《ホイール参考データ》
BRADLEY V エボ ジムニー専用 16×5.5J 6.07kg
Kitagawa ノースリバーIII 4.5Jx16 6.1kg
VOLK Racing TE37X 5.5Jx16 6.25kg
Naxack J-Dream α 5.5Jx16 6.4kg
Suzuki JA11純正アルミ 6.5kg
ENKEI all four 5.5Jx16 6.55kg
Suzy Sports SSJ刀 5.5Jx16 6.8kg
Kitagawa ノースリバー 4.5Jx16 6.9kg
IMPS Trial 5.5Jx16 6.9kg
4x4E/S Off Performer RT-5N 5.5Jx16 6.95kg
Weds Hase Spec 5.5Jx16 7.0kg
Taniguchi Revolver R5 5.5Jx16 7.1kg
Suzy Sports SSJ Racing 5.5Jx16 7.1kg
Weds Keeler Field 5.5Jx16 7.3kg
Dunlop Mud Raker Jr. 5.5Jx16 7.45kg
4x4 E/S Bradley V 5.5Jx16 7.52kg
4x4E/S Off Performer RX 5.5Jx16 7.8kg
Suzuki SJ30純正鉄 (チューブ) 7.8kg?
APIO Wildbore X 5.5Jx16 7.9kg
Wood Bell Japan Search 5.5Jx16 7.9kg
Pennylane Plus Sports R-1 5.5Jx16 8.6kg
Suzuki 純正星形鉄 8.7kg
APIO Wildbore-J 5.5J×16 8.9kg
《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-4***** ←5型 (車台番号が400000台なら5型)
JB23-5***** ←6型 (500000台なら6型)
JB23-6***** ←7型
JB23-65**** ←8型
《ECUのリセットについて》
以前、モンスターでドライブマスターの油圧、油温メーターを
取り付けしてもらった際にメカニックが言ってたのを思い出した。
アーシングに限らず、エンジン内の部品を何か変えた時はバッテリーの
端子を+ー外して一度ECUをリセットさせてから戻すと思いの外効果が
出ると。マフラー、エアクリ、スロットル関係なんかは特に条件が変わる
から、ECUをリセットしないと間違った情報を補正しようとして必死に
なって壊れやすいと、リセットすると許容範囲内で補正し範囲を超えた
場合はそれが上限として作動するから無理が掛からないと。
効果が全く感じられないと言う人は一度ECUをリセットしてみたらどう?
《ジャダー=シミーの要因》
1、ホイールバランス
2、ホイールアライメント(リフトアップ後)
3、リフトアップによるキャスター未補正
4、キャスター補正ブッシュの材質変更による衝撃力低下(ゴム→ウレタン)
5、ラテラルロッド未補正(補正ブラケット)
6、大径タイヤ装着による駆動軸への負荷
7、経年劣化による各部摩耗(ハブ、キングピンB/G)
8、ハンドル駆動部のリンク部摩耗
等々・・・
4のキャスター補正ブッシュの材質変更による衝撃力低下ってあるけど、
純正のブッシュだけでもなったりするから注意ね。
社外アームにしてるから大丈夫って人もいるけど、そこのブッシュが
純正の対策前のだったりするから注意したほうがいいよ。
俺のも型が新しいのにジャダーが出て調べてみたら、結局社外アームの
ブッシュだった。スズキから対作品取り寄せて治った。
<<前スレのお言葉>>
(いつ買うべきか迷ってる人に向けて)
さっさと今すぐ買って楽しんだ方がいいと思うけどね。
Life is very short, and there's no time.
前1000お買い上げです
オフロード走って、林道で崖から落ちても
惜しげのないオンボロジムニーをかえるプランで用意してくれよ
ハ_ハ
∩ ゚∀゚)')
〉 ,_O
.(_/´
大安吉日の今日、XG無事納車いたしました。
ジムニー可愛いよ、ジムニー。
>>16 おめめ! 先ずはノーマルで楽しんで次にパーツ代えたら
ここに書き込んで〜!
>>17-
>>19 ありがとー
貧乏ジム兄乗りなので、家族にバレない程度にこっそり仕上げて行くつもり。
まずは慣らしに美濃戸山荘までアプローチして、晩秋の八ヶ岳を堪能して参りますー
あなた!そういうことだったのね(怒)!
わたしとジム兄、どっちが大事なのよ!
ジム兄に決まってるじゃん。
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/15(月) 18:34:09.08 ID:ggTTGbLb
真冬に作業しなくないから今日オイル交換した。
慣れたら簡単やね。
オイル交換は、ボルト外す瞬間が一番緊張するのです。
27 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/15(月) 19:46:29.47 ID:vuvZs02k
オイル交換で手に油が付かないように中々できない(´・ω・`)
上抜きも全く不可能だし・・orz てか、廃油の処理はどうしてます?
ウチは使用済みのペットシーツに染ませて捨てたりしてますw
ジムニーのオイル交換はショップに行く。
ちょっと高くなったとはいえオイルのみで1500〜2000円。
廃油の処理は考えなくていいので楽。
バイクなら自分でやるから廃油捨てる専用の段ボール箱。
安いし。
廃油はペール缶に貯めて、知り合いの整備場に持ってく。
業者が買い取ってくらしいから、一見さんでも引き取ってくれる可能性は高いかな。
>>27 いや、なかなか手に全く付着させずに出来なくて。
まぁ不器用なだけなんですがorz
マグネットドレンボルトにしたら作業性が悪くなった件
クロスアドベンチャーのパールホワイトにするかブラックパールにするか迷うぜぇ〜?
ブラックは細かい傷が目立つから、ホワイトがいいよ。
傷なんか気にする車じゃねー
あっそ。
あーよちよち傷ついちゃったねー
コンパウンドで磨いてあげるからねー
とか言いいながら大事に乗るのかよばかじゃねーの
あっそ。
JA22を買って最初に入った林道で転覆したっけなー
いやー外装の慣らしが一瞬で終わってよかった(´;ω;`)
セダンみたいにピカピカに磨いてそんでリフトアップしてるバカ
なんでジムニー乗るんだよwwwwww爆笑だよ
怖くて舗装した林道も行けねーだろ
待ち乗りスレ行っとけオカマ野郎www
ちょっと走ると「あ!傷が!!!」死ねっつーのwww
ホイールがメッキみたいにピカピカに光ってるやつはなぁ…
でもピカピカジムニー増えたね〜
でも純正ホイールって意外と軽いってホント?
今のはそんなピカピカしてないよね。
スペルマホワイト
>>43 俺は11の純正ホイールを履いてるよ
結構軽い
色は艶消し黒に塗ってみた
あーそうだ!
XGシルバーの乗ってるけどイメチェンにスタッドレス用に履いてる鉄チン塗装したいんだけど、
シャシーブラックのようなテカテカの黒にしようか
つや消し黒にしようか迷ってる。
林道走りたいけど、デフガードとかトランスファーガードとか付けた方がいいかな?
今のところフルノーマル。
>>47 ここで聞くくらいなら不要だろうな
無闇にガード付けると地上高を下げてしまう
本末転倒になるよ
>>35 「傷なんか気にしねー」って言ってた俺の友達だけど、
ボディに「オマンコ大好き」って傷つけられたときはオールペンしてたな。
おそらく100年後にはジムニー消えてると思うよ。
車自体が消えてると思うよ。
その頃には俺もお前も消えてるわ
100年前も100年後も自分がいないという点では同じ
56 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/16(火) 17:45:17.01 ID:Y0fq10co
>>50 クロスアドベンチャーの新しいデザインのホイール、誤差考えても6キロ切ってると思いますので、こりゃめちゃ軽いです(^^)ジムニー用鋳造アルミホイールで最軽量のブラッドレーVエボリューションでも6.07キロですから。。。。。
本当に軽いな!
仮に100年後もジムニー走っていたとしても、化石燃料でないのは確かだな。水素だろうか。
1速、2速入りにくい
4速、5速から抜けにくい
こんな症状はクラッチ交換でしょうか?
ミッションオイル交換では治らないですよね?
経験者いましたらご教授下さい
>>56 ぐぐってると、5.5って人いたよ。燃費がよくなるわけだ…
61 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/16(火) 20:34:01.32 ID:Lp5I2yxG
100年後には生物と機械の融合で電気もガソリンもいらない世界だよ。
ホタルのiPS細胞で照明は光るね。
馬のiPSで筋力で走る乗り物がメイン。
いよいよオーラバトラーの時代が来るのか
乗るとお腹が空きそうだな…長時間運転しすぎるとひからびちゃうとか。
あれだ。皆、量子サーバーの中に入っているだろうから燃料もなにも無いな!
タンクガードの代わりにナンバー付けたら
1石二鳥じゃね?
四国在住でコンプリートジムニー買おうかと思ってるんですが、気になってる店がアーストさんとアウトラウスさんとこを候補にしてるんですがどっちが良さげですか?
店のふいんき(なぜか変換ry…は解らないのでコンプリートカーとしてならどちからがとか良さそうな点悪そうな所をアドバイスいただければ聞かせて欲しいです。
もし乗ってらっしゃる方がいましたら感想も聞いてみたいです。
スタッドレス通販そろそろかな?
ホンダ中古車店に、走行中だったので詳しくは確認できなかったのですが
グリルからH16年あたりのノーマルモデルが41万円で並んでたのですが
相場からしたら安いですかね。
ATか走行距離が多いか修復歴有りですかねぇ。
車が止められない場所なんで、後日、バイクで観に行こうかと思いますが。
>>69 ATにしても安いね。
走行距離、車の状態次第では買い物かもね。
昨日、ニコニコでギャバンやってた
あのジムニーかこいいな
>>70 とりあえず、観てきましたが…
ホンダでなくて、スズキの整備工場でした。
平成17年4月登録のMT車でしたが
走行距離が14万キロ越えてまして。
店のおばちゃんの話だと
「中古で10万キロ越えなんてザラですよ〜」と言われました。
更に店主さんの話だと
「20万キロくらいは普通に走りますよ〜」
(あと6万キロじゃん…)
「タービンも新品にしてますし〜」
(それって更にヤバくね?)
丁重にお断りしました。
対応は凄く良かったけど。
ただ、軽四の中古で10万キロ越えが普通って
それが当たり前なんですかね。
他に並んでる軽四も安いんで
その店では当たり前なのかもしれないけど。
>>72 現代の日本車は頑丈だからね。
その中でもジムニーはあり得ない程に頑丈だから。
ただ中古車で10万キロオーバーの車は買いにくいよねw
まあそのうち良い出会いがあるよ。
そいや海外だと40万キロオーバーの日本車とか珍しくないらしい。
俺も見てきたやつも10万キロ越えだった。
75 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/19(金) 18:40:57.92 ID:QZIxxRBv
ジムニーとか趣味色強いのは軽四でも超強気なお値段だね
中古車サイトでも10万キロ越えのジムニーなんかはたくさんでてるよ
キャビンなんて飾りだからな。
アルファードやエリシオンなら10万キロ越え100万以上なんてザラだけど、
小排気量高回転型エンジンのジムニーで10万キロ以上はよっぽど安くなければ避けた方が良いと思う。
俺もジムニーの10万km超えはやめたほうがいいとおもう
K6Aは結構シビアなので10万km超えると途端にメンテの差がでるよ
超格安なら覚悟して買うのもアリかもしれんが40万円は
バクチとしては高額すぎる
40万ならパジェロミニのいい玉が見つかるね、ジムニーは厳しい
みんなネガティブだな。
オイルフィラーからエンジンの中身覗いてから考えてもいいじゃないか。
割と趣味性が高い車だから過剰メンテナンスで超当たりの場合もあると思うんだけど。
それだけ大事にするなら、手放す理由がわからん。
軽だぞw
うちの23は、年末に2回目の車検で走行10万キロ
エンジン1回
タービン2回
ECU1回
ミッション1回
交換している絶好調な状態ですよ(笑)
売りに出したらお買い得車だと思う!
>>82 それだけ壊れてて絶好調かよ。w
あとはブッシュ類全交換してくれ。
>>77 100万はザラじゃないとおもうよ証拠見せてよー
バスとかダンプとかトラックとかでさえ10年乗っても100万行かないよー
せいぜい40万で廃車だよ
一般路線バスは50万キロ、高速路線バスは150〜200万キロ
ダンプは50〜150万キロ、トラックは100〜200万キロほどは走れるな。
2tトラックで40万キロ、4tトラックで100万キロ、10tトラックでは150〜200万キロが寿命キロ数のようだ。
10万キロ以上で100万円以上、だろ
単位を書かないバカが一番悪い
ディーゼルなら10万キロで100万円とか当たり前なんだが、
ガソリンだと10万キロだと程度次第だが60〜100万円位かなあ。
年式でも変わってくるが、軽自動車なら下は30上は80万円位だろうか
>>82 どんな乗り方すりゃそうなるのよ?
いくらなんでも壊れすぎじゃねーの
>>89 ガンガン走ってますがw
ちなみにクラッチプレートとブレーキパッドは新車時のまま
エンジンは手組なので絶好調です(^^)
チャンバーとマフラー交換のみで、時速136から140まで出るようになりました
え?チャンバー?
NAなの?
11トランスファーでも付けてるのか知らんけど、140は遅過ぎ
>>84 中古車検索でもしたらいいだろ。
単位書かなくて申し訳ないけど、話の流れからそれくらい読み取れ。
俺の知り合いのアルファード150万円、エリシオン120万円、いずれも10万キロ超えだけど超綺麗なタマ。
まあ買値がそれだから実際はもう少し安いと思うよ。
94 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/20(土) 07:35:13.63 ID:CrA1X1ov
パワーウインドが上がらなくなる。途中まで上がって落ちたり
新車から1年半だがまだ。スズキってこんなもの?
これで修理何万とかだったら悲しいわ
みんなそんなものなら2chのジムニースレ祭りだらけになってまう。
例外だと思うのでデラに持っていってください。
俺もハイマウントストップランプ1ヶ月で切れたけど、交換してから5年たったけど切れてないよ。
>>90 ほぅ〜4stターボでチャンバーかよ
どんな風なレイアウトなんだ
>>90はたぶん、排気チャンバーじゃなくて、インテークチャンバーのこと言ってんじゃないかな
なんかアホそうだし
>>97 だな、チャンバーとマフラーって言ってるもんな
>>94 壊れるの早いなボロいのに当たったみたいでご愁傷さまです
でもそのくらいならぐらい自分で直せるだろ
>>94 余裕で保証期間内でしょ。
さっさと修理に出しなよ。
つうかパワーウィンドウとかいらんわ。
手動が好きなんだけどな。
スバルから強力な対抗車でたね。
XV。
は?
>>98 いやいや、チャンバーで排圧上げてそこからタービンの最高速仕様じゃね?
原付小僧がエキパイをチャンバー呼ばわりしてる可能性も捨てられない
>>94 形のあるものは必ず壊れると割り切って
イライラするより保証修理すればいい
パワーウインドは3年か6万キロまで保証
>>69のジムニーですが、
観に行った当日、おばちゃんに
「電話してきた人?」と言われ「???」
自分が来る以前に、ランクルやら四駆ばかり所有している夫婦が見に行くと連絡していたらしいのですが
昨日、帰宅時に前を通ったら
プライスカードそのままでした。
>>107 「電話してきた人?」は営業の基本的戦略だよ。
商談中の張り紙と同じだよ。
焦って契約すると損するよ。
それ俺ならほいほい引っ掛かるわ。
今だけ!とか限定とかにやられる。
いえいえ、購入する気は無いです。
と、いいますか、先日観に行ったとき
初めてジムニーの運転席に座りましたが
細かくシート合わせまでしてないですけど
自分は足がデカ過ぎるのかペダル操作に支障がありそうなのと
思った以上に窮屈な感じだったので
たぶん、所有することは無いです。
四駆を購入するとしても
もう少し大きなクラスになりますね。
いままで集めていた書籍なども処分します。
>>110 狭いのは1週間で慣れるよ。
本は僕にくれないかな。
112 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/21(日) 12:29:58.71 ID:ji4K775C
軽だからな
狭いのはしゃあない
大きい4駆だから足元が広いとは限らんけどな
軽サイズだから良いのにねぇ?
大きな四駆は酷道に入った日にゃ往生するがな
ソースは俺
一回り大きいって事はビーゴ/ラッシュ?
初代RAV4見てた身では、なんか割高感あるなぁ…
シエラって排気量が倍な分高速は楽なのかな。
遠出する時は大して変わらない、とかだったらジムニーでも良いかなと思うが…
隘路や林道に突っ込むならちょっとでも幅が狭い方がいいし。
今日ディーラーでクロスアドベンチャー見てきたぜ
即買いレベルで惚れたが、オプションとかなんも考えてなかったから一旦見積り貰って帰ってきた
なんかこれはつけといた方が的なやつあれば教えてくれないか?
しかしカッケーな、、、
12点式シートベルト
ワイドバイザーだろうな
それと鍵穴の照明
ナビはカー用品店で好きなの買えばいいし
>>117 バイザー付けておけば少雨の時に窓を少しあけられる。
オーディオレスでスピーカーとその配線しかないから、納車時でも後でも
ナビか何かオーディオを付けないと、交通情報のラジオすら聴けない。
ド素人の俺だが2時間で、オーディオとスピーカーとツイーター付けれた。
とりあえずバイザーかな。
俺はそれだけだった
Xアドならマットも付いてるし
よく見ると、シエラと10万くらいしか違わないんだね
でも、税金の差はでかいか
普通に見積もりしてもらうと
マット、バイザー、ナンバー枠くらいは無言で計上されてるよね
値切るとそれを外しましょうか?って聞いてくる
あとJAFなんかも入ってるときがある
ジムニーの特別仕様車はマット標準なイメージ
バイザーだけつけて、オーディオナビは自分で装着
次は時期的にはワイルドウインド?
JAFは1年間タダにしてくれたよ俺がXC買った店
そういば次期コペンがSUVバージョン出すってね。
どうせリフトアップしただけのお手軽なんだろうけど。
クロアドの乗りごごちどうですか?
来週には手に入るんだけど
待ち遠しすぎて吐きそうw
子のスレのヤツってジムニーが好きで乗ってる?
ただ単に金がないだけ?w
クロアドの紅いシートが嫌だ
嫌だ
時期的にそろそろオイルは5w-30入れた方が幸せ?
>>131 金無い奴はジムにー乗ってないんじゃね?
軽の割に金かかる部類だと思うけど。
>>133 札幌だけど正直10W30でも平気。
好きにしたまえw
ワイドバイザはアンテナ伸ばす時に腕をN字型に曲げなければならない・・・
てかあのアンテナの先というか先が出る場所(ピラーの上)に付けられる、
ラバーアンテナ(アダプター?)ってないのでしょうか?
>>132 あの手が嫌ならセミバケに変えたら幸せ。
俺は交換後のロンツーが楽になったよ。
いい加減ホーシングやめねえかな
こんな重くて古いのトラックでも使ってやしねえ
>>137 まぁパジェミ無くなったから次は独立懸架のモノコックになるかもな
ワイドバイザーを着けてみたけど
ロングバイザーのほうで良かったかなとも思う
向こう側は見えるんだけど視界が狭くなるような気がする
洗車の時面倒だよ。
ホーシングじゃないとジムニーでは無いという認識は変えても良いんじゃ無いかと思う
自衛隊の高機動も軽装甲も今ではドラシャだし
ドラシャにすれば腹下の出っ張りも無く無闇なリフトアップしないで高さ稼げるよ
何しろ今のジムニーは重すぎ
あとナックルは見た目以上に脆弱、メンテも面倒だし
いかに手抜きして客に高く売りつけるかしか考えてないからスズキは
>>144 それは感じる
長年の伝統や完成形というのも良いんだけどね手抜きとも解釈できる
まぁ、基本が変わってないからパーツの流用ができ古い車両でも現役で居られるんだけど
でも、そろそろ大幅な変化があっても良いと思う
マニアだけの車じゃ無いから
いやジムニーはマニアだけの車だから。
ジムニーを一般向けにしたのが今は亡きパジェミだろ?
マニア「だけ」の車か
スズキは今後も安泰だね
ガッタンブルブルもリコールにせず仕様で済ますとこなんか
マニアなら納得と言うことか・・・
今更ジムニーを一般向けに設計するんなら
スッパリ辞めちまって別の車として出した方が早いだろうなぁ
× じゃ無い
〇 じゃない
151 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/23(火) 17:14:00.89 ID:+rHXzFw/
走破性さえ変らなければ、インデペンデントサスでもハブリダクションでもいいんだけど、
メンテやコストの事を考えたら結局はホーシングが一番いいんだよなぁ
むしろホーシングの強度を上げてもらいたいくらいだよ
因みに俺のジムニーはジャダーとは無縁
ホーシングのが走破性高い状況もあるんですよね
ジャダー機能なんて新車のノーマルから備わっているからな。
無縁だと思っても実際走る場所によってはプルプルしてる。
砂利の上を走っているところみたら良くわかるぜ。
改造とか経年劣化とかでよりでかくでるからハンドルに返ってくる。
>>152 あるだろうけど車を壊すような非日常的な場所だろうね
大雪や泥濘地程度ならホーシングだろうが何だろうがあまり変わらないと思う
日常使いも含めてならマルチリンクとかでもいいと思うけどね
>>154 スズキクオリティでマルチリンクなんかやっても短期間で壊れる所が増えるだけだからやって欲しくない。
ジムニーは単純な造りでいてもらわないと困る。
スズキのマルチリンクていうとキザシか・・・
ハブリダクションとかやってくれたら、一生スズキについていくんだけどなぁ
158 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/24(水) 00:08:56.91 ID:sCTbCAhj
スズキにマルチリンクの車って無いような。
キザシ、エスクードは4輪ダブルウィッシュボーン。
小型車はストラットとトーションビーム。
軽はストラットと3リンク(アイソレートリジット)
ジムニーは前後3リンク、キャリーはストラットとリーフリジッド
ホーシングは四駆らしい佇まいではあるけれど
これをやめたら軽くなるんだろうな
数年先の燃費規制になれば現行仕様は消滅なんだろうか
スズキ全体ではドル箱商品では無いからなあ
いっそのこと四駆やめて二駆にしたら軽くなるんじゃね?
J2をエコジムニーとして販売すれば売れるかもw
ジムニー購入に向けてガリバーで下取り査定中だぜ、、、にしてもなげえ、、
>>160 ジムニーとエコって相反する言葉じゃね?
163 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/24(水) 18:43:05.91 ID:pkYj2dmR
164 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/24(水) 19:39:11.36 ID:62DaNDzu
15年前のEクラス.売れたぜ、、
>>157 その代わりにタイヤが15インチになります
マジでスバルのXVに浮気したい
スゲー良いクルマだな
別に止めないが...
初代レオーネバン4WDみたいなのなら今でも欲しかったり
いすゞのTWDが欲しい
>>170 それ俺も欲しいが
たぶん今のジムニーよりかなり遅いw
通勤途中のジムニー屋に車高上げたレガシーセダンあるよ。
その姿まるでレオーネ。
先祖返りしてる。
親父がレオーネバンの四駆好きで3台くらい乗り継いでたなあ。
レオーネの前は360ccの幌ジムニーだったけど。
オレの23、100キロ巡航で4200回転なのだが異常?
>>175 MTなら普通じゃない?
ATなら5000rpm位だけど。
マジで(・・?
AT買えばよかった。
えっ
ATで4100だよ
JB23 4型、100km/h巡行時で大体5000だね。
書き忘れた。ATですわ。
ウイルズウィンのマフラーって良くないの?
スーパーDQNだね。
魅力を感じるのはフロントパイプぐらいだな
マフラーはDQNそのもの
カブに付けるスーパーショートなら気になるが…
あれセンタースタンド使えないんだよな
186 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/27(土) 01:42:07.89 ID:kDTTBcQT
数人での変態走行時に、
有ると便利 楽しいと言われてる「特小トランシーバー」の
購入を考えてるのですが、オススメあれば教えて下さい。
みんな赤い糸で繋げばいいじゃないか。
188 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/27(土) 06:20:08.15 ID:TH2zwLGn
だれがうまいこといえと・・・
みんなlineでつないで、スピーカーでならしときゃいんじゃね?
母ちゃんが80くらいになるとハンドルがガタガタするって言ってるんだが
>>191 おまえのかーちゃん、結構飛ばすんだな。てか、かーちゃん、って不具合を訴えてくるよな。
8型を新車で購入した直後は高速で110k越えたあたりでハンドルが震えだしたんだが
1年ぐらい経ったら何ともないな130k前後まで言ってもハンドルが震えない
慣れって怖いよなwww
>>192 ガチガチにいじりたおしてるジムニー乗ってたりして。
とばす人はホントとばすよな。普通車で180出なくなったって買い替えた人いるわ。
>>195 ノーマルだと180出ないよね、確か。吸排気系弄ってるのかな?
660ccのジムニーが100キロで走れるんだから、2000ccの車は
300キロで走れないと変よねって母ちゃんが言ってた。
1300ccのハヤブサが300`で走れるんだからry
660ccのジムニーは150`くらい・・・
あれ・・・できそうだぞ・・・
200 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/27(土) 18:44:29.15 ID:cqFfuasV
現行クロスアドベンチャーってノーマルグリルついてくる??
201 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/27(土) 18:57:18.83 ID:/0dUmujB
ミスターシミー
>>186 1台3000〜4000円くらいの安物は、ハイパワーと書いてあっても実際そんなに届かない、ヘタしたら50メートル未満。
俺も安い2台セットの物を買ったけど、カップホルダーに入れてるだけで1ヶ月で壊れた、振動に弱いらしい。
ちゃんとした製品を買いたいならメーカーはアイコムかケンウッドがいいよ、ここはスレチなので無線板の特小スレに行って聞くといい。
クロスアドベンチャー買った人、色は何にした?
白だけ高いんだね、これ
23の初期型からクロアドに乗り換えたけど
乗り心地が全然違うな
音も静かでふわふわしてて運転してて酔いそうになるw
慣れるまで時間かかるかなあ?
今の時期、林道に入るとススキが車を擦る。
>>204 その初期型は下取りだした?
俺のも初期型だけど乗り潰し決定だから全塗すっかな
ハーフは難しいから艶消しのODに
>>186 携帯のLINEやSkypeじゃダメなのか?手軽だから、俺は数台で走るときはいつもLINE使ってる。
電波通じない山奥ならトランシーバも有効だとは思うけど、オモチャ以外となるとそこそこ費用掛かっちゃうよ。
ちなみに通信距離は免許不要の特小で500m以下、登録制の簡易無線で1〜5キロ、免許制のアマチュア無線で数十キロくらい。
>>206 廃車かと思ってたらほんの数万円だけど引き取ってくれたw
ボロボロだったのにいいのかな
>>206 そうか〜
俺のは雪に備えて下回り塗ってみた
まだ乗るぜ
もちつけ
すまぬ
餅ついたわ
XVと悩むわ。
オレは異常だなw
東京無線
218 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/28(日) 02:08:13.82 ID:/IwvyHIU
ラインでどうやって無線変わりに? あの極小音質で ひとりづつ電話かけるの?
>>203 もちろん白パールです(`・ω・´)
ATですが・・(´・ω・`)
金銀パール
プレゼント
ジジイども
笑っちまったじゃねえか
わかるお前もジジィ
ジムニストって他社と迷わないよな?
やっぱ指名買いが多い?
新車だったらこれしかないじゃんw 他社の何と…
N-ONEと悩む人はいるけどね…迷わずN-ONE買えって言っておく。
N-ONEって乗ってて楽しいのかな・・・?
ホンダ車ならアクティトラック農業仕様のほうが楽しそう
そのうち出るらしいビートか、今あるアクティが良いんじゃないかな
ただ、N-1は今時数少ない背の低いターボ車も有るらしいし…
エヌワンとジムニーなんて、なんで悩む?w
ホンダのなんちゃって四駆は全く使えない。
沖縄で23乗ってる俺は・・・・
233 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/29(月) 00:57:07.64 ID:D1TMS05i
186です。
みなさん色々なご意見有りがとう御座いました。
で、結局ケンウッドのUBZ-LM20で揃えることになりました。
さっそく来週に、みんなで林道ドライブへ行って楽しんできます。
どうせMT無いんだろN-ONEなんて
どうせ無駄遣いするならタントとジムニー二台体制にするわ
パレットとジムニーにしようず…
AZオフロードとジムニーに・・・
238 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/29(月) 15:47:56.89 ID:ZsUHb5/Q
239
ジープとジムニーにしようぜ!
SX4と悩むわ。
値段変わらん。
装備凄すぎ。
ジムニーと86だろ。
林道走って温泉に行きますた!ジムニ最高!!!
GIGAってとこのマフラーはどうすか?
ジムにーは車台が全部受け止めてるからボディの歪み感とか皆無で疲れないね
ただボディ支持が2回建てだから不愉快な揺れが収められない
2重振り子は予想できない複雑な動きをするからな
あと悪路や悪条件でもすんなり走れるのはその時になってみてわかるお得感だな
うん
ドライバーは我慢できる範囲だしそこが楽しいってのもあるんだろうけど
同乗者はちょっと辛いみたいw
娘もかみさんもすぐ酔っちゃうwww
日曜日にジムニーで買い物に行った帰りのバイパスで、助手席の嫁がポツリと一言
「あーやっと普通の車に乗った気がする・・・」鍛え方が足らんだろー>おまえらw
23乗った後は、運動後に感じる。
ずっとリーフの貨物ジムニーに乗っていた父ちゃんが
コイルの乗用車ジムニーに乗り換えた時に
「まるで普通の車みたい!これ本当にジムニー?」と母ちゃんが言っていた
今度新車でXG買う予定ですわ
新車の軽でタコ付きMTの条件で探したらジムニーしか無かった‥
カタログの内装の古風な感じがなんかいいね
エブリイェ…
>>252 ワゴンだしシフトノブの位置が変ですやん
来週納車だ? クロスアドベンチャ!!
楽しみだ、、
すみません、詳しい方教えてください。クラッチを少し勢いよくつなぐと
「カコン!」というような音がミッションのあたりからするのですが
どこが悪いか解りますか?今、走行11万キロ、レリーズからの異音発生で
クラッチ交換予定です。どうせミッション降ろすならここも交換しておけ!
「カコン!」の原因はこれかもしれないから、ここも見てもらえ!みたいの
ありましたらよろしくお願いします。ちなみにメカニックさんにも「カコン!」を
確認してもらいましたが、正直解らないといわれて、困っています。
デフのバックラッシュか
ミッションマウントのガタ
エンジンマウントかもしれんが
整備の人が判らんのは他の人もわからんのでは? w
こんな所で聞くなんて店のメカの人の腕が信用できないとか? w
11万キロ…
まあそろそろなのかもw
ガコンッってつながるのはいきなりつながるんだから
クラッチ板のスプリングがヘタってるのかもしれないし
それならばクラッチ交換で改善されると思うけど
クラッチ交換で改善されなかったら改めて店に相談してみれば?
クラッチ交換でも出るならドライブシャフトのブッシュがダメになってるかもとか、いろいろ原因ありそうだから消去法で
まぁジムニーは構造簡単だからそんなに苦労はしないと思うよw
とにかく駆動系のどっかの緩衝装置が弱ってるんだよ
261 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 23:29:35.42 ID:ghhbYWuE
>>248 ポイントはバイパスってことだろ?
シフトショックがないから乗り心地よくなっただけじゃん。
ジムニーとか関係ないし。
262 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 23:35:53.70 ID:xsexnCHU
ジムニーって四駆の状態で高速走れるの?
四駆の状態のMAXスピードは40km/h位ですか?
>>255です
皆さま、早速ありがとうございます。ジムニー乗りはやさしいなぁ・・
メカニックさんに皆様の助言を伝えてみます。
あと、担当メカニックさんの腕は信用してますよ!ただヤバイ感じの異音
じゃないし、距離からして経年劣化と思ったほうがいいですよって話でした。
>>263 メカにはドコが悪いみたいとか言わない方が良いわ。
症状を詳しく伝える方がよっぽど良い。
同乗してもらって再現してみるとか。
変に修理箇所を指定すると意見に引っ張られる事もある。
…ま、相手もプロだろうから百も承知だろうが。
ジムニーのMTって軽トラに似てる?
一速は発進だけ、後は怒涛のシフトチェンジ。
発進は2速だわ
トラックみたいだな2速はっしん
俺は1速使ってるな
シフトはダンプシフト。
270 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/01(木) 02:26:16.81 ID:MNr8irsN
7 名前:名無しさん@13周年 :2012/10/17(水) 12:27:17.18 ID:CClQcpsX0
橋下家一族プロフィール
▼実父:橋下之峯
暴力団山口組系土井組組員
背中に観音龍倶利伽羅不動の模様の入れ墨
ガス菅咥えてシャブ変死?(在日朝鮮人?)
▼叔父:橋下博S
暴力団山口組系土井組組員 表の顔は土建屋
同和団体や部落解放同盟に所属
借金踏み倒しの前科
橋下知事になって公共事業受注額が2倍
韓国に支店 (在日朝鮮人?)
▼本人:橋下徹 (在日ハーフ?)
実家 大阪府八尾市安中地区 同和出身
読売テレビが本拠地の御用タレント
学生時代に詐欺商売
暴力団関係会社を転々
極道詐欺師入門みたいな本を出版
外国人参政権賛成
放射能がれき受け入れ賛成
原発再稼働等 住民投票に反対
▼いとこ (在日ヤミ金でバイト)
1999年11月に東大阪で38歳の雑貨卸商を金属バットで殴り殺した
刑務所出獄後大阪府議の秘書になっている
ていうか今までマスゴミテレビ全局が日本国民にワザと隠して報道しなかった方が問題だろ?八百長プロレスだろ?
そうかそうか
ジムニーに乗って人生の悪路を乗り越えたい。
軽のジープ出ないかな?
ジープミニ
275 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/02(金) 20:26:24.41 ID:HItBUVrF
ジム兄さん ブーブーごっこしようぜ
年を取ってきたからか、LJとかSJ20辺りまでのモデルが
やたら格好良く感じる
モデルチェンジしたら丸っこくならずに、角張って欲しいなあ
>>276 歩行者に対する安全対策とやらで無理だと思うよ。
6型買って直ぐにリフトアップしたからな。
新型のデコがせっぱってる分は上がってるわけだ。
ジムニーって
三輪が浮いても一輪が道路と接地してれば進むのか??
進むけどそういった場面って路面μが低い場合が多いから。
結局トラクションが掛からずオープンデフのせいで対角スタックみたいになる。
ロックとかなら全然進むよ。
壮大な見間違いしてたわ、1輪だけ接地してたら進まんわ。
ジムニーの季節到来!
エンジンかかるかなー
>>279 三輪が浮くってどういう状況?
亀なのか片輪+ウイリーなのかすげー気になる。
>>283 一輪のみ接地って、物凄いバランス感覚だよなぁ。ウィリーしか考えられん。
>>277 無理と諦めてたら何も生まれないよ。
カクカクは男のロマンだからね。
技術開発するのもいいけど、政治の力で復刻はOKとする手もあるよ。
車が売れると経済の活性化になるからね。
スペアタイヤと前輪1輪で対角線的にスタックしてる状態?
普通に亀だろ。
オンロードオンリーですが、23買ったら後悔しますか?
ドタバタ走るタイヤの大きい軽という認識があれば
オンロードオンリーでもいいと思うけど
290 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/03(土) 15:46:32.92 ID:Psk08MCE
AT買って失敗した
>>290 なんで?おれはATで買って特に不満ないんだけど。
俺自身はMTしか乗りたくないが、他人に勧めるなら
AT車にRHB31かワークスRタービンを付けた方が楽だし速いよと勧める
燃費どれくらいになるのそれ
>>292 ワークスRタービンて今いくらぐらいしてるの?
ちょっと興味あるわ。
街乗りでクロカンしないならATのがいいだろ
じゃぁ何のためのジムニーなんだ?と言う突っ込みはしないようにw
>>295 豪雪地方なら普通に選択肢に入るしね。
家族の都合でATてのもある話だし。
下手なMTよりATの方が、とも聞くし。
燃費は燃調含め勿論人それぞれだが、タービン変更前と同じ走り方するなら概ね1〜2は上がる
アクセル踏む量が減るからね
キチガイ染みたアクセルの踏み方しない限りは、飛ばす人でも燃費は良くなると思うよ
ワークスRタービンは今の価格は知らんけど16万近くするんじゃないかなぁ
RHB31は13万ちょいだったかな
勿論燃料増やさないといけないのでその分の費用は本人次第
俺の地元は雪がよく降るからジムニー率が高いよ
今日も本屋で三台並んで駐車してるの見たし
自宅周辺は除排雪が追いつかないことが多いからジムニーはすごく助かるよ。
エンジンスターターつけたいからATにしたけど、運転中、左手と左足がなんかさびしいね。
助手席の人と手を握れば
左足はフットレストを踏みしめとけばいい
>>300 助手席に乗ってくれる人が居ないとです...
>>301 以前別車種のMTに乗っていたので、ペダル踏み踏みする癖が中々抜けないんですよね^-^;
高速道路を往復6時間くらい走ったらトランスファーからオイルが微妙にたれてる
ディーラーに見せたらインプットシャフトのオイルシール交換してくれたんだけど
それでも高速を走るとちょっと滲む
新車なのになぜだ
昨日、10時間運転したんだけど、右ひざに違和感を感じるのはなぜ…
>>302 久しぶりにAT乗ると、クラッチ踏もうとしてスカるとかあるよねw
あれ焦るんだよねw
>>306 俺は1型から7型乗り換え時、四駆に入れるつもりでサブトランスファーレバーでスカったw
>>306 確かにアレは軽く焦る...。もし同乗者がいたら恥ずかしいだろうなぁ
オレはパドル探すし交差点でワイパー動かしてる(´・ω・`)
今乗ってる車が車検近いんでジムニー検討してたんだが
ATよりMTなの?
試乗もしてないが軽トラみたいなMTならATがいいな
まあ軽トラっぽいシフト感ではあるな
迷っている時点で、どっちでも後悔するだろうな
エブリイとエンジンから駆動系まで共通なんだっけ?
シフト感は軽トラとは異ならない?
グンニャリ感は不満だけど
軽トラの方がシフト感、乗り心地、燃費いいとかいっぱいだよ。
しかしFCはジムニーとは別次元の乗り心地の悪さ…
みんなアンガト
AT候補で試乗して決めます
>>312 今どきMTの設定がある車は少ないので、MT乗りたいって理由で
ジムニーを選んでいる人もいるはずだ。
だから、このスレではMT至上主義な人もいる。
どっちもジムニーに違いは無いから、好きな方買えば吉。
空いている高速道路を多用するなら、MTの方が良いかも知れない。
高速時のエンジン回転数が低い。
試乗もできないし、辛いわな。
150万の買い物なのに。
サイドシルにガードつけたいんだけど、一番錆びにくい固定方法は?
タッピングとかドリルビスはダメだよね
>>321 となると、強力な両面テープしかないと思う。
>>320 試乗車ならディーラーに頼めば持って来てくれるはずだけどな。
俺が買う時は試乗車持って来てくれたよ。
AT買うつもりで行って、MTも一応乗りたいと言ったら持って来てくれた。
ATの試乗は社員さんの私用車だったけどw
>321
痩せないエポキシ接着剤
試乗してあわなきゃ買えないからな
知り合いの自動車整備してもらってるのに
頼むと気にいらなかったり値引き負けた時に
断りずらい気がして嫌なんんだよな
>>321 タッピングとかドリルビスの穴にホムセンでシリコンシーラント買ってきて塗り込めば?
あとは、ブラインドリベットとか
どうしても付けたり外したりしたいならエビナットとか
シリコンシーラントってのは防水として普通に使ってるみたいだね
あと錆びないし、丈夫だからってステンレスを直に使うのは禁物。逆に錆びるから
>>312 軽トラみたいなATの場合は別に良いのか
いや大昔の話だけど
ジムニーの購入を検討中です。
ランニングコストを計算中なのですが
カタログを見るとガソリンはレギュラーで
良いことになっています。
ターボ車はハイオクだと思い込んでいたので
嬉しい誤算なのですが、ふと疑問も。
ジムニーはなぜレギュラーで良いのですか?
極小排気量車は熱量が少ないからレギュラーでもいいのだ。
>ジムニーはなぜレギュラーで良いのですか?
レギュラーでノッキングしない程度に加給圧を押さえてるからだろう
ジムニー欲しいがよく考えてみた。
4駆に入れる時なんて絶対無いし、街乗りオンリーだし、
やっぱ俺には要らないのかも。
>>332 見た目重視の選択もアリだぞ!
と、背中を推してみるw
見た目か?
ファッション感覚?
無人島なのでそれはないな。
>>332 集中豪雨で冠水したとき、少し車高が高いジムニーだと、走れる可能性がある
大震災が起きたとき、4WD-Lがあるジムニーだと、荒れた路面を走れるかもしれない
といったメリットがある
>>335 ジムニーの水深渡河性能は30センチだぞ
そのへんのセダンなんかと一緒だ
デタラメ教えんなコラ
>>332 オレも街乗りオンリーのつもりで買ったんだが
やっぱ4駆で走らせたくなるんだよねw
で、週末には林道めぐりするようになっちゃったw
意外と楽しいよ
>>335 数年前に突然の集中豪雨で水害に発展した時は車高が高くて助かった。
友人のセダンは車内浸水で大変だったけど、ジムニーはギリギリで浸水は免れた。
ほんで同僚の女の子を家まで運んであげたりして役に立てたのが嬉しかったな。
まあ一番人気は上司のランクルだったがw
>>336 それよりも上げたければ、シュノーケルつけたり、エンジンルームないの防水とか必要なんだよね?
ブレーキが甘くなったりデフに水が入るから30cmぐらいで止めておいてねってだけの話
乗用車と一緒にしたらアカン
Xアドベンチャーでギシギシ椅子のスプリング音みたいな音がするのって
スペアタイヤの仕業だったのか 流石価格コムの掲示板w
>>332 タコ付きマニュアルの軽ターボが新車で買えるってだけで価値があると思うけどな
しかもXGだとそこそこ安いし
ジムニー買うならMTなのかね
仕事でMT車乗るからATがいいんだが
>>338 >同僚の女の子を家まで運んであげた
この後の展開kwsk
もちろんジムニーでも帰れなくなるほど冠水して、さらに停電して電気が点かず一夜を共にしたという展開なんだろ?なっ?
>>344 それがですね・・ジムニーはギリギリで浸水は免れたはずだったのですが、
翌日見ると助手席のシートが冠水していたんです・・・
昨日は夢中で分からなかったけど、彼女も興奮して・・(自粛
いやいやねーだろ
…えっ?
>>344 家まで運んで、当人と家族に物凄い感謝されたくらいかな。
仲良くはなったけど、特になんて事ないよw
当時は水害の後始末でそれどこではなかったのもある。
>>345 ねえよw
大雨、冠水で車内に乗れば当然だけど、そりゃシートもびしょ濡れだったよw
ガチでそれどこではなかったんだよ。
水害舐めんなw
つうかホテルも閉まってたわw
349 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/06(火) 14:23:38.20 ID:RwomNuB0
スズキが北米から撤退だとよ
これで海外市場がメインのジムニーの存続が窮地に立たされたな
>これで海外市場がメインのジムニー
いつの時代だよ。
>>350 サムライ横転捏造事件を知らない時代に生きてたんだろう。
XGだと装備なさすぎw
アンテナすらない。
>>352 マジでなんもないよなオーディオの部分空になってるしw
まあどうせ金貯まったら乗り換えるし安いからいいけどさ
MT練習用の遊び車って割り切ってる
すげー贅沢w
買うか迷ってるのにマジ贅沢だなw
変に装備つけるならクロスアドベンチャーが
お買い特すぎなんだが
つかジムニーって2WDの時はFRなんだな
知らんかったよ
現行でFRの軽って他にないよね
>スズキが北米から撤退だとよ
シボレーとの提携がなくなった時点で北米への販売拠点を無くしていたはずだが
それは四輪ディーラーだろ?
今回はメーカー系の話だと思われ。
二輪や汎用は残すらしいし。
アンダーフロアをFRに入れるなしw
363 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/08(木) 19:47:44.25 ID:8L3wlZB6
あれ?
クロアド新車で買ってもうすぐ一年だが、ダッシュボードがガタガタうるさい
悪路なら分かるが何で普通に走ってて鳴るんだよ
何が原因かは分からんけど、「ダッシュ辺りからカタカタ言うんだよ!」
と思ってたら、音の原因は左ドアポケットに入ってたブツだった(´・ω・`)
>>364 ギシギシいうのはスペアタイヤとカバーが擦れる音らしい
>クロアド新車で買ってもうすぐ一年だが、ダッシュボードがガタガタうるさい
俺のはダッシュボードを左右で留めてる頭が12mmのボルトを緩めてパネルの歪を取ったら収まった
共振周波数がズレただけで前より低回転数の時に鳴るようになっただけなんだけど
以前よりは気にならない
>>364 一応確認だけど、シフトノブカバーの中の蛇腹だったりしない?
蛇腹が鳴るのはアイドリング中だな
>>366 横レスだけど、あの異音の原因はスペアタイヤだったのか。
これは良い事聞いた。これを機にスペアは外しちまうかな。
志田峠行ったらヤバかった。
スタックしてもレスキュー無理だし、そのまま廃車になりそうだった。
愛車の6型ランベンに9型Xアドの皮シフトノブ付けた
皮ハンドルのしっとりした感じじゃなくてサラサラした質感、気持ち小さく感じた
赤ステッチが野球の硬式ボールの縫い目みたいに盛り上がってて
1速→2速、3速→4速など手前方向へのシフトで
手のひらに良い感じで引っかかる
工賃込みで8千円以下。お薦め。
OEMの話ってどうなったの?
全部なし?
恥部が野球の硬...
イカリングフォグって旧式に付けられる?
なんか一行日記みたいの流行ってるみたいなんでオレも スタッドレス185/85R買った・・と
シフトノブで工賃て・・・
そんくらい自分でやれよ
>>377 すんげぇ外し難いと聞いてたのでデラにお任せした
デラの中の人も「ノブは壊さないと外せないので
オリジナル残りません。了承下さい」って・・・
多分俺の工具&力量じゃ無理
パーツ代が7千幾らって言ってたから工賃五百円くらい
待ってる間に出してくれるコーヒー代と思えば良かたい
どんな感じになったのか、見てみたいな
写真うpして
>>379 あ、俺かな?
すまぬ、暗いのでムリポ。
Xアドのカタログ「まんま」なのでそちらを・・・
ただ、6型ランベンってウッド調のセンターパネルなので
赤ステッチが派手で浮いてるっちゃあ浮いてるw
ていうかウッドとかレザーとか勘弁。
オフシャなんだからそんなんいらないのw
23ってラグジュアリー4駆だっけ?
>>381 個人の自由なんだから別にかまわんだろ。
そもメーカーが準備してるんだから、文句はメーカーに言えば?
6型XGのハンドルに自分でATC製の革巻きキット組んだがかなりいいぞ。
見た目も手にも違和感なく馴染みやがる。
>>364 おれもスタンドのカード類入れてるけどゴムで押さえておかないとアイドリング中にガタガタうるさいよ
一時期スピーカーの不調と勘違いしてフロントリアどっちも外した事まであるからなw
リアは二度と外したくない
しかも窓フルオープンの時に窓とパネル隙間にCD落としてさ たまにぶるぶるうるさいよ
>窓フルオープンの時に窓とパネル隙間にCD落としてさ
>窓フルオープンの時に窓とパネル隙間にCD落としてさ
ちょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>371 ジムニーならノーマルでも大丈夫だろ
と言いながら自分はホイールの淵を岩にヒットさせてしまったが
もう少しでタイヤサイドカットするところだった
389 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/10(土) 08:14:21.86 ID:dVFsSKyH
>>388 ホイールの淵はどうやって改造すればいいんだ?
>>380 そっか、カタログ見てみる
シフトノブってやっぱり自分じゃ外せないのね
前にかなり力入れて回してみたけど、びくともしなかった
>>390 超強力な接着剤で固定されてる。
シフトレバーごと外して、ノブの部分からタップの境界が
浸かるように30分鍋で煮てみよう。
きっとノブが外れる。
>シフトレバーごと外して
そこまでやるんだったら新品のシフトレバーとセットで買ってポン付けしたほうが簡単かも菜
接着剤で固定しないと車検通らなかったわー
>>391 接着剤だったのか
どうりで外れる気配がまったくなかったわけだ…
>>394 d
いい感じだね
そのノブにしたなら、シフトブーツも替えたい感じ
>>395 > そのノブにしたなら、シフトブーツも替えたい感じ
おお、確かに・・・と思って探したら
タニグチにはなくてアピオで見っけ
「装着にはシフトノブを外す必要があります」orz
ワゴン尺でノブを変えるとき、純正のものはナタで叩き割って取った。ジムニーもそんな感じだろう。
車内で振り回す系の工具は使いたくないな。うっかりナビとか、シートとかやらかしそうだわ。
チェーンソー?
革ノブから普通のに変えた、逆の人もいますん
ハンドルは革のままだが
ノブは、さわり心地が気に入らなかった
シフトノブをドライヤーで熱くしたらなんとか外せてたけど、
最近のは無理なん?
>>397 ナタ、あんまり普通の家にはありませんね
ノブにタオル巻いて、クソデカいパイプレンチで一気
付いてるノブを捨てていいならタオル無しで良いが、それでも外れなかったり
レバーの曲がる恐れがある場合はレバーを外して万力で挟む
それでも外れないなら少し炙る
ここまでやれば外れない物は無い
ギャバン見てきた〜( ´ ▽ ` )ノ
青いランドベンチャー乗ってたよ
>>402 俺の9型は特になんにもしなくても
外れたけどなあ。
納車されたぜ、、すげー楽しい
早く雪がモッサモッサ降らないだろうか
新車で買う場合値引き率ってどんなもんなの?
俺は15万くらいだた。
マジか
俺はオプション合わせて11万くらいだたよ
もうちょっと交渉すればよかったな
おいおいマジかよお前ら
俺なんて自分の腹に日本刀突き立ててやっと10万引きだったぞ
ジムニー乗りならナタくらい常備してるよね?
下取り無しだったし後のサポート考えたらあんまゴチャゴチャ言いたくなかったのもあるけど
もうちょっと言ってみてればよかったな
そんなに値引き有るのかー
MTBで山走るのに、冬は今の車で山行くと事故るのが目に見えてるのでジムニーを買おうかと。
雪山走ってると、時々ジムニー軍団が新雪かき分けて走ってるね。
>>417 ホイール前後外せば余裕で搭載出来るのは友人のジムニーで確認してる
問題はジムニーの改造に邁進してしまいそうな事位かw
419 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/11(日) 21:15:19.31 ID:qCKhcyy2
人によってはクロカンはATってお方もいるし、好みで選べばいいとおもうよ。
自分はATですが。
ドロップ車みたいなタイヤ細でかいMTBもタイヤ外せば余裕で車内に詰める。
でもキャリア付けてルーフレール上かスペアタイヤのところに積んだ方が帰り捗ると思う。
ナタと鋸は革手は標準装備だなw
そしてほとんど使用しないスコップww
ヒーテッドミラーって雨の日の水滴消える?
425 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/12(月) 07:04:22.63 ID:KnP/ON5L
窓に風送ってるだけですし
え?何言ってんのこいつ
>>424 以前の車には付けてた、雪の日には便利だったな
仕事帰りに凍りついてても溶かして視界すっきりだったし
ただ、壊すと高くついて金額聞いて「ハァ?そんなにすんのかよ」状態だた
まあ、金額については車格とかも関係すんのかもしれんが
リモコンミラー+ヒーター+ウインカーなんてぶつけたら修理代恐すぎるなwww
ダッシュボードがカタカタ鳴ってた人だが
ネジ蓋が怪しいと思い、外したいので
どうすれば外れるか教えて欲しいです
ねじ豚は単純に蓋になっているだけだったと思ったなあ。
ついでに言うと真ん中に細い丸いのがあるのは丸い部分押し込む。
>>428 ぶつけられたらというのもあるね!!
今日アキヨドの地下駐車場で隣の白いアルファードにやられたよ(>_<)
白い塗料が付いてたし、逆に鯖折り状態にされてた(怒)
こちらは真ん中にちゃんと駐車していたのに!!
畳んでおかないからだ。
ドアミラーは畳まないと
隣の車の乗り降りに邪魔だろ。
よってお前が悪い。
終了
>>430 定規か何かでクイッとすれば良いってことですね?
邪魔かどうかは停め方によるけどな。
鯖折程度何てことないから。
ミラーで済んだだけなら、寧ろアルファードざまあって状況かと。
>>433 先の尖った何かか小型のマイナスドライバーとか。
横着するなら爪w
蓋外れなかった
隙間自体がなかった、もういいや
>>432 ミラーたたんだらドアパンチもらうよ!!
特に大きいミニバンの隣だと。
だからミラーはたたまないようにしてる。
438 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/13(火) 08:02:57.14 ID:2oPbjspp
>>437 ミラーたたもうが、たたむまいが関係無いと思うけど
ジムニーのミラーはリモコンでたためないので、めんどうだからたたまないw
走ってるときミラーなんてまったく見ないけどな。
パニティーミラーの事だよな?…な?
ミラーたたんだまま走り出すおっさんはよく見るな
きっと周りの確認とか一切やらないんだろうな
先日、おっさんが運転するクルマの後ろを横切ろうとしたら急にバックしてきて、腕にぶつかられたよ
前進で車だすときはミラーなんか見ないわ
俺は左右確認と同じ位はミラーで後ろを見ているなぁ…
高速なんかは前を見るよりも後ろをミラーで見ている方が多いわ。
自分の走っている位置や雰囲気をを把握するのにミラーは楽だしね。
俺がバイク海苔で大型自動車とか他の免許も持っているからかもだが。
それと目視で確認は多くやるかも。
>>443 目視ばかりやってるとたまーに忘れるんだよ。
>>445 運転が上手い人程、ミラーを利用してると聞いたな。
以前見た動画でも油断なく周りを確認してたわ。
でもミラーは補助的に利用するものだと思う。
ミラー2.5の目視8.5くらいの割合で良いんじゃないかな
三つ目かよw
451 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/13(火) 18:23:18.89 ID:HGm6bRvp
昆虫だな
真夜中一人で寂しい道を走ってるとミラーに青白い顔した女が写ってたりするよね。
するする
私の車のミラーにも昼夜関係なく時々キモメンが映るんですが、
何か悪い霊でも居るのでしょうか?
ところで左アンダーミラーって使ってる?
俺は滅多にしか使わないんだが
軽ジムニーの説明書に水辺の走行のしかたって書いてある?
旧型の色褪せた赤いジムニーがカッコイイね。
新車であの色で出せばいいのに。
>>457 タイヤの下半分くらいまでは水に入っても大丈夫、とか読んだ気がする。
>>445 バイク乗ってると周りの状況をよく確認するようになるよな
目視も多く交えて周りを見るから、四輪のピラーが邪魔で仕方がないと思うことがある
>>456 スーパーなどの駐車場にとめるとき、白線の位置を確認するのに使っている。
>>462 それこそ左右のミラーを両方見て、
自車と白線との間隔を合わせないか?
>>463 462じゃないが、俺も駐車時に使ってる。
ドアミラーも見るけど、左ドアミラーに白線は見えないけど
左アンダーミラーに白線が見えるのだよ。
目が悪くてミラーになに映ってるか分からんw
あるあるw
抜きざまに見る女の顔はミラーでチェックするんだろ?www
抜くために見んだろ。言わせんな恥ずかしい
('A`) ノ
472 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/14(水) 22:49:54.08 ID:O1u8GJdr
まあたしかに抜きどきは女の顔みてるわな。嫁のときはあっちむいてるが。
473 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/14(水) 23:42:09.17 ID:xdInM6vk
プシュープシューいってるジムニー見たけどこのスレのジムニストはどう思ってるの?
どうせならバックタービンの音出せよとは思う
ドノーマルでも一旦アクセル踏み込んで急に戻すとプシューいうお
修復歴ありの中古を迷ってるのだが
おまえさんらなら買うけ?
いいなぁジムニー
おれも次の車これにしようかなぁ。
しかし4200ccの4躯から3000ccのSWに乗り換えてしばらく経つが
いきなり660ccで大丈夫かなぁ まぁこれ乗るならMTだろうしな
>>482 ジムニーに買い換えるんじゃなくて、追加したらええやん
4200ccの4駆買えるくらいなら余裕があるなら、2台維持もいけるでしょ
>>483 四駆は77だったんだけどね。うーん今の車が9年目だからどうしようかと思って
乗れてもあと3年ぐらいだし
今度引っ越すとこが駐車スペースが一台しかないし別にまた駐車場借りて
さらに車二台買うほど金持ってないです。
つかできないこともないけど遊びとか削ることになるし
昔から好きだったんだよねジムニー ただ長距離とか辛いかなとか
いろいろ考えちゃう
軽自動車なんてバイクと一緒だからな。
まあ都会で駐車場となると話は別だが。
>>483 俺はジムニーと普通車と2台持っている
本当は自分一人だけならジムニーだけでいいし、長距離も苦にならないけど、
人を乗せたり、冠婚葬祭等のかしこまった場面にジムニーだけだとちとツライから
まあ田舎で駐車場も安いから出来ることかもだけどw
自分にレスしてどうする(´・ω・`)
>>484ね
>>484 jeep26 LCプラド70 LC80と乗り継ぎJB23へ
小さくないと楽しめないこともいっぱいあるで
長距離は1000km/日、走ったがそれほど疲れなかった
買ってみ、おもしれーから
>>484 小さいのが不安ならフォレスターとかにしとけば?
まずはジムニーを試乗したほうがいい
490 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/16(金) 20:08:48.12 ID:QGrmLjS6
普段バイク(モタード)だから壁と屋根があることの安心感といったら…
491 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/16(金) 20:44:13.19 ID:7P6PY38X
シエラ買えシエラ
>>486-489 サンクス サンキュー(^^)
とにかくちょっくらディーラー逝ってみるわ
MTしか考えてない HZJ77でATは懲りたわ やっぱこういうちっこいのをMTで乗るのは
最高だと思うし
フォレスターはCVTなんで無理
定期的にスバルのステマが沸くんだな
新形フォレスターにはMTある
スバルの水平対向と23って似てるよな。
アピオの(安心キット)8段階のダイアルがついたアブソーバー使ってる方に聞きたいのですが…
街乗り時に使う時の調整が決まらなくて迷宮入りしてます
使っている方いましたら参考に聞かせてもらえないでしょうか?
お願いいたします。
7型の2.5インチUPでジオ6.50です。
カチッとさせたい、と突き上げのバランスが難しくて悩んでます…
>>498 メーカー推奨値をベースに、自分に合うように詰めて行けば?
>>499 ありがとう
中古で手元にテキストが無いからググってみます。
JA11V、JA22所有。JA11Vから9型Xアドに乗り換えたが、何もかもフワフワ、
グニャグニャしていて力ないし回んないし、クソだなこの車。
うむ
503 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/17(土) 16:40:08.39 ID:nvxfoDHR
>>501 9型X-ad来週納車予定のものです…
なんかそういう言い方されるといい気しませんねw
バカを相手にするなよ
23欲しいです。
金はあります。
迷わず行けよ 行けばわかるさ
新車で売ってるんだから遠慮無く買えよ
>>503 ただ補足しとくと、マフラー、フロントパイプ(2つ目の触媒のとこ)、
インテークチャンバー、パイプx2、クランクデコンプバルブ、エアフィルター社外に換えて
ミニコン付けたら大分マシにはなった。ノーマルでは全然走らないよ。
うぜえ。
実はステマだというオチ。
バカ発見w ID変わるとステマかw
>>501,503
慣らし運転が終わったら、アクセルを踏め。
JA11Vからの乗り換えなら尚更。ターボの制御がうまくなったんだろう。
このクルマはかなり踏み込まないとターボがどっかんと利いてこない。
JA11→8型に乗り換えて、気付いたときには速度大幅オーバーだった
オレとは真逆の感想だな。
金はあるが、駐車場確保できません(>_<)
>>514 真逆ってのはありえない。それはそのJA11が調子悪かったんでは?
現行のJB23はノーマルでは踏み込んでもターボの効いてる感じがない。いくつもパーツ換えてようやく
効いてる感じが出てきた。JA11や22はノーマルでもパーツの変更必要ないくらいきびきび走った。
それにJB23の速度計はあてにならないっぽい。現行と22で同じ場所まで往復してみたら、
現行は26kmで22は23kmだった。だから速度も燃費も23の方が10%くらい甘めに出る。
>>517 スマンがGPSでどっちが正しいか調べて報告してくれ。
>>498 俺ずっと再弱で使ってる。峠越えは辛いから、固くしたりもしたけど、普段走るには乗り心地いい再弱が好み。
>>519 だから乗り換えたっつってんだろがボケ!
>>518 2007年1月1日以降製造された車のスピードメーターの誤差の許容範囲は「-25%〜0%(時速40キロ表示の時に)」に法改正された。
そのため今の殆どの車はマイナス寄り(実際の走行速度より速い速度をメーターが表示してしまう)になっている。
乗り換えたんならいちいち書きこむなよ。バカか?
>>523 オメーこそうぜえ。ステマと勘違いしてんなアホ。業者の宣伝なら
JB23だけ貶すのは矛盾してると気づかないバカが。
もしもし、口が悪いですよ。
>>517 分かるよ。
妙にターボの効きが緩やかに感じるよね。
俺がカプチーノから23に乗り換えた時もそう感じた。
ただスズキの開発室に入った友人から、ターボの効かせ方の話を聞いて納得した。
23に限らず、最近のターボ車はどっかん系が少なくなってるはず。
リニアに加速してるような味付けにしてあるとか。
勿論、踏んだらどかっと加給かかるのが好きな人がいるのも理解してるけど、
運転のし易さや、理想を言えばリニアな物に近づけたいとのこと。
だから多分だけど、
>>517の23はどっかん寄りにセットしてるんじゃないかな、と。
違ってたらスマソ(´・ω・`)
ターボじゃなくてスーパーチャージャーのジムニーならええんか
タービン変えりゃえぇやん
そんなに文句垂れるんだったら
簡単な話だろ
>>520 ありがとう
やっぱり弱の人もいるんだね
ロールを気にしなかったら車体も軽いし柔らかい方が街では乗りやすいですもんねぇ…
タイヤの空気圧も含めて色々試してみます
最近納車したけど運転が楽しいです
新車で軽のMTターボが買えるだけで今の時代価値があるよ
素人がドッカンが速いと勘違いしてるだけだろ
好きにすればいいんじゃ?
自分の車なんだし
ラーダ・ニーバもそのうち消えるだろうしなあ
>>526 リニアってよりもただ力が出てないだけ。回さなきゃ力出ないエンジンなのに踏んでも回らない。
触媒2つも付いてるし運転のし易さってよりも環境対策の弊害なだけ。
>>531 お前のトロい運転にはノーマルがお似合い。
農協11厨がgdgd言ってんのか?w
はいはい、さっさと23売って乗り換えろボケww
>>533 いっても軽のエンジンだからね。
あんだけ安全装置やら環境対策やらでゴテゴテつけたら重くもなるわけで。
11はその辺りの縛りがなかった時代で軽いのが今も愛されてる理由の一つかなと。
そら鈴木会長も軽の排気量上げろと言うわな。
800ccのジムニーとか、素敵やんw
>>534 22も所有って書いてんだろボケ!!
ろくに反論も出せないしやっぱりこいつバカだなww
ふだん22のmt乗ってて知り合いが23の9型のat買ったから
小一時間乗らせてもらったけど、下からパワーでるから乗りづらかったな。
ふだんの22は踏まないと走らないからそれに慣れてるもんで。
23のがどっからでもトルクが出るので万人に乗りやすいのはこっちだと思うけど。
ただベタで踏んだときにパンチがあるのは22かなと。
ただしatとmtだからちゃんとした比較ではないけど。
23は気づいたら80手前までのびてるかんじ。
ATはトルコンの滑りの分、(回転の)下は飛び越す・・・
ビートに比べたら9型は低回転でもトルクモリモリだから乗りやすいです
ビートなんて下スカスカで8000回転くらい普通だったし
それぞれ楽しさが違う感じ
2000回転から一気にレッドまで吹けるターボだったらよかった。
そんなに速い車乗りたいのになんでジムニーなんだ?
そんなにかっ飛んだら沿道の女子高生を視姦できないじゃないか。
クラッチ切るかNに入れれば一気にレッドまで回るよ
スーパーローにしても一気に吹け切るよ
ジムニーを冬用にしてるのでようやく始動
毎シーズン戸惑うな
まぁパワーが欲しい奴は
車自体乗り換えるか、
ハードチューンすればいいじゃない。
速い=楽しいじゃないけどな
軽のMTターボFRは楽しすぎる
狭い舗装林道のつづら折り登ってても楽しい
549 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/18(日) 23:31:59.65 ID:vto8cWd2
7型以降は4千から上が苦しいから、感覚としてはもっさりと感じる。
>>549 新型は良いんだと思ってた
6型以降、乗ったことがありません
ギア比に手を入れるたびに
ハイギヤード化してるからなぁ
高速巡航しやすいのか
オレはそっちの方がいいな
553 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/18(日) 23:47:15.89 ID:vto8cWd2
>>550 6型から8型に乗り換えた時結構違和感があった。
>>551 現行のATなんて完全にクルージング仕様だよね。
AT最強は6型? 7型?
4DWLモードがあるからいい
3型の俺にはサッパリ話題について行けない
30の俺はもっとわからない
ファイナルハイギヤード化は5型からだから
ボンネットが特製なんだな
何をするのに使うんだこのジムニーは
のぞきだろ。
リアルナイト2000じゃなかったっけ?
567 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/19(月) 22:42:47.40 ID:Fedb48DR
軍用っぽいけど武装はしてないな
軍色はオタッポイから止めろw
>>563 自衛隊の無人操縦実験車とかなんとかどっかで見たような
でっかいラジコン? 地味にジムニーのラジコンも欲しいなぁ。
ワイルドウイリーが一番近いのかな…買おうかなぁ。
2007年式(6型?)ワイルドウインドパールホワイトMT、走行1万、車両価格99万円は買いですかね
574 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/20(火) 10:05:10.53 ID:3SkQs7mG
>>573 修復暦が無ければ悪くない出物だね。
俺が買い替え時なら前向きに考えるな。
>>575 俺も中古でジムニー買ったんだけど、走行9000キロ弱だったよ。
低走行車もたまには出るもんよ。
買ってそろそろ3年になるけど、まだ7000km走ってない…
買って5年、9万km次は何処が壊れるかな・・・
>>575、576
修復歴なしの物で結構手広くやってる中古車屋なのでいいかなあと
新車のXGにするか考えてるとこです
現行車のブルーいい色なんだよなあ
今乗ってる車の車検があと一年ちょいあるからもうちょっと様子見しようかとも思う
>>579 いくらテレパシーが使える俺たちでも、
見えない中古の程度は判らないからなあ…
>>579 とりあえず試乗は絶対しなよ。
あと仲の良い友人と一緒に車見るのも良いよ。目は多い程良い。
現車の車検が残ってると、査定額が多少は上がるけどね。
中古車買うのに試乗とかしたこと無いなあ。
試乗できない場合も多いし。
見たときのフィーリングってのは大事だと思う。
車との出会いも縁だからね。まあ運がもともと悪い人は
あんまり中古車買わない方が良いな。
ウイルズウィンのエアクリーナーに変えたら純正は「プシューン」なのに
ウイルズウィンのは「ヒューン」「ヒュルルル〜」ってな音に変わった
なんだか乗ってて残念な感じ
ブローオフのホースを抜けば「ヒューン」と一緒にプシューン音も鳴るのだがこれまたいまいち
ブローオフのホース対応のでいい音するのってあります?
純正に戻せばいいだけの話では
それだとちょっと物足りないんだよな
586 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/21(水) 08:09:37.52 ID:pDd3lf6P
冬でござんす、ひゅるるるるるるーん♪
歳がバレるぞwww
588 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/21(水) 16:11:14.17 ID:hux+ML4L
ジムニーのパーツ集が本屋にあったぞ
名前はジムニー天国?だったと思う
ジムニー歴がバレるぞwww
>>477 修復暦ありと書かざるを得ないのは結構大きな損傷だから
買わないほうがいいと思うよ
遅レスすぎゴメソ(´・ω・`)
ぶっちゃけジムニーなら暦ありでもフェンダーどうのこうのだったらホワイトボディ買ってくれば何とかなるよね
フレーム修正あり?やめとけ。死ぬぞ
ジムニー王 「いらないジムニー買い取るビア〜ン♪」
594 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/21(水) 20:35:10.88 ID:7oUR2fvT
XGとXCって、どっちが売れてるのかな
595 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/21(水) 20:52:00.45 ID:xAeWFIJg
俺xg買った。
596 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/21(水) 20:59:46.97 ID:AbE47IcK
ジムニー維持費高すぎでしょ。タイヤ交換で六万、燃費もリッター10とか。
タイヤなんて4万で交換できるし(自分でやれば)
燃費も16km/l程度走る
タイヤは恐ろしいほどもつしなー
>>596 それでもフィットやヴィッツより安くね?
趣味車に維持費云々とはコレいかに?
つーか、毎年の税金が一万もいかない軽自動車で
なにいってんだよw。
どんだけ貧乏なんだよ。
自分のバイクのタイヤなんて5000キロも持たないのに
前後工賃込み6マンなんて聞いたら死にそうだなww
>>596 アクアかなんかにお乗りになると
いいんじゃないかと。
601 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/21(水) 23:48:50.59 ID:XHt9RX9q
貧乏人専用の軽に乗って維持費高いだとォ? マヌケが!
チャリに乗り換えろよ
602 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/21(水) 23:49:31.79 ID:XHt9RX9q
貧乏人専用の軽に乗って維持費高いだとォ? マヌケが!
チャリに乗り換えろよ
まあ趣味性が高いクルマですから。
趣味ではなく維持費を追求するなら、ジムニーを選択肢に入れること自体間違いかと。
でも、趣味性が高い部類の中では維持費安い方だよなー。
軽だし。
4型MTですが13〜14km/Lくらいは普通に走りますぜ。
この夏エアコンがんがん使いまくっても12km/L以下になることは一度もなかった。
ジムニーで維持費高いんじゃあ、ミライースとかに
乗るしかないよね実際。
605 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/22(木) 01:12:42.11 ID:TAVf25gi
606 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/22(木) 07:38:51.55 ID:26l0D9lV
ジムニーって、MTでもATでも高速道路で燃費悪いんでしょ?
>>606 燃費を気にして乗る車じゃないよ。
AT海苔だけど高速なら13km/L位だよ。
>>605 今は昭和よりも税金も維持費も高いけどな。
普通の都会なら普段は電車とチャリで良いだろ。
週末のみ趣味で車に乗るならレンタカー最強。
他の車種と比べてジムニーの維持費が高いと思うなら、
安い車に乗り換えるか自分でやるしかないだろうな。
だいたいそんなもんだよね。
でもこの前急いでて、高速を200kmほどカッ飛んだ(ジムニーにしては)ら、
11km/L台にまで落ちたわ・・巡航以上はしょうがないけど<AT
まぁ何年かで10万km走った時、ミライースとのガソリン代の差でジムニーの新車買える?w
初期型だが、どう走っても11か12
だわ、MTだけどこんなもんだ。燃費はあまり考えないなあ。
611 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/22(木) 10:23:10.19 ID:R0xrtQRy
9型AT、街乗りALL2駆で10いかない…
覚悟はしてたが満タンにして2週間持たないのは辛いわw
こっちはこれから雪道になるんだがどうなることやら…
4駆にしないとジムニー買った意味ないしw
でもツルツルガタガタの雪道、ちょっと楽しみだったりもしますwww
燃費って住んでる地域の渋滞の頻度や信号の数で結構変わるから
燃費だけ語ってもあんまり意味ないと思うの。
って言う俺は、4型で街乗り12位、高速で13位@横浜市北部
現行クロスアドベンチャなんだけど助手席下の物入れついてないじゃないですか?
パーツ取り寄せで着けようかと思うんですけど
覗くと見えるシートヒータの配線てそのままでいけるんですかね?
この線をトレー取り付け金具を迂回してトレー側に出す必要無ければ簡単に付けられそうなんですが、、
1300より維持費高けぇw
ディーラーでネットの評判ほど燃費良くないよって話ししたら
「80km/h巡航すれば燃費がいいですよ。それ以上だとガンガン燃費落ちます」って教えてくれた
アクセル踏めばリミッター効くまで加速するし
四駆に切り替えたら特性変わって面白いからって遊んでたらそりゃ燃費も悪くなるわな・・・
80キロ巡航は燃費悪いなあ
60キロなら良い、オレのは
軽はどうしても高速燃費は下がるね。
2Lとかの車だとかなり上がるんだけど。
排気量の違いはともかくとして、ギア比も大きいのかな。
よくわからないけど仮にMT6速とか出たら良くなるの?
でかいタイヤ履いて空力最悪のボディで燃費なんか考えるのは無粋だよ
>>618 ギアチェンジが忙しくなるか、
高速道路の上り坂でややジタバタする機会が増えるか、
・・・そんな感じ。
現行のギア比ってちょうど峠道にぴったり来るくらいの設定なんだよね?
ATは高速向きの設定だけど、ギアいじるよりはタイヤとホイールを軽くした方がいい気がする。
でも純正より軽いホイールって早々無いような…もう熟成の域に達してる車だからねぇ。
あとはもうちょっとボルトにコストかけてくれれば…容赦なく錆びるw
回転数押さえられてもブーストかかるからさ。
100kmで4000ちょいぐらいが一番いいと思う
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/23(金) 16:48:50.48 ID:wuHKTS5X
>>621 新車納車された日に下覗き込んだらすでに錆錆w
五年経つけど錆はショックでかいよな
タイヤ交換のたびにショック受けるわ
7型から下回りは錆止めするようになったんだよな
>>618 自分が知る限り軽で一番ハイギアードな6速を持つのは旧スマートで、
6速には55kmからしか入らないけど、55km/hだと大げさに言えば高目のアイドリングw
ジムニーにそんな感じのODを付けたら、巡航燃費は良くなるだろうけど、
ミッションは大きく重く、価格も高く・・(´・ω・`)
☆スマートは3速のギアを工夫して倍の6速にしてる反動で、1〜3速は他に無いほど忙しいw
>>624 錆び止め箇所は順次増えてるけど、ボルトとナット関係は地味に安い物に変わっていってるよ…
強度は問題ないんだろうけど、あっさり錆びるとやっぱりショックだよねぇw
身を切るような努力してるなぁ、と関心すらする。
ダイハツの軽トラみたいに防錆塗料どぶ漬けで塗れないのかなぁ
628 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/23(金) 22:22:02.93 ID:c01MTQQY
フルモデルチェンジの画像ある??
>>627 ホムセンのスプレータイプの亜鉛塗料を塗り捲る
>>617 >2Lとかの車だとかなり上がるんだけど。
中低速はストップ&ゴーや加減速でおもいっきり低下してるから
高速燃費が上がってるように感じてるだけだよ
D型アコード2.2VTEの定地走行燃費 (モーターファン別冊実車試験から)
(カタログ値 10・15モード:13km/g 60km/h定地走行:22.1km/g)
30km/h 19.1km/g
40km/h 20.4km/g
50km/h 22.6km/g
60km/h 21.8km/g
70km/h 20.7km/g
80km/h 18.5km/g
90km/h 16.8km/g
100km/h 15.1km/g
110km/h 13.7km/g
120km/h 12.3km/g
130km/h 11.6km/g
140km/h 10.6km/g
テストコースで一定速で走った燃費を測定したもの。
>>627 友人はジムニーを新車購入したとき、直ぐに別工場に運んで防錆び加工してたよ。
20万位かかったとか言ってたな。
ボルトって異金属間での腐食があるから変更がめんどいな
新車購入を考えてるんですけど、スズキの安心メンテナンスパックを利用してる人っています?お得でしょうか?
>>633 まぁ、自分でやること考えたらお得でしょう。
635 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/24(土) 15:01:39.52 ID:61lau1mz
>>633 得かどうかはわからないけど
定期的に連絡が来るので
車に対してズボラな人にはオススメ!
俺は助かってる。
>>631 自分は納車の翌日に自分で前後バンパーやインナー外して、近所の整備工場(ディーラーじゃない)へ
自走して持ち込みました。アンダーコートだけ塗ってもらって35kでした。(塗料は多量に要ったらしいw)
後は内装を外して防錆スプレーすればいいんだけど、めんどいのでまだやってないorz
次のモデルはステンレスにしてくれw
でもステンレスも錆びるんだよな
錆びたジムニーも味があるんだけどね
639 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/24(土) 19:39:33.20 ID:u9EHWcb1
ジムニーって田んぼに止まってること多いよな?
あれカッコよすぎだろ?
641 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/26(月) 08:02:28.50 ID:M/kbmlj3
642 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/26(月) 12:14:47.87 ID:urCCjzJM
地主本人なら問題ないべ
んだんだ
>>621 今売ってる限定車のホイールがとても軽い。何キロだったかな・・・
どこかのショップが実測してたけど、そこのブログ忘れた。
あのホイールかっこいいからホイールの為にXアド欲しくなる
耐久性が気になるけどな…
647 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/27(火) 01:39:07.62 ID:B3n6IS2/
>>637 ばかだなお前、厳密にいえばステンレスは既に錆びの状態だよかす。
不純物の多い安物のステンは腐食しやすいぞ
スタッドレス交換のついでに下回りを観察してみたら
現時点では錆らしき物は確認できなかったな、
とりあえずは一安心と。
サビだらけのボロボロ23もカッコよくない?
651 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/27(火) 16:00:51.48 ID:LDyl1wIn
>>573 俺は14年式、12000kmを2年前に買ったぞ。
いま14000km位。
この様に全然乗らない奴もいる。
錆びだらけのは単に手入れがされていないイメージだな
ボコボコで錆び止めしてあると大事に使っている印象を受ける
JB23に長く乗ってる人に質問です
やっぱ荷室の床はサビますかね?
前乗ってた70もJA11Vも穴開いて地面見えてたw
スズキはボディ弱いからねぇ
9年目の4型だけど俺も最近気になって超久々ジャッキが格納してあるところ見てみたけど大丈夫だった
3型の俺のはアウトでした。
1.5か2インチアップしたいんです
バンパーやタイヤサイズもそのままで
アピオやタニグチ等のショックとスプリングとラテラルロッドのセットのならリフトアップ以外にも多少は足回り強化になりますか
強化するにはもっと色々必要ですか?
強化とは
錆の流れの中で質問させてもらって悪いのだが
スズスポのスプリング2センチアップであたらずくんの必要な7型なのだけども
ジオランダーMT185/85R16のタイヤ履いたらやっぱあたる?
教えてエロ人。
リアに13cmのスピーカー付けれます?加工せずに
661 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/27(火) 23:14:26.52 ID:LY6oSliT
どこで聞けばよいのか判らず
失礼ですがこちらでお尋ねします
今年中頃事故に合いました
8型ですが
下取りに出して買い替えを検討してます
前部分かなり大掛りな補修をされました
フレームは一切補修なし
査定時に補修歴は申告しないとだめなのでしょうか?
聞かれれば答えるで良いのでしょうか?
標準は12cmだから若干の加工は必要だろ
言わなくても分かるだろうし
分からなければ無事故扱いでいいじゃないかな
>>661 知ってて隠すのは罪に問われる可能性あり
知らなかったとしてもトラブルの元になる
つーか所有時期に事故なら知らないっつーのは無いよな?
素直に申告した方がいいな
荷室の床ってなんでサビるの?素朴な疑問。
サビるきっかけが分からん。
潮干狩りで使った道具を突っ込んでたんじゃね
サイレンサーの熱
あ、裏から腐食してくのか
669 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/28(水) 01:22:09.28 ID:iYWlf4i+
今の時期、いつ四駆に入れるか迷うよね。
所々雪の間からアスファルト覗いている道が多い。
670 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/28(水) 01:45:21.68 ID:gHqSBa7n
俺は意地でも二駆のまま走るぜ〜。
ワイルドだろ〜。
>>670 俺もだぜ〜
4駆は登りの凍結路しか使わないんだぜ?
672 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/28(水) 07:11:29.98 ID:aYXlB+En
>>661 自分から言わななくて良いと思う、聞かれたら答えたら良いと思うよ
673 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/28(水) 09:34:56.45 ID:esq/CEIE
路面が全て雪で覆われれてくれれば、何の迷いもなく常時4駆に入れられるんだけどね。
今はこまめに切り替えるしかないか。
雪道のFR走行楽しいわ
ラジコンみたいwww
>>673 あ、4駆スイッチあんま頻繁に切り替えないほうがいいとディーラーに言われたよ
>>674-675 まだ慣れていないから公道ではおっかないですわ。
まぁ、だだっ広い駐車場があればちょっと遊べるかも。
あと切り替えについては、控えめにしておきます。
>>674 昔別の車でコントロール不能になって、そのまま縁石まで
滑ってぶつけたことあるから気をつけてねw
横にスピンならまだいい、
俺なんか縦にスピンしたことがあるぞ。
横や縦が何だ オレなんか・・・オレなんか(´・ω・`)
9型ってノーマルのタイヤ4本、シート倒せば詰めますかね?
家の近傍に平らな場所が無いもんで結構重要な問題なんです・・・
681 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/29(木) 21:27:02.85 ID:InJs51GJ
>>680さん
自分が腰を痛めていた時は、シーズンの始めと終りに近所のガソリンスタンドに四本一度に積んで行って交換してもらってました。
自分は2型ですから新しい型は判りませんが、立て積みです。
去年雪道(直線)で4Wから2DWDに切り替えたら車体がフラフラし出してコントロール不能になり1回転して縁石に乗り上げたよ
原因は不明
道路がツルツルな時は切り替えない方がいいのか?
前も後ろも車来なかったから事故にはなんなかったけど
683 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/30(金) 07:33:06.53 ID:fnSGz7JZ
>>682 ちょとした挙動でもすぐに不安定になるぞ、特にジムニーみたいなホイールベースが短い車は特にね。
>>682を読んで考えられるのは・・・
4WD状態と言うのは前輪も前へ進もうと努力してるのな。
なので2WD に切り替えた瞬間に、「前輪は進まず、後輪だけが押す」
状態になったので、パワーオーバーステアになったと推測。
もしアクセルを全く踏んでなかったとすれば、切り替え操作と同時に
アクセルを戻した時「前が止まり(進まず)、後ろがスリップ状態」が一瞬ありえる。
685 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/30(金) 09:06:40.74 ID:EgLtQlX+
ジムニーは雪には強いかもしれないけど
決して冬に強い車ではないよ。
大事なのは4WDだからといって調子に乗らず、
急がつく運転をことさらしないこと!(新潟のジムニー乗り)
686 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/30(金) 09:43:14.01 ID:wNHyXng8
リアドアを内側からも開けられるようにできんかな?内張りに謎の蓋があるけど、レバーとか純正部品あるのかな。パーツリストもってるひと教えてください。
輸出仕様のシエラなら蓋が無くて中にレバーついてる
国内仕様も蓋を取ると穴が空いていて、中のビニールの内張りにもレバー用のスリットがあり、ドアノブの内側の突起にレバーをつけるための穴もある
純正部品は知らないけどDIYで引っ張るものを着けることはできるはず
それあると車中泊のとき便利だなあ
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/30(金) 12:47:01.49 ID:wNHyXng8
>>687 サンクス。
輸出用シエラかー。むずかしいかな。
スズキのこったから他の車種に共通部品ありそうだけど。
シェー?
692 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/30(金) 18:03:45.65 ID:k1GfOlMy
ジムニー中古の購入を考えている者ですが、
今乗っている車のローンが1年残っています。
素直にローンが終わるまで待ってから購入した方がよいでしょうか?
ジムニー乗りたいっす
>>692 好きにすると良いよ。
お前が何に乗っているか知らんし残金も知らないから、
どっちが良いかなんて分からないし判断できない。
>>692 1、家族にジムニーを買わせる
2、彼女をジムニーに乗らせる
3、1年我慢するためにジムニ通う
695 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/30(金) 20:34:20.32 ID:fD8W/7MM
4.家族を捨てる
696 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/30(金) 21:15:36.15 ID:gkLumHiV
5、ジムニーを盗む
6.試乗車ジムニーに「乗る」(目的は達成される)
7、盗んだジムニーで走り出す
699 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/30(金) 22:01:33.87 ID:l8tolJu1
8 夜の校舎の窓ガラスをジムニーで壊す
9 行く先もわからない16才
701 :
661:2012/11/30(金) 22:20:34.98 ID:u6Ex65KX
遅くなってすいません
たくさんのレス有難うございます
聞かれれば答える と言う考えで行きます
隠しても多分見れば判ることだし
有難うございました
ごめん、下取額と相談ていう道はないのか?
オフ行かないのに23買ったら後悔しますか?
>>703 おれは後悔してないわ、元々オフ行かないしw
8型クロアドパールホワイトの新古車と9型XGノクターンブルーパールの新車で悩んでる
近くの店にある8型クロアド走行1000kmの車両価格が新車XGとほぼ同じで売ってる
内装かっこいいし、まあ8型クロアドのホイールは個人的にアレだが色々装備があってよろしい
でもブルーのジムニーに強く惹かれるんだ
カーステ本体は自分で着けるとしてアンテナスピーカー前後、スキッドプレートとフォグ、ETCのオプション付けてXGの値引き交渉頑張るか(欲張り過ぎだろうか)、色は妥協して8型クロアドにするか
禿げ上がるほど悩んでいる
>>705 背中押してやるよ
新車の9型で好きな色選んだほうがいい
OPもろもろはあとでもつけられるが色だけは無理だから
>>705 長く付き合うモンなんだし、妥協すんのは良くない気が。
>>705
新型の方がいいんじゃね
マイナーしたから尚更
>>705 逆の意見も言ってハゲさせてやるw
今Xアド買えば、ちょうどシートヒーターでぬくぬくできるぞw
アルミがアレならすぐにスタッドレスに履き替えてこの冬を乗り越えて、
春になった頃に好きなアルミ+タイヤ買えばいいよね♪
しかしすげー心穏やかに運転できる車だな
クロアド納車されてから60キロ出すとすげー高速巡行してる気になる
きもちいい、、
712 :
705:2012/12/01(土) 20:34:06.22 ID:hUEkyrJn
>>707,708,709
ようしXGにするか!
>>710 と思ったらお前という奴はw
みんなレスありがとう
もうちょっと悩んでみる
↑どこをどう見たらそう思うのか教えてくれよ
>>741 原チャリ並みの走行で高速のような感覚はないだろ普通は
どうでもいいけど新車の9型買ったっていうと?ってなるのが面白い
オフしか行かないけど、23買ったら幸せになれるかな?
>>718 オフの程度によるな
普通の林道+αなら幸せになれる
酷道、廃道レベルならベコベコになった車体を見て
こんなハズではなかったと・・・orz
今日の日記
ジムニーは高速を4100rpmぐらいで巡航中、ゆっくりと駄菓子菓子確実に
前のエスティマに近付いていった。
単なる移動で燃料を多く消費したくないので、早めに追い越し車線に移り、
ゆっくりと追い越しをかけていると、急に加速して自らの前走車に追いつき、
目前に車線変更・・明らかに分かっててバカにした動き。
カチンッ・・スイッチ入りましたが、ジムニーの限界を知っただけorz 氏ね>エスティマ
>>720 ジムニーならあきらめもつくさ
無事でなによりw
722 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/02(日) 19:35:24.87 ID:rmzW53Cx
ジムニーって、酷道ならWRXSTIに勝てそうな気がする
高速でマナーの酷い奴多いね
見た目は普通人だけど
ハンドル握ると虎になる
俺も今日BMWのX5に煽られまくって怖かった
もう何が怖いってルームミラーに迫る豚鼻の穴が怖い怖い
ベストカー最新号に、次期ジムニーについて凄いこと書いてあった。
電波大盛り真実少なめの願望誌だからなあ
東スポみたいな記事を真に受けてるの?( ´,_ゝ`)プッ
スタッドレスにしたら燃費も走りも快適、ノーマルサイズは素晴らしい。
ベスト()カーの予想が当たった(近かった)事なんて
ここ15年で2つだか3つしかない訳で
>>733 情報がなく、FMCするか分からないって書いてあった。
735 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/04(火) 19:52:28.82 ID:sMpSvol3
736 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/04(火) 21:23:27.65 ID:999Ph5Q3
やらないっぽいではあるなあ
てことは廃止か
どう転ぶかは判らんが、あんまり好ましい状況では無さそうだな
国内向けが消えて、どうしても欲しい人は海外のを並行輸入するようになってしまうのかのう
シエラに統合、そのうちエスクードと統合とかなりそうだな
740 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/05(水) 06:33:35.02 ID:aL9iSGfG
虎
確実な情報じゃねーかw@ベストカー
743 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/05(水) 16:44:32.16 ID:5iTw7zl6
ジムニーエコ発売か?
744 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/05(水) 19:44:33.37 ID:SlXf2lOU
需要が軽トラに喰われてるのはあるのかな
大改装して横滑り装置まで付けてきそうだから怖いw
横滑りするんですか
滑るというより、ズリ落ちるイメージだなwww
雪積もったからちょっくら林道に単独突撃してくるぜ
ジムニー初心者のメモ
Xアドの5000kmほど走ったノーマルタイヤ+純正アルミの重さ=14kg
スタッドレス(ジオランダー)185/85R16+社外アルミの重さ=20.2kg
☆通常走行ではタイヤは干渉しないけど、こんなに重くてだいじょうぶなのかな?
タイヤ1本に5kgの鉄アレイくっつけて走ってるようなもん(´・ω・`)
ばね下重量は×4だから問題はないけどもっさりするんじゃねえ
自分は夏ジオ185A/T 冬ジオ185I/T
確かに重い!特に185I/Tはこれ大丈夫なの?っつーくらい重い。
ノーマルサイズからだったらかなりモッサリすると思う。とくにオートマは。
でも今時期のシャーベット路面なんかはかなりいいよ。
>>750-751 おーし!今年の冬はもっさり行くよ(`・ω・´)
ATだし(`・ω・´)www by749
>>753 1/2tトラック。(73式小型トラック)
パジェロベースの自衛隊専用車種。
>>754 パジェロなんだね。
このサイズなら欲しいな。
MTかな?
>>749 純正鉄ホイールがそれと同等以上だったら大丈夫じゃないか?
>>755 旧型ラパンLだよ。
カクカクなデザインは軍用っぽいよ。
軍用車というよりは旧車といった趣だが…
>>759 そうだね。
旧車とか軍用車が好きなんだよ。
内装を軍用っぽく今、改造中だよ。
ライフルも入れてるよ。
ジムニーのフレームにラパン外装を乗っけて・・
あれ?J2さん?
J53もL044GVも乗ってた(遠い目
>>756 以前なんかの催しで見た時にはATだった気がしないこともない
高機動車と同時に見たからそっちと混同してるかもしれん
イラク派遣の軽装甲車もオートマだしな
てなわけで軍ヲタはオートマを選ぶべし
>>764-765 ATなのか。
走行しながら銃撃戦とかなったらATの方が有利かもね。
趣味としてはMTがいいな。
>>767 陸自実践車両で他にあるのは
戦車系だけじゃないの?違うか
>>768 米軍のハンヴィーもATだった気がする
片腕、片足撃たれても帰ってこれる可能性が高まるしって聞いた気がする
>>769 軽装甲機動車とかエアコン有った気がする
こういうのそんなに詳しくないが流石に固定武装無いのは「戦車系」とは言わんよな?
ジムニーのホイールナットって
M12 P1.25 19HEXで合ってる?
あと長さはどれを選べばいいの?
スタンダード? ロング?
ネジ径とピッチは合ってる。
長さについてはホイールによるとしかいえん。
貫通が一番
>>774 軽トラを輸入して弄って、そういうとこで遊んでる外人さんが居るな
ジムニーってエアコンの効きは良いんだが足下がちょっと寒いな。
779 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/10(月) 09:13:51.17 ID:XmTVU/Sd
以前youtubeか何かでジムニー数台のコンボイで
断崖絶壁みたいな高い所を走っている海外の動画が凄かったイメージがあって
探しているのですがどなたか心当たりあれば教えてもらえませんか?
それを初めてみた時は自分がジムニーに乗るなんて
思ってもいなかったので保存してなかったんですよね〜・・・
780 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/10(月) 11:09:56.15 ID:cNZ6H6AQ
>>774 UAZとかもいいよ〜
ロシア製はモデルチェンジしないから
トレンドが一周するとめちゃくちゃカッコ良くなる。
>>780 そうそう、それも好きだよ。
この前まで新車で買えたね。高いけど。
庶民にはパズしか買えないけど。
ジムニーの自衛隊提供車を一般販売しないかな?
シエラかもしれないけど。
それなりに売れて利益にはなると思うけど。
自衛隊が怒るのかな?
>>782 自衛隊提供車?そんなん有るんだ・・・知らんかった
>>784 おお!それ提供車両だったのか!
ということは近所の基地で使ってる営業バンとかも
適宜市販車買って色だけ塗り替えてるんじゃないんだなぁ・・・
色塗り替えてるだけだよ
ガルパンスレ民なジム乗りがいるとは
789 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/10(月) 22:17:50.25 ID:TZeoob7n
グリルは横ルーバーの4型が好き
>>784 これをみると純正アルミより
キレイにした鉄ホイールのほうが無骨でかっこいいな
アルミホイールなんていらんかったんや!
>>784 前後にLSD入ってるのかが気になるな・・・。
>>791 これをみると純正ジムニーより
キレイにした軽トラのほうが無骨でかっこいいな
ジムニーなんていらんかったんや!
>>792 ジムニーをキレイにしてから言ってくれたまえw
三菱の軽トラは普通に街を走ってるやつもかっこいいな
現行はクリッパーの方がフロント周りはカッコいい気がするなあ
3型に横幅20cmのCDデッキ入るかな?
見た感じダメそうなんだけど
キチッと収まる理想の
サイズはあるのですか?
178mm
>>796 これはこれでアリだなw
荷台をキャビンに出来る仕様もあれば用途が広がりそうだ。
800 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/12(水) 19:32:14.56 ID:BHj4GGux
ジムニーS800
ジムニー1300
今期の決算でXアドがオプション何も無しでいいからコミコミ150で契約出来ないかなぁ…
交渉とか面倒なんで一発提示でオッケー貰えるなら即買うんだけど値引き無茶言い過ぎですかねぇ…
新古車をあたれば無くはないよ。
当然在庫はMTが多いし、色とかは指定出来ないが…
8型なんて狙い目だと思うけどなぁ。
交渉中だけど新車で150はちょっと無理かなぁ
オプション無しだと基本8万ぐらいで交渉して12ぐらいが限度な感じ
9型の新古ならちょっと前にコミコミ142万てのがカーセンサーに出てましたね
遠方なんでスルーしましたけど・・
>>806 事故車が狙い目だよ、意外と。
新しくて距離短くて安く買えるよ。
どうせ事故車なら買ってから直ぐにガシガシ乗り回せるし。
スズキの中古サイトなら全国から探して近所のスズキまで輸送してくれるよ。
スズキのオンライン見積もりで新車XGが諸費用込み ¥ 1,392,778となるが
オプションなしとして他に費用かかるのけ?
806ですが・・・804にレスしたつもりが、なぜか新古車や中古をすすめられてるし
>810
納車費用とかまぁお店によっては黙ってると乗っかってる場合があるけど
概ねその付近の金額で大きくは違わないと思われ
>>811 するってーと¥ 1,392,778−値引き分てことだね
オプションを値引き分(10万前後)くらいにしとけば、下取りなしでほぼ ¥ 140万くらいてことか
色々迷っていたけど、もう少し頭金貯めて新車XGを買うことにする
813 :
804:2012/12/14(金) 07:53:19.70 ID:dyKtZvUR
>>806 ありがとう、150は流石に無理ですねwww
時間あったら一度スズキ覗いてみます。
あと、いろいろ勧めてくれた皆もありがと。
ジムニーって中古でも価格帯が高いし、嫁との車検をずらしたいから新車にしようとおもってるんだ。
ありがとな。
納車2ヶ月のクロアドの黒をドライブスルーの洗車機に投入…
が、家に帰ってよく見たら細かい傷がいっぱい(泣)
もう一台の常用車ではこんなことにはならないのに…
ジムニーの塗装って弱いのかなぁ
手洗いしないやつは
黒はダメだ。ガンガン乗って忘れろ。
よかったなエージングできて
ジムニーでの凍結路はトリッキーで楽しいなあ
>>813 的外れなスレ汚してすいませんでした。
デーラーに嫌われていいなら新車を安くできる裏技ありますよ。
オプションを出来るだけ多くサービスさせて判子押す直前でオプションキャンセルです。
これで数万円は総額が安くなるよ。
見積もりをよく見て、車両価格とオプション価格を区分されてたら使えません。
チェックしてみて。
そんな事よく考え付くね
相手の立場になってみなよ
>>820 ネットで仕入れた裏技だよ。
僕は使ったことないよ。
だから営業に嫌われてもいいならって話だよ。
数万円でケチの付く客になりたくねえなあ
それなら適度な値引きでズバッと買って
メンテなんかで優遇してもらったほうが後々得だと思うが
>>814 水圧式かスポンジ式の洗車機に入れないからだよ
>>822 そうやって廃車までぼられ続ける人は多いよ。
メンテもデーラーより仲のいい町工場を作ったほうが安いし融通が利くよ。
デーラーはやってくれない改造が多いから使えないよ。
ディーラーさんと比較するとなると、
町工場は腕も費用もピンキリ激しいです…。
いいとこ探しとけばいいだけ。
友達からの情報とかで。
車検はユーザー。
必要最低限だけ信頼できる町工場。
仲良くなれば工具だけ借りて自分で整備すればいいし。
そういう僕も今はないよ。
前はチンピラの紹介でいいとこあったけど。
チンピラと絶縁して行けなくなった。
どうしてもエンジン系とか調子悪いとデーラーいけばいいよ。
こいつ車検も持ってこないからと言って高額請求してくるとは思えないし。
俺の7型はオプションがバイザーのみ
込み込み145マソで買えたね♪
>>824 あー母方の祖父ちゃんが町の整備工場にぼられ続けてたなぁ
まぁその整備工場は父方の大叔父がやってる所なんだが
オレの場合:家から行ける範囲のアリーナ2店に「安い方で即決で買うから」と言って、
向こうの言い値で安かった方で買いました。
下取り車があったから、本当の値引きは分からないけど2店の差は7マソありましたw
ハイマウントストップランプなしでLEDテールに換えてる馬鹿
雪が解けなくてブレーキ踏んでも後続は分からんぞ
コマめにテメーで掃えボケ
テール球の出す熱なんかしれてるよ…
LEDも球を直接触るとかなり熱いよ。
アチチってくらい熱かったから雪ぐらいはとけるでしょ?
触ったのはルームランプのLEDだけどね。
ヤケドするかと思った。
835 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/15(土) 08:20:33.77 ID:QVAOB5oF
すいません 今3インチUPの現行コンプカー乗ってるんですが、初めてのタイヤ交換で
現在ジオMT185/85/16 からトランパスに変えようと思うんですが、195R16Cというやつでサイズあってますか?
ネットで買おうと思ってます 安くてもっといいタイヤあれば教えていただきたいです
836 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/15(土) 08:33:44.35 ID:QVAOB5oF
↑訂正します
やはりジオの6.50/16にします 後ろ2本だけ交換なのですが今はいてる185/85/16より
外径が大きいですよね?前と後ろで大きさ違っても大丈夫ですか?
2WD状態でしか走らないのかな…
まあ、好きにすればいい
それが一番
大丈夫だよ!いける!
横から見て傾いてるのもアメ車みたいでかっこいいよ。
やっと死ねるんか早くきてくれ
ジムのユーザーって>843みたいなの多いよね
しかし何故か長生きするんだよなw
マッドマックスなガソリン奪い合いの時代がくるのか
846 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/15(土) 18:39:40.77 ID:AArFPXlG
>>843 おいおいw
>>1を見てきてよ
どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるんじゃないのかよ
847 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/15(土) 18:47:41.31 ID:RhCvmDBl
New PANDA 4x4ってどう評価する?
日本で発売されるとシエラの2倍ぐらいの値段になると思うけど
こいつのせいでシエラの契約書にハンコ押せない。
848 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/15(土) 18:56:52.94 ID:AArFPXlG
>>847 そんなのでいいなら
パジェロミニでもRAV4でもムラーノでも一緒だから
それ買えばいいだろw
それにスレ違いの板違いなので
小型車ジムニーのほうでやって下さい
>>843 お前みたいな奴って、いざ死ぬときになったら、大騒ぎしながらパニくるんだろうな
851 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/15(土) 22:16:39.45 ID:Fq/LwBVr
まあまあ、どうせ死なないんだからいいじゃないですかw
荒れ果てた荒野をジムニーで走ってそうだな…
荒野の少年イサムに撃たれて氏ね
クロアド納車後始めて高速乗ったけど100キロくらいまでなら全然不安にならないじゃん
スタッドレスでこうだからノーマルなら余裕だと思う
855 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/16(日) 13:28:08.98 ID:OBjFjXmq
857 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/16(日) 16:58:08.37 ID:QgjG6sle
100`で不安にはならないけど疲れるよね
旧型ラパンNAだと80kmで恐怖感が出るよ。
さすがジムニー。
859 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/16(日) 18:12:47.43 ID:M2enJf5s
高速道路でも100`キープで走ろうと思って意識しなきゃ
しらないうちにと80`で巡航してることが多い
MTタイヤの感覚に慣れすぎたせいか、スタッドレス履かせたら転がり抵抗が少なすぎて気持ち悪い
>>859 あるある。意識して踏んで無いと100kmキープできないからなあ。
>>860 わかる
いつもよりエンブレきかなくて気持ち悪いw
俺はトランパスMTからBSのノーマルサイズスタッドレスに替えた
もうずっとこれでもいいかもしれない
乗り心地も加速も燃費もこれでいい気がする
東名の舗装が古い区間は真っ直ぐ走らないな
新党名は快適だけど
速度はむしろ100kオーバーでエンジンがブン回ってる状態が楽しい
俺は大音量のアニソンかけて一緒に歌いながらの85km/hが快適ゾーン
俺も運転席になのは、助手席にフェイトの抱き枕カバーかぶせて80〜90キロで流すのがたまらんな。
>>853 「おい!コイツの持ってたナイフで俺のナイフが削れるぜ!!」
ボーナス入ったからついにタニグチ3インチアップキット頼もうとしたら
なんか新しいコイルが出そうじゃねぇか…もう待てねーぞ
ボーナスでマフラーを買いたい
抜けが良くて、静かなマフラーって何か知ってる?
どいつもこいつもボーナスで浮かれやがって
おまいらなるべく21日までに欲しいものは買っておいた方がいいよ。
理由はもう言わないけど。
このスレでボーナスの話禁止ね(^∇^)
少年イサムだとか勇直子だとかオッサンしかいないのかこのスレは
一本も出なかったわ…ボーナス
>>876 気にしなくて大丈夫だよ。
どうせ21日までだから。
もうその話題は禁止だよ(^v^;)
ボーナスが出たと聞いて♪
おい人並みに奢れよ
政権交代したことだし
880 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/17(月) 19:02:39.40 ID:vNMVMY3a
21日ってなんだよと思ったら・・・
ノストラダムスじゃあるまいし
くだらんな
エアロッカー装着できる所って意外と無いね
おまいらマヤのスレ見てないの?
かなりヤバそうだよ。
日本は報道規制だけど世界中がパニックらしいよ。
重力崩壊によって土星中心部で急激な核反応が起こっているらしいよ。
爆発したら月が吹っ飛んで地球と激突らしいよ。
ソースはNASAの土星探査機カッシーニ。
ジムニー給油しておいた方がいいよ。
月が衝突するのにジムニーに給油したくらいで助かるのかよ
ちょっとエッソ行ってくるわ
んじゃ俺はエネオスで
886 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/18(火) 07:51:23.97 ID:Cczbn+5d
共同石油
重力崩壊によって土星中心部で急激な核反応が起こって
爆発したら月が吹っ飛んで地球と激突らしいから
エロ動画とか恥ずかしいマイナス帳簿は処分したほうがいいよ
たとえ明日、世界が滅亡しようとも、今日私はジムニーにガソリンを入れる。 byマルティン・ルター
890 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/18(火) 11:29:03.06 ID:b7CCbA0p
あの… 先日テレビで考古学者がマヤのカレンダー作っていた部屋を発見して、2030年のカレンダー発見したみたいのやっていたのだが…
俺の手帳、12月24日のトコが空白なんだけど
>>891 良かったじゃん、無駄なことにお金と時間を費やさなくて
>>894 70年代のビックリ番組くらい
胡散臭いんだが。w
896 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/18(火) 19:56:43.67 ID:eW7lcv5U
土星爆発しても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
ハ_ハ
∩ ゚∀゚)')
〉 ,_O
.(_/´
897 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/18(火) 20:22:57.78 ID:Cczbn+5d
>>896 俺、糖尿病だからあまり食べられないんだ。
矢追純一がスーツを着てニュースに出てくるまで、
オカルト話は信用しない事にしている。
テレ東が緊急特番始めたら本気出す
901 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/18(火) 21:39:07.38 ID:Zbzmi9wn
でもジムニがあれば大丈夫なんだろ
愛があれば大丈夫
こないだ11年式Xアドベンチャー購入
21日納車ひゃっほい!
フロリダのエリア51に米軍の巨大地下基地があるよ。
全地球上が壊滅しても、そこでは食糧も電力もあり衛星も受信できて地上の様子もモニタリングできる。
フロリダの広大な砂漠を何万キロも走らなきゃいけない。
秘密基地なので地図にもナビにも載っていないよ。
ジムニー海苔の諸君!21日までにそこへ集結だよ。
905 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/19(水) 00:18:43.02 ID:Z7TaS4IP
リッター8`でタンク40?の時点で
仮にアメリカに上陸したとしてもたどり着かんわ
いい加減お前つまんねーよ
なんで色が分かったんだw
それは軍の秘密だw
>>905 200リットルくらいはガソリン積めるよ。
そうすると2000キロは走れる。
ところでみんなガソリン携行缶て持ってるの?
ステンの買いたいけど高いなあ
>>912 あの赤いやつ?
普通の人は持ってないよ。
山奥に住む友達は車内に常備してたよ。
エンストすると熊に襲われるか凍死だから。
リアにガソリン缶をぶら下げてるのはカッコイイね。
銃で撃たれたら火の海だけど。
>>914-915 陸自の車両みたいに後部に固定できたらいいよね。
自作するしか方法はないと思うけど。
>>918 あれ付けて中身は水でいいね。
目立つしかっこいいよ。
容器だとガソリンスタンドは何gまで売ってくれるんだっけ?
>>920 いくらでもいいんじゃない?
ただポリタンクはNGらしいけど。
エリア51目指すの?あと30時間だよ。
このリアタンクって下手したら車検アウトかな。
926 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/19(水) 20:35:28.10 ID:96CJoF+4
もうルーフレール付きの特別仕様車は出ないかな・・・( ´・ω・`)
あの真っ赤なジムニー、ルーフレールが付いていたら買ってた
真っ白なジムニーでもいいよね
>>913 揚げ足を取るわけじゃないが、
エンストして死ぬとか笑っちまったw
930 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/19(水) 22:56:29.79 ID:KH7fIq/I
>>919 カッコだけなら無理して水なんか入れずに、空で良いじゃん。
その方が軽いし。
>>920 消防法では指定数量200Lで
市町村条例で1/5とかになって40Lとか?
それ以上無免許無許可無届で持ってるとお縄になったような・・・そうでもないような・・・
10年以上前に丙種取っただけだからなぁ
この時期シートヒーターは有り難いね〜。
シートーヒーターは全車標準装備にするべき!
シートヒーターは左右別のスイッチにするベッキー!
FFヒーター
936 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/20(木) 15:45:54.52 ID:u16B/+W9
シートヒーター左右装着なんてJB23にあった?
運転席だけじゃないの装備されてるの
>>936 うちの6型ランベンは助手席にもついてるよ
938 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/20(木) 18:15:47.18 ID:zkj7cecV
そのときの仕様によって
運転席だけだったり両方の時もあったりするのか・・・
個人的にはシートヒーターは運転席だけでいいから
フロントガラスのデアイサーを付けて欲しいな
シエラがうらやましいのはその点だけ
939 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/20(木) 21:13:54.53 ID:JYo7q3Bb
JB23-2乗りですが、教えてください。
大切に使っているつもりなんですが、流石に10年を越えるとシートの生地が擦れて破れてきました。
そこでシートカバーをアフターマーケットから探しているんですが、
ドーナツヘッドレストに対応した物が見付かりません。
どなたかご存知ありませんか?
シート替えろとか張り直しとか、そこまでお金はかけられません。
どうかよろしくお願いします。
>>939 ヤフオクで安いの探すかレカロはどう?
カバーも結構なお値段だもんね
941 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/20(木) 22:26:02.19 ID:JYo7q3Bb
>>940 早速にありがとうございます。
仕事にも使っているので、結構な回数を乗り降りするので、レカロではちょっとキツいかと。
ヘッドレストだけ色違い、柄違いではちょっとかっこ悪いかななんて思って、
シート全てをカバーできたらなぁ…なんて思っています。
もう少しネット繰ってみます。
アドバイスありがとうございました。
>>941 レカロ=バケットではないよ
俺は乗り降りの多い仕事でSR3つかってるけど
LTだっけかなビッグホーンの純正レカロは座面フラットだし
色々見たほうがいいとおもうよ
慣れると全く苦にならないよ
9型で椅子を変更するなら高さ調節できるヤツに変えてくれれば良かったのに
エリア51からフランスの山へ変更するぞ。
フランスはUFOが来てパニックらしいよ。
入山禁止になった。
もう時間がない。
はい、近所のESSOで満タンです!
946 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/21(金) 04:39:49.59 ID:x8GIldRz
4型だからシートは良いけど
切り替えはレバーじゃなくてボタンのほうがいいな
947 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/21(金) 09:05:21.83 ID:EK3eVCWd
ワゴンRに廉価版の5MTが出たけど、
ジムニーにもAX復活希望!!
R06Aエンジンに5MTか・・・どんな感じなんだろうなあ
載せれるならジムニーにも載せて欲しいわ
>>948 エンストしてもクラッチ踏むと自動でエンジン再始動するんだぜ。
へー便利かもーって思ってちょっと調べたら一応ニュートラルに入れとかないと再始動しないんだねw
あと何故かMT車にはエネチャージ装置が載ってないという
だから建前上の燃費はCVT車のほうが良くなってるんだね
なにそのハイテク
953 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/21(金) 22:18:07.54 ID:6TKt0UbP
明らかに街乗りオンリーな人がリフトアップ等のカスタムしてるけどノーマルで泥だらけのジムニーの方がよっぽどかっこよく見えませんか?
泥だらけは確かに格好いい
普通の車だと汚いだけだけど、ジープ系には似合うわ
956 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/21(金) 23:21:46.33 ID:nxnTV71g
泥だらけにする泥がない
>>947 タコメーターは廃止らしいね。コストとの戦いなんだろうな…
>>957 なぜMTでタコを省くのか意味が分からない
省くならCVTのほうだろうに
追加メーターが売れるようにメーター業界から裏金が流れてるんだよ。
ジムニーも次から廃止だよ。
新車の購入を考えてるんだけど、すぐに下回りのコーティングもしたほうがいいのですかね
ディーラーでやってくれるのでしょうか
ググっても近くにアンダーコート施工してるとこが見つからない…
>>960 ディーラーでも整備工場でも出来ない店の方が珍しいと思うよ?
防錆スプレー3本くらい買って自分でやればいい。
鉄板の合わせ目継ぎ目と鉄板の端っことナットを溶接してある部分を重点的に塗れば大体おk
残りは全体にササッとやっとけば大丈夫。心配なら平また買って面部分もこってりやればいい。
964 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/22(土) 10:39:00.25 ID:TueexZso
ノーマル泥だらけジムニー
とくにシルバーだとさらにかっこいい
でも運転席にはおじいちゃんがw
おじいちゃんジムニー好きだぜ
たしかに渋滞中の対向車線とか観光地の駐車場でアツい視線を送ってくるのはいつもお爺ちゃんだな
ナンパすればホイホイついてきそうな勢い
>>960 →
>>636 融雪剤とかイヤですよね(´・ω・`)
☆アンダーコートと防錆スプレーは別物で、塗る場所は違うとの考えです(自分は)
何十年後の俺らだなwww
>>936 ありがとう、今日試乗して来た。役に立ったわ。現行もヒーターは運転席のみ。
イカリングが視認性悪いんですよ〜って言われて点灯してみたら…本当だったわw
雑誌はホント狙って撮ってるんだなぁ…
970 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/22(土) 23:03:28.47 ID:a5SrxbMF
俺、クロスアドベンチャー先月納車したんたが
シートヒーター助手席、運転席の両方についてるよ。
クロスアドベンチャーとシエラはシートヒーター助手席、運転席の両方
軽のXG、XCはシートヒーターなし
ちなみにヒーターはバッテリー保護のため助手席、運転席交互に暖めているらしい
シート座面よりも腰のあたり暖めてほしい・・・
中古のジムニー買う予定なのですが
OBD2は何型から対応してますか?
青葉でtorqueを接続するのが希望条件なのでお願いします。
40mm程度リフトアップをしようと各メーカーのキットを見比べてるんだけど、ジャオスのキットだけスタビ補正ブラケットが付属してる
他のメーカーのキットだと付いてないんだけど、40mmアップ程度でスタビ補正するのとしないのではどのような違いが出ますか先輩方
>>973 たぶん2型
odbのメーターの適応表で確してみ
>>974 トランパスMTあたりでもハミタイになる
可能性大
>>975 ええっ
40mmアップコイルキットのオフセットプラス20のホイールでジオAT185履きたいと思ってるんですけど、スタビ補正しないと厳しいですかね
えっと、キット付属の調整式ラテラルロッドで補正してもタイヤはみ出ちゃいますかね
>>976 >>975 が勘違いしてる
リフトアップでのハミタイを防ぐのに必要なのは
長さ調整が可能なラテラルロッド。
ラテラル伸ばさないで車高上げるとバネ下全部が右に寄る。
結果、タイヤがはみ出る。
あなたの40mmUP+オフセット20+185でラテラルロッドの補正が必要かはショップに確認した方が良い
スタビの補正はしていないので分かんねぇ
980 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 10:36:23.76 ID:XVXCaI0w
やっぱリフトアップするとめんどくさいことになりそうだな…
やめたやめた!
でもリフトアップする、しないでは雲泥の差・・・
俺はしてよかったと思ってる。 走れる場所広がりんぐwwwwwwww
982 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 11:30:57.34 ID:bRBdXjN+
クロスアドベンチャーの見た目がめっちゃカッコ良くて
買おうかどうか迷ってるんですが
ぶっちゃけジムニーの乗り味ってどんな感じですかね?
街乗りとか高速での巡航とか…
ジムニー未体験者なもんで…^^;
ゆっさゆっさ、がつん!みたいな・・・
でもジムニーに慣れたら高級セダンとか乗るとスムーズ過ぎて気持ち悪くなるw
>>982 常にいぶし銀のレスラーに殴られてる感じ
誰か次スレ立てないと、
街乗りスレみたいに消滅するぞ。
>>984 それって意外にダメージ無いように見えて、
徐々に体力削られているって事じゃないですか!!!
987 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 14:01:33.20 ID:bRBdXjN+
>>983 >>984 >>986 ありがとうございます!
自分今まで乗ったクルマが
お世辞にも快適とはいえないクルマばかりだったので
逆に楽しそうかもw
>>974 スタビの補正は3インチリフトアップでも要らないって言えば要らない
しばらく補正無しで走ってたけど異常は無かったよ
結局、俺は変な力かかってたら気持ち悪いから付けたけど、ショップでは無しでも問題ないって聞いた
セットに付属してないのはスタビ自体を取っちゃう人が多いからだと思う
とった方が足の動き良くなるしね
コーナーでの車体のロールが酷くなるからオンロードしか走らないなら付けといたほうがいいけどね
990 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 16:30:27.54 ID:oMe3Cs9N
こだわりがなくクロカンしないならノーマルでおk
雪道、林道ならLSDすらいりませんよ
991 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 16:58:25.23 ID:+VhnMKHp
4型FSI青 埋め
灯火が消えそうやあ
993 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 17:15:29.48 ID:XVXCaI0w
なんで誰も次スレ立てないの?
建ってるけどw
だれか9以降付け足して
規制で書き込めなくなった
996 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 17:17:28.97 ID:+VhnMKHp
だから埋めてるんだろw
997 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 17:18:17.93 ID:+VhnMKHp
おk
999 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 17:19:37.63 ID:+VhnMKHp
オレも駄目でしたw
1000 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 17:23:28.71 ID:XVXCaI0w
パジェロミニ最高
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