【スバル】 プレオRS専用 Part5 【PLEO】
>>1 乙です。
プレオRSは、軽の中でも別格本山。
昨日の午前に明幹を東に移動してたら反対向きから青のボディでWRC風にステッカーを貼ったプレオを見かけました
もちろんナンバープレートはあの番号で何かイイ事がありそうな気がしました
今日、ホームセンターの駐車場に
LS・RMと並んでいて、ちょうどRMの隣が空いたから
俺のRSをその空いた所に。
7 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 19:54:51.96 ID:RzVrLjoP
>>1です。
2ちゃんのスレは、980レスを超えて24時間レスが無いと、
自動的にdat落ちするシステムになってます。
次スレは
>>970-980辺りで用意しておくのが無難かと思います。
>>1 乙です。
ウチの近所に
マスタードイエローのRSが停まっているんですが
動いているのを見た事がないんですよね
あまり手入れもされてないみたいでRSが寂しそうに見えてます
マンダリンイエロー
動いているといっても毎日通勤で10km程を往復するだけのRSも勿体無い希ガス
うちのことだけど。
うちも似た様な状況でしかも燃費が10km/L
※9さん
※5・※8です
素早い突っ込みありがとうございます
そうでしたね
マンダリンでした
ちょっぴり恥ずかしかったです
>>11 MTだけどそんなもんですね。この時期だと12km/l行くかいかないかぐらい。
たまに長距離(だいたい80km/hぐらいで流せる道)に行くと、20km/lをこえるからびっくりする。
e-nenpiつけて測っているけど、あれはあれで面白い。
>>14 まだ慣れてないんで大目に見てあげてください
以後、気を付けます
そんなに叩く必要もなかろうに
実家のクルマが壊れて
「じゃあ、とりあえずオレのプレオ乗っといていいよ」と父親にRS(AWD/CVT)預けたのが10年前。
父親の仕事勇退により、ようやく手元に戻ってきた。
30,000km弱だった走行距離は110,000kmを超え、あちこちに擦り傷だらけ…
だけど凹みはなく、ペイントシーラントが効いたのか、青空駐車だったにも関わらず塗装の劣化も少ない(と思う)。
車検・点検はすべてディーラー(6ヶ月も皆勤賞)で機関もまったく問題ない。偉いぞ、親父w
…てな具合で、プレオ生活再開となりました。よろしくです。
当座の作業予定は、ナビ・ETC移植、イメチェンでリヤスポ外し(&穴埋め)
父親が塗料ビンに付属のハケで塗っただけのタッチアップの修正ってとこです。
うちのも13万km超えてるけど元気なもんだよ
軽だから寿命短いかな?って思ってたんだけど、結構しっかり作られてるよね
12年乗ってるプレオはもう少しで6万kmになる。
まだまだ乗れるな
75000km
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/18(土) 02:13:52.00 ID:GPpvmNLn
もう少しで170000
傷ひとつない
もう少しで7万の D型 RS-LTD2だす
24 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/19(日) 02:05:13.53 ID:lHnDFdOs BE:3894442087-2BP(0)
初マイカーでプレオRS買いました!
15年式TA-RA1のシルバーのMTの約75千キロがコミコミ43万でした。来週納車でwktk中。
全高1580mmで最寄の立体駐車場に断られて駐車場探しに手間取った。気にしてないけど。逆にスバルらしくて気に入ってたり。
これから皆さんの仲間入りをするのでよろしくお願いします。
保険入るのに車検証のコピー送ってもらったら初度検査年月が15年5月になってたけど
Goo-netのカタログから15年5月発売のRA1にはRSが載ってないっていう・・・?
RSの何型か分かる方いらっしゃいますか?
ちなみに車検証より車体番号はRA1-300千番台で車重が870kgの車体が339*147*158(cm)です。
>>24 D型後期ですね。
ちなみに私はD型前期乗ってます。
>>24 テールランプやリヤゲートがMC後ならE型だと思う
Gooのカタログは小MCだと更新や追加のグレードしか載せてないよ
28 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/19(日) 13:27:30.13 ID:lHnDFdOs BE:5007139698-2BP(0)
>>25-
>>26 遅い時間にも関わらずありがとうございます!
D型後期かE型ですか。
その辺に的を絞って色々調べて見ます。
29 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/19(日) 16:36:32.85 ID:rQ6zHC/j
>>28 改年区分による型式かな?
エンジンルームの車体側に、銀色のプレートがあるので、そこのモデルの部分を見て下さい。
そこにRA1と刻まれていれば2WD
RA2と刻まれていれば4WD
そして、その次に刻まれているアルファベットが改年区分時期になります。
もしそこにEと刻まれていれば、14年11月以降の後期E型モデルとなります。
14インチホイル装着の人、タイヤは何を使ってる?
今LM703をはいていて、もう少しスポーツよりのタイヤにしたいけど
ミシュランのプレセダがなくなったもんで何にしようかと思い。
選択肢は潤沢なタイヤサイズだけど、どんなタイヤを履いている?
>>30 GoodyearのRev Spec
ノーマルRSには十分なグリップでした。
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/20(月) 02:20:07.86 ID:7REo0CCS
ISCV洗浄!! どろどろでした・・・。
34 :
30:2012/08/22(水) 22:31:06.22 ID:/DSZPZEf
>>31>>32 レスどうもです。
DRBはレガシィにはかせようか悩んで、結局プレセダにした経緯があるので
そっちにしてみようかなぁ。
GYのレブスペは全く知らなかったので、いろいろ調べてみます。
溝はもう少し余裕があるので、ゆっくり調べられそうなので。
しかしこのサイズのタイヤは安くていいですね。レガシィのになると
中途半端なサイズもあって高いことこの上ない( ´Д`)
>>30 ブリジストンのplayz pz-1です。
前期4WDは155-65-13だからめまいがするくらい安いぞ
RS向けのスポーツ向けな銘柄は少ないけど。
37 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/25(土) 06:58:39.06 ID:uGT3MjqJ
ヨコハマ ecos Intup
>>36 スタッドレスは155/65R13にしてる。
155/55R14は高かった。
LSのアルミを中古で買ってきてはめてる。
13インチのほうが走りが軽くなる気がする。
このあいだLM704に履き替えた
ちょっとドライ性能が物足りないけど静粛性と乗り心地はなかなか良いね
あとハンドルがえらい軽くなったな
前を走るマンダリンRSがマフラーから火を吹いてた
あぶねーなー
41 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 15:23:50.36 ID:ykfaFI7O
アイドリング中ガラガラ音して五月蠅いけど原因がわからん
>>41 うちのはアイドリングは静かだけど2000rpmあたりでガラガラ音がするなー
車屋の兄ちゃん曰く、ヒートガードのビビリ音だから気にスンナって
43 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 17:50:26.78 ID:ykfaFI7O
ヒートガードってどこにあるん?
ヒートガードじゃなくてマフラーガードだっけ?
エキパイに付いてるんだろうけど外から見てもイマイチよく分からんのよね
特に気にならないから買った時のままもう5年ぐらい乗ってるけど
45 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 19:27:17.95 ID:eBLw7Wwy
田舎だからかもしれないけど、RSをぜんぜん見かけない。
走行中はなかなか見分けが難しいけど、せめて駐車場で見掛けると思ったのに
46 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 14:23:22.45 ID:6i0cCSul
>>46 高速の時や坂道でいいねー
でも、大きくハンドルを切る時に弱点が
48 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 19:04:38.35 ID:6i0cCSul
そうですね 左が−右が+?MTだと片手でいいよね
>>47 いやそれはいわゆるパドルシフターじゃないから回らないよ
50 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 16:46:03.09 ID:5HVF95XT
プレオヘッドライト黄ばんでたからピカピカにしちゃった(^^)ノシ
>>50 ヘッドライトの黄ばみ取りは、カバーを研磨するの?
自分のRSも、大分黄ばんできたから
52 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 17:24:31.94 ID:5HVF95XT
pro staff 魁 磨く塾 オートバックスで買った あと窓の拭き取りに使うフクピカを仕上げに使いましたお←soft99
53 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 17:34:18.41 ID:5HVF95XT
>>51 カバーを研磨する
ガラコみたいな奴使いやすい
54 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 16:34:34.35 ID:NqWbelLB BE:2225395384-2BP(0)
>>45 バンとかLは良く見かけるのにRSはなかなかないね@都内
リアスポ付いてて、お?とか思うけどLSだったり運転者おばちゃんだったりww
ヘッドライト磨きしたら最後
更に劣化が加速する
とりあえず保護剤はしときましょう
56 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 00:12:01.64 ID:pxDlFHJh
>>54 自分はRSを購入してから一度も街中で、他のRSを確認したことがない。
多分、街中でRS見かけるという事は
ロト6に当選するくらいの確率なのかもしれない。
57 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 16:55:53.30 ID:+KL5/6/Z
WRブルーだからRSかな?と見てみると
大抵LS。
ちなみにうちは、銀のRSですが。
58 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 20:43:13.99 ID:pxDlFHJh
RSを選択しない理由の一つに、ハイオク仕様が
よく言われるが、満タン入れても差額は300円程度の違いだし、月に満タン5回入れる人でも
年間2万円弱の違いでしかない。
燃費だって他グレードと極端には変わらない。
なのになぜ?
中古車市場に余り出回らないのも原因の一つか?
>>58 エコエコうるさい時代ですしね。
あとハイオクと聞いただけでものすごく高そうなイメージを
持ってるからと思う。
そのイメージを持ってて更に軽となると嫌かな。
ちなみにうちのプレオは白のLプラスパッケージw
60 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 04:14:13.83 ID:m4oEhY+2
DIYで今度プラグ・プラグコード交換したいですその前にバッテリー交換かな
61 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 21:16:29.30 ID:np7yBmmI
しかし、プレミオ・アリオンやシルフィみたいに2.0セダンでリアドラムブレーキの車もあるというのに、
リアにディスクブレーキを採用したプレオRSは凄い。
R2S(スーパーチャージャー仕様)ではドラムになっちゃったけど。
62 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/11(火) 18:52:03.86 ID:/BIRFPPn
バッテリー外したら外す前よりエンジンのアイドリングが下がった
>>62 素朴な疑問なんだが、バッテリー外したら、エンジンかからないだろ?
>>63 普通に考えてバッテリーを外して付けなおしたらって思うだろ。
65 :
赤面仮面:2012/09/16(日) 02:39:48.18 ID:xzX/c+hs
エンジンがかかった状態でバッテリーはずしてもエンジンは止まらないぞ。
外すときはマイナスから
66 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/24(月) 20:14:54.58 ID:JAj36jGe BE:1390872645-2BP(0)
オルタネーターの負荷が減るからだと思う
TA-RA1のE型後期MTに乗ってるものです。
最近加速する時スピードメーターの針がふらふらするようになったのですが何か分かりますか?
特に車はガクガクすることなく一定に加速していますが、ふらつきながら上がっていきます。
しばらく距離走ってるとおさまります。
ワイヤー切れかかってるのかな?
>>67 言うとおりワイヤーがおかしい時フレる。
あとはメーターの指針ダンパーオイルが漏れたり劣化するとなるよ。
B型RSのCVTで同じ現象
>>67です。
やっぱワイヤーですか。
てことはプレオのスピードメーターは機械式って事でしょうか・・・。
>メーターの指針ダンパーオイルが漏れたり劣化
それって交換できたりしますか?
特に気にすることでもないんですが突然動かなくなったりしてもやだなと思いまして。
プレオはスバル製なら全部機械式ですよ。
ダンパーオイルは交換出来ません。ASSY交換になります。
温まると直るってことはオイルじゃないでしょうね。
>>70 先々週メータが動かなくなった俺参上
前兆としてスピードメータがフラフラするようになってた
ケーブル先端のポッチがすり減ってたとかでケーブルが抜け気味になったらしい
メータケーブル交換で治った
73 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 14:29:53.01 ID:9TFtZiON
うるさいのは絶対嫌だけどノーマルマフラーのふん詰まりも我慢ならん
なんか静かで良いマフラーないっすか?
レガリスK使ってるけど音は大人しめ。
物足りないって思うかもしれん。
でも距離走って若干抜けてくるとよい音してくるよ。
それでもうるさくはないけどね。
>>74 ありがとう STIのゲノムとならパワーならどっちが出るだろ
とりあえずパルのECUに換えてからだけど
外装の補修ついでにリアスポ外し頼んで、今日仕上がってきました。
前期型でリヤバンパーはおとなしく、ターンライトもオレンジなので
後ろ姿がマフラーカッター以外、バンとかLグレード、ニコットみたいですw
>>71>>72 いろいろありがとうございます。
とりあえずワイヤーの線が濃厚なのでブレが気になるようだったら点検出して見ます。
ハイオクの値段下がらんかなあ
>>78 あなたの地域はいくらでしたか?
オイラの地域は今日(今朝)入れたけど163円/Lでした。
うちはセルフ160円/L
うちの近所はセルフでハイオク\152@岡山
近所のエネオスはプリペイト価格で146円@茨城
いつの間にかガソリン価格ネタww
84 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 23:31:09.27 ID:lBtZwuF9
満タン入れても300円しかレギュラーと変わらない。
そんなにハイオク仕様に、神経質になる事はないと思うし
14万km近くになってアイドリングが少し安定しなくなって来た
600rpmぐらいに落ちてブルルッって振動して800rpmに上がって〜を繰り返す感じ
あとキーを入れてチェックランプが点く時にクゥーン↑って音がするように
来年の車検通す予定だったけど乗り換えるべきかどうか…(´・ω・`)
86 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 10:24:20.40 ID:RWzW1I9i
>>85 自分はまだ早い時期になりましたが、アイドリングの件は
ディーラーにいくとすぐ直してもらえましたよ
(無料ではないですが、高くなかったと思います)
15年式乗り
87 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 10:43:22.81 ID:0nc+4bEr
もうすぐ130000キロ
>>85 >あとキーを入れてチェックランプが点く時にクゥーン↑って音がするように
オイラのも鳴るけど何かマズイの?
エンジンルームに子犬がいるかもしれないだろ!
>>86 ありがとー
冬に定期検査して貰うからその時に修理して貰います
>>88 調子が良かった頃はクィーンって感じの小さな音だったんだけど、
最近はもっと大きな音でなんか上昇する感じになってて異常かなって…
91 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/13(土) 20:27:36.46 ID:4PXyv4/E
ネットなんかで見ると俺のC型RSリミテッドの純正ホイールって5jj off+45って書いてあるけど、本で見るとA型RSの純正ホイールって4.5jj off+46.5って書いてある。
どっちが本当なの?
いつの間にかサイズ変わったの?
RSは知らんけどトレッド幅も同じRMはA型から13in5J+45
単に本の方が間違えてるんじゃないのか?
93 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/17(水) 13:43:01.73 ID:KO3aTPry
>>92の通り、本が間違ってると思う。
俺はインチアップしたいなぁ…
165/50-15だと外径が20mmくらい大きくなるし、165/45-15だとタイヤが薄くてホイールハウスの隙間が目立って格好悪い。
155/50-15のタイヤがあれば良いのに。
165/55-14から165/50-15なら9mmぐらいじゃないか?
95 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/23(火) 09:11:10.56 ID:Amlqw2YV
>>94 うん、そうなんですけど俺のはC型なんで純正が155/55-14なんですよ。
96 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/26(金) 15:39:47.54 ID:9YUvJEHr
RSのMTで夜な夜な峠を走りまわっていた頃が懐かしい
青いRSリミの坊さんは元気にしてるのだろーか?
まあこの車で峠を走ることは出来るがコーナーを攻める度胸はない
横転しそうで怖い
98 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 13:34:19.50 ID:1OEnflBt
サイドターンよくやってたけど横転しなかったよ
99 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/04(日) 11:57:11.23 ID:J/ZULitM
130000キロ前にicvtオイル交換した 一回目
100 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/04(日) 20:20:12.13 ID:QU+UQ5O2
101 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/05(月) 20:36:27.26 ID:84Agem/S
出足はとろいけど走って(*⌒▽⌒*)大事にしてる
>>99 メーカー指定では4万キロごとになってるよ
それにしても13万キロ凄いな
フィルタも出来ればセット交換で
103 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/06(火) 22:45:00.28 ID:/84IXJ1v
しっかし、R14のタイヤは
なんであんなに高価なんだ?
104 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/15(木) 12:49:14.05 ID:DoHTAsln
ローターとパッドを新品に交換したのに1000kmくらい走ったらブレてきた。
最初は直ったと思ったんだけど…
キャリパーは固着はしてないみたいだけど、オーバーホールしか無いかな?
毒キノコエアクリとFタワーバー貰ったから付けてみた
吸気音でぶん回したくなる
てすと
RSを11年乗ってて、7万キロいってないくらい。さっき車検の見積りとってもらったら、24万円w
二年前は、タイヤ替えて20万円w
ちなみに半年、一年点検は、一切やってない。エンジンオイルも車検の時のみ。
大事にしてないツケがまわってきたわw
みんなは、車検代最高いくらよ?
108 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/17(土) 17:48:18.04 ID:52WhvtlS
運転席側の内側の青色は部分に88円のカフエオレが飛び散って汚れた汚れを落とす方法ある?
109 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/17(土) 18:00:58.46 ID:52WhvtlS
↑運転席側のドア内側の青色の部分
つ シートクリーナー
ドア内側のトリムでしょ?
シート地と同じ布地だからクリーナー吹いて
ボロ布で拭く。それを繰り返して乾燥。
111 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/17(土) 18:33:00.05 ID:52WhvtlS
>>107 普段の整備を車検時に一緒にやってるから高額になるだけなのに車検代が高いみたいな言い方やめたら?
>>107 明細を書いてからでないと比較しようもない。
114 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/18(日) 16:34:22.93 ID:tZexZJR2
RS同等くらいの車種ないかな
もう16万キロで次の車検は無いな今年受けたから後約1年ちょいでおさらば予定
スバルはいろいろ部品とかほかより高いし軽自体ないからな
Nわんとかいらんし
>>114 軽にこだわるなら選択肢は少ないけどコンパクトまで選択肢に入れると選ぶ幅は広がるよ。
俺もN-ONE検討してたがドラポジがダメだった。
ハンドルが遠いんだよね。
フィットRSにしようか悩んでたら来年FMCでさらに悩みが増えたw
前から気になってたんだけど、ガソリン入れるときチョロチョロにしないと止まるのは仕様ですか?
ガソスタの兄ちゃんに悪いのて最近はセルフで千円分とか入れてるけど、寒くて、、、、なんとかならないだろうか?
ちなみにD型RSリミテッドです。
>>116 単にノズルの差し込み方が悪いだけじゃない?
ノズルをルーフ方向に当てるように入れてる?
そういや昔一部の給油ノズルで全開に出来ないのあったわ
その給油ノズルでオートストップも誤作動して漏らしたことがあって別のスタンドに変えた
それ以外では今のところ全開で給油出来なかったことないわ
まぁ他の車とかでもよくあるし同じ給油機メーカーでも大丈夫なのもあるけどね
119 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/22(木) 16:38:02.74 ID:x9zf6SVG
燃料キャップと給油口の蓋を結ぶのが折れた
だいぶ前だが(;´д⊂)
キャップを新品に交換すれば大丈夫。
定番フューエルキャップホルダー
77399-28010(トヨタ)
ダイソーとかのケータイホルダーも定番
明日中古車屋にRSリミテッド見に行ってくるよ
どんな物件?
FF?AWD?
CVT?MT?
>>117 いろいろ試してるけどダメっぼい。
ルーフ方向ってノズルを上げる感じだよね?
スタンドや機械でも違うのか、、、
今の所ちゃんと入った試しがない。
スタンド変えて試してみようかな。
>>124 スタンドのノズルから出てくるガソリンは気泡がワザと混入されていて、
気泡の動きが止まるとロックされるようになってる。
ガソリンが入り口ギリギリで止まるのは当然として、
エンジン停止していても燃料ポンプから送られて圧力が上がった
ガソリンが元に戻されることもある。
(ちょうど向かって右側からジャカジャカ出てくるのがわかるでしょ?)
そのガソリンが邪魔をするんだよ。
その仕組みを理解しておけば、一回握ってそのまま給油ってなるよ。
そりゃ何回かは意図しないロックがあるけどさ。
うまいこと説明できなくて申し訳ないけど、わかってもらえたかな?
>>125 勉強になります。
確かに見てると右の穴から出てきます。
その穴から出てくるのは何回か出たら収まるって事でしょうか?
とりあえず今度試してみます。
>>126 最終的にはエンジン止めてるから止まるだろうけど、
スタンドで止めて・・・ってくらいな時間じゃチョロチョロと出てくるよ。
だから
>>117が言うような入れ方を試してってことなんだよ。
バカ正直に上にってことじゃなく、出てくるガソリンを避けるようなイメージ。
>>127 避ける感じですね。試します!
>>128 原理が分かれば上手く行きそうな気がしてきました。駄目ならスタンド変えてみたりします!
皆さんありがとう御座いました!
3箇所ほどスタンドを変えてみたけど、やっぱり全開で給油できない、、、
流量を上げると、奥から泡を含んだガソリンか上がって来て止まってしまいます。
皆さん同じ様な症状じゃ無いみたいだしディーラーに聞くべきかな?
何か入ってるのだろうか??
まだ悩んでんのかw
もしかして思い切り押し込んでる?
ノズルを全部押し込むと泡が上がってきやすいよ。
132 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/02(日) 00:46:48.76 ID:on7sR218
ノズルをまず奥までつっこんで全開でいれる
その後自動的に給油が止まるので、のずるを
給油口内の右側にある穴より外側にまで戻しレバーを
半分くらいに握ってガソリンを少量ずつ入れていく。
そうしていると、右側にある穴からガソリンがジョバジョバっと
出てくる(ゲップに似ている)ので、ノズルを置くまで入れて
ガソリンが飛び散るのをやり過ごす。
ゲップが出てこなくなったらまた少量ずつ入れてってのを
繰り返すと蓋付近まで入るけど、入れすぎはおすすめしないぞ。
133 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/02(日) 01:07:39.78 ID:AFm4HyKZ
>>130 中古で買った車かい?
だとしたら、前オーナーが大嘘な『燃費向上グッズ』とかを燃料タンクに入れてる可能性高いよ。
特にメッシュホースのゴミで出来たような自称燃費向上グッズが燃料タンク手前で引っかかってたりするかも。
スバリストとか言う輩はその手のグッズを信じてやまなくて買いたがる。
そうまだ悩んでたw
なかなか給油の機会が無くて、、、
奥まで入れなくても同じく泡だって上がってくる。
>>133 中古で買いました。
やっぱり何か入ってるのかな、、、
覗いても何も見えないので確認出来ませんが、、、
諦めて少しづつ入れるようにします!
135 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/04(火) 09:24:48.04 ID:M4Pad9UH
始動時の白煙がひどくて参った。
オイル下がりなんだろうけどオーバーホールするか中古エンジンにするか悩むわ。
DOHCエンジン高いし。
オイル下がりならバルブステムシールが怪しいんじゃないか?
シール交換ならそんなにしないでしょ
137 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/04(火) 11:16:31.01 ID:CkIEcRWy
まあバルブステムシールの交換だけで済めばいいんだけどね・・・
バラしはじめたら全部やりたくなりそうで。
ところでステムシールって車載で変えられるのかね。
サンバーならバルブスプリングが見えるから割りと簡単にできそうなんだけど
プレオRSのは奥まってるんでどうしたもんか。
質問よろしいですか?
RSリミUに14×5.5J 4H PCD100 OFF40のホイールを買うか迷ってます。
自分で調べましたがリム幅はいけそうですけどオフセットが良く理解できてなく
履けるか分からないのでご教授お願いします。
多分OK
ただリムよりディスクが出てるようなデザインのものは微妙かも
物にもよるけど5.5なら多分いけるだろうね
6だと微妙なの出てくるけど
みんカラとかで同じの無いか見てみたらどうかね?
142 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/08(土) 19:08:54.74 ID:TcKmFw0H
>>138 純正より0.5j太くなるから、12.7mmの片側で6.35mm、そしてオフセットが5mmマイナス側に来るから、ホイールリムに限って言えば11.35mm純正よりも外側に出ます。
俺がノーマル車高で試しに履いてみた6j+43に更に5mmスペーサー噛まして、スポークの突出6.7mmのホイールでも干渉も無く問題無い範囲でしたよ(車検は検査官によるかなってレベル)
だからそのくらいなら問題無い。
それより問題なのはタイヤの形状やリムガードの大きさと、ホイールの突出分。
ちなみにリアは余裕。
>>142 詳しく細かく説明していだだいてありがとうござます。
6Jも履こうと思えば条件が合えば履けるんですね!
ホイールの突出分は考えていませんでしたので気をつけます。
色々とご教授頂きありがとうございました!
こまけーことを言う様だが
『ご教示』な
145 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/09(日) 18:33:16.26 ID:ub/CtJDY
スタッドレスタイヤに交換ホイールはワークのマイスターS2R14インチ
>>144 正しくご教示ありがとうございす
お恥ずかしい( ´艸`)
>>137 ステムシールってバルブスプリング外さないと無理じゃない?ヘッドだけ下ろさないと無理だとおもう…。
ついでにカーボン落として摺り合わせまでやろうず(´・-・`)b
>>147 ヘッド下ろさずにコッター外すツールもあるよ
外すだけなら自作ツールでもいける
プラグホールからエア入れたりしてバルブがシリンダの中に落ちないようにしなきゃならないけど
>>148 へぇそうなんだ!バルブスプリングコンプレッサーしか使ったことなかったよ。
勉強になったよ。
でもいずれにしろカムとかロッカーアーム(あるのかな?)とか外さなきゃじゃ?
弟がRS今日納車されたんだ。130000KM走行www
150 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/11(火) 03:27:05.93 ID:wHMklS5g
>>149まだまだ甘いな!
俺は走行34万kmのRSを見た事があるw
初めての冬だ
なんか気をつけたほうがいいこととかありますん?
オイルとかバッテリーとか
ちなみに都内在住のTA-RA1のRSで走行79千キロぐらいっす
13万キロって夏に俺が下取りに出したパールホワイトだったらびっくりする。
メチャ大事にしてたから。
いきなりすいません。
ウインカーとハザードが点かないんでリレーを交換してみたけど駄目だった。
他に何か原因になりそうなのって分かりませんか?
球切れ フューズ切れ 断線 スイッチの不良 コネクタの接触不良
>>154 ありがとうございました。
球切れはないからコネクターかヒューズか配線かな…
ヒューズってハザードとウインカー一緒なのかな?違うならこれでもなさそう。
とりあえず調べるしかないか。
156 :
154:2012/12/17(月) 17:26:05.73 ID:sRF5y4DZ
>>155 ごめん
フューズよりもウィンカーリレーの方が怪しいかも
インパネ右下のリアデフォッガなんかのスイッチがついてるパネルを外すとそこにあるらしい
>>153 球切れはないっていうけど、左右入れ替えて試してみたりした?
それでも同じところが点かないとなると配線のほうが怪しくないかな。
>ウインカーとハザードが点かない
この表現で球切れや一部断線は想像できない
全部点灯、機能しないのでその原因どこだろうってことだろ
>>158 >>155がキチンとした症状を示さないからだよ。
普通4灯全部点かないなんてシチュエーションないだろうし。
例えば左前がウインカー操作でもハザードでも点かないってのなら
球切れって意味であることだろうし。
結局どうなんだ?
>153
類似の事例を報告しておきます。
ブレーキランプが不点灯になり球交換するも点かない。
ブレーキ踏んでもらい、ソケットで電圧確認すると12V出ている。
???
ディーラーで見てもらうと、ソケットの接触部分が痩せて(減って)
電球のとソケットの導通面が届いていない。との事。
半田をもって修正してもらいました。
(球切れじゃなかった))
が、また同じ症状が出たので自分で直してます。
参考までに。
皆さんありがとうございました。
ウインカーリレーは自分で交換してみたけど駄目でした。
ディーラーが近くに無いのでもっていくのが大変なんですよね…
ソケットをちょっと見てみます。
162 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/19(水) 13:55:22.02 ID:CyzyOBnk
ブローバイ万歳\(^o^)/
ウインカーの件で質問した者です。
原因が判明しました。
リレーソケットの根元の配線が経年劣化で死亡してました。
友人に配線を直して貰ってなおりました。
皆さんありがとうございました。
164 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/31(月) 16:34:39.14 ID:YRrQ+ttC
キーを差し込んでエンジンをかけようとしてもかからない時がある
>>164 キーシリンダーの不良
年式によってはリコールみたいなので無料で直る。
自分は無料でした。
一回Dで見てもらうといいかも。
見るだけなら無料だし。
14年式RSに乗ってるが今年5回目の車検がやってくる
170 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 12:08:27.30 ID:lKVaSOC2
オイルについて質問冬場入れるオイルの粘度は5W30でいいの?(*^_^*) 朝エンジンかけると2500RPMまで針が上がってるけど
取扱説明書をご覧ください。
172 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/09(水) 22:11:27.82 ID:V3mktVbS
まだスタートダッシュで楽しめる。
そんな十年物。
RSから乗り換える場合の対象ってなんだろうか。
出来れば登録車にはしたくない・・・・
174 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/12(土) 23:20:23.57 ID:oBiccqc1
175 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 02:27:09.99 ID:v1HhO81l
RSからビビオRXRに乗りかえたオレが通りますよ〜。
なかなかいいタマがないんだけど、安い個体を買って直して乗れば、韋駄天走りはまだまだ健在!
プレオより150Kg以上も軽いから加速力が段違いで最高です!
176 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 08:24:12.51 ID:VgGXj7GB
スバルもコンパクトカー出してくれないかなあ
高速道路運転がきついから夏に出るとか言う三菱ミラージュエボリョーションに興味持ってる
>176
そんなの出ないからw
あれはエボ化を想定した設計はしていない
ホットバージョンが出たとしてもエボの名前は使わんだろ
やっぱサイボーグだw
ドミンゴSTI
181 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 04:57:27.08 ID:zF9HnwXL
ボクサーエンジン1600ccにして300psだすエンジン開発しろやー(*⌒▽⌒*)
182 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 12:35:56.79 ID:ck+IwSfw
WRCカーもテンロクになったしな〜
最近のインプは重くなりすぎて軽快感ないし
183 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 14:07:42.25 ID:j3zGVb29
今から雪の中を4WDのRSで
轍アートを描いて来るよ!
いいなぁ4WD
FFで都内走り回ってたけど坂とかおっかなかった!w
でもMTで雪の上走るのたのしすぎ
185 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 14:00:17.00 ID:KdPzlxIQ
余裕こいてるからなのか雪道のカーブで田んぼに落ちてるSUVをよく見かける
グリップ効かなきゃ4WDも雪上では非力です
186 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/16(水) 22:22:10.39 ID:FPzZ0W24
なんでパールのE型RSはカッコイイんだ?
187 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/17(木) 02:27:55.42 ID:/HiSsE/R
伝説のRS海苔さんが乗ってたから
マンダリンRS→ソニカときて
次を考えてます
189 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/18(金) 12:43:42.06 ID:rxtvSn9l
もう、RSを超える軽車は
二度と世に出ることなんてないだろう!
190 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/22(火) 22:43:15.30 ID:9CzCQyPT
10年落ちなのに、なんでカッコイイし
軽のトップレベルを保持してるんだよ!
それ以降の軽が、余りにも情けねえのか?
191 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/24(木) 12:32:52.66 ID:SYzqaj3i
レギュラーのみ入れている人いますか?
ま た ガ ソ リ ン 話 か
ハイオク入れる金ないならRS乗るなよ。
これは軽自動車だから軽油でいいんだよ
194 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/24(木) 23:20:05.82 ID:SYzqaj3i
平成13年式RSリミテッド、WRブルー、走行十万キロ、車検二年付き、コミコミ30万円だと妥当な値段ですかね?傷は擦り傷数カ所、外装下回りの錆は無いです。皆様教えて下さい、行き着けのディーラーの下取り車です
195 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/25(金) 00:01:45.59 ID:n7txcg62
>>194 妥当だと思います。
自分のは、昨年5月購入、14年11月E型、4WD7速i-cvt パール 8万キロ、小さな凹みや擦り傷有り、二年車検
で、45万でした。
13年式にWRブルーはないよ。
青マイカってところは同じだけど微妙に色が違う。
値段は妥当だと私も思う。
197 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/25(金) 12:20:53.55 ID:/BMoDPe6
皆様194です。
アドバイスありがとうごさいました、尚更悩んでしまいますね。
198 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/25(金) 12:45:31.07 ID:xJLfU8my
>>197 あの加速感を味わえると思えば、決して高い買い物じゃない。
自分は、今のRSがダメになっても
中古が出回っている限りまたRS探すよ。
私のRSも13年式だけど、まだ20000km弱しか乗ってないや。
なので、外見はボロいが、エンジンや足は絶好調。
ベストなオイルも見つけたしね。
200 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/25(金) 19:22:19.02 ID:U5PtHDWE
201 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/25(金) 19:56:04.90 ID:/BMoDPe6
私もオイルの件聞きたいですね。
202 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/25(金) 20:20:07.15 ID:7Ff10WZl
オイルなんて純正で全然問題ない。
純正がいいけど値段がなぁ...
204 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/26(土) 07:56:27.08 ID:9InDD9/U
安物でもいいからマメに交換するのがいいと聞いたことがある
205 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/26(土) 13:34:15.93 ID:y66cmbKp
プレオ程度のモッサリ加速で感動してるやつは旧規格軽ターボの速さを知らないのか?(笑)
旧規格を持ち出したらキリがないや
スバルだってヴィヴィオRX-Rがあったんだし。
RX-RからRSに乗り換えたけどそりゃ速かったよ。
207 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/26(土) 14:47:08.92 ID:9InDD9/U
アルトワークスも速かったらしいな
俺は不景気で普通車からこれに乗り換えた口だからそういう実感ないや
MTギアチェンのタイミングが普通車よりタイトだからそういう別の所で楽しんでます
208 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/26(土) 17:05:03.00 ID:6XE0srQC
自分の先輩ですが、ViVio RX-Rからスズキスポーツパーツ満載のアルトワークスRS-Zに乗り換えました、両方運転させて貰いましたが今、販売中の軽自動車には無いダイレクト感が有りました。次は乗る車がないと嘆いていて次は妥協してプレオRSのMT車かな〜 と言ってました
CVTのRSでも停止からの加速は軽としては優秀?
低走行車が手頃な値段であったのでRM買ってしまったけど
発進からのトルコン区間が唸るだけでとろくて…
210 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/26(土) 22:46:50.38 ID:HT/EmEvC
車体重量1t弱であの加速は、流石に旧規格でも該当車ないし
VIVIOやワークスでも無理だろ。
211 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/26(土) 23:40:46.98 ID:6XE0srQC
平成13年RSリミテッド十万キロちょっと走ってます、RS乗りの皆様十万キロ越えている個体の注意点を教えて下さい、タイベルは交換して有ります、良きアドバイスお願いいたします。
214 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/27(日) 06:04:23.96 ID:c4cMHSyS
194
211
そうです、その通りです、皆様宜しくお願いいたします。
215 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/27(日) 13:08:47.37 ID:YM33rGeU
RSのMTで峠攻めてた時期ありましたよ〜。後部座席外したりして少しでも軽くしようと頑張ってたな。
軽ワゴンとしてはとても優秀な走行性能だったね。
代車で借りたvivio RX-Rの軽量&低重心がもたらす運動性能の高さに感激して即vivioに乗り換えたけど
>207
三菱の5バルブターボも速かった
昔は車重も軽かったしな
218 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/27(日) 17:30:30.07 ID:pJa2hDW6
モリブデンって、森三中の特徴が全て詰まっている
やつか?
VIVIO RX-Rを事故でつぶされて,15年式のRS Limitedに乗り換えました。
RX-R程の爽快感は無いけど,いろいろと洗練されていい感じですね。
よろしく。
220 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/27(日) 23:33:04.42 ID:c4cMHSyS
194です。
正直迷っています。RSリミテッドは自分の県内では他一台しかありません。妻も昔RS買ってあげて乗せてた、二人で悩んでます、ちなみに妻は今ムーヴで家の車はBPレガシィA型スペBです。
221 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/28(月) 12:42:10.51 ID:7xi65wOP
悩んでるうちに売れちゃうよ〜
一度きりの人生なんだ。本当に欲しい車に乗っておけ
222 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/28(月) 12:46:40.54 ID:FOD2nxCV
>>220 一番新しい型でも既に10年経過しているし
流石に今しか楽しめない車種になりつつある
自分もE型の4WDに乗ってるが、
ダメになるまで乗り続けるつもりだ
これに限らず軽自動車の選択肢が狭まってる今、古い車種から乗り換えできないユーザー多いと思う
俺もこの車がいよいよになったらコンパクトカーも視野に入れるよ
>>223 車が売れないんじゃなくて、買いたい車を作らないメーカーが悪いよな
俺も足回りのシャーシに錆出てきてるから、あと何年乗れるかな
錆がないRSのAWDがあれば一台確保しておきたいな
225 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/28(月) 20:49:44.51 ID:fMBcBHpa
194です。
メインのレガシィが修理出したら代車で来たのがRSリミテッドでしたから尚更悩むのです。4WDなら即決ですね。ん〜悩みます。
>223
軽自動車以外でも今売ってる車は食指が動かない
おかげでバイクの方に傾倒しているw
バイクも排ガス規制で一気に盛り下がったけど今は徐々に回復傾向にあるな
軽自動車も増税だの何だのいろいろと規制かけようとしてる輩がいるから今後が怖い
228 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/03(日) 21:42:27.45 ID:8HN0uCdr
194です
RSリミテッドソニックブルー買ってしまいました、走行十万千キロ、FF、傷凹み多少有り、車検二年、点検整備付き、三ヶ月保証付きで三十まんでした。でも代車としてまだ暫くかりてます、レガシィワゴンが直ってきたら納車準備です
229 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/07(木) 23:09:01.78 ID:/jw9el4l
194です。
13年RSリミテッドフロントロアアームブッシュが死んでました。段差のたびにコトコト音がします。代車の段階良かったです、治すにはロアアーム交換、距離こなしたRS乗りの方気をつけて下さい。私は納車整備で直してもらえるのでラッキーでした。オクで55wHID落として取り付けて貰おうか思案中です。
10マソkm突破ならブッシュ関係リフレッシュは視野に入れないか普通?
231 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/08(金) 21:18:31.54 ID:aXRVnAeP
194です。
借りていた代車を仕事用に買ったつもりが症状発症、納車前整備時に修理、リフレッシュしてもらいます。毎日通勤60キロ、月1200キロ位、プレオに頑張って貰います。少しもったいない感じですが
代車買うってすごいな。
いままでどんな扱いされたかわからんし(中古車みんなそうだけど特にって意味ね)
10万キロ超えなら気を付けなきゃいけないところ激増するよね
233 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/09(土) 10:11:58.42 ID:maTcYx++
代車と言っても下取り入って来たばかりの物を良ければ買いたいと頼んで借りました。岩手、新潟のTWOオーナー車です。ボディは傷凹みはありですが下回りはほとんど錆びてない物件です
234 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/09(土) 10:20:41.93 ID:4xakaHN7
オイル交換とかちゃんとしてるのかな?
エンジン廻りと電気系統のトラブルは覚悟しときな
235 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/09(土) 10:22:50.29 ID:maTcYx++
233です
買う条件はロアアーム交換、ブッシュ駄目の為、スタビブッシュ交換、ベルト全交換、CVTフルード交換、オイル滲み修理、車検整備です、金額は総額30まん、行きつけのでらです。
236 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/09(土) 13:25:10.53 ID:maTcYx++
233です
オイル交換は代車借りた次の日しました。どうせ車検整備時に変えるからフラッシング気分で、
234様の通りダイナモが心配です。代車で借りている間に正直悪い所ドンドン出て欲しいです。
日記は日記帳へ
相手したやつ誰だよ
239 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/09(土) 17:11:56.85 ID:4xakaHN7
そこまで覚悟の上なら何が起きても文句は言わないこと
すべて自己責任で
240 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/16(土) 19:55:24.56 ID:aSBgHECc
スバルの軽に乗ってる人ってやたら4WDにこだわりもってるようだけど
ビスカスカップリング式4WDってのは
通常はFF駆動で走行してるのわかってる?
前輪が滑ってから初めて後輪を駆動するスタンバイ式だから
滑る状況が収まると
再びFF駆動状態に戻るのよ。
システムが簡易にできていて常に4WDで走る事は想定してないから
一定速度以上になると4WDではなくFF駆動になるシステムだから常に四輪を駆動するタイプの4WDとは別物な。
いうなれば発進補助機能付きFFだと思ってもらえればいい。
メリットは雪道や凍った路面での発進がFFに比べ容易というだけだから
高速走行時の安定性がいいというのは実はプラシーボ。FFに比べて50Kg(女性一人ぶん)重いからドッシリしてるだけなんだよ
スポーツ走行するならビスカスカップリング式四駆はただの重りだから普通にFFを選んだ方が利口。
突然どうした
>>240 スタンバイ式の4WDとごっちゃになってる。
そうだな
ビスカスでも三菱はフルタイムだしな(軽はスタンバイ)
RSでジムカーナやってる人いる?
興味があるから色々調べてるんだけど、RSはどうなのかなと(曖昧な表現スマソ)
E型RA1のドノーマルがフリー走行にのこのこ逝ったら干されるかな
ワゴン車でジムカーナってすげーな
RAV4でジムカーナなら知ってる
247 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/18(月) 12:06:46.03 ID:MBZyy83R
3000回転までNレンジまたはPレンジで空ぶかしすると結構振動がアクセルまで伝わってアクセル踏み込みにくい なにが原因?
248 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/18(月) 12:40:52.06 ID:cBj2ZCLM
プレオRSでジムカーナははっきりいって遅いぞ
ジムカーナでたいなら素直にヴィヴィオあたりで
ジムカーナ用に車が欲しいんじゃなくて今持ってる車でジムカーナをやりたいんだろう
>>249 まさにそのとおり
ヴィヴィオならジムカーナで検索すると結構出てくるのに
プレオだとあんま出てこないから人口少ないんかねと思ってね
確かにバンだしヴィヴィオの方が早いってのはうなずけるけどね
まぁ、ありがとう
今度の休みに見学だけ行って見るよ
>>247 3000回転までNレンジまたはPレンジで空ぶかしするのが原因
252 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/22(金) 17:01:44.99 ID:+vehR5g2
253 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/24(日) 08:19:33.94 ID:cp70nXMU
藤原とうふ店さんですか?
254 :
名無しさん@実況は禁止です:2013/02/27(水) 20:42:23.86 ID:7o8CUZfz
そろそろタイヤ交換したいのですが
Economist ATR-K履いてる方いますか?
安価なので考えてるのですが
>>254 同じく安価で同価格帯のナンカンAS-1なら使ってるよ
NS-2よりATR-Kの方が安いのか
アジアンメーカーってそんな安いのかな?
俺はグッドイヤーのGTエコステージって安いの履いてる
B型だから155/55-14で全て込みで23,000円位だったよ
店で一番安いからって入れたんだけど、アクセルを前より踏まなくても必要十分加速するのには感動した
車が軽く感じるし、静かだし燃費も向上した
ただグリップは知らん
エコだとその辺は二の次だとは思うけど、アジアンと比較してはどうなんだろう
258 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/05(火) 12:38:17.58 ID:E6uEOm0Q
オートバックスヒレリーp4 4本26000円 14インチ
165/55-14だと4万前後の価格。
高杉だよ!
>>260 うちの2000年に買ったRSの1/10以下だな
乗らなすぎもメンテ必要そう
262 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 10:48:33.88 ID:LZ4PGk4r
アクセルちょっと吹かすと
マフラーあたりからカラカラ音がする。
これはなんだろう。
マフラーに小石いっぱい詰めといた
ごめん
ステーか遮熱板か何かが腐食で外れかけてて音してるんじゃない?
配管差し替えって負圧Bと正圧Cの差し替えででおK?
じゃないや負圧Aか
267 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/15(金) 16:39:58.64 ID:DV8t6yQV
軽が欲しいと思い立ち、色々調べる内にこいつのスーパーチャージャーなるものと下品な内装(誉め言葉)に一目惚れした
購入を検討してるんだけど、RSリミとRSリミ2て外装以外のエンジン回りや足回りは同じ物?
10万程差があるので迷っています
車の乗換でRSを手放そうかと考えてるんだけど、、、
価値のわかる人に乗ってもらえたらいいなって思うけど、誰か買わないかい?
それとも需要無いかな?
RSリミ2 平成14年式
AT ブルー
現在10万5千で、
前オーナーが6万キロでリビルトエンジンに載せ替えてるから調子はいいと思う。
あとstiマフラーと純正エアロが付いてる。
何か聞きたい事あれば答えます。
271 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/24(日) 17:55:57.87 ID:F1ph+yct
うちはRSの一般バージョン。
青いセンターパネルはいらないし、
ペダルは前車のお古。
青いおめめと、クリアテールは欲しいけどな。
なんていっても、中古車だしw
>>271 だよね。所詮中古車だね。
クリアテールとか、ブルーライトは結構高値で取引あるから、いっそバラ売りにでもして売れ残りはスクラップ資源にした方がいいのかなとも考える。
>>270 キモオタブルー以外,MT,4WDなら欲しかった。残念。
274 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/24(日) 23:44:23.39 ID:lgIrm3DF
今年になって
まだ一台もrsを見かけていない。
遂に自分だけの世界になった感じ。
まだまだ信号ダッシュは負けないよ!
俺が来月から仲間入りするわ
どっから弄るか楽しみだ
まずは自分の体重から弄るんだ。
277 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/27(水) 17:31:03.51 ID:v3zOUj5O
曇りの日のE型パールは、ちょっとオシャレ。
278 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/27(水) 19:13:36.81 ID:iuTdWxQ2
昨日、車屋に見に行って、その場で即決しました。
目の覚めるようなマンダリンイエロー。
R2のパールイエローくらいならともかく、結構珍しい色ですね。
>>278 気を悪くしないで欲しいんだが…
俺はあの色が工事車両に見えてしょうがないんだ
fanucの営業車よりかはいいと思うがな。
ただ、あの色って虫寄ってくるのかな。
軽はナンバーが黄色地に黒文字だから、ボディが黄色だと、
タイヤ等が黒でナンバーともマッチしてていいかも。
ビートとか最近だとアクアとかフィットとか
結構イエローが増えてきてるから通り過ぎると思わずみてしまうマンダリンイエロー乗りのおれ
洗車後すぐに虫が寄ってくるのだけは悲しいw
ヘッドライトのリフレクター調整機構が壊れたorz
中古品で済ませたいけどリミテッドのブルーリフレクターだからなかなか
見つかりそうにない...
普通のリフレクターのものを探してきて、殻割りして移植すればおけ。
285 :
156:2013/04/01(月) 09:30:43.58 ID:g3tb2b6q
>>283 調整ボルトの受け側が外れて脱落してるだけじゃね?
まぁそうだとしても殻割りしなきゃならんが。
286 :
283:2013/04/01(月) 20:35:51.59 ID:GFvrytno
>>284 >>285 コメントありがとうございます。
殻割りに挑戦しようかと思ったのですがレンズがだいぶ黄ばんでるので
思い切って新品にしようと思ってます。
ずっと頑張ってきてくれたから少しリフレッシュしてやります。
納車されたので乗り
ホントに初速が軽じゃないみたいだな、唸ってトロい軽は会社ので散々慣れてるからちょっと感動したわ
289 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/05(金) 12:37:48.58 ID:bd8RyQa5
>>288 その加速感は、乗った人しかわからない世界。
高速で本線への進入が実にスムーズ
ただのガラクタだったよw摺動音が煩いし、なんだかんだパワーは十二分だけどね。
値切りできなかったら買ってないよ
車検前の点検に行ったらオイル漏れ(今の段階では滲みはじめで一緒に確認した。)を指摘された。
11年も乗ればついにはじまったかという感じですが、車検・修理の見積もりを出してもらったら
法定費用込みで約22万になった。気に入ってる車だけど修理にお金かけても先は長くない気がするし、
オイル漏れの修理は見送った…
292 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/13(土) 20:08:44.03 ID:DyDzOgq/
車検まいにタイヤ交換
ピレリーのドラゴンにした
293 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/14(日) 00:12:26.79 ID:5Pa6hX3m
たとえ修理に何十万や何百万円掛かろうが、とことん乗り続けるのが
、他の車種では有り得ないRSの魅力なんです。
それが出来ない人は、さっさと他のプレオやステラに乗り換えた方がいいかも
>>291 おいらのB型AWD、走行12万キロも
ディーラーで来月予定の車検見積もり取ったら25万提示で心が折れそう
Egオイル、P/Sフルード、クーラントの滲みがひどくて
ヘッドガスケット交換、パワステホース交換、ラヂエタホース交換が必須だ、とのこと
それよりも、私的に深刻なのはボディの腐り。
場所は左右リアのロアアーム取付部付近(だと思う)のフロア凸形状、まるで食べかけのミルフィーユ状態
今は親指大の大きさだけど、場所が場所だけに心配。「ここは補修(溶接等)はできない」っていわれたし
はたして、いつまで持つか…
>>294 うちのも同じところが錆びて触るとボロボロ崩れるよ。次の車検は無理って言われた。
>場所は左右リアのロアアーム取付部付近
ヴィヴィオの時代から,そこはさびるよね。
ヴィヴィオでそこが錆びてダメになってプレオに変えたんだが,プレオも改善されてないのかよ。
姑息的だが,ちょっとさびが見えてきたら錆転換剤を内外から塗るとだいぶ持つよ。
297 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/21(日) 11:24:20.83 ID:ruZcqao7
やってしもうた田んぼの狭い道走ってて左前ホイール擦ったタイヤもコンクリで擦ってるorz
298 :
283:2013/04/21(日) 15:49:47.62 ID:sD/VugoD
スレを見てて怖くなったのでロアアーム取付部付近を確認したけど何とか大丈夫だった。
他社のフロントアッパーに付けようと思ってノックスドールを買ってたので
近辺に塗布しといたけど他に錆対策しといたほうがいいとこって有ります?
299 :
294:2013/04/21(日) 22:53:21.95 ID:wJfQjNGa
以前に外装を直してもらった修理工場にも見てもらった。
「穴もそんなに大きくないし、腐り部切除→防錆処理→金属補修用のパテでなんとか行けるんじゃないか」という見解。
旧車のレストアとかよくやってる工場なので、信用してもいいかな、と思ってる。
金額については、補修だけで約3万(×2カ所)くらい。
車検費用総額はディーラーと同内容の整備プラス上記ボディ補修で25万くらいの提示。
とりあえずディーラーには断りの連絡いれた。
運転席と助手席の足元の間(MTシフト根元の前あたり)ってデットスペースだよね
そこにうまい具合にドリンクホルダーとか小物置きにしたいんだけど、いい方法ない?
それ俺も常々思ってた
平らじゃないからなんも置けないんだよな、スペースはやたら広いのに
収納や台、ドリンクホルダー的なの置きたいんだけどな
クルマの修理にスバルプレオ(あのノッポ型、ダイハツじゃないやつ)が代車できたので乗り回しました。
これホント、乗り心地いい!すごい!スバルおそるべし。
エンジンも静か。ダイハツからOEMでもらってるミラプレオもスバルの四輪ストラット受け継いでくれたらいいのに〜と思ってしまった。
こんな所でステマやってもクズ鉄はクズ鉄ですよ?
もうメーカーが生産してない車のステマって中古車ディラーがやるのか?
パーツの入手が困難になったらゴミになるのは覚悟しときな
306 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/01(水) 23:05:31.42 ID:25bKkxE5
フロント足からゴトゴト音発生
左右ロアアーム、スタビ交換で治りました。
まだスバル中古車デラでもまだ販売玉あるのでまだ乗れるはず
307 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/05(日) 07:30:20.82 ID:8nb3raNj
マフラーの先をどこかに落とした。
エンジン脱落したのか
そっち側の先か!
310 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/06(月) 11:03:07.12 ID:Kejfcd72
ホンダのN-ONEは、N-BOXと同じプラットホームを使っていてワゴン並みの
高さがあるのに、イメージ的には軽セダンぽく見えるね。ボンネット部分を
長めに作っているからだろうけど、プレオも同じ手法を使っていたことに
最近気付いた。ワゴンなんだけど、セダンぽくも見えるというか。
平成13年式前期型のRS
10万超えてあちこち痛んできたので思いっ切りってリフレッシュしたのだが
下手したら安めの中古が買えるくらいかかったw
特別この車じゃなきゃと言うわけでも無いが長年乗っていただけに妙な愛着がある
金が無いというのが最大の理由だが特別欲しい車が有るわけでも無いのであと五年以上は頑張ってもらおう
俺はRSしか厭だな。
ここらへんがローテク軽自動車の最終形態なんだよな
最近の車と俺じゃどうもうまく関係が保てない
もてあましてしまうと言うか俺が技術に追いつくのに必死
>>312 > 俺はRSしか厭だな。
激しく同意。
車検に出した時の代車がタントで、正直広いだけでナンジャコリャ?
てな印象だった。
やっぱりRSリミテッドが運転して楽しい。
…が、そのナンジャコリャ?がしばらくの間軽で一番売れていたのも事実っ!
今でもそのジャンルが一番売れているのもまた事実っ!
まぁ乱暴に一言で片付けると万人受けする物とマニア受けする物の違いなんだろうねぇw
皆に聞きたいんだけどRSのシート交換した人いる?
俺はレカロのRS7をメーカとかで干渉したりで取り付け無理と言われたが
ギリギリ干渉しないで取り付けできた
シートレールはレカロ純正
この辺は個体差とかなんだろうか?
RSリミの下品な青いシートが好きすぎて変える気が起きない
ここに来て分かった事
俺はプレオRSに対する愛が足りぬ
前に乗ってた車が初代フォレスターだから不満な点はもうしょうがないと諦めている
満足出来る軽自動車が他にあるわけでなし
MTのRSにCVT車用のアームレスト付きシートを移植したりはした
邪魔になったら格納できるのがいい
RSにレカロのLXを付けてる。レールはレカロ純正
右側のダイヤルを外せば付けられるけど、ドアの内張りと座面のサポートが若干干渉。
シフトレバーもポジションによっては当たる
322 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/12(日) 00:13:50.01 ID:4l7rCUXA
最近ごくたまになんだが、キー差し込んでスターターかけてもうんともすんとも言わないときがある
もう一回切って廻すとかかる
キーシリンダー終了間近だろうか?最近結構出るので聞いてみます。キーシリンダーですかね?
ですかね?とか聞かれてもエスパーじゃねーからわかんねーよ
お約束のIGSWだろ
プレオエンジン周りリフレッシュ完了
とは言ってもプラグにプラグコード、ウォーターポンプ、ガスケットに各種ベルト交換だけだが
所詮気持ちの問題なのだろうが低速からトルクがでて
巡航時の40〜60k/hあたりのトルクが太くなった感じでアクセルコントロールがしやすくなった
リフレッシュ前はこんなものかと思っていたがきちんと整備するだけで見違えるようになる
当たり前の事だけどこまめな整備を欠かさず乗り続けていこう
もうすぐ車検なので、お気に入りのオイルを
買いに行ったら、滅茶苦茶値上がりしてたよ…
326 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/21(火) 23:31:57.67 ID:bwve9Uz/
RSのMAXブースト圧っていくつ位掛かるのですか?
また皆様方のMAXブースト圧どれくらいですか?
うちのD型RSは0.85
坂道とかでマニュアルモードにして故意に高負荷かけると0.9までいくことも
標準で0.8くらいだっけ?
俺のはプーリー換えたから1.0〜1.1くらい
@E型RS
おらの初期型0.45しか掛からない
メーター無いから分からない
ブーストコントロールしないのなら必要ないよね?
CVTなんだけど、もう少しロックアップするポイントが低速側にならんもんか
渋滞時とかのギクシャクするのを避けての設定だと思うけど
普通に加速するときのググッとくる加速感を重視して欲しかった、殊更RSには。
ECVT車(REXだけど)はその点申し分なかった。渋滞もちょっとアクセルワークに気を使うけど
そんなに苦にならなかったし…
シエクルのATXみたいなコントローラをどっか出してくんねえかな〜
RSは30km/hくらいにならないと回転下がらないよね
加速感無いまま回転だけが伸びるというか
最近のCVTは15km/hにならないくらいのポイントでロックアップしてる感じだけど
まあ慣れたから30km/hでも(・∀・)イイ!!かなって思う今日この頃
20万km以上も付き合ってるし
話はちょっと違うけれど
イースとかプレオ+の回生充電だと、アクセル離して減速時の充電負荷が凄すぎて
プレオの空走する感覚と全く違って違和感がある
だから思ったポイントまで空走しようとしても、予定ポイントの手前で止まってしまう
そんなもん「慣れ」の問題じゃん
334 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/26(日) 11:54:34.29 ID:VmfPqkBW
RSのSTIバージョンは存在するのですか?雑誌で記事があったのを覚えているのですが
あとトミーカイラプレオP−tuneは中古車市場内には存在台数は有りますかね?
カーセンサー、goo観てもありませんでした、知っている方いますか?
新車でp-tune買って今だに乗ってるけど、買える物ならまた新車で欲しいな。
336 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/26(日) 23:34:44.40 ID:VmfPqkBW
いいなあ〜335様、ちなみに距離どれくらい走りました?
ショックが抜けかけたので交換したが
以前はケツが痛くなったのに交換後痛くなくなった
揺れが少ないほどケツの負担が少なくなるのだろうか?
>>337 クラウンに乗れば疲労度が雲泥の差だと実感するぞ
俺は振動がないとグリップなどの感覚掴みづらいからまったく揺れない車は好きじゃないけどな
>>339 目的も値段も違うからね
前にマジェスタ乗っているやつに乗り心地悪いなと言われたけど
値段が4倍以上違う車と比べるなと言ってしまったw
高級車には高級車の良さがありプレオRSには値段以上の良さがある
俺が好きならそれでいいだろうと思っている
341 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/28(火) 23:47:30.08 ID:ahto1VvP
この車に乗ると軽自動車と言う概念が変わる、一台目はかみさん用の足車出たばかりに新古車で買った。それ以来何台か乗り変えたが新しい車が来た時の第一声がかったるいが口癖だ。
二台目が自分の足車、また買っちまったよ。
342 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/28(火) 23:51:12.40 ID:ahto1VvP
P−tune中古車探すよ、良い出物無いかと捜索してます。
プレオRSかkeiワークスか迷うところ
よく迷ってください
345 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/30(木) 23:56:19.04 ID:XYVAAXOk
中古車店回って両方試乗すれば?まあRSみたいな車もう新車では発売されないだろうな。
ほんとなんでこういう路線の軽作らんのかね
無意味に糞高いNBOXが売れる世の中だし、そういう流れなんだろうけど
ワゴンなのにワゴンじゃないデザイン
もしもスズキがスイスポ軽自動車版(つまりアルトワークス)出したら10万キロ超えてるからさすがに悩む
大事に乗らんと。
スイスポの軽自動車版ってKEIだろ。
それるが昔読んだ本だと車の寿命っていつ?ってのがあったが
よほどの事が無い限り修理すれば十分使えるとあったが当然お金がかかる
それでは仮に車輌価値が30万の車に15万の修理費がかかるとして修理をするか?
って例えがあってその場合は大体の人は買い換えを考えるだろうから
車輌価値の半分を超える修理費あたりが一つの目安とあった
まあそうなんだろうけどRS好きなんだよな
15万で直るんだったら直すだろ〜
15万で車を買い換えられる訳じゃないし
100万の車を50万で直すか?って言われたら考えるが
RSを買った時点で、地球上で販売されている全ての車の中で、
色んな条件で消去していったら、この車しか残らなかった。
勿論、今もその状況は変わらない。
今後も変わる事はないだろう。
もうすぐ車検なんだが、出来れば修理/交換した方が良いよ、
と言われた部品は、全部修理/交換するぜ。
まだまだ20年位は乗りたい。
354 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/02(日) 15:48:26.24 ID:qkUtKeRM
RS完璧、では無いが完成型に近い、多少燃費悪いしハイオク仕様だし欠点もあるが
燃費スペシャルの軽欲しくなったら買い増しするよ、プレオは直し直し乗りますよ。
355 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/02(日) 16:12:43.11 ID:0Ui9PkGu
E型 i-CVT10万q走行で、約15q/L
エクステリア、動力性能は、コンパクトにも引けをとらないが、
今の車と比べて内装の安っぽさだけが不満だ。
この時代の軽としては、標準的だったんだろうけど。
357 :
294:2013/06/04(火) 08:32:14.22 ID:sJKOIxAp
車検&オイル漏れ修理&フレーム修理あがってきた。
総額25万だったけど
・エンジン降ろすついでにマウント交換
・なぜか前回タイベル交換時にスルーされてたウォータポンプ交換(タイベルも再交換)
・油脂類フルード類全交換。エンジン降ろしに伴う強制交換も含める
…までできたからね。もうしばらくは安心してのれるはず?
ディーラーで指摘されてたパワステホースやラヂエタホースは大丈夫そうということで今回は交換見送った
費用内訳から推測すると、オイル漏れ修理(Eg降ろし&ヘッドガスケット交換)だけの作業だと
工賃5万、部品&消耗品で2〜3万くらいってところかな
明日車検だ〜
別に何処も調子悪くないどころか、絶好調なんだが。w
車検通して色々交換したり調整したら、調子が落ちる様な気がする・・・
車検と言えば、毎回困るのが代車なんだよね。
満タンで渡すから満タンで返せ、って言われて、それはまぁ、レンタカーと同じ方式で
別にいいんだけど、車検なんて、預けた次の日に受け取るじゃん。
それに、大抵自宅から一番近い所で受けるんだし、遠出なんてする訳もなく、
使うのは自宅と車検場所の往復だけ、の、せいぜい数kmなんだよね。
代車なんて、小さい燃費の良い車だろうし、1リットルどころか、ガソリンを500cc
使うかすら怪しいのに、GSで満タンにしてくれ、なんて言うの厭だし、
かといって500cc入れてくれ、ってのもね。
長距離使うならともかく、その位のガス代はサービスしろよ、と。
どこで車検しているの?
一度も言われた事無いな
ただ車検じゃ無くてパーツ取り付けで車借りたとき
借り賃と距離に応じて(車500円+1km10円)ってのはあったな
満タンにしなくても表面上文句は言わない店今は多いよな、距離で換算も割とあるし
俺はなんか思われるのが嫌な小心者だから満タンで返すけど
ルクラとかレガシィとかエクシーガGT貸してくれたけど
いつかりても大体半分ぐらい入ってて
足りないようなら少し入れて使ってくださいぐらいしか言われたことないわ
え。
言われる方が少数派だったのか。w
RSだけじゃないけど、MTプレオのシフトレバーって位置低すぎないか?
代車の維持だって金が掛かるんだぞ、車借りれるだけでありがたいと思え
自分で乗る分のガス代くらい自分で負担しろ、次の人にも迷惑だ
あと、代車だからって振り回すバカは死ね
他人様からお借りしてる車だってのを忘れるな
だ〜れもそんなことしてるって言ってないのにどうしたの?おこなの?
満タンから仮に1リッター分走っても、燃料メーターは動かないよな。
以前、A型RSに乗ってたが、訳ありで乗り換えた。
色々手を入れて自分なりに快適俊足仕様に仕立てたが、また乗りたくなったなぁ。
まともな個体が残ってるかわからないし、競技車作るみたいにドンガラにして、納得行くように最適仕様のRSを作りたい。
ま、夢物語だが。
今それどころじゃないしな。
ここは日記帳ではありません
レーダー探知機買おうと思ってるんだけどOBD2接続してちゃんと表示される?
メーカー調べじゃ無理っぽいけどできてる人もちらほらいるっぽいからよくわからんのよね
車検、色々交換して75000円弱だった。
これは、安いのか高いのか・・・
まぁ、自賠責保険と重量税だけでも3萬以上になるけど。
交換部品代が14000円で、その技術料が24000円。
うーむ。
色々交換て、ブレーキパッドと油脂類ぐらいじゃないのか
ドライブレコーダーは夏だと熱暴走してダウンする
まだRA型プレオのスレがあったとは..
ここはRS専用だが。
マフラー換えようと見積もり貰ったが
フジツボとカキモトどっちにしよう
自動後退の人には口径とデザインの違い
って言われたんだが他に違い分かる人いる?
おすすめもあれば教えてほしい
>>380 プレオはノーマルが一番
それ以外にしたいなら、お勧めも何もないよ
好きなのを好きな予算で買えばいい
自己満できればそれでいいと思う。
オレはStiのを付けたけど他の社外品より静かで気に入ってる。
4気筒の音は軽らしからぬ音でいいわ
383 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/14(金) 12:49:14.15 ID:yR1zwMgz
一年ごとに貴重な存在になってくるRS。
この加速感覚だけは
他の軽では味わえない。
問題は部品提供が何処まであるのか?
>>384 早い時期にバンだけの販売になったから、カラードの外装に関しては大分無くなってきてる
構造部品に関しては共通のものは幾らでも代替えが利く
問題は下回りの錆だよ
うちのB型も例のごとく錆びてきたから、削って溶接しないと
あと、ブーストが0.6までしかかからなくなってるから、SCをオーバーホールしなきゃあかんかも
>>381,382
サンクス
そうか。。。結局自己満足だから好きなように選べばいいのか
もし車高下げてるならフジツボ注意
4WD車に確実に対応させる取り回しになってるから最低地上高が厳しめ
>>387 車高はいずれ下げる予定
だとしたらカキモトのほうがマージンは取れるのね
最近余裕が出来て弄れるのが嬉しくてね
>>388 kakimoto-R付けてますけど、ジャッキポイントが使えなくなりますので注意です。
ウマ掛けて交換後、ジャッキ掛けようと思ったら「あれ?ジャッキポイントが無くなった?」となりました。
あと、結構音でかいです。いい音色ですけどね。
390 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/17(月) 14:43:19.22 ID:mHZ62jPi
stiのステッカー貼ってる車を見た。
小学生が大人用のスーツを着てるような感じだった。
大人用のスーツは大人になってから着ましょう。
(普通車を買える様に一生懸命働きましょう。)
うわぁ、あえて例えたのに自分で例えの説明しちゃったよ
普通車より安いから買った訳でもないし、そもそもRSはそこら辺の普通車より高いしな。
某H車のなんちゃってType尺みたいにSTI Versionとか書いてあったら引くけど
普通にステッカーだけならパーツも出てるんだからなんとも思わないけど
修理ついでにレガリスK(中間パイプ交換)を入れた感想
(平成13年A型)
町乗り評価だけど確実にノーマルより0発進がたるくなった
加速はノーマルと変わらないのだろうが音のわりに加速はしない
音質は低音、加速時に音が大きくなるが爆音というわけでは無い
巡航時は音が気になる事は無い
正直町乗りメインだとメリットを感じない
ブーストアップとか回転上げたりすればまた違うのだろうが
396 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/18(火) 12:33:21.62 ID:lqV57Cbr
今日もVIVIO RX-Rに、信号ダッシュでちぎられた。
やっぱりRSもMT仕様じゃないとちぎられるのか?
軽く検索してみたが出力同じようで
車両重量140kgも違えばそりゃちぎられるだろ
ビビオ何ぞ、もう走ってるの見かけないなー平成一桁の骨董品だし
あれだけ売れたアルトワークスも、今じゃ全然見かけないし
でもなぜか、うちの地元じゃプレオが多いんだよね
RSはあまり見かけないけどLS FS F Aあたりは綺麗な個体が走ってるな
ま、一人に一台あるし玄関先に家族分6台とか並ぶから、軽トラと安いプレオは売れたんだろうな
399 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/18(火) 17:15:35.63 ID:lqV57Cbr
>>397 その140sのハンデを背負ってチャレンジするところに
RSとしてのプライドがあるわけで
アルトワークスは170qぐらい出るのか?
先日高速で簡単にちぎられたwww
>>395 ECUのリセットはしていない
ので色々調べたりメーカーに問い合わせたりしてみたら
そのうち燃調とか調整されるでしょうから特にしなくても大丈夫でしょうとの事
(メーカーだからうかつな事も言え無いと言うのもあるとおもうが)
まだ取り付けたばかりなのでこのまま様子を見ようと思います
>>396 MTでも軽くぶっちぎられる
元RX-R現RSのMT海苔の俺が言うから間違いない
402 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/18(火) 23:44:32.36 ID:lqV57Cbr
>>401 やっぱりRSも、あと150sほど減量しないとだめか?
取り敢えずは屋根取っ払って、オープンカーにしないとダメか?
取り敢えず後部座席取っ払え
>>401 俺も同じ車暦だけど,RX-Rの加速感は異常だったな。
ブーストアップして,タコとスピードがあっという間に跳ね上がるあの快感はたまらんかったわ。
いまはRSのMTでおとなしく乗ってる。
>>402 > やっぱりRSも、あと150sほど減量しないとだめか?
まず自分がダイエットするとか。
406 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/19(水) 11:57:51.09 ID:3oTP+087
>>392 軽でいきがらないで、普通車のターボ買えよ。
150km/h童貞さんwww
407 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/19(水) 12:21:41.55 ID:PrvtrGIl
>>406 頭大丈夫か?
ここは軽の板。
最初から普通車というのは相対的なもので、軽の概念とは別なもの
軽の板で普通車のターボ買えは、まるで見当違い
408 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/19(水) 14:10:55.61 ID:3oTP+087
貧乏人が傷を舐めあうすれかwww
まじめに働けよ!
409 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/19(水) 16:59:56.52 ID:PrvtrGIl
>>408 ボーナスも出たし、有給休暇という言葉知ってるか?
>>406 > 軽でいきがらないで、普通車のターボ買えよ。
RSはターボじゃないけど。
>399
アルトワークスは丸目の550cc版で170q出る
>407
大型二輪に乗れならおk?
一応軽自動車扱いなんでw
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/19(水) 17:39:57.43 ID:PrvtrGIl
RSはノンターボ。
エンジンルームで蝉を飼育してるけど、この蝉がまた元気いいこと。
>>405 それ聞いて金が無いのでダイエットして
20kgの重量軽減したやつの話を思い出した
414 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/19(水) 18:45:18.50 ID:L84BK9A+
プレオの後期型のフロントフェンダーとボンネットって前期、中期と共通?
416 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/20(木) 03:27:19.46 ID:YeqIDV+d
>>415 世の中には、昼間仕事中でも書き込みできる人、夜働いていて昼休みの人
たまたま今日は休みの人、仕事しなくても遺産で悠々自適の人など
いろんな境遇の人がいる。
それが理解できず、自分を基準にしか物事を考えられない人は
生涯軽自動車の負け組み。
ちなみに俺の支払う住民税は年間210万。
お前の年収より多いぞwww
まけぐみみ?
軽スレでなんだかなぁ・・・
420 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/20(木) 09:20:45.05 ID:v3QWp6bw
rsの純正エアークリーナー交換したいけど何処のメーカーがいいかな?
そんなに妬ましいの?
422 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/20(木) 12:19:55.78 ID:Apr/V8lw
アベノミクスのおかげで
皆さんの所得が増えて、
もっといい車に乗れる日が
くることを、
お祈り申し上げます。
423 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/20(木) 12:23:54.40 ID:oSl0nIot
>>416 >ちなみに俺の支払う住民税は年間210万。
口からデマカセ嘘つき星人にならないためにも
昨年度の納税領収書や、それに関係する証明書を、早急にうpヨロシク。
>>422 > もっといい車に乗れる日が
俺にとっては、現時点ですら、RSより良い車なんて地球上に売ってないけどな。
425 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/20(木) 17:32:36.18 ID:Apr/V8lw
>>423 そんなこと言ってるから
お前は軽しか乗れないんだよ。
>>424 世の中、上には上がある。
>>425 それはそれとして、なんでお前このスレっつうか板にいんの?
>>425 > 世の中、上には上がある。
日本語が苦手なの?
俺にとってはRSが一番良い車で気に入ってる、って話なのに。
RSに乗ってないのにこのスレに粘着する意味も分からんしな。
>>425 やってることが小物過ぎ
外へ出て信号待ちしてる軽自動車の運転手に同じこと言うてこいよ
もっとお前にふさわしい時間の使い方をしないともったいない。
429 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/20(木) 19:30:11.51 ID:wnU4BmUk
>>426 ウソの作り話をしてまで構ってもらいたいからだと思うよ。
心が貧しいのを披露しているようなもんww
みんなエンジンオイルって何を使っている?
今まであまり気にしないでいたけど
カストロールのMagnatec 5W-30にしてみたら
変えたばっかりのせいもあるんだろうけど吹き上がりがよくなった
>>429 > ウソの作り話をしてまで構ってもらいたいからだと思うよ。
貧乏だから軽、っていう阿呆は大昔から居るけど、貧乏なら車なんて買えないよな。
それに、今はRSに乗ってる人も、大抵以前は排気量の大きな普通車に乗ってたんだし。
> 心が貧しいのを披露しているようなもんww
わざわざ軽自動車のスレを巡回して読んで難癖付けるんだもんなぁ。
何でそんなに暇なのか。
>>430 > みんなエンジンオイルって何を使っている?
もう最近はずっとモリドライブサイレントプラス。
> カストロールのMagnatec 5W-30にしてみたら
それ以前使ったけど、俺の車には全然駄目だったな。
>>430 俺もモリドライブサイレントプラス
変えた直後から500km経過ぐらいまでの気持ちよさでそれに
1000km以降は感動なくなり、普通の5w-30のオイルのような感じに・・・
自分の中で、また早く入れたくなるオイルになっているので
オイルの変えそびれが無くて良い感じ
サイレントプラスにしてから、明らかに燃費が上がった。
劣化しても余りフィーリングが悪くならないのもいいね。
434 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/21(金) 06:21:52.21 ID:p6JgeTVe
今度はオイルメーカーの工作員かよ!
私もサイレントプラスにしてから
セックスレスが解消されました!
436 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/21(金) 09:50:55.73 ID:G7XcP69n
>>429 >>ウソの作り話
何がウソなんだい?
>>431 >>貧乏だから軽、っていう阿呆は大昔から居るけど、貧乏なら車なんて買えないよな。
軽も買えない極貧層と比較してどううすんの?
下ばかり見てないで、少しは人並みの暮らしをしようと思ってまじめに働いたらどううなんだwww
>>それに、今はRSに乗ってる人も、大抵以前は排気量の大きな普通車に乗ってたんだし。
でも維持できなくて軽に変えたんだろwww
>>わざわざ軽自動車のスレを巡回して読んで難癖付けるんだもんなぁ。
軽自動車のスレ巡回?いつ俺がそんなことしたんだ?
軽自動車にしか乗れない残念な人の習慣
自分にとって都合の悪い現実は認めようとしない。
時には、都合のいい妄想をする。
自分より劣悪な環境におかれてる人を見ることで自分を慰め、現状に甘んじ
努力し現状を改善しようとはしない。
ほとんどの能力が標準レベルに達していないが、口だけは一人前である。
バカからかうのも飽きたから、そろそろ消えるわ。
ほとんどの能力が標準レベルに達していないが、口だけは一人前である。
すごいお手本ですね!
439 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/21(金) 12:41:36.84 ID:p6JgeTVe
たぶん
>>436も毎日淋しいんだよ。
それを素直に言えないだけの話し。
>>436はバカだからまた必ず現れる
ほら今もこのスレが気になって気になってしょうがいない
ちゃんと免許取ったらまた書き込みなw
オイルはレプソルのブリオ5w-30つかってる
名前が似てるから買ってみたが純正5w-30より回転が滑らかな気がする(多分ブラシーボ
>>436 > バカからかうのも飽きたから、そろそろ消えるわ。
いやお前は消えないよ。
これからも延々とここに粘着して軽に乗ってる人をバカにし続ける。w
相手にしなきゃいいのに
普通車に乗っているのにRSに煽られたんじゃない?
445 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/23(日) 10:43:53.21 ID:ATGrtWVU
20万キロオーバーで乗ってる人いてますか?
わいはあと3万弱でいくが 何キロまでいけるやろな?
>>445 11年式B型RSで21万km超えてます
すこぶる快調ですが、予防整備はかなりしてます
一応、次は30万km目指して大事に乗ってるところです
故障したときに新しいの買った方が安いとか、そのような考えがよぎらない限り
いつまでも乗れる気がしますよ(部品在庫次第でもありますが)
>>446 > 故障したときに新しいの買った方が安いとか、そのような考えがよぎらない限り
いやもう新車のRSは売ってないし。w
>>447 RS以外の車に乗り換えたり、RSを中古で買い直すって事で
もうスバル製の軽は買えないしね(´・ω・`)
俺はとにかくスーパーチャージャーがいい、スーチャじゃなきゃ厭なので、
現時点でも今後も、殆ど選択肢がないんだよなぁ。
何でどいつもこいつもターボばっかりなんだよ。
450 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/24(月) 01:06:20.69 ID:pLAS8PQM
11万qで、エンジンオイル漏れが、ひどくなってきた。Dで見積りしてもらったら、15万円(´;ω;`)
>>450 近くの町工場に訊いてみれば?
俺が一月に車検と一緒にタイベル・WP・ベルト・ガスケット・リアブレーキディスク左右交換
一部部品自分持ち込みで16万と少しだったから
寺の工賃はバカ高いからね、どうしてもというとき以外は使わない
車検が終わってから初めてガソリンを入れたんだが、やたら燃費が良くなってたわ。
まぁ当たり前だが、何だかんだいってもオイルが一番効いてくるんだな。
なんで君たちレガシィに乗らないの?貧乏だからでしょ?
貧乏な自分をごまかすためにプレオRSを良い車だと思い込んでるだけでしょ?
RSを再販するのが無理なら、RX−Rを再販してくれ。
MTのシフトレバーが床からにょきって生えた感じが気に入らない
456 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:s1rcb96K
オルタネーターの型番についてですが 13年式
プレオRS RA2 C型 は純正の品番が23700KA751 と 23700KA771
どちらでも付きますか 交換予定なんですが リビルド品探してたら2つあったので
>>456 実物見たことないからわからないけど、社外品の場合コネクタの形状が違うから改造が必要だって書いてあった
年式によってそのコネクタ部分が変更されてるので
※4前期(1986-1989年)はB端子の太さが違いますので加工が必要
※5前期型-H20/3までは変換カプラー付になります。発注時に(前期型)と記載ください。 ※
6現行車種(2011年以降)に関しましては純正オルタネーター品番が下記品番であれば対応可能です。 品番A3TG0491/23700-AA521
※7 車両によっては別途ステーが必要です。
車検証を写メで送って相手側に聞くのがいいと思う
458 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:N0lSk+Qf
>>453 はい、貧乏です。
で、それが何?
俺の貧乏が君に何か迷惑かけたのかな?
なんか文句あんのか?クズ!
年式、走行距離が同じなら、レガシーよりもプレオRSの方が値打ちがあるんだが
免許持ってないから知らないんだろうな
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:D0KY243X
俺のRA2E型i‐cvt、パールホワイトは
今ちょうど10万qだけど、近くの中古屋が、車検二年弱を40万円で引き取ると言ってた。
俺の RS は、まだ 20000km 位しか走ってない。
結構高く引き取ってくれるかな?
ちゃんと手入れしてたらそれなりいくんじゃないか
オイラのRSはステッカーペタペタ…orz
乗り潰すしか無いんだけどね
痛車か…
465 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:3Q03sFVn
上の
>>460だけど
その中古屋の話しだと、年々市場流通が少なくなってきているにもかかわらず
需要はそれなりにあるみたいで
状態のいいRSは、MT・i-cvt関係なく
比較的高値で売れるそうだ
ま、あの加速感を味わったら、他の軽はトロ過ぎて乗れないね
>>465 > 状態のいいRSは、MT・i-cvt関係なく
この「状態」って、外見だよね・・・?
俺のは、点検とかもキッチリ受けて部品交換もしっかりやってるし、
内部はバリバリ絶好調なんだが、流石に12年以上経つと外見は、ね・・・
467 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:RwTCLk5o
>>465 さすがにCVTは最近の車の方がいいと思うが
プレオのCVTはロックアップされるまでが長いからかったるいぞ
CVTで仕入れ40万は無いわ、ましてや走10万kmとか
MT車の加速ってどんなもん?
CVTより早いのか?
>>470 どっちも乗ったことあるけどCVTよりはMTのが加速感を感じる
とは言っても所詮は元気なトールワゴンだなってレベル
472 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:nbwI208G
まだしばらく乗り続ける事にした
2回目のタイミングベルト交換は悩むな
ブレーキパット変えてる人っている?
初期制動力が甘いから考えているんだけど
バランス崩すかなって悩んでいるところ
なんのバランスが崩れるの?
初期制動力があがるとABSの加入が早くなって
コントロールが難しくなるかと思っている
まあ慣れればいいだけな気がするけど
476 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:v+39v0c9
パッド変えてるって 社外品に?
俺はアクレ 使ってるけど変わりはわからないレベルかな・・・
ABSはロックさせなきゃ働かないだろ
初期制動の良さとは関係ない
色々とありがとう
よく考え調べて自分に合ったのを探してみる
479 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:LcxkBb/d
ディラーだとリビルドオルタネーターは諭吉様が3人と夏目様が5人位ですか?
480 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:QyvS+f++
自分のプレオ十万五千キロ越えた、今のところ致命的なオイル漏れはないが細かいところは変え調子は良い。カーセンサー見ると良い個体は本当に少なくなった‥‥あとどれぐらい乗れるのか最近不安がよぎる。
ちなみにオルタはリビルトで三萬でした。
>>480 倍の21万km超えてる俺はどうすれば…
だからまだまだ余裕じゃない?
482 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:G8CEK4wU
うちのRSの倍走っているのですね、まだまだですね維持に頑張ります。でもうちのプレオ下回りはあまり錆びないのに車体の方がぶつぶつ錆びが出てきている参ります。
483 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:DHcdK1qV
カーセンサーとか見ると、RSだと10万超えで30万前後、7〜8万で50万前後って処か。
どちらにしても、デザインも良くこんなに安く遊べる趣味自動車は、他にはないかな。
484 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:G8CEK4wU
距離多くても雪国車で無ければボディの状態は良い。これは正しいかもしれない買うなら雪降らない地方の車が良い。
485 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Ld97MZ6m
混雑する片道二車線の街中で、この他車では味わえない加速性能は
かなり大きな武器になる
486 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:qN9pYW45
2回目のタイミングベルト その周りの部品交換しないとだな 来年には
デスクローターはみんな交換してますか?(10万キロ以上走った人は)
俺なんて三回目のヘッドガスケット抜けだぜ。
488 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:3NOGZHCn
7月15日(月曜日)RS事故ったorz 廃車かなー
489 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:f0GK2Nwn
世の中に俺一台しか?と思えるくらいRSを見ないんだけど
スーパーの駐車場に一台ぐらいは止まっていても…
車検に出した!
まだまだ乗る
俺の地域では意外にもまだけっこう走ってる
俺のと同じキモオタブルーが後ろに付いたときはなんか妙に嫌な気分がした
俺のいる街でもRSを2、3台見かけるよ。
1台は仕事帰りに必ずすれ違う。
RSかと思ったのによく見るとLSだったときの悲しさ
RSとLSの外見の違いってあるの
Eコンではなエアコン付けるとリッター1k落ちる
このところ当てにならないセルフ満タン方で燃費12〜20k
多いのは15K前後だけど燃費いい方なのかな?
496 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:1NsMeym6
俺の地域はグレード関係なしにしてプレオはやたらと見かける。
たまに前や後ろも横も反対車線からも同時に見かけることもよくある。
異常なくらい見るわ
497 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:TzuM/uLI
498 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:N7etFQgA
>>495 いいなあ。
窓全開にしてエアコン全然使わないのに
いつも12K/L前後。LMだけど
土曜日、埼玉県内より幕張往復で約136km走行
朝7時出発で渋滞しまくり3時間かかって到着、帰りは16時出発の寄り道しながらやはり3時間ほど走行で帰着
エアコンはECONとAC、時間帯によって使い分けたり18時以降はOFF
それで14.3Km/Lだったよ
2回とも同じセルフの同じポンプで気合いのハイオク満タン計測
もちろんRSね。純正サイズのエコタイヤに2名乗車、手荷物程度
深夜の国道200kmと通勤買い物に120km使用した時に計ったら17.6km/Lだったよ
エアコンはまばら使用1人乗車
条件によってはかなり変わるね
そういやオイル交換しないで5000km寸前だわ…5W-30の化学合成だけど
エアコン効かないと思ってたけど高速道路だとめちゃくちゃ効くな
エンジン回転数と関係ある事は今の今まで知らなかったよ
エンジン回転数の問題じゃないだろ
エアコンが効くのはラジエターに当たる空気が関係あるんじゃないか?
昔阪神高速で夏に渋滞にはまったときエアコン効かなくて暑かったが
動き出して速度安定してきたらエアコン効きだいした事がある
E-コンの存在意義がいまいちわからん。
燃費が極端に良くなるわけでもなさそうだし。
ECONはECONOMYなのかな
コンプレッサーの作動時間を短くして燃費向上する仕組み
エバポの温度が一定まで下がればコンプレッサーの作動を止めるというか
効き具合は、回転数よりはコンデンサの熱交換効率じゃね
速度が増すほど、風も良く当たるし
深夜の流れてるときはECONで丁度いいわ
燃費には効いてるのか良くわからんけど
速くも無いが遅くも無い
なんと言うか無難な車
側道から高速道路の流れに乗るだけの加速力はある
何ら支障は無いな
まぁその程度どんな軽でもベタ踏みすりゃ問題ないけどな
それこそミラバンだろうがアクティーバンだろうが
ビビってアクセル戻すサンドラ等は論外だが
4気筒NAのMTとじゃ比較にならないくらい
アクティのMTは普通に速いからな
RSのCVTと同じくらいの戦闘力はある
>>508 > まぁその程度どんな軽でもベタ踏みすりゃ問題ないけどな
RSは全くベタ踏みなんかする必要ないからね。
えっ、そこ!?
ベタ踏みしなきゃ合流出来ない車で高速走るのと、
普通に加速するだけでスッと合流出来る車で高速走るのは
*ぜんぜん*違うけど。
でも実用上は問題ないけどね
プレオにあうホイルってなんだろう?
俺はTE37を装着してみた
俺的には格好いい
515 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:tu2o0jJI
プレオRS廃車手続き完了
今まで本当にありがとうRSのこと忘れない(つд`)
517 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:gG9HXq1M
RSの次はまたRSでしょう
普通。
今更10年落ちの中古に乗れと?
誰がどんな使い方をしたのかわからん走りのグレードの中古を?
519 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:7sIB635p
>>516 今はmira乗ってる50でなしに40ナンバー
今日始めてRSを見た
うっさいマフラーつけててうざかった
RSは見て良し、乗ってなお良し。
山道がきついんだよね
いや全くだが?
もしMTなら、シフトが下手なだけでは。
いまヤフオクに出てるトミーカイラ仕様のプレオってP-tuneもどき?
525 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:110p9WZu
ヤフオクのトミーカイラプレオ気になるなあ‥‥
でも見た目が悪い、本物でもパスかな〜惜しい一台
近所にトミーカイラプレオがある、やはりあの外観が良いと思います。
これは、本物だけど色んな所が普通のプレオになってるね。
可哀想なp-tune。
527 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:xDqCIlky
トミーカイラのエアロって今のところ手に入るのですか?
あの外観欲しくて新車購入しようとしたが高過ぎてかみさんに却下された、確か本体200万円オーバーだった記憶が有る
こみ100万円で良いの無いかな?
>>526 全く価値ないね
適当なブーストアッププリー付けたほうがいいや
>>528 新車からp-tune乗ってるから、凄く可哀想に思える。
高速合流で「100k出さなきゃ」思ってる方がいるようで
リアルでそれやられると走行車線側は実に計算しにくくなる
遅く入って(一台やりすごすつもりで)
走行車線で100kまでゆっくりスピード伸ばすので吉
それが調和というものだ
メーター速度なんかより走行車両を確認してから高速合流するだろ?
確認前に60〜80kぐらい出てれば調正は楽だ
高速道路100m+αでエアコン全開したら
リッター4km落ちた
高速道路100m+α走っただけでリッター4km落ちるって
お前の頭も車もおかしいからもう色々と手遅れだな
535 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:4ELvDS6X
うちのRS買ったとき13インチのタイヤが安アルミに付いていた。あまりのブアさに我慢出来なくて家に有った15インチクムホのスポーツタイヤにしたら安定感が激変した。貰いものたが8分位あるしプレオの性能にあっている、アジアンも高いのは国産の安タイヤより性能は上だ。
そーなのかー
537 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:4ELvDS6X
そうなんですよ〜。
川崎さん?
A地点から
540 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:cuPH0lhg
B地点迄!
541 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:kePfQbBN
昨日、またRX-Rに信号ダッシュで負けた。
E型i-CVT.7速SSです。
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:kePfQbBN
RX-Rを総重量1tとし、同じ条件ならば
勝てそうな予感。
普通車の連中に笑われるからスタートダッシュ勝負はやめてくれ
545 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:rxgMKWkg
プレオでは勝てないと思います重いし、背高いし。
>>544 笑われてもいいよ
笑った奴には口の中にチャカ(モデル可)突っ込んで、お仕置きするから
大概の奴はオモラシして
シートびしょ濡れ
ぼくぅ〜しゅくだいはおわったのかい?
チャカ(笑)
チャカ(笑)
>>547 >ぼくぅ〜
いい年こいたおやじが、朝から2ちゃんの書き込みって……www
嫁も貰えず一人で淋しいのか?
幼女には手を出すなよ〜
図星w
二次元の美幼女の嫁が欲しい。
>>551は、絶対に二次元では終らないタイプ。
これはディープインパクトよりも鉄板www
それで?
チャカ(笑)突っ込んでお仕置きするんじゃなかったの?
チャカ(笑)突っ込んでさ
チャ・ゲアンドアス・カ
555 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:rxgMKWkg
程度の良いRS本当に少なくなって来ていると感じた、そのうちにRX−Rみたいになるんですね。
夜中に焚火の趣味のある奴に狙われると怖いよね。
☆ チン
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < チャカ(プ)でお仕置きマダー?
\_/⊂ ⊂_ ) \_____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| 愛媛みかん |/
>>557 お仕置きは、引きこもってたんじゃできないな。
559 :
しあわせな黄色いナンバー:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:kcIWjfqj
うちのRSもそこそこ走りこんで多重修復歴まであるけど、
エンジンも調子がいいし大鰐弘前〜渋川伊香保まで走っても
疲労度がコンパクトカーと大して変わらない。
もう既に修理と維持費に新車のコンパクトカー買えるくらいに
金かけてるけど飽きない車だ。
本州最北端の地で、スバルは走り続けていますよー
中古車で修復歴有りはギャンブルだよな
561 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:r2+oETuI
お店にもよります、でら系保証付きなら安心、普通のお店保証付き少し迷う。プレハブ店現状、ギャンブル
ゆーぱーく系保証付き、地雷、落とし穴、お金どぶ捨て
自分のプレオRS、事故って修理出したら前より綺麗になって帰って来た、事故程度はコアサポ曲がり、ラジエーター、コンデンサー交換、ボンネット先歪み幸いに左右フエンダー以上なし
ドナーのプレオRSがあったから激安で治りました。
562 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:qI+rPvA6
こんなトロいミニバンなんかでよく満足できるなw
なんでスバルの軽乗りってメガネデブが多いの?www
サーセン
俺がメガネでデブなのはもしかしてスバルのせいなのか?
565 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:i0jFPjCM
眼鏡ででぶなのは自己責任!
スバルや三菱のせいではない。
話しは変わるが現行のムーヴやワゴンRには楽勝に勝てますよ。
因みに自分はおっさんでBPレガシィとプレオRSの二台持ち、かみさんも21の娘もいる、他のメーカーが酷くてスバルに行き着いたおっさん。
566 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:i0jFPjCM
眼鏡ででぶなのは自己責任!
スバルや三菱のせいではない。
話しは変わるが現行のムーヴやワゴンRには楽勝に勝てますよ。
因みに自分はおっさんでBPレガシィとプレオRSの二台持ち、かみさんも21の娘もいる、他のメーカーが酷くてスバルに行き着いたおっさん。
567 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:3rR4DsN0
箱型では初代ワゴンRが最速?
568 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:i0jFPjCM
確かワゴンR、ムーヴ、トッポだったような記憶が
140キロのリミッター到達時間最速はR2で今のところこれより速い車は無い
今の販売中のは速く無いですよ。
知り合いのイケメンリア充はヴィヴィオRX-R乗り回してるけどな
スバルはブサイクオタしか乗らないって風潮なんなの
スバルに似合うイケメン有名人って誰だろうな?
石田純一や及川ミッチーやガクトみたいなナルシス系が似合わないのは確か
571 :
しあわせな黄色いナンバー:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:AuUi9s/r
GH系インプのCMに出てた妻夫木なら似合う
BRZは佐藤健にしてほしかった
スバルといったら具志堅用高、ガッツ石松、輪島功一
インプ、レガシー、フォレスターのイメージキャラクター
世界最高水準のボクサー、もちろん頑丈
現役を退いて数十年ポンコツ加減も味として楽しめいまだに輝きを失わない
戦うフィールドが変わってもそこでは一線級いつまでも望む者は絶えない
(ここはプレオスレなのに…)
575 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:G996nGsf
576 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:HcFyfyex
確か僅かに遅いだけで三位くらいだった記憶では加給器付きEN07搭載車が全車入っていた。
577 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:TmVvQ/VL
>>573 レガシーならブルース・ウィリスだな。ぴったり過ぎて衝撃的だった。
でメル・ギブソンも確か・・・とか思って調べたら(今見てもいいねぇ)
http://www.youtube.com/watch?v=47Dm_Lmdo4U この延長でプレオなら誰が・・・で、自分なりにプロデュースすれば、
ジョーズの海洋科学者役のリチャード・ドレイファスが第一印象に挙がった。
ハンサムじゃぁない(キリッ 小柄、知的、エネルギッシュ、気弱のような勝気のようなムキになるような、名脇役。
似たようなところでダスティン・ホフマンかなぁ。プレオが俳優負けするが w
プレオはナカータと高橋里奈とエンクミだっけか
プレイバックpart2とスーダラ節にはガッカリだった
逆にプレオが似合うブサイクといえば?
自賠責の色欄にキモヲタブルーと書かれる程不細工
581 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:EhOfAsyK
プレオの文字だけで飛び付くなよオタンコナス。
ここはプレオはプレオでも、最高グレードRSのスレだ。
>>581 同じくオーナーだが恥ずかしいから最高グレードとだけは名乗らないでくれ
583 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:BSihhHW2
駐車場にFやLがいたら、さり気なくRSを隣に駐車したくなるんだろう
LMに乗ってた時にRSリミがいたら隣に停めてたわw
今FとかLとか乗ってるのは、車種に拘らずとにかく価格の安いトール系を中古で買っただけの
GGIとかBBAばかりなので、RSを隣に止めても気にもされないか
「なんでこんな車をわざわざ飾り付けてんだ?w」程度にしか思われない
俺なんかB型RSだからこっちが廉価グレードに見える
587 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/01(日) 21:10:58.86 ID:FYyd9N7T
プレオで最も明鏡止水の境地に近い心象を現したグレードは間違いなくプレオバンAだと思う。
5MTはいいよな 爺ちゃん御用達80万円
ATはニュートラル走行駆使してもスーチャ並みの燃費だったけどね。たしか高速走行で5〜6000回転になった
590 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/05(木) 23:52:55.98 ID:Q8hMYSHX
RS(H13年式)バルブクリアランスINとOUTの数値教えてください
よろしくお願いします
RSLimitedとそろそろお別れする予定だけど、誰か乗る人おらんかね?
592 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 08:23:36.80 ID:9hcsnNSv
591さんへ
もっと早く言って下さい
5日にRSLimited買いました(笑)
カラカラ音とアイドル不調で困っています
誰か助けてください
>>592 それは残念。
うちのはキーレスやらパワーウインドーやら細かいところが、あやしくなってます。エンジンは調子いいんだけどね。
バッテリー、オルタネーターあたりが不調なんじゃね?
>>595 13年式
90000キロ
青
cvt
社外品はマフラー(五次元)とブースト計(defi)
キーレス不調
車検は再来年1月までです。
RMを8万かけて10万キロ整備しちゃったよ・・・
それがなければ欲しかったなあ
599 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 22:14:57.63 ID:5L1OK0o0
>>594 今日スバルに診てもったら1番シリンダー圧縮なし、2番3番正常、4番少なめという結果になり急遽リビルトエンジン(20万円超)か中古エンジン(15万円超)を探してエンジン乗せ換えという最悪な結果に相成りました
この状態で120km/h出ました。やっぱRSすごいね
プレオRSってなに?って聞かれたらなんて返せばいいんだ
ただ軽っていうのも話が弾まない
シチュがわからんから答えようが無い
特別な軽って返すのか?速い軽だよ!とかw
痛すぎるだろ、書いてて死にそうになるわ
ってかどんな質問だよそれ
薀蓄垂れるのも恥ずかしいだけだw
>600
ハイオク仕様って返すと結構驚かれるぞ。
ごめん言い出せなかった
実はおれレギョラーいれてる あんまり変わんねえし
常にブン回す様な乗り方じゃなきゃハイオクとレギュラーの違いなんて無いよ
平坦な町中なんかだと差が解らんよね
高速2人乗りで100K/hとか 山の登りとか負荷がかかる所に行くと トルクが上がって利いてくる
高速乗る時は、50%のブレンドでも良いからハイオク混ぜると吉だよ
そうそう 軽自動車なのにもうすぐ1トンなんて如何?
607 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 08:40:30.77 ID:uj8jDy5M
こんな軽は二度とでない
大切に乗ってくり
街で見かけると見入ってしまう
608 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 09:40:20.91 ID:hnkb/lnk
test
青い車体に青いLED
そして仕上げは金ホイール
正装はもちろんピッチピチ革ジャン皮指なしグローブですね!
610 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 11:38:54.83 ID:fSmFTarf
普通に通勤に使用しているオジサンで、ちゃんとハイオク入れてるし
タイヤも出来るかぎりハイグリップ装着しています。
純正ですが、マメに洗車し一年検診も欠かさない
E型RA2SS仕様、パールホワイトの10万キロオーバー車です。
ハイグリといえばこの車体って補強入ってるの?乗ってるとただ粘るサスが入ってるだけって印象なんだけど。
612 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 23:08:43.60 ID:LTwchXlj
タイヤなにがいいんだ??
今はこのサイズのプレミアムがBSに無いからどれでもかまわないのでは。
>>600 5MTのハイオク仕様に車高1580mmで
ドリンクホルダーより気筒の数の方が多い変態軽自動車です
って言ったらウケたよ
パリダカ仕様乙
排気音うるさくなってきた
そもそもうるさいから経年劣化のせいなのかよくわからない
ブォオォォォォ!!
ケツ側に小さい傷ができた
きっと道路剥がしてるに気付かずそのまま突っ込んでったときに石が跳ね返ってついた者かなOTL
だれかプレオに合うステッカー教えて 車色はキモオタブルーです
STi以外で
>>619 「本製品は車両本体や屋外での使用には適しません」って書いてあるよ。
>618
富士重工の「○の中にフ」って書いてあるやつ
パッカー車(ゴミ収集車)によく貼ってある
やっぱ青には黄色か白だよな
赤もありか
WRブルーと黄色ナンバーの相性は抜群だな
見掛ける度に羨ましくなる
ああ、もうだめだ
最悪だ
半分水没した
早めに手をうっとけば・・・
プレオオーナーはどうやら今日までのようだわww
これはもう死んだ。ステッカーとか言ってる前に避難しとけばよかった
悲しい
アチャー
>628
車両保険とか入ってないのかい?
632 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 00:25:52.85 ID:Xi0cdfjG
北海道も今回は台風の影響ひどかったのか・・・
せつないのう
水引いてきたので見てきたがセルが死んでてエンジンかからなかったw
前のシートは冠水してたわ
オーバーホールで治らないよなあ
635 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 21:32:48.66 ID:2zCFF73o
>>634 直すのは可能だが結構お金がかかると思われる
あと水没の泥臭いのはパーツ全交換してもにおいが消えるかは微妙
程度のいいプレオを探す方がいいと思う
>>635 そうかそうするよ
治せるには治せるらしいけど再発が危険ということで廃車確定
スクランプにして部品とか売れればよかったけど水漬けだからなぁ。。。
廃車にしたはずの自分の車がレストアされて店頭に並びまた買っちゃったりして・・・
>>632 北海道か…
東京なんだが、俺がプレオ買った中古車屋さんは結構頻繁に在庫扱ってるよ
そのおかげか店主がプレオのこと良く知ってるし状態もそこそこいい
キモオタブルーの悪魔のプレオか──ッ!
ブルーディスティニー
641 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 12:34:36.09 ID:FIn+HeCv
プレオRS買うなら群馬のミツエ自動車!!
642 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 16:02:54.73 ID:jOMQxXJ3
伊勢崎か…
644 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 00:46:03.08 ID:rFUGAZ4O
BSフジ
<ディスカバリーチャンネル・セレクション>
『潜入!スバル ドリームチーム』
今回の放送日時】 2013年9月22日(日)17:00〜17:55
【再放送】 2013年9月29日(日)
数多くある自動車会社の中で、極めて特異なDNAをもつブランドがあった。
航空機製造会社から始まったスバルである。
創業以来、大切に育んできたその技術は、ボクサーエンジン、シンメトリカルAWDシステム、運転支援システム「アイサイト」を生み出し、
安心・安全と運転する愉しさを高度に両立させ、人々を魅了してきた。
しかし、探究心はいまだ尽きることはない。
その熱い職人魂が切り開く未来とは…?
ttp://www.bsfuji.tv/top/pub/discovery.html
645 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 11:21:24.66 ID:sYdb7Hmf
先日洪水で廃車通告を受けたものだが
昨日整備工場にいったらちょうど俺の車の修理をしていたところで、
作業員が「水を抜いてオイル交換したら普通にエンジン動いた(笑)」と朗報を得た
これから使うのに支障はないらしい
とりあえず前から不調だったミッションがイカレてCVTなのに変則ショックが激しいので交換して明日には治るようだ
まだ7万キロしか走ってなかったからメチャうれしい!
さすが世界のスバルのエンジン
言っとくけど冠水車は一時的に普通にエンジン掛かるようになる事もあるが
ECUやら電子系統、配線とか突然ダメになったりして急に完全不動になったり
ワケのわからん動作したりとか普通にあるぞ
一度水につかってるんだから当然だがな…
あと別にスバルだからなんでもなかったって訳じゃないからさw
恥ずかしいからやめようぜ
世界展開してない日本車メーカーなんてないんだからさw
スバルで一番誇れる場所はシャーシーの剛性に尽きる
水に強い車のメーカーなど聞いたことが無いが軍用として使ってる三菱ならもしかして・・・
ウォーターハンマーでも食らわない限りエンジンはそうそう壊れる物じゃない
>>646も書いてるけどエンジンよりも電装系がヤバイよ
今は平気でも後々原因不明のトラブルが出て来るかも知れない
今の車は基板以上に配線がややこしいらしいな
レストアするには相当の覚悟が必要
ちょっとまて
昭和の頃のレオーネは 少なくとも冠水テストしてた
だって輸出国が冠水なんて当たり前の国だったし
マレーシアとかだったかな?
冠水に強いのはスバルだけ
ダットラもそうだけどあれは現地で配線やつなぎ目補強みたいな追加だけ
昭和の頃って、今平成25年だぞ
しかも「だったかな?」とか根拠の無い噂聞いただけっぽい言い方だなおい
今も全車種でスバルだけやってるってソースあるんならお前の話も「ほう」って頷けるがなぁ…
EV車はまちがいなく冠水テストしてるだろうな
漏電したら周りの人が感電死するから
>>651 相手したらだめだろう、皆大人の対応してるのに
655 :
591:2013/09/23(月) 19:38:27.78 ID:5QjTd8gI
今日、下取りの見積もりしてもらったら、、、
「頑張って、2万ですね。」
だそうで。。。
>>655 たった2万にしかならないのならセカンドカーとして乗り潰した方がいいんじゃね?
シャーシ腐って乗り換えじゃないなら、10万キロ以下車検残1年以上はヤフオクじゃ好条件じゃないか
電波式の社外キーレス付けて出品すれば15スタートでも入札入らんかな
いくらなんでも15は無理だろww
D型以降のMTならいくだろうけど。
>655
買い取りだと2万だけど、部品取り車にすると
5万くらいになったりするんだよね。
ほんと足下見過ぎだぜ。
ストラットバー(フロント)つけた人〜
感想教えてくれ
>>661 付けてるけど・・・効果あるぜ!
・・・とはあまり思えないww
>>661 同じく。
以前乗ってた○ラージュ ○イボーグなんて別物位に変わったので、元々の剛性がかなりあると思われます。
ちなみに、最近購入のD型 4WD 11万キロ。
14年式プレオRS、10万キロでコミコミ45万円て高い?
車検丸々2年付、タイヤ新品、タイベルW/P各種O/S等々消耗部品交換条件でも微妙な値段
666 :
591:2013/09/26(木) 12:19:47.12 ID:gWQSTkB1
具体的には、
平成14年式
車検27年1月
WRブルー
10万キロ
タイミングベルト交換済み
HDDナビ
社外マフラー
これでコミコミ45万円
これのMT中古の出物はそうそう無いぞ
俺も苦労して手に入れた口だ
ATならどこにでも売ってるがまあ買わなかっただろうな
ATじゃない、CVTです。
確かにRSのMTは出物少ないね。
10万キロRS、45万円で買いました!
おめ!
最近…ってか少し前からなんだがダッシュボードのどこかから、ネジが転がってるような音がするんです。
走ってる振動で音がでるんだが原因がわからん…
>>675 それ最近俺もなった
スマホに付けてるタッチペンって落ちだった
手取り16万円、大阪で一人暮らしなんだけど、維持や貯金はできますか?
プレオRSとホンダビート
どっちが楽しい?
けっしてこの車は楽しい車では無いぞ
車高の高いワゴン車に楽しさを求めなさんな
ただしひたすら堅実な車だとは思う
スポーツシフト?MTモードって使ってる?
エンブレに使おうとしてもショックでかいし
>678
楽しいかどうかなんて自分の価値観だろうしなんとも言えない
俺は人も乗るし荷物も載るし新規格の軽でノーマルでもそこそこ
走ってくれるプレオの方が楽しいとは思う。
うちのはスポーツシフト使っても変速ショックとか無いよ
>>680 主に毎日通る峠下りで使ってるけども、ショックでかいとはなんぞ?
といった感じ、ブレーキとSSのエンブレ併用で快適だよ
勾配きついから、どちらかだけの減速だとストレス感じる
ショックを感じるとしたらアクセル踏みっぱなしでシフト操作するぐらいか
684 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/03(木) 21:15:34.35 ID:eC2Zrx2H
フロントのエンブレムをピンクのスバルマークに替えている人いますか?
入手方法を教えて下さい、値段とか
宜しくお願いいたします。
>684
あれ売ってるの?
てっきりみんなはずして塗装しているんだと思ってたわ。
>>684 俺は中古乗りだけどあれは新車購入の際のオプションだと思ってた
STi仕様みたいな
あんなの買わなくても塗装はがして裏から塗ればいいだけ。
簡単だし手軽だよ。
689 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 18:39:10.38 ID:JpPXqJ+n
教えていただきありがとうございました
五千円位で買えるとは思っていませんでした
皆様感謝です。
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 18:56:11.15 ID:JpPXqJ+n
メーターの球が切れてしまいスピードメーター60キロ迄暗いです
どなたか自分で替えた事ある方々色々教えて下さい宜しくお願いいたします。
ミンカラ見ればいいんじゃね
692 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 21:38:40.50 ID:JpPXqJ+n
はい、パソコンでミンからも見ましたがここでも聞きたいので書き込みました。
>>692 みんから見てもわからなかったの?
ここだと文章でしか書けないからイメージ掴みにくいと思うけど?
みんからなら画像もあるだろうからわかりやすいと思うんだけどな。
694 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/15(火) 22:20:21.66 ID:G9XTv1QK
>>692 直接みんからに行くんじゃなくて、プレオのスピードメーター球交換で検索してみては?
結局はみんからなんだけど、画像ありで詳しく説明されてるのがでてくるかと・・・。
696 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/16(水) 12:33:55.54 ID:gVkTak9K
>>695 そうなんだけど、百数十円のバルブの交換に、1万円以上かかるってあるよ。
素人が出来ないんならお金を払ってプロにお願いするしかないだろ、諦めたら?
ド素人が余計なことして余計な出費があったら元も子もないぞw
オレが教えてやんよ!
何教えて欲しいんだ?
@脱ぎます
Aメスを誘うダンスを踊ります
ヒャッハー!!
Bヘロモンを出します
704 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/17(木) 21:45:10.19 ID:Q3SLWzZp
色々な意見ありがとうございます。
みんからだけでは不安なのでこの専用スレでも聞かなければ、と思いました、
この車には思い入れがありますのでチャレンジしてみます。
スピードメーターケーブルって外すよりも嵌めこむのが
難しいって聞いただけど、嵌めるコツなんてあるんかいな
ケーブル外すのはメーター引き出せば外す気が無くても自然に外れる
ケーブル刺すのはケーブルを手が入りにくいメーター裏定所に奥まで刺さないといけない。
イヤホンとかのプラグを目で見ないで手探りで抜く刺すの難易度の違いと一緒じゃないかな
刺すときはハマる箇所を素手の指で確認しながら、そこにケーブル先端を持っていくと
やり易いんじゃないかと、指がグリスで汚れるけども自分はそうしてる。
707 :
705:2013/10/18(金) 22:18:12.78 ID:coqGAygF
>706
レスありがとう。
手が入ればなんとかなりそうってことか。
このケーブルって鍵のように差す方向って決まってないよね?
鍵のような溝はなかったと思う、プレオに限ったことじゃないが
ケーブル先端被覆の中の芯形状が■でメータ側の受けの中心が□のヘコミになってるので
その四角の穴に入ってないとメーター針が動かないので、仮組みで走行して針が動くか確認
動かなければもう一度ケーブル抜いて刺し直しになることもある。
ケーブル刺すときに何度か抜き差ししてハマリが良く奥まで入ったと思ったとこが正解だと思う。
腕が太いとか手がでかいとか体が硬いとか言う人は手が傷だらけになった上
抜いただけで戻せなくなり最終的にギブアップなんて言う人もいるので注意w
上記当てはまるか、自信が無いなら辞めた方が無難
あと一応、ワイヤーのミッション側を一時的に抜いておけば自由度が増すので作業性は上がる
俺は大体どの車種もそうしてる、最終的にその方が時間が掛からんことが多いからね
戻すのを忘れずに…
下から覗いたら見えるから作業は手探りになるけど
あれ下から手突っ込んだ方が早い
712 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/19(土) 20:32:38.78 ID:Qwyag0k1
メーター球交換した方結構いたので驚きました。
後、球の型式、使う数も教えて頂けるとありがたいです。
クレクレ過ぎワロタ
お前は少し人に頼りすぎだ
714 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/19(土) 21:11:15.15 ID:Qwyag0k1
クレクレですみません
したことのある人に聞くのが早いと思い書き込みました。
お前がその書き込みに使っている機械はただのエロ画像表示機か?
他に使い方を知らんのか?
716 :
705:2013/10/19(土) 22:08:58.16 ID:FvOJFSkU
みんなアドバイスありがとう。
今日抜けるかどうかやってみた。
抜こうとがんばったけど、固着しているのか
堅すぎて無理っぽい(笑)
たぶん抜けたとしてもこんなに堅いと嵌められない気がする。
とりあえず、メーターを左側にずらしてレンジ球交換に
チャレンジします。
最近の車(ODOがデジタルの)はメーター裏はハーネスだけでケーブルなんて無いから
何も考えずに抜き差しするだけなんだが、プレオはその辺最近の車じゃないからなぁw
まぁ最近の車って書いたが、プレオと同時期のスズキ車は新規格時(H10後期)からケーブル無かったな
ヘッドライトHIDに変えたいんだがオートバックスやイエローハットじゃやってくれないかな?
変えてる人は自分でやったんですか?
>>718 その店で購入して、かつ保安基準を満たす製品なら取り付けしてくれるだろうね
そんなに難易度の高い作業ではないから多少知識のある人なら自分で付けちゃうだろうけど
自信がないならやめといたほうがいいだろうね
>718
自分でやった
量販店の作業は信用出来ないので
>>719>>720>>721 ありがとうございます
自分には無理なのでやめときますね。
ちなみに皆さん値段いくら位のつけました?
安いのは光軸調整出来ないとかしにくい、切れたとかあまり良くないみたいですが
昔は後付けHIDてスゴく高いイメージあったんですが少しは安くなってるのかな
安いのはゴミか博打なのでその辺は自己責任でw
ハロゲン前提のカットがしてあるレンズに後付けHIDは対向車目潰しマシーンと化すからやめた方いいよ。
安物HIDならなおさら。
とはいえIH01の高効率ってPIAAのぼったくりバルブしかないし、辛いところだよね。
HIDの話が始まった途端、HIDに親を殺された方が速攻で釣れますな
>>724 マジすかw
目潰しマシーンにはなりたくないです
あれかなり迷惑ですよね
あとHIDでハイビームになってて気付いてないババアとかマジ迷惑
727 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 21:03:11.55 ID:WpCm1+3U
PIAAのハロゲン下手すると一年で切れる、それなら同じ値段でHIDにしました。
送料込みで約3500円地元のPIAAの約半額でした。ハロゲン感覚で使うなら中国製品も有りかと思います。
今年三月末に納車整備の時に持ち込み取り付けいまだに異常は無し
耐久性が中華HTDに劣るかもしれない、年間360日夜間運転するからPIAAは却下したわ
プレオ購入直後に1年保障ありの中華HID買って
初期不良でHI/LO切り替えのユニット無償交換して以降保障切れてからもトラブルなしやね
長距離運転してもパッシング一度も喰らったことないけど、誰かの親を殺してるんやろうか
729 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/21(月) 20:48:35.00 ID:XAkJjD0k
55W入れましたが対向車にはバッシングされたこと無いです。
フォグもハロゲンのハイワッイエローいれました。これは冬の吹雪の対策です。
55Wはかなり明るいですね。
さすがにHID入れたぐらいでバッシングされるのは修羅の国ぐらいだと思う
フォグのブルーリフレクターにイエロー入れるのなんかためらうな
気にしすぎかな
修羅の国だけど昔対向車が眩しかったんでパッシングしたら追いかけられて土下座要求されたわ
>>731 PIAAのイエローバルブをブルーリフレクターのフォグに入れてるけど、点灯しなきゃイエローとは分からない
修羅の国もそうだろうけど、宮城も大概酷いぞ。
震災復興関係で各地からドカタ大集結だから、地元ナンバーでも乗ってるのは修羅の国の人間とかザラ。
元々の運転マナーも最悪だから、カオス状態。
宮城県警もマジメに警邏する気ないし、仕事する気が無いから取り締まりもろくにしてない。
こんなクズ県とっとと出たいわ…
修羅の国ってどこよ、マジでw
北斗の拳だと大陸の事だよな
736 :
705:2013/10/22(火) 22:21:49.67 ID:/Gd8eUoD
>734
修羅の国は手榴弾がそこら中に落ちていて
拾って警察に持っていくとお金が貰えるらしい
737 :
705:2013/10/22(火) 22:23:12.63 ID:/Gd8eUoD
>720
いろいろとありがとう。
参考にします。
えっと…お前ら日本国外の方々だったんですね
何言ってんだコイツ
うん俺いちおう名のある修羅だし(*^ω^*)
741 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/30(水) 20:52:43.79 ID:ZSqiP4iC
RSリミテッド、ソニック青5月の頭に我が仕事の相棒になり一万キロ走り切り110,000キロ超えました。
ぶっ壊れるまで乗るつもりですがぶっ壊れるたらまたRS買いそうです。
皆様のRSの走行距離はどんなものですか?ボディーの錆びは出てきてますか?
リミッテド2 WRブルー 平成14年5月新車購入 丸11年
走行距離 80000km突破。
通勤に使ってるのと、無駄に走行距離を伸ばしたくないので遠出は控えてます。
うちのRSは15万キロ近く走ってる
フロント足回りの異音を治すのに15万ぐらい掛かった程度で他は大きな故障は無いなー
でも小さな傷や塗装の劣化でだいぶくたびれて来たから次の車検で乗り換えるかも知れない
744 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/01(金) 20:23:08.76 ID:Zp3+xKc5
[sage]
741です。
リヤスポのクリヤー禿禿は個体差ですか?自分のは結構禿しくなってきてます。
皆様ありがとうございます、RS結構生きているのですね。
>>744 ボディとは素材が違うから経年変化だろね。
ガレージの有る無しで、大きく差が出てくると思う。
紫外線・・・。
746 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/01(金) 23:18:31.88 ID:Zp3+xKc5
今、現在この車より面白いの車種がありますかね。
あれば乗り換えようと思い試乗したがイマイチだった、乗り換え車種が無いですね〜。
またRSなる気がします。
>>744 うちも屋根なし保管だからボロボロだよ。
>>744 リヤスポのクリアーてハイマウントストップランプのこと?
>>748 ではなくて、スポイラー本体の塗装のことでしょ。
750 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 21:29:20.77 ID:ytRFvrCa
[sage]
そうです、リヤスポ本体のクリヤーです
ボディーのクリヤー禿は無いですがところどころ錆びがポツポツと‥‥
鬱になりますわ。
>>750 使っていれば、必ずそうなる
無事に走った証だ 大事にしとけよ
752 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 19:17:39.72 ID:0KkYTDvf
大切に乗りますよ〜
でも自分の乗っているスバル製プレオは無くなるわ家族用のレガシィツーリングワゴンも無くなるしスバル大丈夫かな?
楽天優勝セールでHIDフルキット買っちまった…
IH01バルブ(6000K35W)とバラスト、T10ポジションセットで¥10290だった
適正価格が分からん!
知らぬが仏
>>753 長持ちすりゃ勝ちだよ
安くてもすぐ壊れたら意味ない
>>753 オクだと送料込みで見積もっても,\5000で買えるぞ?
みんな教えてくれ
Dに入れて信号待ちの時にアイドリングが今朝からメチャクチャ不安定なんだが何処か壊れる前兆かんな?
雨だからかな?
雨の時(湿度の高い時)限定ならプラグコードとか点火系を疑うべき
>>758 おおお、それは気付かなかった
エンジン、CVT、エアフィルター、タイミングベルトは異常ないハズだから発電機自体か発電機ベルトとかと思ってたから参考になりました
まさにプラグコードのリークで同じ状態になった事があったな
NGKのパワーケーブルだっけ?青い奴に替えた
多い事例なのかと思って「プラグコードのリーク」でググったんだが、トップにプレオの動画が出て来るんだな
プレオの、と言うかEN07の持病なのか?
REXは大丈夫だったけどヴィヴィオはリークしてたわ
プレオも同じ症状で速攻交換した
オカンが昔乗ってたヴィヴィオはプラグコードの被覆めっさ割れてたよw
そりゃ雨や雪の日に調子も悪くなるわさ
おれはイグニッションコイルからリークしてたことあるわ。
霧吹きでかるーく水をかけたらバチバチしてすぐに分かるらしいぞ。
インタークーラー邪魔で見えん
4気筒に乗ると3気筒の軽はうるさくて乗れない
最近の3気筒軽は静かだけど、アイドリング時の振動は未だに
慣れない。
4気筒はやっぱりいいなぁって思うわ。
タワーバー買ったけど間違えてリア買っちまった…
俺のマンダリンRS最高だった
けど今はキチガイの手に渡ってる orz
771 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/16(土) 20:53:07.62 ID:qLd9EqHp
[sage]
皆さんのプレオのカラーを教えて下さい。
俺もE型のホワイトパールだな
775 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 08:13:41.34 ID:VR4gnkvE
[sage]
ホワイトパール良いですね〜
自分はパールで程度良いのが無かったのでソニックブルーです。
RSは結構ブルー多いですね。
776 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 11:21:30.58 ID:7Q2syZ3T
ホワイトパールは、晴れでホワイト、曇りには淡い紫色を浮かび上がらせる。
B型のラピスブルーも忘れないでね。
街で見かける同じ色のはほぼLSだけど。
プラグケーブル持ち込みで取り付け頼んだらオートバックスで取り付けだけで1万4千円とか言われたから帰ってきたわ
そんなにするもんなのか?
自分では出来ないしどうしたものか・・・
俺は修理工場でパワーケーブル+工賃で1万5千円だった
持ち込み取付けは工賃倍返しというのは普通
最寄りのディーラーに泣きつけw
インタークーラー外して古いケーブルぶっこ抜いて新しいケーブルぶっ刺すだけじゃねーか
1万数千円程度で文句言うなら自分でやれ、簡単だから
それでも出来ねーってんなら文句言うな、素直に払え
>>778 メカに疎いオイラでも自分で交換したよ。
>>781サンが言うとおりインタークーラー外してケーブル交換。
30分あれば終わるでしょ
>>778です
時間ある時みんからでも見ながらなんとか頑張ってみようかな
まぁ初めてだから30分じゃ終わらなさそうだけど
>>783 俺も自分でできたよ
ただ、外す前に写メ撮っておいたほうがいい
最初適当にはめてエンジンかからなくなったから(笑)
エキゾーストのco2センサが逝った
来年三月車検なのでそのとき一緒に直す
>>786 警告灯が点くくらいで直ちに症状が出る事は無い
このセンサは排気の状態を監視してエンジン制御の石に信号を送る役目の物
>>783 ついでにシリコンホースに変えれば?
プラグケーブルは一本づつ変えれば、まず間違え無いから、後プラグもついでに変えればいいよ
どうせならやること一緒にやるのが手間が省ける
>>784 たしかにそれが一番怖いですね
>>788 定価18000円のNGKパワーケーブルをネットで9000円で購入
パッケージにシリコン何とかとか書いてあったよ
>>789 それは、プラグケーブルの被膜がシリコンでシールしてあるという意味
俺が言っているのは、インタークーラーの接続ホース
わからない単語が出たら、コピペして検索しようぜ
>>791 インタークーラーのホースでしたか(汗)
プレオのは裂けやすいみたいですね
この前ディーラーで新品交換されてました
青のシリコンホース耐久性とエンジンルーム内が冴えそうでカッコいいですね
バッテリーもパナソニックのカオスに換えるとか
忠篤
796 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/09(月) 17:18:12.59 ID:g6UnFBDV
安くてもこれはいい!ってタイヤのお勧め教えてくれ もう早く全部変えないと危ない
797 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/09(月) 19:45:19.75 ID:CzyAtDYQ
ピレリのドラゴンなんてどうだ。
安いし中華製よりは随分いいはず。
トーヨーのDRBいいよ。
799 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/10(火) 11:26:16.85 ID:xjM8H1I3
>>797.795
ありがとう
そのどっちかにしよう
今のはdrb 15/55 14 だから同じのにするかなと思います
タイヤのことで便乗させてください。
RSの純正タイヤサイズって165/55-14 じゃないですか。
このサイズってカー用品店の広告に載ってこないし(売り出ししない。)、割高感があるんですよね。
で、広告によく載ってくるサイズ、155/65-14 は干渉しないですかね?
カー用品店で探さないでネットで探せば?
いくらでも安いの有るぞ
>>800 単純にみれば、外径が2p大きくなるよね。もっさりするんじゃないの?
でも、特に問題はないかと・・・。ノーマルだよね?
155/55R14にすれば?
コンパクト用のとかの方が安く売ってたりするよね
ああゆうの入らないかな?
径は入りそうだけど幅が広くてフェンダーはみ出ちゃうかな
185とか195あるもんな
ファルケンとかで安いトコだと4本2万以下で買える(165/55/14)
店頭では無理かも知らんがな
今更だが、俺は AWD なんだが、本当に四駆なんだろうか・・・
何か自分だけで簡単に確認する方法はあるのかな。
リアにデフがあるから見た目で判るんじゃね?
型式RA2ってなってれば普通に四駆だろ
ヘンな改造してなければな
まぁ見た目なら806の言うとおりリアデフ見るとかペラシャ見るとか
要は下回り見ればわかる
809 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/13(金) 19:32:11.60 ID:sWnyAT+s
どんだけ心配性かなんだよ
観測するまでは2WDかAWDかは不確定だからね
?AWDのようなもの
だからAWD専用のLSDが出たんですね。
4WDならヒーテッドミラーのスイッチついてるっしょ?
昔、四駆を目の当たりにしてみようと、タイヤのローテーションで車体を上げたついでに、エンジンをかけたことがあるよ。
ギヤ入れてクラッチつないだら、見事に四輪クルクル回ったなぁ。
目視が一番だよ。
危ないからお勧めしないけどw
エンジン打音出てきた…
1年しか乗ってないけど,乗り換えるよ。
バルブクリアランス調整ェ・・・
>>805 > 何か自分だけで簡単に確認する方法はあるのかな。
リアの下回りを見てみたら、無事、AWDだった。
818 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/16(月) 04:51:25.35 ID:lJldBGS0
エンジン打音てどんなの?
819 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/16(月) 04:55:56.71 ID:lJldBGS0
ごめん ググった
820 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/22(日) 15:58:04.37 ID:gaFNhJ92
この前オイル交換で違うオイルにしたらエンジン回転がもたつくような気がする
BPミニルーズからカストルGTXにしたらイマイチだわ BPに戻すか・・・?
EN07はカストロールなんかいまいちだよな
REXの時からTOTAL使ってたけどRSにしてからelfに落ち着いた
近所の中古屋にRSリミのMTモデルが入荷したみたいで見に行ってきた
…どうしよう、欲しくて仕方が無い
824 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/27(金) 09:15:18.37 ID:D96GEyLo
買っておけ
>>823 背中押してやるヽ( ・∀・)ノ┌┛Σ(ノ `Д´)ノゲシッ
827 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/27(金) 17:06:30.30 ID:F1QFtMW+
今でしょ!程度良ければね。
>>823 > 近所の中古屋にRSリミのMTモデルが入荷したみたいで見に行ってきた
ちなみに、どんな状態で幾らなの?
>>823 俺なんか二年前ネットで見つけた翌日に県外のスバルディーラーまで買いに行ったんだぜ
近所でこいつのMTに出会えるなんてまさに縁だ
買って欲しそうな顔してただろ?
>>823 そうやって迷ってるうちに売れちゃうよ。
まさに俺がそうだったから。
今日スーパーの駐車場でキーシリンダーが逝ってもうた。
寺はもう正月休みだとか・・・
この冬一番の寒波がオレの心に襲来した・・・
>>823 言わなくても知ってると思うけどキーシリンダーに気をつけろ!!
832 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/29(日) 22:45:30.58 ID:ebtXRDqm
>>821 モリドライブサイレントプラスにしたらメカノイズ減ったね、10万超えの多走行車にはいいかもね
ところでロッソモデロ Ti-Sっていう マフラーつけてる人いたら情報おしえて下さい
考慮中です
>>832 > ところでロッソモデロ Ti-Sっていう マフラーつけてる人いたら情報おしえて下さい
純正より音がデカくなるなら止めてくれ。
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/30(月) 04:01:33.00 ID:ZB5B+nUl
東朝鮮アメリカ帝国主義いいなり植民地
加速時に2500〜3000rpmくらいでガラガラいうようになって
プーリー交換しても治らなかったよ
工場の人曰く、じゃあスーパーチャージャーだろう
ということで調べたんだけど新品10マン…
ヤフオクだと4〜5千円くらいからあるけど、どれも距離走り過ぎだし。
休み中考えよう
837 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/30(月) 10:45:58.56 ID:YdnXcXDn
>>833 純正でも音ちょっと大きめだよね
>>835 んー雑かー、でもあのテールのチタン色選べるの魅力なんだよね
うちのもガラガラ言うけどアンダーガードが鳴ってるって言われた
そのまま10万キロぐらい走ってるけど特に問題ない
スーチャーのプーリー変更でブーストアップはやっぱり世界が変わるのかしら?
ブーストアップ
掛けた費用の割りには効果薄いからお奨めしませんと
チューニングショップに言われたw
>>836 スー茶のモノ自体は共通でLSもRSも使える
パイピングとプーリーが違うけど、どちらも取り外せるから
あと、分解して中のベアリングのグリス交換すりゃ、軸ずれしてなきゃ問題なく使える
842 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/01(水) 01:19:25.24 ID:qqbaYVKE
ブースト1.2キロ仕様車に乗った感想。
80キロまではまあまあでも、それ以上のスピードでは普通のプレオと変わらない気がする。
その車がMT車だからか、2速と3速のギヤ比が離れていて遅いと思った。
全部離れてるんだよね。普通の軽MTでさえしんどいのに低速細いからなおさら人にはお勧めできないw
あれ、スーチャーだから低速太いのかと思ってた
どっちにしろうちのCVTは出足がドン亀ですけども
加速するまで1秒ぐらい掛かるから右折する時とかたまに焦る
845 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 20:55:06.61 ID:Suh9OoxR
質問いいでしょうか?
15年式RS乗りです
リアスポイラーを外したいのですが、中々外れなくて苦戦してます…
両側のボルト一ヶ所ずつを外して、両面テープをこじってるのですが、他にもボルトで繋がれてるのでしょうか?
どなたかご教授下さい
>>845 パーツリスト見てみると左に2個、右に1個のボルトがあるようだけど?
>>845 >両側のボルト一ヶ所ずつを外して
その横にゴムカバーがあるんだけど、そこにもボルトが
隠れているから左右とも外したら簡単に取れるよ。
両面テープは使ってないはずだよ。
848 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 20:30:43.53 ID:F32fX/o2
>>846 >>847 無事に取り外しできました
ゴムカバーにボルトが隠されてたんですね
温めて無理やり力業でいこうかと思ってました
レスありがとうございました
849 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 21:55:06.32 ID:Rwc3HaGD
みんなスポーツシフトって使ってますか?
俺はほとんど使ってないんだが・・・
あとたまにエンジン回したほうがいいって聞くけどどの程度まわしたほうがいいなかな?
あれはなぁ。
シフトボタンがあんな所にあるから使えないんだよな。
固定で動かない場所に設置しないと。
俺は今の冬の時期にエンジンブレーキのためによく使ってるよ。
あとエンジンはたまにアクセル全開で走ったりとか?
852 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 17:15:08.35 ID:2nMnaJck
高速の合流や追い越し加速なんかで使うよ。
もう少し加速したい時に有効。
街中でも使うと燃費が多少伸びる気がする。
エンジンの回転とシフトアップ、ダウンのタイミングを
うまく合わさないと、とんでもないシフトショックがw
プレオRSがすごくほしい初心者です
自分の車もまだ持ったことのないんですが、MT車は乗ってる側として乗りやすいですか?
感想聞きたいです
プレオに13インチを履かせている方に質問なのですが、
ホイールとキャリパーやローターが干渉したりしますか?
今RMに乗っていて乗り換え予定なものの、
フロントは共通だから大丈夫としてリアがちょっと不安なのです。
なんか走ってるときいきなりエンジンランプついておもっきりエンブレかかったんだが
今はなんともないけど近場の整備工場にもっていっても症状がでないかぎり原因不明いわれたんだが
めちゃこわい
>854
フロントよりリアのブレーキのほうが小さいから問題ない
と思ってる俺は非RSw
>>853 今から探しても、程度のいい個体は少ないと思うよ。
整備、修理費用の方が高くつきそう。
>>857 ありがとうございます
どうしても最初の車はマニュアル車が欲しくて色々調べてプレオ欲しいなって思ってたのですが…
スレ違いで申し訳ないんですがプレオ以外でおすすめの軽でマニュアル車ってありますか?
>>858 そりゃ、軽トラしかないわ
田舎の峠道とかいってみ?凍結路面でスローダウンしてるとじいさんとかに煽られるから
んじゃ、この話題終了な
中古で買って2度目の車検だ
そんなに乗ってた気はしないんだが
862 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/16(木) 23:34:17.73 ID:c+Yxz/eS
>>858 加給器付き軽なら新しいのだとコペンの中古しかないな
軽にこだわらないならコンパクトの方が選択肢はあるよ
NAでいいならエッセがいいかも
>>855 ちょうど1年ほど前に、同じような症状になった人があるみたい。
ググってみれば出てくるよ。
エンジンブレーキがかかったんじゃなくて、ストールしたのでは?
ま、わかんないけど、ディーラーに行ってダイアグノーシスを繋いで診てもらえば?
なんらかの履歴が残ってるんじゃないかな。
確かに怖いよね。
>858
近所に5マソkm未満のRSのMTが売ってる
高いけどw
RSで峠攻めてる人っていますか?速いプレオの逸話とかあったら教えてください
>>865 数年前になるけど
会津の峠にすごく速いプレオ乗りがいたよ
会津だけでなくいろんな地域で伝説化しているドライバーで、今は違う車に乗りかえて活躍の場をサーキットに移し走行会荒らしとして有名って噂
頭使えよ
白いものが出ました
872 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 01:14:38.74 ID:0wifCWbB
見れねーだろハゲ
ハゲって言う人がハゲなんだ!
スバル製プレオでもレーダー探知機用OBD付けれたよ
伝説のプレオ乗りを目指して〜☆オレとプレオRS物語☆〜
2007年11月12日
あちゃ〜( ̄□ ̄;) ??
先日、峠走ってたら路肩から飛び出してきた猫か何かの動物を『ガツン!ガツン』ってひいちまったぜm(__)m
最初は『まっいいっか』とか思ってたけど、
車から降りてビックリ
フロントバンパーの一部がほんの少し凹んでフォグランプの近くの部分が痛々しく割れているではないか( ̄□ ̄;)!!
しかも少し血ついてるし(^o^;
あんの糞猫め〜!!!
ゴラァァァァァァァァァ
つか猫挽いたくらいで割れたりするもんなのかバンパーって?
あれは猫じゃなくて猪か何かだったんだろうか?
まあバンパーの傷自体はたいしたデカさではないんだけど、やはり大切にしている愛車だけに傷は気になるな(;-_-+
近々板金屋にもっていかね〜とな〜
この際だから社外のフロントバンパーにでも換えちまおうかな〜。
またまた出費が増えちまいそうだ(;^_^A
876 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 19:30:35.43 ID:8p725FHM
[sage]
プレオの着座点は最近のハイトタイプの中では低く感じませんか?
>>858 この板に軽でMTが好きな人で話すスレがあるから、そこを覗いてみたらどうかな?
個人的な意見だけど、このご時世だと軽で程度のいいMTはなかなかないから
過給器付いてないとヤダ!!
とかじゃない限り車種を限定しない方が、いいもの見つかりやすいと思うよ
そんな私は今年の春でプレオ降りることにしました
下回りの錆がひどくて、もう限界みたい…
スーパーチャージャーは燃費良くないけど、とても大好きでした
>>836 その後
通販対応してる部品商に見積もり出してもらったら
スーチャー本体だけで17万円!だったので、オクで7万km走行の中古品を5千円でゲット
手で回す限りはプーリーはスムーズに回るようでひと安心
>>841で助言もらったように分解したいんだけど、やっぱりプーリーが外れない…
ベルトレンチ+カバー外してギヤにウェス噛ませる+メガネレンチくらいじゃ全然ダメ。もうお手上げ
プーリーも小径のものに交換する予定なんだけど、
工場に「プーリー組んで持っていきますよ」って偉そうなこと言ってしまったよw
879 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/23(木) 22:10:35.76 ID:p4zygI7t
[sage]
そのまま工場に持った方がいいと思います。
加給器は精密機器だから下手に弄って軸が狂ったりしたらもったいないですからね。
880 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/23(木) 23:48:36.43 ID:f0680Frq
ブレーキパッドよくきくのあったらメーカーとか教えてください
881 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 00:34:43.60 ID:0PsNNI1T
[sage]
ストリートで効きが良くしたければスバルでも売っているDIXCELだっけかな?
自分のRSリミのブレーキ終わったら変えてみようかと、同時にスリットローターが有れば入れてみたいと思います。
プレオのブレーキは、本当に効き方が駄目だよな。w
初期制動力は、幾ら何でももっと強くしないと、
全然効いてないとしか思えないよあれは。
>>854 亀レスだけど
RSを4本ともスタッドレスに換えたけど13インチだよ
全く問題なく走行できるよ
ちゅーか、空気圧のシールに155/65-13が書いてあるし
RSの4WDモデル、B型くらいまで?は新車時から13インチだったしね
>>874 まじで?
メーカー、型番、どの項目が監視できたのかも知りたいわ
884 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/25(土) 13:18:30.09 ID:dPKViQps
走りがいいとは言われるもののそれは軽ミニバンの中の話であって、走り屋が認めるのはビビオまでだな。
プレオは重すぎるし、背が高く形がダサイw
軽で気持ちよく峠走るなら旧企画のホトハチかタービン換えてあちこち弄りましたコペンくらいだな
平成14年式プレオRS 5MT ワンオーナー
走行距離52000km リア修復有り
これが車検受けてコミコミ40万円で売ってるから買うか迷ってます
納車整備なしみたいですが、その販売店のクチコミもないので判断できにくいです
>>885 難しいね。リアの修復ってどの程度なの?ワンオーナーかあ。惹かれるなあ。
現状渡しってこと?検査込みってことは、まあ最低限の・・・って、12年で
52.000キロなんだね。年に4.000ちょっとの計算か。逆に怖いかな?
リアの損傷がフレームまでいってなかったら・・・。
ん〜でも、やっぱり実車をみないとわかんないや。
納車整備なしなら俺は避ける
あまりにバクチすぎる
ちょっと安さが引っ掛かるね
リア周りの損傷ありだからこんなもんでしょ。
問題はどのくらい損傷したのか。
雨漏りしてスペアタイヤハウス内が池状態なんてのもあるからなぁ。
キチンと直っていればいいんでない?
年間4000kmとかは別にどうでもいいと思う。
距離が合っていればな話だけどね。
でも結論は見てみないとわからん。
890 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/25(土) 21:03:15.71 ID:vbHjy/+4
[sage]
そのプレオ、大阪ですか?
とても気になったのて問い合わせかけました。
白のRSもいいですね。
オカマほられた…
被害はリヤゲート激凹み、リヤバンパーが前に押されてタイヤと干渉、左後ドアがきちんと閉まらないetc
修理工場の話だと、フレームも逝ってそうだから修理期間1ヶ月、修理費>時価額で全損扱いは避けられないとのこと。
そもそも、時価額っていくらくらいになる?
'00年5月登録 B型RS CVT AWD ラピスブルー 修復歴なし 走行13万km
本来の意味は「時価額」とは同年式同程度の車両の平均的な中古流通価格、なんだけど
実情は、業界でその価格をまとめた公式なデータ集「レッドブック」を見て決めるそうだ。
(経年による価値の低下による減額がベースで、車種によってはプレミアム性などが加味されているらしいが、概ね実勢中古価格より低い)
ところがそいつには過去5年間までの型式しか載っておらず、載っていないものについては旧車扱い、一律新車価格の10%になるらしい。
もしそうなら、自分のプレオの時価額は12〜13万くらいになるけど、どう見たってそんな値段でRSのAWDは売ってない。
で、相手の保険会社からの保険金だけど、今回のように10:0のばあい(被害側にも過失ある場合は当然減額)
@加害側が対物無制限に入っていたとしても、保険会社が払ってくれるのは相手の物件の「時価額」が上限。
A加害側が対物超過修理費用特約に入っていれば、それが「時価額+50万」まで増えるけど、必ず修理しないといけない。
ホントに後腐れなく済むのは、「Aでかつ修理費が時価額+50万以内に収まる」の一択。もちろんちゃんと治れば、だけどね。
めんどくさくなって「買い替えます」とか安易に言っちゃうと、ホントに12万しかもらえない可能性も。
黙ってたら諸費用分も出ないらしい。「事故がなかった場合まで復旧」させてこそ本来の「保険」だと思うけどね。
これが車検切れ間近ならまだ妥協できたけど、半年前に25万かけて車検とおしてるからね…
保険会社に妥当な時価額を認めてもらうか、差分を被害者に直接請求するか
どっちにしろこれから大変だよ。交渉ごととかマジ苦手。こっちの過失ゼロなのになんでこんなメンドクサイのよ。
間違えた
×「差分を被害者に直接請求するか」
○「差分を加害者に直接請求するか」
むち打ちになったとでも言って医者の診断書見せれば医療h(ry
894 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/26(日) 17:44:34.92 ID:ZZ8mSvwa
[sage]
プレオの修復車、ワンオーナーの返答が来ました。
リアバンパーの左寄りが当たったのを修理してます。
バックパネルヘコミがあり交換してます。そのヘコミと接触部分のフロアの端
幅15cm奥行き5cmぐらい板金してます。リアバンパーは元のままで交換してないとのこと
多少高くなるけど馴染みの車屋さんに頼んで引っ張って貰おうかと思うが現物見れないから博打みたいなもんだね。
895 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/26(日) 21:18:57.50 ID:ZZ8mSvwa
[sage]
894ですが自分も示談交渉でもめて半年過ぎました。
平成13年式プレオRSリミ、FF、CVT、ソニック青、10万7千キロ走行、価値12万円て言われました。
交差点の事故で過失割合で去年の6月からまだ解決してません
まあ車はフルリサイクルパーツで安く治したので‥‥でも事故る前より綺麗になって回復したので、後は弁護士さんにお願いして任せました。
E型RS 11万キロ
エンジン音が水平対抗のようにドドドドド・・・・・と、なりディーラーへ駆け込んだら
1番の圧縮がないそうです(T_T)
諭吉さん10人ほどが旅に出る予定です。
898 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 20:17:57.24 ID:ys68IQUR
>>896 同じ症状で自分のRSはリビルトのヘッドに交換して17万ぐらいかかってしまった
10万なら安いでしょう
>>892 実売価格と保険評価額は違う、と言うか完全に別物
特に軽自動車はその差が顕著(結構昔から問題視はされてる)
RSだから、とかそんなプレミアは評価されない
あくまでベースのプレオよりグレード格差がほんの数万有るかどうか?程度
まぁそれ以前に「10年以上経過した軽自動車」としか見られないんだよ、残念ながらね
ゴネても20万とか30万とかは無理なんで諦めるしか…損保業界ってそういうものだ
もらい事故でも損をする、なんてのはよくあるってか古い車に乗ってるとほぼ損する
納得できないなら(まぁできないだろうが)直接事故相手と交渉するってのもあるが…
チト判りづらいがCVT音の可能性あり
CVT側のオイルパン凹んでたりしないか?
少しでも凹んでいるとフルード不足により異音がしてくる
放っておくと当然CVTが終わる
まぁこんなトコで質問してないでさっさとディーラーに行きなされ
>>901 オイルパンの凹みは無し
先日車検をディーラーに出してCVTオイル交換済み
中古で買ったから時からこういう音してたから仕様だと思ってたんだが違うのかな?
走り出しの一瞬だけだからちょっとガマンしてたんだがディーラーに相談してみるか・・・
>>900 最初の発進の時だけでしょ?
ABSユニットからの音で問題なし。
>>903 そう、最初の発進時だけです
問題なしなら気にしないようにして乗り続けます。
目標20マンkm
ABSだね
うちのも鳴るよ
動画見たがどの音かわからんかった
けど、なるほどね。
確かにABSユニットから、エンジン始動後の一番初めの走行時に音するね
確かマニュアルにも載っていたような気も
20万km?余裕で超えてるよ
大事に乗れば到達できます
俺も前に出てるバルブ欠けも体験して、16万位かかった
確か放熱が間に合わなくて欠けるとか聞いたような…
ABSユニットの音が気になるようなら
この先も異音にすぐに気がついて、早めに対処できそうだし
900ですがやっぱり鳴るんですね
「異音に気がついて〜」で関係ないかもしれませんが、
本日リアスピーカーをアルパインのコアキシャル12cmに交換しました
寒くなる前にデッドニングやって純正スピーカーのコーン破れを発見してたんで・・・
ちょっと音が良くなりましたw
908 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 12:59:21.52 ID:EQfgqJqG
ヴィヴィオRX-R→神作
プレオRS→良作
R1&R2→駄作
ステラ→駄作
>>886 > 52.000キロなんだね。年に4.000ちょっとの計算か。逆に怖いかな?
俺、13年で2萬kmちょっとしか走ってない・・・
>>909 中古車として購入する場合の話だよ。
13年で2万キロでも、自分のクルマとして、メンテナンスをきっちりしながら
乗ってる個体に関してはその限りではないと思う。
だって、素性がはっきりしてるし、クルマの状態も把握できてるでしょ?
車庫保管なら、それはもう極上車!ってこと。
911 :
891:2014/02/01(土) 14:36:35.89 ID:RCfY0bni
保険会社から連絡きた。評価額12.7万 修理見積65万
額聞いたら、多少足出るけど修理もありかな?って思ってたんだけど
今日、車内に残してきた荷物引き揚げにいったとき、明るいところで被害状況を再確認したら
トランクルーム下のフロアが紙くずのようにクシャクシャになってて
「こりゃフレーム修正までやったとしても、無理かな」って思った。
ちゅうことで、乗り換え決意しました。次期愛車は未定。またプレオになる可能性はゼロじゃないけど…
とりあえずお別れです。プレオ、そしてスレのみなさん、ありがとう。
おう、また明日な
昔は「事故前の車と完全に同じ物を用意しろ!走行距離から程度から何もかも完全に同じ物だ!」とか言ってゴネたもんだがなぁw
元ヤクザかよ
割とポピュラーなごね方だな
同じ物なんて当然無理だから金額を上げてもらうのが最終目的だが
今の保険会社には通用しないな
916 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 22:15:01.84 ID:XOB17fZy
まぁ似たような中古車の値段ぐらいになれば御の字だよね
917 :
705:2014/02/01(土) 22:25:48.90 ID:XOB17fZy
遅レスで申し訳ないが、やっと書き込めるようになったのでご報告です。
スピードメーターケーブルの取り外し、取り付け、問題なく出来ました。
外すのはまぁいいんだけど、再度取り付けるときに手首の稼働領域が
あんまり無いからちゃんとした感触が感じられず、問題無く入ったのかを
確認するために軽く引っ張る必要があるのが、なんか嫌だな。
918 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 15:49:10.17 ID:uybWOnRf
先日プレオRSの5MT買ったんだがスーチャーの音がステレオを使用しない場合は心地良い音なんだがステレオの音量上げると同調してエンジン音さえかき消す甲高い耳障りな音に大きくなる。
何故??
無知なもんでどなたか教えて下さい…。
オルタノイズ
H15年新車で購入のRS、今日車ディーラーで検見積もりに出したら
金30万over也 orz
購入から5、6年くらい激安の定期点検とかやっつけ車検やら
日常点検怠ってきたツケが今に回ってきたか
>920
ご参考にどんな物を交換されるのか教えて頂けないですか
>>920 俺も15年車で1月に車検ディーラーに出したが17マンだった
ドラシャのブーツは破れてたんでフロント左右交換したけどヘッドのオイル漏れは
滲んでるところにパーツクリーナーで洗浄してもらいなんとかしてもらった
それもやったら24マンって言われたからなー
925 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 12:04:33.53 ID:7CQimIBE
富山のとある中古車屋に4WD13年式WRカラーRSリミテッドならんでた
プライス20万
926 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 23:25:13.67 ID:mSRK1DSl
中古で購入して一千キロ走ったけどシートポジションが未だに決まらない。
クラッチの踏み加減が丁度いい位置だとアクセルが近くなり右太ももがシートから浮き気味で疲れる。
逆にシートを下げてアクセルを丁度いい踏み位置に合わせるとクラッチが遠くなり信号待ちで足が伸びきり疲れる。
座面は上げたくないしリクライニングは可変させたくないし…。
バケットシートに変えようか。
何かいい手はないですか?
クラッチとアクセルの丁度良い位置の中間でいいだろ…
自分の体つきが悪いんだろ
右足の踵はちゃんと床につけてる?
踵を浮かせてアクセル踏んだりしてないよな
シート合わせの基本は
MT車はクラッチ
AT車はブレーキ
じゃなかったけか?
クラッチペダルを厚くする
シート変えても根本的な解決にはならない希ガス
靴底を
933 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/11(火) 13:03:33.80 ID:h7eCwE6s
ありがとうございます。シートポジションが合わないと書き込んだ者ですがクラッチに合わせるとアクセルが近くなりシート座面から太ももが浮く状態になるのでシートと太ももの間にタオルなど折って敷いて対処しようと思います。
それでも違和感あるならフルバケの座面が左右二分割の角度が調整出来るのに変更する予定です。
プラグと、プラグケーブル交換しようと思ってるのだけれど
以外と種類少ないのな
調べ方が下手なだけかもしれんが
NGKならKR8BI
デンソーならIXU24ぐらいかな
プラグの他メーカーとか違う型番のおすすめとかある?
プラグケーブルはNGKパワーケーブル09Fにしようとおもってる
ちなみにTA-RA1のH15年3月製E型後期ね
>>934 俺はRA-2のE型だけどプラグKR8BIでプラグコードRC-FE65(両方NGK)
プラグコードは安く済ませたかったのと見た目青コードなので使ってる
お金に余裕あるんなら09FかULTRAブルーポイントの2331-40?でいいかと
プラグは純正がイリジウムだからどれ使っても劇的な変化は感じられないかと
D型RSのCVTに乗って今年で13年目
そろそろ買い換えかとは思ってるけど思いのほか
調子が良くて手放す気にならねぇ〜
ちなみに皆さんRSから乗り換えるなら何にしますか?
7月に車検が切れるから買い替え予定だけど
家族がN-BOX推して来てツライ
939 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/13(木) 22:46:10.45 ID:KhCSRgFj
937をDQNにしてしまうおつもり?
>>936 現行型フォレスターがイイな。
って言ってみただけ。
プレオ+
>>936 > ちなみに皆さんRSから乗り換えるなら何にしますか?
未だに、乗り換える価値があると思える車が出てない。
フィエスタの1Lターボが気になる
fitで1Lターボが出るって噂だけどどうなんだろうな
個人的には現行のスイフトスポーツか時期デミオスポーツ
ってのもありかと思ってます。
マーチニスモ
>>946 は、ノーマルと違って日本製?それともやっぱりタイ製?
>>947 あれはタイ工場で専用工程で生産
ってか3代目の新型トゥインゴもいいなRRだし
949 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/16(日) 05:27:50.59 ID:4LME8SaP
RS同等のパワーがある車あるかね?
そろそろガタがきすぎて金がいくらあっても足りん20万キロ近く走行だしな
ステラRS
軽自動車で現行ならN-ONEとかかな?
ただ値段はコンパクト並だが
ステラRS嫌い
この積雪でプレオだせない FFだからFRよりは少しはましかなと思ったのだがあまかった
954 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/17(月) 12:12:26.03 ID:BYXh5REM
車検取り直しで中古で買ったんだが左フロントからアクセル踏んだ時に時々何かを擦るような音がする。
ドライブシャフトは裂けてないし、音は納車初日からで中古屋に問い合わせたら納車前に実走テストしてるというし。
まぁ納車後千五百キロ走ってても特に音が日増しに大きくなる様子もないし問題なさそうなんでディラーには持ち込んでないんですが最初からこんなもんですか?
はい、そんなもんですよ。って言われて納得できるんだろうか?
中古ならそんなもんだろ
中古屋が実走テストしているって言っても
気づかないか気づいてもしらばっくれてるに1票
ちょっと様子見ましょうとか言って何もしないよきっとw
>>954 社外のシャフトブーツとかでうまく合ってないとか?
まぁ、気になるならディーラー行ったがいいかもだけど
>>954 お約束のロアアームブッシュのヘタりじゃないの?
959 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/20(木) 22:54:25.07 ID:iEsQkj39
ロアアームブッシュなら一寸の段差でゴトゴト言い出す、次に直進安定性がわるくなる。
末期になるとタイヤがブレーキローターごと外れて飛んで行く。
960 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/21(金) 11:34:24.62 ID:B9NlPFIP
もう中古で買った時と同じくらいの整備&修理代かかってる
破産するわ
ガソリン満タンに入れたらエンジンランプついてガックンガックンエンブレ急にかかる
なんだこれ
俺の予想では故障だな
ハイオクと間違えて経由入れられたんじゃない?w
今日工場行って来たらセンサーが調子悪いらしい
交換に1週間入院
あ、金の話してない。。。
>>964 ここをみててもたまーに出てくるね。カム角センサーかな?
レガシィにもあるみたい。スバルの持病?ってほどでもないか。
センサ類は消耗品でしょ
もうすぐ12万キロ、できるだけ長く乗りたい。
968 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/22(土) 20:38:24.23 ID:dTN9MPRM
[sage]
自分のプレオも後少しで12万キロ、13年落ち
走りでは最近の軽自動車には負けない、だけど燃費を言われると大負けだけとね。
今の車は出だしとか加速が良くないのが多いらしいけど
このRSと比べたらどれくらい違うんだろうか。
試乗して来ればいいじゃねーか
プレオのスレはどっちも「プレオなんでも相談室」状態だな
新車が気になるなら試乗に行け
車の症状が気になるならディーラーに行け
971 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/23(日) 08:45:03.11 ID:cSxOQ1kl
そんなのでいいと思うよ、相談室でいいじゃない
じゃあみんから行ってそう書き込んでくれば
日記帳みたいでもいいと思うし誰かが参考になればいいし
さぞかし心が狭い人か自己中かな?
972 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/23(日) 09:20:50.68 ID:+YBFgpmW
ダイハツ製プレオに乗ってるヤツが僻んでるんだよ。
>969
今の車は燃費重視だから踏んでも進まない仕様
不満があるなら昔の車に乗るしかないよ
974 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/23(日) 15:40:24.02 ID:kEwMrqnO
現行のプレオやステラ買うならダイハツのミラ ムーブを買う
975 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/24(月) 19:44:01.35 ID:OPdVgX3k
↑そんな書き込みすんならここ来るんじゃない
別にそこまで言わなくてもいいだろ宗教かよw
スバルオタなんて宗教よりたちが悪い
だからヌバヲタとか言われてバカにされる
(そろそろ次スレ…)
うめ