【ホンダ】 HONDA N BOX PLUS vol.4 【プラス】
5 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/16(日) 21:52:46.50 ID:xOBGymvL
>999 :しあわせの黄色いナンバー:2012/12/16(日) 18:11:33.47 ID:iVUnLeLk
>じゃそのデータ持ってくりゃいいだけだろ そんなものはないがなw
なんでお前のために探さなきゃならないんだよ、自分でググれ
NBOX系過去スレ記事貼られてたわ、知らないのはお前だけだ白痴
地方じゃ軽自動車がファーストカー、ありあり。
車庫証明もいらない行政区もある?
8 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/16(日) 23:28:11.11 ID:R6AG9p6/
年度改良の発表は何日?
24日でしょ
10 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/17(月) 00:19:23.17 ID:WzSKRbMR
メーカー休みなのに発表あるの?
さぁ? 君の問いに、明確に答えないといけない?
12 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/17(月) 00:40:40.34 ID:WzSKRbMR
君にわかるのか?ww
>>6 ソース出せないのなら黙っていればいいのにのにのにのに
ググれないなら 引き篭もってないで 家から出て、人にモノを問うてみろ
>>14 根拠はある、といいながら根拠を示さない方がアホ。
根拠を示すか、それができないのなら黙ってすっこんでいればいい。
うだうだうるせえよ。
関連過去スレ探すのも 記事抜き出すのも 出来るが、楽させるのは嫌だから絶対やらない
おまえ自身が その時のスレ事情よく分かってない白痴、探せない、面倒臭い、人にやらせたい
煽って出させる?世の中そんな甘く無い、一生間違った恥ずかしい認識でいろ、みっともない
NAどころか免許無いか。 大きい系列販社数社で聞けば大差無い事わかるぞw 外出てみろ
983 :しあわせの黄色いナンバー:2012/12/16(日) 05:55:52.09 ID:iVUnLeLk
てか、ターボなんか選択してんの一割以下だからね
試乗車ない時点で自分が少数派だって気づけよw
ターボなんか選択してんの一割以下だからね
ターボなんか選択してんの一割以下だからね
ターボなんか選択してんの一割以下だからね
ターボなんか選択してんの一割以下だからね
ターボなんか選択してんの一割以下だからね
御取り込み中失礼します。
ターボ割合少ない所は、地方・特に田舎・高速・有料道少ない地方・
生活圏が狭い範囲で済む地域・セカンドカー需要多い店舗、などで聞けばいいと思います。
ただ、地方や田舎はフランチャイズや個人になってしまいます。
普通の地方都市で聞けばそれなりだと思います、でも都会は軽少ないですね
ディーラー巡りが趣味だが、たしかにターボの試乗車は見たことないな。。。
系列に1台とかしかないですね、本部置きや それを回したりみたい
上で言うところの 地方や田舎などフランチャイズや個人だと難しいかと
2Toneのブルー×ホワイトが欲しいのですが
実物でこのブルーカラーをじっくり見たことが無い。(近くのディーラー、試乗車等この色は無い)
一回すれ違いで見た事があるが「くすんだ青緑色」に見えたので迷ってます。
(PCモニターやカタログのブルーとは全然違う色に見えた・・・)
ブルーを初めて見た印象やどんな感じの色なのか教えてもらえますか?
例:(明) フィットのブルー > フリードのブルー > N BOXブルー (暗)
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/18(火) 05:01:33.03 ID:htt97aSN
光の加減で色が違って見えるので、
表現するのは難しいね。
おいらが見た感想はフィットの青と同じ、
ただ屋根がホワイトだから全体では全く
違うイメージになる。
カッコよかった。
色は実物見ないとねぇ。
実物見ても、止まってる時と走ってる時、
天気でも全然違って見えるし。
先週、初めて自分以外のプラス走ってるの見て感動。
ブロンズツートンにキャリアー乗っけてた。
趣味に使ってます!って感じでカッコ良かったなぁ。
24 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/18(火) 09:47:49.05 ID:Lx6Om7vt
ブルー&ホワイトいいですよね。カッコイイと思います。確かMINIにも似たようなツートンカラーありますよね。
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/18(火) 16:42:24.25 ID:vgtJGNOF
というかミニのパクリだから
>>21 近くで見ると深いブルメタ以外の何物でもないんだけど、遠目に見ると緑がかって見えることもあるね。
まあ、俺のツートンは前スレで写真公開したスポーツステッカーバージョンだから、目の錯覚も加わってる可能性
はあるけどねw
27 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/18(火) 18:45:31.31 ID:9R3A6J7f
あのパールは色混ぜすぎだろっ!
モビリオスパイクのブルメタの方が単純明快な感じでツートンに似合ってる。
モビリオ→スパイクでクォーターパネル変えて窓なくした手法でプラスも
やってほしかった。
漫才師のブレザーの色みたいでカッコ悪いよ
青白ツートンって嫌いだな
漫才師のブレザーの色みたい?
カッコ良いんじゃねーのか??
逆に何故カッコ悪いと思うんだ??
ジャニーズのブレザーの色だったとしたらどうなんだ?
漫才師のブレザーが赤ならカッコ良いのか??
ジャニーズが青ならカッコ悪いのか?
そんなこと言われても理屈じゃないからわかんないよ
見た瞬間うわ〜ダサ〜いって感じだし
33 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/19(水) 01:28:27.39 ID:2lm67hya
マイナーで色は増えるのか?
34 :
21:2012/12/19(水) 01:47:08.12 ID:OGjN1jOX
>>22〜
皆さん、意見をありがとうございます。
やっぱり天気等の光加減で色合いが変わり、緑っぽく見えたようですね。
約200万ほどの大きな買い物なので実車カラーを見て納得してから購入しようと思います。
近くのディーラーには無いのでホンダHPで展示車、試乗車を検索して近隣県へ見に行ってきます。
いつ購入できるのかなぁ・・・
それにしてもブルーはけっこう評判いいみたいだけど
ブルーの実車をみてイメージと違うので別のカラーに変更した人はいないのかな?
そういう人の意見も聞いてみたいんだけど・・・
35 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/19(水) 01:59:08.56 ID:+EjWbmQs
色くらいでグダグダ悩まず
はよ手に入れて青空の下で走れよ
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/19(水) 04:07:25.10 ID:ynE9+44A
人間ちっちゃー。
人の意見より自分が良ければいいやん。
男ならスパッと決めなはれ。
女が洋服買うのにこの色もいいしあれもいい、
迷っちゃう〜。みたい。
納車一ヶ月、東京都内ちょろっと100キロ程走行でAVG11.6キロの燃費、ターボならこの位か?
39 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/19(水) 11:50:09.90 ID:MHRQ8XKG
>>ホンダHPで展示車、試乗車を検索して
あれ当てにならないよ!三色揃っているというので隣の県に見に行ったら
なかったり、逆に検索に引っ掛からないのに近くにあったり、いい加減だお!
絶対二色までなら揃ってる所あるので実車を見るべき。
だけど黒内装が良ければ青白で決まりでしょ!男なら
それ系列販社内で回すから。市内とか近所かもしれないから、聞けばよかったのに。
ページごとでも販社ごとでもいいから、せめて情報更新日付など記してほしいよね
>>37 ターボならそんなもん
もっと悪い人もいる
ご愁傷様( -人-)ナムナム
42 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/19(水) 17:07:54.03 ID:MHRQ8XKG
>>33 残念ながら色は増えない。
N-ONEのカラーも選べたら良いのに。
シルバーベースで屋根が黒でミラーがユニオンジャックとか〔笑〕
>>37 ターボのコールドスタート時燃費が4q/L前後だというのが、前に報告が上がってた希ガス。
チョイノリ中心だと、ものすごい燃費になりそうな悪寒。
心配して怖気づいちゃう人がいるといけないから自分の燃費も晒しておくけど
16.5〜17.0を行ったり来たりという感じだよターボ
高速でどっか行くと17まで上がってチョイ乗りが増えると16.5まで下がる感じ。
主に片道5キロ10分程度の乗り方で燃費12くらい
ここで燃費を報告している人は
燃費計の数値?
満タン方での実測値?
オレのカスタボでは
満タン方での実測値は燃費計より約2割少なくなる
Nボの燃費計はハッピーメーターと言わざるを得ない
>>47 いやいやスズキは正確だったわ。
ホンダは本当にハッピーメーターだと実感した
>>34 青白ツートン ターボ乗りだけど、青がマツダブルーやスバル ブルーみたいなのだったら…。
現行も悪くはないとは思うけど、もう少し鮮やかだったらな と。
>>48 スイフトスレとかよく見てるんだけど、
燃費計 − 2キロ弱 = 満タン法燃費っていう報告が多い。
>>50 パレットSWターボは、満タン法でほぼ正確だった。
NボPLUSターボでは、満タン法と比べて10〜20%誤差。
PLUSはターボで街乗りで13〜15km/L走ってくれるので大満足。
燃費だったらスバルから新しく出たプレオがリッター30だって!
Nボ+のスレは軽自動車板の中では
比較的にマトモだったのに
>>53みたいなキチガイが湧くようになってきたんだね(トホホ
ターボ厨がうるさいからだろ
さっき、通勤で出そうと思ったら、
エンジンかからなくて焦ったぁ。
何も付けっぱにしてないし、
ほぼ毎日乗ってるのに、
バッテリーランプ付いてたな。
今朝はおとなしく、オーディオもアイストも切って通勤だ。
59 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/21(金) 23:04:06.57 ID:/mHmWSoW
欠陥車なので売却することにした
新ムーヴを仕事帰りに契約した。
下取りいくら?
工作員はsuzukiじゃなくダイハツだったのか・・・と見せかけた○○の仕業。
62 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/22(土) 10:54:34.97 ID:HD5jszyW
売ったら工作員認定か
工作員じゃなくても売るやつおるだろうに
Nボ+の替わりで新ムーブというのが嘘くさいからだろ
64 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/22(土) 17:39:28.66 ID:ENyLcnDu
何だったらいいんだよww
同じジャンルの車
66 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/22(土) 18:51:25.27 ID:ENyLcnDu
勝手に決めるな
青白ツートンだが洗車機使ったら傷目立つかな?寒くって手洗い無理。
>>67 俺は週一で洗車機入れて早5ケ月だけど、ガラスコーティングのおかげか 余り目立たないわ
70 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 00:29:48.27 ID:DKPN+AKL
コーティングして洗車機
>>68 コーティングはやってないんだが、ノンブラシの洗車機が近くにないんだよ。屋根は大丈夫だと思うけどボディの青がヤバイかな?
今の門型洗車機は
ブラシの種類にもよるが
下手に手洗いするより綺麗になるし傷も付きにくいよ
ノンブラシ洗車機は作業員の熟練度により
ムラがあるのも事実だよ
元ガソスタ店員の俺が言っておく
73 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 09:11:43.40 ID:4HYQ+o4I
Nボだが昨日初めて遠乗りしたら結構燃費良くて驚いた。
市街地17.7〜高速23k/Lだったけどほぼカタログデータと
一緒だから平均値だよね?
74 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 14:44:50.19 ID:DKPN+AKL
地方在住か?
>>72 今まではパールホワイトのバレットSWだったので洗車機も大丈夫だったがよし、やって見る。
>>73 環境が良ければ、それぐらいは普通に出るね。
重いくせに燃費の良い車だ。
今朝、初めてプラス同士で並走したわ。
ブルーメタリックのカスタム、
あえてツートンにしなかった所が、
何かこだわりがあるような気がした。
77 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 22:16:58.51 ID:WaIKODdM
>>あえてツートンにしなかった所が、
何かこだわりがあるような気がした
ってカスタムにツートンあるのか?
78 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 22:54:25.75 ID:Cvnat1Lv
この車買われた皆さんに質問を。
時速約50km/h以上の速度出したら、車内の後方から
家で言うと窓をほんの少し開けた状態での風が入ってきた
時の「ピュー・・・。」って感じの隙間音入りませんか?
当然車の窓は全閉した状態で。
79 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 23:08:28.51 ID:AlF6JWGT
>>78 うちはしないなぁ…
けど、ぬわわkm/h前後で「ピュー・・・。」と音がする。
気がする
80 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 23:09:56.84 ID:1plXM3nr
明日、改良モデル発表
初期購入者が後悔のコメント予定!!!
82 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 23:30:29.08 ID:DKPN+AKL
ほんま今更やな
後悔する奴は買い直すだろうが
83 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/24(月) 01:06:22.46 ID:kL+Pq+qS
今回の改良の一番の問題点はG・Lパッケージに標準で
アルミが付くこと。ターボと外観上の差別が困難になる。
ここはフェラーリがv6のDINOに跳ね馬を付けなかったように
NA車はHマーク付けない方が良いと思うが。
ターボはボンネットフードに「たぁぼ」ってペイントしたら分かりやすいんじゃない?
ターボには「バカ」って書いとけば?
86 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/24(月) 01:22:54.09 ID:kL+Pq+qS
NAにはボンビーの略でBマーク!
ターボ乗りは痛い子が多い
高いグレードを外観とかエンブレムで自慢するのはジジイの時代だけと思ってた
>>88 そうだね
俺はカスタボに乗っているけど
外観にターボを表すエンブレムや
NA車との違いを表すものが全く無いのが気に入っている
エンンブレムなんか無くても
スロットルを少し開け気味にすれば
余裕のある加速をしてくれるだけで十分満足だよ
いい車だな。バイクでキャンプツー行くが、バイク乗り同士でしか行けないし。
これなら人乗せて車中泊も出来そうだ。
運転してて楽しい車なんかな?
MTがあればと思うが、需要ないんだろうな。
91 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/24(月) 09:08:11.92 ID:1ObkJYFI
>>79 78:の者です。
レス返しありがとう。
ひょっとして、無限バイザーのせいかもしれないので、後日Dへ
行って対応してもらいます。
結果はまた後日。
>>78 初期ロットNBoxの純正ドアバイザーですが、ピュー音はスライドドアの調整で直りました。
でも、80km/h以上出すと車外の風きり音が気になります。
サイトで改良版見たけどほとんど変わらん。
ぴゅーって音は全くしない。バイザーは着けてない。
ただ、100km越えた辺りから窓がブルブルしてる気がす
右側パワースライドドア用福祉車キットがやっと出た。
コレで契約決めるぜ〜。
96 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/25(火) 00:34:52.94 ID:ICZos0Nl
値引きはいかほどか
97 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/25(火) 07:33:14.95 ID:vuHQOSzp
ターボは燃費変わらないんだね。
こんなことならターボ選んでおけば良かった。
一番損したのは補助金貰えなかったNA組なのかな。
ターボは平均4くらい燃費悪いよ
高速道路走行時以外は
ターボは絶対やめたほうがいい
寒い時期は平均6は違うぞ
100 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/25(火) 12:37:36.06 ID:vuHQOSzp
そりゃ今からターボ買うんじゃ
値引きも渋くなるしMC待ってた意味があまり無いけどね。
良い値引き額引き出して買っておけばよかったという話だよ。
>>98-99 そんなの相手しなくていいのに。
黙って買わせて自分で学習させればいい。
燃費気にするなら他の車買った方がイイ。ワゴンRやムーブのNA
104 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/26(水) 00:01:49.47 ID:6CJH9X55
1BOXと比較すんな
106 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/26(水) 17:44:01.92 ID:bOANnk8D
はよ買えよ
年改で一番大きいのは鍵がボディカラーになったことだな。
かこいい。
108 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/27(木) 13:24:00.21 ID:/QkgUz/G
キーくらい販売店で買える
わかってると思うけど、年改前の購入者は
追加でスマートキー買う場合も年改前の鍵だからね
>>109 黙って注文すれば同じのが来るだけで、指定して注文することは出来るだろ。
いやムリでしょ
年改後の購入者の特権なのに、年改前の購入者が買えたらヘンだよ
>111
そのカラーの部番で注文すれば買えるだろ
あとはイモビ登録するだけで使える
もっと頭使ってみ?そんな簡単に買えたら、年改まで待った人が立場ないだろ?
ディーラーだって鬼じゃないんだよ
4万するとかきいたが
年改まで待った特権はエマージェンシーストップシグナルじゃないの?
>>111 一ヶ月前に納車したが正直余り変更無くて良かった。
年改まで、待ったってプラスが発表されてからずっと待ってたの?そうだとしたらそれは凄い忍耐力だね。そんで、燃費気になるみたいだけど乗り方によってかなり変わると思うよ。営業担当に聞いたけどキーはカラーが欲しければ普通に買えるよ。
>>114 いや、ディラに訊いたらできると言ってたぞ。
>>113の言うとおり、自車と全く無関係の色でも注文できるそうな。
その時に、スペアキーまで無くす(壊す)と車側(イグニッション含む)ごどの交換で、ものすごい価格になるから
一個なくしたらすぐ来てね、と念を押された。そういうものなのね。
鍵が同色って2トーンだけじゃないの?
ノーマルは従来通りだったと思うけど、間違ってる?
一応、年改カタログ見てるけど
>>120 ツートンだけのはずだよ。
あとNoneの色は頼めないって。
どもです やっぱりそうですよね。。。
話の流れだと全部付くような感じだったので
同色キー欲しいけど値段考えるとちょっと。。。
123 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/28(金) 09:38:58.72 ID:TRdXVayz
補修部品でカラーキーを注文すればOK
124 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/28(金) 09:40:31.77 ID:TRdXVayz
ちなみに4マンはデマで1マンくらいで買える
125 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/30(日) 00:04:10.02 ID:MGHdUitc
プラスは高いんじゃ
126 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/31(月) 09:54:21.50 ID:VFzdu2o/
ホンダは4日まで休むとこが多い
5ヶ月ちょい乗って、すれ違ったプラスは5台だったなぁ。
ホワイト2台、ブルー・ブロンズツートン・ブルーツートンそれぞれ1台。
来年は、自分と同じ色のプラスと、
すれ違いますように。
前から見るとプラスって無印と同じだから
ツートンでも無いと判らないw
カスのが良く見るけどプラスカスなんて殆ど売れてない気ががが
129 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/01(火) 01:16:04.97 ID:dYyYGjqj
お前がプラカスかってやれや
130 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/01(火) 22:19:25.32 ID:sQ7o9DHG
値引き18万は可能か?
青白NA
走行距離 4000km
無事故 キズなし
いくらで売れますかね?
132 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/01(火) 23:17:53.87 ID:sQ7o9DHG
オプションも何もわからんから
120
オプションなしで
ナビは社外のフルセグです。
やっぱり、120くらいですかね?
134 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/02(水) 00:10:23.41 ID:zRVs+oxi
なんでもう売るのか知らんが
わしが120で買うわ
無印のターボに乗り換え
を考えてまして
130超えないですよね
年改前のプラスなら90くらいじゃないの
その代替やめといた方がいいよ。一年たったら気にならないよ。
138 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/02(水) 21:16:06.05 ID:zRVs+oxi
130は無理
低速のもたつきにイライラしちゃって
ターボはその辺が見事にカバー
されてたので
一年乗れば慣れますかね?
あとエンジン冷えてるときの走らなさ
尋常じゃないですよね?
140 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/02(水) 23:43:48.58 ID:zRVs+oxi
加速に不満なのに
なんで軽自動車にこだわるの?
>139
何で試乗しなかったのかなあ…
無印より重いNAなら判りそうなものだが
142 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/03(木) 08:32:59.22 ID:TK4gQCZN
ターボでも低速は変わらんよ
1500クラスにすべきだな
143 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/03(木) 09:29:06.04 ID:5FH6tmxU
ホンダの初売りは
オプション無料3万円分とか無いの???
ホンダ本社勤めの親戚の名刺貰った。ディーラーに見せてみって言われたんだがこんなん効くんかいな。
145 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/03(木) 19:20:57.00 ID:IadWwy+V
本社??技研じゃなくて?
技研だ。技研
ホンダ技研の東京本社勤務の人な。本人ならともかく、名刺だからな。値下げし効果の有無が知りたくてさ
まあ技研なら本社に限らず箔だけどな
無理に本社を強調する意味はないw
ちょっとは効果があるのか。名刺を見せると全然違うからっておっさんから言われて半信半疑だったから、報奨金が欲しいだけとちゃうんかって思ったさww
>>149 他社の知人いるが、本人が売ること出来るって言ってた。詳しくは聞いてないから、どこからどう納車されか知らんけど。
デラに名刺見せる式の場合はどうだろね。
紹介制度あるんじゃない。T社だと後から2万ぐらいバック
>149
本人は善意でやってんだろ その程度で報奨金なんて出ないぞ
紹介されたアンタには多少値引きに色付けるだろうけど
153 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/04(金) 10:51:44.02 ID:7+QYHmzS
あんま意味ない
154 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 01:07:50.81 ID:O9LTxJmn
不人気車みたいだな
スレが伸びない
ターボ車を敵対視する
一部のNA原理主義者を嫌って
まともな人が寄り付かなくなったからな
156 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 02:18:01.96 ID:5umbFdlv
お前は乗ってるのか?
>>154 少なくとも人気者というわけではないだろ、思ったより売れてるらしいな程度で。
なにせ生産計画が月3000台だぞ、兄弟車は月2万近く売ってるのに。
ある意味Edixより期待されていない車とも言える。
158 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 08:43:27.01 ID:8VreFJb5
値段が高いのがネックだからね。
車中泊なんて独身男性以外にはあまり興味はないし。
特殊な層向き。
普段使いなら無印で十分。
プラスもすごく気に入ってるけど、お金的にはかなり無理をしたから
無印カスタムにすればよかったかな。
159 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 10:29:37.83 ID:5umbFdlv
カスタムに代替すればええやん
>>155 その「まともな人」とやらは、本スレでターボマンセーマンセー叫んで顰蹙買いまくってるよ。
いつも単発IDでバレバレなんだけどね。
>>154 ぶっちゃけ無印でも二人なら寝れるからなぁ。
クッションこしょこしょすればフラットになるし。
わざわざ高いこれ買うのは馬鹿だけでしょ
高いっても、10万ぐらいだしなあ…無印に無い装備も多い
妥協したくない人なら買いでしょう
ターボ付きなら更に充実装備
プラスは趣味車に近いから
少々値段が高くても別に構わないと思うけどな
俺はフリードスパイクと迷って
+のカスタボを買ったよ
プラスは車重も重いしリアシートのヘッドレストバルタン星人みたいだし、ワンタッチで立てたり寝かしたり出来ないのがなぁ。
まず馬鹿でかいヘッドレストを外す作業が一番最初って、スマートじゃなさすぎ。
その前に、軽で寝るって発想が基地外
>その前に、軽で寝るって発想が基地外
俺はキチガイなんだな・・・
趣味の釣りでの仮眠にはとても便利なんだけどな
Nボックスシリーズってクルマとして
とてもよくできているけど
NAマンセー厨や
>>164みたいな人がいるのが汚点だよな
でも
やはりこのスレにきたことが間違いだったよ・・・
普段から半ベッドモードにしてるから、
ヘッドレスト外してベッド下の空間に放り込んでシート倒すだけ。
お手軽に寝れる。
がっつり車中泊という時だけでなく、
腰の疲労回復にも役に立ってます。
この車持ってるだけで、日本全国、車停めれる所がすべて寝床になります。
>>164 リヤシート常用するんじゃなければ、ヘッドレスト普段外しておけばいいと思う。
せっかく差し場所もあるんだし。
Nボ無印も、普段はヘッドレスト縮めておいて、乗車するときだけ伸ばす人が多いんじゃない?
俺の場合、後席は普段使わないのでたたみっぱなしで、使うときだけ引き出すかんじかな。
だから不便は感じない。
ヘッドレストは納車日に外して家に置いてるわ。後部座席も畳みっぱなし。息子と二人乗りだからね。
家族と出かけるときはFITかオデ使うし
170 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 22:57:19.63 ID:DYNM5ZHj
今日、ディーラーの展示車見て、えらく気に入った。
年度末ころに買う。
ただ、リアスピーカーの近傍にある取っ手(グリップ?)のようなものは
どうやって使えばいいのだ?
>リアスピーカーの近傍にある取っ手(グリップ?)
アレは謎だね
何の役にも立たない
衣服のクリーニングの際に付いてくる
針金のハンガーすら掛けることができない
172 :
170:2013/01/06(日) 00:11:25.97 ID:mB6b9UPA
>171
170です。あれま。オーナーさんにとっても謎だったとは。
用途のわからん装備を付けたままお客さんへ納品!っていう
ディーラーの(ホンダの?)考え方はちょっと変だよね。
だって、その謎の装備に対して(お客さんは)お金を払ってるわけだし。
ディーラーさんはお客さんに対して「こういう風に使うんです!」って、
しっかりと説明しないとだめだよね。
796 名前: しあわせの黄色いナンバー 投稿日: 2012/07/18(水) 22:50:10.00 ID:4hlnP0yk
>>794 すまん妄想してたみたい。
取扱説明書のP.114にフックバーって説明されてた。
ハンガーなどをかけるのに便利です。 ← 取説でフックバーについて説明されている文面
走行時には物を吊るさないでください。 ← こんな注意書きも
要するにこれは、車中泊とかで服やパンツ(ズボン)をハンガーにかけて吊るすのに便利という事か?
ルーフコンソールだったかな?何か掴むのかと思ったけど指入らないし、オプションで付けるものでもあるのかな?その疑問はすっかり忘れてたけどね。気になるならディーラーに聞けばいいんじゃない?それより、カスタムフロントグリルの青いランプをホワイトに変えたいなぁ。
昨日注文した。
N BOX+ カスタボ ナビパケ 4WD 福祉車 白
納車は2月下旬。
176 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/06(日) 01:20:31.37 ID:pgj7yZ44
クソ高い仕様買ったな
フリード買えただろうに
フリードスパイクを購入予定でディーラーに行ったところ
試乗車のプラスが気に入ったので
カスタボFF ナビパケ 有料色を購入しました
予算はフリスパで組んでいたので余裕で買えました
残額は趣味の釣りにつぎ込んで
楽しいカーライフ&釣りを過ごしています
>>173 そのハンガーをかけることすらできないまさに謎装備
いくらプラスの後席位置ではアシストグリップとして不適切とはいえ
もうちょっと何とかならんかったのか
買うとき聞いたけどディーラーの人もこれはお粗末すぎるって言ってた。
どうにかするよう要望は送ってるって。
180 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/06(日) 08:07:52.33 ID:UNUw+9VX
>175
福祉車にタボパケは無い
嘘はいかんよ
175です。
>>176 承知の上です。
>>181 福祉車キットを付けたのですよ、クリスマスに両側スライドドア仕様の福祉車キットが
発売に成ったのでソレで決めました。
諸々合わせてオプション代が60万超えましたわ。
福祉キットは新車登録時に付けると車購入代の消費税免除なんで数ヶ月待っての購入です。
後付キット仕様か…あんまり変な仕様なので疑ってすまんかった
総額で250超えるんじゃないの?さすがに税免でもコレはなあ
184 :
175:2013/01/06(日) 09:43:14.02 ID:n5bTPvhF
>>183 福祉車キットは工賃込みで424,000円でした。
まぁ、家族に車椅子使用者が居るんで仕方ないですね
後は障害の等級によって自動車税と重量税の減免が得られるかどうかって所です
減免が得られれば総額250万程度ですね。
アルト買えそうな値段ですね
186 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/06(日) 11:56:42.72 ID:pgj7yZ44
とても重そうな仕様だな
いろんな意味でフリードをすすめる
ずっとロムっていた漏れが通りすがりに一言
釣り 趣味 フリード フリスパ ターボ カスタボ
これらをNGワードにすればあら不思議、ヌッキリ
このスレに書き込みしている人で本当のNBOXプラスユーザーと購入予定者は何人いるんだろう?街ですれ違うのは無印ばっかだしね。
みんなプラスに否定的なのか?
俺は無印買ったけど、もし独身だったらプラス買ってたな。こいつのギミック感がたまらん。
>>178 初期構想ではもっと飛び出てたんじゃね?
乗員保護とかなんとか国交渉にグダグダ言われてクリップ引っ込んだ様な気がする。
126 名前: しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日: 2013/01/06(日) 12:15:17.37 ID:JZeDoSGI
ずっとロムっていた漏れが通りすがりに一言
釣り 趣味 フリード フリスパ ターボ カスタボ
これらをNGワードにすればあら不思議、ヌッキリ
>>189 プラスNA買ってびっくりするくらい満足してるしさらに手を入れて楽しんでいる。
しかしプラスを誰かが否定しても反論なんかしねえよ。
他人がどう思っていてもどうでもいいから。
当たり前でしょ。
193 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/06(日) 22:27:26.11 ID:TbpG/dmZ
>>170 プラス乗りです。
もともとホンダもあれは普通のグリップにしたかったと思うよ。
だけど、あの位置後部座席に座ったらモロ頭の横付近にあるのよね。
万が一事故で横転したら・・・。という安全性であんな中途半端な
形状になったと思いますよ。多分。
194 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/06(日) 22:50:52.38 ID:F/OFQHd3
>193
あんな中途半端な設計で量産突入って・・・
普通の製造業なら考えられないよ。
NBOX+は好きだが、ホンダの社風は疑わざるを得ない。
今時ヒュンダイだってそんなことしないだろ?
195 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/06(日) 23:10:49.61 ID:+uw2hEUZ
なんでヒュンダイが出てくるんだ?
>>194は
ホンダの社風が云々とか比較にヒュンダイを持ち出すあたりから
アンチ君の荒らしだろ
しかし
プラス所有の俺でも
あの後席のグリップは謎だと思う
使い道が無い
>>186 フリードの福祉車両はけっこう高いぞ。
車体の改造申請も必要だし。
>184
自動車税は市税扱いで、市によって違うから困りますね…
高齢者の介護は駄目とか外道な市も有るし
減免通る事をお祈りします(−人−)
199 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/07(月) 14:30:51.83 ID:JGKhBR03
後席グリップ、前に話題になってたなぁ
たしか車いすを引っ張るベルトを這わすのに強度がいるから、とかの理由でああいう形になったのだとか
茶白ツートンのNA、ナビパケ+スタッドレスが初売り値引き込みD見積が200万
いいクルマだと思うけど、軽だって考えると割高に感じてしまうんだよな…
201 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/07(月) 20:50:01.81 ID:BjoQgBt7
後席グリップ、ハンガー掛けとも聞いたが・・・。
それにBOXティッシュ左右に2個もいるか?
>>199 車椅子は座席下のウインチで引っ張るから関係ない様な…
ゲート開口部は車椅子シートベルトの関係も有って補強は入ってるようだが
203 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/07(月) 23:02:05.41 ID:KEvvjyxq
>>201 いるっ!!
なんのためにベッドモードがあるのか考えろよ!
カーテンも純正のじゃだめ。もたもたしてたら・・・
ちょっと、笑ったヒュンダイって!
頼むからアクアスレに行ってくれよ。
他社のパクリばっかしてるからヒュンダイとか言われちゃうんだぜ
206 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/08(火) 00:38:09.29 ID:YvijHQLs
やかましい!
確かに軽で200万は高いな
実際に買うとなるとスパイクと迷いそう
208 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/08(火) 02:49:59.44 ID:BIHPXG0m
ずっとロムっていた漏れが通りすがりに一言
釣り 趣味 フリード フリスパ ターボ カスタボ
これらをNGワードにすればあら不思議、ヌッキリ
NBOX買ったって言うと、結構話しの食い付きが良いけど、
値段言うと、必ず高いって返されるもんなぁ。
そこは否定出来ない。
210 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/08(火) 04:34:13.71 ID:FLMvUfgr
211 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/08(火) 05:20:37.86 ID:YvijHQLs
千年ROMってろや
たしかに値段高いってリアクションは多い「軽でしょ?」みたいなやつ
軽全体が低価格低燃費のイメージなんだよな、ダイハツとかそこを推しまくってるし
通勤車と趣味車を両立するって考えると、いいバランスにまとまってると思うんだけどな
213 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/08(火) 07:07:40.33 ID:9Y4lO8rr
ずっとロムっていた漏れが通りすがりに一言
釣り 趣味 フリード フリスパ ターボ カスタボ
これらをNGワードにすればあら不思議、ヌッキリ
>>212 そうそう、通勤と趣味のバランス。
高くても売れる、魅力的なパッケージングなんだよなぁ。
215 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/09(水) 00:04:28.41 ID:YvijHQLs
売れてない
216 :
175:2013/01/10(木) 21:47:03.51 ID:xb6PrRnT
>>186 >とても重そうな仕様だな
>いろんな意味でフリードをすすめる
重そうだと思ったんでターボにしました。
フリードは福祉車以外の面で使い勝手が悪いと思ったのよ
N BOX+のスロープって内側に折りたためるでしょ、コレって他車には無いギミック
なのよね、福祉車でかつ荷室を一般的な使い方をするには現状N BOX+しかないと思ってます。
217 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/10(木) 22:07:37.54 ID:0l1YF5em
ずっとロムっていた漏れが通りすがりに一言
釣り 趣味 フリード フリスパ ターボ カスタボ
これらをNGワードにすればあら不思議、ヌッキリ
217 名前:あぼ〜ん[NGWord:釣り 趣味 フリード フリスパ ターボ カスタボ] 投稿日:あぼ〜ん
219 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/10(木) 22:39:40.16 ID:P4hviX8d
NGワード ツートン スロープ 自転車 福祉
220 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/10(木) 22:42:22.58 ID:E5lVBLvP
車中泊!!という目的でこの車購入しましたが、ベッドモード
にしたら、窓だらけ・・・(当然だけど)
何か「やましい」ことをしなくて寝るだけでも、外で寝ていたら
不審者扱いされそうな気がしてきたw
ベッドモードにして外で車中泊された方のご意見下さいませ。
221 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/10(木) 22:49:16.81 ID:0l1YF5em
このスレでの「NGワード」一覧
釣り 趣味 フリード フリスパ ターボ カスタボ ツートン スロープ 自転車 福祉
ベッドモード(←New!)
これらのNGワードを含む書き込みに対してはレスしないで下さい
222 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/10(木) 22:52:29.02 ID:kB3+doj8
星を見ながらカーセックス。ろまんちっくだなぁ〜。
224 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/10(木) 23:26:12.07 ID:2IPCIOs5
なんでこっちでもツートーン禁止なんだ
無印スレではこっちに誘導してたってのに
226 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/10(木) 23:40:12.13 ID:HtP2NSiL
>>220 車中泊グッズ買わなかったの?
シェードとカーテンあると便利だよ。
227 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/11(金) 00:21:26.95 ID:AbGLIrmN
このスレでの「NGワード」一覧
釣り 趣味 フリード フリスパ ターボ カスタボ ツートン スロープ 自転車 福祉 ベッドモード
車中泊(←New!)
これらのNGワードを含む書き込みに対してはレスしないで下さい
>>220 車中泊のときは普通カーテン付けるたりして窓を覆うだろ
じゃないと落ち着いて眠れない
229 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/11(金) 07:42:11.30 ID:QjtS/ITG
真冬によく車で寝るよな
アホかよ(笑)冬は天国なんとでもなる。
車中泊の鬼門は夏。夏が一番キツイ。というか、夏は無理。
エンジンかければなんとかなるが
エアコンのためだけにエンジン回したくねえし。
発電専用モードとかありゃいいのにな。
2気筒殺してアイドリングするとか。
231 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/11(金) 13:18:34.66 ID:axVPmUgB
冬は寝袋、夏は高原に行くんだよ!
>216
車椅子使用時に後席使わなきゃフリード選ぶ理由無いよね
OP含めた値段も問題外だと思うよ
漏れは背の高くなったFitってだけで、あんまり魅力を感じないなあ
233 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/11(金) 17:29:22.72 ID:QjtS/ITG
NGワード 車中泊 寝袋 高原 アホかよ(笑)
234 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/11(金) 22:24:29.18 ID:m4ZaSmG2
>224
なんで最初から機械化しなかったのかね。
オレはシロウトだからわからんが。
読み違い。DC2/DB8インテtypeR発売時の手組EGと一緒、蓋開けたら数多くてアワワワ
>>235 手組じゃなくポート研磨だろ。DC2typeRの最初は職人1人と雑誌で見たな。
>>234 それほど需要が無いと踏んでいたかららしい。
数が少ないなら、手塗りの方がコストも掛からないし、精度も耐久性も(丁寧にやればの話だが)高い
工場出荷は最初一日2台程度で、これが伸びても10台程度の予定だった。
月産にして250台くらいで少ないようだが、これだってプラスの月産計画が3000台、しかも含む福祉車両だから、
1割前後と考えればおかしな数字じゃない。
ところが蓋を開ければ計画の倍以上の受注に加え、3割以上がツートンカラー。あれよあれよというまに、6ヶ月
以上のバックオーダーを抱え、「これでNoneのツートン来たらどうなるの?」という状態に。
で、少なくともコストはペイできるとわかったので、機械化にふみきったという話。
239 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 10:01:32.24 ID:dslS7pXo
ここはNA専用スレです
NGワードに該当するツートンの話はここでするな
何回、言えばオマエ等はわかるんだ?
いい加減にしろよ
241 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 10:10:19.47 ID:dslS7pXo
以下をよく読めよ
このスレでの「NGワード」一覧
釣り 趣味 フリード フリスパ ターボ カスタボ ツートン スロープ 自転車 福祉 ベッドモード
車中泊
これらのNGワードを含む書き込みに対してはレスしないで下さい
243 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 10:17:16.11 ID:dslS7pXo
>>242 このスレの住人の総意ですので素直に従って下さい
>>233 だいたい、車のウリや機能をNGにするってオカシイよね。
そのうち「スロープ」「車椅子」「マルチボード」「後部座席」「斜め床」とかも加わるのかね。
245 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 10:18:38.86 ID:dslS7pXo
>>244 >そのうち「スロープ」「車椅子」「マルチボード」「後部座席」「斜め床」とかも加わるのかね。
当然加わります
>>243 それよりも、それ「NGワード」なんだろ。
設定しておけば,見えないんだから、べつに目くじら立てなくてもいいだろ。
ターボ(←NGワード設定してる人のために)
言葉狩りだろ、これw
後部座席がNGとかw
自分ルール押し付けんなや
そうか、「NGワード」をNGワードに登録すれば、スッキリするなw
こいつ無印スレでターボは別スレって散々騒いでたアホだろ?
かまってもらえないからって+スレに来るな、お前がスレ違いのNGワードだ
なんで小学生がこのスレにいるんだ?
252 :
234:2013/01/12(土) 13:38:45.07 ID:uhfFReNi
>238
なるほどね。そういうことなんですね。
製造業には製造業なりの、そういった(採算上の)やりくりがあるのね。
253 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 13:51:56.97 ID:x6DDLp+I
初期の飛沫が飛び散ったツートン買ったやつ悲惨だな
ツートン持ちの俺としては、昔のミニみたいに「ハケ塗り上等!」な塗りムラを期待したんだけどね
255 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 21:35:13.81 ID:HpmrBpRZ
自分でムラムラにしたらええやんか。
俺はすでにムラムラ覚醒状態
おまけに息子は手術失敗でツートンカラー(´;ω;`)
>>239 NGワードに対してレスしてる時点でお前が守ってないじゃんw
そもそも使い勝手を楽しむNBOX+で釣り、趣味、車中泊がNGワードって意味不w
所有してるオーナーのレビュー(こういう使い方もある)として色々と情報を得た方が有意義な板になると思うがね。
まぁ最後にそこまでNGワードを表示してたら何も情報得れないわな。
258 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 02:09:49.99 ID:IXpf/FcQ
ノーマルNA以外を買う奴は情弱wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
助手席に荷物を積む習慣があるから
電動スライドなんてあんまり使わないだろうなと思ってたけど、
スライドとかの問題ではなくキーレスで開閉できるドアがあるかないかの差は確かにあるね。
今じゃ頻繁に使うようになったわw
もう普通のドアには戻れないな。
車にタッチしないから静電気も怖くない。
NA買っちゃったからって必死になりすぎw
NA買っちゃったからって必死になりすぎw
NA買っちゃったからって必死になりすぎw
>>259 うちもすっかり両側電動&キーレスに慣れちゃった
相方が荷物持って乗り降りする時に運転席でガー
自分で乗る時もリモコンでガー
慣れすぎて助手席もタクシーみたいに開閉出来たらいいのにって考えちゃう
258
それお前へのブーメランだよ
264 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 17:40:21.22 ID:LlipbjZG
お前に何がわかるんだ?
265 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 18:39:46.17 ID:PvU/1sp1
ディーラーへ展示車見に行って、ただ今帰宅。
こんなクルマに乗って、あちこち旅したら楽しいだろうなあ…
と、想像にふけった。魅力的なクルマだった。
おれはクルマやメカに詳しくないのでわからなかったのだが、
なぜ普通のNBOXにあるリアシートの跳ね上げ機能が
+だと省略されてるのだ?
同じ部品を使えば簡単に出来そうな気がするのだが。
ディーラーさんに聞いたけど、「さあ・・・」としか言わなかった。
何か、シロウトにはわからない設計上の難しい理由があるのだろうか。
266 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 19:19:55.17 ID:/3utPwR5
12年モデルを安く買おうと思っていったが13年マイナー後で契約した。
エマージェンシ何とかとかリアヒーターとかいらないけど、
外見で一目解るアンテナやアルミの標準化は大きいと思うし、
見えない所でもスタビとオートACも機能として大きいな。
267 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 20:32:20.85 ID:psTG7rGl
リアダクトは見えない所の大きい変化だよね
恥ずかしい話だけど
納車されて三カ月、いまだリアダクトの吹き出し口を発見できない
一体どこについてるんだ?
270 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 20:40:46.95 ID:psTG7rGl
そういやリアヒーターダクトはプラスには最初から標準なんだよねw
271 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 20:41:38.17 ID:psTG7rGl
おおそうだったすまん。
ダクトは普通車とかのそれより小さいよ。
よく見ないと気付かないかも。
273 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 23:17:48.43 ID:u5sluaa3
プラス売れてないな
>>272 THX。もっとよく探してみる事にするよ
275 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 23:58:59.59 ID:LlipbjZG
ダクトも見つけられないなら
もう売却や!
プラスは福祉車両として買えばよさげだね
中古で売る時、福祉関連の需要があるから価値が急落し難いと、ディーラーで言われたな
Lパケの車椅子仕様がないんですけど……
パワースライドドア欲しい
>>265 まあプラスの場合、実際平らな部分は30センチもないし、シートを上向きにたたんでも、さほど使い勝手が上がら
ないと考えたのではないかね。
それでも、俺はチップアップ欲しかったけどね。
チップアップないと工具が取り出しづらくないかい?
車載の工具なんてめったに使わないとは思うんだけどさ。
281 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 09:02:14.95 ID:GJjTY2yP
それよりシートスライド欲しいだろ?
282 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 09:44:26.54 ID:Gh4tsvUo
何の意地だろうねぇ
リアシートスライドさえ装備すりゃダメ、菌から流れてくる客も多いだろうに・・・
283 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 10:40:41.98 ID:LIWN5kvq
オプションで錆止め無料とか他軽自動車スレでカキコんですけど、Nボックス購入するときそんなの有ったですか?
>>282 姉のタントをみると、スライドレールの処理のお陰で、後席を畳むと前席のスライド量が制限されて、俺の身長だと
かなりキツくなる。
そしてその姉は、後席を真ん中辺りに固定して動かそうとしない(借りたとき、勝手に動かして怒られた)。
利便性と柔軟性を天秤にかけた結果だろうね。 >ストイド廃止
285 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 11:10:42.76 ID:Gh4tsvUo
>>284 プラスに関してはそうだろうね
ただ無印は意地はることもないだろうに
無印はリアシートはね上げできるから
そっちの方が利便性高いと考えたんじゃないか
東京都都内すごい雪だが初回点検だ!気合い入れて行くか。
288 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 12:32:21.89 ID:PeHQlTGu
マイナー後車はワイパー付け根の雪対策してあったな、
それも夏関係ないけどこんな日は役立つんだろう。
289 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 17:56:01.49 ID:GJjTY2yP
雪で事故って13モデル注文した奴おるか
>>288 マイナー後の積雪対策ってどんな感じ?
写真あったら見てみたいー
291 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 19:37:55.93 ID:PeHQlTGu
>>290 MC前は底が平らになってるがボンネット端から斜めになっている、
いずれも積雪なるが雪かきしやすくはなったと思う。
>>291 d、つーことは手でボンネットの方にかき出しやすくなってるってことか。
293 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 20:04:41.73 ID:GJjTY2yP
君は所有してるのか?
294 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 04:22:18.81 ID:B8ECSQju
カントン
295 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 10:16:47.23 ID:dvQuYrCs
N-ONEにある黄色黒のツートーンを設定してくれホンダ
カスタムじゃない方にな
カスタムで黄黒だったら関西の一部でよく売れそう
車 NBOX+ カスタム ターボ 4WD ナビパケ 200ぐらい
ナビ 彩速ナビMDV-535DT 65000ぐらい
取り付けキット
データシステム(Data System) リアカメラ接続アダプター RCA013H/ ホンダN BOX用(ノーマルビュー固定モデル) RCA013H
KENWOOD ETC/ステアリングリモコン対応ケーブル KNA-300EX
ホンダ N BOX用 カーAV取付キット NKK-H79D
全部で11980円
自分の場合、これで取り付け出来ました11月ぐらい
ディーラーの話だと、当時ナビは9万ぐらい、取り付け工賃は3万と言っていました
車速センサーとリアカメラの配線、前まで来てるので取り付け簡単でした
パーキングはめんどくさいので、アースに落とせばなんかいけた
自分の取り付け報告でした。
298 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 12:53:37.32 ID:kt06ltyR
このスレでの「NGワード」一覧
釣り 趣味 フリード フリスパ ターボ カスタボ ツートン スロープ 自転車 福祉 ベッドモード
車中泊
これらのNGワードを含む書き込みに対してはレスしないで下さい
>>296 当然オプション設定に、ピンストライブのステッカーは必須だな。
>>296 車種は全然違うけど、黄黒ツートンで、
虎党、とか書いた車、去年は2台見たなぁw
納車から半年、総走行距離7000km突破で、
何とか平均実燃費19km/Lギリギリ。
燃費計だと、20km/L辺りから、どうやって維持するかが通勤の楽しみだ。
301 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 13:43:30.32 ID:2NRSmvY4
ローダウンを考えてるんだけど
やっぱスプリングだけは乗り心地わるいですか?
@初心者マーク
302 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 14:45:21.10 ID:57ShQPWJ
>>301 ワゴンRにタナベのNFってダウンスプリング入れたことあるけど、ロールしまくり車酔いしまくりでヤバイよ
ホンダなら足回り固いから少しはマシかもしれんが、軽自動車+ローダウンサスの組み合わせは鬼門だと思ってる
車高調は価格高いけど、下げたいなら車高調にするべし
とマジレスしてみる
スペアタイヤ搭載パッケージを設定してよ
304 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 18:45:59.06 ID:c2Upqkbn
>301
302さんとおなじことを言います。鬼門です。
やめた方が無難です。
高さがある軽をローダウンすると乗り心地は最悪で酔いまくりです。
305 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 21:28:41.67 ID:FJInYNkk
>>300 平均燃費すごいね。
俺は6000km走行して今平均18.1km。
俺のFFカスタボのトータル平均燃費(満タン法)
4500km走行時点で17.2km/l
良いのか悪いのかワカラン・・・
>>301 RSRのハーフダウンのバネ入れてる。
俺のはノーマルNボ用だからか 後がやや下がり気味のような見える。
ダウンして後席の乗り心地が問題になるけど、乗り心地はやや固め。
ノーマルNボよりは後席が前方になるから多少ピョンピョン跳ねる感じはマシなレベル
308 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/17(木) 09:09:14.32 ID:xBy3OIC2
>>302.304.307
ありがとうございます
おとなしく車高調買った方がいいのかなぁ・・・
309 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/17(木) 09:15:29.08 ID:ebA5AjCy
>>306 前車のJB7ターボが14〜15Km/l動力性能からして納得だったので、
貴殿のカタログ値じゃない実数値で俺は納得だけど。
310 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/17(木) 17:11:59.97 ID:a6FPGn25
モデューロサス入れたらええべ
311 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/17(木) 17:52:22.66 ID:a6FPGn25
モデューロサス入れたらええべ
312 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/18(金) 01:47:22.72 ID:LQW9Vw38
えっえぬ
雑な質問で申し訳ないですが、バックカメラの取付+配線は自分でできますかね?ナビは自分で取付経験有りです。
314 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/18(金) 20:16:44.42 ID:VzqCBSOS
>>313 雑な回答で申し訳ないですが、ダッシュパネル内でのナビと本線との結線ができるなら楽勝!
>>314 雑なお礼で申し訳ないですが、ありがとう。やってみるよ。リアのドアパネル外しが不安だが。
>>313 リアハッチのワイパーカバーの取り外しが一番の難関だが
あとは時間さえかければなんとかなるよ
カメラ〜ナビの線が2分割でカメラ側が短い線になってる製品が
取り付けしやすい
317 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/19(土) 21:09:29.60 ID:M/DJQdYT
ナビは業者でやれ
>>313 KTX-C12NBなんてのも出てるから
素人でもわりと綺麗に仕上げられると思われ
319 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/20(日) 13:07:30.21 ID:+QGcuMO4
>>313 すでにN箱にナビ付けて乗っていてバックカメラを付けようとしているのか?
契約前ならナビSパッケージにした方が絶対幸せになる。
メーカー工場で配線仕込んであるのは精神的にも幸せになる、
楽して配線を分割して結線するのはやめた方が良いぞ。。
トラぶったとき配線チャックの度に内貼り捲ったりして結果的に信頼性に欠ける。
ナビパケをケチっても幸せになれんよなw
たかが1マソ弱払うだけだし…
+無しのカスタムターボと交換したい
>>322 何故Plusにしたんだい?
Plusを選択した理由を考えればそんな失敗はしないと思うのだが…。
324 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/20(日) 18:26:19.13 ID:9P/fsiEb
N-BOX DQNが乗っとるぞw
>>319 契約前なので素直にナビパケにするわ。ありがとう。
326 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/20(日) 23:02:48.49 ID:8iS21d4h
配線チャックの度に
327 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/21(月) 16:15:30.89 ID:52n6dbCC
配線チャックってなに?
328 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/21(月) 18:28:25.86 ID:vydDZC5H
プラスの後席乗り心地悪くない?
前席は申し分ないけど、後席は何か硬い。長時間乗ると背中が痛い。
ああいう仕組みの車だから仕方がないとも思うけど。
無印はどうなんだろう。
329 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/21(月) 19:48:38.19 ID:J7ZZbyXI
チャックとは、旋盤などに加工対象を固定する工具、または固定すること。
ウシロ オレ ヨウ
マエダケ ノル
>>328 うちのプラスは普段子供しか載せない(つまりチャイルド、ジュニアシート越し)なので、よくわからないが。
唯一、後ろに数回乗ったことのある姪(16歳)の意見だと、彼女の従姉妹の無印カスタムよりも乗り心地は良いらしい。
シートの作りもあるだろうけど、後輪のほぼ上に乗るよりは、幾らかでもWB中央よりの方がマシということだと解釈している。
>>328 プラスの後席に長時間乗るとつらい最大の原因は
無印と違って体を支えるものが何一つないからだと思う
アームレストがない、ドア側にも無い、スライドドアだから窓枠に肘が置けない、そもそもウエストラインが高くて肘掛け出来ない
チャイルドシート以外で後ろに人乗せるならPlus(バン)はないな
人乗せ比率多くてそれでもプラス希望なら肘掛けにもなる少し大きめな小物入れおいときゃいいだろ頭使えよアタマ
うちの爺さんはプラスの後席に乗せても何も文句言わないがね
>>334 >Plus(バン)はないな
Nシリーズは
過給とNA、無印とプラス、ノーマルとカスタム
で争いというか貶し合いが好きな奴が多いね
全体的には
価格の低いタイプに乗る方が 高い方に対して
ワザと挑発するようなコトを言ってるように思えるが
嫉妬されてると思ってほっとけばいい
いちいちDQNの相手をする必要はない
338 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/22(火) 14:06:37.58 ID:7c2cecbx
そうそう妬んでんだよ、
欲しくても買えなかったもんだから気になってしょうがないだよ。。
たかが200万そこらの軽自動車のどこに妬む要素があんだよ寝言は寝ていえよwww
発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
/ ..:.:.} / |∨ ` ̄
/ ..:.:./ | 丶
/ _、 ..:.:.:.{ .{.:.:. \
{ ..:Y .ゝ、 {.:.:.:.:. ヽ
|、 ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ソ ..:./ .( ..:.:.:` ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./ .\ ..:.:r_,ノ、.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. __/.:/ { } 《.〈、 _,,__>.:》丶 Y.:\
/.:.:.:.:.::/ !.:.:ゝ ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ \.: ̄>
>>333 前列シートバックじゃダメか?
プラスなら手がとどくぞ。
…と、むかし、走行中のЯ∨Rの後席で、荷物を取ろうとシートベルトを外した瞬間減速されて、後席が目一杯後ろに
スライドしていたため、支えるものがなくてでんぐり返しをした俺が言ってみる。
>>341 今は前席シートバック用のアシストグリップがオプションで出てるからそれが一番いい解決策だと思うが
それでもやや肩が浮く無理な体勢になるから長時間はやっぱりつらい
へー。(棒)
プラスの方が無印よりも荷室の分オカマ掘られても安全な気がする。パレットでオカマ掘られた時はシートバックまで押されてたんでプラスにしたわ。あと介護使用にかんたんにできるんで下取りは高値だろうと勝手な思いで。
そういやライフは、フロアパンにはしご型の補強が入ってて、それがバンパーステーを兼用してた(妻の車が追突
されたとき、そのステーが相手カローラのラジエーターを貫いて、エンジンを押していたのに、自分は樹脂バンパー
とリアハッチ以外無傷という、冗談みたいな強度を誇ってた)けど、NBOXってどうなってるんだろう。
あんまり追突に強そうではないよな。
MM思想だっけ、エンジンルームはめちゃめちゃ狭いから
チョットでもぶつけちゃうと致命的になりそうでは有るよな。
車両保険必須だと思う、修理代は高そうだよな。
>348
え?言われなくても入ってるものじゃあ…>車両保険
車両保険は入らないな、擦ることもないし
Nボを買った後で貯金に余裕が無いので
もし ぶつけたりした場合
修理費なんて とても払えないので
車両保険はキッチリと入ったよ
(新車特約、免責0-0特約も付けた)
>>350 車によると思う、ジムニーなら車両保険いらないな頑丈だし、凹みとか勲章だみたいな。
N BOXは車両保険必要な車だ、フロント周りは外装とエンジンの近さがやばすぎる。
>>351 駐車場に停めとくだけでいたずらされることもあるし、当て逃げもあるし
入っておくに越したことはない。
車両保険も生命保険も万一の時に困らないだけの金持ってるなら入る必要ない。保険ってそんなものだ。
まったくその通りです本当に(ryry
>353
初回車検まで入るって事でも良いよね
まあお守りみたいなモノだと考えれば…
買って三ヶ月だがまだ400キロ位しか乗ってない、通勤で使ってるPCXなんて月に500キロ行くのに。
357 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/25(金) 14:55:04.19 ID:IZXAWxP9
今日納車で今帰ってきた!
ダンパーマウントカバーついてたしワイパー雪対策もしてある、
F足回りの防錆塗装もバッチリしている。
見えない所の改良は大歓迎で改年後モデルで良かった。。
358 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/25(金) 15:23:36.23 ID:gRxtXSU0
こすっただけとか、凹んだとかの修理なんて20万もいかないでしょ
ぶつけてスライドドアいかれても20万いかない
それらを車両保険でなおすと等級なんこ上がるか知ってる?
MAXまでいってりゃ数年でもとの割引率に戻るけど、でなけりゃ保険料割増が毎年くるんだよ?
10万の板金塗装ぐらいなら保険使えば損だよ
そこでも勿論ローン組めるんだから金なくてもいいし
対人ぶっそんをMAXにしとけば車両保険はお金の無駄
事故もおこして全部保険使わないよね?
このへんは教習所に1時間もりこめばいいと思うけど
>>358 俺自分でエンジン組めるし板金もたいていのことなら自宅のガレージでやっちまうけど
車両保険かけたぞ
車は現金一括で買ったし万が一廃車になっても特に困らないが
いろいろ考慮してかけた
なぜあえて車両保険かけたか説明してやるほど親切じゃないけどね
360 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/25(金) 15:36:15.67 ID:gRxtXSU0
>>359 エヌボで峠をせめるからですねわかります
理由を説明しないのにわざわざカキコするアホは構ってちゃん
【ID:gRxtXSU0】は構ってチャンのアフォであるのは間違いないが
任意保険に加入しているだけに 少しは救いようのあるアフォだね
真性バカは自賠責のみだからね
363 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/25(金) 20:16:17.81 ID:s9Qt997J
>>357 うらやましい…。
買って半年でマイナーチェンジってやりきれない。
補助金7万円はもらったけど、半年後にマイナーチェンジするって分かってたら
買ってなかったと思う。
燃費10%アップだっけ?10年乗ったら、目先の7万円より絶対経済的だと思う。
ワシわ普段あまり乗らないから目先の7万が欲しかったのう
365 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/25(金) 20:50:30.69 ID:IZXAWxP9
>>363 ターボだから補助金関係ないけど、
マイクロアンテナやアルミなんか外見で判別できるものはキツイな・・・。。
エマージェンシーなんたらは普段わかんないしオートエアコンも一緒、
でもターボは車輌価格据置だからお得感有りです。
ノンターボも内容からしたらお得かな。。
>>365 契約からドレくらいの期間で納車でした?
自分は1月5日契約で2月下旬納車と言われました、待ち遠しい。
367 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/25(金) 21:59:08.64 ID:IZXAWxP9
ライン製造後直出荷でDラーに入庫までだと契約から一ヶ月でした、
もちろん他オーダー車の数やタイプカラーのタイミングで前後あると思いますが。
Dラー到着後用品取付や新車整備・登録手続き・諸々でそれくらいが妥当な日程かと思います。
一ヶ月過ぎた頃からがムズムズ・イライラしてきて、でもその頃が一番楽しい時なんですがネw。
>>363 ホンダの整備士さんと、MCの事話したんだけど、
燃費ばかり追い求めてるせいで、
夏場のエアコン使用時なんかは、
相当パワーダウンするから、一長一短ですね、とか言ってたよ。
でも、燃費の数字が良くないと売れませんしね、とも。
夏はサウナだと思ってバスタオル一枚で乗るからな
多いよ バス1で汗かいてる人
>366
私は1ヶ月掛かりませんでした。
後1週間だけどイライラするぜ〜w
2豚以外ならそんなに待たないと思いますけど(+自体売れてないし)
俺はミラーウインカーじゃない方が好きなんで変更前で良かったと。でも本当にホンダの軽は良くなった、ライフやゼストなんてダメダメだったブレーキがNBOXから変わったもんな。
今後スバルみたいに年改方式って行くって知っただけでも収穫
>>371 あ、それ俺も思った。
嫁のライフの時に「あれ、あれ、あれれれー!」って感じだった制動力が、「おっ、ちゃんと止まる!」だったのには感動した。
まあ、よく考えれば、それが当たり前なんだが…
>>373 そーなんだよな、ホントにブレーキ効くのか怖かったから試乗は念入りにしたわ。
ディーラーがキャンセルされて困ってた青白ツートンターボ買って三ヶ月だが、まあまあイイ車だ。
375 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/26(土) 14:28:51.76 ID:bmMz1DG+
>>今後スバルみたいに年改方式って行くって知っただけでも収穫
ホンダは昔からしてたよ
>>375 不定期ランニングチェンジだったのが、時期を決めてのランニングチェンジになったという意味では…?
初期型FITなんて2ヶ月くらいのサイクルで、アチコチ改良が入ってたよ。
377 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/27(日) 11:03:31.11 ID:D0YOCIdL
>>376 駄目な所は即改良・即改善なんてユーザーにとって良い事だと思う、
父ちゃん母ちゃんの町工場が部品調達や製造工程を変更するのと訳違う、
そんな小回りの利く大企業だと思えばすごい事だと思うんだけど・・・。
それ前に買ったユーザーにはDラーがきっちりケアすれば良い。
86年くらいのCBR250fourなんか10カ月でフルモデルチェンジしたんだぜ。
379 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/27(日) 12:05:42.65 ID:D0YOCIdL
希少価値が出て尚良いんじゃないw
380 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/27(日) 12:09:36.75 ID:D0YOCIdL
本田宗一郎さんの思想を継承している今の経営陣を讃えたいw
HONDAとはそういうメーカーだと思うけど。
>>378 VFR400もそうだね
(NC21→NC24)
バブル景気と空前のバイクブームで異常な時代だったな
街乗りちょいちょいで燃費10キロ位なんでもう少し伸びないかな。あんまり飛ばしてないんだがターボならこれ位か?
>>378 車とバイクのモデルチェンジの感覚はちょっと違うと思うが。
ディスチャージはつけた方がいいのかな?迷ってる。
>>384 後からつけるつもりなら最初から付けとけ
社外品後付けすると皆が迷惑する
そうじゃないなら付ける必要ないだろ
試乗ではブレーキの効きあんまり分からんよ、新車で買って、フルブレーキしても
ABS作動しなかった。(雨の日ならしたかも)ブレーキ甘いと思ったけど
でも、1週間ぐらいして、フルブレーキ何回かして、パットも一回焼けたら、ブレーキの効き最初と全然違う
たぶん新車の内はディスクに薄く機会油わずかに付着してるのかも
この車nboxは良くブレーキ利く方だと思うよ。(前乗ってたクーペのスポーツカーと比べても不満は無い)
387 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/27(日) 17:08:50.55 ID:hJ0dpzxs
>>384 社外品だと不安だったんで付けたがオートライトの感度が敏感過ぎ。
>>387 後付のHIDはメーカー設定の純正ものと比べて異様なほど眩しい。
道路を使うすべての人間にとって迷惑。
>>392 なるほどね。
自分は純正を着けてるが、ロービームが低すぎるくらいクッキリハッキリしてるわ。
>>385 おいおい勝手に俺まで味方にするなってw
俺は迷惑だと思ったことはねーぞ
初期Lot買った俺は大敗北だな(/_;)
俺は黄色いハロゲンが好きなんで今年型だけどつけてないw
398 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/29(火) 07:50:24.52 ID:LnSvvKWH
>395補助金貰えて、まだ全然走って無い車で目立てたから良し
399 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/29(火) 18:54:18.09 ID:ZuhoNo5A
>>395 俺も初期lotに200万。
大敗北確定。
>>398 無印はすでにたくさん走ってた。
ツートンじゃなきゃ無印と変わらんよ。全く目立ってない。
買いたいんだけどカスタムにツートンカラーは出来ますか?
>>400 出ると聞いたことないし、似合わないと思う。
>>399 初期Lot最悪
リアゲートからの雨漏り
両側スライドドアからのビビり音
かしこの錆
作りの雑さ
気が向いたら写真うぷしますね(-_-;)
だからターボにしろとあれほど
スライドドアのビビリ音は今も改善してないからな
詰め物で音は抑えられるけど根本的な解決にはならないし
これも対策品出てくれないかな
406 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/29(火) 22:41:12.25 ID:Qub1y/yD
今日初めてツートンみた。上白に下青。あんまりかっこよくないね。
>>405 納車11月の負け組だが、俺のはビビリ音しないぞ(雨漏りもない。無印で言われた雨垂も)。
たまたまアタリだったのかも知れないけど。
>>407 俺の7月下旬のプラスターボも、な〜んにもトラブル無いや。
対策後だからハズレが珍しいんじゃね?
ドアミラーウィンカーだけ欲しいや
青メインツートン以外で黒内装が欲しいぞ!
411 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/30(水) 18:25:04.80 ID:DjNT4B91
車椅子仕様を購入した人はいませんか?
カタログもらいに販売店に行ってみた。
値引きは一切なしとの事だった。
普通フロアマットくらいはサービスで付けると思っていたが・・・
>>408 ドアミラーウインカーなんていらないよ。
うちの普通車の方は2台続けてそれが付いた車だけど、今時目新しさもないし、淡色車だと数年経ったころから塗装部分との境目に入った汚れが目立つ。
>>411 車椅子仕様を納車待ちの俺が通るぜ。
俺はターボに車椅子キットを取り付けて登録するから
素の車椅子仕様とはチョット違う、何が違うかというと「値引き額」だ
ディーラーがメーカーから車を仕入れる時に車いす仕様車の状態なら消費税免除だが
通常の車を仕入れて車椅子仕様にする場合は仕入れの際に消費税の支払いが発生しする為
ユーザーに対しての値引きはしにくく成る、と言うか出来ない。
各オプションもユーザーは消費税を払わなくて済むがディーラーは仕入れの段階で
消費税を納めているので矢張り値引きは少ない。
障害者手帳があれば障害の等級に寄っては取得税等減免が得られるのでソレをあてにしたり
ただ、値引きもサービス品もつかない車を買うのは面白く無いのも確かなので
系列の違うディーラーに行って見積もりを取ってみるのがイイ、2月頭なら決算納車間に合うかもしれんし。
>>413 自分も介護使用にするかもしれないのですがスロープが高値で悩んでます。どっかから安いの出ないかな?
介護用はウィンチとセットでしょう…今からスロープだけ買うの?
チャリ載せるんじゃないんだからさあ
416 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/01(金) 09:58:07.13 ID:4UYnIqC1
車椅子仕様で値引きありましたよ。GLパッケージ。
最初に店に行ったときは、値引き0でしたけど。
417 :
413:2013/02/01(金) 10:03:59.76 ID:k7cc4JAT
>>414 介護用車ならタントの方が安い。
スロープが荷室側に倒れこむのがN BOX+のメリット(福祉以外の使い勝手が良い)
だからソコの割り切りだけ出来ればN BOX+に拘る必要はないと思うけれど…。
後付けキットはかなり高額だから最初から架装されてるのを買ったほうがイイ
福祉車キットは工賃込みで40万超えるので素の福祉車両は凄く安い
それでも他社のスローパーを視野に入れると価格的には高め。
総合的な装備で考えるとN BOX+福祉車もアリなんだろうけどね。
>>417 タントスローパーが156,900円、プラスの介護用Gが1,470,000円だから、プラスの方が安くないか?
それとタントは持ち込み検査が必要だった筈だし…
>>417 うちの親に2年前タントのスローパー買い与えたんだが、
車いす使うときにはリアシートを外すか、畳む必要があるんだが、
畳むと前席がめちゃ狭い・・・・・。あと要持ち込み検査だね。418さんの言うとおり。
>>417 > 福祉以外の使い勝手が良い
スロープが倒れるのを何よりも喜んでいるのが福祉関係の人らしいよ
422 :
413:2013/02/01(金) 20:01:12.50 ID:k7cc4JAT
>>418 あ、そうだね、N BOX+のグレードによっては安くなるんだね、スマン良く見てなかった。
>>420 ウインチがないと車椅子を固定できないです、あと、車椅子仕様の場合は後席の折りたたみの場所に
車椅子の前輪を当てる車輪止めがある、スロープのみだとソレが無い。
423 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/01(金) 22:01:10.02 ID:dedxG/ph
>>416 試しに他店に行ってみました。
Honda Cars ○○の○○が同じだと統一した見積もりのようです。
で、違う系列を捜してみようと思います。
しかし、乗り心地を考慮するとポルト等の椅子が車外に出てくる方式も考慮中です。
>>422 なるほど、よく分かったありがとうございました。
425 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/02(土) 19:30:31.63 ID:xSyFpB2M
納車時にここまでするキチガイがいるんだね、おぞましい
私ならちょっと病的ですがw、こうします。
○場所は絶対にディーラー。
○「しっかり確認したいから、一時間くらい時間をちょうだい。その間は一人にしてね。」とお願いして、ゆっくりしっかり確認。気になる点はメモしながら。
○最後にリフトで上げてもらって下回りを確認。
○メモを見ながら気になった点を全部伝える。キズなどについては、最初で最後の機会なので、自分が気になったのならば、どんなに小さいことでも必ず全部伝える。
○それに対するディーラーの対応を確認。
○納得できれば、納品確認の書類をよく読んで、受け取りのサインの意味を十分に理解した上で署名。
>>425 これってディラーに対する宣戦布告だよな
まったく信用してないってことじゃん
>>425 自分の場合は新車も扱ってる中古車屋で買ったんでそこで確認→しかし夜だったんで真っ暗でわからないw→しかし大丈夫だった。 まあディーラーも悪質な所もあるしな。
428 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/02(土) 22:36:07.89 ID:Dd/lnaI4
納車age
正規ディラーで夜に納車なんて聞いたことないわ
>>429 会社帰りに貰って来たことあるよ。
照明はバッチリだったよ。東京で1番大きい
ディーラー
431 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/03(日) 15:30:27.87 ID:YMsfmS8T
燃費に不満、悪いと言う人の特徴
コンビニ駐車場でエンジンかけっぱなしで話混む
エアコンは常に使用
変なサイズのタイヤ履いている
純正鉄チンより思い中国製アルミ
タイヤがクムホ
きょう商談してきた
年改前の在庫車だけどそんなに変わらんよね?
キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!
ライダー見た目あんま変わらないなー。マーチボレロみたいな顔にしてくれれば買うんだが
誤爆久しぶりw
>432
値段相応なら良いんじゃないかな?
俺はミラーウィンカー欲しかったので新型で
今日は良いドライブ日和だったわあ〜なぜか後ろにカスタムがw
うひょー
納車時に何とも無かった足まわりに先日の雨のせいか錆びがでてきたw 本当錆び易いんだな
始めてECOボタンOFFにして見たが確かに一割位PowerUPした感じだった。
ちなみにターボ
へぇ〜
440 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/03(日) 21:51:53.66 ID:PD1YpShY
昨日、商談、試乗して今日、契約してきた。NAカスタムでオプション込みで約17万の値引き。納車が待ち遠しい。値引き、下取りなかったら200超え、高いな
ターボ・・・
何巡しようが錆び易いものは錆び易いのが残念なホンダクオリティ
444 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/04(月) 14:26:06.79 ID:pIDcvPzb
>>443 サビなんかどーでもいいよ!
それよりエンジン音がうるせーよ!
ほんとオデッセイの頃から進歩せんな!
燃費の悪さと騒音対策してくれ!
>>444 全て含めてホンダクオリティなんだから諦めろよ。
細かい奴はホンダ買ったら駄目だよ。
錆で騒いでる奴は水垢がうろこ状になったらホンダのせいにするのか
>>446 買えない子が僻んでるだけなんだから、そこはなま暖かい目でスルーしてあげなきゃ。
石橋を叩いて割ってしまうタイプの俺には不具合情報は重要なのよね
449 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/05(火) 00:44:35.88 ID:F0ZvgjwO
窓の音と錆はだれでもただで直してくれるんだよね
>>448 割ってしまって渡れないくらいなら、不具合情報なんか目を瞑れば?
20年前の車で比べれば、どの国産車も高級車並の品質になってるんだから。
451 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/05(火) 11:12:07.79 ID:AjLW7/mr
>>450 目を瞑っても異常なくらい大音響なエンジンと床からの激しい走行音は…
ま、外見いいから我慢かな。
ターボにすると静かって書き込み見たけど本当?
>>451 一応ターボユーザーだけど、静かだよ。
エコモードなら、大概の場所で3000回展超えずに乗り切っちゃうから、音はロードノイズ含めて静かだ。
エアコンのファンの音の方がよっぽど煩いというレベル。(いや、冗談抜きでファンの音は大き目な希ガス)
もちろんエコモードを切って踏み込めば、甲高い金属音が響き渡るけど、そういう運転する人は音なんぞ
気にしないだろうしね。
>>452 むきになって
>>450にマジレスしてしまったことがあなたの最大の失敗です。
これで何もかも台無しですw
あと、不具合情報に目を瞑れなんて、あなた三菱自動車の社員みたいですよ。
恥ずかしくないですか?
455 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/05(火) 16:18:29.86 ID:AjLW7/mr
>>454 なんだ? 俺に言ってんの?
目を瞑る気はないが、エンジン音と走行音はどうにもならんやろ?
後から内張り全部剥がして吸音材を貼り付けば済む。
>>455 いや、俺(
>>450)に向けてだろ。
石橋を叩いて渡るのは結構なことだけど、
>>448は叩いて“割る”って書いてるし、あんまり拘ってると何も買えなく
なるよって意味だったんだけどな。
実際サビが出るとして寺にクレーム付ければ直してくれるん?
>>451 452の言う通りだよ。
エアコンのファンの方が煩い位。
俺の場合は郊外が多いせいか、ECOモードOFFの方がやや燃費良い。
またターボ・ゾンビが被害者増やそうとしてんのか
>>457 出てはいけない場所だったり、出方がマズい場合は直してくれるだろ。
ただよく言われるアップライトの錆は、出るのが普通の場所なので、対応してくれるかどうかはデラ次第だね。
ヘタに防錆塗装したほうが、寿命が縮まる場合もあるようだし。
まあ縮んだって車そのものの寿命よりは長いだろうから、気休めにはいいかもしれないが…。
カスタムの内装でノーマルの外装のやつでないかなー
ツートーンでも良いけど
またこの話題かよ
>>451 使い方次第。街乗りのみならNAで十分、BP・高速・巡航等を考慮ならターボ。
ギア比が違うので、物理的にターボEG音が静かなのは当然。他のノイズの方が煩い
:しあわせの黄色いナンバー:2012/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
ギア比違いの恩恵である高速道・バイパス巡航するようならターボ、クルコンも楽。
ツベ見れば解るが、ターボの方が80〜100km/h位の時、回転数400〜500rpm低い。
:しあわせの黄色いナンバー:2012/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
・エンジン特性とCVTギア比の違いで、同速度でもNAより低回転。
・だから同速度ならNAよりエンジン音が静か。 ・クルコンで巡航が楽。
464 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/06(水) 17:40:18.75 ID:SGsmAhyR
せっかくヒーターのダクト後ろの足元まで引いているのに
ちょろちょろしか出ないのはなんとかならないもの?
465 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/06(水) 20:25:06.87 ID:dlEvmDuQ
助手席パワーウィンドウのAUTO機能とシートバックポケットは、
マイナーチェンジで付けてくるってさ。。
>助手席パワーウィンドウ クラウン・マジェスタじゃあるまいし・・・
>マイナーチェンジ っていつか知ってる?年改12月にしたばっか、ほぼ確実に12月頃
ずっと先の話になるけど
新型タントと新型パレットが出た後の
NBOXのマイナーチェンジが楽しみだね
どれだけ装備を充実させてエンジンに改良を加えてくるんだろう
このエンジンとCVTはまだまだ改良の余地がありそうだもんね
>>467 ビート後継が控えてるからエンジンはまだまだ改良中だろうし今後が楽しみだわな
MTのN BOXが出たらいいなぁ(難しいだろうけど)
バモスのターボMTが無くなったから箱型でターボMT欲しい人は居そうだけどね。
469 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/07(木) 18:09:58.58 ID:/LksNf0p
>>466 >>クラウン・マジェスタじゃあるまいし・・・
使用価値は人それぞれだと思うが・・・、
使いこなせない人には何を与えても無用の長物。
>>っていつか知ってる?年改12月にしたばっか、ほぼ確実に12月頃
それはイヤーモデルと言って小変更の事、
メーカーが行うマイナーチェンジでは無い。
ホンダはむか〜しから年末に出していた。
NAは加速で回避することが難しいと試乗でわかったんでターボにした。あと山坂道だとNAはやばい、とてもとてもとてもとてもやばい。
試乗コースで市街地、高速、山道の3コース全部走ったけど、全然余裕だっけど?
ここでNA無理って言ってる奴は今まで何乗ってたんだ?
2000ccからの乗り換えだけど、ワクワクが止まらないw
>>471 山坂道だと登坂車線だぞ(-_-)あんまり期待させるなよ。
>>469 シッタカしなくても年改って書いてあるだろ。年改の次はMC、それが年末であろうということ。
474 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/08(金) 08:05:29.77 ID:iBpj+2GN
>>471 なんでそんなウソ書くの?
ちょっとした坂道でもエンジンがヤバいくらいうるさいやん。
普通に街乗りなら問題ないけど、坂道は洒落にならない。
あと気付いたのは、道路の音を拾い過ぎ。
みんな何と戦っているんだ?
>>474 エコモード切れば坂でもそんなにエンジン回さなくなるよ。
トルクが2割り増しになる感じ。
それでもうるさいという人は運転が下手なのかも?
何を根拠に
>>471をうそつき呼ばわりするのかさっぱり理解できない。
>>477 日本語かなりおかしいですよ。
ネット工作アルバイトの中国人さんですか?
479 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/08(金) 11:42:49.63 ID:woh+eLha
カスタボだけど常にエコモードONなの知らなくて乗ってたけど十分だな、
NAでも回転制御するから回るんだろうけど余程の登坂でないかぎり走ると思う。
480 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/08(金) 11:45:25.44 ID:iBpj+2GN
>>477 ね、結構うるさいでしょ?
急発進とかじゃないのにこのエンジン音。
坂道も凄い音でしょ?
回りの景色でわかるけどスピードも上がってないんだよね。
でもね、実際に乗ってみるとこの動画より音は大きい。
買おうとしてる人は是非とも試乗は忘れすに。
>>479 ウチも納車時からエコモードがONだったな。
まあ、乗ってるとエコじゃないモードの存在意義がよくわからないけどね。
こんな背高ワゴンで、スポーツ走行を求めるヤツもいない希ガスし。
またターボ・ゾンビが湧いてんのか
買ってる奴一割もいないごみを薦めるなよ
>>477 新車買うのに試乗しないやつなんているのか。
考えられんわ。
>>484 うーん、でもターボ全然売れてないしねえ。
念のために試乗しようかと探してみたが近隣県下の全ディーラーあたってもターボな試乗車なかったし。
売る方も力はいってないんだなあと、そこですべてを察したけどね。
ゴミに近い存在なのはまあ間違いないんだろう。
俺はもちろんNA買ったけど、どこをどういう走り方をしたら
>>477のような音が出るのか想像も付かんw
箱根上ったときもあんな音しなかったし。
運転が下手だとこうもアクセル踏むものなのか?
┐('〜`;)┌ヤレヤレ
NA買った後でターボ試乗しないほうがいいよ
後悔するから・・
>>485 試乗車の基本はNAだけの配車だけど、系列店舗が近くにあると、ターボとNAを分配しておいてあることが多いよ。
俺はターボの試乗車を、となり町の店から手配してもらって両方試乗した。
でも、試乗路のせいか、NAがあまりうるさかった印象はなかったけどなあ。
結局ターボ買ったけどさ。
円安傾向を受けた原油輸入価格上昇でガソリン価格は今後に上がる一方じゃないかな
給油するたびに後悔してるよ...
489 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/08(金) 14:44:05.57 ID:woh+eLha
ターボもNAも値段一緒だったらどっちにする?ゆとりと余裕のある方が良いでしょ、
買えないからってゴミ呼ばわりは無いでしょ・・。
ミニバンからの乗り換え等で
ファーストカーとして使うならターボ
セカンドカー、サードカーとして使うならNA
でイイのでなかろうか
俺はファーストカーとして使うのでターボを買った
>>489 俺はターボの方が安かったとしてもNA買ったよ。
あのね、もう欲しくないのよ、余分な出力なんて。
スーパーチャージャーだったら少しくらいは悩んだかもしれない。
でもターボはいらない。
ちなみにファーストカーとして使ってる。街乗り兼遠距離遊び用途が多い。
ちなみにラッシュアジャスタがどうのとほざいてるアホがいるけどどうでもいいよw
この手のエンジンはヘッドと腰下分離したら手でもおろせる。
そのくらい小さくて軽い。
壊れたら程度の良い中古エンジンに積み替えればいい。
つーか、ホンダは大昔のバイクからして、このやり方に拘ってなかったか?
やり慣れた技術なんだから、対策だってソコソコ打ってるだろう。
ターボ・ゾンビってNA購入者のことお金がなくてターボ買えなかったと本気で思ってそう
パワー命なら軽なんて買わないでそ
>>496 わざわざ荒れそうなことを書いて
対立を煽っておもしろいですか?
性格が歪んでいるのですか?
鈴菌と同じで陰湿ですね
>>495 今までのホンダ方式はロッカーアームシャフトに通す方式だから外れようがないけど、
今のS07Aエンジンのスイングアーム方式は日産のSRエンジンのようにロッカーアームが飛ぶ可能性があるんだわ。
残念ながら・・。
うちのプラスなんて、補助金終了後購入だけど
NAにわざわざ右電動スライドOP付けてんだぜww
ターボが欲しけりゃあと五万足してターボ買ってる。五万十万なんざどうでもいい。
金の問題じゃない。
欲しくないんだよ、ターボなんて。
ホンダは何でターボ出さないというこだわり捨てたんだろうな。
出さなくていいのに。
ターボ出さないってこだわりってあったの?
502 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/08(金) 18:45:03.58 ID:Ipv96/LB
補助金のないターボの試乗車があって
その快適さを多くの人が知ったらどうなると思う?
503 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/08(金) 18:50:19.24 ID:qRZw5L5m
本体価格、オイル交換、インチUP 燃費
全て高いしアテンザ買ったとこだからお金がないからNAにしましたよ
お金を考えてターボをやめて何が悪いのか?なんだっていいだろ別に
>>503 アテンザ言いたいだけやろ
わかりやすw
>>498 ターボ・ゾンビがそう思ってるから話がこじれてるんだけど?
NA買っちゃって後悔してる奴らカワユス(^^)
使い方次第。街乗りのみならNAで十分、BP・高速・巡航等を考慮ならターボ。
ギア比が違うので、ターボEGは同速比で回転低く音静か。他のノイズの方が煩い
559 :しあわせの黄色いナンバー:2013/02/06(水) 22:07:24.88 ID:kn3AM/RB
NAよりターボがリッター何キロ悪い、だからターボはダメだ、この理論がわからん。
同じ車体でエンジンが直4の2000ccとV6の3000ccがある。
2000ccのほうが燃費がいい、だから2000ccの勝ち!・・・
このレベルの書き込みがまかり通ってるよねこのスレは。
>499長年ホンダのバイク乗り継いでるが、エンジンだけ、は頑丈だったし壊れなかったから大丈夫ぢゃろ
社運掛けてるらしいNプロジェクトでそんな壊れ方したら長年の信用無くすしのう
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/08(金) 20:28:34.87 ID:7wwAA/Sz
NA 65[6.6]/3,500
TURBO 104[10.6]/2,600
この数字見ただけでもNA買う気にならないだろっ!普通
私は最終的にN-ONEのPTLにしましたが最初はPLのつもりでした。
NAの方が軽らしくって、スローライフな味があると思ってました。
でもCVTにSレンジがなくOD解除ボタンもないことに気づき不安に
なり、PLにパドルシフトが付くPTLに変更してもらいました。乗っ
てから判ったことですがCVTはパドルシフトとセットで完成品だと
いうことです。本来全車標準装備されるべきもの、もしくは全車に
オプション設定されて然るべきものです。つまりパドル付きCVTは
自動車教習所で操作を習熟させるスジのものであるということです。
ー以下次号ー
512 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/08(金) 20:43:20.03 ID:Rhckp+oC
7年〜10年10万`前後で売り飛ばすならNA、10年以上乗るなら経年の出力低下考えてターボかのう、ターボの品質次第で真逆意見でも通りそうぢゃが
513 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/08(金) 21:39:23.61 ID:qRZw5L5m
>>504 え?アテンザ別に高くないよ
あの上品な赤に惚れた
>>513 だれも高いなんていってないしw
やっぱりアテンザ言いたかったのなwwうんうん
(つづき)
答え=パドルシフトが付いてるタイプを買うのが正解◎
ー以上でございます(理屈は解っていただけると思う)
だからさー、一割も売れてないごみの話はもういいって
おいらのNAは満タンで700キロ以上走るのにターボだと500キロ以下しか走らないんだよね
人によっては350キロくらいしか走らない
こりゃあターボ買ったことを後悔するわな、、、
十年乗ったらどれだけ違いが出ることやら
ご愁傷様です( -人-)ナムナム
試乗してきたら欲しくなった
>>519 ターボツートン乗りだけどパドルは便利だ。あとやっぱり加速で回避することがあるしターボにしとけ買う奴は。
この車で車中泊してる人の実際使い心地はどう?
フロントシートとのつながりがイマイチ使いづらそうだけど。
523 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/09(土) 00:21:24.73 ID:NCQQxjdf
またターボ乗りが暴れてんのか
同じ車体で、ターボとNAだして燃費がどうのとかアホじゃないの?
みんなターボが燃費悪い事ぐらい百も承知なんだよハゲ!
それでもターボ選ぶメリットがあんだよ!横に女乗せてる時は
軽でも男ならせめて、普通車並みに走りたいんだよ!
>>522 ベッドモードにすると
フロントシートのシートバックが軟らか過ぎて
沈み込みが大きくて腰が痛くなる
対策としてマットが必需品
マットといっても全身用の長いのではなくて
登山者がよく使っている半身用の短いのでOK
対策すると寝心地は二重丸
爆睡できる
俺は
魚釣りの前泊用クルマとしてカスタボを買ったのだけど
寝心地が良すぎて寝過ごして
早朝のベストタイムを逃したことがあった
あっ、そうだ
このスレで
魚釣りのことを書くと怒る奴がいたね
>>525 やっぱりそうか。1〜2日の車中泊ならその対策でいいだろうけど
長期になるとフロントシート上にコンパネ敷いて完全フラットにしないと腰にくるだろうな。
リアボードにマット敷いてその上に胡坐かいて頭上にどのくらい余裕ある?
>>526 >リアボードにマット敷いてその上に胡坐かいて頭上にどのくらい余裕ある?
身長165cmのチビの俺で
天上まで握り拳で二個位の余裕がある
もしプラスを購入検討しているなら
ディーラーで試してみると良いのでは?
俺は釣りで大量の荷物を積み込むので
試乗車で色々試してみた
ディーラーでも
プラスやフリスパはアウトドアレジャー用クルマとして認識しているので
全然、嫌な顔はされない筈
ついでに
フリスパと書くと怒る奴もいたな・・・
>525
半身用の短い奴なんて有るのかー
カタログに載ってる煮鳥タイプしか知らなかったよ
これはカサばらず便利そうだ
>>522 快適だよ。
ちいさな不満点も無くはないが、維持費、燃費、使い勝手、トータルでは大満足。
>>528 半身用のマット???なにそれ?そんな物(・ε・) イラナイ!!
フラットにして六折りマットレス引くだけで十分。
ピザデブとかだと追加のマットがいるのかもね。
531 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/09(土) 12:48:05.26 ID:idnvCZX4
パドルシフトなんて最初の内弄るだけだと思ってたら、
なんと使い勝手が大変良い!Sレンジにしなくてもつかえる!!
パドルシフトが無いと下り坂のエンブレはどうやってるのか心配・・。
たしかにキャンプ用品のカタログによく、下半身用の寝袋やマットが載ってるけど、アレって本来の用途は何?
車中泊用ってわけじゃないよね。
誰かにリアゲートの下の方ぶつけられたぜ、ちょっと凹んでるんだな(−_−;)ホントにムカつく。修理する程でもないしなどうするか。
罰が当たったな
>>536 なにが罰じゃ‼
優しくしろ( ^ω^ )
539 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/09(土) 20:20:21.89 ID:idnvCZX4
ここまで装備が充実しているならパワーバックドアも付けて欲しかったなぁ。。
540 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/09(土) 22:37:04.41 ID:F7JobDFx
カングーみたいに観音開きバージョン欲しい。
>>540 売れんだろうな。
観音開き以前に、横開きの車種自体少ないところを見れば。
この車の致命的で残念な部分はリアハッチが巨大で開け閉めが
非常に重い事。
これでは斜め床や3つのボードの組み合わせ等アイデア満載
の仕掛けを作っても肝心のドアを開けようと言う気になれず、
結局リアドアからの荷物の積み下ろしで習慣づいてしまう。
こういう車にはオプションでもいいから電動開閉機能を付けるべきだろう。
って事で俺はリアハッチを頻繁に開け閉めしないだろうと無印にしたが
大正解だったわ。
無印でも結構ハッチ重いのに+はデカ過ぎ重過ぎだ。
>>542 どうせならリアハッチ溶接して剛性アップしちゃいなYO!
>>542 >オプションでもいいから電動開閉機能を付けるべきだろう
更に重くして、高価にするのかい?
素の仕様でも
重い、高価過ぎると批難している奴がいるのに・・・
そんな機能を付加しても
アナタ以外は買わないのでは?
>>544 >更に重くして、高価にするのかい?
だからオプションでもいいからと書いたやろ。
あの重たく巨大なハッチの為に荷物の出し入れの大半を
リアドアからアクセスしてる人は結構いると思うぞ。
高いとか言ってるのはフィットとかノートとか買ってる層だろ。
コスパでしかモノの価値を測れないのかねえ。
そこで横開きリアハッチですよ
ホンダは横開きリアハッチほとんど作らないけど
プラスの用途を考えたらリアゲートは縦開きしかあり得んよ。
縦に開けば屋根になる。
イスを据えれば日除けに。
ベルクロででかい布切れ貼り付ければ簡易の脱衣スペースに。
海に山に大活躍。
プラスはそういう様々な可能性を貪欲に求める車。
リアハッチ、重いか???
あの長いリアハッチは 単に電動開閉付けたら、型式認可降ろしてくれない。
後ろに障害物有ったら、ぶつける危険有り過ぎ。センサーだのモニタだので更に高くなる。
551 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/10(日) 04:36:20.56 ID:A8hYGuEN
プラスカスタム赤、納車待ちです。めっちゃ待ち遠しい。ノーマルとプラスで迷ったけど、荷物二段積みできるプラスにしました。下取りなかったら195万ぐらいだと思うと高過ぎるな
552 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/10(日) 05:55:16.24 ID:tEu1I/HM
553 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/10(日) 06:49:24.03 ID:ZWq+vsbk
おいらも納車待ち。
楽しみですね。
おらは207万円。
オプション付けすぎた。
554 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/10(日) 10:33:37.44 ID:NRSy7dF8
リアゲート重い事は全然無いむしろダンパーが巧く効いてるので、
開ききる時も閉まる時も絶妙に止まる。
向かいの車は毎回「バンッ!!」ってすげ〜音させて閉めてる、
N箱は「ドゥン・・。」って感じかななんせ静かで良い。
お前が優しく閉めてるだけだろ
556 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/10(日) 17:36:31.88 ID:OCPtCtTe
>551
>553
契約〜納車までどのくらいですか?
本日、契約してきちゃいましたw
俺はリヤに商売道具を乗っけてるんで、毎日20回はリヤゲートを開け閉めしているが、余り苦じゃないや。
本当にリヤ2段は便利!
心配なのは毎回重いリヤのドアノブを引っ張るので、耐久性が心配なくらい
559 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/10(日) 20:53:57.13 ID:Z6W6l4HA
>>558 ウケタ。
確かにホンダ車は「あら、こんなところが・・・」ってところが脆かったり甘かったり。
走ることについての致命的なところではなく
道具として弱いところが有るのがご愛敬。
561 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/11(月) 03:00:35.94 ID:c5fMQ724
皆さんは何色を購入されましたか?ちなみにプラスカスタムのロッソ納車待ちです。走ってる車見たら、今更ながら青にしたらよかったかなと少し後悔。赤のカスタムはまだ見たことないですが
562 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/11(月) 04:55:41.57 ID:jLE7sV+1
>>556 青白2トーン、ターボ、2WD
昨年12月中頃の契約で納車予定は2月末。
約二ヶ月半待ち。
正月休みが間にあったから余計に長いんだろう。
2トーンを選ばなければかなり早いはず。
563 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/11(月) 05:00:07.10 ID:c5fMQ724
>>556 納車は5週間後って言われてました。契約して一週間になりますが、まだはっきりわからない みたい
564 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/11(月) 07:05:10.17 ID:tduP5RFF
>562
>563
ありがd
こちらは1月半ばから商談〜フィットの査定が思いのほか良かったので、迷いながらも+Lパケターボのパールホワイトを選択。
工場の生産リストみたいの見せられ15日生産分、17日にはDに到着して昨日契約で二週間後の24日に納車予定です。
フィットの時は約三ヶ月待ちましたからw
納車が待ち遠しいですね
>>555 つーか、優しく開け閉めすれば、何の問題もないバランスに調整されてる希ガス。
開けるだけなら、ウチの子供(6歳)でも力入ってないっぽいよ。(閉めるのはさすがに無理だがw)
怖いのは、ホンダ車だけに経年変化でどう変わるかくらいだな。
リアゲートは優しく閉めると半ドアになってることが多くてしかも見た目でも音でも判別が付かないのが困るくらいで、重いと思ったことは1度もないなあ
567 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/11(月) 09:45:34.93 ID:oESzmueY
>>555 真オーナーなら優しくするのは当然だろう、
買えないからって妬みを言うのはやめようね。
昨日
>>551 よく装備品比較確認した? 単にそういう選び方してると後悔する場合が有る
シート・ヘッドレスト・内装・スピーカー等々、社内アレンジなどの関係で、
素と+で前席以降は 結構内装備品が変わってるから、要現車確認
無印がプラスより優れているとこ教えて!
後部座席の跳ね上げ及び足元の広さ
後は+専用装備以外どっこい
基本使い手次第だが、車重やリヤシートの形かな。15インチ好きはカスタボFF。
うち的に+は、
フラット化・荷室長でか、リア背もたれ短い・ヘッドレスト長い・アームレスト無しが×
+カスタボFFは14インチになるのが○、車重増でも無印15より若干燃費○だし。
リアフロア周りは結果的に補強入ったようなもんなところは○、使い勝手は未知数。
リアスピーカー位置・物入れが○。リヤゲート長いので開閉には、駐車位置を要考慮。
573 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/12(火) 12:37:49.33 ID:SBglnweg
赤、納車待ちだけど、実際走ってる青みたら青でもよかったかな
実際に走ってる青って水色のこと?
実際に走っている水色見れたら幸せになれるって本当ですか?
なこたーない
>574
573はマルチカス561のロッソでしょ
いい加減しつこいよ
>>574 水色ってクールミストの事け?
毎日見てるがこれといった幸せは今のところ来てない
乗って運転してると無効か?ww
578 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/12(火) 18:03:47.40 ID:f3MJSRtY
昔のワゴンにあったが、リアハッチの窓部分だけでも開けられるようになっていたらずいぶん使い勝手が違うんだが
>>578 多少は便利かもしれんが、Nボのラゲッジは上の方が結構狭いから小さい物しか入らないと思う。あとガラスハッチに付く小さい把手が案外目立つんだよね。
それではさいごに僕の気持ちを聴いて下さい
ほしーーー
リアボード一回も弄くってないや。
582 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/12(火) 22:08:21.83 ID:SBglnweg
>>574 ダイナミックブルーパールです。
もっと派手な青かと思ってたんですが、なかなかいい色だったんで、今更遅いですが、これもありやったかなって思いました。
583 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/13(水) 02:00:54.86 ID:BgMoL4HL
友人がNBOXを買った。1月27日に納車。
そしたら、1月30日に大事故。相手が一方的に悪い(片側三車線ある
一番左から突然右折。ウィンカーなし)のに、保険屋がヘタレで7:3だと
言い出した。ざけんじゃねーよ!
で、俺に泣きついてきたんで仲裁したら、10:0になった。
ドライブレコーダーを勧めといて良かった。しかし、せっかくの新車なのにケチがついてしまった。
最近の判例では、新車に近い場合、ある程度の慰謝料が認められるように
なったらしいね。でも、面倒だから友人は訴訟まではしないらしい。
>>583 お友達、大変だったねぇ。
ほんと、ウインカー無しで車線変更する人多過ぎてコワイわ。
ドライブレコーダーって、何かオススメとかあるかな?
ドライブレコーダーのステマはやめようよ
自作自演で誘導するつもりだろ?
猿芝居はやめろwww
>>570 値段が安い
リアシートの足元が広い
リアシートを跳ね上げることができふ
そのくらい?
>>582 曇り空のもとで見ると渋い青色になるし
晴天だとアメリカンなスカッとした青色になる
有料色だが値段なりのことはある
>>585 ドライブレコーダーってちょっと偏執狂的な人が布教活動やってて気持ち悪いよね
中2病の末期患者みたい
10:0ってありえねー話し。お前下っ端のヤー公か?
自分が突っ込んだら前方不注意はとられるしな
左後ろを並走してた車が車線変更で自分の左側面に衝突してきたのなら10:0は普通
>>586 自己防衛のためにドライブレコーダーは今や必須だ。
>>585 >>586 ステマじゃねえよ。だから型名も言わないよ。つか
俺が古いの譲ったんだが、型名忘れたし。
>>587 ちゃんとした証拠があればあり得るよ。それとか信号無視とか。
ヤー公と一緒にしないでくれ。
ドラレコ装着を検討しているのだが
Nボのフロントガラスは面積が小さい(上下方向が狭い)ので
視界を遮るのではないか心配
ルームミラーの背後に設置しても
視界の邪魔になりそうなんだよね
>>587 590
相手のどこがどこに衝突したか・相手の暴走認識した位置が問題。
一般に横から当てられたなら587だが、588の言うように運転者より後方且つ前方視野内でなく
要は、ほぼ追突されたのと同様に扱える事案なら 10:0の可能性は有る
>>591 ガラスの角度が立ってるから面接小さいだけで、上下の高さは普通のセダン以上あるぞ。
>>591 ドライブレコーダーを装着しています。
フロントガラスの中央最上部なんで、全然気にならないよ。
値段も取り付け代込みで15.000位ので十分だと思うので、今の時代を考えれば着けておいた方が無難だと思う。
子どもの普通車にも着けたので、後は家族車にも着けようか思案中。
595 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/13(水) 23:37:53.51 ID:C2z6XQjB
以前、納車待ちで下取りに出す予定の車を運転中にほぼ並走のタクシーがいきなり車線変更で接触、こっちも動いてたとゆう事で必ずしも10:0や9:1ではなくてその時は過失割合9:0を提示してきた
車中泊で考えてるんだけどベッドにしてその上に座ることって出来る?
身長179cmの日本人体型(胴長)なんですが
頭打つかな
597 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/14(木) 15:21:00.58 ID:16L0ypjD
10:0だと自分の保険会社は全く対応してくれません。
個人と相手側(相手の保険会社です)
示談まで凄い面倒。時間に余裕がある人はいいけどね。
弁護士特約付いていれば、また話は別だけど。
相手側が無保険の場合もあるし。
弁護士特約なら相手が払わなくても、相手の給与を差し押さえることが出来るから、相手も諦めてすんなり払う。(経験談)
いずれにせよ、ドラレコは証拠になるし、保険と一緒だと思う。
>>596 ベッドモードっても運転席座面利用してるんだぞ 運転席で頭がつかえなけ大丈夫だ
600<丶`∀´> タンカスカッコ悪いまで読んだ
でもお高いんでしょ
中華のなら1万しないしょ
誰かカーゴライナーつけた人いないかなぁ?どんな感じ何だろう。
605 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/15(金) 14:43:13.92 ID:zD9evu7J
どなたかディスプレイオーディオ+iPhone5でナビつかってる方いらっしゃいます?
1.実用に耐える位置精度、情報量なのか
2.常時通信が必要なのか
3.データ通信がきれた時はどうなるのか
4.十kmほどドライブして通信データ量はどれ位になるか
5.操作のレスポンスはスムーズか
など気になるところが多いんですけど、教えていただけたらと思います。
>>606 そうです〜それ荷物載せるから欲しいなぁって結構高いから考えてるんだよねぇ。
N-ONE開発者の浅木さんって愛車はこれじゃなかったっけ?
DQN仕様のデカールフレアはどの位売れてるんだろう
611 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/15(金) 20:12:12.58 ID:Y90Z7iZh
追突防止装置が付いたら買う予定。
ホンダの関係者さん発売時期をこっそり教えて。
612 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/16(土) 07:54:05.63 ID:iLHcEHcS
ロッソのプラスカスタムの納車が待ち遠しい。まだロッソのカスタム走ってるの見たことないわ。ロッソカスタムあまり売れてないんかな?
なんでロッソはイタリア語でカスタムは英語なのをくっつけたん?
>>607 俺付けたよ。
カーゴトレイと併用してるから、荷室の床としてどうかってのはわからないけど、シートバックの汚れド止め程度に
考えた方が良い感じかな。泥汚れ程度なら吹けばすぐ落ちる。営業に使ってる軽バンの床よりは、厚くて丈夫そう
だけど、まあその程度。
フロントシートバックの部分はエプロン状だから、付けた状態でもコンビニフックやシートバックボケットは使える。
あと、カタログとかの写真では、リアシートを立てた状態でシートの根本の出っ張りが露出してるけど、カバーは
シートからもぶら下げられるので、そのようにして塞ぐことは可。(何か理由があって、推奨していないのかも知れ
ないが,取説には書いてない)
欠点としては、後部座席が狭くなる……っていうか実質的には変わらないんだけど、前席シートパックのくぼみを
覆っちゃうから、すごく迫っ苦しく感じる。柔らかいから、膝が当たるのを我慢すればいいんだろうけど、泥足の子供
を乗せたあととかは……ねぇ。
クライッツオとかのシートカバーで十分だと思うけど。
小さい子供とかペット載せるなら安いシートカバーがいいな
傷んできたら使い捨てできるし。
トコロで車椅子仕様車に取り付けられるシートカバーの情報プリーズ
もうすぐ納車なんだけどシートカバーが見つからない。
クラッツィオは会社に問い合わせたら
「未確認だけどフロントはウインチがあって無理、リアはシートバックの形状が
ノーマルと違うので無理」と言う回答を貰った。
>>616 そうなのか、自分のはクライッツオの安いやつで楽天で一万位だった。介護用ならディーラーオプションなら安心だと思いますけど。
車椅子は、それ自体が大きなDOPだからなあw
元々、後席を使う事自体考慮されてない気がするよ
エプロンタイプで乗り切るか、マメな掃除しかないと思う
カスなら黒であまり目立たないと思うけどねぇ
クライッツオ?
クラッツィオって何で表記出来ないの?
>>619 オマエは表記できて良かったねw
「偉いねぇ」とでも言って欲しいのか?
>>617 ディーラーオプションでも後席用は無いんだよ…。
前席も「防水シートカバー」か「シートクロス」しか選択肢がないの。。。
>>620 何で表記出来ないか?を聞いただけ。
何処に褒めて欲しいと書いてある?
捻じ曲がった2ちゃん脳だな。
子供のけんかはやめよう
>>619 普通の感覚の持ち主なら、その程度ではツッこまないよ
流れ豚切り
HIDマジ明る過ぎて便利だわ〜
これから買う人は絶対付けろよ
雪国はHID付けたらあかんでしょ
HIDの後付けはきちんと適合しなくて眩しすぎて対向車の大迷惑
論外
後付けとか、実際使ってみないと判らないからね…
純正は、そこで書かれてる事と違う部分も有るし
カスのプロジェクタのが暗くなると思うよ
68000円が高すぎなんだよな
HID装着するには、バーナーとバラストだけじゃなくて
バーナーに合わせて専用に設計されたフレクタや
オートレベライザ(積載重量に合わせて自動的に光軸を微調整する)なんかが含まれる。
ここまで含まれてそれでも68000円が高いと言うなら、もう少し安い車を選べば?
身の丈にあったお買い物をしましょう。
軽より安い車なんてあるのかよw
乗ってミラージュ!!!
付けれないなら店に頼めばいいよ
ディーラーでつけるより全然安い
>>634 並のコンパクトカーの方が実売安いよ。
だから最近、軽自動車という規格の是非が問題になってるわけでな。
>633
更にオートライトも含まれてるからね
補修部品も純正がすぐ出るし
>>633 純正って何ケルビン?
市販なら自由に選べる
何Kか知らないけど、バーナー変えればOKでそ?
私は純正で十分だけど
この車って、
通勤メインで使用するとなれば(年間7000km程度)
15年くらい乗りつぶせる雰囲気なのでしょうか?
軽は10年持たないとかいう噂とかもあったから
どう価格帯の鈴木ソリオとなやんでいます
税金などの維持費の差+車両代金合計ははソリオを19年くらい乗ったらトントンになると計算。
普通車は19年くらいなんとかなりそうだからと
消費税上がる前にどちらかに決めようと
悶々と悩んでます。
>>641 お前なんかめんどくさそうだからソリオにしとけ。
>641十年15万`はちゃんと持たすようメーカーは作るてどっかで見た
マニュアルは余裕見てるからその数二割+αで油脂水関係やれば大丈夫ぢゃろ
2輪だと10年越えると毎年、部品管理費用が乗ってくので、10年で大体先見越して部品変えるが4輪は知らんが、10年前後で乗る年数見て部品変えるのがええかもしらん
>>641 スズキソリオの
ベースは軽自動車のパレットだぞ
そのパレットの
ベースは旧型ワゴンR
これ以上は言わないけど
意味はわかるよね?
俺はカスタボに乗ってるけど
購入検討時に
ソリオも試乗したけど
NBOXとはまるで乗り味が違うよ
乗り味の好みは人それぞれだ違うから
この点も検討した方がイイよ
ソリオもNBOXもだが
クルマの寿命は
誰もわからないと思う
>>645 エヌボ売れすぎて悔しいまで読んだ ( ´,_ゝ`)プッ
バモタボを10年22万k乗ったけど何とも無かった。全然乗れたけどGターボに乗り替えちゃった
まあ、寿命が長いのはNAだからターボはやめとけよ。俺はターボだけど。
>>641 ウチの兄貴のホンダZターボ(PA1)は22万`乗ってるようだが、今だ現役だぞ。
1998年モデルだから大体15年ちょっとというところか。
本人はまだあと5年は乗る気でいるようだな。
べつに乗り方もメンテも気を使ってないとも言ってた。
「軽は10年持たない」って、配達用の軽バンとか営農軽トラとか、そういう車の話じゃないの?
今、8ヶ月乗って9000キロ。
年に12000キロとして、10年で12万か。
これぐらいなら、荒い乗り方しなければ、
十分乗れると思ってるんだけど。
651 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/21(木) 09:24:48.96 ID:G4jjTcHe
毎日乗ってたら10年持たないけど週末だけドライブとかだったら10年持つよ
え?
あのさー、基本的な話として交換できない部品なんてないんだわ。
コスト考えないならボディすら交換できる。
だから交換部品さえ用意できるなら
ボディが終わるまではずっと乗り続けられるし
ボディが終わってもどうしても乗りたければ(コスト度外視で)ボディ変えちまうこともできる。
ボディの寿命は乗り方にも寄るが少なく見ても2-30年はいける。
NBOXは玉が大量に出てるから、交換部品も数十年単位で出回り続けるだろう。
何を基準に寿命が10年とかほざいてんの?
意味わかんね┐(´д`)┌ ヤレヤレ
昔MINIに乗ってた頃アフターパーツ雑誌にドンガラ載っててワロタわ
>>654 修理代が50万超えたら、買い換えるわ。つまり、そこが寿命。
>>657 参考までにエンジン積み替えやるとして、新品は高すぎるから除外して
リビルド(新品ではないがほぼそれに近い再生品)で工賃込み15〜20万くらい
中古を未整備でそのまま積み替えなら工賃込み8万くらいでなんとかなるだろう。
(積み替えが必要になるくらいの未来には、中古エンジンは3-5万くらいで流通しているだろうという予測のもとで)
普通のエンジンはなかなか壊れないよ。白煙なら、バルブシール周りの交換で済む。
最悪は載せ替えだけど・・
問題はCVTで、こいつは純正以外のオイル入れるとヤバイくらいシビアなもので、
中古はダメで、リビルトか新品が基本。
10年も乗るのか?
>>660cc
俺は、車体本体価格の原価償却を1万円/月と考えている。
120万の車なら、ちょうど10年は乗らないと。
それでも、諸費用や、駐車場代、ガソリンやオイル等の消耗品や、保険、税金等は、別に費用がかかる。
5年以上経過すれば、ここに修理代とかが入ってくることもある。
また、5年しなくても事故すれば修理代、保険使えば、保険料の上昇もある。
あと、車検もな。
バカは微笑ましくもあるがバカなうえにド貧乏となるとなんかいろいろ考え方ちまうな
664 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/21(木) 18:18:05.33 ID:rHeve8Vi
モデューロXとカスタムどっちが良い?
ID:0nez0nE7や
>>633みたいな人って何のためにこのスレに来てるんだろうと思う
せいぜい乗っても5年かな?
>>667 おいおい、俺は十年乗るつもりで...つうか、この品質なら十年乗れると思ったからこそ買ったのにw
でなきゃ軽自動車に200万も払えねえよ。
もっとも償却は1ヶ月1万円とか訳わからない俺様ルールは考えたこともないがwww
笑ってるよ
>>668 軽自動車に200万も払うバカが悪い
税金で得して、トータルで大損だなw
>>670 個人所有の自家用車は金銭的な損得だけじゃないからねえ。
もっとも俺の場合は乗り換え前の車を10年乗った場合と
NBOXを10年乗った場合を比較すると維持費だけで120万くらいの差額があったから
損得勘定だけで考えても得してるとは思うが。
違った、10年で差額160万だww
走行距離少し少な目で計算してこれ。
燃料価格据え置き仮定で計算したから実際にはもっと差がでるだろうな。
ダイヤとか消耗品は計算に入れてないから
たぶん10年で車両価格丸々浮くくらいw
前の車はタイヤ四本だけでも10万軽く越えたし。
200万なら、もう少し出してアクアか、フィットハイブリッドか、シャトルハイブリッド買うな。
200万出しても、所詮、軽は軽やで。
それはお好きにどうぞ。
俺はあえて軽自動車を選んだけど。
他人様が何を選ぼうが知った事じゃないし。
損得を勘定して乗るなら
スズキ車をどうぞ
幸せになれる筈・・・
パレット(スペーシア)やワゴン尺の
スレを覗いたらイイよ
鈴菌患者が
・軽量が〜
・燃費が〜
・発電()が〜
・価格が〜
と、わめきあっているからw
バイクで鈴菌感染しちまっている
ソリオとNBOX+で悩んでいるソリ男です
(ちなみに、ガレージにはジムニー様が鎮座されておられる
いろいろな御意見ありがとうございました
ますます混乱してきましたよw
来年の消費税うpまで大人しくスレをromさせてもらいます
ノシ
677 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/22(金) 07:07:14.86 ID:slOkiCYw
価格や維持費、燃費が高いと損得勘定するなら、もう少し安い車を選べば?
身の丈にあったお買い物をしましょう。
1月中旬に注文したターボHIDがやっと納車される。
長かった。
679 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/22(金) 12:37:17.52 ID:xNfmqZE9
>678
待ちに待った納車うれしいよねぇ
俺も明後日w
男がこれのワインレッドって変かな?
【中国】広汽本田、地場部品メーカー育成に本腰
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121212-00000001-nna_kyodo-cn ホンダと広州汽車集団(広汽集団)による合弁完成車メーカー、広汽本田が地場系部品サプライヤーの育成を進めている。
広汽本田はこれまでホンダのサプライヤー認定を受けた日系部品メーカーからの部品調達が多かったが、
地場系部品メーカーの育成を強化することでコスト低減を図る。
「これまでは設計・開発はホンダ任せ。図面が完成して生産しているだけだった」と述べた上で、
今後は自主ブランド車の設計・開発段階から合弁メーカーとして参入するほか、
サプライヤー認定も合弁メーカーとして行う方針を示している。
ホンダは売国奴
ホンダ社長「中国投資計画に変更なし」
http://j.people.com.cn/94476/7978663.html ホンダの伊東孝紳社長は、中国と日本との政治的紛争により、ホンダの9月の中国での販売台数は
前年同月比40.5%(3万3931台)減少したが、中国市場における投資計画にはいささかの変更もないと述べた。
中国はこれから世界最大のハイブリッドカー市場になるとみられ、ホンダにとっては極めて重要であり、
また現在の政治的紛争は半年以上は続かないとの見方も示した。
『ホンダ、HVの中国現地生産に向けた準備を開始』
http://www.carview.co.jp/green/news/0/4893/ 中国市場におけるハイブリッド車のラインアップ強化と現地生産の計画を発表した。
中国の顧客に求めやすい価格で提供するために、2014年の中国でのハイブリッド車生産に向け、準備を開始したと明らかにした。
今後も、広汽ホンダおよび東風ホンダとの連携を強めながら、より中国に根付いた企業として、
お客様に常に選ばれるブランドを目指します」と語った。
高い軽四買って、その分維持費で取り戻せるとか言って自分に言い聞かせる…
なんか人間って矛盾していて面白い!N-ONEもそういう意味で面白い!
686 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/22(金) 17:54:15.21 ID:18pe3yRa
>>680 俺も+カスタムNAの赤、納車待ちですよ
青と迷ったけど、納車が待ち遠しい
カス青は何か微妙な気がするな
実車は赤のが全然良かったよ
2トーンはまた別だけど
スズキのクルマに乗ってイライラするくらいなら
ホンダの軽自動車に乗って
死ぬ方がマシだけど
赤にしようか青にしようかさんざん迷って白にしたわ(´・ω・`)
>>691 ツートーンもあるのか…
NBOX+も含めて、
ツートーンカラーの「個性」が「没個性」になった瞬間だね
スズキが採用すると
どんな洒落たカラーや意匠も
安っぽく見えて価値が下がってしまうのは仕方が無い・・・
鈴菌自らが
スズキ車は
価格の安さと燃費しか能が無いと言っているんだからな
>>688 トラックがノーブレーキで突っ込んできて助かる車ってそうそうないけど。
コンパクトカーでも原型なくなるよ。
かまうな
初期のロータリーエンジンを例にとって、圧縮抜けが〜、デビルスクラッチが〜、シャフトの焼き付きが〜と叫んでる印象だな。
全然違うだろ。
初代ロータリーエンジンは前例がなかった。
人の振り見て、我が振り直せという点から見れば、SRや4G63の前例知ってたら採用しないのが普通。
ちなみに日産はSRエンジンの後継エンジンである、QRやMRエンジンには、
ロッカーアームは廃止して、直打式に変更。
RBエンジンでも、GT-RのRB26DETTはラッシュアジャスターではなく、ソリッドリフター(インナーシム式)を採用。
他のRBエンジンはラッシュアジャスター式だったが、R34への搭載時はエンジン改良(NEO6化)し、
全てのRBシリーズエンジンのラッシュアジャスターを廃止し、
ソリッドリフターに変更(アウターシム式)
>>698 マツダは当のバンケルが放り投げたそれらの解決を、地道に行なって実用化にこぎつけたんだよ。
もし、マツダが前例に倣ってたらロータリーは世に出なかった。
>>699 放り投げたことを前例というのは、おおまかすぎる。
だが、レースやスポーツ車のエンジンでは、ラッシュアジャスターのデメリットは大きい。
そして、今はラッシュを使わなくても、大きなクリアランスは発生せず、
タペット音は低く抑えられる。
そして何より、ラッシュを使わなければ、耐久性と信頼性が確保できる。
701 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/23(土) 21:48:35.80 ID:pNpXc2V4
プラズマクラスター付きLEDルームランプ使ってる方、感想聞かせてください
>>701 ・動作音がけっこうでかい、走り出せば気にならない程度だけど
・真ん中にLED付くから明るい
・ウィルス除去とかマイナスイオンがなんたらの効果はよくわからいが、
消臭効果だけは実感できる
・プラズマクラスターの効果は5年くらいで終わる、交換するには本体まるごと
2万円の価値があるか人によって微妙なところだが、
もし1万円弱だったら万人にお勧めできる
そんな感じ
■エネチャージ
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1208/09/news075.html ●『2000ccクラスと同等能力の発電機を採用』
一般的な軽自動車と比べて約2倍の発電能力を持つオルターネータを採用して、減速時の運動エネルギーの回生効率を高めた。
●『充電受け入れ性の高い、リチウムイオン電池を採用』
アイドルストップ搭載車用鉛電池に加えて、リチウムイオン電池も搭載している。
リチウムイオン電池は、アイスト用鉛電池よりも入力密度(充電受け入れ性)が高いので、減速時の短時間の充電で、
鉛電池ではきちんと充電できなかった分も、リチウムイオン電池は充電ができ、電力回収効率が上がる。
発電機の能力向上と、電池の充電受け入れ性向上で、電力回収効率はさらに向上。
●『エコクールでアイドルストップ時間を延長し、燃費向上』
エコクールを使えば、アイドルストップ中でも、蓄冷材が冷却する効果を用いて冷風を車室内に送れる。
この冷風によって車室内の気温上昇を抑えれば、アイドルストップ時のエンジン再始動時間を遅らせることが可能になる。
なお、エアコンによる空調で蓄冷材を固化させる間、空調の効果が落ちるなどの影響はほぼないという。
●『新技術採用のアイドルストップで燃費を11%向上』
アイドルストップ機能は、これら2つの技術(電力回収効率向上+エコクール)と組み合わせることで、
エンジン停止時間を拡大。
さらにエンジンストップ開始速度を時速9km以下→時速13km以下に変更し、さらに効率向上。
新型ワゴンRは、現行モデルと比べて燃費が22%向上しているが、
このうち約半分は2つの技術を用いたアイドルストップ機能が貢献している。
NA今日納車
視点が高いから、速さ感がないだけで、それなりに走るね
今まで背の低い軽に乗ってたからなおさら遅く感じるけど、
小路に入ろうとして、60k近くスピードが出ててびびった
普通車よりもバスやトラックに近い感じ。出足は物足りないけど、
それさえ慣れればほとんど文句なし。街中しかまだ走ってないけど
ただ、収納スペースがないのが痛いね。シートレイアウトができる分、
うかつにものを置いておけない。三角板の置き場所がない
あと、ハンドルがちょっと軽い感じ。こんな重い車にこの軽さはちょっとやばい気もする
納車までは、高い買い物しちゃったなあって思ってたけど、今は幸せ
のんびり走る人にはこれはいいものだ。エンジン音はするけど、
懸命に押さえ込んでる感じで、嫌な感じではない。静かに乗ろうとすればエコにもつながる
適当にアクセル踏んどけば、あとはCVTがよきにはからってくれて楽チン
一言で言うなら、趣味の車以外の何物でもないね
おめ
ハンドル軽いのは慣れるよ
力がいらないので楽ちん
>>703 Nボターボ乗りだけど、他車の代車でこのワゴンR NAエネチャージを借りて乗ってたけど、全然燃費良くなくて(普段Nボ ターボ 14km/L)の行程で16km/L だったわ。
3日間試したけど変わらず。
仕事用の旧ワゴンRを、わざわざ新型に買い替えようとも思わんな。
内装が貧乏臭過ぎて、幾ら安くても これはイラン
発売がまだだったベージュ木目コンビノブが入って北
待ってた人は吉
後部座席の下に入る丁度良いサイズのプラboxか布の箱か何か良いの無いかのう
『他メーカーと比較して、ホンダと日産は海外生産率が高く、国内生産率は低い !』
http://news.livedoor.com/article/detail/7013256/ ホンダの海外シフトを2002年からの推移でトヨタと比較してみると、その差が歴然としており、
2008年秋に発生したリーマンショック以降の円高に合わせて50%台から徐々に海外比率上げて昨年60%台に乗せたトヨタに対して、
ホンダはそれまでの60%台から70%台へ更に海外シフトを進め、2011年には既に76%にまで達しています。
『ホンダ社長「中国投資計画に変更なし」』
http://j.people.com.cn/94476/7978663.html ホンダの伊東孝紳社長は、中国と日本との政治的紛争により、ホンダの9月の中国での販売台数は
前年同月比40.5%(3万3931台)減少したが、中国市場における投資計画にはいささかの変更もないと述べた。
中国はこれから世界最大のハイブリッドカー市場になるとみられ、ホンダにとっては極めて重要であり、
また現在の政治的紛争は半年以上は続かないとの見方も示した。
天井収納はつけておいて良かったと思う
>>701 プラズマクラスター 消費者庁 でググれ
HONDAももう採用やめればいいのに
>>712 CPC裁判の時もそうだが、こういうのは毅然とした態度をとって欲しいよね。ホンダ以外も含めて。
天井収納って天井低くなって窮屈にならないの?
>>712 狭い室内では効果があるらしいと言うことがわかった
180cmの短足だけど窮屈とは思わないな。最初からつけてるから無しの状態がわからんけど。
ただサンバイザー?だっけ、アレ巨大だから全部下ろすと運転どころじゃなくなるけど
付けると頭上がウザったいので付けなかったな
取り付け方法もアレだったし…
微速時やアイドリング時にバックミラーが小刻みに震えるようになるな、 天井収納。
まあ、すぐ気にならなくなるが。
>>716 >最初からつけてるから無しの状態がわからんけど。
確かにそうだなw
愚問でした
720 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/25(月) 15:36:45.72 ID:e5s/mPUB
頭上の巨大な空間は確かに無駄な感じ
ゼストでも収納つけてたからnボでも最初からつけた。
だいぶ収納力増えるよ。
ゼストのより狭いが
ルノーカングは最初からついてる
ホンダもオプションでぼったくらんで最初からつけといてくり
上からものが落ちてきそうで迷った挙句付けなかったけど
どんなものを収納してますか?
サングラスの置き場がない…
いまだに後付しようかどうか迷ってる
>>722 タントはどんだけティッシュ好きなんだよw
それはさておき、昔代車で乗ったトッポ(BJが付く前のやつ)は天井収納にフタが付いてた気がする。あれがないと載せた物が落ちてきそうで落ち着かない。
>722
タントのは良いな
釣竿(管釣り竿)を天井に吊るすのに邪魔になりにくそう。
でもN BOXにルーフコンソール付けちゃったよ…
3月1日に納車されるので天井長さを確認しなきゃ。
■ホンダ、中国メーカー製(フーヤオ)のフロントガラスを初採用(N-BOX、N-ONE)
http://www.njd.jp/topNews/dt/2964 ホンダは、新型軽自動車「N-BOX」の原価低減策として、フロントガラスに中国メーカー大手「フーヤオ」の製品を採用した。
ホンダ車のフロントガラスに中国製品を使用するのは初めてだ。
フーヤオが中国生産するガラスを日本向けに調達する。12年春に市場投入するエヌボックスベースの新型車(N-ONE?)にも
フーヤオのフロントガラスを搭載する。エヌボックスは価格競争の激しい軽市場に対応するために海外調達比率を15%に高めた。
今後も海外製部品を柔軟に活用する。
軽自動車は、低価格化も重要なポイントとなる。この為、
「顧客の目についたり、手に触れたりする部分と、そうでない部分で部品のスペックに強弱をつけた」(開発部門)としている。
●中国 フーヤオ(福耀玻璃工業集団)
http://www.fuyaogroup.com/new/fuyao/product_sunless.aspx 福耀玻璃工業集団は、1987年に福耀で設立された大手自動車ガラスメーカーで、
中国国内市場全体の50%以上を占めています。
>>724 ギシギシ音がするよ、最初は鳴らないけど。
727 :
724:2013/02/26(火) 21:49:54.15 ID:WyJWeANz
>>726 そっかー、覚悟しとくよ。
トコロでSUZUKIスペーシア発表されたけど
タント似のオーバーヘッドコンソールが着いてるな。
>>727 また、上の方から鳴るから気になるんだなこりゃ。はっきりいってイラン。
コーティングでもした方が全然イイな。
あとミラーがぶるぶるになるし、ドラレコやナビ等追加したら?
729 :
724:2013/02/26(火) 22:42:30.48 ID:WyJWeANz
>>728 3月1日に納車なんで今から変更は無理なのよ〜
使いながら創意工夫で何とかします。
情報多謝。
>>728 う〜ん、ミラーの取り付け自体は同じだしブルブルしないと思うんだがなぁ
コンソール自体も太いステーで固定されてるから俺のは音も振動も無いよ。
ちょうど両面で固定してるドラレコも普通に撮影できてるし、もちろん収納したものが落ちてくる事も無い。
1年経つけど問題無いし、収納スペースが割と少ないので重宝してる
俺のは素だけどプラスでも同じでしょ?一度取り付けを確認したらいいんじゃないか?
そういや、ACつけるの忘れてタワー
足回りのほとんどが韓国製はイースだべ
Nボックスのサビは一年放置すると安定錆というのに変化するタイプの鋼材
■接着剤と、粘着質の違い教えて
736 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 21:17:33.00 ID:wbqs3NNQ
スペーシアが発表されて何かと引き合いに出されるNBOXだけど
シートアレンジで車中泊ができる空間を作れるプラスはある意味オンリーワンだと言ってみる
新車から錆びているのもオンリーワン
>>734 南部鉄器の黒はサビじゃなくて焼けた鉄器に漆を焼き付けた色だと記憶してるが。
>>738 使用用途からするとそんな感じですよね
フルフラットはNBOXにもできますがプラスの方のフルフラットの居住空間はしっかりしていて比較的快適だと思います
子供がいたり頻繁に人を乗せることの多い人はリアシートの広いNBOXやスペーシアでしょうね
ただスペーシアはリアシートがスライドできちゃうところがいいと思います
>>739 一応マジレスしておくと、たしかに製品の黒色は漆(最近は樹脂塗料のことが多いが)。
これは使われないで在庫されているウチに、表面のキズから空気中の水分を取り込み赤錆が進行するのを防ぐため。
その前の製造工程で、800〜1000度の熱を加え表面に酸化皮膜を作る。これが黒錆だ。
あとは使い続ければ、自然と皮膜が安定し錆びない。(最初の使用で、漆は焼けてしまう)
使わないでいるとたまに、赤錆びることがあるが、もともと鋳鉄はサビに強いので、サビを落として使えば、また酸化皮膜
ができるのでノープロブレム。
ちなみに、マンホールや、波止場の船留、自動車のアップライトで言われる安定サビとは別物だから注意。
なぜか新車時のサビの報告が多かったのに一年後さらにサビがひどくなったとの報告無し
一番大事なのは年改で直したと言うこと
既にこの問題は存在しない
初代ワゴンRほどのヒットを狙うなら黒内装をはよ!
と思ってる
外気温計でたっけ?
ターボだけど高速乗ると燃費伸びるね、16ぐらいかな。市内だと12ぐらい。前に乗ってたフィットと同じ感じ。
田舎者なんで高速乗らなくても距離乗れば燃費伸びるな
ちょい乗りで15、距離乗ると18ぐらい
納車されて5日目カスタムターボ
メーターの表示は16.7〜16.9km/ℓ行ったり来たり
車中泊売りにするならポップアップルーフ仕様かリアゲート延長仕様出せよ。
>>753 車上生活者が必死だねw
そんなに欲しいなら
お得意のダンボール技術(笑)で自作したら?
車中泊しないのに、」この車買う意味あるのか?
車椅子用か・・・
俺は車中泊しないけど、彼女とエッチな秘密基地として使ってる^^
後ろにふとんセット積んでるからいつでも休憩できる
鈴木の新型のに絶望したからn-box+に決めることにしましたよ
過剰装備とかエアロとかアルミホイルとかターボは要りません
スピーカー4個あったら幸せですので
GLにオプション付けてみようと思うのですけど
GLでオプション付けて購入したかた居ましたら
オプションと総支払い価格教えていただけたらとおもいます
おねがいしまんにゃわ
>>753 ホンダ系列のところでもう出てるよポップアップ
ポップアップなんかいらんよ、邪魔なだけ
今の車高でも場所に寄っちゃ頭が当たって入れないことがあるのに
さらに背を高くしてどーすんだよ
燃費も悪化するし
車中泊じゃなくてオートキャンピング的な使い方を
年に何回も何回もする、という人なら
ポップアップ付けると便利かもな
でもそういう人があえて軽自動車を選ぶのはナンセンス
そういう用途ならキューブあたりにポップアップ付けた方が使い勝手は良い
ボンゴフレンディでいいやん
>757
とりあえずターボにしとけ
カーステは好きな店で後付けすれば良いよ
DOPより色々選べるしな
762 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 16:52:09.82 ID:SKyhwPD7
そうそうターボにしてパドルシフトをマスターしたらもっと幸せになる!!
763 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 16:58:59.70 ID:z+cMMDYI
>>758 高いじゃん
純正のバリエーションモデルで出したら神になれるのに
ぶっちゃけ街乗りならターボはイラナイと思う
アイストのほうが価値あるよ
軽でパドルシフトとか女に笑われる
766 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 18:18:34.39 ID:SKyhwPD7
ターボ買えなかったからって妬むなよ〜
■R06A型アルトエコの速度別燃費測定実験
http://ecocarecobike.blog.fc2.com/blog-entry-42.html アルトエコって、どの速度で走行すれば燃費が良いのか?これはカタログにもHPにも掲載されていませんでした。
過去に高速道路で80キロで走行した時は燃費が伸びたので、きっと80キロはいいんだろうなぁ、
あと60キロ定地速度試験なんていうのもあった位ですから、60キロ巡航は燃費がいいんだろうなぁ、
でも実際に60kmの道路をたくさん走ってもあんまり燃費伸びないような気がするなぁ、程度の認識でいました。
この程度の認識でいいのか?と、疑問が湧いて燃費計測試験してみた所、結果にびっくりしました。
●時速40km 結果は 36.0km/L
●時速50km 結果は 34.2km/L
●時速60km 結果は 30.6km/L
768 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 19:42:07.55 ID:z88i7T14
+カスタムのディープロッソの納車がやっと決まった。来週土曜まで待ち遠しい。
ターボは要らんなあ
アイストするたびにちょっと儲かった気になるw
燃料代もだが、強化タイプバッテリーを買い替えるの時に一気に出る出費も痛いから何とも言えん
ほぼ街乗りのみならNAで十分、BPや高速使うならターボ。ギア比の違いで回転数が違う。
772 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 00:12:25.55 ID:BShf6s6E
>>771 リッター10`しか走らないターボなんかタダでもいらないです、はい。
>>773 もう少し走るよ、街乗りで11〜12位。てかNAだとフル乗車で高速乗るとやっぱりきついんでターボ必須。
フル乗車で高速乗らないのでいりません
フル乗車で高速乗るとか、既にかなり限られた条件だよな
ECONオフでアクセルべた踏みで十分だろ
ターボいらない。ターボの軽を以前乗ってたが、燃費を気にするあまり
ほとんどアクセル踏んでいない自分に気付いてNBOX NAにしたw
バイパスならまだしも高速乗ることが分かってるなら普通車乗っていけよw
ターボブームの頃ならいざ知らず今は広さと経済性を重視する人がほとんど
自分の車だから好きなの選べばいいんだが
赤の他人に向かって「ターボにしとけ」は笑った
>>781 たぶんターボ買ってしまって心底後悔してる人なんじゃないかな?
言うでしょ、ミイラ取りがミイラに、、、て。
仲間を増やそうとしてるとしか思えないもの。
ツートン2月末ハンコ押して5月末ギリ納車だとさ
3ヶ月待ちとかいくらなんでも遅すぎだろ
784 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 18:57:33.36 ID:julPXq17
俺は+カスタムNAを2月3日に契約して、3月9日納車予定。あと一週間長かったわ。赤にしたけど、青でもよかったかなってちょっと後悔してる
>>784 おめ
ツートン時間かかりすぎだね
手塗りやめたんじゃなかったっけ
>>784 しまった抜けてた
赤ってロッソだよね?
いいじゃん青の次に欲しい色だわ
>>776 正直一人でもきつい。
フル乗車ターボより走らない。
>>787 何で知ってんの?
2台持ってんの?
ニヤニヤ
>>788 商用車として買った。うちには2台以上あるよ。
>>789 ターボとNAあるんだ
変な設定wwwww
>>790 放置推奨
構うから調子に乗るんよ(´・ω・`)
ターボでもCVTじゃ加速楽しめないからあまり意味ないべ
この車のプアな足回りじゃそもそも飛ばす意味ないし
坂道とか過積載時で助かるからターボの意味がある
俺の場合はカミさんの好みで青白ツートンは決定だったんでターボに。NAもまあまあ走るよね、パドルとクルコンと電スラとかてんこ盛りにHID付けて買ったけど。本当に自分の好みだとカスタムのシルバーなんだけどな。
純正ナビだとバックモニタに線出せないんだっけ?
なんかオプションつければだせる?
>>790 お前必死だな。
NA買ったけど、パワー不足だからターボ買ったんだろ。
ターボって減税対象?軽で金持ち自慢はやめてよねサブイボ出るから
>>798 営業車ってそんな買い方するんだ
あいかわらず変な設定wwwwwwwwwwww
>>799 うちのプラスはNAだけど200万円超えてるぜぇ?ワイルドだろぉ?
>>793-794 Nボは貨物登録じゃないから積載重量は決まってないよ。
軽貨物の積載重量は350キログラムだ、人間の重さは積載に関係ない。
軽乗用に小錦二人分乗ったら重量は500キロ超えるんだよなー。
クルコン便利すぐるw
805 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/03(日) 21:26:43.01 ID:RAWRiaRg
>>804 一般道でも使いまくってる。高速だと一定速度で走っているドライバー
皆無なので前車追従型だったらなーと思ってしまう。
けど便利。クルコン付いているだけでもターボを選ぶ価値ある。
806 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/03(日) 21:36:52.20 ID:RAWRiaRg
なんでNAにはオプションですら選べないのか?
100キロで設定しても勾配がきついとスピードが維持できないから
なのかな?」
NA用のクルコン80キロ未満で作動ってことで出ないかな。
ちなみにじゃまなので登坂車線走って下さいね。
810 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/03(日) 23:16:42.34 ID:ptM2SdwH
興味ねぇ〜
>805
長距離走ると疲れが全然違うよね
これほど便利とは…
812 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 10:19:13.47 ID:adQtQEvs
>>783 俺も2月末契約で6月上旬納車予定。
2月頭では4月上旬と言われたんだが・・・
セールスの話では「どうせならスペーシアを見てから」の客がほとんどこちらへ流れてきたらしい。
納期なんて刻一刻変化するからねぇ…
スペルマノーマルは値段より安ッポ過ぎてて、
カスの詳細待ちまで待てないんだろうな
>>812 プラスじゃないけど、納期が遅くなった
スペーシアはぜんぜん値引きのネタにならなかったな
もっと早く契約しとけば良かった
815 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 18:07:24.00 ID:B7bhRlpQ
2月頭に契約して、今週末納車予定。今、納車かなり待たされんるだな。すぐハンコ押してよかった
816 :
783:2013/03/04(月) 18:18:28.56 ID:Vjffnw8D
>>812 まったく同じだ
2月頭に.3月は無理そう4月になると言われ、2/10頃に3月に間に合うかもと言われ、
ここで油断した
自分はスペーシアを待ったわけではないが決算値引きを期待して遅れた
結局大して安くならなかったしさっさとハンコ押せばよかったよ
待つのかも楽しいとはいえ、これだけ待たされると熱が冷めるな
>>815がうらやましい
納車までに別の車に目が行きそうで困った
817 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 18:27:37.25 ID:lAEedBhv
>>807 動画の最初に出てくる「ホグランプ」で笑いが・・
ホグってなんぞ?
因みに俺のは、フォグランプが付いています。
818 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 18:42:13.94 ID:im6PUSuB
契約〜納車までタッチの差だったのでしょうか
1月半ばから商談始めて2月10日契約、工場のボディカラー等の生産リストを見せられて在庫車では無くちょうど二週間で納車されました。
でも一ヶ月以上は長い。
前フィットの時は三ヶ月待ちました。
街行くNBOXを眺めてカタログを眺めて納車された時は喜びも倍増かと!
819 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 20:23:52.94 ID:B7bhRlpQ
>>816 嫁と色々な車試乗して、買うの決めようと話をしてたが試乗して、商談して次の日にNBOX+カスタムのロッソ契約しました。嫁は他のメーカーも試乗したいと言ってましたが、俺の第一希望だったのでごり押ししました
取り説に書いてあるじゃん
以上!
マンドクサイ奴だなあ
各種設定のところだよ
後、デフォだとガイド表示してるだろ
何で消えてるのよオマイの?
>>824 ありがとうございます。
今度車に乗った時確認します。
デフォでガイド表示になって無かったんですよ。
なんでなんでしょうね?
826 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 07:11:39.91 ID:khol3wEV
納車日の土曜が近づいてきた。早く乗りたいわ
827 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 08:50:25.85 ID:nvgHTYC4
足回りの錆び問題は解決したの?
納車されたけど乗って無いやぁ
>>827 そもそも問題になってないのでは?
一部の人が騒いでるだけで…。
ウチのは使い倒した10円玉みたいな色してるなあ。
多分、錆びてんだと思うけど、気にしてない。
まさにその通り
しかしバカに付け込まれる原因を作ったことは理解してほしい
痛い子が騒いでるだけだからほっとけばいいよ
>>831 つけ込まれて、だからなに?
なんも困ってねえんだけど。
誰も困って無いww
黄砂の季節になったねぇ。
既に、リアハッチのメッキ部分に黄色の跡が・・・
傷つけないよう、洗車しましょ。
それにしても、今年の冬は寒かったねぇ。
何とか、平均実燃費19キロで維持出来たわ。
ただちに影響はないので騒がないように
>>835 黄砂じゃない、まだ来てない。今 最盛期なのは花粉、今日は今期最強
タダチニー
軽って実用車でしょ?いつもピカピカってかえってみっともなくね
フロントグリルのピカピカはどうにかならんものかね
泥でもかけとけばいいよ
しあわせの黄色いナンバー 2013/02/00( ) 00:00:00.00 ID:
カスタムは 丁度キンキラグリルがテカってる。
ノーマルとの差別化なのか、ただでさえキンキラ部デカいグリルなんだから
MCで せめてDOP「フロントバンパーグリル」のように、車体同色にすべき
844 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 20:02:38.13 ID:ZfolM52B
ようやく明日、納車です。プラスカスタムのロッソでフロントバンパーグリルもロッソにしました。
おめ
いつ契約?
846 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 20:08:25.89 ID:ZfolM52B
847 :
783:2013/03/08(金) 20:16:08.37 ID:9SL196kt
ロッソなのに黄色で納車されます
848 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/09(土) 15:20:52.18 ID:ulVppgZV
ロッソ、納車してきました。ECONボタン押してるのに、信号待ちで止まっても、エンジン止まらなくなったんですが何か条件があるのですか?
16連射
>848はディーラーの方ですか?お仕事ご苦労さまです。
853 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/09(土) 21:14:41.97 ID:KrpGZI4J
>>848 基本の対処は30分アイドリングで初期化させること
あと、エアコンのコンプレッサー回ってたりして負荷が高いとアイストしないよ
エアコン自動だと勝手にコンプレッサー回るから暖かくなるこれからは注意
855 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/10(日) 21:45:16.82 ID:Q55zqf8A
スバルのNAからの乗り換えですが、ホンダのNAよく走るわ。インパネのデザインもいいし。NBOX+カスタムにしてよかったわ
>>851 三菱日産の1発目はトールワゴンか〜
スーパーハイトワゴンは来年なんだね。
スズキ新型が出て、カスタムが夏ごろだし
ダイハツはタントのフルモデルチェンジがあるし
コレ系の車が一気に賑やかになるね〜。
それでもNボ+みたいなのは他では中々真似できないだろうなぁ。
858 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 04:46:41.22 ID:L/ttSXqi
>>857 真似するのは簡単
需要があれば他社も真似する
正直plusは物珍しさで売れただけなような気がする
タントみたいにロングセラーになるのはN BOXかな
>>857 まあ、その車だけで月産2万台売れるなら真似する価値はあるだろうな。
しかし現実は3000台強…
昔、ストリームにトヨタがウィッシュを当ててきた時に、ホンダの中の人が「まさか1万台ない市場に、あのトヨタが
対抗馬をぶつけてくるとは…」と、絶句したとかいうし、真似る意味無くね?
>>858 福祉需要がある限り、細々と生き残ると思うな。
どうせ無印とそんなに変わらない。
861 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 11:24:43.77 ID:L/ttSXqi
>>860 福祉で使ってもらいたいのなら、値段をもっと下げないとな〜
貧乏人はアサマシいなw
受注生産の改造車に比べたら、だいぶ安いんじゃないの?
>>861 福祉仕様は、車椅子用スローパーの中ではもっとも安価なんだよ、一応。
一般使用に対して車体構造の変更がないので、持ち込み検査も不要だ。
あと、車椅子を使用しない時にスロープが床下(というか下部荷室というか)に格納できるのもポイントが高いみたい。
どこまでいっても「安くしろっ」ですから
先日納車されたんだけどコレ三角停止表示板入れる場所って無いんだね…
皆はドコにおいてるの?
それともソモソモ積まないとか?
専用の置き場所がある車のほうが少ないのでは
>>867 そうなんですか〜。
以前乗ったSUBARUのプレオはラゲッジの下に専用とおぼしき
スペースが有ったんですけどねー。
んでは、皆さんはドコに置いてるor積んでない のかな?
置いてますよ
この車、収納自由度が大きいから敢えて作ってない希ガス
自分が一番イイと思った場所に積めば?
う〜ん、ドコに置いてもイマイチしっくりしないんだよなー
いっそ積まない選択をするか。
ボンネットの中お勧め
どこかのブログでフロントシート下にはめ込んでゴム的なモノで止めてるの見た
>>872 それいいな。ラゲッジ下とかは荷物積んでると、万一の時出すの大変だからな。
874 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/15(金) 12:30:05.43 ID:CUi+LOud
車検証や点検ノートはどこに置いてまつか?
二つに折ってどこかに入れるにしても入れるところがない。
おさまり悪いね〜
一応おらずに荷室のスロープに入れてるが・・・
>>866 えーないの?
狭々の背低軽にもあるのに・・・
>>872 成程!
早速やってみるよ〜、ありがとー。
いやー聞いてみるもんだね。
バッテリーのケーブルもフロントシートの下辺がいいかもしれんなー。
我が家には、ワンコがいるんだけどけの生えかわりで大変何だけど、オプションの黄色いワンコシート付けた人居ますか?または、他に良い対策あれば教えて下さい。
880 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/16(土) 04:26:51.33 ID:+M37pfjL
一週間前にNA+カスタムを納車されたとこです。扉の閉まる音が安っぽいとこ以外は、満足してます。まだあまり乗ってないので今日は少し遠出してきます
>>881 ありがとうございます!早速購入してみます!
車内泊用の下に敷くパッド。
長く使う物と思って、
奮発してモンベルのパッド買ったら、大正解だったわ。
幅50cmのだと、助手席側だけのベッドモードでも大丈夫だし。
>>874 えっと…
グローブボックスに入れてないの?
>>874 俺は助手席シートバックポケットに入れてる。
俺も同じです
シートカバー付けると運転席もポケット付くから
邪魔にならない
887 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/16(土) 13:15:26.50 ID:/TrFpemj
>>411 昨日この販売店から電話がかかってきた。
スズキから同じ様な車が発売されたからか・・・
しかし、
既に、他の販売店から車体の値引きとオプションのサービス付きで購入。
現在は納車待ちの状態。
みんな一括で買ってるの?町でもこの車けっこう見るし。
>>888 “この車”はあまり見ない希ガス。
兄弟車は掃いて捨てるほど走ってるけど。
一括だ4
+は10台に1台ぐらいだね あまり走ってないのがイイ
>>888 後ろに着かない限り そうそう+と素は見分けられない
俺も今日現金一括で払ってきた。
納車は4月頭、待ち遠しい 。
>>888 一括だよ、ローンは金利がもったいない。
>>892 納車前に払うもんなの?
俺は契約の時に20払って納車の時に残り全額払ったよ
ディーラーによってイロイロなんだね。
個人で+乗ってるの近隣じゃ俺だけかも。介護関係てちらほら出だしたぐらい。ディーラーでも殆ど出ないて言ってた。
それよか3月入って初心者マーク付きのN-ONEが大量に発生してて焦る
街中カラフルだわ
895 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/16(土) 21:11:50.61 ID:+M37pfjL
納車されてから一週間、今日初めて高速乗りました。前の車ステラカスタムRのNAより、NBOX+カスタムNAの方がかなり走る。同じNAとは思わない程、走りが違うように感じたわ
>893
ディーラーより本人が決めた事じゃないの?
俺もどっちでもイイって言われたしw
普通は先に頭金(手付)と納車時に残金だと思う
一括でも別に問題ないけど珍しいよねぇ
>>896 前にもどっかのスレや価格.comでも話題になったけど、ほんとデラによってまちまちみたいよ。
うちの所は頭金も何もなく、納車日±1週間って感じ。
俺も一括だよー金利あほらしくてね。
因みに、手付けなんて払わなかった。
納車の時に全額支払いだった。
信頼関係だね。営業担当にもよるのかな?
900 :
893:2013/03/17(日) 16:15:12.93 ID:yf5zAOzQ
ああ、ごめん。 本当は納車時か納車一週間後くらいには支払いをって言われてたんだけど、待ち遠しさを紛らすために払いに行ったの。
ノーマルターボのクールミスト早く来ないかなぁ・・・
901 :
893:2013/03/17(日) 16:16:07.11 ID:yf5zAOzQ
↑892でした
902 :
888:2013/03/17(日) 21:14:14.16 ID:rQlsT4Kv
みんな一括とは、すごいなー、自分がほしい構成で購入シュミレーションしたら200万くらいするし。
来年には一括で買えると思うけど、また+みたいなバリエーションでるかな?
>>902 世代的な要因が大きいんじゃないかなぁ
一括で購入する人は若くはないだろう。
俺はアラフォーだし一括で乗り出し262万払った
下取車アリのマイナス8万でこの金額って既に軽ではないよな
でも、このクルマが欲しかったんだから仕方ないよな。
>>903 乗り出し262万(@Д@)
俺のミニバンより高いw
そろそろ冷房使う時期がくるけど後ろが広いから一人で乗るときは仕切りたいけどいい方法教えろください
>>905 そういうオプションが出ていた希ガス。
ということは、それを引っ掛ける仕掛けもピラーかなんかにあるんじゃないかと推測。
俺は、AC電源つかってサーキュレーターを回すつもり。
それが出来るのはターボだけだけどな
NAはアイドリング・ストップのたびに停電を起こします(藁
>>907 本スレでも同じ様に荒らして楽しんでるらしいじゃないか、ターボを貶めるターボ自演厨め!
>>907 NAだとそうなのか。
ターボだけど福祉車キット付けたらACの同時装着不可だったから
市販のAC/DCコンバーター積んでるよ、収まり悪い。
>>911 NAはアイドリングから復帰するときに全電力を使うので
信号待ちのたびに後付け製品が全部落ちます(藁
>>907 N-BOX買えばアイスト中も問題なく電力供給されることが理解できるよ。
いつか君にもN-BOXが買えるといいね。
通勤で乗り出して8ヶ月、今日で10000km走ったわ。
NAだけど、平均実燃費19km/l達成。
気持ち良く帰って来たら、
お隣さんがN-ONEに乗り換えてたな。
NBOXに限らずアイスト中にACC電源が落ちる車なんてないだろw
もしあったらリコールもんだわww
>>912 お前訴えられたらとんでもないことになるぞ
悪いこと言わんからいい加減にしとけ
まあ、例えば信号待ち程度の時間(長くて2分くらいか?)、アクセサリーポジションでオーディオ聴いてエアコンのファン回したとして、
それでエンジンが掛からなくなるような車って、よっぽどバッテリー(or オルタネータ)がヘタってるよな。
>>917 彼の言ってることは本当ですよ。
NBOXはエアコンONにするとリブート電力が足りなくなるので、エアコン点けるとアイドリング・ストップしない仕様。
シガーソケットの電圧計測すれば交差点で発進するたびに落ちるのですぐわかる。
>>920 アイスト中にACC電源が落ちると言ってるのと
エアコンつけるとアイストしないのは別の話だろ
ウチのおふくろのミラ・イースも、夏場はアイストしないしな。
>>921 別の話じゃないんだこれが。
確かめたいならぐぐってみれば?
N BOXのNA車でアイスト時に電源必要でわざわざバッ直で確保してる人いるから。
>>920 あ、そうか君はACCのことをエアコンと勘違いしてるわけかw
ACCというのはアクセサリー電源のことな。
あのな、アクセサリー電源も同じバッテリーから給電してるからアクセサリー電源だけ生きてるとかありえないの。
ぐぐれば実例が載ってるからもっかい調べてからレスしろよ。
エアコンとACCが同じってw
ID:U9yqkULr
↑
おまいら
こんなのかまって楽しいかい?(失笑
> 906 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2013/03/18(月) 07:32:32.09 ID:98v3/ysA
(省略)
> 俺は、AC電源つかってサーキュレーターを回すつもり。
>
> 907 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2013/03/18(月) 16:54:07.24 ID:o4GX1/Fl [1/4]
> それが出来るのはターボだけだけどな
> NAはアイドリング・ストップのたびに停電を起こします(藁
まあ、アイスト後の始動時に供給電流が落ちるのはありうる話で、まあ確かなんだろうけど。
その程度のことなら、「それが出来るのはターボだけ」ってほどでもない希ガス。
906が言うAC電源は交流電源のことだよね。
DopのACコンセントことか、ACC若しくはバッ直で取った後付のものかはわからないけど。
>>930 馬鹿はお前だろ。
大容量アンプかなんかつけてバッ直で電源確保してる車をみんカラあたりで見たんだろうが
それをノーマルのNAすべてに当てはめてアイスト時はすべてACC電源供給できないとかなったら
ここで大騒ぎになるっちゅーに。
いい加減自分のあほさ加減に気づけ。
エアコン回してるときにアイストが作動しないのは冷房を優先するから
暖房は熱源保持媒体(冷却水)がある程度のカロリー持ってるから
ファン回してままアイストできるが
冷房の熱源はエンジン軸出力を利用したコンプレッサー。
アイストしたら即座に冷房も止まって生ぬるい風がでる。
だから冷房を優先すべきと判断したらアイストしない。
お前らID:U9yqkULr←こういう無知を相手してるとバカがうつるぞ?w
>>933 すまん。
つい馬鹿の相手してスレ汚してしまった(反省)
>>931 大したことではないが豆、つーかディラー情報。
アクセサリーの電源と、オプションの電源は系統が別だそうな。
オーディオとかで社外品を取り付けるときは、オプション側からの給電を推奨するので、取り付けはディーラーで
やるのが吉なんだと。(訊けば、どこに繋げばいいのか教えてくれるそうだが)
これ、なんでだろうと思ってたんだが、ここまでの流れのような理由があったんだね。
エンジン止めて供給源がないんだから無制限に使えないのは当たり前だろ。
糞重いバッテリーを大量に積めばそれでいいのかよ
2日も書き込み止まる事あるんだね。
陽気が良いので洗車してたんだけど、
さすがにクールミストでも、これだけ黄砂酷いと黄色っぽくなってたね。
助手席ドア下に、走行中の小石跳ね上げキズ的な物見つけて凹んだけと、
一万キロ走ってれば仕方ないか。
そういえば、リアハッチの最下部がすぐにガサガサになるのを覚悟していたんだが、案外綺麗なままだ。
と思ってよく見たら、やや前方に樹脂のプレートが突き出してるんだな。
>937
Fマッドガードで、かなり防げると思うけどもう遅いか…^^;
>938
一番下に黒い樹脂リップも出てるから案外ハネ上げないものだよ
ナビパケの白を今日契約した、納車は4/30頃の予定です。ピン黒ツートンが欲しかったが5月後半との事であきらめた、あ??待ち遠しい。
>>940 おめ。
ゴールデンウイーク間に合いそうでよかったじゃん。
いまだに納車は35〜40日位かかるんだねー。
俺も正月にカスタボ白を注文して登録まで40日だったよ。
>>940 ども。
バイザー、マット、収納パッケージで13万円弱の値引きでした。
リア羽も付けようかな?
>>935 アイスト車は電力使用量を見てるから計測してるとこを迂回するよなバッ直するとエラー出るからオプション端子から推奨みたいやね
始動時の電圧降下対策にIG、ACC回路にはDCDCコンバーターも積んでるとことかターボとは電装系が違う
944 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/25(月) 00:08:16.39 ID:Pt0jNDhn
そういやAC電源オプションでつけるの忘れてた
あとつけできるよね?
サブバッテリーとかもできないかな
寺opはすべて後付け可能
サブバッテリーは自分でしな
スレが落ち着いてるようなのでチョット聞いてみる。
今月納車されたカスタボなんだけど装着されてたタイヤは
ヨコハマのBlueEarthを履いてた、他には納車時にどんなタイヤを履いてるのかな?
949 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/29(金) 02:28:40.35 ID:gSJkMQSK
あ、あれ?もしかしてプラスはタイヤ一種類しか無いのかな?
これから買う人はナビパケとツィーターはつけるべし。
ナビパケとHIDかな〜
選べれば調整間欠ワイパーもなんだが…
やっぱり有ると凄く便利
デラOPのツイータ?あれ一万越えてるでしょ。
内容の割にはかなりの割高だと思うがなあ。
取り付け位置も残念な感じだし。
お金が余っているなら専門の業者に頼めば?
貧乏ならオートバックスに2千円で売ってるツイータ自分で付けなさい。
する事分かってりゃ簡単だよ。
それも高いというならebayで買って輸入すれば500円くらいまで下げられる。
昨日注文で7月納車だって
+にも+用のアクセサリーパンフレットはありますか?
>956
ありますよ
無印と違うから注意しませう
>>958 レスありがとうございます
あのおやじ 入れとかなかったな...
もし貰いに行くのなら、ついでにギャザーズの
カタログも貰うとイイですよ
買う買わないじゃなくても、色々参考になります
なんか唇の脇に吹き出物ができたみたいで気持ち悪い
どれもガキっぽい
走行距離が3万4千キロを超えたので、
エコピアPZ-XCに履きかえた。
なんか乗り心地悪いなーと後悔していて念の為、空気圧測ったら3kgも入っていたので驚いた。
フロント2.4 リア2.5で快適。
履き替えて1500km走行、乗り心地、静音、安さで満足です
BSは同クラス比すると無駄に高くね?通販・オク業者の価格並べると型落特売
でもない限り真っ先に高い方に並ぶ。まぁ軽サイズは元々絶対値が小さいが。
>>966 EX-10に 1本当たり+500円ということでPZ-XCにしたのだが、仕事上の付き合いでブリ一択しかなかったんだわ。
込み込み42000円でした。
乗り心地優先で次回も探す。
きっと半年後だと思う 笑
雨の日に2tのクルマで200km/hとか出すわけじゃないしもうナンカンとかケンダで充分な気がしてきた
>>968 正直俺もそう思ったけど、高速もよく走るので怖いから 買わないわ
>967
EX-10、他車で履いたけど乗り心地は硬いし
あまり静かでも無かったな
あくまで燃費優先って感じだった
その割に値段高いし
エコタイヤは堅く煩くウエットグリップ弱く(c評以下多い)、一度履いて離れる人多い
>>967 155/65R14純正サイズだよね、こんなサイズでもやっぱ店舗?は高いか。
通販・オク業者なら、PZ-XCでも税送込み約25000円/4本で、+地元の
タイヤ屋最安工賃廃タイヤ込み約6000円で 計31000円くらい。
同じくEX10は、今は約17000円(普段20000)/4本+約6000円で 計約23000円。
走行距離多いなら対磨耗強いMIのENERGY系を勧める、通販・オクなら
送税込み約23000円/4本だから、店舗でもPZ-XCより安いかも。
>>971 ネットで買ってきても付けてあげるよ というような対応だったのですが、普段オイル交換等安くしてもらってる? ので、付き合いでそれくらいなら と購入。
走行距離が長いので、返って多少の燃費より乗り心地、静音を優先したいんだけど、お勧めありますか?
空気圧高くしたら マジ疲れる
色々有りすぎて 笑
やはり最後記した タイヤ自体も軽いMIの ENERGY SAVERやENERGY E3Bかな。
そう言ってくれてるなら色々試してみた方がいい、いい付き合いかと、
静音は地域・道路の状態との相性にもよるので、一概には言いにくい。
>>964 おもちゃっぽい車なんだから、ガキっぽくてよいんでは と思う。
俺のは 青白ツートンでフォグカバー白、ノーマル Nカスのサイドエアロを加工して取り付けて白塗装、リアゲート下白塗装して遊んでる。
鳥山明の漫画にでてきそうな車だよね
素でデフォルメされてる感が
>>976 誰かさんも前に同じ事書いてたけど、自分もそう思う。
ずんぐりむっくり感が鳥山明デザインっぽい。
納期は40日くらい
こんなもんかなあ
今年初めだと20日くらいだったら
そんなものじゃ?
+は生産絞ってそうだし
3月末契約で7月頭って言われてる
ツートンは納期遅いらしい
馬路かぁぁぁぁぁぁぁあ嗚呼あああああああああああああ
ぅぅ
ニ豚は最初から遅いので今更だよねぇ
まあ少しは前倒しされると思うけど
>>980 ツートン塗装の機械化は第三四半期からだというしな。
手作業でNoneのまでこなしてるわけだから、塗装工の人、過労死しかねないな。
待たされて塗装むらあったらたまらんから丁寧におながいします
3ヶ月待ちだよ
うちは塗装人指名したんで3年待ち
カスタムGとGLの外観の違いはホイルだけでしょうか?
ggrks
カスタムGもフロントアクセサリーLEDは点灯するのでしょうか
そして色は青でしょうか
解決しました
ツートンは納期7月らしい
一人でしか乗らないんだけど
リアスピーカーもあったほうが音声が豊かに感じるでしょうか
>>991 悩むぐらいなら、安いんだから着けてみては?
GとGLでは12万の価格差があるのです
勇気を出してホンダのお店で聞いてみよう!
ナビパケつければいいじゃん
ステアリングのリモコンもつくし後ろのスピーカーもつく
下向きに口を開くティッシボックスもつくな。
ナビ付けないとか言うんじゃないのw
まあ勝手にして
次スレ建たらない
キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!
1000 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/05(金) 19:22:01.69 ID:uEOLkekN
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1001 :
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。