【三菱】ekシリーズ&オッティ(otti)【日産】9
3 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/03(土) 23:55:02.20 ID:8VXI6VOZ
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
4 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/04(日) 09:27:38.63 ID:T67++p6e
客じゃないからしつこいね。
オーナーになって暫くしたら良さに気付いて三菱ファンになりますよ
7 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/06(火) 11:38:30.53 ID:NrbH/L5G
>>1 乙です。
今日は寒いなぁ。
今朝、通勤途中でオッティの暖房入れちゃったよ。
まだ2000台売れてる事からek→ekへの買い替えをする人が多そう
>>1 乙です。
東北は、いつ雪が降ってもおかしくない状況なんでスタッドレス装着。
冬支度はお早めに。
ロングセラーなのか、大きめの駐車場には必ず留ってますね
他のよりお手ごろ値段なのでこだわりのない人が買いやすいんだと思う
自分もですが
いろんな色のEKに会うとなんとなく嬉しくなります
>>8 うちのオフクロがそう。初代から買い換えたよ。んで、オレがその初代乗ってる。親父も初期スポーツ。
初期と2代目って見た目の形あんまり変わってないんだけどさ。オーナーになって結構違うなーって思った。
H81は毎日よく見るけど、気のせいかH91/H82/H92はあまり見ない
オイラの行動範囲だとH92が多いよ。
14 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/07(水) 20:19:02.83 ID:F32EEehd
そういや 2代目よか初代81Wとそのオッチーが多いな
次期モデルのデザイン、まだ公開しないのか
出来てたんだけど日産のデザインに三菱がノーを突きつけたとか何とか
車高1610ってどうなんかね
今となっては半端だな
ミニカとトッポBJみたいな二本立てでいいと思うんだが
荷室はスペアタイヤ無くして深く広くリアシートもアレンジでフラットに
車高低い方は徹底的に軽くして
個人的にはEKスポーツの初代Zでいいや
三菱にノーを言える元気があるだけでも嬉しいかな・・・。
ekとは似ても似つかない丸っこいのになったらショックだが。
車高1610だと、N-ONEと同じか。
三菱らしく、トッポバージョンを出してくれればいいが。
車高1610って、立体駐車場に入らんやんか。
高さは現行のまま維持してほしかったなぁ。
19 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/13(火) 21:17:27.22 ID:0wIF0X7S
なんか言えよwww
21 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/14(水) 06:24:47.35 ID:Z3HMaKTI
新型ekが全高1610mmってことは、ミニカ復活確定って考えてもいいのか?
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/14(水) 17:16:18.84 ID:Xi3M6wMl
ていうかスポーツも出るんだよな?
23 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/14(水) 17:20:29.85 ID:Z3HMaKTI
全高1600mm超えてスポーツって言われてもなぁ...
そのエンジンを新型ミニカに乗せてミニカEVOでいいじゃん!
その前にターボエンジンにも要MTだけどなw
サイズ的にモコと被るじゃねーか
モコもいずれ無くなるからいいんじゃないの?
ホンダはライフも来年出すらしいじゃないか。
ekだけでもさっさと出せ! トッポはしばらくそのままでいいから。
新型は、車高1550と四角いデザインは死守して欲しいな
エンジンは良くなりました、でもデザインは悪化しました、だと困る
現行のeKスポーツのロアコンプリートがすごくかっこいいんだが、
後期型は一度も見たことがない・・
660ccエコスーチャエンジン造れ。
昨日納車したけどやっぱり小さな車のマニュアル車は運転していて楽しいな
タイヤが小さいから冬の北海道でもちゃんと止まれるかどうかが心配だ
>>28 車高とデザインの死守わかるわ〜
あと扱いやすさと乗り心地の継承も頼みたいなぁ
>>30 納車おめでとう、大事にしてあげてね
気候的にシビアだけど安全運転で行こう
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/17(土) 16:18:32.91 ID:1aseQ6Qg
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
次期モデルMT設定が有るかどうか早く知りたいのになぁ
34 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/17(土) 19:01:29.65 ID:KjY8O4rU
ニッサン次第
出たところで燃費CVT30、MT22じゃ今より売れなくなるだろう
MTは現行が車高も低いし完璧だと思うぞ
センターメーターが不満
ekの良いところ特徴
全高1550 ボクシースタイル
これだけは継承してほしい。でなければekの意味が無い。
であるからこそ,今も少しは売れている。
ekのMTって買うと幾らぐらいしますか?
70万じゃ足りないですかね
>>38 81か82によって変わるよ
私は82後期型5万キロを諸経費込64万で買った
40 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/18(日) 21:05:27.72 ID:f13D0qF5
81の5万キロ 車検整備込みでで40万くらいか
タイミングベルトだから注意
41 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/18(日) 21:37:12.66 ID:vlWhCWMZ
タイミングベルトは軽自動車でも
10万キロ交換ですか?
10万でも壊れた事は無いけど交換は早めのがいいんじゃない?
43 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/19(月) 08:23:46.34 ID:cTcW1DWu
タイベル ウォータポンプ交換 ファンベルト交換を含む車検で
民間工場でもディーラーでも17万くらいかかる
10万キロ直前ならタイベル交換しないで次で乗り換えでいいいんじゃない
交換したタイベルみたけど ぜんぜんヒビとか入ってなかったし
切れるのはよほど下手な運転したかトヨタ車系だけ
三菱は切れたという話はネットくらいで整備工場あたりからは聞かない
トヨタは品質悪いのか販売台数が多いからなのか実際に切れたのを目撃する
三菱のベルトは幅広だよね(だから切れないって訳でもないけど)
20万キロくらいで自分で交換しようと思う
45 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/19(月) 19:39:46.58 ID:cTcW1DWu
12万キロは安心な気がする
>>41 俺は軽自動車だし、常用回転数が高いから10万キロで交換した方がいいと思うよ。
まあ、私は20万キロは乗ろうと思ったから換えたってのもあるけど、どれだけ乗るつもりかで考えたらいいんじゃないかな?
47 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/21(水) 22:46:53.62 ID:B0JtPVk2
EKワゴンにレクサスマークとEK660のエンブレム貼っている人がいてワロタ
ekは車高低いこともあり,ハンドリングがいいね。
運転が楽しい軽は,なかなか無い。
初代は軽初のグッドデザイン賞
隠れた名車
50 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/21(水) 22:55:57.10 ID:ARPzyjj1
>>47 レクサスじゃないのにレクサスエンブレム貼ってる奴は馬鹿しかいない
そろそろスタッドレスタイヤに替えようかな
52 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/22(木) 19:35:32.59 ID:QupQX6Cg
20万キロ行けるかな
同じEKに乗り換えるやり安く上がる前提で
53 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/26(月) 09:32:42.41 ID:G/IDZ5To
14年式3AT車を最近購入。高速乗って100キロ出したらスピード感すごくて笑った。旧規格のワゴンRやムーヴよりめっちゃスピード感を感じるのは何故なんだろ
フロントガラスは付いてますか?
55 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/26(月) 21:02:35.53 ID:RFodbRXF
ワゴンRやムーブよりエンジンの馬力が低いからじゃね
最大で48馬力くらいか
だから丈夫なのかな
57 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/26(月) 22:40:56.74 ID:m2esvtT9
>>53 うちのも3ATで、一度だけ高速に乗ったけど80キロが限界だわ。
車体が壊れそうになって怖かった
二度と高速は乗りません(-_-;)
つターボ
4ATのターボ車なら追い越し車線も余裕だよ。
6MTのターボ出ないかなぁ。
高速道路
NA 3ATだが100km/h だったら大丈夫だけど。ただし,これ以上の加速はしにくいが・・・
車体は安定している。前後タワーバーの効果だろうか。
エンジン音がうなる。5000回転over あと1速ほしい
ekの3ATなら100km/h巡航は余裕。
4ATのが燃費落ちる
63 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/27(火) 08:14:37.80 ID:aakkJl34
オイルは5W-20と10W30どっち使ってる?
10w30
65 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/27(火) 17:56:16.72 ID:mQ1d9TmB
81のekスポーツターボ乗りです。初めてスタッドレスタイヤを購入するのですが
純正ホイールに155/65R14のサイズのスタッドレスタイヤを装着しても大丈夫でしょうか?速度メーターの誤差以外に問題はありますか?
純正サイズは165/55R14です。
初代は13インチが入ると聞いたが
67 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/27(火) 19:32:56.76 ID:aakkJl34
>>66 そうなんですか〜。自分のは初期ekスポーツターボの4WDです。サスもノーマルなので車高は高いです。
155/65R14にして多少タイヤ外径が大きくなっても大丈夫かどうか気になります。
69 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/27(火) 21:17:46.62 ID:aakkJl34
フェンダーに接触しないなら大丈夫
70 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/28(水) 22:28:08.68 ID:372H6dXt
ekアクティブは60偏平なのか
軽で14〜15インチはどうかと思う。
タイヤ交換代が高くつくだろ。
維持費の安い軽は、やっぱ13インチだね。
スペース軽のマニュアル存続はNMKVにかかってるんだ
ここで言っても仕方ないけど頼むぞ・・
アクティブ純正が60偏平ならスポーツに65偏平を装着しても大丈夫そう
82Wのハンドル奥に7インチPナビって付けれますか?
イクリプスのZ02iを検討してるんだけどゴリラも良いかなって
75 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/29(木) 20:25:35.33 ID:0EAPcF7Y
日産じゃMTは無理かな
MTは売れてないんだから無くなって当然。
どうしてもMT乗りたいなら、もっと稼いで86やBRZを買うんだな。
77 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/29(木) 22:46:05.53 ID:EPKz6sNH
次期ekワゴンの実車の写真がなにかの雑誌に載ってたよね
タントエグゼにコルトのヘッドライトをつけたような奴
今時のダイハツ軽って感じだった
チャラいにーちゃんねーちゃんが乗りそーだな
流行るのかなあ?日産にOEMで出すからなんとか数出るだろうけどどうだろう?
それじゃekよりルークスになるな
ググってみたが出ないな。
某ブログでは、9月の段階で関係者が試作車をみて「ダメだこりゃ」って言ってたらしいから、
やっぱりデザインは期待できなさそうですね。
ekアクティブ、もう5年引っ張るかな。
82 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/29(木) 23:43:06.11 ID:vMwIxRZn
3G83と3B20の後継のエンジンはどんな感じになるんかな。新型エンジンはロングストローク化、タイミングチェーン、軽量化かな?
30狙いだからねぇ
84 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/30(金) 04:57:22.55 ID:XX1XvN6h
3B20のFF向け大改良じゃないの。1から新型は難しいと思う。
85 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/30(金) 15:23:36.97 ID:gRn71p6L
燃費30狙いだから丸っこいデザインはほぼ確定だと思うの
次期型は空力のためにダイハツ風デザインになるのは確定じゃないの?
あとは値段だな
最低グレードがミラージュEのように燃費悪くなければいいんだけど
あの四角いデザインが、ekのいいところだと思うんだがなー
87 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/30(金) 20:26:34.17 ID:TZ/rOiqw
>>77 12月26日発売のベストカーの51ページに小さく出てるね。
>>87 あれか。さっきちょうど立ち読みしてたわ。
あの想像図はだいぶ前から出てるよね?
90 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/01(土) 12:59:32.07 ID:ZSJW2DqZ
ニッサン様のご意向に従います
売る気があるのならば
メーカーはユーザーの意見を聴くべき
93 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/02(日) 16:15:58.18 ID:VYtHDomN
初代と全く同じ形で十分
おまえらに騙された
最前期H81のNAだけど発進加速遅いとか3ATはしょぼいとかうるさいとか嘘じゃねーか
全然普通に走って曲がって止まる車だわ
5MTは最高で3ATは普通だよ
ベストカー読んだけど、
折半も微妙って三菱はそんなに金ないの?
アウトランダーとか開発できる金はあるくせにさ
ekワゴン(13年式)に乗り換えることになったのですが、
フロントバンパーを交換しようと考えています。
M2後期用バンパーはポン付けでつきますか?
初代のデザインと油圧式パワステが最高
もちろん5MT乗り
100 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/04(火) 20:54:57.32 ID:NBqUoDD8
っていうかそんなに新型出すの苦しいならデミオスカイアクティブみたいに
中身だけしっかり変えてフロントグリルを気持ほど変えて新型ek出しやがれ
会社に金ないなら
エンジンとトランスミッションだけ乗せ替え新型にするだけでも良い。
むしろ,ヘタなモノ出すより,よっぽどいいかも
102 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/05(水) 19:16:11.26 ID:0OHmp3J7
というか
現行ekにCVTとエンジンの少改良 内装とフロントグリルの変更だけして燃費と見た目だけでも
ダイハツスズキに負けない目新しさ出しやがれ
103 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/05(水) 19:32:13.88 ID:BGLmEiVI
デザインをこれ以上変えようがないな
軽自動車セミトールで完璧だ
タイミングチェーンがいいな
残念次はトールワゴンだ
105 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/05(水) 20:39:13.63 ID:BGLmEiVI
セミトールじゃなくて四角くなくてMTなかったら買わないな
ベストカー見たけど、新型ekの記事が小さいこと小さいこと。
情報が少ないってこともあるけど、盛り上がりに欠けるなぁ。
世間はそんなに注目してないってことかな。
新型ek売れてほしいんだけどなぁ〜。
SUZUKIのK6Aでも譲ってもらって載せときゃいいべ。これならCVT、AT、MTに対応できるべ。
108 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/06(木) 03:50:11.13 ID:EE1EHZMR
セミトールじゃなく普通に全高1450で出して欲しい。
ワゴンなんだからそこまで高くしなくてもいいのに
セミトールにするならekミニバンに名称変えてほしいわw
今までのコンセプトだからこそ10年以上たった今でも売れ続けているのに
トール化&低燃費だけが売りのワゴンになったらスズキとかダイハツとかと変わらん車になるぞ
EKはEKのままで行ってほしかった EVマンセースポーツカー嫌いの益子社長だから仕方ないね
今にフルラインEVとかしそうだしランエボもなくなるかもな
>>106 現行ekは発売2か月くらい前から急に雑誌に出るようになったよ
それまではスライドドアが設定されるという情報だけで、さっぱりわからん
かったし。
111 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/06(木) 15:09:17.50 ID:5jD6lLFH
まああんまり売る気が無いんでしょ。
ホンダに先越されたし。やりようによってはあれだけやれるのになぁ…
ホンダは商売うまいね…
来年夏車検(13万キロ超えた)なんだが新型間に合わないよなorz
日産三菱はやる気無しと見て素直にS、D、Hの中から選びます。
2代目ekのAT卒業して現行MT買いました
フロントグリルの形以外は概ね満足
どっちも2代目じゃんw
115 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/07(金) 09:11:19.66 ID:C4u33kIw
そこまで2代目に愛着があるんだな。
俺は初代乗りだけど、軽の中でも視界が良く全高も低い方なので気に入っている。
新型ek/OTTIはN ONEやN BOXより売れてほしい。
無茶言うな!
118 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/08(土) 03:09:48.67 ID:+JcO+A71
今のekのターボって64ps出てますか?
NMKVさんよう、グズグズしてると皆ヨソに流れちまいますぜ。
今までオヤジの代から長年の付き合いで買ってたけど、普通車含めていつまでもいい加減なクルマばっかり作ってると愛想尽きますぜ。
乗用の量販グレードで3ATとか未だに設定してるのekだけじゃないの・・?
アルトですら4ATとCVTになったよ・・
バモス投手がいるじゃん
三菱、今は1台ずつぐらいしか開発できないのかな・・・。
123 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/09(日) 00:50:41.95 ID:3IiA/6Pf
3ATだから良いって事も。壊れにくい。H81W 15万キロ トラブル無し。
シビアコンディションで真価を発揮。
バモスで思い出したけどピンクがあるんだね。意外と似合う。
Nボックスが売れてるのにまだバモス売ってるのは凄い。
新型のエンジンはどうなるのかな?どう考えても短い期間で今のダイハツ、スズキ、ホンダに
肩を並べるような物造れる余力があるとは思えないし。CVTは日産がらみでジャトコのだろう
けど、エンジンが気になる。
意外と現在開発中のはモコの後継車種になって、ek/OTTIはそのままかもな。
心配すんな
>>123 中古で買う分にはいいけど新車で3ATって選ぶって車に興味ない人くらいだろうなぁ・・
トールワゴンが燃費改善して燃費悪い部類になっちゃったし
128 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/09(日) 22:35:59.15 ID:tfxXcrA3
つーかスーパージョイフィールドがあるから3ATを選ぶ理由がますますないよね
それに売るほうもスーパージョイフィールドだけ作ったほうが楽だしどーなってるの?
129 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/09(日) 22:42:49.87 ID:TjSZZbfI
4ATとかCVT3ATって選ぶって車に興味ない人くらいだろうなぁ・・
車好きな奴はMTだもんな
ジャトコってMTも作ってんのかね?
130 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/09(日) 22:54:46.12 ID:a9zDM/sy
MT厨がいいかげんウザくなってきた。
ああん?すまんなw
132 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/10(月) 01:00:42.20 ID:u1VXlei1
>>123だが、現行ekの4ATを最近代車で乗ったが3ATの方が自然な変速で(3速でカバーしてる領域が広い)乗りやすいなと思った。もちろん騒音はそれなり。
4ATは3→4速間の変速が頻繁で煩わしさ有り。
個人的には3ATか5MTで悩みますね。
133 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/10(月) 08:11:54.07 ID:z/hYL7A6
MTもがんばって普及活動していかないと
近い将来MT車ゼロもありうる
大型やスポーツカーも2ペダル化してる
危機感をもっている
134 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/11(火) 03:19:12.40 ID:HhywOR4M
質問です。H81WにH82Wの純正リヤショックアブソーバーを移植しようか検討中ですが適合しますかね?
モコってどうなんのかな?ルークスなくなっても売り続けんのかな?
来年のEKとottiが売れたらNMKV第二弾として軽suvの開発すると雑誌で読んだんだがそっちも気になる
136 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/11(火) 14:01:33.91 ID:b44G3Kky
>>133 86とかインプレッサみたいな一部マニアのためだけの割高車は今後もMT選べると思う
まあ企業の利益を考えると効率のため貧乏人はMT乗るなっていう時代にはなると思うけど(安物は大人数に同じものを売らなければ開発費+aを稼げないから)
>>135 オッティとモコが一緒に売られてるからそのままなんじゃね?
あと軽suvが出る前にルークスの代わりのD1が出るのが先だと思う
そして軽suvが出るとしたらおそらくジュークミニ的な位置付けで次期EKのプラットフォーム流用のスズキkeyみたいな中途半端なSUVになると思う
137 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/11(火) 15:52:08.57 ID:bcUbI8OR
モコは無くなっていいよ。
もう今のモデルはモコモコしてないから。
だってわざわざNMKV立ち上げるのってもともとそういう事だろ?
さっき乗ったらシートヒーターが点かなくなってたんだけどヒューズが切れやすいとかあるの?
やっぱりヒューズが怪しいか
昼間の明るい時間に見てみる
144 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/12(水) 10:02:05.64 ID:UBvECmy8
そもそもスズキの車自体耐久性が怪しい。
元営業マンが軽自動車から乗用車クラスまで共用される部品は結構あるんだと。
OEMとはいっても乗用車メーカーの日産からしたら信用の問題に発展するもんな。
145 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/12(水) 10:59:00.95 ID:K552+2RQ
OEMのモコより、日産が独自に新デザインしたモコの方が売れそう。
昔の日産は良く錆びて電装系も弱くスズキと大差ないイメージがあったが
いつの間にか錆びなくなって電装も丈夫になり欠点が無くなったな
デザインは相変わらず酷いけど20年に1回だけ化ける
今度の軽で化けて欲しいもんだが
三菱は昔からバランスよく丈夫だが新車の出たては初期不良だらけ
でもさ、ゴーン氏が「スズキとの関係は続けていく」って最近発言してなかった?
”スズキとの”ってOEM関係意外なくね? スズキだってランディなくなったらミニバンなくなって困るっしょ
148 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/12(水) 23:32:14.08 ID:RmCImgBk
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
149 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/12(水) 23:45:07.37 ID:K552+2RQ
>>147 どうなんだろ、ゴーン社長は建前を言っているのか。スズキはこれ以上日産にOEMするのは無駄と判断したんだろう。かといってどっちにしろ、スズキはどんどん厳しくなるばかり。
スズキのデラの質の悪さときたらピカイチですのん。
スズキのデラは「いらっしゃいませ」の挨拶すら無いのに驚いたな
地元のデラだけかと思ったら隣の市も同様でモット驚いた
全国的にそうなん?
俺の利用してるニッサンの工場長が、「あそこは感じ悪い」ってスズキ自販の店のこと言ってた。
そのニッサンも出来は悪いからもっとダメなんだろうな。
俺はセールスが纏わりついてくるようなショールームは嫌い
その点三菱はイイ
まあ新車なんかに興味は無いけどな
現行のEKも初期のやつ中古で30万くらい
じきに10万ちょいになりそう
同年式のミニカより安くなるかもな
一番最初にでた2001年〜2003年頃のekの形は一番いいと思ってる
あの地味なフロントフェイスと面白みのないテールランプ
徹底的に地味なんだけどなぜかこの初期のEKが一番好きだ 見てて飽きないし
最近のごちゃごちゃしたのより全然いいと思う
155 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/13(木) 17:46:05.89 ID:gQevtaDD
あ
EKワゴンでイクリプスのナビを使っている方、使い心地を教えて下さい!
現在Z02iを検討中です
157 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/13(木) 19:35:59.11 ID:iwL7JQ2N
初代EKで軽自動車セミトールサイズの完璧なデザインを作ってしまった
だから2代目は変わりようがない
3代目は変えたら 終わるでしょ キープコンセプトならN-ONEにも負けない
タイミングチェーンにして5MTを残したら 神
日本人は四角い車が好き
158 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/13(木) 20:49:09.78 ID:AftmNCz5
15年式のガンメタekスポを最近買って乗ってる。
加速がなんじゃこりゃっていうぐらい早かった。
なんか色々装備も充実していて満足してる。
燃費が良ければ最高なんだけどな〜
方向転換せず
現行ekを熟成させていってほしい
おきのどくですが・・・
161 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/13(木) 23:17:53.46 ID:O94bWoVC
ニッサンの思うままに
糞デザインな
シンプルな初代は大いにうけたが、キープコンセプトの現行も洗練度が高まり
かなり上手いデザインだ。これが初代ほどうけないのは不服。車体色にソリッド
の水色みたいなのがあるが、あれを選べばことさら魅力的。
164 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/14(金) 08:09:41.46 ID:CYt9+hz0
グリルがクチビルみたいになってライトにささるようじゃ終わるな
格好つけたデザインじゃないのがいい所なのに
そこを勘違いされたら困る
田舎なんで個人的には160くらいの高さになることに不満はない
乗ってんのトッポBJだし
でもワックス掛けるの面倒かもな
155なら楽勝だけど161だとちょっと
トッポBJはドア開けて足乗っけて磨く
三菱の軽は高品位ではあるがスペック的にはゴミに見える
エライ人には良さが分からんだろうな
やっと納車H81W、15年式
おめでとう
>>167 おめでとう、大事にしてあげて
H81Wと現行って乗り心地も違うのかな?
170 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/16(日) 08:16:07.00 ID:AlhfeBK1
コンテ 初代ラパン Keiあたりのデザインなら大丈夫
ミラージュじゃちと不安
>>168 ありがと
>>169 >
>>167 おめでとう、大事にしてあげて
>
>H81Wと現行って乗り心地も違うのかな?
現行とは比べてないけど、タントやライフに比べると固めの足廻りで自分としては好み。フラつきも少ないし
>>171 レポありがと
現行乗ってるけど固めの足回りは俺も好きだ
今度の日産との共同開発のモデルはワゴンRタイプになるんだってね。
背は立体駐車場に入れるのを諦めて1600mm超えるようだね。
うん
176 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/17(月) 23:38:00.79 ID:OPFP3Syd
イクリプスかパナで散々悩んだ結果パナのS310買ってきたwwwwww
ランチャー便利だお
>>173 タントやNBOX対策ならekベースのトッポを出してekは今と同じ高さで造る
ことはできないのかね?
>>178 アルトミラみたいな背が1550mm以下のセダン(ハッチバック)より、ワゴンRムーヴの背がやや高いタイプが今の軽のスタンダードになってるからね。
早くデザイン公開してくれ
182 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/19(水) 21:11:51.55 ID:z2Dk7Xaz
新ワゴンRはMT追加だって
MNKVはどうするかな
とうぜんMT設定するよね
先週車検おわったけどオイルもれがあるっていわれた
リコールと関係あるかな?2003年のEKスポーツだけど
ていうか最近リコールでもっていったけどまたかいな
10万km手前だけどバックに入れたただけで急にクラッチが滑ってる感触になって
あっこれやべーでミッション交換20万円 前兆違和感は全く感じなかった
次は確実に三菱をえらばないよ EKのデザインはすきだけどね
EKスポーツのデザインは初代が好み。あのガンダム風のフロントが良い
だけど2DINの位置が気に入らんからどうすっかな〜
185 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/19(水) 22:33:58.02 ID:R5PTQAky
国も認めた
オイル漏れの代名詞
リコール対象車だタ
お知らせはいつ頃来るのかナ
相変わらずリコール隠しの癖がぬけない悪質企業だな
188 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/20(木) 00:20:37.48 ID:6Ii7rqqT
189 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/20(木) 05:37:51.24 ID:sZ+XGELC
金出して治したのに
>>188の報告状況見てみた。
オートテンショナーがへたって異音出るのは
リコールしなくていいのかな。
191 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/20(木) 08:22:29.55 ID:SefnQPim
リコール隠しか……… 最高の船出やな〜…
日産は降りるんじゃ無いか…?正直イメージもタイミングも悪過ぎる!
またか!って感じ。
ディーラーで過去に有償で修理した人は返金されるかも
193 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/20(木) 09:50:58.06 ID:dhjc74dZ
まあこれからって時だからなあ・・・・・。
スバルの軽もまだまだ売る気満々みたいね。CMバンバン打ってるし。ナイナイってギャラ高いんじゃね?
軽の競争はこれからも激化する一方だろうし・・・痛いね。いくら社長が強気のコメントしても
一般のユーザーは三菱車避けるだろうね・・・・・。
日本市場は軽が売れないと・・・・ 終了ってことか?
車体番号から検索したらリコール対象だった
て、よく見たら実施済みって書いてあったwww
全然懲りてないんだな。こういう会社は一度つぶしてしまったほうがいい。
198 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/20(木) 14:35:15.22 ID:i25ZO28t
来週ekの納車なんだが何か気を付けた方が良いこととかある?
199 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/20(木) 18:51:54.70 ID:msAtU9k8
>>198 新車ならサビ対策
中古なら
・これもサビ対策
・エアコンフィルター詰まり(風が弱い)
・サーモスタット(ヒーターが利かなかったりオーバーヒート気味に)
・補機ベルト(ヒビやキュルキュル音)
・リアデフオイル漏れ(4WD)
かな
200 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/20(木) 18:59:47.40 ID:jUkVGmEQ
200
201 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/20(木) 19:01:33.05 ID:jUkVGmEQ
202 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/20(木) 19:50:15.87 ID:LKQa2NaA
>>173 軽で立駐使う場面は稀だよ
郊外や地方で使わるのがメインだから
都内すら空き地にコインパーキングが増えてるし
日産との共同開発で三菱の今後の軽乗用車のラインナップは、こうかも知れんな。
ekワゴン・・・ワゴンRムーヴと言った全高1600mm台のハイトワゴンタイプ
トッポ後継・・・タントNBoxと言った全高1700mm以上のトールワゴンタイプ
ミニカ&i後継・・・1550mm以下のセダンハッチバックタイプは大して売れないからナシ。
>>202 たしかにekデビュー当時と今とじゃ駐車場事情が変わって来てるから、
ワゴンタイプなら別に1550mmにこだわる意味が無くなっちゃったしね。
204 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/20(木) 20:40:25.94 ID:r6zCuxB7
セミトールワゴンでかつ3AT 5MTの設定というとことに
売れ筋があったのよ
お買い物に四速ATもハイトワゴンもターボも必要ないでしょ
長距離乗らないからタイミングベルトでいいでしょっと
EK最高ですよ
205 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/20(木) 21:40:29.34 ID:n9jQC3pZ
>>199そうそうエアコンは完全無欠の欠陥品!!真夏に風出なくなり冷却不能になる…熱交換器に埃が詰まり霜詰まりとなる!!真夏に暖房運転して霜取りとか考えられない欠陥品を売り付けるクソ会社
外国車にもバイクにも乗っているからオイル漏れなんて気にしないんだが
10年目超えたのでタイミングベルト交換お願いしたら
「まだ10万キロじゃないので換える必要ないですよ」って言われたのが気になる
うーん、正直立駐とか関係無しにこの絶妙な車高というかパッケージングは
唯一無二の魅力だと思うがなぁ。
高さ方向の余裕が欲しけりゃトッポなりiがあるし。
だからこそ旧式エンジンで音がうるさいのを承知で現行型買ったわけだが
208 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/21(金) 00:01:49.36 ID:NMMuKOnK
エンジンに根本的な問題がありそうだな
209 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/21(金) 00:21:23.41 ID:QC5aegLs
ラジエタ-チャンバ-もソニ-タイマ-並みに計算されたように壊れる!!
H81Wだが、良いエンジンだと思うけどな・・・、
>>207 > 正直立駐とか関係無しに
都会には 「正直立駐車場」 という、ものすごく垂直な構造の駐車場があるのかと思った。
212 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/21(金) 08:22:53.32 ID:5A1uWV32
だが低燃費を追求するなら、全高1500以下でハッチバック作るべきだよな
サーキット走れるクルマも必要だよな、逆にワゴンR辺りの大きさが一番不要に思える
荷物よりもスピーカーやモニターや電飾なんかの無駄なオモリ乗っけてる方のが多い気が
新ミニカ
ムーブ発表のタイミングでリコール追加、と。
買い控えとか恐れたのかな? VVT-iの不良の件はどうなったのかな?
そういえば現行ekってリコール一件も出てないね
ekだからね
オイル漏れ修理した人は、お金返してくれるのかな。
レス伸びてるなぁ。
リコール祭か?
こりゃ早いところ新型ek/otti出してイメージ回復させないと。
219 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/21(金) 18:29:44.08 ID:4rQ+mV7+
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
新型と言っても結局のところ三菱じゃん。日産なんて外観くらいだろ?
> 外観くらい
> 外観くらい
> 外観くらい
>>214 ムーブ出たんだ?
で、いま公式サイトで見てきたけど、代わり映えしないどころか格好悪くなってた。。。
ムーヴは今回でセンターメーターやめたよ
ekもたのみます
224 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/22(土) 03:30:24.68 ID:FQ2Sfycf
ekワゴンの外観でターボがあればいいのに
ekアクティブ出してくれよ。ターボのMTでな。
ターボってそんなに使う機会が無いような
高速でもNAで余裕だし
リコールの封筒が来たのが久しぶりに来てみた
初期型EKで15万キロ走っているのに今更こんなもんが来るとは
228 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/22(土) 14:19:29.53 ID:l7uiGxhf
最悪なタイミングと報道だよね…
軽撤退も見えたね…
鈴木のoemでも売れば良い!
229 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/22(土) 15:14:42.25 ID:OIp2MZFk
>>228 スズキのOEMになれば、スズキに公取委の圧力がかかるんじゃないかな?
仮にそうなると、
スズキ:MAZDA MNKV(日産・三菱同盟)
ダイハツ:トヨタ スバル
ホンダは自社製造のみで、OEMなし
山陽道を岡山から大阪まで80キロで走るとリッター20キロ行った
燃費いいなマジで
日産のデラにはリコール情報きてないらしい。日産は日産で旧型マーチのリコールで忙しいらしいが。
232 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/22(土) 21:34:58.81 ID:S8q76tIX
こんなんでスズキダイハツホンダに立ち向かえるクルマが出せるとは思えない。
234 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/22(土) 22:04:31.32 ID:qRi5+5vE
自衛隊のパジェロは大丈夫なのかな?
236 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/22(土) 22:13:47.79 ID:qRi5+5vE
自衛隊には頼りになるコマツの軽装甲機動車があるから大丈夫
237 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/22(土) 22:20:43.76 ID:auJmOhIL
三菱はデザインは他社に負けてないんだよね。ギャラン、デリカ、ランサー、パジェロ、アイなど。
238 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 00:18:43.52 ID:uYDcIxET
H81Wの燃料メーターの不具合修理は結構あるのにリコールじゃないのか
現行デリカのデザインもいいね
2代続いているekの外観デザインも最高に良い
このまま続けて欲しい
不満はゼロではないが自分にとっては現行ekがベスト
デザイン良いし、乗り心地良いし、運転しやすいし、広さもちょうどイイ。
これ以上何を望む?
FMCで改悪されると困るわ
買い替え需要
現在判明してること
・新型EK/ottiは来年初夏に発表予定
・エクステリア担当が日産、内装パワートレーン系を三菱が担当
・水島製作所で生産
・三菱側が日産のデザインを一度却下している? (ソース2ch)
・1600mm以上のハイト系でリッター30km越えの超低燃費を売りにしている
・EKの電気自動車を開発している? (ソース雑誌)
243 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 11:46:17.79 ID:amMB/ZXf
ソース2chに吹いたwwwww
おそらく情報が遅いから〜だろうなって話が事実のようになったパターンか
でもおそらく丸っこいボディは燃費のために確定だろうね
丸いのだったら次はプロボックスにしようかな。でも税金高いしな…
245 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 12:32:25.33 ID:tmvX2lyQ
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246 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 16:01:32.95 ID:UpfvmPis
あとekの電気自動車が出ればiを製造終了出来て専用シャーシが無くなって乗用車がすべて共有化してコスト的に楽になるだろうね
乗用シャーシ(次期ek D:1)
商用シャーシ(ミニキャブ ミニキャブトラック)
こんな感じでたったの2種類あとスズキkeyみたいな中途半端なSUVが出るのかな?乗用車シャーシをできる限り流用して
とにかく売上台数アップとかも大事だけどコストダウンで利益率アップっていう手もあるよね
スレチだけどミニキャブはFMCせんのかな
249 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 22:19:00.01 ID:XF/eq1+Z
日産も三菱もホント商売下手というか何というか
先代/現行ユーザーの買替需要を取りこぼさなければまだマシなほうで、
新型出たら一気に失望感が広がりそうだな
特に日産は売れてた車種をモデルチェンジでぶち壊しにすることに関しては天下無敵だからな
>>249 日産ファンだけど、耳が痛い。
最近だとノートはいい感じに新型出来たけど。
251 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/24(月) 00:10:06.91 ID:/YA7xuYJ
オイルが漏れるのはオイルが入ってる証拠
車中泊の結露はどうしてる?ナビが結露で壊れないか心配><:
>>249 三菱ならミラージュがいい例だな
コルトに劣る装備に質感、でもコルトより高い
挙句2WDのみの設定で4WDコルトからの代替ユーザーをつかめてない
D2は4WDあるけど価格帯が50万は違うので同クラスの三菱車がなくて他メーカーに流れてる現状
いい加減三菱は迷走やめてくれ
>>253 コルトとミラージュはそもそもコンセプトが違うから後継じゃないよ
あとミラージュの4駆は設計変更が必要なはずだからすぐには出てこないと思う
255 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/24(月) 10:36:23.37 ID:B5Em1lS8
だからさあミラージュにはマーチみたいにe4wdを付ければいいと思う
役にたたないe-4WDはいらない
つか次期EKに装備されたら買わない
それとコルトの後継はコンセプトこそ違うけど現状は実質的な後継車になってるよ
257 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/24(月) 13:43:37.13 ID:Eq2qs4+9
そこそこ売れたコルトのユーザーが買い替えようとしたら、
今の三菱にちょうど見合う車種はなくて、強いて言えばミラージュ…
でもこいつがイマイチぱっとしないのが嘆かわしいということかと
次期ekの姿を予想するひとつの例えとして、コルトとミラージュを
引用したくなるのは理解出来るなぁ
確信犯的に変な車を出す一方で、何年かおきに入魂のヒット作を出すホンダに
日産・三菱連合はまんまと先を越された感があるわ
>>257 NBOXはわかるとして、NONEてなんで人気なんだろう?
あまり調べてないんだが、雰囲気的に軽の寂しさ?を感じない、小さい
なりの小粋なスポーティーさがあって、男でも乗れそうな感じは俺もいいな
と思った。小さいハッチバックをいいなと思ったら、たまたま軽だったみたいな。
だけで、他にもパッケージングとか技術面での特徴があるのかな?
N-ONEの元ネタ?を知らない世代しかいないんだな、ここ
>>259 たしかにあんまり知らないけど、定年後のおじさん達が懐古趣味でNONE
買いまくってる訳でもないのでは?
ちなみに、バイクはちょうどそういう購買層になってて、昔バイク乗りだった
おじさん達のために、メーカーがレトロ調バイクばかり企画してる状況。
NONEは今の人が買ってる気がする。
今の人が買ってるけど、今の人には斬新なデザインに感じたり旧車はちょっとって人に売れてる
ただホンダ車は変なところ錆びるから嫌い
NONEなんてハッチバックなのに座面が高い車によく乗る気になるよな
263 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/24(月) 20:51:01.31 ID:FYiwQeP4
元記事のアドレスじゃなくてスレのアドレス貼るってお前バカか?この2ch中毒が
265 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/24(月) 21:37:29.59 ID:Eq2qs4+9
>>258 貴君のおっしゃる通り、ちょいとスポーティーなハッチバックが欲しい人の
琴線に触れたというのと、ホンダのイメージが見事にマッチしたんでしょう
若い人のファーストカーとしても、おっちゃんのセカンドカーでも、
この車を選んで買ったんだっていう主張が垣間見える点も上手いよね
でも、残念なのは本来ekに先行性の有利があったはずのジャンルで
ホンダにやられてしまったこと、そしてekは背が高くなるらしいこと
よっぽどカッコいいデザインじゃないと、厳しい様な気がする
266 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/24(月) 23:10:13.07 ID:BfbOIaWE
267 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/25(火) 00:46:16.42 ID:/8VF9S1F
マツダ、スバルと同じように製造から撤退する日も近いな・・・。
軽製造シェアはミツビシが最下位だろ?本田が本腰を入れた今ますます苦しいな、。
こんな中ですが、eKデビューしました
5MTのモデルだけど…
269 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/25(火) 16:44:55.88 ID:u0AHb9oU
長く乗ってあげてね
希少動物的な価値が出ることでしょう
270 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/25(火) 17:08:25.82 ID:xZhULrMB
>>265 大丈夫、個性の無くなった次期型は軽ワゴントップの低燃費を武器に日産の営業力で台数出ると思うから
271 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/25(火) 17:22:08.38 ID:X4TMuqON
多分、多分ですよ、リコール問題が発覚しましたね…
日産から開発プロジェクトの撤退されたら生産するのも難儀するんだよね。
日産はまたスズキの車でOEMでしょうか?
>>267 開発費用の折半も難色を示してるくらいだからな
ムーブとかワゴンRの燃費と同等にできるのかすら厳しいと思うけどなー
273 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/25(火) 19:00:31.42 ID:VbARkk5I
>>268 大事にしてあげて
5MTは乗ってて楽しいよ
>>271 日産はもう手を引くことはできない状況だろうな。スズキOEMが無くなるかもしれないんだから。
ルークスは来年3月で終了らしいし、モコも怪しいらしい。
276 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/25(火) 22:30:17.79 ID:u0AHb9oU
軽自動車ビジネスに望み有りと踏んで乗り出したんだろうが、
日産と三菱が同床異夢なんじゃないのかなぁ
両者のいいところを受け継いだ車が出来たらいいんだけど、
どうも悪いところがミックスされた車になりそうな予感がするのよね
277 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/25(火) 22:54:05.66 ID:K4lwMamL
同感
開発者にはこれらの意見を聞いて欲しい
オヤジの代から日産ディーラーで買ってたが、今度のekがクソだったら、見切りつけるわ。
279 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/26(水) 01:53:54.07 ID:mjMEOkuo
中古でもekは人気下がってる
281 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/26(水) 20:21:12.68 ID:nihUTg/G
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ。」
282 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/26(水) 23:33:59.77 ID:UOpFD6MA
軽自動車が重宝する場面や利用者を考えると、
ekは依然としてよく出来た軽、命名の由来通り
まさしく「いい軽」だと思うんだが、こうも
三菱のブランドイメージが落ちてしまうとねぇ
日産も昔の生真面目で要領の悪い自動車屋みたいな好ましさが薄れてきたし、
会心のヒット作を期待しちゃいけないのかもな
初代プリメーラと昔のミラージュ足して2で割った様なek作ってくれないかな…もちろんメカニズムと品質管理は現代の最新のものでね
283 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/26(水) 23:37:14.78 ID:BzCj4bo3
もう軽は片手間に開発生産できる車じゃないからねえ・・・・・。
TOP3とはずいぶん差がついた感じ・・・。
284 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/26(水) 23:38:03.75 ID:nihUTg/G
ニッサンに併合していただきたい
285 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/27(木) 11:09:50.47 ID:lIqh7FQk
三菱ディーラーは車検高いらしい
286 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/27(木) 11:59:20.65 ID:AVLKMmxR
>>275 モコとMRは現行終了まで
ekもちろんクリッパー系統も三菱Dは期待してるんだけどね…
パジェロミニも自社に代替車種が無いから雪国のDは微妙に困ってる
もはやメーカーが離れる客をを止めれない末期状態だよ…サターンみたいになるぞw
>>285 前回6万だったけど他のディーラーより高いの?
来月、日産で三年目の車検を受けるけど、一体いくらになるんだろう。
8万ぐらいかな?
値切りまくって買ったからなぁ。
289 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/27(木) 19:44:29.16 ID:r6QY8e7C
290 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/27(木) 20:04:58.27 ID:2dtyXFVa
三菱は車検高い
EKでも日産に持っていくのもアリかも
タイベルとファンベルで10万円
法定費用で4万だから
10万キロで15万はかかる
291 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/27(木) 23:24:11.54 ID:AVLKMmxR
>>290 サンバーやハイゼットなら4万円なのにな
10万円は高いな
292 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/28(金) 12:29:35.56 ID:2rzuMmWV
リコールの案内が来たけど。
俺のek、県外の廃車した奴をナンバー取った車ナンだが…。
良く解ったな。
ナンバー取ったからじゃね?
車検証の住所へ送ってるんだろ。
295 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/28(金) 18:04:46.58 ID:2rzuMmWV
なるほどね。
もう少しで、10年目のek、丈夫に造って有るな。
まだまだ乗れます。
296 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/28(金) 22:17:08.80 ID:pEtivVfV
確かにそういう意味では国産車の耐久性は向上したね
7〜8年でご臨終ってこと無くなったもんなぁ
それだけに今回みたいなつまらんリコール騒ぎは残念なことだ
h81w後期の4WDって82みたいに普段はFFで滑ったら後輪も回すAWCだかってのついてる?
雪降る前は札幌市内でリッター13.0キロだったのに雪降り出してから12.0まで燃費落ちた
298 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/29(土) 11:00:23.36 ID:yKPYvNWV
単に冷えて燃費が落ちたんじゃないの?
>>297 81も82も、なんの変哲もないオンデマンド4WDだよ。
つーか、雪道を走ればどんなクルマだって燃費が落ちるだろ。
82もそうなん?
カタログ貰ってきたんだけどAWCっていう配分コントロールする装置があるって書いてあったよ
>>290 神奈川だけど、タイベル交換のみの概算で日産で7万から8万
三菱で8万て言われた
で日産は10年目だから交換しましょうって言って、三菱は10万キロ行ってないので
まだ交換しなくていいですよとのことだった
303 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/29(土) 23:40:18.51 ID:gDgBTYfr
ふまじめ
ふまじめ
ふまじめ
>>302 実は三菱のほうが部品の値引きできるから結果的に三菱の方が少し安くなる
日産はekに限らず自社の車でも安全マージン多くとる傾向があるからキロ数より早めに言ってくる
オッティ様、今年も一年間ありがとうございました。
来年も宜しくお願いします。
来年こそ、楽ナビつけようかな。
306 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/31(月) 22:33:59.61 ID:hIu2E5FF
新年も一年eKにはお世話になります
今年もオッティ、よろしくお願いします 壊れないでね
ekワゴンが車中泊wikiに載らないのはなぜか
工夫次第でイケる楽しい車だけどね
310 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/01(火) 23:29:46.18 ID:Kp0JrQsj
>>309 確かオプションか何かつけたらフルフラットに出来るんだっけ?
よほど身長が高い人を除いて快適に車中泊ができる車種だよね
ま、俺はミニカ乗りだから関係ないけど
>>310 完全じゃないけど前席ヘッドレストはずすだけで出来る
新型はシートはekのままで使って欲しい
スズキみたいに30分座っているだけでお尻が痛くなるとかごめんだぞ
新型はサビ止めには気をつかってほしいな
あのサビやすい日産と開発でしょ?鉄板ペラペラのすぐサビるような車は出してほしくない
おきのどくですが・・・
ekアクティブ買いました。
ターボはついてませんが、楽しいですね
乗ってる人見ないし、ネットでも情報がほとんどないし、そこは悲しい。
誰かekシリーズにB24Lのバッテリー搭載した人いません?
ケースの加工ぐらいでできるのか知りたいです(何かしらに干渉するから物理的にムリとか)
HIDフォグやら電装品増えて44B19Lのバッテリーじゃコンポの音がしょぼくなりました。
55B19Lのカオスバッテリーは高いし簡単な加工で55B24Lが入るなら入れてみたいです。
L910のムーヴは受け皿の端折るだけで簡単に24入ったのが羨ましい・・・
入るかどうか知らんが多分オルタネーターに負担かかりすぎると思う
バッテリーも常に充電不足気味になって結局同じことになるような
バッテリーより他を見直すことをお勧めする
ちなみに、普通HIDは消費電力を下げる目的もあるのに、多分55Wとか75W入れたのか?
まったくの無意味になるから35Wにしておくと安定する
ですよねー
HIDはヘッドライトが55w フォグが35w
車内にネオンとか電気の食うものは無し
スモール ストップ ハイマウント バック ライセンス ルームの各種ランプはLED化
(ウインカーもLEDだけどハイフラ抵抗だから節電意味なし)
コンポと180wのチューンナップウーファー
北海道だからこの時期は常に温風2ぐらい
18年車でバッテリーが6年選手の可能性もあるけどバックスでテストして貰ったら
比重や電圧 CCAだかは問題無しだった
319 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/04(金) 12:21:29.06 ID:tKG9MAuT
おもらし
おもらし
おもらし
オイル
321 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/04(金) 15:09:54.12 ID:nYQjtS9s
タコメーターでなんか良いの無いかな
俺はユピテルのレーダーのECUに繋ぐやつで表示してる
あんまり需要ないよ?
タイミングベルトは10万km以内という表現になっていなかった?
でもそれまでに乗り換えるのが多いだろうけど、切れる前に変えたいものです
ある程度マージンを取っていてもうちのパジェロミニは6万kmで交差点の
真ん中で切れたからなぁ
前オーナーがどんな乗り方してたのかしらんけど運が悪かったで済まされた
切れたら大惨事だから切れる前に交換するにこした事はないけど
前に乗ってたアコードワゴンは16万キロぐらいで切れた
親父が新車で買ったやつもらったから交換してない事は間違い無かった
325 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 14:09:08.20 ID:XoQvXh7q
先週中古MTのeK買ったときは2年で走行距離15000キロだったけど
納車時にベルト交換してたな
安全装備の充実したスライドドアのMT欲しい。
327 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 18:00:13.69 ID:8BdsLpCX
>納車時にベルト交換してたな
それはファンベルト
次期ek/ottiにはスライドドアタイプが出るのか?
329 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 23:46:51.27 ID:0qh5n1ZZ
福袋 リコール券クーポン券5倍
ナイス!!
タコメーターを取り付けた方いらっしゃいますか?
工賃込みでお幾らが相場でしょうか
オートバックスで購入、取り付けしようと思っています
よろしくお願いします。
タコメーターを付けてもekワゴンのレッドゾーンがどのくらいか公表されてるの?
同じ3G83エンジンでも
トッポやタウンボックスはフルスケール10000rpmでレッドは8000から
ekスポーツのターボはフルスケール9000rpmでレッドは7000から
MT車だとしてもタコメーターつけて何をしたいん?
回転数を知りたいのか可能な限り引っ張りたいのかな?
タコメーターなんて電源とって信号線はコンピュータに繋ぐだけだから
ちょっと知識あるなら自分でやったほうがいいよ
俺も最初のころはすべて店に任せてたけど自分でいじるようになって
すごく簡単な作業なのに工賃払ってた自分がバカらしくなった
>>333 回転数が知りたいだけなので出来るだけ安く抑えたいと思っています。
車いじりの知識は素人並なのでお察しください。
上にも書いたけどユピテルのOBD表示対応の安いレーダー付けたら?
ヤフオクで本体9800円 バックスで接続ケーブル5000円
基本はレーダー探知器だからオービスとか検問エリア情報は当然でOBD繋いで出来ることは
エンジン回転数表示(デジタルと擬似アナログ)
瞬間燃費 平均燃費 燃料消費量 表示
エンジン負荷率 アクセル開度 表示
水温計(1度単位の細かいやつ)
などなど
自分も回転数見たかったのと新しい車についてる燃費見れる機能欲しくて付けた
燃費計はインジェクターの燃料噴射量をエンジンコンピュータから取って速度と計算して表示してるから結構正確だよ
336 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/06(日) 14:12:28.17 ID:unh+/U/a
それも良さそうだったけど遅延が大きそうだな
遅延はあるだろうね
でもレースでシビアなシフトチェンジ要求されてるわけでもないんだし
いや遅延2秒くらいあるし普通に走るにしても遅いだろう
それに画面が切り替わるからタコメーターとして使いたい人には向かないと思った
レーダー欲しい人でついでにとか言うなら良いとは思うけどね
俺も使ってるけど2秒もないわ0.5秒ぐらい。
画面変わるのはあるね、検問エリアとか駐禁エリアとか行くと専用画面になる。
341 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/06(日) 23:14:05.10 ID:jDeHPluQ
obd簡単接続でタコメならば
Britz BRAIN か Trust INFOメーター が良い
その他情報もイロイロ見れる
ピポットのでいいじゃん
レーダーと燃費計と回転知りたいだけのタコメーターならレーダーかな
でもekのOBDから取れる情報限られてるから
トラストの付けても全部の機能動作しないよ
344 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/07(月) 18:21:14.08 ID:3PeR+F+9
自業自得
100km/h辺りから振動が結構大きくなっていくんだけど、マニュアルだとみんなそうなの?
軽なら全部そうだろ
前乗ってた3ATだとそんなこと無かったから気になって
>>348 俺の現行5MTだけど、そういう現象は出ないな
気になるならデラに行ってみては?
>早売り
遠藤徹
2013年1月24日 レクサスHS250hマイナーチェンジ
5月16日 ISフルモデルチェンジ
11月 クラウンマジェスタ フルモデルチェンジ
日産は1月末でルークスをオーダーストップ
スズキはパレットを2月にフルモデルチェンジしますが、
日産へのOEM供給車は存在せず。
日産は三菱との合弁会社「NMKV」で6月に共同開発の
軽ワゴン第1弾を発売、2014年にもスペース系のスーパー
ハイトワゴンを投入します。こちらがルークスの後継モデル
になると思われます。
うちの地方はEKオッテイ多いんだけど、かなりの確立で裏下のほうが錆びてる
塩カルをまくからだと思うんだけど、錆びさせないためには防錆処理の他に
春にコイン洗車場のスプレーガンで底裏側と足回りを洗うだけでいいかな
下は錆びてるけど他はボディに大きなダメージを受けてるのは見たことがない
よく作ってある車だと思う
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/09(水) 00:03:12.66 ID:PTIjxibu
HONDAの古い車や日産も同じ
354 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/09(水) 15:15:40.94 ID:jXyF0ZEH
>>351 普通に新車時にスリーラスターするのが一番じゃね?
>>354 レスありがとう
一応納車時に防錆加工お願いしてるから大丈夫かな
三菱何ぞ初めから腐っている
MCはセンターメーターやめてタコ付けて、タイミングチェーンのエンジンに換装するだけでいいよ
ついでにタンクの容量を20リットル増やして欲しい
軽に50リットルとかないわ
携行缶でも積んどけ
30Lでも500kmは走れるし、わざわざ重くするメリットは無いなぁ
札幌市内街乗りメインだけど11.8km/Lだわ
夏場でも満タン300キロ走ったら頑張った方
500とか羨ましい
362 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/10(木) 13:17:42.85 ID:zE4bFlEZ
ドーンシルバーのリアバンパーどっかに落ちてないかな・・・
走行距離1万キロ未満の82のekスポーツターボどっかに落ちてないかな・・・
364 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/11(金) 13:27:39.82 ID:pvTGOTbQ
>>363 気持ちは分かるv
新車で買うとフィット買えるもんね
俺は4万7千キロの82Wを買って一年経ったよ
特に異常なし
>>365 新車行くか本気で悩んでるんだよね。今の81後期もまだ4万キロ走ってないし2,30万にはなりそう。
ターボだと低走行距離じゃないとエンジン傷んでそうでいやだ
ターボなのかターボじゃないのかどっちやねん
まぁ赤は買わないけど
19年式3万キロを40万で売ったeKが65万で売られてた
結構安く買い取られるもんなんだな
買い値の2倍ぐらいで売るのが定番だから両親的かも?
>>368 ターボと書きつつNAのR。(アルミが旧型用13インチでわかる)
Dとはいえ安くないと思うけどな。 日産Dだとオッティの方が割安感あるし。
>>369 リンク先見ると「メーター距離不明!」って書いてるぞ。記録簿アリなのに。
いろいろOP付きで面白そうだけど保障がねェ。。。
しかし雪国の4WD軽の中古は高いね。
>>372 怪しいなwww
俺はFFでいいんだけど嫁も乗るからFFは嫌だって言われた
中古車屋に知り合いでも居たらオークションから引っ張って貰うんだけどねぇ
ベストカーでは6月登場になってるぞ!
6月ってのは販売開始?発表?
どっちにしても、早く最終版のデザインを公開してくれ。
N-oneとどっちにするか決めたいんですわ。
376 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/11(金) 23:25:45.55 ID:UJQgJTP7
377 :
373:2013/01/12(土) 08:39:04.84 ID:KTwJ++dR
ごめん、よく見たら赤い方のホイールはekアクティブVT用の14インチだわ。
で、日産サイトで改めて見るとターボ付きだね。
ベストカー他雑誌見てきたけど、CGがひどいってレベルじゃない・・
ワゴンRのフロントをぺシャっと縦に潰したようなマスク
スッキリしてない中途半端なフォルム
まだ予想イラストのほうがええわ・・どうしてシンプルな形にできないのかね?
ごちゃごちゃした複雑なデザイン好きじゃない人もいるんだぞ まだ完成したもの見たわけではないけど
逆にホンダの今度出るTNP-Kとかライフとかのほうがよっぽどシンプルでよかったわ
ベストカーとか信用してどうする。
1年前のコンセプトではデリカみたいな顔だったね
>>379 クラウンのリークがマジだったから信じちゃう
ベストカーでもXでも、リークとか、もっと確証がある場合にはそういう書き方するよ。
今出てるekって全部想像図だし。
水島スレではカッコイイとかバンパー見たとか書いてる
TKというのがekワゴンのことね
384 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 19:34:36.81 ID:IYdql7vH
ベストカーの目撃情報だと相当かっこいいらしいね
期待していいのかい
>>378 一番酷かったのはiベースのパジェロミニの予想CGだと思うw06年春ごろかな。
結局発売されず発表もなかったけどw
ベストカーは絵の描き手の人が想像で描いてるだけだから・・・。
発表会あるまで信じちゃダメだよ
中華に製造丸投げで部品リークしまくってるiPhoneじゃないんだから
似てる感じはするね
391 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 19:55:38.77 ID:65acskWO
392 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 00:57:02.70 ID:4pdC/3oR
とりあえず早く出せ。
今の三菱の現状は酷すぎる。
デザインは初代ekのに戻してエンジン一新、CVT搭載(アイドルストップはイラネ)
これだけでもイイと思うんだが。
81前期はミニキャブみたいでダサい
CVTいらね
81後期がすき
ちな82乗り
リコール修理に行ってきたぜ
店「問題もまだ起きていませんでしたしよかったですね」
俺「このリコールの問題で故障していたらただで直してくれるんじゃないの」
店「いえ、壊れていたら有料になります」
リコールのシステムはイマイチ理解していないけどそういうものなんだろうか
397 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 11:55:19.73 ID:zZPQjV1/
昔(2002年頃)あったKCストリートって雑誌にekワゴンのターボモデル、ekエボ発売か!?って記事には期待した。
ボンネットに穴があったり結構凄い予想デザインだった。その後出たのかekスポーツです。
>>396 店の応対のクールさにコケた
でも、運転者には運行前点検をしなければならない。という建前があるし
壊れる前に入庫しろということか
399 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 18:38:09.02 ID:xB2zrX/h
81後期乗りだが、82後期が1番デザインが完成されてるし、好きだな
81後期はリアのガラスのところがもっこりしてるのが嫌い
81の前期後期は見分け付くんだけど82はどお身分けるんだい?
>>400 外観ではメッキグリル、内装ではリアシートベルトバックルが立ってる。
え?
俺にきた案内には、リコール箇所に問題ある場合、
無償で修理するって書いてあるが。
>>401 道端の排水口のフタみたいなやつが後期で
ライトの間がボディ同色のバーみたいなので繋がってるのが前期
って事でいいのかな?
>>392 初期のデザインで売れるわけねーだろww
>>404 初期のデザインが一番いいだろ、どう見ても。
初期のはあまり好きじゃない
2代目初期かspecialエディションのグリルが好きだな
いやいやいや 絶対初期だろ、車高ほどほど高いしあの地味なマスクがいいんじゃないか!
3ATじゃなかったら中古でも買ってましたよ・・
初期はMT無いしな
現行のも中古安くなってきてるんで買うなら現行かな
内装はATならコラムシフトの方が好きだけど
81前期はミニキャブだろ
81後期がかっこいい
81後期に前期テールランプ
無いな
前期テールいいか?
81後期に前期ekスポーツテールランプ
81はコンポ入るところが82と同じ場所だったら完璧だった
81は低すぎて2DINのインダッシュナビ入れると低すぎる
画面がせり出して開くタイプでも画面展開するとエアコン操作が困難になるよね
>>413 オンダッシュも、センターメーターが邪魔で・・・
結局ハンドルの前の収納の蓋を外して、そこにゴリラ置いてるわ・・・
>>415 輝度を結構下げとかないと、夜まぶしいんだよね(´・ω・`)
ハンドル奥は純正ナビの定位置だろ
昔のナビぼろいけど
418 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/17(木) 22:11:42.90 ID:v3inS4kh
ハンドル奥はタコメーター
ミラ販売終了だってよ これでダイハツの乗用車は全て・・ nmkvさんいいたいことはわかるよね?
すれ違い
新型の軽乗用車でもMT出し続けてほしいんだろ?
ところで新会社はアルトエコとミライースの対抗馬の開発してるの?
別にMTを普段乗りにしたくはないな
MT厨のせいでMT設定だけがekのウリみたいになってるのはなんだかなー
424 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/18(金) 20:52:07.31 ID:Bmf5SJbX
リコールを隠してもいいじゃないか
だって三菱だもの
426 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/19(土) 15:35:41.40 ID:gUfMliEC
想定内
どうせ新型もセンターメーターでしょ
>>423 そう言うセリフはAT限定解除してから言おうな。
13x4.00Bのホイールでオフセット+40のは履ける?
純正と6mm差だけどはみ出さないかな
ekのウリ(82Wしか知らない)
2DINの位置がナビを取り付けると見やすく、操作しやすい位置にある
NAでもがんばってくれるエンジン(高速の坂道で萌えるw)
目視しなくても操作出来るエアコン
軽めのハンドル
低燃費(街乗り14、高速80巡航で20以上)
駐車のしやすさ(立体駐車場も◎)
収納の豊富さ
ワゴンRには負けるが一応車中泊も可能
まだまだあると思う
100巡航でも20でるけどな
ekだとその程度だよね
値段が安いが抜けてる
435 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/20(日) 12:48:52.79 ID:W7CJvRFJ
3ATだと 高速巡航 燃費15
おんなじ3ATでも違うんだな
437 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/20(日) 13:06:32.09 ID:W7CJvRFJ
H81で対象外と思っていたが,昨日オイルシールリコールの通知が来た。だが部品供給が遅れてまだ修理は先になるらしい。
50キロ前後で真価を発揮する3AT
81型全部リコールじゃなかったか?
三菱だもの
442 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/20(日) 18:09:14.76 ID:4NX8zKtY
ファンベルト交換
工賃4200円
部品6300円
これでも工賃を安くしたって言ってたんだが、なんか高くね?
近所の三菱なら工賃3000円だよ
444 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/20(日) 20:20:14.92 ID:Es0TEdGN
これの水色好感持てるよな
買えない、買わないけど
ek安く買ってきたよ!
20年式の青系のシルバーで11万キロ走ってるけど10万円
兄ちゃんの嫁さんのお下がり、ディーラーでの下取りの値段で売ってくれるって言ってた
車検は今月いっぱいだけどお買い得だよね?傷らしい傷ないしナビも付いてる
446 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/20(日) 21:53:46.18 ID:4NX8zKtY
>>445 たくさん走ってるけど年式は新しいからいいね
ちゃんと整備すれば20万`も余裕だと思うよ
>>445 全部で10万?
安い買い物したな
俺に譲ってください
>>446 オイル交換も整備も全部ディーラーでやってるし記録書いた紙あるから安心?
>>447 全部込みで10万円だよ親戚だし。
義姉さんに5万円の2回払いにしてもらった学生はお金が無いんです。
明日自分で名義変更行く予定。
H20年式で11万キロか。
どこをどうやって走ったら約4年で11万キロもなるんだ?
レンタカーみたいだな。
>>445 タイベル交換したかどうかだけ確認 あれは10万キロ交換だからね
>>449 義姉さん毎日往復80キロぐらいしてるんだよね。
>>450 今見てきたけど95000キロぐらいで交換したっていうシール貼ってあった。
>>451 よすよす タイベル交換してるなら長く乗れるよ
81後期欲しいのぉ
>>435 3ATの4WDだと高速は14くらい
120出すと12くらい
455 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/21(月) 13:48:04.51 ID:vfMxBbG3
よちよちよちw
4WDは5MTかターボと組み合わせたい
タイミングベルトか・・・
以前ワゴンR乗ってて、タイミングベルトが切れてるのに気付かぬまま高速を走ってたら・・・
突然追い越し車線で減速しだして、すぐ路肩に寄せたけど・・・死ぬかと思った。
結局エンジン焼けちゃって廃車。で、今ek乗ってる。
切れたワゴンRも12万キロくらいだったわ。古いタイプのV型のベルト。
前のオーナーが変えてると完璧に思い込んでた。そして警告ランプを見逃してた俺の馬鹿。
ファンベルトだろう
それは目視出来るから完全にオーナーの責任
>前のオーナーが変えてると完璧に思い込んでた
タイミングベルトの場合は日付や距離書いたシール貼るんで貼って無ければ交換してないと考えるべき
タイミングベルトが切れたら直ちに失速しますよ
三菱の場合はバルブが壊れるらしい
タイミングベルト切れるとカムシャフト回らなくなるから
吸排気全部止まってエンジン止まるわ
>>445 走行距離多いにしても下取り価格安すぎだろw
461 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/21(月) 23:30:27.27 ID:mzh3WlFM
今の時期の購入だと値引きはどうですかね?
今の時期だと12月登録の新古車か、もう少し待つと3月末登録の新古車が
手に入る可能性がありますからそういうのを狙うのも手かも
もしくは今から3月の決算期に買うことを匂わせて値引きを迫るとか
多分お正月特売より3月決算の値引きの方が大きいはず
新型車が出ると旧型が大幅値引きで売るとかあるんだろうか?
以前トヨタ車買ったときはそのモデル自体が終了でかなり引かせたらしかったが
自分は現行オッティが大好きだから新古車で買っちゃった 大満足です
463 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/22(火) 14:27:34.28 ID:ESqEu9Xb
>>461 モデル末期なので20万ぐらいいくのでは?
前乗ってた車は、ドアガラスに水滴が付いたら、窓を開けて閉めると、それがワイパー代わりになって
水滴が全部落ちてたんだが・・・
ekはゴムと窓ガラスがかすりもしないんだね・・・
どっちが普通なんだろ??
前乗ってた車を晒せば良いんじゃね
隙間が多いか少ないかの違いじゃね?
ゴム擦りながら窓が上がってくる車はゴム劣化しやすいだろうしモーターにも負担かかってそう
ekっというか三菱病のフェンダー周りのさびとかどうしてる?
>>461 いくら値引きできたか見積りレポよろしく
>>470 IDがEK
こないだ日産でオッティの1回目の車検を受けたけど
次の車検までのメンテナンスパックと5イヤーズコートのメンテナンス込みで88000円だった。
これって安いの?
軽自動車の車検
ユーザー車検(最低金額) 32740円
激安車検・ガソリンスタンド車検 40000円〜
認定工場(相場) 50000円〜
ディーラー(相場) 70000円〜
もちろん直すところが無くてそのまま通る場合
ライトの光軸調整程度の軽作業ならサービスでやってくれるところが多い
車検までのメンテナンスパックってオイル交換4回エレメント2回分とか込みかな?
コートのメンテナンスなんて目視ではがれてないかチェックするだけだし金額的にたいした事ない
>>463 んなわけねぇだろ
現行車両で5万、在庫車8万ってところだろ
474 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/24(木) 00:05:24.59 ID:FNO25PzB
再三の指摘でやっと 三菱自リコール問題
国交省の指摘で過去最多
東洋経済オンライン
h t t p : //toyokeizai.net/articles/-/12436
暇なのはわかるけど定期的にリコールネタ貼らなくていいよ
476 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/24(木) 01:13:25.09 ID:lWBDLZDT
平常時よりも初売りや大感謝祭の時の商談が最適かな。
今から展示場に顔出して顔なじみになっておいて3月の決算期に一気に攻め落とす
のが最適じゃないかな
478 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/24(木) 23:01:23.96 ID:b0o6LOVe
軽は新型ラッシュだね
ekはどうなるのか…
不安 > 期待 なんだけど
>>477 たかが知れてるでしょう。ただでさえ軽自動車は利益率少ないから値引きも少ないし、
既に年改済ませてるうえ6月には次期モデルにバトンタッチだから欲しい人にだけ売るって感じじゃないの。
狙うならあれば長期在庫車とかくらいじゃない?
そういう俺は先月にサブディーラーで展示車になってた長期在庫車をかなり安く買ったけど、値引きは小型車より少な目だった。
それでも普通に買うよりはかなり安く買えたけどね。
下取り車があるなら高く見積もってもらうと良いよ
購入車の値引きは難しいけど、下取り額に上乗せは融通利くから
スライド車は乗り降りどうですか?
購入検討してるのだけど、やっぱりサビ出やすいのだろうか?
下回りは最初からサビ止め塗装するつもりだけど
北海道だけどサビ止め塗装なんて効果なかったよ
>>481 子供用に使ってるけど、乗り降ろしさせるのも、開閉も楽でいいよ。
錆びにくい部類だと思うけどな
北海道だと錆止め意味ないか…
ドアとかの酷いサビは見た事ないね まだ新しいからかな
ただ床下の両脇の横柱?あれは錆びてるのが多い
もー出来るなら透明マニキュアであらかjめリタッチして置きたい感じ
純正ジャッキを1回でも使うと塗装傷付いてそこからコタる
>>484 どうもです。
背が低いスライド車は他に無いんで。
立体駐車場に入るしデザインも好きだからEK買ったけど、一度も立体駐車場入れた事無いわw
つか、田舎だから立体駐車場すら無いしw
マジで6月に発表らしいな
札幌でも入れたことないよw
492 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/26(土) 22:24:15.62 ID:Em+uPVCp
3月になったらリコール修理行こう
立体駐車場があるような都心に行く時は公共交通機関を使うしなあ
もう街中を走れる自信がない
h81wの後期もETACSいじってもらえばドアロック連動でミラー格納されるようにできる?
82だとできるみたいなんだけど
たぶん、ETACSいじらなくても、リモコンキーで以下の操作ができると思う
ロック 1回押す→2回目長押し 窓閉まる
ロック 3回連続、ドアミラー格納
アンロック 1回押す→2回目長押し フロント窓開く
アンロック 3回連続、ドアミラー復帰
訂正 (アンロック 1回押す→2回目長押し フロント窓開)は、無し
まじで?
窓までは知ってたけど3回でミラーいくんだ?
明日試してみるわ ありがとう
ドアロック連動格納にしたりいろいろできるみたいだね
設定方法まで乗ってる便利なサイトみつけた
説明書くらい読もうよ・・・
>>495 82前期でやってみましたが、ドアミラー関連はダメでした。
ドアミラー格納スイッチは、当然中立位置ですよね。
>>500 うちのは82前期MS、82現行MTどっちもドアミラー動かせたよ
81後期の説明書にはミラーは書いてないし
503 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/27(日) 17:45:43.98 ID:n1z1nb2F
はやく次モデルのデザイン公開してくれ
81はETACSいじってもミラー格納できないってさ
サービス工場で調べて貰った
82とはETACSのバージョンが違うらしい
ちなみに81前期後期でも違うってさ
H81Wなんだけど最近ブレーキペダルを強く踏まないとP解除できん、
これってブレーキスイッチ交換するしか内科医?
ブレーキスイッチよりシフトロックかなぁ
スターター取り付けとかしてハーネス挟んだりしてない?
>>507 thxそこらへんは全くいじってないんだ、ブレーキランプ不点灯とか
P解除できなくて発進不能が怖いんでディーラーに聞いてみるよ。
509 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/28(月) 17:00:12.54 ID:0Yqmtzon
あ
>>508 ランプ不点灯ならブレーキスイッチだね
自分でも交換できる簡単な作業5分以内で終わるよ
リアもディスクブレーキにしました
なんか、シートベルトの収納が遅い・・・
ドア閉める時にまだ収納できてなくて挟む・・・
前はもっと早かったんだが・・・
リコールの時にちょっと言ってみようかな?
お金かかるかな?
>>513 全部引き出してシリコンスプレー吹いてみ
>>515 556でもいいかな?臭そうだが・・・
まあリコール修理の時に聞いてみる。
556じゃーベトついて取り返しのつかない事になる
あくまでもシリコンスプレー
556は無いだろう・・・と思いつつ
KUREポリメイトを塗りたくってみた
割といいかんじ
まあ今日は快晴だからな
車内に使うんだからアーマオールとかがいいんじゃない?
樹脂部品を傷めないと思うし
520 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/29(火) 16:52:30.30 ID:l/aC5mrP
ロック機構が滑って肝心なときに・・・
シートベルトロック機構の知らないやつのいうセリフだなwww
歯車が欠けでもしないと滑るとかありえないわwww
522 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/29(火) 17:17:33.64 ID:l/aC5mrP
一説によると
シリコンスプレーはベルトの素材ナイロンにダメージを与えると言われています
そう言うあんたも歯車とはこれいかに
524 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/29(火) 17:52:57.46 ID:HunQVbhI
薬品のボトル(容器)に使われるポリエチレンならシリコンオイルにも強いかも知れない
ただしシートベルトの素材じゃない
シートベルト ロック 仕組み でggrks
爪が歯車が欠けでもしない限り滑るなんて構造になってないから
車名変わるって話が出てるな
ek(良い軽)ワゴンからgk(グッド軽)ワゴンになるの?
ワゴンが消えそうだな
529 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/30(水) 00:15:12.72 ID:47qtwkbF
名前まで変わるのか
もう別物の新車種だと思っておくべきかな
最悪の場合、ミニカ廃止でekワゴンはミニカの後継として今のまま販売
新型に新車名つけて力入れて売る
とかになるのだろうか?
531 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/30(水) 19:15:13.01 ID:82S9kSmx
名前も内容もニッサンが主導権をもって決めてくれるよ
じゃあピノでいいよ
たまに星形があったりするのか
ハートもね
535 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/30(水) 21:09:14.81 ID:31AnAFsg
名前変わんの?
ダサい名前だったら買う気萎える。
ek/ottiのままでいいよ。
おそらく1000cc版が出るのでは?
それで良い軽ではマズイと・・・
EKのままでいいぞ
MKワゴン/NKワゴンだな
三菱系ワゴン/日産系ワゴン
ドックドックお買いドック ekワゴンがお買いドック♪
6月販売確定みたいだね たのしみ!
情弱すぎワロタw
去年から発表されてたろw
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/31(木) 17:38:39.65 ID:qz74MUbB
命名
三菱ぴのバン
544 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/01(金) 02:51:10.55 ID:wVjjzjYz
晒し上げ
今日納車!
おっ 何色どんなの?新車中古車?おめでとー
>>545 おめでとう!ekかい?オッティかい?大事にしてあげて
今頃ekを買うなんて、かなりの物好きだなぁ。
だが、それがいい。
549 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/01(金) 19:09:24.06 ID:HxcfU/Zd
あ
>>546-547 新古車になるのかな展示車でスライドドアつきのやつです。
まっさらの新品じゃないけど買うときの扱いは新車で全部込みで100万ちょうどでした。
色はシルバーでナビと冬タイヤも付けてくれました。
ナビ付きスライドで100万は安いと思う シルバーなら自分と同じだ
汚れが目立たなくていいよ
お買い得過ぎるw
しかも4ATなら言うことなしだね!
4ATなんて要るか?
3ATより壊れやすいし変速が中途半端だ
3ATもロックアップすればいいんだけどね
>>555 そりゃ140までは無理だけど、120位までは余裕だよ
>>550 スタッドレス付きとは、超お買い得価格!
純正夏タイヤと同じくヨコハマかな?
4ATは3速までは3AT車と同じギア比だもんね
同じサイズのミッションケースに無理やりもう1速詰め込んだ感があるね
友達のスポーツも4速死んでて3速までしか上がらなくなってる
>>557 うちのもスタッドレスついてきたけどなぜかミシュランアイスだった
おフランスざます!
俺も展示車だけどeKのM-4WD買った。
付属品も何もないけどかなり安く買えたので満足。
とりあえず冬タイヤ買ってこないと納車ならないので通販で物色中。
ちなみにH81Wだと100`で3速だと5560rpm4速で3810rpm
結構回ってるな
それでも20km/lは出るから不思議
>>559 マジで?ミシュランて結構高いよね
いいなぁ
>>560 いい買い物ウラヤマシイ
スタッドレスも良い物件がみつかるといいね
リコールの作業ってタイベルとかベルト類全部外すの?
いんや、部品さえあればあなたにもできる作業です。
マジ?
所要時間約2時間半って書いてあるんだけど。
567 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/02(土) 17:50:42.63 ID:BLavvc3r
リコール作業はオイルシール取りつけだから
タイベルははずさないけどVベルトをはずしてクランクプーリーを引っこ抜いて
そこに対策品つけて戻す作業かな
569 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/02(土) 23:02:36.16 ID:YV5nXw0F
抜け止め用当て板を取り付ける簡単なお仕事です
570 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/03(日) 14:41:58.64 ID:mSh7y0cs
今日寺に行って来ました。タイミングベルト等々。
全部外すンだって。
んじゃてんで、タイミングベルトの交換を頼んだ。
572 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/03(日) 15:12:41.87 ID:mSh7y0cs
それを止めるために、
全部外すンだって。
573 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/03(日) 15:15:50.46 ID:mSh7y0cs
半日以上掛かるって。
ID:mxHRRwIdがバカだってことはよくわかったw
576 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/03(日) 15:20:11.49 ID:mSh7y0cs
ハハ!
当然、部品代のみ。
おいおい・・・・当て板付けるためには、カバー類(タイミングベルト用)を外さないと付けれないでしょ
どう考えても ( ; ゚Д゚)
自前で買ったベルトでも交換してくれるんだろうか?
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/03(日) 15:30:01.66 ID:mSh7y0cs
寺に頼んで、8千円位だって。
どっちみち換え時だったので、差額でコンポを買おうかなと。
ある意味、タイミングベルト格安交換キャンペーンになってるようなw
交換時期だった人にはよかったんじゃね?
581 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/03(日) 15:35:31.67 ID:mSh7y0cs
非常にラッキー。
582 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/03(日) 16:30:39.91 ID:mSh7y0cs
大事な事だった。
見た目に異常なかったけど。
シール抜けたらあっという間にエンジンが焼き付くんだと。
583 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/03(日) 17:24:18.28 ID:B2UpCyiV
隠された問題点はひそかに修理いたします
584 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/03(日) 17:28:31.65 ID:B2UpCyiV
この図を見るとセミ・オーバーホールの勢いだね
エンジンマウントも外さないと到達できないじゃね
メクラばっかりだな
これのどこがタイベル外すんだよ
クランクプーリー抜くだけだろ
外すのはVベルトだけだろ
586 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/03(日) 18:58:56.72 ID:B2UpCyiV
エンジン単体のみならそうだが、クランクプーリーを抜く場所を作らないといけないんだよ
587 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/03(日) 19:14:54.75 ID:mSh7y0cs
あの狭いエンジンルーム、降ろさないなら、
ベルト、プーリー類全部外さないと無理だ。
588 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/03(日) 19:16:47.96 ID:mSh7y0cs
大変だなぁ。寺。
一日に数台しか出来ないから忙しいって言ってたよ
そんな時期に無料点検に出したのが申し訳なかった
プーリーなんてセンターナットはずせば落ちてくる
プーリー自体の厚みは3cmほど
まさか心棒ごと抜くとでも思ってたのか?
オートテンショナー緩める→Vベルト外す→プーリー抜く→オイル止めを固定するために近くのプーリーも2箇所抜く→戻す
かかっても3時間だろ
クレーム多いところのリコール隠し点検とかしてるだけだろ
整備士の資格の無い人がエンジンいじってもいいの?
592 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/03(日) 21:30:51.54 ID:mSh7y0cs
まあ…。
実際に言われた事が、作業するのは2週間後になります。
その際、タイミングベルトも外しますので、朝に入れて、夕方近くになります。だったので、そう書いたまで。
シャフトのデッパリが邪魔くさいんじゃ?
593 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/03(日) 21:44:10.71 ID:mSh7y0cs
あの図見ていると、
ヘッドに掛かるベルトも外さないと、付けられない様子…。
オレは素人だが…。
>>591 生業にしなくて車検的にも問題ないなら全く問題ない
>>592 去年の今頃に81後期に同じリコール出て14時に預けて16時に終わった
Vベルト戻したときにテンショナーが不適切に付けられて3日でベルトロック
テンショナー外してからおかしいよって素人じゃないって雰囲気だして文句いったら
オートテンショナー Vベルトを新品に無料で交換してくれた
Vベルトは消耗品なんでとか言い出したけど2万キロも乗ってないしロックしたからすり減ったんだろって言って変えさせた
まぁ様するに素人がいくと舐められるってこと
リコール作業は利益にもならないからタイベルでも交換させて工賃稼ぎしようとしてるの見え見え
ID:a2GpgBGQをNGして以降スルーで
>>595 何か都合の悪い真実をID:a2GpgBGQが言ってしまったのかな。
>>595 お前に何か言った覚えが無いが素人丸出しで恥ずかしくなって逃げるならどうぞ
>>593 わかりやすく言うと図の右側はエンジン内部ではなく左図の拡大図
だからリコールでつけるオイルシールは外から見えるパーツ
ついでとは言えタイベル8000円は普通じゃできない値段だからやったほうが絶対に得
左右って言ったけど上下だったw
>>595 なんかおかしい人っぽいからあまりレスしたくないけど、正しいことを伝えたいから今回だけ。
実際作業した人間ならわかると思うけど、構造上タイベル外さないと今回の作業は不可能だよ。
それとリコール作業は利益にならないと言っているが、作業費用等は三菱自動車本陣からディーラーに入ってくる。
まさか無償でやってると思ってたのか
>>595は?
ただ誤解しないでほしいのが、ディーラーの利益を出すためリコール出してるわけではないってこと。
実際現場ではリコール作業が増加してしまっていて、通常の車検とかの客を待たせてしまってる問題が出てる。
結局これが続けば外からの利益が減少してくることもあるだろうから、現状そこが問題のようだ。
タイミングベルトカバーすらはずさないのに何言ってんだこいつ
601 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/03(日) 22:14:32.92 ID:mSh7y0cs
また、何かあったら書きます。
最後に素人から質問。
あの図のヘッドの歯車は何?
そして、それ回す動力は、何処から取る?
あ、去年のやつみたいだけど、内容は同じだよね?
ただ今ID:a2GpgBGQが一生懸命言い訳を考えております しばらくお待ちください
それかID変わるまでバックレか
俺の82のekもタイベル交換の時期の10年後くらいにリコール対象にならんかしら
606 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/03(日) 23:26:51.67 ID:I+qgdhB9
クランクシャフトのオイルシールの点検ともなると、片側エンジン降ろしというべき状態
ID:a2GpgBGQさんマダー?
タイミングベルト外さないで交換する技教えて下さいよぉ〜
タイミングベルトカバーも外さないんでしょ〜
608 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/04(月) 00:04:49.45 ID:I+qgdhB9
このリコール作業そのものは2〜3時間くらいだろうけど。
熱いエンジンを冷やす時間と言うものが考慮されてない(作業員の危険を避けるため)。
実際、半日〜一日仕事になりそうな感じ。
ちょっと気になったけど、今回のリコールは前回のと対策方法が全く一緒でしょ?
ていうことは前回対策している人は今回その症状が出ないだろうからそのままってこと?
それか対策済み車でも点検してオイルシールからオイル漏れしていればシールだけ交換ってこと?
なんか今回のリコールはよくわからん
リコール行って来たタイミングベルト交換部品代だけでやってもらえたからラッキーだった!
今4万kmだけど、変える必要あるかな?
あれって10万kmくらいが目安だよね?
必要ないね
613 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/04(月) 17:46:56.33 ID:8B+afYxP
すぐ売るわけでなければやっとけば安心
614 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/05(火) 09:52:18.17 ID:a0YQdJ6L
ついでに、タイミングベルト、ウォーターポンプ、
テンショナ―、各シール、冷却水交換して18千円ナリ。
純正部品高い。
この際だから、オイルポンプも換えヨカね?
おまえらラッキーだなw先週何も調べずにリコールしたオレはオバカだw
欝になりますたorz
616 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/05(火) 14:33:48.13 ID:a0YQdJ6L
まさにバーゲンセール。
617 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/05(火) 16:13:01.01 ID:jEHl0e+0
知ったかちゃんのID:a2GpgBGQは逃げたのか
619 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/05(火) 23:44:53.66 ID:YfucHCxr
ここの住人、新型にはあまり期待して無さそう…
俺もだけどさ
期待してるよ!
パジェロから乗り換えたんだけれど慣れてないのとタイヤが小さいせいか
北海道の冬道だと簡単にスピンしてしまう
期待しているよ
いいデザインになってそうでたまらん
ノーマルH82Wターボ乗りです。
プラグを7番に換えても問題ないでしょうか?
今は6番を着けています。
なんで熱価上げたいの?
プラグはずしてみないと焼け具合分からんだろ、焼け杉ならageてもよろし
>>623です。
5月頃にテイクオフのパーフェクトドライブを装着予定です。
それで早目に7番プラグを装着しようと思いまして。
パーフェクトなんちゃらググってみたけど微妙だね・・・。
軽でブーストアップしても何も効果ないと思うよ。
それどころかインジェクタの限界容量とかヘッドガスケットノーマルだと怖いしね。
あまりオススメしないけどやったらインプレお願いね!
628 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/06(水) 23:16:59.01 ID:Ou2sItjS
次期ekワゴンはいつ発売でしょうか?
629 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/06(水) 23:28:28.48 ID:xQY4Jq7Q
ニッサンのカルロス社長の考え次第
6月発表とかいう噂じゃなかったか?
その前にデザイン公開して欲しいがな。
631 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/07(木) 06:38:18.77 ID:Y2ehVEOx
まだデザイン煮詰まってないのかな?
使い勝手や燃費、走りの性能なんてそんなに大差つけられないだろうし
632 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/07(木) 07:23:58.81 ID:ELj9XXBD
現行型位のコンセプトに、して欲しい。
eKワゴンって、型は古いけど、使い勝手が良い。
>>632 恐ろしいほどに色々ジャストなんだよな・・・立駐停められて広くて良く走ってさ
ekの新型って、ライバルは昔の自分になりそうだ
トッポは・・・ルークスやめるくらいなら、それなりのモノを出すんだろうな?
三菱もD:2でしっかり勉強しただろうしさ
現行パレットが供給されなくなったら、日産の軽ハイトール
途中になった…
日産の軽ハイトールが販売されない時期が生じるような気がする
ハイトールがハイボールに見えた、ていうかハイトールって言う人も珍しいような
次期eKにあたる車両が割と背が高めだからあえて別には供給しないだろう
あと6月発売は本決まりで既に販社が準備はじめてる
身長192cmあるからハイルーフじゃないとOUT
ミニカとか乗れない
胴長の人はたいへんだね
ROMってて
胴長言われて
初カキコ
下がらないポジション
心が痛い
胴長か知らんがチビにはわからない悩み
641 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/08(金) 15:35:44.82 ID:WlhoNL5Q
174センチのオレ、頭上握りこぶし1つ半分、今の軽自動車が広いと言っても、
横がアル訳ではない。
丁度よい。
関係ないけど、確かプレステの発売年と同じだよなeKのモデルチェンジは
1994年か
644 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/09(土) 00:20:40.77 ID:dv17yk+R
次のオッティもMTは出るのかな?
出そうな感じはする
出ないほうに3000点!
出ない方に全部
出る訳ないに100マソj
CVT専用エンジンになるかもね
はらたいらさんに3000点
はらさんはお亡くなりになってるので
篠沢教授でおねがいします
はらたいらさんって本名だったんだねwww
はらたいら、篠沢教授って何?
653 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/09(土) 11:50:59.75 ID:JOScX8ls
外で見かけるイーケーワゴンでフロントの三菱のマーク外してる奴結構見るんだけど三菱ってそんなヤバいの?
sageないのはろくなのいないな
後継モデルは両側スライド化するの?
ここせ聞くことか?
657 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/09(土) 16:32:49.82 ID:3X/4YLD0
Yes
両側スライド…。
出たらソッコー買い替える。
セミトールサイズが条件だが。
更にMTなら買い換えたいな
ぶっちゃけ通勤とかに使うならATでいいや
おそらく次はCVTだろう
661 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/09(土) 20:06:15.04 ID:198yFU/z
今でもオプティのMT車の受注はしているのかな?
>>645-649 ワゴンRにもMTが追加になったのだから
この車にもMTは存続するべきだと思うよ。
662 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/09(土) 20:12:06.65 ID:198yFU/z
訂正文
今でもオッティのMT車の受注はしているのかな?
>>645-649 ワゴンRにもMTが追加になったのだから
この車にもMTは存続するべきだと思うよ。
663 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/09(土) 20:13:40.77 ID:OBLySics
ソースが2chってバカかこいつ
社長は交代すべきだろ。クルマメーカーの社長なのにガソリン車嫌い、レース嫌い、スポーツカー嫌い・・
クルマをただの商売道具、売れればいいしか思ってもいない会社にいい車なんて作れない
最近日産もそうなりかけてるし、初代eKのデザイナーが神だったから長いことキープコンセプトで売れてんだ
今のミラージュ見てみろよ・・商品としては素晴らしいが、泣けてくる・・
666 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/09(土) 20:36:52.98 ID:ZBLw2nL9
オサムちゃん社長対決
益子修 vs 鈴木修
667 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/09(土) 23:07:08.00 ID:WzhfIYLH
今度の新型コケたら、もう売る車無くなりそう…
668 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/09(土) 23:09:49.81 ID:198yFU/z
オプティのようなセダンタイプのがあっても良いと思うよ。
オプティがセダンタイプwww
なんかかっこいいな
うちの地元にそのオプティにベンツマーク付けてる痛い奴がいるw
674 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/10(日) 13:31:51.64 ID:4jTxNUS/
81の初期モデルに、エアコンのフィルターを装着する。
部品は甘で1980円で購入した。
確か、フィルターとカバーだけでOKだった様子。
ドナタか自分でフィルターの未装着車にフィルター着けた方いらっしゃいます?
甘って略す人初めて見た
みんからでいくらでも紹介されてるよ
677 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/10(日) 18:58:35.42 ID:NI5KBYfy
オッティのセダンタイプを本気で考えて欲しいな。
絶対売れない
すれ違い
681 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/11(月) 00:37:14.61 ID:zu11Gop+
3年目、普通なら叩き返す。
しかも三菱自動車の本社に。
何か改造した?
なんで片言?外国の人?
683 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/11(月) 00:44:06.15 ID:21oWaoNa
684 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/11(月) 01:00:39.36 ID:zu11Gop+
パワステは叩き返す理由になるだろう。
エンジンブローは、シール抜けたらなるだろう、リコールの対象。
水温もシールの抜けが起因かもしれないよ、オイルの不足で熱が出て。
事故にならないである意味良かった。
金返せの話しだよ。
sageない奴はほんとにあてにならんな。
>>680 対応した販売店にも問題あるようだが、いろいろいじってるのも原因のひとつかと。
ホットイナズマやらアーシングの類で設置をミスるとノイズが入ってコンピュータが誤作動起こすんだよ。
んで制御おかしくなって電気関係に影響が出る。実際知人がアーシング失敗して同じ症状になってた。
ブレーキはペーパーロックさせたのを疑う。
エンジンはオイルが原因っぽいね。あと「無茶な走りはしてません」って言う人ほど無茶してる人がほとんど。
それとおかしいのが、その記事以外何も登録してないっていうのも不自然。
理不尽なサービスを要求して断られたモンスターユーザーの妄想だろうな
みんカラじゃよくある話
ホットイナズマとか体感効果ないよねwww
無いどころか悪化するよね
昔ガンスパーク付けてたけど冷静に考えたら五月蝿くなって吹けが悪くなって燃費悪化した
基本ノーマルでオイルだけちぃっと良い奴を・・・安い奴でな
後は距離走るごとに静粛性が上がってく
ググって
>>680 型式も正しくない、走行距離もわからん、オイル管理にアフターアイドルの有無やらわからないことだらけで判断できない
ひとつ言えるのは素人がロクな知識ももたずに改造してる印象
ディーラーあたりも変な改造してるから門前払いしたのかもね
>>690 ぐぐったけどあんな背の高いのがekに装着可能なん?
693 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/11(月) 15:48:20.97 ID:7Kwx9jlh
新車で買って五年目の車検なんですが、純正オーディオが故障しました。
AMが聞けなくなったんですが、治すのに数万かかると言われました。
走行距離も少ないし、乱暴に扱った記憶はないのですが仕方ないんでしょうかね
>>693 ディーラーは原則修理になるから高い
同じのなら中古で買えば数千円で済むよ
交換も難しくないし
どうせなら社外にすればいい
ハーネス変換2000円ぐらい必要だけど
昔ヤフオクでハーネス500円くらいで買った
送料も安い
でも純正ラジオをハードオフあたりで500円で手に入れるってのもあり
ジャンク扱いだけど
ぶっちゃけFMだけ聴けりゃええやんと思う
>>692 昔の話だよ
この手の商品は全部怪しいものだって言いたかっただけ
社外オーディオならごくシンプルなCDデッキなら一万以下だよな
そこらへんのカー用品店で買ってそのまま付けてもらえば工賃入れても2万しないだろ
あ、今はディーラーでも社外売ってるから相談してみるといいかも
今はNETで何処の何色が何の配線って分かるから楽だよね
昔はテスターで1本1本探したもんだ
701 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/11(月) 20:18:28.10 ID:TtfdjN1E
702 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/12(火) 08:05:04.07 ID:zDqohmT5
>>700 そのタイプです〜
周りのパネルも交換になるって言われました
せっかく純正でそろえたのに・・・
純正品にありがちなDIN企画を無視したサイズやめて欲しいよね
アレはあれで良いと思う、見た目もスッキリするし
オーディオレスで3万か4万5千引きは大きいなあ
フォグなんかいらない→後からHIDフォグを取り付けたくなる
オーディオなんかいらない→あとからスピーカー取りつけに苦労する
パワースライドドアなんかいらない→あとから便利さに気づく
707 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/13(水) 01:26:42.39 ID:eIZ7MgmF
パワースライド、初めて見た時は驚いた。
確か、エルグランドだったけど、目から鱗が落ちた。更に軽自動車。
今は81だが安くなったら、スライドeKa買おうかな。
708 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/13(水) 01:36:09.83 ID:eIZ7MgmF
↑aは間違い。
パワースライドは出るべくして出たと思うけどイージークロージャー?オートクロージャー?出た時はびっくりした
710 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/14(木) 08:47:29.39 ID:2OZTXlvN
オイルシールのリコールだけど、いつになったらディーラーに持っていこうかな
今はまだ予約が埋まってるだろうから、落ち着いてから行こうと思ってるけど、
そのうちディーラーから電話くるかね?ついでにまだ新しいけどタイベルだけ交換しでもらおうかな
712 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/14(木) 11:26:13.60 ID:xsQBr4/E
リコールの案内書が来たのなら、こっちから予約しないと。
どこまで甘えるんだよ
最低でも18以上だろ?
ゆとり全開
人間が快適に作業できる気温になってから行こうと思う。
716 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/15(金) 02:26:35.98 ID:OHy0Adln
次期ekはどんな風になるのかな?
あんな風になる
シートアレンジが豊富になる
イラネーんだけどNBOXとかみんな買うんで仕方がない
719 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/15(金) 13:17:18.09 ID:agN9F4gB
e
何種類か出るんデフォ
次はCVTだけになっちゃったりするのかな。
CVTの輪ゴムをビヨンビヨン伸ばしてるみたいな感覚が嫌いなのでMTも続けて欲しいです
722 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/15(金) 20:14:11.35 ID:aCZkvjik
MTは出るのかな?
723 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/15(金) 20:28:43.00 ID:QQnDydf+
しっかりした、4ATで充分、
81の加速感覚に後一段。
無理か。
基本形状はそのままでフロントや内装を一新して、燃費の良い新しいエンジンに4ATかCVT積んで今と同じくらいかちょっと安く売り出せばバカ売れしそう
725 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/15(金) 22:09:29.12 ID:aCZkvjik
MTを出すべきだ。
デザイン(とくにエクステリア)を大きく変えるのは博打になりそう。
MTでブラック内装選ばせてほしい。ベージュのステアリングコラムの映り込みが困る。
需要ないくせにMTMTうるせえよ
728 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/16(土) 00:02:19.70 ID:JcTk/9k/
>>727 MTMTMTMTMTMTMTMTMTMT
どうよ?
今MT作ったって売れねーし
MT←電動車と付随車に見えてきた
731 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/16(土) 12:19:33.49 ID:cLZNrdfD
H16年式の81ワゴン4WDですが、左のフロントスプリングが折れてて左の車高が少し下がってます
ディーラー行ったほうがいいですか?
ディーラー高いよ、近所の修理屋etcで相見積もりが最善
おっちゃん、この修理いくら〜てな具合で数件回ってみ。
バネの交換って自分で出来る?
スプリングコンプレッサーとか必要?
中古のショックスプリングセット一本買ってまるごと交換したら楽
>>732 最近はディーラーも安くなったから一概に言えない
ストラット式だから作業自体は簡単だけど、スプリングコンプレッサーがないと交換は無理
737 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/16(土) 15:14:20.26 ID:L1anC6hm
これ、ほぼリコール修理の状態…。
折れるって、確定しているみたい。
738 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/16(土) 16:15:23.03 ID:pnVsUvEh
秘密修理です
サスコンないとバイーンってなって最悪死ぬよ
>>736-737 通常使用なら耐久性とか問題ないが、融雪剤の影響が予想を上回ってこうなったとか
同年代の一部乗用車もスプリング折れがちょこちょこ出てる
82型は材質変わったり防錆対策してるからなりにくいらしい
741 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/16(土) 23:47:44.02 ID:OvHMSAy2
742 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/17(日) 07:14:08.19 ID:deATF/Z+
>>731 736をプリントアウトしてフロントの両スプリングを交換してもらったら?
H82WのサスキットはH81W互換なんだってね、車高が1cm下がるけど。
744 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/17(日) 13:29:24.70 ID:/l2CNx0y
リモコンエンジンスターター自分で取り付けた人いる?
だから何なの?
sageてない時点で(ry
>>743 節子、それ互換やない、取り付け可能や
スプリングが10年経たないうちに折れちゃまずいわな
12年ぐらい立ったらサンポール液に沈めてサビさせて新品に交換して貰おうぜ
リコール修理行ってきた。
代車もekだった。
新しいekはいろいろ改善されてるんだな。収納スペースが全然違った。
752 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/18(月) 21:53:22.33 ID:P9cMA9b4
パイオニアの2DINのDVD見れる奴、付けようと思ったけど、ダメだな。
あだがモニターは、あの位置だから、良いかな?
>>751 ダメだわ
まぁコンポメインだからなんとか使ってる
せり出ししてくるやつはままいいけどエアコン操作不能になる
しかもオンダッシュも置く場所が・・・
センターメーターが仇になる。
結局、真ん前の収納の蓋を外してそこに置くくらいしか無い・・・
目の前だと、助手席から操作して貰えないのと、助手席側でTVとか見れないから困る。
81はナビで苦労するな・・・
>>754 だよね
前にメーターの左横に運転席側向けて無理やりオンダッシュ置いてるの見たわ
ek車検昨日戻って来たけどアクセル軽く踏むと急に加速して怖い。逆に踏んでも加速しなくて踏むと急に加速。三菱にまた見てもらったほうが良い?
三菱で車検受けたの?出す前より明らかに 「おかしい」 のなら車検出した処にゴルァー
三菱に車検出しました。今までこんな事無かったんですが、今日三菱休みなんです。
今日は気をつけて運転します。
アクセルワイヤーの締めすぎかorセンサーか
くれぐれも。気お付けてね。
車検の時に余計な事してんじゃねーぞ
を忘れるなよ
三菱での車検でクラッチが明らかにおかしくなって帰って来た
踏み始めのところで切れる
案の定1000キロも走らないうちにクラッチ滑った
その頃の私は大人しくて(今もですが)クラッチ交換して金払った
下手な奴多いからな
何処のディーラもな
クレームは早めに
ここ15年ユーザー車検だけど壊れたこと無いわ
ユーザー車検だと殆ど目視だから壊れるわけがない
見るだけで何かするわけでもないしな
明日、EKジョイフィールド、走行1万キロ4ATの納車だ。
767 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/20(水) 00:55:51.25 ID:ag/biMwL
1.オッティのMT車は今でも受注可能なのかな?
2.オッティのMT車4WDは寒冷地仕様車になりますが、
バッテリーのサイズはどんなサイズなのでしょうか?
3.オッティのMT車の4WDの燃費はどの位でしょうか?
768 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/20(水) 02:05:13.37 ID:p9dEScGS
エボ10のセカンド車に81前期ekスポターボ契約
燃費悪いのはエボと共通のようですね
ワゴンR(2代目)ターボからek(81)に乗り換え。
ノンターボだし、車高も低いし燃費に期待したんだけど・・・
はて・・・あんまり変わらんような・・・(;´∀`)
>>767 82の4WD/MTで山越え通勤してる。
購入してからずっと燃費を記録してるが、いままでの平均が約16.5km/l。
夏は17〜18km/l、冬は15〜16km/lくらいだな。
パワーが無いから、坂道が多いと燃費がガクンと落ちるね。
771 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/20(水) 17:31:38.51 ID:WiIxgMO0
15年式81。
片道30キロの通勤で14〜153AT。
不思議な事に高速だと、
90〜100位で17位行く。
ノンターボ。
新型車…。
このままの形で出してくれナイかな。
81後期
札幌市内中心部を通って通勤
60%は停止
11.4km/L
3AT 4WD NA
774 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/20(水) 17:49:43.07 ID:WiIxgMO0
あ、ここはワゴンのスレ。スポーツは別にあった。
しかし、4WDってどんな機構になってんの?
パートタイム?
フルタイム
フルタイムだけどビスカス方式のスタンバイ式で普段はFF
777 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/20(水) 18:58:59.79 ID:WiIxgMO0
ビスカスの分重いから燃費が悪くなるのか。
余談ですけど、
こっちは九州の南の方ダで真冬の高い山に、何日か、積もるだけで4WDはおろか、スタッドレスすら知らない奴もいる。
気候が暖かいから、のんびりしている。
2回程、2月に富良野に行きました。
九州の人間には住むのは無理だと、思った。
雪掻きが無理。
余談でした。
12月ぐらいなら雪掻き楽しいと思えるけど毎日となるとさすがに飽きてくるレベルを通り越して腹立ってくるよw
住宅街の細い道だとザラザラになった雪で底をガリガリこする
780 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/20(水) 22:05:09.03 ID:WiIxgMO0
ソーだよね〜。
もうそろそろ、こっちは、桜の足音が聞こえてきそう、今日はシャツ一枚で過ごせた。
雪国は大変な場所だと思うわ。
国道やらはきれいにしているが、裏道やら敷地やら屋根は、自分でやんなくちゃならないもんな。
大変ダワ。
軽自動車は雪国で頑丈になった様なものだと思う。
ek大事にして下さい。
日曜日にリコール修理及びタイミングベルト交換して来ます。
781 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/20(水) 22:19:45.30 ID:KTx1Q/+6
H81W 2003式
やっぱオイルシールリコールついでにタイベル交換した方が効率的なのかな?
現在75000キロ
車検は終わったばかり
他についでにお願いしたほうがいいコトはあるかな・・・?
782 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/20(水) 22:39:55.65 ID:WiIxgMO0
ベルトだけなら約8千円。俺の場合、シール、ウォーターポンプ等々で約18千円。
改めて交換するなら工賃が掛かる。
時間も掛かる。
選択する余地は無いと思います。
ベルトとポンプだね
あとからやると工賃だけで3万ちょいプラスになるわ
784 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/20(水) 23:46:55.54 ID:bKIyH2hV
日銭をか稼げるなw
785 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/21(木) 01:12:18.44 ID:Hlkbc8+y
ついでに、テンショナー。ベルト類全部。
確か、オイルポンプも触るんじゃない?
片側はほとんどバラスらしい。
786 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/21(木) 01:15:36.30 ID:Hlkbc8+y
あとは、ピストンリングを交換すれば完璧。
ピストンリングぅ?何言ってんだこいつ
789 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/21(木) 09:59:24.99 ID:Hlkbc8+y
冗談です。
いや
>>585ならタイベル外さないって言い張るよw
ピストンリング替えれば新車時のパワー復活するけどな工賃がな〜
792 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/21(木) 16:55:48.69 ID:Hlkbc8+y
工賃って、一時間あたり、6千〜8千円辺りか。
793 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/21(木) 17:09:13.54 ID:VXNTL0l/
日銭稼ぎマッチポンプ
リングを変えてもスラッジがなぁ、添加剤もどこまで効果あるかわからんし
軽だと点火プラグの交換で変わるんだろうか
>>794 フューエル1入れてみマフラーからススが出るわでるわ
ビックラするよ、スラッジが除去されてるのかブローバイから
回ったオイルが除去されたのいか?は分解してみないと分からんが
明らかにフケが良くなったのは確かじゃ〜
>>794 プラグはノーマル白金からNGKRXプレミアムに替えたけど効果あるのかイマイチですた。
おいおい、ekってそんな車なの?w
主婦が買い物に使う車だろ?w
みんな安いから買っただけじゃないの?w
え?
違うの??
正直添加剤とかほとんど効果ないと思うよ
いろいろ試してきたけどブラシボー効果としか思えない
やっぱり新車で購入してオイル交換をこまめにやったりしないとダメだわ
そう、そう奥さんように去年買ったんだけど
昔の血が蘇って来るような加速感がタマラナイんだよ
少しでパワーがもっと上がらないかといじりたくなる。
800 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/21(木) 18:33:22.67 ID:jHseGmCw
主婦だってアスリートもいる。
EKのMTはスポーツカーである
802 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/21(木) 20:12:25.87 ID:a3daLLuH
タイベル交換 工賃無料キャンペーンか
いいねえ
タイベル交換 ファンベルト交換 プラグホールオイル漏れ 車検で
ディーラー見積もり19万だった
結局 町工場に持ち込んで14万でやってもらった
もうタイミングチェーンしか買いません キッパリ
803 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/21(木) 21:27:54.34 ID:Cp8VpM4J
とりあえず、ベルト交換で不完全ながらほぼ満足したことにして
そして、次ぎの新モデルが売れなくなるw
>>801 その感じわかるわ。
アクセル操作と車体の反応がちゃんとシンクロするから気持ちいいね
もう、現行軽でタイベルなのは3G83ぐらいだ。
本田もライフとかバモス系に残ってるけど新エンジン系列が出てるしな。
リコール作業の時、エンジンオイルは抜かれるの?
808 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/22(金) 01:26:15.77 ID:DtpES7+J
抜く必要があるか?
オイルシール交換する奴は抜くんじゃね
オイルパンに溜まってるのにか?
811 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/22(金) 09:14:31.13 ID:DtpES7+J
冷却水はどうなんだろ?
ウォーターポンプは外すけど。
クーラント抜くよ、つまり交換
ウォーターポンプ交換はさすがにクーラント抜くよ
工賃とは別にクーラント代取られるかもしれない
814 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/22(金) 12:04:45.36 ID:ozTZELjW
人間で言えば大手術の部類
815 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/22(金) 12:07:31.51 ID:ozTZELjW
オイルシール外せば物理的にオイルはエンジンの中に留まっていられない
少し考えたら分かる・・
オイルをエンジン内に留めるためのシールw
クーラントも同じ
アフォかよエンジンが動いてなくともオイルシール位置からオイルが溢れるとよ
この人は。
818 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/22(金) 12:51:01.72 ID:DtpES7+J
何でシールの名がついているのでしょう?
隙間を塞ぐため。
地球には引力と言う物がありますので、液体は下に落ちる事になっているみたいです。
ですので、大概オイル交換はシタヌキですが?
交換する時、シール辺りからオイルを抜くのですか?あなたが住んでいる所は、重力が↑に掛かる空間ですか?
ウォーターポンプ交換する時は冷却水は金取るって、言っている。
何か納得イカね。
リコールはただなのに。
何が言いたいのか解からん。
そりゃーエンジン動いてるんならダダ漏れだわさ
しかし今回の定義はオイルシール交換時にエンジンオイルが漏れるのか?
回答は・・・漏れません
>>585きたあああああああああああああああああああああああああ
面白くない。
もっと他の話題ないですか?
822 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/22(金) 19:37:35.77 ID:6QkQq3Fi
リコール持っていくと
オイル交換 クーラント交換
タダ?
絵が汚いとかいうと泣くよ?
>>822 オイルには触れないからどうにもならないけど
俺が81後期を去年同じリコールに持って行ったときは何も言われなかった
ウォーターポンプがどこについてるかわからないけど少しの漏れで済んで抜く必要がないレベルの作業で済むなら
ちょこっと補充して終わりとかになるのかな?
よくわからないけどとりあえず1年経って最近クーラントみたけど去年新品にしてる形跡はなかった
HID取り付けるときにリザーブタンクを抜いて横にしておいてリザーブタンクのレベル中央ぐらいまでクーランとが抜けて
気が付いたらレベルMAXまでクーラント入ってたから補充してるのかもしれない
クーラント抜いて作業するのが普通でしょ
クーラントはオイルと違ってみっちり詰まってるから、水の通り道のポンプ外すなら抜かないとダメでしょ。
じゃあクーラントが汚かったということは抜いたやつを戻したんだなw
あれもしかして勘違いか?
リコール作業だけでウォーターポンプ交換はしてないっということは・・・
ベルト類はずしてポンプはフリーになったけどポンプ自体ははずさない作業だったかもしれん
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/22(金) 23:35:09.25 ID:eq4zkc23
やらずの・・
デフォルト作業でリコールいった人
作業記録の交換部品を公開してほしいなあ
831 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/23(土) 00:30:11.82 ID:HChcweJT
普通なら、戻すだろ。
日曜日に持ち込むから、
聞いとく。
MTでもフューエルカットってされるの?
されるよ
リミッター類でしょ?
新型発売まで半年(?)切ったのに未だ形が分からないが大丈夫なのか?
出ないんじゃね?www
出ても三菱なんて買わないし・・・
じゃあこのスレ覗いてんじゃねーよ
838 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/24(日) 09:42:59.07 ID:nhy36CyR
今寺に車入れて来た。
仕上がりは19時頃。
リストには10台入ってた。ファンベルト、タイミングベルト、ウォーターポンプ交換して3万未満だって。部品代だけならこれくらいかね?
ベルト持ち込みでもOK?
840 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/24(日) 10:08:14.64 ID:nhy36CyR
ベルトだけなら8千円位だろ。
841 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/24(日) 10:42:13.54 ID:nhy36CyR
代車はミニキャブ最悪。
曲がんない。
改めて。ekのハンドリングに惚れ直した。
新型の設計とかって実質日産が主導権握ってるのか?
じゃあ日産に作らせてオリジナル三菱で作ろうぜ
ルークスみたいな顔になったら嫌だ
844 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/24(日) 16:28:00.27 ID:kl0AJ2+R
三菱が作るより期待できる
845 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/24(日) 20:19:48.75 ID:nhy36CyR
今、車を引き取ってきた。オイル漏れがあった。
それでシールの交換して、留め具はめたのでリコール費用は三菱に請求する。
タイミングベルトも換えるってか外す。
漏れが無い時、純正の時はベルトはずらすだけで、
交換するなら工賃は取る。俺の場合は、ウォーターポンプとファンベルトまでで195百円なり。
タイミングベルトは、三菱に請求するらしい。
ここら辺がよくわからない。
寺に新型車の事聞いたら、話は知らないって、
まあ、しらばっくれているダロウが。
MTで後部座席にヘッドレストが着いてるのってワゴンRが出るまでこれだけだったんだね
タコメーターと燃費計が欲しいんだが
メーターがサクサク動くらしいGWR8xかナビ付きのYPB607siかで悩む
848 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/24(日) 22:44:45.49 ID:INiNR06A
オイル漏れ王の称号を与える
リコール修理って三菱以外でやっても費用出ないんじゃないの?
850 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/25(月) 00:30:04.65 ID:CdEwW+BN
デーラーは地元の販売店。
リコール修理は本社が金払う。
車検、普通の修理は客が金払う。
現行はリコール対象外だろ。
ってか、今、現行はかなりのお買い得。
値引きも20万はいくんじゃないだろうか。
新型ekを見てがっかりする前に、モデル末期の現行を今、買うべし!
853 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/25(月) 19:40:22.70 ID:MLqy6d8d
オイル漏れのイメージしかない
>>851 20万なんて妄想もいいとこ
ていうかお前いつもめちゃくちゃな値引額言ってるが頭大丈夫か?
855 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/25(月) 21:21:59.36 ID:AbSJUXYT
寺に油交換行った。
「6月に軽の新しいの出る。どう?」
856 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/25(月) 23:38:45.74 ID:LW9qSrdl
オッティのMTは今でも製造されていますか?
もし、次の新型車が発売されたとして
製造停止はいつ頃なのでしょうか?
857 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/25(月) 23:40:08.44 ID:LW9qSrdl
この前、某ディーラーに行ったら
オッティの展示車や試乗車は置いていなかったな。
中古車は置いてあったけどね。
現行型は製造停止間近なのかな?
858 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 00:02:25.97 ID:zuc2237m
>>856-857 今年入ってからは既に追加製造はされないとのことで実質製造終了
現時点での三菱自動車本社の製造済車両在庫のみ
話によると4WDやMT車はもうほとんどないとか
現年式の車両はかなり少ないと思われるのと、ディーラーによっては前年式の在庫車両を持っているところもまだあるようだ
860 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 10:28:32.53 ID:P5urK6VN
最近、軽自動車でもMTが製造されなくなったから
買うのだったらマツダのフレアかワゴンRを買うしかないのかな?
次のオッティはシンプルタイプのMTなんて無いよね?
最近はCVTより燃費悪くて車両価格もほぼ一緒のMTとか買う意味あるの?
あるよ、楽しいじゃん
男がチンコいじるあれと一緒だよ
CVTのズルズル滑るフィーリングが気持ち悪いからMTのekに乗ってるよ。
866 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 18:51:50.04 ID:h/vaOJvd
左手がヒマダモンナ〜。
一段落としたり、上げたり。
ちょこちょこと。
エンブレも効くし。
だが…オートマ、楽だからな〜。
81の3ATのフィーリングは最高だった。
左手は常時肘掛でらくちんMTは渋滞がつらいわ
868 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 19:10:48.28 ID:859zMs9k
ekはリコールがズルズルベッタリ
869 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 19:24:56.23 ID:3ICZRtVf
AT
Automatic Transmission
オートマチック トランスミッション
自動変速機
Transmission
トランスミッション
動力をエンジンから活軸へと伝達する部品
大きく分けて、オートマチック(自動)とマニュアル(手動)タイプがある
870 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 19:26:08.24 ID:3ICZRtVf
CVT
Continuously Variable Transmission
871 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 19:30:13.80 ID:pc6Kum3U
>>867 MTの場合は渋滞しているときでも
楽に動かす方法があるんだよ。
ATやCVTみたいに楽に動かせないだろ
特に登り坂なんて苦行に近い軽のMT
運転してないから苦行とか言うんだろうな
坂道くらいは余裕だぜ
874 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 19:50:42.24 ID:h/vaOJvd
渋滞はオートマが楽だけど、MTでも楽になる方法はある。
足は動くが。
坂道は絶対MT。
875 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 19:52:51.28 ID:h/vaOJvd
車間開けたら楽だね。
登り坂の渋滞でMTのほうが楽なんて言う馬鹿はいないよw
877 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 20:05:43.85 ID:2SYAocgi
ホリデーオートの時期型CGは悪くないな
あの通りだったら買う
MTなら
878 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 20:13:23.42 ID:t/xdkV/1
It's Automatic ヒカル
出来れば期待はずれであって欲しいな
昨年末買ったばかりだから…
なぜか2chはMT乗りが多い
脳内かもしれんが
881 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 20:55:49.01 ID:H8YKiw7Q
MTのほうが楽とか言ってるのが脳内だろうな
882 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 21:00:27.51 ID:t/xdkV/1
Manual Transmission
俺は心理的にはアクセルで動きを作りにくいATよりMTのほうがずっと楽だな。
それに軽自動車のクラッチは軽々のプニプニだから足も大して疲れないしさ
884 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 21:09:55.75 ID:2SYAocgi
MTのが楽だよ
ATはブレーキ踏む回数が増えてかったるい
886 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 21:16:07.36 ID:t/xdkV/1
ManualでもAutomaticでも良いじゃないか
887 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/26(火) 22:33:03.78 ID:h/vaOJvd
楽するならオートマ。
楽しむならマニアルで良いんじゃ?
欲言えば、マニアルは6速。
オートマは5速。
>>880 AT車乗ってた時は気にも留めなかったが
MTに乗り始めてから車板・軽板に常駐するようになった。
リアルでMTに関する話を出来る相手が少ないのが一因だと思う。
次期ekはCVTorATだけにしてくれそしたらMTMTって執拗に言いまくるやつ消えるからさ
そろそろウザいぞMT
MT消失は100%無いな
891 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 09:19:05.25 ID:K7PnuoUc
俺AT乗りだけどMTは適応力の無いジジババおよび運転好きという需要はあると思うよ
でもスズキが大衆車ならワゴンRとスイフトがあるわけだし三菱日産が作ってもそんな一部の需要なんてビートやカプチーノみたいに商売的によくないという意見もある
コペンだけがここ10年近くの軽オープンだった(最近生産終了した)ならワゴンRおよびフレアだけが軽乗用MTっていうのもありなのかも知れない
オープンカーは自動車全体から見ても特殊な車なんだから、引き合いに出すようなもんじゃないと思うけどな
893 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 09:53:25.39 ID:K7PnuoUc
>>892 オープンを比較に出すのは少し極端だった、でも実際乗用車でMT乗ってる人は10人中1人いるかいないかぐらいだよね
少数派は選べるものが少ないのはしょうがないよ、一つでも選べるだけマシ、車種を選ぶかMTを選ぶかのちがいだからさ
つーかそんなにぐずぐず言うんだったら外車やスバルに乗れよこの貧乏人、軽自動車は利益薄いからラインの一本化するしかねーんだよ
N-ONEに6MTが出るかもって噂があったよ
895 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 14:13:57.76 ID:45dxX1Wj
>>881 車種問わず軽自動車に限っては、マニュアルのほうが好きってか楽に感じる。
長距離や観光地渋滞とかじゃなく、日常生活の足として乗るなら。
特に雪国住みだから下り坂はマニュアルのほうが楽だー。
どっちにしろ軽自動車のCVTだけは好きになれなかった。
896 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 14:41:48.22 ID:wws3RF5m
CVTよりかはATのがましだな
CVTは一体感が出ない感じがする
タイヤハウスに雪が溜まりまくりでやっと木槌でコンコンして片付けてきた
木槌は1本積んどかなきゃだめだねー 凄まじい燃費の落ち具合だったよ
898 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 16:44:47.83 ID:2PuwWGqd
あなたの車のトランスミッション(変速機)は、
オートマチック(自動)ですか、それともマニュアル(手動)ですか?
ATが多い理由を考えたらMTの需要がいかに少ないかよくわかるだろ
>>898 漏れ?4ATです 調子がいいと16くらい行くんですが、タイヤハウスに雪氷が
びっしりだと10切ってたと思う
三菱のATってオイルシール弱いんだよな
おまえらももぐって見てみ、たぶん漏れてるよ。
902 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 18:24:01.53 ID:dW3oura9
>>896 普通車なら良いっしょ
軽自動車のCVTだったから普通に4ATとかのほう楽じゃね?って感じた。
>>902 俺は普通車でもCVTは苦手だな。
ヴィッツとウイングロードのCVTにたまに乗ることがあるけど、どっちもトルクの上昇より変速を優先する感じが強くて、首都高の合流とかで加速に余裕がなくてけっこう恐い
904 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 18:58:45.07 ID:BMh6OYa4
青森の新聞の東奥日報の紙面広告に
ekワゴンとトッポが3月で生産終了て載ってる。
905 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 19:11:25.66 ID:rw75pqEw
906 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 20:06:28.96 ID:vv7dHZdE
ATはブレーキパカパカやるから燃費が悪い
やっぱMTでしょ
908 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/27(水) 21:55:41.16 ID:PewEqm3f
>>904 ekは生産はすでに終了という書き込みを見たけど
今でも生産されていたんだ?
3月の何日まで生産するのかな?
ATでブレーキちょいちょい踏むのは周りを見てアクセル踏まない運転が下手な証拠
MT普段乗ってるひとはATでもそれが無くなるから燃費が良いんだろうな
マニュアル乗ってる人が多そうだから聞きたいんだか、
タコメータなに使ったら良い?
ローデスト生産終了になったな やっぱ3月中に全体の生産は終わりか
913 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/28(木) 10:25:08.88 ID:p6M8AL91
スポーツにしか付いてないか
MTでもタコなんか要らないと思うんだが
916 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/28(木) 19:35:55.61 ID:s3INVruj
MT車にタコメーターはいらない
アクセル踏んだかんじで分かるよ
詳細な回転数までは分からないけど 本来の運転とは関係ないし
慣れてくればレブというかフューエルカット直前まで分かるよ
雑誌で見た感じだと新型かなりいいデザインになりそうだね
名前も含めて楽しみだ
雑誌で見た感じ(笑)
919 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/28(木) 23:50:25.52 ID:BeYsdcQv
最近発売された雑誌で
デザインが載っているのかな?
920 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 04:51:16.96 ID:DDhjwYdi
イラスト。
921 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 13:18:35.47 ID:PAvWlsBD
足軽自動車…確かに足軽クラスの国民が愛用してるからな
足軽女御用達か
MOVEとワゴンRの尻軽度には負けるよな
925 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 19:32:30.85 ID:DDhjwYdi
普通車の税金を、下げる
なら、話は分かるが、何で、
わざわざ購入躊躇う様なこと持ち出す?
持っている軽自動車も上がるんだよね?
日本人に買って欲しいなら、
軽自動車を作れば良いんじゃ?
頭おかしくない?
926 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 20:14:38.64 ID:Mh5qPGot
欧米人はどうして小さい物を作ることが出来ないのでしょうか?
928 :
ユニコーンガンダム:2013/03/01(金) 20:27:15.46 ID:OJE3WUYd
需要ナッシング
929 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 22:21:07.54 ID:DDhjwYdi
VWに期待。
アメ車、扱い難い。
931 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 22:35:51.50 ID:vT0CjTjq
>>930 ミニクーパーとか大きくなりすぎたな
インプレッサ級じゃんすでに
軽自動車のデザインした中型車って感じだな
ここまでデカいとインプレッサやクラウン選んだほうがすがすがしい値段も同レベルだし
もうNone ラパン のほうが小さくておしゃれだな
せめて日本の道路事情に合わせて新型ミラージュぐらいのサイズだと面白いと思うけど
932 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 22:41:18.40 ID:DDhjwYdi
軽自動車の規格がなくなって、税金が上がれば、
国は潤う、しかし何か納得イカね。
軽自動車専業のメーカーは無くなるかもしれない。
ここまで発展させて、
日常の足が確保出来た所に梯子を外された国民…。
哀れ…。
そうなりそうになったら車業界から圧力かかるでしょ
ただでさえ台数稼いでる軽がなくなったらますます車業界は冷え込むし
そもそも現ユーザーの暴動起きるわ
高い登録自動車の税金を下げるのが先決
934 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 09:23:56.11 ID:ALwjtTTu
取得税、重量税を0にしてその分自動車税を上げてくれれば良いのにな
車検の度に買い換えなくてすむ
ここからは頭がおかしい
>>934について語りましょう
936 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 15:49:21.19 ID:dbhIgycv
アメリカ国内に軽自動車規格をつくらせましょう。
>>917 それって結構前から言われてる予想CGのこと?
938 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/03(日) 11:26:44.20 ID:JXNO/I6G
362 :三菱の中の人:2013/03/02(土) 11:14:51.40 ID:m3ZHUSCE
えーと、みなさんに朗報です
三菱の中の者ですが6月に日産と共同開発した軽自動車が一斉に発売されることはすでにご承知かと存じますが
その中にパジェロミニ後継のモデルがあることが判明しました
一応まだ社外秘なので言えるのはここまでですが期待しててください
これは本社からの情報なので間違いなく事実です
詳細はお近くの三菱自動車ディーラーの営業マンに問い合わせてみてください
三菱正規ディーラーの社員なら話は聞いているはずですので
370 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/02(土) 21:18:54.96 ID:+tptZATB
>>362 あ〜情報出ちゃったか。
思ったより出回るの早かったね。
もう少し書けそうなことを補足的に書いておくか。
車名は「三菱LYNX(リンクス)」
5ドアのクロスオーバー
エンジンは新開発の3A10型SOHC12バルブで吸排気MIVEC装備のターボとNA
ターボが64ps 11Kg-m、NAが54ps 6.3Kg-m
ターボは3000回転から最大トルクを出す仕様
グレードはVT・V・XT・X
ミッションはCVTでターボはパドルシフトの7速スポーツモード付き
4WDには電子制御4WD搭載でエコ・オート・ロック切り替え可
全車にASC標準で、4WDはブレーキLSD制御もあるASTCになる。
価格は安くはない。
940 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/03(日) 11:30:25.27 ID:JXNO/I6G
381 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/03(日) 10:53:56.24 ID:s2Ba4FRz
>>362>>370 そんな車、影も形も無いのだが。
エンジン形式名がデタラメな時点で気が付いて欲しい。
4A10型を勝手に3気筒にして3A10にしたんじゃね?www
なぜ4気筒路線で言ってるパジェロシリーズを3気筒搭載にしなきゃいけないんだよw
>>756 もう一度三菱行ったけど直らなかった。発車始めアクセル踏んでて回転数落ちてきて止まりそうになり急に回転数上がり急に加速します。何回も三菱行きたくない。
いや何回でも直るまで行けよwww
944 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/03(日) 22:33:21.89 ID:eI4TOmod
945 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/04(月) 00:16:34.48 ID:Gx+EqNs2
ナァーンか、ディバイスに問題点が…。
俺だったら何回でも行くわ
俺だったら確実に直る迄、代車かりるわ
結果部品交換で金取られるみたいです。車検後特に問題なしと説明されたんですがね。これで直らなかったら金返して貰える?
そもそも車がおかしいのに整備に行きたくないってのは理解できないわ
>>948 あんた弱気杉
明らかに車検通したとたんに、おかしくなったんだから100%クレームだよ
普通整備保証あるだろうしね
素人じゃねーんだ舐めるなよ
ぐらい毅然な態度で行った方がいい
954 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/06(水) 20:10:26.92 ID:Gy2ztMcf
ekの新型の情報がみたいな。 日産×三菱の底力をみせてほしい。
>>954 サプライヤーが新年の挨拶で5月発売とか言ってたが、早まったのかね?
とりあえず、一目姿を拝まして欲しいよ。
957 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/07(木) 01:27:41.90 ID:etOro3nD
リッター30キロで発表されたらすごいな。 日産のデザインだと当たりの方であることを祈る。
3年前に買ったOTTI
リアゲートをへこましてしまい、友人の板金屋で中古のリアゲートに交換してもらったんだが、エンブレムがOPPAIになってた
友人曰くワンオフだそうだが、純正そっくりの材質と字体でさらにメッキまで…どんだけ力入れてるんだよw
なんか剥がすのが悪い気がしてきた
自分もオッティ乗りなんで是非見たい コノトオリデス(^人^)
某からもお願い申します
_ ∩
( ゚∀゚)彡 おっぱい!おっぱい!
⊂彡
πうpと聞いて(ry
965 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/07(木) 22:28:36.22 ID:ZjI4hzL+
ネタにしては粗末
なんだこのドヤ顔は
謙虚さが無いデザインじゃないか
でもやっぱりeKなのか
971 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 15:43:24.67 ID:i1Y7JZiB
DAYZはノートを軽規格に合わせて引き締められた感じでかっこいい
ekワゴンはアルトとムーブを足して2で割った感じ軽自動車ですって感じで背伸びしてない感が良い
カスタムは存在感をだそうとし過ぎた結果顔が平らになっててダサい
かっこよさ順
DAYZ>ekワゴン>>>>DAYZハイウェイスター=ekカスタム
だと思う
惹かれないデザインだなぁ
強いてあげれば赤いのがいいかな
外装良い感じ(・∀・)内装燃費情報はよ
974 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 16:41:13.97 ID:zZJ3CFRw
DAYSハイウェイスターとeKワゴンカスタム予約したったお。
なんとも昨今流行の憎々しい面構え 知性を感じない
そして安全なのかしらんけどやっぱ後ろの見切りが悪くなってるな
今の車の前の普通車がこんなんで後方視界が悪くて辛かった
現行オッテイ買っておいてよかった
グリル部分が大き過ぎて好みじゃないなー
ekはシンプルな感じが好きだったのに
新型はセンターメーターではなさそうだな
979 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 17:35:49.14 ID:MnfsBb8y
なんだこれ、ぱっと見一緒だけどよく見ると結構なパーツ違うじゃん
こんな地味にコストかける必要あったんかな
なんかダイハツとスズキと自社製造してた頃のスバルの軽を足して3で割って三菱のマーク付けましたって車だなw
これで最終型eK買う踏ん切りがついた
今さっき営業に電話したらこれから契約書持ってきてくれるってさ
983 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 18:56:52.03 ID:i1Y7JZiB
>>982 まあ好みの問題だから俺の評価はあえて言わないが
現行のekはある意味最後の三菱オリジナル軽だからな(iはホンダもタンクの位置など設計にかかわっている)
数年前のスバルの軽と同じ状況だから気持ちはわかる
984 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 19:01:37.66 ID:i1Y7JZiB
というか4WDはどうなるんだろう
やっぱこんどこそe-4WD導入かな?
ミラージュのように2WD専用の設計にしてコストと重量軽量に徹したシャーシでも
e-4WDは付けれるらしいからコスト的にも燃費的にも有利そうだし
>>982 おめ 自分も今のオッテイ大切に乗るよ インテリ頑固おやじみたいな顔が好きだ
ついに3G83も消えてしまうのか
>>983>>985 ありがとう。つい今さっき契約終わった。最終型のeKスポーツのRの四駆にしたよ。
最初はXの予定だったんだけど在庫がないので在庫のあったRになったけど、値引きさらにしてもらったので近い金額で買うことができた。でも錆止めでかなり予算オーバーしたけど。
ていうか店長と営業マン二人で来たのでビビった。
まだ新型の写真見てなかったらしくてついでに見せたら二人ともすごい微妙な顔してたw
新型くそカッコええーーーーー!!!
ほしいいいいっ
スライド無さげなのはルークス後継とD1に載っけるからかな?
D1発表はよ
990 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 20:51:08.31 ID:rd+6fr4g
新型の外観
ノーマル 間抜けな感じ
カスタム イカつすぎ
まぁ,変化はしたけど,イマイチ
ほぼキープだったら買ったが
ムーブの方がまだマシ
結論 現行が一番
インテリアも楽しみだな
992 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 21:01:20.35 ID:9odYyxA9
ていうか全く三菱らしさのないデザインだな
さすが日産だな
期待したけどややがっかり…
内装に期待だな
ここで不評だから、そこそこ売れそうだな。
994 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 21:11:59.21 ID:9odYyxA9
いや悪くはない
日産のデイズなんか売れそうな感じはするが
なんかいままでEKらしさが微塵も感じられないのが悲しい
995 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 22:17:49.53 ID:I5mrZV3Q
今だとekワゴン大幅値引き?
完全に日産のデザインだなこれ
997 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 22:55:48.06 ID:8CcUxqE6
新しく出るデイズの寸法は誰か知らないですか?
シンプルで、MT車があって、それなりの装備が付いていて
100万円以下で、ミラのような感じだったら
俺は買うかも知れないよ。
それとピノのような車も発売して欲しいな。
998 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 23:17:16.29 ID:3nW12rIr
埋め
999 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 23:18:00.57 ID:3nW12rIr
埋め
1000 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 23:18:32.98 ID:fAXi+bKd
おめ
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