【新型】 ビートを語れ Ver.79 【ﾏﾀﾞｰ?】
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||厳しい情勢だけど ∧_∧ いいですね。
||皆、ガンガレ ＼ (ﾟーﾟ*)
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ﾋﾞﾄについてﾏﾀｰﾚ語ろう！
つまんないケンカは他所でやれ！
関連情報は>>2以降 よろしく
※前スレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1330707551/
||厳しい情勢だけど ∧_∧ いいですね。
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ﾋﾞﾄについてﾏﾀｰﾚ語ろう！
つまんないケンカは他所でやれ！
関連情報は>>2以降 よろしく
※前スレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1330707551/
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2 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 09:00:19.88 ID:yQFoiJ0W
乙であります。
3 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 08:01:13.65 ID:JLf/FO4D
Ver.乙
4 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 10:05:08.44 ID:JWByzbA4
しっかし、情報が出ないねぇ。
メーカーも少しずつ小出しにすればいいのに。
NSXよりは先に出るんだろうに。
メーカーも少しずつ小出しにすればいいのに。
NSXよりは先に出るんだろうに。
5 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 10:43:04.67 ID:4507XP64
情報を出さないのは発売前のCR-Zみたいに
妄想が暴走して市販版でガッカリしないようにだろ。
妄想が暴走して市販版でガッカリしないようにだろ。
6 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 12:33:07.43 ID:JWByzbA4
なるほど。内部では規格や駆動方式は決定してるのかねぇ？
7 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 16:06:18.59 ID:BsdDomT/
1乙!!
どっかのアホメディアがS2000後継話出してるけど、どうなのかねぇ
まあ、ビート後継車の話とは繋がらないだろうし、どーでもいいけどｗ
軽規格のライトウェイトモデルなら多少値が張っても買うんだけどねぇ・・
どっかのアホメディアがS2000後継話出してるけど、どうなのかねぇ
まあ、ビート後継車の話とは繋がらないだろうし、どーでもいいけどｗ
軽規格のライトウェイトモデルなら多少値が張っても買うんだけどねぇ・・
8 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 19:13:11.26 ID:BFTSFhqx
Ｓ２０００後継やらビート後継やら出すって事は、赤字を確実に増やす覚悟があるってことだから
大企業ってとってもすごいなあとおもいました。
大企業ってとってもすごいなあとおもいました。
9 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 20:57:34.64 ID:T63Fw1mp
次期ビートの開発に横から口を出す輩を隔離するのが目的らしい＞次期S2000
10 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 22:33:58.90 ID:OBTHpkGF
皆がアッと驚くような新型軽ｽﾎﾟｰﾂ（例えば軽ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ・MRｵｰﾌﾟﾝとか）を、新型ｺﾍﾟﾝより早く出す！
それはかつて、AZ-1とｶﾌﾟﾁｰﾉを出し抜いてBEATをいきなり発表したﾎﾝﾀﾞｲｽﾞﾑの復活！
楽しみに待ってますぜ、、
それはかつて、AZ-1とｶﾌﾟﾁｰﾉを出し抜いてBEATをいきなり発表したﾎﾝﾀﾞｲｽﾞﾑの復活！
楽しみに待ってますぜ、、
11 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 22:48:49.41 ID:OAVgT/yI
糞車が出ると聞いて
12 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 00:30:10.80 ID:ByETpTjc
13 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 01:19:26.82 ID:o/uxmjM9
>>7
S2000後継はホンダが発表したわけじゃないから話半分くらいに思ったほうがいいかもね。
ただ上がNSX、下がビートで中間が無いからここに出す可能性も…
まぁ、スポーツカーが増えるならいい事だなぁ。
S2000後継はホンダが発表したわけじゃないから話半分くらいに思ったほうがいいかもね。
ただ上がNSX、下がビートで中間が無いからここに出す可能性も…
まぁ、スポーツカーが増えるならいい事だなぁ。
14 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 15:36:02.15 ID:bAaPg1WM
15 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 04:11:49.41 ID:VcG3yj8G
16 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 11:22:37.13 ID:a6Od/4ye
今売ってるホリデーオートにS2000後継は実はミニNSX（MR）って出てるね。
NSXとビートの間らしいけど普通車のMRが出るならビートは軽かな？
MR三兄弟が誕生するかも。なんてな。
NSXとビートの間らしいけど普通車のMRが出るならビートは軽かな？
MR三兄弟が誕生するかも。なんてな。
17 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 12:20:34.13 ID:9lGGdjHq
ホリデーオートwww
18 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 12:58:03.16 ID:a6Od/4ye
なんだよ～、笑うんじゃないよ！
たしかにホリデーオートの予想CGは毎回超絶ダサいけどさー
たしかにホリデーオートの予想CGは毎回超絶ダサいけどさー
19 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 20:38:51.91 ID:3UskWHUo
>>16
NSXはスーパーGT用にFRじゃないの？
NSXはスーパーGT用にFRじゃないの？
20 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 08:15:31.73 ID:mPQuqQz1
２０００クラスはいらね。
１５００か１０００で頼む。
１５００か１０００で頼む。
21 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 10:28:52.38 ID:Tr+XwqIR
>>19
NSXはエンジンをリア、前輪左右を独立モーターのSH-AWDでしょ。
ランボルギーニみたいな感じじゃないかな。
デザインは10月頃に確定らしいけど3.5（MR）のHVでSH-AWDは確定かと。
各紙、決定事項みたいに書いてるから。
ビートは不確定だね。
フロントエンジンは嫌だ。
NSXはエンジンをリア、前輪左右を独立モーターのSH-AWDでしょ。
ランボルギーニみたいな感じじゃないかな。
デザインは10月頃に確定らしいけど3.5（MR）のHVでSH-AWDは確定かと。
各紙、決定事項みたいに書いてるから。
ビートは不確定だね。
フロントエンジンは嫌だ。
22 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 14:55:55.75 ID:pLuH1Vbj
>>19
それはリーマンショックで開発凍結した幻のNSX
それはリーマンショックで開発凍結した幻のNSX
23 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 17:21:25.50 ID:vallPJZm
スーパーGTは初代NSX潰しで、ミッドシップは規制されているんだよ
24 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 19:34:13.67 ID:VQIi+96u
>>23
そういうレギュって競技自体つまんなくするよなぁ・・・・
そういうレギュって競技自体つまんなくするよなぁ・・・・
25 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 23:51:20.33 ID:GeF/RAeh
>>24
2007年にドライバーズ／チームの両チャンピオン。
年間ポイントランキング1位から4位をNSXが独占。
NSXが速過ぎたんで他のメーカーから文句出たのかもね。
>>19
スーパーGT 2010年にFRのHSV-010がデビュー。
2007年にドライバーズ／チームの両チャンピオン。
年間ポイントランキング1位から4位をNSXが独占。
NSXが速過ぎたんで他のメーカーから文句出たのかもね。
>>19
スーパーGT 2010年にFRのHSV-010がデビュー。
26 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 01:46:48.85 ID:+hM0CGGd
27 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 03:39:06.38 ID:I88U1F4K
28 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 05:23:49.33 ID:dimF0Pmm
もう売ってない車は出場させるな
29 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 06:29:48.84 ID:zx5xCgag
MR三兄弟は他のスレでも話題になってるな。
ホンダも本気になったということか。
ビートは軽MRで頼むよ。
ホンダも本気になったということか。
ビートは軽MRで頼むよ。
30 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 11:53:18.47 ID:Mq7B2pLw
>>26
GT500はプロレスみたいなもので、3社が優勝をまわすシステムで必ずどの会社も3年に1回優勝するシステムだし、本気になるのも馬鹿らしいぞｗ
GT500はプロレスみたいなもので、3社が優勝をまわすシステムで必ずどの会社も3年に1回優勝するシステムだし、本気になるのも馬鹿らしいぞｗ
31 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 18:04:22.96 ID:D+aGBi0z
ホンダ社内にも「軽だと世界で売れない房」がいたんだろうな。
単にCR-ZのMR版になりそうな気がするが。＞S2000後継
単にCR-ZのMR版になりそうな気がするが。＞S2000後継
32 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 20:48:26.88 ID:6PN8Ufm+
>>30
それを聞いたらどうでも良くなるよな
それを聞いたらどうでも良くなるよな
33 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 10:16:56.14 ID:Nl039k+8
>>30
それだと別にNSXを除外する必要ないじゃん・・・・(´･ω･`)
それだと別にNSXを除外する必要ないじゃん・・・・(´･ω･`)
34 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 10:22:53.09 ID:QgfALprC
いつまでも無い車、もしくは古い車でやってんなって事だろ
別物とはいえ、無い車でやるんならGTの意味無いんじゃないの？
別物とはいえ、無い車でやるんならGTの意味無いんじゃないの？
35 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 16:26:30.12 ID:Nl039k+8
え？今出場してるので、市販もされてないのがあるんだけど・・・アレはいいワケ？
36 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 17:12:21.25 ID:dSmexfrX
37 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 19:03:13.31 ID:WSp//5w1
38 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 20:12:53.14 ID:LDJc1iom
まーでもカーボンモノコックに専用のV8エンジンじゃ市販車と何の関係も無いしなー。
カウルの形が市販車に似てるってだけだからなー。
売っていようといまいと、どっちでもいいっちゃどっちでもいい気もする。
GT500はGTと名乗るべきなのか疑問だよな。完全にプロトタイプだろ。
カウルの形が市販車に似てるってだけだからなー。
売っていようといまいと、どっちでもいいっちゃどっちでもいい気もする。
GT500はGTと名乗るべきなのか疑問だよな。完全にプロトタイプだろ。
39 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 08:55:41.49 ID:V8EPAK+M
40 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 17:01:56.71 ID:viw4RSX0
ま、ＦＲかＭＲで頼みます。
ビート君がもう限界ですｗ
ビート君がもう限界ですｗ
41 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 20:49:27.25 ID:0n8ABZHH
MRで頼みます。FRはナンセンスです。面倒だろうし。
42 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 10:13:02.46 ID:jEvy+p8W
43 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 11:24:53.78 ID:GWAo2ySD
44 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 12:54:58.95 ID:WMG0UqCW
45 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 14:39:58.37 ID:vxVr/VYL
縦置MR4WDを前後反転すりゃFRも可能だろう。
S2000の開発に比べたら安上がりに出来そうなんだが
今のホンダにそこまでの企業体力があるかどうか。
S2000の開発に比べたら安上がりに出来そうなんだが
今のホンダにそこまでの企業体力があるかどうか。
46 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 15:34:05.34 ID:jEvy+p8W
なるほど
47 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 18:50:39.26 ID:jbVfuGoy
おやじなら挑戦しただろうな って思う
金のことは藤沢さんにまかせてｗ
48 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 18:53:17.43 ID:UBVigQPU
>>45
駆動反力が全然違うからな。トルク配分考えてみ？
駆動反力が全然違うからな。トルク配分考えてみ？
49 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 14:03:14.27 ID:M6SQ7Hwo
MRが一番ええねん
50 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 15:24:07.71 ID:R88gMK50
ホンダはＭＲのシャーシーを持ってるの？
51 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 17:57:14.23 ID:1thV7swX
52 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 18:36:00.37 ID:NJr14PrB
>>50
バモスと乙のシャシーあるがな
バモスと乙のシャシーあるがな
53 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 20:53:12.52 ID:SCUqBsfr
MRはFFをひっくり返すって感じにすれば比較的容易。
54 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 05:13:54.94 ID:bA3cb0q2
>>53
それをやったのがAZ-1だったね。
それをやったのがAZ-1だったね。
55 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 13:20:38.99 ID:IxpAYnLi
新しいビートファンブックMAXにも載ってたように、新型の開発は一旦ストップして、
また違うコンセプトで一から再スタートしてるよ。でも、どうしても軽枠だと、ね
何というか、研究はしてるけど、近々出すんだ！って感じゃあない・・・・
残念だったね、新型は多分出ないよ。まずは、NSXだろうしね。
また違うコンセプトで一から再スタートしてるよ。でも、どうしても軽枠だと、ね
何というか、研究はしてるけど、近々出すんだ！って感じゃあない・・・・
残念だったね、新型は多分出ないよ。まずは、NSXだろうしね。
56 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 14:20:56.21 ID:7sliu6WB
ロータスなみに終ってんなぁ
57 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 14:42:16.73 ID:mG+zvKIc
ファンブック（笑）
58 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 14:59:46.86 ID:2ZhGAAFQ
>>57
冷却水がシリンダーに入って水素と酸素に分解して異常燃焼するのがトラブルの原因とかトンデモ説が展開されてた
冷却水がシリンダーに入って水素と酸素に分解して異常燃焼するのがトラブルの原因とかトンデモ説が展開されてた
59 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 18:03:43.38 ID:GXDpx1SW
さすがに出ないことはないだろう。そら、頓挫する可能性もゼロではないけどメーカーが明言した以上は出るのは堅いだろう。
僕はNSXより先に出ると思うんだけど。
僕はNSXより先に出ると思うんだけど。
60 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 19:31:28.35 ID:6GZGFfrz
ﾋﾞｰﾄでも何でもｲｲけど…。
ﾎﾝﾀﾞみたいなｷﾁｶﾞｲﾒｰｶｰの車買う奴もｷﾁｶﾞｲ！
ﾎﾝﾀﾞみたいなｷﾁｶﾞｲﾒｰｶｰの車買う奴もｷﾁｶﾞｲ！
61 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 23:46:53.59 ID:9wgDO7Gp
62 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 23:50:12.76 ID:gOOCV92U
企業CMにEV-STERが出てきたのは開発順調のサインだと信じてるよ！
63 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 11:44:15.94 ID:EzN1rxpO
そのCM好き。
老害を黙らせるくらいのホンダの本気が見たいです。
老害を黙らせるくらいのホンダの本気が見たいです。
64 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 19:21:04.87 ID:+2j8FQTO
ビートのリレーって結構持病？
65 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 19:45:48.43 ID:AapB31A6
>>64
経年劣化か振動でハンダが割れる。
暖まると通電しなくなり、燃料ポンプが動かなくなる。
↓
セルは回るが燃料が来ないのでエンジンがかからない。
↓
冷えてくると通電するので、燃料ポンプが復活してエンジンかかる。
メインリレーは\4,378なので交換した方が良いよ。
ちなみに技術料は\6,615でした。
上の料金は今年の7月のものです。
経年劣化か振動でハンダが割れる。
暖まると通電しなくなり、燃料ポンプが動かなくなる。
↓
セルは回るが燃料が来ないのでエンジンがかからない。
↓
冷えてくると通電するので、燃料ポンプが復活してエンジンかかる。
メインリレーは\4,378なので交換した方が良いよ。
ちなみに技術料は\6,615でした。
上の料金は今年の7月のものです。
66 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 19:52:40.45 ID:2Qpeaww8
67 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 22:50:22.33 ID:qp2jVZoZ
メインリレーは自分で簡単に交換できるよ
68 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 01:16:24.92 ID:wWaP4VJV
civicと銀魂って関係あんの？
69 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 23:49:45.76 ID:Q074vLaW
へきるぅぅ
70 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 16:15:02.02 ID:JRV+R3bp
有名だよねCPU？ いかれやすい
71 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 22:00:13.48 ID:VxLa8sVK
野田政権はペテン師か! 国家公務員年金で20兆円優遇
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20120820/plt1208201130001-n1.htm
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20120820/plt1208201130001-n1.htm
72 ：真希波・マリ・イラストリアス ◆.H78DMARI. ：2012/08/23(木) 23:22:12.58 ID:v/VYq78K
小学生の頃、「免許をとったらビートに乗るんだ。」と言っていたが、
現実は日産のマーチに乗っている私…。
K12の中古車で5年間乗り、昨年の11月にK13の新車に買い換えた。
現実は日産のマーチに乗っている私…。
K12の中古車で5年間乗り、昨年の11月にK13の新車に買い換えた。
73 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/24(金) 01:37:48.45 ID:KO4TlcZJ
それだけあれば余裕でビート乗れるわけだが
74 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/25(土) 12:28:39.03 ID:jLAmFsfl
ビートは価格だけで乗れるもんじゃないよ・・・・
家庭持ちで1stなんて絶対無理だしな。
家庭持ちで1stなんて絶対無理だしな。
75 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/25(土) 12:56:52.41 ID:zLT6Ez5N
実際の李明博の発言内容は
『日王は韓国民に心から土下座したいのなら来い。
重罪人に相応しく手足を縛って頭を踏んで地面に擦り付けて謝らせてやる。
重罪人が土下座もしない、言葉で謝るだけならふざけた話しだ。
そんな馬鹿な話しは通用しない、それなら入国は許さないぞ。』
と言っているのです。
日本の象徴である天皇陛下に
罪人のごとき真似を要求した罪はあまりに重い。
『日王は韓国民に心から土下座したいのなら来い。
重罪人に相応しく手足を縛って頭を踏んで地面に擦り付けて謝らせてやる。
重罪人が土下座もしない、言葉で謝るだけならふざけた話しだ。
そんな馬鹿な話しは通用しない、それなら入国は許さないぞ。』
と言っているのです。
日本の象徴である天皇陛下に
罪人のごとき真似を要求した罪はあまりに重い。
76 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/25(土) 14:56:56.59 ID:9Wk2RkyE
>>74
家庭持ちったってこなしもいんだぞ。
家庭持ちったってこなしもいんだぞ。
77 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/25(土) 20:42:45.97 ID:3vUSl/T6
発表、まだ？
78 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/26(日) 00:52:25.01 ID:O4BgSGyK
79 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/26(日) 01:12:30.91 ID:Hns8owG1
花嫁は出直してこい
80 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/26(日) 13:16:28.92 ID:aLm3+IYT
81 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/26(日) 14:02:35.14 ID:ynrqSKOL
Auto car最新号のメルセデスSLC予想CGのカッコ良さ異常
82 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/26(日) 14:54:41.41 ID:o8Y/o3LH
安全基準とか色々制約があるからねぇ・・・・そんなのが無ければメーカーも
予想CG通りのような車くらい作れると思うよ。
予想CG通りのような車くらい作れると思うよ。
83 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/26(日) 22:51:01.47 ID:cFIl59kk
予想CGってモーターショウにメーカーが出すコンセプトモデルみたいなもん。
市販を前提に書いてなさ過ぎ。
市販を前提に書いてなさ過ぎ。
84 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 19:39:59.40 ID:w2JDLJ42
車体が軽規格オーバーになるんなら ４気筒1000ｃｃのＶｔｅｃでも突っ込んでくれよ ホンダさん。
120馬力くらい出してくれたら 1000％ 買ってやるからさｗ
120馬力くらい出してくれたら 1000％ 買ってやるからさｗ
85 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 19:53:35.79 ID:s5L7eAM5
軽じゃないと二台持ちには辛いです。
お願いします。
お願いします。
86 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 00:00:35.55 ID:HvpbLDMS
そこで４シータークーペですよ。
87 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 00:45:13.04 ID:4cNKLccx
２シーターハッチバックミッドシップ軽希望。
タイヤ４本ぐらい載せたい…。
タイヤ４本ぐらい載せたい…。
88 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 06:40:21.29 ID:WwEElnDO
89 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 09:46:36.52 ID:0vs0C/JV
>>88
軽トラとビートですね
軽トラとビートですね
90 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 10:42:11.39 ID:WwEElnDO
>>89
バカ野郎w
バカ野郎w
91 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 12:52:35.02 ID:n+i3fbyF
>>89
天才
天才
92 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 20:27:43.58 ID:xaU012Be
93 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 21:03:18.70 ID:/h+At1ko
何年前の画像だよ
94 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/29(水) 03:01:21.87 ID:I2IF4SRg
95 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/29(水) 06:20:49.08 ID:FZYHyZBH
そういえばZといえば、2シーターと4シーターでホイールベースが違ったんだっけ・・・？
今じゃ絶対そんな作り無理だよなぁ～・・・
今じゃ絶対そんな作り無理だよなぁ～・・・
96 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/29(水) 09:41:35.28 ID:943vNs8n
>>95
釣られるもんかぁぁぁぁ
釣られるもんかぁぁぁぁ
97 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/29(水) 11:49:03.20 ID:AuayF2dQ
2シーターおよび2by2と2つのシャシー、ボディがあり、
それぞれホイールベースも異なるため、
シャシー別に設計、製造されているのがフェアレディZの特徴だが、
Z32型は2シーターと2by2の外観上の違いは
燃料給油口の位置が2シーターはドアとリヤタイヤハウスの間で
2by2はリヤタイヤハウスの後ろに位置していることから容易に判別できるモデルである。
それぞれホイールベースも異なるため、
シャシー別に設計、製造されているのがフェアレディZの特徴だが、
Z32型は2シーターと2by2の外観上の違いは
燃料給油口の位置が2シーターはドアとリヤタイヤハウスの間で
2by2はリヤタイヤハウスの後ろに位置していることから容易に判別できるモデルである。
98 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/29(水) 16:38:15.47 ID:4VNyxzDt
99 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/29(水) 17:15:41.71 ID:qeYrEagb
他のスレで次期フィットにDCTを採用するなら次期ビートにも、みたいなレスを見たけどフィットごときにDCT採用するのかな？
ビートにDCTは1年くらい前になにかの雑誌で見た。
その記事は時期的に妄想だろうけど。
ビートにDCTは1年くらい前になにかの雑誌で見た。
その記事は時期的に妄想だろうけど。
100 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/29(水) 18:13:18.27 ID:yG4gR56v
DCTって普通のと比べてどれくらい重くなるの？
101 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/29(水) 18:53:52.27 ID:jBbw6AEg
102 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/29(水) 20:59:21.14 ID:Pcy0Xz9e
次期型フィットにDCT搭載されるって、あの月刊自家用車にも
書かれているからほぼ決まりじゃないのかな。
ホンダはバイクのDCTも販売してるし、バイクのは結構完成度
高いし、期待してますよ。
書かれているからほぼ決まりじゃないのかな。
ホンダはバイクのDCTも販売してるし、バイクのは結構完成度
高いし、期待してますよ。
103 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/29(水) 21:50:38.25 ID:EbXrMXoV
DokittosurukuraiChoTto
104 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/29(水) 21:58:08.11 ID:yBqeoIxM
ビート君の気持ちもわかる
105 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/29(水) 22:02:49.16 ID:vDOYQO/1
金丸幹事長乙
106 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 00:51:37.27 ID:Dw9rBtML
>>102
そうなんだ。
NSXに採用されるみたいな記事は見たけどDCTってコストが高くなるイメージあるから、NSXやS2000後継（出るなら）くらいの車格にしか使わないかと思った。それならビートにも採用する可能性はあるかもね。
よくDCTに期待してるって目にするけど良いのかな？イマイチ、どういうモノか分からない。バイクにも乗らないし。
MTみたいに左手でガチャガチャ出来る？
そうなんだ。
NSXに採用されるみたいな記事は見たけどDCTってコストが高くなるイメージあるから、NSXやS2000後継（出るなら）くらいの車格にしか使わないかと思った。それならビートにも採用する可能性はあるかもね。
よくDCTに期待してるって目にするけど良いのかな？イマイチ、どういうモノか分からない。バイクにも乗らないし。
MTみたいに左手でガチャガチャ出来る？
107 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 00:55:35.75 ID:j5NVFd+z
最近、オイル上がりが酷いのでエンジン換装も視野に入れてます。
どうせ積むならとＳ０７Ａを考えてますが、マウント位置とかの情報がありません。
どなたか参考になるサイトやショップ等、ご存じでしたらご教示ください。
どうせ積むならとＳ０７Ａを考えてますが、マウント位置とかの情報がありません。
どなたか参考になるサイトやショップ等、ご存じでしたらご教示ください。
108 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 08:10:51.55 ID:7ZDHTsbY
オートマにすんのか？
109 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 10:50:52.28 ID:osMKU0bP
>>107 この狭いマニアだらけのビート界で、
そんなことしてる車あったらとっくに真似してるやつが出てる。
そういうことだ・・・
エンジン換装の得意なショップに３００万位手付払えば言い値でやるかもね。
そんなことしてる車あったらとっくに真似してるやつが出てる。
そういうことだ・・・
エンジン換装の得意なショップに３００万位手付払えば言い値でやるかもね。
110 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 12:11:27.83 ID:Il6TwvHy
>>107 エンジンマウト以前にミッションどうすんだよ‥
新型のS07Aじゃまだリビルトも無いだろうし、新品エンジンの販売価格知ってるか？ 突っ込みどころが多過ぎる。
真剣なら対応できる技術あるショップに行って相談だな。エンジン代金(当然前払い)と取付のワンオフパーツ制作代金、ミッション系の試行錯誤や排気取回し(エキマニも当然ワンオフ)etsなど真剣に考えると、手付け金は200万は最低欲しいね。オーナーが支払い逃げない為にも。
仮に形になったとして、そっから改造車検申請と手続き(大体30～40万かな)、晴れて走行テストで細部のトラブル出しと煮詰めetc‥400万は予算がみたいとこだね。
新型のS07Aじゃまだリビルトも無いだろうし、新品エンジンの販売価格知ってるか？ 突っ込みどころが多過ぎる。
真剣なら対応できる技術あるショップに行って相談だな。エンジン代金(当然前払い)と取付のワンオフパーツ制作代金、ミッション系の試行錯誤や排気取回し(エキマニも当然ワンオフ)etsなど真剣に考えると、手付け金は200万は最低欲しいね。オーナーが支払い逃げない為にも。
仮に形になったとして、そっから改造車検申請と手続き(大体30～40万かな)、晴れて走行テストで細部のトラブル出しと煮詰めetc‥400万は予算がみたいとこだね。
111 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 14:45:51.50 ID:xAKQyXu7
112 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 16:29:22.41 ID:osMKU0bP
>>111 あれはショップのデモカーですがな
エンジン搭載がギチギチで苦労したというアレだな。
B16型はエンジン自体1600CCでもかなり重いから、各部が別物の採算度外視のチャレンジでしょう。
フューエルタンク、バッテリーなどはフロントだろうし。
ちなみにロータス・エリーゼのエンジンにホンダのVTECが採用されなかった最大の理由が、
エンジン単体重量の重さでした。
107さんはターボ嫌いじゃなければですが、ダンク用のE07Z使ってターボ化した方が安上がりですよ。
クラッチ、ミッション、エアコンコンプレッサー、オルタはビートのままで使えるし。
ごく稀にやってる車があるし、YouTubeにも走行動画あったと思う。
エンジンも安く手に入りやすいし、当然必要な改造車検含め100万前後でいけるだろうし。
自分のビートは、トゥデイの低走行ATエンジンの腰下使ったトルク上げ流用オーバーホールです。
レブリミットは下がるけど、トルク増すからサーキット行かない峠ツーリング派には乗りやすいです。
デスビの位置も適正化できる上に車検そのまま大丈夫だし、安いしの総額約50万円ですた。
エンジン搭載がギチギチで苦労したというアレだな。
B16型はエンジン自体1600CCでもかなり重いから、各部が別物の採算度外視のチャレンジでしょう。
フューエルタンク、バッテリーなどはフロントだろうし。
ちなみにロータス・エリーゼのエンジンにホンダのVTECが採用されなかった最大の理由が、
エンジン単体重量の重さでした。
107さんはターボ嫌いじゃなければですが、ダンク用のE07Z使ってターボ化した方が安上がりですよ。
クラッチ、ミッション、エアコンコンプレッサー、オルタはビートのままで使えるし。
ごく稀にやってる車があるし、YouTubeにも走行動画あったと思う。
エンジンも安く手に入りやすいし、当然必要な改造車検含め100万前後でいけるだろうし。
自分のビートは、トゥデイの低走行ATエンジンの腰下使ったトルク上げ流用オーバーホールです。
レブリミットは下がるけど、トルク増すからサーキット行かない峠ツーリング派には乗りやすいです。
デスビの位置も適正化できる上に車検そのまま大丈夫だし、安いしの総額約50万円ですた。
113 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/31(金) 02:15:44.79 ID:RVu4mKWJ
>>106
DCTが載るのはハイブリッドだけで素フィットはCVTだよ
DCTが載るのはハイブリッドだけで素フィットはCVTだよ
114 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/31(金) 12:41:21.69 ID:ZHfLYYf4
115 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/31(金) 16:39:09.29 ID:jKKWDAcO
CVT！？
そういえばN-SPOTS、ビートの後継車的新型軽スポーツについて、RS音速の代表さんがブログで興味深い事書いてるよ
もっともな意見に俺も同意です
そういえばN-SPOTS、ビートの後継車的新型軽スポーツについて、RS音速の代表さんがブログで興味深い事書いてるよ
もっともな意見に俺も同意です
116 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/31(金) 17:49:56.68 ID:X+Bm/TKj
117 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/31(金) 23:36:45.45 ID:ktlyjcIi
今のホンダならCVTのみって事もありそう。
MT+ターボモデルは2年遅れとか。
MT+ターボモデルは2年遅れとか。
118 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/31(金) 23:54:41.87 ID:A0iPVY3+
CRZにもMTがあったし、そのMTもそこそこも売れてるみたいだからビート後継にもあるんじゃね？
いやあると信じたい
いやあると信じたい
119 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/01(土) 00:16:26.53 ID:TlUwmZHn
>>118
CRZの初動ではMT比率が異様に高かったらしいからな。
近所のディーラーでも後から急遽MTの試乗車が追加されてた。
ビートの客層ならATのみじゃ売れないのは分かってるだろうね。
ところで近所の元プリモの店内にビートがオープン状態で飾ってあるの見たんだが、
最近妙に復刻の兆しでもあるんかね？
その店、以前はFitとかを普通に展示してたよーな気がするんだがなぁ…。
単に旧車扱いで展示しとくと子供受けが良い、とかなのかなー。
近所にピカピカの赤ビー買った家とかあるし、
定年引退父さんが昔の夢を買っちゃったみたいな流れなんだろうか。
CRZの初動ではMT比率が異様に高かったらしいからな。
近所のディーラーでも後から急遽MTの試乗車が追加されてた。
ビートの客層ならATのみじゃ売れないのは分かってるだろうね。
ところで近所の元プリモの店内にビートがオープン状態で飾ってあるの見たんだが、
最近妙に復刻の兆しでもあるんかね？
その店、以前はFitとかを普通に展示してたよーな気がするんだがなぁ…。
単に旧車扱いで展示しとくと子供受けが良い、とかなのかなー。
近所にピカピカの赤ビー買った家とかあるし、
定年引退父さんが昔の夢を買っちゃったみたいな流れなんだろうか。
120 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/01(土) 10:46:26.01 ID:iuHHZmFp
すべてはN-ONE次第な気がするな。コレがコケたら本田が拗ねちゃうかも・・・・
121 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/01(土) 12:49:40.25 ID:rBZKa8ZI
>>119
夢がビートっつーのもアレだな。
夢がビートっつーのもアレだな。
122 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/01(土) 13:23:50.83 ID:2Am2pPGQ
(*/ω＼*)
123 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/01(土) 18:42:13.47 ID:aIG0lteM
客寄せパンダ的な使い方なんじゃないの？
モトコンポを展示してるディーラーもあるし。
モトコンポを展示してるディーラーもあるし。
124 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/01(土) 21:35:51.93 ID:Cuk587WB
早く出してくれ
俺のBEAT、サビやら腐食やらでかなり限界まできてる
ただつまらんエンジンを積むのだけは止めてくれ
俺のBEAT、サビやら腐食やらでかなり限界まできてる
ただつまらんエンジンを積むのだけは止めてくれ
125 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/01(土) 22:06:11.04 ID:wd2fgdGU
新型でたら、エンジン移植すればいいんじゃね？
俺天才！
俺天才！
126 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/02(日) 15:21:42.50 ID:F4FNKUnj
>>124
つまらんも何も、Nボのエンジンで決まりだろ
つまらんも何も、Nボのエンジンで決まりだろ
127 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/02(日) 17:59:05.82 ID:REmnqCw8
そのNボのエンジンがつまらんエンジンなんだろ。
128 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/02(日) 18:55:07.86 ID:cAEdUl1C
ホンダ社長「今、スポーツカーを開発している。凄く小さい奴」 次期ビート正式発表きたーーー！！！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346576077/l200
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346576077/l200
129 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/02(日) 19:37:36.44 ID:gRGemSKu
前の社長はNSXをFRで出そうとしたり、軽スポーツも眼中にないポンコツだったけど、今の社長はスポーツカー好きには好感持てると思う。頑張ってほしい。
130 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/02(日) 19:49:37.75 ID:Hd8OUaTT
ターボで9000回転まで回るエンジンお願い
131 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/02(日) 21:18:20.43 ID:nUZkKopM
>>128
な、なんやてええええ！！！
な、なんやてええええ！！！
132 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/02(日) 22:03:07.88 ID:rtEmUsUn
>>128
オチは「N CONCEPT-4」だったりして
オチは「N CONCEPT-4」だったりして
133 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/02(日) 22:37:27.26 ID:REmnqCw8
>「今、勉強中だ」
この一言がスゲー気になるんですけど。
この一言がスゲー気になるんですけど。
134 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/02(日) 23:02:53.89 ID:VbDdzNY0
ターボ付けるんなら9000も回るエンジンにしないよ
NAだと回さないとパワーが出ないけど
燃費の事もあるから、回さないでも良いターボ付けるんだろう
NAだと回さないとパワーが出ないけど
燃費の事もあるから、回さないでも良いターボ付けるんだろう
135 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/02(日) 23:09:34.19 ID:WDK53wYR
ターボで9000回転なんて、イタリア人でもやらんじゃないか？
136 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/02(日) 23:12:36.64 ID:5sFOkoEX
Cがスズスポf100キット着けたら、ターボで9000だっけ？
137 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/03(月) 03:46:45.33 ID:JvZInO56
軽で9000まで回しても6000辺りからトルクが盛り下がるツマンナイエンジンになるだけだろ。
今のエンジンはDOHCなんだからNAのまま1万まで回るシビレルエンジンにして欲しいよ。
今のエンジンはDOHCなんだからNAのまま1万まで回るシビレルエンジンにして欲しいよ。
138 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/03(月) 09:19:04.91 ID:K/QdSb2y
そんなに回したいなら二輪乗っとけ。
139 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/03(月) 12:33:18.65 ID:aNVB6eRV
ヤフーニュースからきますた
140 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/03(月) 12:59:44.50 ID:r1lneizL
CVTはねーだろ、せめてDCTだ。
141 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 09:17:23.49 ID:UDHdEeCj
DCTって耐久性的にどうなんだ？構造複雑で故障しやすいイメージを勝手に持っているんだが・・・。
142 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 11:17:20.57 ID:oZytWFfG
VFR・NCとバイクじゃけっこう出てきてるからねぇ。>DCT
とはいえ1t近くの車じゃどうなんだろ。
でもホンダならCVTじゃなくDCTで出してほしいわ。
・・・買うのは多分MTだけどw
とはいえ1t近くの車じゃどうなんだろ。
でもホンダならCVTじゃなくDCTで出してほしいわ。
・・・買うのは多分MTだけどw
143 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 14:05:39.47 ID:zR2m5oaz
DCTは重いぜ
144 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 17:04:56.19 ID:iLZOeJR/
軽ならDCTは無いような気がする。
俺もMTあるならMTだな。
俺もMTあるならMTだな。
145 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 18:01:05.26 ID:eTM48ZT0
Nボのエンジンが他ミッションとの相性がどんだけいいのかが未知数
仮に出るとしてDCT搭載モデルはプレミアム仕様で180万近くしそうだな
146 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 20:29:30.04 ID:t2PXf+lo
DCTとかありえんわ、他の車でもやってないのに
まあMTとCVTだよ、ちゃんとコンセプトを持って作って欲しいね
ターボとか駄目
まあMTとCVTだよ、ちゃんとコンセプトを持って作って欲しいね
ターボとか駄目
147 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 21:25:32.90 ID:/YuQCWuQ
社長が企業のブランドイメージのために作るぐらいのこと言っていて、
当初のゆるスポ路線もなくなったから、ボディはカーボンとアルミで、DCTで199万と予想
当初のゆるスポ路線もなくなったから、ボディはカーボンとアルミで、DCTで199万と予想
148 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 21:26:31.19 ID:eTM48ZT0
149 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 22:04:57.81 ID:N0EKRC2J
企業イメージにDCTもターボも要らんよ。
「NAで64ps」これだけで十分。
「NAで64ps」これだけで十分。
150 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 22:07:12.81 ID:/YuQCWuQ
151 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 22:12:01.36 ID:jetf5vD+
クラッチペダルあるならDCTでも許す。
152 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 22:14:44.71 ID:agG1jQlE
DCTは壊れたら最低でも50万コースだろ。
153 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 22:24:33.13 ID:jZrucdQX
保証期間or特別保証期間終了で乗り換えるから関係なし
優遇税制が終わる可能性だってあるんだしな
優遇税制が終わる可能性だってあるんだしな
154 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 22:33:39.14 ID:4LyYWKND
>>152
な、なんやてええええ！！！
な、なんやてええええ！！！
155 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 22:34:48.92 ID:tIHds94B
>152
70万でDCT付バイク出してるんだぜ？
70万でDCT付バイク出してるんだぜ？
156 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 22:47:05.49 ID:agG1jQlE
バイクと一緒にするのはダメだろ。
国産車が高級車以外にDCTを採用してこない時点で
わかりそうなものだが。
国産車が高級車以外にDCTを採用してこない時点で
わかりそうなものだが。
157 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 23:13:03.76 ID:jetf5vD+
DCTにするほどのもんじゃないでしょ。
MTのレスポンスでATしたいなら、MR-SのシーケンシャルMTみたいなのでいいんじゃね？
クラッチ操作とブリッピングが自動になるアレ。
更にATモードつければ、誰でも運転できる。
ちゅーか、もしかしてホンダマチックでトルコン使わず、湿式クラッチで制御すれば出来上がりかな…。
まぁ、ATでお気楽ってのも必要だし、ペダル付きMTも絶対必要だよな。
CVTじゃ味気ないので、なんか面白い機構が付くといいな。
MTのレスポンスでATしたいなら、MR-SのシーケンシャルMTみたいなのでいいんじゃね？
クラッチ操作とブリッピングが自動になるアレ。
更にATモードつければ、誰でも運転できる。
ちゅーか、もしかしてホンダマチックでトルコン使わず、湿式クラッチで制御すれば出来上がりかな…。
まぁ、ATでお気楽ってのも必要だし、ペダル付きMTも絶対必要だよな。
CVTじゃ味気ないので、なんか面白い機構が付くといいな。
158 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 23:15:54.29 ID:tIHds94B
ワカランよ～？今のホンダは。
NC700は低燃費実現の為にバイクでありながらFitのエンジン半分でどうよ？の発想だ。
しかも低価格路線。
一発目のNC700Xは発売1ヶ月もたたずに年間売り上げ目標の1500台を突破しちまった。
若者の車離れを食い止める言いながら250万の２リッター売り出すメーカーと一緒じゃねーだろ。
ちなみにNC700のMTとDCTの価格差は5万だ。
NC700は低燃費実現の為にバイクでありながらFitのエンジン半分でどうよ？の発想だ。
しかも低価格路線。
一発目のNC700Xは発売1ヶ月もたたずに年間売り上げ目標の1500台を突破しちまった。
若者の車離れを食い止める言いながら250万の２リッター売り出すメーカーと一緒じゃねーだろ。
ちなみにNC700のMTとDCTの価格差は5万だ。
159 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 23:27:11.34 ID:Hu0nj28j
新型。2年後かよwww
160 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 23:49:31.41 ID:u3vnfnIc
DCT造れるの？
161 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 00:53:00.24 ID:JniQ4O8g
>>148
今ビート乗ってるけど
やっぱ楽しみは高回転域のわずかなトルクピークを活かして走ることかなと思ってる
低速トルクがあって運転しやすい車が面白くなるかどうか
まあ、ATはターボ、MTはNAっていうのがいいかも
今ビート乗ってるけど
やっぱ楽しみは高回転域のわずかなトルクピークを活かして走ることかなと思ってる
低速トルクがあって運転しやすい車が面白くなるかどうか
まあ、ATはターボ、MTはNAっていうのがいいかも
162 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 01:07:56.70 ID:J2RlLfxJ
163 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 01:36:08.02 ID:KraO4AJE
280ps枠がなくなったように64ps枠も撤廃される時期だな
レジェンドで先駆けたホンダだし。
レジェンドで先駆けたホンダだし。
164 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 05:28:31.25 ID:mxBZz9Z6
165 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 06:55:14.54 ID:n85DSZmz
もうすでに超えてるってのが定説だけどな
一応自主規制値だからそう言ってるだけかと
一応自主規制値だからそう言ってるだけかと
166 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 07:08:59.99 ID:/riE0Faq
5速MTで良い
あとでLSD入れる
あとでLSD入れる
167 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 07:15:05.79 ID:FhDWHzDE
DCTだのCVTだの
どうせMTしか買わないくせにw
どうせMTしか買わないくせにw
168 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 08:33:31.27 ID:UD8XLj7B
たぶんATとMTの比率はロドスタ程度だろ。
169 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 10:50:27.31 ID:Wxtez3FE
>167
新規購入者用にATは必要だろ。
まあ俺的にゃ後輪駆動ならパワステもいらんしETC付けりゃパワーウインドウもいらんけど。
新規購入者用にATは必要だろ。
まあ俺的にゃ後輪駆動ならパワステもいらんしETC付けりゃパワーウインドウもいらんけど。
170 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 11:12:31.34 ID:coEthWfD
CVTに慣れてる同乗者からすれば、(プロドライバーのテクでも)ガクガク揺すられるMTは嫌がるだろうからな。
171 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 12:36:25.15 ID:2+ttZrlP
DCTならセミATだろ？
それなら3ペダルには拘らん
それなら3ペダルには拘らん
172 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 14:17:00.82 ID:Iy8vJ4vW
DCTの一番のメリットってなんですか？
173 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 14:31:31.53 ID:n85DSZmz
コペンみたいに4ATでも買う人がいるんだから
CVTでパドルシフトが付いてりゃ売れるよ
DCTなんてコストと重量がかさむだけで
パワーのない軽にはメリットないっしょ
CVTでパドルシフトが付いてりゃ売れるよ
DCTなんてコストと重量がかさむだけで
パワーのない軽にはメリットないっしょ
174 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 14:36:29.09 ID:G79iOMb8
ATはライトユーザー向けだろうからCVTで問題なかろ
175 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 14:40:48.82 ID:G79iOMb8
エンジンはターボでもいいけど、発進加速だけモーターアシストして後はエンジンの高回転域だけで加速する簡易ハイブリッドとか作れないんだろうか
176 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 15:26:51.50 ID:Wxtez3FE
マニュアル トランスミッションをベースにして、クラッチとシフトの操作を自動化。
デュアル クラッチ トランスミッションは、マニュアルトランスミッションならではの
走行感覚と、新たな魅力をより多くの方に楽しんでいただくために開発した、
Honda独自のトランスミッションです。
だってさ。
デュアル クラッチ トランスミッションは、マニュアルトランスミッションならではの
走行感覚と、新たな魅力をより多くの方に楽しんでいただくために開発した、
Honda独自のトランスミッションです。
だってさ。
177 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 15:31:02.37 ID:Iy8vJ4vW
>>176
DCTはホンダの独自技術なのか、ホンダやるぅ～
DCTはホンダの独自技術なのか、ホンダやるぅ～
178 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 16:06:13.46 ID:n85DSZmz
>>176
kwsk
kwsk
179 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 16:32:17.69 ID:+zNoDbZX
ttp://www.honda.co.jp/tech/motor/dct/
それはバイクの話だろ
それはバイクの話だろ
180 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 17:12:37.17 ID:L7fqoq95
新型ビートにAT設定あったら買うわ
181 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 17:21:10.69 ID:DO2exhgH
ホンダマチックでいいんじゃないか
182 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 17:24:21.57 ID:Iy8vJ4vW
183 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 17:25:01.28 ID:cfgS+zpA
最悪MTがなくても、ATはあるだろうから安心しろ
このご時世、逆はありえない
個人的には嬉しくない傾向だけど
このご時世、逆はありえない
個人的には嬉しくない傾向だけど
184 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 17:29:04.11 ID:mxBZz9Z6
軽のMTって乗ったことないけど
３ペダルは操作しやすいの？
サイズ的に狭苦しそうだが
まあNボのCVTも悪く無い出来だから
それでもいいが
コストやエンジンの相性的に一番だろうし
３ペダルは操作しやすいの？
サイズ的に狭苦しそうだが
まあNボのCVTも悪く無い出来だから
それでもいいが
コストやエンジンの相性的に一番だろうし
185 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 18:00:16.23 ID:EW/J/VP4
ビートでも革靴とかだとペダル干渉するね
186 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 18:03:52.51 ID:n85DSZmz
187 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 19:49:14.79 ID:mxBZz9Z6
ビート乗って確認してみたいけど、ビートって旧規格の軽じゃん？
次期モデルは当然新企画だから参考にはならないかな？
今まで３ナンバーのMTしか経験ないから…
コペンとかでいいのかな？
次期モデルは当然新企画だから参考にはならないかな？
今まで３ナンバーのMTしか経験ないから…
コペンとかでいいのかな？
188 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 19:54:03.09 ID:YGmhYNza
>>186
買う前からビートはトルクがないって聞いていたけど、オレのはアクセルから足を離した状態でもクラッチをちょっとていねいに繋げば発進できる。
ガソリンのキャップにハイオクのシールが貼ってあるから何かやってあるんだろうか。ECUは開けてみたけどいじった痕跡はない。
買う前からビートはトルクがないって聞いていたけど、オレのはアクセルから足を離した状態でもクラッチをちょっとていねいに繋げば発進できる。
ガソリンのキャップにハイオクのシールが貼ってあるから何かやってあるんだろうか。ECUは開けてみたけどいじった痕跡はない。
189 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 20:16:28.97 ID:iCq24Jyo
>>188
ビートの場合、ECUノーマルでもハイオク入れた方が調子いいみたい。
5000rpmあたりからの伸びが良い感じするよ。
トルクは言われるほど細くないと思うんだよな…。
5速50km/hからでも加速できるし。苦しいけどｗ
ビートの場合、ECUノーマルでもハイオク入れた方が調子いいみたい。
5000rpmあたりからの伸びが良い感じするよ。
トルクは言われるほど細くないと思うんだよな…。
5速50km/hからでも加速できるし。苦しいけどｗ
190 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 20:23:51.84 ID:2U+jSi2j
ビートなんて軽トラ並に発進楽だよな
ターボ車より低回転でも粘るから
シフトダウンしない手抜き運転も余裕だし
ターボ車より低回転でも粘るから
シフトダウンしない手抜き運転も余裕だし
191 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 20:44:55.99 ID:n85DSZmz
192 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 21:05:55.05 ID:L7fqoq95
幌はイヤだからハードトップもあってほしい
193 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 21:07:36.19 ID:2U+jSi2j
じゃー俺のはローリフトカム入りってことでいいや
194 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 21:10:11.59 ID:L7fqoq95
よく考えたら俺って高身長だから乗れないわ
195 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 21:16:23.40 ID:7kwBlur8
>>それは俺の知ってるビートじゃないな・・・
取り合えずオレのも発進楽なんだが
エンジンはノーマルでアーシングとバッテリーにコンデンサー繋いでるだけ
取り合えずオレのも発進楽なんだが
エンジンはノーマルでアーシングとバッテリーにコンデンサー繋いでるだけ
196 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 21:17:30.35 ID:2U+jSi2j
でも低学歴低収入なんだからバランスいいじゃん
197 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 21:43:03.99 ID:YGmhYNza
>>189-191
ありがと。
立体交差程度の坂ならフットブレーキで止めておいて半クラにしてブレーキは緩めればするすると上るし。
トヨタの4A-GZ(1.6リッターのMR2)や3S-GTE(2リッターのMR2)に比べたら全然楽だわ。
ありがと。
立体交差程度の坂ならフットブレーキで止めておいて半クラにしてブレーキは緩めればするすると上るし。
トヨタの4A-GZ(1.6リッターのMR2)や3S-GTE(2リッターのMR2)に比べたら全然楽だわ。
198 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 21:51:54.73 ID:FhDWHzDE
199 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 22:07:07.79 ID:FEoXcWMt
>>197
生粋のMR乗りか
生粋のMR乗りか
200 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 22:47:00.74 ID:zB68GtET
ロータリーや２ストのアイドリングじゃ絶対発進出来ないもんな。
ビートは非力な割にエンスト率はかなり低い感じ。
ビートは非力な割にエンスト率はかなり低い感じ。
201 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 22:58:35.79 ID:FEoXcWMt
RX-8試乗に行って、サイド引いたまま発進したら
営業にエンストすると思ったのにって驚かれた
営業にエンストすると思ったのにって驚かれた
202 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 23:50:08.29 ID:2U+jSi2j
だよなー
オレがビートで驚いたのは上も回るけど
下も十分に粘るフレキシブルさだなー
ギヤ比が全体に低い分、軽トラより手抜きできる
5速50km/hどころか5速20～30km/hぐらいからでも再加速できるでしょ?
オレがビートで驚いたのは上も回るけど
下も十分に粘るフレキシブルさだなー
ギヤ比が全体に低い分、軽トラより手抜きできる
5速50km/hどころか5速20～30km/hぐらいからでも再加速できるでしょ?
203 ：191：2012/09/06(木) 09:31:06.30 ID:90sJpwsH
じゃあ俺のビートどっか壊れてるかな
坂道でスルスルとかまず無理だ、ECU直してみるか
坂道でスルスルとかまず無理だ、ECU直してみるか
204 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/06(木) 19:41:19.89 ID:aY6pOCcz
205 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/06(木) 19:46:49.68 ID:Llu9J3I7
>>199
2シーターはルーフが小さいから車内が明るいのも気に入っている。でもFRだとボンネットがもっこりしてものもらいのような異物感がある。で結果的にここ20年はMR。密室感の強いクルマは性に合わないようで。
>>202
その領域での再加速はしたことないけど、手抜き加速してもノッキングは感じたことがない。発売当時に借りて乗り回したシビックR(EK9)はちょっとした上り坂でもローテンションな運転するとチリチリとノッキングして味付け的にちょっとやり過ぎ感があったが。
2シーターはルーフが小さいから車内が明るいのも気に入っている。でもFRだとボンネットがもっこりしてものもらいのような異物感がある。で結果的にここ20年はMR。密室感の強いクルマは性に合わないようで。
>>202
その領域での再加速はしたことないけど、手抜き加速してもノッキングは感じたことがない。発売当時に借りて乗り回したシビックR(EK9)はちょっとした上り坂でもローテンションな運転するとチリチリとノッキングして味付け的にちょっとやり過ぎ感があったが。
206 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/06(木) 20:38:37.71 ID:/4Woj/mK
>>159
な、なんやてええええ！！！
な、なんやてええええ！！！
207 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/06(木) 20:43:08.95 ID:VsVlwk3z
あれ？2013年って言ってなかったけ？
208 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/07(金) 00:37:22.61 ID:8W7wrwSi
今日のワールドビジネスサテライトでホンダの鉄とアルミを融合させる技術が取り上げられてたな
あんなん駆使して800kg以下にならないかな
あんなん駆使して800kg以下にならないかな
209 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/07(金) 01:04:35.39 ID:3riKkP7Z
アルミなんか使ったら値段跳ね上がる
ミラージュや新ワゴンRがハイテン鋼駆使して安い軽量鉄ボディを作ってきた
これと同じやり方が正攻法だろ
ミラージュや新ワゴンRがハイテン鋼駆使して安い軽量鉄ボディを作ってきた
これと同じやり方が正攻法だろ
210 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/07(金) 01:16:19.40 ID:3riKkP7Z
>>163
新型出るのはうれしいけど、また660cc64psのままかと思うと萎えるわ
今から軽規格刷新を働きかけて、幅1600mm、800cc、80psにして
NA800cc、80ps/8000rpm、800kgで出してくれ
新型出るのはうれしいけど、また660cc64psのままかと思うと萎えるわ
今から軽規格刷新を働きかけて、幅1600mm、800cc、80psにして
NA800cc、80ps/8000rpm、800kgで出してくれ
211 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/07(金) 02:41:21.40 ID:8W7wrwSi
>>210
8ばっかりや
8ばっかりや
212 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/07(金) 05:48:35.50 ID:fR9jQvbW
213 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/07(金) 14:08:09.86 ID:3Wf4QvxW
本日発売ベストカーにビート記事！
214 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/07(金) 18:03:02.23 ID:gGbPmO8U
何度目だろうね。
215 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/07(金) 18:42:52.88 ID:CZ5Mn+Zt
そろそろ飽きたよね。ホンダがビシッ！と公式情報流してくれればいいんだけど。
216 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/07(金) 21:11:50.67 ID:mvId2Kk6
ベストカーの「新型ビート！？」の文字を見て
「あぁ、またか」と思える様になってからが真のビートオーナー
「あぁ、またか」と思える様になってからが真のビートオーナー
217 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/07(金) 21:25:01.67 ID:d6xyFfQe
218 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/07(金) 21:25:16.78 ID:vXtTV4HY
219 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/07(金) 21:29:49.28 ID:5yU1GHSc
今のビートが出る前の情報で一番早かったのは『マガジンX』だが、
一番正確だったのは『自家用自動車』だったような気がする。
一番正確だったのは『自家用自動車』だったような気がする。
220 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/08(土) 01:19:00.82 ID:mAtciw+G
まあ、気長に待とうや
あまり期待せずに・・・
あまり期待せずに・・・
221 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/08(土) 04:44:16.47 ID:lK9qb99t
ｺｺﾛｵﾄﾞﾙ
222 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/08(土) 12:14:06.37 ID:U0LFkIyl
なかなか出そうにないから来月の車検を機に金かける。
ドア、リアフェンダー塗装、シート交換、ホイール・タイヤ交換、
リアバンパー交換、エアコン修理、ナビ取替、内装塗装、
センサー類取替え。６０万くらいいくかな。
ドア、リアフェンダー塗装、シート交換、ホイール・タイヤ交換、
リアバンパー交換、エアコン修理、ナビ取替、内装塗装、
センサー類取替え。６０万くらいいくかな。
223 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/08(土) 13:38:30.90 ID:kv8iEHWP
金持ちスなー、エアコン修理は夏前の方が良くね？
今直しても来年の夏にはやっぱ冷媒抜けてたとかありそう
今直しても来年の夏にはやっぱ冷媒抜けてたとかありそう
224 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/08(土) 15:21:48.41 ID:4mC6sBNa
この時期ならエアコンベルトを取り外して燃費を稼ぐのが吉だね。
225 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/08(土) 15:45:51.04 ID:IsVmLjAV
エアコンは月一ぐらいで使った方が
寿命伸びるよ。フロンガスと一緒に
潤滑でオイル回ってるからねぇ。
長期使用しないエンジンのオイル
落ちを心配するのと同じぐらいの
事なのに、ベルト外すとか良く出来るね。
寿命伸びるよ。フロンガスと一緒に
潤滑でオイル回ってるからねぇ。
長期使用しないエンジンのオイル
落ちを心配するのと同じぐらいの
事なのに、ベルト外すとか良く出来るね。
226 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/08(土) 17:03:19.89 ID:Lb6okaPy
エアコンベルト外すくらいなら潔よくコンプレッサー外した方が軽量化にかなり貢献する。夏は乗らない手もあるしな。
227 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/08(土) 17:07:20.65 ID:Lb6okaPy
>>222 エアコン直すなら、フロントガラスをクールペール・ガラスにした方が良いよ。エアコンの効きが違うし紫外線予防にもなるから。
228 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/08(土) 17:51:17.81 ID:IsVmLjAV
>>227
もともと合わせガラス（純正ももちろんそう）は
紫外線通さないよ。
クールベールにした方がエアコン効くようになるのは
確かだけど，コストも相当掛かるからなぁ。
車両保険入ってれば飛び石っちゅーことで保険使って
交換する手はあるけど，，，，
もともと合わせガラス（純正ももちろんそう）は
紫外線通さないよ。
クールベールにした方がエアコン効くようになるのは
確かだけど，コストも相当掛かるからなぁ。
車両保険入ってれば飛び石っちゅーことで保険使って
交換する手はあるけど，，，，
229 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/08(土) 18:02:53.12 ID:R8E5Hc11
最近のは赤外線通さないんじゃなかったかな
230 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/08(土) 18:51:48.75 ID:IsVmLjAV
>>229
赤外線カットしたらオービス避けに使えちゃうって！
赤外線カットしたらオービス避けに使えちゃうって！
231 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/08(土) 19:07:37.58 ID:5UFMMwxJ
いろいろ補足
実は合わせガラスの紫外線遮断率は波長によって違うんだよ。
だいたい最近採用の合わせガラスの中間膜は、380nmまでの遮断率は99％なんだが、
それより大きな領域では遮断率が低い。紫外線は大きく3種類に分けられてて、
UV-A（波長315～400nm）、UV-B（波長280～315nm）、UV-C（波長200～280nm）ね。
UV-Bは水ぶくれややけどの、UV-Cは皮膚ガンの原因(オゾン層でカットされてるので安心)。
クールペール･ガラスがエアコンの効きに効果あるのは、熱の原因である赤外線(IR)を90％程度カットするため。
普通の合わせガラスの赤外線カット率は40～50位。
ちなみに、ビート用の旭硝子製で部品代５万円ちょうどだった。施工料1.5万掛かったけど。
実は合わせガラスの紫外線遮断率は波長によって違うんだよ。
だいたい最近採用の合わせガラスの中間膜は、380nmまでの遮断率は99％なんだが、
それより大きな領域では遮断率が低い。紫外線は大きく3種類に分けられてて、
UV-A（波長315～400nm）、UV-B（波長280～315nm）、UV-C（波長200～280nm）ね。
UV-Bは水ぶくれややけどの、UV-Cは皮膚ガンの原因(オゾン層でカットされてるので安心)。
クールペール･ガラスがエアコンの効きに効果あるのは、熱の原因である赤外線(IR)を90％程度カットするため。
普通の合わせガラスの赤外線カット率は40～50位。
ちなみに、ビート用の旭硝子製で部品代５万円ちょうどだった。施工料1.5万掛かったけど。
232 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/08(土) 19:59:32.62 ID:4mC6sBNa
233 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/09(日) 03:57:01.59 ID:mwKSfm81
234 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/09(日) 04:04:32.48 ID:tuv0vj2k
この時期にエアコン使わないんならエアコンいらないじゃん
235 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/09(日) 08:17:42.67 ID:Ogh+WrRT
>>223
金持ちじゃないけど新車買うと思えばかなり安上がりじゃん。
エアコンは数年前からちょうど１年で全部抜けちゃう感じ。
多分パイプの継ぎ目にオイルたまってたからそこから漏れてる。
この前ヤフオクでR12と騙されて代替フロン掴まされて
オイルと一緒に入れちゃったからついでにコンプレッサーの
オイル抜いてレトロフィット入れてみようかと思ってる。
金持ちじゃないけど新車買うと思えばかなり安上がりじゃん。
エアコンは数年前からちょうど１年で全部抜けちゃう感じ。
多分パイプの継ぎ目にオイルたまってたからそこから漏れてる。
この前ヤフオクでR12と騙されて代替フロン掴まされて
オイルと一緒に入れちゃったからついでにコンプレッサーの
オイル抜いてレトロフィット入れてみようかと思ってる。
236 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/09(日) 09:12:59.17 ID:NFuA1gIr
237 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/09(日) 12:59:40.66 ID:orOlfXsq
238 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/10(月) 01:18:21.11 ID:b+dglO60
http://kuru-ma.com/page325.html
新型ビートが来年4月、コペンが来年6月になってる。早く発売して欲しい。
新型ビートが来年4月、コペンが来年6月になってる。早く発売して欲しい。
239 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/10(月) 04:00:43.18 ID:pNDALYov
240 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/10(月) 11:02:41.22 ID:1Wg6jf6n
コペン後継もあるだろ。
241 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/10(月) 14:05:59.37 ID:pNDALYov
なんか生産中止が86の販売に連動してる気がすんだよね
トヨタとしてはスポーツカーの無い間は目をつむってたけど
86が出たんだからもう中止ってかんじで
86のオープンが出れば食い合うし
たぶん無いと思うわ
トヨタとしてはスポーツカーの無い間は目をつむってたけど
86が出たんだからもう中止ってかんじで
86のオープンが出れば食い合うし
たぶん無いと思うわ
242 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/10(月) 15:35:51.64 ID:/UbYHT1b
アホも甚だしいw
243 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/10(月) 16:09:10.85 ID:I59gczEf
コペン終了はボンネット高規制の猶予期間が8月に終わっただけ。
244 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/10(月) 19:41:48.75 ID:fkdHiVBk
次期ビート、エンジンは１Lターボ、ボディは好評のEVSTERを採用、軽自動車をわずかに超えるサイズ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1347273188/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1347273188/
245 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/10(月) 19:53:55.75 ID:xuQqfyPo
リッター越えなら、ライバルは新型ロードスターか。
246 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/10(月) 19:56:28.13 ID:fkdHiVBk
ロードスターは２Lだし、ライバルがいないんじゃないかな
247 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/10(月) 21:00:06.24 ID:ASM2ap1i
248 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/10(月) 21:13:18.12 ID:4IxkmzCF
ク ク ク ク
ク チ チ チ チ ク ク
チ ャ ャ ャ ャ チ チ
ャ ､__,.-､｀ _, .,r‐'"ヽ-; ャ ャ
ﾞ| ､＿ ＼_,.ｨ─ｧ､/ (⌒ﾞ7|´ ﾉ
ク ヽ＼_r}/ / ＼ ヾ／ ク
チ ｀ヽ､/＿ヽ, ﾉ ＿! チ ク
ク ャ ,ィﾞ《(･))ヾ| ==i《((･)ゞ }} ャ チ
チ ／ |i ilﾞ￣／ ▼ ＼"| )) ャ
ャ ,.! .|i | | ,r=-､rヽi っl} |,
| ヽ＼K_,.／ニニｯ､｡ﾉﾟ,, 〃
./ ＼ヽ＿￣ |ヽu ﾊ
／ i | ￣￣ .ｲ | u
| ＼ |ヾ‐ | /
| .| ﾉヽ イ |､
ヽ | `! ＼ ﾞ| ヽi}
| .| | ヽ | |ﾉ
ク チ チ チ チ ク ク
チ ャ ャ ャ ャ チ チ
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ク ヽ＼_r}/ / ＼ ヾ／ ク
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ヽ | `! ＼ ﾞ| ヽi}
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249 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/10(月) 21:22:22.17 ID:itBtyhfu
ベストカーなんて東スポの見出し並みに信用出来んわ
250 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/10(月) 21:29:21.93 ID:tGNTI8Rw
まぁ、ベストカーてのはゴシップ誌だからな。仕方ない
251 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/10(月) 21:36:55.04 ID:jGBKFC4D
今回はベストカー発売日直前にホンダ社長の「軽スポーツ」発言があったからなぁ
悲運過ぎて可哀相。
悲運過ぎて可哀相。
252 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/10(月) 22:46:43.19 ID:axD6RAR/
>>246
NDロドは1.4ターボの1トン未満っつー話だからライバルだろ。
NDロドは1.4ターボの1トン未満っつー話だからライバルだろ。
253 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/11(火) 02:24:09.01 ID:4KuKqWfn
>>249
ばっかオメー、東スポはある意味(笑)今一番信頼できるマスメディアだぞｗ
あそこは時々とんでもないスクープをもってくる
直近の話だと芸スポの黒ノリ二軍落ちの第一報に、
最初は「何だ、東スポかｗ」だったのが、蓋を開けてみたらマジな話で、
後からみんなでゴメンなさいだったんだぞｗ
東スポのトバシとベストカー(笑)の妄想を一緒にしちゃいけねえ
それはさすがに東スポに失礼だｗ
ばっかオメー、東スポはある意味(笑)今一番信頼できるマスメディアだぞｗ
あそこは時々とんでもないスクープをもってくる
直近の話だと芸スポの黒ノリ二軍落ちの第一報に、
最初は「何だ、東スポかｗ」だったのが、蓋を開けてみたらマジな話で、
後からみんなでゴメンなさいだったんだぞｗ
東スポのトバシとベストカー(笑)の妄想を一緒にしちゃいけねえ
それはさすがに東スポに失礼だｗ
254 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/11(火) 03:44:57.52 ID:xLOkq3D0
さすがに与太誌より社長の発言を真に受けるだろうな、jk。
ホンダもデザインなりスペックなり大体の概要を発表すればいいのにな。
出し惜しみしてる間に他車を買われるぞ。
車みたいに高価なモノをさいさい買い換え出来ないのに。
概要が分かれば（良いモノなら）出るまで待ってもらえるのに、みすみす顧客を逃がすようなもんだ。
車に限った話じゃないけど。
ホンダもデザインなりスペックなり大体の概要を発表すればいいのにな。
出し惜しみしてる間に他車を買われるぞ。
車みたいに高価なモノをさいさい買い換え出来ないのに。
概要が分かれば（良いモノなら）出るまで待ってもらえるのに、みすみす顧客を逃がすようなもんだ。
車に限った話じゃないけど。
255 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/11(火) 07:02:32.72 ID:VOPto0qL
社長は一言も軽自動車って言葉を使ってないけどな
それと軽自動車にするなら、またボディから作り直し？
EV-STERは軽自動車のサイズじゃはいからな
それと軽自動車にするなら、またボディから作り直し？
EV-STERは軽自動車のサイズじゃはいからな
256 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/11(火) 07:35:45.72 ID:mGs5uu8N
作り直すってあれコンセプトですけど
逆にコンセプトだから規格に拘る必要はないわけで
さらに言えば電気もハイブリッドも可能性は低いと思うよ
ましてあのハンドルは絶対無いから
逆にコンセプトだから規格に拘る必要はないわけで
さらに言えば電気もハイブリッドも可能性は低いと思うよ
ましてあのハンドルは絶対無いから
257 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/11(火) 11:02:26.48 ID:11g8O2N3
258 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/11(火) 12:17:55.77 ID:zBpyT7eF
早く新型ビート出さないと新型コペンに客を全部持って行かれるぞ！
259 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/11(火) 13:11:26.16 ID:8/XVjjXQ
>>252
現行2.0NAのストロークを82mmに縮めて1796ccにしたSKY-G1.8NA 150psです
現行2.0NAのストロークを82mmに縮めて1796ccにしたSKY-G1.8NA 150psです
260 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/11(火) 13:28:41.18 ID:kVhzShgi
>>258
頭悪そう
頭悪そう
261 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/11(火) 13:35:21.19 ID:ixk3/k4G
262 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/11(火) 16:44:04.77 ID:Iel76xQo
>>258
(ヾﾉ・ω・`)ﾅｲﾅｲ
(ヾﾉ・ω・`)ﾅｲﾅｲ
263 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/11(火) 19:20:09.63 ID:KdRfTXrG
ベストカーの予想CG、ケツ廻りデザインはあのまま出しても格好いいと思う。
顔つきはHONDAのバカの1つ覚え、ヘッドライトカッティング、グリルを修正しないとダメだな。
顔つきはHONDAのバカの1つ覚え、ヘッドライトカッティング、グリルを修正しないとダメだな。
264 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/11(火) 21:00:43.20 ID:mGs5uu8N
あのマスクはとにかくやめてほしい
下品だしビートという車の性格にあっていない
それに空力悪そう
下品だしビートという車の性格にあっていない
それに空力悪そう
265 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/11(火) 21:45:50.54 ID:ekkk7RaJ
軽は絶対に嫌
266 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/11(火) 22:00:39.24 ID:rTw/c1lo
今のホンダ車の顔はどれもダメダメ
デザインが一番の危惧材料
デザインが一番の危惧材料
267 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/11(火) 22:32:14.54 ID:SL2Fk34F
Nワンのレトロテイストなら歓迎や。
268 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/11(火) 22:57:35.92 ID:mGs5uu8N
Nワンいいね！
デザインでは久しぶりのヒットじゃね？
ルーフ白にしたら、ミニの本当の後継になるんじゃね
デザインでは久しぶりのヒットじゃね？
ルーフ白にしたら、ミニの本当の後継になるんじゃね
269 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/11(火) 23:31:12.80 ID:lsT7OEUe
ゆるすぽで企画が進んでいた頃は丸目ライトだったらしいよ。
270 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/11(火) 23:32:15.65 ID:PnlBdgv1
ホンダ車で久々に欲しいと思う車です。Nワン
271 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 08:23:20.40 ID:iC6nMAcR
もしNスポがMRオープンで、NAで8000位まで回って、6MTで、可愛くてカッコいいビートを超える凄いデザインで発表されたら・・・・乗り換える？買い足す？どうしようか悩むだろうな。
272 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 10:18:05.15 ID:ZwU0OJ5g
NワンはMINIスレで非難轟々。
アッチで話題に触れたらタコ殴りされっぞ。
アッチで話題に触れたらタコ殴りされっぞ。
273 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 11:39:20.79 ID:0oUbI89y
良くも悪くも全然似てないけどね
274 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 13:39:22.32 ID:suYYQU9V
MINIスレって覗いてないけど
そこの連中は今のBMWMINIを受け入れてんだろ
あんなイシゴニスの精神のかけらもない車乗ってる連中は無視しとけ
そこの連中は今のBMWMINIを受け入れてんだろ
あんなイシゴニスの精神のかけらもない車乗ってる連中は無視しとけ
275 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 13:45:35.37 ID:aYG5q0pS
新ビートって1000ccでCVTのみなの？
276 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 17:43:28.01 ID:NHcveBYV
ホンダに限ってスポ車にMT無しはありえない、jk。
今日び、さすがにMTのみはないだろうからCVTもあるだろうがな。
今日び、さすがにMTのみはないだろうからCVTもあるだろうがな。
277 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 17:45:19.47 ID:NHcveBYV
DCTかもしれんが軽ならMTだと思うぜ。
278 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 19:20:14.20 ID:kt+9nqn8
DCTなんて、どこから調達するのか。
279 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 20:12:08.67 ID:iSQvDyEh
車高低くてMTで64PS以上だったら買っちゃうヨ
280 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 20:15:54.48 ID:F+Hg4mFF
>>278
去年の株主総会でDCTの開発は発表しているよ
去年の株主総会でDCTの開発は発表しているよ
281 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 20:16:26.91 ID:F+Hg4mFF
そもそもホンダは２輪ではDCT採用しまくっているし、
２輪のイメージに近いビートは・・・
２輪のイメージに近いビートは・・・
282 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 20:37:55.06 ID:/+QzMfR7
まーDCTでもいいけど。スティックシフトのクラッチペダル付きMT残してくれれば。
DCTの途切れないシフトupなんて、上達の楽しみ無いもんね。
体が動いて、操作して、うまくいったら嬉しい。そういう喜びが欲しいのだ。
DCTの途切れないシフトupなんて、上達の楽しみ無いもんね。
体が動いて、操作して、うまくいったら嬉しい。そういう喜びが欲しいのだ。
283 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 20:59:39.68 ID:dWtqmudM
コンセプトで軽枠超えてるの見ると、やはり普通車枠を見据えて開発してるんだろうな。
284 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 21:38:55.70 ID:6lGjLsZS
普通車枠だと発表時期が重なるアルファロメオ４Ｃにフルボッコされてしまいそう。
285 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 22:43:32.71 ID:bSpumL7C
>>278
ホンダ車で自社製のトランスミッションじゃないのってあったかな。
ホンダ車で自社製のトランスミッションじゃないのってあったかな。
286 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 22:57:20.90 ID:NHcveBYV
287 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 23:16:44.76 ID:lL2LG0lz
4C以前にNDロドにフルボッコだろ。
288 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 23:21:11.03 ID:6lGjLsZS
289 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 23:27:05.18 ID:NHcveBYV
>>288
俺も軽で出せばいいと思う。
俺も軽で出せばいいと思う。
290 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 23:28:11.54 ID:Uh60ZYtX
普通車枠ならNDロードスターのが期待できるな。
マツダの脚のこだわりと軽量化は実績あるし。
ビート後継車の内容は１年後くらいには見えてくるかな･･･
マツダの脚のこだわりと軽量化は実績あるし。
ビート後継車の内容は１年後くらいには見えてくるかな･･･
291 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 00:21:23.81 ID:YT8oq89S
普通車枠なら社長は敢えて「コンパクト」や「限られた枠」という言葉は使わないだろ
コンパクトサイズでどれだけ出来るか楽しみだ
コンパクトサイズでどれだけ出来るか楽しみだ
292 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 00:29:36.62 ID:LNR1t4+1
5ナンバーサイズの事だったりしてなw
86もNBもCRZも3ナンバーだし
86もNBもCRZも3ナンバーだし
293 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 00:59:24.38 ID:/QQ6ee0A
過給機無しも用意して欲しい
294 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 01:12:16.62 ID:us9oMuVv
軽で出してほしい人と、普通自動車で出してほしい人がいるんだから、
両方で出せば解決だろ
両方で出せば解決だろ
295 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 01:14:52.53 ID:r5rL59ba
そういやSmartも軽と普通車があったような。
アレはエンジンだけで済んだんだっけ？ ボディー幅とかも違ったのかな。
まぁどっちにしろ海外輸出考えたら大きいサイズが必要になるか。
英国とかならけっこうウケそうだよね。
アレはエンジンだけで済んだんだっけ？ ボディー幅とかも違ったのかな。
まぁどっちにしろ海外輸出考えたら大きいサイズが必要になるか。
英国とかならけっこうウケそうだよね。
296 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 02:32:18.46 ID:U8+4qZ8H
スマートは幅の違いだけだったはず
最初から普通車だと際限なく大きくなりそうなので
軽自動車で出してから今後の展開い考えればいいな、と
海外では幅を拡大してリッターカーで出して好評ならEURORのように輸入するとかでもいい
最初から普通車だと際限なく大きくなりそうなので
軽自動車で出してから今後の展開い考えればいいな、と
海外では幅を拡大してリッターカーで出して好評ならEURORのように輸入するとかでもいい
297 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 03:20:30.39 ID:uWkxj5Vm
スレチを承知でレスすればSmarはリアのトレッド幅の違いで軽か普通車じゃなかった？
その辺りが判ってるお金持ちは白ナンバーで、そうでない見栄っ張りが黄ナンバーってのが、俺の認識。
あと、次期ビートにターボを付けるのは時代の流れで仕方ないのかも知れんが、
そうするなら、せめて昔のミニカ・ダンガンとか現行のアルファ・ジュリエッタみたいなエンジンでよろ。
その辺りが判ってるお金持ちは白ナンバーで、そうでない見栄っ張りが黄ナンバーってのが、俺の認識。
あと、次期ビートにターボを付けるのは時代の流れで仕方ないのかも知れんが、
そうするなら、せめて昔のミニカ・ダンガンとか現行のアルファ・ジュリエッタみたいなエンジンでよろ。
298 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 05:41:34.41 ID:h5yg4xDa
>>290
東京モーターショーで発表が有力かな？
東京モーターショーで発表が有力かな？
299 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 10:16:20.44 ID:l83bBPCm
ルーフは結局どうなりそうなの？
電動メタルトップとかだと機構が難解、重量も嵩張るし価格も上がりそうで。
手動で充分だよな。
廉価verでキャンバストップでも構わん。
電動メタルトップとかだと機構が難解、重量も嵩張るし価格も上がりそうで。
手動で充分だよな。
廉価verでキャンバストップでも構わん。
300 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 12:37:58.86 ID:RR6ukzKR
DCTはジャダーが克服できなければ採用は厳しいかな
以前電磁クラッチのジャダーが問題となった初期型フィット
どうしても微速時の駆動力の伝達に難があった
国内のユーザーが気にしすぎなのか、海外のそれと比べて出来が悪いのかわからないが
HVなどの補助がないと電磁クラッチを採用するミッションはまだ難しいのかもね
以前電磁クラッチのジャダーが問題となった初期型フィット
どうしても微速時の駆動力の伝達に難があった
国内のユーザーが気にしすぎなのか、海外のそれと比べて出来が悪いのかわからないが
HVなどの補助がないと電磁クラッチを採用するミッションはまだ難しいのかもね
301 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 12:43:44.29 ID:/QQ6ee0A
いっそRA168Eとか積んでくれ
302 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 14:13:40.61 ID:YT8oq89S
>>291
CR-Zも86もNBもフェンダー少し削れば5ナンバーサイズｗ
CR-Zも86もNBもフェンダー少し削れば5ナンバーサイズｗ
303 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 15:40:41.00 ID:wtdu17F6
新型ビートいいねえ
Hybridとかアイドリングストップとか勘弁
幌屋根、1000cc、MR、MT5速、80Ps、8000rpmで十分
180万でよろしく
Hybridとかアイドリングストップとか勘弁
幌屋根、1000cc、MR、MT5速、80Ps、8000rpmで十分
180万でよろしく
304 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 15:54:38.75 ID:bfIKVO+7
>>299
幌の方が優雅だよ、メタルトップは味気ない
簡単な機構のもある、ルノーウィンドのなんかはすごく簡単
ただ見た目がタルガトップみたいになっちゃうのでやっぱ幌が良いな
ビートの幌は徳大寺も褒めてたけど美しかったよ
幌の方が優雅だよ、メタルトップは味気ない
簡単な機構のもある、ルノーウィンドのなんかはすごく簡単
ただ見た目がタルガトップみたいになっちゃうのでやっぱ幌が良いな
ビートの幌は徳大寺も褒めてたけど美しかったよ
305 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 16:50:19.70 ID:J/jR0lcq
ジムニーやパジェロミニも普通車仕様あるね。
シエラとJrだったか排気量上げてオーバーフェンダーにしただけの。
シエラとJrだったか排気量上げてオーバーフェンダーにしただけの。
306 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 17:31:39.96 ID:ObftLIbj
普通車ならボディメイクの自由度上がるし
コンパクトカー分野でスポーツカーって無いからいいかも
幌はカッターで切られそうで怖い
コンパクトカー分野でスポーツカーって無いからいいかも
幌はカッターで切られそうで怖い
307 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 17:45:57.22 ID:/4rRU5TY
幌じゃ洗車機使えないじゃん
308 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 18:03:05.54 ID:wtdu17F6
洗車機にオープンカーモード的なもんがあったはず
309 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 18:13:03.53 ID:XpLHoG1B
インサイトの顔で出すのは勘弁してくれ。
310 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 18:19:43.56 ID:KYjmbRfZ
＞インサイトの顔で出すのは勘弁
HONDAのオキニのトレンド、自信作顔じゃんよｗ
HONDAのオキニのトレンド、自信作顔じゃんよｗ
311 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 19:08:52.57 ID:adr7+TIY
312 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 20:56:16.51 ID:Irw5ivE/
あんまりインサイトに似てないじゃん
313 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 21:23:01.97 ID:I8IIkEUp
314 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 21:35:27.80 ID:r5rL59ba
ケブラーとかで幌作るとかどうよ
315 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 21:43:03.94 ID:XiR6YrXS
どんだけ値段上がんだよw
316 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 21:43:54.94 ID:9Z0SiAkF
まぁ最終的に中身は無事でも
一回試された時点で
刃物でひっかいた跡残りそう＞頑丈な素材で幌
一回試された時点で
刃物でひっかいた跡残りそう＞頑丈な素材で幌
317 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 22:08:28.00 ID:ObftLIbj
幌は手入れに気を使うしな
普段ガレージにしまっておいて日曜だけ乗るマニアなら幌でもいいかもしれないけどね
普段ガレージにしまっておいて日曜だけ乗るマニアなら幌でもいいかもしれないけどね
318 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 22:16:22.59 ID:wwcEYgXf
おれは幌にタバコ押し付けられたことあるな
ビニールだからそこだけ溶けてケロイドみたくなった
ビニールだからそこだけ溶けてケロイドみたくなった
319 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 22:56:05.12 ID:us9oMuVv
320 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 23:01:56.53 ID:MxaT5TN/
ソフトトップでかつ、簡単にハードトップをつけれたらいいな。
321 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 23:03:03.53 ID:9Z0SiAkF
樹脂製のハードトップでどうなの？
322 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 23:14:03.20 ID:/o7AYC2X
323 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 23:21:30.48 ID:wwcEYgXf
スポールスピダーを屋外保管してる強者もいるのにみんな軟弱だな
324 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 23:28:27.62 ID:LNR1t4+1
そんな変態と一緒にしないで下さい
325 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 23:31:25.20 ID:9Z0SiAkF
お金持ちさんで駐車場の警備がしっかりしてるか
ド田舎に住んでて悪戯するヤツ盗むヤツどころかそもそも人がいねぇか
善人しかいない正直村に住んでるかどれかだな
ド田舎に住んでて悪戯するヤツ盗むヤツどころかそもそも人がいねぇか
善人しかいない正直村に住んでるかどれかだな
326 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 23:35:55.85 ID:r5rL59ba
幌だけどねぇ、別に気にするもんじゃないよ。
あんなの消耗品だと思えばよろしい。
洗車機にだって突っ込むぜーｗ
まぁ、ピカピカにしておきたい、って人も居るからな。好きずきだけど。
自分は車庫無し雨ざらしだけど気にしてない。
ま、１回交換してるけどね。
無理してピカピカ維持するより使い尽くしてボロくなったら張り替えた方がサッパリして良いな。
あんなの消耗品だと思えばよろしい。
洗車機にだって突っ込むぜーｗ
まぁ、ピカピカにしておきたい、って人も居るからな。好きずきだけど。
自分は車庫無し雨ざらしだけど気にしてない。
ま、１回交換してるけどね。
無理してピカピカ維持するより使い尽くしてボロくなったら張り替えた方がサッパリして良いな。
327 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 23:59:23.70 ID:ZaXnVeU6
幌に藻みたいなのついてきた
328 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 01:11:02.92 ID:dRT6TqOY
329 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 01:28:09.70 ID:BATVRd91
まー今ホンダが軽に力を入れてる事情と
流用出来るパーツを考えると軽か軽ベースは間違いなさそうだね
NBOXなんかエンジンもシャーシもいささかオーバークオリティになってるのも新型ビートを見越してな感じだわ
流用出来るパーツを考えると軽か軽ベースは間違いなさそうだね
NBOXなんかエンジンもシャーシもいささかオーバークオリティになってるのも新型ビートを見越してな感じだわ
330 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 01:55:38.11 ID:8jMMb2Sl
軽規格は業界全体で守らないと
そのためにはあまりスポーティーな車は良くない
ダンガンやワークス、TR-XXみたいな車が無くなった理由はそこにある
そのためにはあまりスポーティーな車は良くない
ダンガンやワークス、TR-XXみたいな車が無くなった理由はそこにある
331 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 01:57:38.33 ID:94t3ifk+
NBが3ナンバーな不思議な世界(´･_･`)
332 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 02:53:14.12 ID:iKjh9gug
新ビートを出す頃には軽規格を幅1600mm、排気量無制限64ps規制にするよう今から働きかけろ
で次期フィット用1L直3を転用して
素 NA1L 64ps
タイプR ターボ1L 120ps
これでいい
で次期フィット用1L直3を転用して
素 NA1L 64ps
タイプR ターボ1L 120ps
これでいい
333 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 03:04:35.18 ID:XqFxPdvK
バイクのエンジンをベースにしたV型4気筒1000㏄なら歓迎するけど
フィットやN-BOXの使い回しの3気筒なら660㏄でイイよ。
フィットやN-BOXの使い回しの3気筒なら660㏄でイイよ。
334 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 04:31:58.87 ID:vV5hZzR0
660ccがイイよ。
335 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 04:39:53.01 ID:Ly18Cd/g
昨日雑誌立ち読みしたんだけど、ロードスターの特集記事で
衝突時にボンネットの後端部が瞬時にせり上がり
エンジンルームとボンネットの間の空間を拡げる事により
ショック吸収力を上げる？みたいな機構を装備してて
それは低いボンネットのデザインを維持する為に必要だったと書かれていた。
ビート後継もこの様な機構を備えれば、ある程度低いボンネットに出来るんじゃないかな。
衝突時にボンネットの後端部が瞬時にせり上がり
エンジンルームとボンネットの間の空間を拡げる事により
ショック吸収力を上げる？みたいな機構を装備してて
それは低いボンネットのデザインを維持する為に必要だったと書かれていた。
ビート後継もこの様な機構を備えれば、ある程度低いボンネットに出来るんじゃないかな。
336 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 04:47:44.00 ID:stKYAyXf
ビートはフロントにエンジン無いやん
337 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 05:04:48.42 ID:Ly18Cd/g
エンジン無いけど、フレームとか構造物が有るから。
ボンネット持ち上げてショック吸収はダメですかね？
ボンネット持ち上げてショック吸収はダメですかね？
338 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 07:08:16.84 ID:8ZbwU3so
中は空洞だし、持ち上げなくても吸収できるよ。
MRなら。
MRなら。
339 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 07:35:05.04 ID:HvQ6Kbho
340 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 10:58:41.96 ID:EVDlkPwf
ボンネットがどうの言ってたらトラック走れないよな
コペンといいいちゃもん付けたいだけちゃうんかと
コペンといいいちゃもん付けたいだけちゃうんかと
341 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 16:22:27.95 ID:S26xh3g6
ビートじゃなくてS800に近いデザインならボンネット高くても気にならないんじゃね？
しかしなんで昔は800だったんだろ？
しかしなんで昔は800だったんだろ？
342 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 17:18:06.57 ID:lvDA1Ess
BRZなんてボンネットは低いしはね上げ機構があるとも聞かないから
あまり関係なさそうだけどね高さは
ジムニーとかは空間を設けるためにボンネット高くしたような感じだけどな～
あまり関係なさそうだけどね高さは
ジムニーとかは空間を設けるためにボンネット高くしたような感じだけどな～
343 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 17:33:47.98 ID:lvDA1Ess
344 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 18:29:17.47 ID:QXcSdSDo
>>343
ということはインサイトの顔で出るんですね。
ということはインサイトの顔で出るんですね。
345 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 19:01:31.44 ID:lvDA1Ess
インサイトつかCR-Z顔なら俺は別に反対しませんが
まぁ対策的にはボンネットを大きくとって角度を工夫するとかになるのかな
まぁ対策的にはボンネットを大きくとって角度を工夫するとかになるのかな
346 ： ↑ ：2012/09/14(金) 19:05:09.13 ID:Zr32Chh9
なんでもありなら
１ サイドミッドシップ(ドライバーの横にエンジン）４ＷＤ
２ タンデム乗車（２人乗り、Ｆ１の２人乗りのように）
３ 軽規格準拠、６６０cc、３気筒、ターボ
４ 鉄製ツインチューブモノコック （少々へこんでも、板金でたたきなおせる）
５ １５０万以下(俺にも買える様に）
１ サイドミッドシップ(ドライバーの横にエンジン）４ＷＤ
２ タンデム乗車（２人乗り、Ｆ１の２人乗りのように）
３ 軽規格準拠、６６０cc、３気筒、ターボ
４ 鉄製ツインチューブモノコック （少々へこんでも、板金でたたきなおせる）
５ １５０万以下(俺にも買える様に）
347 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 19:42:24.60 ID:2FMmIdk1
アホ言うなよｗ
348 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/15(土) 00:23:56.06 ID:1m/UoPCs
ヤマハの奴は結局市販しなかったが１億くらいするって話だったな
349 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/15(土) 01:05:06.10 ID:E/bNe/YR
とにかく車重は旧ビートと同じくらいで出してくれ
コペンのディタッチャブルトップ＋5MTが800kgだったんだから出来るだろう
コペンのディタッチャブルトップ＋5MTが800kgだったんだから出来るだろう
350 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/15(土) 01:28:06.65 ID:tTsZLFvW
アルミの新技術に期待だな。
351 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/15(土) 08:03:42.96 ID:Nmtdo1kA
352 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/15(土) 12:02:43.25 ID:8seuHABN
NワンMTなしかよーﾁｪ
353 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/15(土) 17:48:43.60 ID:QhQvcT/t
N-ONEは11月1日発売(予定)かぁ
http://hokkorido.seesaa.net/article/288624751.html
ツアラーとか○パッケージって、トヨタみたいなグレート名だな
http://hokkorido.seesaa.net/article/288624751.html
ツアラーとか○パッケージって、トヨタみたいなグレート名だな
354 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/15(土) 20:48:09.11 ID:TMQUzybQ
寺で一応でも社外秘扱いになってるパンフの写メ撮って晒すとか恥ずかしくて俺には無理
355 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/15(土) 20:51:37.40 ID:du+i6zFx
a
356 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/15(土) 22:41:38.00 ID:jn3EXjDw
>>354
ならなぜここにいる
ならなぜここにいる
357 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/16(日) 01:19:10.55 ID:w1Ai78H1
それよりも、最新のビート予想図きたぞ。
http://img.wazamono.jp/car/src/1347725542767.jpg
ニューホンダを予感させつつも、ちょっとうれしい機能美でありながらCD値も良好だ。
CR-Zの流れを汲むようなこのスタイルなら、やはりかなりのポテンシャルがほしいところだな。
http://img.wazamono.jp/car/src/1347725542767.jpg
ニューホンダを予感させつつも、ちょっとうれしい機能美でありながらCD値も良好だ。
CR-Zの流れを汲むようなこのスタイルなら、やはりかなりのポテンシャルがほしいところだな。
358 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/16(日) 10:20:57.90 ID:clsTGEmE
お絵描きおじょうじゅでちゅぅぅ～。
359 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/17(月) 07:09:12.16 ID:ERx6Dp/4
休み時間の落書き見せられても…
360 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/17(月) 12:03:37.47 ID:uK+TBeQ+
>>357
その絵を描いたのが誰か？ってのが解らないと何とも・・・ね
その絵を描いたのが誰か？ってのが解らないと何とも・・・ね
361 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/17(月) 13:19:50.45 ID:hZhMUgBz
実際にデザインにかかわってる人が「予想」図描くってのもなんかおかしいから
関係ないやつが描いたものじゃないだろうか。でもそれだと妄想と変わらんよね
関係ないやつが描いたものじゃないだろうか。でもそれだと妄想と変わらんよね
362 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/17(月) 15:41:30.28 ID:36li9A05
仮に本物だとしても、企業として、社会人としての常識を疑うわ
363 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/17(月) 16:26:12.89 ID:zmhtVeTO
ダイハツ方式で
軽ミラと1.0ミラ
軽コペンと1.3コペン
みたくするのもありだよね
軽ミラと1.0ミラ
軽コペンと1.3コペン
みたくするのもありだよね
364 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/17(月) 17:00:11.84 ID:HWxr5w2/
ホンダが軽と普通車を共用したのってS360とS500くらいじゃないか？
しかもS360は販売中止になってるし、ダイハツ方式は無いね。
しかもS360は販売中止になってるし、ダイハツ方式は無いね。
365 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/17(月) 17:03:44.95 ID:ElfNn48d
N360があるよ。
366 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/17(月) 17:03:52.09 ID:HWxr5w2/
とは言えビートの時は輸出用の800㏄版を作ってたらしいね。
保安基準をクリア出来なくて没になったとか、マガジンX情報だけど。
保安基準をクリア出来なくて没になったとか、マガジンX情報だけど。
367 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/17(月) 17:59:47.05 ID:Do3TK9a0
とりあえず357がHONDAのデザイナーぢゃないことを祈るw
368 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/17(月) 18:47:25.49 ID:ZlYu0+hK
本物な訳ないｗ
ベス○カーに対抗したただのネタだしｗ
とりあえず、最近のホンダのデザイン的に、箱にテクスチャー貼付けたようなのはどうにかしてほしい。
機能美を感じさせる奥行きのあるデザインにしてほしいね。
ベス○カーに対抗したただのネタだしｗ
とりあえず、最近のホンダのデザイン的に、箱にテクスチャー貼付けたようなのはどうにかしてほしい。
機能美を感じさせる奥行きのあるデザインにしてほしいね。
369 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/17(月) 18:52:16.55 ID:xqChMY11
少し前まで２代目シティはデカいトゥディだと思ってた
370 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/17(月) 21:25:56.09 ID:k/TBq9JG
<<357のCR-Z風BEATよりはEV-STERの方がマシ。
でもEV-STERよりBEATの方がいい。
20年前なのに素晴らし過ぎるデザイン。凄いッス、石橋さん。
でもEV-STERよりBEATの方がいい。
20年前なのに素晴らし過ぎるデザイン。凄いッス、石橋さん。
371 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/17(月) 23:56:34.23 ID:+CjX+SAO
石橋さんには徳大寺のピニンファリーナ説に対して何か言って欲しい
新人デザイナーがあれだけ秀逸なデザインを作ったってのはすごい
新人デザイナーがあれだけ秀逸なデザインを作ったってのはすごい
372 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/18(火) 00:22:20.51 ID:RFfg17cd
ピニン自身が「ビートのデザインはウチが提出したデザインほぼそのまま出た」と言っていることについてコメント欲しいな
373 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/18(火) 00:29:42.42 ID:5kw+h9Kp
特大痔なんてクソジジイはシカトしてりゃいいんだよ
374 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/18(火) 03:45:12.84 ID:zzZOxXkR
俺と 疾走れ！
375 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/18(火) 03:53:22.75 ID:mrqUmqRm
健痔とらぶらぶ
376 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/18(火) 11:27:37.05 ID:WejTbh7k
377 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/18(火) 11:44:29.77 ID:Y7BoDATN
てかデザインはピニンが当時のチェコスロヴァキアのデザイナーに丸投げしたって判明してるやん。
378 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/18(火) 20:41:59.96 ID:0j/CJpie
まだピニンがデザインした事にしたい奴がいるとは。どうせピニンのエンブレムでもつけてるんだろう。
丸投げしたってのも、そのデザインが競作の中の一つにあったと言うだけ。しかもそれにはビートの記号は一つも入ってないのな。
エンリコ・フミアのインタビューを良く読んで、石橋さんと当事のスタッフのインタビューも読めば分かるだろう。
それでも分からんアフォはもう、ピニンがデザインしたって事にしとけばよろしい。ピニンのマークとロゴでも貼っとけ！
丸投げしたってのも、そのデザインが競作の中の一つにあったと言うだけ。しかもそれにはビートの記号は一つも入ってないのな。
エンリコ・フミアのインタビューを良く読んで、石橋さんと当事のスタッフのインタビューも読めば分かるだろう。
それでも分からんアフォはもう、ピニンがデザインしたって事にしとけばよろしい。ピニンのマークとロゴでも貼っとけ！
379 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/18(火) 20:47:13.64 ID:RWq1/M5V
ピニンファリーナのロゴ貼るくらいなら、S660のバッチ付けるわ
380 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/18(火) 21:21:58.42 ID:wO02Wbnx
アキュラとタイプR貼るわ
381 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/18(火) 21:34:55.26 ID:5kw+h9Kp
俺の知り合いにピニンのエンブレム貼ってる奴いるわwww
痛々しいなーくらいにしか思ってなかったけどさ
痛々しいなーくらいにしか思ってなかったけどさ
382 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 01:19:20.51 ID:lXBa7NLr
じゃ俺はコマ大の校章でも貼っとこうかな。
383 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 02:42:53.92 ID:k7aFLmNE
たけしはビートという車の存在は知っているのかね？
384 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 03:23:54.93 ID:Uy/4dRQn
>>378
＞丸投げしたってのも、そのデザインが競作の中の一つにあったと言うだけ。しかもそれにはビートの記号は一つも入ってないのな。
これよく言われるけど、提出されたのがどんなデザインか絵が確認できるソース教えて欲しい。古本屋巡っても探すよ。
見ればスッキリ納得できるしね。
エンリコのはカーマガジン392号のインタビューかな？石橋さん達のインタビューはどの本を読めばいい？
このネタ、ググっても双方の罵倒し合いしか出てこないしはっきりしたソースも示されないし、単に知りたい身としてはやりづらいですよ。
＞丸投げしたってのも、そのデザインが競作の中の一つにあったと言うだけ。しかもそれにはビートの記号は一つも入ってないのな。
これよく言われるけど、提出されたのがどんなデザインか絵が確認できるソース教えて欲しい。古本屋巡っても探すよ。
見ればスッキリ納得できるしね。
エンリコのはカーマガジン392号のインタビューかな？石橋さん達のインタビューはどの本を読めばいい？
このネタ、ググっても双方の罵倒し合いしか出てこないしはっきりしたソースも示されないし、単に知りたい身としてはやりづらいですよ。
385 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 08:52:03.79 ID:Pked+HZ/
ビートをR仕様にするにはどうしたらいんだろう
エアコン、オーディオ、幌、テンパー取って
足回り固めて、問題はエンジンだがイジリようが無い、ヘッド赤く塗るくらいか
エアコン、オーディオ、幌、テンパー取って
足回り固めて、問題はエンジンだがイジリようが無い、ヘッド赤く塗るくらいか
386 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 08:59:01.84 ID:FHSZA9hO
その392号での岩倉氏がメカニカル的に制約の多い”パッケージング”の軽オープンのビートに関する
”アイデア”はかなり近いものでした。と言ってる。
ビート・ブック・プラチナでの千葉氏は、先行研究でピニンが作ったプロトについても、
量産のビートにつながる物ではなかった、と書いてた。
田中むねよしは石橋氏とも対談されているが、ピニンの案も社内でのデザイン・コンペもあったが、
結局石橋氏がデザイン・統合した、と言ってる。
何よりもエンスーCARガイドのホンダ･ビートでの石橋氏はじめ、ビートのデザイナー陣のロング・インタビュー
を読んでみるといいよ。最初のラフスケッチから決定稿までの流れや初期のモックアップも見れるから。
ビートの特徴であるサイドシル、ライト、シート、メーター等すべてホンダのスタッフの仕事だと分かるよ。
でもエアインテークはテスタロッサ以降のデザイン、つまりピニンの影響ってのは間違いないだろうけどね。
長文ｽﾏｿ。俺だってビートは格好いいんだからどっちでもいいと思うけど、やっぱ日本人だからねぇ。
”アイデア”はかなり近いものでした。と言ってる。
ビート・ブック・プラチナでの千葉氏は、先行研究でピニンが作ったプロトについても、
量産のビートにつながる物ではなかった、と書いてた。
田中むねよしは石橋氏とも対談されているが、ピニンの案も社内でのデザイン・コンペもあったが、
結局石橋氏がデザイン・統合した、と言ってる。
何よりもエンスーCARガイドのホンダ･ビートでの石橋氏はじめ、ビートのデザイナー陣のロング・インタビュー
を読んでみるといいよ。最初のラフスケッチから決定稿までの流れや初期のモックアップも見れるから。
ビートの特徴であるサイドシル、ライト、シート、メーター等すべてホンダのスタッフの仕事だと分かるよ。
でもエアインテークはテスタロッサ以降のデザイン、つまりピニンの影響ってのは間違いないだろうけどね。
長文ｽﾏｿ。俺だってビートは格好いいんだからどっちでもいいと思うけど、やっぱ日本人だからねぇ。
387 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 09:05:39.94 ID:FHSZA9hO
あ、ごめん、ミスってる。
＞メカニカル的に制約の多い”パッケージング”の軽オープンのビートに関する
ピニンの”アイデア”はホンダとかなり近いものでした。と言ってる。
つまりピニンのそれは”デザイン”じゃなく”パッケージング/アイデア”だったって事。
MTBとか行ってて、石橋氏を知ってる人ならピニンがデザインしたなんて絶対言わないと思うけど？
＞メカニカル的に制約の多い”パッケージング”の軽オープンのビートに関する
ピニンの”アイデア”はホンダとかなり近いものでした。と言ってる。
つまりピニンのそれは”デザイン”じゃなく”パッケージング/アイデア”だったって事。
MTBとか行ってて、石橋氏を知ってる人ならピニンがデザインしたなんて絶対言わないと思うけど？
388 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 10:24:40.64 ID:hHdAT6TI
他にはカースタイリング誌で当時のビートのデザインチームの特集があったよ
当然「ぴにんふぁりーな」のかけらもない
ｴﾝﾘｺﾌﾐｱは「どこからどこまでとは言えませんがﾋﾟﾆﾝﾌｧﾘｰﾅが関わってたのは事実です」
とビートのﾒﾝﾃﾅﾝｽ本にのってた
だからﾃﾞｻﾞｲﾝｺﾝﾍﾟにﾋﾟﾆﾝのもあったのは事実
でもそれでビートをﾋﾟﾆﾝﾌｧﾘｰﾅのデザインしちゃうのは恥ずかしい田舎者だっぺ
上にもあるようにﾋﾟﾆﾝﾌｧﾘｰﾅを貼り付けてる香具師はMTBで石橋さんに「ビートはﾋﾟﾆﾝです！」って言っﾁｬｲﾅよ！
当然「ぴにんふぁりーな」のかけらもない
ｴﾝﾘｺﾌﾐｱは「どこからどこまでとは言えませんがﾋﾟﾆﾝﾌｧﾘｰﾅが関わってたのは事実です」
とビートのﾒﾝﾃﾅﾝｽ本にのってた
だからﾃﾞｻﾞｲﾝｺﾝﾍﾟにﾋﾟﾆﾝのもあったのは事実
でもそれでビートをﾋﾟﾆﾝﾌｧﾘｰﾅのデザインしちゃうのは恥ずかしい田舎者だっぺ
上にもあるようにﾋﾟﾆﾝﾌｧﾘｰﾅを貼り付けてる香具師はMTBで石橋さんに「ビートはﾋﾟﾆﾝです！」って言っﾁｬｲﾅよ！
389 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 10:34:29.92 ID:hHdAT6TI
386が言ってるようにﾋﾟﾆﾝが外注に丸投げしたデザイン提案は、ホンダ社内のﾃﾞｻﾞｲﾝｺﾝﾍﾟと競合されはしたけど
最終的にビートをデザインしてまとめたのは石橋さんだよ
それでもﾋﾟﾆﾝがデザインしましたのｗって言う香具師がいるならそいつはもう…
最終的にビートをデザインしてまとめたのは石橋さんだよ
それでもﾋﾟﾆﾝがデザインしましたのｗって言う香具師がいるならそいつはもう…
390 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 10:37:51.09 ID:RS+Fz8hr
ゴチャゴチャうるせーなー
ビートの起源は韓国だっつーの
ビートの起源は韓国だっつーの
391 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 11:16:24.80 ID:JvG+a196
6月のイベントで、生画稿？見せてもらった時は感動した
飯塚さんや石橋さんと一緒に写真とってる人もいて、羨ましかったな…
自分の引っ込み思案なところが恨めしい
飯塚さんや石橋さんと一緒に写真とってる人もいて、羨ましかったな…
自分の引っ込み思案なところが恨めしい
392 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 11:36:27.17 ID:lgYkRLQ5
このスレ見て、「ビート ピニンファリーナ」で検索したら
実際にピニンファリーナのエンブレム付けてる人のサイトがあった。
実際にピニンファリーナのエンブレム付けてる人のサイトがあった。
393 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 12:32:10.98 ID:D43185nH
1200ccくらいのターボでもいいな。
無理に軽に拘らなくてもいい気がしてきた。
無理に軽に拘らなくてもいい気がしてきた。
394 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 13:04:10.02 ID:9/YpHyuP
田中むねよしだけ氏とかさんとか付けてもらってないww
395 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 13:14:01.53 ID:JvG+a196
396 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 13:24:23.62 ID:mDmb9s54
左右選べる車で左ハン買って悦に入るヤツの多いこと多いこと
397 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 17:00:10.71 ID:Pked+HZ/
ベントレー、ジャガー、ロールス、アストン左Hで乗ってる奴・・・・・・
398 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 18:48:16.55 ID:i9DGe+qI
>>393
1200ターボだと120～140psくらいは出るだろ
ロードスターと被るよな
世界で本気で売るつもりならそんくらいがいいのかもしれんが
国内既存ユーザーはセカンドカーにはしにくいな
維持費が・・・
いい加減軽規格を刷新して幅1600mm、排気量無制限64ps規制にしてくれりゃ
日本だけは1～1.2NA64psで軽も用意しつつ
海外仕様はRSだかタイプRとして普通車で売るという2ラインナップで行けるんだが
トヨタも日産も軽参入したわけだし、そろそろ本気で軽規格刷新考えて欲しいわ
1200ターボだと120～140psくらいは出るだろ
ロードスターと被るよな
世界で本気で売るつもりならそんくらいがいいのかもしれんが
国内既存ユーザーはセカンドカーにはしにくいな
維持費が・・・
いい加減軽規格を刷新して幅1600mm、排気量無制限64ps規制にしてくれりゃ
日本だけは1～1.2NA64psで軽も用意しつつ
海外仕様はRSだかタイプRとして普通車で売るという2ラインナップで行けるんだが
トヨタも日産も軽参入したわけだし、そろそろ本気で軽規格刷新考えて欲しいわ
399 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 19:45:42.51 ID:XpT2hgva
>>397
ロータスは左が多い気がする。なんでだろ。
ロータスは左が多い気がする。なんでだろ。
400 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 20:35:03.78 ID:XAZmncS/
1000cc3気筒ターボなら税金も安いしいいかな。
401 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 20:54:04.55 ID:Ei0NeEag
0.8の3乗が約0.5。1/2フェラーリ。
402 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 20:55:36.90 ID:NtJvkDzb
>>399
アメリカ、ヨーロッパ向けだろ
アメリカ、ヨーロッパ向けだろ
403 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 21:17:17.90 ID:u0BonQaO
>>396
昔は面倒だから右ハンなんてつくんねーよ馬鹿これでも乗ってろって感じだったからな
ただ日本にはそれをありがって乗る馬鹿が多くいた
ヨーロッパやアメリカに右ハンなんて持ってったら門前払いされる
昔は面倒だから右ハンなんてつくんねーよ馬鹿これでも乗ってろって感じだったからな
ただ日本にはそれをありがって乗る馬鹿が多くいた
ヨーロッパやアメリカに右ハンなんて持ってったら門前払いされる
404 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 21:23:11.69 ID:5LSvNCSq
現在S2000乗りだけど、リッターちょいのVテックターボ積んだビート出たら本気で買い替えたい！
405 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 21:39:53.33 ID:gXxsO4sX
あぁ～ ＾＾
406 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 21:56:43.78 ID:4qhpXOYi
407 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 22:16:38.16 ID:Pked+HZ/
一昔前のポルシェなんかの右H車を嫌がるのはしかたない
とりまわしが強引でトラブル多いと聞く
今日の車は最初から設計で考慮してるんだろうな
とりまわしが強引でトラブル多いと聞く
今日の車は最初から設計で考慮してるんだろうな
408 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 23:34:05.59 ID:HGWWcw1S
右ハンドルの国は３割ぐらいあるんだから、世界戦略考えたら両側対応で作るよねぇ。
ビートみたいに運転席オフセットしてる車なんてまずないだろうしｗ
ビートみたいに運転席オフセットしてる車なんてまずないだろうしｗ
409 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 23:40:15.49 ID:FHSZA9hO
たまに助手席に座るとビックリするｗ
410 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 23:47:51.97 ID:Pked+HZ/
いや、エリーゼは確か運転席が前になってるはず
411 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/20(木) 00:02:49.33 ID:qhXcpK72
俺はいっその事CBR1000のENGを載っけてくれたら・・・などと妄想してたw
412 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/20(木) 00:45:31.97 ID:Lx27LJeI
RX-8なんてミッションが運転席の足元を圧迫してるもんな。
いくらメインターゲットが北米だからってヤリ杉。
いくらメインターゲットが北米だからってヤリ杉。
413 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/20(木) 10:25:25.69 ID:f3Faouv1
本田は４気筒でないとなあ。
414 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/20(木) 12:10:18.47 ID:00W1lsjB
どうせならニードルベアリングの4気筒660ccでチェーンドライブにして
415 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/20(木) 20:13:25.21 ID:J1hE1dqY
>>413
いや、v8だ。v8作ってくれ。
いや、v8だ。v8作ってくれ。
416 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/20(木) 20:25:49.54 ID:thyjIsJR
417 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/20(木) 20:37:37.85 ID:Y7Os4Rxt
日産GT-Rも左ハンの方がバランス良くて、右ハンは左右のバネの仕様が違うらしい。
418 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 01:25:36.03 ID:SEBWM3bB
まあ販売数の少ない国内向けで開発するより、数の出る左ハンドル仕様で開発するんだろうな。
これからは数の出ないスポーツカーは、Type-Rみたいに外国生産を輸入になるんじゃない？
スポーツカーじゃないけど、マーチとミラージュは輸入してるしね。
>>415
CBR250RRのエンジンを2つV型で合体してV8。
ストローク伸ばして660ccに・・・なんてな。
これからは数の出ないスポーツカーは、Type-Rみたいに外国生産を輸入になるんじゃない？
スポーツカーじゃないけど、マーチとミラージュは輸入してるしね。
>>415
CBR250RRのエンジンを2つV型で合体してV8。
ストローク伸ばして660ccに・・・なんてな。
419 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 07:02:22.88 ID:s7qzC7pj
ストローク伸ばしたら回らんやろ
420 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 11:05:41.35 ID:JljceJa6
>>418
なぁ、海外で生産するなら外車扱いにしてデザインの幅を拡がらせる事は出来ないの？日本の安全基準シカトしてさ。
どういう手続きが要るのか知らないけど、輸入車扱いで。USホンダかUKホンダが生産って事ならOKか？
なぁ、海外で生産するなら外車扱いにしてデザインの幅を拡がらせる事は出来ないの？日本の安全基準シカトしてさ。
どういう手続きが要るのか知らないけど、輸入車扱いで。USホンダかUKホンダが生産って事ならOKか？
421 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 12:53:38.73 ID:+1DCyi4n
422 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 14:01:58.18 ID:8jXLPwgk
後は駆動形式だけだな
最低でもMRでよろ
最低でもMRでよろ
423 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 16:16:10.39 ID:0kWxE/H8
http://www.honda.co.jp/news/2012/c120921a.html
ほんとだ。いよいよくるか。
ほんとだ。いよいよくるか。
424 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 17:12:04.97 ID:mTdSxbg/
425 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 17:22:49.04 ID:JljceJa6
決定したのか、軽でよかった。
あとはMRなら文字どおりビート復活。
あとはMRなら文字どおりビート復活。
426 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 17:55:19.42 ID:kTUULL5/
オープンなのも決定か。よしよし。
軽量でMRだとなお嬉しいよね。
頑張って欲しい。
軽量でMRだとなお嬉しいよね。
頑張って欲しい。
427 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 17:56:43.36 ID:vZMJvotg
軽ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
1000cc厨涙目決定ｗ
1000cc厨涙目決定ｗ
428 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 18:20:35.42 ID:tktiqyLD
そこ、ベストカー並にあてにならないから
429 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 18:21:27.91 ID:mTdSxbg/
もちろんMRがいいに決まっているが、もしFFであっても
これは軽に固執したホンダを評価したい
とりあえず次のクルマは絶対にホンダに乗り換える(コレとは別)
実家も今たまたまホンダだが次もホンダにさせる
これは軽に固執したホンダを評価したい
とりあえず次のクルマは絶対にホンダに乗り換える(コレとは別)
実家も今たまたまホンダだが次もホンダにさせる
430 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 18:24:07.47 ID:mTdSxbg/
>>428
えっ？
えっ？
431 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 18:33:06.60 ID:JljceJa6
>>429
ホンダは変わりつつあるんだろうね。ミニバン屋、フィット屋と揶揄されて真剣に危機感をもってきたんじゃないの？
NSX、ビート、シビックtype Rも日本に導入するんだろうし。
暗黒期は脱するかもね、ここ数年は買いたい車が無かったから。
前社長は無能すぎた。
ホンダは変わりつつあるんだろうね。ミニバン屋、フィット屋と揶揄されて真剣に危機感をもってきたんじゃないの？
NSX、ビート、シビックtype Rも日本に導入するんだろうし。
暗黒期は脱するかもね、ここ数年は買いたい車が無かったから。
前社長は無能すぎた。
432 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 20:00:09.61 ID:IGSvO/JU
ミニバン屋、フィット屋なんて言ってるのは、2chのそれもごく一部の奴らだけだろ
433 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 20:03:15.11 ID:aIKV1RaC
アコードの方が売れている。
434 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 20:08:21.87 ID:e83SGAcQ
435 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 20:08:42.37 ID:JljceJa6
>>432
それはともかく社長が度々ブランドイメージの回復って言ってるよ。
これだけスポーツカーを新規に投入するのはその表れだと思うし。
いずれにしろ、スポーツカー好きには良い方向に向かってると思う。
それはともかく社長が度々ブランドイメージの回復って言ってるよ。
これだけスポーツカーを新規に投入するのはその表れだと思うし。
いずれにしろ、スポーツカー好きには良い方向に向かってると思う。
436 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 20:33:39.95 ID:+1DCyi4n
>>434
ＭＴ出なさそうだな
ＭＴ出なさそうだな
437 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 20:38:29.19 ID:bYHg220w
軽でMT出さないと誰もかわないじゃ…
438 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 20:42:31.78 ID:ZK201m/j
>>429
FFになるんなら軽に固執して欲しくないわ
FFになるんなら軽に固執して欲しくないわ
439 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 21:41:03.25 ID:No4GPOgq
チンカス雑誌涙目と聞いて飛んできました
440 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 21:57:38.57 ID:tktiqyLD
ＭＴなさそうだな
441 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 22:04:40.16 ID:suHEdbNy
442 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 22:05:08.37 ID:/FLQIiEd
>>440
根拠は？
根拠は？
443 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 22:12:25.75 ID:N56ST+KJ
あんなビート意識のコンセプトカー散々出してんだから
間違いなくMRで出るし、CVTとMTの2ラインナップになるよ
MT選択比率は2割ってとこかねえ
間違いなくMRで出るし、CVTとMTの2ラインナップになるよ
MT選択比率は2割ってとこかねえ
444 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 22:15:00.23 ID:/FLQIiEd
CR-ZのMT比率が予測より遙かに高くて驚いた、って話があったぐらいだもんなぁ。
同じぐらいだと想定すると、MT４割って感じだけど…。
ヒルスタートアシスタントとか、エンスト防止の装置とかついたりしそうｗ
同じぐらいだと想定すると、MT４割って感じだけど…。
ヒルスタートアシスタントとか、エンスト防止の装置とかついたりしそうｗ
445 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 22:23:19.10 ID:N56ST+KJ
MT売れるのは好きモノが飛びつく発売直後だけでしょ、
ビートも直後は5割くらいMT売れるんじゃないかな
アイドリングストップは間違いなくつくだろうなー
ビートも直後は5割くらいMT売れるんじゃないかな
アイドリングストップは間違いなくつくだろうなー
446 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 22:36:18.59 ID:8jXLPwgk
アイドルストップもONOFF出来れば別にいいんだけどねぇ
447 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 23:00:48.02 ID:0gyEFXNV
14年なら今の車のまま待っていよう。
N-ONEかNBOX買おうかと思ってたけど。
N-ONEかNBOX買おうかと思ってたけど。
448 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 23:09:01.46 ID:tktiqyLD
どうせお前らは重いとか言うんだろｗ
449 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 23:11:48.59 ID:YsyTaK/D
450 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 23:22:17.04 ID:AFvyTqOC
まあ軽に力入れて行く以上は使用は仕方ないか。
新しい1Lエンジンはエクスリンクになるようだからスポーツには向かないしな。
ただ、シティが今後ラインナップされているようだから、その後に何か出てくるかもしれない。
お前らは軽の新ビートを責任もって購入すれよ。
オレは今のビート維持する方向で、シティの1Lコンパクトハッチに期待しよう。
新しい1Lエンジンはエクスリンクになるようだからスポーツには向かないしな。
ただ、シティが今後ラインナップされているようだから、その後に何か出てくるかもしれない。
お前らは軽の新ビートを責任もって購入すれよ。
オレは今のビート維持する方向で、シティの1Lコンパクトハッチに期待しよう。
451 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 23:30:14.94 ID:IFtwlTjA
軽だけは絶対嫌。
452 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 23:35:45.76 ID:suHEdbNy
軽板で何を今更
453 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 23:45:11.40 ID:8jXLPwgk
まーとにもかくにもホンダがようやっと重い腰を上げてくれたのが嬉しい
来年の東京モーターショーぐらいにはほぼ現物に近いものが見れそうだねぇ
来年の東京モーターショーぐらいにはほぼ現物に近いものが見れそうだねぇ
>>436
ＭＴ出なさそうだなって書いた本人だけど、これってダイハツ車の事だよ
間違えないでくれ！あっち（ダイハツ）のはどうみても足下にクラッチペダルが
入るとは思えん作りだよｗ
方やビートは、ホンダの本気が見え隠れするんで絶対にＭＴ出ると思う！
ＭＴ出なさそうだなって書いた本人だけど、これってダイハツ車の事だよ
間違えないでくれ！あっち（ダイハツ）のはどうみても足下にクラッチペダルが
入るとは思えん作りだよｗ
方やビートは、ホンダの本気が見え隠れするんで絶対にＭＴ出ると思う！
455 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 01:08:11.59 ID:jg/aPSdV
456 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 01:09:16.06 ID:k9+TI4VU
ここでEVですよ！
457 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 01:13:44.85 ID:Fhp8i3CB
6車種一斉にでるらしいからその頃には流用出来るMTも間に合うんじゃない
商用車…多分バモスとかアクティなんじゃないかな？
商用車…多分バモスとかアクティなんじゃないかな？
458 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 01:24:49.70 ID:bNaABW15
MRかFRで、可能な限り低く地を這うようなスタイルで。
ターボとNAの併売で、NAは燃費のアピール用に、ターボは軽く弄れば100馬力オーバーになるといいね。
オープンになるなら、電動メタルトップはもはや外せないと思う。ロードスターを見ると、これからは幌は売れないだろうし。
とにかく、見てカッコ良く走って楽しく、弄って面白い車なら、きっと支持されるんじゃないかな。
久しぶりに期待してるよ、ホンダさん！！
ターボとNAの併売で、NAは燃費のアピール用に、ターボは軽く弄れば100馬力オーバーになるといいね。
オープンになるなら、電動メタルトップはもはや外せないと思う。ロードスターを見ると、これからは幌は売れないだろうし。
とにかく、見てカッコ良く走って楽しく、弄って面白い車なら、きっと支持されるんじゃないかな。
久しぶりに期待してるよ、ホンダさん！！
459 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 02:03:40.04 ID:+l+mxlXK
おまけでクーペ出してくれ。
マツダみたく、限定でいいから。
マツダみたく、限定でいいから。
460 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 02:31:33.15 ID:7W7B6NDo
MTは用意するでしょ
しかもダイハツみたいにFFじゃないと思うな～
ホンダがアグレッシブなスポーツカーと言ったんだから・・・そりゃもぉ大変ですよｗ
しかもダイハツみたいにFFじゃないと思うな～
ホンダがアグレッシブなスポーツカーと言ったんだから・・・そりゃもぉ大変ですよｗ
461 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 04:07:17.28 ID:nyUSKUKH
ダイハツ次期コペンはFFだと思うけど何故か乗りたくなるような凝った内装。
ホンダはコスト削減で次期ビートにNBOXのインパネをそのまま使いそう…。
ホンダはコスト削減で次期ビートにNBOXのインパネをそのまま使いそう…。
462 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 05:36:35.63 ID:zoCaSIsT
アイドリングストップするMT車。
それはエンスト車。
はい信号赤 5速でアイドリングストップでーす。
はい信号青 5速で発進でーす。 エンストストップ。
（アイドリングストップするなら自動でギア下へ変えろよぉ）
っと思いつつもCVTでなくMT車でアイドリングストップなんて無理でしょ。
事故の元 MT車で半クラが使えない
それはエンスト車。
はい信号赤 5速でアイドリングストップでーす。
はい信号青 5速で発進でーす。 エンストストップ。
（アイドリングストップするなら自動でギア下へ変えろよぉ）
っと思いつつもCVTでなくMT車でアイドリングストップなんて無理でしょ。
事故の元 MT車で半クラが使えない
463 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 06:07:59.29 ID:rQT/hptq
464 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 07:32:51.62 ID:k9+TI4VU
MTのアイドリングストップなんて既に山ほどあるんだが(^^)
欧州車はもうすぐ義務化だったかな
欧州車はもうすぐ義務化だったかな
465 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 07:40:15.29 ID:nmO6+72B
>>463
黒い車のうちビートらしき車以外はみんな同じ形。
黒い車のうちビートらしき車以外はみんな同じ形。
466 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 09:25:55.20 ID:AzTsC2CV
>>462
オマエさんは信号で停まる前にシフトダウンをしないのかい？
オマエさんは信号で停まる前にシフトダウンをしないのかい？
467 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 09:41:20.40 ID:s6Fwh6wS
つーかまんまビートだからあてにならん
468 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 10:01:21.73 ID:idElcBr+
http://m.response.jp/article/2012/09/22/181775.html
こういう心意気は評価できる。
リッター厨が消えてまともなスレになるだろう。
リッター厨は初めからロドスタ買えばいいのに、なぜここに来るのか分からない。
こういう心意気は評価できる。
リッター厨が消えてまともなスレになるだろう。
リッター厨は初めからロドスタ買えばいいのに、なぜここに来るのか分からない。
469 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 10:05:18.66 ID:X4C3SlBt
マツダの車なんかに乗りたくないから、ホンダに作って欲しかった
470 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 10:55:08.23 ID:idElcBr+
>>469
あぁ、そういう人も居るか。
俺はどこが好きっていうのはないから仮にホンダ以外から軽MRが出ても買うだろうな（良いモノなら）
たまたまビート後継がそれに一致するから期待しているけど。
ちなみにNSXとビートを買うつもりだけど、特別ホンダ好きじゃない俺が買って講釈たれてるホンダ好きが買わないってのも不思議だな（>>469のことじゃないよ）
あぁ、そういう人も居るか。
俺はどこが好きっていうのはないから仮にホンダ以外から軽MRが出ても買うだろうな（良いモノなら）
たまたまビート後継がそれに一致するから期待しているけど。
ちなみにNSXとビートを買うつもりだけど、特別ホンダ好きじゃない俺が買って講釈たれてるホンダ好きが買わないってのも不思議だな（>>469のことじゃないよ）
471 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 10:59:08.47 ID:rd1QVHMb
472 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 11:25:35.94 ID:iEGJ0ZPY
>>470
ホンダ嫌いのビート好きって意外と多い気がする。自分がそうだし。
ビートがたまたまホンダだっただけだもんな。
仮に全く同じものがkia製だったとしても多分買ってる。
ディーラーで他の車見ても驚くほどワクワクしないもんなぁ。
ビートだけ鬼子っちゅーか突然変異にも思えるよ。
ホンダ嫌いのビート好きって意外と多い気がする。自分がそうだし。
ビートがたまたまホンダだっただけだもんな。
仮に全く同じものがkia製だったとしても多分買ってる。
ディーラーで他の車見ても驚くほどワクワクしないもんなぁ。
ビートだけ鬼子っちゅーか突然変異にも思えるよ。
473 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 11:57:29.82 ID:71/w98U9
>>468
ロードスターとリッターカーって排気量、軽１台分以上違うだろ。
ロードスターとリッターカーって排気量、軽１台分以上違うだろ。
474 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 12:04:27.89 ID:rQT/hptq
ビートでホンダが好きになった人も多いだろうからこれはいい判断
小型車専門店も増えるということだし、こういう車は数は出なくても店頭に展示してあるだけでも華がある
古い車なのに今でもビートをディーラーに飾ってある店もたまにあるぐらいだから、新旧飾るのもいいかもしれない
小型車専門店も増えるということだし、こういう車は数は出なくても店頭に展示してあるだけでも華がある
古い車なのに今でもビートをディーラーに飾ってある店もたまにあるぐらいだから、新旧飾るのもいいかもしれない
475 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 12:06:19.91 ID:170TcN1R
単にオープンミドシップ軽ってだけなら他社でも幾らか可能性は有ったけど
シャーシからエンジン、シフト、スイッチ類等の感触まで含めて
ホンダでなければこのビートにはなり得なかった。
だから、そのビートが好きなら
少なくともその当時のホンダは好きと言えなくもないんでないの？
シャーシからエンジン、シフト、スイッチ類等の感触まで含めて
ホンダでなければこのビートにはなり得なかった。
だから、そのビートが好きなら
少なくともその当時のホンダは好きと言えなくもないんでないの？
476 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 12:08:20.58 ID:idElcBr+
>>473
俺の書き方が悪かった、普通車厨って書けばよかったね。要は軽スポーツか、それ以上の車格（普通車）ってことを言いたかった。
1㍑に限らず1200ccなんかを希望みたいに書いてるのも居たから、それならロドスタでいいんじゃないのかと思ってね。
個人的にビート後継なら軽MRが妥当だと思って注目してたから。
俺の書き方が悪かった、普通車厨って書けばよかったね。要は軽スポーツか、それ以上の車格（普通車）ってことを言いたかった。
1㍑に限らず1200ccなんかを希望みたいに書いてるのも居たから、それならロドスタでいいんじゃないのかと思ってね。
個人的にビート後継なら軽MRが妥当だと思って注目してたから。
477 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 12:10:44.01 ID:74Dt51ir
ホンダ、軽オープンスポーツカーの復活が決定…2014年発売へ
2012年9月21日(金) 16時20分
http://response.jp/article/2012/09/21/181739.html
2012年9月21日(金) 16時20分
http://response.jp/article/2012/09/21/181739.html
478 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 12:20:49.54 ID:CfpGFCHG
会見で目標販売台数聞かれて、あまり売れないと社長が言った
売れないし赤字なのに作る
こういう車を作るとなれば、面白い車を作るって目標しかないから、期待できそう
売れないし赤字なのに作る
こういう車を作るとなれば、面白い車を作るって目標しかないから、期待できそう
479 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 12:55:29.12 ID:jg/aPSdV
ソニーの10型有機ELテレビを思い出した。
分かる人だけ買って下さい、みたいな。
個人的にはターボも要らんよ。
分かる人だけ買って下さい、みたいな。
個人的にはターボも要らんよ。
480 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 14:24:04.52 ID:nmO6+72B
>>478
初代ビートの時も川本信彦社長は「これで儲けようとは思っていない」と言っていた。
初代ビートの時も川本信彦社長は「これで儲けようとは思っていない」と言っていた。
481 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 14:32:14.65 ID:wpjhUEsL
EK9以降S2000を除いてろくなの出てないよね
今のホンダに期待したいがビートは作れないだろう
今のホンダに期待したいがビートは作れないだろう
482 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 18:09:03.24 ID:NVbcVoZt
ここに書き込んでる人で、本当にビートに乗ってる人って
どの位居るんだろうなぁ ＾＾
どの位居るんだろうなぁ ＾＾
483 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 18:26:13.36 ID:NvRwPTQx
リストラクターつけて外せばごにょごにょとしてほしいなw
484 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 18:33:10.51 ID:F7lOMh2m
前輪駆動で出してきたら泣くわ。
さすがにホンダも分かってると思うけど。
さすがにホンダも分かってると思うけど。
485 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 19:31:36.44 ID:+l+mxlXK
>>481
S2Kとビート並べてる人って...
S2Kとビート並べてる人って...
486 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 20:39:45.45 ID:mLnGEWm9
今はカプチに乗っててとても気に入ってるけど
これは元々ビートを探してる時に出会ってしまった車で
新型ビートには期待してる
これは元々ビートを探してる時に出会ってしまった車で
新型ビートには期待してる
487 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 21:05:23.63 ID:sA40zccv
カプチも高回転まで回して楽しい？
たしかレブリミット9000くらいだよね
たしかレブリミット9000くらいだよね
488 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 21:10:02.60 ID:iEGJ0ZPY
カプチ１回しか運転したことないけど、ターボの加速感は面白かったな。
ビートじゃ絶対無理ﾀﾞｰ、って思ったけど別に悔しくない。
あと、タイヤが足のずっと先で切れる感覚も面白かったなぁ。
遠隔操作してるみたいだったｗ
まぁ、同じ軽後輪駆動といえど、やっぱ別モンですな。
ロードスターの方がビートに近い気がする。なんとなく。
ビートじゃ絶対無理ﾀﾞｰ、って思ったけど別に悔しくない。
あと、タイヤが足のずっと先で切れる感覚も面白かったなぁ。
遠隔操作してるみたいだったｗ
まぁ、同じ軽後輪駆動といえど、やっぱ別モンですな。
ロードスターの方がビートに近い気がする。なんとなく。
先日軽スポーツとして発表された新型ビートに、タイプRが存在する！
1000ccターボ、更にトレッドを広げ、普通車枠で2016年に発売される！
これが我々がスクープし続けたデカビートの正体だ！
ってベストカーに載ってた
1000ccターボ、更にトレッドを広げ、普通車枠で2016年に発売される！
これが我々がスクープし続けたデカビートの正体だ！
ってベストカーに載ってた
490 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 21:33:35.39 ID:qhRv5BEV
ベストカーでそういう記事書かされてる人もたいへんだなと思うよ
491 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 22:59:02.57 ID:QnF0yBjK
492 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/22(土) 23:42:12.90 ID:jg/aPSdV
1000㏄ターボなんてダサ過ぎ。
出すならV型5気筒990㏄で頼むよ。
出すならV型5気筒990㏄で頼むよ。
493 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 00:06:48.53 ID:3tNm3kqA
6MTを求めると新開発…
どうせ新開発ならDCTまで逝っていただけたほうが(^^)
どちらでも軽初のチャレンジなので何とか！
どうせ新開発ならDCTまで逝っていただけたほうが(^^)
どちらでも軽初のチャレンジなので何とか！
494 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 00:13:11.13 ID:5M4tejLc
495 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 00:40:02.01 ID:MgREJBbz
>>489
俺はこの妄想を信じて貯金する
俺はこの妄想を信じて貯金する
496 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 09:18:07.05 ID:APm87+KI
497 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 11:05:00.56 ID:LQDGC6mM
498 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 14:08:00.01 ID:ZAHIDQTA
いまのとこハッキリしてるのは「軽オープンスポーツカー」の復活ってことだけだよね
個人的には軽か軽じゃないかよりも駆動方式が知りたかった
新車販売されてるMR、RRのスポーツカーは500万超って現状を何とかして欲しい
個人的には軽か軽じゃないかよりも駆動方式が知りたかった
新車販売されてるMR、RRのスポーツカーは500万超って現状を何とかして欲しい
499 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 15:12:56.95 ID:8DA+xX77
【次期BEAT ver-6】
●軽規格死守●パワステ無し●MR駆動●Startボタン
●4輪ディスクブレーキ●黄色の車体色●ボンネットが後から開く
●キーレスエントリー●クラッチペダル●燃費18km/L
●絶対雨漏りしない幌●高耐久性自動エアコン●アナログメーター
●明るい色のシート●ABS●ドリンクホルダー2人分●１５０万円～
●Turboで高馬力化●Air●Bag●スーツケース一個分の収納力
●虎柄シートは廃止●ETC標準装備●6速MTフロアシフト
●軽規格死守●パワステ無し●MR駆動●Startボタン
●4輪ディスクブレーキ●黄色の車体色●ボンネットが後から開く
●キーレスエントリー●クラッチペダル●燃費18km/L
●絶対雨漏りしない幌●高耐久性自動エアコン●アナログメーター
●明るい色のシート●ABS●ドリンクホルダー2人分●１５０万円～
●Turboで高馬力化●Air●Bag●スーツケース一個分の収納力
●虎柄シートは廃止●ETC標準装備●6速MTフロアシフト
500 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 16:02:10.12 ID:PIXsLOu0
だから虎柄じゃねーって
501 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 16:04:54.58 ID:zkdRlLS2
503 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 17:08:54.82 ID:5T4MMt1N
504 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 17:11:08.02 ID:dz9/zGrq
>>499 『絶対雨漏りしない幌』ねえ･･･物理的に不可能ですよ。
マツダFC3C、NA6C、NA8C、ビートと乗ってきてるが、所詮ゴムのウェザーストリップの密着加減が重要なんで
手入れしつつ３～５年程度で交換すれば漏った事無いけどな。
幌骨の歪みやガラスの取り付けがズレてると漏れてくる、そこは微調整するしかない。
車体剛性的に歪みが出やすいオープンカーだから理解して乗りましょう！
マツダFC3C、NA6C、NA8C、ビートと乗ってきてるが、所詮ゴムのウェザーストリップの密着加減が重要なんで
手入れしつつ３～５年程度で交換すれば漏った事無いけどな。
幌骨の歪みやガラスの取り付けがズレてると漏れてくる、そこは微調整するしかない。
車体剛性的に歪みが出やすいオープンカーだから理解して乗りましょう！
505 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 17:40:34.39 ID:U5AdnHKU
軽のミッドシップでメタルトップのオープンは可能ですか？
506 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 18:14:29.05 ID:5M4tejLc
507 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 18:29:01.42 ID:JgTyJdKr
SLK乗ってる俺から言わせりゃ、メタルトップはまじ勘弁
508 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 19:07:48.08 ID:evPqtfhn
軽さだけなら2代目CITYのコンセプトとか初代トゥデイの軽さで。
もんだいはミッションをどうするかだね。
そもそもMTってアクティ系のしかないからCVTにステアシフトが苦肉の策って所
オープンにこだわるよりもリア駆動クーペか背の低いワゴンで良いような。
もんだいはミッションをどうするかだね。
そもそもMTってアクティ系のしかないからCVTにステアシフトが苦肉の策って所
オープンにこだわるよりもリア駆動クーペか背の低いワゴンで良いような。
509 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 19:34:57.45 ID:TDVWW3yo
石橋氏をエクステリアLPLに再びってのはどうでしょうか？
510 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 19:44:27.79 ID:EOagIg2R
511 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 20:20:30.08 ID:8DA+xX77
軽量BODYに14インチタイヤ、あと手入れのしやすさね。
で、スペアタイヤは必要？
で、スペアタイヤは必要？
512 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 20:32:56.05 ID:DxQgAutS
スペアタイヤがないと、前の重量が軽すぎて安定感がなくなるぞ
513 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 20:39:04.64 ID:8DA+xX77
514 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 21:45:31.32 ID:PHGoPhG3
>>512
今時の車はスペアタイヤ廃止でパンク修理セットだろw
今時の車はスペアタイヤ廃止でパンク修理セットだろw
515 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 21:47:21.16 ID:o1R8IUQu
タルガトップでいいよ。
516 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 21:58:31.83 ID:5M4tejLc
最近の車ってパンク修理セット積んでるけど、使えない奴多いらしいなｗ
517 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 22:18:35.21 ID:14Mb+gri
スペアタイヤ廃止はカタログ燃費伸ばしたいのが主な理由
個人的には細いのでもいいからスペアタイヤ積んでる方が安心
個人的には細いのでもいいからスペアタイヤ積んでる方が安心
518 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 22:35:08.24 ID:RzM9Y74G
安全基準対応のためフロントにはタイヤを置く余裕なさそう
519 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 22:38:21.14 ID:3tNm3kqA
BMW ミニはあのハイパワーターボのエンジンルーム内にECUがゴロンと置いてある。
初めて見たときビビったよ。
ECUについては場所の心配はいらないと思う
初めて見たときビビったよ。
ECUについては場所の心配はいらないと思う
520 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 23:35:56.82 ID:1GuL0PcE
SH-AWDはビートには流石に無理かな
521 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 23:39:25.05 ID:jr/eM6ZR
ターボなら64馬力オーバーしてほしいな
開発陣も660で90馬力とか出したいんだろうけどダメっぽいから
じゃ1000cc積むかって話も出てるんじゃないかと予想
NA64馬力の線は薄いか？
いくら軽量化しても初代ビートより軽く作れるかな？
開発陣も660で90馬力とか出したいんだろうけどダメっぽいから
じゃ1000cc積むかって話も出てるんじゃないかと予想
NA64馬力の線は薄いか？
いくら軽量化しても初代ビートより軽く作れるかな？
522 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 23:57:58.96 ID:EOagIg2R
別にカタログスペックなんて64馬力でいいんだよ
コペンとかワゴンRとかなんて、実は80馬力越えてましたﾃﾍｯでまかり通ってるんだから
コペンとかワゴンRとかなんて、実は80馬力越えてましたﾃﾍｯでまかり通ってるんだから
524 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 00:59:44.18 ID:zWeVfXj4
525 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 01:05:07.29 ID:ashtqLqA
スペアタイヤ必要だよな
俺なんかこないだバルブがモゲた事があったが
そんなの修理きっとじゃ直らないもんな
俺なんかこないだバルブがモゲた事があったが
そんなの修理きっとじゃ直らないもんな
526 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 01:19:57.88 ID:J2GSnJM3
>ビートは荷物の積めない軽トラ
確かに簡単に言えば初代はそんな感じかも
ただしリミッター効いてる域ても超絶安定してる軽トラ
スタビリティは凄かった
確かに簡単に言えば初代はそんな感じかも
ただしリミッター効いてる域ても超絶安定してる軽トラ
スタビリティは凄かった
527 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 06:28:01.19 ID:3HD+Jqf1
2014まで遅らせるって事はそれまでに軽規格の変更があるって事かもね
800ccのNAになりそう
800ccのNAになりそう
528 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 07:35:27.13 ID:F0yB7kKS
ないない、また緩和したらヨタが発狂する
529 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 07:57:58.89 ID:5+7R16Qn
ビートの時と比べて今の軽規格は全幅が広がってるんだっけ？
530 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 08:27:46.04 ID:BLSn5HaM
これ以上規格デカくしようってなると、軽規格そのものが潰されるぞ。
現行は長さ10センチ、幅が8センチ広くなってるよ。
現行は長さ10センチ、幅が8センチ広くなってるよ。
531 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 11:02:07.71 ID:nryFuAiJ
どうにかしてデカビート論で押したいやつが紛れ込んでるなｗ
532 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 11:06:21.04 ID:Do1f0v+U
ホンダの次期ビート開発チームも、社内のいらん人たちからいろいろ意見されて大変だろうなぁ。
533 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 11:59:28.76 ID:FcNVGF7p
534 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 12:18:02.57 ID:sGZKnUGk
>>507
何で？
何で？
535 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 16:29:17.76 ID:3HD+Jqf1
536 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 17:16:43.08 ID:F0yB7kKS
537 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 17:36:43.68 ID:VVAvJeB7
ビートついてにtodayも復活してくれないかなぁ…
538 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 17:43:04.16 ID:ttkfZlwq
NONEがあるじゃん
539 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 18:22:01.52 ID:w6IYGnvI
今のビートを手放す気がないから、新ビートはMR＋2シーターじゃなくてもいいかなって思えてきた。
540 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 18:30:13.21 ID:5r8llDKb
541 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 18:31:09.81 ID:5r8llDKb
>>539
そこで、新ロードスターかS2K後継か86
そこで、新ロードスターかS2K後継か86
542 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 19:05:15.35 ID:2hnvgWFq
高回転NAエンジンが燃費悪いみたいな空気だが今乗ってるビートは悪くて18km/l、伸びる時は22km/lくらいは走ってくれる
エンジンはどノーマルでハイオク給油
5～6000rpmくらいは普通に使ってる
エンジンはどノーマルでハイオク給油
5～6000rpmくらいは普通に使ってる
543 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 20:00:48.52 ID:hZfY7O98
発表されたのはあくまでも「アグレッシブな軽オープンスポーツ」 であって、
ホンダの公式発言としては「ビート後継」って言葉はまだ無し？
ホンダの公式発言としては「ビート後継」って言葉はまだ無し？
544 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 21:37:18.98 ID:C2XY4oQB
そうだな。
お前の言う通りビートはアグレッシブじゃないから別物かもな。
お前の言う通りビートはアグレッシブじゃないから別物かもな。
545 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 23:34:01.41 ID:Mn+xwSOB
メーカーが「ビート後継」と言っても「こんなんビートじゃない！」と言う奴はいるだろうし
メーカーが「まったく新しい軽スポーツ」と言っても「ただのビートじゃん」と言う奴もいるだろうし
まぁ今のビートは「ミッドシップアミューズメント」なので、新型のスポーツ色は濃くなりそうだね。
メーカーが「まったく新しい軽スポーツ」と言っても「ただのビートじゃん」と言う奴もいるだろうし
まぁ今のビートは「ミッドシップアミューズメント」なので、新型のスポーツ色は濃くなりそうだね。
546 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 23:44:54.23 ID:1MCAEqIE
「ミッドシップアミューズメント」は軽初のスポーツカーとして国に横槍入れさせないために呼称しただけで
作ってる人達はスポーツカーのつもりだったろうさ
実際ターボエンジン載せただけの普通の軽よりもはるかにスポーツ
エンジンにの力不足だけが泣き所だったが今回はそれもないだろう
作ってる人達はスポーツカーのつもりだったろうさ
実際ターボエンジン載せただけの普通の軽よりもはるかにスポーツ
エンジンにの力不足だけが泣き所だったが今回はそれもないだろう
547 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 00:19:25.84 ID:eCZZiTVl
548 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 00:36:37.42 ID:j6m421cd
MRなら幌だろうね。
549 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 00:59:06.05 ID:3uiWSoHa
今のビートも試作車は組立式だったらしいが。
その頃の名残がEV-STERの座席後辺りに再現されているのはココだけの話。
その頃の名残がEV-STERの座席後辺りに再現されているのはココだけの話。
550 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 07:47:57.01 ID:xI2wR+8D
>>537
復活しるよ
復活しるよ
551 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 14:42:53.95 ID:Epu6vJmy
ホンダがアグレッシブと言ってしまった・・・その方向で開発してんだろね
1.5Lで1000馬力出してたメーカーだから660で150馬力くいらの出してくれないかな？
あと1.5年だからデザイン残して詰めの段階に入ってると思って間違いないね
1.5Lで1000馬力出してたメーカーだから660で150馬力くいらの出してくれないかな？
あと1.5年だからデザイン残して詰めの段階に入ってると思って間違いないね
552 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 15:59:13.93 ID:Du4INLaT
>>551
燃費考えなw
燃費考えなw
553 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 16:49:38.80 ID:nB9dF1J0
554 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 16:52:08.76 ID:cL5W6Xa+
ホンダ「走りがアグレッシブとは言っていない」
555 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 17:06:15.37 ID:L981beOn
助手席を運転席から倒せるような、アグレッシブさ。
556 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 17:56:53.62 ID:FnFskMmR
事故ったら即死なぐらいアグレッシブ
557 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 19:15:44.77 ID:XfLjV68H
558 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 19:24:14.23 ID:t6LSzfbU
ダンプにつっこんだらぺしゃんこだよな
てか⑳年も前の車なんだね
⑳年前に存在してたんだから俺よりえらい
てか⑳年も前の車なんだね
⑳年前に存在してたんだから俺よりえらい
559 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 19:29:58.96 ID:vMudd4O2
横走ってるダンプのタイヤ触りたくなっちゃうような車ですからなー。
ダンプに追突したら潜るんじゃないかな。
でも、衝突安全性は意外と高いと思うよ。フロントとか綺麗に潰れるし。
ダンプに追突したら潜るんじゃないかな。
でも、衝突安全性は意外と高いと思うよ。フロントとか綺麗に潰れるし。
560 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 19:33:23.11 ID:4Plye8ye
カプチーノに、比べて、
何一つ優ってなかったビート。
あ、カプチーノは色がダサかったな。
何一つ優ってなかったビート。
あ、カプチーノは色がダサかったな。
561 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 20:17:51.99 ID:I+ZqoGw6
いやいや、カプチーノにも良い色はあったとおもうよ
562 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 20:43:36.77 ID:xHAsxSyx
良いもの感はカプの方が上だったな。
563 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 20:48:18.33 ID:L981beOn
しかし、錆びる。
564 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 21:14:52.12 ID:j6m421cd
カプチーノはデザインが残念。
長鼻ｶｯｺﾜﾙｲ。
長鼻ｶｯｺﾜﾙｲ。
565 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 21:38:16.36 ID:Epu6vJmy
566 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 21:44:42.01 ID:3uiWSoHa
カプチーノ買うくらいならS800の中古買う。
567 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 22:08:40.99 ID:rIX2mLI4
初代も十分スポーツカーだったぜ
免許の心配なく全開に出来る
免許の心配なく全開に出来る
568 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 22:16:11.65 ID:FnFskMmR
Ｓ800の中古車が果たしてどれだけ出てくるのか・・・
569 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 22:23:10.66 ID:C4hmMN5L
カプチさんは狭いのがね
シフトフィールなんかはビトの圧勝だと思た
シフトフィールなんかはビトの圧勝だと思た
570 ：次期BEATに期待するもの ver-8 1/2：2012/09/25(火) 22:24:06.75 ID:eKd4aAcS
●軽規格死守●ガソリンエンジン●パワステ無し●4輪ディスクブレーキ
●黄色の車体色●ボンネットが後方から開く●MR駆動●700kg以下
●6速MTフロアシフト●クラッチペダル●アナログメーター
571 ：次期BEATに期待するもの ver-8 2/2：2012/09/25(火) 22:24:47.86 ID:eKd4aAcS
●キーレスエントリー●燃費20km/L●バゲットシートOPTION
●絶対雨漏りしない幌●高耐久性自動エアコン
●明るい色のシート●ABS●150万円～
●Turboで高馬力化●Air Bag●スーツケース一個分の収納力
●虎柄シートは廃止●ETC標準装備●カーナビ装備可
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
572 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 22:28:13.80 ID:C4hmMN5L
しゃ
573 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 22:29:59.97 ID:C4hmMN5L
車重は難しそうなのと、女+ATユーザーにはパワステも必要になるかな...
574 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 22:35:01.45 ID:eKd4aAcS
575 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 22:57:22.70 ID:uLOgwXlW
ビートの幌折り畳み部分て普段荷物置きになってると思うけど
運転席の真後ろは座ったままじゃ取れないんだよね
だからセンタートンネル？に腰掛けて取るというアクロバティックな技が必要
運転席の真後ろは座ったままじゃ取れないんだよね
だからセンタートンネル？に腰掛けて取るというアクロバティックな技が必要
576 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 23:08:24.39 ID:rIX2mLI4
初代の時はなかったけど今は電動があるから
パワステは標準でしょうね
パワステは標準でしょうね
577 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 23:20:04.99 ID:C4hmMN5L
パワステとATが最初からあったのがコペンが売れた大きな要因の一つでしょうから
最低でもそういう仕様は必要かなと
最低でもそういう仕様は必要かなと
578 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 23:31:18.53 ID:vMudd4O2
まぁパワステレス仕様があればそれで。
ビートの場合、タイヤ次第でパワステホントに不要になるな。
動いてればハイグリップでも楽々だけど、エコタイヤやスタッドレスだと超微速でもスルスルｗ
パワステついてるんかと思った。
ビートの場合、タイヤ次第でパワステホントに不要になるな。
動いてればハイグリップでも楽々だけど、エコタイヤやスタッドレスだと超微速でもスルスルｗ
パワステついてるんかと思った。
579 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 23:43:00.29 ID:VtvEcwij
スーツケースだ、ゴルフバッグだ・・・
なんて言ってたら、軽規格じゃ収まらなくなる罠。
BEATは、「タイヤが４つあるバイク」もコンセプトのひとつだったはず。
故に、メーターのデザインが、バイクのメーター風だったかと。
なんて言ってたら、軽規格じゃ収まらなくなる罠。
BEATは、「タイヤが４つあるバイク」もコンセプトのひとつだったはず。
故に、メーターのデザインが、バイクのメーター風だったかと。
580 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 23:45:17.86 ID:brTtAdG3
NSXの二の舞になるわな
581 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 23:51:14.05 ID:Epu6vJmy
売れる売れないの話なら社長が売れるとは思ってない発言があったけど・・・
582 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 00:02:09.23 ID:8AYw0Fn4
収納とか要らん。2シーターで割り切れ。
中途半端はいかん。
中途半端はいかん。
583 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 00:07:00.66 ID:llymu0Tg
MRでメタルトップな車って前例ある？
584 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 00:18:32.79 ID:3wbRwAae
こないだスズキの店に行ったら、ビートいいですねーカプはもう扱いたくないです…って言ってた。メカの人が。
585 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 00:20:19.06 ID:QH82KzhJ
運転席をセンターにして後ろ左右に２人座れるようにするのもありかも
586 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 00:28:51.37 ID:honhwY43
タイヤの前後異径も拘りのひとつだっただろうけど、
後々、交換サイズで困るから、前後同サイズだと嬉しい。
自動後退とかだと、
「2本毎での計算ですから、割引できません！」と言われるから。
後々、交換サイズで困るから、前後同サイズだと嬉しい。
自動後退とかだと、
「2本毎での計算ですから、割引できません！」と言われるから。
587 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 00:35:09.12 ID:5mKv98li
タイヤ４本積めるといいけど、まー無理だろな。
588 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 00:45:11.17 ID:R/BnBtin
助手席のシートを簡単に取り外せるような機構を付けてもらえば、荷物問題は解決だね。
ま、ベースが軽トラならこんな車もアリかと。
http://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/1999/auto_j/0061.html
ま、ベースが軽トラならこんな車もアリかと。
http://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/1999/auto_j/0061.html
589 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 00:53:15.68 ID:5mKv98li
>>588
あー、こーいう車もいいなぁ。
スポーツカーのピックアップトラックみたいな感じかな。
若者狙いなら意外とアリかも。
純粋なスポ車狙いのおっさんにはNGだと思うけど、
ビートのトランクキャリアも奇妙なモノだったしな。
あー、こーいう車もいいなぁ。
スポーツカーのピックアップトラックみたいな感じかな。
若者狙いなら意外とアリかも。
純粋なスポ車狙いのおっさんにはNGだと思うけど、
ビートのトランクキャリアも奇妙なモノだったしな。
590 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 01:23:24.60 ID:Mon5leUq
なるほと助手席はフィットのような跳ね上げ式でもいいな
591 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 01:31:48.94 ID:zyEddduV
592 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 01:56:58.70 ID:k0bbDZ0j
>>588
軽なら昔のスズキのマー坊
オリジナルは、カウボーイのスポーツカーと呼ばれた
アメ車のシボレーエルカミーノやフォードランチェロだな
通常のピックアップと違って後ろにまわらんと普通車
クラウンにも大昔ピックアップ仕様があったっけ
軽だと2by2は無理だがカッコええ
軽なら昔のスズキのマー坊
オリジナルは、カウボーイのスポーツカーと呼ばれた
アメ車のシボレーエルカミーノやフォードランチェロだな
通常のピックアップと違って後ろにまわらんと普通車
クラウンにも大昔ピックアップ仕様があったっけ
軽だと2by2は無理だがカッコええ
593 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 02:00:58.76 ID:k0bbDZ0j
思い出した
シボレーコルベットをピックアップに
改造したアメリカ人いたっけなあ
あーもったいねー
でもよく考えたらコルベットなんかFRだし
後部座席ないんだからアリだよな
ポルシェパナメーラも後部座席潰してピックアップ
できそうだw
シボレーコルベットをピックアップに
改造したアメリカ人いたっけなあ
あーもったいねー
でもよく考えたらコルベットなんかFRだし
後部座席ないんだからアリだよな
ポルシェパナメーラも後部座席潰してピックアップ
できそうだw
594 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 02:10:32.90 ID:MLUV4ZYk
595 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 02:33:42.42 ID:MLUV4ZYk
>>585
http://www.autocar.jp/firstdrives/2012/05/24/6628/
マーレーT25と言うのが既にあるよ
なんかの雑誌でNBOXの開発者が
車体をNAで引っ張るにはだいたい800kgなら800cc、1000kgなら1000ccは欲しいと言ってた
T25は575kg、660ccNAだから
これくらい斬新で軽量な構造ならNA660cc・64psでも初代以上のものが作れそうだけど
ホンダみたいな大メーカーになると既存の生産ラインで作ることが前提の構造にしか出来そうにないし
T25ほどの斬新さは期待できないかな
http://www.autocar.jp/firstdrives/2012/05/24/6628/
マーレーT25と言うのが既にあるよ
なんかの雑誌でNBOXの開発者が
車体をNAで引っ張るにはだいたい800kgなら800cc、1000kgなら1000ccは欲しいと言ってた
T25は575kg、660ccNAだから
これくらい斬新で軽量な構造ならNA660cc・64psでも初代以上のものが作れそうだけど
ホンダみたいな大メーカーになると既存の生産ラインで作ることが前提の構造にしか出来そうにないし
T25ほどの斬新さは期待できないかな
596 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 06:27:26.83 ID:0RQ8eFN4
話ぶった切りだし既出かもしれないし受け入れてもらえるか不安なヲタラパン乗りですが・・
これ↓ 紅ビートって歌です。初音ミクの姉貴分？のＭＥＩＫＯってのの曲です。
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZHBVjssJ2UU
最近まで角目トゥデイに乗っていて、ビートは
無論気になっとりました。でも、泣く泣くトゥデイ手放して
ラパンでこれ聴きながらぬるくすっ飛ばしてます・・
和洋折衷のエレクトロは、ビートにピッタリな気が。
それじゃ、ﾄﾞﾓ・・
これ↓ 紅ビートって歌です。初音ミクの姉貴分？のＭＥＩＫＯってのの曲です。
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZHBVjssJ2UU
最近まで角目トゥデイに乗っていて、ビートは
無論気になっとりました。でも、泣く泣くトゥデイ手放して
ラパンでこれ聴きながらぬるくすっ飛ばしてます・・
和洋折衷のエレクトロは、ビートにピッタリな気が。
それじゃ、ﾄﾞﾓ・・
597 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 12:21:53.19 ID:HhvJEeX4
両サイドエア ABSは当然だから150万以上はしょうがないか
アクティベースつーのはもう無しなの？
アクティベースつーのはもう無しなの？
598 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 12:55:21.36 ID:lCX1TNji
オープンモデルにサイドエアバッグって可能なのか？
599 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 13:09:24.40 ID:M31t7r96
>>598
NCロードスターは着いてるけど
NCロードスターは着いてるけど
600 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 13:28:59.13 ID:llymu0Tg
電動パワステならヒューズ抜くと重ステになるんじゃない？
重ステが好きならそれでいいじゃない
ま、余計なもの積んだ分重くなるのは仕方がないが
どうしても嫌なら取り外せばいい
元からないものを追加するのは骨が折れるが、なくすのは簡単だしな
重ステが好きならそれでいいじゃない
ま、余計なもの積んだ分重くなるのは仕方がないが
どうしても嫌なら取り外せばいい
元からないものを追加するのは骨が折れるが、なくすのは簡単だしな
601 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 14:00:21.25 ID:zyEddduV
>>598
外車のオープンは大抵付いてるが？
外車のオープンは大抵付いてるが？
602 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 14:53:24.37 ID:4Ls0jotv
国交省が動かない限りサイドエアバッグは無い
日本車はリッタークラスでもオプションにすら無い車種が99割
規制が無ければ安全装備なんか付けない
自動車メーカーなんて所詮その程度だよ
日本車はリッタークラスでもオプションにすら無い車種が99割
規制が無ければ安全装備なんか付けない
自動車メーカーなんて所詮その程度だよ
603 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 15:42:07.15 ID:8AYw0Fn4
不要だからそれでいい。
604 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 16:50:31.15 ID:honhwY43
ABSとVSA は、標準装備になりそうな羊羹
605 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 17:32:59.64 ID:iPvY0uOr
●軽規格には拘らない
●エンジンが無くてもいい
●パワステは油圧なら可
●4輪ディスクブレーキ ←当然だし前輪はベンチレーテッドで
●黄色は多分限定モデルで発売かとｗｗｗ
●ボンネットが後方から開かなくてもおｋ
●MRかFR
●700kg以下は絶対無理、900kg以下なら我慢する
●燃費10km/L
●絶対雨漏りしない幌
●高耐久性自動エアコン
●ブリーフケース一個分の収納力
●虎柄シートは廃止
●ETCｲﾗﾈ
●カーナビｲﾗﾈ
●ドリンクホルダー１人分
●エンジンが無くてもいい
●パワステは油圧なら可
●4輪ディスクブレーキ ←当然だし前輪はベンチレーテッドで
●黄色は多分限定モデルで発売かとｗｗｗ
●ボンネットが後方から開かなくてもおｋ
●MRかFR
●700kg以下は絶対無理、900kg以下なら我慢する
●燃費10km/L
●絶対雨漏りしない幌
●高耐久性自動エアコン
●ブリーフケース一個分の収納力
●虎柄シートは廃止
●ETCｲﾗﾈ
●カーナビｲﾗﾈ
●ドリンクホルダー１人分
606 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 17:34:04.29 ID:eIydSlK3
>>602
小学校の算数からやり直せよヤンキーw
小学校の算数からやり直せよヤンキーw
607 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 17:47:12.15 ID:qchEvtBI
608 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 18:00:07.14 ID:d2zeufJk
>>605
エンジンは要るだろｊｋ
エンジンは要るだろｊｋ
609 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 18:28:03.70 ID:slJ32v/0
EVでもいいって事だろ
610 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 18:41:29.58 ID:Vn5GKwow
ガソリンの匂いがたまらん
611 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 18:44:52.36 ID:/plslEas
後ろがばっくり開くシェルタイプがメンテしやすそうで、憧れる。
612 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 19:51:51.32 ID:5mKv98li
>>602
ドアの所のサイドインパクトビーム思い出すなぁ。
輸出用にはついてるのに、国内用には無かった。20年以上前のことだけどね。
NHKのドキュメンタリーで問題視してたよ。当時のNHKって硬派だよね。
つーか、ビートが軽自動車での初採用例じゃないかな。サイドインパクトビーム。
シートベルトも、搭載すると車は危険だと認めることになるからつけない、
って理屈で業界が反対してたらしいなぁ。
どこかの発電所で聞いたような話ｗ
まぁ、でも、安全性については自動車業界は成熟してきてるから、
搭載可能ならオプションでつくんじゃない、サイドエアバック。
オープン車だと横転時の乗員保護も必要だしね。
ドアの所のサイドインパクトビーム思い出すなぁ。
輸出用にはついてるのに、国内用には無かった。20年以上前のことだけどね。
NHKのドキュメンタリーで問題視してたよ。当時のNHKって硬派だよね。
つーか、ビートが軽自動車での初採用例じゃないかな。サイドインパクトビーム。
シートベルトも、搭載すると車は危険だと認めることになるからつけない、
って理屈で業界が反対してたらしいなぁ。
どこかの発電所で聞いたような話ｗ
まぁ、でも、安全性については自動車業界は成熟してきてるから、
搭載可能ならオプションでつくんじゃない、サイドエアバック。
オープン車だと横転時の乗員保護も必要だしね。
613 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 19:56:12.17 ID:CYLfTSZ0
>611
いいね～
んでロータスヨーロッパとかフェラーリ288ＧＴＯみたいに
エンジン縦置きでミッションのケツが車の後部下からのぞいてて
そこにＨマークが…とか？
排気量の大きいエンジンに積み替えてもいけそうだなｗ ってな夢…
いいね～
んでロータスヨーロッパとかフェラーリ288ＧＴＯみたいに
エンジン縦置きでミッションのケツが車の後部下からのぞいてて
そこにＨマークが…とか？
排気量の大きいエンジンに積み替えてもいけそうだなｗ ってな夢…
614 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 20:38:47.11 ID:Jyrm7Vn0
オーダーから納車まで時間掛かっても良いからＢＴＯみたいな感じで色んな仕様が柔軟に選べる様にして欲しい
615 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 20:46:10.10 ID:U1ISRva5
ゼブラ柄のシートはぜひ次期型でも採用して欲しい
616 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 20:47:40.86 ID:Of573LHl
屋根はタルガトップ
EV仕様もある
EV仕様もある
617 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 22:39:52.67 ID:llymu0Tg
618 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 23:26:10.21 ID:tmt+fS2U
標準でNA660cc+オモステ+6MTがあれば、俺的には十分だな。
619 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 00:28:15.14 ID:1gPb2+J4
>>615
それはカンベン
それはカンベン
620 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 00:35:03.78 ID:1gPb2+J4
ていうか、今のビートでユーザーから苦情出てる所解消して現行軽規格に乗せたらかなりいいクルマになると思うんだが
64ps自主規制はテヘペロ
ダイイグ
今の5MTに高速用の6速追加
エアコン改善
リアガラスのキャンバス幌
オーディオDIN規格
64ps自主規制はテヘペロ
ダイイグ
今の5MTに高速用の6速追加
エアコン改善
リアガラスのキャンバス幌
オーディオDIN規格
621 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 00:46:12.27 ID:FY1cVq1k
はあ？
軽で高速乗るとか舐めてんの？
高速乗るなら別にわざわざ軽である必要無いだろ
アホか？
軽で高速乗るとか舐めてんの？
高速乗るなら別にわざわざ軽である必要無いだろ
アホか？
622 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 00:52:26.25 ID:jqTap6kW
それを軽板で言うのかね
623 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 01:00:22.93 ID:r4N3Do50
オーディオとエアコンは現行ビートと互換物にして欲しいな。
624 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 01:44:49.02 ID:1gPb2+J4
>>621
取り敢えず免許とる所から始めような
取り敢えず免許とる所から始めような
625 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 05:42:11.77 ID:KwgvwAwX
オーディオはDINの方がいいなぁ
626 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 07:23:10.32 ID:vbGEQoTQ
コンソール変えればよくね
627 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 08:37:02.83 ID:N7QFlnI3
お前らアホかっつーの
ビートの場合「わざわざ」軽に収めてるのに
何でよりによって高速なの？ｗｗｗ
道は広いし直線だし居眠り製造道だわ
途中で降りて峠通って行きたくならないのか？
ビートの場合「わざわざ」軽に収めてるのに
何でよりによって高速なの？ｗｗｗ
道は広いし直線だし居眠り製造道だわ
途中で降りて峠通って行きたくならないのか？
628 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 08:40:12.25 ID:7/2NfehE
>>627
アレだろ高速がー言ってるのはMTBとかイベント行くやつだろ。
アレだろ高速がー言ってるのはMTBとかイベント行くやつだろ。
629 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 08:54:15.77 ID:AaRA34DF
>>579
カプチーノのプロトタイプのパクリだろ。バイク風のメーター。
カプチーノのプロトタイプのパクリだろ。バイク風のメーター。
630 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 09:53:14.67 ID:1gPb2+J4
>>627
通勤にビート乗ってる
仕事の状況で遠出するから、高速もよく使う
仕事の帰りにオープンで帰るの最高
てか、普通に軽で高速走ってるだろ
小旅行にビートでお出かけなんか最高じゃん
お前こそ現実見ろ
今時高速走行が苦しいクルマなんか売れるか
通勤にビート乗ってる
仕事の状況で遠出するから、高速もよく使う
仕事の帰りにオープンで帰るの最高
てか、普通に軽で高速走ってるだろ
小旅行にビートでお出かけなんか最高じゃん
お前こそ現実見ろ
今時高速走行が苦しいクルマなんか売れるか
631 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 10:02:13.93 ID:rPujUtbz
高速っても色々あるしな～首都高とか走らないの？結構面白いぞ
それにオープンエアー楽しむなら信号がないから高速がいいと思うけどな
それにオープンエアー楽しむなら信号がないから高速がいいと思うけどな
632 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 10:04:26.11 ID:IugsWpZ4
残念ながらビート世代の軽は高速の上限速度が80km/hだったんだよ。今は軽も100km/h
本当にビートで高速走ってるなら分かると思うけど、長時間高回転で回し続けるのは苦しい
苦しくないならわざわざライフやTODAYから流用したり社外クロス組んだりしない
本当にビートで高速走ってるなら分かると思うけど、長時間高回転で回し続けるのは苦しい
苦しくないならわざわざライフやTODAYから流用したり社外クロス組んだりしない
633 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 10:22:14.95 ID:rPujUtbz
苦痛なら無理して長時間走る必要ないでしょ？
何処に住んでるのか分からないけど首都高とかだと、ちょい乗りもアリだからｗ
でも100km/h程度で苦痛とか、ビートもってる人の発言じゃないみたいだね
何処に住んでるのか分からないけど首都高とかだと、ちょい乗りもアリだからｗ
でも100km/h程度で苦痛とか、ビートもってる人の発言じゃないみたいだね
634 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 10:36:05.93 ID:cgx/AlRh
ビートはＮＡだからな回転が高くなって大変そう
635 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 11:01:02.16 ID:7LLDkIz8
>>634
5,000回転で100kmだからねぇ。
家のビートは100～ぬぬわkmぐらいでエンジンの音が綺麗に
回る感じだったから、それくらい踏んじゃうんだけど、
ぬふわkm超えるとボディー全体から変な振動でてたなぁ。
5,000回転で100kmだからねぇ。
家のビートは100～ぬぬわkmぐらいでエンジンの音が綺麗に
回る感じだったから、それくらい踏んじゃうんだけど、
ぬふわkm超えるとボディー全体から変な振動でてたなぁ。
636 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 11:55:25.88 ID:KRr4VVc7
雨の中高速で100km巡航もやったけど
今時の軽よりむしろ安定度は高いけどね
スピードを出すほどむしろ安定するのは軽ぽくなかったぐらい
タントやアルトワークスはもっと怖かった
背の高さだけでなく足回りやボディも体感的にはビートの方が良いぐらいだし
別に耳障りな音でもないからエンジン音気にならないけどね
今時の軽よりむしろ安定度は高いけどね
スピードを出すほどむしろ安定するのは軽ぽくなかったぐらい
タントやアルトワークスはもっと怖かった
背の高さだけでなく足回りやボディも体感的にはビートの方が良いぐらいだし
別に耳障りな音でもないからエンジン音気にならないけどね
637 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 12:31:27.86 ID:A2MXayFy
638 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 13:35:45.24 ID:N7QFlnI3
結論
高速乗るならロードスターにしましょう
高速乗るならロードスターにしましょう
639 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 14:13:31.65 ID:E77FpAEx
ちなみにコペンなら東京名古屋間は休憩１回で余裕
特にストレスもない(途中２、３回ほど ぬえわｋｍ出したいときがあるがｗ)
ヘタレでも２回で十分
新型がターボなら近い感じだろうが、NAだとどうだろうなー
特にストレスもない(途中２、３回ほど ぬえわｋｍ出したいときがあるがｗ)
ヘタレでも２回で十分
新型がターボなら近い感じだろうが、NAだとどうだろうなー
640 ：次期BEATに期待するもの ver-9：2012/09/27(木) 15:02:10.69 ID:f3S2U5XR
●軽規格死守●ガソリンエンジン●パワステ無し●4輪ディスクブレーキ
●黄色の車体色●ボンネットが後方から開く●MR駆動●700kg以下
●6速MTフロアシフト●クラッチペダル●アナログメーター●専用シャシー
●キーレスエントリー●燃費20km/L●バゲットシートOPTION●虎柄シート廃止
●絶対雨漏りしない幌●高耐久性自動エアコン●明るい色のシート●ABS
●150万円～●Turboで高馬力化●Air Bag●スーツケース一個分の収納力
●ETC装備可●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●黄色の車体色●ボンネットが後方から開く●MR駆動●700kg以下
●6速MTフロアシフト●クラッチペダル●アナログメーター●専用シャシー
●キーレスエントリー●燃費20km/L●バゲットシートOPTION●虎柄シート廃止
●絶対雨漏りしない幌●高耐久性自動エアコン●明るい色のシート●ABS
●150万円～●Turboで高馬力化●Air Bag●スーツケース一個分の収納力
●ETC装備可●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
641 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 15:03:52.18 ID:f3S2U5XR
>>605
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
642 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 15:19:28.49 ID:MuBR9XwL
ボンネットは前から開いた方がいいな
643 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 15:55:30.43 ID:PQTuAP21
ECUの修理してもらい取付け完了！
やっぱりいいねぇビート
うんうん手放せない
新ビートは生産終了間近の不具合解消済みを買いますね
やっぱりいいねぇビート
うんうん手放せない
新ビートは生産終了間近の不具合解消済みを買いますね
644 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 16:15:55.47 ID:tt5A8xE9
だからスーツケース載せるスペースがどこに生まれる余地があんのよ…
トランクキャリアの耐加重量を増やしてもらうしかないわ。
それに似合う専用スーツケースでも、
OP設定して貰えば御の字じゃないか？
初代は、スポーツバッグのOP設定だった罠w
インカム式のトランシーバ－なんて、売れたんだろうか？
シート生地の柄は、虎じゃなく、縞馬！
トランクキャリアの耐加重量を増やしてもらうしかないわ。
それに似合う専用スーツケースでも、
OP設定して貰えば御の字じゃないか？
初代は、スポーツバッグのOP設定だった罠w
インカム式のトランシーバ－なんて、売れたんだろうか？
シート生地の柄は、虎じゃなく、縞馬！
645 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 16:22:51.73 ID:KRr4VVc7
ちょっと前のレスにあったように
シートを跳ね上げ式にして取っ払えるようにすればいいんじゃない？
シートを跳ね上げ式にして取っ払えるようにすればいいんじゃない？
646 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 16:40:25.51 ID:jve8SOun
・ごく普通のソフトトップ
・660ccターボ付きと無し、660がターボのみなら800～1300cc４気筒のターボ無しも用意
・ＡＴ、ＣＶＴ車にはパワステあり、ＭＴ車にはパワステ無し、またはベースグレード車がパワステ、ＡＢＳ無し仕様
・明るくて配光の良いヘッドライト
・良く効いてトラブルの少ないエアコン
・オーディオは汎用品使えるようにDINサイズ
・荷物なんか助手席に積めばＯＫなんでトランクはイラネ
・660ccターボ付きと無し、660がターボのみなら800～1300cc４気筒のターボ無しも用意
・ＡＴ、ＣＶＴ車にはパワステあり、ＭＴ車にはパワステ無し、またはベースグレード車がパワステ、ＡＢＳ無し仕様
・明るくて配光の良いヘッドライト
・良く効いてトラブルの少ないエアコン
・オーディオは汎用品使えるようにDINサイズ
・荷物なんか助手席に積めばＯＫなんでトランクはイラネ
647 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 16:41:49.87 ID:cgx/AlRh
>>635
5000回転で100キロって５速で？
５速でその回転だったら高速キツいだろｗ
カプチーノでも５速3500回転で100ｋｍ
5000回したらうるせぇのなんのｗ
100キロ5000回転で巡航してたらエンジン逝きそうで怖いな
5000回転で100キロって５速で？
５速でその回転だったら高速キツいだろｗ
カプチーノでも５速3500回転で100ｋｍ
5000回したらうるせぇのなんのｗ
100キロ5000回転で巡航してたらエンジン逝きそうで怖いな
648 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 16:49:52.32 ID:r01cnIyY
みんなゴチャゴチャうるせーな！
HONDAが出したもんを気に入ったら
買えばえーやろ。
アレコレ意見言ったところで何になるんだよ。
HONDAが出したもんを気に入ったら
買えばえーやろ。
アレコレ意見言ったところで何になるんだよ。
649 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 16:52:11.71 ID:jve8SOun
>>648
意外に反映されるかもよ
意外に反映されるかもよ
650 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 16:53:51.83 ID:tt5A8xE9
助手席の座面を跳ね上げて荷物スペースにしても、
流石にトランクは無理でしょう。
それを可能にするには、車高も高くなっちまう…
やっぱり、車高は低くなきゃ！
ホンダもビートユーザー集めて、
ワイガヤの会でも開けば良いのになぁ。
流石にトランクは無理でしょう。
それを可能にするには、車高も高くなっちまう…
やっぱり、車高は低くなきゃ！
ホンダもビートユーザー集めて、
ワイガヤの会でも開けば良いのになぁ。
651 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 16:53:54.90 ID:1gPb2+J4
>>632
＞残念ながらビート世代の軽は高速の上限速度が80km/hだったんだよ。今は軽も100km/h
そこなんだよね
80km/hだと恐ろしく快適なんだよ
ぬふわkm/h超えると、高回転常時維持なのでしんどい
だから、下道で今まで通り1～5速、高速乗る時に6速使える様なセッティングが欲しい
ていうか、そんなMTのassy今のビートで出してくれたらレストアするんだけどな
＞残念ながらビート世代の軽は高速の上限速度が80km/hだったんだよ。今は軽も100km/h
そこなんだよね
80km/hだと恐ろしく快適なんだよ
ぬふわkm/h超えると、高回転常時維持なのでしんどい
だから、下道で今まで通り1～5速、高速乗る時に6速使える様なセッティングが欲しい
ていうか、そんなMTのassy今のビートで出してくれたらレストアするんだけどな
652 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 16:56:03.11 ID:1gPb2+J4
653 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 17:06:56.24 ID:KRr4VVc7
>>651
別に6MTや静かになるのには反対しないけど
100kmぎ例え120kmでも快適でしたよ、もちろんそんなに出しませんがね...
うるさいのがイヤならそもそもこんな車選ばないというのもあるけどね
別に6MTや静かになるのには反対しないけど
100kmぎ例え120kmでも快適でしたよ、もちろんそんなに出しませんがね...
うるさいのがイヤならそもそもこんな車選ばないというのもあるけどね
654 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 17:20:20.26 ID:nVv1OB/4
生前、良い行いをした者は天国に
悪い行いをした者は地獄に
中くらいの行いをした者は中国に行くという。
悪い行いをした者は地獄に
中くらいの行いをした者は中国に行くという。
655 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 17:45:32.94 ID:oJKWFYhM
オープンとクーペの2タイプ希望
656 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 18:01:02.11 ID:eG3mbJzP
電動ルーフをつけてくれ
657 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 18:03:38.39 ID:dUeo6fZ/
MRの電動は難しいな
658 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 18:43:48.17 ID:rPujUtbz
>5000回転で100キロって５速で？
>５速でその回転だったら高速キツいだろｗ
それがぜんぜんキツくないのよｗ
なによりEg音がイイから飽きないんだわ
>５速でその回転だったら高速キツいだろｗ
それがぜんぜんキツくないのよｗ
なによりEg音がイイから飽きないんだわ
659 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 18:58:28.16 ID:17RrpmoL
660 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 19:12:13.28 ID:BzWfHBA/
661 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 19:46:50.14 ID:cgx/AlRh
>>658
いや、エンジンのほうが
いや、エンジンのほうが
662 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 19:58:21.96 ID:oJKWFYhM
クーペか電動ルーフ出ないならコペン買う！
663 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 20:02:34.21 ID:sxt/mUOl
2014年発売なら既にもろもろ決まってるだろうから
駆動方式だけでも早く発表してくれ
駆動方式だけでも早く発表してくれ
664 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 20:04:35.36 ID:dmpFayQy
クローラーです
665 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 20:12:19.37 ID:cgx/AlRh
駆動方式・・・ＲＦ
666 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 20:15:47.70 ID:zJIEKo39
リアエンジンフロントドライブ？
667 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 20:19:23.14 ID:cgx/AlRh
何でＲＦとかＭＦとかないんだろうか
668 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 20:22:16.31 ID:A2MXayFy
669 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 20:26:55.41 ID:sxt/mUOl
あるよ
フォークリフトとか
フォークリフトとか
670 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 21:25:30.61 ID:n125w6YI
すいません、E-PP１って何かの略？特に意味無し？それとも何か意味あるんですか？
671 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 23:05:46.66 ID:jve8SOun
>>670
トヨタは意味付けがあるけどホンダはどうなんでしょうね？
トヨタは意味付けがあるけどホンダはどうなんでしょうね？
672 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 23:40:44.65 ID:jqTap6kW
エロ ぱいぱい
673 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 23:41:16.42 ID:r4N3Do50
開発コードの「QK」は「究極の軽」という意味だったらしいが。
674 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 00:06:15.68 ID:F8UeVxq5
ビートで高速走ってうるさいとか・・・
下道だってうるさくして走ってるじゃん
それにビートで１００km超えで走ってると緊張感で集中して
音とか気にしてられない
下道だってうるさくして走ってるじゃん
それにビートで１００km超えで走ってると緊張感で集中して
音とか気にしてられない
675 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 00:28:41.97 ID:IMQ/RBi7
直進安定性もいいのにビートで高速道路で緊張する？
676 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 00:50:17.38 ID:O4A6OP08
上のほうでＶＴＥＣは回らないからだめって書いてあったけどＶＴＥＣは良く回るイメージしかないんですけど・・
677 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 00:51:39.66 ID:wVmt4ZXm
ステアに遊びがほとんどないから
常に真っ直ぐに修正しようとしていて緊張しているかも
実際には安定している
常に真っ直ぐに修正しようとしていて緊張しているかも
実際には安定している
678 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 01:02:20.35 ID:Kcky2C6U
100キロ越えると地面に張り付いてる感があっていい
箱軽のフワフワ感はヤバい
箱軽のフワフワ感はヤバい
679 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 01:17:59.79 ID:1/ue2Eyv
VTECにすると超ショートストロークになりそうで怖い
680 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 01:32:17.30 ID:F8UeVxq5
安定感うんぬんより、事故ったら死ぬなという恐怖感
681 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 01:59:05.44 ID:A7RvsWRe
大型車やトラック運転してる時の
事故ったら何人か殺すことになるな
という恐怖感に比べればそれほどでもないよ。
事故ったら何人か殺すことになるな
という恐怖感に比べればそれほどでもないよ。
682 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 05:04:19.39 ID:6SMBWOPd
事故って死なない車なんて無いだろwww
戦車でも乗ってろよwww
戦車でも乗ってろよwww
683 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 07:23:18.73 ID:w2kwHADz
ビートで高速道は、手放しでもずっと真っ直ぐ走るし、
落下物あっても的確に避けられる安心感あるし、
音と振動がアレなことを除くと楽だと思うけどね。
落下物あっても的確に避けられる安心感あるし、
音と振動がアレなことを除くと楽だと思うけどね。
684 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 07:40:28.91 ID:8vS7GTcf
>>678
120k超えたらフロントの接地感が乏しくなるだろ。
120k超えたらフロントの接地感が乏しくなるだろ。
685 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 08:40:58.81 ID:Y55UlDb6
120kmって出していいんだっけ？
686 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 08:42:43.97 ID:Ehb7SfQ4
違法ってだけだよ
この世は何をやっても自由だ！
この世は何をやっても自由だ！
687 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 11:47:27.83 ID:IMQ/RBi7
旧規格軽で高速を安心してすっ飛ばせる軽なんてヴィヴィオとビートぐらいしか俺知らないけどな
接地感も振動も音もこれより酷い車なんて幾らでもあったよ
NAのミラやワゴンRなんてこの辺り全部駄目で運転しててバラバラになるかと思ったぐらいだったが
接地感も振動も音もこれより酷い車なんて幾らでもあったよ
NAのミラやワゴンRなんてこの辺り全部駄目で運転しててバラバラになるかと思ったぐらいだったが
688 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 12:47:04.77 ID:9z4vQluB
この前第二東名でぬふわでちんたら走ってたら周りのすべての
クルマに置いてきぼりにされた
クルマに置いてきぼりにされた
689 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 18:32:11.23 ID:Dy7Slzdc
ビート乗った事もやつが高速ダメとか言うなよｗ
690 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 19:02:57.54 ID:MecIPYfk
日本語勉強してこいボケ
691 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 19:05:40.53 ID:lZc8Ujp1
5000回転で100キロ巡航て公道を走る車として考えたら問題あるだろｗ
音がいいから苦痛にならないとか訳わかんないこと言ってる奴がいるけど
エンジンの音聞きすぎて頭おかしくなってるのか？
音がいいから苦痛にならないとか訳わかんないこと言ってる奴がいるけど
エンジンの音聞きすぎて頭おかしくなってるのか？
692 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 19:19:22.99 ID:Dy7Slzdc
なんも分かってないな～乗ってからもの言ってくれｗ
693 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 19:40:16.78 ID:lZc8Ujp1
だめだ、完全に頭イカれてるなｗ
694 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 19:53:17.24 ID:A7RvsWRe
音がいいから…などというレスはどこにも見あたりませんが
日本語の読解力に問題の有る方が居るようですね
日本語の読解力に問題の有る方が居るようですね
695 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 19:54:21.71 ID:Ehb7SfQ4
2000年式のミラ乗ってるけど100km/hぐらいなら直線は平気だぞ
ましてやスポーツカーなら全然問題ないっしょ
ましてやスポーツカーなら全然問題ないっしょ
696 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 19:56:40.70 ID:lZc8Ujp1
697 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 20:00:33.93 ID:w2kwHADz
そもそも5000回転で100キロ巡航というのが間違いなんだがな。
正しくは5500回転で100キロ巡航だ。
まぁタイヤサイズとかでも変わるけどな。
正しくは5500回転で100キロ巡航だ。
まぁタイヤサイズとかでも変わるけどな。
698 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 20:03:43.65 ID:lZc8Ujp1
やっぱりいつも乗ってる奴は麻痺してるな
まぁ新型はこんなに回転高くはならないだろうけど
まぁ新型はこんなに回転高くはならないだろうけど
699 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 20:20:52.56 ID:Dy7Slzdc
だからグズグズ言ってないで乗ってみろ
名車なんだから第三者が軽々しく口に出しちゃいかんよｗ
名車なんだから第三者が軽々しく口に出しちゃいかんよｗ
700 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 20:24:19.88 ID:lZc8Ujp1
わかった、日曜日に乗ってみるよ
701 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 20:51:53.87 ID:NI2d6OZG
新型目指せ12,000 rpm
702 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 21:05:25.43 ID:u3sTg8Od
703 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 21:06:11.84 ID:u3sTg8Od
>>701
一万一千回転まできっちり回せぃ
一万一千回転まできっちり回せぃ
704 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 21:43:39.48 ID:gRrU1hDY
バイクなら5000rpm巡航なんて普通だけどな
705 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 21:53:12.87 ID:tAE0tuwp
俺はエンジンの音を聞いてるだけで乗ってられるけどなぁ
（オープンの時だけどね ＾＾）
（オープンの時だけどね ＾＾）
706 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 22:03:20.60 ID:qlbrUemJ
三菱アイのターボ四駆が安定性最強
ソースはオレ
ソースはオレ
707 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 22:28:50.25 ID:m+DJqQOZ
もともと車高低いしMRだけどホイールベース長いから
高速直進安定性はピカ１だったな
高速直進安定性はピカ１だったな
708 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 22:30:15.25 ID:F8UeVxq5
>>697
3ATの軽トラとかもっと酷いんじゃねーの？
3ATの軽トラとかもっと酷いんじゃねーの？
709 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 22:33:10.96 ID:Ehb7SfQ4
あのなあ
別に何の車だってちゃんと音楽マックスにしてガンガンかけてたら5000回転やそこらじゃ何も聞こえないんだよ
何をムキになってうるさいだの何だのと・・・
全く呆れるわ
別に何の車だってちゃんと音楽マックスにしてガンガンかけてたら5000回転やそこらじゃ何も聞こえないんだよ
何をムキになってうるさいだの何だのと・・・
全く呆れるわ
710 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 22:42:02.45 ID:s5KOff7N
iはMTがあれば完璧だったんだけどなあ
711 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 22:45:19.10 ID:m+DJqQOZ
軽で高速走ると５千回転なんて少し前の軽じゃ普通だよ
タコメーターが付いてない車かメーターを見てないから
知らないんじゃないの？
タコメーターが付いてない車かメーターを見てないから
知らないんじゃないの？
712 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 22:50:05.93 ID:v2nz+d9h
普通車房に朗報
【噂】サイズも値段も縮小した「NSX」のスモールバージョンが登場？
http://jp.autoblog.com/2012/09/27/cheaper-baby-nsx-back-under-consideration-at-acura/
発売は2017年頃だそうだ。
【噂】サイズも値段も縮小した「NSX」のスモールバージョンが登場？
http://jp.autoblog.com/2012/09/27/cheaper-baby-nsx-back-under-consideration-at-acura/
発売は2017年頃だそうだ。
713 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 22:54:32.00 ID:v2nz+d9h
新車で買った頃は、何も考えずにリミッターが効くまで走っていたけど
車体の劣化っぷりとか、少しでも長持ちさせたい事を考えると、今は無理。
車体の劣化っぷりとか、少しでも長持ちさせたい事を考えると、今は無理。
714 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 22:56:14.12 ID:oWKZypEh
うるさいのは鉄板一枚隔ててエンジンが真後ろにあるからだろ？違うの？
715 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 22:58:01.70 ID:IMQ/RBi7
この時代の普通の軽は一般道では静かでも、高速に乗ると車内にエンジン音が貫通してくるしなw
空気抵抗も悪くボディもやわだから、風切り音と振動とフラつく足回りでビートの数倍は怖い思いが出来るよ
空気抵抗も悪くボディもやわだから、風切り音と振動とフラつく足回りでビートの数倍は怖い思いが出来るよ
716 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 23:08:37.99 ID:gRrU1hDY
>>712
S2000後続のやつじゃない？
S2000後続のやつじゃない？
717 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 23:26:08.10 ID:lZc8Ujp1
えー
少なくとも１０年前の軽ではそんなことなかったよ
さすがに５０００回転は軽トラぐらいじゃないか？
少なくとも１０年前の軽ではそんなことなかったよ
さすがに５０００回転は軽トラぐらいじゃないか？
718 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 03:08:08.94 ID:QBRYM2T2
719 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 07:28:25.49 ID:OZkvTPkQ
>>717
高速道路での80km/h制限が撤廃されたのは2000年というのは理解してる？
高速道路での80km/h制限が撤廃されたのは2000年というのは理解してる？
720 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 08:58:49.47 ID:gDuL40+w
721 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 10:59:52.93 ID:LehIdnmP
crzと価格帯が被るとこでMRなんてなかば専用シャシーのもんださねえだろ
買えねえ貧乏人なら中古を待てよ
買えねえ貧乏人なら中古を待てよ
722 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 11:00:31.69 ID:YDRw33m/
>>720
おそらく、
数は出ないと踏んでいる
↓
値段を高くしないと出せない
↓
値段相応の性能・装備になる
↓
2リッターターボ4wdで開発
ってとこかね。
私なら1リッターターボMRで込み200万以下なら軽ければ買うかな。
2リッターターボMRでも350万以下なら買うかも。3～5年後ならタイミング的にいい頃合いだし。
おそらく、
数は出ないと踏んでいる
↓
値段を高くしないと出せない
↓
値段相応の性能・装備になる
↓
2リッターターボ4wdで開発
ってとこかね。
私なら1リッターターボMRで込み200万以下なら軽ければ買うかな。
2リッターターボMRでも350万以下なら買うかも。3～5年後ならタイミング的にいい頃合いだし。
723 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 12:08:16.02 ID:gDuL40+w
ビートのシャシー流用すればいいだけなのにな
724 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 12:15:10.37 ID:S8oH2sfB
初代ビート、オーディオ、リアキャリア、リアスポ、トノカバー付けて176万辺りの支払いだったなぁ…
素の車両のみが、138万くらいだったっけ？
素の車両のみが、138万くらいだったっけ？
725 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 12:26:33.52 ID:4czlPlCt
マフラー変えたいんだけど、皆さんのお勧めって何ですか？
保安基準ギリギリ位の音量が望みです
保安基準ギリギリ位の音量が望みです
726 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 14:09:04.07 ID:KGUlkpGp
伝説のメーカー
ファナテックだな。
ファナテックだな。
727 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 15:26:37.99 ID:u5qLd4qj
エンジン音が楽しめなくなるよ・・・
728 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 16:13:13.27 ID:WzTcFSu2
>>720
趣向性の高い車で高いから買えないとは
フィットをただオープンにしただけで満足するか？
それなりの装備が整ってないと大衆車の延長だよ
しかも１Lなんて排気量すごく微妙な排気量
バイクでいうなら350ccみたいな排気量だ
趣向性の高い車で高いから買えないとは
フィットをただオープンにしただけで満足するか？
それなりの装備が整ってないと大衆車の延長だよ
しかも１Lなんて排気量すごく微妙な排気量
バイクでいうなら350ccみたいな排気量だ
729 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 16:29:42.01 ID:seCz8cfz
軽か、さもなくば1.6～1.8㍑小型車だな。
1.0㍑というのは軽規格が無ければあり得たんだろうけどね。
1.0㍑というのは軽規格が無ければあり得たんだろうけどね。
730 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 16:37:09.15 ID:gDuL40+w
１Lターボで１００馬力で１０００kg以下のMR
これほど魅力的な車はないだろう
これほど魅力的な車はないだろう
731 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 16:53:51.39 ID:PJ/SFDSJ
732 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 16:56:01.17 ID:uCQ06GXk
＞１Lターボで１００馬力で１０００kg以下のMR
トヨタ・ダイハツなら250万、ホンダなら300万、光岡なら500万くらいかな。
200万以下が希望ならタイかインドのメーカーに頼んでください。
トヨタ・ダイハツなら250万、ホンダなら300万、光岡なら500万くらいかな。
200万以下が希望ならタイかインドのメーカーに頼んでください。
733 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 18:06:33.97 ID:eP1AqGM1
何かロータス・エリゼの中古とか買った方が幸せになれるんじゃないか？
中古ならちょっと頑張れば買えるしマジでお勧めするw
中古ならちょっと頑張れば買えるしマジでお勧めするw
734 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 18:16:29.50 ID:fV2Vt3Hq
軽と登録車では維持費がかなり違うからなあ。
735 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 18:27:21.24 ID:pISeyjgd
軽のままで身長187ｃｍの俺でも乗れる仕様にしてくれ
絶対買うから
絶対買うから
736 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 18:28:48.96 ID:/qW/IWNa
エリーゼは店に修理とかメンテ頼むとき店が限られそう
外車だから純正部品頼むときも高くてなかなか来なそう
やっぱ国産がいいな
外車だから純正部品頼むときも高くてなかなか来なそう
やっぱ国産がいいな
>>736
あと円高のおかげでパーツはみんな個人輸入
海外サイトが結構あるので重宝してる
あと簡単な物（オイルフィルター等）は、近所のバックスなどでトヨタ用を購入
買う前はビビってたけど、すんごい安くてビックリだ。燃費も良いしｗ
あと円高のおかげでパーツはみんな個人輸入
海外サイトが結構あるので重宝してる
あと簡単な物（オイルフィルター等）は、近所のバックスなどでトヨタ用を購入
買う前はビビってたけど、すんごい安くてビックリだ。燃費も良いしｗ
739 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 18:38:38.36 ID:/qW/IWNa
740 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 18:38:43.77 ID:DHj/H4vU
ファイバーボディーは露天の駐車出来ないから、ガレージがまずハードル高いんじゃね？
741 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 18:58:28.43 ID:uCQ06GXk
＞１Lターボで１００馬力で１０００kg以下のMR
＞やっぱ国産がいいな
AW11の中古ならコミコミ200万以内で買えるし、条件にピッタリ。
＞やっぱ国産がいいな
AW11の中古ならコミコミ200万以内で買えるし、条件にピッタリ。
742 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 19:22:25.97 ID:o1r3n8To
>>741
さすがに10年落ちの外車の方が100倍マシな車はなあ・・・
さすがに10年落ちの外車の方が100倍マシな車はなあ・・・
743 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 19:29:42.40 ID:4GGOLn1e
iPhone5でコネクタが変わったけど、20周年記念コンポで使えることをご報告致します。
もちろんLightning-USBケーブルに付け替えます。
もちろんLightning-USBケーブルに付け替えます。
744 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 19:35:40.34 ID:evLjIbi+
なんでAW11の中古に200万も掛かるんだ？
745 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 20:00:58.77 ID:OT3le/18
レストア費用じゃね？
746 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 20:54:03.92 ID:evLjIbi+
バカすぎる。
747 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 20:59:53.76 ID:/qW/IWNa
天才すぎる
748 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 21:16:55.09 ID:hxFitJOP
>>741
だったら現行ビートレストア込みで150でOKだろ
だったら現行ビートレストア込みで150でOKだろ
749 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 21:47:04.91 ID:XkLQinrW
750 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 22:18:12.98 ID:dxpM05lQ
>>729
軽規格を排気量無制限64ps規制にすりゃいいんだ
リッターカー用の3発1Lをデチューンして乗せられるようにすれば
軽専用エンジン開発コストがいらなくなる
ビートなら軽で1L64ps、普通車で拡幅1Lターボ120psをタイプRとして出せるようになる
軽規格を排気量無制限64ps規制にすりゃいいんだ
リッターカー用の3発1Lをデチューンして乗せられるようにすれば
軽専用エンジン開発コストがいらなくなる
ビートなら軽で1L64ps、普通車で拡幅1Lターボ120psをタイプRとして出せるようになる
751 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 22:29:45.70 ID:gDuL40+w
高速道路での長距離走行にも耐えられるように、１Lにして欲しい
あくまでもボディサイズは軽自動車で
あくまでもボディサイズは軽自動車で
752 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 22:36:08.33 ID:evLjIbi+
753 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 22:50:16.85 ID:XkLQinrW
754 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 22:54:02.18 ID:/qW/IWNa
まぁ２００万以下なら中古のＡＷ11の値段が50万でも200万以下で間違えはないよなｗ
必死に200万も掛かるんだとか噛み付いてる奴らが滑稽すぎて笑えるな
必死に200万も掛かるんだとか噛み付いてる奴らが滑稽すぎて笑えるな
755 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 23:00:38.64 ID:dxpM05lQ
>>722
2015年に出すというシビックタイプRが2L直4ターボ280psくらいになるというから
そのユニット使って出すんだろうな
MR四駆にするんならZみたいに横置きユニットを変速機前方にした縦置きにして
カウンタックみたいにして欲しいわ
ていうかV6の方の次期NSXもそうしてくれよと
モーターファンの最新号が4WD特集でZの構造解説があったけど
まんまカウンタックでホイールベース内にエンジンも変速機も内包されてて
機械フェチにはたまらん構造だったな
よくこんな車軽で出してたなと
2015年に出すというシビックタイプRが2L直4ターボ280psくらいになるというから
そのユニット使って出すんだろうな
MR四駆にするんならZみたいに横置きユニットを変速機前方にした縦置きにして
カウンタックみたいにして欲しいわ
ていうかV6の方の次期NSXもそうしてくれよと
モーターファンの最新号が4WD特集でZの構造解説があったけど
まんまカウンタックでホイールベース内にエンジンも変速機も内包されてて
機械フェチにはたまらん構造だったな
よくこんな車軽で出してたなと
756 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 23:05:44.43 ID:evLjIbi+
普通に「コミコミ５０万以下で買える」ってかきゃいいじゃん。
200万て提示なんだからそれに見あった車種書けよ。
200万て提示なんだからそれに見あった車種書けよ。
757 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 23:08:38.73 ID:/qW/IWNa
自分の勘違いを棚に上げて他人のせいにしてやがるよこいつｗｗｗ
758 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 23:13:39.04 ID:SHvGApTg
コミコミってどの程度のことを言うんだろうね
古い車なら色々やっちゃうと５０万なんて軽く超えるイメージだな
古い車なら色々やっちゃうと５０万なんて軽く超えるイメージだな
759 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 00:02:11.98 ID:z7s2Ke1Q
コミコミ言ったら車両＋諸経費だろ
車検代とか車庫証明取る手数料とか、普通車なら大体２０万～２５万ぐらいじゃね？
車検代とか車庫証明取る手数料とか、普通車なら大体２０万～２５万ぐらいじゃね？
760 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 00:15:29.62 ID:225s8y8B
AW11なら200万も出せば新車同然の車に仕上がる。
ビートの１L版を待つより現実的だろ？
ビートの１L版を待つより現実的だろ？
761 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 01:30:01.11 ID:n7qTjs3t
まあ軽でいいよ、ビートだし。
762 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 01:45:54.83 ID:KhlQkdIP
だな
763 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 02:31:43.79 ID:qy/nQSUR
764 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 09:40:47.66 ID:5be/qETq
軽自動車初のDCTってどう？
それともDCTは重量が重くなるの？
とにかく真新しさが欲しいね
それともDCTは重量が重くなるの？
とにかく真新しさが欲しいね
765 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 09:44:34.01 ID:Ah18hALM
MRはAW11限定でないよ。ミッドシップを指しているのね。早合点
766 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 09:54:35.99 ID:UV+sga1N
>>764
DCTは壊れたときが厄介らしいが。
DCTは壊れたときが厄介らしいが。
767 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 10:00:16.59 ID:5be/qETq
>>766
あまりわからないけど、いま市場に出回っているDCTは、いわば初期型で壊れた場合をあまり考慮されていなかった
だけど、今現在壊れたときが厄介という問題があるなら、それを考慮したDCTを作ればいいんじゃないかな
あまりわからないけど、いま市場に出回っているDCTは、いわば初期型で壊れた場合をあまり考慮されていなかった
だけど、今現在壊れたときが厄介という問題があるなら、それを考慮したDCTを作ればいいんじゃないかな
768 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 10:54:53.15 ID:UV+sga1N
現状だと渋滞が多い日本の道路事情に適していないみたいだね。
769 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 11:40:51.82 ID:uWqVZOyp
770 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 11:43:13.42 ID:dfuRbvkh
>>764
真新しさなんていらん
真新しさなんていらん
771 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 11:50:02.85 ID:uWqVZOyp
>>767
どう見積もってもただのMTと同等の構造ではDCTは作れない
1つのミッションに2つのクラッチを多版で搭載している
その搭載されたクラッチの半分で動力を伝えている
発進時には電気的に半クラッチを作りだしている
これは以前フィットに搭載された方式で、日本で使うにはジャダーが出てクレームに繋がったもの
今はHVで使われているが、あれはモーターのおかげでネガが出にくくなっている
結局人間の操作しだいで壊れやすいものを機械で制御させるという
メリットが生きない車には無用の長物になる
あ、あと、VFRのDCTの説明にある変速ショック無しに変速できるってメリットがあるけど、
それはCVTで可能だから
どう見積もってもただのMTと同等の構造ではDCTは作れない
1つのミッションに2つのクラッチを多版で搭載している
その搭載されたクラッチの半分で動力を伝えている
発進時には電気的に半クラッチを作りだしている
これは以前フィットに搭載された方式で、日本で使うにはジャダーが出てクレームに繋がったもの
今はHVで使われているが、あれはモーターのおかげでネガが出にくくなっている
結局人間の操作しだいで壊れやすいものを機械で制御させるという
メリットが生きない車には無用の長物になる
あ、あと、VFRのDCTの説明にある変速ショック無しに変速できるってメリットがあるけど、
それはCVTで可能だから
772 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 12:17:41.93 ID:1vnEKmnk
普通に５ＭＴでいいから軽量に徹してほしい
773 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 12:44:24.75 ID:YZTYuhd/
NAなら6速欲しいな。
新規作成になってコスト上がりまくりになるだろうけど。
新規作成になってコスト上がりまくりになるだろうけど。
>>763
速いのもストレスたまるし、遅くても気軽に楽しく！乗れるのが
いいかなと思ってるのでこのスレにきました
（ロータスに乗って気づかされたってのもあるけどｗ）
あとリヤはわずかに見えるよ
でもワイドミラーにしてるんで、そっちでほぼカバーできます
速いのもストレスたまるし、遅くても気軽に楽しく！乗れるのが
いいかなと思ってるのでこのスレにきました
（ロータスに乗って気づかされたってのもあるけどｗ）
あとリヤはわずかに見えるよ
でもワイドミラーにしてるんで、そっちでほぼカバーできます
776 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 12:54:15.77 ID:dehA8Pg4
>>769
重くはならない
同トルク許容量なら軽さはDCT＞トルコンAT≧CVT
VW7DSG（250Nm）≒ジャトコ副変速機付CVT（約160Nm）と言う現実がある
ZFが開発中の180NmのDCTは簡素な設計でもっと軽い
ただ>>771が言うように微低速時の扱いにくさは日本の道路環境では厳しく
真新しさを狙うならプラネタリーギア3セットでできる8速ATがイイと思う
（マツダのSKY-ATも構造上は8速までいける）
トルク上限を160Nmくらいにすれば軽く小さくできる
発進時だけトルコン滑らせて15～20km/h以上でロックアップさせれば
スポーティな駆動直結感と実燃費の向上が両立できる
CVTの最大の汚点はベルトやチェーンがプーリーを滑り出すと伝達効率が70％台まで低下すること
重くはならない
同トルク許容量なら軽さはDCT＞トルコンAT≧CVT
VW7DSG（250Nm）≒ジャトコ副変速機付CVT（約160Nm）と言う現実がある
ZFが開発中の180NmのDCTは簡素な設計でもっと軽い
ただ>>771が言うように微低速時の扱いにくさは日本の道路環境では厳しく
真新しさを狙うならプラネタリーギア3セットでできる8速ATがイイと思う
（マツダのSKY-ATも構造上は8速までいける）
トルク上限を160Nmくらいにすれば軽く小さくできる
発進時だけトルコン滑らせて15～20km/h以上でロックアップさせれば
スポーティな駆動直結感と実燃費の向上が両立できる
CVTの最大の汚点はベルトやチェーンがプーリーを滑り出すと伝達効率が70％台まで低下すること
777 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 13:01:33.50 ID:VsIA2Udx
しょせん、軽だからMTとCVTが関の山。
てか、MTあれば十分。セールスを考慮してCVTも出すだろうけど。
スポーツカーでDCTはホンダなら次期NSXに期待すべし。
てか、MTあれば十分。セールスを考慮してCVTも出すだろうけど。
スポーツカーでDCTはホンダなら次期NSXに期待すべし。
778 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 13:02:57.85 ID:iytCGGJt
後ろが見えないってそういう意味かｗｗｗ
後続車をぶっちぎって爆走するんかとおもた
後続車をぶっちぎって爆走するんかとおもた
779 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 13:34:49.11 ID:225s8y8B
CR-Zみたいに無限の限定品ならDCT搭載で500万とかありそう。
もちろん1Lターボで。ｗ
もちろん1Lターボで。ｗ
780 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 14:54:29.45 ID:9ZJ9Mfhx
http://golf4.blog65.fc2.com/blog-entry-253.html
AMTが約30kgでDCTが60kgだから重くなるんだろう。
ホンダは二輪にも使っているからそこまでは重くならないようにも思うが。
AMTが約30kgでDCTが60kgだから重くなるんだろう。
ホンダは二輪にも使っているからそこまでは重くならないようにも思うが。
781 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 15:39:17.75 ID:VvLghpUm
>>779
1L厨しつけぇよｗ
1L厨しつけぇよｗ
782 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 16:10:36.95 ID:Ah18hALM
MTのみの設定だから、潔さが魅力になったし、つまらない装備を追加させようとする層を寄せ付けなくてすんでた。
新型もそうであって欲しい。
市場に迎合する種の車ではないから。
新型もそうであって欲しい。
市場に迎合する種の車ではないから。
783 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 16:15:06.48 ID:fV3dPEiD
784 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 16:23:55.79 ID:5+JXgc3P
旧型ビートが好きだっただけに復活は嬉しいね。
でも身長180ｃｍ以上の大柄の人も乗れるように設計して欲しい。
また、このご時世ＭＲではきつので、ＦＦベースの４ＷＤにして欲しい。
２シーターも家族持ちにはきついので、大人５人、出来れば７人が乗れるようにして欲しい。
キャンプにもよく行くのでカーゴルームは広く、
そして、長距離で仮眠する時の為にフルフラットになってくれれば嬉しいな。
でも身長180ｃｍ以上の大柄の人も乗れるように設計して欲しい。
また、このご時世ＭＲではきつので、ＦＦベースの４ＷＤにして欲しい。
２シーターも家族持ちにはきついので、大人５人、出来れば７人が乗れるようにして欲しい。
キャンプにもよく行くのでカーゴルームは広く、
そして、長距離で仮眠する時の為にフルフラットになってくれれば嬉しいな。
785 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 16:45:27.03 ID:5be/qETq
軽自動車枠にこだわってセカンドカー専門にするより、
１Lも用意してファーストカーとしても買えるようにすべき
１Lも用意してファーストカーとしても買えるようにすべき
786 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 16:52:38.36 ID:uWqVZOyp
787 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 16:58:42.45 ID:n7qTjs3t
なるほど、よし！今からでも遅くないから新ビートはミニバンにしてもらおう
788 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 17:20:55.56 ID:MZS4GAX7
790 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 18:46:55.35 ID:+2TbgTm9
791 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 18:54:37.94 ID:lKhqpJhz
>>790
ゴルフ場にMR-Sで来てる奴いるぞ
ゴルフ場にMR-Sで来てる奴いるぞ
792 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 18:55:10.44 ID:z7s2Ke1Q
俺ビートしか持ってないから通勤も買い物もビートだわｗ
793 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 19:17:59.12 ID:225s8y8B
通勤も買い物もビートだけど、人を乗せる時は別の車で出かける。
794 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 19:45:20.85 ID:usudCD99
俺は必要な時だけレンタカー借りるな
795 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 20:08:58.87 ID:QbFgEB6i
1L厨死なねえかなあ
ロドスタとかハチロクのスレにでも行けよ
ロドスタとかハチロクのスレにでも行けよ
796 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 20:16:31.67 ID:KhlQkdIP
こんなところで暴れてないで大好きなトヨタにでも出してもらえばいいのにねw
797 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 20:17:48.77 ID:VsIA2Udx
禿同、早く逝ってくれ。
軽に決定でざまぁww
と言っておこう。
軽に決定でざまぁww
と言っておこう。
798 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 20:19:57.71 ID:VsIA2Udx
799 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 20:52:05.47 ID:5be/qETq
スモールNSXの名の通り、新型NSXを小型化したモデルになるようで、SH-AWDシステムも搭載されるようだ。また、アメリカ主導で開発が進められることから、660ccや1リッターのエンジンが採用される可能性は低いという。
http://www.carview.co.jp/news/1/173683/
日本向けだったら660ccか1000ccと言っているね
つまり、次期ビートは日本向けであって、1000ccの可能性もまだありそう
660ccと1000ccの二つを用意すればみんな幸せになる
http://www.carview.co.jp/news/1/173683/
日本向けだったら660ccか1000ccと言っているね
つまり、次期ビートは日本向けであって、1000ccの可能性もまだありそう
660ccと1000ccの二つを用意すればみんな幸せになる
800 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 20:58:16.05 ID:n7qTjs3t
いやそのりくつはおかしい
801 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 21:20:13.38 ID:/uZXU6uz
1リッター厨はビートを持ってない乗った事無いリアル厨房だから、まともに相手するだけ無駄w
802 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 21:42:34.19 ID:VsIA2Udx
否めないな。
記事を変に解釈してるし、釣りとしか思えない。
記事を変に解釈してるし、釣りとしか思えない。
803 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 21:45:48.04 ID:4jfJvP+T
意味がわからない
804 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 21:54:21.57 ID:QbFgEB6i
805 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 22:09:23.72 ID:O2+OoYeM
軽枠で充分
売り上げよければ昔のコペン構想みたく
リッターエンジン載せりゃいいんじゃね？
まあそんなの出ないだろうけど
売り上げよければ昔のコペン構想みたく
リッターエンジン載せりゃいいんじゃね？
まあそんなの出ないだろうけど
806 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 22:57:52.79 ID:F//pAxaQ
軽だけは絶対嫌
807 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 23:02:43.50 ID:U5wUIPNJ
なんか板違いの人が居るみたいだけど
車種・メーカー板で探した方がいいのでは？
車種・メーカー板で探した方がいいのでは？
808 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 23:16:18.99 ID:lKhqpJhz
分かってないな
話題が無い住民のために遊んでくれてるんだよｗｗｗ
みんな食付き良いのがその証拠
何も新しい情報無いし荒らしでも来ないとデータ落ちしそうじゃん
話題が無い住民のために遊んでくれてるんだよｗｗｗ
みんな食付き良いのがその証拠
何も新しい情報無いし荒らしでも来ないとデータ落ちしそうじゃん
809 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 23:22:11.15 ID:n7qTjs3t
べつに落ちてもいいけどな
810 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 23:39:18.15 ID:TTbAVHBp
高速乗ると軽って安上がりだと実感するねぇ。
100km/h巡航なら別に問題ないし、トラックと一緒に90km/h巡航で左車線はすげー楽ちん。
120とか140とかですっ飛ばしていくプリウス横目にのんびり走るのも気持ちいいもんです。
100km/h巡航なら別に問題ないし、トラックと一緒に90km/h巡航で左車線はすげー楽ちん。
120とか140とかですっ飛ばしていくプリウス横目にのんびり走るのも気持ちいいもんです。
811 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/01(月) 00:04:53.09 ID:vj3KQ1v7
812 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/01(月) 00:30:19.74 ID:+OzUYD3f
バリエーションを増やすとしたら1LターボじゃなくてEVだろうな。
世界市場を見てもEVなら軽サイズでも十分だろうし。
世界市場を見てもEVなら軽サイズでも十分だろうし。
813 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/01(月) 13:21:17.42 ID:tkiLgdIX
フィットEVのリースが開始されたときにホンダはEVよりHVに注力するって記事（新聞）を見たよ。
EVが普及するにはまだ時間が掛かるって見解で。
トヨタも似たような見解の記事を見た。
EVは最低向こう10年くらいは普及しないんじゃない？地方は出先に充電器皆無だからね…
EVが普及するにはまだ時間が掛かるって見解で。
トヨタも似たような見解の記事を見た。
EVは最低向こう10年くらいは普及しないんじゃない？地方は出先に充電器皆無だからね…
814 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/01(月) 16:32:08.59 ID:TaSI65uQ
正直、今のビート手放して買う事はまずないから
愛車が壊れるか、事故ってダメになるまで買い替えはないと思う
だから、ロドスタみたいに長く売れる車にしてほしいわ
ちゃんと利益が出て一定の顧客層を掴んでって感じで
奇をてらった仕組みとかいらないからピュアなスポーツカーであってほしい
ハイブリッド、EVは絶対ヤメて欲しいし、屋根もソフトトップ手動で十分
２グレード体制でNA、6MTとターボ、CVT
愛車が壊れるか、事故ってダメになるまで買い替えはないと思う
だから、ロドスタみたいに長く売れる車にしてほしいわ
ちゃんと利益が出て一定の顧客層を掴んでって感じで
奇をてらった仕組みとかいらないからピュアなスポーツカーであってほしい
ハイブリッド、EVは絶対ヤメて欲しいし、屋根もソフトトップ手動で十分
２グレード体制でNA、6MTとターボ、CVT
815 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/01(月) 16:47:47.26 ID:trRCKdZN
正直NA5MTでも出してくれるんなら文句ない
816 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/01(月) 18:55:49.58 ID:E6P9g5dV
ああ、カナ入力か
気付くの遅いよｗｗ
気付くの遅いよｗｗ
817 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/01(月) 19:59:54.16 ID:/WAg5Gz0
PP1の純正部品を改良しながら供給し続けてくれれば不満はないんだが・・・。
818 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/01(月) 20:35:18.35 ID:fG6+V7w1
NAはもれなくアイドリングストップもついてきます
819 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/01(月) 23:38:31.03 ID:L8iENXt7
ＳＮＳでのコメントには気をつけよう
820 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 07:13:20.90 ID:jCG5cB5q
アラサーなんだけど結婚をチラつかせてくるのがウザくて彼女と別れたよ。
俺なんかが生涯得る収入なんてたかがしれてるしな。結婚なんてしたら好きな車に乗れないし、自分の金で誰かを養うとか無理だわ。スポーツカー好きだった友人がミニバンに乗ってホイール換えてるのとか見ると可哀想で…
まだ独身の人は結婚なんかしないほうがいいぞ。周りを見ればよくわかる。
貯金しながら楽しみに待ってるよ。
俺なんかが生涯得る収入なんてたかがしれてるしな。結婚なんてしたら好きな車に乗れないし、自分の金で誰かを養うとか無理だわ。スポーツカー好きだった友人がミニバンに乗ってホイール換えてるのとか見ると可哀想で…
まだ独身の人は結婚なんかしないほうがいいぞ。周りを見ればよくわかる。
貯金しながら楽しみに待ってるよ。
821 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 07:28:21.56 ID:fazLXQ7Q
おもしろいミニバン乗ればいいじゃん！！！
ムルティプラとかピカソとかカングーとか
あ、ホンダスレだったか・・・エリシオンは鈴木亜久里も認めてるぞ
つーか嫁と２台持ちできるくらいの甲斐性持てや
ムルティプラとかピカソとかカングーとか
あ、ホンダスレだったか・・・エリシオンは鈴木亜久里も認めてるぞ
つーか嫁と２台持ちできるくらいの甲斐性持てや
822 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 07:41:42.75 ID:jCG5cB5q
甲斐性ないの自覚してるから結婚しないと決めたのだ。
面白いミニバンなど、無い。
普通のリーマンでも独身なら頑張ればNSXやGT-Rくらいまでなら新車で買えるしね。
乗りたくもないミニバンを家族の為に買うとか俺には無理だな、ミニバンが好きな人はいいだろうけど。
好きな車に乗れない人生とかないわ。
面白いミニバンなど、無い。
普通のリーマンでも独身なら頑張ればNSXやGT-Rくらいまでなら新車で買えるしね。
乗りたくもないミニバンを家族の為に買うとか俺には無理だな、ミニバンが好きな人はいいだろうけど。
好きな車に乗れない人生とかないわ。
823 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 07:52:16.83 ID:YbmtWMFf
>>822
まだ周りに独身の仲間がいるアラサーの時にはわからんが、
アラフォーになって親が明らかに年を取って
周りの仲間が家族を持ち出すと考えが変わって、
わりと後悔する。
んで後悔している事を認めたくなくてなんか変な感じになる。
まじで。
まだ周りに独身の仲間がいるアラサーの時にはわからんが、
アラフォーになって親が明らかに年を取って
周りの仲間が家族を持ち出すと考えが変わって、
わりと後悔する。
んで後悔している事を認めたくなくてなんか変な感じになる。
まじで。
824 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 08:01:33.31 ID:KpbZZPDR
俺はミニバン嫁に押し付けてでも次期ビート狙ってるんだが
ってか結婚してなきゃビートなんて眼中になかったかも
妥協でビートじゃないよこういう車、軽でもありかなと思えるきっかけになった
ま、ぶっちゃけ子供いらないんだったら結婚するもんじゃないよ
ってか結婚してなきゃビートなんて眼中になかったかも
妥協でビートじゃないよこういう車、軽でもありかなと思えるきっかけになった
ま、ぶっちゃけ子供いらないんだったら結婚するもんじゃないよ
825 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 09:44:28.81 ID:jCG5cB5q
826 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 10:55:39.95 ID:BmaIUp4q
通勤用にコペン(MT)
楽しみそれくらいしかないです
しにｔ（ｒｙ
楽しみそれくらいしかないです
しにｔ（ｒｙ
827 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 13:00:17.91 ID:VeswKlS7
いい事思い付いた
5MTのユニットにしてファイナルギアを2段階に変更出来るようにすればいいんだよ
峠スキーにも高速フェチにも両方の需要に応えられるぞ
これしかないですよホンダさん
5MTのユニットにしてファイナルギアを2段階に変更出来るようにすればいいんだよ
峠スキーにも高速フェチにも両方の需要に応えられるぞ
これしかないですよホンダさん
828 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 13:58:39.15 ID:dZlPGVtc
>>825
>823だが、35くらいまでは独身はいいぞなんて言ってたよ。
実際周りも羨ましがってた。
今は周りの話（家族のこととか）についていけないし、
じゃあやっぱ相手見つけて…なんて思っても40超えると
お互い構えたりしていろんな意味で彼女もなかなか出来にくい。
これは結構深刻。まじでやり直しがきかん。すげー金持ってるとかなら別だろうが。
幸せだと思いたい自分と現実のそうじゃない自分がいる。
最終的に人間はモノでは満たされないんだろうな。
>823だが、35くらいまでは独身はいいぞなんて言ってたよ。
実際周りも羨ましがってた。
今は周りの話（家族のこととか）についていけないし、
じゃあやっぱ相手見つけて…なんて思っても40超えると
お互い構えたりしていろんな意味で彼女もなかなか出来にくい。
これは結構深刻。まじでやり直しがきかん。すげー金持ってるとかなら別だろうが。
幸せだと思いたい自分と現実のそうじゃない自分がいる。
最終的に人間はモノでは満たされないんだろうな。
829 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 14:14:51.03 ID:1k4k9bOn
まぁ結婚したから幸せになれるとは限らないけどな
830 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 17:09:06.29 ID:jCG5cB5q
結婚は墓場だよな。
経済的に余裕があるならアリだと思うけど、一般人がするにはメリット少なすぎる。
生きるって大変だよね、好きな車に乗って（自分の趣味を楽しんで）、家族養ってる（満足させてる）人はマジで尊敬する。
俺なんて子供の世話でいっぱいいっぱいになるのが見えてるぜ。
経済的に余裕があるならアリだと思うけど、一般人がするにはメリット少なすぎる。
生きるって大変だよね、好きな車に乗って（自分の趣味を楽しんで）、家族養ってる（満足させてる）人はマジで尊敬する。
俺なんて子供の世話でいっぱいいっぱいになるのが見えてるぜ。
831 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 17:45:33.23 ID:KpbZZPDR
結婚なんてこれ以上のない責任負わされるからな
それに耐えれない人やその責任すらわからない人が離婚する
人を育てるって難しくもあり楽しくもある
その際諦めなきゃいけないもんだってある
でも、将来得るものもある
次期ビートは諦めた人にも買えそうな趣向性の高い車になることを祈るよ
>>827
そっちのほうが高くつく
5速MTが良いんだったら5速までしか使わなきゃいいだろ
パターン変わらないんだし
ギアの段数の多さは出力が低いエンジンほど効果があるんだけどな
それに耐えれない人やその責任すらわからない人が離婚する
人を育てるって難しくもあり楽しくもある
その際諦めなきゃいけないもんだってある
でも、将来得るものもある
次期ビートは諦めた人にも買えそうな趣向性の高い車になることを祈るよ
>>827
そっちのほうが高くつく
5速MTが良いんだったら5速までしか使わなきゃいいだろ
パターン変わらないんだし
ギアの段数の多さは出力が低いエンジンほど効果があるんだけどな
832 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 17:55:58.55 ID:E5cbhS7o
>>831
Rが変わる
Rが変わる
833 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 19:14:23.12 ID:IINJs+Nm
834 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 19:21:28.96 ID:gflf/FSG
軽ならいいよ→ビート→駄目
835 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 19:26:57.57 ID:KpbZZPDR
836 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 19:33:19.54 ID:gflf/FSG
普通の家庭
バイクほしい→駄目→軽ならいいよ→じゃビート→駄目→ワゴンＲ→いいよ
バイクほしい→駄目→軽ならいいよ→じゃビート→駄目→ワゴンＲ→いいよ
837 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 20:25:51.69 ID:1k4k9bOn
今のワゴンRってMTないじゃん
838 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 20:29:36.54 ID:+i0SThHy
今度のビートだってMTあるかどうか怪しいぞ？
839 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 20:50:05.39 ID:dasfHwtS
ビート新車発表後、2週間で納車…
車検切れ放置が途中で約一年半あるも、
保持できたのは、軽ならではかと。
48歳、家族持ちですわ。
車検切れ放置が途中で約一年半あるも、
保持できたのは、軽ならではかと。
48歳、家族持ちですわ。
840 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 20:50:27.25 ID:BKDMZgxI
パドルシフトならイラン
841 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 20:52:22.87 ID:E5cbhS7o
「飢えてるはずだ」とまで言った社長がそんなの出すわけが無かろう
必ずやってくれると信じてるぞ
必ずやってくれると信じてるぞ
842 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 21:13:07.58 ID:BKDMZgxI
軽スポーツと原二オフが今のお父さんの夢です
原二のラリー仕様も一緒に頼む
原二のラリー仕様も一緒に頼む
843 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 21:16:21.55 ID:IINJs+Nm
>>836
家庭用にNBOXあるからな
駐車スペースもあるし、二輪は禁止されてる我が家では二人乗りオープンはなかなかシビアな選択だが
中途半端な車種より(広さだったり低燃費だったり)割り切ったコンセプトが乗れるから楽しみだ
この際ミッションも幌か電動かなんてのも気にしない
家庭用にNBOXあるからな
駐車スペースもあるし、二輪は禁止されてる我が家では二人乗りオープンはなかなかシビアな選択だが
中途半端な車種より(広さだったり低燃費だったり)割り切ったコンセプトが乗れるから楽しみだ
この際ミッションも幌か電動かなんてのも気にしない
844 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 23:40:33.52 ID:DQR931RG
845 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 00:07:00.20 ID:wkqdSdbH
最近では珍しいスポーツタイプの軽ターボだろうからな期待
846 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 00:26:06.45 ID:3GTxItRY
やっぱターボかな？
燃費の事もあるから、高回転エンジンは無理だと思うけど
ターボよりスーパーチャージャーにしてほしいな
それかモーター式コンプレッサーとか
燃費の事もあるから、高回転エンジンは無理だと思うけど
ターボよりスーパーチャージャーにしてほしいな
それかモーター式コンプレッサーとか
847 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 00:43:44.05 ID:ARFdRpXD
女は裏切るけど、車は裏切らない。女に金掛けるくらいなら、車に掛けたほうがいいよね。
女は裏切るから。
軽に決まったのはいいけど早くその他の概要も発表してほしい。
駆動方式はMRがいいなぁ。NA、ターボとMT、CVTくらいは用意しそうかな？
女は裏切るから。
軽に決まったのはいいけど早くその他の概要も発表してほしい。
駆動方式はMRがいいなぁ。NA、ターボとMT、CVTくらいは用意しそうかな？
848 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 01:03:09.15 ID:wkqdSdbH
800kg越えたらNAきつくね？
ホンダZのNA思い出すな
ホンダZのNA思い出すな
849 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 01:08:17.91 ID:Nifwlduf
NAは初代で懲りたからないと思う
多分スーパーチャージャーの中からターボを選ぶだろうね
多分スーパーチャージャーの中からターボを選ぶだろうね
850 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 01:19:13.67 ID:ARFdRpXD
俺も買うならターボだけど廉価でNAも設定するんじゃないの？
NA厨、ターボ厨の両方が居るし。ホンダがどこまで考慮するか分からないけど。
NA厨、ターボ厨の両方が居るし。ホンダがどこまで考慮するか分からないけど。
851 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 02:53:13.65 ID:CFTioLwJ
こんなクルマで2種類のエンジンはないでしょ
852 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 07:08:45.46 ID:8YJXCKZy
NA1000cc、ターボ660ccとかなら分かるけど、
こんな趣味車に同じ660ccで過給器有り無し
2グレード設定するとか意味無さ杉だろ。
こんな趣味車に同じ660ccで過給器有り無し
2グレード設定するとか意味無さ杉だろ。
853 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 07:52:18.00 ID:y1xMd/e7
ターボはなオイル管理にシビアだから敬遠するんだが
エンジンそのものの寿命もNAに比べ短いしね
自主規制がなければ面白いNAエンジン作ってくれそうだが
そうもいってられないよね
回して面白くなるターボならまだいいかな
エンジンそのものの寿命もNAに比べ短いしね
自主規制がなければ面白いNAエンジン作ってくれそうだが
そうもいってられないよね
回して面白くなるターボならまだいいかな
854 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 08:33:37.64 ID:kIvNYT7a
>>847
アニオタの二次元は裏切らないってのに通じるな。
アニオタの二次元は裏切らないってのに通じるな。
855 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 08:43:14.73 ID:7dZuKHsg
面白いNA（高回転、高圧縮）と普通のターボでエンジン寿命に差があるとは思えないけどな。
856 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 08:43:48.20 ID:cNj9yRrj
馬力に対する規制なんだからターボもNAもない罠
857 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 11:11:51.93 ID:y1xMd/e7
>>855
いくら高回転まで回してもターボのほうがNAよりエンジンに対する負担は大きいよ
それに、タービンやその他を冷却しなきゃならないからオイルの寿命も短くなる
>>856
ところがどっこいターボの馬力はウエストゲートの開く量を操作することで簡単に上がる
吸排気変えてもNAの時より上がる
ターボの場合出過ぎる馬力を抑えているので馬力上げるのは簡単
ノーマルでも実馬力は規制値より上ってのが良くあるよ
いくら高回転まで回してもターボのほうがNAよりエンジンに対する負担は大きいよ
それに、タービンやその他を冷却しなきゃならないからオイルの寿命も短くなる
>>856
ところがどっこいターボの馬力はウエストゲートの開く量を操作することで簡単に上がる
吸排気変えてもNAの時より上がる
ターボの場合出過ぎる馬力を抑えているので馬力上げるのは簡単
ノーマルでも実馬力は規制値より上ってのが良くあるよ
858 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 13:14:22.26 ID:8YJXCKZy
>>857
昔のGT-Rなんかが280PSに収める為に吸排気でデチューンさせてたよね。
NAはメカチューンだから費用の割りに馬力は上がらない。
けど、NAのレスポンスの良さは魅力的だけどね。ビートで言えばNAの方が
キャラに合ってる気がする。
昔のGT-Rなんかが280PSに収める為に吸排気でデチューンさせてたよね。
NAはメカチューンだから費用の割りに馬力は上がらない。
けど、NAのレスポンスの良さは魅力的だけどね。ビートで言えばNAの方が
キャラに合ってる気がする。
859 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 14:04:39.46 ID:sIrq6aNb
エンジンよりタービンが先に逝くから
860 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 16:32:06.68 ID:hxcz+q1Q
新型はＦＦになるみたいだけど
そこら辺はどうなの？
そこら辺はどうなの？
861 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 18:08:24.89 ID:W+kaTtXB
どうでもいいです
862 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 19:14:22.67 ID:y1xMd/e7
FFなら発表が14年までかからないよ
最初の路線ならありえたんだが、スポーツに舵切ったからMRで出すと思うんだけどな
最初の路線ならありえたんだが、スポーツに舵切ったからMRで出すと思うんだけどな
863 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 20:07:41.08 ID:ARFdRpXD
デザイン的にもMRが有利。
864 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 20:14:34.80 ID:kv4D5hrJ
おそらく世界で1番駐車場にビートが停まっているであろう栃木の会社で働いてるけど、
どこまでが発表済みでどこからが未発表のスペックなのかわからんから怖くて書き込みできない。
駆動方式なんてとっくに決ってはいるんだけどさ。
どこまでが発表済みでどこからが未発表のスペックなのかわからんから怖くて書き込みできない。
駆動方式なんてとっくに決ってはいるんだけどさ。
865 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 20:21:20.63 ID:hxvXND3l
妄想でいいから書いてみろよ
866 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 20:23:50.63 ID:y1xMd/e7
>>864
詳細は正式発表があるまで楽しみにしてるよ
やはり、開発者がほしいと思える車を作っていただけるとユーザーもありがたい
昔、RC30というバイクがありまして、開発者がほしいとい思えるバイクにしたそうだ
親父さんに直訴してまで自らの理念を通したらしい
結果高価格になってしまったが、限定生産だが大いに売れたそうだ
がんばっていい車を作って頂戴な
詳細は正式発表があるまで楽しみにしてるよ
やはり、開発者がほしいと思える車を作っていただけるとユーザーもありがたい
昔、RC30というバイクがありまして、開発者がほしいとい思えるバイクにしたそうだ
親父さんに直訴してまで自らの理念を通したらしい
結果高価格になってしまったが、限定生産だが大いに売れたそうだ
がんばっていい車を作って頂戴な
867 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 20:33:32.10 ID:kv4D5hrJ
残念ながら今作ってるのは自分が欲しいと思える車ではないなあ。
こないだまで自分がやってたのは欲しいボディタイプは日本で売らない車だし。
こないだまで自分がやってたのは欲しいボディタイプは日本で売らない車だし。
868 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 20:38:37.54 ID:W+kaTtXB
自分が欲しいと思える車がどんなやつか書いてごらん
869 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 20:43:50.99 ID:kv4D5hrJ
MRで2シーター。
軽くてちっちゃくて可愛い車がいい。
屋根が開くと楽しいかも。
軽くてちっちゃくて可愛い車がいい。
屋根が開くと楽しいかも。
870 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 20:49:29.11 ID:EixXHOJI
>>869
ターボとNAどっちが欲しい？
ターボとNAどっちが欲しい？
871 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 21:03:03.60 ID:kv4D5hrJ
そんなに車に詳しい方じゃないからどっちでもいい。
普通に高速走れる程度まで加速できるなら。
実家のムーヴがターボ付きで、やっぱり街中でもストレスなく加速するんだけど
買って4、5年くらいでコンプレッサー破裂したから壊れやすいイメージがある。
普通に高速走れる程度まで加速できるなら。
実家のムーヴがターボ付きで、やっぱり街中でもストレスなく加速するんだけど
買って4、5年くらいでコンプレッサー破裂したから壊れやすいイメージがある。
872 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 21:24:16.14 ID:kv4D5hrJ
気が付いたら1時間以上2chやってた
貴重な定退日になにやってんだ俺
貴重な定退日になにやってんだ俺
873 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 21:25:42.13 ID:bCo6VvdX
逆にこんなビートはいやん
車重が850kg以上
ハイブリッド
四駆
四人乗り
メッキパーツ多用
ハンドル径が38Φ
幌がメッシュ
13インチのエコタイヤ
車重が850kg以上
ハイブリッド
四駆
四人乗り
メッキパーツ多用
ハンドル径が38Φ
幌がメッシュ
13インチのエコタイヤ
874 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 21:50:42.92 ID:/GBxAgub
20000回転 200馬力
875 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 22:05:04.67 ID:y1xMd/e7
10気筒ぐらいないと20000回転は難しいなw
876 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 22:09:13.88 ID:hxvXND3l
MR
軽量
２シーター
オープン
高回転までナチュラルなフィーリングでまわせる
MT
これだけでいい
他はコスト削減でいい
軽量
２シーター
オープン
高回転までナチュラルなフィーリングでまわせる
MT
これだけでいい
他はコスト削減でいい
877 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 22:31:04.70 ID:KQkQiJ74
878 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 22:34:54.83 ID:61LzOmfQ
879 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 22:43:38.05 ID:tulKK6iq
また1l厨か(´・ω・｀)
880 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 22:45:20.04 ID:ARFdRpXD
こういう人は車に限らずいろんなジャンルのスレで登場するからねw
881 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 23:15:05.06 ID:kv4D5hrJ
うん。
自分もよく見かけるわ。
自分は1lもいらんと思うけどその辺の話は聞いたことがないな。
自分もよく見かけるわ。
自分は1lもいらんと思うけどその辺の話は聞いたことがないな。
882 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 23:23:36.99 ID:hxvXND3l
660ccターボと1LNAだと、どっちのほうが気持ちいいの？
883 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 23:52:25.97 ID:8drNE5eQ
>>878,880
あえて変な情報を流そうとしない辺り今日のは本物っぽい気がしなくもない。
あえて変な情報を流そうとしない辺り今日のは本物っぽい気がしなくもない。
884 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 23:59:22.65 ID:ARFdRpXD
ないないw
885 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 00:04:24.90 ID:ApO1fLgp
まあ、出るもんが出るんだから変な期待はしない事だな
俺は現状ビートがあるからそれで満足
それを越えるもんを出して下さいとしか言う他ない
俺は現状ビートがあるからそれで満足
それを越えるもんを出して下さいとしか言う他ない
886 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 00:08:48.71 ID:YfTcVXNW
まあその通りなんだけどね
887 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 00:44:43.93 ID:OfzwejQK
まぁ今乗ってるビートが壊れた時、乗り換え先が新しいビートだったら嬉しいね、
って程度だからね。
次のビートが出なかったりコレジャナイだったりした場合は、
他社のよさそうなのに乗り換えるだけだよ。
って程度だからね。
次のビートが出なかったりコレジャナイだったりした場合は、
他社のよさそうなのに乗り換えるだけだよ。
888 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 00:50:42.59 ID:8JvBYj1M
現代の技術でビートが蘇ることを祈ろう
889 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 01:02:36.39 ID:PsVj9F5R
>>882
660㏄NA
660㏄NA
890 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 01:02:46.41 ID:fkyO6wlI
MR NA 660cc
レブリミット9000rpm位
5速なら1-4クロス5速は高速用
6速なら1-5クロス6速は高速用
手動幌
乾燥重量750kg以下
エアコンコンプレッサーを電動
タコメーターが中央でアナログ
エンジンルームがもう少しメンテしやすく広くする
ナビシートをリクライニング可にする
レブリミット9000rpm位
5速なら1-4クロス5速は高速用
6速なら1-5クロス6速は高速用
手動幌
乾燥重量750kg以下
エアコンコンプレッサーを電動
タコメーターが中央でアナログ
エンジンルームがもう少しメンテしやすく広くする
ナビシートをリクライニング可にする
891 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 05:57:13.82 ID:ApO1fLgp
>>890
エンジン見えるようにして欲しいね、ヘッドカバーは赤で
エンジン見えるようにして欲しいね、ヘッドカバーは赤で
892 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 07:53:38.66 ID:Ml27OnLM
今のホンダじゃN-ONEみたいな崖から転げ落ちるレベルのが出ると思っていた方がいい
893 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 09:04:54.09 ID:DVwFD4Kj
少なくとも全高1200以下のは出ないと思う
ミニコンバーチブルくせーのが出そう
ミニコンバーチブルくせーのが出そう
894 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 10:09:34.04 ID:niuNdJkR
ライフの上切っただけだったりして
895 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 10:20:26.00 ID:YfTcVXNW
これはあのピンク色のワゴンRを貼る流れ
896 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 10:48:22.50 ID:/x8P/TdZ
それならNONEのカブリオレでいいだろ
897 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 12:29:07.03 ID:BvdpasgZ
リーザスパイダー程度なら許せるが、ヴィヴィヲTOPレベルだったら泣く。
898 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 13:45:23.51 ID:6hLYVeUn
とりま、出るまでは楽しみに待つ。出てクソみたいのなら買わない（売れない）それだけの話。
社長のコメント見るとホンダもただ出せばいいとは思ってないだろう。
ここ数年で今が一番やる気になってるのは間違いないと思う。
老害はつまらないネガキャンやめて前向きに生きたほうが人生楽しいぞ。
社長のコメント見るとホンダもただ出せばいいとは思ってないだろう。
ここ数年で今が一番やる気になってるのは間違いないと思う。
老害はつまらないネガキャンやめて前向きに生きたほうが人生楽しいぞ。
899 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 15:47:33.13 ID:uCIKn0DP
このスレの住人はどんなのが出ても文句ばっかで90％は買わない
900 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 15:59:24.60 ID:eKPL3gFf
まあ、旧ビートレストアよりも新ビートと思えるような車じゃないと、
ここの住人は買わないな。
ここの住人は買わないな。
901 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 16:11:02.76 ID:6hLYVeUn
それは否めないかもね。
まぁ、いいんだよ。2chなんて一部の人間しかやってないし。
CR-Zなんかもいろいろ言われてるけど年寄りで乗ってるの結構見かけるよ。
どんな良いものが出ても買わない老害は世間一般のわずか少数だと思う。
端からクソみたいので売れないのは企業の責任だけど。
まぁ、いいんだよ。2chなんて一部の人間しかやってないし。
CR-Zなんかもいろいろ言われてるけど年寄りで乗ってるの結構見かけるよ。
どんな良いものが出ても買わない老害は世間一般のわずか少数だと思う。
端からクソみたいので売れないのは企業の責任だけど。
902 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 17:32:26.25 ID:Y27uY4gh
俺は旧ビートレストアでもいいよ買うよ
903 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 17:46:58.16 ID:nPkXY1Dz
904 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 18:11:44.46 ID:/x8P/TdZ
奮発してマグのヘッドカバーでおねがい
905 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 19:21:47.71 ID:i+Tlmq71
906 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 20:04:08.13 ID:OfzwejQK
ちょっとハンドル斜めで止めたら、ハンドルロックかかったうえ、
キーが回らなくなった。焦った…。
ハンドルロックなんて滅多にかからんから引っかかった時の対処法わからんわｗ
キーが回らなくなった。焦った…。
ハンドルロックなんて滅多にかからんから引っかかった時の対処法わからんわｗ
907 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 20:35:55.50 ID:DVwFD4Kj
908 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 20:38:01.71 ID:OfzwejQK
三菱iはMTあったら購入候補だった…。
ちゃんとMRの挙動で面白いよね。
ちゃんとMRの挙動で面白いよね。
909 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 20:40:22.16 ID:6hLYVeUn
やっぱりMRだよね。前にエンジンは萌えない。
V10NSXをFRで出そうとしたり馬鹿かと思った。
あの頃のホンダは迷走してたな。
V10NSXをFRで出そうとしたり馬鹿かと思った。
あの頃のホンダは迷走してたな。
910 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 21:32:11.89 ID:Y27uY4gh
電動パワステと電スロを違和感なく仕上げて欲しいなぁ
911 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 21:34:12.02 ID:JoWcsaq/
新型は、どの位の価格帯になるんてすかね
912 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 21:42:54.97 ID:6hLYVeUn
200万円くらいかと。
913 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 21:46:21.18 ID:i+Tlmq71
MRなら車両200万まで出す
軽でそれより上は無いだろうから価格は心配してない
最近のホンダ車見てると（設計ではなくて外見の）デザインが心配だ
軽でそれより上は無いだろうから価格は心配してない
最近のホンダ車見てると（設計ではなくて外見の）デザインが心配だ
914 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 21:49:41.24 ID:/x8P/TdZ
旧型の最終バージョンが145万円だから
やはり200万ぐらいするんだろう
新型が同じような金額だと確実に旧型より残念な出来になるだろう
やはり200万ぐらいするんだろう
新型が同じような金額だと確実に旧型より残念な出来になるだろう
915 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 21:49:42.00 ID:gO7tG1X5
乗り出しOP込みで240万ってとこか。
916 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 21:50:58.70 ID:6hLYVeUn
EV-STERはカッコイイと思うけど自分の好みと違うなら難しいかもね。
917 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 21:51:14.21 ID:/x8P/TdZ
現行見てると20年も乗れるんだから安いものだわ
918 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 21:59:01.95 ID:6hLYVeUn
そうだね、20年は堅い。
そう考えるとたしかに安い。
そう考えるとたしかに安い。
919 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 22:03:55.32 ID:JoWcsaq/
俺、新型ビートも候補なんでここ見てるけど、軽で込みこみ200超えたら、別のを買うと思う
920 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 22:07:56.28 ID:6hLYVeUn
>>919
そういうのもアリだと思うけど維持費が違ってくるからね。金額を気にするなら維持費も考えるだろうし。あとは小さい車が好きとか。
コペンと大差ない価格になるだろうから200万円くらいが妥当だと思うよ。
そういうのもアリだと思うけど維持費が違ってくるからね。金額を気にするなら維持費も考えるだろうし。あとは小さい車が好きとか。
コペンと大差ない価格になるだろうから200万円くらいが妥当だと思うよ。
921 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 22:15:37.80 ID:yxwTDwsa
愛着が沸いたり、味があるから10年乗れるのであって
今のホンダにそういう車が作れると思うのかね？否だね
今のホンダにそういう車が作れると思うのかね？否だね
922 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 22:16:27.61 ID:JoWcsaq/
923 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 22:22:21.12 ID:6hLYVeUn
924 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 22:29:02.63 ID:JoWcsaq/
925 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 22:34:20.04 ID:6hLYVeUn
あ、ターボか。ごめん。
それならBRZ STIが出るとか聞くけどターボじゃないのかな？スバルは乗ったことないから分からない…
う～ん、最近はクーペでターボは意外と無いんだね。
それならBRZ STIが出るとか聞くけどターボじゃないのかな？スバルは乗ったことないから分からない…
う～ん、最近はクーペでターボは意外と無いんだね。
926 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 22:34:20.45 ID:DVwFD4Kj
ボトムが150なら出そう
ターボに電動ソフトトップに15インチアルミとか何でもありのが185ぐらいっしょ
これなら若い人も買える
ターボに電動ソフトトップに15インチアルミとか何でもありのが185ぐらいっしょ
これなら若い人も買える
927 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 22:50:07.04 ID:JoWcsaq/
最低グレードでいいんで150位で出て欲しいと思う。ターボは無いだろうけど(ターボ厨でもないし
車歴長いけど、一台一台長く乗る都合でホンダ車は所有したこと無いんで期待は大きいよ
車歴長いけど、一台一台長く乗る都合でホンダ車は所有したこと無いんで期待は大きいよ
928 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 23:10:39.81 ID:8JvBYj1M
俺もターボ厨ではないけど、一応スポ車なのでターボの方が可能性は高いと思うよ
廉価版設定するような車でもないしな
廉価版設定するような車でもないしな
929 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 23:17:43.44 ID:SPMtZbdW
ビートはスポーツカーではない
ビートなんだ
ビートなんだ
930 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 23:19:49.53 ID:DVwFD4Kj
931 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 23:27:17.48 ID:8JvBYj1M
まあグレード構成としてCR-Zのように簡素版と豪華版ぐらいはあるかな？
>>929
ホンダは今回ビート後継のスポーツと言ってるね
俺は満足できる動力性能があるのならNAでもターボでもどちらでもいいですよ
>>929
ホンダは今回ビート後継のスポーツと言ってるね
俺は満足できる動力性能があるのならNAでもターボでもどちらでもいいですよ
932 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 23:39:53.15 ID:fMPRaJKR
月５００台くらいしか出ないだろうし、基本は２グレードでしょ
ＭＴとＡＴ ソフトトップなら全車ソフト、ターボなら全車ターボ
あとはせいぜいディーラー装着(実際は納車整備センター)でどうとでも
なる装備違いのグレード
ＭＴとＡＴ ソフトトップなら全車ソフト、ターボなら全車ターボ
あとはせいぜいディーラー装着(実際は納車整備センター)でどうとでも
なる装備違いのグレード
933 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 23:40:39.37 ID:PsVj9F5R
ホンダがNAで200万、無限がターボで300万、というグレード設定ならあるかも。
934 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 23:44:05.92 ID:prrqNWGn
86がNAだから嫌とかそれをターボ厨って言うんだが
日本語が下手なだけか？
日本語が下手なだけか？
935 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 23:51:19.39 ID:JoWcsaq/
FRだけど、あのデザインとメーカーなら、せめてターボでも無いと選択肢に入らん的な話なんだ
936 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 23:55:18.23 ID:prrqNWGn
>>933
ターボ買った事ないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くて誰もターボなんて買わないでしょ。個人的には50万でも無理。
ターボ買った事ないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くて誰もターボなんて買わないでしょ。個人的には50万でも無理。
937 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 23:58:59.09 ID:xY3OsiVP
7速パドルシフト付CVT
6速MT
それぞれにベースグレード
＋Lパッケージ
ってとこじゃね？
6速MT
それぞれにベースグレード
＋Lパッケージ
ってとこじゃね？
938 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 23:59:36.42 ID:prrqNWGn
>>935
わざわざターボを引き合いに出す必要はない
っていうか86はターボなんて後付け前提で作ってるでしょ
それは置いておいて単にスポ車欲しいならランエボをオススメする
走ってるの見て一番動きが軽快に見える
わざわざターボを引き合いに出す必要はない
っていうか86はターボなんて後付け前提で作ってるでしょ
それは置いておいて単にスポ車欲しいならランエボをオススメする
走ってるの見て一番動きが軽快に見える
939 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 00:03:28.84 ID:H9XW2vVl
>>936
白いGTOの神的思考w
白いGTOの神的思考w
940 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 00:04:55.87 ID:1lEOkd4+
確かにランエボは魅力だけど四駆ってのが引っかかり中
四駆は楽しくない
スポ車好きだけど悩みは多いのさ
四駆は楽しくない
スポ車好きだけど悩みは多いのさ
941 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 00:08:18.35 ID:zrb4/cBW
次期ロドは1.3ターボと1.5NAの二本立てだって見たけど、オートエクスプレスがどの程度信用に足るのかはしらん
942 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 00:11:02.52 ID:UhOP15zV
>>940
まあね
確かに四駆は速いだけだからね
それならFFだけどコルトRRなんかどうだろう？
誰かがただのFRよりLSD付きFFの方が面白いって言ってたからLSD付けてみれば面白いんじゃないかな
足回りはガチガチに作りこんでるみたいだし1600のターボで火力は十分だし
まあね
確かに四駆は速いだけだからね
それならFFだけどコルトRRなんかどうだろう？
誰かがただのFRよりLSD付きFFの方が面白いって言ってたからLSD付けてみれば面白いんじゃないかな
足回りはガチガチに作りこんでるみたいだし1600のターボで火力は十分だし
943 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 00:12:16.67 ID:UhOP15zV
>>941
900ccのNAでビートより早く発売されれば買う
900ccのNAでビートより早く発売されれば買う
944 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 00:18:26.01 ID:ZlltSJoM
86はぶっちゃけ昴車だからターボは絶対出るだろ
値段もWRXstiレベルだろうけどなw
最初から設定すると若者が喰いつかないから後出しなだけかと
値段もWRXstiレベルだろうけどなw
最初から設定すると若者が喰いつかないから後出しなだけかと
945 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 00:28:32.69 ID:Eua7bRxr
ビートは車重をどれくらいに収めるかだね。
軽ければNAでもいいけど、今日びの軽を基準にするとターボじゃないとタルいだろうし。
オープンだから大変かもしれないけど、ミラージュがあれだけ軽く出来るなら、なんとかやりようあるんじゃないかと期待したい。
軽ければNAでもいいけど、今日びの軽を基準にするとターボじゃないとタルいだろうし。
オープンだから大変かもしれないけど、ミラージュがあれだけ軽く出来るなら、なんとかやりようあるんじゃないかと期待したい。
946 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 00:29:08.04 ID:1Crh5QEu
N-BOXが150万ぐらいだから実用性のない趣向性の強いビートがその値段になるかけないよね
逆に150万だとしたらかなり残念な出来になる
ホンダの内装は期待できないから良いとしてw見えないところでも安上がりになったビートってなんだかなと
逆に150万だとしたらかなり残念な出来になる
ホンダの内装は期待できないから良いとしてw見えないところでも安上がりになったビートってなんだかなと
947 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 00:36:20.87 ID:1lEOkd4+
>>942
コルトRRなんて知らんからググってみたけど、こんなのあるんだ
デザインはアレだけど2ndカー前提で遊ぶにはイイかもしれん
今の車次第だけど、新型ビートがどう出てくるかは凄く気になる
個人的希望はR駆動6MTのみ
コルトRRなんて知らんからググってみたけど、こんなのあるんだ
デザインはアレだけど2ndカー前提で遊ぶにはイイかもしれん
今の車次第だけど、新型ビートがどう出てくるかは凄く気になる
個人的希望はR駆動6MTのみ
948 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 01:04:24.17 ID:GLwTwx1d
車両190万、コミコミ240万くらいが良いな。
今回はDOHCだし、1万まで回るならNAで構わんよ。
今回はDOHCだし、1万まで回るならNAで構わんよ。
949 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 05:58:05.95 ID:nXbNpIGK
鋼材とかのの値段が上がっててメーカも大変と思うよ。
150万円で作るなら中国とか東南アジアで作るしかないと思う。
そんなの嫌だろw
グレードにもよるが180-240万円位かなと予測。
150万円で作るなら中国とか東南アジアで作るしかないと思う。
そんなの嫌だろw
グレードにもよるが180-240万円位かなと予測。
950 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 07:40:31.60 ID:rTIUAYRg
200万超えたら中古狙いだわ。
軽に200万出せる感性が俺には無い。
軽に200万出せる感性が俺には無い。
951 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 08:01:48.27 ID:Eua7bRxr
中古に抵抗ない人はいいけど、なんだかんだビートが新車で買える一番安いスポーツカーになるだろうからなぁ。コペンが出ても同額程度だろうし。
次いでロードスターか？
200万円でも現状新車のスポーツカーでは安いね。
次いでロードスターか？
200万円でも現状新車のスポーツカーでは安いね。
952 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 08:13:26.48 ID:c7H7nfoW
自分の場合は「軽だから」200万以上出せない、って気持ちにはならないな
満足出来る車になってれば軽でも軽でなくても出せる金額に差は無い
軽ってことで心配なのは身長どれくらいまで対応した設計になるかなと言う点
身長177cmだがコペンは頭上はセーフでも足元が無理だった
身長195cm?のゴードンマーレイがマイカーとして全長3440mm、全高1185mmの
スマートロードスター乗ってて不満感じないって書いてたから設計次第だとは思うんだが
満足出来る車になってれば軽でも軽でなくても出せる金額に差は無い
軽ってことで心配なのは身長どれくらいまで対応した設計になるかなと言う点
身長177cmだがコペンは頭上はセーフでも足元が無理だった
身長195cm?のゴードンマーレイがマイカーとして全長3440mm、全高1185mmの
スマートロードスター乗ってて不満感じないって書いてたから設計次第だとは思うんだが
953 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 11:02:51.18 ID:xDwcTIJs
>>952
まあ世間一般的に見ると軽の乗り出しが
240万とか250万って聞いたら「？？？」な人がほとんどだと思うよ。
いくらスポーツカー好きな人でも。
それなら縛りの多い軽に拘ることもないかなと思う。
まあ世間一般的に見ると軽の乗り出しが
240万とか250万って聞いたら「？？？」な人がほとんどだと思うよ。
いくらスポーツカー好きな人でも。
それなら縛りの多い軽に拘ることもないかなと思う。
954 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 11:20:45.92 ID:f/vGTkQq
トゥデイが80万くらいだった時期にビートは150万だったんだぜ？
今のN BOX140万だったらビートは250万じゃないとあの時のスペシャル感は出ない理屈だわな
今のN BOX140万だったらビートは250万じゃないとあの時のスペシャル感は出ない理屈だわな
955 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 11:44:21.65 ID:ANFVhSkP
NBOXとトゥデイだと車格が違うから一概には言えないが
現在トゥデイがあるとして100万円ぐらいだろうからやっぱり200万円ぐらいかな？
妥当なところだと思う
現在トゥデイがあるとして100万円ぐらいだろうからやっぱり200万円ぐらいかな？
妥当なところだと思う
956 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 12:12:07.99 ID:gmVtu3NA
250万だとBRZのRAが見えてくるんだよなぁ
957 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 12:24:35.64 ID:1Crh5QEu
装備内容は同じじゃないだろ
ミニバンでもいえることだよね
ミニバンでもいえることだよね
958 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 12:32:39.49 ID:ZlltSJoM
常識的に考えてCR-Zより高い車になるのも考えにくいけどね
軽だし一つのラインとしてやはり200万円前後だろう
軽だし一つのラインとしてやはり200万円前後だろう
959 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 12:43:56.82 ID:ooQdo0UL
ビート発売当時がトゥデイ以上CR-X未満って感じだったから
今ならN-BOX＆N-ONE以上CR-Z未満って所だろうね。
今ならN-BOX＆N-ONE以上CR-Z未満って所だろうね。
960 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 15:33:45.30 ID:24MaCRM/
200ﾏﾝじゃ当初若者向けにって250ﾏﾝの車出したメーカーと同レベル・・・
961 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 16:03:27.54 ID:IqYRliu8
せいぜい１７０万くらいでしょうね
２００万なんていくらなんでも自爆は明らか
会議で却下される
２００万なんていくらなんでも自爆は明らか
会議で却下される
962 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 17:45:57.03 ID:tq0iUHQQ
高く見積もってボトムが１６５万ぐらいか。
いくら利益率の低い軽スポーツだからって
マジで200万前後ならスイスポとかの方が…
いくら利益率の低い軽スポーツだからって
マジで200万前後ならスイスポとかの方が…
963 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 18:22:07.72 ID:T8neGQXU
200万ならもうちょっと金溜めてロードスターとか86買うわ
964 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 18:25:16.27 ID:61n3Lb+5
ターボはその分高くなるからな、なるべく安く出すならＮＡになるな。
965 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 18:32:02.75 ID:D5ICq7rE
86って そんなに良いの ？
あんなに 大きくなってしまったのに ！
（その他 いろいろ有るけどイチャモン －－）
あんなに 大きくなってしまったのに ！
（その他 いろいろ有るけどイチャモン －－）
966 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 18:46:29.25 ID:UhOP15zV
967 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 19:00:28.51 ID:GKjWLIrm
「FR、MRどっちもイケル人」と「MRが欲しい人」とで
期待すること、許容できることにかなりの差が出てくると思う
自分を含めて後者は選択肢があまりにも不足してるから
大抵のことは我慢出来てしまいそう
期待すること、許容できることにかなりの差が出てくると思う
自分を含めて後者は選択肢があまりにも不足してるから
大抵のことは我慢出来てしまいそう
968 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 19:08:10.37 ID:T8neGQXU
ＭＲってＦＦやＦＲより整備性悪そう
969 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 19:32:25.62 ID:Eua7bRxr
MRが一番カッコイイ。
970 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 19:53:31.39 ID:gmVtu3NA
971 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 20:24:00.62 ID:Eua7bRxr
いいよ、せっかくあるんだし利用すればいい。
972 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 21:11:13.48 ID:GLwTwx1d
今のビートを買った時「全部で190万」と言うと
「なんでシビックにしなかったの？」とか「なんでシティに･･･」と言われてたっけ。
「新ビート買う位なら○○買うわ」と言われる位の価格設定が丁度良いのかもね。
「なんでシビックにしなかったの？」とか「なんでシティに･･･」と言われてたっけ。
「新ビート買う位なら○○買うわ」と言われる位の価格設定が丁度良いのかもね。
973 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 21:38:23.97 ID:zrb4/cBW
コペンだって179万だからな
ビートも素が180くらいって思ってた方がいいんじゃないかな
それで思ったより安かったら嬉しいじゃんw
ビートも素が180くらいって思ってた方がいいんじゃないかな
それで思ったより安かったら嬉しいじゃんw
974 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 22:33:54.18 ID:T8neGQXU
コペンはベースはミラだっけ？
まぁ、コペンはエキスパートセンターみたいなとこで手作業で作ってるらしいな
まぁ、コペンはエキスパートセンターみたいなとこで手作業で作ってるらしいな
975 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 22:37:52.31 ID:935f0hV1
そのうえ電動メタルトップに
あまり知られていないことながら４気筒エンジン
そりゃコストも上がるわ
あまり知られていないことながら４気筒エンジン
そりゃコストも上がるわ
976 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 23:04:56.88 ID:RERWlB3V
けどエキスパートセンター、コペンの前は低価格車ミゼットⅡをやはり手作業で作っていた場所だからなあ
四気筒エンジンも旧規格ミラの時代からあった代物で全くの新開発でもない
ドイツの会社と共同開発したメタルトップは確かにコストがかかったろうけど
軽スポーツで採算性を求めるとあの価格にならざるを得ないというところなんでしょな
四気筒エンジンも旧規格ミラの時代からあった代物で全くの新開発でもない
ドイツの会社と共同開発したメタルトップは確かにコストがかかったろうけど
軽スポーツで採算性を求めるとあの価格にならざるを得ないというところなんでしょな
977 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 23:18:14.32 ID:zrb4/cBW
そそ
コペンはシャシーもエンジンも流用だし、極力アリもの使ってメタルトップ乗せた車だよ
コペンはシャシーもエンジンも流用だし、極力アリもの使ってメタルトップ乗せた車だよ
978 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 23:42:50.32 ID:zrb4/cBW
あーでも、出た当初は149万だったな
鉄やアルミの価格が上がったうえに、他車種がみな三発になって、半ばエンジン専用みたいになっちゃったからの値上げかなあ
鉄やアルミの価格が上がったうえに、他車種がみな三発になって、半ばエンジン専用みたいになっちゃったからの値上げかなあ
979 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 23:54:56.73 ID:o8bZPfAY
早く新ビート、コペン出ないかな。
もうCVT車には二度と乗りたくない。
もうCVT車には二度と乗りたくない。
980 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 00:15:43.93 ID:qAUl6SD8
コペンの話ではないけどビートも最初は戦略的な価格で多少安く出して
数が出なくなる頃には豪華装備仕様だけ残すのでもいいかもしれんね
数が出なくなる頃には豪華装備仕様だけ残すのでもいいかもしれんね
981 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 00:28:23.44 ID:PItpr4Bb
そこまでしてユーザーに媚びる車種じゃないだろ
982 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 00:31:35.71 ID:jw3OlFpr
983 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 00:34:03.39 ID:qAUl6SD8
そうだね、媚びて安くされるよりは、バランスを考慮して最適なものを適正価格で売ってくれた方がみんな幸せになれるかも
984 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 05:49:55.61 ID:E99u7Pml
安くてショボかったら意味ないしね。
社長もそんなに売れないのは理解した上で出すと言ってるくらいだし、そんなに安くはならないと思う。
MRで200くらいならかなり安い。
N-ONEはいくらなんだろ？
社長もそんなに売れないのは理解した上で出すと言ってるくらいだし、そんなに安くはならないと思う。
MRで200くらいならかなり安い。
N-ONEはいくらなんだろ？
985 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 06:33:52.75 ID:5j9uT94T
MTのミッションもリッターカーからの流用だったら、フィーリングが軽じゃなかった
今のホンダにあるんだっけ・・
今のホンダにあるんだっけ・・
986 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 06:49:27.06 ID:UmPLCZTz
>今のホンダにあるんだっけ・・
フィット1.3Lの5MT、まあ小さいらしいけど。
フィット1.3Lの5MT、まあ小さいらしいけど。
987 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 09:58:02.94 ID:377g84kn
ユーロRが６速だったっけ
988 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 13:58:08.45 ID:ofC74mCL
肝心のアクティを忘れてないか？
989 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 14:12:52.35 ID:aU36AEMF
アクティの屋根をバッサリ落としてホイできた！新しいビートだよ！
ホンダ○す！！
ホンダ○す！！
990 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 14:46:39.41 ID:VRG7NwFJ
>>979
仮にも「アグレッシブなスポーツカー」なんだからMTは確実にあると思う
CRZにもあるくらいだから
それにホンダがそんな間抜けなスポーツカー今まで作った事ないでしょ？
逆に拘り過ぎて行き過ぎないか怖いところがあるｗ
仮にも「アグレッシブなスポーツカー」なんだからMTは確実にあると思う
CRZにもあるくらいだから
それにホンダがそんな間抜けなスポーツカー今まで作った事ないでしょ？
逆に拘り過ぎて行き過ぎないか怖いところがあるｗ
991 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 14:46:46.29 ID:377g84kn
サンバーベースに作った孫紫電というのがあってだな・・・
軽だから限界はあると思うよ
現実的に考えてバブル時のビートのような金の賭け方は出来ないだろう
ただNシリーズの最初からビートまでつくることを計算に入れて作ってる節があるので
同じ流用でもかき集めてくる必要のあった初代よりも合理的だし
そう見劣りするものにはならないと楽観してるけどな
現実的に考えてバブル時のビートのような金の賭け方は出来ないだろう
ただNシリーズの最初からビートまでつくることを計算に入れて作ってる節があるので
同じ流用でもかき集めてくる必要のあった初代よりも合理的だし
そう見劣りするものにはならないと楽観してるけどな