【スズキ】二代目ワゴンRスティングレー 26【MH23】
1 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :
ここはスズキ株式会社が平成24年9月まで販売していた、ワゴンRスティングレー
・型式MH23Sに関するスレです。
次期(新型)スティングレーは平成24年9月19日発売予定とされていますので、
詳細が分かり次第、新スレをたてていただき、新型に関する話題は新スレへ
移動としてください。
■ラインナップ
TS DOHC ターボエンジン T型のみ
T DOHC ターボエンジン
X DOHC VVTエンジン
特別仕様車
Limited (リミテッド)DOHC VVTエンジン U型のみ
Limited U(リミテッドU)DOHC VVTエンジン 最終型のみ
前スレ (これ以前の過去スレは
>>2以降に)
【スズキ】MH23スティングレー 25台目【ワゴンR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1342786360/
室内の異音でもう次は鈴木は買わないと決めてるが、
新型見てもそうだけど、値段からの装備のお得感には
やっぱりそそられる。
ここ本スレでいいの?
旧型如きが専用スレとか、無駄スレ増えちゃうから止めたほうがよくね?
新型出る度に専用スレが1個立つのか?
旧型スティングレー勢は総合に行ってもらって、MH34Sスティングレーで次スレを27で立てた方がいいんじゃね?
本当は発表と同日の新スレだから、こいつを新型スティングレーで立てて欲しかったんだけどな。
新型の話で盛り上がってるけど、俺はこの型のスティングレーTの新古車買うことにした
>>7 しかし、向こうはテンプレもまともに載せられない統失がスレ立てしてるからなぁ・・・・(´・ω・`)
>>10 なら皆であっちに移動して、あんたがスレ立てれば良いんじゃないの?
まさか統失扱いして、当のあんたがまともにスレ立て出来ないって事はないよな?
12 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 22:28:57.19 ID:oLb7WmSL
>>11 じゃあ貴様が新型専用スレ立てればいいじゃん
>>11 前スレより
> 957 :しあわせの黄色いナンバー[sage]:2012/09/06(木) 01:01:23.58 ID:NO+v0aw8
> ↑自分の意見がすべてじゃないといいつつ、自分の考えを他人に押し付けバカ呼ばわりする真性バカ。
旧型に専用スレはいらないだの、無駄スレ増えるから止めろだの、お前が自分の考えを押し付けてるじゃないか。
新型スレでMH23の話するのも図々しいから、スレタイも改訂して細々やってこうと思ってるだけなんだよ。
ここが不必要だと思うなら他のスレにどうぞ。パドルスキーなどと他人を罵倒するようなお前には、むしろ
行ってもらったほうがありがたい。
>>9 ようこそいらっしゃいました。一応あと2週間弱は現行モデルですので、あと数日間は新型スティングレーと
豪語する事も出来ますよ。
僕の愛車はワゴンRスティングレイ。
字光式で妖しく光を放つ静岡ナンバー。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう?地元であれだけ走る軽が全然いない。
嘘だろ?この世の2台に1台は軽のはずだろ?
おまけに軽専用のスペースもない。
いつも行くジャスコや100均にはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たアウディR8 spyderとメルセデスSLS AMGが両脇に。嫌がらせなのか。
「バムッ!」「ボムッ!」とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のスティングレイだけ「ビャシャン」というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
通る人が僕の地面をブルーに照らすLEDを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円?
僕の10食分じゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
>>13 バカはお前w俺は一言も「自分の考えを押し付けるな」とは言ってないが?w
押し付けるなという奴がそうしてるから言っただけ。まずは日本語読めるようになってからおいで。
ああそれとな、テンプレの限定仕様車の欄だが、
リミTもUも2型だぞ。U発売後暫くしてから最終型の3型が出たはず。
17 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 23:37:40.49 ID:7prZl7/2
>>7 如きとか言ってはだめだよ。それで罵声をあびても文句は言えないよ。
新型のカタログ見てるんだけど、表紙がワゴンRは渡辺謙、スティングレーは山田優と冨永愛と
あとこれ…誰?道端ジェシカとかって人?FMCも前倒しにして、カタログにもタレントを差し込むとか、
ワゴンRともあろうものがどんだけ必死なんだと。っつーかMRワゴンの失敗にパレットの敗北が
スズキにとってどれだけこたえたのかが如実にわかるなぁ。N BOXどんだけ売れてるんだよ…
>>17 相手するだけ無駄なので、放置でおk
>>17 かといって、ワゴンRだけで何個もスレ立てる方が邪魔だろ。ワゴンRだけで3つ、スティングレーだけでも2つだぞ。
どうしても専用スレが欲しいんならMH23Sに限定しないで新旧総合のスティングレー限定にしろよ。
これで理解できず、無駄にスレ立てて自己満足する馬鹿な連中ばかりなら、俺が言っても無駄だろうけど。
>>19 新型が発売されるのは分かってるけど、発売日はまだだろ?厳密に考えりゃ
ここはまだ現行のスティンスレで、前スレが埋まったから新スレ立てただけだろ。
むしろ新型の話題で盛り上がってた前スレかおかしいとも言える。
何を根拠にこのスレが邪魔と言ってるのか解らんが、スレ的に邪魔なのは
お前だし。
軽板の三大DQNスレの一つと言われる二代目スティングレースレ、
旧型となって中古が安く供給されることにより、免許取りたて若年者や貧困層の購入などで
DQN密度の益々の上昇が予想されるところであり、当面隔離しておくのが妥当。
>>18 MRワゴンは日産に供給するためだけの車
パレットも厳しいが日産のルークス分も含めれば、
それなりに健闘はしている…はず
パレットは結局狭い・小さいんだよ
タントやエヌボと比べるとさ
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 09:01:41.20 ID:g9B0jSHj
なんだかんだ言われてもスレの上の方にあるということは需要があるという
ことでよろしいんではないでしょうか。(^_^)
26 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 10:32:13.48 ID:imx/eGv/
>>18 OEMも含めて考えると失敗ではない。
MRワゴンはモコが倍ほど売れてるから合計台数はアルトとあまり変わらない。
パレットはタントの対抗で仕方なく出してる車種。スズキの本音は、このクラスなら軽ではなく小型車売りたいのだと思う。
27 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 10:57:37.02 ID:gO7WTP29
このスレが新スレになった途端、過疎化しててワロタw
>>27 また無駄なスレを立てやがって。
ワゴンRとスティングレーを分ける必要などないのに。
このスレだってMH23ワゴンR&スティングレーのスレとして立てればよかった。
29 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 16:36:50.88 ID:g9B0jSHj
>>28 質問ですがあなたは何歳くらいの人なんすか?内容から察するに、、、
やっぱり10代の人?
30 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 17:13:17.54 ID:2pwdJAga
>>28 > このスレが新スレになった途端、過疎化しててワロタw
もともと2〜3日レス無いなんて事もざらだし、新型出たわけだから当たり前でしょ。
過疎化と言いつつ、過疎らないようにレスしてくれるんですね。ありがたいなぁ。
> また無駄なスレを立てやがって。
> ワゴンRとスティングレーを分ける必要などないのに。
> このスレだってMH23ワゴンR&スティングレーのスレとして立てればよかった。
ワゴンRとスティングレーはカタログも別だし、別だったスレを勝手に一緒にするような
行為の方が乱暴だと思うけど。あ、もしかして勝手にワゴンRとスティングレースレを
一緒にしちゃったスレ主本人なのかな?
33 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 01:04:45.97 ID:exzmj8V1
納車してないところが不幸中の幸いですね。
34 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 01:07:28.24 ID:VPmE3Z58
リコール最短記録、これ以上の記録を狙うと発売延期になるw
でも早くてよかったな。
けっきょく新型の話かw
旧型スレって何話せばいいの?
総合スレなら、新型も旧型もワゴンRもスティングレーもOKなんだから、
あっちで話せばいいと思うな。
>>31 > ワゴンRとスティングレーはカタログも別だし、
ムーヴとムーブカスタムだってカタログは別だよ。
でもムーヴスレで仲良く共存してるじゃん。
ムーヴとムーヴコンテならスレを分けるのはわかるけど。
> 別だったスレを勝手に一緒にするような行為の方が乱暴だと思うけど。
逆。
一緒だったスレを誰かが勝手にスティングレースレを立てて独立させたの。
今では総合スレのほうが本スレとして認知されてるのは、
スレの勢いを見てもわかることだね。
別にいいんじゃないか?
40 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 08:16:44.26 ID:exzmj8V1
隠してたたかれるか、、、、
隠さずたたかれるか、、、、
どちらにしても完璧な会社って見たことないな。
隠さず叩かれるほうがトータルのダメージは少ないだろう
リコールなんて珍しくないし
昔に比べて内部告発が増えた現在、隠し通せると考えるほうが間違え
まぁ、リコールがでて少し安心したかも。
不具合箇所が治されて、より完成されたというか。
スズキに対する信用も上がるな〜。
>>40 ま、三菱の件を考えても分かるように、分かり次第さっさと発表して話題を終息させた方が
ずっと頭いいね。三菱なんて、ディーラーも激減して未だに三菱だけはと避ける人すらいる。
ま、新型発表で話題になり、すぐにリコールで話題になりで、内容はどうあれ話題になってるからなぁ。
そしてもうすぐスティングレーの発売とまだ話題が残ってる。
Nボ打倒のためには、とにかく話題にならなきゃならんのだろう。
と言いつつ、俺はハンドルロックのSCが、異常出てないから対策しませんと言われた部分が
未だに心配で、駐車時には絶対にハンドルをセンターに戻してる…
44 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 13:40:31.40 ID:exzmj8V1
あー車を洗車したいけど、タイミングが難しい。
ゲリラ豪雨どうにかしてくれ。(^_^;)
45 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 13:57:14.40 ID:KhmLwtaB
>>37 標準とスティンに分けていたスレを何の議論もなしに勝手に再統合したから独立スレが立ち続けてるんだろ。
その勝手に立てた残骸を標準モデルのスレとして再利用したからおかしなことになってるだけ。
本スレとして認知とかそういう問題じゃないんだよ。
>>37 まぁスティングレースレは頭おかしい奴が多い印象だから、このまま隔離施設として残しても良いのかも知れない。
その代わりここの住人は総合スレに来ない事前提だけどな。
47 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 14:32:42.26 ID:exzmj8V1
>>37 まぁスティングレースレは頭おかしい奴が多い印象だから、、、
あなたがその筆頭のようですね(^_^;)
どこかに応援したいスレなどは、ないのでしょうか?
そちらを盛り上げてはいかがでしょうか?よろしくお願いします。
>>45 スレ主だね。「残骸」という言葉でわかったw
なんだかんだ言ってあっち覗いてるんだねw
576 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2012/09/08(土) 13:59:25.66 ID:KhmLwtaB
>>562 ダメハツだったらトヨタ譲りのヤミ改修だろうなw
>>45 > その勝手に立てた残骸を
【スズキ】MH23スティングレー 21台目【ワゴンR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1321758075/ 2 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2011/11/20(日) 12:01:40.82 ID:14m04lyA
なお、「【SUZUKI】 ワゴンR & スティングレー Part51 」は、過去スレでスレ荒らしが
クーデターを試みて失敗した残骸です。たまにURLを張り付けて誘導する輩が出没しますが
華麗にスルーでよろしく。
【SUZUKI】 ワゴンR & スティングレー Part51
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1287998423/ 262 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2011/10/23(日) 19:20:03.26 ID:F6vHK9IM [1/2]
このスレはスティングレースレとの統合クーデター失敗の残骸です。
ノーマルワゴンRの現行型新スレではありません。
ノーマルワゴンR前スレのID:BOlZ6Mvvはさっさと死ね
269 返信:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/10/23(日) 22:37:27.54 ID:F6vHK9IM [2/2]
>>268 ID変えてデカい口叩くなクズが。お前も死ねや。
50 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 18:55:16.55 ID:KhmLwtaB
>>48 乞食みたいに過去レス漁って勝手にスレ主認定して、よっぽど暇なんだなお前w
旧型になった車のスレなのに、未だに荒らしに来るって、どんだけ気持ち悪い人間性なんだろう?
52 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 10:59:46.25 ID:ZuIccddc
今日、久しぶりに洗車した。
天気がしばらくもつことを祈ろう(^O^)/
マルチですまんが、総合スレは新型の話がメインなので。
↓誰かこの自動車評論家もどきの事実誤認を訂正してやってください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/27682219/ > 4代目「ワゴンR」はそのコスト削減が目立ち過ぎたと思う。
> 4代目のデザインは一見して品質が悪く、「安く作ることが前提のデザイン」となっている。
> 内装も高品質が売りだった3代目に比べるとガタ落ち。
> 自発光メーターやタコメーターが省かれるなど、多少強引なコストダウンを実行した。
自発光メーターは全車標準だし、タコがないのは一部のグレードだけ。
この人のおすすめのスイフトは自発光メーターはついていません。
5代目を「意欲作」と評価しているけど、オーディオがMP3非対応になったり、
空気圧警告灯がなくなるなど、新型はよく見ればコストダウンも目立ちます。
内装は「ガタ落ち」とまでは言わないものの、4代目とくらべて質感は特に上がっていません。
知り合いが初代スティングレーに乗ってるけど、
俺の2代目スティングレーとくらべると明らかにかっこ悪く、
「内装も高品質」とは思えないんだけどなぁ。
新型スティングレーを「結構精悍で気に入っている」と書いてるけど、
新型こそキープコンセプトで、「安く作ることが前提のデザイン」だと思うんだけど。
評論家なんて当てにしちゃいけないよね。
そのクルマについて何も知らないくせに
キモイドヤ顔で糞みたいな評論をしやがる。
56 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 00:03:01.72 ID:ZuIccddc
個人的には、3代目は、友達から乗せてもらったりして世話になってるし、
4代目は自分がスティングレー乗ってるんで、どちらも好きかな。
ただこの評論している人は、言っちゃ悪いけど予備知識が全くないような・・
>>53 このブログの人って自称評論家なのかね?記事が全編にわたって断定的な論調なのに
全然具体的じゃない。すべて自分の感想で、それがあたかも世間一般の意見のように
語ってるだけ。
「4代目「ワゴンR」の人気が今ひとつ」「4代目のデザインは一見して品質が悪く、「安く
作ることが前提のデザイン」となっている」「内装もガタ落ち」「魂が入って無い」
これ全部自分の感想。そもそもこの人が所有してきた車歴を見れば、ドイツ車かぶれの
目立ちたがり屋だから。全然車を見る目が無いアホだから。
>>54 初代は言葉は悪いけど「急造のテコ入れ車種」なのは否めないな。
ただ市場ウケがいい顔だったんで売れたから、正しい判断だったね。
ウチの旧型は、初代スティングレーを本気で造り込んできた正常進化版として素晴らしいと
今でも思う。
シートがずるずる滑るのは好かんが。
>>53 そいつは、4代目ワゴンRが出た当初のデータに基づいて書いてるようだ。
あとでタコメーターやチルト付きのグレードが出たことも知らないらしい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/10404322/ 先代ワゴンRの人気が今ひとつだったと書いてるけど、
先月8月の軽の売上順位は今年出たばかりのN BOXに次いで2位。
4年経ったモデルチェンジ直前の車なのに、異例の売れ行きだと言えないだろうか?
モデルチェンジを早めたのは、この4年間で急激に燃費競争が激しくなったことが主因だろう。
アイストなしのMRワゴンの燃費が23.2km/Lであることを思えば、
先代ワゴンRが特別燃費が悪いわけでも、車自体の魅力が落ちたわけでもないと思う。
> 4代目のデザインは一見して品質が悪く、「安く作ることが前提のデザイン」となっている。
それなのに、キープコンセプトで誰が見ても先代と似ている5代目を高く評価するとは不思議だw
車に興味のない人は区別すらつかないだろうに。
>>53 > 内装も高品質が売りだった3代目に比べるとガタ落ち。
3代目って高品質が売りだったの?
高品質が売りになったのは4代目からだと思ってた。
>>61 あってるよ。
3代目までは軽自動車専用の、コスト削りに削った内装パーツ使ってる。
スイフト等のコンパクトカーとの共通パーツ使い始めて、内装改善されたのが4代目。
お陰で3代目と4代目との価格差もかなり大きくなってしまったけどな。
高価な直噴ターボの3代目より、安価なMターボの4代目のほうが何故か高いしね。
地味に3代目スティンはドリンクホルダーが完全手動になっている
>>62 Mターボ?4代目にMターボの設定はないぞ...
もしや、Mターボベース(?)の64ps(=4代目のターボ)
のことかな?
>>64 四代目以降は全部Mターボだよ。
従来に比べて圧をあげて64psとしてるだけ。
4代目以降は全部Mターボベースってことは知ってるんだが、
Mターボって言っちゃうとちょっと違うものになっちゃうような...
せめてMターボベースがいいかもな...区別がつきにくい。
Mターボベースだから低回転からトルクが太くて静かに加速していくからすごくいい。
>>66 どう違うんだよ。
区別つける必要ねーし。圧上げたMターボこれでいいじゃん。
Mターボってのは低回転から過給するターボの事なんだから高回転のSターボじゃないならMターボなんだよ。
まぁいいか
マターリターボ
>>70 地味に新型は、車内ドアハンドル部のネジ隠し蓋がなくなってる
エクステリアはかっこいいんだけど、インテリアが残念だなー
ID:RwY6rFl2
こいつ自分のスティングレーTがMターボって言われるのが嫌なのか。
Mターボは確かに低コストのターボだが、別に外見じゃ判らないんだから良いだろうに。
スティングレー乗ってない人からすれば、高価な直噴ターボも安価なMターボも変わんないよな。
ま、新型に直噴ターボなんて載せた日には価格がNBOXとタメ張っちゃいそうだし、今後も載せないとは思うが。
マイルドターボ改め、メビウスターボ (゚∀゚)
75 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 20:17:31.88 ID:5fJ/ktBK
メーターが安っぽくなったのはノーマルも同じメーターにしたからだな
二段ボックスも無くなったし
フロントはさらに精悍になったけど
リアはテールランプの位置がタントエグセっぽくて貨物臭いなぁ
アクアと同じでシステムにコスト割きすぎた感がある
ただメーターの周り(フード?)は新型の方がデザインいいな
二代目の内装で唯一チャチさを感じてたから
78 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 21:17:45.76 ID:bZRC4fsK
79 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 21:34:35.40 ID:W26+Igfu
シートでかくなったからフルフラットした時
後ろの席のリクライニングの角度とれなくなったとかないよね?
スティングレーは補助金無理か?
>>73 嫌?そんなのこれっぽっちも思っちゃいないんだが...
マイルドターボの加給圧アップしちゃった時点でマイルドって言えないじゃんってこと。
微妙なターボだな。MターボとSターボのいいとこ取りだ。
MSターボか!?Σ
>>82 それは減税だ。ドヤ顔で意味の無いサイト貼るな。
>>84 上でも書かれてるけど、Mターボってのは
低回転からきくターボの事。
Sターボは高回転型。
過給圧だけで区別していたわけではないのだよ。
Mターボを極限までブーストアップしたらSターボになるか?ならないよね。
過給がかかる回転数、エンジン特性が違うから。
いいとこどりじゃなくて、Mターボを熟成させただけのことだよ。
>>87 たしかにそうだな。
そのお陰か、低回転でパワーが出るから静かだわな。
ターボを感じさせないターボだな。これはすごいよ。
タービンも別物だろ?
90 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/11(火) 09:02:16.22 ID:cCdiMe5Y
タービンの羽の枚数を減らしてるのかな、1枚抜くとかはだめで羽の大きさを小さくする
>>53 そいつ、名前は何なの?
プロフィール欄を見てもアルファベットのIDしか載ってないんだよな。
自動車評論家もどきのようなことをするなら、
ハンドルでもいいからちゃんとした名前をつけるべきじゃないかな。
車を評価するなら、その車の車格を踏まえて(例えば軽とか)、
質感などを評価し、気になる点を細かく上げるなどするべき。
一概に安っぽいじゃ意味がわからないし、自分の主観だけで判断するのではダメ。
奴は車を見る目がないわ。ただ単に貶すくらい誰でも出来るわ。
低速域ターボというよりは中高速域ターボの感覚だな
低速域はCVTの恩恵が大きい気がする
MCのRRに乗ったことある奴ならそんな言葉は絶対にでてこない。
こんな低回転からきくちょー乗りやすいターボなのに。
>>94 低回転から効いてどの回転域も伸びがいいターボだよな。
MC系RRは3500rpmあたりから効き始めたっけか
いいクルマだったな...
96 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/12(水) 03:41:45.31 ID:TFvKscTX
代車でT借りたけど、ターボつくとこんなに走るんだね。低回転からトルクあるし、坂でも失速とかあんましないし。
軽自動車でこんな走るなら これ買えばよかったわ
>>96 なかなか走るでしょう?
スズキの軽ターボは走りがいいね。
あと、音が好きだ。
>>95 そう。ただし高回転の伸びがね…ただ、軽トールワゴンだからそこまで回す必要も無いし、
そこはCVTがカバーしてくれるから問題無いしね。
俺もMCのSWT乗ってたけど、あれはあれでいい車だった。けどブレーキが怖かったなぁ。
99 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/12(水) 20:06:31.10 ID:4bAIIbaG
燃費は特に気にしない。
ふつうに乗りたい。
世間は新型の話で盛り上がってる中、今日この型のスティングレーTの新古車契約してきたぜ〜
来週末納車だから今から楽しみだ
101 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/12(水) 22:37:52.07 ID:D4Jv9FT7
試乗した人の評判いいなぁ、やっぱりオルタネーターが作動してないから走りがいいんだろうね
早くラパンも、モデルチェンジしねぇ〜かな
>>94 MC型の5MTに乗ったことがあるけど楽しいエンジンだった。
いわゆるドッカンなんだけど、回してガシガシシフトチェンジするのは面白いんだよな。
リミU乗りだが、先週初めて0W20オイル入れてみたんだけど、いいなこれ。
5W30オイル・常時ACオンで走ってて、今までどう頑張ってもリッター12程度だったのが、
オイルを0W20にして10kmぐらい走った辺りから平均燃費がどんどん上がり始めた。
オイル交換しただけでこんなに差が出るとは予想外だったわ。
まぁ・・・5W30より0W20のほうが単価高いから、燃費良くなってもアレだけど。
>>102 K100キット組んだ5MTのRRは楽しすぎたぞw
街中の交差点で簡単にホイルスピンするし、
高速でも余裕あって凄く良かった。
>>104 ボアアップ?
あのシャシーでは危険が危ない気がするw
日本語...
同じK6Aターボでも車種によって特性が違うんだよね?
MH23Sのターボのエンジン性能曲線ってどっかにない?
>>103 そりゃ、オイル交換したばかりなら燃費も良くなるわなw
>>103 もしかして5W-30を入れた直後と比較して燃費が良くなったと言ってるのかな?
だったらすまん。
ただ、リミUでACオンとはいえ、リッター12は悪すぎ。
俺は4月に10W-30に交換して先月はリッター17くらい。
遠出した時は20キロを超えた。
ちなみにR06Aエンジンは10W-30が取説で指定外になっている。
こんなところでも地味に金がかかるようになった。
>>109 まぁ交通量の多い都市部なのでこんなもんではないかなと。
遠出した時は高速道路使わずにリッター23ちょっとぐらいでしたが。
4月に5W30入れた直後はAC無しだったんで15、0W20現在ACオンで同じぐらい。
4代目ってまだ寺で注文できる?
在庫車があれば注文できるかと。残ってないなら
新車か新古車をクルマ屋でみつけるかだね。
114 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/14(金) 12:45:00.17 ID:90nDinxt
>>104 街中の交差点ではなく人のいないところでやってくれ。
危ない。
過疎ってんなぁ。もう旧型は総合スレだけで良いんじゃないかな。
>>115 お前しつこいなあ。粘着気質はリアルで気持ち悪がられてるんだろうな。
このスレがたった一つあるだけで、誰にどれだけ迷惑をかけるんだ?
リアは、LEDであることを除けば、旧型のほうがよかったな。
新型はなんかぼってりしてる。
>>53 元
> 自発光メーターやタコメーターが省かれるなど、多少強引なコストダウンを実行した。
今
> 全車に標準装備していたタコメーターを一部グレードで省略するなど、目立つ部分までコストダウンを強行した。
しれっと訂正していてワロタ。
MRワゴンなんかターボにもタコメーターはついてないんだけどね。
先代が当初ノーマル車にタコがなかったのは、
高級路線はスティングレーにまかせようという思惑があったからなのに。
>>120 > 高級路線はスティングレーにまかせようという思惑があったからなのに。
そうそう。
標準ワゴンRは原点に返って道具としてのシンプル路線で行き、
高級装備を求める人はスティングレーをどうぞ、ということだったと思う。
それはコストダウンとはまた別の話。
スズキの誤算は、標準ワゴンRにも高級装備を求める人が大勢いたってことだけど。
主にエクステリアの好みの差でスティングレーを受け入れられない人がいるんだよね。
あの評論家もどきはとんでもない勘違いをしている。
>>121 >スズキの誤算は、標準ワゴンRにも高級装備を求める人が大勢いたってことだけど。
そのお陰でワゴンRリミテッドUは売れたからな。立ち位置的にRRみたいなものだったし。
ハイブリッド=クリアテールが広まる前だったからな
クリアテール=DQNさ増し増しだった
125 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/17(月) 23:33:16.13 ID:Rzbt/WyD
意味不明?
俺的には先代スティングレーのマイチェン前のTが価格的にも一番買いだったと思う。
走りは新型のNAよりはいいし、14インチタイヤと普通のバッテリーでコスパも悪くない。
エンジンは熟成された最終型K6A型だからトラブルも少ないだろう。
リッター15キロ以上走れば燃費的にも十分だな。
そんな俺は補助金につられてXを買っちまった。orz
Tを買っておけばよかったとつくづく思う。
>>126 > 走りは新型のNAよりはいいし、
新型Xは800kgで旧型Tは880kg。
それでも旧エンジンのターボのほうが走りはいいの?
>>127 その2台のパワーウェイトレシオを比較してごらんよ。
ザックリ言うと2kgもの差が出る。し、数値以上の差が出るよ。
普通にターボ(先代T)のほうが速い。コーナーは軽いXの方が有利かもしれんが。
先代Tじゃ新型Xと比較しないと話にならないもんな。
でも
>>127みたいな比較だと、更に前のアルトワークス等のほうが走りは良いんだけどな。
まぁ初代ワゴンRのターボと新型のXだと、流石に新型Xに軍配が上がりそうだけど。
>>129 初代ワゴンRのターボは先代スティングレーのTより
速いって聞いたんだけどどうなの?
初代ワゴンRのが速いのかな?やっぱり。
初代は地味に小さい頃の規格だから軽い
2代目ワゴンRから今の軽の規格の大きさ+重さ
132 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/19(水) 01:09:19.09 ID:8W0myCiJ
>>129 何が言いたいんだ?
ターボとNAは、別物だろ。
それぞれいいところがある。
お前の机上での車雑誌の知識じゃ何もわかんねぇーよ
まず金ためろ
>>129は何が言いたいんだろうか?
初代のターボはぶっ飛びなのに。
今のXでも流石に引き離されるよ。
走り意外の、防音・広さ・燃費・装備もろもろじゃXだろうけども。
ていうかアルト ワークスのが明らかに走りがいいから
>>127への説明じゃこの車は適さないと思うんだが。
前期のNA旧CVTだが、100kmの回転数は4ATよりは低いよね?…
あとスバルのステラが同じCVTだったっけ?
136 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/19(水) 08:31:16.97 ID:kbYZZp/o
4ATは確か4000回転くらい。前期CVTはどのくらいだろう。
>>135 4ATよりは低いよ。
乗ってるんなら100だしてみれば?
スバルのステラがどの時期の物を指すかわからんが
同じてはない。
副変速付く前は70km/hがプーリーの限界
ATは最大トルクが4000回転あたり
>>140 エンジン回転数を一定で保てる速度が70km/h
ウィーン
>>141 70km/h辺りまでは1700〜1800rpmの一定回転数だが、
70km/h以上では速度に応じて回転数も上がる現象ってこと?
その現象自体はむしろエンジンの限界。
70km/h以下では最高速側の変速比だと回転数が低くなりすぎるから、
あえて最高速側の変速比を使わず回転数を高めていて、
結果的に70km/h以下の速度域で一定回転数になってるってだけでは。
144 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/19(水) 23:06:31.04 ID:1sbQqkDg
あのー友達に頼んで業者のオクでブルーイッシュブラックパールの新古車落としてもらったら手違いでスパークブラックパールだったらしくて実物見た事なくてどんな感じか知りたくて…カタログでは黄色がかった感じですけどどうですか?
皆さんなら同じ値段ならどっちにしますか?
友達は見てから気に入らなかったら同じ値段でブルーイッシュブラックパール用意してくれると言ってるんですけど手間も掛かるしどうしようか迷ってます
ブルーイッシュブラックパールはスズキ車ではポピュラーな色だよ。
青がわずかに混ざった黒。
塗装が薄いから、実物は微妙な安っぽさを漂わせるby俺のモコ
スパークのほうがいいと思うな。なんとなく。
俺もスパークのが良いと思う
147 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/19(水) 23:39:06.83 ID:1sbQqkDg
スパークブラックパールはねぇ、普段黒に見えるけども、
日が当たったりするとキラキラとオリーブ色に光るっていう
綺麗な色だよ〜
>>149 そういうのをわざわざ旧型スレに書き込まなくていいよ。現行型スレでどうぞ
>>149 その恥ずかしいスズキ車とやらを選んだのは誰だ?
スズキは恥ずかしい事なんてしてないぞ。お前が恥ずかしいこと
してるんだよ?今。
ブルーイッシュって薄くて安っぽくて黒の威厳が無いんだよね。
もう二度とスズキはごめん
私も二度とスズキはごめんです
じゃあなんで来たの?馬鹿なの?死ぬの?
ルナグレーパールメタリックの俺に隙はなかった
158 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/20(木) 21:35:53.27 ID:YvLxA7AS
今日車見てきてスパークブラックパールに決めてきました
最初見たとき普通の黒?って思ったんですけど光りがあたると金のラメが光って違う色みたいに見えますね
5月登録の新古車で諸経費込み115万でナビZH99CSとiPod用ケーブルと
サブウーハーTS-WX110AとETC等々で138万くらいでした
納車が楽しみです
レスくれた方ありがとうございました
混迷の世の中で、明るい話題だな。
うちのスティン Tはノクターンブルーパールだが、
カタログで見る色より全然濃い色。カタログの色が
薄いから売れなかったのかも...子傷の問題もあるが...
白黒銀だけでいいよw
前にTSの代車で黒のFXだった
走らないのは仕方ないがクーラー全然利かない
内気循環にしないと効き悪いぜ
165 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/22(土) 11:28:45.27 ID:1zAI85BL
ちょっと遠出するかな。。。
166 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/23(日) 18:08:10.92 ID:KNffdhfs
いい車だ
ブラックはカッコイイけど、22〜23才位までだな〜。
25才過ぎると逆に恥ずかしい。
若いならブラック押し。
24でブラック乗ってるおれは
ブラックは50くらいまでなら大丈夫だろw
爺さんでもどの世代でも乗れるのはシルバー。
170 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/24(月) 01:34:36.14 ID:R7KPZeYx
むしろいまだに白だとライフ乗ってるギャル見たいなイメージして黒しか乗る気しない
でも白綺麗だよな。高級感あるわ〜。
スズキのパールホワイトは綺麗だと思う。
ブルーイッシュがイマイチ過ぎるんだよな。
スパークブラックかパールホワイトがいい
173 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/24(月) 17:03:40.95 ID:bA/GvOik
白パールが涼しいよ。
174 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/25(火) 10:00:36.82 ID:HFLoB7kR
異音で修理出してきた。前方上方のサンバイザー付近とドアの上半分のあたりから異音。
サンバイザーの付近の音は、鳴ってないときは押さえたら鳴り出すということで
フロントガラスのボンド接着の不備と予測して、フロントガラスをはずして再接着したそうだ。
同じ鳴りで前はピラー内部へ施しの試み。
聞くところによると、フロントガラスの接着不良での異音は、修理情報で件数があったらしい。
ドアのほうの異音わりと激しく、内側のドアノブ、グリップというか付近の施しをしたときた。
しかし、後日また鳴り出している。
リミテッドのハズレ品(新品8か月)。悲しい。
>>174 俺も異音で修理に出した。
修理どころか関係ないところ壊された。しかもモノコック
異音も消えてない
176 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/25(火) 17:32:26.81 ID:DK+u/exa
軽にそこまで追求するか?
軽だから....
この考えは捨て去らないと。
ある程度の妥協も必要だが。
異音はスズキならデフォだろ。チリチリ音とか最初の内はよくあるがいつの間にか消える
俺のMH23は
異音無いね。
180 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/25(火) 20:58:26.12 ID:nLyn1RVb
ドアガラスのレールとゴムの隙間に潤滑スプレー噴いたら、カタカタ音、止まった。
MG22SモコとMH23Sスティングレーが両方あるんだけど、モコよりスティングレーのほうが
静かでパワーもあって安定してるんだよな。
モコはイオンカーニバルだけどスティングレーはイオンが殆どない。
>>180 シリコンとか油とか付くと、暫らくしたら異音が出たり
するんだけど・・・・。
いやな思い出があるんだ。
183 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/25(火) 23:36:44.07 ID:D9N/pk1S
184 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/26(水) 00:13:19.22 ID:E0WEpoos
音くらい別にいいでしょ 某高級車で有名なメーカーだって走行途中
で発火したり、また別の外国メーカーは、電気系統のトラブルで
止まっているのを何度みたり、あるいは、窓ガラスがストーンって
落ちてびっくりしたりするから。
とにかく故障しないからいい車だよ。
>>184 発火ってベンツだよね?
それに比べたら日本車はいいかもね。
普通に乗ってれば長持ちする。
仕事で現行ランクルやGS450hに乗ったが軽とは次元が違い過ぎて笑えた。
よく馬鹿にされるアルファードでも軽に比べたら極上だった…
>>186 そういう事を、なんでわざわざこのスレに書き込みに来るのだろう?
いろいろ乗ることがあるのだが、
ワゴンR(ステ)、MRワゴンの異音のある個体の多さには
閉口する。
ストロークの短いサスはマシになった?
らしい
前期Xが来年7月で初回車検を迎える。
ターボにすりゃ良かった、副変速付きを待つべきだったと愚痴をこぼし続けて早2年の歳月が過ぎた。
5年ローンだが手離したい。買取は幾らだろうか…
年式、走行距離、状態、色によるな。
22年、19680km、黒、細かい傷はある。
194 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 09:31:10.41 ID:Q9ekfqN4
>>186 ランクルとかと軽を比べるって...
近頃の軽はコンパクトカーと変わらないと見ていい。
先代スティンXの純正オーディオ付きに乗ってるが、MP3を聴く時、いまいち音が悪い。
標準バッテリーの38B19から46B19、または55B19に交換したら音は良くなりますかね?
>>191 ローンの途中で手放して新型を買ってまた新しいローンを組むの?
そして、6代目が出たらまたローンを組んで買い換えるの?
軽を5年ローンで買うという事自体、金がないということなんだから、
完済するまで我慢して乗り続けたほうがいいよ。
198 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 17:35:43.28 ID:Q9ekfqN4
>>191 2年もグチこぼす人は、新しく買ってもこぼすぞ。
次なるグチを予想すると
ターボで燃費が落ちた、、、前より変速機のスムーズさがなくなった、、、
値段が高くてローンが大変だ、、、バッテリーの維持費が高そうだ、、、
悪いことは言わん。まだ我慢せい。
新型のターボなら「燃費落ちた」は消えるな。
202 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 01:44:00.07 ID:i8DLy6qr
カタログ値を信じてる人っているんだ?
カタログ値がMTを上回っててもやっぱりMTには、かなわないって
ディーラーの人が言ってたぞwww
つまり先代のNAと新型のターボならばあきらかにNAの方がいいな。
燃費脳かよきめぇ
>>202 何教えられたの?早く忘れたほうがいいよ
205 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 12:25:47.45 ID:i8DLy6qr
>>204 でも確かに良く考え直すと福岡市に住んでたころはカタログ値に近かったな。
今は、23区内だから環境が全然違ったw
新型の白が走ってるのとすれ違った。先日は黒の試乗車とすれ違った。
webで新型かっこいいなーっとは思ってってたけど、
走ってる分には、23型のほうがかっこいいと思った。
止まってるときは、新型比較での古臭さは感じるけど。
新型ワゴンRスティングレーが走ってるとこ
未だに見ないんだけど....
ちゃんと売れてるよね?
スティングレーは先週発売したばかりだぞ。
>>208 あ、そう言えばそうだったな。
まぁ、そのうち溢れかえるんだろうな。
>>196 純正オーディオで音が〜。って馬鹿じゃねーの。
少しでも音気にするならさっさと、投げ捨てろよ、そんなゴミ。
先代スティンXに20万円のナビを付けて乗ってるが、MP3を聴く時、いまいち音が悪い。
標準バッテリーの38B19から46B19、または55B19に交換したら音は良くなりますかね?
>>211 20万のナビならそこそこの音が出ていると過程する。
バッテリー変えても音はよくならない。
音を良くしたいならスピーカー変えてアンプ入れろ。
デッドニングしろ。
それでも気になるなら軽はあきらめろ。
スピーカーボックスの容量的にも、遮音的にも限界がある。
213 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/29(土) 23:20:32.58 ID:eOT/4iUc
みなさんどれくらいの音量なんですかね?
ID:TqfB5nG+
どうしてそんな言葉づかいなの?
なにか嫌なことでもあったの?
822 :しあわせの黄色いナンバー[sage]:2012/09/29(土) 22:55:33.42 ID:TqfB5nG+
シティとか何年前の話してんだよ、馬鹿か。
その頃はどこのメーカーも塗装はゴミだったろ。
217 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/30(日) 21:25:34.05 ID:sfAJnpJR
先日定期点検に持っていったときについでに新型のスティングレーに乗った。
なかなか良かった。ボディもしっかりしてたし。
そのついでにアルトエコにも乗ったがこれもよかった。
俺のスティングレーと新型を隣に並べたんだけど、贔屓目もあると思うが
自分のプレーンなデザインの方が、新型のマッスルなデザインよりも
いいなと思った。
218 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 18:44:37.50 ID:c51EKMYI
一昨日に納車されました
未使用車なんでキレイな車に乗れて嬉しいのですが一つだけ疑問が
シフトをドライブに入れてブレーキ踏んで止まってる状態からブレーキを離すとスムーズに動き出さないというかエンジンブレーキが急に効いて一瞬カクンってなって進みだすんです
後、停止する時も50kmで走ってたとしてアクセルを離しブレーキを全く踏まずに20km以下になったくらいに同じ様にエンジンブレーキがきつく効いてカクンとなる感じがするんです
どちらの場合も体がほんの少し前のめりになりそうな感じがします
H16年のMRワゴンからの乗り替えですがCVTでしたっけ?エンジンの違いのせいなんでしょうか?
低速で走っている時かなり不快な感じがします
異常でしょうか?
停止する時も50kmで走ってたとしてアクセルを離しブレーキを全く踏まずに20km以下になったくらいに同じ様にエンジンブレーキがきつく効いてカクンとなる感じがするんです
>>218 これは度合いにもよるが23型副変のデフォな状態。自分の経験や、ここでの話から
乗り込むとある程度解消されるかんじもあるけど基本そういう設定。
ドライブに入れてので出しの件は、自分の副変、乗った副変なしともにそういうのは感じない。
CVTはATと同じ感覚で運転すると少しもたつく感覚があるよ。
自分の時は発進の時一瞬だけアイドル状態を挟んでからアクセル踏んでるよ。
飽きてきたなーと思ってHID変えたらやる気出てきた
先週末に先代ステTの未使用車が納車されて今日初めて燃費(満タン方)計ってみたら18.7だった
田舎だからとはいえ、軽ターボでこれだけ走ってくれればいいね
いい買い物した
>>22 だよな。
走りは普通車と何ら変わりないよなw
静かだし。
>>225 スポーツモードにしたらちょっと速くなる?
227 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 13:58:34.57 ID:E/8qWHdd
国内の道路事情だと今のままで十分でしょ。
たいした用もないのにとばす人いるけどありゃだめだ。
>>222 先代でそれだけ走ったら、新型のターボはどれだけ走るんだよw
リッター20は固そう
>>218 CVTは初めてなんだね?
慣れの問題だよ。あんたも車も。
慣らしが終わったらまたおいで。
>>228 うちの先代Tが20出た(田舎...)から、新型は
22〜24くらい いきそうな予感
>>226 スロコンはアクセル量とレスポンスとシフトタイミングが変化する
強く踏んでも純正のアクセルはワンテンポ遅いからもたつき無くすことはできない
スロコンあればマッタリ過ぎず、ワイヤー式ほど機敏になりすぎず
ちょうどいいレスポンスにできる
速度そのものは何も変わらないが、とにかくアクセルが素直になるから体感でめっちゃ変わる
232 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 20:32:57.47 ID:8QoAcEFj
c51EKMYIです
CVTは初めてです
これって慣れなんですかね〜
渋滞や大きい駐車場で空いてるとこ探すときとかゆっくり走ってると踏んだ覚えのないブレーキが掛かる感じがして…
皆さんの話しによると異常では無さそうなのでしばらく様子みます
今までどれだけスムーズに走り出せるか逆に止まれるかをもっとうにしてたんで尚更敏感になってるだけかもしれないですね
ブレーキをいつ踏んだのか分からないように止まるってのが理想なんですけどね…
今日、屋根の二ヶ所デカい鳥の糞があって涙目だった。
気づいて取るがやはり染みになってたよ…
たぶん台風の後だと思うんだが固まるの早いだろと…
信号待ちで鳥の糞食らって ベチョン!!
帰って屋根見たら茶色い汁っけ多めの下痢糞
速攻洗車用シャワーで流したら糞の場所だけ完全に撥水コートが落ちて親水状態になってた
鳥糞の酸性強力すぎだろ
236 :
234:2012/10/03(水) 00:28:45.54 ID:og38x5j5
ちなみに粒みたいのが沢山入ってた。鳥糞は落ちたら即取らないと駄目だね。
運転しない日でも見ておかないと手遅れになる…
237 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 11:15:25.54 ID:24oLs9tc
自分のはもちろん人の車に糞がついてるのをみても鳥はわざとやってんなと、
思うくらいだ。 どうせなら洗車を全くしてない汚い車につけてほしいww
ワゴR、スティンともに有料色以外は塗装弱いからなぁ
塗装はJIS規格だかなんだかで5Hの鉛筆の芯の硬さで擦って傷が付かないとかだったような
塗装の丈夫さはその上のコーティング次第だと思う
241 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 12:49:29.83 ID:3gUtndWF
スズキは塗装弱いね。
飛び石で下地まで剥がれて鉄板剥き出し…。ちなみにパールホワイト。
インテリアは、標準車は新型のほうがいいけど、スティングレーは旧型のほうがいいね。
オーディオ部とエアコンとシフト部が一体になった前のデザインのほうが質感がある。
グローブボックスの上もほとんどの人はティッシュ置き場になるんだから、
2段タイプで隠しておける旧型のほうがいいな。
>>242 だな。新型の標準のベージュ色内装はすごくいいと
思う。
スティングレーはMH23Sの方が良かったな。
今回は部品の共通化で超低コスト路線な気がする。
それでもうまくまとまってるからすごいよな...。
244 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 16:01:34.43 ID:VSh6y7h6
ヴィッツのCVT乗ってるんだけど、新古車のワゴンR買おうとおもってるんだけど、
そんなにこのCVT違和感あるの?
新型の内装は低コストというか軽量化が目立つな
インパネだけで5キロ近く軽量化してたはず
ドアトリムも先代は窓のふちに装飾パーツが付いてた
新型のリアドアは1枚形成
>>244 安心しろ。ヴィッツのCVTよりは上だからw
>>245 先代スティンは、歴代ワゴンRの中でインテリアに最もコストをかけたモデルとして語り草になるであろう。
モデルチェンジして1ヶ月。
旧型X乗りだが、最初は悔しかったのがだんだん治まってきた。
同じ15万円引きをしてもらうとして、補助金などで20万円安く買えたこともわかったしw
(それに今はそれだけ値引きはまだ不可能)
やっぱアイストなんていらないし、
軽量化と新型エンジンだけで価格を抑えたほうが良かったのにと思う。
>>248 待ってれば出そうだけどね。
理想はエネチャージエコクールアイスト無し、逆に内装の質感向上でNAがJC26程度で。
これで価格20万ダウンで出せば売れるわ。実際出たとしても10万ダウン程度かもしれんが。
>>249 もともとそれがついてない旧型が20万やすいわけじゃないのに
なぜ外すと20万安くできると考えるのか?
アイストいらないとかウダウダ言わず黙って乗ってりゃいいんだよ、
新しいのが出たからと自分の車の価値が下がるわけじゃねーだから。
>>249 お前日本語勉強してから来いよw文章おかしいしな。
理想って書いてあるだろ?ああ、あと新型出たら大抵前モデルは価値下がるよねw
253 :
248:2012/10/06(土) 16:03:37.40 ID:J5ZKEGO8
>>248 > 同じ15万円引きをしてもらうとして、補助金などで20万円安く買えたこともわかったしw
わかりにくかったかもしれないので補足です。
新型Xを15万円引きで今買ったとして、それよりも20万円安く旧型Xを買ったということです。
値引き額が今5万円だとすると、差額は30万円に広がります。
その差を燃費の良さで元を取るのは難しいので、いい買い物をしたと思います。
みんな助手席のインパネボックスってどう使ってる?
車でCD聴かないし、CD入れる以外の使い道が見つけられなくてずっと空っぽなんだけど・・・
ちょっともったいないし、なんかいい活用法ないかな?
みんな助手席下のバケツてどう使ってる?
あんな所に物入れないし、物入れる以外の使い道が見つけられなくてずっと空っぽなんだけど・・・
ちょっともったいないし、なんかいい活用法ないかな?
みんな連休どう過ごしてる?
誰も友達いないし、喰って寝る以外の予定がなくて、スケジュールずっと空っぽなn
>>257 そこかい!!
256の流れからいって、助手席の使い道でくるかと思ったのに。
>>255 ポケティ、ハンカチ、簡易ハンコ、携帯充電ケーブル、暇つぶしのポケット小説など?
>>256 めったに空けるとこじゃないし、緊急用としてどうよ?
・カセットコンロ(ギリか?
・ミネラルウォーターや缶詰やレトルト
あとは小さめの地震停電用グッズセットなど?
>>257 そんな時にスティでドライブなんてのはどうよ?
俺も暇だからようつべでやわらか戦車見てたわ
全53話全部見終わったらドラクエやってるw
あ〜納車が待ちどうしいわ
みんなアームレストの蓋付き小物入れってどう使ってる?
俺はスタンドの現金会員カードやポケットティッシュくらいしか入れてないんだが、
ちょっともったいないし、なんかいい活用法ないかな?
>>261 好きなもん入れろよ んなもん人に聞くな
>>262 お前、空気が読めないってよく言われるだろw
みんなスティングレーってどう使ってる?
高速は走らないし、通勤や買い物以外の使い道が見つけられなくて走行距離が伸びないんだけど・・・
ちょっともったいないし、なんかいい活用法ないかな?
ガソスタのカードはスッと出せるドアポケットに入れてる
アームレストにはガムのボトル入れてあるが、ジャラジャラ鳴る+徐々にガムのカドが丸くなっていく
>>266 OEMのくせに軽初って書いちゃうのか。
マツダはおもしろいな。
>>267 (マツダブランドの)軽初なんだよ。
フレアワゴンときてフレア(無印)、次はフレアオフロードやフレアバン?
次はメテオかホーリーか
メテオといったらメテオストーム
新型スティングレーよりマツダのフレアカスタムの方がハンサムだな
23型Xの室内異音で修理もっていって
リミ2の代車(2000km走行)がきたんだけど、乗ってみたら
Xより程度はあれバリバリに異音がなってるw
これ中古で買う人がかわいそうだな。
俺のリミUは異音全くしないな、アタリで良かったわw
まだ6000km走行だから、これから出るかもしれないけどな〜。
クリアグリルはスティングレーとムーブカスタムとタントカスタムでちょっと使いすぎた感があるよな
まぁ先代までのAZワゴンカスタムがやっつけ仕事過ぎただってのもあるが
>>272 代車なんてなにか訳ありなものばかりさ。
特に走行浅な代車なんてなんかあって当たり前。
そういう自分も異音で修理中だったり。
>>271 スズキワゴンRスティングレー
マツダフレアカスタム
ネーミングもマツダのほうがかっこいいな。
今度のはエクステリアがうまく差別化できてるみたいだから、
ワゴンRはたくさん走ってるからどうも、という人にはいいかもな。
>>275 アリーナだけど、そこの代車はそのまま
ふつうに新古みたいなかんじでそれなりの値段でだしてるからなぁ...。
それにしても23型のワゴR、スティング含め異音確率高すぎ。
許容をこえる異音ものも多すぎ。
AZワゴンと同じグレード名だったらフレアカスタムスタイルだから更にかっこいいぞ!
>>277 異音は別にスティングレーだけの話ではない。
MRワゴンスレへ行って、異音で検索してみな。
そもそも異音なんて軽であれ普通車であれ運絡むのはしょうがない
異音はドア内の配線ケーブル ナビ裏の配線ケーブル
いろいろ発生源あるんだし
みんな、笑ってくれ。
父 日産キックス 母 日産 モコ 俺 マツダ AZワゴン
>>281 父 ルークス(ノーマル)
母 パレット(ノーマル)
自分 フレアワゴン
くらいしないと
>>281 父 キャリィ
母 アルト
妻 ラパン
俺 ワゴンR
俺の彼女が、相談もなしに真っ赤なポロから真っ赤な新型スティングレーTに買い換えたw
ちなみに俺は旧型スティンTに乗ってる。
ドライブ行くときは半々くらいでお互いの車を出しあってたんだが、
俺のスティンを「パワーはあるし、運転しやすいし、長距離でも疲れないわね」
と気に入ってた様子だったからなw
やっぱ燃費と維持費が買い換えの動機らしい。
ということで、納車がまだなので明日あさってと泊りがけでポロで最後のドライブに行ってくるわ。
書き忘れたw
燃費と維持費が買い換えの直接の動機なんだが、
あの3人のモデルが出るCMを見て無性に欲しくなったらしい。
うまいCM作りやがってw
藍 ヒレ アラ あんと ない っすまない
赤 納豆 と はい あ 断水 座 すっぱい ライ〜
人 ざくろ 鴨 と 黄色
愛護 オール インド 都内 あん 断水 座 すっぱい ライ〜
デラで、新型と旧型の黒が並んでいた。
ずっと単体で現物みても新型の方がかっこいいなーと思ってたんだが、
並べてあるの眺めると、23型のほうが前正面の縦横のバランスがよくいい感じ。
新型は、真正面からは面長というか上下に長くて横短く感じるので
デザインバランスちと悪い。と感じた。
>>284-285 創作にしても酷い出来。それと1箇所おかしい所があるのでやり直し。
30点。
292 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/16(火) 01:36:19.18 ID:E6tF2tME
先日 高速でかなりの距離を乗ったんだが、飛ばした往路がリッター約18キロで
ほとんど左車線を走っていた復路は何と約24キロだった。
日ごろ街乗りで12〜14キロだったんで、まあターボだから仕方ないなと
思っていたけど高速は伸びるんだねー。
>>292 それ、U型でしょ?高速は、副変速機が無けりゃ伸びないんだよねぇ。
俺、TS4WD乗りだけど、70km/h巡航が一番燃費伸びる。高速だと却って燃費悪くなるわ。
U型だと高速で、T型だと田舎の国道を70km/h定速走行ってのが燃費運転のコツ。
294 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/16(火) 10:43:33.57 ID:1HLs2AoV
リミ2でさっき東京から帰った
行きは急いでたので滋賀から5時間切るくらいで行ったらメーターの平均は13.5km
帰りはちょっと良くなって気にしながら走ったら15.3km
行きも帰りも出るときに平均リセットしたけど帰り首都高走ってるときは時速80〜100kmまでしか交通量とか的に出せないけど平均20km位だったしECOランプもほとんど点いた状態
それ以上スピード出すとやっぱ回転数上がりっぱなしで燃費悪くなるね
>>291 横レスだが、おかしい所ってどこ?
読んでみたけどわからなかった
>>295 >>284-285はこのスレに度々現れる,バレバレの作り話をするお子様だから触るなよ。
文章の癖と矛盾点が毎回一緒なんだ。このまま放置がベスト。
>>290 今見ても写真で見ると新型がかっこいいんだけど、
実際のものを並べると、前真正面は旧型23のほうが断然バランスはいい。
新型の尻上がり感がいまいちだけど、先代はリアがのっぺりしてるんだよな
先代も目の錯覚を利用したワイド感の演出してるけど、新型はさらにワイド感がある縦長になってる
301 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/17(水) 01:07:46.10 ID:hJf+MnDq
>>293 U型です。 なるほど、副変速機のいいところが出たんですね。
T型は乗ったことがないので推測ですが、おそらくT型のスムーズな加速を
犠牲にした反面、高速巡航の燃費は良くなったってことでしょうか。。。
MH23SのFX系の話はどこですればいいの
>>296 俺も
>>284-285はネタだとは思うが、特に矛盾点は感じられない。
おかしい所ってどこなの?
>>297 新型と旧型、並べて撮った画像が見たいな。
別々に見るとどっちもかっこよく見える。
>>302 総合スレでいいんじゃない?
あそこは新型旧型関係なくワゴンRとスティングレー全般についてOKだから。
(新型が話題のメインになるのは仕方ないけど)
ちなみにこのスレはスティングレーの総合スレで、
新型が出たら当然旧型も新型もOKのスレだと思ってたら、
なんと!実は旧型専用スレだったとわかってみんな愕然としたという経緯があるよw
>>304 まだ粘着してるの?いい加減気持ち悪いんだよ。
このスレのどこに「愕然」としてるレスがあるんだよ?
もういい加減放っておいてくれる?
本日、MH23スティングレーT(2型)届いたので乗り回してみた。
(2代目ムーヴエアロダウンカスタムS)との比較
上り坂でアクセルちょい強めに踏んでみたら、数秒で80キロオーバー出ててワロタ
今の軽ターボってこんなに速えーの?
あと走行中室内が半端じゃないほど静か。
そのせいで舗装されてない道路のロードノイズがまじうるさく聞こえるわ
>>306 カタログスペックだと大したことなさそうなんだけどけっこう速いよ。
308 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/18(木) 22:31:31.08 ID:xxGs8hra
>>306 日常生活では十分だとは思う。非日常は、、、、、、あっそんな運転しないか。。
エマージェンシーとか叫びながら疾走したくなる時あるけど
そういう時はスペック足りないかもな
310 :
303:2012/10/19(金) 16:15:56.00 ID:gk+LSJ6C
新型と旧型が並んで写った画像が雑誌に載ってた。
ノーマルはそんなに変わらないというか、旧型のほうがかっこいいけど、
スティングレーは新型のほうがグラマラスでかっこよく見えるな。
旧型は正直写真うつりが良くないと思う。実物は悪くないのに。
先代スティングレーの純正オーディオにOPのUSBケーブルを接続してる人いる?
新型は最近のセダンのように丸くふっくらしたからな
シャープなラインで構成されてる2代目はオデッセイの3代目に通じるものがある
今日信号待ちで停まる時、新型スティングレーXが後ろについた。
す〜っと減速して停まる時に 、エンジンかかってた。
カックン防止でブレーキ抜いたなw
23X 10mon
ドアトリムから目立つ異音が出るので修理に出し、
修理から戻ってきて、またなるので再度修理。完了で戻ってきて
また鳴り出してる。いろいろやってるし、一度はトリムごと取り替えたらしい。
デラの整備の人も、空けてみて、はめ込んでひっかけてあるだけみたいなもんだから
鳴りやすいと嘆いていた。 一番なるのはトリムのサイドミラー下付近。
同じようなことで、こう施したらおさまったという情報ないかな?
スズキとか「軽」だから仕様というレベルではないから
お察しいただけると幸い。
ドアトリム内は配線コードだらけ
だいたいこいつのせい
いやーリアは新型のほうが好きだけどねぇ。
前からは、五分。
俺はフロントは新型のほうがやや好き。
寧ろリアが、新型は現行ライフみたいに見えて駄目。
5代目のリアドアのハンドルは2代目っぽいゴツさがあっていいよな
3代目と4代目は同じ形状だし、4代目の後付け感あふれるゴムのタッチ部がなんとも言えない
5代目のはMRワゴンと一緒だが、純正のバックカメラが違和感なく装着できるのがいい
リアのSマークをもっこりさせるorナンバー上という超低位置しかカメラの設置場所がないのが弱点だった
>>314 俺もそこいら辺から小さい鈴の音みたいな
音がしていて長い間悩んでいたが、自分で発見して
対処したら、全くならなくなった。
デラでお手上げだったら教えてあげる。
デラには、素人でも解決したと尻叩いてやれ。
322 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/21(日) 09:29:36.76 ID:P9A28OzL
それって走行中ですよね?
僕まだ納車から1ヶ月経ってないんで高速乗ったときどっかおかしなとこないかアクセルフルで踏んでみたんですけどで120km越えると左側のピラーかミラー辺りから電子音みたいなピーーーって音が鳴るんです
風が強ければ110kmくらいから鳴り始めるんですけどこれも同じですかね?
>>313 俺も2日くらいそんな感じだったわ
今じゃカックンブレーキが当たり前に
324 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/21(日) 14:03:56.07 ID:mapzNYvH
>>320 新型のリアドアハンドルは、ゴツくはないよ。角のとれた丸いデザインだし。
どちらかというともっこりしてる感じかな。
バックアイカメラの違和感はこの車も新型も、他の車とも同じくらいでしょう。
ただドアハンドル部に装着するタイプになったからコストが抑えられ売れば
より利益が出るでしょうね。
追伸
最後の行の意味がよくわかりませんでした。。。
>>324 リアのSマークをもっこりさせるorナンバー上という超低位置しかカメラの設置場所がないのが弱点だった
Sマークもっこりってのは、4代目の純正リアカメラはリアのSマークにカメラ内蔵するタイプ
つまり社外カメラは装着できない
パレットと違ってナンバープレートが中央ではなくバンパー下にあるから、カメラを装着できる場所が低い
映るカメラアングルは膝より低い高さの映像になってしまう
326 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/21(日) 15:53:53.18 ID:mapzNYvH
>>325 なるほど、わかりました。 でもこんな話このスレでしてたら
我々は馬鹿か?と思われますね。
>>323 それ、ブレーキングが下手なだけだからw
>>321 レスありがとう。
デラの場合、思い切ったことやって、また鳴って
トリムとかはずすとめんどうだから
チョコチョコとしかやってないんかもね。
実際今の修理の流れで、修理後のほうが鳴り出してることもあったし。
間欠現象なもんで。
>>328 デラがあの部分に気が付くかちょっと興味があるから
すぐには教えたくないな。でも、君には教えたいけどね良い人そうだから。
まあ、深刻になることないし、すぐ直るから・・・。
デラの技術の向上の為に、ここはもう少しやらせて見るのもいいかも。
とにかく、意外なところという事を伝えといたほうが良い。ドアトリムとケーブルは
関係ないです。
330 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/23(火) 09:44:28.68 ID:VFmIeGny
このサイズの車では横から見たデザインは、最高だと思う。
331 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/23(火) 10:33:19.64 ID:8u0aruGU
くるまでゴーでスティングレーやってたけど
満タン法で2WDターボで百数十km走って、15km/L程度の燃費だった
これだと、普通車と変わらんともおもった
ターボと言ってもマイルドターボのはずだし
こんなものなの?
332 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/23(火) 13:02:51.27 ID:VFmIeGny
このスレじゃないだろう。。。
333 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/10/23(火) 19:38:02.93 ID:s/5xZ/pQ
12年落ちのワゴンRのターボ乗ってるんですが乗り換えで新型のTの2WDを考えてます
値引きいくら位でしょうか?
オプションはバイザーとフロアマット程度で済まそうと思ってます。
334 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/23(火) 19:50:23.74 ID:+tsQku6X
>>331 11年前に買ったKeiワークス4WDでもリッター17キロ行くので、それはありえない
>>329 レスどうも。
月の忙しい時期と代車の確保の関係でまだかかれないということで
話だけしにいった。鳴ることへの対策は現時点でお手上げで
頭が痛いといっていた。
気を使って、はやくやってくれという圧力はかけてないので
まあじっくり直してほしいんだけども...
336 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/23(火) 20:14:49.05 ID:aF1bvten
>>331 燃費なんて条件やドライバー技量で全然変わる
登坂や高速が多く、写真撮影等で冷間走行も多かったんだろ
>>335 プロもお手上げとは、ますます俺と同じ所が原因かも。
部品の構造を知ってると、そこが鳴るとは考えられないから
スルーしちゃうんだろうね。
素人は、何でも疑ってかかるから、発見しやすいのかも・・・。
何度同じ事繰り返し言っても
>>331みたいなやつ消えないな・・・。
自分がリッター〇〇kmだから、そんな低いのは(高いのは)ありえないとか
自分だけが全ての基準だと思ってるのか?お前の方がありえねぇよw
340 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/24(水) 17:17:00.99 ID:SklY+FH+
ありえなりかずき
それ言うならワゴンR自体がありえねえだろw
こんなガラクタ乗ってる奴、実在すんのかよww
300万人おります
>>341 こういう時にタイミング良く、乗ってもいない車種のスレにいる方がありえないけどな。
なぁガラクタ乗り君www
344 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/25(木) 18:04:16.93 ID:2lKLCGXO
軽の燃費はコンパクトクラスと同じようなもの
燃費に過度に期待しないでね
345 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/26(金) 09:47:28.72 ID:SKY9iTc+
みんなの期待度がはんぱねぇー w
346 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/26(金) 13:39:05.28 ID:8/8+LzEc
誰かわかる方教えて下さい
ミラーウインカーをポジション化しようと思ってるんですけどエンジンルームのウイポジのキットからミラーウインカーの+線に繋げるにはキットの配線をエンジンルームから室内に引かなきゃならないですよね?
オーディオ裏以外で比較的簡単に配線引き込めるとこありますか?
それとミラーウインカーの+線を取り出すのはどこからが良いですか?また色は何色かわかればお願いします
質問ばかり長文ですみません
ミラーウインカーのポジション化についてググっても詳しいことが全然出てこなくてここだったらわかる方いるかと思ったんですけど宜しくお願いします
347 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/26(金) 13:51:19.41 ID:EMfpeBA5
内装はいいけど、遅い。
900系ムーヴカスタムSより断然遅い。
>>346 簡潔にわかりやすく書き直してください。
2人子連れの四人家族がこれ乗ってたわw
貧乏人がギュウギュウに詰め込まれててクッソワロタw
350 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/26(金) 20:45:40.96 ID:mQEM8gfH
この車、4人家族乗ったらダメかなぁ?
子供が小さい若い家族なら何ら問題ないっしょ
ミラーウインカーポジション化ってかっこいいのか?
せっかくステルスバルブにして黄色隠してるのに光ると黄色いんだが
夏はあまりカタカタ音でなかったけど最近寒くなってきたらまた出だした。前より酷い 1月で1年だけどもう治らないと諦めるw
354 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/27(土) 00:58:57.29 ID:WCPbq9xq
>>348 わかりにくくてすんません(汗)
自力でなんとかなりましたお邪魔しました〜
スロットルコントローラ買ったぜ
起きたら早速取り付けてファミマ行くお!!!!!!!!!
>>535 これからのスズキのために修理に行ってください。
新車から3年までok
新型ではそういうのもあって、ドアノブが改善されてる。
>>535 いや、そんな細かいこと気にするなってw
いい買い物したわ
再加速の20キロ〜40キロまでがかったるかったけど、
減速後アクセルを踏み直すと同時に副変速機がすぐローに切り替わってるのか前よりトルクが増した
トルクいうか踏んだ分だけタイムラグ無く加速してくれる
今までは減速してもハイのままで、アクセル踏んでローに切り替えつつ40キロでまたハイに切替みたいな変なもたつきがなくなった
燃費悪化するかと思ったが、アクセル開度モニターでアクセル量みれるからむしろ踏みすぎず燃費良くなったわ
発進から加速はアクセル開度15%〜25%が燃費良いって説明書に書いてあるんだが、ノーマル状態だとどんだけゆるやかに加速してんだと後ろから煽られちまう
スロコンでレスポンス良くしたから同じアクセル開度でもノーマルとは加速に要する時間が違う
前スレか前々スレか前々々スレでスロコンの話題上げた人 ナイス!
359 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/27(土) 22:51:51.32 ID:kyS9nSH3
ふつうに流れにのるだけなら、どノーマルでも何も問題なし。
>>353 スズデラのひとが、一年くらいたったら大体異音のことでの依頼は
こなくなるっていってたw 直ったか、あきらめたかってことでしょうねって。
音楽流すからわりと異音は気にならないな
プラズマクラスターも毎日動かしてるし
362 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/29(月) 00:30:20.63 ID:YevSMWvM
期待しすぎ。。。。。。異音がない車なんてないでしょ
新型のHIDってバイキセノンなのか?
>>362 異音レベルがw まぁ軽はこんなもんかと諦めた
諦めてくれてありがとう。助かります。
366 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 13:40:03.06 ID:Ws9uhT7T
>>364 そこまでになるとおそらくはずれ車ってやつだろうね。
そういうのになる人もいるんだね。
>>366 確実にハズレ車 代車できた奴も酷かったけど寺全くきづかないのか?ラジオとか聞いてても確実わかる位なカタカタ音 最初は助手席ピラー辺りだけだったけど最近はルームミラー辺りからも聞こえる 来年は運転席側からも聞こえてきそう 来年春には手離すよ もう絶対軽は買わない
漏れのMH23は異音無し。車内異音無しという点では
高級車と変わらんw
ルームミラー辺りの異音は、車外のカウルトップガーニッシュが原因。これは有名かも?
しかも寒くなると異音が発生するw
俺のも異音なんて皆無だな
走ってる時のでかいロードノイズのみ
なるやつってのは止まってる時も鳴ってるの?
>>369 止まっててなるならポルターガイストだな!
前期NA乗りなんだが、先日仕事で後期無印リミテッドNAに乗った。
悔しいがやはり副変速付のが良く走るし静かだな。
CVTノイズも殆んど聞こえない。
切り替わるときキューンて聞こえるけどな
まぁ低速トルクアップ+変速幅アップの効果が結構大きいからいいトレードオフだと思う
ロードノイズは舗装の具合でだいぶ変わるからな
俺の街では商店街に行く道だけが唯一コンクリだからロードノイズが凄まじい
下水工事のついでにアスファルトに交換してるからそろそろオサラバできるがな(・∀・)
CVTノイズなんてダイハツと比べたら無音レベル。
先代ムーブはエンジンで勝ってたライバルだったんだけどな
現行は糞エンジンだからノイズがあろうと無かろうと完全に格下だ
ホンダはボンボコ新車種投入してくるがダイハツは音沙汰なしだな
375 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/01(木) 09:43:35.95 ID:WEjyHrVQ
買ってから初のオイル交換てなんか気を付けることありますか?
てか皆さんどのオイル入れてます?
参考までに商品名とか理由教えてください
>>374 ホンダは今更自社生産にしたくらいで、Nシリーズに気合入れてるんだよね。
八千代工業が気の毒だけど、あそこが造ってる車見たら納得せざるを得ない。
>>376 八千代はエンジンが古すぎた
CVTにも対応できなかったしな
リアワイパーがビビりまくってうるせぇ
倒立化してるせいもあるかもしれんが
リアワイパーってどうすりゃええんの
今日たまたまホンダのディーラーの近くで用事あったからN-ONE見てきたけど
あれはスティングレー買う層とはあまり被らんような気が
アレに飛びつくのはラパンやミラジーノなんかを買う層じゃないかね
>>379 新品のブレードでも、ビビるの?
なんか撥水コーティングとかしてるならムラになってない?
ブレードにモリワイパーとか塗るといいかも。
382 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/04(日) 14:14:04.98 ID:YYOv8JTZ
>>380 全くキャラが違うからね。 ま、あれはあれでいいと思うが興味はない。
NONEは目がロンパリで最悪だろw
>>379 撥水コーティング等してなくて、かつ買って間もなくてきになるなら、
でらに行って交換してもらうのがよろし。
しかし、ワゴンRやMRの新車時では、動き出しなどにビビルかんじなの個体が多い。
期間がたつとほぼ直っていくけど、なってるときはうっとおしいよね。
過疎ったなぁ〜。ターボvsNAの燃料が必要かなw
燃料は要らんよ、老兵は死なずただ消えゆくのみっていうじゃない。
新型ワゴンRスレに痛いのが湧いてるぞ
>>385 もう旧型なんだから、この程度の流れならいい方だろ。
色んな燃料持ってきて荒らすお前のようなのが来ないからむしろいいんだよ。
もう旧型なんだよね。悲しいな_| ̄|○
>>387 新型スレじゃなく、総合スレだよ。
つまり、新型の話題も旧型の話題もOKのスレ。
現に旧型はどうだったみたいな話題もよく出ている。
いろいろな関連スレがごちゃごちゃあるより、あれ1本があれば十分だと思うな。
なんたって俺が一番びっくりしたのは、
このスレはスティングレーの総合スレだと思ってて、
新型が出たら当然、
【スズキ】MH34スティングレー 26台目【ワゴンR】
みたいなタイトルになり、かつ旧スティンの話もOKになると思ったら、
なんと2代目スティングレーの専用スレに衣がえしちゃったこと。
これじゃ過疎るのも当然だわなw
俺のなんてMC直前に前期買ったから型落ち感が半端ないぜ…
>>391 お前、そのスレを勝手に総合スレにした主だろ?いつまでここに顔出すんだよ。
お前みたいに図々しく勝手に「ワゴンRは新旧問わずこのスレ」みたいなノリは勘弁なのよね。
必要なスレなら過疎っても生き残るし、不必要なら淘汰されるだけ。そんなの自然の流れに
任せときゃいいだろ。ここまで粘着するって、どこまで気持ち悪い性格なの?
>>391 俺もそう思った
このスレはスティンの総合スレにして二代目スレはPart1から新たに立てるべきだったな
397 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/07(水) 22:28:49.70 ID:L+OwUGG3
2008年9月までにR06Aが完成していれば、違った流れになっていたかもな。MH23スティングレーが延命して活躍しているかもな。
逆に言えば最終型K6Aエンジンという貴重な存在でもある
副変速機羨ましい
K6Aが搭載されてるのは今、ジムニー、キャリィ、エブリィ、アルト、パレットだけになったわけだ。
リィシリーズはこのままK6Aと添い遂げるのかな。
リィ じゃなくて リイ な。最後の「イ」はデカいのよ。
ぬう、ぬかったわ。
403 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/08(木) 13:20:20.85 ID:4bu8Lrk1
ワゴンRスティングレーに乗る32歳です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時も、夜の街に映えるように『ミステリアスバイオレットパール』
大奮発して2万円も払った特別塗装色です。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。
ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで、自慢のワゴンRスティングレーで出かけていきました。
結局車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて「ナニコレ?あり得ない」といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、「無理」と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とEX37に乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば軽自動車はボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。任意加入率も低く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような黄ばんだナンバー…
あれほどお気に入りだった『ミステリアスバイオレットパール』も
『ミステリアスバイオハザードパイキー』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら高速を120kmの猛スピードで飛ばして家路についたのでした。
トリムほかからの異音が直らなくて返ってこないw
トリムの前の方でカタカタ音がするんでしょ?
>>397 >>398 俺は新型エンジンよりも軽量化が羨ましい。
エンジンはいずれ新しくなるものだが、重量は重くなるのが普通。
それが大人一人分軽くなっただなんて。
軽NAの場合、助手席に人が乗っただけで走りがトロくなるのがわかるからな。
俺が買うとしたら次のスティングレーになると思うが、
ESPも標準化されるし、現行型より軽くなるのは難しいか。
現行はエクステリアが変わり映えしないと言われてるから、
次の型はガラリと変えてくるかもしれないね。
今から楽しみにしてるw
ESPとかヒルホールドアシストはABSシステムに+αしてるだけだからそんな重くなるようなものじゃないぞ
マジ70kgも軽くなるとかムカついて来るな
>>405 ドアノブの辺ですね。再々再度あずけっちゅ
>>410 今日の夕方、フロントガラスの上のほうから異音が発生!
朝夕の温度変化が激しい季節の風物詩w
暖かくなると直るので放置中です。
俺のも異音キターと思ったら
助手席カップホルダーのプラズマクラスターだった
本スレ、モデルチェンジしてから雰囲気が悪い方に変わったな。
新参者が増えたんだろうな。
旧スティンに乗ってる人はこっちでまったりやろうぜ。
23型異音で修理中につ、
今日、N−ONE(ノンターボ)を試乗してきた。CM同様、営業さんもプレミアムな軽で押してるといってたが
多少の安定感以外、特筆するような内容はなかった。
走りは、新型のワゴンRもCVTのこと含めよく走るのでそう変わらないし、
室内の静かさは、23型のスチンのほうが上かもしれないと感じた。
またN-ONE、ドアとかの安っぽいぺらぺら感とかもなんともいえない感じ。
異音でいやになったので、早々にスズキ以外で購入もと考えて試乗にいったんだけど
悲しいかなスズキのお得感をあらためて実感。くやしいかな次もスズキを選んじゃうのか
という感じで帰ってきた。
N-ONEはNBOXとプラットフォーム共通だからエンジンルームの壁が薄くて防音材じゃ防ぎきれない
上位グレードのNボカスタムでもうるさかったからな
ホント軽だけに関してはスズキ強いなって思う
アメリカから撤退決まったしスズキちと危ないね
アメリカじゃ売れてたのはバイクの方だろうな
日本じゃ軽だけ
419 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/21(水) 13:44:01.85 ID:4+xqpiNT
洗車したいが最近はしたらすぐに雨が降る妙な天気だからなー。
それに水も冷たくなったし。。。でも汚れたままの車には乗りたかないし。。
420 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/21(水) 17:32:13.14 ID:PMxqk78S
近所の高齢者マークつけたじじいがシルバーのスティングレーに乗ってて
それが色のせいかなんなのかめちゃくちゃダサくてムカつく
じじいならボロのワゴンRに乗ってればいいのに
>>420 ださいシルバーに乗っててごめんね。(´・ω・`)
汚れても目立たなくて便利なの。
10年間乗ったボロのMC21Sから乗り換えたの。
あと数年も乗れば今のMH23Sもぼろくなるからそれまで勘弁してね。
(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)
422 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/21(水) 22:54:24.64 ID:4+xqpiNT
俺は今この車の白で前の車はシルバー。
まぁどちらも良さがあって一長一短だな。
>>420 高齢者でもスティングレーなんて珍しくない。
高齢者マーク付けたスティングレーTも見たことがある。
それに比べて俺なんてベージュのMCだぜww
惨めだわ
>>420 ワゴンRよりもスティングレーの方が、実は車のデザインとしてはオーソドックスだからな。
年配者はおかしなツリ目のワゴンRよりもスティングレーの方がしっくりするかも知れん。
ちなみに俺も同じでツリ目はどうしてもなじめん。
スティングレーの細目はゼストやらタントカスタムやら
やたら目につくしかぶりすぎなんだよな
かといってチェンジ後は、今度は現行ムーブカスタムとかぶってるしw
フロントマスクは流行り顔になるからな
意外とリアはバラバラ
「T」の新古車的なもん納車しました、
軽にしてはサスや静音性能が良すぎてしまい
ターボモデルのパンチが感じられないというか、
コンパクトカーの高級的な走りの印象
アクセルを思い切り踏み込むと、車内の挙動は低く音は静かのせいで
出だしがいいし、いつの間にか80-90キロでてる感じ。
軽ターボ乗ってるというよりは1200NAあたり乗ってる感じだわ
>>427 正直コピペのように内容一緒の感想文は見飽きたよ。
日記書きたいんだろうけど、そうだね、すごいねって言って欲しいのかね。
民殻みてたら、MH23スティンのターボがブローした
という記事があったw 三万キロ位だそうだ。
最近、スズキのタービンが壊れた話をよく聞くそうだw
マメなオイル交換をw
2500キロで交換してる俺のターボは5万キロ余裕だろうな
シビアコンディションの中でも更にシビアな使い方してるからな
この車のバック時の音ってさ
裏でウインカーの音聞こえない?
432 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/24(土) 11:26:39.82 ID:Q1O7XzPg
マイカーが壊れた人って何乗っても壊れるんだよな。そういう友達が1人いた。
普通は、なかなか壊れないのにね。 (^_^;)
433 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/29(木) 21:21:32.45 ID:o53BykbA
雑誌に新型のことが書かれていたけど、やはりあの異常なほどの軽量化は無理があるみたいだね。
悪い面が書かれてたからね。
ま、それも徐々に改善されるだろうけど。とにかく先代オーナーの俺としては、現状はこの車の方がいいんだなと
思えるけどね
>>433 なんという雑誌で書いたのは誰?
旧型に乗ってる俺として新型の頂けないところを列記すると、
1.メーカーオプションのオーディオがMP3非対応になった。
2.パンク警報システムがなくなった。
3.指定のエンジンオイルから10W-30が外れた。
4.全車アイストが標準になり、アイストのないグレードが選べなくなった。
こんなところかな。
インテリアは旧型のほうがいいし、
4代目スティングレーが出るまでは可愛がってやろうと思う。
435 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/30(金) 22:20:31.07 ID:alq6hn38
教えて下さい
スティングレーt海苔なんだけど
ポータブルナビ付けたくて悩んでます
あのダッシュのセンタースピーカーの
網に吸盤付くの?
どうすればいいのか教えて下さい。
あと5インチが無難でしょうか?
437 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/01(土) 09:39:14.16 ID:xGzGTOBS
cvtなおしてくれないかな
>>433 > 雑誌に新型のことが書かれていたけど、やはりあの異常なほどの軽量化は無理があるみたいだね。
> 悪い面が書かれてたからね。
雑誌は何?
悪い面ってどこ?
新型全体的にチープになった
リチウムイオン電池が高いからしゃあない
440 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/03(月) 17:06:17.37 ID:6ziTQ0ua
課亜真賀人 閲区巣
スティングレーに乗り換えて初めてプロ目のHIDになったんだが、
平坦な道なら良いけど、少し急な坂道を下る時とか照射範囲が急に狭くなって怖い 特にその先にカーブがあっても近づくまで見えない
これが普通なんだろうか?
前の車はマルチリフレクターのHIDだったけど、前の方が明るく感じる
リフレクターは少し上にも光が漏れる
プロジェクターは全く漏れないから人の膝くらいの高さより上は真っ暗
そのせいでHIDフォグにしたがる人が多く、雨でもないのに点ける
ポータブルナビ付けてる貧乏人の白ハンドルカバー率は異常
>>441 プロ目のHIDなら普通。
マルチリフレクタのHIDでも最近のは割とちゃんとカットされてる。
445 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/04(火) 10:51:54.24 ID:qzjMr9cW
三度目の冬だが
大合唱状態
色んなとこから色んな音が
最初の冬は
左のピラー付近だけだったのにw
やっぱり軽だなw
446 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/04(火) 16:18:56.95 ID:Wsi9WJ05
・・・・・・
自分の持ち物なのに愛情がなさげだねぇー その車をはじめ君に買われた物・かかわる者はかわいそうだな。
447 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/04(火) 19:46:34.15 ID:60pUB0mj
>>435 AVIC-T77で試行錯誤した。
最初はこれ
>あのダッシュのセンタースピーカー
スピーカと2DINのユニット自体の振動が増幅し、揺れがひどくて駄目。
次がスピーカの後
ゆれなくなった。ベルと緩めてのりださないと手が届かない。
今
吸盤が外れやすくなったので、メーカ純正の1DIN金具かってつけた。
ケーブルも最低限の露出でクレードルも取り外さなくてよい。
手も届く。
しかし、赤信号等でブレーキで停止しているときは、ちょっとゆれが大きい。
Pにいれて停止している分には平気。
448 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/05(水) 00:32:05.59 ID:Iusdx9gt
大阪だけどちょっとTVCMウザすぎ
宣伝費かけすぎじゃね?
449 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/05(水) 11:04:43.56 ID:NRNYEyih
cvtか不明だが
シャンシャンうるさい
アクセル踏んで走るとだが
>>441 前はセダンのハロゲンだったけど、
スティンのディスチャージで明るさも照らす範囲もまったく不満はないよ。
>>448 MOVEの新型のプレ宣伝も始まったし、仕方ない。
基本性能upでMOVEちょっと静かになるらしいから期待。
まぁスチンやめて買うとしてもステラだけど。
452 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/06(木) 02:32:17.30 ID:8NHRkj1a
購入して約2年。だんだん 洗車が雑になってきた。。。。。。。。。
雪が降った。また今年も積もるとルーフの雪落としても
落とし残しあったら前にズドーンと落ちてきるのかぁ。。。
前傾ルーフだから半分以上は落とさないと赤信号ですごいことになるよな
また雪も落とさないで車乗るバカの季節だな
テールとヘッドライトの雪払わなやつとか何なの?
457 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/10(月) 22:54:57.07 ID:5v8mIO/R
寒いとなかなかね。。。。。。自分は面倒でもやってるけど、やらない人の気持ちもわかるよ。
458 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/12(水) 21:22:53.20 ID:2XvwqZ53
6月にTを買って、スタッドレスにした(スタッドレスは初めて。ダンロップのやつ)。
ホイールは前の車RRの14インチホイール。
走行音は静かになった感じ。直進安定性は、少し落ちたみたい。
純正タイヤってうるさかったんですね。
>>458 純正タイヤなんてゴミだよ。
一部のスポーツカーを除いて最低ランクのものだから。
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/12(水) 21:45:15.40 ID:eJ8vgF44
>>458 俺もこの前レボ2にしたけど、すげー静かになった
T買って初めての冬迎えたけど、シート下から冷気が入ってくる気がする
462 :
458:2012/12/13(木) 06:18:41.23 ID:gRpp9zRs
やつぱり静かになっていたのか。
17000キロで溝をみけど「さすがにまだ早いな」と思ってしまった。
夏には取り換えられるかな。
スタッドレスは静かだけどステアリングがフニャフニャな感じがする
純正がやたら固いタイヤだから余計に
>>463 純正がどうとか関係ないよ。
スタッドレスは柔らかいものだから。
みんな箱ティッシュってどこに置いてる?
それ、俺も知りたかった!
ぜひ知りたい!
教えてくれ!
もう我慢できない!!
だれでもいいから教えてくれよ!!!
もうおかしくなっちまいそうだよ!!!!
ボンネットの中
468 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/18(火) 12:37:37.10 ID:/UFcjvEF
後部座席
469 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/18(火) 14:22:02.22 ID:ZZVJTcgB
運転席と助手席の間の床に、100均の滑り止めマット敷いて置いてる。
470 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/18(火) 15:58:21.33 ID:9jHky9ho
左シェイク派なんで右手の届く範囲に
寒い日が続いて、今日のように一旦寒いのが緩んだら
異音が激しく鳴っていた。もういやぁ....。
新型は異音の話を聞かないな。
俺のMH23も異音無いけど・・直したから。
>>465 助手席の後ろに吊るすタイプで固定してる
その下にゴミ箱
前の車でも同じようにしていたから、見なくても余裕で取れる
474 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/20(木) 14:18:50.97 ID:94kNrePW
今、ワゴンRもムーヴも新型同士頑張ってるね。 俺は、この車を少なくとも後3年は、乗ります。
センターコンソール作れそうなのに作らなかった
これは2段グローブボックスのように物はできるだけしまって外から見えないようにするためらしい
乗れば乗るほど収納が犠牲になってる車だと実感できる
何をそんなにゴタゴタ物を置かなきゃいけないんだ?
俺は収納で困ったこと一度も無いんだけどさ。
モノなんてミニマムにまとめないと。育ちが分かるぞ。
477 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/21(金) 12:48:37.08 ID:qfkmZqXl
中の物が見えないデザインは盗難防止に役立つんでしょうね。
478 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/21(金) 14:23:49.19 ID:rBs679Mn
センターコンソールなんか反対だ
何とも微妙なカタチだ。
これならホムセンで普通のフロアジャッキ買ったほうが良いと思う。
フロアジャッキにしても、3,000円のと10,000円のがあったら、10,000円の方を
買った方がいい。
自分は年に2回、タイヤ交換にしか使わないからと安い方を買ったけど、作業性が悪くて
苛つくことがある。
油圧が楽でいいね
482 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/24(月) 02:46:22.18 ID:k9Xl7LHv
手前味噌だが新型と比べるとこちらのデザインの方がいい。新型はヘッドライトとフォグの間隔が長めに感じる。
デザインで何とかなるかも知れないが、、、、、
そうかな。ライト形状とか、新型のほうが洗練されていると思うけど。
旧型に比べてアクが抜けた感じで。
え?新型の方がアクが強いデザインでしょ?
新型はフロントバンパー(スティングレー)や、リアのバックドアのラインはいいと思うんだけど、サイドのラインがぼやけててなんかパッとしない
リミテッドのドアサッシの黒テープケチったのが、商用車みたい
486 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/25(火) 22:42:16.04 ID:7Ijt/frQ
新型は、マッスルな感じで、こちらは、プレーン。どちらもいいけど。こちらの方が自然な感じがしてしまう。
ただ新型は、側でみると、なかなか良いと思う。
487 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/26(水) 07:08:58.68 ID:DB0ar6Fe
租ちんグレー
2型Tだけど、ちょっと流れが早い道路に入って、アクセル踏み込んで加速するとガクガクするようになった
これは死期が近いのかね
489 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/27(木) 01:21:04.92 ID:adkfSVPx
D社の車からこちらの車に乗り換えたが順調順調。前の車も10年近く乗って全く故障なし。
このこの車も故障なしだと10年乗ってしまいそうだ。。。。
490 :
488:2012/12/27(木) 01:23:31.46 ID:9A1WRQLx
オイル交換してから4ヶ月目だが、ターボは6ヶ月でいいんだよな?
若干シビア気味だが、さすがに3000キロとか3ヶ月で交換は辛いものがある
原因は何なんだ!
>>490 燃料系のトラブルかもしれないから、とっととディーラーへ見せに行ったほうがいい
>>488 死期早すぎw
>>489 D車もよかったの?
【スズキ】新型ワゴンRに不具合【入庫中】
engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1355049586/
草食系なヲタクの人達にとっては、スポコン=DQN、なんだね。
何か狭い世界に生きてるなあ。チンケな人達だ。
495 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/29(土) 22:52:40.25 ID:ukkzZLAF
>>493 RRってコンセプトを捨ててなかったんだ。うれしいなあ。
なんかここ数年使わない概念で、すっかり黒歴史扱いかと。
SUZUKIが正式にフォローを続けてくれてたとは、うれしいかぎり。
496 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/30(日) 01:42:04.19 ID:fXWpf49f
RRにしては少し大人しいデザインだな。。。。
この車のセンターコンソールって地味に助手席側にずれてたのな
車内からは気づかんかったが、外から見たら左寄りだったわ
センタースピーカーがセンターじゃなかったことが衝撃
へえ・・・それって何か問題?
俺の前期Xもうかなり古臭くなってきたな〜
せめて副変速付いてればなぁ…
副変速機ついてなくてほんと〜によかった 前期T乗り
501 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/31(月) 02:17:28.51 ID:Cvzs5HUK
自分は後期型だから前期型がわからないけど、前期型は加速がよさそうだね。
後期型は、高速燃費が非常に良いです。
後期型のほうが加速もいいよ
CVT制御はECUが学習するまで時間掛かるから乗り始めてすぐの時と感覚変わってるはず
503 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/31(月) 14:22:42.08 ID:Cvzs5HUK
そういわれると、そうですね。 買った当初とは違いますね。
先代マイチェン前のX乗りだが、
今日はじめて新型スティンの赤が走ってるのを見たけど、正直かっこいいわぁ。
白やシルバーを見た時は変わり映えしないじゃんと思ったのだけど。
あぁ、新型のターボが欲しくてかなわんなってきたw
505 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/31(月) 17:42:59.99 ID:Ffv+sYl7
嫁のMH23タイヤ交換しようと思ったが、この車
ジャッキポイントが奥すぎて安物センタージャッキじゃ届かないのね
仕方なく車載ジャッキで4ヶ所ギコギコ上げましたよ
506 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/31(月) 22:04:59.12 ID:CLb+jSeF
俺のステのパネル内にはエコインジケーターがないけど、なんで? CBA MH23 Tに乗ってます
エコランプは2型から
あんなもの飾りです。エコい方にはそれが分からんのです。
アクセルオフや巡航中はエコランプが必ず点灯する
加速中も点灯するが時速20キロまでの加速で点灯することはない
20キロ以上の加速でエコランプ維持すると鈍亀加速でせっかくのターボが意味ない
そこで俺はターボを生かして一気に40キロまで加速し、すぐにアクセルを緩めてエコランプ点灯させてる
ちょっと寒さが緩んだら、異音なり始めた。もう!
車気に入ってるのにホント残念だわ。ムーヴ見に行ってこよ。
511 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/02(水) 23:53:34.60 ID:DV6m8jmW
ワゴンRとL175ムーヴではフロントシートの座面高(アイポイントまたはヒップポイント)ほとんど変わらないですか?
>>505 ノーマルなのにローダウン対応の油圧ジャッキじゃないと上がらないよなw
俺は諦めて横を油圧とパンタジャッキで一気に上げて交換してる
馬鹿売れK-カーであるワゴンRにも希少車ってあるよな。
うちのもそう。T型 T ノクターンブルーパールだぜ。
TSのノクターンブルーパールはもっと少ないけど。
クラッシーレッドパールも同じ。
ただ、シルキーシルバーメタリックのスティングレーも
好きだなぁ
>>513 そのクラッシーレッドパールこと小豆色ならうちにあるぜ。
6万キロ達成したにょ
3000キロの修復車100万込々で買ったんだよね
十分元は取れたな
tだよ
で?
日本海側青空駐車。
最近朝、ガラスの氷、ワイパー他ぬるま湯かけてとかしてでるんだけど
ワイパーがすぐ凍っちゃって、動くけど全然ふいてくれなくなる。
うしろは大丈夫だけど、前は室内からの温風なんかではなんともならないなぁ。
純正のゴム替えると改善されるんかな?
>>518 ウィンターブレードならだいぶマシになるよ。
ワイパーがしならなくなるから拭きが悪くなる
スノーブレードはカバーで覆うからしなりを維持できる
ただ首根っこが凍るとスノーブレードも動きが悪くなるから万能ではない
3年乗ってて初めて氷点下(-)の表記みたw
寒冷地の人は当たり前なんだよねw
俺は去年の大寒波で-10℃見て2桁デビューした
>>519 >>520 ありがとう。そうそう硬くなってるのよね。
**ブレードでいけるのね。
前乗ってた乗用車ではそうならなかったんで
フロントガラスの傾斜が直角に近いせいかと思ったりしてたw
純正のものがへぼすぎなのかw
純正がヘボいというか夏ワイパーは空気抵抗減らすために骨だからな
冬場はそのむき出しの骨についた水分が凍るからイカン
525 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/06(日) 21:19:20.17 ID:/D6ygxBj
平成20年3月登録のスティングレーは、初代?二代目?
MH22?23?教えて下さい。
>>525 2代目 MH23は平成20年9月発売
限りなく終りに近い時期のMH22に決定
527 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/09(水) 07:57:30.30 ID:wrB2yCyc
>>526 来月購入予定なので質問しました。
ありがとうございました。
528 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/11(金) 23:19:14.39 ID:4LMfCXsx
この車に乗ってる者ですが、、、最近ちょこちょこ新型見かけるけど、出たばかりのころは、こちらがプレーンなデザイン
で新型が筋肉質なデザインだと思ったけど見慣れるとそんなでもないかなと。逆に何かソフトなデザインに見えて
きたな。 でも新型も売れて欲しい。
苦戦してるようだからね。フルモデルチェンジと思い難いほど先代と似てる外観。
一年前倒しでこの程度の売り上げ。最近のスズキのトップの方針は
何かおかしい。
せっかく世界に誇るべき最新の技術なのに。
冷蔵庫は冷蔵庫の形をしてなきゃいけないし、掃除機は掃除機の形をしてなきゃいけない。
ワゴンRは、老若男女問わずに売れなきゃいけない定番商品。
奇をてらったものが欲しければ、ジムニーでもラパンでも買えば良い。
肉屋で魚を欲しがるような愚かな人達が喚いているが、実に下らないことだ。
>>530 下ろうが下るまいが売れてないんだから仕方ないだろ
新聞くらい読めよ
前倒ししたから現ユーザーの買い替えサイクルとずれてるんだよ。
今まで5年サイクルで、ついでに言うと旧型の新古とも喰いあうから厳しいな。
まあそのうち売れてくるでしょう。
デザイン的には、ウチの旧型と新型を観比べると結構変わってるんだよね。
新型スティンはパレットSWにもビッグチェンジ前のムーブにも似てる
筋肉質っていうかスティングレーも代が進むごとに丸くなってるだけだと思う
さすがに初代は後付感バリバリで今見ても可哀想だと思う
初代は販売期間たった1年なんだよな
初代でも結構売れてたんだよね。ボンネットが長く見えるのが受けたのかと。
先代のマイチェン前のXを補助金を貰って購入したんだが、
新型Xを同じ値引きで買うとしたら20万ほど高くなる計算になった。
補助金がなくなったのと価格アップが効いてるみたい。
高いバッテリーのアイストなんていらないし、先代を買ってよかったと思った。
X二駆なんだが雪で自宅近くの緩い坂で動けなくなった。
マジ焦った。四駆なら動けたのかな…
坂は4駆の方がいいな
カーブは4駆だと曲がりにくいけど
539 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 06:25:33.39 ID:VbW05WhT
TのMモードって2速発進できるかな?
できれば、雪道とかでつかえますよね。
1速発進しかできない
541 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/18(金) 15:47:49.26 ID:QmuScRFE
みればみるほどデザインがいいなこの車
542 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/18(金) 19:00:55.41 ID:qfDfuMix
グリルLED
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/18(金) 20:25:47.22 ID:mnqw4tfy
>>533 新パレットの出来栄え次第じゃないかね?
パレットが意外と安く出たら結構厳しくなるかも…
デザインは個人的に買い替える程違わないし、買い替えは現行末期のお買い得仕様車まで待つわ
544 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/18(金) 22:10:08.47 ID:QmuScRFE
自分は買い替えの現行型は買い替えの対象にはならないですね。今これに約2年乗ってるけど早くても次期型ですね。
予想では、現行型はムーヴ並にビッグマイナーをして5年の寿命だと予想します。
次期型に対する希望は、燃料タンクは最低でも30リットル以上(入れる回数をかなり減らしたい。)
燃費はリッター40に限りなく近くする。
>>544 > 買い替えの現行型は買い替えの対象にはならない
> 予想では、……予想します。
おまえ、作文の点数、悪かっただろw
二代目の未使用車、減る気配がないね。ダブついてる感じ。
雪国ではTの4WD、135万前後のものが増えてる。
547 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/19(土) 23:39:26.95 ID:BWl1MUfl
>>545 ありゃりゃ・・・乱文ですいませんでした(^^ゞ
>>545 2chだから、こまけーことはいいんだよw
>>546 その値段じゃ総合的に新型選んじまうなぁ
新型はアイスト無しモデルが無いからな。アイスト無しが欲しければ必然的に前モデルになる。
そういう層に売れるから、ちょっと強気な価格設定なのかもしれんね。
>>596 現行はアイストストップスイッチついてないのか?
553 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/20(日) 11:28:16.06 ID:6Sp7izEE
ほとんどの人は、新型と旧型の見分けはつかないでしょうね。
自分のまわりの人がみんなそうなんで。
EKワゴンやパジェロミニと同じだな。
マニアしかわからん。
eKワゴンは窓ガラスやドアをかなり流用してるから見分けつきにくかったな。
ワゴンRは流用パーツが少ないんだけどデザインのテイストが似てるので見分けが
つきにくい。
先代はフォグが黒いプラスチックのカバーに埋め込んでいるデザインなので残念。
新型みたいにバンパーに直接埋め込む方がかっこいい。
それを除けば、新型と並んでも全然見劣りしない。
知らない人はどっちが新型かわからないだろう。
>>553 そうだね。性能は全然ちがうけどね。試乗して発進のスムーズさにびっくりしたわ
ターボでもノーマルでも、これはかなり別次元の走りだね
ただ、見かけが、自分の乗ってる一世代前と酷似してるから、ややホッとしたり・・・
複雑な感情w
558 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/20(日) 17:08:50.72 ID:6Sp7izEE
新型は間違いなくよくなっているでしょう。 ただ、、、、、
この車を買い替えようという気まではなれない。。。
初代からこの2代目に変わるときならば、買い換えたいのもわかったけど。
デザインでは新型よりもこちらの方がいい。フォグ周りも新型は何かアクセントが物足りない。
559 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/20(日) 21:19:09.62 ID:qI34HTUA
まあ先代はL175ムーヴに対抗するため、外観と内装は質感重視で人気を誇った。
現行は軽量化で実用重視になってしまった。いくらエンジンが良くなっても、先代ファンはNBOXカスタムやスペーシアカスタム、タントカスタムに流れるんじゃないかね。
>>559 パレットスレや現行ワゴンRスレにドヤ顔で携帯専用URL貼るような奴に言われてもなw
561 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/21(月) 00:03:47.51 ID:FVURYRVo
Nboxはありえない。。。 あの車は購入に際し、外見を全く考慮に入れない人が買う車だな。
とにかく軽だけど広けりゃいいっていう人でしょう。 あの車の外見はデザインという言葉さえも当てはまらない。。。
間違いなく性能はいいと思うけど。
まだ店頭在庫車あるんだな
FXが89万で売ってる
今日リミテッドUの未使用車の納車でした
今日から仲間入りです
宜しくお願いします
そんなシステム積んでるわけないっしょ
ダイハツが積んでるのはトヨタのおかげ
あと半年で初回車検。長いような短いような…
2型登場直前にNA買って大後悔して嫌々乗って初回車検前に買い替えようと思ってたが金はどこにもない。
車検費用すら無い。
まぁ充電制御車ではないからバッテリー効率は平凡な感じだろうけど
ブルーバッテリーのメリットである大容量とか、充電速度の恩恵は受けられる
無意味ではないはず
充電制御じゃないかわりに、バッテリーは安い38B19でOK。
ダイハツは44B19を買わなきゃいけないw
ちなみに俺は、まだ当分乗り続ける時は無補水の高いバッテリーを買って、
いつ乗り換えるかわからなくなったら安いバッテリーにしてるw
569 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/30(水) 16:35:26.68 ID:0czOtz24
バッテリーの件はじめて知った。スズキもがんばらんとな。俺が乗ってんだから。
>>566 車検費用もないなら、車を売ったら?
維持費もないのに車に乗ってることが間違い。
>>569 ホンダもハイブリッド車を出してるくせに充電制御車は一車種もないよw
新型ワゴンRは、カタログに充電制御付アイドリングストップ装置と書いてあるから、
パナのサイトにはまだ載ってないけど、充電制御だと思う。
572 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/30(水) 22:30:58.28 ID:0czOtz24
>>571 おぉ素晴らしいです。しかしスズキの進化もすごいな。ダイハツ・トヨタ連合軍や、ホンダに挑めるのは、素晴らしい。
573 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/30(水) 22:32:48.89 ID:ND9bOTUm
>>571 その文面だと充電制御は、アイドリングストップ用のリチウムイオン電池だけにもとれるよ。
リチウムイオン電池は、充電制御しないと787のようになる
リチウムイオンは充電MAXの状態が一番劣化が進む
鉛バッテリーは充電MAX状態が一番安定する
まるで逆な特性
そしてリチウムイオンは完全放電するとイオンが無くなってしまうので再充電不可能でゴミに
ノートPCのように50%、80%で充電を止めるのが充電制御
スズキとホンダだけバッテリーのプラス端子にセンサーがついてるんだ。そのせいじゃないか?
576 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/01(金) 08:30:55.10 ID:XB9OIiuR
とにもかくにもいい車だよ。この車は。
バッテリーを標準の38B20から44B19に変えると、
エンジンのかかりや純正オーディオの音は良くなるの?
今年夏の車検時に変えようと思うが、値段が倍違うから迷う。
ブルーバッテリー55B19Lにしたけどエンジンの掛かりは寒かろうがなんだろうが1発ですごく良くなった
オーディオは純正のままだから変化ないと思う
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/02(土) 23:13:15.56 ID:vTS2wf/e
先日、新型の赤車がピタッと後ろに張り付いてきた。デザインはもうちょっとパンチがあってもよかったな。
もう新型も見飽きたわ
581 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/03(日) 18:37:45.57 ID:u+FBNplI
間欠現象の異音何とかならんかなぁ。
デラに持ってった時は鳴らないし...
>>577 エンジンのかかり(セルの回り)はよくなる。
劣化したバッテリーから新品にかればなんだってそう。
特にバッテリーくう装備がないし、後付けでもしてなければ容量大きくするメリットは上がりにくくなるだけ。
オーディオの音はかわらない。
いくらいいバッテリーのせようがバッテリーでおとは変わらない。少し考えればわかると思うが。
583 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/03(日) 22:05:18.62 ID:UuxGJw5s
安心感
ダイナモ変更せずに容量高くすると充電不足になったりするが、ブルーバッテリーみたいに充電速度に優れるものは普通におすすめできる
585 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/04(月) 12:06:31.90 ID:zV1zIjmQ
新車についてるバッテリーは何年もつのかな?やっぱり3年が目安かな?
>>582 > エンジンのかかり(セルの回り)はよくなる。
> 劣化したバッテリーから新品にかればなんだってそう。
いや、交換前の古いバッテリーとくらべるんじゃなくて、
38Bと44Bを新品同士でくらべたらという話だったんだが。
劣化したバッテリーから新品に変えたらエンジンのかかりは良くなるくらい猿でもわかる。
tだけど
アクセル踏んで走っていると
シャリシャリうるさいけど
何?
cvt?
毎回ではないんだけどね。
・ディスクブレーキの錆び
・タイヤのミゾに小石
・「小豆洗い」のような妖怪が住みついてる
・誰かが車内で包丁を研いでいる
589 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/09(土) 21:42:28.03 ID:7G0+bGF2
新型は最初のイメージとは真逆に何かひ弱になったように見える。 まだまだこちらを乗り続けることになるか。。。
ムーヴも次期型に期待。 ただ今年出るフィットは、いいかも。
2万キロ乗ったら下取りに出して現行インプにしようかと思ってる
コンパクトクラスは軽卒業してまで乗るものじゃないかな
>>590 登録車から軽に乗り換える人が増えているのに、
なぜ軽を卒業しようと思ってるの?
インプレッサからスティンに乗り換えた俺としては、
この先もずっとスティンで構わないと思ってる。
最初に買った車がこの車だから
もっと乗り心地が良くて力強い車も欲しくなった
今乗ってるのはTだけどやはり高速使った遠出は疲れる
レガシィじゃなくてインプなのは大きすぎず小さすぎず調度良さそうだから
コンパクトのフィットRSやスイフトも候補だったけど、それなら今のスティンの方がメリットあると思ってな
593 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/11(月) 21:46:03.97 ID:EwEKU6Ix
俺は普段近場しか乗らないからこれで十分。まれな遠出はレンタカー借りてる。いろいろ乗れて面白い。
594 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/13(水) 11:39:01.47 ID:CCG6gsFL
400PS程度に上げてたスポーツタイプからの乗換えだけど
これはこれで十分な動力性能があると思うよ
夜中の信号スタートも高速本線への流入も
アクセル踏込めば簡単に流れに乗れるし
なんせ運転が楽だし軽にしては静かだし
連続高速走行はホイールベースが短い分
普通車より疲れるのは仕方がない
運用方法でカバーするか
1台で全てをまかないたいなら何を優先して選ぶかだね
>>594 ターボですか?うらやましい。
いい車だけど、ノーマルだとスタートがね・・・
こないだ2型のTを点検に出したときにFXの4ATを借りたが
出足はFXの方がスムーズに感じた
エンジンは盛大にうなってたけど
597 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/14(木) 00:09:15.09 ID:k/ojuzo0
デザインがいい。
>>596 そのとーりですよ。排出規制が強まったときにワゴンRのエンジン弱くなったよね。
ちょうど3代目モデルになる頃だったと思うけど。
実は、昔オレが乗ってたFX(2代目)のほうが、爆音出しつつも
ガソリンばんばん消費して勢い良く走るという・・・
今、5代目モデルになって、ようやくパワーと燃費(環境性能)が両立した
あ、○代目ってのは、すべてスティングレーでなく普通のワゴンRのことね。
600 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/16(土) 00:04:22.53 ID:ubc+N0qk
この車はデザインが非常に良いけど、誰がデザインしたのだろうか。。。。。
あー、また後ろの室内灯がドア開けても点かない〜。
まんどくせ〜(´д`)
Fバンパー割ってしまったんだが交換いくらする?
中古品ヤフオクで落として自分でこーかんすれば安く済むんじゃね?
新品だと塗装代高いよーな?
>>603 デラ任せだし自分ではできない。
保険使うっきゃねーかな…
>>604 保険使うなら更新近くなってからが安心だよな。
どうせ保険使ったって大して等級変わるわけじゃないし、がんがん使え。
俺この間フロントバンパー割って交換、タイヤ乗り上げた時にサスもイカれてたらしくそれも調整、サイドの下擦ってたのもついでに直って28マン。
こんなん自腹で直してたら時間も金も勿体無いわ。保険さまさまだな。
これで来年の更新で5000円ぐらい上がるが文句はないわ。
>>605 土手沿いをガンガン走ったせいでバンパー割ったんだが、サスとか他の下回りもやってないか心配だわ。
ついワイルドに走りたくなっちゃったまでに…はぁ…
607 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/19(火) 02:16:27.87 ID:oHqmTzCq
すぎちゃん?
>>608 勿論1年で。俺保険を分割で払った事ないんだ。
今期のの保険料+5000円=来期の保険料らしい。等級は変わらないけど、使うと来期はちょっと上がるんだと。
611 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/20(水) 10:10:33.49 ID:g6uUEMPa
昨年6月にかって走行25000キロ。
最近、燃費が落ちた。0.5〜1km/lくらい。
オイルは4000km毎に変えて2回に一度はフィルターもかえてる。
エアフィルターとプラグはなにもしてない。
原因はこのあたりかな?
612 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/20(水) 16:24:03.06 ID:QcMabIrV
>>611 燃費ってけっこう季節や乗り方によって上下動するけど、
何を基準にして燃費が落ちたって言ってるの?
615 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/20(水) 23:12:23.85 ID:g6uUEMPa
>>612 >>613 どもです。
タイヤは12月に新品スタッドレス(ホイールは14インチにダウン)にして7000km走行。途中タイヤ屋で一度ローテーションをしてもらった。
雪道は1%もない。
先月と比べての数値です。
616 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/21(木) 06:42:18.44 ID:pv/c5V8k
タイヤは、155/65R14になっています。
先月はもうちょっと燃費が良かったかな・・
たとえば、平均燃費計で高速道路で18km/l後半から19km/lを超えていたのに18km/l前後になってしまいました。
617 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/21(木) 09:08:52.63 ID:vMmZ9wr9
(´・ω・) たけしR早いお
( ⊃┳O
_ ( ⌒)∩┴∩
〜/ ` J ・ ・\
( ∀ )
=〔~ ̄ ̄たけしR ̄ ̄〕
= ◎――――――◎
618 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/21(木) 10:23:05.59 ID:uejO5Vya
>>615>>616 スタッドレスって結構減りが早いから
トレッド面の磨耗とか空気圧の減少とか
雪道走行している場合はその時の路面状況で結構違うだろうし
1km/l程度の違いなら誤差の範囲だと思うよ
俺なんか5km/l位普通に上下するけど調子良ければOKなんで
全然気にしないw
ターボ付のワゴンRってこれしかないの??
621 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/22(金) 17:11:40.39 ID:IDKrZ1oQ
>>620 ブレーキペダルが左右に動くのはどの車でもいっしょのはず。
一応うちにあるフィットを見てみたけど、やっぱ左右に動いたよ。
左右に動いたほうがアバウトにズレて踏んだ時、踏み込みやすいというか、そのためにわざと余裕というか遊びを持たせてると思う。
そのページに書いてるイハツの軽はガタついていないという方がおかしいと思うよ。
622 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/22(金) 17:13:22.97 ID:IDKrZ1oQ
訂正:イハツの軽→ダイハツの軽
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/22(金) 22:12:38.23 ID:0UZftRSj
民主党 元首相 野田佳彦
増税 庶民いじめで英雄気取り
軽減税率導入なし(財務省の方針)
わが身を削る気はなし
政治家と公務員天国は温存 !!
財務官僚 勝栄次郎の思いどおり
624 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/22(金) 22:17:12.82 ID:ST9dcjdz
洗車してたら、隣のヤツが水道水がただの洗車場だからバケツで水をかけて洗っていた。。。。
せこいにもほどがある。。。 ま、それはさておきまして、、、、、寒かったけどきれいになると気持ちがいいな。
>>619 スチングレーTってやつがターボ
Xはターボじゃない
軽ターボがよく売れてたMC時代と違って、ターボ搭載車は1種類に絞らないと採算合わなくなってるんだよな。
ただ、同じく採算の取れないNAのMT車出すぐらいならターボ搭載のRR出せよとは言いたい。
そろそろワイパー変えたいんだけど
大きいサイズにしたいけど
どのくらいまでOKですか?
おっさんの乗る車としては若すぎるんだよなあ。
ターボ欲しいけどスティングレーはちょっとって層に向けてスズキはなんか考えてくれよ。
N-ONEに流れちゃうぞ。
>>627 モーターの負荷増えて寿命縮む可能性あるからワイパーは純正サイズで十分だと思うけど
替えるなら見た目重視だとエアロワイパー
実用性重視ならグラファイトだな
630 :
620:2013/02/24(日) 15:47:55.64 ID:bWrsAfJU
>>627 自分はワンサイズ小さいサイズにしています。
そのほうが動きがスムーズになり、拭き取りやすくなるから。
拭き取り範囲はワンサイズくらいだったら全然問題ありません。
フロントドアにあるTS用のイルミスペースは市販のLEDをポン付できる状態なのでしょうか?
リアワイパーは一つ二つデカいサイズにしている。
端っこは拭き取ってくれないけど、実用に問題は無いレベルだからいいかな。
前はそろそろ買い替え時期だし、エアロワイパーでも入れてみようかな?
635 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/03(日) 20:45:57.69 ID:W/RbeGoE
ワゴンRにしてもムーヴにしても現行よりも先代モデルの方がデザインがいい。
638 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/09(土) 06:14:29.54 ID:XlqvY9kx
青信号の国一を約1q余りベタ踏みしてみた。
メーター読みで140q/h、リミッターまで達しなかった。
639 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/09(土) 06:15:35.33 ID:XlqvY9kx
書き忘れ、2011年型T
640 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/09(土) 18:25:52.71 ID:qlvR2zNR
641 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/10(日) 16:16:49.12 ID:I7QlLuTq
先日洗車したが、都内の煙霧に、やられている。。。。。。
うちのは白い堆積物の中に猫の足跡と引掻き傷・・・
SGコートさんの力及ばず
643 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/16(土) 03:00:51.40 ID:a8ek426X
前車H12年型ムーヴカスタムターボが9年目で自爆で廃車。
今のスティングレーT、2年経ったけど、オートライト、フルオートエアコン、スマートキー等快適装備満載なので、このまま定年まで(あと13年)乗り続けたいなぁ。
>>643 なんでそんなに長く乗り続けたいの?
先代と現行をくらべればわかる通り、車の進化は加速してるんだから、
長くても10年くらいでトラブルが増え始める前に買い換えたほうがいいよ。
俺は先代Xに乗ってるけど、現行型は新技術が多くて信頼性がまだ不安。
スタイルも変わり映えしないし、インテリアは先代の方がいい。
ということで次期6代目を狙ってるから、それまで大事に乗るよ。
646 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/16(土) 18:34:23.61 ID:jyG3nM1Z
車はFMC直前が一番完成度が高い
だがそこまで待つ必要は何処にも無い。
>>644 単純に買い替えのお金が無い。
トラブルは無い事を祈ります。
648 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/17(日) 09:12:56.67 ID:BbXgxstC
この車のデザインを完全に超える車はしばらく出てはこない感じだな。
>>647 定年までってことは、正社員でしょ?
軽を買い換える金もないの?
650 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/17(日) 16:26:18.31 ID:e02RjFAT
今、軽が熱い。
都会では、
カネあるのに、なぜか軽に乗りたがる層が増えている。
暖かくなってきて、異音が鳴り出した。もー
652 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/17(日) 19:52:12.42 ID:NOQheNRT
>>649 メンヘラの平社員だから、安月給なんだよ。
>>651 俺もだ
エアコンつけっぱなしで色々かき消されてたが、使わなくなって車内賑やかだわ
今日代車でmh34乗ったが
凄く軽く進む感じが良くわかったんだが
転がりが良い感じ?
俺のmh23のベアリングがいかれてるからそう感じるのか?
噂のエネチャージのおかげだろう
MH23までは発電機回す分余計にエンジンパワー取られてたから
手元に、マブチモーターがあれば試してみるがいい。
まず、そのまま指でつまんでモーターのシャフトを回す。
次に、モーターのプラスとマイナスをケーブルでつなげて
同じようにシャフトを回す。どうだい?後者のほうが回りが
重いだろ?重いほうがMH23だと思えばいいのだwww
車重が大人一人分重いのはどうにもならない
スズキにバッテリ交換頼むと
いくらかかる?
メーカー指定的なの付けられた場合ね
38B19でよければ、ホームセンターで買って自分で取り付けると2,980円くらい。
デラは知らんが、倍以上かかると思っていい。
バッテリー交換は、取り外す順序を間違わなければさほど難しいものではない。
慣れればリモコンの電池を交換するようなもの。
一度挑戦してみ。
でも廃棄とかどうすんの?
自分でしてもコンピューター狂うんでしょ?
最近のホムセンはレシート見せたら古いバッテリー引き取ってくれるところがほとんど。
663 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/20(水) 09:55:14.39 ID:9umJauso
煙霧やら雨やらでだいぶん汚れてきたな(^_^;)日曜が雨の予報だからその後か、、 意外とまわりの車がきれいにしてるから
気になるが、我慢しよう。
>>661 そういう風に思ってるなら、つまり自分でできないってことだから、
高い金を払ってディーラーやカー用品店でやってもらえばいいのでは。
Dで5000円で交換してもらったぞ
安い38Bにだろ?
5000円も出せば、無補水の44Bあたりが買えるのにw
お、スレ復活してるな
バッテリー外すと狂うってか学習が初期化される
まあ、リセットってやつだな。
いちどリセットした事有るけど、
車が見違えるほど軽く前に出るようになった?
気がする・・・・。レスポンスはあきらかによかった。
MH23の1型の話だぞ。
>>670 プラシーボでは?
マイチェン前の型はリセットできないって聞いたことがあるが。
どんな車でもバッテリー変えればリセットされる
アイドリングストップ車はそのせいで自分で交換すると不具合出る
マイチェン前のXだが、エンジンの温間時再始動の時、ブルンと嫌な振動が出る時があるね。
びっくりしてブレーキをゆるめ、再始動に失敗することも。
新しいセルの新型車はこんなことはないんだろうな、とちょっぴり羨ましい。
>>673 俺もMH23壱型だけど、同じになるね。
エンジン始動時にエンジンが暴れるような振動がある。
エンジンルームが暖まってて、駐車してるところが
フロント下がりになったような所で顕著に出る。
mh23Sだけど
今日ボンネットあけてみたら
ボンネットのスポット溶接跡?
5ミリくらいの〇が10個くらい塗装が浮いて錆びてる
押さえたらフニャって凹んだ
中まで逝ってる感じ
どうすりゃいいんだ
こんなに弱いのか?
ボンネット裏は下塗りだけだから、パーツクリーナでも
塗装が溶けるんだよねw
21年のMH23Sだけどハブベアリング逝かれた...
40km〜60kmくらいがすげー五月蠅い
>>677 今何キロ?
おいら
もう
二回交換してもらってるよ
>>678 二回も?
うちのは44000キロくらいだよ。
デーラー行ったらすぐ直してくれた。
すっごい静かになったw
俺も2万kmちょっとで右リアのベアリングが逝った。
当然無償で交換となったんだが…普通逝っちゃいけない部品なんだよな。
2台持ちしてたりするから、もう8台程乗ったけど、ベアリングが逝った車なんて
他に無かったわ。ま、これ以外に不具合という不具合は無いし、また逝っても
補償させるから、結局は気に入って乗り続けるわけだが…
っつーか、やっぱりベアリング逝っちゃってる人いたんだな。
うちのも左リアベアリング破損だった
4年落ちだけど、補償で直るか
車屋さん、メーカーに掛け合ってみるって
で、連絡まち
まだ2万キロも走ってないのに…
それってどんな症状でるの?
>>682 走ってるとき うーーーん!って凄い唸るよ
>>682 うちのは減速したり、ハンドル切ったりすると
コトコトコトって聞こえる
整備士さん乗せて走って聞いてもらったら
ベアリングと指摘されたよ
ベアリングはグォングォンかなりうるさく感じる
普通10万キロくらいまで問題ない部品なのに
これリコールじゃねーのか?
ベアリング逝かれるの自分だけかと思ったら結構いるんだな。
書き込んでない人でも壊れた人居るだろうから、ワゴンRやばいんじゃね
ラテラルロッドを使ったリアサスの影響じゃないの。
アレはどう考えても、ベアリングに負担がかかる。
あーそうかな。
でもラテラルロッド使われてる車って結構あるよね?
うちのスティングレーはなんともないなぁ。
ベアリングが逝ったという人は乗り方が荒いんじゃね?
スズキ車の軽が車高下げにくいのはラテラルロッドつかったITLだからだろ
サス変えて少し車高下げるか、ロッドごと交換するしかない
まあ爆音ボッケーにはわからないんだろうな
最近暑くなってきたのでエアコン使い始めたんだけど,助手席の収納の中?辺りから変な音がします。
こういう症状の方いませんか?
694 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/05(金) 00:40:01.25 ID:yZ2dILO9
ダッシュボード全体のどこからもイオンは出やすいでっせ。23は。
常時なりっぱなしでもないところがこの車のやっかいなところ。
坂道で低速や信号待ちからの発進で助手席から音はでたことあるわ
原因はワイパー下のカバーだったけど
なんかアイドリング中の異音は安定しないよな
忘れた頃にカタカタ鳴り出すからなあ。
自分はヘッドライトのレベル調整のとこだった。
ダッシュボードが鳴り出すのはもう諦めて収納に薄い緩衝シートを貼り付けただけにしたよ。
699 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/13(土) 19:26:29.19 ID:DdhzspyR
スタッドレスのふにゃふにゃ感が嫌でノーマルに戻した。
しかし、スゲー五月蠅くなった。
6月か7月には夏タイヤを変えようと思う。
買って10か月弱26000キロ。何にしようかと考え中。
エコタイヤはうるさいのかな?
日本語で
質問ですが…
給油ランプは何メモリ残りで点きますか?
しかし、B250って言う純正タイヤは煩すぎますね。
ひとメモリ少し切るぐらいで
純正タイヤはうるさい
15インチだとタイヤが薄くて乗り心地が悪い
次買う車はスタイリングにこだわりすぎて薄いタイヤ履くのやめるよ
ダサいけど13インチの厚みあるスタッドレス乗り心地いいし
リミU4WD乗ってる方、実燃費どの位ですか?
質問
MH23のターボのスティングレーには標準でスタビライザーがついてると思うんだけど、
ノンターボのスティングレーや、普通のMH23ワゴンRにはついてないのでしょうか?
また、ついてなかったとしたら、部品だけ買ってつける事は可能でしょうか?
スティングレーには標準
ノーマルには装備なし
FXリミだと装備されてる
後付は可能だけどスタビライザー自体はは原価500円もしないただの鉄の棒
>>702 1メモリ位ですか。ありがとうございます。
100ちょい出すとフロントガラスの左側から異音がする…何だろう?
708 :
●:2013/04/19(金) 22:51:50.71 ID:P/jRQV7T
ワゴンRスティングレー
マイチェン前のX乗りです。
今日はじめてラジエーターキャップを外そうとしましたが、
左にひねって持ち上げると、何か引っかかっているようで外れません。
無理に外すと壊れそうなので断念しました。
これは仕様でしょうか? どうやって外せばいいのでしょうか?
前の車はひねれば簡単に外れたのですが。
それにしても、無理に外さなくてよかった。
2年半以上、リザーブタンクのチェックだけで済ませてたから、
キャップ内のゴムが固くなってこびりついているのかと思ったw
>>713 「わざわざお教えいただきありがとうございます!」とかにこやかに言いつつ、
昼休みに「俺、今日お客にラジエターキャップの開け方教えてもらっちゃったw」とか
ネタにされるのがオチだからやめとけ。
ディーラーなら整備要領書もあるし、ディーラー以外の整備工場なら、分からなければ
ディーラーにいちいち電話して聞くから心配いらんわ。
>>714 馬鹿は放っておけよ。こういう奴は恥ずかしい経験しないと理解しない。
いや、実際にディーラーでラジエーターキャップを無理に外されて壊された俺がいるぞw
太ったアンちゃんだったが、「あれ、外れねぇぞ」とか言って無理やり引っ張ってたw
717 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/22(月) 23:30:59.67 ID:G/X2rH6b
だんだん暖かくなり洗車しやすいシーズンになってきた
↑みたいなキモいのが湧くと一気に過疎るなww
みんなワゴンR総合いっちまったな
俺は2代目に乗ってるが今年の冬までには乗り換えかな
>>720 このスレはスティングレーの総合スレだと思ってたら、2代目スレだったからなぁw
旧型の話だって総合スレでして構わないんだし、まぁ過疎るのは当然だわなw
723 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/27(土) 15:39:44.20 ID:wntIG8De
リミU乗りなんですが、今日当て逃げされたみたいで、サイドミラーに大きい擦り傷が付いてました。
これを綺麗に直すには、どの位の費用が必要ですか?
サイドミラー全交換の費用も教えて下さい。
デラで聞けw
>>723 正確には分からん。以前乗ってたMC22のミラー片方の部品代が大体1.5万円程度。
交換工賃は…ま、2000円程度だと思う。
726 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/28(日) 01:18:39.27 ID:7xsDeHTJ
この車のデザインって良いよな。
>>725 レスありがとうございます。
最初当て逃げと思ってたんですが、あれから傷を良く見たら、鋭利な物で故意に付けられたように見えます。
皆さんは、こういう場合どう対処してますか?
スーパーとかの駐車場で駐車中に、オバハンのバッグの金具とかが引っかかったんじゃねーの?
>>727 俺なら泣き寝入りかな。どうしようも無くね?
まぁ2万弱で直るんだから良かったくらいに思っておかなきゃ。
部販は休みだろうから、ちょっと直すのに時間かかるかも知れんが。
マイチェン前のXだが、昨日140km市街地を走って、
そこそこ渋滞にも巻き込まれたけど、燃費が24.2kmLだった。
暖かいけどエアコンはまだ使わないで。
こういう結果を見るとアイドリングストップなんかいらないなぁと思う。
新型からアイストが標準になったから、今の車は10年くらい乗るつもり。
ドアミラーの擦りキズ程度ならDIYでなんとかなるっしょ
自分で外せる箇所だし
新型のパツパツ感より余裕のあるデザインだよな
734 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/01(水) 22:27:18.51 ID:qe4rhg+x
ゼストスパーク、現行ムーヴカスタム、次期eKカスタム等、この車のフロント部分のデザインに似た車が多くなってきたな。。。
648 名前:しあわせの黄色いナンバー :2013/03/17(日) 09:12:56.67 ID:BbXgxstC
この車のデザインを完全に超える車はしばらく出てはこない感じだな。
↑先代スティン乗りってほんとに痛いなw
つうかオデッセイの顔丸パクりだろってのww
ID:zFQHtX5S
いちいち2レスに分けんなよ。少しは文章を見なおしてから書き込めよ。
738 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/02(木) 21:45:53.88 ID:1ahbyCtZ
ここに来て悪口書き込んでる人の生活水準ってどんなもんかな?
かまうなよ頭おかしいんだから
>>738 ドキュングレー乗ってるお前よりはいいと思うよ、生活水準ってww
741 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/04(土) 22:45:10.58 ID:TSQlnBre
>>740 何で普通に書けないのかな?これでおっさんだったら恐ろしいな。。。
洗車したった(・∀・)
俺は車内掃除してハンドルスベスベにしたぜ
744 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/24(金) 22:06:51.57 ID:eL4+BJQY
水曜に洗車した。しばらくは、晴が続きそうだ。
今から寝るぜ
起きたら洗車してスムースエッグを試す
なかなかにツルテカになったわ
747 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/26(日) 00:39:03.66 ID:TNvbIzNY
ボディの水垢、、、、放置するか徹底的に落とすか、、、、
749 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/26(日) 09:17:56.70 ID:TNvbIzNY
>>748 コンパウンドも入ってなくて良さそうですね。買ってみます。
水垢スポットクリーナーみたいなやつ?
下手に使用すると白い跡が残るよん。
拭き取らずに水で洗い流すほうがいい鴨
751 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/26(日) 23:55:25.65 ID:TNvbIzNY
なるほど、、、、水で流すんですね。。
753 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/07(金) 18:16:43.93 ID:jb30AZF1
新型は、異音の報告がなくってうらやましいなぁ。
みん空で、カウルトップから異音が・・とか記事があったけど
MH23よりも車内異音の問題は、今のところ少ないのかもね。
>>754 そりゃMH23とボディー形状、構成もそっくりなのに改善されてなかったらアホでしょ。
異音は気づくまで時間がかかることもある
そして気づいたら最期
ずっと気になる
757 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/04(木) 23:38:28.31 ID:lkybxTSm
この車のデザイナーは素晴らしい。
758 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/05(金) 03:55:01.85 ID:gehBTGXj
現行ターボと2代目ターボじゃ、加速って全然違う?
それとも体感的にあまり変わらない?
体感では一人乗りと二人乗り以上に違うと思われ。
えぇ...
びぃ... しぃ... でぃ...
762 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/05(金) 18:30:49.57 ID:gehBTGXj
>>759 おお、そんなに違うんだ。やっぱしR06Aはいいんだね。
ありがとうございました。
エンジンだけじゃなくて軽量化、エネチャージが効いてる
764 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/05(金) 21:02:08.89 ID:z9iwxjIw
でも二代目の所有者で三代目を買おうなんて人はいないでしょ(^O^)
>>764 そらそうだ。エネチャーに金かけ過ぎてコストタウンが半端ない
ていうか「次も軽」はないなと思ってるわ
次は1.5Lくらいほしいところ
まだ3年目の初車検
どうということはない
768 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/07(日) 08:10:24.86 ID:qq5KQUjo
洗車したが、雨の予報が急に出てきた、、、、 だけど毎回だから、もうそういうのも慣れてきてる自分がいる(^_^.)
769 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/07(日) 13:50:12.65 ID:tMAT1IVN
MH34FXリミに試乗(2回。一回は200kmほどはしった)してみたら、新型Tに興味が出てきた。
大雨のときの天井の雨音は、愛車MH23ステTより少し静か。
晴天時の室内の騒音は、MH23ステTの方が静かかな。
燃費は当然よい。60km/h程度までの出足も愛車MH23ステTよりよい。
R06Aと軽量化、エネチャージよる加速時の付加軽減のおかげだな。
乗り味は硬いが、揺れの収まりはMH23ステTよりちょっぴりよいかも。
でも、小さなごつごつは拾う感じ。タイヤ空気圧の低いTだとどうなんだろう。
シートは、シートバックがすこし高くなってよいかな。ヘッドレストは
大きくないけどMH23最終方と同じで頭がすっぽりはいるのでよい。
長距離は少し楽かな。
今月出るモデルで自動ブレーキのおまけにクルコンがついていたりすると
本当にほしくなるな。
770 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/07(日) 22:52:16.30 ID:qq5KQUjo
この車から新型に乗り換えを考えている人は、いろんな意味ですごいな。。。
771 :
769:2013/07/08(月) 05:30:19.87 ID:lUo2HV8U
あと2年弱で初車検となるが、そのころには10万キロを超えそうなので
2年後に買い替えを考えている。
新型は試乗した時
明らかにドアの閉まり具合やいろんな部分の安っぽさ
外、内装どうみてもマイナーチェンジですありがとうございました感
あってフルモデ新車価格なんかで買う気にならんかったわ
mh23海苔だけど、
タイヤが減って一回り小さくなると、
ホイールハウスとの隙間が更に増えて
駐車場でわが車を見ると、なんともダセ〜
と思うこと多々有りだ・・・・。
車高変える事はDが許さない!ので、
何かいい方法は無いかな?
隙間のところに、貞子でも書いたら、
スズキの社員が喜ぶかもしれんが・・。
まじ、雪国と、そうでない地域では、二センチ位
車高を変えてもいいんじゃないの?
まあ、独り言だから・・・。
新品のタイヤに換える
スリップサインも余裕ありで、ヒビも無し。
ちょっともったいないのだよ。
ぶっちゃけ握りこぶし何個入ろうが他人の車のそんなとこ気にしないわ
ボディに鳥の糞がついてたら取れよと思うくらい
もうちょっと減ったら新品に換える
逆に3センチぐらい車高をアップさせてスズキの社員を
喜ばせてやればいいww
車高アップしたワゴンRは見たことないがwww
車高マニアはジムニーに行くしな
暑いんで緩んだのか、再び室内異音が鳴り出した,,,
昨日代車で、新車の3代目ステ借りた。
3日は借りてていいらしいけど、アイストうざい。
停車時のアイドリングの振動が酷いよ
782 :
769:2013/07/14(日) 04:25:19.51 ID:RvZo/+E2
ステじゃないFXリミ代車でかりたけど、停車時のアイドリング振動は、静かで皆無だった。
エンジン動いてるのかな?と思って何回かタコメータを見たよ。
止まっていなかった
新車だから慣らしもしてないし、アイドリングが低すぎるのもあると思う。
エブリィより振動酷いよ
784 :
769:2013/07/14(日) 07:50:00.41 ID:RvZo/+E2
>>783 2回異なるFXリミに乗ったけど普段乗っているMH23ステTより明らかに振動が大きいとは思わなかった。
穏やかで静かだったよ。
一応、ステT買ったときもアイドリングでの振動の少なさに喜んだから、自分のが振動が大きいことはないと思う。
開発の方向的に振動増を許容するとは思えないから調整ミスかハズレだったのかもね。
785 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/14(日) 07:58:31.22 ID:xRr+sOzj
今の新型に興味はない。次期型スティングレーは、RRや今のムーカスのように派手になるかな?
だれも分かるわけない
787 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/14(日) 16:12:12.08 ID:xRr+sOzj
だから予想してんじゃないですか。(^_^;)
だよなぁ
今の新型スタイルと内装じゃ変わらな過ぎて買う気しないわ
なんで疑問系なんだ
>>1 このスレ主さんって、今も先代に乗ってるの?
スレ主とか価格ドットコムかよ
792 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/01(木) 23:11:08.31 ID:1H8fH9tO
解禁age
>>791 でもね、ワゴンRスレがちゃんとあるのに、
このスレはスレ主さんがわざわざスティングレースレを独立させて立てたものだから。
ほかの車種はカスタム専用スレなんてないのにさ。
だから、ワゴンRスレはワゴンRとスティングレーの総合スレであることを
明確にするためにスレタイが今のように変わった。
でも、このスレがスティングレー専用スレならそれはそれでいいんだよ。
ちゃんと旧型から現行型もOKのスティングレー総合スレとなればね。
しかし、なぜかこのスレは現行型が登場した途端、旧型専用スレと化して、
新型スティングレーは総合スレで話してちょうだいとなってみんな唖然としたのさ。
だから、このスレを延々と立てていたスレ主さんは今も先代に乗ってるのかなぁ?と思ったわけ。
だって、モデルチェンジ前とくらべてえらい過疎ってるからさ。
先代に乗ってるスレ主ならもっと自分で話題出せよ、とか思うだろ。
わざわざ独立させてるくらいだし、乗ってるんだろ。
スレ立てた奴のオナニースレだけどな。正直潰して良いと思うわ。
先代のMH23かな? 渋滞で後姿よく見るけど
ルーフスポイラーの下側が汚いのが多いね
洗いにくいのかな?
ルーフスポイラーの中錆びは1型は錆びて2型で対策されたからな
1型もデラに行けば直してもらえるから錆びてるのは放置してる人
>>796 サビなの、何でも知ってるね。
後ろにいて、気がつく人は多いと思うけど
スズキにとってはイメージダウンだよね。
ここも錆びますみたいなバックシャンw
>>797 そうなんだ、安心して錆びさせてるんのかな。
それとも、スズキに対する嫌がらせww
サビの保証期間過ぎたら知らんぷりでしょ
サビの保証期間ってどれくらいなの?
ボンネットに多分跳ね石くらって出来たであろうサビ出てきたけど、ゴネたら換えてくれるかな?
>>800 飛び石で出来たサビ、デーラーに言ったけどタダは無理
いきなりドアミラーの格納が出来なくなった。
モーターはウインウインしてるが閉まらない。
ミラーassyで交換かなぁ・・・。
2008年に買ったMH23なら5年経つからな
806 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) 12:41:17.93 ID:lz7boAg1
ドライブ中だがビールがうまいwwww
お前らの仕事です
がんばってがんばってください
807 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/27(火) 19:44:23.23 ID:R4U6sTsZ
新型のドアのプレスライン波うってないか?
808 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/27(火) 23:55:08.58 ID:WlmwhT5B
これがいい
鉄板にひずみを作って、光を乱反射させ
キラキラ感を出すという、クラッシュゼリー的な
手法ですよ。腕を上げたねスズキのデザイナー
更に、新型はホイールハウスのスカスカ感を
マッチョなボディーデザインで、いかにもこの車は
クロカンのカテゴリーだよと錯覚させる手法をとっている
底知れぬアイデアのかたまりだ。
したがって、ローダウンするとかっこ悪く見えるwwww
気持ち悪いスレだな、、旧型のカスの分際でww
>>809 ローダウンとか笑わせんな、Kカー雑誌の見過ぎだよクソDQN
軽自動車税も3万近くに上がるみたいだけど、貧乏なお前らはカッコいいスティングレーwを維持できんの?
軽自動車税が三万円近くになったら?
簡単、必要ないものを削ればいい。
新聞 (いらね〜)
コンビニ (年数万つかっとる)
外食 (これも数万はつかっとる)
買い物はアマゾンww
車検は車検専門店でwwww
これぐらいで、プリウスぐらい転がせるぜ。
軽にこだわる必要は無い。
別に車まで代える必要ないだろうに。アホか。
815 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/01(日) 07:19:43.85 ID:CM/HTRNe
俺は駐車場の関係で軽しか無理だな。 新しいもの好きの気持ちに負けないようにこの車に10年くらいは乗りたい。。。
愛しのmh23スティンに別れを告げてデイズハイウェースターを買ったよ。
さよなら、思いでのつまったセクシースティン。
3年を過ぎた先代スティン乗りだが、最近エンジンかける時、セルが長めに回るようになった。
いつもというわけではなく、冷えてる時は大丈夫で、温まってる時に時々って感じ。
エンジンは問題なくかかるものの、セルが空回りしている感じがして気になる。
これってバッテリー交換すれば直るんだろうか?
エンジンが熱々だと、エンジンのかかりが悪いという
サービスキャンペーンが昔あったような? MH23じゃないと思ったけど。
旧エンジンの癖みたいなものだよ。俺のもたまにあるし。
>>819 なるほど。
プッシュスタートは、自分でひねるタイプと違って、
セルを必要以上に回さないところがいいよね。
821 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 22:12:33.36 ID:Oek6+GuM
いい車よのぉ
822 :
818:2013/09/08(日) 15:43:50.84 ID:0pleiAsQ
9月になって少し涼しくなってきたら、セルが長めに回る現象がほとんど起こらなくなった。
今年の夏は例年以上に暑かったから、その影響もあったのだろうね。
車買い換えようと思って下取り査定してもらったけど
MH23リミ 黒 走行距離19000km 新車購入で約2年半
事故なし 小さな傷あり で45万だったんだけど、こんなもんなんかね?
購入した時点で半値になるのが常識だと聞いたな。
何件か回ってみたらどうでしょう?
>>823 下取りで出すより、買取業者に出したほうが高値はつくよ。
というか、まだ初回車検も受けてないじゃん。
損得を考えるなら、最低5年は乗るべし。
>>823 まぁそれに今回は買って何年ってよりも
現行モデルじゃないから下取り低いんだよ。
リアスポの下部あたり、錆びでてたわ
型落ちの分際で本スレに気持ち悪いレス書き込むなよな…
∨
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人_____,,)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) ) カタカタカタ
| ∴ ノ 3 .ノ ______
ヽ、,, __,ノ | | ̄ ̄\ \
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| \ |つ |__|__/ /
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830 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 22:04:11.21 ID:nrbjdoqo
青空駐車で3年。まだ錆なし。
ルースポ裏が錆びる23sは4年以上物です。
830はセーフww
ルーフスポイラー付近のサビがどういうものか知りたい人は
駐車場に止まってるMH23Sの後をチラ見してると、案外簡単に
見ることが出来ますww 錆びてない人は優越感に浸ってね。
NAなら50万くらいだろうな
ターボでも60〜70万だから
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
/;;:: ::ヽ
|;;:: ィ●ァ ィ●ァ:;|
|;;:: ::;|
|;;:: c{ っ ::;;|
|;;:: __ ::;;;| <僕はキメ顔でそういった
ヽ;;:: ー ::;;/
\;;:: ::;;/
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
23sのドアパネル下部分が凄く歪んでるのな・・・・
波打ってるんだよ・・最初、誰かに蹴られたのかと思ったぜ
でも、ドア四枚全部波打ってるから、製造の問題だろうな。
普段の目線では見えないからそれで良いのかスズキさんよ・・。
>>836 四枚全部けられたんじゃね?俺のは何ともないよ。
838 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 12:23:02.45 ID:FZ14RLZh
いるんだよね。はずれによく当たるやつって。カワイソ。。。
>>823 遅レスかもだが
俺の奥さん使用のMH22ワゴンRを先月買取チェーン店での査定が
2008年式、FX-Sリミ、4WD、走行39000kが65万だったよ
ちっとボラれたんでないか?
ボラれたというか、下取りは糞安い。
下取り0円手数料無料だったのをガリバーもってったら査定40万でそのまま売った。
もう下取りなんぞには出さん。
今時、ディーラーに下取りに出す奴なんているの?w
デラは中古屋の相場見て一番安い額に合わせるからな
買い替えの時に「値引きは下取りの方で頑張らせていただきます^^」←罠
下取り以外で頑張って貰わないと意味が無いんだよな〜
重要なのは車両本体値引きであって、OPでとか下取りでとかは値引きになってない
844 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 02:14:41.14 ID:Bi3mRCRF
ノクターンT乗りが通りますよっと
845 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 05:35:34.14 ID:w2fjdxCI
俺はおそらく後、数年乗るから下取り価格はきにしまっしぇん(笑)
買い取り屋って今すぐこの場で売ってくれるならこの値段とか言うけど、ほんとに次の日になったら下がるかなー?
847 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 10:29:12.59 ID:u6rSKnbZ
ヤフオクで売ればいいのに
>>846 そりゃ車体の傷は1日で増えることはあっても、減ることは無いからな。
今査定した金額で確実に買い取れるといえるのは今日まで、と解釈すりゃ腹も立たない。
実際には2度3度手間をかけさせられるほうが面倒だしさっさと売れよ、てのが本音だとは思うけど。
849 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 13:46:30.69 ID:w2fjdxCI
軽は、買い取り価格は高いでしょ。
乗り倒さないと、Bセグの中間グレードとの総コストが埋まらん
>>848 やっぱそういう事だよね
買い換えの時に下取りの値段聞いといて、それより高ければまあいいかな
852 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 12:29:56.94 ID:Ql08tGev
7万キロいったぞ
パットって結構持つんだな
ん?乳パット?
俺は5万kmで残り1mm無いくらいだた
クラックも入ってたし
それ自慢出来る事じゃねーぞ。
車乗る資格無いって言われても仕方無い位。
みんな結構もつね
通勤で峠道通るから、35000キロくらいでパッド変えた
車検に出したら2万キロだったがブレーキ調整で効きが良くなった
新車時より良い気がする
>>857 新車じゃなくて、騙されて試乗車買わされたんじゃね?
>>857 それはタッチが変わって効くように感じただけじゃないの?
10万キロいきました。
861 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/05(土) 12:19:50.15 ID:K/ctnC3N
来年車検じゃー
俺の前期X3年たって古さを感じてきた。
現行NAは軽いし新エンジンでよく走るんだろうな〜
せめて副変速CVTだったらなぁ〜
>>862 俺は副無しでよかったと思ってるよ。何の癖も無し。
燃費も申し分ない。
>>863 ターボ?てかさCVTがやたら煩いんだけどハズレ引いたのかな?
整備不良でCVTオイル不足ってことある?
煩いと言われてるダイハツCVTより煩いだろ
>>864 NAだよ。CVTの音は助手席の窓を開けて走れば
ガードレールに反響して聞こえるぐらいで、窓閉めて
走ってれば、ほとんど聞こえないよ。
イースには乗ったこと有るけど、イースの方がよっぽど
煩い。
何かおかしいのかもね。864のCVTは・・。
バックの時や、エンジンが冷えている発進時のCVT音が好き
うちのターボは初期の副変速機が無い奴なんだけど、それでもけっこう燃費がいいんで
中期以降の副変速機付き版ならもっと燃費が伸びるんだろうなと思って羨ましい。
燃費は前期もいいんだよ
羨ましいのは高速での余裕かな
ターボを買った人は、前期でも後期でも新型に乗り換えたくなるほどの不満はないだろうね。
唯一、燃費を除けば。
その燃費も、リッター15キロを超えれば、
価格差やバッテリー代などで新型じゃなくても元は取れるんじゃないか?
ちなみに俺は前期のX乗りだけど、
14インチタイヤのターボを買えばよかったかなと、ちょっぴり後悔してるw
唯一の不満はやっぱパワーだね。
現行型を買う気はないので、6代目が出るまで待つつもりだが。
そんな待てるかよ
まだこんなゴミ車に乗ってるアホいるのかよ。
デイズハイウェイスター買えって。マジいいから。
デイズはインパネが糞すぎる
MH34Sも正直MH23Sのインパネから劣化してるけどな
それでもデイズのインパネはカスすぎ
デザインだけなら現行よりこの型の方が好きだ
バッテリーを2,480円の40B19のものに交換した。
アイスト車でなくてよかったと心から思ったw
デイズってスティングレーの劣化版だろ?
トータル的に完成度低いし
iエンジンで、側が日産デザインなだけでは?
乗った事あるけど、酷いよ
CVTはいいけど、まだ熟成不足だし、エンジンは化石級に古い
スティングレーに乗ってて恥ずかしくないの? かっこいいと思って乗ってるんだろうけどさww
そもそも名前がコルベットスティングレーからまんまパクリだしなw
881 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 12:11:38.74 ID:wDKwDi2U
今静岡限定で
テレビでワゴンRの特集やってる
>>862 現行型はまだしも、先代の副変速機付きは熟成されてないから、
普通のCVTのほうが変な癖がなくていいよ。
だな
副変速機からヒューンっていうハイ・ロー切り替えの音がして加速しながら減速感を味わえるのは先代の特権だ
886 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 20:41:04.48 ID:4Ccb+PZ0
後期型T乗ってます。夏場はリッター11〜12キロだったけど、この季節になってリッター16〜17キロに伸びてきた。
燃費に一番良い季節だな(^−^)
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
889 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/16(水) 23:04:49.56 ID:+K8lRSHk
台風で汚れちまったな。。。次の休みは洗車だな
俺のNAマルチ800よりパワー低いとか泣けてきた
892 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/22(火) 06:01:29.84 ID:5Enw1UxC
今日夜勤明けの国一で、最高速チャレンジしたが、120km/hが限界。
やっぱしリミッターまで行くには高速道路しかないのか?
893 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 00:27:55.47 ID:x8JGyvwx
安全第一
やっぱスティングレーっていいわ。惚れ惚れするもん。
ケンウッドかクラリオンのコンポ付けたひといますか
俺はクラリオンの2DIN付けたよ
(デラオプションカタログに乗ってるやつ)
USBプレーヤー主力で聴いてるが、良好
897 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/28(月) 16:41:14.19 ID:2GSXPov6
21年式ステT、塗装が弱いのか下地塗装が悪いのか所々に
0.5mm位丸い茶色い染みがポツポツ出て来てる、錆か?
コンパウンドでも落ちやしない。
それ以外はいい車なんだが。
ちら裏すまそ。
>>897 鉄粉じゃないかな?
鉄粉取るスプレーが売ってますよ!
粘土は傷入るからお勧めできない。
899 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 09:06:53.74 ID:qfZUeT8f
うちのも茶染みはルーフスポイラーのとこだけなってるな
購入後、3年弱経って、キーレスリモコンの電池警告灯がメータに点灯した。
最初、なんの警告灯かわからず、取説をひさびさに開いたわw
で、一度も使わなかった予備のリモコンを机の引出しから取り出したら、電池が切れてた。
使わないほうが先に電池が切れるってありかね?
仕方なく、取説を見ながらリモコンを傷つけないように電池交換した。
ケースを開ける時、手こずったけど、要領がわかれば簡単だね。
次からは1分でできそうだw
他にも自分で電池交換した奴はいるかな?
まさか、ディーラーで高い金出してやってもらってないだろうねw
901 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 18:54:59.66 ID:EwIRZRHa
>>900 電池は使わなくても消耗するよ。
ボタン電池の交換は俺でも自力で出来るからディーラーに頼むまでもない。
>>900 良かったね、一人でできたんだね、頑張ったね。
俺らにとっては今更?て感じだけど。
ドアのゴムスイッチは頻繁に使うけど
キーレスの施錠解錠は滅多に使わない
おかげでいまだにどっちが施錠なのかポケットの中で悩む
あると思います
前期X距離29800くらいなんだが買取幾らくらいなら良いかな?
ホンダのn wgnと悩んでます
初の軽自動車です
907 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/30(水) 12:35:03.02 ID:j9B1gmS3
キーレスの電池換えたあと一回クルマのほうで学習させるんじゃなかったっけ
>>907 メーターに電池切れランプが点灯すると面倒な操作が必要な場合がある。
電池が切れる前に取り替えれば大丈夫。
電池は、予備のキーの場合、100均で売ってる2025(2個入り100円三菱製))
のものでも使える。3年ぐらいは持つと思う・・・。
持ち歩いてるのはパナソニック電池をつかってる。
>>902 > 電池は使わなくても消耗するよ。
電池は使わなくても消耗するというのはわかるんだが、
使わないほうが先になくなるというのはありかな、という意味だったんだが。
俺のは3年3ヶ月だけど電池はまだ切れないな
俺のは二つ同じ時期に電池が弱くなったから一緒に交換した
使ってたのは一個だけなのに
三年とちょっとだったと思う
>>909 ウチのも予備のほうが先に切れたから、多分使わないほうが消耗が早いのでは。
>>906 圧倒的にスティングレーmh23sがいいと思う。
外観はmh23良い
エンジンはmh34が良い
さて、どうしよう
今ならムーヴがいい
軽の税金上がるからもう軽買わないけどね
税金上がっても車検代とガソリン代考えたら次は軽にしたい
917 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/01(金) 22:57:10.99 ID:MlQLK6di
>>916 次は軽にしたいって、今は軽じゃないの?
俺は自動車税は9800円くらいまでなら許容範囲だな。
軽はタイヤやバッテリーなどの消耗品も安いし。
先代スティングレー乗りはタイヤ交換した人も多いと思うけど、
みなさん、何に換えましたか?
NAの14インチだけど、おすすめがあったら教えて。
M704履いてる
>>919 YOKOHAMAのECOS ES31がいいよ。
メイド・イン・ジャパンで、今年3月に新しくなったばかりだし。
先月履き換えたが満足してる。
俺のXもタイヤ変えなきゃならない
ネクストリーが無難かな
923 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/04(月) 23:48:29.76 ID:4XqOjasd
洗車をすると雨が降る。。。。
924 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 00:06:13.93 ID:BaJhW7vn
>>922 ネクストリーは台湾製もある。
ま、特に問題ないだろうがね。
同じくらいの値段ならECOSのほうがおすすめ。
ECOSは減りが早い
>>926 普通に走る分にはね。
ネクストリーがECOSより安ければ買ってもいいと思う。
いくら安くてもKUMHOは論外。
>>927 それ、先代のDNA ECOSのことでは?
今のECOS ES31は今年3月に発売されたばかりだから、
減りが早い云々はまだ不明だと思うが。
最近寒くなってきて、日中の寒暖の差が激しくなったので
修理してやや頻度改善してた異音の箇所が再びなりだしたわ。かなり激し目に。
運転席バイザーの付け根のあたり。
3年までは保証でいけるのでまだなんとかなるが、
買った時から継続して一定の期間すぎると同じようなとこが鳴ってるのに
以降も鳴るようならほんとこまるんだけど...。
>>929 そんなの諦めろよ
俺のも最初の一年くらいは異音あったけど自然に消えたよ
>>930 消えたんだろw
消えないし、整備の人間も異音として把握するくらい
さらにひどくなってるからな。
猫が入ってるんじゃね? 以前俺の車にも入ってたことがあるけど足折ってたな
静かな車で異音は、神経質にはきついでしょ。
3年目
信号待ちでDレンジで止まってるとガラガラすごい異音がする
Nレンジにすると異音はなくなる
ん?CVTのニュートラル制御って・・・・?
TSですが、ここ半年くらい前から
加減速時や路面の段差を通過する時とか
車体にストレスが掛かるような時に
車体後部から(足回りからではない様子)
金属面が擦れるようなキシキシ音がするようになってきた
最近は徐々に大きくなってきた
ボディーの溶接面とかが弱くなって来ているんだろうか?
新車卸で無事故で車庫保管で1万km走ってない個体です
次の点検で診て貰おうとは思うけど
スタッドレスにしたら異音が凄まじくて糞ワロタ
単純に寒いからかこれ
>>936 手でリア上下に揺すったらギシギシなる?
俺と同じならハイトセンサーだかの不良で固着して音なるよ。MH23発売当初に購入して、交換してもらったの2年くらいたってからだったからタダだったけど今はどうかな?
異音 は錆てきてる合図
MH23、この時期なると、いろんなところからコトコト音がする。
異音で季節を感じれる車とは、なかなかのものですな〜。
イオンR
942 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 15:06:34.87 ID:bmNbwfvv
助手席のクーラー付近から
寒くなると必ずギーギー異音が出る
23型は結構な個体確率で細かく鳴ってたなw。34型はその点改善。
A/C作動すると明らかにコンプレッサー以外の物が共振してガタガタなるわ
そろそろ 時期か・・・
MH23は、この時期異音が出るよね。
今の所、フロントガラスの上の方でコトコト鳴ってる。
助手席のドア辺りからもカタカタ鳴ってるな。
足元のセンターパネル?からもチッチッて鳴ってるし、
助手席に人が乗るとカチカチ鳴る・・・・。
たまに運転席のBピラーから音がする。
最近リアの左ドアパネルがビビリだしてる。
人がよく乗り降りするからかな?
946 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/20(水) 21:33:54.27 ID:bfsQJds9
間違いじゃないな、貧乏人のための軽規格だった訳だし。
問題はそれなりに稼いでる人も軽に乗ってる事だ。
軽の税金上げるんじゃなく、軽自体を一定収入以下の人以外は乗れなくしてしまえばいい。
テス
いま、代車で最新版の34型のってるが、カタログ表示から計算する(割合)実燃費が
若干よくないよう。
23型(JO21.6km/lカタログ)は、自分の田舎の通勤環境と運転で、
この時期20km/l超えをキープできてるが、
34型(30.0)は、どうエコ運転しても実燃費26km/l前後。
23乗りなのでついで、
honda N-WGN展示見てきたが、内装の質感、使い勝手がわりと糞だったw
かっこだけはまぁまぁ。とくにバック姿はNONEのようにやすっぽくなかった。
>>949 MH23だけどリッター16がいいとこだわ
951 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 19:47:08.85 ID:dyD2J7mp
俺は、夏リッター12.0キロ前後 冬リッター15.0キロ前後かな。
俺は、ソコソコ田舎なので、今の季節はMH23T型でリッター20は軽い。
ハスラーはミラココアパクった顔つきが気に食わん
>>945 それらだいたい鳴る。でも頻度は多いものの間欠現象なんだよなぁw
でも、運転席側ドアトリム付近の内部のキリキリと
>>フロントガラスの上の方でコトコト鳴ってる
そこら辺は、常時目立つ音で続くことがあるので何度か寺へもっていってる。
>>949 > 23型(JO21.6km/lカタログ)は、自分の田舎の通勤環境と運転で、
> この時期20km/l超えをキープできてるが、
> 34型(30.0)は、どうエコ運転しても実燃費26km/l前後。
アイスト車は、田舎なら停止する回数が少ないだろうから、カタログほどは伸びない。
34型のJCがアイスト無しで計測されてたなら、それはたぶん超えてる。
えっとつまり、アイスト車はアイストするからカタログ燃費がいい。
田舎ではアイストが少ないからカタログ燃費を超えるのは難しいし、
都会ではアイストが多いから実燃費でカタログ燃費を超えるのは難しいw
ちなみにアイストがついてない先代までなら、
田舎ではカタログ燃費を超えることは珍しくない。
しかし、カタログ燃費より悪いと言っても、
アイスト無し車よりアイスト車の方が燃費がいいのは間違いない。
ってこと。
959 :
876:2013/11/26(火) 16:54:45.21 ID:ZnLeGZz5
カオスの55B19に換えた俺は勝ち組w
961 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 18:32:58.00 ID:+J7qGmcy
テスト
962 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 18:35:07.30 ID:+J7qGmcy
BOCSH 55B19Lに換えた 安いから良しとしよう。
>>959 だから関係ないよ。
エアコンを多用するからなんなの?
エアコンがバッテリーの電気使ってるとでもおもってんのか?
964 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 17:01:28.87 ID:jbX771Hw
965 :
959:2013/12/01(日) 16:05:19.74 ID:Kavt8Q67
>>964 なるほど。
そういう説得力のあるレスを待っていましたw
本気で心配していたわけではありませんが、ホッとしました。
本当にありがとうございました。
ちなみに当方は温暖な地方で毎日のように車に乗っています。(^^)
966 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 16:46:16.34 ID:qOl0gPS7
エアコンを多用する夏や寒い冬が無関係だったら、
55B19に換えても意味ないってことかw
今日やばいことが起きた
踏切待ちで止まってたんだが、ニュートラル制御がすぐに解除されず発進できなかった
一瞬だったから良かったが、
これは不安因子きたわ
>>967 一瞬だったんだろ?
どこがやばいのかわからんが。
969 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/11(水) 00:03:40.58 ID:1gyzZX53
洗車すると必ず、、、、、、
970 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/11(水) 03:08:55.24 ID:lQCPi7WI
新車でワゴンR-FXを買って3千キロほど乗ったのですが、
最近ちょっと気になることが・・・
運転席左下あたりから軋み音がするようになりました。
特に道が悪いときなどは結構酷いです。
「キュッ、キッ、・・・キュキッ、キャ、キュキョッ・・・」
みたいな感じの地味にイラッとする音です。
これで普通なのでしょうか?何か対策等されてる方いますか?
>>970 変な改造がなく3年たってないなら、保証で対処してくれる。
デラへもっていこう。
972 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/11(水) 17:38:50.38 ID:oEUMzm6s
この車の燃費計って軽の中では一番正確じゃね?
俺も満タン法より正確だと思う。
満タン法は、前回入れた分と今回入れた分が同じ箇所でストップするとは限らないし。
燃費計だとコンピューターが細かく計算するから正確なはず。
他のメーカーは知らないが。
いつも吹きこぼれるまで入れるからその辺は正確だよ
納車以降、満タン法でずっと記録してたけど
燃費計の方が0.5km/Lほど低くい感じ。
概ね正確かな。
976 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 19:48:11.46 ID:+hUBDnPW
俺もいつも満タン法と照らし合わせてたけど大体あってる。車自体の調子もいいのだろう。
走行可能距離表示は、燃料が少なくなってくると
急激に帳尻合わせてくるのでコワイw
燃費計があまりに正確なので、最近は満タンにした時のリセットはやめて、
毎日出かける前にリセットしてる。
その日の気候や走り方、距離などによって変わってくるのを観察するのが面白いw
しかしガンガラゴロガラ賑やかだぜ
外気温1℃だけどよ
980 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/22(日) 10:18:47.57 ID:yYkEIP26
外気温がエンジン始動時とんでもない数字になることあるんだけどw
明らかに氷点下の時に15度くらいになってたり
何なんだろ?
今年になってからの症状なんだよね
15分くらい走ると正常になるんだよな
>>980 温間時再始動の時にそうなることがあるね。
センサーがエンジンの熱の影響を受けるところにあるんじゃなかろうか。
やっと室内異音の修理車が返ってきた。約1か月半。
いったん返ってきても、また鳴りだすのがパターンだったので、
念入りにしてもらったら、途中冬タイヤ交換の時期が入り
後回しにされ長くかかった。デラ修理なので、代車が新型のほぼ新車だったのでゆるそう。
それはまぁどっちでもいいんだが、とにかくもう完全に直っててほしい。
MH23の車内異音なら、DIYで全て止めたぜ。
色々勉強になった。だが、もう二度とスズキは買わない。
もう干渉音し過ぎで何が何やらわからん
異音がバレない夏になったらドナドナするかな
985 :
しあわせの黄色いナンバー:
いい車やなこれは。