【SUZUKI】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part61
↓以降、他社のN シリーズの話題禁止
3 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/30(日) 20:04:48.84 ID:dN3l565O
前スレでは答えて貰えなかったので転載。
53 :しあわせの黄色いナンバー:2012/09/19(水) 19:57:25.05 ID:0MaUsNLk
スズキの錆保証の詳細、教えてねw
試乗したけどアイドリングストップ要らないわ。
いちいちセルモーター回ってるし、ホンダのPCXっていう
アイドリングストップ付きの125ccスクーターも乗ってるんだけど
こっちのアイドルストップの方がかなり優秀。スイッチで
常時offにできるし、デラの人に頼んでアイドリングストップの
配線を常時offの状態にしてもらうとかできないのかな?
スティンT購入したかったけどN ONEも検討しよう。
適当なスイッチかセンサーと、エコOFFスイッチをリレーで連動させればいいんじゃね?
徒歩通勤の途中、街でアイスト車をよく見るようになった。
俺もアイスト気になるほうだけど、たぶん3日もすりゃ意識しなくなると思ってる。
>>4 アイドリングストップOFFにしたいの?
車内でスイッチ一つで出来るよ?
ドアを閉めたときにドア外装の鋼板が波打つのは前からだっけ?
あんなにたわむとは思わなかったよ
試乗しているのだからカタログがあるよね?
スティングレーカタログP16の写真にもあるように
試乗してもAutoOffスイッチがある事に気がつかない?
まぁホンダの・・・って言っている時点であれだなw
>>9 まさかのまさかか?w
たしかに試乗はデラの人と一緒だし、
聞けば分かるもんな。
聞いたけどデラの人が答えられなかったのなら
俺と代われw
あのスイッチ、アイスト常時OFFにできないでしょ
>>10 そうだと思うよ
ホンダの工作員も必死だなPCXとかを出してw
しかしねPCXの前にSmartDioがあったけどダメだったよw
初めは使うのだが段々と使わなくなって
今のホンダ車のアイドリングストップ見たいに熟成が足りなかったね
ていうか、アイドリングストップ常時オフの
スイッチがついてないクルマなんてあるのか?
毎回、乗車エンジン始動後に、キャンセルボタン押さなきゃならないのは、常時OFFとは言わないんじゃないの?
もう今日か・・・
私のスティングレーが早く納車される日を夢に見て
もう寝ます!!でわ・・・
17 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 00:17:11.27 ID:TBoEXjL4
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
あぁ、そういうことか。ワゴンRはどうなんだろうね
試乗記事を見るのに嵌っている
・ホットな走り
・リニアな反応 etc
独特の表現が散りばめられていてニヤニヤしながら読んでいる
新型スティングレーもホットな走りをしても安定感抜群だ
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 01:21:50.01 ID:fYNfrTjJ
23の横側のヘンテコなグニャリデザインより新型の方がカッコイイ
MH22のFT-Sリミ売って新型スティングレーにすっかな
全体のデザインは気に入った
>>7 その現象を使ってドアを勢いよく閉めることで
ドア外板のへこみを直すという荒業が昔からあってだな……。
ウソだと思ってたけどダメもとでやってみたら凹みが半分くらい直ったことある。
ドアノブ半壊するレベルの打撃だったからそこまでだったけど。
>>15 そーゆー事。買う時はなんも思わないだろうけど、実際乗り出したら
毎日乗る人とかはすごい面倒だと思う
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 05:20:27.60 ID:krcXT0Fk
去年の11月くらいにやってたボールジョイントの点検って今行っても無償で受けれますかね?
それともし交換が必要って事になったらいくらぐらいかかるもんなんでしょう?
>>25 それってCTの話か?
CTのボールジョイントの点検のみは無償で、不良が見つかれば有償修理になる。
費用は左右共に新品交換の場合7万円くらい。
>>24 他の車で常時アイスト切れるのって結構あるの?
29 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 07:54:22.48 ID:TBoEXjL4
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
アイストありでモード燃費謳ってんだから、常時オフに出来ちゃ駄目ってこと
先代ステT乗ってるけど寺の対応何とかならないもんか・・・
納車すぐにオーディオ鳴らなくなった+リア方面の異音で寺に行ったら代車1週間待ち+ハザードつかなくなった。
入院1週間で帰ってきても異音そのまま(鳴らなくなりましたよーといってたのに)
再修理の依頼したらまた代車待ちでそのまま1週間音沙汰なし。
2000kも走ってないのにこれじゃこの先不安だよ。。
店長に凸したほうがいいのかな・・・それとも本部店か・・・?
>>31 >店長に凸したほうがいいのかな・・・それとも本部店か・・・?
何回も整備しているし今後に不安を抱えているとなると
そんなレベルじゃない書き込みだとワシは判断した
購入した車両と対応に不満があるのだから
こんなのはスズキ車じゃない欠陥だと言って
国民生活センターへ連絡はどうだ?
http://www.kokusen.go.jp/ 国民生活センターへ訴えるには証拠が必要になるから
youtubeに動画をうpして保存し公開へ
ワシが思うに
・そもそも「寺」って何の事?寺院の事?何?
・代車も色々とあるのだし飛び込み修理でもその場で代車を出してくれたりするから
お主の場所が分からないが車がないと生活もできない所もあるわけだから
1週間とかは長すぎ(代車がない場合レンタカーをディーラーが借りて代車にする所もある)
33 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 11:50:19.39 ID:VP3w9LqW
9月半ばに契約して、今だ連絡なし
10月頭くらいに納車と聞いてたのになあ・・・
どーなってんだろ???
35 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 12:34:35.96 ID:VP3w9LqW
んだよう・・・
そんな冷たいこと言わないで
相手してくれよう
10月頭ならそろそろ納車予定日もわかるだろ。
聞いてみればええ。
今回のフルチェンはワゴンR史上で最も超進化した
いや軽史上で最大進化と言っても過言ではない
個人的にはエコクールやエネチャージはおまけ要素にすぎない
真に驚いたのは
・軽やかでギクシャク感が無くスムーズな走り
・地に足がついたしっとり艶のある乗り心地
・上級普通車に匹敵する静粛性
これら車の基本性能が軽の次元を超えていた
まさに軽の産業革命・文明開化の鐘が鳴ったかもしれない
前のFMCに比べれば確かに革新的な進化になったけど
地に足ついたしっとり感や普通車に匹敵する静粛性はないなぁ
所詮は軽の範疇での発達
39 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 15:43:34.62 ID:TBoEXjL4
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
「所詮」はウザい感じがするからやめとけ〜
乗り心地は改善されてるみたいだね。
>>39 もうここまでくると習慣みたいだな。
消えてくれ
慣らしが終わるまではアイストはオフで走ったほうがいいらしい。
エンジンに当たりがついてないのに、しょっちゅうかかったり止まったりは良くないんだと。
特に長く乗るつもりならば。
アイスト車はオイルの銘柄にも気をつけなければいけない。
0W-20などの有機モリブデン入りが必須。
それを知らずに安い10W-30などに交換してエンジンを傷める人が増えそうな予感。
正直今時のエンジンに慣らしなんていらないんだけどね
アイストだって10年間停止、始動を繰り返しても十分な実用性を確保できるだけのキャパはある
慣らしはどちらかと言えば運転手自信がクルマに慣れるためにやるもんだね
45 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 16:28:09.88 ID:UGmJMoqz
>>39 ここに書き込む寸前か書き込む途中で君の背後を見てみてください。
何か見えたら動物か人間かだけ教えてください。
レスが違ってごめんね
K6Aエンジンだけど
エンジンをかけたら静かに走って
オイル交換+オイルフィルタ交換8000kmスパンで
21万キロ走っても元気にビューンビューンと今でも走るから
営業から手紙が来たり買ってと来ても
まだうちのワゴンRが元気に走るから
新型ワゴンRは良い車とわかっても代替をしない
走らなくなったらこの車に決定しているが
ただ営業が乗ってきた車に乗ったけど良い車だね感心する
こいつN-ONEスレにもおんなじの貼ってるバカだから
ちゃんとスルーしてね
水冷4気筒で頼む
50 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 16:57:30.88 ID:VP3w9LqW
それでもやっぱりスパゲチィーは、たらこだよね
>>51 XとLの値段が逆になってるだけかと
特別装備が付いても値段同じでお得ということ
ミートソースだろ
>>46 あんたに買われた車は幸せだな。
きっと喜んでるよ。
56 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 18:28:57.90 ID:Oy57TTqW
先代のアイスト車とどっちが買いなんだ
燃費とかそんなに違うのだろうか
先代とか18年前のエンジンだぞ
ミライースよりはミラカスタムのターボが欲しいな。
ただ、動力性能だとスティンTもほぼ同格だろうし…
スズキだとエブリイのジョインTも気になるんだよなあ
気にせずミラターボ買ってね
60 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 20:49:48.33 ID:t9g1ldM/
試乗した。燃費スコアが81点だった…(-_-;)
ダイハツでワゴンRと比べるのはムーブ/ムーブカスタムじゃないの?
ミラと比べるならアルトだべ?別にそいうもんでもないのか
>>47 ワゴンRってダイハツのホイールと形似てるな
8本スポークでシンプルなアルミホイールいいよね
>>57 K6Aが18年前から何も変わってないって事はないぞ
逆に言えば最終型K6Aである4代目ワゴンRは完成度最強
スペックで完全新設計のR06A型が軽エンジンでは最強に変わりないけど
信頼性という意味ではまだR06Aは日が浅い
>>65 さすがにR06Aが軽最強は言い過ぎだな
単純に比較出来るものじゃないがエンジン単体の性能ではホンダのS07Aに軍配が上がる
えせ評論家が何を言ってんだか
VGターボと給排気VVTをR06Aに付ければあるいは…
MH23スティングレーが5万キロ行ったので
なんか区切りだなーって勝手に思ってスピーカー変えてみた
クラリオンSRT1700Sへ交換
いやー安物だからどうかなー?って思ったが結構印象変わるね
しかしついでにカーステも変える予定だったが
あの純正のフォルムが気に入ってるのでこっちは止めた。
あと前スレで
後部の乗り心地を良くするにはサス変えればいける様なレスがあったけど
実際変えた方居ますか?
スティングレーターボ、実燃費はいくらくらい?
先代スティングレーターボに乗って三年経ちますが、ディスプレイ上の燃費は16.3kmです
71 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 23:02:41.53 ID:TBoEXjL4
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
明日判子押してくるわ。
2年目ってことでHID フォグ ウインカー変えて気分変えた俺もいる
まぁHIDの寿命が3年らしいからそのついでってのもあるが
コンポは何つけたらええねん!?
軽じゃなくても純正から変えればなんでも感動するだろうがな
俺は耳が低スペックだから純正のままMP3聴いて不満ないわ
俺の住んでる場所では新型売れてないのか全然見かけないわ。
代わりに最近さらに先代リミUが増えてる気がする。駆け込み需要でもあったのかね。
ぶっちゃけの新型の外観わかってからリミ買った人いそうだしな
新型は好み分かれると思う
初代と先代では9割以上の人が先代選ぶだろうけど
先代と新型ではわからん
ターボならターボも免税の新型がお得だけどな
81 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 00:08:02.74 ID:E/8qWHdd
82 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 00:14:39.48 ID:SL4fdMRf
>>78 うちの周りもそう。在庫一掃だったのかもw
X納車3日目
・自発光メーターの照度が高くて夜間はサイドミラー近辺に映りこむ
・エンジン回る、そして静か、但しロードノイズが大きい、路面からの振動も結構拾う
・同じく、気密性が高いせいかドア閉まりにくい、強く閉めて窓ガラス割るヤツが出そうだな
・シフトレバーについてるオーバードライブ(?)でアイスト切れる、OFFボタンより操作が楽
・給油ランプ点灯直後から満タンで24Lだった
以上、酔っ払い爺の戯言
>>82 やっぱそうなのか。まぁ住んでる所近い可能性も無くは無いが。
ただでさえXだらけでTを殆ど見かけない土地なのに、更にリミU増えたらTが絶滅危惧種になってしまうわ・・・。
「風車ホイールにウインカーミラーのスティングレー、これはTだな!」と思って見ると大体ブラックメッキグリルなんだよな。
モデル末期だし余り売れないだろうと思って購入したリミUなのに、こんなに増殖するとは思わなかったわ。
K6AのターボエンジンはVVTが付いてないからエンジン音はXとTで全然違う
87 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 04:06:20.82 ID:FmRKnusA
>>73 HIDって寿命だとどうなるの?つかなくなるの?
89 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 06:43:42.83 ID:kVnTUuMU
パドルは今回もステアリングと一緒に回転しちゃうやつかな?
90 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 07:34:31.85 ID:cxIxdfSZ
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
イースはオーディオの幅が広すぎる
93 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 08:41:36.95 ID:kwcL7Oll
94 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 08:50:32.08 ID:fkPAtL3Y
>>83 >・自発光メーターの照度が高くて夜間はサイドミラー近辺に映りこむ
メーター照度は調整出来るぞ ooooooが出てる時に長押しだ
>>78 リミUシルバー9月17日に買った。台風でざざ降りの中デラにいきましたよ。
前モデル欲しいって言ったら13万引き+補助金+オプション10万円
セールスが友達だから在庫車出してくれたのかなと思ってたけど。
デラ名義で登録するために並べて置いてあった。
好きなの選んでwwwwって言われて全部同じだろwwwみたいな。
黒かシルバーしかなかったね。
今日の帰りに取りに行ってきます。
なお、今乗ってるkeiは家車になって、
そういえばこんなのあったね的なクラウン平成7年式が下取りに出ます。
>>78 まだ納車待ちがかなりあると思う。
寺さんもそんなような事言ってたよ。
>>88 そうだよ。
君はどうなると思っていたの?
>>91 これ90万円のグレードだろ
軽で20万円の差はもはやクラスが違う
それよりエヌワンのターボ123万円が強烈すぎる
装備は違うが
スティングレーでターボ選ぶとVSA着けると156万円だ
ベースでターボが欲しいって人もかなりいるからね
99 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 12:47:44.53 ID:cxIxdfSZ
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
そりゃ本田の軽はガラスが中華だし、中身も安いわな。
ワゴンRとイース、エヌワンを比べるのもどうかと思うがなw
お前らは軽なら皆同一と考えているんだもんなw
イースは二代前のRRより加速がいいからな
グリップのいいタイヤ履くだけでスポーツカーに豹変するよ
>>98 エヌワンの廉価版ターボと、
ワゴンRの高級版ターボを比べるなよw
エヌワンの高級版ターボも140〜150万円ぐらいするしな。
需要がないからMTが廃止されたように、
廉価版でのターボも需要がないと判断されただけ。
ま、ただエヌワンの安いターボ車が爆発的に売れたら、
ワゴンRのFXでもターボ仕様が出るかもなw
ガワだけ少し変えりゃいいんだからケチらずRRターボも出せばいいのにな
誰もがスティンのイルミを受け入れられる訳ではないのだから
新型ワゴンRの純正CDプレーヤーはCD-Rに焼いたmp3を聞けますか?
>>98 ワゴンRには興味があるがNONEとかには
ハッキリ言うと興味がないというか興味が沸かない
>>105 わざわざ焼く手間も無駄じゃやない?
mp3プレーヤー等をAUXにつないだ方が良くなくて?
今度のCDプレイヤー、MP3対応とかHP見ても書いてないけど聞けるの?
思ったのだが著作権法とかでmp3が禁止になった?
原価レベルで数百円のコストダウンの賜物では?
>>104 RRは復活して欲しいな。ライト・グリル・バンパー
・ルーフスポイラーを変えただけであんなにかっこよくなる
RRは最高だった。
渡辺直美のCM初めて見たw
>>111 いやいや
※iPodおよびiTunesは、著作権のないマテリアル、
または法的に複製・再生を許諾されたマテリアルを個人が私的に複製・再生するために使用許諾されるものです。
著作権の侵害は法律上禁止されています。
カーオーディオのmp3などは再生許諾されていないだよね・・・
著作権が管理されているiPod等での再生はOK
DRMが対応できないmp3プレーヤーメーカーも訴えられているだね
今回のダウンロード規正法と改正著作権に関連しているかもね
116 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 19:36:58.39 ID:Xw0JIeUu
117 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 19:39:16.03 ID:Xw0JIeUu
>>112 俺が俺の俺による俺だけのためのRR復活させるから待っ
>>117 完成したらupよろ。いかにも純正っぽくお願いね
>>115 なるほど。
前モデルにあった純正オーディオ対応のUSB接続コードのデラOPも
今回は設定が無い所を見るとやっぱそれ関係なんですかね。
120 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 21:46:59.09 ID:cxIxdfSZ
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
121 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 22:29:20.16 ID:+rZVFM6Q
17 :しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 00:17:11.27 ID:TBoEXjL4
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
29 :しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 07:54:22.48 ID:TBoEXjL4
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
39 :しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 15:43:34.62 ID:TBoEXjL4
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
71 :しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 23:02:41.53 ID:TBoEXjL4
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
90 :しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 07:34:31.85 ID:cxIxdfSZ
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
99 :しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 12:47:44.53 ID:cxIxdfSZ
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
120 :しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 21:46:59.09 ID:cxIxdfSZ
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
ワゴンRに轢き逃げでもされたのか
たぶん ワゴンRのヤンキーに幅寄せでもしてしまって
引きずりおろされて殴られ 車をボコボコにされたんだろ
粘着度が異常すぎる
どうしても小心者って 掲示板でウサを晴らすんだよね
いつから湧いてんだろうか??
>>126 そう言えばそうだなぁ。
まったく、たまげたやつがいるもんだねぇ...
128 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 23:17:51.86 ID:Z2NYv15z
いいじゃん「尺」。俺は嫌いじゃないよ
なんて言うか、今日も平和だなあっておもう
ホンダ スズキと新しい軽の話題が多い
某軽メーカーは新車情報が無いからなぁ
がつんと出してくるよ
あっちの方がリソースが多いから
案外HVだしてくるかもよ
台風のお陰で工場からの出車が1週間も遅れてしまったよ。
これは今週末納車間に合わないな。
132 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 02:38:46.30 ID:24oLs9tc
>>121 こういう風に全く同じことを書き込めるやつは、単純作業しかできないやつだね。
ずっと同じことばかり。要するに知能がかなり低いとみた。
今後も飽きることなく同じことを書き込めるんだろうな。単細胞は
こんなんで楽しめるんだろうな。
おい単細胞ー
>>98 ジムニーは5MT+切り替え式4WD+ターボで126万だというのに
これからはじめて車買おうとおもってる17ですけどCT系って衝突安全どーなんですか?セルボと同じくシャシーらしいけど
135 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 06:47:40.82 ID:Asi5RMfw
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
137 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 08:10:14.61 ID:NzUe1ixA
一日、3〜4回の粘着コピー
次は昼からおやつの時間に一回だな
その次は晩飯食い終わった時間
で、最後に寝る前のオナニーした後の時間
お待ちしてますよ!→Asi5RMfw
138 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 08:48:57.86 ID:UbplXkfb
Asi5RMfw愛するAsi5RMfw悶絶中Asi5RMfwだけのわごん尺
やっぱ俺の街でもリミUが増えた感じるだ
内装のあのイルミネーションは魅力だもんなぁ
>>134 CTは君が乗る様な車じゃないよ。
他のにしとき!
141 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 11:21:04.18 ID:24oLs9tc
単細胞は必ず来るww単細胞だからwww
142 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 12:18:20.22 ID:5g1xIFub
>>141 こういう反応見てニヤニヤしてるんだろうなあ
143 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 14:14:52.09 ID:2ww4ulYA
ほんとバカばっかだな、このスレw
ワゴンR乗りの程度が知れるw
ていうか、盛り上がってないよな
売れているのか心配になってきた
新規ユーザーが増えると
色々聞いてくるもんだが
145 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 14:27:00.17 ID:UbplXkfb
じゃあ、スパゲッチーは何が好き?
147 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 14:48:51.30 ID:Asi5RMfw
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
148 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 14:49:57.05 ID:24oLs9tc
>>142 本末転倒。本物の馬鹿がいた (*_*;
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
>>144 新車販売台数は
1位アクア
2位新型ワゴンR
3位N BOX
だそうだ。アクアとワゴンRはわずか7ポイント差なんだって。
ワゴンRとNボは大きく離れてる。
新型ワゴンR買うより、先代ワゴンR末期の安売り車買った方が
ガソリン代含めて長い目で見ても絶対に得な事実
そういやマツダは未だに旧ワゴンRのAZ売ってるけど生産はしてないんだよね?
>>119 おいおい。
単なるコストダウンだっちゅうの。
レンタルCDなどをMP3にして聴く行為は今でも違法じゃありません。
30分前に届いた
確かめたこと
助手席の上側のボックスは閉まる時のスピードが恐い
わざと手挟んでみたら痛くなかったけどw
違法なのは、違法にアップロードされたMP3をダウンロードして聴く行為。
CDに焼いてカーオーディオで聴くことはなんの関係もない。
>>159 > 違法なのは、違法にアップロードされたMP3をダウンロードして聴く行為。
これはつまり、今まではアップロードした側だけ罪に問われていたが、
今月からは違法と知りつつダウンロードした人も罪になるということ。
161 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 16:45:36.02 ID:UbplXkfb
しまった!
たらこキューピーの歌、
先月にダウンロードしとくんだった・・・
スティングレーは先代の方がデザインは良いと思う
新型はリアのドアの形がどうしても気に入らない
見慣れればいいのでしょうか?
帰りに見積もり貰いに寺に寄ったら
納期→即納だとよ
即納って何だよ?
工場から出庫→陸送→加装→納車お引渡し
じゃくて、即納ってなんだよ?
在庫ありかよ!(バカルディ風)
もういいよ!
見積もり内容知らんけど、たまたま店においてたやつとOP含めて全く偶然一緒だったんじゃないか?
待たされた方が良かったのかよ。
>>163 スズキお得意の登録台数稼ぎの新古車だな
>>155 新型のスムーズでシームレスな加速と静粛性を味わってから
先代を我慢して乗れってそれは地獄という物だろうw
>>167 そんなにいいのか
新型スティングレーターボの実燃費が知りたいです
先代スティングレーターボに乗って三年経ちますが、ディスプレイでは16.3キロです
エコカーならターボ
燃費は期待していい
>>169は泥棒に「自分は泥棒じゃない」と言われてあっさり納得するタイプ
エンゼルスーパーカップ(マロン)昨日食べて美味かったので
今日も車乗って買いに行ったら売り切れで無かった(´;ω;`)
173 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 18:21:02.84 ID:24oLs9tc
今度出るホンダの軽ターボが130万円前後になるってまじ?安いからそっちにしようかな
登録前のキャンセル車とかは未登録在庫として販売するの?
登録済み在庫車は新車販売店で販売できないんでないの?
系列の中古車販売店で販売されるのでは
>>156 在庫のみってやつ。
既にディーラーの広告には次期型販売も予告されている。あと車名は「フレア」に変更だと。
F6A・K6A・R06Aもスズキらしいエンジンで好きだ
なんと言ってもスズキエンジンの回転の伸びの良さがたまらなく好き
179 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 20:33:52.28 ID:Asi5RMfw
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
180 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 20:35:52.62 ID:5g1xIFub
>>148 なにこいつ
荒らしをバカにしてるつもりが自分に矛先が向いたんで焦ってるのかな
キャー><
あらしちゃん超かっこいです!
ターボ=燃費クソは2代目ワゴンRまでの話だしな
ターボで実燃費2桁は軽ターボの奇跡なんだぜ
軽ターボ=リッター9を超えられないのが常識だった
今のターボなら20は余裕でいくし
新型スティングレーにリモコンエンジンスターターつけようと思うけど(カーメイト)付けられるかな
カタログのARアプリおもしろいのな。
全車走らせればいいのに
MH23スティンも出たばっかりの時はハーネスがなかったけど
雪が降るまでには大体出揃ってると思う
今のターボなら(郊外の信号の少ない下道で)20は(満タン法で)余裕でいくし
郊外の下道より高速道路の方が燃費延びるかも
それはない
高速は行きは超燃費
帰りはクソ燃費
だからプラマイ0
車のコンピューターってどんだけ電源遮断されるとリセットされる?大掛かりな修理で副変CVTの学習がリセット
されると嫌なんで。
10月から任意保険料引き上げ 事故後3年間の保険料が大幅値上げ
35歳以上20等級プリウスの場合86900円 現在は事故を起こすと17等級に下がり103970円
改定後は同じ17等級だが149560円が3年間
現在の飛び石イタズラは等級据え置きだったがこれが1等級下がり139960円
通販は? 事故経験者初心者高齢者は加入お断りの発生 きめ細かやなサービスは期待薄 週刊文春
副変速CVTって学習するのか?
先代スティングレーターボはカタログ燃費は何キロかご存知の方教えてください
197 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 23:24:32.47 ID:O3uZpH93
a
199 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 07:00:37.28 ID:e+uHYq2z
>>195 前の型に乗ってるが、高速100k巡航で最初4000回転だったのが、今では3000回転で走行するように変わってきた。
サンデードライバーで遠出中心。
燃費も徐々に良くなってリセットなしで現在の平均15.8。
201 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 07:53:10.74 ID:lIVkN+B4
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
などと意味不明な発言を繰り返しており、
引き続き取り調べを行う予定です。
>>198 ありがとう
カタログでは21キロですね
実燃費はおおよそハチカケ弱ですね
>>182 いやそれはないおまえの運転が悪いだけ。
MCのATで12
MTで15〜16走ってた。おれがどちらも二年のって
測った実燃費だよ。
新型ってそんなに静かなの?
中古の旧型試乗したら音すごくてびっくりしたわ。軽って全部そんなもんなのかなぁ
ああそんなもんだよ
>>199 副変速機付きは納車直後は、下手糞がマニュアル車運転してガックンガックンするみたく
運転しにくかったな。1000km走行したあたりから挙動が変わって運転しやすくなった。
工場長も学習するって言ってたな。
リセットされちゃうとまたあの糞な車に戻ると思うとガクブル。学習された分のバックアップ
ってとれないのかな?
208 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 12:30:05.45 ID:cJb9md3E
日本自動車販売協会連合会(自販連)と全国軽自動車協会連合会は4日、
9月の車名別新車販売台数を発表し、トヨタ自動車のハイブリッド車(HV)
「プリウス」が前年同月比33.5%減の2万2091台と大きく前年割れ
したものの、16カ月連続で首位を維持した。
2位はトヨタの小型HV「アクア」で2万2039台。首位のプリウスに
52台差まで肉薄した。
3位には、9月6日に新型車を発売したスズキの軽自動車「ワゴンR」が
2万891台で前月から順位を1つ上げランクイン。
スズキが軽自動車の首位を奪回したのは昨年9月以来11カ月ぶり。
ワゴンR首位だって。おめ!
発売月だけ首位取っても仕方ないだろ
このまま王者の座を維持できるか
210 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 12:59:57.83 ID:cJb9md3E
消費税上がるまでどう売るかが勝負だろうね。
211 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 13:10:08.98 ID:lIVkN+B4
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
自社登録考えたら一位はNBOXだよな
販売落ちてもリミテッドシリーズで巻き返して
くるだろうなぁ。特別仕様車が出るのを待ってる人もいるみたいだし。
214 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 15:56:06.07 ID:4rbVhCWe
215 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 16:06:20.45 ID:jAHfThCE
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
「貧民の…」と書いてる奴がもし金持ちだったら、こんなスレなんか相手にしないだろうな。
つまり、ワゴンRも買えない超貧民が羨んでこのスレを荒らしてるんだろうw
217 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 16:47:27.92 ID:A57Z/Bym
>>215 「レナウンの唄」
ドライブウエイに春が来りゃ
イェイ イェイ イェイ イェイ イェイ
イェイ イェイ イェイ イェイ♪
プールサイドに夏が来りゃ
イェイ イェイ イェイ イェイ イェイ イェイ
(イィわ!)♪
レナウン レナウン レナウン レナウン娘が
オシャレでシックな レナウン娘が
ワンサカ ワンサ ワンサカ ワンサ
イェーイ イェーイ イェイ イェーイ♪
テニスコートに秋が来りゃ
イェイ イェイ イェイ イェイ イェイ
イェイ イェイ イェイ イェイ♪
ロープウェイに冬が来りゃ
イェイ イェイ イェイ イェイ イェイ イェイ
(イィわ!)♪
レナウン レナウン レナウン レナウン娘が
オシャレでシックな レナウン娘が
ワンサカ ワンサ ワンサカ ワンサ
イェーイ イェーイ イェイ イェーイ♪
貧民が気軽に買える値段じゃないしね
売れてるとはいえボッタクリ価格にしたもんだ
高級化して値上げなら分かるがチープ化して値上げだもんな
それでも売れるかわ怖いわ
>>218 そんなにチープ?
>>215 そうか。金無いのか。ならネットもやめとけ。
お金がもったいないよ?
中国製部品だらけのホンダの軽と比べてはいけません
発売月にしては売れてないよね
生産台数も十分確保していたらしいのに
NBOXと殆ど同数
スズキの自社登録は有名だし、
実際の販売数はNBOXの方が売れている
更に旧型Rの駆け込み需要が大半なら
笑えるよな
これ、来月の売り上げ相当危ないよ
元々ワゴンRは初動でドカンと売り上げて「目標の○倍達成!(ドヤァ」な事ってほとんどないから。
代々切り替わり時期も淡々としたもんだ。
ゼストwなんて初動スゴかったよな
>>221 旧型かなり見込生産したらいいぞ
まだ近所のデラで新車が何台も並んでるし
RR復活させたらどうなるかなぁ
228 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 19:28:39.52 ID:cJb9md3E
>>205 グレードで違うみたい。
試乗車は静かでエンジンが掛かる音もあまり聞こえなかったけど、
FXはうるさいわw
見た目だけの違いだと思ってたからFX買った。
この辺の説明してくれれば高い方を買ったのに…。
229 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 19:44:34.85 ID:FNY8b0lF
ステは遮音材満載
R06Aはやたら静かだけど
K6AのVVT動作音はうるさい
VVTが無いターボエンジンのTのほうが街乗りも静か
231 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 20:14:29.38 ID:lIVkN+B4
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
本当にありがたい
>>230 あのVVT音が好きな俺って……
いやまあ、現行も良い音なんだろうけどな?
セルの音なんかかなり上質になったじゃないか
VVT音なんか聞こえるわけないだろw
アホかw
XとT乗ったことあればすぐ分かる
NAのエンジン音はまさに 唸る という表現がぴったり
>>234 K6Aの4ATで1速2速で加速してる最中に3000回転未満でエンジン音にみゃああああって音がするぜ?
>>221 まあ一週間分の差はデカイんじゃないか。
6日だか7日だかの発売だったんで。
>>228 グレードによって遮音材の量が違うのは
どの車種でも一緒で常識
一番上と一番下では
違う車のように感じるだろう
試乗車に一番下のグレードが少ないのは
そのせいw
241 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 22:02:23.25 ID:cJb9md3E
>>240 そういう「常識」を知らない客も居るのだよ。
逆に言うと高い方を買わせたければそういうセールストークをして欲しいもんだな。
10万ちょいでこんなに違うとは思わなかったw
242 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 22:14:18.50 ID:cVMZdf49
偉そうに常識って言う程、知れ渡ってないだろ
カタログ見てると単純に装備品や機能の違いと思うのも無理ないね
FXリミってスティント遮音材も同じなのか?
すぐ分かるところだとボンネット裏の遮音材とか
245 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 23:23:21.95 ID:5h4VEUhw
246 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 23:34:42.34 ID:cJb9md3E
>>244 こっちにすれば良かったエーン。・゚・(つД`)・゚・。
静寂性は ステT>ステX=Fリミ>F ってことなのかな?
Fリミが最強
FリミかステXかは見た目の好みで選べばいいんじゃないかな?
ステXだとディスチャージとオートライトが標準でついてくるけど
LEDサイドターンランプ付ドアミラーはついてないのがちょっとだけ謎
一昔前に流行ったヤツってイメージなので個人的にはいらん
ステXの4WD買ったった大安なので7日納車
さて プリウスの半分の値段で プリウスを超える低燃費で
プリウスの4分の1しか税金がかからない 5年後下取り確定40万円の
スティングレーターボが18日に納車されるわ 楽しみだ
ここ見てると、お得装備色々内装良しの先代リミUを大幅値引きで買った奴が勝ち組な気がしてきた。
あ、新型買った人達は不具合報告やら頑張って下さいね。
俺は先代1型X下取りに出して、不具合箇所直して2型になった頃に出るであろう20thエディション買いますからw
先代リミII ってジャトコのCVT7乗ってたっけ?
新型は13km/hアイストやエコクールはともかく副変速機つきCVTが一番デカイと思う
でも先代リミIIの青はちょっと欲しかった
20thエディションであの青でたら乗り換えるかもわからん・・・
プリウスはでかすぎる
今ならライバルはアクア
副変速機付きCVTは、1年乗ってるが未だに好かん。
>>252 先代も2型からは副変付CVTだよ。新型と変わらない。多少は改良されてるようだが。
新型はアイストエコクールとかじゃなく、R06Aエンジンが一番デカイんだよ。
普通車がライバルな訳ないだろ
快適性も安全性も走行性能も比較にならん
>>255 先代も副変つきだったか!
エンジン新型になったの忘れてた(オイ
副変速CVTはハイロー切り替えがわざとらしいけど
ヒューンと切替音が聞こえると明らかに回転数下がるからな
40km/hで切り替わるけど、ゆっくり45キロに到達するのと、一気に50キロまで加速した時の切替の感覚は別物
前者は加速中なのに減速感があって非常に気持ち悪い
後者はヒュンッと瞬時に切り替わるから全く違和感ない
先代は制御が甘いのよね
本日ステX納車、先代リミUからの乗り換え
ぶっちゃけ走りの軽さ以外は先代の方がいい
電池充電時?のエンブレが効いた様な重さが不快
純正スピーカーは頭が痛くなる程ひどい音
先代リミUちゃんが恋しい・・・
>>259 俺の後輩がスティングレーリミU乗ってるんだが、リミUの6スピーカー純正の割に音いいのな。
一緒に飯食いに行った時ショックだったな。俺の先代1型Xと全然違うわって。
正直俺も先代1型のXじゃなくリミU乗ってたら、今回の5代目はスルーして6代目まで待ってるかも。
寧ろあなたが何故リミUから、試乗もせず新型に乗り換えたのか聞きたい。
>>260 理由を聞きますか・・
事故で廃sy
FXの試乗は行ったけどリミUの良さを知ってたから過信してたorz
リミUと同じくインパネ黒が良かったからステにしてみた
ドリンクホルダーといい眼鏡入れ?といいリミUと比べるといちいち細かい所が気になる
でも走りの軽さだけは本当にいいと思うよ
その点はおすすめ
ワゴンRに嫉妬の工作員乙w
~~~~~
263 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 07:11:31.58 ID:bgqcFmVM
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
ショートホイールベースはピッチング抑えるためのサスセッティングせざるを得ない
結果的に突っ張った足周りセッティングを施さざるを得ず、ロングホイールベースの車と比較して乗り心地悪くなるね。
>ハンドリング性能を落としてまで無駄な室内を作るより
全長わずか3.4mで4人乗って荷物も載せる車に、ムダな空間などこれっぽっちもないよ。むしろ足りない。
一応スタビ付ければマシになるんだけどね
ノーマルワゴンRは目先のコストダウンのため、上級グレード含め全車スタビを外してきた。
ムーヴみたいなロングホイールベースかつ、リアの接地性高いクルマならスタビ無しの方向性もアリなんだけどね。
ダイハツがやってるからウチもコストダウンしまっせ、と安易に追随した結果、ユーザーにとっては不幸な結果になったね。
素質的に優れたワゴンRをさらに良くする為に声を上げましょう!!
まあスティングレーとかムーカスRSは足固めてるしタイヤも違うからそのくらい当然だね。
ただ
>>265の理屈でいくと、ホイールベースが25mm長いぶん旋回性能落ちてるって理屈になるね。
>>271 今の新車ではワゴンRに軍配が上がるが
先代は1.853・・・だからね
ユーザーがホイールベースホイールベースと室内の広さ広さ
というからやもなく操縦安定性と直進性のギリギリのバランスで
ホイールベースを25mm伸ばしただろうね
>>270 ESP付けてるからな
ESP付けれないグレードはダメダメだし、ステTですらオプションで付けないといけない
一方ホンダNシリーズは全車標準
加えて足回りエンジン共にワゴンRよりも優秀
>>273 ホンダが積極的に導入しているセンタータンクのプラットホームは、
室内空間は広く取れてても運動性能は糞レベル。
だから、ハイテク使ってごまかしている事を君は知らないのか?
>>273 ノーマル状態ではESPを付けないと危ないから
ESPを付けているだけであってホンダが優秀じゃなくてワゴンRが優秀という事実w
>>272 単にR06A用MRワゴンのプラットフォームの使いまわしした結果25mm長くなっただけ。
ユーザーの要望なんてないよ。
>>275 安全性が高いから再度エアバックもつけないんですねw
ワゴンR信者はオプションの脳みそを付けてもらえなかった欠陥者か
R06AとS07Aのエンジン性能を比較してみたことがないのか?
今回ワゴンRは軽量化のために足回りを削って運動性能を下げた。だからESP付けても効果が薄い
町乗り用の買い物カーとして割り切れば、そのスズキの判断は正しい
だからターボも一応あるが、FXには設定しない
高速や長距離走行の性能を犠牲にしたからターボ付けるうま味も登坂や積載くらいしかないが、
結局足回りと元々のエンジン性能が弱いからそれも中途半端
町乗りはFXが最高
スティングレーは頭の弱いやつが高級高性能だと思い込んで無駄金払う用のグレード
車にとって重要なのは素の状態で安全かどうかというのが
一番重要でハイテク等は二の次なんです
軽自動車の長さが決まっているから
ハンドリングを無視してホイルベースの長さで
他社と勝負しようとしているH車につられないでハンドリングや
加速感が良く乗って楽しいスズキ車を作ってほしい
>>278 ばね上ばね下荷重等を軽量化すれば路面追従性が良くなるとか色々あって
逆に運動性能が上がるのですがw
ESP、安全性、ESP、安全性って連呼してる人は雪国地方の人なのかい?
新車でCT51SのRRを買って14年間無事故で乗ってきたけどESP欲しいとか思った事ない
今回新型ワゴンRを買い替えようと思ってスレのぞいたらビックリしたわ
>VSAを単なる安全装備と思ってる人もいるけど違う
>常に走行状況と駆動を監視してるシステムだから
>トラクションコントロールはもちろん、挙動やドライビングフィールにまで関わる総合的な制御機構
横滑り防止装置って言う和訳が誤解を生んでいるのかも知れないけど
走行中は常にクルマの安定性を制御してる機能だから
義務化されるにはそれなりの理由がある
283 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 12:33:06.10 ID:Z5wan3xU
保険だよ保険
エアバックも使わないで終わる人もいる
284 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 13:00:35.29 ID:bgqcFmVM
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
買ったやつレポしてくれよ。乗ったことのないスペック厨と他車厨しかいないとか
スレがつまらんよ。
ちなみに俺はあと2週間で納車だからもうちょっと待ってて
乗ってもいないのがモロバレなスペック厨が2人も出てきてやがる…。
クルマ好きだから試乗はするよ
だから買い物カーって言ってるだろ
それとも何か?乗るとカタログにない馬力も装備も付いてくるのか?
アホか
>>ID:D5F+GkTJ
あんたN-BOXも新型スティングレーも試乗したことのない引きこもりだろ?
真面目に購入を検討している人間はアンタみたいにスペックや理論だけを振り回したりはしない。
実際に買う人間はあんたのような思考はしないんだよwwww
試乗もできないんならすっこんでろ。そしてn-oneスレに帰れ。
俺もマジレスしてあげるけど
>>287 乗ったって言っても試乗でせいぜい20〜30分だろ?よくそれで分かるんだな?
しかもまだ1000kmも走ってないような試乗車で何通ぶってんだよ!?
買い物カーって結論も、もともとそういう車だろ?スポーツカーだとでも
思ってたの?細かいディテール述べたいなら買ってから言えや
290 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 13:47:51.68 ID:Z5wan3xU
週末納車だから
峠攻めて来る
ESP無しの限界走行で、
ランエボ・インプ・S2000、ぶっちぎってくるよ!
レポよろっ
アホはどこまでもアホだな
慣らし走行が必要だとか思ってるなか?
ワゴンRなんて最初期以外は全部保有したけど所詮は軽
でもFXは良いクルマだよ
これにターボ付けて喜んでるアホが一番残念
貧困層はこれ一台で済まそうって言うんだから哀れでならん
軽ターボならホンダ一択
NAなら用途と財布次第だね
ステTは「私はバカです」って叫びながら行動走るような愚行
ホンダは二輪だけつくってればいい
ホンダの四輪なんて買うヤツはバカだね。
>291
>貧困層はこれ一台で済まそうって言うんだから哀れでならん
あらま、脳内ベンツユーザーさまですか?
燃費がいいから近場は軽で済まそうという発想がすでに貧困思考ですよwww
>軽ターボならホンダ一択
はずかしいwww はずかしいwww
昔ホンダの軽ターボに感動した記憶が未だにこびり付いている、脳梗塞おやじですねwwwww
今思えば
初代レジェンドのウィングターボにも感動しなかった記憶があります
>>285 社員と社員の家族しか買ってないから
仕方ないよ
>>289 長時間長距離乗りこなしたやつだけ報告しろってなら、
それこそレポするやつなんて少なくなるわな
>296
なるほどねー 思ったんだけど、雑誌やWEBの試乗レポートって良くて数百キロ、悪くて数十キロしか乗ってないわけですよね。
よくそれで、「新型はホイールベースが伸びて後輪の接地感がどうのうこうの」って語れるよね。
だからそれを真似した >291 の様な脳内レビューワーが湧いてくるんだよ…
数十キロ乗って車の挙動が分からない奴は数百キロ乗っても分からないだろ
数百キロって耐久レポートかよ
車より楽しい車というコンセプトは今でも健在
やっぱジオメトリーから見てもNo1はワゴンRですね
2車線の幹線道路でレーンチェンジしてみりゃ、ロールや後輪の接地性なんてその1回で確認できるわけだが。
>>298,300
おっしゃるとおりです。
自分はインプ乗りなんだけど、長時間乗って初めて分かる挙動の良さなんかもあるけど、素性の良し悪しは確かにちょっと強引なレーンチェンジとかですぐに分かるね。
それからしたら先代からワゴンRから軽としてはいいレベルだと思いますよ。
新型ワゴンRはFXとスティングレーTに試乗したけど、スピードの高い領域でもスティングレーの方は安定していた。
ハンドリングが楽しいというレベルには無かったけど、VSA付いてなくても大雨の日に安定していたね。
ワゴンRはクルマ自体の性能よりもインテリアの使い勝手の良さが支持を集めてる
リア席があれだけ動くのは買い物車として非常に利便性が高い
その長年かけて築いたイメージに付けれる分かりやすい付加価値が燃費だった
だから燃料タンクや装備を削ってまで軽ワゴン最高燃費に仕上げた
クルマに興味ない人は「ワゴンR」の名前とわずか1.8高い燃費に食いつく
この戦略が功を奏するかどうか
燃費は良くても航続距離はどうなんでしょうかねぇ?
町乗り専門車に航続距離とかいらないから
それに少なくとも4、500キロは走るんだから気にするようなもんでもないよね
306 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 19:28:08.83 ID:K9cZ1OKd
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
スティングレーX premium limited U
・アイスト エネチャージ エコクール無し
・ESP有り
・革調シートカバー
129万円で頼む
308 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 19:45:20.63 ID:cAsXypg0
>>307 マジレスすると減税なくなるから結局、高くなるよ
>>259 俺も同じ状況で似てるがそう思った
燃費とCMに釣られたが、よほど新しい物好きじゃない限り
チェンジ前のてんこ盛り装備の方がいいという事を身をもって知ったよ
>>310 俺はMCからの乗り換えで新型も検討してみたが
結局装備てんこ盛りの先代リミUが良いと思った。
丁度、リミUの代車上がりが中古で出てるからそっちを買うことにした。
>>305 2日で1500kmは走ることもある
それだけにタンク弱体されたのは痛い
>>312 もっと走るだと思ったが
なんだ1日750kmなら楽勝だろうw
二日で1500走るなら、それに見合ったクルマ買えよ
アホすぎ
315 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 20:37:05.72 ID:j5RNzM0C
給油が面倒くさい
一日に給油耐えられるのは2回まで
それだけ走るならアクアでも買えば元取れるんじゃないか
318 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 21:39:51.10 ID:bgqcFmVM
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
本当にありがたい
どうしたんだ?
大八車もポンでんも必死すぎるだろw
もう一度聞くよ
段差を乗り上げるときの突き上げるような乗り心地、左右の揺れは改善されてますか?
先代スティングレーターボ乗りですが、後席はとても人を乗せれるようなものではありません
そんなもん個人の感覚で違うからな
私はお前じゃないから分かりませんとしか言い様がない
>>323 事実は事実です
隠さず正直に教えてください
そんなに突き上げや揺れが気になるなら軽なんか乗らずに普通車乗れよw
そんな人乗せるならセダン買えや低所得がw
通勤専用、HDD ナビ・ステレオで曲聞きぱなし、帰りは夜・ライトオン
片道10km
こんな条件だと、アイドリングストップしないんだな。
前方が赤信号になりそうだったり、詰まっていると早めにアクセルオフして、できるだけ回生エネルギー充電させてるつもりだけど
充電が追い付かないんだろうな。
燃費は今の所、L/23・6km
>>325 3000ccセダンも持ってるよw
遠出はセダン、近場はスティングレーターボと乗り分けてます
>>324 そこまで言うなら答えるしかないか。
お前の運転が下手。
段差乗り越えるなら、段差にあったスピード・進入角度・アクセルワークをしろ。
ましてや後部座席に人を乗せてるなら。
一人じゃない時は、ご自慢の3000ccで出かけろ。
>>329 それは言えてるかも
後ろの人を気遣った運転を心がけるべきですね
しかし、ムーヴは後席の乗り心地悪くないみたいよ
331 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 23:50:33.01 ID:K9cZ1OKd
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
本当にありがたい
そもそもお前は一体何だ。どこの誰かも明かしていないのに「もう一度聞くよ」とか、おかしいだろうが。
3000のセダンとか今時クラウンくらいしかないぞ
嘘つくならもう少しがんばれや
>>333 だから〜
過去にも質問しています
後席の揺れ、突き上げ
ヘッドレストが後頭部に付かないこともね
>>336 ありがとうございます
新型では改善されているのですね
デザインが気に入れば買いですね
アンチがある程度いるっていうことは、よい車なのだという証
と、いうことで迷いなく正式契約してきたw
で、3000のセダンの車種は?w
てか先代と新型のスティングレーパッと見てもほとんど区別つかんと思うぞ
フロントLEDイルミ点灯してやっとわかる感じ
>>343 後ろのドアの形みたらわかるね
私は先代スティングレーターボですが、先代の方がデザインはいいと思う
適当に言ってみたけどヴェルファイアは乗り心地微妙みたいかも
>>322 先代後席の乗り心地の悪さ、メーカーも認めてるね。
最大の要因は固いリヤサスと柔らかいフロントサスの相性が悪く
フロントがフルバンプするような段差にリヤが追従できず
最後にリヤがドスンと落ちるのが原因。新型はフロントも固めにしたので
ドスンとくるタイムラグは解消されたが、その結果路面の細かな凹凸を
拾いやすくなってしまった。それはそれでまた乗り心地が悪いと指摘されそうだが
転がり抵抗を少なくし、燃費向上とトレードオフだという事を自分で確認した方が良いかと。
で新型の最大のネックはカックンブレーキ回避の再始動。2型で少し改善される?
>>348 やはり、メーカーも認めてましたか?
あの乗り心地でよくゴーサインが出たなぁと思います
3000ccの高級セダンと、たかだか軽自動車を比較しちゃいかんよ
>>349 いいからさっさと車種と証拠をあげろよ
それともただの虚言と妄想か?w
乗り心地なんぞ 4kgのホイールに変えて
ストロークの大きいサスと エコじゃないタイヤに変えれば 問題なし
安い車なんだから 自分好みに いじれば良いよ
スピコン付けて 屋根は穴をあけてサンルーフ付けて おもちゃにします
自分のスティターボは18日納車ですわ
あー
俺もリミテッドにすればよかった・・・
初マイカーにそんなに出せないから妥協しちゃった
燃費が良いんだから お金もたまるでしょ 3年我慢してまた買えば良いよ^^
こういう奴でID付きで画像うpした奴って皆無だよなw
燃費が良いって言っても
ワゴンRがライバル車より2キロ燃費が良いとして
たとえ10万キロ乗ったって7万円しか貯まらんぞ
>>356 どういう計算をしたかわからんが、それだと1万キロで7000円浮くな。
年1万キロ走るとして、オイル交換が2回ガソリン代が浮いた分でできる。
それってけっこう大きいぞ。
ところで、ベネズエラはガソリン1リットル2円だって。
こんな国じゃ燃費の良し悪しは車の評価に関係ないな。
ガソリンタンクが大きいのがベスト。
>>348 そうじゃない。
リヤのサスペンション形式による物だよ。
リジットな上にダンパーの取り付け角度が悪い為に乗り心地が悪い。
乗り心地云々言うのならスバル製の軽の方が遥かに良いよ。
極端に左右別々の入力がある状況だけね
小さなギャップをいなすくらいなら半独立懸架のほうがバランスいいよ
ロール剛性も高いからトールワゴンに有利。逆に独立は
スタビもないのにロール剛性稼がなければならない分乗り心地を犠牲にする。
おまけにショートホイールベースだから前後の揺れも抑えなければならないのでカタくせざるを得ない。
大体ITLやトーションビーム(ホンダの車軸式と表記されてるものもそう)はリジットと違うのに。
このスバヲタの化石頭脳がメーカーの慢心を誘発し、滅亡へいざなったんだよなあ。
>>327 だけど
すっかり、3000CC君に話題さらわれて悲しい
現行のムーヴカスタムRSに乗ってるんだが、ターボ試乗してきた
期待していたエンジンの静寂性はムーヴの方が静かに感じたけどな。
軽いのと視界の広さと加速感はスティングレーの方が確かに良い。
赤かっこいいけどオッサンにはちょっと派手。
プレミアムシルバーでないかな?ハンドルをいちばん上にしたら
パドルシフトに指が届かなかったんだけど、どーなってんのアレ?
登録未使用車が安くで出たら買ってもいいかも。
今のワゴンRって視界広いの?
以前友達のワゴンR乗っていて
ピラーの死角に入った
歩行者を轢き殺しそうになったよ
すごく運転しずらかった
アレはタマタマじゃなくて
構造に問題があると思ったね
365 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 07:01:40.43 ID:Mhpy9g9c
__
.| ● |
 ̄ |
〆 ⌒ ヽ
i. ^、,^ i
ヾ (6- (III)(III) サッ
c~~⌒ ) ノ⌒ヽ 、 '◇〉
 ̄| | ,____/ \ \⌒\)
i ゝ_/ i i \ノ`\丿
ヽ__| ヽ ヽ ノ ノノ
ゝ _\ 二ノ
\. ヽ
) )
/ /
( く
\ ο
明日、大安なんで契約します。
XのESP付、赤にします。
試乗したらパノラマみたいに見晴らし良かったけど
クーペ乗り継いでる人間なのでアテにはならんが
368 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 08:12:45.05 ID:3cXrsKSI
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
369 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 08:28:51.70 ID:6RMP2WAO
渡辺謙も新車を購入したワゴン尺
TじゃないとESP付かないはず
まあESPは飾りなんで不要だが
つうかEPSが効いたら 事故る時だろ 実際
新型のワゴンR、スティングレーに乗っている方に質問ですけど
今の時期アイスト何分、又は何`ぐらいでするようになりますか?
ESPが飾りとかほざいてるアホは普段ABSにも頼ってないと妄想してるのか?
>>372 30km以下でしか効果の無い エセEPSを買って喜んでいる低脳 発見
>30km以下でしか効果の無い
このバカは何で自信満々でホラ吹いてるの?
ESPにしてもABSにしても雪や滑りやすい路面以外では、常識的な運転していれば
まず作動しない。
常にその恩恵にあずかってるっていうならよほどの運転下手。公道に出ないで
もらいたいレベル。
万が一の為に備えるのはいいことだが、その前に自身の運転の上達が先だろ。
アホはしゃしゃり出てくるな
常にクルマの挙動と安定性を把握して、エンジン出力、ブレーキに対して制御を行っているんだが?w
危険回避だけの装備じゃないんだよ
揺れ、安定性、燃費、加減速
その全てにおいてアクセルとブレーキワークだけじゃ補えない制御を行っている
お前は相当運転がうまいから特定の車輪だけブレーキかけたり、路面に正確なエンジン出力を調整できるからいらんのじゃない?
こう言うハイテクに頼った車ばかり乗っていると運転ヘタになるんだよなw
横滑り防止装置非搭載車は運転うまい人が乗ってるのに単独事故が44%も多いんだねw
ハイテクがいやなら自転車にでも乗っとけよカスが
結局、ワゴンRに標準装備されていないから高いところにあるブドウは酸っぱいと自分に言い聞かせなきゃならんわけだ
時代遅れの保冷剤付きポンコツ車で事故するのは勝手だが他人まで巻き込むなよ
380 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 10:30:12.91 ID:uBiZaPGs
>>371 新型FXだけど、色々作動条件が有るみたいで、必ずでは無いけど
早いときには冷間始動後400m走った幹線道路に出る交差点で作動するよ
381 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 10:42:36.86 ID:Sdx2g6hG
ゲタ車にはパワステ・ABS・エアバッグだけで十分だろ
ID真っ赤にして薄っぺらな知識()でキャンキャン吠えてる小型犬ID:8aJDZdCCは なんでこのスレに張り付いてんの?
自分が自転車しか所有してないから悔しいのかな?
そういうのいいからちゃんと反論出来るようになってから書き込もうな?
軽スレ全部にではなく、わざわざワゴンRスレだけで吠えてるって事は
ワゴンRに恨みがあるんでしょ。
こういう所でしか強気に出られないお子様さんだから、生暖かい目で見守ってやれよw
新型で横滑り防止装置も付けれないのはワゴンRくらいしかねーよw
全車標準のN-ONEスレで言うのか?
休日はバカしかいなくて話にならんな
388 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 11:19:17.34 ID:SgumUSZS
>>359 スバルはサスの話になると軽をもってくるのな。
普通車だと水平対向の幅が広くてフロントサスのスペースが狭すぎるからね。
389 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 11:27:35.21 ID:SgumUSZS
速度落とすだけなわけねーだろ
横滑り防止装置をググって来いよゴミが
391 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 11:33:48.16 ID:Sdx2g6hG
横滑り防止装置なんて有っても事故る時は事故るからな?
気休め程度でしかないのに、なんでそれが万能だと勘違いしている様な連中が居るのか不思議でしょうがない
誰かここで万能なんて言ってるやつがいるか?
絶対に事故しない装備なんて言ってるやついるか?
なんでそんな妄想してるやつがいるのか不思議でしょうがない
>>389 ほっとけほっとけ
ID:8aJDZdCCは「休日はバカしかいなくて話にならんな」ってレスするくらいだから毎日このスレを覗いて発狂レスしてる基地害なんだろ
昨日のスレでもID赤くしてたしID:D5F+GkTJ
今日のNGID
ID:8aJDZdCC あぼ〜ん推奨
あぼーん しておいた サンクス
395 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 13:17:03.65 ID:DiktR3fG
>>364 視界は相当いいと思う。
Hondaのライフを買おうと思ってたんだけど、
フロントピラーが太い上、内側に入った感じであまりの邪魔さに嫌気がさして止めた。
Hondaの伸びのある走りとかライフのデザインは好きだったんだけど。
ワゴンR乗って視界の良さに驚いた。
396 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 14:10:07.42 ID:mWlIhEIo
このあと午後2時半からMXTVでワゴンR番組やるぞ
LEDグリルが格好いいすぎる!
燃費もいいすぎる!
本日納車2日め
前にも書いたが全く気に入っていない
お安くなったリミUをおすすめするよ
>>356 > 燃費が良いって言っても
> ワゴンRがライバル車より2キロ燃費が良いとして
> たとえ10万キロ乗ったって7万円しか貯まらんぞ
どういう計算をしたの?
例えば15km/Lと17km/L、20km/Lと22km/Lでは、
同じ2km/L燃費が良くてもガソリン代の差額は全然違ってくるよ。
それにガソリン価格によっても違ってくるし。
>>401 ここにはバカしか居ないのだから、無用なつっこみはムダだよ。
スルーしとけ!
新旧の差よりも プリウスの半額で 実燃費20km走れる技術 が素晴らしいじゃないか
まあそんな俺は ステターボ納車待ち
404 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 16:41:48.86 ID:9nbRTOm1
いやー今回の
ノーマルワゴンRとスティングレーターボの両方を
試乗したけどどちらも凄い欲しくなった
405 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 18:16:51.25 ID:XsstIGqp
赤のスティングレー乗せた宣伝用のトラック走ってた
ターボの試乗車が少なすぎる。政令指定都市なのに一ヶ所しかない。
車で30分もかけるのめんどい。
ID:8aJDZdCC
ID:D5F+GkTJ
は、早くコテハン付けてくれよ。
そしたらNG指定楽だわ。
そんな二十年も前の走るドンガラ軽と比べられても・・・。
当時の車に実際乗っていたけどそこまで速くはなかったよ。
広報チューンって言葉知ってる?
本当に普通車買う奴って 低脳だよね (失笑)
昔の軽ターボは全開加速したらそこそこ速かったな
軽い衝突でグチャグチャになって安全性は致命的だったけど
414 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 21:00:00.24 ID:3cXrsKSI
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
>>408 このスレ、今日は二人もリアルキチガイがいたのねw
416 :
371:2012/10/06(土) 22:05:19.98 ID:8L7DNbzH
>>380 レスありがd
ムーヴより早いね、エコクールもあるし欲しくなって来たぉ
>>416 昨日、書いたが
通勤のみ使用で帰りはライトオン
オーディオかけて、片道10km ほどしか走らないと、回生エネルギー充電が間に合わなくて、まったくアイドリングストップ機能が働かない。
二週間乗ったが、初日だけだった。
エアコンはオフ状態。
因みに、燃費はアイドリングストップが効かなくても、メーター読みで、23・5km /L
エコ採点は、毎回ほぼ100点
>>417 それ変だな、私のFXでルームランプ一晩消し忘れたときでも10km走らないまでに
電圧が回復したのかアイストしたよ、一度見て貰った方が良いかも、ディーラーで
420 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 22:52:11.64 ID:DiktR3fG
エンジン掛けて15分くらい乗らないとアイストしないのは普通?
>>419 えっ!?
俺のFX リミテッドだけど、欠陥の可能性あるのか?
エンジン冷えてるマークが消えるまで、回生エネルギーしてますマークつかないし。
明日は休日だから、出かけるけど試しにワゴンRで行ってみるよ。
昼間のそこそこ長距離なら充電して、アイストするようになるかも。
皆さんも、オーディオくらいはかけて走ってるよね。
やっぱオーディオ電気食うんだろか?ちなみに純正オーディオですか?
私は明日ステX納車、カロのメインユニット+ちっこいサブウーファーつけたが
消費電力が心配なのでウーファーはアクセサリースイッチのとこにリモート線伸ばして
スイッチでON.OFF切り替えできるようにしてもらったが・・・
>>422 俺はオーディオは社外のClarionのHDD ナビ。
音量は普通程度だと思うけど。
充電チャージメーターとかあれば良いのに。
アイスト機能の故障じゃなければ、充電不足しか考えられない。
>>423 なるほどナビか、音量普通程度で聞いてるのにバッテリーカツカツになるようなら困る・・・
充電量見れたほうが良いよなー
425 :
380:2012/10/06(土) 23:58:25.08 ID:uBiZaPGs
>>421 欠陥と言うより初期不良の可能性だね、バッテリーの充電は回生エネルギーだけで
行ってる訳じゃなく、通常走行時にも行わないと絶対に足りないもの、
ワゴンRは急速充電が得意なリチュウムイオンをサブに使い通常充電を他車より行わないように
成ってるけど通常充電もやらないと無理でしょ、夜間高速道路なんかで回生ランプが点くような
減速などせずに何時間も走るなんて事もざらに有るんだし
通勤で10kmも走ってるのにアイストしないのはパッテリー電圧がおかしいのか
アイストの電圧検知が狂ってるか、可能性は有ると思うよ
お前等アイスト要らないって言ってたのに、アイストしないと大騒ぎって
一体どっちがいいんだよw
ワゴンRスティングレーを買ったら嫌な上司が死にました。ありがとございます。
429 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/07(日) 06:01:58.44 ID:q9SSbM5u
>>425 >>429 めちゃくちゃ不安になってきた
やっぱり、俺のFX リミテッドが異常なのか?
通勤専用とは言え、150万オーバー支払ったからには
欠陥だったらショック。
他に俺と同じ症状の人いませんか?
アイストしなくても、23km /L 以上走るので燃費的には満足してますが。
それでも、本来の機能が働かないとなると不安。
ディラーじゃなく、近所のモータースで買ったからディラーじゃ診てくれないかな?
余談だけど、最初にディラーで試乗して見積りして、その日のうちにモータース行って見積りしたら
値引きがモータースのほうが良かった。
だけど、納車されたら最初に見積りしたディラーからモータースに渡されてる事が取り説の判でわかった。
>>430 まぁ、初期不良の可能性が高いな。
スズキに関わらず最近の車は初期不良が酷いからね。
>近所のモータースで買ったから
その取説(整備手帳)の判のディーラーで診て貰えるよ。
早めにディーラーへGo!
サブディーラーでもないモータース屋から新車を買わない。
でも、ディーラー&サブディーラーから買うより安く買えるんだよなw
今日一日ワゴンRで出掛けてみて、それでもアイストしなかったら、明日ディラーにもってく。
アドバイスありがと。
一つ疑問なんだけど、何故モータースを介したほうが安くなるんだろ?
出来るだけ中間を省いたほうがいいのに。
436 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/07(日) 09:30:48.79 ID:4CeKcwdj
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
>>434 ミラやアルトにターボとか書いて無かったり
軽量な旧規格のデータを持ってきてるのが印象操査っぽいなw
ちなみに旧規格の軽は今の重い軽より加速はいいよ
ラパンT17.59
ワゴンRステTS 18.21
ムーカスRS 18.31
ゼストスパークWターボ18.91
>>438 いや面倒くさかっただけなんでw
新規格の動画が有ったら教えてください
>>438 そいつ普通車を買えない口実が欲しいだけの学のない低所得だから
クラウンが1600ccからあると思ってるみたいだし
>>435 >アイストしなかったら
せっかくクレーム修理効くのだから、アイストするしないに関わらず一度ディーラーで
診てもらった方が良いよ。
>何故モータースを介したほうが安くなるんだろ?
元々こう言う店は、車販売より他の所(整備、保険など)で利益が出てるし、
ディーラーから安く仕入れる事が出来るから正規で買うより安く買えるんだよ。
> 22年前の軽自動車にあっさり信号加速で負けてしまう普通車
低能ドライバーは、信号発進でフル加速するんだwww
頭悪すぎにも程があるwww
20年前のターボ軽と比較するコンパクトならスターレットターボくらいを引き合いに出さないと公平じゃないだろ。
>>430 > やっぱり、俺のFX リミテッドが異常なのか?
> 通勤専用とは言え、150万オーバー支払ったからには
FXリミが150万オーバー?
ナビ付きで買ったにしては高すぎないか?
3ヶ月発売を前倒ししてるから当然不具合は多くなるだろう。
447 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/07(日) 12:15:02.90 ID:BryB92s5
>>442 スティンTSが約12秒なら、普通のワゴンRで16〜17秒だな。
2倍以上も差は無いよw
車の価格を言う時にナビ込みでいう奴はろくなのがいない。
少しでも高い車買ったんだと自分に言い聞かせてるのが気に食わない。
452 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/07(日) 13:29:26.72 ID:NY5apFog
>>444 あとはパルサーGTI-Rとかな
スポーツグレードに素グレードはアンフェアだ
>>450 はいったい何を見てレスしたのか
スティンTSは18.21秒と書いてあるよ
16〜17秒ならセダンタイプのターボ(ラパンT 17.59秒)より速い
>>453 たぶん、どっかに出てた0-100(km/h)加速の数字でしょ。12秒。
>>435 坂道だとかシートベルトしてないとかいうことは無いよな?
バッテリー以外にもいろんな条件でアイストしない場合あるよ
>>455 その辺の所も含めディーラーできちんと説明受けた方が良いよね。
(モータースだときちんと説明されていないだろうし)
>>407 ESP着けないと高速でタコ踊りしちゃうよ
>>456 俺サブディーラーでちゃんと説明してもらったけど
試乗中だったし全部は覚えられなかった
ああいうのは説明書とかにも書いて欲しいけど書いてあるのかな?
よく家電の説明書に「故障かな?と思ったら」って欄があるけどああいうのが欲しいね
462 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/07(日) 17:28:56.98 ID:2sqCtfT4
>>456 セカンドカーの軽でなんか高速に乗らないから。
>>464 何も不満を言ってないけど
どこが文句に聞こえた?
467 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/07(日) 18:03:32.98 ID:6JCmPMVo
会社が片道3.9kmで
土日は出かけないんで
ガソリンは月1回とかなんだけど
充電は出来るのかな?
今は2代目で13年乗ってて17万キロなんだけど
燃費は8キロも行かないんんだけど
この新型なら20キロとか行くのかな?
それで20いったら鼻血出るわ
その生活に車が必要かどうかがそもそも問題だ
エコクールって冬場の寒冷時暖房効率悪くならんのかな?
>>467 そんな短距離水温さえ上がらんだろそれw
>>455 すまん、ディラーで恥書いてきた
原因はシートベルト。
近距離の通勤だけたから面倒臭くて。
ピィピィ音も3分程度で鳴りやむ。
ちゃんと交通法規は守るようにします。
>>467 歩けデブ!
ちょう シートベルトして無いと効かないのかよ
年に4回はシートベルトでキップ切られる俺には エンジンストップ使うなって事なんね><
18日納車のステターボ 今からキャンセルできるだろうかwww
>>467 片道4Km未満でガソリン給油は月一で土日使わないのに年間1万キロ以上ですか?
脳内設定、決定!
476 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/07(日) 19:59:42.53 ID:rxH4OO7R
ハイトワゴンにハイグリップタイヤなんて付けたら
余計に横転の危険が増してESP必須だわ
477 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/07(日) 20:03:19.87 ID:Y/lDf9RV
>>472 ピイピイ鳴らないようにシート下のカプラー外す
>>473 アイストが重要だと思うやつが、年4回もシートベルトで捕まるとかどうゆう思考回路?
シートベルトも付けずに運転するクズが初期不良とか喚いてるのかよ
民度が知れるな
>>327 > 通勤専用、HDD ナビ・ステレオで曲聞きぱなし、帰りは夜・ライトオン
> 片道10km
> こんな条件だと、アイドリングストップしないんだな。
>>472 > すまん、ディラーで恥書いてきた
> 原因はシートベルト。
> 近距離の通勤だけたから面倒臭くて。
片道10km走るのに近距離の通勤だからシートベルトをするのが面倒臭いという馬鹿がいるけど、
人のことを「歩けデブ!」という資格があるのかな?
じゃあお前は自転車に乗れと言いたくなるね。
いつもはうざい゛貧民゛フレーズをこんな時には聞きたくなる、いや見たくなるな。
今日はバイトが超忙しいみたいだな。
実際、底辺のクルマだから
車何乗ってんの?って聞かれたら、スティングレーだよ。と答える。
アイストでキャンキャン吠えてたのはシートベルトもしないごムイだったか
心配して損したわ
485 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/07(日) 21:27:54.72 ID:+mffLiXw
>>477 シートベルトの入れるとこのみ別に持ってりゃ良いよ
貧民DQNの貧民DQNによる貧民DQNのためのワゴンR
今日初めて新型スティングレー見たわ。
後ろ姿が現行ライフっぽい。余り好きになれそうにないが、暫くすれば見慣れるんだろうな。
>>486 それだとスズキ社員全員貧民DQNってことになる
>>489 スズキの技術者による貧民のためのワゴンRだね
安っぽいんじゃなくて安いんですってヤツか
493 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/08(月) 01:08:15.92 ID:7maLBfJO
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
今日スティングレーT納車 wktk
低脳専用車ステT納車おめでとう
スティングレーTも買えない貧民乙wwww
てか >495 って
ID:8aJDZdCC
ID:D5F+GkTJ
と同一人物だろ?
そんなにワゴンR欲しいなら、脳内高級車をガリバーに売ってFXリミ買えよ。
FXリミ気に入ってるんだろ??
>>474 ラパンTはESPあったほうが良さ気だけどスティングレーTSはESP無くても問題なさそう
ESPは有りなし以前に足回りセッティングとかエンジンとボディー性能のバランスとかそういうのが重要っぺぇ
最近のH車の軽はエンジンのカタログ性能はいいがボディーが重くバランスも悪いからESP必須なんじゃなかろうか
結論
フロントスタビあればESP不要
501 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/08(月) 07:55:37.88 ID:QOWIfEzK
502 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/08(月) 07:56:52.51 ID:QOWIfEzK
>>498 そういう意味じゃなくてスズキのESPは糞って意味だよな。どう読んでも。
503 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/08(月) 08:13:03.67 ID:7maLBfJO
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
>>500 N-BOXは付いてないけど+の方はスタビが付いているらしいね
乗り味も全然違うらしい
やっぱスタビって重要なんだな
ちょっとスタバ行ってくる
>>500 >>502 スズキのESPが糞かどうかは乗った事無いからしらんが
少なくても昨日納車された俺の新型スティングレーX(フロントスタビ標準装備)は
80km/h程度で急な進路変更したぐらいでぐらついたりはしない感じだよ
ID:fJrjzEHS
ID:k0p+U/zo
ID:t45UKNo6
底辺低脳ステT乗り
道路でステTを見つけたら十中八九DQN
任意保険にも入れず、メンテも出来ない
スカスカターボで速いと勘違い
下手くそ運転をうまいと勘違い
セルシオ並みのアホ証明車
近寄らないように
>>505 それはコーヒー屋だ!
ちょっとオートバックス行ってくる
ワゴンRスティングレーをDAD仕様にするぜ。
これでモテること間違いなし。
金が貯まったら車高調とインチアップもする。
ガラス全面スモーク化して中でエッチしまくるぜー!!
>>509 お前みたいな醜男は女は誰も相手にしねーぜw
511 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/08(月) 10:58:08.68 ID:YkaBqHjA
値引きはなんぼや?3マン?
>>511 俺は車両本体が−4万、オプションプレゼントで−3万だから
合計7万の値引きだ。
513 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/08(月) 11:05:06.28 ID:YkaBqHjA
やっぱショボイ(´;ω;`)
>>511 直列ディーラーで本体3万値引きだった、私は補助金7万ギリギリ間に合ったから妥協した
>>512 4万値引きにオプション3万か・・・うらやましす
オプション3万って実質バイザーとフロアマットで終了だよね・・・
>>514 補助金いいなぁ。一応申請したけど厳しいです。って言われたよ。
下取りが意外と高く見積もってもらえたから合計125万でした。
来週納車
ま〜た実際に自動車も乗ったことないくせに薄っぺらな書面上の知識()しか知らない いつものこいつID:ET/LkBEQ
どうせID:8aJDZdCCと同一だろ
今日のNGID登録
ID:ET/LkBEQ
みなさんあぼ〜んしてスルーしましょう
518 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/08(月) 12:18:23.49 ID:7maLBfJO
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
519 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/08(月) 12:35:53.94 ID:a0Buxjrm
俺のミラジーノの方がよっぽどかっこいい
520 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/08(月) 12:40:23.22 ID:RII6OPaT
底辺無能低所得のステT乗りはもちろんシートベルトなんてしない
運転がうまい()から事故ないらしい
そういえばシートベルト絞める習慣なくアイスト車を買って
1年くらい経ってアイスト車だと気付いた奴がいたわ
良いか悪いかはともかく、シートベルトしないと作動しないってすごい
技術だよな。なんていうかもっと効率の良い技術の使い方があるんじゃないか?
って思うんだが…
燃費はいいね凄いよこの車
ただ、アイストボタンが押しずらくてチョイいらつく
レバー操作でハンドル周りに付けてくれれば良かったのに
駐車場に頭から突っ込むこと多めなんだけど
停車アイスト→Pにギア入れるエンジン掛る→エンジンOFF
の流れが嫌でアイストボタン使うんだが目視とか危ないし探しちゃう
>>526 お!
今回はマツダ版のほうがかっこいいんじゃね?
特にスティングレーの光るグリルが嫌いな人は。
>>525 > 駐車場に頭から突っ込むこと多めなんだけど
> 停車アイスト→Pにギア入れるエンジン掛る→エンジンOFF
> の流れが嫌でアイストボタン使うんだが目視とか危ないし探しちゃう
停車アイスト→エンジンOFF→Pにギア入れる
という手順ではいけないの?
>>528 えw
いつかはスティングレー
>>525 よく考えたらアイストボタンを押すのは停車アイストする前なんだよね?
アイストしたあとにアイストオフボタンを押しても意味ないから。
それだったら、駐車する時は停車前にシートベルトを外せばいいのでは?
あまり勧められないけど。
AZワゴンはEKワゴンとネーミングかぶってたしな
先代AZワゴンはフォグ周りがイマイチだったけど、今回のフレアは良い感じにマツダ顔だな
533 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/08(月) 16:08:16.99 ID:S4NL2GHC
534 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/08(月) 16:08:40.00 ID:zq+y2nzu
>>522 そんな連中も燃費が悪くなると聞くとシートベルトをするようになる。
さすが設計者自身が底辺無能低所得なわけだ。気持ちがわかるのだろう。
そして
>>524を書き込んだわけですね?
>>532 MRワゴンだってかぶってるわけだが。
それはさておき、MRワゴンよりモコのほうが売れてるように、
今回はフレアがけっこう売れ行きを伸ばすんじゃないかな。
本家より安ければ買ってもいいかも。
537 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/08(月) 16:16:37.33 ID:zq+y2nzu
マツダにはフレアワゴンという名のパレットがある
ワゴンRがフレアという名前になるのはいいが、
フレアとフレアワゴンはどっちもワゴンという紛らわしさ
539 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/08(月) 16:19:36.94 ID:DF2EKiT/
これじゃまるでただのフレアはバンかと思われちゃうね
540 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/08(月) 16:21:17.57 ID:zq+y2nzu
フレアと名前を変えても成仏できない霊が取り付いてるかもしれませんよ。
142 :就職戦線異状名無しさん:2012/09/01(土) 17:32:03.18
なんだ既に3人も自殺者がいるのかこのクソ企業は
11月に出るホンダの軽N-ONEターボが123万円かよ
安いな、楽しみだw
軽に利便性ではなく走りを求めるくらいなら
普通車乗るわ
>>534 おバカ共がその程度でシートベルトするかよ。
シートベルトの上にすわるか、キャンセラ入れるよ、バカは。
今日スティングレーTが納車されました。
静粛性と乗り心地に定評のある普通車からの乗り換えですが、まったく遜色ない性能ですね!
むしろ最新のCVTのお陰で動力性能はスティングレーTの方が上に感じます。
劣っているのは4人乗車という事と荷室が狭いことくらいでしょうか。
燃費も郊外を流して26km/L出ました。
アイドリングストップもバンバン掛かりますが、とても静かで違和感有りません。
スポーティータイプの車からの乗り換えなので、スティングレーの視界の良さは最高です。
後ろも横も視界すっきりしていますね。小回りもでき最高。
後は超絶静か!
試乗したFXもまあまあ静かでしたが、スティングレーはエンジン音もロードノイズもほとんど気になりません。
ナビ込で180万程しましたが、これなら長く乗れそうです。
ちなみに180万は前車のインプワゴンより高いです…
549 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/08(月) 18:06:57.34 ID:7maLBfJO
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
550 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/08(月) 18:15:22.29 ID:WIx7oXJs
今きづいたんですが
AZワゴンが古いままなのは何で?
551 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/08(月) 18:18:02.28 ID:yz+O0ASp
やっぱり新型スティングレーのエクステリアはダメダメであります。
なんで伝統の直線的なライトラインにしなかったのだろう。
>>516 スティXの赤だったから間に合ったのかも?でもまぁ補助金貰えるのは3ヶ月後なので冬タイヤ代にするしかない
>>538 マジ紛らわしいな
>>543 サイドやバックはともかくフロントガラス中華製はちょっとやだね・・・
>>551 直線的なほうがよりDQN仕様に見えるかな少しいじったのかな?まぁ賛否両論だが私は新型のが好きだ
ディラーの営業の話だと新型スティングレーはCM見ればわかるけど通り女の子にも売りたいって話だった
レッドカラーも女性向けに作ったとか
ムーブカスタムが女性に人気で結構ぐぬぬしてたらしい・・・
まぁスティX 4WDの赤買った俺はおっさんですが!
ステTの視界が良いとかほざいてるアホは相当チビ
身長160センチ程度を想定してシートが作ってあるのでそのくらいのチビ
毎度ウザいこのチビはさらにロードノイズを感じられない難聴かつデブ
ID:t45UKNo6
そして低脳御用達、低スぺのインプをスポーティー()と表現するあたり
中年ハゲ。つまり中年ハゲのチビデブ
国内Cセグハッチのライバル車、アクセラ、オーリスよりも断然遅いゴミ車を有り難がるのは最高のアホ
>>544 結局アテンザはワゴンにもCD積むのか。
こりゃ結構期待できそうだけど、売れるのかな…?
>>547 同意の部分多々あるが
>>ロードノイズもほとんど気になりません
ここだけはステマかと思うほど同意できんわ
エンジンの遮音が良くなればなるほどロードノイズが気になるのはしょうがない
エンジン音と違って発生源がボディ全体だから
560 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/08(月) 19:08:05.21 ID:S4NL2GHC
バッテリー付いてるけど
エアコン点けた時のパワー不足
燃費の低下は
あるのかな?
>>560 エアコンのコンプレッサーは電動では無く、エンジンで直接回してるので、当然燃費は落ちる
もうちょっと頑張って電動コンプレッサー積めなかったのかな
軽で電動にするメリットがない。
発電して回すより直接回したほうが効率良いからな。
それにエアコン回せるほどのバッテリー載せないなら無意味。
アクアみたいにリアシート下全部バッテリーならできたかもしれない
まあそれもそうか…
バッテリーにクッション乗せて座ってるからアクアはシートアレンジ皆無
新型ワゴンRはバランスがいいんだぜ
燃費も勝ってるしな
新型は異音解消されてるのかな
異音は寒くなるこれからが本番
>>531 >駐車する時は停車前にシートベルトを外せばいいのでは?
これいいねって思ってやってみたら
家の車庫入れるときはバックで入れるんでダブルでうるさくなたよ
まあ、現状最上策かな
>停車アイスト→エンジンOFF→Pにギア入れる
鍵だとできるのかな? リミだとアイスト制御はストップしない
新型ワゴンRは信号引っかかって減速するときとかに発電してその分燃費が向上する仕組みだから
街乗りの実燃費結構いい気がする
>>571 いや、アルトエコでもアクア以下の実燃費だから
そもそも熱効率の悪い三気筒660ccがトヨタのアトキンソンサイクル1500cc+THSUに敵うわけないでしょ
燃費、動力性能、乗り心地の全てにおいて
575 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/08(月) 21:44:34.43 ID:2yLqrr9B
>>574 クソ「らしい」と書くところが姑息な軽を作ってる姑息な社員って感じだよね
アクアはリアに重量物を積み過ぎてるからな
4人乗ったら後ろのほうが重いぜ
乗り心地と燃費だとアクアは意外と微妙だった。
加速は悪くないが、隘路だと幅とAピラーが気になったな。
アルトの方が若干だが隘路では走りやすく感じた。
正直目糞鼻糞
燃費は知らんがアクアはケツのデザインが好かん
アクアのリアビューでまず思うのは
リアガラスちっさ!!
って事だよな
リアビューカメラ必須だわアレ
ワゴンRというか軽全般はそんなもん無くても余裕だがな
試乗してきた。
営業の人にこんなにアクセル踏んだ人いないですと誉められた。
速度は70キロは出てないけど。
得点が80点超えたとかでQUOカード貰えた。
実燃費は20切る程度かな。
スティングレーのターボじゃない方。
>>579 通勤メインだからナビはいらんけどバックカメラはどうしようかなーって調べたら
カロのFH-770DVD+バックカメラなら結構安く済む・・・んだけど
私もワゴンRにバックカメラ必要ないかなって結論でつけなかった
実燃費20切るのはちょっとダメだな
リッター20は先代リミTでも出せる数字よ
軽なのにバックカメラが〜っていってる奴は出来れば車に乗って欲しくないでござる。
軽なんて工業製品としてでき損ないだってことに気付けよ
あれは制度に縛られた低所得者向け措置
工業製品である普通車を引き合いに出すな
熱効率、機械効率共に低次元な動く箱
>>582 まぁ付ける人を否定するわけじゃないけどな
安全確認という意味ではあったほうがいいわけだし
無くても駐車には困らんってだけで
あとワゴンRは純正バックカメラじゃないとナンバープレートの上しか設置場所がない
社外品付けても超絶ローアングルになってしまう
すげーな、80点!
俺、今日のXの試乗で63点だったよ。
営業さんいい人で、80点ということにしましょうと、クオカードくれたよ。
>>555 おい、神経質ハゲ親父。ワゴンRを見下しているくせにこのスレには遊びに来るんだ。 無職は暇でイイね。
>身長160センチ程度を想定してシートが作ってあるのでそのくらいのチビ
バカなの?じゃあチビだったら視界良いって思わないじゃん。 あたま悪っ!
>アクセラ、オーリス
あんたはこれをスポーチーwww って思ってるんだ。恥ずかしい話だねwww
ていうかこのスレに来んな。あんた自分が嫌われているの気がついていないだろ?
>558
>ここだけはステマかと思うほど同意できんわ
ユーザーがステマしてどうするんですか… スティングレー試乗されましたか?
FXでは相当ノイズ酷かった路面でも、スティングレーの方はかなり快適でしたよ。
もちろん 200万以上のCセグに叶うわけもありませんけど。
ダイハツの軽から比較してもグッドです。
>>586 うむうむ私は自宅から会社の通勤メインだからいらないってだけで
小さい子供がよくうろついてる所に駐車するならあったほうが安全だと思う
もし付けるならちょっと高いけど純正のバックドアハンドルにつくカメラのほうがいいな
バックカメラは社外にしてローアングルのほうが
いろいろ楽しめる。
正直、軽どころか普通車、ミニバンにも不必要な装備。
テメェーが運転しようって車の車幅、周囲の安全確認に使用してるような奴は乗る資格なし。
バック時は事前にバックしようとする箇所の状態を目視で確認して、変化がないか集中し下がる。
コンビニなどでミニスカがしゃがんでいる時はバックカメラは大活躍。
>>590 >コンビニなどでミニスカがしゃがんでいる時はバックカメラは大活躍。
やっぱバックカメラつけるべきだった!!!!
>>587 調べたら100点出した人もちらほら居るらしい。
何が基準で点数はじき出しているかは知らないが。
ちなみに俺94点。
593 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/08(月) 22:51:52.76 ID:2yLqrr9B
>>591 な〜に、この車、バックカメラつけてんじゃん。
どことってんだよお、〆たろーか。
シートベルトをしないで 毎年4回捕まっている 俺様のおかげで
アイドリングストップをストップする裏技が確定したやんけ
俺 Good Job
つうか、教えてくれてありがとう 18日納車のステターボ 燃費が
良くなりそうやわwwww
自分は今日スティングレーTが納車されたけど、営業によるとこの連休中相当数の納車が有ったそうだ。
自分のカキコがステマかどうかは置いておくとして、他の人の感想も聞きたいものだけど。
けど、最近キチガイが常駐しているからな。
※キチガイ
ID:8aJDZdCC
ID:D5F+GkTJ
ID:ET/LkBEQ
同一人物。自称高級Cセグ乗り。
足代わりにFXリミを検討するも、ワゴンR乗りを極度に卑下しスティングレーTを異常に憎む糖質オヤジ。
スティングレーTに親兄弟でも轢き殺されたか??
>>595 そのキチガイって、いまだにママのおっぱいをしゃぶってるニートだよw
ステT買うようなクズはアイスト始動条件も把握してねーのかよ
そんなんじゃエンジンのかけ方を知ってるかすら危ういなw
598 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/08(月) 23:18:42.40 ID:q/NSkaW2
純正ナビ10万レベルなのにワンセグだったでござる
リミテッドUとか20周年特別記念車とか発売いつになりそうですか?
さっそく基地外を あぼーん しました。
どうせ ステターボ乗ってるカッコいいお兄さんに ヤキを入れられた
2ちゃんでしかウサを晴らせない 根性なしでしょ
あぼーんでOK
>>599 20th特別仕様車はその名の通り2013年に出すんじゃないの?
日付まで合わせてくるなら2013年9月3日。
来年か
それまで買わないでおこ
きゃりーぴゃみゅぱみゅ好きじゃなかったけどCM見てたら好きになったわ
20周年記念車が来年だとするとまだ2型になってないかもな。
改良された2型になるまでは買わないでおくわ。
>>604 きゃりーぱm(ryってスズキのCMに出てるんですか?
道端アンジェリカよりは好きだなー
>>596 本日のキチガイID分かったら教えて下さい(^^; NGにします。
今ってエアコンなしで走れる時期だけど新型スティンのTでどれくらいの燃費出てます?
608 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/09(火) 03:35:15.46 ID:ilZOAHpV
お前ら スチン買ってもいいが NAにしろや
貴様らに ターボばいらんだろ
お前らの粗チングレーがターボしたところでしょぼさは変わらんからな
スティングレーが新型になってかっこ良くなった
なんでだろ
611 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/09(火) 06:03:26.93 ID:YPQP2lBH
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
オプションでバックカメラ、ETC、ブースト計を設置した俺は異端。
ちなみにナビは無いぜ。
オプションで19万もかかったぜ
オプションで謎の美容装置をつけた強者はいないのか?
614 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/09(火) 08:42:25.17 ID:3SNXVdcw
オプションで自動鼻毛処理機付けたナウイ奴はいないか?
615 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/09(火) 08:50:00.49 ID:iSSO6+jP
大仏山の猿
軽にバックカメラなんて不要だろ!
どれだけ運転ヘタなん!
>>616 仕事で客の家に壁と10cmしかないようなとこに止めないといけないときもあるんだよ。
急いでるときはカメラあると便利なんだよ。
駐車するのは店の広い駐車場だけじゃない。だからこそ軽が役に立つんだ。
俺は運転がうまい()から。だからこそ見える範囲が広がるってのは大きなメリット
なんだよ。
>>617 ヘタないい訳だなw
運転上手いヤツは、狭い所に駐車する時だってバックカメラは使わんよ!
そもそもバックカメラなんて物は、後の見えない4t以上のトラックが使用するもんだろ!
お前は良い様にメーカーの餌食にされているなw
>>618 ぐぬぬ…
ちなみにだがな、俺は駐車の最後に位置を確認する為だけにバックモニターを
使ってるだけだからな。メーカーの餌食といえばそうだろうけど、それを買っても
問題ない資金があるんだよ。
620 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/09(火) 11:26:02.44 ID:eRn/s8F5
岡崎五朗の長いCM見ました。
もう一人の女性は、脚を見たかぎり締まりはよさそうですね。
>>619 お前みたいなバカがいるからメーカーは儲かってウハウハなんだなw
622 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/09(火) 12:02:05.42 ID:YPQP2lBH
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
はいはい皆さんいつもの基地害ニートID:/IgLvEDSがきましたよ^^
NGID登録
ID:/IgLvEDS あぼ〜んしてスルーしましょうね^^
624 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/09(火) 14:15:20.23 ID:3SNXVdcw
週末納車されたスティングレー乗った感想なんだが、
何で1500ccの車から乗換えなのに自動車保険が上がるんだ!!!ってことだ。
普通、軽にしたら下がるんじゃないのか?こんちくしょーめっ
過去にスティングレー乗りが大層やんちゃしたせいだろうね。
軽乗用は保険料率一律な所がほとんどなんですが・・・
えっ・・?
軽自動車って任意保険料は車種やグレードは関係ないんじゃなかったけ?
紹介番組でスズキの人が「保冷剤は一分ぐらい」と言ってたがやっぱりそんなもの?
630 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/09(火) 16:10:03.23 ID:3SNXVdcw
>>627 それは知ってるが、事故が原因ではなくて
型式で決まると言われた
ってことは、625が正しいってこと?
ランエボは保険料凄いってのは聞いたことあるけど、
新型スティングレーの顔がちょっとエボ]に似てる
からとでも言うのかぁぁぁぁぁ???
631 :
380:2012/10/09(火) 16:51:07.34 ID:mPqEWTlC
田舎の国道走ると燃費良いわ、渋滞や峠越えも有ったのに、
586km走って23.42L給油で25.02km/L出た
島根で給油して観光、帰り→鳥取経由→山崎IC中国道→大阪のルート
前のMC22Sでは絶対に出なかった燃費だ
通勤専用、HDD ナビ・ステレオで曲聞きぱなし、帰りは夜・ライトオン
片道10km
こんな条件だと、アイドリングストップしないんだな。
前方が赤信号になりそうだったり、詰まっていると早めにアクセルオフして、できるだけ回生エネルギー充電させてるつもりだけど
充電が追い付かないんだろうな。
燃費は今の所、L/23・6km
633 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/09(火) 17:27:30.54 ID:3SNXVdcw
じゃあ、週末ドライバーだと完全アウトじゃん・・・
渋滞に巻き込まれたらアウトですね。
まぁアイドルストップ解除すりゃいいんだけど。
>>632 シートベルトしてなかったっていう落ちじゃねーの?(棒読み
>>624 ステ乗りは事故率高いってことか?
車両入るか悩むじゃないか。
>>612 俺は週末レジャー用なのにバックブザーつけたぜ。
>>632 片道10kmって時間にして何分よ?
その程度なら仕方ないよ、どの車乗っても燃費悪いでしょ。
>>632 なあ、そもそもアイストするしないに、回生充電関係ない(充電不十分でもアイストする)よね?
俺の認識間違ってる?
>>639 充電不足ではしない。
暖機中もしない。
冬場の短距離乗りは燃費悪くなるのは仕方ないんだよ。
641 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/09(火) 20:35:11.80 ID:YPQP2lBH
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
>>632 だから!
ディラーで聞いて解決したって報告しただろーが
どつくぞ
俺のレス、コピペ禁止や
ほじくりかえすなやダボ
>>640 >暖気中もしない
エンジン冷えますマーク点いてても、アイドリングストップする
俺のFX リミテッド(パールホワイト)は。
もっとも、シートベルトちゃんと締めてれば。
>>640 そうか、俺の認識まちがってるのね、了解、ありがと。
>>642 ああ、
>>632 ってコピペなのか、コピペにマジレスしてしまって、すまん。
通勤専用、HDD ナビ・ステレオで曲聞きぱなし、帰りは夜・ライトオン
647 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/09(火) 21:28:22.26 ID:27yMFEcB
L/23・6km
こういう単位ってはじめて見た。
T納車されたが
ロードノイズひどすぎw
オーディオの音楽がまともに聴けないよ、、、
>>648 おれもムーヴカスタムRS乗りでR06Aは静寂性がすばらすぃ!
と噂だったのでウキウキして試乗したんだが、色々煩くてガッカリした
____∩_∩
〜/ ・ ・\
( ∀ ) <たけしおるCAR〜
=〔~ ̄ ̄たけしR ̄ ̄〕
= ◎――――――◎
652 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/09(火) 22:21:18.56 ID:0vaotvEL
なんで3代目は糞なの?
静粛性だろうが!
エンジンが静かすぎるからロードノイズが目立つだけで
同クラスの他の車よりは静寂性が無いってことは無いんじゃねーの?
シートベルトしてないのにアイドリングストップしないとか騒ぐなよ
粗チングレーワロス
656 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/09(火) 22:46:03.20 ID:0vaotvEL
で、なんで3代目は糞なのさ?
燃費重視のトールワゴン軽のオートマにブースト計とかw
下手くそが公道でごっこ遊びかよ
ステT乗りは事故率高いクズDQN御用達w
FX運転してみたけど、思った以上にエンジンブレーキが効くんだね。
659 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 00:21:20.82 ID:PP28qCpd
ダイハツはCVTノイズが煩くて駄目だ
エンジン音は不快じゃないがCVTノイズは不快でしかない
661 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 02:44:51.21 ID:ujA+QBnA
>>648 うちのTは静かだよ。
ちょっと空気圧チェックしてみてよ。
うちも納車時にすこしうるさく感じたから空気圧チェックしたら270くらい入っていた。
適正値の240にしたら静かになったよ。
先代はノーマルのデザインがシャープでよかったがスティングレーは顔つきが平板でイマイチだった
現行はスティングレーのほうがいいな。顔つきがVWぽい。提携の名残か?
664 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 05:46:19.35 ID:Hi4b9g1Q
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
>>177 フレアってパレットのOEMじゃないの?
>>665 それはフレアワゴン(パレット)
紛らわしいがフレア(ワゴンR)とは別物
667 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 10:05:53.55 ID:y1l1HB57
>>612 俺も前の車のお下がりなんだけどブーストメーターつけた。
燃費気にするときはアクセルの開閉度を見て抑えるし、ターボタイマー無いから
目的地の5分前から抑える為に使うね。
もともとブーストメーターつけるような車じゃないからインパネに貼り付けなきゃ無理
みたいだから、ちょっとメーター周りがごちゃごちゃなっちゃったよ。
新型スティンX買ったんだが、これ、ステアリング細くない?
軽だからこんなもん?
一応本革仕様だから、ハンドルカバー使用不可だよね。
みんなどうしてる?
669 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 11:26:52.88 ID:Hi4b9g1Q
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
>>669 毎日張りついて同じ文句の繰り返し。馬鹿、哀れw
>>670 「貧民」「ワゴン尺」をNGワード登録したら気にしなくて済む
672 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 13:26:41.69 ID:b7084s3V
>>668 僕も新型スティンXだけど、細いというより
普通車に比べると輪が少し小さく感じたなあ。
本革だとカバーできないの???
まあ、そのままだけど。
>>631 旧型スティンX乗りだが、似たような条件で俺の車だと、
エアコンOFFでJCの21.4km/Lを軽く超えて23km/Lくらい走る。
新型はJC28.8km/Lだから、長距離で30km/Lは走ると思ってたんだが、
アイストを使わなければ旧型より2km/Lくらいしか良くならないのかな?
悲劇を聞いてくれ
今年の3月に新車で買ったワゴンRリミU
コーティングまでして大事に乗ってきた
洗車も機械は3回くらいしか使用せず。ほとんど手洗い
しばらく洗車してなくて、今日久しぶりに洗車した。
時間が無かったので、洗車ガンで車の汚れをしっかり落としてから
洗車機に入れたんだけど
吹き上げの時はきずかなったけど、自宅に帰って
ドア閉める時に、運転席側のドアガラスに小石でも当たったようなキズが付いてた
半年でガラスにキズ・・・・・へこんだよ
しかも、前に乗ってた車も同じようなドアガラスにキズ入ったんだよね
しかも、前回も今回も同じGSの洗車機。
だが、そのGSは今年、洗車機をリニューアルしたとか言ってたし、
今回は、洗車機に入れる前に呼び洗いを十分にしたのに・・・・
泣きたいわ
サイドガラスの小キズはリペア不可なんだよね?
>>674 だから洗車機はアカンとあれだけ・・・
擦り傷じゃなくで打傷?
擦り傷ならガラスコンパウンドでどうにかとれるんじゃないかな?
>>675 打撲だね
もう2度ソコのGSの洗車機は使わんよ
マジギレしそうだわ
でもな、手洗いからワックスまでやると
半日かかるからな
中々続かないよな
新車買って半年くらいはやるんだよw
後から面倒で無理
678 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 16:46:35.69 ID:/Ci7FCCf
時間がないからといって洗車機をつかうのは
分
貝
民
>>677 同士よ
まさにそうなんだよ
前の車は中古で買ったヤツだから、ほとんど機械に放り込んでたけど
今回は新車だから、せめて手洗いメインでと思いがんばってきたけども
市内中心部に行くと、手洗いできるコイン洗車場あるけど
うちの近所や田舎の方になると無いんだよね
とりあえず、今、ガラス修理屋さんに聞いたら
サイドガラスでも小さいダコンなら完璧には戻せない場合もあるけど
3〜4000円の10分くらいでできると言われたので試そうか考えてる
みんなどう思う?
680 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 16:51:57.95 ID:/Ci7FCCf
手洗い洗車に半日かけるのは君がのろいから。
のろまな結果が
大
分
貝
民
681 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 16:58:35.42 ID:/Ci7FCCf
軽だから洗車機にぶっこんだんでしょ?
いいじゃん、いいじゃん。所詮軽なんだからさ。
小キズの一つや二つ。
>>676 そのガソリンスタンドで傷を修理してもらえよ。
683 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 17:06:24.92 ID:b7084s3V
>>679 コーティングってオプションの
SGコート?
コーティングした車って基本
水洗いonlyの手洗いでしょ・・・
ワックスも不要のはずだから、
そんなに手間かからんと思うけど
>>680 なんだよ大分貝民って。大分県民に失礼だろ。
>>683 確かに手洗い基本で、なるべく機械に入れるなとは言われてた
ワックスはしないで、コーティング施工車用のシャンプーは使用した方が良いと言われた
運転席ドアのガラスのダコンなので、毎回車に乗り込む時に気になるのは精神的にさ
ただ、整形と同じで、新車の車にメスを入れるって感じで悩んでる
>>687 2万と数千で交換できるから
リペア可能ならリペアやろうってくらいの金があるなら換えちまってもいいんじゃない?
689 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 17:32:57.30 ID:b7084s3V
>>686 そやろー
だって、僕もスティンXに
SGコート付けたからね。
一年は手洗いするつもり。
>>687 俺様が運転席ドアに
10円引っかき傷を作ってやろう!w
それが気になって小さな窓の傷なんか
すぐ忘れるぞwwww
数千円でいいよ引っかき傷工賃
691 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 18:46:29.59 ID:gURTaJLY
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
9月の新型に積まれてるリチウムイオンバッテリーの価格と寿命を
検索したらえらい記事出たけど、実際10年もつもんなの?
694 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 19:31:37.72 ID:jHktcEhI
高速料金も安いし燃料は食わないし速いし静かだし
今回のワゴンRはいいわ最高だ
700Km長距離での高速平均燃費31Km/Lオーバー
で疲れ知らず高速も余裕の静かなクルージング
早めに燃料を入れて626km時点で給油
4人乗車+荷物で今までの車でこの燃費を出した時がない
ちなみに車はFXリミテットです
>>642 シートベルトもしない糞ドライバーが逆ギレしててワロタw
俺だったら恥ずかしくて顔を出せんわw
すまん、ディラーで恥書いてきた
原因はシートベルト。
近距離の通勤だけたから面倒臭くて。
ピィピィ音も3分程度で鳴りやむ。
ちゃんと交通法規は守るようにします。
あの・・・・・私のリミUのドアガラスの小さいダコンの件は解決してないんですが?
交換まではしたくはないです。
698 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 20:27:50.26 ID:TyfQBEDI
699 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 20:29:36.45 ID:TyfQBEDI
>>686 入れるなと言われてるそばから入れちゃう。
そんなところが軽しか乗れないやつの特徴だね。
シートベルトしないと落ち着かない俺の前世はきっとパイロット
軽で洗車面倒がってたら普通車の洗車なんかできないだろと
背が高いから屋根だけは適当だが、横から見える所は抜かり無いぜ
>>699 だって「時は金なり」と言うでしょ?
手洗いで半日もシコシコオナニー洗車してるほど時間無い忙しい人なんです私。
だから、運悪く、たまにしか機械に入れない時に当たったわけさ
702 :
380:2012/10/10(水) 20:36:39.24 ID:WUtAG1ru
>>642 ご愁傷様、恥を忍んで発表したのにしばらくはネタにされそうだね
>>694 伸びましたねぇね、何処を走りました?
起伏の多い中国道では出そうにないなぁ
>>631は帰り道で
行きの中国縦貫〜松江道、メーターの燃費計で23km/L程度でした
俺は、この前の台風の次の日に早速、洗車機に突っ込んだ。
そして昨日は、前車の三代目ワゴンRと同様、100円ショップで買ったオレンジ成分配合の台所洗剤で手洗い洗車(所要時間20分)
前車は6年乗って、ずっとこの方法だったけど、俺的には傷や塗装のくすみはたいして気にならなかたな。
下取りも42万だったし。
もちろん、新旧ともS Gコート。
ワックスなんかしたことない。
次は5年後に乗り換えるし。
メインのアルファードはGS で手洗いワックスしてもらってる。
>>645 ↑本日のNG推奨
ガソスタの洗車機を使う時は
まず自宅で水洗いして砂埃落としておくのがいいらしいぞ
洗車機のブラシは傷つくような硬さじゃない
半日も掛からないな
洗車+フロントガラスにキイロビン&ガラコで1時間半〜2時間
>>705 オレもソレは最低限、機械に放り込む時の常識だと思うよ
だから、今回も、わざわざホースの水で予備洗いして、埃や砂利があったのなら取れたはずだし
それやってすぐに機械に入れたのにダメだった。
これはもうソコのGSのブラシが悪いしかないね
田舎は地下水から水引いてる家多いから家で洗車しまくりだわ
708 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 22:01:27.26 ID:TIJ4bN7O
とりあえず近場の池に飛び込んで
綺麗にしちゃいなよ!
709 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 22:09:34.15 ID:jFRfWrt/
>>707 特定の地域の地下水だと塗装に優しいのか?
今日ノーマルFX 納車されたよ〜
単なる通勤車としてはこの上ないね。
>>709 Feを含んだ地下水の消雪パイプを使ってる地域では、
塗装面がFeコーティングされ、Fe特有の柔らかみのある色になる。
白〜シルバー系はFeの発色が特に良い。
>>668 ユーノス ロードスターから乗り換えで軽は初めて乗ったが凄くしっくりくるぞ
MOMOの本皮巻きステアとほぼ同じ感触
ハンドルカバーつけると太すぎて運転しずらくない?
白い極太ハンドルカバー+ダッシュボードに白いふわふわ コレだ!
納車されたスティングレーTは基本ロードノイズもエンジン音も静かだけど、やはり吹かすと3気筒的ノイズがあるな。
けどCVTのお陰ですぐに回転が下がるので静かになる。
シートのクッションが少し固めかな?
けど硬いくらいの方が長距離疲れないと言うし、これでいいのかな?
めったに長距離走らないんだけど。
165/55の15インチとは思えない乗り心地の良さにびっくりです。
むかしの55タイヤとは全然違うね。タイヤがいいのか、サスがいいのか。
そういえばスティングレーTを攻撃していたヤシが鳴りを潜めたね。N-ONEスレにでも行ったか?
>>715 タイヤもいいし、車体もいいし、サスのセッティングもいい
スズキはサスのセッティングがうまい
スイフトと他のコンパクト比較してみればわかる
718 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 01:56:08.20 ID:M8sCAqjK
スティングレーの遮音を
ワゴンRにもしてほしいなぁ
あとターボグレードも設定してくれ
>>715 >シートのクッション
確かにそうだけれど、これは基本骨格の良いシートでの話。
日本車のシートの骨格なんてどれも糞だから、いくら硬いクッション使っていても
疲れる。
やはりレカロ等のきちんと座り心地を研究されたシートの方が格段に良いよ。
720 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 06:56:43.61 ID:hXaGg8HB
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
ワゴンシャークって何だよ連呼リアン
722 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 07:40:00.97 ID:lnmkIzM6
荒らしにマジレスカコワルイ
723 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 08:40:19.18 ID:G/UtGBaQ
MC,MHときたので最新型はMRかMNかMFか呼び名があるでしょ、かたばんはなんやねん
724 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 09:16:17.18 ID:VlK+BoQu
725 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 09:25:12.19 ID:Yk5TmjiH
>>701 ビンボー暇なしが「時は金なり」ですか?
お元気で〜
低脳DQN専用車、粗チングレT
殺人率はNAのニ倍、死亡率は普通車の二倍
命の価値が軽い底辺ゴミ虫が乗っています
軽ごときにバックモニターを付けるほどの下手くそ
読み方も分からないブースト計を後付け
シートベルトもしないでアイストが始動しないと逆ギレ
粗チングレTは人間のクズ、社会のゴミを積んでいる可能性が非常に高い
727 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 10:23:04.75 ID:+WLdTncM
文才が無いレスだのう。
中学生が紛れ込んでるのか?
730 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 12:00:15.47 ID:hXaGg8HB
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
ごめんね、ごめんねー
金持ちでごめんねー
732 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 12:13:17.06 ID:oguQTyrk
それが差別化ってもんやで
>>732 そんなに静かにしたいのならEVでも買えよ!
いや、待て。
実は
>>730さんは超金持ちなのかもしれん。
煽てれば1台づつ皆に買ってくれるやもしれん。
キャーID:hXaGg8HBさんカックイイ!><
736 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 14:00:12.54 ID:pr8LHPIr
発電エコカー、発電エコカーってなんなの?
CMで見る度に恥ずかしくなるわ。回生ブレーキなんてもう15年も前から市販車に搭載されてる技術なのに・・・。ああ情けない!
CMも低脳向けだから仕方ない
客層が中卒、高卒の学のないアホばかりだからな
738 :
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2012/10/11(木) 14:05:15.42 ID:fyFwdbUs
_____
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|:::::::::::::::::|_|_|_|_| /、 ヽ
|;;;;;;;;;;ノ \,, ,,/ ヽ |・ |―-、 |
|::( 6 ー─◎─◎ ) q -´ 二 ヽ |
|ノ (∵∴ ( o o)∴) ノ_ ー | | はぁ?何言ってんだデブw
/| < ∵ 3 ∵> \. ̄` | /
::::::\ ヽ ノ\ O===== |
:::::::::::::\_____ノ:::::::::::\ / |
キチガイが来たぞ! みんなニゲロ!
くせぇからすぐわかるわwww
キチガイ> ID:QQk7ab/C
740 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 14:20:25.21 ID:oguQTyrk
741 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 14:21:16.72 ID:b/eP7DXH
>>715 >やはり吹かすと3気筒的ノイズがあるな。
確かに気になるが 不具合じゃないのね…
742 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 15:28:31.76 ID:QE/3iwQK
んじゃプラグ一気筒分外しておけば良いじゃん。
懐かしの二気筒エンジンですねぇ〜^^):@♪♪
743 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 16:43:27.84 ID:hXaGg8HB
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
>>694 脳内ドライブか?
FXリミに4人乗車で31km/Lオーバーとか、嘘くさいなw
ID:hXaGg8HB
こいつは以前「くだらねぇ自作自演」ってよく書き込んでいた奴だろうなw
さすがに盛り過ぎだよねえ
748 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 17:30:02.76 ID:VHTSd3HT
このスレのマスコット
「わこんあーるニャン」だお
仲良くしてね
好物は、トロサーモンだからね
,-、 ,.-、
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749 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 17:54:57.14 ID:S+IyNpcq
>>736 周回遅れだっていいじゃないか。軽なんだし。
君はスズキに何を求めているんだ。
買ってまがないのに、もうスティングレーTのパワーウインドースイッチ部のプラスチックが傷ついてきています。
先代スティングレーも同じよなツヤ黒プラスチックだと思いますが、オーナー様はどんな傷つき対策していますか?
来週中に納車決定!
楽しみ〜〜♪
753 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 19:22:36.87 ID:X5Ru9cKK
>>706 「GS」ってガソリンスタンドの事だと思ってんのか?
ガスステーションの頭文字だからな!!!!!!!!!!!!
つまりガソリンスタンドの事です。彼女欲しい
754 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 19:29:52.66 ID:X5Ru9cKK
>>716 そういえばエヌワンってハイトールワゴンでワゴンR対抗車ってレスをどっかで見たけど
プレオくらいのハンパなサイズなんだな
売れなさそう
>>754 アレはN360の皮を被ったプレオだからな
N1は高さが1.6mらしいな。ワゴンRって1.7m位だっけ?
回生ブレーキとエコチャージは似てるようで違う
回生ブレーキはモーターで発電して、モーターを回すために電気を使う
エコチャージはヘッドライトから室内灯まであらゆるところに使われる電気を作る
>>757 そんな違いじゃねーよ。
オルタネータで発電するのがエネチャージで
モーターで発電するのが回生だ。
モーター以外でも使うっての。
車で発電ブレーキって無いよな。回生ブレーキばかりだ。
今回のワゴンRはリチュームイオン電池の高い起電力(15V)を
点火プラグの高電圧回路へ使っているだって
これによって従来より(12V起電力バッテリー)希釈燃焼が可能になって燃費が伸びるって言っていた
凄いな新型ワゴンR
ワゴンR(2003年)のMTなんですが
サイドブレーキカバーの外し方を教えてください
サイドブレーキの下のほうに印鑑を落としてしまいました。
>>758 新型ワゴンRはバッテリー2個積んでる
それぞれ用途が違うからな
764 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 21:41:14.08 ID:NmN/Afug
>>762 2003年は2型と3型の境目だから形式書かないと回答しにくいぞ
みんカラにはいろいろ弄ってる人いるけどサイドブレーキはどうだろうなぁ
>>764 すいません、型式はUA-MH21Sです。
767 :
764:2012/10/11(木) 21:53:02.74 ID:NmN/Afug
>>766 残念!MC22Sなら乗ってたから解ったんだけど
14日に契約して18日納車ですわ ステTは時間かかるねw
771 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 22:03:18.02 ID:0bMDed5l
>>766 明るいところでよく見れば分かるはずだぞ、シートを一番前に出したり
一番下げたりすればプラスチックのネジがあるからそれを外す、あとは
ドライバーとかハリガネなんかで印鑑を引っ掛けて出せばいい。
772 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 22:11:48.15 ID:dPe2o0Yu
おいおいワゴンRの場合、エコチャージ=回生だぞ
さらに別にモーターを積んでるわけじゃないw
通常の発電も回生での発電も担うのはオルタネーターだよ
>>771 ありがとうございます助かります!
早速やってみます。
775 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 22:22:58.57 ID:hXaGg8HB
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
776 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 22:23:28.04 ID:pr8LHPIr
>>757 ちょっとおかしくないか?
回生ブレーキってのは制動のエネルギーを電気エネルギーとして回収するシステムのことであって、その回収されたエネルギーが駆動用以外に使われようが回生ブレーキは回生ブレーキでしょ。
だから、回生ブレーキ=回収エネルギーが駆動用のみに使われる
エネチャージ=回収エネルギーがヘッドライト、エアコン等々に使われる
という区別のしかたは間違ってるのでは?
実際、リーフ、ミーブの回生ブレーキ由来の電力は駆動用以外の各所に使われてるし、プリウス、アクアも停車中にエアコンとか回収エネルギーが使われてるはず。
>>774 俺のスティングレーは最初のタイヤ交換シーズンですでに
フロントタイヤ裏が錆び放題だったぞ
>>777 出来たら写真をupってもらえないだろうか?
779 :
世田谷区民:2012/10/11(木) 22:36:37.85 ID:voyvBkTN
俺のスティング、今日1000キロ点検。
ファームウエアのアップデートしてたけど、中身はなにを
したんだろ。
逆におれの走行データ吸い取ったのかな?
780 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 22:37:03.69 ID:xwyqoUAh
>>774 たしかにスレチだが来年車の買い替えを考えてて
来年発売される新型パレット、今回の新型ワゴンR、NBOXの三つが候補だった俺にしたら良い情報だわ
NBOXはないな
>>778 タイヤ交換の時写真取るわ
流石にめんどい
錆びてるのはボルト閉めて固定する台座みたいな部分な
猛烈に茶色いが多分表面だけだから大丈夫なんだろうと勝手に思ってる
>>781 そこはそもそも防錆してないから新車の時から錆びてる
NBOXは雨漏りするらしい
785 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 22:50:37.28 ID:EvouN6oC
それをさて置き、トロサーモン食べたいお
ちょーーーーーーーだいっ
,-、 ,.-、
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サーモンと養殖のハマチ、鰤は食べれたものでない
787 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 23:33:31.67 ID:NmN/Afug
回生ブレーキは、そもそも電気式ブレーキが元にあってブレーキで出来た電力は
レジスター等で熱に代えて捨てていた、それを捨てないで再利用出来るようにしたのが回生ブレーキ
自動車のはもともとブレーキのために発電してる訳じゃないからエコチャージを含めどのメーカーのも
回生システムだねブレーキ力は確かに働くがブレーキのためのシステムじゃない
発電方式や利用方式の違いじゃないよ
788 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 23:53:07.23 ID:hTYW+4q+
原発の作業着かと思った
>>759 サビサビになっているワゴンRを平気で乗っていたり、バンパーヘコましていたり、ストップランプの球切れの状態で平気なやつが多いからワゴンRが馬鹿にされるんだよ。
少しは神経使って綺麗に乗って欲しいもんだね。
極端だなあ…
新型スティンは防錆対策してますか?
ムーヴやNBOXみたいに買った瞬間すでに、もしくは買ってすぐに
錆びだらけになる部品はありますか?
794 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 05:33:16.70 ID:DyJTiQYx
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
>>793 逆に聞きたいけど、
チープなスズキ車が錆びない部品を
使っていると考える理由は何?
796 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 08:24:28.94 ID:ZbnIsU3D
GTウィング付けた
風切り音がうるさい
797 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 08:44:58.18 ID:FnWNHYvu
耳栓がいいぞ!
効果ばっちりだ
799 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 08:54:35.05 ID:pJ8FGl9i
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
だから、新車で買って半年のリミUの運転席ドアガラスに小さいダコンが付いた件
みんなならどうする?ヒビ割れじゃない至近距離から見て、ダコンと分かる程度の小さいダコン
>>774 Nボって出てまもないでしょ
この写真はどこの部位なの?
>>793 スズキの軽は、サビ対策が甘いのはもはや仕様だよ
そんなに気になるなら防錆処理を適度にやっていくしかないよ
オレは雪降って、塩害酷い地区なので
新車時に、高かったけどタフコートの施工した
803 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 10:56:56.19 ID:eFmCPPgC
>>798 スズキ命の奴以外いらね〜だろ
リミU乗りの俺でさえいらね〜
804 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 11:29:18.81 ID:75PT+L4B
スティングレーのパドルシフトってどういうもの?
MTみたく扱えるのかな
806 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 11:45:28.15 ID:DyJTiQYx
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
807 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 11:49:47.50 ID:FnWNHYvu
>>800 そりゃもう、諦めるしかない
それかナウいシールでも貼って隠すかだな
>>805 例えば、2速で100kmまで加速したい時なんか
使えるよ
後はエンジンブレーキ効かす時
>>798 部落の一斉清掃の時に着るのに良さそうだ。
ホンダの軽なんて、中国製の部品ばかりなんだから錆びて当たり前だろう。
2速なら100行く前に自動シフトアップしないの?
811 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 12:39:17.78 ID:AG3OsTaC
>>795 部品どころか工程もひどいからな。
スズキの重防錆仕様車ってのがトヨタやVWの普通仕様なんでしょう?
なぜか。
その仕様に適用される長期サビ保証がトヨタやVWのサビ保証と同じ期間だから。
スズキに乗る人は錆なんて気にしちゃだめ。錆で穴が開いたら買い替えればいいだけだから。
だれも軽がサビサビだからって、まわりは気にしないから。
スバルも
>>809の言ってるホンダもサビサビだよん。
812 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 12:42:30.60 ID:FnWNHYvu
>>810 Mレンジは自動にならないから。
以下参照
シフトレバーをMレンジへ入れれば、
ドライブが一気にスポーティーに。
7速マニュアルモードに切り替わり、
ステアリングに装備されたパドルシフトで、
シフトチェンジの爽快感を味わうことができる。
また、エンジンブレーキを効かせたい場合には、
Dレンジのまま、一時的にシフトチェンジが可能になる。
いや、壊れるしw
>Dレンジのまま、一時的にシフトチェンジが可能になる
これってどうすればもとの状態に戻るの?
パドルシフトではないけど7速CVTのセルボSRだと、マニュアルモードの1速に入れて発進ペタ踏みすると、
レッドゾーンギリギリまで回って自動シフトアップしていく。
保護のために完全固定はしない。マニュアルモードといっても擬似的なものだから。
スティングレーも多分2速で100キロまでもっていけないはず。
誰か試してがってん。
>>807 ガラス屋でそのくらいなら、4000円くらいの10分でできると言われたんだが
トライする価値あるかな?
ムーブとかタントは発電無しで28`超えそうだな
まぁ前倒ししないで来年発売してたら、30`近くまでしれないが
819 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 15:32:14.37 ID:1eor8Y1G
テス
>>816 マニュアルモードで完全に固定されるのは外車の一部ぐらいだよ。
821 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 15:45:58.02 ID:1eor8Y1G
今日ビックリした事があった。近々車検があるんでオートバックスに行った。で、プラグとエアフィルターとオイル交換を頼んだ。
終了して交換した古いプラグとエアフィルターを見せてもらってビックリ!!
数年前にエアフィルター交換した時スポーツタイプにしたはずなのに古いエアフィルターは純正になってた。前回の車検より前に交換したんだけど、前回の車検ではエアフィルター交換してないはず。
その間に数回点検だしてるから、もしかして点検した奴がスポーツタイプをパクって俺の知らない純正エアフィルター入れたのかな?
疑問
@エアフィルターってどのくらいで交換ですか?
A車検の点検簿にフィルター交換記載無しの場合は、やはり古いスポーツタイプのエアフィルター入ってるはずですよね?
822 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 16:03:24.38 ID:FnWNHYvu
>>817 似たような色の樹脂か液体塗って硬化させてって感じの修正かな?
白っぽい打痕を目立たなくさせるってことだよね
打痕の大きさが分からないから、大まかだけど
ちょっと離れたら気にならなくなる
でも、近くに寄ってよく見ると修正跡が分かる
そんな感じで良かったら、やってみる価値あるんじゃない?
>>821 >もしかして点検した奴がスポーツタイプをパクって俺の知らない純正エアフィルター入れたのかな?
その整備士が韓国人ならありえるが・・ それ以外ならお前の勘違いか被害妄想
> 疑問
> @エアフィルターってどのくらいで交換ですか?
> A車検の点検簿にフィルター交換記載無しの場合は、やはり古いスポーツタイプのエアフィルター入ってるはずですよね?
@10年以上RR乗ってるがいまだにエアフィルター&プラグ交換した事ないけど 今も快適に走ってる
Aそりゃそうだろ
>>821 > 数年前にエアフィルター交換した時スポーツタイプにしたはずなのに古いエアフィルターは純正になってた。
数年前に交換した時、スポーツタイプを装着したのは目で確認したのか?
実際は交換しなかったか、交換したのが純正のものだったと考えるのが妥当。
> 前回の車検より前に交換したんだけど、前回の車検ではエアフィルター交換してないはず。
または、前回の車検で知らぬ間に交換されてたとか。
825 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 16:44:59.38 ID:DyJTiQYx
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
826 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 18:36:59.19 ID:1eor8Y1G
スポーツタイプに交換したのは自分でしたので間違いないんですよ。
で、前回の車検の時の点検簿もエアフィルター交換したと記入されてなくて・・
車検を出したのは近所のガソスタ(シェル系)。
今日汚い純正エアフィルター見た時は時間止まりました。。
GSなんかに車検に出すから…
828 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 19:10:02.41 ID:1eor8Y1G
ちなみにスポーツタイプのエアフィルターって、どの位使えるんでしょうか?
(汚れたら外して裏からエアーで汚れ飛ばす前までの期間)
>>828 洗って繰り返し使えるタイプなら物理的に壊れるまで使えるよ
オイル染み込ませたりする湿式はよく分からん
パドルってハンドルと一緒に回るから峠道なんかじゃ使えない
ヘアピンから立ち上がりハンドル戻しながらシフトアップ!と思っても
どっちがアップだっけ?となる
爽快なシフト操作なんて程遠い
3代目で2代目までのワゴンRに見られるフェンダーのサビ浮きは改善された
ドアの水抜き穴周りが錆びるのは4代目でやっと改善された
これは4代目でドアが大型化して設計が完全新規になったためだと思われる
4代目のマイナーチェンジ(2型)以降はバックドアの付け根のサビも改善された
832 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 20:02:49.81 ID:Qj7Nvitl
数回点検に出してる時に勝手に交換されたんだろ?
結局リチウムイオンバッテリーの耐用年数や交換費用ってどうなの?
聞いてみた人います?
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 20:14:31.94 ID:pJ8FGl9i
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
>ヘアピンから立ち上がりハンドル戻しながらシフトアップ!
>ヘアピンから立ち上がりハンドル戻しながらシフトアップ!
>ヘアピンから立ち上がりハンドル戻しながらシフトアップ!
初心者か?
>>831 代が進むごとに錆び対策がしっかりしてきてるのか、
だだ単に、経年劣化が古い順にひどくなってるのか分かりかねる。
先代リミ2も、今の初代と同じく20年後は指摘箇所が錆びてるかもしれない
>>836 フェンダーは裏の返し部分に水が溜まらなくなった
水抜き穴は位置変更してしっかり水が抜けるようになった
どんどんフィードバックしているよ
838 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 20:38:12.28 ID:PykwBjI7
>>831を読むと5代目でも改善してないところがありそうな気がする。
軽なんで、気にしないで乗りつぶせばいいのさ。
>>830 え?ハンドル持ち替えなきゃならないような時にシフトチェンジする?
840 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 21:40:42.28 ID:ynOOXXe7
>>833 耐用年数は、まだわからないと言われました。
ただ次の乗り換えまでは保つでしょうと…曖昧だ(笑)
交換費用は8万強だそうで…
> 結局リチウムイオンバッテリーの耐用年数や交換費用ってどうなの?
> 聞いてみた人います?
SCiBだろ、あれがダメなら日本の電気自動車戦えないわ。
リチウムイオンはフツーに使えば廃車にするまで持つ
844 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 22:37:44.15 ID:ceMCkhJZ
電池がそんなに心配なら買うなよw
メーカーだって、そんなにすぐ交換しなくちゃならんものを
こんな国民車に、わざわざ載せるかよ・・・
そんな短期で交換が必要だったら、何年後かにパニックになるわ!
いや、パニックにはならんだろ
3年くらいしか持たないバッテリーが日本中の数千万台のクルマに載ってるんだか
846 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 22:45:10.72 ID:ceMCkhJZ
屁理屈と言うか事実な
反論でもないし
頭弱いやつは幸せそうでなによりだ
SCiBTMの寿命についてお聞かせ下さい。
一般的に二次電池は、充放電の繰り返しに伴い電池容量が低下していきます。
従来のリチウムイオン電池の寿命は、充放電の繰り返しサイクルで長くても1,000回です。これを越えると交換が必要になります。
しかし、SCiBでは6,000回は十分に使用できます。SCiBTMで6,000回通常の充放電サイクルを繰り返した後の容量維持率は90%以上です。
急速充放電を繰り返し電池に高い負荷をかけた場合でも、6,000サイクル後に80%以上の容量が維持されます。
自動車のように長期間使用される耐久消費材にとって、電池の寿命が長いということはコストの点で、
非常に大きいメリットです。電池の寿命が1,000回だとすると、ほぼ毎日充電した場合だいたい3年に一回は電池の交換が必要です。
一方で、6,000回の寿命というのは、約20年になります。こうなると、自動車の寿命より電池の寿命の方が長いことになります。
849 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 22:54:58.27 ID:w7V9IYZI
850 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 22:56:47.74 ID:ceMCkhJZ
>>847 「事実な」!とかw
リチウムイオンバッテリーと鉛バッテリーの区別も付かない小学生乙
20年は無理だと思うが普通に10年乗って容量70%程度とかならまぁいいんじゃないかね
車内にあるから通常のバッテリーより暑さ 寒さも厳しくないしな
>>850 アホのために教えといてやるけど
スズキグリーンテクノロジーに使ってるのは、もの自体は数千円で帰るもんだぞ?
鉛バッテリーより特別なわけでも効果なわけでもなければ珍しいものでもない
分かるかな?
なんでパニックになるとかほざいたのかも答えられないよね。君は
低脳だから
854 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 23:11:29.85 ID:ceMCkhJZ
SCiBは鉛バッテリーに比べて
高い安全性:発火や破裂の危険性が無いので室内に置いても大丈夫
急速充電:減速時のみの充電でも十分な充電量を確保することが可能
高入出力:入力大きいってのはまぁ充電が速いって事だが出力も大きく取り出す事ができる
具体的な反論もできないならほざくなよ?w
勉強代ただなんだから有りがたく思えよ?
>>856 ところで数千円払うから俺に予備のSCiB売ってくれwww
>>857 出始めのディーラー価格で買うのはお前みたいなアホだけ
あぁ〜 やっぱりこいつID:02SmAG+Rいつもの薄っぺら基地害だわ
日付変わるけどNGIDしとこ
>>859 うんアホな俺にどこで買えば数千円で買えるのかをご教授くださいなにとぞ
862 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 23:40:24.32 ID:w7V9IYZI
購入された方に質問!
シートカバーとかカーフィルム付けてる方っていらっしゃいます?
貧乏人なんで、12年乗ったKeiから乗り換えでまた10年くらい乗るつもりなんですが
あったほうがいいのかな〜?と思いまして・・。
そうだよアホだよ〜♪
ここの民度の低さは相変わらずで微笑ましいなw
>>862 カーフィルムってスモークフィルムの事かな?リヤドア、バックドアは標準でスモークガラスだぞ
フロントは法令違反になるのでつけません><
シートカバーはよっぽど汚れる仕事とかでもなければ好みでつければいいんじゃね?
>>864 お前がSCiBをノートパソコンのバッテリーと同じ物だと勘違いしてたのはわかったからさっさと消えろ
>>866 ノートパソコンバッテリーが全て同じだと思ってるの?w
ハイブリッド車のバッテリーも全部同じだと思ってそうだねw
同じSCiB使った製品の容量あたりの価格知ってるか?
知るわけねーよな。ゴミがw
>>867 同じじゃないと思ってるからリチウムイオン電池ではなくわざわざSCiBと言ってるんだろ
ところで新型ワゴンRに搭載されてるSCiBが数千円で買えるところはどちらですか?あ?
>>868 お前んちのSCiBは切り売り量り売りできんのかwwwww
>>870 いや、フツーにできるけど?
ワゴンRに使えるし
お前は生まれるときに親にオプションで脳みそ付けてもらえなかったの?
かわいそうに
>>871 3Ah分ください、3千円でいいですか?
脳みそはオプションじゃなく標準装備でしたよ?
エコスコアチャレンジしたんだが、試乗で貰えるミニカーくれんかった。
その時はスコアってどう表示されるかも教えてもらえず、結局スコアはわからずじまい。
点検ついでに試乗したが、もうそこで買う気なくしたわ。。。新規顧客じゃないと売る気ないんかね
>>872 手数料、送料込みで24,000円でお願いします
でも、たぶんあなたではワゴンRに装着できないので別途5万円頂きますねw
>>875 ↑この人っておつむがアレな人?
何か書いている内容が支離滅裂。
878 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/13(土) 06:22:03.40 ID:LgMAKjV4
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
879 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/13(土) 06:35:57.65 ID:wv2MFFJX
ワゴンR舐めんなよボケ!
俺のは改造してあるから本気出せばGTRも余裕で抜ける
ちなみに地元じゃ栃木の神風って言われてる
栃木()
狭い道限定なら速いよな軽は
インサイトやプリウスとかのハイブリッドとワゴンRの充放電パターンが全然違う
それにワゴンRはハイブリッドと違ってハイレート急速放電をしないから電池としても楽だし
(エンジンスタートはハイレート放電が得意な鉛バッテリーが担当)
それに一般のリチュームイオンと比べて東芝の電池(SCiB)はSOCの領域が広いから寿命も長い
http://e2a.jp/interview/images/090716/img_03.jpg ワゴンRのはスペシャルスペックの特注電池だから大体15年〜20年は持つじゃないの?
四駆で乗ってる人おる?
実燃費どんくらいでるか教えろ下さい
884 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/13(土) 08:57:11.51 ID:KYU0J+Le
今日の朝ご飯は、食パンにシチュー塗って
オープンで焼いて食べまつた
美味かったでつよーーーー(^ヮ^)y
886 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/13(土) 09:38:44.23 ID:KQS+bEwT
スティングレーX・4WDに2週間のりました。
現在、225Km(市街地、120Km、郊外75Km)で表示値19.5です。
実燃費は、−1かね??
コー難で、アイドルストップ対応12V鉛バッテリーが
4980円なりで売ってたが・・・。通常バッテリーは2980円
40B19ですけどね。
暇なんでmh34のメンテナンスノートでも読んでみたが
オイル交換時期が0.5年又は1万キロになってたわ
半年ごとにオイル交換とかつまらんとこで金掛るな
889 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/13(土) 10:38:45.19 ID:oDJPohlT
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
スティンを友達と2台買うことになったんだけど
車検までの点検や値引き含めていくらくらいなの?
オーディオ無しで140 Tが155万くらい?
知り合いの車屋さんが2台買うなら マットバイザーサービス納車費用カットしてくれるらしいんですけど
相場がわからないので
>>848,882
SCiBの性能というより、用途の問題。
http://www.corism.com/files/node_2012/1346896738.jpg エネチャージの場合、SCiBは走行動力は元より、ヘッドライト、スタータ等の
消費電力の大きい用途には使わない。
エンジン電装品、メータ、オーディオ、ストップランプに使う程度。
エネチャージのSCiBの容量は36Wh。もしこれを走行動力に使用したなら、
5.8馬力のパワーアシストを30秒掛けるだけでスッカラカンになる。
こんな使い方だと1日に数十サイクルの充放電繰り返すことになるから、
寿命が6000サイクルだろうが1万サイクルだうろが、1年持たずにアウト。
だからメーカーも小電力の用途にしか使用せず、1日1〜2サイクルの充放電で
足りるように(10年以上持つように)してある。
さらに言えば、36Whの電力はガソリン(1L当たり35MJ)3.7cc分のエネルギー。
エンジンの熱効率を32%としてもガソリン11.5cc分。
仮に寿命が来てSCiBが完全にダメになったとしても、1日1〜2サイクルなら
せいぜい1日20ccの損をする程度でしかなく、気にするほどのものではない。
最悪リチウムイオン電池の寿命が切れたとして
そのまま走行はできるのかな
アイドリングストップが効かなくなる程度で燃費が若干落ちるだけなら
8万円も出して交換しなくてもいいかも
893 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/13(土) 11:43:42.95 ID:zQRJVwLj
>>892 >そのまま走行はできるのかな
出来る。
>>891 容量小さいし、動力として使うわけでもない
燃費への貢献なんて1%もないんじゃないか?
エコのイメージだけで搭載してるよな
>>895 このバッテリーがなかったら、ただの充電制御だなw
898 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/13(土) 12:45:12.86 ID:LgMAKjV4
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
899 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/13(土) 14:24:22.74 ID:oDJPohlT
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
>>888 シビアコンディションの俺は3000キロごとに交換してる
さすがに3ヶ月で交換は無い
スティングレーCMの曲、英語なのかっつうくらい酷えな
朝鮮人?
オレの結論、ゴールデンウィーク(4月)、お盆休み(8月)、年末年始(12月)
の年三回の交換に至れり。
これによりエンジンが不調になったことはない。
903 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/13(土) 15:43:13.35 ID:KYU0J+Le
今日はスティンXでエコスコア100行ったよぉ(^ヮ^)y
>>888 旧型も同じ交換時期だが、5000キロ走ったら交換してる。
大体8ヶ月ごとだな。
それでなんの問題もない。
906 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/13(土) 18:34:09.12 ID:MWWf94MU
908 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/13(土) 18:52:17.27 ID:MWWf94MU
910 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/13(土) 18:58:41.85 ID:MWWf94MU
>>906 レポ乙
燃費いいね
来年車買い替え予定だが 来年発売予定の新型パレットか今回のワゴンRリミ悩むな
ワゴンR=勝ち組
アクア・プリウス=情弱負け組www
↑お前の中ではそうなんだろ
お前の中ではな
真の金持ちはワゴンRがファーストカーだから。
>>906 レポ乙
2時間40分で何ccガソリン節約できたかも教えてください。
916 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/13(土) 21:20:22.79 ID:LgMAKjV4
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
>>906 交通の流れについていってその燃費出たの?
918 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/13(土) 21:21:22.56 ID:oDJPohlT
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
>>906 これはさすがに嘘だろw
田舎道を必死にエコランして27キロだろ
921 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/13(土) 22:11:17.00 ID:yEUfAIAk
>>890 発売日にサラッと商談しただけどTでマットとバイザーのオプション込みで147万円位だったな
>>919 60km/h定地走行多けりゃいくんでね?
>CD型アコード2.2VTEの定地走行燃費 (モーターファン別冊実車試験から)
>(カタログ値 10・15モード:13km/g 60km/h定地走行:22.1km/g)
>30km/h 19.1km/g
>40km/h 20.4km/g
>50km/h 22.6km/g
>60km/h 21.8km/g
>70km/h 20.7km/g
>80km/h 18.5km/g
>90km/h 16.8km/g
>100km/h 15.1km/g
>110km/h 13.7km/g
>120km/h 12.3km/g
>130km/h 11.6km/g
>140km/h 10.6km/g
>テストコースで一定速で走った燃費を測定したもの。
>
>テンプレ以上
>>922 いやエアコンあり渋滞ありと書いてあるぞ
それで27.7キロなら化け物、プリウス越え
ワゴンR=勝ち組
アクア・プリウス=情弱負け組www
925 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/13(土) 23:13:32.03 ID:1NxU5NDI
>>924 何をもって勝ち負け?
あまり恥ずかしい事書くなよな。
乗りたい車乗ればいいんじゃね?
だな
俺はワゴンRが好きだから乗ってる
好きな車が軽だったというだけの事
普通車に負い目感じるなら普通車に乗ればいい
赤色はもう少し明るい赤だったらかっこいいのに
実物はちょっと暗い赤だった
>>906 雑誌にその燃費載ってたような気がする・・・・・
釣られた?
929 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 05:15:22.19 ID:T6uVteSW
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
>>906 なんだけどエネジャージの特徴を生かした走りをすると
アクセルパーシャル回生を使う時とブレーキパーシャル回生を使う時があって
これを使うと燃費が伸びます普通に流れに乗っていても多分!?エネチャージの裏技を使うと
面白い位に燃費が伸びますので皆さんもエネチャージ裏技モードを探して燃費を伸ばしながら
楽しい走りをしましょう!!
プリウスの時はモーターの走行モードを多用する我慢の走りだったのですがワゴンRは走りが楽しいです!!
普通車と言わずに登録車と言って欲しいものだ!
朝鮮人ひつこい
933 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 08:41:56.82 ID:MqPv3EDy
今からスティングレーでツタヤにCD返しに行ってくるよ
じゃあね
四駆で高速の燃費教えろ下さいマジで頼むよ
やっと来週 ステT納車ですわ 凄い人気なんだね 1ヶ月待たされたわ
ラパンターボと2台持ちになるんで、乗り比べて報告します
ガソリン代が150円とかになっちまったんで 380馬力にチューニングした
ソアラツインターボ もう乗らずに埃をかぶってますわ スティングレーがメインになりそう
>>934 燃費は乗り方やメンテ次第でどうにでもなるんだよ。
939 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 12:10:03.06 ID:MxCXMOZi
>>930 具体的にどういう走りをすればエコになるの?
カーナビでエコな走りの詳しい内容が分かります。
これは純正だからこういう機能があるの?
>>939 カーナビなんて加速度しかみてないから当てにならんよ。
燃費よくしたいなら燃費計みながら
ブレーキを踏まなくて済む運転すればいい。
アクセルオフで燃費計が上限になる場合は軽くアクセルいれてエンブレがかからないようにしてやるのがよい。
942 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 12:54:56.10 ID:M7YCpEQQ
あ
943 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 13:03:22.27 ID:UznG+UFa
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
やっぱスティングレーはダサいな
まさにDQN御用達車
ワゴンRで統一すればいいのに
945 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 13:32:53.77 ID:MxCXMOZi
>>940 燃料計ってどれでしょう?
速度計がグリーンになってればいいってことですか?
946 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 14:57:40.86 ID:M7YCpEQQ
新車で買って半年のリミ2の、運転席ドアのドアノブの穴、周りスリキズみたいなの付いてる。
やっぱ、ドアノブ掴んであけしめしてると、自然に付くから、しょうがないのかね?
スティングレーのデザインが良くなった気がする
かなり欲しい
>>946 しょうがないね。普通のタイプ?のドアノブならそうはならないから
握るタイプは嫌いだ。
それと何か開けにくくない?キーレスのボタンも反応が悪いような
気がするし
949 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 15:14:32.95 ID:T6uVteSW
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
>>946 爪ちゃんと切れよ
身だしなみからして、なってないよお前。
口臭いから歯磨け
>>948 このタイプのドアノブは握って引くだけじゃなく、親指を支えにして開ける
>>946 >>948 ドアノブの形は関係ない。
開け閉めする人が傷を付けないように気を使うかどうかが問題。
買って2年の俺のスティンの運転席はきれいだが、
不特定の人が乗る助手席側は細かい擦り傷がついてる。
助手席を開ける頻度のほうが遥かに少ないのに。
>>953 >開け閉めする人が傷を付けないように気を使うかどうかが問題。
最終的にはこういうことだろうけど、ドアノブの形が悪い、開けにくい
っていうイメージが先行すれば、力任せや粗暴な開け方になると思うのだが
いかがかね。
>>694 >>906 たぶん同一人物。
4人乗車+荷物で31km/Lオーバーとか、
エアコンを常時使い、渋滞で2時間40分もアイストして27.7km/Lとか、
どうも眉唾もの。
森口尚史のようにおそらく虚偽であろうw
画像は、例えば空いた道を数キロ走ってなら出せる燃費。
>>906 よく考えたら、渋滞でそろそろ前に進むような場合はいちいちアイストしないはず。
> 今日、一般道300km強を走って
18時34分の書き込みまでに一日で一般道を300kmも走るようなドライブで、
どうすれば2時間40分もアイドリングストップできるのかな?w
そういえば、昔よくスティングレーで事故に遭ったとか盗難に遭ったという
釣りを書いてた人がいたが、同一人物か。
懲りない奴だw 画像もネットで拾ったものだろうなw
アイドリングストップ 全国キャラバン走行の結果
www.meti.go.jp/report/downloadfiles/g40224b90j.pdf
都市部では走行時間に対する停止時間の割合が高く 47%にも達する. (移動にかかる時間の約半分は停止している)
>>957 停止時間と実際に車がアイドリングストップしてる時間は違うよ。
渋滞で少しだけ前に進んですぐ止まる時は、いちいちアイドリングストップしない。
それに
>>906はエアコンを常時使ってと書いている。
エコクールの効果があるとはいえ、エアコンオンで連続でアイストするのは1分くらいのはず。
それに渋滞で2時間40分も実際にアイドリングストップしたとして、
流れのいい道路もかなり走らなければ27.7km/Lという燃費は出せない。
他の人どうなのよ
渋滞の一般道でエアコン使って27.7キロ/Lも走るの?
新型ステT 4WD
通勤で市街地とバイパス道路半々ぐらい 往復12km
エアコン26℃ オーディオ使用 エコスコア90前後で 20km/Lぐらいだな
ごめん間違った ステTじゃなくてステXの4WDね
俺のすちんぐれーターボついてねぇよ!
962 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 18:02:31.33 ID:NnmXfb0t
BS朝日恥股age
ほとんどの皆は半強制的にSGコートされたと思うが
納車日に引き取りに行ったら、勝手に洗車してた。
SG コートの説明には、施工後二週間は洗車しないでと書いてあるが、施工日の記載は納車日の2日前になってた。
これって、コートの効果が短くなってるよな?
新型はエネチャージやエネクールのせいで、維持費が高くなったりします?
>>958 >渋滞で少しだけ前に進んですぐ止まる時は、いちいちアイドリングストップしない。
行楽シーズンなんかの自然渋滞で進んで止まってが微妙な場合はね
都市部の、信号青で進めたのは数台、同じ信号で3回信号待ちになったけど、進んで止まっても3回づつでそれぞれハッキリ〜みたいな時はしっかりアイストするよ
>>963 なんだよそれ直列ディーラーで買ったけどんなもん勧められもしなかったぞ
>>958 > エコクールの効果があるとはいえ、エアコンオンで連続でアイストするのは1分くらいのはず。
エコクール無し車でもこの時期は3分以上平気でアイストするぞ
アイスト無し車でさえ、室温が十分冷えてりゃコンプレッサこまめに停止するんだし
保冷剤基準で1分限界な訳無い
本当に新型ワゴンRを所有しているのかい?w
渋滞でも条件が揃うとちゃんとアイドリングストップ
燃費を伸ばすにはアクセルパーシャルとブレーキパーシャルを覚えないと駄目
プリウスでいう滑走を再現させる運転技術を磨かないといけないが
その前に新型ワゴンRの基礎燃費状態はラフに使っても2WDで22〜km/l位は走る
970 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 19:47:11.24 ID:MqPv3EDy
燃料計1目盛りで40kmくらい走ってる
これっていいの?
971 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 19:53:46.29 ID:pI+YZDbF
いいねぇ、羨ましい限りだw
>>959 > 渋滞の一般道でエアコン使って27.7キロ/Lも走るの?
渋滞の一般道だけじゃない
一部渋滞を含む300q強の走行だよ
流れのいい道路も(を)かな〜り走ってる
俺地方でだいたいの車でカタログ燃費程度出るが
適度な強さで加速して55キロぐらいでアクセルを緩めて制限+12あたりで一定にする
車間は他の人より2〜3倍取る
ブレーキはなるべく控えて早めにアクセルオフで燃料カット
これで連れのミライースで28km/L出るよ
ただ、わき道から連続で割り込みされたり低速走行で燃費がだいぶん落ちるときがある
ワゴンRの洗練されたアイドリングストップを味わったら
正直ホンダとかダイハツのヘッポコ
アイドリングストップには呆れるw
975 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 23:47:20.87 ID:lqkxI/VX
そそ、一度速度を上げないと4速に入らん。
一度入ると多少減速しても4速のままで結構な燃費を稼げる。
これってCVTにも通用すんの?
>>975 CVTも似た運転でいけるよ
ロックアップATより遅めの加速でも燃費は良い
遅すぎると邪魔になるから混み具合をみて少し弱め程度がおすすめ
>>963 文句ならここで書かずにその寺に直接いえよ。
それにSGコートなんて強制でもなんでもねーよ。
こいつなら簡単に騙せそうたな。って寺の担当に思われてるだけだ。
978 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/15(月) 04:44:37.18 ID:a9LBqdGk
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
目的地についてエンジン切りたいけどラジオを聴いていてもう少し話が聞きたいとき
ラジオを途切れさせずにエンジンだけ切る方法ってある?プッシュスタートの場合ね。
980 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/15(月) 08:09:24.13 ID:uXDHjhb0
>>977 ここに書かれると困ることでもあるんか?
ディーラーに馬鹿が多いってことは周知すべきだろ
982 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/15(月) 11:04:28.13 ID:xgocAf1y
貧民の貧民による貧民のためのワゴン尺
新型スティングレー最強説浮上
>>972 ドライブ中、2時間40分もアイドリングストップしてるのに、
土曜日に一般道だけで夕方までに300kmも走るのは難しいと思うが。
>>906はどこのコースを走ったか書いてないし、
>>915などの質問にも答えてない。(答えられないからw)
>>979 シフトをDの位置のままでプッシュoffでオイラのデッキはACCの状態だ。
そのあとシフトをPへ動かしフットブレーキを踏まない状態で二回プッシュで
→ON→Offへ切り替わってエンジン切る順序で良いでしょう。
純正デッキでも試してみれば?
というか、
>>906本人が内容は本当だって反論してこないのはなぜかなぁw
渋滞や信号の多い道では、アイドリングストップがあるとはいえ、
走っては止まるの繰り返しだから燃費が伸びるわけがない。
2時間40分アイドリングストップしたということは、5,6時間はそういう道を走ったことだろう。
時速20キロだと仮定して100km、時速30キロなら半分の150kmは渋滞か街中を走ったということか。
ということは、残りをかなりの低燃費で走らなければ27.7km/Lなんて燃費は出せないと思うのだがw
987 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/15(月) 16:24:04.75 ID:oZT02jz4
>>977 だますも何もディーラーが2週間より2日のほうが長いって思ってるんだら。
売り物がサビてんで売り子の脳内までサビてんとちゃう?
スイフトのデザインがほとんど変化無いのは成功だったと思うが
このワゴンRのデザインのキープコンセプトは大失敗だと思う
現行ムーブやN-oneに比べてもちんちくりんすぎる
989 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/15(月) 17:02:47.91 ID:R2INnyeP
すてぃんぐれーは「」Eーーーっじゃないか
埋め
>>986 >というか、
>>906本人が内容は本当だって反論してこないのはなぜかなぁw
プリウスの時も貴方のようなお子様のような人が多かったので反論しないというか
2chの場で反論をしても無駄ですからw
新型ワゴンRを買われた人のブログなどで乗車人数が3人でそれも意識しないで走って25km/lを走って
ビックリしている人もいるわけですから徐々にでも新型ワゴンRの燃費の良さが知られてくるでしょうし
ワゴンR=燃費が悪いって認識は一昔前のモノになりつつあるな。
発売早々走行中にドア開くとかリコール出たし、
先代に比べて確実に品質は悪いけどな
トヨタも史上最大規模のリコール出したし
それは日本の自動車業界全体の問題だな
乗った感じでは品質が良いよ他社の軽や小型登録車(コンパクトカー)も含めても
新型ワゴンRがダントツNo1だと思うがw
初期生産車でリコールや品質の不備は当たり前。
マイチェン辺りで買うのがベターじゃないかと思うんですが、どうなんでしょうかその辺りは
>>996 それは人の考え方によるじゃないかな?
保証も付いているし私は新しいのが好きだから新しいのが出たら買うけど
>>1000 GET!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>>997 お前馬鹿だろ
先代になかった走行中にドア開くとか、明らかにコストダウンによる弊害だ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。