【SUZUKI スズキ】ワゴンR&スティングレー Part58
1 :
1:
2 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 14:29:12.07 ID:xh6u8ya9
テールランプの角度が気にくわない奴が少ないはずとか勝手に思決め込む
自分のセンスが世間一般の常識だと思い込む
他人を病気扱いする
なるほど、ちょっとした精神の病かもしれませんね
3 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 14:32:33.39 ID:YTXlu7nj
お弁当、アタタめますか。
>>3 そのコーラ(1.5L)を温めてくれ
それ、なかなか温まらないから、タイマーは10分な
で、君はそこでずっと見張っといてね。
5 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 14:44:45.75 ID:URS/qwN/
リアがダサい。前傾姿勢じゃなくなったのはいい。色が少ない。高い。
完全な劣化
6 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 14:50:59.90 ID:4Vbf6wmh
色は増えるだろう。値引きしてもらおう。そして買おう。
消費者置いてきぼりで燃費競争してるだけ。
燃費がいいことに越したことはないが部品が増えると故障のリスクも増えるし高くなるしマイチェン前ので充分だった。
9 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 15:03:13.84 ID:wgLqa40E
なんかテールランプの形状がどうのとか言ってる人いるけど
ワゴンRよりムーヴのデザイン(ボディ全体ね)が好きとか、
無印よりスティングレーの方が好きみたいな大きい意味での好き嫌いはまだしも
車なんて乗ってりゃ外側なんて見えないんだからそんな気にするものでも
ないと思うのは気のせいか?
なんか先代と比べてインパネ下部とかドアのプラスチック安っぽく
なっているように感じるのは気のせいかな。他は良さそうだしエン
ジンも新型なんで来年3月の決算期辺りに買えるようにお金貯めよう
>>8 実際はどれくらい燃費が変わるのかだよな
どれくらい走って、
どれだけ燃費が変わるのか・・・
メーカーのオナニーに付き合っておれん気もする
本スレはどこ?
14 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 15:46:20.27 ID:7ZASFs4u
HP攻撃されているの?
未だ見れないんだけど
ありゃりゃ
統失が新スレ立てちゃったか
>>1のやりとり、昨日のことなのによっぽど悔しかったんだな
テールライトはNGワード推奨
統失に絡まれるからw
ラパン海苔の僕から見たら外観の違いが分らないよ。
テールライトの違いも分らない。
統失野郎がスレ立てたのか・・・・まともな健常者の方、スレ立て直してよ。
さっき寺で展示車を見てカタログ貰ってきた
パッと見てスイフト以上に旧型と見分けがつかなかったw
内装は明らかに旧型の方が上
あと全車(と言っても2グレードだけだが)ピラーアンテナ仕様なのが残念
今回は質感の向上よりメカの方にコストを掛けているんだろうね
あとガソリンタンクの容量が全車27リットルに減ってた
ダイハツの主力車は36リットルなのに、これじゃ頻繁にGSに行かないといけなくなるな
>>19 タンク容量減らして燃費歌っても
意味ねえんだよな
ユーザーからすれば使い勝手が悪くなるだけ
21 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 16:07:51.45 ID:visMeKo5
一番重いターボ4WDが855kgを超えないように調整したんだろな>タンク容量
「○○と○○を装着した場合は燃費が××km/Lになります」「減税も100%でなくなります」とかを回避
これ車高11CM縮めること出来る?
1550mmにしたいんだけど
24 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 16:12:46.95 ID:HPIocpSE
スズキのホムペ重すぎ。おまいらどんだけワゴンRに興味あるんだよ。
>>1 おいこら糖質
おまえのテールライトに関するウンチク御託はおまえの脳内だけでつぶやいてろ
ましてや
>>1にテンプレ以外の余計なこと書くんじゃねーよ
削除依頼出して病院行って薬もらってこいや
そしてそのまま入院してろ
他人に迷惑かけるから二度と出てくるんじゃねーぞ
>>21 SCIBだったのか
それなら10年は交換の心配しなくていいな
電動アシスト自転車のでも流用してるのかとおもったが
27 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 16:22:40.40 ID:wgLqa40E
>>19-20 実燃費を旧型が20km/L、新型を24km/Lと勝手に仮定して
旧:20×30L=600km (20×25L=500km)
新:24×27L=648km (24×22L=528km)
もちろん燃料代は安くなるけど、航続距離はあんま変わらんなぁ。
空になるまで走るってあり得ないから5L残して計算するとさらに変わらん。
そういう意味ではムーヴの36Lってすごく魅力だけど2年だからモデルチェンジ
がすぐやってくるんだよなぁ。
「俺の車、満タンにしても3000円いかないんだ、安いね。」というのを狙ったのだろうか?
新車発表あった時、鱸の鯖はいつも重くなるね。
29 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 16:38:17.57 ID:L3xsErc2
早速スズキにワゴンRを見に行った。
俺 「これがリチウム電池ですか!これ交換部品だと2万円くらいですか?」
営 「い、いや・・・きゅ、きゅーまん・・・」
俺 「えっ!?」
営 「税込で約10万円ほどです・・・」
俺 「えっ!?」
営 「わ、私も価格を聞いて・・・びっくりしました・・・」
俺 「何年くらいの耐久性なんでしょうか?」
営 「ご、5年くらいは持つと思いますが・・・」
俺 「じゃ、5年おきに10万円の部品代が・・・」
営 「ま、まぁ、そういう事になりますか・・・」
俺 「ワゴンR \(^o^)/オワタ」
30 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 16:39:33.77 ID:tbfjPEW8
ピラーアンテナにBピラーボディ同色かよ。。
31 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 16:40:37.39 ID:HPIocpSE
>>29 ちょっと待てよ、燃費で全然元取れねえだろ・・。
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 16:41:37.14 ID:wgLqa40E
>>29 >>31 たかだかリチウム電池なんだしROWAあたりが4980円くらいで出してくれるだろ
>>29 マジか・・・・・( ̄□ ̄;)!!マジならオワタかもな・・・・。
リチウム電池なんてエネループで換装すればいいだろ
ESPは標準?オプション?それすらなし?
スズキのサイトが見れねーなぁ
オートエアコンが標準なのはいい
リチウム電池が10万円って間違いじゃねーの?
>>39 まじか
NBOXに全車標準で付けてきたホンダを見習えよな
42 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 16:56:56.93 ID:wgLqa40E
>>40 まあ今は10万だとしてもすぐに変える人はいないだろうし、早くて5年後とかだったら
嫌でも2万くらいになってるだろ。
>>29 東芝SCIBだから耐久性がノートPCに使われてる普通のリチウムイオン電池の10倍以上、少なくとも10年はもつ
嘘つくな
44 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 17:01:27.26 ID:L3xsErc2
>>31 >>33 レギュラーガソリン135円/Lとして10万円なら約740L分
例えばリチウム電池が5年程度もつとして年間約150L分の電池代の経費が掛かる
ワゴンRがリッター20km/L走るとして年間1万キロ走るユーザーなら500L+150L(電池代)分が必要
その他の軽がリッター17km/L走るとして年間1万キロ走るユーザーなら558Lが必要('A`)
46 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 17:04:03.83 ID:/E+ibSkX
アルトエコの20LタンクとかワゴンRの27Lとか燃料で調整するのはセコすぎるぞw
堂々とダイハツより大きい40Lタンクで燃費も上回りますくらいの物出せよ。
SCiBはガソリン車じゃ初採用なのか。
49 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 17:12:49.51 ID:FodCKFK3
軽は全く否定しないがワゴンRっていかにも
貧乏人のガキが乗ってるって感じがしてダサい。
中古の高級車乗ってる奴らと同じ匂いがして貧乏くさい。
>>49 じゃあ、何でそんな貧乏臭いスレに来てるワケ?
>>47 乗り潰すくらいは持つということで心配は要らないって事でいいのかな?
SCIBのワット当たり単価は100円切る位だから36W/hのワゴンRの電池は制御ユニットいれてもせいぜい一万位だろ
そういえばスイフトスポーツの時も重かったな!
>>52 文盲でも分かるようにだろ
というか国外でも共通で使えるようになのかな
外国製品の注意書きってイラストが多いもんな
>>53 だから素人が心配する必要はないよ。
今必死に不安煽ってんのは工作員だろ。
EVやHVと違って数ある燃費向上技術の一つにすぎないから
バッテリーが10年たって容量が減った所で燃費低下なんてたかが知れてる。
それに走行中にもっと複雑に充電、放電を繰り返すHVでも
10万km問題なく使えてるんだから。
リチウムバッテリーのおかげで鉛バッテリーはアイスト専用のものじゃなくてもいい、とか恩恵はないの?
ってか上の方ででてる10万っていう金額も嘘くさい。
現行プリウス電池交換12万+αだ。
それよりかなり容量少ない+室内から簡単に交換可能という事。
誰か本当の値段聞いた人いたらレス求む。
SCiBの方は交換することはないだろうね。
鉛バッテリーの方が気になる。
62 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 17:37:30.77 ID:L3xsErc2
なんで嘘だと思うんだろ?なら寺に電話して聞いてみ、1分で分かるから。
実際にディーラーで営業とやりとりした内容以外に虚飾はないのだが・・・
バッテリー容量UPの改造してみたい
末端のディーラー如きがSCiBを深く理解しているとは思えんが
65 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 17:39:58.44 ID:4+YzvZOG
HPぜんぜんみれない。。。
>>60 えプリウスの電池交換で12万ちょいなの?
ならワゴンRの電池交換10万は嘘くさいな。
なにせちっちゃいし...。
いつものスタンドに行ってオイル・エレメント交換したら、エレメントの部品代が2000円だって
文句言ってしぶしぶ帰ってきた
>>60 試しにうちのショップで仮注文かけたら¥94000(税別)納期回答不可になった
69 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 17:48:08.67 ID:YiJkiLVq
>>19 確かに内装はちょっとグレードダウンした感じだった。
でも、シートバックがスイフトと変わらないぐらい大きくなったのはいい。
あと、サイドウィンドウが低くなったおかげで後席に座った印象は新型の方が全然良かった。
>>62 嘘と思ったのは、五年しかもたないという事書いたから。
>>68によると本当に10万かかるようですね、疑ってすまなかった。
>>66 他車のアイドリングストップ用バッテリーが6万円
新型ワゴンRならそれ以上になっても全然おかしくないね
10万は高いなぁってのは同意だが
プリウスはリチウムじゃないから単純には比べられないんだよね
プリウスαが5人乗りはニッケル水素だけど7人乗りはスペースの都合上コストアップだけどリチウム採用
>>29 こりゃアンチが騒ぐ格好の燃料投下しちゃったね
まあ故障でもしない限り交換はないと、おもうが
劣化してもアイドリングストップの時間が減るだけだしね
>>1 775は俺が書いたけど
これ改変コピペだから
釣れて嬉しいよ
今日会社の帰りに自販に行って、旧型FXの新車契約した。
乗り出し90万円台
キャンセル車だとか。5月車検だから4ヶ月も売れ残ってたかわいそうな子らしい。
新型買う気で頭金10万握り締めて行って、
30万以上安くて、なんかほっとした。
もちろん嫁には言わない。見積もりどおりの130万弱だと思ってる。
新型スティングレーかっこよすぎるだろ。
男ならスティングレーだろ。
リアはボテッとした感じがなくなって軽くなった感じでいいと思う
>>76 安いな
キャンセルした人の頭金分安く買えないとね
ソリオであんだけ不評だったのにタンク容量28とかw
スズキのホムペが繋がらい( ・∀・)
>>71 現行ムーヴとステラの純正バッテリーは2万で釣りがくる
83 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 18:35:39.23 ID:JvnGjLSa
スズキは、なぜワゴンRがここまで受け入れられたのか
20年たって、今回の新型で全く忘れてしまったようだ
新型になるにしたがって、知性とプライドを失っていってるようだ
今度は、どれだけ燃費が良くても、ダイハツにはかなわないと思う
今回のスティングレーは良いな
グリルの真ん中が光るのはやりすぎ、恥ずかしい
やっぱりFTは夢で終わったか!
86 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 18:42:55.28 ID:G9Ut1qEJ
これ限りなくフルモデルチェンジに近い大規模マイナーチェンジだよな?
>>86 エンジンもプラットフォームも新しく変わる
メーカー発の新機軸のシステムも搭載する
歴代ワゴンRのモデルチェンジでも今回は最大のフルモデルチェンジと言える
見た目以外は
まだ重いのかよ公式HP
午前中から何度か行ってみたけど未だに満足に見られないまま
89 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 19:03:54.18 ID:5ZCpDUb0
おら!ホームページ重いぞ!誰だよ見てるの?閉じろナウ
HP見れないから聞きたいんですけど、標準オーディオお幾ら万円。
91 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 19:08:02.98 ID:p7l07n4Y
最初くらい
サンルーフ付き出せよなまったくw
おまえら販売店行ってカタログ貰って来いw
通りかかったスズキの看板が出てた整備工場でもあったぞ
94 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 19:16:39.44 ID:GJBCAz7d
夏は車内温度が50℃以上になるのにリチウム電池大丈夫か?
ほぼ常温のノートパソコンとは訳が違うぞ。
これCDプレイヤーがエアコンの吹き出し口と合体してるんだけどナビつけるときどうするの?
>最大70kgにも及ぶ車体の軽量化で、軽ワゴン最軽量となる780kg
これは評価する
よくやったわ
>>90 2万1千円だね。「車両価格表」より。
だけどカタログの感じでは
ナビ+バックカメラ+DSRC車載器+ドラレコ
みたいなナビ中心に複合セットを推してる感じ。
これ余計な電池無しにしてその分価格安く軽くして売った方がいいじゃないの?
電池の電気使ったらオルタで必死に発電する分燃費悪くなるから実質変らないよ
やっちまったなw
MTはあるの???
これ本当にフルモデルチェンジなの?
燃費と軽量化に特化したビッグマイナーチェンジに見えるんだけど
何言ってんだ
>>98 有難うございます。ドラレコ気になります。
FXもオーディオレスになったの?
それ考えるとかなりの値上げだなぁ
しかし、まぁそのなんだ、
H P が 糞 重 い
>>88 AZワゴンのページは見れるんじゃないか?
FXはR06エンジン、アイドリングストップ、CVT付いて三万円UPだからオーディオ二万円入れても安く感じる
109 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 19:50:37.45 ID:ZPAOGNNe
正直がっかり。デザインにがっかり
燃費とかどうでもいい
フルモデルチェンジならあのダサいデザインも変えた方が良かったのに。
111 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 19:56:24.59 ID:0ZRxaKw2
初代みたいに、強烈なインパクトが無いな。
本スレはどこにあるんだよ
骨格も肉も削って防音壁の角に衝突して刺さったバスみたいにならなければいいが
115 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 20:07:38.62 ID:lhzWAvrg
優しい顔になった
116 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 20:07:48.58 ID:ISJSXPUU
FXリミテッドの2WDがお買い得なのは2代目からの定番だよ
117 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 20:08:19.55 ID:ISJSXPUU
いや基、初代後期からだね
こんんだけ燃費技術取り入れて、28.8km/Lなんて燃費悪すぎ。w
ターボでも実燃費20kmくらい行くかな?
120 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 20:10:49.16 ID:1Pi/woTy
シルバーのオーディオレス売り切れてた・・・
補助金きれるから我慢して買うしかないのか・・・?
>>114 2WD:249,500円
珍しいですね。こんな間違い。
122 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 20:21:00.84 ID:Gh6PMi9y
タタ ナノより安いじゃねーか
>>99 おまえ、日本語読めないの?
リチウムバッテリーは回生でためるんだよ。
鉛バッテリーも回生で主にためて走行中の発電を抑える制御してるんだよ。
実質も何も、実燃費を向上させる確かな技術だよ。
>>124 インドじゃスプラッシュのディーゼルが75万円ってどこかでみた。
試乗してみたいな
いつからできんだろ
128 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 20:28:20.12 ID:Gh6PMi9y
■ワゴンR
[FX]2WD:1109,850円
雪の降る地域で諸経費コミコミでいくらくらいかな?
130万あれば足りる?
>>124 ワゴンRは25万円だったのね。
すまそ。w
スティングレーTS乗ってますが、男友達が後ろ姿がオッサンの通勤車みたいで若さが0って言われてしまいました。
ナンバー灯をCARMATEのLEDにするか、PIAAのワゴンR専用設計のにするか迷ってます。
値段は高いけど、やっぱりPIAAの専用設計の方が良いんですか?
スズキは鯖増強しろ!重い和!
ナンバー燈変えると若々しくなるのか
134 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 20:38:48.16 ID:Gh6PMi9y
>>130 ありがと。
カーナビなら2万くらいでそこそこの売ってるよね。
純正にするメリットは何だろ?オーディオの所に収まることくらいかな。
アルトエコ100万ちょいの予定だったけど、+30万でワゴンRのがいいか。
>>131 ナンバー灯より初心者マーク買った方がコスパ良さそう
若く見えるよ
660ccじゃ車体重量軽くしてもまだオーバーロードだろうな
1000ccぐらいが一番いい
おさむちゃんは運輸省に圧力をかけて排気量アップさせるべき
10万円電池は何年保証ですか???????
よくて一般保証の3年?????
まさか普通のバッテリー同様、消耗品扱いで保証なし??????
スティングレイのカタログの女が誰かわからん。
リチウムバッテリが話題になっているが、単純にバッテリ単体ではなくてECU内蔵のモジュールだからな。
徹底したコストダウンで有名なスズキが採用するくらいだから、燃費向上に大きく貢献するアイテムであることは間違いない。
141 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 20:54:39.99 ID:T4/9df2l
>>138 電装に使うという事は
DC12Vのリチュームイオン電池が10万円ってじゃないと思うがw
あのプリウスに搭載のDC200Vを超える電池で定価12万ちょっとだぜ
143 :
131:2012/09/06(木) 20:56:46.33 ID:+0+O15+g
若葉マークは嫌です。。
144 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 20:58:44.71 ID:p7l07n4Y
ワゴンRみたい人気の台数多い車だと
あまり燃費よくしちゃうとガソリン屋潰れまくるから
いろいろ圧力とか大変なんだろうな
関係ないけど
鈴木修ちゃんの眉毛刈りたい
145 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 21:00:22.55 ID:T4/9df2l
>>142 納期未定ってwwwww
古い車ならバックオーダーがたまって生産ってあるが
新型車を生産しているのに部品が届かないって普通ないじゃない?w
みん純正オーディオで買うの?
>>146 ありがとう。うちの社員に聞いても道端ジェシカは誰もわからなかった。
>>147 乗り換えじに移植できないオーディオなど買うものかよ
>>149 そうだよなぁ
補助金なけりゃ俺も待つんだけどなぁ
代わりのパーツとかで補えないのかな
151 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 21:14:33.31 ID:rly8/0al
ていうか高価なリチウムの交換にいくらかかんのよ?
1,2kmの燃費向上によるガソリン代なんてぶっとぶぞ。
真のエコってのは、例えばできるだけ車を使わないような努力だが、
そうすると益々不利なシステムだよなコレw
154 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 21:24:48.77 ID:vbwgzaUm
>>114 あしたリミテッドを買いに行ってきます。
155 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 21:25:28.94 ID:i0dhHHoK
ロンホイ効果か?
156 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 21:26:46.26 ID:JzUkvvEz
>>153 一気に60ミリも大きくなるなんて
輸出仕様と共通化したのかな
ワゴンRのページが重すぎて繋がらない
舐めてるのか
159 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 21:36:57.50 ID:AUEX/mnu
>>146 3人のシリンダーか。
ピストンはバトン、小栗旬、もう一つのピストンは誰だ?
スティングレーT狙いだったけど78,750円も値上がり
ムーブカスタムRSよりも高い
ESPが標準装備ならこの値段でも納得できるが…
購入見送りだわ
163 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 21:43:12.25 ID:i0dhHHoK
HPをはよ軽量化せんかい修!
前モデルでも燃費に不満なんてなかったからデザイン変えるだけでよかったのに。
工作員必死だな
>>158 ストラット周りの軽量化はちょっと不安だなぁ・・・・
>>158 ペラペラで穴だらけ。
MRワゴンくらいでよかったんじゃないか。
俺も不安になってきたw
168 :
やだ〜こんなの〜orz:2012/09/06(木) 21:45:41.35 ID:Nt+phcFc
スティングレーのカタログもらってゲンナリ…orz
なんだよこのキャスティング…
道端に山田に富永愛?
ウへー><
せめて釈由美子か深田恭子あたりにして欲しかった…orz
>>160 何か問題出るようなら、問題点潰してMCするでしょ。
買うならそこまで待とうぜ。
2型以降が堅実だろうね
目の前を走ってるワゴンRが
つぎつぎに分解して破片が舞ってとんでくる〜
そんなCMが見えた
>>145 生産ラインフル稼動だろ
部材は新車に回して在庫不足になるのが自然
>>171 旧型ワゴンRが走りながら分解して新型の外装が徐々に見えてくる。
そんでデカデカと「重量70kg減!」と出るようなCMしてくれたら
余りに不安で買わないな。
項目が決まっている特定の衝突試験にクリアするだけの
肉抜き軽量化だったら大変なことになりそう
サイトに繋がらないw
スズキのサイトが糞重すぎて腹立つ
>>167 マツダの悪口はそこまでにしてもらおうか
180 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 22:27:31.50 ID:oLb7WmSL
公式重すぎ…つながらない
パトラッシュ、疲れたろう。
,.-─-、
/ /_wゝ-∠l
ヾ___ノ,. - >
/|/(ヽY__ノミ
.{ rイ ノ
僕も疲れたんだ…
何だかとても眠いんだ…パトラ…
>>29 さすがに10マンはネタだろう
プリウスの電池なみじゃねーかw
5年後には安くなってるだろ
スズキはまずHPを軽量化すべき
写真から判断するとインパネは色分けし、シボも変えているが一体成型だな。
型に詳しい俺が言うのだから間違いない。
185 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 22:50:43.59 ID:4+YzvZOG
サイトオモイ。。。
コンナジカンナノニ。。。
ハンガーバー消えてた。
ボードやウェア載せるのに便利なのに。
スズキが消えちまえ。
テレ東のWBSで新型紹介されそうだ
wbs
ワゴンRきたー
世界的な企業なのに新型車が出ただけのサーバー負荷で、1日HPが見れないって酷すぎる
191 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 23:07:42.33 ID:XItfgdKQ
プレマシーよりひどいキープ外観。
燃費だけで車が売れると思っているのかね?
Nboxが売れるはずじゃ〜。
先代ワゴンR乗りより。
192 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 23:08:04.38 ID:gUXcR72s
a
鈴木修会長の話(WBS)
・かっこいいより燃費優先の時代
・(首位NBOXに対して)抜かれたら抜き返す。
できなかったら営業担当クビだよ
MRワゴンと合算したらギリ勝てるんじゃね?
共食いの割合の方が大きいだろ
スライドドアのN-BOXより安いから売れるでしょ
売れなかったら大問題だよ
いつになったらサイト見れるんだろうか…w
燃費>安全性
貧乏人は死ねってことか
イマドキの新車で後席中央ヘッドレストもないとは安全性軽視も甚だしいな…
200 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 23:34:44.03 ID:vIWq4ZJe
やっぱサイト開けないの自分だけじゃなかったかw(;^ω^)
ま、カタログは注文してあるし、ほとぼり冷めたらサイト覗くか・・・w
201 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 23:38:17.40 ID:G9Ut1qEJ
N-BOXにワゴンRで対抗ってお門違いやんか(笑)
パレットで27km/lとか実現してくれよ
とうとうMTも淘汰されたか
選択枝から消えた
鱸の鯖は糞
公式サイト繋がった人いるの?
重いというより落ちてるんじゃないの?
毎度毎度つながらんよね、スズキは改善する気はなさそうだ。
209 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 00:00:39.72 ID:g9B0jSHj
俺は乗っている人よりも歩行者などの他者を守る技術があった方がいい。
乗ってる本人はそんなに守られなくてもいいかなと。。。
210 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 00:02:02.21 ID:gUXcR72s
m
211 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 00:03:58.90 ID:rAGH/YVG
>>199 バーカ
軽の定員は4人だわ
そんな事も知らないでよく生きてられるな
AZワゴンはそのままなんだが
いつ発表なんだろ?
新型の動画見たけど、スティングレーの内装ブラックとグレーのツートンなの?
現行(もう旧か)スティングレーはブラック一色なのに・・・どうしてこうなった。
スズキは車売りたいなら真っ先にサーバー強化しろ
鯖重すぎて繋がんねーよイライラ
215 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 00:09:53.31 ID:Y9MPm4zA
当面は値引き0維持だろうから今すぐカタログ見る必要性も無い。
初期ロット掴んで人柱乙でありますw
頼むからステアリングホイールとコンソールパネルのデザインをコーディネートしてくれ。
>>211 釣られたフリしたら余計図に乗るからやめとけ(´・ω・`)
218 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 00:12:29.34 ID:Gv4kz+6T
>>215 いきなり二桁万円の値引き提示が買わないけど
219 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 00:19:21.63 ID:m81WrObO
なんではダイハツの後追いみたいなデザインなの?
もうずっとそうじゃん
220 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 00:22:12.30 ID:NGJSYpy6
ハイトワゴンのこの形でこの燃費をやられちゃったら
第3のエコカーは売れなくなっちゃうね
このままアルトに積んだらリッター35とかいきそう
221 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 00:25:13.67 ID:8TmWQPJS
新型FXのメーターかっけーw
スティングレーみたいだわ
さぁ、アルト エコにエネチャージ・エコクールを搭載して、
ターボも載っけちゃおうよ。エアロでキメて
アルト ワークスの復活を。
>>221 たぶん先代スティングレーのメーターをいじくってるだけだと思う。
225 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 00:53:09.25 ID:7ti6Zdz/
>>222 俺もよく分からんけど、いくつかの子供は2人で大人1人分だよな
てことはその子供二人を後席端に乗せて大人が真ん中に乗るとしたら?
>>220 報道によると33キロ程度らしい
ま、いい意味で裏切ってほしいが
>>222 真ん中にデンと座ったら、3人目どこに座るんだよw
普通の方にターボがあれば買ってるのに…
228 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 01:35:30.00 ID:F78N/Vxv
RR出してくれーッ!!
スティンのオーバーヘッドコンソールボックスが無くなってる
内装のコストダウンが激しいね。
スピーカーグリルの銀色の台形も変だし、残念
スズキのサイト重すぎね?
この程度の大きさのリチウムイオンバッテリーでそんなに効果あるのかなぁ
231 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 01:40:23.13 ID:D3+hEA10
何気に全高が減ってる
燃費の為の軽量化&空気抵抗削減の為か…
>>230 アイストでオーディオやナビが落ちないようにするのが目的だから
他社はバッテリ1個でDC-DC載っけてるけど、スズキはマツダみたいにサブバッテリ積んで誤魔化してる
233 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 01:50:04.72 ID:n3bzNgk9
>>232 >アイストでオーディオやナビが落ちないようにするのが目的だから
バッテリーの負荷低減するためのリチウムイオンバッテリーな訳か
それならあの小ささも納得ですね
235 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 02:13:35.59 ID:OKUF/ln3
公式HP軽くなってるぜ。
スティングレーX:1,333,500円
MRワゴンT:1,340,850円
どっちもオーディオレス、14インチでアルミ付き。
アイストはいらないし、ディスチャージとタコがないことを我慢すれば、
MRワゴンのターボでいいような気がしてきた。
MRワゴンはマイチェンでどうなるかわからんが。
スティンにカーテンエアバッグ無くなったか
メーカーオプションのCDプレーヤーはMP3未対応みたい。
それでいて旧型と同じ21,000円。
USBソケット付きは夢のまた夢だった。
WBS見逃したorz
オーディオレスでも、音楽はiPhone、iPadだからいらないんだよね。カーナビもいらね
でも、車内にコンセント欲しい・・・
充電したいお(´・ω・`)
905 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2012/09/06(木) 09:57:26.13 ID:x+k+a458
オーディオからWMA/MP3の文字が消えてるなぁ
909 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2012/09/06(木) 10:23:15.02 ID:Mm2d2MnQ [3/4]
>>905 WMA/MP3/AACは対応してて当たり前だから
>>238 先々代のMD無しやアルトのにAUX付いただけだよな
臓物クラリオンだから汎用品だと‥んなスペックのカタ落ちしてるじゃねーか…
アルトみたいにレス設定無しじゃないだけマシだけど
645 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2012/08/25(土) 16:09:01.13 ID:KwkmkrvF
さすがに牽引フックのカバーはなくしたね。現行も先代も積雪地方なら落としてなくなってる人多数だよ
ワゴンRもスティングレーも付いてるが。
>>240 マジで?
いつから対応デッキのWMA/MP3表記無くなったんだ…
>>243 いや、前スレの909がいい加減なことを言ってるだけ。
そういえば、スイフトの純正オーディオはWMA/MP3と書かれていないが、
対応していると公式サイトに載っている。
新型ワゴンRとスティングレーのサイトにはただのCDプレーヤーとしか書かれてない。
AUXが欲しかった人は別として、純正オーディオに関しては格下げになった。
メーカーオプションのオーディオはCDを削ってその代わりにUSBを付けて欲しかった
今のカーオーディオはラジオとUSBだけでいい
もうCDは無くても問題ない
>>246 同感だが、世間的にはまだまだそういうわけにはいかんだろうね。
外観はFXリミのほうがいいが内装がな・・ あのベージュと黒のツートンがカッコ悪い
スティンみたいに内装黒で統一してほしかったな・・
購入はマイチェン後かな
HP死んでるwwwww
つか、渡辺謙使うより
公式サイくらいマトモに作ったらどうだ
251 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 06:45:04.60 ID:1rVtKHys
ホームページを修正するのは良いのだけど、リリースする前にちゃんと
チェックしてるのか?全然動かないよ!スズキさん!
低燃費と謳うが実燃費は国土交通省審査値の1割程度走らないから本当詐欺だよな。
254 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 07:16:15.72 ID:2Gs2V8jK
来週3台納車。
早速ヤフオクに出品じゃ!
255 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 07:18:58.93 ID:nH/0T26C
256 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 07:28:43.70 ID:0k+QBHAG
未だにつながらねえよ。
どうにかしてくれ!!!
夜中の3時4時は快適にみれたぞ
30分待ったら暑苦しい渡辺謙の顔が出てきた
259 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 07:41:13.52 ID:y6sIEB2G
>>246 というか全部オーディオレスにしろよ
なんでエアコンとくっついてんだ
ふつーの人って純正で満足なのか?あんなん21000円も価値ねーぞ
USBアダプターとかあるのかな
カタログとか見る限りない
ありゃ、純正オーディオ対応ケーブルは載ってないみたい。
スマソ。
264 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 08:30:16.69 ID:rqgWxoHq
軽いと
巨大台風で飛ばされそうだなおい
軽いと反日デモでひっくり返されそうだからNぼにしよう(´・ω・`)
週末にはもう展示してあるかな?
267 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 08:41:10.79 ID:xcyRA5m6
>>212 MAZDAのディーラーとスレの反応によると来月
268 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 08:44:22.24 ID:jXXT4BOe
おい未だHP見れんぞ
さすがに腹立つわ
アクセサリーに謎の美容装置があるww
なんぞこれw
この車って、減速(アクセルOFF)時に発電するってことはエンジンブレーキが普通のオートマより効くってってこと?
そうならオートマに乗れない俺的には嬉しいんで購入を考えてるんだけど。
半島からのF5アタックのせいでスズキHP見れない(´・ω・`)
273 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 09:07:21.74 ID:+EZzvDse
>>246 iPodとUSBとチューナーっていう、CDレスのデッキなら一万未満で手に入る
274 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 09:08:57.81 ID:Ponmb8Dk
>>259 リミテッド買うやつならまだしもFXの2スピーカーで満足するようなら気にしないんじゃね
275 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 09:13:16.43 ID:xcyRA5m6
>>272 韓国のせいなの?>スズキのサーバーダウン
そう言えば、渡辺謙がマジでワゴンRを買ったみたいだ
276 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 09:13:56.99 ID:b2TfmG+w
スズキのサーバーさすがにくそすぎんぞ
確か山奥にあるんだよな
277 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 09:15:58.29 ID:Ponmb8Dk
リミテッド補助金これ間に合うのか
>>277 まだ200億あるしいけるんじゃない?
てかエコカー補助金が無くなった場合に備えてのディーラーの補助金って
県ごとにやってるディーラーとやってないディーラーがあるみたいだな
今月いっぱいもつみたいだから
運がよければ
281 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 09:41:14.40 ID:Ponmb8Dk
いや俺微妙って言われたけどな
パンフレットにもそのせいか補助金のマーク載せてないしなぁ
前のめりじゃなくなったのは良い。
旧モデルは何であんなに前のめりだったのか?
新車発表の時ぐらい、HP増強すりゃいいのに
ワゴンRのサイトがつながらない
さっきまでなんとか見られてたのにまた重くなったり
発表当日ならともかく今日この状態ってのはさすがにイライラするわー
糞鯖のせいでだいぶ客逃がしたな
スズキ「Webではなくディーラーへどうぞ」
9万のリチウムが効果を発揮する時って
夏場のエアコン不使用
冬場のフロントガラスへの曇り止め乾燥外気送風不使用
夜のヘッドライト不使用
臭い篭りや湿度維持等の送風不使用の時か
結構ハードル高いな
MH34S関連のサイト見たけど見た目は滅茶苦茶キャリーオーバーwww
リチウム載せるならCVTからDCTにしてくれと小一時間
俺は以前の前傾&チョップトップ風のスタイルのが好きだな
特に斜め後ろから見たらカッコよかった
新型はその点、やや没個性
横滑り防止装置は、スティングレーだけに、OP設定?
普通のワゴンRには、付けられないの? ホームページ思いから教えて広報さん!
>>289 意味がわからないどういう理屈でそうなるんだよ、馬鹿の頭の中は理解できない。
>>293 無理。オプションで付けたいならスティにするしかないよ。
オーディオレスでいいけどバックカメラ用のハーネスは標準にしてほしい
2型は大容量キャパシタになりそう アイスノンも撤去
297 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 11:52:43.46 ID:eZfGkNNb
CDいらない
今時車でCD聞く人いるの?
北国のことを考えて、ホッカイロ装備してくれよ
ヒーター止めると窓凍るんだよ
>>294 鉛バッテリーが電力を担当する電装品はエアコン、ヘッドライト、アイストセル等
リチウムが担当するのは、エンジン電装、オーディオ、LEDブレーキランプ等
つまりリチウムが威力を発揮するのは、エアコン、ヘッドライト、アイスト等の作動が無い状態で
オルタを停止出来る場合のみ
2型が1年か、2年経った後で出ると思ってる諸君!
4ヵ月後とかもアリだぞ!
もちろん、オルタの発電容量を上げても、バッテリーの性能を上げても
減速回生だけでは、アイスト発動分を回収するのは不可能だから
ある程度オルタは作動し続けることになる
どっちかというと、リチウムの威力を発揮するのは
春秋に田舎の国道を長々と走った時にもっとも効果を発揮する
>>271 >この車って、減速(アクセルOFF)時に発電するってことはエンジンブレーキが普通のオートマより効くってってこと?
>そうならオートマに乗れない俺的には嬉しいんで購入を考えてるんだけど。
CVTの時点で普通のオートマよりもエンブレ効いてたよ
アクセルOFFだけだと従来型CVTと同じくらいだと思われる
で実燃費はどんなもん?
リッター20キロは行くの?
305 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 12:09:14.40 ID:g9B0jSHj
今度のスティングレー、女性モデル3人で車体色は赤。
ということは、若い女性をターゲットにしてるのかな?
正直な話、スズキ、マツダ、ホンダ車を選ぶ客層は回生制御に不向きな運転をする
燃費についてはあんま気にしない方が良いかと
307 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 12:16:59.03 ID:OKUF/ln3
義務化されてないからって横滑り防止すら設定ないって…。
ライバル社は直近のモデルチェンジでほぼ標準装備化しつつあるのに。
スズキひどっ!
>>302 減速で捨ててたエネルギーを回収してるんだからリチウムが活躍するのはSTOPや減速の多い市街地だろ
309 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 12:25:53.57 ID:eZfGkNNb
新型スティングレーのヘッドライトが気に入らなくてAZワゴンカスタムスタイルを契約してきた。
燃費?何それ?
311 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 12:35:57.82 ID:g9B0jSHj
俺は一回だけかな横滑りは。だだすべりは、よくあるよ。
みんなはESPつけるのかい?
>>309 水たまりや濡れたマン○、横断歩道、いくらでもスプリットミューの状況は存在するよ
冬場なんてそりゃもう
車が正面を維持したまま電柱に突っ込むのと側面から突っ込むのとじゃダメージはぜんぜん違う
友人は橋を下りた水たまりでスリップし、側面から電柱に突っ込んだ
運転席の横っちょがヘコんだだけでも電柱が頭蓋骨を割るには充分で即死
VSCが付いてりゃかすり傷一つ付かなかったような事故ですよ
この時はサイドエアバッグでも良かっただろうけど
315 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 12:45:50.56 ID:kub1n2a9
MRのバックモニター付きタッチパネルオーディオ付けて欲しかった。
USB挿せるし
燃料タンク容量減らして燃費良くするとかもうやめてくれよー・・・
317 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 12:52:57.52 ID:eZfGkNNb
>>311>>313>>314 冬は当然だけど、結構あることなのかな…。
小さくてタイヤが細くて軽くて背が高いと、余計に危ないよね。
なんか怖くなってきた。
>>312 付けたいとは思っているが、値段次第かな。
重量増しがどれだけになるのだろうか?
↓これは本当?
146 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2012/09/06(木) 22:33:40.38 ID:b0nU3Eqw
というかアイスト専用バッテリー外して普通のバッテリー載せればアイストはかからなく
なるから今後全車アイスト車になるという場合でもアイスト嫌ならバッテリーを普通の
にのせかえればいいという話。
319 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 13:15:33.19 ID:t9LT7mnp
320 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 13:16:09.56 ID:n8xiHO5d
公式重いわ。だれか代替サーバ作れ。宣伝なので怒られないだろう。
>>321 立てるべきは旧型のスレだった。ここのスレタイでは最新型の話をしていても仕方ない
結構滑りまくりだがそれがいい
324 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 13:29:59.86 ID:g9B0jSHj
そういえば、、、、、
この前電車に乗って座ってると横にミニスカの若い女性が座ってきた。
俺の手が彼女の太ももに横滑りしそうだったけど防止装置なしに何とか
回避できた。今後のためにもすぐにでも横滑り防止装置が必要だ。
>>322 そうやってナアナアにするからおかしくなる。だいたいこのスレのスレ番自体ウソだし、
そのスレ番で考えるなら、ここは間違いなくMH23ワゴンRのスレ。
FMC を機に、その辺をハッキリさせた方がいい。ここは旧型ワゴンRのスレ。
なんで型式でスレ分けてんの
327 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 13:43:04.21 ID:eZfGkNNb
328 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 13:44:31.39 ID:X4X23SfD
ブルメタがないジャマイカ
>>325 ここは前から総合でしょ。
古いのも、新しいのも。
特に現行の話がメインというだけで。
オルタネーターは機械的にも電気回路的にも繋ぎっぱなしだよね
単に需用電力が減るからパワーを食われなくて済むというシステム と素人考え
新型スティンのデザインがDQNじゃ無くなった
ほんのちょっとフロントマスクが変わっただけなのに好印象になった
ただフォグランプ周りやその上の凸凹感だけが残念
そこは滑らかな流麗デザインにしてほしかった
332 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 14:22:10.34 ID:kub1n2a9
仕組み見ても良く分からないんだが、
上り坂でのエアコンON時のパワーダウン感は軽減されるの?
無し同然
オルタ分の軽さなんてエアコンの重さの前では吹き飛ぶし
そこは体感レベルでは軽減されない
ESPって、何なん?
ヒント:超人ロック
てかスティはポジションがLEDなったかと思ったが
ポジションは今まで通りT10なんだな。
すんごいがっかりだわ。
これ、T10抜くのが流行るだろ。
>>330 オルタネータは発電させないとスルスル空回り状態、発電させると抵抗増す
抵抗増すと言ってもエアコンコンプレッサーほどじゃないので体感は難しい
このシステムの回生ほど効率は良くないが
主に減速時に発電させる充電制御は以前からいろんな車がやっていた
>>332 エアコンのコンプレッサーは電動では無く、以前通りエンジン直なので軽減されません
スズキの新車で手に入る車で充電制御じゃない車種なんて無いよ
341 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 15:50:47.46 ID:0QP0Nm9/
そのバッテリーだって交換せずに機能を失っても走れなくなるわけじゃないんでしょ?
俺なら寿命になっても意地でも変えないね。
年せいぜい5000キロの俺じゃ、バッテリー交換なんてしても絶対元取れないな
だいたいプリウスとか相変わらず滅茶苦茶売れてるけど、みんな元取れてるのか
>>342 友人はガソリン代が半分になったと喜んでる
月7500円×12で年90000円の差額
5年で45万浮く勘定
345 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 16:13:04.37 ID:Ponmb8Dk
>>297 mp3やwmaで劣化音質聞くならCDのがいいわ
ただ純正プレイヤーや既存スピーカーなら変わらない気もするがな
>>329 そうそう。
旧型専用スレはあってもいいと思うけど、ワゴンRとスティングレーで分ける必要はないね。
新型専用スレもいらない。
激遅だったホームページがちょっと見易くなったような気がする。
>>344 月3回給油で1500キロ以上走るくらいかな
それくらい走ればさすがに元は取れるだろう
でも同じクラスでガソリン代半分は大袈裟のような・・
ガソリン燃やさない分地球に優しいけどね
349 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 16:23:16.40 ID:g9B0jSHj
>>327 車通勤か・・・うーむ・・・
ちなみに私の上司のヅラも横滑りしそうなんで、防止装置つけてあげてくだ
さい。m(__)m
ん?エアコン?てやんでい
『心頭滅却すれば火もまた涼し』エアコンせずとも窓がある。
俺みたいに体をはったエコをして文句言いやがれぃ こんちくしょい。
350 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 16:30:24.89 ID:eZfGkNNb
>>348 燃費を売りにする車は元を取るために買う車じゃないよ。
その車が高くても購入できる金があって、
購入後はガソリン代がかからなければそれでいい人が買う車。
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 16:34:59.03 ID:jXXT4BOe
グロ
プリウス買う情弱の99%が経済的と騙されて買ってるよ。
営業が上手いのかな?
ワゴンRはリチウムでやってるが、マツダの新型アテンザはこれを
キャパシタでやる。コストや効果の差はどの程度なのだろうね?
マツダの発表によると、あちらさんは頻繁な加減速を含む通常の
運用で約10%の燃費改善が見込めるとあるけど、こっちはどれ位なんだろ。
>>326 >なんで型式でスレ分けてんの
現スレの
>>1が旧スレでテールランプのデザイン変更を嘱望
↓
現れた馬鹿が、あのデザインは計算の上だ
デザイン上の顧客クレームとか無いと、
>>1を笑いものに
↓
だが新型は
>>1の言った通りまんまのデザインに改変されてた
(隅から隅まで
>>1が指示した通りのデザイン改変になってた)
↓
>>1が
>>1レス目でそれをテンプレに加える
↓
怒りの収まらない馬鹿が、顔真っ赤にして自分の立てた別スレに誘導
↑今ここwww
新型ワゴンRは、Bピラーがブラックアウトされて、
ルーフアンテナがついたリミテッドUが出るのを待つのがいいね。
いずれ内装がスティンのものも出るかも。
回生用バッテリーは、高いのは今だけだろうな
5年もすれば2〜3万程度で買えるだろうよ。
現時点では、ワゴンRに積んでるだけで、先が読めないから
そんなバカみたいな価格になってるんだろうな。
>>357 ノートPC用のバッテリって未だに高いよ。
自動車業界も結託してぼったくり作戦と思うよ。
プリンタのインクなんてめちゃぼったくり。
車も車両価格安くしてバッテリでぼったくる時代が来るかも。
>>355 どっちも同レベルの馬鹿
このテンプレは糞
>>358 ノート用のは、ノートごとに作ってる上に
予備というカテゴリーが皆無だから、バンバン売れる状態じゃ無いんだわ
車用なら、据え置くだけだから規格統一は可能
交換も見込めるし
>>359 プリンタのインクも、実際はそれほどぼったくってもないよ。
レーザートナーとかと比べても遜色無い。
コスト提示の方法が違うから高いように見えるだけ
365 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 17:05:48.06 ID:OKUF/ln3
まさかとは思うけどスティングレーも
速度計が青くなったり緑になったりするんじゃないだろうな…?
そう言えば、新型スティンはボンネットの裏に遮音材はついてるの?
あと、試乗した人はセルの音はどうでした?
>>357 ヨタみたいにサービスを厚くしようと思ってるなら初めから2万3万って値段で出せてた
94000円って初めからボッタクリ価格で出してきてるってのはスズキも過渡的な技術だと分かっている証拠
こんなもん、鉛バッテリーで充分なパーツなんだぜ?
実際マツダはそうなんだし
>>282 >旧モデルは何であんなに前のめりだったのか?
恐らくbBが売れまくってたので真似した
>>367 とか言いつつ、将来電池が安くなったら
もうちょっと大型の電池を同じ場所に設置して
そのまま、ハイブリット車になったりとか
>>370 MRのフレームから大幅にデザイン変えると量産効果薄くなるからね。
スズキのこういう割り切りは好きだよ。
>>369 ハイブリ用の技術を流用すりゃアイストでの再始動も違和感なく行える
エコカー減税の境が無くなってきている今こそ、似非ハイブリ車を投入すべきだと思うんだがな
>>365 回転数が上がれば黄→オレンジ→赤と
テンションを盛り上げてくれたりしてw
こういうフルフラットにできるよりもっとしっかりシートバックの長さ取って欲しいわ
>>362 >ノート用のは、ノートごとに作ってる上に
ガワ剥がすと中は
18650とか14650とかのPSE規格が入ってるだけの事も多いけどね
>>376 ムーヴは普通に両立してるよ
スズキはまだ、室内スペース広めるノウハウが無いんだろうな
シートとか異常に薄い
>>377 皮が違う時点で相当コストかさむでしょ
379 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 17:28:35.28 ID:Gv4kz+6T
>>357 純正部品なんか市場価格で下落してもそう簡単には値段下げないよ
多少の価格改定はあるかも知れないが。
新型乗ってきた
助手席のバケツが浅くなってて
バケツ取るとバッテリー丸見えだったよ
未だにHPが重すぎ・・・(#^ω^)ピキピキ
>>370 そんな事よりバックドアの鉄板むき出しのがおれは気になるがな。
Mh22の頃はちゃんとカバーあったのに
23から無くなったんだよなぁ。
>>380 じゃあバケツに水入れて使った後は良く乾かさないと危ないな
HP担当者おさむに飛ばされそうだな
386 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 17:51:11.09 ID:Gv4kz+6T
それでリチウムバッテリ価格は部品単体で\98700(税込)でいいんだよね?
再来年、消費税が10%になったら\103400(税込)かよ。
座席の直ぐ下にリチウム電池って大丈夫なの?
発火して火だるまになるとかは勘弁して
>>387 ボンネット裏塗装こんなに手抜きなんだ
スズキの車ってみんなこんなもんなの?
いちいち発火の心配してたら携帯も使えない
391 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 18:01:19.32 ID:BcrAjvBp
スズキ、“スズキ グリーン テクノロジー”を採用した新型「ワゴンR」発表会
tp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120906_557862.html
防振。防音対策を徹底的に行った防振。防音対策を徹底的に行った
tp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/557/862/html/45.jpg.html
392 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 18:03:34.88 ID:evM3rWiZ
>>387 隣の姉ちゃんも微妙にポージング変えてるw
394 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 18:14:23.94 ID:VcxY3Aka
フロントグリルのLEDって片方だけ点いたりするん?
>>389 俺のMCでもボンネット裏まで塗装してあるぞ。
今の新型って見えないところはとことんケチってるなあ
>>379 互換品はランニングチェンジでコストダウンが進んで、結果値下げってパターンが多いですな
でもこれに限っては期待できない
>>387 この程度の防音材で体感できるくらい音違うもんなの?
>>388 前スレ全部よめよ。
東芝のsicbだ。
これでだめならevもhvも発火してるわ。
いまだにサイトおもいんか。びっくりだわ。
>>395 いや、塗装してあるよ
下地塗装しないと、本塗装が透けてまだらになるじゃん
やばいのはシルバーとかだな
下地もそこそこに適当塗っても、ちゃんとシルバーになる
電池の場所が問題なんだよ
丸出しで何かあったら危険でしょ
MH23のリミU
運転席のシート、高さを一番低くして、ようやく頭が天井にぶつからなくなるけど
逆、高さを最大に上げると、頭が天井にぶつかる。
MC21に乗ってた時は、運転席で背筋伸ばしても頭は天井に当たらない余裕があったけど
これ仕様?
高張力鋼板はどこのメーカーだろうか?
日産みたいにチョン鋼板なんだろうか?
>>375 春ころに、リミテッドU出すだろうからソレを待てば?
外観はFXリミで内装はスティンだから
R06Aはエンジン静かだから吸音材無くても結構静かなんじゃないかな
MRワゴン乗ってそう思った。
結構田舎だがもう新型が置いてあった
何か急にHPに繋がりやすくなった気がする。鯖増強したのかな。
409 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 19:02:55.35 ID:lr0l4ZCj
今度のワゴンRってさー、メーター配置とかラジオとかエアコンのSWとか
ダイハツみたいじゃん。
411 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 19:11:20.94 ID:X4X23SfD
今日新型、試乗してきた。
エコスコアチャレンジとやらで100点出てクオカードくれたぞ。
俺に続け、ネット貧民よ。
あーもうなんでオーディオレスないかなぁ…
補助金のためにクソプレイヤー買わなきゃいけないのが腹立つ
>>263 Panasonicの外部バッテリー買うお( ^ω^)
いま高張力鋼版使ってる部位は、
カーボン素材に置き換えようとしてるメーカーもあるんだね。
軽に降りてくるまでは何世代もあると思うけど。
鈴木のHP昨日からまったく見れず
そんなに集中してるの?
418 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 19:58:46.93 ID:ocURpFwq
HP見れないし良く分かんないからムーブでいいや。
値引きしてくれるし。なんかスズキは面倒くせえわ。
419 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 19:59:28.22 ID:Gv4kz+6T
>>417 少し時間が掛かって表示が変になる事が一部あるけど今さっきは普通に見れた
>>404 新日鐵の新工法使ってAピラー作っているらしいから新日鐵じゃね?
>>418 さよなら〜
戻って来なくていいからね^^
422 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 20:05:15.30 ID:ocURpFwq
高価なリチウムとか何年もつか分からんし。
ホムペ醜いし3年後にリチウムバッテリー3万とか5言われても困るし。
普通のを値引きしてもらうのが一番良いんでんでかい?
423 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 20:05:44.44 ID:8znuWonR
お前はそうしろよ
424 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 20:09:23.34 ID:ocURpFwq
確かに2,3日乗らなくてもムーブなら大丈夫だしな。
ここで皆が皆ムーブにしろよと言う意味が良く分かるなw
え?何これ自演?
新型座ってきた、たしかにシートは良くなってるな
俺みたいな縦も横もでかいピザでもゆったり座れたわ
内装や質感云々よりも軽であのシートはかなり来る物があったよ
>>426 シート低反発だった?
手で押したら しばらく手型がへこんだままだった
そもそも
アルトといいワゴンRといいパレットといい
何で今まであんな座面の前後が短かったんだよ?
ダイハツ乗り継いだオレにとって、あの座面は
20年ぐらい前の商用軽バンの後部座席と同等くらいなんだよ
ちっこい女だけだろ。あれ乗って普通だと思うのは
429 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 20:24:26.83 ID:zCElCK/K
>>429 いあ、10月までFXのシルバーオーディオレスはないんだと、在庫が
で、それまで待ってたら補助金が切れそうだから注文したってこと
>>429 スティングレーのCM
バトンを取り合った二人が共演するのかよwww
432 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 20:32:47.78 ID:T5dNSBxP
このスレに誰か書いてたように結局一年早めにフルモデルチェンジしたのか
しかし外観も内装もそんなに変わり映えしないなあ
FXでもビュンビュン走る
気持ちいい
新型ワゴンRには自家発電した渡辺謙のスペルマは付いてますか?
435 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 20:35:04.48 ID:2JanJ10O
ホームページ、重い
専用タイヤやめたので良いなと思ったらタンク削ったのかよ
311で被災して給油地獄体験した人はタンク容量気にしてるのに
結局全車アイスト付か・・・
専用バッテリーも嫌だし、全く使わない機能で高価&故障要素があるのも嫌だし、
新型の軽でアイスト付いてないのは、ミラアルトムーブワゴRNボ全滅でMRのアイスト無しが残るからこれ買います。
>>428 足下広々を演出するためのズル…工夫だよ
実際の乗り心地より見た目をごまかした方が売れるから
>>438 プラットフォームがイマイチこなれてないのかも?
ダイハツとかも150系の時は各部に物凄い無駄空間があって
(特に車体下とかバンパー裏の見えない部分に)
必然的に無駄に重心高かったのよ
スズキの場合はプラットフォームのこなれてなさを
ダッシュボードとか座席の薄さでカバーしてるみたいね
ムーヴの座席ですら薄すぎると言われてるのに、スズキの座席は。。。
学校の勉強椅子のようだな
>>439 先行生産型にはよくある事だね
大抵は展示車に回したりされてるんだが・・・
昔、発売直後のエッセ
パワーウィンドウを作動させると、ドア内側が息するみたいにうねうね動いて
相当キモかった事件があったな。
442 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 20:48:13.48 ID:pJQJPihP
ダイハツステマ乙
444 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 20:50:32.40 ID:Gv4kz+6T
ホンダを買う予定だけどスズキの内装は妙な奇抜さもないし
モデルチェンジしても安定して上質で落ち着いてる所がいいね。
ホンダは見習えよ
いきなりリコールって幸先悪いな。
446 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 20:52:33.73 ID:0q0P3sgY
ランフラットタイヤのオプションがないのが残念。
>>440 代々乗り継いでるなら今度もムーヴに乗ってればいいじゃんかよ。
社員でもない俺には座面を引き伸ばす術もなければ引き止める義理もない。
ただでさえムーヴの勢い止まってるんだから支援してやれよ。
すでに製造済みのストックは3500台ってことか
449 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 20:56:31.19 ID:nH/0T26C
FXリミを今日注文してきたけど納車日はちょっと待って下さいと
言われたのはこの事があったからかw
いきなりリコールか
モデルチェンジを早めて慌てて出したから凄い雑に作ってるんだろうな。
試乗した感想でも異音が多いみたいだし、こりゃダメだな。
ネガキャン乙であります
なんでこんなに必死なの?
452 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 21:09:38.53 ID:jXXT4BOe
HPさくさくになってるよ!
453 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 21:09:40.19 ID:nH/0T26C
http://www.mlit.go.jp/common/000223614.pdf 左リヤドアにおいて、
リヤドアラッチの製造不良により当該ドアラッチ内部の
樹脂部品が破損しているものがあり、
ロック機構が作動しないため、ドアが確実に閉まらない場合がある。
そのため、最悪の場合、走行中にドアが開くおそれがある。
凄い事なんかと思ったがなんだ大した事じゃないジャンw
設計不具合じゃなく製造不具合なら製造する人が慣れていないから
初期型は仕方がないかも。。。
俺のワゴンRはちゃんと組んでくれw
454 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 21:12:05.11 ID:omWHrrvP
顧客に納車してないなら本来リコールじゃないんだがな
試乗車運転中にドアが開くの?
製造不良って書いてあるし、走行中にドア開いたら危険なんだが・・
457 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 21:21:10.14 ID:nH/0T26C
>>455 >>453の情報によると
使用者:対象車両はすべて管理下にあるので、通知の必要はない。
だから・・・
全ての車は正常な状態で出荷されるから安心して試乗できる
不良品の部品作ってるとこ国交省は把握したんだろうか
もし韓国産だったら、日産車あたりで同じトラブルでたりして
家の環境だとHP激重だ・・・
しかしMTの選択肢が無くなったのはショックだなぁ・・・
こういうスタンダードな車にMTの選択肢があるって事でスズキを高評価してたんだが・・・
461 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 21:53:54.58 ID:nH/0T26C
462 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 21:56:19.49 ID:nH/0T26C
>>460 買っちゃったから自粛していたが
同じく公式は重いままだw
463 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 21:58:29.86 ID:hlRK9rRF
>>460 時代からのハブられ感がいいね。MT
クズども乙的な感じでMTミラワゴンRR乗ってるよ。皮の手袋で。
まじかっけーしょ。惚れなよ。ZAKOども
リコールのスレ+に立ったな
イメージ悪くなるw
465 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 22:05:47.87 ID:48Tku2MC
N ONE見てから!
どこ製の部品がいかれてるんだ
まさか韓国製か
467 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 22:17:16.78 ID:sHgTRDwc
H22 中古FXリミが納車でした。
都心から田舎に戻り
36歳にして初めて購入した車なんですよ。
36歳で軽の中古かよ?
えーそうなんです。
あー 事故らず大切に乗ろう。
468 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 22:25:51.49 ID:OKUF/ln3
看板車種なのに…
修ちゃん激怒だろうなw
何人飛ばされるんだろ?
469 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 22:28:49.57 ID:Ut3apIPD
前の型のが明らかにカッコよくね?
なんか間抜けなマスクだ
走行中にドアが開くって何処の発展途上国のメーカーだよ
アンダートレイ、センターボックス、AUX標準装備
ん〜 デザインはそのままで中身だけ変えればコストも減ったしリコールもないし よかったのにな
発展途上国相手の商売してるから
日本人相手の軽規格で同じノリで作ったんだろw
コスト削減燃費優先すりゃ今まで以上に車の質そのものが悪くなる
この辺はダイハツのほうが一枚上手かもしれんね
>>415,420
d!
N BOXも新日鐵らしいから、どちらも候補に入れよう。
キャンセル出るのかな?
476 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 22:42:35.00 ID:ZIi6DWo1
ホームページ見れるジャン!ま〜マツダで買うわ
早速リコールねぇ…車の初物は買うなって格言があるが、説得力が増したな。
HPサクサク
写真の車高偽装無しで好印象?
購入予定の身内が見て、かっこ悪いとか言ってたけど、
毎日見れば慣れるから買えと言っておいた。
ただし、一年後にね。
【社会】新型ワゴンR、まだ1台も納車されていない状態でリコール…発売翌日、異例
一台も納車してないのに早くも2型ですね。
樹脂だから減量部品群の一つかね
ラパン等のオサレセダンより実質的に軽いトンデモ軽量だからこの手のトラブルはちょろちょろ出るかもなぁ
トップページにデータ置きすぎだろこれじゃ新型発表してアクセス殺到したらつながらんわ
トリックの上田教授のパブリカは走行中にドアが外れたよ。
ワゴンRも悲観することはないね。
>>475 ちょっとひどい内容のリコールだな。
前期のものも、新車時からドアノブの引っかかる感じのが多かったんだが。
AZワゴンはいつ刷新するんだ?
もしかして試乗車がリコールで乗れないとか無いよね
明日試乗なんだけど…
自己解決。AZワゴンスレに10月1日生産開始って書いてあった。
新型試乗した時、アクセル離して、13k以下にスピードが落ちた時にエンジンストップするんだけど、止まる前にアクセル踏んで
エンジンかかる時の違和感すごいぞ。危険回避の時に車動かしたい時に危ない気がする。
それと、エンジンストップ中は保冷剤のお陰で、車内温度上昇が防げて、ストップ中にエンジン再始動が無く、更に低燃費っ
て言ってるけど、渋滞気味の信号待ちだと車内暑かったぞw道場の営業マン汗だくで「低燃費です」ってつらそうだったぞw
車内温度上がったらエンジン再始動しないのかこの車??
今回のリコールは、短期間で無理な軽量化を施したことが影響してるのは確実だな
これからも軽量化の負の側面はドンドン出てくるだろうから
かなりリコールの多い車種になることは間違いない
本当なら、最低でもあと一年かけて、各部をジックリ煮詰めるはずだったんだから
先行量産車って所だな。
怖い怖い
ロクにテスト走行しないで発売したのか
客がテスターみたいなもんだ
まあ買うなら来年までまったほうがいいな
この時期に気付くってどういうこと?
試乗車運転中にドアが開く事象が多発したの?
営業はお客にどう言い訳したのかな。
急いで発売するからこういう事になる
まあホンダも調子良いしあるのかね
HP
改変時に間違って無限ループなとこがあったとかか?
もしくは、異常に大きな画像か動画を貼ってた
496 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 23:56:17.43 ID:Gv4kz+6T
このリコールさ、現時点で納車数がゼロとの事だから、あちこちのディーラーから
客の試乗でドアが突然開いた!というクレームが大量に来たんじゃ(((;゚Д゚)))
部品の軽量化やり過ぎて
経年劣化速そうだな
候補購入から外そうかな
試乗車でお客がドアをドンッと閉めたらガタンって外れたんだろうね。全国各地で。
客は壊したと思って焦っただろうね。
営業はどういうリアクションだったのかな?
499 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 00:04:16.11 ID:Gd7I62CU
樹脂パーツと呼ばないで、プラスチゥク部品と呼んでくれ
500 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 00:04:59.80 ID:RmRaIWeQ
渡辺 謙はキャンセルしたらしいw
ワゴナールでベージュ内装とか新鮮
502 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 00:06:27.67 ID:a1x7jTlw
しかしこの対応の速さにビックリしたわ
こんどからスズキは正直メーカーと呼ぼうっと
503 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 00:07:53.87 ID:+ethR0yo
発売早々とんだケチが付いてしまった(´・ω・)(・ω・`)ネー
ワゴンRそんなことになってなのかよ〜というのは、
きょう試乗してきた。約6キロ走ったが、ハンドルが思ったより軽くほそく(?)手になじんだ。
最高で24.5くらい瞬間燃費でてた。
走って一、二分は13くらいしか出ずあわてたが、なぜだろ? ふかしすぎたか?
アイストは信号が青ばかりであまりせんかった。俺はへただからか平均値は21くらい
キャンペーン用試乗車というものに初めて乗ったけど、横にでかでかワゴンRとかいてあり、
車多い所じゃじろじろで恥ずかしかったですw
まあ軽とはおもえんかった走りだな。27Lタンクが気に入らないのでおれは買わないけど、
乗ったらびっくりするのはたしかだとおもう
505 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 00:08:49.75 ID:2Abbb79d
506 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 00:09:56.73 ID:eDZE7yPC
サイドエアバッグがオプション扱いすらされていないな
ムーブはあるのに・・・。
カタログに足回りの紹介記述ないけどどんな懸架方式なんだ?
507 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 00:19:28.98 ID:pJyu/+q/
うーーん足回りにちょっと不満が有っただけに、ここの軽量化が気になる。
むしろ足回りは重くなってもいいと思っていた。シートも背面板無いじゃん。
今のスティンXを半年前に買って負組かと思ったけど
別に不満も無いし、感動するくらいの差が無いなら今のでいいや♪
508 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 00:19:46.62 ID:kGSbeEgZ
まぁ〜エンジンが新しいのは大きいけど、ワゴンRは外観も内装も劣化だなぁ
スティングレーは外観は良くなったけど、内装は劣化と思う
509 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 00:21:23.79 ID:H2E+bB76
旧型スティングレースレないんかー(`ε´)
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 00:23:51.21 ID:pJyu/+q/
俺としては、エンジンとCVTだけ変えてくれればそれで良かった、って
いうか、アイスト全然いらないし、そうして欲しかった。
新型エンジン、加速いいらしいし、燃費なんて同じで充分だった。
なーんかすっげえやっつけ感満載だな
エヌボックスが好調すぎて焦ったか
ダメだな
誰か避難所立ててくれ
アイストいらないなら普通のバッテリー積めば解決じゃないか
515 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 00:42:22.34 ID:VPmE3Z58
リコール最短記録を狙ってるのかw
516 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 00:58:33.73 ID:c+hTb8N2
事実上、販売前リコールなんだから最短記録であることは間違えないだろw
ついでに車名変更
新型 ワゴンRecall!
518 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 01:19:33.04 ID:DfhuKUqg
発売前に気付いてるし、リコール車買おうとしても買えないだろ
N箱のリコールとはわけが違うからなw
客の手に回らないうちにリコールを公表した修ちゃんの英断を評価しろや。
他メーカーなら隠して納車時整備とかでコソッと直すもんなんやで。
520 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 01:23:34.92 ID:VPmE3Z58
手直し と呼ぼう
三菱のGDIクラブみたいに修ちゃんクラブっていうステッカー貼ればいいよ
522 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 01:34:52.06 ID:VPmE3Z58
益子修か鈴木修、どちらの修ちゃんクラブ?
新型スティングレー、空気圧警告灯がなくなったんだね。
あったほうが安心感はあった。
こんなところでもコストダウンか。
>>524 レクサスクラスじゃないとつかない様な装備が軽に付いていたのが不思議というか。
>>524 ランフラットが無くなったからじゃね?
あんなもんよりちゃんとスペア設定してくれてる方が遥かにイイわ
そういえば、スペアタイヤがないことへの不満ってまったくなくなったね。
4代目が出た時は、パンクしたとき不安だとか、文句がいっぱいだった。
>>519 昔のミツビシは人死んでからリコールしてたからね
逆にスズキの素早い対応は好感が持てます
>>528 市街地ならGSまで自走したりロードサービスすぐ来たりするからじゃないか。
自分でタイヤ交換する人種はスペアタイヤ買うだろうし。
俺の母親なら、たとえ自分のパンクが原因で大渋滞になったとしても
絶対に自分でタイヤ修理交換しないぞ。
社員だけど、うちは仕事でミスっても罰とか減給はない。
ミスをみんなでカバーしようって姿勢だから正直になれる。
ここからは憶測だけど、ホンダとかダイハツは厳しい競争があって
自分のミスを認めたくないって風潮があるのかな?
534 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 07:04:22.79 ID:Egk6s41z
納車されてなかったら客に迷惑かけてないし自主改修でリコールかけなくてもいいんじゃないのか
発売後だからダメなのか
536 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 07:50:30.01 ID:Egk6s41z
537 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 08:03:31.92 ID:NClQUXZA
先代スティングレーとは比べ物にならない
乗れば先代が色あせて見える
538 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 08:06:24.95 ID:exzmj8V1
新日鉄と車用高張力鋼板(ハイテン)を開発してるのがいいね。
日本の会社で頑張ろう。
現時点では実際に作られてる中では、最高レベルじゃないかな?
539 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 08:08:01.80 ID:RMdNsbj4
シートアンダーボックスに助手席のヘッドレストは
入るのかな?
540 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 08:28:02.21 ID:RmRaIWeQ
渡辺 謙はキャンセルしたのにw
541 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 08:44:02.78 ID:Egk6s41z
やっとネットで情報を掴んだ!!
スティングレーの公式で流れている音楽もかっけぇ〜〜〜〜〜〜
俺ディラーにいくわ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
じゃーな〜〜〜〜〜〜〜〜〜
542 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 08:59:29.79 ID:jAOY9KP3
宣伝広告にメジャーなタレント使って金使うぐらいなら
もっと車に金かけるか、安くしろと言いたい。
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 09:14:26.33 ID:kbqFwXmm
今回は車にも宣伝にも思いっきり力入れてるはずなのに。
HPには全く力入れてないのは何か問題あるんだろう。
HP見れて安心だからムーブにしておくか。
>>542 モデルチェンジまでに50万台売ったとして
広告費5億で一台千円50億で一万円値下げ
俺がおさむちゃんなら
CM流しまくるわ
モデル級のスズキ女子社員をCMに抜擢して、あの人誰よ?と話題作って、
メディアへの露出を増やす戦略のほうが、経費抑えられて一石二鳥じゃね?
>>489 扇風機につける保冷剤と同レベルだから
期待してはだめ
548 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 09:55:38.60 ID:ylGayFla
550 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 10:06:41.98 ID:Egk6s41z
551 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 10:15:43.23 ID:4VmUFeZ4
シートの背もたれのフレームが外枠しかないのが心配だな。
長いこと乗ると、人型にへこんだままになったり助手席を前に倒して荷物載せたとき破れたりしないかな。
552 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 10:22:48.85 ID:Egk6s41z
>>550 ちなみにですけど・・・
14万キロの時にオルタネータを交換したくらいで
ノントラブルで17万キロ超を走行
今でも燃費17Km/Lで走る
553 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 10:26:29.00 ID:4AlrNPAD
554 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 10:46:35.33 ID:JV0wLwRF
スティングレーって、どこにもエイのイメージがないけど、何故スティングレー??
んでもデザイン的にだいぶ小慣れて見やすい顔になったな。
ノーマルについては失敗だと思うけど。
見てきたよ!
MRワゴンにワゴンRの皮を被せた車だったよ!
>>555 ワゴンR スティングレーのSTINGRAYは赤エイの方じゃないんだよ。
「STING」=刺激 「RAY」=光線
つまりは「刺激的な光」みたいな。造語だよ。
>>538 国内生産限定の車だからね。グレードの高いハイテン材が、ふんだんに使える。
これが海外でも生産する車になると、材料の調達も考慮しないといけなくなってくるから。
早速欠陥か
大丈夫かこれw
未だにリコールと欠陥の違いを知らない輩がいたとは。。。
スティングレー良いんだけど高すぎるよ〜。
ターボ、4WDに、ESP付けたら167万円。
オートライトも欲しいし、アクセサリー何点か買って、
諸費用払ったら190万近くかかる。
軽に190万ってとても出せないよ。(^^;
コミコミで150万ぐらいなら飛びつくんだけどな〜。
欠陥が出たからリコールするんでしょ
欠陥だろw
>>555 ヘッドライト回りが薄いからエイなんだよ。
だからスティは代々この顔を守って来てる。
565 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 12:09:47.08 ID:N0FIocaL
Nボックスは200万超えても購入する客いるそうだよ。
本田客って金持ちなんだね
>>557 そういう意味合いは後付けで、そもそもGMと提携した際にその繋がりで
コルベットスティングレイ(あれは正しくエイの意味)から拝借してると考える方が自然
初代のスティングレイのエンブレムには、エイ革をモチーフにしたギザギザの意匠がついている
>>565 ま、ホントの金持ちなら軽なんか買わないだろうから、
最初に金がかかっても、その後の維持費が安い方が
いいってことなのかな。
ただそんなに高くちゃ差額で軽のメリット無くなりそうだけどね。(笑)
程度のいい中古が出回るまで待つか・・・
中古は割高じゃね
ピアノブラックのインパネはずすとき、デラ交換でさえ
銀色のところが簡単に傷がつくことがあったが、
今回のは、はずしやすくなってるのかな。
>>561 心配するな。オートライトは標準装備だ。
>>566 たしかにエイに見えないこともないよなぁって思ってたが、
やっぱそうなのか
末尾のレイだけレーにしてる訳な。
571 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 13:02:57.82 ID:RMdNsbj4
>>552 クーラーは使ってないんだろ!?
オレはリーッター10しか行かないよ
冬でも15がイイとこ。
572 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 13:09:17.07 ID:exzmj8V1
ドライビングインプレッションは、まだかな?
573 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 13:19:34.04 ID:7mIkqkS4
>>542 マジレスすると、日本には香港マフィアより怖い○通という会社が
あって、もしスズキがCM経費を極限まで削ったり減らしたりすると
ダイハツのCMが朝から晩まで流れ続けることになるだろうな
当然超A級のタレント使って
昨日試乗車が置いてあった。乗った人いないかな?
576 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 13:59:25.66 ID:KhmLwtaB
>>562 ダメハツだったらトヨタ譲りのヤミ改修だろうなw
577 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 14:20:32.19 ID:kbqFwXmm
リチウム電池何年もつの? 交換費用はどんだけ?
電池の価格によっては燃費向上の費用対効果がマイナスになるかも。
実燃費がカタログの8割としてムーブと比較すると23.0対21.6km/L。
年間1万km程度しか乗らないケースではガソリン150円/Lとすると、
年間4340円の差しかない。5年で2万1700円差。電池はもって5年?
リチウム電池が2万円以上したら燃費向上効果と相殺される。
つまり安い方を買うのがお得ってことだなw ムーブの方が安いんじゃね?
早くスティンXリミテッドU出してくれ
@ESP標準装備
A下回り・ドア内部・エンジンルーム防錆加工
B室内LED照明へ変更
CLEDサイドターンランプ付ドアミラー
DナビFUJITU TEN 99000-79Y35 92820円
おさむちゃん一生のお願い139万円で頼む
う〜む、幾ら新機軸満載とはいえしょっぱなからリコールとは
先が思いやられる、買いは最低でも半年は待ちだな。
謙・富永・山田・ジェシカCM4人衆がガチで
ワゴンRかスティンを勝って日常使用車にしていたら4人の株はうなぎ登り
さらに福山・向井・イチロー・シャラポア・秋篠宮さまが乗ってくれたら最強
これ、本当にフルモデルチェンジなのかな。
このデザインのままあと5年とか無理だと思うけど。
583 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 14:48:44.07 ID:RMdNsbj4
ワゴンRも終わったな
NーONEか新型ライフ
に期待するか
イチローとかオワコンだろ
コンデンサーに蓄冷材が仕込んであってアイスト中でも冷風が出るらしいが
どれほど効果あるんだろう?
デンソー製だからそのうちトヨタ車にも使われるんだろうな
>>577 電池は東芝のSiCBってやつで寿命は桁違いに永いらしい
真夏の走りはじめで、蓄冷材が凍ってないのにエアコン止まったらすごいイライラすると思うんだけど
凍るまでどれくらいかかるんだろう
589 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 15:01:47.52 ID:exzmj8V1
>>583 期待したままだとマイカーを一度も購入せずに人生終わっちゃいますよ。
どこのメーカーでもいいから。思い切って買いましょうよ。
ちなみに免許はおもちでしょうか?
591 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 15:13:45.64 ID:IN2BJBi2
低速で作動するアイストは完全にカタログ燃費稼ぐためだけの仕様
実際には不便で仕方ない
燃費の計測方法が変更されたら無くなるの確実だよ
592 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 15:22:06.26 ID:P3yCb/sV
メーカー側はCo2削減とかカタログ燃費向上とか諸々の都合でアイスト採用に積極的だけど
軽のアイドリング消費なんて微々たるものだし、補助動力の付いてない純ガソリン車じゃ
ドライバビリティの低下は免れないしでアイストのメリットは薄いね。
アイドリングストップするのは信号待ちの時くらいでいいなぁ。
一時停止や右折待ち、車庫入れの時にいちいちアイストするのは不便。
買い物待ちで駐車場待機する時はアイストあれば便利なの?
エンジン停止中でもワンセグ見れるの?
596 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 15:42:46.91 ID:exzmj8V1
俺の125ccのバイクってエンジンかけるとき、全くっていっていいほどセルの
音がしないんだけど、、、、
車の技術も日に日によくなってるから、あのレベルになるとアイストもいいか
もね。
アイスト原因で死亡事故起きない限り改善されないな
信号待ち程度の時間のアイストは意味が無い。
>>596 ホンダ フリード ハイブリッドはエンジンかけるとき
セルの音が全くしないぜ
>>595 > 買い物待ちで駐車場待機する時
そんな時は、アイストなし車でもエンジンを切って待ちましょう。
>>599 ホンダのハイブリッドは、トヨタと違ってセルでエンジンかけるんだっけ?
>>601 知人がフリード ハイブリッドに乗って帰って行くときに
セルの音がしないの聞いただけだから、そこまでよくわからんなぁ
なんか言葉が矛盾してるけど触れないでくれ(汗)
試乗してきた、衝動買いした。
でも後悔しない。
1334000円。二代前の6年落ちFXリミテッドを今からガリバーとアップルに査定に行ってくる。
タバコ辞めなきゃ!
大人4人載って荷室に自転車って積めますかね?
>>601 ホンダのHVもモーターでエンジン始動だからセル音はしない。
608 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 15:59:56.98 ID:PTV/OpdY
アムロちゃんでしょ
バニティミラーの照明ってなくなった?
リチウムは交換した時点で費用対効果は確実にマイナスになる
つまりババ抜きみたいなもんだ
渡辺謙は手で発電してたよ。
>>605 おめ。
4代目からの買い替えは必然性が薄いけど、
3代目以前だったらいいかもね。
でも、6年落ちってことは車検がまだ1年残ってるから、
半年は様子を見たほうがよかったのに。
ま、衝動買いなら仕方ないか。
615 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 16:32:06.89 ID:kbqFwXmm
>>586 普通のバッテリーが数年もつしプリウスのバッテリーは10年以上持つ。
桁違いということは数十年から数百年持つってことだよな?
すごいじゃないかw ん? こらw
新型スティングレーTの見積もりとってきた
オプションはETCとマットのみで、ナビは持ち込みで取り付けで込み込み153万
補助金7万で実質146万
かなり魅力的な金額だけど、納車が来月末ってことで、旧スティングレーTの新古車130万で買うことにしたよ
来月頭には車がないと困るから…
後悔はしていない
>>617 こうしてみると窓でかくなったなぁ
開放感があるのは大きいかも
>>617 ざっと見くらべてみたが、旧型のほうがシャープですっきりしたスタイルだなと思った。
軽量化と新型エンジンとLEDテールランプは羨ましいが、
旧型から買い換えるほどの魅力には欠けるな。
使ったこと無いがリアの熱線のスイッチってどこにあるんだい?
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 16:49:29.24 ID:XopZu7Wn
ホイールハウスの隙間が目立つね。
インテリアはどっこいどっこい。
標準車は新型のほうがいいが、スティングレーは旧型のほうがクォリティが高いかも。
足元のペットボトル入れは便利だけど。
>>627 新型はガソリンがあんまり入ってないんじゃないの・・。
Tは前が重いし。ワゴンRの方はそうでもないね。
さっき、おなじみの販売店の前を通ったが、閑散とした中で
新型の試乗車があった。誰もお客様は居なかったな。
試乗のチャンスだったけど、もっと完成度が増してから乗ろうかな
と、通り過ぎたw
>>616 来月頭に必要ってあるけどデラは代車用意してくれないの?
自分が新車購入したときデラは一ヶ月代車貸してくれたけど。
しかし契約した奴多いねぇ。
1年前倒しでFMC→さらに3ヵ月前倒しで発売なんて聞いたことないよ。
せめて1年待った方がいいと思うけどな。
やっぱりN BOXの影響あるんじゃない?
今出して勢いを少しでも止めておきたいと。
633 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 17:38:40.54 ID:xtFWaIZy
いま営業が来て最終契約をしたので契約情報
グレード・色 スティングレーT・ESP付2WD フェニクスレッドパール
車両価格 149万6250円
EPS 6万3000円
-----------------------------
155万9250円
にDオプション等と諸経費などを付けて
9月登録で乗り出し合計170万ちょっと
値引きゼロ
車両下取り 0の所7万円等+その他で
最終トータル 156万円でした
俺の場合には値引きが渋かったです
皆さんも頑張って下さい!!
156か・・・
スティングレーのターボ車にMTの設定があればとつくづく思う
MTでぶん回して乗ってみたい
高いよアフォか
170万なら普通車買うわ
>>636 それでも軽を選ぶアホが多いんだよ
エヌボとかどんだけ売れてんだよって話w
>>632 前倒し発売はN-BOXよりNONEが脅威なのかも
会社のワゴンR乗ってるパートのおばちゃんが
買い替えでワゴンRじゃなくてN-ONE考えてるって言ってたし
639 :
605:2012/09/08(土) 18:11:23.38 ID:UdrUM1r2
>>613 さんきゅ。
値引き5万 + コーティングサービスにやられた。
早速、買い取り専門店行ってきた。
オートベルで今のワゴンR(三代目?)が40万で売買契約完了。
納車まで代車貸かしてもらう条件で。
エコカー補助金に納車が間に合えばいいが。
後悔はしてない。
>>158 これはさすがに1年後のマイチェン待ったほうがよくないか?
その頃にはNASVAの試験結果も出てるだろうし
>>640 社内でもやってるだろうしJNCAPならある程度の数字は大丈夫だと思うよ
軽くなった分現実の事故では重量差大きくなるだろうけど
耐久試験はやってんだろうけど、シートバックのウレタンだかスポンジだかしばらくすると裂けそうだな
新型試乗してきた。最下FX。CVTは、特に出だし直前の副変付よりスムーズ。きびきび走る。
室内できこえるエンジン音は、MR(エコでないほう)以上に静かかも。
しかし、その分ロードノイズは良く聞こえる。
ロードノイズの響いて聞こえてくる周波数というか音の種類が
耳障りな音の具合で、これはいただけない。タイヤはダンロップだった。
ロードノイズは、MRのほうがましかも。
前方の視界は、フロントのダッシュボックスの上面が水平な感じになっていたので
向上してたように感じた。ドアノブの改良されて、引っぱり具合は、23型より安定。
前天井中央部のメガネ入れはなくなってた。
ついでにミラージュも乗ってきた。
フォグ周りが寂しいな
MCで変える作成か?
645 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 19:01:26.64 ID:Fb6bfqJM
ムーヴカスタムの方が格好いいや
バーカ バーカ バーカ〜
富永愛なんか使うなよバーカ バーカ バー
ダンロップはノーマルもスタッドレスも最低。
ノーマルはノイズがクソ煩いしスタッドレスは基本止まらない。
>>640 まぁ、衝突安全性に関しては大丈夫だろ。
そのために超高張力鋼板をたくさん使ってるんだし。
昨日、結局サイト見れずに諦めたのに、なんだ今日の軽さはw
649 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 19:30:05.59 ID:DXZmMdk2
Tの見積もりしてみた
>>633さんとほぼ同じ条件かな?
T・2WD・パール系・ESP・CDプレイヤー
車両本体160万で
ワイドバイザー・フロアマットで3万
諸経費10万
合計173万
ここから補助金分7万プラスαがあり
160万ぐらいだった
MH23系乗りの俺はあまり魅力的な感じがしなかったな
補助金間に合うの?
間に合わない場合デラが負担て事?
>>651 デラによっては保証あるみたいだね。
エヌボには負けたくないらしい。
ムーブを完膚無きままにつぶしたいらしい。
654 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 19:48:02.67 ID:XyV9lcYW
方向性は違うけどスイフトの方が安いな。
655 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 19:57:45.79 ID:X2n0klVP
656 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 19:58:55.12 ID:+ethR0yo
>>651 地域や店舗によるのかも知れんが今月の◯◯日(細かい日にち忘れた)までは
補助金をスズキが保証するとか言ってた
657 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 20:02:40.54 ID:PU+bj/gw
fxリミテッドにキセノンのオプション付けるのと、スティングれーのxでは
価格が大差ない…
659 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 20:11:38.23 ID:xtFWaIZy
>>633です
只今
営業さんから納車時期情報が来ました
エコ補助に間に合うようにDの試乗車の中で条件に合う車があったとの事の
お知らせがありました
それなら9月19日に納車が出来るとの事
電話で良く聞き取れなかったのですが客付発注(多分緊急発注?)で
来週月曜日に連絡が来るとの事でした。
660 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 20:12:52.54 ID:DXZmMdk2
何だかんだTの燃費も頑張ったよね
MH23のXより良くなるのかなぁ?
何にしても新型ノーマル・スティグレー街乗り実燃費報告待ちだね
2代目、3代目乗りが買い換えたら良い車でビックリすると思う
>>643 レポ乙。
新型の副変速CVTは出だし悪くないということ?
MRワゴンやパレットは出だしが悪くてかなりストレスでしたが
多少改良されたと考えていいのかな?
663 :
605:2012/09/08(土) 20:18:52.72 ID:UdrUM1r2
>>633 えっ!?
ディラーの試乗車?
まだ試乗車として未使用車なの?
こちらは、納車時期も未定で補助金間に合うかどうか?( ´△`)
保証は無しです(>_<)
スティングレーの見積もり貰ってきた。
車体がTのパールホワイト…1517250円
オプション…203024円
諸費用…112205円
トータルで1832479円。
オプションは三菱のカーナビ、LEDバルブ3点、フロアマットにドアバイザー、ナンバー枠&ボルト。
値引きゼロ。
665 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 20:26:36.01 ID:+UTvQIP7
もうリコールかよ…
なんだか修爺ちゃんがかわいそうに思えてきたわ…
もうすぐ敬老の日なんだから、あんまり心配かけなさんな…
>>664 免税なのに諸費用高くないか?
納車費用とか車庫証明とかJAFも計上されていそう。
>>664 おれが考えているような見積もりだな
180万か・・
修理に持ち込もうと思ったら「忙しいから先延ばししてほしい」
と言われた。
新型のリコールの関係だったのかな
669 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 20:44:23.82 ID:+ethR0yo
>>664 工エエェェ(´д`)ェェエエ工 嘘だろ?オプションにバイザーとフロアマット、ナンバー枠を付けて
値引きは10万円くらい(そのうち寺だかメーカーのオプションプレゼントみたいなのが3万だか
4万円くらい入ってる)発売日に商談
671 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 21:18:13.40 ID:XT0LmOLL
落ち着いた感じになって好感が持てる
672 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 21:26:02.51 ID:xtFWaIZy
>>663 試乗車を営業拠点に配る前の車で未登録
未使用車の新車です
納期が早く分かるといいですね!!
>>570 あっ、スティングレーは、オートライトは標準か。
ワゴンRのページと勘違いしてたよ。
それでも-2.5万にしかならないけど、
ちょっと安心した。
この値段ならESPも標準装備にして欲しいね。
>>670 メッキだと陽射しの反射がきついときがあるから新型のほうが好みだわ
青いグラデーションの部分って先代とは逆に外側から内側に向かってぼかしているんだな
675 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 22:20:46.04 ID:AR08/nAT
しかし大々的に新型車発表後の次の日に大々的にリコール発表するなんて新型車の最短記録達成したな
さすがスズキ、斜め上だよな
修ちゃんが、やっぱり何かナンバー1じゃあないと寂しいと言ってた次の日に大記録達成か
敬老の日の前のプレゼントにしては素晴らしすぐる
TVCM初めて見た
ノーマルのデザインがダサすぎてヤバイな
あれ相当ヤバイわ
やっぱ動いてるの見るまでは判らんもんだね
一番低グレードなFXの見積りしてきた。
車両本体から3万円&オプションから5万円の値引き、下取り車(もう値が付かない車)に3万円。
オプションと言ってもバイザー、ナンバーフレーム、マッドガード、ボディコーティングのみ。
(オプションの値引き5万円はコーティング3万円を付けるのが条件らしい)
この額はもうコレ以上無理とのことでした。
(オプションいっぱい付けても値引きアップは無理とのこと)
ただ、スバルでは下取り58千円というのを言うと、下取り58千円が記載された見積書を持って行くとそれに近づけるとのこと。
スバル(ステラL)との値差はエコカー補助金の7万円だけになってしまった。
旧型のFXって90万円ぐらいからじゃ無かったか?
ブルーやグリーンに変わるエコドライブ照明って単なるバキュームメーターなんだよね
エッセはただアクセル離すとエコランプが点灯した
エコスコアは面白そう
純正オーディオのCD挿入口の左にあるASと書かれたボタンは一体何だろう
>>674 メーターフードの中だけに、メッキ支持派の方が大多数
先輩方に質問!
ターボにもアイストが付いているとのことですが、、
たとえばターボ車で峠や高速をでたときに信号にひかかって
アイストになれば、ターボに悪影響あたえるんじゃないの?
俺の今乗っているFT-Sの取り扱いには高速の乗ったときや峠を走ったあとは1分くらいのアイドリングをしてエンジンを切るようにと書いているが、、。
ヘッドライトの形が気に入らない
この前まで乗ってたFIATのツインエアは高速後でもいきなりアイストしやがるんで高速乗る時はアイスト解除してた。
ホンダのはターボはアイスト無いけどその辺が理由?
>>684 さんくす、アイストのON、OFFが付いているのですね。
2WDに」ヒーター付ドアミラー後付けできないのかな?
688 :
570:2012/09/08(土) 23:16:54.86 ID:aA0oRpRx
689 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 23:24:59.22 ID:kGSbeEgZ
いつもそうだけど、MCまで待てとかいう奴って一生買えないんだろうな
>>689 正確には、特別仕様車が出るまでだけどな。
まーまたXだけで、Tの特別仕様車は出ないんだろうけど。
691 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 23:32:25.39 ID:+8AwjidP
692 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 23:36:32.19 ID:gHsBiHlJ
軽ごときにESPなんて必要なくね?ABSですら必要と感じたことない。
>>682 いろんな所で効率の悪かった昔でこそターボタイマーは意味があったが
現在じゃ必要の無い装備
それでも悪条件が重なれば問題が出るんだろうけど、そんな時はアイストを無効にすることも可能だし
ラジエーターファンを回すことも可能
時代が進めば電動ウォポンも積まれるんじゃね?
>>682 少し早めに減速してクーリング走行すればおk
SAの進入路〜駐車場所くらいの距離+速度で十分クーリングされる
>>693 なぜターボタイマーが必要なのか分かって無いな
タービンの軸の焼きつきの問題だぞ
軽で安全性とか言ってるやつはなんなんだろうね
安全性重視してる人は初めから軽なんて考えないだろ
>>696 お前軽の衝突安全性知らないだろ。
コンパクトカー変わらないから。
コンパクトカーと変わらない
だった
ただですらシンプルな軽の足回りなのに、どうやったら
足回り全体で15kgも軽量化出来るんだ
>>697 こいつは物理的なクルマの大きさとかエアバッグ、足回りのコンピューター制御とか知らんのか?
それに衝突安全性も分かってねーし
軽の安全性を一括りにしちゃうのはどうかと
ジムニーとかは前突後突事故で
相手の登録車の方を廃車にするほど頑丈だし
クルマが硬くて変形が少なきゃ歩行者や乗員が安全だとか思ってるのか?
勘弁してよ
>>700 俺が言ってるのは試験での話。
実際の事故でどうなるかなんて時の運次第。
>>695 高速道路走ってていきなり停止→エンジンオフとかしなけりゃ問題ない
>>700 足回りをECUで制御してる車って具体的には?
最近の事情に疎いから知らんけど軽を除く大多数の車種でやってるの?
Xってサイドターンランプドアミラー無いのな
ケチケチしよって
>>706 おいおい最低でもABSは分かるよな?
分かるならちょいググれば知れることだろ。常識の範疇
分からんなら論外。免許取ってこい
ABSを足回りのコンピュータ制御と表現するか・・・。
>>708 お前まさか軽にはABS・EBD・ESPの設定なんてないし
助手席SRSエアバック、カーテンエアバックの設定もないし
衝突実験が軽だけ甘い実験だとか思ってないよな?
>>705 それはどうかなあ
やたら飛ばす人、山間部とか坂の多い道をいつも走る人とかタービンが熱くなってそうw
焼きつかないとしても、オイルやベアリングの劣化は早そう
>>709 実際そうだからな
>>710 軽に横滑り防止やサイドエアバッグかないって?
お前の言う軽ってワゴンRだけなのか?
いやいや違うな
そもそも設定が少ないから軽なんて命の軽い低所得者の下駄なんだがな
衝突試験の成績が同じであっても、実際の事故では車重の軽い方がダメージ大きいからなぁ。
物理の法則には逆らえん。
今どき当たり前に付いてるABSや横滑り防止を、足回りのコンピューター制御と言っていいのは
ナイト2000ぐらいまでじゃないか?
温度を一定に保つマイコン制御の電気ポット的な時代のにおいがする
まあ安全技術が進んでも、どうしたって軽が相対的に一番危ないのは否定できない
>>713 馬鹿だなぁ
まだそんなこと言ってたのか。
>>700みたいに
大口叩くから賢い奴かと期待したのに、所詮その程度だったのか。
718 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 01:06:51.13 ID:yZk8RyaJ
ターボのタービンなんて普通に動いてれば当然いつでも高温だわw
大事なのは軸受け部分だ
軽の安全性が相対的にウンタラって、何をいまさら。
そんなん気にするならエヌボやムーヴ、イースなんか乗るんじゃねーよ。
ベンツでも買ってろアホ。
>>708 ブレーキのことを指して足回りっていってるの?
へんなの
ブレーキも一応足回りで良いだろw
タイヤ、ブレーキ、サス
軽い車が重い車に負けるのは当たり前だな
実際の事故は気まぐれだが...
軽四とワンボックスの死亡率が高いのは
どっかの保険会社の資料で見た気がする。
国産で一番安全なのはランドクルーザーか
>>713 最近の軽なんて、運転席・助手席にエアバックがついてるのは
当たり前だし、乗用タイプならEBD付きABSなんて設定は多いし、
衝突安全ボディーの進化もあって、軽は命の軽い低所得者の下駄
なんかではないんだがな。
>>721 > ブレーキも一応足回りで良いだろw
> タイヤ、ブレーキ、サス
アホの子だな
ドヤ顔で書き込んで引っ込みがつかなくなっちゃったな
>>719 要約ご苦労。
軽スレで無い物ねだりの「安全性」要求はアホ
ベンツの安全性について長々と語るつもりはないが
総合的に見て良いとは言えない
>>727 じゃあなんでここのいるの?
命の軽い低所得者だからか?
軽が嫌なら普通車のスレへどうぞ。
昔は軽がグシャってたら、当たり前のように血が付いてて
運転手終わったな、これだから軽はって感じだったけど
今はボンネットがグシャグシャに潰れてエアバッグが膨らんで、ガラスが飛び散ってても
運転手が座り込んだり、相手と話合ってるのを見るから、おお、やっとるやっとると思うわ
それぐらい安全にはなったよ軽
もちろん事故を起こさないのがベストだけど
>>729 それがわからないで、
>>727はすぐクシャッてなる軽は
命の軽い低所得者の乗り物とか言ってんだろうな。
>>726 おいアホ
電子制御は制動だけじゃねーわけよ
お勉強してきな
>>728 わかったわかった
ムキになるな。
命を軽いって言ったのは悪かったよ
所詮俺も低所得
カネがあればマジェスタにでも乗りたいね
ただ低価格軽の分際で安くてかつ安全装備も充実させろなんて身の程知らずにムカつくのは当然
732 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 01:35:43.44 ID:GhohFKFx
今年FMCのクルマなのにサイドエアバッグの設定すら無いのはどうかと思う。
まあ軽に換えてから 安全運転になったわ 防衛運転もしてるんで 無事故で9年経過したよ
いま怖いのは、もらい事故だけだな
>>732 苦しまぬよう即死させてやろうという優しさがわからんのか。
サイドエアバッグにしろ、横滑りにしろ設定すら無いのは
軽量化最優先で、パーツから対応出来る余地すら削った結果
物凄い割り切ってるよ
まあ300万円出して ようやく燃費20Km/Lのプリウスを買うより 賢い選択
トラックが突っこんできたら プリウスの運命も軽と変わらない
ワゴンRの燃費性能が150万で買えるなら 神性能だろ
バイク乗りや自転車なんぞトラックと生身で勝負するんだぜ??
軽の安全性は神
737 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 02:17:48.75 ID:gZPPNxGm
安全が好きなら車に乗るなよ
家に居なさい
なにこの完全なスレ違いな話題
自動車スレでやってどうぞ
ガソリン代の元を取るのがいつになるかの差じゃない?
>>731 お前をNGIDにぶっこんどけってことは良くわかったよ。
愚か者め
>>664 183万って高いね。これだと登録車のほうが魅力的
時速50kmで走っていて壁にぶち当たるのと
時速50kmで走っていて、時速50kmで走ってくる車と正面衝突するのと
どちらが衝撃が大きいでしょう?
どちらも自殺願望が無いと中々実現しないね
MT乗りの自分として廃止が悲しい。
>>745 MTは前倒し前の日程で追加発売されるよ。
ダイハツはエコカー補助金切れてもメーカーが負担するそうだけど
スズキはけちだからしなさそうだな。
749 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 08:26:05.96 ID:BLTQhdQV
新型ワゴンRは、アイストのオンオフスイッチはどこに付いているんだろう?
ハンドルに付いていれば使いやすいんだが
>>747 MTしか運転できないオバちゃんも居るからね。
何故かATには拒否反応なんだよね。若い時に
MT自由自在で、男にモテたとか、そういうの引きずって
るのかしら?
752 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 08:48:27.20 ID:BLTQhdQV
>>750 やっぱ右下かあ、こりゃだめだ
7キロでアイスト作動するというイースにたまに乗るけど、止まって欲しくないときに止まるのが嫌で結構オンオフする
そのとき前屈みになるのが面倒なんだよな
ワゴンRの13キロ作動じゃ、徐行でもいちいち止まりそうだわ
HVみたいにエンジン止まっててもある程度走れる車ならONOFF考えなくてもいいんだけどな。
純ガソリン車は一時停止の多いところはOFF、信号待ちの長い幹線道路はONみたいに使い分けないといけない。
754 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 08:58:48.19 ID:BLTQhdQV
>>753 運転の慣れてる人ほど使い分けしたくなるよね、だからスイッチはハンドルに付けて欲しかった
そんなこと考えない女の子やじいさんばあさんだと、いざというとき加速しなくて危険じゃないかと余計な心配してしまう
>>754 普通のバッテリーに載せ替えたらアイストしないらしいし、いっそそれでカットするのも手かも。
アイスト起因のトラブル回避にもなるし。
757 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 09:21:41.87 ID:HprXXpSy
みんなの見積もりを参考にして
ディラーへ行って来るけど
値引きって厳しいのかなはぁ。。。
何かいい案があったら教えて〜
>>751 勝手に動き出すのが怖いらしいよ
暴走させるより適切な反応だと思う。
>>664の補足
諸費用は自賠責、登録代行、リサイクル、メンテナンスパック。車庫証明と納車費用も入ってた。
車庫証明と納車費用はカット出来るから2万弱安くなる。
760 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 09:38:54.69 ID:yq6Cf5KP
リチウムバッテリーの交換代金が分からない以上、
商談の最期に交換代金として更に5万円の値引きを上乗せする必要がある。
デフォルトのFでも全体で15万以上の値引きは必須だろう。
761 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 09:40:24.34 ID:fNDYIf+y
アイストのスイッチってどんな構造?
単なるON/OFFスイッチなら、適当な線で引っ張り出してきて
手の届きやすいところに付けてしまえるんだが。
762 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 09:48:02.55 ID:fNDYIf+y
>>762 サンクス
統一されてんのかこれ
しかしAに丸い矢印ってわかりにくい表記だなあ
これFMCだったのか…
軽量化のやりすぎで前代未聞の不具合が頻発しないのかな?
足回りとボディ剛性が心配
リチウムバッテリーなどによる新たな燃費節約システムによる初期不具合の発生も心配。
>>662 出だし等の問題は改善はされてると思うよ。
走ったコースでストレスなかった。
23型副変速乗っているので、こなし方なれてるのもあるけど
体感の個人差はあれ、改善はされていたと思う。
769 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 10:50:05.22 ID:yq6Cf5KP
>>766 まあ、どーせ数年ごとに数万円のリチウム電池交換やらなんやらで
しょっちゅうディーラー通いしなきゃならないからな。
毎月2,3度D参りしとけばいいんじゃね?
770 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 10:50:15.09 ID:ptthSr1m
渡辺謙さんの
ワゴンRは昨日、無事納車されたのかな?
グレードなんですかねえ?
771 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 10:55:10.64 ID:ZuIccddc
今日通りすがりに新型をチラッと見たけど、外見上はよくみないと
わからないな。。。
若干デザインが筋肉質になったような感じかな。前のはプレーン。
それとスティンXのアイスト無しを出してほしい
他の装備は削らなくていいからアイストだけ無しでよろしく
アイストは日常実用レベルでメリットが小さすぎる
運転してても違和感ありまくりでイライラする
アイストオフにしとけよ
そういった低燃費要素の積み重ねで免税になるんだから文句言うなや
乗ってきた。以下MRエコとの比較。
軽快の一言。摩擦や重さを感じない。MRワゴンが重厚と感じるくらいに軽さを感じる。
以前心配していた徐行時の不自然さも、ほぼ解消している。さすがワゴンR。
アイスト関係はなんの問題もなく仕上がっている。始動音もMRより静か。
ブレーキを離すとヒルホールドコントロールが鳴くけど、これはMRもいっしょ。
帰りに自分のMR乗って、サイドブレーキの踏み忘れを思わず確認してしまった。
軽さといい空走感といい、感覚的に今度の車は物凄く燃費出しやすい車だなと思う。
ただペダルの踏みごたえを含めたエコカー独特の軽さは、
今までの車になれていると好みがわかれるかもしれない。
>踏切や一時停止で瞬間的に停まるようなケースでもエンジンが停まってしまい
>再始動するまでタイムラグがあったり
>信号などで完全に停車する前にアイストが働いて
>思った位置よりもかなり手前で停まってしまう
>右折レーンでエンジンが止まるのは判るものの
>信号が変わって交差点内で右折待ちをする時にも再びアイストが働いたり
>車庫入れの際もエンジンが止まってしまう
↑これらの不具合があるかぎり
アイストはメーカーオナニーのカタログ燃費稼ぎだな
俺も今日ワゴンRとステラを比較試乗してくるかな。
>>778 ん?AZワゴン何か装備変わるの?
スバルみたいにフロントスタビ全車標準装備とかしたら考える。
>>779 デザインが本家より良さそうだと思って…
ステラもそうじゃん
781 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 11:44:44.96 ID:ZQTcU3Ur
>>770 最上級でオプション全部付けとみた
何色買ったんだろうね。
CMの契約内容に1年間ワゴンRに乗るみたいのが含まれてんだろ。
そのあと中古で出回るのかな。
試乗してきたよ、FXリミ。
比較はうちの23スティンのT。
乗って第一印象はまずハンドルがものすごく軽くなった。
たぶん歴代で一番軽い?トヨタの昔のセダンみたい。
走り出して、アクセル抜いたけど、回生でエンブレ強いかなと思ったら
意外や意外、恐ろしく転がっていく。でも回生ランプは付いていた。
停車前にアイストするけど、カックンブレーキにならないよう
停車寸前で少しブレーキを抜いちゃうと再始動、停止してまたすぐアイスト…。
一番感動したのはエコクール、34度で予想外に効いてくれた。
スズキに限らず、今後アイストの必需品になると思う。
帰り、自分の車がすごく重く感じた。誰か後部座席に乗ってるのかと思ったw
784 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 12:06:08.02 ID:ZQTcU3Ur
>>783 グリップ力はどうだった?
横滑りはあんまり心配しなくてよさそう?
後部座席には現愛車の「まだ売らないで!」っていう怨念が積まれています。
報告 サンクス
いまから試乗してきます
>>783 俺も昨日試乗してきた。(FXリミテッド)
ムーブ&ステラに比べてアイストがとても敏感に感じた。
783と同じく、停止直前にブレーキを少し抜くんだが、それに反応してエンジン始動してたわ。
その代わり、右折待ちとかのエンジン停止→エンジン始動→発進がムーブよりも違和感なくスムーズな感じ。
スズキ車は初めて乗ったけど、エンジンノイズはうるさめかな。
とにかくハンドル軽い。
足回りは以前に代車で乗った先代よいも良くなっているように思った。
(先代のワゴンR FXの代車は足がフニャフニャだったのでワゴンRは無いと思っていたが)
(゜ロ)ギョエエ
790 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 13:29:08.13 ID:m9zWvehc
さっき試乗してきた、FXリミテッド。
まず出だし、時速40キロくらいまでかなり速い。しかしそれより上はやはり重く感じた。
先代の低速時のぎくしゃく感はほとんと解消された感じ。
雑誌で読んだ、新型エンジンと新CVTのマッチングがいいのかも。
初期不良や実際の燃費もわからないから、買うなら半年後か1年後と思ってたけど
現物見て気に入ったらすぐ買ってもいい感じがした。
N BOXの対抗の為、急いで出したようなレスも結構あったが
意外と完成されているなと思った。
50〜60km/h位でアクセル抜くとエンジン止まってニュートラ状態で滑走できると
燃費に凄く効くような気がするんだけどそういうの技術的に難しいのかね?
792 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 13:53:27.45 ID:fNDYIf+y
記述的に難しくはないし燃費には効くだろうが、危ないでしょ!
793 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 13:53:58.43 ID:fNDYIf+y
すまん ×記述的 → ○技術的
794 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 14:00:47.85 ID:ZuIccddc
今後、どの車もはアイストは、標準装備になってくるでしょうね。
当然オン・オフスイッチも。
エコクールは、他のメーカーも真似ていくのかな? 何も問題なければ
すごく良いものですもんね。
795 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 14:08:32.54 ID:yq6Cf5KP
リチウム電池の寿命と交換費(費用対効果)が分かるまで4、5年は様子見。
取り合えず実燃費が良い現行ムーブに乗り換えて待ちかな。
796 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 14:35:32.07 ID:+CKSpTRR
エコクールはデンソーが開発した物だから、そのうちトヨタ車にも搭載されていくだろうね。
同じ東芝のSCiBの電池使ってるi-MiEVは10.5kW/h積んでて
確か1kW/hあたりの価格が10万円くらいってDラーで聞いたなぁ
ユーザーが寿命を気にする必要は全くないとも言ってた
>>791 難しくは無いけど、もろもろの抵抗(路面、空気など)で速度維持出来なくて失速するから
実行しないんだよ。
自分でテストしたら?
その速度になったらギアをニュートラルにして惰性で走行してみ!
直ぐに失速するから
>>798 すぐに信号に捕まる都心とかだと燃費に効くっしょ
逆にそういうところでの中途半端なアイストのほうが運転し難いだろうから
速度が乗ってる時にエンジン停止して燃費稼いだほうが良くない?
>>791 むかしVWルポがアクセルオフでギアをニュートラルにする技術を採用してたような気がする。
エンジンまでOFFにすれば効果は大きいだろうけど、ブレーキ、パワステ、エアコンなどが
プリウスと同等の仕掛けにする必要がある。
801 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 15:01:39.65 ID:yq6Cf5KP
アシスト自転車のリチウム電池は3年しかもたないから
ワゴンRもそんなもんかもな。しかも小さいのに2,3万もするわ。
車用はそんなんじゃ済まないんじゃね?
普通のバッテリーも3年で交換でリチウムも交換って高くつくわ。
タンク容量を何でさげるかな、後インパネが劣化してるし。
収納はワゴンRで爺婆女を満足させとけばいいんだよ、色も黒が薄くなってるし
何でスティングレーにそんなことするの。
MTなくなったのか
都心だと速度が乗ってる時に大分先にある信号が赤になりかけなのを見たら
アクセルOFFにして大抵その状態で赤信号までたどり着くんだよね
期待して見に行ったら、ワゴンRなかったわORZ
807 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 15:57:00.07 ID:befcS7aF
>>802 乗用車でも満タンで400kmくらい走るように設定されてるんだよ
27リッターでも燃費が上がってるんだから
旧型と同じ距離走るだろうが
808 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 16:10:44.47 ID:eZ4cGTVv
>>745 スズキの人間から聞いたがMTに関してはディーラーに数多くの要望があれば
乗せるかも知れないらしいね。でも儲からないから積極的にはやりたくないらしいw
さっき試乗してきた、FXの安い方。とても良いな、アイストは良く出来てる。出だしが軽くってターボなしでもいいかもよ。パレットSWのTに乗ってるが今回のはアリだな。グレードは安いFXとスティングレーのNAがいいかもよ。あとエンジン音が結構イイ。
今日交渉してきた。結論から言えばムーヴカスタムを選んだ。
値引きもしてくれたし、補助金も出るし。
ワゴンRは補助金出ないし、値引きも0だった。
ずいぶん強気だと思った。
あとエコなんとかチャレンジしたけど、65点以上いかなかった。
↓誰かこの自動車評論家もどきの事実誤認を訂正してやってください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/27682219/ > 4代目「ワゴンR」はそのコスト削減が目立ち過ぎたと思う。
> 4代目のデザインは一見して品質が悪く、「安く作ることが前提のデザイン」となっている。
> 内装も高品質が売りだった3代目に比べるとガタ落ち。
> 自発光メーターやタコメーターが省かれるなど、多少強引なコストダウンを実行した。
自発光メーターは全車標準だし、タコがないのは一部のグレードだけ。
この人のおすすめのスイフトは自発光メーターはついていません。
5代目を「意欲作」と評価しているけど、オーディオがMP3非対応になったり、
空気圧警告灯がなくなるなど、新型はよく見ればコストダウンも目立ちます。
内装は「ガタ落ち」とまでは言わないものの、4代目とくらべて質感は特に上がっていません。
812 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 16:25:05.13 ID:eZ4cGTVv
試乗してきた。98点で300円のクオカードを貰ったお(`・ω・´)
取り敢えずFXリミテッド試乗してきた。
確かに出足も軽くいい感じ。しかしMH23から無理して乗り換える必要はないかな。
内装がコスト削ってる感がすごい。スティングレーならもう少しマシなのか?
うちのリミテッドUの内装と比べるとかなり・・・。まぁ自分の子は可愛く見えるだけかもしれないけど。
リミUにR06A搭載アイスト無しモデル出したほうが売れたんじゃないかな。
>>810 出たばっかりのモデルなんだから値引き0は当然でしょ!
817 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 16:37:34.39 ID:eZ4cGTVv
まだ売ってもいないTの値引きは無料オプション代も含めれば一声でいきなり二桁
値引ナシなんて言われるのは相当舐められてるか買う気が見えない奴らだけだろw
本来はパレットがタントやNBOXと戦わなきゃならんのにワゴンRで頑張らなきゃいかんからな
>>774 やっぱり、実際に試乗してみるのが一番確実だよね
それで、不安解消して契約すればいいし
フィーリングが合わなければ見送ればいいし
FX試乗してきた。
NAだけど大人二人乗っても法定速度内なら不満ない加速してくれた。
今乗ってるセカンドカーのライフターボと比べても遜色ない感じ。
フル乗車で登坂路や高速走ったり、飛ばしたりしないならNAでも十分かも。
CVTは最初違和感ないと思ったけど、減速後の加速とかでグズる印象を受けた。
CVT車乗った経験がないから熟練不足なのと、普段MT車乗ってるせいかもしれん。
アイドリングストップは、もともとエンジンが静かなせいか最初止まってるかどうか分からなかった。
かっくんにならないよう止まる寸前に少しブレーキ緩めたけど再始動はしなかったなあ。
エコクールは1〜2分冷房が続いて、ヌルくなって室温が上がりだしたらエンジン再始動した。
あと、外気29度前後の環境で内装の異音とかは特に無し。
座高100cm()の胴長短足だけど、ドライビングポジションに違和感なし。
シートリフターとチルトステアリングいらんかも?って思った。
ミライースとか燃費特化車買うより、居住性も確保できるワゴンRのFXの方が満足感高そうだと思った。
>>783 今、前の23リミU乗ってるけど
重いと感じる
>>802 軽量化の為
車両重量は燃料満タン時の重さだから
半年前にリミU買ったばかりだが
新型の試乗だけに行っても乗せてくれるだろうか?
アイストやエネルギー回生なしの廉価なグレード作ってほしいな
それでも少し前の軽より充分低燃費でしょ
826 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 17:44:49.84 ID:kHvkuhfB
>>813 内装はMRワゴンのほうが上だと思う。ワゴンRの標準オーディオもタッチパネルオーディオと比べるといかにも安っぽい。
アルトバンでも買っとけ
>>826 MRワゴンはメーター周りが格好悪いので眼中に無かったな。
フロントマスクだけは独特で好きなんだけどな、残念。
標準オーディオとかは付けようと思ったこともないのでどうでも良い。
どうせナビ付けるしね。
>>826 2スピーカーで満足する客なんざオーディオなんてどうでもいいだろという考えなんだろうね
一体式って誰得なんだよ…
830 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 17:52:41.38 ID:BRjVvuSk
ワゴンRの助手席と後部座席と運転席以外のドアいらないから軽量化しろ
>>830 AC利用でもっさりしないならかなりいいな
>>810 > ワゴンRは補助金出ないし、
これなんで?在庫ないから?
フルモデルチェンジですか?
エクステリアデザイン見る限り、マイナーチェンジみたいですが
どっち?
フルだす
ホイールベースのばして軽量化もしてるす
>>835 マジっすか?!
エクステリアは非常によく似てるけど一からつくりなおしたの?
てっきりマイナーチェンジかと思ってました
走りの性能は良くなったの?
先代のスティングレーターボに乗ってますが、後席の乗り心地は最悪です
段差を越える時のショックはものすごいです
なんとかしてください
837 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 18:13:45.62 ID:BRjVvuSk
書くの忘れただけど
NBOXからワゴンRに買い換えますw
契約書を漏らさないでと言われたので。。。
スティングレーTのESP付はエコカーには間に合わず
スティングレーXのESP付を買う事になりました
839 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 18:16:06.38 ID:BRjVvuSk
>>839 やっぱり
雨漏りですか
最低ですねー
本田技研鈴鹿製作所、しっかりしてください
>>830 そんな燃費ええんか
どこ住みよ?田舎?
先代のスティングレーターボに乗ってますが、ディスプレイの燃費は16.3kmです
軽のターボにしては良いと思います
新型の燃費が気になります
843 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 18:21:21.34 ID:BRjVvuSk
>>841 関東ですけど・・・
本当に滑るように軽く走りますよ
まずは試乗する事をお勧めします
>>842 とりあえずデラ行って試乗してみればいいじゃないすか
燃費はこのスレの報告待ちで
>>844 ですね
エクステリアデザインはもっと大胆に変えて欲しかったですね
このデザインなら乗り換えても新型に変えたって気付かれないじゃない?
レポ載せてくれてるみなさん乙です。
個人的に副変速機付きCVTの出だしのもっさり感だけが心配だったので、
改良されてるようでもうwktkが止まりません。
断然ターボ派なんだけど、今回ばかりはNAと迷うかもなぁ。嬉しい悩み(^_^)ノ
後席の乗り心地はどうですか?
先代は最悪ですよ
>>845 まあ今はデザインよりも燃費性能の競争って事なんじゃないすかね
ワゴンRはスズキ軽の一番の売れ筋ですからデザインであんま冒険はできなかったんでしょう
>>848 しかし、このデザインではフルモデルチェンジとは言い難いのでは?
車に詳しくない人はもちろん、ほとんどの人が先代との区別がつきませんよ
先代のデザインがそれほど完成されてたのかなぁ?
スティングレーに関しては先代のデザインは良かったと思いますけどね
エクステリアはよほど奇抜じゃない限りどうでもいい、デザインがいやなら他の選ぶだろうし
インテリア手抜き感のがいやだ
>>850 そうかなぁ
車はエクステリアデザインがすべてだと思いますよ
>>798 Y=A^X
Y=速度
X=時間
A=正の係数
になるね。
>>851 いやだからそれなら他の車選べばよくね
エクステリアは最初に決めることみたいなもんだろ
>>853 エクステリアデザインがかっこよくなければ売れないんだよ
車というものはね
エクステリアも良いに越したことはないが、普段乗ってるときは中しか見えないので
インテリアのほうが重要だと思う。
インテリアはもう少し頑張って欲しかった感がある。
コストダウンの影響がもろに出てる。
またエクステリアデザインは、MC前倒しで変更が間に合わなかったのか、コストダウンで
デザインのコストまでも削られたのかという疑いも持ってしまう。
外観とか内装とか燃費とか走りとか
どこを重視するのかは人それぞれでしょ
そんなに言うなら、テメェ−が自動車メーカー立ち上げて好きなように作れば。
売れる売れないは、そんとき気にしてろよ
>>855 そうかなぁ?
圧倒的にエクステリアデザインが重要だと思うけどね
エクステリアデザインのカッコ悪い車は売れないと思います
軽は内装の広さとか燃費とか実用性の方が重要なのかな?
859 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 18:59:34.60 ID:+CKSpTRR
最近の売れ筋の軽のデザインは先代とほとんど変わってないから、わざわざ指摘する程の事じゃない。
ワゴンRの変わってなさはムーヴやタント、ekワゴンなんかと同じレベル。
>>851 人それぞれ、外面か内面どちらに重きを置くかの違いだね。
フルモデルチェンジだからもっと外面を変えろってのも分かるけど、あまり
に別の車のように変えるのなら、他の車種でよくね、ってなる。
でも、最近のコスト削減によつパーツの使い回しが余計目に見える形になってきたし。
外面だけ違って、内面全部変わらんってなりそうw・・・俺は内面重視だけどね。
後タンクとか装備
先代に限って言えば、室内の広さ、乗り心地はムーヴの方がいい
エクステリアデザインはワゴンRの方が好きです
先代スティングレーターボに乗ってますが、エクステリアデザインはいいと思います
>>858 たとえばNBOXのエクステリアデザインは正直酷いと思うけど中が広いだけで売れている
>>862 エクステリアデザイン酷いとは思わないけどなぁ
あのエクステリアデザインは他になく、あれはあれでいいと思う
軽に見えないくらい立派に見える
しかし、雨漏りするのが致命的だ
NBOXは普通の軽で車椅子乗せられるってのが良いって人もいるでしょうから
何が良いかは人によるんですよ
NBOXは高すぎると思う
866 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 19:25:00.41 ID:GhohFKFx
ターボはやっぱりボンネットにもっこしが欲しい。
技術の進化で要らなくなってるんだろうけど雰囲気も大切だ。
世間の人は軽自動車としてしか認識してないよ
どれもこれも規格一杯のサイズで似たような形だし
869 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 19:36:08.87 ID:VFkLqW/v
ワゴンRの欠点はあれだ
横滑り防止機構ESPが標準タイプだとオプションすら選べないことか
スティングレーだとやっとオプションで付くのに
スズキの悪い癖がまた出てきているなあといった印象
安く売るためには安全装備を省くことも辞さないとこが
>>868 そうかもね
軽は広さとか燃費とか実用性が大事なんでしょうかね
エクステリアデザインのかっこよさならコペン買いますよね
かく言う私もコペンと先代スティングレーターボと悩みましたが、結局スティングレーターボを買いました
871 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 19:42:40.55 ID:VFkLqW/v
>>865 グレードによってはフィットが買える位の価格だからなあ>NBOX
>>869 スズキはそのあたりはブレてますからねえ
修翁はもう完全にもうろくしてますからヤバイですよ
>>837 >スティングレーTのESP付はエコカーには間に合わず
>スティングレーXのESP付を買う事になりました
今日、見積もり出してもらいにディラーへ行ってきたけど、
スティングレーは(TもXも)エコカーは間に合わないと言われたけど、
営業さんと約束できたの?(ESP付きはさらに無理と言ってたけど)
>>873 呆けてるからVWとあんな事になっちゃったんじゃないですかね
あんなの修亡き後の買収を狙ってるの最初からミエミエだったじゃないですか
第二のシャープになりそうだね
>>874 県ごとによって違うみたいよ
俺だって補助金のFXのオーディオレスあきらめた
まあ所詮2スピーカーだし母親にいずれ譲ろうと思ってるからいいけど
純正の一体式パネルなんて生産者しか特しねえんだよ・・・
878 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 19:54:14.11 ID:y+gD93FH
>>747 >>808 どちらの話が正しいのだろうか?
3ヶ月遅れで出るのが確定していれば待ってて新型を買いたいのだが。
880 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 19:56:20.98 ID:GhohFKFx
修は老害。老害すぎる。
いまだに客は安全より安さを求めてるって思い込んでる。
そのうち消費者のスズキ離れくるで。
スズキ離れまではどうですかね
安くてそこそこ良いものを作るのは相変わらずうまいですから
大概の自動車評論家とかがいう事はあまり信用できませんし
でも修亡き後は棘の道でしょうけど
882 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 20:04:31.43 ID:y+gD93FH
>>879 自分はレース好きでも高齢でもないですが、
MTだとNAの軽でもストレスないし、遠出とかでも楽しく運転できる現代人とズレてる感性なもんで。
>>880 うかうかしてたらシャープみたいになるのでは?
884 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 20:05:43.48 ID:BRjVvuSk
エコスコアチャレンジ 100点だしました
クオカードゲット
887 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 20:10:13.94 ID:y+gD93FH
>>879 ただし坂道のありえない渋滞だけはATやCVTがいいですねw
>>886 いや今はどうなんですかね?
ひとり元通産官僚?の跡取りさん若くして亡くなって
そのあとはどうなるのかわからないですね
890 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 20:14:59.23 ID:y+gD93FH
>>888 じゃあもしもCVT買うならスズキにします。
>>889 同族起業はダメですね
TOYOTAの息子もオタクっぽいしな
>>891 亡くなったのは婿養子さんだった気がしましたが
かなりできる方で50代ですい臓がんかな?で亡くなったと思いましたが
トヨタさんのは息子さんは良い方かもしれませんが
父親の章一郎さんの選んだ奥田がトヨタを滅茶苦茶にしましたからね
結局息子がその尻拭いという感じですから
>>892 顔の長い人ね
メチャクチャだったらしいですね
>>882 >MTだとNAの軽でもストレスない
1つ前のMTなら、走行距離2500km未満の条件付で、エンジンのレスポンスが悪く
燃費が良いがトルクがない
ここに挙げられている試乗車は、全て慣らし済み(3000km以上)か疑問あり
MTは車を操っているという感じはしますよね
見積もりもらったら本体から3万値引と用品5万値引だったけど悪くないほうかな?
早く実用燃費報告(満タン法)が聞きたい
>>897 ですね
どれくらい良くなってるのかなぁ?
899 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 20:49:09.55 ID:93Jzk7Uf
新しいワゴンRが納車された方いますか?
予約で買ってたら納車済みで運転してるの?
300km走行の試乗車でメーター燃費が18km/Lだった。
アイドリングしながら説明とかもしてるだろうから、それ考えると悪くない感じ。
エコスコアは83点でした。
>>901 うん、素のFX。
試乗コースは平坦な街中でエアコンONだからこんなもんかな。
早く買って燃費報告しておくれ
さすがに20キロ以上はいくよね?
三回チャレンジしたけど、エコスコアは70が最高だった。
セブンイレブンでおにぎり三個食べようと思ったけど、晩飯は抜いた。
10・15モード14.6km/Lの車を17〜18km/Lで走らせてる俺なら、多分25km/Lはいくw
同じプラットホームとエンジンとミッションのMRワゴンの燃費が参考になるんじゃない?
報告待ってたら補助金切れるぞ
907 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 21:00:05.67 ID:yq6Cf5KP
試乗車の実燃費で18kmは相当悪いな
少なくとも現行ムーブより悪い
試乗された方へ質問
メーターのブルーグリーンのエコランプはアクセル離すとただ色が変わるだけのもの?
ロードノイズが気になりますね。試乗コースはノイズの心配が
無いところを選んでるに違いないと思いますが・・・。
俺はエコスコア91点。
>>907 ようDAIHATSU社員
嘘ばっか言ってるようだけど
過去ログ見ればバレバレだぞ
燃費に関してはまぁ人とコースにもよるけどさ
>907 >900
それは、慣らし前だから、あと4km/lは上がるだろう
女は中が狭いほうが嬉しいくせに、
車は広い方がいいんですかそうですか
915 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 22:25:20.40 ID:pJs55zXG
リチウム電池10年保証が付かないと不安
MRワゴンエコ 3000km走って これまでの平均が21.7km/L
都内 2名乗車 買い物と近場ドライブ 平日夜と休日しか乗らない。
高速を80kmキープして走ると26km/Lぐらい 昼間の近場ばかりだと19km/L
元気に走ると17km/L 夜間の空いている時で24km/L〜28km/L
丁寧に走る癖がついたのと 車間距離をあけて走る癖がついたw
ワゴンRなら+0.5〜1.0ぐらい良くなると思う。
>>917 さすがにそれは田舎レベル
都内の忙しいところ中心だと、プリウスやイースでもリッター15超えるのは難しい
>>918 うん平日昼は乗ってないんだ。
1名乗りでエアコンオフ 60km巡航で32km/Lぐらいだろうと思う。
停止して発進するたびに、削られていく感じ。
信号の少ない往復15kmぐらいの土手沿いの道を燃費チャレンジした時は、
ゴール寸前で28km/L出たよ。家に戻るルートで26に落ちた。
発進補助のハイブリッドは正しいね。
ところで、試乗でもらった発電ミニカーが秀逸な件
>>919 ティーダの再利用か。
ノートより上質なインパネ。
ノートは80万円から売るべき。w
923 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 23:39:18.68 ID:ZuIccddc
何人かの人たちは後席の乗り心地が、乗り心地が・・・って言ってるけど、
そういう人たちは早く免許とって運転席に座れるまで我慢しましょうね(^_^)
>>355 計算してる角度とか
ってフレーズは有名なコピペ
なんだろう、こいつレスの意味を理解できずにさらに自分語りか
>>920 池沼の典型だわ。
>>811 みんから見たけどなんか文体が徳大寺そっくりで気持ち悪い
いっぱしの評論家気取りだな
軽のアイドリングストップ装置の作動を、自分で付けたり消したりは出来る?
なんか2スレくらい前からループしっぱなしだな
>>927 むしろ出来ない車が知りたいです
どんな事をしても7キロ以下になると
エンストする車・・・
むかしボロクソワーゲンに乗っていた時に
あったな・・・
そんな症状・・・
>>927 アイドリングストップ ON/OFFのこと?
それならついてるよ。
ハナクソバーゲン
932 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 01:29:53.94 ID:1K9oyx1+
空気圧警告灯なくなったんだ
FXリミの色が残念。
20周年記念のために温存してんのかな。
ワゴンR自体もずっとキープコンセプトだということは言える。
ただ、初代から4代目まではぱっと見れば区別はついた。
いや、実を言うと、先代を買うまではワゴンRに興味がなかったので、
2代目と3代目の区別はつかなかったがw
更に言うと、初代タントと2代目タントの区別が未だにつかないw
車に興味があるほうの俺でもこうだから、
普通の人は4代目と5代目ワゴンRの区別はなかなかつかないだろうな。
>>801 工作員さんお疲れ様。
前スレでさんざん寿命については問題ないと言われてたのに必死だねぇ。
ID:1DSp+F1/
糖質乙
リチウムイオン電池はアイドリングストップ中の電装品の補助だから10年経って劣化してもアイドリングストップの時間が減るだけで走らなくなるとかじゃないから神経質になることもないね
>>941 ならその電池撤去したらアイスト無効化できるんじゃね。
>>524 たぶん、リセットしない人が多くてあまり役に立たなかったのでは?
コストダウンと軽量化もあっただろうが。
>>527 ランフラットが設定される前から空気圧警告灯はあったよ。
945 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 05:57:17.83 ID:4BSiIbfv
>>929 ゴルフ2のフューエルデスビ時代の時は良くエンストしましたよね
エンジンを吹かしてアイドリングになる時にカッチって機械的に切り替わる音が
切り替わるだけど段々と切り替わりが遅くなるだよね
ベンツもW124(300-24)・W201(2.5-16V)から・・・って乗っているが
外車から国産まで乗っている私が
今回のワゴンRにはスムーズ&サイレントにビックリ致しました
そして印鑑を押させていただきました
ムーヴのアイストオフはエンジンかけ直すとオンになってしまうけど、
ワゴンRもやっぱりそうですかね?
947 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 07:31:36.42 ID:Kb7J2le1
メーターリングのメッキが無くなってるのか、、、。
一番目にするところをコストダウンとはなぁ。
スティンだけは高級感を残して、ワゴンRとの区別化をしてほしかった。
>>943 嘘かほんとかは不明だが、
146 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2012/09/06(木) 22:33:40.38 ID:b0nU3Eqw
というかアイスト専用バッテリー外して普通のバッテリー載せればアイストはかからなく
なるから今後全車アイスト車になるという場合でもアイスト嫌ならバッテリーを普通の
にのせかえればいいという話。
>>946 オンになるらしいね。
つれの嫁が2月からイースに乗ってるので、8日に二人に合った時に聞いたら
アイストは邪魔だと言ってた。
訂正
× 合った時
○ 会った時
メッキパーツ少なくできないのかしら?
スズキのアイストは自然らしいな。
乗って確かめてみたい。
780kか軽いな
エンスト標準装備とかまじ勘弁
>>906 補助金なんてどのみち間に合わんよ。
9/6時点であと192億円
9月に入ってペースが鈍ってるが、今週末登録が限界じゃないか?
スズキが補助金切れに秘策があるって言ってたけど何だろう。
補助金があるうちにバラしたら意味ないとも言っていた。
956 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 12:58:19.73 ID:gF3Ox5lc
補助金あるなら今すぐ欲しいな。
やっぱり間に合わないのかな?
957 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 13:08:34.14 ID:yQ2lbLFs
今の車はおせっかいな装備が付いていてじゃまだよな。
958 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 13:09:10.89 ID:A0fVv7wG
外見、ムーヴに似せてきたね
なんだよ、補助金切れ対策って。
営業は「新型ワゴンRは補助金の確約ができない」って言ってたぞ。
ただし、補助金終了後にあまりにも販売が伸び悩んだりしたら何か対策するかもって言ってたが。
他社がやってるような補助金の分の保障でも始めるのか?
でももう遅いわな。
エコカー補助金も来週明けまで持つか分からんし。
来年の4月まで待ったらもしかしたら新しい補助金制度ができてるかも知れんけど。
アイストとか全部外してその分値下げしたグレードの追加じゃね。
補助金なくなるなら過剰なエコはいらんでしょ。
961 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 13:52:46.52 ID:gF3Ox5lc
>>959 6月末くらいに車見に行ったとき「補助金は8割ダメ」って言われた。
それで買うの止めた。実際は超余裕だったな…。
補助金切れ対策があるのなら早く言って欲しいよ。
心置きなく契約するのに。
スズキ 鈴木修 会長 兼 社長
「補助金の効果が非常に大きい断崖絶壁」
「ストーンと落ちる5割くらい落ちる」
「秘策はある(補助金が)切れる前に言ったらおしまいだ」
気の早い話だけど来年のワゴンR生誕20周年には特別仕様車とか出るのかなやっぱり
964 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 14:58:18.76 ID:BsRS8h8w
さらに早すぎるが(^_^;、
4〜5年後に出る新型は、さらに電気化が進むだろうね
リッター40キロ行くかな(^_^;
ちなみに今回の新型は10・15モードだとどれくらいになるのかな?
リッター32キロくらい?
実際ここ何年かの燃費向上は駆け足だね
あと5年後にはどうなってることか
まあ安全装備とか快適装備なんかの増加や燃料価格の関係でここ10年くらいは燃費も伸びなかった、または伸ばす必要がなかっただけかも知れないが
ワゴンRにこそ電池走行距離530キロ程度のプラグイン・シリーズハイブリッドを。
530キロ ×
30キロ ○
968 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 16:00:17.45 ID:GVgej7S3
>>964 4〜5年後に出る新型は重量500kg台を目指すべきw
>>948 そのアイスト車に普通のバッテリーを載せればアイストしなくなるというのは、
ググってみたけどソースが見つからない。
逆に普通のバッテリーを使うと、
アイストはするけどバッテリー寿命が極端に短くなってトラブルの元になるらしい。
ただし、普通のバッテリーで常にアイストオフで走るとどうなるかはわからない。
結論としては、アイスト車には専用バッテリーを使うのがやはり無難だということ。
常識で考えて当たり前だと思う。
根拠のないデマには惑わされないようにしようぜ。
>>969 推測なんだけどさ
まずバッテリーの充電状態が十分でない場合アイストはしない
これはガチ
そして安いバッテリーだと電流センサーが正確な充電状態を測定できない
これはバッテリー卸業者の売り文句で真偽不明
だから電流センサーがちゃんと充電状態を測定できないようなバッテリーだと
新品だろうとしっかり充電されていようとアイストはしない
よってアイスト専用バッテリー以外を装着したらアイストしない(可能性がある)
ってことではないのかな?
971 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 16:54:07.74 ID:kuktrmwG
今日ワゴンRが納車されました〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜(^^)
エアコンON(渋滞あり)で
53Km程乗った平均燃費は25.2Km/Lでした
アウトサイドテンプが32℃
参考まで〜それじゃドライブに行って来ます〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜(^^)
新型ワゴンR
試乗して来ました
クオカード
ゲット!
発電するミニカーもゲット!
マジで?俺ミニカーもらえなかったぞ!?
まあいいんだけどね
しかしMRワゴンと比べて新型ワゴンRかなり改善されてるね
特に走り出しが良くなっててMRワゴンで感じたストレスが無くなったのはいい感じだったわ
974 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 17:29:21.20 ID:WFzfuBYN
28.8のは掴みで
あとでバッテリーなしのも
出るんじゃないかなー?
>>970 アイスト用って内部抵抗低いバッテリー。
内部抵抗低いやつは容量低下した時に充電電流がよく流れてすぐに満充電出来る特性。
安物は内部抵抗が高い目なんで充電不足になり易いという事だろね。
充電トロいと電流センサでの出入の勘定が合わなくなるんで安全マージン見て充電モード=アイストしない
となるんじゃね
いま契約書書きに行ったら、来てる来てる。
ものすごく待たされそうだったから、いったん会社に戻ってきた。
金曜に行った時に書類書いておけばよかった。
これは納車も遅そう。今月中は難しいって言われてるオッサンが居た。
客層はけっこう年寄りが多い気がする。
40超えてる感じのオッサンとか、36ぐらいのオッサンとか。
自分みたいな23のにーちゃんだけかと思ったら、ああいう年齢の人も買うんだね。
とりあえず作業着脱いで、帰りにもいっかい自販寄ります。
977 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 18:41:00.55 ID:GVgej7S3
978 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 18:58:51.78 ID:kuktrmwG
夜間燃費も気になったので計ってみたら
ヘッドライト常時ON
エアコンON
約40Km走行でのオンボード平均燃費25.0Km/Lでした
燃費はいい感じ
満タンにしたので今度は満タン法でレスします
補助金終了後…「アイドルストップのない廉価版!低価格!」
この仕組み、ワゴンr以外にも載る予定はあるんだろうか。
アルト、every、軽トラとかにも
982 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 19:13:49.25 ID:vOzwv6Jg
>>963 出そうだよね。
MRワゴンとラパンで10th出たし。
出るなら20thのが多分お得なパッケージになるかもね。
MRワゴン10thかなりお買い得だったよ。
出たらいいなぁ。
983 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 19:21:34.94 ID:PuNkoTMW
>>976 先日、通勤電車内で 向かいに座ったJKの会話。
「アンタ今の彼氏って大学生やったっけ?」
「ちゃうよ! 今のは22歳の社会人やで」
「オッサンやんwww」
>>981 アルトはともかく商用車系統はどうだろう
信頼性が重要だから載るにしてもだいぶ先なんじゃなかろうか
大手系だと環境に優しいエコカーが求められてるのもあるから需要はあると思うけど
>>980 アイスト無くなれば即購入!!
だって今各社から出てる新型軽でアイスト無いのMRだけだよね。
MRもいいんだけど、よく言われてる通りあのフォルムが・・・
そういえば昨日の夜
車両運搬車が新型ワゴンR運んでたんだけど一台パトカー仕様のがあったな
マジェスタを下取り査定してもらってる人居たけど、
ワゴンR買ったら金帰ってくるんじゃね?
990 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 20:45:28.37 ID:kuktrmwG
>>988 マジェスタからワゴンRになると運転がしやすくなるよ
俺はティアナからワゴンRFXリミテッドに変わって運転がしやすい
ガソリンが減らない等と思ったからね
黄色と白をこだわらない人ならばいい買い物だよ
>>980 一番怖いのはエコカー補助金第2段とかやることだな
まあ鈍ってたからなさそうだけど
994
うめ
996 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 21:04:22.19 ID:np7yBmmI
>MRもいいんだけど、よく言われてる通りあのフォルムが・・・
フォルムは気にならないのだが、HIDが装着できないのが痛い。
だから、スティングレーの登場を待っていた。
梅
998 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 21:20:51.54 ID:bZRC4fsK
フィットを始めとしたデカ目が多い中、ジト目の車は珍しいからMRのほうが個性はある
スズキ社員の俺が1000ゲット。
つぎ〜いってみよ〜
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。