1 :
しあわせの黄色いナンバー:
2 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 10:42:05.46 ID:W5Yx46Lg
3 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 10:42:43.54 ID:W5Yx46Lg
4 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 10:43:24.58 ID:W5Yx46Lg
《ホイール参考データ》
BRADLEY V エボ ジムニー専用 16×5.5J 6.07kg
Kitagawa ノースリバーIII 4.5Jx16 6.1kg
VOLK Racing TE37X 5.5JJx16 6.25kg
Naxack J-Dream α 5.5Jx16 6.4kg
Suzuki JA11純正アルミ 6.5kg
ENKEI all four 5.5Jx16 6.55kg
Suzy Sports SSJ刀 5.5Jx16 6.8kg
Kitagawa ノースリバー 4.5Jx16 6.9kg
IMPS Traial 5.5JJx16 6.9kg
Weds Hase Spec 5.5JJx16 7.0kg
Taniguchi Revolver R5 5.5Jx16 7.1kg
Suzy Sports SSJ Racing 5.5Jx16 7.1kg
Weds Keeler Field 5.5Jx16 7.3kg
Dunlop Mud Raker Jr. 5.5JJx16 7.45kg
4x4 E/S Bradley V 5.5JJx16 7.52kg
Suzuki SJ30純正鉄 (チューブ) 7.8kg?
APIO Wildbore X 5.5Jx16 7.9kg
Wood Bell Japan Search 5.5Jx16 7.9kg
4x4E/S Off Performer RT-5 5.5JJx16 8.2kg
4x4E/S Off Performer RX 5.5JJx16 8.2kg
Pennylane Plus Sports R-1 5.5Jx16 8.6kg
Suzuki 純正星形鉄 8.7kg
APIO Wildbore-J 5.5J×16 8.9kg
5 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 10:43:57.91 ID:W5Yx46Lg
6 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 10:44:45.75 ID:W5Yx46Lg
《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-4***** ←5型 (車台番号が400000台なら5型)
JB23-5***** ←6型 (500000台なら6型)
JB23-6***** ←7型
JB23-65**** ←8型
7 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 10:45:37.80 ID:W5Yx46Lg
《ECUのリセットについて》
以前、モンスターでドライブマスターの油圧、油温メーターを
取り付けしてもらった際にメカニックが言ってたのを思い出した。
アーシングに限らず、エンジン内の部品を何か変えた時はバッテリーの
端子を+ー外して一度ECUをリセットさせてから戻すと思いの外効果が
出ると。マフラー、エアクリ、スロットル関係なんかは特に条件が変わる
から、ECUをリセットしないと間違った情報を補正しようとして必死に
なって壊れやすいと、リセットすると許容範囲内で補正し範囲を超えた
場合はそれが上限として作動するから無理が掛からないと。
効果が全く感じられないと言う人は一度ECUをリセットしてみたらどう?
8 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 10:46:07.24 ID:W5Yx46Lg
《ジャダー=シミーの要因》
1、ホイールバランス
2、ホイールアライメント(リフトアップ後)
3、リフトアップによるキャスター未補正
4、キャスター補正ブッシュの材質変更による衝撃力低下(ゴム→ウレタン)
5、ラテラルロッド未補正(補正ブラケット)
6、大径タイヤ装着による駆動軸への負荷
7、経年劣化による各部摩耗(ハブ、キングピンB/G)
8、ハンドル駆動部のリンク部摩耗
等々・・・
4のキャスター補正ブッシュの材質変更による衝撃力低下ってあるけど、
純正のブッシュだけでもなったりするから注意ね。
社外アームにしてるから大丈夫って人もいるけど、そこのブッシュが
純正の対策前のだったりするから注意したほうがいいよ。
俺のも型が新しいのにジャダーが出て調べてみたら、結局社外アームの
ブッシュだった。スズキから対作品取り寄せて治った。
9 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 10:48:49.97 ID:W5Yx46Lg
10 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 10:49:21.46 ID:W5Yx46Lg
以上テンプレ、補完よろ
1乙!
12 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 12:00:59.86 ID:FBH8d7AL
しかし、テンプレ要るか?
誰も見てないだろ
ごめん、俺見てるわ
>>13 毎スレ見てんの?
そりゃ悪かった
まぁそんなレスも想定してたが・・・
ごくろうさん
新人もいるんだから良いじゃん。常連になると
自分基準で考えるのイクナイ。
1乙
3型にミニコン挿入してみたが結構良い感じ
新型(8とか9型)はデフォでこんな感じなのかな
6/16日午前9:00前後 中国自動車道宝塚付近 天候:雨
白9型は黒9型を追い越し青8型にちぎられた。
黒9型は青8型と白9型に抜かれた。
青8型は白9型に追いつかれたがちぎって黒9型を抜いた。
ジムニーが高速ステージ用だったとはw
大雨ニュースでジムニーが水没した道を走ってたよ。
カッコイイなー。
ワゴンRも普通に走ってたけど。
修正版
BRADLEY V エボ ジムニー専用 16×5.5J 6.07kg
Kitagawa ノースリバーIII 4.5Jx16 6.1kg
VOLK Racing TE37X 5.5JJx16 6.25kg
Naxack J-Dream α 5.5Jx16 6.4kg
Suzuki JA11純正アルミ 6.5kg
ENKEI all four 5.5Jx16 6.55kg
Suzy Sports SSJ刀 5.5Jx16 6.8kg
Kitagawa ノースリバー 4.5Jx16 6.9kg
IMPS Trial 5.5JJx16 6.9kg
4x4E/S Off Performer RT-5N 5.5JJx16 6.95kg
Weds Hase Spec 5.5JJx16 7.0kg
Taniguchi Revolver R5 5.5Jx16 7.1kg
Suzy Sports SSJ Racing 5.5Jx16 7.1kg
Weds Keeler Field 5.5Jx16 7.3kg
Dunlop Mud Raker Jr. 5.5JJx16 7.45kg
4x4 E/S Bradley V 5.5JJx16 7.52kg
4x4E/S Off Performer RX 5.5JJx16 7.8kg
Suzuki SJ30純正鉄 (チューブ) 7.8kg?
APIO Wildbore X 5.5Jx16 7.9kg
Wood Bell Japan Search 5.5Jx16 7.9kg
Pennylane Plus Sports R-1 5.5Jx16 8.6kg
Suzuki 純正星形鉄 8.7kg
APIO Wildbore-J 5.5J×16 8.9kg
道州制(地方への権限委譲)の罠
テレビで韓国ドラマばかり放送されても、見なければ大きな問題はありません。
しかし地方分権で警察組織・権力を地方の犯罪については国から移管し
採用条件、組織等も地方で決めれるようにたらどうなるでしょう。
今のテレビ局が数10年前に在日枠を受け入れて、今や完全に在日朝鮮人に乗っ取られ
在日の都合の悪い報道は一切しなくなり、民主党が与党になったように
地方分権された警察組織が数年後に、反日感情を持った外国人に支配されたらどうなるでしょう。
在日の犯罪は野放しで、日本人の犯罪は過大な刑を与えられたりしないでしょうか。
地方分権は全ての地方自治体を、反日国家のコントロール化に置くための工作活動に等しいのです。
維新に近い、みんなの党は道州裁判所を設ける案もだしてます。
橋下氏(維新)の大阪都構想。
中部の大村氏、河村氏も地域政党を作って国政で候補者を立てるようです。
選挙までまだ時間はあります、じっくり検討しましょう。
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 15:08:23.11 ID:FBH8d7AL
>>15 いやぁ
テンプレに書いてある事を質問してくるバカを見るとねぇ・・・
テンプレに
インチアップ:ホイール径、タイヤ内径のサイズを大きい物に変更する
外径を極端に変えずにタイヤの扁平化を目指す場合などに用いられる事が多い
リフトアップ:スプリング等懸架装置の部品交換やボディとラダーフレームの間にスペーサーを入れるなどして車高を高くする
てな感じなのも加えたほうがいいんじゃね?
>>18 9型は外見が違ってるから分かりやすいけど
4〜8って一目で分かるのかな
俺、全くわかんねえのだが
見た目違うのははグリルだけ?
26 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 15:50:04.11 ID:h0qilzcA
9型ジムニー納車
27 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 16:48:00.85 ID:geyYNtcB
現行ジムニーってあまり人気ないの?
JA11下取りで現行買おうかと車屋行ったら
11のが良いようなことを言われた・・・
車検修理して11乗り続けようか迷い始めた。
そんなんで決心が揺らぐなら乗り続けたらいいんじゃないのw
なんで車買い替えたいんだか自分でも分かってねえだろお前
>>28 そんな事無い
確かにデザインとか、11のが良いという好みの部分はあるけど
大抵の部分は現行のほうが良いよ
乗り換えたいと思ったなら乗り換えるべき
いやぁダメだろこいつ
人気の有り無しとか車屋の一言でウダウダしてんだもん
下手に薦めて気に入らなかったりしたら今度は愚痴言いに来るよ絶対
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 18:48:33.89 ID:FBH8d7AL
>>31 同意
なんで11が良いのか解って乗るワケでも無さそうだしな
釣り船なんじゃねーの?
俺は軽トラ四駆乗りだけど
燃費計算の話
195R16のトランパスMTで12km/L走るとすると
175/80R16の純正サイズでは何km/Lに相当するんだろ
算数できない馬鹿な俺に教えておくれ
>>34 タイヤの直径を測って比較した数値を(0.95とかな)、
燃費と掛けてみれば良い。
>>34 失礼www
直径に円周率を掛けた数値を比較だよ
ハ_ハ
∩ ゚∀゚)')
〉 ,_O
.(_/´
Q ブレーキがダルいんだけど、びしっとさせる方法何かありませんか?
A カネかけたくなければRA-NO'SのBHレインフォースプレートと
テキトーなとこのステンレスメッシュホース。
DIXCELのローターとパッドにすると更にいいと思う。
キャリパーは変えても過剰性能になるだけでレースやらないならあんまり意味ない。
40 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 23:29:34.53 ID:zT4h8sAl
結局の所のいろいろ説のあるジムニーってネーミングの真相が知りたい今日この頃
ジープミニ
平成12年式JB23W-21***乗りになったばかりです(親戚からの譲渡)
最初からフォグの付いてないグレードですので、フォグを後付けしたいのですが
純正アクセサリーのフォグを付けるのが無難ですか?
それともフォグ付きのグリルガードなどを入手するほうがいいですか?
関東も雨か〜
また朝エンジンかかりづらくなる。
>>36 君も小学校行っていないのか?
「比」ってやつを勉強したほうが良いぞ。
さすが、現行のりはレベルが高いぜ
すぐつられるアフォばかりか・・・
みんなに教えて貰ったのに馬鹿でよくわかんね
195R16→外径726mm
175/80R16→686mmとする
195R16のトランパスMTで12km/L走るとすると
175の標準サイズ換算で何km/Lに相当するんだ・・・
誰か計算しておくれよ〜
理系板で聞くか・・・
こんなに馬鹿だとは自分でも呆れるわ
配線は来てるから安くヤフオクとかで手に入れるなら純正
ディーラーでわざわざ頼んだり、明るいのがいいならアフターのやつ買った方がいい
>>47 >こんなに馬鹿だとは自分でも呆れるわ
はい、タイヤの径の比のみで燃費比較の計測できると思ってること自体が馬鹿です。
恥ずかしいのであっちこっちで聞かない方がいいと思いますよ。
>>46は外周の違いによる、メーター(距離)の誤差を気にしてるみたいだけど、
タイヤの重量やトレッドパターンの違いによる転がり抵抗、そのタイヤの外周と
エンジンのトルク特性のマッチングによってもかなり変わると思う。
普通は標準→トランパスでは燃費は悪くなるんじゃなかったでしたっけ?
>>49−50
単純に換算値が知りたいだけです
今回はギア比のロス等は考慮しない方向で
>>46 径の大きなタイヤ取り替えたけど、メーターの補正をするような仕掛けを付けていないって言うことだな?
まず単位を揃える
12km/l = 12*1000*1000 = 12000000 mm/l
タイヤの外周は 直径×円周率 なので
726*3.14 = 2279.64mm
686*3.14 = 2154.04mm
クルマのメーターは、175/80R16のタイヤサイズで速度・距離を刻んでいるから
12000000 / 2154.04 = 5570.93回転/l
それに195R16の外周を掛ければ、リッターあたりの実際の走行距離が出る
5570.93 * 2279.64 = 12699714.8652mm/l
km/lに換算すれば
12699714.8652 / (1000*1000) = 12.70km/l
俺も
>>46の言いたいことは
>>53 と同じと解釈した。
付け加えれば、MT履いてる時にメーターで見た走行距離を1.06倍したのが実際(単純に)走った距離と考えれば良いよ。それで給油量で計算したら。
スズキのサイトを確認したけど、MCしてもCMすら作ってないんだね。
スズキは売る気あるの?
伝説のヘビメタバンド、DEATH DEVILの「光」をCMで使えばいいのに。
ジムニーにピッタリの曲だよ。
ボーカルはワゴンR海苔だけど。
>>52-54 なるほど、こういうことか
疑問解消です
どうもありがとう
運転してる感覚を楽しみたいから次からはスイッチ関連はレバーとトルグスイッチにして欲しい。
58 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/17(日) 17:37:07.69 ID:vN+HwHul
それいいなw
>>18 3年前にその辺住んでたけど
ジムニー乗ってんのオレだけ?
つうくらいスレ違わなかったよ
タニグチの影響か
姫路あたりに行くと多いんだけどね
60 :
42:2012/06/17(日) 23:27:43.66 ID:RA9IOHnw
>48
thanks
>>57 マジレスすっと、車内突起物は危険物と同義なので、
国内メーカー純正で採用される目は今後殆どないだろうね。
欲しけりゃ自分でやるしかない。
>>61 それはさびしいね。
自分でやるには時間もお金もかかるからスズキにやってもらいたいです。
天井にも操作パネルと計器を並べてほしいな。
高度計や傾斜計も装備して欲しいな。
時間とお金が掛かることが楽しいんじゃないか
そろそろダッシュボードも変えて欲しいなセンターのエアコンの吹き出し口の位置に
2DINを持ってきて欲しい今の位置だとナビノ画面が見ずらいから
65 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/18(月) 20:34:17.75 ID:YHaTTO38
以前、ラテの水平化の話が有ったけど、
同じ理由で考えると、リーディングアームも水平の方が良いのか?
23の初期から乗ってる人はどれくらいいる? 最近乗った奴は本物のジムラーなのかな?
ジムニストか・・・俺は初期型だが
23の1型乗ってますが。
4駆の切り替えがボタンだから乗り換え躊躇してしまう。
切り替えはやっぱハブだよ
シンプルイズベスチヤ
23は過重移動を上手くすると、よりスムーズに走れる。
22に比べてサスが柔かい。コーナーでグラッと傾く。
そこで23はブレーキングを残しつつゆっくりステアリングをきると
アンダーステアが出ない。
慣らし運転中なのだが、なんとなく峠にいってしまった。
ジムニーは峠走りのクルマではないのだがw
75 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/19(火) 21:11:54.08 ID:GXmqulAm
マニュアルフリーハブに交換出来んかなぁ?
78 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/19(火) 23:36:26.99 ID:YfbSZRPO
>>78 こういうゴチャゴチャが嫌だから純正でスッキリ配列して欲しいんです。
無理なら追加メーター用に3DIN程度のスペースを空けといて欲しいんです。
これはセンスがなぁ・・・
なんでも追加すればいいというわけではないな
追加メーターを沢山つける位ならマルチディスプレイでもつけた方が良いと思うんだがなあ
デジタルのほうが詳細に表示するけど
走行中はアナログの針の視認性は優れているんだよな
あとは雰囲気か
アルミの枠に整然と並んでるとカッコいいよな
83 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/20(水) 08:45:06.87 ID:jehowwLg
松本零士の漫画を思い出した
>>83 イメージ的にはそういう感じだね
自衛隊のヘリとかも近い感じだね
86 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/20(水) 12:21:15.73 ID:Nw/voPQe
追加メーターは油圧油温水温だけで充分
加速中3千〜4千辺りフン詰まりというか頭打ちというか段付きというか
微妙な違和感があるんだけど・・・
エア栗とかマフラー替えると改善するのかな
88 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/20(水) 14:13:07.88 ID:VvgnLW3Q
水温計 ターボ圧 くらいでしょ要るのは。
斜度計とか
>>86>>88 それもエンジン弄ってる場合に限りな
吸・排気系変えたくらいでメーター追加とかw
連成計は健康状態や燃費にも役立つから
あると便利だよね
>>91 サブコンは付いてる
付けたら余計に感じるんだよね
フン詰まり感が
フン詰りのマザコンか
とーほぐ人から見て冬場にスタッドレス以外を履くのは自殺行為としか思えない
MTもATもすべりまくるよ
Youのレスもすべってるよ。街乗りスレだろそれ。
【JB23】街乗りの現行ジムニー
とここの違いって明確に無い。こっちのスレだけでいいだろと思うのは俺だけか
98 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/21(木) 02:10:56.42 ID:b+qs4i1g
そんなん一々考えてたら禿げるよw!
99 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/21(木) 07:15:29.93 ID:2i+xEIOt
新しいの見たけど、結構印象変えたな、前のとは。
ちょっと厳つくなっている。
100 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/21(木) 07:26:16.74 ID:tWSYWTvs
シエラにもインテーク付いたけれど、あれ裏側どうなってるんだろう?
雨とか思いっきり入るけど大丈夫なのかな
塞がつてるよ
ヒント:ポスト
104 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/21(木) 09:44:38.65 ID:2i+xEIOt
インテークつける必要ないのにな
フタするだけでいいのに。
スズキもなに考えてるんだか。
ボンネット打ち出す様な、でかい金型は高いからなぁ
かと言ってインテーク穴の開いた軽ジムボンネットに
平面のフタじゃ目も当てられないだろうし
無理やり部品共通化の結果だろうな
おかげで価格が抑えられるんだから仕方ない。
ま、シエラがもっと売れてるなら専用ボンネットも作れるだろうけどな。
ドライバー最新号に、9型について凄い記事載ってた。
108 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/21(木) 13:45:40.69 ID:2i+xEIOt
なにがあった?
待望のパジェロ化か!
9型というか、今後のジムニーについて書いてあった。
とうとうシエラにディーゼルターボ追加だそうだ
111 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/21(木) 15:17:56.93 ID:2i+xEIOt
嘘つけ
マジ?
嘘乙
…マジだった…
113 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/21(木) 15:37:51.31 ID:6JYGFxh7
なにがマジだったんだ?
114 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/21(木) 17:06:35.53 ID:b+qs4i1g
本屋に行って見てきた・・
まぁいつかはこんな日が来るとは思ってた・・・
シエラをちょいホイールベース伸ばして5ドア化の上にディーゼル乗せるなら喜んで買う
初代エスクードサイズに、マツダのスカイアクティブディーゼル
を搭載するべき。
>>115 それなんて旧型エスクード?
まあグランドエスクード並のデカさでディーゼルのジムニーってのも見てみたいな。
パジェロがFMCしたら高級車化するらしいし、後釜を狙うには持って来いかも
本の内容おしえてくれませんか?
いじわるなしで(・ω・)
>>119 出版社への意地悪になるので教えられないかも
どうせ買わずに立ち読みしてる人はおしえてくださいよ。
ベストカーの時はおしえてあげたのに(・ω・)
>>122 ありがとう。
それを見るだけでは単なるレビューだけど。
その次のページには
125 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/21(木) 21:22:32.31 ID:2i+xEIOt
どうせあれだろ
ビルトインラダーに独立懸架
ボデイサイズアップで室内広々。
女性にやさしいNEWジムニー
開発者インタビューとかな。
まさか次期型がアレになるとは・・・
128 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/21(木) 23:49:22.72 ID:KBZQdYD3
騙された
パーツやメンテの話題は出てこないね
新型、興味ないんだよなあ
俺はソロモン攻略戦でビグザムのビームで瞬殺されるほうのジム乗りだから
ビッグサムのキャリアカーにジムニー満載とな
乗ってねえの?
それでこんなに熱心になれるのか
嘘だろ
簡単に釣られすぎだろ
ドライバー誌に載ってた、あの新しい主査に要望書を
出せば希望のジムニーに近づくね。
雑誌読んできたよ。
次期ジムニーはクロカンスタイルでいくか、いわゆるSUVにするかで迷ってるって開発の人が言ってた。
ディーゼルの話とかどこにもなかったよちくしょう。
今日ルーフボックス付けたら荷物がいっぱい隠せて最高だ。
そろそろ軽ジムニーと普通車ジムニーの路線が違うようになってくるって事かな~
軽ジムニーの方は今まで通りオフロード四駆の路線。普通車ジムニーは快適街乗り
5ドアもあるよ路線(エスクードの小型版みたいな感じ?)ってな感じになったりして。
初めのうちは普通車ジムニーは歓迎されるが、結局はこんなのはジムニーじゃない
って風になりそうだ。
開発の人へ
次は内外装11のままで出してください。
シエラは70をそのまま出してください。
時代の流れなんだね…
driver読んだ
ガンメタも結構かっこいいな。
雑誌の内容だけど、FMCは確定ってことだね。
とりあえずよかったよ(^∇^)
145 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/22(金) 22:19:04.77 ID:EHTb9kOU
おお良い流れのようでなによりですな。
シエラをSUV路線ってことですかね。
なら軽ジムはがちがちのスパルタンにしてください。
現行から必ず乗り変えます
とりあえず消えないw
やっぱ二階堂は正しかったな。
帰ってきた初代エスクードw
>>140 超小型規格なんてのが出てきたからねぇ。
税金体系と軽規格の扱い次第では、800ccで統一なんて事も。
それでもずいぶん先の話か。
>>137 ことごとくライバルが脱落していったからなぁ・・・・
ジムニーはこれといった特色を出す必要も無くなったし、
幅広い層に受けそうなSUV路線でいくのかもね。
とりあえず4駆のカッコさせてればいいって感じで。
150 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/23(土) 07:29:30.50 ID:g+ThlSrN
だからって19みたいにFFじゃいただけない。
あれFFだったの(・・;)?
とにかく生き残ったジムニーGJ!
>>151 四駆設定も有るけど、エクストレイル買えちゃう
おすすめのフットレストある?
ATジムニー8型なんだが純正フットレストは小さいので
左足が安定しないんだ。
右膝の上でいいんじゃね
156 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/23(土) 19:01:23.47 ID:OzXgpTyv
そうそう小さいよアレ
足が半分しか乗らない
アフターパーツあるならいますぐにでも替えたいね。
検索すればすぐ出てくるのにわざと言ってるのかな
気に入らないなら自作すればいいじゃん
フットレストなんか簡単だろ
ねぇねぇイグニションオンしたらインパネから「ピーピーピー」って電子音がひたすら鳴るんだけど、これってシートベルトのカプラー外してたら起こる現象?
最近シート換えたばかりで、まだカプラー加工してないからつけてないんだ
そうそのとおり
シートベルトの警告音だ
サイフの軽量化に反応した警告音かも
>>158 仕事持ってる人は忙しくて自作できないんじゃない?
暇な人がうらやましい。
職場が金属加工業なので、仕事の合間に
アルミでもステンでも端材で自作する俺
と、自慢してみる
トゲトゲが付いてるジムニー想像しちゃった。
165 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/24(日) 11:36:11.42 ID:K3CjXzle
166 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/24(日) 11:46:55.82 ID:NkTnQQw7
>>162 簡単な金属加工なら休日でも仕事が終わってからでも出来るよ
何か作るという気持ちが必要だけど
バイス、サンダー、各種ヤスリ、ハンマー程度でも色々作れる
一般的な勤め人だけど作ってる(工場とか無関係の職場だけど)
挨拶で短く鳴らすクラクションが難しくて困る
ポンと叩くように押すと蚊の鳴くような音になるし、長めに押そうとすると、予想より長く音が出てしまい怒ってるみたいになっちゃう
他の車種ではこんなこと無いんだけど
挨拶クラクションはやめとけ。素直に片手上げるか頷く程度にしとけ。
可愛い子見るたびにクラクション鳴らしてる俺は・・・
9ミリのバーフェンと3インチアップなら記載変更なしでも車検通るよな?なんか今日大型店の人に無理だっていわれたんだが・・・
そもそも車高上げてそのまま車検通るのか?
リーフサスだと色々やらないと無理だと思うが、現行はコイルサスだし構変通せばイケる。
何もしないでってのはちょっと判らん。
174 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/24(日) 20:22:04.57 ID:7tcGcl8C
バーフェンはダメだろ
>>174 9ミリのフェンダーモールwなら問題なし。
9mmバーフェンだけならOKだけど、それに合わせてハミタイしたらNG
>>171 3インチアップの方でパーツ何変えてるか?だな
構変必要なパーツ変えてたらアウト
真後ろから見ると小さくてダサイのですが、どうしたらいいですか?
前から見ても小さくてダサイという現実を受け入れれば良い。
前は小さいと感じないなw
なんでだろ。
182 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 05:07:59.29 ID:PyLrB+ZH
>>175>>176 9mm×左右で18mm
全幅が1475mmに18mm足したら1493mm
軽規格の1480mmを13mm越えるけど?
>>182 だから認められているんだよ。
そこらのホームページ漁って来いよ。
信じられなきゃ車検場で聞いてみろ。
誤差とか地域差じゃないぞ。
184 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 08:29:36.61 ID:PyLrB+ZH
>>183 軽規格を1mmでも越えたら普通車登録しなきゃ車検通らないと言われたんだが?
185 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 08:39:05.00 ID:PyLrB+ZH
>>183 すまん
都合1500mmまでは車検通るんだね。
行き付けの検査場が間違い?
って事は、12mmまで良くね?
>>185 車のサイズは皆同じじゃないから余裕見ているんじゃね?
イヤこれは知らんけどwww
登録の決まり事で諸元上は5ミリ刻みになってるだけだし。
車のサイズは違っても、規格は変わらないからねぇ
規格+10mm(片側)まで認められてんのか、緒元から10mmが認められてんのか・・・
旧ボディは10mm以上のバーフェンでも車検通るって事は、規格+10mm(1500mm)でおk?
緒元が5mm刻みでも10mm(都合1495mm)までは良い事にならね?
ま、どっちにしても検査員に嫌な顔されるだろうけどね
188 :
テスト:2012/06/25(月) 17:03:47.15 ID:SAqIAjfG
189 :
テスト:2012/06/25(月) 17:56:34.14 ID:SAqIAjfG
190 :
テスト:2012/06/25(月) 18:00:04.80 ID:SAqIAjfG
後世の人間はこのジムニー達をみてどういう判断をするのだろう?
「地球に逆らってはいけない 自然とともに生きよう」
ていうか違法じゃね?
放置車両じゃん。
三枚目なんてよくジムニーってわかるねぇ
>>168 挨拶専用別回路ホーン付ければいい
ファーーンとか尾を引くやつ
つゴッドファーザー♪
ホーン変えてる人なんているのかな
199 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 07:42:51.42 ID:nAgLwzAc
変えてはいないけど、音程違いを追加した。
普通車みたいな音になったよ。
最近のコンパクトにも増えたけど、あの情けない音は単音のせいだからね。
昔、JA11に乗ってた頃はヤンキーホーンだった
エアボンベをサイドフレームに取り付け
電子ホーンと違って音量がハンパなかった
ホーン替えたよ
前車からの遺品だけど
ボッシュのラリーなんとかって薄型
ほとんど鳴らすこともないけど
来月納車の俺にコスパ良いホーンおしえろください
あと、ヘッドライトカバーつけようか悩んでるんだけど、x-adのブラックに付けてる写真が探せなくてイメージがつかめない。誰かうpしてくださいお願いします
アルファホーン入れとけ
俺もボッシュのラリーエボリューションに変えてる。
危険な追い越しされたときに鳴らしたら、ヤクザのレクサスで見事に絡まれたけどw
>>202 ここから選びなさい。
どれも大差はない。
9型売れてるの?
実車を町で見かけたことないよ。
俺は通勤路で毎日見るが、実車はなんか格好悪いぞ。
9型ダサいよ。
なんか角ばってる。
さんざ丸いだの言っておいて角ばらせたらダサいとか格好悪いとか
ワガママ過ぎだろ
>>195 わざと混ぜてるのでは?
まさか構造知らないとも思えないし
多分なんだけど、時間が経てば9型の方が格好良いって言われると思う。
モデルチェンジされたばかりの車種はいつもそう。
>>210 乗ってる人は思い出補正が掛かっているからしょうがない。
9型は実車を発売の翌日に走っているのをみたが、
特に違和感は無かったけどな〜
むしろ旧型の方がボンネットが薄くて華奢なイメージ。
確かにボンネットが厚い方がなんかゴツいな
前に誰か書いてたけど8と9の違いは外観で分かるけど、
例えば8と7の違いは分からないですよね?色とかかな・・
9型は特別仕様のイカリングが魅力的だけど、それ以外はふつう…かな。
イカリングとか魅力を感じないんだけど・・・
218 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 16:10:39.59 ID:SP2stKnH
イカリングってDQNっぽくて嫌だな
ま(ボンネット含め)好みの問題だけどね
219 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 16:19:51.34 ID:sPloBAXU
9型悪くはないんだが、どっかで観た様な印象でもある
もっと独自路線行って欲しい
頭金払って契約した店が夜逃げした。
_,,..,,,,_
./ ,' 3 `ヽーっ
l ⊃ ⌒_つ
`'ー---‐'''''"
>>219 たしかに8型に似た印象があるね(・ω・)
222 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 17:06:59.95 ID:TffWjbwu
>>220 頭金って契約時に払うか?
納車と交換じゃない普通
納車時に頭金払って店が夜逃げしたら残りローン払わなくて得だね。
9型のイマイチなところはヘッドレスト形だな
>>224 俺は座高高いから運転席のヘッドレストは助かるわ。
まーレカロに変えるからどうでも良いけどねw
リアもヘッドレスト調整をしてくれそうで良いわ。
226 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 18:41:33.67 ID:SP2stKnH
227 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 19:08:59.19 ID:qoPQtTR9
いや〜通勤路の実車は悪いけどホントにぴかぴかメッキがすごくて格好悪いと思う。
俺がピカピカメッキ仕様が嫌いなだけなのか知れないけど。
頭金だったか何だか忘れたけど契約時にいくらか払うよ、1万とか2万とか
残りの金額は納車時に払ったな
バイク買う時もそうだったな
中古で買うときは知らん
手付け金だろ。
いつも車検やってもらっている近所の整備工場のおやじに頼んだから、
見積書は持ってきたけど、頭金も、これといった契約書もなし。
登録の時に使うからと、三文判で書類に何カ所かはんこ押しただけ。
232 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 21:09:42.73 ID:SP2stKnH
手付金払わされるかどうかは車屋次第だよ。
>>226 夜逃げした相手にどうやって払うんだよ(・ω・)
ローン会社が夜逃げすれば平気(・ω・)
235 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 22:52:04.50 ID:fDjUzHdD
中古車屋さがしたけどATしか無かった。
MT乗りは乗り潰すの?
236 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 23:05:08.90 ID:TffWjbwu
>>235 俺も今中古車探してるけど、近所含めてけっこうAT率高いよ。
MTは距離逝ってたりするから難しいよ。
ATは燃費で音をあげそうだよね。
女の子はよく乗ってるなと感心する時ある。
このご時世にわざわざMT買うってことは本当に好きで乗ってるとか
趣味のセカンドカー的な扱いだろうから、そうそう手放さないんじゃないの
年間1万キロ走行、燃費9km/L、レギュラー150円/Lとして月のガソリン代は14,000円弱。
音を上げるほどでもないと思う
年間1万キロ乗るって通勤にも使ってたりするだろうし、そうなれば通勤手当もあるしな
>>235 そもそもMTは売れてないから弾数少ないよ。
MTが人気ありそうなのは2ちゃんだけ。
あんな不便なものは普通の人は買わないよ。
片足怪我しただけで運転できないから。
240 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 06:03:45.82 ID:+8vok02E
タイヤの空気圧についての質問です。
車に表示されている適正空気圧はタイヤが冷えた状態での数値だと思います。
しかし、自宅や駐車場にエアを入れる機器があるわけもなく、
ガソリンスタンドまで走行して、或いは、ドライブの途中でエアを入れるというケースにります。
その時、空気圧はどれくらい入れたら良いのでしょうか?
(ケース1)
ジムニー JB23W 初期型
タイヤ : ブリジストン、デューラーH/T、4分山
駐車場(砂利)からガソリンスタンドまでの走行距離 : 2km
季節 : 今(初夏)
(ケース2)
ジムニー JB23W 初期型
タイヤ : ブリジストン、デューラーH/T、4分山
休日のドライブの途中等 : アスファルトの一般道を100km走行後そのままスタンドへ
季節 : 今(初夏)
---------------------------------
以上2つのケースでエアを入れる時のだいたいの適正空気圧を教えて下さい。
なんでバイク乗りにウケるのかわからない
俺自身、バイクはカブしか乗ったことないが
自転車乗りにもウケるよ。
244 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 08:37:39.25 ID:of6LLWy4
>>240 アナタそんなに精密なゲージ持ってるの?
なら冷えた状態の時と、通常走行で温まった状態の時との差を計ってみたら?
>>240 補充する空気は冷たく、充填される事でタイヤ内の空気が冷やされるから
補充量で千差万別
目安なんてものは無い
スタンドなどで入れるなら多めに入れておいて
自宅で抜いて調整
ドライブ途中?
前もって調整しておけよと
/)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
マジこまけぇ(^O^)/www
>>240 そこまでシビアに管理して違いが分かるのか?
250 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 17:35:15.97 ID:XpRpaDbn
自分の乗っている型がよくわからないんですがどこを見ればわかりますか?
252 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 18:49:15.81 ID:sohIqX+r
去年買った時営業の人に聞いたら
8割方オートマっす!だって。売れてるの。
中古で手に入れるのはかなり難しかろう。
娘が免許取るのにMTにすればって言って娘も
そのつもりで行ったら、女の子はほとんどATですって。
考えてみりゃMTの車自体新車じゃほとんどないもんなあ。
窒素入れれば?
空気と違って膨張したりしないってトップギアのおっさんが言ってた。
256 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 19:33:37.61 ID:of6LLWy4
空気圧・・・
ひょっとして、釣られてないか?
257 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 20:17:48.89 ID:sohIqX+r
>>253 MTは面白いっすよ。
ただジムニーはATの方が使い勝手が…いいかも。
そもそもたいしてスピードでないし。
>>240 乗ってて違いがわからないなら例え0.5キロ外れててもOKだよ。
絶対値を知ろうとせずいつも同じゲージを使用して、いつもと空気圧変わってないか、他のタイヤと揃っているか程度の確認にする。
適性値なんて目的で変わるから乗って判断したら。
>>240 量販店行けばゲージ付きのシガーソケット電源のエアコンプレッサー
が3千円位で売ってるからお勧め! 時間は掛かるけどねw
自分でアレコレ試せるので面白いよ
空気圧って自分で簡単に変えられる数少ないセッティングの一つだと思う
因みに自分はJB23、デューラーH/T で前後2.2k 位で落ち着いてる
かなりの接戦だったようだね。
AK-47みたく、ガンガンって泥をはらったら走るとか。
>>260-261 エンジンが掛かるならな。
カブは津波に飲まれてもエンジン掛かったらしいけれど、ジムニーは流石に厳しいのでは
>>260 さすがに負けてるわw
その状態でエンジン掛かるとは思えない。
>>261 すげぇーww
ボディはぐっちゃだけど、さすがシャシーは原型留めてるね。
やっぱ強いわ、ジムニーw
268 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 08:14:03.53 ID:S1fnBvKZ
ただ此処は現行スレなんだよねぇ・・・
269 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 08:16:49.91 ID:S1fnBvKZ
最近、ファンベルトが鳴く
かなり張ったんだけど、まだ時折鳴く。
ベルトはまだ2年目。
プーリーかなぁ?
>>270 その話題は荒れそうだけど・・・
ATでもクロカンは出来るよ。
シーンによっては有利(扱い易い)な場合も有るよ。
無論、MTには敵わない場面も有る。
ATの特性を理解して活用すればおk
どうせたまに河川敷走るくらいだからATで十分だ俺
本当はMT欲しかったけどそんなこと言える立場じゃないし
274 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 19:42:09.93 ID:5VlIPcbv
岩登りはATがいいんだとか。
MTは 揉み出し?で脱出できるらしい。
ヒルクライムはATでも問題ないとか。
あと実際に作業車として使う場合はATが楽でいいらしい。
まあ聞いた話ですが
現行AT車のゲートのデザインはセンス良いね。
カップホルダーついてるし。でも10段変速も捨て難い。
276 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 20:44:40.07 ID:5VlIPcbv
そりゃこだわり派はMTでしょ。
運転の楽しさ倍増だからねえ。
ただジムニーはATでも見劣りしないのがイイ。
277 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 21:20:17.96 ID:1m6xY42r
ジムニーのAT、まるでゴーカートに乗ってるみたいで楽しいよん!
クロカンタイプの4WDで海外も含めてMTが希少ですか?
あの非力な動力でエアコン掛けてオートマで走る?
MTでもいっぱいいっぱいなんだけど
280 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 22:10:43.62 ID:4Rr/rVZg
>>280 では、どうすりゃいいんだ
君はエアコン掛けてあのエンジンで満足なのか?
>>281 加速するときはACスイッチを切って、エンジンパワーを加速に集中させれば?
それが面倒臭いなら、エアコン使わずに窓開けて走れ。
>>281 釣られてみる
ジムニーに限った話ではないが
量産品に何を求めてるんだ?
>>282 できるだけ、そうしているんだがね
かつて非力なエンジンの車用に加速中にエアコンオフになる
装置があったが今は探しても無いんだな
>>283 釣りでは無いよ
量産品だからこそアレでは駄目だろうと
8型ATだがエアコン掛けっぱなしでも一般道はもちろん、中央や東名の坂道でも流れに乗って走る分には全く問題ない。
全開にしなくても大丈夫だし、キックダウンすら殆どしないよ。ガンガン追い越すならダメだろうが。
不満に感じてるなら一度現行に試乗してみたら?
>>286 現行は良いんだね
俺のは3型MT車
巡航は良いけどゴーストップが続くと厳しい
特に上りはどうしたんだというほど力が出ない
私が7型AT乗りです。
エアコン入れててもそう不満はない走りをしますよ。
>>288 7型でも不満僅かですか
具体的には加速中にトルクが抜けてしまうような感覚ですね
何か対策考えます
290 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 22:53:07.60 ID:1m6xY42r
タービンが逝ってるんじゃないの?
291 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 22:53:45.38 ID:5VlIPcbv
エアコン切ったことないからわからんかったが
高速含めまったく支障ないんだけど。
不満あるヤツはゼロヨンでもしてるの?
292 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 22:58:13.93 ID:5VlIPcbv
てか エンジンの不調を疑えよまず。
いまどきエアコンでどうこうなる車あるのかよ?
エアコンは異常なくコンプレッサもクラッチも正常っぽいんだけどね
体感的には2割ほどパワー食われてる感じ
エアコン、オンとオフで走りに変化がないのか?
一度、電装屋に見て貰おうか
1型MTから7型MT乗り
1型の時もエアコンオンで全く不満が無かったけど?
どこか不調なんじゃね?
>>294 1と7では違いある?(エアコン時)それともあまり違いなし?
エンジン、タービンは正常なんだよね
週明けでもモーター屋行って相談してくる
296 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 23:27:29.40 ID:5VlIPcbv
点火系でビンゴでそ
デスビとか
>>295 ギア比とかは置いといて、違いは無いな〜
1型の時はトレーラーにバイク積んで高速も使ってた
一応言っとくがエアコンオンだとパワーダウンは感じるよ
でも、市街地で走りに不満感じるほどじゃ〜ない
まさか、大排気量車からの乗り換え組とかじゃないよな
>>295 10年とか20年前はエアコンが加速に大きく影響するってのは普通に耳にしたからな。故障だとか乗り方どうこうじゃないかもしれないよ、主観や表現の違いもあるし。
モーター屋?へ行くのも良いが、他のジムニー乗ってみたら?もしかしたら変わらんかもしれないよ。
それと、上で言及のあったカットオフなら今時の車は初めから標準でECU制御されてるんじゃないかな。
>>297 不満の度合いは個人差あるからね
車歴は大排気量から軽まで色々乗ってるよ
ここ数年、個人車は軽ばかりだけど
>>298 23乗りが近くに居ないんだよね
新型、試乗しに行ってこようかな
最近のは制御されてるの?
昔のはバキューム式でアクセルを踏むとカットされたんだよね
モーター屋ってのは個人の整備工場って事ね
ジムのATはインテリじゃないから燃費悪い
ホンダフィットのCVTにしてほしい
301 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 00:40:55.01 ID:I3I0cwzW
そもそも、エアコン付けると燃費が悪くなるのは解るけど
エンジンの出力がどうのこうのってのが解らん
普通に走ってる時はアイドリングの比じゃない位オルタネーターが
ガンガン発電してる筈だし・・・
まぁエアコン付けてるとエンジンがダレやすくなるってのはあると思う
使うのは夏場だからね
302 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 00:42:23.48 ID:XY/eR0Z8
どんな車(ハイブリッド以外)でもクランクから動力取ってコンプレッサー動かす限りパワーダウンするよ。
その程度と感じ方が人や車によって違うだけ。
納得いか無いなら、エアコンOFFでシャシダイ掛けて64馬力位出てばエンジンはOKでしょう。それからコンプレッサーを手で回して軽く回ればそれで正常な範囲に入ると思います。
303 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 00:54:27.53 ID:OFqXiiIS
>>302 エアコンをつけたって、出力はおんなじだよ。パワーがエアコンに取られてるから、体感パワーが減るだけだよ。64馬力はエアコンつけても64馬力
>>303 素晴らしい理論に脱帽です。まいりました。
>>303 そうね原動機出力は不変
車軸出力はエアコンに奪われる
>>301って、エアコン付けると電力使用量が増えるだけだと思ってんじゃね?
↑エアコンを→ロリコンに置き換えると面白いレスもあるw
ロリコンだって、出力はおんなじだよ。
パワーがロリコンに取られてるから、体感パワーが減るだけだよ。
64歳はロリコンでも64歳。
こうですか?分かりません><
三型で車検に出したらタービンイキかけてるよと言われ、乗ってる分には別に壊れてなくね?
と思ってたがもはや20万キロだし、そんなに高くなかったからリビルトのタービンに
交換したら80キロまでの加速速すぎワラタ
ヤレてたんだと実感したよ、あと10万キロは乗れるな
エアコン入れたら5馬力分くらいのパワーロスと聞いたぞ
今日からとうとうシャダー君とお付き合いする事になりました
末永く苦労したいと思います
車検出したらジャダー出た
マンホールとか越えたらプルプル
空気圧前後2.5kになってた。
前1.6後1.8にしたらなおった
>マンホールとか越えたらプルプル
これってシャダーですか?
越えてもしばらくハンドルプルプルしてたよ。
違うの?
シャダーかは分からないけどジャダーかもな
宇宙刑事ジャダー
エアコンのコンプレッサーって回すのに5馬力くらい必要なんだよ・・・
319 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 16:54:30.43 ID:aBNMBXGx
ジムニーにエアコンなんぞ要らん気がする。
リアのラテラルブチ曲げてリペア待ち…
>>319 > リアのラテラルブチ曲げて
ロック?
リアラテラルをピンポイントで逝くって結構難しいよね
ご愁傷様です。
>>320 連れと林道で遊んでたらラインミスってクレバスに片側2輪ズリッてやっちまった。
左へ50°傾いたんでホーシング→←ボディてな感じで無理かかって
テコの原理で折れ曲がったかも
まぁ少し曲がっただけで自走して帰って来れたけど。
322 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 18:58:44.43 ID:0TbfTRRV
買ってから初めてエアコン切って走行したんだがw
やっぱちょっと加速は良くなるんだな知らんかった。
でも俺70kmh以上は出さないから(高速でも)ねえ。
むやみに回転上がるしな。
ジムニー買って2年だがエアコンなんて付いてたのか、
気が付かなかったよ。
324 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 19:14:07.92 ID:0TbfTRRV
お前騙されてヒュンダイの シムニー 買ったんだろ
325 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 20:11:41.06 ID:kK3ZEnGj
朝鮮のはキムニーとチゲニー
WAKO'Sのパワーエアコン入れようず
>>326 入れたら結構体感できるの?
ワコーズのは有名だよね。
328 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 22:24:55.84 ID:kmTXsgE9
ジムニーってエアコン付いてたのか、クーラーかとオモタ。
329 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 22:36:40.55 ID:I3I0cwzW
クーラーとか言ってると歳がバレるぞw
右にひねれば暖かいクーラーになりますとは言わないだろに。
331 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 22:46:48.58 ID:0TbfTRRV
ホットアイスコーヒー
具志堅ヨウコウが言ってたな
ちょっ(^3^)/ちゅ☆ね〜
334 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 23:58:30.97 ID:15BtYHgb
アイスとホットの違いは温度だけじゃないんだから
ホットアイスコーヒーは成り立つ。
アイスホットケーキも成り立つ。
335 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 00:32:30.02 ID:cyCuaolU
暖かい、氷の入ったコーヒー
氷付きの暖かいケーキ?
成り立つ?
336 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 03:31:46.70 ID:oSwKK/Eu
祝9型納車!
慣らしはたるいね。迷惑かけまくりな気が汗
スモールランプのバルブはどうやって交換するの?コネクタしか外れない。
買った店に聞けば喜んで教えてくれる
納車当日に気づいたら
3速5000回転で峠走ってた。
あれは3年前のいい思ひで
別にどこも悪くなって無いから
まぁいいか。
>>327 よく冷えるようにはなりました。
パワー的な事は「気はする」ぐらいの感じでしたw
>>336 コネクタ付けたまま時計方向に45度程回すと抜ける、一番最初は固いからプライヤーとか使うといいかも。
341 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 08:41:45.18 ID:TL8EaKbf
>>340 付けたまま・・・
抜ける・・・
最初は固い・・・
やだはずかしい
342 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 08:56:28.61 ID:2VNDawot
>>335 ホットコーヒーとアイスコーヒーの淹れ方知ってる?
俺のアイスコーシーの淹れ方はいつでも名古屋純喫茶式だぜ
345 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 21:37:08.47 ID:r0P8GE8A
346 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 22:26:17.30 ID:YAjWsk3K
そのうち後部シート外そうと思ってるんだけど
定員変更の申請は外す前ですかね?
347 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 23:50:38.05 ID:KjFmaFt0
348 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 00:47:24.17 ID:CvVU5Rwr
次期型ジムニーの発売予想はいつですか?
2015年までには出ますか?
5型で内装を変えて8年ぐらいだっけ?
9型で外装を変えて・・・。
軽自動車の継続車のESC義務化が2018年2月だから2017年秋にフルモデルチェンジかな
過保護なのもいいけど、シンプル軽量なのも残してほしい
354 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 11:12:33.04 ID:O6fLehGB
ジュンク堂でジムニーDIYメンテナンスなるDVD買った。
内装ってまるで100均アイテム並みに安っぽかったのね。
2800円ぐらいのと4800円ぐらいのがあるね?
内容てか項目は同じみたいなんだけど違うの?
357 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 15:01:46.03 ID:O6fLehGB
たぶん出演する整備士が
2980円のは丸刈りの兄ちゃんで
4980円のはビキニギャルなんだろう
>>354 安っぽいんじゃないんです、安いんです!!
ジムニーの内装は今のままで十分だろw
361 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 15:35:01.07 ID:O6fLehGB
天井内張りをドライバーとコテみたいのでパコッっと。
1980円のカラーボックス並みのお気軽さ。
みんなもぜひDVDで確認!
内装の変更はないそうだ・・・
そうでも無いそう。
内装が変に高級だと、汚れとか気になる。
ジムニーの内装は個性的にして欲しいな。
内張りは鉄丸出しでいいし、高級感はいらないね。
重機のような雰囲気が本来の姿だと思うよ。
366 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 17:15:23.65 ID:O6fLehGB
天井内張りとフロアマットは取れそうだった。
あと後部座席も取っちゃえばそれなりスパルタンに。
天井の生地に手形と足形がバッチリ付いてるんだが気にしなくてもよさそうだな。
>>365 今時そんな車欲しがるのは、オマエらみたいな変態だけだよw
371 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 19:57:20.46 ID:MSuDjpwu
372 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 21:01:55.10 ID:Fgu3v2BF
ジムニーは床が鉄板むき出しで水抜き穴があるって聞いたのに。
違うじゃん。
>>349 9型の特別仕様車って純正のウイング足したら、
パジェロミニみたいになっちゃうなぁ…
客横取りする気満々な装飾だと思う。
>>365 >内張りは鉄丸出しでいいし、高級感はいらないね。
問題は鉄丸出しの方がコスト高という
>>373 とっととニッサンから新型KIXで売ればいいんだよ
>>373 今までパジェロミニの新車を買ってたような層はジムニーしか選択肢がなくなっちゃったんだから、
オプション付けてそれっぽくなるなら、それはそれで別によくね?
寧ろ、パジェロミニを考えてた人にとっては歓迎すべきことかもわからんよ?
三菱だって、客を横取りされたくなかったらパジェロミニを生き残らせただろうし。
いくら軽だからって高速で70km/hしか出さないの?
さすがに邪魔だろ。
高速乗らないで下走ってろ。
てかジムニーでも、普通に120km/hペースで走れるぞ?
(きつめの登り除く)
なんだろう、この釣り臭
俺は高速90km/hだな
100km/hでもいいんだが疲れる
俺たちはパジェロミニ乗りに対してもっと優越感をもっていいと思う。
優越感も何も別の車だし
軽トラに対しても優越感とかもってんの?
ばかばかしいな
パジェロミニは全く別の車だ
雑誌見ると23は高速楽勝ってあるけど実際どうなの?
>>384 どういう基準が楽勝なのか知らんけど
普通の軽と同じ様に走れるよ。
100〜110km/hペースは全く問題無し。
120ペースも可能だけど、ちょっとエンジンが辛そうではある。
ちょっと時間はかかるけど、メーター読みで140km/hくらいは出る。
ちなみにJB23-7型で純正タイヤね。
>>384 ATでもJ-53、55より速いと思う←よく分かるインプレw
JA11のっていた頃から、高速道路でぬふわは普通に出してた。
たまにエンジンぶん回していたからか、エンジン絶好調のまま買い換え。
その頃と比較すれば、JB23-8型(どノーマル)だと、ぬふわは楽勝に感じてしまう。
東名の御殿場のあたりとかだと、さすがにぬふわはきついけど。
「スピード違反に注意しなよ」っていう、買った店のおやじの一言が妙に納得できた。
389 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 13:24:46.07 ID:FuJtVsKt
みかかのとんとかいもにきいてみる。
ぬふわ=ふわわ?
ぬ ふ あ う え お や ゆ よ わ
.1 .2 3 .4 .5 .6 .7 8 .9 .0
とまと
394 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 17:46:43.30 ID:FuJtVsKt
>>392 なにそれ?
暗号?
それ使うとカッコイイの?
395 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 17:53:43.33 ID:fywkL7v2
>>394 目の前の箱のすぐ近くに
文字が印刷されてる板がないかい
397 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 20:43:11.14 ID:FuJtVsKt
>>395 マズイなら黙ってりゃイイじゃん
え? それともなに?
犯罪自慢したくて暗号使ってるの?
バカなの?
お前が無知なだけだよw 自分は五年位前にバイクスレで知ったかな?
399 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 21:56:10.17 ID:FuJtVsKt
>>398 知ってるとか知らないって話じゃなく、暗号(?)表記の必要性の話だよ。
400 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 22:02:19.16 ID:pHWrgOw8
>>399 じゃあ、お前のジムニーは高速で最高何キロ出る?
402 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 22:33:28.10 ID:2dveJWER
因みに俺は隼でふやわ位まで出したぜ〜w マイルドだろ〜w
てか、こんなの暗号呼ばわりしてるだけで己の無知晒してるだけだと思うが。
察することもできずググることすらできないんでしょ。
はいはいウソおつ
信じてほしかったらメーター写った動画うpしてねw
だなw こんな簡単な事人に聞く前にまずググれば良い
因みにNSRだと、何度トライしても、ふぬわ位が限界だったなぁ〜
408 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 23:34:59.57 ID:+VW7/q4Q
ジムニーで最高速とか全然興味ないんだけど 笑
原チャリの最高速自慢ぐらい興味ないww
マジかよ
Nチビだとぬふわ位で限界だったわ
命をドブに捨てる真似事をする愚か者共よ
元々最高速の話じゃないんだけどなw
暗号(?)表記の必要性
とか言っちゃってるバカは、ただの反抗期のゆとりだろ
放置しておけよ
冒険せずに何が人生か。
とりあえず、お前らのジムニーのナンバーとその理由教えろよ。
街で見たja11のナンバーが11だった時は「おっ!」って思った
262(ジムニー)なんてナンバーのやついないよな?ww
414 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 05:36:51.29 ID:6tDcB11F
リミッターを外してから競え。
>>413 番号に理由なんかない。
納車んときにその番号がついてた。
>>411 おいおい、まさか
「業界用語使ってる俺カッケー」
的なノリじゃねーよな?
そりゃバブル時代の話だろw
暗号(?)とか中2臭い事言ってねーで、普通に話言葉で書けって事じゃね?
なんでこんなネットスラング的な事に目くじらたてるのかが理解できんのだが。
つまらない事に噛み付きたいお年頃なんだろ
メンテやパーツの話してくれよ
有益な話題をたのむ
>>419 お前にとって有益な情報だろwww
自分の欲しい話題が無ければ、
自分で話題を振れば良いよ
>>416 頭悪そうだなお前。
何を勘違いしてるのか知らないけど
俺はその手のスラングを使わないし
好んでもいない。
ただ分からない事でも、ちょっと調べればすぐ分かる事が沢山あるし
自分とは違う種類の人間だからって、脊髄反射で敵対心持つバカは
こんな場所に来なきゃよいと言う事。
お前の普通が世の普通だと思うなよ猿。
422 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 09:23:11.59 ID:pRsqazLd
上げ
423 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 09:29:07.53 ID:BdRMhj7f
>>421 いやぁ、そんなに過剰反応されるとは思わなかった。
なんでそこまで必死なの?
存在まで否定されてると思った?
424 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 09:37:34.91 ID:BdRMhj7f
めんどくさいからスラング使うなって話が、
なんで知ってるとか知らないとか、調べりゃ判るとかの話になるんだ?
あげく「お前の普通が世の普通だと思うなよ猿。 」とか言われても、
スラング多用する世界が普通だとは知らんかったわ。
どうでも良い事でこんなに必死になれる人って
やっぱ頭おかしいの?
まぁパソ通時代から、英数字をひらがなに変換するのはあったんだが。
こんな事でムキになっちゃうゆとり世代もジムニー乗ってるなんて、
おじさんなんか嬉しいwww
>>423 >>424 一回書いた後に顔真っ赤にして追記しちゃう奴に必死とか言われてもな…
>めんどくさいからスラング使うなって話が、
だから自分基準だって言われんだよ。
いちいち突っ込む話かよってのが根本だろ。
調べりゃ5秒で分かる事を、ナニソレシラナイキモチワルイとか。
自分中心で自分の知ってる事だけが全てと思ってる猿の言動だろって話なだけだよ。
猿ってのが気にくわなかったならごめんな。
クズかなんかにしておくか?
勘違いしてるみたいだけど、俺は基本的にぬふわキロとか言う奴は好きじゃない。
ただ、こんな場所で、ナニソレ、キモチワルイ、イミワカンナイとか
発展性ゼロの糞なツッコミをする意味は無いって言ってるんだけどな。
クズには分からないか。ごめんな。
こんなクソスレにいつからなったのかね
429 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 12:35:24.88 ID:BdRMhj7f
>>427 あーすまんすまん
つまらん事にイチイチ噛み付いた俺が悪かったよ。
他人の価値観を認めようとせず、自分の価値観を押し付けてたな。
これからは気をつけるよ。
9型になってボンネットだきじゃなくエンジンも改良されたりしたんでしょうか
高速でうふふkm/hで巡行できますか?
セカテバ・プジョー「何いってんだコイツ・・・」
432 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 16:15:31.11 ID:BdRMhj7f
>>427 あー度々すまんけど、
>>430の「うふふkm/h」は、そーゆー事なんでしょ?
その前の「ボンネットだきじゃ」は?
ただのタイプミス?
それとも何か他に意味が?
433 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 18:28:53.81 ID:QCV+MSfU
中古でドノーマル5型MTの程度の良いものを見つけたんだけど、
5型の走りってどんな感じ?
1型とか初期型は低速トルクが細くて乗り辛いって聞くし、
8型や7型になると低速は改善されて扱いやすくなってるって言うけど。
5型はどっち寄り?
トルクもりもり
燃費は7ガタ以下
422キロも出せたら世界最速なのでは? w
>>433 エンジンフィールは5/6型が一番良いよトルク感もあるし中?高回転までよく回る、7型以降のエンジンは中回転以上がフケが悪く感じる。
JB23で一番パワフルなのが5型だっけ?
3型までは確かにトルクは細い。
これは何故だろう?
初期型ってことで、ワゴンRなどと共通セッティングのまま積んでるからかな。
今のK6Aはジムニー専用のチューンだよね確か。
五型はトランスファ変更とローギア化が中心だったか。
内装も変わってビッグマイナーチェンジ。
>>428 インチアップくんが湧いたくらいからかな
くだらねーことやってるのは、同一人物だろ
5−6型はギア比の恩恵が大きいが
燃料マップも変えてきたんだろうね
俺3型で乗りにくかったけどサブコン入れて調整したら
そこそこ乗りやすくなったよ
442 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 08:28:26.71 ID:eq+GU7d3
4型A/Tに5型以降のシフトレバー(ゲート式のやつ)着けられる?
ここもアフォが多いな
久しぶりに晴れたからジムニー洗ったった
ドライブにでも出かけてみようかね
質問
電動パワステのハーネスにスイッチ割り込ませてON OFF手動で出来るよにしたらジャダーが起こった時にパワステOFFに出来たら少しはジャダー制御に効果あるかな?
やってる方いませんか?
>>442 いけそうな気がしないでも無いけど、わからんね。
トルコン変更とATの制御が変わるのが7型からだっけ?
23のマフラーって1~6型?までと、それ以降は互換性ないのかな?
テールピース、センターパイプどっちも互換無しでしょうか?
>>447 1は確か触媒の位置が…。
2から7は互換有るかも。
但し7からは突起物規制で出口が下を向いてる。
8からは触媒2つになった。
449 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 09:27:56.48 ID:bH0V9u8s
諸先輩方は、シートどうしてますか
合皮のシートバー気に入ってたんだけど、この時期蒸れるから、新しいの買いたい
通気性が良くて、カラフルなのしりませんか?
>>445 普通は意味ないと思うから、いないと思う
セルシオとかベンツとか乗りたいと思わないが、エアシートは羨ましい
>>445 パワステ無きゃあそこまで暴れないからなんか効果ありそうだな
さすがにやってる人は居なさそうだけど
>>452 セルシオなんて、今じゃ糞ガキの乗る車だろ
俺はメインはLS600h、セカンドがジムニー。
正直ジムニーばかり乗ってる。
高速使う時はLSだけど。
オレのメーンはRX-75
高速ではFF-X7だな
宿がジムニー!
457 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 09:56:36.65 ID:6R99sx+2
>>455 いやいや、シートの話だろ?
あのシートが着いてりゃセルシオだろうがサクシードだろうが、
そこ(車種)は問題じゃないでしょ。
458 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 11:52:51.17 ID:jFZYyQxn
たかがLSで自慢したいんだろ。
そっとしておけ。
癇癪起こすと厄介だ。
メインはジムニー
セカンドでふそうFU
金が幾ら有っても足りません
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 14:05:04.61 ID:F/YD7MhB
シフトがぐにゃぐにゃで気に入らないので、下に潜ってシフトマウント?のボルト周りをインシュロックでギチギチに縛ったらかなりいい感じになった。振動も変わらないし、オススメ
なんかエロい
>>458 ジムニー一台の維持が精一杯で生活保護を夢見る人が言う台詞じゃないねw
LS600辺りは置く土地がある何台か買えるけど、
買うと老後が心配になるから買えないなぁw
余裕がある人はイイネ
464 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 20:47:55.09 ID:QB84HkIM
LSなら連れが円高利用して割安で買ってたな。
メーターマイル表示だったけど。
コアなジムニー海苔なら同じくらいの金つぎ込んでそうだw
466 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 00:04:20.58 ID:pG/W9EEf
俺は持ってはいないが、LS乗ってることがそんなに信じられないことなのかな?
あんなにたくさん走ってるのに。
ライトニングサイクスだろ?
確かに速いよなアレwww
速すぎて前乗ってたヤツの中心部を移植せにゃ乗れんとか欠陥機も良い所
セルシオやレクサスに着いてるシートの話だったろ?
誰がLSに乗ってるとか、信じられないだなんて話じゃないだろ。
昔のプラモデルメーカー・・・
>>458 ジムニー一台の維持で生活苦に追い込まれてる人が言う台詞じゃぁないね
オレのLSはジムニーのボディーを載せて、エンジンはスズキ純正に換装して
内装もスズキ純正にした。誰もLSとは気付かない仕様だ
LSに過剰反応多いなぁw
ちなみにLSとか、600hなら尚更だけど、ほとんどが法人登録な。
要は経営者が多い。節税対策だから。
会社経営していて、それなりに利益あげてれば普通に乗れる。
だから沢山走ってる。
って、完全にスレ違いですみません。
XGに乗っている というと、どこかの半島の国の車と勘違いされそうだ
476 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 10:39:10.59 ID:dZ04/iFT
ジムニーのスレだよねここ
他車種は専用スレで談義すればいいんじゃね
夏本番直前なのでワコーズのエアコン添加剤入れてみた
全く体感なかった
後部座席のドリンク立て、あれって意味あるの?
おまえ、イカしてるw
>>479 勉強になった、ありがとう
まだまだ知らないこともあるもんだなぁ・・・
>>478 ピカールとウエスとブラシ入れてる
何かあったときにすぐ磨けるぞ
483 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 13:09:48.74 ID:Vag31zNY
オレは、エアスペンサー入れてるよ
以前は後部座席サイドのアソコには据置型スピーカー置いてたなぁ。
もう取り払っちゃったけど。
ジムニーのフレームにエブリイのガワ載せられねーかな
スーパースージーにJB23のキーホルダー付いてるぞ。
いま俺のキーホルダーになってる。
画像うpしてくれ
気に入ったら本屋行くわ
すぐぬっ壊れるんじゃないの?
489 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 17:45:38.65 ID:Vag31zNY
490 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 18:06:39.01 ID:8i79bCbV
ありがとう画像見たよ
チョロQみたいなのかと思ったらフロントフェイスだけなんだな
リンク貼ってくれてありがとう
これディアゴスティーニみたいに全部集めるとジムニーになるなら買うんだけどな
1/1ジムニーキット、
初巻は特別価格280円で。
ディアゴスティーニ♪
496 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 19:16:43.00 ID:0J+Tn6ds
ラダーフレームはどうすんだよw
497 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 20:09:30.62 ID:Vag31zNY
そのネタ、昔やった
ぱみゅぱみゅかよ
>>500 まあ無理だろうけど、これが販売されたら
ジムニー売って乗り換えるわ
渓流釣りとMTBのトランポに最適。
せめて、シエラに5ドアがあればなぁ…
>>502 またあなた様だね。
箱バンで十分と思うよ。
外見重視なの?
現行ジムニーは錆に強くなった?
新車で買いたいんだけど、雪国だから出来る限りの錆対策はしてあげたいと思ってる。
ボディもコーティングしてあげたいな。
>>504 良くも悪くも、スズキの現行軽自動車だよ。
シャーブラはもちろん必須だけど、ぶつけず壊さずフツーに乗ってりゃ、
いきなり床に穴が開くようなことはない。
スバルみたいに防錆鋼板じゃないから消耗品だね
>>504 旧ジムニーが、特別錆に弱いわけじゃない。
比較的長寿だから目立つだけ。
14年も経ちゃ、どんな軽でも結構錆てるよ。
>>503 またあなた様って良く分かりません。
愛着もあるし、いい車だと思ってるけど
要求をより満たす車に乗りたいだけだよ。
箱バンで解禁直後2月の山岳渓流釣行は無理だわ。
>>508 UAZいいよね。
結構まじに検討したんだけど、全幅1940mmで断念、
いつも行く林道で転回不能になりそう(^^;
ロシア製の車?
金もらっても御免だな
512 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 20:44:11.33 ID:u4A7bsYB
中古の使えるか不明のイグニッションコイルが5個あるんだけど
簡単にチェックする方法ありますか?
513 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 22:00:56.45 ID:rJ9P1MfP
>>512 チェックなんかするより棄てろよ
使えても、いつダメになるか判ったモンじゃない
>>512 測定器ないならマクスウェルブリッジでも組んでインダクタンス測定すれば?
5個とも値がバラバラなら全部捨ててしまえ
1個だけズレてるならそれだけ捨ててしまえ
何言ってるかわからんなら電装関連弄るな、死ぬぞ
515 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 07:54:26.85 ID:9wEtWRve
516 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 12:31:24.84 ID:JgKnNwgp
気付いたんだが、アクセルペダルを目一杯踏んでもスロットルが全開になってない。5mmぐらいケーブルが遊びある。
12のスパナでさくっと調整しといた。
皆もチェックしといた方がいいかも
517 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 12:32:36.91 ID:JgKnNwgp
気付いたんだが、アクセルペダルを目一杯踏んでもスロットルが全開になってない。5mmぐらいケーブルが遊びある。
12のスパナでさくっと調整しといた。
皆もチェックしといた方がいいかも
518 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 13:52:34.83 ID:vuEpeqaU
>>512 取り付けてE/G回してみればいいんじゃない?
520 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 15:36:05.66 ID:LQklNlg6
>>518 わらった.....
でも星形エンジンのが凄かった
521 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 18:22:46.73 ID:JgKnNwgp
自己レス。
やっぱりスロットルケーブルで調整はダメだ。アイドリングまで上がってしまた。
原因はアクセルペダル根元、ケーブルを引くとこのゴムブッシュの変形。やたら柔らかいので、ビニールテープ巻いて変形しにくいよう固くして、さらにインシュロックで固定した。ようやく解決。これでアクセル全開になるようになった。
>>521 遊びが無くなってケーブルが切れたりしないの?
OBDデータを見ると
目一杯踏んでも
スロットル開度89-90%だね
つまり無意味だと・・・
525 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 09:37:24.53 ID:Nml4logp
ビニールテープにも弾性あるしその辺はうまく調整。
アクセルレスポンスも良くなっていい感じ
526 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 09:49:10.49 ID:3ZReYBiF
>>525 まぁキミの車だからねぇ
キミが満足したんならイイんでない
527 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 11:20:34.96 ID:Nml4logp
なんで当たり前のことをわざわざ?
528 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 14:49:59.15 ID:3ZReYBiF
此処はチラシの裏じゃないんだけど?
チラ裏的なレスではないと思うが。
チラシ裏 9型AT燃費(全開無し)
一般道150km、高速150km 13.5km/L
一般道300km 11.8km/L
チラシ表 MT燃費
全走行距離 22,125km
平均 15.06km/L
最高 17.7km/L
最低 9.0km/L
前期型MT、トランパスMT195装着、初めての夏
エアコン使用時の発進加速がかなり厳しいんだが
こんなもんなのかな
加速が不十分で思わずエアコン切ってしまう
巡航ではそこまでパワー食われている感じはしないのだけど
エア栗、プラグ新品、コンプレッサー正常
>>532自分8型だけどエアコンつけると明らかに発進が遅くなる。
みんなそんなもんではないかと。
俺のはエアコン使うと後退しだす、
こんなもんか?
確かにエアコン付けたら加速悪くなるけど、程度と言われても感覚の問題だからなぁ・・・
同じ状態でも、人によって「言われてみりゃ悪くなったかも」って人も居りゃ
「加速どころか後退する」って人も居る。
数値化できなきゃ「そんなもん」と割り切るしかないんじゃない?
発進遅い奴はデブ
どうせ信号待ちからのスタートなんて前の車がトロトロ加速するから加速性能生かせんし
レスありがとう
具体的には普通時は1500くらいでクラッチミートしているのだが
エアコン時、それではストール寸前で加速しない
なので2500くらいでミートしてる、少しでも勾配があるとエアコン切らないと心配
走り出してしまえば極端なパワー不足は無いんだけど
只でさえ高めのノーマルギア比に大きめのタイヤだから仕方ないのかもね
>>538 もし仮に横一直線のフラットトルクなら
馬力は回転数に完全に比例する
6000回転で60馬力なら
1500回転なら15馬力
エアコンは5馬力くらい食うから
前進に使えてる馬力はエアコンOFF時の実に3分の2
上記15馬力はアクセル全開前提で
実際は発進時はスロットルは少々絞ってるだろうし
ターボ車だから、ブーストかかる前はさらに・・・
ターボが掛かる前のK6Aは一昔前の2サイクルバイクみたいだからね
ある程度、回転を上げて夏は凌いでみるよ
エアコン自体は軽の割には効くとおもう
ジムニーのエアコンは寒いぐらい効くよ。
まじで。
俺の8型はジャダーが怖いからスピードがでないほうが今はいい
8型でもうジャダーでてきたの?
新車で購入したいけど、どうせ泥だらけになる事を考えると買えないんだよなぁ…
映画版ギャバンでジムニー出るかな。
空飛びそうだな。
最近ネットでも良く見かけるタイコが昼寝マクラ程度のマフラー
あれって音以外に何か変わりますか?
トルクが細くなりそうだけど純正の湯たんぽは若干、糞詰まりぽくて
替えようかと検討しているのですが
明日、黒ジムニーが納車になるんだけど、黒い車初めてだから管理が不安なんだけどみんなどうしてる?
納車時にコーティングしてもらったりしてんのかな?
俺は親水系コーティングを自分でやろうかなって思ってるんだけど、黒ジムニーにオススメのコーティングとかワックスってある?
下手なコーティングは、かえって塗装が痛むとプロから聞いた
中古ならいいが、新車でやるのはもったいないですよ〜ってね
9型クロスのグリルカッコイイんで7型に移植したいんだけどポン付け可能かな?
いろいろ見たけど情報がみつからない。
付いたとしても現時点だとグリル自体オクにもなさそうだから新品注文かな、
高くつきそうだ。
552 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 20:38:12.61 ID:Bjo9NtLp
>>549 街乗りスレのネタだろ
普通に洗って、普通にワックスでいいんじゃない?
どんな上質なコーティングでも、永遠に保つ訳じゃないのに、
安心にきってコーティング無くなってるのに気付いてない奴も居る。
強いていえば、ワックスより洗い方に気を付けた方が良いよ。
>>551 つかない。
フェンダーとの高さが合わないし、フロントウインドウ側の長さが違う。
横からスマン
>>553、ボンネットと勘違いじゃね?
フロントグリルは一緒だと思うよ。
9型クロスだが、フロントグリルがケバくて嫌い。
俺は、
>>551の逆でノーマルグリルを探してる。
おまえら交換しちゃえよ
>>554 グリルは2重構造になってるからメッキ部分だけ外せて、
黒グリルにメッキのスズキマークだけ残る。
黒グリルのネジ穴が丸見えだけど、ぱっと見は・・・ww
とりあえずジムニー改造してる奴は十中八九DQN悪質ドライバーだから気をつけないとね♪
>>551 新品グリル、イイ値段してるよ。
社外品にすれば?
560 :
553:2012/07/16(月) 17:42:05.07 ID:D0EIkX3H
黒いジムニーを買って後悔してる俺がきましたよ
黒は汚れが目立ちすぎるね、洗車キズも気になってきたし
>>561 4型WW黒乗りだけど
一度林道行ってヤブコキすれば気にならなくなるよw
この間高速で長距離走ったけど、エアコン付けてると中々加速しないなぁ…
ベタ踏みでもかなりしんどい。ターボ付いてるからもっと楽だと思ってたよ。
565 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/16(月) 21:57:49.81 ID:/OtQrLnw
これがNAだともっと辛いんだよ…スレチかもしんないけどウチのダイハツMAX、エアコンつけるとちょっとした坂でアクセル全開で40km/hも出ないんだぜ…orz
JA113ATですらそんなこと無かったのり
>>564 俺、遊び用の23と通勤・夫婦ドライブ用の43の2台持ちなんだが、エアコン付けてるときの
23と43は全然違うぞ。
何が違うって、どっちも高速の登坂だと4速に落とさないと話にはならないんだが、
43のほうは4速での法定速度+α維持や速度低下状態からの加速が超余裕なんだよ。
変速比とかも絡んでくるんだが、「高速で43は楽」って意味がよくわかる瞬間だった。
23だと5速入れたくなるけど加速しなくなるから入れられないシーンで、4速余裕OKなのが43。
エアコン切ってても高速じゃ全然違うんが…街乗りじゃNAなぶん43のほうがマイルドで楽で
ダラダラと乗りやすいぐらいのもので税金差ほどのメリットを感じないのもまた事実。
黒ジムニー後悔するのかなー
白1型から乗り換えで、こないだ黒9型契約してきたけど不安になってきたww
インチアップ君はきっと改造車に妬み僻みがあるんだろうね。
やっぱり汚れも傷も目立たないのはガイアブロンズパールメタリックかね
クエーサーグレーメタリックと迷うわぁ
俺みたいなズボラなおじいちゃんには銀色が一番だ
だがそれでも黒がいい。
こんどジムニーが家にきたら写真とっといたろwww
うぜぇジムニーがうちの前の家にとまるんですけど・・・現行ジムニー(白)
毎回うちの家を通る時、ぶいぶいならしてプププップーとかならしていくんよ
今度みつけたらナンバーごと晒しあげの刑確定!
>>564 俺も連休に長距離高速乗ったけど同意見
かろうじて登坂車線に行かなくてすむ感じ
NAのアクティかと思う加速にゲンナリしました
>>572の想定してるペースが速いんじゃないかと思った。
平地で○00〜○10巡航なら楽勝では?
登りでは確かに○00切る事もあるけど・・・はは〜ん大径履いてるなぁ?ww
574 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/17(火) 14:11:12.54 ID:9cfYaDjx
お前らも少しゆっくり走れ
ジムニーの快適速度域は110キロまでだぞ
8型XAdノーマル、
高速を100km/hペースで走ると
水温100℃手前で安定、油温は120℃をちょい超えそうになる。
結局80km/h前後の巡航に落ち着くなぁ。
577 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/17(火) 15:05:34.94 ID:9cfYaDjx
>>576 ノーマル車に、水温計や油温計着けてんの?
物好きだねぇ
>>573 若干大きめのタイヤ
やっぱきついわ
>>577 まさかゴチャゴチャと追加メーターなんて想像してるんじゃ?
今はODB2とスマホで手軽に車両の情報が見られるんだぜ
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/17(火) 16:16:13.22 ID:9cfYaDjx
>>578 >今はODB2とスマホで手軽に車両の情報が見られるんだぜ
いや、似たようなモンだろ。
いずれにしてもノーマルでやる事じゃないし
>>579 いやいや。似たものじゃないだろ
どんだけ古い人間なんだよ。ジムニーも古いから仕方ないとか?
ノーマルで100kmで油温がどうこう言うのが馬鹿らしいって事でしょ。
100km巡行で壊れるわけ無いじゃん。確かに馬鹿らしい。
そっか。俺の頭がカチカチだったみたいだね。
ごめんよ。確かに、普通は壊れないね。
俺は付けてないけど、付けて見ようと思った事はある。
ただ、車の状況を見たいだけで。
576はそういう感じで取り付けてるってことでしょ。たぶん
まぁ感じ方は個人それぞれあるだろう
だがノーマルでも意味あるよ
あんな大雑把な水温計アテにならんし
たまには異常がないか見るだけでもいい
全くメンテしなくても本格的にブッコワレる前に救われるかもしれぬ
夏場の水温と連成見ておくのは予防になる
585 :
576:2012/07/17(火) 18:09:45.50 ID:MBO7vM3M
まあまあ、どうせ趣味の車だし良いじゃない、
エンジンいじれば必要になるし…
メーターは前に乗ってた車からのキャリーオーバー、
DefiのDINメーターと機械式連成計。
ノーマルで乗っている分には要らんだろって意見もわかる、
見てないと壊れるって事もないだろうし。
まあそれでも、100km/h巡航しようとすると平坦路でも0.3〜0.4位の加給が
掛かり続けている事や、通常時0.5max位の加給が、キックダウン時には
0.8位まで掛かるとか、加給状態で走行すると見る間に
油温が120℃超える勢いで上昇するとか、100℃超えのアイドル油圧見ると
0.5kのあたりでふらふらしている純正オイルとか、なかなか興味深い。
オイルは5w-40にしたらアイドル安定(100℃超時)1kを割らなくなったよ。
それと、連成計はエコランに有効、無駄踏みが減るよ。
586 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/17(火) 18:29:41.84 ID:GHcQahaj
タミヤもわけわからんモノ出さないで
ジムニーのスケールモデル出せばいいのに。
ダブルウイッシュボーン・・・
589 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/17(火) 18:41:32.38 ID:GHcQahaj
>>588 プラモ感覚だわな
タミヤで出たら改造しまくりなんだが。
>>586 ボディだけ入手して、ランクル40とかのシャシー(CR-01)に乗せれば…。
>>582 初めに言ったじゃん
「物好きだねぇ」って
別に批難も否定もしてないよ
むしろ追加メーター好きだし・・・
追加メーター付けられる車も少なくなったね。
俺はノーマルでも付けたいなぁ…自己満足だよ。
どこいじるかは、乗りながら考える。
付けてる人は何付けてるんだろ…
オススメってありますか?
>>592 pivotの×3とかどうよ。
ブースト、油温、タコが見れる。
今は×2もあるのかな?
自己診断コネクタにぶちゅっと刺して本体適当な場所にはっつけてあまったケーブル適当に押し込んで終わり。
取り付け5分くらい。
594 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/17(火) 21:34:54.57 ID:ACYMmnyY
体重計
時計
線量計
ちょっとおまえら
現状のタイヤとインチ、足まわり
あとオススメのタイヤ書いてけ
まず俺から
無職だから車無い
まあ、自己満足。オナニーみたいなもんやな
測ると600ベクレル
602 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/17(火) 23:29:47.04 ID:uSOepWjd
走破性高いってよく言うけど、どノーマルだと4駆の癖にタイヤ浮いたら全然進まないよね、LSD入れたら違うけど。
だからLSD入ってたらよほどの悪路じゃないと、2駆状態で十分だった。
スマソ
JB23wの構造変更とかの改造申請無しのリフトアップ車検対応限界おせーて
604 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/17(火) 23:39:53.83 ID:uSOepWjd
高速は常にふみっぱです。
でしたら素敵な燃費計算値が忍び寄る予感
おまいらジムニー乗りの中で、【リミテッドスリップデフ】を付けて無い奴いる?
付けてない奴いたら素人丸出し。このスレに書き込むのはおこがましいよ。
男はデフロックのみで突っ切れ
608 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 00:25:33.18 ID:M3bNcHfp
LSDが必要な場面がないんです。
付けるなら100%でフロックだよな
JA11のマニュアル車に乗ってますが、かなりガタがきているので新車で現行ジムニー買おうと思ってます。
一度も乗った事ないのですが、JA11から乗り換えた場合は明らかに性能アップを実感できますでしょうか?
見た目とかインパネは新しい車両の方が良い感じですが、パワーなんかも上がった感じしますかね?
JA11からJB23W5型に乗り換えたけど全然違う
ドアを閉める音からして違う
JA11がトラックだとするとJB23は乗用車ぐらいに違う
重いせいか若干走りはじめが鈍い感じがするけど安定感やスピードは別次元
結論 買え 買ってしまえ
612 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 10:40:55.07 ID:HlIvv/kX
>>607 だよなぁ
LSD着けてドヤ顔で自慢したい奴は別として、
本気で走るならデフロックだよなぁ
>>606 え? 何て?
知り合いから良質の中古仕入れたんだけど
糞ノーマルで面白くない。
APIOかエヌズのコンプリート仕様にしようとしたんだけど、
全部やるとやっぱり結構高いのな。車両代くらいかかっちゃう。
とりあえず外装一式とタイヤだけ185/85R16にしようと思ってんだけど
足も組まないと格好悪いかね?
※7型でマウント部分にタイヤは当たらない模様
※将来的には足も入れるつもり
>>610 JA11からの買い換え組だが、一つだけ注意しておきたいことがある。
ドアが大きく、厚くなっている。
なので、狭い車庫にとめている場合、今までより少し広くとめないと
自分が降りられなくなる。
運転席側を塀ギリギリにとめないと、玄関までの通路がなくなる我が家。
JA11だったら運転席側に人一人分空けても通路が確保できたんだけど
JB23だと助手席からの乗り降りを強いられる。
>>614 ドア以前に、全幅が8cm広い事を忘れてないよね?
>>592 つ DefiのDINメーター
純正ライクにすっきりシンプルに収まる、
2DIN使い切っていれば入らないけど。
油温計ほしいけどODB2からのは無いですよね?
油温情報が出てないんだろうな・・・
元のデータが無いのだから見られるわけがない
タイプミス等修正
BRADLEY V エボ ジムニー専用 16×5.5J 6.07kg
Kitagawa ノースリバーIII 4.5Jx16 6.1kg
VOLK Racing TE37X 5.5Jx16 6.25kg
Naxack J-Dream α 5.5Jx16 6.4kg
Suzuki JA11純正アルミ 6.5kg
ENKEI all four 5.5Jx16 6.55kg
Suzy Sports SSJ刀 5.5Jx16 6.8kg
Kitagawa ノースリバー 4.5Jx16 6.9kg
IMPS Trial 5.5Jx16 6.9kg
4x4E/S Off Performer RT-5N 5.5Jx16 6.95kg
Weds Hase Spec 5.5Jx16 7.0kg
Taniguchi Revolver R5 5.5Jx16 7.1kg
Suzy Sports SSJ Racing 5.5Jx16 7.1kg
Weds Keeler Field 5.5Jx16 7.3kg
Dunlop Mud Raker Jr. 5.5Jx16 7.45kg
4x4 E/S Bradley V 5.5Jx16 7.52kg
4x4E/S Off Performer RX 5.5Jx16 7.8kg
Suzuki SJ30純正鉄 (チューブ) 7.8kg?
APIO Wildbore X 5.5Jx16 7.9kg
Wood Bell Japan Search 5.5Jx16 7.9kg
Pennylane Plus Sports R-1 5.5Jx16 8.6kg
Suzuki 純正星形鉄 8.7kg
APIO Wildbore-J 5.5J×16 8.9kg
>>613 外装なんぞどうでもよい
とりあえず足、タイヤだろ
現行ジムニーはドア閉めるとバネみたいな安っちぃ音する?
11なんかはバィーンって伸びる音して安っぽく聞こえるよ。
天井なんてモロに鉄板って感じだけど、現行はしっかりしてんのかな?
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 00:49:32.75 ID:vHlk3bIK
>>618 エンジン油温は取ってません。サンドイッチブロック等を使用してください。
ばねみたいな音?
びょーん?びよ〜〜ん?
バイーン?
巨NEWの音?
ドア内に建築用のウレタン張ったら馬糞と音がして安っぽく聞こえないとか前にjb23スレで家政婦と見た。
13年目で走行距離14万くらいで今年の11月に車検だけど
もう買い換えたほうがいいかな・・・
>>625 個人売買ならいくらか値がつくかもしれないが
下取りじゃタダだから乗れるまで乗れば?
整備に金掛かるようなら考えればいいんじゃないか
>>615 前のクルマの駐車位置と比較して、80mmずれるのは承知で買って
実際車庫に入れてみたら、ずれが80mmどころで済まなかったのよ。
・・・ナビ付けたんだからバックモニタを付けとけば良かった。
頭から車庫に突っ込めばすべて解決なんだもん。
628 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 13:00:48.04 ID:2Jt3mmhQ
>>628 何か粘着で頭のかたい人みたいだね
OBD利用のメーター類は今後増えるよ
車種により取得できないデータもあるけど
今時、レー探でさえOBDでデータ取り出せるのに熱くなるなよ
自分だって知らないくせにググリもせずに
2chで文句だけ言う馬鹿は去れ
便利なコネクタがあり
今までのように手間掛けずに色々な情報が取り出せ
手持ちのスマホで見られる
しかもアプリは無料
これで文句があるのは相当ひねているんだろう
>>629-
事の発端は、ノーマル車に油温計から始まったの覚えてる?
あぁ
>>578御本人でしたか?
馬鹿は馬鹿なりに必死なんだな
634 :
620:2012/07/19(木) 16:01:00.96 ID:Kh11RKoZ
お
635 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 16:19:03.95 ID:za/smKtH
ノーマルで油温計がついてたっていいじゃない。
人間だもの。
みつを
>>632 事の発端て・・・
ノーマルに油温や油圧は不要ってこと?
つけても不都合ないだろう
ましてやOBD2で油温が見られないことを突っ込む
哀れだよな
637 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 16:54:27.19 ID:2Jt3mmhQ
>>636 見られないなら見られらいで良いんだよ。
それを、見られるような発言をした
>>578の真意が知りたいだけだ。
粘着もここまでくればあっぱれだな
別の意味で
ブースト計はちゃんとセンサー付けるやつにした方がいいよ
640 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 17:28:32.40 ID:2Jt3mmhQ
>>638 ここまで引っ張るつもりも無かったが、君らがウダウダ言うからだろ
それとも本当に
>>578か?
アクセルを踏んだ時に伝わる振動とエンジン音で油温ぐらいわかるだろwww
>>635 付けるのは良い、見てああそうなんだと思うのも良い。
だがノーマルで、ああ温度があ、と、右往左往する奴は馬鹿。
>>637 >>578は一言も油温がわかるとは言ってないんじゃ?
情報は見られるとかいてあるけど
勘違いしたのはアナタじゃないのか
644 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 18:21:39.88 ID:2Jt3mmhQ
>>642 純正でブースト計付かないのは、季節ごとの微妙な変化を見て、
故障だ!って寺に駆け込む人が多いからって聞いた。
昔はブーストランプ?みたいなのがあったね
ブースト計こそノーマルにはいらない気がする
VVC付けると必タヒで見るけどw
油温や劣化はオイルプレッシャー見れたら想像できるけど、
これも信号出てないんですよねorz
取り敢えず大昔みたくターボのパイロットランプ欲しい
気分だけの問題だけど
649 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 23:06:30.83 ID:rUaQ3/Uz
ノーマルでもブースト計あると燃費、エンジンの調子もちょっとは判断できるなり。
あーワロスワロス
651 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 23:52:52.91 ID:vHlk3bIK
やっぱり油温、油圧、ブースト計は必要だと思う。ブースト、水温は拾ってるからOBDUで見れるけど(ToT)
並べ方にセンスでるよね。
ノーマルでもブースと計は欲しいね
燃費や加給の状態を知るのもいいし
なにより楽しいじゃないか
昨日、初めてパジェロミニを煽ってやった。
そしたらそいつバックミラー越しに泣きそうな面してこっち見てたよww
久々に爽快な気分を味わえた
林道やクロカンならよし、街中ならアフォ
林道に入ってくるジムニーやパジェロミニって例え純正でも中々迫力あるよな。
なんでだろ。
思い込み
いやーでもホント迫力あって頼もしいぜ?
特にスタックしてる時なんかは。
659 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 11:30:08.87 ID:ELPjiKTs
まだ粘着してるのか?
かまってもらえてよっぽど嬉しかったんだな
すべきだよなw
だまってろよハゲ
663 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 17:53:02.85 ID:4GN2ea5/
こんな路面、ローダウンしたワゴンRでも楽勝じゃねーか。
ガレ場やビシャビシャになってから凍ったようなクソみたいな路面で走れないだろ、ミライースは。
ジムニーと精々砂利道が良いところの車を比べるなんて脳足りんというか哀れというか。
あえてジムニーと比較するなら、軽トラの営農仕様だと思うの。
少なくとも、ミライースに乗っている方が、地球環境や資源保護を良く考えていると好意的に見てもらえるぞ。
今の時代にジムニーなんて、後ろ指をさされるだけだぞ。
そこまでして乗る価値無いだろ。
>>666 他人に後ろ指刺されなくなるか・・・
その程度のメリットなら乗り換える価値は無いな
こういう路面なら普通車の方が走りやすい
山奥に住んでいるとこんな車じゃ職場にたどり着かないんだよ
リッター10キロは正直キツイがしばらく乗るよジムニー
わざわざ2度も書き込むなんて、そうとう暇、構ってほしくて必死なのね。
自分が乗りたいから乗るわけで。
さらに言えば、必要だから、乗るわけで。(注:私の場合は、ガチで山ん中へ調査に行く機会があるため、イース4WDじゃ無理です。)
つーか、環境云々言うなら、まずは自転車通勤からだな。
670 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 18:26:39.76 ID:7TvGHj+Y
>>666 ごもっとも!!
アンタが正論!!
何にも間違っちゃいない!!!
俺は9型23買いに行く。
日本でもインドを見習って暴動するべきだよな。
672 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 19:03:01.14 ID:a817TfXC
エコカーに全く引っ掛かりもしない車なんぞ、今さら乗る価値があるのかね。
現代人として社会意識が低すぎだろ。
己のエゴを優先させて、全世界的な潮流から目を背けるんじゃないよ。
673 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 19:04:49.17 ID:1IDVlLB9
先日の雨振りの時、宅地造成してるとこに迷い込んだんだけど
やっぱすごいね脱出出来た。
もう少し車重が軽けりゃ最強じゃねこの車。
674 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 19:07:35.79 ID:1IDVlLB9
>>672 エコ カーなどと言うのは この世に存在しません。
そこまで言うなら車を所有しなければいい。
ID:a817TfXC氏は、ミライースっていうエコカーに乗ってるの?それともw
最近つまんねー流れだなー
かまってちゃんアンチは放置しろよ
>ID:a817TfXC
所詮車は移動の道具、楽しさとかは一切無用なんですよね
安くてお金が掛からなければ最高だと
つまり貴方は買い物おばちゃんと同じでいいと言いたいのですね
679 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 20:40:42.68 ID:a817TfXC
車に楽しさ云々を求めるような時代かよ
90年代じゃないんだぞ
その時代って誰が決めたんだい?
エコカー商法に踊らされてる典型だな、もっとしっかりしなよ。
681 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 20:56:28.65 ID:1IDVlLB9
ジムニーなんか慎ましいくらいだろ。
煽るなら他に幾らでも。
いや彼はジムニーがほしくてたまらないただの粘着質の男。
もしや、また奴か
最近、粘り気の多い奴多いねえ
685 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 22:55:46.36 ID:v7sHa/VD
>>672 馬鹿野郎!
田舎は都会と違って車はサンダル感覚で必要なんだよ!
バスが有るならマシな方、バス停まで車で30分って所も有るんだよ。
都会だけの理屈で言うじゃねぇ!
だろうな、お母ちゃんにジムニー猛反対されてイースなんだろうな
イースはイーっすよなんてオヤジギャグかまして職場でも孤立してるんだろうな
今後、威張らなければ俺は仲間に入れてもいいと思うけど
688 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 23:20:38.96 ID:eXvSM1F9
ジムニーなんてたかが軽4だろ
俺のカイエンターボに比べりゃがらくた以下のゴミだわ
平らに近い路面までならミライースの方が乗り心地もいいだろう。
しかしジムニー乗りの購入理由はそこじゃないのでミライースは端から眼中に無い。
>>688 カイエンなんてジムニーより乗り心地よくて速いだけ。
名ばかりのSUVは道を空けろ。
691 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 23:31:15.15 ID:eXvSM1F9
日本のスズキの軽(笑)が、ポルシェに喧嘩売って勝てるとでも思ってんのかよww
そりゃあ、ジムニーの主戦場にもちこんだら勝てるけど、
べつにどうでもいいよ。ポルシェがジムニーにわざわざケンカ売りに来ているのが馬鹿らしいだけの話だし。
ポルシェは凄い
しかし資本ではスズキ以下というジレンマ
小さな車、大きな未来。スズキです
まぁ、ポルシェで藪コギはできねぇわな
696 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 00:32:18.81 ID:CPP2ZjDe
大きな車、小さな資本。
ポルシェです。
>>691 こんな糞トロくせえ車に付き合うなんざよっぽど暇なんだな。
目的地到着はジムニーの3倍速くらいか?
698 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 07:46:11.96 ID:tyrIzqmE
>>691 何?今時ポルシェでステータス感じてんの?
>>698 しかもカイエンだし。
いい車だから悪くは言いたくないけどな。
一台911もっててカイエンならまだ良いけど、
カイエンだけポルシェの人の気持ちがよく解らないな。
カイエン持ちより
ジムニー+リッターSS+250OFF 持ちの俺様の方が
明らかに人生楽しんでてワロタw
>>700 俺の理想過ぎて‥‥
現在ジムニーと250モタだけどもそれでも充分楽しんでるわ。
702 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 12:32:44.30 ID:1xaf/Zty
普段バイク乗ってるからかジムニーが乗り心地悪いとか言われるのは嘘にしか聞こえないわ
たしかに他車種と比べれば硬い感じはするが、フニャフニャよりはかえって乗りやすいと思うんだけどねー
カイエンと一緒にウチの山小屋まで競争した事ある(高速あり)けど
ジムニーの勝ちだったよマジで・・・後ろ付いてこないと場所がr
ポルシェのSUVなんて直線番長でしかないでしょ。w
直線番長
直線番長
直線番長
ワロタ
706 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 17:12:32.24 ID:pKshO5Er
カイエンやランドローバーを悪役にした
ジムジム大作戦って映画を作れば面白いのにね(´・ω・`)
雪道だとカイエンはデカすぎ、ジムニーは軽すぎる。
シエラかパジェロイオ辺りがちょうど良いのだろうか…
>>700 俺はジムニーとハヤブサとセローだ
セロー買う時にドジェベル買おうかと思ったけど鈴菌に完全汚染される事を恐れてセローにした
ミライース押しのアンチは
「ミライースなら買ってやるよ」ってパパかママに言われたんでないの?
>>688 カイエンオーナーが2ch覗くとも思えないけどな
釣り?ああっ釣りかw
>>704 実は馬鹿に出来ない意外な走破性を持っている不思議な車だよ・・・
下手なヨーロッパメーカーの4WD車の車高上げただけのSUVで
雪道や荒れた林道に入ると酷い目に遭いそうw
711 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 20:43:24.35 ID:iQtiLQ7/
ま林道程度なら、普通に走る分には問題無いっしょ
ランドローバーってイギリスの金持ちが自分の土地の
荒れ地も走れるように作ってんだから、カッコだけじゃないし
カイエンとかも一応そう言う事は考えて作ってるだろうな。
シティオフローダー(笑)
誰だこんなの考えたバカは
いたんだよ。
40cmもあるランボーナイフ持って、山に行って、
カップラーメン食って帰って来る輩が。
走破性を考えたら行き着く先はなんだ?徒歩か?
ランボーナイフwはレプリカなので実用性も無いかもね(笑)
でも里山とかの中にも、霞網なんかを張って潜んでいる怪しい輩もいるから野戦用装備は必要かも(笑)
>>716 クロスアドベンチャーに乗るんじゃなくて
クロスアドベンチャーにエントリーして山の中走れとw
719 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 01:05:42.37 ID:bLDipT63
>>716 軽トラにオフロードバイクとMTB積んで段階的に乗り換えて最終的には徒歩
ジムニー出てこねぇ…w
>>712 イギリスのアンケートで最も信頼できない車はランドローバーっての見たことあるわ
722 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 05:55:08.05 ID:kmj9+ci5
てめえらカイエン嘗めんなよwwww
俺がアクセル一踏みしてやりゃあ、ジムニーなんぞ一瞬でミラーの点だぞコラwwwwww
723 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 06:22:45.20 ID:EJsnjLGf
ちょっと質問させてください
みんなはタイヤのローテーションは車載のジャッキでやってる?
後輪はいいんだが、前輪が重くてしんどい。
ハンドル回す手がプルプルしてきて疲れる。
3tフロアジャッキ使用
車載のは車から出したことも無し
前にカイエンにエアロ組んで、カイエンエアロダウンカスタムみたいなのあったな。
あれはないわ。
>>721 電装がクズだった時代があった。
エンジンがキャブからインジェクションになって壊れたとか。
作りもだがそもそも配線がカスだったとか。
昔のアメ車のイメージだな。
4WDシステムに問題があった訳じゃないよ。
>>723 油圧式のジャッキを購入して使用
車載のジャッキと比べるとあまりの楽さに涙が出た
>>723 トラック用ダルマジャッキが安く売ってたら買ったほうがいい。小さいやつね
普通のジャッキの油圧版でKYBのシザースジャッキってのがある。
>>727さんのは多分そう。
>>726 4WDシステムを活かすにも全体的な信頼性がないと意味ないってことでしょ。
人がいない山岳地帯や砂漠でランドローバーには乗りたくないもの。
レンジは壊れてもいいんだよ
敷地内で使うから
馬の代わり
732 :
723:2012/07/22(日) 16:24:18.99 ID:jxzBWOPq
今朝ホロからモーターボート用のエンジン付きペラが出てるジムニーを見た、カッコ良くてシブかった。
>>730 砂漠で壊れるとヘリで回収に来てくれるって話があったが
あれはほんとかなw
736 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 19:25:18.58 ID:X6zwo9+D
いつの間にか22のスレが落ちたんだが。
誰か立て直しておくれよ。
タイヤ交換用のジャッキはどれが使いやすいですか?
1、小さいフロア 2、油圧パンタ 3、ダルマ
4.人手
使いやすいとは思わないけど、ホームセンターで売ってる3千円ぐらいの2t油圧ジャッキ使ってる。
ちゃんとウマも買って交換してるけど、普通にタイヤ交換はできるよ。
あとオイル交換もやってる。
ジムニーイジるならフロアジャッキは必要
車高が高いけどできれば馬買えよ
怪我考えれば安いモンだぜ
744 :
739:2012/07/23(月) 12:05:44.01 ID:d3zufuch
ちょっとオレの認識が違うのかもしれんけど、
例えばスタッドレスに4本換える時とかはウマを使うのですか?
今まで一輪ずつ交換してきたもので・・・
そういう時はわざわざウマ支う必要もないだろう。
一輪づつの交換の際は私もウマは使わない。油圧ジャッキオンリーだな。
一輪上げでもウマは掛けておけ
俺も先日一輪上げ中にジャッキ壊れて車落としたから
いらないなら無理強いしないよ
俺は車高の低い車の時
ジャッキだけで潜ってて緩やかにジャッキが下がり
死の恐怖を味わったから慎重になってる
俺はジムニのタイヤ交換は2本づつだから馬使いだけど
下に潜る時以外は馬なんて使わないなぁ
もっとも、下に潜る時はガレージリフトで上げるから馬も要らないんだけど・・・
ジャッキは良い物買っとけ
下に潜り込むときは馬必須だわな。
ジャッキが壊れる事はあまり想定していなかったなぁ。
上げた状態で車弄ってジャッキが外れる可能性は想定するけど。
750 :
739:2012/07/23(月) 14:47:25.19 ID:d3zufuch
ウマを使う使わないはそれぞれ理由がある事はわかりました。
色々教えてもらってありがとう。
てか、堀ピットが一番安心だわな。
足回りは弄れないけど
752 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/24(火) 07:49:30.10 ID:zNCHcoV2
安い無印の電動ジャッキは片側に横向きの荷重がかかるとくずれて落ちてくるよ
>>752 そんな使い方はするなと取説に書いてないか?
初心者な質問ですが、ジムニーは雪道では軽すぎると書いてありますが
どのような点で問題となるのでしょうか?
現在FR車しか所有しておらずスキー場など冬のアウトドアにも便利かと
思い、ジムニークロスアドベンチャー5MTを検討しています。
車雑誌では走破性が凄いと書いてあるのでこれがいいと思ったのですが。
>>754 車体が軽い→路面への圧?が足りない→空転
FRだとリヤにウェイト積んだりしない?
まあ普通は問題になる事はないと思うけど
XAってもう発売されないのかな
シンプルなのが好きなんだけど
>>754 スキーに行くくらいなら走破性とか関係ないから。
ジムニーでデメリットと言えば狭いから一人か二人でしか
行けないとか、小さすぎて轍にうまく合わないとか
でこぼこしたとこの乗り心地が最悪とかそんなとこ。
雪道の走破性よりも、塩害対策の方が重要な気がするが…
スキーや冬のアウトドア程度なら何も問題無いんじゃない?
>>754 除雪してある雪道は挙動変化が急なこともあるよ
生活四駆の方が運転は楽
深雪ならジムニーにおまかせ
スキーなら普通の生活四駆の方がいいとおもう
>>754 スキー程度の用途で軽い事への影響はまあ無いよ。
ただ、その用途ならジムニーじゃなくてもいいような気もするのだが、
フルタイムのテリオスキッド…はもう終了したか。
ガチ4駆、MTで遊びたいなら良い選択。
ただ、舗装路をMTで楽しみたいなら、他の乗用軽の4WD仕様のほうがいいような。
乗用車型4WDで一番いいのはスバル
純正フォグのガラスが1年で曇ったどうしたらいい?
>>754 深雪には滅法強いけど凍結路面ではクルンクルン回る
ウェイトのせいじゃなくてホイールベールのせいだと思う
ATじゃなくてMT選べば多少はマシかも知れないが
ちょっとの間にたくさんレスついてて驚いた。どうもありがとうございます。
いろいろ参考にした結果あまり問題にならないようですね。
オンロード用はスポーツ車があるので遊び用にこれに決めようかと思います。
車高低いと石ころで腹を擦るので凄く気を遣いますし。
ホイールベースは軽全般が短いから仕方ないかな。遊び車に普通車選ぶと
無駄な維持費がかかっちゃうし・・・そこは気をつけて走ります。
>>763 ホイルベースのせいも有るけど、重心が高いってのも有る。
ま、四駆にいれてアクセルワークに気を付ければ済むんだが
ホイールベースが短いので
ちょっとした事でスピンしたがる
あとウチの方では年に一度、
凍結した交差点でこけるヤツがいる
雪道はさ、登り坂と平地は四駆+アクセルオンで、下りは二駆+エンブレの方がスピンに対して安定側だよな。
最新のハイテクデバイス満載の今時の車を買っといた方が、安心して雪道も走れると思うぞ
ABSくらいしかハイテク装置がないジムニーでは凍結路は特に細心の注意が必要だ。
771 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/25(水) 07:20:04.88 ID:RVFmcJBT
ジムニーって、特に凍結路に強い車じゃないからなぁ
電子制御フル装備の車しか乗ってないと、いきなり電子制御無しの他人の車に乗った時危ないな
>>772 普段乗りなれてないのに雪道で他人の車とか
絶対運転したくないな。
雪国在住でジムニーよく見るので
雪道最強=ジムニーと思って購入したが思い込みだったね
ジムニーは深雪や20〜30センチの雪の上り坂を走る乗り物だった
除雪済みの道はナーバスで怖いよ
>>774 運転下手なんじゃね?
俺北海道だけど、冬でも2WDだよ。
>>774 山坂の凍結路を2WDで走れるわけねーだろ
平地なら行けるかもしれんがな
タイヤ次第
778 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/25(水) 11:50:54.51 ID:FGnzyqIP
雪国のおっちゃんおばちゃんおねーちゃんは、お前らみたいにいちいち四の五の言わず普通に雪道で直結4WDのジムニーやパジェロミニや軽トラ運転してるけどな。
お前らそんなに運転下手なの?
いちいち他人の事を下手とか言う馬鹿はそんな事で
自分はうまいと優越感にでも浸りたいの?w
哀れすぎて鼻水が出るわ。小学生かよ。
小学生は車運転しね〜よ
>>778 俺はその雪国の普通のおっちゃんなんだが
雪道の運転技術や状況判断は普通だろうな
職場は更に山奥の秘境とか秘湯とか呼ばれる地区だがね
一晩で1mも積もるとこに住んでればいつの間にか雪道に慣れてしまうよ
782 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/25(水) 12:19:19.71 ID:EIV6kzmD
雪道だと、テリキ>パジェロミニ>ジムニーの順に乗りやすかったな
走破性自体は極端なドカ雪でもない限りあまり関係無いし、
雪道ではジムニーの優位性って自己満足意外にはあまり無いよね
>>780 精神年齢の話だろ?
そんな事も解らないの?
分かってて言ってんだよ?w
定期点検に持って行ったら偶然にもジムニーが三台もドッグ入りしてたよ、
俺のが圧倒的に程度が良かった、他のは鉄屑同然。
>>780 小学の時「働く人」というテーマの写生会で街へ絵を描きに出た。
オレたちのグループは車の整備工場へ行き、「車ぐらい運転できる」
と言った1人をおだてまくって数メートル運転させた。
もちろん後から先生にチクったので、そいつは親まで呼び出されて・・r
と、妄想してたら現実が理解できない大人になった・・・orz
789 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/25(水) 14:17:15.74 ID:RVFmcJBT
790 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/25(水) 16:03:18.37 ID:u6QwNIzH
なんでここには
嫌み言う奴、煽り耐性ない奴が多いのだろ?
なんとなく他スレより多くね?
普通に真面目に慎重に乗ってれば雪道だろうが凍結路だろうがシャーベットだろうがそれなりに走るよ。
>>790 >>774はどうみても煽りだろw
雪道でジムニーこわいとか、下手くそか煽りのどっちかしかいねーだろw
だって普通にプリウスとかも走ってるぜ?
煽りというか釣り
北海道でも雪の多い地域の除雪の追いつかない住宅地はクロカンコースと化し、
ツラこいて仕事帰りにとか住宅地巡りながら帰ったら楽しいよ。
もちろん慎重に走る。
パトロールより自己満優先だけど、たまに救出もする。
テリオス系、パジェロ系、ジムニー、それぞれ一長一短なんだから比べたってしょうがないと思う。
自己満足して後は心にしまっておけばいいこと。
>>792 プリウスなめちゃいかんぜ
雪道はびっくりするくらい走る
ジムニーで冬怖いとしたら
ブレーキ踏んでもゴゴゴゴ言うだけで効かない点だ
>>797 ABS利いてるだけだろ。
それはジムニーのせいじゃなくおまえの運転の問題。
そんな運転してたらどの車でも同じだよ。
ジムニーサイズで1番転がり抵抗の低いタイヤは?
みんな、
今夏なんだが…
6型以降シートベルトは良くなりましたか?戻りとか
イラストが微妙だなタイヤのところ出っ張ってるところを見ると軽規格じゃなさそう
シエラか?とかいってスイフトが原点に返ってスイフトベースのSUVだったりw
エーピラーブラックアウトとかショルダーラインは完全にスイフトンだ(´・ω・`)
どんどん道具箱感が亡くなっていく
>>806 読んだ。先行して9型にパーツ組み込んでるから、
既存の足廻りはポン付け出来ないらしいね…
810 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/26(木) 19:36:34.54 ID:mUgvp5aX
いまいちなイラストだな。
まぁ、話題作りだろう。
811 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/26(木) 21:55:06.35 ID:sPYCPByx
812 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/26(木) 22:54:03.92 ID:8AMlvmGH
愛知県の方いますか?
いたら愛知県でおすすめのジムニーショップを教えてください。
今中古で購入を考えているのですが、なかなか見つかりません。
よろしくお願いします。
12〜13インチタイヤ安いな
あれ付けられないかな
軽にしてはエアコン効くけどさすがに今日は効きがわるいわ@群馬
群馬って自然のシステムがぶっ壊れてるのかってくらい暑いよね
むかし出張で行ったことあるけど街全体がエアコンの室外機みたいな感じだった
それとピンサロとトンカツ屋が多いイメージ
あと爆雷がシャレにならないくらい怖かった
群馬がクソ暑い理由
東京の熱気(エアコンや工場、車の排熱)が空に舞い上がり海風に流され
ちょうど群馬付近に落ちる、で蓄熱
だから暑い
820 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 13:19:20.30 ID:2KMmxLDZ
群馬でジムニーが必要か?
雪降らないのに
>>820 脊髄反射レス
とんでもなく降るよ
朝おきて膝が埋まるくらいは毎度のこと
ウチのあたりで商売やってるようなとこは普通に
自家用でホイールローダを除雪用に持ってる
一般家庭でも小型の除雪機は持ってる
壮大なスルー検定がいま始まるw
823 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 14:00:05.74 ID:Lilum9rs
以前高崎に10年ほど住んでたが、雪なんて一冬に一回積もるかどうかって程度だったがなぁ。
4WDの必要性は殆どなかった。
群馬って頭文字Dの主人公が住んでるところだっけ?
>>821 水上以北じゃないとまずないだろそういう場所って
ジムニーでイニJ作ってw
豆腐の配達でグチャグチャになるやつ・・orz
あの辺は初夏や清秋に行くと明光風靡で良いんだけれどな。
今の時期に行く気には中々なれない。
一の倉まで行けば涼しくて良いんだけどな。
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 18:46:37.92 ID:Ax/D840m
高いな。売るつもりないだろ?
Xマガジン読んできた。どこまで乗用車化するか楽しみだ。JA系のようなオフロード四駆には
もうならないだろうなぁ。さびしい。
日産や三菱にOEMするってヨタ話もあったな。
三菱にOEMしたらホープの念願が45年越しで叶う事になるが…
ラダーフレームだけ引き継いだって、、、
そうやって他のライバルは消えちゃったじゃないですかぁ
ジムニーが無くなったらCRFでも買うさ…
ジムニーはFRで走れるオフロードルックスのFUN TO DRIVEスポーツカー
おまけで4WDにもできるよ
エックスの記事のイラストは大して当たってないんだがなw
あの文章から分かるのは9型には色々新パーツが付いている事だけで、
発売時期が2014年なのもESP?VSC?の義務化の期限だしな。
ただワクワクはするね!
838 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 23:39:25.25 ID:FG91tpwn
ジムニーにもガチガチのスポーツパッケージみたいなのが
あっても良いと思うよ 見てる? 鈴木開発君!!
ジムニースポーツ?略してジムスポ。
>>838 昔、三菱にパジェロエボリューションってあったじゃん?
アレはパリダカのレギュレーションの都合から生まれた車だけど、
同じようなノリで市販されたら確かに楽しいよな。
同じようなノリだと前後独立懸架になっちゃう(ry
じゃ、パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム仕様で。
前後にエンジン。
そしたらジムニーじゃなくてSX4かエスクードがベース車両に
844 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/28(土) 10:46:36.85 ID:l0vkAupD
お
845 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/28(土) 10:49:46.54 ID:l0vkAupD
JB23(3インチアップ)にヒッチメンバーを取り付けて、小型ボートを牽引したいと思います。
なにか、注意点はありますか??(ヒッチの高さ、運転について)
インチアップ対応のヒッチメンバが売ってるからそれ使ったほうが良いよ。
たかが3インチでも、トレーラが随分上向きになって色々と面倒だから
運転に関しては急のつく動作はするな。あとバックの練習はした方が良いってだけかな。
23の乗り心地ってサンバーとかと同じ??
そんなに乗り心地良くありません。
まじで?
なら買うわ・・。
タイヤが大きい分、
サンバーよりは安定してる。
11までのサスに比べれば(ry
215/80/16と純正テッチンでははみ出るとか干渉とか問題出ますか?
@JB2インチアップ
ラテで補正かけても215はキツいんじゃないか
>>852 まずハミ出す。
ラテ補正しようが、トレッドそのものが車幅を越える。
径も大きいから、ハンドル切るとフレームに干渉するし、
リアタイヤ内側もフレームに当たる。
>>852です
レスありがとうございます。
そうですか〜残念です。
205/80/16ならイケますかね?
自己解決しました
いろいろ調べましたが、純正ホイールな時点で195がはみ出さない限界みたいですね。
857 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 19:01:39.32 ID:O7Ssd+RR
近所のディーラーに9型クロスアドベンチャーMTの試乗車があったよ
ある所にはあるもんだね
早速試乗してきたけど、クラッチのミートがやや手前気味なのと、シフトのゲートが分かり辛いのを除けば、
いい意味で「結構普通」な車だと思ったわ。
約1年ぶりにMT車に乗ったけど、特にエンストするようなことも無かったし、
速くはないけど発進は力強いしターボの癖も特に感じないし、室内は意外と静か。
乗り心地も、まぁこんなもんだろうと。
総じて運転はしやすかった。
クロスアドベンチャーのあのキンキラの外装が気に入らなかったから、
XCで見積もりしてもらったけど、XCじゃ革巻ステアとシフトノブは付けられないと言われたし、
かと言ってクロスアドベンチャーはあの外装と、あとルーフレールが無いから見た目がイマイチだし、
どっちにするか迷うわ〜。
あとそういえば、クラッチを踏む時につま先がフロアの奥?につっかえて、
うまくペダルをリリースできずに車がガックンとなることがあったけど、
MT乗りの人は気にならない?
>>856 一応聞くけど、扁平率って知ってるよね?
>>857 特別仕様車があったにも関わらず、
XCを買った俺が通りますよ。
/⌒ヽ
/ ´_ゝ`)すいません、通りますよ・・・
| /
| /| |
// | |
U .U
>>857 革のステアリングは部品で取ってもらえば付けてくれるよ
工賃込みで3万ちょいぐらいだと思う
シフトノブの金額はわからないけど
たぶんそんなに高くないよ
シートヒーターとヒーテッドドアミラーも部品でとれるかな
XGにそれだけ付けたい
>>857 最初気になった。ジムニーのペダル類は長靴でもいけるレイアウトだから、
スニーカーからトレッキングシューズにしたらなんだが解決した。
革ステはデラが良い顔しなかったから汎用の革巻きステアリング化キット買って付けた。
物は1万ちょいで素人取り付け時間で5時間近く。
途中失敗しかけても戻ったりリカバリーしながら出来るから時間あるならお勧め。
ヒーテッドドアミラー自体は片方2万くらいじゃなかったかな。
俺ドアミラーの鏡剥がして電熱線はっつけてヒーテッド化しようと配線だけして数年放置してるわw
俺のはシルバーXGだけど、ゴム系部品以外の黒系部品は全部マッドブラック塗った。
ドアミラー周辺、キノコミラー、グリル、ドアノブ等..。
ガラスもライトスモーク貼ったからノーマル外装でも全体的にビっと引き締まって
インチアップと185のジオAT-Sのみでも良い感じだぜ〜。
あと、fis or シエラのデアイサー欲しい。
北国なもんで。
5万違いでオプション考えたらクロスアドベンチャーは、お得感はあるよ
で来週納車です。wktk
865 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 11:55:24.84 ID:pEaKpQBr
JB236型乗りだけど、この間タニグチで車検受けたんだけどオイルドレンのパッキンが劣化してるって言われました。
で、今日オイル交換自分でやったんだが、てっきりゴムのパッキンが劣化してるのかと思ったら金属製なのねパッキン。
どこから見ても触っても劣化してないんだが。金属製のパッキンも定期的に交換するものなの?
>>865 一般的に金属パッキンは潰れてパッキンの役割を果たすから、
外見上問題なさそうでも換えるといいかも。
ま、安いものだから使うかは置いといて一枚買っとけば?
>>865 交換不要のパッキンが存在すると思ってるのか?
>>865 銅ワッシャーでしょ
ホームセンターで売ってるよ
タニグチもそれ位サービスで交換してやれよと思う
エンジンオイルのドレンワッシャなんかケチるなよ
毎回交換
つーかそんなことも知らんのかな
870 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 12:51:37.31 ID:pEaKpQBr
>>866-869 ありがとう。
今185/85R16ジオMT履いてるんだけど6.50R16はこれより大きいですか?タイヤの幅自体は細くて高さは1センチくらい大きいんかな?
俺ドレンボルトは、コック式のに変えちゃったな。
名前忘れたけど。
アルミワッシャーは段付きができたら交換
馬鹿締めしない限り1回で段はつかないよ
>>870 ggrks
ヨコハマ
ジオランダーMT+
185/85R16
1本 14.7kg
外径722mm
推奨リム幅
5.0〜6.0インチ
ヨコハマ
ジオランダーMT+
6.50R16
1本 14.6kg
外径757mm
幅179mm
6プライレーティング相当
推奨リム幅
4.0〜5.5インチ
皆さんそれぞれの理由でグレード(装備)選ぶと思うんだけど、
ウチのをXアドにしたのは、布シートよりは静電気が来ないんじゃないかと思ってw
布シートも静電気防止加工してあるんだけど、だんだん効果が薄れてくるんよね・・
結果は冬にフリースとか着てみないと分からないんですがw
876 :
え:2012/07/31(火) 20:03:04.32 ID:cjQem4Rs
877 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 20:24:17.89 ID:QyqbSyxk
>>876 >あのさーEng稼動中にバッテリー(端子外して)換えるヤツ居るじゃん。
いやスマン、初耳だわ
スズスポ、ハイトアップスプリング 20ミリアップに
現在ジオMT185/85R16を履いていますが
6.50R16は履けないでしょうか?
いやぁ〜ん!
882 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 21:13:48.54 ID:likUHfPn
エンジンかけたままバッテリー交換するバカはいないだろ
むしろ、アイドリングさせたままバッテリー交換するという発想が無かった。
ごく普通に考えて、交換時はキーOFF状態で行うのが常識すぎて…。
つまりアレだろ
時計やオーディオを再セットしたくないってヤツ
886 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 22:18:25.57 ID:5e3Ehz+K
エンジンかけたままバッテリー交換は
いちおう可能だよね
887 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 22:21:10.40 ID:5e3Ehz+K
ソース読んだら整備工場の裏技らしいな。
トンデモナイ連中だw
カーアンドドライバー誌にジムニーの記事があった。今の新車ってどれも同じような車に
見える中、ジムニーは14年前の車で、逆に新鮮で個性的な車に見えるんだろうか??
今では街中にありふれすぎて個性的には見えないな。w
>>888 乗ることそのものが目的で楽しみな車が無くなった。って事さ。
今時の車って電化製品みたいな感覚だよな。
機械ってイメージが無い。
車暦30年位のジムニーとかランクルが元気に走ってるけど
現行ジムニーとか乗用車が30年後に同じく走ってる
イメージがあんまり湧かないよな
>>891 昔だって、まさか21世紀も10年以上過ぎた頃に現役サンマルが
これだけ残ってるなんて思ってなかっただろうよ。
ガイコツグリル結構走ってるの見るけどなぁ…
なんだかんだで14年とか。
スレチだが地味にエスクードがマイナーチェンジしてるのね
895 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/01(水) 21:30:20.93 ID:K5f3hdIV
最近の車(乗用車)はあまりにも電子制御が多すぎて確かに長年
のイメージは湧かないですね
今は売れてるプリウスもバッテリーがアボーンすると大変?らしい
自分は新車で買った23の7型を一生乗りますよ! 本当ですよw・・
まぁ先の事は誰にも解らんとですけどねw
単純な物ほど長く使えるっていうのは車に限らずだよね。
消耗品が供給され続ける限りは。
もし万が一、現行JB23が最後の前後リジット車になるのなら、
今後末永く使われ続ける車になりうるとは思うが…w
そういうもんだよね、たぶん。
>>895 そう思うだろ? 俺は2型から7型にあっさり乗り換えたぞ。
走行距離10万超えてたし、車検もあったのでそれを機会にな。
乗り換えの前後で車種は一緒だったが、乗り換えかたが完全にただの乗用車だよなw
でももしFMCしてラダーフレームとか前後リジッドじゃなくなってたらそのまま乗り続けてたかもしれん。
自分が欲しいと思う車があるかどうか次第じゃね?
目指せソユーズ
900 :
不幸生産@パープリンバカ丸出しジムニー:2012/08/01(水) 23:16:13.04 ID:BgC7XVsf
フロントバンパーを外し、フレーム丸出し、
丸裸状態で公道を走るバカジムニーが多すぎる
当該の糞野郎ジムニー、道路交通法違反(車両整備不良)だろ?
対人事故が起きたら、モロ衝撃、内臓破裂で、被害者を殺す気か?
バカクソジムニー連中は、10トントラックにでも衝突してもらって
さっさとポアしろや
この書き込みは荒らし行為ではありません、現実を指摘しています
うんうん、そうだね
ジムニーいい車だよね
よしよし(;_;)
>>900 、を使いすぎ。もうちょっと考えて文章を構築しましょう。
GC8の欲しいバージョンがなかなか中古で出ない・・・
ジムニー新車で買っちまうか
904 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 00:52:17.12 ID:9Esff5/J
>>903 9型の新車は猫背強化ヘッドレストだからよく現物を確かめて自分に合うかどうかみたほうがいいよ
合わないのに長時間の運転すると首筋や背中が悲鳴あげるよ
標準体型なら苦痛だと思う
あれ、旧型ヘッドレストは小さくて頭はみ出すんで新型のヘッドレストだけ発注しちゃった。そんなにあわんもんかね
トランパス195MTでエアコン入れると走らねえ
スタッドレス標準サイズに替えるかな
>>902 、はその人の呼吸のタイミングって言うよね。
>>908 私のは6型ランドベンチャー。
通常型のファブリックタイプが一個\8000。Xアドのが\10000。工場の人と話して、どうみてもこれはポン付け出来るねと話し、発注。
ちなみに後席にもヘッドレスト付けたいんだが、背当てアッシーが9型と交換できるか、やってみんとわからんとのこと。値段は1席で4万ちょいだった。高いしやめた。
>>908 動画今見たけど、、ヘッドレスト発注した俺は正しかったと確信した、、。
嫁の車はスプラッシュを強引に買わせたが、俺の選択は正しかったな、、。
>>908 ちゃんとヘッドレストの高さは調節しておいたほうがいいな
いや、あれ以上上げたくてもたいして上がらんのだよ軽は。
このヘッドレストとレンコンホイールって新品で手に入らないかな?
916 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 15:25:22.14 ID:3OpBrg2Z
最近ヘッドレストの話題が多いですけど
あれって話題になるようなモノですかね?
たったひとりのキチガイが騒いでるだけだよ
>>914 デモ車を作っているショップが何軒かあるから、
ホントに欲しかったらとりあえず電話してみたらいい。
安く譲ってくれるかもよ?
>>910 逆に9型から前のに変えたいとディーラーに聞いたら
合わないから(太さと言ってた気がする)付けられないと言われたけど
920 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 18:11:02.73 ID:csxTl7cf
>>908です。
>>910 今、注文しようと思って自販に行って来たんですが、9型の試乗車が丁度あったので
念のため試したら・・付かないです!
>>919の言うとおり9型のほうが
少し棒が太くて入りません。自分のも6型ランドベンチャー(青っぽい革シートのやつ)
なんですが、入るかどうか試しませんでしたよね?すぐにキャンセルしたほうが
いいですよ!
とりあえず知らせなきゃと思って速攻帰ってきて書き込みしてます。
9型はフロントのボディー形状だけでなくエンジン周りや足周りも結構変わってるらしいな
>>920 910
あーーーーーーーやってしまった( ;´Д`)
さっき電話して取り敢えずディーラー自身に確認してもらうことにしました。
サービスマンが大丈夫と言ったとは言え、注文書にサインしてしまったからキャンセルは無理かもな、、、。
情報ありがとうございました、。
924 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 20:20:25.11 ID:BUnL7Ep3
まあ、いろいろこだわりがあるだろうから
一概に言えないが
9型の方が圧倒的にかっこいいと思う
925 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 21:44:45.36 ID:r6nZ22Dw
JB23-2型乗りなんですが、ヘッドレストの話題が出ていたんでWebカタログ見ていて気が付いたんだけど、今の型はランバーサポート付いてないんですか?
ジムニーは軽自動車にしてはシートの造りが良くて、長駆の時なんかランバーサポートに助けられる場面がよく有ったんですが…。
リアシートの造形も平板な感じになってしまったし、シートに関しては退化してますね。
そんなにヘッドレストヤバイのか
ノーマルで乗るので10型待った方が良さそうだな
927 :
898:2012/08/02(木) 22:27:52.19 ID:W+A9xeXJ
>>925 付いてない。
ついでにリアシートも簡略化されてる。
「座る」という面に於いては、後期型は露骨なコストカットを感じる。
俺も乗り換えたときにちょっとガッカリした場所。
928 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 22:45:54.75 ID:r6nZ22Dw
>>927 925です。やはりそうでしたか。
リアシートはお飾りみたいな物だから目を瞑るとしても、フロントシートは頑張ってるなと思っていたのでコストカットとは言え、残念です。
約25万kmを走ってきて破れなどが目立ってきましたが軽自動車にしてはクッションも厚いしよいシートなのに…。
もうしばらく2型に乗り続けます。
>>928 俺のは7型XCなんでただのファブリックで完全に廉価版シートなんだけど、
6型WWだっけ?のアルカンターラは後期型シートなのにえらく評判いいよね。
形状自体はただの後期型シートなはずなんだけど、あれほど好評なのはやっぱり
材質からくる快適性が桁違いなのかな。
後期型のシートにも慣れたことだし、一度乗ってみたい。
930 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 00:36:56.86 ID:U9OzTxBb
たかがヘッドレストとはいえ、ヘッドレストくらい人間工学、、いや、普通の人が普通に
座れるようにして欲しいわなあ
欠陥品のことを棚において購入者の後頭部の形が悪いなんて逆切れされたらかなわんわ
トヨタならありえない
スズキってそういう企業なんだろなと思われてもしかたないよ
運転してて首筋痛くてかなわんわ
ヘッドレスト抜いたり反転させて事故起こして車両整備不良で過失を問われるのも怖いし
そのまま乗ってたら猫背になるし
このままじゃお婆ちゃんみたいになってしまいそうで心肺だわ
大げさに聞こえるかもしれないけど何万時間も猫背矯正されたら身体に悪そう
背中に厚めのクッション当てたら首はラクになるけど、その分、体が前に出されて
ハンドル切りにくくなって運転が危ないしね
>>904=
>>930 いい加減ウザイ
ガタガタ文句言うならオクで旧型のシート買うなり
社外シート入れればいいだろ。
じゃなかったら車売れ。
SR3入れてるけどいいよ
椅子の文化圏のシートじゃないと疲れるよ
あとはコスト
軽に本気で造ったシートなんか入れられないよ
座椅子と思えば腹も立たないよ
後頭部肥大のチビは巣から出て来ないで下さい
あっちでも書かれてるけど、どんな座り方してるのか気になる。
画像アップは頑なにスルーしてるみたいだけどw
935 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 13:56:35.03 ID:6i56W+Ge
運転してて頸や頭が気になったことは ないなw
普通は腰や背中だろ
936 :
923:2012/08/03(金) 14:18:46.36 ID:HLHJMSdM
ヘッドレストキャンセル成立。あー残念。
根元の部品から換えるとかいろいろ検討してもらったが、シートバックから換えないとだめみたいだ。
シートごと換えちゃえばイイじゃん
まぁレカロとかの選択肢もあるけど、気にならないなら中古って手もある。
邪魔にはならんけど、デザインは残念だからなぁ
938 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 15:29:06.97 ID:5JRtGl4d
>>929 アルカンターラ
滑らないので(余計な力を入れずにすむので)疲れない。
そして触り心地が気持ちいい。
アルカンを標準にするべきなんだがコストが高い。
確認してみたけど、9型のヘッドレストは少し立ってる。(安全基準の変更では?)
↓体型もあるので、このポジが正しいかは分からないけど試してみて。
題して「ヘッドクリアランス優先ポジ」
1、前後は後で合わせる事にして、まず背面が一番起きた状態から5ノッチ倒す。
2、腰をしっかりと背面に押し付けた状態でブレーキペダルがしっかり踏めるまで前へ。
3、その状態でハンドル上部を握って肩が浮く(遠い)なら背面を1ノッチ起こす。
↑これでヘッドレストが気になるなら、背面は5ノッチのままでシートを1つ前へ。
>>939 もうエイリアンクレーマーは放置でイイだろ?
それとも自演?
>>940が9型のヘッドレストが立ってる(起きてる)と思ってないなら、
かなりシートを倒して乗るタイプ(あるいはデブ)だわw
てかパッと見でも(画像等でも)起きたデザインなのは分かると思うけどな
軽自動車ごときに何いってんだか。
いやなら、レカロに替えろ。
予算が無いなら黙ってろよ、屑が。
RAYSの新作ホイール、かっこいいねぇ。
サイドマシニングってなんか面白いな
レカロ厨おつw
946 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 20:52:33.85 ID:T5KrpENF
>>941 やっぱりエイリアンクレーマー本人かw
まさか肩までシートに付けてるの?
背中辺りから離れるだろ。
でなきゃハンドル回し難くない?
まぁとにか画像アップよろしく
なぜ写真でしか語れないのかな?
ヘッドレストは後突の時のむち打ち防止の形状だろ。
引っこ抜いて変えることは出来るんだろうから、
(確実に安全性は落ちると思うが…)
そんなにイヤなら替えれば良いんじゃね?
最悪、椅子ごと替えてもいいし。
あ、わたしデブですwww
948 :
923:2012/08/03(金) 21:10:12.97 ID:HLHJMSdM
ヘッドレストがこんなに荒れるネタだとは思わなかったよMTAT論争やレール論争じゃあるまいし
うわ名前消し忘れてた
どうせ9型買うわけじゃないのにな
叩いてるのは旧型乗りだろ
>>943 新作でた?
前には「ザ・ニンジャ」の武器かなんかみたいで
本当にダサかったな
>>951 出たよ。今度のも
武器っぽいけど、前のよりは
モダンであか抜けてる。
サーキット走行などで横Gかかるならば、バケットシーとタイプがいいかもしれないが、あまりにホールドがいいと……
運転席が上側になるキャンバーでの乗り降りがしにくいし、ウィンドウ開けて右前輪の踏み位置確認する時、半身乗り出すのに苦労する。
あれこれ考えると、メーカー純正のシートというのは、意外といいものだと思うな。
運転席だけレカロのエルゴメド使ってるけど当たりだった。
純正シートだと座面の長さが足りなくて常に踏ん張りが必要な感じで疲れた。
林道に持って行っても腰が安定する。
シートヒーターは使えなくなったけど満足。
こげ茶色を早く出せ
緑を日本でも売ればいいのに。
不人気色なので売りません。
>>957 緑はちょっと見たことないけど、真っ青とか真っ赤ってのはよくスズキが他車種で出すじゃない?
でもやっぱり不人気色で、モデル後半のカラー整理ではたいてい「整理されちゃう色」なんだよね。
はっきりした色って日本人の好みにはあまり合わないんだと思う。
>>957 特別仕様車のKANSAIの緑は落ち着いた感じで良いと思ったよ。
961 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 08:59:14.95 ID:rFUfF38V
962 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 13:17:19.50 ID:4c4cgR9V
3型に9型クロスアドベンチャーのシフトノブ入れてみたんだけど革巻きで高いけどお勧めです。前期のウレタンハンドルを後期の革巻きハンドルに交換したくなった。
963 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 14:01:37.47 ID:N2wotRcX
俺は4型のシフトセレクターを5型以降のゲート式にしたい
>>954 ナカーマ背筋ピーンとして長距離乗っても疲れない。
レカロとかまじブルジョアなんですけど
社外品のシート付けてたらスパルコ製なのにそれ見てレカロに変えてるの?って聞いてくる奴いるよな
スパルコなんて少ないだろ
スズキのアリーナいってきた
中古車を買おうと色々探していたが、免税やらかえるプランやらを見ると、
軽の新車が正解のような気がしてきたぞ・・・
酢パルコは腰の事とか考えられて作られてるの?
今日ジムニーx-adブラックのエヌズコンプリートが納車になった!
かっこよすぎてやばい!
写真のせて自慢したいレベル\(^o^)/
973 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 23:28:07.12 ID:IfRLFheY
>971
土台を作ってあるだけ。
自分の体に合った仕様にするには、それなりに試行錯誤が必要なのがアタリマエ
その近道として、レカロとかは出来が良い。
けど、上記の様な事情はレカロも変わらない
>>971 少なくともフラッグシップモデルのセミバケは
一応人間工学に基づいて作られてはいる。
但し、その人に合ったポジションは、
調整しないとダメね。973も同じこと言ってる。
社外のシートは決まるまでが一苦労だな
ポンじゃダメなことが多い
調整もせずに叩いてるのが多すぎ
>>936 キャンセルできてよかったです。ちょっと残念ですが、意外と細かいところ
変わってるんですね。
車種にもよるよな。
現行ジムニーは中古の相場自体が高いから、新古〜新車がいいと思うんだ。
特別仕様辺りは新古がお買い得感高い気がする。
978 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 10:39:24.77 ID:raX4KjbH
ついでに22スレも立て直しておくれよ
こげ茶欲しいって意見が何個か出てるな。
エスクードの限定車にラインナップされてるから、意見が多ければ採用される
かもよ?
って事で欲しい奴は頑張れ。
ウンコ色なんか絶対やだ
チョコレートにあやまれ
アイボリーの方がいいな
鉄板無塗装でクリアだけ
Xadとかドーでもいいからさ
せめてオプションで上下調節機構のある良いシートを用意してくれないかなあー
ジムニーって安く無いけど、安いコンパクトカーより安っぽい
まあそれでも買うんですけどね
989 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 07:42:20.47 ID:5N31hGmW
990 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 10:16:43.44 ID:NQ6Dhi5I
XC、XGに注文したいこと
シートヒーターは必ず標準装備にすること。(少なくともXCには付けて)
992 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 12:29:30.63 ID:SJqjbQ89
>>990 日本全国マイマス10度とかいくわけじゃないのに冗談きついぜ
993 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 22:48:54.66 ID:NQ6Dhi5I
>>992 痔の予防だよw まあ冬乗ってすぐが寒いから
994 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 23:28:04.06 ID:halQ+Mw3
OD色ってなんで無いの?
埋め
産め
梅
1000 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/07(火) 07:38:43.41 ID:Cn2rf8Ph
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。