【HONDA】 ホンダ N BOX vol.26 【新型軽】

HONDAの新型軽 N BOX について語るスレです。
情報交換をしながら、みんなで楽しく語り合いましょう。

◆荒らし、アンチの類はスルーでお願いします。
◆特定の方へ、レスの際は、必ずアンカーを記して下さい。 無記入ですと誤解を招きます。
◆アンカーは正しくお願いします。時々“未来形”の方がおります。

前スレ
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.25 【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1338902532/

過去スレ
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.24　【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1338831979/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.23　【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1337638962/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.22　【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1336485608/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.21　【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1335034933/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.20　【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1333853427/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.19　【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1332683011/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.18　【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1331472624/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.16　【新型軽】（実際は　vol.17）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1329351975/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.15　【新型軽】（実際は　vol.16）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1328528220
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.14　【新型軽】（実際は　vol.15）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1328527929/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.13　【新型軽】（実際は vol.14）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327223649/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.13　【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327223592/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.12　【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1326711224/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.11【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1326178970/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.10【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1325595769/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.9【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1324830359/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.8【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1324111662/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.7【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1322986845/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.6 【新型軽】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1321882014/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.5 【新型軽】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1320198302/
【2011年】 HONDA 新型軽CX(仮) vol.4 【12月発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319298957/
【2011年】 HONDA 新型軽スレ vol.3 【12月発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1318684689/
【2011年】 HONDA 新型軽スレ vol.2 【12月発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1316968825/
【2011年】 HONDA新型1BOX軽スレ 【12月発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1303022155/

N BOX公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
N BOX 取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=nbox&y=2012
N BOX FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/nbox/201111/
N BOX よくある質問
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/nbox/

【ホンダ】 HONDA N BOX PLUS vol.1　【プラス】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1338824990/

3

ディーラーでG/Lパッケージ(ナビパケなし)にイクリプスAVN-Z01つけてもらったのですが、納車の際、
「ステアリングリモコン未対応なので使えず、近いうちに対応できる部品が出る」
との説明を受けました。

そのときはそうなのかなと思ったのですが、いろいろ調べてると、
イクリプス公式では対応してると書いてあるし、実際に使えるようになってる車もあるみたいだし・・・

どういうことなんでしょうか？親切な方、どうか教えてくださいまし。

商品自体は対応しているけど、NBOX自体がステアリングリモコン非対応なのでは？

http://www.honda.co.jp/navi/option/others/steering/

クラリオンのNX712にしましたが、
バックカメラ、ステアリングリモコンとも動作しました。

オートバックスではろくに調べもせず無理と言われたのでイエローハットで購入。

1乙

今週末にやっと納車だ??！@ターボ車

この色がいちばんカッコイイ。
実車見れば歴然としているよ。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/92/9cac878b57349b6084116c383a1aba87.jpg

GLパケ(ナビパケ有り)でAVNｰV01つけてもらいましたが、ステアリングリモコン使えていますよ。

>>9
その色に似たフィットとかステップワゴン、なんか街なかでも浮いてるんだよな
いや、良い色とは思うけどね。ミニカーとかならいいかも

>>11
そうそう、おもちゃ感はあるね。
メッキグリルと、この青が合うよ。
実車見ないと良さは分らないよ。

>>9
かっこいいぞよ

>>9
ギンギラギンのとこをボディ同色にしてえ

ワゴン車にかっこいいとかないだろ
所詮はただの四角い箱
ワゴン車＝仕方なく買う車

Ｎボのロールーフ版が出るって本当？？

>15
驚くほど全く根拠のない持論だなw

Ｎボのカスタムってプアマンズヴェルファイアだな

下品にも程があるよな

ノーマルNのツートンさっき見たんだけど、PLUSの納車はまだだよね？
今は、オプションで、できるの？

ディーラーの試乗車とか？
今日から並ぶんだからさっき見てもおかしくない

この車は酷過ぎる
外観内装性能なにも新しい所が無い
ただのタントの失敗リメイク
こういう車しか作れないホンダは遠からず終わるだろう

今11年式のNAライフにのってるんだけど
Nボに買い換える上で、ターボにするかNAにするか悩んでます。
今のライフはメーター読みでちょうどぬうわkm/hくらいでるから
ちょうど疲れないくらいなんですが、Nボは重い分きつくなりそうだ
けど、エンジン新型だし、同程度に考えていいのでしょうか？

今のライフより辛いならターボ　同等ならNAにしようと思ってます。

>>21
なあ、質問に答えてくれ。
酷すぎると思う車の板になぜ書き込みに来る？

クラスで興味の無い女の子に何度も電話するみたいなもんだ。
その真意は誰がみてもわかる。

本当は好きなんだろ？（笑）
素直になれよ。

>>22
主観を入れずに考えると、
ターボが良い！＝ターボ。
ターボなんて要らん！＝ノーマル。
ターボかノーマルか悩む＝ターボ。
で、あんたの場合はターボが良いと思う。

>>22
とりあえず試乗したら？話はそれからだと思うが

>>24-25
レスありです。
試乗したいのはやまやまなんですが、ターボの試乗車がないのと、NAも
高速道路の試乗はできないので悩んでます。
レンタカーとかであればいいんですけどね・・・

やっぱ>>24さんの言うとおりターボかノーマルか悩むならターボのほうがいいのかな
今のライフが15KM/Lくらいいくからそれより燃費悪くなると乗り換えをやめるという
選択肢もでてくる・・・

>>26
NBOXでなくて申し訳ないんだが…。
同じ重量級 CVTターボ競合他車乗りなんですが、大体14〜16km/L。
乗り方にもよると思いますが、雨でエアコン付けっぱなしでも13km/L位。
NBOXターボは、パドルシフトなんで、俺のより絶対良いよ。
上手くコツさえ掴めば15〜17位延びると思うよ。
ちなみに、奥さんに貸し出すと、11〜13位に落ち込む

>>26
県内にないのか？試乗車取り寄せ出来ないのか？繋がりの無いディーラーなのか？ディーラーじゃないのか？
そこまでターボ無いもんなんかな？

と思って調べたら、自分の県には多いが周りはほとんど無かった…

>>26
ハッキリ言って、軽ターボを選択せざるを得ない明確な理由
（高速や坂道を頻繁に走る、常に多人数乗車）が有るようなら、
コンパクトカーに買い替えた方が燃費も走りも、まして安全性も
全てにおいてあなたの使用環境に合っていますよ？

なぜ軽自動車に拘る必要があるんでしょうか？　
僅かな税金や維持費の安さの為に、危険な高速や登坂路を
『走る棺桶』と言われる軽に乗って、命まで売る気ですか？

自分が車を使用する環境を今一度、よーーーーーーく考えたらどうでしょうか？
あなたの今の状況はＮＡ、ターボで迷う以前の問題ですよ？

>>26
大して価格が変わる訳ではないし、あのエンジンと駆動系なら
運転次第で燃費もそれほど差はない。ターボにしておいて損はない。

得もない

高速はともかく危険な登坂路って意味不明すぎる

>>27
参考になります、ありがとうございます。

>>28
そもそも試乗車取り寄せって話はじめて聞きました。
以前試乗しにいったときはターボの試乗車はないですね〜っていってました。

>>29
まず、駐車場が軽のみってなってます。
多少なら大目に見てくれるとは思いますが、軽とさほど変わらない大きさで
>>29さんのおっしゃる条件のものってありますか？フリードは大きすぎます。

>>30
乗り方が同じならほとんど燃費かわらず、上限だけが高いって話なら迷わず
軽にするんですが、回り（ディーラー含めて）ターボは燃費悪いって言うんで
どっちが本当なのか・・・

>>33
このスレでも度々、Ｎボの対向馬として挙げられてますが
スズキのソリオは自分も相当良いと思います。
普通車なので値引きも大きく減税も有り、価格はＮターボより安くなると思います。

高速・登坂・多人数に当てはまるなら、軽ターボなんて選択は
常識的にまず有り得ません。よーく考えて下さいね。

>>33
あ、大きさの問題では

Ｎターボ　全幅　1475

ソリオ　全幅　1620

と、ソリオが15cmほど大きいですね。
わずか15cmですが、それで問題あるならダメですね。軽オンリーで。

>>34
ソリオですか、実は何世代前のワゴンRソリオを親が乗っています。
で、なぜ新型ソリオにせず、NBOXを購入予定かですが、室内の広さ。
燃費（親の車借りたときは10km/l以下でした）と、税金そのたもろもろ
ですね。

＞＞高速・登坂・多人数に当てはまるなら、軽ターボなんて選択は
高速だけ当てはまります。広島在住基本市街地、年2回東京
月1大阪に高速で行きます。東京にいったときは半分以上車中泊
（10日のうち7日ほど）するので、NBOX及びもうすぐ発表される派生車
を考えています。

>>35
ソリオの大きさはなんとか大丈夫です。そこまで厳しくはないですが、
フリードは無理かなってとこです。

>>36
現行ソリオは別物と言って良い代ろ物なんで、
ＨＰ見たり現物見に行った方が良いかと。
燃費はＮターボ以上の数値、室内も広いですよ？

軽ターボ、とかくこのＮターボのような高額なものになってくると、
もっとしっかりとコンパクトカークラスの車をちゃんと見た方が
良いですよ。軽に固執してて殆ど検討すらしてなかったのでは？

Ｎ坊とソリ夫

>>38
そうですね。今調べてたのですがワゴンRソリオとは別物のようですね。
せっかくですので、実車を見に行ってみたいと思います。
実燃費はざっと調べた感じNターボのほうがよさそうですが・・・
車体価格より、燃費、高速代、税金などが気になるタイプなので。
ここはちょっとネックですね。そういいだすと、Nbox　NAにしろって
話になりそうですが＾＾；

もう少し悩んでみます。ありがとうございました。

不思議だ漏れるときと漏れないときがある。
意外にも大雨の時漏れてないんだよね。
よくわからん。
でもいいんだ〜めちゃくちゃ気に入ってるから！
可愛いよターボ可愛いよ！

>>36
えええー、月イチで高速走る予定あるならターボしかないでしょ。
たしか、市街地走行はNAの方が燃費良いけど、高速だと殆ど変わらなかったはず
車中泊もあるならＮプラスのノーマルターボでFAじゃないんかいｗ
何を迷ってんだ、この人はｗ

ちなみに燃費は６０００走って
平均16弱。
なかなかいい感じ。

ソリオは嫌いじゃないけど、でもなんでスズキの営業さんが居るの？

ええやん
納期が速まるやん

>>38
軽ターボ、とかくこのＮターボのような高額なものになってくると、
もっとしっかりとコンパクトカークラスの車をちゃんと見た方が
良いですよ。軽に固執してて殆ど検討すらしてなかったのでは？

押しつけがましい！　いかにも営業トーク炸裂だな　超ドン引き

ウチのほうのホンダデラ系のレンタカーには
NBOXの新プランが出来てたな
ターボ置いてるところはさすがに無いと思うけど、探せばあるかもNボレンタカー
日帰りで借りて高速乗ってみるのも手かと思う
先代ライフNAで高速走って大丈夫だったんならNボでもいけると思う。
心配なのは天候が悪い時の横風くらいでしょう
タントNAでも高速走ってるのけっこういるから、VSA付きのNボならぜんぜんおけだと思う

スズキの営業きめえｗｗｗｗｗｗ

あれ？本当にソリオもなかなかいいかなって思ってしまったんだが。
流され安すぎ？でも、比較検討してみるのはいいとおもうんで、ソリオ
も乗ってみたいと思います、そこまで急ぎじゃないですし。
でもその後の意見を見ると、さほど燃費かわらないならやっぱNボいいな
ぁと思ってますｗ

>>47
ちょっと今日は眠いんで、明日その件しらべてみます。おっしゃる通り
NAで高速のれたらかなり話が進むので、大阪に行く日にレンタルでき
たら最高ですね。
ライフは聞くところによるとかなりエンジン性能いいらしく、Nボと重量と新
型エンジンってところでどれくらい差があるか気になります。

雨漏りボックスユーザーのみなさん、おはよう(＾p＾ )

自ら池沼を名乗るアホが来た

俺が居ないと寂しいだろ？(＾p＾ )

(^q^)

私の地域にはターボの試乗車が置いてあるし高速に乗るのもokなんだけど
ターボ試乗車はどこにでも置いてあるわけではないんだね

軽欲しくて色々調べたけど、ホンダって色々駄目駄目な会社なんだな。
今までフイットやこのＮＢＯＸ等雨漏り問題や、塗装とか駄目な
問題めっちゃある。
それに走行関係や安全性以外の不具合はリコールならないんだろ？
だからほったらかし。
よくこんなメーカーの車買うな。
ＮＢＯＸの機能性と見た目ですごく気に入ったけど、新車でこの品質の
メーカーは駄目だ。色々調べて良かったよ。
嫉妬でも工作でもないからな。クズ車買ったやつら笑いたいから来ただけだから。
じゃまた。

シビックが不評で、１年半で改良とか・・・
HONDAさんは売れなくなると腰を上げるんですね！
足回りの錆と雨漏りは、PLUSからは最初から対応されているのかな？
MY　NBOXは雨漏りは対処してもらったけど、
錆は「安全上、問題ありません」でそのまま！
NBOXの開発者はHONDAのF1開発者だとか・・・。
HONDAのF1も標準で足回りが錆びるの？
雨漏りはするの？　（F1は屋根がないからそこまで知らん！か？）
リアの座席のスライド機能も、ユーザーからの声も多く
HONDAで全国の販社会合が有った時に「リアのスライド機能を・・・」をと
上げた時に、即答で「これで売って下さい」とシャットアウト！
「お客様の声を聞いて・・・」が、笑わせるわ！
目一杯、上から目線ですよね。
いずれにせよ、プライドが高いのか？「売れたら勝ち！」？　が
受け継いだ、本田宗一郎・精神でしょうか？　

６月も通称名別新車販売台数No.１。

何か面白いネタないかな(＾p＾ )

ホンダは気合が足りないな(＾p＾ )
http://www.honda.co.jp/customer/disaster/asimo/index.html

>>55
じゃまたってｗもう来なくていいよｗｗ

>>59
暇だったら気合いが「足りてる状態」を２行でたのむ
もし思いつかなければ 無い物ねだりとゆう事でＦＡ

>>61
気合で突撃すれば何とかなったかもしれんやん(＾p＾ )

試乗したけど、ホンダの軽の足回りは相変わらずひどいね。

56
錆くらいで気にいらないなら、
さっさと売り払って軽自動車専門店の
ダイハチグルマでも乗ってろー


55
ダイハチグルマセールスのアホはここに来るな。
タントでウンコなんだよ、お前はw

安価ぐらい付けれるようになれよ、見難いだろ(＾p＾ )

>>63
コペンとカプチーノとNbox比べて言ってるんだろ
この卑怯者

試乗しようと”思っただけ”の妄想、ＨＯＮＤＡに魅了されたのが悔しいモヨン。
薄っぺらい知ったげなだけの情弱者の言うことはアボーン

いやお前ら、これだけ不具合でてるメーカーのその中でも
駄目だしくらってる車買う神経がわからん。
高い買物なのに。
このスレ今後楽しみだｗフィット初期型の時みたいになるのかなｗ

雨漏りも飽きてきたな(＾p＾ )
三菱の脱輪アタックぐらいのインパクトが欲しい(＾p＾ )

>>68
どうでもいいスレのどうでもいいレス、神経がわからん。
リソースの無駄だぞ、お決まりのワンフレーズかぁ？

>>68
心配すんな、アクア抜いてトップだから。

この数ヶ月でN BOXが月販2万台近く売れてて、N BOX＋も同等は売れるだろうから、
N BOXシリーズで月販4万台前後ってところか？

年間の軽販売台数でワゴンRと数百台差まで詰めてるから、これで一気に逆転、年間1位もかなり現実的になるとは思うが。

【ホンダ N BOX+ 発表】ピンク/ブラックは「小悪魔ギャルをイメージ」
http://www.carview.co.jp/news/1/168697/

>>73
小悪魔ギャルって今でも流行ってんのかよw
もうだいぶ前の流行りじゃなかったっけ？

小悪魔ギャル(爆)
前に｢あゆ仕様｣の軽って無かったっけ？
あれもホンダだよな？
センスの悪さは並ぶ物が無いなホンダって(笑)

Ｎボ＋のノーマル顔ターボも出たことだし、Ｎボの方もノーマル顔ターボをお願いしたい

>>72
1〜6月累計販売台数

ダイハツ ミラ 126222
ホンダ ＮＢＯＸ 103841
スズキ ワゴンＲ 99938

>>75
のまタコ仕様のゼストなら有ったよ。

( ﾟ∀ﾟ)ﾉ　３ヶ月連続販売数１位きたね

>>72
今日発売のは月産3000体制らしいので月合計で2万5千台くらいが限界

俺がＮカス買ったデラに寄ったら、ちょうどPLUSが入庫していたので、
デラのにーちゃんと、いろいろいじってきた。

で、気が付いたのだが、例のドア回りのボディ側の外周側のパッキン、
PLUSでは形状変えてきているな。
Ｎボの方は、ただ押さえるだけのパッキンだったのが、
PLUSの方は、二重のレインガーター形状になっていたわ。
これなら、ルーフ側から雨水が来ても、パッキンの溝で受けてくれそうだ。

Ｎボの方も、そのうちこの形状に替わるのかな？

軽なのに　支払総額　200超え

プラスにするか、ノーマルにするか…字余りm(_ _)m　

ななめ床　使ってみれば　あぁ不便
荷物がぽろり　またぽろり

NカスGL、バイザー、マット、ルーフコンソールでコミコミ170万
プラスにすると180万
まだ何も交渉してない段階だけどどこまで頑張れるもんだろか

興味でてきたから一度ディーラーいってみっかな

+で、ノーマル顔ターボ仕様にするとアルミホイール付くねぇ。
ナビつけて、ディスチャージライトつけたら…200万超えたｗ

だめはつのみらで１４０万
のガラクタだし
もう少し金をだしてこれだね
それかかもう少し待つ

日本語勉強しろ

>>86
アホくさくなるほど高いな。

中国製の部品使ってるくせに

>>36
ホンダの試乗車検索にのって無いディーラーでも試乗車置いてある所があるから
近所のディーラーをこまめに廻ってみるといいよ
おいらも検索にのって無い近所のDでノーマル試乗した
カスタムもあるって話だから次の休みに試しにいくつもりだ

事業用自動車の補助金終了
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000082.html

家庭用は間近5日の平均が25億円程。残り予算は840億だから単純計算33日で終わりだけど
駆け込み、ボーナス商戦があるから今月迄持つかな？

とりあえず皆NBOX所有してるの？

>>93
今月4WDカスターボ納車

カスな人間にはカスがお似合いだなｗ

>>77
23時くらいのテレビ、WBSかなんかで
1位N-BOX　22000台
2位ミラ　20000台とか表示してたよ
N-BOX+が長々と出てた

プラスの詳細を見て。
この仕様なら、うちのニーズだとノーマルで後悔無かったが、
ツートンの内装配色がかなり好みで妬ける。
ノーマルのマイナーチェンジが怖くなった。

軽に200万はだせねーわ
あほかよ
いきりすぎやろ

１台持ちならベストな選択じゃない？
維持費安いし

>>93
勿論さ、ノーマルのＧ・Ｌに乗ってる
毎日が楽しいぜ

>>97
金はかかると思うが、共通で使用できる部分に関して、ツートン用のパーツに付け替えりゃいいやん

フィットの新車110万でっせ？
何で軽を200万もだして買うねん
頭おかしいんかお前ら

>>96

それ、6月の販売台数じゃない？
>>77のは1月〜6月までの累積販売台数。

>>102
狭いフィットに乗っているあなたよりマシです。
Ｎボの方が数十倍は実用的ですから
それに乗り出し２００万もしないＮボ乗りが大半です。

>>102
N-BOXうんぬんの前にフィットを110万で買うのか？

>>101
ありがと。でもさすがにそこまではしないかな。
ブロンズのツートーンの内装がツボなんだよね。

用途が違うからフィットとは比べられないと思う

ホンダのオンライン見積もりでフィットのが安いなーと思ったけど
小さい子がいるからNBOXにした

二室スペースでテーブル置いてご飯とかたべれそうだね

>>102
だからさ、フィットが好きならフィットスレに書けよ。
フィットなんざ興味ないんだよ。


本当は好きで好きでたまらないのに、高嶺の花で付き合えない女の子に、「ブス！」と言ってストーカー行為をする。
今お前がやってるのはまさにこれだな。

初めて意識してCM見た。
人生で初めて軽欲しくなったわ。
車泊もできるじゃん！っていう・・・でも>>82見たら萎えてきた
軽はやっぱおばちゃんの乗り物てきなイメージが強い

いやWBSみてえーなー思って値段見たら
あほか・・・
って思っただけ
130万なら考える
200万なんか絶対ださへん
貯金は800万位あるよ

ＮＢＯＸにもアルファードやベルファイアのロイヤルラウンジ
みたいに後部座席の足元の広い空間にエクストラキャビネット
を装着したい。
誰かＮＢＯＸ用のを開発して安価で販売してくれー（テーブルにもなるヤツ）
色はアイボリー（クラッツィオのシートカバー装着してるんで）
因みにこんな感じのです↓
ttp://toyota.jp/customize/alphard/royallounge/equipment.html

>>111
じゃあ話は早い。ここに来るなw

そーするわ　ほな
軽に200万て
あほくさ・・・

だな、軽で安いのかと思わせといて実は値段高いっていう
あとメーターが緑色はねーわ。
「昭和の置物かよ」って言われるぞ

>>115
それでもN BOXは山ほど売れてるんですよ〜w
安い軽がいいならミライースかアルトスレ行けばいいのに…。

カスタムの見た目は賛否はあれど100万で買えるようには見えんだろ
それにノーマルなら乗り出し150くらいで済むだろ
それすら無理ならこっちは見ずに中古で先代フィットでも買え

そもそも今の軽って維持費以外はコンパクトカー並だよね？
コペンとか200万超えるしi-MiEVに至っては350万超えだし。

こうだった

そもそも今の軽って車両本体価格はコンパクトカー並だよね？
コペンとか200万超えるしi-MiEVに至っては350万超えだし。

>>116
今だけかもしれないぞ
もっと続いたら認めるが。

使い勝手が良さそうなのは認める。
見た目の問題はある。ハンドル・ナビ・メーター、やはり軽だなぁという感
昭和の置物だる「緑メーター」使用なのは、
もう直ることじゃないから、買う人は覚悟が必要だ。
あとは軽にしては結構高い。

車泊で旅するの好きだから、今まで大きめな車のってきたが軽はなかた。
それだけに注目はしている。

2.3年後には20万くらい値下げされてるよね・・・
それまで待つか悩むところ

FFノーマルGLナビﾊﾟケに右側パワードア付
ナビ,マットを社外品にして後付け出来ないオプションだけを付けて安くあげても160万はかかる。
カミさん専用の足でも左右パワードアにしないと絶対に後悔するよ。

>>115
カスタムにすればいい

エコを意識したメーターなら緑は当然でしょ
昭和、昭和というけど昭和に流行った緑のメーターはソアラに付いてたデジタルメーターとかだろ
色盲には同じに見えるだろうけどエンジンの負荷の程度で緑の色が変化していく良く出来たものだ。
カスタムの黒内装は良いけどブルーのメーターは中年には無理

おっさん乙
緑は古いから、緑ってだけでもうアウト

>>123の言うとおりやっといたほうがいいな
いまどき緑メーターなんて馬鹿にされるだけだぜ
自分一人専用の車なら、別にそれでいいんだろうけど。

乗ったら「うわｗｗｗ緑メーターだｗｗｗｗ」ってなるの１００％

親の介護で車椅子使ってる身としては＋は無改造、無申請でいけるのが良いな。
8月に専用シリーズ出るみたいなのでｗｋｔｋだ。

よかったな

>乗ったら「うわｗｗｗ緑メーターだｗｗｗｗ」ってなるの１００％

あなたの中の妄想は外界では起きていないのよ

>>127
うちも近いうちに必要になるかもしれませんが
カタログ見て「電動ウインチ」とか始めて知りましたが
大変そうですね

「ダイハチグルマ」って、どんな車？
この車は錆びないんですか？

月間雑誌　「driver ８月号」　に　「NBOX　買うべきはTURBOか？ NA？」で
２ページの、乗車比較データが掲載されている。
TURBOか？　NAか？　で迷っている方は、参考にされてはいかがでしょう？
　※最終的にはお金かな？　余裕のある方はTURBOで！

月刊誌「driver ８月号」に「NBOX　買うべきはTURBOか？　NAか？」の
記事が２ページの比較・試乗データで紹介されている。
TURBOか？　NAか？　で迷っている方は参考にされては？
　※結局、お金の都合かな？　余裕のある方はTURBOで！

NBOX+の時代だね。NBOXはｵﾜｺﾝ

>>131
こんな車
http://sioz.img.jugem.jp/20081228_514686.jpg

雨漏りボックスユーザーのみなさんこんんちは(＾p＾ )

>>126
＞乗ったら「うわｗｗｗ緑メーターだｗｗｗｗ」ってなるの１００％

お前友達居ないだろ。www

緑メーター、エコっぽくていいと思うが・・・

カスタム買ったけどね

ホンダ N BOXは俺も欲しいんだけど、たまには猫でもどうぞ。
http://nipponjinsama.blog.fc2.com/

>>137
どうせ中古車黒カスを車高を下げて乗り回し社会に迷惑をかける輩だ相手にするな

緑メーターって何？(＾p＾ )

>>133
あのデータが正確なら、ターボが凄いんじゃなくてベースになってるNAの出来が
とんでもなく優れてると言わざるを得ないな。これで静かだったら最強なんだがｗ

ノーマルのスピードメーターは、文字やメモリや外周のリング照明が
緑なので緑メーターって言ってるんだろうけど、それは間違いだろ。
あれは文字盤そのものが白だから、ホワイトメーターだからね。

>>142
そうなんだよね。
このＮＡエンジンは、とても高性能な優れたエンジンと言えるよ。
ターボに限らずＦ１のテクノロジーを使ってるからね。

なんだよ照明かよ(＾p＾ )
気に入らなければ好きな色に変えろよ(＾p＾ )

>>145
因みにＮボのメーターって自光タイプです。
照明って言っても外周のリング照明は、エコ運転の度合い
によって色が白から緑へ変化する特殊なものだからね。
簡単に好きな色へ変えられないんだよ。
ここ↓を見れば分かる
ttp://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/ecology/

緑色のメーター照明を昭和だと騒ぐ時点でDQN中年だと公言してるw

価格以前に車のできが悪すぎだと思う。
ぐらぐらロールが激しいのに突き上げがひどく、
ダンパーの質がわるいのかセッティングが悪いのか、
揺れの収まりがわるく、常にゆさゆさと体が揺すられる。
この手の箱車だから仕方ないのかもしれないが、リアゲートやリアシートあたりから
ガタガタゴトゴト音がひどい。
エンジンは回転が重くてダイハツのエンジンよりひどい。
乗ってみてがっかりした。

>>148
昔うちにあったダイハツ車、エンジンのコンロッドがぶち折れ、そのまま廃車になりましたが何か？

>>148
あげるのならメーカーと車名をはっきり書け
出回ったばかりの新型車でロール、突き上げ、ガタゴト音が酷いのなら是非、乗ってみたい。
そのダイハツよりひどい車の名前を教えてくれやID:OPpc/xh6さんよぅ

なんつーのかな、プラスは気にはなるけどどーでもいい。。。
だってもうカスタム乗って三ヶ月経つからねぇ、何の不満もないや（笑）

ディーラーからの納車の連絡って何日前ぐらいに来るの？

>>146
なんだ大して緑じゃないじゃん(＾p＾ )
俺が2年前迄乗ってたマリンブルーメーターに喧嘩売れる様になってから出なおせよ(＾p＾ )
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/483/683/2483683/p1.jpg
青すぎﾜﾛﾀ(＾p＾ )

ダサ

>>152

担当の営業さんにもよるけど、大体1週間〜1日。
ディーラーに来るのが○日で、ナンバー取れるのが○日位で全ての手続きが終わるのが○日位ですって言う人もいれば
もう納車できる状態になりましたって言う人もいる。

契約書に納車予定日書かれてるから気になるなら近くになったら確認してみると良い。

>>155
>もう納車できる状態になりましたって言う人もいる。
うちのはまさにそれ、今日届いたんで納車できますけどいつにしますかって感じだったw

>>153
俺が緑メーターって言ってる訳ではないよ。Ｎボのメーターがどういうものかを説明しただけ。
俺自身は、この程度の緑なんて気にもしていない。
てか俺自身ノーマルのＧ・Ｌに乗ってるからね＾＾
俺は文字盤が白だからホワイトメーターだと思ってる。
緑メーターがどうのこうのと言ってるのは、>>115 と　>>126だ

青すぎスゲー

>>150
実際試乗してみてタントやパレットに比べてそう感じたんだから仕方ないじゃないか。
ここでは試乗の感想すら述べてはいけないのか？

>>157
そっか(＾p＾ )

>>158
今見ると糞ダサいけど
まぁ、そういう時代だったんだよ(＾p＾ )

ｗｗｗｗやっぱりホンダはダメだな
Ｎ−ＢＯＸって雨漏りするのｗｗｗｗオープンカーかよｗ

エアウェイブに乗っていたが、運転席側ドア下部に大きな隙間が出来て走行音がバンバン入ってきた
原因はシャーシの変形　クソすぎるｗｗｗｗ　フィットシャトルはホイールベース変えなかったからなｗ
エアウェイブは後部座席のスペース確保でベースのフィットのシャーシ伸ばしたからな
クソ弱いシャーシが　激弱いシャーシになったって事だ
そんなクソ車は捨てたがな

１６年前のスズキアルト乗っているがシャーシ剛性はホンダの１００倍頑丈だな

>>155

今まで一番ひどかったのは
10月に車検が切れるので8月初めに契約、納車予定は8月終わり。
→予定日過ぎても連絡無し→お盆休みで遅れてます。納車は9月中旬。

9月下旬になっても連絡無し→エンジンから異音したんで再納車。10月中旬。

10月中旬になっても連絡なし。そろそろ車検が→全然余裕です。大丈夫です任せてください。

車検切れには間に合わず代車を無料で、新車も家まで持ってきてもらいました。
都合がって遅れるのは構わんが連絡位してくれよって思った。
ちなみにその営業所はそれから2年後位に他営業所に統合されて移転した。

アイミツ取ってパレットSWが150万でNBOXｶｽﾀﾑが170万
小型車並の価格でもNﾎﾞは売れてるんだなぁ

この車乗ってて気になったのは後席と距離が有りすぎて運転してて疎外感ﾊﾟﾈｪwww
ｽﾗｲﾄﾞ無いのが残念だが簡便な操作のため仕方ないのかな

田舎でも町中でゴロゴロ走ってるから売れてるんだろうけど
こんなに高額な軽が何で売れるのか不思議。
いくら維持費が安くても安物の普通車より走行性は悪いのにね。

>>161
アルトの車体剛性ﾜﾛﾀ

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/545/052/69.jpg

>>164
サンバーとかアトレー系を買う層には良いんでない？
普通車とは明らかに用途が違うんだし。

>>166
死んでるのか(＾p＾ )

>>166
綺麗な顔してるだろ…それ、荷物なんだぜ…

「Body」を運ぶのも楽ちん!!

>>164
安物リッターカーは走行性能目的で買う人が少ないからな〜
室内空間の広さと運転席から視界のよさは圧倒的だし、町乗り足代わり利用なら
Ｎボのアドバンテージのほうがでかいだろ

>>164
軽は買う時に多少高くても一旦買ってしまえば任意保険、燃料代やメンテ以外の維持費が殆ど掛らず
コンパクトカーと比べても車検、税金を含めて単純計算で年間６万円以上安い。更に軽は例え１０年乗っても
買い替え時の下取りが異常に高い。これで何もかもするのはキツイがセカンドカーにするには最適。

>>166
　　　　　　　　　 _,,..,,,,_
　　　　　　　 　/ ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　 　　　 `'ｰ---‐'''''"

　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　フルフラットな空間が出現し、
　　　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　大人2人が車中泊など可能。
　　　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ　　　　　荷物は下段に置くことができる！
　　　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　　　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　　/　　　 |
　　 │ 　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ　ソ 　　 　 │
　　 │　　　　＼＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|
　　　　　　 　 　 　 　 ｀￣´　　｀￣´

>>159
試乗の感想書くのは自由だか、タントやパレットが良かったならそっちの板に書けば良いと思うが。
コンパの相手三人中二人は好みで一人ＮＧの子が居るとして、あえてその子の隣に座り、文句言ってる様なもんだ。
お前がそう言う人間だと言うならそれで良いが。

>>173
それは、ブーンかい？

⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

高い高い言うけど、このクラスで横滑り防止付けたら、
Ｎボが一番コスパ優れてることに気付くだろうよｗ

数年後乗り換え時の売却も含めて考えたら軽になるんだよな
105万のムーブが80万→130万のワゴンがRが80万
→140万のムーブカスが100万→Nカス予定
貧乏人だからあんまり下がらないのは魅力だ

>>177
どれだけ役に立つの？

>>179
つーか、再来年から軽もVSA義務化だろ。
今からVSA無しの新車買うのは情弱かと。

>>179
随分と粘り腰になって、横転やオーバーランしない様、
手助けしてくれる心強い味方ですが

>>178
数年後、１３０万のワゴンＲが８０万？

ないない　８０万は店頭販売価格だよ

凄く綺麗な状態で走行距離も３万ｋｍ程度で、買い取り額は３０万〜４０万ってところだよ

>>178
え？
140万のムーブカスが100万で売却できるの？？
1年も乗ってないよねぇ？

Nボノーマル購入を考えてるんだけど
やはり試乗して感じたひどいロール性は懸念材料だな
大きくロールするっていうよりは腰砕けになるっていうか
収まるかなって所でピタッときまらずにさらにぐずぐず崩れるように
傾きがひどくなる感じ

これ何時発売したの？
あっという間に増殖してるんですが

>>184
実際にノーマルを所有して乗ってみると意外にも粘り腰なんだなぁ〜これが

やっぱり高さがあるから、曲がるとグニョングニョンする感覚が出ちゃう？

>>187
少しグニャってするけど、Ｎボのサスは固いから大丈夫

>>180
車種によってはいらない。制御が介入して余計なお世話ってケースもある。
義務化されたら車両価格に上乗せされる。それなら今のうち買っとけという考え方もある。

ロールさせようと意図的に運転すればロールするのは当然
構造的に欠点があるのをわかっているのにグダグダいうのは異常者の行動
ハイトワゴンを限界性能付近で使用するのを目的にした発言をする>>184には
一般公道を走行するのは御遠慮願いたいものだ

＋のリアスピーカーとノーマル型純正HIDが裏山鹿
ところでいままでノーマル、カスタムと呼んでてふつごうなかったけど
プラスでたからノーマルのノーマルとか言わなきゃいかんのかな

>>184
ぜひスタビライザー装備されてるカスタムに試乗して違いを比べて欲しいね。
分かる人には絶対に分かるはず。
カス顔嫌いなら諦めようｗ

>>191
"無印"と"プラス"でいいんじゃね？

>>184
軽のハイトワゴンは車幅が無く重心が高いからどうしてもロールは出るよ。
でもタントやパレットよりは俺は少なく感じるが。
カスタムならスタビライザーでもう少し抑えられる。

どうにも気になるならこの手の軽は諦めるべき。

"ノーマル"と"ノーマル+"でいいのでは

>>148
ホンダ車は、ほとんどの車が、そうなんですね。
初代フィットもひどがったよ。
腰が、痛くなってアクセラに乗り換えたよ。
マルチリンクサスペンシヨンは、最高。

>>196
ちゃんと国語習ってから書き込めよ、日本では免許は18歳になってからな

たけえなこれw

プラスだけプラスって書けばいいんじゃね？
そもそも　そういうのをちゃんと書かないやつはルールきめてても
その通り従わないから。

smxみたいにH路線で行くんだろか？

NBOX買うくらいならアトレー買うわ

>>196
確かに初代フィットは突き上げ酷かった
売れるとわかったらダンパー改良
モデルチェンジで更に良くなる
ホンダの常

CMの自転車納車ワロタ
窮屈で無理矢理すぎる
アトレーなら楽々なのに

ノーマル、カス、カスＴ、＋、＋Ｔ、カス＋、カス＋Ｔ
又は、
Ｎ、Ｃ、ＣＴ、＋、＋Ｔ、Ｃ＋、Ｃ＋Ｔ（又は、ＣＴ＋）
※（Ｔ＝ＴＵＲＢＯ）
と言う事でどう？

>>182
売却先考えたほうがいいよ
足元見られ過ぎ
まあ俺も親戚の勤めてる中古屋経由で業者オークション流しだから取り分多いとは思うがな

>>183
1年半乗って13000kmくらい
ナビ＆スピーカー付(貰った)

>>182
30〜40万は少な過ぎだろ。
H18年式のムーブカスタムからNボに乗り換えたが下取り最初の一声で50万、粘って55ついたぞ。

>>206
それは、下取りだから

>>184
数日しか乗ってないけどそんなの感じたこと無い
ブレーキ踏まないでカーブに突っ込んでんの？

>>184
ノーサスシャコタンクラウンが愛車？
車はロールするよ。

>>206
＜買い取った中古車業者＞
買い取り価格＋買い取った店の利益＋オークション会場までの陸送費＋オークション参加費

＜その車を更にオークションで買い取った中古車業者＞
オークション参加費＋オークション会場からの陸送費＋店の利益＋諸経費（すぐに売れる訳ではないから）

これらを考えて再販する価格が仮に８０万だったら、３０〜４０万位でないと買い取れないんですよ。
勿論、買い取った車をオークションに出さず、その店で再販するならもう少し高く買い取れるでしょう。

>>207
買取り専門店でも同じ価格だったが。

>>135
このダイハチクルマを押してるのは

>>148
の彼です。

しかしこの135の積載量は、nboxも見習ってほしい！

鋼板は新日鉄らしいな。ソースは新日鉄の広報誌。
チョン鋼板じゃないなら候補に上げるわｗ

>>211
その店にすぐに売れる見込み客がいたりする場合、少し高めに額を提示してくる場合があります。
また自分の車を買い取りと同時に次の車もその店で同時に買う場合、どちらかで利益を出そうと
するので、買い取りに比重を重くする場合もありますね。
いずれにせよ買い取る店毎に事情は異なりますから、たくさんあたって少しでも高く買い取って
もらえる店を見つけるのがいいでしょう。
ただ買い取り額って、思ってるよりは少なくなる傾向はありますね。
それはどうしても同じ条件の中古車の販売額から推測して、高く予想する傾向にあるからです。

>>207
経験上、ディーラー下取りより買取り店の方が高く売れるよ。

８年落ちエルグランド
ガリバー６５万
アップル６８万
日産下取り４５万
二年前だけと、日産は買取り店と同じ金額は出せないとサジを投げた。

９年落ちラパン
ガリバー３０万
アップル２８万
ホンダ下取り１５万
今回は交渉の末、最終的にはホンダ下取りで２５万＋納車までの２ヶ月代車無料で手を打ったが。

>>214
お前の考える数年が他の奴より長いだけ

>>213
でもドア閉めると「ベコンッ！」って軽い音するよｗ
初軽だからちょっと新鮮だった

うすくても強度のでる高張力鋼使ってるから、わざわざドア重くする必要ないのだよ

ベコンッ！

Ｎボックスはリアシートが広すぎで、Ｎボックス＋はリアシートが狭い。
Ｎボックス＋は二人乗りでシートアレンジするのが狙いなの？

スライドシートを設定してくれればいいのに何故そうしない？
買いたくて仕方がないのにそれがネックなんだよ！

開発陣はなんとかしろよ！

お！？

単純にNは「広い」、N＋は「フラットにするのに都合良い造り」ってだけでしょ

>>220
同じこと考えてる人がいた！
今ダイハツ車乗ってるからスライドしないのは何かなあって思ってたんだよね
でもカスタム買ってスライドついたら買い換えるのもアリなのかなあ
今のも最後部までスライドしっぱなしだしあんまり意味ないような気もするしさ

ホンダのステマがひでぇな
ＧＫのようにボコボコにされる前に消えろ

一年もしないで+とかで新型出したと思ったから2ｃｈで調べたら
不良だらけのクソ車ｗ

昨日までは見るようになったな程度

今日は「ちょｗｗｗ雨漏り車ｗｗｗｗスゲーオープンカーｗｗｗｗ」
って思うようになった

>>220
トランクルームに割り振ったから仕方ないと思う、それでもフィット並みなレッグスペースを確保していると思うけど。
フリードがマイチェンで後席シートスライド量長くなったように、要望か多ければ、採用されるかも。
個人的にはパイプ椅子の下部スペースが重宝しそう

>>221
じゃあ俺は普通のＮボックスを買うことにします。
>>222
買うことにしますと言ってみたものの、今後マイナーチェンジや仕様変更でスライドシート機能が付くのでは？
とも考えています。

今後のＮボックスの展開としては、もしかしたらタントエグゼと同様のコンセプトのＮボックスも作られるかもしれない。

>>192,194
うん、カスタムも試乗して確かめることにする
>>208
んなばかな
普通に手前で減速してカーブに進入したあと、
姿勢が決まったなって所でさらにずずっとロールするから
怖くてアクセルあてて行けない。
速度超過で最初からがっつりロールするんじゃなくて一瞬ためがある感じだから
気持ち悪いんだ

>>224
なぜハナっからスライドシートを付けてこなかったか不思議でしょうがない。

先月ノーマルGL納車されたけど、見落としてたのが間欠ワイパー調節なしと後部座席スライドなしだった
ワイパーなんとかならんかな
後部座席も取り外したいが法令的に大丈夫なのかな

あ、あとシフトノブの表示が光らないのも見落としてた

まじかよｗワイパーの調整できねーのかよｗｗ
人柱乙だわｗ

>>228
何でそんな欠陥車を買ったんだよ！
情弱まるだしだよ！
ちょっと調べれば欠陥まるけの糞車って解るだろ！
自業自得だよ！車について勉強し直せよ！

シートスライドが欲しい？
NBOXとNBOX＋、2台買えばいいじゃない。

>>229
スピードメーター内に表示されているから必要ないでしょ

>>220
＋のリアシートは狭いと言っても広々空間と言われてるフィットと同じらしいぞｗ
無印が広すぎるだけ。

>>227
フリードの時は、スライド量が長くなる1年目のyearチェンジまで待った。
それまで、散々購入者や予備軍らがボロクソ書いてたなw。
フリードは待って正解だった。
プラスのスライドは個人的には無さそうな予感。
しかし、ノーマルＮBOXにはあった方が良いと思う

>>228
間欠ワイパ−の時間調整あるやん
カスタムみたいに車速感応式で無段階に自動調整されないが、
手動で切り替えできるでしょ

>>236
まぢで？
おれのGLパッケージできないよ

え？プラスってリアシートスライドできねえの？

ワイパースイッチ（ＯＦＦ、ＩＮＴ、ＬＯＷ、ＨＩ）だけか。
しかし、スピード調節なんて３つありゃいいでしょ

>>201
アトレー(笑)
いらんわかっこわりー(笑)
バモス買うわ

>>201
>>240
240と同感。アトレーって商用車じゃん。
こんなダセーの誰が買うの？って思ってたら、
ここにいたｗ

>>241
売れてるのは圧倒的にアトレーの方だけどな

ターボとパドルシフトの欲しかったらカスタム１６０万　ナビ　車検等で200万位
買うしかないとか終わってんな
軽四に200万だせってか？
気でも狂ってるのか？本田は

>>243
まあ、軽ターボなんてのは完全に趣味の世界というか贅沢品だよね。
軽で速く走ろうとかパワーが欲しいなんて考え自体が間違ってるんだから。

だがな、金がある奴は別に何とも思わないんだよｗ
出せない人間は黙ってろとｗ　欲しいヤツはいくらだろうが買うんだ。
貧乏人の僻みにしか見えねーから止めとけｗ

　買　う　奴　は　買　う　ん　だ　。　金　が　有　れ　ば　。

>>242
>売れてるのは圧倒的にアトレー

はぁ？
６月販売台数
NBOX 23090台　アトレー 843台

N BOX+の利便性がやばすぎると話題に
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1341574866/
http://blog.livedoor.jp/kinisoku/archives/3480779.html

跳ね上げ構造とっているかぎり
スライドなんぞ付くわけないのわかりそうなもんだが
パイプ椅子がスライドしちゃうなんて逆に怖すぎ

売れてる車から上位に後席スライドする車を見てみよう
あれ?タントまでスライド式リヤシート無いわ
来年新タントでるんだから待てばいいのに

軽箱は今やエブリィ１強
バモスにターボモデル消滅しNBOXが登場するまで
アトレーはモデル末期のバモスより売れてなかった

レスする奴らは運転席か助手席に座ることがほとんどなのに何故にリアシートのスライドに拘るのかﾜｶﾗﾝ

>>249
実際に使うかどうかは置いといて、
ダメな所を探して、買わない理由を挙げていかないと、
メンタルが保てないのかな。

プラス納車まで後10日！
自分は後ろに誰も乗せないから、
ずっと畳んだままだろうなw

>>228
後部座席スライドなし
うーむ、４人乗りしたら、後ろに荷物全然置けなさそうだな

私なら4人乗って荷物も積むなら軽はやめて普通車にするけど

>>244
軽海苔に対する痛烈な皮肉が上手過ぎてワロタｗ
金持ちの場合軽などは候補にすらならんからなｗ
王者フィットに勝る車など所詮この世には存在しないってことかな。

>>253
おめえの言う金持ちがフィットを候補にする事はしないだろ。ww
価格で言うなら、もう一度ホンダのホームページでエヌボとフィットの価格を見て来たら？ww

雨漏りボックスユーザーのみなさんこんにちわ(＾p＾ )
土曜も仕事の負け組です(＾p＾ )

リアシートのスライドにこだわってる奴はさ、実際なんでスライドにこだわるの？
スライド出来ない不便さが俺にはわからんのだが。
ベビーシートが遠いというのは聞くけどさ。
他に不便さが見当たらない。
四人乗ってもそれなりの荷物は詰めるし。

>>254
ホンダ海苔に対する痛烈な皮肉が上手すぎてワロタｗ
金持ちの場合ホンダ車などは候補にすらならんからなｗ
責任のあるそれなりの層にはホンダ車などは所詮無用ってことだなｗ

プラスのリアシート形状いいなぁと思いながらディーラーで見てきた。
フラットにしてる作業見てたら、おもむろにヘッドレスト外し始めてるのをみて、なんかスマートじゃない感じがしてしまった。
まぁ既にカスタム乗ってるから、それに慣れちゃったんだな。
常に運転席がわのリアシートは跳ね上げてるからさ。　
慣れとは恐ろしい物で、プラスのリアフロアが狭苦しく感じた。
もう一台の軽もくたびれてるので、エヌワンを買うかもしれないが、プラスはツートンが一番お洒落でした

ホンダにスマートさを求めるとか無理が有りすぎるでござるｗ
ホンダ車のイメージってのは野暮ったいEgに野暮ったくてクドい車体。
そこに野暮ったいヤンキーDQNがお猿さんのように乗ってる感じｗ

今日は上司休みでサボりたい放題です(＾p＾ )

N BOX+ やっとチルトステアリングついたかと思ったら、
シートリフターついてないのか。
まだクソだな。

暇だね(＾p＾ )

後席の広さより荷室の広さ重視。というパレットやタントにない点で
お、軽１BOXから乗換えようかなって　思ったんだけど
斜めの床しかないってのがなあ・・・
リアシート後端の高さのままバックドアまで平床の仕様車がほしい。

>>226
自分とは乗り方が違うようです。

ロールというのがどういうものか
私が気付いていないのかも知れませんが・・・

私は全く気にならないので満足してますが、
試乗されて気になるようなら難しいですね。

>>253
王者フィットwwwウケるwww

>>259
それそのままダイハツ、スズキ車のイメージだわ

ハンドル切った方向と逆側に車が傾く。それがロール。
スタビ付きだと、傾きにくいのは勿論だが傾きが収まるのも早い。

スタビ有りだと、ハンドルを戻せば速やかに傾きが収まるが
スタビ無しだと、ハンドルを戻してもスプリングの力だけでは傾きが戻らない。
強引に戻す場合、ハンドルを逆にこじらないと姿勢が回復しない。

>>263
リアシートの高さに合わせるとリアハッチが高くなってしまうからなぁ…
荷室重視ならエブリィ、客室重視ならNボだな。

おまいらどんだけ人乗せたり荷物乗せたりするんだよ(＾p＾ )、

スタビ有→ハンドルを切っても姿勢が乱れない。行きたい方向に曲がれている。
http://www.youtube.com/watch?v=Owj37o0SjHc#t=63

スタビ無→ロールしたままなのでヨーが収まらない。ハンドルを逆にあてて姿勢回復している。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Owj37o0SjHc#t=347

>>256
買う前に確かめるの忘れて、
ベビーカーが載せられるか心配だったけど
荷室に横にしてピッタリだったから良かったよ

買い物行っても、後席と助手席の足元が広いから
たくさん荷物載せられる

スライドできるできないという点は買う前から全く気にしてない

>>270
この動画でよく判りました

やっぱり運転してて感じたこと無いな

動画みたいな走りはしてないからかな

>>272
そうだね。緊急回避でレーンチェンジする時にこうなることを念頭に入れて、咄嗟に対処できるならそれで構わない。

10時の休憩(＾p＾ )

>>273
緊急回避のときに役立つんですね

カーブでロールするから試乗して試すみたいなこと書いてる人がいたのは
普段から動画のような走り方してるのかな

ロール剛性は下り坂のコーナリングとかインターチェンジでも、違いを体感できる。

ありがちなのは、ロールスピードが均等でなく、ある一定の負荷を境にガツンと深くなるパターン。
それ体感すると、不快だったり恐怖感を憶えたりすることがある。
そうなるとコーナリングの軌道も変わってくるのでハンドル修正も必要。

>>268
まあ　ホンダとしては
「それなら　フリード・スパイクがありますよ？」って事なんだろうけどね
問題はあのサイドの暗窓とその内部のいらないギミック。
廃止されたフリードFLEXがなあ・・・・

つまんない(＾p＾ )

どれもこれもパッとしないけどな
一台当りの利益率が凄いから儲けてはいるけど>ホンダ

>>256
今ダイハツ車で普段はリアシート前にズラしてRVボックス積んでる
どうしてもスペース確保という場合だけ降ろしてる
中身は防災グッズ
1年半前に活躍させたから積まないっていう選択肢はない
試乗してきて乗せさせてもらったらサイズが合わなかった
小さいボックスに買い替えると入らない物が出てくるから悩んでる
リア1つ潰して跳ねあげておくしかないかな
見た目も実質も邪魔だけどリアシートの足元スペースには余裕で置けるのに残念だ
プラスは今よりもリアシートの足元狭くなるから論外

>>276
>ありがちなのは、ロールスピードが均等でなく、ある一定の負荷を境にガツンと深くなるパターン。
これだ！
まるで旋回中に荷崩れ起こしたみたいな感じで「おぉぉ！？」ってハンドル逆に切りそうになった

>>264
うん…。カスタムでもだめならハイトワゴンはあきらめるかも。
運転が荒っぽいだけなのかもしれませんが…。

ロールが云々と言うけど公道を他の自動車の流れに合わせて走るなら何の問題もない。

ロールローる！

ローリング族かお前らは

>>261
※N BOX+ やっとチルトステアリングついたかと思ったら・・

情弱者め　チルトステアリングは、＋が発売される前から全タイプ標準装備じゃ！
ここ↓見ろや　快適装備にしっかり記載されとるんじゃボケ
ttp://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/equipment/list/

ここにも！
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120314_517937.html

>>263
※リアシート後端の高さのままバックドアまで平床の仕様車がほしい。

マルチボードを使えば平床になるんじゃない。
それにマルチボードの下の空いた空間にも荷物入れられるし便利だと思う。
ここ↓参照
ttp://www.honda.co.jp/Nboxplus/webcatalog/space/#anchor04

速く帰りたい(＾p＾ )

>>98
今の車も前の車も200万越えの軽だわｗｗ

しかし高いね。
漏れそう

「高いか安いか」一考察

【ほんの、ほんの一例です】
Ａ車燃費40�qと、Ｎ車燃費20�qの価格差が50万としましょう。
リッター100円だとすると、
Ａ車：１�q当たり2.5円
Ｎ車：１�q当たり5.0円
∴Ａ車のほうが１�q走るたびに2.5円お得ですね！
ところがぎっちょんちょん、価格差50万回収するには？

50万/2.5＝？万�q走行しないとペイできません。

さぁ、いくらでしょう？
「銭金いうな！」？、「燃費！燃費！」って言ってるのはだ〜〜れ？
『ああ言えば上祐』？のスタートですか？ｗｗ

この車を買うと、損すということはよくわかった

普通にプリウス買うだろ
軽に200万円だすなら

プリウスの実燃費って、20km/lなんだけどね
A車20km/l
N車15km/l
ガソリン130円/l
これくらいで計算しないと何の意味もない

carviewなんかの画像を見て思ったんだが、プラスは後席のサイズと厚みが減ってる？
もともとが広いから足元の余裕は多少は犠牲になってもいいんだが、シートサイズが小さくなるのは考えものだな。

価格は王者フィットより危険な軽四のNボの方が高いが、
逆にオーナーの命はフィット＞Nボってこと。
こんな危険な車に乗るのは命が安い連中ｗ

軽なんてのは
新車で100万だったらどうしようか悩むレベルであって
200万も出して乗るような車じゃない

迷ったらトヨタの車買っとけば間違いないよ
隅々まできっちりしてるし
なんついーかかゆい所に手が届くっていうの？
いいよね　トヨタの車は
運転者の命もきっちり守るよ

>>295
なんだその煽り。
事故は確率だからなあ…通勤と近所は軽でいいわ。

高速ならフィットでもペッシャンコだろ。
国産コンパクトなんてペナペナなんだよ。

バカだね〜。
普通車はアクセル踏めばそれなりに出るけど、
軽自動車はアクセル踏んでも、そこそこだから、よっぽど危険な乗り方しないと、
自分から壁には突っ込まないよ。
車にあった運転するのが、当たり前o(^▽^)o
ま、相手が大型トラックだったら、どれも一緒だし。

>>292
>>293
普段プリウスにも乗ってるが、同じ道を走ってＮボの方が燃費良いぞ。
それにプリは、前輪のタイヤの摩耗が恐ろしく早いし、普段から滑る事がよくある。
２ストなみにオイルが減るなんて事例もあるし、ブレーキからギコギコ異音も出たり。
空気抵抗を考慮しすぎて狭くなった車内空間より、広く快適なＮボの車内空間を選ぶね。

軽のワゴンに大事な子供を乗せるのですか？

大学生ならまだ許される軽ですが
いい大人がけいなんて乗ってたらそれこそ笑いものですよ

お子さんがいるならなおさらです
規格ギリギリまで室内空間を広げた代償として
安全が犠牲にされています

>>300
そんな人世の中には沢山いますが何か？
セカンドカーとしてママさん達が幼稚園や学校の送り迎えで
よく見かける日常の光景です。

>>301
すいません。俺の通勤用なんです。
嫁と子供は欧州車です。

すいません。

沢山いるから毎日交通事故で犠牲が出てるのです
沢山いるからなんですか？
沢山いれば安全なのですか?
何の理由にもなってません

安全を犠牲にして室内空間を広げているのに
それを知らせないでCMバンバンしているのです
女はバカなのでそういうところは調べもしません

>>294
リアシートの背もたれ短くてヘッドレスト馬鹿でかいよな。
後ろから見ると宇宙人二人乗ってるみたいだった。
こちらのN-BOXよりリアフロアが狭い分、フラットに畳むにはそれしか無かったのだろう。　
実車で比べた人は分かると思うが、人乗せるなら断然こちらの方が後ろは快適。
チップアップとダイブダウンがこちらはワンタッチだが、あちらは畳む前にデカイヘッドレストをはずす手間がある。
それに、売りであるプラスの部分はオプションが多いな。
そこそこ付けるとノーマルですら無印カスタム以上の金額を楽に突破する。
俺はトータルで見て、こっちで良かったと煽りとか偏見抜きで思った。
気になる人はまず見てみよう！

調べもせず危険な軽に子供を乗せる
これはもう親としての資質がないのです
大切な子供を守るのは親の責任です

車なんて車好き以外年齢と共にどうでもよくなるもんだよ(＾p＾ )
俺なんて乗り換える度にグレードダウンしてるしな(＾p＾ )

>>296
とりあえず軽と言うカテゴリに居る車だけど、軽を運転してるって気がしないユーザーも多いと思うよ。
君にはわからないかも知れないので、黙ってトヨタ車で力んでればいい

>>306
お前は徒歩で良いよ。

>>301
大型に思い切り突っ込まれたらワンボックスでも死ぬわ。
そんな時の運気にして生きてんのか？
そしたら自転車とかバイクなんて、何が何でも乗れねえな？w
飛行機もたまに落ちるし、船もたまに沈むぞ？w
家から出ない人ですか？w

>>301
大学生ならまだ許される軽ですが
いい大人がけいなんて乗ってたらそれこそ笑いものですよ

貴方が世の中で笑いものにされると言う軽は、今ではもの
凄く進化し見直され、これまで大きな車に乗っていた人達
からも理解を得られ、乗り換えをする人が多くなっています。
世間一般の多くの大人も認めてるからこそ、これだけ受け
入れられ、販売台数を伸ばしているのです。
どうも世間一般の人と意識のズレがある様に見受けられますね。
未だにこういった偏見を持つ者こそ、世間の笑いものですよ。

大型トラックとか極端な話誰もしてませんよ・・・
普通の事故でも普通車とぶつかれば軽の人間が死にます


それでも大切な子供を軽に乗せるのですか？

Nボの後座席に子供を乗せてて後から追突されたら直撃だからなあ。
普通の親ならフィットにするわな。Nボはないわ。Nボだけはない。

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ 僕も仲間にいれて　！　　　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　///
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|　////
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

>>312
大切な子供なら君のことだもん大型にしか乗せないよね？
公道走ってるの乗用と経しか視界に入らないの？
病院行けよこの馬鹿、乗っても居ないのに来るなよ乞食

>>313
そんな心配性な貴方にピッタリの車があります。
勿論、Ｆｉｔなんぞこの車に比べれば紙同然ですよ。
ここ↓見てね
ttp://gigazine.net/news/20110627_marauder_unstoppable_vehicle/

偏見？
違います
僕が言ってるのは
独り身であればどうぞ軽を乗ってください
自己責任ですから

しかしご家族　大切なお子様を乗せるのであれば
軽は駄目だといってるのです
ご家族の安全も考えない　ランニングコスト　目先の小銭にか見えてない
その稚拙な考え方が笑われるといってるのです

ニュースで良くみませんか？
エアバックが開いているのに軽全員死亡しているニュース
怖いですね
ほんとぺらぺらなんです

近所の人がPOLO?って車のってて電柱につっこんで半身不随になった
けど、あれっていくらするくらい車なの？Nボより安いん？

なぜここでフィット？ジャンルがちがいすぐる
ダイハツの人がタントとの比較では勝負にならんから、フィットに流そうと工作してるのかいな

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　　　　　 ( 　＾p＾ )　　| 　 　|.:::| |:::::::::::::|
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　　　　| |:: |::::　　|　∠二二l┌━━┷┐

横滑り防止装置を再来年から義務化ってよく見るけど、新型車が再来年からで既存の奴は6年後だぞ。

まっいいんじゃね？　子供の命にも安い高いってのがあるってことで。
命の安い連中や遺伝子残す価値のないDQN連中は家族でNボに乗ってればいいし
遺伝子が残った方が良い層とか命の高い層は大型車に乗れば良いんじゃね？

>>318

200万〜300万位。車両価格が。

横滑り防止装置より
アクセル・ベタ踏み安全装置だと思うけどな

言いたいことは分かるがなんでフィットなん？
ステップワゴンかフリードじゃないの

＠30分、また来週くるよ(＾p＾ )

>>317
ハーレーの後ろに息子を乗せてる状態も貴方にとっては常識外れでしょうか？
なんなら車道を必ず渡るにも関わらず子供を自転車に乗せたママさんも？

>>322
わざわざDQN以下の思考回路を露呈するなよ

と思ったらID:i0PeKPszはフィットとは一言も言ってなかったすまんな

>>305
ぶっちゃけツートンカラーはかっこいいな。
でもツートンのインパネボディ同色ってのがとてもださい。作りかけのプラモデル見たいだった。
あれならカスタムと同じウッドパネルがいいな。
僕も君と同じ意見だわ。

>>327
だから安いお前の一家はNボに乗ってればいいんじゃね？
それで良いって言ってやってんだからそれで納得しろｗ
オレんちはNボに乗るほど安い命じゃないから
家族はNボには乗せられんってｗ

まとめるとエヌボは走る棺桶だから買うのは止めておけと言う事ですね
ダサい危険高い良い所が１つも無いエヌボは不良欠陥車と考えて良いのですね
この車が10万台も売れたと言う事はバカが10万人も居たと言う事ですね
良くわかりました

貧乏人って高い物がいいものって勘違いするよね

>>330
おまえなんで昼間っから軽自動車板ウロウロしてんのｗｗｗ
もしかしてゼスト買っちゃった人？ｗｗｗｗ

中の下を買うか、下の上を買うか…200万だと悩みどころだけど・・・
欲しい車を買わないと後悔するだけだし…。

4人乗っても快適な広さがあるN BOX…荷室は狭い
広い後席を活かし荷物がつめるN BOX+…後席がやや狭い

悩みどころですな( ´∀｀)

土日に軽自動車版に粘着する人を観察するスレですか？

すごい勢いのスレ＆実車、妬むわけだｗ
おぉ？さっそくうつわのちっちぇ輩がまた・・・ずっとＲＯＭってろぉｗ

命の安い連中はお気楽だね（）
家族の安全を考えないのか（）
なんだかなあ〜

そもそも軽のメリットって維持費が安い、小回りが利くってのが一番じゃない？
安全性、走行性能を求めて買う人って少そう。

後は、俺の様に田舎に住んでると家族全員で3〜4台所有している所もある。
維持費とか場所とかの問題で軽を買う人もいるでしょ。

>>317
私も子供を乗せる事があると思うので、あなたの言う安全な車を教えてください。
参考にさせてもらいますので。
因みにＦＩＴ以外でお願いします。

>>135
のダイハチグルマを押してるのは、

>>337
のアホです。

人の命を心配する前に、自分の命を心配しろw

軽って、自転車原付代わりじゃないん？
価格は高いけど、付加価値に義務付けをなんやかんや入れてったせいだろ
俺は買ってないけど

ところでcustomの上級の目の下ブルーLEDを下級のホワイトに変えると、いくらかかる？

軽買わないやつがわざわざ軽自動車板くるなよ。恥ずかしい。

それとも軽自動車も買えないニートなのか？200万が高いと言うが、タントでもワゴンRでも上位機種は値段同じくらいだろ。
最安グレードは割高な気がするがな。
でもVSAは魅力あるな。

軽の安全に対する論議をしてもらうのは勝手だが、特定の車種の板で自論展開してる理由がわからん。

夕方になり日差しが弱くなったからさっき洗車したんだが、
蒸し暑いし疲れた。
Ｎボ洗い図体がデカイからなかなかどうして・・
その挙句、蚊にいっぱい刺された

>>334
運転席に自分、後ろに奥さんと小さい子供っていう
使用環境限定のウチのＮボの話だけど・・・・

助手席外して取っ払ったら、とんでもなく色々捗るぞｗｗｗｗ

アンチは自分自身が一番社会のゴミって事を分かってないｗ

>>346
後席の足元にも結構荷物置けるよね

右側はチャイルドシートにしてるから足元は荷物置きになってる

>>342
そういう人多いと思う。まだ部品の値段が解らないみたい、結構良い値かと。

>>342,>>349
カスタムGLとGターボの青LEDはヘッドライトと一体だからライト本体ごと交換が必要
カスタムG用（白LED）のヘッドライト片側36900円ｘ2で73800円也
寺でやってもらうと別途工賃

ヨタの車は5年持てばいいって元社長が公言してる

>>348
これでは衝突時に子供は後から車の直撃で前からは荷物に挟まれる。
世の中から子供の虐待をなくすのは難しい。命を安く見積もり過ぎ。

>>352
おまえ、凄い粘着力だな。
一日中エヌボの事考えてるんだな。
たまにはフィットの事も考えてやれよ。

http://hissi.org/read.php/kcar/20120707/ODVCRVVVdmM.html
ほんまや

なぜか持ち主よりもよっぽどＮボのレイアウトにも詳しいというアンチの不思議

それは情弱が騙されてNボを買わされてるって証拠だなｗ
事前にNボを調べた賢い人々は買わないだけ。不思議でもなんでもないｗ

>>356
お前がこのスレに粘着してるのは不思議だけどなｗ

それよりも今購入検討してる人って補助金あきらめてるの？
あ、たんなる興味本位です。

>>356
事前に調べて買わなかったまでは百歩譲って理解出来るが、なぜ粘着する？？
なあ、お前の生活どうなってんの？？

「色々調べた結果、ダメな車だったのて買わなかった。
今は朝の７時台からその車の板に粘着して荒らすのが休日の楽しみ方です。」

そんな人生の奴が何言っても説得力無いぞ。ww

子供の安全考えるなら、車には乗るなと言うしかないね

>>352
チャリでもそうだし歩きでもそうだよね。
一日中ＰＣ前に居たら事故に遭わなくていいよねって言いたいの？ｗｗｗ

>>358
ターボ買うんで補助金全く関係ないです。
ですよね？

>>362
あ、やっぱりターボだと補助金なし？

>>363
と思うんだが、違う？？？

ターボは補助金も減税もないです

補助金終わったら、それ以上お得感あるキャンペーンやると思うよ
そして駆け込み組涙目になる

ターボつけなきゃきついよなﾃﾞﾓ

>>366
思うよｗね
まあ、補助金７万はいい小遣いになったわ

>>366
地デジテレビと同じだなｗ

>>366
貧乏人みたいな事書くなよ
尚更Nボ海苔が馬鹿にされるだろ
金無くても有るふりするのが天下のNボ海苔なんだよ

今は補助金の分しか値下げしてないからうはうは
補助金なくなったとき値下げ分稼ぐために
200万円とかあほみたいな価格設定なんです

Ｎボックスに限らず軽自動車は衝突されたら弱いとか言うけど、
対策は無いのかな？

>>370
海苔スケ来たー

そんなに衝突安全言うのならハマー乗ろうぜ。

>>295
王者フィットwww同じヤツだなwwww

>>372
軽だから抜かそうとする人が普通なので、スピード出し過ぎないことだな

>>352
車がどうこう言う前に運転の技術身につけた方が上だぞ。
防衛運転て知ってるか？？
自分の身を守れないヤツは何乗っても一緒。

>>372
運転次第で自分の身はかなり守れるよ。

で、実際の所いくらかかんの？
２００万ってまじかよ

俺は雨よけも付けたいし、IPODをつけられて地デジが映るナビ・あと４WD希望なんだが。
タイヤも北海道使用にしなければ

>>379
カスタムのターボの4WDで、イイナビ付ければそのぐらい行くかもしれないが、ノーマルの4WDだったらナビ付けても170万ぐらいでしょ。

>>379
http://slf.honda.co.jp/index.jsp

てか、NBOXの後席が300mmくらいスライドできればプラスに似た使い方もできるのにな
斜めの荷室とか一握りにしか需要ないだろう

>>382
そしたら+いらないじゃん

>>382
そうかもしれんが、跳ね上げとフラットを楽にこなせる造りにしたら、スライドは出来ないだろ。

スライドする代わりにタントみたいな面倒くさい造りになるなら、大荷物の時に楽に跳ね上げられる今の方が使い勝手良いよ。

少なくともうちはね。

基本人を後座席に乗せないなら跳ね上げが絶対に便利だと思う。

確かに後座席にに人を乗せて荷物を乗せるならスライドする方が良いけどね。
後座席に座ってる人の前に荷物を置くのは客用にも子供用にも邪魔で使えない。
座席を前に出せば追突時の安全性が上がるし後に荷物を積めば衝撃吸収にもなる。

Nボは家族用や客を乗せる車じゃないだろ。そもそも設定に無理がある。
荷物運びやレジャー専用。基本一人乗りで多くても二人で遊びに行く程度だろ。

>>376>>378
みんな丁寧にありがとー！

ところでＨＯＮＤＡとＳＵＺＵＫＩよ！

テメーら早くタントエグゼ対抗馬を出せよ！
せっかく面白いコンセプトなのにテメーらが対抗車種を出さねぇから市場が盛り上がらねんだタコ！

>>386
人の話を鵜呑みにするより軽の事故原因を自分でググッた方がいいぞｗ
自分からぶつかっていくような自損事故よりぶつけられて死ぬ方が多い。
後からの追突が恐い。自分は何も悪いことしてないのにねえ。
ガンと音がして衝撃を感じて、あっと思って後を見たら子供が、、、
なんて嫌だろ？

>>386
三菱のトッポカテゴリーだろ？？w

>>384
でも＋は跳ね上げできるの？

サイトで＋の跳ね上げが見つからなかったんだよなあ。まさかスライド出来ない、跳ね上げ出来ないでただ荷室が広いって訳はないだろうし

>>387
お前なかなかの馬鹿だなw
だから俺が防衛運転だって言ってるだろww
後ろからの追突も自分の運転次第で回避できるんだよ。
お前こそ防衛運転って言葉をググれよカス
危険予知て言葉もついでにググれよ！

本物のバカを見たｗ　無理無理w
そんなんで皆助かるなら事故死は激減する。その程度で避けられるのは小さい事故。
避けられない追突ってのは突然来るんだよｗ　で、実はとういうんが危険。
ヨウツベに恐いドラレコ映像が満載。こんなバカ本当にいるんだなｗ
あっそっか。頭悪いDQNだからNボ買っちゃって必死なのかｗｗｗ

自己虫が多いな。残念ながら今の車自己虫じゃ基準クリアできないから。
自分を守りつつ相手も守るってのが鉄則だよｗ　それを提唱したのは残念ながらＨＯＮＤＡ。

ひきこもりに付き合う必要はない。
死ぬ時はどんな事をしててもしぬ。
キチガイ相手の防衛手段など無いのだから。

ノーマルGL

シフトノブ　本革製(ブラウン)
ステアリングホイールカバー本革製(ブラウン)ステアリングガーニッシュあり車用
フロアマット　プレミアム（ベージュ）３点セット
オートリトラミラー(ドアロック連動タイプ)
ハイケルビンバルブ（フォグ）
ハロゲンフォグライト(クリア35W/左右セット)
ドアバイザーフロント／リア４枚セット
ナンバープレートロックボルト
ＬＥＤルームランプ（ホワイトＬＥＤバルブ／１個入）マップランプ部
ＬＥＤルームランプ（ホワイトＬＥＤバルブ／１個入）ラゲッジルームランプ部
KENWOOD MDV-727DT
Panasonic　ETC車載器　CY-ET909KDZ
ガラスコーティング
ヘッドライトHID
希望ナンバーあり

165万

まあオレの子供は事故で死ぬ確率は低いからオレの遺伝子が残る確率が高い。
それだけのことだがなｗ　その方が良いから無理に安全な車を進めないがなｗ
もしかしてNボって無能なDQNの血統を絶やすために開発されたとか？？？
それもホンダの提唱だとするとなかなかヤルじゃんホンダｗｗｗ

>>395
最初の方はまともな意見書いてるのに…
テンション上がりすぎて変な事書き始めてるぞ、少し休めｗ

土日ずっと軽自動車板に粘着して過ごしてるのに事故には遭わんやろｗｗｗ

オレは自分の子供を大事に思い大切にしてるってだけだけどな。
意見の違いは単純にその差。だからNボの後には子供を乗せない。
なんなら後部座席なんて無い方が良いんじゃね？　かえって邪魔。

ノーマルで１５〜17インチにインチアップしてる人多いね
13インチのエコタイヤで頑張るぜＨＯＮＤＡさん特有の足回りの硬さに慣れよう

一時間半で６

軽自動車の安全性を議論するのはいいけどさ、

しかしながら、個人の運転技術の未熟さは議論されないのね。
運転者が乗員を保護するのは義務であるし、当然。

自動車の安全性は、あくまでシートベルトやエアバッグと同じで補助的なものでしょ？

自動車を運転するということはそれだけ重い責任や義務があるとわけだ。


そして、板違いだけれども。

>>398
なんでも良いからもう書くな。
どんどん惨めになって行くだけだ。

ID:U/6hE4x5＝スレチだから他所いけ

>>398
オレの書き込みでお前が惨めになるのは軽に子供を乗せてるお前の責任。
同情はするが何もしてやれんｗ　車を4,5台持てるように頑張れとしかｗ
Nボの使い方を間違ってるのはお前だろ。オレは別に困ってないし。
子供の安全も確保してる。貨物車の貨物室に子供を乗せる方が頭が変。

>>403
お前さあNボの話できないなら消えろよ。頭悪いヤツだな。ん？

>>404
お前さ、タントってクソだよなぁｗ

>>405
お前さあNボの話できないなら消えろよ。頭悪いヤツだな。ん？

お前さ、タントがクソとか言わないから消えろよ。頭悪い奴だな。あん？

Nボって10万台売れてるんだよね？
うちの田舎でゴロゴロ走ってるんだけど、全国で10万台で糞田舎でゴロゴロ遭遇するものかな？
ラパンより多いんだけど。

いかん
N速報＋がN BOX＋に見えて来た

ダイハツ、スズキ、ホンダとディーラー周りしてきたが、ホンダ以外はあまりお客さん居なかったな。
その分、営業の印象はダイハツとスズキが良かったけれど。

同価格帯で装備を比較すればN　BOXかな〜・・・。納期を聞くの忘れちゃった。

最初からリアシートスライド機能や
ノーマルターボがありゃ＋なんかいらなかったのに

何考えてんだろ？ホンダは変なプライドばかり持ってるんだよな

最初に頭の悪いDQNに売ってから後で普通の客に売って儲ける気なんだろう？
バイクも車も一台当りの利益率が半端ないホンダ。儲け至上主義の権化。

>>411
ノーマルターボ無かったのは、ＮＡの性能に絶対的な自信があったからじゃない？
driver８月号のＮＡ、ターボ比較記事を読んで思ったよ。
特に発進加速がターボと大差ないって驚異ｗ
プラスの方でノーマルターボ設定したのは、明らかにユーザの積載荷物が
増えて重量オーバーになることを見越して作ったんだと思う。

オイラは希少なブロンズ乗り。
今朝、同じ色のN-BOXを発見した。

自分と同じ車種・色の車を見るのって、あんまり好きじゃないんだよね…

ID:U/6hE4x5=この馬鹿4時間異常滞在中

安っぽい命のDQNが必死に騒いでるわｗ　お前の子供は可哀相だな。
アセって買うから銭失いの安い人生なんだっての＞ID:QyKdJgae

>>390
お前は一度氏んでこい

>>414
お洒落な人や可愛い女の子が同じ車を運転してるの見ると嬉しくなるが、
明らかにDQNとすれ違った時の絶望感は異常ｗｗ

久しぶりに玉袋さんが活発だね

>>416 名前:しあわせの黄色いナンバー [sage] :2012/07/08(日) 16:16:53.02 ID:U/6hE4x5
安っぽい命のDQNが必死に騒いでるわｗ　お前の子供は可哀相だな。
アセって買うから銭失いの安い人生なんだっての＞ID:QyKdJgae

キモイ。
キモイ以外の何物でもない。

きっと
嫁にNBOXがほしいっていったら軽なんて子供の安全が(ry
とかこてんぱんにいわされて妬み粘着してんだろ

>>418
その心境わかるー！
さて、おいらの見た目はどうなんだろう…

関係ないが、スルー出来ない人もあぼんしたら
すっごいスッキリしたw

まあ、どう言おうが未来の日本はオレの子孫のものだから良いんだけどねｗ
420、421の意見も遺伝子も日本には残らないんで無意味なんだなあこれがｗ
子孫ともども消滅するお前らの考えは継承されない＝存在しないってことだｗ

パパが裏でこんな事を書いてるなんて知ったら子供は幻滅だろうな…ｗ

ID:U/6hE4x5＝安い人生乙ｗｗｗ

子孫も残せない一日中粘着独男U/6hE4x5のくせにw

いても子供がかわいそうだが。

そうかそうか。本当のこと言われて悔しいか。でもこれが現実だｗ
お前らの人生も命も安い。だから子供をNボなどに乗せられるんだなｗ
いや。別に良いんじゃないNボでｗ　子供を後に乗せちゃったりしてねｗ
つかの間の幸せねｗ　オレは絶対子供乗せないけどな。子供大事から。

そうかそうか。本当のこと言われて悔しいか。でもこれが現実だｗ

>>427
「子供はいない、結婚もしてない。そして彼女もいない」まで読んだ

あぼーん

＋はどう評価されてるのかなと思って見に来たら・・変なの沸いてるんだな・・

ごめんよ、あげちまった

>>427車はミニカー、家無し、嫁無し、子供無し、職無し、未来も無し
まで読みました

>>427
子供大事から（キリッ）恥ずかしいｗｗ

要はお前の運転だと事故るっていう事ねｗ

>>431
最初は、まともな事言ってた気がするんだけどなぁ…ｗ

車椅子乗せたり、モタードやる人なんかはバイク乗せられて良い感じなんだけど。

以前カミさんが運転するボルボ２４０が脇見運転の車に正面衝突されたけど、
ボルボなのでこちらは当然無傷、相手は骨折
現在はカミさんの強い希望でNboxノーマルGLに乗ってるよ。

今までディーラーで車買ったことないんだけど最初に話した営業から買うしかないの？
何かオプションの話しても反応鈍くて買う気が失せるというかなんだかなあという感じ
他所に行ったら遠回しにお客様を取るわけにいかないのでと断られた
そういうもんなのかな

>>437
営業が気に入らないなら担当替えてもらうか、別のディーラーお世話になるのはいいと思うけど
ただし同じグループではないところでないと意味ないかも

結局、強気な販売で値引きもどこの店も同じだろうし…。

あとは町の自動車工場経由で特販部から購入しても同じかなぁ？

>>437
438の言われるように か、強く言って担当代えてもらう か。
でも何か後味悪いのなら、修理工場系の2次店、自宅から離れた仕事場の近く店とか。
でも、余り気にしない方が良いよ。
会う合わないがあるから。

そういえば同じグループなので、と言ってたな
2回見に行って話したんだけど話がかみ合わない
ナビの話してる最中にカー用品店でもたくさん売ってますよとか言ってくるし…
予算180で見積もり165だからここで着けても良いねって言ってるのにその反応
補助金は最初から考えてないからじっくり考えたいって言ったからかなあ
それとも自分が販売職だからやる気なく感じちゃうだけなんだろうか
テンション上がらないと購入決心つけられないもんで迷うわ
担当変えてって言ったらクレーマー扱いになりそうだと迷ってたけど
一度白紙に戻してって話して別なとこに行ってみようかな

サービスメンテナンス・リコールはＤラー
修理は永久保証の修理専門店
車検は安い車検専門店
にしてる。

Ｄラーのサービスなんてほとんど外注だし
修理保証も６ヶ月っていまどきありえない。
Ｄラーのサービスなんてイエローハットレベルだからな。１日中オイル交換でもしてろっつうの

>>437
仮に三年乗るとしても、点検時や車検、オプションの追加購入、リコール等の不都合時には担当営業と話さなきゃならない。
自分は車買う時は値引き額よりも担当の人柄や知識を気にするよ。
うちはメインの車は日産なんだけど、その担当には二台世話になってて、もう十年の付き合いだけど、凄く親身になってくれる。
今回エヌボで初ホンダの担当だけど、最初の店舗がひどかったので二店舗目で決めたよ。
ホンダのディーラーも色々系列あるし、別系列のディーラーに行って見る事を勧めるよ。

全部Ｄラーにお任せはやめといたほうがいいって
買うだけの場所だよＤラーは

板金修理なんて出来ないし、買うときに薦めて来るコーティングも外注なんだぜ。
しかもどんなとこに外注してるかもわからない。
まともな設備もってないとこに出してる可能性も大。
そのくせ
中間マージンはしっかり獲るから、Ｄラー経由は高くなる。

買った後はさようなら、の場所だよ、Ｄラーは
リコール・初期不具合は徹底的に対応してもらうけどね。

http://hissi.org/read.php/kcar/20120708/VS82aEU0eDU.html

ID:U/6hE4x5　　粘着一位おめでとう

これ買うかエリシオン買うか悩むわー

>>387
まあ、そんなの軽じゃなくても同じだけどなｗｗ

>>442,444の言う『Ｄラー』ってどこの発展途上国だよｗ
そんなサービスの販売店って、今時あるのか？
まぁエアコンやら発電機、スターターなら『電装屋』に外注するのが
昔からの慣わしだから許すけどな

サイバーナビのHUDはつかないのかな

軽自動車は危険？
http://www5e.biglobe.ne.jp/~a_poco/essay/essay031.html


運転者1000人あたりの死者数（人）

軽 (〜660cc)
車両相互事故　2.43人
車両単独事故　26.19人

セダンＡ(〜1500cc)
車両相互事故　1.35人
車両単独事故　42.12人


相互事故では軽の死亡率が高いが、
単独事故では普通車の死亡率の方が圧倒的に高い。

スマートキーって、ポケットの中に入れていればドアのボタンで開錠できるけど、
車中泊しているときに外からボタンを押されると、やっぱり普通に開錠されるの？
強盗し放題じゃね？

強盗でなくとも、ＤＱＮに因縁をつけられてドアを開けられる可能性はあるわけで、
ちょっと怖いわ。

>>450
１０００人あたり３０人とか４０人って死にすぎだろｗｗ
３０年で全員死ぬわ。

>>451　
それはスマートキーに限らず、中からロックするかしないかだけの問題
ってか、初スマート？　内外判定知らんのか

>>389
今日＋の展示車いじくりまわしてきた
はね上げがどういう状態の事を言ってるのかわからんが、
後席シートのたたみ方は無印Nボと同じ機構だったぞ

普通のNBOXは映画館とかの椅子のように座面がはね上がって
足元スペースが広く使えるのがプラスにはないということでしょ

>>443
そうだよね
急いでる訳ではないから色々回ってみる
いつもお世話になってた中古車業者さんが先の震災で亡くなってしまって
お店もなくなってしまったんだよね
新古車とか上手に探してきてくれたり色々良くしてくれてたからずっと付き合って行きたかったんだけど…
車買うのって難しい

>>451
ドア開かなかったら窓割られるからｗ

>>453
バイクしかスマートキー経験ない。
それなに？ｋｗｓｋ

>>453
スマートキーは使ったことない。
内外判定ってなによ？車の中にいたら外から開錠できないの？

Honda スマートキー
http://www.honda.co.jp/auto-archive/legend/4door/2008/equipment/
バイク海苔ならなおさら推して知るべし。

彼女と喧嘩した時、わざと鍵かけてスマートキー持って車から離れた事あるわｗｗ

>>451
ttp://okwave.jp/qa/q1865064.html　〜ヨタ・日産はこの程度の精度。
まだ契約・納車までいってないから、ンダ・Nボのスマキーの精度知らん。

某社みたく紛失・同乗者先着時等などの為か 暗証コード式ロック解除
ってのもあるが、社内置きキーロックの方が要注意。あと紛失は万事要注意。
メーカーにより、水滴・ぬるま湯温度水等でのドアボタン誤押報告もあるみたい。

ブサイクなカスタムは街の景観上、好ましくないな

>>451
ストリームだけど、ジーンズ右前ポケットにいれたたま(腿の上に出しても)、停車中(エンジンのオンもオフも)にアウタードアハンドル持ってもロック解除出来ないよ

>>463
パチンコよりマシだ

>>463
自分を棚に上げるなｗ

車検はいつも近くのGスタンドに頼んでいる。
Gスタンドの現金会員で、色々と得点があるし
なんといっても安い！
　※Dは確実に３万円は高い！
　　３ヶ月以上前の車検予約は５０００円引きも有って
　　財布に優しい！

車検まで乗った事ないやぁ

なんでだ？ｗ
新車で買って3年以内に売るとか
経費で買ってるおっさんかよ

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>>469
派手に釣られたもんだな...

>>467

なんでスタンドの店員が車検の営業しにきてんの？

メーカーから降りてくる車に対する情報量がディーラーの方が多いし早
い、スタンドには知らされない情報も沢山ある。

初期不良にみられる様な構造上の不具合があった場合、それに気づかず
乗っていた場合でも、それに対する最新の対処が無料で車検を機に受け
られるというメリットがある。

ディーラーにやらせた方が何かと安心できるし、総合的に考えればそっち
の方がユーザーにとって得なんだよね。

ようはスタンドとはサービス内容の濃さや信頼度がまったく違うって事。

>>470

残念だけど、君の席はもうないよ　

で一つ気になっていたんだけど、アスキーアートで大きい
顔になった時は、ヨダレが無いのは何故？

>>473
自分でAA作る技術がないからだよ(＾p＾ )
言わせんなよ恥ずかしい(＾p＾ )

>>472
>初期不良にみられる様な構造上の不具合があった場合、それに気づかず
乗っていた場合でも、それに対する最新の対処が無料で車検を機に受け
られるというメリットがある。

これは建前で実際には公式発表されてない不具合に関してはどこのメーカーも隠してユーザーの責任にしてしまうよ。
ホンダはどうかわからないがスズキはその点での対応は情報なんて皆無に感じたな。

不具合が出ればネットで調べて自分の車を自分の目で確かめてその状況に応じた対処をするのが
ユーザーにとって得だと思うよ。

ようは不具合がなければスタンドで車検整備しても全く問題がないって事。

オレの場合はユーザー車検だけどね。

ガススタの車検って安いの？
日帰りできる車検なら法定費用以外に3ナンバー車でも8000円以下で済むじゃん

スタンドで車検とか車壊れるレベル(＾p＾ )

>>472
担当と付き合いあるから、今回も同じホンダＤで買ったけど、そこのD整備は最悪なんだわ。
Ｄによってはガススタレベルなんだよね。

車検くらい自分でやれや。実際、待ち時間も含めて15分くらいしか掛からんぞ。

>>478
そこのDが外れだな。
うちのDは前車で>>472の言うような部品交換が実際あった。車検も交渉すれば安くなる。(あまり安くならなければ知合いの整備屋に出す事を考える)
みんながそうとは言わないが、スタンドとかユーザー車検みたいな整備点検やったふりで安く済ますのは絶対やだな。

車買った時に点検と車検パック付けちゃえばいいのに。

>>480
俺も今回Nボには付けた。
ちゃんと法定点検に出す人は付けた方がいいね。

しょせん軽なんだからどうだっていいだろう
整備整備って何十年乗るつもりなんだよ軽に

命を預けている、周囲の人の命のも関わる事も分からず車に乗るんじゃねえよ

>>480
デラ整備であろうとユーザー整備であろうと国の検査に合格しているから走れるんだからね。
整備点検やったふりじゃなくてさ、整備点検が出来ているから車検に合格すんのよ。

デラでもバイクのデラとか違法スレスレの行為平気でやってるよね。
○ー○ーとかほぼ全員違法爆音マフラーに変えてるから車検専用に
すべての車種の消音材ましましの純正マフラー置いてて車検のとき
だけ付け替えとかしてるからなぁ

いやいや、２年も乗れば乗り換えるでしょ？

20年は乗るよ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

>>485
スレチだからこれで終わり
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/車検#.E6.B3.A8.E6.84.8F

>>489
あなたが話をふったのにスレチで逃げるのかいwww

フロントのアームレストが蓋式ボックスじゃないのが最悪。
こんな高い車なのに馬鹿にされてる感じ

デラ工場長と仲良くなった俺は勝ち組だな
工賃がめちゃ安くしてくれるので、高上がりなので馬鹿くさくて車用品店やスタンドの整備になんか出せないよ
ホンダの車は変態設計だからそういう専門外のところに出すのがコワイよ
俺の車のバッテリー位置がわからなくておろおろしてるスタンド整備のにいちゃんとかいたしw

Ｄラーで塗装絡みの修理頼んだら３年後に修理箇所だけ白が黄色になったよ。
保証なんてないから泣き寝入り。。。

修理は
整備箇所永久保証書を発行してくれる整備・車検専門店が安心だよ。

高価な塗装ブース持ってるＤラーなんて無いでしょ。
外注だしてマージン稼ぎのＤラーなんてガススタ以下

それはロクな外注持ってないホンダがクソなだけ

プラスに興味を持ってたのだがやめよっかな

>>495
ホンダ車なんかやめとけ

絶対に後悔するぞ

w

>>496
ＮＢＯＸが発売される直前に他社の軽を買ってしまい、まさかこんなにＮＢＯＸ
の造りが良くて人気が出るなんてと後悔しているんですね。
今更後悔しても遅いです。残念でした。

ホンダ車なんかやめとけ！

と、ホンダ車のスレを覗き込む乞食w
乞食のカスはワゴンRとかタントがお似合いw

これを検討してみたけど、俺はやっぱり、マツダのデミオかフィットにします。
さようなら＾＾

>>493
ホンダ寺は千差万別さ
板金整備屋の延長でホンダデラになったところやら
直営やら入り乱れてる
あんたの所はハズレ
自前の最新設備を入れてる資金豊富なデラもあれば、
零細デラもありーのですよ

>>500
デミオｗ

形が昔っぽいなこれ

貯金500万円たまったから
これかってやってもいーけど
やっぱやめるわ

>>500
王蟲フィットｗ

これ絶対顔でざいん近いうちに変わるよな・・・
マイチェンっていつかな？このデザインだけはゆるせない

>>504
え・・・？
た、たった500万の貯金なんざで新車買う気だったの！？
やめた、じゃなくてやめとけｗｗｗｗｗｗ

うん　カスタムは酷いよな
18歳の子の車だわ

>>507
え？俺300万しか貯金ないのにターボ+ナビで210万くらいいく予定なんだけど・・・
みんなそんな金持ちなのか

そういえば10年以上前の軽って
10年（または10万km）は消耗品交換で乗れるけど15年以上はO/Hしないと無理
って話だったけど、今時の車は20年乗れるのかな？
ターボは5年＝万ｋｍ交換がデフォだけどこれが8年＝万ｋｍとかにのびててくれたらいいなぁ

8年で15万くらいかけてターボ交換して16年乗れたら十分元とった
って感じになるなぁ
夢が広がる

なんという貧乏自慢スレ・・・
500とか300とか絶句レベルだろ・・・

20万くらいの中古車で我慢しろよｗｗ 頭イカレてんのかｗｗｗｗｗ

>>512
504.509は元気が有って良いね。
貯金の額を考えてばかりもつまらんよ

>>493
ディーラーからなら、ホンダ指定工場のホンダボディーサービスでやるんじゃないん？
設備のしっかりした塗装ブースで純正同等の塗装レベルとかなんとか言ってたし、保証書もくれるよ

当て逃げされたり車上荒らしにあったり、ろくなことがないメインの車が、現行の車のくせに5回も板金塗装の世話になってる…

>>512-513
んーー貯金は少ないけど、収入は安定してるしなぁ
車くらいいいの（気に入ったやつ）ほしいよ

気に入ったならわからんでもないが、いい車って言うと軽自動車としてはおかしいな

2ちゃんで収入自慢してもな

>>517
しかも軽自動車板で。

>>496

ヤツの所有車は
ダイハチクルマ工業の
>>135
これ。

しかし、どうやって書き込みしてるんだ？
ネットに繋がるのが不思議。
ここでアラシするくらいなら、
ゴミ箱アラシとけ。

今度は金持ってるけど買わないって設定が流行ってるの？w
アンチも手を変え品を変え大変だな。
金あるってんならちゃんとソース持参でよろしくっ(^-^)/

ま、いずれにせよわざわざアンチネタ書きに来てる時点で負け組だがw

カスタムあんまり人気ないのか。
ステップワゴン売って乗り換えようか考え中だけど、
ターボはカスタムしかないからなぁ。

釣られてやるけど＋にたー坊いるじゃん
売れてる事実は人気はあるってことじゃね

今日Nかすダイナミックブルーに遭遇、これで全色制覇やったあー

まだ、ピンクだけ見てないなぁ。
プラス出たら、ツートンピンクはさらにレアだろうな。

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プラス見てきたぜ。
何と言うか、無印Ｎボの良さを全部スポイルしてるような・・・
無印のインプレッションが自分に強く残ってるせいか、
特に後席の狭さは耐え難いなあ。チップアップもいざ無くなると
不便極まりないものだね。普段当たり前のように使ってる機能だからｗ

プラス見て「もうちょっと待てばよかったorz」状態になるかと思ったが、
今のＮボに愛着湧いてるせいか、一切浮気する気なんて起きなかったｗ
逆にこれからＮボ買う人は、かなり迷ってしまうんじゃないかなあ？

マイナーチェンジやモデルチェンジはやめてくれ(＾p＾ )
仕事が増える(＾p＾ )

3人、4人と乗せる機会が少なく、仕事車メインなら絶対プラス。
無印も後席チップアップすれば他車より積載できるのだか、右リアドアいったり、左リアドアいったりと、とても面倒。
プラスなら大概、リアハッチ開けて2段で間に合うぞ〜
と、プラスの宣伝w

>>528
無印でリアハッチ開けてまで荷物積むようなときは
後席ダイブダウンで済んじゃうんだ・・・
嫁はデカ重たいリアハッチ開けたがらないしｗ
いや、しかしこれマジでこれから買う人は究極の選択だねえ。

>>529
逆に言えばどちらが上位と言う事無く、
良い住み分けが出来てるよね。

>>248
目新しさがないからだね
使い勝手なら軽だとアトレーは指折り
目新しさにジャンピングキャッチして後悔しないよう

特に来年の乗用車デザインは未来志向強すぎる
もろジャンピングキャッチ車種揃い踏み
長く乗りたいなら地味車がいいよ

>>532
それならNBOXは無難じゃないかな

貯金500万あるからこれかってやってもいいかなとか思ったけど
これ買う金に+200万出せばレクサス買えるし
あほ臭いんでやめるわ

俺なんか貯金0でマンションの支払いもあるけど買う

車なんて貯金1割程度の物を買うもんだよ(＾p＾ )

女の反応も随分違うんだろーな？ｗ
デートにNBOX+で行くのと
レクサスで行くのじゃ周りの反応も違うよなｗ

何で200万も出して軽四買うん？ｗ

>>536
貯金、2000万しかないのか

>>538
貧乏人だからそんなにない(＾p＾ )
それに俺はアンチで雨漏りボックスユーザーじゃない

>>535
それはそれでどうなんだ？ｗ

>>539
正直だな、まあゆっくりしていきな。

ゆっくりしたいが今日は上司が見張っててあんまサボれない(＾p＾ )

いざとなったら一人だったらNボに住めるからなw
就職したてとかだと貯金などないのだし

若いおなのこはレスサスで来られるとドン引き、NBOXのほうがウケいいよ
レクサスのほうが喜ぶのは売れ残りの三十路以降の二割位結婚しても使い勝手が良くて維持費のかからない軽はそのまま残せるし→

車＝自分の価値と勘違いしちゃうような男と売れ残り女子（笑）ってお似合いだよね

売れてるいってるけど全然みなかったがようやく最近駐車場に一台みつけた
白だったが、確かに軽にしてはデカイな
正面からみたら軽・・？みたいなイメージ

どこから見ても軽だろ

>>534
レクサスってw
ISとかCTとか車種名で言えよ。
レクサス,ベンツ＝金持ちの象徴＝みんなの憧れ
的な古くさい脳だな。
今は高くても安くても、どのメーカーでも関係なく、
乗りたい車を買う時代だぞw

>>537
高級スポーツカーに乗るキモヲタより原チャに乗るイケメンw
わざわざモテるために車買ってんの？w
その金キャバクラで使ったほうがモテモテだぞww

今日は古臭い低脳が多いと思ったら同一IDじゃないか。納得w

一番もてるのはギャル車

どうせ日本は地震が来て何もかもお終いになるんだ、
やりたい事しとこ。

コレ下校時の小学生の会話

一ヶ月前買ったのだけど、もう雨漏り対策はされてる？
運転席側の後部座席だけが、ドアから水滴流れてるの
何回かあった。量は少しだけど。
ディーラーに今度の休みに持っていく予定。
少しだけだから、それほど大した被害じゃないんだけど。

>>550
6月下旬に納車されてから梅雨でずっと雨だったけど
うちのは全然大丈夫だな

足回りの錆びはひどかったけどね・・・

昨日ディーラーに聞いたら錆びは大丈夫とのことだったが

仕事辞めたい(；p； )

単発アンチがんばってるなｗ
車所持してないのがまるわかり

消えたかと思った安室奈美恵のアルバムがバカ売れしてる件について
http://matometanews.com/archives/323892.html

ノーマル顔しか考えてなかったけど、
カスタム見慣れてくるうちに街なかじゃ
ちょうどいいくらいに見えてきた

これから買おうと検討中なんですが
エコモードを解除したらアイドリングストップも解除されるのでしょうか？

>>556
うん

>>550>>551
＋の展示車のウェザーストリップは変わってる、無印の展示車はそのまま、
現在の無印で納車されるものは皆変わってる。Dで＋のウェザスト見れ。

これからは漏れストッパー付きで夜でも安心！

>>556
最初ディーラーで試乗したときに、
同乗した営業マンがアイドリングストップは出来ないと言い切った。

ネットで調べたらエコモード解除でアイドリングストップ解除が出来ると知った・・・

営業マン頑張れ

Ｄ廻りしたけど本当に素人みたいな間違いをする営業ばかりで萎えた('A`)

本日、NBOXノーマル注文しました。納車は、9月
の頭の予定。

レクサスが買えるとかｗｗ　まだ言ってる奴いるんだな
偽装高級車って知ってる？　　あるてっちゃんだよ中身はｗｗ

MOPにもよるけど、無印でまたまだ2ケ月待ち…
これからプラスの受注が本格的に増えて、秋にはＮ-ONEが発表、発売となったら…

ホリデーオートに、開発者の皆さんもここまで売れまくるとは思いもしなかった と感想を述べていましたね。

あるあるてっちゃんあるてっちゃん〜♪

>>564
軽で発売から半年以上、まだ納車二ヶ月待ちは凄いよな。
ホンダもなんとかしてくれよ。

N-ONEって何？

>>567
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.3 【N CONCEPT4】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1340503790/

>>566
確かに凄い。
徐々に人気が出てきて安定して売れ続ける。
ＦＩＴに似た売れ方だな。

本当にいい車なんだな。

エヌボ最高、

良い車・・・？
室内空間を確保するために衝突安全性能を犠牲にしたこの軽自動車が？

こんな危険な車売るほうも売るほうだが
子供の安全どがいしで買うほうも買うほうだわ
親としての資質0　

>>563
なんにしても、こんな偽装軽トラよりはよっぽどいいだろ

ISは2GR積んでるんだからアルテとは全然違うよ

>>571
どうぞどうぞ、戦車でも装甲車でも買ってくださいなｗ
当然あなたはそれくらい安全な乗り物を転がしてるんですよね？ｗｗ
普通乗用車の安全性なんて、子供のこと真剣に考えたら乗れませんよね？ｗｗｗ

>>571

＞子供の安全どがいしで

「ど返し」を「どがいし」とか書いてる学のない奴は、
親の資質以前に人の資質が０な訳だか。

お前正気か？
度外視　な？
あほにせっきょうされてびっくりしたわ
はずかしいなー　こいつ

俺もプラスcustomターボ今日注文したぞおおおおおおおおおおおおお！！！

9月初旬納車だ！

>>577
後部席後ろのボード外したらいくらか背もたれ後ろ側へ倒れますかね？

>>571
危険な車は分かったからお前はハマーでも乗ってろ

>>571
安全性犠牲にしてるかどうかメーカーのサイトくらい見ろ
お前の車はＶＳＡ標準装備？
あっごめん車持ってないよね

>>562
>>577
待ち遠しいね♪

まだ納車まで２ヶ月かかるのか…

>>571
＞室内空間を確保するために衝突安全性能を犠牲にした

根拠となるソースを提示しないと偽計業務妨害罪で捕まってもしらないょw
民事的には損害賠償請求かぁ…
あゎゎゎゎゎ…

お巡りさん！>>571コイツですw

プラスの後方衝突安全性は他のどの軽乗用よりも良いかもしれんぞ
あの便利ボードにハイテン鋼のバーが入っていて、いざというとき
衝撃吸収バーの役割をするらしい

おかま掘られるより突っ込むことのほうが圧倒的に多いんだが

購入された皆さん、おめでとうございます。

自分もN-ONEの動向も鑑みつつ総合的に判断し、
来年3月までに何らかの結論を出したいと考えております。

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http://www.youtube.com/watch?v=olxb7XwNkYs
ワロタｗ

http://www.youtube.com/watch?v=5n4sOWCYI4U
やっぱり乗るなら頑丈なハマーがいいよな

仕事やりたくない(＾p＾ )

ホンダを信じた私が悪かった・・・
ttp://review.kakaku.com/review/K0000319118/ReviewCD=518669/

クチコミ欄で↑に対する怒りのスレ“RE :ホンダを信じた私が悪かった”
がある。

まぁ、ホンダアンチのカキコにホンダ寺の怒りカキコが噛みついたってとこか。

メーカーで車選んでる人は未だ居るのか…

ID:oxcEJOZ6＝逮捕記念上げｗ

>>588
抜いたのはミニキャブだったなw

関連動画見たが、クズ動画ばっか。
動画アフィ厨って多いんだなw
運転の度に編集してうpして…ご苦労なことだ…

>>590
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　|:::::::::::::::|| ノ　 ヽ_＼　　偽計業務妨害ですね！豚箱にいきますさようなら…
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　|:::::::::::::::|| (_人_)　　　 |　　　　　 仕事やりたくない(＾p＾ ) ？豚箱じゃ勤労奉仕ですよ！
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>>595
　　　 　 　　　＿＿＿_
　　　 　　　／　　 　 　＼
　　　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼ そんなこと言われても
　　　 ／ 　（●）　 （●） 　　＼ 　　　どうすりゃいいのさ
　　　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　　　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／
　　　／´　 　　　　　　　　 ｀＼
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＿_l　　l_.[]　＿＿＿＿＿/＿/＿_
　　＼,　´-'ヽ
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　　　　_____＼ 　　　コロ・・・・
　　　()＿＿)」

>>571 や　>>589 には、こちらの車をオススメする

http://gigazine.net/news/20110627_marauder_unstoppable_vehicle/

>>597
キューバとか南アメリカでは需要高そうだなｗ

>>591
昔からのホンダファンならグスグズ言わないで、買う買わないがハッキリしている人が多いけどな〜。
合わなきゃ買わん。
これは、単なるユーザーを装ったアンチだと思うわ。
もしユーザーなら早く売ればいいのに。
査定額がパレット、タントより断然良いよ

>>596
そのコロコロを使って、俺の部屋を掃除してくれればいいのさ。

N BOXを買うかバモス買うかで迷いに迷うぅぅぅ

今時バモス買うとあとで後悔するとオモ
と思うバモス乗りであった…
百キロ以上の距離もスピードも嫌になる車とだけ言っておこう

6月の31日にNBOXのG・Lパッケ契約しました！
カスタムじゃないほうね
納車は8月の中旬ぐらいらしいです
でも早まる事もあるらしいので早まる事を期待します！いや、早まってくださいお願いします。
楽しみだ！

　　　　　　　『Nボ民の生活が第一』

タントのCMエヌボ意識しすぎだろｗ
後部座席に動物乗せれるって
そんな奴いねーからｗｗ

>>602
ホビオだがスピードに関しては同意
距離は200kmまでなら平気だな??

でもエヌボとホビオは同じ軽自動車とは思えない事は断言できる！（エヌボが(・∀・)ｲｲ!!って事ね）

http://i.imgur.com/TvDyG.jpg

希少なブルー同志が並んでるw
しかし軽最大クラスのホビオよりカスタムのほうがデカく見えるなんて…

プラスのターボのホイルは１４インチだね　なぜ

>>602
まぁバモスには走りとか期待してないんだがMTと広々フラットが魅力
バモスターボ5MTがあればそちらにするんだがNBOXも痛し痒し。

>>608
コスト

こいつID変えたのか？



575 しあわせの黄色いナンバー sage New! 2012/07/11(水) 01:04:36.03 ID:dSjxW+X3
>>571

＞子供の安全どがいしで

「ど返し」を「どがいし」とか書いてる学のない奴は、
親の資質以前に人の資質が０な訳だか。

この本気で頭悪いあほの謝罪はまだかー？
勝手にトチ狂って訳分からんレスしてきたキチガイはよこいよｗ

恥ずかしいレスしたあとID変えるようなヘタレがよｗ
ヘタレな上に救えないあほ

どーすんのお前ｗ
そんなんでいきていけんのか？
可哀想に
同情するわ

どうでもええわこの粘着が

ID:oxcEJOZ6
の日常の憂さ晴らしにしばしお付き合いください。

なにもかもうまく行かないかわいそうな人なんです

とりあえず謝るって事覚えた方がいいんじゃないか？
ID:dSjxW+X3 は今まで何学んできたんだ？お前
間違ったら謝る　常識だろ？そんなもん
お前を育てた親も常識のないボンクラなんだろーな
幼稚園からやり直した方がいいぞ

お前のこの先の人生考えると不憫でならんわ　煽りぬきで

>>585
お前の運転が下手糞だからだろ

>>616
氏ねクズ

>>615
日付変わるとIDは変更になるよ

>>608
コストも有るだろうが、確か15より14の方が乗り心地とか
バランスが良いとか言われてたような。

おっ(^ ^)また出てきてるやん(>艸<)

>>611
おまいの発言内容のソース呈示もまだか？
早くしないと知らないよw
ID変えずにノコノコ出てきてww

>>615
おまいも早くホンダさんに謝ったほうがいいぞw

とりあえず謝るって事覚えた方がいいんじゃないか？
ID:oxcEJOZ6は今まで何学んできたんだ？お前
嘘ついたら謝る　常識だろ？そんなもん
お前を育てた親も常識のないボンクラなんだろーな
おまいの場合は幼稚園からやり直す必要はない。やり直すだけ無駄。治らないからw


あ、俺はdSjxW+X3 じゃないからねw

　　　 　 　　　＿＿＿_
　　　 　　　／　　 　 　＼
　　　　　／　 _ノ 　ヽ､_　＼
　　　 ／ 　／･＼. ／･＼　＼ 　　　
　　　 |///　⌒（__人__）⌒///|　>>600
　　　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／ 僕掃除してるよ
　　　／´　 　　　　　　　　 ｀＼
　　/　 /　　　　　　　　　　l　　l　　 .
＿_l　　l_.[]　＿＿＿＿＿/＿/＿_
　　＼,　´-'ヽ
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　　　　_____＼ 　　　コロ・・・・
　　　()＿＿)」

不味い弁当くった(＾p＾ )
つーか人いないな(＾p＾ )

九州のNボ乗りが雨漏りしたと泣いてきた

>>622
明日は生姜をすこし利かせてみなよ

仕出し屋の弁当なのに無茶言うな(＾p＾ )

あ

弁当くった を
弁当つくった と読み間違えてたよ

いまカスタム乗ってるけど
なんか煽りある？

ないよ

４月に買ったやつで雨漏り対策はすんだのなんだけど、最近助手席の後ろの席
が若干濡れてるような。
対策済みで濡れる人いる？
一週間前にもあったけどたまたま開けた時入ったかなと思ったけど、今回ドア開け
てないし。

>>626
煽りも飽きてきた(＾p＾ )
そろそろお別れだよ(´；ω；｀)

>>628
人生では諦める事も大切なんだやで(＾p＾ )

雨漏りだけじゃなくてそのうち命に関わるような欠陥が出てくるぞこの車は
買った奴は早めに買い換えた方が良い
ホンダにキッチリした車を作るのはまだまだ無理

>>630
何に買い換えればいい？タント？

>>628
雨漏りに関してだけど、対策前-無印 / 対策後-プラス
2台展示されているＤでマジマジと見比べたけど、レレのペラペラゴムで大丈夫なのかな？
今乗ってるのと比べるとちょっと不安だわ。
試乗したけど、あのペラペラのゴムで高速走行時の風切り音とかも抑えれてるのかな？
もう心配しても下旬にプラス納車だから仕方ないのだか…。
新たな対策はされないみたいですね

そろそろやばいかもね

>>630
信用毀損罪

虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損する犯罪である。
保護法益は人の経済的な評価とされており、信用とは経済的な意味での信用を意味する（大判大正5年6月26日刑録22輯1153頁）。
判例・通説は、人の経済的側面における評価を人の支払い能力または支払い意思に関する信用に限定していたが、
より広く「経済的な側面における人の社会的な評価」とし、
「人の支払能力又は支払意思に対する社会的な信頼に限定されるべきものではなく、
販売される商品の品質に対する社会的な信頼も含む」とした（最判平成15･3･11刑集57巻3号29頁）。
判例・通説は、本罪は危険犯であり、現実に人の信用を低下させていなくても成立するとしている（大判大正2年1月27日刑録19輯85頁）が、侵害犯であるとする説もある。

>>628
対策最終仕様って6月入ってからじゃなかったっけ？？

>>630
ホンダにキッチリした車を作るのはまだまだ無理

この一文は真剣に頭おかしいとしか
四輪作って50年、世界中で走ってんだけど

空飛んで自動で事故回避とかもはいってんだろ

>>630
とうとうアンチもこんなレベルになったかｗ
そのうち出てくるぞって根拠のないお前の願望じゃねーかｗ
早めに買い換えた方がいい？顔も名前も知らねーのに余計なお世話だｗｗ

>>630
ソースよこせ

ダイハツ・スズキの回し者じゃなｗ

>>632
>高速走行時の風切り音
みんカラで走行中にばたつくからDIYで直したって人居たぜ

アンチが毎日毎日あれやこれやと批判意見書き込んでも売れまくりなわけで。。。
最近はアンチが哀れにみえてきたわｗ

流れをぶった切って質問
おまえらこの車買った時頭金いくら入れた？もしくは入れる予定？
俺は５０万って言ったら嫁に馬鹿にされたorzそういうもんなのか？

>>643
ウチでは150万を頭金にして残りを銀行のマイカーローンにした貧乏人ですｗ

スライドドアはいらないので、全長3.8m、全幅1.65m以下で1.5エンジンを積んだ
タントエグゼの普通車バージョンみたいなコンパクトカーを出してほしいね。
メーカーにはこだわりがないから、どこが出してくれてもかまわない。
ソリオにも試乗したけど、ボディ性能では軽を上回るが、1.2エンジンじゃ
軽ターボよりも動力性能に余裕がなく、普通車を買う意味ないじゃん！と思った。
新型ミラージュをベースに排気量アップして、背を高くして、
新型ディンゴなんて登場したらサイコーなんだが。

>>632
雨漏りはしらんけど
風切り音なんて高級車の遮音性ですら完全に消すのは無理なのに軽に期待する方が無理
爆音だよ、爆音、静音に30万ぐらい突っ込めば大衆セダンぐらいにはなるかもな

>>643
ローンとか無いわｗ

残花設定の140万ローンです！
頭金三十！

>>645
どうした突然ｗ
熱くておかしくなったか？

>>644
うちも貧乏人だw
貯金+ボーナスの残りぶっこめば１００万までは出せるんだけど
貧乏人の性で手元にすぐ処分できる現ナマが無いと落ち着かなくて…
でも嫁はローン支払いが少なくなるんだから全額FAだろ常考ってバカにするんだ

>>647
残価設定ローンか、その手があったな

>>631
軽の骨頂アトレー

>>643
１５０万のローン組んで、足りない分を頭金にしたよ
ちなみに総額は？

貧乏人はなんでもかんでも先に全部払わないと不安らしいが利率とか考えて支払いを決定するのがフツー。

>>652 ID:OHSCsBTu
↑
細かい奴はっけ〜ん

俺は現車の下取り額の70万円と 小規模事業共済からの120万円を超低金利の借り入れで Dに一括支払い。
現金は手元に置いておきます

>>643
プラスターボナビ付きで220万一括です

>>651
GLパッケージをこみこみ170万弱で。
銀行のカーローン申し込んだら審査通らなかったw預金全部引き上げてやるw

>>619
俺も思った

何だろうねー

>>657
乗り心地は16から上にすると極端に悪くなるらしい

>>658
なのに無駄にでかくなっていくホイール。
そのうち１６インチも当たり前になるな

>>643
気にするな！いい車なんだから
イヤッホしちゃえよ( ´ ▽ ` )ﾉ

極論、貯金なくたっていいんだぜ。
審査さえ通ればw

参考:
ttp://baikuto.doorblog.jp/lite/archives/53965375.html

>>643
130万頭金で、残り50万をローンにしたよ。ローン年利が約7％でビックリしたのは余談です。

>>661
年利が大きくてびっくりしたのか、少なくてびっくりしたのか。

>>662
大きくてビックリなんじゃね？
7%ってことはホンダクレジットあたりかな

現金払いの予定だったがホンダファイナンスを使ってくれと営業に懇願されたので、最小枠の20万円を3回払いで後は現金にした。
金利は販売店の負担だったからサービスで下回りの防錆塗装をさせた。

「減税に間に合うなら軽を１台買う」って急に家の人が言い出したから
ほぼ衝動買いのような感じでノーマルの方のＧ・Ｌパケ購入

営業さんが２０日に入ってくるのを押さえてくれたので納車は今月末くらいみたい

三本さんは、減税に惑わされずに、良い車を選んでくださいって言ってました。

　　　　／||ミ
　　 ／ ::::||
　／:::::::::::||＿＿＿＿
　|:::::::::::::::||　　　　　 || ｶﾞﾁｬ
　|:::::::::::::::||　　　　　 ||
　|:::::::::::::::||　　　　　 ||
　|:::::::::::::::||￣￣＼　||
　|:::::::::::::::|| ノ　 ヽ_＼　　仕事ヒマだったから来ちゃった…
　|:::::::::::::::||●)　(●) ＼
　|:::::::::::::::|| (_人_)　　　 |　　　　　
　|:::::::::::::::||_＿＿　　 ／
　|::::::::::::::(___＿＿ノ´||
　|::::::::::::::(_ノ ／ . . . ||
　|:::::::::::::::||／　　　　||
　|:::::::::::::::||　　　　　 ||
　＼:::::::::::||￣￣￣￣
　　 ＼ ::::||

先週納車のGLパケ、ウェザーストリップ、ドアゴム両方とも
プラスと同じ対策部品装着だった。
自分の、プラス、初期ロットの試乗車と3台見比べたから間違いない。
ちなみに試乗車は半年雨ざらしなのに漏ってないって言ってた。

南国だが、思ったよりクーラーが効く。コンパクトからの乗り換えで
一番心配していた部分だが、これはうれしい誤算。
しかもエアコンオンオフで生じるパワーロスが少ない。
以前のは坂とかエアコンオフにするとグイッとトルクが感じられたが
(別名エアコンオフブースト)、NBOXはオンオフあまり関係ないね。
ちなみにECON常時オンです。

ただ、アイストが未作動。頻繁にアイストしたら暑いだろうな…。
70�q走ってるけど、そろそろ作動するのかな？いい加減心配になってきた。
作動したらECON常時オフになるかもね。(夏場)

>>665
まだ間に合うのか

仕事が無いｗ(＾p＾ )

>>668
だから、アイストすぐ使いたい奴はエンジン掛けっぱで30分放置と何度言えば（ry

>>665
減税間に合わないってどういうこと？
補助金を減税と勘違いしてる情弱最近多いな

>>668
アイストしたら暑いからアイストしないんだよ
アイストしても暑くない時期になったらアイストするようになる

　　＿＿＿
　_/(＾p＾ )＼　
(￣'|￣￣￣ )＝＝
.~◎ ￣￣◎~

減税は今年度末までや

>>672
ああ、言われてみればそうだな

みんな楽しそうでいいな(＾p＾ )

>>672
情弱じゃなくてただの勘違いだろ？

ボンネット恐ろしいほど短くね？
普通車とぶつかったら命ないだろ

購入を検討してるんですが走りは他のタント、パレットとくらべてどうなんですか？

所詮軽なんだから目くそ鼻くそだよ

>>678
ああ、言われてみればそうだな

初めて入ったディーラーで、
「今注文してくれたら20日に納車できます」と言われたので衝動買いしちゃった。
アイボリー人気無いのかしら？
値引き総額10万円。

補助金も間に合いそう。

補助金なくなっても出たばっかのプラスだし 他社と競争してんだし何かしらサービス出してくるでしょ普通
下手すりゃ、いつ振り込まれるかわからない補助金よりインパクトあるサービスで来るんでない？あせらない方が良い気がするお

>>683
良いなあ。
人気車はディーラーによっては先行発注かけてるみたい。
運良くそれに当たったか、キャンセルが出たんだろうね。

どっかで見たが、アイボリーは黒白の次に人気あるみたいだよ。

ちなみにうちは6月20日にアイボリー注文して8月下旬納車予定。（涙）

>>683
いいな！
俺6月末に契約したんだけど8月末って言われたよ？
因みにノーマルG・LパッケFFヒダマリアイボリーね


てかディーラーから契約の後一本も電話とか掛かってこないんだけどそういう物なの？
今回初ディーラー初新車だからよくわからないんだよね。
発注忘れちゃったぜテヘペロがあるんじゃないか心配になってくる（それは無いって事はわかってるけど）
電話するから住民票後日ちょうだいって言われてるんだけどその電話もないし。
こういう物なの？

>>685
うちはアイボリー納車済だが、さすがに黒白の次はないだろう。周りでそんなに多く見ないし、増えて欲しくも無い。
あと、今売れてるから見込み発注は出来ないとうちのDでは言ってた。
運良くキャンセル車が出たんでは。

みんカラだとこんな感じだな
白　>>>>>　黒　>>>　クールミスト　>　アイボリー　>　ディープロッソ　>>　ピンク　>　シルバー

ノーマルＮボに限定すると白が圧倒的人気で50％を越えてる

>>687
関西の地方だけど、Dの店頭にノーマルNBOX5台だけど、フロントウィンドウに大きく『即納』と書いて展示していたよ。

>>689
ホンダ側で制限してるんじゃなく、店の系列によって違うのかね。

>>687
ソース思い出したよ。
mixiのコミュニティだった。
白黒の次に人気だったよ。
mixiなんで分母は少ないけどね。

街中であまり見ないのは発売が遅かったからかな？
自分もアイボリーなんであまり増えて欲しくないけど。（笑）

千葉のディーラーだけどまだ先行発注してるみたいだったよ。
あとプラスの発表で、キャンセルしてプラスに流れる人もいるって言ってた。

何か浮かれてるけどこの車は買わない方がいいよマジで
後で後悔するよ
それでもいいなら好きにすればいいけど

他の車買って後悔するよりマシだからいいんだよ

>>692
売れすぎの車のアンチって哀れだね
何も響かないｗ

生キャラメル…
花畑牧場…
田中義剛…

Nボ…
ホンダ…
ここにいるDQN…

>>695
で？ｗ

>>695オマエ金曜の夜に何やってんだ？
どんな人生送ってんだ？親が泣くぞ

>>695
だいぶ疲れてるな。
寝たほうが良いよ。

例えば総額１５０万円の場合、頭金なし５０万円の３回払いとか出来んの？

Ｎボカスタムの黒をディラーで買った
7月頭に買ったけど納車は20日前後だって

聞いたら上でも出てるけど人気車は優先的に仕入れるんだってね
黒でＬパッケージがちょうど欲しかったから早く手に入って嬉しいわ〜

>>700
いいなー。

優先的に仕入れるというか、ディーラーの本社のほうでリスクを持って見込みで先行して発注するんだよね。
ただ、メーカーオプションは変えられないし、
納車までに契約取れないとディーラー在庫になるから、全てあるわけじゃないけど。

今まで日産では一度も経験なかったけど、ホンダとかみたいにディーラー色々あると、エヌボみたいな人気車は納期勝負になるから必死みたいだね。
うちはGLパケ、右オートスライド、ナビエディなんだけと、白、ピンクなら7月頭、水色は7月下旬。
アイボリーはオートスライド無ければ7月中旬であるけど、それ以外は今から発注で八月下旬と言われた。

で八月下旬。（涙）

N BOXはekワゴンみたいにシリーズ展開はしないのかな？

あの商品展開は凄く良かった。

N BOXでもぜひやってほしい

今日レガシィにあおられた・・・

50kmくらいでのんびり走りたいのに難しいね

>>703
譲った？
それでも、しつこいならバックミラーで相手の視線を見てて、タイミングを見計らってパーキングブレーキかパーキングブレーキかければいいんだよw
以前、急ハン切って縁石に乗り上げて笑ったw

>>679
多分死ぬよ
他の会社が追随できない程衝突安全を犠牲にしてるからな

>>705
はいはい

>>692
根拠言えよ
言えないなら余計なお世話だ
まさか雨漏りするからとか言うなよｗ

5月半ば過ぎにかいにいったら
8月上旬って言われたけど、

27日に来るそうだ。

薄い青だが、あまり走ってないよね？

けっこう見ますがな

>>708
地域差がかなりあると思うよ。
大阪なんだけど、クールミストはほとんど見ない。
黒のカスタムは、アホみたいに多いけどw

＋を見に行ったが、リアシート後ろのアレンジが面倒くさすぎたので
＋じゃない方のカスタムターボ4WD契約しました

「N BOX+」こそ時代の最先端を行く車である　ホンダが主張
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1342175924/

>>712
燃費が悪すぎる

>>683
値引き総額10万円って
オプションはどれだけつけての話？

>>714
オプションなんて、ドアバイザーとフロアマットとカーゴライナーしか付けてないです。
コーティングも進められなかったので無し。

大幅にリアシートスライドさせれば＋仕様にもなるって最初から出せば、もっと売れるのに
とりあえず買わなくてよかったと思ってる。
ノーマル顔も今はイマイチに見えてきたし

売れすぎても生産能力大幅に超えてしまうと今すぐ乗りたい客の売り逃しも増えるし
納車待ちでキャッシュが入らないからディーラーも困る
ネタは小出しにして話題を出し続けるほうが販売戦略としては上手

>>716
スライド作ると斜め床にレールが出っ張る事も想像出来ないのか。
それにお前の見た目の好みなど誰も興味ない。

別に下にレールなきゃスライドしないって決まりもないだろ
そこらへんはメーカーの腕の見せどころで工夫してもらいたい

>>719
宙に浮いたシートとは素晴らしい夢だな

>>704
子供乗せてたから無理な運転してなかったんだけどね
車道が2車線になったらとっとと追い抜いてったよ

下品な運転するやつが増えた気がする

最近、普通のよく見かけるようになった

>>721
そんな奴は早漏野郎だなw

>>716
あなたの感覚とは裏腹に売れちゃってるみたいなのでドーゾドーゾ、乞食は他所へ行って下さいね！（笑）

雨漏り直って戻ってきた。修理内容はウエザーストリップゴムの交換のみ。
ボディー側のゴムに上向きのフィンが２本ついてきた。
これなら雨漏りは心配ないな、と安心できる構造。
Ｄラーでも散々テストしたらしく、もう大丈夫です！と言ってた。

ちなみにＮ＋にも同じゴムが付いてた。

NA乗りで普通に走ってリッター19km。
嫁の買いもの車に使用。

前のと比べて燃費が大幅にupして満足。

ID:aeyXtInDは+の何を求めてんだろう

まず何よりも免許を求めないといけないんじゃないかな

DQNの仕分け用に開発されたこの車は後に子供を乗せるDQNの子孫を絶やす効果もありそうだなｗ

>>726
実燃費は現行モデルのムーヴに乗ってる人が17〜19キロって言うから燃費は上出来だね。

NBOXプラスのターボ車がなぜ14インチかお分かりの方がいらっしゃいましたら
教えてくだい。

>>715
サンクス
参考になるわ

>>731

14じゃ嫌なの？

>>732
フロアマットは社外品なら純正と品質は同じで格安、浮いた予算で社外品のバイザーが買えます。

>>718>>719
>>716をバカにするように書いてるが>>718のほうが余程バカだろ。
床にレールがなくてもシート自体にスライド機構のついたシートなんて腐るほどある。

訂正
>>718>>719 じゃなくて>>718>>720がアホの子なw

レールが床下だろうがシート下だろうが、斜め床の上は宙に浮くので、
もう一ヶ所固定する部分を作らないと危ない構造なのは変わらない

>>735
スライド機能を付けるとレールの分、床かシートの厚みが必要になる
強度を考えると重くなるしメリットが少ない
スライドあってもほとんどの人は一番後ろで固定が多いだろ

今日ディーラー行って来て納期聞いたら
8月下旬だってさ

補助金は間に合わなくても打ち切り前に
契約すればディーラーで負担するってよ

だだしブラスは除外だって

ツートンが無印にもあったら即決
するんだけどなぁ

あと補助金終わったら特別仕様が
出そうな気がする

>>730
ムーヴはいくらだったんだよ((笑))

２重フィン付きウエザーストリップゴムの品番教えとく
（雨漏りＮボ対策部品/Ｎ＋に付いているもの）

右フロントドアセンターサブシール（72327-TY0-013）
左フロントドアセンターサブシール（72367-TY0-013）
右ドアアッパーサブシール（72325-TY0-013）
左ドアアッパーサブシール（72365-TY0-013）

>>725
もう大丈夫ですとか言われても〜
新車ですよ。

>>739
まじかよ
俺補助金の締め切り発表前だったんだけど
ギリギリ間に合うか間に合わないかってとこですねーｗ
ぐらいしか言われなかったんだけど、補助金出してくれるのかな？

てか早く納車してくれー
俺こういうの待てないタイプの人間だから最近楽しみからストレスに変わってきてるんだけどｗ

ほかのn-boxは、２本の上向きのフィンがなくても大丈夫なんですね。
なぜ７２５さんの車は、雨漏りしたのでしょうか？

>>731
車体が重い上に、重量物搭載が想定されるクルマだからじゃね？

タイヤ幅を大きくすると接地面積が増える
↓
接地面積あたりの加重が減る
(13だと狭い接地面積に全加重がかかりタイヤが固くなる)
↓
乗り心地アップ、パンクも減る

インチアップするのはなにも扁平率さげてかっこよくするとか、グリップ力を増やす為だけじゃない　最適化の為にも使う方法

>>731
＋はターボでもノンターボでも14インチだよ

>>735
それはどんな機構なのか教えて欲しいです。
バカなので

>>744
なぜ雨漏りしたのか？
私にもわかりませんよ。個体差なんでしょうかね？

ところで
Ｎボプラスから２重フィン付きのウエザーストリップになったのは何故なんでしょうか？
問題無ければＮボと同じものでもいい部分なのに。

私にはＮボのクレーム多発に対する対策としか考えられませんが
>>744さんはどのように考えますか？？？

吉瀬美智子ホンダのCM出てくれよ。スバルが良く見えちまうｗ

>>688
ブ・ブラウン・・・

>>747
ヒントつ　タンブルシートのスライド機構

>>749
志村けんが「だっほんだ」って言えば売れるさ

ふーん

+のピンクと黒はないわー　ピンクと白でしょうに

>>748
たまたまです

>>688
でも、カスタムだと黒が一番売れてる

つまり、カスタム＝ＤＱＮ向け

早く俺のNBOX作ってよー
8月とか待てないよー

>>756
大概の車は黒だろ。アホか
煽りスキルのない奴だ

白が多いような気がする

>>748>>744
>>558

他の話題ないんか

納車までの時間を紛らわす方法について考えよう

>>748
Ｎボプラスから雨漏りが、なくなったのなら全車かえなくては、いけないと思います。
路面が、凸凹しているところでは、ボデーは、ねじれるからかな〜。

エアコンパネルの下辺りからチリチリ音がする。
手で押さえると鳴らなくなるんだけど
小さい音だけど気になるぁ

>>763
なんだか、とても、読みにくい、気がする

>>751
私もバカなのでもっと具体的に

>>766
ステップワゴンの2列目シートとか、床レールなしで、チップアップ＆スライドじゃなかったっけ

>>767
あれだと結局シートを下ろした時に、シートの下に足が踏ん張っていると思ったの。

>>757
わかるよ〜w
俺は3ヶ月だったけど、長くてほぼ毎日ホンダHPで性能見たり、オプション見まくってたし、みんからのシフトポジションLED化とか…etc
納車まで、ネットで色々予習するのだw

パッと見たリヤの印象が新型サンバーディアスかと思える。

>>756
金メッキで装飾されている漆黒の霊柩車もDQNなのか
タクシーも黒が多いがDQNな運転手がいるのは認める

坂本龍一さん　さよなら原発１０万人集会前に（←７月１６日に代々木公園で開催）

「集まって意思示そう」「ぶらり参加でいい」

東京新聞2012年7月14日
http://megalodon.jp/2012-0714-2339-29/cdn.uploda.cc/img/img5001847226e37.JPG
http://megalodon.jp/2012-0714-2341-10/cdn.uploda.cc/img/img500184c31828b.JPG
http://megalodon.jp/2012-0714-2342-00/cdn.uploda.cc/img/img500184cece3be.JPG

作曲＆演奏：坂本龍一
http://www.youtube.com/watch?v=w22IhMuwhLw&feature=fvwrel
http://www.youtube.com/watch?v=jL8xD0giVEE&feature=related

>>756
その煽りは飽きたなw

今日の昼その黒カスの納車だ。
グラスコート施工して、LED化とHID化して、
外品ホーン付けて…。今日は忙しくなりそうだ。

補助金は各店によって方針違うのかな？
自分が契約したディラーだと6,7月までに契約なら補助金無くなってもディラーが負担しますって話
あとディラー負担の場合振込が早いですよって言ってた。国の振込だと下手したら年末とかになるかもしれないそうな。

補助金終わってからのキャンペーン待ち

＋のメーカーオプションHIDは5万ちょっとみたいだけど部品注文かなんかでつけられないかな
社外品でいいのがあればそっちでいいんだけども下手な社外品はまぶしくて対向車に迷惑だよね

ホイルベースはライバルのタントやパレットより長い

商用車に期待しているがN BOXプラスをベースにするんだろーな

せっかく売れているのに、商用車などを出してしまったら商品イメージがガタ落ちするので、少なくとも2年は出ないと思います。

別におちねーよｗ

オレもNボの商用車に期待してる。
今はアクティバンだけどこんな大きい荷室は必要ない。
Nボくらいの荷室でちょうどいいしアクティバンよりカッコいいしw

運転席足元にグリス付きのバネが落ちてた
なにこれ(；・∀・)ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ?

>>781
画像UPヨロ

>>781
スマンｗｗｗワロタｗｗｗｗまあ大丈夫だろうけど気になるよなｗｗｗ
とりあえずＤ行きでしょ

最悪アクセル戻らなくなったり、ブレーキ効かなくなったりして死ぬだけだから気にするな

まさかこの車で高速走ったりしないよね？

ID:hWs2WFMW

赤信号から発進するとき、回転数どれくらいだとスムーズに発進しますか？

3000回転くらいまでに抑えようとすると、
かなりゆっくりした発進になるので後ろに迷惑かなと思うのですが、
踏みすぎると燃費にもよくないし・・・

いまだにコツがつかめない

一番(　´Α｀)ｳｾﾞｰタイプだな
流れに乗れる迄踏め
燃費？もうカブにでも乗り換えろよｗ

ほんとそうだわ
燃費がどうだろうと自分がスムーズだと思うまで踏むしかなかろうよ
一気にガパっと踏んでるのでなければ取れる方策も特にないしな

ドアノブひっかきキズシートつけた人居る？
あそこ数ヶ月でキズだらけになるよね

>>790
爪を切れ!!
常に短くな。

>>787
CVTだからエンジン回転数は車が決める。
発進時のアクセル踏み加減はゼロ発進加速の強さを車に指示するだけ。
CVTはエンジンの力が出て燃費の良い回転数を例えば4500回転を
維持しながら変速比を連続的に変えるシステム。
アクセルで回転数を決めようとするとギクシャクする。

>>790
これから付けようと考えてるところ。

いま、国内でわりと有名な祭りが行われてるとこに住んでるのですが
地元はもちろん他府県から、これでもかっ！てぐらいＮが集合してる。売れてんだね

そんな中、今日はじめてDQN内装なカスタム見て引いたわ
もともと顔が激しいから破壊力も倍ｗ

>>791
加藤鷹さんですか？

N BOX＋の次はどんなN BOXが出るの？

屋根なし（オープン）のNBOX−

NAを4月中旬に納車されて今日まで雨漏りなし。
だが、今日
テールランプ左側の4個のうちの左上一つが切れてた。

後ろだからなかなか気付きにくいけど、
ここで情報を得てたので気に留めてた。

正直ガッカリした（−＿−；）
ここで一句…

玉切れで
俺の頭も
切れそうだ

マイナスです。
控え目な内装と控え目な装備で割安感をぜんめんに打ち出したＮです。
醤油顔がステキ♪

玉は球だからね

>>799
Gより装備を落とすなんて…

>>798
だろ？信じられん位に最悪な車だろ？
最悪な車つーか最悪なメーカーだろ？
二度と買うなよホンダ車は！
今回は社会勉強したと思って諦めろな！
ホンダは駄目と分かっただろ？
売れてるからって良い車な訳じゃないんだよ！
君のように騙されて泣く奴がこの後ドンドン出てくるぞ！

>>792
詳しくありがとう

なんか難しいのね･･･
勉強してみる

>>798
何だってミスはあるだろうから
そのミスの対応によって良い悪いが決まると思う

>>802
600万するトヨタ車でもハンドル操作がおかしい車種あるからね
そういう車のスレを見つけて、警告の書き込みを頑張ってね！！

半ドアで雨漏りするってクレームあったから、半ドアでも雨漏りしないようにしたらしいな

720 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2012/07/15(日) 20:26:55.49 ID:qa6u3FQz
ドアノブひっかきキズシートつけた人居る？
あそこ数ヶ月でキズだらけになるよね。

>>803
何も難しくない
自分が納得するまで踏めばいいだけ

>>808
信号で先頭のときはそうしてる

ベタ踏みしても操作不能になるほどの加速は出来ないよね

>>802
他社員乙

>>778
アクティバンはいずれなくなるそーだ

その後釜がN BOXというわけ,雑誌にも書かれていたよ

売り上げ落ちた時がチャンスではないかな

>>812
業務で使ってる人からは「荷室スペース足りねえぞゴラァ！」って言われそうだ

カスタムでもフロント2スピーカーなんですか？

>>814
ナビﾊﾟケ付きならリアにも付いてるけど音にこだわるならナビﾊﾟケ無し買って
フロント外してリアに回して好みの物をフロントに付ける人もいるよ。

>>809
自分がスムーズに思うぐらい
かつ
自分が他車に迷惑をかけてないと思うぐらい

信号待ちから発進の時、アクセル軽く踏み込んでいっても全く回転数上がらない
あれ？と思って更に踏み込んでいくとやっとこさ回転数上がり始める
この時点でそうとう踏み込んでるわけで次の信号前でアクセル離しエンブレ目論むも全く減速せず
結果前の車にぶつかりそうになり急ブレーキを踏むハメに
アクセルの踏み加減≠ガソリン供給量ではないのかというこの疑問を解決してけださいエロい人

>>817
日本語で

>>817
CVTは初めてですね？
運転手の慣らし運転が必要です

>>817
強いエンブレ期待できるのはプリウス系の車。
普通のエンブレがMT車。
エンブレ期待できないのはAT車。
CVTはさらにエンブレ効かない。
AT車のケチケチ運転はひたすらアクセルを踏み込まない事だけど
CVTはどうなんだろ？

>>817
瞬間燃費計見ながら車と相談してください。
アクセルの踏み加減≠ガソリン供給量の関係がわかってきます。

>>821
Nボの瞬間燃費計はないし、瞬間燃費に惑わされずサッと加速して早めに定速にのせた方がトータル燃費はいい。

>>820
一旦アクセル深めに踏んで走り始めた後は惰性で走る。
速度が落ちそうになってきたら少しずつ踏んでは離しを繰り返す。

>>823
それに慣れて段々滑らかになるとパーシャルを覚えるよね。

>>822
それは正解かもしれない。
ユピテルのレーダー探知機をOBD接続して瞬間燃費を表示させながら、省エネゾーンを探りながら
運転しているのだが、一気に加速して惰性で流した方が平均値は良い傾向にある。
まだ検証の途中なので最適なアクセルワークかどうかは言い切れないけど悪くはない。

>>823
質問です。
箱根のような長い峠を運転する時のアクセルの踏み込み具合の留意点はどうしてる？

>781だけど、いいロダ教えてｹﾛ！

vipろだ

>>826
そこは燃費など気にせず踏み続けるしかない。
安全に走行することが第一。
燃費気にしすぎて事故ったらどうしょうもない。
急な下り坂ならエンブレ効く設定にする。
基本どうりに走ればよい。

ＴＨＸ

比較でバネ横に一円玉置いてみた。
わかる人いるかな・・・
http://viploader.net/ippan/src/vlippan284774.jpg

>>830
コレはヤバそうだw

>>830

うーん、保安部品ではないんじゃないかな？
スイッチ類の返しバネとか、レバーのバネとか…そんな感じかと思います。

念のため、すべてのレバー類の正常動作を確認されてみては？

>>830
ボンネットやフューエルリッドのオープナー周り？

俺一回靴の裏に刺さってたのかまったく関係ないバネが車に落ちてた事あったｗ
超ビビって車屋と一緒になって騒いだなーｗ

昔のアクティストリートみたいな車が出れば買うのに

次期パレットはアレだなオイ！？本気でＮボックスと張り合うなら現行型のスタイルじゃなく、
エブリィワゴンみたいにしないとな！

現行エブリィでた当時はバモスのパクりと言われてたのにw

補助金の補填があるから
値引きが3万までしか出来ないって

俺が舐められてんのか
売れ過ぎて強気なのかどっちだよ

売れてるから強気ってのもあるだろうけど、流石にその値引きは舐められてると思う。

補助金の補填ってなんだよ。
補助金は別にデラが出してるわけじゃなく、税金だからな。

>>838
他のディーラー行くべし。

地域にも依るだろうが10軒くらい回って真っ当な話が出来る営業のディラ以外では
車を買う気は起きないな。どのグレードなのか分からんがキチンと商談して買う気を
みせれば都市部ならマット程度しか着けなくても二桁、それ近くは普通にいくよ。

>>838
スタート5万から、本体だけで目指せ10万超えだよ。
スタートが5万じゃない時点でダメなディーラーな気がする。
ある程度Webとかで調べてるの匂わせた方が良いよ。

>>840
補助金間に合わなければ寺が負担しますって事
結果１０万の値引き

トヨタとホンダしか聞いてないが、ウチの周りだと補助金間に合わない場合の補助はないっぽい
前回はあったらしいんだけどね
地域で違うんじゃないかな

>>844
そのせいで値引きが3万に減ってるなら、補填とは言えないだろ

プラスみたいにツートンカラーがあればいいのにね。

ダイハツ、スズキからホンダにながれてきてるのかね？
ホンダブランドまだまだ健在ですな。

>>848
ブランドではない、車の出来だよ。
Nボックスは今までのどの軽にも似てない。
新ジャンルを作り出した。
四人がゆったり乗れる。
運転席の足元広い。
CVT。
フルオートエアコン。

>>848
同じハイト系で比較してもタントもパレットも発売されてから5年も経ったからデザインも古臭く感じる。
特にハンドリング、乗り心地が古臭いし、安ぅぽい。
来年、再来年にはタント、パレットの新型が出揃うから楽しみだな。

ホンダのＣＶＴは・・・

ガソリン入れてるときに左側のパワースライドドアって働く？

>>852
マニュアルじゃ動かないとなってるけど試したことないなぁ

>>844
10万円の値引＋補助金が間に合わなければ更に７万円を負担しますなら
納得出来る感じではあるがｗ

>>852
俺のフリード、パレットは動かないよ

>>852
一度うっかり引っ張ったことあったけど動かなかったよ。
もし動いてたらドア,給油口,GSの給油ノズルを壊す大惨事だったな。ホンダありがとう。

>>838　他いったほうがいいよ
個人くさいDはやめといたほうがいい
経営者と直交渉になるんで全然負けてくれない
アフターサービスも糞

>>854
値引き重視なら中古買えよと言いたい

貧乏人ばっかやなここw

Ｎのコンセプト？ラインナップをはじめて見た時、現Ｎとプラスが凄くしたたかに見えた

なんか壮大なブラックジョークとゆうかねｗそんなユーモアに乗っかる感じでカスタムを買いましたよ
乗り始めて１ヶ月が経ちましたがまだ顔に慣れませんよ
慣れないぶん飽きませんがｗ

わりと良く走りますね。便利ですわ

つまらない

60万円くらいオプションつけて値引き14万だったけど、やっぱもう少しいけた？
営業さんが良い人だから困らせたくなくって

オプション60万円も付ければ20万円は利益出ているから、それだけの値引きは当然だね

>>741
遅レスで申し訳ない、
その新しい雨漏り対策部品番号が事前に分かって
とっても助かりました！　悪質なクレーマーになること無く、
理論的に『さっさと直せゴラァ！』がスムーズに出来ましたよｗｗ
根拠と証拠があると話が早いですね、つーか客に言われる前に対策せーよ・・・

ごめん、もう一回言わせて

早く俺のNBOX納車してくれええええええええええええええええええええええええええええええ

>>863
もっと儲かってる。

　昔の軽を知ってればNボックスは夢のような車。勿論良い車だよ。

35度超え、全くエアコンきかない
壊れてるのか

>>867
寺行ってこい

ボンネット内の鉄パイプを
断熱材でくるめば良く効くらしいが　どうだか・・・

この暑さでもエアコンはよく効くけど
目に見えて回転数上がるな
わかってたことだし許容範囲だとは思うけど

>867
本日38度超え（メーター読み42度）の群馬だが、エアコン効きすぎるくらいだよ。
ただ、燃費が酷い事になってる。

元々決して良くはない燃費が更に・・・

8月盆前納車予定だが
補助金間に合うかな…

>>872
※元々決して良くはない燃費が更に・・・

１ｔ近い重量で実燃費が１８ｋｍ／Ｌ超えるんだぞ、どこが燃費悪いねん。
これまでの軽自動車の燃費と比較して、むしろ凄く良いと思うがな

>>872
昨日、一般道を往復400km走ってアベレージ20.2kmだったんだが@ターボFF
充分燃費いいだろーが

>>872はいつものヤロウだ。相手にするな。

>>876
そうなの？レスしてスンマセン

すまん、重量考えてなかった

燃費良いんだね。10km/リットル以下なんて事はないんだ。

軽ではよく有るけど、Nボもエアコンコンデンサ？が結構ムキ出しに近いよね
飛び石で破損しないか心配だ、網張るかな。車間空ければ良いんだが、大型怖い

838です

土曜日に試乗に行くので買う気を見せて
それでもダメだったら他の寺に行くわ

ちなみにマッドガードとドアバイザー
付けなかった人いる？

どっちも止めて
その金をコーティングに使いたいんだけど

>>881
どっちも付けてないよー
コーティングすら頼んでないｗ

>>881
コーティングって何にするの？
ペイントシーラントだけはヤメトケ。
安物買いの銭失いだから

>>881
マッドガード・・・99％要らないと思う。実物見れば分かるが殆ど意味なしｗ
ドアバイザー・・・個人的に付けて良かった。雨降ってても少し開けて換気可能に。

補助金分を値引きとゴッチャにしてる話は結構聞きますねー。
自分の時は値引き１０万（OP込）が前提で、プラス補助金７万も普通に有りましたから
ディーラーが補助金補填するってんなら１７万引き位は当然なのではないんでしょうか？ｗ

>>883
お勧めのコーティング教えてくれ

>>885
Ｄラー以外の専門店のガラスコーティング
年１回のメンテナンス必須のＤラーコーティングはダメ

この暑さで、エアコンにパワーをとられているのか
あきらかにパワー不足をかんじるぞ。
なんていうか、発進時にエンジンの回転が、上がる割には前に進まん感じ。
ターボはそんなことないのかな？

軽なんだから走りに関して多少は目をつぶれ

目をつぶったら危ない

>>887
ない
ただしそんな状態の燃費は垂れ流しレベル

>>884
マッドガードは役に立ちませんか・・・

最近、雨天時にマッドガード付けてないこの類の軽の後ろを走ってた時、
後方に噴水のように水を巻き上げてた姿見て吹いたとこなんだけど、あれは嫌だな。
それに高速で後続車の窓にひびを入れそうで怖いわ

>>886
ボデー塗装の方か。てっきりアンダーコートかと

>>887
ECONボタンはOFFにしたか？

ドアバイザー付けると見た目がちょっとなぁ

マッドガードは役に立っていますし、見た目も良くなりますよ。
ドアバイザーもあった方が見栄えも良く、換気にも便利です。

あたしゃマッドガードもドアバイザーもつけるよ

>>887
ひと昔前の軽に比べたら、この車重でエアコン全開で、しかもNAで
これだけ普通に走れるＮボって『奇跡』としか言えないんですがね・・・ｗ

>>896
確かに。
昨日なんて真夏でも大概の暑さ記録してて、
あれだけエアコン全開にしてても、しっかり走ってたしね。

と言うか、まさか納車当日に、あの暑さ体験するとはw
エアコン要らない季節は、妙に快適に感じるだろうな。

>>894
えっ？
換気以外は全て不同意だな。

>>886
そのダメなコーティングしてますｗｗがっつりｗ

泥よけはなあ･･･
あれ、ホント実物見て驚くぞ。あんな小さい単なる出っ張りに何の効果がｗｗ

>>900
知らないと小さく思えるかもしれないが
あれで全然違ってくるんだよ
ないと下手すれば後ろや後ろ横のガラスまで泥まみれになりかねん

ドアバイザーなんだが、無限のやつと普通のやつが同じ値段だったから無限のを買った

>>902
俺の近所のDの場合。
普通のやつ最初見積もりとって途中無限のに変えたら追金発生したよ。

>>902
俺も同じ理由でDに薦められて無限にしたよ。

>>902
自分も見た目的に無限のがマシと思ってそっちにした
値段は一緒

>>887
＞発進時にエンジンの回転が、上がる割には前に進まん感じ
CVTの仕様です。
CVTはエンジンの回転を上げたままにしてその間に変速比を連続的に変化させます。

660ccエンジンなので力不足を感じるのは仕方ありません。

こんだけでかいのにワゴンRより燃費いいってすごくね？

NBOXに限らず軽自動車でエアコン装備とは夢の車です。
一昔前（ずーと昔？）は、エアコン無しは当たり前で
三角窓を調整して熱風を取り入れ汗だくで走っていた。
道路も未舗装が結構あったので車内は砂だらけ！（泣）
高級車でかろうじてエアコンが付いていたが
信号などで停車すると、送風に変わってた記憶がある。
エアコンの音も結構五月蝿かった！
当然、燃費はめっ茶悪かった！
今の技術の進歩は凄い！　感謝！　感謝！

しかもフルオートエアコン。

>>908
一昔（１０年）前どころか３０年以上前の話ですよね。
カーオーディオも８トラの時代だった筈です。
そりゃあ３０年以上経過したら、上り坂でエアコンを
止めなくてもパワー不足を感じず普通に走れる進歩が
あります。
特にこのＮＢＯＸは際立って装備が良いですし、使い
勝手も驚くほど良いですから、これまでの軽の概念を
良い意味で打ち砕いていますね。
それに加えカーオーディオやカーナビの進歩が目覚ま
しく高性能で安価になった事も嬉しい。
今や車内でワンセグどころかフルセグでＴＶも楽しめ、
曲の再生はもとよりＤＶＤ再生や動画も再生できます。

>>907
実際に運転してて、これだけ実燃費が良いのには驚かされます。
納車前、ＨＰやカタログを見て低燃費になってる事を知っては
いましたが、あの重さで実際の燃費がこれ程まで良いとは・・
アンビリバボーですな

でも雨漏りするんだよなあ。

>>912
【ダイハツ】タント Part38【TANTO】
　773 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/17(火) 15:30:30.86 ID:Nzwb8Rl6
　現行初期のノーマルタントだが、リアゲートのハイマウントストップランプから雨漏りしてた。今年は雨が多かったから、スペアタイヤが、水びたしだった。

ＮＢＯＸは、後ろに池が出来る車よりマシだし、すぐに雨漏りの対策されてるしね。

タントとかどうでもいいが雨漏りするN-BOXは欠陥車だね。

そういえばこの車ってスペアタイヤじゃなくてパンク修理キットだよね？
最近こういうの増えてきたけど
俺スペアタイヤの方がいいんだよねー、パンク修理とか大変だし
整備関係の仕事してるからタイヤ一本ぐらい1分で交換できるし。
あでもジャッキが車載だと3分はかかるかｗあと工具で5分ってとこか
パンク修理だとそこに+3分だもんな、別に夏じゃなければどんだけ時間掛かってもいいけどねｗ
まぁこういうとこで軽量化して燃費も良くなってるって考えると我慢しかないな

完結してるならレスするなよ

>>915
整備関係の仕事の経験が無い人の方が多いし、基本はママさんが立ったまま自転車をらくらく乗せられるですからねｗ

つまり命題が、労力を最小限に。ですから腕に自信のある方は妥協ですね

>>914
ID:xbWq8QAg
偽計業務妨害

そういえば一昔前のエアコンはつけ始めは熱風が吹いてたし臭かったなぁ
今はすぐに冷たい風が吹いてあっという間に蒸し風呂が快適な温度になる
ナビもついてるしほんと贅沢になったなぁ…

>>915


俺もスペアー付いてた方がいい気するよ

夏場に多い不意なバーストすれば、修理キットだど、自走不能でレッカーされて余分な出費が掛かるよ

>>918
相手にすんな
家まで付いて来ちゃうぞ

昔ならパンクしたらスペアに交換してたけど
今なら保険屋の無料ロードサービス呼んじゃうわ
修理キットとか使うのめんどいし、高速だったらスペアで走るの不安なので
最寄のスタンドや車屋用品店に行ってちゃんとしたタイヤ買ってしまうけど

>>922
ま、最近の任意保険には大抵無料ロードサービスが付いてるからな
でもあれ場所によるがレッカーが来るまで結構待たされるんだよ。
前に２時間以上待たされた経験あり

>>915
1分やら3分やらウソそつくな！いちびりすぎじゃチョンコかお前はー！

なんだ、やっぱりこの車も雨漏りするのか

>>925
>>1から読んでから書き込め。

＋の方を買ってテンパータイヤ載せとくのも手だよな
リアゲートにタイヤ据え付けは最大長が軽の規格超えちゃうからダメなのかな？

半ドアで、雨漏りするなんてひどいな

>>927　その前に対過重負けてリアゲートダンパーがイカれる

うちのオープンカーも雨漏り酷いぉ

何かうちのバイクも雨漏り酷いんだけどなんで？

>>931
バイクを雨ざらしにしてるアホだからだよ

>>932
おかしいなガレージに入れてるのになー

雨漏り雨漏りってこの車の致命的な欠点はそこじゃねーよ
デザインだろがデザイン

雨漏りネタは死ネタだぞ

２重フィン構造になって雨漏りは完全に直ったって。
見れば納得するよ、これなら大丈夫だって。

ドア開けてバシャーも無くなったし。

>>934
デザインに致命的な欠点があれば、ここまで爆発的なヒットにはならないけどね。

アイスト車はじめてなんだけど駐車場とかでの一時停止とかでアイストさせたくないときはeconスイッチ押しとけばいいのかな？
それともエンジン停止再始動の連続とか気にしても無駄なレベル？

フロントがタント、パレット、ムーヴ、ワゴンRみたいな常識的なデザインだったら今の3倍は売れてただろうに
もったいないね(´ω｀)

>>938
カスタム系に興味がなくノーマルの比較だが、そいつらよりNボのデザインの方が圧倒的にいい。ババくささがないからね。

>>938
今の３倍も売れたら街中Ｎボだらけになっちまう
お前みたいのが居てくれて助かるわ

一時期流行ったFITも、最近はあまり頻繁に目にしなくなったよね。
前は2台3台連なって走ってたりしたもんなぁ…

>>939
眼科と精神科に行く事をお薦めします

>>941
相変わらず道中プリウスとフィットとワゴンRだらけだけど…

>>942
お前がな

>>902-905
それってDで取り扱ってるの？
それとも自分でオートバックスとか行ってつけてもらうの？

>>945
Dで取り扱ってるよ。
無限は宗一郎の息子の会社だから。

ただデカイもんが好きな独身彼女なしの男でも買っていいですか？

>>945
今回のプラスでも無限のバイザー注文したんだけど、やはり純正に訂正しようか悩み中。
フリードに着けてるのだか、洗車中に一度で洗えないんだよな〜。
二度手間•••

乗って３カ月目なんだが今はじめて後部席にもライトあったの知ったｗ

>>938
タントとかマジかｗお前は女子か？ｗ

>>938
お前の常識は、世間の非常識。
売上げが全てを語ってるねｗ　それを覆せる数字や根拠がお前に有るわけ？ｗ
２ちゃんの常識が世間の非常識なのと一緒だよ、たまには外に出てみたら？ｗ

>>938
てか3倍売れたらN-BOX一車種だけでダイハツを抜いて軽ナンバー１企業になってしまうんだが('A`)

しかしまあ、今どき車にデザインとか求める人って、もしかしてアレなのか？

車＝ステータス、自分を現す物

とか思ってる人か？ｗ だっさｗ
こういう老害のせいで若者の車離れが更に加速するんだろうね。

>>953
どや顔でダンロップ履いてるキモオタみたいな意見だな

>>934
この車を含め軽自動車はセカンドカー、下駄車なんだからデザインなんてどうでもいいの
実用性一択。
この車をファーストカーにしてる人なんていないし

>>946
ありがとう、今まで知らなかったわ…

>>948
何で一度に洗えないの？

>>956
車種別のカタログもあるっすよ

3ナンバー車から乗り換えでファーストカーにしていますが何か?

>>956
実物を下から覗きあげるように見れば分かるだろう

おれもE46からの乗り換えです。
超満足。

期待していたが燃費があまり良くないね。

一般的な大人が運転するFFの実燃費が18〜19キロなんだが
これよりも燃費が良くないなら運転の仕方に問題があると考えよう
同じように運転が出来ているのに燃費が良くないと思うなら人間性に問題があると考えよう

雨漏りとか言う前にドアちゃんと閉めろよ

>>961
ライバル車から比べると、確かに劣るかもしれないが
良い方の部類に入ると思えば問題ない。

>>961
便利機能満載で１ｔ前後もの重量の車体が、超軽量級ボディで燃費以外なんの魅力も感
じられないミライースやアルトエコと同じ様な燃費になるとでも思ってるのか？
因みにＮＢＯＸとこの２台の重量差は、２００ｋｇ以上あるという事を忘れないでもらいたい。
それにＮＢＯＸのエンジンは、エンジン屋ＨＯＮＤＡが本気で造ったからこそ、これほどまで
高性能な逸品になっている。

鼻で笑ってまうわ　この必死さ