【SUZUKI】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part63
2 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/29(月) 21:55:03.80 ID:hOCmIyv7
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
3 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/29(月) 21:56:18.66 ID:hOCmIyv7
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
4 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/29(月) 21:57:29.57 ID:hOCmIyv7
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
5 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/29(月) 21:58:33.18 ID:hOCmIyv7
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
6 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/29(月) 21:59:41.27 ID:hOCmIyv7
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
7 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/29(月) 22:00:43.18 ID:hOCmIyv7
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
8 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/29(月) 22:01:43.61 ID:hOCmIyv7
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
9 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/29(月) 22:02:43.44 ID:hOCmIyv7
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
10 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/29(月) 22:03:44.09 ID:hOCmIyv7
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
11 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/29(月) 22:04:44.03 ID:hOCmIyv7
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
ワゴソ尺 粗チングレィ
13 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 00:21:54.40 ID:xsexnCHU
14 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 08:43:21.98 ID:SGyZ0/9P
>>13 落ち着いて^^
○荒らし、粘着厨は常に誰かの反応を待っている。
○ウザイと思ったらとにかく放置。完全無視。脳内あぼーん。存在抹消。
○荒らしにレスするやつも荒らし。ノセられてレスしたらその時点でお前も荒らし。
○「荒らしウザイ」と書いた時点で荒らしに構っていることになる。
荒らしを無視するとは、あたかもそこに荒らしが存在しないかのように振る舞い
荒らしに関する一切のレスをしないことを意味する。
○ それでも荒らしや粘着厨に我慢できないという人は
そもそも2ちゃんを使うのに向いていない。
15 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 08:52:06.12 ID:j58KseNv
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
ブレーキランプの片方切れてるのが異常に多いな
17 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 09:20:47.30 ID:j58KseNv
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
18 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 11:28:16.59 ID:j58KseNv
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
19 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 11:36:15.50 ID:ljRvdW03
ワゴンRは売れてよく目にするけど、フィットより目立たないクルマだよね
20 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 12:13:03.68 ID:j58KseNv
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
21 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 12:31:00.22 ID:5/HyLIOv
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 13:05:12.56 ID:j58KseNv
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
NG推奨→「ワゴン尺」
すっきりするよ
ステTですが、皆さんESPはありにしてますか?なしにしてますか?
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 16:44:01.92 ID:j58KseNv
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
26 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 18:12:51.92 ID:5/HyLIOv
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
>>24 こっち九州でほとんど雪降らないからデラも要らないですよって言われた
28 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 18:33:55.93 ID:ZiSWMUhO
Wagon R of the poor people,by the poor people,for the poor people
29 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 18:42:10.88 ID:j58KseNv
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
30 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 18:45:51.44 ID:ZiSWMUhO
Wagon R of the poor people,by the poor people,for the poor people
>>27 ありがとうございます。今注文したら12月中旬あたりに納車できますって言われました
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 18:59:07.28 ID:ZiSWMUhO
Wagon R of the poor people,by the poor people,for the poor people
33 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 19:31:49.90 ID:j58KseNv
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
34 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 19:44:29.00 ID:ljRvdW03
スティングレーコミコミ200行くのか。ノートと迷うな。
さすがにオプションつけすぎだろう
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 20:30:06.39 ID:j58KseNv
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
38 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 21:16:45.02 ID:j58KseNv
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
信号待ちでエンジン止まっても
結構な確率でアイドリングストップ解除されるんだけどブレーキの踏みが弱いんか?
次のムーヴ燃費29km/lになるらしいけど、エコクールやエネチャージが付いてるワゴンRが欲しくなって来た。
ワゴンR試乗して来たけど、発進時の加速はCVTの副変速機がかなり効果あるらしくMRワゴンの試乗した時も
そうだったけど停車から発進時の加速がいい。
来年、決算期の値引き交渉の時ムーヴと対抗させようと思ってる。
41 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 22:50:05.15 ID:dsaUqALc
値引き交渉なら同じ車種でたくさんディーラー廻ったほうが安くなると思うよ。
42 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/31(水) 07:32:30.56 ID:Vz/qfaNS
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
新型ワゴンR の副変速機ってどう?
加速や燃費は良さそうだけど変速切り替え時のショックとか気にならない?
>>43 CVTなんだしショックはないよ
時々挙動がおかしい時があるけど学習で改善するらしいし
45 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/31(水) 09:12:06.63 ID:66Nuoyca
本スレはこっちでよろしいか?
うん
47 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/31(水) 10:18:43.89 ID:lFcpfQX6
CVTのニュートラル制御!?が馴染めないかも
車庫入れで急いで車を前後させようとすると
動かないときがある。。。
48 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/31(水) 12:10:15.60 ID:Vz/qfaNS
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
49 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/31(水) 12:22:45.39 ID:/+Z/LS7j
顔なしさん、またついて来ちゃったか
どっちが本スレなん??
>>53 だからどっちが本スレか聞いているんだよ!
>>54 すまんw 俺の言いたい事は
>>56が代弁してくれてる
ってことでq(゚д゚ )↓sage↓
>>58 よくやった!
今頃書けなくてこのスレ見てるのかな(°∀°)ノシヤッホーみてるー?
「ぐぬぬ…」
今週末ディーラーめぐりをして相見積もりとって契約する形になりそうです
60 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/31(水) 18:17:38.08 ID:DY4jDRrN
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
まさかネカフェに出張して書き込んでるとか・・・
もしもしで規制されたら解除は無いんだよな〜
63 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/01(木) 07:11:35.69 ID:Et0qMzUB
Wagon R of the poor people,by the poor people,for the poor people
バンバン報告して規制すれば良い
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
68 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/02(金) 06:19:48.37 ID:krUfb0JJ
69 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/02(金) 08:13:42.96 ID:V/4wqEgA
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
70 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/02(金) 18:25:05.21 ID:V/4wqEgA
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
73 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/04(日) 06:55:53.04 ID:Vet1blj8
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
74 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/04(日) 17:08:28.65 ID:Vet1blj8
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
75 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/05(月) 16:40:00.41 ID:PTQQljTq
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
>>76 標準装備でつくってわけじゃなくて低グレードにもオプション設定するって事かに?
Wagon R of the poor people,by the poor people,for the poor people
彼氏がスズキのワゴンRに乗ってるので別れたいです・・・ 彼氏がスズキのワゴンRに乗ってるので別れたいです・・・
彼氏がスズキのワゴンRに乗ってるので別れたいです・・・
軽だと信号待ちで並ばれた時なんか恥ずかしい
男にはせめて3ナンバーに乗って欲しい。
駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪
せめて普通にエスティマやハリヤーぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです!
軽で迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる?
あのね?たとえば週末10〜20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ?
それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない?
みんな普通にランクルやマジェやセルシオやエルグラで来るわけでしょ?
軽でノコノコついてったら大恥かくでしょうが
ワゴンRって最低な車ですよね
スティングレーターボ買いました こんな静かに走る軽自動車ってどこにも無いんじゃないかな?
高速の合流でも凄い勢いで加速していける マジで2500ccの車に乗ってるみたいだね
足回りが硬いとか言うけど15インチならこんなもんでしょ 硬いのが嫌なら155/70に変えるべきだろね
ボチボチ未使用車が出てきましたね。
>>81 車内にいるとめっちゃ静かだよな
親がちょっとそこまで貸してくれって言うから貸したんだが
外で聞くエンジン音は盛大にやかましかったわw
遮音材マジ優秀
静かさゆえ異音が気になるのですわ
86 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/23(金) 17:26:56.66 ID:S8tJG7+l
アイドルストップを0kmに改造したい!
社運を賭けた新型車なのにすっかり錆れてるなこのスレwww
確かにデラから家に帰る時街中であっさり70出しちまったな
それまで3ATのNA軽乗ってたからスピードメーター見た瞬間チビリそうになったわ
視点も高くなってるから余計に速く感じないんだよな
>>89 それは思ったw もう1台乗ってるラパンターボだと80kmでも気合入るんだが
スティングレーターボだと郊外で気が付いたら100km出てたりする 静かだからね
慣れちゃうとセンターメーターは理にかなってると実感するな
自分の普通車に乗ると違和感あるくらい
>>91 そんなわけねーだろ。
センターメーターの車は絶対買わない。
俺もムーブにしない理由はセンターメータだな
センターメーターじゃないタントエグゼカスタムを候補にしてたくらいだから
センターメーターって、どう見ても速度計が助手席側の方に近いだろ。
助手席用のメーターなのか? あれを推した開発者らはキチガイすぎる。
海外にも輸出するならコストダウンになるからセンターメーターも分かるが、なんで軽なのに採用するかね・・
センターメーターにするくらいなら、運転席まん前にデジタルメーターあったほうがいいわ。
このスレは現行ではないの?
98 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/28(水) 14:41:29.50 ID:DYDLqjoe
ワゴンRいいね
100get
>>87 何の不具合や問題がないから静かなだけです
>>95 センターメーターと言いつつちょっと右向いてるから海外では使えないぜ
スレ違いかもしれませんが、質問させてください。
現在MH21Sに乗ってます。今度nexus7をナビ代わりに購入しようと思ってるんですが、
PCタブレットをこの車種に上手く取り付けできてる方いますか?
買ったばかりだけど、もうタイヤがパンクしてしまったー
5代目になってから急に過疎ったな
あと立ちのスレの方が伸びてるとか軽板の程度の低さが分かるな
※ このスレはpart63の後立スレ(削除対象スレ)です。
現行の流れは
>>106の誘導先にありますのでそちらへお越しください。
>>108 立ち時間がこっちの方が早いぞ
アホな軽乗りが重複させたんだろ
63スレ同士でもこっちの方が早かったんだけど、いくらなんでも
>>1に
>貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺スレ
を入れるのはやりすぎだね。
もし
>>1が普通で、
>>2以降に「貧民の」を貼りまくってただけなら、
こっち先に消化すべきとおれも思う。
荒らすにしてもここの
>>1が稚拙すぎ。
どうせあとから立った方にもテンプレなんてないんだから無駄スレ作らないようにこっちを使うべき
使い物にならないなら別だがアンチに立てられたくらいで放棄するのは低脳軽板くらい
113 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/13(木) 02:09:13.20 ID:jdPaKWCy
新型ポォコーーーーーンR 9月にデビュー!!
驚異のリッター28.8km(←たった三ヶ月で12月20日発売の新型MOVEに追い越されました)
燃費を向上する技術がまだあった! その答えは「発電」!(←新型MOVEは発電などしなくても29km)
見慣れたエクステリアで安心感! (←すでに飽きられて発売二ヶ月目にして大幅売り上げダウン)
パチンコ屋やドンキの駐車場がよく似合う (←これはごもっとも)
また営業マンが店の外で旗振りする日々に逆戻りか…(涙)
家族の車で詳しい年式などは不明なのですがさっきワゴンRのターボATを
走行中ベタ踏みでも40キロくらいしか出なくなりましたエンジン警告灯は
ついておらず朝ディーラーで見てもらうみたいですがこれは点火プラグ交換
ですか?それともターボがもう駄目になってしまったのでしょうか?
きっとサイドブレーキかけっぱなしだ
年式の古いワゴンRはバッテリー弱ってると変速おかしくなることがあるらしいよ
どの型式までなのかは知らないけど
次スレここでいいの?
120 :
114:2012/12/13(木) 17:04:01.12 ID:SlAyJnod
>>115-118 すみません夜中の事で心配でここで聞いてしまいましたありがとです
どうやら
>>118さんの感じみたいで修理だと長期預けになるみたいです
買い替えにするか修理か考え中みたいですありがとうございました
>>121 オマエが立てたのか 糞ってるんだ 早く削除依頼しとけよ
前スレの
>987さん ありがとうございます
坂道が結構急なのでターボがいいかなと、通勤です
>990さん 自分もそう思うんですが
とんでもない田舎で車は命綱です
引っ越したいのですが田舎のくせに築30年2LDKで最低で6万とか駐車場8千とか
どうしてもすぐには無理なんです。
MH34S FX 走行9000km
これまで燃費満タン法で一度も20km/Lを切らず、最高25km/L
そろそろクーラーが欲しくなってきた、A/C ONの燃費どれぐらい伸びるか楽しみ
最近スティングレーほとんど見ない
それに引き替えワゴンR半端ないんだけど
新卒が免許取って初めて買うのがワゴンRとか?
でも若葉マーク付けてないけど
新旧取り混ぜいろいろ見れて面白い
案外シルバーが多くて意外だった
スティングレーは前から来ても新旧わかるけど
ノーマルは正直全く見分けがつかない
リア見てやっと分かるレベル
スティングレーは、アラサーの独身貧乏層をターゲットにしてる感が否めない。
若い男性向けから完全に若い女性向けになったよな
MH34にはMH23のような無骨っぽさがない
丸みが出てしまった
CMもアラサーウーマン狙ってるしな
>>130 安室奈美恵の楽曲からしてアムラー世代な。
132 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/19(水) 00:17:03.74 ID:JBSC9+ss
なかなかスレ立たないね
ワゴンRの方がムーヴよりデザイン良いね。
最近のスズキはデザインが良い!
あ
136 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 18:02:50.86 ID:rxv1xHxj
age
ここは?
138 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 18:19:58.64 ID:rxv1xHxj
再利用しようず
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 20:52:53.04 ID:k69vgnIU
20周年最高!!
買って良かったぁ♪
MRワゴンwitにターボの設定があるのに
ワゴンRにターボがないっておかしくない?
(スティンじゃなくてノーマル顔のターボね)
MRワゴンwitって全然売れてないみたいだし、
売れたとしても、これを選ぶオーナーがターボを必要としているとは思えない。
ワゴンRノーマル顔ターボを必要としている人はいっぱいいると思うんだが
てゆーか
ワゴンR マジメ
スティン チョイ悪
みたいなイメージで売りたいんだろうけど
なんか 現行のスティンのデザインって微妙なんだよな
再利用?
車の事よくわかんな〜い
みたいな、人がさ、ワゴンR買っとけばとりあえず間違いないないよ、
みたいな、立ち位置の車だと思うのね、ワゴンRって
でも唯一、高速走行だけがちょっと不満、でしょ。
ノーマル顔のターボ、いや違うか、
スティングレーの顔だけノーマルワゴンRがあったら
史上最強だと思うんだが
ターボはある意味、運転が難しい。 大方のユーザーである女性や老人はNAが良いと思う。
ワゴンR程度のターボで運転難しいとか言ってるお子様は二度と車乗らないほうがいいよw
現行車は普段使いならターボ無くても十分な性能あるしなぁ
メーカーとしてはターボは付加価値付けてスティンとして
高く売りたいという思惑もあるだろな
RRのSターボでも従順で扱いやすい部類だろ
まして現行のマイルドターボじゃ殆どNAみたいなもん
ノーマル顔のターボにしても、価格は同じだと思うよ。
タイヤを変えて、ブレーキも変えて、色々もすると
それくらいの金額にはなる
>>140 witってワゴンRで言う、スティングレーみたいな位置付けだと思う。
>>141 キモい34スティンなんて同じスティングレーとは絶対認めたくねぇし。
>>153 こんなのになったらワゴンRを名乗る必要ないじゃんw
155 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 12:18:22.91 ID:NfpD9VHf
>>128 いや、ヘッドライトの角がとれて四角形から六角形になってるから以外と目立つよ
初代くらいのヘッドライトが一番バランスが取れてて良いような気もするけれど、現行はあれはあれでアリだ。
でも一番好きなのはMCのプロ目。あれでHIDなら言う事は無い。
157 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 12:29:16.24 ID:NfpD9VHf
ぼちぼちスタッドレスタイヤ+アルミホイールの物色を始める頃合なんだけど
12月にはいると殿様商売になるから今後に買わないとな
158 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 12:34:27.46 ID:NfpD9VHf
そういえば俺のもスタッドレスが溝無くなってたんだ
今年買わないとなあ…
160 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 13:53:49.42 ID:8ZCp2WLx
軽トラのキャリィがR06Aエンジンはいりましたけど
なにげにすごいことなんじゃないかと思うんだが
新型エンジンをMRワゴンに乗せた時から予定調和なんだよ
そのうちエブリイやジムニーにも載せてくるだろうし、
出るって噂の軽7にも載ってくるかもしれない。
エブリイに載せてエネチャ付けてリッター20走るようにしてほしい
今日4時間程運転したらケツが痛い
みんなクッションとか使ってる?
低反発座布団
>>164 800円の座布団入れてるけど、腰が痛くなるので腰サポーターを座席に付けようかと思案中
気づいたんだか、アイスト消したらエネチャージもECOクールも意味ないのかな
>>169 What are you talking about?
34ステTなんだが、内装ビビり音が気になる。
Bピラー左右から、アイドリング程度の振動でもビビビっと鳴るね。
デラに言えば直してくれるのか?
ちなみに納車後1週間。
つか、納車日から鳴ってる。
>>171 そこを直しても、またほかの所が鳴り始めるから
きりが無いよ。スズキ車のオマケだと思えばいい
>>171 スズキ車は安いからよくある事みたいだね。
他車のスレ見てても定期的に異音の話題があがるし。
でも、あたりはずれもあるかも。
俺は新車2台と未使用の展示車だった中古一台乗り継いだけど
そのうち一台だけビビリがひどくて、デラで何回も見てもらったけど
結局完全にはなおらんかった。
スズキの車乗るには172の言うように気にしない、っていう気持ちもある程度必要かもしれない、
まあとりあえずディーラー行ったほうがいいよ。
23のジムニーもスピードメーターの奥からキュッキッキュッキッ鳴ってたから、スズキ買ったら諦めるべし
フィット3は、ピンク色が無いからなぁ
それにしてもなぜ20thにブルーがないのか
>>171 それはMH23Sでもある
一旦気になったらずっと聞こえる
スバルもビビリ音は標準装備と言われてる
プリウスも下手に静かだから「プリウス ビビリ音」で検索すると「ワゴンR ビビリ音」よりもヒット件数が多い
つまりビビリ音は鳴っても気づかない目覚まし時計のように慣れるしか無い
まだ乗り出して一週間だ
1年乗れば気にならなくなるよ
まぁ気になって気になって運転に集中できないなら
音楽を流せばいい
ビビり音を消す為の社外アクセがあるみたいだが、人柱はおらんかね?
いや、内張り剥がしてスポンジでも挟めばいいじゃん
すてぃん来週に契約と考えてたけど本日行ってくる
カプラーが当たってコツコツいっているみたいな単純なもの以外に
スポット溶接のから振りが原因とか治りにくい瑕疵もある
最終的に我慢できなくて買い換えるケースもあるだろうと思う
俺もトヨタ車で一回あった
ステ34だけど、ビビリ音なんて聞こえないけどな
それより、ロードノイズが異常にうるさい
隣の人とも普通に会話できないレベル
聞きなおすのが嫌になり、運転中はほとんど会話してない
俺のステ34はヘッドライトの明かりが不均一だ。谷間があるって言うか片方だけ下がってる。夜明るくて良いんだけど目だつは。同じ様な人いないかな?
普通じゃね
>>184 タイヤ買い替えたら良いがな!
>>185 ディーラー行って直して貰えよ。
新車なら保証期間内だから、無料で修理してくれる。
>>185 ヘッドライトは左上がりの照射範囲が標準(右側通行の国は右上がり)
>>188 189
1ヶ月点検で聞いてくるわ。
そうなんだ!確かに右下がりだ。
コントラストはっきりしてるから気持ち悪い感じするんだよなぁ…。
プロジェクター式はスパッと斜めにカットされてるからな
HIDはロービームでも直に光見ると失明しそうになる
>>193 194
今回がHID初めてなんだ。
193の写真に近い感じがするけど、実際はもうちょっと波打って段差が目だつ感じかな。
いろいろ勉強させて頂きました。
ありがとう。
196 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 16:46:27.78 ID:s6TArhU7
ライトが左より右側が下がるのは仕様だ馬鹿
バイクですらそう照射するんだ
198 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 17:24:51.94 ID:sNqajzI1
20周年記念車最高〜♪
みんな値引きどれ位してもらえました?
快適に走行するので、良いよな
無知
34スティングレーT納車でした。
ルームランプをLEDに交換したいのですが、嫁が現行モコで同じ物で良いですか。
2車とも交換考えてます。
アイスト慣れがいるね。
>>184 同感だが軽に全てを求めてはいけないってことで。
>>201 T10とT10×31対応の留め具がいっぱい付いてくるヤツ買っとけば問題ないよ。
アイストはガックンと止まっちゃうからしょうがないな。アレは慣れるしかない。
20周年とかはエンジンとか微妙に改良してあるけど
アイストは改良とかしてないのか?
前スレでエアコンの効きが悪いと出てて今更?
と思ったけど価格口コミではとっくに出てたんだな
エコクールの影響か
あとカビ?繁殖で異臭も多いようで
他の不具合はブレーキのギコギコ音がするとか
206 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 20:05:30.69 ID:sNqajzI1
皆さん ディーラーで注文してから何日位 納車かかりましたか??
>>203 有難う。
アイストで思ったこと。
赤信号でブレーキを掛けスピード落としエンジン停止。
車体が止まって無く低速走行中に青信号に変わる。
ブレーキ緩めるとエンジン始動。
急に前に加速することが怖いと思いました。
ワゴンRはエアコンだのビビり音より過敏なアイストの調整何とかした方がいい
それやるとカタログ燃費おちるからなw
しかし、スピーカーの音、外にだだ漏れだな。
俺のAKBベストセレクションで周りのみんなも振り向くぜ
すてぃんたーぼ契約してきた
コーティング類や色々オプションやら持ち込みでお願いしたから
納車まで時間かかりそう
試乗してないからどんな走りするか知らないけど長く乗りたいな
スズキは初代ワゴンR乗った経験だけはあります
212 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 21:25:31.70 ID:zkpHFQJq
うちは今日ワゴンRの20周年記念車を突然契約することになった
ダイハツでムーブカスタム見積もり詰めて契約しちゃおうかと行く前に、ちょっと寄ってみるかと軽い気持ちだったけど、
現物もなかったが担当者の人がめちゃ良くしてくれたので(笑
ちょっと反則かと思ったがダイハツの見積書やらも見てもらったら、今月即納できるものに限っててことでかなり値引いてくれた、白黒2色からの選択になったけど
これ以上無理ってとこから、限定色の白に保証2年延長つけてもらうことになって価格そのままになった、いやーびっくりw
2時間近くで見積書5枚くらい作り直し。担当者良い人に当たったっぽい、かなりトクした感じ!
先行発注分か
決算前には処分したいから安くしたんだろうな
ワゴンRにオススメのスタッドレスって何?
住まいは北陸地方。車種は関係ないんだろうが。
215 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 21:44:05.09 ID:OhNjidJX
ブリザック一択だろ
ブリザックだわな
14インチならブリザックでしょ。
安いし・・・
いまGZの方が安いんだよね
でも雪はそんなに積もるわけでもないんで
割高だけどバランスの良さでiG50にしようかと考えてる
好きなの買え。
220 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 23:38:15.00 ID:rZYKXcJ4
間違いなくブリザックだわな
積雪地は何だっていいと思うが凍結地は鰤一択
ヨコハマは今年はあからさまにCMがしょぼくなったな
鰤に敵わないのを見越してかね
CMでタイヤ決める人が買うってことだからな
そういう選び方は日本人らしい
226 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 06:47:32.26 ID:IYR9BiaP
>>212 値引き額いくらでした?オプション含めて
私も現在交渉中です。
>>213 先行発注分って要わ 9月が中期決算なのでディーラー側が9月中に目標台数売りたいが為に客から注文入る前に人気色の黒と白を 工場に発注かけてたって事?
来月は保険に冬タイヤと銭がかかる。
現行 F X リミテッド
納車から4ヶ月ぐらい、市内ちょい乗りばかりの使用で総走行キロ362キロ。今日2回目の給油したが満タン法で5,9km/l。前回は6,1km / l (´・ω・`)
229 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 08:54:58.64 ID:IeJRK4Qu
>>228 車買う必要が本当に有ったのか?
俺ならタクシー使うぞ。
>>229 レンタカーで済む。近回りは自転車で良いだろう。
231 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 09:12:49.04 ID:+8vMW0Zm
315 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 12:01:40.90 ID:FR09QKtt
今回のアルト4型マイチェンは
ワゴンR3型マイチェン(2014年5月)を先取りしたものになる。
リッター36キロ(JC08)をマークするクールドRGRデュアルジェット(エコ)
軽量化に寄与する液晶バー方式タコメーター
回生範囲を拡大したアドバンスド・エネチャージ
始動・再始動・発電を1個でまかなうベルテッド・オルタネーター・スターター
変更
内装色が濃いグレーに
新色 アロマティックアクアメタリック(ZKT)、シャンパンピンクパールメタリック(ZVF)
廃止 リーフホワイト(ZUD)
(エコのみ)オーディオ オプション化 値段据え置きのため装着は2,1万円高
リヤサス 新型I.T.L.(アイソレーテッド・トレーリング・リンク)式コイルスプリング ワゴンRと同形式に
それに伴い燃料タンク27L化
カタログ無いといいながら注文は可能という不思議。そして注文する段階になったらラミネートされたカタログが出てくる。
スティングレーも顔変わるかなぁ?
>>228 1日あたり3kmか
それでも車が必需だったりするからね
しかし燃費の計算間違ってないか?
2回の給油で60Lですか、タンクに入らないwww
>>232 完全に空になってからの給油ではなく継ぎ足しでの満タン法計算だろう。
>>233 いやいや
燃費6kmは有り得ない
16の間違いだろな、その場合ガソリン使用は22.625L
235 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 10:04:59.95 ID:XITP+5fx
エアコンオンでアクセル全開で60キロに到達したらもう目的地の近場ばかりしかつかってないならあり得る
236 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 10:08:35.65 ID:XITP+5fx
それかアイドリング10分くらいしてから車で5分くらいのところへ行くとか
N-ONE PTLで10-11km/l、N-BOX GLで9-10km/lのところに住んでるオレから言わせて貰えば
リッター5`とかチャリの方が早くて便利なレベル
>>232 車かったら最初から少しガソリン入ってるだろw
27リッタータンクに給油2回で60リッターとか、納車時には最初に10リッター入ってるはずとか
なんか物理的におかしい気がするな
>>234 今回の給油、前回からトリップは130何キロだったかな?で入ったのは25,15。両給油共に注ぎ口まで目一杯の超満タンです。
ちなみにエンジンはスムーズで調子いいよ。200キロ弱でオイル交換もしたしね。
街中の買い物と、たまに通勤に使用で3000回転以上回さない運転。
平均燃費計見てると街中では12キロ以上示してて、ちょっと空いた道で巡航状態だと25キロ以上を示してる。
計算方法まちがってるとしか思えないが
4ヶ月に2度しか給油しない生活なら6km/lでも別にいいんじゃね?
228だけどアクセル全開は無いが
>>235 >>236あたりの要素が大きい(^^;
エアコンは常時on だし暖機もする。目的地は暖機する時間があれば着いてしまう用なところで…
乗り方って言うか使い方が悪いねw
>>241 最大の139キロとしても、今回は5.52キロだし
前回の給油は35リッターくらい入ってる事になる
とにかく1回冷静に考えたほうが良いw
>>244 ありがとう。細かい数字は覚えてないからあれですが、次回の給油でまた報告するからお楽しみに(^^;
まぁ、上に書いた用な使い方だとアメ車並みだと思うよ。
ちなみに燃料警告灯が点いてすぐの給油で注ぎ口まで入れて25リッターほど入りました。
間違いじゃなければディーラーでCPU見てもらったほうがいいんじゃないの?
次の車に軽を考えてる俺は真実が知りたいです
俺も毎日乗るけど、チョイ乗りばっかりなもんで
>>246 条件が悪くても10キロ割るというのは考えられない
乗ってる間はほぼ渋滞、走行中はアイストなし
アイドリングは多用
ここまでしないと10キロ以下はないと思う
車のエンジン回さないで押していけばずっとエコなんじゃね?
ガソリンタンクに穴あいてるんじゃないか?
隆がこっそりガソリン抜いてバイクに入れている
鍵を隆にみつからないように隠しとくんだ
251 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 12:52:41.28 ID:gZdM5zgm
新車のスティングティー買おうか迷ってる
>>251 トータルで考えれば先代スティン(mh23)がいいと思うぞ。
10年に一度出るか出ないかのデザイン。それが先代スティングレーさ。
ノーマル顔で十分さ
デラに行ってきた。
ワゴンRスティングレーにMTは出ないとの事。残念・・・
スティングレーはやっぱ先代の23っしょ。
軽量化の弊害が恐い
5万キロぐらいでボディがやばくなるんじゃ、、
34ステTだが、後ろ席の騒音すごいな。
買うときの試乗では前席着座しか試さなかった。
前席なら許容範囲の騒音だったんだが。
昨日初めて、嫁運転で後席に座ってみてビックリだ。
後席には人乗せられん。
261 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 10:28:32.65 ID:J6XjZNKN
通勤二キロ渋滞無し
休日駅周辺渋滞有り20キロ走行
アイストオフ・エアコン常時オン
燃費16.2キロ
良い方だろうね。
>>260 軽量化とかで鉄板やら色々薄くなってそうだな
ステTなんだけど、エアコンがカビ臭くなりやすくないか?
やっぱ内気循環ばっかりがいけないのかな?
乾燥した日には、送風にして内部を乾かすようにする。
クーラーを使うと、エアコン内部が湿気ます、
だから5分くらい送風にして止めると湿気がなくなります。
カビは湿気が多い場所に発生しますので、
乾燥させるとカビがなくなります。
エコクールが結露起こしやすい?
>>265 そうなんか!
それじゃあたまに送風でファン回したり、クーラー使いおわったら送風にすればいいんだな!
ありがとうー
>>231 >始動・再始動・発電を1個でまかなうベルテッド・オルタネーター・スターター
これってプリウスみたいにエンジン再始動が静かなやつだったら嬉しいな
今の軽自動車のアイストのエンジン再始動はどれも安っぽいんだよね
もろに「キュルキュルとセル回してます」だからカッコ悪い
日産のECOモーター方式
スズキも同じようなものなのかは知らないが
>>270 こっちをリサイクルする形でちゃんと流れ出した後に立ったスレなんて放っておけ
次に使えばいいだろう
なんでこっちが放置されてたかわからないのかよw
スレを最初から嫁!
>>273 最初だけだろ?今は普通に落ち着いてるじゃん
後からグダグダ言うくらいなら、なんでこっちが流れ出す前に新スレたてて誘導しなかったんだ?
子供が駄々こねてるようにしか見えないよ
275 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 20:49:34.77 ID:4j6L4+mY
再利用しないのか?
したきゃ勝手にしろ
スレの勢い見ればわかる通り住人の大半はPart76へ移動済みだ
ID:Ps/2RVHyは頑張ってここを埋めてくれw
277 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 22:18:21.63 ID:i1hJPp0V
現行型(?)スティングレーTの後席の騒音がひどいという書き込みがあるが、同じように思ってる奴いるの?
足回りが同じそうな20周年車の購入を考えてるので気になる
前席はOKだってんだからエンジン音って訳でもなさそうだし
>>277 人それぞれなんだし実際に乗って確かめた方が良いと思うよ。
スレ建てが丸2日遅れてこっちに勢いがついてから移動しろとかすげえな
どっちが荒らしなんだか
>>278 ありがとう。後ろにも誰か乗せて試乗してみたいと思います
アイドリングストップは最後にブレーキ抜くと、再び始動してしまうみたいですが
ガクッと停止させるのが嫌なので、いつも最後に緩めるのが癖になってる私の場合
慣れるまで結構時間がかかりそうですね
来週納車ですがそこだけが不安だな
>>281 納車一ヶ月ですが、慣れません(^_^;)
試乗した時からブレーキ緩めるとダメですよって言われていて、知って買ったのですが、長年の癖は抜けない…
つか、アイストうざいからOFFにしようかと思ってる、最近。
>>281 再始動時のブレーキレバーの動きに敏感すぎるロジックになってるので、残念だがその技は使えない。
ガクッて止まらないとダメだから運転下手にしか見えないのが辛いな
>>281 でも安心しろ、慣れればガクッがコクッくらいにはなった
なるほど、やはり皆さんも試行錯誤してるんですね
とりあえずは、しばらくアイスト使って感覚を覚えてから
スイッチ切るかどうか判断したいと思います
アイストの静けさと無振動になれてしまうと、アイストしない方がイラッとくる
288 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 11:07:19.23 ID:zZzEyLpo
アイストってヒーターつけない状態で、
気温マイナス2〜3℃でOFFになるんだってね
寒冷地の場合いっそ12月から3月まではOFFにしたほうが良さそうだ
ブレーキの踏み具合くらいコンピューター書き換えとかで対応してほしいね
新型になって改良されたって話もあったような
違ったかな
>>823の言う通りで、信号待ちや右左折の再始動で
もたつきがあるようだと、逆に問題になりそう
できたら常時ON/OFFスイッチが欲しいですね
そろそろタイヤ買わないと…
293 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 23:30:54.58 ID:zHhi/x1L
その前にこのスレが落ちるに1000ペカ。
現行スティングレーのホイール変えたい
車の色はグレーで 純正155-65-14のタイヤがついてます
インチとかわからないけどカッコ良いのオススメお願いします
>>295 フジのフィッティングルームいってこいや
297 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 19:12:49.60 ID:vSAZb0or
グゥ〜ンダァ〜ンだ〜!
299 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 09:21:59.06 ID:VP+nTUj0
>>296 298
ありがとうございます
インチアップすると乗り心地が悪くなると聞いて 何インチがいいんだろって
ここで聞いてみました
14ー16インチで見てみます
20周年車購入した人に質問
燃費リッター20kでます?
駅に送り迎えと買物で15kしかでないんだけど
こんなもんなの?
駅や買い物までの距離がわからんとなんとも
10km圏内ばかり走って15km/Lなら凄いと思うな
普通もっと悪くなる
先週納車のステTで申し訳無いけど。
通勤で片道12キロ 家から4キロまで信号有り 最後の信号から職場8キロ信号無し。
メーターの燃費計は平均18.8`と表示。
半分以上燃料は残ってます。
マニュアルモードは使わないがパドルシフトでシフトダウンしエンプレを利かして
止まるよ。
>>300 >インチアップすると乗り心地が悪くなると聞いて 何インチがいいんだろって
>ここで聞いてみました
いやいや君インチアップの話どこにもしてないじゃん
307 :
303:2013/09/28(土) 18:36:51.26 ID:bfJH6Wqq
計算間違いた
20周年車購入して1カ月と1週間
少し前までエアコン常時オンで16.7qです
>>261さんはステTかな?
ま、こんなもんと思って大切に乗ります
>>306 8キロの半分4`程はバイパス もう4キロは下道。
距離的に1`程遠回りに成るけど、信号が少ない。
1`短くすると信号が沢山に成るので。
1`遠いけど燃費はこちらの方が良い。
同僚が同じバイパス使う多分20`信号は無し。
20キロ信号無はすごいいい条件ですね。
自分の行動半径では新潟に同じような条件のバイパスがあったな。
燃費に関して一般的なこと
燃費に悪いこと
短距離の繰り返し、町内だけの移動など
クーラーを使う事、
夏と冬では、冬が燃費が悪い。
極度の急加速は燃費に悪い
新車1万キロ未満はすこし燃費が悪い。
燃費に良いこと
時速60キロくらいで一定速度で走る。
高速道路は時速80キロくらいが良い
春と秋が燃費が良い
他にもある?
最近のクルマは大抵燃費計付いてるから
速度はそれ見ながら走るのがいい
マニュアルだとトップギア使える最低速度
現行ワゴンRなら1500回転位で出せる最高速度って感じ
重い物を乗せたままにしない
タイヤの空気圧管理をする
も追加で
極端なゆっくり加速も燃費が悪い、適度な加速から必要なスピードが出たらアクセル抜いて
定速走行が燃費が伸びる
前の車より先を見て、無駄なアクセル踏まないようにするのが大事
疲れてたり集中してないと、前のクルマだけ見ちゃう
これ書いたら絶対無視されるけど俺んちのワゴンEはリッター33走る
事実だから仕方ない
やっと1000`走ったところ
相手してくさい(>_<)
33は信じない
28くらいなら十分可能
N-WGNが出たら、20th安くなるかな
>>319 最大の競合相手なのは間違いない
待ってみるのがいいよ
>>318 CVTは28が限界だろうけどうちのはMTだから
>>321 MTでも33は微妙
走行中はほぼ信号無し、平地で40〜50キロ巡航で
20キロ以上走行できる超田舎って感じかな
323 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 14:42:43.91 ID:o3or33wS
瞬間燃費を切り取っただけだろw
N-ONEだw
ドライバーはまだそんな歳でもなさそうなのに
スピード出てないから止まったかも
「アクセルとブレーキを踏み間違えた」ってw
普通車からのダウンサイジングとかいうやつ?
軽のペダル配置に慣れてなかったとしか…
>>322 40〜50キロ巡航で←これ以外は当たっている。60〜70巡航できる
でも平均燃費計の値だから現実はリッター30かな
12月くらいに20周年車買おうと思うんですがイルミネーションつけてる人いますかね?どんな感じか知りたいです。
329 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 09:50:13.88 ID:aPt1qDwb
平均燃費がどんどんあがっていく
納車から1周間と2日。
スティングレーT燃料あと半分程で燃費計の表示19.3`。
土日の昼はさすがにエアコン使います。
いいんでねの。
>>332 環境はどんなところ?
まさか市街地じゃないよね
>>333 自分は308です。
会社の人がMH23SスティングレーT前期(初期かなジャトコのCVTではない奴)燃費16`程と。
まだ伸びる気配する。
335 :
渡辺謙シブい:2013/10/01(火) 19:54:32.57 ID:16h50w5b
弟が20周年記念車本日納車でした。
内装の質感良いですね!
リアスポイラーもスティングレー仕様で 標準装備がリミテッドには無い特別仕様ばかりで正直私まで欲しくなりました♪
>>332 スティンT契約から納車までどのくらい待ちました?
一週間前に契約したけど、いつ納車か気になって・・・
>>337 そうなんですか、契約時納車いつになるか分からないみたいに言われてたから
9月決算で沢山売れたと思うから遅くなるのかな
こちらから聞くのも気が引ける感じで電話してません
>>338 9/14だったかな契約で今週末納車、ステTパールホワイトね
>>339 ありがとう。地域やタイミングで差はあると思いますが
わくわくしながら待ってます
通りすがりじゃけど楽しみにの〜
身内も20周年記念車頼んだよ〜
今更…
345 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 21:48:47.70 ID:T/rTLex+
もうすぐステ納車なんだが
買ったからこれだけはヤっておけってのある?
そろそろおっさんだからDQNに見られない方向で
ちなみにナビとバイザーマットは付けた
精神衛生上慣らしはした
コーティング剤で汚れにくく
348 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 23:05:57.12 ID:BQuvVIFe
やっぱり慣らしは必要なのか?
別に普通に乗ってれば大丈夫
急加速とかコーナー攻めなければOK
グリルからの空気の流入経路の関係からかR06Aの特性なのかわからんがターボだと
エンジンルームにかなり熱がこもるな。新車のうちはいいけどそのうち熱が原因の
トラブルが起きそう。
慣らし運転についてメーカーの見解
必要なし : トヨタ
絶対ではないがしたほうがよい : 日産、マツダ
したほうがよい : ホンダ、スズキ、スバル
絶対必要 : カワサキ
MH34買ったレブにあてたしヒール&トーもしている。まだ総走行距離1000`(>_<)
>>346 奈良市は考えてなかった、一応やろうかな
>>347 コーティングは考えてなかった、効果は高そうだけど値段も高いね
>>349 了解しました
>>352 MTですか、なかなかやりますねw
MTのアイストはクラッチだから使いやすそう
>>354 俺の勝手な考えだけど軽って自動変速機よりMTとの相性が良いような感じがします
じっさい気持ち良く乗れてますし
>MTですか、なかなかやりますねw
田舎ですしMTしか乗れない母親も乗れる家族全員で乗る軽を探していてMH34のMTにしました
>MTのアイストはクラッチだから使いやすそう
クラッチを完全に切らなくてもペダルに足をのせる程度でエンジンがかかってくれてレスポンス良くて気持ちいいですよ
ところでナラシが終わったらオイル交換もするんですか?どうなんでしょ
>>355 うんうん、非力な軽自動車は特にMTが合ってると思います
ターボ欲しかったからスティンにしたけどMTに乗りたかった
>>342 高そう
軽くて安くてデザインの良さそうなホイール探してたら
シュナイダースタッグというのを見つけた
冬用に通販で別のを買ったけどこれにすれば良かったよ
>>359 このコーティングが高いと言うのならホムセンバーゲンのワックスでも塗っておけばいい
濃色車に撥水コーティングは止めとけよ
ウォータースポットで泣く破目に
親水滑水系がベター
>>345 ワイパースイッチをスズキ純正ソリオ用 品番 37310-50M20-000 に交換
時間調整式ですか
初めて知った
7500円ほどか
購入時オプションで値引きしてくれたらいいのにな
>>363 トヨタのだけかとおもってたけど、ソリオ用でもいけるんだね
リアーワイパーのINTは駄目なのかな。
>>367 リアのINTもいる場合はスズキ純正スイフト用 品番 37310-71L10-000 で
すまんリヤワイパーの間欠はスイッチ変えても機能しないかも
>>369 有難う。
みんカラで誰か書いてた様な。
駄目なのか。
371 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/05(土) 20:07:35.65 ID:wwHE1O/N
スィッチとモーター両方交換すれば出来るよな?
372 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/05(土) 20:48:26.60 ID:oLih9tes
そこまでしなくても…
373 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/05(土) 21:54:26.68 ID:BvUnj8zu
>>225-226 言わんでくれといわれたんで言えない、ほんとすみません。超亀レスでさらにごめん。
本日ワゴンR20周年記念納車されました。試乗もせずに買って
とりあえず10km足らず乗ったけど、予想よりかなりいい感じです。
なんか参考になるかもしれんからアレコレ書いとく
坂道の街で生きてるんだけど、出だしとか加速よくてほんと軽い。
大人3人乗ってもかなりの坂道も余裕で登った。1500ccより良い、コレほんと、びっくり。
室内空間も広いくらいだし、こりゃ軽が売れるわけだなーって感じw
あと慣れるまで時間掛かると思ってたアイドリングストップ機能だけど、
何度か信号で遭遇したけど、まったく違和感を覚えなかった。どういった状況で判断してるかイマイチよくわからんけど、
ブレーキ放すと同時にほぼ振動なく瞬間的にかかるし、坂道発進とかでも慣れ不要、コレ優れものだのと。
回生充電システムは、なんかランプが灯いてるなってくらいで、特に体感的には何もないw
気になった点をいうと、アクセルペダルが軽い、出だしいいだけにもちょっと重くていいと思うんだけど、ちょとだけ慣れ必要かな。
あと路面音をけっこう拾うときがある、なぜか近所の団地路面だけよく拾う、アスファルトが硬いのか、なぜかわかりません
あとはシートのヘッドレストってのかな、前にちょっと出張りすぎかな、高低調整してないんだけど。
ま、どれも試乗すればわかることなんですがw
なんだかんだ今のとこ満足度120%でっす!
ではさらば
人気車種&大衆車の宿命だろうが地元でワゴンR多すぎだわ
しまいにゃ自分ちの向かいの家まで色違いのワゴンR買いやがったわw
普通お向かいの家の車とおんなじの買うかね
俺も昔は人とおんなじ車はヤダとか
まわりの人が乗ってるのとおんなじ車は買えないとか思ってたけど
一度わごんRの快適さ、走りの良さ、安さ、を体験しちゃうと
もう、そんなん、どうでもよくなる
ワゴンRは街中でかなり見るし昔っから似たようなデザインだがらマジでカブみたい
>>374 気持ちはわからなくもないが、しかたないだろ
そんなに嫌なら不人気車買っとけ
被るのより、新型出て先に買い換えられた時がもっと嫌だと思うよ
お向かいさんは新型に換えたのに、うちはまだこのオンボロよ!って
後部座席のヘッドレストはロックされないの?
頭置いていると上下に動いて気持ち悪いんだけど。
ちゃんと上げればロックされるよ。
ありがとうございます。
途中ではロックしないんですね。
まあ確かに。
2段階くらいでいいから上げ具合を選べるといいんだけどね。
あ
い
>>373 おめ。
長崎かな?
FX MT、98万(OP一切無し)
>>377 軽自動車自体が原付みたいなもんだからな、それで良いんじゃね?
388 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 20:56:56.11 ID:9CHwVDU7
20年目前のVR4から20周年特別車に乗り換えた俺様が通りますよ!
やっぱ軽だ!
車検とって乗り続ければればよかった!
>>388 カネあるならエボ買えよ、ワゴンRは下駄なんだからさ。
ここ本スレじゃないのか
マジでどっちが本スレか分からないね
今は一応向こうが本スレっぽくなってるけど好きな方で書けばいいんじゃね
今回は引き継ぎが酷かったから
あんなタイミングで建てるんだったら削除依頼出してからにすりゃいいのにね
ワゴンR のシルバーメタルのような色で見慣れないのがあったのでよく見たら20周年モデル?
オプションが素晴らしくて、、、、、カッコよかった。。
スチールシルバーは硬質感あっていい
光の具合で僅かにゴールドシルバーっぽい感じもある
スティングレーに似合いと思う
本来ださいシルバーをかっこいいと思わせるのがすごいわ
>>395 Bピラーがブラックアウトしていないのが微妙にださい
写真は中古車販売サイトに行けば色々見られるからおすすめ
上の記事は写真写りが良すぎてなぁ
カッティングシートを貼れば良いやん
ださいと言えばスティンのフロントグリル回りのLEDイルミ
あれってスイッチでオフにできるの?
あれがナウいんじゃろ
あの光を青にしてよりかっこよくするべき
どきゅそカーを目指すのじゃ
ステに関してはマツダ版の方がカッコいい
ターボのMT出せや!!!
でるわけないww
>>409 軽ターボ乗りって貧乏なイメージしかない。RRとか恥ずかしいからw
だな
最近のターボはマイルドになって燃費も昔ほど悪くないから選択肢になるけど
ボンネットに申し訳程度のインテーク付いてる世代のワゴンRは本当に恥ずかしい
買えない奴に限って叩くよな
そう言えば先代MH23は初期の頃にわずかな期間だけ
ノーマル顔のターボ車があった気がするんだが、
あの車のオーナーっていないかい?
俺は23のリミテッドU乗りなんだが、足まわりとタイヤのグリップが
少々頼りない感じなんで、その辺はターボ車は設定変えてるのかな?
俺は23すごく気に入ってるけどその足まわりだけが不満なんだ、
とりあえずスティンと同じタイヤ、ホイールに替えれば少しは改善されるだろうか。
足回りなんて後からどうにでも出来るやん
ていうか、ノーマル顔のワゴンRならまだしも
スティンで最低限ダウンサスも入れないでスタイルがーとか言うのやめてほしいw
>>417 車高の低さは知能の低さという典型例のような書き込みだな
いじらないと乗れない車は元々ダサいってことで桶?
どうでもいいけどなんでワゴンRは4WDだと社外マフラー選べないんだよ
珍音管付ける人って脳に欠陥があるって聞いたことがある
そこまで言うかな
>>420 ワゴンRじゃなくても4WDはマフラー通すために後輪車軸避けて配管工夫しないといけないから
FFの後輪車軸は鉄棒1本あるだけだから悲しくなるくらいスカスカでいくらでもマフラー出せる
424 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 21:03:24.31 ID:N9/ktv/s
マフラーカッターで十分だな
どーせ遅いんだし・・・
マフラーカッターって今はDQNに成るのかな。
カッターさえ付けてない気がする。
25年前の軽で買って185サーフディーゼル(マフラーが鉄パイプ見たいにストレートだった)
で買って以来だな。
他に乗った車はそこそこの形をしたマフラーだった。
ワゴンRはちょろっと出ているだけ。
マフラーカッターなんて意味の無いモノ付ける時点で・・
427 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 23:52:47.89 ID:oAwXtIuo
ラジオアンテナって出しっぱなしでいいのかな?
前に乗ってた車は屋根中央やや後ろに樹脂カバーのついた
短いやつだったから気になる。
じゃあしまえばいいだろと思うでしょうが
体質的に毎回強烈な静電気を食らうので
触りたくない。
>>420 今販売してるのは2駆4駆ターボNA全部が別の騒音規制の認証とらないと車検通せなくなったせいで費用はかかるし需要の少ない4駆は対象外にしてるんだって。
スズキ車の純正マフラーは基本2駆4駆共通だからのデフ上通ってて同じ取り回しになっているフジツボとかHKSとかは装着できるよ。
>>427 アンテナ触る前にボディに手のひらでバン!と触って電気逃してからアンテナ触ればおk
マークXから乗り換えたけど何これ、、超快適過ぎるんだけど(*^_^*)
少し?気になったんだけどタイヤとフェンダー部分の隙間が少し有り過ぎな気が、、、
まぁ気にし過ぎかな、、走りも良いし満足♪
ラジオアンテナはステのラバーアンテナがいいね
エネチャージ付きの実燃費は?
ワゴンRかスティングレーか迷ってます
走行環境による。
ステxのホイール変えたい
カッケーの無いかな
スチールシルバーって普通のシルバーとはどう違うのでしょうか?
>>437 色が濃い
良く言えば硬質感がある
悪く言えばグレー?
ルナグレーパールメタリックより艶が目立ちそうでいいなと思ったら特別塗装色だったでござる
燃費良すぎる
それタイヤも替えなあかんやん
記念車に15インチはいらね
と思ったけど、よく見るほどあのデザインいいよな
あれくらいのものだと買うと高いんだろうな
安い5千円くらいの14インチでも
色はメタリックグレーのもの選ぶと多少はよく見える
444 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 20:14:49.81 ID:UncBoFmW
俺の20周年記念車記念車 納車してまだ10日目 メーター表示なんだけど燃費19キロ
郊外で信号機が全く無い地域なんだけど仕事で通勤毎日してる。
質問@エンジンのアタリが取れればもっと良くなるのかな??皆さんの車の体験談など分かれば教えて。
質問A1ヶ月点検時にオイル交換しました?
>>444 自分も買ったばかりで2回目給油まだです
最初平均燃費の表示が低かったので
リセットしたら20〜21ぐらいになってます、信号多め
それとオイル交換予定
20周年記念仕様車エンジンスターターを取り付けようと思うのですが、みなさん純正を取り付けてますか?
現行のプッシュスタート車の社外品は適合機種がいまいちよくわからず悩んでいます
447 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 20:51:11.35 ID:UncBoFmW
>>445 レスありがとう
以前このスレで25キロ?位出てる人いたから自分の車大丈夫かなぁって不安になってたんですよ。ちなみにリセットってオドメーターのスイッチおすって事かな?
>>444 ハズレ個体なんじゃね?
慣らしでおとなしく乗ってるんだよな。回しても3000くらいだろ。
それなら最低でもリッター24はいく。
1カ月点検はオイルとフィルター交換した。気分の問題。燃費は変わらん。
俺んちのMH34(5MT)はてっちんだお
下の道30`ほどチンタラ走って帰ってきたらリッター33だった
この前やっくんが死んだ高速を走ったらリッター27だった。静かに90`/h巡航できるね
ちょい乗りでもリッター23
もうすぐ2000`まだオイル交換は1度もしていない
>>444 通勤の距離は?
片道20kmを越えないと良くならない。5km未満だと良くない。
>>44 5月納車で2000キロ越えたけど、最初より1キロくらい燃費がよくなった気がする
市街地メインで21キロくらい
その条件なら25キロはいきそうだが
オイルは半年点検からオイル交換するメンテパックだったけど、整備の人が一ヶ月点検の時に間違えたと言ってオイル交換してくれた
オイル交換するとき一緒にMTオイルも交換しよっと
トタルのFF用75w-80のやつ
>>450 片道10キロ位
まだガソリン満タン方式で計算出来ないからはっきりした燃費は分からない。メーターディスプレイでは20より良い時が無い。勿論 2000回転ちょっとしか回さないで丁寧な運転心掛けてる。
>>451 購入前は20は軽く行くだろって思ってたから少し不安。
ディスプレイ表示の燃費ってガソリン満タン方法より良い訳でしょ
だったら俺の更に悪いってことか(=_=;)
この車ってやっぱ低速でガタガタするの?
>>444 燃費スレのだけど、こんな感じに
平坦路を一定速(30〜70km/hくらい)で走った場合を調べてみな
瞬間燃費だとバラつくだろうけど、だいたいでいいから掴む
その傾向とかけ離れた燃費になるようだと
微妙な加減速を繰り返すような走りしてるのに気付いてないとか
信号無いのにあまり安定した走行できてない可能性が
前車との車間距離が短いと無意識に追走でそういう走りになりやすいし
>>8 > D型アコード2.2VTEの定地走行燃費 (モーターファン別冊実車試験から)
> (カタログ値 10・15モード:13km/g 60km/h定地走行:22.1km/g)
> 30km/h 19.1km/g
> 40km/h 20.4km/g
> 50km/h 22.6km/g
> 60km/h 21.8km/g
> 70km/h 20.7km/g
> 80km/h 18.5km/g
> 90km/h 16.8km/g
> 100km/h 15.1km/g
> 110km/h 13.7km/g
> 120km/h 12.3km/g
> 130km/h 11.6km/g
> 140km/h 10.6km/g
> テストコースで一定速で走った燃費を測定したもの。
>>453 メーター表示からマイナス1がだいたい実燃費
次ガソリン入れたとき平均燃費表示をリセットしてみれば
長押しすればリセットされるが、航続距離の計算する平均燃費はリセットされないから大丈夫
平均燃費って2つあったっけ?
瞬間と平均
4WD付きだと燃費どの位の数値なんですか?
>>458 その2つは分かるけど、長押しリセットしたら
また始めからだよね。
>>456 できないんじゃね?
>>453 それで燃費が19ならば良い方だと思う、
もし心配ならば、距離50キロ以上のドライブしてみて調べてみればいい。
短距離ならば、エンジンが温まる前に現地到着するから燃費が良くならない。
平均燃費は2つある。
リセットしてからの累積と航続距離計算用の平均燃費。
後者は過去500kmだったかな。
>>457 航続距離を計算してる内部の平均距離があるかと
まあユーザーには関係ないけど
なるほど。
航続距離計算用があるんだ、
これは見れないよね。
500kmから計算するればいいのかな?
>>464 説明書には書いてないが見れるよ。
やり方は寺に聞いてね。
あり。
>>456 ありがと 何かワゴンRスレってほのぼのしていて良いね。
今日からまた仕事始まるから丁寧に乗るよ♪
帰りにガソリン入れるから試してみる(*^_^*)
20周年買って良かった。
1ヶ月ガソリン入れずに過ごせるとは思わなかった。
>>459 4WDのステX(マイチェン後)だと平均21〜22って感じ
20周年だけど、スタッドレス13インチいける?
再利用
その年齢層は普通にジムニー乗ってそうだが
ジムニーは本格派すぎてちょっとなあ
燃費悪いし後席ドア無いしタイヤ&ホイールも高くつく
ハスラーは燃料タンク大きめにしてほしいがどうせ30Lなんだろうな
明後日スティさんの見積もりの日なのに、まだグレード決まらないYO
ターボ欲しいけど十年保たないって言われた維持費もターボ無しよりずっと高く付くよとかマジですか
今時のターボは10年20万kmくらいは持つでしょ
オイル交換を5千kmでやってれば
NAと燃費以外そんなに変わらないのでは
34T2輪駆動だけど満タン法で初回で24km/Lでた。
もっと悪いかなと思ったけど
意外と良くて驚いた。
480 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/08(金) 23:13:34.27 ID:Ztj6pLaV
僕みたいな若造には
クルマを改造してレースに使うなんて発想が考えられないし
サーキットの狼も知らないし
吹雪裕屋も知らないし
モデナのケンも知らないし
幻の多角形ジャンピングターンフラッシュも知らないし
池沢さとしなんて漫画家も知らないし
やっぱり四輪者でレースというのもピンとこない。
カートやれ
肋骨5〜6本折ってから出直して来い
実車でレースはやめとけ
グランツーリスモで十分だ
484 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/09(土) 23:02:02.88 ID:dS0e0Y2K
ワゴンR
485 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/09(土) 23:05:22.05 ID:u/P8KSeE
ここ使えるよね
どうで貧乏臭い軽自動車と普通車のコンビだろw ←こいつアホ
20周年記念車だけど、シガーソケットってどこについてますか?
488 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/10(日) 00:39:05.33 ID:NyNOwdpA
>>487 アクセサリーソケットだけど
ハンドルの8時(短針)の先位のところ
先代スティングレーの勝利だ。以上。
491 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/10(日) 07:01:04.65 ID:5j+l5qlq
正直現行には魅力を感じない
前スレでオートエアコンは切っても生きているっていう話だが
ACスイッチを切ってAC表示してなければコンプレッサは動かないってことでおk?
先代ウザー。
悔しぃんだろな グーン ダーンが。
涙拭けよ。
494 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/10(日) 09:27:04.54 ID:eu5Qvca6
495 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/10(日) 09:53:23.95 ID:LXIiSlHH
>>495 いつまでも型遅れのボロ車を大事に乗ってろや屑w
記念車買ったけど
過去の型は全然興味ない
違いも分からないしいいとも思わないな
ワゴンR自体がどうでもいいからな
今乗ってるのが良ければいいのよ
499 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/10(日) 12:22:51.51 ID:sZhyO0BS
>>499 レーダーブレーキサポートをテストしたいんだけど良い方法はないなか
デラではデモもできんと言われた
全神経を集中しながら信号待ちで停まっている前者に近づいたんだけどブザーひとつ鳴らなかった
>>500 周りに迷惑がかからない場所というのは当たり前として・・・
車幅より大きい布を吊るしておいて、そこに向かって発進するとかは?
反射板ないと止まらないのではない?
昨日現行型のECUの書き換えに行ってきた
確かに急減速後の再加速時のタイムラグや低回転時のびびり感が
かなり改善されて意図しないと気がつかない程度になった
教えてくれた人ありがと
>>492 エアコン表示消えたら回転数も落ちるから、回ってないはずだよ
ターボでECU書き換えた人いたらレポートよろしこ
価格コム見てると車体だけに対する値引きが10万〜15
ぐらいが多いいように感じるんだが
普通3〜6万くらいじゃないのか?
>>508 15万も引いてくれたら即決するけどな
仮に軽自動車税が上がっても
今はフィットと迷い中
お前は普通の値引きの時に喜んで値引き価格を書き込むか?
俺は14万だったわ
一人で交渉してたときは6万が限界みたいな感じでダメダコリャだった
友人にそのことを話したら、知り合いの車屋がいるから聞いてみるってことで14万になった
10万〜15万ってのは長く付き合った人向けとか紹介とかだと思うぞ
ま、俺も前の車のスパル車のときは10年の付き合いで3台目ってことで18万値引きしてもらったことがあるし
オプションの5マイルバンパー付けたから安心
>>501 大きい布ってのはナイスアイデア
>>505 却下 カミサンを説得出来ない
っていうかラブホののれんは腰より高いからだめなんじゃね
>>507 やはり布プラス反射板がいいのかもね
100均に売っているペラペラの自転車用反射板を付ければいいかも
問題は大きな布だな
>>513 嫁も口ではイヤイヤ言っていても、内心は喜んでるさ
2013.07.16発売の 20周年車が、ワゴンR ソフト最新版らしいです。
これはいい
次スレここでいいの?
嫁も(上の)口ではイヤイヤ言っていても
先代スティングレーの勝利だ。それも圧倒的にな。奇形チックな現行はスティングレーと名乗るべきではない。
わかったわかった
>>513 ホームセンターに180×90cmの発泡スチロールの板が売っているから買ってこい
いつまでどんぐりの背比べするんだ
CTのRRかMCのRR-SWTかMH22のRR-DIじゃないと嫌だな
旧型MH23って実燃費いくつくらいだったの?
e燃費 で調べてみ
FFの5MTとCVTでの実燃費はどっちが上?
田舎道での環境下で
>>529 田舎道なら60km/h巡航多用出来るだろうからMTの方が燃費良く走れるだろうね
MTで田舎道なら高回転まで引っ張りがちになるから燃費はCVTのほうが上だろ
再利用?
ワゴンRスティングレーのATのNA乗ってる。先月スズキディーラーへ試乗車乗りに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。
そして速い。
アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。
しかも小柄な軽自動車でATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
実際売れ筋はNAモデルだし
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど阪神高速湾岸線でV8サウンド響かせて全開で走るSL65AMGについていけたし、そのあと抜いた。
つまりは630馬力のSL65AMGですらワゴンRスティングレーのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
次ぎスレここでいいのけ??
放っときゃ誰か建てるよ
で、このスレは荒らしが〜っていつものヤツが誘導しに来るよ
そんなにこのスレ使わせたくないんだったら、埋まる前に次スレ建てりゃいいと思うんだが
>533
永久にターボには乗らない方が幸せなままで良いですよ。
ターボ有り無しでは走りが全く違う。
>>537 下の方は極端には変わらないけど高速道路なんかでは明らかな差が出るよね
箱根の山道の登りで二名乗車の他県ナンバーのターボ無しがトロトロ渋滞の先頭になってた
そのすぐ後ろを走ってるのが同じ車種のターボありの地元ナンバー1名乗車
その後ろがバイクの俺
>>541 もう12年も前だろ?長く持った方じゃね?
>>541 このコピペってこんなに前からあったのか
>>540 どこかの駐車場でCX-5でやれば幸せになれるよ
>>541 やばい面白かったw
車スレは殆ど来ないから初めてみたよこれ。
楽しませてもらったわさんきゆー
ワゴンEスレの書き込みの9割以上は不毛なやり取り((+_+))
ターボは着いてないの?
燃費良い。
お尋ねします。
エネチャージのための鉛バッテリーやリチウムイオンバッテリーとかは、やはり値段は高いですか?
ディーラーとかでしか交換できないような特別なものなのでしょうか?
鉛バッテリーはエネチャージとは関係ないですが、アイスト用なので普通のよりは高いです
リチウムイオンバッテリーは専用品で94,500円です
将来的に安くなるかもしれません
寿命は一応10年となってますが、実際は無交換と考えて良いのでは
20年以上乗るならさすがに交換が必要かも
34の鉛バッテリーはオートバックスで15000円で売ってました
交換が必要になる3〜4年後にどこまで値段が下がっているかってところだろ
現行のワゴンRを検討しているんですが、内装の軋み音などはけっこうありますか?
軽自動車だから仕方無いと言わればそれまでですが。
>>553 現行乗ってるけど全然無い
一番気になるのがロードノイズ
次がCVT?の音
ありがとうございます。
>>552 先代のスティン乗りだが、40B19のバッテリーを2,480円で交換した。
一応2年4万キロ保証のもの。
アイスト用のバッテリーがこれくらい安くならなければ、
当分アイスト車には乗り換えないと思う。
アイスト用バッテリって高過ぎだよね。
せっかくアイストして燃費良くなってガソリン代が安くなってもバッテリが
こんなに高かったらなんだかな〜だよね
通常のバッテリーでもブランドものは結構高い
確かにアイスト用だと安物を選べなくなるのは痛いな
アイスト用は今は安くても1万だけど
数年後にはもうちょっとは下がるでしょ
あとエネチャージ使うと鉛バッテリーの負担が減り
長持ちするという説もあるけどどれくらいは不明
>>553 俺のも現行だけど床下?辺りからキイキイ音が鳴ってるわ。内装ではなさそうだけど。
注文した20周年車のロールアウト日が決まった^^
ところで、製造開始からロールアウトってどれぐらいの日数がかかるの?
>>558 今、最安はmonotaroの
ECO.R LONG LIFE M42R 8100円かな
新ワゴンR で交換が必要になる1〜2年後にはまだ下がるだろうね
信号待ちで
Dレンジのままブレーキ踏んでニュートラル制御 800回転
Nレンジにすると1000回転になる
Nレンジの存在価値無くなった
信号待ちでNなんか入れないだろ。
毎回しているのか、めんどうくせーわ。
Nなかまず使わない。
>>562 ニュートラル制御じゃなくても、
もともとDレンジはNレンジより止まっている時は低いよ。
負荷がかかっているからね。
知らなかったの?
Tを買って1ヶ月
乗れば乗るほど好きになる車だわ
軽とは思えない加速
これは面白い車だわ
このガタガタエンジンを褒めちぎるって嘘でしょ
本スレよりこっちのほうが良スレな件についてw
>>566 ガタガタとは言わないけど、KF型とかS07Aとかに比べたら全然マシなんだなぁ。
まあK6Aのほうが頑丈そうで完成度も高くていいんだけどな。
R06Aはもう少し煮詰めないと駄目なんじゃね。
K6Aはメカノイズがひどかったろ
R06Aはエンジン掛ける時は良い音だね。
コンパクトカーみたいな音。
他メーカー スズキの過去のエンジン軽だなーって音。
スチールシルバーの特別塗装色のスティングレーを買おうと思ってたんだけど数年で剥げてくるって言われた
あと下取り時に安くされるとも言われたんだけどマジですか?
今時禿げてくるって・・・
脂ギッシュな中年親父じゃあるまいし
色あせ?くすんでくる?艶がなくなる?
うーん
色あせは、赤色とオレンジ色が大きい、他の色はほとんど無い。
>>516 パールホワイトに比べて下取りが安くなるってのは正しいな
15年前の車に乗っているが色ハゲも色あせも何も無いわ
この年式でこんなにキレイなボディは見たことが無いって言われたばっかじゃ
>>580 多分パールホワイトか何かで、「綺麗なイエローですね」とでも言われたんだろ。
どう考えてもシルバーの流れだろ。
どう考えてもシルバーってことはない
シルバーとかメタリック系が一番劣化しない
説明不足を人のせいにするなよ
説明不足っていうか説明能力がないだけだろ
>>586 読解力がないのを人のせいにするなよ。
あと念の為にいっとくが、俺は
>>579じゃねえからな。
自演はいいからwつかお前が579じゃなきゃ
シルバーなんて確定しないわけでw
よっぽどシルバーだと自信あるのは
お前が読解力がいいからじゃなくて本人だからだろw
あの文章からシルバー100パーなんてないし
最初から俺シルバー乗ってるけどって言えばいいじゃんw
自演乙としかw
>>589 どこにシルバー確定なんて書いてる?
想像力豊かなのはいいけど、ちゃんと読解力つけようね。
>>590 お前がシルバーしかありえないみたいな言い草したからじゃんw
だからシルバーとは断言できないとの書き込みに
反論したんでしょ?w
実際、シルバー意外にも選択がありその可能性を認めてるなら
お前の言い草はおかしいだろw
読解力とかたいしてないのにイキがるなってw
579ですが乗ってるのは白です。シルバーじゃないです。
大体月に1回給油でいける。プレオの時は2回給油してた頃が懐かしいな。
スティングレー買ったんだが何か匂う。新車特有の匂いかなと思ったがそうでも無い。結構キツイ
最近は頭痛までしてきたのだが一体これは何の匂いですか
風呂入れよ・・・
加速や燃料良くてたまらん
597 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 09:50:03.18 ID:1q7Xlz5L
燃料
その良い燃料ってどこで売っているんだ
ワロタ
燃費だろってマジレスしつつ600ゲット
自動車税上がるってマジかね
維持費が安いからワゴンR買ったのにそりゃねーわ・・
下手な普通車コンパクトカーより高いんだからさもうちょっと考えろよ
まぁ上がらないに越したことはないが
上がっても軽が一番安いなら結局軽に乗ることに変わりはないっしょ
上がってから考えろ
公務員の給料確保なら何でも有りだからな、消費税もそうだし。
物価下がって無いのに、下がったと言い年金下げてるし。
退職金は2000万以上貰うんだろ。
クズだな奴らは。
何もかも値上されるか
606 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 12:39:44.89 ID:aa9vLnis
山道走行中に小動物をよけて崖から落ちた軽自動車
乗車していた老夫婦は11日後に奇跡の生還
車種はワゴンR
運転席側の窓ガラスが割れたが、車体は原型をしっかりとどめていた
607 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 13:47:39.02 ID:tXhUZhFD
軽の税金が安いんじゃなくて、日本は車の税金が高すぎるんだけどな
*鈴金(すずきん)
鈴金とは、最近のスズキ車は、性能と品質向上が著しく、
燃費が良く、錆びにくい亜鉛メッキ鋼鈑の多用や、日本製部品の多用で、
耐久性が高く長持ちする。
しかも、価格もさほど高くなく、ライバルより多少安価なくらい。
スズキ車を買うのはお金で得をする。
スズキ車は燃費がいいのでガソリン代で得をする。
スズキ車は新日鉄等の亜鉛メッキ鋼鈑で、ここ最近は錆びとは無縁で長持ち。
スズキ車は、ジヤトコの普通車のCVTで余裕があり長持ち。
買う時も、買った後も、お金があまりかからず、お得。
お金が浮く。浮いたお金は貯金もできるし、他にも使える。
なので、鈴木車はお金で得をする。
それで、鈴金と呼ばれているのです。
>>607 高いだけじゃなく消費税、自動車税、自動車取得税、重量税、種類がいっぱいある
611 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 23:56:55.75 ID:X6tOcnZH
20周年記念車って買いですか?NAは買い物くらいなら問題ないですか?
>>611 少しは安いですが特筆するほどでない、
もしあなたが欲しいと思うなら買って損はしない。
NAの動力性能が良い。 試乗してから決めるのが良い。
NAでも飛ばさなければ高速もOKだよ
ワゴンRは出来が良い
614 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 00:31:36.69 ID:js8GjKkx
おお、そうですか近々試乗してみます。
ありがとう二人とも
615 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 11:59:57.68 ID:pCYj5KEO
K6AのターボからR06AのNAに乗り換えた方いますか?
先代スティングレーのターボから乗り換えようと思いますが
エンジンも変わったし次はNAでもいいかなと思って迷ってます
618 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 14:27:03.28 ID:MBFFp3UL
>>616 先代スティングレーの点検で丸一日の代車でFXリミテッドだかを借りた時の感想。(一人乗車)
一般道
出だしがいまのより凄くいい!
燃費もスゲーいいな!
ちょっと細かいゴツゴツを拾うかな
高速道
90キロ程度まで普通に加速する程度ならいいかな。
追い越し加速は、「あれっ?やっぱりNAだからかな。」てなぐあい。
スーと走る時は快適だ
ガタガタ走る時は不快だ
621 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 00:49:35.15 ID:oHW7Cwdz
>>618 うん。
先代と現行の差は意外と大きいんだよね。
燃費が良くて加速が良いからね。
このラインが後々に買い取り価格や中古価格に差が出るよ。
そういやスマートフォン連携ナビが大幅アップデートしてるとか
MH23から34へは見た目は一番変化ないが
エンジンやら内部は一番大きく進化してるからな。
エンジン一新、エネチャージ、エコクール
MCのNA4ATでも80km巡航くらいなら出来るけど、MH34のNA2CVTは100q巡航くらい出来るだろう。
ターボ同士だとどちらも100km巡航は楽勝だが、燃費で何キロも違うからな。
Sターボを選ぶか、エネチャージを選ぶかで変わるねえ
625 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 22:11:58.07 ID:/vKmNDQB
Nワゴン強敵だぞ
Nワゴンとか言ってるけど実質ライフだしなぁ
倒してもフラットにならないリアシートの作りとかが2世代以上古いんだが大丈夫かね
あそこだけゼストとかそこら辺の懐かしいホンダ軽と同じレベル
>>614 書き込みから察するに初軽自動車だと思うけどワゴンRを試乗した後に
ダイハツ車にも試乗してみる事をおすすめする
出足の違いにびっくりすること請け合い
どっちが良い出足なのかは試乗してのお楽しみ
629 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 00:51:41.64 ID:+5rMBzps
ワゴンRは試乗した感想
ます、静かだった。まぁ、今のが10年前の車だから
シートの座りごごちがいい、これは意外だった
加速は慣れたらどうか・・今ターボ車だから、
だけど、なんか跳ねるような感じがしたんだよな
20周年車
>>626 分割スライド、リアシートダイブダウンのワゴンR・ムーヴか
シート下長物収納のNワゴンか
傘収納欲しいんだがタイヤ積むんだよなあ俺
R06Aのエンジン音や振動は4気筒並のクオリティだよ
K6Aとは根本的に違うエンジン
スズキの技術力なら2気筒エンジンを3気筒や4気筒並の完成度に仕上げるのも時間の問題ではなかろうか
この時期K6Aはガラガラ異音しまくるからな
>>628 乗ってきた!ムーブカスタムと比べたけども、ワゴンRの方がキビキビ
走る感じ。ムーブは座り心地良くてしっとりゆっくりしてる感じでいいかな?
両方共コンパクトカーに負けないくらいの乗り味でした。
とりあえず20周年かってきます
635 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 00:51:42.98 ID:uKM52vV0
跳ねる要因には、燃費スペシャルの高空気圧のタイヤ藻あるだろうな
>>634 大体そんな感じ
ムーブは座り心地は良いんだけどあのシートは長距離乗ると疲れる
ワゴンRのシートは固めなんだけど長距離乗っても疲れは少ない
>>633 そうかな?先代のTSと今年のTと両方乗ってるけど
今の方が吸音材が少ないのか外の音が入ってくるよ
エンジン性能と運動能力は格段に上がっているけど
さすがに気温5度とかになると暖気に時間かかる
記念車の平均燃費20あったのに19切ってしまった
ちょい乗り多いせいもあるが
>>637 エンジン性能はそんなに変わらないから
23より34が電スロのチューニングをよくしただけ
>>637 俺が言ったのはエンジン自体の音(排気音では無い)を車外から聞いたときの話
ワゴンRってよりもK6Aの話ね
>>640 はぁ。そう思うならそうなんだろう。
差がわからないならそれはそれで幸せだね。
>>640 エンジン単体の性能は置いといて
実際乗ってると全然違うと言っただけ
>>641 元々
>>629は試乗した時の感想を言ってたから
それに対しての意見だったと思うけど?
エンジンルーム開けてエンジン音がどうとかではなく
走行時の室内での静粛性を言ったまでなんだけど
細かいことは置いといて実際良く出来てるよ34は
>>641 エンジン音は車外からだったね
ちょっと勘違いしたすまん
ステTに175/60R14のスタッドレス履いたら車検通るかね?
幅が広いほうがグリップがよくなる気がするんだけど教えてエロい人
>>645 低μ路は細い方がグリップ良い
単位面積当たりの荷重が増える
スウェディッシュラリー装着車のスタッドタイヤの細い事・・
燃費良い
>>649 このリンク先の価格はないよな
4WDターボで一番高いやつが151万だって?
ステT4WDより10万円もやすいやんけ
ラパンの内装だぞ
用途が男性向けなのに内装は女性向け。オカマ層でも狙ってるのか
先代ステX乗りだけど、代車で現行乗って普段と同じコースを同じように走ってみたら
やはり相当変な運転しない限り現行のほうが圧倒的に燃費いいのを実感できた。
先代だとどうやっても14km/Lの混み具合のルートでも、現行は平然と20km/L出る、しかも加速もいい。
23から34で進化しすぎだろ、、、。見た目一緒のクセに。
軽さと新形エンジンだね
>>653 見た目は一番変化ないけど
見えないとこで一番変化あるモデルチェンジだったからな。
寒くなると燃費が少し悪くなるな。そろそろスタッドレスに履き替えないと…
12年乗ったプレオが壊れて、ステTにしたら何もかも次元が違った。
これも10年以上は乗り続けたい。
新型スティングレーみたいにフロントグリルを光らせるにはどうしたらいいの?
スティングレーをかえ
断る
燃費良くて月に1回給油ですむ。
燃費悪い車でもあまり乗らなかったら給油は少なくて済むのだが。
毎月大体
プレオ 二回給油 約40LステT 一回給油 約24Lかなり節約出来てる。
【スズキ】二代目ワゴンRスティングレー 26【MH23】が落ちた。
こっち使おうか?
MH23の話とかもうないだろ
燃費良
・・・
672 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/20(月) 14:12:58.35 ID:0cY9TcIv
寒いから燃費が悪くなってるな。
自分のステTさんもリッター13kmくらいですわ
長距離無しの街チョイ乗りレベルだからしょうがないけど。
>>672 CVTの話だと思うけど、MTは、一年を通してほぼ一定だから
MTの方が燃費がいいのかも。
実燃費で自動変速機がMTを超えることは考えにくいが…
でもマジで今のCVTって燃費ええわ
MTは過去の遺物
その考えが遺物(>_<)
俺のチンコに異物が…(´・ω・`)
MTだって何も考えず適当にギアチェンジしてたら燃費はクソなわけで
何も考えなくても最適な回転数保つCVTはズボラドライバーの味方
考えながらシフトチェンジしたら爆発的な数値が出るよ、とくに新エンジンはね
そんな面倒くさい事は出来ません。
【FIT3 1.3Lよりも室内が広くて低燃費25.4km/L!】
"ワンタッチパワースライドドア全車標準装備でDJEモデルの価格は 1,646,400円〜"
■デュアルジェットエンジンとエネチャージ搭載の『新型 ソリオ』は11月18日発売■
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html 【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
■2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞のスペーシア!■
"大増産中につき、納期お待たせしません!"
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6 http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html 【おかげさまで発売20周年、国内販売400万台突破!】
"レーダーブレーキ・ディスチャージヘッドランプ・シートヒーター等を標準装備"
■期間限定の『ワゴンR 20周年記念車』、満足度120%で価格は1,344,000円〜■
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0716a/ 【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中!】
■スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売!■
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/ http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/ 燃費 29.2km/L(2WD G・X)、28.0km/L(4WD G・X)、26.0km/L(2WD A)
価格 1,048,950円(2WD A)〜、1,166,550円(4WD A)〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html ■スズキ、全世界で人気の二輪車『隼(ハヤブサ)』の日本仕様を発売■
価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html "貧乏人の車がいいじゃないか!"
【4WDとしては世界最高となるリッター32キロの燃費性能】
【FF車の燃費はなんとリッター35キロ!なのに価格はダウン! 838,950円(2WD)〜】
■ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売■
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_eco/performance_eco/index.html
ギヤチェンするのが面倒くさいっていう輩が出てきたか(>_<)
685 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 12:39:31.61 ID:1NKPjsFj
燃費良くてたまらん
686 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 18:45:30.22 ID:gqnhjLX4
エンジンかける度にアイスト切るの面倒だな。
687 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 20:12:21.27 ID:b6xMAWWg
15吋と14吋で燃費って変わるのか?
1升あたり半里くらいは変わるかもな
689 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 00:07:19.65 ID:C69VOCwG
1.8Lで2Kmですね
うっ
691 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 16:37:26.41 ID:C69VOCwG
どぴゅっ
軽に白金プラグや化学合成油が純正採用されるって十数年前は考えもしなかった
693 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 00:54:44.53 ID:BzdnC/kG
今日は都内でおしごとだったにゃん・・・
MH34S2型NA4WDの燃費が12.8km/L都内は燃費が悪い!
吹かしすぎなんだよ
ここを含めて同じスレッドが4つもある
これだからスズキ海苔は・・・
697 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/16(日) 10:46:26.10 ID:vFjTxyqS
自分の唾液と精液、血を飲ませたい奴が多いということだろうな。
気持ち悪すぎるぜ。おえっ〜〜〜
今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品
一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能
んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上
100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった
肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
ハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物
まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う
スペーシアって凄いな。
現行スティンTの4WDも一週間借りたが、山道使った郊外100kmで平均24位だったわ。
今の時期なら雪で10代後半まで下がるかも。
ちなみにFIT3のFF5MTだと同じ条件でメーター23.8位だった。
700だお
701 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/18(火) 20:12:16.29 ID:miU0Uf27
うん!やっぱりスズキが一番!!
乱立して本スレがわからず
半年乗って4500km
燃費が良くて月一回の給油で過ごせる。
703 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/21(金) 10:08:20.08 ID:U5i2vTSj
スレたちすぎだろw
704 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/21(金) 10:12:20.16 ID:6LrLXX9K
20周年買ったけど ハンドルの質感をもっと高めて欲しい
何かハンドル握ってて滑りやすい
本革巻きでしょ?
使ってれば馴染んでくるよ
706 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/21(金) 12:07:20.25 ID:6LrLXX9K
707 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/22(土) 00:25:24.99 ID:KsS4AVHF
昨日レクサスのケツをぴったりとくっついて走ってきたスティングレイがいた
レクサスがブレーキを二度踏みスティングレイに警告を発した後、暫くスピードを緩めて走った。
その後レクサスは加速したがスティングレイは後をついていくことはなかった。
実話です
何が言いたいのか
レクサスだけでは解らないがLFAなら付いていくのは無理だわ
レクサスの軽などいらんわ
レクサス自体要らん
712 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/23(日) 10:12:31.11 ID:AHU/h5OI
記念車の15インチ気にいってたけど やはりノーマルの14インチの方が燃費伸びるっぽいね
ググッてたら5%〜10%燃費は悪くなるみたい。だってスティングレイ ターボのホイールだもんなぁ
どうせなら14インチのアルミを記念車には付けて欲しかったわ。
次回は改善お願いします
スティングレーのモデルチェンジって大体何年おきにするん?
715 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/06(木) 07:23:49.98 ID:YZuFeTDI
タイヤの音がうるさいんだが、Kだからか、ファルケンだからか?
>>716 とりあえず、窒素ガスでも入れてみたら?
ブリの安いタイヤに窒素入れたら、ノーマルのファン蹴る
よりそうとう静かになったよ。窒素は信じてなかったがw
地球の大気に窒素がどれくらい占めてるか知ってるw
言ってる意味が分からない。
エーモンのデッドニングキットフロントドアに使ったら走り重くなった気がするわ
エーモン族ののろい
>>721 やっぱり重たいですか?
デッドニングしようとおもったけどやめたほうがいいかな?
>>723 気持ち加速悪くなったかなって感じ。
でもデッドニングでしたくらいで、走り重くなったらデブ乗れないよねって思うw
ステTにしてから給油回数が減ったな。
FX先月買ったけど燃費17だったわ
エコスコアいつも100なんだけどなー
どうすりゃ20超えるかなー
加速性能 燃費 素晴らしい!
リアの工具の下にオトナシート貼ろうと思ったけどすごい貼りづらいw
穴とか塞いじゃっていいのかな?
シフトレバーが壊れそうだな
731 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/21(金) 00:08:03.54 ID:qH3rXXol
俺のシフトレバーは太くて丈夫だよw
MH23SだけどワゴンRはETC車載器の取り付け場所に悩みますね。
純正だとハンドル下のところだけど、エアコンコントロールパネルの下に
付けた。分離型。 ETC等小物を取付けやすいように考慮してダッシュボードや
その下回りを改良しろよな。最近の車は
ダッシュボードも格好を優先して湾曲させたりPND等のナビも取付けにくいようになってる。
ゴリラみたいなナビはチープ感丸出しで嫌だなあ
実際チープなんだから仕方ないわな
ブレーキが甘い事が残念。
ダイハツ車のコンニャク踏んでいるようなブレーキも嫌だけどな。
先代は、オルタネーターが弱いの?そういう記事見るけど
次のマイナーチェンジっていつ?
もう終わり?
ワイパーの付け根を雪かき棒でガシガシしたせいでボンネットの端の塗装がハゲて錆びてた
ジーザス!
ターボ車だけどブレーキはよくきくよ。
741 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/12(土) 06:11:01.82 ID:8lJO6kwu
MT車はCVTより燃費悪いの?
MH23SのワゴンRのリミ2
新車で買って2年目の最近
ふと、リアのルーフスポイラーの接地面見たら、錆みたいな色がほんの少し見える気がする。
錆保証とかあったよね?
ディーラーで対応してくれる?
どうしたらいいかな?
>>744 有名なサビを、気のせいだよとは・・・・・・・・。
>>743 アホかよ
保証書を良く読めよ
ススキの車買うなら、サビ保障は必読だろ
今日、販売店にリアスポイラーの接地面のサビを見せた
その箇所はやはり、サビが出やすいところだと言われた。
軽くサビ落としてもらったが、リアスポイラーを取り外したらサビがもっとあるような感じだったので
サビ保障の件を言ったら
メーカーに全部やらせますから来週車を預からせて下さいと言われ、頼む事にしました。
一番良いのが、リアハッチ交換だけど
板金塗装で、誤魔化されそうそうな予感するわ
スズキの対応次第では、初回車検で他所の車に買い替えも検討するよ
なら、ホンダ買えば
買った時点で錆びてるかもよ
ホンダの軽も危険でしょ
ダイハツか日産しかないのでは?
もし買うなら次は普通車買うよ
>>747 リアルーフスポイラーとバックドアの接地面ね
>>749 日産とか、軽作ってねーし
走りと実燃費考えればスズキ一択
軽買ったとき、新車時に錆止めしないのが悪い
>>753 じゃあ、なんでホンダはS660つくるの?
>>754 リアルーフスポイラーのとこ、施工するわけないだろ?
ルーフスポイラー裏の錆びは、持ち主には何の落ち度が無いのに
錆びるから頭にくるんだよな。
あの隙間は、紙一枚しか入らないから、拭けないぜ。
>>757 今、思ったんだが
販売店に見せてサビ保障の件伝えて、メーカーにやらせますか?と言われて
お願いしますと言ったものの
無償なのかどうか確認するの忘れたわ
ガクブル・・・・
新車から2年目のリアルーフスポイラーの裏だからある意味リコールみたいなもんだから無償だよねスズキさんよ?
今まで、見聞きしたルースポの錆び対応は、
リアゲートごと交換と言う話だよ。
勿論、無償。
工賃取れれたとか聞いたこと無いな。
むしろ、俺は工賃を知りたい。
自分のは錆シミが出て、現在経過観察
状態。製造から5年だから、自腹修理の可能性・・・・。
>>759 マジか交換が一番安心するんだよね
前にMC21に乗ってた時は助手席ドアのサビが酷くて
業者に見せたら、一応板金塗装できるけど、半年くらいでまたサビが表面に浮いてくるから
交換するしかないよ?と言われてたので。
ここ最近のスズキは大丈夫。
新車の安いキャリイ(約68万円)でも、
ボディー表面積の95%以上に防錆鋼板を使用。
その防錆鋼鈑に、さらに3層塗装でガード。
3層:表面塗り
2層:中塗り
1層:カチオン電着塗装
ボディ:亜鉛メッキ鋼鈑
http://www.suzuki.co.jp/car/carry/capacity/ ボディー外板表面のサビは、荷台を含み3年保証。
ボディー外板の穴あきサビは荷台を含み5年保証と長期保証を全車に採用。
夕方、スーパーの駐車場で23sルーフスポイラーの繋ぎ目が
端から端まで錆がまわってるのを見たぜ。色は黒だった。東京に
近い場所だがね。凍結防止剤とか関係ないなこれは。
763 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 00:32:17.20 ID:VF7s4fQR
心まで錆びちゃうぜ
画像うpないのは信用できないな。アンチのなりすましかもしれんし。
MH23の1型(副変速じゃなかった頃)はルーフスポイラー接触部が錆びるからデラで対策品と交換
他人の車を無断で写真撮ってたら
後ろに手が回りそうだけどなww
錆のブツブツまで写すとなると、そうとう車に近づく事になる
その姿を見て、不審者と思わないかい?
はよ罪名を書けよ
770 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 21:36:55.27 ID:qi//+6WQ
何だこいつW
クルマの写真を撮っても捕まらない
車の持ち主に捕まるかもなww
他国の工作員だったらヤバそうだ
最近なんでもない普通の道なのにブレーキするとABSが発動する
タイヤがすり減ってきたか
2011.11、2012.9、2013.7と新型が出てるけど今月くらいにまた新しいのが発表されたりするの?
775 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/28(水) 02:36:08.16 ID:ZzWPOVcA
あけとくよ!
776 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/31(土) 12:32:59.82 ID:TjtkgVe0
エアコン付けて普通に走ってたらリッター17.5だった・・・・・・。
エネチャージ
エアコンをLoに設定して
弱風より強風にしたほうが燃費悪くなる?
>>778 風量よりも設定温度で負荷が大きく変わる
当然設定温度は車内温度に近いほうが燃費がいい
オートエアコンが最初風量強いのも、Loを最弱でダラダラ続けるよりも効率がいいから
実は室内用の普通のエアコンも風量は強の方が消費電力が低い
エバポレーター自体というか直近の温度ってどのくらいの幅で可変しているんだろうか?
それとも殆ど可変していないのか? ヒーター入れて誤魔化しているだけなんだろうか
クルマのACって家庭用の様なインバータ制御してるの?
それともコンプレッサオンかオフのみでエンジンの熱で温度調整?
>>781 インバーターってのは交流電流の周波数を変えることにより出力を細かく制御する技術
クルマのコンプレッサーはエンジン動力駆動だから関係はないでしょう
単純にコンプレッサーのオンオフでのみという30年前の家庭用エアコンと同じ方式でしょうか
同時進行だった別スレでは「エバポレーターを2度位にするだけの制御」と書いてあった
通常だと2〜5度をキープ lowモードにすると2〜10度をキープってな大雑把な制御なのかな
簡単に説明すると、車のオートA/Cは単に吹き出し口の温度を測定して設定温度
になるように冷房と暖房の風をミックスして制御しているだけ
ちなみに、冷房のクーラー部はエバポレーターの温度が4℃前後になるように
コンプレッサーをオンオフしているのみだし、暖房のヒーター部はコアには
常に熱水通っている
>>784 昔は「AC」ボタンの隣に「ECO」というエアコンのスイッチがあったさ
あれはどういう仕組みなの?
頻繁にコンプレッサーのオンオフが繰り返される理由って何なの?
会社の後輩が車買い換えるってんで、四駆安くならんの?ってきいたら、未使用車のFX-Eっての薦められた。
調べたらエネチャ エコクール アイスト 無しの裏グレードみたいで、価格がわからない。
なにこれ?
コンプレッサオンオフじゃなくて
3段階とか5段階で制御できないもんかね
エコクールの方で全部制御したんでいいんじゃない
コンプレッサはエコクールの冷媒を適温に保てればいいという発想でエアコンONでも勝手に休むように
問題があるとすれば炎天下で放置された車両、エアコン付けてから冷風が出るまでどれだけかかるのか
エコクールって本当に必要なんだろうか?
物理の法則をちょっと無視しているような気がしてならない
ネジ一本でエバポレーターが丸出しになって掃除が簡単だとか
水道に繋いだホースを突っ込んでジャブジャブ汚れ流せるという機能のほうがいいなぁ
>>785 それはエバポレーターの温度を変えるため。
上でも書いたように通常は4℃前後だが、そのスイッチを押すと6℃前後で
コンプレッサーを作動させる。
ちなみに他車ではECOスイッチじゃなくダイアル式があり4℃から6℃まで
可変出来る物もあった。
>>789 >エコクールの冷媒を適温に保てればいいという発想
それはちょっと違う。冷媒じゃなくエバポレーター部に保冷剤が仕込んであり
A/Cオフ時にその冷えた保冷剤から冷気を使うと言う物。だから余り効果は無い。
>炎天下で放置された車両
今の冷媒使用している限り瞬間的に冷気を出す事は無理だなw
>>783-784 例えば冷房する場合、設定温度ローで冷えてきたらACをオフ
暑くなったらオンを繰り返す方が、
設定温度をそれなりに上げてAC入れっぱなしより燃費には有利って事?
ACスイッチのオン、オフを繰り返すのが面倒とかは無視するとして
設定温度を上げるとコンプレッサの稼働時間も減るのか、それとも温風を混ぜるだけで
コンプレッサは回り続けるのか・・
>>792 設定温度とコンプレッサーのオンオフは関係ない。
コンプレッサーのオンオフの条件はエバポレーターの温度。
だから設定温度が高くても、吸入温度が低くければエバポレーターの温度が上がり
難くくなるからコンプレッサーは稼働しなくなるから燃費は良くなる。
逆に設定温度を低くしていても吸入温度が高ければエバポレーターの温度が上がり
易くなるからコンプレッサーは稼働時間が長くなるから燃費は悪くなる。
要は“吸入温度”が重要と言う事!!
795 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/08(日) 21:08:17.94 ID:pmZOvmQg
いんちきアイスト早く訂正プログラム出せよ
他社軽も含め最新はどこも停止前アイストだろ
適応力ないやつだな
797 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/08(日) 22:46:25.31 ID:pmZOvmQg
いんちきアイストに適応しようとするアホがいることがなげかわしい。
アイストで困ったことないんだが、何が不満なんだ?
799 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/08(日) 23:07:03.97 ID:pmZOvmQg
それなら黙っておればいい。
>>799 だから何が不満なんだと聞いてるんだが?
801 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/08(日) 23:15:44.90 ID:pmZOvmQg
お前がかかわる必要はない。
802 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/08(日) 23:27:30.30 ID:pmZOvmQg
アイストが悪いわけではない。
いんちきアイストが悪いだけ。
停止前にエンストし、停止寸前に再始動してギクシャクする
これを防ぐにはカックンと止めるしかないの
スポーツモードを有効に使うという知恵がないアホというだけだな
805 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/09(月) 00:12:58.15 ID:WUEkDt1J
希望者だけ普通のアイドリングストップにリプログラムするくらいの誠実さはメーカーに決して不利に働くと思わないのだが。
どうなの鈴木さん
>>803 慣れればカックンしなくて止まれる
ヒント、
停車寸前にブレーキを緩める癖を直すことから意識する
ブレーキを強く踏んで停止した場合、少しでもフレーキを緩めると
エンジンが再始動するので、ブレーキを目一杯踏み続けなければならない欠陥仕様
>>807 強く踏まなければ良いんじゃね?
強く踏んだら停車時はカックンだろ
>>808 お前はブレーキを強く踏むこと一切無いの?
810 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/09(月) 00:31:54.37 ID:WUEkDt1J
いんちきアイストの擁護をしているお前はスズキの書き込みバイトか?
ブレーキかけてアイストしたら
それ以上ブレーキ緩めなくていいくらいの減速度で止まる
前に車が割り込んできたりしたら、そういう訳にもいかんだろ。
>>809 事故防止・緊急時以外はないね
そんな下手くそな運転じゃ人乗せられないね
運転ヘタクソって思われちゃうよ
>>812 そういう時にもアイストが気になるのかよw
信号待ちの場合の話じゃないのw
815 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/09(月) 00:50:33.77 ID:WUEkDt1J
いんちきアイストの擁護をしているお前はスズキの書き込みバイトか?
>>815 早めにエンジン止まることに不都合でもあるのか?
何が不満なんだよ
運転が下手クソなだけだろw
何が不満か言ってみろよ
アドバイスしてやるからさw
818 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/09(月) 00:56:24.32 ID:WUEkDt1J
たいした金かかるわけじゃないんだから
ススキは普通のアイドリングストップのりプログラムに応じるべきですよ。
20Lタンクを30にするわけじゃないんだから。
819 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/09(月) 01:02:13.17 ID:WUEkDt1J
リプログラムついでにオイルくらいは換えてやるのに。損はないでしょ。
>>819 何が不満なんだよ
そこを何も書かずに何がしたいんだよw
821 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/09(月) 01:04:49.43 ID:WUEkDt1J
バカかお前は?
だから何が不満か具体的に書けよw
書けない理由でもあるのかw
823 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/09(月) 01:06:50.47 ID:WUEkDt1J
だからバカかお前は?
具体的にアイストの何が不満なんですか?
運転下手なだけだろ
825 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/09(月) 01:10:58.62 ID:WUEkDt1J
お前はバカなの?
スズキのバイトなの?
>>825 バカしか言えないのかw
具体的に不満なところを言ってみろよ
俺がアドバイスしてやるからw
アイストに、うまく対処出来ないんだろ
アドバイスしてやるから言ってみろよ
828 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/09(月) 01:15:52.56 ID:WUEkDt1J
お前はバカなの?
スズキのバイトなの?
どっちだ?
>>828 お前は人と会話できないの?
昨日と今日の書き込みを抽出しても
アイストの何が悪いか一言も書いてないんだが
まず、何が不満なのか書くことだろ
コミュニケーションの取り方が分からないの?
830 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/09(月) 01:20:44.14 ID:WUEkDt1J
お前はバカなの?
スズキのバイトなの?
どっちだ?
答えろ。
832 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/09(月) 01:23:18.10 ID:WUEkDt1J
アイストが悪いわけじゃない。
いんちきアイストが悪いと書いてあるだろボケが。
834 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/09(月) 01:26:08.87 ID:WUEkDt1J
お前はバカなの?
スズキのバイトなの?
どっちだ?
答えろ。
まさか停止前にエンジン止まることを言ってないよね
まさかだよねw
そんなアホなことないよね
停止してからエンジン停止何て言わないよねw
まさかだよねw
836 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/09(月) 01:37:17.22 ID:WUEkDt1J
MH34に乗ってもうすぐ一年。
もうすぐ二万キロ。
2万キロの通算燃費が22.4
かっくんブレーキでもない。
停止前いんちきアイドリングストップは実用にはまったく役に立っていない。
カタログ燃費だけのもの。
そんなのは20ℓアルトだけでいいんですよ。
わかりましたか鈴木のバイト君。
837 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/09(月) 01:42:35.13 ID:WUEkDt1J
あちこちにスズキの書き込みしても反感買うだけですよ。
下手な広告はやめたほうがいい。
ユーザーの生の意見を誠実な対応で返してほしい。
頼みますよスズキさん。
>>836 だから何が不満なんだよ?
実用かどうかじゃないだろ。
不満があるんだろ
具体的に言ってみろよ
あとバイトとか偏差値が低い書き込みだから
まともな教育を受けてないの?
山田ボイス思い出した
スズキの正規ディーラーにバイトいるの?
バイトから車は買いたくないなー
どこの中古車買ったの
車が不良とか
停止前アイストは確かにやりすぎだよな。
メリットよりデメリットのが多いんじゃないか?
止まってほしくないタイミングでエンスト→瞬時に再始動ってのはストレスだろ。
その点MTのアイストはよく出来てるよ。CVT乗りカワイソスw
信号ブレーキ時はそれが快感だけど、
右折待ちでエンストがなぁ
せめて大きくハンドル切ってる時はアイストしないでほしい
交差点右折の時もそうだけど
駐車場にバックで入れるときにアイストするのは鬱陶しい
ずっとアイスト切っとけ
俺はアイスト切ってるよ 多少燃費が悪くなっても気にならん
俺は車庫入れの時バックする前に
アイストでストップするのがウザイ
アイドリングストップキャンセルボタンがステアリングに付いていれば便利なのに
>>845 この程度のアイストは、誤差範囲内だから気にしなくて良いよ
>>848 昔のアイスト車みたいに、必要な時にアイストがONになるスイッチで良い
>>849 必要な時ってどういう状況だろう?・・・って考えると思い浮かばないんだよね
13キロ以下はSモードにしてる
立体駐車場とか
853 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/09(月) 18:39:51.51 ID:QNZiyDCX
せっかくの無段変速でごちゃこごちゃやりたくないです。
使い物にならんインチキアイスト。
自分も同意見。
有料でもいいからリプロしてくれ!
この不具合が何ともない人は幸せだな。
>>847 アイストOFFスイッチが用意されてる理由で一番大きいのが車庫入れ時だから
てか13キロって普通に交差点では多用する速度域なんだよなぁ
徐行域での使い勝手は悪い
諦めてエンジンかけたらおもむろにアイストをオフってるわ
俺の走行ルートだとアイストの恩恵ないし
違和感があるのはチョロチョロ進むような渋滞の時くらいかな
そういう時はオフする
車庫入れのときはベルト外すとアイストしない
不具合アイストはいつもオフにしていますが、乗る毎にスイッチを押すのが面倒くさい。
デフォルトでオフにする方法はないでしょうか?
ちょいと教えてクレクレ
アイスト機能をオミットしたモデルなら安いよと店の人間に言われたんだがどうなんよ?
型番忘れた
862 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/09(月) 23:13:21.54 ID:HYEz1Liy
アイストレス車はいんちきアイストに悩まされずに自然な挙動でいいかも。
込みこみ90万なら買い。
>>860 なんだか大げさだけどこれで万事解決だね
マイナーチェンジでこういう仕様にするべき
アイスト作動に煩わしさ感じることも有るが、
こんなものに金払うなら毎回エンジン始動直後にオフスイッチ押すわ
配送の仕事で5分ごとに停車する訳でもなし
865 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/09(月) 23:40:41.71 ID:HYEz1Liy
アイストが悪いわけではない。
停止前アイストが悪いのだ。
リプログラム早くせい。
>>856 乗ったことないでしょ
13km以下でもブレーキを踏み続けるという条件付きなんだけどね
13km以下になったらエンジンが止まるんじゃないよ
スポーツモードを活用しない奴が多くて笑える
少しぐらい頭使えと思うわ
ウインカー出してる最中はアイストしない設定にできる車あるけど(知ってるのだと現行インプ)
この車もそういうのあんのかね
代車のラパンでしか体験してないが、じわじわ進んでいく詰まり気味の左折が一番アイストが鬱陶しいと思った
>>867 スポーツモードうんぬんではない
基本的な設計思想の良し悪しを話しているのだよ
>>848 わかる。ボタン押したら30秒間アイストしないとか。
>>868 それいいね
それ出来ると個人的に不満はなくなる
信号待ちとかは停止前からアイストしてもらった方が助かるし
872 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/10(火) 12:12:55.02 ID:3iqsDDcs
873 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/10(火) 12:19:12.38 ID:3iqsDDcs
アイストが悪いわけではない。
できの悪すぎる停止前アイストが悪いのだ。
リプログラム早く対応してくれ。
>>873 こんなとこでレスするより、メーカーに直談判しろって
875 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/10(火) 12:27:22.85 ID:3iqsDDcs
メーカーは必ずここを見ているよ。
キーレスのアンサーバック音消した人いる?
工賃とかかかるのか聞きたいんだが...
見てるぽいな〜。
現行出る前は、先代にR06A載せてだしてくれとか書き込み多かったけど
本当にデザインあんまり変えないで出してきたし。多少改悪されてたけど。
右折するのに待ってるとちょっと詰めて進んでまた停止するのにブレーキ踏むたびアイエンストするよね
880 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/10(火) 13:14:48.43 ID:3iqsDDcs
882 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/10(火) 13:21:43.34 ID:3iqsDDcs
>>881 理解できないんだから君はそのままでいいよ。
>>882 もうちょっとリアル社会で主張した方が良いよ。
884 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/10(火) 13:25:57.77 ID:3iqsDDcs
>>883 理解できないんだから君はそのままでいいよ。
>>884 メーカーに電話する位出来る様になれれば良いのにね。
>>876 音消せたかはっきり覚えてないけど、寺はいろいろと隠し機能を知ってる
ボタン操作系+イグニッションでなんやかんややってた
まずは寺に相談してみ
>>878 再始動後は一旦時速20キロまで上げないとエンジンは停止しない
ってな記述見たことあるけどそうでもないの?実際どうなの?
もう一回だけは止まる
ダイハツもホンダも同じ方式になってきてるから慣れるしかないね
>>886 説明書には音消せるって書いてあるんだけど、方法は書いてなくて、ディーラーに持ち込めと書いてあるんだよね
警報がイグニッションとかスイッチで切れるのは知ってるんだけど、なにせ闇雲にやっても当たる気がしないもんで...
一応SUZUKIのホームページから問い合せたんだけど、なかなか返事が来ないのよ
真っ赤なIDは消毒消毒ぅ〜!
>>889 購入検討時に色々尋ねてやって見せて貰ったが、確かに闇雲にやってもヒットしないくらい複雑?だったよ
実際購入後どれとしてデフォから変えたものはないけど(笑)
何か押した後数秒以内に、パワーウィンドー何回か押すとかそんなのだったような
まあディーラーに行けば無料でやってくれるでしょ
アンサーバック音を半分ぐらいの音量にしたくて
音源を吸音材か何かで包んで抑えようかと考えてるけど、音の出所が全くわからない
パーツ外すような狭い場所だったら素直にディーラーで音消しお願いするつもり
どなたか場所しってる方いませんか
なんか裏技あるよね
ブレーキ3回踏んで
シフトNでアクセル3回シフトPでアクセル3回
とか。
ワゴンRじゃないけど
トラクションコントロール切るのにそういう裏技あるよ
この車、アイストはリコールして欲しいほど熟成不足だけど
副変速機付きのCVTは凄いね。
これだけで随分他社より燃費稼げてる気がする。
副変CVTならデイズなんかも一緒なんだが・・・。それであの出来。
それを考慮すると凄いのはやはりR06Aとエネチャだろうな。
899 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/11(水) 00:47:41.03 ID:wjbtXSKC
時速20キロ付近のもたつきは副変速つきだからなの?
欠陥レベルだと思う。
軽自動車スレで何言ってるんだこいつw馬鹿すぎだろw
>>891 >>892 スズキからメールきたんだけど、
無料かどうかは実際には持ち込まんとわからんとか言ってる
これで金取られるくらいなら、やりたくないな
レスありがとう