1 :
しあわせの黄色いナンバー:
2 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/09(火) 22:29:13.23 ID:fguImw4g
減った分だけ適当に足すだけって奴いたが、問題なしのようだ。
4 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 15:28:10.93 ID:7rlo1trr
車検のときしか交換しない強者も多い。
俺は安い部分合成以上の5w40を3000kmで交換
軽は高回転させるからNAでもある程度固めがおすすめ
6 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 19:18:26.08 ID:QNfpZ41W
春秋10W-30 夏10W-40 冬5W-30 5000q毎で交換。
K6Aターボ乗り
8 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 05:13:35.77 ID:UAbfcg6t
>>7 通勤だけでも往復50q、休日も割と走り廻っているからね。
32ヶ月で57,000qになってしまったよ。
9 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 07:55:21.47 ID:XSThkX4e
>>7 軽 2〜2.5万`+趣味車 1万`/年…乗り過ぎじゃ〜
さぁ、朝飯前のオイル交換でもすっかね♪
10 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 10:21:26.89 ID:ulaauBRI
メーター読みで3000kmとか5000kmなんか実際はもっと少ないだろうな。
我が家の下駄車はATアルト。
オイルは10000kmで交換。
フィルターは20000kmで交換。
これで10年98000kmてとこ。
それでもエンジン絶好調。
燃費は15km/Lくらい。
ボディの方がやられそうだから、そろそろ買い替えかなと考えてる。
仕事車が月6000km走ってる このペースだと年70000km超えるのか?(今二ヶ月目)
オイル交換もここまで来ると 回数が多くてツラくなりそう
13 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 19:24:57.90 ID:Bfx2iFwm
>>12 オイル交換で2000円、エレメントで+1000円くらい?
>>11 燃費悪いじゃんw
スラッジいっぱい貯まってそう…
>>12 年5万`の人が以前書き込んでなかったけ?
>>13 オイル4L 1200円のを3Lで900円 エレメントは会社でまとめ在庫300円
オイル交換も仕事のうちなので もう慣れた簡単 つかやるしか無い
スバルサンバーSC 5MTで年間12000キロ走行
適当に3ヶ月毎に自分で交換してる
去年買ったスバル製最終モデルだから大事に乗るつもりです。
>>16 うちにも最終型サンバーある。
親父がオイル交換しないから俺の仕事だ・・・OTL
赤ヘッドのエンジンが欲しい。
6ヶ月点検が義務化されたら半年毎に換えるんだけど
現状では1年毎の交換だな
>>14 今年で11年目、AT、街中限定と考えたらこんなもんよ。
まあでも昔はもう少し燃費良かった気はするw
オートバックスでオイル交換してもらった時、一緒にSOD-1というやつもした
これって車に悪いの?
・・・・SOD?
S その
O オイル
D ドロドロですよ
1 1回換えときましょうね
スーパーオキシドディスムターゼ?
24 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 00:25:09.35 ID:A2IOhMqg
>>20 単なるオイル添加剤です
まぁ、店員のノルマに協力してやったって思って下さい
>>24 そうなのか…
安いオイルをこまめに交換するのは車に優しい?3000qとか
26 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 13:44:43.69 ID:uJj4HNue
そこそこの価格のオイル(部分合成油)を5000kmごとに交換したほうがいい。
どう考えてもカー用品屋のステマ
塗装やら駆動系が先にダメになる。
28 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 14:53:33.05 ID:g0yaJEh7
軽自動車の用途でシビアコンディションに該当しないケースは皆無だろ。
だから常用の回転が高いのを見越して指定してるんだろ。
30 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 15:20:29.02 ID:g0yaJEh7
シビアコンディションは常用回転数だけで判断するわけではないぞ。
じゃあ軽だけに当てはまるシビアコンディションとは何を想定してたの?
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 16:13:12.57 ID:g0yaJEh7
シビアコンディションの項目に含まれてるだろ。
33 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 19:57:34.63 ID:zT6UtKG8
軽商用車でシビアコンディションに含まれない使われ方は無いだろうね。
そうだね。軽でシビアコンディションじゃないってことは有り得ない。
35 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 21:30:01.46 ID:A2IOhMqg
お前らシビアコンディションを調べてからレスしろよ
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 21:54:28.88 ID:dONzSpD8
俺の息子もシビアコンディション
>>25 普通車ターボはRSを2500kmで換えてる。
軽ターボはヤフオクのエネオス10w-30(鉱油)を2000kmで換えてる。
38 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/19(金) 11:21:54.80 ID:VvHUWnLv
俺もターボだが5000`交換だな
以前は3000`毎でやってたがあまり汚れてないみたいだし
軽は全部シビアコンディションだよね。
40 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/19(金) 15:57:48.79 ID:g3mwh5/n
>>37 普通車ターボは4000km、軽ターボは3000kmでよくね?
>>41 シビアコンディション時の交換推奨距離が2500kmなのと、あと1年半は
走ってもわなきゃ困るから2000km交換。
25万キロです 11年式ミニキャブ
毎回オートバックスで5000キロで5w30(一番安い部分合成)交換してます
昨日交換した時「ゲージに届いてない位減ってるから今後は5w40がイイよ」って言われた
今回は特に遠出して高速や峠道走る機会が多く、高回転したのも原因だと思うけど
帰ってから「減る前に早めに交換してもいいんじゃーねーのか?」と思いました
そこで、この違いってあるのカナ?
A.減る前に(2500キロとか)交換する or B.硬いオイル(5w40)にする
減ったら継ぎ足して程々で交換
減るのが少ないから硬いオイルって事なんだろうけど、
オイル食いを修理して、今まで通りのオイルを入れるって選択は無いのか?
5W-40を試してから考えるに一票 減りは少ないはず
ピストンリング交換すれば今までの粘度のオイルでも減らなくなるだろうけど
オーバーホールするくらいなら乗り換えでしょ? たぶん同業乙
>>43 普段はオイル減ったら継ぎ足して自分で3000`毎交換しな。
ミニキャブならスロープも要らないし^^
廃油処理は、引き取ってくれるホームセンターでオイル買うか、
行きつけのスタンドに500円/20Lくらいで引き取ってくれないか相談。
今思えば「隙間がナントカカントカ」って言ってたけど・・
ピストンリングが原因なんですか パーツ交換で直るとは思わなかったわ
でもエンジン以上にボディがボロボロ(運送じゃないけど近い仕事)だから、エンジンいじるなら買い替えですね
今回余ったオイルあるから、交換前にゲージチェックして継ぎ足してみます
そんで早めに交換 いづれ5w40も試してみますわ
5w-30は、廉価タイプオイルにもあるけど、
5w-40は、やや高いクラスのオイルになる。
高いオイルを売りたいオートバックスの口車に乗らないで、
安めの10w-30を試そう。
>>48 オイルが減るのは、漏れるか燃えるだからな。
どっちにしても、致命傷じゃないが、重傷かな。
51 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/22(月) 02:33:01.40 ID:q4E9TJhm
5wじゃ白煙でるからな〜
52 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/22(月) 07:19:18.27 ID:t4cDimNI
53 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/22(月) 21:10:33.00 ID:H5JSNbVH
>>51 マジかw
それだと10W-40くらいにしたほうがいいな。
54 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/23(火) 21:27:24.27 ID:XVQqRbJX
エンジンルーム内で燃えてたらあぶなくないかい
55 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/23(火) 22:39:32.12 ID:FFVEKDwa
オイル下がりだろうな〜
56 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/23(火) 22:42:23.35 ID:EYK2fOTU
男は黙って10w
10ワット
58 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/24(水) 22:34:09.62 ID:5vwxV0ow
59 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/04(日) 12:33:56.27 ID:iWGrGSS8
さみーけどそろそろやるかな
シビアコンディションって自分の推測だと信号待ちが半分くらいの街中走行
Kmメーターに出なくてエンジンが回るから
郊外の仕事に使ってるeveryの燃費15.5Km/l、信号ほとんどない道路を積荷結構
積んでるのにすごい、H12年式のアルトが16-17Km/lだし
61 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/06(火) 08:19:31.43 ID:6AjNq5Hl
>>60 自分ルールのシビアコンディションじゃなくて、メーカーのシビアコンディションで考えて下さい
取り説に日本語でシビアコンディションの説明あるのかな
まさかレースに出場するような使い方の場合?
64 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/06(火) 23:16:57.13 ID:P+V4jI5c
>>63 メーカーによってはHPでシビアコンディションの目安を掲示してるし、
車種によっては取説に記載してある車種もあるよ
シビアコンディションって個々のイメージは全然違うんだよね
だから一度調べてみると「こんな事でもシビアコンディションになるのか」とか「これはシビアコンディションじゃないのか」っていう発見があるよ
65 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/08(木) 08:16:21.88 ID:HrWRidAt
だからシビアコンの内容を正確に表示してない場合がほとんどで
それで使用者がふらついた考えしか持てない現状をなげく
ヨーロッパだと環境基準とかでオイル交換は10000キロかららしいな。
日本は頻繁過ぎるとか言われてるが、実際どうなんだろうね。
>ヨーロッパだと環境基準とかでオイル交換は10000キロかららしいな。
だけど欧州車は
オイルはメーカー指定の化学合成オイルの使用厳守(かなり高価)
オイル劣化センサーが付いているが信頼性は?
オイル量が同排気量の日本車より倍近く多い
オイル消費量が多く定期的に継ぎ足しが必要
これでも日本車よりイイと思うかい?
高級輸入車ユーザーはメンテパックに入っている割合が高いのでのでディーラーで全て診て貰えるが
軽自動車オーナーは全くメンテナンスに気をかけず放ったらかしで
費用をかけたく無い人も多い
それでもエンジンに重篤な不具合を出さない日本車の耐久性は凄いモノだと思う
68 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/08(木) 19:48:04.30 ID:5PfKCcTv
なるほど。
69 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/08(木) 21:22:32.17 ID:Qfm4y6iH
70 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/08(木) 21:40:57.19 ID:jZyPerKt
排気量=距離
>>67 ベンツ純正オイルはグレード的には普通のオイルだってさ。
高級品を入れなくても良いようにエンジンを作ってあると聞いたので
安いシェブロンをベンツに入れてたよ。
ベンツは純正指定がフックスとか。
植物由来オイルらしい。
でも日本国内ではモービルを使っているとのこと。
店によって違うんだろうけど。
要は何でもいいんだろう。
ベンツユーザーは長く乗ってもせいぜい3〜5年。
オイル交換する前に乗換える成金が多いんだろうさ。
73 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/10(土) 20:07:32.13 ID:jtFlhv/A
高級オイルを使わないと走れない乗用車なんて欠陥品を売ってるわけないだろ
>>73 アフリカでも走ってるベンツはあるわけだしな。
別にアフリカをディスってる訳じゃないが、やはり高級オイルとかは手にいれにくそうだし。
75 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/10(土) 21:09:32.88 ID:yhMmeKeM
やすい靴下ですぐに穴があくやつで十分ですね
77 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/11(日) 12:33:40.32 ID:jvb0Qm6C
シビコンの内容を詳しく教えてくだ
78 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/11(日) 14:32:41.48 ID:Iwl1gvEC
>>75 | | (~)
| |´⌒`ヽ
|_|:i:i:i:i:i:i:}
|島|・ω・`) <呼んだ?
|村|⊂:::ノ
| ̄|─J
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
79 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/12(月) 18:57:46.77 ID:moXsE5TX
シビアコンデションの定義を日本で初めてわたしが発表します
ピザが走行距離の30%以上乗車
81 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/13(火) 08:09:53.56 ID:FWPB99Ap
走行居ょリガ10キロ以下で時間が30分以下の繰り返しを言います
82 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/13(火) 08:11:57.64 ID:FWPB99Ap
それならほとんどがシビコンに当てはまる
全車シビコン
83 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/13(火) 11:36:34.26 ID:yGTCglDv
ホンダ公式のシビアコンディション
・悪路(デコボコ道、砂利道、未舗装路)での走行が多い悪路の目安・運転者の体に衝撃(突き上げ感)を感じる荒れた路面・石をはね上げたり、わだち等により下廻りを当てたりする機会の多い路面・ホコリの多い路面雪道での走行が多い
・走行距離が多い(目安:20,000km以上/年)
・山道、登降坂路での走行が多い(目安:登り下りが多く、ブレーキの使用回数が多い)
・短距離の繰返し走行が多い(目安:8km/回)
・外気温が氷点下での繰り返し走行が多い
・低速走行が多い場合(目安:30km/h以下)
・アイドリング状態が多い
84 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/13(火) 16:39:14.21 ID:1VZJugwE
排気量>オイル量>距離
>>83 上記のいずれかが、走行距離の30%以上の場合。
と欄の下に書いてありまっせ。
86 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/14(水) 21:56:46.14 ID:HHFWS+SF
新車で買った時から5000km毎に交換してる
無駄です
お前の糞レスがな
89 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/16(金) 08:09:56.00 ID:iOpfkfJN
83を見ると、ほぼ全員がシビコンで、軽はそういう用途に使われてる。
ほぼ全員てw
なんで他人の運転を把握できてるんだよww
妄想www
91 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/19(月) 22:00:19.61 ID:V223UVVA
外車ディーラーってメンテパック入ってると別途料金払っても3000kmとかじゃ
換えてくれないの?
純正オイルじゃないとエンジンに何かあった時に修理拒否されそうですし。
某イタ車乗ってた時は、Dでオイル交換すると2万円近く取られてた。
Dにしても、メーカーからの縛りで、適当なオイルを使うことはできなそうだし
かといって高価なオイルを別料金で入れるとクレームの元になりそうだし。
(メンテパックの意味ないじゃないか、みたいな)
必要ない、って公式見解が出ている以上、オイル交換は拒否されるんじゃないかなあ。
93 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/19(月) 22:17:27.35 ID:V223UVVA
>>92 ありがとう。
う〜ん、自分で換えられなくてもせめて5000kmに一回は換えたいな…
好きな外車買うなら長く乗りたいし。
やっぱり諦めます。
94 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/20(火) 08:28:33.61 ID:YiFrmF5K
ここは軽自動車のスレなので軽の外車なんてあるのですか
>>94 ちょっと前にスマートkってのはあったな
今もあるけどいつの間にか1000ccになっちまった
96 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/21(水) 08:29:22.89 ID:rvPR3M9c
軽の外車はないので
固めた廃油って普通に燃えるゴミに捨てて大丈夫なの?
99 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/22(木) 19:36:54.91 ID:QupQX6Cg
>>98 自治体による
回収したって最終的には燃やすんじゃない
オレの住んでるところでは駄目だ
>>98 重油で燃やしてるのになぁと思うが。
ホームセンターで引き取ってくれるのに
102 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/22(木) 20:28:36.76 ID:QupQX6Cg
>>101 質問したら、うちはそういうのやってないです、だってさ。
ケイヨーD2。
>>101 質問したら、うちはそういうのやってないです、だってさ。
スーパービバホーム。
そういうめんどくささがあるので、結局やってもらったほうが
安い。
軽で交換2000円も出せばできるんだし。
カーマはサービスカウンターで引き取るって書いてある
>>106 近所のカーマは店の裏に廃油置き場があるから閉店後でも持っていける。
廃バッテリーも同じ。
>>105 店に言って交換するのは時間掛かるから、天気さえよければ好きなときにできるから自分でやってる。
18Lポリタンクに貯めておいて、ディーラーに車検の時に引き取ってもらっている。
ポリタンクも勤め先での不要品の廃物利用。
110 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/26(月) 07:57:02.94 ID:XrtZ1woX
乞食自慢はここらでやめようぜ
まだまだ交換しなくていいのにwガソリンスタンドの馬鹿店員に騙されて
3000kmとかで交換しているアホばかりww
廃油タンクのオイル、まだまだ使えるんだぜw
と廃油を貰って自分の車に入れてる賢い消費者
↓
余った金でラーメン食った
>>111 G/Sやら整備工場の廃油タンクなんてE/Gオイルの他に、ギヤオイルやATFなども(他にもブレーキフルードや部品洗浄用の灯油なんかも)ゴチャ混ぜになってるよ。
そんな物を愛車に入れて、賢い消費者なんて云っていられるのかね〜。
自分は、御免こうむるね。
114 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/27(火) 14:40:59.00 ID:Fu8JdvH6
>>113 よく読んでからレスしないといらん恥をかくだけだぞ
115 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/27(火) 21:20:33.21 ID:aakkJl34
1回交換して1000円くらいなら
マメに交換して長持ちしたほうが得だと思う
損にはならないよね
116 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/28(水) 04:30:37.87 ID:5lqD4gaE
っていうか、消耗品の交換をケチるヤツは阿呆なだけ
メーカー指定の範囲以内なら個人の勝手なわけだが。
それでも早くて半年・3000までだな。これですら広告のスリコミが効いて許容してる感じだけど。
メーカー 15000km
神経質 3000km
5分の1で交換しなければならない乗り方とはどんなの?
>>118 忘れてはいけないのが、月数だ。
どちらかが先にきたほう優先。
120 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/28(水) 16:44:54.35 ID:ByhljMsb
距離は守ったほうがいいが距離走らないなら1年でいい
せいぜいオイル量管理してつぎ足すくらいだ
半年で酸化してダメになるほどヤワではないよ純正鉱物油も
121 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/28(水) 18:16:57.09 ID:K1D2k2Qg
>>120 1年でオイルを継ぎ足さなきゃいけない車なんぞ捨ててしまえ
122 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/28(水) 19:25:31.86 ID:qvIAKiVf
ディーゼル兼用格安オイルを2500キロ未満で交換してる
かかりつけの整備工場、軽だと1500円で交換してくれるんだけど。
それより安いの?
>>122
125 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/28(水) 19:59:51.94 ID:XvrjvWyc
ガソリンエンジンよりシビアなディーゼルにも使えるのは
いいオイルだ
ディーゼルはターボエンジンだしな
126 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/28(水) 20:00:36.22 ID:K1D2k2Qg
>>123 4L1000円ちょっとのオイルなんてのも売ってるから自分で交換すればかかった金額だけで言えば安くなるんじゃね?
本人がいいと思ってればそれでいいじゃんw
ふーん、自分の手間賃は計算しないんだね。
ざっと検索しても、メーカーディーラーでさえ純正オイル使って
1台1575円とかやってたりするのに。
128 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/28(水) 20:26:08.54 ID:K1D2k2Qg
>>127 金額だけで言えばって言ってるのに・・・
お前さんは手間賃っていって自分に支払うのかい?
ボケッと待ってるだけの時間の代わりに自分で動くだけで手間賃とかw
まあいいけどさ、自分はそういう消耗品の交換ぐらいでも慣れておかないと
普段のメンテナンスとか軽作業ですらおっくうになるなるから勉強のつもりでやってる。
自分で何か異常に気づけることが多くなるし。
試乗してる間にオイル交換がデフォ
131 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/28(水) 20:42:43.91 ID:XvrjvWyc
オイル交換するのが楽しいんじゃん
この楽しみプライスレスよ
自分でやればタダやで
自分はタダやけど人のためにヤルとなったら高いで
だから人には頼まんよ
自分でやってる人は、ジャッキで上げて潜り込んでんの?
潜っても30分 慣れれば簡単 上抜きだと遅くて
ディーラー交換が楽なんだろうけど 毎月なので行く方がめんどくさい
毎月何千km走るのかと
>>133 寝転がる環境(乾いたコンクリとか)有れば、手を伸ばせば届く(軽トラ、ワゴンR)
137 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/29(木) 09:34:18.67 ID:2VEC6Uw9
ワゴンRってリアバンパー外さないとバルブ交換不可能なおかしな型式があったな
自分はレンタルピットで作業してる。
リフトを使うと、エレメントまでやって15分程度かな。
上抜きは、何か面白く無いんだよね。
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/29(木) 16:15:25.32 ID:bb4stCRz
オラも仕事車だけど、年に5000km。
なのでシビアコンディションすぎて、すぐに排気ガスがくっさくなる。
自分は、木で作ったスロープを使ってるよ。
コンクリブロック。
1個150円ぐらいだったかな。
>>143 重量ブロックならいいけど
軽量ブロックだと割れるから注意ね
145 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/01(土) 06:36:03.74 ID:60buDhio
冬タイヤも自分で交換するので3tジャッキとウマを持っているから、オイル交換時にも使っている。
上抜きが出来れば楽なんだけど、K6Aはレベルゲージのパイプが途中で狭くなっているから、吸引チューブが入らない。
潜り込んで下から抜くしか無いから、面倒くさくてしょうがない。
オイル抜いてても、エレメント外す時にオイル漏れるじゃん?
みんなはエンジン等に垂れたヤツはどうしてるん?
>>146 ほんの少し緩めた段階で、ウエスをエレメントの下に突っ込んでから外す。
それでも少し垂れるから、新しいウエスで出来るだけ拭き取りエレメントを交換した後、パーツクリーナーのスプレーを吹き付けて洗い流す。
148 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/02(日) 11:48:31.63 ID:VWjlY0/W
インジェクション周辺にこぼしても放置
ま、いいや
ベルトにこぼしたらどうるればいいの?
軽:庭でサンシェード敷いて手突っ込んでドレン緩めるだけ。
普:庭で自作の木スロープに乗り上げドレン緩めるだけ。
オイル受けは「鍋」w 抜いてる時間で新油の準備。
適当に抜くなら20〜30分。
普通車は時間掛けて抜く事もある(その間、軽で出かけてる)
152 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/03(月) 19:23:30.67 ID:udlPi+NF
最後の一滴まで待つ繊細なことでもない
153 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/03(月) 20:51:07.98 ID:V4YpfUPD
オナニーみたいなもんなんだから放っておいてやれww
車屋でオイル交換をしてると、他に調子が悪いところを見つけてくれたりするんだよね。
事務所の前から作業場へ移動させるときに気付くらしい。
155 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/03(月) 21:50:10.45 ID:Zr8PJDKl
ホンダの車を日産のディーラーでオイル交換するのは、問題ないですか?
新車登録6年目なら問題無い。
157 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/04(火) 05:33:46.72 ID:ppTGABbJ
158 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/04(火) 08:18:59.47 ID:OvTpKh6M
問題ないけどドレンパッキンやエレメントの在庫がないときある
>>157 保証切れる頃だから何か有っても自己責任。
160 :
155:2012/12/04(火) 16:16:32.07 ID:ppTGABbJ
レスしてくださった方ありがとう。
161 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/04(火) 16:18:27.55 ID:zxZTRjeA
162 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/04(火) 18:00:15.01 ID:22+g2dVQ
普通に手を突っ込めばドレンボルトまで手が届くと思うんだが…
エレメント交換の時はジャッキと馬で。
163 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/04(火) 19:55:48.24 ID:OvTpKh6M
>>162 車種による
ジャッキと馬は車載されてないから
買って置くくらいなら ディーラーやカー用品店のほうが安く早く済む
オイルはともかくエレメントの値段の差ってあるのかな?
え?手が届かない車種って有る?
寝そべりゃ大丈夫だろ。
165 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/04(火) 20:11:06.40 ID:8JnEQJvy
普通に手を突っ込めばって表現は寝そべらずにって思わせる
166 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/04(火) 20:16:26.55 ID:OvTpKh6M
スズキのK6Aはドレンがオイルパンの後方だよ
>>スズキ乗りって以外と多いんだな。
…えと、君、日本人?「軽ナンバーワンのスズキ」ってコマーシャルやってたの
知ってる?
>>168 TV見ないから知らない…OTL
あとドレンボルトは前か横についてるもんかと思ってた(無知です。ゴメン)
ザーレンオイルが気になる
入れてる人いる?
前エスクードに乗ってたとき整備工場の社長に勧められて付き合いでチケット買って入れてた
いいオイルらしいけど高かった
一応10年13万キロ走ったけどエンジンのトラブルは無かった
172 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/07(金) 18:26:05.69 ID:aiJVb/yE
粘度が低くなると反比例して値段が上がるのはなんでなんだぜ?
今までサスティナを無茶苦茶高いと思ってたけど、他の合成油オイルの粘度下げたら値段が似たようなもんになった……
173 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/07(金) 18:28:58.42 ID:1NCGTOTT
>>172 粘度の問題じゃねぇよ
単に供給量の問題だ
じゃあ粘度が理由でもいいわけで
175 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/07(金) 22:30:35.07 ID:THWoq8lk
おい!!
俺のvitaちゃん盗んだのはだれあああああああああああ!?
今なら素直に言えばゆるす
最初のうちは自分でしてたけど、
近所の店でオイル買ってその場で交換してもらうほうが総合でみて安くなることに気付いてショックだった
必ず+3000kmのフダつけてくるから嫌だ。
客を騙して儲けようなんて根性が腐ってる。>YH、J娘
実質2000kmくらいでいやなフィールになるんだよな
かといってエンジンが損傷するとかはないんだろうけど
自分で変えたほうが楽しいじゃん
>>176 ちゃんと交換してくれてるか信用出来ないから自分でやってる。
趣味だし毎月交換だから庭で換えた方が楽。
デラで500円キャンペーンの時は頼む事は有るが遠いからデラに行くのが
面倒なんだな・・・
まぁ、自分で替えたい人は御自由にってな範疇の事ではあるが。
デラの設備環境で、ちゃんとも糞もない位の作業だけどな。
設備的にも人間的にも、交換頻度が年数回の一般ユーザーが個人でやるメリットは感じられ無いね。
ぼろ布がたまるのが半年に一回程度だからついでに
それにすわせて交換してる
俺の地域は交換費用込みで¥1350とかあるから労力はかると意味がないがな。
交換作業自体も嫌いじゃないけど、、
売れ筋の定番商品しか選べない(売れ筋を外すと、途端に割高になる)Dやショップに
対して、銘柄をネットでいろいろ選べるのがDIYのメリットじゃないの。
持ち込みオイルを工賃500円で交換してくれるとかいうなら、店に持ってくと思うけど。
オイル交換したのに勝手にタイヤの空気圧いじられたりするから嫌だ。
何をしたか言わないし。
186 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/09(日) 20:30:43.63 ID:tuM83A2B
わしは鼻かんだティッシュを溜めといてそれに廃油吸わせとるで。
駐車場迄駅横切って行くから、イカ臭いティッシュ大量に持ってくのは気が引けるな
188 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/27(日) 18:19:58.33 ID:lerfrIFO
廃油が地面に垂れたりすると庭中真っ黒になるだろう。
189 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/28(月) 20:55:14.17 ID:KJD2Iwoj
庭に雑草が生えなくなってむしろよい
天然素材は自然に返そうw
デフオイルめんどい
192 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/31(木) 00:40:04.63 ID:nOoebY9w
そんなのやんなくていい
193 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/02(土) 09:39:10.34 ID:PcvIuqyC
ダイハツのワンダフルパスポートに入っているから純正オイルを入れてます。
>>191 デフオイルが必要な軽てなんだよ?
四駆か?
195 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/02(土) 21:00:10.66 ID:fn6tEqFL
車二台バイク二台あるから全部自分でしてる。 廃油は20リットルポリタンクで近くの廃油引き取り業者に引き取ってもらう。ちなみに車はシェブロン。バイクはカスRS。
ノンスリでも入ってなきゃ。
デフのオイルは新車充填時から廃車まで無交換が一般的。
ただ、
>>194の言うように四駆(ジムニーとかの事と思うが)のセンターデフって要交換なのか?
大体、気にする人は2万、
通常は5万qで交換じゃね?
199 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/09(土) 05:51:33.24 ID:/enibUgF
ビッグモーターで安価に交換
200 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/12(火) 08:58:41.18 ID:fhoG7Cbu
デフは初期1000キロで交換しないと金属のけずりクズと水でオイルが固まって
ひどいことになってるよ
201 :
10人に一人はカルトか外国人:2013/02/12(火) 14:52:46.47 ID:l3xlqFAO
★マインドコントロールの手法★
・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
↑マスコミや、在日カルトのネット工作員がやっていること
TVなどが、偏った思想や考え方に染まった人間をよく使ったり、左翼を装った人間にキチガイなフリをさせるのは、視聴者に、自分と違う考え方をする人間が世の中には大勢いるんだなと思わせる効果がある。
203 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/12(火) 16:02:28.30 ID:5cfPYIab
あるけど交換しなくても特に問題ないだろう。
5万で交換したほうが。
>>201 テンプレどおりのマインドコントロール、乙w
206 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/13(水) 10:14:50.20 ID:oEFEFLsK
デフは初期1000キロで交換しないとあきまへん、
デフオイル交換とか初耳なんだが
まじで1000kmで交換すんのか
>>207 新車は以外と摩耗するからデフオイルを抜くネジのマグネット部分に鉄粉が結構へばり付いているよ
気持ちの問題。
交換したけりゃ換えりゃいい。
当然ながら、交換したから壊れるなんて事は無いのだから。
デフオイルというけど、FFはトランスミッションとデフでオイルは共用と思ってたんだが。
自分の勘違い?
調べたけど、やっぱりそうだた。
ATでもMTでもトランスミッションと共用。
しかもFRみたいにハイポイドギアじゃないから神経質にならなくて良い。
4WD車の話じゃないの
191です。
FRのカプチーノ乗りだったんです。
紛らわしくてすまん。
やっぱりか。
それなのに、スレの流れはFFでもデフオイルと呼ぶのは普通みたいになってて変な感じだ。
じゃあffの人は関係ないのか
デフオイルもATFフルードも広義にはギアオイル。
FFベースのATならATFフルードでフロントデフの潤滑してるつー事で
いいんじゃないでしょうか。
俺のオイルと聞いてやって来ました
219 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/20(水) 03:15:45.69 ID:aNtHPEwr
取り敢えず フィールが落ちたら交換 オイルはカストロールMagnatec 0W-20
だいたい3000〜4000Km くらい
オイルフィルターは3回めに交換、ついでにエアークリーナー吹き飛ばし清掃
走行距離8万Km、エンジン静かで加速もいいです。
220 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/20(水) 03:26:00.41 ID:aNtHPEwr
おすすめのオイルありますか?
Magnatec高いような気がする、安くてフィーリングの良いオイルあれば教えて下さい
変な時間に起きたものだ
ターボなので、
SL 5W-30(部分合成)で
3000kmまたは半年、早く到来する時期に交換。
オイルエレメントはオイル交換2回目1度交換。すべて純正。
最近、
SN 5W-30(全部合成)モービル1か、カストロールにしようか検討中。
車種は、スズキワゴンRスティングレーT(MH34S・平成24年9月〜)です。
通勤に往復80km走るハメになったので、洗浄性と持続性の高い(らしい)サスティナにして年四回交換で済むようにした
223 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/21(木) 08:15:03.01 ID:MeGD1SWy
>>184 バッテリ点検は負荷をかけるタイプがあるので計器の電子部品がショック市する
ことがありましたよ。
ワゴンR MH21S NA2WDAT
今まで5W-30か10W-30の鉱物油を入れてたが
車板で評判のスミックスGX100が1980円だったんで入れてみた
まず驚いたのはアイドリングのブルブル振動が全くなくなった
発進も軽くなったのが体感できたし、何より14km/L前後だった燃費が
17km/Lまで普通に乗って出るようになった
鉱物油ではアクセルに常に気をつけないと出ない燃費だったが
GX100だと普通に乗ってもこのくらい出る
おそらくアクセルに注意して運転すれば20km/Lは軽く超えると思う
せやろか
227 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/21(木) 13:27:34.06 ID:GDtS5Ord
軽乗りは貧乏人が多い
オイルも安物を長く使う奴が多いから…
カインズ10W-30
自称SL常時1280円/4L
229 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/22(金) 04:44:29.92 ID:y1rvzj/b
次回にまわせや
だな
* *
* + 10万`無交換でも5Aとか3Sとかなら大丈夫!
n ∧_∧ n
+ (ヨ(* ´∀`)E)
Y Y *
233 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/22(金) 15:13:28.30 ID:I/DtcNA5
オイル交換 パンツ交換
1000キロ 30分
3000キロ 1時間
5000キロ 3時間 ← ここまでが異常者ライン
10000キロ 12時間 ← 少々無駄
15000キロ 1日 ← 普通の人
20000キロ 3日 ← 男の場合は汚れないから、これぐらいでも問題なし
30000キロ 7日 ← やややばいかも
6年ぶりに今日変えたらフィーリングがぜんぜんちがう
一万5千キロぶりかな
車検のとき変えてもらえばいいのに
236 :
◆QcvXe1tq5s :2013/02/24(日) 21:19:09.68 ID:aQ8W2Pl6
CVTになってから回転数が低くなったので
交換サイクルのびると思ったが
排ガス循環がオイルを汚しに来る
今までどうりでFA
それ、今に始まった事じゃないだろ。
>>236 CVTの場合はNox酸化が他の形式より厳しいって某オイルメーカーの人が言っとったな。
オイル交換しなくちゃならないってこと知らない人も結構いるよね
ネッツの1300円くらいので十分
>>233 アイドリング時の振動が増えてきたが交換しなくていいか?
今5500km 5W-30 軽トラ 一月前に交換
荷物満載なら早めの交換が良いよ。
うちは5000km交換。
243 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/28(木) 22:47:09.44 ID:ReIHuDpn
高速を頻繁に走るなら替えたほうがいいよ。
244 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 11:39:47.61 ID:k3uTqafa
安物オイルなら早めの交換がいい
ターボなら3000kmを超えたら交換
NAなら4000kmを超えたら交換
>>242-245 d 今週末にでも交換しますわ
荷物重量はさほどじゃないですが、
高速距離が増えるとオイルのへたりも早いですね
ひと月で5500キロって、ずいぶん走るな。軽なら3000で換えたほうがいいよ。
毎日長距離走るならサスティナが最強だと思う
モービル1だと5000kmあたりでフィーリングがおかしくなってくる
本スレではサスティナは下級扱いだけどなw
1つ下のファインの方がいいよ。
そんなの本スレでもオマエくらいだけどな、
毎度サスティナ腐してファイン持ち上げてるレスしてるのアレお前だろw
リッター辺り2625円も出すんならモービル1のRP入れたが・・・
リッター2625円って……個人でやってるスタンドの値段かなんかかw
ウチの地域じゃリッター1800円〜1900円だぞサスティナ
>>248 交換時期が体感でわかるなんて良いじゃん。
アイドリングがばらつく、なんとなく加速がガサツになったら交換
そういう判断だと偽化学合成じゃ添加剤が切れたら交換時期になってしまうな
鉱物油のがはるかにマシに思える
255 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 18:02:17.47 ID:DVPp2nqw
3000キロ毎にDIYで交換。オイルは3リッターで1500円程度の安物。2回毎にフィルター交換。
NAで高回転まで回すから早めの交換サイクルにしています。
3000キロ交換なら フィルタは3回に1回でいいんじゃね?
ダイハツディーラーで言われた
257 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 22:04:06.48 ID:W/2mNQo9
メーターって多目にでるから3000キロだったら実際もっと短いだろな
258 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 22:12:25.36 ID:DVPp2nqw
じゃあ次から3回毎にする。
作業スペース確保目的のバンパー脱着が逆に作業を大変にしていますし。
259 :
耳寄り情報:2013/03/13(水) 13:39:25.50 ID:tW6Cxui4
ヤフオクでシェルのガソリン専用オイル(SM・10w-30)4L×5缶 が税+送料込みで4935円で即落札できるぜ!オイルの高騰前に俺は買ったよ
あっそ
と、チンカスが喚いております。
現行というか最終型ミラ
暖かくなって来たので、0W20からキヤッスル5W30に交換
はじめて使ったけど新油からけっこう茶色なのね
0W-20・・・
黒くなったらおまんことオイルは危険です。
早めに交換しましょう
267 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/21(木) 19:44:22.44 ID:yYOelygm
軽は5W-30にしとけ。
268 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/21(木) 20:10:29.37 ID:mhmSIAwE
何の信憑性もない持論に糞ワロタww
ビッグモーターいっとけ
金払っても300円ほど
何回か行けば無料券もらえるようになるから、以降は半永久的に無料
いくら安物オイルでも部分合成5W-30だし
1000キロごと交換なら文句ないだろ
上抜き交換だから車を壊される心配もない
ただし、交換後は油量チェックを作業員立ち会いの上でやっとけよ
事前に作業後立ち会いチェック希望と伝えておけば手抜き作業の抑止にもなる
サスティナをリッター800円で入れてる俺は勝ち組www
エンジンオイルは近々高騰するのかなぁ??最近、安売りもないから買いだめも出来ません
272 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/23(土) 20:52:37.33 ID:DvIn1l8p
値上げがあるなら今までにあがってるはずなのでおかしい
273 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/24(日) 09:32:37.41 ID:a/Sh1wN3
高いオイルは熱だれがなかなか起こらないが安いのはすぐに起こる
プッ
275 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/24(日) 14:38:34.95 ID:KChTu+Xo
てめーの黄金水でもいれとけクズが
276 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/24(日) 15:38:25.56 ID:/wBUhxS2
>>267 何適当な事言ってんだ
最近の低燃費なエンジンは、デリケートに造られている
メーカーから0w-20が推奨されているのがほとんどだろ。
エンジンの世代によるんじゃね?
スズキのK6Aなんて0W-20は冬季推奨になってるし
通常は5W-30か10W-30指定だよ
k6aは古いからなあ‥
279 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/24(日) 21:29:41.47 ID:a/Sh1wN3
古いオイルはいいオイルだよな
軽にしてからモンタローの20L缶がなかなか減らない。
トヨタの2L車がドレン14ミリなのに軽が17ミリだった。
281 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/25(月) 14:53:43.92 ID:+bIcL6MQ
0w−20はハイブリッド車用、エンジンのみで動く車には普通のオイル入れておけ
は?
ひ?
軽に0w-20だとエンジンうるさいから入れないわ
冬は5w-30春から5w40だが快適すぎ
俺の地域は
寒い季節でも氷点下になる地域じゃないし、
最高気温は35℃くらいまでだから、
通年 5W-30 かな。
シビアな運転もしないし。
ただし、部分合成で。
交換は3000kmまたは半年で交換。
ディーラーで。
287 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/26(火) 07:05:07.39 ID:J9R3geex
おまえ等の思い込みはどうでもいいから
メーカー指定の粘度のオイルを選んどけ
それよりホームセンターのオイルが本物か
偽物掴まされないか気になる
289 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/26(火) 10:40:12.74 ID:qDAjZTRH
>>288 お前はホームセンターがオイルを製造してるとでも思ってんの?
290 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/26(火) 10:59:58.61 ID:dAZt6EEC
ブランドバッグが本物ソックリに作れる時代になってるし
日本で売られているBPやカストロールを製造しているのは一般人がほとんど知らないメーカー
ナフコか
やっぱ Mobil 1 が一番信頼あるんかな?
294 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/27(水) 11:59:41.77 ID:tL+wOgUO
あの折れた風車もオランダ製で台湾で作ってたのかな
ジュンテンドーか
リガーの手動式オイルチェンジャー(7千円)
なぜか電動より高いが、使用した評価を見るとこれしかなさそう。
ホムセンでも売ってるので買ってみた。
感想は、ドレンボルトをナメてオイルパンごと交換した経験のある自分としては、
アルミオイルパンとなった新車のドレンをさわらなくていいのはありがたい。
ジャッキも坂道型の置き台も要らないのもいい。
抜けるのには下抜きよりは時間がかかる。
エレメントも換えるのならABに持って行ったほうがいいかも。
入れるほうはじょうごは不要。最近はオイル入れの容器も見掛けない。
替わりにオイルノズル(エーモンA43など)が主流のようで、サイトに載せてる人もよく使っているので試してみた。
オイルはカストロールGTXが1200円・4Lで安売りしているので、それでいいかと。
297 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/28(木) 01:53:00.62 ID:x9uRz0t+
carview で、新日石トレーディング オイルチェンジャーを見て
自分の車種に使ったレビューがあれば読んでくれ
車種にもよるがオイルゲージから上抜きでほぼ全量抜ける
エレメントを換えないならジャッキアップもしなくていいかららくちん
12Vの電動のやつはすぐ壊れると評判!だったからこいつを買った
8年以上使ってるがどこも壊れる気配が無い
298 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/28(木) 19:45:31.42 ID:TbPkAz3v
負圧式のやすいのをヤグオクで買った使った良かった
毎日通勤の途中で、10分弱ですが連続で4000回転以上でエンジン回すような乗り方をしています。
車はダイハツのミラ(KFのNA車)です。
普通よりちょっと過酷な状態にしているような気がするので、固めのオイルがいいかと思うのですが、
最近のエンジンはオイル流路が細いのであまり固くてもイケナイような話も聞きます。
冷間時も考えると5W-40ぐらいがベストでしょうか?
とりあえず今は純正5W-30入れています。
301 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/30(土) 07:54:02.85 ID:E298zesw
上等なオイルが良いと思いますがサイフがいつも軽い場合は安物でオーケー
100%化学合成ナメてたけど燃費がすごく上がった
無理してアクセル踏まなくてもスルスル車が加速してくれるからかな
303 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/30(土) 19:15:47.97 ID:E298zesw
100%化学合成を買えない生活層が多いはずなので、わたしも見るだけで4500円とか書いてるなで終わり
304 :
実名攻撃大好きKITTY:2013/03/30(土) 21:39:59.74 ID:GGjiRY8q
100%化学合成油、と表示しておきながら中身はVHVI基油のオイルだったりする。
全合成油とか表示されてる。
値段と性能のバランスを考えると、VHVI基油のオイルが良いと思う。
フィルターを下から装着するタイプは、オイルがシリンダーブロックに垂れないのがメリット。
ダイハツとスズキはそうなってる。
ニトリルの使い捨て手袋を装着してフィルター外すと、オイルが手に付着しにくい。ただ、すべりには気をつけろ。
走行距離と年数がかさむほど硬めのオイルを入れていった方が良い。
摩耗やシール劣化があるからな。
粘度は、発売元業者が商品容器に表記している粘度は目安であり、0W-20の20でも30に近いものもあれば軟らかい方の限度ギリギリの物もある。
ある意味、粘度などのスペックをホムペに記載している業者は信用できる方向にあるかも。
個人的には0W-20よりも0W-30の方が良いと思っている。
コストが5W-30よりも上なのが痛い。
305 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/31(日) 08:07:29.42 ID:9Oe3TXwD
PIAAフイルタも1個1500円とかで売ってるけど買えるヤツは多いのかな
オートバックス価格だね
ホムセンなら半額くらいで買えた(780円)
それでも利益あるのにね
オイルフィルターならモノタロウが安い!
安すぎて怖いから使ったことないけどさ
308 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/01(月) 08:11:43.81 ID:SeBicO0t
その300円のを使っていますけど、どうしたらいい
酸化が怖いな
やっぱり、オイルは使う分だけ開封が安心だわ
311 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/07(日) 12:52:02.76 ID:puXnVf2f
小さい家にドラム缶をおいておく場所と危険性を考えると買えるはずがない
業務用なら買えます
5〜6L以上使うエンジンならペール缶だな。
そして天井にフックをねじ込んで吊るして保管。
ペール缶なら廃油入れにも良いし蓋を外してゴミ入れにも使えるしね。
少年野球の球入れじゃ
薪を燃やしてストーブです
メコスジ万歳
燻製つくるのにも使うよね
321 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/21(日) 09:23:05.17 ID:G6aVQd+2
酒でも擬装があったように、オイルは確かめる方法がない、
質屋のブランド品みたいだな
消費者は騙されてるのかも知れん
GSで4L缶やペール缶からジョキに移して車に入れているところを見ると安心するがドラム缶から抜いてるのをみると銘柄、粘度、規格疑う
324 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/21(日) 17:44:54.20 ID:Isw2V8C6
10W-30 で良い、オイルは 3000K毎に・・・
フィルターは10000Kで交換な!
新車1000kmで初めて交換した時って凄い実感あるもんだな
音が違うわ
326 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/24(水) 23:20:38.85 ID:Q2furqX2
327 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/27(土) 12:15:11.09 ID:Gd+Nr2iA
ゴム製パッキンが外れているのはどの部分でしょうか
328 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/29(月) 12:48:10.43 ID:lURP9e1w
日本車って、安物なんだな
ドイツ車は3万キロごとオイル交換だぞ。
>>328はそうやってエンジンぶっ壊れる方向に差し向け、
儲けをたくらむ自動車業界の人間だな。
>>328 でも
オイル消費量が日本車の比ではないけどな
約3000km毎に1リットル補充しなきゃならない独車もあるわけで
それにオイル交換の指定インターバルが長い独車は
メーカー指定オイルが全合成油で高価であり
オイル量も多い
詳しく知りたきゃ
独車のスレを覗いてみな
>>328は煽り目的のゲス野郎と思われるけど
教えておいてやるよ
心に余裕のない人が増えたね
332 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/30(火) 00:27:11.53 ID:nLymSzM2
だな
意味も無く空行を大量に入れたり行の先頭に意味も無く空白を入れたり
それも全角スペース2つとか必死すぎだろw
心に余裕が無い人は財布にも余裕が無い。
334 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/30(火) 08:46:44.57 ID:iW1lJLa+
せまい日本ではどいつ車のようにオイル容量を2倍にする必要がないからいいよな
日本車は少なくとも国内使用では最適に近い
独車の様に高速巡航(少なくとも時速140km程度)なんて
想定しなくて良いので
オイル量は少なくて済むし
全合成オイルの使用義務なんて無い
日本車は
エンジンの工作精度が良い上に
高速巡航が無いのでピストンリングのクリアランスを小さくできるので
オイル消費量を少なくすることができる
日本の 夏の高温多湿、冬季の積雪、渋滞etc
高速巡航が得意な独車でも
これらは基本的に苦手
でも独車を否定しているワケでは無いので注意してね
メルセデス、BMW、ポルシェは独創的で個性的なので好きですから
>>335 ピストンリングのどの部分のクリアランスが小さいの?
クリアランスは無いと思うけど?
その人おかしいから触っては駄目
ポエムみたいな改行する人は基本的にアレだから
338 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/01(水) 12:22:49.07 ID:z5xCnByg
クリアランスは1から5までを選択できるのですか
メーカーオプションらしいな
俺は標準でイイけど
クリアランスセールで選択できるよ
341 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/02(木) 16:27:19.21 ID:liSrDgcv
業者のオイル交換価格が、500円値上げ!
オイル交換のみで、2500円になりました。
エンジンオイル・・・何処も値上げになったのかな?
円安だからじゃない
円高で値下げしないのに
なぜ円安になると、値上げだけはするのか
それが商売と言うもの
奇数月に滓ブランドが破格になるナフコ
さっきRSを買ってきた
4L \2970-
去年からセール価格は変わらない
346 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/03(金) 21:59:57.34 ID:8kA8Enwf
円高差益で企業収益があがるのは有名です
347 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/03(金) 23:58:45.32 ID:/5JYpW6j
>>343 そのままだろ。円高は俺の利益、円安はお前らの負担。
売り手はどっちでも得、買い手はどっちでも損
だが、その隙をつくのだよ。
アストロプロダクツのオイルフィルター340〜480円
カインズの0W-20(自称)SN合成油(実態はハイドロクラックだろうけど)1980円
カインズの廃油処理箱198円(ちなみにオイルジョッキもカインズは安い)
初回のオイル交換時に麓技研エコオイルチェンジャーをドレンボルトと交換
して以降はガスケットを交換しない
これが最安・最強
349 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/04(土) 19:34:42.80 ID:3I3HfkKt
カインズのイルは本当にやすいよな
API承認取ってないからね
API取って規格外のオイルが市場にでたらどんなペナルティーがあるんだろう
メーカー名公表とか認証剥奪とかあるのかな
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/05(日) 19:24:24.15 ID:hQD8RnzS
カインズのDCターボ、980円が山に積んでましたよ150缶くらい
>>351 アメリカのニュースで見た気がする。API自体も公表してたような。
.
スマホの画面手で拭いても取れなかった
ドットかよ
356 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/09(火) 12:02:33.98 ID:cXcmxjua
余ったオイル次回別のオイルと混ぜてもいいの?
357 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/09(火) 15:55:49.61 ID:8QLl51e3
タ−ボ海苔です。
オイルは3000キロ毎
エレメントは10000キロ毎
でやってます。
オイルは、10W−30
358 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/09(火) 16:26:18.73 ID:7/p4l/QX
>>356 安心しろ 抜いても少し残るから毎回混ざってる
8〜9ヶ月に一度交換。
距離にして4500km。
かつては、半年に一回。距離にして3000kmであった。
今時の普通車なら大いなるムダ
>>356 同じ銘柄ならいいんじゃね?
別銘柄だと成分が違う事で問題あるかもしれないから勧めないが
>>361 ここは軽自動車板ですが?
363 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/13(土) 20:03:32.08 ID:+IVw+G5D
エンジンが 小さい分・・・シビアにメンテしてやらないとな
364 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/14(日) 10:18:24.40 ID:xcn2XD//
カプチーノは専門店が近所にあるから、挨拶代わりに頼んでるわ。粘度すら知らんw
まぁカタログ燃費以上は出てるし問題ないだろう
年に3回だし、フィルターなんて大した負担にならんから毎度換えてる
地球に負担
恥丘に優しく
367 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/14(日) 23:20:27.97 ID:TKtZFZ45
3000K 毎がベタ−
エンジンのレスポンス良くなります。
368 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/16(火) 00:19:55.14 ID:9oN72luD
デラでオイル交換したら、序でにとタイヤロ-テ-ション&無料点検してくれた。
他人にドレンを締められたくないから オイル交換は自分でやる
ナメたらデラもち。タレたら割り込みで継続作業。
次もデラで変えるから逃がさない。
自分で変えるメリットが見出せ無い。
馬鹿はそれでいいと思うよ
>>370 女子供はココに来ちゃだめ!
ここはねオイル交換を趣味にしてる変態オヤジの巣窟だよw
所有の自動車、バイク、農機具すべて自分で交換!それぞれに合うオイルをペール缶で購入!廃油は冬の作業場を暖める廃油ストーブ
>>373 ウチに100L近くの廃油があるんだ
引き取りに来てくれないか?
>>347 100Lもあるんだ?
近ければ空のドラム積んで向かいたいが(笑)
↑
>>374↑の間違いでした!スマソ。
廃油ストーブも大型なのであれば助かります
377 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/26(金) 03:14:04.39 ID:9/WPpgum
10w.30でいいんじゃない?
今はガソリン高すぎなんてオイル交換の費用なんて格安に思えてしまう。
だから特に軽自動車だとケチる理由が思いつかない。
オイル交換しまくるとマイナスになるってなら話は別だけど
カンキョウガー
デラのメンテパックにおまかせ。
廃油処理と、可能な限りデラに責任を負わす為に。
愛着あるからデラ任せなわけで。まだ新車だし。
まぁ、ある程度ヘタってきても"デラメカと相談しながら"のお任せにするかな。
エンジン弄ったら別だけど、ね。
愛着があればあるほど他人には触らせたくないものです!
メンテは自分でするべし
384 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/28(日) 19:37:51.82 ID:1nAsATPB
自分が信用出来ない
一社だけしか弄らないディーラーのメカって本当にレベル低いからな
特に今くらいの時期は新入りにやらせてる事が多いし触らせたくない気持ちはわかる
記録簿に署名するような人以外は油脂類交換とパーツ取付要員
そこはメカとの相性だろうな。
俺の担当メカは元走り屋で、普段からみんから読んで勉強してる。
ただし立場上メーカーの公式なアナウンスしか言えない(CVTはオイル交換禁止とかね)。
2輪にも乗ってるから結構話しは合う。
ちなみにスズキ。
387 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/30(火) 10:18:41.61 ID:16xv/FtU
>俺の担当メカは元走り屋で、普段からみんから読んで勉強してる。
>ちなみにスズキ。
(ノ∀`)アチャー
388 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/30(火) 12:06:44.12 ID:XP//7vYT
いずれにせよ、ディーラーが一番安心
デラのメカと親密になるのが一番。ユーザーの要望(つか我が儘?)とデラの方針の、妥協点をきちんと探してくるし。
生半可な知識で弄るよりよっぽどマシ。
最悪なのはオートショップ(大手)
390 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/01(木) 02:37:15.66 ID:EBQksBR5
軽自動車で荒い運転してるのは、
かなりのシビアコンディションだね。
マメに交換することをオススメする
荒い運転っつーか
街中をトロトロ短距離しか乗らない方がはるかにシビアコンディションだよ
392 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/01(木) 07:51:45.13 ID:w4sBz4YT
日本人大嫌い!
韓国見習え
393 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/01(木) 09:22:19.55 ID:MBnBzHVV
いつまでも寄生してないでさっさと半島に帰れよ
394 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/04(日) 03:09:50.42 ID:10tiIVsQ
0W.20入れてる人いる?
395 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) 02:43:44.44 ID:SjlbXRKO
軽自動車はマメに交換したほうがいいね
396 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) 08:02:54.01 ID:yKjJa7S5
>>392 たけしまをパクルようなヤツを見習えるはずがないよな
>>394 自分はKF-VEで0W-20、もしくは5W-30指定なんだけど、5W-30を使っている。
0W-20はトルク感が薄くて好きじゃない。
398 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) 07:19:09.05 ID:X85MMFXG
っていうイメージが個人の思い込みに直結しています
399 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) 12:01:05.42 ID:M1ib2KX8
>>394 397の人みたいな型式はわかんないけど、アルトエコやミライースみたいな
省燃費志向のエンジンが載ってる車の人は、普通に使ってるんじゃないの?
メーカー推奨にもなってるだろうし。
エコエンジンはメカニカルクリアランスを極限まで無くしてるので、0Wとかの軟らかいオイルでないと潤滑に不具合が出る
らしい。
401 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) 12:20:00.25 ID:Lt13aT9u
ディーラーで愛着点検をしてもらったんだけど、オイル交換やバッテリーって高いね。
オイル+添加剤で7300円
バッテリーが9000円いくらだった。
そんな値段は出せないのでもちろん断ったけど。
カーショップに行って交換しよう。
402 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) 17:00:18.36 ID:b01aQnFS
>>401 内訳幾らだよ
っていうか、ムダに高過ぎだろ
403 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) 17:01:12.52 ID:b01aQnFS
>>400 らしいもなにも、その為に指定オイルがあるんだが
404 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) 17:46:10.49 ID:iI8/yN3S
オイ〜ル(●^o^●)
405 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) 08:27:32.27 ID:TsYbRigz
夏はオイル劣化が激しいから気をつけなはれ、水みたいにしゃばしゃばになるで
406 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) 09:21:03.80 ID:kLLYouDk
>>405 夏はって・・・
気温に影響されて駄目になるオイルなんてどんな粗悪品だよ
スカトロの安物
真夏よりも厳寒期のチョイ乗りの方が過酷っしょ
夏場の長距離なら"指定より高い粘度"
冬場のちょい乗りなら"指定より低い粘度"
多分、30年以上前からの"最低限の常識"でしょ?
あと、マルチパーパスなオイル(0W-とか5W-とかの)は信頼するな。
>>409 30年前のままで
思考停止した人ですか?
411 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) 21:06:12.70 ID:yN1EwCcz
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) 21:56:23.61 ID:31P9uo2v
指定粘度で大丈夫だろ。
心配な人はディーラーに任せとけば平気。
間違いない。
413 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) 21:43:37.50 ID:MJCaUtDE
414 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/12(月) 08:13:29.95 ID:vZyuxa+E
409は正しいよな
415 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/12(月) 13:47:53.99 ID:uQO2xx6A
409は正しい
>>416 30年以上前の車では常識だから ある意味正しい
エコカー全盛の現在では常識はずれ 指定粘度で不具合出るなら壊れてるよな
この板は「軽にはABS不要」を主張するほど程度の低い人々が住み着いているからね。
そのうち、自分でメンテできるからキャブ最高、とでも言い出しかねない勢いだ。
自分でメンテしてるけどキャブが最高とは言えない
420 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/13(火) 13:56:39.87 ID:7mur12m0
単に自分の知識に無いことはおかしいって思考なんでしょ
その知識も思い込みで間違ったことを語ってる人が多いけど
エレメントとオイル変えて2520円やった。
やすいのか?
個人的にはめっちゃ安いと思うんだが…
422 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/13(火) 17:22:05.51 ID:aMk+0HY6
取説上の指定粘度が5w-30か10W-30
年間の走行距離が8千キロ台なので、
半年ごとの4月半ばに10W-,10月半ばに5W-に、1万キロ単位をまたぐ直近のオイル交換時にフィルター交換している。
10W-のほうが1回500円くらい安い。
指定粘度になっているメーカー純正油は、鉱物油と部分合成油なので100%化学合成油は使用してはいけないと解釈している。
423 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/13(火) 18:29:14.48 ID:cJBbcsns
なんで100%化学合成油はダメなの?
424 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/13(火) 18:55:48.63 ID:7mur12m0
100%化学合成油が駄目っていう思い込みも多いよね
正確には100%化学合成油には車によって使ってはいけない成分が含まれているものがあるってだけなのに
425 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/13(火) 19:35:27.80 ID:X5wNe+gw
100%化学合成油でも安物はダメでやはり上等な高価なものをいれたいものだ
高いのは添加剤が大量にはいってて値打ちがある。
理論上 全合成油は酸化劣化しない
そんな理論は存在しない
理論上、炭化物は必ず酸化する。
理論上、劣化しない物質は存在しない。
429 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/13(火) 23:39:19.88 ID:Ur2LPCQX
全合成油はオイルシールに良くないのだよね。
物による
最近の車ならその辺り(添加材の影響)は加味してるのがほとんど。
ただ、100%合成油は"オーバースペック"な場合も多々。コスパも考えて選択すべき。
なにもしてなくても漏れやすいスズキのエンジンに100%合成を入れるとオイル漏れを助長、滲みを誘発しそうなんだけど
そういうことはないの?
432 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/14(水) 01:22:31.17 ID:4GwmAX0D
2代目ワゴンRに家族が乗っているが、オイル漏れなど一度もないよ。
433 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/14(水) 06:09:33.16 ID:X2wv6tTY
メーカーが、使うな、あるいは使う必要がない、と言っているのに余計な金を使う理由がない。
サービスデータに載っている純正オイルがSH以降の鉱物油、部分合成油なので、
化学合成油は論外として、入れる必要がないのに店頭にSMやSNしかないのはボッタクリだとすら思えます。
434 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/14(水) 12:15:04.56 ID:fhn7v/YY
>>433 思い込みが激しそうだけど、なら自分で、SHのを調達してくればいいんじゃないの?
売る側としては、最新のオイルを備えているのが当たり前。
SNでそれ以前のものにも対処できるんだからなおさら・・・。
それにそもそもが、規格が変わったからって、リッターあたりの単価が上がってるって
いう根拠は?
R06Aエンジンにはどんなグレードがいいの?
>>435 価格重視なら5W-30 SN
高くても燃費重視なら0W-20 SN
437 :
435:2013/08/15(木) 07:51:55.26 ID:2a835n50
>>436 ありがとうございます。
やはり高基準のSNが良いみたいですね。
438 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/15(木) 18:05:52.00 ID:CCikGQn6
10-30も大丈夫じゃない?
>>438 交換直後はもっさりで燃費落ちるけど10W-30 SLでも問題はないよ
ここ10年以内だと指定が5W-30になってるのが多いけど
これに10W-30入れたらアクセル踏むと重いのかな
>>44k
鈍感な人なら気付かない程度
分かる人には少し重たいな程度だよ
1000kmくらい走ればオイルも希釈されて軽さが出てくるよ
442 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/15(木) 21:42:14.48 ID:TZJ0T3gQ
>>438 説明書のサービスデータに載っていないオイルなんか入れるべきじゃない。
5W-30だって十分安いだろ。
最近のエコエンジン(R06とか)は、燃費向上の為に"現時点での限界"まで[メカニカルクリアランス]を削ってる。故に、固いオイルだと潤滑に支障をきたす恐れあり。
夏場は問題にならないかもだけど・・・
スズキで言うとK6Aは0W-20、5W-30、10W-30どれでもOKだったな
たいていの国産車はそうじゃね?純正オイルにラインナップされてる粘度はカバーしとるよ。
上げる分にはそんな問題ないし。純正にないような高粘度油かだと話は違ってくるけどさ。
まぁ高粘度油の使用に対してメーカーがに気にする部分はクリアランスとかそんなんじゃなく
低油温時における可変バルタイの制御なんだよね、今は。
ぶっちゃげクリアランスとかはメーカーはそんな気にしとらん。
可変バルタイは固いオイル入れると低温じゃホント動いてくんないんだよね。
油圧じゃなく電動式を使えばいいけど軽自動車だと採用は難しいし。
446 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) 02:54:34.86 ID:MjT1TaeT
オートアールズがいいよ。
>>445 <上げる分にはそんな問題ないし
問題ないってのは動けばいいって考えですか?
448 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/20(火) 11:57:07.51 ID:Aui10Asb
下はゼロ、上は30
通常の使用なら、この範囲内を使えば平気では?
動けばいいなら何でもいいじゃん
450 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/28(水) 19:49:23.28 ID:NoiWbnZc
ターボでも5w-30でいいかな?
いいよ
(・A・)イクナイ!!
453 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/28(水) 23:53:31.45 ID:vSlpXJc9
いいよ・・・
(・A・)イクイナ!!
455 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) 02:42:10.19 ID:vypHva0C
ターボはどうせすぐオイル交換するんだから、
激安の10.30でいいんじゃない?
Dラ交換はいつも10W-30 軽ターボ
3000km交換 これで6年半不安全くなし
>>455 そうそう、ジェームスのピットメニューの10w-30で十分。
458 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/30(金) 02:40:29.63 ID:eU1DBgBI
しかし問題は、なぜジェームスが指定されているか、ということだ。
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/30(金) 09:13:18.31 ID:/TzFP1gT
>>459 ただ単に自分の行きつけだからか、客観的にみて、ごくごく一般的な
ピットメニューで十分ってだけじゃないの?
461 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/30(金) 13:27:11.52 ID:eU1DBgBI
とにかく安いのでいいから、マメに交換な。
銘柄をコロコロ変えない!
て、昔言われた。
添加剤の加減だとか・・・
464 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/30(金) 19:19:03.94 ID:jIQGFxm+
タービンの軸受けはやわらかい黄銅製なので交換をけちるとちびて早く十みゅうがくるよ
465 :
457:2013/08/30(金) 20:42:46.38 ID:Ha3JBtNg
>>459 >>46010w-30工賃込みで1680円だからだ。
466 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/30(金) 20:49:24.96 ID:mw7YhIQM
しかもクーポン&5%OFFパスポートで1436円
平日ならティッシュ3箱
オイル交換なんて 980円以上出したくない
468 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) 03:26:06.18 ID:Akx6lbTq
オートあーるず
469 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/01(日) 01:22:02.67 ID:WldgG7/a
俺のコペンは3,000kmに一回の交換で安物いれてるわw
470 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/01(日) 03:06:12.69 ID:QC8xwzE8
軽自動車はエンジンの回転も高いから、普通車より頻繁に交換する必要がある。
オートバックスで1000円ぐらいでできるみたいだ。
サイフォン式のオイルチェンジャー最高だな〜
いままで下にもぐって汗みどろ油まみれの苦労はなんだったんだw
心配してた下抜きよりも抜けないなんてことも無かったし
もっと早くに買っておけば良かったな〜
10年遅かったなあw
そうだよ。
473 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 19:32:34.41 ID:rGo3Iszj
「取り替えて」と言えば換えてくれる
474 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 19:43:55.19 ID:52BgmDlV
デラのメンテパックに入ったが・・・
1ヶ月点検時で1,400Km。この時点でエンジンオイルは交換したが、2ヶ月の現在で4,000Km超え。
デラメンテの間に何回の交換が必要かと・・・
で?
交換すればいいじゃん。走ってるんだから。
俺なんか年に5000kmしか走らないから1年に一度のフィルター込交換してるわい。
割安と思ってたメンテパックが割高になるかな、と。
銘柄変えたくないし・・・
477 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 22:46:18.05 ID:qvimUyQs
。
オートバックスで1000円ぐらいでできる。
マメに交換しようぜ
2ヶ月または1,000kmで交換
そんかわり
オイル少なめ。
700kmくらいでオイルがかなり黒くなる。
けいよん。
479 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/04(水) 07:52:46.82 ID:9D0uRCaO
>>474 5000kmになったらディーラーに行けよ
何ヶ月早かろうが関係ねぇよ
トヨタカローラ奈良で、500円でオイル交換してる。
オイル代、工賃込みで500円。 ショールームでコーヒー飲みながら待ってます。
オイルのグレードは知らんw 安いから許すwww
再生オイルだね
今、1年ぶりぐらいに交換したら、抜いたオイルは結構黒かった。
距離は走ってないけど、10万km越えのターボだからしょうがいないか。
483 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 19:05:05.40 ID:l4B5Y6YI
タービンの軸がけずれてガタガタニナルタイプですね
わたしはキツネ色になると交換しています
484 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 22:04:12.68 ID:3N4cV/fx
メーカー推奨交換時期に交換すれば何の問題ない。
個人の自由だが、早めの交換はお金資源の無駄だし環境にも悪い。
486 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 10:41:46.77 ID:rnr+sD1X
純正オイルを使っててシビアコンデでないばあいはそれでもいいですよね
487 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 19:07:55.41 ID:2pwHBezU
>>482 同じ状況下だが俺は丸2年以上換えなかったぞ@旧規格のk6ターボ
距離は3000qだったが
488 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/10(火) 18:45:39.31 ID:+5bkovZy
タービンの軸がけずれてガタガタ
489 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/10(火) 19:18:31.10 ID:CYjRkS5C
アアー!
490 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/10(火) 20:05:43.60 ID:uS/mQWlM
オイルとバッテリー交換は自分でする人馬鹿じゃない?
>>490 それだけしかしない人はいまいちですね
オイルフィルター(オイルエレメント)交換やまた普段からタイヤのエアーチェック&充填、ヲッシャー液補充
他、エアフィルターやエアコンフィルターの交換とかも自分で出来るといい。
何もできない人はディーラー、整備工場、カー用品店にいい感じに搾取されていればいいよ
同意、同意。
店まで行って順番待ちするより、自分で交換したほうが早いし。
493 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 05:18:26.14 ID:KGmqtQ7v
おまえはカー用品店の店員を失業させたいのか?
部品だけ売れてもそれなりの利益はあるよ。
495 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 06:14:20.41 ID:0Sc/bOie
交換したバッテリーはどうしてる?
廃バッテリーは業者へ売れるから用品店持っていけばタダで引き取ってくれる
スタンドは500円とか阿漕な事言い出すところもあるから信用できん
売ってる
市町村クラスの自治体でたまに廃バッテリーを回収しているからそういう
ところに持っていくというのも選択のひとつ
499 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 07:23:08.00 ID:sbxClq4G
・・・
500 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 07:57:32.94 ID:VSddpCh1
廃バッテリーは金属回収業者に1キロ20円で買い取ってもらえました
501 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 11:56:37.65 ID:VSddpCh1
--..-- XF08を入れてるけど最初は絶好調で後半は重くなる感じでしたが
ATFの入れすぎでした、オイルは関係ないみたい
502 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 20:15:26.68 ID:GmjRSPEz
オイル交換したらエンジンの掛かりがやや重たくなったようだ。。
こんなことってある? 10w-30
固すぎ
最近の車はコンピュータ制御の為交換前のオイルの粘度の情報でタイミング
とっているために交換後はタイミングがずれて重く感じる挙動になっている
ことも一因でしょう
俺なんか、イエローハットでバッテリー買って、店の駐車場で交換して、
廃バッテリーをイエロハットで引き取ってもらってるぞ。
店の駐車場でオイル交換したいな
507 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 23:09:46.19 ID:5pKVre6z
>>502 暖気運転を30秒ほどすれば大丈夫だろう。
うちのワゴンRも10.30だよ。
>>502 暖地じゃないなら今からの季節、10w-30はちと固い。
次回交換時に取説見て推奨してる中で一番柔らかいの使ったらどうかな?
>>502 10w-30は新油だと硬いよ
1000kmくらい乗ると希釈されて軽さが出て来る
1000kmは既に交換時期だw
513 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 07:25:59.62 ID:9kqcKnMT
今からの季節10w-30は固いって言ってるヤツって本気なの?
もしかして日本の気温の変動くらいで10w-30と0w-20を使い分けるとかいう昭和の人?
1万キロくらい走ると軽くなり燃費も良くなる
しかも長持ち
>>513 0w-20や5w-30と比較するとって話だぜ?
10w-30使ってた頃は良くて14km/L程度だったが
5w-40の化学合成入れるようになって18km/Lまで伸びた
もちろん環境も乗り方も変わってない
0w-20とか使うとオイル漏れ起こすかなぁ
手始めに化学合成の5w-30使ってみる
517 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 07:44:28.10 ID:9kqcKnMT
>>515 燃費向上グッズを使ってる!って思うと燃費がよくなるっていうアレと同じですね^^
>>515 軽は差が出やすいね
オイルで動きが重くなればアクセル踏みこむし燃費も悪化する
8月はエアコンが負担になって19まで落ちた
9月になってから21.5に戻ったわ
涼しくなるとエアコン入れても軽いのな
>>518 それそれ、オイル選びでエンジン軽くなるんだと初めて分かった
それと嫌な振動がなくなったよ
後はタイヤ空気圧をマメにチェック、小径タイヤはエア抜けの影響が燃費に直結する
520 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 08:49:37.71 ID:KUDthCy6
>>502 オイルの入れすぎかも、目盛りの真ん中がいい
頭悪いってか盛り過ぎだからそういう反応になるのも仕方ない
523 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 11:41:05.57 ID:Tmieu6fV
>>513 もちろん車種によると思うけど…
勝手なイメージだけど雪国の冬に10w-30は使いたくないな。
525 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 12:48:56.42 ID:9kqcKnMT
>>524 日本でマイナス何十度になるような雪国なんて少ないだろ
>>526 言えてる
冬なんてヒーター効くまでもっさりだもんな
自分でオイル交換してるけど・・・・
行きつけのバックスでオイル購入。→自宅ガレージで交換→廃油を行きつけのバックスで
引き取ってもらう。
なんか二度手間のような気がするんだけど・・・・
529 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 22:12:41.92 ID:tc8OM/ou
>>528 手間がかかっても、他人が信用できないとかで自分でやってるんなら
それでいいんじゃないの?
そもそも、自分でやり始めたのは何故?
質問主がちょっと古い車に乗ってるこもあるから、10W-30が一概に硬いとは言えない。
車による。
531 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 22:56:05.14 ID:Tmieu6fV
10.30って全然かたくないよ。
>>531 0w-20を10w-30と同じようにジョッキに注げば10w-30がいかに固いかは
よく解るよ。
初めてやった時に飛び散って大変だったw
今は10w-30が入ってるが、これからの時期は5w-30に変える♪
>>532 熱を持ったオイルは見た目で判断できないよ
チンチンに焼けたオイルはサラサラです
常温粘度の具合だけで5w30が良いとか ん? な感じだけどな
そもそもフィーリング(笑)の世界なので本人がいいと思えばそれでいいんじゃない
>>528 自分でやるメリットは色んなオイルを試せること
量販店はその店で買ったオイルしか交換してくれない
オメガとかオベロンとかそういうマニアックな銘柄は普通の量販店に殆ど置かれてない
自分で交換するなら通販とかでマニアックなオイルを購入して交換できる
お目当てのオイルがバックスにないからマグナテックで何度妥協したことか・・・
>>533 冷えた10w-30の固さを解ってもらう為に書いたんです(>_<)
今からの時期、燃費だけで判断するなら10w-30<5w-30の方が良いと思うけど
間違ってます?(暖機はしませんので)
>>531 お前さん、20-60とか使ってるクチか?w
538 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 21:44:04.86 ID:AGcnE0lf
>>537 俺は10.30
5.30
5.40
0.20
全部使うよ
軽乗る人って定期的にオイル交換しない人の割合が多いと感じる。
今日も3台白煙モクモクさせている軽の後ろ走り、臭いクチャイ思いした。
あれで車検通るんかいな?
5-30と10-30では明らかに始動性含む乗り味違うけどな
特に非力なエンジンほど分かりやすい
jmsとか自動後退に手回し歯車のやつあったでしょ?あれやるとよくわかる
>>539 同意。
でも10年ぐらい前に比べて、オイルが燃えて臭い車は減ってる気がする。
耐久性が上がってるのだろうか。
昔は2ストの軽ってあったなぁ
Jなんとかってカー用品店。
546 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 17:32:17.05 ID:3MjnmrUl
>>536 10w-30と5w-30じゃ燃費に差なんて体感できない
>>542 昔はバルブシールの素材が悪かったり
タービンのオイル通路が太かったので白煙出やすかった
単純に技術力が進歩して故障しにくくなったんだろうね
>>546 1000km前後走ると10w-30が希釈されて
5w-30に近いフィーリングになるぞ
鉱物油は一度でも高速走行すると一気にヘタってブルブル振動が出る
街中で回転上げない走りだとそんなに気にならないけどね
549 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 19:03:35.31 ID:t+PCuYuC
燃費は体感で無く、満タン方とかの数字だろw
馬力とかトルク感、吹けあがりの良さは大体体感
はじめて0Wとか5WのOIL入れた時は感動したけどなw
まず値段、シントロン4L9000円。たけえ〜
交換時、ニオイ、今までのと違うクセ〜、サラサラ感、水みたいだな〜
そしてエンジンをかける、なんかかるい、早くかかった気がする。
そして動かす、回転の上がりが早い気がする。
まあ、ここまでが楽しさだなw
燃費とかは、MTだから楽しいから回しちゃうからどうでもいいし、すぐ慣れる。
今は基本20L、5000円のOILのみ。
気分で最新の高性能OILを試すだなwギャップ(性能差)が大きい程感動する。
高いOIL代は、その時の感動賃
シントロン、あと5缶ある。
それって、油茄子か?
もっぱらカローラ店のオイルキープだわ。
スズキ車だけどw
554 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 07:58:14.99 ID:ZIsUlqY9
>>508 北海道で旧ターボ車(H10年前期)だよ
取説には10w-30しか書いてなかったような・・
年間走行6000キロ
エンジンオイル・9ヶ月・4500キロ
ブレーキフルード・2年・1万2000キロ
ATフルード・7年・4万キロ
パワステフルード・10年・6万キロ
>>554 同じ粘度なのか…
量を多く入れたか、新油だからか、エンジンの問題かだろう。
557 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 18:27:17.44 ID:tv5tJCcA
502 おいるのいれすぎかも
本日、2回目のエンジンオイル交換してきた。前回から+3,400Km(通算4,800Km)
+、前後デフとトランスファーとミッションオイルも。
まんどいからデラ任せ。
エンジン以外も自分で交換してる人いるの?
俺あカプチーノのデフオイルは自分で交換してるな
スズキスポーツLSD入ってるんで5000キロごとに交換
リアのオーバーハングが殆どないのでジャッキアップしなくても交換できる
562 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 21:11:58.26 ID:X9+/NL11
>>559 すべてのオイルを自分で交換しています、高い技術力をほこっています
>>562 なにか整備士のライセンス持っていますか?
某カー用品店に勤めてて営業時間終わったらピット使用して色々してます。
1級
2級ガソリン・2級ディーゼル
3級ガソリン・3級ディーゼル・3級シャシ・3級2輪
元ディーラーメカです
569 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 19:26:51.24 ID:zOCvFDs0
563 8級整備士です
整備に関しては[資格より実地経験]ですBy"更新しなかった資格持ち"のおいら。
あと、デラやカー用品店(自動後退とか園児帽とか)の資格持ちは"ピンキリ"の最たる者。
資格の有無より"個人の資質"を見抜けないと、最悪は[素人以下の資格持ち]に当たる可能性が・・・
ギアのオイルって灯油のシュポシュポあればエンジンオイルと同じ感じで交換出来るの?
#80とか90のオイルを"吸えれば"ね。
質問の内容から[エンジンオイルは自身で交換してる]と仮定して・・・
灯油ポンプで10w-30とかのオイルを吸ってみな。
俺は灯油ポンプで140Wのデフオイル交換してる
湯せんして暖めると聞いた
無理w
せめて電動っしょ
電動って電池のヤツか?あれパワーねぇから無理だよ。
ある程度以上の粘度だと手動のほうが良い。
デブオイルってマニアル車にもありますか?
古いムーブMTなんですけど。
ムーブみたいなFF車はMTとデフが合体してるような構造だからMTオイル=デフオイルだよ
ミッションとデフは別れてないんでMTオイル交換すればデフオイルも交換したことになる
SUNOCOのギヤオイルはよかったよね
そのまま注入できた
蜂蜜のプラ容器を持ってる人は大切に保管しておきましょう
581 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 21:21:45.07 ID:IqpAQjgp
あっ!
582 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 07:29:25.76 ID:8luln9yN
>>578 ミッションオイルとフロントのデフオイルは別だろ
583 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 07:31:06.77 ID:8luln9yN
まぁミッションオイルと兼用で使ってるわけではあるけど
そう、兼用だからMTオイル交換すりゃあ同時にデフオイルも交換したことになる
585 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 18:44:32.10 ID:yMSrRqRQ
デフオイルではないけどな
FFのデフはオフセットしてないからギアオイルで事足りる。
587 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 02:33:41.69 ID:+O8PJTvr
MTのってるがまだ一度も交換したことない
588 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 06:52:20.71 ID:SOluJenq
>>579 蜂蜜容器大活躍してる。
サクションガンもあるけど長すぎてイマイチ。
容量、オイルごとに各種取り揃えてる。
589 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 13:03:26.15 ID:STCJkd7g
厨房用品がよく転用できますよな
590 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 08:23:30.72 ID:DRtV+19T
メモリ付き計量大型カップを使ってます、料理用のです
↑自分もダイソーの2000ccまで入るの使ってる
抜いたオイルを2Lずつ計ってから廃油用灯油ポリ缶へ
等量の新油をじょうご使って車へ
>>579 SUNOCOのギヤオイル懐かしいな
先輩から聞いたことあったけど俺が買おうとしたときは廃盤だった
俺はペンゾイルギヤオイルのプラボトルのノズルにチューブを延長してバルボリンオイルのプラボトルの組み合わせ
蜂蜜容器よりプラが軟らかい。これでミッションオイル入れてた
デフオイルはエーモンのじょうごで入れてたな。SUNOCOの♯140でも1分位で全部入った
593 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 08:32:35.91 ID:AR8+U3zT
オイルジョッキもじょうごも使わんな
>>570 >自動後退とか園児帽
とてもツボりましたw
595 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 15:19:01.83 ID:yexJzcuJ
灯油缶に溜めた廃油は山に捨てるか川に捨てるかどうしてる?
>>595 自動後退や黄帽でオイル購入
↓
オイルジョッキへ中身を移す
↓
使用済みオイルを空になった缶へ移す
↓
次回オイル購入時に上記購入店へ廃オイルを持って行き処理を依頼
(タダで快く引き取ってくれる)
597 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 16:25:19.42 ID:EPe17kGs
>>595 >灯油缶に溜めた廃油は山に捨てるか川に捨てるかどうしてる?
会社の車(オイル消費量多し)の継ぎ足し用に使う。
ちなみに俺の車は過給機付きなので2000qでNAの車ならまだ使用可能と判断している。
599 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 19:04:53.67 ID:iLPCyeDJ
廃油は売れるので専門業者を探す
600 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 20:07:06.35 ID:+VsKnv8T
普通、染み込ませてゴミに出すかそのまま不燃物に出すか
不法投棄するかだろう
東海地方にあるホムセンのカーマは、裏に回収所がある。
暇なときに来て置くだけだから、何の苦労もない。
602 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 21:44:49.38 ID:rA20Epru
そんな田舎のホームセンターの情報なんて何の役にも立たんわ
>>600 ガソリンスタンドで引き取ってくれる
缶引き取ってもらうときだけセルフじゃないスタンド行って
ハイオクマンタン・・・ついでにこれの処分お願いしますって缶渡す
>>602 そいうケースがあるから、困ってる人は近所のを当たってみたらということだ。
そんぐらいまで読めるよう頭を鍛えておけ。
605 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 12:12:02.24 ID:RoebwziW
大都会ではむさしだけが回収してくれますよ
深夜 閉店してるスタンドに書き置きして放置しろ
この子を拾ってください
608 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/03(木) 06:22:58.80 ID:SV/wPHIa
染み込ませてゴミに出すのが1番良いのでしょうが
汚いオイルでそこそこ等中汚れるからねその始末も大変だし
カーショップの駐車場にそっと置いてくるのが1番かな。
>>608 ちゃんとショップ店員に預けろよ
そっと置いてくるなんて不法投棄と変わらない行為だぞ
610 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/03(木) 10:44:19.87 ID:TX37KcAY
車検時で世話になってる町の整備工場で1回1000円でお願いしてます。
オイルは汎用オイル。
611 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/03(木) 11:02:09.67 ID:dBHgtrkg
612 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 03:25:40.85 ID:SZ7g1/GL
オートバックスでやってもらうと安いよ。
614 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 06:02:29.66 ID:6JHys8X+
未だに「自動後退」とか使ってるヤツっているのなw
バックス!
略して自退
OB
間違えたw
ABだ
ABはミッションケース破壊しておいて黙ってたという目にあってからは、
二度と行ってないな。
621 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/05(土) 12:08:34.27 ID:TEmWr6Vi
手動交代でしたね
622 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 00:20:40.22 ID:OP7d7VYV
オートバックス
イエローハット
オートアールズ
こまめに交換したほうがいいぞ
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 15:33:11.78 ID:oTZolad4
俺は知り合いの整備工場に頼んでます。
オイル交換のみで、2500円
10W-30 グレ-ドはSMなのだそうです。
アクセルが心持軽くなりました。
624 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 16:24:49.22 ID:d+7wX8WG
>>623 その値段でオイル交換だけなら、もっと良いオイルを使っても2000円以下だぞ。
普通に高すぎるわ。その内容なら1000円以下でないと割に合わない。
626 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 17:00:21.98 ID:d+7wX8WG
オートバックスやイエローハットで作業を頼んだ方が安いw
628 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 22:12:43.34 ID:JHmkE0+b
>>625 10W-30とSMってだけの情報で「もっと良いオイルを使っても」とか言っちゃうヤツだぞw
察してやれよww
629 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 22:16:41.54 ID:XzQalCnH
俺、工賃込みで200円でやってます。
10年ぐらいこれをやってるけど全く壊れないよ。
1年に2回の割合が一番やね。
カローラ店のオイルキープ使ってるわ。
キャッスルSN 0W-20で一回あたり2000円位。エレメントはホームセンターで500円位の買って持ち込み。
K6Aだけどキャッスル相性いい気がするよ。
631 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/08(火) 07:49:30.85 ID:0OGG3IMo
価格の話になったら、俺は○○円だったとか安さ自慢になるの気持ち悪いね
スレタイ的に価格の話出て当たり前な気がするが…
そんなことねーだろ
今ってオイル交換5,000kmごと、エレメント10,000kmごとって言われてるけど、本当に大丈夫なのか?
エンジン早く痛ませて、買い替えサイクル短くさせるメーカーの策略じゃないのか?
ちょっと前は3,000km・6,000kmって言われてたんだぞ。
635 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/08(火) 19:07:27.62 ID:KlzOI66o
シリンダがちびるので早めに高級オイルに交換しています
636 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/08(火) 19:47:37.82 ID:4ty3Pgog
637 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/08(火) 20:37:09.82 ID:n3UPfCbA
イエローハットは千円の会費払えばずっとオイル代だけで交換してくれる
乗り換えを10万kmまでとか3回目の車検の時までとかのスパンで考えてるなら、5千キロごとで十分じゃないかな。
一方よほど高性能なオイルでもなければ、3千ぐらいまでにはダレくるのも事実。
今の車にできるだけ長く乗ることが最優先なら、後で後悔しないためにも3千キロで交換。
長寿が保証されるわけではないが、延命に手を尽くしたことで例えば20万キロもたなくても納得できるんじゃ?
639 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/08(火) 22:34:31.65 ID:GWzLwdIt
>>638 2500〜3000キロで交換してるよ。
いま現在、15年半とちょっとで21万6000キロ。
いまのところ量も減らないし、まだまだいけると思ってる。
もったいない。1回の距離が長いなら、10000kmごとで十分。
>>639 そうだよね
そのぐらいの間隔で交換すれば新油に近いフィールのまま乗れるし、エンジン内をクリーンに保てる。
ただ一般の感覚からすれば交換サイクルは短く手間コストを余計にかけているかもなので、それに対抗できるモチベーションが必要。
その車に愛着があるとか、とにかくオイル交換そのものが好きとかw
643 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 03:10:06.18 ID:aCx6qaFg
軽自動車こそこまめに交換すべき
>>639 20万キロオーバーでオイル減らないのは優秀ですね
使ってるオイル銘柄と粘度が知りたくなった
1万キロ前後で交換してて16万キロだわ
オイル減らんよ
647 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 11:32:24.45 ID:B9u3c/He
>>640-
>>645 ヴィヴィオRX-Rです。いろいろな考え方があると思いますが。
もったいないといわれますが、廃油にしても、ちゃんとした業者に引き取ってもらって
リサイクルされ、そして再利用されてる。つまり需要があるんだよね。
いまのクルマが気に入ってるんで、できるだけ長く乗り続けたいと思ってる。
ま、持病のお漏らしがあるのはあるんだけど・・・。
ごくごく普通だよ。キャッスルSNの10W-30、200Lドラムのを使ってる。
そうだね、まめに交換することかな。それに、気持ちも大事だと思うよ。
648 :
647:2013/10/09(水) 11:34:36.05 ID:B9u3c/He
639です。ごめん、アンカミスったorz.
ホームセンターでワゴンRの純正オイルエレメントが \980-
で売ってたけど安いかな?
オイル交換の時持ってって「これ換えといてください」って言ったら鬼かな?
ありがとう。
このスレは他のスレに比べてまったりしてていいわ。
>>649 鬼じゃないけど、常識知らず。だと思うぜ。
自分の財布の数百円浮かそうとして相手を不愉快にさせてるんだからなぁ。
そりゃ仕事なんだから持ち込みでも工賃払えばやってくれるだろうから、工数0.1だとすると工賃700円ぐらい。
定価販売だとしてもエレメント交換工賃無料の方が安くないか?
まぁ、その店の考え方次第だと思うけど、オイル交換なんてそれほど儲かる仕事じゃないんだから、気分良く払ってやれよw
なるべく安く!の気持ちは分かるけど、それなら自己責任で自分で交換すればよろし。
654 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 23:20:49.17 ID:IbG5k7Cc
デラで使ってる純正オイル(ダイハツは確か?5W-40)で良いんじゃない。
俺はタ−ボで、10W−30で交換してます。(交換時期は、3000km毎)
655 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 03:01:53.79 ID:ihkPO7DR
軽自動車は、上が30あったほうがいい気がする。
656 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 10:32:43.11 ID:bVYDXab5
>>655 俺もそう思います
夏場は特に良いような感じがします。
657 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 21:40:51.93 ID:Trweo5qF
普通車よりも熱が厳しいから
659 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 22:16:39.70 ID:bVYDXab5
オイルの粘度の規格 10W − 30
10W→低温での粘度指数で、数字が小さいほど低温でも固くならずサラサラしている。
30→高温での粘度指数、数字が大きいほど高温度に強く、油膜を保つ。
高速道路走ることが多いなら10W−40でもいいぐらいだよ
町海苔だけでも油温100℃超えるし
車による乗り方による。
いつも3L缶で買ってたけど単価考えたら4L缶の方が安いって
ことにようやく気付いたよw
昔は4Lばかりだったけど3Lが目立つところに置いてあるからかな
4L缶の方が安いとか当たり前やんけw それいったら20Lとかの方が安いし。
3L缶とか余らしたり、残りを保管したくない人向けでしょ。
>>663 特売になってるのが3Lなんだよ
4Lの方が実際は安い
>>660 そういう意味で10W-30あたりの鉱物油は劣化が早いよなあ
交換したばっかで高速往復3時間乗っただけでエンジンの振動が気になる様になった
低価格オイルスレで高評価のフルッシンセのスミックスGX100 5W-40入れたら
3000km走っても振動出ないことに驚いた
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
667 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/17(木) 10:04:41.35 ID:rzALqhuu
>>649 全然普通のこと。
俺はいつもそれやってる。
それで嫌な顔されりゃ、店を変えるだけ。
嫌な顔しなくても心の中じゃ嫌がるよ・・・
大人だから顔に出さないだけ。
個人店でやらないでね。
669 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/17(木) 16:47:28.68 ID:RPxVAmb8
別に気にしちゃいねぇよ
店員が一々店の売上なんて考えてないから
取説に半年か1万キロで交換とか書いてるけど、距離はともかく半年くらいでダメになったりしないよね?
671 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/17(木) 18:53:44.07 ID:WnraWt/S
>>670 極端な話、全く?乗らなくても、半年に一回は交換したほうがいい、
ってか交換だね。
>>671 そうなんだ。会社の車は1年に一回しか交換してないけど、自家用だけは交換しとくよ
ターボ無し軽で7000キロ走った時点でオイル交換の存在を知ったんだがヤバイよな。。。
車検上がってすぐの中古車
12万キロすでに走ってた
すぐ交換したほうがいいかもな
車を売る前はオイル交換とかメンテはしなくなるもんだし
>>673 ターボなしならそこまで神経質にならなくてもいいよ
>>673 オイル交換から7000なら別にいいと思うけど、車検で交換してるとは限らないから変えといた方がいいかも
すぐに交換しとけ
中古車買ったら最初にオイル交換するのはお決まりでしょ
前回いつ交換したのかあてにならないし
NAなら安いのでいいから
ありがとう。
いくらぐらいかかるものですかね?
タイヤも早めに買わなきゃないからキツイ。。。
カー用品量販店のオイル会員だな
軽なら工賃込み980円ってとこもある オートアールズとか
オートアールズっての近くにあるみたいだ
今度行ってみるか。
工賃込み980ってのは逆に心配なんだけど
工賃込み980円の所は、車種を聞かれカタログで調べて「そのお車の純正オイルでは2500円です。」などといわれる。
4-5000は覚悟してたしとりあえず行ってみるか
>>681 仲間で980円オートアールズオンリー10万キロ超えて何も問題ない
5000キロ交換のはず オレは自分でやるからモット安いw
NAなら安いので充分
NAは熱の発生はターボより少ないが、高回転を多用するから厳しいことには変わりはない。
でも負荷はターボより全然軽いから平気だし
最近の軽はエンジン全然回らないから高回転の多用は無い
普通に街中走ってたら回しても4000回転ぐらいまでしか回らないし
CVTだとキツめの坂でも3200回転くらいまでしか上がらない。逆にここまで高回転させていないと心配になってくる。
そういや、うちの回転数のメーター無いな
たまには高回転まで回してやった方が良さそうだから、スポーツモードみたいなやつにしてぶん回してる
馬鹿はモービル1のような高いオイルで調子こく
車を知り尽くした人間は工賃込1000円の鉱物油を豆に交換する
短期で交換しようとピストン周りの清浄性は高級>安物なんだけどねぇ。バラせば分かる。
ここはホント性能がでるよ。いかに安物を短期間で交換してもここはどうにもならんから。
気にしない人は気にしなくていいけどね。
添加剤でOK
ピストンの洗浄を考えるなら交換3回に一回ぐらい化学合成オイル使って
あとは1000円の安オイルで十分じゃね?
難しいところになるけど洗浄性と清浄性は別モンだからね。
オイルラインとかならともかくピストン周りのデポジットやらコーキングは
添加剤やら洗浄性のいいオイルで簡単に落ちるようなもんじゃないんだよ。
極論を言えば燃やした時に残りカスがどんな風になるかって話で、
安物を短期間で交換しても残りカスが少なくなるわけじゃない。
そこんところはやはり高いやつは綺麗。
まぁ壊れなきゃいいって話でいけばどうでもいい話だよ。
その手の汚れは乗り方で変わるからなあ。
高速や田舎道中心なら堆積少ないけど
ノロノロや
ストップ&ゴーの多い道やチョイ乗りは
シビアコンディションになるし。
初めて化学合成オイル入れたぜ
モリグリーンブラックだけど
前回はクレオイルシステム入れてエンジンの汚れを落とした
698 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/24(木) 22:30:06.17 ID:CkWNZe5G
下水の側溝を跨ぎ急いでドレンを緩めで放出!
その後注入
なんかよくわからなかったから3000円くらいのオイルにしたけど次からは一番安いのにしよう
ただ気のせいかもしれないが加速が軽い
700 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 08:21:29.43 ID:oGg7/DDW
っていうか、オイルに洗浄剤いれて次の交換時期までそのままにするタイプに洗浄力を期待してもなぁ
洗浄って何の意味があるの?
見えないけど、エンジン内部が綺麗になって気持ちがいいから?
俺は洗浄剤のメタルへの攻撃のほうが心配だけどね
>>701 ピストンリングが掻き出したシリンダー内の燃えかすを
洗い流すのがオイルの役目でもある
え?普通に添加剤も入れてもらったんだけど
705 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 22:33:07.88 ID:vEBGh6yk
>>704 添加剤はどうなんだろ?俺は添加剤どころか、フラッシングすらやったことがない。
それより、とにかくマメにオイル交換をやってる。
それでいままで、エンジン自体に不具合が出たことはないよ。
>>706 世界中探したらとんでもない奴がいるもんだね
オラわくわくしてきたぞ
709 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 05:11:36.79 ID:Ymel8vG6
新車のころから5000km毎にオイル交換してるけど
105000km超えたいまでもフィラーキャップ外して中を見たら綺麗な銀色してるよ
シリンダーヘッドの中のちょっと見のきれいさと、エンジン全体の磨耗の少なさは比例するのであろうか
713 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 12:25:53.19 ID:qz+SX0G4
[物好きな整備士?]で検索
中まで・・・ ゴクリ
717 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/28(月) 08:56:52.79 ID:yE7+2kDh
シリンダーが削れてちびて摩耗するのをみたことがある
意味が重複しまくりや
719 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/28(月) 13:58:11.05 ID:27jIg3x4
磨耗したのは見れるだろうけど、磨耗するのをどうやって見るんだよ
磨耗してゆく様を見たんだろw
721 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/30(水) 19:27:03.43 ID:pcfUwkZU
ペールで買って、先週アパートの駐車場で交換していたら
2階に住む女の人に「うちもお願いできます?」って言われた。
駐車場でこういう事やってると快く思わない人もいるけど
なんか嬉しかったなぁ。
723 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/30(水) 19:44:25.98 ID:CNLblEvP
>>721 単に、タダで出来るラッキーって思考なのでは?
>>721 じゃあ、俺のも頼むわ!
たこ焼きぐらい奢るから、奈良まで来て(´д`|||)
725 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/30(水) 20:16:05.09 ID:pcfUwkZU
>>722 >>723いや、ちゃんとお金は払ってくれた。
最初は文句でも言われるのかな?とかちょっと覚悟してたんだけど
思わぬ楽しいバイトでした。オイル活
へっ?それだけかい
解散
せっかくのチャンス 一生に二度無いのに こんな時はとりあえず逝っとけ
それって
ただの出張業者と勘違いされたか
同じアパートの住人と知ってて頼んだか
で、ぜんぜん意味が違ってくるよね。
後者だったら・・・・
↓ ↓ ↓
二階にすむ女が、若いとも美女ともメンヘラとも書いてないだろ。
>>729 ドブスとババアのオイル交換してやる奴もそうそう居なくね?
つー事で多少カスル程度は まーこの辺でスンマソン
731 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 08:13:34.19 ID:NzwK8oxj
日本語が不自由なんだな
生活板とか既女板で言えよ、ボロッカスに言われるからw
733 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 00:58:38.59 ID:BJc8tKem
件のオイル交換頼まれたモノです・・・。
2階の女性は、推定30前後で、日産マーチ乗り。ベルファイアをべったべたに
車高落としたワルそうなアンちゃんと付き合ってます。
今まで挨拶以外は話したこと無かったので、向こうの方から
話しかけてくるのが珍しかったので、たまにはこんな事もあるんだな
と、書いたのんよ。よく考えたらスレ違いだったかも。
スマソ。
勇気有るなぁ…
ビビリの俺なんか知人のオイル交換までしか出来ない。
何かあったら責任取れないし。
もしこれが縁で付き合いはじめて、出来たら責任取れないよな。
なかなか興味深い展開になってきましたね
ところでマーチの交換前のオイルはどんなでした?
やっぱり、女性はメンテ無頓着→ドロドロなのが出てきたぁ!
みたいなかんじでした?
737 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 12:18:02.55 ID:BJc8tKem
件のオイル交換頼まれたモノです・・。
オイル交換しようと最初にゲージを確認したら、ゲージにオイルが付いて
なかったので、下抜きをしたところチョロっと何百ccか出たくらい。
車検が12月らしいけど、前回の車検からほぼ2年交換ナッシング。
嫌な予感がしたので、パンを外してみたらべっとりとスラッジ。
キッチンペーパーとキャブクリでごしごし。パンのパッキンが
死にかけなので、急遽液体ガスケット塗って乾燥。取り付け。
安オイルでフラッシングして、エレメント交換して
オイル入れて終了ですた。
交換して調子悪くなったら責任問題にもなりそうなので
やりだしたら結局ソコまでやるハメになってしまったの巻。
ベルファイアのアンちゃんに殴られたくはないので・・w
えっ?まさかそこまでの展開とは!
そんなんじゃ30分とかじゃなくて、ヘタしたら半日コースじゃないですか?
739 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 14:37:46.17 ID:BJc8tKem
自分の前の仕事が、エンジン屋さんだったので半日もかからなかった
ですが、さすがに気になったのでやりだしたら止まらなくなってしまった。
相手がターボ車ではなくて本当に良かったです・・。スラッジ溜まったのが
ターボ部分に行って詰まりでもしたらと考えると・・。
だから、「出会い」どころではなかったというのが事の真相です。
ちなみに女性には単なるオイル交換とだけ伝えて2千円いただきました。
いい人すぐる
>>739は優しすぎる
5千円くらい貰えや…(T_T)
>>739 詳細乙 普通にオイル交換だけしてる一般人はお手上げレベル
そのオイル残量で油圧警告灯も無視してたんでしょうかね?
その辺だけでもアドバイスしてあげておいた方が今後の為。。。触らぬ神に祟りなしか!?
興味深い話し為になりました しっかし、女性は凄い得したことを知らないんだな
シーリング剤だけで、1000円位するでしょ、
それにオイル代と工賃考えたら、、、
自分も昔2年間交換なしでレベルゲージに当たらないくらい減ってる状態まで乗ったことがあるが油圧警告
なんて1回も出なかった。終いにはカラカラと異音が出てきた。
警告灯なんて点いたら即お陀仏だと思う
>>739 この先、バカ女がオイル干からびさせた時、「アンタのせい」と言われないことを祈る
他人の車は絶対にイジっちゃだめだよ
故障したときにお前のせいだって高額な代金請求されるから
軽のDQN率高いから何言われるかわからん
関わらないほうが良い
748 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 23:52:54.70 ID:BJc8tKem
ま、お金の事は仕方ないと思います。厳密にはパン周辺の
オーバーホールみたいになってしまいましたが、相手に
説明するとなるとオーバーホール以上に大変なので・・。
前に、26万キロの軽バンのエンジン修理をしたことがありますが
年イチのオイル交換でもシリンダーの傷はたいしたことありませんでした。
それよりもカムやメタルの消耗が激しかったので交換したところ
また元気に走っています。国産車は本当にしっかりしていますネ。
オイルは個人的に何を使っても、その用途と目的に合えば問題は
あまり起きないと思います。自分のは安いオイルを使ってますが
同じモノを長く使ううちに、部品のクリアランスがそのオイルに
合うようになってくるんです。たまに浮気して違うの入れると
ちょっと機嫌悪くなったりもするのでずっと同じモノを使っていますネ。
長文すいません・・。
749 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/04(月) 00:55:41.23 ID:ODQUvj/5
連投スマソ
確かに他人の車を修理ないし、手を加えるのはリスクはありますね・・。
頼まれたからといってもそれが原因でなにか起こる可能性は
充分にあるわけで、ちょっとそういった責任のことを配慮に欠けていました。
前にエンジン屋にいたときにOHしたお客さんからその後、
エンジンがヒートしたと苦情がありました。一応、水回りの
交換等を奨めていたのですが、それを予算外なのでやらないと
言っていたので、一応のリスクは説明したのですが
案の定ヒートしたと聞いて怒られたときがありました。
ちょっと今回は調子にのってしまったかも知れません。
申し訳ない。
セミプロみたいな人もここ見てるんだね
俺は親戚の車のオイル交換ぐらいならするけど赤の他人の車は怖いわ
俺は趣味の範囲と割り切って何でも(ナビやエンスタ等)受けるけど、そもそもDQNとは付き合わないw
>>749 >案の定ヒートしたと聞いて怒られたときがありました
その場合は、説明してるんだから、アンタの問題じゃないだろ。
とりあえず
>>749が良い人には違いない。
モテルだろうなぁ・・・
755 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/04(月) 18:42:25.89 ID:uy4azOPA
>>737 なんでお前がやんないんだってベルを殴っちゃえばよかったのに
近所で同じ駐車場の奴だろ?
モメると車にイタズラされたり、家のガラスとか割られたり色々ヤバいことになるぞ〜
警察に通報するにもきちんとした証拠ないといけないし
証拠入手するために撮影だの監視してるうちに精神が疲労して頭おかしくなるよ
>年イチのオイル交換でもシリンダーの傷はたいしたことありませんでした。
それよりもカムやメタルの消耗が激しかった
→交換スパン長めはやはりリスクあり
>たまに浮気して違うの入れると
ちょっと機嫌悪くなったりもするのでずっと同じモノを使っていますネ。
→よく夏冬でオイル銘柄(硬軟)変えることがあるが、あまりよくないこと?
→最近の軽で銘柄固定なら、安全側で5W30一択か?
勉強になりました。
758 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/04(月) 19:56:12.25 ID:4Oeyag1x
オイル交換自分でするメリットって少ない
他人にオイル交換を任せるリスクは大きい
オイル交換するついでにオイル漏れとか下回りの錆とかタイヤローテーションとかやる
>>745 オイルのランプの警告灯は付いたり消えたりしてて更に減るとつきっぱなしになるけど、それでも1〜2gは残ってたよ
残量は車種によるだろうけど、いきなりぶっ壊れる事は無かった
あれは量じゃなくて油圧の警告灯だから
アラジンのランプみたいなマークだよね
プレッシャーセンサーだろうけど、量が少なくなれば圧も低くなって点灯するんじゃないかな。
どちらかといえば流路が詰まるとかの現象を拾ってくれるものなのかしら?
あまり聞かないけどオイルポンプ壊れたとかだったら一発で点灯するんだろうが。
764 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/04(月) 23:56:51.21 ID:ODQUvj/5
>>757 季節で番号を変える事は色んな考え方があると思うので、これだ!という
のは難しいです。昔まだ今のようなマルチグレードが出る前は「何w何番」
ではなく、「何番」だけでシングルと言っていました。
夏は「40番」冬は「20番」という具合です。
おそらくそのなごりが今も残っていて、粘度を季節で調整する
と言うのがあるのだと思います。
現在はマルチグレードが主になったので、年間を通して同じモノでも
問題がほとんど無くなったと考えられます。
特別に寒い国でも使われるオイルの粘度は日本のモノと変わりはなく
ただ、若干のブレンドの違いだけだと考えられます。
あんまり寒いと、オイルの前にバッテリーが先に作動しなくなるので
アラスカやロシアでは車からコンセントが伸びていて
家庭の電源からセルをまわしたりもします。もう一つは、
エンジンを掛ける前に、その電源を利用してエンジンを保温して
おいたり、クーラントのリーザーブタンクが魔法瓶のように
なっていて次の日エンジンを掛けた時に、すぐに水温が安定して
オイルの負担を軽減していたりもします。
個人的には、ジェンツの軽トラックオイルと言うのがとても
好きでして、鉱物油に有機モリブデンを足して保護性能を
上げただけのものですが、油温が安定してくる20分過ぎから
エンジンが滑らかになるのがよくわかります。
もちろんレースや峠に使うのは用途が少し違うので
全てのエンジンに合うわけではないと思いますが、
コストパフォーマンスはとても高いと感じます。
答えになってませんネwwすいません
>>763 いや圧が低くなるとかそういう話じゃなく、単に量が少なくなり油面が低くなるから
ポンプがオイルが吸えなくなって点灯する。基本的にはあのセンサは油圧の有無しか
判断できないから、点灯した瞬間は実質油圧ゼロの状態(厳密にはちょっと違うけど)。
点いたり消えたりするのは油面の状況で吸えたり吸えなかったりしてる状態だな。
例えばコーナリングとかでGがかかったりするとオイルが片寄って吸えなくなる。
だから点灯したからってオイルパンにはオイルはそれなりに残ってる、吸えてないってだけだから。
ただ高負荷時じゃないなら一時的な油圧ロストでスグに壊れることは少ないけどね。
問題は高負荷時の油圧ロストで、だからこそ競技走行をする人はバッフルやらオイルパン加工で
片寄り防止をやってるんだけど。高負荷時の油圧ロストはマジであかん、スグ逝く。
現実問題、日常使用で点灯するケースは油量不足かオイルラインの閉塞、もしくはセンサの故障が殆どだね。
前者2つは日常のレベルチェックとオイル交換をキチンとしてればほぼ避けれる。
プロに見られたら笑われるから適当な事は書かないほうがいいぞw
767 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 21:54:53.26 ID:WUIxzLSh
プロ()ってwww
メカニズムと実際現象の解説のバランスがとれていて、素人にわかりやすく書いてくれてる。
またよろしくお願いします。
こんなのググったら一発
油圧センサーはオンオフスイッチじゃないよ
表示できないだけで、ちゃんと電圧は変化してる
763だけど、センサーという言い方が悪かったね。
車によるかもだけど、自分のは規定圧以上でオフになる(ランプが消える)スイッチだった。
前にポンプの整備したときに、ついでに社外品に替えてしまった。問題なかったけど古くなってたし、半分興味本位で・・
>>769 だからそれはセンサーでしょ。油圧警告灯を点灯させるのはセンサーじゃなくスイッチだよ。
あれは規定の油圧があるかどうかで通電するか否かってだけの部品で
通電時に電圧が変化するとしてもそれは車両側の電圧変化によるもので
電圧で油圧を測定することなんて出来ない。
あの部品を注文したことあるならわかるだろうけど、センサーとかじゃなく
オイルプレッシャースイッチとかそういう名称になってるのはそういうこと。
オイルプレッシャースイッチからよくオイル漏るんだよな〜
今日自分で替えたけど2000円位あれば交換出来るんだなー
安売りの良いオイルが入れられるよな
776 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/09(土) 21:48:56.62 ID:AsU+2npJ
オイルフイルtawo2倍の大きさに変えたら湯量がふえていい
ベイシアグループのオートアールズ安くね?
1000円以上掛かったことないわ
778 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/09(土) 21:55:00.71 ID:KYgVhWh5
この前、オイル交換したら工賃込みで200円だった。
何年も前からこの値段だけどぜんぜん故障もしないし。
いいことだよ、安いのは。
コバック?
780 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/09(土) 22:35:13.60 ID:fWZVM9/I
>>777 俺もいつもオートアールズの量り売りだよ。
オイル量が5リッターあるから便利!
SN 5w30で2300円ぐらい。
工賃は会員だから無料!
スズキ自販ディーラーだけど
3000kmごとに1400円で純正
交換してくれるよ。
782 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/10(日) 08:50:35.29 ID:3PvcyidD
>>775 バイクのシャフトオイル変えるのに使った道具があったのとデラだと予約が面倒だったからねw
地面に廃油ぶちまけて拭き取りで時間掛かりまくったが(´・ω・`)
784 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/10(日) 10:56:30.61 ID:wSyBzZWO
フォークオイルはATFと同じかも
>>781 ディーラーはメーカーの名前借りてるだけってのは知ってるよね?
>>781 気にすんな!
ディーラーにしては高くはないよ。
ついでに下回りとかも見てくれてるだろうし、エンジン壊れたら保証期間中は
ごねずに即修理してくれる。保険代だと思えば安い。
オイルフィルターって
社外のろ紙タイプなのに1000円くらいするよな
スポンジタイプの純正フィルター通販で500円しないからまとめ買いしてる。
789 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/12(火) 14:38:24.66 ID:bRgCdSFH
ネッツで1350円で交感してるよ
790 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/12(火) 19:59:38.18 ID:ChSSVNyf
寺(ダイハツ)の交換は、オイル交換のみで、2500円
因みに、10w−40みたい
>>790 値段は高くないけど、今時10w-40ってダイハツで扱ってたの?
うちは5w-30か0w-20のどちらかを入れます。って言われたのでアミックスは
高い(4000円だった)から自分でファストロン入れます。って言って断ったよ。
792 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/12(火) 21:30:52.75 ID:ChSSVNyf
793 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/13(水) 09:42:54.32 ID:X08gjlXF
ダイハツディーラーって個人経営店が案外多くて
エンジンオイルなんかも純正オイルは使わずに安い社外品を使ってるなんてよくある話だよな
>ダイハツディーラーって個人経営店が案外多くて
圧倒的に個人経営が多いのは
ダイハツじゃなくてスズキだけどな
スズキは
個人経営のサブディーラーが多すぎて
ディーラーのイメージ改革が進まなくて困っているのに・・・
個人経営店で新車買えん
スズキはOEMで買うから問題ないなw
>>794 誰もスズキよりも多いなんて言ってないし他と比べてもないんだけど・・・
脳内で何がどうなったらスズキが多いって主張をしたくなったの?
とりあえずスズキの方が多いってアピールしたくなったとか?
鈴菌、怒りの反論www
>>798 やめてくれよ
お前らだってスズキなんてゴミ車を好んでるなんて思われたら嫌だろ?
スズキ以外のエンジンはクソだがな
スズキはエンジン以外はクソだがな
802 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 00:30:44.59 ID:zeg+Ksu6
そんなことばかり言ってるお前らの心こそ真のクソだよ。
803 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 06:15:29.86 ID:1IaV9kwG
電気系や補記類の耐久性は断トツで悪いよな
ボディもクソだぞ、新車の時点で錆びてるなんてよくあるしな
エンジンもオイル漏れやすいし
スズキは安かろう悪かろうの見本
805 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 14:51:19.19 ID:fS+ucvlg
エンジンのオイル漏れはスバルさんが最強だろw
普通車はもちろん、軽に関してはスバルが作ってないにも関わらずオイル漏れするんだから
まぁトータルで考えたらスズキなんて底辺だけどな
806 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 16:30:08.49 ID:Tl+l62Zy
どなたかTOYOTAのハイポイドギアオイル4L缶を売っている店舗を知りませんか
できれば都内から埼玉か神奈川あたりで。
LSDオイル4L缶はたまに見かけるのですが、通常のギアオイルが売ってなくて
ここの住人なら売っている店舗を知っている方いると思い質問しました。
>>804 そろそろ10万キロの鈴菌K6Aエンジン 全くモレないオイルも減らない
スズキがクソだったのも昔の話じゃね?
スズキは初代MRワゴンを13万キロ乗ってエンジンはまったく問題なかったな。
修理もマフラーに穴が空いたときとエアコン効かなくなったときだけだった。
最後はリアの異音がヤバくて買い替えたけどね
810 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 17:31:54.58 ID:y+woCzWA
オイル交換は自分でやってます、理由は高いから
811 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 18:04:00.79 ID:1IaV9kwG
俺はトヨタカローラで500円でコーヒー飲みながら替えてもらってるけどw
ネッツでも1000円。
高いから自分で替えるって、
>>810はどんだけ安いオイル使ってんた???w
キャンペーンしてるディーラーで個人情報と引き換えに安くしてもらった方が良いんじゃね???
作業するのも、量販店みたいにバイトじゃないだろうし。
813 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 18:40:14.05 ID:1IaV9kwG
>>812 あーあ、釣られんなよ
いつもの安さ自慢のパターンになるじゃねーか
別に本人が安いと思ってたら安いって事でいいだろ?
>>806 トヨタ車じゃなくデラは敷居高いなら部品共販がいいよ。ネットで近くの店舗調べて突入。
あいまいに「ギヤオイルの4L缶」とか言うと、スムーズに応対してくれないかもなので、
どっちにしても品番品名が書いてあるものを持っていった方がよい。
デラは車乗り付けただけで店員が店から飛び出てくるからウザいな
817 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 23:07:16.20 ID:aPiszBwO
最近の店には、入り口で車のナンバープレートをカメラで撮影し
ナンバープレートから、客を判別する店もあるらしいな。
>>816 車買いに行って無視されるよりはいいんじゃない?
昔は下抜きが良いと言われたけど、今は上抜き装置の性能向上により
上抜きでも差し障りないようになったのですかね?
>>819 オイルパンの製造工程の変更(鋳物→プレス)により、ドレンの位置が変わって[下抜きだと抜けきらない]車が増えた。
オイルパンはただのどんガラでなくて、仕切り板みたいなのが入っているのもあり、上抜きだとホースが底まで入っていかない、つまり吸い残しが結構出てしまう構造のものもある。
上下どっちもやってみて、抜けた量を比べてみるのがいいかと。
823 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 21:28:00.55 ID:iZaUv+xY
>>817 えぬシステムがそれらしいですね、道路についてるカメラですべての
カーの番号記録がハードヂスクにほどんされてて、ボタン一発で検索できる
すぐれもの
前借りてた月極のゲートはそのタイプだったな
825 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/17(日) 00:45:32.39 ID:NIufspKO
オートアールズが安い
会員になればオイル交換工賃無料だな
>>821 いや、マジで。最近のプレス製造のやつ、ドレンがサイドに付いてるのが多いよ。おいらも、某サイトで初めて知ったんだが。
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/17(日) 11:48:05.17 ID:pW5eVwek
思い込みをどこぞのサイトのせいにしたいだけだろ
オイル5000km毎交換してるけど、
フィルターはやっぱり2回に1回?
20000km毎でもいいようなきがするんだが。
5000交換なら4回に1回でもいいと思う
2回で外したオイルフィルター割ったら全然汚れてなかった
少々高いオイルを半年交換にするか
やっすいオイルを5000交換にするか迷ってる。
ちなみに半年で8000走る
>>832 10年16万km乗るなら
少々高いオイルを5000km毎に交換する
5年8万km程度で手放すなら
やっすいオイルを半年毎に交換する
>>833 既に13万走ってるのを譲ってもらったんだが、こりゃ少し頑張るしかないか
835 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 06:02:28.81 ID:i/yu2ll8
質が悪いのが理由で安いオイルを使ってるなら寿命は短くなる
添加剤の配合で高いオイルを使って寿命が長くなるわけではない
そこそこのオイルを5000kmごとに交換してれば問題ないよ
高いオイルを選んだって変わらない
836 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 06:05:04.31 ID:i/yu2ll8
特に指定粘度の範囲が広いオイルは高い傾向にあるけど
それを意味も無く「高いから良いものなんだろう」と使ってる馬鹿は多い
837 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 08:04:02.21 ID:8LF0ZtHz
妙に安いオイル=質が悪いオイル ってのは成り立つけど
高いオイル=質の良いオイル ってのは当てはまらない
基本的に「高いオイル」じゃなくて「車にあったオイル」を選択するのが正解
自動後退の3L 980円オイルはどう?
中身はモービルたべ
840 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 09:14:05.85 ID:8LF0ZtHz
>>838 APIがSLのオイルでしょ
同クラスがホームセンターで4L1200円とかで売ってるし価格は安いわけじゃなくてそれなりじゃない?
841 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 09:18:56.08 ID:8LF0ZtHz
ホームセンターに行くと農機器用にSHやSJオイルの4L缶が1000円以下で売ってたりするよ
>>838 フツーのオイルかと。
街乗りメインのNAのホンダライフに使ってるけどメカノイズが増えたとかも無いし問題無いかと(半年/3000km毎程度で交換してる)
>>838 不具合は出ないけど、その上の1980円のOILが、
20L5000円以下で買えるからな。
980円のOILと1980円では乗っててちゃんと違いはわかる。
今は更にその上の2980円のだが、これもやっぱ1980円よりはいい。
ちなみに980円は、店で交換
1980円と2980円は、同じの店の安売りで買って自分で交換してる。
844 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/20(水) 06:41:58.37 ID:ontDdNkr
オイルは一度開封して長期間放置するとたとえ栓をしてても空気中の水分を吸うから
消費できないなら大量買いしない方がいいよ
売れないガソリンスタンドのオイルとかヤバイの?
>>843 その「違い」というのがよくわからない
エンジンがよどみなくスムーズに回ってるってこと?
あとは静かになったとか?
847 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/20(水) 13:42:08.49 ID:20082OJG
よっぽど酷いオイルでも使ってない限り思い込みです
>>845 売れないから10年前のオイルそのまま店に並んでるかも
老いるオイル
850 :
806:2013/11/22(金) 16:04:26.08 ID:t0dXSLM4
>>811,815
遅くなりましたが、アドバイスありがとございました。
以前交換した空缶をもって、部品共販に行って来ました。
結果は、トヨタ純正ハイポイドギアオイル4L缶は廃品種ですでに入手不可でした。
だからホムセンや自裏や黄帽でも買えないのも当然でした。
ちなみに20L缶なら取り寄せ可能らしいですが、そんなにイラナイよ(泣
自分でギアオイル交換する人なんてイナイのかな?
>>844 栓してるのに、気にするほど水分入る分けがない
853 :
843:2013/11/23(土) 01:17:39.94 ID:jAaqNAui
>>846 遅レスだが、わからないなら、980円で満足なのでは?
別にそればっかでも問題無いし、ATで街乗り主体ならわかりにくいと思う。
安OILばっか入れてるなら、違いを無理やり体感したいなら、
(部分)合成油の下ギリギリの0Wとか5W入れて、高速乗ればアクセルの踏みこみ量の違いでわかると思う。
燃費は1L1`程良くなる。
後は、自分で交換したら汚れ(劣化)具合で違いはわかるよ。(980円と1980円でも)
854 :
806:2013/11/23(土) 06:55:22.25 ID:Xi6boez8
>>851 こんなスレがあったとは知らなかった。しばらくROMってみます、サンクス
>>853 これが平成4年式のホンダビート
返信ありがとう
856 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 18:03:22.34 ID:jaL9qxuX
>>850 ディーラーで4L売ってもらえよ
頼めばそれ位量り売りしてくれるだろ
857 :
853:2013/11/23(土) 23:10:00.68 ID:jAaqNAui
>>855 ビートは前乗ってた事有るけど、OILで静かになるような車では無いよ。
タイミングベルトの交換は早め早めで大事に乗ってね。
858 :
806:2013/11/24(日) 08:43:38.68 ID:jCJLvW38
>>856 あっちのスレ読んで量り売りしてもらおうとスズキの販売店に行ったんだよ
そしたら4L缶が絶賛販売中であっさり入手できたよw
さすが庶民と貧乏人の味方、鈴木さんだ!一生憑いて行くぜ
結局、車と購入できたギヤオイルの銘柄は何だったの?
860 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 19:08:05.19 ID:/SARehk3
塩木、また違法駐車で捕まったってよ。
凶 凶 凶 凶 凶 凶 凶 凶 凶 凶 凶 凶 凶 凶 凶 凶 凶 凶 凶 凶 凶 凶 凶 凶
悪 悪 悪 悪 悪 悪 悪 悪 悪 悪 悪 悪 悪 悪 悪 悪 悪 悪 悪 悪 悪 悪 悪 悪
違 違 違 違 違 違 違 違 違 違 違 違 違 違 違 違 違 違 違 違 違 違 違 違
法 法 法 法 法 法 法 法 法 法 法 法 法 法 法 法 法 法 法 法 法 法 法 法
駐 駐 駐 駐 駐 駐 駐 駐 駐 駐 駐 駐 駐 駐 駐 駐 駐 駐 駐 駐 駐 駐 駐 駐
車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車
犯 犯 犯 犯 犯 犯 犯 犯 犯 犯 犯 犯 犯 犯 犯 犯 犯 犯 犯 犯 犯 犯 犯 犯
塩 塩 塩 塩 塩 塩 塩 塩 塩 塩 塩 塩 塩 塩 塩 塩 塩 塩 塩 塩 塩 塩 塩 塩
木 木 木 木 木 木 木 木 木 木 木 木 木 木 木 木 木 木 木 木 木 木 木 木
容 容 容 容 容 容 容 容 容 容 容 容 容 容 容 容 容 容 容 容 容 容 容 容
疑 疑 疑 疑 疑 疑 疑 疑 疑 疑 疑 疑 疑 疑 疑 疑 疑 疑 疑 疑 疑 疑 疑 疑
者 者 者 者 者 者 者 者 者 者 者 者 者 者 者 者 者 者 者 者 者 者 者 者
11月13日 朝路上駐車 11月14日 朝路上駐車 11月15日 一晩青空駐車
11月15日 一晩青空駐車 11月17日 夕方路上駐車 11月22日 一晩青空駐車
New! 11月26日 朝路上駐車
New! 11月26日 一晩青空駐車
861 :
806:2013/11/30(土) 05:49:19.94 ID:c4VshTdO
>>859 ジムニー JA71-3(S63)
今回: スズキギアオイルGL-5 80W-90 部品番号99000-22930-046
前回まで: トヨタ純正ハイポイドギアオイルGL-4 85W-90 品番08885-00805
次回はあっちのスレのコメリGL-5 #90にしてみようかな、でも約2年後かぁ
861
カテゴリ:2輪ギヤオイル?? 昭和シェル石油製 定価4,389円
高いな
864 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 10:56:28.20 ID:9nm+NWIR
、
,
.
867 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 00:51:01.66 ID:J4QP7lV+
自分でエンジンオイル交換するがギアオイルまで
やった事ないな、効果あんのかぬー ギアスコスコ入るし
868 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 06:04:08.61 ID:pq6VTSoX
それはミッションオイルやろ。
一般的にギヤオイルはデフオイルのことやで。
869 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 06:31:45.39 ID:Vde+paW/
馬鹿が何も考えずに書き込むと無知がバレて恥ずかしい思いをするだけだな
整備の現場でもミッションオイルをギアオイルとは呼ばない。
MTならミッションオイル、ATならATF、CVTならCVTFという感じ。
呼び方とかどうでもいい
気に触ったのなら謝るよ。
875 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 16:51:58.09 ID:31XOL+Ly
マジレスすると、ミッションオイルもデフオイルもギアオイルだから
876 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 17:04:54.61 ID:MWWp+aUy
ATFもギアオイルなw
877 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 20:17:44.53 ID:Vde+paW/
>>876 何か勘違いされてるようですが、ATFはミッションオイルですよ
追加して書き込んだみたいでアレなんですが
MTのミッションオイルやデフオイルは"潤滑油"だけど、ATFは"油圧作動油"の意味合いが強いから。潤滑もするけどね。
だから、ATFをギアオイルと言うのは間違い。
持論は他者におしつけるもんじゃないよ
オイル屋のカテゴリーでは一緒 似たもんを同じカテゴリーで呼ぶのは普通
気にしすぐるヤツは人より早くハゲる オレデータw
お願い安価つけて
誰が誰に対して言ってるのかわからんから混乱と誤解しか生んでない
ふるーどふるーど
882 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/10(火) 00:35:46.39 ID:xfg0NUoa
ケチらずに交換しろよ
特売の日に、ホムセンでスカトロXLXを買って
2リッター入れて、3000キロで交換してます。
1缶で6000キロってことね。
こだわりがなければ、こんなもんでいいっしょ。
こだわりなくてももう少しいいの入れようよ。
それじゃなげやりだ。
2リットルで足りるの?
フィルター替えたら絶対足りないよ
文盲か
計算はあってるでしょ?
要するに3000kmで2リットルオイル消費するから2リットル足してる訳だよ
890 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 23:10:47.90 ID:gTA22MYY
自分で交換してると前回いつ換えたか忘れるな
ターボ車なんで大体半年(約5千`)に一回だから月で覚えたいが
それすらも忘れるW
891 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/13(金) 07:36:35.16 ID:qSmC7q7C
老化やね
ダイハツの軽だけどエンジンオイル交換は2L程度だよ。
レベルゲージのFまで入れないでLでもエンジンに問題は発生しないよ。
あれはLを下回ると設計想定範囲外になるので問題が出るから
なんらかの理由でオイルレベルが低下してもLを切らないよう予備として
Fまで入れるのだよ。
ちなみに殆どのエンジンはFを越えているといろいろ不具合が起きる。
オイル量は多いと冬季に温まるまで時間が掛かったりするが
量が多いほど劣化は遅らすことが出来るので
自分の用途に合わせて調整すればいい。
893 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/13(金) 12:43:19.39 ID:sYHqgo3N
ほんと?
黄色帽子でオイル交換したら
余裕でFの3cm上まで入れやがるからな・・・
指摘しても根本を理解してくれなくてキレそうになったよ
別に実害ないし
フリクションロスが増えて燃費が悪くなる説。
普通はFとLの間だよね。
3cm上って、1リットル以上多くないか
俺のは3000キロでLまで減るからフリクションロス少ないなw
激安オイルは(鉱物油)、オイルシール類を痛める可能性と、連続高速走行で油温が上がった時メタルやリングを痛めるのと、スラッジが発生しやすい、100パーセント化学合成油だとエンジン」が汚れにくい。
ソース持ってこい。
高橋旨いよ
でけぇ釣り針だな
メーカーにとって上客だな
>>899 モービル1ならOK?
楽天優勝セールで思い切って4Lの10W30と5W30を1缶ずつ買ってしまった。
もったいなくてまだ手付けてない。
KFで1回2Lなんで、1.5L:0.5Lで夏冬は比率逆転させてやってみようかな。
4回交換できるから2年は持つと思う。
>>904 KFエンジン 説明書だと 2.7Lとあるが 誤差でも2.5Lは要るだろ
どんな交換してんだ?
ん?ん? 言われてみれば2.5L入れてたような気もするが・・
あっ思い出した!最初に2.0L入れるとゲージLギリギリぐらい。
なのでそのあとペットボトルに残りオイル入れておいて何回か確認しながら追加してた。
というかKFのゲージは新油だとすごい見づらい。
この前デラの車検パックで交換してしまったので、当分先か(´・ω・`)
_ト ̄|○
908 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/14(土) 10:05:45.39 ID:kkhgUkiY
俺の車は3.6L入るけど、の面倒臭いから4L入れてる
当然Fを超えているが何も問題無い
軽で3.6Lって
いったいなに?
大容量オイルクーラー装着してるんだろ
913 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/14(土) 21:28:43.37 ID:jo/g1Opm
2000ccの大型車とちゃうかな
914 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/14(土) 22:29:00.96 ID:kkhgUkiY
2000ccの大型ってなんじゃ?
そもそも2000ccを大型っていつの時代だよw
いまだに3ナンバー=高級車な昭和な人なのか?
自分で言ってて懐かしくなったわ・・・
でも最近は軽自動車とコンパクトばかりだから、二千あればそこそこでかいほうじゃない?
918 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/15(日) 07:33:08.49 ID:tp7Elcxh
っていうか、
5ナンバー→小型
3ナンバー→普通
だろ?
大型ってなんだ?トラックか?
EN07は2リットルで十分っす。
タクシーの感覚だろ
コロナなら小型運賃クラウンとかなら大型運賃、とか
2000ccは中型だから!大型車には最低でも3000ccはほしい。
^ ^
大型とかどうでもいい
924 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/16(月) 13:03:15.33 ID:y8JiDOYU
660ccのエンジンは・・・約2.7L
フィルター交換時でも、約3.0L
925 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/16(月) 14:10:52.59 ID:/NSu1ql4
>>924 全部のメーカーがそれで統一してるとでも思ってんの?
>>926 どこのD2か僕だけにこそっと教えてください
4L缶なら祭り価格でわ?
オイルメーカーは廃油処理についてはどう思ってるの?
お前は自分のうんこをどう思ってるの?
ちょっとD2逝ってくる
931 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/18(水) 00:39:23.62 ID:JAYKyEDp
D2逝ってきた。1480円だったけど買ってきたお。
よかったね。
>>932 どうやって廃油を処分するんだ?
廃油を処分する箱を買って来たのか?
それじゃ、コスト的に合わないだろ
うちの地区は明日D2のチラシが入る
なんかwktk
936 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/18(水) 21:54:07.03 ID:KvVSmjra
きのうコーナンでエッジが2980円でした
廃油箱は自作だお。オイル交換は趣味なんだからコストの問題じゃないお。
>>937 その廃油箱をどうするの?
そのまま、燃えるごみとして出すの?
それじゃ、ダイオキシンの発生の原因のひとつになるな
この人、何言ってるの?環境保護原理主義者?
バモイドオキ神がなんだって?
一部のホムセンは自店で購入された廃油箱を引き取るサービスが有る
廃油は、知り合いの車屋かバイク屋で引き取ってもらう。
業者が回収に来て買い取っていくそうだよ。
ガソスタでも引き取ってくれるとこがある。
去年は会社の廃油200L位持ってって、とても喜ばれたよ。
自分でやる人は、大金持ちなんだよ。
944 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 08:10:20.29 ID:iYL9uR7u
>>911 軽で3.6Lという事は、三菱の4A30じゃね?
オイル交換だけで3.3位入った記憶が。
トッポBJの取説見たけどどっちも3.2Lだよ(フィルター内0.2L含む)
三菱の軽は、昔から3L+フィルター分が多いんじゃないの?
うちのトッポBJも
取説では3.2L(フィルター内0.2L含む)だけど
上抜きだとよく抜けるのか3.4Lくらいは入るわ
エア噛んでんじゃね?
949 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 17:38:48.06 ID:2Xb8HNIr
トッポBJ,交差点で突然クラクションが止まらなくなり、ディーラー持っていったら
エアバッグ癒着で修理7万ていわれ、ハンドルを社外品に替え、エアバッグは使えない状態
年変わったら買い換えるわ
3L入れてLHの間にあればいいんだよ
かつてはフィルターそのままで2.2Lしか入れなかった俺
やっぱ3Lもオイル入れると燃費落ちるんかな
スタッドレス履いてから20超えれない
そこにスイッチつけて、エアバック作動時どうなってしまうんだ?本当に大丈夫なのか?
顔にスイッチが埋め込まれたりしないのか?
953 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 18:40:11.95 ID:d60DNPMB
>>951 部品代だけ考えて数百円で直るとか・・・
原価厨に何いっても無駄。
>>951 大丈夫だよ
スイッチは堅いプラスチックに固定される
エアバッグ作動時に破れるのは表面の柔らかいラバーだけ
外したステアリングがあるなら分解してみればいい
>>953 そんなこと言っても道具全部持ってたし
道具は安く揃えりゃ全部で6000円くらい
何より全部自分でやらんと安くはならんな
こんな加工してくれるプロは希少だろう
うちのD2 1480円だった・・orz
でも1缶キープしとこうかなぁ
957 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/20(金) 02:15:40.28 ID:Yauq/dSS
>>924 うちのは1300ccだけどエレメント交換しても3L缶で済む。
1480でも安いと思うけど。通常でSMの3Lがそんな価格じゃん。
>>956 SNで4Lで1480円。
これで高いとか思うおまえは、まずは金を稼ぐってことをすべきだと思うな。
20g缶のが圧倒的に安い気がする
だったら寺で替えたほうが得
ただの純正鉱物油なら1000円とか500円とかで入れるチャンスは度々あるし
このクソ寒いのに自分で替えるメリットって、価格面以外ないからね
>>958 ちょっと調べたら1480円でもけっこうお安いのね
1280円なら破格?
チラシにいっしょにのってたスペマルが1180円(ふつうチラシにのせるぐらいのセールなら980円とかでしょ)だったので、
モービル1000も200円高くしてやがるな、みたいに思えた。
962 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/21(土) 07:47:01.08 ID:ZiPD9yOX
>>958-961 車検チェーンなら、初めて行った時に超破格でやってくれるよね。
チラシに、SN 5W-30最高級、と書いてあった。
車検入庫で無料サービスとか次回の入庫促進で無料券を配っているとか、そういうのは多いね。
でも、それ相応のオイルだしパッキンはもちろん有料。
SNの純正オイルはグループ1鉱物油じゃないよ。グループ2高度鉱物油だよ。
じゃないと、SN規格には通らないと聞いた。
純正オイルだけ不安なら、純正オイル+カーメーカーもしくはディーラー独自で扱っている添加剤、を入れれば良い感じ。
ピットワークとL&FはワコーのSFVがメーカーで純正採用されている。
ダイハツのKFVEのアイドリング時のエンジン音を聞いたらオイル管理は大事だと思わされるね。
963 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/22(日) 03:36:46.54 ID:GNIYHPZw
SL10W30で十分
だけどこまめに交換すべき。
五千毎または半年
あとは、暖機運転を。
三十秒でいいから。
3150円でスタンドの会員になったら
年二回オイル交換無料、ガソリンも割引き、洗車半額等々のサービスがあってずっと使ってる
むかーし、昔。
ガソリンスタンドでバイトしていた時、最低ランクがSGだった。
ターボ車でSJ指定とかなのに、SGの安いオイルでいいと交換していた人。
そのうち音が変になってきて、2年ほどで買い替え。
オイルだけのせいなのか知らんけど、メーカー指定を守ってる人はなんでもない
のを見ていたから、総体的にテキトー乱暴な人はやはりダメなんだなと思った。
966 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/22(日) 08:45:49.53 ID:GNIYHPZw
>>965 オイル交換がいい加減な人は、他のメンテもいい加減…ってことだよね
でも、オイル交換時期以外
あまり気にしない人は多いと思う
968 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/22(日) 12:30:15.34 ID:DSq+lW5c
>>967 みんな、今自分のクルマに入っている粘度すらも判らないんだろうね…
昔はオイル交換はもとより
プラグ清掃・交換、キャブレター清掃、バッテリー点検
最低このくらいはしないと調子よく乗るのが難しかったからなぁ
今は点検ごとにオイル交換くらいか、30年くらいでかなり進歩したよな
デスビキャップの掃除もね
ケイヨーD2 モービル1000 5W-30 4L、
1缶キープ
インプレは1年後ぐらいになりそうw
SLで十分だと思って入れたら明らかにマフラーが黒くなって今はSMかSNにしてます。
10W-30車から
0W-20車に乗り換えた
10W-30がたくさん余ってる
0W-20車に入れても大丈夫かな?
974 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/25(水) 03:28:59.17 ID:TMsmxRVk
>>973 >10W-30車から
>0W-20車に乗り換えた
>10W-30がたくさん余ってる
>0W-20車に入れても大丈夫かな?
むしろ10.30のほうがエンジン保護に良い
コンマキチガイ
977 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/25(水) 11:36:19.56 ID:TMsmxRVk
上げたり下げたりしてんじゃねぇよキチガイ
979 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/26(木) 00:03:05.59 ID:itasVCon
>>978 ピストン運動大好きだもん!
お前には縁のない方ね(^^)
なんだこいつキモイな
981 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/26(木) 03:33:19.21 ID:itasVCon
>>980 いひひイヒヒ
キモいのはお前の顔面!
キモいのはお前の顔面!
982 :
しあわせの黄色いナンバー:
誰か次スレ立てるべし