jx16 6.55kg
Suzy Sports SSJ刀 5.5Jx16 6.8kg
Kitagawa ノースリバー 4.5Jx16 6.9kg
IMPS Trial 5.5JJx16 6.9kg
4x4E/S Off Performer RT-5N 5.5JJx16 6.95kg
Weds Hase Spec 5.5JJx16 7.0kg
Taniguchi Revolver R5 5.5Jx16 7.1kg
Suzy Sports SSJ Racing 5.5Jx16 7.1kg
Weds Keeler Field 5.5Jx16 7.3kg
Dunlop Mud Raker Jr. 5.5JJx16 7.45kg
4x4 E/S Bradley V 5.5JJx16 7.52kg
4x4E/S Off Performer RX 5.5JJx16 7.8kg
Suzuki SJ30純正鉄 (チューブ) 7.8kg?
APIO Wildbore X 5.5Jx16 7.9kg
Wood Bell Japan Search 5.5Jx16 7.9kg
Pennylane Plus Sports R-1 5.5Jx16 8.6kg
Suzuki 純正星形鉄 8.7kg
APIO Wildbore-J 5.5J×16 8.9kg
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車体No.などと一緒に刻印されています
テンプレ以上
サンキューイッチ
キノコミラー取っ払ったら洗車と除雪楽になった。
ちなみにH16型だから大丈夫。
11 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/21(金) 11:05:52.56 ID:8oC4bSRY
ついてるの取るとダメなんじゃない?
衝突安全ウンヌン言ったら、かえってジャマな気もするけどね.....
冬に備えて下回りの防錆塗装おわった。
これで気兼ねなくラッセルできるわ
23も当初は賛否あったけど一番の長寿モデルになったなぁ
そろそろフルモデルチェンジどうすか、鈴木さん
NMKVから新型パジェロミニって噂もあるし
あっちが出すとなれば鈴木さんも、となりそうだけどね
個人的にはシャープなラインでキリッとしたデザインを希望
新スレおめ
NKVD?
AZオフロード繋がりでマツダのクリーンディーゼルの
軽エンジンが開発されてて新型に載るなんてことはないのかな
ワゴンRにMTが追加されて盛り上がってるしね。
現行のフレームだとESC搭載は無理なんだっけ?
ジムニーだとズリ落ちそうな所とかどういう挙動するのか気になるw
いっそ四輪ともモーター駆動でトルクモリモリってのがいいのかも
軽既存車のESC義務化は2018年2月だからあと5年はこのままか
錆でボディに穴が空いた><
9型クロスアドが気に入り8型から9型に1年で乗り換えた俺は異端だろうな
でも販売店が頑張ってくれて20万の追い金で乗り換えれた
内外装ともに9型クロスアド格好良すぎるわ
あと何故か(ホイールの軽量化かな?)乗り心地が良くなってる気がする
カーグラでも乗った感じが以前のものとは違うって言われてたけど
超軽量ホイールがそんなに効いてるんだろうか
>>21 カーグラのは4型とか古いのと比べてだった気がする
8型からホイールだけじゃなく足回りも地味に改良されてるのかもしれない
9型のショックは変更されてるみたいだね
>>23 そうなんだ知らんかった
乗り心地良く感じたのはショックのせいかもね
乗り心地はタイヤが新しいかどうかだと思う
4型のり9型試乗あり
シートも関係あるんじゃないのかな
>>25 タイヤは8型3000キロぐらいしか走ってなかったから新品に近い状態だったと思うけど
多少は関係あるかも
>>26 ヘッドレスト以外にも変更されてるのかもね
てか9型のヘッドレスト頭にコツコツ当たって邪魔だわ
9型の唯一の不満点
28 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/29(土) 01:00:42.56 ID:gfVYNZVC
エ頭ハケーン
>>24 反面ボルト関係はコストダウンで部品減ってるしね…地味な努力してるよホント
リアゲートの鍵穴も無くなったし
軽量アルミも考えようによっては耐久性に疑問も・・・
コストダウンか品質の低下か、まじでギリギリのとこですなぁ
ヘッドレストは頭部保護らしいが、なんで尖ってるのかは不明
ホイールはかなり弱そう
ジムニー用で社外含め最軽量クラスだからな
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/30(日) 09:47:57.18 ID:CwdtZogh
スズキスポーツ製のダンパー付けてる人いる?
ノーマルに比べて乗り心地とかハンドリングとか
シャキっとするんかな?
9型Xアドのホイールは超計量で
5.5kgくらいしかないそうですね。
強度ギリギリなんだろうなぁ。
ちょっとヒットさせたら割れたりヒビが入ったり
しそうで怖いね。
JWL-T規格通ったホイールでないと、クロカンは危険だろう。
5.5kgかマジかよ
カタログに超軽量ホイールってアピールしても良いぐらいだ
見た目も色も渋いし街乗り用には最適かもしれん
それじゃ街乗りに最適ってことじゃん
>>35 その通り
クロカンやるなら社外品買えってことだろ
37 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/30(日) 21:52:25.87 ID:E/d8sY4i
社外品バンパーってなんで純正色で売ってないんだよ!
フィッティングやら色合わせが必要だから
別料金で指定色に塗って発送してくれるとこもあるけどね
>>37 色褪せた中古車に付けると悲しくなってくるから
JB23でホーンをダブルにするときは
リレー噛まさないとまずいですかね?
>>41 かました方が良いのは確か。
ホーンの音色にも影響有るし。
新車を買おうと思ってあれこれ考え中なのですが、モンスターの20mmスプリングを付けてジオランダーAT185を履こうと考えています
補正なしでそうした場合、タイヤははみ出さないでしょうか
あっすみません
ホイールは5.5jの+20を履こうと思ってます
大丈夫。でもジャダ仲間うえるかむ。
一つだけ言っとくけど、あれこれそうやって考えて楽しんでるのは結構なことだけど、待ってるのは恐怖のジャダーだけだからな。ご愁傷様。
47 :
43:2013/01/09(水) 01:28:31.17 ID:Qx8dHkFm
レスありがとうございます
ジャダー
185タイヤが減っきたら出て、ノーマルタイヤにしたら治ったとかなんとかみんカラで見たことありますね
ノーマル車高でも出る場合があるとか
大径タイヤだと燃費も悪くなるみたいだし、ハイトアップスプリングと175ATにしたほうがいいのかなあ
車高上げる以上は気にしても仕方ないかもね
組んで放置ではなく各部消耗品のチェックや
必要なら交換を密に行うぐらいしか
49 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/09(水) 16:03:14.04 ID:ETF1U+64
ジムニーのバンパーを交換したいのですが…
フロントバンパーとリアバンパー、
同じメーカーの商品にした方がいいのでしょうか??
例えばフロント…アピオ リア…スージー
別のメーカにしたら格好悪いのでしょうか?
コンドーのコンプ欲しいわ
>>49 前後別だろうが何色だろうが
自分がカッコイイと思えばカッコイイだろ
前と後ろ両方一緒に見るわけでもあるまいし
全身アルマーニとか全身ユニクロとかじゃないと
なにかおかしいのかよ
服のコーディネイトと一緒。
気に入った好きなのものを買えばいいのさ。
とりわけジムニーはそこを気にする必要が無い自由な車だわな
軽量化して2.5tとか、、、戦車か?w
58 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/10(木) 21:12:31.42 ID:e/klc/fD
この型は前のモデルより雪道安定してる?
60 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/11(金) 19:04:30.15 ID:thXBGoai
ジオのMTに195R16が出るそうだな。
街乗りの連中がこぞって買いそうなサイズだ
62 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 13:27:33.12 ID:21f7KZE6
写真を見る限りでは良さげな目してるので、700や750とかの大きいサイズも出してもらいたいもんだ
ジオの195R16は1本あたり1キロ軽量化したとある。
195は車高上げなきゃ履けない?
65 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 01:58:12.23 ID:F6msiyPt
クロスアドベンチャー買おうと思ってて
ブロンズを見たいんだけど
展示車置いてるとこ少ないよな。
>>64 型で違うから断言はできないけど、履けないことはないらしい。
>>65 思い出したように展示車が入る場合もあるけど
下手すりゃ地域に展示車がゼロってこともあるし
中古車をネットで探して見に行くにしてもブロンズは大変そうだ・・
男は黙ってソリッドホワイト
軽トラと一緒で傷付いても適当に白ペンキ塗ればいいだけだもんな
ノクターンブルーを新車購入時、ディーラーの人はノンターンブルー言ってた
新車無料一ヶ月点検は9:00入庫〜13:30
新車無料六ヶ月点検は9:00入庫〜14:20
12ヶ月点検は9:00入庫〜16:00
日産トヨタには何度も普通車を持っていった事があるけど洗車込で約1時間だ
恐ろしくて車検も頼めない
OEMで日産から出せば日産のお店で購入を勧めるね
ちょっと意味わからない
>>69 念入りにみてくれたか、
ピットがめちゃ混みだったかだろう。
入庫時にどのくらい時間がかかるか尋ねないのかよ?
洗車込1時間の点検の方が信頼できるとな?
世の中には珍しい人がいるもんだな。
プロが車体色の呼称うろ覚えで技術レベルに疑心暗鬼でござるの巻
点検でそれなら車検は1週間かかりそうってことかな?
1、6ヶ月点検なんて戦車、オイル交換込みでも1時間以内だろ
体育館の駐車場に止めてたら
当て逃げされた(`Д´)
軽にぶつけるような輩は
運転すんなって感じだわ。
カーキ色のカンサイ ほしい。
>>77 カンサイの上物は中々出ないと思うけどな。
適当な中古をカーキにオールペンした方が早いかもよw
JB23の8型で四駆から二駆への切り替えがスムーズにいかない事が多いんだけど、コツってありますか?
理由なんだけどニュアンスとしてはシフトチェンジがうまくかみ合ってない感じなのかな?
ボタンなのでよくわからん。
停止した状態でステアリングはニュートラル、クラッチ踏み込んでやってます。
80 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 07:49:52.75 ID:qliHA1mo
ステアリングはニュートラル?
>>79 切り替え前の状態で、前か後ろにほんのちょっと動かしてみるとか。
>>80 ああ、すみません
ハンドルをどっちにも切っていない中立状態で、っていう意味です。
>>81 ありがとうございます、それやって見たんですがうまくいかなくて。
通常メーターのとこの点灯してた四駆マークが消灯するはずなんだけど、点滅になってしまうんです。
ちなみにエンジン始動直後のアイドリング高めの時はやめた方がいいとか、あるんでしょうか?
基本は動きながらだったような…
レバーならアクセル戻したところで入れればスコって入るけどな
故障してると思うわ
アクセル戻さなくても100キロ以下なら
大きくガコっとなって変わるけどな
レバーだと車を動かさず
その場で2⇔4⇔4Lと切り替えると硬いけど
スムーズに変わる
他の8型で確かめてみたら?
87 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 22:09:45.66 ID:3K8RSB+z
2型でレバー切替式だけど、四駆マークが点滅した時は、エアロッキングハブのホースが外れていて四駆に入らなかった。
林道とかで下回りを木の枝とかに引っ掻けたりしたら割りと簡単に外れてしまうらしいよ。
整備工場の人も、林道走った車には、よくあるって言ってた。
みなさんありがとうございます。
なるほど、ホースか!
点検してもらうのが懸命かなあ
、初回車検まだだし保障効くかもだし。
気付かずどっかで引っ掛けた可能性ありますよね。
ありがたついでに知恵を借りたい事があるんですが、、、
みなさん最高地上高どうやって測ってますか?
足回りノーマルだけどルーフボックス積んでるものでどうやら現在、駐車場ギリ2M付近なんですが
できればジオ185履かせて更にできれば2インチアップが理想です。
とにかく制限2.1Mの駐車場多くてこれ以上にはしたくない。。
案外キッチリ最高地上高測る方法が思い当たらず、なんです。
長文すみませんがどなたかお知恵を貸してください。
やっと書き込めた
なぜかいきなり制限かかり数日間お礼いえずだったm(__)m
点検ついでに測ってもらえばイイんでない
柱にくっつけて定規を一番高い所いに当てるんだ
92 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/20(日) 14:30:32.70 ID:DZImfy9s
JB23の純正のコイルスプリングのバネレートはだいたいどれくらいでしょうか??
最近、高速道路を利用する機会が増えてきたんですけど
高速直進安定性がいくらかでも向上するタイヤってどれがおすすめですかね?
デフ入れたらどうだろか。
97 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/21(月) 23:06:40.29 ID:XH6VHdRr
誰がデブやねん!
98 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/23(水) 01:21:37.58 ID:5XO6xalq
なんで デブって ばれたんやぁ!
99 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/23(水) 08:55:37.27 ID:mTmVO299
こっち、盛り上がらんな
100 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/23(水) 19:48:37.58 ID:76X97dUE
101 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/24(木) 02:23:35.65 ID:LOrjGv+W
いいな〜!関東方面
雪予報だぞ!
関東地方で24日朝にかけ積雪50p以上 路面凍結のおそれも
23日夜から24日朝にかけて、関東の沿岸部を中心に、広い範囲で驚異的な大雪が降る見通し。
朝は各地で冷え込み、路面が凍結するおそれがある。
50cm!?
50mmじゃなくて?
15万`走行の3型ランベンが下取り査定29万とは思わなんだ
ありがとう、ジムニー!! JUKE NISMOに乗り換えれます
jimny乗ってると他のラグジャリー4DW車からの視線をビンビン感じる
彼らは諸事情あるのかもしれんがJIMNY乗る度胸のないかわいそうなやつらWWWW
怖くないからこっち側に来ればいいのに
大型スーパーとかの駐車場にジムニー停めてると、何故か隣にでかい高級SUVがわざわざ停めに来たりするんだが
彼らは皆一様に『プッ、貧乏人がw』みたいな目でこっち見るんだけどなー
でも俺は買い物から帰ってそういうデカブツの隣でちんまりと佇んでるジムニーが可愛くてしかたがないw
ジムニーに誇りをもつのはいいんだが、そういうことは言わずに胸の中にしまっとけ。糞ださいよ
同じスーパー利用してて貧乏も糞もないけどな
JUKE NISMOで幸せになれるのかい?
ジムニィーで毎日感じていた清清しさ、乗る度に元気になれるビタミン感を得られるのかい?
「子供が出来てチャイドルシートベビーカー乗せる止む無し」とかでしか、
大きな車に乗り換える動機が見つからない。
旦那がジムニー、嫁がミニバンって家庭なら知ってる
FJクルーザーあたりならいいなあと思うけど
ジュークみたいな、なんちゃって4駆は(笑)
>>110 9型でチャイルドシート固定金具付いたらしいけど
>>105 なんて愚かな…
9型クロアドに乗り換えるべしw
>>111 うちもそれです
でも子供はジムニーで迎えに行ったほうが喜ぶw
115 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/28(月) 23:07:37.56 ID:v2fl1sRN
9型の後部座席の背もたれ背面の
金具ってなに?
チャイルドシートに関係するもの??
4スピーカーにしたほうがよいか、アドバイスをください
117 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/29(火) 17:09:57.84 ID:oC1o1kwe
ああ
118 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/29(火) 17:15:39.66 ID:yYMI1gJ5
119 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/29(火) 18:05:06.41 ID:GUItJyQJ
ジュークは多分いい車、ましてやニスモ!!
ディスるのはヤメタマヘ!
>>105にはお引き取り願えばそれで良い。
ここは街乗りジムニースレなのだ!
納車日が決まったよ♪
ヤッホーw
>>116 リアよりツィーター追加のほうが
楽だしいいんでないの
122 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/29(火) 18:38:31.94 ID:7I1krLh4
ジムニーのパトカーに郵便車みて大笑い。
123 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/29(火) 19:47:14.96 ID:jj9Yh6bM
>>116 俺も4スピーカーにしたけど、楽しいのは装着した最初のうちだけですぐに飽きたw
というのも、リアスピーカーの位置的に、運転席にはあんまり音が届かない。
で、リアの音量を上げてじっくり聞いてみるとロクな音ではないことに気づく・・・
ただ、「音楽に包まれてる感覚」が好きなら、4スピーカー化はアリだよ
つけてみて気に入らないなら、デッキ側でリアの音量絞ればいいだけだしね
あれこれやるよりツィーターとウーファーだけで十分だよ
オレはツイーターだけ付けたよ。
思ってたよりいい音してる。
127 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/29(火) 22:50:48.36 ID:PK8m+Aio
>>122 日本語の不自由な方?何が言いたいのか、さっぱり分からん。
>>121 >>124 ありがとうです
アクセサリーカタログに載っているCDデッキ4スピーカーにします
ジムニーオーディオスレ何だかすげ〜事になってるわ
政治とオーディオの話は荒れるからな
131 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/30(水) 20:04:24.03 ID:SMWXvZtw
AT限定免き…げふんげふん
>>76 家のジムニーもドアパンチでボコボコだよ・・・
どんだけ力強くぶつけたらこんなに凹むの?って位の凹みいくつもあるよ・・・
わざとやられてるのか?って思うよ
嫁に聞いたところ狭い道で対向車の幅寄せとかの嫌がらせやられるらしい
ランクル80とデカい型落ち四駆にそういう事する奴多いらしい
俺が乗ってる時にやられたら止めて引きずり出して説教するんだが
>>111 >旦那がジムニー、嫁がミニバンって家庭なら知ってる
家は逆ってゆーかミニバン買った後にジムニー欲しくなって購入
「ジムニーの装甲は厚い」と思われてる?
まあ暴走ランクルはムカつくけどねw
じむにで張り合ってもしゃーない
本気でむこうが突っ込んで来たらこっちはひとたまりもないッスw
あたたかくなって雪解け林道に乗り込んできたランクルが谷底に落ちてるのは何度か見たな
ジムニーなら軽くて車幅が無いから通りぬけられたような場所で
>>133 昔、幅寄せされて相手注意したら逆上された
腕つかんできたから関節決めてやったけどな
ひょろいから舐めてたんだろうけど
一応、大学空手部(合気道もちょっと)だぜ
まあ若気の至りだけどw
いざという時に熊よけスプレー積んでるけど、自爆しそう(´・ω・`)
>>140 おまえがしょーもない奴だってことはよくわかった
144 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/04(月) 08:08:09.64 ID:j0/70OO0
>>143 自分の車に積みたくないわww
>>141 熊避けスプレーとか催涙スプレーの類は、車に積んでても警察に没収されたりしないの?
車内に放り込むなら助手席の足元にある発炎筒でいいだろ
火のついた煙草でも効果あるよw
火の付いたタバコや催涙スプレーは傷害罪になるよ。
オオカミのオシッコは臭いけど人体に無害なので最悪でも民事ですむよ。
エロボイス満載のウォークマンでよかろう
俺のJB23ここ数日ファンベルトのギュルギュルルル〜って音が凄いんだ
でも去年の今頃も同じ音でディーラーでファンベルト新品に交換したんだよね
しかもさっきファンベルト直接確認したら所々切れ目があるんだ
交換してまだ一年なのにおかしくないですか?
あしたまた行く予定ですがベルト交換だけで改善されますかね?
150 :
149:2013/02/05(火) 00:43:34.11 ID:XfIrniJ6
もう一度確認したらファンベルト周りのエンジン部分に黒い煤のようなのがかなり沢山付着してました
<大雪の恐れ>5日夜から6日にかけ太平洋側で記録的な積雪か
気象庁は4日、西日本から東日本の広い範囲で5日夜から6日にかけて大雪になる恐れがあると発表した。
本州南岸を発達しながら東進する低気圧の影響で、近畿から関東の太平洋側平野部でも80p以上の積雪の恐れがある。
瀬戸内地方も降雪が予想される。
また「降る降る詐欺」か。
いつかの大ハズシ以降、気象庁ビビりすぎだろ。
しかし先日の降雪は少量だったが
朝方の圧雪状態で路面凍結して危険だったな
>>150 煤みたいなのはベルトカスだろうけど、もしかしてベアリングいかれてる
可能性もあるから良く見てもらった方が良いよ。
砂利噛んでベルトというかプーリーが傷だらけだったり
もう1台のジムニーじゃない車は1年前はエンジン掛けた直後凄いベルト鳴きしてたけど
この冬はまったくしなくなった・・・
車検の時クランクプーリー交換したほうが良いと言われたが
2年もてばいいやと放置・・・
ベルトにプーリーの錆がついて茶色になってるけど・・・
なんか怖い
バッテリー交換したからオルタの負荷が多少は減ってそれがしなくなったなんて事はないか・・・
水分あると滑ってファンベルトってなくんじゃないの?
黒いすすはエキマニのクラックかも。
俺のジムニーイグニッションコイルが壊れたっぽい。
158 :
149:2013/02/05(火) 19:19:34.54 ID:XfIrniJ6
購入した中古専門の車屋に持って行きました
ベルトはもう駄目でベアリングやプーリーも駄目な可能性もあるから観てくれるとの事でした
部品はだいたい在庫あるから一万以内てま仕上げてくれるとの事
付き合いの長い車屋さんっていいですねぇ
今年に入ってベルトテンショナーのベアリングから音出始めたから交換しようと部品屋さんに注文入れたら、
1万するけどいいか?って聞かれたからまた今度にするって言ってやめたわ。
ネットで調べたらベアリングだけ交換してる人いたから自分もそうしようと思ったけどあの変わったベアリングだけってどこで売ってんだろ?
>>159 こっちの車屋は新品ファンベルトも含めて一万以内って事だけどどうなんだろ
>>157 ベルトが鳴き出した時に只の水スプレーで2、3回ほどシュ、シュってやってみて音が一時的だけど音が止まるよ。
前にベルト泣きはCRCのラバープロテクタントをプープー
吹いたら収まったな。結構効くよ。
164 :
149:2013/02/06(水) 18:03:33.75 ID:VLFQd1Ng
>>158 今日連絡がありウォーターポンプ交換になると言われた
ファンベルトが異常に減り凄い音もすらるのにウォーターポンプ交換?って思ってしまったファンベルトと関係ある部品なんですか?
昔はカー用品店で「ベルトの鳴き止めスプレー」よく見たもんだが
最近でも探せば売ってるのかな?
>>164 ウオーターポンプはファンベルトで駆動してるけどね。
>>165 今でもあるよ。
www.ekure.com/products/detail.php?product_id=72
>>166 成る程!
モヤモヤがスッキリしたよ
ウォーターポンプって名前だけで全く関係ない部品と思ってしまってた
車の構造にも興味を向けてほしいもんだな
ガラスの曇り止め→効果が薄れてくると余計に曇る
ベルトの鳴き止め→ 〃 鳴く
プーリー
俺はウォーターポンプの交換の時に外してチェックしたら、
ガタつきや音はないものの、回りがよくなかったので、
自転車で使っている高い潤滑ルブ(チタンとか入っているやつ)を、
隙間からベアリングに入れたらすーすーと動くようになったよ。
時々、助手席付近から、キッキッキッキ・・・と何か軋んでいるような音がします。
低速で走ってるとき、助手席に人乗せてるときに目立つ気がしますが、
どこから鳴っているのか、鳴るタイミングも不明確なので、一人のときも鳴ってるかもしれないです。
あまりに情報が少ないので分かるものも分からないかもしれませんが、同じような症状が出ている人いますか?
最初はシートベルトのバックルが軋んでいるのかと思い、潤滑油を吹いてみましたが解消しませんでした
うらめしや〜〜〜
>>170 >163だけどそんな事も無いよ。一度吹いて鳴かなくなって
からは一度も鳴かない。ケースバイケースだな。
>>172 俺のは助手席からギシギシ音がするよ
助手席に人や荷物ないとき良くなる
Xアドだとスペアタイヤとカバーが擦れて鳴いてるのに
なぜかシートやダッシュボードからギシギシ音が出てる錯覚に・・・
>>177 音って回ってくるからほんとわかんないんだよね。
原因がまったく反対からって良くあるし。
バックのとき、おならみたいなブブブッって音がすることがある。
原因は空気が入っただけだって母ちゃんが言ってた
ガバマンな嫁か…
アピオの荷室フラットデッキ使ってる人いますか?
ああましたらぜひ感想聞きたいです
あんなもん買ってどうしようってんだ
かーせっくる
なんか、シエラには、後席を倒したときに
荷台をフラットにするフラップが付いてるんだって?
流用できないかな?
>>183 下にはバッテリーケーブル、スノーブラシ、ワイパー、ちょっとした工具を閉まって
上には普段使う荷物をと考えてるんだが
座席倒してフラットにしたい訳ではなく荷物を沢山積みたいんです
188 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/09(土) 07:57:19.10 ID:Ycl446NW
亜ぴおのやつつけてからまじ便利になったおすすめ
この前の雪で足に付いたのが床で溶けてどうなったか床の絨毯の下をみてみたら水滴がいっぱいあった
これなら床が錆びて抜けるのはあたりまえだ
鉄板むき出しにフロアマットだけにしないとだめだな
他に良い対策ある?
,.へ
___ ム i
「 ヒ_i〉 ゝ 〈
ト ノ iニ(()
i { ____ | ヽ
i i /__, , ‐-\ i }
| i /(●) ( ● )\ {、 λ
ト−┤. / (__人__) \ ,ノ  ̄ ,!
i ゝ、_ | ´ ̄` | ,. '´ハ ,!
. ヽ、 `` 、,__\ /" \ ヽ/
\ノ ノ ハ ̄r/:::r―--―/::7 ノ /
ヽ. ヽ::〈; . '::. :' |::/ / ,. "
`ー 、 \ヽ::. ;:::|/ r'"
/ ̄二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
| 答 | トレータイプ ゴムマット │|
\_二二二二二二二二二二二二二二二二ノ
>>190 ちなみにワイルドウインドは標準でしみこまないトレー型マットだったよ
純正で買えるんじゃないかな?
ゴムマット轢いて湿気鳥も社内に置いておいたほうがいいんでないの?
水とりぞうさんは恥ずかしいよ
つーか
トレイとゴムマット違うから
ゴムマットは前席後席あるけど
たしかトレイは前席のみ
通常フロアマットの裏地ってゴムだよね。
水はしみこまないから、下の絨毯に
水が達することはないはずだが。
ジムニーで、宮崎美子と 旅に出たい。
>>189 この浅い方、後席取っ払って二つ前後に並べて載せてる
ジャストサイズ
あ、すまん俺のは900だった
飛び付きでJB買っちゃった 初のバネサスジムニーでどんな乗り心地か楽しみだ
よろしく(^-^)/
204 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/12(火) 12:39:14.20 ID:Qgp1HKEC
XCの事故車からXGに電動リモコンミラーを移植しようと思ってんだが、
スイッチの裏にカプラーが見当たらない。
グレードによってわざわざハーネス換えてるのか?
それとも俺が探しきれなてないのか?
詳しい人 教えて
205 :
10人に一人はカルトか外国人:2013/02/12(火) 14:51:39.97 ID:l3xlqFAO
★マインドコントロールの手法★
・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
↑マスコミや、在日カルトのネット工作員がやっていること
TVなどが、偏った思想や考え方に染まった人間をよく使ったり、左翼を装った人間にキチガイなフリをさせるのは、視聴者に、自分と違う考え方をする人間が世の中には大勢いるんだなと思わせる効果がある。
もうそろそろモデルチェンジしようぜ、鈴木さん
207 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/02/13(水) 00:39:49.51 ID:5cBHB498
>>204 部品屋で調べて見たら?ひょっとしたら追加ハーネスが有るかもよ。
前にワゴンRのヘッドライトで2灯と4灯の違いで、ライト裏の短いハーネスが違うってのが有ったよ。
208 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/13(水) 10:41:14.91 ID:Kr4VUosm
電源取り出しコネクターで継ぐ
ハーネス途中にテープで留めてないかな?
今日ジャッキが外れてリアが片方地面に落ちたんだけどその時ドラムブレーキの後ろに付いてるカバーみたいなのがボロボロになったんたけどあの部分の名前なんて部位名なのか知ってる方教えて下さい
バックプレート
「ボロボロになったドラムブラーキのカバー」。
>>212 バックプレートって言うんだ
ありがと教えてくれて
これ交換するのってドラシャ抜ぐらいの大掛かりな作業しないとダメなのね・・・・
つーか怪我しなくてよかったな
車のパーツは交換できても人間のパーツ潰したら交換ってわけにもいかんからな
俺もそっちのほうが気になったよw
もっと安全に配慮して作業しなよ
素人なんだし特にさ
リアのタイヤハウス内部の錆が気になってガシガシ突いてみた… 中から何かが出てきた!
ジャッキだったorz スズキは鉄板薄いとか言うけどジムニーもあてはまるんだね〜 アルミテープで塞がるかしら?
いっそダクトテープでボディ作ってはどうか
220 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/15(金) 21:19:02.68 ID:nDSkFeyE
>>218 タイヤハウス内にジャッキ?
俺のジムニーは、そんな所に無いぞ?
溶接機買うしかないね
ジムニー乗りの必需品
ボルトナットで補修しても良いけど重くなる
いっその事内装からパネルからぜーんぶむしり取ってやろうかしらw ワイルドだろぅ〜
フロントのタイヤハウス内にも気になる錆がw 北国使用車って傷み凄いんだね
塩化カリウムで
自動車メーカーウハウハ喜ぶでよ
ハヤシもあるでよ
対向してきた散布車に昨日エンカリ直撃喰らいました
226 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/16(土) 17:45:51.03 ID:i/D9T4Tj
最近は、コストの問題もあり
塩カルじゃなくて、塩化ナトリウム使ってるかもね。
いずれにしても塩害で錆びるね。
道路公団「車への害は一切ありません(`・ω・´)キリッ」
冬は月2回下部洗車かけて対応してる
やらないよりはマシであると思いたい
うちの地域はセシウムだよ。
231 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/17(日) 12:54:48.82 ID:JWQbNm+o
>>230おいw
平成10年式でAT四駆、20万キロ走った個体なんだけどさ、くれるって言ったら欲しい人居るかい?
アルミやマフラーとかなーんも無いんだけどね
素直にポイかなぁ〜 錆も多いし
>>231 只なら欲しいかも
だが自走出来ないと厳しいか
233 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/17(日) 15:23:28.90 ID:JWQbNm+o
自走は年末までは車検あって走ってたようだけど、現状ナンバー無し
もひとつ追加すると福島の浜側です
SJ型やJA型はボロボロでもガンガン走ってたりするの見るけどJBは大体が綺麗に乗ってたりするよね この個体は綺麗ではないです
>>233 自走不可の部品取車という事でしょうか?
私は浜側に仕事に来る為にJB23中古を買った者です。
部品単体でしたら欲しいパーツあるんですが。
あやしいジムニーセシウムさんか…
悪気はないです隣県なんで…
Gooでもカーセンサーでも
20年落ち17万キロでも昭和モデルでも売り物になってるくらいなんだから
1型JB23なら充分需要あるでしょ。
237 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/17(日) 22:06:17.85 ID:JWQbNm+o
>>234自走不可って言うか、臨時ナンバーでなら走れます
可能ならば丸ごと受け渡しが好都合ですが 引取先決まらなければシマ商会にポイかな と
時間さえあればバラして部品売りしてもいいんだけど、平日は仕事が不規則で
あやしいセシウムさん言うなw
>>231 俺の去年買ったJB23wは10年10月の1型だけど13万キロで車検通して50万だったよ
高すぎ
確かに高かったかも
現状渡しで買ったから文句も言えない
買ってから気付いたけど下潜ると錆びで穴空いてる所もあってエンジンルームもかなり汚かった
今はエンジンルームにエアクリやインチャン付けて錆びてるネジ全部交換してマフラーもフジツボのに交換したよ
防錆加工もする予定
全然高くない!相場だよ。普通だよ・・・。
242 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/18(月) 07:39:55.71 ID:ABKEnW9h
俺は同じ1型で5万キロで同じ値段だった。
知ってるモータースでおばちゃんがワンオーナーで
乗ってたって言ってたな。
可愛いおにゃのこが乗ってたワンオーナーなら多少高くても構わない。
写真必須で
>>244 多分野郎とカーセックスした後の野郎の汁やら毛やらがシートに残ったりなんだりしてると予想
車の中で… はともかくジムニーの中じゃ狭いってw
>>246 若いころはJKとミニカの中で良くやったわ。
時々外に出てやったりw
街乗り、ノーマルタイヤサイズ装着でリフトアップしてる人なんている?
252 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/20(水) 09:46:26.25 ID:wVD49mUP
此処にいるお〜 横から見るとカッコ悪いお〜
253 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/20(水) 12:30:36.23 ID:8ydkU5m3
リフトアップ検討中だけど、、 やっぱりオバフェンとワイドタイヤまで入れた方が見栄えはいいかねぇ?重くなるだろし、ミッションだかファイナル変えないと走らなくなるんでしょ?
難しいね〜
むしろ見栄え悪くね
オバフェンとワイドタイヤまで入れたら車検通らんのじゃないか?
コイルのみ2インチアップだけど新車からのタイヤ履き潰したらMTタイヤいれてみようかなと
3インチくらいまでのリフトアップならノーマルサイズでも大して違和感ないぞ
むしろノーマル車高のタイヤとフェンダーの隙間の狭さの方が気になる
リフトアップでノーマルタイヤは車検ですか?って言われるぐらい切ない見た目になる
オバフェンは白ナンバー登録しないとだからダメだけど、外径が一回り二周り大きい奴にすればいいと思う
あー そっか それなりにデカイフェンダーに変えたら構造変更になるんだね〜
それ自体は検査ラインぶち込みゃ簡単だけど税金とかも変わるんだっけ?そっちの方が痛いわ
260 :
251:2013/02/20(水) 20:14:02.15 ID:mWfYiT8o
空気圧高めにしてるから段差で衝撃あるんだけど、ショックとコイル変えてやわらかくしたい
お勧めないですか?
出来れば2インチまでいかなくても、1インチくらいリフトアップしたいんだよね
>>260 1インチならあげなくてもいいのでは。
とりあえず純正と同じ長さの調整式ショックいれてみれば?
スズスポとかの。
何故空気圧を標準にしないのかよくわからん
燃費を少しでもよくしたいからであろう、ジムニーに合う省燃費タイヤとかなさそうだし
ところでジムニーに省燃費オイル・ATF(エネオスのサスティナとか)を試した人に聞きたいんだけど、効果あった?
あ、間違えた、省燃費エンジンオイルね
>>261 了解
今度エヌズステージで取り扱ってるか聞いてみる
因みにスズスポのショックとモンスポの20mmアップコイルの組み合わせってどうなの?
燃費もそうだけど、オフロードやんないしね
自動車道走ることも多いし
4型に乗っているのですが、ドアをロックした時にリアゲートのあたりから
「キュイー」とか「クィッ」って鳴るのですが何が原因なのでしょうか?
ドアロックのグリス切れでしょうか
リスでもいるんじゃね
ゴマちゃんじゃね?
スクリーマーの肉
270 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/21(木) 21:10:49.43 ID:1TsbORNg
>>270 きれいや…。お前の写真、ホンマ綺麗や…。
どすすれば、こんなに綺麗に撮れるの?
そりゃ商品イメージを少しでも上げようとプロが良いカメラ使って取るからな
指紋の跡が目立ちそうで嫌だなこれ
タニグチやトライフォースのエキマニ欲しいんだがエンジンルームのどの辺りに付くんだ?
高額だし通販だからもし他にも部品が必要だったり無加工取り付け出来るのか心配だ
>>274 おまい、エキマニがどんな部品かわかってるか?
わかっていたら、その質問は出ないだろ。w
わからないなら買うな。w
いやまて、スロチャンと勘違いしてるかもよ!
流石にそれはないだろwww
熱で変形してるんでしょ?
素人が外せるの?
>>274 エンジンの根元にくっついてる4本のパイプだよ。
ボルトが熱で変形しててねじ切れたりするし車体下からマフラーバラさないといけないから自信ないなら工場に入れた方がいい。
281 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/23(土) 20:04:29.91 ID:IMfMJtu9
等長にしたいんじゃね意味ないけど
軽量化…かな?
教えて下さい。
JB23-1の加速中、減速中に派手な異音がします。
音質的には何かが擦れている様な音(ガー、ゴー)で
2→3速
5→4速
でシフトチェンジの際に発生します。
アクセルパーシャルにすると落ち着くのです。
最近になってターボが効き出す際の音が変わって来ておりましたので
カバー、ホースとかの外れかと疑いましたが目視では見当たらず、またターボの効きも問題無し。
アイドリングでは発生しません。
トランスミッションやデフギヤに問題があってもこういう異音は起きるのでしょうか?
>>284 ハブベアリングかギアボックスのベアリングじゃねえのか
整備工場持っていけよ
異常を感じたら早めの修理が一番
287 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/25(月) 11:40:18.11 ID:CTSjcbUJ
>>274 場所しならい様じゃ自分で付けれないだろう。
錆びて癖がある場所だから俺はマフラーだけで我慢してる。
289 :
284:2013/02/25(月) 21:24:26.75 ID:Eb95F/r4
皆様ご意見ありがとうございます。
現在単身赴任中なので近いディーラーを探しておりました。
明後日持って行きます。
結果は後日書きます。
290 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/02/26(火) 00:15:18.47 ID:ITu+siSK
《1》まずはエンジンやミッションが車体に当たった跡が有るかを確認、マウントのヘタりも確認。
《2》次に(アイドリングで問題のギアに入れ)クラッチ断続して異音がするか確認、その時にクランクプーリーが前後に動かないか確認。
以上で異常無ければ、ミッション内部が怪しく思います。
《1》アクセルのON、OFFでエンジンとミッションが揺れて車体と当たって音が出る→マウントゴム類を交換+マウント自体のクラック等を点検。
《2》クラッチ接続時ならミッション内部が怪しく思います。クラッチ断時ならクラッチ自体、レリーズベアリングが怪しく思います。
また、この時にクランクプーリーが前後に動いたなら、クランクのスラストベアリングの摩耗が考えられます、摩耗がひどいと、フライホイールとブロックの干渉が考えられます。
以上俺の考え方です。御参考になれば幸いです。
291 :
284:2013/02/27(水) 18:51:57.04 ID:1UMhe7DR
>>284です。
先日再度走ってみると直結になる4速以外の全てのギヤから異音発生でした。
本日整備工場に持ち込んで再度調べて貰いましたが、ミッション内部からの異音でした。
ミッション内部のベアリングとの事。
ミッション降ろすついでにクラッチも交換します。
>>291 やっぱギアのベアリングか
ほっておくと、どのギアにも入らなくなる
動くうちに整備が正解
キーレスの電池交換したった
近寄らなくても反応するようになった
すまんが愚痴らせてくれ。
俺が行く先々の駐車場で、隣に停めてくる奴らはなんで俺の愛車に傷つけたがるの?
今しがた、中年女が肩に担いだデイバッグのバックルでボディに当たったし、違う日には同スーパーの駐車場で買い物カートが傾斜で動きフロントバンパーに当たって、表面が少しエグレた。
またある時はガキの放ったエアガンの弾が跳ね返ってきたこともある。
またある時は、観光地の有料駐車場にて後から停めに来た車が白線からはみ出して運転席に入り辛かったこともある。
またある時は、うちの車両と平行に揃えずに、もろに斜めに駐車してセブンのリアバンパーがサイドシル、ギリギリかすめていたし。
法が許してくれるのなら、コイツらの車に一発スッキリするくらいの蹴りを入れてやりたい。
ヒューズ交換するときってどういう姿勢でしてる?
なんかアクセサリが急に全部切れたからたぶんヒューズ飛んだんだと思うんだけど
交換しようとボックス探したら右ドアに近い下側に横向いて付いてた。
なんでこんなとこに付いてんだよってボヤきながら
ドア開けて車体外にしゃがんで腰ひねりながら顔突っ込んでみたけど
変な体操してるみたいでしんどかった。。。
鏡
マジで?
数年に一回触るか触らないかのヒューズが、手の届きやすい所にあるよりは
「いい場所」は計器やスイッチや小物入れになっていた方がいいと…
そうは思わんかね?
そこには計器もスイッチも小物入れも無いけどな
300 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 23:20:20.18 ID:2auXjDFX
文盲の人?
>>295が「ヒューズがなんでこんな辺鄙な所に付いてんだよ」っていうから
「じゃあ作業性の良い所にヒューズボックスを設ければ、他の何かが犠牲になるけど
それでもいいのか?ヒューズ切れなんてどうせ滅多に起きない事なのに」ってハナシ。
>>295 かがみこんで作業しますよ。まさしくあなたと同じ姿勢だったでしょう私も。
まあめったに触らない場所ですし、問題ないです。
302 :
間違って違うスレにカキコしちゃった:2013/03/02(土) 00:57:45.22 ID:qYCUecPp
「2013年版 軽自動車のすべて」読んで知ったんだけど、グレード別売上比率で
XGが85%なんだね。XC海苔だけど、XCの方が多いのかと思ってたよ。
85%のうち、かなりの数がメッキグリル付と予想。
>>300 おまえが馬鹿だろ
おまえがいう良いところになにも付いてないけどなって言ってんだろ
あほかおまえ
305 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 05:53:00.64 ID:EyZwT4JC
白いジムニーが勝つわ…。
xcはスモークガラスが邪魔
普通の透明な奴にしてオプション扱いにしたら良いのにと思う
俺もクリアガラスのほうが好みなんだけど、いまさら交換なんてできないしな・・・
この形で変にスモークガラスにするとミニバン特有のDQN臭さが増してダメだ
309 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 17:59:45.79 ID:Cj3kqdyL
>>302 XGにはクロスアドベンチャーを含むと書いてあるからね。
ガイアブロンズジムニー納車されたぜイヤッホー!
そよ風が運んでくれた
彡巛ミ、
も ガ 从-n-从
っ イ 从=⌒ 从
と ア 从`""イ从、
輝 が /V8、/8|7\
け 俺| |゚。。゚|/|/|
と に|||ニ0ニ| ||
囁 |||三ミ| ||
い |||=―|ノ||
て |ヽnミ三|n/ミ/
い \(三厂(三)/|
る / / ヽ |
L亅 i |二|
| i|\ ヽ
|_ノ | ヽ i
|ミ | / -イ
|ミ | / ノ|
`t-イi 彡|
ひろ ヽ| \_ノヽ
age24 /_ )  ̄
(三ノ
ぎりぎりまで頑張って ぎりぎりまで踏ん張って
ピンチの ピンチの ピンチの連続 そんな時
ジムニーが欲しい アドベンチャー・ガイア
315 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/11(月) 21:37:44.13 ID:F51r0EUS
316 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 07:50:18.89 ID:0IrqLIzv
317 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 07:53:54.01 ID:VOn0FfQa
いや、おれがやる。
いやいや俺が
じゃぁ俺が!
なぜか素顔のウォーズマンを思い出した。
322 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/15(金) 16:06:08.52 ID:knuI1xyb
>>316 オバサンジョ大統領(ナイジェリア)
アハーン首相(アイルランド)
バカーチンKGB議長(ロシア)
ストロー外相(イギリス)
アホ元首相(フィンランド)
コラー司法警察相(スイス)
イロイロ大統領(フィジー)
クマ大統領(スリランカ)
コネ経済財政相(マリ)
ダッコ大統領(中央アフリカ)
タノム首相(タイ)
ヒッキー大佐(アメリカ陸軍)
ヌクンダ将軍(コンゴ)
ガスイモフ外相(アゼルバイジャン)
オナル国務大臣(トルコ)
ユンケル首相(ルクセンブルク)
フリン環境相(アイルランド)
パンティ外相(ネパール)
カルビー外相(イエメン)
オユランド外相(エストニア)
カタイネン首相(フィンランド)
ガンバル党首(アゼルバイジャン)
ウンコビッチ駐中国大使(ユーゴスラビア)
チッチャイ副首相(タイ)
ショゲル産業大臣(マリ共和国)
スケチン大佐(ロシア)
パパット環境大臣(タイ)
マタスケレケレ大統領(バヌアツ共和国)
メガチンポ保険衛生相(サントメプリンシペ共和国)
シンデ内相(インド)
323 :
284:2013/03/15(金) 20:46:34.24 ID:MZdqG2dO
>>284です。
本日ジムニーが終了から上がって来ました。
リビルドミッションに載せ替えついでにクラッチ板も交換しました。
リビルドミッション代は11万でしたが、好きな型なので決して高くはなかったかな、
と思っております。
報告乙
リアにラゲッジライトを自分で付けたら人ならわかると思うが内張り一箇所確実に折れるクリップ止めあるよな
リアの照明自分で付けたがもう10年近く前の事なんで記憶にない・・・
オレ、コレカラ、リアノウリバリハズシテ
リアスピーカーゾウセツツル アルヨ。
どうせ外すならフックも付けたいな
型を経るごとに増えるクリップ減るネジ
最近の型のリアシートなんか、なんじゃこりゃって場所にナットがあるし
1つどころか左右で5つ折ったし
質問です
ジムニーって、他の軽と比べて安全性は上なのですか? ラダーフレーム??
5ナンバー普通車(フィット・ヴィッツ等)と比べた場合は、やはり負けますかね・・?
フルタイム4WDで燃費悪いのは仕方ないとして、他の軽より安全なら購入予定にしようかなと思いまして
フルタイム?
安全の基準がわからんけど最新の軽の方が車内パッドが付いてたりサイドエアバックが付いてる軽の方が
乗員には安全なのかなあ
ただJB23でも現在の基準はクリアしてるけど
>>333 そうですか〜
ジムニーは頑丈というか、あくまで走破性なんですね・・・
安全性も軽より上なら考えたのですが・・う〜む迷うw
軽より上の安全性が欲しいなら素直に普通車買えばいいじゃない
336 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/18(月) 20:54:15.91 ID:UcfQb+8x
ロールバーでも何でも組めばいい。
ただ事故ると廃車だが
激しく他の車とぶつかったと仮定すると、車高が高くフレームがある分、乗員が潰される確率は他の経より低いような気はするね
セダン相手だと乗り上げそうだし
338 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/18(月) 22:24:47.26 ID:0RrbdBlh
安全性でジムニーに優位性はないんでね?
一昔前のペコペコ軽と比較ならまだしも。
ぶつけても修理代があまりかからないメリットはあるだろう
ジムニーのほうが追突してきたトラックの下に潜り込むのは避けられるかな
>>334 よー、俺は一昨日契約してきたぞ。
楽しみで仕方ない。
スペーシアカスタムにカーキが出る。
ジムニーにもこの塗料使って欲しいな。
ジムニーの方が似合うと思うし。
>>335 >>341 現状はデカいSUV乗ってます。走行距離90,000kmくらい。
糞燃費・高額な維持費だし、周りは軽ばかりなので時代に沿ってエコ活動しようかなとw
ただハイブリッドとかは嫌いだし、燃費最優先だけの軽に乗っても不満ばかりになると思ってジムニーを考えた
色んな雑誌出てるし、面白そうな車だと思う>ジムニー
いいんじゃないジムニー
シエラでもいいかも
>>343 確かにたかだか月販1500〜2000台の車の割りに情報とかパーツは豊富だから助かる
>>343 SUVからだと、乗り越える壁が少し多いね。
室内の強烈なチープさとか、驚く程出だしが遅いとか、
静寂性が皆無とかATで大きいタイヤにしたらリッター7Kmしか走らなかったりね。
でも俺は面白いと思う。
4型ランドベンチャーで、シートヒーターのオプションが付いていないのですが
純正流用の後付けは可能でしょうか?
意外と静かだし、100t4気筒あたりよりも蹴り出しは強いし、
室内がチーブだっていうなら
「じゃあ、あなたはどんなラグジュアリーな世界をご存知なんですか?あなたにとっては、どれが高級なんですか?」
ってカンジで。
1987年式のクレスタ・スーパールーセントとかが高級感なのかナ?wwww
まあチープでも遊び心はもうちょっと欲しいかな
FJクルーザーのインパネとか安そうだが上手いと思ったな
351 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/21(木) 08:05:47.87 ID:rLYMtZYk
>>347 Amazonで安いの買った。そこそこ満足しています
シートヒーター使ったことないな
常用してます。
無しは考えられません。
ちなみに岐阜県在住です。
うちの嫁もやたら気にいってたなあ。
うちの辺りは暖かいとこだから俺はいらんけど
寒い地域だと便利だろうね。
355 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/22(金) 15:43:32.17 ID:oDB7e/qG
ケツに出来物が出来るから、シートヒーターは要らない。
同じ理由で我が家の床暖には座らないでソファーオンリー
コタツ最強だよ。
コタツ買えよ。
ヒーターはいいんだがシートがマジでだめだなこれ
358 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/22(金) 22:59:37.93 ID:K6KopaN2
>>355 大丈夫か?
ちゃんと検査してもらいなさい
痔って軽いうちに治療すれば簡単に直るよ
ヒーターは実にいいんだが
純正シートで長距離運転すると肩こりがひどい。
真冬以外はセミバケにつけかえてる。
>>359 社外シートにヒーター組み込めばいい。
金はかかるけど付け替えの手間はなくなるし、
冬でも長距離運転OKになる。
みんなのジムニーのタイヤの溝(…谷になってるとこ)にはヒビって出来てる?
サイド部分は皆無なんだけど昨日見たらいっぱいあってびっくりした(´・ω・`)
古いんじゃね
3年目ぐらいやからそうかもしれん><
昔のタイヤはひび割れ普通だったけどね
買い替えはメーカーの利益だから
乗らないでずっと置いといたのか?
3年でそんなにならないだろ
366 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/23(土) 13:56:43.72 ID:jfcHsGF1
つアロンアルファ
違うセメダインXだ。
368 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/23(土) 22:39:20.02 ID:IoDWbFVd
だめだめだめ
フエキ糊一択!
10年使ったジオMT、ブロックの山が5mmほど残ってるから車検おk!だよな
とトレッド眺めてたら、無数のひび割れ発見。速攻交換しました。
シート俺は全然純正でも大丈夫なんだけど、9型のヘッドレストはいかん。。
常に猫背っぽい乗車姿勢になるから相当シンドイ
久々の異型ヘッド君登場だ
372 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/24(日) 17:17:18.91 ID:6d6cK5Ju
スレチですまんが
ついにJB23ドクロがミニカーになるぞ!
興味ある人はググってみて
たけーなあw
昨日ジムニー9型が納車されました。
9型はレジスターの端子がないんですか?
いくら探しても見つかりません。
375 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/24(日) 19:12:34.37 ID:mcPqxYdR
9型にレジスターは無い はず
>>370 確かに後頭部が出っ張ってる人にはつらいかもねw
よう潰れ頭
378 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/24(日) 19:49:53.48 ID:Kf+GQ+62
誰が後頭部ハゲやねん!
後部座席の新型ヘッドレストは畳んだときに邪魔にならなくて良さそうだと思ったがどうなんだろう
首ヘルニアになりそうだよなぁ。
親が乗ってるお買い物ジムニーは半年で3,000km未満だw
もっと快適なAT軽四のほうが楽だろうに
軽はド田舎でない限り年に5000k程度が普通では?
ド田舎だから年間3万キロ以上走るわ
都会に住んでた時は年間1万キロ位
ジムニー乗ってるヤツ、体臭がキツイのが多いね♡
エアコンの吹き出し口全部にファブリーズつけたよ〜〜
386 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/30(土) 22:07:20.85 ID:xwvsxgEk
>>375 8型もレジスター、なかったような気がする
なにがかわったん?
8型どころか7型以降はレジスターないよ
新型のKeiじゃね?
なるほどね
いまだにKeiは田舎で爺ちゃん婆ちゃんに人気じゃけんのう
車検見積もり28万超か・・・修理箇所多いから仕方ないけど
どうすっかな・・・
エンジンO/Hでもしそうな勢いだな・・・
たけーな。
見積もりの内訳なんなん?
ユーザー車検しか通した事無いからなにをどー直すのか知りたい。
タイヤにブレーキ、クラッチ交換してもまだ届かなそうだよなw
>>393ですが修理、交換箇所は
左前輪ナックルグリス漏れ、左後輪ブレーキオイル漏れ、タペットカバーオイル滲み
全輪タイヤ、ブレーキシュー、ブレーキパッド交換、バッテリー交換といったところです
ちなみに3型AT走行10万キロです
タイヤとバッテリーは安いの探したとしても25万くらいかかるかなぁと・・・
これを頭金にして程度のいい中古車探したほうがいいかな
そんなになるまで放置してたのか
俺なら我慢できないからすぐ修理だな
毎日乗るなら気分悪くない?
そこまで放置よく出来たな
通すだけの車検だとそういう目にあうよ
デーラーは高いね
修理らしい修理はオイル漏れ三箇所だけ
しかもリアブレーキのピストンカップ交換は消耗品の範疇だと思うし
ヘッドカバーガスケットの交換も距離が伸びればいずれは必ずヤル作業なのに
タイヤが高い事は重々承知してるけど、25万30万はいくらなんでも高すぎると思うが。
でも高くても20万も掛からなさそうだけど
夏タイヤなんざナンカンで十分やで
せやな
俺もナンカン買ってみようかな
ジムニー自体にはまったく不満なく、とても楽しく乗ってるんだが、
車重ゆえの加速の鈍さから(うちは大抵2名乗車というのもある)、
信号待ちから普通に発進して追突されそうな時があるのが怖い。
みなさんは平気?
てか、どんな加速パターンで走ってる?
自分は9型の5速MT。
平地では2速発進。20キロで3速、30キロで4速、40キロで5速投入。
実際にはもうちょっと3速でひっぱってると思うけど、こんな感じ。
これだと、周りの乗用車の流れにはおいていかれるけど、
だいたい大型トラックと同じような加速パターンかな。
ちなみに燃費は良いよ。
大渋滞にでもはまらない限り、カタログ値を下回ることは無い。
もっとも最近は、後ろの奴がせっかちなだけと諦めてる・・・
都内はせっかちがデフォみたいだけど。
それが怖かったら軽なんか乗ってられない
ジムニーシエラをおすすめする
各ギヤでもうちょっと引っ張れるんじゃね?
燃費走行に徹してるというなら後ろが煽ろうが開き直るしか無いしw
リアガラスに大きく「煽ったら殺す!」と貼っとけば煽られないよ。
それはプリウスに言ってくれよ
あの加速の遅さときたら
>>407 ジムニーは遅い、という固定観念を持っている人が世の中多いらしい。
教習車煽る人がいるみたいに、遅い車を見つけたら煽らないと
気が済まない人も結構いるようだ。
煽られるのを気にしていたら運転していられない。
オレの場合、ローでちょい転がししてからセカンドに入れて、
あとはもう少し引っ張り加減のような気がする。
遅いって観念持っているのはいいけど、だからっていって減速中に
目の前に割り込むなよ。遅いけどブレーキの利きは他と同じなんだ。
>>412 プリウスの性能からいったら、もっと高加速に出来るんだろうけど
プリウス乗っている人はエコ運転が大好きだからな。
つーか>407が異常に遅いんだろ。シフトと速度考えたら
40kmまでも相当遅いんだろ。おまけに40km厳守臭いし。
そりゃ煽る気がなくても詰まるわ。
8型AT(ブースト0.6)
60km/hまでの最短時間6秒
そもそもなんで2速発進が普通なのか
ジムニィの能力はもっと「ある」んだから、
遅いとか煽られるとかブツクサ言ってないで
おまえ自身が「速く」「煽られない」ジムニーに扱ってやれば済むこった。
面倒だから2速発進するんでしょ。
ATにすれば解決だな
そりゃあ、ATが勝ち組でしょ。
軍用ですらATなんだから。
MTは一般社会的にはガラクタだよ。
とてつもなく拘りのあるガラクタだよ。
420 :
四型:2013/04/07(日) 15:37:05.58 ID:qO0y7VwF
スロットルチャンバー、マフラー交換で速くなったよ!
>>413 >>412 プリウスの性能からいったら、もっと高加速に出来るんだろうけど
プリウス乗っている人はエコ運転が大好きだからな。
ひと昔前はステップワゴンが…所謂DQNとか言われてたけど、高速道路に限ってだけど今はプリウスが一番酷いよね…
毎日200kmくらい高速使うけどルールはもとよりマナーが恥ずかしい。
台数が増えてるからってのもあるだろうけど…
スレチゴメンね。
バキューム計を見ながら−3以上にならないように運転してるから加速のろいよ。
上り坂は30kmくらいで走るよ。
かなり燃費にはいいよ。
とりあえず真っ黒とかエアロパーツ付なプリウスには近づかないようにしてるよw
燃費燃費とか言って流れ無視して走るバカはほんと迷惑。
>>407 2速発進なんかするから遅いんだよ!!w
きちんと1速発進すれば、流れを若干ながらリードする事も可能なんだから。
それとブーストちゃんとかけてあげれば!!
>>407 あと他の車からしたら邪魔なので、後ろに車がいたら左に寄って他車を先行させるようにね!!(笑)
>>425-426 ジムニー運転したことないだろ。
1速が思いっきりローギヤードだから、1速ではスピードが出ないんだよ。
現行型はこれでも高速よりの設定になっているけど、人によっては
セカンド発進でもいいやって思うくらいだ。
JA11乗っていたときは本当にちょい転がし程度しか使わなかった1速だけど、
乗り換えたJB23-8型では、10km/hくらいまでは引っ張るのに使っている。
429 :
778:2013/04/07(日) 21:39:17.71 ID:ITUnYAs+
>>428 違う違う、多分初めての車でこれが普通なんだと思ってるんでしょ。
K6で、これだけタイヤがデカけりゃ分かり切ってる事なんだけどね。
>>428 はぁ?
1速で最低でも5000回転くらいまで引っ張ってごらん!!
それもベタ踏みでね。
6型でタイヤはワンサイズアップしてるけど。
ジムニーはサードカーで街乗りで使ってるよ。
結構アクセルもブレーキもマトモに踏めない方が多いよねw
431 :
778:2013/04/07(日) 22:36:23.34 ID:ITUnYAs+
>>430 ベタ踏みではトルクが追い付かないんだよ、笑わせるなよ初心者くん。
>>431 トルクが追いつかない?
エンジン壊れてるかタービン逝かれてない??w
1速はローギヤードだから引っ張ればそれなりの加速はするよ。
その分吹けきるのが早いだけ。
まともな事言われて、なんとか勝とうとしてもダメだよ!!坊や!
ジムニーごときの加速引き出せないって、
マジMTやめたほうがいいよねw
まともに踏めやしないし、変速に一秒以上かかってやっているんだろw
おとなしくATにのってりゃいいのにねw
乗ってるだけで楽しいんだからくだらないことでそう熱くなるなよ
>>430 現行ってタイヤ大きくなったのか?
サイズ教えて。
ジムニーじゃないけど時々信号からの発進で過積載のトラックみたいな加速の乗用車に遭遇するけど
ATならアクセル踏むだけなのに何考えてるのやら・・・・
信号渋滞マニアか?
437 :
778:2013/04/08(月) 08:35:19.44 ID:iiHJr9YC
>>432 軽ターボでベタ踏みがベストな車が存在するのか?(笑)
教えてくれよ?
馬鹿丸出しで、全力でアクセル踏んで速いって思い込みはある意味おめでたいな。
ただでさえ遅い部類の車なのに全開に出来ないと勘違い出来る思考も頭の弱さを露呈してるし。
この車は回転数が上る程加速もシンクロして速いのか?(笑)
必死な中学生が湧いてる…
いつまで春休みなんだろう
数字入れて自己主張
気持ち悪いお
>>436 燃費厨なのか遅けりゃ安全だと思ってる
馬鹿なのかしらんが、ほんと迷惑だよな。
もともとの話の>407もそうだけど、自分が
周りより極端に遅いことを悪いと思うどころか
周りが速くて迷惑とか言っちゃう気違いだからなあ。
>>407だけど、みんな予想以上のレスサンクス。
自分の性格もあるけど、同乗者に気を使うと、無意識のうちに
変速ショックのないように、ターボは回さないようにと走ってしまう。
アクセルべた踏みとか、高速の合流以外でしたことない。
これは、たぶんバスに乗ってた頃に受けてた訓練の癖。
燃費は副産物。購入後のうれしい誤算。
>>433 単に運転好きだからMT乗ってるもんで、
平地で「加速を引き出す」なんて興味ない。MTの直結感が好きなだけ。
山道なんかでは、それこそ「加速を引き出す」ために
ラジオもエアコンも切って走るけど。
街乗りスレでも高回転まで回したい人が多いのね。
自分はなんだかんだ言ってジムニー大好きだから、当分乗り続けると思う。
この前、タクシーやってる知人から「車間注意」ってステッカーもらったし。
みんなジムニー年間何キロ走ってる?
通勤距離何キロでジムニー乗ってる?
みんな通勤距離何キロでジムニー使ってる?
…レスされてないと思って間違えました
>>442 2速発進は百害あって一利なしです。
半クラを多用し、クラッチやリリースベアリングを必要以上に傷めつけ、ノッキング気味に回してエンジンを痛めECUに悪い学習をさせてまでする価値は無いでしょう。
だったら、1速で車を動かしてから2速を使えば良い話です。
それで変速ショックを気にさせない操作をすれば良いだけです。
燃費を気にするならば、ブースト圧を正圧にしないようにすれば良いだけ。
バスの運転方法をジムニーや自家用車に適用するのが間違っているのでは無いでしょうか。
私は別にタクシーやバスの運転手だからといって運転が巧いとは思って無いので免罪符にはならないと思います。
特に最近のタクシードライバーには危ない運転をする方が多すぎると思ってますし。
>>446 百害あって一利はありますよ。
2速発進の方が楽ですから。
これは明確な一利じゃないですか?
日常的に2速発進してても故障したことありませんし。
そんなに車に負担かかるんですか?
クラッチ板(とレリーズベアリング)の消耗を早めるが、
まあ消耗品ですからーって考えられるなら、別にいいんじゃないですか?
2速発進については個人の自由かと。
私はジムニーで2速発進はしませんけどね。また、他人にお勧めもしませんけどね。
空荷のトラック類なら2速発進ですけど。
つーか、変速タイミングはいつもタコで見てるから、
速度とギアで提示されてもパッと思い浮かばないという罠…w
ああ、追記。
>>447 シリンダ内のカーボン蓄積具合に関しては、多少注意を要する使い方されているような気がします。
たまにエンジン回してあげてりゃいいですけどね、多分。
>>447 クラッチ操作をしている時間が長い方が楽ですか!?
私はスパッスパッとシフト操作した方が楽ですけど。
>>448 燃費を気にしていても、消耗品の交換サイクルを縮めてしまっては愚の骨頂なのではw
私もサーキット専用車を運ぶ為の自前の積車では普通は2速発進ですね。
その様なギア比になってますから。
ジム、1速ー2速がシンクロ
トラック、2速ー3速がシンクロ
2速発進を前提にしてるかどうかな気がする…
他人の乗り方にケチつける気はないから自分が楽しいように乗ればいいけど、一利が自分だけじゃなく車にも一利を…
>>452 片やターボ付ガソリンエンジン
片やディーゼルエンジン
出力特性の違うエンジンなのにギアがシンクロしてるか否かだけで比べるのがおかしいのでは!?
オートマ乗ってろ!下手くそども
すみませんうちのジムニーはATです・・・
本当はMT欲しかったけど嫁メインで乗るのでATになりました・・・
最近嫁用の新しい車買ったので自分がメインで乗るようになりました。
通勤距離が片道30キロなのでガソリンの減りが早いです・・・
後続車が居ない時は3000回転キープで走るように心がけると
制限速度も守れるし燃費も良いんじゃないかと思います。
現在エコランテスト中です。
>>455 時速50−60kmあたりが一番効率がいいのに
40k制限でも制限速度守るの?
下手くそだっていいじゃない
街乗りだもの みつを
>>456みたいな無責任なアホの言葉に乗せられてスピード違反して捕まっても痛い目を見るのは自分だからね
459 :
778:2013/04/09(火) 09:33:18.59 ID:98rqQkh8
つーか454みたいな化石思考がまだ存在してんだなぁ
薄っぺらなプライドのために使えもしないMT買わずに
黙ってAT買っとけば良かったのに
って言うかオンロードがメインならパジミニ買えば良かったのに
パジミニなら街乗りはジムニーとは比べ物にならないくらい快適快速だし
ジムニーには及ばないまでも結構オフも走れるしでいいと思うけどなあ
自分の生活スタイルに合わない物を買ってグダクダになるよりも
ちょっと妥協して大きな満足を得たほうがよくね?
>>407,
>>442です。
2速発進なのは試行錯誤の結果で、そこに落ち着いている感じでもないかな。
1-2速の変速時に後続車が詰まるから印象があるから、
だったら2速で出ちゃおうかな、みたいな感じ。
エアコンつけると明らかにトルク不足な感じだからその時は1速で出てる。
>>450 好みとテクの問題だと思うけど、自分の場合は
スコッとギア入れるよりクラッチで調整したほうが「楽」かな。
スコッと決める方がうまい運転だとは思うけどね。
そういうわけで、2速発進の良し悪しもいろいろ参考になった。
みなさんレスサンクス。
2速発進でローギヤ壊れてる他の人の乗ってる会社のエブリーを見る限り、セオリー通り
シフトパターンの左上にローギヤがあるものは1速発進がいいと信じている
慣らしでほぼ3000回転縛りで走ってた時より、4000回転を目途に走っている今の方が
燃費もいいし、ほぼカタログ値がでる。
自分はだいたいどの車でもカタログ値2割増し〜1割引き程度の燃費が出せるが、
車はそれぞれトルクの特性があるから、トルクの山を意識してシフトアップするのが
普通じゃないか。3000回転だとジムニーじゃ早すぎるきがする。
2000回転以下のトルクはスッカスカだから逆に燃費も悪くなりそう
平地ではこんな感じでシフトアップしてる(7型)
クラッチミート 1500回転
1→2 2500回転(ローギヤ―ド過ぎるから、引張らないほうがいいと思われ)
2→3→4 3500回転
4→5 3000〜3500回転(周りの巡航速度による)
下りだと面倒なので2速発進もするが、基本は1速から
どの車でもそうだが、教科書に書いてあるエコ運転より、トルクバンドを外さず
巡航速度付近まで一気に上げた方が自分の場合は燃費が良くなる。
>>453 自分が書いたシンクロの設定が2速発進前提か否かなんじゃないか、は「気がした」だけの思いつきで…
エンジン特性と2速発進との因果関係は正直よく分からないです(汗)
トラックに乗る仕事をしてるけど、そのエンジン特性を気にして2速発進してるってわけでもないからなぁ…
どちらかというと自分の中ではシンクロの下からつないでシンクロに負担をかけたくないって感じ
(負担がかかるかどうかはわからないけどその辺は個人的な気持ち悪さというか)
だから自分はシンクロを痛めそうなイメージからジムは1速発進
それぞれ楽しい気持ちいいと思う乗り方でいいんじゃあないんですかね
>>463 >それぞれ楽しい気持ちいいと思う乗り方
いや、交通の流れを優先してくれ。
のそのそ流れを無視して走るやつは
オナニー丸出しだから。
>>464 あのさぁ…
ルールは守る。
マナーと流れは臨機応変にするのは当然でしょ?
自分はその上で、1速発進でも2速発進でもエコでもなんでもそれぞれ考えがあって楽しく乗ればいいんじゃないの?っつってんの
そこまで言わなきゃわかんないほど馬鹿なの?大丈夫?
>マナーと流れは臨機応変にするのは当然でしょ?
みんなが当然だと思ってれば世の中平和だよなw
頭悪すぎw 現実にオナニードライブのやつがいるから
言ってんだろに。
そのハイブリッドオナニードライブってのは、ジジィのプリウスのことかい?
>>466 んで?
なんで自分が言われなきゃならんわけ?
お前にとって気に入らない運転するヤツに直接言ってくれ
個人的に気持ちよく「流れに乗って」(いちいち言わないとわからん馬鹿のため)乗れればそれでいいや
キモ
平地に関しては1速→2速→3速まではスムーズというか即シフトアップしてるけど、
後続車が詰まってるような感じはしないけど…
それに何年か前に車の雑誌で、3速までは素早くシフトアップした方がいいとか書いてあった
てか、後ろの車気にしすぎなのではないだろうか?
坂道発進の時はきついけどね!
スペアタイヤ外したら人一人降りたかのように軽い走りになったよ
燃費に関しては、エコ運転気にしなくても結構燃費いいと思うけどね
燃費悪いと思う人は、ノロノロ運転よりも1度に走行する距離延ばした方が燃費良くなると思うよ
片道3キロの通勤に使うと燃費悪すぎるわ
転職して職場変える
燃費燃費うるせえ奴はミライースにでも乗り替えたらどうよ
オフロードスポーツカーと捉えて、燃費なんてこんなもんと思って乗ってる
街乗りスレなので燃費の話題が出るのは仕方ないとは思うけど
燃費に執着する奴はケチ臭くて興ざめする
それなら家に引きこもって居ればいいのに
じぇじぇじぇ!
勘違いしないでほしいが自分はジムニーが燃費悪いと言ってるのではなく、
(全般的に)一度に走る距離が短いと燃費が悪いと言ってるだけだよ
普通に走ってリッター15〜16も走ってるから個人的には大満足だ
キミは何も分かってないですね
そうやって延々と燃費の損得勘定するのがウザいって言われているのに
燃費に笑うものは燃費に泣かされる。
覚えておくように。
バイク仲間がジムニー買ったから俺も興味出てきました。
ミニサーキットで試乗させて貰ったけど140km/hリミッター効くまで一気に加速するし、
そいつ曰く燃費気にしなければ高速巡行も可能だと。
バイクより排気量小さいけど、車で楽しいという感覚を初めて感じました。
まさかの排気量!対隼比1/2
479 :
778:2013/04/10(水) 00:46:22.25 ID:cxWxkAS2
>>477 ZZRかい?
俺もバイク乗りだけど、一般的にデメリットが目立つこの車が面白くて乗ってるよ。
>>419 軍用がATなのは理由がある。
燃費、加速云々じゃなく、ドライバーが被弾しても運転継続し易いという重要な利点が。
ギアチェンジやらクラッチ操作がいらないのは軍事的には良いみたいね。
>>480 一般人だって片足捻挫したりギプスしててもATなら運転出るから便利。
そもそも、元々は身障者の運転等の為に開発されたものだからな、ATって。
でもジムニーのATって15年間前から変わらずの旧型ATでは・・・
おれもニンジャとSRX600乗ってるkansai乗り。
もちろんMT。
スズキDF200ほしい。
スズキ軍、結成したい。
>>481 そういう意味ではスキーや山登りに行くとき安心だね
右足を捻挫した場合を想定して、左足運転の練習したら
アクセルとブレーキ踏み間違えて死にそうになったけど
>>484 srx600いいよな
1型から3型まで持ってたぜ
未だに刀にのってますの
しかし鈴菌感染者が多いなwww
ジムニー所有ってどっちかというと趣味性が高いからバイクみたいな感じだよな。
そんな俺はガンマ乗りwww
俺もスズキバイク乗り→スズキジムニー乗りになったけど
コーナーのパワーのかけ方もなんか似てるなあって感じて。
で、体もバイクのときみたいに斜めになってしまってるというw
ウチにはジムニーとカプチーノが居るぞw
元TL乗りの俺も居る、つーか鈴菌多いなオイw
今日はFブレーキのO/Hとディスク交換して疲れた…
同じくTL乗りでした
オドメーターの液晶はTLと同じ気がする
スズキのV型エンジンいいよねイントルーダーとかSVとか
今度出たVstrom650も気になってるけど今はジムニーで手一杯…
俺はLS650に乗ってます。
因みに二台持ってます。
SVからR1000に乗り換えの俺様も通りますよ( ´∀`)
2速発進してるやつは
俺って2速で発進するの知っててやってる
そんな俺って格好良いと思ってる
オナニー野郎しかいないからw
LS650…サベージか!いいなあ。
程度は二の次でいいから、置ける場所さえあれば欲しい。
親にエブリイ買ってやって自分はジムニーとハヤブサ乗ってる。DR-Z400も欲しいなあと思う今日この頃
どんだけスズキに貢献してんだw
スズキといえばヨシムラだろと
高いけどサイクロンつけちゃったぜ
あ
6型ランドベンチャーMTを購入しようと考えております。
何か気を付ける事はありますか?
錆
エンジンルーム内やボンネット裏が少し錆びてるんだけど
このまま放置してたら何年くらいで腐る?
放置してても大丈夫?
車は鉄がほとんどだから錆びるのは仕方ないかと…
車の裏(下側)はもっと酷いことになってるよ
錆落として定期的に錆止めスプレーすれば多少は進行が遅くなるんじゃないの?
錆だけ落としてそのままだと余計に酷くなるけどね…
ノックスドールって何年持つの?
ノックスドールといえばあれはべたついたり色が移るとかで整備屋さんに嫌われるという話を聞いたことあるな
実際どうなのかは知らん
スズキのディーラーで勧めてる鎧ってアンダーコートした人います?
効果はどうですか?
納車前にやってもらったけどムラ多いしマスキングなんてしてないしで最低だったわ
ジムニーは特殊だから3万位掛かるって言われたんだけど
ノックスドールやってる町工場に行った方が良さそうですね
魚屋の軽トラが塗ってるオレンジのさび止めっていいのかな
鉛丹?
512 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/04/15(月) 23:17:40.36 ID:tGWXSJQT
>>510 整備士やってた時に魚屋の2d車に塗ったけど、魚屋は仕事終わりに海水で洗車するので1年持てばいい方でしたよ。
所詮は塗装ですからコーティングの様にはいきません(ToT)
真水で洗えばいいのになんてわざわざ海水で洗うんだろ?
515 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/16(火) 15:54:35.83 ID:oT3dXmz+
クロカンして帰りに川で洗車するのと同じだな。
ジムニーに白ナンバー付けてても警察は気付かないのかな?
シエラと似てるし。
たまに軽自動車に白ナンバー付けてる人を見るけどエンジン載せ替え改造車なのかな?
ひょっとして : ミラジーノ1000
>日本独自規格となる軽四輪は、道路運送車両法施行規則で定められており、現在の規格(1998年10月に規格改定)は、
> * 全長 3,400mm(3.40m)以下
> * 全幅 1,480mm(1.48m)以下
> * 全高 2,000mm(2.00m)以下
> * 排気量660cc以下[注釈 1]
> * 定員 4名以下
> * 貨物積載量 350kg以下
>となっている。
>なお、この条件を1つでも超えると普通車の扱いになり「白地に緑文字」の自家用、または「緑地に白文字」の運送事業用での登録となる
519 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/17(水) 18:11:13.09 ID:+BV2wXNo
ジムニープラスって本、はじめて見たんだけど
2時間かかって全部立読みした。パーツ欲しくなったわw
520 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/17(水) 20:13:43.11 ID:ofnVglL1
ジムニー天国なら一年ぐらい持ちそうだな
2型だけどエコ運転心がけたら満タン法で11q/Lだった。
気にしない時は8位だったからびっくりした。
まあ185からノーマルサイズに変えたんだけど・・・
ジムニーシエラとかパジェロJr.とかワゴンRワイドとかスイフト1.3とか軽に似てる普通車いっぱいあるよ
ジムニーでセキュリティつけてる人いる?
ジムニーでもカーナビとか盗まれるの?
>>509 亀レスで申し訳ないけど、
ノックスドールとかの錆止めって
新車(たぶんまだ乗ってない状態って意味だと思う)じゃないとあまり効果ないって聞いたような…
そういやよく釣りに行く山にジムニー捨ててあるんだけどさ
最初はスペアタイヤで次に前2本のアルミが無くなってるんだよな
次は後ろ2本か
それは私のおいなりさんだ
>>527 何を釣りに行くの?
ワカサギ?
あゆ?
おまえだよ!
ヘッドライトなんだが内側の汚れや傷でいくら外側磨いてもダメなんだ
中古でも片側万はするし外して内側磨けますかね?
534 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/20(土) 22:02:44.98 ID:6WlQQebt
樹脂が紫外線で化学的に変性しているから(樹脂の中で結晶化が起こって濁る)、磨いても綺麗にならないよ。
カラ割りしないと無理
でもヘッドライトの内側ってそんなに汚れるかなあ
傷は入りようが無いし
ただフォグは内側が白濁して放置プレーやわ
よく見たら外側の細かい傷かも
黄ばみとりてま必死に磨いたが取れなくて内側だと思い込んでた
537 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/21(日) 07:50:21.88 ID:3V5/c4Yp
いっそ外して、
丸ごと規格型ヘッドライトに換えられないかな?
>>537 JA22までの2灯用180mmの汎用タイプなら、
ほとんどガラスだから傷や黄ばみの心配はほぼ無いんだよね
取り付けステーとFRPで枠を作る好き者ショップは・・・無いかw
ガイコッツな俺のだとボンネットまで交換かよw
>>539 フォグが要らないなあ
つうか、ヘッドライトと並んでフォグあると車検通らないんじゃね?
ウインカーが虫の目みたいでキメぇな
フォグはライトと同じ高さまでは大丈夫だ
なんとなくFJクルーザーに似てるような気がする
親父が XGを検討していて調べているのですが、
アンテナがない設定は通販のドルフィンアンテナを
付ければいいんですか?
純正オプションでアンテナがあるでしょ!?
ロッドアンテナ 本体 3,045円
フィーダーケーブル 1,523円
>>546 ケーブルがつながってなきゃただの飾りだから
おとなしく>547の言う通りにしとけ。
新車で買ったときにアンテナどうしようかなと思ったんだが
「初めからつけといた方がいいですよ
あとで付けるとなると屋根に穴開けたりケーブル通したりで面倒ですよ」
と言われたので大人しく付けた
アンテナはガラスに貼るやつの方が見た目スッキリでいい。
VICS用にブースター噛ませて使ってるけどエンジン掛けた瞬間にもう受信してるよ。
そういえば赤外線リモコンを無線に変えた人とかいない?
アクチュエーターはそのままで、赤外線のとこに来てる線だけを
変えて無線に出来そうだけど。
中華無線セットを買えば行けるのかな。
XGにアンテナくらいはサービスで付けさせればいいよ。
自然災害時にラジオも聴けないんじゃ衝突安全何たら以前の問題だよ。
553 :
546:2013/04/23(火) 16:50:09.54 ID:YgE7Wi61
情報ありがとうございますた。
アンテナは穴も開いてないとはちょっと驚きですね。
親父がD 寄ってカタログもろてきますたが、
概算聞いたら 総計 140万ぐらいと言われたとのことです。
値引きなしの割と人気のある車種なんですね。
中古の相場も高いですし。
この車は諦めて、他の中古を探すそうです。
親父さん、正直スプラッシュ買うたほうが幸せになれるかもしれんでw
>>554 スプラッシュ、今知りました。
燃費もいいですね。でも私は肝心な事を書き忘れてました。
親父は MT じゃないと嫌だというんです。
いまどきクリープ現象が怖いだなんて、とは思いますが。
新車だと ワゴンRとジムニー 二択です。たぶん。
ダイハツは皆CVTだし、結局は中古しかないと思います。
ありがとうございますた。
>>555 オイラと同じだ。
MTに乗りたいからジムニー買った。
運転して楽しい軽のマニュアルってジムニーくらいしかないよ。
AT乗るくらいなら車手放す。
>>555-556 オレも同じだ。
「オートマだったらすぐ入るよ」ってクルマ屋のオヤジは言っていたけど、
時間かかっていいからマニュアル持ってきてくれ、って頼んだオレ。
仕事で乗る車がATだから、休日に趣味で乗る車はMTにしたかったのよね
558 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/24(水) 07:43:13.10 ID:hiTcE5Gb
はい、次のMT信者
サンデードライバーは良いな。完全に趣味に走れて。
通勤に乗るからやっぱAT選んじゃったな。
おっさんになってきてだんだん実用重視になっちゃった。
俺もJB23ならATだな
JA11ならMTを選ぶけど
まあ俺も若い時はMTじゃないとつまらんとか
思ってた時もあったが、今じゃジムニーも
コペンもATで十分面白い。
俺なんか、PCXにもリアボックス取り付けちゃってるもんね
カッコ悪いんだけど、便利なの。
MT信者もなにも
池沼やウンチ女救済のためのAT限定でしか取れなかったクズ男が車趣味とかギャグだろw
10型あたりでATを5速に乗せ変えて欲しいな
>>563 あーあー(笑)
まだMTごときで優位性を保とうと必死なんだな。
羨ましい頭でいいなぁ。
あ、ここは街乗りスレだったか
>>566 その「ごとき」を諦めた池沼が何言ってんのw
AT限定がある日本だからオマエラみたいなクズでも車の運転許されてるけど
海外だったら一生自転車止まりだぞw
569 :
546:2013/04/25(木) 17:16:31.88 ID:feK6uf3a
中古ディーラーにて特別仕様車とかいう
アンテナ付の 新古 MT を親父が契約してきました。
総計 150万近いです。
ETC 取り付けまで依頼して その分18000円ぐらい
余計な出費になりますた。
以前に、ホンダの軽で ETC は6000円のを取付けしましたが、
今回、高速道走って行くお店での購入なので、
帰りに即使えるよう依頼した次第です。
これでアンテナ問題は解決しました。
ありがとうございますた。
>>568 うわーこんな奴まだ地球上に生息してたんだ・・・
大丈夫だよMT免許しか持ってないからって僻む事はないよ。
>>568 なんで限定だと勘違いしてるの?(笑)
選択肢から外してるんだよね、分かるかな?執着君(笑)
そして、そのMTごときに執着してるから思い込みも酷いもんだね。
だからよく覚えておいてね、子供でも操作出来るMTはお前が思ってる程たいした事じゃないんだよ?
個人で楽しむならまだしも、MTはーってホント凄いよね(笑)
そのうちAT免許が普通になるよ
MTは割増料金とか
573 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/25(木) 21:06:26.49 ID:2Tc7+aKy
実際そうなってるじゃねえか
何をトンチンカンなこと言ってんだこいつ
でもジムニーはMTで乗ったほうが面白いと思う
エスクードはATでいいなこりゃーと思ったけど
好きにすればいいさ
俺もジムニーはMTしか眼中なかったな
ATのやつは悩まずAT?
大半の奴はMTにしようか迷ったんじゃないかと思うのだが
MT一択
ATならジムニーじゃなくていいやん
ATだろうがMTだろうがジムニーという車が好きで乗るんだからどうでもいい。
新車で一番安いのということでXGのMT
ジムニーの前もずっとMT乗ってるから苦にはならないけど、代車でAT乗ると楽だなあとは思う
好きなの乗ればいいよ車なんて
MTのキビキビした走りが好きなのは分かる
疲れている日はAT車に乗りたいときもある
そこでイスズのNAVI5
仕事や代車などで仕方なしにAT乗るけど・・・
漏れにとっては、楽しくない! というより苦痛以外のなにものでもない。
ビンボーなもんで
ジムニーしか買えませんでした。
当然ビンボーなんでXCのMT一択です。
AT海苔が羨ましいです。(嘘
ATは楽でいいと思うけど
でも凍結した道路は怖いな
>>585 変わらんぞ。逆にエンジンブレーキがよく効くMTがシフトダウンおっかなかったりする。
MTの方が10万円安いからMT買った人が多いのかな?
どうかな?
うちは嫁さんメインでAT
>>587 下手な煽りだなw
ATが安くてもMT買うわ
てか中古車市場の話ししたらATの方が安いんだけど中古車の人は安いから仕方なしにATなのねwww
頭が固いおっさんでゲート式ATは混乱しそうなのでMT買いました
>>551 ユピテルのエンジンスターターのオプション機能でドアロック機能が付いてたから、別売のハーネス買って付けたよ
池沼救済のAT限定でしか免許取れなかった池沼限定くん惨め過ぎるw
カタワか何かだろ、AT乗りは。
596 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/28(日) 07:44:05.73 ID:z+0sZUMt
何でMT乗りはAT乗りにライバル心を出すの?
なんか朝鮮人みたい。
>>596 おいおい、MT乗りの総意みたいに言うなよ
便所の煽りに釣られてはいけない
いつまでやるんかね
599 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/28(日) 11:30:07.80 ID:2I+0UuoN
新車で8型Xアド買って2年、そろそろ
サスキットの購入を考えてるんだけど
2インチUP位でなるべく純正に近い乗り心地のキットではどこのメーカーがオススメですかね?
>>599 乗り心地を変えたくないのなら、やっぱSUZUKI SPORTでは?
>>596 AT限定くんってMT扱えないって事は身障者なのかい?
頭のw
坐骨神経痛のおっさんにはクラッチ操作が辛い
603 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/28(日) 19:26:08.22 ID:z+0sZUMt
604 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/28(日) 19:27:44.00 ID:z+0sZUMt
あ、それと自分はAT限定じゃないよ。
スズキスポーツの20mmアップコイルと、
スズキスポーツか4×4エンジニアの8段ダイヤル式サスの組み合わせで使ってる人いますか?
感想とかお勧めかどうか聞きたいです
取り付けようか迷ってます
>>605 俺は、スズスポのハイトアップ20mmとランチョの9段調節です。
>>605 そのコイルだと純正ショックが縮みが早くてオンロードだといい感じかも。
オフは知らん
609 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/29(月) 07:27:29.16 ID:WuqGIaev
もうチョン連呼しか思いつかないのなMTコンプレックスの運動音痴くんはw
連投ですまんが
>>609はもしかしてインチアップ君か?
612 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/29(月) 19:08:48.08 ID:WuqGIaev
誰それチョン君の同胞?
そんな事より君はコペンでも乗ってなさい
あ、でもAT車さえ買えないんだからコペンは乗れないか、ごめんね。
今日シエラのXアドベンチャー初めて見かけたw
614 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/29(月) 22:05:31.95 ID:TPIPUTHc
スズキってひょっこりなんの前触れもなく新型発表するよね。
ふふふ♪
というかその子、免許すら持ってない予感
あちこち荒らして暴れてる子なのかな?
コペンスレにも似たようなキティが粘着してるけど・・・
618 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/30(火) 07:47:42.23 ID:BX1ch89z
長期休みと共に現れて
長期休みと共に去って行く
age厨の厨房、工房なんてそんなもんだw
>>621 うまい!、座布団三枚(´・ω・)っ◆◆◆
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/30(火) 19:59:42.29 ID:BX1ch89z
ちょwww
何でも商売になるんだなワロタwww
ちょっと聞いてみたいんだけど、クロアドのメッキグリルの部分って普通のに変更って簡単に出来そうかな?
>>619 最初にショックノーマルでコイルだけ換えたんだけど、ロールが抑えられて
かなりイイ感じになった。 で、ショックも変えると、9段の5位でちょっと跳ねる
感じです。でも、舗装がメインで、オフロードは釣りに行ったときに林道を走る
位なので硬めのセッティングのまま走ってます。
>>626 ノーマルグリルに変更って意味なら簡単だけど
例えばメッキを剥いで塗装って意味なら大変なんじゃ?
>>628 ノーマルグリルに変更って意味です。
メッキは好みじゃないんだけどシートヒーターに釣られて購入しちゃったんだ。
頑張って交換してみるよ、ありがとう。
メッキグリルってのはディーラー交換部品だから新車購入時に純正グリル貰っただろ?
あのキラキラのアンダーガーニッシュは普通のと交換してもらえないのかね
そうすればグリルも交換しておとなしめな外観になるんだが
派手でいいじゃん
スプレーで好きな色に塗装しる
Do It Yourself
堤さやかって今どこでナニしてるかな?
オレは今河愛かずみが出ているドリフ見てる
ちなみに次は飯島愛が出る
ドリフあざといな
638 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/08(水) 08:26:56.45 ID:LyGRhItl
ATMT論争しようぜ!
ATはゴミなw
639 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/08(水) 09:00:36.57 ID:lOlzUdz/
ATMには、お世話になっているが
Tって何?
tikubi
AT限定免許はカタワ用の免許
健常人が持っていると恥ずかしい免許
AT車は障害者用の車
健常人が乗っていると恥ずべき車
以上 終了。
話題がなくなったのか
m.c.A・Tがどうしたって?
タトゥーっていま何してるの?
>>639 ATM=Anti-Tank Missile
ブーストアップしてみたくなった
ヤフーオークションへGO
648 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/18(土) 08:56:22.31 ID:0/ftdShi
季節全く逆ですが、スタッドレスは、ヨコハマですか?ブリヂストンですか?
ヨコハマです
町乗りでMTとかマゾとしか思えんわ
>>650 使用状況にもよるとおもいますが、3年毎買い換えですか?
>>652 俺の話は参考にならないと思いますが、7年ほど使っています
凍結路でも積雪路でも滑った事はないです
ちなみに北海道です
だいぶゴムも硬くなってきたから今年交換しようと思っています
>>653 そうですか。
今までは普通車や普通の軽でブリザックばかり使っていて、5シーズン使ったら溝あっても交換してたんですけど。
仕事の関係でジムニーに乗り換えるんで、スタッドレス調べてたら、ジオがいいとのことだったので、、、
価格コムで調べても値段あまり変わらないので迷ってます。
ただ、フジで見るとジオ安いんですよねぇ
655 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/20(月) 21:51:02.94 ID:BhkQNz7B
都内〜中央道・土岐まで月1往復すること多いんだけど、
ジムニーだとかなり辛い?
MT・ATどちらでもOKで80〜90キロ巡行は苦にならないです
高速平気。高速上等。
おそらく、想像してるほど弱くも情けなくもないよ。
657 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/21(火) 07:54:46.79 ID:hVdcastC
>>655 辛いか否かは人による
同じ距離をクラウンで走れば99%誰が運転してもジムニーよりも楽だと言うだろう。
俺はその1%かもしれん。
ジムニーは高速苦手ってJAの話だよな。
JBは全然快適。むしろ高速の方が道が良いから楽。
おいおい、ジムニーを神化しすぎだろう。
ワダチやギャップにハンドル取られ、横風にあおられて、ステアリングを握り締めてないとまっすぐ走れ無いジムニーが
指一本で高速クルージング可能なクラウンよりも快適なのか?
まあ、否定はしないけど、さすがにね。
>>661 今時そんな酷い高速ってどんなとこだよ。
新東名とか快適過ぎ。
それでもクラウンと比べるとかアホだとは思うけど。
>>661 それくらいの距離ならば腰が痛くなるかもしれんね。
車自体は中央道の坂ぐらいなら5速でぐいぐい登っていくから問題無し。
巡航速度は80〜85km/hがおすすめ。
90km/h以上だと遅いトラックにすぐに追いついてしまうからね。
>>661 クラウンみたいな車だと路面状況のフィードバックが全くなくて、逆に気持ち悪くなる身体になってしまった…w
666 :
655:2013/05/21(火) 23:17:40.53 ID:oSlzUX7S
皆さん色々とありがとう
今のところXGのMTが欲しいなと思っております(新車で)
航続距離が短そうだから高速SAで給油する機会が増えそうですね
>>665 先輩のクラウン(エアサス)を運転して酔って吐いた事があるよ。暫くしてからまた先輩のクラウンを運転したが、さすがノーサス,ノーショックのシャコタンにされてたので酔う事は無かったけど、尻が激痛でした。
クラウンなんて大嫌いだ!
>>666 高速80〜90Km/hでリッターあたり15〜20Km走るよ。
燃料タンクは40L なので無給油で東京→大阪 楽勝。
9型ノーマルの場合、改造したら・・・知らん。
×走れ無い
○走れない
670 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/22(水) 20:33:18.87 ID:QFkl64Vu
ジムニーって田舎道専用の車だろ
高速でクラウンと比べるとか論外
月一位で東京-名古屋間往復するけど、中央道のように空いててマナーも良い道での80-90レンジ巡航なら、
アクセル踏んでも加速しないしエンブレの弱いジムニーは他の車と比べても楽だよ。疲労度が尺度なら十分クラウンの比較対象になる。と、某ドイツV8セダンよりジムニーの稼働率が高い俺が言ってみる。
純正のクルコンがオプションで付くのならもっと楽になりそうだけどね
8型のATだけど日帰りで山登るんで中央道はよく使う
だいたい一日500kmだけど問題なし
前はオデッセイだったけど帰りに眠くならないのでジムニーの方がいいかなw
ジムニーは見晴らしがいいからイイネ!
675 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/23(木) 12:00:44.92 ID:cx3YRWrk
>>668 高速せいぜいリッター12〜15Kmだろ
676 :
668:2013/05/23(木) 12:26:26.85 ID:5q6DuBj9
>>675 改造してない?、エアコンがんがんに炊いてない?
車内は荷物満載? いつでも4人乗車??
タイヤも替えれば燃費は落ちるヨ。
漏れのは 9型MTでタイヤは純正のHTタイヤ、空気圧は2.0
これで80〜90Km/h巡航でリッター18kmはコンスタントに走れる。
条件に相違がなければ 運転下手って事じゃない?
無駄なアクセル、無駄な急加速とか・・・。
田舎の快適渋滞なし通勤を往復50km走ってるが13km/hも走って無いと思う
>>676はどんなエコ運転してるんだ?
ちなみに8型ATどノーマル
×走って無い
○走ってない
679 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/23(木) 18:46:58.17 ID:hUIdGzok
ATは燃費が悪い
2km/lは違う
それにしてもリッター18は大当たりエンジンかね。
普通そんなに伸びないだろ。
682 :
668:2013/05/23(木) 20:43:36.38 ID:UfVpbbmN
>>680 新車のときにきちんと慣らし運転した?
こまめにメンテナンスしている?
2500Kmごとにオイル交換、
10,000Kmごとにデフ、ミッションオイルプラグ、エアクリーナー・・・の交換。
可愛がればちゃんと応えてくれるよ!それがジムニー
ケチンボ運転にはケチンボのテクニックもあります。
その一つには、アクセルペダルの上に生玉子があるつもりでアクセルを踏む。
なんだかキモイです姉さん。
確かにアクセルを優しく踏むようにすれば燃費は良くなるかもね
発進時ゆっくりな方が燃費に良いとは聞く
でもさー、ジムニーってそうやって乗る車じゃないっしょ??
燃費気にしてたら楽しく乗れないと思うけど
それに高速メインならジムニーじゃない方がいいじゃん(笑)
ジムニーで時速80キロまでなら許せるけど、それ以上は無理だね…俺は
685 :
668:2013/05/23(木) 21:37:33.12 ID:UfVpbbmN
>でもさー、ジムニーってそうやって乗る車じゃないっしょ??
それは人それぞれでしょ? 決め付けちゃいけません!
改造して楽しむ人、泥んこ遊びを楽しむ人、街乗りを楽しむ人・・・。
リッター20Km越えに挑戦して楽しむ人・・・。
いろいろな楽しみができるってことでしょ!?=ジムニー
もちろん漏れもケチンボ運転だけじゃないよ、それなりに楽しんでいる。
まあいずれにしろメンテナンスして、可愛がってあげれば
=ちゃんと応えてくれる車=それがジムニー=いい車だよ。
686 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/23(木) 23:53:09.82 ID:44HNAFAW
くっさ(確信)
1万キロごとにデフの交換なんて、そんな金無いし…
ミッションオイルプラグもな
トランスファー
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/24(金) 07:31:01.23 ID:KRcl8ACM
話題なかったし・・ねw
基本エアコン使わず窓全開派だが今日は暑かったのでエアコン試験的に使ったが冷え冷えグッド
あと前から気になってた送風口がすぐ上向いちゃうの直したった
結局は燃費良くするために、それなりに金かかるってことか
あんまりメリットないね
どうすれば直るの?教えてくさい。
直るというか改善だな。
オイル交換からプラグ、コード。エアクリまで。
新車でも燃費の良い車でもないし経年劣化は仕方がないんジャマイカ
真ん中のところにボンド練り込んで固まらないように動かし続けるんだ
エアコンの送風口がすぐ上向くのどうすれば直るのか聞いてるのに
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\ <直るというか改善だな。
/ ⌒(__人__)⌒ \ オイル交換からプラグ、コード。エアクリまで。
| |r┬-| | 新車でも燃費の良い車でもないし経年劣化は仕方がないんジャマイカ
\ `ー’´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一””””~~``’ー-、 -一”””’ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ <だっておwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー’´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~``’ー-、 -一”””’ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
>>693は
>>695に向けて書いたつもりでした。
安価してなくてすまん。
吹き出し口ブラブラは厚紙か何かを噛ませて対処してた人がいてたよ。
あー。それならわしもやった。
木工用ボンドを水で溶いてスポイトで垂らし込んだけど、すぐ駄目になったわ。
細部にも浸透しやすいようにと薄めたんだけど
もっと威力の強い物でないと駄目かな。
そもそも、常温だといい感じにまで治ったけど
冷房を掛けてルーバーが冷えてくると収縮して寸法が小さくなるのか
グラグラが再発する。
メモ紙ちぎって折りたたんでスキマに挿しとけばいいんだけど格好悪いよねー
>>698 俺もネットで見て、紙挟んで治した。
ルーバー外すのも案外簡単だったし。
>>700 紙は見えるとこじゃなくて、ルーバーはずして
ジョイントのとこらへんに挟むんだよ。
ググると出てくると思う。2年経つけど完璧。
>>692だけどエアコンルーバーの右側に切り込み入ってるから右側にマイナスドライバー突っ込んで引き出す
取り出したルーバーの両軸のへこみに布ガムテを形に合わせて切ってピンセットで貼り付ける
元に戻す
耐久性はまだわからん
俺は黒いスポンジのテープをうまいこと切ってルーバー下部に貼り付けた
任意の角度で止まる
エアコン吹き出し口にドリンクホルダー付けて窓全開で交差点左折したらエアコン吹き出し口くるんって回ってペットボトル発射したわ
以来エアコン吹き出し口のドリンクホルダーは使ってない
>>704 笑ってしまった…すまん
そういうこともあるんだね
706 :
546:2013/05/26(日) 18:52:17.05 ID:ZRZ4A5R0
親父と交代で東名、新東名を走って MT車を静岡県から
神奈川県横浜市まで持って帰ってきますた。
シフトの棒が、振動で常時プルプルしているのには
ちょっと驚きましたが、親父も軽はこんな物だろうと
その点にはまぁ理解しております。
ナビが7インチのソニー製でして、それつけると
かなり邪魔くさい感じです。
安ナビ前提の設計ではないようです。
因みには私は昨年に軽からFITの安いタイプに乗り換えましたが
自動車税が高すぎでシフト棒よりも驚いてしまいました。
維持管理を第一に考慮すると、やはり軽が一番ですね。
でもホンダの軽はすぐ錆びるので嫌ですね。
いやジムニーも新車買ってもいきなり錆びてるんだがw
エキパイとか下回り見ると笑えるよ
とにかく引き取りお疲れ様
カーエアコンのクーラーって温度設定で燃費代わったりする?
コンプレッサーのON/OFFで制御してるのか
温風を混ぜて温度上げるてるのかよくわからん
燃費気にするならエアコンスイッチ切っとくといいよ
710 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/27(月) 06:13:43.26 ID:BfjtQhd9
JCJ基地外バカは市ねばいいよ
温風を加減してるだけで、温度設定を温くしても負荷は減らない。
712 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/27(月) 18:33:55.48 ID:gR/Il/bp
ジオランダーのワイルドトラクションですが
出幅は車検大丈夫なんでしょうか?
ちなみに32の8型です。
32に8型まであるのがビックリ
714 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/27(月) 20:58:25.13 ID:gR/Il/bp
23の間違いです。
>JCJ基地外バカは市ねばいいよ
定期的に書き込みのあるこれはちょっとした基地外による仕業ですか?
ここまでしつこいと書き込んでる奴が頭狂ってるとしか思えないw
ジオランダーのワイルドトラクションってゴツイタイヤなんだな
>>712 もしかしたらの話しだが
検査通す人、検査官しだいでは「制動」が出なくて通らないかもしれない
エアコンの吹き出し口の件だけど、俺はダッシュボードの一部交換しちゃった。
吹き出し口が付いてる黒い部分だけで、たしか4000円だった。ちなみに4型。
けれど、もし再発したら703の方法試してみる。
3型です。吹き出し口は外して、さらにポッチの部分もははずした穴にホットボンドを微量入れてポッチを着けると、ホットボンドが抵抗になってカタカタせず、しぶくなります。ホットボンドつけすぎると逆にしぶくなりすぎるので量で調整しました。
パネルが4000円か。
キズっぽい内張りは、交換しちゃっても大した値段しないかもな。
ちなみに、スカッフプレートとバックドアのロアパネルも1500円とか2000円しかしなかった。
722 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/31(金) 10:09:49.42 ID:nkGsmMja
>>721 参考になるかわからないけど、ルーバーは別売りで1個1500円だそうです。
ちょっと高いね。
723 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/03(月) 03:24:14.84 ID:dKk5tXWS
カンサイのサイドデカールが貼られてる?
ルーフになんかバイザーみたいなの付いてるけど、
JB23にサンルーフなんて・・・ないよな?
おまえのサンルーフが眩しいぜ
726 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/03(月) 23:49:35.92 ID:dKk5tXWS
>>724 原型は4型ランベですwww
KANSAIに憧れて
XアドXAのバンパーを
自分で装着してしまい
サンルーフも後付けしました
自分のかいwww
728 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/07(金) 08:01:38.69 ID:BH/eH5vY
サンルーフはいくらかかりますか?
雨漏りとかはしない?
俺も気になったが
サンルーフ 後付け で検索したら
納得できた
730 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/07(金) 11:39:55.45 ID:TL5lRw4/
サンルーフちょっと気になってるけど、天井穴あけ失敗したら悲惨だな…
ショップ任せするにしても工賃高そうだ。
731 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/07(金) 12:37:23.44 ID:n0Iq/+dp
ちなみに後付けサンルーフ(ルーフカットや穴開け)は
査定では全損扱いされる可能性もあるので
その辺は覚えておいたほうがいいと思う
732 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/07(金) 12:50:15.85 ID:BH/eH5vY
車検証は『改』になるの?
屋根が開く車は後で必ず雨漏りするから嫌だ
734 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/07(金) 20:00:56.99 ID:BH/eH5vY
後付けは厳しいね
わかった!サンルーフとか屋根とかあるから雨漏れするんですよ。
そこで幌車の出番
岩石オープン
738 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/08(土) 04:02:34.28 ID:6A7uW10F
サンルーフ、付けたいけど雨漏り保証を5年くらいないと怖いな。
サンルーフに乗った事が無いからわからないんだよな
そんなに爽快なもんかねぇ
基本1年中エアコンONで、窓すらろくに開けないしる
免許とって一番最初に乗った車がグラスルーフだった
その次に乗ったのはTバールーフ
それ以降は普通の屋根だけど開放感は全然違う
人にもよるんだろうけれども
あと感応式信号のラッパに合わせるのがとっても簡単w
S14とヴィッツのサンルーフ付き乗ってたけど、やっぱ開放感がいいよね
たまに開けっ放しで忘れて雨や雪でエライ事になったけど
742 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/10(月) 14:32:15.90 ID:3cDRUjSD
ミニバンでオプションのダブルサンルーフ40万つけたけど、いらないと思った。4万なら良い。
幌車に比べりゃサンルーフなんてw
サンルーフよりもランドローバーのSr-T〜V
車名がディフェンダーになる前のモデルについてたダブルルーフが欲しい
直射日光の熱が直接ルーフに届かず車内があまり暑くならないし
走り出すと隙間に空気が流れるからボディの方のルーフの温度は下がるといい事ずくめ
キャリアの類を載せれば、二重天井みたいになって
少しは日陰効果があるかなと夢見た事はある。
747 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/11(火) 20:11:11.39 ID:g+QKH8mT
現行(9型?)クロアド発注した。
ジムニーはインチアップ出来ないのかな?見たことないな
>>748 どっかのショップのデモカーで20インチホイール履かせた車両が在ったような・・・
実用云々は解らんけど
>>748 どっかのデモカーが18インチ履いてストリートカスタムしてたけど、
主流がリフトアップしてタイヤの外径だけ上げるオフロードカスタムだからあんまりインチアップは見ないよね
かぶったw
ジムニーに限らずインチアップは実用性で行けば皆無だよね
乗り心地悪くなるしオフロードなんて行けなくなるし、コンビニ入るのすら気を使う
まあ、俺は嫌いじゃないけどw
雨降ると、ドア内に水が溜まる
ガラス上下すると水滴が付いてくる。翌日でも
>>752 そんなの、扉がゆがんでない限り大体どこが劣化してるか判断つくだろう。
>>752 溜まってるんじゃなくて、湿気じゃないの?
最近大人4人乗って隣町まで走る機会があったけど、
余程の急な坂じゃない限り問題ないね
ただ後ろの2人は狭くて苦痛だったとは思うけど…
>>752 ウェザーストリップかガラスランが劣化してるんじゃないの?
車内に設置する湿気取りって普通のタンスや納戸に入れるやつで問題ないのかな?
車の中は夏物凄い高温になるけど
こぼれないようにしっかり固定しとけよ
リヤシート横のポケットに固定してる
あのー臭いや湿気を吸着するものでは
ゼオラムだかゼオライトだかなんだったか
水を吸収すると物凄い高温を発するモノもあるよ。
駅弁を温める仕組みに使われたりしてるくらいだから。
自分なら絶対車には入れない。マジで発火しかねないから。
猫用トイレの消臭マット(尿を吸い取るやつ)使ってる俺は少数派だろうね。
薄くて狭い隙間にも挟めて便利なのよ。
761 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/14(金) 13:08:59.61 ID:u+nxHUpG
>>756 大丈夫。俺は3インチアップでメーターまで水没して、それ20コつかった。
ちょwwwおまwww
763 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/15(土) 12:37:46.44 ID:dASKRdhs
サンルーフは定期的に開閉をしてる方がゴムパッキンが硬化しなくていいと聞いたような。
なんかゴムに塗るケミカルとか無いのかね
>>764 Oリング用グリスを薄く塗布しとけば
ゴムの劣化は防げるぜ 埃は付くけどな
シリコンスプレー吹けば?
雨の日に、ガラスが虹色になりそうー。
アーマーオールでいいやん
771 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/17(月) 00:44:50.64 ID:OBgZIanc
ジムニー天国2013に載ってるハードギアの60mmアップサスキット使ってる人いる?購入考えててググったけどレビューほぼ無くて悩んでる
ほぼ街乗りだしキャンペーン中らしくて安くなってるしまぁいいかなーとは思ってるんだけど
カーキ?? カーキだと???
アパレル業界と同じミスをしでかすとはwww
オリーブドラブが欲しいんだよな
か〜かきんきん
か〜きんきん!
バイト探しがしゅっしゅ〜
週〜二〜回
フロムエ〜と〜
フロムエ〜と〜ゼットだよ〜!
乾いた泥が目立たないデザートカーキが欲しいな
XVにあるやつ
街乗り用だと皆さん傷ひとつ無いピカピカボディですか?
778 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/19(水) 17:22:38.25 ID:bfq+ZTVZ
少々の傷、少々のサビ、少々の凹みは使い込んだ道具みたいで好きです。
但し、最低限の補修と清掃をしている事。
あまりにピカピカな車の人って、車自体に支配されていて使いこなせていないし、若干病的な几帳面さが怖い。
ジムニーやパジェロを[ピカピカにしてる]奴て、なんの為にその車種を選んだの?
と、つくづく思う。
まぁ、バンパーすら傷つけたく無いという、本末転倒な感覚が日本人なんだけど。
街乗りで傷つけるなんて、運転が下手くそか轢き逃げ犯じゃないの?
こうやって他人のことが気になってしょうがない人っているよね
神経質っていうか
漏れは50cm以上離れて見ればピカピカボディーだな
近づいてみれば小石がヒットした跡や枝に擦った跡が見えるけどw
>>779 外国かぶれでバンパーで押すと
エアバック出ちゃうぜ
乾いたカーキは 心 やせさせる
>>779 山行って草や木の擦り傷や泥がついたままにしとくのがかわいそうだから下回りも全部洗ってワックスまでかけてやってるぜ
初新車だってのに行き成りドアパンされてもう二週間経ったのに未だ凹んでるわ・・・
そりゃ修理出さないと凹みは治らないからな
>>786 ドラレコ付ければ、犯人を特定出来るかもよ?
>>789 コンビニで当て逃げされて
コンビニのにーちゃんに頼んで防犯カメラ見せてもらったけど
ナンバーが分からんかったorz
警察に行って塗料とか調べてもらったら?
(面倒だからやってくれないかも知れないが・・・)
792 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/20(木) 19:51:34.92 ID:5vpVf2iG
>>791 人身なら調べてくれるだろうけど、物損なら適当にあしらわれて終わりだと思う…。
794 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/21(金) 13:10:37.86 ID:pYgpqG+Y
絶対にDQN仕様の軽自動車とミニバンの横には置かない。駐車スペースは、運転へたくそが好む出し入れしやすい場所や便利な場所もNG
ジムニーなら壁際の端の方に止めれば、隣の馬鹿がドア全開にしても接触しないくらいのスペースは出来る。
そういうの気にして駐車してる友人に限って何故か当て逃げされてるわw
796 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/21(金) 13:52:08.85 ID:DobP4t9p
どうせ転がるんだから、ドアパンチ位良いだろ・・・
>>796 自分で付けたなら納得もいくが、他人に付けられた傷は許せないんだよ。
そりゃそうだよな
何も悪いことしてないのに傷が増えて笑ってられねえよ
799 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/22(土) 00:45:51.47 ID:lkyOJPj4
>>795 どこに止めようが、確率的には、あまり変わらないよね
今まで見た中で1番酷かったのは、隣の車の側面全面ボコボコでサイドミラー脱落。
車庫入れ失敗した外国製大型高級セダンのおばちゃんは逃走、あて逃げ犯に昇華してた…
ドアパンチするのは大概セダンに乗車してる後席のおばちゃんだ
800 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/22(土) 08:22:51.34 ID:RZr0PJLc
わざわざ店舗入口から遠くの空いてる端っこに停めても
何故か隣に停める不思議な人が意外に多い件について
トナラーですねw
世の中には駐車するとき何というか、指標になる車がないと駐車出来ない人間がいるらしい
かといって下手クソだから両隣に車があるとそれはそれで駐車出来ない
だから離れにポツンと止めるのは逆に危険と聞いた事がある
>>801 枠に綺麗に止めてるでしょ
その隣は比較的安全な場所だから
自分もできれば端っこに停めたい口
入り口近くの前向き斜め駐車の隣は最悪
チャイルドシート積んでる車の隣もパス
どうしても危険な場所しか空いてない時は車種色ナンバー控えてる
ジムニーは隣に止めた車が多少ぶつけても大丈夫かと思ってる?って位ぶつけられる
もう1台のミニバンは同じような止め方しててもぶつけられた事がない
俺のジムニーは左右ドアパンチされてかわいそうな状態・・・
こうなったら、前後左右にドラレコ付けるしか...
YAKUZAの人形置いとくしかないな
その人形には、下の穴が装備されていて
夜も活用できるスグレモノだ
強面893の誘い受けとか想像して恐くなった
あきまくりの駐車場でおれの白ジムニーのとなりに黒ジムニーが停まってた時は
絶対わざとだろと思った。
俺の11ジムニーの横に嫁の23ジムニーが置いてあった時は、
わざとだった。
23そっちのけで、11に金つぎ込みすぎたんやろ?w
>>812 そこは
嫁さんに乗らないでジムニーにばっかり乗ってたんだろ
って言わないと
あー、人の嫁さんに乗りてえ。
それは興奮する
だんなの顔知ってると倍増する
817 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/26(水) 21:09:23.84 ID:MRJLvq0I
>>794 >絶対にDQN仕様の軽自動車とミニバンの横には置かない。
考え方って十人十色なんだな。俺が駐車する時に心掛けているのは、まず軽トラ
や商用車・作業車の隣には置かないで、置く場所が限られている場合はなるべく
高級車、DQN及び痛車の隣に置く様にしている。
DQN車や痛車は勿論綺麗にしている車限定だけど。
>>810 >黒に挟まれないように気をつけてね
挟まれたら色が変わるのか
それともひっくり返るのか・・・
819 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/27(木) 08:33:09.50 ID:3/9FVraw
昔の話だけど、ダチがアコードワゴンで駐車3台の居酒屋に停めた。(真ん中)飲み終わった帰り、
アコードワゴンの右にベンツs、左にセルシオ、前方道路にマジェスタ路駐、
後方に違法駐車セルシオ。
居酒屋
道 ベン
マ アコ セ
路 セル ル
道 路
ぶつけたら嫌だから、酔っ払いのアコードワゴン持ち主に運転させ、三人掛かりで誘導して何とか脱出!
恐ろしい光景だったわw
ちゃんと平行に駐めてくれたならまだいい
駐車場に斜めに駐めるのがかっこいいって思い込んでるDQN集団の車に囲まれてた時はマジ焦った
名古屋駐め、って言うんだっけアレ
ちょっとおたずねしたいのですが、H.13年の3型のオーディオのハーネスは12ピンですか?20ピンですか?
>名古屋駐め、って言うんだっけアレ
輩(ヤカラ)停め だろうな
>>820 大阪の奇跡の四重駐車と同レベルの迷惑行為だねw
825 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/02(火) 20:21:14.78 ID:/SDGLuoj
じゃあお前、ここでジムニーしてみろよ
あの…ジ…ジムニーしたことないんで…ちゃんと出来てるか見てもらえませんか…///
827 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/04(木) 17:50:10.43 ID:ZGuScESq
フルモデルチェンジまだかえ?
メーカーに対してデラが反発してる>FMC
メーカーの考える次期ジムニー
・ビルトインフレームモノコック
・出来れば5枚ドア
・トランスファー廃止
・もっと丸く
・2駆メイン
とか、らしいよ。
新Keiと今までの路線継続の新ジムニーじゃダメなのかねえ
ジムニーはATに限る。2速発進はクズの証。
833 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/05(金) 11:14:26.50 ID:vohD7Yep
>>831 新keiは旧kei(特に2型まで)と違ってなんちゃって臭がプンプンする気が
旧keiはジムニーほどじゃ無いけど酷道走る位なら十分使用に耐えうるクルマだったんだが
助手席側の電動ドアミラーが故障した
鏡面の上下左右調整はできるんだけど、畳んだり開いたりしようとすると
微妙に動くだけで完全に折り畳んだり、完全に開いたりできない状態
同じような状況で、修理した人っている?
ディーラー持ってくと高そうだから、できるなら自分でどうにかしたい
電動ドアミラーとか、うらやましいですが、故障か原因の箇所が増えるだけだから、ハンドパワーでいいやw
パワーウインドーもいらないんだけどね。
手動だから壊れないってことも無いと思うんだけどねぇ
837 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/05(金) 12:48:23.47 ID:pPlA1q4I
俺のはXGだけどリモコンミラーは必要ですね(^^)/
>>832 池沼や運痴、女のための救済免許のAT限定免許乙
こんな感じでいいのか?
>>832 その通り。
奇しくも、マニュアルの二速と
ATの一速のギアレシヲは
ほぼ同じだ。
>>834 分解できなくはないが、モーター単品での部品が出ないので、
修理不能、assy交換で2万円位だと思う。あとはヤフオク!か。
俺は高すぎると思って助手席側だけ手動状態。
別に気にならなくなった。
841 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/05(金) 20:57:23.86 ID:uzyexXKe
>>836 電動よりは壊れる率は少ないし、壊れても安くすむよ
どうせ壊れるなら右側(運転席側)がいいね。
843 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/05(金) 21:47:25.03 ID:wLvdW2OI
電動ドアミラーもなければ鉄チンホイールの
プライバシーガラスじゃないグレードの
マニュアル車だよ、俺は。
844 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/06(土) 00:21:56.15 ID:VMoDxI/O
ワイルドですね
845 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/06(土) 05:04:56.86 ID:pWZSZT2o
それでも上級グレードと装備以外は変わらない。
846 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/06(土) 06:55:41.44 ID:izMXwvJ2
そう、そこを目をつぶれば別にXGでもいいなと思って選びました。
お金がないもので。
UVカットガラスだけは欲しいな…
ヒーテッドドアミラーが欲しい。
ルーフレールが無くて雪降ろししやすいXAにこそつけて欲しい。
それか、逆オプションでXCにルーフレール無し
クロスアドベンチャー買えば両方備わり最強に見えるぞ
ワイルドウインドの不満点はルーフレールのせいで雪が降ろしにくいこと
>>850 ヒーテッドドアミラーとフォグほしくてワイルドウィンドにしたけど、ルーフレールが激しく邪魔
852 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/06(土) 11:42:16.06 ID:VMoDxI/O
ルーフレールって需要あるの?
853 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/06(土) 12:13:52.44 ID:VI1zbDq9
ルーフレール用の折りたたみテントは良いと思った
キャリアのせるほど荷物無いしなぁ…スキーは俺はもう流石に無理
ルーフレールはもうオプションのみにした方がいいんじゃないのか?
その代わりにルーフレール取り付けるネジ穴でも最初から屋根につけておけば・・・・
855 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/06(土) 18:56:47.20 ID:izMXwvJ2
ルーフレールなくてもキャリアってつけれますよね?
856 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/06(土) 19:10:09.25 ID:pWZSZT2o
XGを買って自分なりにカスタマイズするのが良いかもね。私のXGはノーマルですがスモークは貼りました。やはり室内の色あせ防止に。
>>855 ドアモール周辺など設置箇所にダメージ残す覚悟があればね
絶対キャリアなんか付けないだろうけど見た目が良いからXC買ったよ
こういう車でキャリア無しだとすっきりし過ぎで寂しい
だれもおまえの車なんかみてないよ
俺が見てんだよハゲ
861 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/06(土) 23:20:08.68 ID:izMXwvJ2
みなさんは普段は2WDで走ってます?4WDで走ってます?
862 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/06(土) 23:21:42.27 ID:V0YmJ2CC
>>861 俺は4駆にするのはダートとか低μ路だけ。
林道とか走る時以外は2Hだね。
>>863 舗装路を4駆で走る事はできるけど、直結4駆だからね。普通に曲がりにくくなるよ。
去年の暮れに乗り換えたけど未だ4駆で走ったことが無いことに気付いた
豪雪地帯だけどFRで乗り切ったな
たまには4駆で走らないと、フロント駆動系(つかデフ)が錆びるよ
使わないと固着しちゃったりするかなと思ったけどやっぱそうなのか…
たまに使うことにするよ
さんくす
鹿児島の人は四駆で走るの?
869 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/07(日) 09:23:38.34 ID:viPUg07L
いいから早く新型出せやどんだけ待たせんだよ糞がw
むしろギリギリまで出さなくていい。もうスズキに良心は残ってないだろうし。
871 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/07(日) 09:44:47.81 ID:I7FzZzMu
待望の新型がまるでテリオスキッドだったらどうするの?
873 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/07(日) 10:28:11.17 ID:I7FzZzMu
お茶漬けのようなジムニーか、胸が熱くなるな
カレーだろ
てかスレチ、いいかげんにしる
877 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/07(日) 22:00:57.67 ID:I7FzZzMu
車のシートをばったり倒して少しは眠ろうか♪
って購入してから初めてお昼寝しようとしてシート倒したら
シートが後部座席横のクォータートレイのところに当たっちゃって
寝やすいポジションのところまでシートを倒せないことを知った時のショック。
>>877 助手席フルフラットでリアシートに座り足を伸ばして寝るのおすすめ
後部シートから後ろをキャンパー仕様にすると楽しそうだなぁ
走りも寝泊まりも!
ベッドキット作成お勧め。
コンパネにキルト芯巻いてビニールレザーで巻けばそこそこ寝れる。
ビニールレザーが一番高いけどね。
881 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/08(月) 02:04:29.84 ID:fvPZ76fz
>>877 シートを一番前までスライドしないとだめだぞ!
ルーフレールの最大の長所はキャリアベース付ける際に、
取り付けが容易なこと、ドアパッキン、ボディを傷つけないこと、だな。
本来の目的な訳だから、当たり前のはなしなんだが。
流れ読まずにすいません。
どなたかエヌズステージのコンプリートカーに乗ってる方います?評価などを聞かせて頂きたいです
でも、屋根直付けのキャリアは最大耐荷重が30kgで
ルーフレールに付けるキャリアの耐荷重は15kgなんだよね
>>884 だってルーフレールの素材、プラスチックで中身スカスカだからね。
そりゃぁ耐荷重だって低いだろうよ。
ジムニーみたく小さい車のあんなに高い位置に、鉄ムクのレールなんて付けたくないだろw
888 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/09(火) 13:50:27.86 ID:HJUd8Qy7
>>878 1型のカタログでは
そこが一番のウリになっていたのに、
最近のカタログはスルーされてるんだよね....
>>884 とはいえ、荷物でルーフレールが折れた話は聞いたことない
いくらでも積載できるとは言わんが
設計上かなりの安全率を見込んでいる数字だからビビるなよ
>>869 新型に期待する点は?
俺は、、、
燃費の改善と後部座席の居住性向上
かな、、、
むしろツーシーターにして床がフラットなカーゴスペースを確保して欲しい
シエラのホイールベース延長して後部座席乗り降り用に観音開きのドアつけて欲しい
893 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/10(水) 19:28:49.55 ID:oRctymCf
センターデフはいらないの?
894 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/10(水) 21:07:00.15 ID:rL8n04J7
新型に期待するってわけじゃないけど
高速走行すると6速目がほしいとは思う。
>>884 OPカタログだと差異無しだけど?(JB23)
>>894 同意。100Km/h3000rpm(無理なら3500rpm)でもいい。
897 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/10(水) 22:26:46.12 ID:rL8n04J7
あとインパネトレーのところにカバーをつけてインパネボックスにしてほしい
丸見えだから何も置けず結局デッドスペースになっちゃってる
さらに言えばインパネドリンクホルダーがほしい
灰皿のところもラパンのようにしてほしい
>>897 ワイルドグースのインパネトレーポーチおすすめ
>>893 センターデフ付けてロックも出来るようにするとなるとコスト面で無理でしょ
900 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/11(木) 19:18:59.92 ID:C99xRdpa
センターデフなんて要る?
そんな人はジムニー選ばないでしょ?
902 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/11(木) 19:45:14.33 ID:k/N1PRaD
>>897 それネットで見かけて気になってたんですよ
もうちょっと安ければ飛びつくんだけどなぁ
903 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/11(木) 19:55:33.95 ID:aUpP2duh
ラジオアンテナをどうにか・・・
純正の伸長式は"完全街乗り"なら問題無いだろうけど。稀に林道やらにも入る人には"曲げて収納不能・圻損の恐れ"もあるわけで。
取り外し式にしたら?その場の環境でサイズ変更とかしたらいいかも。
>>903 目一杯伸ばし弓形に曲げてルーフレールに括り付けてたけど、アンテナ基部のグロメットが割れました。
906 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/11(木) 20:37:51.33 ID:k/N1PRaD
僕のにはラジオアンテナがついてない (┳_┳)
jb23エアコンつけるととことん遅くなるよなwwしかもあんま利かんし
前車のダイハツ車よりパワー無くなってるかも
ワコーズの利くなら使ってみたひ
実感無いな。必要にして充分な加速はするし。
元来が"速く走る車"じゃ無いしね。
>>908 同意するけどエアコンの効きはあんまりよくないよなw
車格の割りに室内空間が広くて(最近の箱軽には及ばないけどw)グラスエリアが広いからかもだけど。
910 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/11(木) 21:46:22.39 ID:k/N1PRaD
僕のはギンギンに冷えるよ。車自体はまだ新しいから。
ギンギンに冷えてセンターのエアコンの吹き出し口の上のところ、
つまりポータブルナビを吸盤でつける場合の定番のところが結露しますよ。
いや・・・俺のも9型X-アドベンチャーなんだけどさ・・・
まぁ体感の違いって事かねぇw
車内の断熱とかDIYで強化した方がいいですね。エアコン通風路の断熱も重要です。
913 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/11(木) 22:23:41.46 ID:GAMlvZb/
容姿には異存はありません
MTのギア比は変えて下さい
現行1、2速をもう少し上へ
それと 新1速(スーパーロー)を現行1速の75%程度
それと高速移動用6速も追加
あとは辛抱します?
俺も9型だけどエアコンの効きは悪い気がするな…メイン車の17年落ち180SXよりあからさまに悪い
俺のは効き過ぎてエキパン凍った
エコクールを移植できたらねえ…
エアコンは家の近所まできたら送風にして少し回してから止めないと
冷気が臭くなるよ多分カビだろうけど
920 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/12(金) 13:37:00.42 ID:FcQhCBMC
>>918 数分程度送風しただけじゃ乾燥しないよね、たぶん。
窓開けて風量MAXにすればいいんだろうか…。
>>914 俺も比較が16年落ちのFDw
FD自体も熱がこもり易いから効き自体は良くないと思ってたんだけど、日中でも最初の10分くらい
風量3以上で回せば後は1〜2でこと足りてたんだよな
ジムニーだと日中風量3〜4で使用する時間が長いから結構うるさいw
まぁ室内空間と窓の大きさのせいにしておこうって感じ
ジムニーハイブリッドってでないのかしら?
ここんとこ仕事でよく山梨に行くんだが、山梨でのジムニー率はすごいと思う。
なんでジムニーを別の物にしてまで「ジムニー」を欲しがるのかが意味不明
パジェロイオ辺りににジムニーって名前着けたら飛びつきそう奴ばかりだなwww
GDI倶楽部ガクブルですわ
今月のスーパースージの中古車の味方参考になった!
みんなも立読みするべき!
927 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/12(金) 22:35:55.27 ID:fa66ZEY6
エアコンに関してフィットとの比較でいうと、問題にならないくらいにジムニー
の方が効くよ。トヨタのハイエースと比較してもジムニーの方が上だな。
これまで色んな車に乗ってきたけど、ジムニーは効く方だと思うけど。因みに
5型。
エアコン効き悪いいう人
ちゃんとレバーが「冷」いっぱいになってるかな?
ワイヤーの遊びというか、先端の丸をシャフトに挿してからフック形状にバチッとはめ込む
このケーブル外皮を嵌め込む位置が悪いと、レバーの可動範囲がズレて
全力冷却になれていなかったりするよ。
エアコン操作部のイルミネーションの球が切れて、交換のために操作パネルを外して、
元に戻すときに上記の過ちをお菓子やすい。しかも、気付きにくい。
内外気切り替えレバーに関しても同様。
>>926 中古を買うしかないクズは引っ込んでろ。死ね底辺。
メモには「死ねと言われた」「自分に嫌気が差した」などの趣旨が記されていたという。
>>929 美味しいギア比の5型が欲しくて中古しか選択肢がなかった俺への挑戦とみた
>>928 一度パネルの裏まで確認みるわw ありがとね
新車に付いてきたジュエラータイヤ持ちがいいな
なかなかタイヤ交換できないWWWWWW
エアコン効き悪いって言ってるの9型ばっかだな。
ちなみにオレも9型だが効き悪いと感じるよ。
旧型・・
( TДT)ゴメンヨー
936 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/13(土) 11:28:02.11 ID:WCpxvHgQ
私も9型です
確かに真昼の炎天下に駐車していて
そこから快適になるまで かなり時間が掛かるな
つめた〜ぃって風も来ない
8型のときは寒いぞぉって思うこともあったが
俺は1型だけどそこそこ涼しいの来るよ
冷たいってのは来ないかな
でも窓全開でほとんど使わないけど
>>929 うわぁ
7型海苔だけど
急に今年からエアコン効きが悪くなったような
加速も遅くなつたような
つまり古くなったんだな。
940 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/13(土) 19:02:35.79 ID:gQhZuKSb
>>938 フィルター交換してみたら?
俺交換したら元のように寒いくらい効くようになった。
ホコリがフィルターにたくさんついてるんだよ。多分。
みなさん、ドラレコ付けてますか?
親父の車にドライブマンを付けてますが、2ヶ月ほど経過して
エンジンがかかりにくくなってきました。
シガーからドライブマンを外すとエンジンかかるんだとか。
バッテリーをパナの大容量に換えたほうがいいんですかね。
私のFITにも同機種を付けてますが、こちらは問題ないです。
942 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/13(土) 23:10:02.17 ID:5vj8RzBN
>>941 ドラレコてか、100Vコンバーターで充電しながらカメラ積んでる。純正シガーからなら良いけど、3連ソケットを使うと(空き2)電圧不足になってコンバーターが止まる。シガー1つ増設して上手く凌いでる。
3連とか使ってないか?
9型を1000Km程乗った感想
柔な根性じゃ、長距離はきついだろね。
"こういうもの"と割り切らないと乗れないんじゃないかな。最近の軽は"柔らかい"から。
パワー、と言うかトルクがあるから、運転は楽。ただ、やっぱり[6速が欲しい]と。
トルクあるから何とか為るような・・・
何でジムニーで長距離走るんだよ。こいつは震災や厳しい環境を突破する為の「武器」だ。
>>931 ギヤ比は6型も5型と一緒だよな?
俺も7型の新車買わずに、6型の中古買ったクチだよ。
3型乗ってると3速と4速の間のギヤが欲しくなるなあ
長距離辛いとか意味分からん
還暦超えのウチのオカンに先日貸してやったけど、往復600キロ弱の道のりを日帰り無問題で帰ってきたぞ
しかもMT
948 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/14(日) 02:36:32.97 ID:CWiyRg7f
>>947 そういう下劣な嘘を書き込むなダニ、死ね。
>>941 まさにドライブマンを付けてるけど、始動性に全く問題は無い。
ただし、ドラブマンは 画素数の少ない前期型で、しかも駐車監視機能付きなので
電源はシガーソケットじゃなくてヒューズボックスから取ったBAT+とACCから取っている。
どこから取っても同じ事な筈だが。
しかも、バッテリーは、前オーナーがケチったのか軽量化のつもりなのか55B19R指定のなのに40B19Rが付いていた。
それでも、フォグ+ナビ+サブウーファー+レー探+前後ドラレコ+扇風機+グローブボックスだの足元だのにLED増設、
さらに増設シガーからケータイと「シガーから充電するLEDライト」に充電し、
夜間の雨の中、ライトとフォグ点灯、ワイパー・エアコン全開でも全然問題なし。
電波時計兼車内外温度計兼電圧計も付けているので車両電圧をモニターしてるが、
上記の状態でも「走ってさえいれば」車両電圧は常時14ボルトを超える。
さすがに信号で停止したりするとギリギリ12ボルトか12をちょっと切る事はあるが(11.8ボルトとか)
それで止まる事も暗くなることもなく無問題。
そもそもドラレコの消費電力なんて5ワットにも満たない筈で、消費電流は0.3アンペアとか0.4アンペア程度で。
始動性に影響を及ぼすなんて、考えられないけどな?
長文のついでに、ジムニーで長距離は 辛いどころか、むしろ
「どこまでも行きたくなるほど超快適」だと思うけどな?
バイク乗りと同じでマゾ体質なんでない?
さすがに純正シートで500キロ以上走ると腰痛くなるのでレカロ入れた。
腰痛持ち&予備軍向けのエルゴメドD。
さすがレカロ、腰くならない。
あとはジャダーさえ出なければ快適だね。
2インチうpしてる6型です。
ジャダー対策としては片方ピロボールのラテラルロッドに変えてやったら大分マシになった。
どうやらラテラルのブッシュが劣化することがジャダーが増大する原因の一つらしい。
ラテラルが頑張ってるだけという意見もあるが、ジャダー減少の有効な手段には変わりない。
>>944 大震災後に車なんかで避難できねえよ
マウンテンバイク買っとけ
ジオのmt195を履いてる人いますか?
ジオに195ってあったっけ?
小輔が出したけど、電子書籍ワイルドトラクション
特に街乗りの場合ビスカスを使った4駆でいいと思う。
ポルシェの例を出すのはあれなんだがビスカスの4駆911は
違和感なく性能を享受できるらしいからジムニーでもいけるかと。
ユーザーのイメージはATのジムニー。AT車はビスカス。
ハードな方々はMTでという住み分け。
2駆の"ジムニー擬き"でいいじゃん。
ポルシェの4駆は"パワーを安定して使う"ための物。
64馬力街中オンリーで4駆なんて要らんのよ。
で、緊急用途ならパートタイムのが理想。
>>942 >>949 3連つこてます。
1つはソニーのポナビ。もう1つがドライブマンです。
車は新古車なので実質新車です。
明日にでも私自身で現象を確認してみますので
追ってご報告します。
958 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/14(日) 21:38:47.30 ID:bwm24rlW
自分のジムニーの使い方だったらジムニーJ2でもよかったような気がする。
それかテリオスキッドの4WDのマニュアルとかkeiワークスとか。
でもどれも今では絶版車だから『運転を体感する車』では
ジムニーしか選択肢がなかった。
クロカンとかのジムニーの長所を生かした走行はしないけど
でもジムニーを選んでよかったと思う。
それなりにエアコン冷えるし音楽聴けるし。
そういやジムニーLっていうモデルがあったような気がする。
960 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/14(日) 23:21:07.75 ID:KEF9Tgbn
4型のランドベンチャーに
9型のクロスアドベンチャーの
シートを付けました。
シートヒーターを運転席だけでなく
助手席も作動するようにしたいのですが、
やっぱり配線ごと9型のものにやりかえないと
だめですかね??
961 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/15(月) 05:54:36.48 ID:UmZHwV73
履いてどうかこうかなんて気にするよりも、
カッコイイから履きたいんでしょー?
だったら、履いたらいいじゃん。
それで加速や燃費や乗り心地が悪くなっても、キミ自身が
宇宙刑事ギャバンになれる
ジムニー乗りの心意気、
決して立ち止まらない事、決して振り向かない事、夢を諦めない事。
いつも黒い長靴、皮ジャン、スカーフを装着すること
スカーフ!? バンダナじゃないの?
かっこから入る奴は何時の時代もみっともない。
街乗りだし、アリだろ。
格好からってなら、いきなりコンプリートカーは
買っちゃダメってことになるしな。
カッコからでいきなりコンプリートカーを買うのがそもそもみっともない
>>969 その考え自体が古くて格好悪いのにまだ気づかないのか?w
>>970 ああ、うん。
君にはそれが格好いいって事でいいとおもうよ。
ジムニーのコンプて、大抵が"乗り心地よりパフォーマンス"重視なわけで。
オフ車のパフォーマンス=悪路走破性=乗り心地最低
その"格好"に価値を見出だすなら構わないけど、本気の人・パンピー共に"バカじゃね?"と思う(われる)のは仕方無い。
>>973 いやジムニーのコンプつーか改造の99%は遊び目的の見た目でしょ
VIP仕様と同じ位置付けだろ
でも、そういう需要もないと、アフターパーツも他車より豊富にならないだろうし、開発費を考えたら開発すらしないんでは?
すべてワンオフで作ってでも乗る人がどれくらいいるかね?
別に否定はしないんだけど、
大人気なかったな、すまんな、ついな
>>975 先ず機能に裏打ちされたものがあるかどうかってのが大きいと思うよ。
なんだかんだ言って、ジムニーってのは歴代築き上げた資質があるから一定の評価を受けて
アフターパーツが出るんだし。
これがカッコだけの車だったら最初からこれほどのアフターパーツは出ない。
今じゃもう無いけど、現役時代のテリオスキッドやパジェロミニと比べて見たって判ると思う。
そうやってアフターパーツが出て、それが認知されてるから現状があるってだけ。
それらのカッコだけ見てかっこいいって人はそれはそれで好きにすればいい。
質実剛健、自治体での採用実績などから「真の日本車」だろ。
かっこから入るまでもなく「既にカッコいい車」なんだよ、ぶれるな。
格好から入ってどっぷりはまるなんてお約束じゃん
何から入るのが正解なの?
各々の心の赴くままに・・・
変態同士仲良汁
アツーーー!!
>>973 > ジムニーのコンプて、大抵が"乗り心地よりパフォーマンス"重視なわけで。
逆な気がする
オフ車のパフォーマンスは柔らかい足なので
乗り心地は良いが、ロールやステア応答性が悪く運転心地が悪い
コンプカーはロールを抑えた固めのサスで運転心地は良いが乗り心地は悪い
ダート向けだとちょっとした走り屋()が驚くくらい固いけどな