【SUZUKI】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part63

せっかくの無段変速でごちゃこごちゃやりたくないです。

>>850
それこそ信号待ちとか

使い物にならんインチキアイスト。
自分も同意見。
有料でもいいからリプロしてくれ！
この不具合が何ともない人は幸せだな。

>>847
アイストOFFスイッチが用意されてる理由で一番大きいのが車庫入れ時だから

てか13キロって普通に交差点では多用する速度域なんだよなぁ

徐行域での使い勝手は悪い
諦めてエンジンかけたらおもむろにアイストをオフってるわ
俺の走行ルートだとアイストの恩恵ないし

違和感があるのはチョロチョロ進むような渋滞の時くらいかな
そういう時はオフする

車庫入れのときはベルト外すとアイストしない

不具合アイストはいつもオフにしていますが、乗る毎にスイッチを押すのが面倒くさい。
デフォルトでオフにする方法はないでしょうか？

アイドリングストップ動作変更キット

http://cepinc.jp/chumon/idle_stop/idle_stop_kit_info.html

ちょいと教えてクレクレ
アイスト機能をオミットしたモデルなら安いよと店の人間に言われたんだがどうなんよ？
型番忘れた

アイストレス車はいんちきアイストに悩まされずに自然な挙動でいいかも。
込みこみ90万なら買い。

>>860
なんだか大げさだけどこれで万事解決だね
マイナーチェンジでこういう仕様にするべき

アイスト作動に煩わしさ感じることも有るが、
こんなものに金払うなら毎回エンジン始動直後にオフスイッチ押すわ
配送の仕事で5分ごとに停車する訳でもなし

アイストが悪いわけではない。
停止前アイストが悪いのだ。
リプログラム早くせい。

>>856
乗ったことないでしょ
13km以下でもブレーキを踏み続けるという条件付きなんだけどね
13km以下になったらエンジンが止まるんじゃないよ

スポーツモードを活用しない奴が多くて笑える
少しぐらい頭使えと思うわ

ウインカー出してる最中はアイストしない設定にできる車あるけど（知ってるのだと現行インプ）
この車もそういうのあんのかね
代車のラパンでしか体験してないが、じわじわ進んでいく詰まり気味の左折が一番アイストが鬱陶しいと思った

>>867 スポーツモードうんぬんではない
基本的な設計思想の良し悪しを話しているのだよ

>>848
わかる。ボタン押したら30秒間アイストしないとか。

>>868
それいいね
それ出来ると個人的に不満はなくなる
信号待ちとかは停止前からアイストしてもらった方が助かるし

>>867

ATでいちいちボタン操作とか頭悪すぎ

アイストが悪いわけではない。
できの悪すぎる停止前アイストが悪いのだ。
リプログラム早く対応してくれ。

>>873
こんなとこでレスするより、メーカーに直談判しろって

メーカーは必ずここを見ているよ。

キーレスのアンサーバック音消した人いる？
工賃とかかかるのか聞きたいんだが...

見てるぽいな〜。
現行出る前は、先代にR06A載せてだしてくれとか書き込み多かったけど
本当にデザインあんまり変えないで出してきたし。多少改悪されてたけど。

右折するのに待ってるとちょっと詰めて進んでまた停止するのにブレーキ踏むたびアイエンストするよね

>>875
要は気が弱いって事ですね

>>879
頭悪いね。

>>880
ネット番長だね。

>>881

理解できないんだから君はそのままでいいよ。

>>882
もうちょっとリアル社会で主張した方が良いよ。

>>883

理解できないんだから君はそのままでいいよ。

>>884
メーカーに電話する位出来る様になれれば良いのにね。

>>876 音消せたかはっきり覚えてないけど、寺はいろいろと隠し機能を知ってる
ボタン操作系＋イグニッションでなんやかんややってた
まずは寺に相談してみ

>>878　再始動後は一旦時速20キロまで上げないとエンジンは停止しない
ってな記述見たことあるけどそうでもないの？実際どうなの？

もう一回だけは止まる

ダイハツもホンダも同じ方式になってきてるから慣れるしかないね

>>886
説明書には音消せるって書いてあるんだけど、方法は書いてなくて、ディーラーに持ち込めと書いてあるんだよね

警報がイグニッションとかスイッチで切れるのは知ってるんだけど、なにせ闇雲にやっても当たる気がしないもんで...

一応SUZUKIのホームページから問い合せたんだけど、なかなか返事が来ないのよ

真っ赤なIDは消毒消毒ぅ〜！

>>889 購入検討時に色々尋ねてやって見せて貰ったが、確かに闇雲にやってもヒットしないくらい複雑？だったよ

実際購入後どれとしてデフォから変えたものはないけど(笑)

何か押した後数秒以内に、パワーウィンドー何回か押すとかそんなのだったような
まあディーラーに行けば無料でやってくれるでしょ

アンサーバック音を半分ぐらいの音量にしたくて
音源を吸音材か何かで包んで抑えようかと考えてるけど、音の出所が全くわからない
パーツ外すような狭い場所だったら素直にディーラーで音消しお願いするつもり
どなたか場所しってる方いませんか

なんか裏技あるよね
ブレーキ3回踏んで
シフトNでアクセル3回シフトPでアクセル3回
とか。

>>894
釣り針デカすぎ

ワゴンRじゃないけど
トラクションコントロール切るのにそういう裏技あるよ

この車、アイストはリコールして欲しいほど熟成不足だけど
副変速機付きのCVTは凄いね。
これだけで随分他社より燃費稼げてる気がする。

副変CVTならデイズなんかも一緒なんだが・・・。それであの出来。
それを考慮すると凄いのはやはりR06Aとエネチャだろうな。

時速20キロ付近のもたつきは副変速つきだからなの？
欠陥レベルだと思う。

軽自動車スレで何言ってるんだこいつｗ馬鹿すぎだろｗ

>>891
>>892
スズキからメールきたんだけど、
無料かどうかは実際には持ち込まんとわからんとか言ってる

これで金取られるくらいなら、やりたくないな

レスありがとう

>>901 まぁ担当セールスマンと相談ですな