【ダイハツ】 ミラバン Part9 【Mira VAN】
乙です。
三です
4 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 21:12:30.27 ID:JEevpiar
4様ニダ
5 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 22:02:31.89 ID:S3eE522h
もうPART9かぁ・・商用バンの話は尽きない
6 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 06:32:36.13 ID:62ozRX1O
あげ
【ダイハツ】 ミラバン Part8 【エアコンブレーキ発動】
8 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 16:17:35.18 ID:SF/hqeQo
あげばん
9 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 17:43:27.49 ID:QDeU2j0j
10 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 19:18:50.77 ID:N6HTWdue
現行でも4ナンバーあるのか?
ミラとアルトにバンがある
>>10 バンバンバン
みえた?
もう一回いこか?もういいか?す
13 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 23:13:54.77 ID:4m0RO2r2
補助金終了前にミラバンを買った俺は勝組だな。
先月登録なら勝ち組、今月登録で補助金もらえたら神
15 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 07:33:51.71 ID:GYz8dg41
うん、先月登録だから勝組決定。
クラッチスタート解除したいのですが燃調とか変わるのでしょうか?
17 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 11:20:27.39 ID:FBGk/4GL
去年新古車購入した俺は、超絶神だな。
値段によるだろ
新古車なんかよくあったな
俺が買ったディーラーでプライベーターで買ったの俺ぐらいだって
20 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 14:53:31.92 ID:+vga/nVw
L700V、MTですが、ターボタービンって組めるもんですかね?
>>20 EF-SEに後付けターボ付けるくらいならEF-DETに載せ替えた方が色々と良い気がする
24 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 23:56:18.10 ID:wHFY0JfN
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 00:03:13.44 ID:icouxLVP
EF-SEに、オイルクーラーを付けれますか?
付けれるとしたら、どれが良いですか?
26 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 06:54:08.20 ID:XzLNzfgQ
ま た お 前 か
L275Vにシートアンダートレイを取付。
ドライバー1本で何とかいけました。
L275Vにエアコンフィルターを付けました。
説明書だとカッターで樹脂を切るように指示してあったけど、必要無かったです。
フィルターカバーまで装着されてました。
クソッ、フィルターカバー付き買っちまった。
穴が開いてないのは前期だけ
しかもカスタムRSにすらオプション・・・
醜いコストカット
30 :
28:2012/07/10(火) 20:11:49.58 ID:c4ysZ6Dd
えーっ そうなのかい。
知らなかったよ、オプション扱いはバンだけかと思ってた。
31 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 21:02:45.23 ID:UzcPfJ6+
ボーナスで車高調買っちゃうぞー
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 01:53:18.03 ID:Zviw9TUQ
どこのやつ?
エアコンフィルターって?
俺のもついてないのかな?標準装備じゃないのかorz
34 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 19:09:03.72 ID:OWchF84d
さーて、全国のエスパーの皆さん
型式も書かないでの質問に答えてあげてww
35 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 20:51:34.83 ID:vriPk/AE
エスパーとか面白いと思ってんの?この馬鹿はw
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 21:12:45.84 ID:OWchF84d
お前なんて、呼んでネーヨ
馬鹿wwwwwwww
意味もわからずレスすんな、ばーかーwwww
ミライースのDを買いに行ったらこれを薦められました
補助金は終わってるけど、ディーラーが7万くれるそうです
エアコンフィルターがついてないってマジか
来週納車だが、買っておくか
39 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 08:09:39.38 ID:aUwmLNqY
エアコンフィルター?
そんなもん、いらネーヨばーかーwwww
渋滞でエアコン使って ウーッ クッ クッセーwww
でもフィルターねえし 我慢、我慢 ってか ばーかーwwww
もう夏休みが始まってるヤツもいるんだな
42 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 01:00:40.39 ID:kuPNNSkX
エアコンブレーキ厨がまた粘着か
250V5速、走行48000qでダウンサス入ってる程度で、下取りいくら位かな?
ノーマルサス有
転勤で海外に飛ばされる事になっちまった…
20万とみた
マジ!?
…って、そんな無いよなぁ。
可愛がってただけに、売りたくは無いんだが、さすがに長期放置(3〜5年)は出来ない。
家族に乗ってもらえば?
俺が友人だったら20万でかう
レスありがとうございます。色々、声掛けしましたが5速は嫌だそうです…
買取り店だと、せいぜい5万ぐらいでしょうねorz
49 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 04:32:53.08 ID:yjF3pTLo
250はしゃーない
50 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 09:51:55.59 ID:GJMIKIZZ
俺が乗るようになってからミラバン人気上がってる?
的な
被災地に送ればいいよ
買取り店に持って行ったら、「マニュアル車は…」って言われました。
ちなみに被災地なんですよ…。
それは買い取り店の定型句
「あーこれだと○万円くらいですかねえ」って言ってくる
5万て言われたら15万弱くらいはいけると思うけど
アドバイスありがとうございました。
別の店にも行ってみます。本心は、ミラバンが好きな人に可愛がってもらいたいんですけどね!
55 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 20:02:11.70 ID:bvj4fN2C
ヒッツに買い取ってもらえるんじゃね?
ガスった…(´;ω;`)
ガスった…(´;ω;`)
俺のミラりんが…俺のミラりんが…(´;ω;`)ウッ
57 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 18:02:53.57 ID:Bw4qjs6F
ガスったって、ガス欠?
「ガスッ」とぶつけたのかも
カスってしまった…なぜあんなイージーなコーナーでインに入り過ぎたんだ…
俺のミラりんと愛と青春の日々を返せよ(´;ω;`)
へたくそざまあ
>>59 修理すればいいでしょ。ミラなら中古部品がたくさんあるでしょ。
63 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 21:24:20.30 ID:Us2dJENu
まっ、言われても仕方ないな
64 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 22:45:33.11 ID:Bw4qjs6F
65 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/16(月) 07:38:33.47 ID:3raNiFbw
例の新車購入時にへんてこオールペンしたヤツだったらワロスw
うるせーな
ガスッたが乗れるんだよ
乗れるけどやっぱ直したい気もするんだよ
でも金かかるし保険使いたくないんだよ
損傷を詳しくかけるわけないんだよ
でも自損で他人に迷惑かけない事故で不幸中の幸いと無理矢理思うしかないんだよ
日本語でおk
69 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/16(月) 18:15:16.95 ID:aT0rW600
MTはなかなか無いね〜
71 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/16(月) 21:32:27.79 ID:URpMSxQT
ヘンテコなオールペン
クソワロタwww
72 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/17(火) 05:37:34.82 ID:EDXarNU8
いたいた、へんてこカラーリングのヤツが
あれだと塗り直すのに同じ色出すのめんどくさいし金掛かるだろなw
新古MT5000キロ以下
60万切ってれば安い方?
新車見積もり 値下げ5万 補助金7万で計算して比較
ミラバンなら新車かったほうがいい
新古は損
次の車検まで二年…そこまで乗るか替えるか…
>>73 ヘイボーイ
愛知県だから参考にならんかもだが、新古車2000km台で
55万だったのから察すれば、そんなもんじゃね?
愛知仕様だから2WDで雨よけ、マットが付いてるぐらいの底辺仕様。
ちなみに平成23年前期型(メーターがまだ白い頃)
もちろんコミコミでね。それじゃなかったら新車のが良いと思うぜ。
09年製275V5MT、3年ちょい経ったが、まだ15000Kちょいしか走っていない。
都内在住ちょいのりなもんで。
買い替え候補も無くあと7年は乗るつもり。
L700V。12万キロ超えた辺りでエンジンの不調が…
EF-DETのOHが間に合うだろうか…
ミラバン3ドアきてたんだな
かっこええ
ミラバン購入して補助金申請して 1ヶ月半になるが まだ審査中だとさ
もう早くしろよwww
昨日納車されての感想だが
エアコン入れると激しく遅いな・・・
特に出だしがヤバすぎる
PAC−R入れたら少しは違う?
275の5MTだが、この時期、エアコンを一番下げると加速が悪くなるのは自分も
体験している。
260 5MTだけど、もともとモサーっとしか加速しないから、エアコンつけてもあまり気にならない。
温調が働いてエアコンがOFFすると?なのか良くわからないけど、
突然急加速してビビる時がある。
とりあえずおすすめのパーツ一覧つくってもらえない?
今度買うわ タコメーターはつける
後付感のあるメーターは嫌い
MT新車で買えばミラカスとかのメーター移植できるの?
90 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 17:03:37.13 ID:XKLD8JLu
タコメーターは右側にないと落ち着かない
ミラカスAT車のメーターを移植してる人がいました
ABSの有無も関係あるとか。オク見てもCVT用ばかりだなあ
L250だとABS有りなら割と簡単に流用できるんだよな。
94 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 07:22:02.42 ID:Ce7O/AI0
またAT用メーター流用とかホラ吹きが居るな
てめえでやって成功してから言えやカス
>>94 成功例は本当にあるんだよ。ただ年式だけでは分からない互換性に関する
何かがある。そこが解明されていない。
275ミラバン5MTならカスタムRSより加速良いね
いや、それはないだろ
>>94 成功している人は配線図なんかを入手して研究してるみたいだぞ。
お前も情報クレクレじゃなくて、ネット以外でも調べてみろよ。
間違いのない情報を教えてくださいって言えお
101 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 23:17:09.91 ID:smMO2AiZ
アフォかCAN通信を素人が配線図見たくらいでどうにかできるとでも思ってるのか?
夏期講習行けや厨
やっぱり知らないだけか
これ買うときに、ドアノブとミラー塗装ってしてもらえますか?????
塗装じゃなくて乗用ミラのと交換が多いんじゃねーの
ドアノブは黒ツヤ有りなんだよな
ドアミラーは乗用のをぽん付けできるよ
さらに配線追加すればリモコン、ヒーティングも機能する。
CAN通信はCVTだけ
107 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 19:40:56.22 ID:PLKD3IHf
ミラバンで、スポーツサスペンション・アルミホイール・スポーツタイヤ
この3つをやってみたいけど、これだと車検取らないよね?
通るよ普通に
109 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 20:58:24.29 ID:PLKD3IHf
>>108 >通るよ普通に
商用車は商用車用タイヤじゃないとダメじゃなかったけ?
110 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 21:07:21.38 ID:T+JCeet8
ミラバンは乗用タイヤが標準
111 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 21:40:41.26 ID:PLKD3IHf
112 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 23:36:39.01 ID:5JpwIGMn
違うんじゃない?
地方によるんだっけ?
ウチの方はタイヤは乗用でオケ
ただホイールは鉄かJWL-Tで
駄目なら駄目で、純正タイヤをとっときゃええやん。
115 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/24(火) 20:38:59.14 ID:Ak6ykQnN
素晴らしい!
ATは糞だから知らないw
118 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/26(木) 18:55:10.29 ID:dPDxVzcJ
ですよねー
119 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 22:31:00.46 ID:xqdO3j41
ロッソモデロ ミラバン L275V 2WD GT−Xマフラー
って出てるね。ほしいかも。誰か装着した人、レビューちょーだい。
音はともかく下回りのパイプ下がりすぎ
ノーマル車高でもガリガリするわ
121 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 23:37:28.24 ID:xqdO3j41
なるほど言われてみれば、縁石とかガリガリしそう
NailTwoマフラーってのが無難そうだが、個人的には2本出しより
1本出しのほうが好みだし・・うーん おやすみ。zzz−
122 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/28(土) 12:44:03.94 ID:tDppYIBb
>>104 L275Vは板金屋さんで購入したので、納車時に乗用車のドアノブ交換を板金屋さんに伝えると
塗った方が安く付くと言われ、ドアミラー+ドアノブ3箇所を27000円で脱着+塗装をしてもらえましたよ
123 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/28(土) 18:46:39.57 ID:CRXZt9nm
助手席サンバイザーを、同じダイハツ車の解体車から外して付けようとしたら、ネジ穴の位置が違ってダメだった。新品は、¥1995するのでケチったら(T_T)
事業用補助金って終了したからこれもダメ?
なしなら本体値引きとか多少つけてくれるのかな?
近々長距離走るのと、完成させたらサーキット走るからってことでレカロのKK100発注してしまった
>>124 事業用は3.5t以上の重量車対象だが…
貨物(商用)とごっちゃになってないか?
127 :
124:2012/07/29(日) 15:59:34.46 ID:enq8BFG9
>>126 見積もりとってきました
値引きゼロだって
愛知県越えして購入すれば6万引きなんだけどね〜
129 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/29(日) 18:37:10.78 ID:G1kUhKxJ
寒冷地仕様 メーカーオプションを付けて
総支払額は、77万だった。
補助金入れて丁度70万。
こんなもんかな。
新車70万・・・。
原価いくらなんだろう
>>129 cvt 2wd 寒冷地ではないのに
値引きなし 87万でした
裏山
店は激混みで、ミラバンの名前だしたら営業マンではなく
事務の女の子に対応されたり
あんまり利益ないから、こういう対応されちゃうのか・・・
132 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/29(日) 22:22:41.33 ID:G1kUhKxJ
そうそう下取りは、17万km走ったL700V。
この下取りが6万、外に値引き2万位だったかな。
ということで実質値引きは、10%位じゃないかと思う。
あとCDの移設はサービスで。
10月にマイチェンとかorz
先月納車されたばかりじゃねーか糞ダイハツ
補助金の有無の方が大きいと思うが…
そりぁメーカーも馬鹿じゃないんだから売り上げが落ちるのが見えている補助金の予算切れ後にマイチェンするでしょ
今のとこ、大きな変更は無さそうな感じだね
問題は価格、55万〜だと!?250V新車価格・・・
燃費計とタコメーターもいいなー
137 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 19:44:20.58 ID:IM0KCIXe
イースシステム投入か・・これでMTもあったらゴクリ・・
138 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 20:11:40.76 ID:jFKzCd9s
10月マイナーてほんと?
8月に購入予定なんだけど待った方がいいかな?
現行の5MTがダイハツ最後の良心のように思えてきた。
140 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/01(水) 04:34:18.46 ID:KQBd1r2Y
スタビライザー取り外された時点で良心なんて無いだろ
142 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/01(水) 09:02:53.78 ID:xD9LCd/8
ミライースバンだと…(-_-#)
これからもう1台買い足しに行ってくるわ
今度は白MTだなぁ。『実家の母用に買うけど暫く預かるわ』って嫁に話つけておいたから(笑)
>>140 まだ純正部品の交換・追加で取り付けれるだけ良いんじゃない
ミライースバンは3ドアあるのかな?
145 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/01(水) 20:23:58.50 ID:efbc12PJ
イースに3ドアが無い時点で気づけ
じゃぁ現行はなんなん?
3ドアでコストセーブできる分と
3ドア用の専用工程作るコストを比べると
ダイハツ的にはどっちがお得なのかな
少なくともユーザー側で積極的に3ドアを求める需要はないよね
(君たちは除く)
現行幻の3ドア最終型
L275ですが、今度自分でオイル交換挑戦します。
手持ちのカストロールのXF08(5W40)を使おうと思いますが、
ミラにこいつはまずいですかね?
150 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 04:57:45.37 ID:KUy3LEn0
0W20指定の車に入れるメリットが見当たらない
自分でやるメリットが見当たらない
153 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 20:25:18.32 ID:9IkqstJ5
春と秋ならいいのか?
ワケワカラン
154 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 20:45:27.97 ID:Di7K2+8N
いつでもレッドゾーンに入れるほど攻めてるならいいんじゃない
頭文字クセーけどwww
155 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 22:29:40.52 ID:ro8uo6Ls
ミライースヴァンでないかな?
156 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 05:58:36.03 ID:3vfdcmgt
ミライースカスタムXXモデルノジーノアヴィバン出ないかな?
ウォークスルーが抜けてんぞ
パルコを忘れるとは何たる事か
いやデトマソで頼む
普通車の商用バンと維持費どれくらい違うの?
>>160 普通車の商用バンってたしか車検毎年だよね?
重量税・自賠責の法定費用の相場がよく分からんけど、
車検整備費用(自分でやればべつか)が実質的な差になるのかな?
162 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 01:03:57.68 ID:4nttwMfS
軽の場合、車検は2年だよ。
自動車税が少し安い。俺の町では4,000円
軽乗用車は、7,200円かな。
>>160 注意したいのは任意保険かな
軽乗用よか高めじゃないかな
若い人なら安いかも
164 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 13:55:36.97 ID:0Chou9M8
カスのXF08投入敢行
夏だからいいよね
275乗りの人はインパネのオーディオ横斜め開口部に
何入れてるの?入れるものないよね持て余すよね?
多くの人がカセットテープを入れている
8トラック?
もうすぐ始めての車検なんだけどいくらくらいかかるのかな。
法定費用29670円+業者への手数料
安い所探せば4万切る
171 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 09:29:05.50 ID:SvCPZONU
夏は5w−30でいいのかね。
7万くらいだろ<車検
>>172 初回車検だぜ。7万いくってどれだけ乗りまくったんだよ
ミラのオイルゲージだが、すごく見づらくない?
________________
◎ ◎
________________
ゲージ表面がツルツルでオイルの付きが悪く
◎と◎のどの辺まで来てるか見づらい
かと思うと、ゲージ坑の中がびちょびちょになりやすく、
ゲージ全体にオイルがついて肝心のレベルがわかりづらい
175 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 04:51:37.90 ID:6Ri6tdcI
先日 1ヶ月やったけどオイルは 5W−30だったよ
176 :
175:2012/08/06(月) 04:52:49.39 ID:6Ri6tdcI
1ヶ月点検だった スマン
タナベの車高調キットでは、L285(ミラ4WD)とL185(ムーブ4WD)が共通になってるけど
純正ストラットも互換性あるのかな
豪雪地帯だから、春にローダウンした車高を冬前に戻したいんだよね
車高調は塩カルで錆びて動かなくなるパターンが多いから、
フロントストラットを2セット用意して、そっくり交換するのがベターらしい
リアは純正サスとダウンサス付け替えるだけだから特に問題無いけど、
ただでさえパーツの少ない4WDで、ミラのフロントストラットなんてほとんど出回ってない
ムーブも共通なら選択肢広がって嬉しいんだけどなあ
ついでにFFとの互換性もあって欲しい
その辺知ってる方いますか?
ディーラーにも聞いてみたけど、ちゃんと返事くるかどうか、頼りないんだ
179 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 18:57:42.52 ID:WYsuBlQ1
ggrks
275と175は互換あるっぽいからいけるんじゃね?
バネレート云々は知らんけど
人柱はよ
181 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 22:05:35.75 ID:jCV8e3m9
異常に燃費が良いんだが。
満タン法で北海道の田舎道を60〜70kmで走ってリッター 27〜8km
走る。プリウスより良いわ。
>>179 知らんなら黙ってろ
>>180 画像だけで判断すれば互換性あるっぽいから、
L275のフロントショック買ってみるよ
>>181 異常じゃないよ
田舎道ならカタログ燃費を超えるよ
でこぼこの細いクネクネの道でか?
正気じゃねえな
極端な例をこじつけて無理目の揚げ足取り
186 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/07(火) 10:48:10.94 ID:761aQQeB
足回りの流用も知らんくせに偉そうにすんなカス
>>185 挙げ足もなにも、田舎道なんて意味分からん言葉使うからだろ
>>186 少なくともそういうのは自分が知ってる場合だけイキがれよ
2WDなら俺のL275VにはL175ムーカスRSの純正ストラットが付いてる
189 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/07(火) 18:47:13.93 ID:irJV8IAx
皆知ってるのにクレクレだけが教えろって暴れてるだけじゃんw
さすがに27〜8km以上はいかないだろうから
181の条件で走ると一番燃費がいいのかな
変速機がなにかわからないが、
MTだったら2800回転ぐらい?
北海道田舎道とはほとんど信号のない平坦な道と解釈
田舎道…
小学校出てれば普通わかるだろ
いつもの荒らしなんだからスルーすりゃいいんだよ
193 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 00:14:07.78 ID:x/9OEe9T
エアコンブレーキマンセー厨かwww
田舎の道路の定義なんか出来る訳ないだろ
お前らの「田舎」がどんなイメージか知らんが、俺には全く分からん
まあ、燃費から予想すれば、言いたいことは分かるが
田舎には細くて細かい道路も何もない真っ直ぐな道路も、峠道も何でもある
「市街地」って言えば道路状況は容易に想像出来るが、「田舎道」ってのは無理があるだろ
信号や交差点の数の違い
こんな常識も思いつかねえアスペは車乗るなよw
>>190 その昔、当たり前にカタログ値として採用されていた
「60km/h定地燃費」そのものの条件に近いもんな。
そりゃあ伸びるってモンさ。
197 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 10:48:48.26 ID:SlbY2dQQ
北海道はエアコン無くても大丈夫らしいからねぇ
>>198 この東京者がっ!?
書き忘れてるよφ(..)
うっせーな黙ってろ
この・・・・東京モンがっっっ!
5W40入れてみた感想
・3速、4速での低回転(ほとんどアクセルオフ)低速でのガクガクが少なくなった。
・高速走行で4000-6000回転の吹けあがりが相対的によくなったような気がする。
またエンジン音も低くなったためか、ミラにムリさせているかなぁ感が少なくなった。
気づいたら普通に1YON0キロで走ってた(高速道)
・2000回転手前でアクセル微開するとブルブルしていたが、交換した後は
ブルブルする回転範囲が拡大した(1800〜1900→1600〜2000ぐらいのイメージ)
・上の事象とダブルことかもしれないが、おとなしめの発進の場合ガクガク感が増した。
また、うまく表現できないが、普通に流れで運転しているときのギクシャク感が増えたような気がする。
交換後まもない時は良い印象しかなかったが、この2−3日妙に涼しくなってたのが関係しているかも。
L275MTでXF08です。もったいないけど5W30にもどそうかなぁ。
202 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 23:03:54.75 ID:zfB2aCYE
10W30が結構あまってるんだけど
ミラバンに使うとまずいのかなぁ?
203 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 23:30:27.25 ID:QpB+GnIj
取説は0w20か5w30って書いてあるけど。
5W30に戻す前に10W30試してみようかな
でも手持ちのプチ旧車用はSLなんだよな
排気触媒のダメージが心配
205 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 02:35:42.87 ID:3nRI6BJh
このトンキンがっ(笑)
現行モデルの中で一番安い車を買おうと思っていたから、第一候補はアルトバンだった。
だが、デザイン的にはミラバンの方が好みだ。
どっちも似たようなもんだと思うが、多少高いお金を払ってでもミラバンを選択するメリットがあったら教えてくれ。
逆にミラバンは3ドアなのが辛い。折角の利便性が
かなーりスポイルされる。後席なんぞ荷物置き場、
とは言っても、前方の端っこに積んだ荷物を取ろうと思うとき、
リアドアはあった方が良いと思うんだがな。どーしてわざわざ
3ドアなのか、理解できん。ドアサイズも若干大きくなって、
狭い駐車場などで隣に気を使うし。ああクソ、5ドアなら欲しいのにぃ。
208 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 10:56:31.26 ID:34qsu9HW
ちょっとでも粘度の高いオイル入れると途端に軽快感無くなるんだけど
なんで硬いオイル入れるの?
バンといったら3ドア、アルトバンの5ドアの方が珍しいんじゃない
>>207 言ってることがよく分からないけど、釣り?
バンなんだから後ろは物置で当たり前でしょうに
むしろ人乗せる事の方が稀
5ドアがいいならミラ買えば?
オプションも充実してるし確実にミラの方がいいよ
>>208 ワイドレシオなギア比からも想像出来るように、
キビキビした乗り味よりは普通車のような安定感を持たせたいんだとおも
一般ドライバーからすれば、キビキビ=敏感で不安定→乗りづらい だからね
>>206 ・ABSがオプションでも付けられない
・汚れが目立つ白しかない
40代になってMTへの拘りも薄れたので、ミラバンCVTにした。
>>211 それってアルトバンのデメリットだよね?
色はシルバーがいいからミラバンにしようかな
どっちにしろ俺は5MTにする予定
俺の場合、10年以上ずっとATにばかり乗ってたから、逆にMTに乗りたくなった
>>210 物置へのアクセスドアだって多いほうが便利でしょって話だ。
わざわざ3ドアのモノコック(とフロントドア)を用意する方が
コストが嵩むだろうにって話だ。なんで釣り呼ばわりするかな。
ま別にミラでも良いんだけどね。MTって今でもあるんだね。
なくなってるものと勝手に思い込んでたわ。でも値段が
だいぶ上がるねえ・・
専用3ドア設計に惚れたんだが。
俺も3ドア好きだから買うとしたらミラバン
ミラバンCVTなら乗用買ったほうがいいな
価格差が…
218 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 19:11:36.20 ID:AMGAOfg5
CVTを買う意味がわかんね
MTだからこそ買う意味ある
CVTなら乗用ミラやイース買ったほうがいい
俺も3ドアハッチバックでMTの国産車探したらミラバンにたどり着いた
普通車でもトヨタIQくらいしか無いんだよね
L285V新車、エアロ、オールペン、アルミホイール、ダウンサス、セミバケ、メーター類
その他諸々で170万近く掛かってる
冬にまとまった金が入るからクロスミッション組んでファイナルギア変えるつもり
ミッションばらすついでに軽量フライホイールも入れようと思ってる
3〜40万ならなんとかなる
221 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 20:12:46.15 ID:83YdZVV1
3ドアでMTだからミラバンて感じがする。
今、日本車で数少ないスパルタンな車だと思う。
222 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 20:19:28.59 ID:AMGAOfg5
まとまった金3〜40万って全然まとまって無いやん
それにクロスギアは高速がツライから素直にターボエンジン載せたら?
201だけどオイル追加で0.2L程入れたら
イヤな症状がおさまった感じがした。
手動チェンジャーで上抜きした時、規定数量の2.7L抜けたが、
規定数量がそっくり抜けるわけない、元が入りすぎていたのだろう、
と思い、とりあえず2.5L新油を入れた。
ゲージに余計なオイルがくっついていたのか、適量入ったと錯覚?
今日慎重に測ってみたら、先っぽにやっとついてるぐらいだったので追加した。
わかる人いたら教えて欲しいが、ゲージのLとFでどのぐらい油量差があるのだろうか?
>>222 別にまとまった金の金額は言ってないよ
金額に突っ込に入れるのは、なんか厭らしいからやめようぜ人として。
フルクロスじゃないから5速は純正と同じギア比だよ
まあファイナルで落とすなら高速辛いのは一緒だけどね
エンジン載せ替える事が素直かどうかはおいといて、
個人的にターボは嫌いなんだ
NAでブン回すのが好きなんだ
そう言う意味で、吹け上がり良くするためにギア比落としたりフライホイール軽くするんだ。
吸排気系も変えたいけど、騒音はNGなんでね。
275MTだけど、リバースがきっちり入れないとうまく入ってない時がある
1速と3速との間違えはちょっと慣れてきた
↑ニュートラルからリバースや1速が入りきらないのってけっこうあるよね。
1速と3速との間違えはちょっとないわ
でも思い出したくないが、高速合流で、3速→4速のはずが、
3速→リバースをやってしまったことがある。
もちろん入りきる前にギヤがギヤ〜ッと悲鳴をあげたとこで止まったが・・・
ターボつけたけど質問ある?
マジで速くなったよ。燃費もなぜか同じだし最高!
>>227 どこのメーカーの?
ボルトオン?
車検は?
ミラバンってダイハツのお店に行っても展示してないよね?
何を持ってして 速い とするかだよな
信号ダッシュが速いのか、直線の最高速が速いのか
カーブでの挙動が安定しててスピード出せるのか
軽のターボ好きに多いのが、エンジン回して走れないから
「NAはパワー無い」と勘違いする奴
まあ好みは人それぞれだけど、
>>227、パワー上がったんなら足回りとブレーキ変えた方がいい。
231 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 10:57:37.49 ID:MHwHw+EH
アフォか、今の三気筒エンジンは回したところで意味がねーよ
ダラダラとリミットまで回るだけで糞ツマランわ
旧規格の四気筒はちゃんとパワーバンドがあっておもしろかったから
金かける意味はあるけどしょっぱい三気筒はイジる気がしねー
軽乗ってるクセにパワー求めてターボ載せ替えするくらいなら
黙って普通車買えって事だ
自家用車として乗るつもりなんですが、自動車税は4000円ですか?
事業所が営業用に使用する場合が4000円で、個人が使用する場合は7200円なんでしょうか?
4000円です
ターボはパワーよりトルクが増えるのが大きいが
元から付いてるのならともかく後付けしてまではいらんな
保障残ってない車ならいいけどそれ以外はもったいないからな
下のトルクもあって、回してもうるさくないNAならターボいらない
軽では無理だな
トルクあるよね。回さないとダメだろうと思ってたから、
5速60キロくらいからでも軽い坂道なら加速していくのにびっくらこいた
239 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 19:12:05.60 ID:9Dr4yqK9
そんな乗り方じゃ燃費極悪だろうに
240 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 19:31:34.29 ID:qJnH3Bei
助手席に鍵穴が無いのに初めて気がついたわ。
最近の車はないのが多いんだね。
>>238 タービン回す分、力は増すけど
タービン回す分、エンジンは仕事してんの
4速に落としてエンジンに仕事させんのとそんなに変わらないんだよ
242 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 09:15:28.07 ID:Y8wcLnkT
ミラバンのモデルチェンジって次はいつ頃になりそう?
5ドアにならなければいいんだけど
今のうちに買っといた方がいいんだろうけど・・・
モデルチェンジまでに金貯まるかなぁ
>>242 ローン組んでしまえ
下取り30万で285が60万ちょいだったけど、俺は頭金無し4年ローン組んだよ
車両購入費+改造費って事で、120万で組んで、パーツ代と塗装、取り付け工賃にした
まあ30万以上オーバーしてキャッシュも使ったけど
>>243 メーターがホワイトのとそうでないのとがありますが、グレードの差ですか?
あとパワステは電動ですか?
すみません。アンカは間違いです
>>244 安価ついたからお答えしよう
メーターの色はマイナーチェンジだったとおも
現行モデルは全部黒だよ
パワステは、FFなら油圧式
4WDは寒冷地仕様になるから電動になる
しょぼい車だよな。
何を今更
251 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/12(日) 14:49:49.81 ID:3Sc96/Pm
今やスカイラインクーペと双璧をなす国産スペシャリティMTクーペ
>>233 企業系事業者でも個人事業者でも
営業用黒4ナンバーは3000円。
タコメーターって自分でつけられますか?(´・ω・`)
診断コネクタでカプラーオンのやつなら、ハンドルの下あたりちょっと覗いてコネクタ繋ぐだけだったよ
255 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/13(月) 08:40:06.75 ID:7Gep76G2
Pivotのタコメーターだのチョイ高価だが、、、
256 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/13(月) 13:13:23.57 ID:XhIyW0mZ
安い車だから弄るなって言いたいのか
257 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/14(火) 06:59:23.91 ID:/d5eetGm
相変わらず燃費が良い。
693km走って給油量25.7g。
いい車だなぁ。買って良かったわ。
258 :
255:2012/08/14(火) 07:03:50.91 ID:b9aEmG7Y
>>256 俺のL275Vに付けてるの
中華製の安いヤツと比べてポン付けでOK
>>257 高速結構乗ってるの?
なかなかそこまではいかんわ
遠出するんで高速乗ってみる。イースよりロー
ギヤードなミッションでどこまで走るか…
261 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/14(火) 08:07:14.64 ID:UWjvsnR3
>>259 ん?荷物満載なのか?
エアコン付けてても28は走るべ?
あんたの壊れてるんじゃね?
XF08(5W40)入れたけど、結局けっこういい感じになった。
11月入ったらデラ1年点検でオイル&フィルター交換が決まっているので、
それまでこのままにしとこうと思う。
デラで選べるのは純正0W20か5W30
どっちにしようかな?
MT乗ってるけど燃費運転ってどうやんだ
264 :
260:2012/08/14(火) 19:21:12.65 ID:MVnQemcv
高速走行報告
制限速度・車線により70〜85km/hで巡航。プーリーの音が聞こえるが
気になる程ではなく、エンジン音も甲高くならない。3桁km/h出さない
限り、ミライース・アルトエコのようなハイギアは要らないのではないか
265 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/14(火) 19:39:10.50 ID:/d5eetGm
>>261 リッター28kmはよっぽどエコランしないと
無理だね。流れに乗って走っているので難しい。
L700Vよりも1割以上良い燃費なのでこれで
十分満足している。壊れてはいないと思うよ(笑
>>246 遅くなりましたがありがとうございます!!
>>263 ダヨネ。割り算間違えない限り28/リッターなんてでないわ
やっぱアイドルストップとかやってるのかね?
自分はリッター26.5kmが最高だったな。(5MT)
エアコンは時々使用、早朝より往復300km走行でバイパス、山道、等でした。
普段は片道20kmの通勤でリッター20〜21km程、エアコンフル稼働の今は17〜19km。
でも充分 満足、CVT選択ならイースを買ったと思うけど。
270 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/15(水) 10:25:02.70 ID:c87VxG1x
5MT乗りだけどエアコン使う前の時期なら29出たよ
フルタンクで走り出して1000キロ越えたからガス欠心配になって
給油したけどね
ちなみに高速は使ってない下道オンリーで遠出した時ね
普段の通勤は片道35キロで28だけど
やっぱり北海道田舎道ですか?
272 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/15(水) 14:04:30.39 ID:UeuvbOu9
んにゃシャチホコのある県だがや
まぁ田舎と言えばそうだがアップダウンはそれなりにある
渋滞回避で裏道走ったりエンブレ多用してる
一番効果があったのはタイヤの空気圧を2.6まで上げてる事かなタダだしw
しゃちほこ県だと車社会優先のイメージがあるので、
それなりに巡航速度高そうで燃費環境いいのかな。
ネタじゃないんだろうけど28キロは優秀すぎ。超当り車では。
空気圧はわかるけど、エンブレはやっぱりフューエルカットの恩恵?
やばいアルトに5MT+R06Aエンジン+エネチャージが来るらしい
ソースは?
てかミラバンMT乗りに燃費気にしてる人いんの?
燃費語るならイーススレでやってくんない?
277 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/15(水) 22:13:33.44 ID:CA+p/coJ
279 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/15(水) 22:57:02.48 ID:R+HT4yST
>>276 え?MTだからこそ気にするんだろうがよ。
ほんとうにバカだなぁ
ミラバンMTよりイースの方が燃費良いのに?
281 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/15(水) 23:26:26.98 ID:vH6GJSa5
イースにMTがあれば買ってたな。
282 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/16(木) 07:20:24.69 ID:7LcPDaJU
イースってミラバン5MTの28以上出るの?
カタログ燃費じゃイースが遙かに上なんだから、
バンで28出たのと同じ環境なら30以上は余裕だろ
284 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/16(木) 07:31:06.55 ID:bSNkd9q7
え?散々イースのが燃費が上ニダ言ってたのカタログスペックだけの判断?
スズキ、リッター33キロ超の「アルト」を開発へ
2012年8月15日 06:00
スズキは、2013年初めにも、軽自動車「アルト」シリーズに、リッター33km以上(JC08モード)の低燃費を実現した車種を追加する。
現行の「アルトエコ」にエネルギー回生機構などの新技術を採用し、燃費を現行モデル比で1割ほど高める。低燃費競争が激化しているなか
“軽最高燃費”の座を確実なものとし、軽自動車販売の底上げを図る。
スズキは9月に発売する「ワゴンR」に、減速時のエネルギー回収を可能とする「エネチャージ」と蓄冷材を通した冷風を室内に送る「エコクール」を採用する。
新しいアルトエコでも両機構を応用するほか、減速時にアイドリングストップする設定速度を従来の時速9kmから同13kmへ上げるなどの技術を盛り込む。
この三の技術の採用だけでも「従来モデルと比べて7〜8%の燃費向上が可能」(スズキ)という。
さらに、エンジンの改良や車体の軽量化など細かい技術を積み上げ、燃費改善率1割の実現を目指す。
ttp://www.njd.jp/topNews/dt/4178 アルトエコを改良するだけだな
>>284 わざわざ実燃費出すまでの話じゃないだろ。考えろ
納得いかないなら、ご自分でイースの実燃費でもググってみれば?
タイミングベルト交換済みの5代目のミラ(走行10万kmの5MT)を中古で買うのと現行ミラバン5MTを新車で買うのって、
トータルコストでどっちが安くつくと思う。
ちなみに年間1万kmくらい走行する予定なんだけど。
コストだけで語るのもまあ良いけど
乗ってる気持ち的には新車の方が良いよ
中古の軽と新車の軽じゃ結構路上でのストレスに影響すると思うし
まあコストで考えても、今の中古軽の高騰とか考えればそんなに大きくは変わらないんでないかな
ベルトの交換だけじゃイマイチ車の状態分からないしね
車検出したらブレーキパッド交換とかディスク研磨、ミッションオイル交換までやられるかも分からないよ
それと、雪降る地域の中古車はおすすめしない
降らない地域の車とは別物だよ
>>289 逆に、俺の知り合いが高知から13年落ちの中古軽持ってきたけど
新古かってくらいキレイだった
海沿いもヤバイけど雪よりはマシ
オーナの気配り次第だけどね
中古なら今でも買えるけど、新車だと買えたとしても半年後になりそうなんで、ずっと迷っていましたが、
もう少し我慢して新車を買うことにしました。
みなさん、どうもありがとう。
293 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/16(木) 12:23:36.75 ID:+P+InX5b
>>287 いやそれ以前に先代の250は非力なエンジンだから地雷だとあれ程(ry
294 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/16(木) 13:05:20.26 ID:5qPH1x8u
確かにKFエンジンを知ってしまうと EFエンジンには戻れない
現行モデルのミラバンは結構キビキビ走りますか?
自分が調べた限り、58馬力で710kgのミラバンが現行の軽自動車の中では最も数値が良かったのですが
296 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/16(木) 15:12:25.33 ID:+P+InX5b
MTならそこそこ
どうもです。
高速は年に2〜3回しか走らないので、そこそこ走れば十分です。
では!
逆に高速は得意なの?現行ミラバンMT
ソニカも同じエンジンだっけ?
軽にしては高速巡行が楽だったな
ただCVTが退屈過ぎて売ったけど
ボディが軽いのと可変バルタイのエンジンで回転上げなくても、そこそこ走るし燃費も良い
10月にモデルチェンジするという噂はガセですか?
そんなにホイホイ変わるのか?
イースが落ち着くまで待つのが定石かと思うが
新しいエコなビジネスパートナー誕生「ミライースバン」
とかいって荷室とリアシートちょっといじって4ナンバー車を出す。
たぶん9月か10月。もちCVTのみ。
現行ミラ、ミラバンも平行販売するが、様子みて生産終了。
生産終了は来年2月〜7月のどこか。
補助金の反動で来年は経営が苦しくなるのは周知なので、
対応策を考えないと経営責任を問われる。
間違いなくコストカットの目玉として車種絞りをしてくる。
イース登場で立ち位置が微妙になったミラはかっこうの対象。
なんか苦しいな
イースを新型ミラとしてリリースしてれば自然に移行できたのに
CVTのみは勘弁してチョンダイ
L700Vの3AT・FFをMT・4WDに改造するより、MTの4WD買って来た方が安いかな…
306 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/17(金) 18:39:58.76 ID:R5mX7d6W
>>305 すごいね。
けいさんとかむずかしいのかな
307 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/18(土) 17:04:48.46 ID:Q0sDgR05
5w30にしてみたが、燃費は大して変わらなかった。
584km走って21.13g給油。
リッターあたり27.65km走った。
2名乗車、エアコン使用、荷物満載なんでこんなもんかな。
308 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/18(土) 17:56:37.82 ID:z+oRWkhi
>>307 凄まじい数字出すね。ひとりでもそれ無理だなぁ・・
遠距離走ってないからかもだが・・ 通勤や買い物だと20km/lぐらい。
タラタラ走ってると思うと気が遠くなるな
310 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/18(土) 20:47:34.12 ID:PUIegWfd
エコカーのミラで燃料撒き散らして必死で走ってると思うと失笑するな
311 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/18(土) 20:56:12.16 ID:Q0sDgR05
使用状況は、市内10%、高速20%、残り田舎道70%
まぁ、信号がほとんど無い北海道だからこその燃費だね。
大体、100km走って信号が一つも無い区間もあるから。
>>310 イーススレと勘違いしてね?
バンはエコカーでも何でもないし。
オクに275MTが出品されてるぜ。画像が山奥すぎてすごいぜ。
314 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/19(日) 22:23:51.84 ID:Kwl8dNMf
>>313 ありがとう丁度欲しいかったでつ^^
宣伝乙wwww
315 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/19(日) 23:41:05.66 ID:BHtlt5N4
>>311 その環境でエアコン使わないなら30いけるよ
316 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/20(月) 06:57:17.97 ID:/bpIbDRO
うん、頑張ってみるわ。
60キロ定速走行燃費も参考値として載せて欲しいもんだ
燃費の話はいつも極論ばっかりだな
低燃費側の話すれば、俺の285はエアコン消して16〜17L/kmで安定してる
5MT、走行距離9000km、オイル、エレメントは最近交換した
タイヤは165/55R15
ミラバン5MTのシフトレバーって、床から長く伸びてるタイプのやつ?
型式を述べろハゲ
スマン、インチアップしたいんだが、どのぐらいがおすすめ?
あまりインチアップにイイ噂はきかんから・・・
>>321 リム幅5.0Jの15インチが限界だと思う
15インチで探せば、普通車用車外ホイールがほとんどだけど
5.5J以上だとはみ出すし、引っ張りタイヤになるよ
あと、タイヤ幅は165が限界。フロント外側ははみ出すし、フロント内側はこする
インチアップのまま車検通すか通さないかは別として、
合法(?)的にインチアップするなら最大でも165/55R15 5.0Jかな
外径も145/80R13と一緒だしね。
でも俺のお薦めはリム幅4.5Jの14インチ、低燃費ホイール
軽くて燃費的にも加速的にも性能はいいはず
>>321 軽に限らずインチアップって基本見た目のカッコ良さだけだからなぁ。
ホイールでかくすると、バネ下荷重になるから重量は10倍増しで重くなるし、
タイヤのサイドウォールが薄くせざるを得んので、乗り心地は悪くなる。
電動パワステ付いてるから気にはならんだろうけど、ハンドルは重くなるし、
燃費も大体の場合悪化方向だよ。もともとかなり良いから気にするほどでもないと思うけど。
乗用車の方のミラが155/65R14 75Sとか履いてるので、そのあたりがお勧めかな。
カッコ重視なら15/16インチ辺りまで大きくした方がカッコイイと思うけど。
16入れてツライチとかまでやると、多分引っ張りタイヤにして車高落として
フェンダーの爪折りしたしたりせんと履けないとおもうので注意。
それでも当たる場合ハンマーでボディをどつきまわす覚悟も必要。
普通車でも2-3インチ上げるとボディどつきまわして入れてたりするし。
それと車高落とすと、キャンバーが多少付くから、片減りしたり、他の害も出るとおも。
軽量ホイールはやめておけ
ポンポン跳ねるだけで燃費かわんねーから
325 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/20(月) 21:05:50.74 ID:3dQGtGeR
いまだにバネ下重量信者がいるとはww
古っwwwwww
現行HA12S、MT3ドアアルト乗りなんでアルトバンのほうが先に目がいったんだけど
ミラバンのほうがいいかもと心が動いている。
アルトバン vs ミラバン
5ドア > 3ドア ※重要項目キーレスで運転席側後部座席からカバンや荷物投げたい。
手動窓 < パワーウィンド(OP)
断熱ガラス < UVカットガラス(OP) ※重要項目 南国なんで日焼けいや。
スモークガラス < OPあり ※後からでもいいが安けりゃOPで
タンク容量 30L < 36L ※2000円毎しか入れないが大きいほうがええ。
車体色 白 < 白又は銀 ※選べるならシルバー
ラジオレス 不明 < 可-5250円 ※2DINに安いカーコンポスピーカー込2万程度予定。
価格 68万 > 75万(OP込)
スズキがUVカットとPW、スモークガラスをOPでもいいから出してくれるといいけど
Fすらないから無理だろなぁ。
327 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/20(月) 21:24:11.31 ID:3dQGtGeR
このスレでそんなことを聞くということは心は決まってんだろ
ミラバン買えよ
現行アルトは極端にカッコ悪くなったから
比較対象にもならんかった
329 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/20(月) 22:50:39.17 ID:/bpIbDRO
アルトは安いけどABSとリヤワイパーがOPでもない。
コレだけでも買う気が失せる、
いいのは5ドア位のもんだな。
>>329 ABSも魅力ではあるかな。
Fより安いけどアルトバンよりは高い。
でもFは拡張できないし上のグレードはMTなし。
ミラバンスレで愚痴ってもしょうがないけどスズキのディーラーいって
OPに答えられないならミラバンにする。
ミラXスペ VS ミラバン
5ドア > 3ドア
フロントシート > ヘッド固定
86万 < 75万
新車買うの初めてだから両方と付き合って妥協点探してみるよ。
どっち買うにしても双方で見積もり取って価格交渉したほうがいいかもね
どうせ純正ラジオ外すしーと思ってラジオレスにしたら
取り付け金具が付いて来なくて、オーディオ取り付けキットを別途買ったら
ラジオレスの方が安かったっていう俺がフンガフンガ
え?それは…言い間違いですよね?
334 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/21(火) 03:57:50.09 ID:qIpZ82Wn
昔から鈴菌のエンジンはフィーリングがどうにも好きになれん
ドア閉めた時の音は未だに軽トラチックな「バン!!」なのか?
145幅に比べると155でも転がり抵抗増えて加速落ちるのがわかる
ぷっw
ラジオレス予定の人がけっこういるけど、運転席周りの収納が貧弱な車なので、
標準装備の1DINポケットはあった方が使い勝手はよいのでは。
これも社外品新品で買おうとすれば1000-1500円ぐらいするし、DIN用スペーサーも2000円ぐらいか。
上の人はナビ付きコンポで2DIN使用の前提かもしれないけど、PNDにすればそれも不要。
とりあえず標準のラジオ&ポケット付きで購入しておけば、
ミラバンならではのラジオだけドライブを存分に味わってから、
1DINもしくは2DINのブツを後日ポン付け可能。
(ラジオ&ポケットですでに1DIN+1DIN装着済みなのでスペーサーの類はいらない)
自分は1DINオーディオを下段につけて、上段ポケットを利用してPNDの台座をつけている。
(ダッシュボードに余計なものを貼り付けなくてすむ)
なお、わかっていると思うけど、ドアスピーカー用の配線はドアまで来ていて、
ラジオに接続されているコネクタ(トヨタ・ダイハツ規格)とつながっている。
標準ラジオのままドアスピーカー付けると運転席側からもラジオ音声が聞こえるし、
あとは社外オーディオと入れ替えればOKだし、程度のいいトヨタ・ダイハツ純正品を入手すれば、変換ハーネスも不要。
純正ラジオってFM感度いい?
携帯からFMトランスミッタで飛ばしてるので感度とステレオ音声そこそこなら
>>337みたいにドアスピーカー後付けすりゃどうにかなりそうだし。
タコメーターは買ったらすぐ付けたいなぁ。
配線面倒?
>>337 PNDの台座を上段だと送風口塞がない?
>>338 トランスリミッタ飛ばしか。
純正のラヂオは音質は当然糞だから、素直に社外製購入して
USBで交尾させてやったほうがいいんぽよ。
どれ買ってもハーネス買えば良いだけだし簡単だぜぇ。
内張り外すのが面倒くさいぐらいなもんで。
それはドアスピーカーにも言えるか。
が、ドアスピーカーの場合はデッドニングも併せて行う事を
おすすめするぜ。音が段違いになるし、音漏れも少なくなる。
断熱効果も少なからず上がるからエアコンの効きが良くなるはず。
>>338 回転信号は、ヘッドライトのレベライザーの下にある小物入れの直下のコネクタのどれかだよ
メーターの配線をピロッとだして、コネクタに挿してみて、回転数が表示されればそれ
コネクタが下向きに付いてるから運転席ドアから頭突っ込むようにしないと見えないけど
どこもバラさなくていいから楽っちゃ楽
>>338 感度は悪い部類ではないと思うし、
最近のデザイン優先のショートアンテナ車と比べるとむしろよいのでは?
但しラジオはモノラル。スピーカーが本体に1個しかないということもあるが、
外部へ出てる音声端子(コネクタにつなぐ部分)もモノラル分(つまり+−が1本ずつ)しかない。
わざわざ「ドアスピーカー付けると運転席側からもラジオ音声が聞こえる」と言ったのは、
ラジオ本体のモノラル音声スピーカーが鳴り、同じモノラル音声が運転席側ドアスピーカーからも聞こえる、
という意味。(標準ラジオのままなら、助手席側からはスピーカー付けても何も聞こえない)
その他詳しくは前スレ763あたり見てみて。
連投スンマソ
PNDの台座取付は工夫してみて欲しい。
ちなみに自分は、10*120*250ミリぐらいの100均木製まな板を
___
(_ |
|__|
のような形にカットして、DINポケットに四角部分を差込み、
半円形の部分にPNDの台座用の円形シートを貼り付けて使っている。
DINポケットに差込んだ部分の固定はサイコロのメラミンスポンジ2個をつっこんで
緩衝材兼固定具としている。
まな板は、白木のままではあれなので、好みの色で塗装もした。
吹き出し口からはそれなりに離れるし、視線の高さや距離もちょうどよい位置になる。
下段DINオーディオの視認や操作の邪魔にもならない。
___
(_ |
|__|
↑
けしてあやしいものではありません
どうしてもうまく描けない
直径10センチくらいの半円に、
12×20センチぐらいの四角をくっつけたような形をイメージして下さい。
それって強い衝撃受けるとボードがすっぽ抜けてポータブルナビ吹っ飛ばない?
ボードに激落クンの4センチ角ぐらいのサイコロを強めの両面テープで固定。
激落クンはけっこう硬いので、かなり力をいれて圧縮しないとDINポケットの奥まで入らない。
また、ポケットの開口部分のフチがわずかに盛り上がっているのに合わせ、
彫刻刀でボード裏面に溝を掘って、ちょっとした抜け防止もしている。
ナビは5インチサイズ(ミラにはこれくらいがちょうどよい)
ボードの横幅は良く見たら12ではなく15センチぐらいだった。
工作好きでDIY自己満な人じゃないと勧めないけど、
作業自体は大したことないので、ちょっと気合を入れて作ればそこそこいいものができる。
偉そうに書いてるけど
そんな小細工で自己満足できる奴を工作好きとは言わん
では、君は何者?
わざわざ自作すんなら製品レベルに仕上げないと気が済まない派。
スポンジ押し込んで固定とかとてもじゃないけど思い浮かびもしない派。
批判だけならだれでもできる
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/25(土) 07:07:17.11 ID:CqHxNP6U
高速を100kmで走ったら燃費が悪くなった。
80〜90kmがいいようだ。
犬小屋作るのに大工の修行が必要なのかよ
お前さんの製品レベルとやらを見せてくれよ
346よりもっと偉そうな349の
脳内作品みてみたーい
|:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:i;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|
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| 三| _ _ |三 !
| 三| 三シ ヾ三 |三 |
| 三′ .._ _,,.. i三 |
ト、ニ| <でiンヽ ;'i"ィでiン |三.|
', iヽ! 、 ‐' / !、 ーシ |シ,イ
i,ヽリ ,' : !. |f ノ
ヾ! i ,、 ,..、ヽ lノ
| _ _ イ l
l ,ィチ‐-‐ヽ i /、
゙i、 ゝ、二フ′ ノ/'"\
| \ ー一 / / _,ン'゙\
,ィ|、 \ /_,、-'" _,.-''´ `丶、__
_, イ | ヽ_ 二=''" _,. -''´ """""´´ ``ー
275系のガソリンメーターって、残り1目盛りで点滅しだしたら50キロくらいしか走んないのかな
それともさらに目盛り減ってゼロになる?
燃料警告灯の点灯は大体だけど、高速のSA間を走れる位分まで減ったら点く
取説に残約5リットルで点滅する、と書いてあったかも
カタログ値36リットルのタンクだが、
点滅してから50km走って、満タンにしたら、
32.7リットル入ったことがあるのでけっこう正確では
359 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/25(土) 23:13:36.53 ID:xwefmGto
>>356 点滅してから約150キロ走れたよ
満タンで1000キロ走った時だったけど
ずっと点滅したままだった
ちなみに平均燃費は28.5だった
はいはい
今度から希有な例上げるときは自分の運転環境も添えましょうねー
361 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 11:08:46.58 ID:53LYfcSs
普段の通勤では28だが?
真冬なら26.5まで悪化はするがな
CVT厨は余程MT乗りが羨ましいと見える
口だけならリッター50キロでも100キロでも何でも言えるだろ
環境書けつってんだよ
それでなきゃ自分の母さんにでも自慢してろ
俺は285のMTだけど10キロくらいの通勤メインで17kmしか走らん
近いからエアコンは使わない
燃費良く走ってる人が、軽で何必死に走ってるのと笑うように、
俺は燃費気にしてタラタラ走る人を羨ましいとは思わない。
363 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 16:28:34.15 ID:Jrp4nAwQ
>>362 所詮ミラバンを自家用で選んでる時点でセコくみみっちい人間だと思うし、燃費はそんな人間にとって
気になる所だと思うんこだよね。
エアコンなしで17キロ笑
俺はエアコン使って25だけどな この糞暑い中にエアコンレスとは燃費運転ご苦労様w
ちなみに俺はかなり飛ばすよー。たらたら走ったことがない。
365 :
353:2012/08/26(日) 17:51:02.21 ID:nkMzn3Ac
>>349製品レベルまだかよ、日が暮れちまうだろが
それともみんカラで晒してるから特定されちまう、とでも言う気かよカス
エアコン使ってて「俺かなり飛ばすよ」とか、笑わせるなよw
367 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 20:21:03.25 ID:6bCxZS62
乗用系はイーステクノロジーになったけど
この車はならんのか?
>>362 早くASC標準装備されればいいのにな
そしたらクソ重い四駆なぞ過去の遺物よ
言うほど重く無いだろw
雪道は四駆楽だし、冬はクローズドでスノトラやるからトラクションコントロールは勘弁して欲しい
夏でもぶっ飛ばせば、やっぱ四駆が安定して走れるよ
軽のFFじゃケツ流せないし、グリップで走るしかないなら四駆のがいい。
370 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 05:22:39.41 ID:tU47pcOX
路地にはいると4WDじゃないときつい
ミライースも79.5万からあるのか
どっちにするか悩む
ミラバンの5MTが710kgで58馬力
ミライースのDが730kgで52馬力
走りに結構差が出るよね
374 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 13:10:02.33 ID:WFx4LgMS
MT以外は糞
ミライースの最廉価版はキーレス付けられないから注意
DIYが死ぬほど得意ならなんとかなるかもだけど。
普通につけれるだろ
5000円あれば軽トラにも自分でつけれるぞ
377 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 17:45:02.06 ID:/qdCkP98
MTならミラバン
それ以外ならイース
ちょいと前に営業車のパッソに汎用キーレス付けようとしたら
内張りの内部にスペースなくて鉄板切るか新規ワイヤー取回す必要があった
しょうがないからもう一台のプレオにつけたった
379 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/31(金) 07:24:50.17 ID:ruN7JxIN
小排気量の車はマニュアルが一番。
エッセの方が速い?
速いも遅いも所詮は軽
普通車乗ったあとだと遅すぎて話にならんレベル
382 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/31(金) 11:17:44.23 ID:aey6I1+X
何故突如普通車との比較になっているのかが不思議
エッセのスポーティグレードは結構魅力だったなぁ
>>381 お前はバカだなあ
ミラバンとエッセの比較でどうして普通車の話が出てくるんだよバカ
もしかしてバカ?
384 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/31(金) 13:17:06.67 ID:GQ6BXV04
>>381 美味いも不味いも所詮はすき屋の牛丼
コース料理を食った後だとチャチ過ぎて話にならんレベル
385 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/31(金) 19:41:29.11 ID:6IFcf7Oj
エッセのスポーティグレードって、カスタムのこと?
だったらエアロ付けただけの車重を重くしただけの代物
ベース車としてならエッセエコが一番良かったよね
まあそれ買うんだったらミラバン買った方が賢いけど
エッセは荷室が狭すぎてイマイチ
ミラバン海苔だが、エッセが終息してなければ買ったかも
389 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/01(土) 19:25:37.10 ID:tuvvRnRz
あんな女々しいフォルムが好きならエッセスレ行けよ
391 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/01(土) 19:28:39.34 ID:uitWskcs
エッセは内装が貧相だが、パステルカラーを選ぶと内装もカラフルでいい
パーツも選びたい放題
この2点に魅力を感じるか感じないかかな?
エッセECO5MTからミラバン275、5MTに乗り換えたけど、速さは変らないね。
でも高速での安定性はホイールベースがミラバンが10センチ長いせいか、すこし
分があるようなきがする。
でも、現行ならミラバン5MTじゃないかな。
いずれ絶版になるから。
ミラバンはホイールベース長過ぎるのがアダになって荷重移動が難
リアスタビライザーの解決法がとんでもなく面倒
欠点はその2つ
ホイールベース長過ぎなのか
冬道であまりスピンしないな
ミラバン買った 納車に時間かかるんだな
わしは1ヶ月半かかったよ
補助金申請して3ヶ月だがまだだじょ
業販ルートで買ったら、10日ちょいで納車された件
あの〜
質問なんですが、ここで250は遅いって扱いなんですが、私の250Vは加速と高回転域が異常に速いのですが…
これって逆に異常でしょうか?
新古だな
401 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 20:26:34.46 ID:EGCqfkul
>>399,400
新車でも第二土日にフェアやって、月内に納車とかしてるんじゃないの?
注文入ってから作るって言ってたから1ヶ月くらいって・・凄く売れる車でも無いから、生産予定日が少ないんだろうな
1ヶ月ぐらいは普通だろ…
凄く売れて生産しっ放しだろうがオーダーも多いから
大抵、同じくらいの1ヶ月から生産が追いつかない事があれば
それ以上に延びるだろ?
たまにある納車が早いのは、売れ筋のを見切りで生産していて
オーダー内容があとディーラーオプションだけで条件に合うものになったりする場合は
それを持って来るとかだろ?
9月生産予定日 最後の週見たい
9月で生産最終かと思った
釣り針ではないんだけど、オーバーだったならスミマセン。
例えば、ワゴンRのRRレベル相手なら…って位です。他のミラバンに乗った事ありませんが、昔のTR-XXに似た感触です。
中古ですが、前オーナーが弄ってるのかなぁ…
前オーナーに聞けよ
409 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 07:01:53.34 ID:elln/mYM
ドアに藤原豆腐店って、書いてなかった?
410 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 15:14:22.22 ID:sFqUxymf
前オーナーなんか知るか。今、オートバックスで見てもらってるんだけど、後付けのスーパーチャージャーが付いてた。
くだらん質問してスマンかった。
エンジンルームすら見てなかったのか
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 20:01:40.15 ID:4JphvJEU
温めといたオチSuper Charger
もう少し引っ張れたのに・・ヘタレすぎる。早すぎw
はやすぎ?250が?
スッチャ付いてるからといっていくら何でもそれは@@@
414 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 20:59:36.67 ID:sFqUxymf
ヘタレと言われても一応ボクサーだけどな。
ミラバンは、会社社用車。色々調べてたら、2ちゃんねるのココにたどり着いたんだよ。
いい車だよミラバン!
俺もミラバン買って、あまりにも速いんで黄色い帽子で見てもらったら、
JBが積んであった。
416 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 03:13:47.01 ID:C8gbsu/r
バカばっか
418 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/05(水) 22:26:58.53 ID:Ne0BkvZ5
L250だけど
リアバンパの外し方教えてくれんか?
力任せに引っ張れ
>>418 リヤバンパー下部が引っ掛かるくらいのブロック塀を利用する。
※ブロック塀へ損壊させて賠償義務が発生した場合は自己責任と致します。
421 :
418:2012/09/06(木) 00:30:46.36 ID:n9A+3+aS
なにそれ?面白いとか思ってんのこの馬鹿共は
さっさと質問に答えろカス
おまえ教えてもらう立場なのに始めから生意気なんだよ
糞生意気なキモヲタほどムカツク者はいない
>>422 お前、鏡見てみろwwwwwwwwwwwwwwwwww
キモオタ乙 速く氏ね!!!!!!!
なんか色々大変だな
車って契約してから、納車まで時間が掛かるから納車当日になったらもう飽きてしまって萎える・・
その飽きっぽさなら、人生に飽きるのも時間の問題だな
427 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 04:31:01.27 ID:EidWQtaT
バカばっか
>>423 草いっぱい生やして楽しそうだけど
リアバンパーすら外せないお前、正直笑えないぞ
自分もオーナーだから言いたくないけど
ここに集まる人のレベル低いよね
430 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 10:43:35.09 ID:1PhApxVA
ハイゼット箱で高速走るとうるさくてまいるが、
こっちはどう?
箱バンと比較する項目じゃないと思うがなあ
>>430 エブリィ箱バンとならミラバンの方が断然静か
でも常用ミラの方がさらにずっと静か
433 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 20:03:12.78 ID:hfwbEXII
箱は200kg近く重いから回さないとだしエンジンが車内にあるから余計に五月蝿いんじゃね
でもハイゼットデッキバンは中々夢を見せてくれる代物だ
ハイゼットとかきもいわ
ミラバンでこいやカス
煽るつもりはないがお前らこれ乗って彼女迎えにいったり
ドライブとか平気か?
こんな車やだとかいう馬鹿女はこっちから願い下げだけど。
既婚者か毒男が多いだろ。
馬鹿女を乗せるとすぐに軽笑みたいなことを言い始めたの覚えてるわ。
恋愛するならせめてフィット・ヴィッツレベルにした方が良いと思う
軽MTの良さを理解してるのは男でも希少だし
女にとって車は男の身だしなみみたいなもんだと思ってるからな
男だって女にオシャレじゃなくても無駄毛処理ぐらいはしろって思うだろ
439 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 20:02:09.90 ID:jlxcCEyM
>>435〜438
読んでて、どう反論したろうかと考えてたが確かにその通りだ。
「俺のミラバンはカッコいいから大丈夫!」と思ったが
女からみたら、ただのヤン車みたいなチッコイ軽。
凄さを力説してもウザったいだけだろなwww
>>438 無駄毛処理ぐらいはしろって思うだろ
チン毛バリカンで刈ったら何故か血だらけになったの思い出した
ワゴンRもうリコールだってよ
やっぱ車はシンプルなのが1番壊れないよな
イースの登場でミラバン生産終了とかやだな…
住人の方でミラバン4駆に乗ってる方いますか?
走りとかどうでしょうか
443 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 05:58:30.24 ID:Lhgm6kU9
軽いから良く走る
街乗りでは特に問題ない
ミラバンの四駆て
前輪滑ったの感知して
後輪が回り出すヤツ?
4駆情報どうもありがとう
スポーツ4駆まではいかないにしても、結構お利口さんな4駆なんだな
4駆のわりには最小回転半径も小さいし、微量の重量増程度だし、なんだかミニミニWRC気分が味わえそうなマシンだな
ミラバンOEMのスバルプレオバンをあえて買ってインプレッサもどきをしたくなってきたwww
447 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 19:45:41.45 ID:dR0efgRR
軽だと4駆じゃパワー食われて2駆よりしょっぱくなるぞ
>>446 ミラバン285乗ってるけど、コンマ以下のタイム競うレースじゃなく、
単にスポーツごっこするなら四駆の方が楽しいよ
低いギアでアクセル踏み込んで、4つのタイヤにトラクションかけながら曲がるコーナーの安定感は
やっぱFFにはマネできない
カタログ燃費超えてる報告
結構見かけるけど
数値から察すると二駆っぽい
四駆の燃費はどう?
450 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 23:32:49.72 ID:+4ROmf1c
>>448 四駆とかどうでもいいわ
ドラシャ抜いてFR化してる方が絶対おもろい
>>449 丁寧に走って20kmいくかなってくらい
環境次第ではカタログ値超えると思う
>>450 興味無いなら黙ってて
ここはあなたの為のスレじゃない
>>450 せっかく話が弾んできてるところを…
あなたのレスがどうでもいいレスだと思う
453 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 10:30:18.70 ID:hnSdD2oQ
FFベースの四駆ほどツマランものは無い
乗ってて違いも分からないクセに
降雪地域じゃなければ、車体価格や燃費を考え普通は2駆にするけど、
正直4駆の乗り味がどんなだか、けっこう興味あり。
275と285両方乗ってみた人とかいないのかね
四駆は強烈に遅かったな
でも四駆でケツ重いせいか
バタつかなくて後ろ乗った人に好評だった
ソニカの話な
軽に速さ求めるの?w
4駆ゆえに遅くなるというなら、それもひとつの情報
遅いといってもどういう局面でだったかわかればなお良いが・・・
メリット、デメリット色々あると思うけど
体験者の話は参考になる
660cc
NA
2WDから4WDになることでどのくらいパワーロスされるのかな
ターボ車なら馬力で押し通せるんだろうけど
絶対的な速さは別として、「軽快感」が削られるくらいロスがあるならFFの方が買いか?
重くなる分もっさりするんじゃないかな
461 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 17:59:31.57 ID:VwL67j6M
実際豪雪地帯でもFFで十分賄えるんだけど
下手糞が四駆じゃないとうんたらかんたら言ってるだけ
462 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 18:45:25.14 ID:/dqToC6w
4WDに乗ってないからわからないけど
2WDでもエアコン使うだけでもっさりするから
やっぱり4WDだともっさりするんだろうな
>>448 最終減速比が2駆よりローギアードだからキビキビ加速する感じがするんだろうね
トラクションについては、滑って始めて後輪に駆動力が掛かるタイプの4駆なので
ウェットや雪道ではそうかもしれないが、ドライでは・・・どうなんだろうね
雪道でもバリエーションがあるだろうから、9割がた2WDでOKでも、
例えば家の前数メートル動かすのに4WDじゃないとダメとかありそう。
それよりも恩恵受ける機会が多そうな雨天の高速(度)走行ではどんなものかな
今日知った
こんないいクルマが世の中にあったのか
ちょうど125ccのバイクって感じ
当然MTで乗る
おまいらいいセンスしてるなー
俺も125ccの代わりに契約した〜
そこそこ走るし、車内でエッチも十分できるし、燃費もいいし、セカンドカーにはいい車
嫁に使わせないためMTにしたが、走りながらおっぱいを触ったり手まんしたりはやりにくい
CVTのほうが良かったのかも
469 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 06:46:06.13 ID:tjAZdx1f
>>463 ミラバンはフルタイム4WDだよ
じゃなきゃあの燃費の悪さと加速、コーナーの姿勢の良さは説明できないでしょ
471 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 18:18:07.62 ID:Kr8LERR7
俗に言うフルタイム4WDは
>>463の言ってるように滑ってから繋がるやつのことだ
まあそれでもないのとあるのじゃやっぱ差は出るだろうね
でも軽だしNAだし、できれば2WDで乗ってやるのが車的には優しいと思う
ミラバンに優しくしようと思ったこと無いなあw
バンだけど、振り回して走るために荷物は極力積まない or 固定してる
そもそも優しく走ったらメチャ遅い
ぶん回すと音的に速く感じるが実は遅いw
>>471 それはスタンバイ四駆
フルタイム四駆とは言わない
トルクスプリット4WD
↓
駆動配分が電子デバイスなどで変化する
フルタイム4WD
↓
駆動配分50:50で固定
これでいい?
ミラバンはどっちかな?
コスト的にトルクスプリット4WDなんか採用してなさそう
>>473 絶対的スピードは当然遅いけど、
軽のサイズ考慮して相対的なスピードを考えると、そこまで遅くない。
実際、普通車の100km/hと軽の100km/hじゃスピード感違うでしょ。
車幅無い分、同じ道でもライン取りの自由が利くから楽しい。
誰と競争するわけでもなし、速さなんて必要ないんだよ。
乗ってる人がスピード感じてればいいだけ。
プラス思考でいこうぜ
>>468 だからこそのミラ“バン”じゃないか
リアシート倒して簡易ラブホテルにすればいいのに
>>475 諸元表にフルタイムって書いてあるんだからフルタイムだろ
なんでそう卑屈に考えるのさw
>>474 空転してから初めて後輪が駆動するタイプもフルタイム4駆
俗に言う生活4駆
燃費の悪さは5速ギヤ比が低くて巡航燃費悪いのと車重
ようするにビスカス式フルタイム4駆ってことね。ミラバンのやつは
センターデフ式フルタイム4駆と違って前後の回転差が生じなければ作動しない
>>480 マジかよ
ビスカス4駆ってそんなにお利口さんな4駆なの!?
かぜん4駆ほしくなった
483 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 23:23:33.59 ID:sPTcrpZG
>>482 雪国ならミラバンCVT4WD最強?
軽さを活かして雪道スイスイ?
林道不整路もビスカスと高めの地上高でほとんどOK?
484 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 23:29:12.19 ID:vzdXI1ON
悪路ならジムニー以上の車なんてねーよ
でも30kgアップだろ?
雪道はゆっくり走ればいいじゃんと思うワシはFF派w
>>482 ちょええええぇぇぇwww
イース4駆すげええええwww
50:50のバカ4駆でも安定感あっていいなあと思ってたけど、最近の軽4駆てここまで進化したの?
動画サンクス
ところでマジでミラバンもイースと同じ4駆なの???
もし本当ならミラバン4駆本気で欲しいよ
それで最近、FFと4WDの燃費の差が小さくなってたのか
あとは、どれくらいのスピードで4WDに切り替わるかだな
他のメーカーの4WDで、完全に空転してから切り替わるから、ほとんどFFと変わらないってのがあったけど
で、新型まだ?
MT消えるなら焦って現行買うけど
489 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/11(火) 07:03:09.93 ID:aAL6XqFf
やっぱりなんちゃって四駆か。
フットレストが欲しい
492 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/11(火) 18:31:13.64 ID:Eqt0aZJH
ATとかオンデマンド四駆とか勝手に介入されるような
めんどくさい車なんざイラネ
んじゃ自転車でも乗ってなよ
494 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/12(水) 08:28:34.66 ID:+bLwwttx
2WDのミラバンにMTB積めばどこでも走り放題
しかし捨て置いたミラバンの回収が問題。
そこで助手席が活躍します
地下足袋最強伝説
MTBの後ろにミラバンけん引すればいいじゃん
おっとサイド降ろしてギアはニュートラルだぞ
サイド下ろしてギアはバックだろ
男ならイケるはず
>>482 分かりやすくていい動画だな
d
ソフトオンデマンド4×4か
501 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/14(金) 23:39:34.22 ID:3HsThzb3
250Vのマフラーって出てないみたいだから諦めてマフラーに穴開けようと…
どこに開けたらいいかな?
触媒
触媒よりタイコだね!
504 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/15(土) 00:20:19.57 ID:KbRCS77Y
すぐ直せる程度の穴にしといた方がいいよ!
俺は275vで、タイコに1p程の穴あけてる。
耐熱アルミで補修したら車検通ったし。
sage忘れました。すみません。
穴開けたら速くなるの?
タイコに小さめの穴にしときなよ〜。
間違っても触媒は駄目だからね。
俺のは、あくまでもダート用なんだけどね。
509 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/15(土) 11:33:39.47 ID:LcWe2Tzg
もうカッコだけの250なんて捨ててしまえよ
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/15(土) 12:42:59.36 ID:KbRCS77Y
俺のは275だけど…
あくまでもダート用!
マクレー・ヴィヴィオを目指せ
ミラVANを購入検討中なのですが、
現行ミラVANのシートは1日6時間以上運転しても
腰や背中が痛くならないでしょうか?
もし体の負担が大きいのなら乗用ミラも購入の対象として
検討してみます。
513 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/16(日) 11:48:01.70 ID:UzJ+SZp3
L275Vのシートは乗用車並みにいい
でも、レカロはもっといい
そして、君が6時間の長距離ドライブでも平気かどうかはエスパーに答えてもらうしかない
514 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/16(日) 12:37:47.98 ID:DdmJkSkw
最近のミラバンのシートなら大丈夫だ
エスパー
エスパーも見てるミラバンスレ!
バンだとサスが硬めだよん♪
517 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/16(日) 13:13:52.60 ID:RXAxJqwy
軽屋曰くダイハツのシートは軽の中でもすごく良いそうよ
エスパー麻実
519 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/16(日) 16:27:05.11 ID:5ZLaM2e0
>>512 個人差はあると思うが、俺的には高級車のシートより
L275Vのシートのほうが疲れにくい。6時間どころか10時間でも平気。
軽トラでも10時間乗って何とも無かった俺には
よく分からん話だな
521 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/16(日) 16:35:10.13 ID:5ZLaM2e0
さぁ買っちゃえよ。疲れないシート+運転飽きない5MTなら最高だぜ
522 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/16(日) 17:51:14.17 ID:ZIea5MVl
セカンドカーで乗ってるが2時間が限界
レカロ付けてるメインカーは5時間が限界な腰痛持ち
腹筋と背筋鍛えてれば余裕
純正シート
ぱっと見
プロボックスに付いてるシートと同じに見えるが
525 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/16(日) 21:53:30.31 ID:DdmJkSkw
マフラーに穴なんかあけたら、パワー下がるし燃費も悪くなるだろ?
止めとけ。
ミラバンのシートの出来はなかなかいい
同意。
エッセは酷かったよw
エ〜〜ッセ〜〜
オ〜エッセエッセエッスン〜〜♪
529 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/17(月) 01:31:39.50 ID:obWMvwKX
>>525 触媒とタイコがわからない君は一生ROMってるか、今すぐ中国に行ったほうがいいよ
530 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/17(月) 04:57:00.67 ID:R+H+RJqU
わかるだろ普通
触媒はエンジンから最初に繋がって、中間があってタイコでマフラーだ。
このスレで、頭悪い書き込みは止めとけ。
希少な仲間じゃないか。
531 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/17(月) 09:02:36.51 ID:6348tweJ
それなりに古いが分からんw
534 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/17(月) 13:52:17.69 ID:MO9rhWeM
Oh,let's say let's say Lessonだったのか。
俺は オーデッセイ デッセイ デッセイ レーズン♪
って聞こえてた。
535 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/17(月) 16:44:09.75 ID:LAwFRABk
一度に600km乗ったけど何ともないよ。
クラウンバンのシートよりいいわ。
536 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/17(月) 19:31:14.04 ID:oUY1hBsk
安い割に軽としてのツボをきちんと押さえていて且つ必要十分という言葉がふさわしい車だなミラバンは
軽としての立場をわきまえつつ、
且つ生意気でない程度のオプションが付いた車
無駄な装備が無いから、軽NAスポーツのベースにも最適
538 :
528:2012/09/17(月) 21:32:06.11 ID:zumNkn7+
ダイハツ=親分トヨタと同じく、品質・シートに定評
スバル=軽に4独サスをおごる愛すべきバカ
サンバーの耐久性は折り紙つき
今はダイハツOEM
スズキ=オシャレなクルマ作りだが塩カリ雪国では不評
耐久性がほしい
ホンダ=うちはクルマ屋じゃねえエンジン屋だを自称
エンジンはピカ一
三菱=昔は良かった
FRミニカとかワロス
最近は知らん
マツダ=OH! CAROL!
AZ-1は「走る棺桶」
こんな感じっすかね
>>534 急に引っ張り出されたレーズンが気の毒すぎる
大好きなオールレーズンに
さつまいも味が出てて衝動買い
糞不味かったorz
544 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/18(火) 20:30:00.70 ID:jTlQHYs5
フェラとマンカスと和菓子の人か
>>540 ダイハツ=親分トヨタと同じく、コストダウンに定評
546 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/18(火) 20:51:09.20 ID:ZfiMPA6l
ミラバンのシートは確かに秀逸。値段の割にだけど
なんだ。新しすぎて分からなかったのか(´・ω・`)
確かミラーバーンエンジンのやつだな
549 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/19(水) 03:07:10.32 ID:Wy+k46uv
>>540 ダイハツ=親玉ブラック会社トヨタの赤字を補填するホワイト会社
搾取されてる底辺とも言えるが・・・
550 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/19(水) 16:19:15.91 ID:ii8Tnt+n
それを真似たくて日産はスズキを…
って事なんだ
どう考えても現行5MTがミラバン最後の5MTのような気がしてならない。
生産終了の合図がなったら1台発注するか。
横滑り防止
早く付かないかな
553 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/19(水) 22:37:25.59 ID:ur/53DLV
ノーマル車ですがサスが硬めでタイヤが負けてる気がします
雨の日に滑ったら私の腕では怖そうです
>>554 そんな腕なあなたは雨の日は法定速度で走ったほうがいい
ショボイタイヤで滑りやすいのは確かだが、雨の日に危ないタイヤではない
ポテンザつけちゃえ
557 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/20(木) 15:46:35.43 ID:/KCVJHj2
ジャカルタモーターショー12】新型コンパクト「ミライースの技術を応用しローカライズ」…ダイハツ伊奈社長
ダイハツ工業とトヨタ自動車は、ジャカルタで共同会見を開催し、新興国向けの新型コンパクトカーを発表した。
新型車はダイハツ『AYLA』(アイラ)、トヨタ『AGYA』(アギア)。ダイハツのコンパクトカー作りの専門性を活用した車両で、ダイハツ【記事詳細】↓
ソース
http://carlifenavi.com/article/detail/181546
法定速度+30がいい
ポテンザ必要な程の車の性能じゃないきがすう
マフラーに穴をあけました。確かに坂道とかガンガン走るし、軽くなった気がします。
小さい穴なのに、メチャクチャうるさくなってしまい、ザマァな結果にもなりました…。
このスレは、皆さん優しいし、とても良いスレですね。
561 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/21(金) 02:45:27.26 ID:NKpzq6lp
お前なんか仲間じゃねー
マフラーに穴開けたくらいじゃ何も変わらないよ
仮に体感できる違いがあるとするなら、排気量増えちゃってる可能性もあるから
軽の規格超えて税金が35000円になるよ
まあその前に車検取るときに「お客さん、マフラー穴空いてますね」つって溶接されるが。
マフラーの触媒部分をカットします。
中の触媒をもにょもにょします。
マフラーを溶接して戻します。
マフラーに穴www
チャレンジャーだな。
まぁ、確かにミラバン用マフラーって無いからな。
古いムーヴのなら合うみたいな情報はあったけどな。マフラーに穴かぁ…
ウルサイだろうな
565 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/22(土) 23:31:35.59 ID:ffUhAlHx
566 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/23(日) 13:04:33.87 ID:RZ/P1hjY
今回もコンセプト倒れかな
あ 今のでいいです
今回もコペンを越えるデザインではなかったな。
ミラバンを乗っている俺からすると、ちょっと気になるがw
購入を検討していますが
燃費は12インチの純正ホイール&タイヤでリッター25〜28キロくらいでしょうか?
572 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/24(月) 02:58:45.37 ID:xxKfErNU
走り方しだい。
誰に聞いても答えは同じ!
燃費気にするならプリウス買えば〜
573 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/24(月) 03:53:32.29 ID:mv5s8/TB
イースって売れてるんだね!
中古市場にも50万円代のLやXが出だしたね!心が揺れる。
>>571 田舎道と街乗り半々くらいでみんカラの平均と同じく20弱
イースの12ヶ月点検の代車で、久しぶりに軽のMT乗ったが
おもしれぇ〜な。
やっぱりCVTよりキビキビ走るわ。
セコ発進しようとしてエンストしたのは内緒だ。
>>571 燃費気にするならイースでしょ
ミラバンの価値はそこだけじゃないから
セコwww
ハイビームの事をアッパーとか遠目とか言いそうだなw
ノンスリ、トルコン、Dレンジ、ソレタコデュアル、熊出没注意の何が悪い!
今日もダブルクラッチでイクぜ!
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/24(月) 18:14:48.25 ID:kGPd9/Y2
2km以内の所ばかりチョロチョロ乗っているので今回250kmで24リッター給油です。ちなみに前回給油は8月25日です。
580 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/24(月) 18:59:08.72 ID:CPtE0Ool
まさしく下駄がわりだな
MT軽2or3ドアで探すとミラバンかプレオバンの二択かなと思うのですがどちらがいいでしょう?
用途は主に通勤と彼女とデートと峠を攻めるのと改造してカスタムカーイベントに出場したりしたいのですが
カローラランクス乗ってる人に、軽だけは絶対に嫌とか言われたんだが
どう思う?
クランクプーリー脱落&クランク歪みでエンジンブロー寸前になっちまったぜ…orz
修理にしろ載せ替えるにしろ時間が掛かり過ぎるので、止む無く廃車する事に。
6年間ありがとう…
>>581 女載せる場合、五月蠅いのと振動激しいクルマは嫌われる傾向が強いぞ
ミラかプレオかで選ぶならエンジンパワーに余裕のあるプレオじゃね?
無理にバン買わずにRSかRM買えば?
>>582 うちはうち。よそはよそ。
人其々だよね!で済む話。
>>581 おおおおおい!!!
現行で言うなら、ミラバンもプレオバンもどっちも同じクルマだ!OEMだ!
だがオプションで言うなら、ややダイハツの方が充実してる(やはり若干ではあるが差別化されてる。ホントに若干。ホイルキャップとかメッキグリルとかだと思う)
まあ、好きなブランドで買えよ
585 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/24(月) 21:57:09.44 ID:YpP2bTwD
>>581 スバル製プレオバン乗ってるけど乗りにくいよ。低速トルク無いからギア比低く設定しててローだとガッコンガッコンなる。そのくせスグエンストする。
EN07スーチャ付きに換装するなら良いと思うけど。4輪独立懸架だし、荷室広いし。
おっと、ダイハツ製ミラバン/プレオバン欲しいんだけど新型って何時出るか知ってる人いますか?
>>582 ランクス乗ってたけどオートマが嫌でイライラして事故起こしそうだったから
ミラバンMTに乗り換えたよ
6速ランクスなら乗りたいけどね
587 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/25(火) 10:14:25.72 ID:wsj4uX1P
柴崎コウが嫌いだからランクスいらない
>>585 現時点で商用軽バン売上No.1のミラバンがモデルチェンジするかなあ
なんか先々イースバンが出たりして統合されそうで怖い
5F無くなったり燃費重視でパワーダウンしたらやだなあ
589 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/25(火) 17:50:10.93 ID:hsSppejq
ミラバンの魅力は3ドアってところもある
テールランプなんでミラカスタムのやつに変えてしまうん
なんでだろうね
漢ちっくなシンプルさが魅力のバンに、
それと対極にあるカスタムのかっこうさせるのは邪道な気がする。
もっとも自分はドアミラー中身をカスタム用に変えてしまったが・・・
俺はメーターだけカスタムのが欲しい
さっさとタコメーターつけろやダイハツこの野郎お願いします
いい車なのにスタビライザーが付いてないのが惜しい
何でつけないかな
安い・頑丈・うまいが社用車・商用車に求められるから、スタビはないでしょう
多くの大口の顧客もそんな事より安さ求めるし
いや間違って魅力に取り付かれてる俺達はタコもスタビもスポーツマフラーも欲しいけども
596 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/26(水) 02:59:01.75 ID:Gu70pEOe
スタビはなくとも付けられる余地は欲しかった
アブソーバーも交換必須だけどスタビつけれるじゃん
エッセみたいにさっくり付けられたらどんなに良かったか。
ミラカスのつければいいじゃん
付けるの物凄く苦労した
そろそろノーマルも飽きてきたんで
マフラーとエアクリでもおごるかね
エアクリは零1000ベースを入れるにしろ
275はマフラー既製品だと
バンパー下から出ててカッコ悪いわクリアランスは無いわで
602 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/26(水) 18:26:25.14 ID:Zb+h1Ssz
ついでにタコ足とコンピューターも頼む
こんな車に金掛けてどうすんねん
1インチアップでドラゴン入れて終了
それでモノタラン奴も少なかろう
パワーねーんだし
NAなんてイジってもほとんどかわらん
現行が事故って田んぼまでぶっ飛ばされてた
でもキャビンは綺麗に残るんだな、安心した
パワー無いから、如何に無駄な減速をしない様にするか?は結構重要
スタビ強化やサス変更でアクセルONのタイミング早めたり。
シート・ステアリング交換で操作性向上とかは重要。
そんなスピードレンジじゃねーだろよ、こんな車w
タイヤとホイールを変えるだけで十分だぁ
ボルトオンターボ
シートとヘッドライトだな。タイヤなんぞノーマルでいい
ボルトオンターボはやめとけ
ボルトノンターボ
>>606 いやいや、気分盛り上げるためのシートとメーター類は必要だぞ
>>612 ボルトオンするならターボ付きの軽買え
「検討」してるんならもう何言っても聞かないだろうけどね
まあいずれ気付く。
NA仕様の圧縮比のエンジンにターボ組むと、耐久性が著しく悪くなり最悪ブローするからじゃね?
ゴメン冗談でボルトオンとか書いたけど、個人でやんないほうがいいと思う
チューンショップとかで圧縮比調整してボルトオンするとかならいいけど
ただミッションとか他のトレインがあくまでNA前提で作ってあるからなあ
メーカー全て折り込んでターボ車つくってるからね
×=メーカー全て折り込んでターボ車つくってるからね
○=メーカー純正のターボ車は、全て折り込んでターボ車つくってるからね
圧縮比や燃調や耐久性やドライブトレインとか
そそ、吸排気とか燃調、点火系統全部いじって、全てをターボに合わせないと
ターボの効果は薄れるし、そもそも車が保たない
それに、今のままのギア比でターボ付けても、最初は新鮮だろうけどNA用のギア比じゃ不満出ると思うよ
軽乗っててパワーが不満なら普通車買えって。
ボルトオンターボ付ける金で税金払っていけるから。
KF-DET
ハイゼットターボ5MT用or175ムーヴカスタムR(4AT)用のECU
あとは250ミラの一部にあった、4.500のファイナルを組み込めば5速3100回転くらいになってよさげ
618 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 18:32:00.31 ID:ixe7or82
結論付けるように普通車買っとけとか言うが
プラス50万やそこらで買える普通車とか型落ちでしかも名前すらわからんような
底辺車だろうに、そんな罰ゲームごめんだね税金高いし燃費悪いし良い事ねーよ
>>613 聞く聞く
先人の意見は貴重ですから
…DQNショップの耐久性の低い取り付けとか?
無理してターボ乗っけたミラバンは
その底辺車よりパワーあるのかな?
中古普通車なんて安いぞ?
6速ランクスでも込み込み80万以下だし
5速マーチSRもそんくらいで手の良いのに乗れる
ボルトオンターボ+取り付け+各種調整(パーツ代)考えれば
バカでも普通車買うと思うけどな。
ミラバンじゃなきゃダメだというなら別として。
うるせえ好きにさせろ
ワークスやダンガンやカプチノやAZ-1(走る棺桶)やビート(まあNAだが速い)が元気だった時代が懐かしいわな
ただあの辺なんて新車価格150万級でしょ?
ミラバンはミラバンでいいんだよ
バンは軽いし4枚ドアよりは剛性高いし
充分速い(気にさせてくれる)し安いし
それに自然吸気の気持ち良さもある
NAの走らせ方を知らない奴に限ってターボ付けたがるよね
こんな発言してます。
【ダイハツ】 ミラ イース Part34【第3のエコカー】
816 :しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 19:09:22.36 ID:EwHZzFoK ミラバンって3ドアしかない奴か
あんなの誰が乗るんだ?まだ軽トラの方がマシだと思うんだがw
>>624 ちっ
ミラバンって3ドアしかねーのかよ
5ドアのミラバン作りゃいーのになw
…………え?wwwwww
>>623 ターボを否定ではなく、NAを「頑張って使いきる」楽しみがあるよ
ただオイルはコマメに替えてやんないとねw
627 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 20:05:45.60 ID:TO1wBbUN
ミラバン最高
くるくるウィンドーに3ドアハッチそれにMTとなると現在販売している日本車では
ミラバンしかなくねー?
なんでミラバンにターボ積むって話になると荒れるんだ?
意味があるかは積んだ当人が決めればいいんじゃない?
所詮趣味なんだし。
630 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 23:26:59.66 ID:V3OWP+sc
ミラバン5MT の新車、
7月に納車以来3500kmほど走ったけど、
カタログ燃費って何?みたいな実燃費だぞ。
今まで4回満タン給油したけど、
26km/L、27km/L、28km/L、26km/L
東北の人口30万人の地方都市。
通勤で往復30kmプラスたまに片道80kmくらいの用足し。
エアコンは暑いときだけ。
素のドノーマル、オプション何もなし。
当たり車両か?
631 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 03:05:43.07 ID:pzzueFCO
>>627 古き良き物が現代に残ってる感じだね
これからもこのスタイルをキープしてほしい
>>630 通勤往復30km、5MT ってのは私と同じ
街中、渋滞で凄く燃費が違うよ
人口80万の地方都市で夏場は17、18km/L
今は19、/20km/L
くるくるウィンドーがなんでいいの
PWが便利だよ
仕事でミラバン乗ったとき シビックタイプRレースベース(自分の)みたいと思った。
なにもないところが、いい感じだったよ
>>625 逆にいま軽量な3ドアハッチのスポーツモデルがないのが残念。
>>624 > あんなの誰が乗るんだ?
銀行その他、法人需要で売れまくっとるがな
>>633 何かあったときアナログが強い
というか3ドアだからPWはいらない
5ドアでも付けるなら後ろだけでいい
助手席には欲しくね?
NAエンジンの軽で今乗っているアルトワークスHA21S乗ってるが時期候補代なら新しいのを考えると
ミラバンかと思うね、 条件 5MT 軽量(710キロ) 3ドア エンジン58PS
これをベースに フルバケ 軽量化 サスペンション車高調 給排気チューン ヘッド1ミリ面件研など
峠を楽しめる軽はこれがいい、あとターボ化もありかも。
ベースが軽いのがいいね。
その他の新しい軽はベースが重過ぎるし車高も高いし3ドアがない。
700キロじゃなかったっけ
てかTLもTXも重量一緒だけど実際の重さはどうなのよ?
PWよりSWの方が使いやすい
最近の車って面研したらどうやってバルタイ調整するの?
643 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 19:33:07.30 ID:xuqRBSfu
たしかにMTは燃費いい
一回給油したらメモリがなかなか減らん
正味ハイブリ以上にいいと思う
くるくるウィンドーは21世紀車からしてみれば逆行してるが
キーをぬいても窓の上げ下げが可能 三角窓があればよりおもしろいかも
アナログ的価値を再発見できますよ
>>630 八○市辺り?
ところでカタログ燃費以上の話がけっこうでるけど、
普通はそれなりに注意を払ってエコ運転しても23KM/L前後ではないかと思うが、
・本当に当り車両がある
・何がよく効くのかはわからないが、一般的なエコ運転とはちょっと違う燃費が極限になる運転パターンが実はあり、
たまたまその人の運転の仕方&道路事情がそのパターンになっている。
のどちらだろう?
さっさと5速にして常に2000RPM以下で走るのが必ずしも燃費に良いとは限らず、
3、4速でそこそこ回して走った方が逆に燃費がよい、とかの話もあって
けっこう迷うが、黄金パターンがあるならぜひ習得したい。
ハイブリでもないのに、「オレの車26KM/Lだぜー」とか言ってみたい。
645 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 20:44:09.28 ID:AzusVlv1
6月納車だったが、もう1万km超えた。
往復100kmの通勤に使っているが、リッター25〜27km
といったところ。
北海道の田舎なんでこんなもんかな。殆ど信号無いし、70km位
で巡航出来る。5速に入れっぱなし。条件は良いよね。
アナログがいいのは分かったけど
ミラバンはアクセルやブレーキもアナログというか
機械式なのかな。
>>646 アクセルはワイヤーでスロットル直結。フライバイワイヤなんて高級装備はありません
ブレーキもバルクヘッドにブースターついてるだけ。
L700Vの3AT乗ってたけど、毎日往復100kmの通勤でリッター28kmだったな。
さいたま〜東京お台場までを葛西経由。
>>642 ホンダのB系エンジンは1ミリくらいなら、わりといい方向にずれるんだけど、ミラのエンジンはわからないけど、スライドカムプーリーで解決できるかと、
649 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 21:47:48.60 ID:BLUEx5dD
ターボ化するんだったら、JB系の4発ターボエンジンスワップと言う手もある。
けっこう色んなショップで、JB系エンジン搭載のミラバンターボが製作されてるようなので、現実的じゃないかな?
650 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 22:33:42.40 ID:W7JVlOiZ
当たりとか関係無いと思うよ乗り方次第でカタログ燃費はクリアできる
バンじゃない275MTで過去最高29km/Lってのがあった
過去最低は高速道路140kmキープした17km/Lだった
250MTの時は過去最高26km/Lだった
500MTの時も26km/Lだったし
新規格で個体を新しくしたいけど、ワークスのようなコンセプト、普通車で言うなら 昔のスターレットターボやGA2シティー7の軽バージョンと考えると
新車で買えるミラバンは安いしコストパフォーマンスはいいと言える。
>>649 KFの方が手続きとか楽そうだけど
JBはいつまでパーツ出るかわからないのがな
653 :
名無しさん:2012/09/29(土) 03:29:34.87 ID:wGU4n8LU
ミラバンにあうフルシートカバーってある?
>>644 そりゃずっとトップで走れる田舎ならねぇ
ダイハツで言うと ソニカのターボ付のパワーウエイトレシオが13kgなのに対してミラバンは12kgなので
燃費と加速性能はいいんではないかな。
トップて4速だろ
油圧パワステ
非電スロ
5MT
275が最後だろうねおそらく。次のプラットフォームの新車(ムーヴ、ミライース)は全てなくなってるし
>>656 現行モデルは5速でギア比も5ナンバー車と同じ
軽自動車 燃費ランキング
1位スズキ アルトエコ 23.03km/L
2位ダイハツ ミライース 22.25km/L
3位スバル ステラ/カスタム ISS 18.61km/L
4位ダイハツ ムーヴ カスタム ISS 18.29km/L
5位ダイハツ ムーヴ ISS 18.17km/L
ソース
http://carlifenavi.com/
>>648 そういうとこはいまだにアナログなんだね
現行のエンジンだと燃焼室形状もメーカーで最適化されてるから
ハイコンプピストンなんか無理なんかな
ハイカムとセットで出たら買うんだけどな
なんか燃費がよろしくないv275MTです。
新車から5000キロ超えたら多少良くならねえかな
663 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/30(日) 16:42:46.79 ID:ph0wNtah
アルミ買ったんだが、テッチンより重いのね。
何だかな〜
仕事中に腰から左足にかけてケガしてしまい、クラッチが踏めなくなってしまった…
ミラバンと、お別れしなければならないorz
>>663 ご愁傷様
軽量ホイール1インチアップでテッチンと同じ重さになるようにすれば良かったのに
今のをスタッドレス用にして、カーポート・マルゼンで軽量ホイールを買いましょう!
666 :
583:2012/09/30(日) 19:25:57.55 ID:ph0wNtah
あと貫通ナットじゃ使い回し出来ない。
ナットも買わなきゃならん。
>>664 良くなることを祈るぜ
それまではCVTのミラバンでだな
668 :
名無しさん:2012/10/01(月) 00:35:04.72 ID:K5g3P54j
普通のミラより10キロ軽いけど、何を軽量化してるの?
後席シートとドアと、細かい遮音材省いて軽くなっていると思われ
バルクヘッドや天井の遮音もおそらく乗用と違うんじゃないかな
670 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 01:42:02.42 ID:PbDfYw/o
ミラバンを普通の乗用車として使うってどうでしょう。
MT車に乗りたいんですが,新車がいいのと,それほど金がないので,
いろいろ検討した結果,ここにたどり着いたのですが。
671 :
名無しさん:2012/10/01(月) 02:51:56.88 ID:K5g3P54j
>>669 安全性は変化してるの?そして耐久性は?
普通のミラのMTと迷ってるんだけど、こっちがいい大きな利点は何?
>>670 自分で結果だしたなら、買っちゃえよ
このスレに来たのも、背中を押してほしいんだろ
俺も乗用で乗っていて、超快適
おっともちろん5MTの話だがな
最高だぜ、この車は
軽の中ではな
地味に720kg58psはいい
>>670 乗用車兼営業車兼コース走りしてます。
子持ちじゃなければ3枚ドアで不便はそれほど無いと思うよ。
現行モデルの軽自動車の中でミラバンがパワーウェイトレシオ最高値ってマジ?
>>670 3人以上で乗る機会が多いならオススメできない
あと遮音性は商用車ということをお忘れなく
それがクリアできれば楽しいミラバン生活の始まりだ
>>670 一人乗りメインなら超絶おススメ。
軽自動車税も、乗用よりさらに安い年4000円(東京某市)。
ただ初回車検が2年目。
>>671 見間違いでなければ、ミラバン5MTのほうが乗用5MTよりも40kg軽量。
>>670 オモロイよ このクルマ
5MT、2シーターでOKならね
カスタムXよか50万円安
それで浮いた お金使って自分仕様に カスタム
これが本当のカスタム
やはり軽いのがポイントだったと思う。
あと2ドアについては希少性があってかっこいいと思った。
正直4ドアの方が便利ではあるかと。
後部座席倒したときの荷室は2ドアと4ドアでどんなふうにちがっていたかな?
購入したときは4ドアも試して確認した気がするけどよく覚えてない。
まじでそろそろ存続自体があやしいから早めに決断した方がいいかも
ダイハツかスバルのどっちかでMT買う
ダイハツ…待ち時間のもてなしが上手
スバル…形状からエンブレムが洗い易そう
他にメリットデメリットあったらヨロシク
整備士の熟練度が高いのはダイハツ
682 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 22:55:28.03 ID:9cpFZCJe
おいらは、ダイハツ寺のメンテ能力を信頼しきれなかった。
だから、馴染みのトヨタ寺で買った。
値引きは、たまたまかもしれないけど、トヨタ寺のほうが、値引きしてくれた。
683 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 23:33:06.85 ID:olQOLpGV
そりゃー 子会社ダイハツの親会社トヨタのディーラーだからね
スバルで買ってOEMを知らないやつに「インプレッサで磨かれた技術がこのプレオバンにも惜しみなく使われている」とハッタリこく
昨日初めてプレオバンとすれちがった
もちろんミラバンとなにも変わらないが、
六連星がちょっとうらやましかった
エンブレムだけスバルに代えたい気もするけど
さすがにダイハツに出禁になりそうでふみきれない
686 :
名無しさん:2012/10/01(月) 23:59:13.26 ID:K5g3P54j
AWDってインプレッサと同じ機構採用してんのかね
>>686 >>482参照
スバル表記でAWDってなってるけど、ダイハツ四駆
でもお利口さん四駆だと思う
688 :
名無しさん:2012/10/02(火) 00:35:45.96 ID:gkjfbEf0
>>687 じゃあ何で普通に4WDって書かないのかな? 期待させられちゃうじゃん バンの良さは内装がグレーな事だよな
>>688 す、酢、スバルだもん
オール・ホイール・ドライブだもん
表記上は。スバルのこだわりだもん
でもダイハツフルタイム4WD(オンデマンド4WD)って出来のいい四駆だよな
分かりやすい良い動画だよ
常に前後輪の回転差を監視してるからFFベースなのに「フルタイム4WD」になるんだろね
常時50:50じゃないフルタイム4WDか
動画上げた人サンクス
L275Vに16インチを入れた猛者おる?
691 :
名無しさん:2012/10/02(火) 01:20:08.77 ID:gkjfbEf0
>>689 長野県でも氷ガリガリの地域だから四駆のがいいかな?
693 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 03:30:56.00 ID:RfmgwFvg
未だに4WDって言うヤツ居るんだなw
ヴィヴィオから乗り換え検討してるんですが
現行ミラバンに付けられるLSDって有りますか?
来年の8月に今乗ってる車の車検が切れるから、その時にミラバンに乗り換えるつもり
今のところ、ミラバン5MT一択で他の車は全く眼中にない
来年8月までミラバン5MTが存続していればいいんだが・・・・・
>>695 全く同じ境遇で驚いたw
ちなみに今乗ってるのはエッセ
697 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 19:03:24.85 ID:DrdXhqSk
あと1年もこんないい車に乗るのを躊躇するの?
明日、死ぬかもしれないんだよ
明日、脚を切断してMTに乗れなくなるかもしれないんだぜ
今、乗っておかないと後悔するかもよ
コミコミ80万だぜ、躊躇する理由があるのか?
毎日の缶コーヒー、たばこやパチンコや風俗をちょっと我慢すれば買えちゃうぜ
買った後もホイールを何にしようとか考えて楽しいぜ!
タバコやパチンコや風俗なんてツマンネって、感じて凄く経済的になるよww
早く僕らと友達になろう!
698 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 19:22:26.09 ID:qnwKneMU
うん、メーカーオプション全部付けてもコミコミ78万
だったよ。エコカー補助金7万が戻ってきたので実質
71万、素晴らしい車だとオム。
中古車があるぜよ
>>695 車検切れになる前にさっさと現金化してミラバンの購入資金にしてミラバン生活
したほうが幸せになれるよ!
前乗っていたソニカの四駆は
糞重くてモッサリ加速
ムカムカした勢いで売却
軽量なミラバンには期待してるが
四駆走らなさそうだからVSA待ち
704 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 22:45:59.51 ID:EX9U+gid
VSAは行政指導で近々付くことになるがそれを機会にモデルCしてCVTベースのバンに
変ってると思われる。2ドアも無くなる可能性高いな。中国騒動の影響があるので
パーツ供給でのコスト減は確実。ボディは単一になるだろうね。その辺りでミッション
も一つになる可能性高し。あくまでも予想
>>696 エッセならそんなにミラバンとは変わりが無いように思えるんだけど、
エッセは過走行なの?
706 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 15:09:20.25 ID:9Zo64ZXW
VSAって何よ?
>>706 メーカによって呼び名が違うがVDC、ESP、DSCとかの横滑り防止装置だよ
708 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 16:55:50.06 ID:GgMIP8di
ドリフト防止
名前は横滑り防止だけど
あれって凍結路の発進で
めちゃくちゃ効果あるのよ
正確にはVSC(横滑り防止装置)&TRC(トラクションコントロール)だな
(ムーカスOPで63000円らしい、イースG/Gf標準)
低μ路での発進/加速時はTRCが効いて砂利道、浮き砂、マッド、凍結
、雪道等でラフにアクセル踏んでもホイルスピンしなくなって大量の砂利
すっ飛ばしたり路面テカテカ磨きや墓穴掘らなくて済むようになって
便利だな、TRCだけはボタンでOFFできる(時速60K超えると強制ON)
711 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 21:30:31.51 ID:Gav4GWvC
こんな車は滑らせてナンボだろw
雪道なんて走る車ではないし、コーナーではトラクションが抜ける状態にもって行かないと速く走れない
曲がらない車なんだから滑らせないとツマラン
雪国の人はちゃんとした普通車に乗ったほうがいいぜ
車の大きさは重要だぜ
また異常者が・・・
雪国、凍結バリバリの土地住みだが、二駆でも大丈夫だけどね。
275ミラバンのCVTのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも軽貨物なのにCVTだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらミラバンのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
>>714 有名なコピペのミラバンバージョンかwww
>>714 CVTだとリアリティに欠けるね。
MTバージョンでお願い。
ミライーススレに書き込まれていた「神のミライースバージョン」
ミライースのDグレード、白、CVT、ヘッドレストなしに乗ってる。先月免許取得して
中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもCVTだから操作も簡単で良い。ミライースは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。コペンと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ走行中に坂道にかかるとちょっと怖いね。スピードが急に落ちるし。
速度にかんしては多分コペンもミライースも変わらないでしょ。コペン乗ったことないから
知らないけどプラグ1本少ないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもミライースな
んて買わないでしょ。個人的にはミライースでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど職場に行く途中の片側2車線のバイパスで70キロ位
でマジで日産GTR SpecVを 抜いた。つまりは日産GTR SpecVですらCVTのミライース
には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
719 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/04(木) 23:57:36.63 ID:KxsNjFrc
>>714 この話のデフォのGTOオーナーって今のご時世ここまで車に心酔出来るなんて
正直、羨ましい。俺も若い時、A70 SUPRA乗ってた時はこんな気持ちだった。
ペットボトルに小便してる。トイレ行きたくなって部屋見渡したら見た瞬間に即決した。
なま温かい、マジで。そして早い。500ccを超えるとあふれ出す、マジで。ちょっと
コツがいる。しかも色が似てるから日本茶と間違われて危ない。ごみ箱にあったやつはフタが無いと言わ
れてるけど、個人的にはあふれないと思う。便器と比べるとそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差ないってサントリーも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかに置いとくとちょっと怖いね。まき散らしながら転がってくし。
匂いにかんしては多分便器もペットボトルも変わらないでしょ。便器にしたことないから
知らないけど水が流れるか流れないかでそんなに変わったら小便臭くてだれもペットボトルにな
んてしないでしょ。個人的にはペットボトルでも十分に早い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でペト尿しながらマジで総武線快速を
抜いた。つまりは電車のトイレですらペットボトルには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
721 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 01:15:56.06 ID:H7ad1jpv
カッコいいって時点で嘘だかんな。
カッコ良くはない…
昭和チックで、税金安くて、弄るベースだなぁ…
安いし、これにするかな!で、買うのがミラバン。
買って満足するのがミラバンって事だな。
いいかげんにしとかないとヤンマーでエンツォ抜いたとか書いちゃうぞ
>>721 このバカ突っ込み所満載だな
これも何かのコピペなのか?w
いやコピペだろう、そうじゃなければ痛すぎる^^
>>719 昔馬鹿にしてたけど
俺も羨ましいと思う歳になった
725 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 19:53:16.38 ID:qtnf1EbN
北海道だけどよっぽどの大雪でない限り
FFで十分だよ。
お前はな。
最高の道具だぜ
729 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/07(日) 01:31:37.08 ID:4GsK/N1Q
四駆は下手糞の為のもんだからな
嫁は嫁ぐまで雪道下手だったけどすぐに慣れたし
今じゃ俺のスポ車MRでも平気で雪道乗れるようになったしw
730 :
名無し:2012/10/07(日) 01:48:38.41 ID:q01PmQ83
軽もいいが、このままだと世界に通用する普通自動車が減る
731 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/08(月) 08:15:09.98 ID:MRxzC2vJ
別に普通車が減ろうが知ったことか
俺のスポ車だけ生き残ればいいw
まぁ貧乏人は軽乗ってろw
732 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/08(月) 10:14:52.41 ID:0m/5ha8f
いつの時代も働く車だけは生き残る
働く車は美しい
のりもの あつまれ いろんな ミラバン
どんどん でてこい はたらく ミラバン
はがきやおてがみ あつめる ミラバン ミラバン
まちじゅうきれいに おそうじ ミラバン ミラバン
けがにんびょうにん いそいで ミラバン ミラバン
ビルのかじには はしごミラバン はしごミラバン
いろんな くるまが あるんだなあ
いろんな おしごと あるんだなあ
はしる! はしる! はたらくミラバン!(プレオバン!)
ワゴンR「かっとび〜〜♪」
じどうしゃいっぱい はこべる ミラバン ミラバン
ひっこしにもつは おまかせ ミラバン ミラバン
こわれたくるまを うごかす ミラバン ミラバン
ガソリンまんたん はいたつ ミラバン ミラバン
うごかぬなきがら かねになる れいきゅうしゃ れいきゅうしゃ
いろんな くるまが あるんだなあ
いろんな おしごと あるんだなあ
はしる! はしる! はたらくミラバン! (プレオバン!)
ここは活気があるけどアルトバンは人気ないのね。
全面断熱ガラスでいいと思うけど。
軽でもしジムカーナのクラスがあったとして、条件が現行車でNAエンジンでと条件つけられたら、迷わずミラバンのワンメイクになるね。
710キロで58PS MT5速は調べても他にないからね。
まあ現行車ではNA最速 パワーウエイトレシオが12はターボ車よりいいから。
自分はアルトワークス乗りだけど、時期マシンを軽で現行車にした場合 条件は3ドアで軽量なボディーにそこそこ高出力なエンジンが乗っかってること
燃費などはどうでもいい、 車高も低めがいいけどないんだよね、しぶしぶミラバンか。
740 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/09(火) 00:30:47.49 ID:nJ6VnEhu
イースも見た目割と悪くないな
MT3ドア仕様あれば浮気してたわ
741 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/09(火) 00:45:47.70 ID:e92TiEdy
58馬力いいなぁ〜
by250V
742 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/09(火) 00:59:17.80 ID:Ch9xtfx2
58馬力いいなぁ〜
ってか、新車いいなぁ〜
by710V
背が低くていいなあ
by L275V
58PSでここまでワクワクさせてくれるクルマワロタ
貴重だぞミラバン(プレオバン)
745 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/09(火) 15:48:10.44 ID:e92TiEdy
ところで250Vは何馬力だ?
746 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/09(火) 18:16:16.66 ID:ejxNv+vD
スタビライザーに4気筒エンジンいいなぁ〜
by L275S
L285V「 」
748 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/09(火) 23:06:08.35 ID:UPxDxsR3
さーて、お父さんはダンロップ ル・マンでも買っちゃおうかなw
>>745 48馬力仕様と58馬力仕様と60馬力仕様の3種類(だったと思う)
751 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 11:05:41.44 ID:c7iE61VQ
>48猫
モフモフだお(´・∀・`)
>>753 150万円級かな?
ミラバンたんでいいっす
>>753 ミラバンバージョンも見てみたい気がする
756 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 18:54:58.20 ID:9koNWauy
頑張り過ぎてる感出まくりで逆に恥ずかしい
757 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 19:27:19.18 ID:88iQQweM
でも、格好いいなぁ〜
運転するの楽しそうw
随分懐かしいのもってきたな
700Vから275Vに乗り換えた人に質問
カタログだとエンジンパワーかなり上がってるけど体感だとどんな感じ?
760 :
名無し:2012/10/11(木) 01:03:34.14 ID:UkBDL/f3
あんま値段が高かったらスイフトスポーツの方が手っ取り早かったりして
現行アルトは形が可愛すぎてどうもなあ
762 :
名無し:2012/10/11(木) 02:23:55.90 ID:UkBDL/f3
>>761 ハイオク無理
ディーゼルで売って欲しい
排気量いくらになるんだよ>ディーゼル
>>764 何だよこのカッケェミラバンは!
やっぱり商用車バンで終わらせちゃいけないクルマだと思うよミラバンは
ってかダイハツはストーリアX4とかシャレード・デトマソとかちっちゃくてもホットなクルマ作ってたんだから、ミラバンをメーカーチューンドにして出せよ
66ps6.6kgくらいに究極にNAチューンして
その前に最低限タコメーターくらい付けろよこの野郎ダイハツ様宜しくお願い致しますm(__)m
767 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 19:56:27.65 ID:Q/7PKcAz
俺的には純正のように隠れて見えないのがさりげなくてカコイイ
商用車の皮を被った営業車っぽい社用車
L275Vの純正Aspecは全然グリップしないな
普通に直角カーブを曲がっただけで鳴る
アルミ1インチアップでコンフォートタイヤに変えるかな
770 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 23:02:22.23 ID:3MDo/Umg
ミラバン純正タイヤって、溝があっても滑りますね。アルミ貰ったから、普通のタイヤにしただけで、運動性能良くなりましたよ。
社外マフラー付けたらタイヤ止めで破壊しそう
23年以降で車検対応の無いかなあ
あ、追記
純正ショック買ってダウンサス組んでもらったんだけど、
雪国+釣り好きでダート見ると突っ込んでイキたい性分だから、車高落とすタイミングががが
久しぶりのまたお前か。元気で何よりだ。
ダサイ
>>774-775 ミラバン愛溢れすぎw
純正色は白に銀しかないからな
全塗装するだけでずいぶん変わるな
>>774 タコメーターって配線難しいですか?
エンジンはノーマル?ライトチューンしてる?
780 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 12:04:06.61 ID:AIGcX6ZK
色彩感覚ゼロ
万人受けはハナから狙ってないしねー
コンセプトカーみたいなキモさを求めてるんだよ
つっても車に無いだけで、ガンメタ×グリーンは最近良く見るけど。
>>779 回転信号は、メーターの配線の先をハンダで固めて、
故障診断コネクタの回転信号のピンにブッ刺してるだけだよ
エンジンはドノーマルだね。NA弄った所でどうにかなるもんでもないし
782 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 15:20:23.46 ID:grK1jLEz
新車価格で一番安いといっても過言ではない
魅力そのイチ 税金が安い 自動車税年額4000円 レクサスLS年額88000円
その二 ガソリンレギュラー リッター平均20km レクサスLS 平均5km
そのサン 小さい路地でもスイスイ走れる レクサスLS 道を選ぶ
そのヨン 盗難の心配をしなくてもいい レクサスLS 多額の保険に加入
そのゴ 2ドア MTに乗ってるとだけ言うとスポーツカー乗りに思われる
まだまだあるあるはアルがミラバン買うしかない
>トランクはペラペラの板取っ払って、9mm厚のコンパネ張り直して、
>タイルカーペットを敷きました。
唯一ここだけ共感した。
785 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 15:51:39.25 ID:fs6oY94l
知り合いにレクサス乗ってる人いるけど盗難とか気にしてないよ
いつも「壊れたり盗まれたらまた買えばいい」って言ってレクサス専用車両保険入ってないし
>>785 そりゃホンマモンのメガリッチ。
俺らが気安くミラバンを乗り回してるのと、
精神的には同じだ。
知り合いの農家の親父が長靴でセルシオ乗ってたの思い出した。
788 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 22:20:16.04 ID:01wRsyk7
ようつべにアップされてる0-100km発進加速をみると
なんかすごいいい音に聞こえるんだけど,気のせい?
こないだ乗った86もこんなんだったよ。
車内はいい音
外から聞けば軽トラと一緒
何の問題もないではないか
791 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 16:06:44.02 ID:cjxVvB4a
タイコに穴あければ良し
ザ、マイカーという雑誌を見ていたら
2013年にミラが廃止みたいなことが書いてあったけど
本当なのかな?
793 :
名無し:2012/10/14(日) 22:28:40.08 ID:CsIe4y5y
生産終了の合図がなったら285の5MTを発注する。
軽バン商用車売上No.1
ミラバンは継続生産してほしいがなあ
ミラカスタムの純正カーオーディオって250Vに付けれますか?
営業車で乗ってる275
6万km超えてるが最近左カーブの時、右前輪当たりからかすかにカラカラと異音が聞こえるようになった
曲がってる時、アクセルを離したら音はしないが、アクセルを踏むと音がする
何でやろね?
前乗ってた三菱車でなった時は、操舵装置の可動部の
潤滑油が周りの蛇腹が破れてなくなってるって言われた
>>774 最初は無しだろ・・・って思ったけどなんかアリに思えてきた
ステアリングギアボックスかドライブシャフトかハブベアリングか
どちらにしても即修理だな
不具合で異音や異臭がでる段階だとヤバイぞ
今の軽MT車検が11ヶ月あるから気楽に頭金貯めながら
H25.4頃にミラバンMT買おうかと考えてるんだけどちょっと教えて下さい。
軽自動車税は納車された時なのか契約時が適用されるのか。
例えばH25.3に契約して納期が2ヶ月後だった場合
契約時だと日数ないけどH24度分に4000円支払わないといけないですよね。
スバルいったらプレオFのMT登録車があったのでみたけど
いいですな。後部座席倒すとシート厚分段差あったけど。
ミラバン燃費20Km/Lだと燃費3/4になるから欲しいわ。
>>801 君は細かい事に気を回す割りになぜそんな質問するん?
軽自動車税は、年度初め、4月1日時点で所有している人に
課税されるんだよ。
自分で払ってないから
804 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/16(火) 05:32:37.71 ID:VXHC60gS
>>797 FFの泣き所 ドライブシャフトブーツの破れの可能性大ですな。
右タイヤハウス内見てグリスの飛び散りorシャフトブーツの亀裂を確認して
早めの交換を。
275も6万越えできちゃいましたか。オーナー皆さん気をつけよう。
ブーツのみ交換じゃなくてASSYごとだろうね
>>801 新車なら登録日、中古車なら名義変更日が4/2以降かどうか
807 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/16(火) 11:21:30.75 ID:BnVTeBmR
796さん、無理だよ!
やっぱ手動ウインドウ最高ですね
809 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/16(火) 23:45:32.80 ID:DKqJKDUV
ナビはどうしてる?
純正の一番安いのか,同じくらいの価格の社外か迷ってる。
810 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/17(水) 01:30:37.61 ID:Xye6XHtE
ミラカスのオーディオぐらいなら250につきそうだけどな。
純正だと形状的に難しくなるのか?
ちなみに俺はオーディオレスだ
意味は無い!!
最近のポタナビはいい感じ
3万位のを3,4年チェンジしていくほうが高額なナビを買うより満足度が高そう
でもバックモニタは欲しい
バックモニターw
ミラバンのトレーラーにでも乗ってんのか?
ワロタ
おおい
あんな全長短いのにバックモニタがあっても…
さすがにバックモニターは釣りだろw
仮に275万歩譲ってもバックモニタは不要だわ
心配ならリアハッチ開けてバックしてみろ、すげー見やすいから
天井の方から「ガツッ!」って音がすると思うww
今、仕事中なんだけど、バックモニター付きアルトがいた!
ワロタ
バックモニター・・・
想像するとジワジワくるなwwww
ローダウンしたから、前後のリップにセンサー付けようかな
何でオプションにライト付きコーナーポールがねーんだよ
懐かしいな!
ニオイの素を入れて、車内を良いニオイにするエアコンみたいな、バカ高いオプション思い出したわ。
空気清浄器とか…
バブリーだったなぁ
823 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/18(木) 22:55:17.69 ID:lMpzyZPP
>>811 なるほど。
今調べたら診断コネクタにつないでエンジンの回転数やら燃費がわかるのまであるのね。
そのHPの適合表にはL275Sしか載ってないけど,バンも使えると考えていいのかな。
824 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/18(木) 23:39:18.74 ID:BPKZ3wmS
ひとつ前のミラバン乗りだけど、本日18万キロ超えた。
まだまだ走りそうだけど20万キロ超えるか楽しみ。
耐久性すごいな。
>>823 2000円ぐらいので試してみようと思う
納車は25日ぐらいだから寝て待て
826 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/19(金) 00:31:09.17 ID:BC3Hsknw
>>825 裏山w
オプションはどんな感じですか?
>>826 フロントのメッキグリルぐらいかな
タイヤは155 65 14ホイルは安いアルミ
メーターはうまくいけばレノボの7インチを使うつもり
パワーウインドウなし
828 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/19(金) 01:21:20.99 ID:2B11VZMY
MTで街乗りで燃費どれくらい?
営業用でカブかミラバン悩んでる。
カブは寒いんだよな。。
そこはミラバンにしとけよ
燃費の問題じゃなく
営業の人カブ乗って来たら若干引くわ
マジかw営業のミラバンは遠方か贅沢かとおもとった
燃費はカブの1/3だけど屋根とエアコンが付いてるんだぜ
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/19(金) 18:52:04.24 ID:r8/aZ+Bs
誰か俺の250Vマニュアル車買ってくれ〜
俺の所に持ってくれば2万で買ってやろう
836 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/19(金) 20:35:15.38 ID:cCWiUVrk
250は非力過ぎてダメだ
燃費もカタログ値がやっとこさだしな
やめろやめろ
トラブルの元だ
ホントに売る気あるならオクにでも出せよ
839 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/19(金) 20:59:55.26 ID:r8/aZ+Bs
オクかぁ…
明日、写真撮って頑張ってみるわ。
ぶっちゃけ、いくら位で出せばいいかな?
知らんがな
>>834 俺はミラジーノをミラジーノスレの人に売ったぜ
無問題だった
土禁車で3万キロ位しか乗ってない極上車だったしな
通勤5分でも遅すぎて嫌気がさし、ミラバンに買い換えたw
軽いこと
要らない物はつけないこと
これ正義だね
843 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/19(金) 23:03:55.66 ID:dhJcK09E
>>842 その通り
今のくるまは原点回帰だね
これこそエコ
>>841 おれは
2005ミラジーノミニライト→2006エッセECO5MT→2009ミラバン275V5MT
エッセECOもったいないな
シンプルベスト
847 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/20(土) 03:42:41.68 ID:cgvnLJbM
軽いのが正義って言いたいなら旧規格にでも乗ってろ
エンジンにパワーあれば車体重くても良いでしょ
非力な軽だから軽さが必須なワケで
つまりHA23Vマンセーってのがスレの総意ってことだな!
>>849 ブレーキングやコーナリングや乗り心地やその他諸々、
加速以外にもたっくさんの要素に絡みますな>軽さ。
乗り心地は逆に車体が軽いと良くするのが難しい
>>851 パワー求めるなら2リッター乗れ
乗り心地求めるなら3ナンバー買え
何で軽の分際わきまえない奴がミラバンスレに居るのかな
4ナンバーの軽なんだからただキビキビ走れればいいだけだろ
これ昔あったコピペだよ
マジレスしちゃ悪いよww
>>850 どうせすぐ錆びるもん
二度と買いたくない鈴木
859 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/21(日) 12:17:04.92 ID:xrC3M9b2
どうしてスズキは直ぐ錆びるんだろうね。
塩化カリ撒く地方では乗れないわ。
塗装薄いから
ミラバンも、塗膜が1層のホワイトより2層のシルバーの方が錆びないよ
>>856 たまにこういう奴いるよ。
あと、燃費求めるならハイブリッド乗れ
なんて言う奴。
862 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/21(日) 15:55:06.24 ID:i8SoCf5Y
知らんがな
ミラバンスレでリッター25km/hとか言ってるアホにはハイブリッド乗れって言いたくなるけどな
>>860 マジで?
前乗ってたツートン四駆は
シルバーが下地で下地半分一層だったので
ミラバンもシルバーの方が薄いと思ってた
865 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/21(日) 19:14:48.23 ID:ffzi0LLC
>>863 軽のハイブリッドなんてどこにあるんだ?
ツイン・・
>>864 新車買うとき、どうせオールペンするから色何色でもいいやと思ったけど
整備屋に聞いたら、シルバーの方が厚いからシルバーにした方がいいって言われた
お陰で今4層w
>>865 だからカタログ燃費で我慢しろって
エコロジーなコンセプトでもないミラバンに何を求めてるのさ
ガソリン1リッター140円、10万キロ走ったとしての話
燃費リッター21として、4762リットル666680円
燃費リッター18として、5556リットル777840円
燃費リッター3違うとして10万キロで111160円の差
安いか高いかは人それぞれだね
貧乏たらしく走っても11万浮けばうれしいか、11万で気持ちよく走ったほうがいいか
俺は後者のほうだw
869 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/21(日) 20:36:35.35 ID:fJ1C29sw
現在ミラバンで25〜28km/Lだからな。
ミラバン新車70万、自動車税4000円、車検時40000円、
タイヤもホイール付4本で30000円。
自分の車には、1人乗車か2人乗車しかしない、
年間走行距離10000〜20000km、
買い替えスパンは5〜10年あるいは15年、
法定速度前後のパフォーマンスさえあればよし。
そんな感じで
車生活の初期投資&維持費のトータルを考えれば、
現行のアクアが新車100万で買えるなら選択肢として悩むか微妙だが、
初期投資150万超えになるなら、
軽自動車、特にミラバンみたいに市場最安値の車には、
ハイブリッドもトータル費用ではかなわないからなぁ。
10万キロじゃ実感沸かないな
何年掛かるんだ
「環境に優しくエコドライブ〜♪」つっても、
俺みたいな奴が後ろからミラバンでレブまで回して追い越していくから
全然環境に優しくないのな
>>869 ミラバンで法定速度前後のパフォーマンス得るには
低燃費ドライブするしかないぞ
40km4速でアクセル踏んでもスンとも言わん
872 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/21(日) 20:50:23.67 ID:fJ1C29sw
俺のは、平地か下りなら、
40km/hだと、5速でも普通に加速するがな。
さすがに、登坂車線があるような登りだと、
60km/h維持するのには、4速、時には3速も使うが、
概ね4速だな。
「加速」の定義が違うのかもな
874 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/21(日) 20:55:38.55 ID:ffzi0LLC
10万キロなんて2年じゃねーかw
たった2年で11万とかもったいないわwww
2年で10万キロとか営業しかあり得ないだろ
タラタラ走って時間潰してないで働けよw
燃費にこだわるならイース
877 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/21(日) 21:27:51.46 ID:fJ1C29sw
イースのカタログ燃費でMTがあるならイースにしてたかなあ。
エッセがカタログ落ちしてミラバンにたどり着いたって過程だったからなぁ。
つかバンて基本営業車だろ
879 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/21(日) 21:42:04.97 ID:fJ1C29sw
ちなみに、
俺の25〜28km/hというのは、
別段エコを意識したような事してないぜ。
普通に加速、普通に法定速度維持。
強いて挙げれば、
しっかりと車間距離とって前の車の加減速に惑わされない
って感じかなぁ。
セルフアイスト?
そんなめんどい事なんかしない。
↑タコメなしだったらすまないが、
加速時は別にして巡航中は2000rpm以上になることはほとんどなし?
スピードもほぼ50km/hMAX?
881 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/21(日) 22:04:16.26 ID:fJ1C29sw
ドノーマル。
勿論タコなんてついてない。
が、
タイヤ外径、ファイル、各ギアポジ毎のカタログ値の減速比から
速度と回転数の概算はできる。
平地だと、
20kで3速、30kで4速、40kで5速でも
普通に道路の流れを乱さす、且つ、大型トラを引き離す加速ができる。
法定速度は、普通に法定速度。
一般的に60でしょ。
L275Vじゃないのか?
60キロぴったりなんて煽られまくりだろ
884 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/21(日) 22:32:26.94 ID:fJ1C29sw
L275Vだよ。
大きな声では言えないが、
メーター読みでは、その道路の規制速度、法定速度より、
2〜5、6kオーバーさせる。
だから、煽られる事は殆どない。
ただし、
道路の速度標識に見合った速度域を必ず意識して維持する。
そうしないと、
単にヘボだと勘違いされる。
ヘボだと勘違いされると煽られる。
コンプライアンス意識の元で、規制速度と法定速度を意識しているオーラが伝われば、
煽られる事はない。
コンプライアンスについていくないアホは、
黄色い線でも勝手に追い越して行ってくれる。
>>869 L275V(MT)、近場(5kmくらい)の通勤だと普通に乗ってせいぜい14km/L
プリウスだと18km/L、アクアだと結構荒く乗っても20km/L。
遠乗りだとちゃんと25km/L以上は行くので別に壊れてないと思う。
ちなみに高速でカッ飛ぶと12km/L位まで悪化する。
やっぱりSTOP&GO、E/G暖まるまでの燃費、100kmオーバーの巡航はHVには敵わない。
886 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/21(日) 23:21:24.55 ID:fJ1C29sw
まあ、何をもって遠乗りかは、おいて。
俺の場合、通勤は片道15kmの距離。
満タン給油時にトリップをリセットして、
燃料メーターのコマ数4、半分って事だが、
その時点でトリップは450kmを常に超えている。
メーター残り1コマの点滅開始時点では、700km超えていて、
750以下だとガッカリする。
点滅が速くなる時点で770〜800はあたりまえ。
トリップ820km前後で満タン給油している。
するとだいたい、29〜31L入る。
そんな感じかなぁ。
満タンで800km以上当然の850〜900kmの航続距離を出してる
俺の場合は、ハイブリッドなどいらん。
まぁ楽しみ方、使い方は人それぞれ
俺は燃費気にせずにぶん回す派だけどな
まあどっち派でも楽しいミラバンは最高ってことでいいんじゃね?
889 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/22(月) 11:27:44.79 ID:xtw+DGeQ
燃費だけじゃなく維持費も安いからHVよりお得だ。
890 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/22(月) 15:38:09.40 ID:Z6gg3zyz
俺も全く燃費気にしない!坂道でアップダウン激しい街だけど、普通にリッター20いくしな。
とにかく、ガンガンアクセル踏んだ方が燃費いいかも。
あとはテクだな!
891 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/22(月) 15:47:44.77 ID:DHtr096m
892 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/22(月) 16:39:10.98 ID:b83XWLcJ
275Vに乗って半年、1キロ走ると2〜3台は同じ車とすれ違うが慣れたわ
確かにすれ違うなwしかし乗用ってオチ
個人所有で乗ってるバンは意外と見ないな
さっき帰宅中に前の車がミラバンだった。色も同じ
895 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/22(月) 18:05:57.32 ID:ew/74rUJ
この度バカ発見ww
この度さんw♪
この度さん♪
逃げられない♪
ぎゃはははは
俺燃費17だけど
お前らエンジンの回し方が足りないと思う
現行のミラバンってフロントだけUVカット?左右はなしかな?
あとエアコン右側の縦の隙間が使いやすいのか気になる。
何入れるんだろ?
バンじゃない方のMTにはそこがフタ付いてる
値段調べてないけどエアコンパネルと一体型だから微妙に良い値段しそう
一体型じゃないよ
900 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/23(火) 09:51:18.64 ID:DVWaq5On
>>898 この度バカ発見ww
この度さんw♪
この度さん♪
逃げられない♪
ぎゃはははは
長かった借金生活が今年の12月にやっと終わりそう
ワケありでローンは組めない
なので、お金貯めて来年の12月に現金一括で買いたい
来年の12月まで残っていてくれ5MT
>>897 リヤ3面プライバシーガラス(MOP)にするとフロント左右もUVカットになる。
903 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/23(火) 15:50:13.09 ID:LlH/dKOs
今はUVより放射能を気にするべきだ。
>>898 蓋あるのかw
>>902 情報thanks!!
そういうことだったのか。
個人的にキーレスなんかよりUVだけは重要。
フロントすらUVないガラス体験したことある人なら解るはずw
来年の12月まであるのか?ミラバン5MT
無駄使いをやめて、すぐに買っておけ
無くなってからでは遅いぞ
エッセが無くなってミラバンを買った俺からすると、これ以上は代わりは無いと思う
>>907 カタログ値以上の人は自分で普通とか言ってるけど
一般的に見れば稀
ストレスのない道路でスピード出さない変人だと思う。
普通車もハイブリッド車も含め、今までカタログ値以上の燃費がホイホイ出た車がある?
>>905 昔のカタログにはフロントのみでPガラだとフロントドアも、ってなってた。
多分、ABSなしが廃止&CVTが導入、メーター文字盤が黒になったモデルから今の仕様になったのでは?
まぁ、ドアガラスなんて替えちゃえば良いんだけど。
910 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/24(水) 01:06:56.59 ID:YTnm/X9U
この車種がなくなったら選択肢はもう軽トラしかない
ジムニーは?
912 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/24(水) 04:24:41.89 ID:w9l6Pa9B
逆に20とかしか出ない人って何を積んでどんな運転してんのか知りたい
真冬でも27で走れる俺にはよくわからんし
街中と郊外で、かなり燃費が違うよ
俺なんか通勤片道20kmで18〜19km/l
休みにドライブすると23〜25km/l
最高26.8km/lだの
>>913と同じ感じ。街中(往復5km)メインでエアコンONだと12km/Lとか
>>908 田舎なので過去に所有した車は大抵カタログ燃費超えた
越えなかったのはジムニーでリッター13
916 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/24(水) 10:41:42.49 ID:YTnm/X9U
>>911 ジムニーに手出すならコンパクトカーの方がコスパ良くなりそうだな
んじゃそうしな
俺乗用で軽トラ1年乗ってたけど
ミラバンMT無くなったから軽トラってのはやめた方が良いよ
ロールマジ怖いから。
あとケツ軽いクセにFRだからかんたんに滑る
冬は4WDだから気にならないけど
918 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/24(水) 11:07:18.33 ID:FnpxYwOi
軽トラならサンバーだろうに
赤帽のお下がりなら安いししっかり整備してあるし
スーチャーで4輪独立サスペンションとか最高じゃん
重心高い+座面高い+シートのホールド性ゼロだぞ
左カーブの時右手で座面掴んで耐えなきゃいけない苦労知らんだろ
920 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/24(水) 17:31:57.08 ID:W/PkOSnM
それがどうした
ミラバンの代わりに軽トラ乗るなんて無茶過ぎるって事だ
922 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/24(水) 17:51:34.37 ID:l7yUFDcu
いやいや、サンバーは操りやすいぞ。
ミラバンの代わりになるか?
軽トラだぞ?
キャリーターボ新車で買えるなら考えんでもないな
軽くてローギアでターボ付いて、いくら楽しくても
乗用はやめた方がいいよ
家で日常的に軽トラ使うならともかく、乗用目的で軽トラ買うのは勧めない
ミラバンの代わりってのなら尚更だ。
それでも買うなら止めないけど、まあ今はまだミラバンMTあるんだし、諦めないでよ
いっとくが、軽トラは燃費悪いぞ。
俺も最初は軽トラ買おうかと思ってた。荷台にテント貼って旅しようかと思ってたんだ。
燃費の悪さを知ってやめた。275V最高。
927 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/24(水) 20:26:01.39 ID:BUuzqgnF
ジムニーで高速走ると100kmで殆どレッドゾーン
だからね。燃費は2リッターなみ。
エクストレイルと同じくらい。
軽トラと1BOXじゃ違うよね
軽トラじゃ背もたれ調整もできん
赤帽サンバーは特殊でシフトを折り畳めて、左ドアから出やすかったり仮眠の時ジャマにならないんだっけか
赤帽サンバーみたいに特殊装備やエンジン補強済みとか4独サスとか(ならでは)があれば食欲も出るけど、ただの軽トラはな…
ギアもクロスで燃費悪そう
クロスミッションや車重のある660ccなら、ヴィッツやマーチの方がよっぽど燃費いいらしいし
結論やっぱミラバン(プレオバン)
軽トラと軽1BOXとミラバンなら、やっぱどう考えてもミラバンだろう。
もう一台家に置けるならハイゼットカーゴクルーズターボ5MTにするけど。
930 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/25(木) 00:27:15.51 ID:DN7bXPQH
>>926 燃費悪くても重い荷物もなんのその
まあ足に使うならミラバンの方が圧倒的に優れてるけど
>>928 お前は則巻ガジラかっ!
>赤帽サンバーみたいに特殊装備やエンジン補強済み
>とか4独サスとか(ならでは)があれば食欲も出る
932 :
901:2012/10/25(木) 08:58:15.29 ID:n6v4OdRP
>>906 無駄遣いもなにもまだ借金がありまして
ローンも組めないので金貯めてから買うしかないので
ケチケチして1日でも早くミラバンを買えるだけのお金を貯めます
スバヲタって
スーチャー、4輪独立サスペンション、四気筒とか
メカで満足しちゃうんだよな。
乗ってみると出来の悪い軽トラなんだけど。
934 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/25(木) 10:22:18.11 ID:OBBsXebA
軽トラはハンドルが水平に近いから運転が楽しくない。
935 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/25(木) 10:27:36.97 ID:rFlxJLtq
在日の在日による在日のためのミラ
なんだかんだで80万あれば足りるかな?
一応CDプレーヤーだけは付けるつもりなんだけど
オプションをあと2つ3つくらいかな
日本男児の日本男児による日本男児のためのミラバンプレオバン
>>932 そういう特別な事情があるのか
では、ミラバンオーナーの俺は応援する
俺はフジコーポレーションで14インチ ホットスタッフプレミアム12+ルマンで36500円
ホットスタッフプレミアム15インチ+ジークスで34500円かで悩んでるわ
同じ低辺がんばろう!君もミラバンを買って同じ悩みを持とう!
俺は棒の少ないのが好きなので
AZスポーツ
AZスポーツ、通販で安く買える所どっかない?
4WD って切り替えなの?
ミラバン煽ったら、赤信号で捕まった。
ブチ切れ運転手が、俺を殺す勢いで怒鳴ってきた…
まだ震えが止まらない…
わけわからんミラバンに乗らずに、それっぽい車に乗ってほしいよ…。
生関西弁とか勘弁orz
関西で前の車煽るなんて…
946 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/27(土) 09:21:53.67 ID:gWjA0Dkh
軽に乗っているとそれなりの速度で走っていても
煽られるよな。
宿命だわ。
>>944 北九州なら刺されてたよ
関西でよかったな
煽った人ここにはいないよね…?
家とか来るんじゃないかと、怖くて…
ここは宮城なんだよ。多分、復興とかで来てる人だと思われる。
これからはナンバーチェックしなきゃ。
もし、昨日の人、ここ見てたり知り合いの人が居たら伝えてください。
すみませんでしたm(__)m
ごめんなさいm(__)m
軽ワゴン煽ってボコられた若い兄ちゃんの動画思い出しますた
デミオの5MTかミラバンの5MTで迷ってる
>>950 このスレに書き込んだということはほしいんだろ、ミラバンが
コミコミ80万で買って、レカロバケットシート6万、5インチアルミとコンフォートスポーツタイヤ4万で楽しいぜ
90万で買える幸せと120万でノーマル車、どっちがいいんだ?
× 5インチ
○ 15インチ
953 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/27(土) 18:07:57.75 ID:GKb4tXbM
軽と普通車を比べる意味がわからん
>>951 ミラバンをいくら改造してもデミオの方が良い車だろ
運転する楽しさでもデミオが上だな
ミラバンは所詮軽。軽自動車故の中速域でのスピード感はあるけど、行ってしまえばそれだけ。
代金と維持費の差額出せるんなら、デミオでいいじゃん
>>954 公道で頭の線が切れてなければ、法定速度+20キロ程度だろ
普通車でも軽でも、貨物でもスポーツーでもみんな同じ
日本の公道でフェラーリ乗ろうが法定速度+20キロ以上だすならただのキチ
2車で悩んでるなら、安くてシートもタイヤもいいほうがおもろい
どっちの車、というか日本の公道で走る全ての車はスポーツカーごっこしかできん
80km/hで俺ハエーーーーーーーーーしてんのは【】割り
安いほうがいいじゃん
法定速度+20キロまでの加速時間はミラバンとデミオじゃ全然違うけどな
俺は頭の線切れてるから前に車居ないときはミラバンで公道レースごっこする
つっても、所詮軽だし背伸びしても何にもならないから「自分ルール」ての決めてるよ
直線であっても100キロ以上出さないとか、ショートシフト縛りとか、あと当然だけど、中央線だけは守る。
車の限界をコントロールする腕は無いけど、自分ルールで限界を低く決めてやると
車を乗れてる感じがして楽しいね
デミオ選ぶに決まってるだろ
デミオにMTがあれば選ぶけどないんでしょ?
スポーツかなんかのグレードがあったはず
50万も値段変るし、SPORT買わずに13C買うわ
デミオが選択肢にあるならデミオだな
964 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/27(土) 22:43:32.42 ID:gWjA0Dkh
バックドア開くと荷室を照らすランプ
を標準にして欲しい。
デミオにターボ5MT設定されれば考えてもいい。
デミオスレには降臨してないから、本当はミラバンがほしいんだよ
お前ら、背中を押さずに何やってんだww
967 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/28(日) 03:54:43.91 ID:nokw5okZ
やっぱミラバンに漢を感じるな。
完成型デミオも良い車だが、商用車を自分流にカスタマイズしてこそ男の中の男だ。
ミラバンにはカロバンやサニトラの匂いがプンプンしてる
商用車として、頑丈、シンプル、安価に作ったら、下手なスポーツカー顔負けのいい走りするみたいな
プロボックスやサクシードもそんな雰囲気
あれ、かなりいい走りするんだよwww
重い荷物載っけてもちゃんと走るようにギア比もクロスレシオだから
「なんだこりゃスポーツカーかよ」と思ったもん
営業マンは常日頃から公道レースしてるからな
デキる営業は積めるだけじゃダメ、求める物が違うんだよ
デキない営業マンは隠れてサボるだけだから軽の箱バンに乗ってるだろ?
わざと遅く走って邪魔してる俺
971 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/28(日) 08:04:22.49 ID:sZKXomIA
俺も自分ルールで公道レースごっこしている。
ペースカー、動くシケインとして、イエローフラッグ状態を提供という型で。
>>968 営業マンとして毎日この車に乗ってるけど、おおむね同意
けど、スタビが付いてなくてロールが大きいのが残念だな
それさえ付いてれば不満はないんだけど
ミラバン追い越す度にヒップラインというか
あの辺の造形が個人的にムラムラする
セカンドにミラバンMT欲しいが
普段はプロボックスバンMTにスタビ付けて乗ってる
>>973 プロボックスバンって車検毎年ですか?
スレチですまん
自分はL275V海苔ですが、母のL275Sと比べるとロールが少なく感じます
購入前はスタビ追加も考えましたが、、、
976 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/28(日) 20:36:52.72 ID:nokw5okZ
荷物を運ぶ前提のセッティングだからかなぁ?
L275SとL275Vのスプリングって違うの?
知ってる人いる?
977 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/29(月) 00:19:07.54 ID:GQ84IREY
車重が違えばロール量も違うっしょ
たかが軽で乗用と商用で足の味付け変えるとかありえんでしょ
だったらスタビ付けるくらいするっしょ
ドケチヨタに洗脳されたダイハツに期待してはいけない
ミラシリーズ 純正リアショック
L275V 48531-B2480 KYB
L275S 48531-B2420 KYB
L675S 48531-B2860 TOKICO
全部違います
話はちょっと脱線するがミライーススレから転載
___________________________________________________________________________________
初期ロットのイースにはデウ製リアショックが足りなかったのかミラバン
(275V)用リヤショック(KYB製 2WD 48531-B2481)を流用してたのが
結構あり試乗車にもグレードに関係なく多数存在する
ミラバン用ショック流用イースは若干硬めでロールは少ないが突き上げ感
が若干強く乗り心地が悪い
見分け方はリアショック下部に黄色と水色の線が各1本(2本)入っていたら
KYB製ミラバン用、線が無ければデウ製のイース純正
他の色の線が入っていたら別車種用…覗き込む事無く普通に判別可能
KYB製 2WD用 48531-B2481
デウ製 2WD用 イース純正 48531-B2D70
___________________________________________________________________________________________
商用バンはやはり乗用のミライース、ミラと比べて減衰やバネレートが高いものと推測できる
次スレ立ててきます
>>978 番号は違うけどモノはどれも一緒だよ
俺285乗りだけど275のショックと一緒だったもの
ミラバンってオプションでオーディオ付けられますか?
もともと営業用の車だから、オーディオ付けるとなると配線とか面倒なことになりますか?
エアコンはなくても大丈夫なんだけど、車内で音楽が聴けないのは辛いもので・・・・
何でも付くよ
マジですか!
安いのにいたれりつくせりじゃないですか
冬ボーナスもらったら、冬ボを全額頭金にしてミラバン買いますわ
オプションはとりあえずオーディオしか付ける予定はないんですが、税金やら登録費用やら何やらで
費用は総額90万くらいでしょうか?
知らんがな
金額はディーラーに聞け
>>983 その辺の質問はダイハツ公式サイトやディーラーでオプションカタログをもらえば解決する
このスレ見てからというもの
momoとrecaroでカスタマイズ
が頭からはなれん。
おかげでオートバックスまで
見に行ったよw
もうミラバンmt買うしかない。
ミラバン買ってからいけよw
レカロってそんなに良いか?
ブランド名だけで売れてる気がする
意味もなく高いしね
スパルコとかブリッツの方が廉価なミラバンにちょうどいいんでない?
ミラバン怖い
992 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/29(月) 20:29:43.09 ID:nueUf/qW
連れがスパルコ付けてたけど魂吸い獲られるくらい疲労感パねぇんだと
体に合わないシートはダメだよ
レカロは日本人に合わせて設計してるし人間工学に基づいてるからいいよってレカロ買い直した連れが言ってた
フルバケ入れてから使い勝手が非常に悪くなった
>>983 音楽を聴くだけで、音質にもこだわらず、モノクロでかまわないなら、
標準装備のAM/FMレイディオのままで、
FMトランスミッターを買い足すってのもアリじゃマイか?
4000〜5000円でbluetooth通信機能で携帯のハンズフリーも兼ねるやつが買えるで。
標準装備のレイディオってショボイ スピーカー内臓式?
ショボスピーカーでもいいじゃマイか。
どうせ俺の大好きなロードノイズとエンジンの雄叫びが標準装備なんだでや。
少しばかりオーデオに金かけたとこで、
ちょい高めのヘッドホンで聴くような音響環境にすら遠く及ばないのじや。
998 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 00:23:06.10 ID:mbHRmYny
ミラバンに音なんぞいらん!
運転を楽しめ
1000ゲット
免許ないけどミラバンに憧れてる長野県に住んでるニートです
1001 :
1001:
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