1 :
しあわせの黄色いナンバー:
ホイール重量一覧
BRADLEY V エボ ジムニー専用 16×5.5J 6.07kg
Kitagawa ノースリバーIII 4.5Jx16 6.1kg
VOLK Racing TE37X 5.5JJx16 6.25kg
Naxack J-Dream α 5.5Jx16 6.4kg
Suzuki JA11純正アルミ 6.5kg
ENKEI all four 5.5Jx16 6.55kg
Suzy Sports SSJ刀 5.5Jx16 6.8kg
Kitagawa ノースリバー 4.5Jx16 6.9kg
IMPS Trial 5.5JJx16 6.9kg
4x4E/S Off Performer RT-5N 5.5JJx16 6.95kg
Weds Hase Spec 5.5JJx16 7.0kg
Taniguchi Revolver R5 5.5Jx16 7.1kg
Suzy Sports SSJ Racing 5.5Jx16 7.1kg
Weds Keeler Field 5.5Jx16 7.3kg
Dunlop Mud Raker Jr. 5.5JJx16 7.45kg
4x4 E/S Bradley V 5.5JJx16 7.52kg
4x4E/S Off Performer RX 5.5JJx16 7.8kg
Suzuki SJ30純正鉄 (チューブ) 7.8kg?
APIO Wildbore X 5.5Jx16 7.9kg
Wood Bell Japan Search 5.5Jx16 7.9kg
Pennylane Plus Sports R-1 5.5Jx16 8.6kg
Suzuki 純正星形鉄 8.7kg
APIO Wildbore-J 5.5J×16 8.9kg
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車体No.などと一緒に刻印されています
テンプレ以上
>>6 リフトアップとインチアップの区別、
マッドテレーンとマニュアルトランスミッションの表記区別もしといた方が良くね?
9 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/21(木) 01:18:57.06 ID:hZvbvguv
皆さんに質問です。
皆さんのジムニーは燃費どれぐらいですか?MT限定でお願いします。
俺が乗ってたセルボSRFour―4WDは街乗り16km/g位、高速だと22km/g位走りました。
6型MT
通勤等の街乗り13
遠出15〜18
11 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/21(木) 07:14:40.80 ID:Jwv7kR1c
>>9 燃費なんて乗り方一つで大きく変わるから、
「皆さんはリッター何キロくらいで走ってますか?」
って聞く方が判りやすいんじゃない?
この程度の質問にケチつけるとはw
燃費は平均速度次第だよな
>9
皆さんのジムニーは燃費どれぐらいですか?
>11
皆さんはリッター何キロくらいで走ってますか?
これは同じ質問です。
15 :
前:2012/06/22(金) 20:09:36.10 ID:bHOkvwhM
前スレ985
君を煽ったわけでないよ。
結果が見えてるから氷上ATはやったことない。
新雪MTは3シーズン目のトランパスMTでやった。
結果は5シーズン落ちのSJ6以下。
てか橋石さんのスタッドレス高いだけあって体感できるだけの効果あるわ。
さすがに氷の上は滑るけど。
16 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/22(金) 20:45:02.95 ID:mGJSlyT7
17 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/23(土) 07:35:03.27 ID:g+ThlSrN
>>14 同じようで違うんだなぁ
前者は車の性能。
後者は運転手の性能。
18 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/23(土) 09:36:35.97 ID:leKYoHJI
運転手固定で車を比較した燃費データはないわな
カタログ燃費なら型式でわかるわな
これがわかってれば
>>9の質問が
何を求めてるかわかるわな
19 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/23(土) 12:27:55.58 ID:g+ThlSrN
>>18 解らんねぇ
他人の燃費聞いてどーすんの?
あぁ、エコチャレンジ?
他人の燃費知りたい理由聞いてどうすんの?
と同じようなもんだろうに。
加速も含めて3000rpm以下で走れば燃費はいいはずだし、
何も気にせずもっと回してたら−2km/gぐらい悪くなる感じでそ?
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/23(土) 15:59:17.57 ID:g+ThlSrN
>>20 オーイ、流れ読めよー
なんで下らない事を聞いてんだ?
って話だよー
あ、下らない事を聞いてる理由を知りたいワケでもないからねー
高速でリミッターカット介入スレスレだと11
下でのんびり走ると13
田舎なので渋滞は皆無
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/24(日) 08:32:53.69 ID:ANpo8x1R
しかし、みんなホントに他人の燃費気になるんだね。
自分がどんだけ低燃費運転出来てるのか気になるの?
>>25 お前はなんでそんな燃費気にしてる人を気にしてるの?
好きなの?
ジムニーみたいな車に燃費もとめちゃだめだろ
28 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/24(日) 10:30:54.79 ID:ANpo8x1R
>>26 お前はなんでそんな燃費気にしてる人を気にしてる人が気になるの?
友達になりたいの?
てかまぁ、ぶっちゃけ
>>27と同意だけどね
こりゃ後になるほど苦しいな。
30 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/24(日) 13:23:37.07 ID:ANpo8x1R
オレが言うのも何だが、
燃費の話になると荒れるな
エンブレ使わないと
余裕持って止まれません
燃費が悪化している事に気付けば故障の早期発見に繋がる
そういう意味では燃費は気にしている
燃費気にするなら燃費の良い車に乗ればいいのに
燃費が良くないからこそ燃費を気にするだろう。
35 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 05:19:34.27 ID:PyLrB+ZH
>>33と
>>34で無限ループ出来るなw
不調の目安ってのは同意。
自分の走り方で、どのくらいの燃費か把握していればおk
うんこで毎日健康チェック!ってことだよな
あんたうんこ好きだなw
このスレらしい流れw
今時ちびっ子でも喜ばんぞw
それからアンダーミラーにレジ袋引っ掛けたヤツ怒らないから出ておいでw
犬のウンコ入りのことかw
平時はFRだから意外とおもしろい走りができるな
>>41 アイスバーンじゃものの見事にスピンしまくるけどな(汗)
ま、アイスバーンは平時じゃないかw
44 :
41:2012/07/01(日) 05:22:07.76 ID:TK5ns0Bw
はいはい訂正
日本の雪のない温暖な乾燥した場合で比較的良好な舗装路でFR(フロントエンジンリヤタイヤ駆動形式)で運転できておもしろい
45 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 09:12:45.49 ID:ezRxKEjx
46 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 11:45:24.68 ID:2VNDawot
ゲームじゃないのだから地域差、季節差はあるだろう
再来週お仲間入りさせていただきますm(__)m
雪の日は嫁が乗るからATだけどねw
ATフィールドだね。
アニメ好きとかキモいわ
52 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 21:35:30.23 ID:r0P8GE8A
ラピュタ大好き
ジムニーに痛車ってないね
ジムニー乗ってる時点で、アニヲタとは別の意味で痛い人だからな
自覚はある だがジムニーのMT運転の面白さを知ってしまうとやめられない
インタークーラー パイプの交換は
絶対必要だと思う
標準だとワザとパワーダウンさせてる?
って、感じた4型海苔です
ジムニーなら登り坂でも自身が持てますw
月曜から刺身にたんぽぽを載せる仕事にもどるか
57 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 05:42:27.56 ID:AF+q8FUc
>>47 年間の半数以上の日がアイスバーンなら「平時」と言えるだろう。
>>57 毎年確実に訪れる冬期のアイスバーン状態なら
一ヶ月でも半年でもその時が「冬の平時」だよ
「冬の」平時の話しとかずいぶん限定的なんだな。
61 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 11:02:38.90 ID:FuJtVsKt
>>59 条件が付いた時点で「平時」とは言わないよ。
62 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 22:31:35.65 ID:2dveJWER
皆さん社会通念というものをご存じないようで。
フリーダムで羨ましいですね。
64 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 05:14:52.01 ID:BdRMhj7f
究極「俺様の平時」つったら何でもアリだろ
65 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 10:00:22.86 ID:XGeOv1eb
日本には平気で5m以上雪振る所があって
その地域の冬はそれが普通なんだよ
地域によって、いろんな平時があるよ
街乗りスレも現行スレもバカがおおいな....
そう言えば物を置くべきスペースに普通にモノを置いて
活用している(キリッ
とか書いてたバカもいたな
>>65 >その地域の冬はそれが普通なんだよ
それは解るよ。
けど、それはその地域の冬季に限った話でしょ?
68 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 17:05:26.20 ID:XGeOv1eb
>>67 ごめん、俺が悪かった....
次に行ってください
ID:BdRMhj7fがキチガイ過ぎてワロタ
「ぬふわkm/h」とかわからないって、PC持ってないもしもし厨房か?
ID:BdRMhj7fはコテハンにしてくれ。NG登録しとくからさ。
あっちこっちでスレの雰囲気が悪くなってきてる
71 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 00:11:02.94 ID:7+9+Kjpa
へい‐じ【平時】 1 変わったことのない時。平常。ふだん。「―の体温」
2 戦争や事変のない時。平和な時。「―の備え」⇔戦時。
へいじふうさ【平時封鎖】
平時に行われる封鎖。多く干渉や報復の手段として行われたが、不戦条約や国際連合憲章の成立の結果、禁止された。
へいじへんせい【平時編制】
平時における軍隊の編制。⇔戦時編制。
提供元:「デジタル大辞泉」
いつまで平時ネタ引っ張るんだよw
銭形平時
ゆとりすぐる
減り難いM/Tタイヤ教えて。
グリップとか騒音は二の次で、アスファルトでの耐磨耗性高いタイヤ。
アスファルトでM/Tは必要無いとかは言わんでね。
(此処は街乗りスレでしょ)
トランパス
ナンカンタイヤってどうなんだろうね
79 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 12:35:22.50 ID:P4z+TM2+
>>77 悪くないよ。韓国、中国タイヤを別の車にいろいろ買ったことあるけど
安くて普通に使える。俺はこれで十分。持ちも悪くないし。
>>76-
レスありがと
ジオって減り早くない?
アジアンタイヤはハンコックしか使った事無いけど、M/Tタイヤは少ないよね
リフトアップは10万くらいかかりますか?
ノーマルバンパーのままです。
板バネの車しか乗ってないのでどこまで部品が必要なのかよくわかりません…。
>>81 タニグチ等のパーツメーカーのホームページに
リフトアップセット(キット)が載っているから
価格を確認した方が良い。
自分で組むんじゃないなら工賃が上乗せ
83 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 16:44:19.29 ID:+l30Nw6W
ノーマル車高でショートバンパー付けてる人っている?
車高は現状で満足なんだけど
前後バンパーのモッサリ感が気になってなんとかしたい。
そういうの付けるのは
車高上げとセットじゃないとやっぱダメなのかしら?
>>83 いるお。
スッキリするよ。純正は野暮ったく見えるね。
自分のスタイルで乗ればいいお。
85 :
81:2012/07/06(金) 19:04:55.79 ID:JxmLP3Ex
>>82 ありがとうございます。
見てみました。
20万近くかかりますね。
泥んこ遊びしないし街乗りのみの見た目重視だけだからとりあえず我慢で。
ロクマルの維持が厳しくなっての乗り換えなのでしばらくおとなしくしときます。
86 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 19:21:05.89 ID:CLjC01Um
>>75 フェデラルクーラジアの205なんてどうだい?
サイズもリフトアップジムニーにはぴったりだし
>>84 リアバンパー換えると、今度は純正マフラーが気にならない?
>>86 205だとハミ出さない?
ノーマル車高でトランパスMT履くとはみ出さず履けますか?
90 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 00:11:51.36 ID:I0OgI14r
>>84 マフラー周辺の見栄えか.......
理想のイメージはイリスMBとか初期のジムニーなんだよね
ああいうのって、必要以上に車高も高くないし、マフラーも普通でしょ。
あんな感じになればいいんだけど
悩ましいなぁ........
>>89 はみ出しはホイールのオフセットに気をつければ大丈夫
ただ年式によってはハンドルを目一杯切った時にぶつかる事がある。
あたらず君でぐぐれ。
M/Tタイヤも魅力的だけど、実際にはA/Tが現実的だよなぁ
たまには林道くらいはしるけど、平時はアスファルトばっかりだし
>>89 現行型は当たるはず
前期は当たらないよ
トランパスMT履いてるけど思ってるより五月蠅くないし
普通のオールテレンぽく使ってる
>>90 現行でMBみたいなスタイルはできないね。
そもそもキャビンがきちんとあって、MBみたいに
フルオープンにならないし、全く別の車だからね。
あれをやりたいなら、ジムニーのLJに乗るしかない。
>>77 へんなタイヤにするより国産のTOYOとかにしたほうが良い
俺は舗装路で一番乗心地とグリップがハイバランスなのは
トーヨーのトランバスSUスポーツだと思う。
ブリのH/Lより良かった。まあ国産なら安心だ。
>>91 >>93 ありがとうございます
新品セットで買おうかと思ってるのでホイールは+20です。
車は2型なのであたらないみたいですね。
>>95 SUスポーツ履いてみたいが
どーも今更感が…
>>97 別に今更でもいいんじゃね?
別にSUスポーツがどうとかいうことではなくて、すべてのタイヤに当てはまることだけど、
タイヤは車の性能とかドライバーの意思を地面に伝える唯一のモノなんだから、
用途に合ってバランスも良くて自分と相性の良さそうなやつを選びなよ。
>>80 ジオMT+は、距離で言ったら普通のHTタイヤ並みに保つ。
175-80サイズがあるのもいい。
185-85より軽くて乗り心地もマシ。
100 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 20:12:35.67 ID:62Eo7flh
101 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 20:14:15.61 ID:62Eo7flh
100…orz
102 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 09:41:01.98 ID:rbO8ZVBs
>>94 書き方悪かったね....
イメージってのはフロントタイヤの見え方なんです。
現行ノーマルだと前から見てタイヤ半分も見えないでしょ。
MBやLJなら100%、11乗ってる人もバンパーカットして
フロントタイヤ7割くらい見えるじゃない。
あんな感じが欲しいから、ショートバンパー考えてるんだけど
車高上げるわけじゃないし、ノーマル車高でバンパーだけ変えてる実例を
あんまり見たことなかったから、ちょっと聞いてみたかったんです。
あぁぁああぁ!新しいマフラー見て!こんなに綺麗っ。見てええぇぇええ!
クグれば、車高あげてないショートバンパーなんていくらでも出てくるよ
>>102 バンパー変えれば知らない人が見たらこのジムニー無茶苦茶車高上げてるすげーってなるよ。
趣味のジム乗りには通用しないけどね。
>>104 日本語で
ノーマル車高でバンパー薄めだと
視覚的にはリフトアップしてるみたいに見えるね
俺もやってみようかな
107 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 11:57:14.33 ID:3AZMCZyc
>>104 もちろんググったけど、1例しか見つけられなかったから
ここで聞いてみたのよ。
でもあんまり悪い反応じゃないので安心しました。
問題は前出にあったマフラーの見え方ですね。
なやましいなぁ〜
109 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 22:40:47.28 ID:3AZMCZyc
>>108 なんて親切なんだ!
サンクス!!!!
こりゃナシじゃないね。
前向きに検討するかな.......
おれ自身、新車買おうと思って
リフトアップしなくてもショートバンパーだけでかっこいいんじゃね?
↓
画像探しまくり中古の実車見に行く
↓
やっぱリフトアップのほうがスタイルいいな
↓
どうせなら、安く済ませるのに新車コンプリート買おう
↓
8月頭納車(いまここ)
でも、ノーマル車高にショートバンパー&185タイヤもありだと思うよ!
そりゃアリだが、最初からノーマル車高+ショートバンパーの組み合わせで満足できる奴は少ない。結局ほとんどがリフトアップすることになる。
>>111 真正面・真後ろから見たときは確かにアリなんだが、横から見るとな…。
きちんと3インチ上げるとなると多少カネもかかるが、40mmとか2インチとか上げるなら
簡易な方法もあるし、結局上げちゃうんだよな。
JB23の1型乗りなのだがディーラーでのフォグランプ取り付けって
カタログに載ってる取り付け費と税込み価格の33075円で大丈夫なんでしょうか?
かなり古い型なので心配になりまして
当時もフォグランプはオプションであったので配線などは大丈夫そうですが
114 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 00:46:24.28 ID:b5XhV0Tn
リフトアップは憧れるけど、6歳の娘も75の母親も
現状のノーマル車高ですら乗り降りが難儀なんだよね....
基本は林道と雪道対策車だから
そこまでは...って感じですかね
ちょっと上げると確実にカッコ良くなるのはわかるんだけど
>>114 そういう環境なら、タニグチとかアピオから出てるサイドステップを付けてやるだけで
自由度はかなり拡がると思うよ。
まずは盛大に外装を変える前に、それで娘さんや親御さんの反応を窺ってみては?
高いもんでもないので。
117 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 05:27:35.38 ID:rJ9P1MfP
>>114 そんな使い方を余儀無くされてるなら仕方ないのでは?
誤解を怖れずに言えば、
年寄りや幼児を連れて出掛ける車(仕様)じゃない。
禿同
>>108の上みたいなバンパー&プレート欲しいな
これはこのままで車検通るのですか?
歩行者保護とかでボンネットでさえ変更されたので気になるんですが・・・
まぁな、オレも3歳の息子乗せたら吐いた事あったしな、でも乗りたがるんだよな
121 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 09:32:48.39 ID:b5XhV0Tn
>>117 いやいや、普段は個人事業用の営業車っていう位置づけ。
年寄り乗せるのは週末実家に帰ったとき、買い物につき合うくらいだから
それ用にステップつける気なんて、さらさらないんだけど
それでもね、ジムニーの特殊性なんて普通の人には関係ないから、
年寄りから「なんだかのりにくいね〜」って文句言われると
ごめんねって言うしかないんだ....
娘はユラユラする感じが気持ち悪いって言ってるから
ショックだけはいつか変えるつもりです。
俺のジムニー理解してほめてくれるのは、お客さんのオジさん達だけ
122 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 09:45:12.29 ID:b5XhV0Tn
追記
なんか、みんなありがとね。
これからチクチクいじって行きます。
ジムニー最高!!!!
>>121 君個人のジムニーの位置付けじゃなく、一般的な話ね。
ま、いろいろ事情も有るんだろうけど、
弄るんなら趣味の車と割り切るのが肝心だよ。
俺はあんまり上げたくない派なんだ
今の仕様はリアだけ2cmアップコイル前ノーマル
タイヤはトランパスMT195
結構バランスいいけどね見た目も走りも
ドライブトレイン流用のオフには向いてない軽量型とかあったら売れそうだけどなー
今の道路事情だと走破性がオーバースペックだよね
あんまり足周りいじるとハンドルがプルプル来ちゃうぜ
127 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 23:41:13.88 ID:OAqgEZvL
ノーマル車高にノーマル前後バンパーが一番格好よいと思う
只、それに対応したサスやショックがあまりにも少な過ぎる・・
>>125 イヴォーグ…とは言わないけどパリダカパジェロみたいの欲しい
どうせ実質2人乗りだし
パジェエボ
せっかくインタークーラーの吸気口が付いたのだから
シエラの1300ccエンジンにターボつけてジムニーワークスとか
ディーゼルターボ出るなら欲しい!
街の遊撃手
林道を駆けねける喜び
135 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 00:53:27.98 ID:iNCaW93Y
>>130 それでは軽じゃ無くなるので、大容量タービン+前置きインタークーラー+αで公称64馬力、実測100馬力位のスペックはどう?
136 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 06:48:25.31 ID:oaChsgGL
今時ディーゼルは無いだろw
137 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 07:59:11.80 ID:09BJbJeL
マルチスズキがフィアットから買ってる
1.3gディーゼルターボエンジンを積めばいいのさ。
>>136 今のディーゼルはいいぞ
マジでCX-5ほしくなった
街のしょ…遊撃手
142 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/17(火) 09:01:25.53 ID:Rn1FCI+I
ワコーズのS-FVやバーダルのリングイーズを使った事ある人いますか?
使ったらスラッジが回ってタービンいかれちゃわないか心配なんだけど、大丈夫でしょうか?
>>142 キミの車にはオイルエレメントは着いてないのか?
>>142 リングイーズなら使用歴があるが、エンジン圧縮不良車に施工し、その後結局OHしちまったからなぁ。
(原因は排気バルブの損傷でした)
私の場合、リングイーズ投入中およびOH前までの数千キロでタービン焼けはしなかったよ。高速走行もしたけど。
あと、OH依頼した修理工場に「エンジン内は綺麗でしたよ」とも言われてはいる。
そんなこんなで、リングイーズに関しちゃ多分大丈夫だとは思うけど、
エンジン加速ブン回し(5000rpm超)した際にどうか?ときかれても、明確には答えられないなぁ。
145 :
142:2012/07/17(火) 20:01:15.15 ID:4HBx+XeA
>>143 エレメントは詰まりきったら素通しになるので。
>>144 高速走行もしないし何とかなりそうですね。
ありがとうございます。
146 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/17(火) 20:18:59.06 ID:ecNS6Mrc
>>145 詰まりきったらって、どんだけオイル交換しないんだよ・・・・
>>145 念のため確認しておくと、
リングイーズを投入する場合、
・リングイーズ添加時(新品オイル+リングイーズ)
・次回交換時(新品オイル+リングイーズ継続、ないしは新品オイルのみ)
それぞれオイルフィルター新品交換してくださいね。
投入する%や細かいことは略。
148 :
142:2012/07/17(火) 21:01:35.36 ID:4HBx+XeA
>>146 スラッジを溶かしだすタイプの添加剤でオイルがドロドロになるって話なのですぐ詰まっちゃったらアウトでしょ?
早く交換するつもりでいても先に詰まられたらおしまいだからね。用心するに越したことはない。
149 :
142:2012/07/17(火) 21:03:35.95 ID:4HBx+XeA
>>147 オイルは20lありますフィルターは行き付けの部品屋さんに言えば配達してくれます。
ありがとうございます。
151 :
142:2012/07/17(火) 21:25:46.36 ID:4HBx+XeA
>>150 値段も思ったほどじゃないしそれも良さそうですね、ありがとうございます。
152 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/17(火) 21:37:43.85 ID:9cfYaDjx
なーんか話聞いてて思ったんだけど、
スラッジ気にする前に、コマメにオイル&エレメント交換した方が良くない?
タービン逝かれるとかエレメント詰まりきるとか、杞憂にもホドがあるだろ。
それほどスラッジ溜まってんなら、既に何等かの不具合が出てるってw
例えば過走行エンジンだったり、何らかの不具合を確認しその原因が
エンジン内のスラッジの可能性があるからこそ、の施工検討であり質問なんでしょ。
なんとなくやりたい、って理由でもべつに否定はしないけど。
>>151 スラッジクリーンは
ジムニー得意な神奈川の店にもあるからね。
足の裏に貼って、剥がすと黒くなってて
コレが貴方から出て来た悪いものてす。
とか言われて、テレビで騒いでいる芸能人居たな〜
あと、耳に紙筒突っ込んで反対側に火を付けて、凄い量の耳カス取れたとかな
信じるだろ(´ε` )
>>153 スラッジが原因で不具合起こす?
そんな状態ならO/Hが必要だと思うんだが?
まぁ
>>155読んで、妙に納得したけどw
漏れてる場所によるんじゃね?
jb23のシガーライターがつかえなくなりました。ヒューズが原因かなと。また、ヒューズ交換の際、何アンペアが必要でしょうか?どなたか、教えていただけると、ありがたいです。
ヒューズボックス見りゃわかるべ
160 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 02:03:59.56 ID:ku259lJf
オイル交換マメにしてりゃエンジン綺麗になるんじゃないの?
>>160 まめな交換はエンジン内を綺麗に保つものだと思う。
今よりもっと綺麗にってんならフラッシングが有効だと思う。
K6Aはブローバイ多いしオイルラインも細いから
マメなオイル交換は重要だよ
変な添加剤が、かえってスラッジの原因になると聞いた事がある。
164 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 21:01:41.27 ID:A3GNsky/
添加剤はプラシーボ
んーでも古い車は綺麗にスラッジ取ってもらえるなら
良いんじゃないの?オイルラインもスラッジがたまって
ターボ壊れたりするし、バルブの動き悪くなるし。
167 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 23:59:37.40 ID:vHlk3bIK
>>161 ヘタにフラッシングすると剥がれたスラッジがオイルラインを塞いだりする事も有るから要注意だぞ。フィラー穴からチェックしてからのがいいよ。
K6Aのラインはホントに細いからねえ
しかもストレーナもあるし
ボールペンくらいのラインだもん、何かあれば即閉塞だよ
169 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 15:21:34.37 ID:fAgXTQH0
メインヒューズの辺りからエンジンに繋がるフューエルライン?
フィルター付いてる所。
ここは気化したガソリンが流れてるのかな?
錆粉?で、
フィルター詰まりまくってて、新品に変えたんだけど、液体のガソリン流れず。(透明のフィルターつけた)でもエンジンかかってる。詳しい人教えて下さい。
170 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 17:50:45.25 ID:8NQsm/Di
オイル交換でオイル何入れてる?
>>170 SUNOCO REDFOX 10W-40
バイク用のお下がり。
172 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 23:07:14.99 ID:v7sHa/VD
>>169 燃料タンクから来てるエバポガス(ガソリンの気化ガス)のラインじゃない。
タンクからは3本出てるはず、金属製のフィルターが付いているのが燃料ポンプからのライン、何も付いて無いのがタンクへのリターンのライン、そして通常は黒い樹脂製のフィルターが付いたエバポガスのラインだよーん。
173 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 23:10:01.93 ID:v7sHa/VD
>>170 かつてはカストロのRS10Wー50入れてた。
175 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 02:30:39.17 ID:YvOCWIDH
デラの安オイルかDC-TURBO。
ターボ車だし回すからまめに交換するってことで安物で良い。
>>175 ワコーズの安い方じゃないかw
オートアールズの安オイルですまん
だけどこまめに交換してるとほかのオイルと差がわからん
178 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 20:40:23.79 ID:iQtiLQ7/
会社に整備工場が併設されてるから、大量の在庫オイルが使い放題。
っても、自家用車に使う分に限るけどね。
10w-30だったと思うけど、3ヶ月毎に換えてると汚れないね。
汚れないオイルって、良くないですね(^^;)
バイク用のオイルも良くないです。
ワコーズ(笑)
回す人ならオイルの違い位は解るハズ。
同じオイルでも交換時には新油効果を感じるはず。
高級オイルとは言わなくも、ある程度の物を入れた方が、燃費にもパワーにもエンジンにも良いですね。
でも、エンジン自体がスズキクオリティなのが致し方ないところです。
単純に良いとか良くないとか、"はず"とか"ある程度の"とかばかりで
具体性が全く無いな。知識無いなら書かない方がヨロシ。
オイルの違いがわからない人は、
一度10W-50を入れてみるといいだろう。
硬いから、エンジンが静かになりもっさりしか
回らなくなる。燃費も悪化する。w
10W-50で違いがわかれば、10W-30や
5W-30に戻した時に、エンジンのふけ上がりに
違いを感じるはずだ。軽く回るとね。
>>181 その程度の説明で十分なのでは。
実際に私は再生油などは使わないですよ。
車によっては国際格式のコースで競技する車に使われている油脂類を使ってますし。
ジムニーのエンジンは手組で組んでもらってます。
余りに具体的に書いても解ってもらえるとは思えないし、ホントに具体的にメーカー名や種類を書くと迷惑をかけるショップや輸入元に迷惑がかかるしね。
>>181 もしかしたら、とあるスレの根拠野郎ですか!?(笑)
また変なのが寄ってきた。
ここは街乗りスレだから国際格式のコース(笑)へ帰ってください。
ID:+7zPrd0Wは説得力無いな
>>187 明確な指摘や反論が出来ないのだから、お子ちゃまは以降ROMっていなさい!!
/)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
191 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 13:33:16.72 ID:FOJhMh4n
>>189 お、お子ちゃまちゃうわ!
ちょっと皮かむってるだけじゃ。
皮った人達だなぁ
193 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 18:59:21.18 ID:akqEJz7z
エアコンつけずに窓全開が似合うジムニー
誰か乗せるときぐらいしかエアコン使わないな
195 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 20:21:29.90 ID:1F8XgiPA
JAみたいに後ろの窓も開けば良いのに(´・ω・`)
196 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 23:31:44.72 ID:YC8zpav8
ガラス取っちゃえば〜。(*^o^*)
最近ローギアだけひっかかる感じなんだが、オイル変えたら治るだろうか・・・
>>197 どの位の距離走ったか、あるいは負荷をかけたかだと思うけど。
とりあえずメーカー指定品にでも交換してみれば?
ミレネ
201 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/01(水) 13:06:24.97 ID:zWOcJL7z
>>197 オイルって、エンジンオイル換えてどうにかなるとは思ってないよね?
ミッションオイル換える設備持ってるの?
ってか、ミッションオイルの交換方法知ってるの?
いい大人が意地悪でやな感じだよね…
>>197 オイル交換やちょっとした調整で改善されることもあると思うけど、また直ぐに症状が出てもっと進行すると思う。
そうしたらクラッチ交換かも知れん。
クラッチは消耗品だからね。
>>201 どうしたらそんなに上から目線になれるのか教えて欲しい。
ミッション&デフオイル交換なんてそんな大事でもないだろうに。
AT限定が必死なんだろw
206 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/01(水) 20:54:59.55 ID:y3nM3trU
ミッションオイルとオートマフルードの区別がついていない方がいらっしゃると聞いて駆けつけました。
ミッションオイルと称しておられるので、普通に考えてMTという仮定なんだろうな。
ATの事ならATフルードと呼ぶのが一般的だからなぁ…。
ATフィールド...
210 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/01(水) 22:00:24.80 ID:zWOcJL7z
どっちにしても
>>197(の質問)に、やさしく答える気にはなれんな。
>>210 なぜ出てきたしw
おとなしく引っ込んでおいた方がいいぜ。だれにでも間違いはある。
>>197 クラッチワイヤを調整してみな
少しキレが悪いんだよ
やり方はわかるよな?
そうなんだよなぁ
年取るとキレが悪くなるんだよ
>>211 ミッションオイルの交換くらい出来る奴なら
>>197みたいなザックリした質問しないだろうし
出来ないなら工場とか行くんだろ?
だったらそこで聞けって話だよ。
クラッチ調整も然り。
出来る人ならやってるだろ?
>>215 だから工場でミッションオイル変えてもらったら
良くなるかなあって質問だろに。いちいち工場で
聞けって言うなら、ここでの質問は全部そうだろw
なんでこう夏になるとあちこちにアホが増えるのかねえ。
そんなに
>>201の墓穴を広げなくても…。
ミッションオイルが長きにわたって未交換なら、交換してフィーリングが変化する可能性も一応はあるが、
クラッチの調整も考えた方が良いかもね。
ドクの入りにガタがでているとして、まあいろいろ見た方が良さそうな気はする。
濁点忘れた、「ドグ」ってことで。ドッグと言う人もいるよね。
219 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 11:44:41.84 ID:ANrZhKuI
>>216 あれだけの情報で、車も見ずに何が判る?
それを物知り顔であーだこーだ言うのが優しさか?
そんな無責任な事を言うくらいなら、工場に持ってって診てもらえってのが良心的だと思うがね。
ま、
>>201の言葉足らずは否めないがね。
まぁねえ愛着のある車なら簡単な整備は自分でやりましょうや
構造も簡単なんだし
わからなければ整備工場へ、それが結局近道であったとしてもだ
失敗しても自分でやってみようという気持ちは大事だよ
だからココで聞くんだろう
「工賃はいくらだ?」とかのボンクラ質問じゃないんだから
相互援助の気持ちでさ、教えあおうではないか
あんまり引っ張るなよ。
>>201が上から目線の微妙な質問攻め(さらに
>>210のトドメ)したから反発食らっただけなんだから。うん、それだけの話。
ワイガヤして「しっかり見てもらった方が良いよー」とすればよかっただけの話。
>>197だって、誰か同じ症例知ってるかな?という淡い期待の一行投稿なわけだし、
目くじら立ててごちゃごちゃする必要ないじゃん。
ってことで、いまからスピーカー配線直してくる。
そりゃそうだ
エアミックスのワイヤー引っ張ってくるかな
もっと冷房効かねえかな
まあコミュ障相手にしてもしゃあないわな。
>>222 これ以上効かせんの?うちじゅうで、この車だけ冷房が
寒過ぎって言われるんだがw
>>223 効かないこともないんだけど
炎天下じゃイマイチな感じもあるんだよね
ちょっと陰ると寒くなるけど
一応ワコーズ入れたがプラセボだったし
3型だから最近の23とか比べてコンプレッサ能力が落ちてるのかも
勝手に盛り上がってるが、
>>197の車はどうなったんだ?
オイル交換したのか?
>>224 炎天下だとグラスエリアが広いからなあ。
フロントサイドに無色のカットフィルム張ったら
良いんじゃない?
自分が理解出来ない質問はDQN扱いにして叩く
それが車オンチのゆとりAT限定くんクオリティー
>>226 熱吸収フィルムなんてのもあるけど
たいした効果ないんだよなあ
229 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 23:06:20.99 ID:b49vEsgT
>>226 フロントサイドに貼ったら車検通らんよ。
>>229 んなことはない。
フィルム+ガラスでの可視光の透過率70%満たしているかどうかが判断基準。
>>230 そりゃ建前だよ。
実際は難癖つけて剥がされる。
ま、よほど上手に貼って、検査員に気付かれなきゃ大丈夫だろうけど。
デラや認可受けてる工場はフロント3面の貼りものは出禁だよな普通は
フィルム屋によっては透過率測って証明書つけてくれるところなかったっけ?
その証明書がどのぐらいの効力があるかはさておき
別の車種だがディーラーで貼ってもらってる。一律で良い悪いじゃなくあくまで基準満たしてるかどうかだよ。訳もわからず禁止とか剥がされるってことはないし、相手の説明をちゃんと聞けは難癖つけてるんじゃないと解るだろうに。
236 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 20:37:05.17 ID:N2wotRcX
みんな「難癖」に噛み付いてくるけど・・・
表現が悪かった スマン
>>231 ちゃんと測定して、基準を満たしていなければ剥がされるが
根拠もなしに剥がせとは言えない。
検査機関なら測定器有って、基準を満たしていなければ、検査をパス出来ないだけ。
法の目を掻い潜ってる俺カッケーってか?
夏休みだなぁw
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\ <法の目を掻い潜ってる俺カッケーってか?
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| |
\ `ー’´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一””””~~``’ー?、 -一”””’ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ <だっておwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー’´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~``’ー?、 -一”””’ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
>>237 面倒なお客は来なくていい
監査の時だったら目も当てられない
ということで普通は剥がすか出禁の二者択一
242 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 22:03:52.34 ID:Ti+5dVHU
>>241 普通は貼る前に車検通るかどうかDや施工店に確認するだろ。
怪しいフィルムを自分で貼って三流整備工場へ持ち込むから
揉めるんだよ。
基本的に検査標以外は貼っちゃダメ。
透過率云々なんてただの屁理屈。
貼るなってモンは貼るな。
>>243 そういう面倒なのが困るんだよ
揉めるのは一流というか普通の工場
三流なんか認可もってないだろ
痛くないんだよ
厳密にはETCの感知器?(発信機?)を貼るのも違反なん?
いかにも夏休みらしい展開たなぁ…
ゆとりタヒねよって感じ
別にダメだって言われたら剥がしてまた張れば良いだけじゃん。
たかが2年に一回だろに。
そもそも透過率70%ってのはちゃんとした法規で決まってんのに
屁理屈とか言い出す馬鹿もいるしw
>>246 「基本的に」って言ったろ?
オマエみたいな偏屈が居るから、透明フィルムもダメになったんだぞ。
>>246 貼って良い物を調べてやったよ
1 車室内に備える貼り付け式の後写鏡 ⇒ バックミラーのこと
2 道路等に設置された通信設備との通信のための機器 ⇒ ETCのこと
道路及び交通状況に係る情報の入手のためのカメラ ⇒ ドライブレコーダーほか
車両間の距離を測定するための機器 ⇒ 自動航行のためのセンサーなど(スバルのアイサイトみたいなやつ)
雨滴等を検知して窓ふき器を自動的に作動させるための感知器又は受光量を感知して前照灯、車幅灯等を自動的に作動させるための感知器であって、次に掲げる要件に該当するもの (以下略) ⇒ オートワイパーやオートライトのセンサーの類
3 公共の電波の受信のために前面ガラスに貼り付けるアンテナ。(以下略) ⇒ テレビ受信用のアンテナ等
4 窓ふき器の凍結を防止する機器であって、次に掲げる要件に該当するもの(以下略) ⇒ ワイパーヒーターのこと
5 駐留軍憲兵隊の発行する自動車の登録に関する標識
6 前各号に掲げるもののほか、装着され、はり付けられ、又は塗装された状態において、透明であり、かつ、運転者が交通状況を確保するために必要な視野の範囲に係る部分における可視光線の透過率が70%以上であることが確保できるもの。
7 自動車に盗難防止装置が備えられていることを表示する標識又は自動車の盗難を防止するために窓ガラスに刻印する文字及び記号であって、側面ガラスのうち、標識又は刻印の上縁の高さがその付近のガラス開口部・・・略
8 家族、恋人または、おっぱい写真
9 彼女の陰毛をセロハンテープて貼り付けてる俺は無罪
>>252 そういう不透明なことするのはインモーラルだ
254 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 09:13:20.64 ID:c1S3ZnbC
陰毛 ? インモーラル ? インモラル(不道徳)
254は知らね
258 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/13(月) 00:01:40.42 ID:KwMizltu
純正のUVカットガラスで70%ちょい。
オプションで出してたフィルム貼ると70%未満なる事が判明した為、回収した某メーカーも有ったよ!
前3面は基本貼れ無いと思ったほうが正解です。
リアガラスのスモークは車庫証明貼る部分だけ透明にしてくれないかなw
車庫証明なんて要らん
車庫証明は要るけど、ステッカーは貼ってないよ
ステッカー見なくなったよね
うちも書類と一緒に保管してるけど貼ってない
そもそもあんな車庫飛ばしとかが問題になるのは
トラックだけだからなあ。乗用車までステッカー貼らせる
必要自体無いわな。
___ ━┓ ___ ━┓
/ ― \ ┏┛/ ―\ ┏┛
/ (●) \ヽ ・. /ノ (●)\ ・
/ (⌒ (●) /. | (●) ⌒)\
/  ̄ヽ__) / | (__ノ ̄ |
/´ ___/ \ /
| \ \ _ノ
| | /´ `\
--------------------------------------
266 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/15(水) 10:39:25.17 ID:/ghIpWqq
>>んなことはない。
フィルム+ガラスでの可視光の透過率70%満たしているかどうかが判断基準。
↑
可視光の透過率の規定はフィルムじゃなくガラスだけですからw
可視光の透過率とかはメーカーによったら、フロントガラス上部が色付きのやつがあるんですけどそれの規定ですよ
※色付きのじゃないやつでUVカットガラスとかでもぎりぎりぐらいらしいっす
原則的に検査標章以外貼ったらダメですよ
>>267 >可視光の透過率の規定はフィルムじゃなくガラスだけですからw
どうしてそう思ったのかな?怒らないから書いてごらんよw
フィルムについて記述のある告示や検査実施要領は絶対見てないよね?
ついでに
>>224 >>226 >>229 >>230 も読みなよ。フロントサイドの話だぜ?
フロントサイドに検査標章貼るの?道路運送車両法施行規則も読んだ方がいいよ。
>>268 フロントサイドもフィルムもダメですけどね(^^)
運転席助手席の横に
断熱透明フィルム貼ってるけど
普通に車検通るよ
ただ本当に断熱してるのかってくらい熱い…
>>270 気付かないくらいキレイに貼ってあるか、透過率が70%超えてんだろ。
ところで、その工場(検査場)明かせる?
272 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/18(土) 16:42:48.39 ID:jPb5Ef4Q
まああれだ
自分で国家整備士二級取って車検通せ
274 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/19(日) 00:04:58.47 ID:ED8KsXvb
>>272 申請して「指定工場」にしないと検査員持っててもダメだよ。
275 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/19(日) 00:09:09.69 ID:ycuh7/5m
>>271 明かせる訳無いよ。バレたらガザ入れ食らって「指定工場」停止叉は取り消しだよ。
>>275がアホすぎてワロタwwwww普通に車検通るって何の情報だったんだwwwww
>>277 車検なんて検査員次第のところ有るからな〜
改造車検だって、陸運局が変わると、もう一回書類揃えて車検の時確認受けないとダメだとか
279 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/19(日) 09:17:57.79 ID:y547m/Lx
そもそもここで保安基準のグレーの部分を聞くのが間違い…
陸運支局or軽自動車協会へ現車乗りこんで検査員に見てもらったほうがいい。
>>279 いやいや、保安基準はハッキリしている。
グレーなのは検査体制だろ。
検査実施要領でもフィルムを貼った時に70%を下回る恐れがあれば可視光線透過率測定器で測定しろとしてる。
ただ、
>>280 の書いてるようにちゃんと検査してるところばかりではない。
ここではフィルム貼ること自体ダメだと思い込んでるアフォが騒いでるだけ。
>>281 >ここではフィルム貼ること自体ダメだと思い込んでるアフォが騒いでるだけ。
まったくなあ。ほんと馬鹿すぎ。
そもそも基準はあっても陸運局や検査官によって
通るか通らないかなんてほんといろいろだっての。
根本的にダメならともかく張っても透過率によって
問題無いってなってんだから、機械使うか目視で
通すかは検査官次第。
ちなみに、ジムニーのフロントガラス単体の可視光透過率は75%前後だそうだ。
284 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/22(水) 07:24:45.72 ID:yCWQ/8nz
じゃ「現実問題として」貼る事自体ダメじゃん
9型Xアドの純正アルミかっこいいな。
色といい形状といい純正でこんなん出すんだな。
滅茶苦茶あれだけ欲しい・・・
今回のアルミも糞だぞ
内側焼き付きコーティングしてないから
ブレーキダストが取れない
純正アルミで裏側加工してあるやつなんかあるの?
って言うか裏のダスト気にするバカ始めて見た
ジムニーだぞ?www
ダッシュボードにファー
もちろん土禁
俺は雨が降った次の日
残ってる水溜りを避けて走るクソ野郎だぜ
>>291 水溜まりの中に何が有るかわからないから、
それが正解。
そんな良く分らない事も気になるなんて、大変ですな
とはいえ、俺も趣味に関してはそんな感じだけど。
>>287 国産車のブレーキダストなんて
ほとんど出ないべ
しかしこれほどブレーキが利かない車も珍しいよな
スズキは試乗もしないで車売ってんのかと思うくらいだ
23は効かない?
様子見かな
今乗ってるボロボロの22は普通に効く
23普通に効くけどな
MTだからかもしれんがノーマルパッドで気にならない
ATだけど怖いくらい止まらないぞ
レインフォースプレートとかいうの着けて多少マシになったけど根本的にダメダメだわ
来月の給料でブレーキホースとパッド交換する
299 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/25(土) 08:06:56.90 ID:PXQC2V+O
お前現行ジムニー持ってねえだろ?
だまっとけ
>>299 筋力不足の自宅警備員だと思う。
腕と足が短い可能性も大。
あ、黙っときま〜す。
23AT乗りだが普通に効くぞ?
まぁアルトバンと比べりゃ効き悪いけど、それはブレーキの問題じゃないのは解るよね?
303 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/25(土) 10:11:34.52 ID:5e9cs4Rh
単発IDのスズキ社員が必死ですな
ブレーキが最大のウイークポイントなんて現行乗りには常識なんだが
何の問題?
305 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/25(土) 10:31:18.65 ID:rP66/cZR
車重の問題
ウィークポイントはブレーキじゃなくABS。
ブレーキ自体はロックするまで効くよ
街乗りだけの話しだけど車自体が遅いから知らない間に車間距離が開くしジャダーが怖くて90キロ以上のスピード出さないからブレーキの性能なんて余りきにならないわ俺
舗装林道をバンバン飛ばして山登りに行くけど
ブレーキが利かなくて恐いと思ったことは一度も無いな。
ID:Zk8UX34Iが馬鹿みたいに飛ばし過ぎか下手なだけだろ。
308 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/25(土) 14:24:41.42 ID:rP66/cZR
基本的に判ってない
レインフォースプレート着けて良くなったとか、ホースやパッド換えてどうにかなるとか
それで効きが良くなると思ってる辺りがド素人だろ
>>305 車重とABSは関係無いと思うよ
重心が高く、車軸間や車幅の関係でABSの設定が安定方向に振って有るのだとは思うが
車輪でかいから
ブレーキ時のモーメントでかそうだな
スズキケチだから
ブレーキ周りも他車と使いまわしで
十分な能力ないんじゃねぇか?
エンジンは他の車種と同じもので
別に強化されてないって知って
買う気失せた
311 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/25(土) 16:46:07.96 ID:rP66/cZR
>>309 うん、関係無いよ。
車重があればブレーキ効かないのは物理法則。
ブレーキシステムでどうにかなる問題じゃない。
312 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/25(土) 17:28:00.95 ID:rP66/cZR
>>310 ジムニーに何を求めてんだ?
悪路走破性以外はカスな車だぞ
313 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/25(土) 17:51:49.98 ID:5e9cs4Rh
車重があるからブレーキ効かないときたもんだw
じゃあジムニーより重い車は全部糞ブレーキなのかよ
しかもブレーキ周りの強化が意味無いとか
エアコン使えなくて暑さで頭おかしくなったかスズキ社員さんよ
314 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/25(土) 18:00:05.49 ID:JEb6Gjys
悪路走行とブレーキの効きってそんなに関係ないの?
ブレーキ利かないのって結構危ないんじゃないのか
315 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/25(土) 18:04:50.17 ID:5e9cs4Rh
次は軽自動車なんだからしょうがないとか
もっと高い車買えよとかほざくよ社員さんは
ブレーキが超効くとは言わんが、問題はバカABSっていうのは俺も同感だわ
悪路走行に限って言えば、どんだけよく効くブレーキにしても路面とタイヤの間で滑れば意味無いしな
>>298 パッドにあたりが出てない
ならしが必要
>>314 強く踏めばロックさせられるって事は効いてる訳で・・・
もちろん車重の分だけ停止までの距離は前後するが
ブレーキの効きはブレーキブースターの設定で演出出来る
ブースターを強めればペダルは軽いので減速が強く感じる
お買い物軽やお買い物コンパクトは踏む力の弱い女性に合わせてブースター強めが多い
軽いペダルは滑りやすい下り坂などではコントロールが難しくなるので
ジムニーに限らずクロカン系はブースター弱め
スポーツ系もコントロール感に重点を置いてる場合が多い
なるほど
確かに悪路とか走るなら自分でコントロールできるほうが安心感あるな
他のスレでも見たことあるけど、強く踏めば効くのに、
強く踏まなきゃ効かない!キー!とか騒ぐ奴って
かっくんブレーキの買い物車しか乗った事無い奴
なんだろうな。
321 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/25(土) 20:03:46.11 ID:rP66/cZR
>>313 だからブレーキは効いてるって言ってるだろ。
重いから止まらないんだよ
そのくらい解らんか?
重いのは特に問題にならないぞ?
軽貨物なんかはジムニーよりも重い事はざら
それよか、フロントのリジットサスの問題の方が大きいよ。
路面への追従性が悪いから、ロック・ABS作動に至る訳だし。
323 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/25(土) 20:35:33.12 ID:rP66/cZR
質量が大きければ制動距離が延びるのは当然だよ。
実際、積載状態の貨物車の方が止まらない。
それでブレーキ効かないって言っちゃ、ブレーキが気の毒だよ。
>>321 要は効いてるのに止まれないしょっぱいブレーキってことだろうが
重いからなんだってんだ?
お前がそこまで必死に言い訳する意味が分からんわ
>323
いやいや。ことはそんな単純じゃないでしょ。
そんな単純に済まそうとしてる事が驚異なんだけど。
独立懸架とリジットサスじゃ話にならん位性能差が有るでしょ。
ようはタイヤを接地させる性能が低いんだよ。
ここを無視した話なんて有り得んよ。
ちょっとでもジムニーのネガな部分の話題でも許さない奴ってなんなんだよ
>>324 あほくさ、ほんと無知だな。ジムニーみたいに基本舗装路で
グリップ低いタイヤだったら、ブレーキをロックさせるなんて
どんなしょっぱいブレーキだって簡単なんだよ。
だが、簡単にロックさせると危ないから、踏力でコントロール
出来る幅を持たせる。車のバランス考えてるから、カーブで
転倒とかしないように急激に止まらないようにしてんの。
328 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/25(土) 21:03:07.99 ID:rP66/cZR
>>324 少し物理の勉強しろよ。
オマエの理屈だと、大型トラックはみんなクソブレーキか?
>>324 もう一点馬鹿に言っといてやると、舗装路で適正なブレーキ
セッティングのまま、ミューの低い未舗装路等、ジムニーが
良く行くところに行ったらどうなるか、当然簡単にブレーキは
ロックする。それでは未舗装路での安全に問題が出るから
急激に効かないようにセッティングする。
クルマにあった運転出来ないカスが多すぎますな…
331 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/25(土) 22:33:27.89 ID:rP66/cZR
好意的に考えると、ID:Zk8UX34Iは勘違いしてると思う。
ブレーキフィールと効きは別だろ。
以前、ランクル80に乗っていたが
あれは恐ろしいブレーキだった
ジムニー23は普通に効くと思うよ
スポーツタイプの車のようにはいかないけど
峠含めて不安だったことは無いな
ブレーキアシストだの、クラッチ踏まないとエンジン掛からないだの
運転免許返納しなきゃいけない
人の為にわけ解らん安全装置大杉
ブレーキべダルはオンオフスイッチじゃねーだろ?
ロックしたらABSが〜って
そんなことで返納しないといけないような大層な免許じゃないだろ。
車って銃なんかよりよっぽど人殺してるだろ
それを扱うための免許なんだからね
336 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 00:45:17.27 ID:6keT2n/I
>>300 ごめんごめん、本当の事言ったから怒っちゃった?ww
ゴメンチャイww
337 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 04:25:04.06 ID:2F/A1GtE
後頭部肥大ドラポジ変態野郎の
ヘッドレスト云々がひと夏の思い出と
思ってたがここにきて
ブレーキ効かない厨が湧くなんて…
車検毎にブレーキオイル交換してる?
あと十年以上経過したタマなら
パッド交換で制動のフィーリングが結構変わる
>>337同じ臭いがするよな。
「社員」が〜って言ってる馬鹿とか。
燃費わり〜と思って点検したら
スライドピングリス切れ
ピストン引きずってたわ
半年前にも点検したんだけどな
>>339 粗探しも結構だが、誰にも共感されないんじゃただのクレーマー。
お前らが気付かない欠点に気付いたんだぞ。
ってドヤ顔してんだろw
ほんとジムニースレには変なのが住み着いてるよな
欠点の無い車なんか存在しないのにw
ブレーキの効きなどは命に関わるのですから、直ぐにディーラー、メーカーに連絡すべきです。
ちゃんとディーラーかメーカーに伝えたのかな?
機械ですから個体差でその人のブレーキやシートに欠陥があるのかも。
メーカー側の問題ならば、ユーザーがお金出して改善するのはおかしいですから是非ディーラーへ。
私はジムニーの前の車で冷間時始動直後のアクセル反応に不満を伝えたら
ディーラーからメーカーに連絡が行ってECUの変更となりました。
その後全国販売店で対応となりました。
他のユーザーが気付いてなかった潜在的な問題があれば、是非伝えて頂きたい。
ただ単に気に入らないのであれば買い換えればいいだけの話。
気に入って乗ってる人の気を悪くしても何にもなりません。
>他のユーザーが気付いてなかった潜在的な問題があれば、是非伝えて頂きたい。
他の大多数のユーザーが気付き不満に思ったからメーカー対応になったんでしょ?
キミ一人がメーカーを動かしたかの様な発言は、バカに見えるよ。
プロ市民的な臭いを感じるな
>>345 すまん、俺に噛み付かんでくれ。
>他の大多数のユーザーが気付き不満に思ったからメーカー対応になったんでしょ?
これを例のブレーキに不満を言ってる人に伝えたかったんですよ。
俺含めてブレーキに不満を感じてない人が多いから。
>キミ一人がメーカーを動かしたかの様な発言は、バカに見えるよ。
そう思われたら悪かった。
そんな気は全くありません。
語彙が乏しいのでバカですが。
メーカーに情報をフィードバックしましょうという当たり前の話でしょ
変な人多いなぁ
スズキって、国内大手メーカーの中では一番ユーザーの意見を聞く耳持ってると思うけどなぁ。
ワゴンRみたいに販売台数が極端に多ければ平均化されちゃうだろうとは思うけど、
かなり開発の人間とユーザーが近い距離にいるから、マイナーチェンジであんまりヘンなことしないよ。
23後期型の変速比変更なんかは、完全に4Lを多用するヘビーユーザーの意見を聞いた結果だぜ?
7型からの4H←→4Lのリトライ機能もユーザーの「失敗が多くてレバーの方がマシ」っていう意見が
大量に来た結果の苦肉の策だし。
開発者の自己満足で終わらせないのがスズキのいいところだと思うけど。
そのかわり、一般ユーザーからは「変態車」って言われる結果になることも多いのがスズキだけどw
確かにブレーキフィールに不満はあるけど、効かないとは思わない。
間違えた表現じゃ何も伝わらない。
レヴリミッター効いたとき、
辛いな。(´Д`)
それより道路公団は高速のメンテでジムニー使え
たまに事故るかもって言うような段差とかうねりの連続とかあって緊張がハンパない
80km/h以下で走ってください
なんで?
ギャバンからのお願いです
356 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/28(火) 07:13:19.76 ID:AzwBC+i2
わかったよ、ギャザー
tes
358 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/30(木) 14:00:31.06 ID:JMbpsawQ
元サファリ乗りだが、ジムニーのブレーキは効き過ぎで困る。
シートベルトの取り付けボルトって、特種な規格なの?
探しても無いんだよなぁ
>>360 リアシートと一緒に外して棄てちまったんだよ。
で、シートベルトの取り付け穴にフック着けようと思ったら・・・
メートルねじじゃなく、ユニファイねじなので、特殊といえば特殊?
でも、FMVSSがらみで、シートベルトアンカーに使われているねじは、ほとんどこの規格。
UNF7/16のはず。
>>361 フックなら
>>362の言うようにアンカー買ってきて
サンダーで加工すればフックになるだろ
それでいいんじゃないか
>>362 サンクス
勉強になりました。
って事は、他車のボルトも大概同じ?
>>363 アンカーとは何処までを指してるのか判んないけど、
それならボルト買って来るよ。
>>364 合わないのは判ってるんだけど、フロントには規格名書いてあるの?
366 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/31(金) 08:12:51.16 ID:ZGY70l8x
わからないならディーラーに行って注文すればいいんじゃね?
フロントのネジ外して、ホムセンのゲージ(ネジ穴見本)で探せば分かるだろ
369 :
362:2012/08/31(金) 12:33:01.91 ID:ym8HV322
>>359 シートベルトアンカーのねじ部については、他車もこの寸法(欧州車で違うのがあったかも?)
7/16-20UNFで調べるといい。ねじ部の外形が7/16インチ(11.1125mm)で、ピッチが1インチ当たり20山(1.27mm)
インチ規格なので、ボルトの頭の2面幅が、11/16インチ(17.4625mm)になるので、工具も揃えないといけないかも?
日本の自動車メーカーでは二面幅が17mmのある種、特別なボルトになっている。
参考:六角ボルトUNF ユニファイ 細目ねじ
ttps://ssl24.net/~maruei/lineup/B0000040.htm
ヨシムラチタンサイクロン欲しいよ〜
高くて買えない〜
ホムセンで見つかりゃ聞きゃしないよ。
見つからないから特種なのかと聞いてるのに、的外れな回答の数々
ありがとうございました
そんなネジならオトバに売ってあるだろーがw
ホムセンに買いに行った372が悪い。
ggってネットで注文すればいいんじゃね? ね?
うちの近所のホムセンは無駄に品揃えがいいから置いてあるぞ
378 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/31(金) 20:36:17.49 ID:Lm5jiut+
380 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/01(土) 04:04:46.26 ID:c13oib4O
>>372 ホムセンでの見方が悪いし
ここでの聞き方も悪い
第一無くしたあんたが悪い
聞けばなんでも教えてくれると思うなよ小僧
いったい巨乳って何カップからなんだよ!
誤爆wwwwwwwwwwwww
381は実は羊羹マンの偽装。
я ・・・...
`□' ドドドド...
"
.____
j…ト ドドドド..
.TT
_____
ヽ|・ャ・|ノ ドドドド・・・
゙r-r'
.__
ヽ|・∀・|ノ
|__| ┣¨┣¨┣¨┣¨・・・
く ゝ
._________
| |
\ | ● ヽー/ ● | / 呼んだ?
\| ∨ |/
知ったかぶってしゃしゃり出て、的外れと言われて逆ギレ?
まともな回答してる人が要るって事は、質問の意図が伝わらないって訳じゃない。
聞けばなんでも教えてくれると思うなだ?
知らねぇなら黙ってろジジィ
>>386 だから巨乳は何カップからだ?
お前の見解はどうなんだよ
自分の意見もなしに文句言ってんじゃねーよ
>>387 あんまりからかっても、こいつ面白いこと言いそうにねーぞ
>>389 うん、言うつもりもない
まして巨乳ネタに乗るつもりもない
8型のATに乗ってるんだけどたまに出足でトルクが出ずに一瞬もたつくことがあるのだが
仕様なのか?それともATF交換すれば改善されるのかな
>>391 走行距離どのくらい?
AT滑ってるかもね…
>>391 エアコンが廻ってるなんてオチは無いよな!?
394 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 09:02:34.02 ID:oDgwqWd0
殺伐としたスレに救世主が!
.__
ヽ|・∀・|ノ ようかんマン
|__|
| |
お札とか貼ってあったりして
>>396 14000km程度ではATF劣化しないから
ATに問題があるかもね…最悪交換かも?
保証も残ってるだろうから
早くディーラーで診てもらった方がいいよ
お札貼ってもプラシーボだなw
400 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 20:05:17.33 ID:oDgwqWd0
401 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 11:06:26.42 ID:aJsJfcSZ
ところで、ようかんマンて何?
カクカクAA誰か張ってやれよ
もういいよ…
どうせ嘘なんだろ
まだマイナーチェンジ直後だからあと2年後だってか?
糞みてぇな役に立たない情報だなw
マイナーチェンジが今回で終わりなんて根拠ないのに
>>405 根拠ならあるぞ!
友達の友達が言ってたらしい!
ま、その程度の根拠だろうねw
407 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/05(水) 02:06:41.66 ID:rrurPJkt
1型乗ってるがまだフルモデルチェンジ無いのか
当分これ乗るわ
四駆に入れる時は、自分の手(レバー)で入れなきゃ気がすまない。
だから4型に乗ってるんだが、なぜオートマなのかは聞かんでくれ
俺もバイクはオートマだ
>>409 やっぱり居たよ、聞いて来るヤツ
期待通りだw
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/05(水) 22:34:06.25 ID:ZOliZXXw
もうさ、オートマ乗ってる奴ってフルタイム四駆でよくね?
AT限定免ky
ヒント:荒らし
416 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 06:07:02.40 ID:w8Mj8T8E
新しいの買えないだけだろ
>>412 別にかまわないけど?
荒れた林道も走るから最低地上高が高くて小さくて
安い中古がジムニーだっただけで。
つーか今時オートマじゃあとか言うジジイって
ほんと臭すぎるわ。
両方とも一長一短なだけなんだけどな。
ジムニーの中古は安くねえだろ
割高感満載だろ
ミニカにしとけば?
420 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 13:55:14.55 ID:w8Mj8T8E
センターLSD付きのフルタイムなら買うわ。
昔ミニカ乗ってたけど、エアコン入れてアクセル踏んだら
アクセルが戻らなくなって困った危ない
422 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 14:15:24.59 ID:GKQXzaG3
>>419 ミニカのどこが最低地上高が高いんだ?
タイヤちっちゃいじゃん。
423 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 16:56:40.99 ID:w8Mj8T8E
その条件だと、パジェロミニの方が割安だろ
>>417 軽トラに普通車のタイヤつけたら良いんじゃね若干地上高あがるし。
田舎のじいちゃんがそうして乗ってた
タイヤサイズとか不明
GSでカローラだかの中古スタッドレスを付いたら買うって言ったら
取り付けられたから買ったとか言ってた
ジムニーって積雪何センチくらいまで走れる?
前に乗ってたインプレッサは新雪3〜40cmくらいまでならかきわけて走れたけどこれよりいけるよね?
>>425 雪質によるわな?
ガチガチなら、3mでも走れる
新雪でも気温高めの時の湿気の多い雪だと
キツイな
それより、普通車の轍と合わないから、そっちの方が苦痛かも
ファミリアに乗ってた時60センチぐらい積っていたが、車自体は普通に進むんだが
雪がボンネットにせり上がり、フロントガラスの雪どかしながら走った事有ったな
>>423 実際パジェミニで良いかなあと思ってたら、たまたま
知り合いのモータースにジムニーが格安で出てさ。
>>425 おいおい
もしかしてインプでトラック牽引出来るって信じちゃった人?
430 :
425:2012/09/07(金) 08:34:38.74 ID:3nCuNzkB
>>426 LSDが無いからどれか空転してスタックするかと思ってね。インプは全部デフ入ってたから車高低いの除けば最強だったし。
ファミリアで60cmですか!さすがにそこまでのところに突っ込もうとは思いませんでしたw
>>427 今から仕事行くので後で見させていただきます。
>>429 インプレッサ乗ってたって言っただけでなんでそこに行くんだよw
LSDじゃなくて?
>>430 >LSDが無いからどれか空転してスタックするかと思ってね。
それ以上掘りさがらず空転で済むような下に固い地盤があればLSD等が有りが良いんだけどね
前方の雪が多くなって押し切れなくなって空転した時にタイヤの下の雪がごっそり掘れるんだよ、掘られた雪はタイヤ後方に山になるし
LSD等入れていると4輪掘れて亀
押す力は弱いけど「どれかが」空転&掘れるだけで済んで後退出来る方が良いって場合がね
433 :
425:2012/09/07(金) 19:37:39.20 ID:3nCuNzkB
>>427 フカフカ部分がそのくらいならそんなもんですね
>>432 納得ですね、ありがとうございます。
434 :
426:2012/09/07(金) 22:26:54.39 ID:JD6p9CDv
>>430 仕事でな除雪入る前に道路走っただけだがな。
乗用車のフルタイム4WDはスバルよりマツダの方が先に出してからと、妙な対抗意識を出してみたり(笑
雪質次第でジムニーよりインプの方が〜って事もある
どこまで惚れこむか?それ次第なのかと思うけど
雪国で23乗ってるけど降りたてなら、かなり深くても走れるよ
まぁ平地なら60センチくらいまでなら全く大丈夫
どの車もそうだが締まった雪はデフに当たると厳しいね
注意する点は無理するとアクチュエータから生えている
四駆作動のパイプを傷めることかな
凍結路は思っている以上に弱い(重心が高いのでキョロキョロしてしまう)
チョロQだからな。
でも最強クラスの走れなくならない車なんでゆっくり走ること前提な冬季ならそこが最重要。
シャーベットだったけど何も考えないでアクセル踏みまくりで走ってやったぜ。
そうしたらコントロール不能になって中央分離帯に積もって飛び出してる雪の塊に突っ込んで思いっきりスピンしたぜ。
ワ(ry..
ワキ汗びっしょりだぜ〜
確かに、下手くそが乗るジムニーより、上手い奴が乗るインプのほうがスタックしないよな。
レオ〜ネ〜レオ〜〜ネ〜
ジムニーとヴィヴィオとインプレッサ持ってるよん(笑)
でも体は一つ。
私の体は自分だけのものじゃないわ
お前のものは俺のもの。俺のものは俺ののもだっ
444 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 09:15:24.77 ID:d7oCrZLJ
野茂逃げてー
447 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 07:36:27.04 ID:5w/LhBqT
野茂が投げれば大丈夫〜♪
野茂〜♪今日はとことん飲みあかそう〜♪
ものすごく今更な話なんだがエスクードにもXアドベンチャーの特別仕様車あることに気がついたw
>>435 去年の冬、橋の上走ってたらハンドルまっすぐにしてるのに
後輪が横滑りしだして冷や汗かきまくったな…。
一回転してタイヤが縁石に当たっただけですんだのはキセキ。
タイヤは?
冬タイヤ買うときって5個買うの?
一年中、冬タイヤなので
457 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/12(水) 08:28:03.36 ID:bfJBf93U
確かにM+Sと書いてあるな
マット&ソープ(;´Д`)ハァハァ
冬タイヤ5個買わないと、交換したとき運転怖そう。
細かい事かもしれないけど
タイヤを「個」で数える人は珍しいと思う
>>459 いくら標準サイズとはいえ、
スペアタイヤでどれ程の距離をどれ程のスピードで走りたいの?
何となく5個買ってるよ
464 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/12(水) 18:26:03.88 ID:3QjHj9oB
>>461 スペアっつってるけど、全部同じタイヤでしょ?テンパータイヤじゃないんだし。
交換したらずっとそれはいてるのと違うの?
>>461 Xあど なんかは標準でアルミホイルだけど
スペアは鉄ホイル
若干リム幅も違う(トレッド面幅も変わる)
神経質な人は見た目以上に気になるかな?
冬は補修剤でいいだろ
スペアも含めて全て同じアルミホイールに変えてるから、いつも5本買ってる。
469 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/13(木) 13:34:01.90 ID:vQWmLx1i
あ
>>468 まぁそれが理想的なんだが、5本をコマメにローテーションする必要も出てくる。
その手間を惜しまない人は良いけど、そんな人ばかりじゃないよ。
スペアを回転方向があるタイヤにする時
右、左どっちのほうがいいの?
おしえてエロい人
同じサイズの回転方向無い奴にすればいいんでないの?
あくまでスペアとして末永く墓まで持っていく。
つうか、装着してるのはトランパスMTで、背面タイヤはデゥーラーHT 175/80/16なんですけど、これって大丈夫なの?
おれも暫く全く同じ状態だったけどスペアはブラケットごと取っちまったよ。
スペア取るのはリスクが大きい。
あ、街乗りスレか。
ならさっさとスペア取れ。
スペア取ったらリッター15キロも走るようになった
スペアのおかげで助かった経験ないんだろうね
俺には無理だ
洗車機突っ込む時
洗い残す原因になって邪魔
軽に手洗いとか馬鹿臭いし
洗い残しが気になる奴がジムニー乗りにいるとは……
だって街乗りじゃん
街乗り宣言すると何でも許される便利な免罪符だ
そりゃ街乗りだからね
たしかに洗車機に突っ込むとケツの洗い残しが酷いな
スペア撤去したらきれいに洗えるのかね?
一度、洗車機にスペア付けたまま普通に入れたら
ブラシがスペアにからまって止まった事があったでござる。
ちなみにスペアタイヤ撤去するなら、ウォッシャー液のノズル撤去も必要だよね。
ちょっと面倒そう。
486 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/15(土) 12:20:37.37 ID:T2/E7tzl
スペアっつーよりワイパー辺りじゃね?
488 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/15(土) 14:25:53.39 ID:IuK3v1qP
親戚が550のジムニー乗ってるけど、めちゃくちゃ状態よくて驚いた
乗る人によっては古いクルマもまだまだ乗れるんだなと改めて実感した
489 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/15(土) 16:40:10.69 ID:gQFB64s1
>>486 アルミホイール表向きに付けいてんだけど、たまたま運悪く
劣化してたブラシが引っかかったらしい。
まぁレアケースだろうけどね。それ以来は一度も起きなかった。
490 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/15(土) 17:55:04.63 ID:8nSoIG6E
タイヤが高いのは覚悟の上で買ってるの?
知らないで買ってから後悔してるやつもいる?
軽としては高いけど、
普通車と比べたらなんだかんだ安いし
4本買っても、他の所有車の1本分だから安いよね。
>>491 普通車用も3000円位からあるけど・・・
ジムニーは安くても8000円とかしない?
普通車で一本3000円なんて極端な安タイヤじゃ参考にならんだろ、ジムニー以外に
セダン所有してるが後輪1本で4〜6万はするケースもあるんんだし。
せめてその車の性格にあったタイヤ同士で比べなきゃ。
ジムニーだったらやはりオフを意識するから1本1万円前後、ワゴンRにエコタイヤ
なら1本6000円前後、一言で普通車といってもピンきりだがミニバンなら1本\15000
前後ってのが普通のイメージじゃないか?
軽にしちゃ高いかもしれんが、ジムニー買える人が後悔するほどの金額差じゃないと思うぞ。
トランパスMTは4本で3万チョイだったな
まぁ、値段なりのタイヤだけど見た目はいいね
>>488 ガレージがあるんじゃないの?屋根があるだけで全然違う。
>>494 例外を引き合いに出すバカはほっときなよ
かまって欲しいだけなんだから
洗車機に入れるとき左前方にポールが着いてる車向けの設定があるけど
設定しないと汚れの落ち具合とか変わるのかね?
毒キノコに何かあると怖いからいつもポールありの設定にしてるけど
>>498 ポールありの設定でいつも洗ってるならわかるんじゃねーの?
回転ブラシがその部分を避けるように仕事をしなくなる
店によって違いがあるとは思うけど洗い残しはできるよ
>>498 設定するとそこを避けるから
汚れが落ちない。ボンネット前方あたり。
きのこはせいぜい90度回転するくらいだ。
最近の機械ならうまく避けてくれる。
501 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/16(日) 19:30:09.98 ID:CCTy7EKb
きのこのおかげで運転しやすいよね えらいぞ!きのこ
502 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/16(日) 20:52:49.25 ID:Ps38EkqL
へたくそポール
ジムニーはこの先生きのこれ(ry
ジムニーは、この先生、きのこれ?
じむにーはこの、先生、きのこれ?
よく分らんな…
>>494 なんか勘違いしてね?
街乗りオンリーで見た目も気にせず、荷重クリアできりゃ、軽ワゴン用の激安エコタイヤを
ジムニーが履いたって全然構わないんだぜ?
43なんか純正で15インチだし、16インチを履かなきゃいけない理由なんかないんだよ?
13インチは知らないが、14インチはセーフ。
14インチの激安軽タイヤ履かせてメーター補正パーツ付けるだけでも車検通るよ??
それはイヤなんだろ? ファッション性も考えたいんだろ? ならカネ出せや。
506 :
505:2012/09/17(月) 02:07:06.99 ID:85oXQJYy
洗車機通すときのこが曲がるけど元に戻せばOK
逆に曲がるから壊れない
508 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/17(月) 07:36:27.76 ID:lU5/bw+m
>>505 軽用の14インチって、あんまり安売りしてないけどな。
まぁ、軽用じゃなくても安売り14インチタイヤは有る。
けど、ジムニーに合う14インチホイルが無いんだよ。
タイヤ高いって言っただけで、何故そんなに噛み付くの?
噛み付かれるの嫌なら高い言うなよ。
1万/本前後するのは普通なんだから。
それに14インチとかありえねえ。
15はホイルによっては入る。
でも14以下をメーター補正してまで使うなら、
ナンカンの純正サイズ買った方が何も考えなくていいから捗る。
>>511 >噛み付かれるの嫌なら高い言うなよ。
何故噛み付くのか、答になってない。
高いって言うより、安売りしないって言う方が良いか?
材料費的にはどうなのかね
>>512 被害妄想的な書き込みに素直に反応しただけで正直別に噛み付いたつもりも無いよ。
考えてどうもできないなら安いの買った方が早いよってだけ。
まあ好きにすればいいと思うよ。
>>514 >被害妄想的な書き込みに素直に反応しただけで正直別に噛み付いたつもりも無いよ。
だったら
>噛み付かれるの嫌なら高い言うなよ。
なんて発言は?
変に反応しないでもらえるかな?
変に反応してる奴に変に反応する奴...w
↓どうぞ!
| ハ゛ァァァァーーン
| (`/ω・´)>
| \ ヽ
|. >ωく
| ↑
..└───┘
タイヤに噛み付いたら、イタイヤー
お後がよろしいようで
519 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/17(月) 19:41:13.43 ID:mnVI6R8B
タイヤだけに丸く納めろよ
520 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/17(月) 22:52:58.06 ID:O/bULjWP
ジムニーの悪口言うやつは営業マンが束になってスレから追い出すからなw
ヤクザの因縁レベルだよなw
↑ほら来たよ
ホントに気持ち悪い連中だ
524 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/18(火) 08:19:31.06 ID:oy925XS0
ID変えて複数人装って、チンピラ以下の因縁。
みっともない奴。
525 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/18(火) 08:39:41.02 ID:CX8QBYnx
スズキの営業マンって気持ち悪いやつ多いよなw
526 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/18(火) 12:49:06.38 ID:yhPwzg4C
おっさん仕事は?
そりゃヤクザの因縁レベルの悪口言ってりゃ、追い出されて当然。
貧乏人は百年ROMってろ
そもそも営業マンに世話にならなくても車買えるやん、受付のおねーちゃんに「これ買いまーす」と言えばよい
腕の短い9型乗り、たまに見かけるから
「営業マン」のレベルを聞いてみようかな。
ビンゴだったりして。
531 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/19(水) 07:46:23.99 ID:4E0uQG2D
ディーラーじゃなくても新車は買えるでしょう
>>529 そしたら、適当な営業に回されるよ。
車買った事無いんだね
オレ字が汚いから受付のねーちゃんに全部書いてもらった
534 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/19(水) 23:19:08.27 ID:1QHtOWOt
おいおい スズキの営業マン
もっとアナルの力抜けよ?
安月給でりきみすぎだろw
遊んでないで仕事しろよボンクラ営業マン
>>536 他人の心配する前に、早く仕事見つけろよ
何故夏休みが終わらないゆとりが居着いてるんだ?
あら?
>>530は近所かな?
9型はカッコイイから写真撮っちゃおう。
個人で楽しむだけだよ。
>>539 誰もお前の事を言ってる訳じゃないよ
って言うかそこで食い付くと自らゆとりだと宣言してるのと同じだぞ
542 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/22(土) 21:37:30.71 ID:LhLICDKu
このスレって相変わらずだなw
明日、9型X-adのパール納車。
ワクワクしてなかなか寝付けん。
>>544 ありがとう。
そして、これからよろしく。
しばらくはノーマルで乗って、少しずつ自分好みに仕上げていきたいと思ってる。
俺も9型MTパール納車待ちなんだが、
まだ何も連絡ないけど、契約から納車までどれくらいかかりました?
早く秋の林道走りてえ。
>>546 9月初旬に契約したから、約3週間て所かな。思っていたより早くてビックリしたよ。
あんまり連絡がないようだったら、担当に問い合わせてみたら?
何れにせよ、早く納車されると良いね。
林道といっても未舗装林道だと、木の枝やら葉やらがボディーをこする訳だが覚悟はあるのか?
黒板を爪でキャーっと引っかくような音するぞ。
ボンネット上に肉級の跡が残っている。端で滑って爪でキャー
551 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/23(日) 08:12:33.56 ID:FcEfH7W0
それを見て運転手がキャー
>>548 木の枝がこすって出来たキヅって研磨剤入りのワックスやらクリーナーやら使えば
消えると思うんだけど林道走行で本格的な深手を負った人いる?
そこでシルバーが最強ですよ。
シルバーは事故られやすい
シルバー多いからねー。
気のせいだよ。
ぶっちゃけ、シルバーは年寄りが多い
>>552 消えるかもしれないが、林道行くたびに研磨するのか?手間が現実的じゃないな…年1林道走行とかなら分かるが。研磨などに1日充てる間には、また次の林道、刺激、景色を楽しみたいとは思わんかね?
でも捻りも何もないよな。
あら、妬まれちゃった( ´,_ゝ`)プッ
流れをぶった切って申し訳ないが、本日9型X-ad パール MT無事納車。
最近の車は慣らしは不必要、との話もあるが、運転する自分も含めて徐々に慣らしていきたい派なので、回転数低めで丁寧なギアチェンジ、クラッチミートを心掛けた。
3〜4千回転でシフトチェンジするようにしたが、流れに乗るには世話しなく感じる。早く慣らしを終えて、しっかりエンジンを回したいな。
まだ乗り始めて一日だが、ジムニー良いね!
嬉しいんですね分かりますw 納車おめ!
>>562 ありがとう。少し見苦しかったかな。
何はともあれ、これからよろしく。
>>554 どうりで見覚えの無いエクボが無数あったり、横の車が下手くそに斜めに駐車して乗車が困難だったりするわけか。
>>561 人間の慣らしが終わってからでいいが、街乗りならスタートでちょっと引っ張ってやって
そのまま直接3速に入れるのもありかと思うぞ。
ジムニーなら機械的には問題ないが、2速発進は後続普通車のストレスになるから
やめといたほうがいい。
みんな1速で発進してすぐ2速入れちゃうから、次が4速ってのには抵抗あって
1→2→3→4→5ってなるわけで。
>>565 丁寧にありがとう。
慣らしが終わったらやってみます!
567 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/23(日) 23:46:38.87 ID:RDRK66Pq
安月給に顔真っ赤にしてるスズキの営業マンwww
>>561 ドアを開ける時にエッジをぶつけないように気をつけよう。
俺は8型新車のエッジを、納車2週間でぶつけて削った(笑)
570 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/24(月) 00:03:12.00 ID:FqFJYL5r
ATなんて何がおもしろいんだ?
ジムニー乗るならMT一択でしょ
まあ9型は猫背強化ヘッドレストなのがアレだけどw
釣乙
>>569 純正のドアエッジモール付ければよかったのに
どっちかと言えば後ろのドアのモールが欲しいわ
糊でくっ付くプロテクターはすぐ剥がれちゃう
574 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/24(月) 19:43:02.78 ID:XGHcKged
>>570 公道や山道でブーブーごっこしたがるのは少数派ですがな
575 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/25(火) 07:41:53.35 ID:6p5XJqX5
エ頭
>>570今度はMT煽りか?
よっぽど寂しいんだな
何だか最近の車はヘッドレストの前傾?多くなってきたよね?
夏休みも終わっているはずなのに何故中学生が暴れてるんだ?
578 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/25(火) 13:48:03.11 ID:6p5XJqX5
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/25(火) 20:26:51.00 ID:ZOVFfHVM
売れない営業マン 火消しに必死wwwwwww
580 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/25(火) 21:39:30.32 ID:XpD3QIRH
よし、売れるようにお前の家に営業してやろう
またチンピラクレーマーが暴れてんの?
583 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 01:02:54.33 ID:7Qny38+Y
ストーカー営業マンが隠しカメラに写ってたけど公開してもいい?
584 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 01:47:20.15 ID:7o3Jzw9e
>>583 名誉毀損で裁判になっても
マスコミは身体障害者に優しいから安心だね。
585 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 23:34:51.26 ID:tyD+k1u2
ストーカー営業マンって週刊誌で特集されそうだな
ブレーキネタで確認だけど
ブレーキの効きが悪いと言ってる人は、アスファルトのドライ路面おいてタイヤがロックして
止まらないからであって、ブレーキ自体の性能が悪いと言ってる訳ではない?
であれば制動距離を短くする為、タイヤをもっとグリップする物に変えればいいのでは?
もしブレーキ性能についてなら、パットやローター、メッシュホースとか変えればいいよね?
違う?
ジムニー乗った後でタント乗ったら踏みすぎてカックンブレーキになってた。
ネタニマジレスカコワルイ
589 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 01:33:53.41 ID:FLE6bTRp
>>586 なんでジム乗りは改造ありきのショボいブレーキに我慢してるんだって話してたんだよハゲ
しかもロックなんかしねえよ
イワンコッチャナイ
>>589 それはキャリパー自体は問題ない発言と受け止めていいの?
となるとパットとローター変えて、必要ならホースも変えて、
ノーマルキャリパーにはそれらの部品の性能を発揮できるだけの性能はあるの?
改造雑誌なんか見ると社外のブレーキキャリパーなんて載ってないからみんなキャリパー自体はノーマルなんかな?
バイクはブレンボからロッキード、うんたらかんたら相当数あるのに。
あるのなんてブレンボのボッタクリなんちゃってカバーくらいだよな。
589
えっ?ノーマルで満足出来る車あるの?なんて車?試乗してみる。
ロックしないってABSの事?ABSが効くなら、何も問題ないよね?
591
なんでも、好きなのに変えればいいじゃん。
590
理解。ごめんなさい。
593 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 07:10:21.92 ID:dzmu/EAp
↑ほらちょっとネガティブな話したら変なのが湧いてきたw
ホースはフィーリング向上には良いけど効きは変わりないよ
マスターバックを大きくするのが効果あるけど現実的では無いね
パッド交換が安価で効果あると思う
あとはキチンと踏めてないのかもよ
ジムニーはノーマルブレーキで十分だと思いますよ。
これ以上制動力のあるパッドに換えても、タイヤの能力以上の制動力は得られません。
ホースもしかり。
パッドを替えれば、フィーリングは変わるでしょう毛と度、微妙なコントロールの幅は狭まるのでは。
ノーマル仕様でロック寸前とかにコントロールしてみればわかります。
所有の競技車両ではキャリパーもコンペなのに交換していますが、ジムニーでは必要性を感じません。
大半の人はブレーキに不満など感じない。
感じる人は改造なりなんなりすれば良いだけ。
勝手にしてくれ。
やはりそうですよね。
不満がある人は、何が不満なんでしょうか?
オノレノキンリョクブソク
アルイハクレーマー
>>592 お前に言ってないんだけど。
>>598 多分ビタミンD不足なんじゃないか?
ビタミンD不足すると足腰に力入らないってためしてがってんで言ってた。
どんだけ踏むんだよw
本気でロックしない、若しくはABSが効かないなら、
早く購入店へ行くべきだろ。
死ぬぞ
602 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 19:07:54.63 ID:dzmu/EAp
しつけえなこいつら
残業中かよ
アスファルト上でロックするのは雨の日くらいだぞ。
それでも夏タイヤなら雨でもそうロックはしないだろうな。
スタッドレスならする。
ABS動作云々はブレーキしながらマンホールの窪みでも通過しろ。
通過した瞬間作動するから。
確かに変なの沸いてる。
オフロードはミューが低いからソフトなブレーキ設定になるでも踏み込めば効く
オンロード設定のようなカッ君ブレーキにするとオフロードではコントロールできない
ABSカットすればいいだけだろ?
ブレーキがどうこう言う前に、ガツンとブレーキが踏めるのか??
ABSの作動音が聞こえるまでガツンとブレーキペダルを踏むと
制動距離が伸びて怖いけどな。
たかが街乗りでいちいちブレーキをガツガツ踏ませる欠陥車かよこいつは
常識ってもんがねえのかこいつら
連休ですね(笑)
ABSをきっちり作動させたり、作動させないように最短距離で止められる能力を運転手が持ち合わせているかどうかってこと。
シートポジションが、ブレーキペタルを一番奥まで踏み込める位置であるかってこと。
>>608最後の一行。
そのポジションにすると、手足の短い人は猫背強化シートになるらしい。
ソースはエ頭。
あのヘッドレストは鞭打ち防止にあんな前方に傾けてるのか?
>>609 ペダルに関しては、若干の位置調整は可能です。
もしくは下駄履かせるとか。
背もたれは、一番立たせるか、ワンノッチ倒すくらいが普通のポジションだから、猫背にはならないと思います。
しかし、150cm以下の方が運転するとなると調整は難しいですね。
知り合いの女性がそうでした。
たまーに「えっ!!無人で走ってる?」って思っちゃうようなのが稀にいるな
ダッシュボード上に目から上しか出てないとかw
運転席がほぼベッドみたいなんとかw
シートに10センチ厚の発砲スチロールを敷く
アクセルとブレーキペダルにも10センチ厚保の板を頑丈に取り付ける
>>607 ガツガツ踏まなくても、ロック、ABS効く車教えて下さい。
何が言いたいの?ロックするまでの踏み込みが気に入らないの?
何がどう気に入らないかハッキリしてくれ。でないと、理解も説明も出来ないよ。
スズキ社員がとんでも解説してくれるってよw
>>614 路面状況によってガッツリ踏まなくてもロックするしABSも動作するよ。
初期の型のABSはうんこだけど何型かわからないが
6型のは軽く踏んでロックしてもABSは動作しないとか融通のきくABSになってた。
後期のは頭いいって言うよね。
初期トルクの面でATの方が有利な時すらあるし。
>>614 レスの意図はともかく、今時の乗用車の多くはブレーキアシスト着いてるよ。
チョイ速く踏み込むとペダルが勝手に吸い込まれてABS作動まで逝く。
>>618 こいつに限ってそれはないと思うなあ。
冬にペダル吸い込まれてABSまで勝手に持っていかれたら怖すぎる。
お前のジムニーはエンジン掛けてもサーボが働かないの?
ちょい早く踏んだだけでABS作動まで行くって言いすぎだろ
>>620 ブレーキアシストとブレーキブースターの区別ついてますか?
腐ったタイヤ履いてるとすぐABS効くよなw
>>619 意味わかってる?
緊急ブレーキと判断されてフルブレーキング掛かるんだからABSにESPも簡単に働くよ。
>>624 フルブレーキしてABSの動作はコンピュータの判断に拠る部分があるにしても、
そもそもESPはジムニーに付いてるの?
付いてないような気がするんだけどなー。
ABSコントローラが更新されたのは3型だっけ?
6型あたりで本体も更新であってるかな。
>>625 もちろんジムニーにはESP着いてない。
>>614 >>618 >>619 と読んでみなされ。
ガツガツ踏まなくてもロック、ABS作動する別の車での話で俺の車の例を書いたが、ESPは余分だったね。
>>627 >>618の今時の乗用車のくだりで他の車と言うのに気付いて
>>619で俺が引き戻しているのに強行突破したお前と話が噛み合わないのは当然。
次ぎ書いたらスレチだと書こうと思ってたよ。
629 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/07(日) 23:39:03.88 ID:EC+QqBs7
スタッドレス買って純正の鉄ホイールにつけるわ。
純正タイヤは処分して、夏にアルミとトランパス買うつもり。
>>583 ストーカー営業マン 画像www ワロタwwwwwwwww
631 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/07(日) 23:50:26.37 ID:UjOK+oFj
うわあああww
632 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 18:00:26.40 ID:UXD/AQtS
タイヤ交換は来月かな?
633 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 17:38:50.15 ID:dGqFarvd
最近近所の車屋に 18年式のワイルドウインドが
100万ってあるんだけどこれって買いなんだろうか??
MTで走行2万キロ・・・
6年落ち?なのに、ジムニーって高いなぁ
>>633 損に決まってるよ。
大体、ジムニーは悪徳商法でバカ高く表示してる店が多いよ。
18年式なら85万が相場。
値切れば負けてくれるし、負けないなら買わない方がいいよ。
乗り出し85万なら買っても損しないよ。
635 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 19:27:02.57 ID:NNBBY8CS
>>633 車の状態によるからなぁ、なんとも言えんなぁ
ジムニーシエラって普通車の扱いなんだよね?
欲しいなぁ
ネットで探すと高いのばかりだよ。
小さな自動車工場みたいなとこにひっそりと上質のジムニーが安く売られてるのをたまに見るよ。
あとは信頼できそうな自動車屋さんにジムニー入ったら知らせてもらうように頼むとか。
デーラーに頼むといいのが見つからないから新車すすめてくるよ。
とにかく中古で100万越えなんて絶対買わない方がいいよ。
それなら新車の方がいいよ。
28万のボロジムニーが近所にあるけど、買うならそういうのを買うよ。
639 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 22:43:54.45 ID:dGqFarvd
>>633 です。
地元のオッサン?が乗っていたらしく、程度はいいようです。
メンテもディーラーでしてありました。
錆びも全くないですね。
>>634 一度値切ってみますね
130万で新古車売ってるのに6年落ちを100万とか無いわ。
JB23を買おうと思う。新車XG。
ジムニーって注文生産らしいね。納車まで1ヶ月ほどかかるって言われた。
ところで
今乗ってる車と、友人が持ってるブラッドレーVを交換しようという話になった。
ただ調べてみると3型だか4型からハブ径が変わったんだよね。
心配になって4×4エンジニアリングのHP見てきたけど
なぜかハブ径については何も書いてない。
ヤフオクで出品されてるのをみてもリム幅・オフセット・PCDあたりは
書いてあるけどハブ径はスルーしてる。
どないな訳でしょうかね。
いかにもビギナーな質問ですまん。
>>639 錆って
下回り覗いたのか?
新車の下回り覗いたら普通に錆びてたぞw
ボンネット開けてみろ
新車でもエキパイ錆びてるから
644 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/15(月) 20:24:37.02 ID:UFQ8af8M
スズキにコンプライアンスとか皆無なんじゃないか?
>>641 ハブ径云々は純正鉄ちんの話じゃないの?
車外アルミは全対応だと思う。
知ったかだけど。
646 :
641:2012/10/15(月) 21:28:30.39 ID:Ydi7PDFb
おう!いろいろ調べてみたら
どーやらブラッドレーVのジムニー用はハブ径110みたいだな!
ちょっと安心したぜ!
邪魔したな!じゃあな!
で、お前の下のハブは何ぼ?
648 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/15(月) 22:29:43.17 ID:ZAie705P
ハブ径変わったの7型じゃなかったっけ?
エアロッキングハブの根本が径大きくなったとかじゃ
JB23の5型以降は、ハブの外径が若干大きくなっていて
それ以前の純正ホイールはそのままでは装着できない…とかじゃなかったか。
FJクルーザー見ていまさら気が付いたのだが
ジムニーのAピラーって寝すぎだな
もう少し立てれば右前方の視界が良くなるような気がするが
ほんとAピラーのせいで見づらいよね
危なくてしょうがない
下手な人はどんな車乗っても事故るから大丈夫
速攻で来たよバカ社員がw
右カーブで対向車線がAピラーとバイザーで見えないんだよね
対向車がはみ出さずにちゃんと走ってくれれば問題ないけど
>>641 一ヶ月って普通の車からしたら遅い方なのかな?
いまのジムニーは中古で過去に
初代フィット以外新車買ったことないもんで。
あの頃は四ヶ月待ちとか言われたな。
オレバイトだし
658 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/16(火) 12:32:00.04 ID:hYs9HhFU
明日、ディーラーにクロスアドベンチャーのパールホワイトを
注文しに行ってきます。
追加オプションとかは いりませんよね。クロスアドベンチャーだし。
トータル170万円位みたいだから無職の俺にはきついけど来月から仕事するかな。
>>658 X-Adには、オーディオが何もついてないぞ。
交通情報をラジオで聞く主義の人なら、何か安いチューナーのある
機器をつけないと。
安いチューナーでもスピーカー付きにしないと色々面倒だぞ。
X-Ad、一応2スピーカーだけなら付いているけどね。
チューナー無いし、その2スピーカーもオマケ程度の性能だけど。
奥の方でモゴモゴ何言ってるのかわからないよ
後方にサテライトスピーカーがおすすめ
663 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/16(火) 23:37:53.86 ID:hYs9HhFU
>>658です。
興奮してきたので夕方に見積りに行ってきました。
諸費用など全部込みで158万円になりました。
土曜日に契約に行ってきます。14万円位値引きしてくれたので
そのお金でスタッドレスタイヤとオーディオ、スピーカー交換しようと思います。
14万円の値引きなら交渉成功ですよね。。。
よくそんなに値引きしてくれたなぁ
どの辺に住んでるの?
大成功じゃんw MT車?AT?
俺ならオーディオとスタッドレスは後からじっくり選ぶかな。
んで、純正のバイザー、ドアモール、キーシリンダーイルミは付ける。
社外品でも色々あるから難しいところだね。
すげー値引きだな
オレもドアバイザーとキーイルミは付けることをススメるよ
667 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/17(水) 10:41:44.15 ID:yostBR9u
>>663です。
山陰地方の田舎です。初めはディーラーさんが「先月と今月は販売数が落ち込んでいるので
契約してもらえるなら162万円になります。」と言われたけど、こちらが「他のディーラーにも見積りしてもっらって
安い方と週末に契約します。」と、言ったら158万円にしてくれました。
ドアバイザーとキーイルミもつけて見積りしてもらえば良かったです。
158万円とバイザーイルミ代でトータル161万円になりますね。
今日はコペンの下取り査定してもらうのでバイザー代金位、査定アップねらいます。
電話では丸9年乗って117000kmで20万円位になると買い取り屋は言ってました。
668 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/17(水) 12:47:24.57 ID:fSy8Cf9D
>>653 お前の運転が下手すぎる
もうこなくていいよ バイバイw
奇形ヘッドだからしょうがねーよ
>>670 コペンの販売価格が55〜65万ってとこだと買い取りはそんなものだよ。
概ね下取りの方が良い値段が付く事がおおいね。
>>667 騙されるな
コペンもうちょっと高く売れるだろ
次期コペンの話が出てきてるからどうなのかな中古の値段
674 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/17(水) 23:08:21.33 ID:yostBR9u
>>667です。
結局23万円で売れました。エンジンルーム内や下回りのサビがひどく腐食もあったので
納得して売りました。普通、軽自動車で10万km走ると下取り額は無いに等しいみたいですね。
コペン、ビート、カプチーノ、ジムニーは特別なケースみたいです。
本当に毎年雪が積もると辛かったです。15cm積もるとラッセル車の様になってました。
通勤の前1時間位雪かきしてました。
今年から雪かきしなくてすみそうです。
>>674 LSD入れるともっといいんじゃない?
リアだけでも違うと思うんだけど。
そろそろ新たな特別仕様車発表か!
やはりシートの赤いラインは賛否両論だからなぁ。
落ち着いた緑色頼みますよ。
678 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/18(木) 01:17:45.79 ID:YxaqS5mS
>>677 お前のセンスがないだけ
奇形眼は買わなくていいよ
じゃあ最初から緑色シートのジムニーな俺は…
色が気になるならカバー掛けるなり、シートごと変えるなりするがよろし。
>>674 雪国でコペン1台では辛いわな
23も除雪済みの雪道では意外と弱いから気をつけてね
20万円台ならホントに欲しかったよコペン・・・
バイザーとマットなんて
普通は問答無用で付いてくるべきものなんだけどなぁ。
バイザーはともかくマットなしで乗ってる人見たことないし。
LSD入れるとだいぶ埋まらなくなる?
クロカンなんてしないけど、
冬で雪かきみんどくさいときは家の前からラッセルの時があるんだけど、
そんなに最強になるなら興味あるなぁ。
夏なんかの通常時はどんな感じになるんですかね?
>>683 フカフカだったら50cmぐらいは余裕。
>>683 降りたてのフカフカなら
>>684の通り50センチでも行けるね
だけど雪が舞い上がって前が見えなくなる
タイヤ半分なら安全に動ける
バンパーで押すような深さになるとクラッチやっちゃうから注意
>>684 ものとイニシャルにもよる。
ちゃんと設定した場合、走行特性もかなり変わるので慣れが必要かな。
市販のポン付けだとクレーム対策でイニシャル低めなので効果は薄い。
あと、メンテナンスも必要。
通常はエンジンオイル2回交換したらデフオイルも交換する。
負荷が高い場合とかイニシャル高めで設定した場合はエンジンオイルと同時交換。
お勧めはあるけど、裏ルートになるので教えられない。
あびお製を買って、ホントにメンテナンス出来るジムカーナでトップクラスのショップにグリス等を含めて組み直してもらうのが理想的かもしれない。
私のジムニーはFR共にイニシャルは競技に出るレベルで高く設定しているけど、、ウエットや圧雪路は4輪流すように走らないと速くは走れない(^^;)
逆に言えばスピンモードに陥りやすい。
687 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/18(木) 19:46:30.66 ID:pDMH+aSC
>>686 >お勧めはあるけど、裏ルートになるので教えられない。
俺、裏ルート知ってるんだぜ格好いいだろ、ってか?wwww
>>687 そんなふうにしかとらえることしか出来ない可哀想な方ですね。
販売ショップがOEM先を公開していない以上、入手ルートやチューニング先を明らかにすると各社に迷惑がかかるからですよ!!
一度、整備士学校の頭でっかちな学生が教科書習った程度の知識で酷い迷惑を被ったので、予防線を張っているだけのこと。
スルー検定には不合格ですね(笑)
はなっからお勧めとか書かなきゃいいのに
まったく変な奴が多いよこのスレは
頭のおかしい社員とかよ
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/18(木) 20:12:25.43 ID:IwKm6nXL
よっ!エ頭!
今日も元気だ!
速攻釣られてやがんのバカ社員
一言無ければ良かったのに。
確かに頭おかしいです(笑)
でなきゃ車にアホな額を投資できませんから!!
たかだか約1分間の為にとか、1日数回の走行枠に云十万とか云百万とか注ぎ込みますからね(^^;)
スタッドレス装備しとけば体外大丈夫だろうよ、
前後入れて雪道なんて恐ろし過ぎる
手前から横向ける感覚で走らんと、いつドアンダーに見舞われるか分からん
696 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/18(木) 21:10:55.92 ID:IwKm6nXL
釣られた?挨拶したんだよ?
エ頭さんっぽいJBの写真撮ったからさ!
実際は短足短腕のちびっ子だった。
ところで、ストーカー社員の画像ウプまだ?
697 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/18(木) 21:33:53.14 ID:YxaqS5mS
>>696 すでに警察に相談済みです(冗談抜きに)
無駄な改行投稿は放置が基本です…。
>>695 常にそうですけど、アクセルワークでコントロール出来るので楽しいですよ!!(^^)
700 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/18(木) 21:48:12.57 ID:pDMH+aSC
>>695 前後タニグチのLSD入れたくて貯金中なんだけど、そんなにヤバイの?
当方雪国在住で、前後LSD雪道最強じゃね?って思ってたんだけど...
702 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/19(金) 00:15:11.90 ID:EDrHeeOV
>>697 いいぞーやれやれー!!で、容疑は何?
社員のストーカー?
>>701 横から
楽しむ分には良いが
普段乗りには横滑りに気を使う分疲れる
雪で道幅が狭くすり鉢状になった住宅路とか
すれ違い時には動かないか、細心の注意を払ったアクセルワーク
大半が隣に車が居る事になる都市部も気抜かない方が良い
1→2とか2→3くらいのシフトチャンジ後のアクセルオンはやさしくやさしく
注意力(集中力?)割く分ジワジワくる
日曜日に都市部へお出かけ
たまに違う車で行くと帰ってきた時に疲れが少なくて気付く
>>701 移動したからID変わっちゃったけど
大丈夫ですよ!!(^^)
四駆モードの時はFFのような癖があると思えば良いです。
谷口よりもフロントクスコとリアアピオをお勧めします。
それとデフオイルはケチらないでね!
5型のMTなんだがドリンクホルダーどうやって増設してる?
雪道だけではなく、雨の日も安定するし、凍結路で滑ってもコントロールし易くなります。
もう凍結の時期か
今夜は5℃だわ
>>705 5型を知らないけど
8型Xアドですが
灰皿を撤去した後に他車部品流用でつけてます
みんから 探せば沢山経験者が居ますよ
でもそれ500のペットや缶だと車体揺れた時に四駆切り替えボタン押さなかったっけ?
他車流用は確かにメーカー問わず共通部品あるからね。
間欠ワイパー調整機能付きワイパーレバーとか。
ジムニーのカスタムショップでも扱ってるよね。
あれも他社のOEMなのかな…専用品一から作るわけ無いよね…
これスゲーとか言ってたの思い出して俺顔真っ赤だわw
712 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/21(日) 20:20:31.68 ID:8X1J6xAe
713 :
708:2012/10/21(日) 21:51:48.57 ID:jvtcX0sr
>>709 なるなる
完全に切り替えられないけど
インジケータランプがピコピコ点滅してる
714 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/21(日) 22:47:15.23 ID:q/XkpzdL
そろそろタッドレスの準備をしようと思っているのですが
どこのメーカーが良いですかね?
ブリジストンとヨコハマだと4本で15000円位ブリジストンの方が高いのですが
効き具合の差ですか?
差なのかな?
GRANDTREK SJ6からBLIZZAK DM-V1に変えたけど、
SJ6が古いことを考慮しても明らかに利き具合は変わったよ。
やっぱ性能No.1はBSかも。
>>709 四駆切り替えボタンは長尾氏しないと切り替わりませんぞ
ブリザックの効きは良いとは思うが年2回の大雪のために買う俺にはドライ性能が貧弱で減りの速い
高性能スタッドレスより、ドライ性能が高くて夏タイヤよりマシ程度のスタッドレスの方が都合がいい。
夏タイヤで滑りまくってる車の横をチンタラ走る以上の性能はいらんからな。
一言で言うと豪雪地帯じゃないのでブリザックは嫌い
雪、凍結の頻度と登ったり下ったりする勾配を考慮して買えばいいんじゃないの
豪雪地帯ならファーストチョイスになりそうな気もする
>>716 長押ししなくても頻繁にちょこちょこ押されまくってたら俺なら耐えられませんわ。
ってことで灰皿はノーマルのまま。
まーでもセンターコンソールカバーに一工夫してボタン押させないようにするならアリかな。
>>717 嫌いとか言うキーワードは心にしまっておいてください。
何回かスピンしたり
止まんなくて追突したりすれば
嫌いとか言ってられなくなると思うよ
ダンロップのSJ7買ったわ。初ジムニーの初ダンロップだ。
ブリジストンの冬タイヤは良いの知ってるけど鳩山が死ぬまでは買わない。
つるんつるんの時は
タイヤより先にABSのほうが仕事してくれますし
シャーベットに逆らってスピンしたり、
駐車場でゆっくり走ってたのに停まりきれんくて単管の囲いにバンパーぶつけたりしたわ。
元FR乗りだからちょっとスピンするくらい屁でもないわ。
冬は毎日の通勤がクロカンコースだからジムにー乗ってる分には楽しくてしゃーないし。
BSの性能にはびっくりしたけど、まー名に履いても滑るもんは滑るわ。
自分でタイヤに切れ目入れたらスタッドレスにならんかのう
9型のボンネットの大きいエアインテーク 8型に付かないかな
ドリル1丁と切り先と必要分のピンあればスパイクタイヤなら作れる。
ドリル2丁あると尚良いけど。
>>724 外側の? 無理でしょ。中のは流用してた人見た記憶がある。
727 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/22(月) 23:49:24.28 ID:5jRSbDTh
ターボタイマーって皆さん取り付けていますか?
取り付けるのなら何処のメーカーがお勧めですか?
>>727 ATならエンジンスターター買えば機能の一つとして付いてくるね。
MTならタニグチのやつはどうだろう?未使用のパネルの穴にスイッチはめられるから目立たないよ。
729 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/23(火) 07:49:13.30 ID:aNOKcbF0
>>729 今時見ねえなぁ、昔は居たねアルトワークスに付けてるひと
タイマー付けるよりジムニーの場合オイル管理だね。
最近のディーゼルターボのゴルフとかはそれすらいらないけど。
3000km?に交換だね
733 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/24(水) 10:15:25.75 ID:W6PWRIVg
みなさん、はじめまして、こんにちは。
現在9型X-Ad黒、納車待ちです。
今後いろいろ質問させてくださいね。
よろしくお願いします。
>>733 おめ。
ブリヂストンのDM-V1を4本欲しいんだけど、
ヤフオクでの44400円+送料2000円より安いとこないかな?
737 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/25(木) 11:12:25.58 ID:dodI1CPG
>736
価格.comで44400円で送料無料の所があった様な。
通販でタイヤ買った事が無いから迷ってる最中だよ。
通販ってタイヤ大丈夫?
夏タイヤはいつも通販だけど大丈夫だったよ。
>>737 見てみましたけど、送料は無料じゃなさそうです。でも、トータル40円程安いですね。ありがとうございます。
通販のタイヤ大丈夫?ってのは製造年月日の事ですか?結構スタッドレスタイヤ買いますけど、古くても製造から3カ月程度しか当たったことないですね。
通販タイヤは何度も買ったが
店のより回転が早いのか新鮮なのが多いね
ホイール付スタッドレスの安そうな所貼ってください
最安でなくてもいいんでお願いします。
742 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/26(金) 10:15:49.45 ID:aiioC9Xm
フロアジャッキなら前後のデフにかければおk?
>>743 デフに掛けるとかなり傾くんだけど大丈夫なん?
心配なら上げた後に
ウマをかけておけばいい。
説明書に書いてなかったっけ?
勉強して下さい
まずはググることを覚えようか
750 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/26(金) 23:06:10.77 ID:Yix1O7dE
>>749 お前もじゃ!ボケッ!!
744 :しあわせの黄色いナンバー:2012/10/26(金) 19:24:52.88 ID:wDWkqJxo
>>743 デフに掛けるとかなり傾くんだけど大丈夫なん?
たしかにw
馬を駆ける
>>750 ばれちゃった(^_^;)ごめんねごめんね〜☆
謝ったから許す
なに聞いてもまずググれじゃここつまんなくなるんじゃない?
そうだね。
ソースだね。
>>733です
週末に納車されました
カッコイイ…
このままどこも弄らなくても十分カッコイイ気がします
しいて言うなら下向きになってるマフラーかなw
でもいきなりマフラー交換も気が引けるし…
マフラーカッターとか付けるとダサいですかね
ださいです
>>760 やっぱり?w
しばらくこのまま乗ることにしまーす
>>761 社外マフラーとアルミペダルはつけた方がいいよー。
>>759 いろいろ小物をつけたくなる気持ちはわかるが新車なら最低1年はノーマルで乗ったほうがいいよ
新車ならささいなことでもクレームできるし何かいじると原因がぼやけてしまう
車外マフラー付けても大して速くならないよ。
アルミペダルはポジションギリギリじゃなければ好きにしたらいい。
シフトノブを交換しようと思う。
見た目はジュラコンの白が好きなんだが
重いほうがシフトフィールが良くなるような気もする。
それともあんまり変わらないのかな?
教えてクレクレ。
一昨日納車の9型MT。
>>764 >>765 アドバイスありがとうございます
取りあえず一年はこのまま乗ります
実際もう金もないしw
あーでもアルミペダルくらいは変えるかもw
>>767 下手にいじるより外観ノーマルの方が全然カッコイイと思うよ。
下向きの補正マフラーカッターくらいはいいと思うけどね。
アルミペダル自作したぞ
たいして金かからんかったわ
770 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 17:42:32.13 ID:mwFkGis8
雑誌とかに出てるコンプリートカーってどうなんだろ
どうせ弄るなら割安な感じもするんだが、デメリットもあるのかな
>>770 買った店以外に整備等で持って行くと
煙たがられる。
デメリット
バランス悪すぎてダサい
773 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 19:59:50.44 ID:P3s1Gq44
どのオフロードバンパーを付けて正面から見ても、なんかカッコ悪く見える
俺はノーマル買ってむしろ後悔してる。後々カスタマイズする予定なら、最初からコンプリートカーにした方が断然お得だよ。
バンパーも純正はイマイチだから、早く社外品に変えたいわ。
売れるといいですね〜
ノーマルXGが一番かっこいい。
武骨なとこが。
777 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 23:15:43.52 ID:ghhbYWuE
>>770 街乗りスレでアレはないだろ
…ゼロヨン仕様とかあったら考えるが
街乗りにクロカンバンパーなんて不細工な物は不要!
by貧乏人
いや街乗りだからこそコンプリートカーもありだろ
LSDやらバケットはいらないが
外観と足まわりをある程度社外品に交換して、純正の良さが解ったよ。
年齢や車歴も関係あるかもしれんが、今は純正で十分だと感じるなぁ。
街乗り中心なら外装よりも徹底したジャダー対策とか
出来のいい容量の大きなショックでドタバタや突き上げを抑える事に重点を置いて弄りたい
新車の段階からジャダー対策なんてするべき?
しなくていいでしょ。
足回りいじらないなら。
ノーマルスタイルXGの2インチうpのみだがなかなかいいぞ。
タイヤは純正より大きいの履いてるけど。
>>785 俺も完全ノーマル車に185/85R16履こうかと思ってるんだけど
ボディーに干渉するかな?
7型の途中からは大丈夫って聞いたことあるんだけど。
ちなみにJB23-9型。
788 :
785:2012/11/01(木) 21:23:32.98 ID:PggNlvcF
ドヤ顔開始!
そんでぷらっちっくの無塗装部分とグリルは全てマッドブラックに塗装済み。
ドアミラーの三角地帯の内っ側も塗った。
6型6年目だけどマッドブラック効果か外観はまだビっとしてる。
忘れちゃいけないのがドラムブレーキカバー。
シャシーブラックでも塗っておけばリアの足回りかなり冴える。
ドヤ顔終了。
>>786 現在 ジオランダーats 185/85R16
その前 トランパスMT 195r16
静寂性or乗り心地 ジオ > トラ
見た目の格好良さ トラ >ジオ
ジャダーの出易さ ジオ >>> トラ
>>785 俺6型だから分からない。
でものっけからあたらずくん付けちまったから気にならない。
789 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/01(木) 23:36:24.04 ID:iptYPSvA
ニョッキ削って、本田のミラー欲しい
>>787 当たるとしたらハンドル右いっぱいに切った時だな。いっぱいに切って右タイヤんとこみてみ。
みんな85タイヤ履けばいいじゃん。
なんもデメリットないし
>>787 ハンドル切った状態で大きく縮むと9型でも内側に当たるよ。
オフロードを走らない街乗りレベルならさほど問題ないけど。
ノーマル車185/85R16については
・クロカン用途では干渉する可能性はある。それが9型でも。
・ただし舗装路面では問題ないレベル。
・もし干渉したらあたらずくんでなんとかしろ。
・ルックスは良くなる。
・欲しいのなら買え。話はそれからだ。
といったとこか。
手を入れないと多少のサイズ変更も出来ないってことか
意外と懐の狭い車なんだなジムニーって
797 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/02(金) 21:57:10.73 ID:5mepX21d
JB23のノーマル車サイズは175/80R16 91Q
798 :
785:2012/11/02(金) 22:03:13.19 ID:vs2KJyQS
ノーマルサイズでもMTとかあるからそっち買うのもいいね。
今度はスタッドレスの鉄チンにクリアーブラック吹いてガンメタにしようかと。
シャシブラ余ったんでそれ塗ろうかと
俺ガンメタに塗装したけど、タイヤと一体化してイマイチだったからオススメしない。
>>795 9mmのモールをつけて、10mmのホイールスペーサーをつければ
ぎりぎりはみ出さず、よっぽどのことがないと当たらなくはなるけど…
そういうことをするなら車高上げちゃったほうがいいよな。。。
802 :
785:2012/11/03(土) 02:59:14.83 ID:CZj+ggaN
俺は夏冬どっちのホイールも艶消し黒にしたぞ
個人的には気に入ってる
黒だと汚れ目立ちにくくて良いかもね。
自分で塗るとチープにならない?w
すぐ剥がれてきそうだし…
>>805 下処理をしっかりやれば大丈夫だぞ。
丁寧にペーパーで表面を磨いて脱脂して何度も塗って厚み出せば売ってるものと変わらないレベルに仕上げられる。
807 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/03(土) 19:46:56.62 ID:Md+1pXnC
俺は純正のアルミを塗ったよ
下地はペーパーをザッと掛けてパークリ
ミッチャクロン>サーフェーサと塗って本塗り
ホイール用のスプレー缶
4本塗ってスプレー2本くらいかな
殆ど剥がれてこないよ、十分です
メカオンチな俺がXGにオーディオをつけた。
通販で買って自分でつけたいケチでメカオンチな人のためのメモ。
・ヘッドユニットは何でもお好みで。俺はカロのDEH580
・スピーカーはカロのF1020S。ツイーターが欲しかったから。
・XGでもスピーカーの配線は来てた。
・取付キットはNKK-S21D。2DIN用の化粧パネルが付いてたけどどうせ使わない。
・どうせラジオは聞かないんでアンテナはスルー。
本体の取り付けは大丈夫。
内装はずしから取り付けまで苦労はしなかった。
(隠れてる青いコネクターさえ引っ張り出せれば)
で、スピーカー。ウーファーを取り付けるとき
純正スピーカーが付くであろうネジ山ではなく
その横(手前?)のタッピング用のネジ山を使って固定する。
タッピングのネジがなかなか入らなくて苦労した。
でもやってみると案外できるもんだな。
だらだらと失礼。では。
基本的には車検非対応だと思われ
ですよねーorz
バカな質問にお答え下さりありがとうございました
813 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/04(日) 07:59:49.56 ID:M9bnMzOr
814 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/04(日) 11:52:53.09 ID:N7FjGrZf
ちょっと教えてほしいんですが
ジオランダーH/T-Sを使ってるんですが、このタイヤって回転方向の指定有りましたっけ
さっき洗車していてサイドウォールの模様(矢印をデザインしたようなの)が左右で違うことに気が付いたんです
特にローテーションの印は無いんだけど
よろしくお願いします
>>814 回転方向指定は無いよ。
ヨコハマの回転指定は
HT無し
AT無し
MT有り
です。
816 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/04(日) 20:23:15.95 ID:N7FjGrZf
>>815さん
ありがとうございました
H/T-Sに替えてから2年近くなるのに、今ごろ気付くなんてお恥ずかしいかぎりです
JB23のシルバー(バンパー黒)乗りです
マッドカード泥よけを買おうと思うのですが黒か赤で迷ってるんだ
シルバー(バンパー黒)ならどっちの色が似合うと思う?
本当は赤が欲しいけど赤じゃ目立ちすぎるかななんて思ってさ
819 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/05(月) 11:17:18.27 ID:qHBm6TgC
>>799 グレーのサーフェイサーぬりっぱなしっていう手もあるよ。
銀をグレーで表現する
サザエさん的アニメな感じがジムニーの見た目にピッタリ合う!
>>817 赤は色落ち早いから黒の方がいい
ただ赤のほうがかっこいい
>817
バンパー含めて全部シルバーなら赤も似合ったと思うが、
一部黒色なら黒で揃えた方が似合うと思う
822 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) :2012/11/05(月) 23:11:32.16 ID:1ndw7upY
>>818 突起物にはならないと思うけど、ヘッドライトの遮蔽物と見做されてアウトだと思うよ。投光パターンに影響したらダメだったハズです。
>>820 >>821 アドバイスありがとう
黒にします
それと泥よけはJAOSの巻き込み防止付きのを買おうと思ってるんだが町乗りには巻き込み防止なくても良いですか?
SUZUKI純正なら半額なんだが
9型X−ad黒にSUZUKI純正赤マッドフラップ付けてます
車好きの知り合いなどにはカッコイイと言われるけど
かみさんと娘にはえらく不評w
赤いビラビラが女にウケる訳ないだろ
エスクードはいらない子
>>827 いきなりでかくなって、目が点になったよ
また5ナンバー枠に戻して売ればおもしろいんだけど ・・・
初めのエスクードは良かったなあ。あれは良い車だった。
アメリカ対策でクソ車にした2代めは案の定全く売れなかったな。
馬鹿丸出しだったわ。
侍が転けたのが痛かった。
初代エスクードは中身GMだもんなあ。斬新だったが燃費酷かったわ。ジムニーは無くなるのかなあ。
エスクードの後継は水夫とベースのなんちゃって4駆になるんだろうな
現行エスクードが初代ノマドとほぼ同じ車体寸法だったら、
ジムニーではなくそっちを買っていたかも。
スレチだが、初代スコリミから、代替え探していた時に
エスクードとパジェロioが候補になったのだが
エスクがフェンダーで膨れて全車3ナンバーになったばかりの時で
三菱がアレな時だったのにioにしたよ。
今エクス乗ってるけどな^^;
コレがアレでアレがコレだもんで
おれも禁煙パイポだよ
ジムニーの話しましょう
俺のにマフラー欲しいんだが純正バンパー対応のでオススメある?
もちろん車検対応で
錆びに穴開きそうなんだよ
フジツボなんてどうかな
ジムニー白熱教室
JAOSのマッドガード買ったんですが純正マフラーでないためリア右のマッドガードが少しぶつかります
ぶつかる部分をカッターなどで切って大丈夫ですかね?
専門店に頼んだ方が良いかな?
>>841 純正マフラーに交換したらいいやん。ほな
>>841 ワシはカッターで切ったよ。
JAOSのじゃないけど。
ジムニー初心者です
12年式のMT中古車買いました
ローギヤードは聞いて知ってましたが
1、2速が酷いです
町乗りのみなので、スムーズに加速出来る、しかも
簡単に交換出来るパーツありますか?
私は素人なので、スロットルチャンバーかマフラー交換かな、と考えています。
ご教授お願いします
>>844 一番簡単なことをまずためそう。運転の仕方変えれば?
1速ではちょい転がし程度にして、2速以降でもっと高回転まで
引っ張ってみるとか、色々試して、丁度良さそうなシフトアップの
タイミングを探してみて、それでもダメだって時に何か交換してみれば?
俺も12年式のMTだけど街乗りも普通だけどなあ
クラッチの遊び調節してみ
ノーマルのキッチリ整備した状態知らないとチューンは意味ないよ
847 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/11(日) 21:41:47.21 ID:Fi8J+Zdy
>>844 平成12年式ってこと?
だったらローギヤードじゃなくて
ハイギヤードだと思うけど。
2012年式だったりして・・・
どうせ俺のはボロだよ・・・
ローギアだと思うなら外径が大きいタイヤを履け
高回転が美味しくないからそう感じるならタービンを換えろ
大抵の場合はそれで解消する
youtube見たら
ジャダーって怖いなあ
次のジムニーまで待つしかない
851 :
785:2012/11/12(月) 18:57:47.70 ID:aUYVWhwU
でもあれはあれで左右でバランス取れてるから横に吹っ飛んでいくわけではないよね。
youtube俺も見た
あれは怖いわw
車高上げようかと思ってたけどやめよっかなぁ…
ノーマルのままならあんなことにはならないんだよね?
ノーマルでなるならリコールかかってるよ
自分は7型アピオ2.5upジオランダー。
マンホールや道路の継ぎ目やウネリで3,40キロくらいからでもジャダーが出ちゃうから工藤のパーツ組んだよ
それからは一切ない…一ヶ月しかたってないけど(汗)
一応組む時にアライメントとかステアリング周りの再調整してもらったけど、
根本的な解決になっているのかは微妙なんだよねー
車体が鳴るほどのジャダーを知ってから、前に走ってるジムニーが急減速しても温かい目で見れるようになったよ(笑)
あ、関係者ではないから「乙」とか言わないでね(笑)
根本的な解決にならないかもだけど、
日常生活に支障があるほどだったら悩む間に組んじゃった方が早いと思ってさ。
>>853 ノーマルでもなるよ@8型
自分の場合、85km/hで小さいのが発生
メッキグリルに憧れる2型乗りです
2型も4型〜のようなボンネットに出来たりします?
もしかしてジャダーが出るのは185/85R16(以上)とかにしたら出るとか?
ノーマルサイズでも出るならリコールっす(きりー
ノーマルでもでる。
リコールになったことはない。
もう何年も前からある問題。
スズキ自身もこれだっていう対策見いだせてないとおもう。
というか、ノーマルでもタイヤの銘柄も個体によって違うだろうし、
複合的な原因なんだと思う。
だからひとつの対策で完治させるのは難しいのかも
ノーマルでも出るって何キロくらい走ったら出るのよ
ランクル、サファリにラングラーでもなるんだから
原因はリジット方式
10万キロオーバーの3型ジオランダーHTSだけど一般道も高速も走っててジャダーなんか出ないな
>>844です
タービン辺りがオイルでコーティング(にじみ)されてました(涙)
ブローの前兆ですよね
お金が無い
868 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/14(水) 22:37:15.59 ID:yHpgiuBS
>>864 ノーマルのJB23-2、25万キロオーバーだけど出ますね。
新車装着を除いてジオのH/T使ってますが10万キロ越えた位から80km/hで出ます。
ただ、タイヤが新しかったりスタッドレスタイヤ(I/T-S)では出ないんです。
新しいタイヤは重さがあるから抑制されるのでしょうか。
路面とのμが低ければ出ないんじゃないかな。
μが低いとグリップによる路面からの反発が無い→力が逃げる
積雪後のスタッドレスでは全くでない。
それ新品で出ないんだからホイールバランスなんじゃん?
まぁ、要因は複数だろからなんとも言えないけども。友達はラテのブッシュが原因の一つと睨んでるみたい。
>>870 ラテのブッシュは一理あるよ。
片方ピロボールタイプのラテに変えたら一応は収まった。
街乗り通勤用にジムニーの購入を考えてる 25歳男性です 親父からジムニーは維持費がかかるからパ ジェロミニにしなさいってしつこく言って くるけどそんなに維持費かかるんですか? 出来ればJA系が欲しいから色々探してる けどJB23の5型で条件良いのがあって悩ん でます
>>872 ジムニーでもJA系列だったら維持費かかるに決まっているでしょ。
一番新しくても12年以上たっているんだから、距離乗っていないクルマでも
経年劣化であちこちの部品が傷んできている。その修理にカネがかかる。
これはJB23でもパジェロミニでも同じ。
古いクルマは年式相応に傷んでいるし、新しければ年式相応に高い。
ジムニーだとアフターパーツが多くて出費しちゃう
パジェロミニだとなーんもないもん
たぶんジムニーの維持費より、パジェロミニの燃費の悪さが嫌になるし金が掛かると思う
ジムニーとパジェミの比較で、ジムニーの方が維持費がかかる…という大ざっぱな表現が気にかかる。
JA系はそりゃ既に(先述されているため略)ですが、
じゃあパジェミは年式いつごろのターボ/NA、MT/AT、どの選択をして比較してるのさ、と。
悩んでるくらいならジムニーにしとけ
買った後悔より買わなかった後悔のほうがでかいから
皆さんアドバイスありがとう
ジムニーにします
しかし頑張ってJA系を探すか諦めてJBの5型にするかで迷うんです
乗りたい車に乗るのが良いと思うんですが乗り心地や機能などJBのほうが良いですよね?
見た目だけで選んで良いのかな〜って
確かJA系だとパワステなしで窓も手動ですよね?
JA11の途中からパワステ付きがあったと思う。
JA22は電動パワステ標準。
窓は手回しだね。
後付けのパワーウィンドウキットとかいまなら安く古いのが見つかりそうだけどw
自分は自分がja22、父親がjb23乗ってる。
JA22はまもなく二十万キロ。
JB23は最新の9型。
乗り比べたがjb23快適すぎワロタw
クルーザーと呼べるな。とか思ってしまった。
ただしatだと快適すぎてあきるかもね。
mtにしとくぐらいのがよさそう。
ja22は去年タービン変えて七万円。
今年エンジン積み替えでエンジン持ち込みで工賃五万円かかった。
それでも格安だが。
エンジンは廃車の譲り受けたのでほぼタダだった。
まあいじりたくなる可能性もあるし、
それならなおさら維持費が安いに越したことない。
ジムニーは頑丈だけど特に旧規格はもう古いから金かかることもまた事実。
現行にしても旧規格にしても、とにかく距離が浅いの選んだ方がいいと思う。
881 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/16(金) 10:23:54.44 ID:7P6PY38X
走行距離が少ないのもあやしい
>>878 通勤に使うならJBにしとけ。維持費なんてかからんし
普通に乗れる。JA通勤に使って、故障して遅刻したら
すぐ嫌になるぞ。金もかかるし。
25の大人が親父の言う事なんか聴くことねーよ。
自分の好きな方買ったらええ。
乗り心地や快適さを求めるならJB!
JAはトラックに近いからなw
JAは農協w
来年から、JBでJAへ通勤しますっ!
なんだブルジョワか
どこ勤めてんの?
JA
何乗ってるの?
JA
888 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/16(金) 20:45:42.75 ID:7P6PY38X
宇宙刑事仕様に乗るんだな
JAなんてSJに比べたら快適だよ!
俺30で通勤だから、これからの季節はつらい…
わりとどうでもいい
自慢してるつもりなんだろ。察してやれよw
894 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/17(土) 19:53:19.59 ID:kD9q5RxR
JBかJAで迷ってた者です
今日5型見てきました
インテークチャンバー、エアクリーナー、ターボパイプ、マフラーがMRSの物が付いていて室内にはロッドフォルダが付いていてました
オーディオは無しでした
特に気になる錆びとかもなくきれいでした
走行距離は5万キロで総額80万でした
皆さんなら買いますか?
>>895 あと50万出して新車の9型XG買うかな
897 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/19(月) 02:27:19.84 ID:fw5XS47j
今の時代はエコカー
ジムニーもエコになるんかいな?
はたまた生産中止の道をいくのかな?
05年式くらいだから価格はそんなもんかなあ
ただ車検通るのかな
900 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/19(月) 07:53:19.51 ID:6/X+A5Uk
901 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/20(火) 21:00:06.18 ID:5/NFLtBj
スタッドレス高いのね( ̄∇ ̄)
>>901 知り合いの部品商安いの頼むって言ったのに55000円だった。
通販で買えばよかった。
ハンコックなら安いけどな。
チョンタイヤなんて買わないよ
友人知人の類は一般的に高くなる傾向あり
友知人だからこそ儲けさせてあげるのが普通
頼み方がアバウトすぎるw
最近信号待ちなどの停車中からアクセルを踏み込むと加速中ガクッガクッとなります
加速が一瞬止まる感じです
原因や改善方法など教えてくれませんか?
3型乗りです
ガス欠です
910 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/23(金) 07:56:51.59 ID:vuBIpjpL
つ【フューエルフィルター】
フロントガラスにヒビが入ってしまって交換するしかないようなんですが、
近くの修理工場(カーコンビニ倶楽部)だと工賃込みで8万弱と言われました。
あまり修理とか出したこと無いんですが妥当な値段でしょうか。
>>911 まぁ妥当かな。
ディーラーでも結局そのくらいは
かかるしな。むしろディラーより
少し安いかも。解体屋から中古持ってきて
使えばもっと安くはなる。
レスありがとうございます。
ディーラーがちょっと遠いところにあり、修理工場は職場にも近く
平日に持っていけそうなのでそう言って頂けると助かります!
ディーラー持って行っても結局ガラス屋にもってくからな
電話帳かネットでガラス交換調べろ
安くできることもある
4駆に乗るようになってからフロントガラスに小石がヒットすることなんてなくなったな
セダンに乗ってたころはよく小石が当たって一度ひびが入ってガラス交換する羽目になったけど
俺はダンプの後ろだけは走らないようにしてる
919 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/26(月) 02:00:08.71 ID:Jwo8lN+B
>>895 オーディオレス、走行5万キロ総額80万の5型なんか誰が買うかよ(笑)
その80万頭金にして素直に新車でXG買うわ(笑)
と、朝鮮人
山行くつもりならジムニーはローンはやめといたほうが・・・
ローンレンジャー
XG青を買おうかとあれこれ検討中なのだが純正フォグを着けるか迷う
今のところ社外バンパーに変えるつもりがないし、純正バンパーのルックスが気に入ってる
フォグ無しだとフォグ穴蓋がなんか気に入らないんだよなあ
パテ塗れば?
928 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/28(水) 10:58:29.48 ID:BuxrEmAe
俺も濃紺のXG。
直径の合う白いフタを自作して
マーシャルとかシビエとかシール自作して
真ん中に貼ると昔のフォグカバーっぽくなっていいよなって
最近妄想する....
妄想だけかい!w
930 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/28(水) 19:01:40.96 ID:dpJxEOTF
リアバンパーは嫌いだけどフロントは好きだなぁ。
>>924 最近は上がるのか?
前はフロントガラスの交換は等級据え置きだったのにな。
フォグ付ければいいじゃん
>>932 俺もそう思う。
9型xg乗りだが一度気になると
あそこにフォグが入ってないとあるべきものが無いようで
何か許せなくなる。いや俺だけかもしれないけど。
フォグが白濁化した俺のジムニーよりめくら蓋のほうが益し
変えるのにバンパー脱着必要だし点灯しないと車検通らないしほとんど使ってないわ
たまに点灯するかどうか確認するくらい
あそこにフォグじゃなくてLEDデイライト仕込んでるのを見たことはある
936 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/29(木) 02:11:59.15 ID:4+/7aOgO
XCにすればいいんでないの?
クロスアドベンチャーが一番お買い得だけどな
グリルが気に食わないなクロアド
8型のクロアドだと、専用グリルが販売店装着だったから
オリジナルももらえて、好きな方に付け替えられるんだけど、
現行は製造時に装着しているみたいだな。
今の顔も飽きてきたから、そろそろ取り替えてみようか。
jB23のジムニーに乗っているジムニー初心者です。
リアバンパーのもったり感がどうにも嫌でせっかくだから前後変えてしまおうか悩んでいます。
ただ資金面、用途を考えるとリフトアップまでは考えていません。
ネットでリフトアップ無しでバンパー交換している写真がなかなか見付からなくて…
イメージがつかめないので、どなたか写真載っているHPを教えてもらえませんでしょうか?
ハイブリッジファーストのブログ
944 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/02(日) 01:53:28.51 ID:H1roOQUD
しかし燃費悪いわ
冬になって一層感じるわ
普通は夏に感じるだろ
どういう乗り方してんだよ
雪道ラッセルしてるとか
冬タイヤが重いとか。
>>945 寒冷地ではスタッドレス+冷間補正時間の延長で冬のほうが明らかに燃費が悪化するよ。
うん、これから訪れる圧雪アイスバーン路面では4駆にしなきゃならんしな
ジムニーにエネチャージを搭載してくれねえかな
純正サイズのスタッドレスなんで、冬の方が燃費いいです
ナンバー移動キット&スペアタイヤ移動キットが欲しいのですが
おススメのショップを教えてください。
タニグチさんの商品は開けた穴から錆が出てくる・・・と聞いたのでとても不安になりました。
スージースポーツさんのナンバー移動&スペアタイヤ移動キットを使用されている方の感想も聞かせてくださると嬉しいです。
朝一にエンジン回すと
「ファガァ〜」と高音が鳴ります
温まると止むので放置してますが‥
ベルト周辺の異常ですか?
-25℃ぐらいでエンジンかけると
「にゃー」っていう音するよ
ウチのは真夏の日中にエンジンかけると
「わーん」っていう。
うちのは「よっこらしょ」って言うよ。
958 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/04(火) 01:32:44.07 ID:7wdikxwT
アイドルアップでエンジンが唸っるだけってオチじゃないよね?
9型新車購入三ヶ月なんだが全閉状態で運転席側の窓が走行中ガタガタいうのは仕様?
窓、ドア内張を手で抑えれば鳴らない
ディラーに持ち込むと調整しときましたと言われたが改善されず
>>961 明らかにクレーム対象
そんな音鳴らないよ
うちの10年落ちの中古でも窓はガタガタ言わんよ
俺は全開でカタカタいったから直してもらったけど
965 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/04(火) 16:23:04.42 ID:7wdikxwT
>>959 ウチと一緒の症状
ディーラーに診せたけど診てるときに鳴らなかったのでわからんで終わった
あれから2年異常無し
ほんといい車ですね
好きすぎてボディにキスしちゃう
スズキ自販で無料愛車点検してきた
オイル交換もしない儲からない客でごめんなさい
そういえばオイル交換して来なきゃ。
12月忙しいからめんどいなあ。
>>970 青姦より、シガーソケットの方が熱くて萌える。
ぴったりサイズ?
ドレンコックの方が良くないか?
雪が積もるとワクワクするわ
べしゃべしゃの雪だからハンドル効かなくて困るわ
雪道楽しい♪
でもガソリンみるみる減ってくwww
977 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/11(火) 02:08:59.33 ID:Kvnt+VWk
燃費以外はいい車よねジムニーって
978 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/11(火) 20:32:53.82 ID:r3YN0N3y
お前ら横へ習へでどいつもこいつも同じカッコ悪い細バンパー付けて恥ずかしくないのか?
オレはノーマルバンパーだが?
俺もノーマルバンパーだ。
まあ車高も上げてないからなあ。
でもさあ、好みもあるだろうけど
かっこいいショートバンパーもあるやん。
あるある
正直憧れるw
でも車高上げないとショートバンパーも様似ならんし
かといって車高上げるのはちょっと勇気がいる…いろいろ不具合がでたりするんでしょ?
バンパーなしでいいのでは
983 :
sage:2012/12/12(水) 10:44:34.70 ID:sRo2bYlD
ノーマルバンパーはいまいち。
かと言って、前後交換+スキッドプレート装着で8万くらい掛かるから、
なかなか購入に踏み切れない…。
ぐは。sage入れるとこ間違えた。ごめんちゃい。orz
バンパーを交換するんなら車高も上げたい。
ただなんつーか俺の用途では車高あげる必要がないのだな。
バンパー無しは整備不良できられるぞ
>>985 車高を上げたらタイヤも一回り大きなものに変えたくなるよ。
989 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/13(木) 12:06:21.45 ID:GnIZQovX
16インチで195幅のATタイヤって出てないの?
車高上げなくても大きめのタイヤにしたら車高を上げたようにみえると思うよ?
どうなんでしょ?
教えて〜!わかるひと〜!
ノーマル車高に185が好きだー
そういや一時期ローダウン&扁平タイヤ穿かせたのをよく見かけてたが今は消えちゃったなあ
993 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/13(木) 23:01:02.33 ID:jQoSdeOc
ジムニーでやる意味があまり無いからとか?他の軽はともかくジムニーのローダウンって不格好なんだよなぁ。
たまにSUVでやってるの居るけど最初からセダンやミニバン買えば良いじゃんって思うw
994 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/13(木) 23:54:03.97 ID:3nDkxrNm
下げてる人は車知らない人
ハリアーとか100以降のランクルとかでやってるのはかっこいいと思うけどな
いや
馬鹿に見えるw
車高の低さは知能の低さ
う
ん
こ
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。