【SUZUKI】 ワゴンR ＆ スティングレー　Part56

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：しあわせの黄色いナンバー：
公式サイト
スズキ ワゴンR
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/
スズキ ワゴンRスティングレー
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/

前スレ
【SUZUKI】 ワゴンR ＆ スティングレー　Part55
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1340690366/

当スレはワゴンRの総合スレです。
ワゴンR全般についてまったりと語り合いましょう。
なお、旧型は専用スレがありますので、
そちらもよろしくお願いします。
2 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 18:33:07.33 ID:7JVrnjI6
千ｹﾞｯﾄ-!
3 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 18:43:10.57 ID:YNEsAfDk
補助金は二ヶ月後？
4 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 06:52:08.76 ID:YonZnwVJ
これって、ほんと？
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/SZ-S015-F004-1-SZS015F004M003K177/?rnum=0
5 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 15:37:28.32 ID:ievY6ney
今更だろ・・・・・・散々既出
6 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 00:00:54.77 ID:J3Uazmy9
>>1乙
7 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 00:05:12.41 ID:KNcONDsj
新型はブレーキで発電して燃費を稼ぐらしいな。リッター28とか
8 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 00:14:10.74 ID:9az8byHT
新型ミラージュのところにワゴンRと同じシステムの解説があるよ。
副変速機付きcvtとかよく似てる。
9 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 00:29:56.32 ID:V5KeOnQM
>>4
ウソ
すでに軽ハイブリッドは存在してた

10 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 02:11:12.24 ID:koLiOMuV
>>9
ツインHVのことか。
標準車とHV車の価格差の開きを考えると、新ワゴンRの価格が怖い。
11 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 06:26:30.85 ID:21AemmQV
新型ワゴンR
最低グレードが150万でも買う？
12 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 06:28:20.89 ID:QzN+PB8p
>>10
そのシステム非搭載のモデルがあればその価格は安すぎるだろう、という意味か？
13 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 06:47:23.89 ID:hnLfK8j5
>>10
ほぼ受注生産、つか改造車扱いだったはすの奴と比べても…
14 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 08:46:10.70 ID:V5KeOnQM
ハイブリッドではない
減速エネルギーをリチウムに貯めてアイストの再起動に利用
再起動時のアクセサリバックアップ用リチウムだった旧ビッツと考え方が違う
15 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 10:55:22.23 ID:pOaTQHif
150万円てそれは現行スティングレーターボより高いからありえないわ
燃費を稼ぐシステムとしても、廃車までにペイできる額になりそうにない
16 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 11:25:16.74 ID:koLiOMuV
>>12
違う。
確か標準車とHV車の間にとんでもない価格の開きがあったはずだから
似たような感じで簡易HV化した新ワゴンRの価格の上がり方が心配。180万とかにならなければ良いが・・・。
17 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 12:29:30.22 ID:TdfC+dep
>>16
>あったはず
思いつきでレスしないで調べてから書こうね！

ちなみにツインの標準車（ガソリンB）は84万円、HVは139万円
ツインは>>13でも書かれて居る様に本格的なHVだったし、受注生産だったので
価格は高かった。
ワゴンRのHVはこんなに価格の開きは無いよ。


18 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 12:52:05.97 ID:0rXSZBXZ
次期ワゴンRはルーフが樹脂
19 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 13:08:03.39 ID:X5hpLiK4
販売価格は製造コストだけでなく販売部門や営業側の意見も聞いて決めるはず
そんな値段では売れない、となると当然ぎりぎりまで価格は下げてくるだろう。
スズキ車買いに来る客は特に安いのしか買わないだろうし
20 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 13:09:25.76 ID:AAL8WNMX
現在までのまとめ
RA06とMRワゴンのシャシ　軽量化　キープコンセプト　全車13キロ以下でアイスト　
オートエアコンは蓄冷剤使用でアイスト時間延長
28.8(FX)　26.8(T)
回生ブレーキとリチウムのサブバッテリー　プッシュスタート　ヒルホールドコントロール
LEDとか　
21 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 13:42:47.02 ID:4Yxb6XiY
どうせ極めるならスターリングエンジンにでもしろやｗ
22 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 15:01:12.91 ID:3ldgZSmt
997 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/08/01(水) 23:49:49.40 ID:SYY2xW8O
一番重いグレードから70kg軽量化でないの？
だとすると、790kg.付近ではｗ

↑こいつは計算ができないのか？
一番重いグレードは、スティングレーT 4WDの930kgなんだが。
ワゴンRでも、FXリミ4WD CVTの900kg。
ちなみに一番重いグレードが70kg軽くなったら大したものだが。
23 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 15:22:27.02 ID:3ldgZSmt
現行のCVTで一番軽いグレードはというと、FXアイストの840kgということになる。
だから、次は最軽量のやつで770kgくらいにならないと70kg軽量化とは言えないと思う。
24 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 17:05:51.41 ID:koLiOMuV
>>17
幾らの差があるかは覚えてなかっただけで確実だったからレスしただけ。
調べるのはお前の自由だわ。ありがとうなｗｗ
25 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 17:23:19.76 ID:Ktwe49gg
>>22
細かい事を言う自分に、自己反省するようなスレの
流れだなｗｗｗ

お前の病気がよくなってる証拠だｗ頑張れ！
26 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 17:29:23.72 ID:J3Uazmy9
エッセよりチープになるのか
27 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 17:50:00.71 ID:QzN+PB8p
車種メーカー板のスズキ社員スレに価格は出てるよ
28 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 17:55:37.24 ID:APu38SES
重量は、JC08区分の境目の855kgを切るために苦労して軽量化してるんだろうが
それ以上軽くしても、たいしてカタログ燃費的には数値は向上しないから
一番重いグレードまで855kg以下にしてくるか、一部4WDグレードだけは
カタログ燃費的には一段落ちるところになるんじゃないかな。

まあ、その下の区分は740kgなので、不可能だしね。アルトでもガソリンタンク削って
なんとか達成できた重量だから、今時の軽自動車では難しい重さだ。
29 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 18:49:24.79 ID:21AemmQV
>>28
で、っ？
30 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 21:31:44.13 ID:Da8fKLmb
>>29
で？って、重量がどうのこうの言ってたから考察してみただけだけど。
興味ないならいちいち反応しなくていいよ。
31 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 21:38:53.56 ID:sYLNzJ2N
いろいろお得なステラでいいや。
32 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 23:45:12.23 ID:b0OyZlhD
>>31
そんなクルマまだあったっけ？
33 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 03:09:35.20 ID:J2POKG9Q
ボンネットはカーボンにするらしい
34 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 03:32:22.22 ID:7IOc9Fqu
>>32
あるよ
35 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 09:40:23.60 ID:EqzUo74p
>>32
ダメハツ製だけどなw
36 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 11:29:02.71 ID:W9vnGzdf
明朝の新聞広告により詳しいエクステリアの画像が
あと1日待て
37 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 12:38:02.17 ID:g+D/705P
セールスマニュアルあるけど書いたらマズイからね
新型が出ると、現行FX(4AT)の立場が全くない…
38 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 12:56:52.91 ID:7LwNP23s
>>37
で？
39 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 13:21:11.41 ID:OH7gl9H0
なにが？
40 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 13:57:27.43 ID:u+/IuY9p
>>37
CVTとタコメーター付き？価格据え置き？
41 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 14:38:22.56 ID:WzmeaY4k
>>25
計算できないことを指摘されて、ゆとりが悔しがっていますw
42 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 14:46:00.57 ID:ljczAwUn
みんなはどのモデルで町乗り燃費どのぐらいでてる？
ttp://kuru-ma.com/suzuki/wagon_r.html
43 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 16:16:11.46 ID:SqbSJS2N
MC22SのNA最終型だけどこの時期はリッター9位だわ。
普段ならリッター13位。新型なら倍は走ってくれるよな…？
44 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 16:20:45.12 ID:qT5IZ1Q7
ワゴンR海苔のみなさん
ワゴンRが丸目になったら嫌ですか？
丸目のワゴンRがいいと思います。
45 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 16:22:52.41 ID:m2kH1XCp
実家のCV21SターボMTは15km/l
新型でも実燃費大してかわらないのなら買い換える意味あまりないかな
車内が静かになってる点はいいと思うけど…
46 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 16:26:09.12 ID:W8ZFOz0K
>>44
つ ワゴンRコラム
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/5501627/profile.html
47 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 16:31:38.35 ID:qT5IZ1Q7
>>46
それはいいデザインだよね。
すごく好きです。

FMCで丸目はみなさん的にはどうですか？
48 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 16:39:55.08 ID:SqbSJS2N
>>47
丸目は悪くないと思うが、デザインが尖ってる車だからなあ。
MCとかMH22までなら丸目も似合うだろうけれど…
49 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 18:04:16.83 ID:z5YIdNaN
ttp://sj-kansai.jp/2012/08/03/%ef%bc%99%e6%9c%88%ef%bc%96%e6%97%a5%e3%80%81%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%8c%e5%be%85%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%9f%e3%82%a8%e3%82%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%e8%aa%95%e7%94%9f%ef%bc%81/
50 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 18:05:49.27 ID:3DU74R6g
社員乙
51 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 18:13:22.51 ID:ISDl484h
＞＞49
新型ワゴンrほとんど見た目、変わっとらん。
52 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 18:29:00.55 ID:w1qhqTI6
997 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/08/01(水) 23:49:49.40 ID:SYY2xW8O
一番重いグレードから70kg軽量化でないの？
だとすると、790kg.付近ではｗ

↑これ、一番重いグレードからどのグレードが70kg軽量化と言ってるんだ？
一番重いグレードが70kg軽くなるなら大したものだし、
一番軽いグレードのことなら、FXの5MTが800kgなので、
一番重いグレードとの差は100kg以上あるわけだが。
53 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 18:48:36.23 ID:quXsGOXV
ノーマル顔のターボグレードに期待。スティングレー並みの装備を奢ってほしい

現行で廃盤になったTは装備がショボすぎて話にならなかった
54 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 19:01:05.87 ID:SqbSJS2N
え？標準顔のターボ出るの？すげえな。
それでMTも…なら言う事なしだが、多分そこまでは行かないだろうな
55 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 19:14:27.24 ID:/GFkEvMR
テールランプが上のほうに移動するんだね。
現行の方がいい感じかな？

あと謎なのは、フェンダーにあるという造形？
ホイールハウスのスカは同じですなｗ

ラジオのアンテナは針金～。
56 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 19:23:31.53 ID:gZaSpGAU
ドアミラーにウインカー無いし、標準グレードの写真だろうね。
このグレードにも新機構付くって事か。
57 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 19:43:18.99 ID:OK49D5S4
http://sj-kansai.jp/wp-content/files_flutter/th_af28fe0db19e118d7efdfaa5c91ac3bd_1343980089wagonr.jpg
え？なに？
今度のワゴンＲってスケルトン仕様で中身丸見えなの！？？？
58 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 19:48:44.50 ID:7nmxWSg2
面白いと思ってんのか・・・・
59 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 20:08:30.15 ID:2OilhdRO
http://s26206951.sj-kyoto.jp/2012/08/03/%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3%EF%BD%92/
60 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 20:11:45.93 ID:OK49D5S4
>>58
ごめんくさい

比較しても違いわがんね
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1343992196.jpg
現行
新型
ベストカー（笑）予想ＣＧ
61 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 20:15:19.62 ID:2OilhdRO
エネチャージ
62 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 20:23:59.33 ID:Tba3bwZf
>>57
シートバックが少し大きくなったかな。
サイドウインドのラインは現行ほど切れ上がってないね。
63 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 20:34:10.65 ID:pq8P9Em5
その代わりリアサイドウインドウの下端がキックアップしてる
バンパー開口部下端も斜めになってるあたりが予想CGとちょっと違う
あと気持ちボンネットフードが厚みを増してるように見えるのは歩行者衝突対策かな

ほとんど間違い探しレベルだ
64 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 20:37:39.45 ID:/GFkEvMR
新型は、尻上がり感が無くなったのか？
65 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 20:40:06.13 ID:/GFkEvMR
ボンネットと、各ドアは、現行と互換性無しだな。
66 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 20:55:48.70 ID:0rGlFC4i
尻上がりが直ってる～～～！！(ﾟ∀ﾟ)

ヤッター！！！！！！！！！！！！！いやっほおおおおおおおおい！！！！！！！！！
67 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 21:02:34.45 ID:vssKrAHl
またピラーアンテナか。
68 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 21:07:13.73 ID:5wAHVYp4
>>63
ボンネットの厚みはあるのは、R06AがK6Aよりエンジン本体の高さがあるからじゃないのかな。
リヤサイドウィンドゥのデザイン変更でサイドビューはカッコ良くなっているね。
遅れて出てくるスティングレーにも期待できそうで楽しみだ。
69 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 21:08:35.18 ID:twmyqO/m
現行のリヤを上から潰した感じだけど、たいした変化は無いな。助手席シートの下に
例のバッテリーが入るのか？
70 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 21:11:44.70 ID:pkA7ez13
ぼくのワゴンRがいちばんかっこいいんだもん
71 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 21:12:39.41 ID:pq8P9Em5
>>69
だとしたらシート下のバケツがまた更に薄くなるな
いよいよ書類ぐらいしか入らなくなるんじゃね？
72 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 21:19:45.47 ID:YkJFrTur
>>60の画像だと分かりやすいけど現行と新型の視点高さが違うからなぁ
22（まで）に寄ったというよりは23より落ち着いた、って程度の予感＞尻上がり感

しかし外観ほんと間違い探しだな
これくらいのガワ変化＝FMCとしたらアルトの代なんて倍くらいになりそう
73 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 21:20:18.17 ID:0VuvimDe
全高変わった？
74 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 23:55:24.12 ID:ODiunwbf
>>59
さっきまで燃費書いてあったのに、直させられたな。
75 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 23:55:36.61 ID:7W4nr6f7
ここまでEKワゴン無し
76 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 07:15:51.53 ID:S2rWx8WW
5速廃止か・・本当だったらショックだな。アルトとジムニーだけになっちゃう
でも軽自動車としてワゴンRとしてあらゆる面で常に進化し続けてほしい
77 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 07:35:27.43 ID:V2BGBTxd
現行だけケツ上がりで最悪デザインだったわけか
78 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 08:38:48.20 ID:4YHniIHm
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/e/e/ee731798.jpg

エネチャージ、エコクール、13km/h以下で作動するアイドリングストップ
ターボ燃費26.8km/L
79 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 09:31:30.29 ID:dk1F/phK
CVTが5MTの燃費を上回った時点で
「MTしか運転できない」老人しか買わなくなった
「MT無いのかよ」と騒いでるやつらは軽ワゴンのMTなど絶対買わない
ベーシックグレードで受注生産ということで十分
80 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 09:31:33.27 ID:TZYsg4mI
>>78
コレは高いんだろ？
普通のリミテッドなら
１１０万円台で買えるんだろ？？
81 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 09:35:23.78 ID:9ja1HBsp
>>80
これ、今で言うFX相当のグレードじゃねえの？
82 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 11:45:33.13 ID:Fry9DTdW
すっげーなしかし
83 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 12:30:37.76 ID:kTHM/LgW
革新的なシステムを失敗の許されないワゴンRに最初に積んでくるところがすごいな
新型エンジン、リチウムバッテリー、中身がガラリと変わってるのに外観の変化は間違い探し程度

こういう大人なモデルチェンジは今後増えるかもな
84 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 12:52:30.99 ID:9R7f1iZe
>CVTが5MTの燃費を上回った時点
からくりは、単にギャ比
MTの5速めを変えれば、車重の重いCVTより、燃費を善くすることも可能だろう
85 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 12:52:32.90 ID:z98YEdN/
公式テザーサイト来ましたん
http://www.suzuki.co.jp/teaser/
86 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 13:19:54.66 ID:Yy8noicY
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1344053844.jpg

ヘッドライトの底辺あたりが現行型のようなバンパーと面イチじゃなくて
アルトみたいに段差があるんだね。
87 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 13:20:49.66 ID:AlnARw10
>>79
上回ったんじゃないよ。
モード測定は何kmは何速を使え！って指定があるんだよ。
可変でギヤ比変えれるCVTが計測で有利ってだけ。

同じエンジンでCVTとMTがあればMTのが燃費は良いよ。伝達効率が団地だから。
88 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 13:33:29.25 ID:Yvg1UOz7
だからCVTは日本でしか流行していないんだなw
89 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 13:33:58.06 ID:+RF5LacL
ライトかっこわるいな。
90 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 13:41:12.64 ID:he6cwCR6
(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ 　という感じでイイと思うんだが。。。

Fバンパーの開口部が大きくてカッコいいですな。
91 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 13:44:34.98 ID:Yy8noicY
ショルダーライン、フェンダーラインが現行の様にカッチリと線が出てないで
ぬめっとしてる感じ？
92 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 14:01:47.71 ID:kTHM/LgW
リアが見たいな
このサイドビューからすると、バンパーにかけて微妙に丸みを帯びてるような・・・
旧MRワゴンやパレットのように、オムツはいた赤ん坊みたいな出っ尻丸みは嫌だな
93 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 14:03:37.08 ID:94/rZbLf
>>87
>>79は燃費としか述べておらず
お前は「実燃費」と勝手に独自解釈して噛み付いてるアスペ
94 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 14:07:31.68 ID:94/rZbLf
JC08燃費でエコカー減税免税の基準にまで到達できなMTは
レギュレーションに対応できないレガシーデバイス
消費者がエコカーに要求しているのは第一に節税効果であって些少の燃費性能差など気にしていない

つまり実情を理解できない無免MT厨はうんこ
95 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 14:15:04.49 ID:Yvg1UOz7
などと意味不明な事を言っており
引き続き取り調べを行う予定です。
96 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 14:21:08.12 ID:TZYsg4mI
発電ってエンジンの他にモーターが付いてるの？？

しかし、今の季節
エアコン全開でキックダウンしまくりで走ってるし
停車中もエアコンいるし

燃費が１０以下しかいかないよ
その辺もどうにかならんかな？
97 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 14:30:40.37 ID:Roc5RPBs
補助金貰えるより新型待った方がいい？
98 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 14:31:15.94 ID:Gw8Kk6+j
>>96
エアコン消せば18以上出るような季節なのに、俺の所でも出て13だわ。
99 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 14:45:32.35 ID:7ywJJ8/i
>>79
今のCVTモデルは街乗り実燃費でリッター20行けるようになったの？
100 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 14:51:14.02 ID:LivQfFGj
MRエコだけど、エアコン付けて二人乗って普通に市街地走って20平均だから
ワゴンRもそれよりいいくらいで走ると思うよ。
トルクの幅が広いから、キックダウンするほどの場面が少ない。
正直言うとアイスト切っても実感できるほど燃費変わらないw
101 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 15:09:14.08 ID:9R7f1iZe
>>94
現行のエコカー減税75％になっている5MTは、？
102 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 15:15:40.62 ID:7ywJJ8/i
>>100
室内の高さはいらないし次はMRワゴンにしようかな…
103 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 15:15:45.77 ID:PbWA9/GT
車って走ってなんぼだから、走ってる時の燃費よくしてほしいもんな
動かなきゃ燃費がいいなんて誰でもわかるし
104 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 15:48:48.38 ID:KeyDoaJg
いくら燃費よくても
アイドリングストップは
バッテリー酷使するから三年位で、交換
しかも鉛とリチウム電池二個で三万円はいく
元取れないだろ
105 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 15:51:45.00 ID:shHHlLwN
>>102
だったらアルトで十分だろ
106 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 15:56:16.98 ID:iCPW8HXi
実際、割り切ったイースや、全く逆方向のＮボがバカ売れし始めてから
地味にJC27になったムーヴが、凄く中途半端な存在に
売り上げも横ばいから古いタントに抜かれる微妙さ

燃費はライバルより良くなったけど、値段も上がったではどうなることやら
107 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 16:12:57.57 ID:KeyDoaJg
値段は八万円アップ
116万から
108 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 16:28:39.31 ID:faA0ehIM
>>107
新型はCVTなんだから、むしろ値下げじゃね？
109 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 16:44:42.21 ID:bpqPMuf8
漏れはAZワゴンまで待つ！
110 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 16:52:00.65 ID:+Yw38fFi
9/6
日本が待ってたエコカー誕生

ってのがスズキのチラシにあったけど何なの？
ハイブリッド？

前席の下に何か装置が付いてるね。
111 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 17:05:50.90 ID:xER76s0Q
>>87
上手い人はそうかもしれんが、普通の人がCVTとMTに乗ったら、CVTのほうが実燃費がいいよ。
運転は楽だし。
112 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 17:07:14.38 ID:SK6LvhgZ
>>110
リチウムイオンバッテリー。
そこからエアコンの電源などを取るらしい。
113 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 17:07:57.85 ID:xER76s0Q
中身はともかく、エクステリアだけでくらべたら、
新型は現行型を超えていないな。
特に悔しがらなくて済みそうだ。





と、思いたいw
114 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 17:09:07.96 ID:XxEgWS7o
>>87
>伝達効率が団地だから。

モード走行しただけで逆転出来る差が団地www
115 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 17:23:23.01 ID:AlnARw10
どうしてもMTを否定したい輩がいるようだな。
こんな奴はいくら何をいっても聞かんだろうな。

おれはMTマンセーしたいわけじゃなくて
CVTのが燃費がいいというのを否定しただけなのに、何必死になってんだか。
116 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 17:31:35.40 ID:xER76s0Q
どうしてもCVTを否定したい輩がいるようだな。
こんな奴はいくら何をいっても聞かんだろうな。

おれはCVTマンセーしたいわけじゃなくて
MTのが燃費がいいというのを否定しただけなのに、何必死になってんだか。
117 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 17:35:59.25 ID:KeyDoaJg
>>112
エアコンといってもプリウスみたいな電動コンプレッサーじゃなくて
送風に蓄冷剤当てて、涼しい風出す
仕組み
118 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 18:00:56.09 ID:KMjdZ+CM
>>117
その蓄冷剤って内臓式なの？なんかカビそう。
119 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 18:18:24.01 ID:XHlW1mR+
>>ID:AlnARw10

必至ですね
120 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 18:33:38.03 ID:1osTL+wE
モード測定はMTにとっては効率の悪い領域を使う事も強要されるのは確かだけど
実走行がMTにとって効率の良い領域ばかり使って走れる訳でも無いしねぇ

効率の良い領域を使って走るのを増やそうとする工夫も出来るけど
それが出来る人がCVT乗るとこれがまた
121 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 18:33:48.10 ID:r391xowr
奈良の吉野川に行ったんだが、NAだと二人でもキツいな。
昔に比べて各段に進化はしたんだろうけど･･･
122 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 19:34:06.65 ID:9R7f1iZe
進化というより、エコ文化に、どこまで堪えられるか
丸みとか、デザインとかの流れに、たまたま、行政主体のエコという購買欲に
乗せられただけで、飽きられるかもね
123 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 19:38:49.15 ID:OcvjoysE
>>122
、使いすぎ
お前さんは息継ぎをそんなにすんのか？
124 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 20:04:12.85 ID:9R7f1iZe
>>123
お前さんは
の後に、を入れるぞ
125 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 20:20:29.52 ID:5cgY4xjE
>>107
そんなに上がらない
最低グレードで４万円のup
126 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 20:27:49.89 ID:PwfGm5R5
>>87
MTも結局モード試験の変速指定で最良となるような変速比で設計されていて、
実際の路上ではどうにも扱いづらい（燃費が伸ばしづらい）ものも多いよ。
ダイハツのエッセとか。
ていうか、スポーツモデルや軽貨物以外のMTは多かれ少なかれその傾向。
127 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 20:54:10.75 ID:OcvjoysE
今のところ素のアルトあたりが一番燃費が良さそうだが、どうなのその辺
ワゴンRのMTも結構燃費良いもんかね？
128 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 21:01:34.37 ID:0n5W045a
スティングレーの画像流出まだか
129 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 22:13:15.65 ID:tpRszB6p
次期型EKとオッティも気になるが、新型ワゴンRの燃費を越えられるかな？
130 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 22:47:05.80 ID:AlnARw10
軽の技術がない日産とやる気のない三菱が組んだところで
ワゴンRの相手にすらならないよ。
131 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 22:56:18.73 ID:94/rZbLf
伝達効率なんて巡航してロックアップしちまえばCVTでもほぼMTと遜色ない
MTは変速操作時のロス時間内は伝達効率ゼロ。なおかつ燃料カットも効いてないからムダな燃料吹いた状態
CVTが変速比推移した状態で伝達効率70%だとしても変速のたびにゼロになるMTとトータルでは変わらない
だからCVTはトロトロ加速するよりガバッと加速して巡航状態に持っていくほうが燃費がいい
無知と無免ゆとりと、デンタツコウリツガー連呼の知恵遅れゴミゆとりは当然そんなの知る由も無いが
132 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 22:58:26.53 ID:OcvjoysE
>>131
CVTは変速比が定速巡航でも変動するって聞いたが、その辺は大丈夫なのかい？
133 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 23:03:59.29 ID:94/rZbLf
上り勾配を感知してトルク不足になったら回転高くなるが粘れる範囲内であればロックアップしたまま
下りはDレンジでエンブレ殆ど効かない状態なのを利用してアクセル全閉で惰性走行すれば燃料消費ゼロ

MTの5速で同じことをやってもCVTのトップ変速比よりローギヤードなので、比較するとエンブレが強く効いて惰性が長く続かない
ちなみにMTのニュートラル走行は燃料カットしてないので全くのムダ
134 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 23:10:26.29 ID:OcvjoysE
いや、そーじゃなくて。
例えば60キロ毎時でも、CVT内部の摩擦車が触れ合う範囲が変動するんじゃねえの？
気にするほどでもないのかな
135 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 23:12:10.46 ID:94/rZbLf
平地で？ないよ
136 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 23:12:21.49 ID:o2ZZYn/x
ロックアップとは
トルコン(又はフルードカップリングなど)を直結にする事で
CVTのギア比を固定する事をロックアップとは言わない
137 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 23:14:42.15 ID:9ja1HBsp
あぼーんだらけ
138 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 23:57:53.21 ID:KeyDoaJg
CVTでロックアップとか構造知ってんのw
139 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 00:21:33.07 ID:Qduc8xME
ECVTや愛知機械工業製のオンボロCVTにはロックアップないんだったよな
140 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 00:32:49.90 ID:k5g9QobX
>>131
そういう話じゃないと思うの。
CVT自体を動かすためのパワーと
ベルトを押し付けるパワーとかそういう事の話だと思うのだけど。

141 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 00:38:53.34 ID:gDEa6WfE
>>140
そこの所に触れないのがおかしいわね。
いつ書くのか楽しみにしてるのに。
142 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 00:46:56.46 ID:2Q19rc93
巡航状態までは一気に加速したほうが燃費いいの？
143 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 00:49:41.08 ID:gDEa6WfE
先生は、永い眠りに付いたみたいだね。私もねよっと。
144 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 02:18:32.28 ID:jgWNwGqN
なんだかんだ言いながら思いっきりＭＴ猿じゃねえか
よそでやってくれ
145 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 08:49:50.54 ID:odEopvsi
>>??133
下りはDレンジで・・・アクセル全閉で惰性走行すれば燃料消費ゼロ
というなら
MTのニュートラル走行は燃料カットしてないので全くのムダ
というのは、嘘になる
これらは、アイドリング状態＝燃料カットできない
共に同じ動作
146 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 09:43:43.31 ID:1X2zPbF4
>>144
CVＴ、サルでも運転できるよな！
猿電車と変わらんｗｗｗｗｗｗｗｗ
147 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 10:04:55.99 ID:jQQDArqb
>>145
MTでもCVTでもギア入ってる状態なら燃料カット有効
ニュートラルは無効

知ったかは恥ずかしいから黙ってなよ。
148 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 10:32:41.22 ID:GtoZiMcT
ワゴンRをめぐって言い争いしてる事をメーカーの中の人はどう思ってるんだろうか
暖かい目で見てくれてるかな
149 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 11:22:23.13 ID:tGyncu2t
でもまあ
燃料カットは伝達効率うんぬんとは関係無い>>133の論点のすり替えだけどな
150 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 12:29:12.13 ID:GJHQgHYJ
ステングレーは垂れ目顔になると思うよ。

（´ｗ｀= ）））←こんな感じ。
151 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 12:54:04.73 ID:2B8xS/pZ
ＮＡのエアコン使っての走行はひどいどんがめで、うさぎに負けました。
152 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 13:11:34.96 ID:usdLg4ll
FX 4AT、エアコンオン、信号加速、アクセル全開でも普通車に煽られ、ぶち抜いていった。
みんな、何急いでるんだ？田舎の国道はサーキットだなｗ
153 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 13:24:25.03 ID:GJHQgHYJ
>>152
ウンコが漏れそうだったんじゃないかな。
154 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 14:10:39.64 ID:J0XvYPew
>>153
ウンコで動いてくれれば一番いいようね。

ハイブリッと...
155 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 14:14:19.59 ID:hXKohTWh
CVTは油圧使うからその分のロスがなぁ…
156 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 14:27:25.47 ID:1t7I4zdB
MTのほうが燃費がいいというなら、それはそれでいいじゃん。
MTを買う人は、別に燃費がいいから買うわけじゃないだろうし、
CVTを買う人は、MTがないから買うわけでもない。
157 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 14:40:36.85 ID:85oBkt+O
>>152
アクセル全開でも遅いからな…
次はターボかいなよ？
158 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 14:41:25.34 ID:1t7I4zdB
新型は、2代目と4代目を足して2で割ったようなスタイルに見える。
159 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 16:00:23.02 ID:AWkTZhaS
慣らし運転は必要ですか？
160 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 16:01:37.53 ID:GtoZiMcT
はい、次の話題
161 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 16:33:17.18 ID:9sKpANQG
DQN仕様にするには何を買えばいいですか？
162 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 16:45:41.69 ID:ZuAXEsfC
新型はMRワゴンみたいにタコメーターはついてないと聞いたけど、本当かな？
163 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 17:16:52.85 ID:jgWNwGqN
>>161
アホンダにしろ
164 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 17:18:25.37 ID:jgWNwGqN
>>162
MTの設定が無いんだから不要
165 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 17:37:13.28 ID:odEopvsi
>>164
現行のスティングレーにあるタコは、オマケ以下か
166 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 18:04:55.46 ID:AWkTZhaS
★ターボ車、エコカーで復活の動き

　排出ガス規制で一時下火になった「ターボ」などのガソリン過給器に、復活の動きが
出ている。

　小型エンジンと組み合わせて燃費を向上させるダウンサイジングと呼ばれる技術が
生まれ、欧州や中国で「低価格エコカー」としての需要が急増しているためだ。日本で
も日産自動車が９月に搭載車を発売し、日本のターボメーカーは世界で生産体制の増強
に動く。

　日産が発売する新型「ノート」は、現行のエンジン（排気量１・５リットル）を小型
化した分の馬力を「スーパーチャージャー」と呼ばれる過給器の一種で補い、同程度の
馬力を確保しつつ燃費を４割改善した。過給器による燃費向上の波は、ハイブリッド車
（ＨＶ）をエコカーの中心に据えるトヨタ自動車にも及び、新興国向けにターボ車開発
を急ぐ。

（2012年8月5日10時16分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120805-OYT1T00290.htm
※写真　日本勢は世界でターボの大増産に動く（相模原市の三菱重工相模原製作所で）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120805-495316-1-L.jpg
167 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 18:32:15.42 ID:YK28xHRs
車載用蓄冷材
168 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 22:07:01.81 ID:jgWNwGqN
>>165
あんなもの飾りでしかない
銘菓の演出に金を払っている
そのオマケ以下の存在を要求しているのは我々なんだけど
169 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 22:14:10.56 ID:k5g9QobX
>>168
回転数知るってのはかなり大切な事なんだけどな。
AT限定にはわからんのだろうな。
170 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 22:24:00.35 ID:Z2ta9nZ9
やまさかみちカーブで「今何回転？」ってタコ見ようとしても
ステアリングのスポーク部分で隠れて見えない…

171 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 23:36:45.50 ID:pmBd8kAO
>>169
今時マニュアルの軽なんて乗ってるバカいないだろｗ
172 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 23:57:23.94 ID:QZE7WGF6
マニュアル車自体売れないのに足代わりの買い物車にマニュアルなんてw
173 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 00:04:44.76 ID:FjiN8YqL
>>171
軽こそマニュアルだ。
174 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 01:25:14.43 ID:68lW3UEP
速度見るなら現行FXやアルトみたいに大型単眼のほうがいいし、ラパンみたいに液晶でたまにチェックできれば‥
ってHP見たらいつの間にか省かれてる？
175 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 01:29:40.93 ID:RxjXIXCa
タコメータは実用性ないのでいらん。でもバッテリメータくらいはないと困る。
176 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 05:51:51.53 ID:WkbbePZv
>>172
売れないのではなく売らないのだよ。
177 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 06:26:42.63 ID:W1yVd7oT
>>169
まだまだだな、プッ
178 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 09:17:56.91 ID:B9/NN4CV
タコメータより充放電状態が判る電流計がほしい
イグニッションOFFでも暗電流が測れるやつ

179 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 09:46:59.94 ID:q2/T7OYd
それもいらん
180 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 10:22:22.11 ID:ixMuvtr1
欲しければ自分でつけるといい
181 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 10:43:13.23 ID:W1yVd7oT
これからはタコメーターは無くてもいいよ
一部の車種に対しては「スポーティ感の演出」として残るだろうけど
代わりにあればいいな、と思うもの
瞬間燃費の表示を数字ではなく、グラフかメーターにしたもの
182 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 11:19:35.22 ID:Dorb6GQV
エコカーは今までの車と同じ感覚で考えない方がいい。
転がり摩擦の超少ない車を、アクセルから力を抜いて滑走させる感じで燃費をかせぐ。
回転数を意識するより、どう踏んで滑らかにスピードコントロールするかというのに気を使う。
あとエコドライブの表示すら、オフにする設定がある。イライラする人が多いんだねw
183 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 12:36:41.13 ID:tceq0hJx
■７月の車名別新車販売台数

　　車名（メーカー）　　　台数
１　プリウス（トヨタ）　　３万３３９８（３７．９）
２　アクア（トヨタ）　　　２万６２７４（　－　）
３　フィット（ホンダ）　　２万４１５３（１６．４）
４　ＮＢＯＸ（ホンダ）◎　２万１８３７（　－　）
５　ミラ（ダイハツ）◎　　２万０４７２（３．２倍）
６　ワゴンＲ（スズキ）◎　１万７４８９（１６．３）
７　タント（ダイハツ）◎　１万７３６４（３５．７）
８　ムーヴ（ダイハツ）◎　１万４０７８（９．７）
９　カローラ（トヨタ）　　１万３４０４（２．１倍）
１０　ヴィッツ（トヨタ）　１万３１３８（１．３）
184 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 13:32:36.06 ID:RLCsuroF
タコメーター無いとダサいんだよな・・・・そりゃAT全盛の今、必要無いのは分かるけどさ。
なんか一眼メーターって商用っぽくて。デジタルでカッコイイのならタコ要らないかな。
185 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 14:38:58.23 ID:pfeFi15g
>>176
いやメーカーは遊びじゃなくて商売でやってるんだからw
売れないから軽乗用車のMTは残りアルト(非エコ)、ミラ(非イース)ぐらいという
消滅目前の状態になってるんだよ
売れて商売になるなら作るよ
186 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 14:46:15.22 ID:HOJcIt2d
>>166
それはあくまでダウンサイジングターボの話。
軽でダウンサイジングターボを実現するなら、
500cc2気筒直噴ターボくらいにしないとダメ。
187 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 15:24:49.06 ID:shbqun5X
>>185
売れないのではなく売らないのだよ。

いろんなディーラー行って確認して来いよ！
なんだかんだ言ってAT（CVT含む）の方勧めて来るから
188 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 15:32:21.61 ID:HOJcIt2d
>>187
AT（CVT含む）を勧めるのは当たり前じゃん。
MTはないか、あっても廉価グレードなんだからw
189 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 15:40:39.13 ID:pfeFi15g
>>187
だから順番が逆なんだって
MTは皆買わないから、廉価グレード限定になったり受注生産やコスト高で売っても割に合わない
商売にならないからメーカーはMT無くしているんだよ
190 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 15:53:31.73 ID:fVq63pU/
MT言ってる人は何のためにMT欲しいの？
191 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 15:53:43.62 ID:shbqun5X
>>189
MTがメインなスポーツモデルでさえATを勧めて来るんだが？
192 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 15:56:24.61 ID:FlvD2X+A
軽トラでも乗ってろよ
2シーター、MT、ミッドシップだぜ
193 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 16:16:10.06 ID:pfeFi15g
>>191
それは意外
でもMTメインってよっぽどの車じゃないと無いよ
86でATMT半々くらいだから
スポーツカーでもATの方が売れてる車種の方が多いし
194 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 16:39:27.71 ID:hAPJRcFp
>>192
今は軽トラも全社AT有るからな…
195 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 16:52:43.85 ID:RLCsuroF
>>190
俺の場合はダイレクト感だな。
ATは間にトルコンやら何やら挟んでてフィーリングが気持ち悪い。
あと、左手足がお留守番になるのが嫌。
196 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 17:03:28.35 ID:4W7qgo5X
>>192
リアドライブもしくはAWDを忘れてるぞ
197 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 17:06:53.77 ID:dkVrf30v
>>195
ダイレクト感…
この車で？
俺は左手で彼女のナマ足触ってるから退屈しないよ。
198 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 17:09:19.95 ID:7gjgQhGB
新型スティングレーの発売日って何時か知ってる人いますか？
9月6日のワゴンRから少し遅れるらしいですが。
199 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 17:21:19.14 ID:a4WkbWTc
クラッチの遊び半端ないのにダイレクト感は無いわ
MTは左足遊べないから姿勢正しく乗れる以外の利点が
200 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 17:31:38.54 ID:RLCsuroF
>>197
ワゴンRでは無い。すまぬ。
201 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 17:33:54.27 ID:W1yVd7oT
>>193
自ら負けを認めたんだね
オウンゴール乙
202 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 17:36:29.32 ID:RLCsuroF
>>199
ワゴンRはMCのRRしか乗った事ないが、同じグレード・スペックで
AT・MT乗り比べてごらん。嫌でも分かるよ。
クラッチの遊びがどーのとかそういのではなく、ATはロスが大きいんだよ。
203 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 17:39:22.06 ID:oF4QqIik
皆さん遠まわしに言ってるけど
オートマしか運転できないから
MTはいりません。でいいのに

終了
204 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 17:42:55.75 ID:RLCsuroF
>>203
さすがにATしか運転出来ない奴なんてよほどの
おゆとり様じゃないと居ないと思うけど・・・・・。
205 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 17:50:22.82 ID:ahcJ4Gvy
免許持っててもMT車をまともに運転できないやつはいくらでもいるだろう
206 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 18:29:02.24 ID:pfeFi15g
>>203
そもそも一般人は今時MT車なんか乗らないってのw
だから軽乗用車はもうMTが無くなる寸前になってるんだろ
それを運転できるできないの問題に持ってこうとするからMT厨はみっともないんだよ

MTは超少数のMTマニア以外の一般人には需要が無い
これが全てだろうに
207 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 18:42:32.57 ID:KB5BELQt
>>199
遊びとダイレクト感は全く関係ないよ。
遊びなんて調節できるし。

AT、MT議論の時に必ずおまえみたいに意味わかってないのに話し加わる奴がいるからめんどくさくなるんだよ。
208 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 19:32:26.24 ID:L9v4hyt7
>>207
意味のわかる俺カッコいい！
209 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 19:44:05.14 ID:k8U77vtD
次スレで分けるわ
210 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 21:04:03.66 ID:wsW0+iHR
>>208
分かってないお前ハズカシイ
211 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 21:54:06.13 ID:lPURb8aV
今はスティングレーのTS乗ってるけど､その前にMC21のRR MT乗っててエアコンつけたときのクラッチミートのシビアなことときたら
ガックンガックンしてた記憶が…
エアコンつけなきゃスムーズにチェンジ出来てたのに腕が悪かったのかな… クラッチ盤がいってたか？
212 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 22:00:13.22 ID:PafyDYQc
>>211
（笑）
213 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 23:23:59.76 ID:KB5BELQt
>>211
おれはMCのRRをAT→MTと乗り継いでスティターボと乗り継いだ。他にもダイハツのMTを二台程乗ってた。

MCがとくにクラッチがシビアというのはなかった。
NAはエアコン入れた時が非力なぐらい。
MTはスズキのが乗りやすかったよ。
運転下手くそなんじゃないか。
214 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 23:27:43.41 ID:ktSmBPLa
むむ
215 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 23:36:40.68 ID:FQdc8bRc
MCのMTは乗った事ないけど、ATでもちょっと猪突だと思う時はある。
でも慣れればどうって事は無い範疇だとおもうよ
DA63だとAC付けてても関係なく走れるけれど、流石にMCやMHと軽トラを比べるのもどうかなー
216 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 00:07:12.91 ID:Zn0EbYOI
>>211
ACオフの時のクラッチ操作はどんな感じよ？
俺はオフに慣れすぎて半クラが短くなってド下手になった事があった
乗ってたCN22Sがアイドルアップでアクセルストロークが変わるトンデモ車で一時期AC全く使わなくてなー…

>>215
キャリイは縦置きとクロスのおかげでかなり楽よ
217 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 07:06:35.27 ID:0iQmUl9p
>>216
ACオフはいったってスムーズだったな。オートマかってくらいつながりよかった。そのクラッチの感覚で､ACオンのローからセカンドときがシビアだった
218 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 07:11:41.36 ID:6TgXsOUK
2ペダルMTなら欲しいぞ！
219 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 07:26:59.25 ID:+6kqaQeP
いっそDCTをだな
220 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 09:31:19.36 ID:glS/Lv77
>>211
ちゃんと回転数あわせろよ…
221 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 11:42:27.90 ID:qGa9zoXg
あ～あ、外見も中身も、おばはん買い物仕様になっちまったな
222 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 14:14:29.78 ID:bOUiHM8z
MTの話はスレ違いなので、別のところでやってもらえないかな？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341839434/
223 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 14:37:23.19 ID:+Bov7pAU
どこでもMT馬鹿ってのは現れるんだなw
224 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 14:37:55.54 ID:cFoytLJ8
>>222
それこそスレ違いだろ
そこは、>ここは、ぜひ日本で売って欲しいMT車を語るスレです。
でも、現行MT上は発売中、MTがなくなると決定（メーカ公表）していない
225 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 15:18:24.16 ID:T0D8uy00
シガーソケットから電源来なくなりました

原因教えて
226 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 15:32:53.20 ID:TzizaC2C
ヒューズ飛んだ以外の理由について
227 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 15:40:35.54 ID:gmB/tYgZ
ヒューズの接触不良以外の理由について
228 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 16:02:54.19 ID:FfEid+Rr
差し込む側のヒューズ切れか､車両側のアクセサリーヒューズ切れしか思いつきません
229 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 16:22:03.99 ID:UieCQgqs
それか、配線切れたかコネクター外れかぐらいだろ

自分で調べる事が出来ないのなら素直にディーラーへ！
230 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 16:29:55.48 ID:3gSKKMki
機器側のヒューズが切れたとか
231 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 16:44:29.04 ID:KSB2gadJ
俺思うんだが、現行型がスイフトだとすると、新型はアクアになるんだな。
232 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 16:59:28.89 ID:KSB2gadJ
MRワゴンはセルの音が評判だが、新型もそうなるのかな？
アイストだけにそこは大事だよ。
233 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 17:47:01.71 ID:UieCQgqs
>>232
エンジンが同じになるから同じだろ
234 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 19:25:34.24 ID:+Y5HW4ai
エンジンというよりデンソー製のセルモーター
デンソーが新開発した1200CCくらいまでのコンパクトカーに対応する軽量
のモーターだから軽に付けると余裕があり静か
235 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 01:39:38.01 ID:U0zA8W+L
新型ワゴンRとスティングレーの確定デザイン早く見せて
236 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 05:59:53.40 ID:/m0z/Vgo
>>234
ドライブプレート（フライホイール）の材質にもよるがなw
237 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 07:13:42.56 ID:LyZ9Magu
軽量フライホイール入れればおｋ
238 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 07:34:08.99 ID:83HNE6vs
新型エヌワンのフロントかっこ良くない？

新型ワゴンRと迷う
239 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 09:30:20.49 ID:mGBQebmc
昔　軽量フライホール入れたら　エアコンONでエンストした
240 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 13:28:48.01 ID:3yXZaejC
>>238
エヌワンの燃費はリッター27km程度だそうだ
エヌワンスレに載ってた
ほんまかどうか知らんが、燃費を捨て走りを取ったそうな

エクステリアで言えば、新型ワゴンR完敗やなw
全く変わらんやんけっていうwもうちょい変えろよ
まあエヌワンの方は人を選びそうな感じもするけど
241 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 13:32:37.78 ID:LyZ9Magu
エヌワンカッコいいよなあ
ワゴンRも捨てがたいが…うーむ
242 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 14:14:40.12 ID:ns0nwGwB
http://www.sankeibiz.jp/images/news/120808/bsa1208080500000-p1.jpg

これカッコイイかな？
なんかこんな顔したサルがいるよね動物園に
243 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 14:32:44.59 ID:Kfd/klcf
今までにない感じっちゅうか、あんまクルマって感じがしない
なんか近未来的というか、若者向けって感じでイイと思う

40代50代のオバちゃんが乗ってたら嫌だけどw
244 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 14:44:03.99 ID:ns0nwGwB
コンセプトモデルのまんま出るわけじゃないだろうから
実際は写真よりもっと普通ぽいと思う
おれが想像するのはエッセを丸目にしたようなモノが出来上がるんじゃないかと
245 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 14:52:20.01 ID:b5+7at3A
Ｎ360（Ｎコロ）の復刻版じゃなかったっけ？
246 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 14:52:32.56 ID:DNz3MRpl
でもエヌワンって、Nボのプラットホーム使っているんでしょ？
だったらいらないなw

247 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 14:56:09.61 ID:5yPi4yPW
昔、ワゴンRのエヌワンに乗っていました。
248 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 15:03:28.97 ID:ns0nwGwB
N360といったって、そんなのリアルに知る世代はすでに還暦以上のじーさんだろうから
現代に蘇ったといっても、当時を知るじーさん達以外にたいした感慨もないんじゃないかと
ハチロク世代だってもういい歳なのに
これが現代に蘇る初代CITYっていうなら分かる
249 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 15:56:17.84 ID:cH0kGP09
>>248
N360なんてその手のショップで売っているから、何も還暦世代じゃなくても
車好きなら所有していたり見た事あるだろう。
250 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 16:01:24.71 ID:GLq0Zzrh
新型みてきた。ハンドルデザインがカッコいい、収納増えてる、でもスティングレーは
現行ムーブカスタムをちょっと太らした感じだね。リチウムバッテリーを助手席の下に
置いてあるのはいただけないな。
251 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 16:04:10.59 ID:ns0nwGwB
それは車好きだからであって、
これのターゲットとなる今の若い普通の人にN360と言ってもはあ？って感じだと思うよ
少なくとも、てんとう虫のスバル360より一般人の知名度は低い
252 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 16:13:05.18 ID:Kfd/klcf
> 現行ムーブカスタムをちょっと太らした感じ
どんな感じやろ
253 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 16:16:27.89 ID:BEP8gqRF
>>250
どこで新型を見てきたんだw
254 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 16:25:20.77 ID:b5+7at3A
>>250
インパネデザインは、やはりソリオにそっくりなのかな？
>>253さんと同じだけど、どこで見てきたのだろうかｗ
255 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 16:26:46.66 ID:8hTAxhYC
この時期に見れる場所は工場しかないよ。
256 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 16:28:55.65 ID:BEP8gqRF
>>255
いや、夢の中かもしれんよw
257 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 16:34:39.73 ID:+G0wVY6Y
ライン工の人？
俺らの車組み立ててくれてありがとう
258 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 16:41:24.72 ID:b5+7at3A
>>255
そうだね。それしかなかった。

収納が増えてるのはよさげ。
259 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 16:43:21.04 ID:lpPQpKH+
寺の勉強会だろね。あるって言ってたから。
260 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 16:46:22.21 ID:KGVSdeUQ
150万とかするんだろ
メンテにも金かかりそうだし

今の型の新古を狙った方がイイだろ
261 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 16:50:37.30 ID:lpPQpKH+
K6AとR06Aは別次元だぞ
262 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 16:57:01.66 ID:cnyTECFZ
R06AなMRワゴンかMOCOでいい気がしてきた
263 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 17:59:53.04 ID:cI/K/XZ1
助手席下のバケツが無くなっちゃうちゃうって事なのでしょか？
264 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 18:56:14.27 ID:LyZ9Magu
バケツ無くなるのかよ
CDや車検証を入れるのにちょうど良いのに
265 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 19:50:29.62 ID:1r9cGaQG
>>262
副変前のスティングレーが事情で乗れなくなり
副変後のを改めて買ったが、そのとき購入前試乗で新型出たてのMRワゴンにのった。
タイヤが細くてかハンドルが重いのを除いて、
スティングレー並に走行音(ロードノイズ除)が静かになってるMRワゴンでいいかなと思った。
別の車だと割引交渉がめんどくさかったので、スティングレーにしたけど。
266 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 20:37:58.49 ID:RvduC6oX
いまだに車でCD聞く奴がいることに驚く
267 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 21:12:44.68 ID:GtlGuCdu
オッサン、オバちゃんを馬鹿にすんじゃねー！(`･ω･´)
268 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 21:30:55.52 ID:UXekVgfZ
その気になればカセットテープも聞けるぞ
269 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 21:59:25.19 ID:5DTkQyKP
やっぱカーステは８トラックだろ
270 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 22:37:42.97 ID:iMin+fpe
Ｋ６ＡとＲ０６Ａはどの点がどのように違いますか？
271 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 22:43:43.90 ID:LyZ9Magu
ボアスト比とか給排気VVTとか重量とか設計とか
同じ点は排気量くらい
272 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 23:15:14.29 ID:pPO5Fw3+
現行ワゴンR、一つ前の型のムーヴ(四代目)、現行ムーヴ(五代目)では、フロントシートの着座位置(座面高)の高さは変わらないですか？

特に一つ前の型のムーヴは試乗できないので教えてくれると助かります。

273 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 23:30:07.29 ID:LyZ9Magu
L185とLA100はシート着座位置はそれほど変わらなかったと記憶している
274 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 23:40:18.36 ID:iMin+fpe
つまり進化したエンジンってことだね
275 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 23:47:09.65 ID:v6PLYzr9
前にも一度話にあがったけど主要なスズキ車全部ヘッドレストのサイズと取り付け角度がモデルチェンジしたんだな
276 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 23:54:48.05 ID:pPO5Fw3+
272の者です。

273番さん、ありがとうございます。

買うと決まったら見に行くつもりです。

とりあえず参考までに教えてください。

皆さんも、お願いいたします。
277 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 00:04:26.33 ID:xWUuJ9NK
>>274
ただしチューニングする余地は全く無いぞ。
吊るしで乗るならあれで十分だろうけれど

>>276
L185とMH23だとMH23の方が若干着座位置が高い気がした。
もっとも、この二台はどっちもシートの高さを変えられるから参考程度に聞き流してくれ
278 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 00:16:10.83 ID:BQ1noB9E
http://www.geocities.jp/ja22ws/r06a/index.html

ここでK6AとR06Aの違いが載ってた。R06Aはいっぱいいっぱい、K6Aは大分余裕があるらしい。
279 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 00:18:06.42 ID:BYpDBEyi
チューニングなんかする一般人がどこにいるんだよ
そんなゴクゴクゴク一部の奴の意見なんか激しくどうでもいい
280 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 00:26:38.41 ID:fcH4h4Go
>>270
圧倒的に静か、滑らか、回さなくてもそこそこ力がある。
加速がガーッとサーッの違いw
高速の登り合流でもさほど不安はない。
K6Aが10としてターボが15なら 11くらいの感覚。
281 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 05:20:27.31 ID:xWUuJ9NK
>>279
つってもタービン換えるのも厳しいかもって話みたいだぞ？
まあライトチューン止まりなら気にする必要もないが
282 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 06:03:08.93 ID:T+BQzARU
>>276
あんた、また出てきたの？
なんども同じ質問して面白いですか？
283 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 09:09:44.73 ID:W5tIsWcj
新型のハイブリッドシステム、今日正式発表ってNHKで言ってたね。
284 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 10:10:43.88 ID:hm5eM4fe
NHKのはこれだけどハイブリッドではござません
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120809/k10014164651000.html
285 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 11:59:34.15 ID:nI4XRgSU
スズキ、低燃費化技術を開発
「ENE-CHARGE（エネチャージ）」「ECO-COOL（エコクール）」を新型ワゴンRに搭載

http://www.suzuki.co.jp/release/d/2012/0809/index.html
286 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 12:50:57.82 ID:Nb6S0h2Q
>>284
「従来モデル比20％改善」ってもっと改善されてないか
確か現行モデルはリッター21kmぐらいだったんじゃないか

でも、軽自動車にはこれぐらいのハイブリッドもどきがベターなのかもな
ハイブリッドを実際積んだら車重がめちゃくちゃ重くなって、
かえって燃費が悪くなるだけだろ
287 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 13:40:28.56 ID:RIIv2rFL
>>286
エンジンも変わるし
同じR06AのMRワゴンベースで言ってるんじゃない？
288 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 13:44:43.11 ID:RIIv2rFL
ってFX アイドリ ングストッ プなら23.6km/lだから約20%か
289 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 13:52:28.15 ID:hm5eM4fe
蓄冷材内蔵エバポレーター
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/1/3/13fd7120.jpg

大切なお客様オンリーｗｗｗ
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/5/0/5031f7c5-s.jpg
290 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 14:57:13.59 ID:o+InVnwa
>>272
>>276
http://hissi.org/read.php/kcar/20120808/cFBPNUZ3Mys.html
291 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 15:14:47.22 ID:Nb6S0h2Q
>>288
じゃあそんなもんか

>>289
史上最大と謳ってるみたいだから、まあ相当大々的にやるんでしょう
292 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 17:14:47.19 ID:Bl3mQ/FS
>>285
夏にエアコン使うと燃費が悪くなるけど
コレだと夏でも冬でも燃費は変わらないらしい

293 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 17:52:01.82 ID:h6fhT29G
>>292
電動コンプレッサー搭載なんですね。
回生ブレーキだけで電動コンプレッサー回すのは革命的だ。
294 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 17:57:47.15 ID:sl7QNOla
>>289
カビを培養するんですね分かります
295 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 18:49:22.94 ID:CCIcnZ1d
> スズキの低燃費化技術、9月発売の新型「ワゴンＲ」から搭載
> http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE87801N20120809
>
> 都内で開いた説明会で本田治副社長は、同技術を「ほかの軽自動車や小型車、海外生産車にも展開していく」と述べた。

まずは手始めって感じか
アルトエコなんかもフルモデルチェンジ後にはまだまだ伸びそうだな
296 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 18:52:31.39 ID:VYdIPC9d
15年ぶりにワゴンR購入しました。
15年ぶりに新車の匂いを味わってます
297 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 19:07:32.63 ID:sAAZ597R
ＭＨ２３なんだが
燃費とか表示のとこ
航続可能距離の表示してある距離数は、信用してＯＫなの？
298 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 19:10:04.67 ID:zPPKE1G3
あくまで参考だ
299 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 19:14:54.30 ID:sAAZ597R
>>295
完全に、現行最終型買った人は負け組みなのか？コレ
300 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 19:16:42.15 ID:/QbljZ0H
インバーターエアコン確定なんか？
301 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 19:20:45.15 ID:AFarUEbC
氷を扇風機の後ろに持ってきて
すずし～ｗ　と言う感じなのかも。

302 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 19:32:01.61 ID:nI4XRgSU
新型の映像も出てくる

COOLな技術でECOに貢献 新型ワゴンR ECO-COOL #lovecars
http://www.youtube.com/watch?v=LneHTiyjfOo


COOLな技術でECOに貢献 新型ワゴンR ENE-CHARGE #lovecars #videotopics
http://www.youtube.com/watch?v=qKNeHmZc2AQ
303 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 19:50:56.23 ID:2ektG2eN
ECO-COOLってもう少し早く採用してほしかった技術だよな
実際に納車される頃には冷房なんてほとんど使う事なさそう
納車２ヶ月待ちとかになったらもう冬だぞｗ
304 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 19:54:30.34 ID:/QbljZ0H
軽量化と電装化で部品数も減って組立は早くなるんじゃね
305 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 20:02:34.22 ID:eYkupe01
>>302
2番目の動画で、22秒あたりから40秒くらいまでに
GC画像だろけど次期ワゴンRの姿が見えるねぇ。
ほぼこのスタイリングで発売されるのかな。
306 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 20:07:56.34 ID:nI4XRgSU
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1344509689.jpg
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1344510329.jpg
307 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 20:08:54.56 ID:eYkupe01
1分43秒あたりからはハンドルやメーターパネル、
スティングレーのヘッドライトのデザインも見れるんだね。
308 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 20:28:18.01 ID:nI4XRgSU
かわんね～w
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1344510942.jpg
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1344511623.jpg
309 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 20:59:21.94 ID:slNaSdRx
>>297
航続可能距離100km以下だと刻みが20kmに近い　実20kmを走ったら、35kmぐらいは減る
航続可能距離50km前後は、給油25Ｌ前後
あてにならないのは、燃料ゲージ（1レベル点灯＝3Ｌ未満）
2レベル点灯で、そろそろ給油？
310 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 21:00:26.70 ID:0ro1Mcdr
インパネのデザインがダイハツっぽいな・・・・・
まぁ、センターメーターじゃなくて良かったね。
311 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 21:06:38.96 ID:nI4XRgSU
http://www.at-s.com/images/IP120809TAN000016000_8.jpg
このエネ・チャージ展示モデルのアルミホイールデザインは新型の？
なにかの流用？
なんかダイハツムーヴのアルミに似てる…w
312 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 21:13:51.24 ID:0ro1Mcdr
リチウム電池で助手席バケット無くなるのかと思ったが、
動画見る限り大丈夫そうだね。底は浅くなりそうだけど。
313 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 21:29:50.08 ID:nI4XRgSU
あれ？ひょっとしてダッシュボードの助手席エアバック、現行みたいにシームレスじゃないのか？
314 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 21:31:25.85 ID:GVCbSSk3
>>303
実感できるのがほぼ一年後ってワロエナイw

>>312
電池自体は小さいみたいだからな
315 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 21:45:03.23 ID:nI4XRgSU
スズキ、低燃費化技術を開発
「ENE-CHARGE（エネチャージ）」「ECO-COOL（エコクール）」を新型ワゴンRに搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2012/0809/index.html
参考資料（注・pdfファイル）
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2012/0809/pdf/ene-charge.pdf
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2012/0809/pdf/eco-cool.pdf

横から見たフェンダーライン、全然変わってないw
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1344516070.jpg
316 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 22:00:16.19 ID:TiOF8kuv
ＦＭＣ（笑）
317 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 22:08:31.88 ID:U1Hjp/IF
アイドリングストップ車専用バッテリーというのは単にハイグレードと理解していいの？
318 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 22:13:53.67 ID:lR368ThE
>>293
従来の、機械式エアコンに
アイドリングストップ中
アイスノンに送風当てて、冷やすだけだ
319 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 22:16:04.02 ID:nI4XRgSU
アイスノンやめれw
320 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 22:20:44.93 ID:bq/RsRCL
ふと思ったけど、エコクールってちょい乗りじゃ発動しないよね
冷凍庫じゃあるまいし、車のエアコンで蓄冷剤凍らせるのって相当の時間が必要でしょ
321 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 22:27:06.76 ID:H3KgPaX1
>>320
なんでも短時間で凍るらしいよ。てことはこれまたスゲー短時間でぬるくなるってこと。
322 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 22:30:03.81 ID:GVCbSSk3
>>320
>短時間で凍る蓄冷材を採用。
相当の時間がかかってたら意味が無いわな
323 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 22:31:53.86 ID:hm5eM4fe
今回採用されたアイスノンの分かり易い解説はここ
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1208/09/news075_2.html
324 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 22:32:26.39 ID:bq/RsRCL
エコクールの性能が高ければそれに越したことは無いけどね
軽ユーザーなら、エアコン切って、しばらく加速や巡航をしたいシーンは結構あるので
送風モードにしても、仮に３倍４倍の冷気が続くのであれば有り難い
あと確実にカビ臭がどうなるのかという話
325 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 22:33:38.76 ID:BQ1noB9E
見た目ほとんど変わってないけど、これ本当にFMCなの？
MCに限りなく近い気がするんだけど、中身が結構違うから外装以外のFMCって事なんですかね。
326 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 22:38:53.51 ID:bq/RsRCL
>>323
＞なお、エアコンによる空調で蓄冷材を固化させる間、空調の効果が落ちるなどの影響はほぼないという。
あとはここだな

エネルギー保存の関係上、チョイ乗りでクーラーの効きが悪くなる傾向をどこまで抑えられるか
まあ炎天下なら誤差の範囲という判断も有りか
327 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 22:41:42.54 ID:xWUuJ9NK
もしかして加速時のアシストは無い？
328 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 22:42:50.25 ID:GVCbSSk3
>>325
ワゴンRなんて昔から外見はあんま変わらんよ
329 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 22:43:00.57 ID:0ro1Mcdr
>>316
笑ってくれるな。
三菱のEKワゴンやトッポBJの例もあるだろ。
330 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 22:47:25.51 ID:X+aDx2I8
冬に暖房中エアコンつけたら冷たい風が出てくると困る
331 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 22:47:36.83 ID:94yzhIgY
スイフトでもそうだろ。
332 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 22:48:08.27 ID:a6wDe15y
>>325
ドアやボンネット、フェンダーは共通品みたいですね。
現行と。低コストで燃費だけ上げる。ある意味すばらしい。
333 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 22:52:39.26 ID:0ro1Mcdr
これからはこういうFMCがトレンドになるかもな。
三菱は未来を先取っていたんだなｗ
334 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 22:59:06.70 ID:PFFenlsA
>>332
「ワゴンR乗る奴はデザインなんかカンケーねえよ。」ってことか。
燃費よけりゃ他はいいのかよ。
その先にあるのは単なる消耗戦だと思うがな。
初代ワゴンRはそんな車じゃなかったな。
335 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 23:01:02.36 ID:3HkDBELO
とりあえず通常のバッテリー以外に、リチウムイオン２次バッテリーを装備することで
非搭載車以上の燃費を確実に出してるから、宣伝してるんだよな
これで元の取れない、カタログ燃費稼ぐためのしょっぱいオモチャならただのアホやぞ
336 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 23:07:03.34 ID:0ro1Mcdr
電池残量が十分の時はオルタ使用せずに軽やかなエンジン駆動ってあるが、
十分じゃない時はオルタ使用になるんだよな？
電池残量によって走りがギクシャクしそうな気がしないでもない・・・・。
337 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 23:09:04.03 ID:N39I6hdy
リチウムイオンと聞くと、思い出すのがパソコンなどで起きた発火事件。
しかも助手席の下にあるという。カチカチ山にならぬことを祈る。
338 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 23:10:35.47 ID:xWUuJ9NK
>>336
普段の使い方次第なんだろうが、短距離多用なんてのだとそうなるだろうな
339 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 23:13:55.49 ID:GVCbSSk3
> これで元の取れない、カタログ燃費稼ぐためのしょっぱいオモチャならただのアホやぞ
ハイブリッドなんて、それこそ元の取れない代名詞じゃないかw
340 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 23:19:47.33 ID:3HkDBELO
鉛電池の用途→ヘッドライト
　　　　　　　　　→エアコン
　　　　　　　　　→セルモーター
　　　　　　　　　→デフォッガー

リチウムの用途→エンジン電装品
　　　　　　　　　　→オーディオ
　　　　　　　　　　→メーター
　　　　　　　　　　→ストップランプ(LED)

いつ元が取れるんだよｗ
341 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 23:23:04.56 ID:V+uuuGZ/
今は助手席の下にサブバッテリ積んでるんだが
新型に乗り換えるとリチウムイオンバッテリにすでに占拠されてて置場所に困りそうだ…
342 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 23:26:07.88 ID:0ro1Mcdr
>>337
リチウムポリマーじゃなくてよかったな。
アレは爆発するぞｗ
343 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 23:30:02.66 ID:2ektG2eN
>>332
見た目は似てても共通品って事は無いだろ
一部外装をキャリーオーバーするＦＭＣってのもあるにはあるが
最近はほとんど無いし
少なくともリアドアのガラスのラインは現行と異なる
他の部品も似ているだけで新金型だと思う
344 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 23:31:57.37 ID:3HkDBELO
まあでもリチウムの用途から考えると、せいぜい２～３万円の電気自転車クラスか
悪くてノートＰＣの1万円前後のバッテリーかって感じだな
345 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 00:17:50.63 ID:mjuk5ogj
普通の車はオルタネーターが常に動いている
リチウム当歳でオルタネーターをいくらか休止させると言っても
エアコンMAXで走行抵抗が最大になるように、オルタの抵抗も可変なんだけどな
346 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 00:23:05.15 ID:Y9pfPExN
まったくおなじ
http://response.jp/article/img/2012/08/09/179443/462971.html
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/index.html
347 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 00:45:04.63 ID:6fkg7Bpu
>>328
眼科紹介しようか？
348 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 00:46:02.51 ID:6fkg7Bpu
>>328
脳外科の方がいいかな？
349 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 00:58:07.56 ID:mjuk5ogj
なでしこが勝ったら新型バカ売れ
350 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 00:59:02.92 ID:fBH5egj4
>>308
MRワゴンのようなオーディオとか
バックカメラは無いのかな？
351 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 03:59:20.01 ID:XHf5Crz3
http://www.kodansha-bc.com/bc/imgf/index/20120910_bc_xx6.jpg
352 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 04:36:55.94 ID:XHf5Crz3
リチウムイオン電池一つで賄うことは低温時の電圧低下の信頼性がまだ確立されてないから
採用できなかったのかな
353 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 05:22:15.54 ID:ojpIoujY
>>347
優秀な医者知ってるなら是非紹介お願いします
354 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 05:33:56.72 ID:e6nx+zys
新型の主なグレードと値段
分かる方教えてください。
355 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 06:25:28.60 ID:AVBqOFDD
>>353
この場で正確な住所、氏名、電話番号を今すぐ晒しなさい
356 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 06:32:09.78 ID:I5rieiRd
これってもしかしたら蓄冷剤のせいで冬場はなかなか車内が暖まらないんじゃね？
357 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 06:34:21.73 ID:6fkg7Bpu
>>353
まがしとけぇ
オラの村の一番の医者紹介したる

めんたまとっかえてやっがらなぁ
358 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 07:42:37.56 ID:waiInR65
冬エアコンかける稀有なヒト＞356

359 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 07:44:35.22 ID:A3r6S1oc
>>357
めんたまとっかえる技術のある医者ってスゲーな
世界最先端の技術だぞ
360 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 07:46:52.50 ID:waiInR65
スズキは持ち前の超先端技術わすれてる；燃料タンクの仕切り


361 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 07:52:44.30 ID:XHf5Crz3
でもお高いんでしょう？
362 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 07:53:21.93 ID:waiInR65
>>361
４万円up
363 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 08:09:23.94 ID:XHf5Crz3
>>362
素のFXから？なら安いけど
それともFXアイドリングストップから？
なら124万円ってことになるね
364 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 08:11:11.70 ID:waiInR65
>>363
後者
365 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 08:45:06.67 ID:SMBIQAY+
ttp://response.jp/article/2012/08/09/179471.html
その価格だとレス仕様の用意は必要不可欠だな
変わらなさ過ぎの見た目だけでも不安要素なのにタンパレボックスと同価格からじゃ売り様がねぇ
366 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 09:02:52.26 ID:YIv/1+h9
スズキ、9月発売の新型「ワゴンR」に3つの低燃費化技術を採用し全車免税に
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120810_552206.html
367 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 09:10:18.08 ID:Torj1rlc
新型にプリクラッシュとレーダークルーズの設定はくるかな？
スズキで設定あるのは今のところキザシだけみたいだけど。
来たらワゴンRにしてこなかったらムーヴ買おうかな。
368 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 09:55:28.12 ID:fp1BlQDi
リアドアの窓が大きくなっただけでいいや
369 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 10:35:08.34 ID:qHslSNxC
助手席下の収納BOX使えなくなるのか
非常に便利だったのに
370 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 10:35:09.74 ID:YIv/1+h9
http://www.kodansha-bc.com/bc/imgf/index/20120910_bc_xx6.jpg
http://www.kodansha-bc.com/bc/imgf/index/20120826_bc_xx3.jpg
371 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 10:47:01.99 ID:GvnSjHaG
>>なお、蓄冷材は固体から液体になるまで、約1分程度としている。
今のアイドリングストップは最長2分、またはある程度室温が上がると始動する。
夜間のヘッドライトや電力消費のからみで、2分というのは変えないだろうけれど
エアコンによる制限がほぼなくなるということだろう。
ささやかな積み重ねだね。

372 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 10:50:02.86 ID:B15PFXp8
>>369
BOXあるじゃん
http://www.youtube.com/watch?v=qKNeHmZc2AQ#t=6m22s
373 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 10:54:55.95 ID:GvnSjHaG
新しいものをどんどん投入していくことには賛成。ただ全車にというのは???
新型エンジンの基本的なエコ技術と、停止してから作動する旧来のアイスト。
26.5km/lぐらいの仕様がスタンダード版で出ればベスト・バイだと思う。
今のアイスト制御と回生ブレーキとの組み合わせは、まだちょっと怖い。
374 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 11:22:33.00 ID:dOU/5PIe
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/552/206/s01.jpg
リチウムイオンバッテリー　電池セル（5個）・・・ノートPCかよwww
375 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 11:31:03.81 ID:qHslSNxC
>>372
サンクス！確かにあるね
376 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 11:47:39.44 ID:G/VA7HN/
「全車免税」にしたいから全モデルに標準装備するんでしょう？
377 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 11:48:09.40 ID:XHf5Crz3
124万からかよ新技術もいいけど
随分高い車になっちゃったな

378 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 11:57:49.89 ID:HghoE6rT
>>367
安全性軽視のスズキがそんな安全ハイテク付けてくるわけない。
サイド/カーテンエアバッグすらまともに装備しない会社。

安全が良いなら素直にムーヴカスタムのインテリジェントセーフティーパック買いな。

379 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 12:07:27.61 ID:taZLScjv
広いルーフに太陽電池パネル載せておきゃいいがな。コストは知らんぞ。
380 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 12:24:05.30 ID:3nmM6YR7
>>374
コスト考えたらそんなもんでしょう。原価数千円くらい。
リチウムイオンの蓄電半減期とか考えたら車検の度にバッテリ交換必要なのでは？
381 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 12:31:16.00 ID:eA9/z2gk
スズキの副社長がホンダってややこしいな
382 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 12:43:34.10 ID:dOU/5PIe
>>380
簡単に交換できるしエネループでも載っけておいたほうがいいなw
383 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 13:30:19.67 ID:4PGLm/Pw
トヨタ車が新技術満載！だったら安心だけど
スズキ車が新技術満載…チョット心配。
384 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 13:46:22.81 ID:u9F8scSQ
>>370
最近発売されたソリオバンディットっぽいフロントマスクやね
385 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 13:53:20.38 ID:AfnXLXCv
>>381
日産のCMを鈴木おさむが作るって話ほどではないかな
386 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 14:15:45.45 ID:PnBD7mZr
>>383
今やどこのメーカーも新技術を熟成させる期間がもったいないから
使用者（ユーザー）が実験台になっているんだなw

だからトヨタだから安心とは言えないんだ～よ！
387 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 14:38:15.04 ID:4PGLm/Pw
>>386
R06AはMRワゴンが実験台になってくれたから、
余計なもんつけて値段上がるより
軽量化だけでよかったんじゃないかな？
388 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 14:44:43.13 ID:XHf5Crz3
価格重視ならMRのほうがいいな
マスクが受けつければだけど
389 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 14:47:56.95 ID:u9F8scSQ
R06Aの真の実験台は、アルトエコでしょw
390 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 15:04:26.06 ID:fO6gn5bu
>>388
ＭＲワゴンは10月にマイナーチェンジがあるらしく、
顔つきは変わるだろうが、良くなるか悪くなるかは・・・。
391 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 15:33:02.90 ID:F9Ku6Jjs
しらんがな
392 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 15:37:18.96 ID:B3KmzcfL
燃料タンク容量をもう少し増やして欲しい
393 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 15:56:27.25 ID:/rEJdyxL
現行型のサイドラインが尻上がりになって窓が小さいデザインって不評なの？
なんか新しいフロントってヨリ目でおちょぼ口でアルトみたい
394 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 15:57:17.34 ID:/0oa7j8K
なんで鉛バッテリーをのせつづけるの？
リチウムあるのに
395 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 15:59:17.46 ID:5VVWVl9L
>>394
エンジン始動のため。
プリウスやリーフにも、システム起動のために鉛バッテリーは載ってる。
396 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 16:05:16.21 ID:B3KmzcfL
大電流が流れるセルモーター用としては鉛蓄電池が適しているから
397 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 16:49:21.19 ID:GvnSjHaG
http://ecocar.asia/article/57517722.html
398 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 17:11:38.96 ID:mEqI0VCH
>>397
ノートPC用バッテリーと比較ってアホかw
399 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 17:40:26.34 ID:9NhASBfe
新型アテンザに積むシステムと同じだな。
HV以外で燃費を上げるには限界が訪れてる感じ。
400 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 19:00:36.23 ID:u9F8scSQ
そもそもHV自体もそんな言うほど大したこと無いよな
デミオがリッター25キロで、フィットHVがリッター26キロ
401 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 19:02:01.89 ID:F3JncLCX
実燃費がですね
402 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 19:03:37.69 ID:c8hmFA7Y
現行だが空調の風量が外気循環だと極端に弱くなるけどこんなもの？
403 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 19:04:49.25 ID:F3JncLCX
>>402
どんな車も基本的にそんなもん
404 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 19:36:11.41 ID:mEqI0VCH
内気：車内の空気をかき混ぜるだけ
外気：外から取り込んでその分外に押し出す
外気の方が大変だ
405 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 20:01:01.63 ID:bRd2yy4x
アイドリング時のガソリン消費って500cc/hぐらい？
年間300日クルマ使って毎日に一時間ストップすると150リットル　2万ちょっと
年間一万ぐらいはガソリン節約できるかな
406 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 20:44:59.21 ID:ADKNnoGC
>>399
マツダはキャパシタでやるらしいけどそっちの方が理に適ってそうだな
407 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 20:55:51.18 ID:4PGLm/Pw
>>405
1時間のアイドリングで排気量の6割のガソリン使うって聞いたことある
408 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 20:57:33.83 ID:F3JncLCX
アイドリングで1時間70円のエアコンか
409 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 21:12:34.38 ID:3tZlflU6
まさか20Lタンクじゃないよね？
410 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 21:21:32.73 ID:IZflLEv2
20Lでもリッター29キロも走れば十分だ
411 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 21:26:15.14 ID:bu6ka/C+
>>405,407
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/09/post-f001.html

フィットで1時間300ccらしいから、軽自動車ならさらに少ないだろう
412 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 21:28:40.55 ID:3tZlflU6
Hello30.2Km/l仕様は嫌よ。
413 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 21:30:47.65 ID:Yao8zZcJ
>>400
じゃあデミオスカイアクティヴ・ハイヴリッド作ったらどうなんの？
414 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 22:26:52.28 ID:disz6TAs
>>412
脅威の20Lタンクかｗ
415 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 22:45:49.71 ID:lHKQvtyg
HM23Sは過去の車？
416 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 23:00:05.21 ID:XHf5Crz3
軽自動車でもアイドリングで分間7cc位だがエアコン使用するとガソリン倍、消費すると思っていい
417 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 23:12:19.32 ID:hIOYSbrO
Ｓ型って何？
http://response.jp/imgs/zoom/463099.jpg
418 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 23:31:51.20 ID:tPHdh8+C
>>413
スゲー燃費良くなるってマツダの中の人が言ってた
419 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 23:48:40.27 ID:1iu5UuEO
しかしまあ、軽が燃費で負けまくる時代がくるとわな
420 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 00:08:07.72 ID:dUqWW3Up
重量と排気量のバランス崩れてるしな
800あればかなり変わるんだろうけど
421 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 00:17:33.64 ID:2V+ZToKX
>>409
MRワゴンの燃料タンクは大きいままだし、大丈夫でしょ
422 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 00:39:12.40 ID:TMrmbN87
この季節エアコン全開で峠に入ると
走れないんで
「かそぉくそぉーーちぃ！！！」とか叫んで
エアコンのスイッチ切ってるんだけど

その必要も無くなればイイんだが
あと燃費の面も。
423 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 01:03:59.75 ID:2V+ZToKX
とりあえず、新型が手に入る頃には夏はとっくに終わってるんで、
「かそぉくそぉーーちぃ！！！」の必要の無さを実感できるのは、
兎にも角にも来年以降の話だw
424 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 01:42:55.64 ID:AAuv5aR5
秋に出たイースが初めての夏を迎えて、エアコン使うと燃費ガタ落ちという
驚愕の事実が明らかになっているので、そういう騙しが無いだけでもありがたい。
425 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 02:09:14.25 ID:wkrZLxhh
今まで、夏場エアコン使っても燃費ガタ落ちしない軽ってあったっけ？
426 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 02:13:53.13 ID:AAuv5aR5
>>425
つ　エアコンが付いてない軽トラとかw
427 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 03:05:29.53 ID:+564ZDjz
蓄冷材の効果1分かよ。いらない。
耐久性も疑問だし、冬のガラス曇り止めでエアコン
使う時、こいつが悪さしければ良いが。
428 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 03:16:14.68 ID:+564ZDjz
いっそのこと、点火プラグも蓄電を使えば
燃費良くなるのか?

ここまで発電、回生系強化してるんだから
セレナのマイクロハイブリッドみたいに
アシストできそう。
429 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 03:54:12.84 ID:wkrZLxhh
今でもエアコン切っても一分程度なら冷気が出るし
リチウム採用による燃費うんぬんや、容量的に気休め程度の蓄冷剤はどうでもいい

注目すべきはバッテリーが上がっても、リチウムでセル回せるかの一点
出来れば神車決定
430 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 05:17:40.92 ID:ZbdNqv37
>>429
積んでるリチウムの大きさ見ると
それは無料と思われ
431 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 05:18:47.43 ID:ZbdNqv37
なんてこった！
×無料
○無理
432 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 05:46:50.60 ID:otkwg/IQ
新型可愛くなったね。女性受けしそう。
技術でヲタを、デザインで女性を、スティングレーでDQNを取り込むという戦略か？
433 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 07:55:45.66 ID:6rc4VcAJ
週二回、MRワゴンGで峠越え、男3人、エアコン全開
力強い加速は無理だけど、スピードが落ちることはない。うるさくもない。
踏み込めば流石に唸るが結構登る。
まあ言いたいことは静かにスルスル走るということ。
434 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 08:05:06.85 ID:6rc4VcAJ
K6A+4ATで いろは坂は登りたくないけれどR06A+CVTなら不安はないよ。
全てのスズキ車に早く載ればいいのに。
435 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 08:29:38.18 ID:R/5Ui0k5
現行新車に決めるわ
436 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 08:38:32.60 ID:iMG3k1eV
>>435
新型出るの知らなかったんなら仕方ないけど
出てから決めたら？
437 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 08:49:43.64 ID:TMrmbN87
エンジンかけずに
カーステ聴いたり
ルームランプ点けてても大丈夫なのかな？
あとシガライタも

車内で休憩してるんだけど
バッテリー上がりが心配なんで
エアコンいらない季節でも
夜のルームランプとかカーステ使うためにエンジンかけるのは
ガソリンが勿体無いんだけど。
438 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 08:55:03.18 ID:GEdGIcvA
>>437
使用時間による。
439 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 09:25:09.00 ID:AANtVu+m
>>435
在庫一掃セール中につきお盆も店を開けています
現行でしたら格安の上にパナソニックナビも半額以下にできます
どうぞ当店でお買い上げください
ご来店をお待ちしております
440 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 09:41:39.77 ID:+uCfKYO6
>>439
お盆やってるディーラーあるの？
441 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 10:08:03.81 ID:vp66+wFQ
アイスト車って運転中に疲れて休憩したくなった場合は、
停車中エアコン使えないのか
442 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 10:28:38.15 ID:AANtVu+m
アイドリングストップのスイッチをOFFにしなさい
ただし
全車の取扱説明書にもあるとおりエンジンをかけっぱなしで長時間休憩しないでください
443 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 11:14:06.46 ID:fW58KyhL
>>441
>>442の言うとおり、アイドリングストップのスイッチをオフにするか
シフトをパーキングに入れた時点でアイドリングストップが解除になるかと思います
解除にならなくても数分経てば自動的にアイドリングストップから復帰します
444 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 11:19:08.18 ID:6LNJmTYa
現行と比べるとシートバックが大きいけど、これは新型のやつかな？
http://www.carview.co.jp/news/1/170855/5/
445 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 11:33:33.42 ID:vp66+wFQ
>>442-443
なるほど、検討してたから参考になったサンクス
446 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 13:23:19.55 ID:gD5jVYOv
>>437
こんなのを付けてれば問題ないよ
http://www.webike.net/sd/3209432/
447 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 14:01:17.26 ID:IP5lefIc
24年式・走行10KmのFXの新古車が69万で広告入ってた。
中古より安いな。客寄せパンダかも知れんけど投売り？
448 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 15:01:13.20 ID:5ZzugGmN
>>447
そうだろ。
もう直ぐ新型出るんだし、普通のFXなんて売り難いから目玉商品として
売っているんだよ。

449 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 16:05:59.50 ID:hRsTnSkU
新型はエアコン使ってても燃費が悪くならないという人がいたけど、
パワーも落ちないのかな？
だったらNAでも十分かも。
450 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 16:11:33.54 ID:hRsTnSkU
>>308
新型は、ダッシュボード上部の奥行きが狭くなってるように感じるな。
451 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 16:17:33.79 ID:hRsTnSkU
エアコンの話だけど、現行型は常にオルタネーターで稼働させてるんだよね？
そのオルタネーターに燃料とエンジンのパワーが使われるから、
燃費が悪くパワーも落ちると。

新型はエアコンをバッテリーで稼働させて、減速時にオルタネーターで充電するから、
燃費悪化とパワーダウンが抑えられるという理解でいいのかな？
違ってたらよろ。
452 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 16:33:52.83 ID:IP5lefIc
エンジン止まったらエアコンも動かないからの蓄冷剤・・・。
453 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 16:48:13.22 ID:64hqG+7w
K6Aの当たりエンジン引いた人は
R06Aと燃費、静粛、振動に大きな
差が無いと言ってたけど。

さあ、先生方、出番ですｗ
454 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 16:50:22.69 ID:Wbyn5loF
>>451
>オルタネーターで稼働させてるんだよね？
現行型も充電制御はしている。で、新型はそれを進化させて燃費を
稼ぐ事が出来る様になった。

>エアコンをバッテリーで稼働させて
していない。　
エアコンは今まで通りだよ。　ただアイドルストップ時に冷えが悪くなるから
その為に蓄冷材を入れてアイドルストップ時に使用する。
455 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 16:54:04.88 ID:Ph672e14
新型はリチウムイオンバッテリー搭載で発火事故連発じゃね？
456 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 17:44:23.87 ID:ROlHrGPj
助手席怖くて乗れないじゃないかｗ
457 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 18:17:05.57 ID:HjlQ46X5
シート暖房のかわりだろｗ
458 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 19:26:24.90 ID:ROlHrGPj
リチウムイオンは実は北国向け仕様だなw
459 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 19:29:49.55 ID:AANtVu+m
>>454
充電制御とはどういうものか、という解説から必要かも
あとスズキの場合、正しくはジェネレータ発電制御ね
460 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 19:49:16.48 ID:5yEKBCP6
　ここでいいかな。。。先代の2008年ごろのワゴンRなんですけど
アイドリングが不安定で朝一とかにエンストする（しばらくすると大丈夫）んで
いろいろ聞いたらスロットルバルブの汚れって教えてもらい。
クリーナはISC？バルブ痛めるらしいんで
ドライバーにウェス巻いてバルブを手で開いてその周りをゴシゴシやって
一応ウェスに汚れがたくさんついてきてきれいになるまでやったんですが。

結果はなんとなく直ったような気がするのですが。
このやり方でも調子は戻るもんなのでしょうか。
461 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 20:07:12.16 ID:2VODLB1q
http://minkara.carview.co.jp/userid/662789/car/636991/1269019/note.aspx
これ掃除して症状出なければよしだよ。
462 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 20:07:36.32 ID:4tZYEQQh
>>460
エアフローセンサーも
463 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 20:11:59.53 ID:r2TRUuUB
近所のデーラーで現行型在庫車の投げ売りが始まった。
下取り車査定アップキャンペーンも併せて実施ちうだとさです。
464 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 20:13:06.89 ID:sD3qpmj4
>>460
走行距離は？
465 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 20:26:19.84 ID:5yEKBCP6
>>461
ありがとうございます。見たところISCバルブだけはずしてありますね。
なんかはずせるような感じだったのでやってみようとおもいます。
>>464
4万7千キロでした。
>>462
エアフローセンサーはボディの上についてるやつでしょうか。
簡単にはずせるならやってみます。

家族のなんで暇なときやってみます。ありがとうございます。
466 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 21:55:18.93 ID:Yrq7WDcM
スズキは宣伝が下手なんだよな。
あとディーラーが糞過ぎる。
ついついダイハツがいいと思ってしまう。
467 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 22:10:56.48 ID:tR/KoHCS
全車アイストその他新技術搭載で
価格はこんなもんか

FX　124
FXリミ　135
スティンX　140
スティンT　150
468 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 23:08:07.57 ID:ffLIr4Nu
高いですw
469 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 23:19:04.90 ID:GZjCzsHn
スティンXが140ならTは160近いわ。
470 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 23:26:04.48 ID:Ph672e14
リッター２８出るやつは宣伝用の燃費スペシャルだけだろ。

普通エンジンのグレードも残しとかないと売れなくなっちまう。
471 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 23:44:26.77 ID:39cNIBT1
100万たまった

はよ新型こい
472 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 23:53:28.50 ID:VMQu6L2Y
100万で買えないだろ
473 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 00:11:00.79 ID:QrLkpN/A
俺の予想
FX　124
FXリミ　133
スティンX　136
スティンT　149

スティンTは敢えてムーブRSと同価格にしてみた
474 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 00:34:29.72 ID:bktDKPLD
>>449
エアコンのコンプレッサーがONのときはパワー食いますよ。
475 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 01:07:54.70 ID:ran2A4Yu
>>444
YO・SA・GE!!
476 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 01:47:47.39 ID:ZpfBD0wl
アイストも回生ブレーキもアイスノンも全部メーカーオプションでいいのに
477 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 02:26:22.08 ID:qDUo65H1
FX　115
FXリミ　125
スティンX　135
スティンT　148
478 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 02:31:17.57 ID:dmNuukQa
FXR　250　ツインチャージャー100馬力
479 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 05:50:32.25 ID:wamHIUQW
>>476
ムーヴとイースが、価格勝負のエコアイドル撤去仕様を設定する話があるから、
もしかしたら裏メニューで出るかもね。

>>478
ツインチャージャーにしたら、セッティング次第で１５０馬力は出る
480 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 06:59:47.83 ID:FVO0GyXH
アイストは実際に乗ってる人に聞くと概ね不評だし、
今後カタログ燃費の測定方法が変われば、そのうち廃れて無くなるだろうね。
481 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 07:02:56.19 ID:nOvR34lO
そもそも数千cc以上あるような車じゃなけりゃあんま効果ないしね
482 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 08:51:17.99 ID:eP24MML5
オレも新車買うときアイスト付きのとなしのと迷ったけど、
店の人に、あんなもんいりませんって力説されたわ
483 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 08:54:48.96 ID:DW984aeS
都会の信号待ちが多いところならアイストは便利
エアコンつけても３分くらい平気でアイストしてくれたらメリット大きい
484 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 08:58:27.69 ID:zufa8qQN
アイドリングストップって
信号待ちでバックミラーみて後ろからトラックが迫ってきたらどうするんだろ。

以前バックミラーみたらトラックが急ブレーキしながらも迫って来たんで
やばいとおもったんでクルマ進めて安全確保したことあるし
485 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 09:05:29.16 ID:OOkjKsvG
>>484
どうもしないだろ。
486 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 09:20:54.02 ID:G+s0AKVO
>>484
バックでアクセルベタ踏みしてそのトラックを受け止めながら、
「俺が支えている間に逃げろ！」
って前の車とかに叫ぶ。
487 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 09:24:51.87 ID:nOvR34lO
>>486
前の大型ダンプが
「お前だけにいい格好させる訳にはいかないぜ」
って全速バックで助けに来る。
488 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 09:32:09.44 ID:eh3ctAmB
んでお陀仏か
489 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 10:03:09.79 ID:Ke1g+2Js
>>480
無くなることはないだろうけど停車前は廃れそう
490 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 10:06:58.62 ID:8niEClNW
日本人はホント野蛮だな
原発は爆発させるし信号停止でエンジン切らんし
世界のきわらわれもの
491 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 10:37:20.25 ID:yYAPese6
>>490
いえいえ、あなたの祖国ほどではありませんよ。(^^
492 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 10:44:40.20 ID:bdi07EqY
>ムーヴとイースが、価格勝負のエコアイドル撤去仕様を設定する話があるから
それって何かソースのある情報なの？
ムーヴとイースのスレをざっと読んでも触れられていなかったが
493 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 11:00:49.17 ID:8niEClNW
オルタネータとコンプレッサーの走行中負荷制御が一般的になるのに
アイドルストップしないクルマは意味ない
全車アイストしかも停車前ストップになる
494 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 13:33:34.79 ID:lAwFFv/E
>>484
ブレーキペダルから足を離せばすぐにエンジンかかるから問題ないでしょう。
495 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 13:33:50.90 ID:qDUo65H1
価格勝負ったって、アイスト止めても数万安くなる程度だろ
496 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 13:55:15.97 ID:IgRJ02Bn
>>489
アイスは、停車前にエンジンストップさせることに意味があるのに
それはありえない。
MRワゴンは時速９Km以下、新型ワゴンRは時速１３ｋｍ以下という
ように徐々にアイスト時間を伸ばす設定にして来ています。
エコクールも同じ考え方で、トータルのアイスト時間が伸びれば
伸びるほどアイスト搭載（省エネ）の意味が大きくなることに変わりはない。
軽は、排気量大きくないのでそのようなチューニングをすることに
よってはじめて省エネを実感できます（実燃費の向上）。
497 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 13:57:01.38 ID:IgRJ02Bn
>>496
×アイス
○アイスト
498 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 15:04:57.93 ID:JfBfX8SU
スティングレーX乗りだが、燃費を表計算で管理してるので参考までに聞いてくれ。

去年1年間の走行距離が約8,000kmで、ガソリン代が約62,000円ほどだった。
ガソリンはリッター平均142円で、年間平均燃費が約18.3km/L。

で、もし年間平均の実燃費が新型で約5km/Lアップして23km/Lになると計算した場合、
年間のガソリン代は去年で言えば約12,000円安くなる。

ガソリン価格にもよるが、10年乗って最低10万円は得するかなというレベル。
（ただし、地方なので5km/Lもアップするかはわからない）
で、車の価格上昇分やバッテリー価格を考えた場合、
補助金を貰ってスティングレーを買った俺にはあまりメリットはないなという結論に達した。

まぁ、5代目じゃなく6代目を楽しみに待つことにしよう。
今のスティングレーは気に入ってるから。
499 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 15:24:32.24 ID:mrJc5UmL
ムーブのKFエンジンは結構うるさいからアイストあったほうが
良いなと思うけどMRワゴンのR06Aはエンジン静かだから別にア
イスト無くても良いなと思った。
500 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 15:43:57.83 ID:IXPAPV5T
>>498
www
501 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 15:48:07.60 ID:JfBfX8SU
>>500
www
502 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 15:52:07.16 ID:qDUo65H1
「元を取る」という考えは無駄
ハイブリッドだって元なんか取れやしないんだから
503 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 17:04:58.79 ID:IgRJ02Bn
都会住みなのでアイスト車乗る前は、信号待ち多いから長い停止の時はわざわざキーを回してエンジン停止していた。
今はその手間を省けるので便利。
但しこんなに暑い時期は、エンジン停止するとエアコン止まるのでなるべく停止させないようにしている。
もっともほうっておいてもオートエアコンなので気温が上昇すると勝手にエンジン始動してエアコンもかかるけど
アイスト車乗るならエアコンもオートでフル装備にして運転以外余計なことに気を使わないで済むようにすれば
より安全で快適になる
504 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 18:41:57.59 ID:8niEClNW
軽やコンパクトは、
停車中：エンジンストップ
加速中：コンプレッサーストップ
減速中：エンジンブレーキ + コンプレッサーON
が常識
505 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 18:47:15.84 ID:XJLWjWVP
>>498
くやしかったのねｗ
506 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 18:55:07.02 ID:8niEClNW
JC08は真夏モードがないからどのメーカもエアコン稼働中の燃費に無頓着
新型ワゴンＲはその意味で画期的
507 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 20:15:03.62 ID:3BL28RPY
>>498
いくらなんでも惨めすぎる
いい歳こいた大人がそこまでしなきゃいけんのか・・
508 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 20:41:25.14 ID:po5e8l5I
リッター5のロータリー乗りから言わして貰うとおまえらみんな幼女のおまんこみたいなもんだ
509 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 20:46:15.70 ID:eP24MML5
>>506
たしかに
510 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 21:00:20.16 ID:G1BhhlH1
>>508
環境破壊はやめて～えええええ

幼女よりｗ
511 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 21:06:04.47 ID:tWpfMuoy
2ローターのロリータのくせに
512 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 21:31:23.33 ID:8n5MFkkP
3ローターのコスモからMCのRRに乗り換えたら結構燃費良くて驚くんじゃない？
513 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 21:45:47.82 ID:e8h/fQ/P
現行＋１０万とかになっちまうとミラージュとかに客が流れるんじゃないかな？
514 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 22:19:22.98 ID:v2y7tSfp
小型車は微妙だろうけどハイトワゴンとセダンに割れる可能性は十分あるな
515 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 22:21:37.24 ID:IXPAPV5T
N ONEが11月1日に発表予定、ホンダの新型軽自動車が今秋発売


名車N360を彷彿させる丸いヘッドライトが特徴。市販車のN ONEもこれとほぼ変わらないデザインのままデビューする予定だ。
ボディサイズは、タワーパーキングにギリギリ入る全高1550mmとなる可能性が高い。
コンセプトモデルはホワイト一色であるが、市販モデルのN ONEではルーフとボディの塗装が別色となるツートンカラーが採用される見込み。
このツートンカラー塗装は、N BOX+でもオプション選択が可能になっており、ホンダ軽自動車のアイデンティティの一つとなりそうだ。
さらに、数種類のグリルデザインが用意され、組み合わせによるカスタムを予定している。

丸いヘッドライトに「N ONE」という車名、さらにルーフ別色塗装ということで、「MINI ONE」のパクリだと落胆するホンダファンもいるようだ。
しかし、軽自動車として妥当な価格帯が設定されればヒットは間違いないだろう。現在のところN ONEの車両価格の発表は無い。
ワゴンRのフルモデルチェンジが急遽2012年9月6日に前倒しされたのも、このN ONE発売による影響を避けるためと考える。

http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/05/n-one-front.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2011/12/n_concept4-side.jpg
http://car-research.jp/honda/n-one-4.html

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/336/209/8c310bd355.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/333/178/44d2f1c70d.jpg
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/027/383/860/27383860/p1.jpg
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/027/392/092/27392092/p1.jpg
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/027/388/398/27388398/p1.jpg
516 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 22:36:21.11 ID:3Q7prgLM
>>515
かわいい！欲しい
517 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 22:42:32.59 ID:G1BhhlH1
スズキは、買ったままで乗ってろよ！！
弄るんじゃねーぞ！弄ったら、整備してやらね～し
メーカ保証も無しな！

と言うメーカーだから、個性重視のホンダには
負けるかもぉ。


俺、スズキに買ったまま乗っててくださいって言われたことあるもん（）
518 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 22:43:07.49 ID:dmNuukQa
>>515
うーんこれは良いかもｗ
燃費も良さそうだ
519 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 23:12:01.91 ID:4WXv6sn8
>>515
サルにしか見えん。
だいたい、ミニと違ってN360なんて憧れでも何でもない。
520 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 23:38:09.68 ID:PbMXUfdU
>>515
マルコの飼ってるアメデオかよ。
521 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 23:47:05.92 ID:gpkPfAUX
>>520
懐かしい…
あれは名作だった。
522 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 23:49:47.49 ID:k3m0YVwh
>>520
ﾜﾛﾀ　いくつだよ？
523 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 00:09:13.15 ID:KIBenKea
>>512
20Bならリッター3kmだよ
524 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 00:14:57.65 ID:O4FiJiPa
N360て確か不具合、リコール出まくりであだ名が「欠陥車」だっと思う。
525 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 00:19:11.07 ID:EkIWZSaI
パドルシフトいらないと思うんだけど・・・みんなはどう？
526 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 00:24:30.35 ID:OE7Nc73+
>>515
完全に外したＲ1，Ｒ2パターンだ
527 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 00:33:12.39 ID:goXIWsmK
N1は1ヶ月遅れか
ワゴンR…いやスズキとは購入層が別物で競合しそうにないな
528 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 00:51:26.29 ID:0mDGtQSd
>>527
ラパンが食われると思うよ。
529 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 01:30:05.42 ID:ORqnlrNR
>>525
あるならあるでいいけど、無しで５万下がるなら要らない。
530 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 02:00:37.56 ID:WQGloib5
>>528
どっちかっつったら、MRワゴン・モコだろう
531 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 02:07:34.62 ID:Zu7WjBR2
>>507
>いい歳こいた大人がそこまでしなきゃいけんのか・・

それって怠け者の発想だろ。
いい歳こいて自動車会社は頑張ってますが、何か？

　
532 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 02:37:07.15 ID:WQGloib5
ガソリン代を浮かせて元を取ろうって発想が、怠け者の発想
ハイブリッドでも当然元なんて取れんのは分かりきってるのに、
一時間でも残業を頑張った方がよっぽど生活は潤う
533 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 06:07:40.26 ID:Cb2WzHYx
ホンダの軽＆コンパクトは危険すぎるから買わない。
534 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 06:11:33.62 ID:Ci2fJtRg
>>533
具体的に
535 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 07:29:35.34 ID:mtM69Tsk
>>534
説明するよりこれらの車に実際に乗って見み！
寿命が短くなるのが実感できるから。

536 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 07:34:55.88 ID:S+GxAHyX
Ｎボックスで急カーブ曲がるのは怖いな
537 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 09:45:03.56 ID:7I8rEyM8
補助金目当てで FX リミテッド買ってしまいました。
538 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 10:26:03.73 ID:JGIRvXtK
新型エンジンはよさそうだけどデザインが残念すぎるだろ！
これじゃアルトやパレットのお子ちゃま路線やんか
539 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 10:26:32.08 ID:CpNAyZau
>>534
ﾎﾝﾀﾞはｲﾝﾁｷ車ﾒｰｶｰだからw
540 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 10:30:14.72 ID:OE7Nc73+
軽って端正なデザイン無くなってきたね。
今のワゴンRとか旧ミラとか旧旧ミラとかミラジーノとかエッセとかバモスとか好きなんだけど。
現行車でまともなのラパンくらいか
541 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 10:38:04.02 ID:Cdy/4CVZ
>>534
前後の重量バランスが極端に悪いから簡単にスピンする。
>535の言っているように乗ってみて確認した方が良いよ。
542 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 11:01:32.38 ID:Ci2fJtRg
>>541
thank you
543 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 11:10:08.66 ID:JGIRvXtK
現行は正常進化したワゴンRデザインで好きだったから新型も期待したんだけどなあ。
デザイナー変わったのかな？
現行を駆け込みで買おうかな。
544 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 11:17:23.03 ID:OE7Nc73+
スズキもデザインおかしくなってきた。
アルト、ＭＲワゴン、次期ワゴンR、こりゃヤバイぞ
545 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 11:36:08.28 ID:hmq5ChiY
>>541
それじゃただのネガキャンだぞ
簡単にスピンするっていう根拠示してくれないと
レビューとか動画で
546 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 11:45:35.70 ID:XJSyCMU0
>>545
だからフィットのレンタでも借りて乗ってみ！
ほんとびっくりするくらい直進性は無いは、急の付く動作でもしようものなら
簡単にスピンするから。

自分以前フィット乗っていたけど、これじゃいくら命あっても足りないと思って
直ぐにワゴンRに買い換えたよ。
547 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 11:52:20.19 ID:hmq5ChiY
>>546
現行MC前のに2万㌔弱乗ってるが、全く問題ないのだが
オレがいつも見てるレビューサイトでもコーナーリング性能はよいと書かれている
ttp://www.motordays.com/newcar/articles/fit_honda_imp_20071215/

簡単にスピンするなら、そういうレビューがゴロゴロ転がってるんだろ？
早く見せてくれよ

おまえさんの言ってることは「スズキは安物部品ばかり使ってるからすぐ壊れる」
くらい信ぴょう性が無い
548 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 11:54:51.74 ID:RA8lTnaM
>>515
またN BOXのように、シートリフター、チルトステアリング装備なし
OPですらなし、じゃないといいけどな。
549 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 13:21:25.63 ID:OE7Nc73+
>>546
フィット乗ってたがスピンはしたこと無いが、直進性が悪いのは同意する。
直進性っていうのは、リアサスに大きく依存する。
センタータンクレイアウトで構造物が真ん中に行っちゃって、
リア周りのなにもなくて剛性が低いので直進性が低下しているのに加えて、
ホンダ車のスポーツ性を出そうというあさはかな考えで、
ハンドルのロックツーロックを小さくハイレシオにしてるからハンドルキレすぎで補舵がまともに出来ない。
スピンするのもリアの剛性不足のせいだろ。フイットの構造的な欠陥。
走ることを考えていない浅はかすぐるお子ちゃま設計。
550 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 13:22:32.87 ID:S9IdFGRj
何よりも、ヨーロッパの安全基準に合わせろや。

ASCとサイド/カーテンエアバッグと可変スピードリミッターは標準でなければ･･･

それと、2014年からは緊急自動ブレーキも！
551 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 13:41:01.76 ID:xJrwJNlE
>>546-549（548除く）
ここはワゴンRのスレ

他所でやれ！
552 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 13:46:36.56 ID:9oBPmqfd
>>551
まあ、怒るなよ
お前のイケメン顔が台無しだぞ
553 ：923：2012/08/13(月) 14:35:27.91 ID:7zsRXYdd
>>551
はい、ワゴンRの話題どうぞ～！
554 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 15:36:11.13 ID:bZhW2cJc
5番　前橋市　矢切の渡
つれてにげてよ～♪♪♪
555 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 15:42:34.94 ID:bfbC8KKM
次の方どうぞ
556 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 16:04:05.95 ID:wchEvR+w
先生、ちょっと吐き気と頭痛がして気分が悪いのですが...｡
557 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 16:37:11.53 ID:WNAbhyPC
>>505
www

>>507
www
558 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 16:41:57.82 ID:EwITpr4d
50:50の重量配分、マルチリンクサス、FR
乗りのおれからいわせてもらうと
ワゴナールもフットも走行安定性は似たようなもんだ
559 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 16:43:50.45 ID:EwITpr4d
何がいいたいかとゆうと争いは同じレベルの者同士で発生する
560 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 16:54:44.47 ID:2RHUAQk8
>>543
新型は燃費は良くなってるが、質感が落ちてるようだね。
まぁ、どこかでコストを削減しないといけないからなぁ。
新型が買いかどうかはまだなんとも言えんね。
561 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 17:03:07.76 ID:4Wq2QRUa
旦那が浮気しているみたいなのですが・・・。
562 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 17:04:19.93 ID:2RHUAQk8
>>498
年間12000円安くなったとして、月1000円か。
それくらいなら30分働けば稼げる金額だね。
563 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 18:10:32.41 ID:sWfy1nJd
さあ、新型VS旧型の争いが激化してきました！
564 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 20:21:32.61 ID:iQN+W2Nk
インパネは現行の方が良さそうだな。
新型のは先代ＭＲワゴンみたいだし、助手席エアバッグが昔の車みたいな蓋付きに退化したのはいただけない。
565 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2012/08/13(月) 21:32:58.73 ID:kmLZJw9p
リミテッドⅡの値引きはどれくらい期待できそうですか？

来月、新型が出るみたいだけど、ワゴンＲとは別物ですか？
566 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 22:34:49.71 ID:qdmrKzoY
新型が別物っていったいどう言うことなの…
567 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 22:40:08.31 ID:U/o9Im60
>>541
スバラー乙
568 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 23:14:47.19 ID:Ci2fJtRg
リミテッド2は売り切れと言われたけど、。
569 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 00:55:24.08 ID:ZxByV5I+
>>548
チルトステアリング装備なし

はぁ？全タイプに標準装備ですが
570 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 02:15:13.73 ID:QNQaZTb2
>>562
FXやれば三分で稼げるな
571 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 04:22:27.98 ID:V8EPAK+M
いよいよアレだな、現行NA厨とターボ厨が和解する時が来たな！
572 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 08:33:04.17 ID:Mj1XMZD9
>>569
じゃあ　シートリフターはほんとにないんだなw
クソだw
573 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 11:25:57.61 ID:3mJnatcX
>>572
オプション付けると支払額200万くらいになるのに
そのへんはお粗末過ぎる
574 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 11:32:33.19 ID:BVodrChP
シートリフターって必要？
575 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 11:42:13.60 ID:OwBXXej9
いらん！

576 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 14:49:02.82 ID:1bAaEiTP
>>515
www
577 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 14:50:55.62 ID:q3xsPt/t
アイドリングストップも回生ブレーキもアイスノンもいらん
R06Aと軽量化だけでいい。
578 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 14:56:18.69 ID:Tsr30/f6
>>573
何をつければ200万になるんだ！？
俺のスティンXは総額120万だったぞ。
579 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 15:03:33.00 ID:Tsr30/f6
ワゴンR FXリミ　850kg　JC22.4km/L
MRワゴンX　810kg　JC23.2km/L

実は、R06Aエンジンと軽量化だけでは燃費はさほど変わらない。
新システムでカタログ上の燃費は5km/L以上良くなるが、
実燃費は要は乗り方次第だ。
580 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 15:09:19.87 ID:Tsr30/f6
新型は価格もアップするし、アイスト用のバッテリーもまだまだ高い。
加えて新システムの信頼性も未知数で、どんなトラブルが起きるかわからない。
5代目は実験車だと思ってスルーし、ここは6代目が出るのを待つのが賢いだろうね。
581 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 15:13:39.61 ID:Tsr30/f6
>>560
そうだな。
新型のエクステリアとインパネは、
ムーヴ、マーチ、ヴィッツのようにコストダウンが見え見えw
6代目ではそれを反省して、現行のようにクオリティーを高めてくることだろう。
582 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 15:33:17.15 ID:tnmpxGm5
>>578
上の連中はN ONEの話してるんじゃないの
583 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 15:38:11.76 ID:4VWfSO4+
>>579
ECOXだと
重量820Kgで27.2Km/l

MRワゴンのECOタイプと通常タイプを比べるとアイスト以外に改良されている部分があるはず
アイストの有無だけではそこまで差が出ないと思われる。
つまり改良の余地はいろいろあるはず。

内装はタッチパネルオーディオ装備のMRワゴンのほうがすっきりしたデザインに思える
584 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 16:26:47.37 ID:v1rcgnLY
>>583
Ecoのエンジンはノーマルと比べ、最大トルクは一緒ですが最高出力が抑えられています。
コンピューター(ecu)のチューニングも低燃費の１女となっているのでしょう。
585 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 18:04:44.11 ID:tV+i+bxT
>>584
>最高出力が抑えられています。

モード燃費の走行パターンだと最高出力出る事は無いから抑えようが抑えまいが
カタログ値に違いはでないけど
586 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 18:32:43.14 ID:6dI4th0l
> MRワゴンのECOタイプと通常タイプを比べるとアイスト以外に改良されている部分があるはず
主な変更点は、R06Aの改良ver（アルトエコ用）とアイストの変更幅とタイヤ
587 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 18:33:26.80 ID:EBkXe+tX
>>578
TSのESP付き（今はもう無い）に一番高価な純正ナビを付けて、マットやパイザーなどを付けても
180代だったが
588 ：584：2012/08/14(火) 18:57:21.32 ID:N5wmaYEh
>>585
カタログ値に違いがあるからそう読んでみたんだけどね。
589 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 19:21:58.40 ID:SeclkAVu
MRワゴンの方にも書いたけど、エコで今回1000キロ一気に走って、
高速燃費だと26キロ、トータルで25キロだった。
フラットな所だと瞬間30-40 下り坂は40-50 登りで15-18くらいの表示。
ギクシャクするとか モッサリの不満はあるけれど、
これは違う乗り物なんだと許すことにしたよw
590 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 19:31:39.41 ID:IbY44P33
外見がそんな変わってないのが微妙だわ
オレ形から入るタイプだから
591 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 19:33:52.49 ID:tXFYJ39J
新型は女性を狙いました感いっぱいで
大ヒット間違いないね！
592 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 22:42:15.89 ID:37/p8C4/
今度のAZワゴンはR06Aのスカイアクティブ仕様が載るらしいよ　あっち買おうっと
593 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 22:53:04.43 ID:rinj7eNj
>>592
スズキの立場が・・・。

あとスティングレーのライトは格好良くなったな。現行ライトを元にﾀﾝﾄｶｽﾀﾑを意識したライトな感じ。
594 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 23:34:36.21 ID:HV1Hq3jw
MC22Sの車検通す事にするわ
とりあえず実車が出て色々とこなれてから考える事にする
595 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 23:57:51.79 ID:JpaZ/uRe
新型は２型が出るまで様子見が基本
596 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 00:00:47.39 ID:rf4mQK7i
なんでリチウムイオン電池を助手席の下に置いたんだ？
エンジンルームに入るサイズだし配線も短くて済むだろ。
597 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 00:04:42.35 ID:g+UccOVW
エンジンルームじゃ夏場に即死しかねないからだろ
598 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 00:07:16.35 ID:HEkoZpIj
>>↑
高温、低温にめちゃくちゃ弱い。
人間がいる所なら程よくぬくいでしょ

計算どおりの放電しないと、色々
制御が難しくなるしね。
599 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 00:08:09.14 ID:HEkoZpIj
先を越されたｗ
600 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 00:19:33.39 ID:g+UccOVW
室内も大概だろうがリスクは減るわな
601 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 00:40:12.65 ID:lzxdtPvf
こんな新しい部品いっぱいつくとやっぱり車検高くなるんかな？
602 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 01:42:12.07 ID:eV3SqNaY
値段いくらよ100万なら買うぜ
603 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 01:46:59.56 ID:levZ33U4
こんだけ新しい部品増えると雨漏りするんかね
買うなら期末狙いで考えておこう
604 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 06:33:48.74 ID:qFN34B/m
>>602
最安値のグレードは100万切るよ
命令する、買え！
605 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 06:44:01.92 ID:01MaeJBX
>>604
そんなに安いならタダでくれ。
606 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 07:53:04.89 ID:kaLncfMU
>>605
そーゆーセリフってキチママ泥ママがよく言うよね。
607 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 09:06:16.13 ID:ytXhbru6
まあ、軽自動車のスレだから
608 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 09:08:11.62 ID:rM8IsKtr
だって所有者の7割はおばさんだし
609 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 09:26:29.79 ID:6RG+UqkI
止められない止まらない

スズキ、リッター３３キロ超の「アルト」を開発へ
http://www.njd.jp/topNews/dt/4178
610 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 09:45:07.24 ID:njpijI0q
>>592
スズキの工場でつくるのに？
611 ：592：2012/08/15(水) 10:21:57.97 ID:CoxXJoBi
>>610 「という夢を見た」を書き忘れた
612 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 10:52:34.32 ID:zmPqXYbN
>>592
そうみたいだな。スカイアクティブ仕様により本家を凌駕するとか
613 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 11:23:08.42 ID:eV3SqNaY
>>609
スゲえなおい
20リッタータンクでも660キロ走る
614 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 11:26:11.70 ID:5tOCkCPK
航続距離を伸ばす為に30Lタンクに換装しちゃおうずｗ
615 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 11:36:00.55 ID:K6vOoopC
>592 612
OEMで売る他社のエンジンに自社の独自技術を加えるって
いくらなんでも無さそうに思えるんだが
616 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 11:41:29.26 ID:b6OQx240
>>596
電池は熱に弱い
置く場所によっては空気の流れで冷えるかもしれないけどな
617 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 11:55:59.74 ID:ZlOj3/at
リチウムイオンは高温になると発火するしな
618 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 14:13:59.60 ID:oMPOj11a
今のリミテッドのアイストが130万円なんで
それより高くなるんだろ
619 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 15:39:21.41 ID:rNHRJmGF
13kmからアイドリングストップとか…
徐行しようと思ったのにエンジン止まるとかでいろいろドライバビリティが糞になりそうだ。
軽のアイドリング消費なんて微々たるものだから個人的にはいらんな。
620 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 15:54:48.83 ID:47mqL3Rs
オレもアイドリングストップは要らないなぁ
付けるにしても完全にクルマが止まってから作動の
従来のほうでよかった
621 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 16:14:15.67 ID:5tOCkCPK
アイストOFFスイッチが付くって聞いたけど
622 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 16:22:07.66 ID:2nXd3FCd
アイストはオフにもできるけど、元からついてないほうが価格は安くできるし、
バッテリー交換の時に普通のバッテリーをつけれるわけではないからなぁ。
623 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 16:24:25.85 ID:2nXd3FCd
もしアイスト車を買ったなら、慣らしが終わるまではアイストはオフにした方がいいような気がする。
エンジンが馴染まないうちにしょっちゅう止まったりかかったりはエンジンに悪そう。
624 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 16:44:56.12 ID:dXhc1+Fr
アイストとか誰が得するの？
あーいう機能はエンジンにも悪いと思うよ。
１０年後には消えてると思うよ。
625 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 16:50:49.61 ID:2nXd3FCd
いや、10年後はほとんどがアイスト車だろう。
その頃はバッテリーも安くなり、信頼性も今より高まってると思う。
626 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 16:53:36.75 ID:/AcXbVd8
>>624
エンジンは油膜残ってれば平気だろ
むしろセルが…
627 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 16:55:52.71 ID:cT+ESDn5
アイストはカタログ燃費を良く見せる為のもので、買うほうにとってはデメリットしか無い。

一時停止等でもエンジンが止まってしまう煩わしさ。
再始動のたびに盛大な音を立てるカッコ悪さ。
それでいて、実燃費は殆ど変わらない。
車体価格とランニングコストの上昇。
部品の耐久性への不安。
628 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 16:58:38.85 ID:ZlOj3/at
>>623
慣らしが必要なのはエンジンではなくアイストやCVTのほうでは？
オフにしておいたら意味ない
629 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 17:04:19.66 ID:ZGGOvI4C
>>609
ダイハツは35km/lを開発してるみたいだぞw

しかしここ数年の燃費競争はえげつないな
630 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 17:11:33.57 ID:SHgieUNR
まあ、>>627 につきるんだが。
長時間の渋滞なら、真夏でもない限り、その気になれば
PかNにしてエンジンストップさせればいいんだし。
アイストいらない。
631 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 17:12:38.97 ID:sBeGblyh
>>615
マツダと共同開発なら有り得る。それがうまくいけば次期マイナーチェンジでワゴンRにも載せるとか。トヨタがバックのダイハツに勝つためには何でもやらないといけないだろ。
632 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 17:18:00.21 ID:HEkoZpIj
メーカーの燃費合戦に、消費者が訳も分からず
巻き込まれて、終いには体調不良とか笑っちゃうな。

633 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 17:31:56.56 ID:YSSEsFG0
>>622
つか、普通のバッテリー積むとアイスト利かなくなると聞いた。

>>627
試乗とかしてみましたか？
再始動音は初期の始動と違いエンジン温まっているしオイルなども潤滑しているのでさほど大きな音は出ませんでしたよ。
それと、色々な条件でアイストになるようで私が試乗したクルマは一時停止で停まるまでアイスト発動しませんでした。
ちなみに試乗車はMRワゴンでの話です｡
634 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 18:03:50.89 ID:N0Dv+bvv
>>631
それなら普通車のエンジンも共同開発して、
スイフトやソリオにも搭載してほしいわ
635 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 18:37:24.44 ID:YjAss+eB
日産がMRワゴンにPURE DRIVEのロゴ貼ってるみたいに、マツダも新型ワゴンＲにSKYACTIVのロゴ貼ってたりして･･･

MRワゴンにPURE DRIVEなんて載っかってるわけ無いだろ。

636 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 18:48:51.00 ID:+sOLXaMD
お前ら落ち着け。
少なくともＭＲワゴンのアイストは
だいぶ良い出来だったぞ。あれなら
付いてていいかなと思った。
ＭＲワゴンは軽の中ではエンジン始動音も
静かなほうだ。ワゴナールも結構期待
出来ると思うぞ。決めつけるのはｲｸﾅｲ
出て乗ってから文句言おうぜよ。
637 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 18:54:07.08 ID:xsveLGQ6
新しいワゴンＲが出て、あまりに別の乗り物過ぎて最初は賛否両論で大騒ぎするが
燃費で　やはりこれからはこういうものかと収束していく。
アイストもエコタイヤも充電コントロールも、ついてて当たり前の時代になるはず。
とスポーテイカーからエコカーに乗り替えて2ヶ月のおいらが言ってみる。
638 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 19:30:49.58 ID:K6vOoopC
新型にアイドリングトップ無しのグレードは無いんか？
639 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 20:48:51.03 ID:ACgSU8FV
俺も小排気量の車のアイストはあんまりメリット無いと思うな
640 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 20:58:08.74 ID:b7SJpQCN
アイストによるカタログ燃費向上は副次的効果で、主な目的はCo2排出削減にあるんじゃないかな。
641 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 21:02:46.41 ID:oMPOj11a
金をケチりたいだけだろ
ノーマルもアイストも同じ値段でも
オマエらノーマル選ぶのか？
642 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 21:12:41.88 ID:HEkoZpIj
通勤＆買い物圏内は、渋滞がほとんど無い
なので、ノーマルでいい。

それよりも、車検毎のバッテリー交換、リチウムバッテリーの
耐久性など、いまいち不透明。

特殊車の部類だから車検もＤに頼むしかあるまい？
そうなると、７～８万円台で済んでいた車検代が
いくらになるの？HOWマッチｗ

格安車検の何たらかんたらで車検を受けた場合どうなるのかね？
643 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 21:19:44.03 ID:b7SJpQCN
俺も信号待ちの少ない田舎だから同じ値段、いや多少高くてもノーマル選ぶな。

アイストは経年劣化でストップから復帰しないとかマイナートラブルもありそうだ。
実際マツダのアイストップもちょくちょく不具合出てるみたいだし。
644 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 21:41:23.68 ID:xsveLGQ6
MT同様ノーマルがないんだってばさ。全車免税。
アキラメロン
645 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 21:55:30.41 ID:N0Dv+bvv
>>636
アルトエコも何気に評判は良かったりするな
MRワゴンエコの方は評判悪いが
646 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 22:44:42.36 ID:JTskXacQ
フルモデルチェンジか
去年新車でＦリミテッド買ったとこだから何か凹むわ
でも外観がまるっきり変わってなさそうなのが救いかな
647 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 23:25:25.05 ID:EUNNcs7E
むしろ現行の方がカッコいいよな
648 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 23:53:59.01 ID:oMPOj11a
>>647
負け惜しみだろw
649 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 00:01:08.59 ID:UOrEv/ak
ワゴンRもスウィフトみたいにシリーズハイブリッドとかやらないのか
650 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 00:09:38.87 ID:bXYk9Ban
３ヶ月も前倒しで発売したら手抜きや不具合は大丈夫？
651 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 00:21:59.86 ID:XC25ZgiI
1年前倒しとおもってた
652 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 00:32:53.19 ID:5yZP5cq8
カタログ数値に準じた実燃費を叩き出せば他社も後出しで出してくるだろ
新型は初物か2型が出る迄他社の様子見かのどっちかしか
653 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 00:43:11.63 ID:5ghVi1Eh
13kmは徐行でアイドリングストップするからかなり実燃費向上するだろ
654 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 00:45:57.55 ID:k/f47/Pp
>>646
FMCの周期は大体わかってんだから、
ある程度は想像できそうなもんだが
655 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 01:29:33.59 ID:0g8J3Jev
>>646
なーに、今週現行FXが納車の奴がここにいるから残念がるな
MT車欲しかったから現行買っただけだけど
656 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 06:26:02.70 ID:PexqC76a
>>631
釣りネタなんだから。。。
AZワゴンのみスカイアクティブ搭載ってのは100パーセント無いよ
657 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 08:10:23.70 ID:wabpPIHc
>>654
みんな来年だ来年だ言ってたじゃん
スティンスレでも、コテつけた人が今年の夏にモデルチェンジだっていったら、知ったかぶりした連中から基地外扱い受けてたし
知らなかったくせに～
658 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 08:31:48.57 ID:ZDHAlht2
新型欲しけりゃ買い換えればいいだけだの話
659 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 09:27:14.01 ID:8aAgk01L
前倒し前倒し言うけど元々このスケジュールだったんだぜ？
660 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 10:28:35.66 ID:luStodtc
>>657
俺も来年だと思ってたけど、来年なら諦めがつくのかい？
661 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 11:29:50.19 ID:wabpPIHc
>>660
俺はもう今の買ってから約2年経つからくやしくない
どんな風になるのかは興味津々だけど
2回目の車検ぐらいで乗り換えるよ
662 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 11:42:34.85 ID:bGT9evCF
あのマツダの穴あきピストン使わしてくれたらいいのにな
軽ならもっと燃費伸びるかもしれん
663 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 12:15:03.10 ID:BnJx9rsI
アイストに不満持つ同意見者ばかりでびっくりした。エヌワンと迷っているんだが、あちらも、ノーマルがなさそうだよなあ
ちょっとの燃費向上よりも、余計な心配したくないだけなんだが。
実際に現行アイスト車のバッテリー故障・劣化・交換などの件数はすくないの？？


664 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 12:28:28.65 ID:iy7PX/rF
>>663
>現行アイスト車の
今の所は殆ど無いが、これから沢山出てくると思われる。
665 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 12:28:47.44 ID:3oPFuZXm
バッテリ交換は車検のとき。
今新車買って３年後。
その頃には量産効果でアイスト用バッテリも値下がりしてるから費用的にも心配はない。
ユアサのバッテリはそんなに軟じゃないので大丈夫。
666 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 12:39:16.10 ID:09OFvi/B
次期アルト、タンク容量１５？と予想！
667 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 13:06:14.57 ID:iRC9LR6X
>>663
>ちょっとの燃費向上よりも、余計な心配したくないだけなんだが。

不満じゃなくて不安
668 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 13:38:08.24 ID:3gQk0Kp/
アイスト切ればいいだけでは？
669 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 13:42:29.57 ID:3oPFuZXm
MRワゴンのアイストはかなり洗練されてきている。
それよりさらに改良されているのだから再始動も静かで振動も少ないし
不安に思う必要もないと思う。
670 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 14:00:03.98 ID:k/f47/Pp
>>657
そういう情報「も」あったんなら、
なおさら慎重に買えよって話
そういうのが気になるんなら

つか、普通に補助金貰ったほうがお得だろ
って、去年だとまだ復活してなかったかw
671 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 14:44:47.95 ID:yLALV9YV
新型気にしてたら絶版になるまで買えないじゃないか
672 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 15:13:05.04 ID:ndwrSxvs
人気車種の最終モデルは高く売れるしそれはそれで正解。
673 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 15:15:57.27 ID:UON/qJ6l
AZワゴンはなくなる。
674 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 15:36:06.13 ID:NuRxEz4g
>>672
3代目最終型より4代目初期型の方が高いだろ
675 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 15:41:07.91 ID:E1GQptQf
>>665
バッテリーよりセルモーターの方が心配なんだが？
676 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 16:06:03.25 ID:8HXTyw2i
セルモーターは、普通の車でも10万回は持つように設計されている。
アイスト用は更に強化されてることだろうし、心配はいらんよ。

バッテリーは、弱ってきたらアイストの回数が減ってくるので、
それを目安に早めに交換すれば大丈夫。
677 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 16:23:41.67 ID:E1GQptQf
>>676
それは分かるが、もし交差点などでアイスト中にセルが不良で回らなくなったら
大変でしょ！
MTなら押しがけ出来るが、CVT（AT）ならそれも出来んしセルも簡単に叩く事も
不可能だろうし・・・。


やっぱり、アイスト車はイラナイ！！
678 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 16:29:57.85 ID:8HXTyw2i
そこまで心配するかw　JAF呼べばいいじゃん。
路上でパンクしたこともないの？
車に乗ってるなら何らかのトラブルとは常に背中合わせだよ。
679 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 16:39:00.13 ID:XC25ZgiI
アイスト用のバッテリーやセルモーターってあるんだ　知らなかった
それって　普通のよりどれくらい値段高くて寿命短いの？
今乗ってるワゴンRは10年間でバッテリー3回　セルは１度も変えてない
値段と寿命次第では　アイスト車買わないかも
680 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 16:48:40.83 ID:E1GQptQf
>>678
結果的にはJAF呼ぶけが、止まった時に回りに物凄く迷惑かけるだろ！

昔、ボロ車に乗っていて交差点の真ん中でエンストして、物凄く回りに
迷惑かけた事があるんだよ！
この時は警察まで出て来て大変な事になった。

681 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 16:49:04.82 ID:yLALV9YV
>>677
アイスト車はいらないという結論ありきで書いてるだろ…
682 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 16:52:06.33 ID:oQMCJ30x
普段からエンジンかけるときの調子見とけよと言うだけの話
車のせいじゃなく運転者のせいだろう
683 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 17:10:00.42 ID:FNkxGCFY
そもそもこれほど臆病なヤツにクルマを運転する度量は無いのではないかと思う。
684 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 17:23:04.55 ID:7etBMCZQ
踏み切りで止まったらそりゃーも～
場合によっては、恐ろしい位の
賠償金請求がとか。
685 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 17:23:25.12 ID:XC25ZgiI
>>680
オレ　ラブホの車庫である
686 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 17:24:52.59 ID:zLAjX+Ki
8月22日研修だって。
687 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 17:47:50.80 ID:5ghVi1Eh
アイストバッテリー高いのが、いやなら
普通のバッテリーも積めるよ
愛すとキャンセルできるから
688 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 18:02:19.01 ID:j8uK1cgV
>>687
愛さないとキャンセルできないのか
俺は一人の女性しか愛さない主義だ　浮気はしたくない
689 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 18:19:55.27 ID:8aAgk01L
アイスとかアイスノンとか夏向きの話でつね
690 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 18:48:13.31 ID:BxUrZQo8
新型ワゴンR予約しました＼(^o^)／
691 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 18:49:16.85 ID:6hkU/Ji8
アイスト状態でのブレーキマスターバックが作動していない時でも
ブレーキはよく効く状態なのかな？
約13km/h以下とは云え結構惰力ついていると思うのだが。
692 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 19:10:03.60 ID:aGujI/KC
アイスト非搭載車でもエンジン切ったあと1,2回はブレーキかけられるように作られてるよ
693 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 19:38:39.15 ID:gxUDrJWM
回生ブレーキはどんな速度域でも動くの？　13キロ以下限定ではないよね
694 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 19:41:36.99 ID:z2+4GM+2
>>683

運転は度胸試しやバクチじゃないんだろ。
ドライバーの状況判断とは関係なしに勝手にエンジンが止まると危険な場合があるのは明白。
チビタ量のガソリンをケチる事に、命を危険に晒すほどの値打ちがあるのか？
　
695 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 19:49:09.37 ID:Dfh8CP9W
矛盾してないか
696 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 19:56:15.30 ID:EMhEa7qQ
>>694
危険ってどんな場合？
止まってほしくないと判断しているのならアイストOFFにするんじゃないの？
それに整備不良じゃなきゃ即エンジン始動するだろうし
整備不良ならそんな車で路上に出ること自体…
697 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 19:57:56.67 ID:hZelSVD6
>>691
エンジンがとまってからわざと何回もブレーキを踏まなければ
普通は問題ない
698 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 20:17:18.02 ID:m219Q1nQ
FXは大変お求めやすい116万円
ワゴンR専用のR06Bは48PS/5.8kgm
699 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 20:18:34.57 ID:MN/yX8AN
アイドルストップって前進中かつ一定速度以上からフットブレーキでの減速 (=停車しようとしている) の場合にしか働かないものじゃないの？
700 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 20:27:52.08 ID:5ghVi1Eh
>>698
高回転捨てたのか
軽量化で加速性能は確保してるのかな
ターボはノーマルでもあると聞いたが幾らなんだろ
701 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 20:40:03.28 ID:7etBMCZQ
現行Ⅰ型CVT　FXlimitedが118万円だったかな？
54PS/6.4kgm　ちなみに、AT比較で、FXとリミデット
の差額は79000円位。
702 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 20:49:41.17 ID:BnJx9rsI

　上で、アイスト不満と言った者ですが、いろいろ意見参考になります。

>>668 　
　アイスト切ればいいだけ、というのはちょっと違うんだよね。
　俺は単一機能がリファインされていくのが好きなので、
　むしろ「切っている」くらいなら、それがいらない、余計なものつけないでくれ、
　と思ってしまうわけですよ。それでは「不経済」なんです。
　　だからMRワゴンにするか、技術を信じて新型買うか、一か月くらい迷ってみます。
703 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 21:01:28.19 ID:KdkD0d3O
>>684
事故回避のためにきちんと踏み切りの非常停止ボタンを押していれば請求されないはず
704 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 21:12:06.53 ID:VptqlXn2
>>702
ATや他の技術もそうだけどいつの間にかそれがついているのが当たり前になって
ついていない車なんて考えられないような時代がくるんだろうな…
もうじき横滑り防止装置も義務化だし…
705 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 21:14:27.40 ID:6hkU/Ji8
>>692 >>697
ありがとう。
706 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 21:14:36.85 ID:7etBMCZQ
>>703
そうなの。

でも、CVTがエンコした時の対処法は
聞いた事がないな。ぐぐれば分かると思うけどｗ

MTは有名だね。実際やって見た事あるけど
ヨロヨロ走るね。数メートルだけど。
707 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 21:29:13.08 ID:BxUrZQo8
リミデット( ? _ ? )
708 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 21:29:25.67 ID:VptqlXn2
>>706
エンジンかかっていない=油圧なし=CVTのベルト挟みつけられない
セルが回らないならかけるの無理なんじゃないかな？
709 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 22:03:05.92 ID:7etBMCZQ
リミデットｗ
710 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 22:04:16.21 ID:5ghVi1Eh
いやなら見るな
いや買うな
711 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 22:09:51.85 ID:3tAhQ6Us
>>694
エンジン停止していてもブレーキはちゃんときくし
ブレーキ離せばエンジンかかるよね
危険ってどんな場合？
712 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 22:19:24.75 ID:AxHVZboM
ベースグレードFX
107万→116万！？
713 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 22:47:29.88 ID:vJF+f5Bi
リミテッド
リミデッド
714 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 23:41:50.01 ID:bw+lODJ9
>>691
納車直後に一度だけ、停止寸前にブレーキの底が抜けた様になった事がある。
焦るなんてもんじゃないw
前に車がいなくて良かった。
byエコ乗り
715 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 00:06:09.41 ID:TeB/bk0+
>>694
皆を危険から救うことになるので
危険な場合と言うのを教えてください
716 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 00:38:07.82 ID:QMWmhVuJ
>>702
田舎の方だと買い物やなんかで短時間駐車する際に
エンジンを止めるという習慣が無いから自動アイスト機能は非常に重要なんで
残念だけど個人のコスト意識がどうあれなくなることは無い。

あと踏切等でエンコしたときは手で押せば動きます。
一度安全なところで押してみてどのくらいの力加減で動くか確かめとくといいよ。
717 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 00:47:36.01 ID:wpH3JtVN
>>702
>「不経済」
作り分けるより、統一してしまった方がコストダウンで安くなる
アイスト無しグレードを作っても、より安くはならない
718 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 00:57:03.01 ID:o5GTvVMt
ワゴンRって値引き渋いですか
719 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 01:05:50.30 ID:2NFI/FPQ
アイストなんて新燃費規準のデータを良くするための
小手先の技術だろ

もっと抜本的で、積極的な燃費向上技術はないものか
720 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 01:11:56.03 ID:FVfFGhVH
１３ｋｍからエンジンストップするならかなり実燃費も向上するはず
特に都会で
721 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 01:13:22.95 ID:EgaJrVxv
現行のワゴンＲリミⅡ乗って半年なんだが
とにかく、リミかリミⅡの現行乗りが多いな
周りを見ればリミⅡか、プリウスばっかで、なんかツマラン
グリルでも変えようかと検討
とにかく、他と差別化したいわホンマ。
胸糞悪い
722 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 01:18:06.67 ID:EgaJrVxv
>>716
多分、アイストはギアがＰの時は作動しないぞ
作動するときは、基本ＤかＬだけだろう
Ｒでも作動しないはず
ムーブのアイストはそうだぞ
だから短時間駐車でもＰに入れればアイストは作動しない
723 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 01:25:23.44 ID:FVfFGhVH
>>721
ワゴンRは多すぎて面白くない
MRワゴンはほとんど見かけない
モコならたまに見かけるけど
724 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 02:19:58.95 ID:oXCPUHx5
>>722
他のメーカーは知らないけど
マツダのアイドリングストップはパーキングでも作動するよ
http://www.mazda.co.jp/i-stop/qanda/index.html
725 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 05:47:55.37 ID:vUvjqzB6
新しいうちは問題ないけど古くなった場合どうなるかだね。
あちこちでエンスト車両多発して交通事故や渋滞が増えたりしてなw
726 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 06:29:10.40 ID:PhExdNIS
>>725もそうだけどアイドリングストップが新しい技術だと思いこんでる連中が多いね。
初代アイドリングストップ付きのヴィッツはひと桁で下取りされているんだよ
つまり，それほど古くからあるわけ
727 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 06:37:15.49 ID:n2pkapre
>725

大丈夫。
アイストオンで走るのなんて、最初だけだから。
すぐにアイストに嫌気がさして、ずっとオフで走る事になるよ。
728 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 06:56:36.48 ID:0dcMNW0F
>>721
んだな。俺の住んでる所でもスティンのリミとリミⅡ多過ぎ。
久々にT見つけた！、と思ったらグリル黒いしな。

そーいや知り合いの2型Tに乗った時感じたんだけど、リミ・リミⅡと素のスティングレーって内装少し違うの？
一見一緒に見えるんだけど、なんか重量感みたいなのがないというか、ペラペラな感じというか。
誰かリミ系からTでもXでも乗り換えた人いないでしょうか？逆もOK。
俺はリミⅡと、試乗でX乗った程度なのでいまいち自信がない。
729 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 07:43:09.04 ID:UQiEiNy5
全車オートエアコン、キーレスプッシュスタート装備！
730 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 08:03:36.84 ID:PhExdNIS
あと、一時期話題になった「タコメーター」が付いているかどうか
731 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 08:27:28.60 ID:/lfsZlTj
>>730
タコメーターは付いているみたいだよ。
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1344510329.jpg

インパネデザインはパレットのが一番好きだな。
732 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 09:46:59.35 ID:l+SiKPdb
>>726
スターレット（KP61）の時代から代々～あるんだな
733 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 09:48:03.70 ID:d3ERpkwF
>>694
バスにはずっと前からアイドリングストップってあるの知ってるか？
MTでな、クラッチ操作で復帰するのが
命の危険があったら走ってないわ
734 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 09:58:29.96 ID:HMBAIPWO
アイスト嫌ならオフでと言うが

手動でエンジン切るとアイストはオンにリセットされる
つまり乗車の度にいちいちアイストオフにしなければいけないの
735 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 10:50:45.93 ID:vGwcUdAo
>>729
そうしたら
みんなFX買っちゃって
リミテッド売れなくて
儲からないんで！
736 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 11:45:54.59 ID:f0Lp25XQ
エンジン止まるとブレーキ抜けが起きることがあって、先代プリウスで問題になったばかりだろ･･･
アイドリングストップ車には、負圧に関係なく作動する電制ブレーキも併用されるべき。

737 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 12:04:58.61 ID:e8iBcfq1
>>736
＞先代プリウスで問題になったばかりだろ･･･

？？？？？
詳しく頼む
738 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 13:03:02.46 ID:xQJ2zWGE
>>737
ggrks
739 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 13:27:42.17 ID:+szP6C+A
MTは遅れて出るみたいな書込みも前スレであったけど、
その場合アイストは搭載するのかな？
MTにアイストという組み合わせって今まであったっけ？
740 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 13:54:30.31 ID:yDRYGCl+
そろそろ画像出てこないか？
741 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 15:05:10.73 ID:uOLJro0w
>>694
危険な場合を教えてくれよ
742 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 15:16:44.12 ID:XslMPZgp
>>739
アルト エポ リーンバーン
5MTのみ
デカールのセンスがとても良かった
743 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 15:29:32.68 ID:UbXaVQCH
アイストoff設定にしたらメモリーしておいて
次回エンジンかけたときもoffのままにするようにしろよ
まったく車開発してるやつはきがきかねーなー
744 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 15:34:10.30 ID:o0LRC5NU
いい物もある。だけど悪い物もある。
745 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 16:01:15.64 ID:uOLJro0w
>>743
なら自分でOFFにし直すパーツでも作れば？
746 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 16:02:54.84 ID:1DfgO9F8
セルモーターは故障や不具合ではなくても、エンジンが一発でかからないことはある。
アイストの時はそんなことはないのだろうか？
つまり、信号待ちでアイストしていて、発進しようとしたら始動失敗とか。
信号内の右折待ちでそうなったら怖いなと思う。
747 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 16:03:36.98 ID:2C2P+yE/
僕なんかね　国産車から外国車まで約1000台乗り継いできたのね　1000台だよ
その僕だから言える事は　いい物もある、だけと悪い物もある
748 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 16:05:12.01 ID:1DfgO9F8
信号内じゃなくて、交差点内です。
749 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 16:09:09.98 ID:1DfgO9F8
新型にアイストなしのグレードがあれば問題なかったが、
全車アイスト付きなら、マイチェン後に補助金を貰って買った俺は正解。
もう2年経ってるし、新型のマイチェン後まで様子を見て買うかどうか決めるよ。
750 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 16:24:17.42 ID:v1PFK8Az
>>747
いや、僕の場合君とはちょっっっっと違うんだよねぇ！
いい物もある、だけど悪い物もある。
751 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 16:27:05.53 ID:UbXaVQCH
>>745
作れないから言ってるんだけど？　お前が作ってくれるの？(笑)
752 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 16:30:19.16 ID:3eRXBhxe
何だこのアホは…
753 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 16:30:44.70 ID:v1PFK8Az
>>746
お前、>677だろう？
同じ様な事何度も書き込むなよな！
754 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 16:35:27.27 ID:wJLBnqVw
>>746
手でキー捻るのとは違って
プッシュスタートとかこういう系の機構はかかるまで暫くクランキングするよ
755 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 16:35:31.17 ID:1DfgO9F8
>>753
え、違うけど。
文体が同じに見えるの？

>>677はセルが不良で回らなくなったら（つまり故障）、と書いてるけど、
俺はアイストからの再始動で一発でかからなかったら、と書いている。
読解力、身につけようねw
756 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 16:37:55.40 ID:uW5wHbVt
>>755
内容は殆ど同じようなもんだろ
757 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 16:39:52.62 ID:1DfgO9F8
>>754
なるほど、ありがとう。

その他はゆとりばっかw
758 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 16:40:15.96 ID:9bByDxyb
アイストはいいとして、燃料のタンク容量少なくして燃費稼ぐセコい真似は辞めて欲しい
そんなんで稼げる燃費なんてたかが知れてるし、航続距離が長いほうがいい
759 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 16:43:56.10 ID:hzLFFWi4
アルトエコスレやＭＲワゴンスレから、アイストや再始動に関しての
不具合報告が出てきてないので、おおむね良好じゃないのかな。
760 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 16:44:16.13 ID:uOLJro0w
>>751
本業ソフト屋趣味電子工作なのでワンチップマイコン使って簡単に作れると思うけど
そんな喧嘩腰で言ってくる相手のために作る気はないわ…
761 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 17:57:28.95 ID:0DLUXjSU
>>751
自分は無能です宣言でなぜそんな偉そうなの？
762 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 18:14:11.94 ID:R1HS9c4O
>>759
アルトエコやＭＲワゴンと違うシステムだから市場に出たことないから不安。
社員の俺が言うから間違ってはいない。
これは来年出るアルトエコのマイナーやパレットのフルモデルで使うから人柱ですなｗ
763 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 18:31:59.15 ID:Td+Yz1S/
技術職ならまだしも、社員って範囲広すぎだろ…
764 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 18:45:32.13 ID:6QMxXOZD
>>757
結局ウンコ投げて逃走。>>753が正解か。
765 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 18:49:25.83 ID:6QMxXOZD
>>750
…だからさぁ！俺なんて仕事で毎日100台以上運転してるんだよ。そんな俺だから言える事はさぁ。
いい物もある！だけど悪い物もある！、だよ。
766 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 18:50:28.06 ID:PZQerDeK
>>755
基地外
767 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 18:54:47.24 ID:wcOyyFsx
>>751
お前作れるのかよと突っ掛かった相手が作れる人とかw
768 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 19:42:41.42 ID:XslMPZgp
>>767
マイナスドライバーでアイドリングストップのスイッチをこねて外す
6ピンのコネクターがあるから、ピンクの配線をぶち切る（紫/赤でも可）
トグルスイッチでぶち切った部分を繋いでどこかに設置する
外したコネクターを繋ぎ、スイッチを戻せば完成
ONにしておけば通常の状態
OFFにしておけば常時OFFの状態になる

と、教えてやるといいよ
769 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 19:44:06.89 ID:XslMPZgp
ただし、警告灯が常時点灯になる
770 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 19:47:41.13 ID:hscKLOu2
自演がウザイ
771 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 19:56:12.40 ID:644mMTuO
ワゴンRいいね
772 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 20:27:33.97 ID:mt1lVVSG
>>655
フルチェン1ヶ月前ｗ
やっぱ値引きは大きかった？
773 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 20:55:23.91 ID:ntzkm1Om
新型は現行型と殆ど同じに見える
774 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 21:15:44.79 ID:W82X8gZK
>>743
おれがディーラーのメカに教えてもらったテストモード教えてやるよ
MRワゴン、アルトエコに使えるからおそらくワゴンRにも使える
IG ONの状態（エンジンはかけない）
ODO/TRIP SWを720秒
押す。
ギヤをNに入れて
アクセルを10秒以内に20回踏む。
ブレーキを10秒以内に20回踏む。
以上で、アイドリングストップ解除
ストップウオッチを片手に正確に実施しないと
解除できない
775 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 21:24:21.80 ID:raLU4br5
>>774
裏技の辞書 大技林にのってそうだな
776 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 21:45:38.81 ID:dEx4n3Z8
>>769
あいつら自演だったのか!
つまらん長文を書いてしまった
777 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 21:50:41.01 ID:Yq5egOsf
>ODO/TRIP SWを720秒 押す。

ありえねーｗ。釣りならせめて72秒くらいにしとけよ。
778 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 22:15:33.33 ID:pNCz31X5
ノーマルグレードのターボはいくらくらいになるのでしょうか？
779 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 22:28:24.64 ID:iPHOziW1
>>770
誰が？
780 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 02:57:10.88 ID:gHoOvzNv
新型の画像よろしく
781 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 10:20:36.47 ID:NLyFYbyS
ベンツのアイドリングストップはオフが既定の設定で、インパネのECOスイッチを押すとオンになる画期的な仕組みなのに･･･
もちろん、オン/オフの位置は最後に操作された状態が保持されるから、常時オンにしてるユーザーも多い。

782 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 10:21:42.92 ID:M6pLEp8g
エコ・クールってドリンク冷やしておく事できるんでしょか？
783 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 10:49:18.33 ID:C+zVUqSF
エアコン分解すれば可能
でもドリンク置くスペースないだろう
784 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 11:15:09.35 ID:uj3Sw+fi
ほら、はよエンジン再始動時に前回アイストoffにしたら
そのままoffになる仕組み作ってくれよ？
俺は作れないからメーカーに頼んでるんだが
自分で作れって言うならお前が作ってくれるんだろ？
出来もしないのに言うだけちゃんか？　ん？ｗ
785 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 11:23:53.71 ID:XhrQVUoQ
http://gazoo.com/G-Blog/CIVER/642838/Article.aspx
786 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 11:35:04.74 ID:brgF5p20
この燃料に対してどういう反応を見せるか、心理学的に非常に興味があります
787 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 11:55:10.89 ID:bDehh8s9
現行MRワゴンや昔のワゴンRみたいにピラー立てて欲しかったな。
運転しやすさが全然違うし。
788 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 11:58:26.10 ID:iT8BrvVX
>>787
それは言える。

789 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 14:07:07.01 ID:C+zVUqSF
>>787
MRワゴン買えば？パワートレイン共通で広さもほぼ同じ
790 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 14:36:45.16 ID:bDehh8s9
>>789
新型買ってリチウムイオン電池で楽しく遊ぶ予定。
791 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 16:09:12.20 ID:QgCXiDVr
アイスト用のリチウムイオン電池はノートPCくらいの容量しかない
792 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 16:33:41.28 ID:lFo+g3m0
>>789
ＭＲワゴンとワゴンＲは違う
嘘はよくないｂｙ社員
793 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 16:45:19.00 ID:vjE4izeX
MRワゴンはハガレンのアルフォンスみたいな顔がちょっと…
794 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 17:16:30.17 ID:WMwbQw6P
>>766
自己紹介乙w
795 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 17:20:22.02 ID:WMwbQw6P
>>765
何言ってんだ、こいつw
796 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 17:50:59.94 ID:jLMGTnQn
最近の軽にしては軽くなるみたいだね
ターボの走りがどれくらいか興味津々
797 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 18:08:04.99 ID:JLV+z5L+
軽いを謳うなら800㌔は切れよ。
798 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 18:18:22.63 ID:/O8GWJ3G
と、デブが言っております
799 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 18:26:14.49 ID:d1VSFJcu
>>791
アイスト後の再始動時の電装品の再起動を防ぐため、くらいの目的って本当？
そのために本来のバッテリーも特殊なタイプ？交換に数万円？
マジいらない。
アイストで浮くガソリン代の何倍を負担しなければならないんだ？
800 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 18:32:01.34 ID:aE2J2PeX
>>795
そうかぁ、スネークマンショーを知らない世代はわかんないよなぁ。
801 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 18:50:38.34 ID:PAEJlROd
エネチャージ・システムのメーカー保障は5年くらいあるのかな？
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000027002.html
早期でヘタって、ユーザーが出費なんてのはヤダな。
802 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 19:21:08.28 ID:JLV+z5L+
>>798
切る自信ないの？ｗｗｗ
803 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 20:45:54.54 ID:qCeszfoY
>>799
ムーブのアイスト試乗した時
エンジンの再始動音が気になったな
頻繁にアイストしたら、やかましいというか、ウザく聞こえる
804 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 20:51:55.71 ID:NLyFYbyS
>>792
クルマに興味のない、ただの道具としか思っていない人間にとっては、
新型ＭＲワゴンもワゴンＲも大差ない。

先代のＭＲワゴンは女の子らしくて可愛かったのに、なんで新型はあんな没個性にしたのかわからない。
まるでｅＫワゴンみたいじゃないか。
805 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 21:02:15.80 ID:PFanAuHp
ekワゴンて売れたよな
806 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 21:28:23.12 ID:mP/2wWNJ
>>803
イースが結構走ってるのでアイドリングストップよく見るが
キャキャキャアンってセルの始動音が安っぽい
毎度、毎度作動するから再始動音は重要だよね
スズキは結構評判いいので期待している
807 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 22:07:37.09 ID:Xz2FGS1M
新型MRワゴンが没個性・・・
808 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 22:34:19.45 ID:/O8GWJ3G
>>802
煽り耐性ないなぁ

２ちゃんねるは初めてか？肩の力抜けよ
809 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 23:00:04.38 ID:28ZSwNI1
>>808
＼(^o^)／
810 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 23:05:39.71 ID:/O8GWJ3G
反省している。ムシャクシャしてやった
811 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 23:20:32.17 ID:7WKnpFMn
回生ブレーキで一気に発電しても鉛バッテリーには充電しきれない。
そのためにリチウムと鉛に振り分けてる。
大きな電力は鉛から 比較的小さな電力はリチウムから取る。
走行時の発電による抵抗を減らすためのシステムなので、
回生ブレーキの動作が自然ならば、どんどん普及させて欲しい。
812 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 23:36:26.28 ID:7WKnpFMn
アイスト中のエアコンの温度は確かに上がるが我慢できないほどではない。
ただ走行中は普通より低めの設定になりがちなので、冷えすぎる。
室温を一定に保つ意味からもエコクールは意味があると思う。
ドライバビリティを考えると13キロからのアイストは失うものが大き過ぎる。
僅か1、2秒早く止めて何の意味があるんだろうか？ 停止してから止める程度がいい。
813 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 00:10:59.17 ID:Et5+fTEa
代車のムーヴでアイスト使ったけど、エンジン切れたときの湿度のある風は相当気持ち悪かった
814 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 00:11:42.71 ID:sPhzfnae
>>812
燃費でダイハツに負けたく無いからだろう
815 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 00:28:23.67 ID:8QsGyvIe
>>813
車内が冷えていて、内気循環なら2分ぐらいは問題ないかと。
>>814
今はアルトとMRワゴンの一部だけだから台数少ないし、意識して乗る人ばかりだと思う。
ワゴンR全車だと事故とか起きた時の影響がデカイ。ダイハツと争っている場合じゃない。
816 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 00:37:44.83 ID:P3WTWsmk
ＭＲワゴンＲを出せばいいと思うよ
817 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 00:41:25.80 ID:8QsGyvIe
アイストが走行中に作動するために事前に準備動作が入る。
いわゆるギクシャクするって奴。
その結果、思った位置に滑らかに止めることができない。
車間距離を多めに取ることが万が一のための対策。
また微速前進時アイストされ、手前で停止してしまうと1m動かすためにセル回さなくてはならなくなる。
信号待ちで変な止まり方していたら、バカにしないで欲しいよw
818 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 00:44:18.24 ID:oMELcjAe
今でもあるギクシャクどうなるんだろうな
アイストで油圧落ちて更にギクシャクかな
819 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 00:45:47.75 ID:5yFoK4E5
これフルモデルチェンジじゃなくてビッグマイナーチェンジじゃないのか
外観が変わってなさすぎる
820 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 00:47:13.91 ID:qUKASTjh
>>784
何その韓国理論
821 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 01:13:25.30 ID:5S4IR3LK
>>812
＞ドライバビリティを考えると13キロからのアイストは失うものが大き過ぎる。
＞僅か1、2秒早く止めて何の意味があるんだろうか？ 停止してから止める程度がいい。

1、2秒で13キロも落とすブレーキングしてるなら運転方法見直した方が良いと思う


822 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 01:16:27.69 ID:3wN7/PY8
>>812
具体的に何を失うの？
エンジン止まっててもブレーキもハンドルも効くし
823 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 01:38:44.06 ID:BuI0nD42
>>792
というか、MRワゴンなんて止めちまえよ
名前自体もワゴンRとかなり紛らわしいし、
スティングレーみたいにワゴンRの派生として売れよ
そっちの方が遥かに売れるし、ワゴンRの売り上げもかさ増しできる
824 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 01:41:05.22 ID:Vq2YnvIb
ビッグマイナーチェンジで思い出したが、この前久しぶりに教育テレビでビッグスモールンを見た
いつまであんなことやるんだろうな。結構いい年だろ
825 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 01:46:51.84 ID:8QsGyvIe
>>822
あたり前のことが難しくなる。
アルトエコスレでも叩き返したくなったと言っていた人がいたね。
誤解している人もいるかと思うが、早期にアイストするのは停止回数の半分程度。
停止前の低速時は作動させるかどうするか常に迷っている状態。
逆に言えば、車の次の挙動がこっちにもわからない。
思った以上に前に出ることもあるし、ガックンブレーキもある。
実際に停止前にメーター見ていて欲しい。
13キロとか9キロって停止寸前。前の車が止まって後ろに付ける位のところ。
そこで思い通りにならないんだ。焦るよ。
826 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 02:10:56.93 ID:8QsGyvIe
こういう説明ならわかるかな。
クリープ走行時、ブレーキでスピードコントロールするのがとても苦手になる。
エンジンが止まってしまうからw
まあ渋滞モードというのがあって、20キロ以下の徐行が継続されると早期アイストしないんだが、一度超えてしまえば解除になる。
8割は慣れるが2割は永遠に慣れない。
いつまでも初心者。
827 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 02:17:58.67 ID:1F5wCYlf
>>826
そもそも走行出来るほどクリープ強かったっけ？
828 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 02:46:08.37 ID:8QsGyvIe
>>827
まずエコカーなので内部抵抗が少ない。タイヤもころがる。
今の車よりとにかく前へ進むのが得意なんだ。これが前提。
新しいエンジンの低速トルクが強い。副変速CVTのおかげも。
だからクリープけっこうあるよ。ブレーキ離してアクセルちょっと踏むと思いがけず前へでることもある。
だからといって気持ちよく加速はしないけどね。
ガソリン食うことはさせない仕様。
829 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 02:57:25.75 ID:oMELcjAe
言ってる事はわかる
惰性で滑らせてもエンブレ効いててもよく滑ってくれるしクリープも強いと思う
スズキがどういうセッティングで出してくるのかが気になる
試乗レビューも出てこないしあからさまな欠陥車じゃないことを祈るばかり
830 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 03:02:04.13 ID:8QsGyvIe
全車エコなので相当自信があるはず。
このワゴンRと次期パレットは凄いという噂なんだけどね。
831 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 03:10:11.29 ID:IzrIYWYV
>>828
>新しいエンジンの低速トルクが強い。副変速CVTのおかげも。

副変速機で下までギア比があるおかげでクリープは弱いんだぞ

>だからクリープけっこうあるよ。ブレーキ離してアクセルちょっと踏むと思いがけず前へでることもある。

クリープをブレーキでスピードコントロールするんじゃなかったのか？
832 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 03:20:46.74 ID:UbALVhCP
ハードはかなり進化しているとおもうが
なんか見た目全然変わらんから新型買う新鮮さないし
N-ONEに傾いてるぜ
833 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 04:02:42.02 ID:qUKASTjh
買いたい車を買えばいいさ
834 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 04:02:58.69 ID:rwbaFKM9
前倒しのおかげで外観の変更間に合ってないのでは？
見た目はマイチェンで。時期的には減税なくなる来年３月くらいと予想。その頃には燃費も30Km/lオーバーと想像
835 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 04:43:47.40 ID:n4sm08ae
見た目が同じだと買う気しないって
意味わからん…
同じ見た目のが他にいるのがいやなならモデルチェンジで見た目変わろうと
ワゴンRだったらすぐに同じのを見るようになるだろ
836 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 06:31:07.47 ID:BVhqkh9y
>>830
＼(^o^)／
837 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 07:21:42.66 ID:UnAcojXS
>>800
ゆとり世代には分からないだろうね。

>>819
だったら、日産にも同じ事言えるな。
フーガやZ、スカイライン、キューブなんか先代と見た目は殆ど変わらない。

>>823
日産から要請があったから作った車なので要請が無くなったら消滅する。
838 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 08:01:54.28 ID:5qWR/3zq
>>837
えっ？Z、フーガ、スカイライン、キューブが先代と見た目ほとんど変わらないって？
セレナで変わってないって言えるレベルだと思うが…。
んなこと言ったら、軽トラなんてハイゼットもキャリイ見た目ほとんど変わらないってことになるな。
ようは同じ箱の形ならどれも一緒じゃね？ってことが言いたいの？
839 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 10:46:19.56 ID:oRImIg5F
これからの日産は三菱との合同会社（ＮＭＫＶ）で軽自動車開発するから、そのうちＭＲワゴンは消える。
840 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 10:51:27.42 ID:I+IjozgK
モコという名がつけば
中身が三菱製であろうがスズキ製であろうが、関係なく売れる
841 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 11:03:09.31 ID:Um9ZHxrd
>>806
うちの近所のアリーナは試乗車用意する気も無いから買う時は毎回博打
842 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 11:24:41.93 ID:UuCh6T7a
ラパンに乗ってる女の子ってかわいさ補正かかるよね
843 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 12:00:27.35 ID:0vsilE6T
>>841
レンタ借りたらええやん！
844 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 13:32:55.59 ID:NvfxqhC/
>>787
セダンから乗り換えた俺には現行型でも十分Aピラーが立ってる。
これで運転しにくいというのなら教習所にもう一度かよったほうがいいぜ。
845 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 13:40:27.01 ID:NvfxqhC/
>>842
ラパンやモコに乗ってる男もけっこう見るねw
スティングレーに乗ってる女の子もよく見るが、こっちはおかしくないのに。
846 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 13:46:56.11 ID:AnsFptRC
で、このアイスノン付きってフルモデルチェンジなの？
これビックマイチェンだろｗ　詐欺だなｗ
847 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 14:19:52.17 ID:E+33E3yP
ビッグマイチンﾁﾝ
848 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 14:41:19.00 ID:Q7ZcKegQ
>>830
> 次期パレットは凄いという噂
かなり後塵を拝してるんで、パレットどんな感じになるんだろうな
エヌボやタントの成功を見ると、燃費で勝負するとしんどい
やはり相当室内を広くしないとまた二の舞だ
849 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 14:47:21.11 ID:6uitQd0I
新型は日本カーオブザイヤー取れるかな？

でも、あれって審査員への接待が必要なんだっけ？
850 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 14:58:16.11 ID:sneaSVV6
走行距離3000kmあたりで、燃費（クーラーなし）が0.5落ちた
これで、馴らしが完了？
851 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 16:18:26.79 ID:oRImIg5F
次期パレットは、ポルテみたいなデカいスライドドアが両側につくと予想。
852 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 16:27:22.88 ID:eNgM95C+
パレットやタント、N BOXみたいなAピラーが2本（？）ある車には興味ないな。
853 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 16:35:36.47 ID:BVhqkh9y
ディーぱ最高！
854 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 17:26:48.70 ID:gAy+Y6S3
>>851
それなら「プジョー1006」だよ
855 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 18:13:58.60 ID:qVbp155H
スティングレーＸCVTを買ったとき、FXリミテッドも副変付きになっていて
その他の違いはフォグランプとディスチャージくらいだと思ってたんだけど、
遮音性も違うのかな。知ってる人教えてください。
856 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 18:23:00.14 ID:Vq2YnvIb
もうこれで古いワゴンRのリセリューバリューが下がっちゃったな
857 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 19:45:45.38 ID:EH8S5eYA
買うときは延長保証もつけたほうが絶対いいよな。
アイストはもとより、リチウムバッテリーとか未知の装備が多いから
いつ壊れるのか、修理代はいくらなのか全く検討つかないし。
858 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 20:01:47.56 ID:bIysOjox
>>825
ずっとアルトとアルトエコスレの住人だが、ダイハツや他社の工作員みたいな奴
以外で、ホントに購入した人でそんなこと言ってた人の書き込みは見たことないけど。

実際アルトエコ乗っても、ふつうに走ってるときはブレーキ踏んでちょうど止まったぐらいで
アイストかかる感じなので違和感は全くないよ。

もうちょっと引き上げても大丈夫なんじゃないかと思ってたんだけど
ワゴンRではそこら辺の熟成が出来てきたって事だろうね。
エンジン再始動も全く不安がないレベルでイヤな音も響かず、素早くすぐかかるし。
859 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 21:05:54.80 ID:z/6Ge9FF
と、アルトエコのオーナーであると毎日虚言を吐いているラパン糊が申しております
860 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 21:07:38.82 ID:oMELcjAe
ルークス糊の俺が遊びに来ました
861 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 21:14:12.23 ID:8QsGyvIe
【スズキ】 アルト エコ ３ 【実燃費13.2売る気ﾅｼ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1329554996/

少し前にずっとその話題w
862 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 21:26:03.37 ID:cTPjWdkS
>>826
＞まあ渋滞モードというのがあって、

手動でモードが選べるのかな？
それとも車両側で自動判断するのかな？
863 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 21:26:32.01 ID:oMELcjAe
スズキで実燃費20ってのも怪しいがスズ菌か…
2輪だけの用語かとおもってた
864 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 21:27:25.94 ID:qUKASTjh
>>862
20キロ以下の徐行が継続されると
865 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 23:04:52.37 ID:VvFNrJwv
今更アイストに文句を言ってんのかw
CVTも未だにどうだの言ってるアホがいるが、
いい加減、諦めて慣れろ

アイストもCVTも社会の要請
個人がガタガタ言って、どうこうなる話ではない
866 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 23:06:27.71 ID:BVhqkh9y
N BOXシリーズが好調、鈴鹿工場が増産対応

ホンダが2012年7月6日より発売したN BOX＋（エヌボックスプラス）の受注が好調だ。
N BOX+は、2011年に発売したトールワゴン軽自動車N BOXに、車中泊に適したシートアレンジなど、ユーティリティ性能を付加したモデルになる。
派生車種ということもあって、月間販売目標は3,000台と控えめ。発売後一ヶ月の受注を7,000台とホンダは予測していたが、実際はこれを大きく上回る10,000台を超える受注となっている可能性が高くなった。
また、N BOX＋からの新オプションとして設定されたのが、ルーフ別色のツートンカラー設定。別途オプション料金が必要というハードルがあるにもかかわらず、なんと全購入者の35%がオプション選択しているという。

ベース車のN BOXも発売以来からの販売好調が継続しており、受注累計は14万台を突破。ホンダはN BOXシリーズの増産体制に踏み切ることになった。
利益が薄いと言われる軽自動車業界ではあるが、N BOXシリーズは軽自動車の中では高額車種の一つ。中心グレードは155万円。最下グレードは124万円で、フィットよりわずかながら高額なぐらいだ。きっちり儲かっているのではないかと推測する。

これらホンダの軽自動車戦略の成功をいち早くキャッチしたのが先週（2012/8/13～17）の株式市場である。ホンダの株価は5日続伸した。

さて、これらN BOXシリーズのヒットはある程度の予想がされていたものの、同時に従来から人気モデルであるフィットやフリードの顧客が軽自動車へ流れてしまうのではという懸念があった。
しかし、2012年7月までの販売台数の数字を見る限り、フィットは月2万台前後、フリードも月1万台前後の販売台数を維持しており、むしろ好調である。
もちろんN BOXをはじめとする自動車販売の好調は、エコカー補助金制度が後押ししたことは言うまでもない。補助金の給付が終了する秋以降に、どの程度の受注を維持できるかが今後の課題になってくるだろう。

http://car-research.jp/honda/n-box-4.html
http://www.honda.co.jp/Nboxplus/images/top_visual2.jpg
http://www.honda.co.jp/Nboxplus/images/top_visual.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/449970.jpg
http://livedoor.3.blogimg.jp/kinisoku/imgs/d/5/d5ca1bc1.jpg
867 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 23:28:22.08 ID:n4sm08ae
この前からN ONEだのN BOXだの
スレチな事書いてるアホンダはなんなの
868 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 23:54:28.09 ID:U42Icvoo
ここはな、いくら磨いてもキラキラしない地味なワゴンRのスレだ
汚くても、キラキラ輝くN BOX坊は帰れ！キラキラしすぎなんだよ
869 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 00:02:07.47 ID:Um6z+adV
いかに低速でも走行中にエンジン止めるのは、無理があるよと言いたいだけ。
通常の信号停止は、さすがに少しは慣れるよw
ただ路地裏で自転車や子供を避けて徐行する時に思わぬ挙動をされると、ひやっとするぞ。
雪上とかはまだ未体験だが、これも気になる。
このへんが今度のワゴンRでどこまで良くなっているかが楽しみ。
寺の駐車場を出る時に不自然さがなければ多分OK。
1000キロ位走るとだいぶ落ち着くので、走行距離もチェックした方がいい。
始動直後も暴れる傾向がある。いったんスピードを上げれば落ち着く。


870 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 00:19:52.46 ID:q/5tXz8J
>>869
うむ、お前なら電力会社による音質の違いも聞き分けられそうだ。
871 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 00:26:32.52 ID:eCV2DTgd
アイストなんて暖気運転終わらないと作動しない設定ばかりなのに
寺の駐車場を出る時に不自然さがなければとか
872 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 00:35:52.80 ID:Um6z+adV
アイストは今の時期 すぐ作動する。
だが確かに駐車場では無理かw
873 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 00:42:29.83 ID:rCRqrmrO
>>866
ワザワザ
板付けないとフラットにならないとか
ワゴンRなら普通にシート繋がるのに

助手席を前に倒して
後部も前に倒して
敷布団を縦に半分に折ってし敷けば
一人寝るぶんには
完璧なフラットで
ガチで眠れるんで。
874 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 00:44:29.47 ID:4ttGKx3B
>>869
>思わぬ挙動をされると

どんな挙動をされると思ってるん？
875 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 01:28:41.62 ID:NPmieQuN
>>866
ホンダは軽自動車やる気なくて、ここんところ、ろくな車種出してなくて
じり貧だったから、ちょっとマトモな物出せば、そりゃ売り上げは上がるわな。
従来が悪すぎたんだから、それからしたら大躍進は当たり前だろ。
876 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 01:35:14.35 ID:ZMV++FE0
>>874
アイスト否定派に聞いても答えが帰ってきた試しがないよ
877 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 05:45:20.29 ID:r5xQcUaq
などとトンチンカンで的外れな回答をしており
引き続き取り調べを行う予定です。
878 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 11:01:52.57 ID:E0IYQu8P
楽しいか？
879 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 14:21:20.60 ID:O9G/L0Fh
リチウム電池の耐久性が気になる
880 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 14:50:45.06 ID:UA3FxNLl
>>879
スズキの場合は知らないが、プリウスの場合バッテリーの保証は、
5年もしくは10万kmとなっているから心配はいらないかと思う。
881 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 15:37:23.16 ID:8wbm9ZlD
MH34S
882 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 15:45:05.91 ID:NFS1XuQj
>>880
お前は何を言っているんだ？

スズキだから心配なんだよ


883 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 15:52:16.11 ID:G6aDc+on
>>882
スズキ車に安心を求めてもダメよ
常に不安が付きまとうのがスズキクオリテイ
884 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 15:54:09.66 ID:HAZvp+KZ
最悪です
電柱にぶつかってフロント大破した
怪我はなかったけど、修理不可能で廃車確実らしい
現行型で半年前に買ったばかりです
車両保険は入ってなかった
泣きたい
885 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 15:59:16.21 ID:8wbm9ZlD
怪我がなかっただけ良かったじゃない
高いけど次は車輪一般入っとこうな
886 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 16:02:19.39 ID:GoQdlPIt
新車買って車両保険入らないのか・・・
887 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 16:03:02.94 ID:1d/n0jEP
はあ?ふざけるなww
MT車廃止とかまじありえないよ。
僕もいま中学生だけどさ、あと５年後にはMT車絶没?
あるとしてもミラかアルトくらい?
母親のミラしか乗れないなww
それにワゴンRもムーブの悪い真似するなよ。
日本一売れていた車なのにからありえん。
僕が18歳になるころにMTの免許があればいいんだけど(TT
まあ車を乗るとしてもダイハツ系統(特にタント)かラパン(水色)かな?
ラパンは乗り心地がいいのと僕が水色が好きなので候補に入れたいところ(当方現在168cmの男)
888 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 16:14:38.44 ID:SO5Qie3T
などと意味不明な発言をしており、引き続き取り調べを行う予定です。
889 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 16:14:57.11 ID:8wbm9ZlD
>>887
そんなにMTがいいならCRｰZがオススメ
890 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 16:26:02.83 ID:+QVWjj/A
>>884
新車買って初回車検までは車両保険には入るなぁ。
3年経って事故起こしたら、まぁあきらめがつくし。
で、任意保険には入ってたんだろうな？

>>887
俺も免許取るまではMTのほうがスポーツドライビングが楽しめるものだと思ってたよ。
実際に免許を取ってみれば、ギヤチェンジなんか面倒くさいだけ。
ハンドル操作に専念できるATのほうが運転していて楽だし、楽しいぜ。

とマジレスしてみたが、この2つはネタかコピペだろうなw
891 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 16:40:25.95 ID:B68OwBK2
>>887
ワゴンRのらないのならMT無くなろうが関係無いじゃん
892 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 16:43:39.03 ID:FaYANIMU
>>890
普段ワゴンRのMT乗ってるが特に意識せずにシフトチェンジしてるから面倒なんて感じない
MTが面倒って言うのはめったにMT運転しないかATしか乗った事ない人だけだろ
893 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 16:48:06.55 ID:+QVWjj/A
>>892
いや、仕事で毎日、軽ワンボックスのMTを運転してるんだが。
次買い換える時はATにしてくれと会社にいうつもり。
894 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 17:14:24.71 ID:rlFAhrem
>>892
毎日乗ってたら呼吸と同じくらい無意識に操作するようになったわ
895 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 17:22:42.41 ID:2rKqH6V7
>>887
つ エブリイジョインターボ
896 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 19:10:52.05 ID:gKzMx4SV
>>887
4ナンバーのプレオ
897 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 19:52:52.44 ID:5mPPmHRy
アルトバンが至高
ドラテク磨くならABSレスだ！って
東堂塾の社長が言ってた
898 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 19:59:54.51 ID:YxYzUuU8
マニュアル車は踏み間違いでの暴走事故は基本的にありえないからな
899 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 20:26:33.92 ID:m42ogIQt
一速でクラッチ繋げてアイドリング回転数でのノロノロ
ここで一気にべた踏みしたら息継ぎなしにフル加速する？
900 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 20:56:43.89 ID:5mPPmHRy
おれのマシンガンシフトなら息継ぎ無しだよ
クラッチ切らなくてもシフトアップできるから
901 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 21:00:31.26 ID:2rKqH6V7
>>899
キャブ車だと息継ぎする
FIだと一瞬出遅れてフル加速する
902 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 21:24:01.61 ID:tE5FmaHp
>>887
ググったら価格コムの掲示板で、同じ書込み見つけたけど、コピペもとはどこよ？
改変コピペして定番に育てたいんだけど
903 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 21:28:29.23 ID:APOti+D2
初めての車が軽MTってのもなかなか
工務店か土方か農家の子かと想像しちゃう
904 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 23:01:58.16 ID:EE7sS02Q
>>903
昭和40～50年代生まれでは珍しい事ではない
905 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 23:43:32.25 ID:bTc9Xwe2
なぜ30年代を外した
906 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 00:01:32.87 ID:1kFxY9dA
３０年代つったら、まだ馬に乗ってた時代だろう。
馬はMTかATか？
907 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 00:30:00.59 ID:HeaIbEcL
>>887
価格COMでも同じコメしてるけど
お前マルチか？
908 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 00:42:06.00 ID:m3/ZgtYl
新型ワゴンRはソリオに似てる
909 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 04:06:42.30 ID:ajKDbbA8
ソリオはワゴンRだしなぁ
910 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 04:48:04.65 ID:qgUIbFyB
またバカMT厨が暴れてたのかｗ
911 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 05:30:25.28 ID:uxWnm6x7
>>903
初めての車ってのは何を指してるの?
912 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 07:36:20.72 ID:pUrR6sYP
>>911

初めての車は
ベビーカー とか

913 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 08:16:12.53 ID:EEH1ac85
もう１カ月切ったんだから見せろや。
燃費性能しか自信ないんか？
914 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 09:16:44.90 ID:pUrR6sYP
>>913
見たかったらスズキに就職しな
試乗は無理だが現物を見れる、触れる、乗り込める、エンジンをかけてもOKだ
スズキへの就職が無理なら騒ぐな！
915 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 11:52:37.15 ID:zuzxI882
やっぱりみんなもホットイナズマ使ってるの？
916 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 12:34:36.63 ID:Lm0t61we
スレがやたらに伸びてるかと思ったら…
こんな状態なら過疎ってる方がマシだな
917 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 13:30:46.13 ID:cxGdn8Cm
>>915
そんな詐欺商品買うやついるのか？
918 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 13:41:36.01 ID:a+ohoY5w
MTにこだわる奴はスイスポや86に乗ればいいじゃん。
フェラーリだって2ペダルのパドルシフトの時代なのに。
919 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 13:47:28.98 ID:JrPZbt29
などと意味不明な発言をしており、引き続き取り調べを行う予定です。
920 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 14:01:35.25 ID:shd6gAca
>>880
リチウムイオンとプリウスの電池ではコストが違う。
リチウムイオンは半減期来たら交換。
例えばパソコンの電池は２～３年でヘタってくる。
交換コストはプリウスより遥かに低いから心配しくていい
921 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 14:25:42.91 ID:sd6H6DKS
パソコンの電池よりへたらないように設計されているから
さらに心配しくていい
922 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 14:39:06.17 ID:UIJG/75k
新型ワゴンRは軽量化と相まって全高が5センチくらい低くなると聞きました。
その場合、フロントシートの着座位置(座面高)の高さは変わらないですか？
923 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 15:03:52.54 ID:E/3yzTGz
>>920 半減期とは何ぞや
924 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 15:30:59.88 ID:JrPZbt29
>>922
マタデターヽ(´▽｀)ノ
925 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 15:45:14.32 ID:EEH1ac85
いでよ　ワゴンＲ！
926 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 15:50:27.17 ID:OSqV/tzW
>>922
頭上に余裕ありすぎだから5センチくらいなんてことないだろ
927 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 16:26:54.31 ID:qkq4arO9
>>913
新聞に挟まってくるスズキの折り込みチラシを見たら、
薄ぼんやりとした姿で片隅に載ってた
目を凝らして見るとライトの形やフロントのデザインはSOLIOに酷似
来月発売の新型ノートは御披露目してるのに、やけにもったいつけるよな
928 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 16:35:13.02 ID:shd6gAca
>>923
充電を繰り返すと蓄電容量が半分になる時期がくる。それが半減期（＝電池の寿命）。
またリチウムイオンはフル充電するより５０％くらいの充電率のほうが長持ちするらしい。
回生ブレーキで半分くらい充電してアイストで停止した時、すなわち充電が終わってから
放電させる（エアコン動作などに使う）という制御をすれば長持ちすします。
ワゴンRでも当然そういうマイコン回路設計がされていると思われます。

下記参照
http://ameblo.jp/inu-o/entry-10771820731.html
出典元
http://www.ntt-fsoken.co.jp/research/pdf/2005_ichi.pdf
929 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 16:59:06.61 ID:cxGdn8Cm
>>928
リチウムイオンの場合充電をくりかえすというより
満充電に近い状態を維持するとじゃないか？
930 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 17:08:44.30 ID:5aYEsl/n
iPhoneの場合、フル充電で80%の容量になるのが400サイクル位
ただし充電を50%に抑えれは4000サイクル
プリウスとかHVカーは30%に押さえて
10万キロもつ制御している
931 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 17:09:07.11 ID:xKHml0Qx
>>922
え、5cmも低くなるの？
それ、どこで聞いたの？
全高は今くらいがちょうどいいと思うけどな。
パレットは高過ぎ。
932 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 19:09:44.74 ID:eQPgB9eT
5㎝も低くなったらアルトとほとんど変わらんじゃないか。
933 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 19:32:29.96 ID:9/ci47lx
ＭＴは遅れて出るから見捨てないで下さい。
月に３００台しか売れてないけどｗ
934 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 19:49:08.61 ID:Xt/LK1fW
アルトとワゴンRのMTは有れば売れるからな…
ってか車台同じでミッションも同じ、エンジンも同じなら何だかんだで数出るんじゃないのか？
935 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 21:40:54.49 ID:BRJGf68A
>>934
（笑）
936 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 23:12:59.54 ID:EEH1ac85
>>914
いろんな意味でスズキへの就職は無理。
最近の車は好きだけど。日本のメーカーだから。
937 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 06:49:24.28 ID:p9uVPiuR
なんだ
ＭＴ厨って本当に中学生だったのかよ
938 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 07:31:14.28 ID:55iU2oFB
売れるといいね。
後席さらに広くなったんだって？
939 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 09:06:14.99 ID:E6aSGIT9
MRワゴンが踏み台すぎて泣ける
940 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 09:21:51.34 ID:helDJ22t
ＭＲは前の型の方が好きだったなぁ
941 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 10:12:53.51 ID:tIh/CN59
モコのデザインの方が好きですなぁ。
942 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 11:23:04.08 ID:1OK7TYOc
アイドリングストップoffにしたら
次回以降もoffのままにしろよ　糞スズキ
なんで毎回いちいちoffおさにゃならねーんだよ
アイスノンなんて搭載する暇あったら
さっさとメモリー機能付けろ
943 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 11:41:09.40 ID:CJUl5qjj
だからエコクールだって
アイスノン買って頭冷やせ
944 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 12:22:12.53 ID:/wazmRDz
パレットが出て以降、ワゴンＲは積載性があまり必要では無くなって、セダンＲと化した。

軽版アルファード→パレット
軽版カローラ→ワゴンＲ、ＭＲワゴン
軽版プリウス→アルト
軽版ハイエース→エブリイワゴン
軽版ランドクルーザー→ジムニー

ラパン？あんな奇形車は論外だ。
945 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 12:53:43.61 ID:flNR9lCk
どれもピンと来ない例えだな
946 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 13:46:36.51 ID:7+fVLfz3
新型発売まで、あと2週間なのにいまだに実写の発表がないのなw
発電以外は自信ないのか？
947 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 15:12:38.43 ID:6UG+8PdF
N-ONEを恐れて前倒しの発表だからな。
突貫工事で準備してると思われ
948 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 15:31:44.37 ID:+12U2Wa5
N-ONEはたいしたことない
前倒しは補助金切れによる落ち込みカバーのため
949 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 15:33:43.77 ID:r5Ipe9Hf
寄せ集め素人集団が組み立てるのか。
950 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 15:40:51.09 ID:tIh/CN59
>>942
まずは、自分で車を買いんしゃい。意見言うのはそれからだよ君は^m^
951 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 16:23:56.63 ID:TKLksp6r
>>942
ロックつきスイッチに変えれば出来るんじゃね？
952 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 16:29:39.42 ID:9CJzQ09t
まあ、価値観は人それぞれでしょうけど、
個人的にはNAエンジンで120万円以上はコンパクトカーと同等の金額なので、
比較すると、どうしても、エンジンの非力さが目立つので、
110万円前後くらいでFXベースでターボ付きのFTが出てほしいですね。

これなら、1000ccコンパクトカーから乗り換える人でも動力性能に違和感はないはずですし、
動力性能も含めた軽自動車としてのトータルバランスが取れてて良いなと思います。
953 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 16:52:07.45 ID:d/3Xbnaj
>>946
宇宙戦艦ヤマト的にカウントダウンを続けるつもりかい？
954 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 18:47:35.97 ID:IArzpG7d
リアシートスライドなんて使ってる奴いるか？
955 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 19:05:59.71 ID:mD3ndytD
1日3回のリアシートスライドは欠かせないよ。
近所からの羨望の眼差しが痛い。
956 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 20:56:43.42 ID:wjpdoifH
どういう意味？
957 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 21:13:07.99 ID:S7ltGV4i
俺はアホです宣言
958 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 22:53:10.42 ID:FSC55ArY
しかしアイドリングストップって再始動する時、五月蝿くないの？
軽自動車って何時まで経っても防音が御座なりで五月蝿いやん？
959 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 23:02:49.41 ID:FcOrT9jY
コンマ数秒の始動音すら気になるなら車なんて乗れないだろ
960 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 23:16:59.28 ID:IArzpG7d
ここではアイスト否定派が多いけどね
961 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 23:19:55.06 ID:OxezPytC
アイストそのものは全く問題ないよ。
ブレーキからアクセルに踏みかえる前には始動してる。
ヒルホールドコントロールはピタリと止まってくれる。
安定して瞬時に始動するので、不安を感じたことは最初からなかった。
962 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 00:00:51.02 ID:Ne+xwBQl
音は「ブルン」というのが遠くで聞こえる感じ。
低速で走行中再始動する時は、「ブン」という程度でかかる。
ショックも無い。この辺は本当に良い仕上がり。

963 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 02:06:53.95 ID:6CqxIJtx
なんかスゲぇ絞られるらしいね。
964 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 02:16:51.64 ID:kHR/xvXL
>>963
何が
965 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 06:46:56.13 ID:hIioGNYG
祝＼(^o^)／
966 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 08:30:54.70 ID:VONZvH12
>>964
俺の給料
967 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 08:44:58.33 ID:c/KqFVkH
>>966
光とスカパー解約すれば勝つる
968 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 09:19:50.60 ID:+ICYaxPH
漢なら黙ってECOボタンOFFだろ！
969 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 10:41:50.43 ID:RgWd0V04
アイストに対応していないバッテリーに交換して下ろしたアイスト対応のバッテリー
はヤフオクで売り払ってしまえば良いかと思うよ。
970 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 11:00:52.01 ID:bxRv0Xa/
>>942
何度も同じこと書くなやカス

ID:UbXaVQCH
ID:uj3Sw+fi
971 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 11:24:21.57 ID:MCyiOcKh
発表間近！！新型モデルが出る前にもう1度おさらいしよう！スズキ ワゴンR 歴代モデル特集 【オートックワン】
http://autoc-one.jp/suzuki/wagon_r/special-1159094/
972 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 12:07:59.49 ID:6CqxIJtx
>>964
まなすう
973 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 13:07:17.16 ID:ed8XAX+v
スティングレーのキーレスって
エンジン掛けたまま外からロックとか出来る？
974 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 13:26:04.70 ID:DPANAapQ
>>973
鍵で閉めれば出来ないこともない
975 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 13:45:11.92 ID:rXgyGmvK
>>973
エンスタでエンジンかけた場合ならキーレスで開閉できる
976 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 13:45:57.10 ID:rXgyGmvK
すまん、当たり前のこと言ったw
977 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 14:08:16.59 ID:UGnlkmiW
氷で冷風、さすがスズキw
978 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 14:16:59.13 ID:/WTu2deG
>>942
アイストオフのまま走りたかったなら、アイストなしの車種を選べばいいじゃない。
979 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 14:33:04.13 ID:rXgyGmvK
ところで、冷房はわかったけどアイスト中、ヒーターは問題なく使えるの？
980 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 14:39:46.33 ID:ed8XAX+v
>>974
車種はMH23スティングレーTSで
エンジン掛けたまま外からドアロックしたい場合の話なんだけど
鍵で閉めるとはリモコンをドアノブの四角い所に押し当てて
何か操作すればできるんだっけ？
車外に出るとリモコン操作でドアロック出来ないよね？この車
981 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 15:27:08.71 ID:MaX1brKv
理想の装備内容

〇ESP（横滑り防止装置）全車標準装備

〇テクノロジーパッケージ（メーカーオプション）

†フルオートエアコン

†スマートキー＆プッシュエンジンスターター

†車線逸脱警報（カメラ方式/車間距離警報機能付き）

†シティセーフティー（低速用衝突回避･軽減ブレーキシステム）

†SRSカーテンエアバッグ
982 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 15:33:37.51 ID:lj4MGBWf
>>980
鍵を抜いて閉めればいいよ。
983 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 15:40:50.65 ID:GilvJvLa
アイドリングストップ付きの車の後ろ走ってると、停止から走り出す時いちいちエンジンかけてウザイな
984 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 15:58:35.66 ID:BiwGSyE1
>>942
一回書いたことを何度も書き込まないように脳味噌改修してもらえ
985 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 16:17:29.01 ID:QubbQFll
>>982
子供を車内に残してパチンコに行く気かい？
やめておきなさい。
986 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 16:35:38.97 ID:H3cmJgO7
>>983
意味不明
987 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 16:45:24.96 ID:lj4MGBWf
>>985
アンカ間違ってね？
988 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 17:13:34.09 ID:WDmc1Hyp
そしてパチンコするんだね。
989 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 18:24:08.36 ID:fpy/0wCu

次スレよん
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1345713803/
990 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 18:58:34.93 ID:1vZV+tix
>>980
リモコンにカギ収納されてるの知ってる？
991 ：980：2012/08/23(木) 19:42:09.43 ID:ed8XAX+v
>>982
>>990
ありがとう、リモコンにキーが入ってるなんて３年半以上も知らなかったよ．．．
因みにパチンコもタバコもやらない派なんで心配御無用ですｗ
この前チョット暖めたくない物を乗せて移動中にＳＡに立寄った際に
不自由したのでエンジン掛けたまま止められないのかな？と思った次第でして
今週末にでも試してみます。
992 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 19:55:56.73 ID:N8iAC0iP
>>962
リジッドなのか
993 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 20:02:21.61 ID:QubbQFll
>>987
スマヌ
994 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 20:36:56.88 ID:H3cmJgO7
>>991
3way冷蔵庫でもかえば幸せになれるんじゃね
995 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 21:54:38.02 ID:fpy/0wCu
995
996 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 21:55:09.61 ID:fpy/0wCu
996
997 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 21:55:40.60 ID:fpy/0wCu
997
998 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 22:08:12.14 ID:fpy/0wCu
998
999 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 22:08:43.83 ID:fpy/0wCu
999
1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 22:09:15.38 ID:fpy/0wCu
1000！
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。