1 :
しあわせの黄色いナンバー:
アース・ドリーム・テクノロジー
始まります。
3 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/21(金) 01:34:23.48 ID:g0wZM4xZ
桂3枝
4 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/21(金) 02:24:45.02 ID:uKulJeXw
999 名前: しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日: 2012/09/21(金) 00:57:38.04 ID:8aJ7EQoS
効用が胡散臭い安全装置を押し売りされるのはお断り
1000 名前: しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日: 2012/09/21(金) 01:02:30.96 ID:SnGIRose
環境とか安全をお題目に掲げるカネ儲けほとタチの悪いものはない
異を唱えれば環境破壊・危険運転のレッテル貼ってきやがる
同調圧力以外の何者でもない
こいつらのような未開で価値の無いヒトモドキには日本の軽自動車はもったいない
インド車の「タタ」にでも乗ってろ
6 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/21(金) 07:36:35.60 ID:q+z2MLys
きゃりぃぱみゅぱみゅ
往年のコペン乗りからもソッポ向かれそうなデザインだなw
デザイナーのお遊び的に顔面をいじくり回しただけの
クソデザイン。車のデザインってそういうもんじゃないだろ。
>>5 なんかアウディのマネしてみましたってデザインだね。
実質トヨタだからデザインに期待するのは酷だね。
軽初:Emergency Stop Signal
スレ違いな上に混乱させる間違いすんなよ…
ダイハツ製造のスバルDEXって車種があったんだから
ああD-Xか
素でまちがえてた
N-ONEをパリMSでワールドプレミアすればよかったのに
16 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/21(金) 15:11:25.48 ID:fL0JPocc
>>5 こんなん出すなら、
今のコペンの内装だけリフレッシュした方がよっぽどウケルと思うな。
>>5 コペンのデザインはマイナーチェンジでいいと思う
完成度高いものを無理矢理いじらない方がいい
その画像が新ビートじゃなくて本当に良かった
19 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/21(金) 17:37:33.51 ID:PQZcAFXT
6モデル?噂になってるのって
N-ONEの他はせいぜい 新ビート TNP軽 新型ライフって所だよな
Nボカスタムみたいな派生車種で水増しして6かな?
NONE以降もHONDAから目が離せないなー
やっぱり、ビートが気になる。
系は全部Nコンセプトにするだろな
アクティとかバモスも
ビートは軽枠に固執しないって話だから、1000ccターボかもな
>>22 >>19の中にこの文章がある以上、ビートは軽でそ
>>・ 次世代スーパースポーツNSXに加え、日本において、
>>今後投入予定の軽自動車6モデルの1つとして、
>>アグレッシブな走りを実現するオープンスポーツカーを、2014年に発売します。
24 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/21(金) 18:13:52.42 ID:KHjiNX+w
ビートは軽だからこそビート
1000とかハンパな普通車枠で出すなんて
税金もがって売れるわけがないからやるわけない
>>23 一応断言はしてるな
前スレだと営業が1000ccの可能性が高いと言ってるとか、ビートは90馬力とか言う話があったからどうだか分からんが
Nコンセプトが順調に売れればありえるな
>>24 どのみち1000ターボはフィットにも載せれるから作るって話
それに日本だけで売るわけじゃないから海外考えればむしろ軽なんてメリットがない
>>20 ライフ/ディーバ、アクティ虎/箱、ビート、燃費SPセダン、ほら6台
まぁ台数はまじめに受け取らん方が利口でしょ
社内と社長でNoneが何台目かも統制とれてないんだし…
企画とか広報(?)→Nコンセプト4、社長会見→3台目、軽協会の販売統計→Nボは1カウント
27 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/21(金) 18:50:04.04 ID:KHjiNX+w
>>25 海外狙ってるんならなおさら1000なんてありえない
そんなの小型過ぎて売れない
どうしてもというなら軽にオーバーフェンダー付ければいいだけで
最初から設計する意味などない
@ 省燃費軽量軽 (ライフ後継)
A 軽スポーツオープン (ビート後継)
B 軽スポーツセダン (N-oneか@ベースのタイプRSモデル)
C 軽ワンボックス商用タイプ (アクティバン後継)
D 軽ワンボックス乗用タイプ (バモス後継)
E 軽トラック (アクティトラック後継)
>>19 公式が「N-ONE」て言うのこれが初めてじゃね
正式決定か
>>27 マツダロードスターのサイズでも売れて最高の評価をされるし、1000ccクラスなんて海外メーカーでもいくらでもある
フォードだって1000cc作ってるんだ
軽しか知らないのは恥ずかしいぞ
新ビート
大きさが軽自動車枠よりちょっと大きくなるとしたら
白ナンバー登録になるから
エンジンは660ターボで90馬力って事は
あり得ると予想
>>31 予想…
Bは出なくて、出るのはホビオの後継かもしれないな
35 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/21(金) 20:03:09.61 ID:6MEF8Iay
MTを出して欲しい。
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/21(金) 20:15:34.56 ID:KHjiNX+w
>>30 いつからロードスターが1000になったの?
苦し紛れに妄想が見えたの?
ライフとバモス後継もホンダでつくるのかな‥
八千代工業倒産しちゃう…
マガジンXのスクープによると
N ONEの兄弟車が来年でるらしい
背が低いみたい(ゼスト後継車、ライフ後継車とも別)
一応、開発してるのが間違いなさそうなのは
軽スポーツオープン
低燃費軽量小型軽
軽トラEVの三つ
あとは、商用バンの後継もどういう形になるかはわからんが出るはず
それ以外は何が来てもおかしくはないとは思うけど
アクティーとバモスは当分モデルチェンジなし
商用車として安く売り続けるらしい
アクティ、バモスは作れば作るだけ赤字になると聞いたことがあるので
2015年までにはテコ入れすると思う
新ビートを商用バンやトラック作ってる八千代工業で作る噂があったので、それだけ作るのに工場を維持するのも
無駄なことから、2014新ビートリリースのあと順次その車台利用して、商用軽のモデルチェンジが2015年まで続くんだろうと思う
まぁホンダは公式な発表してもコロコロ計画が変わるからなw
話半分程度に聞くくらいが丁度よい
43 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/21(金) 22:00:57.28 ID:NWkeDy3D
スポーツは海外メインになるから軽枠には拘らないだろうね
社長が骨子としてこんなコメントを今日出しても
まだ古いべストカー情報しか知らんの営業マンの話を信用してんのかw
>次世代スーパースポーツNSXに加え、日本において、今後投入予定の軽自動車6モデルの1つとして、
アグレッシブな走りを実現するオープンスポーツカーを、2014年に発売します。
>>44 過去の社長のお話を知らんのかね?
社長だって嘘つくから信用ならん
46 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/21(金) 22:34:03.30 ID:TBUiqH1N
ビートの話はビートスレでやってくれよ
N ONEの話しよーぜ〜
といっても今日ディーラーで聞いたら新しい情報はないって言ってたけど・・・
次期ビート、クソダサいなw
>>45 BXはハイブリ軽みたいな話とか信じて待ってたこともあるけど、さすがに資料も出てない時点で公式情報より
末端に位置する営業マンとかにちゃんネタを信じる君ほど愚かではない
HV軽信じるとか業界知らなすぎだろ
ビートが1000ccは現実味あるけど、クルマ音痴って推測でなく妄想で語るからおもしろいよな
スマートとかのマイクロHVなら、ワゴンRのエネチャージのほうがよほどHVらしいぞw
660ccスーパーチャージャーターボで
52 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/22(土) 06:43:49.66 ID:KHqf9qjN
プレミアムって要はカスタムを別な言い方しただけだろ
カスタムはヤンキーっぽいイメージあるから
プレミアムって呼び方に変えたのは正解かもな。高級品って感じするもんな。
まあ俺は騙されないけど
53 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/22(土) 07:42:28.09 ID:Z+TaGLka
嘘つきは社長の始まり
来月の東モのホンダブース目玉は、Nシリーズのオープンスポーツだろうな
Noneの派生車も出るかな
そろそろ新型フィットも動きありそうだしな
なんかいろいろ新しく作りすぎて、開発人材不足してそう
燃費のいい、軽のSUVっぽいの出して欲しいな。
ライトクロカンぽい4WDね。
これが売れるんなら、プレオ ニコットも売れただろうに
57 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/22(土) 10:17:07.33 ID:7lJpNNr5
Zって期待ほど売れなかったから廃止になったんだろうけど
そこそこは売れてて一定数の需要はあっただろう
今のホンダは同じようなタイプの車で被らせ過ぎて食い合ってる感じ
だったらタイプを変えてクロカン寄りの雪国で人気の出そうなタイプをもう一度投入して
N-BOX
N-BOX+
N-ONE
N-LIFE
N-Z
N-VAMOS
6車種ならこんなラインナップで揃えるべきだと思う
軽でスポーツはよっぽどデザインが秀逸じゃないと失敗するし
悪い意味でデザインに定評のあるホンダには無理だろう
N-ONE以降6車種だからあと2つ足りないよ
間違い無く、N-SPORTSだと思う…Nスポ?
>>59 次期ビートっぽいの以外、みんなライフに見えるw
>>58 全部で8車種か
なら変に切り詰めなくても面白い車を出せるね
って思ったら
>>59 ou...これは…オープンスポーツ以外殆ど全部同じじゃねーか
全部N-BOXの化粧直し種で済ます気かホンダェ
N-ONE
N-ライフ
N−ビート
は確定済み
あとはN-ONEの派生車種でオープンカー仕様も内定
残り二つだな
ゼスト後継車は11月1日発売
N-Accord
N-INSPIRE
N-ODYSSEY
ゼストは6月1日に生産終了してる
車名が違うし在庫がある限り販売できる
69 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/22(土) 14:15:48.44 ID:Nydch1br
N−SX
>>68 ありゃいつの間に
不細工MCから2年起つしライフもDIVAはNoneと入れ替わりで切られるんじゃないか?
N-SR
N−EKO
73 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/22(土) 19:19:28.13 ID:AAALG9Gb
今日Dに行って話を聞いてると、
予約者の先行オーダー開始が10月1日からって言ってた。
価格はまだ解らないとの事でした。
N1
バモス後継
ホビオ後継
アクティバン後継
ライフ後継
ビート後継
軽トラ入ってたりして…
N BOXは−付かないけどN-ONEは正式に−付くんだ
ンダ車には期待してないけど、
それによって、対抗で他社で面白い車を出してくれるといいんだけど。
なんでアクティーバンだけFMCしないんだろ。
アクティートラックをベースにバン仕様にするだけで済むんじゃないの?
79 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/23(日) 00:37:46.22 ID:TOBvQ3gG
80 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/23(日) 00:48:42.02 ID:fTEW2eCz
なんだかやたら発売前から「バカ売れ確定」みたいな記事が多いんだが
壮大にコケそうな気がするのは俺だけ?
9月24日ティザー新聞広告
9月27日Dに発表・発売案内発行
11月1日発表
11月2日発売
>>80 後から続いてくるNもな(^^;
こんな乱発させて大丈夫なのかっていう…
83 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/23(日) 05:39:15.85 ID:NO5WiRJZ
N-ONEの背低いのが出るなら断然そっちの方いいな。
今回買うのやめとくわ。N-ONE売れないなこりゃ。
84 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/23(日) 07:11:44.87 ID:leysh8ps
月間販売目標ってどれくらいなんだろうか
N-ONE GP
背の低いの出るならそっちのほうがいいけど
それだとまた1〜2年は待つ事になりそうだな
今年のTMSで展示があればそれを肴に我慢できるかもしれんが
>>89 やっぱ何や言っても実車みない事には何とも言えん!
・・・と言いつつ見てから予約じゃ何ヶ月待たされるか分からんけどなw
なんだかんだいって、みんな期待してんだなぁw
買う買えないは別にしてww
思うド壺だが屈折した思考よなww
93 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/23(日) 14:33:10.07 ID:leysh8ps
>>89 今年は東京モーターショー無いんじゃない?
アンチの草狩り場だな。
素のツアラー(ターボ)がプレミアムのツアラー(ターボ)どっちが良いか…
ツートンの選択肢増やして欲しいなぁ。
やはり上位モデル買わせたいのか…
上から下まで利幅は知れてる。
November 1(N-ONE)発売までに要望が多ければやぶさかではなかろうが、
基本MCまではこのままだろなww
97 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/23(日) 18:56:37.00 ID:evPqtfhn
N-EKOで良いけど
やっぱりN-UKOの方がウケがいいかな。それともタチ
N-ECO
素ターボの顔を見たい
ツアラーはベーシックモデルでもプレミアムと同じグリルって
うpしてくれたカタログに載ってた気がするよ
>>85 昔のマガジンXに月5000って載ってたような
カタログ再うp希望
105 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/24(月) 00:17:57.42 ID:fMWeQJZR
とにかくMTでスパルタンなやつ出してくれ!!!!
エアコンは手動でオーディオレスでも構わないから。
ロータスでも買ってろよ
107 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/24(月) 00:52:02.20 ID:Y2MO306z
エアコンなどいらん、三角窓つけろ!と言えばカッコイイのに
108 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/24(月) 01:36:48.78 ID:iLIEvcff
>>81 今日の朝刊に、ティザー新聞広告掲載されていたね
いよいよ始動開始という感じだな
113 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/24(月) 09:35:45.58 ID:G61Vi/bF
新聞に広告が入ってたけど、デザインがイマイチだね。
今どきの普通の軽自動車でしかない。
ラパンとかミラココアに対抗してるんだろうけど、それほど売れないだろうね。
上 理由のあるデザイン
下 デザインのためのデザイン
こうして見るとわかっちゃうなw 買うけどさ
ラパン、ミラココアの対抗なわけねーだろ
ワゴンR、ムーヴの競合
116 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/24(月) 10:49:29.07 ID:G61Vi/bF
>>113 ラパンやココアとは違って男でも買えるわ
これはソニカと同じ運命になるな
121 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/24(月) 15:22:08.34 ID:lnGa63da
>>119 ヘッドライトの中にウインカーも入ってると、夜間は結構見辛い。
特に社外の真っ白なHIDとか入れられてたら。
デザイン重視なのは分かるけどさ。
週末には新しい資料がデラに届くということでいいのかな?
新しい資料ったって既存の情報とあんま変わらんのじゃないか
とりま、価格の情報が出るだけでも
駆動系はCVTのみ。MT設定なし。
当たり前だろ
今時こんな車でMT設定ある方がおかしいわ
とりあえずカタログ請求しておこう
128 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/24(月) 19:39:00.63 ID:Y2MO306z
N−BOX360
買う予定だけど
今日嫁に新聞見せたら、ミラ?アルト?と言われた。
130 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/24(月) 21:20:19.09 ID:l9tF0zbl
CVTってスクーターみたいな感じなんでしょう?
去年スカイウェイブっていう250ccのスクーターに乗ってたけど、
追い越ししようとスロットルひねってもノロノロとしか加速しなくて大変だったわ!。
二輪250とか四輪660になにを求めてるんだ?
二輪250に乗ったことない奴が何か言ってるぞ
>>110 見直すドアがけっこう高い位置まであるな
これなら側面衝突されても平気そうだ
月販1万6千、来年3月まで8万台売れと号令
丸目の車はいいですよね。かわいい。
他社からもたくさん丸目の車出してほしい。
>>134 新型ワゴンRと一緒って、えらく強気だなw
エヌボの成功でかなり勘違いし始めてる感じ
そもそもN360よりマツダキャロルの方がかっこよかったね
138 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/24(月) 22:36:52.35 ID:iLIEvcff
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/24(月) 23:32:34.14 ID:Wia5CXC0
まあ蓋を開けたらミラやアルトに対抗したスダンダートな軽みたいだね。
ライフはワゴンタイプで使い分けるって事かな?
CVTのみってどうなんだろうね?コストの関係もあるんだろうけどMTがないって寂しいね
ユーザーの選択がドンドン狭まっていく感じがする。MTにはMT固有の良さが有るし、
ファンも沢山いると思うのだが・・・・。CVTにマニュアル機能つけても全く違うものだし。
なんで軽ワゴンのN-ONEがミラやアルトに対抗するんだよ
MT厨って知能が標準装備されてないのか?
軽の新世代エンジンは、どこもCVTばかりだよ
ホンダ乗用軽は前型式のエンジンにもМТ無いし
MTないなら他所のでいいわ
わざわざ言わなくていいわ
マガジンXで、N-ONE完全解明だってさ
>121
他社も増えたけど、あれ危険だよねー
よく国交省の審査通ったかと思うわ
外車みたいにLEDが並んでるウインカーは別だけど
あれって、ドアミラーのウインカーがあるから、
成立する様な気がするけど、この車ついてなさそう打よね…
ドアミラーウインカーは下位グレード以外に全て標準装備
8グレードあって付かないのは2グレード
154 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/25(火) 09:47:33.72 ID:tvyWMh4M
どこのメーカーもドアミラーウインカーの点滅が弱い
視認性が悪いのであまり意味がないと思う
そりゃ日中に太陽光当たれば信号だって見にくくなるからな
あれが常に見えにくいとか言う老眼白痴はクルマに乗るなよ
見えないのが老眼なら違和感無いのは深視力に問題ありだな
プロ目だからゴルフWほど酷いことにはならんかな
灯火誤認で痛い目見たくなかったらあれと2代目デミオの後期だけは選んじゃいけねぇ
と、ご老公が申しております。
男の20人に1人は色弱。潜在的な人を加えるとさらに多い
眼医者にGO
この車ベースにリッターエンジンとオバフェン
つけて出してください
つまんねー事聞くなよ!
ベストカー、CARトップ他読んできた。
が特に新情報なし
販売ライバルはワゴンR、ムーヴで
それらより広い室内空間をウリにするとのこと
…それ売りになるのか?
そういうの望んでる層はNボ買ってんじゃねーの?
パレットあればワゴン尺は要らないってことになるなw
マガジンX見てきたが
ここのスレで貼られた画像ばかり
つまらん
172 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/25(火) 22:30:10.47 ID:pQ5R8Ksn
>>168 >販売ライバルはワゴンR、ムーヴで
ライフの立場はwライフを廃盤にするつもりなのか?
ライフ、ゼストなんてお荷物じゃん
174 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/25(火) 22:35:59.29 ID:rIX2mLI4
そもそもライフが売れなくて大変な危機になったんだからな
普通に売れてたらNボはこの世に出なかった
175 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/25(火) 23:00:57.56 ID:/wO4K+1x
あぁ、CVTで満足できればさぞかし幸せなカーライフを送れただろうなぁ。
CVTの車なんぞ買ったとしても、走る意味無さ過ぎて結局休日は部屋でネットして終わる日々を送るだろうなぁ・・・・。
CVTの車を運転するくらいなら自転車でコンビニ行く方がまだ楽しいんじゃね?
買っても自慢できんツラだろ!
値落ちが激しそう。。。
178 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/25(火) 23:51:21.61 ID:63FDEHpa
>>177 MT車買う金がないから自転車乗ってるんだよ、察してやらなきゃかわいそうでしょ
>>177 そっとしといてやれ
チャリの外装変速≒MモードCVTもわかんなくなってんだから
ん?つか18万キロ走ってる軽MTに乗ってるけど(笑)
燃費24km/Lも走ってくれる絶好調カーでつぉ♪
ボクもぜひCVTに乗ってみたいので、ご先輩片に『CVTのここが楽しい!』という点のを教えていただきたいのです!。
宜しくお願い致します。
_(__)_
182 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/26(水) 00:32:23.26 ID:+L/3PBtK
>>175でさんざんCVTをこき下ろしといて
>>181では「ぜひCVTに乗ってみたい」か。
別人装って煽るならID変えろ。
183 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/26(水) 00:55:35.36 ID:cPi4c2q7
>>180 オンボロ軽MTで30万キロ目指してがんばってくれや
てっちんホイールの形状模したアルミホイール履かせたらいいかもなぁ。
ホイールカバーが激しくダサい
これなら鐵ちんのほうがましだな
新聞みた。いよいよって感じだね。
黒選べばホンカンさんにならなくて済みそうだな
予定通り11.1に発売できそうなのね。
190 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/26(水) 07:48:47.36 ID:P5Z6x+29
価格はでてるのか?
価格は明日かな
N-ONEのワンって犬から来てるの?
ONEは英語です
>>184 それにしても、ボンネット高が高いなぁ〜
セダンってよりもミニバンに近いな、これ。
元がNボだから仕方ないか・・・・。
この車、ウルトラセブンに出てくる星人のような顔だな
>>184 ドア下端のプレスラインが、実際の下端だったら
どんなに良いだろう。
197 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/26(水) 10:14:48.00 ID:tn97ceyx
全高1470ミリのやつも出せや
ハイルーフばっか出しやがって
ワゴンRとムーブの比較がどっちも旧型で比較してる促販資料の
いくら興味がないから…にワロタw
199 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/26(水) 11:03:10.60 ID:XOSb38Sx
>>195 バルタン星人とかに似ているよね?
俺はスネ夫に似ていると思うよ。
200 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/26(水) 11:40:34.64 ID:/lKK3n20
マガジンX見てきたけどこれといって真新しい情報はなかったぞ
内装見れたくらい。
早く値段が知りたいよな
>>180 ワゴンRスレに新型の試乗レポがあったが、実燃費が同じリッター24kmだったぞw
ドンマイw
>>184 ホンダのエンブレム取って
台形グリルを大きくしたほうが格好良いかも知れない。
204 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/26(水) 18:10:18.28 ID:8kj63uPv
この車もザッツやゼストのように一代で消えるだろう
値段次第だろうな
>>203 手前で作ってすぐ消した画像と同じすぎてワロタww
そうそう、これなら良いよねえ。ちょっと低すぎるかな?
うp感謝です。
207 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/26(水) 18:18:26.77 ID:X6+1rG1r
>>203 見た目的にはこっちの方がしっくり来るな。
元々のヤツが背が高く感じる。
ラパンくらいの高さで実用として十分だわな
なんか
>>203だと貧相に見えるんだけど…
下のボリューム絞るより、上のグリルを薄くしたほうがバランス変じゃないと思う
211 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/26(水) 19:44:52.76 ID:/lKK3n20
>>203 これだと商用車っぽいな
ホイルキャップのせいもあるけど
212 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/26(水) 21:15:28.45 ID:wLAZaGDm
N BOXのようには売れないな。
FF の箱バンという 新しい発想が、大ヒットの理由だから
燃費30kmLとかの隠し玉なくちゃ駄目でしょう
広さ 耐久性 早さ MT 安全性 かつ安い
もう中国から安い部品入らないからね。
213 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/26(水) 21:19:08.38 ID:U1ISRva5
てかN360を今の規格で忠実に再現してくれるだけでいいのに
なんでファニーにいじくりまわしちゃうんだろ?
214 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/26(水) 21:23:45.66 ID:TpixNGaQ
昔の再現じゃ回顧ジジイしか買わないからだろ
軽の王者ワゴンR、軽販売台数首位ダイハツのムーヴよりも車内空間が広いと聞いた
装備も充実してるしエンジン性能も高く、エクステリアの幅も広い
スズキ、ダイハツの二強時代から三つ巴時代突入か?
そういやいつの間にかNの第「3」弾になってんだな
まぁさすがにNボとカスタムで2車扱いはやり過ぎだ
+が別なのもよくわからんけど
>軽の王者ワゴンR、軽販売台数首位ダイハツのムーヴよりも車内空間が広いと聞いた
それは無いってw見りゃわかるだろうに
全高はワゴンRやムーヴより50mm近く低いが室内高は40mm差とか
マガXに書いてあったが
あくまでも見た目の大きさの差からしたら広い。という話
99.8万円〜じゃなくて
〜99.8万円だったら
歴史に名を刻む車になるだろう
219 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/26(水) 21:54:21.74 ID:U1ISRva5
ライフで中途半端な車高は売れないとなったのに
なんでまたこの車高なんだろう?
〉50mm近く低い
ワゴンR1640mm、ムーヴ1635mm
N-ONEは1610mmじゃなかったのか?
最大でも30mmしか差はないが
ありゃ?
立ち読みだったんで記憶間違ってたのかも。すまん
軽に必要以上の広さ求めんなよw
だったらNボ買うかダイエットしろよw
センタータンクレイアウトやミニマムエンジンルームと言った車内空間拡張技術がどれほど生きるのか
実車が楽しみだな
これでN-ONEもバカ売れしたら、えげつないことになりそう
まあ競争力が増しておもしろくなるのかな?
ちょっと調べてみたが
ワゴンRの先代標準モデルが1,660mmらしいから
それに対しての記述だったのかも
セールスマニュアルの比較が先代のワゴンRムーヴだった。とか記事にあったし
そこからの引用なんじゃないのかな(俺の記憶違いでなければ)
いずれにせよ
全高やリアハッチ、ルーフの傾斜かげん等を考えればワゴンRムーヴより確実に狭いと思う
新型のワゴンRはルーフアンテナの突起が20mm全高に加わってる
標準車は1640mm、スティングレーは1660mm
N-ONEの1610mmがルーフアンテナ込みのサイズなら
車体のみの高さは1590mmだったりして
>>215 あのボッテリした体形で、ワゴンRより広ければ大したもんだな。
227 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/26(水) 23:29:26.82 ID:A84bQkvI
正直言って新型ワゴンRのメーター周りはなかなかかっこいいと思った
背の低い軽自動車の割合がどんどん減ってきてるな
センタータンクレイアウト採用か。
N-BOXベースならピタ駐何とかはつくのかな。
230 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 00:37:31.97 ID:kmzspN7o
早く次期ビートの姿が見たい、
再来年車検なんで早くどんなデザインになるのか待ち遠しいよ。
>>228 国内はトール軽と激安小型、小銭持ちがハイブリットって流れは止まらないだろうね。
逆に中型車以上は燃費重視、国外市場重視で車高低くなる傾向だし…
次期プリウスも低くなるそうだし。次期フィットも低くなると予想。
>>228 そもそもホンダにミニバン以外を求めるのが酷
>>229 クォーター無いからフロントとサイドは無いだろう
だからといってハイマウント下のリアも削るのは勘弁してほしいな
ナビでちょろちょろ確認するカメラよりあらゆる面でスマートだ
ホンダの軽は室内幅を1350まで取ってるのが大きい。
1295のスズキと比べると感覚的な広さが想像以上に違う。
Nボがバカ売れしてるのもこの5cmの差。
アウタータンクレイアウトにすればもっと室内広がるな
そんなに広さ命なら軽じゃなくていいじゃんw
237 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 11:49:09.84 ID:LPqIwghX
価格発表マダー?
はっきり言ってスタイルは全然ダメなので、値段くらい頼むよ。
お通夜ムードですね
МТ厨と車高厨のなw
240 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 13:12:19.03 ID:oWWofBH4
早くビート後継車の全貌を明らかにせよ!!
価格発表後は乞食が高い高い喚くぞ
70万くらいじゃないと高いとかほざくからな
アルトバンでも買っとけよ
242 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 13:31:02.95 ID:ofPJ2Vgf
少し前は欲しかったんだけどスクープ写真見たらそれほどでもなくなった。
色々と割り切ったNボの方が良いかも。
エッセとどこが違うねん!と言いかけた。
244 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 13:50:32.02 ID:sNC2eNzI
全高が高かったのが全てだったんじゃね?かなり期待はずれだったわ。
しかも低い仕様も出るみたいな噂あるし。
今回の買って1、2年して低いバージョンでたら
絶対後悔しそう。
コンセプトと何ら変わらない高さで、コンセプト通りに出ると言われてたのに
勝手に車高低いとか勘違いした媒体に踊らされた奴がバカ
イースでもアルトでも買えばいいのにいつまでもこのスレに粘着w
Nコンセプトへの移行は始まったばかり
売れ筋の軽ワゴンからラインナップしてくのはごく自然なこと
それでもワゴンR、ムーヴよりも重心も車高も低くてエンジン性能も高いんだから十分だろ
>>234 ムーヴも1350だぞ。
それに噂だとエヌワンは1300。
つまりワゴンRと大差ない。
見た目があんなデブなんだから、1350も無理だわな。
要するに、売れないってことが言いたいわけだw
あと気になるのが「視界」
外見を見る限りあんま良好そうじゃないんだよな
>>248 n-oneは社内資料見せてもらったときには1350って書いてあったような気がするが。
勘違いだったらすまんね。
11月号月刊自家用車にはミラアルトのライバルとして長距離も可能な力を強調してた。
春に次期ライフというかnboxとN oneの中間のハイトワゴンがでる。
それがワゴンr ムーヴのライバルになるって。
ダイハツ販売台数一番危ないね。
鈴木は電動自転車、バイク、普通自動車あるし、ホンダも海外二輪好調だしね。
ダイハツはほぼ軽のみだからね。
ホンダ本気だなと思った。
トヨタが倒れない限り大丈夫だよ
トヨタの小型車ダイハツが作ってるから
253 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 18:43:22.27 ID:WG/fxlaY
金額出たみたいね
115万からだと
ターボで123万だった
>>249 そんなに悪そうか?
Aピラーは寝てなくて横への回り込みも少ないからそれほど太い感じはしないし、リアも普通の透過面積に見えるけどなぁ
JCライフほど視界狂ではないかもしれないけどJB5みたいな目くらカーでもないと思う
なにー?じゃあ俺の欲しいターボ四駆は135万か!
256 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 19:14:59.99 ID:1B0loksd
>>255 するどいなw ツアラーターボ4WDは135万だ!
>>256 そうか、当たったか、ありがとう!
よし買うわ!
ツアラーが123か!
予想が135だっただけに嬉しい
259 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 19:31:54.76 ID:u8DTmlRj
価格一覧表ない?
260 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 19:33:53.73 ID:WG/fxlaY
ディーラーにはあったよ
いくら?
安すぎね?
本当なら爆売れだぞ!
税抜きの落ちだろ
それでもターボが130万円で手に入るのはうれしい
ノーマル 115
ツアラー 123
ツアラー4WD 135
プレミアムとLパケはそれぞれどのくらいの価格アップなんだ?
まじかよ!新型ワゴンR買おうかおもてたけど、N ONEも候補いりだな!
横滑り防止装置標準でこの価格か
ターボの低速トルクもスティングレーより良いし、これマジならかなり売れるだろ
プレミアムを早く!
>>264 激安だね。俺も買う
この車の推しはターボらしいから戦略価格だと思うよ
俺もカウカウー
牛発見!
271 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 20:54:33.38 ID:WG/fxlaY
プレミア136ね
>>271 たけぇw
プレミアム136 プレミアムLパケ148 プレミアムツアラー144 プレミアムツアラーLパケ156
こんな感じかい?
貧弱装備のスティングレーTが150万だぞ?
高いわけないだろ
274 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 21:06:57.29 ID:1B0loksd
>>264 税込みだ!
>>268 プレミアム136
プレミアムL139
プレミアムツアラー144
プレミアムツアラーL153だな
価格表もらってきたったw
>>271 >>274 サンクス
Lパケが意外と安くて安心した
サイドカーテンエアバッグ装備だから12万ぐらい上がるかと思ったわ。
ツアラーはup!と競合だな
金持ちはup!買うよ
ツアラーのブラックインテリアにしよう
278 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 21:22:59.89 ID:Pn1uhzPl
何を売れしそうに150万とか言ってんの?
高いじゃねえか
売れる訳ないだろボケ!
280 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 21:40:46.29 ID:xmzz/yv1
>>277 俺もそうするつもり
スタンダードがベージュ内装だけだったらがっかりだったけど
ブラック内装がメーカーオプションで選べるのは朗報だな
282 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 22:06:59.27 ID:sGQF50hv
283 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 22:14:06.98 ID:cXKlROif
軽でツアラーとか
過去に大失敗した例があったよね?
そもそも軽でどこまで行く気やねん・・・
プレミアム結構高めの設定になったな
装備を考えると妥当なんだろうが
ツアラーLとノーマルのLパケが売れ筋だろうな
装備の割に安い気がするんだけど。やっぱ意識してるのな
>>283 ソニカはなあ
CMが駄目、顔が変、中が狭いの三重苦の中頑張ったと思うよ
>>274 ツアラーLパケAWDはおいくら万円でしょうか?
正式発表前なら先行予約特典の三万匹ありなんだっけ?
プレミアムはアルミホイル標準ですか?
G 115
GL 124
T 123
TL 137
P 136
PL 139
PT 144
PTL153
ナビ装着用パケ 2.625
ディスプレイオーディオ 6.3
黒内装 2.625
i-サイドエアバッグ 3.15
2トーンカラースタイル 5.775
4WD 12
291 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 22:40:06.53 ID:6V1OQvR1
115万からなんて誰が買うんだよw
ホンダやっちゃったね
ターボ(笑)
ディスプレイオーディオ、アンドロイド大丈夫だよね
293 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 22:44:49.97 ID:aPMgeyqJ
Fit買う方がはるかに利口だよな
この車を購入検討してる奴は、ちょっと本気で自分の価値観を疑って考え直した方がいいぞ
馬鹿な買い物をした奴って周りから嘲笑されたくないだろ
先行予約プレゼント
1/18ダイキャストモデルカー(受注生産)
可動部品 タイヤ
窓は黒で塗りつぶし
車両注文カラーと同一
外観 G、GL、T、TLはGL
P、PL、PTはP
PTLはPTL
P136ってマジかよw
たけぇw
ツアラーLパケだけ高いな。
なんか特別な装備でもあるんだろうか。
自己解決
ノーマルにはキセノンついてないからか。
ホンダ本気だな
299 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 23:01:56.42 ID:1B0loksd
300 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 23:09:00.38 ID:SEWmoqY9
プレミアムはどういうところがプレミアムなの?
高い所
302 :
290,294:2012/09/27(木) 23:12:31.79 ID:Y9H/kKA2
忘れてた。
特別塗装色 3.15
プレゼント販売店負担金1万円
1/24か1/43の方が良かったのになぁ
>>267 そりゃ、その分スティンより燃費悪いからな。
しかし、横滑り防止装置とかがどこまで需要・訴求力があるかだよな。
ワゴンRのリチウム電池と違い、何となくメリットが見えづらい。
世間一般に、この装置がどこまで認知されてるかも疑問なところ。
>>300 他所より転載
・プロジェクタータイプ ディスチャージヘッドライト
・運転席ハイトアジャスター
・プレミアム専用エクステリア/インテリア
・黒木目調インパネガーニッシュ
・ハーフシェイド・フロントウィンドウ
・ドアミラーウィンカー
・14インチアルミホイール
・フロントスタビライザー
など
あと遮音材が増えるらしい
>>303 横滑り防止装置は登録車では来月から義務化されるんだから認知度は必然的に上がるだろ
免許持ってるやつでABS知らないやつはいない。そのくらいの認知度にはなるだろう
燃費悪いって言っても、ワゴンRのターボは150万のスティングレーTのみ
燃費差考えても十年十万キロ走行で7万しか差が出ないんだぞ(ガソリン価格140円計算)
30万の価格差はどうあがいても埋まらない
123万から軽ワゴンのターボが買えておまけに横滑り防止装置まで付いてくるんだ
確実にワゴンRのパイは食われる
安全装置よりドライバーの教育が先だろ。
307 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 00:14:14.66 ID:gCCbIYa1
>>306 そんなもんこの車に限った事じゃないだろ
308 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 00:31:24.44 ID:gvkDXaB/
>>290 それってオーディオレスの値段なの?
ディスプレイオーディオつけたら63000円プラスって事?
他にオプションつけたらプラス10万超えるじゃん。高いじゃん
310 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 00:41:03.47 ID:gCCbIYa1
>>293 普通車は持ってるからセカンドカーは軽でいいんだよ
プレミアムツアラーL買う予定だが思ったより安くて良かった
ツートン、サスキット、ナビ装着パケ、社外ナビ、社外アルミ位はいけそうだな
312 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 00:43:53.30 ID:VIYQvnlJ
とうとうプレミアムLパケを買う時がきたか・・・
まぁfitとの違いは車検2回分14万円安というところ。
これが大きいか小さいか。
あと伝統ある田舎とか狭い路地たくさんあるからね
歴史のない新興住宅地に住んでる人間達は忘れないように
まじめに応えてやるようなことか?
軽特権がある以上10年乗れば最低でも50万程度、フツーに乗れば100万近い差額が出るんだ
軽で必然十分なら当然の選択肢だろ
up!にはアイサイトついてんじゃん!
自動車税は数年後には値上がりするんじゃね?
保証だ消費税だって言ってる合間に社会保険料も揮発税も地味にあがるよ。
しかも10月からとか。ガソリン代も馬鹿にならなくなってきたなw
318 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 01:47:27.48 ID:0yvE4n44
木目調いらねーwww
なんだよこれ
木目調だけ除外できないのか?
なんだよこれ
>>316 芸術自動車税値上げしたら地方の経済は壊滅状態になるぞww
>>310 サスキットって、車高がちょっぴり下がるヤツだっけ?
321 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 05:55:31.36 ID:gvkDXaB/
Gはホイル13インチ?
>>286 とりあえず顔が変なのは
エヌワンも一緒だな
323 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 06:25:59.70 ID:J1z+sMbx
>>293 これはさ、どの軽自動車にも言えるんだよね
ちょっとOP付けて、グレードいい奴買うと
普通に130〜150超えになる
フィットHVが買えるんだよな
燃費もいいし
問題は維持費(苦笑)
軽自動車って割高だと思うよ
ペラペラスカスカの作りなのに
フィットHVにつけたいopつけてったら200万超えw
プリウス買えちゃうよ
つかフィットにHVいらんだろ。実燃費ノーマルと大した変わらんのに。
そして半年後にモデルチェンジすんのに、今フィットに買い替える奴はアホ
>323
問題は、ノーマルじゃ必要な物が何も付かない
なので、Lパケしか選択肢が無い事
しかも余計なモノがたんまり付いてくるw
Gは客寄せグレード
オーディオもレスだしな。
高いわ。
オーディオなんて付いてたら邪魔じゃないか?
社外ナビなら前車から付け替えたり、新品ナビ付けるのにも邪魔だし
悪徳デラなら取り外しにも工賃プラスされそう
まぁ、高いならイースやアルトにでも乗ったらいい
次期フィットはN-ONEの拡大版のような作りになるらしいから、車格がすでに違うんだよ
前にupされてた装備表のままなら他車と競合できるレベル
つーかGの不満がHID付けられない、くらいで収まらないなら最低グレードが2.4〜2.5L級以上の車種じゃないと満足に物付いてないだろ…
軽ターボなんて実燃費は極悪だからな。
維持費の面でも燃費のいいフィットの方がトータルで見れば安く上がると言う事実。
ますます、こんな車を買う価値なんてないよな。
NBOXのターボでもリッター12〜14平均で走るっていうのに
ノーマルフィットが16として、NBOXより200キロ近く軽いN-ONEとどれほど差が出るのよw
年間100,000`走っても、税金との差はぜんぜん埋まらんだろw
アホはトータルで見れないんじゃ?
>>327 実質1万以下のオーディオ付けられても困るけどな
335 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 10:11:08.43 ID:qaXFmHsG
ウチのステラターボはリッター19q走ってますが何か?
これディーラー行けば価格含めて対応してくれるんけ?
納車されたら、フィットとの乗り比べた感想などヨロシくです
ウチも1.5リッターと軽の組み合わせだけど、家族全員の移動じゃないかぎり
軽ばかり乗っちゃってますが
悩むなー。
342 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 15:01:57.72 ID:kQeXvOYZ
>>290 最低グレードのGで115万とか
ホンダボリ杉だろ
イカリングも付いてないんだろ?
バカか
343 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 15:22:20.86 ID:F3lSHios
>>342 イカリングほか
他社がケチる
VSA
オートA/C
スマートキー
などが付いてきますが何か・・・
660 G 1,190,000
660 G Lパッケージ 1,310,000
660 プレミアム 1,360,00
660 プレミアム Lパッケージ 1,420,000
660 ツアラー 1,310,000
660 ツアラー Lパッケージ 1,430,000
…
というのもネット上で見たんだけど、どっちが本当?
115万の税込にしても合わないし…
装備の詳細がわからんと高いのか安いのか、何を選べばいいのか判断できん
オートACとかいらないから安くしろアホ
347 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 16:10:09.06 ID:gvkDXaB/
GLかPLがいいんだけど
クロームメッキ・アウタードアハンドルっていうのいらない
PLのグリルのメッキの縁取りみたいのもいらない
14インチアルミホイルは欲しい。
Gだとドアミラーウインカーないのが嫌だし
348 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 16:26:31.44 ID:VIYQvnlJ
Nボのフロントガラスは中華製だそうだが
Nワンの中華率はさらに上なんだろうか
今時FYで文句あるやついるの?
>>343 AACはワゴンRもムーヴも全車だから差異にはならんね
イカは好みレベルだから特筆はやっぱVSAとスマキーだな
これは今のとこWもMも120万超えないと付かない・付けられない
Nワンッ!!
(∪^ω^)わんわんお!
>>349みたいなこと気にするようなふりするわりに、平気でレノホ゛とかiフォン使ってんだろ?
アウディもシトロエンも中華製ガラスだぞw
355 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 19:16:59.46 ID:X2QlIUdz
正式なカタログ見るまではわからんが少し前のディーラーのあんちゃんの予想より安いかもだな。
オレが聞いた時はNボの価格にほぼ準ずるだろうって言ってた。
オレが買うとしたらGL、TLあたりかも。軽ということを忘れちゃダメだわ。
価格がエヌボ並みって、普通にクソ高いよな…
それなら皆エヌボ買うんじゃないか?
HIDがGには付けられないのが嫌がらせすぎる
無印のツアラーにHIDとi-SIDEエアバッグで十分なのに
358 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 19:36:19.50 ID:X2QlIUdz
まぁ余程意地悪なことをしていない限りHIDは中華品が一万以下で付けられるんじゃないの?
i-SIDEエアなんて開くようなことがあった時点でただでは済まないような気がするが・・。
初代フィットの燃費に騙されたトラウマがある@ホンダ
>>358 つい最近横転した車のサイドに挟まれて大量出血しながら泣き叫ぶ人を見てしまったのでなぁ
後付けの市光とか国産メーカー探してみるわ>HID
361 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 20:11:08.32 ID:X2QlIUdz
昔乗ってたアコードSIRの装備とGがそれほどかわらない気がする。
Nボの値引きって今どれくらいなんだろ。結構強気のままなのかな。
俺は木目調は許せるタイプだな…メッキは何故かゆるせないw
消費税あがるまでには何かしらアクションおこしたいなぁ。
>346
実際、GはFO全然無いから手動で十分だわw
>>360 それなら軽は乗らないほうがいいんじゃ?
高重心、横トレッド狭いから横転しやすいしいくら安全基準パスしていても物理的に側面の逃げ場は少ないからね
>>364 今も軽なんだよ…
普通車も持ってるけど税金辛いから普通車売ってこれにしたいの
まあ軽なら軽なり安全性高めたいって言うのは分かる
高速走る機会が多いなら素直に登録車買っとけと思うけど
フィットRSとNボ+ターボ持ってるけど質問ある?
>>362 消費税増税の駆け込み需要で値引きは渋い。
むしろ増税後しばらくしてからの方が値引きは期待できると思う。
369 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 22:40:35.53 ID:m+DJqQOZ
軽に安定性を求めるのなら
全高1600以上なんて問題外
>>342 >イカリングも付いてないんだろ?
>バカか
オツムの弱い典型的な軽乗り(笑)だよな
この手の輩は
安全装置より「光モノ」の方が重要なんだよな
371 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 22:55:08.29 ID:VIYQvnlJ
N-ONE ノーマル
G … \1,150,000
G・Lパッケージ … \1,240,000
Tourer … \1,230,000
Tourer Lパケ … \1,370,000
※ナビ装着スペシャルパッケージは+\26,250
※ディスプレイオーディオ(バックモニター付)は+\63,000
N-ONE Premium
G … \1,360,000
G・Lパッケージ … \1,390,000
Tourer … \1,440,000
Tourer Lパケ … \1,530,000
※ナビ装着スペシャルパッケージは+\26,250
※ディスプレイオーディオ(バックモニター付)は+\63,000
消費者がガラパゴス化してるなw
374 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 23:02:43.22 ID:m+DJqQOZ
>>373 同じ条件なら1番効くのは全高だよ
それ同じ条件じゃないね
Tourerがターボ仕様だよね?
じゃあターボかプレミアムを買えば安全ってことになるのか
スタビ付くしな
ジムニーと悩んでるわ。
装備ならエヌワン。
こいつ→ID:m+DJqQOZはヒラメみたいなクルマが一番とか思ってるのかね
>>377 雪の多いトコなので、僕もジムニーと迷ってる・・・・
でも、やっぱり最新のモノに飛びつきたい!
>>359 初代1.5に乗ってるけど、田舎だからか燃費がいい
ガススタが閉まりまくっててガス欠に怯えながら走って
気がついたら850km無給油ってことがあった
>>380 四駆ならN-ONEで問題ないと思うよ
ひざ上まで雪の積もった駐車場を四駆のアルトが50m走破したのを見たことがある
アルトとN-ONEでそんなに変わらないと思う・・・けど
>>382 そうかそうか。。んじゃ、noneの4wdで決まりだわ!
ホンダリアルタイムと他社の単純フルタイムと全く同じとみるのはチトよろしくないかと
初めて車買うやつが、いきなり新発売の新車買うって無謀なのかな?
ちなみに、基本は市街地乗りで、2〜3ヶ月に一回くらい高速乗って田舎へ行くのだけど、
やっぱりターボじゃないと死にますか?
ジムニーの燃費の悪さは異常
ジムニー乗りはそこを気にして選んでないからw
>>386 帰る距離や道のりによるんじゃない
アップダウン激しい高速ならターボのほうがいい気がするけどね
平坦ならNAでもいいよ
出始めの新車は誰が買ってもリコールのリスクはあるでしょw
初心者っていうなら道路上よりも車庫入れ注意だ
>>389 ありがとうございます。
中国道だからそこそこアップダウンあるほうかなあ…やっぱりターボか。
初心者なら普通中古だろ、ってみんな言うけど
中古だろうが新車だろうがぶつけたり擦ったりするのは一緒だろうし、
それなら新車買って頑張って大事に乗ったほうがいいかなって。
雑誌で見たN-ONEひとめぼれして、
諸経費入れても予算内で買えそうだから検討中。
ところで、最近の軽ってハンドブレーキじゃなくて足でふむやつなのね…
踏み忘れたり戻すの忘れたりしそうだ。
392 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/29(土) 00:31:48.24 ID:KAiM3RKV
>>320 3cmダウンって書き込み見たが、CR−Zでも2cmダウンだし
ホンダのことだから2cmじゃないかな?
>>391 狭い軽のシートを横に広く使える利点があるから俺はこっちの方がいいな
まあどの道乗ってればじきに慣れるよ
ベンチシートは確かに便利なんだけど、やっぱ疲労感があるね
まあ軽で長距離乗ることもないから良いけど、渋滞は余計に疲れる
怪物だな
ミラアルトは安売りでしのぐしかなさそう
--------
■主要装備品
主要装備についても紹介しますよ〜
G(アイドリングストップシステム搭載車)
・VSA
・ヒルスタートアシスト機能
・プロジェクタータイプ ハロゲンヘッドライト
・エマージェンシーストップシグナル
・Hondaスマートキーシステム
・プッシュスタート/ストップスイッチ
・フルオートエアコンディショナー
・アレルクリーンシート
など
Tourer(ターボ仕様)
Gの装備に加えて(※アイドリングストップシステム除く)
・フロントグリル(大開口)
・フロントスタビライザー
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
Lパッケージ装備内容
・プロジェクタータイプ ディスチャージヘッドライト
・サイドカーテンエアバッグシステム(前席/後席対応)
・運転席ハイトアジャスター
・スーパーUVカット・フロントドアガラス
・ハーフシェイド・フロントウィンドウ
・クロームメッキ・アウタードアハンドル
・ドアミラーウィンカー
など
Tourer(ターボ仕様)のみ
・クルーズコントロール
・14インチアルミホイール
・パドルシフト
メーカーオプション
・前席用i-サイドエアバッグシステム
・ナビ装着用スペシャルパッケージ
・ディスプレイオーディオ
・ブラックインテリア
Premium(アイドリングストップシステム搭載車)
Gの装備に加えて
・プロジェクタータイプ ディスチャージヘッドライト
・運転席ハイトアジャスター
・プレミアム専用エクステリア/インテリア
・黒木目調インパネガーニッシュ
・ハーフシェイド・フロントウィンドウ
・ドアミラーウィンカー
・14インチアルミホイール
・フロントスタビライザー
など
Premium Tourer(ターボ仕様)
Premiumの装備に加えて(※アイドリングストップシステムを除く)
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
Lパッケージ装備内容
・サイドカーテンエアバッグシステム(前席/後席対応)
・本革巻ステアリングホイール
・スーパーUVカット・フロントドアガラス
など
Premium Tourerのみ
・前席用i-サイドエアバッグシステム
・クルーズコントロール
・15インチアルミホイール
・パドルシフト
メーカーオプション
・前席用i-サイドエアバッグシステム(Premium・Lパッケージ)
・ナビ装着用スペシャルパッケージ
・ディスプレイオーディオ
値段出てたんだね。予想してたより安いわ
自分はプレミアムにするつもりだけど、スタンダードの色が選べないのがな〜
装備充実してるなあ。はやく実車拝みたいわ。
今時ターボがベースの+8万円
123万円で買えるのはホンダの良心だわ
ビート買うわ
しかしマジでビックリ価格だったワゴンRに対抗できる価格で出してくるとは
ライフはCとG残してディーバは年内くらいでカットしそうな予感
もしかするとCだけしか残らない可能性もあるなこりゃ
NONEの資料見せてもらいに昨日行ったんだけど
来年春にも何か出るんだね。知らなかった。
NONEより小さいとしか聞かされてないらしいが
405 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/29(土) 06:58:26.32 ID:81/BVCiW
ツアラー安いけどLパケでぐんと高くなるな。
HIDはほしいからLパケにするけど。
123万でターボは安すぎ。
アンチ唯一の叩きどころだった価格がw
>>395 たしかに安いがミライースG(VSA、サイドエアバック、オートエアコン、14インチ
アルミ、ドアミラーウィンカー、チルトステ、運転席シートリフター、皮巻きステ付き
、ヒルスタートアシストは全グレード付き)にキーフリー/プッシュスタート付けても
117万弱
ムーヴ/ワゴンRは安売り対抗するだろうけどミライースはそのままだな、ミライース
なら旧規格立体にも入れる訳だし
つか、背の低い軽いターボ付き軽を早く出してくれよ…
ホンダの本気を見た・・・
409 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/29(土) 07:25:01.15 ID:tz0D+X/i
>>399 それだと
かわいすぎて男が乗ったら駄目なパターンだな
それ考えるとN-ONEのデザインってよく出来てるよな。
男でも余裕で乗れるしヤンキーっぽくない、それでいてカワイイ
これが共存できるとはな。
俺も本気を出すぞ
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/29(土) 08:02:36.23 ID:FSiT7Bmg
男でN-ONE買う奴いるの?
全高1610mmてマジか
イラネー
どう見てもたぬき顔
これが値段も車高も高い!と言ってる人用には来年また廉価版の小さいの出すんだろ?
なかなかぬかりないなNシリーズ…どれにしようか迷うじゃないか
本命は新バモスなんだけど、つなぎに買っちゃいそう
>>399は2005年発表のコンセプトモデル
N-ONE対抗で出すかもしれない新型フロンテの予想画像にベストカーが勝手に使ってるだけ
なんだよベストカーかよw
URL見る限り2005年のコンセプト車だし、とっくに埋もれたコンセプト車だろう
>>404 それ出るまでまつか
そっちのほうが安いんだろ
希望ナンバーは、1か360が一番人気になりそうだな。
東幹久がNV乗っててワロタ
スズキはそんなへんちくりんなフロンテのコンセプトカー出すより
マイティボーイの復刻版を出したほうが話題作りにはいい
X90の二の舞になりそうだが
427 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/29(土) 10:06:51.37 ID:zSqzQsTR
プレミアムのサイドドアのメッキいらないんだけどなぁ…
最近本当にメッキ大好きだなホンダ
>>404 >>422 公式では、今後N Oneを含め軽で6車種出すと言ってるだけで
来春に小型軽を出すって情報はMAGXかホリデーオートの妄想記事
13年にライフのFMCが決定しているから、燃費特化したNライフが出るってのは規定路線
>>411 スズキのコンセプトはぶれないから、
本気で出す気なら、イースみたいな事にはならないよ。
でも、このままだとラパンとかぶるしな。
セルボの失敗もあるから、ラパンの側だけ変えて、
兄弟車として出すのが妥当かも。
431 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/29(土) 11:27:42.72 ID:VXWctI6n
またオマエか
車重はライフ並み
インナーフレームはもっと軽量化出来ると思ってたんだが
15インチも履けるって事は雪国でもわりかし良さそう
Zとゼストの中間ぐらいってコンセプトの車なのかね
あとはこれで燃費が良ければな
435 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/29(土) 13:05:14.67 ID:tz0D+X/i
Gは13インチ14インチどっちなの?
436 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/29(土) 13:09:21.91 ID:JhsmWKvz
>>435 155/65r14らしい
ダイハツもスズキも145/80r13は捨てる方向みたいだからスタンダートは14インチになってくだろうな
145/80r13は厚さ故のたわみで145幅の燃費メリットが思ったよりも活きないらしいね
サイドウォール強化してたわみを減らすこともできるけど重くなるわ硬くなるわで145で頑張ってもデメリットの方が大きいそうな
エコタイヤはサイドウォール薄くして軽量化、そのぶん空気圧高め、だからか
しかし、たわみが変形抵抗となって摩擦増えるというが、町乗りレベルでそこまでの不利があるか疑問
大きいタイヤ履くんならインチアップもしやすくなるね〜
まぁ、自分は純正派だけど。
440 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/29(土) 15:23:59.37 ID:tz0D+X/i
>>437 マジか!純正14インチか。GかGL買ってアルミ自分で代えるわ
13から14へのインチアップは微妙に径が変わるのが嫌だったから。
>>434 今日、販売店用パンフ見てきたけど燃費はターボ・NA共に20kmを超えてたよ
赤ボディーに黒ルーフがカッコよかったな
プレミアム軽で115万からってすごいな
売れるだろなぁこれは
今ディーラーに行ってきた
喜べPremiumにイエローの2ートン加わった
>>445 黄色に黒?
だとしたら嬉しい
本命の色になる
虎党か?
448 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/29(土) 16:40:07.50 ID:tz0D+X/i
パックマンか
>>446 ボディー黄色にルーフ黒のベストカーの表紙に載ってたカラーだよ
ただし31500円の追加料金
あとノーマルにボディーがイノセントブルーでルーフがホワイトの2ートーンも追加されてた
こちらは追加料金無し
450 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/29(土) 16:59:39.74 ID:WLN23jNe
>>404 アルト、ミラ対抗の背の低い低燃費モデルだね。聞いた話だとJC08で
34〜35km/L位を目指してるらしい。これがライフになるんだろう
さすがに34とか35は厳しいだろうが、当然ミライース、アルトエコは越えてくるだろね
スズキのジムニーに対応する車種は難しいかも知れないが、軽ラインナップ磐石だな
>>446 一歩間違えたら、関西御用達カラーに…小技のセンスが問われるな。
453 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/29(土) 17:24:37.64 ID:WLN23jNe
>>451 アルトエコ、ミライースを超えるのは当然で更に差を広げておきたいらしい
本当か嘘かは分からないけれど、そうしておかないとダメだろうとは想像がつく。
エンジン特性的にはJC08測定でスズキ、ダイハツより有利らしいが
JC08ってどれくらい当てになる?
燃費命ならクルマ乗るなよ
歩け
歩くと食費かかる
>>454 エアコン不要な気温25度程度で信号が少なく流れてる片側2車線以上の道を
連続10K以上エコランすればJC08(コールドスタート、気温25度、約8.2K走行)
は大抵超えられる(気温が低いと10K程度じゃ無理)
距離走れば10/15モード(暖機済みスタート)も遥かに超えたりも可能
一般道60K以下での走行を会社から義務付けられてるトラックの後を走れば簡単
イースでリッター40K出てるな
459 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/29(土) 18:45:02.74 ID:tz0D+X/i
プレミアムな軽っていうけど
一番グレード低いくせにオートエアコンってだけじゃないの?
プレミアム感は別にないよな
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/29(土) 18:46:05.31 ID:WLN23jNe
>>454 常用燃費でJC08=x0.7〜x0.8って所だろうな
>>459 全グレード横滑り防止装置付いて
最低グレードじゃなきゃHIDもサイドエアバッグもスーパーUVカットもドアミラーウインカーもつく軽が他にあるの?
462 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/29(土) 19:06:54.28 ID:MgHGHK6B
今日 ディーラーのあんちゃんに資料色々と見せてもらいました。
スタンダードのツアラーのLパケかプレミアムのLパケが良く出そうだよね。
しかし、大昔の初代セリカのフルチョイスシステムみたいな感じだね。
戦略量産車で生産大丈夫なのでしょうか?
ところでイノセントブルー/ホワイトの2ートーンが追加料金無しってホント?
仕事帰りに使う道沿いにあるディーラーに予約開始のでかい看板がたってたわ
先行予約の値引きはいくら?
スタンダードのツアラーの公式画像まだー
466 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/29(土) 19:54:21.03 ID:onqrwBWD
スタンダードのホイールキャップがやっつけデザインすぎだわ。
これなら鉄ホイールにセンターキャップが良かった。
荷室の広さが気になる
背高くてゼストのライト変えただけに見える。
469 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/29(土) 20:11:09.94 ID:QiUBpSIY
俺はボンネットとグリルの隙間が大きすぎるのが気になる
>>371,395
ほとんど利益出ないんじゃないか。
これで売れないとHONDA悲惨だなw
>>453 エヌワンとムーヴの燃費に大差ないから、
大きく溝を開けるのは難しいんじゃないか。
頑張って31ぐらいが関の山だろ。
>>470 Nシリーズで部品共通化して規模の経済を効かせてるところがミソ
ディーラーに行ってきた
10月1日先行予約開始(ミニチュアプレゼント)
先行予約なら値引は本体から5万円してくれるとのこと
価格表もらってきた
それと、例の社内資料借りてきた
じっくり見て見る
Nシリーズが売れれば売れるほど安くなる仕組みか
>>456 150万のクルマを我慢すれば
好きなだけ食えるぞw
先行予約5万も引くのか。
Nボですら3万くらいだったのに。補助金ゼロで出足鈍いのか?
どっちにしろ発表〜年内は値引きアテにならんだろうけど。
>>472 他社も部品共通化は進んでるんじゃね?
ダイハツなんてTOYOTAの傘下なわけだし
家族会議で四駆ターボの軽が149万円だと言ったら場の空気が完全に沈黙に支配された
買えるだろうか…
480 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/29(土) 21:40:55.34 ID:WLN23jNe
>>476 先行予約は台数稼ぎたいから値引き幅デカイよ。
N-BOX+だけど発売前に値引き二桁を提示された
軽ごときで家族会議…
まず働けよ
ターボ123万のN ONEにしとけ
483 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/29(土) 22:23:37.52 ID:MgHGHK6B
ラパンターボ食われるだろうな。
ミラカスタムRSから乗換えだとプレミアムツアラーかな
でもターボ123万もいいよな・・・安いし
>>483 MRワゴンとEkワゴンも食われるかも。
一番影響受けるのはライフだろ
月千台切るような瀕死状態にまでおちいるかも
>>479 大人しくミライースにしとけって
大概の女は乗り味の質感なんか気にする以前に
価格とカタログ燃費だけで大賛成してくれるだろw
>>462 イノセントブルー自体は追加料金なし
2トーンは57750円高
イエロー2トーンの設定が追加されたという情報は無い
イエローは特別塗装色なので31500円高
勘違いしてるんじゃないの
489 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/29(土) 22:55:37.79 ID:9Yr9T3m/
>>481 今月正社員の首を切られた
>>486 今アルトに乗ってるからミライースなんか要らん
退職金全部突っ込んで買うからいいのだ
アルトバン5MTおすすめ
60万円台
491 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/29(土) 23:21:15.31 ID:DJpBCcEI
イノセントブルーにルーフがホワイトのツートンって最初から設定あるよ
この色をプレミアムでも選べたらな〜
>>489 車買ってる場合か?www
軽箱でも買って宅急便の下請けでも始めたほうが
正直言ってワゴンRもMRワゴンもEKも同じクルマにしかみえん。
だから悪いわけではないが・・。
>>395 ミラアルトはハナから競合車種ではないよ
>488
今日ディーラーで資料見せてもらったよ。
黄色×黒の2トーンの設定追加。
>>495 追加されたとしたら値段は標準色の89,250円高のはず
軽自動車 燃費ランキング
1位スズキ アルトエコ 23.03km/L
2位ダイハツ ミライース 22.25km/L
3位スバル ステラ/カスタム ISS 18.61km/L
4位ダイハツ ムーヴ カスタム ISS 18.29km/L
5位ダイハツ ムーヴ ISS 18.17km/L
ソース
http://carlifenavi.com/
>>492 NBOX+が最適だな
重い荷物もスロープでらくらく積める
>>497 それを参考にする限り、エヌワンもリッター18キロぐらいってことか
500 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/30(日) 02:05:07.87 ID:dBSwu338
>>489 偉い。
誰かがお金を使わないと雇用も増えないしな。
N ONEの4WDは何処かのタイヤが滑り出したら残りのタイヤに駆動力が加わるタイプ?それともずっと四輪駆動?
雪国なんで車種選定微妙に悩む。めぼしい新車はジムニーしか残ってないし…
>>492 >軽箱でも買って宅急便の下請けでも始めたほうが
そんな仕事すすめるなよ。一家心中させる気か?
>>501 日産の耐寒試験コースに割と近いところに住んでるが、ホンダ軽四駆で普通に過ごせるよ
パートタイムじゃなくて、スタート時とか不安定な走行時に四駆に切り替わってる感じ
五十センチ以上の除雪されてないところは脱出が厳しいかもしれないけど、普通に圧雪路だったら
ブリザックのイイヤツ履かせておけばスピード出しすぎないかぎり大丈夫かと
運転に自信がなかったり、道なき道を行くのだったら、ジムニー一択
ミラーバーンだとジムニーでも路外転落するけどね
>>424 『素顔のままで』ですな?
バイクに轢かれた犬を見付けてオロオロしてる安田成美の元に
当時からもう旧車軽で現れて乗せるって登場だった。
俺が興味を持った車はなぜか不人気になる。
(評価は高いんだけどねw)
>>501 それなりに除排雪がきちんと管理されてる自治体に住んでるなら生活四駆で十分。
青森県みたいに除雪予算不足と言って除排雪の回数減らした結果
数百台が国道で立ち往生とかやらかすようだとジムニーがオススメw
>>503 >>505 ありがとう。この車でよさそうだなぁ。
秋田に出張行った時はよりによって山の上の宿舎だったんで、
電波は圏外だわ、除雪車来るまで動けないわでそりゃ四駆売れるはずだ、
自分はまだアマチャンなんだって思ったもんだw
このデザインは秀逸。
スズキはともかくダイハツ終わったな。
509 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/30(日) 12:43:54.37 ID:qmanBFlt
近畿地区は3万円純正品クーポン。
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/30(日) 12:52:40.31 ID:27W/fbLR
こっちは一律3だった
511 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/30(日) 12:58:33.07 ID:YCRmkg08
乗り出しまでプラスいくらくらいかかるの?
512 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/30(日) 13:05:20.36 ID:qmanBFlt
15万くらい。
黄×黒 設定追加確認してきました。
ただしプレミアム系のみ
標準色車から78750円高(白×黒、青×銀も)
赤×黒は57750円高
スタンダード系はイノセントブルー×白のみ
57750円高
納期は少し遅くなる
通常カラー 10月生産開始
青×銀以外の2トーン 11月上旬生産開始
青銀 13年1月中旬生産開始
514 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/30(日) 13:13:11.63 ID:YCRmkg08
非純正ドライブレコーダは付けてくれる?
エヌボックスの純正のアクセスって
やつは性能古すぎて、この際新型が
出てくれたらなぁ
トヨタはドライブマン720Sってのを
採用らしく、ソッチのがよさそう
実車見ないとなんとも
車高高いのが引っかかる
ディーラー向けの内見会とかもうやってるの?
517 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/30(日) 16:35:56.68 ID:qmanBFlt
G+ディスプレイオーディオ、契約してきた。
ディーラーオプションはフロアマット、ETCのみで130万切り。
ディスプレイオーディオはリアカメラ込みで63,000は安いと思う。
同じ金額でフルセグバックカメラがいける
519 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/30(日) 17:29:08.08 ID:YCRmkg08
>>501 滑り出したら駆動力が伝わるってのは、ホンダだとデュアルポンプだね。
軽は単なるビスカス式で、このタイプも表向きは滑り出したら駆動力が伝わると言われてるけど、
実際には普段から後輪にも僅かに駆動力が伝わって4駆状態になってる。
厳密にはフルタイム4WDと言える。
ただ、機械式のセンターデフを持つレガシイやインプなんかと比べるとやっぱり違うよ。
>>507 とりあえずデラがサービスでくれた新品YO○KOHAMAのスタッドレスより、発進時が楽だった
ちなみにBSのREVOGZだけど、その下のクラスでも十分かな
北海道でのプリ率半数以上だわ
でも他メーカーの上級クラスだとたいした制動力に関しては変わらない気がする
本州ならBSじゃなくてもいいとオモ
>>513 青×銀の実車みて決めようと思ってたけど、えらい遅くなりそうだ
プレミアツアラーLパッケージ4WDという、一番高い選択をしようとしてる人いる?
これにナビ入れたら200万に届きそうでちょっと考えてる。
軽で200万!?とか回りに言われそうで。
スイフトにしとけば?
>>521 俺、北海道の雪の多い場所なんだよね・・・
ちゃんとお金出して、ブリザック買うお!( ^ω^)
>>523 五年後とかに売るときに、N-ONEよりも高い買い取り額が付く総額200万以内の普通車はほぼないと思うぜ
迷うぐらいの気持ちなら試乗してから決めりゃいいじゃん
昔初代パジェロミニが出たばかりの頃に、カタログ写真のようにオプションてんこ盛り状態で注文したら総額170万超。
営業ですら「本当にいいんですか?」って言ってたし、
家族はじめ周囲からは「何でたかが軽にそんなに出すんだよw」とか勿体無いから普通車買えとか散々言われた。
結局いつになっても世間の軽に対する見方ってそんなもんなんだよね。
どれだけ装備類が充実してようと、普通車より高い軽が異端で異常に思われるってのは。
やはりプレミアムイエローがプレミアムで選べるようになったんだな。
>>527 ジムニーやパジェロミニがそれぐらいするのはまだ許容範囲だけどな。
いま乗ってる現行アルトがコミコミ90万だったことを思うと
コミコミ165万は考えるなぁ…まあ買うけど
普通車∧オフロード∧170万以内
これだとないからジムニーパジェロミニでも合理的でしょう。
532 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/30(日) 20:50:44.87 ID:QEs1g909
>>530 軽自動車に165万なんてとんでもないよw
価格が安い訳でもない、
燃費が良い訳でもない、
車高も中途半端に高い、
全てが中途半端に見えるけど
この車のウリって何よ?
どの層を狙っているのか
正直分からん
懐古趣味の中年小金持ちか?
533 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/30(日) 20:52:31.57 ID:Hxe0KAyA
燃費と維持費が安いだろう
その程度の価値観のお前に見透かされるほど落ちぶれてはいない
いいかよーく考えろよ なんかおかしいぞ オマエラ
美的感覚狂ってるぞ つまり全部 ホンダDの 自演 洗脳 ステマ
N-oneのような 下品なデザインの
”変 態 パ イ ク カー”が 欲しければ
買っていいからwwwwwwww
まあ お徳だと 思えば買えば良いさ
”変 態 パ イ ク カー”
売るときに 泣きを見るのは オ マ エww
N-Boxも 良いと思えば買えば良いさ
”1t もある 鈍 足 軽自動車”
買って走らなくて 錆まみれになっても つまらない思いをするのは オ マ エwww
なにが嫌って言うと H マーク
世間に ”私は変態です” なんて 毎日宣伝しながら走るのはちょっと 引くwwwwww
以上、 目が 覚めたでしょうか? 失礼しまし
おはようございます
火曜日商談行ってきます
試乗したいからあと1ヶ月我慢だ
実際、街で走ってるの見てから買いたいな
トヨタ車みたいに2次元で見てまあまあのデザインが実車でもっさり感あると嫌だからな
541 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/30(日) 22:17:09.59 ID:YCRmkg08
やっぱグリルの開口部でかいのってダサいよな。
しかもメッキで強調するとかありえないわ
542 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/30(日) 22:17:43.78 ID:Wi6Qd3Gg
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/30(日) 22:28:09.49 ID:x9qgeQb5
>>530 アルトミラ対抗車種まで待ったほうが良いと思うが
>>540 これカッコええか?
80万くらいなら興味も出たかも知れんが、
160万とかギャグだろ
アフォか
>>545 これ乗るんならゼストの方がいいよな(笑)
バカボンのお巡りさんのデザインに160払うんだよ。
そのカッコ悪いところがいい。
間抜けヅラカワユス
実写見てみない事にはなんとも
燃費30リッター超えは違いなくて(笑)、
重量は700キロ以下になる予定(苦笑)
の頃が一番幸せだったよなw
なんでこうなった?
正直魅力を感じない
マンセー買う買うーは
坊主の残業にしか見えないぞw
これってワゴンRの対抗車なの?
ハイテン材をサイドに多用してるからシャシーには金かかってると思うぞ。
問題は軽のトレッドでどこまで走行性能を上げてくるか。
コンパクト顔負けの走りなら相当売れるだろ。
新型ワゴンRって780キロだってさ。
それがエコだよ。
セル坊欲しかった俺が欲しい
>>540 ノーマルのフロントが一個前のMRワゴンにしか見えない(´;ω;`)
557 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/30(日) 23:59:36.56 ID:6bFqqLKi
>>520 なるほどねぇ。それでもこの燃費なら許容範囲内かな。
したたかに駆動力が伝わってるってのは個人的に燃えるポイント。
ジムニーでも良いかなとは思ってたけど、この燃料の高騰はきついな。
上にも書いてる人いるけどジムニー海苔は燃費気にしてないよねw
黄黒のツートン予約してきた
ワイルドなお値段だった
ホントは本官グリルが良かったんだが
はいはい、俺も予約してきた
俺も今から予約しに行くわ
今日からオーダーいれられるんだっけか。
型式はJG1なのか
>>563 その見積もりタイトル見るだけで条件反射だろうな、わくわくするはww
566 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 03:23:39.36 ID:/O5k+EmX
イエローとかよく買えるなぁ
俺ホワイト注文してきたわ
俺は赤にするでござる
568 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 03:30:46.20 ID:kk/Oy+o0
チャンピオンシップホワイトはまだかいの。
>>567 ホンダの赤は三年後ピンクになるけどいいの?
570 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 08:17:12.61 ID:UkptAOkl
これのエンジン仕様ってわかるやついるか?
検索の仕方がまずくて どこ見ても出て来ん
教えてくれ。アイストはあるよな シリンダー数は3つか
何か 技 織り込まれてるんか?
>>570 寺で聞いたらNボックスと一緒とか言ってたけどホントかは知らん。
>566
そのうちイエローなんて、すぐ消えるよ
どの車種もほとんど売れないからなw
なぜか設定するんだよなあ…
ノーマルは女向けでプレミアムが男向けのつもりなんだろう。
だからノーマルにはいろんなカラーがあるのだろう。
マダラになります
何色でもてっぺんハゲになりがちです
高級車でもその傾向があります
車庫が必要ですね
ミニみたいなモスグリーン色プレミアムに設定してほすぃかった
日刊工業新聞
ホンダは2013年に軽自動車用のプラットフォーム(車台)を3種類から2種類に集約する。
「ライフ」の生産・販売を中止し、後継車となる背高ワゴンタイプの軽乗用車は「NBOX」用の
新車台を使って開発する。現在、ライフのみに用いている車台は廃止する。
軽の国内販売比率が急拡大する中、鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)で同じ車台の軽乗用車を集中生産
して生産効率を引き上げ、利幅の薄い軽の採算性を高める。
ということは、低燃費対抗車は来年発売?
577 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 09:23:23.69 ID:JAx+XjEK
自転車も積むという目的もある実用車のN-BOXには全高は必要だけど、
ちょっとノスタルジックでおしゃれな軽が目的のN-ONEに1610mmの全高は必要か?
1500〜1550mmもあれば十分ではないのか?
そうだよねぇ。
まあライフの置き換えってんなら同じ全高になっちゃうんかね。
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 09:45:19.13 ID:/O5k+EmX
よーし、GL頼んだのでアルミはMINILITEに代える予定
結構似合うだろ。
オーディオは綺麗に組み込まれてるみたいなので純正品にした。
社外品だと内装のデザイン台無しになっちゃうからね
580 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 09:50:42.57 ID:IpcIKoxX
ヘッドライトのイカは標準?オプション??
581 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 10:03:33.85 ID:qLzAYYBP
イカはディスチャージなら付いて来るんじゃないの? だからグレードによって標準だったり、なかったりする。
582 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 10:13:51.25 ID:IpcIKoxX
メーカーでイカ用意してくれると助かるわぁ〜。
ステップの時自分でさばいたけど大変だし時間かかるし、
出来たはいいけど標高高い所行くと結露できるし…。
満足度はかなり高いんだけどね。
583 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 10:49:25.29 ID:v8WalSnm
モデルカーもらった?
イエロー2トンのプレミアムターボ頼んできちゃった
585 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 11:47:08.84 ID:/O5k+EmX
>>585 自分はイエロー2トン報告した445だよ
最初はイエローのGLターボ頼むつもりだったけどプレミアムにイエロー来たからそっちにしちゃった
実はイエローって貰い事故の確率が最も低いんだよな。
あれだけ目立つと女や年寄りでも認識し易いだろうしね。
>>588 やっぱりそういうのあるんだ
最近シルバーガンメタ系増えたけど被認識性は低いんだろうなぁ
590 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 12:42:06.72 ID:/O5k+EmX
今のところイエローが一番人気か
革命起きたな
>>588 数年前母親とラテの黄色乗って信号待ちしてたら後ろから来たSUVにサンドイッチにされた思い出…
>>588 そもそもイエロー乗ってる奴が圧倒的に少ないからじゃないか。
プレミアムイエローはかわいいと思う
前の車も黄色だったけど4回ほど駐車場で当て逃げされたorz
海外では黄色いクルマの任意保険料が割引される国が結構あるんだよマジで。
認識されやすいから事故に巻き込まれにくいから。
逆に駐車場では目立つから目印にされて
近くにクルマを止められるかもねw
今日契約した人プレカタログかなんか貰えた?
カタログはないよー。何にもないよー。
まだ社外秘だよー。
高値で売る気なら黄色はやめとくんでしょ
>>598 ありがとうです。
まだ無いのかー。グレード別の外観、装備一覧表だけでもいいから簡単なカタログにしてほしいな
しかし実車見ないでよく契約できるな
あれっ?こんなハズじゃとかかんがえないの?
>>601 3年後にピンクになることを考えるよりいいんじゃね?
装備、スペックみるとムーヴワゴンrのライバルと誤解するのが沢山でたのもむべなるかな
ミラアルト完全に負けてるからね
>>604 <特別装備概要>
・リヤヘッドレスト
ここ笑うところだな。
標準でリヤヘッドレストついてないとかどういう車だよ。
ジムニー馬鹿にしてる?
607 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 17:51:09.61 ID:/O5k+EmX
>>604 貧乏人は無理しないでイースで買った方いいな
608 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 18:18:16.03 ID:qLzAYYBP
大昔の話だが知り合いのオヤジがブルの910に惚れ込んだがモデル末期でU12を予約購入して後悔していたのを思い出す。あの時はFRからFFに駆動方式もかわったんだよな。
ミラ・イースはデザインで買う車じゃないしな
611 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 19:23:12.16 ID:9USrs3gi
プレミアムLパケガンメタ契約しました。11月第1週の納車だそうです。
オペルのアダムっていくらくらいで売るんだろう
>>604 ミライース試乗したけど
乗った感想は
「安くて燃費がいいだけのクルマ・・・」
乗り味とか細かい事が一切気にならない
クルマは動けばいいって人ならオススメ
まあそれが元々軽の本分だからな
イースは軽らしい軽だとおもうよ
>>615 そんな人はイースに乗ればいいし
このスレに来る必要は無いかと・・・
イースはもういいっす
N-ONEの内装見慣れると、イースのインパネの質感残念だな
イースの上級グレード112万とN-ONEの下級グレード115万装備ほぼ同じ(イースは廉価オーディオ付きか)
車格差かなりあるのに3万くらいしか変わらんのね
>>614 俺はイースがいいっす!
海苔アジとか質感とか
試乗もして無いのによく言えるね
絶対イースがいいっす!
>>619 残念だけど試乗したし
平均燃費は一般道でリッター23キロぐらいだったな
瞬間的に37キロとか出ることはあったが。
安い理由を納得した上で買うならいいと思うよ。
>>618 イースは流用してます感が出まくってるからねぇ。
あれがなければ候補に入ったかも知れない。
乗り出し100万円で乗れる軽は今や貴重
イースが割りと駿足なの知らないの?
黄×黒が1番人気なのかな
普通にいけば一般的に一番人気は単色のホワイトパールじゃね?
ツートンの中では金額も張るからノーマルのイノセントブルー×ホワイトルーフが一番台数でそう
赤×黒、黄×黒はそれほど台数でなくても街中では目立つかも
ツートンとかミニライトとか、本家ミニが横に並んだら気まずくないのか?
俺はノーマルの白+ホイルキャップのままでサラッと乗りたい
え、これミニのパクリに見えるのか。
鈴木てっだけでないわぁ
ちょっとワゴ尺スレ荒らしてくる
美人店員に試乗させてください
631 :
あ:2012/10/01(月) 23:28:45.87 ID:QtspGSAk
すみません。MRワゴンも気になるんですけど、違いって結構ありますか?
>>625 最終的には無難なパステルカラーばっかりになりそうだよね。
ツートンカラーに特許とかあるんだっけ?ジープの顔は許可いるんだよね。確か。
濃い緑は何れ出てきそうだけどね。
633 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 00:18:43.30 ID:SL4fdMRf
黄色にして、「日立建機」か「KOMATSU」ってペイントしてもらえばいい
ブルー×白て、どうなの?注文した人いない?
契約した人 いくらでした?
637 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 01:08:07.48 ID:7P5d3asn
イエローは白バイやパトカーに狙われやすいというワナもあるからな〜
安全運転してれば問題ないが
言葉足らずでした。
プレミアムツアラー赤×黒 注文してきました。
注文した方 値引きどれくらいでした?
>>629 今になって軽自動車イメージを植えつけようと必死だなあと思う
641 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 02:09:17.92 ID:biFXVPk1
たしか、ダイハツは新車の時点で韓国タイヤ標準装備だったはず。
642 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 02:22:45.78 ID:s0/8PhVv
他の人の値引き気になる
一律散漫に
下取りにとオプションで
ちょっと色がついたくらい
644 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 05:06:53.50 ID:Ri9rKsDz
>>642 発売から3カ月後くらいまでは、値引きなんて期待しないほうがいい
まだ先行予約だから色付けてくれるけど、発売開始になって試乗できるようになってからだと本体の値引きもっと渋くなるよ
がんばってくれるところはオプションと下取りで値引き幅とってくれるだろうけどね
>>639 君のマルチのおかげで、イースのチープさとN-ONEが意外と装備のわりに安いということがわかった。
気付かせてくれてありがとう。
ホイールまで真似して
何がそんなにミニコンプレックスなのかね?w
アフォくさ
647 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 07:10:21.84 ID:JDGzSiqA
別にいいじゃんか、人それぞれなんだし
なんでわざわざ書き込むんだろ、そんな事
イヤな人間だ
N-ONEとバモス、ファイナルのギア比って同じだっけ?
どっちにせよ全高161センチはないわ
628 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2012/10/01(月) 22:43:37.24 ID:nudTj36X
ホンダてっだけでないわぁ
ちょっとNONEスレ荒らしてくる
651 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 07:42:39.03 ID:Ri9rKsDz
社外秘パンフを見た印象だと、もっと鮮やかな赤だった気がする
N-BOXの酷いデザインから一点、N-ONEはデザイナーがデザインしたっぽい感じになったな。
先が楽しみだわ。
もういい加減、HONDAを鱸等と比べる間違いに気付こうやないか、皆の衆w。
FTTHとダイアルアップを比べるようなものw
取らぬ狸の何とやら、妄想の妄想はもうそうろそうろそれくらいで・・・w
先月10日の現物内部説明会の感想
百聞は一見にしかず。
「インチアップよりバイアス(ホワイトウォール)が似合うかも」らすい。
発売はNovember 1(N-ONE)、乞う御期待。
(´,_ゝ`)プッ思う壺やなぁw
などと意味不明なことを言っており
ライフと思いきり被るけど、ライフは廃止なん?
ライフは来年後継が出て終了
後部座席倒した荷物室長1560ってNBOXより広いやん、本当か
これぞ、HONDAマジック、
それが、HONDAイズム。
推して知るべし、そんな感性もない?なるほど!
下手したらフィットの客層まで食いそう
663 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 15:16:38.60 ID:Ri9rKsDz
やっぱEKワゴンって全高低いくせに
トールワゴンに見える
逆にモコは低く見える
N-ONEも後者で低く見えるんだろうな
そんなこだわりはない。
そこが、HONDAポリシー。
HONDA N-ONE、その予感は確信に変わる・・・
ムリ・ムダ・ムラのない車社会を
The Power of Dreams HONDA
>>661 新型フィットは新しい工場で生産開始なので、それまでの間はN-oneと同じラインで作るので
フィット減らないとN-oneの増産もかなわないから、それでも別にいいんだと
これの4WDって、雨降りの高速のような状況でも効果はある?
効果ない4WDってあるんかい?
669 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 19:12:56.56 ID:3yjgQai6
この手の4WDは雪道の発進のときぐらいしか動かない。
国沢この車楽しみにしてるんだなw
>>667 いざとなったらVSAのほうが効果的かもしれないけど
相乗効果はあるんじゃないかな
安いのほしければミラバン買いなよ
720キロ58psで5MTだよ
>>671 買いたくはないけど(不便そう)
少し乗ってみたい
下手なターボ車より楽しいかね?
ミラバンの58psは7200回転だからかなり厳しい
674 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 22:28:56.16 ID:oWqOJWbJ
本日、G-Lパケ白を契約してきました。
MOPはディスプレイオーディオとサイドエアバッグ。 DOPはフロアマットとマッドガードとラゲッジトレイを半額サービスと本体値引で140マソジャストですた。
11月下旬納車。地元で予約第一号です。
皆さんはいくらでした?
675 :
あ:2012/10/02(火) 22:38:03.87 ID:3m/33Y4s
ずっと発売を待ち遠しく思ってたけど、なんかいまさら悩んで来た・・・始めての車で新車・・・やめた方がいいのか・・・
まだ考え中だけど見積もりは取ってきた
ツアラーLパッケ色は迷ってるけど追い金なしの色で
FOPなし、バイザー、マット、ナンバ枠、コーティング、スポイラ
174万、ここから値引き3万、もう一声!で5万引きです
まだ回答してないけど買うつもり、下取り良かったのが決め手か
174万とかベンツでも買うの?
>>675 自分がまさに初めての車で新発売の新車にするつもりだよ。
実車も見ないで決めるとかチャレンジャーすぎると自分でも思うけど、
ちょうど車欲しいと思ったときに、自分好みのデザインが発売されたからもう運命かなと。
俺はじっくり選ぶかな。なかなか評判のいいディーラーが地元になくてねw
運転席座ってみて考えるよ。
681 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 22:53:09.26 ID:q+KXVPvg
先行予約の特典ってモデルカーだけだったらリスク高すぎません?
ディーラーのあんちゃんは口では値引きはゼロみたいなこと言ってましたが数万円は引き出せるでしょうと思われます。
せめて色見本とか見たいよね。
初めての車が新車で
現物も見ないで決めるとか
想像力を使いすぎだろw
バーチャル契約www
>>678 いま乗ってる車は試乗したけどその前の車はカタログだけ見て決めた
特に不満ない、すべてホンダ車
たまたまかもしれないが2台とも下取りが超よかった
前のが10万キロ7年で30万、今回の査定が5年半5万キロ弱で75万
684 :
あ:2012/10/02(火) 23:00:06.17 ID:3m/33Y4s
>>678 実車みてからきめるつもりなんだけど、どきどきわくわくするわ。分からんことだらけ
685 :
あ:2012/10/02(火) 23:01:39.67 ID:3m/33Y4s
ホンダの初期型は
まあいいや
N-oneのような 下品なデザインの
”変 態 パ イ ク カー”が 欲しければ
買っていいからwwwwwwww
お徳だと 思えば買えば良いさ
”変 態 パ イ ク カー”
売るときに 泣きを見るのは オ マ エww
N-Boxも 良いと思えば買えば良いさ
”1t もある 鈍 足 軽自動車”
買って走らなくて 錆まみれで つまらない思いをするのは オ マ エwww
なにが嫌って言うと H マーク
世間に ”私は変態です” なんて 毎日宣伝しながら走るのはちょっと
引くwwwwww
ホンダ乗りに「変態」は褒め言葉でしかないから
Dマークのほうがダサいわw
せやな
691 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 23:09:32.86 ID:oWqOJWbJ
で結局燃費は、2WDが27km/L、4WDが25km/L、って事であってたの?
>>691 師匠そのテクをご指導下されm(_ _)m
>>674 >地元で予約第一号
自社登録ケテーイ!
迷わず行けよ、行けばわかるさ。
HONDAだもの・・・
696 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 00:21:24.43 ID:sPnjOvm7
>>693 他店との競合もせず、担当セールスからの指名買いww
日頃から懇意にしている営業さんだったからね…その店から新車買うのは今回が初めてですけど。。。
このスレの上の方にも書いてたように、先行予約特典で3万引きあれば十分かなと思ってたら、まさかの一声5万引きw
最後にDOP無料サービスも交渉したが、ムリポかったので半額で妥協した。
>>694 残念でしたw
契約したホンダカーズ及び担当セールスからの先行予約第一号になったって意味ですよ。
自社登録になるかは知らんが、展示車は11月初旬に届くって言ってた。
見積書の画像うpしてあげたいくらいよ…やり方知らんけど↓
早速ターボで契約しなおす作業にとりかかかるんだ
NAとは別次元
OPなしでいいからターボだけはなんとか
698 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 00:45:51.11 ID:kL+qo7pd
ターボ車は壊れやすいから駄目
日本人って実車見ずにクルマ買う人多いらしいね。
ブランド信仰だしな
r、 r、
ヽヾ 三 |:l1
\>ヽ/ |` }
ヘ lノ `'ソ
/´ /
/ \
/ ─ ─ \
/ (●) (●) \
| (__人__) | >ナイナイ
\ ` ⌒´ ,/
ヽヾ 三 |:l1 ヽヾ 三 |:l1
\>ヽ/ |` } \>ヽ/ |` }
ヘ lノ `'ソ ヘ lノ `'ソ
/´ / /´ /
\. ィ \. ィ
702 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 01:51:02.00 ID:pLfkrMcj
悪いことは言わないからターボだけは付けとけ。
あとはお好みで。
迷ったら全部付きでOK。
こんなに豪華装備の軽なんて、前代未聞。お買い得。
エヌボックスをスルーして、これをカウキ満々だが
試乗車もまだなのに、妖しい出鱈目なCM書き込み
多すぎ
704 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 05:51:20.40 ID:WjJuOny2
>>702 別に飛ばすわけでもないしターボなんていらないわ
ターボって何が目的なの?走り出しの加速とか?
エアコン不使用主義者や人間嫌いで常に一人で運転してる奴ならいらないかもな
余裕が無いのは寺の坊主だけ
709 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 06:55:05.79 ID:WjJuOny2
>>707 精神的にか。後ろの車の人ムカついてないかとか考えながら走ってるの?
ターボ選ぶ人って精神的に弱いんだなぁ。
っていうかチキンすぎね?ぶははははははははは(爆笑)wwwww
710 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 06:57:30.15 ID:x+t+3W3A
すぐしょうもない流れになるなあ
NAしか買えない貧乏デブは甘え
むしろデブだからターボが必要なのでは?
>>709 精神的に余裕がないと君みたいなレスするんだと思うよ
交通の流れ乱してトロトロ走るやつ糞迷惑だよな
20台に1台はいる
NAターボ云々以前の問題たが
Nエンジンに関してはターボなくても他の軽に比べて実用的だろな
ターボのブースト感が嫌な人もいるし、バモスとかのターボはオイル交換サボるとぶっ壊れやすいのは有名だし
世の中エコカーだらけになってきて巡航速度が平均的に低くなってきているのでので、昔ほど飛ばす必要性もないし
N-oneってCVTだよ。3速ATとかじゃないからターボの加速がすごいとかじゃない。
717 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 09:09:33.86 ID:hc2eXxg+
115万からか
燃費27
ターボで127万だっけ
718 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 09:26:18.07 ID:WjJuOny2
まあターボとか必要なのは車がほとんど走っていなくて
自分のペースで走れる田舎ものくらいだろ。
だからといって速度違反しちゃ駄目だからなwwwぎゃはは
ホンダのターボの本命は次に出てくるライフやビート後継に載せるために開発中の新型ターボシステムだよ
N-ONEに載せる予定だったのに間に合わなかったという
>>709 お前、ミライース買うって言ってたじゃんw
みんな一括で買うの?それともローン?
残価設定型ローンで買う人とかいる?
一括で買いたいけどちょっと足りない・・・
723 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 11:44:13.00 ID:+Gscq7Xq
>>721 残価設定型は三年ペースとか頻繁に新車に乗り換える人なら効果を発揮するけど、永く乗ろうと思ってる人なら普通のローンと変わらないよ。と、ホンダの中の人だった人が言ってみる。
要は程度の良い中古車をテラスに供給するのがホンダの狙い。
724 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 12:00:27.09 ID:R/qSgX0J
グレード構成わかりづれーーー
Lパケとプレミアムってどこがどう違うんだ?
標準
標準L
標準プレミアム
ターボ
ターボL
ターボプレミアム
Lとプレミアムで装備被ってるのもあるし
ややこしすぎるんだよおおおお
725 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 12:10:43.45 ID:WjJuOny2
>>721 もちろん一括で買うよ
無職だからローン組めないだろうし
726 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 12:12:20.37 ID:WjJuOny2
>>724 一番はグリルの違いが大きいんじゃない。
フォグランプとか
内装色もちがわなかったっけ?
>>724 ノーマルとプレミアムは別車種のようなものだよ
外観も内装も違う
どちらにもNAとターボがあり、それぞれに標準とLパケがある
729 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 12:40:09.63 ID:iJNkS72z
>>716 そうだな3ATダンク(JB3)と4ATディーバ(JC1)と海苔比べると、
前者の場合、いわゆるドッカンターボ、後者の場合マイルドにしてパワフル&スムース。
余裕があるせいか安心感(それなり)が違うな。
ノンターボだと音ばっかりで加速感がまったくない(同型代車で実感)が、
ターボは重低音とともに湧き上がるパワー、「スムースな吹け上がり」と
どこまでも回るかのような爽快な加速感。さすが、F1直系、「これぞHONDAポテンシャル。」
ちなみに高速での合流でもまったくストレスなく、1**km/h(メーター読み)の余裕で合流可能。
いずれにしても、高精度で高品質(高コスト)高性能エンジン(HONNDAにしか出来ない)のおかげで
ストレスなくレブリミットまで吹け上がります。リミッターはずすと何処までも回る感じw
CVTターボ? 推して知るべし、そんな感性もない?なるほど!
730 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 12:41:44.60 ID:WjJuOny2
>>727 内装はGLでも黒選べる
グリルの開口部しだいだね。メッキとか好きならプレミア
シンプルなのはスタンダード。
731 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 12:47:19.56 ID:sPnjOvm7
>>726 GLとプレミアムの外観の主な違いはプレミアムが全車大開口グリルとフロントバンパーがフォグ付、ドアとリヤバンパーのガーニッシュ、リヤスポイラー付、レッドテール
内装は黒内装(GLにもオプション設定)、シート生地の違い
あと、LパケにはカーテンエアバッグとスーパーUVカットガラスが付く
732 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 12:49:02.12 ID:WjJuOny2
あとプレミアムってグリルにデカール貼れなくない?
あれはスタンダード用なのかな
733 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 12:55:49.91 ID:sPnjOvm7
追記:プレミアムはNA&ターボ問わずグリルが大開口で、標準仕様のターボはGの外観でグリルのみがプレミアムと同じになるよ。
ここの連中は賢明だから要らん心配かもしれんけど
初期と3月のロットだけは絶対やめとけよ。
Nボも不具合がこの辺のロットに集中してるから。
デカールはスタンダード用。
フォグはプレミアムにしか付かない。
4WDターボL買いたいけど
アルト・ミラ対抗車の4WDターボ出たら、泣きたくなる
737 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 14:19:25.53 ID:WjJuOny2
>>721 金持ちぶっても所詮軽自動車海苔w
ローン組んでまで欲しいか?
このレレレのレ〜を?w
>>737 ステッカー貼るんだから、素地じゃないと困るだろ。
740 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 16:16:33.94 ID:WjJuOny2
>>739 プレミアムならデカール貼れないじゃんか
やばいなコレ
多分納車してビックリだなww
741 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 17:17:13.23 ID:mhyZHu0J
プレミアムの木目調だけはずせないかな
木目調パネルまじいらねw
742 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 17:22:19.32 ID:h8SEj5qY
>>723 まぁその通りなんだが、長く乗るけど月々の支払いを軽くしたいという人にもオススメ
月々の支払いしか考えてないお馬鹿なお客もいる
5年残価なら、「支払い中にお金貯めましょう、5年後考えましょう」で使う奴いるよね
>>741 プレミアムのパネルって標準が木目なの?
それはちょっと嫌だな
海外のコンパクトカーで木目調パネルなんてやってるところある?
ミニはやってるのかな
海外は知らんが
雰囲気あっていいんじゃない?
最低車種でも装備がいいなぁ。
ムーブとワゴンRとミライースと迷うなぁ。
イースは営業車みたいで貧乏臭すぎるから却下
最近は低燃費のために軽い車も登場しはじめたが
この車は850kgということで、いわゆる最近の重たくなった軽と同じ重さだ
それなら今だったら、1000ccで870kgのミラージュが登場したから
それを5年以上乗ったほうがお買い得だ
すぐ飽きる人は維持費の安い軽を乗り換えていくのだろう。
燃料タンクはアルトエコより大きいですか?
750 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 19:14:00.73 ID:WjJuOny2
>>746 ムーブはセンターメーターが嫌すぎる。
慣れれば平気なんだろうけど。
ワゴンRはいいと思うけど定番すぎて面白みがないかな。
ミラージュはないわー
>>748 この車が欲しい人は軽でもプレミアムなのが欲しいんであって
コスト優先でみすぼらしいのには乗りたくないんだよ。
極度に軽量化したやつって、早くヤレてきそう
ルーフとかリヤハッチとか手で押したらベコベコ凹むんじゃね?
まぁ、そういうおもちゃみたいな車が好きな人もいるからなんともいえんけど
>734
3月のロットって、熟練期間工が逃げて
新人に代わる時期だっけ?
社員になれないんじゃ仕方無いか…
>>753 新型ワゴンRのフロントグリルは触るとわかるけどコスト抑えてるなと思ったよ。押すとベコベコ
ノーマルのツアラーってフォグランプつけられないのね
GならディーラーOPあるのに
バンパー一緒なはずなのになぜつかない?
>>748 もちろん試乗したよ。正直せまいなーってのが感想。
これなら軽でいいかな、って思っちゃうよ。
758 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 21:56:40.98 ID:9rLhRfLi
俺も初期ロットの車には手を出さない。
特にホンダ車はそう。
そろそろ新しい写真が欲しいところ。
赤黒以外のツートンの写真がみたいなー。
HPもなかなか更新こねーしな。
メーカーOPのブラックインテリアっておいくらなんでしょうかね。
ツアラーの写真まだー
763 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 22:38:30.17 ID:13tWE83G
>メーカーOPのブラックインテリア
二万ちょいだったと思うよ。同時に付いてくるステアリングガーニッシュって要らね。
765 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 22:46:03.29 ID:pLfkrMcj
ミラージュは軽自動車のシャシーだって堂々と公言してるからね。
普通車の維持費払うのが馬鹿らしい。
趣味性ゼロだし。
どうした三菱!
サイボーグの頃が絶頂期だったな。
766 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 22:51:35.39 ID:WjJuOny2
フロントグリルとかは今現在選べるの?
>>765 ミラージュは燃費で取り戻させるつもりなんかね
だとしたら日々相応の距離乗る人じゃないと元が取れないな
768 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 23:13:40.45 ID:cZy8OwZ2
イエロー買うやつは色抜け気にしないの?
赤買うから平気
>>766 オプション品の値段は全部出てるよ
見積書作ってもらえばわかる
ちなみに
テールゲートスポイラー28770
772 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 23:33:56.45 ID:7/T2fuYi
エンジンは間違いないし、エクステリアもインテリアも大体分かってるんだから
先行予約したっておかしい事はないだろ、何が不安なんだ?
>>756 それ、俺も思ってたよ。流用出来るなら流用するけど。詳しい情報が欲しいね。
この車はゴテゴテエアロ付けたらさらに重くなって魅力半減だろうな。
一気にDQN車の仲間入り。
>>773 俺の予想
ターボ特有の部品が真裏にあって標準バンパーの取り付け方法ではスペース的に無理、とか
つけたきゃプレミアムのバンパーも購入してください、とか
775 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 23:53:03.98 ID:WjJuOny2
>>770 マジ?オーディオとかは頼んだけど
グリルはわすれてたなぁ。後付けできればいいけど
777 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 23:54:26.63 ID:WjJuOny2
>>756 最初からついてるんじゃないの?
Gツアラーは大開口でしょ?バンパーもGとは違うんじゃない?
クソ画質の既出情報がウザいな
>>777 バンパーはGと一緒
グリルだけプレミアム系の大開口
スペック表見てもフォグはついてない、Lパケでもつかない
ツアラァッー!
test
782 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 00:57:06.94 ID:AIhm07+n
プレミアムは木目調じゃなくて黒木目調な
木目調はOPで選べる
いやいや
これはマジでデザインが古臭い
コスト削ってるのがミエミエな低価格車を選ぶ層は
最初からミライースとかミラージュを選んで
いつまでも安さだけに感動してればいいと思います。
785 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 09:19:20.32 ID:z26l++za
>>783 Nコロの方がむしろよっぽどスタイリッシュな気がするのは俺だけ
>>774 JB5とJB7がそんなんだったな
バンパーごと交換するには裏のリーンホースも要るという
プレミアムという車名だかグレード名が痛すぎるw
これをプレミアム軽というのなら、値段的に張り合っているスティングレーとかもプレミアム軽なのか?
価格が同じなら装備も毛色も同じだと思ってるのが幸せそうでいいな
>>788 毛色って、何がどんな風に違うのか教えてくれ
装備も形も大きさもエンジンもミッションもタイヤサイズもほとんど同じだろ?
何が違うんだよ?
メーカーが違うとか言うなよw
そんなの突き詰めたらキリがないような
好きなほう選んで買うのは消費者なんだから
791 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 13:45:16.71 ID:zGSA3YCG
>>789 スティングレーはプレミアムな軽でいいんじゃね?
何、鬼の首とったかのように騒いでんだ?www
主要安全装備省きまくりのスティングレーがプレミアムなら
N ONEは最低グレードからプレミアムだな
今日はじめてTVCMみた
横滑り防止機構がスティングレーさんはメーカーオプションなんだっけか。
795 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 14:32:12.86 ID:GSF1ICpA
イノセントブルーメタリックって新色ですかね?
コンパクトな車って赤、緑、黒とかの濃い系の色のほうが似合うと思うのでこの色を検討しているのですが色見本も無いのですよね。
796 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 15:53:37.76 ID:W0KSn8P/
スティングレイ、スティングレー(Stingray). エイ - 軟骨魚綱板鰓亜綱に属する魚類で、鰓裂が体の下面に開くものの総称。
ミュージックマン・スティングレイ - アーニーボール社から発売されているエレクトリックベース。 海底大戦争 スティングレイ - イギリスのテレビ ...
797 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 16:13:28.19 ID:YtiHna2G
軽ワゴン=全高1,550mm以上の軽自動車
ギリギリ 軽ワゴンにするためのやつですか。ekワゴンと同じ作戦ですね。
プレミアムな軽とか ほざいてるけど、
明らかな ダイハツ エッセのパクリで、顔だけminiにしただけwww
自分もプレミアムの青が気になってる。
NBOXの青が好きなんだけど、それより濃そうだね。
>>797 貶すならちゃんといろいろ調べてからしにしろよ
801 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 16:59:43.23 ID:zGSA3YCG
青とかやめた方いいよ。スイフトの青が横に止まった時
かっこ悪すぎてなんでこいつは青選んだんだろと思った。
かっこいい車が台無し。
N-ONEには似合うかもしんないけどな。
赤か茶色か白がいいんじゃないの?軽の茶色っていいなぁと思う。
803 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 17:33:43.68 ID:PBzuTXAD
>>797 全高1,550だったら最高だったのにぃ…
N-ONEの黒選ぶとパンダ顔が目立たなくなってしまうんかな。
基地害ホイホイスレかよw
さっき、はじめてCM見たよ♪
ディラーオプションの、ドアミラーカバー(カーボン調シボ加工)、エンブレムイルミネーションて、おいくらなんでしようかね。
まぁ でも
売れると思う
ワゴンR程では、ないとしても
ムーヴと同じ 燃費だし、動力性も 新型エンジンだし 良いでしょ
ただ
割高だね。。。
最近の車は余計な物が付いて重く値段も高くなった
横滑り防止装置とか今まで必要性を感じたことないな
まあ、どんな状況でも晴れた昼間みたいな運転してるのが多いんだろう
CMに出てるN-ONEはよく見るとまだ画像の出てないツアラーだね
812 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 21:27:12.15 ID:GSF1ICpA
少し前までVSA標準搭載のアコード乗っていたんだがVSAが動作したのは雨の日に坂道状態の濡れた踏み切り渡った時の一回、それも一瞬だけだった。タイヤもそうとう減っていたしこの装備に恩恵受ける人ってどれくらい居るのだろうか?
VSA搭載だからトラクションコントロールとかも付いているんだよね?念のため。
VSAを単なる安全装備と思ってる人もいるけど違う
常に走行状況と駆動を監視してるシステムだから
トラクションコントロールはもちろん、挙動やドライビングフィールにまで関わる総合的な制御機構
ツアラー Lパケ イエロー 内装ブラック
エンブレム光るオプション付けました。
納期どれくらいなんだろう。
年末って言われたけど、さすがにそれはないよね…?
815 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 21:54:50.51 ID:GSF1ICpA
エンブレム光るオプションってツアラーの場合プレミアムのグリルが付くのでタダかと思ってましたがオプションですか?
ちなみにいくらですか?
>>815 エンブレムイルミネーション 27405円
見積書で確認。
817 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 22:16:57.30 ID:zGSA3YCG
エンブレムとか開口部光るのってオプションなの?
何もつけなかったわ。失敗した〜
>>817 それぐらいのオプションならすぐ頼めば大丈夫じゃないの?
819 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 22:25:50.62 ID:GSF1ICpA
内装ブラックの25000円と比べると高すぎね? それと開口部も光るの?
820 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 22:27:52.80 ID:zGSA3YCG
>>818 まあイカリングだけついてればいいや
自己満足だろうし
グリルがスポーツタイプは全タイプ取り付け可能なのに
クラシックタイプはターボだと不可だった。
ターボでグリルをクラシックにしたかったのになぁ〜
どっちを取るか悩む…
822 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 22:31:29.30 ID:GSF1ICpA
エンブレムだけなら流用で数千円で出来るような気がする。
823 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 22:31:40.93 ID:zGSA3YCG
頼んだのGLだからデカール選ばないといけないなぁ
ハイテックっていうやつにするわ。シンプルなのあれしかない
プレミアムツアラー赤×黒
ハンドルやらサスキットやら色々購入
ツートンは時間かかるらしいが 待ちどうしい〜
>>813 軽と1.5トン近くの普通車のVSAは別物だぞ
もっと「ティン!」と心を揺さぶられるようなのが出るまでとりあえず俺は今乗ってるトゥデイ(JA4:MT5)をまだ乗るわ。
雪国だとVSAは動く
でも安全運転してると動かない
ラフに操作してみて動くのを確認して悦に入る
まあエアバッグ同様いざという時のものだから普段は動かなくてもよい
VSA+4WDに6年乗った感想
一回だけ深いシャーベットの下りコーナー途中でとっ散らかった時に助けられたかな
>>825 俺のも1,5tあるけどそんなに違うの?
どういう差があるのかね
830 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 22:44:35.63 ID:zGSA3YCG
雪国あたりは塩化カルシウムで錆びるから
コーティングするんでしょ?
>>829 普通車はエンジン、足回り共に軽より良いから結果的に挙動も良くなるだけ
軽なら軽なりにちゃんと働くよ
普通車のVSAは働くのに軽のVSAは働かないとかあるわけない
>>830 したことない、錆びない@北陸
でもN-oneは赤買いたいからコーティングしようと思ってる
>>830 ホンダ軽、ボディがハネ傷からサビる@北海道踏切近く住み
下回りは2万で防錆施工済み
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 23:03:29.34 ID:zGSA3YCG
835 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 23:09:16.98 ID:amAvm/Zh
836 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 23:32:35.59 ID:+ofiNEKY
さっきCM見た
かわいいかも
顔がパグ犬みたいでかわいい
自分もようやく見た
ツアラーいいね
839 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 00:49:51.82 ID:IY85tw3C
おまいらせっかくのプレミアムなんだからあんまりピカピカ光るもん付けるな。
あんなもんゴールドエンブレムと一緒で下品の代表格。
840 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 00:50:57.65 ID:IY85tw3C
>>828 ワゴンRもノートも先月は血眼になって突っ込んだらしく、10月4日現在、どっちも下位に沈んでるよ。新古車大量発生のヨカーン。
841 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 00:56:38.66 ID:IY85tw3C
>>789 店長が内覧会で実車触れてきた印象だと、まずドアの閉まり音が軽の域を超えてたってさ。
あと、ディスプレイオーディオを選ぶと上級車ナビに付いてるプログレッシブコマンダーみたいな奴で操作するのがプレミアム感ありだと。
内装のマテリアルもかなり上質に感じたが、その後登場したワゴンRもとびきり上質になっていたのでそこは50歩100歩だと。
まあ、そんな所らしいよ。
MTないんじゃオヨビじゃない
843 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 01:00:28.29 ID:7KcVMrp3
844 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 01:01:46.45 ID:IY85tw3C
あ、そうそうディスプレイオーディオにはHDMIジャックが付いてたって。
リア席用を除いたら工場装着としては普通車含めて初なんじゃね?
ワゴンRはスキのない車だけど新鮮味がないからな
ココアやラパンもデザイン的には賞味期限切れだから
NBOXのダウンサイジング版+オサレな軽として結構売れそうね
最量販車種の本命は来年のライフだろうけど
下廻りの錆、冬になる前にワックスを下廻りに塗っておくといいと聞いたことがあるんだが、実際どうなの。
849 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 03:50:06.66 ID:SdNJ/erF
>>848 ミラ、アルト対抗車にするから価格は色々省いて90万円〜くらいで出してくるだろうからなぁ
>>849 もしかして、全高も燃費も重量も 期待して良いかな!?
スズキか、ワゴンRの技術とかを アルトにも導入して、燃費 高めるらしいよ。
ホンダも軽自動車に本気だしてきたんだね。
ダイハツは なにか手をうってくるのか。
三菱は 期待して無いけど ekワゴン開発中
851 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 06:58:39.17 ID:odRNE8lL
>>848 この生産中止車種も、去年の今頃は
リッター30キロ越えの上、
重量700kgを切るとハシャイでいたからねw
全く信憑性も無い妄想戯言だよ
2年持たないよ
このターボ犬ワン(笑)
と意味不明な供述をしており、
かなりラリってるなw
>>847 下回りに塗れるようなワックスなんてすぐとれちゃうよ
塩カル撒く地域なら、せめて車検ごとにシャシブラくらい吹いてもらわんと
>>841 情報ありがとう
ちゃんと返答くれる人もいるんだな
ディスプレイオーディオは興味あるけど、現在の普通のナビになれちゃっているからなぁ・・・
ディスプレイオーディオの価格で2DINナビとバックカメラ買えちゃう時代になっちゃったからなぁ
そんな安いのどこで売ってるの
俺も欲しいよ、教えてくれよ
楽ナビMRZ05が今最安で43000円くらいなんだよ。バックカメラも11000円だし。
ディスプレイオーディオとトントンくらい。
ナビもここ数年でディスプレイオーディオみたいのに置き換わっていくだろうね
トヨタもホンダもそういう研究熱心にやってるし
スマホがさらに普及すれば一気にとって代わるかも
860 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 10:33:01.47 ID:INaicWuh
スマホとカーオーディオ同期できればいいんだけどね
いちいち挿すのめんどくさいから
そういうことを望むから白物家電みたいな車が増えるんだろうに
冷蔵庫も要るんだろ?お湯も沸いたらいいよな?
>>845 軽の中で、ダウンサイジングするメリットなんてないわなw
大して価格は変わらんし、アッチの方が広さや視界性は優れてるんだから、
普通はちょっと我慢してでもエヌボを買う。
他社2つと比較しても、エヌワンはそういう優位性もないしな。
>>840 血眼になって突っ込んでたら、ワゴンRはもっと伸びてるわな。
エヌボもただバックオーダー大量に抱えてるだけだからな。
補助金切れで、これからどこまで好調維持できるか。
>>850 そりゃ全高は低くしてくるはず。
ただ燃費はノーン見る限り、どうなんだろうな。
ムーヴよりかなり低いくせに、燃費は変わらない。
逆に言えば、ムーヴ並に高くすれば燃費で負けるってことだから。
N-ONE結構期待してたんだけど
写真見たら完全にミニバン、ゼストの後継って感じでがっかり
>862
軽くなるし、燃費はよくなるし、背が低くなればロールも少ない、多少値段も安くなるし、走りにも有利
あの広さが必要なければメリット多いと思うけど
とりあえず1550以下じゃないと
マンションの立駐に入らんから除外せざるを得ない
>>863 ロゴN1300の軽版みたいな車想像してたけどちょっと残念だな
ゼストの後継に見える感性にがっかり
その想像力が残念。
>>863 もうミライース買ったんじゃなかったのかよw
>>867 俺もおまえさんみたいに豊か()な想像力が欲しかったよw
>>814 おれは昨日注文して
ツアラー Lパケ 白黒 内装ブラック
で納期は来年の2月だったわ。
グレードとかオプションの組み合わせによっては
かなり待たされそう。
>>866 まぁ今のご時世実用性を重視しない車は売れないからね
この辺が落としどころだったんだろう
個人的にはリアのデザインをもう少しヤンチャにして欲しかった
874 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 20:27:48.26 ID:INaicWuh
ツートンなんかはけで自分で塗った方安上がりじゃん
>>870 うわー、マジそんなに待たされるの?
試乗してから決めたらいったいいつ納車になるんだ…
ツートン、まさかプラスみたいに手塗りとかチンタラしたことやってるんだろうか
紺×銀欲しいのに
もしかして月販目標台数あまり多くないんだろうかね
N BOX作るのもいっぱいいっぱいなのにそんなにホイホイ出来ないだろ
N360がファストカーで、小型車・登録車に乗ってきた団塊世代が、
リタイヤしてダウンサイジングして選んでも失望しないような装備、
年寄りじみてないアバンギャルドなスタイルにしたんじゃないかと。
フィットフリードが減ってるからNシリーズ増産できそうだが、無理か
CMって何の番組みてたらみれる?
はしってることがみたい。
フツーに公式サイトで見ろよ
881 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 20:50:34.55 ID:Qvtv++J3
とりえず街なかを走ってるのを見てからでも
遅くは無いだろ
882 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 21:02:31.81 ID:INaicWuh
>>879 走ってるとこ出ないよ
公式でも見れる。ほとんど真っ暗でライトとエンブレム光ってるだけ
>>875 寺が事前に押さえてる仕様だと即納、
無いとこれから発注らしい
884 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 21:04:51.15 ID:INaicWuh
885 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 21:07:46.93 ID:Qvtv++J3
マイチェン後でも遅くは無いだろ
発売前だし今の状態でもNボの時よりかなり露出してると思うけどね
CMのツアラーいいな
生産中止になってからでも
遅くないだろ
勝負はビンテージクラシックカーになってから
890 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 22:21:36.41 ID:INaicWuh
スタンダードタイプでエンブレム光るの結構かっこいいな
すげえクール。
プレミアムタイプだと光って当たり前みたいなとこある
891 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 22:24:04.85 ID:IY85tw3C
だからピカピカ光らすのはタントカスタムにまかせとけって。
プレミアム軽をDQN車にするなよ。
892 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 22:31:07.75 ID:935f0hV1
俺はエンブレムはもちろんのこと
ナンバーも光らせる予定
これで仲間からも一目置かれると思う
とご乱心の吉宗であった
895 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 22:35:43.03 ID:INaicWuh
>>892 ナンバーやめとけって。緑じゃ統一感ないし
ライトとエンブレムだけだからいいんだぞ
フォグランプもいらないくらい
全部光らせるべきだ
何が良くて悪いとか
生産中になってから決めるべきだろう
>>872 やっぱりいつもの奴だったか。
図星だったようだなw
ディラーでN-ONEのミニチュアモデルもらってきたよ
>.>883
なるほど
やっぱり発表前に商談するか
>>898 けっこう大きいの?
900 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 23:11:07.33 ID:IY85tw3C
>>858 ネットで買えばそこそこのAVNと中華リアカメラで6万円は可能だが、取り付けキットと工賃でプラス1〜2万円必要。
自分で取り付け出来る人なら6.3万円ほぼトントンは可能かな。
でも、社外品付けるなら普通はナビ装着用スペシャルパッケージ3.15万円にするだろ。
これだと装着は飛躍的に楽になるから、工賃は良心的なディーラーなら0.5万円くらいですむかもね。
ただ、純正ディスプレイオーディオはステアリングリモコン操作とプログレッシブコマンダーみたいな操作とブルートゥースハンズフリーがあるからオススメですよって言われて言われるがままそれでハンコ押した。
社外品でも別売キットかえば純正ステアリングリモコンで操作出来るものもあるんだけどね。
まあ真ん中から左側一体のパネルを交換すればオーディオレスパネル付けられるみたいだから、飽きたら市販のAVNに替えるわ。
>>862 >>ムーヴよりかなり低いくせに、燃費は変わらない。
逆に言えば、ムーヴ並に高くすれば燃費で負けるってことだから。
何と較べてるの?N-ONEなら2cmくらいしか変わらんだろ。
それともおまえさんには未来のライフが見えるとでも?ってかライフ生産中止だよね?
902 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 23:17:54.36 ID:JPt+NxW6
オークション出てそうだなww
>>903 いいな〜
でもこれって、先行予約特典とは別のだよね?
>>902 いつものがわからないけどたぶんそう
>>904 オクに出すにはしょぼい?
>>905 うん、商談した人にプレゼントってやつ
ていうか注文しちゃった、もうハンコついたよ
>>906 どうかな、5センチくらいだからトミカより小さいかも?
本田の軽エンジンって性能でスズキやダイハツに周回遅れすぎじゃね?
DOHC対応も遅かったし燃費性能でも劣る
>>897 なんか知らんけど見えない敵相手に毎日皿の水沸騰させてるとそのうち干上がるぞw
>>909 ホンダは同じエンジン使い回すのが得意なメーカーだしな
他社の真似しない独自性と考えてあげるべきか・・・
912 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 00:20:17.81 ID:7om1A0BR
なんか初代CIVICに似てないでもないな。
燃費性能はエンジンだけじゃ決まらんしな
ホンダもイースやエコのような燃費スペシャル車をだせばもっと差は詰まると思うけど
今のところそういう車がないのも大きい気がす
ホイールサイズ
14インチ4.5JOFF+40
俺用備忘録
>>913 各社で同じような車を出してもつまらんよ
ホンダにはフィットハイブリッドがあるから自社競合も避けたいだろうし
あんまり 値段の具体的なスレがないよね?
触れてはいけない話題なの?
俺的にはトゥデイをエコカーとして復活させてくれるのならそれもいいかなと思ったり
低くスポーティーなデザインで、ビートの市場を喰わないようにNA専用でCVTとMTも5段まで
軽くて低燃費、安っぽいけど低価格、商用設定あり
こういうエコやイースの対抗車というのが欲しいですな
Nコロをイメージするならエンジンも最近流行の2気筒ターボにすれば面白いのに
>>909 むしろSOHCのNAで他社を凌駕しているよ、軽トラでも実に感応的な音でよく回る
だからDOHCその他の必要性を感じなかったのだろうな、ホンダが本気出して作ったら
性能出すぎて自主規制枠の64psでも批判が出るだろう、軽の優遇を廃止するべきだとね
その流れで自主規制続けてたら燃費性能まで自主規制してしまったわけだw
ちなみにスズキもエンジン自体の改良による燃費向上は諦めて
新型ワゴンRで電気的に解決する方向に逃げてるだろう
ダイハツのミライースのエンジンが凄いかと言ったら
あれは車体が軽いだけだからそんなに凄くはない
>>917 それでこっそり無限バージョン用意してくれるならアリかな、もちろんMTで
>>919 >新型ワゴンRで電気的に解決する方向に逃げてるだろう
ありゃ回生ブレーキ使って充電する分ダイナモへの負荷減らして燃費良くしようってだけだし
市街地走行じゃないとほとんど効果無い
>>895 軽の光るナンバープレートは枠を黒文字の淵を光らせるから電球色か白色だよ
>>889 クラシックになる頃にはガソリン車が禁止になってないか心配だな
N-ONE自体の話だが
名前もデザインも含めて日産のBe-1を髣髴とさせてしまう
Be-1自体がホンダシティの対抗馬として企画されたものだが
ライトを角型→丸型にしてレトロ感を出す 既存車種のシャーシ流用
という点で企画自体が実に似ている
つかおまえはもうちょっと内容をまとめてからレスしろ
色迷うなぁ。スタンダード買う予定なのに良いと思う色はpremium。
色見本がほしいぜぇ
928 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 02:52:32.66 ID:8zRN/x1d
どうでもいいが男が乗ってもおかしくない男仕様の軽を作ってくれよ(オープンスポーツカー)はいらん、とにかく金がない
930 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 05:46:58.87 ID:kp2XN8tq
契約したが、だいたいの納期は聞けば直ぐわかるものなの?
俺もたった今、契約してきたぜ!
>>929 軽トラもある意味のオープンかw
ビートももともと軽トラ派生みたいなもんだし
つか軽トラもけっこう乗ったらおもろい
アクバンを乗用化して、バモスの大ヒット→軽超ハイト車のブームの到来したように
アクトラを乗用化すんのもおもろいかな
幌つけて初代バモス風とか
933 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 07:21:35.21 ID:mGBxCpRm
N-ピックとか出してくれ
現物見ずに良く契約できるなぁ
よほどの新しい物好きか
935 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 07:30:25.46 ID:kp2XN8tq
>>934 だって発売後になったら
納期はいつになることやら
新型とは言っても、ペースになる部分のほとんどがNボックスと共通だから、まるっきりの新型出たNボックスよりはハードル低いわな
ほとんどコンセプトどおり出てきたから、MSで実際見て実車の雰囲気を知ってる人もかなり多いし
おまけに異例ともいえるほど早いうちから情報ダダ漏れw
心配なのは車とカラーのマッチングとオプション選びぐらいだが、これも定番色えらべば心配ないし
ペース?
938 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 08:48:30.26 ID:S2XZ6ih3
>>919 ホンダは最高回転数が6000から7000程度の市販車は
SOHCで十分いいエンジンができると考えてた。
ところが、販売サイドから他社がDOHCなのにSOHCじゃ売れねーよ
と文句を言われDOHCを開発。
ホンダのSOHCもそうだが、日産のRB20Eみたいに
良くできたSOHCはDOHCの必要性を感じないどころか
むしろSOHCの方が音とフィーリングがいい。
N-ONEのディスプレイオーディオってスマホ連携できるんすかね?
スマホ繋げればナビアプリでナビ機能も追加できるとか。
だったら買っちゃうゥゥビクンッ
むしろそれができなきゃディスプレイなんぞいらないと思う
942 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 09:50:28.09 ID:FuJ7qlf4
>>940 スマホとリンクできるし、インターナビアプリでナビ機能も追加できるよ。
しかも3年間年会費(3700円)無料!
嫁車にG-Lパケ契約してディスプレイオーディオも付けた。
でも嫁のケータイはガラケー…orz
嫁曰く、こっちの方がインパネスッキリしてていいんだとさ(苦笑)
>>942 サンクスです。
3年無料はいいね〜。
インパネスッキリ具合が気になる。
あとプログレッシブコマンダーも!
六月か七月にAndroid版のアプリが出てたような
ホンダが対応してるか知らないけど
946 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 09:58:56.72 ID:S2XZ6ih3
値引き額とかみんな書かないのなw
どういう心理が働いてんだ?www
値引き額少ないと恥ずかしいとか?
あまり詳しく書くとディーラーに2ちゃんねら〜という事がバレるとか?
947 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 10:08:22.21 ID:XcyBcyP7
試乗や実車を見るどころか、まだスペック詳細の情報も中途半端な状態でよく皆予約できるな…
まぁ試乗してたら納期がめちゃくちゃ遅くなりそうだから焦る気持ちも分かるけど、真似出来んわ
広さ以外はNボックス以下になる要素がないからな
Nボックスは試乗済みだし、コンセプト4も実車見てるし
セカンド用途だから、細かい使い勝手もそう気にならない
>>946 プレミアムツアラー赤×黒
sホイール、サスキット、コーティングetc、で
170万!どうですか?
ブレーキはベンチレーテッドですか?
これのMTはATより安い?
952 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 12:00:50.58 ID:FuJ7qlf4
>>946 G-Lパケ パール白 ディスプレイオーディオ サイドエアバッグ
延長マモル フロアマット マッドガード ラゲッジトレイ
140万ジャスト
これでどうですか?
953 :
952:2012/10/06(土) 12:19:37.61 ID:FuJ7qlf4
>>952です。
ちなみに、当方三重県のとある地方都市在住。
親の代から歴代ホンダ車乗り継いでて、契約したDも古い付き合いなので、特別に値引きしてくれたのかも知れませんのであまり参考にならないかも。
基本、先行予約は一律3万引きらしいですね…
140万も出して660ccのオモチャ買うのかよwwww
考え直したほうがいいよ
955 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 13:13:38.19 ID:s+233SJR
全部付けていくと160万円オーバー。
だんだんフィットRSが射程圏内に入ってきた。
巧妙な価格設定だ。
956 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 13:15:43.51 ID:FuJ7qlf4
>>954 メインで乗るなら660のオモチャ買うなら1000以上のオモチャを考えただろうけどね…
あくまで嫁の通勤&買い物の足として考えると維持費の安い軽が必要となってくる…
初めは中古の軽にしようと思ってたけど、5年落ち5万キロで平均90万円とかザラなので、それならいっそ新車にしようという話になったのよ。
俺は内容の割には安いオモチャと思ったよ。 当初嫁の本命だったミラココアやらラパンに比べたらね
その価格が軽の維持費で回収出来るかだな。
ま、好きだから買うんだがw
958 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 13:23:45.65 ID:FuJ7qlf4
>>957 そう! 好きだから買った。
だから後悔していない。
ラパンやらミラココア検討してた時はあなたと似た考えだったよ(笑)
最低レベルの普通車買うなら、最高レベルの軽乗ったほうが気分がいいぜ
税金、点検、消耗品なんかの差は5年で30万以上になるし
売却時は10〜20万は軽のほうが高いしな
昔の軽みたいに疲労感感じることも少なくなったし、軽しか売れなくなったのも良くわかるよ。
960 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 13:38:40.75 ID:FuJ7qlf4
>>959 同意!!
N箱試乗してシートの出来の良さに感心した。
N箱のカッコは好かんが、あれがベースなら大丈夫だろうと思ってる。
>>955 だから、全部つけなきゃ良いんだろうがよ
俺はほとんどオプション無しだぞ
なかなか時代に逆行した見た目でカコイイなw
1500以上でマニュアル設定ありならほぼ買うだろうけど
軽では・・・
どこが逆行してるんだ?
まんま現代のトレンドじゃねーかよ
>>921 エンジンだけでも スズキの新型エンジンが一番なんだが。。。
静粛性、燃費性、力強さ、軽さ
それに、電気系統プラスされたら
アイドリングストップ中もエアコンとか
すごいたろ。
ダイハツは エンジン古いのに燃費重視ににたから、、、ね。
ホンダは新型エンジンだけど、さすがに
技術的には 遅れてる。まだ 甘い。エンジン意外のところもまだ甘いかな。ボディの軽量とか 。。
現状での性能は
スズキ >ホンダ> ダイハツ >>三菱
ダイハツは、売上一番だから 反撃とかしなさそうだけど、期待。。
ダイハツは2気筒開発が頓挫して、開発競争でかなり不利になった。
3気筒はKF出た当初は他社を圧倒する性能だったが、もう追い抜かれてしまった。
改良でお茶を濁すのももう限界。いまから新型3気筒に着手するのも苦しいだろう。
967 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 15:58:56.33 ID:YYc/OZPZ
なぁ〜、呆れるぐらいカッコ悪くないかい?
968 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 15:59:54.10 ID:SNS8hl1O
漏れの発注した車体は11月6日にラインを流れるらしい。
10日,11日の土、日の引き渡しは無理そう...
ディラーには、客用のミニカーは来てないらしい。
展示用は見たけど、でかい。
>>965 え?
スズキR06A
NA
52ps/6000、6.4kgm/4000
ターボ
64ps/6000、9.7kgm/3000
ホンダS07A
NA
58ps/7300、6.6kgm/3500
ターボ
64ps/6000、10.6kgm/2600
スズキは長時間アンドリングストップ、タンク要領削ってまでの軽量化
回生用リチウムイオンバッテリーまで積んで、燃費はわずかに1.8だけ良い
どちらのエンジンが優れているかは一目瞭然
ホンダの悪口はゆ る さ ん
出力落としてまで燃費に振るのは本末転倒だな。
目先はそれでいいのかもしれんが未来がないだろ。
かたや140psで欧州複合燃費22km/Lという化け物までいるのに。
972 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 16:34:54.67 ID:TegH+NzA
>>969 エヌワンはワゴンRより全高をかなり低くしてあるくせに、
燃費面ではムーヴと変わらないのは致命的だよ。
エンジン性能がカタログ上多少良くても、それこそドライバーには何の利益もないわな。
ワゴンR並に軽ければ体感的な走行性能も抜群なんだろうが、
何十キロも重いんじゃあ何の意味もない。
燃費関係はライフに期待
ワゴンRの対抗は来年のライフでないの?
スズキは本気で燃費No1を取りに来てるし
今回ホンダは燃費至上主義の立場をとっていない
技術の差というよりは意識の差
エンジンのスペックだけ見るとカタログ数値的なもの以外特に見劣りしてないな