【ダイハツ】アトレー・ハイゼットPart19【1BOX】

ダイハツ　アトレー＆ハイゼットのスレ
OEMのディアスワゴンもOKです

1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090336915/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124713943/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147557422/
4 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160752523/
5 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170257497/
6 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1191045705/
7 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1201751170/
8 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1209114083/
9 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219802520/
10 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233154708/
11 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1244535989/
12 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1255314538/
13 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1275102081/
14 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1294431354/
15 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1306579115/
16 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1315751348/
17 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1325818133/
18 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1332458784/

アトレー公式ＨＰ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/atrai/index.htm
ハイゼットカーゴ公式ＨＰ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/index.htm
ディアスワゴン公式HP
http://www.subaru.jp/diaswagon/diaswagon/


！！！！！！！！！重要！！！！！！！！！


このスレはイカおやじ出禁にします。　スレ主


！！！！！！！！！重要！！！！！！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌ(て)＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　`―'"
　　　　　　　　 ,.--――-､　　/
　　　　　　　／彡二二ミミヽ/
　　　　　　　'イ',へ　　 |･ヽ iヽ
　　　　　　 彡| | ‘|　:　Lﾉ ﾉ）;:ミ
　　　　　　　ソ　ﾌ　　-､ /　| ;:ミ
　　　　　　　ヽ　Ｙ `ヽ ' /　　!;:「ヽ
　　　　　　　　|　　　＿/　　　;:９ﾉ
　　　　　　　　|　／,.--`ゝ　　;:-'ﾐ　　　　　>>1乙ですん
　　　　　　　　|　'"~　　　　　　ヾ
　　　　　　　 く　,,,...--'""　　　 `､
　　　　　　　　 `┐;:;:;:;:　　　　　 ヽ＿
　　　　　　　　　 |;:;:;:;　　　　|￣￣　　＼
　　　　　　　　　 | ＿,..--''"ﾌ　二二　ヾミー--
　　　　　　,,,,,...-i''"　,,,...--'"
　　　　　く　,,.-'"￣
　　　　 ／YO

>>1
オツレー

いい流れだ
>>1乙

明太子と言えば何ですん？
　　↓

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　 ／　　　　　＼
　　　　　／　　／￣⌒￣＼
　　　　 /　　 / ⌒　　⌒　｜　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜　／　 (･)　　(･) ｜　　　　| てめーここ出禁だと言ってるだろ！
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　　| てめーは日本語分かんねーのか！
　（　　｜　　／＿＿＿ 　｜　　　＜　 何とか言えよゴルァァァァァァ！
　　--　＼　　　＼＿ / ／ 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　// 　,,r'´⌒ヽ＿＿_／　　　　　,ｨ
　　 ／　　　　ヽ　　　　　　 ri/ 彡
　 /　　 i　　　　ﾄ､　　　__,,,丿)／ 　　　　　　　ζ
　|　　　 !　　 　 ）｀Y'''"　ヽ,,／ 　　　　 ／￣￣￣￣＼
　 ! l　 　|　　　く,,　　　,,,ィ'"　　　　　　/.　　　　　　　　 ＼
　 ヽヽ 　ゝ　　　 !￣!~-､ 　　　　　　/ 　　　　　　　　　 ｜
　　ヽ　　／￣""'''⌒￣"^'''''ー--､ :::|||||||||||||||||||||||||||||||||
　　　Y'´　　　　　　　　　　／　　　 """''''---､|||||||||||||||||）
　　　（　　　　　　丿　　,,;;''　　....::::::::::: ::::r''''""￣""ヽ 　 ｜
　　　 ゝ 　　ー--､,,,,,___　　　 　　::: ::,,,,,ｰ｀''''''⌒''ｰイ　 .／
　　　　ヽ　　　　　　＼　￣""'''""￣　　　＼＿＿＿_／-､
　　　　　ヽ　　　　　　 ヽ 　::::::::::::::::::::　／ 　　　　　　 　　｀ヽ
　　　　　　ヽ　　丿　　　）　　　　　　 /　ノイカおやじゝヽ　,〉

　　　　　　_,,　 - ──── -　､、
　　　　∠＿　　　＿,. -─-､　　　＼
　　　/　　　￣￣　　　　　　｝　　　　ヽ
　　　|　- ─ -- ‐-　　　　く　　　　　　ｌ
　　 /　　　 ｉ　ﾉ　　　　　　　ヽ　　　　　!
　　〈━‐='/ ,ん-=━━=　　　ｌ ,ｒ' ⌒ ヽ
　　 ｌ '￣ ･〉 ~<"･￣　冫　　　ｌ｣　/Tヽ ｌ
　　 |　￣ノ　　　￣￣　　 　　　 ｌ　>）） |
　　 ｌ　,(､＿,-ｭ　) ､　　　　　　　 } Fｒ'~ ｌ
　　　ｙ　　 ｉ ｌ　　　 ＼　　　　　 ﾉ､＿,ノ　　　　　　な　　ん　　と　　か
　　　ｌ 　　.ｌ ｌ　　　　　ヽ　　　　/　 ｆ
　　　!　　（_ﾉ　　　　　　`,.　　　{　｜
　　 ｛∠二'''二￣ニ‐-.,_　　　　!　 |
　　　＼`-‐ー---一''"　　　 ノ　　｣、
　　　　　＼ ＿＿＿_,,.-‐''". -‐''"　_」、
　　　　　　 ＿／ヽ　_,..-''" _,. ‐'"　　　_ヽ、
　　　　　/′ ｝ _ｒ'"　　 ／　　　　,　'　　　＼
　　　　/　　/ 「 |　　／　　　　／　　　　　　 ＼
　　　/　　/／!　レ'　　　　　, '　　　　　　　　 　ヽ
　　ノ　 ／　ノ　/　　　　 　/　　　　　　　　　 　　ヽ

くコ:彡―o(´∀`　)イカ焼きドゾ

最高ランクのクルーズターボ4WDが欲しい高い最高ランクのクルーズターボ4WDが欲しい

次の祈り
　↓↓

スピーカー取り付けした。
手持ちのトヨタ純正ラジオを接続してみた。外に出てドア触ると振動がｗ
そんな大音量にしていないのに聞こえてくる。
まぁ、仕方ないか。振動抑えればいいのでしょうが、やる前に水侵入防止のシートの
代替を考えておかないといけませんね。

808の日記先生！

振動うお精神シートで
抑えるのですん！！

そうデッドニングですん！

おやじは屋根にもしてますんんすん！

>>1
乙。

ほれん
http://minkara.carview.co.jp/userid/1185218/car/944925/4498224/parts.aspx

ほれん
http://minkara.carview.co.jp/userid/772071/car/942631/4017608/parts.aspx

>>1乙

エンブレムを交換するのですが、傷を付けずに剥がすのによい方法はありますか？

【自動車】ダイハツ「タント」「ミラ」「ムーヴ」「コンテ」「ソニカ」13万8440台をリコール--国交省［12/06/06］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1338964135/

大阪法則発動機

あのすみませんオプションでキー照明とフロア照明を取り付けた場合にスライドドアを開けただけで上記の照明は点灯してしまいますでしょうか?

>>17
朝鮮ホモ

>>17
キー照明しか付けてないけどスライドドアでも点灯するよ

>>19
早々にレスthxです(m_m)
自分はスライドドアを開けっ放しで放置する時間が長いのでバッテリーが心配だったのです。

>>15
釣り糸がいいんじゃない？

雪道超初心者ならやっぱ４WDのがいい？
普段は２WDに切り替えできるぽいし・・
雪国まわりたい

タイヤにもよるだろうけど、空荷だと簡単にホイルスピンしないか。
田舎なんで、舗装していないところに駐車すると出にくいときがある。
FFやRRなら荷重かかりやすいんだろけど。
S130V乗りだけど、今はセミキャブになって改善しているのだろうか。

>>23
してない。後ろに鉄板積んでください

この車で空荷は勿体無い使い方なんだろね。
２駆でバラスト積むなら４駆が良いかと思う。
さらに、勿体無い使い方だけど。
やっぱり小さいのに広く使えるのは軽箱だけだからね。

>>15
ドライヤーで温めると両面テープがぐにゃぐにゃになって剥がれやすいです

イカさま！ヤラナイカ！！

>>21>>26
ありがとう。

スピーカー設置したときに、ドアのメンテナンスホールを厚いアルミテープで
だいたい塞いだ。
大きな穴と内装板の間はペコペコするのでそこにはフェルトを貼り付け。
この状態でトヨタ純正ラジオのVOLを10にして走行中ラジオが聴ける。
15までにしたら車外に出たときに微かに聞こえていた。
10で充分なので、これで問題なしとする。

純正部品のオーディオブラケットとトヨタのラジオ、前後位置が
合わなかった。現在奥に引っ込んでいる。
ネット上で見るブラケットとハイゼット用として買ったブラケット形状が
違うのが原因なのか、不明。ナビ買うまでこのまま。
インパネ外すのは容易かったが、ハザードスイッチのコネクターがキッチリ
入っており抜けず参った。

騒音計の数値は、エンジン暖まった段階でのアイドリングで5db下がった。
体感ではドア閉めると静かになったと感じる。走行中はエンジンの高い音が
抜けてくる他はロードノイズもずいぶん減った。
サイドブレーキ周辺の熱上がりがまだ少し気になる。

5MTの3速、4速の「間」はどうにかならないものか。3速でひっぱって、4速…
4速からシフトダウン、、3速に入れるとギャーーーーン！

808の日記先生！

生きてる証ですん！

次は屋根ですん！

>>15 煮えたぎる熱湯をかけて両面テープをやわらかくしてからタコ糸でひっぱれください

するすると、大空に舞い上がるハイゼット

　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼　　＜きさまこれでもくらえ！
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　←>>イカおやじ

>>1読め
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逆にイカおやじのアンチがうぜぇよ
勝手に出入り禁止とか決めてるし

烏賊汚野次さんのおかげでいろんなＡＡみられます

>>29
4速からのシフトダウンはブリッピングで対処しとります

イカおやじのアンチがうぜぇ

アンチイカオヤジのアンチがうぜぇ
大元から絶たなきゃダメだな…

>>37
エンジン小さいので、後輪が鳴くほどの事は無いのですが。
ちょっとエンジンがかわいそうかと思ってしまいます。

新車で満タンにして、もうすぐ350km。燃料計あと2メモリ。
燃費計測がたのしみです。

>>29
新車のハイゼットのようですがMTオイルは新車時のままですか?

↑バカセ

商用車買ったこと無いんだけど納車って結構掛かる？
ビジネスパックとかにしたらさらにかかるのかな

うちの時はディーラーで新車注文して正月休み挟んで3週間くらいだったかなぁ
クルーズビジネスパックの2WD5MTオーディオレス仕様で納車時にオーディオ取り付けてもらった
買う気満々ならディーラーに聞いた方が早い
注文してからそれぞれの仕様に合わせて作るからビジネスパックにすると時間かかるとかは無い
登録済新車とか展示車両があってそれで満足できるなら即納なんだろうけど

商用車は新古車多くないか。見込み生産で在庫もありそうだし、売れ線なら早いんじゃないか。
ビジネスパックってことはクルーズってことかな。デラックスじゃだめなの？ターボ狙い？

４WD４ATクルーズNAのビジネスパックオーディオレス狙いです。
運転席のシートが長距離しんどそうなのとデラックスでABSつけたらあまり値段変わらなかったから（内蔵スピーカーほしいし・・）
普通の納期ぽいのでちょっと安心

　　 ／ 　　　　＿　　　　 ＼
　　/　　　　　（※）　　　　　|
　　|　　　　　　￣　　　 　　 |
　　ヽ　 /＿＿＿＿＿ヽ　 /
　　　ヽ_|0ｌ二二二二ｌ0|_ノ
　　　　 |ｖヽ＿＿＿ノｖ|
　　　（d| ・＝ゝ　・＝ゝ|b）　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　Z/ 　　( ＿ )　　 ヽフ　　＜ >>1　出禁は出来んですん！！
　　　/　＠　　　　　　＠ ヽ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 (ー――〜〜 ―――)
　　　＼ ＿＿＿＿＿＿／
　 てヽ_/　　 ｌo／／
　　 ／（　 て二／ｌ_＿
　　(┃ ⌒ 二 ）_Ｏ―┴┐
　　　|┐ー┤　| |＼Ｏ　Ｏ|
　　　|　　　|_n_)┘　￣￣

荒れる原因なんでコテハンとですんをやめてくれ。

頼む…

おことわりしますん

>>46
わたしも腰痛と内痔でクルーズにしました
試乗したところＡＴは重い感じがしたのでＭＴにしました
ＡＴならターボもありかなと思いました

爆音マフラー付けたいからエコアイドル希望

>>48
構う奴のほうが問題じゃね？

ハイゼットのギヤ、ディーラーに6回出したが、バックにいれる時の泣き・入らないが治らない。
特に、少しでも道が下りだとバックに入らなくなる。
クラッチ踏み直してもだめ。
一旦4速に入れてバックに入れると入りやすい。

前のハイゼットもそうだった

ハイゼットとサンバーて全く同じなの？
どっちか値引き率高いメーカーで買えばいいってこと？

値引きは無論ダイハツが一番ですよ
それと、ダイハツの車なのですから、メンテもダイハツのが慣れているものです。

付き合いとか、地元にないとかならともかく、スバルで買う意味は無いのでは？

そうなんだ
なんかダイハツは10％も引いてくれないって見たから・・
ディーラーはダイハツがかなり近いです

値引きは、書かないけど（書くとディーラーがかわいそうだから）
ダイハツが一番安いのは事実です。

【自動車】ダイハツ「タント」「ミラ」「ムーヴ」「コンテ」「ソニカ」13万8440台をリコール--国交省［12/06/06］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1338964135/

いかかわいいよ　いか

>>52
その話は本当なのですか?
自分は配送業務でパックギヤを頻繁に使うのでそれは非常に困ります。
>>54
個人経営みたいな小さいお店でダイハツの看板がある所でも値引き大きいんですかね?やはり大きな正規ダイハツディーラーに行った方が良いのでしょうか?

>>52
クラッチ切れてないんじゃないか。
俺の場合、クラッチが滑り気味だったから調整お願いしたら、完全に踏み込んでやっと切れるくらいに調整された。
クラッチ減ってくると調整幅がなくなるから、滑るか切れなくなるかに、なるって言われたけど、再調整してもらったらなんとか使える。

>>59
メーカーの子会社ディーラーのがいい。
個人経営みたいなところでも、その後を考えて安くしてくれるかも
しれないが、あくまでも「その後」を考えてだからね。
きっちりアフターサービスまでその店でお世話になる！という気持ちがあれば
それを伝えて安くしてもらえばいいんじゃないの？
私はいつも買った店でしか車検、修理、整備しないので。

俺が買った時はダイハツよりトヨタの方が安かったよ！
ﾋﾟｸｼｽは全然値引きしないが、なぜかﾊｲｾﾞｯﾄは安くしてくれた！

イカーーーーーーーーーーーﾂ！！！！！

62の意味が分からん・・・

すいません。
ﾊｲｾﾞｯﾄをダイハツとトヨタで見積りしましたか゛トヨタの方が安かった。
ちなみにそのトヨタの店でﾋﾟｸｼｽも見積りしてもらったがﾋﾟｸｼｽは全然安くなりません
という事です！
変な日本語ですまん！

>>64
自社ブランドでは値引かないけど、ダイハツブランドなら値引いてくれるってことでしょ。

トヨタ系の販売店はサービス良さそうな気がする。
トヨタ系でサンバーの中古を買った。
スバルの新車保証も付いてたけど、トヨタ系の販売店でも保証してくれるって話だった。
やっぱり、店舗数ならトヨタ系だろうから、なんかあった時安心かと思う。
トヨタ嫌いも多いと思うけど、やっぱり商売うまいよね。

トヨタ系の販売店でスバル製造のサンバーを売ってたぞ

17年1月登録のクルーズターボ18万キロ走行済を所有してます、一昨年から
エアコンの風圧が弱く全然真夏は効かなくなってました、そこで昨日エバボと
ファンの掃除をしました、ファンはカプラを何個か取りねじ6本で取れました、
エバボはかなり大変そうだったので正面のプラスチックカバーをカッターで切り
中を掃除しました、掃除後は切り取ったプラスチックをテープで元のように貼り
終了です、ひえも風量も新車時に戻りました。

えっダイハツって安いの？？
値引き９万て言われて信じてたわ。
クルーズ４駆MT寒冷地オーディオレス。
オプションは基本のやつ（バイザーとかカーペットとか）のみ。

危うくスズキに決めちゃうとこだったが、他のダイハツも回ってみようかな。

ダイハツ車を買うならヨタが一番安いというカオス

ダイハツって値引き低いってネットに出てくるよな
１０％いけば御の字とか

トヨタで買って整備とか大丈夫なのか？ｗ

>>65
なるほど、そういう意味かぁ
トヨタでは、自社ブランド「ピクシスバン」があるにもかかわらず、同じ車の「ハイゼット」を販売している。
で値引きが「ハイゼット」の方が全然引いて販売していると言う意味なんだね。

俺もこの2月納車で、その時トヨタのダイハツ両方見積もったけど、トヨタはけんもほろろ。
ダイハツは1回目の商談で10万匹超えてた。
何回も行くの面倒な性分なのでその場で決めた。
総額127　ｸﾙﾀﾎﾞ4wd MT ビジネス　オーレス　<バイザーマットサービス>

私もトヨタの寺でハイゼットを買いましたが、値引きはダイハツより良かったですよ。
メンテに関してはミゼットの時にダイハツの整備工場の腕の悪さとぼったくりに閉口したので、トヨタに出していますが無問題です。

トヨタでダイハツ製ハイゼットを購入した場合は故障の際にはトヨタが修理するのですか?それともダイハツに外注で修理に出されるのですか?

トヨタ

整備士はどのメーカーの車でも整備できる

3級ガソリンエンジン整備士を持っているけど自分の車は整備しない

資格と能力は別の話だけどな

工場長の方針次第だな。
会社利益優先ケチケチ主義、利益損得ギリギリ主義、客利益優先サービス主義、色々だな。

トヨタディーラーでは水平対向エンジンの整備はできないとか、あほな事を書いてたやつがいたなｗ
普通にガソリン燃料のレシプロエンジンなのに

寒中仕様ってどんなんなの？
極寒の車中泊も可能になるレベルなの？

残念、、寒上仕様ならそうなんだけどね。

購入して2ヶ月、そろそろ初ワックスかけるかな。

カーゴNA車購入したが、エンジンオイルの交換時期が
半年又は10000km毎というのに驚いた。

NA車は1年1万km毎だと思いこんでいたよ。

>>83
デフオイルも2年毎とか昔に較べると短くなっているような気がする。
車検毎とかの認識は無かった。

ダイハツ値引きしょっぱいなぁ
一割値引きも厳しいとは

んなことない。よほど「先がない」客と思われたんだろう。

まじでーー
県またいで行ってみるかな

ほら、すぐに浮気するじゃないですかｗそんな客だって見透かされてるのでしょう。


はじめてそれなりに積載して運転、そしてどしゃぶりの雨中走行。
積載し、なおかつエアコンいれるとNAでは加速が非常にもたつくのが理解できた。
しかし走行安定は問題なし。
雨が天井叩く音はものすごい、ラジオの音がかき消された。（昨晩の場合）
天井の内張りを手で触ると雨粒が叩くのが感じ取れた、天井に防音材を貼り付ければ
多少違うのだろうと思うのでやってみよう。

リアゲート、閉めたつもりが閉まってないことたまに有り。
そのまま走行して、後ろ走る車の運転手さんに教えてもらったことも。
気をつけないといけない。

俺も新車検討中だけど本体価格から10％引きだったよ
もうちょい粘れるか？

>>88
リアゲートを閉めたつもりがって半ドアじゃなくて開放して走ったのか。
オレはいままでにそんなことはないぞ。少しボケがきてるんじゃないかw
年寄りが運転してる車でリアゲート開けっ放しよく見るし。

いいえ、見た目は閉まっていたし、警告灯なども無し。
段差でプカプカ動いていたのを見つけてくれて、教えてくれました。

新車はウェザーストリップが新しいから。内圧が抜けないのでしょ

ピクシスバンを買ったけど、2万しか値引きしてくれなかったよ。

みなさん、よろしくおねがいします。

はじめての燃費計測。
450kmほど走行で、14km/Lという数値でした。
前の車は良いときで9km/Lだったので驚異的数値に感じます。

>>94
クルーズだっけ？

もう少し乗ってエンジンにあたりが付いてくればもっと良くなるはず

>>94
たった2万円の値引きでしたか。しかしトヨタエンブレムにはその価値がありますよね。ところで室内のエアバック部分もトヨタエンブレムで銀色でしたか?

>>95
NA、5MTです。

バックミラーが極度に汚れやすいと感じます。
他所有車や今までの車と比べると雨中走行時困りますね。
一応親水液？買って対処してみましたが。
大きなバックミラー、特に上下に大きなのが欲しいものです。

クルーズターボ　クルーズ　デラックス
一番売れてるのはどれだろう

スペシャル

＾＾；

>>97
そうなんですか?カタログ見ると上下にも大きいサイドミラーの形状に見えますが違うのですか?

>>96
そうですよ。

>>98
街で見る限り
スペシャル４割
デラックス４割
クルーズ＆ターボ２割
ってとこだと思う

見てわかるんスカぁ！
銀黒はDX以上ってわかるけどパールと白は見分けつかねぇ

>>104

だいたいの外観の判別
カラードアミラー＋低排出ガスステッカー有＋インタークーラー無＋積載350ｋｇ　→　クルーズ
カラードアミラー＋低排出ガスステッカー無＋インタークーラー有＋積載200ｋｇ　→　クルーズターボ
ミラー黒＋リヤスモークガラス　→　デラックス
ミラー黒＋リヤグリーンガラス　→　スペシャル

>>105
補足
カラードアミラーで低排出ガス＋燃費規準達成車ステッカー付き　クルーズ
カラードアミラーで低排出ガスステッカーのみ　ターボ

>>101
前の車は、アメリカンなんとか？という大きなミラーがついて
居たもので近くから遠くまでしっかり見えていたもので。
今のは見える範囲が狭く感じるのです。

おかげさまでエンブレムの張り替えが無事できました。

ありがとう。

>>107
あぁ、カリフォルニアミラーねｗ

カーゴももう少し色が選べたらなと思うけどアトレーでも
たいした色がないからな。
DX以上は白ではつまらないのかシルバーばっかりだし。
カーゴも320の時代は青色があったけど彩度が強いからケバすぎて
売れなかったんだろう。なくなってしまうのはわかるわ。

ハイゼットカーゴのOEM、サンバーバンとピクシスバンと2つもあるんだね
サンバーバンは4WD標準で寒冷地仕様だからラッキーと思ったらビジネスパック選べなかった
ピクシスバンは完全に同じか
競合いっぱいあって値引きが捗りそう
やっぱハイゼットカーゴが欲しいけど

ブラックは夏暑いでしょうか？

実験ではそんな変わんないってなんか（曖昧でゴメン）に載ってたよ
黒もカッコいいけど戦車とか大変そうなんで自分は白がいいかなあ

戦車といえば10式

>>96

デラックスですが、エアバック部分はトヨタエンブレムで、
グレーで、ハンドルと一緒です。

ちなみに、会社のアクティの方が光るエンブレムでしたがｗ

>>112
白と黒がほとんど変わらないってのはありえないでしょうね。
車内で数度の違いしかないかもしれないけどその数度の差は
人間の感覚的にはものすごい温度差に感じられるでしょう。

OEMて本家より高いの？

ブルメタ好きなんだがナー。
新車のラインアップ色が単純色ばかりで、選べなかったので
中古のブルメタ買ったよ。
復活してくれたら新車買うのにな。
結構、いまでもブルメタを良く見るぞ。

わしはくりいむレモンみたいな色のハイゼットがほしいのう

フェルトを大判で買ったので。
シートの下に入れ、天井にも入れた。
シートは一度外してと思ったらナットが星型だったのでやめて差し入れ。

天井は内張りの間に入れるのは容易い。内張りを突っ張っている
横棒？の部分に入っていると組み付けできない。なので分割していれた。
時間なかったので前半分のみ、これで雨中走行時のバタバタ！が軽減
されればうれしい。

不景気だから明るい色が少ないのがつまらないな。
青メタリックはオレはちょっと派手すぎる。
もう少し淡い色のメタリックがあればいいのに。
淡い水色メタとか淡い緑メタとか。
アトレーも淡いピンクメタがあるけどさすがにあれには乗れないw

>>119

｢星屑｣色ですねwww

赤は郵便局と被るから使えないのかな？
赤が好きなのに……

ご自分で全塗装注文すればいいのでは？

全塗装はパッチもんくさいしぃ

車体全面にラッピングフィルムを張ってもらえばいいんだよ
色がくすんだり飽きたりしたら張りかえるか剥がせばすむ

ハイエースとハイゼットを比較してたが、ハイエースの荷室長1860mmに2200mmモトクロッサーが入らないので
どうせ2人乗りになっちゃうならハイゼットで3人乗りしたほうがお得と考えて購入予定です。(レンタカーでちゃんと入った)
しばらくはモデルチェンジ・マイナーチェンジもしなさそうですよね。

>>112ですがご意見有り難うございます。
シルバーのステーションワゴンからの買い換え予定で、
現状洗車するのは黄砂が降った時と雪道を走った時くらいで、
それでもその後すぐに強い雨が降れば洗車代わりになったり。

ブラックが商用車ぽくなくていいかなと。
仕事で使うのならどうでもいいじゃんと思う反面こだわりたいとも。

>>84
デフオイル2年毎？
サービスデータに書いてあったっけ？
デフオイルなんて普通は5万キロとか10万キロじゃないの？

カーゴの黒なんてセンス悪w

色の論議は切りないからやめようね

>>127
ハイエースは社外品でリアシートスライドあるっしょ
前に寄せれば５人乗りでモトクロ積めるはず

>>129
デフオイルは3万キロか2年毎、トランスミッションは10万キロになってる。
ttp://www.daihatsu.co.jp/service/torisetu/cargo/pdf/hijet_cargo_1204.pdf
確認してみてください。

>>128
多分クロにしないとあなたの場合絶対後悔するので少々難点があってもクロにしましょう

808の日記先生！

天井内張りはがしてレジェですん！

は？

相手されてないのに、しつこいね、どんだけ嫌われているのか
理解しない酷い性格

>>132
ハイエースってだけで窃盗されそうだからなぁ……

>>138
サンバーだったら大丈夫

天井に前半分までフェルト入れた状態で今朝は雨。
屋根をバタバタ叩く音はするものの、そのまま車内に
突き抜けてくる感じは薄らいだ。
走行中は前ガラスに当たる音のが大きいのでこれで問題ない。
まだフェルトあるので、後ろ半分も入れておこう。
雨の中、ラジオが聴けるようになった！

新車で１回目の燃費
408ｷﾛで31L
1L/13ｷﾛぐらいでした。
DX4駆
走行時2駆
常に積載100ｷﾛぐらい
人間65ｷﾛ
思ったより走らなかった

そ、そ、それだけの条件で13走ったのなら、良いのでは…
私ほぼ空荷、2WD、MTで14でしたよ…

燃費よかったのかなぁ？
ちなみにｵｰﾄﾏです。

カーゴだと13kmも走ったら上等。
イースの省エネエンジンやCVTじゃないんだから。

>>144
4ATは比較的ハイギアードだから条件が整えば、伸びるんじゃないか。
5MTで旧型だけど18km近く走る。
エコカーって、アイストとかで誤魔化しているけど、純粋な燃費なら大して変わらないって事もあるんじゃないか。
田舎で定速走行、高速道路で低速巡航ならエコカーも大して差が出ないような気がする。

ターボにすると、積載減るんですね。。
気がつかなかった

悩んじゃうな。

でもターボのが積載時楽だと想像しますよ？

たしかに。
つまりは、ターボ車で、積載載るだけが、最強って事ですかね。

買う決心がつきました。

初ターボなんですがメンテは面倒しょうか？

面倒なものは、業務用車に採用されないと思われます…
手元にあるハイゼットの説明書にあるターボ特有の記述は、
運行停止時に1分クールダウンさせろとあるのと、オイル交換
頻度の違いですね。

たまにやってる人いますけど、エンジン切るまえに空ぶかしして切る人。
あれは最悪でしょうねｗ

あとはー、、、ブレーキペダルと床板との隙間が、ターボATだと84.3以上なのに
他は97.8以上なことですかね。
もうこんな低い数値じゃ、買う気なくなりますでしょ？
ターボなのに、こんなに数字が小さいなんて…酷いですね！NA MTでよかった！

>>149
> ターボなのに、こんなに数字が小さいなんて
数字が小さいってことはストロークが大きいって事？
何が問題なのですか。よろしければ教えてください。

自己満足だけどスイッチの蓋が嫌なので全部入れてみた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3097430.jpg

一応オレンジLEDで統一感も
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3097427.jpg

コインホルダーはまあいいとしてペンホルダーにペンを入れるとウインカーと干渉するw

>>150
…

>>151
楽しいですね、ペンホルダーは右にすればいいのではないですか？

>>152
なんだ、特に意味は無いのか。
>>148
軽箱だと20万や30万キロは当たり前みたいな話を聞くから、どのくらいの寿命を期待するか分からないけど、40〜50キロくらいの適当な距離を毎日乗るような使い方ならオイル交換さえ怠っても大して不具合は発生しなかった。
常にターボ利かせながら乗るようなことが無ければ、NAと大して変わらないんじゃないだろうか。自分の場合EF型初期のエンジンでオイル継ぎ足しで乗ったこともあるけど、13万キロでエンジンのトラブルは無かった。

>>152
右にしたらドリンクホルダーに干渉するよw

上下逆さにすれば解決>>154

クルーズ４WD、１０％OFFでゲットだぜぇえ！！
ピクシブバンは値引き０でビックリした

仕事でトラック乗りますが、ＭＴは、面倒なので。。


ＡＴターボ希望です。

>>151
と、いうことは
ハイゼットのヘッドライトレベライザーの右側にあるイミフなペンホルダーを
利用価値のあるコインホルダーにできるということですなっ！？
よろしければコインホルダーの品番を教えて頂きたく

チュッパチャップス置いとくのにペンホルダーは必要

>>158
なんで品番？
どこで注文するのかしらんけど、「俺の車に合うのくれ」で注文できるもんだが。

>>158
品番は分からない…。
トヨタで「200系ハイエースのこれよろしく」って言ったらOKだよ。600円くらい。
横の出っ張りが溝に合わないと思うので削る必要があるけどアトレーとサイズは同じはず。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r89998518

わたがし挿すのにも必要ですん！

私のハイゼットには、ミラー付け根のペンホルダーと
コンソールの>>151のペンホルダーがついてるな。
ミラー付け根のは深く入るから入れてるけど、コンソールのは
浅いから走行中に落ちる危険性を感じて使ってない。

汎用スイッチだとカッコウ悪いから、廃車屋からスイッチ買って
くるかなー。
ハイゼットの廃車なんて無数にあるだろｗ

廃車屋で探して買う手間考えると買ったほうが楽

気温上がってきて、雨の日もあり。
エアコンをつける機会が増えた。こんなにエアコンでの負荷が大きいとは。
アクセル踏み込んでも前に進んでいかず、上り坂での信号待ちではエアコン
スイッチ切っておかないと怖い。

今までそれなりに排気量ある車、現在他に持っているのもそうなので、
軽自動車の非力さを感じる。

808の日記先生！

そこでターボに乗り換えですん！

カタログを見ていて発見したのが、些細な仕様変更。

シフトレバー上にあるスイッチ、カタログでは横型スイッチ２つなのに
私のは縦型スイッチ３つになっている。

１つにはライトの角度調節、１つには後窓熱線スイッチ、１つは空き。

そうなると残りのスイッチは寒冷地仕様用の
リアヒータースイッチかな？

そうでしょうかね。右側には2箇所スイッチ場所ありますが、１つはペンホルダー
１つは空いてます。ここはフォグでしょうから。
他にオプションやらなにかありましたっけ。

>>165見て思ったけど、ハイゼットって高負荷時に自動でエアコン切れないの？
今乗ってるライフは１〜４速で4000rpm超えるとコンプレッサーが止まる。

アクセル全開状態だとエアコンが切れるようになってるでしょ。
オレは夏はエアコン切れるのがいやだからアクセルを踏み込むことはない。
100系はアクセルにスイッチがついてたから外せばよかったんだけどな。

そうなんですか？

上り坂でアクセル踏み込んでもコンプレッサーで抑えられているように
まるで進まないですよ。
いきなりコンプレッサーが切れてギュン！と進むこともありますし。

>>170-171
そんな便利な機能が付いているのか・・・
最近の軽バンってすごいな

>>173
本当は１・２速くらいはずっとコンプレッサー止まってて欲しいわ。
ATなら２・Ｌに入れたらコンプレッサー止まる回路とか作れそうなんだけどMTじゃ無理か。

ちょっとじゃあNA高速中ってエアコン切れちゃうの？

クルーズ系の前のシートって完全に前に倒れるの？
それともちょっとだけ？

>>158
オイラは「旧型ウィッシュのコインホルダー」と言って注文しました。

>>176
クルーズターボ乗りだけど前にはあまり倒れませんね。
後ろには倒れるんだけど(名目上フラットシート謳ってるから)

>>178
ちょっとは前に倒れる？（90度より）
写真みたけど後ろに倒れてるのしかなくて・・

>>179
前には30°程度しか倒れない

158は親の躾が悪くお礼も言えない子です。

>>180
サンクスコ
クルーズ系の荷室幅がデラックスより105mmも短いから
前に倒れないのかなって　シートが分厚いからみたいだね

現在出先、気づいたのが窓が下がらないこと。

パイオニアの10CMスピーカーをつけたのですが、当たってます。

普段窓開けないので気づきませんでした。
バッフル入れてかさ上げしないとまずいですね。

荷室幅じゃなくて荷室長だった

ATなんだけど変速するときキュッって音しない？

音はしないがショックが大きい

キュッ
あっ
キュキュ
あああー

会社の営業車がハイゼットカーゴになったんだけど
馬鹿みたいに燃費が良くてびびったよ

808の日記先生！

アトレーの純正バッフルは
つかないんですんかあ！？

ここでは車種とかグレードを書かずにいきなり質問が多いけどデフォな車種があるの？

基本的に現行ハイゼットカーゴのデラックスのスレなんだけどね

ハイゼットの兄弟
ピクシスバンです。
アンテナを車庫に引っ掛けて折れました。
弱くないですか?

弱いですよねぇ…普通なら車庫が崩壊するものですよ。
ぜひダイハツにクレームして、国民生活センターにも調査を依頼してください。

アンテナ7000円らしい。
使い捨てか〜

平成13年式のボロなんだけど、０スタートでハンドルを切るとカタゴトって音がする・・
タイヤがあたってるのかなこれ・・

>>１９３　ワロタｗｗｗｗ

>>192
これを期に今風ロッドショートアンテナに変えてみたら？

>>195
ガタゴトでなく、カタゴトですね？
濁点が足りないようですので、アマゾンでお求めください。
現在アマゾンは200円の商品でも送料無料ですから、便利ですよ。

オプションのバンパープロテクターあったら初心者マークでも安心ですかね？

俺もアンテナ折れたんだけど、交換って簡単に出来るかな？
配線がピラー内でしてあれば楽なんだがどうでしょか？

>>199
ぶっちゃけただの飾りですよ
最近の車のバンパーはぶつけてもいいようにはなってないから、当てたり擦ったりしないように練習しましょう
>>200
http://teammho.web.fc2.com/c-log/c-log928.htm
ちったぁ調べる努力くらいしようぜ

ラジオは聞かないからテレビアンテナここに付けようかな〜

>>201
サンキュー！
夜なかに駐車場まで行ってピラー剥がすの億劫だったんで聞いてみたｗ

早くフルモデルチェンジしないかな？

>>201
優しいなｗ　おまえ　(ﾟｰ^*)すきっ

>>205
こういう事を言う奴って、他人の努力をまるで評価しない奴。
表面、口先だけ。
他人を利用してこそと思い込んでる。

>>199
サンクスコ
がんばる

RSリミ2WDなんですが、165/55R15のタイヤはフロントバンパーに干渉しますかね？
車高はノーマルです。純正装着タイヤでもあまり余裕がないようですが。

165/50・15
じゃいけないんですん？

　　　　　　　　　　　　　　　　　__|__
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／ﾊ,,ﾊヽ
　　　　　　　　　　 　 　 　 （　（ ﾟωﾟ ) ）
　　　　　　　　　　ﾁﾘｰﾝ　　｀ー-|-一´
.　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | 　　　　　　　　　　日本の夏
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾉ　　　　　　　　　　　　イカおやじお断りの夏
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /￣7
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 /お/
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /.断/
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 /り/
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 /し/
　　 　 　 　 　 　 　 　 　/ま/
　　 　 　 　 　 　 　 　　/す/
.　　　　 　 　 　 　 　　/＿/

>>210
おまえが一番ウザイんだ。
イかオヤジはアボーン設定すればいいだけなんだけどよ。

　　　　　　 　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／／;;;;::イ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　　　　　|し ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/;;ｌ /;;;;／／ {;;;/{;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
　　　　　　{;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノﾉ／　ヽヾ;;{ i'　　 ヾ､ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　　　　　 ゞ;;;;;;;;;;;;;/ 斗≡ｋ彡　 ヽ　｀ミ≡xｪヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;}
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　　　　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;! ﾍ ゞ,,シ　 　　 ｌｌｌli,　ゞ,,ｼ ﾒ };;;;;;;;;;;;;;;;}
　　　　 l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ "〃ﾍ`　　　_||! !ｌｌirrrk'ミ/;;;;;;;;;;;;;ｼ
　　　　 ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヾ`　j　　　 　 / 　 !ｌ|||||シ;;;;;;;;;;;;;;(,,,.ｨ
　　　　 　{;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）　　　　 　__　 　,'　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;シ
　　　　　　ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ / }　　／）--､　ｊ　 {;;;;;;;;;;;;;;;;;/1しﾉ____
　　　_____/(__,);;;;;;;;;;;;;;;〉' /　／∠___／ﾉ　　 ｆヾ;;;;;;;;;;;! |ｒ;;;;;;;;;;;;;;ヽ、     あ・・・・あぼ〜〜ん
　／;;;;;;;;;;ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ /ト/ / 　／／　 ,.イ;;ヽ ヾ;;;;;;! l;;;;;/l;;;:=-､;;l
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　l;;/ /‐／／／,,フ　!;;;;;;|　|;;;;;;! |;;;;ｌ |´　　 ﾘ　　　　
|/´／´￣ ／;;;;;;;;;;;;;;;;!　/　／ /／／､ｰ--､ヾﾉ　|;;;;/ ﾉ;/ /-､
　/　 　　{;;;;;;;;／/;／|　　 　 　　 /　　 ｀ヽ ヽ 　 lｼ　// /　　 ヽ
　!　　　　ヾ;;f　 {/ 　 ヽ　 　　　　!　　　　 }　　　　　　 /　　　　l
　|　　　　　 ヽ　 ヽ　　ヽ　 　　　 |　　　 /　　　　　 ／ 　　　 　!
　|　　　　　　　　　　　　ヽ　　　 ﾉ　　　/　　　　 ／　　　　　　 |

誰からも支持されず、ひたすら嫌われるだけなのに居座り続ける…ストーカーの典型だね

誰かスーパースワンパー履いて踏み潰してくれ

最初についてたハンコックタイヤ
フロントが12000キロでだめになった。
良い年に交換して、今36000キロだけどまだまだもつ。
韓国タイヤってコスパ最悪だね。

良い年ですんｗｗｗｗｗ

拙者は良い歳こいて農道タイヤですんｗ

>>209
165/55ならムーヴやタント系のタイヤ付きアルミがそのまま使用できそうなんで。＾＾；
外径揃えるなら165/50ですねぇ。

>>218それなら17インチでそのまま使用だな

よっしゃ明日洗車しよ！路上で海パン

>>220
そしてはみ出して御用

はみ禁ならぬ、はみ金か。

>>208先生！
コペン純正なんて
どうですん？？

>>223
コペン純正は意外と重たいと聞きました。

どうせ雑な運転するんだから転倒防止に履いとけ

220ですうすら寒いので中止しました

>>208先生！
その前に
今ついてるタイヤじゃ
イカんのんですん？

なんのために15にするんんですん？

>>221>>222
きたねーなw

先週契約してまだ納期わからないんだけど
商業車てこんなもん？

>>229
自分は北関東在住ですがその時は
まず注文してからオーダーに合わせて生産され
その後台数(車種関係無)が纏まってから船積み(九州→関東)
更に船降ろししてから方面別に輸送(県内数カ所の主要ダイハツ)
そこで纏めて登録してから小売店へ発送
ってな流れでやってくると説明受けた。
CNGなどの特殊車両や受注生産車両を除いて
グレード･駆動方式による納期違いは無いそうです。
(勿論地域別台数によっての地域差はありますが)
ちなみに昨年の震災の影響で自分は去年7月末の注文で納車9月末でした。

やっぱ受注生産だから納期なかなかわからないってやつかー

>>229
なにか特別なオプション付けた？
ノーマル状態なら即納だけどな。
1つでもオプション付けるとこれから作るから納期が未定になるかも。

ハイゼットスローパー去年の9月に注文入れたら、納車は今年の3月下旬だったよ。

>>232
クルーズ４WD、ビジネスパック
今日確認したら来週〜7月上旬にいけるかもとのことでした
やたー

ハイゼット買おうと思ったけど、あまりに新型キャラバンがイケてたから、キャラバン契約したった！
ハイゼットなんか買わないでよかった、恥ずかしくて乗れんわ。

NV350は部品の4割が…

>>235
なぜハイエースを買わなかった・・・

>>236
ハイエースは中国製のパーツ多用
キャラバンは韓国製のパーツ多用
どっちが良いのかなあ。

>>235
荒らそうと思ってカキコしても荒れないもんだろ？

そもそも軽がいいんだ
見た目は商用車の時点であまり重視していない

すいません正直に言うと見た目も最高です
四角いの好きな変態です

日産ゴーンに、１０億も給料やりたくないのでキャラバンは買いませんよ〜っだ

>>237
買わなかったんじゃなくて「買えなかった」んだろうよ
ハイエース内容のわりに高額すぎるもの

　, -┴- ､
./,-､,-､,-ヽ ,-‐‐‐-､
　　　|　　　.|.　　　　|
　　　‐――|‐┰┰‐|――‐
　　　|　　　.|（￣￣）|　　それからどしたんですん？
　　 〇ニニ|/TTTヽ|ヽ､
　　 J　 　　|LLLLLl|`〇
　　　　 (￣￣)―(￣￣)
　　　　　￣￣　　 ￣￣

>>241
横からみてるとウットリするほどかわいいんですよねハイゼットちゃんは

ハイエースからハイゼットに乗り換えたら
小回りきいて、すげぇ楽ｗ
乗り降り楽ｗ
燃費よくてｗ
走り心地問題なし、長距離疲れないｗ

良いことばかりだった。

アトレーワゴンで車中泊の旅行を計画してます。
昨日から、車内の段差をスタイロフォームという発泡スチロールをサイズ合わせして敷いて、100均でうってるアルミシートと吸盤、手芸屋でかった鳩目で窓の目隠しを作りました。

さっき完成して昼寝してたが、曇りでもかなり暑い。
車中泊で使えるクーラーがほしくなってくるなぁ

つ　チラシの裏

あと、アトレー、ハイゼット、ではなく
そういった「車中泊」のスレのがいいんじゃないの？

夏のシートヒーターが暑いんですん！

>>246
エース（Ａ）からゼット(Z)まで一気に行ってしまったのか、Ｚは究極って訳だな。
ＪＥＴという突っ込みは無しで。

あぁ面白いね。

8ヶ月の孫も隣で笑ってるよ、よかったね。

うるせえな
黙ってろカス

ハイジェットでも買ってたのに
ダイハツさんたら

で、デラックスとクルーズて長距離の疲れだいぶ違うの？
クルーズしか乗ったこと無い

>>246
ハイゼットトラックはさらに小回りきく。
>>253
所詮は軽。運転手次第

ドアパッキンが妙に柔らかいね。これでは走行中の風圧に負けるわ。
他社の流用できないかな。

>>255
トヨタのピクシスやスバルの現行サンバーなら流用できるんじゃね？

>>256
それでは何も解決せんがなｗ

ボルト留めにして溶接そしてパテ埋め
普段は窓から乗り降りする

>>241
何が変態？
別に普通じゃね？

>>257
案外、現行タウン/ライトエースから流用出来たりして。

321Vに付いてる前後のエンブレムを外すと取り付け穴って空く？

>>261
空きますん。

>>262
やっぱり空くのか、
となるとスバルか日野のエンブレムを取り寄せないといかんな

>>263
なぜに“日野”？

?でえんじゃないんですん？

ハイゼット８月に改良があるらしいけど
内容を知ってる人いるのかな？

マイチェンしたばっかりだから改良があっても見た目はなんにも変わらない。

>>263
昔の日野の羽根のやつ？ちょっとデコトラっぽくなっちゃわない？

>>266
後部座席のヘッドレストじゃねーの？

>>269
ヘッドレストなら去年の12月に変更されましたよ。

おいおいもうカーゴたん買っちゃったよ
負け組なのか？

>>269
ようゴミ

>>270
ホモは死ねよ

友人達と四人で汽車に乗った時のこと。
その時の車両の座席は、通常全席が汽車の進行方向を向いているものを回転させる事で
四人が向かい合っても座れるような仕組みのものだった。
どうせなら皆一緒に座ろうと友人が座席を回転させると、座席と一緒に新聞を持ったおっさんが回転しながら現れた。
友人はそのままその椅子を回転させ、おっさんは再び回転しながら元の位置に戻っていった。
おっさんも俺らも終始無言。
まさか既に人が座っていたとは気付かなかった。

ちゃんと謝れよ

汽車とは懐かしい響き…俺の所もまだ電化されてないｗ
イカのおっさんって、「ですん」を使わない時有るんだな…




てか、ちゃんと謝れよｗｗｗ

車板住人は一般的な２ちゃんねらとは違う人種なので、これがコピペだってわからないんだな。

中国地方…ならディーゼル特急たくさん走ってるじゃん。

旅によく出るけど、デロデロデロとかいいながら飛ばしてゆく編成の
極度に短い特急ｗｗｗえー！と驚いた。
それでも三両編成で半分も座ってないのだからね…

イカおやじって歳いくつなんだ？　６５ぐらいか？

みんなイカオヤジあぼ〜んしてないのか…？

>>280
持ち回りで名乗ってるからな

　　　　　　　　　　　　　　＿＿　
　　　　　　　　　　　　 ｲ´　　　｀ヽ　
　　　　　　　　　　 ／ /　￣￣￣ ＼
　　　　　　　　　 /_／　　 　 ∞　 　 ＼_
　　　　　　　　 [＿＿＿＿＿＿＿＿＿_]
　　　　　　　　　|　　　　　（__人__）　　　|　　　　
　　　　　　　　　＼＿　 　 ｀ ⌒´　＿／ 　　　趣味は焼酎ですん…　　
　　　　　 　 　/⌒ヽ　 |　＼＞<ﾍl　ヽ　＼
　　　　 　 　 {:::　　 l　 ＼　ヽ };;{ | 　 | i　 }　　　　
　　　　　　　 {:::::..　〈;;,, 　ヽ　V;;;}ﾉ　　l彡 ヽ　　　　　　　　　
　　　_,,.-‐''" |::::::::　 ヽ--､ ＼ >--'⌒ヽ::.　 }
　　　||　|_,,.ィ'|::::.....　　 }_,,.-‐''"~ヽ_,,.-し'::　　）
　　　||　|　||　!::　　　/　　　 　 .::ﾉ::::::::::.　　ノ
　　　||　|　|| _ヽ,,　.;:::　　 _,,.-‐''"ー''--''￣
                          イカおやじ[Ｉ.Oyaji]
　　　　　       　　　　 (1964〜　田舎)

>>281
そうなのか？

現行のクルーズターボは後部座席のシートベルトの着用義務はどうなの？バンはしなくてもいいという話だが

>>264
次は日野でミニデュトロとしてうるから

>>278
３両が少ないだと…
ディーゼルワンマン１両自分でドア開ける（閉めるのだけ自動）で通勤してるオレに謝ってもらおうか

ドア開けていっぷくしながら通学･･･下りるの早過ぎホームで転倒みたいな

>>281
そうなんですん？

ちなみに運転席のとなりには釣竿が立てかけてあるのだ

>>284
後部座席にシートベルトが装備されている車は着用しないとダメ
オプション扱いのために装備されていない車に限っては着用のしようがないから違反にならないという事
クルーズターボの後部座席のシートベルトは標準装備だから着用は義務

>>286
オレに謝ってもらおうか

このフレーズ大嫌い。
昨今多いよねぇ、赤の他人に甘えてるフレーズ。
なんなの？

で・・・すんｗ

>>281
もう本人死んでたりして

>>286
おやじにも謝ってもらうですん！

アトレーって、みんなターボ付きなの？ターボ付きって、寿命が短くない？

ターボの耐久性とかもう他でやってくれ

1930年代に青春時代をすごした人なんだよ。
許してやってよ。

>>294
本物でしたらスミません

オイル交換したですんん！！

>>289
ヒラメを追いかけて3年になろうとしているのに
全く釣れない岐阜のクルタボ乗りが反応しました！

何釣りですか？

>>300
スマン、釣竿立てかけてるのは通勤で乗る汽車の運転士さん
おそらく鮎掛けの竿だと思う
ちなみにわたしはこの時期はイカ釣り専門（食用）

S100ハイゼットのエンジンがEF-GS型なんですけど
今日タイミングベルトが切れてしまいました
このエンジンは切れた場合バルブとピストンが当たるエンジンでしょうか？
どなたか知ってる方がいればご助言よろしくお願いします

どんな使い方しててタイミングベルトが切れたんだ？

>>303
エンジンの知識が無い時点で分かるだろ

S100て鼻なし？

問題だ

リアヒーターってオフにしてても放熱する？
つけようか迷ってるから誰か教えてくれ。

2012年8月にマイナーチェンジって本当ですか？？

>>307
リアヒーターの熱源はエンジン冷却水の排熱を利用している
エンジンを動かしている時は冷却水も循環している
以上の点を踏まえてお察しくだされ

リアヒーターを付けないで冬場の寒さに耐えるか
リアヒーターを付けて夏場に車内蒸し風呂を体験するかの２択
自分の場合は付いててよかったリアヒーターだったけどね

>>308
前レス見ろ、毎度くどい

300系前期クルーズビジネスパックの運転席のシートって、部品で買ったらいくらしますか？
さすがに20万キロ以上宅配に使うとボロボロ。
うちにもう一台ある後期型は、シート生地が改善されてる。くやしー

えーと、近年普及して当然のようになった「インターネット」という回線、仕組み
がありまして。
そこにパソコンなどで接続して、検索エンジンという種類のサイトを閲覧します。
そこでハイゼットカーゴ　シート　中古などと検索してみたり、中古部品屋のページ内を
検索するとか、そんなべんりなことができますので、ぜひ体験してみてください。

まずは電気屋さんに相談！あ、電気屋さんといっても、東電とかじゃないですからねｗ

シートカバーで隠すんですん！

リアヒーターのつまみがホットの位置だと循環してるからクールの方になってるか今一度確認


山田君
イカおやじのシート全部持ってけ

>>314
それイカ臭いんじゃないの？？ｗ

>>302
その型のエンジンならバルブタッチしないよ
俺も昔切れた事があったけど大丈夫だった
一応ダイハツに問い合わせると教えてくれるから

デラックス納車になりました。荷室に棚？もあるし、クルーズにしなくて良かったです。

ハイゼットのカタログ見てると、運転席のシートが中央へ３ｃｍ程寄せてありますね。
他社の箱車より広く感じたのは、このマジックだな。

感じる、のは大事だよ。
圧迫感ないし、腕がドアに触ってとかないからほんと良い。

後席シートベルトのバックルのほうは、後席を畳んだ時にどこかに収納されるのでしょうか？
エブリィは後席に固定されているように見えるのですが、ハイゼットは床に固定のように見えるのですが・・・

タイベルって切れる前に前兆とかあるんじゃねえの？

17時ごろ西の空に現れるね

ターボのアイドリング燃費ってＮＡと比べてどんなもん？

仕事でアイドリングさせた車から電源ケーブル伸ばして
電動工具を数時間使ったりすんだけど。山間での仕事増えたからターボ欲しい。

あの。
別に発電機を用意されたほうがいいかと思います。

電源が一つというのは、いろいろ危険ですよ？

>>324
エンジンからの電波ノイズが邪魔になる計測器があって、
そういうのの使用中でも電源が取れるようサブバッテリを搭載しています。
さらに発電機とタンクとか無理。
デカい車は小回りが利かないので、計測走行で縦横無尽に走るときに使えません。

工作車と計測車を別に用意できたらいいんだけどねー。

自動車のエンジンはアイドリングを長時間するのには作られていません。
仕事に使う車でエンジントラブルは関心しません。

なので、別系統で考える「べき」です。
発電機は小さいものでいいじゃないですか。溶接用のドデカイのか
想像してるのですか？
ノイズ云々でしたら、
サブバッテリー、２４Ｖのそれこそデカイトラック用でも用意して、
そこから昇圧使用でもいいのではないのでしょうか。

昇じゃねぇよ　orz

そうだ！ハイブリッドハイゼットにすればいいんだ！これで解決！

あとはそうだなぁ
山間部なら、木燃やして、ボイラーたいて、タービン回して発電。

がんばれ。

あとはこのくらいかなぁ
http://www.flickr.com/photos/22045641@N08/4363620381/
ノイズの問題はずいぶん解決されると思うよ。

いまどきの発電機なら軽くて小さいのでも役に立つだろ

ハイゼットのPTO発電機復活しないかな。
あれだと、アイドリングじゃなくて、アクセル踏んだ状態で回転を調整する。
>>326
アイドリングじゃなかったらどうなんだろうか。

>>318
昔から軽はほとんどの車種が運転席をセンターよりにおふせっとしてあるけど。

>>320
床に埋め込めるようにはなってるけど、その部分に突起ができる。クルーズの場合ね。

マイチェンで色追加はない！

>>333
サンクス
現行DXなんですが、写真を見るとベルトの方も有ったり無かったりってベルトも格納か取り外し式なんでしょうか？

>>326-329
夏に帰省渋滞のある日本の車はクーラーとテレビつけたまま長時間アイドリングしても平気ですよ。
ですから耐久性と信頼性ではターボで同じことをしても問題ありません。

非常時のオルタネータでの充電を考えると24Vバッテリは電力ロス多すぎです。
山への登坂ではハイブリッド車は有効に使えません。
ボイラーに必要な量の水を運ぶくらいならガソリンのほうがいいです。
原発のなかで仕事する日もあるので心証を考慮して>>329はネタとしても使えません。

車屋に相談したら現行アトレー貸してくれることになった。ありがてえ。

すみません。
調べてわからなかったので、質問させてください。

S331Gのルームランプのヒューズの場所を教えてもらえないでしょうか？

ルームランプを変えたらヒューズを飛ばしたらしくマップランプとルームランプがつかなくなりました。最初はついていました、、、

ヒューズを交換するために取扱説明書を見ましたが三文字のローマ字でかかれている程度で何が何のヒューズかわからず困っています。

ストップランプは点くかい

>>338
ストップランプとはブレーキのランプのことでしょうか？

一人だと確認出来ないかも、、、、

>>ストップランプとはブレーキのランプのことでしょうか？

>>一人だと確認出来ないかも、、、、




えーと。自動車の運転免許を返納して、運転するのやめてね。

ルームランプのヒューズは、エンジンルーム内のヒューズボックスの
[STOP]10Aのヒューズだよ。ショートしたなら原因を解決した後でないと
ヒューズ交換してもまた切れるよ。

>>341
今、STOPのヒューズが切れてるのを確認しました。

予備は一つも無いんですね。
このまま走っていいのだろうか、、、

変わりにワイパーのヒューズとか使っても良いんだろうか？

原因は、タマ交換時にスイッチがdoorになっており着ける作業の時に一瞬ついて切れました。

>>337先生！

ブレーキ踏んで
即効で後方に回って確認してくだすん！！

運行前点検として、ブレーキランプの確認とかは
当然するものと運転免許取得時に習っていないのかね。
それを出来ないなんて、本気でヤバイんだけど。

>>343
おっさん、たまにはまともなアドバイスすれ！

ヒューズは100円ショップでも買えるが電気は針金でも流れる

ついでに消化器も積んどけ

ちょうど昼飯食べて、欲しかったんだ、消化器。
家に忘れちゃってさぁｗ

ACC引っこ抜いて取り敢えず問題なさそうなのでこのままホムセン行ってきます。

超のつくド田舎で壁や手伝ってくれそうな人が居ないので確認が出来ないです。
まぁ、昼間なので反射で確認もむりか、、、

余分にヒューズは買っておくつもり

んだ

そうすっぺさ

超のつく田舎なのに、たやすくネット接続できてホムセンまである。

どんだけの都会なんだ？

コメリなら農家のコンビニと言われているわけでやっぱり田舎。
たやすいネット接続はＩＳＤＮかな。高速ネット接続って言わないわけだな。

んだっぺさ

1.フットブレーキの上に重石をのせて、後ろに回って見る

2.ガラス等の反射物を利用して確認する

3.農作業をしているおばちゃんをナンパして確認してもらう…

色々方法はあるとおもうけど

ステアリング下じゃなくてエンジンルーム内のヒューズ交換だ。

助手席の下な

>>353
ほう、新手のナンパ術をここで学ぶとは…

畳の下ですん

「ちょーっと見てくれないかなぁ」
「みればいいのかい？」

ぴーっぴーっぴーっ

以降、農作業のおばちゃんを見ることはなかった・・・

11年式アトレーなんだけど、停車時や１０ｋｍ程度の低速時にハンドルを切るとカタンって少しハッとする程度の音がするんだ。
下に潜ってハンドル切って貰ったけど何かが当たってる訳じゃないっぽい。
シャフト？の真ん中当たりから音が成ってるような気がするんだけど、ほっとくと危険なのかな・・

クルーズターボだがオイル漏れがひどいなあー
駐車場、エンジンの下あたりの黒い油汚れが悲しい。

二人ともん
デーラーに行きなさいん！！

オイル漏れしたけど結構お安く直りましたよ

修理より新車にするがオススメ

新車で買って100ｋｍも走ったらエンジンストップ…
仕方ないので、新車買い換えたらまたもや100ｋｍほどで。
ダイハツはそんなものかと諦めて１００ｋｍ毎に買い換えてます♪

エンジンとミッションの間からオイル漏れ
車屋に言ったら「もう（修理）やめとけば？」って言われた
そんな俺の車はS82

>>366
クランクシャフトシールからの漏れの場合
何回替えても漏れてくるならシャフトが磨耗してる可能性がある
クランクシャフト替えてみたら？

あー古いから止めとけば？ってことか
ごめん勘違いした

アトレーって、自転車（ロードバイク）乗せることできますよね。
今、Fitなんだけど、税金安いから、軽にしようと思って。

オートバイだって載せられるくらいだ、ロードバイクは余裕っすよ

ロードバイクは駄目なんだ。
だって、アトレーのが安いでしょ？

>>369
リアシート倒して前輪外して載せてる。
税金安くても燃費悪いぞ〜

ハイゼットクルーズとアトレーのシートて共通？
シートカバー　ハイゼット用ないんだ

>>336
ありがてえって、さすがに田舎弁だな笑
アトレー被曝させんなよ？

>>373
残念ながら全然違う

調べて８割型同じっては知ってるから全く違うことはないよね
ちょっと違うなら信用したのになぁ

商用車にどんだけ執念深いんだよ

ハイゼットはサイドブレーキが足踏み式でないんだよね。

>>376
買え買え笑
合うからさ！

むしろ、買ってがっくりきてほしいw

>>373
クルーズはサイドブレーキのとこが空いてる　アトレーは空いてない
クルーズは後席肘掛けがない　アトレーはある
これでどうやって同じシートカバー付くんだよ？

ちなみにクルーズ用はオートウェアで作ってる。

カバーくらい自分でつくれ

参考ですん
http://117history.com/myc/diary/cover/seatcover.html

２１年式カスタムリミテッド３２１G　２駆の前輪ブレーキ効きっぱなしは仕様ですか
ジャッキアップして手でタイヤ回らない車は初めてだわ

ベアリング逝っちゃってるんかね？

>>383って、相当頭悪いんだね。

（よし、もう一押しすればいろいろ原因をしゃべりだすアホが出てくるぞｗ）
（あとはタダで修理するとか言うバカを見つければOK!!)

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃警告　　>>385-386　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 [＿][□][×]┃
┠―――――――――――――――――――――――┨
┃　　 , -─-､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .┃
┃　 /　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 ┃
┃　 l彡　　ミ　　 |　　　　　落ち着いてください。　　　　　　　┃
┃　 |　 ｌ　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　┃
┃ 　|　r──ァ 　ｌ　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿　　　┃
┃　 |　l＿＿ノ　 / 　　　　　　　　　　　　ｌ は　　い　(Y) ｌ　 　┃
┃ 　ヽ＿＿＿_ノ　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣|＼　　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━.'||｀ .━┛

あぁ、ごめんね、386は>>383の心の中を大便したんだ。

あぁ、ごめんごめん、代弁。

馬鹿ですか

>>377
その気になれば足踏みにできるんじゃね？

>>377
自分はS321Gだけど、足踏み式が嫌いです。ハイゼットカーゴがうらやましい。(笑)
だから、サイドブレーキ使っていない。(笑)

>>380

>>380
買わせてやれよ笑
せっかく教えてやったのに執念深いだの、
信用がどうたらとかいうようなDQNだから。

おやじは社則ロックつけてですんね
足ふみサイドブレ木でアンロックですん

注文していたカーナビが到着したので、取り付けをした。
車はハイゼット、最安仕様。

パルスはメーター裏から、バック信号はヒューズBOX脇のコネクターから。
現代的な自動車なので各部取り外しなどは容易くあっという間に出来た。
カーナビはパネルと両脇に隙間が出来てるのであとでスペーサーを
考えないとちょっとカッコウ悪い。

純正でカーナビが用意されているのだから、それ用のハーネスが
必ず来てるのではないかと想像するのだけど。
使ってないコネクターが付近に２つあるのですよね。
テスターあてればいいのですが、蒸し暑さの中でやる気になれず。

>>395
http://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/480_9901_a.pdf

すみません、一応最新型です。
そして終わりましたので。
わざわざありがとうございました。

イカ親父は俺の一回り年上か…

ちなみにいろいろ調べていて、みつけた盗用
http://scissors0108.blog.fc2.com/
http://blog-imgs-55.fc2.com/s/c/i/scissors0108/201207022342045f6.jpg

http://cartsukasa.blog106.fc2.com/blog-entry-981.html
http://blog-imgs-45.fc2.com/c/a/r/cartsukasa/2010093016262362f.jpg


かっこわるいですね。

お

っ

さ

ん

車

だが、

そこが良い

そんなこといったら、その昔はセダン、クーペ以外は
おっさん車だったんだよ。
若者がワゴン乗ってるなんて、信じられない！って感じ。

皆さんハイゼットのハイバック型のシートカバーどうしてます？
汎用の安いので十分なんですが、近所じゃ売ってる数が少ない上になかなか合いそうなのが無いんですよね…

>>399
今どきバカ正直にサイドブレーキ線繋げる奴なんているんだな

ポータブルナビで十分だ俺は
配線取り付け面倒くさいし盗難防止にもなる
性能もそれなりに使える

今は2DINのインダッシュナビでも4万くらいで買えるんだ。
安いのはポータブルだけかと思ってたよw
ウチのカーゴに付けようかな。

>>403
アースすればいいんだっけ？

圧着コネクターばっかりだなぁ
断線したらどうするんだろ？

正しいサイズのを使えば、そんな気にすることはない。
間違ったサイズを使うと断線だ接触不良だが発生する。

ドアウィンドウてUVカット無いの？
フロントウィンドウがUVカットって書いてるってことは無いのかな

>408
アトレーなら全面UVカットみたいだよ。


ところで、フロントのストラットアッパーマウントのボルト締め付けトルクって
わかります？>ALL

そうなんだ。
ガラス割れたとか、あったらアトレーのにすればいいのか。

ハイゼットもドアはUVカットにしてくれよな
シミできちゃうじゃん

>>409
ググレカス
　　
　http://ugaga.sub.jp/newpage184.htm

クルーズ オートマ
社外バイザー、マット、ETC乗りだし115万て安いですか？ モデルチェンジ近いですか？ 後は燃費が気になります。
教えて下さいませ。

うわぁ安いですねぇ、私は260万円でしたよ！
モデルチェンジは今世紀中にありますから、近いです！
燃費はあります！

はは

クルタボMT
冬に燃費が落ちて16台だったが
暑くなってくると18に届く時も出始めた。

ハイゼットカーゴは夏男

吸気温度が下がると燃費落ちるのかな？

>>417
気温が低くなって空気の密度が上がって空気抵抗が増えるせいもあるだろうが
駆動系の油脂類の粘度が上がって抵抗が増えているとか
暖気に時間がかかって余計に燃料消費するとかの複合で燃費が悪くなるのだと思われ

ターボで１６�`も走るのか

私のNA/MTは14km/l。
回しすぎなのかね。でもそうでないと加速で周囲に迷惑かける。


それでも以前の車に比べれば、年間で3万円以上のガソリン代軽減に
なってるからいいんだけどね。

藤原さん肉がついたなぁ

NA+MTでトップで70km/hで走ってるときは20km/lぐらい進んでるんだろうけど。
停止、加速まで平均すると17、16になるよね。

カーゴＮＡ　３ＡＴ　都内エアコン全開で7〜7.8km/l

但し、
エアコンは風量低下＆生温い（会社のサンバー、クリッパーと比較）
＋尻から強制シートヒーターＯＮ

この夏、越えられるのか？

自分の車なら、エアコンの掃除に出せば？

カタログ燃費は16.5ぐらいだから
実際は８０％で13ぐらいか？

>>418
暖気は特に影響すると思う。
冬の始動時のアイドリングは回し過ぎじゃないかと
ターボ領域まで上がってしまう。

満タン法だと1目盛り目で燃費の差がすぐにわかる。
夏は50〜60ｋｍ遠乗りで70行くときもあるが
冬は40km台しか走らずびっくりする

夏は運転手がやせ細り、冬は寒さに対応するために太るんですね！

ターボのほうが加速いいぶんあんまりまわさないから燃費がＮＡとあんまり変わらない
なんてことはない？か

あると思うけど。あと今はATのが効率よく変速してくれると想像。

別に軽にこだわらんでもいいやん
この車種がシンプルザベストだと思う

……ど、ど、ど、どうしたんですか？>>430

ターボ車をターボ利かさないように燃費運転するのって俺の精神的に悪そうで真似できないな

ハイゼットカーゴのターボは
車重と空気抵抗のせいなのか
エンジン特性か分からないが
ターボ領域に入れずトロトロ走るより
60kmまでさっさと加速して巡行が燃費いい。

初代のムーヴターボは逆だった。

>>427
運転手は60kgくらいで変りません
が、痩せているので冬は身体が熱を発生させるため
大食いになり、夏はその必要が無いので食欲がなくなり
食べる量が半分くらいになります。
つまりハイゼットカーゴ以上に燃費が変わります。

40前にしても、どれだけ食っちゃ寝しようが太りません。

MT4WDとクルタボAT2WDで悩んでます
どっちが幸せになれますか？

用途によります

おまえが使うのに、なんで第三者、しかもまったくもっておまえの
状況しらぬ者に判断求めるのか、さっぱり理解できません！
そんな頭おかしい奴は、運転免許返納して、歩いてください！

ごめん、酷いこと言って。

えーと、、牛のウンコを自宅寝室に運ぶ用途だよね？
牛のウンコの中に埋まって眠る君だものね。

するとー、牛がいるのは…あそこだからー…
4WDで、運搬中に匂いすると良くないから、密閉できる冷蔵車がいいかも。
どうかな？僕のアドバイス参考になったかな？

自己解決しました

>>435
迷わずクルタボ4WD、MTにしましょう
幸せになれます。

雪が積もらない地区ならクルタボ2WD、MTです。
NAは近距離、街乗りがほとんどなら考えましょう

　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　+　 ／／　　　　　ヽ:::＼
　　 . |（ー）,　　　､（ー）､.:|　
　　+.|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　日曜日は朝からよう釣れるわ
. +　 .|　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　
　　 　＼＿｀ﾆﾆ´＿ .:::::／
　　　/　　　　ヾ､　//　　＼　ヽフ
　　　ヽ＿⌒）ﾊ　//　　 |　ﾚつ||)
　　i⌒l ミﾟДﾟ,,彡⌒)　　ヽ_ノ ￣
　　|　 |　ヽ＿＿"" ヽ_ﾉ|　 |
　　ヽ　￣￣￣/ ヽ　ヽ＿ノ
　　　￣￣￣ /　 /ヽ＿_)
　　　　　　　（＿_ﾉ
　　　　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　　　　　 ／　'''''':::::　　　　 ＼
　　　　　　　　|）　 ､( ●）.:::::::::+::::::::|
　　　　　　　　|( _ ,)ヽ､,, .::::::::::::::::::::::|
　　　　　　　　｀=ﾆ=- '　.::::::::::::::::::::::|+　ん？俺はニートだから曜日関係ないよ
　　　　　　　 　 ｀ﾆ´　.:::::::::::::::::::+／
　　　　　　　　 　｀'ー‐---‐一'´　
　　　　　　　　▼／￣　　　　　￣￣）＿＿__
　　　　　　〃(⊥) ´/　　　　/￣￣/ / 　 〃 ⌒i
　 ＿＿＿i /⌒＼./　　　/∧ ∧し' ＿＿|;;;;;;;;;;i

　　　　　　　　　　ID:x2jqhkY4

http://hissi.org/read.php/kcar/20120708/eDJqcWhrWTQ.html

ATターボの燃費の悪さは脳溶けちゃう

俺のクルーズ君(AT、4WD)でも14km/Lは走るぞ

ターボですか？

俺のアトレーワゴン4WDでも燃費14km/Lだからあまり変わらんね

どちらでも良いけど、クロスオーバー風味の出してほしいな。
林道とかも走れる仕様でさ。

田舎での燃費をドヤ顔で報告されてもなあ

>>446
昔のアトレーRTなんかはそうだったよな。

OBDつかってナビで回転数とか出したんだけど
ドシロウトにも可能？
なんかサクっと指すだけでいけそうなんだけど

>>448
ノーマルと変わらんかっこだけのクロスオーバー風なんていらんわ。
テリキの足回りにアトレーのボディならほしいけどw
ダイハツのコンセプトカーにそんなのあったな。

Ｓ130Ｖのエアコンがかび臭かったので少々外してエバポとファンを洗浄剤で汚れ落とした＾＾

自己陶酔してるですん

ハイオク入れるとなんでか燃費悪くなるんだけど。S321G

時計ついてないから1500円ぐらいのダッシュボードに置く時計買ったんだけど
1日放置して見たら液晶が真っ黒に焦げていた
こういうもん？

マイチェンしたカタログもらってきたけど
うｐが上手くできない。

>>454冷えても

すまん。
冷えても戻らなかったらそんなもの。

そういえば俺の液晶表示付きの携帯充電器もダッシュボードに置いて充電してたら画面だけ逝ったわ。
まあ充電機能は生きてるんでそのまま使ってる。

>>455
うｐよろしく

どこが変わったのですか？

直射日光の当たる場所に液晶置いたらダメだよ

>>454
夏場なんてグローブボックス内に入れていても
液晶真っ黒でボディも変形したりする事もあるよマジで

タバコ買ったときおまけで付いてきた液晶時計、ダッシュボード上で2年使ってるけど、生きてるよ。

車内温度はバイザーと重なる範囲で窓開けとくだけでも抑えられるよ
乗用車と違ってレインガーター付いてるから雨でも大丈夫

>>454
こういうもん。

やっぱ社外品はクソなんどすね
カーナビの時計で我慢かなぁ
それかチェンジレバーの隣の謎の穴に入れるか
みんなどうしてるの

ドアスピーカーって純正１０センチじゃないとパワーウインドウにひっかかるの？

オプションでスピーカー無しだったけど新設ってどこで頼めばいいかな。

>>466
大工

>>465
ダッシュ上にタコとアナログ時計付けてます
時計はバックライト無いので暗くなると見えないのが欠点ですが
http://img.wazamono.jp/car/src/1341842601102.jpg

>>466
普通にカー用品店でやってくれるよ

>>450
マッドマスターCは欲しいな。
ジムニー並の走破性と、箱バンならではの積載性が両立だもん

>>470
荷物積むための車にジムニー並みの走破性とかいらないよ
だって荷崩れするでしょう

>>470
軽じゃないでしょ
しあわせの黄色いナンバー(^-^)/~~~サヨナラ・・・オヤスミナサイ・・・

マッドマスターはオーバーフェンダーとボディの無駄な張り出し取れば
軽枠に収まる。
だけど今のコストダウン命の自動車界でこんな車が出てくることは
永久にないだろうな。

道路良くするよりよっぽど安上がりなんだが･･･

駆動系の部品取り寄せに一週間以上かかるとか、どこの外国メーカーだよ
まったく

納車三ヶ月で10000kmオーバーだよ

20万km走れるかな…

全く仕事に使っていない完全家庭用で乗ってるやついる？

パネルシフトのMTですが、シフトノブを換えようと考えております。
高さ２０センチはシフトしにくいですか？

>>478
そりゃやりにくいだろうな。
だが慣れれば関係ねー

>>477
呼んだ？

>>477
雨の日通勤用と買い物用に。
納車1ヶ月で積算距離300kmだったり。

>>477
呼ばれた。

呼ばれた

>>477
片道10kmの通勤と、たまに車中泊。
仕事に使わないのにシビアコンディション。

呼んで

MT/NA車で、往復360km走ってきた。大半高速。
暑かったのでエアコン稼動。
８０で流していたけど、結果11.3km/lという燃費だった。
街中でちょこまか走ってる方が燃費良いｗ

そりゃ悪すぎじゃない？
クルタボ4WD5MTで
９０巡航なら18〜19いくで
ただしエアコンはつけてない

それにしても、疲れない車だね。乗車姿勢が良いのだろう。
市街地走行でも、歩行者や自転車に気付くのが早い。
なので余裕もって停車できる。

シートとドラポジが最高だから、
かなり疲れないよ。

サンバーからの乗り換えだけど、座席とハンドリングはハイゼットの圧勝。

>>484
ぇコレってシビアコンディションなの？

１日20kmだけならそんな多くないよね。
よく言われる１年１万キロって、１日平均30km近く走ってるってことだからね。

ハイゼットカーゴに乗って分かったこと
ティッシュ箱って逆さにして使うと、残り半分くらいにならないと
千切れちゃって使い物にならないことが分かった

>>488
確かに現行は本当に乗りやすい車だよ。
乗ってる人には悪いけど200系とは雲泥の差。
ウチのアトレーワゴンは殆ど自家用、たまに仕事って使い方だからもう潰れるまで乗るつもり。

>>492
平均的に一般ドライバーで年間7000キロ程度って言われるよ。

>>490
変態性はサンバーの圧勝

確かに運転席はどこまで走っても疲れないし、結構快適。
だが、嫁が運転したいとか言い出して仕方なく助手席座ると狭くて死にそうだけどなー
嫁は助手席でも快適だけどな〜とか言ってるけど、物理的にお前は小さいんだって！
膝やら何やら当たりまくりでナビ席は拷問ッスｗ（クルーズターボ）

>490
仕事用に旧サンバー新古で買おうかと思ったが
サンバー乗りからそう言われると悩むわ

フルキャブ時代は、ボンネット無くて、助手席にラジエターの張り出しあったけど、
今は、シートがオフセットしている分が狭いのかなラジエター分の張り出しってなくなった？

やっぱ街なかだとエブリィをよく見るね
ハイゼットは２，３番手か？

まぁメジャーすぎてもつまんないけど

>>490
サンバーは20年くらい前の設計のままだぞ。
雲泥の差なのはあたりまえw

ハイゼットブラックマイカメタリックにしたんだけど、なんかこう、グレーぽいというか、ぬめっとしたベンツの黒とは違うっていうか
ガラスコーティングしてもあんまかわんないかなぁ

>>501
おれは街宣車ぽくて気に入ってるけど。
銀からの乗り換えだけど、周りのビビり度が違うよ。

ビビリ度って、車体から異音でもするの？ｗ

同じ黒乗りとして恥ずかしい
商用車に何を求めてるんだw
80年代っぽく屋根切ってオープンにしてマ○コマークのマフラーでもつけたら誰も近寄ってこないよ

>>504
ごめん、ブラックにエンブレムとホイールを金色にして、サングラスかけると誰も近寄らなくなった…

>>505
日の丸のステッカー忘れているぞ

>>506
恫喝で利益を得ている本職に粘着されるからおすすめできない

ハンドルがちと遠いですんけどねん

屋根上にバー型パトライト付けたいけど２メートル超えちゃうんだよな
だからミニパトに使われる軽ッパコは大概ロールーフなんだけどロールーフに黒ないし…
ドライブ好きだから安全パトロールを口実にすればいけそうなのに

屋根上にバー型パトライト付けたいけど２メートル超えちゃうんだよな
バー型で外せるやつとかないのかな
ドライブ好きだから安全パトロールを口実にすればいけそうなのに

そうそう、気付いたこと。
当たり前だけど、ハイゼットは荷車。

普段空荷状態で走ってることが多いんだけど、このまえ１００ｋｇほど
積んで走ったら、MTのギア比ちょうどよかった。
空だと３と４のギクシャク感が嫌なんだが、積載するとなんとも思わない。

他、軽バンははじめてなんだけど、小回りぐるぐるきいて、ほんと楽だわ。
コインパーキング入るのに変形場所でも気軽につっこめるし。

これハンドル上下に動かないの？
教習車は動いたんだけど

ハイゼットが教習車なんてずいぶんとお洒落な教習所だな

教習車で慣れたから、同じ車を買う
って人は居る。

軽バンが教習車か〜、維持費安くていいけど、教習にならねーよなｗｗｗ

ま、>>512は言葉足らずのガキなんだろうが。

いや、ほんとに教習車ハイゼットカーゴだった
って言ってもどうせ信じないんでしょお？

教習所もハイゼットに合わせて、超狭くなってたりして…

>>511
軽トラだともっと小回りがきくから乗ったら感動するよw
カーゴとトラックに乗るけど田舎の集落内の狭い道でトラックは一発で
回れるのにカーゴだと切り返ししないと回らない。

それなのに、高速道路ふつーに走れるし、長距離楽だし
なんてすごい車なんだと思います>>517

NAでもがんばったら高速90kぐらいで巡航いける？

１００でもなんでもないぞ？5速なんだから。
単に一番左をトラックなんかと一緒にのんびり行きたいんで、
もっぱら80で走ってるけどね。

>>520
俺はアトレー３３１Ｇの４ＷＤターボ
つねに高速全開リミッター効きまくりの通勤快速ｗｗｗ

行けるのは行けるだろうけど回転数と騒音と精神的に考えると高速ではターボついてるほうがよさそう

でもアトレーで100キロだと4000回転になるし、あまり飛ばす気にならないわ。

80キロくらいでのんびり走るのが楽チン。

俺独自で調べた100キロ時の回転数
ハイゼットカーゴ　NA　4419
ハイゼットカーゴ　ターボ　3964
バモス　NA　5750
エブリィ　NA　5962

４ATだからNAでもちょっとイイ

>>515
ハイゼットって教習車の要件満たすっけ？

俺は高速は常に80km/h
追い越ししたい奴は勝手に追い越して行け

>>526
全部追い越しますｗ
覆面パトカーまで追い越して急ブレーキ！！（＿ー＿）逆ニヤリッ！！

しかし純正のタイヤサイズって
なんで高いんですん？
希少サイズだからですん？

もうスピード出す気力が無いんじゃ
自分が走ってる訳でもないのに疲れるんじゃ

余命40年ですね、ご愁傷様です。

ハイゼット82ATのうちの子はは80�`が精一杯ですっ＞＜

>>530
ピンピンしてるじゃねえかｗ

うちのS110Pは110キロが限界

大人二人乗ったら前に進まないのか！

後ろに進め！

一応ハイゼットも進歩してるのか？

ん？マジレスでいいのかな

ものすごく進化してるよ。だから中古買うのはつまらない。

今のは２ヶ月前に買ったんだが、中古は程度の割には高過ぎ。細かくマイナーチェンジあるし。

確かに中古マジで糞高いな
コスパかなり悪いし商用で使ってたんなら質も落ちてそうだし
新車で買っちゃったわ

長く乗るつもりならがんばって新車買ったほうがいいでしょ。
中途半端に割高な中古買ってすぐにどっか故障なんかしたらへこむぞw

会社の営業車で使ってるけど、リースがいいよ
三年毎に新車入れ替えになる

社用車のハイゼットは現行初期型で３ＡＴ。
軽快だったので、自家用にアトレーワゴンを選んだけど
なんかすごく鈍重。。。
まあ、用途が違うので大丈夫ですが。
個人的には、最新のハイゼット４ＡＴに乗ってみたいな〜。

おっとハイゼット４ＡＴはオレの夢だ

夢がデカすぎますん！！

もっとささいな夢からお願いしますん！！

ああ今すぐ赤福餅が食いたいですん！

てきとうなスイッチにODって書いて装着すれば？>>542

ハンドル周りだけムーブのものにしてみる

おーばーどらーいぶ！と叫びながら2速に入れれば
加速するよ

もうすぐ皆さんのお仲間になります。
軽は初めてなのでお聞きしますが、一年で一万�qくらい走るのですが車検までに交換するものとか有るのでしょうか？ちなみにNAです。
今まで５ナンバーと３ナンバーを乗り継いできましたが、ほとんどメンテフリーだったもので・・・

納車して初めて燃費計っていたら１８も走った！！
ちなみにMTのNAです。

>>547
いまいち何を訊きたいのか分からないんだけどオイルとか？

>>547
3000キロぐらいごとにオイル。
１００００キロごとぐらいにATF、ミッション他のオイル
２００００キロごとにタイヤ、ショック変えればメンテフリーでいつまでも新車の乗り味だ

>>550
有り難うございます。
エンジンオイルの交換は高回転ですからわかりますが、他のオイルの交換も結構頻繁なんですね。
タイヤは見れば分かるしショックは乗った感じで分かりますが、オイルは分かりづらいですよね。

わかりづらくない。
説明書みて、その通りにすればいいだけ。
説明書みないで、説明書に書いてあることを質問するひとは「バカ」

経験を重視出来ない、ゆとりのマニュアル人間ですか、
とっさの判断が出来ないんでしょうね。
御安全にw

説明書をつくる側、数値を設定する側を理解できない
自分勝手人間ですか、
赤信号は進んでいいんだと思う程なんだろうなぁ…

PL法を知らない無知な人。
車一台通らない田舎の交差点でひたすら青信号を待つ歩行者の姿が目に浮かぶ

PL法は無法者には適用されません。

アトレー用の3dフロアマットってないんかね〜？
駐車場が砂利だからフロアが汚れてしょうが無いんです。

汎用の軽トラックマットを切って使えば？

フロアマットくらいオプションで無いのかアトレーって

>>551
鵜呑みにするなよｗ

チラスマ
現行アトレー4WD
１３万５千キロ。ついに２番シリンダー圧縮不全で長期入院。
リビルトEgとタービン交換３０万掛かる・・
自営で常時１００キロ積んで酷使してたしな。ごめんめアトレー。

>>561
何年式？
オレなら修理に30万もかかるなら買い換えるけどな。
年式が新しければ下取りの値段も付くし。
100kgなんて積んでるに入らないよ。
人間1人と小荷物積んでるのと同じくらいでしょ。

今悩んでる。
車使う仕事が１年半でキリが付く段取り。
そのあとは車要らんちゅうことで修理に回そうかと速考で。
セコは要らんし、クルーズでも１００万いくし。
６年落ちだと下取り期待できんかなと。

>>563
その条件なら俺でも直すわ

ですよね。
ホントに仕事の良きパートナーでした。（燃費9前後ってこと以外）
よく持ってくれたと思うんですよ。
シグナルＧＰとか運転荒いし、整備もオイル交換８０００Ｋ毎とかズボラ。

使用状況も、神戸・栃木間７時間平均110ｋｍ/ｈ耐久とか（しかも２往復）、
酷道157走破、ダム釣りでクロカンばりの悪路走行とかハードコンデ。
その上での１３万キロだし。
ちなみに故障履歴としては後輪のホイルベアリング磨滅（１０万キロ）のみ。
パッド、タイミンベルトは消耗扱い。
リア、サイドゲートの閉り悪さは放っておいてました。

ま、彼には仕事の最後まで付き合ってもらうつもりです。
無駄長お許し。

。多いなおい

>>566
細かい事気にするなよ、禿げるぞ？

>>563
6年落ちだと現行型でしょ。
軽自動車はいい値段で流通するから下取りもいいよ。

車がいるのがあと1年半ならおれはリースも考えるけどな。
1年半くらいの期間なら修理代の30万と同じくらいでリースできるでしょう。
車がいらなくなったら返却するだけ。
新車に乗れて今の車の下取り代ももらえて一石二鳥。

修理して乗り続けると年式は落ちるし距離も伸びる。
さすがに13.5万キロ＋αになったら下取りもきつい。

リースいいですね。２万/月でNAにして燃費もGJと
見積もりとろうか
失念してましたが、そこらの塀、駐車ポールに当てまくりで、ボディ凹だらけ。
業者さんが下取っても代車程度にもなりませんな。ホントかわいそうなことしたよ。

リアゲートの閉まりの悪いのはコンパネなどを内側に張り付け重くすると良くなるかも

>>565
お前は俺か？ｗ

【審議中】

　　　イカおやじ
　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　| ⊂l　　　　　l⊃| 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､ 　ノ人.,､
　￣￣|.|.　 .||￣￣　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　　 γﾉ）::）
　　　　|.|=.=.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　ゝ火ﾉ　　　ゝ人ﾉ
　　　　|∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧　||∧,,∧　　|| 　ﾎﾞｫｵ
　　　　|　 　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀)　∧∧
　　　　|　 　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.と ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （　　　 ) (　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

DINボックス？の周りに傷がついたんだけど、あれって普通のプラスチックコンパウンドとかで直る？
かなり凸凹の少ない素材みたいだけど・・

てかあんなにすぐ傷つくとは思わなかった

やっこいからね。
傷の深さに応じて、やすりなりコンパウンドなりで。

ハイゼットのＭＴで、バックにギアーをシフトした時、とてもスムーズです。
他社の箱軽は、バックにシフトすると「ギャン」って鳴って入ります。
配達の時は、バックも多用します。
ハイゼット選んで良かった。

>>575
それはバックギアにもシンクロが･･･

ねーよ

普段は現行のハイゼットカーゴ、先日実家の8年前に買ったという
トラックに乗った。
まだ8000ｋｍしか走ってないんだが、なるほどタイヤが後ろだから
足元は広いんだ、、、、と思っているうちに曲がりにくいことに気付いた。
なんかトラック用でない他のホイールが入っていて、スタッドレスだった。
エアコンはまるで使い物にならず、窓あけてないと死ぬ思いｗ

あぁ、ハイゼットカーゴはすばらしい！

ん？

>>578
その軽トラックにエアコンが付いてないんじゃない。
ちゃんとエアコンのONOFFスイッチ付いてた？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ＿＿＿　 ＼　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　(￣二　 |´・ω・`|　　 ＼　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ヽ　　￣￣￣　　　　)　　
　　　　　　　　　　　　　　　　∠／　　　　　　　／|　|　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　(　　　　　　　　／／／　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　 ,､______,ノ￣￣)　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 /　　　￣/　／　　　　　
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.　　 　 　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣|
────── 　　|　　　 マジですCAR　　　　　　 | 　 　 　 　 　|
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.　　　　　　　　　　　|＿/ 　,-、ヽ＿＿＿＿/　,-、 ヽ_|＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　', 　 -'　ﾉ　　 ヽ:::::::::',　 -'　 ﾉ　 ヽ::::::::::丿

580さん
エアコンはついてましたよ。

普段私が乗っている現行でも冷気はでても、運転席空間が冷えるわけじゃないので、
そんなものだろうと。

それよりまるで使ってないからか、運転していると腐ったガソリンの匂いがしたのが気にかかりました。

いつも思うこと
軽トラって運転席狭そうに見えるんだけどどうなの（特にシート倒れないよね）

>>582
軽トラって、運転席狭いからエアコンは良く利くって思ってた。

ハイゼットは、バンとトラックでエアコンの設計がまったく異なるのだろうか。

>>583
姿勢が起きるだけで狭くは無い。

ガソリンってん腐るんですん？

そんな人にはジャンボがあるではないか

>>586
腐るって、細菌が繁殖するわけではないけど。
揮発成分が蒸発してしまったり、タンク内の不純物が混ざったり沈殿したり、
長期放置で、ネチョネチョになったりする。

おやじのスットック焼酎も腐るってことですん！？

バカ

すげぇ…18時からずっとレスなし

>>578
エアコンガスが抜けてんでしょ。
俺のアトレーも事故った後、毎年ガス入れないと効かなくなった。
どっかのポンプ用の管にクラックがあって全部替えないと修復不能だそうだ。

選択肢は熱中症で救急車に乗るか新車にするかだな

>>593
ハイゼット救急車作ればよくね？

患者は乗せられないので、その場の処置のみ、ですね

離島とかで軽の救急車は実際にある
もちろんストレッチャーも載ってる

なんか福祉用でぽいのあるよね
ブリッジ？ついてる奴

雑巾くさい風が出るようになった。
エアコン使わぬときは、外気導入にしてあるんだけど、今朝は涼しいから
そのまま走行したら臭い。
外気導入口はどこにあるのかな？知りませんか？
現行型です。

助手席側のヘットライトの裏

ありがとうございます、助手席側ですね。
今晩見てみます。
また買って一ヶ月なんですけどねぇ…なにが発生しているのだか。

小人が雑巾がけを･･･

たしかに、車を拭いたりした雑巾を車内に置いてあるのです。
しかしそれは臭くない。
自分の靴とか？と思っても一応饐えた匂いはしていないｗ
不思議なんですよね。

俺のハイゼットも吹き出し口から臭い風が出るようになったよ
エアコン専用の消臭スプレーやったけどまるで効果無し
本当にエアコン関係が弱点だなこの車

猫が住んでいる

以前、乗用車で猫入ってるときにエンジンかけて中でぐちょぐちょ
にしたことあって。
でもハイゼットは無理でしょう。

その後の処理をどんぞ
　　↓　　↓

>>601
ワロタ

後でスタッフが美味しく頂きました

雑巾くさいの、ですが。
外気導入口と各部吐き出し口から消臭剤をいれて。

あえて暖房にして走行。で、冷房。


大丈夫、みたいでした。

>>609

、の使い方が気持ち悪い

肺活量が少ないんだな。

句読点で個性を出す俺

NA/MTで水温計が欲しかったのでＰＩＶＯＴのDMCを買ってつけた。
水温は60度ちょっとでハイゼットメーターの水温ランプが消えるの確認。
最高は92度あたりで、飛ばしてると80度ちょっとまで下がってた。

タコモードにして見てたら加速中は4000あたりで変速したくなり5000
あたりで変速しているのを確認。
カタログで見るとトルク、パワーの山部分ですね。
平地だらだら走っているときには3000ちょっと。

おもちゃだ！おもしろい！

>雑巾くさいの、ですが。

湿度が多く腐敗菌がわいてる

その発生元が不明なんでしょ
買ったばかりだしで。

車用ファブリーズ買ったが乗るたびにトイレ臭いと思ってしまう

ココナッツフレバーを希望

えーと、緑茶の香りの奴だといいよ
あと、車用は駄目。

321Vのクルーズターボに、デラックスの後部座席と床板を移植したいんだが、
床板って簡単に外せる？
ディーラーに相談したらやったこと無いから判らないとの回答だった

構造は同じだから、できるだろうけど。
座席は規格変更していってるから、車検通らない場合が出るよ。
使う座席が最新型向けなら問題はない。

フロントガラスに置くサンシェードとか
車中泊用のマルチシェードでおすすめある？
専用品たかいよぉ

それはここでなく車中泊スレのが良いのでは？

>>618
みんカラで同じ事やっている人いるよ。探して見て見れば？カテゴリ :整備手帳> 内装 > シート・シートカバー > 取付・交換

外す工具は普通の6角ナットの他に花柄ナットも必要。まぁ5・6本なんだけど、工具がないと困るだろうね。
そういえばシートベルトのメス側？ってそれもノーマルとビジネスPは別なのかなぁ？そこがちょっと分からないけど

エンジンオイルを多く入れ過ぎて白煙噴きました。
すぐにオイルを抜いて白煙は収まりましたが、クソ車屋がエンジンオーバーホールして
マフラーも触媒も全部交換、ターボも交換。そうしないとエンジンオイルに引火してエンジンが爆発するって。
うそ八百並べて3万円で下取りしようとしてきた。
ちなみに修理には40万かかるってｗｗ

振込み詐欺集団みたいな車屋だなｗｗｗ

どうやったら、そんな工場に当たるんだ。

平成10年式 s100vかったぜ！！
これで今日からお前らの仲間だ！

>>623
入れすぎ、といっても様々だ。
まぁ、それだけ交換してもおかしくないかもね〜

既にボロクソな状態だったのかもしれないし。
素人が書いた文章だけで判断なんざできないよ。

>>626
なぜs200にしなかった。
100と200じゃ剛性感がまるで違うぞ。

１００て「あっぱれ」とかあるモデル？

そう、まさにアッパレwww
車検2年つけて20万だったからこれにした。
めっちゃ広いし快適でワロタwww
必要十分 という表現が本当に言い得て妙だわ。

おい、誰だ今バカにしたやつ！w

たっかーー…ほんと軽って中古高いね。
車検付で5万円だろ。

現行乗ってるけど、買うにあたって中古も見たが、
1年落ちでタバコくさくボディへこんでるのに、新車総額より
10万円しか安くないのよ。アホくさーと思って新車買った。

大昔、免許とってアルトの中古買ったけど、3万円だった。
一応550な。

>>630
S130Vに新車時から乗ってるけど、小回り利いて、広さは最大、今のに較べると軽量で出足も悪くない。
サンバーも持ってるけど、乗り続けるつもり。
>>628
200系は100系を伸ばしただけと思ってたけど、違うの？

軽トラは親戚とかあちこち総当りすれば一台位転がってこないもんかね

田舎ならな

>>632
200系になって衝突基準が厳しくなったからだろう。
100系を200系に買い換えたときに別物と思うくらいだった。
ホンダの軽トラでも旧規格はぶつかるとすぐへの字になったけど
新規格になってオフセット衝突にも対応したくらいだからな。

>>635
新規格になって、サンバー増車したけど、剛性感だったら旧規格アトレーの方が良さそうに感じた。
100系から200系は、ホイルベースが伸びたのが大きく影響しているんじゃないか。
旧規格アトレーにくらべ、サンバーはさらにホイルベース短いし、安定性って意味では旧規格アトレーの方が良かったように思っている。

S100て前出っ張ってない奴だっけ？
ハイゼットの中で一番室内広いのかね

>>637
助手席足元は狭いけど、運転席足元は広いと思う。
荷室は、現行よりは長いんじゃないかな。
スライドしないリアシートでもそこそこ広いしね。
幅は、現行規格に負けるだろうけど。長さは、100系が一番じゃないかな。

> S100て前出っ張ってない奴だっけ？
そうです。フルキャブ最後のハイゼットバン。

>>638
後席たたんで助手席を一番前にスライドさせた状態での荷室床面長はいかほどでしょう

>>640
アトレーなんだけど測ってみた。
夜で暗いんで、荷物降ろしてシートたたむのは無理だったから
ハッチ開口部からリアシート後端までが110cm
リアシート後端からフロントシート後端までが、92cmくらい。
ttp://hikaku.fxtec.info/syachuhaku/index.php?%E8%BB%8A%E4%B8%AD%E6%B3%8A%E3%81%AB%E9%81%A9%E3%81%97%E3%81%9F%E8%BB%8A
エブリイの絵で1860mmって示してある寸法のところを計ったつもり。
足して202cmってことになるけど多少誤差があるかも。
手元にカタログがあるけど、アトレーなんで、寸法は載ってないみたい。

補足ね。
フロントシートは一番前までスライドさせて、シート座面の後端に突き当てて計った。
もしかするとヒンジの支点とか他の部分が当たって、長方形の床面を取れないかもしれない。

>>631
世間知らずのクソジジイはすっこんでろよwww
s100v最高すぎワロタwww
運転席もベッドルームも広いし最高！
本当にこれで十分だよ！

100系天晴れ…
10年くらいまえに乗ってたな…
今更まだ取引されてるとは…

ベッドルーム…
臭そうだな(T_T)

S110Pのツラは今見ても良いと思うわ
パンダみたいで愛嬌がある

Ｓ３２１Ｖ乗りだが限りない省エネ運転しても12ｋｍ/Ｌまで伸びた事がない

街乗りが多いからか…

オイルを交換したみたが、ダメ

先の信号が赤の時は惰性で走って、坂道でもアクセルもあまり踏まない。

信号停車時はエアコンをＯＦＦにしている。

それでも9.8ｋｍ/Ｌなんだ…

こんなもんか？？？

>>647
地域にもよるし、様々皆条件違うんだから。

エンジンは回さなければ燃費良い、てものでも無いよ。
その分前に進まないんだから。
MT車、平坦３８００ｒｐｍくらいで進んでいるけど、14km/Lだよ。

>>647
同型のNA、MTだけど仕事車ゆえ常に積載量近く積んで走ってて14〜16km/Lやね。

>>647
いくら街乗りでも10km/Lいかないのは異常。
おれも街乗り中心でエアコンつけても12km/Lはいく。
エアコン使わなければ省燃費運転しなくても普通に14km/Lは走る。

もしかして…運転手が体重200kg超…

S330V、クルーズターボMTだが、二駆の時は14�q/L切った事ないな

とうとうS330Vが２ｃｈに書き込む世の中になった…

いや、何度も書き込んでいるが…

えっ…

うちのS321Vもそうなるのかなぁ。可愛がってるけどなにも反応ないから
つまんないや。
ところで>>654さんの主人はどんな人？

おれs100v (^_^)v

おれs82v (^_^)v

車高下がらなくていいからアトレー用のもう少し硬めのバネがほしいかな。
現行ハイゼットも所有してるけどあまり変わらないような気がする。
どちらかというとプライタイヤの固さで足回りがアトレーより少ししっかりしてるように思える。

荷物積んでないから、そう思うのでは？
それなりに積載すると、いろいろ納得する。

NAなんだけど慣らし運転ってしたほうがいい？
まだ走行300キロなのに高速とかダメかな？

乱暴運転しなければいいだけだよ。
あと、初回点検をちゃんと受けてオイル交換な。

>>647
アトレー３３１Ｇ　４ＷＤターボ　エアコン全開アクセル全開！
常に全開のみ！！　都内リッター9.5ｋｍ〜10.5ｋｍ

へー、それじゃ都内では3速あれば充分だね。

>>661
よぉし
明日車通勤してみっか！

>>660
オドメーター３０キロでディーラーで受け取って、そこから１ｋｍほど先の高速入口から
高速に乗って家に帰ったオレはどうなるんだよｗ

「うわーロールする〜」「８０キロで３０００回転も回るのかよｗ」と思いながら帰ったのはいい思い出。
あ、S321Gね。

おれs100v(^_^)v

S321Gを4ナンバーの4人乗りに出来る？

わざわざしなくても･･･

ハイリフトとか太いタイヤでも着けてデカクなったのか？

とりあえずは車検受けるときゴネてみれば

>>667
何で4ナンバーにするんだ？

すごく初歩的な質問なんですが、現行ハイゼットカーゴのシート位置上下、ハンドル位置上下ってできますか？
商用車なのでそのへん省略されてるのかなと・・

できないよ。 乗りも運転もしないで評価しないでね。

>>667
２人なら簡単だけど４人は困難
それならクルーズターボにアトレーの部品移植する方が簡単
リアシートやタイヤホイールなど、４ナンバーに必須なパーツがそのまま手に入るし

つーかシート位置上下とかハンドル位置上下なんてたとえ商用バンじゃなくても本当に必要なものなのか？
よほどのチビか巨漢でもなきゃシート位置前後だけで事足りるだろ

身長179の俺はちょっとシート下げたい気分

長身の場合は、ハイゼットだと、調節が無くてもどうにかなる。
寝そべるような乗用車で、座席を後にすると、ハンドルとシフトレバーが遠くなりすぎる。
座席を後退させたら、この半分の距離はハンドルとシフトレバーも後退して欲しい。
フォワードコントロールで二トンぐらいになると、ペダルのストロークとハンドル径が大きくなるので、
ハンドルの位置が調節できないと運転操作に支障あり。
小柄な場合はどうなんのか俺にはわからん。

チルトもテレスコも普通に必要な装備だろ
人類全部が同じ体形だとでも思ってるのかな
アホなのかな

俺も、ハンドル位置には不満がある。
シートの前後を、ペダルに合わせると、背もたれを最も立てた上体でも、ハンドルが遠くて、送りハンドルしかできない。
ハンドルを手前にするか、背もたれを一ノッチ立てたい

同意
背もたれが前にリクライニングしないとは思わなかった
シートを前にすりゃいいんだけどそれだと足元がちょっとなぁ
まぁクッションとかはさめばいいんだけどね

>>677
＞背もたれを一ノッチ立てたい
禿同！

あまりシートが立っちゃうとクルーズのリアシートが荷室の半分超えちゃって４ナンバーとれないからな

>>669
黒ナンバーを取って軽配送をやるんじゃないか？かなり前にS321Nのバンを見たぞ

>>672
タイヤは貨物用を付ければいいけど、バンDX用のリアシートを移植するだけじゃ駄目なのかな？

新車を買い、初めての夏。
昨日は一日中走ってた。

エアコンの効きが悪いと感じるが、エアコンコントロールパネルから
熱気がむんむんしてくるんだねｗそれとサイドブレーキ周辺はそれなりに
断熱したのだが、やはりどうしてもソレ自体が熱を持って左腕がむわ〜。

2人までなら運転席後ろに透明シート垂らせば冷え方がかなり違う。
ＯＰ装着もあったが、自作も可能。

>>682
それオーバーヒートの前兆かもよ
KFエンジンは信号待ちでエアコンの効きが悪くなるとかなり危険

ラインによって謎のオーバーヒートが起こる。

ところで、８月のＭＣで何が大きく変わるのかが気になるとこだな
エコアイドル･･･は車両特性を考えてペケになるだろうけど。

>>683
自作のシートで遮断してありますが。
そもそもエンジンは真下なので、そこからの熱気が勝りますね。

>>684
水温計みてましたけど、問題ないですね。
走行すれば80度代、渋滞停止で91度くらいですね。

もう冬を待つしかありますん！

あとは風鈴を吊しておく

うちわであおいで冷却

>>682
車種もグレードも書かずに話が通じるようだけどデフォの車種があるの？

なにか特殊な例ですか？>>689

僕としてはハイゼットカーゴデラックスをデフォの車種としたい
異論はございませんね？

デラックスよりは、値が張っても多用性のあるクルーズの方がいいと思うけど
(クルーズターボは最大積載量が落ちるので例外)

S320V系ハイゼット（カーゴクルーズターボ・ビジネスパック）乗ってるんだけど、
バックギアいれてゆっくりバックしているときに
ガツン！と石に乗りあげた様な衝撃が度々くる。

同じ症状の人いる？

同車種だが、そのような症状は無いな

ただ、駆動系の部品を発注してからすでに3週間目に突入した
どうなってるんだこの会社の部品管理能力は

>>693
それ、バックの時に石に乗り上げてません？

おやじも
時々ん
車止めに乗り上げますん
同じですんね

一応スレタイにはアトレーが先に来てるんでアトレーワゴンがデフォ車種かと思った。

アトレーはコスパがかなり悪いんだよなぁ・・

>>685
８月にMCあるの？！まさかFMCじゃないよねえ＾＾；

>>699
スバルへOEMしたばっかりなのにFMCなんかあるわけないでしょ。
最低でもあと2年は300系のまま。

そういや赤帽ハイゼット走り出してるな
見たことないラインが入ったハイゼットが対向してきてどこの運送屋かと思ったら赤帽だった

647のＳ３２１Ｖ乗りだが
高速約100Ｋｍを80で流して昨日満タンにしたが
夢の12.2Ｋｍ／Ｌだった。昨日と今日仕事で走って
2目メモリ減って82Ｋｍ。

いつも1メモリ目を気にしてみているが
だいたい45Ｋｍ。

みんなは１メモリ目で何Ｋｍですか？？

似たようなもんですが17いきます

ずっと書き込みできなかったんですが書き込みできたんで連投します。
すみません。クルーズ乗り３月納車でした。
みなさんアームレストはどうされてますか？

何なんだろうなこの燃費差
うちのアトレーの場合高速使ったら普通に15k/l以上はいくけどな〜
ちなみに都内多摩地域片道15kmの通勤で大体12.5k/l

pivotのe-nenpiで計測してるから正確なはず
あとは極端に体重が重たいとかwww
おいら60kg

703ですがMTです
会社にアトレーいますけど11/Lって言ってましたよ
ちなみにそれなりにアップダウンありの農免道路が通勤ルートメイン

マクガイアブラザースみたいのが乗ってんじゃね↑の会社

車種が車種なんだから、常に何を積載して走ってるかで燃費なんていくらでも変わるだろw
それぐらい想像力働かせろよwww

NA/MT乗り始めて今のところ2000ｋｍ弱走行、
荷物はたまーに100ｋｇほど積むけど、ほとんど空。
夏なんでずっとエアコンつけてる。

で、13から14km/Lだね。高速走ると悪化するｗその辺はターボ車のが
良いのでしょうね。


しかし、エアコンが雑巾臭い…

いつも給油する時点で
何キロ走ってるんですん？
おやじは350キロくらいですん？

給油はフューエルメーターフラッシュした状態で約30Ｌ入る

その時点で走行約290キロ

掘るツのオイル添加剤入れたが変化なし。

４００ｋｍちょっと、、４２０ｋｍほど走って満タン給油かな。
で、３１Ｌとかね。

>>709
いやいやそれなら初めから重たいもの積んでます、って書くだろ普通
ぜったいマクガイア兄弟だって

現行ハイＺ。NA+MT+空荷＋一人乗り

18.8km/lまでいった。その次が16.6でした。

おやじ
いままで満タンで400キロなんて
走ったことないんですん！！

ちょい質問ですが、ジャッキアップしたときのウマかけ場所ってどこですか？
サイドシルにかけても大丈夫ですかね？車はアトレーS321です

説明書をみてください…

>>712
やっぱそんなもんだよね
説明書は点滅したら残６Lという表記だったと思うが
絶対9L以上残して点滅してる

８月だよ。小規模変更あるのは。

エアコンが雑巾臭くなりません！
って変更かな。

アメリカ様提案の新税制対応とかｗ

俺なんか満タンフェチだから６５ｋｍぐらいで６Ｌでもすぐ満タンにする。
この時勢大地震起きて給油出来なくなったら困るからね。

>>714
会社のアトレー乗りのかたは小柄な女性です。
当方はクルーズで体重68キロ身長は178ｃｍ♂
後輩がいっこまえのアトレーのってますけど
やっぱり11〜12っていってました。
ATターボとMTではやはりかなり燃費が変わりそうです。

724です
書き忘れましたがいずれもほぼ空荷です。

アトレーはそもそも「重い」しね。

38Ｋｍ走行、ガソリンゲージ1段消えた。

S331VクルーズATだけど、15km/l〜16km/lだよ。
普段通勤で46km中24km位が峠道だけど、これくらい。

ここ何日かは家族4人でエアコン使用して峠道、高速使ってもだいたい同じくらい。

ちなみにエアコンは雑巾臭くない。

じゃあ
ガス空になって450キロ
走ってるんですん？

よっしゃあああああああ！ハイジェット買ったぜ！

よかったね。
お仕事はかどりますね。
http://www.sugino.com/products/db/yotoprod_b.asp?seq_no=74

エアコンがイカ臭いんだが何とかしてｗ

本とのイカを食べながら運転してはどうか

しかも、生きてるのな。
イカと格闘しながら運転する>>732って、かっこいい…

まあ楽しそうでん
いいんじゃなイカ

最長で535キロ走ったことあるけど、給油量は31.3Lだった。
旧規格のMTなんで燃費は良い方なんだろうけど、550cc時代はどうだったんだろうか。

最高で535キロ出したことあるけど、給油量は31.3Lだった。
旧規格のMTなんで燃費は良い方なんだろうけど、550cc時代はどうだったんだろうか。

酔っ払いですん

>>737
旧規格とは言え燃費いいんだね
おいらのハイゼットクルーズデラックス４ＡＴは
ガソリン表示が点滅しはじめた状態で280Km

因みに常時80Kg積載

えっ

>>739
MXターボってグレードだから、今で言えばクルーズターボが一番近いグレードじゃないかな。
4駆のPTO発電機付、旧規格では重い方だけど、今の時期だとエアコン無しなら18km/Lくらい走る。

７月納車のクルーズ
初燃費計算で11.7・・

クーラーのせいなのか？
乗り手のせいなのか？
ショック

>>742
先物取引のせい･･

クルコンとマイクロアンテナが着けば買う！

>>715
荷物なしの遠乗り？

配達でつかってるけど、12くらい。
300系のEFの時より2割良くなってるから大満足。
パワーは体感3割り増しなのに、凄いよね。

>>742
最初は悪かった。

1000kmくらいから燃費が延びてきた。

>>746
おお　期待

音速の壁か

>>748
時速200kmくらいで自爆テロだな

ターボちゃんなら１５０キロぐらいでる？

祝　退院カキコ

先日、14万キロで2番ｼﾘﾝﾀﾞすっ飛ばした者です
中古エンジン（3万キロ）載せ替え、シール類、水ポンプ補機類交換でしめて26万ジャスト。
もう2年頑張ってね。

>>750
無茶。無理じゃなく無茶。おいらみたくエンジン壊したくなきゃ、、
ちなみに逝ったのは名阪天理名古屋行Ωコーナ入口で○5Ｋ/ｈ
非常帯直前だったのはアトレーの善意だったのかも

>>752
何キロか全然わかんねーよ

何もかもがわからない

>>754「名阪国道 オメガカーブ」でググれ
「名神通るより安いから」という理由でこんなムチャクチャな道をムチャクチャな量の車が走っているんだ

めんどくさいからもういいです

黒のアトレーってＤＱＮしかいねーよな

あぁ、そちらの世界では、アトレーに命が宿ってるんですか。

来年こそFMC　



だめか･･･

>>750
過給器にどんな妄想を抱いてるのか知らないが
過給器の有無と最高速度の関連は無い。
過給器がないノーマルのNAでも160km/h出すのは可能だ。

が、140km/h出したことがある人なら分かるだろうけど、直進安定性は軽はほんと低いから120km/hも出れば十分だと思う。
燃費も悪いしなｗ

>>760
地球以外の惑星にお住まいか？

ガソリン表示42Km走行、まだ1段目消えてないwww。


いつもなら30Kmぐらいで消灯だが。。。。

最近見かける現行ハイＺ海苔はケータイ使いながらノロノロ運転とか一切ウインカーださずに曲がるとかアフォが目立つ
写真撮ったのでどこかで晒してやりたいのだが…

ハイゼットに限らず最近ウインカーを使わない奴が異様に増えてる

>>763
そこまで条件そろってるなら同じ奴だろw

>>751
たった14万キロで？きっついね。
補機抜きなら倍はいくだろうに

>>760
軽はリミッターがな…NA軽トラはギア比の関係でメーター読み130キロ出れば凄い
5MT限定な
ただサンバーのSCは5MTならスーパー白鳥くらい出る

ハイゼットってローギアードの割に加速もいまいちな気がするんだけど
軽ってこんなもん？

>>768
軽バンはこんなもん。
諦めろ。

そんなものです、軽は自動車界の原付ですからｗ

>>762
現行？ちょっと数字悪すぎない！？

最近の軽はバン以外も重いから加速は全体的にウンコだよ

ウンコなんですん！

ウンコもれそうなくらい速いってことか？

全てターボを買えば解決なんだよ！
なぁ　そうだろ松

新車なら選択肢の一つとしてターボもありだけど中古車は怖いよな〜
しかも軽自動車ならなおのこと。

>>776
今時ターボは耐久性が劣るなんて思ってるやついるのか？

そういう問題でない。
中古なんて、誰がどう使っていたか判らないのに。

しかも中古の軽って高いんだよ。
中古を買う意味ってあるの？

なっしんぐですん！

5ナンバーターボMTなんて中古じゃないと無いからな…

またそうやって「マイナーなものを好む俺様」を演出か

でも見た目商用車だかんな

そこがいいんです

むずがゆいんですん！

>>783
ああ・・そこがいいんだ
ｳｯ

>>781
つーかアルトワークスを出してくれればそれで良いんだけどな。
今ああいう車って流行じゃないんだろうな……ミラージュエボでも買うか

>>785
気取って軽に乗ってないぞみたいな

軽なんてセカンドカーでしょ？
メインで乗る訳じゃないんだし新車でも中古でもどっちでもいい様な気がするけど…

大金持ちで、整備修理にかける時間も金もふんだんにあるなら
中古でいいのでは？

私は貧乏人だし、整備修理に時間も金もかけたくないので、新車を買いました。

一台きりのメインです

バイク＋軽で精一杯でございます

汗をかく＝暑さに対する耐性が低く体温が上がりやすい

１速発進より２速発進のほうが調子よく
加速できることに気が付いた

>>745
ゴー＆ストップ連続の配達で使って12km/L
ってすげ〜って感じです。

俺の４ＡＴは1日8件ほど近距離で仕事して
9Km/Lだぜぇ！

だいたい
リッター10ですん
ゴー＆ストップ連続だからんですん！

ハイゼットデラックス3ATでリッター11〜12kmだなうちは
坂道が多いから伸びない

S321Vなんだけど、こうメーター周りのパネルってすぐ外せる？（ナビとか入れるところの周り）
シロートには難しい？

内装剥がしとサービスマニュアルと度胸があればイケる

むずそおおおおお

イカおやじは熱中症にならないのかな…？ｗｗｗ

メーターんパネルんから
順番に引っ張っていくんですん！
簡単ですん！

.　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜すみませんイカおやじすぐどかしますんで
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`)　←>>イカおやじ
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）




　　　　　　　　　　　　　oﾉ
　　　　　　　　　　　　　|　　三 　　
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ　　ミ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ　　　　L____
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　| 　　　　　ﾟ　ﾟ
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ

　　　　　　　　　　　イカおやじ
　　　　　　　　　　　　　　↓
ﾟ　|　・　 |　.＋o　　　 ＿　　　　o。　|　　*｡ |
　＊o　ﾟ |+　| ・ﾟ ＿二ｰ-ﾞヽ/＿　＋・　　o　|*
　o○+　|　　|ｉ -= ´　　　　　 ` ﾐ､　ﾟ|　o　○。
・＋ 　 　　･　l /,　　　　 　　　　ヽ ・|＊ﾟ ＋ |
ﾟ　|i　 　 |　+　/ i　|ｰ|-|i |　i ｌ　. i |　|! 　 　　|
o｡!　 　 |!　ﾟo　!|{ヽ{`━' |i iﾄ､　l | 　 |　*　 ﾟ |
　 ｡*ﾟ　 l　・　ﾟ　|ｿ_` ""　リ!ﾉ　/|　　|o　 ﾟ。・ ﾟ　
　＊oﾟ　|! 　　| 。 ヽ=- 　　ﾉi|　{　　+　　　＊|
｡ | ・ 　　o 　ﾟl　 ﾟ+　` イ　　jﾊ l　　*ﾟ・　＋ﾟ ||
　|o 　　|・ﾟ　,.‐- ..＿ -‐}!　 　 ヽ!　　| 　ﾟ　　 |
＊ ﾟ　　ｌ|　/　　　 、　　i　　}　　＼　　　o.＋ | ・
　|l　+ ﾟo　i　　　　 ` -､{!　/＿　　 ＼ 　○・ |oﾟ
　o○　| 　| ヽ.　　　　　ヾ´ 　　￣　　｀ヽ　　*。
・|　＋ ﾟ o } 　}　　　　　　　　　　　　 　　 ヽ　Ｏ。
　Ｏ。　| 　|　ﾘ、　　..:::　　　　　　　　..　　　l　。
　o＋　|!*｡| /　`ー::::　　　　　　　, ﾍ:::::..　 |　＊
　|・ 　 | ﾟ・ |/　　 /　 :::... ..　 　／:::/ | ::..... {　|
　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　/＼　　──┐| | ＼ 　 　 ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　 /　　＼　　　 /　　　　　 ／　 |￣|￣　月 ヒ　|　|
　　　　　 ＼ _ノ　　　 ＿／ 　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜

イカくさおやじさんは　かいとうを　くれたので
やめてあげてください　しんでしまいます
　　 ／￣＼
　　|　＾o＾　|
　　 ＼＿／

イカおやじんは
クーラーのん中でん
一日中快適中なのんですん

冷凍いかだな

イカ親父オフ開催しますん？

ハイゼットデッキバン20年式
貰ったのですが。

ダウンサスで一番落ちるメーカーはどこが一番良いですか？
因みに4WDです(T_T)

ダウンサスなんて下品な話題は他所でやってくだすん！

ダウンサスするとコインパーキングばっくれ出来なくなるぞ！

>>810
こらこら

雑巾くさいエアコンをどうにかできないかと、新車ながら少しだけ
分解してみた。

ブロアファンには容易くアクセスできるので、外してみたら外気導入方向にメッシュが。
なるほど、フィルターは無いけどメッシュはあるから枯葉が奥まで入ることは無いんですね。

ファン外してから内側方向にアルコール消臭剤を大量噴霧してから元に戻し動作。
を昨日のうちにやって。

今朝は臭くなかった。

でもん
また明日からん
臭くなるんですん！
オフはん
開催しますん！

エアコンは車を止める前に送風にして内部乾かしてから止めれば臭くならない
家につく5分前くらいからエアコン切って送風最強にしてるよ

なるほど

>>778
人の買い物にケチつけなくてもいいんじゃない？
その人なりに判断して買ってるんだから。
金払うのはあなたじゃないんだよ。

その書き込みで「ケチつけられた」とか感じるって、、よほど自分に自信がなく
いつも他人の評価を気にしてビクビク生きてるんだね。

>>816

>>778の意見にケチつけなくてもいいんじゃない？
その人なりに判断して買ってるんだから。
金払うのはあなたじゃないんだよ。

金払うのはイカおやじですん！

同情するなら金をくれ

つ　ω

中古のターボなんて怖くて買えません。

なにが取り付いているか、わからないよね！
猫がタービンに入り込んで、切り刻まれたかもしれないし。
あぁ、こわい！

エアコンなんか使わなきゃ無問題



おまえらエコだよ、エコ

よし、エコのために>>823のハイゼットは使用禁止。

たしかにエアコン使うと使わないとでは燃費が大違い
しかし仕事で日中使う人はエアコンは必須
自分は通勤で朝夕または夜がほとんどなんでエアコン必須
ではないんだけど・・・

動いてるときはエアコン利かせても燃費気にならないけど
止まってる時の燃料の減り方が尋常じゃない！

>>825
>たしかにエアコン使うと使わないとでは燃費が大違い

本当、おっしゃる通り！
おいらは信号待ちの間エアコンＳ/ＷをＯＦＦにしている
その甲斐あって310Km走ってまだ3メモリ残っている。

所で825さん、燃費はいか程？

止まんなきゃおｋ

Like a Rolling Stone

コインパーキングばっくれちゃうのが俺の財布に１番のエコｗｗｗ

警察に無駄なガソリン代と書類代使わせんなよ…

捕まったらぜんぜんエコじゃねーし（笑）

11年式ｓ２２０
NAハイルーフ
11万５千ｋｍで１１月が車検

嫁が乗ってたけど今月新車購入
１１万なんてまだまだこれから、と思い
アトレーは俺が乗ろうかと思うがイロイロ怪しいんだよね

・リアクランクシールからちょい漏れ
・スロットル不調（掃除したら今のところハンチングはおさまったが
　　　　　　どうも怪しい）ISCかな
・冬場ｖｖｔも音が出てたからもうヤバイ

上記修理で１０万以内で収まれば乗ったほうがいいかな
みなさんならどうしますか？

10万で収まる気がしねぇ

屋根切って正月に乗り回す
もちろん途中で捨ててくる

見積もりもろた
ｖｖｔ５万
シール３万
スロボディは様子見で

水ポンプ　タイベルは交換済み

じぶんでやりゃ安いが
結婚と同時に車趣味捨てさせられたもんでね。
道具も場所もないんよ

離婚すればいいじゃん。

結婚なんてするもんじゃねーな

＞結婚と同時に車趣味捨てさせられた

よっぽどのことしてたんじゃないのw
独身のときに給料のほとんどを車につぎ込んで貯金が全然なかったとか。
嫁さんがそれ知ったら車趣味を放棄させるわな。
嫁さんも旦那の車趣味のために自分が路頭に迷いたくないだろうからな。

>>832
金がないだけじゃね？

結婚しても車とバイクを捨てなかった
普通に離婚したけど今は後悔してない
一人は最高だぜ

結婚したら車いじりがめんどくさくなった

そのうち嫁いじりもめんどくなるｗ

>>827
納車時の最初の計測で16/リッター⇒３月後半だったのでエアコンなし
現在少し伸びて17.4/リッター⇒エアコン使用ほとんどなし
暑い時期はとくにエアコン使用せずば燃費はのびます
聞くにハイゼットは燃費に個体差もかなりあるかのようです
バッテリー外してコンピュータリセット⇒低燃費運転2000ｋｍで
燃費が改善されるかもという話を聞きましたが。

8月に本当にカーゴのマイナーチェンジあるの

私も乗るのに車いじるのやめて
家に止めるのがみっともないから車いじるのやめて
子供がいるんだから車いじるのやめて

いろいろ言われるみたいだねぇｗ

ねえ、たまには私もいじって･･･

糞暑いときにウザイ！

まあいいじゃなイカ

今晩どう？

>>843
>コンピュータリセット⇒低燃費運転2000ｋｍで
燃費が改善されるかも

作業手順を教えて下さい、お願いします。

良い時は12Km/Lなんですが
悪い時は8km/Lしか伸びない

>>850
バッテリーのマイナスを外し十秒ほどしてまた繋ぐ






プラシーボ効果ｗ

メインカーの修理の代車でエブリイバン（H24式・3AT）が来たけど、
アトレーワゴン(S321G)と比べたら全然走らねぇ！
アトレーがターボ付きだから差は当然だけど、エブリイはNAなのに燃費はアトレーと同等。
しかもエアコンオンで坂道でアクセル多く踏み込むと、コンプレッサー止まってぬるい風が。
この時期には暑いよ。

アトレーの優秀さを感じた一週間でした。

>>850
843です。すみません作業手順はしりません。
ごめんなさい。
あくまでも聞いた話ですのでたしかにプラシーボ効果のみかも
しれませんが・・・
作業はそう難しそうではないかんじがしますのでディーラーで
聞いてみてはどうでしょう。

オートエアコンは設定温度になるとコンプレッサー切れるのですか？
それともコンプ作動しっぱなし？

マニュアルエアコンだとアクセル全開時にコンプレッサー切れるとかないよね？
まあそうそう全開まで踏み込む事も無いからどうでもいいっちゃいいんだけど

>>852
スバル製サンバーに乗ったらまた違う世界が見える

>>856
うちに出入りしてる営業がサンバー。
エアコンがとにかく駄目で、使い物にならないとさ。
修理しても修理しても「問題ないですね」と言われるが、まるで効かない。
何台かハイゼットがあるけど、そっちは先輩社員が乗ってて若者はサンバー。
こんな糞車なにがいいんだ！とぼやいてました。

15年落ちの18万で買ったs100vですら寒いくらいエアコン効くというのにお前らときたら…

リア5面スモークん
なんてん貼ったらん
エアコンききますん？

>>843正解！！
うちのハイゼットはこの方法で燃費が伸びた。

>>856
職場に純スバル製サンバートラックあるから知ってるよ。
つまらんところばっかり壊れる車だ。

808の日記先生!!

そろそろん
日記ん
お願いしますん！

そうそう、雑巾くさいエアコン、
ここで教えられていろいろやってみたけど、一日の最後に
暖房にして数分、それからエンジンOFFにすれば
次の朝臭くないのを確認したぞ。

どうせ車から降りれば暑いから、その前に暖房にしても問題なし。

手間だけど、これで朝の不快が消えた。

勝手に1年半だけど、エアコンの風量が最初の半分くらいになった。
毎日足元の掃除してるのに…
ディーラーにいったら、使い方が〜とか、砂利のとこにいくでしょ？とかわけわからんこと言われてダメだった。

勝手にだからじゃないの？
ちゃんと西暦で勘定しないと。

ごめん。買って、だった。

＞毎日足元の掃除

なかなかん
できないん
ことですん

ココん重要ですん

ダメハツの何がダメかって、アフターにつきる

そりゃ、仕事終わったのに、それからも付き合えとか、、嫌がるわｗ

前○は上手いのに残念だな

>>864
俺も同じようなこと言われたわ
助手席に汚れた足で乗ったんじゃないですか？とか
バカかこいつって相手にするのもイヤになってそのまま帰ってきた

>>867
歴代のハイゼットでエアコンのつまりに悩まされてきたから、習慣です…
エアコンさえしっかりしてたら、ほんといい車なんだけど…

そんなにエアコンダメなんだ・・・
ショック・・・

俺はそこまで気にはならないんだけどなぁ
まあ使用頻度それほど高くないからってのもあるけど

>>873
s100vなら調子いいよ(^_^)v

S130Vだけど調子良いよ。
何時から悪くなったんだ。

エブにはエアコンフィルターあるのに
何でハイゼットには無いの?

ダイハツだから

872です。
100系は26万キロ乗りましたが、やはり二回エバポの清掃をしてもらいました。

それでも、300系よりはかなりつまりにくかったのは事実。

俺の320アトレー7万km越えてきてるけどあんまり変化なし
これからかな、駐車場砂利だし
200系はフィルター付ける改造色々出てくるけど300系は無いよねぇ

分解して、途中に換気扇フィルター挟み込もうとしたけど。

一度入れたら、交換しないといけないわけで。
それ考えてやめた。

　　　　　　　　ここに来るなっ !!!!
──　=≡∧＿∧　=！！
── =≡（　・∀・）　 ≡　　 　ｶﾞｯ　　 　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　）
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ -=イカおやじ つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ
── .=≡( ノ　=≡　　 　" 　,ヽ　　　-=　 し'
　"　""　　　　　　　　"""　　" 　,ヽ　　　　　　　　　　　　　／~~＼ ⊂⊃
　　　　　　　"", ,,, ,,　　, ,,　,,,"＿wノ|　　　　　　　　　　　／　　　　.＼
""""　　　　　v,,, ＿,＿,,,　,,／l ::::... |　　............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
　　　　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,/:: i
,　　　　,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／::./
　　　　_V＼　,,/＼,| 　i,:::Y: :: :i/:: |

ただいま洗車終了。ガラス全面ガラコぬりぬりしたった。
黒なんで汚れが目立つ・・・洗車機代がばかにならん・・・

なんか雲行きがあやしくなってきた・・・orz

s321NAMT
540kmで燃料警告。直ぐ補給して３２リットル
16.8です。

そんなに走るなんてん
しんじらあれなああいん〜

なんだよ
せっかく荷室が広いから購入候補だったのに
エアコンフィルターが付いてないなんて...

きいてなかったんですうううん！

ステマじゃないけど、あると思います。
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j192198989

エアーフィルターだった orz

プププｗｗｗ

883だが洗車後こども２人のせてドライブいってきた。
途中助手席にのっていた娘が酔ってゲロした。
そんなに乗り心地が悪いのか娘よ。
嫁のコンテでは一切そんなことないのだが・・・

連投すまん。
昼過ぎに出発したので当然エアコン使用したが長い坂道でいきなり
ぬるーい風がでてきた。よくみると外気入になってたので外気止に
したらまともになってきたような気がする・・・
>>886
自分も他にエブリー・ホビー等候補はあったがハイゼットでよかった
と思ってるよ。エアコンフィルター差し引いても良いとこ満載ですよ。

ダイハツ車はコペンですらエアコンフィルターついてこないよw

>>891
着座位置が高いのとトレッドが狭いのでロールが大きいから酔いやすいよ。
これはどうしようもないなぁ。

運転が○○なら酔うよ、とくにブレーキが○○なら確実に。

うーん子供を乗せるときはとくに気を付けて運転してるつもりなんだが・・
ダムのまわりぐるぐるしてるときだったから特に酔ったのかも・・・
娘よすまん。次からは後ろに乗ってね。

酔う原因は臭いだよ

芳香剤とかダメダメだぞ俺
俺は消臭剤はDr.DEO使ってるぞ俺

長年乗っている人は気づかないと思うけど、セダンタイプから乗り換えたばかりの俺からすると、ロールがハンパナイよ。
昔、嫁が乗っていたワゴンRはそれほどでもなかったし、ダチのミニバンもこんなにはロールしない。
マァ、軽で商用に特化した車だから仕方がないよ。

サンバーと比べると揺れない車。

景色いいし乗り心地いいけどなー曲がらなかったらwww
曲がるときとかインパネに膝押し当てて踏ん張ってるよw

891でかわいい娘にかわいそうなことをしたものです。
まえはノアに乗ってました。
息子と娘が競うように助手席に乗ってきまして・・・
ノアの時は酔うなんて全くなかったですが、その感覚で
今でも助手席を狙ってきます。でも今回の件で息子も警戒
したようですｗ
お盆休みに遠出しますがハイゼットはお休みしていただいて
嫁のでいきますｗ

S321の足の柔らかさは酷い
S220はガチガチだったのにな

シートの背面も座面もえぐれが無いからホールドが悪い。
曲がる時は踏ん張っているよw
この感覚は大昔のセダンで経験した体をよじりながらカーブを曲がる感じ。
懐かしいゼw

後ろフラットにして
田んぼ道に車とめて網戸に扇風機つけて寝ながら花火みたり
海で遊んで車中泊したり
田舎では使い勝手のいい車だ
子供には秘密基地みたいで好評
高速の風でハンドルとられとかカーブは怖いけど
スピード落としてのんびり走ってる

おいらはいつもマイペース
狭い日本そんなに急いでどこへ行く

いいん
お父さん
してるん証拠ですん

質問です。この車にタントのシートカバーはつけられますか？

まじでん答えるん
　↓　　↓

　　　　イカおやじお断りします
　　　　　イカおやじお断りします
　　　　　　　イカおやじお断りします
　　　　　　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）　　お断りします
　　　　／　　 　＼　　＼　　＼　　＼　 　　お断りします
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) 　　お断りします
　　　　　（＿⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　　　　イカおやじお断りします
　　　　　　ヽ　ﾍ　}　ﾍ　} 　ﾍ　}　ﾍ　}
　 ε≡Ξ　ﾉノ ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J

今日ハイゼットカーゴ23年式、75万円で買って来ましたっ。皆さま仲良くしてください。

新車に買ったほうがよかったのではないか？
高いなぁ

>>911
走行距離は？グレードは？

13000キロ、デラックス。
高いの？

乗り出しで75なら安いんじゃない。

1年落ちのデラックスで総額75万なら安いんじゃない。
新車なら110万以上するだろうし。

>>911
安いなぁ、程度も良いならいい買い物したと思うよ。
ここには何故か中古を嫌う人がいるから気にしなさんな。

わーい、大事にします。
経済的には75万円でも超必死ローンです。
先輩方よろしくお願いしますっ。

スバルにて購入、ダイハツより10万程安かった。
が、スバルの営業マン知識なく何もわからない、仕方ないか！

いいな
おれはトヨタ版
後輩がいるから裏切れない・・・
３万引きプラス前の車（普通車）の税金払ってもらった・・・
それでも高い・・・

>>891
運転してるとわからないからね。

シートの座面が小さすぎるけど、シート変えてる人とかいるかな？
100系のシートを移植したい。

新車リミテッドを138マンで買えた
色で悩んでる。茶か黒かで

今回から軽ワゴンにしたんだが、皆様キャリアつけてます？
車種に合致してないとキズとか入りますかね？

茶はオプションでは？

>>923
ええ、店の間違いで見積りに茶と書いて、金額に基本色の額を書いて居ました。
最期の値下げ交渉時にそれを打ち明け、黒にするからもう一万引いて？と言いましたが、茶でいいからもう買って？と言われました。
で、金払うまで色は保留。というわけです。

皆さんにとって茶はない色なんですか？
黒の人は洗車まめにする人向きなんですかね？
あとキャリアの件もお話し聞けたら嬉しいです

キャリアは必要に応じて付ける物です。
屋根にしか積めない物があるなら付ける。

オイラなら茶だな
キャリアはどっかのルーフレール付けてもらい好きなの載せるかな？
汎用後付けは嫌だな
基本的に付けたくないってことで

新車羨ましいわ

カタログトップ掲載の茶色が良いんじゃない。
メーカーとしてもデザインに一番合っている色をトップにもってくるわけだし。
それがオプションならなおのこと。
俺のカーゴも最初は黒にしようかと思ったけど、考え直してシルバーにして結果満足しているよ。

キャリアは仕事用の脚立かハシゴを乗っけているヤツしか見たことないw
軽トールワゴンにスーリー 乗っけるとか自殺願望かと思うし、スノボ・サフボでも高速で持って行かれるんじゃないかな。

おれは黒はありえんわ
世の中黒い車ばっかりだからな。
そんなに人と同じ色の車乗ってうれしいんだろうか？　
大きなスーパーへ行ったら黒い車ばっかりで自分の車がわからなくなるぞw

実際のんところん
黒いん車ってん
暑いんですん？

３年前ぐらいにNHKの特集で実験やってたぞ
海岸沿いの炎天下の中、同じ白い車と黒い車を並べて停めて
室内温度測定してた。
たしか黒い車は、白い車よりも６度も室内温度が高かった。
地球温暖化が進んでる今、ボディー色で６度も違ったら
真夏はエアコンの効きとか含めて熱中症になっちまう。
素直黒い車なんか買う時代じゃないと思う。

>>928
私たち夫婦は極度の方向音痴のため黄色とか青色とか目立つ色の車にしています
ハイゼットもくりいむレモン色とか抹茶あずき色とか目立つ色がでてほしいです

>>930先生！
やっぱりん
黒はん暑いんですんねん

熱反射塗料採用の黒とか実現は難しいのいかねぇ。

過去レスにあったらすまそ。
買って８カ月ぐらいなんですけど、走行中に助手席側のスライドドアがガタガタうるさいんですけど
そんな症状って出てますか？

ハイゼットという車そのものに不満はないし後悔はしてないけど、
エブリイのパーツやら情報やらの多さは正直羨ましい。

ttp://www.sun-a.com/magazine/back_number.php?mpid=280
エブリイは3巻もあるというのに……

DQN仕様が多い鈴木が嫌でダイハツ乗ってる人もいるから。

>>931
ホンダバモスならマイナーチェンジでそういう色が追加されてたわ。
その上ピンク色まで有るぞｗ

ダイハツは、ディーラーと純正オプションがDQNだからなぁ

アトレーワゴン乗って３年、初めて車載ジャッキを発見した

>>937
いえいえ、私たちはハイゼットちゃんが好きなのです。
こんなカワイイデザインの車は他にないんです。
ですので変わった色がなかったら白で我慢します。
大きい駐車場に停めるといつも自分たちの車を見失うので赤ヘル坊やのステッカーを張りまくってます。

おやじもん
まだん
車載ジャッキん
見たことん
ないんですん…

どこにおるんですん？

アトレーワゴンは知らないうちにローズメタリックがなくなってるな。
不景気だから明るい色は売れないのか？

パンクした時スペアに買える時必死で探してジャッキ見つけたが、今はもう覚えていない

クルーズターボ乗ってます。
ターボ付だと低回転のトルクが厚くて気持ちいい。
小排気量+ターボ＝見直されるパワーユニット

>>944
燃費開示。
トルク厚くても10km/リットル以下だったらイヤ。

スバル製は足まわり固くしてあるそうです。

S320V系ハイゼットでバックするときに
ガツンと石に乗り上げたような衝撃が度々くると書き込んだ者です。

過去スレを読んでみたら、私と同じ症状になった人の書き込みがありましたね。
もうココを見てはいないでしょうが、ディーラーによるとフロントディスクが原因だそうです。
改良品に交換したら症状は治まりました。部品代が12,000円かかりました。

不具合について詳しい説明をしてくれるそうなので、
今後、同じ症状が出た方のために、詳細が分かったらまた書き込みしようと思います。

>>944
俺も燃費きになる
S331V？

燃費気になる
MT？AT？

はよおしえて

>>946
マジで？

>>925以降
ご意見ありがとうございます
DIYの材料積んだり旅行のクーラーボックス積んだりしたいけど、アトレーなら中に積めるかな、と思ったりしてます。
でもTHULEにしようかと思ってたけど高さが出るからあぶないんですね？
曲げパイプのベース一体型デザインのにしようかなと思います。

バックでガツン！と来ることはないが
前進一速よりも後進の方が確かギヤが低いはずなのに
ガクン！とエンストかますことが多いわw

下手な低燃費走行の悲しい性ね、これ

バックは4駆にしてるとエンスト率上がるなぁ
バック入れるときギーってギアがなりやすい
なぜかクラッチ踏んで一旦4に入れてからバックに入れると音が鳴らない

>>952
軽の高さ制限は2mまで。積載重量は20kg。
ルーフに張り付いたようなキャリアがあるのは荷物を積んでも2mに納めたいため。
ルーフに積むには脚立が要る。
中に積もう。
>>954
ギヤオイル交換すれば改善あるかも。

>>952>>955
手で外せるキャリアは積載物なので高さ2.5mまでおｋ

>>918
俺、新車DXを込87万円だったけど。

>>956
規制緩和され工具を使えば取り外しができる構造であればボルト締めでもおＫ

>>958
マジで？
これ許されるなら何つけてもスパナ使えば取れるって言い張れるけど

ルーフにTREZOのベースフレーム付けてるだけで風切り音が結構するね。
燃費にも影響してそう。

>>957
うらやましいです。
その値段で買いたくてもお金が足らないです。

シートカバー、縫ってカバー代を安くあげようと必死です。

シートカバーは消耗品だから、当然ながら自分でつくってるよ？？
あんなの簡単じゃん。
専念すれば前席1時間ちょいで終わる。

わざわざ1時間もかけて作るより3万も出せば本革チックなの買えるじゃん

それは私の好みじゃないんだ。
好きな柄で好きなのがいいんだ。

↑
本人は上手く作ったと
思ってるんだろけど
他人がみたら
(　´,_ゝ｀)
って笑われる
出来映えだと思われ

実際ひどい出来なんだ。
デラックスのようなシートカバーないですよね？

マイナーチェンジないの？

>>943
後部座席下。

>>951 らしい、買う時営業マンが言ってた。
当社はラリー参戦してますので！
実際ダイハツ製と交互に乗り比べていないのでよくわからない。

他人の車のシートカバーなんてまじまじと見ねえよ
自分が納得したんならいいんじゃね〜の？

【ダイハツ】アトレー・ハイゼットPart20【1BOX】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1344557036/

建ったですん！

>>971　おつ。

シートカバーは衣服みたいな物、汚れ放題は悲しい。
材質にはよっては体がすべってしまうのがある。

腰が痛いのだが何かいい座布団みたいの知りませんか？

腰はひとそれぞれだからなあ、他人に合っても自分に合うとは限らないのでは？

アトレーは知らんが、ハイゼットの純正シートは結構良くできてると思うけどね。
6時間ぐらい乗りっぱなしでも腰痛くならなかったし

クルーズのシートは以前乗ってたハイゼットトラックからすればかなり楽になりました

>>973

レカロシート

ギックリ腰の時でも痛くなかった

>>957
スペシャルじゃなくDX？安すぎないか？

>>977
妄想にマヂレスカコワルイ

>>976
レカロシートは良いのは分かっているけど、俺のこづかいでは･･･
腰をサポートする形状のクッションみたいのはダメかな？

おい、イカおやじ！さっさとこのスレ埋めとけや！

　　　　　　　　　　　　 ＿
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　　　　　　　　 ｎｌ/λ　　 |||　　||　　　　　　　　　　　,-‐-ーーヽ､
　　　　　　　／⌒つ　＝ 人＿ノ､　　　　　　　（´⌒　　　　　　 λ
　　　　　　/　　<Ｚ)　ﾆﾆ、ヽ＿__ ヽ　　　　　　（）ー―ニニニﾆユ
　　　　　 /　　,　 ,) （ ･ノ　/⌒l/と二｀ヽ,　　 ／ ／￣/'⌒Ｖ⌒ヽ
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　　.|　　　 /　　　 γ・v・ ､　　　,/ |/ ヽ　　　　 /　 （⌒／／　 λ
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　　　　　　　Ｚ二二二二二ﾆム
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　　　　　　 （　　＾￣￣＿ |､|Ｉ））ー￣|
　　　　　　|￣~~ｌニニー__）ヽ ）　　　|
　　　　　　| γこ,-―‐'´　　ノ爪　__」
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　　　　　　　フ　　| ヾミ､､＿　,ﾉﾉ λ　　　/
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　ヽ　.ヽ ,　 -‐‐- 、 ノ　丿
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　 ゝ　 ヽ ゝ　　 ノ /　／
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　　 ｜,'⌒ヽr'⌒ヽ　く＼ |
　　　|　,　ｎi　ｎ　 }　　ヽ ﾚ⌒ｉ
　　 ｜　　ｃ　　　　　　　　６ j
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　　i⌒ヽ,＿/＿／　　　 ｜　　 ／
　　ヽ　　　　　　　　　　ノ　　＜　　なんか呼ばれたぜぃ！
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　　　　　　　／　　　　　　 ー＜ ヽ
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　　 ／　　　　　／ 　　　r⌒ヽノ⌒ヽ
　 /　　　　　／　（　 　 人 ヽ 　/　ノ^ヽ
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　ヽ　　　　　 ヽ＜|　　　　＿＿＿＿ ／
　　＼　　　　　　 |　''"￣ 　_Ｌ_人_人
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　　　　　　}　　　　　　　　ﾉ　ヽ　　　ヽ　|
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　　　　　　　　　　/l　　|!　　　　　　　,!　　　　　　||　　　|ﾘ　　',
　　　　　　　　　 i l!l! 　ｌｌ　　　|!　 |!　l　　　　　　 ﾘ 　　 |ﾘ　　 '',
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　　　　　フ　 　　　　　`ー-- "　　　　ヽ.＿＿,.ノ　　　　　　 ｌ　　 ／
　　　　　l　　{　て ￣ヽ._　　　　 -‐-　　　　　　_,..r ‐‐t ､　　ヾ／
　　　　　',　 ヽ　 ヽ＿,＿,)ー- ..＿＿＿　.. ,-‐"　 　 　j　}　　リ
　　　　 ,.rヽ 　 ヽ　　　　　　　　　　　　　　ヽ.＿,rー-''"ノ　　,r'
　　　／　　ヽ　　 '‐- .._　　　　　　　　　　　　　　__... ‐"　,r'"　ヽ
　 ／　/　 /　`' -､　　 ` ー─----------─ '"　　 ,.ィ　　!　　|ヽ
...//　 i.　　| 　　| 　`' ─'".,　　　;　　　 　,,　　　_,. -''　|　　 |　　|　ヽ
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　　　　　.,i´　　　　　　　　　　　 ,. ‐''´　　　　　　 ｀ゝ_　　 　 /
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　 　 .i.　　　　 　 　 ,.‐'´　　　　　｀V/　　 ｌ|ｰ''´　　ヽ|.／
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　　　|　　　 ,.‐'　　 /　　v''"l　oi┐　　　　〉/ l"oＴ´│
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　　　 |／　　/￣ヽ |　　　　　　　'''´　　　　 "l　　　 .l) ,!
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　　　　ｌ　　　! !（.　i.|　　　　　　　i,,. -─‐-､i　　　 　 }
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　　　　 ＿,,,.. -‐''"´ （!　　　　　　　　　　　　|､._
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　　　　/ ,ｲ、＿_ﾟノ ヽ.ﾟ＿＿_ ノ_　|　　 　 !
　 　 ｢￣|"/＼ｰ'　　　`ー／＼` ｢￣￣｀`|
　 　 ヽ. ｢￣￣￣￣￣￣￣￣` )ゝ　　　 ,!　先が長いだがや
　　　〈 ＾ゝ､.＿＿_　　 　 　 ＿__,ゝ(＾　 _,ﾉ
　　　　￣　├─--:|｀下---─|　　 ￣
　　　　　　⊂=====! (二.＿＿.｣

　　　　　　　　　　　〈〈〈 ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !　　おまいら、キーボードのＨとＪ見てみろ
　　/　　●　　　● |　　/ 　　　
　 |　　　　( _●_)　 ミ／
　彡、　　　|∪|　　／
/　　　　　 ヽノ　/
　　　　　　　　/

くまだｗｗｗ

以前、可愛がってた猫の「めけ」が死んだので、ペット葬儀屋で火葬してもらった。
遺骨はずっと部屋に置いておいたんだけど、やっぱり埋葬した方がいいかなと思って、近所のペット霊園の合同慰霊祭に出すことにした。
合同慰霊祭とは言っても、広い御堂でちゃんとお坊さんが来てお経を上げてくれる本格的なもの。
手続きをしたときにペットの名前欄があったので、フルネームである「めけめけ王子3世」と記入した（命名は俺じゃないぞっ！）。
で、合同慰霊祭が始まり、俺は最後列に座った。御堂には50人くらいの人達がいて（ほとんどが喪服着用）、神妙な顔でお経を聞いていた。そのうちにペットの名前が1匹ずつ読み上げられ、
「ジョ〜ン〜、ベンジャミ〜ン〜、あ〜い〜ちゃん〜・・・」
と続いた。この時点で（付き合いで来ていたと見られる）数人の肩が震えだした。
やばいな〜と思いつつ「めけ」の順番を待ったら、案の定
「め〜け〜め〜け〜お〜う〜じぃ〜、さ〜ん〜せぇ〜」
と読み上げられた。何人かが吹き出したが、泣いてるふりでごまかしていた。
それにしてもぴくりと笑わない坊さんはすげぇなと心底思った

3人兄弟が海で遭難して無人島に漂着した。
3人は島から容易には脱出出来ないことに気付き、
生きていくのに必要な物を探しに各自島を探索しに行った。
3人はそれぞれ食料になりそうな植物や狩りに使えそうな道具を持ち寄った。
その際、長男は古ぼけたランプも見つけてきた。
汚いランプを拭いていると、突然ランプから煙が出てきて見る間に魔神の姿になった。
ランプの魔神は低い声でこう言った。
「お前達の願いを一人一つだけ叶えてやろう。ただし同じ願いは許さん。言ったらそいつを食う。」
長男はとっさにこう言った。
「家に帰りたい！」
びゅ〜ん！！
長男は家まで飛んでいった。
二男も家に帰りたかったが同じ願いは言えない。
そして少し考えてこう言った。
「家の風呂に入りたい」
びゅ〜ん！！
二男は家の風呂まで飛んでいった。
最後に残された三男も家に帰りたかったがやっぱり同じ願いは言えない。
少し考えてからこう言った。
「二人に会いたい！」
びゅ〜ん！！

長男と二男が戻ってきた。

町の外れの洞窟に妖怪が住み着いたというウワサを聞きつけ
勇気ある一人の若者が妖怪退治に向かった。

ところが洞窟にいたのはごくごく普通の老人で、
ニコニコしながら若者に向かって手を差し出してくる。
「握手したいんだな」
若者はそう思い老人に近づくと
老人は突然差し出したその手を若者の股間にのばし、2つの玉をグッと握りしめた。
「なにするんだ！手をはなせ！！」
若者は怒鳴ったが、老人は玉を握ったまま。そして若者にこう囁いた。
「プラス2？マイナス2？」
若者にはさっぱら意味が分からないが、老人は何度も繰り返す。
「プラス2？マイナス2？」
どうやら若者に「プラス2」か「マイナス2」の
どちらかを選べと言っているようだった。
そこで若者はとりあえず「プラス2」と答えると
老人はあっさりと握っていた手をはなしてくれたのだった。

ほうほうの体で洞窟から若者は逃げだしたが、股間には妙な違和感が。
そこでズボンとパンツをおろして見ると玉が4つになっていた。
慌てた若者はそのまま町医者の所にかけこみ、
何とかしてくれと泣きついた。しかし医者は
「増えた2つを切ることはできるが、手術で切るのは非常に危険です。
それよりももう一度老人の所へ行って、
今度は『マイナス2』と答えたらいいじゃないですか」

名案だと思った若者は洞窟に戻り、ニコニコしている老人に近づいた。
すると老人は先ほどと同じように若者の玉をグッと握りしめてきた。
「しめた！」と思い待っていると、老人がこう囁いた。
「プラス4？マイナス4？」

高速道路を北に向かって走っていた私は、トイレ行きたくなったのでサービスエリアに立ち寄りました。

手前の個室はふさがっていたので、その隣に入りました。便器に腰を下ろそうとしたその時、
隣から 「やあ、元気？」と声がしたのです。
男は皆そうですが、トイレで見知らぬ人と話をすることはありません。
どうしていいかわからなかったので、ためらいがちに「まあまあだよ」と答えました。

すると隣人は「そうか……それで、今何してるの？」と言うのです。
妙だなと思いましたが、私はバカみたいにこう答えました。
「君と同じだよ。ウンコしようとしてるんだ！」
やがて隣の男は、声をひそめてこう言ったのです。

「おい、あとでかけ直すよ。隣の個室に、俺の話にいちいち答えるアホがいるんだ！」

※女性からみた男のダメ姿ランキング トップ10
1位・飲食店などで、店員に偉そうにする(態度がでかい)
2位・割り勘で10円台まできっちり請求してくる
3位・蛾やゴキブリが出現したときに大騒ぎする
4位・食後に爪楊枝で思いっきり歯の掃除をする
5位・オフィスの机の上がフィギュアだらけ
6位・下着代わりの柄モノTシャツが、ワイシャツの下から透けている
7位・車の駐車が下手
8位・職場ではスーツ姿が決まっているのに、私服がイマイチ
9位・電車の中で携帯ゲームに夢中になっている
10位・おしぼりで顔を拭く

※男からみた女の萎え姿
1位・鼻からタバコの煙を出したり、くわえタバコをする
2位・オフィス中に漂うくらい、匂いの強い香水をつけている
3位・電車の中で周りを気にせず化粧をしている
4位・電車の中で口を開けて寝ている
5位・化粧が何となく変(眉毛の形・長さ、厚塗り)
6位・オフィスの机が散らかっている(男の自分より汚い)
7位・付き合ってみたら、家事全般が出来ない人だった
8位・下ネタを何の躊躇なく話す(少しは恥ずかしがって欲しい)
9位・スーパーやコンビニで、スウェットの上下や、ダボダボのジャージ姿で買い物
10位・すごくいい笑顔だけど、歯に青海苔が付いていた

心得

・とにかく競争心を持たない。負けるが勝ちでＯＫ。
・食事…１００円ショップ、安い食事で済ませる。 高級飲食店で無駄金は使わないようにする。
・衣類の無意味なブランドには興味を持たないようにする。
・同棲、結婚、出産、共同生活等、生産性を促す社会活動には、加担しない。
・子供は只の消費財である。子供一人につき４千万円の出費である。今時、親になるのは正気の沙汰ではない。
・勝ち組(笑)の不幸・転落ニュースを最大かつ唯一の楽しみとすると面白い。←●●●ココ
・他人や社会には嵌められないようにチェックはするが、競争には加わらないこと。
・女性は必要に応じて安価な風俗で済ませるようにする。
・基本思考は「所詮、人生なんて死ぬまでの時間つぶし」でＯＫ。
・奴隷労働型企業では働かないようにする。自分の働いた半分は楽している勝ち組に搾取されるだけであることを知る。　
・高級品・高級車・住宅は、使いません買いません。欲しがりません。の思考でＯＫ。
・学歴も金もいい女も思い出も、墓場までは持っていけない。
・今使っている物以上は、持ちません、買いません。の思考で特に問題はない。
・テレビ、雑誌の記事はなにか買わせようと煽っているだけ。そんなものに乗るのはバカ。
・テレビは宣伝する会社である。全て何か買わせようとたくらんでるとみなすこと。
・勝ち組(笑)の競争の誘いには乗らないこと。
・できれば金のかからない快楽を見つけること。
・できるだけまめにオナニーするようにして３０後半まで頑張って性欲を封じ込めてみるのも一興。
・ネットをフル活用しすべての娯楽、生活情報収集は基本料のみで済ませるようにする。
・ひとはすべて快楽で動いている。脳内の電気信号で一生振り回されているだけである。
・快楽に貴賎は無い。ごろ寝・妄想オナニー等々各自の好きな快楽追求で十分である。
・勝ち組(笑)だろうが負け組(笑)だろうが、結局、人生の最後に行き着くところは「死」である。結果は同じなのだ。

今日付き合って1ヶ月の彼女に「午後は親がいないから」って家に呼ばれた。
まだＨをしてなかった俺は今日がその日だと思った。
彼女の家のあるマンションに着いて、大事なものを用意していないのに気付いた。
運よくマンションの下にドラッグストアがあった。
レジがおっさんだったので気楽にゴムを買えた。
レジでそのおっさんがニヤニヤしながら「がんばれよ」と小声で言ってきた。
俺もにやつきながら「今日初Ｈ」と答えた。
おっさんは「フフ、男になれ」とか言って送り出してくれた。
俺は親指を立ててその店を後にした。
彼女の家に着くなり「ごめん、さっきお父さんから早く帰ると電話が来た」と言われた。
今日はダメか・・と思ったが「とりあえず挨拶だけしていって」ということだったので彼女の親の帰宅を待った。
30分ほどで彼女の父親が帰ってきた。
ドラッグストアのおやじだった・・・この世には神はいないのか？

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