☆SUBARU★ヴィヴィオ★VIVIO☆ part15
旧世代軽自動車の中でも最強の一台。
お買い物からラリーまで90年代を駆け抜けた
ヴィヴィオについて語りましょう。
詳しくは下記リンク参照。
wikipedia検索→「スバル・ヴィヴィオ」
前スレ
☆SUBARU★ヴィヴィオ★VIVIO☆ part14
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1330479925/
お買い物からラリーまで90年代を駆け抜けた
ヴィヴィオについて語りましょう。
詳しくは下記リンク参照。
wikipedia検索→「スバル・ヴィヴィオ」
前スレ
☆SUBARU★ヴィヴィオ★VIVIO☆ part14
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1330479925/
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2 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 09:52:45.63 ID:I7ljhtMD
FAQ
Q.自分のヴィヴィオの型を知りたい
A.コーションプレートに記載されている車体記号をチェック。
例えばC型RXR4WDならKK4C38Rとなり、KK4の後ろのアルファベット1文字が年改記号になる。
Q.ｳﾞｨｳﾞｨｵの燃費はどれぐらい？
A.NAなら20は当たり前。SCも頑張れば20を超える。とあるｻｲﾄによる実燃費によると、
NA/ MT/FF 17.4km/L
NA/CVT/FF 17.2km/L
SC/ MT/FF 15.6km/L
SC/CVT/FF 13.5km/L
SC/MT/4WD 12.8km/L
Q.前から温風が出ないのですが？
A.仕様です。頭寒足熱、スバルの親心、E型からは変更されました。
Q.助手席ドアを開けてもルームランプが点灯しません(><)
A.仕様です。
Q.ワイパーのINTがおかしい
A.普通に故障です。
Q.NAのヴィヴィオに乗っているけどスーパーチャージャーを後付けできますか？
A.技術的に可能。ただし、DIY出来ないなら乗換えた方が極めて安く済みます。
Q.停車するときにｷﾞｸｼｬｸｱﾝｱﾝする。シフトレバーがやたら固い（ECVT車）
A.電磁クラッチの末期症状。交換は10万円位。放置するとCVTが逝かれるので早めの点検&交換を。
ちなみにCVTの交換までいくと、（新品CVTで）50万円位は覚悟。
Q.自分のヴィヴィオの型を知りたい
A.コーションプレートに記載されている車体記号をチェック。
例えばC型RXR4WDならKK4C38Rとなり、KK4の後ろのアルファベット1文字が年改記号になる。
Q.ｳﾞｨｳﾞｨｵの燃費はどれぐらい？
A.NAなら20は当たり前。SCも頑張れば20を超える。とあるｻｲﾄによる実燃費によると、
NA/ MT/FF 17.4km/L
NA/CVT/FF 17.2km/L
SC/ MT/FF 15.6km/L
SC/CVT/FF 13.5km/L
SC/MT/4WD 12.8km/L
Q.前から温風が出ないのですが？
A.仕様です。頭寒足熱、スバルの親心、E型からは変更されました。
Q.助手席ドアを開けてもルームランプが点灯しません(><)
A.仕様です。
Q.ワイパーのINTがおかしい
A.普通に故障です。
Q.NAのヴィヴィオに乗っているけどスーパーチャージャーを後付けできますか？
A.技術的に可能。ただし、DIY出来ないなら乗換えた方が極めて安く済みます。
Q.停車するときにｷﾞｸｼｬｸｱﾝｱﾝする。シフトレバーがやたら固い（ECVT車）
A.電磁クラッチの末期症状。交換は10万円位。放置するとCVTが逝かれるので早めの点検&交換を。
ちなみにCVTの交換までいくと、（新品CVTで）50万円位は覚悟。
3 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 09:54:16.07 ID:I7ljhtMD
Q.キーレスが効きにくい。アンサーバック（ウィンカー点滅）がない。
A.テレビのリモコンと同様の赤外線式キーレス。炎天下は悲惨。効きは電波式にかなわない。
アンサーバックは付いていない仕様。
Q.加速不良。加速中にエンジンがボスボスいうし、マフラーから煙が。減速中にエンストしたりもする。
A.意外とプラグコードが不良な場合が多し。10年経過していたら交換しても損はない。
Q.（夏季限定）冷房しても、アイドル中にコンプレッサーが回りません。暑いです(><
A.エアコン用のアイドルアップが壊れているか、詰まっているだけです。ちょっぴり調節するだけで大抵治ります。
Q.プラグを標準からイリジウムに交換すると走りが元気になりますか？
A.スーパーチャージャー車やEMPiなら判るぐらいの効果は無いというのがこのスレの統一見解。
ただ、キャブ車の場合はイリに交換すると、体感出来る椰子もいる模様。
Q.助手席を前に倒すと勝手にシートがスライド（ロックが外れる）してしまいます
A.仕様です
Q.シフトがぐにゃぐにゃでどこに入っているかわからない
A.仕様です。シフトリンケージのブッシュなどを新品に交換するとやや改善されます。
A.テレビのリモコンと同様の赤外線式キーレス。炎天下は悲惨。効きは電波式にかなわない。
アンサーバックは付いていない仕様。
Q.加速不良。加速中にエンジンがボスボスいうし、マフラーから煙が。減速中にエンストしたりもする。
A.意外とプラグコードが不良な場合が多し。10年経過していたら交換しても損はない。
Q.（夏季限定）冷房しても、アイドル中にコンプレッサーが回りません。暑いです(><
A.エアコン用のアイドルアップが壊れているか、詰まっているだけです。ちょっぴり調節するだけで大抵治ります。
Q.プラグを標準からイリジウムに交換すると走りが元気になりますか？
A.スーパーチャージャー車やEMPiなら判るぐらいの効果は無いというのがこのスレの統一見解。
ただ、キャブ車の場合はイリに交換すると、体感出来る椰子もいる模様。
Q.助手席を前に倒すと勝手にシートがスライド（ロックが外れる）してしまいます
A.仕様です
Q.シフトがぐにゃぐにゃでどこに入っているかわからない
A.仕様です。シフトリンケージのブッシュなどを新品に交換するとやや改善されます。
4 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 09:55:23.79 ID:I7ljhtMD
Q.ECVT初めて運転汁んですが、気をつける事ってありますか？
A.信号待ちなど、停車中はアクセルペダルに足を乗せない。
足は床に（アクセルペダルにクラッチ動作用スイッチが付いている）。
坂道で半クラで均衡を取らない。ストール状態は最大の禁忌（30秒でECUに怒られます）。
クルマが動いているのに慌ててD→Rに入れない。
Q.最近シフトレバーが堅くなってきた。どうもクリープする、ガクガクするんです。
A.我慢せずに点検・クラッチ交換。
Q.ECVTのDsのランプが点滅しました。
A.ECVTのコンピュータが助手席のAピラーの下で「何かおかしい」と叫び出すとDsが点滅する。
「check engine」のECVT版ですよ。原因を調べたいのであれば、トラブルコードを引き出すことが出来ます。
・鍵をオフ状態でDsにして鍵をON(エンジンは掛けない）。
・そのままシフトレバーをD～Ds～D～N～R～Pの順にシフト。
・で、エンジン始動。最初は車種情報の点滅。
・Dsがぱらぱらと点滅を開始するから、長い点灯が十の位、短い点灯が一の位。
Q.「CHECK ENGINE」が点灯してしまいました。
A.ECUがエンジンについて何かおかしいと判断すると点灯する。
・アクセルペダル上方に、緑のコネクタが2コ。これを繋いで（ショートさせて）キーをONに。
・コードの読み方はECVTと同じ。コードは下記の通りだが、ノークレームノーリターンでお願いします。
A.信号待ちなど、停車中はアクセルペダルに足を乗せない。
足は床に（アクセルペダルにクラッチ動作用スイッチが付いている）。
坂道で半クラで均衡を取らない。ストール状態は最大の禁忌（30秒でECUに怒られます）。
クルマが動いているのに慌ててD→Rに入れない。
Q.最近シフトレバーが堅くなってきた。どうもクリープする、ガクガクするんです。
A.我慢せずに点検・クラッチ交換。
Q.ECVTのDsのランプが点滅しました。
A.ECVTのコンピュータが助手席のAピラーの下で「何かおかしい」と叫び出すとDsが点滅する。
「check engine」のECVT版ですよ。原因を調べたいのであれば、トラブルコードを引き出すことが出来ます。
・鍵をオフ状態でDsにして鍵をON(エンジンは掛けない）。
・そのままシフトレバーをD～Ds～D～N～R～Pの順にシフト。
・で、エンジン始動。最初は車種情報の点滅。
・Dsがぱらぱらと点滅を開始するから、長い点灯が十の位、短い点灯が一の位。
Q.「CHECK ENGINE」が点灯してしまいました。
A.ECUがエンジンについて何かおかしいと判断すると点灯する。
・アクセルペダル上方に、緑のコネクタが2コ。これを繋いで（ショートさせて）キーをONに。
・コードの読み方はECVTと同じ。コードは下記の通りだが、ノークレームノーリターンでお願いします。
5 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 09:56:37.20 ID:I7ljhtMD
Dチェック手順
1.エンジンを十分に暖機した後、IGスイッチをOFFにする
2.テストモードコネクタを結合、リードメモリコネクタ分離を確認
3.IGスイッチON(E/G始動しない)、車種識別コード(CHECK ENGINEの点滅)が正常に出力されていることを確認
4.フューエルポンプがIGスイッチON後2秒間だけ作動することを作動音にて確認
5.MSC車はISCバルブ(SOHC車の場合はサブISCバルブも)、加給圧制御バルブの作動音が0.5秒毎にあることを確認
6.アクセルペダルをゆっくりと全開まで踏み込んでから戻す(スロットル開度信号、アイドルS/W信号入力)
7.E/G始動
8.ヘッドライトのON/OFFを3回繰り返す
9.ヒータブロワをON/OFFする(電気負荷信号入力)
10.車速10km/h～20km/hで走行する(車速信号入力)
11.E/Gを2000～3000rpmで1分間以上回転させる(O2センサを活性化し、O2センサ信号を入力)
12.ラジエータファンが3秒回って停止した後にCHECK ENGINEの点滅を読み取る
13.OKコードが出力されれば問題なしor自己診断の範囲外のトラブル、コード出力なしは暖機不足、
トラブルコードが出力された場合は上記トラブルコード一覧を参照
車種識別コード一覧(○が点灯、スペースは消灯したまま)
○ ○ ○ MSC 5MT ABS無し
○○○ ○○○ MSC 5MT ABS有り
○○ ○○ MSC ECVT
○ ○ ○ ○ NA 5MT ABS無し
○○○ ○○○ NA 5MT ABS有り
○○ ○○ ○○NA ECVT
1.エンジンを十分に暖機した後、IGスイッチをOFFにする
2.テストモードコネクタを結合、リードメモリコネクタ分離を確認
3.IGスイッチON(E/G始動しない)、車種識別コード(CHECK ENGINEの点滅)が正常に出力されていることを確認
4.フューエルポンプがIGスイッチON後2秒間だけ作動することを作動音にて確認
5.MSC車はISCバルブ(SOHC車の場合はサブISCバルブも)、加給圧制御バルブの作動音が0.5秒毎にあることを確認
6.アクセルペダルをゆっくりと全開まで踏み込んでから戻す(スロットル開度信号、アイドルS/W信号入力)
7.E/G始動
8.ヘッドライトのON/OFFを3回繰り返す
9.ヒータブロワをON/OFFする(電気負荷信号入力)
10.車速10km/h～20km/hで走行する(車速信号入力)
11.E/Gを2000～3000rpmで1分間以上回転させる(O2センサを活性化し、O2センサ信号を入力)
12.ラジエータファンが3秒回って停止した後にCHECK ENGINEの点滅を読み取る
13.OKコードが出力されれば問題なしor自己診断の範囲外のトラブル、コード出力なしは暖機不足、
トラブルコードが出力された場合は上記トラブルコード一覧を参照
車種識別コード一覧(○が点灯、スペースは消灯したまま)
○ ○ ○ MSC 5MT ABS無し
○○○ ○○○ MSC 5MT ABS有り
○○ ○○ MSC ECVT
○ ○ ○ ○ NA 5MT ABS無し
○○○ ○○○ NA 5MT ABS有り
○○ ○○ ○○NA ECVT
6 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 09:57:39.18 ID:I7ljhtMD
最終型カタログによる各グレードのｴﾝｼﾞﾝｽﾍﾟｯｸ
RX-R､RX-RA:64/7200(ps/rpm)､10.8/3600(kg-m/rpm)
RX-SS､GX-SS:64/6400(ps/rpm)､9.2/4000(kg-m/rpm)
OHC&EMPi･5MT:52/7200(ps/rpm)､5.5/5600(kg-m/rpm)
OHC&EMPi･ECVT:48/6400(ps/rpm)､5.6/4000(kg-m/rpm)
OHC&可変ﾍﾞﾝﾁｭﾘｰｷｬﾌﾞ:42/7000(ps/rpm)､5.3/4500(kg-m/rpm)
ＧＸ-Ｒ系
最高出力 64ps(47kW)/6400rpm
最大トルク 8.6kg・m(84.3N・m)/4400rpm
種類 水冷直列4気筒SOHCICSチャージャー
以上NAもMSCもMTもECVTも安全運転で仲良く語りましょう
RX-R､RX-RA:64/7200(ps/rpm)､10.8/3600(kg-m/rpm)
RX-SS､GX-SS:64/6400(ps/rpm)､9.2/4000(kg-m/rpm)
OHC&EMPi･5MT:52/7200(ps/rpm)､5.5/5600(kg-m/rpm)
OHC&EMPi･ECVT:48/6400(ps/rpm)､5.6/4000(kg-m/rpm)
OHC&可変ﾍﾞﾝﾁｭﾘｰｷｬﾌﾞ:42/7000(ps/rpm)､5.3/4500(kg-m/rpm)
ＧＸ-Ｒ系
最高出力 64ps(47kW)/6400rpm
最大トルク 8.6kg・m(84.3N・m)/4400rpm
種類 水冷直列4気筒SOHCICSチャージャー
以上NAもMSCもMTもECVTも安全運転で仲良く語りましょう
7 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 09:58:34.98 ID:J57HgRpx
うわ
勝手に立ててやがるし
RX-R厨がウザイのでRX-Rは隔離するんじゃなかったのかよ
勝手に立ててやがるし
RX-R厨がウザイのでRX-Rは隔離するんじゃなかったのかよ
8 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 10:04:32.35 ID:096Bz5lJ
そんな話は決まってねーだろ。
やりたかったら2ちゃんじゃない自分の掲示板を使って自分で勝手にやって下さい。
・・・つーかお前、前スレで「隔離しろ」って騒いでた本人だろ。
やりたかったら2ちゃんじゃない自分の掲示板を使って自分で勝手にやって下さい。
・・・つーかお前、前スレで「隔離しろ」って騒いでた本人だろ。
9 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 11:32:04.10 ID:QhaVcx/Y
乙でし
10 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 13:11:20.78 ID:ua2ivQhn
ｳﾞｨｳﾞｨｵ乗りなら皆仲良くやろーぜ
11 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 15:10:31.55 ID:8xF0IgyA
ECVTあげ
12 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 22:42:42.24 ID:XX3nd0ay
ヴィヴィオのフロントナックルってＳＣ，ＮＡ、ＦＦ，４ＷＤで違うものですか？
パーツリストお持ちの方助けてください。
ロアアームは違うのは知ってますがナックルはもしかしたら共通？
パーツリストお持ちの方助けてください。
ロアアームは違うのは知ってますがナックルはもしかしたら共通？
13 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/03(日) 08:14:05.74 ID:9iiD3NW4
前スレ何で落ちたの？
14 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/03(日) 11:15:44.27 ID:2a2Z+KO+
15 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/03(日) 11:26:09.38 ID:aDOw+e18
16 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/03(日) 12:49:41.83 ID:MTc71bNf
17 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 01:03:43.99 ID:ZNe0uii2
18 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 20:03:42.85 ID:84LtXcyK
俺軽はヴィヴィオしか乗ったことないんだけど、こっちはロングストローク四気筒、
同時代のスズキ、ダイハツはショートストローク三気筒だった。低速トルクでは
体感できるほどの差はあったの？なかなかトルクあるほうだなとEN07について
感じているんだが、井の中の蛙？
同時代のスズキ、ダイハツはショートストローク三気筒だった。低速トルクでは
体感できるほどの差はあったの？なかなかトルクあるほうだなとEN07について
感じているんだが、井の中の蛙？
19 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 23:18:00.12 ID:sLRSXkcF
スズキも三菱もダイハツも４気筒作ったけど、ショートストロークだったので、
ＮＡだと低速トルクで躓いて、ダメらしいね。
１気筒あたりの排気量がどうしても小さくなるから、
スバルの様にロングストロークじゃないと、低回転域は辛くなるよね。
パジェロミニやコペンのターボやパジェロミニのＮＡは残ってはいるけど、
パジェロミニのＮＡに乗った事あるけど、ＭＴだったからかなり引っ張らないとかったるかった。
パジェロミニとコペンもターボ付きは、圧縮比が低いから、
ターボ効くまではかなりかったるいと思う。
ＮＡだと低速トルクで躓いて、ダメらしいね。
１気筒あたりの排気量がどうしても小さくなるから、
スバルの様にロングストロークじゃないと、低回転域は辛くなるよね。
パジェロミニやコペンのターボやパジェロミニのＮＡは残ってはいるけど、
パジェロミニのＮＡに乗った事あるけど、ＭＴだったからかなり引っ張らないとかったるかった。
パジェロミニとコペンもターボ付きは、圧縮比が低いから、
ターボ効くまではかなりかったるいと思う。
20 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 23:25:36.63 ID:84LtXcyK
ススキダイハツの普通の軽にたくさんあった／ある三気筒はどうよ？特に自然吸気
21 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 01:42:18.19 ID:Ig/fyayB
4気筒ターボのダンガン乗ってた事あったけどノーマルECUがパワー抑えてる感があって、RX-Rほどのキレとレスポンスがなかったよ
22 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 10:13:02.14 ID:5bYHvy6O
ナックル聞いたものです。ありがとうございました。早速手配しました。
23 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 13:41:31.25 ID:frh/CzLh
先週末、中古ホイールの塗装完了
タイヤも入手して組み付け完了
165/55-R14を履いてみた
大して変わってないはずなのに、なぜか楽しいｗ
なんでだろうｗｗｗなんでだろうｗｗｗ何故だなんでだろうｗｗｗｗｗ
タイヤも入手して組み付け完了
165/55-R14を履いてみた
大して変わってないはずなのに、なぜか楽しいｗ
なんでだろうｗｗｗなんでだろうｗｗｗ何故だなんでだろうｗｗｗｗｗ
24 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 15:07:23.80 ID:nT8kD3BK
_, ._
（ ・ω・）
○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
（ ・ω・）
○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
25 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 21:01:25.93 ID:6K0hR16A
>>23
先週末、165/60-R13の丸坊主ネオバから155/65-R13の新品某スポーツタイヤに変えた。
なにこれ…
非常にロールが増えてリニア感が希薄になった。
スタッドレスの方が諦めがついてまだマシだよ…
もうタイヤ交換したいorz
乗り心地を犠牲にしてもネオバにすればよかったorz
ちなみに165/55-R14って乗り心地はいかが？
先週末、165/60-R13の丸坊主ネオバから155/65-R13の新品某スポーツタイヤに変えた。
なにこれ…
非常にロールが増えてリニア感が希薄になった。
スタッドレスの方が諦めがついてまだマシだよ…
もうタイヤ交換したいorz
乗り心地を犠牲にしてもネオバにすればよかったorz
ちなみに165/55-R14って乗り心地はいかが？
26 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 21:27:30.01 ID:nZXkWdnG
ネオバ履く人が乗り心地気にするのか
27 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 22:30:48.73 ID:Ig/fyayB
俺は155/60-R13のネオバひと筋！
これ履いてからは他のタイヤ履きたくなくなった
これ履いてからは他のタイヤ履きたくなくなった
28 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 22:41:32.37 ID:lLUTl0/z
AD07にするかRE11にするか迷ってる
どっちがグリップする？
どっちがグリップする？
29 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 22:46:19.46 ID:6K0hR16A
>>26
気にして悪いかwww
ここ1年ほど山なしスタッドレス暮らしでグリップも（鳴いて楽しい）ロール具合も（雨が降らなきゃ）気にする事も無かったが、夏タイヤが欲しくなり久しぶりにボウズとはいえネオバ履いたらグリップはもちろん、ロールも少なくて同じ車と思えない走り。
だが、突き上げが…
古くで硬化してるんだろうけど、最近は町乗りメインなんでグリップより乗り心地を気にしてみて155/65-R13にしてみたが…orz
気にして悪いかwww
ここ1年ほど山なしスタッドレス暮らしでグリップも（鳴いて楽しい）ロール具合も（雨が降らなきゃ）気にする事も無かったが、夏タイヤが欲しくなり久しぶりにボウズとはいえネオバ履いたらグリップはもちろん、ロールも少なくて同じ車と思えない走り。
だが、突き上げが…
古くで硬化してるんだろうけど、最近は町乗りメインなんでグリップより乗り心地を気にしてみて155/65-R13にしてみたが…orz
30 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 22:57:43.91 ID:9asrHu85
31 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 23:29:01.01 ID:6K0hR16A
>>27
KK3、RX-Rの純正サイズだと155/60-R13だよね。
今回、タイヤ買う為に調べて初めて知ったw
標準だと思っていた155/65-R13と比べるとタイヤの直径が小さいんでメーターの誤差とか気になったのと昔乗ってたレックスから使っているホイールなんでタイヤ更新の時は前と同じ165/60-R13を選んでいたが最近は60-R13の選択肢が少ないのも悩んだ理由。
orz
KK3、RX-Rの純正サイズだと155/60-R13だよね。
今回、タイヤ買う為に調べて初めて知ったw
標準だと思っていた155/65-R13と比べるとタイヤの直径が小さいんでメーターの誤差とか気になったのと昔乗ってたレックスから使っているホイールなんでタイヤ更新の時は前と同じ165/60-R13を選んでいたが最近は60-R13の選択肢が少ないのも悩んだ理由。
orz
32 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 23:51:47.87 ID:VZ7mw09+
orzorzうぜぇな
そんなに気に入らないなら変えちまえよ！
そんなに気に入らないなら変えちまえよ！
33 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 00:32:36.42 ID:UgUR+qdn
34 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 00:51:47.97 ID:K17MwZVH
まあごちゃごちゃ言うよりさっさと変えた方が精神的にいいよ
35 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 01:22:27.83 ID:UgUR+qdn
36 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 02:42:35.85 ID:tADUcOIG
話題的には良いと思うけどね
13インチのハイグリップってネオバしか選択肢無いけど14インチだとRE11とかART-Kとかダンロップの新しいのも
7月ぐらいに14インチ出るんだっけ
ネオバとRE11どっちも履くけどRE11はネオバに比べてかなり太いからうちのはネオバでは何ともなかった
車高調にRE11だとタイヤが当たる。乗心地はネオバの方が良いかな
13インチのハイグリップってネオバしか選択肢無いけど14インチだとRE11とかART-Kとかダンロップの新しいのも
7月ぐらいに14インチ出るんだっけ
ネオバとRE11どっちも履くけどRE11はネオバに比べてかなり太いからうちのはネオバでは何ともなかった
車高調にRE11だとタイヤが当たる。乗心地はネオバの方が良いかな
37 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 06:00:54.10 ID:uFOM1rt+
「話題的には良」くても、その話題を持ち出してるのが
ワケわかんないコミュ障だと何の役にも立たない、というw
ワケわかんないコミュ障だと何の役にも立たない、というw
38 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 07:02:53.17 ID:IgLS56/f
そういや何でFFと4WDでタイヤサイズ違うんかね？
39 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 08:45:19.07 ID:kgGGgSY3
FFは舗装路での追従の良さを求めたため偏平タイヤの155/60-R13を採用とカタログでは言っていたが
実際は4駆モデルより外径が小さく軽いタイヤを履く事で鋭いダッシュ力を得るのが狙いだったから
実際は4駆モデルより外径が小さく軽いタイヤを履く事で鋭いダッシュ力を得るのが狙いだったから
40 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 09:35:07.17 ID:00I0NSlt
41 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 11:40:38.16 ID:qmQ48jMe
オレKK4で155/60-13履いてる
42 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 13:00:18.39 ID:/fVnMZaT
rx-rの相場って、過走行で低年式でもそれなりに値が付くだろうね。自然吸気
は、すき物の人意外、普通の人が乗ってる分はどんどん減っていくんだろうな。悲しい。
は、すき物の人意外、普通の人が乗ってる分はどんどん減っていくんだろうな。悲しい。
43 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 14:38:01.34 ID:kgGGgSY3
昭和のAE86なんか16万キロの走行ながらﾜﾝｵｰﾅｰ車で
300万円以上するﾀﾏも存在するくらいだからそれに比べればｶﾜｲｲもん
軽自動車に無知な評論家が多数いたため性能の割にｽﾎﾟｯﾄがあたらなかった事や走り屋ﾏﾝｶﾞに登場しない(らきすたは例外)おかげでRX-Rが無駄に高くないだけでも幸せなこと。
300万円以上するﾀﾏも存在するくらいだからそれに比べればｶﾜｲｲもん
軽自動車に無知な評論家が多数いたため性能の割にｽﾎﾟｯﾄがあたらなかった事や走り屋ﾏﾝｶﾞに登場しない(らきすたは例外)おかげでRX-Rが無駄に高くないだけでも幸せなこと。
44 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 17:44:04.05 ID:aZrCdhZs
23だが
純正155/65R13新品タイヤで半年ちょっと乗ってから
前述のサイズの中古(RE030の五分山)に履き替えた
200kmほど走ってみた感想だが
1、乗り心地はちょっと固くなった
2、ロールとかはまだﾜｶﾝﾈ、攻めたら違いが分かるかも
3、接地感が上がった、履いてすぐ分かった
4、小さな段差でバタつくのが分かる
5、ちょっとｶｺｲｲ
まあ、こんな感じです
>>23
インプレありがとうございます。
参考になりました。
>>36
別の車でRE01は履いた事はあるけれど、サイドウォールが硬かったのでRE11も似た感じと解釈します。
>>38-40
確かに気になっていたので勉強になりました。
>>41
若干車高が下がって低重心&加速度うp♪
60-R13にこだわるか、R14へ移行するか悩む…
皆さんのレスを参考に新たなタイヤを検討します。
ありがとうございました。
インプレありがとうございます。
参考になりました。
>>36
別の車でRE01は履いた事はあるけれど、サイドウォールが硬かったのでRE11も似た感じと解釈します。
>>38-40
確かに気になっていたので勉強になりました。
>>41
若干車高が下がって低重心&加速度うp♪
60-R13にこだわるか、R14へ移行するか悩む…
皆さんのレスを参考に新たなタイヤを検討します。
ありがとうございました。
46 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 23:50:28.31 ID:KvT3GjXX
１６５／６０‐１３履いてる人は、ホイール純正じゃ無いですよね？
純正じゃ幅足り無いですよね。
ＴＥ３７が欲しい…
純正じゃ幅足り無いですよね。
ＴＥ３７が欲しい…
47 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/07(木) 00:35:11.20 ID:4y/tVjQr
軽自動車は13インチが１番加速いいよ
165幅のタイヤだと重くなるし外径が大きくなるから軽快感なくなるし加速力も悪くなる
Vivioは155/60-R13サイズが１番バランスとれてると思う。
ちなみに13インチタイヤ同士の場合、幅が155と165程度ではコーナリングスピードに極端な差なんか出ない。
165幅のタイヤだと重くなるし外径が大きくなるから軽快感なくなるし加速力も悪くなる
Vivioは155/60-R13サイズが１番バランスとれてると思う。
ちなみに13インチタイヤ同士の場合、幅が155と165程度ではコーナリングスピードに極端な差なんか出ない。
48 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/07(木) 04:04:08.87 ID:bWLtJJ7M
まあ、10mmとは言え、太いをタイヤ履いてるという
満足感だけはあるんだろうけどなw
満足感だけはあるんだろうけどなw
49 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/07(木) 06:11:33.48 ID:l0mObNgr
今時の重い軽自動車と違ってヴィヴィオは軽いから
12インチ、幅145mmでも十分だと思っていたけど
ヴィヴィオでも13インチの幅広の方がいいわけか。
12インチ、幅145mmでも十分だと思っていたけど
ヴィヴィオでも13インチの幅広の方がいいわけか。
50 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/07(木) 07:31:23.47 ID:I0NBfVhr
NAならいいだろけど、MSC付なら12インチだと役不足じゃないか?
51 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/07(木) 07:44:15.93 ID:EA33Lp70
それを言うなら力不足だろw
52 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/07(木) 07:59:30.83 ID:mjztHM3F
えっ？
53 ：軽々四(゜ー゜*) しぃ型：2012/06/07(木) 08:20:55.00 ID:7kOA63re
ジムカーナとか限定的状況なら155-60-13のAD07より165-55-14のAD07の方が良い場合もあるよと言ってみる。
外形がでかいとパイロンターン以外は2速ホールドで攻略できるケースが多くなるのでシフトチェンジが最小で済む。
全域高レスポンスのS/C特性も相まって楽チンで好タイムが出るケースが多かった。
シフトアップのタイミングは13インチの方が速いし気持ち良いんだけどね。
外形がでかいとパイロンターン以外は2速ホールドで攻略できるケースが多くなるのでシフトチェンジが最小で済む。
全域高レスポンスのS/C特性も相まって楽チンで好タイムが出るケースが多かった。
シフトアップのタイミングは13インチの方が速いし気持ち良いんだけどね。
54 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/07(木) 14:56:31.09 ID:mgIZbzi9
>>50
かといって11インチ以下ってないしなぁ。
かといって11インチ以下ってないしなぁ。
55 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/07(木) 20:57:14.38 ID:2UBHesYN
オイル交換てどれくらいでする？
それからオイルゲージいっぱい入れてるのはよい？
うちの10W-30をアッパからちょい少な目にしてる
それからオイルゲージいっぱい入れてるのはよい？
うちの10W-30をアッパからちょい少な目にしてる
56 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/07(木) 21:22:28.73 ID:6xZCF1L+
回すから3000キロで交換だな
オイルは少なめでフィルタ交換無しで2Lちょうど入れてる
4L缶で二回分だからキリが良い
オイルは少なめでフィルタ交換無しで2Lちょうど入れてる
4L缶で二回分だからキリが良い
57 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 01:05:57.63 ID:JKotY6J5
フロント１３インチは、ＭＳＣ付きでも、ＲＸ‐Ｒだけ？
58 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 05:31:53.22 ID:Q/2ErttV
>>44
RE030ってスポーツタイヤ？
聞いたことないんだけど。
>>45
車高は下がったとは思うんだけど、ほとんど実感はないわけで・・。
加速も上がった気がする程度。
個人的にはLI値69になってもいいから、もう少し低扁平がいいが。
RE030ってスポーツタイヤ？
聞いたことないんだけど。
>>45
車高は下がったとは思うんだけど、ほとんど実感はないわけで・・。
加速も上がった気がする程度。
個人的にはLI値69になってもいいから、もう少し低扁平がいいが。
60 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 16:06:08.68 ID:exnZlMng
霧吹きに氷水入れてインタークーラにプシュプシュすると効果あるんかい?
61 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 19:06:15.60 ID:W2Bwh5OS
ＲＸ‐Ｒ海苔だけど
フロントサスのスプリングは左右で長さが違うよな？
確か品番が違ってたはず
俺のは良く見たら運転席側が下がってる
左右入れ違えたかな？。
フロントサスのスプリングは左右で長さが違うよな？
確か品番が違ってたはず
俺のは良く見たら運転席側が下がってる
左右入れ違えたかな？。
62 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 19:57:49.96 ID:3hWgtIrm
63 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 19:58:13.69 ID:PN8ZPUlI
64 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 20:40:15.24 ID:W2Bwh5OS
65 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 21:22:12.89 ID:3hWgtIrm
暇だから整備書見てみた。
MSC付きのMTの識別色はFF、4駆共にフロント右が「灰,黄緑」で左が「灰,紫」って書いてあるよ。
RAも同じなのかはよくわからんけど・・・
MSC付きのMTの識別色はFF、4駆共にフロント右が「灰,黄緑」で左が「灰,紫」って書いてあるよ。
RAも同じなのかはよくわからんけど・・・
66 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 22:14:55.96 ID:bJH47RU/
67 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 22:23:08.70 ID:W2Bwh5OS
>>65-66
サンクス。
サンクス。
>>59
ググってみたら
RE030は新車の純正タイヤ。
装着される新車に合わせた性格付けをされるらしいので一概にどうとは言えないそうだ。
155-60-R13で加速力うpに期待してたけど…ちょっと残念。
ググってみたら
RE030は新車の純正タイヤ。
装着される新車に合わせた性格付けをされるらしいので一概にどうとは言えないそうだ。
155-60-R13で加速力うpに期待してたけど…ちょっと残念。
69 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 11:50:05.06 ID:HYKenAvj
ハイグリップラジアル履けば加速力アップ体感できるよ
ボンネット→カーボン
リアゲート→FRP
にしたらすげー速くなったわ
ボンネット→カーボン
リアゲート→FRP
にしたらすげー速くなったわ
70 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 13:15:05.31 ID:dAA0zad2
やはり軽量化は武器なのか
リヤゲートFRPは軽量化にかなり効きそうだよね♪
72 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 14:06:06.08 ID:m+wxIFOz
さいきん気付いたこと
１．アクセルあおったら、マフラーから水を吹く
１０年１０万キロだから、純正マフラーでも「ボボボボボ」なのかと
思ってたんだが、どうやらタイコが水浸しになってるらしいｗ
とりあえず外してみようかな
２．フロントタイヤが左右合計で１０ミリトーアウト
以前から直進しないなとは思ってたんだが、ステア直進状態で
フロントタイヤの前後を測定してみたら、約１０ミリほど
前に開いている状態だった（上から見て逆ハの字ですね）
自分で調整したいので、みんカラを見て調べてる最中
１．アクセルあおったら、マフラーから水を吹く
１０年１０万キロだから、純正マフラーでも「ボボボボボ」なのかと
思ってたんだが、どうやらタイコが水浸しになってるらしいｗ
とりあえず外してみようかな
２．フロントタイヤが左右合計で１０ミリトーアウト
以前から直進しないなとは思ってたんだが、ステア直進状態で
フロントタイヤの前後を測定してみたら、約１０ミリほど
前に開いている状態だった（上から見て逆ハの字ですね）
自分で調整したいので、みんカラを見て調べてる最中
73 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 18:44:13.04 ID:Ef3GJM5X
スペアタイヤとジャッキとか下ろしてパンク修理剤積んでる
74 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 19:19:16.39 ID:m+yrm0Sz
75 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 19:25:17.88 ID:aBlSztcO
RX-Rの純正マフラーは新車でもけっこううるさかったよ。
76 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 19:40:14.45 ID:xxEglpTJ
ジャッキで思い出したんだけど
車載工具が走行中動いて音がするんだが
あれは何処かに固定する専用の場所とかあるのかな？
中古で買ったから解らずに
ジャッキとタイヤの間に挟んでるんだけど。
車載工具が走行中動いて音がするんだが
あれは何処かに固定する専用の場所とかあるのかな？
中古で買ったから解らずに
ジャッキとタイヤの間に挟んでるんだけど。
77 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 20:03:06.93 ID:aBlSztcO
新車時、車載工具はグローブボックスに入ってた。
工具と言えるほどのモンじゃないが。
工具と言えるほどのモンじゃないが。
78 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 21:26:40.67 ID:xxEglpTJ
79 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 22:13:12.75 ID:aBlSztcO
グローブボックスの底にへこみがあるだろ。
そこが工具の収納スペース。
初めてパンクしたときにはさんざん探したよ。
まさかそんなところにあるとは思わなかったから。
そこが工具の収納スペース。
初めてパンクしたときにはさんざん探したよ。
まさかそんなところにあるとは思わなかったから。
80 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 23:32:30.11 ID:tQQ3J8YI
>>72
エンジンは燃焼させるトコなので、排気ガスに水分が含まれているのは常識。
タイコ辺りまで来ると、排気ガスも温度が下がるので、気化していたものが、
液体化して、タイコの中に溜まって、ボボボって音して水を噴き出すようになる。
たまにはエンジンの回転を引っ張ってる？
エンジンは燃焼させるトコなので、排気ガスに水分が含まれているのは常識。
タイコ辺りまで来ると、排気ガスも温度が下がるので、気化していたものが、
液体化して、タイコの中に溜まって、ボボボって音して水を噴き出すようになる。
たまにはエンジンの回転を引っ張ってる？
81 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 12:23:48.62 ID:m0D5kLys
左ドアに純正ドアポケット付けたが
特に使い道も無いので車載工具を入れっぱなし
特に使い道も無いので車載工具を入れっぱなし
82 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 21:17:00.52 ID:i+xEHNHV
今日、エンジンオイル交換したんだけど、オイル抜いた後でドレンボルト閉めるの忘れてそのままオイル入れちまったよ・・・
慌ててドレンボルト締めたけど、2リッターくらいオイル無駄にしちった・・・
オイルはペール缶で購入してたから量はなんとか間に合ったけど、こんなことってマジであるんだな～・・
慌ててドレンボルト締めたけど、2リッターくらいオイル無駄にしちった・・・
オイルはペール缶で購入してたから量はなんとか間に合ったけど、こんなことってマジであるんだな～・・
83 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 22:14:33.81 ID:WjdVrRFQ
俺、ホイルナット仮締めであーしてこーしてそれ忘れて
走り出して振動で気づいたよ。びっくりしたｗ
走り出して振動で気づいたよ。びっくりしたｗ
84 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 22:18:37.91 ID:VYIELKr5
85 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 23:00:05.12 ID:i+xEHNHV
締め忘れっていうか、「ドレンボルト外してオイル抜く」→「オイル抜いている間、一旦家に入る」→「戻って来てドレンボルト取り付けずにオイル入れる」→「オイルパンからオイル駄々漏れ」って感じでドレンボルト取り付けてなかったw
オイル入れ終わりそうな時に「あ!ドレンボルト付けてねぇ!」って気付いて慌てて下に潜ったよ。
入れたそばから下から抜けてるんで、気付いた時点で手遅れだったけど・・・
>>83
ヴィヴィオじゃないけど、別車で足回り交換したときにブラケットのナット付け忘れてそのまま50キロくらい走ったことならあったよw
確認した時はダンパーがナックルから外れかかってたw
オイル入れ終わりそうな時に「あ!ドレンボルト付けてねぇ!」って気付いて慌てて下に潜ったよ。
入れたそばから下から抜けてるんで、気付いた時点で手遅れだったけど・・・
>>83
ヴィヴィオじゃないけど、別車で足回り交換したときにブラケットのナット付け忘れてそのまま50キロくらい走ったことならあったよw
確認した時はダンパーがナックルから外れかかってたw
86 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 23:09:20.89 ID:XyVpgaSi
87 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/11(月) 10:30:12.32 ID:m4gEHY8c
72です、アドバイスとか色々どうも
>>74
検索して調整方法も分かったんで、さっそくやってみた
タイロッドの緩み止めナットが固着してて、緩めるのに手こずった
結局、タイロッドに巨大モンキーを掛けて、番線で引っ張って固定した上で
緩み止めナットに１９のレンチを掛けて、木槌でひっぱたいて緩めたったｗ
しかし調整は難しい、かなり微妙だし、緩み止めを締める時にも狂う
調整しては少し走り、走っては調整しを何度も繰り返して
現在トーアウト５ミリ程で、ステアセンターで直進できるようになった
今回は左フロントしか弄ってないので、次に時間が取れたら、左右で調整したい
>>80
ご教示どもです、その理屈は分かります
でも、溜まってる量が尋常じゃないような気がして
ガスケットが用意できたら外してみて、結果報告しますね
>>74
検索して調整方法も分かったんで、さっそくやってみた
タイロッドの緩み止めナットが固着してて、緩めるのに手こずった
結局、タイロッドに巨大モンキーを掛けて、番線で引っ張って固定した上で
緩み止めナットに１９のレンチを掛けて、木槌でひっぱたいて緩めたったｗ
しかし調整は難しい、かなり微妙だし、緩み止めを締める時にも狂う
調整しては少し走り、走っては調整しを何度も繰り返して
現在トーアウト５ミリ程で、ステアセンターで直進できるようになった
今回は左フロントしか弄ってないので、次に時間が取れたら、左右で調整したい
>>80
ご教示どもです、その理屈は分かります
でも、溜まってる量が尋常じゃないような気がして
ガスケットが用意できたら外してみて、結果報告しますね
88 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/11(月) 14:03:10.39 ID:IfrL3k4p
89 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/11(月) 19:26:50.12 ID:0HPC1Uwj
どの車も壊れかけだなｗ
90 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/11(月) 20:05:21.47 ID:m4gEHY8c
>>88
おお、ありがとう！
お気持ちだけ、ありがたく頂きます
市販の鋼製のゲージには及ばないけど、自宅にあった材木で
作ったゲージで、スケール当てて計ってます（親が元大工なので）
>>89
手の掛かる子供ほど可愛いってのは、本当なんだなと思ったよｗ
嫁さんのＤＥデミオは、何の心配もなく走れていいんだけど
自分で運転するときはヴィヴィオに乗りたい
おお、ありがとう！
お気持ちだけ、ありがたく頂きます
市販の鋼製のゲージには及ばないけど、自宅にあった材木で
作ったゲージで、スケール当てて計ってます（親が元大工なので）
>>89
手の掛かる子供ほど可愛いってのは、本当なんだなと思ったよｗ
嫁さんのＤＥデミオは、何の心配もなく走れていいんだけど
自分で運転するときはヴィヴィオに乗りたい
91 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/11(月) 22:01:04.09 ID:f4yCVPdK
自分自身もVIVIO乗ってて、毎日見てるはずなのに
バイクに乗ってる時に他人が乗ったVIVIOの後ろに付くと
この車やけに小さいなあと笑ってしまう
乗ってるぶんにはそんなに小さく感じないんだけどなあ
バイクに乗ってる時に他人が乗ったVIVIOの後ろに付くと
この車やけに小さいなあと笑ってしまう
乗ってるぶんにはそんなに小さく感じないんだけどなあ
92 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/12(火) 15:27:02.46 ID:AKBEisVV
72です
姉さん事件ですｗ
こちょこちょとタイロッドを回して、アライメントをいじってたんですが
左フロントを調整している時に、とあることに気付きました
ジャッキアップしている状態で、タイヤが軸方向（ドラシャ方向）に
がたつくのです
あれ、おかしいな？こんなものか？いやいや…右フロントはどうかな？と
見てみたら、こちらはがたつきなどありません
結論から言うと、左フロントのロアアームとナックルのジョイント部分が
ジャッキアップした状態でゴトゴトと、左右に数ミリ動きます
どうりで、まっすぐ走ってる時に急によれる（ふらつく）わけだｗｗｗ
これ、左ロアアーム交換ですかね？
ちょっと某オク見てくる
姉さん事件ですｗ
こちょこちょとタイロッドを回して、アライメントをいじってたんですが
左フロントを調整している時に、とあることに気付きました
ジャッキアップしている状態で、タイヤが軸方向（ドラシャ方向）に
がたつくのです
あれ、おかしいな？こんなものか？いやいや…右フロントはどうかな？と
見てみたら、こちらはがたつきなどありません
結論から言うと、左フロントのロアアームとナックルのジョイント部分が
ジャッキアップした状態でゴトゴトと、左右に数ミリ動きます
どうりで、まっすぐ走ってる時に急によれる（ふらつく）わけだｗｗｗ
これ、左ロアアーム交換ですかね？
ちょっと某オク見てくる
93 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/12(火) 17:11:00.31 ID:Sh3+vQYi
>>92
え？２週間前の俺と全く同じ症状。
オレのはロアアームじゃなかった。ナックルとロアアームの取付ネジが
バカになった。サーキットでコーナーでアクセル抜くと横に１ｍ飛んだぜ。
マジで死ぬかとオモタ。１ｍは大げさかもしれんが・・・
結局ナックル交換になって１２の質問に繋がるわけだ。
部品が間に合わないので、ロングボルトにしてダブルナットにしてサーキット走った。
一応、緩んでなく何とか完走。
その時に修理屋さんが言ってたが、ヴィヴィオには社外のロアアームがあるよね。
裏を返すとそれだけ壊れているってことだよって教えてくれた。
プレスの型とかも必要になるから社外品って普通はないんだとか…
とりあえず、ナックルとロアアームを分離してみよう。
え？２週間前の俺と全く同じ症状。
オレのはロアアームじゃなかった。ナックルとロアアームの取付ネジが
バカになった。サーキットでコーナーでアクセル抜くと横に１ｍ飛んだぜ。
マジで死ぬかとオモタ。１ｍは大げさかもしれんが・・・
結局ナックル交換になって１２の質問に繋がるわけだ。
部品が間に合わないので、ロングボルトにしてダブルナットにしてサーキット走った。
一応、緩んでなく何とか完走。
その時に修理屋さんが言ってたが、ヴィヴィオには社外のロアアームがあるよね。
裏を返すとそれだけ壊れているってことだよって教えてくれた。
プレスの型とかも必要になるから社外品って普通はないんだとか…
とりあえず、ナックルとロアアームを分離してみよう。
94 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/12(火) 18:38:54.62 ID:AKBEisVV
>>93
レスありが㌧
そうかー、わりとあるトラブルなんだなーｗ
取りつけネジってことなんだけど、ピンが立ってるのは
ロアアーム側で、そのピンに被さって、くわえ込んでボルトで
締めてるのががナックル側だよね？
どこをどうダブルナットなのか、よくﾜｶﾝﾈｽ
とりあえず外してみたいのはヤマヤマなんだけど
明日もこれ乗って仕事行かなくちゃなのでｗ
もちろん制限速度守って走りますがｗｗｗ
レスありが㌧
そうかー、わりとあるトラブルなんだなーｗ
取りつけネジってことなんだけど、ピンが立ってるのは
ロアアーム側で、そのピンに被さって、くわえ込んでボルトで
締めてるのががナックル側だよね？
どこをどうダブルナットなのか、よくﾜｶﾝﾈｽ
とりあえず外してみたいのはヤマヤマなんだけど
明日もこれ乗って仕事行かなくちゃなのでｗ
もちろん制限速度守って走りますがｗｗｗ
95 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/12(火) 18:41:39.02 ID:AKBEisVV
ああ、わかりにくいレスだったので追記
ナックルとロアアームの接続は、ロアアーム側がオス
ナックル側がメスで、ロアアームに立ってるピンを
ナックルがメスで受けて、外れないようにボルトで締める、と
よけいわかりにくくなったかもｗ
ナックルとロアアームの接続は、ロアアーム側がオス
ナックル側がメスで、ロアアームに立ってるピンを
ナックルがメスで受けて、外れないようにボルトで締める、と
よけいわかりにくくなったかもｗ
96 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/12(火) 20:16:01.47 ID:lx6k5HGH
俺のヴィヴィオも今まではなんとも無かったんだが
最近になって左コーナーを攻め気味で曲がると右フロイントタイヤあたりが
ゴリゴリとこじれるような違和感がある
どっちみち左右とものロアアームブーツ破れてるし試しに交換するかな
最近になって左コーナーを攻め気味で曲がると右フロイントタイヤあたりが
ゴリゴリとこじれるような違和感がある
どっちみち左右とものロアアームブーツ破れてるし試しに交換するかな
97 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/12(火) 22:12:09.18 ID:Aqy7Qu1/
>>95
わかるよん。ナックルについているメネジがバカになって締まらなくなったんだ。
そんで、長いボルトでナックルを貫通させて、ナックルの外側でナットを締めて
ロアアームを固定したってこと。
サーキットでは横っ飛びしたけど、一般道ではそんなに変な感じじゃなかった。
でも、ジャッキで上げたら怖くなったよ。トーが５度くらい動くんだぜ。
わかるよん。ナックルについているメネジがバカになって締まらなくなったんだ。
そんで、長いボルトでナックルを貫通させて、ナックルの外側でナットを締めて
ロアアームを固定したってこと。
サーキットでは横っ飛びしたけど、一般道ではそんなに変な感じじゃなかった。
でも、ジャッキで上げたら怖くなったよ。トーが５度くらい動くんだぜ。
98 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 01:24:06.53 ID:UrsphrzI
ボールジョイントの締め付けボルトってバカになりやすいよな
ダート耐久レースやってるヴィヴィバンで何度も経験してる
放置するとトランスバースリンクが外れて3輪になるから、異音やショックには気をつけてる
ダート耐久レースやってるヴィヴィバンで何度も経験してる
放置するとトランスバースリンクが外れて3輪になるから、異音やショックには気をつけてる
99 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 08:51:52.48 ID:m5Dig3VH
>>98
やっぱりそーなんだー。そんなとこ壊れんなよー死ぬだろーだよね。
やっぱりそーなんだー。そんなとこ壊れんなよー死ぬだろーだよね。
100 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 09:23:46.77 ID:5MPHFyXN
101 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 10:51:59.37 ID:Qo1e9YDM
リアルタイムで、ヤフオクで社外ロアアーム購入して車検中だわ
この前の車検の時に中古ボールジョイントガタ無しを取り付けたのに、
もうグラグラになりやがった。
この前の車検の時に中古ボールジョイントガタ無しを取り付けたのに、
もうグラグラになりやがった。
102 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 10:59:05.90 ID:5MPHFyXN
俺もさっきポチった
特定とか勘弁してｗ
ロアアームも、新品のほうがリスク少ないんだろうけど
さっき乗ったら、なぜかアイドリングが1500～2000まで上がってるｗｗｗ
あと１年半乗るつもりだったんだが、もう色々と来ちまったか？
特定とか勘弁してｗ
ロアアームも、新品のほうがリスク少ないんだろうけど
さっき乗ったら、なぜかアイドリングが1500～2000まで上がってるｗｗｗ
あと１年半乗るつもりだったんだが、もう色々と来ちまったか？
103 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 11:56:39.61 ID:euvg9i1C
俺、去年ロアアーム新品に換えた。中古品はマジでやめた方がいい。
結局直ぐにガタがきて新品を買うはめになる。
結局直ぐにガタがきて新品を買うはめになる。
104 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 11:59:54.87 ID:5MPHFyXN
じゃあ、先に「勝手にアイドルアップ」を直してくるｗ
105 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 15:14:28.40 ID:5MPHFyXN
「勝手にアイドルアップ」の件
ECUリセット（ステア下の緑コネクタ）で直った
なんだったんだろう？
なんか悔しい（謎）ので、エアクリＢＯＸの蓋に穴あけたったｗｗｗ
すると、ブーストが上がる時に「ひゅっ」って鳴くようになった
なんか気持ちいいので、さっきの悔しさは忘れたｗｗｗ
ちょうど出かけなきゃいけないし、ちょっと走ってみる
あー、ロアアームの件があるから、あんまり踏めないですorz
ECUリセット（ステア下の緑コネクタ）で直った
なんだったんだろう？
なんか悔しい（謎）ので、エアクリＢＯＸの蓋に穴あけたったｗｗｗ
すると、ブーストが上がる時に「ひゅっ」って鳴くようになった
なんか気持ちいいので、さっきの悔しさは忘れたｗｗｗ
ちょうど出かけなきゃいけないし、ちょっと走ってみる
あー、ロアアームの件があるから、あんまり踏めないですorz
106 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 16:39:44.66 ID:5MPHFyXN
戻ってきた
穴あきエアクリケースで走ってみたので、報告
>>105で書いた「ひゅっ」は、実走行だとほぼ聞こえない
空ぶかしと、負荷のかかる実走行は、やはり違うね
んで、実走行で負荷がかかったら
「んもおおお～～んっ」
うわっ！なんだこりゃ！？
ボンネットの中に、牛さんがいるﾜﾛﾀｗｗｗ
ブーストメーターが正圧を差すと牛さんが鳴きますｗ
Ｓ／Ｃ付き車両は、ぜひ試してみましょう
いやいや、試してみるべきです！
あんまりうるさいようなら今後アルミテープで塞ぐかもｗ
ちなみに今回は、５００円玉大の穴を５つ開けてみましたが
穴の大きさと数によって、音が変わるかもしれません
ブーストが少し上がる、という話もあったのですが
今回は（足廻りの不調があるので）全開は試してません
ロアアーム交換が済んだら、また試してみます
穴あきエアクリケースで走ってみたので、報告
>>105で書いた「ひゅっ」は、実走行だとほぼ聞こえない
空ぶかしと、負荷のかかる実走行は、やはり違うね
んで、実走行で負荷がかかったら
「んもおおお～～んっ」
うわっ！なんだこりゃ！？
ボンネットの中に、牛さんがいるﾜﾛﾀｗｗｗ
ブーストメーターが正圧を差すと牛さんが鳴きますｗ
Ｓ／Ｃ付き車両は、ぜひ試してみましょう
いやいや、試してみるべきです！
あんまりうるさいようなら今後アルミテープで塞ぐかもｗ
ちなみに今回は、５００円玉大の穴を５つ開けてみましたが
穴の大きさと数によって、音が変わるかもしれません
ブーストが少し上がる、という話もあったのですが
今回は（足廻りの不調があるので）全開は試してません
ロアアーム交換が済んだら、また試してみます
107 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 16:50:35.16 ID:5MPHFyXN
連投失礼
マフラーの水の件も試してみたので報告
結論からいうと、マフラーは外せなかった（ボルトサビサビ）ので
タイコの底に、手持ちのインパクトドライバーと鉄キリで穴あけてみたｗ
後ろから見て、左、中、右の３ヵ所
うわー、溜まってるわー
左の穴から、ぼたぼたぼたーと出てきました、約１０分でコップ１杯くらい
エンジンかけてアイドリングしてみると、左穴から少しずつ
霧状に水分が吹き出してきます
中、右は出なかったので、穴より大きめのナベネジを打って塞ぎました
とりあえず、左穴はそのまま走ってみたら、アクセルあけた時に
「かぁーーーーん」と乾いた音が出るようになりました
（穴を開ける前は「んぼおーーーん」っていう、重いかんじ）
少し水が抜けたせいでしょうか
しばらく様子を見て、水が出なくなったら、左穴も塞ぎます
以上、報告でした
マフラーの水の件も試してみたので報告
結論からいうと、マフラーは外せなかった（ボルトサビサビ）ので
タイコの底に、手持ちのインパクトドライバーと鉄キリで穴あけてみたｗ
後ろから見て、左、中、右の３ヵ所
うわー、溜まってるわー
左の穴から、ぼたぼたぼたーと出てきました、約１０分でコップ１杯くらい
エンジンかけてアイドリングしてみると、左穴から少しずつ
霧状に水分が吹き出してきます
中、右は出なかったので、穴より大きめのナベネジを打って塞ぎました
とりあえず、左穴はそのまま走ってみたら、アクセルあけた時に
「かぁーーーーん」と乾いた音が出るようになりました
（穴を開ける前は「んぼおーーーん」っていう、重いかんじ）
少し水が抜けたせいでしょうか
しばらく様子を見て、水が出なくなったら、左穴も塞ぎます
以上、報告でした
108 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 21:08:30.46 ID:v1mi8fai
ちょっと太めのホイールが手に入ったんだが、155を引っ張って入れるか165を入れるかで迷う
10mmの差でもグリップって結構変わるものなのかな？
10mmの差でもグリップって結構変わるものなのかな？
109 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 22:09:50.98 ID:5HZmfBGL
俺もエアクリボックスの蓋に穴開けようと思ったが、
エンジンルームの熱気を吸うのがイヤでやめた。
吸気音がでかくなるのもＤＱＮっぽくて好みではない。
マフラーは、もうちょっと静かで効率の良い物はないのか模索中。
（現在はレガリスＫ）
あ～、どんどんクルマがノーマルに戻っていくｗ
エンジンルームの熱気を吸うのがイヤでやめた。
吸気音がでかくなるのもＤＱＮっぽくて好みではない。
マフラーは、もうちょっと静かで効率の良い物はないのか模索中。
（現在はレガリスＫ）
あ～、どんどんクルマがノーマルに戻っていくｗ
110 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 23:09:42.99 ID:5MPHFyXN
>>109
こっちに来いよｗｗｗ
俺のヴィヴィオは外観ノーマルだ
車高も下がってないしマフラーだって純正だ（穴は開いてるけど）
エアクリ蓋の穴だって、爆音下痢便マフラーなんかとは
比べものにならないくらい、かわいいもんだ
俺はこれで客先に行ってるくらいだｗ
こっちに来いってばｗｗｗｗ
こっちに来いよｗｗｗ
俺のヴィヴィオは外観ノーマルだ
車高も下がってないしマフラーだって純正だ（穴は開いてるけど）
エアクリ蓋の穴だって、爆音下痢便マフラーなんかとは
比べものにならないくらい、かわいいもんだ
俺はこれで客先に行ってるくらいだｗ
こっちに来いってばｗｗｗｗ
111 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 23:33:21.58 ID:C+SUEnaM
フロントのロアアームって、純正と社外でいくら位するんですかね？
112 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 23:37:17.92 ID:C+SUEnaM
113 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/14(木) 00:34:47.02 ID:bY334XBh
>>112
マフラーの穴をパテして車検通ったんだけどなんでだと思う？
マフラーの穴をパテして車検通ったんだけどなんでだと思う？
114 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/14(木) 01:02:01.24 ID:5C4I1U29
太鼓の溶接部が剥がれてパテ埋めもアルミテープも無理になり
解体屋で千円で買った太鼓に取り替えたよ
解体屋で千円で買った太鼓に取り替えたよ
115 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/14(木) 09:00:34.03 ID:6aiIIscq
>>111
純正12000くらい、社外8800
純正12000くらい、社外8800
116 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/14(木) 09:16:22.41 ID:0SnhPo3h
エアクリ穴あけって何か弊害が出そうで嫌だ。むき出しの毒キノコとかあるくらいだから
理屈上では大丈夫なのかもしれないが、あれはテストされてあの形状だから良いのだが、
純正形状を改造だと水とか吸い込まないのかね？
見た目的にも大丈夫なのか？と不安になるし。
理屈上では大丈夫なのかもしれないが、あれはテストされてあの形状だから良いのだが、
純正形状を改造だと水とか吸い込まないのかね？
見た目的にも大丈夫なのか？と不安になるし。
117 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/14(木) 11:10:55.14 ID:VFPqhca+
>>112
113さんに同意ｗ
>>116
そりゃあ水とか掛かる可能性はあるよｗ
けど、エアクリ外したら、底にブローバイ由来の水や油が
たまってるくらいだから、どうってこと無いと思うよｗ
穴開けすぎて蓋が割れちゃうようなら、まずいだろうけど
そこまで酷い加工はしていないから、俺的には大丈夫ｗ
ま、無理強いするつもりはないので、あくまで自己責任でね
113さんに同意ｗ
>>116
そりゃあ水とか掛かる可能性はあるよｗ
けど、エアクリ外したら、底にブローバイ由来の水や油が
たまってるくらいだから、どうってこと無いと思うよｗ
穴開けすぎて蓋が割れちゃうようなら、まずいだろうけど
そこまで酷い加工はしていないから、俺的には大丈夫ｗ
ま、無理強いするつもりはないので、あくまで自己責任でね
118 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/14(木) 12:26:31.72 ID:qy2ZcPqb
エアクリーナー上部に穴開けると対策無しだと雨の日はかなり水吸うよ
119 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/14(木) 12:55:00.89 ID:VFPqhca+
120 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/14(木) 13:36:50.03 ID:wNA/TbrW
>>119
穴をふさぐ。雨の日は乗らない。
穴をふさぐ。雨の日は乗らない。
121 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/14(木) 14:22:01.11 ID:8akuwhVC
エアクリBoxフタの真ん中からサイド側は穴開けない。
122 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/14(木) 15:45:18.59 ID:qy2ZcPqb
ボンネットの隙間から水がかかるじゃなくて吸いこむになっちゃうからね
隙間側に屋根つけたり。オートジュエルのなんかはそうなってるね
隙間側に屋根つけたり。オートジュエルのなんかはそうなってるね
123 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/14(木) 16:08:56.53 ID:0SnhPo3h
エアクリやレゾネーターの加工って、街乗りの低負荷状態ではあまり体感できず解らないかもしれ
ないが、サーキットやジムカーナの高負荷環境では水を吸い込んでそれが原因で失火してエンジンが
壊れかかっている車を見たことがあるのであまりやりたくない。車はヴィヴィオではないが。
ないが、サーキットやジムカーナの高負荷環境では水を吸い込んでそれが原因で失火してエンジンが
壊れかかっている車を見たことがあるのであまりやりたくない。車はヴィヴィオではないが。
124 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/14(木) 16:41:50.56 ID:wNA/TbrW
音は別として、過給機付だとほとんど意味ないような気がするがどうだ。
それより、エアクリ本体交換や、サーキット限定ならヘッドライト外してダクト
で導入だろうなぁ。
それより、エアクリ本体交換や、サーキット限定ならヘッドライト外してダクト
で導入だろうなぁ。
125 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/14(木) 18:35:00.26 ID:5tcxpa8S
ランドセル STIバージョン 2012
http://www.sti.jp/sticollection/randoseru2012-preview.html
http://www.sti.jp/sticollection/randoseru2012-preview.html
126 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/14(木) 18:48:30.09 ID:5C4I1U29
>>124
蓋に穴開けてもエアクリからスーチャの機械音が漏れてうるさいだけだからな
エンジンの熱気吸うから効率が良いとも思えん
そう言う俺はRX-Rにエアインクス付けてるが、年に数回しか動かさないから気にしない
サーキットではヘッドライトを改造したエアインテークに交換してる
蓋に穴開けてもエアクリからスーチャの機械音が漏れてうるさいだけだからな
エンジンの熱気吸うから効率が良いとも思えん
そう言う俺はRX-Rにエアインクス付けてるが、年に数回しか動かさないから気にしない
サーキットではヘッドライトを改造したエアインテークに交換してる
127 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/14(木) 21:46:40.86 ID:fhywU7tX
RX-R買おうかどうか迷っています
年式(初度登録) :平成9年
走行 :9.0万Km
色 :ﾚｯﾄﾞ
修復歴 :なし
車検 :車検整備付
整備 :整備付き
保証 :保証付き
排気 :660
ﾐｯｼｮﾝ :5速MT
ﾄﾞｱ :3D
で程度良好が総額49万なんですがどう思いますか？
年式(初度登録) :平成9年
走行 :9.0万Km
色 :ﾚｯﾄﾞ
修復歴 :なし
車検 :車検整備付
整備 :整備付き
保証 :保証付き
排気 :660
ﾐｯｼｮﾝ :5速MT
ﾄﾞｱ :3D
で程度良好が総額49万なんですがどう思いますか？
129 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/14(木) 22:28:38.08 ID:VFPqhca+
>>128
んじゃ、ビスの上からパテしてみるｗ
んじゃ、ビスの上からパテしてみるｗ
130 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/14(木) 22:33:03.65 ID:ZNtgdWjt
>>127
確かに高いと思うけど、自分で気に入ったら買え、２度と会えないと思うよ。
確かに高いと思うけど、自分で気に入ったら買え、２度と会えないと思うよ。
131 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/14(木) 22:49:46.95 ID:fhywU7tX
>>130アドバイスありがとうございます
132 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/14(木) 22:54:50.52 ID:VFPqhca+
133 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/15(金) 08:33:21.12 ID:+UB72qqF
ディズニーのランドセルにするか、ＳＴＩにするか家庭内で内戦だな。
うちはディズニー大好きじゃないけど、ＳＴＩもないなぁ。
うちはディズニー大好きじゃないけど、ＳＴＩもないなぁ。
134 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/15(金) 09:07:39.36 ID:y4iTcwDg
ランドセルなんて本人が好みで選ぶものだからな
親がこれにしなさいと言ったからといってそうなるものではないだろう
親がこれにしなさいと言ったからといってそうなるものではないだろう
135 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/15(金) 11:59:02.81 ID:SrU5j1Wu
ランドセルはじいちゃん、ばあちゃんから
ってのが多いんだよ
ってのが多いんだよ
136 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/15(金) 18:56:19.34 ID:RJfSKzeJ
ヴィヴィオってさぁ～
回転落ちがワンテンポズレルから
ヒール＆トゥーやり易いな自分が上手くなったのかと錯覚するよ
友達のテンロクでやったら回転合わなくて恥かいた。
回転落ちがワンテンポズレルから
ヒール＆トゥーやり易いな自分が上手くなったのかと錯覚するよ
友達のテンロクでやったら回転合わなくて恥かいた。
137 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/15(金) 19:48:44.30 ID:QeAfi6DI
138 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/15(金) 21:07:47.02 ID:d7kjdUFT
139 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/15(金) 22:01:18.36 ID:BnA3zrxe
スロットルからインマニまで遠いからスロットル閉じてもパイプの中の残ったエアでエンジン回転が上がっちゃう
って思ってる。アクセル離して少したった後クラッチ切っても回転上がらないし確かNAはならないよね？
って思ってる。アクセル離して少したった後クラッチ切っても回転上がらないし確かNAはならないよね？
140 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/15(金) 23:21:03.99 ID:SrU5j1Wu
>>139
たとえば3000回転だとして、これはrpm（毎分）だから
毎秒になおすと50回転ってことになる
クランク２回転で660cc吸うわけだから、１秒間に直すと
660×50×1/2＝16500cc（＝16.5ﾘｯﾄﾙ）の
エアを吸ってることになる
さてここで問題です
スロットルからインマニまで何cc（あるいは何ﾘｯﾄﾙ）？
たとえば3000回転だとして、これはrpm（毎分）だから
毎秒になおすと50回転ってことになる
クランク２回転で660cc吸うわけだから、１秒間に直すと
660×50×1/2＝16500cc（＝16.5ﾘｯﾄﾙ）の
エアを吸ってることになる
さてここで問題です
スロットルからインマニまで何cc（あるいは何ﾘｯﾄﾙ）？
141 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/15(金) 23:49:46.40 ID:3BSTyr0p
38リットル
142 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 00:30:32.08 ID:U/+WYcjx
NAからRX-Rに乗り換えてシフトチェンジでクラッチ切った後勝手に少し回転上がるのがイライラする
143 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 01:34:16.26 ID:pNhlzjE4
おれはnaでそうなる。どっかで、クラッチすべりの前兆と聞いたことある。ただ、
まえにもそういう症状で一万キロ走ったが。俺の推測では、クラッチをはずみ車
に押し付けるバネ、つまりクラッチカバーの爪みたいなバネがへたっているからではないかと。
まえにもそういう症状で一万キロ走ったが。俺の推測では、クラッチをはずみ車
に押し付けるバネ、つまりクラッチカバーの爪みたいなバネがへたっているからではないかと。
144 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 08:22:44.22 ID:B9eXfgnT
145 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 11:40:55.64 ID:RmwXgNKu
>>140
その計算でいくと、スロットルからインマニまで１．６Ｌくらいの容量があれば、
3000回転で、０．１秒ほどのタイムラグが生じる、ってことだよな？
１．６Ｌっていうと、内径５０φの丸パイプに換算したら
1600(cc)÷(2.5×2.5×φ)＝1600÷(19.625)＝81.528…(cm)
無いだろｗ
その計算でいくと、スロットルからインマニまで１．６Ｌくらいの容量があれば、
3000回転で、０．１秒ほどのタイムラグが生じる、ってことだよな？
１．６Ｌっていうと、内径５０φの丸パイプに換算したら
1600(cc)÷(2.5×2.5×φ)＝1600÷(19.625)＝81.528…(cm)
無いだろｗ
146 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 13:42:32.48 ID:OwsBthp2
1mくらいありそうじゃない？インタークーラーもあるし
インタークーラーより前にスロットルあるのはなんでそんな設計なんだろ
インタークーラーより前にスロットルあるのはなんでそんな設計なんだろ
147 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 14:35:53.99 ID:B9eXfgnT
>>146
Dジェトロニックだからだよ。
Dジェトロニックだからだよ。
148 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 18:15:13.68 ID:8j4booSc
ヴィヴィオのフロントドライブシャフトに関して、認識が合ってるか聞きたい。
・KK3/KK4/KW3/KW4、年式問わずフロントドライブシャフトは流用可。
・ただし、NAとMSCで径が異なる。（MSC用の方が太い）
今度ドラシャの替えを購入しようと思ってググってみた結果なんだが、合ってる？
・KK3/KK4/KW3/KW4、年式問わずフロントドライブシャフトは流用可。
・ただし、NAとMSCで径が異なる。（MSC用の方が太い）
今度ドラシャの替えを購入しようと思ってググってみた結果なんだが、合ってる？
149 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 18:38:13.30 ID:RmwXgNKu
>>146
んじゃ、倍の1.6ｍはあると思う？ｗ
んじゃ、倍の1.6ｍはあると思う？ｗ
150 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 18:50:31.53 ID:U/+WYcjx
あるよ
151 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 18:56:18.64 ID:gP6v4TOu
（ ｀ハ´ ）
152 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 19:52:42.42 ID:Mr+bJ3m7
153 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 20:45:33.52 ID:pNhlzjE4
>>144
外来語はなるべく使うな、アホ
外来語はなるべく使うな、アホ
154 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 23:53:39.76 ID:BU+1wd37
フロントのハブベアリングは、音出てきたら、相当ヤバイ？
直ぐ交換しないとダメかな？
直ぐ交換しないとダメかな？
155 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/17(日) 00:52:45.31 ID:OGOwG7dp
>>154
相当ヤバいから早く交換したほうがいい。
相当ヤバいから早く交換したほうがいい。
156 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/17(日) 03:28:40.52 ID:1U+MVRIw
157 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/17(日) 12:21:29.48 ID:dZD+yBWH
およそ９年ぶりのクルマいじり復活
結婚前にごっそり捨てた道具を、
小遣いの範囲で、ぼちぼち買い足してる
仕事を終えて帰宅してから、毎日ちょっとずつだけど
ヴィヴィオに手を入れて遊んでいる
もっとも、翌朝にはコレに乗って仕事に行かねばならないから
あんまりすごいことはできないけれど（技術も知識も時間も金も無いし）
ヴィヴィオに出会ってなけりゃ、こんなことは二度となかったかも
後悔？いやいや、してないよｗ
嫁さんは、諦めたような顔で、俺を見ている、笑ってるｗ
そういえば、嫁さんと出会った頃も、こうやってクルマをいじってたなあ
結婚前にごっそり捨てた道具を、
小遣いの範囲で、ぼちぼち買い足してる
仕事を終えて帰宅してから、毎日ちょっとずつだけど
ヴィヴィオに手を入れて遊んでいる
もっとも、翌朝にはコレに乗って仕事に行かねばならないから
あんまりすごいことはできないけれど（技術も知識も時間も金も無いし）
ヴィヴィオに出会ってなけりゃ、こんなことは二度となかったかも
後悔？いやいや、してないよｗ
嫁さんは、諦めたような顔で、俺を見ている、笑ってるｗ
そういえば、嫁さんと出会った頃も、こうやってクルマをいじってたなあ
158 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/17(日) 13:19:35.72 ID:gqRsjT1x
自分は免許取って最初に乗った車がヴィヴィオ、つーかそれを今でも乗ってるが
私もヴィヴィオじゃなかったら車イジリなんてしてなかったろうなと思う。
とにかくネットでの情報量の多さ、ウィキペディアでの愛と情熱を感じる解説文
総じて「愛されてる車だなぁ」という感じ。
私もヴィヴィオじゃなかったら車イジリなんてしてなかったろうなと思う。
とにかくネットでの情報量の多さ、ウィキペディアでの愛と情熱を感じる解説文
総じて「愛されてる車だなぁ」という感じ。
159 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/18(月) 00:12:49.02 ID:1gHRaICy
スーパーチャージャーの過給音サイコーだなオイ！
160 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/18(月) 01:53:45.05 ID:VfMDP63O
>>157>>158
ナカマ！私はある程度の歳になって免許を取って、スーパーカー的な物に乗り換える
前の段階の練習ぐらいに思って、勧められてRX-Rを買ったんですが、これ以外の車が
考えられないぐらいに惚れ込んでしまいました！プラグ交換とか、配線をいじるとか、
やるとも思っていなかった事を始めてしまいました。嫁のうるさい事と言ったら・・・
みんな同じか・・・
ナカマ！私はある程度の歳になって免許を取って、スーパーカー的な物に乗り換える
前の段階の練習ぐらいに思って、勧められてRX-Rを買ったんですが、これ以外の車が
考えられないぐらいに惚れ込んでしまいました！プラグ交換とか、配線をいじるとか、
やるとも思っていなかった事を始めてしまいました。嫁のうるさい事と言ったら・・・
みんな同じか・・・
161 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/18(月) 02:18:40.46 ID:75IUjVv2
リアのサスペンションのアームASSYって、幾らずつしますか？
１０万㎞越えてるから、ブッシュヘタってると思うけど、
ブッシュ交換頼むより、ASSY交換の方が安い気がして…
ＫＫ３のＲＸ‐Ｒです。
１０万㎞越えてるから、ブッシュヘタってると思うけど、
ブッシュ交換頼むより、ASSY交換の方が安い気がして…
ＫＫ３のＲＸ‐Ｒです。
162 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/18(月) 02:39:36.95 ID:JOwedqDH
157です
>>158
同意ｗ＞愛を感じる
>>160
お互い、うまく嫁さんの目を盗んで上手くやろうぜｗ
いま気付いたこと
俺が今までに「自分で買ったクルマ」は
駆動方式：ＦＲ、ＦＦ、４ＷＤ
ボディ ：２ドアクーペ、３ドアハッチ、４ドアセダン、５ドアワゴン
ミッション：ＭＴ、ＡＴ、ＣＶＴ
過給器 ：ＮＡ、ターボ、Ｓ／Ｃ（ヴィヴィオ）
排気量 ：1.3、1.6、1.8、2.0
ってことで、（意図してはいないが結果的に）幅広く乗ってきた
しかし、今のヴィヴィオも含めて、全てのクルマに
唯一の共通点に気付いた
全部、４気筒だ
あー、初めて買った軽がヴィヴィオだったのは
俺にとっては、運命だったんだなー（こじつけｗ）
>>158
同意ｗ＞愛を感じる
>>160
お互い、うまく嫁さんの目を盗んで上手くやろうぜｗ
いま気付いたこと
俺が今までに「自分で買ったクルマ」は
駆動方式：ＦＲ、ＦＦ、４ＷＤ
ボディ ：２ドアクーペ、３ドアハッチ、４ドアセダン、５ドアワゴン
ミッション：ＭＴ、ＡＴ、ＣＶＴ
過給器 ：ＮＡ、ターボ、Ｓ／Ｃ（ヴィヴィオ）
排気量 ：1.3、1.6、1.8、2.0
ってことで、（意図してはいないが結果的に）幅広く乗ってきた
しかし、今のヴィヴィオも含めて、全てのクルマに
唯一の共通点に気付いた
全部、４気筒だ
あー、初めて買った軽がヴィヴィオだったのは
俺にとっては、運命だったんだなー（こじつけｗ）
163 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/18(月) 06:20:51.75 ID:St1OzUxo
164 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/18(月) 11:55:36.93 ID:mJsjGoIc
リアのアームって1本3000円くらいじゃなかったっけ。ブッシュはたぶん別。
プレスで入れなきゃ駄目なんじゃないの。
スゲーサビサビじゃなかったら、ブッシュ入れ替えもそれほぼ面倒じゃないから
ＳＴＩのブッシュに交換に1票。
フロントはサードパーティー製は1個９０００円くらいだったよ。
先月部品とってもらって入れたよ。
プレスで入れなきゃ駄目なんじゃないの。
スゲーサビサビじゃなかったら、ブッシュ入れ替えもそれほぼ面倒じゃないから
ＳＴＩのブッシュに交換に1票。
フロントはサードパーティー製は1個９０００円くらいだったよ。
先月部品とってもらって入れたよ。
165 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/18(月) 19:14:49.58 ID:N9cT1NK9
>>164
ブッシュはたぶん別って書いてるけど、普通は新品アーム買ったらブッシュは圧入されてくるもんじゃないの？
ブッシュはたぶん別って書いてるけど、普通は新品アーム買ったらブッシュは圧入されてくるもんじゃないの？
166 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/18(月) 21:59:55.59 ID:anyIljIp
167 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/19(火) 05:57:46.56 ID:9F/SjUPk
168 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/19(火) 07:43:20.42 ID:RJRzc5vg
エラい言われ様だな。
169 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/19(火) 08:46:01.19 ID:XhPpKdy6
ってか、要するにSNSがバカ発見器である、という
周知の事実を確認しただけであって、今回はたまたま
バカ同士がモメる口実にVIVIOが使われただけだろ
ああいう所に吹き溜まる自分大好きクンたちは
どんなネタでも「俺の専門だ(キリッ)」とか思った瞬間に
周りが見えなくなるだけで、ネタの方に罪はないなw
楽器でモメてアイドルでモメて声優でモメてAK47でモメて
もう何が何やらワケわかんなくなってアタマがクラクラしてくるよ、あいつら
周知の事実を確認しただけであって、今回はたまたま
バカ同士がモメる口実にVIVIOが使われただけだろ
ああいう所に吹き溜まる自分大好きクンたちは
どんなネタでも「俺の専門だ(キリッ)」とか思った瞬間に
周りが見えなくなるだけで、ネタの方に罪はないなw
楽器でモメてアイドルでモメて声優でモメてAK47でモメて
もう何が何やらワケわかんなくなってアタマがクラクラしてくるよ、あいつら
170 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/19(火) 13:54:04.54 ID:gP3X/Cjl
なんで自動小銃でモメてんだよw
171 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/19(火) 13:54:59.56 ID:bzGVtdjn
揉め事は、いつでもどこでも起こり得るものだ
ただ、この方の書かれた記事は、私にとっては宝物です
こういった形で消滅するのは本当に残念ですし
このことでヴィヴィオに嫌気が差してしまうのは、もっと残念ですよ
ＮＲＡ（全米ライフル協会）の公式発言
「銃が人を殺すのではない、人が銃で人を殺すのだ」
まったく、そのとおりだと思います…
ただ、この方の書かれた記事は、私にとっては宝物です
こういった形で消滅するのは本当に残念ですし
このことでヴィヴィオに嫌気が差してしまうのは、もっと残念ですよ
ＮＲＡ（全米ライフル協会）の公式発言
「銃が人を殺すのではない、人が銃で人を殺すのだ」
まったく、そのとおりだと思います…
172 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/19(火) 16:06:07.50 ID:t1smiCBd
173 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/19(火) 16:39:34.08 ID:bzGVtdjn
揉めたいなら、>>172のようなレスを続ければいいと思う
174 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/20(水) 04:47:57.22 ID:MJ1wOY61
「争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない！！」AA略
175 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/20(水) 18:32:36.28 ID:YmsbvoAm
Ｆ左ロアアーム交換
整備工場でやってもらいました
自分では、外すことすら出来なかったｗ
仕事で取引のあるクルマ屋さんに「会社のじゃなくて自分の車なんですが」と
前置きしてから、アポ取ってクルマを持ち込み
「タイヤ変える時に、ｶﾞﾀﾂｷがあるのに気付いたんですよー」
「うん？ホイールナットの締めつけとかが上手く行かなかったのかなあー？」
「いえ、ロアアームとナックルとのジョイント部分のガタみたいです、
ドラシャ方向に数ミリがたつきがあって、これはロアアームを交換
しないと無理だと判断したのですが、スタビ付きなのでモノがなくて
とりあえず程度の良さそうなモノをヤフオクで入手したのですが
さすがに重要保安部品なので自信なくて、プロにお願いしようかなと…」
「………（ﾎﾟｶｰﾝ）」
というようなやりとりの後、２０分くらいで交換完了
さすがプロ
自分では、ナックルとの結合部すら緩められなかったわｗ
交換後、とりあえず５０ｋｍほど走ってみましたが
いやー、ガタゴトが無くなりました（前はドラシャかと思ってた）
ただ、トーインが狂ってしまったので（そもそも合ってなかった？）
帰宅後、簡易ゲージとスケールでテキトーに調整
ほぼまっすぐ走るようになりますた
ちなみに、ロアアーム交換は当初「うーん、いちまんえんくらいかな？」
と言われてたのですが（部品持ち込み）、約束の時間になっても
スタッフさんが別仕事で手を付けられなかったから、待たせた分を
値引きしますということで、税込み６千円（格安）をお支払いしました
約束は１：３０だったけど、待たせたとかいわれても、２：００には
終わってたので、すげーサービスしてもらった感じです、ｽﾝﾏｿﾝ
整備工場でやってもらいました
自分では、外すことすら出来なかったｗ
仕事で取引のあるクルマ屋さんに「会社のじゃなくて自分の車なんですが」と
前置きしてから、アポ取ってクルマを持ち込み
「タイヤ変える時に、ｶﾞﾀﾂｷがあるのに気付いたんですよー」
「うん？ホイールナットの締めつけとかが上手く行かなかったのかなあー？」
「いえ、ロアアームとナックルとのジョイント部分のガタみたいです、
ドラシャ方向に数ミリがたつきがあって、これはロアアームを交換
しないと無理だと判断したのですが、スタビ付きなのでモノがなくて
とりあえず程度の良さそうなモノをヤフオクで入手したのですが
さすがに重要保安部品なので自信なくて、プロにお願いしようかなと…」
「………（ﾎﾟｶｰﾝ）」
というようなやりとりの後、２０分くらいで交換完了
さすがプロ
自分では、ナックルとの結合部すら緩められなかったわｗ
交換後、とりあえず５０ｋｍほど走ってみましたが
いやー、ガタゴトが無くなりました（前はドラシャかと思ってた）
ただ、トーインが狂ってしまったので（そもそも合ってなかった？）
帰宅後、簡易ゲージとスケールでテキトーに調整
ほぼまっすぐ走るようになりますた
ちなみに、ロアアーム交換は当初「うーん、いちまんえんくらいかな？」
と言われてたのですが（部品持ち込み）、約束の時間になっても
スタッフさんが別仕事で手を付けられなかったから、待たせた分を
値引きしますということで、税込み６千円（格安）をお支払いしました
約束は１：３０だったけど、待たせたとかいわれても、２：００には
終わってたので、すげーサービスしてもらった感じです、ｽﾝﾏｿﾝ
176 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/20(水) 22:02:02.76 ID:vTvN6cxq
発進時や低速でのアクセルON時にフロント助手席の前あたりから
キュイキュイと音がするのって、どこが怪しいのかな？
スピードに乗ると全く鳴らなくなるんです…
ハブベアリングは最近交換しました
キュイキュイと音がするのって、どこが怪しいのかな？
スピードに乗ると全く鳴らなくなるんです…
ハブベアリングは最近交換しました
177 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/20(水) 23:59:15.33 ID:sk2DCSRi
ブレーキがわずかに擦れているとか・・・
178 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/21(木) 01:51:11.29 ID:6U3tjXhM
ブレーキローターの反りとパッドのアタリだな。良いパッドを入れると特になりやすいよ。
179 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/21(木) 03:22:09.05 ID:Ak1Qm7uO
180 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/21(木) 07:48:41.80 ID:pXdbS0XL
>>179
おもろいw
おもろいw
181 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/21(木) 12:26:15.75 ID:i+lBm88x
>>177-178
ありがとう。調べてみます
ありがとう。調べてみます
182 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/21(木) 13:00:04.58 ID:pKdAx3Lc
183 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/21(木) 20:16:29.69 ID:E6J3hqYt
184 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/21(木) 23:37:58.13 ID:/JVcKmvB
質問させてください。平成7年のRX-Rなんですが､プロペラシャフトが80キロくらいでブレだすんですよね。
毎回では無く発生条件が一定してなくて出たり出なかったり。プレオエンジンに載せ替え｡ミッションはそのまま。って仕様なんですが｡プロペラシャフトのセンター辺りのベアリングってかボディに止めてる部分壊れる事って､あるんでしょうか？
毎回では無く発生条件が一定してなくて出たり出なかったり。プレオエンジンに載せ替え｡ミッションはそのまま。って仕様なんですが｡プロペラシャフトのセンター辺りのベアリングってかボディに止めてる部分壊れる事って､あるんでしょうか？
185 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/22(金) 00:12:35.78 ID:gx4f9KN7
結構あるよ。
186 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/22(金) 09:49:32.70 ID:L6g9U4b0
レスありがとうございます。その内にFRにする予定でいたので交換してみます。
どこかでバンかセダンか分かりませんが、カップリングの無いペラシャフトあるって､見たのですが具体的に、グレード名とか、品番わかる方いますか？ＣＤ盤パーツリストあるのですが､グレード検索とか出来ないんですよね。よろしくお願いいたします。
どこかでバンかセダンか分かりませんが、カップリングの無いペラシャフトあるって､見たのですが具体的に、グレード名とか、品番わかる方いますか？ＣＤ盤パーツリストあるのですが､グレード検索とか出来ないんですよね。よろしくお願いいたします。
187 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/22(金) 12:52:31.24 ID:1cCQYBdz
俺のkk4NAパートタイム4WDならカップリング無し
188 ：186です：2012/06/22(金) 19:47:28.72 ID:L6g9U4b0
189 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/22(金) 20:01:45.27 ID:pvbCZHuf
セレクティブ4WDで検索すればすぐ出るじゃん。
27031KC000
27031KC030
27031KC031
と、見てたら面白いグレードで「2シーターウンテンダイコウシャ」なんてのがあった。
27031KC000
27031KC030
27031KC031
と、見てたら面白いグレードで「2シーターウンテンダイコウシャ」なんてのがあった。
190 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/22(金) 20:26:05.08 ID:L6g9U4b0
>>189
レスありがとうございます。あーわかりました。グレード検索の仕方(°∇°;)
CD買ってから5ヶ月たって初めて知りました｡スズキやトヨタのは､あるのにスバルは無いのかー使いにくいなぁーとか思ってました。すんません自分が無知なだけでした。ありがとうございました。これで冬に向けてFR化したいと思います。
レスありがとうございます。あーわかりました。グレード検索の仕方(°∇°;)
CD買ってから5ヶ月たって初めて知りました｡スズキやトヨタのは､あるのにスバルは無いのかー使いにくいなぁーとか思ってました。すんません自分が無知なだけでした。ありがとうございました。これで冬に向けてFR化したいと思います。
191 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/23(土) 02:11:26.93 ID:ifOKbGYS
このレベルの人が、どこで聞きかじったかしらないが「FR化」って？
なんか、詐欺師みたいなショップで騙されてるんじゃねえかw
なんか、詐欺師みたいなショップで騙されてるんじゃねえかw
192 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/23(土) 08:26:37.51 ID:NWAb5nBF
193 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/23(土) 09:30:10.71 ID:ifOKbGYS
ここで中途半端なアドバイスをするより
むしろ煽った方が本人のためになる、とは思わんか？
むしろ煽った方が本人のためになる、とは思わんか？
194 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/23(土) 09:48:44.38 ID:iA3sf8BR
おいおい、煽ってたんかよ。
普通に否定・嘲笑してただけだと思ったのに。
煽ってどうする。
普通に否定・嘲笑してただけだと思ったのに。
煽ってどうする。
195 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/23(土) 10:38:52.01 ID:NWAb5nBF
>>193
スレが荒れると、多くの人が迷惑するんで
荒れそうな煽りは、できれば避けてほしいな
たとえばさ
「FR化って結構たいへんだと思うよ色々と
資料とか知識とか技術とかは大丈夫か？
事故ったら大変だから、その辺しっかりしてから
手をつけたほうがいいぞ」
なら、煽られてるとは感じないと思うんですよね
スレが荒れると、多くの人が迷惑するんで
荒れそうな煽りは、できれば避けてほしいな
たとえばさ
「FR化って結構たいへんだと思うよ色々と
資料とか知識とか技術とかは大丈夫か？
事故ったら大変だから、その辺しっかりしてから
手をつけたほうがいいぞ」
なら、煽られてるとは感じないと思うんですよね
196 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/23(土) 11:00:19.10 ID:TA6WkKnw
このレベルがどうしたって人、何時も煽ってるよねｗ
197 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/23(土) 12:09:42.21 ID:hX10uPum
当の本人は煽りとは思ってないから｡忠告ありがとよ。
198 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/23(土) 14:09:04.06 ID:NWAb5nBF
いえ、こちらこそ
出過ぎた真似をお許し下さい
ってことで、いいですか？
出過ぎた真似をお許し下さい
ってことで、いいですか？
199 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/23(土) 19:12:16.13 ID:WL0KPin0
前にも整備についての質問に対してレベル云々とか言う人がいたが、同じやつ？
さらにその前、中古部品屋が個人に売りたがらないとかいうカキコに対し、
そういうことを正当化するカキコがいくつもあったが。古い車の愛好家が集まるはずのすれ
で、DIYをコケにする。どう考えても腐ってるやつらだ。
さらにその前、中古部品屋が個人に売りたがらないとかいうカキコに対し、
そういうことを正当化するカキコがいくつもあったが。古い車の愛好家が集まるはずのすれ
で、DIYをコケにする。どう考えても腐ってるやつらだ。
200 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/23(土) 19:25:44.41 ID:2OvvkIXa
車高調使ってるかた、バネレートはどんなの使ってますか？
通勤時の山道を気持ち良く走りたいので参考にしたいです
通勤時の山道を気持ち良く走りたいので参考にしたいです
201 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/23(土) 19:29:00.01 ID:NWAb5nBF
>>200
今の足廻りは？
今の足廻りは？
202 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/23(土) 21:06:19.00 ID:2OvvkIXa
今は買った時のままでF:4k R:3kですが柔からいのでどの辺まで固くしたら良いかなと思いまして
203 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/23(土) 23:14:31.49 ID:rzCbwzVp
サスペンションのスプリングとダンパーのノーマルのスペックはどうなんでしたっけ？
204 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/24(日) 09:49:10.35 ID:QVnAeJlp
RX-RのKK4が整備が途中だが納車。
待てないから乗っても問題なところまで整備。
残りはパーツが届き次第おいおいということで。
終の車と思って見つけて、3ヶ月は長かった。
やっぱいいね。
静かだと聞いたけどレガリスKってアクセル踏みつけると意外とうるさいな。
ひとっ走り行ってこよっと。
待てないから乗っても問題なところまで整備。
残りはパーツが届き次第おいおいということで。
終の車と思って見つけて、3ヶ月は長かった。
やっぱいいね。
静かだと聞いたけどレガリスKってアクセル踏みつけると意外とうるさいな。
ひとっ走り行ってこよっと。
205 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/24(日) 10:26:35.75 ID:MW8IL/BY
納車おめ
206 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/24(日) 11:39:02.20 ID:xcPnvf5Q
俺もﾚｶﾞﾘｽは聞いてたよりうるさいと思った
だが今は踏み込んだ時の音が凄く快感に感じる用になった
だが今は踏み込んだ時の音が凄く快感に感じる用になった
207 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/24(日) 19:34:53.25 ID:SyUPw6U+
直管もいいよ
208 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/24(日) 20:11:15.39 ID:Ot/2SrxM
よほど田舎かサーキット専用とかじゃなきゃ直菅は無理だろ
柿本付けてた俺でさえ自治会経由で近所から苦情が来た
ビビオの見た目も悪くて珍走団の一味と誤解されたらしい
柿本付けてた俺でさえ自治会経由で近所から苦情が来た
ビビオの見た目も悪くて珍走団の一味と誤解されたらしい
209 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/24(日) 20:12:43.77 ID:11SpW8mW
柿本の砲弾からノーマルに戻して、トルクとスーチャーの鳴き声が楽しめるようになってよかったんだが
ちょっと物足りなくなってきたからレガリス欲しいけど高いなこれ
ちょっと物足りなくなってきたからレガリス欲しいけど高いなこれ
210 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/24(日) 22:23:48.60 ID:X+v8mD0P
>>198
いえいえこのレベルですから
>>199
まぁまぁ。
うちは、確かRX-R乗る前に本でFR直結デフ?見た覚えあって、たまたまエンジン壊れのRX-R貰ったからFRにしようかと思った次第です。ネット情報でプレオエンジン載せ替え｡プーリーは1.1仕様(前オーナーが付けたから良くわからん)のハイオク仕様です。よろしくお願いします。
いえいえこのレベルですから
>>199
まぁまぁ。
うちは、確かRX-R乗る前に本でFR直結デフ?見た覚えあって、たまたまエンジン壊れのRX-R貰ったからFRにしようかと思った次第です。ネット情報でプレオエンジン載せ替え｡プーリーは1.1仕様(前オーナーが付けたから良くわからん)のハイオク仕様です。よろしくお願いします。
211 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/24(日) 22:32:19.13 ID:QVnAeJlp
204だけど走り終えて
RX-Rっていろんな音で大騒ぎだった。
レガリスと純正置き換えエアークリーナー（モンスター）とビッグスロットル付けたけど
踏めば吠えるし、ミャーミャーなくし、アクセル抜くとシャコーってなくし。
E型だけど6000rpm越えてたころから、もう一段パワーが盛り上がるようになった。
ブースとはノーマルだけど満足。
やっぱいいわ。
RX-Rっていろんな音で大騒ぎだった。
レガリスと純正置き換えエアークリーナー（モンスター）とビッグスロットル付けたけど
踏めば吠えるし、ミャーミャーなくし、アクセル抜くとシャコーってなくし。
E型だけど6000rpm越えてたころから、もう一段パワーが盛り上がるようになった。
ブースとはノーマルだけど満足。
やっぱいいわ。
212 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/24(日) 22:59:52.23 ID:qS1os30O
ﾚｶﾞﾘｽはいいﾏﾌﾗｰだよな
砲弾みたく篭り音もないしﾄﾙｸが抜けすぎる事もないから踏んだ瞬間から即加速してくれる。
使いこめば程良い快音にもなる。
ｼﾞﾑｶｰﾅや峠といった中低速のﾄﾙｸとﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟの良さが重視されるｺｰｽでもﾀｲﾑｱｯﾌﾟに貢献してくれる
砲弾みたく篭り音もないしﾄﾙｸが抜けすぎる事もないから踏んだ瞬間から即加速してくれる。
使いこめば程良い快音にもなる。
ｼﾞﾑｶｰﾅや峠といった中低速のﾄﾙｸとﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟの良さが重視されるｺｰｽでもﾀｲﾑｱｯﾌﾟに貢献してくれる
213 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/24(日) 23:31:36.51 ID:MW8IL/BY
214 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/24(日) 23:41:06.82 ID:X+v8mD0P
>>213
いやー4駆のままでも良いんですよ。本当はw｡
ただ90NA乗ってた時に冬の峠行ってた人らと走りに行く事になると4駆だから速くて当たり前って思われると嫌じゃないっすかw90の時でさえ追い回してたくらいだからさ軽FRで追い回してあげたいのさねw
ちなみにﾜｼはレガリスが一番良いと思ってますが､砲弾が欲しくトルクを犠牲にした１人です。
田舎なんです…
いやー4駆のままでも良いんですよ。本当はw｡
ただ90NA乗ってた時に冬の峠行ってた人らと走りに行く事になると4駆だから速くて当たり前って思われると嫌じゃないっすかw90の時でさえ追い回してたくらいだからさ軽FRで追い回してあげたいのさねw
ちなみにﾜｼはレガリスが一番良いと思ってますが､砲弾が欲しくトルクを犠牲にした１人です。
田舎なんです…
215 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 00:33:16.83 ID:aBmG7ZfH
>>211
今でも、純正置き換えエレメントって、出てるの？
今でも、純正置き換えエレメントって、出てるの？
216 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 00:52:49.59 ID:FHEGTjh2
>>214
こういう改造は、耐久性や信頼性とトレードオフ、ですからね
私もＦＲにしてみたい、だけど壊れて動かなくなる方が怖いｗ
レガリス人気ですね
私は純正より静かなマフラーが欲しいです
残業して夜中に会社出る時に近所迷惑だと痛感しますｗ
>>215
モンスターとかは、まだ出てるみたいですよ（パワーフィルター２）
http://www.powerfilter.com/subaru/vivio.htm
カプチーノ用が使えるとかも、聞いたことがあります
こういう改造は、耐久性や信頼性とトレードオフ、ですからね
私もＦＲにしてみたい、だけど壊れて動かなくなる方が怖いｗ
レガリス人気ですね
私は純正より静かなマフラーが欲しいです
残業して夜中に会社出る時に近所迷惑だと痛感しますｗ
>>215
モンスターとかは、まだ出てるみたいですよ（パワーフィルター２）
http://www.powerfilter.com/subaru/vivio.htm
カプチーノ用が使えるとかも、聞いたことがあります
217 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 02:28:56.92 ID:eID5UMFv
>>214
FR化して雪の峠道に逝くつもりなら止めておけ
カプチーノやビートと違ってリヤに荷重がかからんFFベースだから
全く走らんというか、停車すると動かなくなるぞ
排水のため緩い勾配のある砂利駐でさえバック出来ないんだぜw
FR化して雪の峠道に逝くつもりなら止めておけ
カプチーノやビートと違ってリヤに荷重がかからんFFベースだから
全く走らんというか、停車すると動かなくなるぞ
排水のため緩い勾配のある砂利駐でさえバック出来ないんだぜw
218 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 02:41:15.09 ID:eID5UMFv
連投ｽﾏｿ
リヤだけチェーン履いても凍結路でカウンター当たらん
四輪スパイク履いてリヤにコンクリの敷石積んで出撃してた
リヤだけチェーン履いても凍結路でカウンター当たらん
四輪スパイク履いてリヤにコンクリの敷石積んで出撃してた
219 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 08:00:07.03 ID:8RmJHZmD
KK4からKK3に乗り換えたが、KK3は軽くて面白いな。
220 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 09:23:33.69 ID:iDVg+mK5
>>215
パワーフィルター２のVIVIO用があるよ。
純正置き換えだけど結構吸気音するし、猫もミャーミャーなくし。
>>219
おれは逆でKK3からKK4だけど（極上の四駆が見つかったため）
KK4は確かに重いね。アンダー強いから回頭性がやっぱり悪いし
でもリアが安定性が高いから安心。
ところでKK4ってアクセル抜いたときシューって音（アクセル抜いている間ずっと）なった？
駆動関係なのか吸気関係（ビッグスロットル）なのか分からないんだけど。
パワーフィルター２のVIVIO用があるよ。
純正置き換えだけど結構吸気音するし、猫もミャーミャーなくし。
>>219
おれは逆でKK3からKK4だけど（極上の四駆が見つかったため）
KK4は確かに重いね。アンダー強いから回頭性がやっぱり悪いし
でもリアが安定性が高いから安心。
ところでKK4ってアクセル抜いたときシューって音（アクセル抜いている間ずっと）なった？
駆動関係なのか吸気関係（ビッグスロットル）なのか分からないんだけど。
221 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 09:52:25.96 ID:bAU9cLyM
シューって音、うちのKK3でも鳴ってる
あ、でもうちの場合、ある程度速度出てからアクセル抜いてる間だから違うかな
あ、でもうちの場合、ある程度速度出てからアクセル抜いてる間だから違うかな
222 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 10:13:20.13 ID:iDVg+mK5
223 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 10:37:09.37 ID:8RmJHZmD
シューって音はエアバイパスバルブの音でしょ？
224 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 11:20:07.69 ID:iDVg+mK5
225 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 11:47:53.10 ID:Q+LnLwTk
226 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 12:21:09.05 ID:qvnNpGGa
RX-Rの四駆を探してるが中々出ないね
オクで近所なら現車確認出来るが
実車見ないでポチは二の足を踏む
群馬ってタマ数多いのかな？
遠征してみたいな
どうなの？群馬の人。
オクで近所なら現車確認出来るが
実車見ないでポチは二の足を踏む
群馬ってタマ数多いのかな？
遠征してみたいな
どうなの？群馬の人。
227 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 13:52:14.15 ID:p6qFAGXA
RX-Rだと四駆よりFFの方が相場高いのはやっぱ数的な問題なのかな
228 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 14:46:43.68 ID:iDVg+mK5
>>226
おれもRX-R-E型FF指定で探して、2月末に業者でオークション前の出品車両見ていたら
とんでもない掘り出し物みつけて即決で買った。
赤だけは勘弁なんて言っていたけど、決めた車は赤の四駆だよ。
ボディはひどいもんだったけど
（前後バンパー割れ、エクボだらけ、リヤスポイラーなんか半分くらい白だし）
機関良好でオイルにじみがドラシャ付近のみで特に問題なかった。
タイベル、ウォーターポンプ、プラグコード、油脂類交換したけど。
車を見つけた経緯は、結局半年探して車探しを業者に任せっきりだったけど、
虫の知らせでふらっと車屋に行って
そこで「どこが譲れない？」て話になって
E型RX-R(A型乗っていたので)ってところに落ち着いたけど
業者は他の車も探そうかって雰囲気で
俺もストーリアX4でもいいかなって思いつつ
(それがX4の4万キロぜんごがけっこうあるのよ、探してない時は)
そんでもって、上記のオークション前の出品車両のページで見つけたのが
赤の四駆ってわけ。
正直迷ったけど、その場で決めたよ。博打みたいなもんだもん。（ワイルドだろ～？）
上記のボディ状態で評価4だよ（出品業者の査定）。びっくりさー。○り○-は
まあ結果大満足だったから良かったけど。
大変だよ～さがすの。
5～6人のアニオタが本気で探すと車なくなるしー。
がんばってね。おれも最後は神頼みだったから。
おれもRX-R-E型FF指定で探して、2月末に業者でオークション前の出品車両見ていたら
とんでもない掘り出し物みつけて即決で買った。
赤だけは勘弁なんて言っていたけど、決めた車は赤の四駆だよ。
ボディはひどいもんだったけど
（前後バンパー割れ、エクボだらけ、リヤスポイラーなんか半分くらい白だし）
機関良好でオイルにじみがドラシャ付近のみで特に問題なかった。
タイベル、ウォーターポンプ、プラグコード、油脂類交換したけど。
車を見つけた経緯は、結局半年探して車探しを業者に任せっきりだったけど、
虫の知らせでふらっと車屋に行って
そこで「どこが譲れない？」て話になって
E型RX-R(A型乗っていたので)ってところに落ち着いたけど
業者は他の車も探そうかって雰囲気で
俺もストーリアX4でもいいかなって思いつつ
(それがX4の4万キロぜんごがけっこうあるのよ、探してない時は)
そんでもって、上記のオークション前の出品車両のページで見つけたのが
赤の四駆ってわけ。
正直迷ったけど、その場で決めたよ。博打みたいなもんだもん。（ワイルドだろ～？）
上記のボディ状態で評価4だよ（出品業者の査定）。びっくりさー。○り○-は
まあ結果大満足だったから良かったけど。
大変だよ～さがすの。
5～6人のアニオタが本気で探すと車なくなるしー。
がんばってね。おれも最後は神頼みだったから。
229 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 14:58:41.04 ID:FHEGTjh2
レガシィ用パドルシフト落札したったｗｗ
どうしようまだ何も考えてないｗｗｗ
まあ何とかなるかなｗｗｗダメだったらオブジェｗｗｗｗｗｗ
クルマ関係でこんなに楽しいのは、
最初に新車で買ったＳ１３シルビア以来だｗ
あーもう俺頭おかしいｗｗｗｗまだ品物見てないのに何でこんなｗｗｗｗｗ
ありがとうビストロＳＳ
俺んとこに来てくれて
本当にありがとう
嫁さんの次に愛してる
どうしようまだ何も考えてないｗｗｗ
まあ何とかなるかなｗｗｗダメだったらオブジェｗｗｗｗｗｗ
クルマ関係でこんなに楽しいのは、
最初に新車で買ったＳ１３シルビア以来だｗ
あーもう俺頭おかしいｗｗｗｗまだ品物見てないのに何でこんなｗｗｗｗｗ
ありがとうビストロＳＳ
俺んとこに来てくれて
本当にありがとう
嫁さんの次に愛してる
230 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 18:49:31.02 ID:1OdNmjaf
誰か草刈頼む
231 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 18:54:12.13 ID:FHEGTjh2
ＫＫ４だから草生えてても走れるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
232 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 19:26:34.10 ID:1OdNmjaf
_, ._
（・ω・ ）
。･･ﾟ･｡｡･ﾟ･･ﾟ･｡＝――q~)､ / .i ）￣ヽ
｡･ﾟ･･ﾟ･;･ﾟ･･ﾟ･｡ ＼ ` |＿/ /|.除｜
｡･ﾟ･･ﾟ･ﾟ･。･ﾟ･･ﾟ.･｡ `ー_（ __ノ |草｜
｡･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･･ﾟ･｡ （ `（ ､ﾉ剤｜
"．．;．;"．．;．;"． ;．;"．．;ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ ￣
（・ω・ ）
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233 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 20:03:32.23 ID:FHEGTjh2
草刈られちゃったんでグラベルで走るわ
234 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 22:13:16.69 ID:z0ODV/bd
信号待ちから青になって加速しようとしたらチェックランプ点いて
エンジンが2000rpmでハンチング。１分ぐらい経つとランプ消えて普通に走れるように。
コートは５４ですがエアクリからＩＣ、エンジンまでの配管を取り外して目視確認しましたが破れも無く、異常無し。
バイパスバルブに異常って出たりしますか？後はＩＣ本体の異常でしょうか？
それともココも怪しいぞ、確認してみな。って所有りましたらアドバイス御願いします。
給排気系はマフラーはレガリスに替えてますが、後はノーマルです。
宜しく御願いします。
エンジンが2000rpmでハンチング。１分ぐらい経つとランプ消えて普通に走れるように。
コートは５４ですがエアクリからＩＣ、エンジンまでの配管を取り外して目視確認しましたが破れも無く、異常無し。
バイパスバルブに異常って出たりしますか？後はＩＣ本体の異常でしょうか？
それともココも怪しいぞ、確認してみな。って所有りましたらアドバイス御願いします。
給排気系はマフラーはレガリスに替えてますが、後はノーマルです。
宜しく御願いします。
235 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 23:27:20.62 ID:f9ep9eI6
そんな時はプラグコード
236 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/26(火) 02:14:03.72 ID:rXwHX7Q3
>>203
教えて下さい。
教えて下さい。
237 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/26(火) 05:42:27.69 ID:BOpTP1iD
次からは自分でググれよ
ttp://www.geocities.jp/baanatii/page036.html
ttp://www.geocities.jp/baanatii/page036.html
238 ：軽々四(゜ー゜*) しぃ型：2012/06/26(火) 08:15:36.54 ID:E038GyIk
>>234
うちのも似たような状況になったが原因はチューニングECU、延長ECUハーネス、追加マルチメーターの複合要因だった。
延長ハーネスにマルチメーターを割り込ませてたが、外してチューニングECUを付けると正常機能した。
また延長ハーネスを付けノーマルECUだとこれまた正常機能。
恐らくノイズによるECU誤動作や保護機能が走ってるんじゃないかって事だった。
結局ECUが重要だったので延長ハーネスとマルチメーターは処分したよ。
前のオーナーが追加メーター付けてたりしていればECU配線の後処理が良くないとかあるかも。
うちのも似たような状況になったが原因はチューニングECU、延長ECUハーネス、追加マルチメーターの複合要因だった。
延長ハーネスにマルチメーターを割り込ませてたが、外してチューニングECUを付けると正常機能した。
また延長ハーネスを付けノーマルECUだとこれまた正常機能。
恐らくノイズによるECU誤動作や保護機能が走ってるんじゃないかって事だった。
結局ECUが重要だったので延長ハーネスとマルチメーターは処分したよ。
前のオーナーが追加メーター付けてたりしていればECU配線の後処理が良くないとかあるかも。
239 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/26(火) 12:34:42.79 ID:th2KQFI4
>>217
マジか!
90とかも走らなかったなぁ｡
90はトランクあるからタイヤ被り車高で冬でも走れたけどねぇ､ヴィヴィオはハッチだしね。トラクション不足は予想はしてるんだけど、そこまでか(笑)
>>216
途中で壊れてもワークスあるから通勤とかは困らないのさ
アクスル壊れたらプレオミッションに載せ替える理由作り出来るしね
今JIC車高調整(全長ではない)にTI2000の直巻きリヤ4キロの短いバネでタイヤ被らせてるんだけど全長だとショックストローク確保出来る用になるかな？
ワークスは全長だけじゃ駄目だったけど
マジか!
90とかも走らなかったなぁ｡
90はトランクあるからタイヤ被り車高で冬でも走れたけどねぇ､ヴィヴィオはハッチだしね。トラクション不足は予想はしてるんだけど、そこまでか(笑)
>>216
途中で壊れてもワークスあるから通勤とかは困らないのさ
アクスル壊れたらプレオミッションに載せ替える理由作り出来るしね
今JIC車高調整(全長ではない)にTI2000の直巻きリヤ4キロの短いバネでタイヤ被らせてるんだけど全長だとショックストローク確保出来る用になるかな？
ワークスは全長だけじゃ駄目だったけど
240 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/26(火) 14:37:52.85 ID:4Jbg6aPb
241 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/26(火) 20:47:17.76 ID:hQATCcFM
返信遅くなって申し訳有りません。
>>235
>>240
ＮＧＫ製のプラグ（イリジウムＭＡＸ）とプラグコードは１年前に交換してます。
車庫保管してて雨降っていない時に症状でました。
タワーバーは付けていないんで漏電とかは無さそうです。
>>238
チューニングＥＣＵや追加メーターも付いていないですね。
中古で購入して５年経ってますが念のために配線見てみます。
もしも追加メーターが付いてあった跡が有った場合、後処理ってどうしたら良いですか？
>>240
アース不良とのコトですが、どの部分を見れば良いですか？
バッテリーのマイナス端子でしょうか？
>>235
>>240
ＮＧＫ製のプラグ（イリジウムＭＡＸ）とプラグコードは１年前に交換してます。
車庫保管してて雨降っていない時に症状でました。
タワーバーは付けていないんで漏電とかは無さそうです。
>>238
チューニングＥＣＵや追加メーターも付いていないですね。
中古で購入して５年経ってますが念のために配線見てみます。
もしも追加メーターが付いてあった跡が有った場合、後処理ってどうしたら良いですか？
>>240
アース不良とのコトですが、どの部分を見れば良いですか？
バッテリーのマイナス端子でしょうか？
242 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/26(火) 23:28:05.24 ID:EbQ4W0t7
今度RX-Rを買おうと思ってます。あ、嫁がAT限定だから実はSS。
使用用途は片道10km位の通勤用。
良いタマ探して、乗る前にきっちり整備して、サーキット走行とかの激しい使い方しなければ
派手に修理費かかったりしないですかね？
ざっくりすぎる質問すいません。
使用用途は片道10km位の通勤用。
良いタマ探して、乗る前にきっちり整備して、サーキット走行とかの激しい使い方しなければ
派手に修理費かかったりしないですかね？
ざっくりすぎる質問すいません。
243 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/27(水) 00:48:45.32 ID:hHfB3E/S
修理費はかかると思うよ古い車だしオイルは漏れるししょっちゅうどこか不具合出てる
俺はそういうの直して乗るの好きだから楽しいけど
俺はそういうの直して乗るの好きだから楽しいけど
244 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/27(水) 00:52:32.18 ID:Rn0JbgEB
245 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/27(水) 06:02:54.58 ID:wMatdt9/
>>242
購入費用にプラスして電磁クラッチ交換費用約１２万が必要と覚悟しといてね。
購入費用にプラスして電磁クラッチ交換費用約１２万が必要と覚悟しといてね。
246 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/27(水) 08:40:26.06 ID:YpKuFc3y
ヴィヴィオに乗りたいんなら電磁クラッチ交換費用約１２万を嫁のＭＴ免許
取得の特訓費用にした方がいいんじゃねー。
我が家では無理との判断からビッツと２台体制だ。
取得の特訓費用にした方がいいんじゃねー。
我が家では無理との判断からビッツと２台体制だ。
247 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/27(水) 09:35:08.87 ID:7k81XmMd
嫁さんをわざわざ古い車に乗せるなんて・・・
スバル軽がいいならせめてステラ中古とかにしてあげなよ
オレなら自分がボロ車に乗っても嫁さんには何の心配もない車に乗せるけどな
スバル軽がいいならせめてステラ中古とかにしてあげなよ
オレなら自分がボロ車に乗っても嫁さんには何の心配もない車に乗せるけどな
248 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/27(水) 10:05:36.53 ID:yWPpDf3P
意外と知られてないけど実はGX-SSもDOHCなんだぜ
RX-SSとのちがいはドアの枚数だけ
DOHC五枚ドアはこいつだけだから使い勝手と速さを両立した
隠れ良車種だな
まあ市場で見つけるのは相当困難だけどなw
RX-SSとのちがいはドアの枚数だけ
DOHC五枚ドアはこいつだけだから使い勝手と速さを両立した
隠れ良車種だな
まあ市場で見つけるのは相当困難だけどなw
249 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/27(水) 10:42:48.91 ID:wMatdt9/
250 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/27(水) 10:50:39.21 ID:Czozlu7u
>>242
仮に電磁クラッチは1～2年後にしても、車次第でタイミングベルト・ウォーターポンプ交換DOHC-SCは5万ぐらい（エンジンおろすのデフォ）
油脂類交換（CVToil・エンジンoilぐらいは）・フロントブレーキキャリパー点検（さびてればOH）
外装の塗装（バンパー・ボンネットダクトのハゲ・ワイパーほかの錆）など
しっかりやるならタイヤチェック・後々水漏れチェック。
運転席シートの尻スポンジ5～6,000円＋工賃（自分でやればかからないよ）
足回り・エンジンマウントや各ブッシュ類は我慢かな。
思い入れがないと乗れないよ。なんせ15年以上前の車だから。良心的な業者だと反対されるし。
俺は思い入れたっぷりなのでかなり修理したけど。
仮に電磁クラッチは1～2年後にしても、車次第でタイミングベルト・ウォーターポンプ交換DOHC-SCは5万ぐらい（エンジンおろすのデフォ）
油脂類交換（CVToil・エンジンoilぐらいは）・フロントブレーキキャリパー点検（さびてればOH）
外装の塗装（バンパー・ボンネットダクトのハゲ・ワイパーほかの錆）など
しっかりやるならタイヤチェック・後々水漏れチェック。
運転席シートの尻スポンジ5～6,000円＋工賃（自分でやればかからないよ）
足回り・エンジンマウントや各ブッシュ類は我慢かな。
思い入れがないと乗れないよ。なんせ15年以上前の車だから。良心的な業者だと反対されるし。
俺は思い入れたっぷりなのでかなり修理したけど。
251 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/27(水) 10:53:03.63 ID:Czozlu7u
252 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/27(水) 11:53:07.17 ID:pXHCJAUQ
>>249
リヤスタビも無いんだぜ
リヤスタビも無いんだぜ
253 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/27(水) 12:25:15.74 ID:wMatdt9/
>>252
フロントスタビの径とかロアアームの頑丈さも違うんだぜｗ（RX-R比）
フロントスタビの径とかロアアームの頑丈さも違うんだぜｗ（RX-R比）
254 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/27(水) 17:53:04.75 ID:wbHIdYy2
>>250
何で、足回り・エンジンマウントや各ブッシュ類を軽視しちゃうんだ。
オイラ的には外装なんかよりこっち優先。
エンジン、ミッション、ブレーキは最優先だけど、次はタイヤ。そして足回りだな。
これがダメなら車として終わっているというか、楽しくない。
ただ、錆でボロボロとかは論外なので排除だよ。
買う時にエンジン・ミッション逝っている車をわざわざ買うことないし、
ブレーキは点検項目でＯＫと思う。
でも消耗品である足回りは金かけないんだよね。
何で、足回り・エンジンマウントや各ブッシュ類を軽視しちゃうんだ。
オイラ的には外装なんかよりこっち優先。
エンジン、ミッション、ブレーキは最優先だけど、次はタイヤ。そして足回りだな。
これがダメなら車として終わっているというか、楽しくない。
ただ、錆でボロボロとかは論外なので排除だよ。
買う時にエンジン・ミッション逝っている車をわざわざ買うことないし、
ブレーキは点検項目でＯＫと思う。
でも消耗品である足回りは金かけないんだよね。
>>237
ありがとうございます！
ありがとうございます！
242です。
色々レスありがとうございます。
やっぱり無茶しなくても、古いということで色々かかっちゃうんですねー。
確かに玉は無いですよねー。
今、車屋専門のオークションで探していますけど、良い玉が無いっていうより、そもそも出品すらされていないようです。
Gooとかでも、四台しかないみたいだし。
そして書き忘れですが、主に乗るのは旦那の私で、もしもの時の為に、年１、２回有るか無いかで嫁が乗る、かもしれないって頻度です。
嫁はミニクーパー乗ってますわー。私も軽にしてNBOX買おうかしらーとか言ってます。
結婚前だったら、MT乗ってカコカコギアチェンジしたいっす。
50万の予算で軽探してこいとの命令で、どうせだったらスポーティとか思ったんですけど、
修理とかで予算超えたら、あとで怒られそうだ。。。
一人だったら車いじりも出来るけど、今は冷たい目で見られそう。。。
50万位で楽しく、軽快に走れる軽ってなにありますかねー？
色々レスありがとうございます。
やっぱり無茶しなくても、古いということで色々かかっちゃうんですねー。
確かに玉は無いですよねー。
今、車屋専門のオークションで探していますけど、良い玉が無いっていうより、そもそも出品すらされていないようです。
Gooとかでも、四台しかないみたいだし。
そして書き忘れですが、主に乗るのは旦那の私で、もしもの時の為に、年１、２回有るか無いかで嫁が乗る、かもしれないって頻度です。
嫁はミニクーパー乗ってますわー。私も軽にしてNBOX買おうかしらーとか言ってます。
結婚前だったら、MT乗ってカコカコギアチェンジしたいっす。
50万の予算で軽探してこいとの命令で、どうせだったらスポーティとか思ったんですけど、
修理とかで予算超えたら、あとで怒られそうだ。。。
一人だったら車いじりも出来るけど、今は冷たい目で見られそう。。。
50万位で楽しく、軽快に走れる軽ってなにありますかねー？
257 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/27(水) 23:51:13.35 ID:gL1zmRd5
「楽しく、軽快に走れる軽」という時点で新規格はナシ
旧規格のタマは最新でも14年落ち
本体価格は安く上がるにしても、状態は千差万別
現物を見なきゃ追加出費の算定は困難
もう、車種に拘らず足で程度のいいブツを探すしかないし
そもそも、最終行を読めばもはやお前さんは
このスレから卒業するべきではないだろうか？
旧規格のタマは最新でも14年落ち
本体価格は安く上がるにしても、状態は千差万別
現物を見なきゃ追加出費の算定は困難
もう、車種に拘らず足で程度のいいブツを探すしかないし
そもそも、最終行を読めばもはやお前さんは
このスレから卒業するべきではないだろうか？
258 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/28(木) 02:56:26.66 ID:nfXu9dkn
50万くらいで中古買っても
(消耗品交換&修理)で更に
50万くらいかける気合いがないなら辞めとけ
旧規格の軽自動車だと年式的にそれくらいやんないと本来の楽しい走りは楽しめない。
壊れても直して乗り続けるだけの情熱がないなら旧規格の軽はやめといた方がいい
(消耗品交換&修理)で更に
50万くらいかける気合いがないなら辞めとけ
旧規格の軽自動車だと年式的にそれくらいやんないと本来の楽しい走りは楽しめない。
壊れても直して乗り続けるだけの情熱がないなら旧規格の軽はやめといた方がいい
259 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/28(木) 03:31:37.79 ID:19MSjWB9
修理とメンテに50万もかかるようなクルマなら、
さすがに50万で売ってるってことはないんじゃね？
車両込みでもその位出せば、オクとDIY駆使すれば
そこそこ楽しめるだろ。
ディーラーでも車検の時とか一年点検の時は整備代割引になるから、
そういう時にまとめてやってもらう手もある｡
スバルはパーツの持ち込み嫌がらないしな。
さすがに50万で売ってるってことはないんじゃね？
車両込みでもその位出せば、オクとDIY駆使すれば
そこそこ楽しめるだろ。
ディーラーでも車検の時とか一年点検の時は整備代割引になるから、
そういう時にまとめてやってもらう手もある｡
スバルはパーツの持ち込み嫌がらないしな。
260 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/28(木) 04:11:53.97 ID:6gmsydbO
>>259
「一人だったら車いじりも出来るけど」って書いてるじゃん
DIYは最初から考慮外なんだろうさ
まあ、>>256の書き方が悪いのは事実だわな
「50万位で」というのが車両価格なのか
その後のメンテナンス費用込みなのかも明記してないし
>>242から始まって、書き込みの随所に見られる
家庭持ちとも思えない甘えを考えると
まじめに相手するのも何だかなあ、という気がしてきたぞw
「一人だったら車いじりも出来るけど」って書いてるじゃん
DIYは最初から考慮外なんだろうさ
まあ、>>256の書き方が悪いのは事実だわな
「50万位で」というのが車両価格なのか
その後のメンテナンス費用込みなのかも明記してないし
>>242から始まって、書き込みの随所に見られる
家庭持ちとも思えない甘えを考えると
まじめに相手するのも何だかなあ、という気がしてきたぞw
261 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/28(木) 07:15:28.42 ID:E46tqspK
>>256
ま、経験上からいうとRX-SSは諦めてビストロSSにするが吉。
整備含めて予算内になんとか収まるんじゃね？
それと、このスレは俺を含めて「乗り換える車が無いVIVIOジャンキー」が多いんで悪く思うな。
まあ、君も乗り出したらわかるかもね。
本心言うとあまり薦めたくないんだ。タマ数減らしたくないんでｗｗ
ま、経験上からいうとRX-SSは諦めてビストロSSにするが吉。
整備含めて予算内になんとか収まるんじゃね？
それと、このスレは俺を含めて「乗り換える車が無いVIVIOジャンキー」が多いんで悪く思うな。
まあ、君も乗り出したらわかるかもね。
本心言うとあまり薦めたくないんだ。タマ数減らしたくないんでｗｗ
262 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/28(木) 08:28:37.44 ID:mtV8LSNV
最近やたらヤフオクに出品されてるね。
263 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/28(木) 09:15:09.22 ID:GqPNt4PK
通勤で使うならよほどの覚悟がないとヴィヴィオは厳しいと思います。
やっぱり十数年前のクルマだからねぇ。でもなぁ。速い・楽しい車って
やっぱりバブル期のにはかなわないんだよね。
ＡＢＣの中ではかろうじてビートが予算内かな。遅いけどあれはあれで楽しい。
はっきりいうと、あの時代の車はどれも手を出し始めたら総額５０はあっという間だね。
それ以上かかると思ってた方がいい。
楽しいかどうかは知らんが、手間なし５０ならエッセかな。
エッセをアバルトみたいにカスタムもいいと思うが、予算が…
やっぱり十数年前のクルマだからねぇ。でもなぁ。速い・楽しい車って
やっぱりバブル期のにはかなわないんだよね。
ＡＢＣの中ではかろうじてビートが予算内かな。遅いけどあれはあれで楽しい。
はっきりいうと、あの時代の車はどれも手を出し始めたら総額５０はあっという間だね。
それ以上かかると思ってた方がいい。
楽しいかどうかは知らんが、手間なし５０ならエッセかな。
エッセをアバルトみたいにカスタムもいいと思うが、予算が…
264 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/28(木) 10:14:12.28 ID:ENfteruE
>>250
>>242今度RX-Rを買おうと思ってます。あ、嫁がAT限定だから実はSS。
ということなので
足回りを後回しにしたのはあくまでも奥さんの乗る車と考えた。
本体価格以外に色々お金がかかるところがあるので明記すると
登録・リサイクル費12,600円
FS手数料（オークション前の業者用サイト）10,000円
陸送費（これは販売側指定なので、まあ運賃商法みたいなもの）25,000円
落札手数料20,000円
ざっとこんだけかかる。もちろんお願いした業者の手数料は入っていないけど。
それをふまえると修理費が10万前後だと考え、どこか妥協しないとと思っただけ。
>>250 ブレーキは点検項目でＯＫと思う。
ぼくの車は97年のRX-Rで走行距離27,000kmを最近買ったけど
修理と付けたいパーツで40万弱+工賃だし（知り合いの業者や修理工場にアホかって言われた）
それでもブレーキキャリパーの戻りが悪く（やけくそで）追加OHしたから。
足回りに関してはパーツを注文するとアッセンブリーごとになるから（ブッシュだけって言うわけにはいかないし）
軽だから10万はかからないって言われたど。
頭の痛い話だねぇ。
>>242今度RX-Rを買おうと思ってます。あ、嫁がAT限定だから実はSS。
ということなので
足回りを後回しにしたのはあくまでも奥さんの乗る車と考えた。
本体価格以外に色々お金がかかるところがあるので明記すると
登録・リサイクル費12,600円
FS手数料（オークション前の業者用サイト）10,000円
陸送費（これは販売側指定なので、まあ運賃商法みたいなもの）25,000円
落札手数料20,000円
ざっとこんだけかかる。もちろんお願いした業者の手数料は入っていないけど。
それをふまえると修理費が10万前後だと考え、どこか妥協しないとと思っただけ。
>>250 ブレーキは点検項目でＯＫと思う。
ぼくの車は97年のRX-Rで走行距離27,000kmを最近買ったけど
修理と付けたいパーツで40万弱+工賃だし（知り合いの業者や修理工場にアホかって言われた）
それでもブレーキキャリパーの戻りが悪く（やけくそで）追加OHしたから。
足回りに関してはパーツを注文するとアッセンブリーごとになるから（ブッシュだけって言うわけにはいかないし）
軽だから10万はかからないって言われたど。
頭の痛い話だねぇ。
265 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/28(木) 11:19:33.49 ID:w5bXivwc
なんかきもいな
266 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/28(木) 11:55:51.48 ID:ENfteruE
へんたいですから
267 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/28(木) 12:26:06.43 ID:nfXu9dkn
ここにいる人達は確かにvivioジャンキーやvivioエンスーが多いね
RX-Rのあの走りを経験したら他の車には乗り換えたくなくなるわな
それだけの魅力を持った車だよな
RX-Rのあの走りを経験したら他の車には乗り換えたくなくなるわな
それだけの魅力を持った車だよな
268 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/28(木) 13:00:07.36 ID:O4DWw0DC
誰か買わないと
この年代は鉄となって中国行くよ。
この年代は鉄となって中国行くよ。
269 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/28(木) 14:07:53.96 ID:tkmgpG/J
そこそこ走りが楽しめて予算も維持費も少なくDIYする気も無くRX-SSでいいって言うなら、R1でも十分なんじゃないかと。
むしろガタガタのRX-SSを通勤に使う位なら、まだ新めのR1のほうが総じて走りが楽しめるよ。
このスレの住人は長い事vivioに乗ってるからvivio以外有り得なくなってるだけで、新規でこれから乗ってもただガッカリするだけだと思うぞ。
むしろガタガタのRX-SSを通勤に使う位なら、まだ新めのR1のほうが総じて走りが楽しめるよ。
このスレの住人は長い事vivioに乗ってるからvivio以外有り得なくなってるだけで、新規でこれから乗ってもただガッカリするだけだと思うぞ。
270 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/28(木) 14:49:51.63 ID:nfXu9dkn
そーいや昨日、右側のドアが凹んだ赤いRX-Rを目撃したんだが痛々しくて可哀相だったな
271 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/28(木) 17:49:18.72 ID:Dr7nv7ln
STiのショックはまだ販売されてるの？それとも廃番？。
272 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/28(木) 18:46:26.73 ID:E46tqspK
273 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/28(木) 19:23:26.78 ID:CK3qFWDB
パドルシフト入手
予想どおり、コネクタは４Ｐだが使われているのは３本だけ
スポーツシフトも「＋」「－」「ＧＮＤ」の３本だけ
互換性はある…はずｗ
ステアリングコラムに、どうマウントするか
パドルシフトのスプリングは意外と強い
グラグラしないようにマウントしなければ
もし走行中にポロッと落ちたら、事故に繋がる恐れもある
よくよく考えて施工せねば
予想どおり、コネクタは４Ｐだが使われているのは３本だけ
スポーツシフトも「＋」「－」「ＧＮＤ」の３本だけ
互換性はある…はずｗ
ステアリングコラムに、どうマウントするか
パドルシフトのスプリングは意外と強い
グラグラしないようにマウントしなければ
もし走行中にポロッと落ちたら、事故に繋がる恐れもある
よくよく考えて施工せねば
274 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/28(木) 21:15:02.81 ID:Dr7nv7ln
275 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/29(金) 22:33:34.92 ID:Z+ywdc3v
付けたら予想以上に良かったパーツってあるかな。
俺はケー・アイ・テー・サービスのクイックシフトとフジツボのマフラーかな
クイックシフトは後々シートを変えた時バックギアがシートに交渉しないよう導入したけど、
強化ブッシュも入っていて予想以上にカチッとしているし、ストロークもクイックすぎないところ。
マフラーは評判になるだけあっていいね。
俺はケー・アイ・テー・サービスのクイックシフトとフジツボのマフラーかな
クイックシフトは後々シートを変えた時バックギアがシートに交渉しないよう導入したけど、
強化ブッシュも入っていて予想以上にカチッとしているし、ストロークもクイックすぎないところ。
マフラーは評判になるだけあっていいね。
276 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/29(金) 22:37:12.87 ID:ibIunu2Q
買った時履いてたヒビだらけのエコタイヤからネオバに変えたら世界が変わったよ
277 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/29(金) 22:37:20.65 ID:qPSfNfO4
俺はロアアームバーかな
コーナー中にステアリングの舵角通りに素直に進むようになった
コーナー中にステアリングの舵角通りに素直に進むようになった
278 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/29(金) 23:08:24.03 ID:XKLpB9j5
たしかに過去現在を含めて最強の1台だった。
ほんと、この車にほれ込んだ人は次の車どうするんだろ・・・
俺は、レックス、ヴィヴィオときてプレオ。
今は、ムテラだよ・・・Ｒ２とか乗りたかったけど縁が無かったな。
次は、セカンドカーも軽は卒業かな。
ほんと、この車にほれ込んだ人は次の車どうするんだろ・・・
俺は、レックス、ヴィヴィオときてプレオ。
今は、ムテラだよ・・・Ｒ２とか乗りたかったけど縁が無かったな。
次は、セカンドカーも軽は卒業かな。
279 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/29(金) 23:49:33.76 ID:732CcWE9
RX-Rは趣味用にずっと手元に置いておくよ。
手放すわけがない
手放すわけがない
280 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/30(土) 00:44:05.26 ID:d4SrMSUN
今さっき急にRX-Rをビストロ化したくなった
次の車検通すことになったら挑戦してみよう
次の車検通すことになったら挑戦してみよう
281 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/30(土) 01:31:00.83 ID:sUX2o0v9
>>280
俺あのチワワみたいな顔嫌いなんだがＷ
俺あのチワワみたいな顔嫌いなんだがＷ
282 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/30(土) 02:52:16.51 ID:AWReHGIZ
車屋で足回り錆びまくってボロボロだったけど、
こんなにいい車が朽ちていくことに我慢ができず衝動買いしちまったw貧乏なくせにw
案の定めちゃくちゃ金と手間がかかるけど、
売れずにやがて捨てられるであろうRX-Rを救えたことに満足してる
こんなにいい車が朽ちていくことに我慢ができず衝動買いしちまったw貧乏なくせにw
案の定めちゃくちゃ金と手間がかかるけど、
売れずにやがて捨てられるであろうRX-Rを救えたことに満足してる
283 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/30(土) 06:54:53.35 ID:Tn6XaGKF
284 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/30(土) 09:18:23.17 ID:tM7JmVqk
285 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/30(土) 14:43:04.69 ID:wlQxdqJV
シートのスポンジは適当なウレタン材買ってジョキジョキ切って詰めるといいよ。
元から入ってるスポンジより一回り大きくカットしてちょっとキツめに詰める感じにするといい。
元から入ってるスポンジより一回り大きくカットしてちょっとキツめに詰める感じにするといい。
286 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/30(土) 18:00:07.37 ID:Dfpuv0MU
ハブボルトなめちゃった orz
前回、簡易アライメント調整をした時に、左フロントの１本を
かじったまま締め込んだようだが、気付かなかった（危ない危ない）
まだ少し調整が必要だったので、左フロントのホイールを外す時
１本だけ妙に粘ると思ったら、ネジ山潰れてた orz
３本だけ締め直して、ゆるゆる走って寺に持ち込もうかと思ったけど
とりあえず、ハブボルト交換の記事を検索
ん？これくらいなら、やれるんじゃないか？
８ミリの六角レンチ（長いやつ）とＭ８のボルト２本を入手して
ジャッキアップしてウマ掛けて、キャリパー起こしてローター外して
無事、なめたハブボルトを叩き出して外せました
あとはハブボルト入手だけ
さっき寺に電話してみたら「月曜午後に用意できますよー」とのこと
感じのよい営業さんでした＠兵庫県
折り返しの電話で値段を教えてくれました
２本で数百円…安くてゴメンネって言ったら「全然オッケーですよｗ」
月曜午後までヴィヴィオは、しばし休憩です
せっかくだから、錆だらけ傷だらけのローターでも
磨いてやろうかな
前回、簡易アライメント調整をした時に、左フロントの１本を
かじったまま締め込んだようだが、気付かなかった（危ない危ない）
まだ少し調整が必要だったので、左フロントのホイールを外す時
１本だけ妙に粘ると思ったら、ネジ山潰れてた orz
３本だけ締め直して、ゆるゆる走って寺に持ち込もうかと思ったけど
とりあえず、ハブボルト交換の記事を検索
ん？これくらいなら、やれるんじゃないか？
８ミリの六角レンチ（長いやつ）とＭ８のボルト２本を入手して
ジャッキアップしてウマ掛けて、キャリパー起こしてローター外して
無事、なめたハブボルトを叩き出して外せました
あとはハブボルト入手だけ
さっき寺に電話してみたら「月曜午後に用意できますよー」とのこと
感じのよい営業さんでした＠兵庫県
折り返しの電話で値段を教えてくれました
２本で数百円…安くてゴメンネって言ったら「全然オッケーですよｗ」
月曜午後までヴィヴィオは、しばし休憩です
せっかくだから、錆だらけ傷だらけのローターでも
磨いてやろうかな
287 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 09:42:13.54 ID:1z80PmDi
E型KK4SCに乗り始めたけど、過去A型KK3SCのときに
しなかった音がたくさんあり、四駆は初めてなので気になってる。
音が鳴る条件は60km以上で走行している時に音が分かりやすいので。
車は純正置き換えエアクリとレガリス意外ノーマルです。
・アクセルOFFにするとワンテンポ遅れてなり始める。
・音の種類は擬音でうまく表現できないが、シューってなりっぱなしで、
消してエアー抜けのような音でなく、金属がこすれるような音
・窓を開けるときにならないが、閉めると大きめにこもり音としてよく聞こえる。
・スーチャーの音はミャーという別の音を奏でるしエンジン回転数に応じてする。
・エアーバイパスバルブと思ったが、巡航中にクラッチを切り回転数を下げても音程は変わらない。
・駆動関係だと思いブレーキを疑ったがOHしたので問題なかった。
・納車時駆動関係（ドライブシャフト前後・ハブ）・エンジン（タイベル、ウォータポンプ交換済み）
の点検をしているので、プロペラシャフトの音かな？疑ったが
アクセルOFF時ワンテンポ遅れて鳴りだす説明ができない。
上記の事柄です。
ただの異音で100km（連続走行距離）前後走行したけど今のところ何の問題もないです。
これって四駆だから鳴る音でしょうか？
よろしお願いします。
しなかった音がたくさんあり、四駆は初めてなので気になってる。
音が鳴る条件は60km以上で走行している時に音が分かりやすいので。
車は純正置き換えエアクリとレガリス意外ノーマルです。
・アクセルOFFにするとワンテンポ遅れてなり始める。
・音の種類は擬音でうまく表現できないが、シューってなりっぱなしで、
消してエアー抜けのような音でなく、金属がこすれるような音
・窓を開けるときにならないが、閉めると大きめにこもり音としてよく聞こえる。
・スーチャーの音はミャーという別の音を奏でるしエンジン回転数に応じてする。
・エアーバイパスバルブと思ったが、巡航中にクラッチを切り回転数を下げても音程は変わらない。
・駆動関係だと思いブレーキを疑ったがOHしたので問題なかった。
・納車時駆動関係（ドライブシャフト前後・ハブ）・エンジン（タイベル、ウォータポンプ交換済み）
の点検をしているので、プロペラシャフトの音かな？疑ったが
アクセルOFF時ワンテンポ遅れて鳴りだす説明ができない。
上記の事柄です。
ただの異音で100km（連続走行距離）前後走行したけど今のところ何の問題もないです。
これって四駆だから鳴る音でしょうか？
よろしお願いします。
288 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 11:16:01.20 ID:kqST53kh
弄ったクルマの異音の話されてもなぁ
しかも古いクルマ
どうしても改善したいならノーマルにもどしてから各部リフレッシュ整備しかないだろ
しかも古いクルマ
どうしても改善したいならノーマルにもどしてから各部リフレッシュ整備しかないだろ
289 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 12:20:59.59 ID:XU82r6x4
>>287
4000rpm辺りで若干エンブレ気味というよりかは慣性で減速してるようなほぼ無負荷状態時にシューっていうよりジャーって感じの音じゃないか？
だとしたらKK4かどうかより、A型のハイオク仕様がそういう音が鳴らないってだけだと思うぞ。
どうでもいいけど最近のホイル通販ページって車種選ばないと一覧が出てこないとかいらんお節介多いよな。
ヴィヴィオ自体無いページもあるし、ヴィヴィオ選んだらお勧めに15～１６インチ出てきたり・・・。
4000rpm辺りで若干エンブレ気味というよりかは慣性で減速してるようなほぼ無負荷状態時にシューっていうよりジャーって感じの音じゃないか？
だとしたらKK4かどうかより、A型のハイオク仕様がそういう音が鳴らないってだけだと思うぞ。
どうでもいいけど最近のホイル通販ページって車種選ばないと一覧が出てこないとかいらんお節介多いよな。
ヴィヴィオ自体無いページもあるし、ヴィヴィオ選んだらお勧めに15～１６インチ出てきたり・・・。
290 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 13:54:35.66 ID:qTCqVVfL
>>287
ビスカスのオイルが漏れて…とか？
ビスカスのオイルが漏れて…とか？
291 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 14:00:17.45 ID:6TpCRav0
286です
ハブボルト待ちでブレーキローター外してるので、暇つぶしに磨いてみた
パッドの当たる面を、傷消し程度に磨いてみたのですが
磨き終わって１時間ほどで、見事に薄い赤茶に染まりましたｗ
外が雨だからかもしれないけど、こんなに早く錆びるのか、と驚愕
黒染め液でも買っておけばよかった（今度やる時は買っておこう）
しかし、ローターってこんな簡単に外れるんだな
社外のスリット入りローターとか、探してこようかなｗ
ハブボルト待ちでブレーキローター外してるので、暇つぶしに磨いてみた
パッドの当たる面を、傷消し程度に磨いてみたのですが
磨き終わって１時間ほどで、見事に薄い赤茶に染まりましたｗ
外が雨だからかもしれないけど、こんなに早く錆びるのか、と驚愕
黒染め液でも買っておけばよかった（今度やる時は買っておこう）
しかし、ローターってこんな簡単に外れるんだな
社外のスリット入りローターとか、探してこようかなｗ
292 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 14:52:08.78 ID:1z80PmDi
>>289
早速の解答ありがとう
なるほど、そんなもん程度の音かもしれん。
>>290
解答ありがとう
ビスかスのオイル漏れか。
オイル漏れは整備のときに全て直したが、
ビスカスを意識してみていなかった。
早速の解答ありがとう
なるほど、そんなもん程度の音かもしれん。
>>290
解答ありがとう
ビスかスのオイル漏れか。
オイル漏れは整備のときに全て直したが、
ビスカスを意識してみていなかった。
293 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 15:03:16.69 ID:3a+wQwAE
294 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 15:22:48.34 ID:1z80PmDi
295 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 17:05:27.24 ID:6TpCRav0
>>287
E型KK4 SC、CVTです
色んな音がするので、正直わかりませんｗ
役に立たなくてｽﾏｿ
極めて個人的な見解ですが
シューとかシャーとかの音は、あまり気にしなくてもいいかも
ゴロゴロ、ゴーという音はちょっと注意
音じゃなくて振動が出たら要注意、ですかね
ヴィヴィオ歴まだ１年弱なので、当てになりませんが
E型KK4 SC、CVTです
色んな音がするので、正直わかりませんｗ
役に立たなくてｽﾏｿ
極めて個人的な見解ですが
シューとかシャーとかの音は、あまり気にしなくてもいいかも
ゴロゴロ、ゴーという音はちょっと注意
音じゃなくて振動が出たら要注意、ですかね
ヴィヴィオ歴まだ１年弱なので、当てになりませんが
296 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 19:40:30.79 ID:SobJOEsp
>>287
テンショナを疑え
テンショナを疑え
297 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 22:30:01.51 ID:1z80PmDi
>>296
含蓄ある意見ありがとう
たしかにテンショナはあり得るかも。
タイベルとウォータポンプ交換する際、「業者が苦労していたよ」なんて話を聞いたので、
エンジンおろして交換してない可能性があるので。
含蓄ある意見ありがとう
たしかにテンショナはあり得るかも。
タイベルとウォータポンプ交換する際、「業者が苦労していたよ」なんて話を聞いたので、
エンジンおろして交換してない可能性があるので。
298 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/02(月) 00:27:24.07 ID:bmi5Q63t
今日ロアアーム交換したんだが、その時外したスタビのブッシュが斜めに曲がってナットも歪んでた
車高短だとこの部分に負荷が掛かるってさっき知ったよ
早めに対策しようと思うんだが、これって今までスタビの機能果たしてなかったって事かな？
車高短だとこの部分に負荷が掛かるってさっき知ったよ
早めに対策しようと思うんだが、これって今までスタビの機能果たしてなかったって事かな？
299 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/02(月) 00:34:15.72 ID:JV/C1HNn
繋がってれば効いてんじゃね？ｗ
300 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/02(月) 03:16:14.07 ID:ibNpoxsI
301 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/02(月) 08:25:53.67 ID:KHUASffq
>>298
スタビ 角度 効果 でグーグル先生に聞いてみよう
スタビ 角度 効果 でグーグル先生に聞いてみよう
302 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/02(月) 19:38:55.13 ID:5Mrrv49K
286です
ハブボルトを入手したので（純正で１本１８０円）組み込み
特に難しいことはなく、外した手順と逆にすれば、基本的には組めますが
注意しないといけないのが２点
外すときは叩いたハブボルトも、組む時は構造上叩けないので
ボルト差し込む（まだ固定してない）→ローター入れる→
ハブボルトにホイールナット入れて締め込んで、ローターとハブボルトを
同時に固定する、という方法をとりました
ローターを入れる時に、せっかく差し込んだハブボルトが逃げると
また一からやりなおしなので、細い針金とかで引っ張っておくと良いかも
それと、ブレーキキャリパー＆内側のパッド
元通りの位置にピタリと合わせて、そおっとキャリパーを戻してやれば
なんのことはないのですが、キャリパー内のピストン表面にある
薄い鋼板でできたブッシュ（位置決め用のツメあり）を外さないように
外してしまうと、よく分からないけど何かマズイような感じですｗ
それと、内側のパッドも、触れないほうがいいです
余談ですが、ブレーキパッド交換の時は、パッドの減った厚み分だけ
ブレーキキャリパーのピストンを引っ込めてやらないと
新品パッドを組んでも、ローターに当たってキャリパーが組めないとか
聞きましたが、どうやってピストンを引っ込めればいいのか分かりませんｗ
ハブボルトを入手したので（純正で１本１８０円）組み込み
特に難しいことはなく、外した手順と逆にすれば、基本的には組めますが
注意しないといけないのが２点
外すときは叩いたハブボルトも、組む時は構造上叩けないので
ボルト差し込む（まだ固定してない）→ローター入れる→
ハブボルトにホイールナット入れて締め込んで、ローターとハブボルトを
同時に固定する、という方法をとりました
ローターを入れる時に、せっかく差し込んだハブボルトが逃げると
また一からやりなおしなので、細い針金とかで引っ張っておくと良いかも
それと、ブレーキキャリパー＆内側のパッド
元通りの位置にピタリと合わせて、そおっとキャリパーを戻してやれば
なんのことはないのですが、キャリパー内のピストン表面にある
薄い鋼板でできたブッシュ（位置決め用のツメあり）を外さないように
外してしまうと、よく分からないけど何かマズイような感じですｗ
それと、内側のパッドも、触れないほうがいいです
余談ですが、ブレーキパッド交換の時は、パッドの減った厚み分だけ
ブレーキキャリパーのピストンを引っ込めてやらないと
新品パッドを組んでも、ローターに当たってキャリパーが組めないとか
聞きましたが、どうやってピストンを引っ込めればいいのか分かりませんｗ
303 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/02(月) 22:30:49.53 ID:YWJ3n6zn
304 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/02(月) 22:57:55.82 ID:F2WifKpk
>>302
ハブボルトは面倒でもプレスで圧入しようよ
その方法だとボルトが伸びる事がある
キャリパーはピストンを押し戻して広げてやる
>>303の方法でもいいが
ヴィヴィオは片押し式だからローターから分離した状態で指をかければ手の力でも広がる
ハブボルトは面倒でもプレスで圧入しようよ
その方法だとボルトが伸びる事がある
キャリパーはピストンを押し戻して広げてやる
>>303の方法でもいいが
ヴィヴィオは片押し式だからローターから分離した状態で指をかければ手の力でも広がる
305 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/02(月) 23:38:53.54 ID:cRz7+fGJ
ウォーターポンププライヤーで、ぎゅーっと。
勿論、一ヶ所だけでなく、数ヶ所を均等な感じで。
勿論、一ヶ所だけでなく、数ヶ所を均等な感じで。
306 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/03(火) 10:59:52.41 ID:eFv4KsL5
>>305
その方法はあんまり勧めたくないっす。やり方悪いとシールを痛めます。
というか、この質問してくるくらいだから…
パッド交換なら旧パッドは処分するんだろうから、ディスクとパッドの間に
マイナスドライバー突っ込んでこじって開けたほうが簡単よ。
パッドは少し割れるかもしれないが、捨てるの前提ね。
でも、やっぱりピストン戻しツールがお勧めです。
それでもいまいちわからんようならプロにお任せがいいと思います。
ブレーキなので止まらないとシャレにならんし。
その方法はあんまり勧めたくないっす。やり方悪いとシールを痛めます。
というか、この質問してくるくらいだから…
パッド交換なら旧パッドは処分するんだろうから、ディスクとパッドの間に
マイナスドライバー突っ込んでこじって開けたほうが簡単よ。
パッドは少し割れるかもしれないが、捨てるの前提ね。
でも、やっぱりピストン戻しツールがお勧めです。
それでもいまいちわからんようならプロにお任せがいいと思います。
ブレーキなので止まらないとシャレにならんし。
307 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/04(水) 08:41:27.01 ID:pRWhSMmr
286です、みなさんレスどうも
プレスで圧入となると、手持ちの工具じゃ無理ですね
とりあえずは、定期的に増し締めして確認してみます
パッド交換は今のところ予定してはいませんが
もし必要になったら、皆さんのアドバイスを参考に
させていただきます（無理だったら寺に持ち込む）
ありがとうございました
プレスで圧入となると、手持ちの工具じゃ無理ですね
とりあえずは、定期的に増し締めして確認してみます
パッド交換は今のところ予定してはいませんが
もし必要になったら、皆さんのアドバイスを参考に
させていただきます（無理だったら寺に持ち込む）
ありがとうございました
308 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/04(水) 09:17:43.27 ID:0rFmw+pX
309 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/04(水) 22:04:51.17 ID:pRWhSMmr
難しいとこですよね
社外品のパッド持ち込んで「交換してください」って
寺で言ったら「帰れよ」って言われそうで怖いｗ
社外品のパッド持ち込んで「交換してください」って
寺で言ったら「帰れよ」って言われそうで怖いｗ
310 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/05(木) 00:38:43.22 ID:r3rTGKJp
どんなディーラーやねん！
311 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/05(木) 15:43:28.41 ID:tmwLATS9
うちが出してるスバルは車検の時に「パッドが減ってるので持ってきてください」って言うよ
312 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/05(木) 17:13:37.55 ID:eZ5vf/dh
まだ、そこまで顔なじみに、なってないから
ＣＶＴフルードの時は「向いの黄帽のほうが安いですよ？」って言われたので
（それでも「純正のほうが安心なのでお願いします！」って言った）
今回のハブボルトは、電話する時から下手に出まくりんぐｗｗｗ
ぶっちゃけ、俺も営業職なので、客単価とか考えると「俺は客じゃない」
って考えちゃうんだよね
持ち込みパッドで時間工賃だけ払って「作業見せて」とか
現場で働いている人の気持ちを考えると、言いづらいというかｗ
ＣＶＴフルードの時は「向いの黄帽のほうが安いですよ？」って言われたので
（それでも「純正のほうが安心なのでお願いします！」って言った）
今回のハブボルトは、電話する時から下手に出まくりんぐｗｗｗ
ぶっちゃけ、俺も営業職なので、客単価とか考えると「俺は客じゃない」
って考えちゃうんだよね
持ち込みパッドで時間工賃だけ払って「作業見せて」とか
現場で働いている人の気持ちを考えると、言いづらいというかｗ
313 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/05(木) 17:23:32.43 ID:SGwP2I1L
いや、そう考える方が一般的だと思うよ。
314 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/05(木) 17:34:04.59 ID:eZ5vf/dh
うん
いつか、寺で用事もないのに世間話できるような
そんな客に、私はなりたいｗ
まあ、ＤＩＹでなんとかしようと考えてる私は
寺の経営とは相容れないのは分かっているけど
私の顧客にも「儲けとは無関係に」お付き合いできる方が何人もいるので
そういう方向でいつか、絆ができたら、いいなあ
ヴィヴィオのおかげでスバル大好きになったし
いつか、寺で用事もないのに世間話できるような
そんな客に、私はなりたいｗ
まあ、ＤＩＹでなんとかしようと考えてる私は
寺の経営とは相容れないのは分かっているけど
私の顧客にも「儲けとは無関係に」お付き合いできる方が何人もいるので
そういう方向でいつか、絆ができたら、いいなあ
ヴィヴィオのおかげでスバル大好きになったし
315 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/05(木) 19:07:09.19 ID:RuwRTHjo
＞ヴィヴィオのおかげでスバル大好きになったし
そうだな～。
俺も家から一番近い整備工場がスバル系なんだけど中古ヴィヴィオ買うまで縁がなかった。
ヴィヴィオで世話になりだしたときに、社長に正直に言ったよ。
「正直、この車買うまで『スバルってダサい車ばっかｗ』ってバカにしてました。
本っ当にすいませんでした。この車、すっごくいいです。スバル、好きになりました。
乗れなくなるまで乗りますんで、よろしくお願いします」
ってね。
そうだな～。
俺も家から一番近い整備工場がスバル系なんだけど中古ヴィヴィオ買うまで縁がなかった。
ヴィヴィオで世話になりだしたときに、社長に正直に言ったよ。
「正直、この車買うまで『スバルってダサい車ばっかｗ』ってバカにしてました。
本っ当にすいませんでした。この車、すっごくいいです。スバル、好きになりました。
乗れなくなるまで乗りますんで、よろしくお願いします」
ってね。
316 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 01:28:22.83 ID:6eAsr4wf
>>312
純正オイル以外でＣＶＴオイル入れたら、不具合起きても、クレーム受け付けないじゃなかったっけ？
純正オイル以外でＣＶＴオイル入れたら、不具合起きても、クレーム受け付けないじゃなかったっけ？
317 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 02:05:40.94 ID:LkBhXEBb
318 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 09:23:36.98 ID:MBuPAN7F
>>312
CVTオイルも適合車種があるから調べておいた方がいいよ。
トロイダル以外に適応とか、
他社ＣＶＴに使えるとあっても、ＥＣＶＴやｉ-ＣＶＴには使えないとか。
俺はA型でエアコンガスをスタンドに勧められるまま入れたら効かなくなった経験があるので
CVTオイルは純正にしたけど。
CVTオイルも適合車種があるから調べておいた方がいいよ。
トロイダル以外に適応とか、
他社ＣＶＴに使えるとあっても、ＥＣＶＴやｉ-ＣＶＴには使えないとか。
俺はA型でエアコンガスをスタンドに勧められるまま入れたら効かなくなった経験があるので
CVTオイルは純正にしたけど。
319 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 11:50:43.50 ID:SO7WTd35
>>318
A型だけR12だからなぁ。
A型だけR12だからなぁ。
320 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 14:07:55.00 ID:MBuPAN7F
321 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 17:16:51.42 ID:tpAeHRmd
ＫＫ４、ＤＯＨＣ、Ｓ／Ｃ、ＥＣＶＴ（ビストロＳＳ）
アイドル不調のげいいん（何故か変換できない）が特定されたような希ガス
アイドル不調は、突発的に発生してた
普通にエンジン掛かって普通に走ってたのに、いきなり「ぶおおおおん」と
アイドルが２５００～１５００に上がって、加速しようとすると「ごももも」と
息つきして加速できなかったり、そもそもエンジンが掛からなかったり
なぜか雨の日に多く発生してた
んで、あちこち検索して「スロットルの清掃」に行き着いた
エアクリ外してエンジン掛けて、スロットルに向かう穴にキャブクリーナー吹きまくり
エンストしそうになりながらも吹きまくり
時々アクセルワイヤー引っ張って回転上げて、またキャブクリーナ吹きまくり
今んとこ落ち着いてる
エアクリの底に水と油が溜まりまくり（たぶんブローバイ）
ウエスで取れるだけ取っておいた
最初は、プラグとプラグコードとＩＧＮコイルを疑ったんだけど
今んとこ、これで落ち着いているので、当分様子見するつもり
それはそれとして
アイドル不調時、ＩＧＮコイルあたりから断続的に「ジッ、ジーッ、ジジッ」
って音がしてたのは、プラグコードかＩＧＮコイルの不調かな？
アイドル不調のげいいん（何故か変換できない）が特定されたような希ガス
アイドル不調は、突発的に発生してた
普通にエンジン掛かって普通に走ってたのに、いきなり「ぶおおおおん」と
アイドルが２５００～１５００に上がって、加速しようとすると「ごももも」と
息つきして加速できなかったり、そもそもエンジンが掛からなかったり
なぜか雨の日に多く発生してた
んで、あちこち検索して「スロットルの清掃」に行き着いた
エアクリ外してエンジン掛けて、スロットルに向かう穴にキャブクリーナー吹きまくり
エンストしそうになりながらも吹きまくり
時々アクセルワイヤー引っ張って回転上げて、またキャブクリーナ吹きまくり
今んとこ落ち着いてる
エアクリの底に水と油が溜まりまくり（たぶんブローバイ）
ウエスで取れるだけ取っておいた
最初は、プラグとプラグコードとＩＧＮコイルを疑ったんだけど
今んとこ、これで落ち着いているので、当分様子見するつもり
それはそれとして
アイドル不調時、ＩＧＮコイルあたりから断続的に「ジッ、ジーッ、ジジッ」
って音がしてたのは、プラグコードかＩＧＮコイルの不調かな？
322 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 18:02:41.35 ID:vw0Vk4i9
>>321
レゾネーターちゃんと付けてる？加工して切ったりしてない？あと、エアクリに
穴とか開けてない？
車種は違うけど、レゾネータを外して乗っていたら
そこからエアフロセンサーに水がかかって息つきして同じようにアイドル不調に
なったことがある。
レゾネーターちゃんと付けてる？加工して切ったりしてない？あと、エアクリに
穴とか開けてない？
車種は違うけど、レゾネータを外して乗っていたら
そこからエアフロセンサーに水がかかって息つきして同じようにアイドル不調に
なったことがある。
323 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 18:13:35.47 ID:yx2c2vmg
ジッ、ジーッ、ジジッって、夜開けて見ると火花飛んで光ってね？ｗ
324 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 19:03:51.09 ID:vw0Vk4i9
チェレンコフ光のことですね。わかります。
325 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 19:10:26.59 ID:daQvnqgy
>>321
症状が違うが俺もアイドリング不調？だよ
連日始動していれば問題無かったけど
１日でも空けると１発死んでるようにボクサーサウンドに
それも初回では始動せず２回目以降で始動する
毎回って訳でも無いんだけどさぁ
それと２千回転付近で引っ掛かるんだよなアクセル踏んでるのに
気温の低くない時に症状出易いな
信号待ちでアイドリングが安定せずに緩やかに上下して止まりそうになる時もあるな
一度寺に相談したけど弄ってるから解りませんだって
燃費も落ちてないし上の方は問題無いからそのままだけど。
症状が違うが俺もアイドリング不調？だよ
連日始動していれば問題無かったけど
１日でも空けると１発死んでるようにボクサーサウンドに
それも初回では始動せず２回目以降で始動する
毎回って訳でも無いんだけどさぁ
それと２千回転付近で引っ掛かるんだよなアクセル踏んでるのに
気温の低くない時に症状出易いな
信号待ちでアイドリングが安定せずに緩やかに上下して止まりそうになる時もあるな
一度寺に相談したけど弄ってるから解りませんだって
燃費も落ちてないし上の方は問題無いからそのままだけど。
326 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 19:40:38.43 ID:BLzj+Ghx
>>324
それって、強い放射線だか中性子が水分子にあってでる光だろ
水に入ってないと、近づいた人がすぐ死ぬぐらいの使用済み燃料棒がある
原発炉心か使用済み燃料プールでしかお目にかかれないのが普通だがw
それって、強い放射線だか中性子が水分子にあってでる光だろ
水に入ってないと、近づいた人がすぐ死ぬぐらいの使用済み燃料棒がある
原発炉心か使用済み燃料プールでしかお目にかかれないのが普通だがw
327 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 20:18:51.55 ID:ywRrkoD8
チェレンコフ光は見学会で見れるらしいよ。
328 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 20:47:27.84 ID:ON7M2e0Q
今月末にC型RX-RからA型RX-Rに箱換え予定です。
何か付け替えておくべき、
またはとっておいたほうがいいパーツがあれば
指南お願いします。
いま思いつくのはリアサスペンションassyくらいです。
何か付け替えておくべき、
またはとっておいたほうがいいパーツがあれば
指南お願いします。
いま思いつくのはリアサスペンションassyくらいです。
329 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 21:20:33.89 ID:8fEsljeo
GX-T乗りだけど、今日対向車線にT-TOPが見えたのですれ違うまでガン見してたが
相手はこっちに気付いてない感じで(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝとなった
相手はこっちに気付いてない感じで(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝとなった
330 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 21:31:12.02 ID:uLr45ZHi
>>328
残せるなら全て
残せるなら全て
331 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 23:27:08.51 ID:BLzj+Ghx
俺句読点の位置がおかしいなw
二行目の末尾にも打たなければw
二行目の末尾にも打たなければw
332 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 00:03:48.66 ID:tpAeHRmd
>>322
レゾネータは触ってませんがエアクリ蓋は穴あきですｗ
んで、キャブクリーナ吹く前に、アルミテープで穴を塞いでみたのですが
何も変わりませんでした
キャブクリーナ吹いて調子が良くなってから、改めてアルミテープを外して
穴あき蓋で様子を見ていますが、昨日の今日なのでまだ分かりませんね
このまま様子を見てみようかと思います
>>323
試してなかったｗ今度音がしたら暗闇にして確認してみる
>>324
いや核融合とかしてないしｗ
>>325
んー、私の場合は、アイドル２５００で踏んでも息付きでした
ＳＳに切り替えてシフトダウンしたら上も回るんですが
アクセル踏んだら咳き込んでしまってダメでしたね
一度スロットルにキャブクリーナぶち込んでみてはどうでしょうか？
レゾネータは触ってませんがエアクリ蓋は穴あきですｗ
んで、キャブクリーナ吹く前に、アルミテープで穴を塞いでみたのですが
何も変わりませんでした
キャブクリーナ吹いて調子が良くなってから、改めてアルミテープを外して
穴あき蓋で様子を見ていますが、昨日の今日なのでまだ分かりませんね
このまま様子を見てみようかと思います
>>323
試してなかったｗ今度音がしたら暗闇にして確認してみる
>>324
いや核融合とかしてないしｗ
>>325
んー、私の場合は、アイドル２５００で踏んでも息付きでした
ＳＳに切り替えてシフトダウンしたら上も回るんですが
アクセル踏んだら咳き込んでしまってダメでしたね
一度スロットルにキャブクリーナぶち込んでみてはどうでしょうか？
333 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 06:13:39.36 ID:kO8NTppd
スロットルポジションセンサーの接触不良でも似た症状出るな
ドライバーの柄でコンコン叩くと一時的に治るんで､スロットルごと交換したら完治した
天候に関係なく症状が出て予測不能だったんで
ヴィヴィオで出掛ける用事がある時は積車に積んで運んでいたよ
ドライバーの柄でコンコン叩くと一時的に治るんで､スロットルごと交換したら完治した
天候に関係なく症状が出て予測不能だったんで
ヴィヴィオで出掛ける用事がある時は積車に積んで運んでいたよ
334 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 08:33:33.57 ID:dEJ5zHsy
それもう積車で移動した方が早いな
335 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 09:15:18.19 ID:pW+mL3Wa
ヴィヴィオはアイドル不調が多いってお世話になってる整備士が言ってたなぁ
うちのはISCV変えたら直ったけど、アイドル不調の原因突き止めるのって面倒だよね…
うちのはISCV変えたら直ったけど、アイドル不調の原因突き止めるのって面倒だよね…
336 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 09:29:54.08 ID:MC3O83ji
337 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 09:43:24.45 ID:y6NJUjeb
そろそろプレオのＲＳに乗り換えたら？
338 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 10:55:47.86 ID:Al4Xigln
カムはA～Eまで同じでしょ。
339 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 12:46:53.14 ID:AeJsYs3K
平成9年式のNAヴィヴィオが
今日をもって７万キロいきました！
今日をもって７万キロいきました！
340 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 13:24:12.95 ID:MC3O83ji
>>336
A型のみカムのプロフィールは違うよ。
A型のみカムのプロフィールは違うよ。
341 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 19:35:28.97 ID:k9S++4ng
Ａ型カムは都市伝説。
342 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 19:47:49.12 ID:9nUDb+86
343 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 20:14:05.19 ID:dEJ5zHsy
やっと寺に車検に出してたトロスポが戻って来た…
一月以上かかった、禁断症状出そうだったぜ
帰り道に自然と口元が緩むのを抑えられない。
コレコレ、コレなんだよ、ってかんじ。
一月以上かかった、禁断症状出そうだったぜ
帰り道に自然と口元が緩むのを抑えられない。
コレコレ、コレなんだよ、ってかんじ。
344 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 20:48:18.00 ID:kO8NTppd
345 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 20:58:43.57 ID:9nUDb+86
346 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 22:20:29.38 ID:dbAq0txW
347 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 22:24:21.74 ID:dbAq0txW
>>346の加工は１本で５万だったらゴメン。
後、ＲＸ－ＲのＥＣＵの使いまわし出来るのって
Ａ型とＢ型が共通、Ｃ型とＤ型が共通、って思ってれば良いですか？
ＲＸ－ＲＡの書き換えＥＣＵ外して純正に戻そうかと思うんですが
Ａ型車両の場合はＢ型のＥＣＵも使えますか？
後、ＲＸ－ＲのＥＣＵの使いまわし出来るのって
Ａ型とＢ型が共通、Ｃ型とＤ型が共通、って思ってれば良いですか？
ＲＸ－ＲＡの書き換えＥＣＵ外して純正に戻そうかと思うんですが
Ａ型車両の場合はＢ型のＥＣＵも使えますか？
348 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 22:35:03.54 ID:U9Ucon72
349 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 22:57:48.85 ID:WNj8FjC8
350 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 23:27:53.07 ID:dEJ5zHsy
351 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 23:37:22.59 ID:U9Ucon72
>>350
ビストロって見た目が愛嬌あるから
シャコタンにバーフェンでも、なんだかかわいく見えるよねｗ
そういう私も、ウレタン製コーナーガードを両面テープで貼って
なんちゃってバーフェンにして、笑いを取ってますがｗ
ビストロって見た目が愛嬌あるから
シャコタンにバーフェンでも、なんだかかわいく見えるよねｗ
そういう私も、ウレタン製コーナーガードを両面テープで貼って
なんちゃってバーフェンにして、笑いを取ってますがｗ
352 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/08(日) 08:21:11.77 ID:apnYq9tD
>>342
Ａ型はハイカムってのは、本当なのでしょうね？
部品番号も違うのでしょうか？
昔、ＡＥ８６の前期型がハイカムで後期型はそうじゃ無いって話もあったなあ…
吹け上がりが違うのと、高回転域のパワー感が違うとか言っていた。
Ａ型はハイカムってのは、本当なのでしょうね？
部品番号も違うのでしょうか？
昔、ＡＥ８６の前期型がハイカムで後期型はそうじゃ無いって話もあったなあ…
吹け上がりが違うのと、高回転域のパワー感が違うとか言っていた。
353 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/08(日) 09:06:04.72 ID:PDupxTjZ
ｶﾑｼｬﾌﾄ ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ,ｲﾝﾃｰｸ 13121KA000
ｶﾑｼｬﾌﾄ ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ,ｴｷｿﾞｰｽﾄ13128KA000
SUBARU-FASTⅡだとRXRは全型式でこれ以外の型番載ってないよ。
ｶﾑｼｬﾌﾄ ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ,ｴｷｿﾞｰｽﾄ13128KA000
SUBARU-FASTⅡだとRXRは全型式でこれ以外の型番載ってないよ。
354 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/08(日) 11:19:39.81 ID:6vUDR71l
産婆のピストンは「何かが違う」って伝説もあったな。
>>352
当時組み立てラインにいた中の人にその話聞いたら、(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って言われたぞｗ
現場にいた関係者すら知らない秘密を知ってる>>342ってスゲェなｗｗｗ
>>352
当時組み立てラインにいた中の人にその話聞いたら、(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って言われたぞｗ
現場にいた関係者すら知らない秘密を知ってる>>342ってスゲェなｗｗｗ
355 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/08(日) 15:33:24.40 ID:HggEDSmC
そういう「伝説」って、夢があっていいと思うよｗ
実際は、そのカムを探し出して組み込むよりも
外品を購入したほうが早いし確実だとは思うけど
そういうのを、結論を出さずにあーだこーだ言うのも
ヴィヴィオ乗りとしては、結構楽しいんじゃないかと思うわけで
まあ「ラインにいた中の人」に「その話効いたら」ってのも
ぶっちゃけ、真偽は確かめられないんだけど
それ言っちゃったら腹立つだろ？>>354
実際は、そのカムを探し出して組み込むよりも
外品を購入したほうが早いし確実だとは思うけど
そういうのを、結論を出さずにあーだこーだ言うのも
ヴィヴィオ乗りとしては、結構楽しいんじゃないかと思うわけで
まあ「ラインにいた中の人」に「その話効いたら」ってのも
ぶっちゃけ、真偽は確かめられないんだけど
それ言っちゃったら腹立つだろ？>>354
356 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/08(日) 20:05:01.87 ID:N5R1eqjq
明日ビストロ見に行ってきます！
コミコミ30万みたいです
8万ｋｍなんだけど、タイミングベルトって換えてもらった方がいいでしょうか
コミコミ30万みたいです
8万ｋｍなんだけど、タイミングベルトって換えてもらった方がいいでしょうか
357 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/08(日) 20:29:29.02 ID:wxmxPVj3
>>356
またお前かｗ
またお前かｗ
358 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/08(日) 21:05:33.78 ID:HggEDSmC
>>356
> ★ ミラジーノ（旧型L７００）・専用ファンサイト
>
> 330 ：しあわせの黄色いナンバー ：sage ：2012/07/08(日) 07:01:01.26 ID:N5R1eqjq
> 購入考えてるのですが、コミコミ30万くらいのは相場から見て安すぎですか
比較するくらいならミラジーノの方がいいんじゃない？ｗ
ヴィヴィオは「ヴィヴィオじゃないとダメ」な人が
乗ったほうがいいよ
> ★ ミラジーノ（旧型L７００）・専用ファンサイト
>
> 330 ：しあわせの黄色いナンバー ：sage ：2012/07/08(日) 07:01:01.26 ID:N5R1eqjq
> 購入考えてるのですが、コミコミ30万くらいのは相場から見て安すぎですか
比較するくらいならミラジーノの方がいいんじゃない？ｗ
ヴィヴィオは「ヴィヴィオじゃないとダメ」な人が
乗ったほうがいいよ
359 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/08(日) 21:12:49.84 ID:VBNmrPQu
>>358
ヴィヴィオは指名買いの人じゃないとというのは、なぜでしょうか？
ヴィヴィオは指名買いの人じゃないとというのは、なぜでしょうか？
360 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/08(日) 21:18:41.13 ID:HggEDSmC
質問するのはいいけど、せめてスレ読んでからにしようね
361 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/08(日) 21:23:52.89 ID:VBNmrPQu
答えられないならいいよ
362 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/08(日) 22:10:31.06 ID:HggEDSmC
はい、さようならー
363 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/08(日) 22:35:09.19 ID:ePkCnNiS
スーパーチャージャーの繭がズレたせいで出る
異音ってどんな感じの音が出るんでしょうか？
異音ってどんな感じの音が出るんでしょうか？
364 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/08(日) 23:03:46.58 ID:xUcY0Hn6
ミャ～
365 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/08(日) 23:05:17.40 ID:/xdrVk/Q
（ Λ_Λ
⊂ ´⌒つﾟーﾟ)つ
366 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 00:04:07.95 ID:HggEDSmC
>>363
ＧＸ系？ＲＸ系？
ＧＸ系？ＲＸ系？
367 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 00:26:37.19 ID:vQFnYi1P
>>366
ＲＸ－Ｒです、
最近アイドリング時に一定周期で異音（グオングオンって感じの音）が出てます。
ただ、場所がスーパーチャージャーからなのか
ウォポンなのかＰＳなのか、アイドラからなのかが解かりません
ＲＸ－Ｒです、
最近アイドリング時に一定周期で異音（グオングオンって感じの音）が出てます。
ただ、場所がスーパーチャージャーからなのか
ウォポンなのかＰＳなのか、アイドラからなのかが解かりません
368 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 00:43:52.40 ID:Aeg58dv+
>>367
一定周期って何秒くらい？
アクセル開けたら周期変わらない？
アイドリングは何回転くらい？
もちろんアイドリングは安定してるよね？
でも、アイドリングでボンネット開けても、出所が分からない程なら
気の毒だけど、自分でなんとかするのは無理だと思う
分かる人（寺とか）に頼んだ方がいいよ
一定周期って何秒くらい？
アクセル開けたら周期変わらない？
アイドリングは何回転くらい？
もちろんアイドリングは安定してるよね？
でも、アイドリングでボンネット開けても、出所が分からない程なら
気の毒だけど、自分でなんとかするのは無理だと思う
分かる人（寺とか）に頼んだ方がいいよ
369 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 00:46:05.80 ID:Aeg58dv+
ところで
なんでＳ／Ｃのマユずれだと思ったの？
なんでＳ／Ｃのマユずれだと思ったの？
370 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 00:55:42.47 ID:vQFnYi1P
>>368
周期は１，２秒毎でアクセル踏むと音は消えます。
アイドリングは外付けタコメーターで７００rpm辺りで安定してます。
取り合えずベルト外して見て音消えるか確認してみます。
何でかといわれると、スーチャーからの異音って
どんな音がするのか気になったので。繭ズレするから音出るんじゃないのですか？
周期は１，２秒毎でアクセル踏むと音は消えます。
アイドリングは外付けタコメーターで７００rpm辺りで安定してます。
取り合えずベルト外して見て音消えるか確認してみます。
何でかといわれると、スーチャーからの異音って
どんな音がするのか気になったので。繭ズレするから音出るんじゃないのですか？
371 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 01:00:49.20 ID:vQFnYi1P
プレオ用の動画があったんですが
ヴィヴィオのスーパーチャージャーが壊れてたらこんな音ですか？
ttp://www.youtube.com/watch?v=34FnaGAdRIA
１０秒辺りでエンジン始動です。
ヴィヴィオのスーパーチャージャーが壊れてたらこんな音ですか？
ttp://www.youtube.com/watch?v=34FnaGAdRIA
１０秒辺りでエンジン始動です。
372 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 01:36:19.93 ID:Aeg58dv+
だめだこりゃ
最後に
本当に「あなたのＲＸ－Ｒから異音が出ているなら」
ようつべとかに動画アップしてくれないかな？
最後に
本当に「あなたのＲＸ－Ｒから異音が出ているなら」
ようつべとかに動画アップしてくれないかな？
373 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 01:40:52.71 ID:3rh9qu4W
374 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 01:43:02.67 ID:3rh9qu4W
375 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 07:13:23.16 ID:oJETtyo/
>>372
すみません、動画をアップできる環境がありません、
携帯にカメラ付いて無いし、デジカメ持っていません。
>>373
社外付けたのは座高が高くて、純正が見えにくかったんです
ブースト計はつけてません。プーリーも替えていません。
すみません、動画をアップできる環境がありません、
携帯にカメラ付いて無いし、デジカメ持っていません。
>>373
社外付けたのは座高が高くて、純正が見えにくかったんです
ブースト計はつけてません。プーリーも替えていません。
376 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 07:24:53.55 ID:WJbBkEjE
先週納車したRX-Rにウキウキして乗ってたら、
急にエンジンがばらついてパワーダウンしたから慌てて下覗いたら案の定マフラーに穴があいてた。orz
ってなわけでマフラーを交換しようと思うんだけど、みんなのおすすめって何？
急にエンジンがばらついてパワーダウンしたから慌てて下覗いたら案の定マフラーに穴があいてた。orz
ってなわけでマフラーを交換しようと思うんだけど、みんなのおすすめって何？
377 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 07:37:19.42 ID:7W1kGA6l
>>375
繭ずれを確認したければベルト外して手で回してみたら？
プーリー回して引っかかる感じがすればアウト
繭ずれはプーリー軸の滑りが原因なら、繭の位置出しをして軸を溶接固定すれば治る
溶接固定しないと緩み癖ついてるからすぐ再発した
漏れの経験上繭ずれは軸の滑り以外でも発生する
MSCオイル不足でギヤが磨耗してバックラッシュが大きくなった事もあるよ
この場合は修理不能なんでMSC本体を交換するしかない
繭ずれを確認したければベルト外して手で回してみたら？
プーリー回して引っかかる感じがすればアウト
繭ずれはプーリー軸の滑りが原因なら、繭の位置出しをして軸を溶接固定すれば治る
溶接固定しないと緩み癖ついてるからすぐ再発した
漏れの経験上繭ずれは軸の滑り以外でも発生する
MSCオイル不足でギヤが磨耗してバックラッシュが大きくなった事もあるよ
この場合は修理不能なんでMSC本体を交換するしかない
378 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 07:58:42.59 ID:oJETtyo/
>>378
バックラッシュが大きいと繭ずれと同じ異音が出ます
原因は違うけど症状は一緒ですね
手で回して回転方向に関係無く常に抵抗を感じたら繭ずれ
正回転と逆回転を繰り返すと｢カタカタ｣と繭同士がぶつかる音がすれば、バックラッシュが大きくなってます
ノンバックラッシュギヤ構造なので、正常なら手で回したくらいじゃガタはわかりません
バックラッシュが大きいと繭ずれと同じ異音が出ます
原因は違うけど症状は一緒ですね
手で回して回転方向に関係無く常に抵抗を感じたら繭ずれ
正回転と逆回転を繰り返すと｢カタカタ｣と繭同士がぶつかる音がすれば、バックラッシュが大きくなってます
ノンバックラッシュギヤ構造なので、正常なら手で回したくらいじゃガタはわかりません
380 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 09:23:06.46 ID:hnXcJ3oD
>>376
オレも同じだったよ。ノーマル中古は怖すぎなのでパス。
ノーマル新品（社外品含めて）買うならオクで中古ステンマフラーが行ける。
結局中古ステン。マフラーなんて劣化があるとは思うけど、
排気漏れもなく音もそんなにでかくないし、よかったと思ってる。
ブツはフジツボ。
レガリスはだんだん音がでかくなるという噂があるみたいだけど、
聞かなかったことにしている。
排気漏れしなくてパワーがそこそこ出ればそれでいいと思ってるので。
オレも同じだったよ。ノーマル中古は怖すぎなのでパス。
ノーマル新品（社外品含めて）買うならオクで中古ステンマフラーが行ける。
結局中古ステン。マフラーなんて劣化があるとは思うけど、
排気漏れもなく音もそんなにでかくないし、よかったと思ってる。
ブツはフジツボ。
レガリスはだんだん音がでかくなるという噂があるみたいだけど、
聞かなかったことにしている。
排気漏れしなくてパワーがそこそこ出ればそれでいいと思ってるので。
381 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 09:35:54.00 ID:jPsmaYWv
マフラー変えるならレガリスしかないですな
382 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 09:42:22.65 ID:zoSYQfG9
>>376
レガリスいいよ。色々なメーカー探したけど。
フジツボってド定番で、ちょっと違うメーカーがいいなと思ってけど
付けてみて納得。いい音するね。意外とうるさく感じたけど（すぐ慣れる）。
車高が少し下がる（トラスト）ダウンサス付けているけど、
マフラーの太鼓、車止めで擦るのが残念。
レガリスいいよ。色々なメーカー探したけど。
フジツボってド定番で、ちょっと違うメーカーがいいなと思ってけど
付けてみて納得。いい音するね。意外とうるさく感じたけど（すぐ慣れる）。
車高が少し下がる（トラスト）ダウンサス付けているけど、
マフラーの太鼓、車止めで擦るのが残念。
383 ：376：2012/07/09(月) 18:21:34.64 ID:ETY43/Qo
レガリスか。みんなありがとう、それにするよ。
あちこちぼろぼろだから、これから大変だろうけど末永く乗っていくつもり。
あちこちぼろぼろだから、これから大変だろうけど末永く乗っていくつもり。
384 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 18:54:25.51 ID:js/hgHMv
R1用レガリス(リアピース)とトラストのセンターの組み合わせがオススメ。
ノーマルと同じピース分けだから先にレガリスだけ買っといてセンターは朽ちてから、とか
ちょい他のマフラー付けてみたいときや
抜けて車検音量が厳しくなったときの戻し...とか何かと便利。
ノーマルと同じピース分けだから先にレガリスだけ買っといてセンターは朽ちてから、とか
ちょい他のマフラー付けてみたいときや
抜けて車検音量が厳しくなったときの戻し...とか何かと便利。
385 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 19:47:31.52 ID:f8JJeGHj
386 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 21:05:46.46 ID:gWSZCnk+
低走行ＮＡ、ＭＴを中古で購入。
エアクリＢＯＸ切り取り開放、ブローバイ大気開放、ピッチングストッパー
ステーで直結とかなりやかましくて、えぐい内容だったけど、ノーマルに戻したら、
別車と思える位、静かでトルクのある車に。
ただ、唯一ピッチングストッパーだけは直結の方が運転するにはいいけど、
そのしわ寄せか他のエンジンマウント全部ぶち切れてました・・・
そういえばＥＰＬってオイルメーカーご存知ですか？
添加剤が有名らしいですが、ＭＴオイル変えたら体感レベルで軽さ、静寂性が良くなりました。
エアクリＢＯＸ切り取り開放、ブローバイ大気開放、ピッチングストッパー
ステーで直結とかなりやかましくて、えぐい内容だったけど、ノーマルに戻したら、
別車と思える位、静かでトルクのある車に。
ただ、唯一ピッチングストッパーだけは直結の方が運転するにはいいけど、
そのしわ寄せか他のエンジンマウント全部ぶち切れてました・・・
そういえばＥＰＬってオイルメーカーご存知ですか？
添加剤が有名らしいですが、ＭＴオイル変えたら体感レベルで軽さ、静寂性が良くなりました。
387 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 04:19:58.99 ID:oMV1G03k
ＥＰＬだけじゃわからんがな(´･ω･｀)
銘柄も書いてくれんと
ボルナツの田中が絶賛していた添加剤くらいしかｼﾗﾈ
銘柄も書いてくれんと
ボルナツの田中が絶賛していた添加剤くらいしかｼﾗﾈ
388 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 12:47:01.00 ID:VotdbZef
RX-Rを車検に出したら代車でプレオのNA、MTが来たんだけど、遅さはともかくシフトフィールがすげーいーねこの車。
カッチリ感があって操作しやすい。
ヴィヴィオのシフトも同じくらいカッチリに出来んもんかな?
カッチリ感があって操作しやすい。
ヴィヴィオのシフトも同じくらいカッチリに出来んもんかな?
389 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 13:57:20.78 ID:o+UFHxcp
390 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 21:49:27.70 ID:sAfQKpoN
>>387
ペール缶にはＧ－８０Ｌってあったので、鉱物７５ｗ－９０みたいです。
検索かけても、添加剤（ＰＬ－５００）しかヒットしない位マイナーみたいですね。
地元では老舗のスバルサブディーラーで純正求めて交換お願いしたら、これがお勧めと言われて入れて貰ったんだけど。
添加剤は試してみたいけど、高過ぎて躊躇する・・・
ペール缶にはＧ－８０Ｌってあったので、鉱物７５ｗ－９０みたいです。
検索かけても、添加剤（ＰＬ－５００）しかヒットしない位マイナーみたいですね。
地元では老舗のスバルサブディーラーで純正求めて交換お願いしたら、これがお勧めと言われて入れて貰ったんだけど。
添加剤は試してみたいけど、高過ぎて躊躇する・・・
391 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 22:03:45.81 ID:VotdbZef
392 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 09:08:37.30 ID:/RpYcPuO
>>388
シフトリンケージに付いているスプリングも変えるといいよ。
少しはマシになる。
クラッチについているスプリングも変えたけど
普通の軽並みの重さになる。ペカンペカンがいい人はどうかな。
でも上記の2ツは錆びやすいパーツ。
シフトリンケージに付いているスプリングも変えるといいよ。
少しはマシになる。
クラッチについているスプリングも変えたけど
普通の軽並みの重さになる。ペカンペカンがいい人はどうかな。
でも上記の2ツは錆びやすいパーツ。
393 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 14:16:53.36 ID:ZzABH/BZ
394 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 20:55:09.06 ID:toZ8PtP5
395 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 22:18:17.55 ID:ut7gFo7/
321です
今んとこ、アイドルアップは出てませんので
どうやらげいいん（←何故か変換できない）は、スロットルの汚れだったようです
スロポジセンサー説もありましたが、キャブクリーナーで直ったので
今回は大丈夫だったということで、アドバイスどうもでした
ＩＧＮコイルからの異音は、今んとこ目に見える現象は出てないんですが
まだプラグ外したことも無いので、外して見てから考えますｗ
今んとこ、アイドルアップは出てませんので
どうやらげいいん（←何故か変換できない）は、スロットルの汚れだったようです
スロポジセンサー説もありましたが、キャブクリーナーで直ったので
今回は大丈夫だったということで、アドバイスどうもでした
ＩＧＮコイルからの異音は、今んとこ目に見える現象は出てないんですが
まだプラグ外したことも無いので、外して見てから考えますｗ
396 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 22:22:34.57 ID:PC/Zp4Db
おい、「げんいん」だ。「げいいん」じゃねーぞ覚えとけ。
397 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 23:24:11.32 ID:yMTEeEkv
しかしひどいな
げいいんって
変換候補がでなくても、なお自分が正しいと判断して
みんなに報告するとは。。。
知識レベル云々ではなくて、何かが壊れている気がする
げいいんって
変換候補がでなくても、なお自分が正しいと判断して
みんなに報告するとは。。。
知識レベル云々ではなくて、何かが壊れている気がする
398 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 23:33:15.77 ID:21kHChbY
「ふいんき」と同じで前からあるネタなんだが最近の人は知らんのだろうな
まあ誰にでもわかる平易な報告を心がけようや
まあ誰にでもわかる平易な報告を心がけようや
399 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 23:41:55.31 ID:WBCxBpzJ
ふいんきとかげいいんはネタだけど、
とうり（通り）って多いよね。
とうり（通り）って多いよね。
400 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 01:21:39.22 ID:BVhxnXiU
ここまで俺の自演
401 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 05:25:05.91 ID:NAGuGqk7
もうどこまでテンプレなのかわからんなw
402 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 08:43:03.32 ID:ZT++VkIs
アイドル不調の件は、これで完了
次は（まだまだあるぞｗ）、高速走行時の振動です
概ね９０～９５ｋｍ／ｈくらいから上で
ステアリングはもちろん、ボディまで振動します
怖くてこれ以上踏めないです
タイヤとホイールを替えても、現象は変わらないので
タイヤとホイール以外に原因があるかなと
（駆動系が怪しいけど、ブッシュとかも関係あるかも）
同じような症状の方、あるいはそれを直した方、いらっしゃいますか？
ＫＫ４、ＣＶＴです
次は（まだまだあるぞｗ）、高速走行時の振動です
概ね９０～９５ｋｍ／ｈくらいから上で
ステアリングはもちろん、ボディまで振動します
怖くてこれ以上踏めないです
タイヤとホイールを替えても、現象は変わらないので
タイヤとホイール以外に原因があるかなと
（駆動系が怪しいけど、ブッシュとかも関係あるかも）
同じような症状の方、あるいはそれを直した方、いらっしゃいますか？
ＫＫ４、ＣＶＴです
403 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 09:45:57.75 ID:wLmHytf5
替えたタイヤとホイールはバランス取りされてるのか？
404 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 10:12:07.62 ID:OFbHS6ns
ロアアームボールジョイントのガタはどう？
前のユーザーが縁石ヒットしてナックル歪んでるとか？
前のユーザーが縁石ヒットしてナックル歪んでるとか？
405 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 11:23:02.65 ID:30VumhqB
>>394
スーチャ本体の疑いは晴れたという事か
あとはパワステポンプのベアリングから異音が出た経験もあるけど
エアコンのコンプレッサやオルタネータ、それこそアイドラプーリーから異音が出たって人もいるし
一つずつ確認するしかないね
昔は医者が使う聴診器みたいなの使って音源探してたけど、今でも使ってる人いるのかな
スーチャ本体の疑いは晴れたという事か
あとはパワステポンプのベアリングから異音が出た経験もあるけど
エアコンのコンプレッサやオルタネータ、それこそアイドラプーリーから異音が出たって人もいるし
一つずつ確認するしかないね
昔は医者が使う聴診器みたいなの使って音源探してたけど、今でも使ってる人いるのかな
406 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 11:29:16.87 ID:g+nZRuVK
407 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 18:25:19.06 ID:DHOK1z+p
聴診器じゃないけど長いドライバーとか使って音源探ったりはするよね
408 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 19:38:25.18 ID:ZT++VkIs
>>403
ええ、それはもうｗ
バランス取れてないと６０ｋｍ／ｈくらいから振動が出る（他車で経験）のと
１３インチと１４インチで、いずれも９０～９５ｋｍ／ｈから振動が出てるので
タイヤとホイールではないだろうな、と考えてます
>>404
ロアアーム左はガタが酷かったので、１３インチを履いてた時に交換しました
>>92と>>175は私ですｗ
ロアアーム右は大丈夫っぽいです
ええ、それはもうｗ
バランス取れてないと６０ｋｍ／ｈくらいから振動が出る（他車で経験）のと
１３インチと１４インチで、いずれも９０～９５ｋｍ／ｈから振動が出てるので
タイヤとホイールではないだろうな、と考えてます
>>404
ロアアーム左はガタが酷かったので、１３インチを履いてた時に交換しました
>>92と>>175は私ですｗ
ロアアーム右は大丈夫っぽいです
409 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 19:40:44.51 ID:ZT++VkIs
あー、訂正
○ ロアアーム左はガタが酷かったので、１４インチに履き替えてから交換しました
ＫＫ４なので、リアも気にした方がいいかな？
○ ロアアーム左はガタが酷かったので、１４インチに履き替えてから交換しました
ＫＫ４なので、リアも気にした方がいいかな？
410 ：軽々四(゜ー゜*) しぃ型：2012/07/12(木) 20:42:57.29 ID:z6F5ROeg
411 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 21:56:42.09 ID:Vt7k6dBz
>>405
アイドラ（２個）とパワステ、オルタも手で回してみましたが
スムーズに動いてます。恐かったけど長いドライバに耳当てて
音聞いてみましたが、言ってるような音はせず。
エンジン本体かウォーターポンプかな、
タイベルを５万キロで０３年に替えた（今７万キロ）際に
ウォーターポンプも替えたけど、機械だし、仕方ないかもです。
ＬＬＣも減ってるわけでは無いけど。
一旦スバルに見て貰おうかと思います。
スーチャーの異音ってズレてたら、
アイドリングでもずっとギャーって音してるんですね。
アイドラ（２個）とパワステ、オルタも手で回してみましたが
スムーズに動いてます。恐かったけど長いドライバに耳当てて
音聞いてみましたが、言ってるような音はせず。
エンジン本体かウォーターポンプかな、
タイベルを５万キロで０３年に替えた（今７万キロ）際に
ウォーターポンプも替えたけど、機械だし、仕方ないかもです。
ＬＬＣも減ってるわけでは無いけど。
一旦スバルに見て貰おうかと思います。
スーチャーの異音ってズレてたら、
アイドリングでもずっとギャーって音してるんですね。
412 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 21:58:21.57 ID:Vt7k6dBz
後、スーパーチャージャオイルって交換されてますか？
１０ｃｃのから５００ｃｃのに変りましたけど、
余るし、１００ｃｃで１０００円とかに出来なかったんですかね。
１０ｃｃのから５００ｃｃのに変りましたけど、
余るし、１００ｃｃで１０００円とかに出来なかったんですかね。
413 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 22:24:43.75 ID:UE4Cgov6
RX-Rだけど
ガード付けてるから確認出来ないんだけど
エアコンのドレンはホースで路面に落下させてるのかな？
今日エアコン使用して下周り見たらロアアーム辺りから水が落ちて来る
これで正常なのかな？。
ガード付けてるから確認出来ないんだけど
エアコンのドレンはホースで路面に落下させてるのかな？
今日エアコン使用して下周り見たらロアアーム辺りから水が落ちて来る
これで正常なのかな？。
414 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 22:37:15.50 ID:5tACcQl0
そんなの、ここで聞くことかなあ…
415 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 22:43:56.82 ID:hC5gYoaG
416 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 23:30:50.78 ID:N5Oi+CDB
>>402
ドラシャがダメだと特定の速度で凄い振動でるよ。
ドラシャがダメだと特定の速度で凄い振動でるよ。
417 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 08:04:52.58 ID:WVSeJgQL
>>416
まあ、そうであればいつドライブシャフトが引っこ抜けてもおかしくないなw
まあ、そうであればいつドライブシャフトが引っこ抜けてもおかしくないなw
418 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 11:51:43.58 ID:h6oTTmlH
419 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 13:57:42.64 ID:UgojWjlF
自分、中古で買って、オイル交換とか車検（結構通すだけのいい加減なとこに頼んだりもしてる）に必要最低限なのはしてるけど
あとは知識もなくてノーメンテで、平成７年式の乗ってる。今年で１７年目の車。
いよいよ、車検が近づいてまた車検受けようとしてるけど、走ってる最中に金属疲労で
なにかが折れてタイヤが
外れたりだのエンジンから火を噴いたりだのそういう危険性ってないんだろうか？ｗ
あとは知識もなくてノーメンテで、平成７年式の乗ってる。今年で１７年目の車。
いよいよ、車検が近づいてまた車検受けようとしてるけど、走ってる最中に金属疲労で
なにかが折れてタイヤが
外れたりだのエンジンから火を噴いたりだのそういう危険性ってないんだろうか？ｗ
420 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 14:00:30.19 ID:UgojWjlF
気になるのは、ガソスタで車検見積もりでみてもらったとき、ブレーキパッドは残量があるのに、ブレーキローターの円盤が
従業員さんもみたことないぐらいに傷が酷くはいってたこと。
これって何が原因なんだろ。
ローターとパッド交換だけですめばいいんだけど、交換したあとまたこうなったら困る。
従業員さんもみたことないぐらいに傷が酷くはいってたこと。
これって何が原因なんだろ。
ローターとパッド交換だけですめばいいんだけど、交換したあとまたこうなったら困る。
421 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 16:11:55.66 ID:SIAfj8ss
>>419
2万点とも言われている部品の組み合わせですから、新車だろうが中古車だろうが
タイヤが外れたり、エンジンが火を噴いたりという可能性はゼロではありません。
心配でしたらきちんとした整備と万が一の保険の充実をお勧めします。
少なくとも、ガススタの車検が安全かというと疑問としか言いようがありません。
すべてがそうかと言ったらそうではないと思いますが。
最低でも、修理工場クラスの車検をお勧めします。
交換した後また再発を心配するならディーラーをお勧めします。
修理の技術は最近のディーラーは微妙ですが少なくとも保証は付いています。
2万点とも言われている部品の組み合わせですから、新車だろうが中古車だろうが
タイヤが外れたり、エンジンが火を噴いたりという可能性はゼロではありません。
心配でしたらきちんとした整備と万が一の保険の充実をお勧めします。
少なくとも、ガススタの車検が安全かというと疑問としか言いようがありません。
すべてがそうかと言ったらそうではないと思いますが。
最低でも、修理工場クラスの車検をお勧めします。
交換した後また再発を心配するならディーラーをお勧めします。
修理の技術は最近のディーラーは微妙ですが少なくとも保証は付いています。
422 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 19:27:53.27 ID:sBmClJiL
408です
レスありがとー
ぶっちゃけ、駆動系は明らかなガタがない限り
素人なのでチェックのしようが無いんですよねー
（明らかにガタがあった左ロアアームは交換しましたが）
片っ端から交換するわけにもいかないんで
同じような症状の方がいらっしゃったら、と思ったわけですが
逆に言えば、ここ見てるＫＫ４の皆さんは、そんな症状とは
縁が無いんですかねー（無いほうがいいとは思いますが）
>>410
なんかコーキングみたいなのが塗られてました
明日、ツライチになるようカッターで切ってから
ガムテ貼ってみます
>>415
ハブリングは気になってたんですよねー
量販店で買って試してみます
>>416-417
怖いよーｗ
あんまりヴィヴィらせないでくれｗｗ
>>418
どうチェックしたらいいのか…劣化してるようなら交換ですか？
でもドラシャやペラシャって、外すの大変っぽいな
レスありがとー
ぶっちゃけ、駆動系は明らかなガタがない限り
素人なのでチェックのしようが無いんですよねー
（明らかにガタがあった左ロアアームは交換しましたが）
片っ端から交換するわけにもいかないんで
同じような症状の方がいらっしゃったら、と思ったわけですが
逆に言えば、ここ見てるＫＫ４の皆さんは、そんな症状とは
縁が無いんですかねー（無いほうがいいとは思いますが）
>>410
なんかコーキングみたいなのが塗られてました
明日、ツライチになるようカッターで切ってから
ガムテ貼ってみます
>>415
ハブリングは気になってたんですよねー
量販店で買って試してみます
>>416-417
怖いよーｗ
あんまりヴィヴィらせないでくれｗｗ
>>418
どうチェックしたらいいのか…劣化してるようなら交換ですか？
でもドラシャやペラシャって、外すの大変っぽいな
423 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 19:37:18.83 ID:UgojWjlF
424 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 19:43:40.20 ID:GwX6CehN
>>420
多分、それ、ナックルアームの歪みが原因。
ウチのヴィヴィオ、若葉マークの息子が運転して縁石ヒット＞リヤタイヤバースト＞
＞入院＞リヤの足回り一式交換＞フロントホイールにも擦れ跡＞フロントブレーキにジャダー発生＞
＞再入院＞ブレーキディスク偏磨耗＞部品取り車のディスクと交換＞半日で偏磨耗＞再々入院＞
＞「ナックルアーム歪んでました」＞ナックルアーム交換＞ 完治。
多分、それ、ナックルアームの歪みが原因。
ウチのヴィヴィオ、若葉マークの息子が運転して縁石ヒット＞リヤタイヤバースト＞
＞入院＞リヤの足回り一式交換＞フロントホイールにも擦れ跡＞フロントブレーキにジャダー発生＞
＞再入院＞ブレーキディスク偏磨耗＞部品取り車のディスクと交換＞半日で偏磨耗＞再々入院＞
＞「ナックルアーム歪んでました」＞ナックルアーム交換＞ 完治。
425 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 19:45:51.03 ID:UgojWjlF
>>424
そんなことがあるんですか(´д｀)ちかれた
そんなことがあるんですか(´д｀)ちかれた
426 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 00:46:32.03 ID:IJGgSk6v
>>423
俺はクルマや擁護するわけじゃないけど、１軒目ほぼお断り。そしてガスすたで
厳しい値段となると相当痛んでいる車なのでは？と思われます。
本腰入れて直すか乗り換えるかどちらかでしょう。
この状態で値段命の通すだけ車検みたいなのはお勧めできないですね。
俺はクルマや擁護するわけじゃないけど、１軒目ほぼお断り。そしてガスすたで
厳しい値段となると相当痛んでいる車なのでは？と思われます。
本腰入れて直すか乗り換えるかどちらかでしょう。
この状態で値段命の通すだけ車検みたいなのはお勧めできないですね。
>>426
レスどうもです。
マフラーが、フロント、センター、リア３点を新品交換で６１５００円（部品代５４５００円）
それとディスクパッド、左右ローター取替えで２５０００円ぐらい
オイル漏れが酷いから、とりあえずタペットカバーパッキンを治すそうで７５００円
ロアアームブーツ８８００円とか、ラジエター交換で３０００円
そういうのが主で１６万円でした。
ヤフオクでマフラーみると新品３点で一万円ぐらい安かったけど、お店にあっさりまかせたほうが
安心なんでしょうかね。部品持ち込みでもOKとはいってくれましたが、工賃が３０００円アップするそうですが。
レスどうもです。
マフラーが、フロント、センター、リア３点を新品交換で６１５００円（部品代５４５００円）
それとディスクパッド、左右ローター取替えで２５０００円ぐらい
オイル漏れが酷いから、とりあえずタペットカバーパッキンを治すそうで７５００円
ロアアームブーツ８８００円とか、ラジエター交換で３０００円
そういうのが主で１６万円でした。
ヤフオクでマフラーみると新品３点で一万円ぐらい安かったけど、お店にあっさりまかせたほうが
安心なんでしょうかね。部品持ち込みでもOKとはいってくれましたが、工賃が３０００円アップするそうですが。
428 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 10:50:53.96 ID:GFVTr9cb
工賃ってやっぱ高いねぇ…
俺は自分で車いじったことなかったけど、整備手帳をネットで見て、前ブレーキ一式とマフラー交換、その他諸々悪いところを自分で交換して車検に出したよ
どうせすぐ車検に出すし、もし不具合あったら直してもらえばいいかと思って
それで工賃3万浮いて、わからなかった所は整備のおにーさんに教えてもらってボロボロのヴィヴィオをリフレッシュしたよ
今後の為にも少し自分でいじってみては？
俺は自分で車いじったことなかったけど、整備手帳をネットで見て、前ブレーキ一式とマフラー交換、その他諸々悪いところを自分で交換して車検に出したよ
どうせすぐ車検に出すし、もし不具合あったら直してもらえばいいかと思って
それで工賃3万浮いて、わからなかった所は整備のおにーさんに教えてもらってボロボロのヴィヴィオをリフレッシュしたよ
今後の為にも少し自分でいじってみては？
いままでいったことなかったけど、スバルのディラーに見積もってもらいますｗ
ヴィヴィオについて一番しってるのはスバルだし、
ここが危ないですよとか、廃車にしたほうがとか、なんか有意義な話が聞けるかもしれないｗ
ヴィヴィオについて一番しってるのはスバルだし、
ここが危ないですよとか、廃車にしたほうがとか、なんか有意義な話が聞けるかもしれないｗ
430 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 11:34:07.09 ID:4U8vrWK1
工賃高いけどなｗ
431 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 11:57:26.61 ID:EbU0b9gj
432 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 18:27:38.07 ID:M3wjqJr3
>>429
廃車にしたら有意義じゃないだろ。
廃車にしたら有意義じゃないだろ。
433 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 18:50:17.26 ID:S55bTiZX
インタークーラーに氷水いれた霧吹きをプシュプシュしてみたら
蒸し暑い今の時期でもパワーダウンを感じさせない吹け上がりを実現！
しかもﾉｰﾏﾙﾌﾟｰﾘｰながら糞暑い今でもﾌﾞｰｽﾄが0.92まであがったわｗｗｗ
是非お試しあれ！
蒸し暑い今の時期でもパワーダウンを感じさせない吹け上がりを実現！
しかもﾉｰﾏﾙﾌﾟｰﾘｰながら糞暑い今でもﾌﾞｰｽﾄが0.92まであがったわｗｗｗ
是非お試しあれ！
434 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 18:52:48.52 ID:4U8vrWK1
氷水いれた水槽にインタークーラー漬けとけばいいやん。
435 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 19:57:34.53 ID:p8zRC5ES
インタークーラーの上に氷乗せといたらどう？
436 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 20:01:27.38 ID:idZ22YxB
>>433
それ、走行中に自動的にできるのなら、商品化しろ、売れるぞ
それ、走行中に自動的にできるのなら、商品化しろ、売れるぞ
437 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 20:09:16.48 ID:FGqWM4DX
スーチャーランプ付いてる初期型ならリレー使えばちょっとした工作でブースト掛かった時だけ噴射できる
438 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 20:35:54.10 ID:4j9NV7h8
てへっ、A型RX-R買っちゃったw
コミコミ33万円。
全塗装もしてあるしいじるところがあるかなぁ。
コミコミ33万円。
全塗装もしてあるしいじるところがあるかなぁ。
439 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 20:47:29.38 ID:y/tRl0C2
>>431
スバルに持ってたときに聞いてみます。
タイベル替えてもらうついでにシール類やらＰＳポンプのＯＨもやって言ってみます。
>>433
クスコのウォータースプレーコントローラーがそれに近いかな。
インプレッサの１２リッタータンクをヴィヴィオに付けてる人いたよ
スバルに持ってたときに聞いてみます。
タイベル替えてもらうついでにシール類やらＰＳポンプのＯＨもやって言ってみます。
>>433
クスコのウォータースプレーコントローラーがそれに近いかな。
インプレッサの１２リッタータンクをヴィヴィオに付けてる人いたよ
440 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 22:12:49.81 ID:fu5Fm9aZ
新たにクーリングシステムを構築すると重量増えるし、金かかｋるので
昔のウォッシャーみたいに水袋とゴムの手動シュポシュポでいいじゃん。
昔のウォッシャーみたいに水袋とゴムの手動シュポシュポでいいじゃん。
441 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 23:26:24.70 ID:IcRO0Zqi
>>440
その昔のウォッシャー分かる人、どれくらいいるかな？
その昔のウォッシャー分かる人、どれくらいいるかな？
442 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 23:49:19.61 ID:M3wjqJr3
真冬にボンネットダクトに雪詰め込んだらチェックエンジン付いたからマネすんなよ。
443 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 23:56:48.04 ID:IJGgSk6v
真夏に板氷をインタークーラーの上に載せてサーキット走ったらチェックエンジン
付いたからマネすんなよ。
付いたからマネすんなよ。
444 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/15(日) 02:18:58.13 ID:6RGH6uqI
クスコって本来は古代ギリシャ時代に由来する産婦人科の「膣鏡」のことなんだよね。
俺の元カノが産婦人科勤務で、クルマの話からパーツのクスコのことを言ったら彼女の反応がおかしいのでクスコの話はやめた。
んで帰ってからクスコをググったら思いっきり
「膣鏡」
って表示されてあせったわけです。
俺の元カノが産婦人科勤務で、クルマの話からパーツのクスコのことを言ったら彼女の反応がおかしいのでクスコの話はやめた。
んで帰ってからクスコをググったら思いっきり
「膣鏡」
って表示されてあせったわけです。
445 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/15(日) 07:52:54.19 ID:qgowkwbo
インカ神話のクスコ王の名前はマンコカパック
446 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/15(日) 11:28:32.63 ID:6RGH6uqI
ほほう、博識ですな。
447 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/15(日) 12:54:11.58 ID:qgowkwbo
448 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/15(日) 13:24:26.24 ID:DJpLF5AO
ヴィヴィオ(RX-R)が車検から帰ってきた。
普段から自分で整備してるから特に不具合はなかったけど、最近エアコン効かないなと思ってたらエアコンガス足りなかったみたいで、効くようになって帰ってきたわ。
それとヴィヴィオを持って行く時と帰ってくる時とで違う整備士さんが来たんだけど、２人とも「すげー走るな、この車」って感じで驚いてたよ。
車重も軽いし、最近の軽と比べるとやっぱり走るんだろうな(乗ったこと無いからよくわからんけど・・・)
普段から自分で整備してるから特に不具合はなかったけど、最近エアコン効かないなと思ってたらエアコンガス足りなかったみたいで、効くようになって帰ってきたわ。
それとヴィヴィオを持って行く時と帰ってくる時とで違う整備士さんが来たんだけど、２人とも「すげー走るな、この車」って感じで驚いてたよ。
車重も軽いし、最近の軽と比べるとやっぱり走るんだろうな(乗ったこと無いからよくわからんけど・・・)
449 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/15(日) 18:21:01.88 ID:vfwEuQfY
450 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/15(日) 18:35:05.11 ID:Pbr+TSrK
>>449
そしてプラグホールに水が溜まって失火する、とｗ
そしてプラグホールに水が溜まって失火する、とｗ
451 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/15(日) 20:23:26.03 ID:Pbr+TSrK
>>444
本来は地名（ペルーの都市名）ですよー
クスコは、キャロッセのショップブランドのひとつです
ちょっとｴﾁｰな知識としては、クスコ＝膣鏡というイメージがありますが
実際は、膣鏡の一種類としての「クスコ式膣鏡」です
（クスコー式、クスコ氏式、クスコー氏式とも呼ばれる
他にも、グラベス式、コリン式、桜井式、ターレット式、四弁式等の
種類があります
ちなみに、実際の医療現場で「クスコ」という単語で、イコール膣鏡と
関連づけられるのは、産科婦人科の方だけだと思いますよ
キャロッセ創始者の加勢氏（故）が現役の頃のプレイドライブ誌
（後にＰＤと名称変更、休刊の後、定期購読専用誌として復刊、また休刊）の、
氏のインタビュー記事とかを思い出します…大変、真摯な方でした
本来は地名（ペルーの都市名）ですよー
クスコは、キャロッセのショップブランドのひとつです
ちょっとｴﾁｰな知識としては、クスコ＝膣鏡というイメージがありますが
実際は、膣鏡の一種類としての「クスコ式膣鏡」です
（クスコー式、クスコ氏式、クスコー氏式とも呼ばれる
他にも、グラベス式、コリン式、桜井式、ターレット式、四弁式等の
種類があります
ちなみに、実際の医療現場で「クスコ」という単語で、イコール膣鏡と
関連づけられるのは、産科婦人科の方だけだと思いますよ
キャロッセ創始者の加勢氏（故）が現役の頃のプレイドライブ誌
（後にＰＤと名称変更、休刊の後、定期購読専用誌として復刊、また休刊）の、
氏のインタビュー記事とかを思い出します…大変、真摯な方でした
452 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/15(日) 21:21:51.79 ID:0p7igv/U
キャロッセも今や痛車でラリー参戦w
453 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 00:26:18.89 ID:HUP57XE/
ほほう、博識ですな。
454 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 03:37:02.68 ID:RXFMAsH/
僕、使いようの膣鏡持ってるけど何式か知らないしクスコって呼んだこともないよ。
455 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 06:57:44.85 ID:kDjPshM1
456 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 08:08:57.99 ID:28ZNhGFy
でも桜井は産婦人科じゃなくて歯医者じゃなかったっけ
457 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 10:30:13.51 ID:M563DBIN
ヴィヴィオスレと思って来たらクスコスレだったでござる
458 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 10:45:35.58 ID:BQ/iSjPa
459 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 15:10:47.57 ID:pZE7819x
教えてください
オクで、純正相当品のブレーキローターとパッド買おうと思うんだけど
ローターは13インチでいいんだよね？パッドは他グレードと共通なんでしょうか？
車種はRX－R KK4です。
オクで、純正相当品のブレーキローターとパッド買おうと思うんだけど
ローターは13インチでいいんだよね？パッドは他グレードと共通なんでしょうか？
車種はRX－R KK4です。
460 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 15:53:57.05 ID:BQ/iSjPa
461 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 18:09:44.74 ID:Y7BgZ1FI
どのみちレスつかねーよ
462 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 20:08:57.47 ID:HUP57XE/
463 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 21:27:17.80 ID:kDjPshM1
>>459
そんなの出品者に聞けばいいだろ
そんなの出品者に聞けばいいだろ
464 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 22:34:54.49 ID:aW4neT41
>>459
車台番号を晒せばパーツリストで調べてやるけど？
車台番号を晒せばパーツリストで調べてやるけど？
465 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 22:59:04.05 ID:1DV38a39
>>464さんカッケー
466 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 23:44:00.96 ID:nF5fP1we
あれ？ヴィヴィオって、車種(１２インチ、１３インチ)関係無く、
フロントディスクブレーキのパッド形状一緒じゃなかった？
だから、パッドメーカーの設定見ても｢ヴィヴィオ｣ってしかないんじゃなかったっけ？
で、リアは全グレード同じ大きさのドラムブレーキじゃなかった？
フロントディスクブレーキのパッド形状一緒じゃなかった？
だから、パッドメーカーの設定見ても｢ヴィヴィオ｣ってしかないんじゃなかったっけ？
で、リアは全グレード同じ大きさのドラムブレーキじゃなかった？
467 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/17(火) 00:38:46.60 ID:YXILzMl/
468 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/17(火) 02:41:03.62 ID:o1R9tl+x
469 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/17(火) 07:10:09.90 ID:Rd+MNU2S
470 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/17(火) 11:09:32.16 ID:1njRbvW6
471 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/17(火) 15:09:29.73 ID:YXILzMl/
すみませんkk3です
472 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/17(火) 16:14:46.31 ID:CHGcJ83k
すいませんケケ3本です。
473 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/17(火) 16:53:10.18 ID:VLnIQ29b
ビストロSS欲しいけどタマがないなぁ…
津軽海峡渡るか？
津軽海峡渡るか？
474 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/18(水) 00:22:54.59 ID:8M99itxs
475 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/18(水) 00:30:42.06 ID:oxUmUPGE
>>473
あと一年待ってくれるなら
検切れ12万kmのビストロSSを
放出するかも
それなりにくたびれてるから、乗り続ける自信はないんだが
潰してしまうのは惜しいんだよな
手を入れて、時間と金を使って、かわいがってやってくれる奴なら
嫁に出してやりたい
あと一年待ってくれるなら
検切れ12万kmのビストロSSを
放出するかも
それなりにくたびれてるから、乗り続ける自信はないんだが
潰してしまうのは惜しいんだよな
手を入れて、時間と金を使って、かわいがってやってくれる奴なら
嫁に出してやりたい
476 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/18(水) 10:26:17.57 ID:qOCjmqfb
477 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/18(水) 17:55:50.84 ID:XC7VvXJ5
うちの近所（群馬県）の小さなスバル系の修理屋に白のビストロSSがあるよ。
ネットには載せてない店だけど。
前聞いたら値段が折り合えば売る、と言ってた。
最近店頭で見かけない気がするが売れたのかな？
興味があれば店教えるよ。
ネットには載せてない店だけど。
前聞いたら値段が折り合えば売る、と言ってた。
最近店頭で見かけない気がするが売れたのかな？
興味があれば店教えるよ。
478 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/18(水) 21:46:25.80 ID:jbLO0FJF
オートジュエルのインダクションパワーボックス（後期用）が500円で売ってたけどなんなんだったんだろ
見た感じ不具合無さそうだったし、中古ショップの店員が単に価値わかんなかっただけかな
見た感じ不具合無さそうだったし、中古ショップの店員が単に価値わかんなかっただけかな
479 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 11:05:49.60 ID:OdNYtCSe
H9RX-Rなんですが、２速で引っ張って３速に入れようとするとガリ音がするんですけどシンクロ逝ってますかね？引っ張らない時は鳴りません。
480 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 13:18:07.69 ID:LtEEJjNo
481 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 14:30:40.76 ID:8pde9oPr
うちのもガリガリ鳴るな
482 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 16:07:32.22 ID:wvSKbtgs
気休めかもしれないけど、ミッションオイルを硬いのに交換してごらん。
運が良ければおさまることもあるよ。
オレのはＬＳＤ入りで半年くらいでガリガリ言い出したけど、オイル交換したら
今は大人しいよ。
運が良ければおさまることもあるよ。
オレのはＬＳＤ入りで半年くらいでガリガリ言い出したけど、オイル交換したら
今は大人しいよ。
483 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 17:51:59.04 ID:OdNYtCSe
アドバイスありがとうございます。ミッションオイルを交換して様子を見ることにします。最終型でもミッション弱いのね･･･
484 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 19:01:47.54 ID:3JJHwPLB
485 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 22:06:04.34 ID:OdNYtCSe
シフトダウン時は鳴りません。ちょっと一呼吸おいてシフトすれば鳴らないようです。
やはり専門店みたいな店を探すべきか…
SSミッションとかもう部品出なさそうだし。
>>475
ちょっと気になったけど今乗ってるプレオRSが3月で車検切れなんだよね…orz
今のより更に旧くて小さいのに乗り換えたいって言ったら狂気の沙汰扱いされたｗ
SSミッションとかもう部品出なさそうだし。
>>475
ちょっと気になったけど今乗ってるプレオRSが3月で車検切れなんだよね…orz
今のより更に旧くて小さいのに乗り換えたいって言ったら狂気の沙汰扱いされたｗ
487 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 08:15:01.58 ID:ZZEBJ98J
488 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 11:43:43.14 ID:ZZEBJ98J
余談だけどｗ
俺もビストロＳＳを買う時に、嫁さんに
「何か変なものを見る目」で見られたよｗ
だけど、なんだかんだ理由付けて横に乗せてたら
嫁が「このこ、かわいいね」って
時々アイドル不調になったりするけど
手の掛かる子供ほどかわいい、って言うし
そういうもんかなと思ってる、反省はしてないｗ
俺もビストロＳＳを買う時に、嫁さんに
「何か変なものを見る目」で見られたよｗ
だけど、なんだかんだ理由付けて横に乗せてたら
嫁が「このこ、かわいいね」って
時々アイドル不調になったりするけど
手の掛かる子供ほどかわいい、って言うし
そういうもんかなと思ってる、反省はしてないｗ
489 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 12:38:25.88 ID:298jFLoX
ミッションオイルなんですが75W-90で大丈夫ですかね？
490 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 13:15:52.85 ID:qDHu1A/C
ロアアームボールジョイントの交換を車屋さんに言われたんだけど、
これってロアアームっていう部品の交換ですか？
これってロアアームっていう部品の交換ですか？
491 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 13:29:10.87 ID:p9ftzV9P
>>490
そうです。クルマによってはボールジョイントの部分だけでるものがあるけど
ヴィヴィオは残念ながらロアアームごとの交換。
純正品は高いが、純正同等とうたった社外品もある。
純正＝◎、社外品＝×って話はあるのかな？よく知らないけど。
オイラのは左右とも社外品。ただ、社外品があるってことはよく壊れるんだろうね。（笑）
そうです。クルマによってはボールジョイントの部分だけでるものがあるけど
ヴィヴィオは残念ながらロアアームごとの交換。
純正品は高いが、純正同等とうたった社外品もある。
純正＝◎、社外品＝×って話はあるのかな？よく知らないけど。
オイラのは左右とも社外品。ただ、社外品があるってことはよく壊れるんだろうね。（笑）
492 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 13:32:20.51 ID:qDHu1A/C
ありがとうございました。
結構高い部品みたいですねえ（汗）
工賃は片側5000円で両輪で一万円でやったげるっていわれてましたが・・・。
結構高い部品みたいですねえ（汗）
工賃は片側5000円で両輪で一万円でやったげるっていわれてましたが・・・。
493 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 14:58:16.72 ID:awpeI6Qf
片側、中古をオクで送料込み4000円くらいで買って自分で交換したから
ブーツとかの消耗品やら部品代全部込みの1万円なら安いと思う。
スタビ付き車だとアーム側にもステーが付いたの使わないといかんよ。
ブーツとかの消耗品やら部品代全部込みの1万円なら安いと思う。
スタビ付き車だとアーム側にもステーが付いたの使わないといかんよ。
494 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 15:40:30.41 ID:p9ftzV9P
サードパーティ製の新品は片側８０００円くらい。スタビのステー付。
当たればいいけど、ハズレも多いので中古は危険です。ともかく壊れやすい部品だということ。
こうちんも、妥当かな。交換したらアライメント（トウ調整）も当然やってねぇ。
とお願いするべし。
当たればいいけど、ハズレも多いので中古は危険です。ともかく壊れやすい部品だということ。
こうちんも、妥当かな。交換したらアライメント（トウ調整）も当然やってねぇ。
とお願いするべし。
495 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 18:10:41.64 ID:qDHu1A/C
496 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 21:49:53.74 ID:qDHu1A/C
別のお店にいってロアアームの工賃両輪で7000円でしてもらえることになったけど
部品を純正にするか、社外品にするかひじょうに迷う。
ネットでみたところ、社外品で安いのが左右で19000円。
純正で25600円ぐらい。
社外品が韓国製ってのが気になるｗ
片側はロアアームの交換しなくていいみたいなんで、それだとブーツの交換だけで工賃
がさらに1000円びきになるらしいけど、そうそう壊れないのならそれでもいいんだけど、
古いしこのさい交換したほうがよいのかな。
部品を純正にするか、社外品にするかひじょうに迷う。
ネットでみたところ、社外品で安いのが左右で19000円。
純正で25600円ぐらい。
社外品が韓国製ってのが気になるｗ
片側はロアアームの交換しなくていいみたいなんで、それだとブーツの交換だけで工賃
がさらに1000円びきになるらしいけど、そうそう壊れないのならそれでもいいんだけど、
古いしこのさい交換したほうがよいのかな。
497 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 21:58:21.64 ID:nwyqjGpS
kankokunihakakawaruna。
498 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 22:02:13.38 ID:tFTwQko/
オレもこないだロアアーム交換したけど、高くても純正にした。
別に嫌韓でもないし、韓国製でも問題は無いのだろうけど。
別に嫌韓でもないし、韓国製でも問題は無いのだろうけど。
499 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 22:09:20.76 ID:qnQbCQKK
最近40～50km/h付近で、エンジンルーム内から
低いブーンって共鳴音がする
街乗りで一番使うとこだから、耳障りorz
低いブーンって共鳴音がする
街乗りで一番使うとこだから、耳障りorz
500 ：軽々四(゜ー゜*) しぃ型：2012/07/21(土) 03:27:49.33 ID:GWt2nJry
501 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 07:22:40.43 ID:b58fOr+Z
502 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 09:05:45.58 ID:b58fOr+Z
ロアアーム社外品の通販みると、
SPL-F81っていうのとPL-F81ってありますが同一商品なのかな？＾＾；
SPL-F81っていうのとPL-F81ってありますが同一商品なのかな？＾＾；
503 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 11:20:12.99 ID:KZdGx6+U
ク角崎がちょっと違う。
ちょっとの違いが大事
ちょっとの違いが大事
504 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 11:35:43.85 ID:b58fOr+Z
よくわからないのでPL-F81っての注文しました＾＾；
一応適合確認はショップにしてもらい大丈夫とのこと
みなさんお騒がせしました・・・
一応適合確認はショップにしてもらい大丈夫とのこと
みなさんお騒がせしました・・・
505 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 18:54:50.32 ID:Boz3H0/e
>>502
それ、スタビの有無じゃないの？
それ、スタビの有無じゃないの？
506 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 19:10:13.75 ID:b58fOr+Z
>>505
これはスタビ有りですか？
http://auctions.c.yimg.jp/f41batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/5/8/0/9/net_force_un-imgbatch_1331724085/600x450-2012020200003-2.jpg
これはスタビ有りですか？
http://auctions.c.yimg.jp/f41batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/5/8/0/9/net_force_un-imgbatch_1331724085/600x450-2012020200003-2.jpg
507 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 19:58:23.11 ID:gM6TRtYU
ＲＡのＥＣＵをＲＸＲに着けたらどう変化するの？
508 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 20:20:42.63 ID:IpQP7T5D
今はもう純正品はスタビ有り用のアームしか手に入らないし社外品もスタビ有り用のしか見た事無いな
509 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 21:37:16.17 ID:cjsyym9O
510 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 21:40:09.69 ID:cjsyym9O
511 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 04:19:29.40 ID:W/bMdRti
エキゾーストバルブをハイカム用に変えればおｋ
プレオＲＳからは部番が変わってるから標準装備みたいだ
プレオＲＳからは部番が変わってるから標準装備みたいだ
512 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 09:21:25.57 ID:Ys8KmG4r
カムはノーマルのまま？
513 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 09:28:29.40 ID:qaIr/u2o
RX-R FFの時は気にならなかったけど。
RX-R KK4を乗り始めて、回頭性の悪さが気になって
クスコのストラットタワーバーを付けようと思っているけど。
前だけでいい？（後ろに荷物を載せる時があるので）
やっぱり前後付けた方がいい？
前後付けた時の良さって何かな。
RX-R KK4を乗り始めて、回頭性の悪さが気になって
クスコのストラットタワーバーを付けようと思っているけど。
前だけでいい？（後ろに荷物を載せる時があるので）
やっぱり前後付けた方がいい？
前後付けた時の良さって何かな。
514 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 10:28:26.86 ID:8jeiqMaM
エキゾーストバルブをハイカム用に・・・
ハイカムって？？
ハイカムって？？
515 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 12:35:03.55 ID:frc+IDhO
RX-R納車になった♪
さて、どこから手を入れようかな。
さて、どこから手を入れようかな。
516 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 13:12:45.46 ID:6RruyJQM
過去ログでＤ型以降のＮＡはノックセンサー＆ハイオクマップがあると聞いたけど・・・
実際はどうなんでしょうか？
あと、ＮＡ所有は初めてなんですが（過去ＲＸ－Ｒは２台）、踏み始めの
レスポンス（押し出し感）がかったるいのは仕様？
例えば、２速２０００回転辺りから踏んでもスカッって感じ・・・
実際はどうなんでしょうか？
あと、ＮＡ所有は初めてなんですが（過去ＲＸ－Ｒは２台）、踏み始めの
レスポンス（押し出し感）がかったるいのは仕様？
例えば、２速２０００回転辺りから踏んでもスカッって感じ・・・
517 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 13:20:55.49 ID:qaIr/u2o
518 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 13:24:07.56 ID:X1EmCbG+
そんな低回転じゃ仕方ない
519 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 15:13:11.24 ID:9Loz0NLH
>>516
ハズレ引いたんじゃないの？うちのemはビンビンよ。
ハズレ引いたんじゃないの？うちのemはビンビンよ。
520 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 17:49:17.14 ID:5Nlz7Ioy
ＫＫ４ってＫＫ３よりもやっぱアンダーって強い？
ＫＫ３のハンドリングが気に入っているので。
ＫＫ３のハンドリングが気に入っているので。
521 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 18:37:00.70 ID:ObBqnx0v
ロアアーム、純正にしとくんだったｗ
素人目にみても右と左でつくりが違うｗｗｗ
素人目にみても右と左でつくりが違うｗｗｗ
522 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 18:39:12.46 ID:ObBqnx0v
溶接が凄い雑で、見てるだけで不安になってくるｗ
523 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 19:10:31.89 ID:ObBqnx0v
何も知らない素人が勝手なこといっちゃ駄目だった。
521と５２２は訂正させていただきます。
社外で安かったぶんプラグコード買ってみよう。連投しつれいしました＾＾；
521と５２２は訂正させていただきます。
社外で安かったぶんプラグコード買ってみよう。連投しつれいしました＾＾；
524 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 19:12:11.38 ID:59SPDzIO
ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰの過給音が凄まじいから街の人が振り向くこと振り向くこと
525 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 20:10:26.54 ID:6RruyJQM
526 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 20:44:35.67 ID:ZZ3yD0H3
527 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 20:56:28.85 ID:zacCavis
社外の純正交換タイプエアクリだけどスーチャーの音はちっちゃいよ
ブーストは0.8かかってるんだけども逆に物足りないくらいちっちゃい
ブーストは0.8かかってるんだけども逆に物足りないくらいちっちゃい
528 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 21:29:52.83 ID:/ij+TFN7
FCインタークーラーじゃまいか
529 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 22:05:04.28 ID:c6ZXvDXC
>>528
ＡＲＣやＦＣ流用って良いの？
ＡＲＣやＦＣ流用って良いの？
530 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 23:20:21.44 ID:59SPDzIO
ﾄﾗｽﾄのｷﾉｺつけてるけど
ｱｸｾﾙ踏み込むと、かなり過給音をするよ
ﾏﾌﾗｰがﾌｼﾞﾂﾎﾞだから余計ｽｰﾁｬｰ音の方が響く感じ
道行く人がﾋﾞｯｸﾘするね
ﾌﾞｰｽﾄは0.85～0.9
MSC本体も新しいやつに付け替えたばっかだから壊れたりはしていない
ｱｸｾﾙ踏み込むと、かなり過給音をするよ
ﾏﾌﾗｰがﾌｼﾞﾂﾎﾞだから余計ｽｰﾁｬｰ音の方が響く感じ
道行く人がﾋﾞｯｸﾘするね
ﾌﾞｰｽﾄは0.85～0.9
MSC本体も新しいやつに付け替えたばっかだから壊れたりはしていない
531 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 23:38:57.93 ID:/ij+TFN7
珍走団と同じだな
532 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 00:21:50.06 ID:WM16u3yX
スーパーチャージャーオイルの交換サイクルってどのくらい?
533 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 00:37:40.13 ID:YI+za6Av
534 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 04:45:34.01 ID:95VgfFPl
>>513>>520
フルタイム四駆の場合、そうなるんじゃないの？kk4じゃなくて登録車で
三菱のセンターデフ式フルタイム四駆での経験だけど、回頭性はよくない。横置きFF
ベースでの四駆はトランスファーも前にあって前後重量バランスがいっそう前寄りになる。
この影響に加え、前後車輪の回転差を吸収するセンターデフの摩擦や
それについているビスカスLSDで生じる摩擦は、回頭性に対する抵抗になるのでは？
推測だけど、どうだろう？
フルタイム四駆の場合、そうなるんじゃないの？kk4じゃなくて登録車で
三菱のセンターデフ式フルタイム四駆での経験だけど、回頭性はよくない。横置きFF
ベースでの四駆はトランスファーも前にあって前後重量バランスがいっそう前寄りになる。
この影響に加え、前後車輪の回転差を吸収するセンターデフの摩擦や
それについているビスカスLSDで生じる摩擦は、回頭性に対する抵抗になるのでは？
推測だけど、どうだろう？
535 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 07:43:36.10 ID:fnm5W8Hz
タワーバーだけじゃ効果は体感出来ないけどね
体感出来たのはロアアームバーとロールケージくらいだ
それでもＫＫ３の軽快なハンドリングには適わんので
ＫＫ３とＫＫ４の２台持ちしてる
体感出来たのはロアアームバーとロールケージくらいだ
それでもＫＫ３の軽快なハンドリングには適わんので
ＫＫ３とＫＫ４の２台持ちしてる
536 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 07:53:33.03 ID:/xzLb3h5
>>535
２台とも足回りは純正ですか？
２台とも足回りは純正ですか？
537 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 07:57:18.33 ID:Ls5kYdL9
最小回転半径の違いのことを、回頭性と言ってるのかも
538 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 09:17:06.43 ID:91OddKwR
539 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 11:14:21.68 ID:95VgfFPl
おれRX-R乗ったことないけど、自然吸気は足回りがいいけどパワーは必要十分
という感じの車だから、加速感とかRX-Rには当然劣ると推測する。ハンドリングはそうでもないだろうが。
という感じの車だから、加速感とかRX-Rには当然劣ると推測する。ハンドリングはそうでもないだろうが。
540 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 13:16:39.66 ID:ElRiPyZC
加速だけでRX-RとNAを比べたら次元が違いすぎて話しにならない
GX-R CVTとRX-Rを比べても結構な差があるからなあ
GX-R CVTとRX-Rを比べても結構な差があるからなあ
541 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 14:42:22.26 ID:8XUbZh0M
ヘッドライトの劣化で、磨いてもすぐ黄ばむようになってきました
ディーラー等で新品のヘッドライトユニットを注文したら両目でいくら位しますか？
オクで程度のいい中古を買うならやはり新品の方が長持ちしますよね・・・
ディーラー等で新品のヘッドライトユニットを注文したら両目でいくら位しますか？
オクで程度のいい中古を買うならやはり新品の方が長持ちしますよね・・・
542 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 15:52:43.17 ID:Eg/BO4Dk
>>541
新品がいくらかは知らないが、磨く=細かい傷だらけになる=傷に色々と染み込んで黄ばむって事を理解しないと、またすぐ黄ばませる事になるぞ。
新品がいくらかは知らないが、磨く=細かい傷だらけになる=傷に色々と染み込んで黄ばむって事を理解しないと、またすぐ黄ばませる事になるぞ。
543 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 15:57:04.78 ID:wmssIPAS
2ドアと4ドアの運動性能の違いってあるの？
544 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 16:49:07.25 ID:95VgfFPl
10キロぐらい重量差あるだろ。それを感じられるかどうかかな。増加分の重量は
全部後部だから、かえって重量バランスいいかも？これも感じることができればの話w
しかし、前期の2ドアいいよ。かなり暑い日でも、後ろの窓を斜めに開ければ
前の窓を全開に開けたときの風の入り方が絶妙。後ろを開けられない車だと空気の渦が
顔のそばにあって不快だけど、窓を斜めに開けた2ドアの場合は入った空気が後ろの窓で
生じた負圧吸い寄せられて、絶妙に気持ちいい風になる。エアコンの使用頻度が減って燃費にもいい。
5ドアで後ろの窓開けてもある程度はこうなるかも知れないが、生じる負圧が違うのか、
2ドアと同じくらいには気持ちよくはならないと思う。
全部後部だから、かえって重量バランスいいかも？これも感じることができればの話w
しかし、前期の2ドアいいよ。かなり暑い日でも、後ろの窓を斜めに開ければ
前の窓を全開に開けたときの風の入り方が絶妙。後ろを開けられない車だと空気の渦が
顔のそばにあって不快だけど、窓を斜めに開けた2ドアの場合は入った空気が後ろの窓で
生じた負圧吸い寄せられて、絶妙に気持ちいい風になる。エアコンの使用頻度が減って燃費にもいい。
5ドアで後ろの窓開けてもある程度はこうなるかも知れないが、生じる負圧が違うのか、
2ドアと同じくらいには気持ちよくはならないと思う。
545 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 16:50:44.22 ID:95VgfFPl
あ、それと屋根の形が違ってて、5ドアは後ろの屋根が何ミリか高い。3ドアは身長
170センチの人が腰を引いて座ると、頭が天井に着く。
170センチの人が腰を引いて座ると、頭が天井に着く。
546 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 18:05:48.50 ID:8jueDX7h
547 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 19:56:15.21 ID:WXryFRKb
結構前のスレでもドアの枚数の運動性能の話題があったと思うが、
5枚ドアはBピラーが車体の真ん中に来るので2ドアよりも剛性が高い。でも重い。
まぁどっちもどっちでそんなに変わんないんじゃね？って感じだったような。
5枚ドアはBピラーが車体の真ん中に来るので2ドアよりも剛性が高い。でも重い。
まぁどっちもどっちでそんなに変わんないんじゃね？って感じだったような。
548 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 20:15:25.15 ID:8XUbZh0M
>>546
40000ですか・・・
ちょっと高いなぁ・・・防水キャップも欲しかったんだけど、別売りだとは
新品で手に入るうちに買っとこうかな
ありがとうございました
>>542
新品買ったらゴシゴシは控えます(汗)
40000ですか・・・
ちょっと高いなぁ・・・防水キャップも欲しかったんだけど、別売りだとは
新品で手に入るうちに買っとこうかな
ありがとうございました
>>542
新品買ったらゴシゴシは控えます(汗)
549 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 20:57:38.50 ID:VwD5g5jj
ヘッドライトの黄ばみはコンパンドで磨いた後にウレタンの２液クリアー吹けばいい
うちのヴィヴィオにやって３ヶ月経つが全く黄ばみ出てないよ
うちのヴィヴィオにやって３ヶ月経つが全く黄ばみ出てないよ
550 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 21:30:34.10 ID:8jueDX7h
>>548
防水キャップとバルブ付きも有って、それだと両側で47600円だよ
防水キャップとバルブ付きも有って、それだと両側で47600円だよ
551 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 23:10:41.13 ID:wmssIPAS
552 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 00:33:56.89 ID:KNdEj17x
553 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 09:53:16.43 ID:rNVRvZiO
もう輸出用のガラスレンズに変えちゃえよ
一生黄ばみとオサラバ出来るぞ
一生黄ばみとオサラバ出来るぞ
554 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 10:43:47.75 ID:7TlFMLgo
>>553
重くて外したおれが通り過ぎますよ
重くて外したおれが通り過ぎますよ
555 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 10:45:57.28 ID:Drq1zplG
だから夢枕に立ってビストロにしておけとあれほど
556 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 14:57:02.91 ID:d8M7m10K
>>553
今、簡単に手に入るのかね？
今、簡単に手に入るのかね？
557 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 01:15:42.08 ID:x7M4gkrR
ガラスレンズはオクでも全く見なくなったよ
558 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 09:43:47.48 ID:hDpUE2sG
ワイパーが凄く錆びててかっこ悪いから、錆を落として黒スプレー吹いてやろうと
思って、ナット外したけど、ワイパーが外れない！！
あれって力任せに、ええいってひっこぬいたらヤバイんですか？ｗ
思って、ナット外したけど、ワイパーが外れない！！
あれって力任せに、ええいってひっこぬいたらヤバイんですか？ｗ
559 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 09:51:21.09 ID:GyeuHjth
力任せというかガクガク揺すってやれば外れね？
560 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 09:54:39.79 ID:hDpUE2sG
なるほどｗ
ちょっとやってみます!!
ちょっとやってみます!!
561 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 10:06:10.86 ID:hDpUE2sG
あきらめました（Ｔ Ｔ）
562 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 10:45:37.29 ID:GyeuHjth
（；^ω^）ﾄﾞﾝﾏｲ
563 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 11:48:54.68 ID:Y+6SLOTu
>>558
フロントガラスからボンネットまで新聞紙貼って、ワイパーのスプリング周りにビニール袋畳んで詰めて、可動部周りを5mmくらいのマスキングテープで塗料が隙間に入り込まないようにして吹くといいよ。
フロントガラスからボンネットまで新聞紙貼って、ワイパーのスプリング周りにビニール袋畳んで詰めて、可動部周りを5mmくらいのマスキングテープで塗料が隙間に入り込まないようにして吹くといいよ。
564 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 11:58:07.28 ID:hDpUE2sG
565 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 13:27:57.45 ID:5YOY7qoD
566 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 13:48:41.61 ID:80hazpfs
うむ、女とワイパーは力任せにしてはいかん！
567 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 14:21:14.93 ID:hDpUE2sG
568 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 15:04:20.05 ID:ANOlMozf
569 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 17:08:35.38 ID:hDpUE2sG
ども！！
気がついたら昼ねしてますた
明日挑戦します・・・＾＾；
気がついたら昼ねしてますた
明日挑戦します・・・＾＾；
570 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 17:44:12.80 ID:GyeuHjth
（´ω｀）
571 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 18:15:58.56 ID:Tu7z+0hm
572 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 20:12:00.82 ID:yfxckaXJ
悪い例だが3年前に紙やすりと100均の錆落としで錆おとして
そのまま100均のつや消しブラックで塗ったら
今年になって錆が出てきた。今度はちゃんとしよっと。
そのまま100均のつや消しブラックで塗ったら
今年になって錆が出てきた。今度はちゃんとしよっと。
573 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 21:56:59.86 ID:5ITrlnL6
誰か- RX-R KK4のハコ余ってない？
574 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 00:07:54.82 ID:N0H7naIp
>>573
箱だけなら、錆なし好調なんですがねぇ……
現在入院中。
ついでに質問させてください。
2年程前から乗ってるKK4なんですが、数ヶ月前から信号待ち時のアイドリングの不調が出始めました。
毎回1時間程度走行した辺りから、3秒→2秒ぐらいの周期で1000回転と500回転を行ったり来たり。
原因をディーラーで探してもらうも分からず、走りには問題なかったので騙し騙し走るしかなかったのですが、
病状が悪化して低速走行時にいきなりエンストしたりし始め、今回エンジンブローしてしまいました。
エンジンは諦めてリビルト品を載せ換え、一応走れる状態にはなっているそうですが、肝心のブローに至った原因が分からず……
ディーラー曰く、エアクリ周りが社外品（緑に白字でRACINGと表記。細部不明、購入時に既に装着）になっているので、
原因としてはそれによる負荷がかかっているくらいしか思いつかない、との見解らしいのですが、
それだと数ヶ月前までは好調だった理由がいまいち説明付きません。
交換にも追加で12万程必要との事で、原因がはっきりしない中ではちょっと踏み切れないなと……
他に異常の原因があるのではないかと考えているのですが、何か思い付く箇所はありますでしょうか？
エアクリの清掃は定期的に行っていました。プラグコード、ウォーターポンプ等も交換済みです。
箱だけなら、錆なし好調なんですがねぇ……
現在入院中。
ついでに質問させてください。
2年程前から乗ってるKK4なんですが、数ヶ月前から信号待ち時のアイドリングの不調が出始めました。
毎回1時間程度走行した辺りから、3秒→2秒ぐらいの周期で1000回転と500回転を行ったり来たり。
原因をディーラーで探してもらうも分からず、走りには問題なかったので騙し騙し走るしかなかったのですが、
病状が悪化して低速走行時にいきなりエンストしたりし始め、今回エンジンブローしてしまいました。
エンジンは諦めてリビルト品を載せ換え、一応走れる状態にはなっているそうですが、肝心のブローに至った原因が分からず……
ディーラー曰く、エアクリ周りが社外品（緑に白字でRACINGと表記。細部不明、購入時に既に装着）になっているので、
原因としてはそれによる負荷がかかっているくらいしか思いつかない、との見解らしいのですが、
それだと数ヶ月前までは好調だった理由がいまいち説明付きません。
交換にも追加で12万程必要との事で、原因がはっきりしない中ではちょっと踏み切れないなと……
他に異常の原因があるのではないかと考えているのですが、何か思い付く箇所はありますでしょうか？
エアクリの清掃は定期的に行っていました。プラグコード、ウォーターポンプ等も交換済みです。
575 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 00:19:20.41 ID:g3PT/cTZ
576 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 00:26:41.90 ID:EFc8tpfi
そういや今思い出したんだけど
俺の車もエンジン切ると、エンジンの方からカチカチというかパチパチみたいな音がしばらくするんだよ
気になるけど気にしない用にしてるんだが
俺の車もエンジン切ると、エンジンの方からカチカチというかパチパチみたいな音がしばらくするんだよ
気になるけど気にしない用にしてるんだが
577 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 00:28:33.13 ID:g3PT/cTZ
>>576
切った後じゃ問題ないでしょ。
切った後じゃ問題ないでしょ。
578 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 00:36:31.46 ID:Wz9BHafZ
>>574
年式は？
年式は？
579 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 00:36:44.75 ID:+nc9Tp7r
排気回りとかエンジン切ると急激に温度低下するから
回りのアレとかコレが影響受けて音だすんじゃね？
夜中に天井がピキッというのと同じかと。たぶんｗ
回りのアレとかコレが影響受けて音だすんじゃね？
夜中に天井がピキッというのと同じかと。たぶんｗ
580 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 00:40:08.97 ID:EFc8tpfi
581 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 00:41:47.02 ID:bxGs6/Z+
金属部品の収縮音だろ
ここは初心者の集まりか？
ここは初心者の集まりか？
582 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 00:43:12.23 ID:N0H7naIp
583 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 00:54:55.15 ID:Wz9BHafZ
>>582
取り合えず社外品のエアクリってのは
ボックスごと無くなって剥き出しに替わってるのか
フィルターだけが純正形状の社外品のどっち？
剥き出しだと吸入空気量が増えて
アイドリング時のコントロールが出来なくなる場合があるけど、
１時間走ってから症状出るんだよな。
エアクリ替わってるってコトは他も替わってる所有るのか？
取り合えず社外品のエアクリってのは
ボックスごと無くなって剥き出しに替わってるのか
フィルターだけが純正形状の社外品のどっち？
剥き出しだと吸入空気量が増えて
アイドリング時のコントロールが出来なくなる場合があるけど、
１時間走ってから症状出るんだよな。
エアクリ替わってるってコトは他も替わってる所有るのか？
584 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 01:02:25.72 ID:y8+rjt7V
俺のなんて水減るし、エンジンもチチチチって音してるし、ノッキングもするけど、すこぶる好調ですぜ
ノッキング以外は古い車は当たり前だと思ってたけど違うのか？
ノッキング以外は古い車は当たり前だと思ってたけど違うのか？
585 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 03:31:43.67 ID:zj8dcuYO
>>572
3年保ったのなら十分、という考え方もできる
3年保ったのなら十分、という考え方もできる
586 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 06:26:59.87 ID:N0H7naIp
>>583
純正のボックスごと替わってます。
給排気系での変更点は、分かる範囲ではあとフジツボくらいです。
ECUも純正です。
冷間だと特に異常は感じられません。
ブーストも0.7~0.8程度、普通に掛かります。
もしやブローとは無関係でしょうか？
初車でこの車は無謀でしたかね……？
でも俺、ずっとヴィヴィオに乗りたかったんだ……
純正のボックスごと替わってます。
給排気系での変更点は、分かる範囲ではあとフジツボくらいです。
ECUも純正です。
冷間だと特に異常は感じられません。
ブーストも0.7~0.8程度、普通に掛かります。
もしやブローとは無関係でしょうか？
初車でこの車は無謀でしたかね……？
でも俺、ずっとヴィヴィオに乗りたかったんだ……
587 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 07:16:04.25 ID:rgPjV1Pg
>>586
ボックスごと変わってるのか。
車屋はマフラーはそのままとしても吸気側は純正に戻さないと
それが原因じゃないのか？とか純正に戻さないとって言うと思う。
回転数が1000から500になったり、低速走行時にいきなりエンストしたりし始めた際は
メーター内のチェックランプ点いてましたか？
無謀な事は無いよ。自分だってこの車が初めてだよ。
ボックスごと変わってるのか。
車屋はマフラーはそのままとしても吸気側は純正に戻さないと
それが原因じゃないのか？とか純正に戻さないとって言うと思う。
回転数が1000から500になったり、低速走行時にいきなりエンストしたりし始めた際は
メーター内のチェックランプ点いてましたか？
無謀な事は無いよ。自分だってこの車が初めてだよ。
588 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 07:43:58.73 ID:urQCbpu7
589 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 08:20:27.97 ID:rgPjV1Pg
>>588
ほんまや、ごめん。見落としてた。
ほんまや、ごめん。見落としてた。
590 ：軽々四(゜ー゜*) しぃ型：2012/07/26(木) 08:28:46.50 ID:tRHuDNVy
>>586
オーバーヒートが原因のブローだと思うけど。
水が無くなった経路は特定できてる？
うちの場合はエキマニ付近のゴムパイプから亀裂入って漏れた。
結局手遅れで中古エンジン探してるうちにブローしたわw
オーバーヒートが原因のブローだと思うけど。
水が無くなった経路は特定できてる？
うちの場合はエキマニ付近のゴムパイプから亀裂入って漏れた。
結局手遅れで中古エンジン探してるうちにブローしたわw
591 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 08:43:59.21 ID:N0H7naIp
>>588
あー、ごめんなさい……
最も重要な点を書き忘れていました。
ブローはこれが２回目です。
１回目のブローでは冷却水に異常なし、ディーラーでも原因不明でした。
修理上がり直後に今回のブローが起こりました。
申し訳ありません。
あー、ごめんなさい……
最も重要な点を書き忘れていました。
ブローはこれが２回目です。
１回目のブローでは冷却水に異常なし、ディーラーでも原因不明でした。
修理上がり直後に今回のブローが起こりました。
申し訳ありません。
592 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 09:26:17.02 ID:g8XiVftK
前に写真うｐしてと言われてた人だね
593 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 09:30:25.96 ID:BnC0fSdu
A型にレギュラー入れてブン回したに1票。
594 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 09:32:47.67 ID:i9sh7r/L
ブローブロー言ってるけど
あんたの言うブローって、世間では
オーバーヒートって言ってなくね？
あんたの言うブローって、世間では
オーバーヒートって言ってなくね？
595 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 09:47:17.90 ID:urQCbpu7
何か俺の読解力が無いのかな
だから１回目のブローでは冷却水に異常なしで
今回のブローはクーラントが空っぽだったんだろ？
違うの？
591は何が言いたいのか解らん。
だから１回目のブローでは冷却水に異常なしで
今回のブローはクーラントが空っぽだったんだろ？
違うの？
591は何が言いたいのか解らん。
596 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 10:25:47.87 ID:c8xMWL1D
クーラントのエア抜き不十分だったとか
597 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 10:30:56.98 ID:N0H7naIp
598 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 12:46:46.07 ID:kc/9TY+3
オーバーヒートだろ
1回目はどうせラジエタキャップ不良とかのくだらん理由
2回目は歪んだエンジン各部から冷却水漏れ
どんな修理オーダーしたのか知らんけど、オーバーヒートはオーナーの無知が原因
1回目はどうせラジエタキャップ不良とかのくだらん理由
2回目は歪んだエンジン各部から冷却水漏れ
どんな修理オーダーしたのか知らんけど、オーバーヒートはオーナーの無知が原因
599 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 12:58:55.39 ID:JYDMxNSf
どんな修理をオーダーしたかよりも
どんな修理が必要だったかの方が重要かと
湯気吹いて止まったけど、冷えたらまた動いた、だから…
１度目の「ブロー」で、機械的な異常や故障は調べた？
１度目は、ブローって言ってるけど単なるオーバーヒート
２度目は、ブローって言ってたけどエンジン回るから回して本当にブロー
１度目に、エンジンの物理的な異常は何も発見できなかったのかな？
人間で言えば、心臓止まったけどＣＰＲでまた動いた、って状態でしょ
そこで「なぜ止まったか」を、クルマの場合はエンジン止めて調べる
ことができるんだから（人間の場合はそれができない）やるべきだったよ
どんな修理が必要だったかの方が重要かと
湯気吹いて止まったけど、冷えたらまた動いた、だから…
１度目の「ブロー」で、機械的な異常や故障は調べた？
１度目は、ブローって言ってるけど単なるオーバーヒート
２度目は、ブローって言ってたけどエンジン回るから回して本当にブロー
１度目に、エンジンの物理的な異常は何も発見できなかったのかな？
人間で言えば、心臓止まったけどＣＰＲでまた動いた、って状態でしょ
そこで「なぜ止まったか」を、クルマの場合はエンジン止めて調べる
ことができるんだから（人間の場合はそれができない）やるべきだったよ
600 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 16:31:45.24 ID:wnoN8hry
601 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 17:36:19.89 ID:KJunb7Ss
１回目はエンジンブローっていうくらいだから交換もしくはＯＨ（たぶんやらない）
してさらにこの２機目も壊したってこと？
それとも最初のブローといわれるオーバーヒートは点検程度で修理もせずに、
エンジン動かしちゃって交換レベルに壊れたってこと？
してさらにこの２機目も壊したってこと？
それとも最初のブローといわれるオーバーヒートは点検程度で修理もせずに、
エンジン動かしちゃって交換レベルに壊れたってこと？
602 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 17:46:42.90 ID:nU9LSF4p
>>600
一回目時点でリビルトに換装しました
一回目時点でリビルトに換装しました
603 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 17:56:42.08 ID:4rqcFbuI
要領の悪い後出しが多いなぁ
1回目オーバーヒートでリビルト換装
で、2回目はブローって事か？
どこで修理したのか知らんが、訳のわからんエアクリやら排気系をリビルトエンジンに付ける
修理屋があるか？
しかもそれが原因かもって言われたんだろ？
ディーラーだろ？1回目のリビルト換装の時点でフルノーマルになってなかったのか？
もうちょっと情報を整理してくれよ
1回目オーバーヒートでリビルト換装
で、2回目はブローって事か？
どこで修理したのか知らんが、訳のわからんエアクリやら排気系をリビルトエンジンに付ける
修理屋があるか？
しかもそれが原因かもって言われたんだろ？
ディーラーだろ？1回目のリビルト換装の時点でフルノーマルになってなかったのか？
もうちょっと情報を整理してくれよ
604 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 18:31:50.28 ID:wnoN8hry
ウチのもオートジュエルのエアクリBoxレスのやつでアイドリングは不安定なときあるよ。
エンジン2機死亡でテンパってるんだろう。
ラジエーター液漏れに気付くの遅れる→オーバーヒート→エンジン死亡ってパターンも多いらしいが。。。
俺は突っ込まれてボディ死亡で途方に暮れてる。もしヴィヴィオ降りるならハコ引き継ぐぞ！
605 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 19:01:56.84 ID:wAwOaENH
エンジンブローは無知ゆえの結果と言ってももう20年前の軽なんだよな。
どの個体もメタルなどの劣化でブローしても別に不思議ではない。
事前にＯＨするなりした方が精神的に楽はできるが要は金だ。
どの個体もメタルなどの劣化でブローしても別に不思議ではない。
事前にＯＨするなりした方が精神的に楽はできるが要は金だ。
606 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 19:06:00.21 ID:rZzhzSHn
ブローした原因も調べずにエンジンだけ換装してＯＫだと思ったのか？
そんな馬鹿な仕事をしたショップの名前を晒せよ
ああ、エンジンブローがデタラメのでっち上げなら
書かなくていいんだよ
親身になって書き込んでくれる人たちを
嘲り笑うためにデタラメ話をでっち上げているのなら
今すぐ消えてくれりゃ、許してやるからさ
そうじゃないなら、これから皆がする質問に
後出し無しで答えてくれ、イエスかノーか？
そんな馬鹿な仕事をしたショップの名前を晒せよ
ああ、エンジンブローがデタラメのでっち上げなら
書かなくていいんだよ
親身になって書き込んでくれる人たちを
嘲り笑うためにデタラメ話をでっち上げているのなら
今すぐ消えてくれりゃ、許してやるからさ
そうじゃないなら、これから皆がする質問に
後出し無しで答えてくれ、イエスかノーか？
607 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 19:55:00.45 ID:NY2fS0v0
608 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 20:01:28.53 ID:4A3WeRW7
偉そうな人が空気悪くするのよね
609 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 20:08:18.84 ID:DxOKEnOP
上から目線ｗ
610 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 20:09:03.76 ID:bvIh7/7o
まぁ、ディーラーで原因不明って言ってるんだから
ここで聞いても分からないと思うがねぇ。
ここで聞いても分からないと思うがねぇ。
611 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 20:10:48.47 ID:rZzhzSHn
ブローした、って言ってるけどさ
誰も突っ込まないのが、不思議なんだよな
誰も突っ込まないのが、不思議なんだよな
612 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 20:25:26.71 ID:ZuEvr0NG
エンジン焼き付きといえばいいだけの話。
変な漫画の影響かなあ。
変な漫画の影響かなあ。
613 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 20:26:25.94 ID:Rgz/gIzQ
まだやってるのか
寺は社外品が付いてれば大概原因不明だよ。
寺は社外品が付いてれば大概原因不明だよ。
614 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 20:50:23.04 ID:IVssz5+m
いずれにしてもA型のエアクリはボックスにISCVが付いているんだから、
現状の社外品ISCV処理が、どんなふうになっているのかわからないなら、
エアクリ周りを純正に戻すのが、まずやるべき事だと思う。
現状の社外品ISCV処理が、どんなふうになっているのかわからないなら、
エアクリ周りを純正に戻すのが、まずやるべき事だと思う。
615 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 20:53:37.20 ID:2w8NJvSj
煽るつもりは無いんだが
何がどうしてこうなった、という風に時系列を追って情報整理してよ
後出し情報大杉で憑いてこれないトンチンカンもいるみたいだし
原因追究出来ないならエンジンも電装系も全て取り替えたら？
前オーナーが何をどう弄ったかハッキリしない個体は怖いよ
ＥＣＵやハーネスに手を加えてたりしてるかもよ
何がどうしてこうなった、という風に時系列を追って情報整理してよ
後出し情報大杉で憑いてこれないトンチンカンもいるみたいだし
原因追究出来ないならエンジンも電装系も全て取り替えたら？
前オーナーが何をどう弄ったかハッキリしない個体は怖いよ
ＥＣＵやハーネスに手を加えてたりしてるかもよ
616 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 20:56:44.22 ID:nU9LSF4p
>>604
それで、特に問題なく走れておられるんでしょうか？
ご指摘の通り、かなりテンパってました。申し訳ありません。
とりあえず、他に思い当たる原因もなさそうなので、
痛い出費ではありますがとりあえずエアクリを純正に戻してみようと思います。
スレ汚し失礼致しました。もう少し知識付けてきます。
皆さんありがとうございました。
それで、特に問題なく走れておられるんでしょうか？
ご指摘の通り、かなりテンパってました。申し訳ありません。
とりあえず、他に思い当たる原因もなさそうなので、
痛い出費ではありますがとりあえずエアクリを純正に戻してみようと思います。
スレ汚し失礼致しました。もう少し知識付けてきます。
皆さんありがとうございました。
あ、あとＤチェックでトラブルコードは検出されたのかな？
618 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 21:02:16.79 ID:4rqcFbuI
だから何で1回目のリビルト換装でフルノーマルになってないんだよ
しかもディーラー作業で
まさかノーマルになったエアクリをわざわざ自分で改悪してエンジン壊したのか？
まぁ、もう来ないつもりなら別に良いけど
しかもディーラー作業で
まさかノーマルになったエアクリをわざわざ自分で改悪してエンジン壊したのか？
まぁ、もう来ないつもりなら別に良いけど
619 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 21:14:55.04 ID:4A3WeRW7
>>618が来ない方がいいと思うよ寿命縮むよ
620 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 21:42:23.22 ID:UknDznxH
え、俺ディーラーでのリビルト換装の時
エアクリ交換＆ECU交換してたけど何も言われなかったぞ。
普通元に戻すの？
エアクリ交換＆ECU交換してたけど何も言われなかったぞ。
普通元に戻すの？
621 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 21:46:53.83 ID:DxOKEnOP
さて
上から目線は何人いるかな？
上から目線は何人いるかな？
622 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 22:15:44.97 ID:UJ6TQfdi
>>616
エアクリなんぞＡ、Ｂ型ので有れば合うんだし、中古探せば？
ただ、エアクリでエンジンがどうこうなるってことは無いと思うが
トラブルシューティングの際は純正に戻せ。ってのがあるから。
>>604の言うオートジュエルのはアイドリング不調になった場合について
って紙が入ってるから、それで対応出来るんだよ。
エアクリなんぞＡ、Ｂ型ので有れば合うんだし、中古探せば？
ただ、エアクリでエンジンがどうこうなるってことは無いと思うが
トラブルシューティングの際は純正に戻せ。ってのがあるから。
>>604の言うオートジュエルのはアイドリング不調になった場合について
って紙が入ってるから、それで対応出来るんだよ。
623 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 22:33:38.25 ID:sAr2tcXX
624 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 22:55:41.02 ID:kNsVbf6p
625 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/27(金) 00:45:16.83 ID:Q2YZZHKr
>>604
乗っておられるヴィヴィオは前期（Ａ～Ｂ）でしょうか？
乗っておられるヴィヴィオは前期（Ａ～Ｂ）でしょうか？
626 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/27(金) 09:50:02.88 ID:7EmSEZzC
>>625
A型です。
停車中に追突されてフレームまで逝ってしまいました。
旧車なので新車時の1/10(13万ちょい)しか賠償額が出ないらしく、現在揉めまくりです。
ヴィヴィオは頑張ってコンディションを維持してても、貰い事故では一番損をするグループに入っているようです。
極上ヴィヴィオに乗ってる方は、ぜひ貰い事故対応の車両保険に加入を！
あと、弁護士特約付けとけばヨカッたと後悔。
>>625
信号待ちなんかで不安感ありましたが、ストールまでしたことは無かったです。
A型です。
停車中に追突されてフレームまで逝ってしまいました。
旧車なので新車時の1/10(13万ちょい)しか賠償額が出ないらしく、現在揉めまくりです。
ヴィヴィオは頑張ってコンディションを維持してても、貰い事故では一番損をするグループに入っているようです。
極上ヴィヴィオに乗ってる方は、ぜひ貰い事故対応の車両保険に加入を！
あと、弁護士特約付けとけばヨカッたと後悔。
>>625
信号待ちなんかで不安感ありましたが、ストールまでしたことは無かったです。
627 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/27(金) 09:53:57.98 ID:7EmSEZzC
628 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/27(金) 16:35:56.69 ID:U/PCv0b3
次回のファン感謝ディーいつかな？。
629 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/27(金) 16:58:42.77 ID:hu3vLEyZ
次のでっち上げ質問いつかな？。
630 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/27(金) 23:06:51.71 ID:KGzDlBxd
ワイパーアームの塗装のご報告遅れましたが、結局外せずに、ただいま車検中です＾＾；
ぐぐったら興味深いはずし方の解説してあるとこがあったので帰ってきたらそれ参考にしてみます。
ぐぐったら興味深いはずし方の解説してあるとこがあったので帰ってきたらそれ参考にしてみます。
631 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/28(土) 00:41:45.45 ID:cLiuxu8S
>>626
数年前の話ですが、駐車していたＲＸ－Ｒに横から突っ込まれたけど、
修理代が全損価格を超えたので、やはり賠償金はその程度しかでませんでした。
隣人さん相手だったので、あまり揉める事も出来ずに・・・
旧車での事故はほんと痛いです。
数年前の話ですが、駐車していたＲＸ－Ｒに横から突っ込まれたけど、
修理代が全損価格を超えたので、やはり賠償金はその程度しかでませんでした。
隣人さん相手だったので、あまり揉める事も出来ずに・・・
旧車での事故はほんと痛いです。
632 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/28(土) 00:57:56.12 ID:BwHYvyzX
俺は、中古車雑誌に載っている、同グレード・近年式・近車検日残数のコピーを添付して、賠償額を上げさせた。
633 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/28(土) 02:06:54.95 ID:h9zfI2gp
相手が対物全損の修理費用差額特約でも入ってればなあ
車両保険の車価も交渉して40万も付けられればいいほうか
車両保険の車価も交渉して40万も付けられればいいほうか
634 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/28(土) 09:36:28.53 ID:4Z14TJyM
古い車だから事故についてはどうしてもね。
だからって新しい車なら得というわけでもないし。
だからって新しい車なら得というわけでもないし。
635 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/28(土) 11:20:24.03 ID:vM4BRmrH
加害者は壊したものをきちんと直して弁済する
という当たり前のことが、なんで本筋じゃ無くなってんのかね。
あーヴィヴィオ乗りてーーー
ムーブに移って大後悔。
推進力はRX-Rの1/3くらいに感じるわ。
という当たり前のことが、なんで本筋じゃ無くなってんのかね。
あーヴィヴィオ乗りてーーー
ムーブに移って大後悔。
推進力はRX-Rの1/3くらいに感じるわ。
636 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/28(土) 11:25:08.55 ID:Eza2ADLC
RXRとかじゃないから、なんともいえないけどそれでもスーチャーついてる。
車検出してプレオ乗ってるけどプレオのほうがよく走るってぐらい調子が悪くなってたｗ
この６年ぐらいまともに車検で整備してこなくて今年初めて整備したｗ
どんな変化があるのか楽しみでもあるし、手遅れな気もする＾＾；
車検出してプレオ乗ってるけどプレオのほうがよく走るってぐらい調子が悪くなってたｗ
この６年ぐらいまともに車検で整備してこなくて今年初めて整備したｗ
どんな変化があるのか楽しみでもあるし、手遅れな気もする＾＾；
637 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/28(土) 17:35:45.11 ID:Eza2ADLC
車検出す前とは見違えたけど、人はねそうになった＾＾；あぶなかった・・・
638 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/28(土) 18:09:52.89 ID:8Ola2jQ8
639 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/28(土) 21:41:50.52 ID:uoBLnWcV
>>630
ナットは完全に外さない方が、すっぽ抜け防止にいいと思うよ。
ハンドル外すみたいな感じ。テーパ状のスプライン軸になってる
から摩擦が大きいんだよね。
わずかでも隙間が出来れば簡単に抜けるから、無理してケガしな
さんな。
ナットは完全に外さない方が、すっぽ抜け防止にいいと思うよ。
ハンドル外すみたいな感じ。テーパ状のスプライン軸になってる
から摩擦が大きいんだよね。
わずかでも隙間が出来れば簡単に抜けるから、無理してケガしな
さんな。
640 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/29(日) 00:04:54.25 ID:eM0sezhT
>>638
動いてるクルマのスグそばを通行するバカとか、路側帯の無い狭い道路を並んで歩いてるバカとか、マナー守らないバカは歩行者の方が圧倒的に多いけどな。
この間JAFの人が、真夏日には事故が圧倒的に多いって言ってた。たぶん集中力が落ちるんだろう、と。
みんな、当てられるなよ！
動いてるクルマのスグそばを通行するバカとか、路側帯の無い狭い道路を並んで歩いてるバカとか、マナー守らないバカは歩行者の方が圧倒的に多いけどな。
この間JAFの人が、真夏日には事故が圧倒的に多いって言ってた。たぶん集中力が落ちるんだろう、と。
みんな、当てられるなよ！
641 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/29(日) 00:08:44.55 ID:ksi8z5Sm
kk3のRX-Rなんだけど、RAのECUに交換した場合体感的にも変化は実感できるかな？
街乗りメインなんだけど、もうちょっとトルクがあれば乗りやすいのになぁと感じたんで
街乗りメインなんだけど、もうちょっとトルクがあれば乗りやすいのになぁと感じたんで
642 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/29(日) 00:33:59.41 ID:9ojJ9Qc2
>>641
今はマフラーとかエアクリは純正なの？
今はマフラーとかエアクリは純正なの？
643 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/29(日) 00:59:30.31 ID:ksi8z5Sm
644 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/29(日) 01:45:39.80 ID:/jlgVvJj
645 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/29(日) 04:35:38.66 ID:0bmDG4zU
646 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/29(日) 06:23:44.39 ID:uWDIJ5gb
歩行者よりチャリの方が怖いぞ
ババアは渋滞の車の間から飛び出してくるからな
ババアは渋滞の車の間から飛び出してくるからな
647 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/29(日) 06:47:00.01 ID:jYeeP0H6
田舎になると道路脇の草と一体化し、草取りしている人がいるので注意。
運転の基本が、どんな不測の事態であっても
その不測の事態を想定し運転するのが、安全運転義務
運転の基本が、どんな不測の事態であっても
その不測の事態を想定し運転するのが、安全運転義務
648 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/29(日) 07:34:11.99 ID:fBDFilEi
>>643
ＲＡのＥＣＵの良いところは現車合わせする際に
ＲＯＭの書き換えがやり易いってのと
その際に２種類のマップを仕込める所じゃないでしょうか。
お車の年式はいつのか解かりませんが
私の車は５桁メーターのＡ型でフジツボマフラーとＫＩＴの０．９Ｋプーリーの状態ですが
ガソリンをハイオクに入れ替えてＲＡのＥＣＵに替えて
表と裏を試しましたがあんまり変った気はしませんでした。
ＲＡのは燃調が薄くなってるとは色んなところに書いてあったりするんで
高回転時の馬力は出るのかもしれませんが
低速時のトルクや馬力はＲと変わりは無いんでは無いでしょうか。
シャシダイとかに掛けてパワーチェックして無いんで
私の感覚だけでの話なんであまり参考にはならないかも知れませんが…
ＲＡのＥＣＵの良いところは現車合わせする際に
ＲＯＭの書き換えがやり易いってのと
その際に２種類のマップを仕込める所じゃないでしょうか。
お車の年式はいつのか解かりませんが
私の車は５桁メーターのＡ型でフジツボマフラーとＫＩＴの０．９Ｋプーリーの状態ですが
ガソリンをハイオクに入れ替えてＲＡのＥＣＵに替えて
表と裏を試しましたがあんまり変った気はしませんでした。
ＲＡのは燃調が薄くなってるとは色んなところに書いてあったりするんで
高回転時の馬力は出るのかもしれませんが
低速時のトルクや馬力はＲと変わりは無いんでは無いでしょうか。
シャシダイとかに掛けてパワーチェックして無いんで
私の感覚だけでの話なんであまり参考にはならないかも知れませんが…
649 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/29(日) 08:21:38.16 ID:x6R42Ku+
>>648
型式忘れてた、E型でノーマルプーリーです
やっぱり体感的にも違いがわかるくらいトルクアップを求めるなら、プーリー変えてチューンドECUにするくらいしないといけないのかな
でもそれだとかなりエンジンに負担もかかると思うんで、RAならまあ純正ECUだしリスク少なくトルクアップするかと思ったんでけど
そんなうまい話はないか・・・
型式忘れてた、E型でノーマルプーリーです
やっぱり体感的にも違いがわかるくらいトルクアップを求めるなら、プーリー変えてチューンドECUにするくらいしないといけないのかな
でもそれだとかなりエンジンに負担もかかると思うんで、RAならまあ純正ECUだしリスク少なくトルクアップするかと思ったんでけど
そんなうまい話はないか・・・
650 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/29(日) 09:43:55.56 ID:jd8l0bQq
651 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/29(日) 11:57:13.81 ID:hmz2ScaT
>>650
ディーラーじゃなく民間の整備工場行くといい。ワイパーアーム外すくらいじゃお金とられないよ。
ディーラーじゃなく民間の整備工場行くといい。ワイパーアーム外すくらいじゃお金とられないよ。
652 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/29(日) 11:57:35.17 ID:HdRQJ1a8
>>649
Ｃ型からはＲＡもＲＸ－Ｒと同じＥＣＵだから変えても無駄だよ
Ｃ型からはＲＡもＲＸ－Ｒと同じＥＣＵだから変えても無駄だよ
653 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/29(日) 12:27:37.76 ID:jd8l0bQq
>>651
車検証もらうときに、きいてみます＾＾
車検証もらうときに、きいてみます＾＾
654 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/29(日) 20:24:12.67 ID:TPbeomTc
>>650
(^^;
どんな情報ので試したか知らないけど、僕の場合ナット緩めて
CRCしてそのまましばらくワイパー動かす。
それでも外れない場合、時々CRCしながらそのまま使い続ける。
半年もすれば外れやすくなってると思う。
あんまりチカラ使わず外すならこの方法が楽だと思う。
走行中にナット紛失したり、ワイパー外れても知らんけど。
気になるならロックタイトしとけばいいし。
(^^;
どんな情報ので試したか知らないけど、僕の場合ナット緩めて
CRCしてそのまましばらくワイパー動かす。
それでも外れない場合、時々CRCしながらそのまま使い続ける。
半年もすれば外れやすくなってると思う。
あんまりチカラ使わず外すならこの方法が楽だと思う。
走行中にナット紛失したり、ワイパー外れても知らんけど。
気になるならロックタイトしとけばいいし。
655 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/29(日) 20:33:43.13 ID:NBr5dJKj
スプライン痛める可能性高まるから余りお勧めしないけどね。
656 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/29(日) 20:38:27.41 ID:+ZYuyJcL
>>649
Ｅ型かー、良いじゃん。
変なマフラーとか付けてるんなら戻せば？って言うけど違うんだよね。
最近、０．９Ｋから純正プーリーに戻したんだけど
プーリー変えても町乗り時にフル加速するなら違いは解かるけど
普通に乗る分なら0.9でも純正でも同じに思えるよ。
小さい事だけど長いこと変えてないなら、プラグとプラグコードを新品にするとかどう？
>>652
パーツリストの部品番号ではＣ，Ｄ，Ｅ型でも
ＲとＲＡでは部品番号は違うし、ラベルの表記も違うよ。
中身（マップ）は同じって言いたいの？
Ｅ型かー、良いじゃん。
変なマフラーとか付けてるんなら戻せば？って言うけど違うんだよね。
最近、０．９Ｋから純正プーリーに戻したんだけど
プーリー変えても町乗り時にフル加速するなら違いは解かるけど
普通に乗る分なら0.9でも純正でも同じに思えるよ。
小さい事だけど長いこと変えてないなら、プラグとプラグコードを新品にするとかどう？
>>652
パーツリストの部品番号ではＣ，Ｄ，Ｅ型でも
ＲとＲＡでは部品番号は違うし、ラベルの表記も違うよ。
中身（マップ）は同じって言いたいの？
657 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/29(日) 20:43:56.67 ID:+ZYuyJcL
658 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/29(日) 21:54:48.83 ID:x6R42Ku+
>>659
一年ほど前にヴィヴィオ買って、プラグとプラグコード一度も変えてないからそれもありかもしれんなあ
プラグはちょっと前に見たら多少減ってる感じで、プラグコードは見るからに古そうな純正っぽいものがついてるし
一年ほど前にヴィヴィオ買って、プラグとプラグコード一度も変えてないからそれもありかもしれんなあ
プラグはちょっと前に見たら多少減ってる感じで、プラグコードは見るからに古そうな純正っぽいものがついてるし
659 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/30(月) 00:59:03.41 ID:7YRFFk0f
ＲのＥ型乗ってた時、プラグとコード変えた時アイドリングの
音が逞しくなって吹き上がりもよくなった。
アーシングをシッカリとするといいよ ３千～４千回転のもたつきが
なくなり、マフラーにすると音が変わって吹きがよくなった。
ヴィヴィオは面白いいい車だ、事故しない様に乗ってほしい
音が逞しくなって吹き上がりもよくなった。
アーシングをシッカリとするといいよ ３千～４千回転のもたつきが
なくなり、マフラーにすると音が変わって吹きがよくなった。
ヴィヴィオは面白いいい車だ、事故しない様に乗ってほしい
660 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/30(月) 12:22:49.65 ID:DxIkcFD4
>>641
E型のKK4町乗りとしてのってるけど
・フジツボマフラー、モンスターエアクリ、プラグ8番、プラグコードウルトラ赤、
進角少し進める、ビッグスロットル、アーシング。
（ECUとプーリーはノーマル）
このぐらいの仕様で十分だとおもう。高回転も伸びるし6000rpmからパワーが盛り上がる。
アイドリングも安定しているし。
このぐらいやれば前乗っていたA型KK3（ノーマル）よりイイ感じに走るよ。
パワーは計っていないから分からないけど。
E型のKK4町乗りとしてのってるけど
・フジツボマフラー、モンスターエアクリ、プラグ8番、プラグコードウルトラ赤、
進角少し進める、ビッグスロットル、アーシング。
（ECUとプーリーはノーマル）
このぐらいの仕様で十分だとおもう。高回転も伸びるし6000rpmからパワーが盛り上がる。
アイドリングも安定しているし。
このぐらいやれば前乗っていたA型KK3（ノーマル）よりイイ感じに走るよ。
パワーは計っていないから分からないけど。
661 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/30(月) 16:37:08.07 ID:Vesd1IxF
K○Tのビッグスロットルあんま効果無かったな@A型
662 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/30(月) 16:56:09.16 ID:DxIkcFD4
663 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/30(月) 21:30:56.30 ID:FwcRLFmY
>>660
ＥＣＵ書き換え、メタル触媒、触媒後以降の細い部分以降からのワンオフパイプに
後期プレオ用フジツボマフラー、ＡＲＣのＩＣ、モンスターのエアクリに１キロプーリー
イリマックの9番にウルトラの青ケーブル
なのをシャシダイ載せたら馬力は１００超えてたが6000あたりでグラフは横ばい。
カタログの性能曲線図でも6000で頭打ちなんでＳＣだし仕方ないって諦めてるけど
6000からでも伸びるって羨ましいわ。
ビッグスロットルかこれとＫＩＴのエキマニを検討してみるか
ＥＣＵ書き換え、メタル触媒、触媒後以降の細い部分以降からのワンオフパイプに
後期プレオ用フジツボマフラー、ＡＲＣのＩＣ、モンスターのエアクリに１キロプーリー
イリマックの9番にウルトラの青ケーブル
なのをシャシダイ載せたら馬力は１００超えてたが6000あたりでグラフは横ばい。
カタログの性能曲線図でも6000で頭打ちなんでＳＣだし仕方ないって諦めてるけど
6000からでも伸びるって羨ましいわ。
ビッグスロットルかこれとＫＩＴのエキマニを検討してみるか
664 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/30(月) 22:27:12.71 ID:DxIkcFD4
>>663
ノーマルプーリだから速さは知れてるよ。
高回転向きのインタークーラに変えようと思ったけど（E型だけに）
6000越えるとエンジン音も一段高い音になるし、
安心してアクセル踏めるし
ノーマルに比べてパワーが盛り上がるから良かったと思う。
ノーマルプーリだから速さは知れてるよ。
高回転向きのインタークーラに変えようと思ったけど（E型だけに）
6000越えるとエンジン音も一段高い音になるし、
安心してアクセル踏めるし
ノーマルに比べてパワーが盛り上がるから良かったと思う。
665 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/30(月) 22:32:50.40 ID:FwcRLFmY
666 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/30(月) 23:02:11.19 ID:DxIkcFD4
667 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/30(月) 23:47:48.74 ID:7fDv2bFC
>>663
A型RX-R乗ってるけど、エアクリ変え&吸気ポート段付き修正しただけの他ノーマル仕様(マフラーもノーマル)でもシャシダイ乗っけたら7500あたりまでパワーは付いてきてたけど、6000でグラフ横ばいってマジですか?
その仕様だともっと上まで回りそうな気がするんだけど・・・
A型RX-R乗ってるけど、エアクリ変え&吸気ポート段付き修正しただけの他ノーマル仕様(マフラーもノーマル)でもシャシダイ乗っけたら7500あたりまでパワーは付いてきてたけど、6000でグラフ横ばいってマジですか?
その仕様だともっと上まで回りそうな気がするんだけど・・・
668 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 09:55:25.80 ID:xdUf/ESk
俺もＥ型ＲＸ－Ｒだけど
ＲＡの廃車を手に入れてＥＣＵを移植したが効果は体感できなかったよ
ＥＣＵは裏ＲＯＭがブースト１キロ対応って聞いたが、ＲＸ－Ｒのカムじゃ相性が悪いんじゃないか
ＲＸ－ＲのＥＣＵに戻しても違いがわからんかったし
その後ＲＡから外したハイカムに変えてもらったら劇的に変わったんで
ＲＡからの移植を考えてるならＥＣＵとカムをセットで交換を進める
ＲＡの廃車を手に入れてＥＣＵを移植したが効果は体感できなかったよ
ＥＣＵは裏ＲＯＭがブースト１キロ対応って聞いたが、ＲＸ－Ｒのカムじゃ相性が悪いんじゃないか
ＲＸ－ＲのＥＣＵに戻しても違いがわからんかったし
その後ＲＡから外したハイカムに変えてもらったら劇的に変わったんで
ＲＡからの移植を考えてるならＥＣＵとカムをセットで交換を進める
669 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 10:32:46.37 ID:ppNK74ry
>>668
ハイカムのメーカーは？
ハイカムのメーカーは？
671 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 12:33:09.10 ID:4Z8LMQs0
純正のハイカムの？・・・
672 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 12:34:04.08 ID:y32jjK0x
街乗りだけだと微妙な差なのかもしれない。ピックアップの差ってそんなもんでしょ。
シャシダイでは数値には現れにくいけど、ラップショット使ったりサーキットでの
常に全開走行で測定して改めて差が解る場合がある。
俺もインプレッサでＥＣＵやってもらったときはそうだった。街乗りでフル加速しても
ブーストをずっと保ったままって出来ないので違いが分かりにくい。
サーキットに出ると違いが明白だった。
シャシダイでは数値には現れにくいけど、ラップショット使ったりサーキットでの
常に全開走行で測定して改めて差が解る場合がある。
俺もインプレッサでＥＣＵやってもらったときはそうだった。街乗りでフル加速しても
ブーストをずっと保ったままって出来ないので違いが分かりにくい。
サーキットに出ると違いが明白だった。
673 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 13:14:55.24 ID:Jw8ZgqwN
A型でRAのROM入れたときはトルク違うしエンジンの吹け上がりもぜんぜん違うしで思わずニヤけてしまったけどな～。
エンジンOH後3000キロくらい走ったあとだったから、エンジン自体の調子が良かったせいもあるとは思うんだけど・・・
エンジンOH後3000キロくらい走ったあとだったから、エンジン自体の調子が良かったせいもあるとは思うんだけど・・・
674 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 15:07:58.77 ID:SB5PUFwI
RX-RもRX-RAもエンジン本体は同じでしょ
カムだって同じ
カムだって同じ
675 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 18:32:06.65 ID:4Z8LMQs0
ＲAはハイカムだって
信じてる人多いんだな。
信じてる人多いんだな。
676 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 18:47:01.07 ID:Ehb5Lux5
>>675
そりゃまぁ、エンジンもＲとは違うって思いたいでしょ。
そりゃまぁ、エンジンもＲとは違うって思いたいでしょ。
677 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 19:17:28.66 ID:R4nHKpfM
むしろRから余計な物を省いたのがRAなのにね。
678 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 19:37:48.08 ID:GdE3jck6
先日の話
所用で平日昼間に、ビストロＳＳで一般道を走っていた時のこと
堤防沿いの片側１車線を、適度に車間を取って、流れに乗って走ってたら
後方に、脇道から入ってきた白いクラウンが、ぐんぐん車間を詰めてくる
前を走ってるのは年寄りっぽい軽、やや遅れ気味だが、それでも流れを
止めない程度に走っているのだが、どうやら白クラは気に入らないらしく
私との車間は約１ｍ（推定）、しかもセンターラインをまたいで左右にブンブンｗ
どんなに煽ったところで、前の軽四もその前も、順当に流れてるだけなので
どうしようもないのは分かってると思うんだけど、ブンブン白クラは落ち着かない
私は前のお年寄り軽と、適度な車間と平静を、保つｗ
堤防沿いの道は殆ど信号のない一本道なので、そのままの状態で十数分
白クラは車間詰め詰めとブンブン運動を止めない、お前はハエかｗ
ルームミラーで確認したんだが、たぶん若いニーチャン（グラサン装備）
そうこうしているうちに、数少ない橋のある交差点（右折レーンあり）
ブンブン白クラは交差点の信号待ちで、対向車線にはみ出しまでして
前方の私を追い抜いて右折レーンへ
来るべき時が来たｗ
（本当は直進だったけど）ブンブン白クラの後ろに続いて右折レーンに入る
白クラはフルエアロ、シャコタン、頭が入りそうな極太マフラー、
巨大なメッキホイールと片減り間違いなしの鬼キャン、さらに
フルスモーク＋前席カーテン
どうみてもＤＱＮです本当にありがとうございました
交差点の信号は青に変わり、先頭は白クラ、続いて私のビストロで右折待ち
ちょっと無理気味に白クラが右折、かぶせるように私も続く
もちろんスポーツシフトモードできっちり７０００まで回してますｗ
さすが一級河川だけあって川幅は数百メートル、もちろん橋長もそれくらい
直線勝負でも、フルブースト掛かれば「見た目だけのＶＩＰカー」なんぞに
離されはしないわけですが、同じことやったらこっちもＤＱＮになるので
２０ｋｍ／ｈでも１００ｋｍ／ｈでも、車間はきっちり１０ｍ確保ｗ
つづく
所用で平日昼間に、ビストロＳＳで一般道を走っていた時のこと
堤防沿いの片側１車線を、適度に車間を取って、流れに乗って走ってたら
後方に、脇道から入ってきた白いクラウンが、ぐんぐん車間を詰めてくる
前を走ってるのは年寄りっぽい軽、やや遅れ気味だが、それでも流れを
止めない程度に走っているのだが、どうやら白クラは気に入らないらしく
私との車間は約１ｍ（推定）、しかもセンターラインをまたいで左右にブンブンｗ
どんなに煽ったところで、前の軽四もその前も、順当に流れてるだけなので
どうしようもないのは分かってると思うんだけど、ブンブン白クラは落ち着かない
私は前のお年寄り軽と、適度な車間と平静を、保つｗ
堤防沿いの道は殆ど信号のない一本道なので、そのままの状態で十数分
白クラは車間詰め詰めとブンブン運動を止めない、お前はハエかｗ
ルームミラーで確認したんだが、たぶん若いニーチャン（グラサン装備）
そうこうしているうちに、数少ない橋のある交差点（右折レーンあり）
ブンブン白クラは交差点の信号待ちで、対向車線にはみ出しまでして
前方の私を追い抜いて右折レーンへ
来るべき時が来たｗ
（本当は直進だったけど）ブンブン白クラの後ろに続いて右折レーンに入る
白クラはフルエアロ、シャコタン、頭が入りそうな極太マフラー、
巨大なメッキホイールと片減り間違いなしの鬼キャン、さらに
フルスモーク＋前席カーテン
どうみてもＤＱＮです本当にありがとうございました
交差点の信号は青に変わり、先頭は白クラ、続いて私のビストロで右折待ち
ちょっと無理気味に白クラが右折、かぶせるように私も続く
もちろんスポーツシフトモードできっちり７０００まで回してますｗ
さすが一級河川だけあって川幅は数百メートル、もちろん橋長もそれくらい
直線勝負でも、フルブースト掛かれば「見た目だけのＶＩＰカー」なんぞに
離されはしないわけですが、同じことやったらこっちもＤＱＮになるので
２０ｋｍ／ｈでも１００ｋｍ／ｈでも、車間はきっちり１０ｍ確保ｗ
つづく
つづき
橋を渡りきると直角左コーナー、白クラはフルブレーキ踏んでよろよろ曲がる
こちらは軽量ボディのおかげでチョンブレ＋パキッとステア
一瞬だけキュッとポテンザが鳴くが、なんなくクリアして白クラを追撃
糞重たいボディを大排気量で加速させようとするが、鬼キャンのせいか
白クラはよろけているようで踏めないみたいだ
こっちは横Ｇを流し終えて、ためらうことなくフル加速、
吠えるＥＮ０７、叫ぶＤＯＨＣスーパーチャージャー
ここからは定速コーナーが続くセクション、糞重たい白クラはカッコだけの
足廻りのせいか、極太タイヤをギャーギャー鳴らしながら曲がる
もしかして、安いからってオートウェイ（中国産）を履いてるの？ｗ
３ナンバーには狭い道でも、こっちは旧規格のコンパクトボディ
サスもダンパーもスタビもキチンと仕事してるので、難なく曲がり加速
１０ｍの車間を、７ｍ、４ｍ、３ｍと詰めていく
焦る白クラは無駄にアクセルを開けて大きく膨らむ
もう、やめとけよ、と呟く
そうこうしているうちに前走車に追いつきペースダウン
そして信号待ちで詰まる
来るべき時は来たｗｗｗ
前の白クラが停車するのを確認して、おもむろにクルマを降りる
ゆっくりと、白クラに近づく、信号は当分赤
少しかがんで、左手で白クラの窓を軽くノック
こちらに顔を向けるが目を合わせない白クラの兄ちゃん、
諦めたかのように、窓を降ろす
私「おぅ、にーちゃんよぉ」（ややドスを利かせて）
白「…」（沈黙）
私「にーちゃんよぉ！！」（かなりドスを利かせて）
白「なんですか？」（下向いたまま）
私「にーちゃん、気ぃ付いとったか？あ？」（目一杯ドスを利かせて）
白「…」（また沈黙）
私「左のブレーキランプ切れとるでー♪」（極めて明るく）
白「あっはい気付いてました」（早口）
私「そうか、気ぃ付いてたらええねん♪」（最高の笑顔で）
白「あっはい！」（ホッとした様子）
私「危ないから気ぃ付けてなー♪」（さらに笑顔で）
白「はい気をつけますスンマセン！」（引きつりながら笑顔）
私「ほなな！」（シュタッと右手を上げてクルマに戻る）
白「はひっ、スンマセンしたっ！！」（たぶん半泣き）
あー、今日もええ事したわ♪
橋を渡りきると直角左コーナー、白クラはフルブレーキ踏んでよろよろ曲がる
こちらは軽量ボディのおかげでチョンブレ＋パキッとステア
一瞬だけキュッとポテンザが鳴くが、なんなくクリアして白クラを追撃
糞重たいボディを大排気量で加速させようとするが、鬼キャンのせいか
白クラはよろけているようで踏めないみたいだ
こっちは横Ｇを流し終えて、ためらうことなくフル加速、
吠えるＥＮ０７、叫ぶＤＯＨＣスーパーチャージャー
ここからは定速コーナーが続くセクション、糞重たい白クラはカッコだけの
足廻りのせいか、極太タイヤをギャーギャー鳴らしながら曲がる
もしかして、安いからってオートウェイ（中国産）を履いてるの？ｗ
３ナンバーには狭い道でも、こっちは旧規格のコンパクトボディ
サスもダンパーもスタビもキチンと仕事してるので、難なく曲がり加速
１０ｍの車間を、７ｍ、４ｍ、３ｍと詰めていく
焦る白クラは無駄にアクセルを開けて大きく膨らむ
もう、やめとけよ、と呟く
そうこうしているうちに前走車に追いつきペースダウン
そして信号待ちで詰まる
来るべき時は来たｗｗｗ
前の白クラが停車するのを確認して、おもむろにクルマを降りる
ゆっくりと、白クラに近づく、信号は当分赤
少しかがんで、左手で白クラの窓を軽くノック
こちらに顔を向けるが目を合わせない白クラの兄ちゃん、
諦めたかのように、窓を降ろす
私「おぅ、にーちゃんよぉ」（ややドスを利かせて）
白「…」（沈黙）
私「にーちゃんよぉ！！」（かなりドスを利かせて）
白「なんですか？」（下向いたまま）
私「にーちゃん、気ぃ付いとったか？あ？」（目一杯ドスを利かせて）
白「…」（また沈黙）
私「左のブレーキランプ切れとるでー♪」（極めて明るく）
白「あっはい気付いてました」（早口）
私「そうか、気ぃ付いてたらええねん♪」（最高の笑顔で）
白「あっはい！」（ホッとした様子）
私「危ないから気ぃ付けてなー♪」（さらに笑顔で）
白「はい気をつけますスンマセン！」（引きつりながら笑顔）
私「ほなな！」（シュタッと右手を上げてクルマに戻る）
白「はひっ、スンマセンしたっ！！」（たぶん半泣き）
あー、今日もええ事したわ♪
680 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 19:42:06.56 ID:mFX+ozo4
先に書いてから貼ればいいのに。読まないけど。
681 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 21:58:51.05 ID:4nhLkPU7
NAヴィヴィオをストレートで煽りまくってたら、
その後の連続コーナーでぶっちぎられたマークⅡとｂｂなら見たことある。
その後の連続コーナーでぶっちぎられたマークⅡとｂｂなら見たことある。
682 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 22:12:04.89 ID:mFX+ozo4
暇だから読んじゃったよｗ
683 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 01:05:22.15 ID:qkX4Tm6F
また弱いものいじめして…GJ!
684 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 01:54:14.91 ID:OY5jVTUP
これが神のＢＩＢＩＯか。武勇伝は語り継がれるであろう。
685 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 01:55:32.49 ID:OY5jVTUP
俺なんて40キロくらいでランボルギーニガヤルドをスタートダッシュで
追い抜いたことがあるもんな。
追い抜いたことがあるもんな。
686 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 11:59:58.15 ID:WLktmi6K
どうせやるなら福麺の白クラでそれやってくれー。
オイラはヘタレなんでその勇気はない。
オイラはヘタレなんでその勇気はない。
687 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 12:44:29.32 ID:OY5jVTUP
腕が同じならコーナーリングスピードもストレートもクラウンやマーク２の方が速いでしょ
ｂｂはちょっと厳しいが
ｂｂはちょっと厳しいが
688 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 13:00:41.30 ID:ivzxbUfR
689 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 14:32:37.00 ID:XgQ4C2vk
>>688
今RX-R買うとチューニング代抜きでも本体+修繕費で100万近く飛ぶような・・・
今RX-R買うとチューニング代抜きでも本体+修繕費で100万近く飛ぶような・・・
690 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 14:57:16.79 ID:ivzxbUfR
691 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 15:21:07.57 ID:IqaDbZ+q
普通によく走るんだけど、最近スピード出すと（といっても、走り屋とかそんなんじゃなく、ごく一般人レベルで）
車が壊れて大事故になる恐怖心にかられるようになったｗ
２０年近く前に車だから、思いもよらない故障しないかって疑心暗鬼になってしまうｗ
車が壊れて大事故になる恐怖心にかられるようになったｗ
２０年近く前に車だから、思いもよらない故障しないかって疑心暗鬼になってしまうｗ
692 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 15:27:05.41 ID:RYGzvgb0
それはあるｗ
高速で何時間も走るとか絶対無理
高速で何時間も走るとか絶対無理
693 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 15:32:58.91 ID:LbOB8Ma+
否定したい。否定したいけど、後ろからガコッとか聞こえると
ボディが腐り落ちてそのままとか…（＞＜）
ボディが腐り落ちてそのままとか…（＞＜）
694 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 17:26:32.84 ID:5bWawhBW
695 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 18:39:30.38 ID:ypU4JNaU
スマフォから出る変な音とかで、一瞬エンジンからの異音に聞こえてしまう俺がいる。
696 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 21:45:23.98 ID:meh4ZOfG
オマエら！そろそろプレオrsに乗り換えてもいいんじゃないか？
697 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 21:50:11.90 ID:9vN/N6f1
ぃゃ
698 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 00:50:10.47 ID:U/sbmKbk
>>694
チューニング内容が気になります。教えてもらっても良いですか？
チューニング内容が気になります。教えてもらっても良いですか？
699 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 09:14:53.75 ID:agIm0EJ0
>>698
前に書いたけど
KK4E
フジツボマフラー、モンスターエアクリ、プラグ8番、プラグコードウルトラ赤、
進角少し進める、ビッグスロットル、アーシング、HKS-SLD、クイックシフトKIT製、
MOMOステアリング、トラストダウンサス、エアコン添加剤。（ECUとプーリーはノーマル）
直接走行に関係しそうなのがこのぐらい。
なんせ終の車のつもりでメンテとチューニングしたから。
前に書いたけど
KK4E
フジツボマフラー、モンスターエアクリ、プラグ8番、プラグコードウルトラ赤、
進角少し進める、ビッグスロットル、アーシング、HKS-SLD、クイックシフトKIT製、
MOMOステアリング、トラストダウンサス、エアコン添加剤。（ECUとプーリーはノーマル）
直接走行に関係しそうなのがこのぐらい。
なんせ終の車のつもりでメンテとチューニングしたから。
700 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 13:08:32.37 ID:2I1gYVB9
701 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 13:17:24.17 ID:0WTohPvB
夏はエアコン効かないし乗りたくない乗らない熱射病になる。
702 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 15:54:31.93 ID:agIm0EJ0
>>701
ガス補充とエアコン添加剤でよく効くよ。今時の軽程でないにしても。
（電装品修理工場に出さないとだめだよ。添加剤とオイルとガスの補充だから）
KK3Aのときスタンドでガスのみ補充（ほとんどガスがなかった）を勧められて、
その後エアコンが効かなくなってエアコン壊れたけど。
原因はガスがほとんどなかった場合、
エアコンガスとオイルをセットで変えないとエアコンが壊れるらしい。
ガス補充とエアコン添加剤でよく効くよ。今時の軽程でないにしても。
（電装品修理工場に出さないとだめだよ。添加剤とオイルとガスの補充だから）
KK3Aのときスタンドでガスのみ補充（ほとんどガスがなかった）を勧められて、
その後エアコンが効かなくなってエアコン壊れたけど。
原因はガスがほとんどなかった場合、
エアコンガスとオイルをセットで変えないとエアコンが壊れるらしい。
703 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 16:02:09.75 ID:REeZ/Z5l
ガスがほとんどきれてて
補充とエアコン添加剤、工賃含めて総額どれくらいですか？
補充とエアコン添加剤、工賃含めて総額どれくらいですか？
704 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 16:37:54.73 ID:qDw2ycAi
寺に電話しろよ
705 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 17:04:34.06 ID:agIm0EJ0
>>703
もうしわけない。知り合いのところなので、正確な金額は分からない。
（いつも部品代ぐらいしか払っていないので）
>>ガスがほとんどきれてて
どれくらいきれていたかも問題なので
コンプレッサやエポバの漏れがあるかも分からん
ガス2本3,000円？と添加剤2,600円と
オイルはガスと混ぜるのでよくわからん。
工賃は寺で1h5,000円ぐらい
いずれにしても専門業者に見積もりだした方がいいと思う。
KK3のときはエアコンECUもぶっ壊れなので、69,000円で交換だった。
かなり安いと思うけど。
もうしわけない。知り合いのところなので、正確な金額は分からない。
（いつも部品代ぐらいしか払っていないので）
>>ガスがほとんどきれてて
どれくらいきれていたかも問題なので
コンプレッサやエポバの漏れがあるかも分からん
ガス2本3,000円？と添加剤2,600円と
オイルはガスと混ぜるのでよくわからん。
工賃は寺で1h5,000円ぐらい
いずれにしても専門業者に見積もりだした方がいいと思う。
KK3のときはエアコンECUもぶっ壊れなので、69,000円で交換だった。
かなり安いと思うけど。
706 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 18:12:15.91 ID:REeZ/Z5l
707 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 18:38:35.81 ID:qDw2ycAi
そもそも、勝手に漏れるようなものじゃないんだし
漏れてるなら、漏れの原因を直さないと意味無いし
そういう意味で>>703さんの質問には
「答えようがない」んだが
それでも答えた>>705さんは…親切だとは思うよ
だけど、上記の通り、根本的な問題を解決することなく
ただ単に値段だけを教えても、かえって問題を悪化させるだけかも
漏れてる原因を直さずにガス補充したってまた漏れるだけだろ？
漏れてるなら、漏れの原因を直さないと意味無いし
そういう意味で>>703さんの質問には
「答えようがない」んだが
それでも答えた>>705さんは…親切だとは思うよ
だけど、上記の通り、根本的な問題を解決することなく
ただ単に値段だけを教えても、かえって問題を悪化させるだけかも
漏れてる原因を直さずにガス補充したってまた漏れるだけだろ？
708 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 18:40:28.66 ID:W9UiAfym
エアコンガス、R12をまた入れてオゾン層破壊に手を貸すよりも、代替ガス試せ。
COLD12とかある。
COLD12とかある。
709 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 18:44:06.63 ID:qDw2ycAi
710 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 19:14:57.65 ID:GVZhQ0XA
漏れてても二年持つから放置してるな俺は
711 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 19:17:34.58 ID:0EkXfQtI
>>709が金と時間を出すわけじゃないから
そんなの大きなお世話だろ
そんなの大きなお世話だろ
712 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 19:37:14.75 ID:jlqSIjiS
コイツ文句ばっか言ってんな → ID:qDw2ycAi
713 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 21:26:27.60 ID:s7HpsiDe
714 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 22:06:38.19 ID:W9UiAfym
>>709
そういう要素もありえるが、少なくともオゾン層は破壊しない
そういう要素もありえるが、少なくともオゾン層は破壊しない
715 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 22:15:20.39 ID:agIm0EJ0
>>713
エアコン添加剤はKK3EとKK4E共にワコーズ入れてるけどよく冷えるし、
作動音も静かになるよ。
>>ガス補充か添加剤かで悩んでますわ
基本的に両方だよ。ガスとオイルの混合率が狂うと効きも悪くなるし。
何より専門業者に頼まないとおかしくなるよ。
添加剤はただ補充する訳ではなく、
専用の機械でガスを引き込みつつ充填するらしいから、
電装屋さんで頼まないと。
エアコン添加剤はKK3EとKK4E共にワコーズ入れてるけどよく冷えるし、
作動音も静かになるよ。
>>ガス補充か添加剤かで悩んでますわ
基本的に両方だよ。ガスとオイルの混合率が狂うと効きも悪くなるし。
何より専門業者に頼まないとおかしくなるよ。
添加剤はただ補充する訳ではなく、
専用の機械でガスを引き込みつつ充填するらしいから、
電装屋さんで頼まないと。
716 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 22:29:28.05 ID:s7HpsiDe
717 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 22:43:33.02 ID:ZA0hiMge
Ｈ７ヴィヴィオのＮＡ所有しましたが、エアコン良く効きますよ。
前オーナーが冷えよりもパワー軽減求めてガス入替と添加剤したみたいですが、
パワーは？でも冷えは全く問題です。
その前に所有していたＨ１０年のダイハツミラはほんとサウナ状態だったので。
（日中炎天下比）
前オーナーが冷えよりもパワー軽減求めてガス入替と添加剤したみたいですが、
パワーは？でも冷えは全く問題です。
その前に所有していたＨ１０年のダイハツミラはほんとサウナ状態だったので。
（日中炎天下比）
718 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 23:23:10.91 ID:W9UiAfym
辰巳工業のランチャックという分割ドライブシャフトブーツはもう生産中止？
注意深く接着しないといけないが、安いので
注意深く接着しないといけないが、安いので
719 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 16:55:32.88 ID:6pFx6t9Q
>>716
そうです。
そうです。
720 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 19:09:17.96 ID:CuvMBTv4
岩手の人
一本かせいでないような感じってどう言う意味
岩手の方言なん？。
一本かせいでないような感じってどう言う意味
岩手の方言なん？。
721 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 20:34:58.51 ID:teEr/ymj
岩手県民だけど方言ちゃ方言かな?
何に対して言ったのかはわからんけど、例えばエンジンに向かって「一本かせいでないような感じ」って言ったのなら、一気筒動いてない(爆発してない)ような感じって意味。
何に対して言ったのかはわからんけど、例えばエンジンに向かって「一本かせいでないような感じ」って言ったのなら、一気筒動いてない(爆発してない)ような感じって意味。
722 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 21:10:18.39 ID:0vZY2W21
凄い方言だな。精一杯の想像力で「百万円稼いでないような感じ」だと思った。
エアコンの話。怪しげな添加剤いれるより、ガス漏れしていないのなら、
くたびれたコンプレッサーをリビルト品に交換。エバポレーター清掃。断熱フィルム貼。
結局お金かけるしかないと思うよ。
エアコンの話。怪しげな添加剤いれるより、ガス漏れしていないのなら、
くたびれたコンプレッサーをリビルト品に交換。エバポレーター清掃。断熱フィルム貼。
結局お金かけるしかないと思うよ。
723 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 23:14:39.22 ID:aVoiLvzh
だいたいどんなもんでも、添加剤やケミカルに頼ろうかと思った時点でそのシステムは
終末期を迎えてるんだよ。そして、ケミカルじゃどうにもならん状態までだいたい来ていて…
特に漏れ関係はだいたいダメだな。
終末期を迎えてるんだよ。そして、ケミカルじゃどうにもならん状態までだいたい来ていて…
特に漏れ関係はだいたいダメだな。
724 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 12:59:38.89 ID:CVFzkQFP
以前、ワイパーアームを外せないと言ってた者ですが
おかげさまで今日整備工場の人に外してもらいました＾＾
整備士さんたちもかなり手こずってました・・・・・・。
糞暑いのと雨の運転もなさそうだし、やる気がなんか沸かないのでゆったり塗装しようと思います＾＾；
おかげさまで今日整備工場の人に外してもらいました＾＾
整備士さんたちもかなり手こずってました・・・・・・。
糞暑いのと雨の運転もなさそうだし、やる気がなんか沸かないのでゆったり塗装しようと思います＾＾；
725 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 15:18:28.65 ID:e3FYkVJO
整備士がてこずるってかなり固着してたのかな？
とりあえずお疲れ>整備士
とりあえずお疲れ>整備士
726 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 23:04:54.81 ID:aVJETDId
そんなにワイパー固着してたんだぁ。オイラは３爪のプーラーでなんとか外した。
NAビビだが、昔乗ってて、中間トルクが無かったんで試しにバルブクリアランスを整備書最小値まで狭めたら、良くなったよ。
後、NAビビにRXーRの脚着けるとよく曲がるでぇ。
NAビビだが、昔乗ってて、中間トルクが無かったんで試しにバルブクリアランスを整備書最小値まで狭めたら、良くなったよ。
後、NAビビにRXーRの脚着けるとよく曲がるでぇ。
727 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 23:15:12.68 ID:CVFzkQFP
手こずったっていっても１２、3分ぐらいのことでしたけど＾＾；
車検証取りにいって、整備士の人に外し方ちょっと教えて欲しいんですが・・・って切り出したら、簡単に外れるでしょう？って不思議がられて、スパナで僕がナット外したら整備士さんが
ひっぱったんだけど、あれ？てことなってさらに整備士さんよんでこじったりしだして・・・
時間かかるけどよろしいですか？っていうからハイ結構ですよってことで事務室で待ってたんです＾＾；
ですからどうやって外したのかわからなかったんですが、リアワイパーがついたままだったんで、リアワイパーもお願いしたいのですが・・・
って切り出したら、エェリアワイパーもぉ？てちょっと嫌がられてましたが、そのときに
どうやって外したのか見れました。
なんか専用の器具でカコーンて外しましたね。ワイパーが地面に飛んでった（笑）
車検証取りにいって、整備士の人に外し方ちょっと教えて欲しいんですが・・・って切り出したら、簡単に外れるでしょう？って不思議がられて、スパナで僕がナット外したら整備士さんが
ひっぱったんだけど、あれ？てことなってさらに整備士さんよんでこじったりしだして・・・
時間かかるけどよろしいですか？っていうからハイ結構ですよってことで事務室で待ってたんです＾＾；
ですからどうやって外したのかわからなかったんですが、リアワイパーがついたままだったんで、リアワイパーもお願いしたいのですが・・・
って切り出したら、エェリアワイパーもぉ？てちょっと嫌がられてましたが、そのときに
どうやって外したのか見れました。
なんか専用の器具でカコーンて外しましたね。ワイパーが地面に飛んでった（笑）
728 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 23:21:27.50 ID:ZQxTVDoI
スライディングハンマーか？
729 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 23:23:14.09 ID:CVFzkQFP
ぐぐってみたけど、それかもしれないですね・・・
ながぼそい奴でした
ながぼそい奴でした
730 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 08:22:14.17 ID:EQct6rJK
そんなことで嫌がる整備士って残念だなぁ。
俺ならリヤワイパーの基準点まで無駄に説明してやるのにw
俺ならリヤワイパーの基準点まで無駄に説明してやるのにw
731 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 16:54:46.20 ID:LiCsv352
前オーナーが点火時期の調整をショップに依頼したメモが
出てきたのもあり、老舗のスバルサブディーラーに点火時期確認＆調整
をお願いしに（ハイオク化したいのもあり）
そうしたら、どうも専門の装置がないと、出来ないらしくお断りされました。
ディーラーにも問い合わせしてくれたようで、確認したいのならディーラーへと。
ネットで見るとタイミングライト使用してデスビでの調整しているようですが、
これって正規の方法ではないのでしょうか？
出てきたのもあり、老舗のスバルサブディーラーに点火時期確認＆調整
をお願いしに（ハイオク化したいのもあり）
そうしたら、どうも専門の装置がないと、出来ないらしくお断りされました。
ディーラーにも問い合わせしてくれたようで、確認したいのならディーラーへと。
ネットで見るとタイミングライト使用してデスビでの調整しているようですが、
これって正規の方法ではないのでしょうか？
732 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 18:39:59.95 ID:PAzZIuVW
確か、電動ファン３回回るまで暖気して、ﾀﾞｲﾔｸﾞﾉｼｽ（←あってる？）どっか短絡させてから調整だったやうな..
733 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 23:49:02.00 ID:PAzZIuVW
732だが（アンカー打てない素人）ラジエーターファン２回、回って止まるまでだった。
ﾀﾞｲﾔｸﾞﾉｼｽでは無く、アクセルペダル近くのテストモードコネクタ（緑２極）を結合。その横のリードメモリ端子（黒１極）を分離。タイミングライトでクランクプーリーとオイルポンプの合いマークを合わせる。
と、整備解説書にはある。
サブ寺で機材が無いというのは、スバルセレクトモニタキットの事ではナイかな？
整備解説書はあると便利だから、永く付き合うなら買った方がヨカよ。
ﾀﾞｲﾔｸﾞﾉｼｽでは無く、アクセルペダル近くのテストモードコネクタ（緑２極）を結合。その横のリードメモリ端子（黒１極）を分離。タイミングライトでクランクプーリーとオイルポンプの合いマークを合わせる。
と、整備解説書にはある。
サブ寺で機材が無いというのは、スバルセレクトモニタキットの事ではナイかな？
整備解説書はあると便利だから、永く付き合うなら買った方がヨカよ。
734 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 23:21:48.56 ID:wjXeHbMl
>>733
ご丁寧にありがとうございますm(__)m
セレクトモニターキット、創業時からスバル一筋でやってきているのに
所有していないのも不思議ですね～
でも、古い車種のメンテはもう引退レベルの社長さんと専務さんが半分趣味
みたいな感じでやってくれるので、お気に入りです。
そういえば、速度が０になるまではアクセルオフ＆クラッチオフでも回転数がアイドル（８００回転）
まで落ちないのは仕様なんでしょうか？
ＥＣＵリセットしてしばらくはアクセルオフでアイドルまでストンと落ちるんですけどね。
ご丁寧にありがとうございますm(__)m
セレクトモニターキット、創業時からスバル一筋でやってきているのに
所有していないのも不思議ですね～
でも、古い車種のメンテはもう引退レベルの社長さんと専務さんが半分趣味
みたいな感じでやってくれるので、お気に入りです。
そういえば、速度が０になるまではアクセルオフ＆クラッチオフでも回転数がアイドル（８００回転）
まで落ちないのは仕様なんでしょうか？
ＥＣＵリセットしてしばらくはアクセルオフでアイドルまでストンと落ちるんですけどね。
735 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 23:34:51.93 ID:H6iIjXHg
多分デフォだと思われ。
オイラも最初はアレッて感じだったが、今では長めのアクセルオフからいつ落ちるかを楽しんでる。
オイラも最初はアレッて感じだったが、今では長めのアクセルオフからいつ落ちるかを楽しんでる。
736 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 23:40:34.33 ID:C7l30Lle
>>713
エアコン関係はガス入れるだけでも高く付くよなあ
俺は4000円程度で買った中華製の安物マニホールドゲージ使って自分で補充してるよ
R134aだけどガス缶一本300円程度で買えるし
漏れが原因で冷えなくなったのならゲージで圧見てからガス補充で十分
エアコン関係はガス入れるだけでも高く付くよなあ
俺は4000円程度で買った中華製の安物マニホールドゲージ使って自分で補充してるよ
R134aだけどガス缶一本300円程度で買えるし
漏れが原因で冷えなくなったのならゲージで圧見てからガス補充で十分
737 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 09:18:49.77 ID:BZdkLy3G
>>734
RX-R KK3Aを新車で買った当初、半年ぐらい交差点で曲がる時（パワステにパワー食われて）
よくエンジンが止まった。
アイドリングは600rpmぐらいで、あんまりひどいのでディーラーで見てもらったが、
「原因不明ですがECUが絡んでいるのであまり調整できません。
少しアイドリングを上げておきました。（800rpm）」とか言われたっけ。
そのご徐々に収まってきたけど。
それとは違う話かな？
RX-R KK3Aを新車で買った当初、半年ぐらい交差点で曲がる時（パワステにパワー食われて）
よくエンジンが止まった。
アイドリングは600rpmぐらいで、あんまりひどいのでディーラーで見てもらったが、
「原因不明ですがECUが絡んでいるのであまり調整できません。
少しアイドリングを上げておきました。（800rpm）」とか言われたっけ。
そのご徐々に収まってきたけど。
それとは違う話かな？
738 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 10:50:46.82 ID:nuaqHezE
>>737
俺のも今アイドリングストップキャンペーン中。
パワステはないからパワステのせいじゃないみたいだけど、アイドリングが
確かに低いのでを上げてしのごうと思ってます。
運が悪いとクラッチ切るとストール。アイドリングになる寸前でクラッチ繋いで
止めないみたいな対応とってます。車が動いていればストールしても押しがけ
みたいにかかるけど交差点みたいなところで止まると恥ずかしいですわ。
アイドリングストップキャンペーン中だからエコなんだけどね。
俺のも今アイドリングストップキャンペーン中。
パワステはないからパワステのせいじゃないみたいだけど、アイドリングが
確かに低いのでを上げてしのごうと思ってます。
運が悪いとクラッチ切るとストール。アイドリングになる寸前でクラッチ繋いで
止めないみたいな対応とってます。車が動いていればストールしても押しがけ
みたいにかかるけど交差点みたいなところで止まると恥ずかしいですわ。
アイドリングストップキャンペーン中だからエコなんだけどね。
739 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 12:55:54.03 ID:Aywq487C
30秒ぐらいアイドリングストップしないと、燃費への影響はないと思うよ。
逆に短すぎるのは燃費に悪い。アイドルストップ機構つきのはこの限りではないと思うが。
始動にエネルギー使うし、始動後はエンジンが暖まっても一応しばらく燃調が濃くなる
逆に短すぎるのは燃費に悪い。アイドルストップ機構つきのはこの限りではないと思うが。
始動にエネルギー使うし、始動後はエンジンが暖まっても一応しばらく燃調が濃くなる
740 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 18:28:11.43 ID:wPHrvnjv
昔、キャブが壊れかけてた（アイドリングだけ不安定、踏めば絶好調w）車に乗ってた時はアクセルワイヤーをいじってごまかしてた。
当然、行きつけの店のメカニックには「なんかあったら困るから止めとけ」って言われたけど自己責任でやった。
真似したら危ないからね。
と、カキコしてみるテスト。
当然、行きつけの店のメカニックには「なんかあったら困るから止めとけ」って言われたけど自己責任でやった。
真似したら危ないからね。
と、カキコしてみるテスト。
741 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 18:54:37.00 ID:nyHS2r9s
カキコしてみるテストって久しぶりに聞いたな、なんか懐かしい
742 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 01:05:27.19 ID:bTqG7CQW
>>735
やっぱりデフォルトなんですかね・・・
>>737
アイドリングは安定で８００ｒｐｍです。
（オートゲージ製なので参考程度ですが）
メーターが０（というか完全に停止するまで）になるまでは
大体１０００rpm～１２００rpmで安定。
完全に停止すると８００ｒｐｍで落ち着く感じです。
エンストやハンチングの現象はないです。
街乗りのゴー＆ストップでは頻度が高いゆえに燃費に影響ありそうで・・・
やっぱりデフォルトなんですかね・・・
>>737
アイドリングは安定で８００ｒｐｍです。
（オートゲージ製なので参考程度ですが）
メーターが０（というか完全に停止するまで）になるまでは
大体１０００rpm～１２００rpmで安定。
完全に停止すると８００ｒｐｍで落ち着く感じです。
エンストやハンチングの現象はないです。
街乗りのゴー＆ストップでは頻度が高いゆえに燃費に影響ありそうで・・・
743 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 08:52:31.59 ID:JxFPXLdJ
燃費気にしてたら楽しく走れないよ
744 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 08:59:28.74 ID:o+OBJ+mp
日産が、高出力と低燃費を両立させる目的で
新型「ノート」は排気量ダウンしてＳ／Ｃを積むそうだ
そんなこと、スバルはとっくの昔にやってたんだぜ！
新型「ノート」は排気量ダウンしてＳ／Ｃを積むそうだ
そんなこと、スバルはとっくの昔にやってたんだぜ！
745 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 09:01:17.38 ID:EqhemUZf
まぁスバルのは出力そこそこで燃費は悪かったけどな
746 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 09:09:15.97 ID:o+OBJ+mp
747 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 09:28:23.94 ID:vBxOWiq5
748 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 10:21:29.48 ID:o+OBJ+mp
749 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 13:33:51.37 ID:OR+dJQp9
アイドリングは1000位がよろしいかと。
下げすぎて踏切でストールして
冷や汗流した覚えがある。
しかも踏切鳴り始めたしw
下げすぎて踏切でストールして
冷や汗流した覚えがある。
しかも踏切鳴り始めたしw
750 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 13:57:46.62 ID:7WPLnN5H
751 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 13:58:38.55 ID:7WPLnN5H
コーナーもなるべくエンブレのみの減速、安全のためにもアウトインアウト。たのしー
752 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 14:17:40.33 ID:6wSlWCax
日産だとマーチＲだよ。あれはレギュレーションに合わせるために排気量ダウン
させた経緯もあるよ。両方つけたにもかかわらずエンジン位置は前のままだから
フロントヘビーらしいけど。
さらに前にはランチア・デルタS4も。ツインチャージャーの始祖なのかな。
悲運なマシンだけど。
させた経緯もあるよ。両方つけたにもかかわらずエンジン位置は前のままだから
フロントヘビーらしいけど。
さらに前にはランチア・デルタS4も。ツインチャージャーの始祖なのかな。
悲運なマシンだけど。
753 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 15:23:17.41 ID:uqhaA6FV
KK4 A型降ります。
754 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 16:51:44.02 ID:oRvg9ChK
>>753
近所なら引き継ぎます
近所なら引き継ぎます
755 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 17:50:40.00 ID:CPqY2Dyk
おビビは燃費良い方だと思うが。
オイラのは高速200㌔走ってリッター20越えたよ。ビビ仲間のもそれ位いくよ。
他の所で稼いで、気にしないで楽しく走りましょう。
オイラのは高速200㌔走ってリッター20越えたよ。ビビ仲間のもそれ位いくよ。
他の所で稼いで、気にしないで楽しく走りましょう。
756 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 19:22:09.10 ID:uqhaA6FV
たぶんご近所じゃないよ
四国だしね
近所に３台RXR居たけど今は１台しか居ない
みんなKK3だし、要らないよね4駆なんか
四国だしね
近所に３台RXR居たけど今は１台しか居ない
みんなKK3だし、要らないよね4駆なんか
757 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 19:34:24.84 ID:7WPLnN5H
もうすぐなくなるビッダーズオークションだと、出品手数料が、確か無料で、落札後に
5%ぐらいとられる。ヤフオクがいやならそちらはどう？ほかに、フリーオークション、
楽天オークションがある。四駆いるやつはいっぱいいるだろう
5%ぐらいとられる。ヤフオクがいやならそちらはどう？ほかに、フリーオークション、
楽天オークションがある。四駆いるやつはいっぱいいるだろう
758 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 19:35:32.80 ID:7WPLnN5H
759 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 19:42:30.97 ID:gH4F+Fbr
ヴィヴィオとの対話を楽しむに決まっておろーが
760 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 19:52:01.44 ID:QYh/X0Pt
燃費なんて考えたくもない。
761 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 20:08:39.22 ID:7WPLnN5H
>>759
それはそうだがw
その上での話し
ちなみに、最近新手のテク使って、夏の公道燃費が自然吸気MTで24から26に
なった。主に5速や4速、時には3速にいれたままキーをaccにすること。C型でecuが
燃料を吹き始めるのを感じられるようになって、その直前にやる。もっとエンブレほしいときに。
それはそうだがw
その上での話し
ちなみに、最近新手のテク使って、夏の公道燃費が自然吸気MTで24から26に
なった。主に5速や4速、時には3速にいれたままキーをaccにすること。C型でecuが
燃料を吹き始めるのを感じられるようになって、その直前にやる。もっとエンブレほしいときに。
762 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 20:15:47.57 ID:QYh/X0Pt
まさか走行中にやるのか？
763 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 21:08:24.27 ID:vBxOWiq5
764 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 21:19:41.60 ID:QYh/X0Pt
うっかり戻しすぎて走行中の振動で不測の事態が起きたらとか考えないのか？
765 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 21:22:30.22 ID:JvmR4Awa
エンジンストールさせても、クラッチ繋げてエンジンが回ってさえいれば
マニホールド負圧が死なないから、ブレーキ倍力装置には影響ないからな。
俺は坂道でアイドリングストップして、発進時に一人押し掛けをよくやるぞ。
マニホールド負圧が死なないから、ブレーキ倍力装置には影響ないからな。
俺は坂道でアイドリングストップして、発進時に一人押し掛けをよくやるぞ。
766 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 21:33:18.95 ID:QYh/X0Pt
767 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 21:58:47.53 ID:uqhaA6FV
実はオク出してるんだよね
前からこのスレにはお世話に
なってたから今日はお別れの報告に
今までありがとう
前からこのスレにはお世話に
なってたから今日はお別れの報告に
今までありがとう
768 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 22:40:21.95 ID:7WPLnN5H
769 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 23:53:55.04 ID:o+OBJ+mp
走行中にエンジンを切るのは、燃費重視というよりも
安全軽視ではないだろうか？
そこまでして「記録」を出したいのなら
公道じゃなくて、サーキットでやったほうがいいよ
安全軽視ではないだろうか？
そこまでして「記録」を出したいのなら
公道じゃなくて、サーキットでやったほうがいいよ
770 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 00:13:10.67 ID:4fvHkQHs
そこまで燃費を考えてるのであれば、エコカー買うか車降りるかしたほうがいいような気がするのは俺だけか？
771 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 00:23:58.57 ID:VwPSKdnU
772 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 00:47:08.52 ID:tb/FjGqk
俺はフューエルカットされてる間はエンブレ効かせて、止まる寸前でACCにするね。
危険性が云々言ってる方々は、単に自分が試した事の無い事象に対して危惧しているだけ。
慣れちゃえば、まったく普通の運転と同じだよ。自分の車以外では、とりあえずやらないし。
危険性が云々言ってる方々は、単に自分が試した事の無い事象に対して危惧しているだけ。
慣れちゃえば、まったく普通の運転と同じだよ。自分の車以外では、とりあえずやらないし。
773 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 00:49:20.95 ID:qXDcE1nI
まさにDQNの言い分だなｗ
774 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 00:57:05.95 ID:HsMcX9Oy
燃費ゲームはサーキットでやって欲しいわ。
775 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 01:02:30.28 ID:tb/FjGqk
エンジンが動いている状態で起こる過失の方が問題多しだと思うけどね。
まあ、やった事の無い人にはお勧めしないし、非難する人にはなおさら。
まあ、やった事の無い人にはお勧めしないし、非難する人にはなおさら。
776 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 01:05:03.87 ID:VwPSKdnU
試したことはある。車種はよく覚えていないが。
重ステになるので「独りよがりの安全運転義務違反だな」と思ってすぐやめた。
重ステになるので「独りよがりの安全運転義務違反だな」と思ってすぐやめた。
777 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 01:10:14.43 ID:yXD4pDPZ
778 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 01:14:01.52 ID:tb/FjGqk
車種すら覚えられないレベルなら、すぐに止めてまったくの正解だったと思うよ。
779 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 01:18:15.87 ID:infg/T5K
>>772
「今まで大丈夫だったから、これからも大丈夫だ」って事ですか？
>>775
それは問題のすり替えでは？
エンジン掛かってて走行している車でも、過失は起こり得るわけでしょ
なのに、エンジン切って、自ら危険を増やしておきながら
「俺は大丈夫だ」「やってみりゃ分かる」と主張しているようじゃ
「俺は運転上手いから速度超過しても大丈夫」って言ってるＤＱＮと同じ
「今まで大丈夫だったから、これからも大丈夫だ」って事ですか？
>>775
それは問題のすり替えでは？
エンジン掛かってて走行している車でも、過失は起こり得るわけでしょ
なのに、エンジン切って、自ら危険を増やしておきながら
「俺は大丈夫だ」「やってみりゃ分かる」と主張しているようじゃ
「俺は運転上手いから速度超過しても大丈夫」って言ってるＤＱＮと同じ
780 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 01:29:25.33 ID:DnNwDi6X
過給ついてて燃費を気にして走る車でもねーだろ。くだらねぇ。
781 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 01:39:52.82 ID:tb/FjGqk
面倒くさいから、ちょっとだけ。
エンジン切る事がどのように危険を増やすの？
エンジン切る事がどのように危険を増やすの？
782 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 01:43:25.66 ID:oblgsxYY
想像すりゃわかることだろ
あぁめんどくせぇ
あぁめんどくせぇ
783 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 01:45:57.31 ID:UZ2i5z55
784 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 01:53:35.27 ID:wVCGJgjQ
>>780
初めから自然吸気といっている
>>779>>771>>770>>769
車にはさまざまな危険性がある。これ一つで全体の危険性はそう大きく変わらない。
その危険性を俺が頭で意識しているのがみそ。普通のアホはいろんな危険性は
意識してないだろ。おれは音楽も聞かない。省燃費しなかろうと、
運転は深刻な危険性との隣りあわせだから
一方で、今、目の前で起きている温暖化はよ大きな危険だ。24km/lから26km/l
に8.3%も燃費を改善し、普通の人がプリウスで燃費よりもいい燃費を
ヴィヴィオで出すのは、価値あること
>>776
ヴィヴィオの場合はパワステポンプは動いている
>>774
逆に、燃費で頭いっぱい使い、もっと安全になる。車間距離も開くし、必要な加速しかしない、
しかも加速するときは大きめの加速をする。減速は緩やかになる。
同じテクを俺より先にやっていたナカーマがいるのは心強いw
初めから自然吸気といっている
>>779>>771>>770>>769
車にはさまざまな危険性がある。これ一つで全体の危険性はそう大きく変わらない。
その危険性を俺が頭で意識しているのがみそ。普通のアホはいろんな危険性は
意識してないだろ。おれは音楽も聞かない。省燃費しなかろうと、
運転は深刻な危険性との隣りあわせだから
一方で、今、目の前で起きている温暖化はよ大きな危険だ。24km/lから26km/l
に8.3%も燃費を改善し、普通の人がプリウスで燃費よりもいい燃費を
ヴィヴィオで出すのは、価値あること
>>776
ヴィヴィオの場合はパワステポンプは動いている
>>774
逆に、燃費で頭いっぱい使い、もっと安全になる。車間距離も開くし、必要な加速しかしない、
しかも加速するときは大きめの加速をする。減速は緩やかになる。
同じテクを俺より先にやっていたナカーマがいるのは心強いw
785 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 07:10:46.80 ID:1yFMQPAb
新型ノートのSCはプーリーにクラッチ機構でもつけて制御すんのかな。
786 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 07:36:12.36 ID:oblgsxYY
AE92のS/Cはクラッチ付きだったね
787 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 08:50:01.01 ID:5odVTVc+
温暖化まで心配するならこんなボロ車乗るなよ。
788 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 09:19:12.84 ID:sdC4jPEM
好きなように乗ったらええ。
みんなVIVIOちゅきだから～。
みんなVIVIOちゅきだから～。
789 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 09:55:35.51 ID:rPU7twXW
エコカー買い替えって
古い車をスクラップにする時と新車を作るときに出る
Co2は気にして無いんだよね♪
古い車をスクラップにする時と新車を作るときに出る
Co2は気にして無いんだよね♪
790 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 10:14:41.85 ID:M73fpRNQ
>>785
いわゆる電気ターボみたいな感じじゃないの?モーターで圧縮空気作って加圧じゃないのかな。
ＩＨＩだったっけな発表してたような気がするけど。
モーターで制御するのがいろいろ細かいこともできるし楽ちんじゃないの、
電動パワステと同じような感じでね。デンパも出たての昔と違って最近のは
油圧とそん色ない感じのものもあるね。
旧車に付けるの流行っているみたいだから、ヴィヴィオも入れ替えるか。
３ｐｓ位アップしないかなぁ（笑）
いわゆる電気ターボみたいな感じじゃないの?モーターで圧縮空気作って加圧じゃないのかな。
ＩＨＩだったっけな発表してたような気がするけど。
モーターで制御するのがいろいろ細かいこともできるし楽ちんじゃないの、
電動パワステと同じような感じでね。デンパも出たての昔と違って最近のは
油圧とそん色ない感じのものもあるね。
旧車に付けるの流行っているみたいだから、ヴィヴィオも入れ替えるか。
３ｐｓ位アップしないかなぁ（笑）
791 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 10:46:29.32 ID:cfw2C993
>>784
今だに地球温暖化説を信じてるのか。
CO2削減キャンペーンが通用してんのって、もう日本くらいのもんだぞ。
化石燃料の問題も、可採年数がどんどん伸びてるだろ。採掘技術の進歩もあるが、一番の理由は産油国側の価格調整。埋蔵量が多いと分かると市場価値が下がるからな。
エコビジネス詐欺に引っかかってないで、純粋にヴィヴィオを楽しんでおくれ！
今だに地球温暖化説を信じてるのか。
CO2削減キャンペーンが通用してんのって、もう日本くらいのもんだぞ。
化石燃料の問題も、可採年数がどんどん伸びてるだろ。採掘技術の進歩もあるが、一番の理由は産油国側の価格調整。埋蔵量が多いと分かると市場価値が下がるからな。
エコビジネス詐欺に引っかかってないで、純粋にヴィヴィオを楽しんでおくれ！
792 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 11:12:55.58 ID:M73fpRNQ
793 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 12:08:25.07 ID:HQ5wZwiD
そういえば自分が子供の頃はあと10年～20年で石油は無くなるっていう話があったな
確か子供心に「それって船は動けなくなるし飛行機も飛べなくなるって事？
だけど何でそういう話が出ないのかな？」
って思ってたのを思い出した。
確か子供心に「それって船は動けなくなるし飛行機も飛べなくなるって事？
だけど何でそういう話が出ないのかな？」
って思ってたのを思い出した。
794 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 12:32:17.17 ID:NeHDT8lA
まあそれは当時の埋蔵量と採掘技術での試算だったからってのはあるけどな
795 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 14:33:11.83 ID:infg/T5K
796 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 14:47:23.23 ID:wVCGJgjQ
燃費の話を始めた者だが、もちろんみんな仲良くやりましょう
797 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 15:13:35.06 ID:infg/T5K
たのしくやるために、仲良くやるために
「あえて書かない」ことも必要ですよね
お互いに
「あえて書かない」ことも必要ですよね
お互いに
798 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 15:58:19.69 ID:jdfl6Zn7
地球のためにお前らの車を廃車すろ
それがホントのエコだｗ
それがホントのエコだｗ
799 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 15:58:40.34 ID:M73fpRNQ
761で横やりの「最近新手のテク」が始まっておかしくなったんだよ。
おれも燃費は気にしてないけど、サーキット走っていると片手で事足りそうな気がする。
さすがにそれは青くなるけどね。２００ｋｍでカラだもん。
おれも燃費は気にしてないけど、サーキット走っていると片手で事足りそうな気がする。
さすがにそれは青くなるけどね。２００ｋｍでカラだもん。
800 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 16:07:56.46 ID:2WSpJKcx
アホな事せず普通に省燃費運転すればいいのに
801 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 16:18:35.97 ID:wVCGJgjQ
>>797
自由に書いた上で、攻撃的にならないのがいいと思う
自由に書いた上で、攻撃的にならないのがいいと思う
802 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 17:47:36.28 ID:infg/T5K
803 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 19:07:19.18 ID:gSVCh1ps
スバルディラーで交換するオイルのグレードは何かな？
軽と普通車も同じなのかね？。
軽と普通車も同じなのかね？。
804 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 19:30:58.30 ID:5pgUx52t
今はSMの5w-30あたりでしょ
805 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 01:14:39.83 ID:ncPgJ1bR
ところで、今日オイルフィルターの箱見たら、レガシィやインプのej20だけでなく、
ej25や、マツダの普通車やrx-8まで同じオイルフィルター使ってんだな。交換の
回数をもっと伸ばすべきか？
ej25や、マツダの普通車やrx-8まで同じオイルフィルター使ってんだな。交換の
回数をもっと伸ばすべきか？
806 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 06:55:19.81 ID:f31Vrqp1
ヴィヴィオ・・・
807 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 07:18:14.75 ID:8kYqZben
交換の回数を伸ばす＝もっと何回も何回も交換しまくる
808 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 12:25:34.26 ID:ncPgJ1bR
すまん、回数というのは_オイル交換_の回数という意味
809 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 12:30:33.49 ID:ncPgJ1bR
ちなみに三菱の軽もこれ使ってる
810 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 13:16:10.92 ID:2/xNJqAx
60km/hを1800rpmで巡航できる普通車と
2500rpmで巡航する軽とで磨耗の大きい
のはどっちか、って問題と
外見は規格が同じフィルターでも、中身
の濾紙や作りの違いも考慮に入れるべき。
2500rpmで巡航する軽とで磨耗の大きい
のはどっちか、って問題と
外見は規格が同じフィルターでも、中身
の濾紙や作りの違いも考慮に入れるべき。
811 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 13:47:35.55 ID:ncPgJ1bR
前者は考慮すべきと思うが、後者は違うと思うよ。中身もまったく同じフィルターなんだよ
812 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 13:51:25.65 ID:wKRxbEgJ
回転数少なくてもその分摩擦起こす部分も大きいじゃん。
813 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 13:57:36.57 ID:ncPgJ1bR
これ、フィルターのメーカーによるのかな。アバウトなのか、またはろ紙に自信があるのか。
おれのはwww.monotaro.comの安いフィルターね。韓国製で、円高ウォン安で激安。
日銀の不十分な緩和と、韓国のうまくいっている為替操作のせいだな。大丈夫か、日本のものづくり。
おれのはwww.monotaro.comの安いフィルターね。韓国製で、円高ウォン安で激安。
日銀の不十分な緩和と、韓国のうまくいっている為替操作のせいだな。大丈夫か、日本のものづくり。
814 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 07:35:03.16 ID:nMbnM2Ko
回転数以前にオイルの量も違うしな
レガシィなんか２Ｌも余計に入る
レガシィなんか２Ｌも余計に入る
815 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 08:54:44.54 ID:pRDlJCpl
以前ワイパー塗装の話でお世話になったものです＾＾；
ワイパーの先の部分の塗装はまだですがアームの塗装が終わったので取り付けようと思ってるのですが、アームの長さが左右で違って、長いほう短いほうあてどちらが運転席か助手席かわかりません＾＾；
すみまがせん教えてください!!
ワイパーの先の部分の塗装はまだですがアームの塗装が終わったので取り付けようと思ってるのですが、アームの長さが左右で違って、長いほう短いほうあてどちらが運転席か助手席かわかりません＾＾；
すみまがせん教えてください!!
816 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 09:14:15.81 ID:Spr25ea7
って事は、反対につけたら窓枠に当たるので分かりませんか？＾＾
817 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 09:25:19.84 ID:pRDlJCpl
とりあえずぐぐって自己解決しますた＾＾；
818 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 11:08:06.92 ID:bfa05cLT
荒らしとかわらんな
二度と来るな
二度と来るな
819 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 14:46:58.01 ID:d6Y6rQnH
こんなことで怒ってたらお前こそ２度と来ないほうがいいぞ。
820 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 15:24:26.54 ID:0BC89Qb9
フロアの強度に関係ないとこに錆びで穴開いたからパテで埋めた状態で車検屋もっていったら車検拒否された。
どうすりゃいいんだ。
どうすりゃいいんだ。
821 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 15:37:55.82 ID:JVvm+8tI
別の店に持っていく＾＾
822 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 18:23:30.68 ID:BRWgCe8v
823 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 20:16:58.89 ID:Paux0cXM
まあ、821の通り別の店持ってくしかないだろうね。
824 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 21:43:56.53 ID:rfH1SVfk
「車検屋」ってとこが…
825 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 22:06:42.59 ID:ZZySkP3+
陸運支局では受かるのかな？受かるのならそこが一番安いw
826 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 23:18:59.78 ID:68VQ+Ovs
ノッキングが出始めたので、お高いプラグコードを注文した。
到着が楽しみだ。
到着が楽しみだ。
827 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 00:48:41.51 ID:c2DthxNk
俺の経験でもプラグコードだったよ。ただし、コード変えた後も、しばらくしたら
負荷の高いときにわずかにまたチリチリw
負荷の高いときにわずかにまたチリチリw
828 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 02:08:14.84 ID:PDhIF63s
車検はローカルなガソリンスタンドがいいかもね
829 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 02:28:58.76 ID:ygWdWRW1
スバルはなぜかプラグコード弱いイメージ
サンバーで何度かえたことか
トルク弱いな、、とか「あれ？こんな加速だっけ？」
思って交換すると見事に復活する
どうせ弱いなら シリコンなんたらの高めのコードにかえたほうが
マジ安上がり
サンバーで何度かえたことか
トルク弱いな、、とか「あれ？こんな加速だっけ？」
思って交換すると見事に復活する
どうせ弱いなら シリコンなんたらの高めのコードにかえたほうが
マジ安上がり
830 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 09:13:37.88 ID:5QO1m8wc
831 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 10:47:41.57 ID:9PH2FU6Z
今お盆休みでコードの到着が遅くなるらしい…
走行にかなり試食があるのに…
走行にかなり試食があるのに…
832 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 10:49:21.41 ID:9PH2FU6Z
試食じゃない、支障だw
この時期エアコンかけるから多少の不調は気づきにくいんだよな
この時期エアコンかけるから多少の不調は気づきにくいんだよな
833 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 14:35:16.35 ID:JBUH2ORK
盆休みですねえ
ハブリング注文したんだけど、発送は盆明けだとか
盆休みの間に装着して、効果を確かめたかったけど
間に合わんな
もっと早く、ポチっとくべきだった
ハブリング注文したんだけど、発送は盆明けだとか
盆休みの間に装着して、効果を確かめたかったけど
間に合わんな
もっと早く、ポチっとくべきだった
834 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 14:40:26.36 ID:JBUH2ORK
仕方無いからプラグでも外してみるか
うちのＳＳも「突然1800回転＋吹けなくなる＋しばらくすると直る」
という症状を抱えてます
マフラーから垂れる水が、この症状出てから真っ黒になったので
おそらく、１発くらい失火してるんだろうな、と思ってます
それがコイルなのかプラグなのかコードなのかは不明ですが
うちのＳＳも「突然1800回転＋吹けなくなる＋しばらくすると直る」
という症状を抱えてます
マフラーから垂れる水が、この症状出てから真っ黒になったので
おそらく、１発くらい失火してるんだろうな、と思ってます
それがコイルなのかプラグなのかコードなのかは不明ですが
835 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 21:12:45.37 ID:5QgJwlPU
燃料ポンプリレーがカチカチいうだけで
エンジンがかかりません…燃料ポンプは動いてます。
リレー変えましたが変わらず。アドバイスお願いしますm(__)m
エンジンがかかりません…燃料ポンプは動いてます。
リレー変えましたが変わらず。アドバイスお願いしますm(__)m
836 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 22:06:26.41 ID:zRN78D4r
837 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 22:32:19.86 ID:JBUH2ORK
>>835
まず、自分で直すつもりなら、もうちょっと自分で調べたほうが…
例えば、燃ポンが正常かどうか（燃料ラインを外してガソリン出てるかどうか）
>>836さんも書いてるけど、セルは回るのかどうか
プラグに火花が飛んでるのかどうか（プラグ外してコード繋いだ状態で確認）
これらを自分で判断できないなら、ここで聞いても無駄だし
答えるほうも無駄なので、工場に持ってったほうがいいですよ
煽りじゃなくてマジで
まず、自分で直すつもりなら、もうちょっと自分で調べたほうが…
例えば、燃ポンが正常かどうか（燃料ラインを外してガソリン出てるかどうか）
>>836さんも書いてるけど、セルは回るのかどうか
プラグに火花が飛んでるのかどうか（プラグ外してコード繋いだ状態で確認）
これらを自分で判断できないなら、ここで聞いても無駄だし
答えるほうも無駄なので、工場に持ってったほうがいいですよ
煽りじゃなくてマジで
838 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 22:50:47.10 ID:5QgJwlPU
皆様ありがとうございます。走行中突然とまりました…。
セルは回ります、灯火ももちろんＯｋでポンプのウィーンという蓄圧音?もしますが
IGをONにするとダッシュ右下の燃料ポンプリレーがカチカチずっと鳴ったままです。
次の日現地にゆきリレー替えたら一瞬カチカチ言わなくなりエンジンかかりましたがエンストし元に戻りました。
CPUか燃料ポンプでしょうか?自宅から1時間以上のところに放置プレイしてるので心配です
セルは回ります、灯火ももちろんＯｋでポンプのウィーンという蓄圧音?もしますが
IGをONにするとダッシュ右下の燃料ポンプリレーがカチカチずっと鳴ったままです。
次の日現地にゆきリレー替えたら一瞬カチカチ言わなくなりエンジンかかりましたがエンストし元に戻りました。
CPUか燃料ポンプでしょうか?自宅から1時間以上のところに放置プレイしてるので心配です
839 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 23:25:24.83 ID:hwpBkFiI
840 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 23:26:21.40 ID:4xReXn4T
タイベル？
841 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 08:57:40.60 ID:Y8G39xWt
ショックが抜けている感じなので、足回りの交換を考えています。
車はＤ型のＮＡで、現在、純正ショック＆社外サス（メーカー不明、ダウン量２～３ｃｍ程度？）
ショック単体で探すとカヤバのニューＳＲ位しかなく、値段も結構高いので、ネオチューン（純正ショック改造？）
かストローク量確保で車高調にしようかと思っています。
競技利用はなく、市街地２割、高速８割で月３０００キロ以上走行するので、
ガチガチではなく、適度な硬さが希望です。
なお、純正は考えていません。
選択肢自体少ないかと思いますが、もし良ければご教授ください。
車はＤ型のＮＡで、現在、純正ショック＆社外サス（メーカー不明、ダウン量２～３ｃｍ程度？）
ショック単体で探すとカヤバのニューＳＲ位しかなく、値段も結構高いので、ネオチューン（純正ショック改造？）
かストローク量確保で車高調にしようかと思っています。
競技利用はなく、市街地２割、高速８割で月３０００キロ以上走行するので、
ガチガチではなく、適度な硬さが希望です。
なお、純正は考えていません。
選択肢自体少ないかと思いますが、もし良ければご教授ください。
842 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 11:39:07.94 ID:wpe5m8q0
カヤバニューSRのゴツゴツ具合はどうなんだろう。ネットショッピングやオークションだ
と四万ぐらいかな？
と四万ぐらいかな？
843 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 13:14:56.74 ID:dqXG7zId
844 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 14:36:00.09 ID:/ix4V/iJ
意外と純正ショック良いよ
あえてNA用の柔らかいショックに、ちょい固めのダウンサスがマッチするよ。
あえてNA用の柔らかいショックに、ちょい固めのダウンサスがマッチするよ。
845 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 16:35:26.72 ID:ySJLuw6T
846 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 19:34:07.96 ID:Ix7N2/tf
>>838
燃料フィルターエレメントの詰まりだろ
燃料フィルターエレメントの詰まりだろ
847 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 21:13:42.20 ID:LNteOG+g
小出し、後出し
相手にしないのが吉
ﾏｼﾞﾚｽしても誰も幸せにならない、むしろ不幸
相手にしないのが吉
ﾏｼﾞﾚｽしても誰も幸せにならない、むしろ不幸
848 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 21:32:56.88 ID:3PTKBF+z
849 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 21:55:59.87 ID:g8D+FGy8
>>848
純正ショックに交換するよりもいいの？
純正ショックに交換するよりもいいの？
850 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 22:54:13.51 ID:Y8G39xWt
841で足に関して質問したものです。
皆さん色々な意見ありがとうございます。
補足ですが、ニューＳＲは過去２台の車にも使用経験ありですが、
いまいち自分とは相性が合わない感じなので今回はﾊﾟｽ予定です。
（柔らかい割りに変なゴツゴツが出るので）
それとヒラノでも４万ちょいします。
純正ショック（ＮＡ）は新品でどの程度の減衰なのかは不明ですが、
新品でも柔らかすぎるとリヤがバンプタッチするのでは？と思い避けています。
現状３万キロちょいなので、純正がどの程度抜けているかはわかりませんが、
明らかに収まりは悪いのとリヤ１名乗るとガツガツです。
ショックのみならＲＸ－Ｒ純正辺りが無難ですかね・・・
皆さん色々な意見ありがとうございます。
補足ですが、ニューＳＲは過去２台の車にも使用経験ありですが、
いまいち自分とは相性が合わない感じなので今回はﾊﾟｽ予定です。
（柔らかい割りに変なゴツゴツが出るので）
それとヒラノでも４万ちょいします。
純正ショック（ＮＡ）は新品でどの程度の減衰なのかは不明ですが、
新品でも柔らかすぎるとリヤがバンプタッチするのでは？と思い避けています。
現状３万キロちょいなので、純正がどの程度抜けているかはわかりませんが、
明らかに収まりは悪いのとリヤ１名乗るとガツガツです。
ショックのみならＲＸ－Ｒ純正辺りが無難ですかね・・・
851 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 23:12:48.55 ID:3PTKBF+z
>>841,850
> ガチガチではなく、適度な硬さが希望です。
> なお、純正は考えていません。
とか書いておいて，
> 補足ですが、ニューＳＲは過去２台の車にも使用経験ありですが、
> いまいち自分とは相性が合わない感じなので今回はﾊﾟｽ予定です。
> （柔らかい割りに変なゴツゴツが出るので）
最初から書いておけボケ。
> ショックのみならＲＸ－Ｒ純正辺りが無難ですかね・・・
だったら，聞くなカス。
> ガチガチではなく、適度な硬さが希望です。
> なお、純正は考えていません。
とか書いておいて，
> 補足ですが、ニューＳＲは過去２台の車にも使用経験ありですが、
> いまいち自分とは相性が合わない感じなので今回はﾊﾟｽ予定です。
> （柔らかい割りに変なゴツゴツが出るので）
最初から書いておけボケ。
> ショックのみならＲＸ－Ｒ純正辺りが無難ですかね・・・
だったら，聞くなカス。
852 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 23:20:04.65 ID:Zt3dxVFV
怒るなよｗ
853 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 23:39:27.84 ID:Y8G39xWt
>>851
おっしゃるようにカスです。
だから、質問したのですが・・・
内容に関しては字数制限あるので、勘弁ください。
ちなみにニューＳＲはヴィヴィオではなく、ミニバンとセダンで
使用しました。
一応、最初の文面からはニューＳＲは外すと書いていると思うのですが・・・
過去２台と比べると値段も高く、コスパでも劣りますし・・
純正に関しては言葉足らずですみません。
ＮＡ用は考えていませんという事です。
おっしゃるようにカスです。
だから、質問したのですが・・・
内容に関しては字数制限あるので、勘弁ください。
ちなみにニューＳＲはヴィヴィオではなく、ミニバンとセダンで
使用しました。
一応、最初の文面からはニューＳＲは外すと書いていると思うのですが・・・
過去２台と比べると値段も高く、コスパでも劣りますし・・
純正に関しては言葉足らずですみません。
ＮＡ用は考えていませんという事です。
854 ：軽々四(゜ー゜*) しぃ型：2012/08/15(水) 00:09:30.68 ID:9LeBBpQq
>>853
NAでもバン用なら少し硬めだったはず。
とは言っても今手に入れるなら車高調かな。
良い悪いはともかく１０万以下で全長調整式が手に入るし。
品質は１０万の棒か３０万の競技用しかなかった時に３０万の方を選んでしまったので、今のは分からないけどw
NAでもバン用なら少し硬めだったはず。
とは言っても今手に入れるなら車高調かな。
良い悪いはともかく１０万以下で全長調整式が手に入るし。
品質は１０万の棒か３０万の競技用しかなかった時に３０万の方を選んでしまったので、今のは分からないけどw
855 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 09:12:02.11 ID:BpVwR87G
>>853
金有るんだったらＹＺＳＰＯＲＴやビルシュタインやオーリンズの買っとけ。
金無いんだったらカヤバのＮＥＷＳＲにしとけ。
何も考えないんだったら純正にしとけ。
変な車高調とか薦めたら文句言われそうだから
極論言うけどヴィヴィオで良い足って少ないような気がする。
うちのはＹＺＳＰＯＲＴ入れてる。
金有るんだったらＹＺＳＰＯＲＴやビルシュタインやオーリンズの買っとけ。
金無いんだったらカヤバのＮＥＷＳＲにしとけ。
何も考えないんだったら純正にしとけ。
変な車高調とか薦めたら文句言われそうだから
極論言うけどヴィヴィオで良い足って少ないような気がする。
うちのはＹＺＳＰＯＲＴ入れてる。
856 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 09:43:07.61 ID:q3ghnN18
>>855
たしかに純正の足ってあんましよくないね。
RX-RのA型は運転している本人が酔うぐらいハネるし
でも、E型はずいぶん良くなったけどダウンサス入れたら、
細かなピッチングが気になるし。
まあ足はセットで変えたいところだね。
たしかに純正の足ってあんましよくないね。
RX-RのA型は運転している本人が酔うぐらいハネるし
でも、E型はずいぶん良くなったけどダウンサス入れたら、
細かなピッチングが気になるし。
まあ足はセットで変えたいところだね。
857 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 02:02:20.01 ID:DxCn0vrg
ラリー屋さんの話では今出回っている車高調は全部駄目みたい。
本気でセッティング出すなら特注でないと無理と言っていた。
本気でセッティング出すなら特注でないと無理と言っていた。
858 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 08:40:57.25 ID:LpJ/6qJX
859 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 09:36:28.31 ID:Qnb1SzMK
>>857
別タンク付いて無いとダメってか？
別タンク付いて無いとダメってか？
860 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 10:24:55.31 ID:vSB4Fwaw
しょっちゅうオーバーホールする「競技用では」とかってオチじゃないか。
通勤快速ならNewSR買い替えてくパターンで十分な気がする。
通勤快速ならNewSR買い替えてくパターンで十分な気がする。
861 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 10:42:08.31 ID:7ln0CB9n
一般道走るだけなら１０万円車高調でも十分な気がする。ショックの部分は調整式
ならある程度融通効くし、スプリングは気に入らなければ変え放題。
ただ、軽用１０万円車高調だと、セッティングなんてスゲーテキトーなものも存在する。
いわゆるショックは使いまわして外装だけ変えて●●用みたいなものもある。
合ってないのを掴むと悲惨だけどね。
ならある程度融通効くし、スプリングは気に入らなければ変え放題。
ただ、軽用１０万円車高調だと、セッティングなんてスゲーテキトーなものも存在する。
いわゆるショックは使いまわして外装だけ変えて●●用みたいなものもある。
合ってないのを掴むと悲惨だけどね。
862 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 10:59:45.14 ID:7ln0CB9n
>>858
857じゃないけど、10万円車高調でサーキット走っているけど、その感じでは・・・
スプリングは径と長さを合わせれば変え放題。中古でもいいからスイフト当たりを
入れとけば問題なし。
ピロアッパー付もあるけど、ピロの性能差があるといえばある。
まともなピロボールベアリングを単品で買うととても10万円車高調についているような
値段では買えない。1台分で2万とかします。いくら大量に買うといっても
10万円の商品にベアリングだけで2万円はないでしょ。
これもミネベア製に変えちゃえば特に問題になることもないと思う。
一番厄介なのはショック本体でニューＳＲよりいいショックがついている10万円車高調
はないと思います。いいショックって、初期の入力の反応が一番価格に出るところのような
気がします。高いのだとすぐにショックが仕事するけど、安いのはワンテンポ遅れる。
個人的に感じたことだけど、高いのってしなやかだけど、ちゃんと減衰する。
一方、安いのは減衰あげるとバタバタする。
素人の私感なので識者からは笑われるかもしれないけどね。
857じゃないけど、10万円車高調でサーキット走っているけど、その感じでは・・・
スプリングは径と長さを合わせれば変え放題。中古でもいいからスイフト当たりを
入れとけば問題なし。
ピロアッパー付もあるけど、ピロの性能差があるといえばある。
まともなピロボールベアリングを単品で買うととても10万円車高調についているような
値段では買えない。1台分で2万とかします。いくら大量に買うといっても
10万円の商品にベアリングだけで2万円はないでしょ。
これもミネベア製に変えちゃえば特に問題になることもないと思う。
一番厄介なのはショック本体でニューＳＲよりいいショックがついている10万円車高調
はないと思います。いいショックって、初期の入力の反応が一番価格に出るところのような
気がします。高いのだとすぐにショックが仕事するけど、安いのはワンテンポ遅れる。
個人的に感じたことだけど、高いのってしなやかだけど、ちゃんと減衰する。
一方、安いのは減衰あげるとバタバタする。
素人の私感なので識者からは笑われるかもしれないけどね。
863 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 11:15:43.34 ID:Qnb1SzMK
>>862
スプリングは結構メーカーでも好み出るし、内容も同意できます
スプリングは結構メーカーでも好み出るし、内容も同意できます
864 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 14:01:35.90 ID:MykIv9B7
おまえらなんで小豆粒のような車にこだわる？
865 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 14:07:52.51 ID:7ln0CB9n
>>863
スプリングメーカーも合わせておいたほうがいいですよね。同じ６ｋｇでも別物
ですね。
僕のはショップのみんなでスイフト入れてて融通させてます。
安い車高調でもスプリング交換の自由度が上がるから、ダウンサス+純正形状
ショックよりは遊べると思います。
でもなぁ。１０万円とオーリンズやビルって価格３倍だしなぁ…
スプリングメーカーも合わせておいたほうがいいですよね。同じ６ｋｇでも別物
ですね。
僕のはショップのみんなでスイフト入れてて融通させてます。
安い車高調でもスプリング交換の自由度が上がるから、ダウンサス+純正形状
ショックよりは遊べると思います。
でもなぁ。１０万円とオーリンズやビルって価格３倍だしなぁ…
866 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 15:11:42.31 ID:DxCn0vrg
>>858
俺はサーキット派だから、走るステージによるから一概にも言えないが、キャンバーがつくか、ストローク、
減衰調整の幅、荷重をかけたときにどのくらいで底つきが起こるか、足の動きがタイヤのグリップ力とマッチするか、
オーバーホール可能か、仕様変更可能か、長期間性能を維持しきれるか、太いタイヤを履いた時に干渉しないか、
そのステージを持ちこたえる耐久性があるか、
出来の悪いのだとただ、硬いだけといのがあって、様は跳ねたり荷重が抜けたりでコントロールが難しい。
出来が良いと思ったようにしなやかに動き荷重移動やヨーコントロールがしやすくなる。
特にヴィヴィオは底つきが多く発生し曲がらなくなる車なので、ストロークを多めにとった
純正やＫＹＢ ＳＲが優れている。ダウンサスは返って逆効果になる場合もあるので
注意してください。それを考慮してＲＡのバネ流用はストロークを稼がないといけない
ラリー仕様でよく使われている。
また、駄目駄目な車高調でもバネの組み合わせとかセッティング次第では乗りやすい足
にすることもできるので美味しいところを探すのも良いかもね。
>>859
別タンクの有無はどうでもよいです。あった方が良いらしいけど。
街乗りだけなら安い車高調でも良いけど、デチューンになっているので注意。
純正やＮＥＷＳＲの方が良く曲がる。
見た目だけ拘るならそれでもよいかもしれないけど。
俺はサーキット派だから、走るステージによるから一概にも言えないが、キャンバーがつくか、ストローク、
減衰調整の幅、荷重をかけたときにどのくらいで底つきが起こるか、足の動きがタイヤのグリップ力とマッチするか、
オーバーホール可能か、仕様変更可能か、長期間性能を維持しきれるか、太いタイヤを履いた時に干渉しないか、
そのステージを持ちこたえる耐久性があるか、
出来の悪いのだとただ、硬いだけといのがあって、様は跳ねたり荷重が抜けたりでコントロールが難しい。
出来が良いと思ったようにしなやかに動き荷重移動やヨーコントロールがしやすくなる。
特にヴィヴィオは底つきが多く発生し曲がらなくなる車なので、ストロークを多めにとった
純正やＫＹＢ ＳＲが優れている。ダウンサスは返って逆効果になる場合もあるので
注意してください。それを考慮してＲＡのバネ流用はストロークを稼がないといけない
ラリー仕様でよく使われている。
また、駄目駄目な車高調でもバネの組み合わせとかセッティング次第では乗りやすい足
にすることもできるので美味しいところを探すのも良いかもね。
>>859
別タンクの有無はどうでもよいです。あった方が良いらしいけど。
街乗りだけなら安い車高調でも良いけど、デチューンになっているので注意。
純正やＮＥＷＳＲの方が良く曲がる。
見た目だけ拘るならそれでもよいかもしれないけど。
867 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 15:36:03.65 ID:CMJKzWaL
安物の車庫調でもかまわないし手軽に色々セッティングいじれるのが楽しいし良いと思う
純正or車外ショック+ダウンサスだとそうでもないけど車高調で下げてると前後のスタビリンクの長さ矯正
ちゃんとやらないとスタビ全然効かなくて純正の方マシとか思われるからそこんとこ注意だな
純正or車外ショック+ダウンサスだとそうでもないけど車高調で下げてると前後のスタビリンクの長さ矯正
ちゃんとやらないとスタビ全然効かなくて純正の方マシとか思われるからそこんとこ注意だな
868 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 17:41:01.60 ID:bYA9+w4A
どうせなら、一緒にブッシュ類も交換すれば、かなりサスの動きが良くなる。
869 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 18:04:40.61 ID:w+DipXG4
>>866
車高調はどこのを使っておられますか？
車高調はどこのを使っておられますか？
870 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 19:31:16.20 ID:DxCn0vrg
>>869
ＪＩＣを使っていたが、今はＫＹＢとRX-RAのバネにしてある。
ＪＩＣを使っていたが、今はＫＹＢとRX-RAのバネにしてある。
871 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 19:35:08.82 ID:wtG7l6Fz
もう絶版だけど、コニのショックが良かった。
ＮＡ用しかラインナップされてなかったので、リヤストラットにスタビブラケットが無かったがｗ
縮み側はスッと柔らかくて、伸び側がじんわり効く感じで乗り心地も良かった。
事故って曲がったのでＳＴｉに換えたら、あまりの固さに辟易した覚えがある（←遠い目
ＮＡ用しかラインナップされてなかったので、リヤストラットにスタビブラケットが無かったがｗ
縮み側はスッと柔らかくて、伸び側がじんわり効く感じで乗り心地も良かった。
事故って曲がったのでＳＴｉに換えたら、あまりの固さに辟易した覚えがある（←遠い目
872 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 20:00:01.95 ID:F7S852+9
>>870
凄い拘り持ってサーキットって言ってるから、
特注なの使ってると思ったけど、違うんですね、意外です。
バネは前後ともにＲＡのをカットせず、そのままですか？
後、キャンバーはどこのピロアッパー使って付けてるんですか？
凄い拘り持ってサーキットって言ってるから、
特注なの使ってると思ったけど、違うんですね、意外です。
バネは前後ともにＲＡのをカットせず、そのままですか？
後、キャンバーはどこのピロアッパー使って付けてるんですか？
873 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 20:21:59.45 ID:DxCn0vrg
874 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 21:53:19.30 ID:F7S852+9
875 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 22:02:38.74 ID:yilCiijI
フロントのキャンバーはやっとこさで３度半までいったよ。
もともとシュピーゲルの車高調を最初使ってたけど、ボディーの歪みもあって
２度しかつかなかった。もっと欲しかったので、まず、スプリングを６５から
６０に変更して細身にする。さらにマジックキャンバーつけて３．５度達成。
しかし、３．５度まではさすがにいらなそうなのでフロントは
３度に抑えてある。それに合わせてリアは２度にしてあります。
チョット前まではリアのキャンバーは立気味が主流だったみたいだけど、最近は
リアにもキャンバーつけるようになってきたみたい。（他車だけど）
もともとシュピーゲルの車高調を最初使ってたけど、ボディーの歪みもあって
２度しかつかなかった。もっと欲しかったので、まず、スプリングを６５から
６０に変更して細身にする。さらにマジックキャンバーつけて３．５度達成。
しかし、３．５度まではさすがにいらなそうなのでフロントは
３度に抑えてある。それに合わせてリアは２度にしてあります。
チョット前まではリアのキャンバーは立気味が主流だったみたいだけど、最近は
リアにもキャンバーつけるようになってきたみたい。（他車だけど）
876 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 22:49:47.91 ID:Ac7VR38e
みんなこだわって金かけてんなぁ。
オラもサーキット走るが、スポーツタイヤでなく、ヘナチョコタイヤか使い古しのスタッドレスだから、ダウンサスにSRでなんともなし！ブレーキパットなんかも、馴染みのSHOPのお下がり。
車は気合いと根性で走ってます。
オラもサーキット走るが、スポーツタイヤでなく、ヘナチョコタイヤか使い古しのスタッドレスだから、ダウンサスにSRでなんともなし！ブレーキパットなんかも、馴染みのSHOPのお下がり。
車は気合いと根性で走ってます。
877 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 14:32:16.17 ID:WAClzPx4
878 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 19:34:02.22 ID:Z9npT2xH
低速コーナー曲がんないよ。ノーズ入ってかない。けど高速コーナーは上手くソーイングつかえば結構なスピードで曲がれるよ。何せブロックの剛制まったく無いからヨレ凄いよ。けどあの四つのタイヤが滑りながらの高速コーナーをクリアするのが楽しくて。
ちなみに行くのは白老。
ちなみに行くのは白老。
879 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 20:22:19.06 ID:nfu3ysTW
>>878
それ雪道の上と同じじゃん。
それ雪道の上と同じじゃん。
880 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 18:10:47.94 ID:6Sciwy4N
ハブボルト交換しようとバラしたら片方ブレーキキャリパーのスライドピンのブーツが切れてて
錆が発生してキャリパーが動かないほど固着してた
固着してたのに気付かず乗ってたけどたまには点検しといた方がいいですよ皆さん
錆が発生してキャリパーが動かないほど固着してた
固着してたのに気付かず乗ってたけどたまには点検しといた方がいいですよ皆さん
881 ：sage：2012/08/19(日) 13:00:29.43 ID:KoderSvm
>>879
雪道よりも断絶スピードでるし、挙動も違うよ。とあるジムカーナチャンピオンによると、ヘタレなタイヤで練習したほうが上手くなるらしい。
雪道よりも断絶スピードでるし、挙動も違うよ。とあるジムカーナチャンピオンによると、ヘタレなタイヤで練習したほうが上手くなるらしい。
882 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 13:19:21.73 ID:9o5YFsDQ
金かけて楽しむことは否定しないが
金かけないで「楽しめる」のも、ヴィヴィオの魅力だと思う
楽しめる、ってのが、大切
「それは間違ってる、こうしなきゃいけないんだ！」って意見は
「こうしたほうが、もっと楽しめると思うよ」と読み替えれば
思い入れが強い分感情の衝突が起こりやすい「趣味」の世界でも
揉め事を起こす数が減ると思う（もちろんゼロにはならないと思うが）
だめぽなタイヤで練習するのも楽しいと思う
充分に楽しんだ後で、さらに楽しむのアリだし
「これ面白れえええええええ」って、ずっとそこにいるのも、もちろんアリ
（ようつべの雪ドリ動画とか、何度観ても楽しいぜｗ）
色んな楽しみ方があっても、いいんじゃないかな
金かけないで「楽しめる」のも、ヴィヴィオの魅力だと思う
楽しめる、ってのが、大切
「それは間違ってる、こうしなきゃいけないんだ！」って意見は
「こうしたほうが、もっと楽しめると思うよ」と読み替えれば
思い入れが強い分感情の衝突が起こりやすい「趣味」の世界でも
揉め事を起こす数が減ると思う（もちろんゼロにはならないと思うが）
だめぽなタイヤで練習するのも楽しいと思う
充分に楽しんだ後で、さらに楽しむのアリだし
「これ面白れえええええええ」って、ずっとそこにいるのも、もちろんアリ
（ようつべの雪ドリ動画とか、何度観ても楽しいぜｗ）
色んな楽しみ方があっても、いいんじゃないかな
883 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 17:21:44.31 ID:dhIUd/71
ファミコンでハイスコア狙って鍛錬するのもコンペティションだ
でも、そのバイタリティーがあるのなら、上の世界に挑戦してもらいたい
気持ちもあるのも事実
でも、そのバイタリティーがあるのなら、上の世界に挑戦してもらいたい
気持ちもあるのも事実
884 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 18:19:25.06 ID:UL0PAt4+
プラグってチリチリじゃなくてカリカリじゃね
885 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 09:05:58.50 ID:lgwXQMWo
識者の方教えてください。
インタークーラー内部がオイルでベトベトってのはスーチャーのオイルが回っている
ということですか？スーチャーの入り口はそれほどベトベトではないです。
繭ズレが起こると症状としてはどんな感じですか?
ブースト径つけてないので、ブースト圧の変化があったかどうかがわかりませんが
最近どうも遅くなった。加速時にスーチャーのミャーーーンって音よりシャーーーって
音に変わったのでどこかで漏れているかもと思って、インタークーラー前後のゴムホース
のバンドを増し締めしたら、チャックエンジン点灯。アクセル吹けずとほーすのトラブル
ポイ症状でした。
その時に、インタークーラー外してみたらオイルがベトベトでしたのでこの質問になりました。
ホースに切れ、割れ等はなかったので再利用。ブースト漏れの症状はなくなった
のですが、オイルが気になります。スーチャー交換かなぁ。オイルは１年前に
トヨタので入れ替えました。早い遅いは微妙な状態です。
サーキットであれ？タイムが出ない、パンチもないなぁ・・・程度です。
インタークーラー内部がオイルでベトベトってのはスーチャーのオイルが回っている
ということですか？スーチャーの入り口はそれほどベトベトではないです。
繭ズレが起こると症状としてはどんな感じですか?
ブースト径つけてないので、ブースト圧の変化があったかどうかがわかりませんが
最近どうも遅くなった。加速時にスーチャーのミャーーーンって音よりシャーーーって
音に変わったのでどこかで漏れているかもと思って、インタークーラー前後のゴムホース
のバンドを増し締めしたら、チャックエンジン点灯。アクセル吹けずとほーすのトラブル
ポイ症状でした。
その時に、インタークーラー外してみたらオイルがベトベトでしたのでこの質問になりました。
ホースに切れ、割れ等はなかったので再利用。ブースト漏れの症状はなくなった
のですが、オイルが気になります。スーチャー交換かなぁ。オイルは１年前に
トヨタので入れ替えました。早い遅いは微妙な状態です。
サーキットであれ？タイムが出ない、パンチもないなぁ・・・程度です。
886 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 09:50:57.04 ID:ecOOS5YA
>>885
それブローバイガスだから。
それブローバイガスだから。
887 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 10:30:21.87 ID:Ak0bzFlU
888 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 11:07:02.71 ID:lgwXQMWo
そうなん。あんがと。
一応キャッチタンクついとるけど、ベタベタ。
最初に買ったときはこのエンジンブローバイがすごいらしいけど、全然ブローバイが
でねぇ。このエンジンスゲーなんて思ってたらヘッドカバー内のブローバイホースが
詰まってて（笑）
今のタンクもそれほぼすごいペースでたまるわけじゃないので、ヘッドカバーの中は
見たくない状態なのかな。
で、繭ズレは音が大きくなる方向なの?ブーストも落ちます?
ブースト計と繭ギヤ溶接もしとこうかと…
一応キャッチタンクついとるけど、ベタベタ。
最初に買ったときはこのエンジンブローバイがすごいらしいけど、全然ブローバイが
でねぇ。このエンジンスゲーなんて思ってたらヘッドカバー内のブローバイホースが
詰まってて（笑）
今のタンクもそれほぼすごいペースでたまるわけじゃないので、ヘッドカバーの中は
見たくない状態なのかな。
で、繭ズレは音が大きくなる方向なの?ブーストも落ちます?
ブースト計と繭ギヤ溶接もしとこうかと…
889 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 12:20:13.68 ID:PLfWeEQh
またお前か
繭ズレ君、って呼んでいい？
繭ズレ君、って呼んでいい？
890 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 14:33:11.21 ID:ecOOS5YA
繭ズレ起きたら恥ずかしくて運転できないほどの音でるから。
891 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 16:15:43.50 ID:1XntIaFe
ブローバイガスしか考えられないだろ
892 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 16:58:44.54 ID:9xydQF+L
俺のＲＳもかなり希少な部類になってきたが
VIVIOはそれ以上に街中で見かけなくなった。
そろそろ限界なんじゃねえか？
VIVIOはそれ以上に街中で見かけなくなった。
そろそろ限界なんじゃねえか？
893 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 17:19:27.13 ID:F4lokYt1
うちの地域ではビストロ数台見るけど運転手が皆年寄り
駐車場に停めてあるのや対向車で来るのを見ると小さい車だなという印象
駐車場に停めてあるのや対向車で来るのを見ると小さい車だなという印象
894 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 18:06:28.14 ID:fjfW47u1
商用車ばかりみる
895 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 18:45:39.39 ID:9xydQF+L
スポーツタイプは若い人より
年配者が似合う。
弄ったVIVIOなんて特に。
年配者が似合う。
弄ったVIVIOなんて特に。
896 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 20:02:16.42 ID:ghIbigDK
失礼します、最近友人から乗らなくなったC型ヴィヴィオRX-Rを譲ってもらうことになったのですが
ヘッドカバーのボルトを一本オーバートルクで締めて捩切ってしまっているそうです、修理費はいくらくらいかかるのでしょうか？
また、冷房が全く効かないのですが、もしかしてRXRには送風と暖房機能のみしか無いのでしょうか？
ヘッドカバーのボルトを一本オーバートルクで締めて捩切ってしまっているそうです、修理費はいくらくらいかかるのでしょうか？
また、冷房が全く効かないのですが、もしかしてRXRには送風と暖房機能のみしか無いのでしょうか？
897 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 20:18:17.97 ID:ecOOS5YA
898 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 22:04:35.25 ID:/jGCKHIn
899 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 23:09:31.85 ID:fsQL+Phz
>>885
このスレでその事聞いても私もだけど誰も知らないよ
このスレでその事聞いても私もだけど誰も知らないよ
900 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 01:00:45.86 ID:KBnp1E04
C型GX-R CVTだけど、空吹かしの時と、DSモード時の2500～3000回転位でエンブレが効いた状態の時エンジンからガラガラ音がするようになった・・・
ほっといたらエンジン逝っちゃいますかね？
スバルのエンジンは古くなったら特有のガラガラ音がするとか書いてある所があるけど、OHも考えた方がいいのかな？
ほっといたらエンジン逝っちゃいますかね？
スバルのエンジンは古くなったら特有のガラガラ音がするとか書いてある所があるけど、OHも考えた方がいいのかな？
901 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 06:27:27.08 ID:NBrIYzdm
そういえば14万キロのGC8C（非ＳＴＩ）でもエンブレのときはガラガラ音してたな。
スバルはそういう仕様なのか。
特に問題はなかったけど、気にする人は気にするだろうね。
スバルはそういう仕様なのか。
特に問題はなかったけど、気にする人は気にするだろうね。
902 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 08:30:39.57 ID:SepHtsIH
>>898
すいません、捩切ったと書きましたがシリンダーのネジ穴を潰したのではなくボルトが折れてシリンダーヘッド側に残っているようです…
すいません、捩切ったと書きましたがシリンダーのネジ穴を潰したのではなくボルトが折れてシリンダーヘッド側に残っているようです…
903 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 08:40:04.60 ID:zqUTLbzt
>>902
ネジが残ってようがいまいが、リコイルしなきゃいかんのだよ
ネジが残ってようがいまいが、リコイルしなきゃいかんのだよ
904 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 10:46:02.43 ID:Wkw+KMvo
905 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 11:08:49.75 ID:hSMQjQJr
メタルだよ。
906 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 11:47:59.68 ID:3E8Uhinm
>>903
加工自体は変わらんけど、ネジが残っている残ってないで作業性はだいぶ変わるぞ。
下穴がうまくあけば安いけど、変な位置に変な形状で残っていようものなら
ドリルが削れん…何てことだと最悪ヘッドおろす事態もありうる。
価格はもちろん時価。
加工自体は変わらんけど、ネジが残っている残ってないで作業性はだいぶ変わるぞ。
下穴がうまくあけば安いけど、変な位置に変な形状で残っていようものなら
ドリルが削れん…何てことだと最悪ヘッドおろす事態もありうる。
価格はもちろん時価。
907 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 12:55:07.70 ID:lhLX51tE
ヘッドカバーのボルトってカムキャップに刺さるから、ヘッドカバー外して折れたボルトが残ってるカムキャップだけ取り替えればいいんじゃないの?
皆さんどうもです
とりあえず走行中は踏み込んでも大した異音は無いので暫く様子見ですかね
知り合いの整備士にタペット調整もお願いしてみます
オイル交換前に評判がいいワコーズの添加剤でも試してみようかな
とりあえず走行中は踏み込んでも大した異音は無いので暫く様子見ですかね
知り合いの整備士にタペット調整もお願いしてみます
オイル交換前に評判がいいワコーズの添加剤でも試してみようかな
909 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 14:28:10.33 ID:jpFE5gyl
910 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 14:52:42.87 ID:CH7tO6YO
>>902
エキストラクターで抜けんのか？
エキストラクターで抜けんのか？
911 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 16:14:04.82 ID:gfg7WJ5F
>>902
バイスグリップで回らんかね？
バイスグリップで回らんかね？
912 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 16:53:45.22 ID:KLSD8zLs
402,408です、やっとこさ、ハブリングを入手しました
アルミ製２枚１組で９５０円×２（某オク）
内径は５９（プレオとかと一緒）
外径は７３（汎用ホイールの多くがこれらしい、俺のもそうだった）
とりあえずフロントだけ装着してみたけど、あんまり変わらん orz
後で、リアも付けてみます
１０月から通勤距離が伸びて、高速使うことになるから
改善して欲しいなあ
アルミ製２枚１組で９５０円×２（某オク）
内径は５９（プレオとかと一緒）
外径は７３（汎用ホイールの多くがこれらしい、俺のもそうだった）
とりあえずフロントだけ装着してみたけど、あんまり変わらん orz
後で、リアも付けてみます
１０月から通勤距離が伸びて、高速使うことになるから
改善して欲しいなあ
913 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 11:40:17.24 ID:bidaFj2j
885です。
インタークーラーのベトベトはブローバイなんですね。
Ａ型ＲＸＲなのでヘッドカバーからエア栗にブローバイの1本ホースが行っているので
そこにオイルキャッチを付けておりますがベトベトなんです。後期型は配管も違うみたいだし。
このほかにクランクケースとかからサージタンクに回っている分とかがあるんですかね?
昨日ざざっと見たんですがインタークーラーを外してないのでよくはわからないですが、
そんなに太い配管もないし、ＰＣＶバルブも見当たらず…
壊れなきゃベタベタでも構わないんだけど、インタークーラーの効率が落ちそうで
それだけでもなんとかしたいっす。
インタークーラーのベトベトはブローバイなんですね。
Ａ型ＲＸＲなのでヘッドカバーからエア栗にブローバイの1本ホースが行っているので
そこにオイルキャッチを付けておりますがベトベトなんです。後期型は配管も違うみたいだし。
このほかにクランクケースとかからサージタンクに回っている分とかがあるんですかね?
昨日ざざっと見たんですがインタークーラーを外してないのでよくはわからないですが、
そんなに太い配管もないし、ＰＣＶバルブも見当たらず…
壊れなきゃベタベタでも構わないんだけど、インタークーラーの効率が落ちそうで
それだけでもなんとかしたいっす。
914 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 14:08:20.00 ID:s8/nqf2g
>>913
使ってるキャッチタンクはセパレーター内蔵品？
使ってるキャッチタンクはセパレーター内蔵品？
915 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 14:09:08.73 ID:C+pfk39N
>>913
今まで乗った他のクルマはどうだったの？
今まで乗った他のクルマはどうだったの？
916 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 16:19:02.81 ID:bidaFj2j
=913
>>914
大陸製と思われるので多分そんな高級なものついてないです。こっちのラインは
インマニ方面にはつなげてないのでこちらから噴出しているわけじゃないです。
>>915
オイルキャッチタンクはこの車で初めて使いました。ターボ乗ってましたが
インタークーラー外したことないので気が付かないだけだったのかも？
ブローバイの侵入経路が知りたいっす。ホースでブローバイを戻さなければ
サージタンクにたまることってないよね。
>>914
大陸製と思われるので多分そんな高級なものついてないです。こっちのラインは
インマニ方面にはつなげてないのでこちらから噴出しているわけじゃないです。
>>915
オイルキャッチタンクはこの車で初めて使いました。ターボ乗ってましたが
インタークーラー外したことないので気が付かないだけだったのかも？
ブローバイの侵入経路が知りたいっす。ホースでブローバイを戻さなければ
サージタンクにたまることってないよね。
917 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 19:58:52.47 ID:dYBfUYnB
918 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 19:59:41.12 ID:C+pfk39N
>>916
前のクルマではエアクリとかサージタンクとか見た？
ブローバイは「エンジン内に吹き抜けた排ガス」だから
抜かなきゃ、いつかどこかへ（エンジン内から外へ）漏れるよ
それでもいいならブローバイ塞げばいいよｗ
前のクルマではエアクリとかサージタンクとか見た？
ブローバイは「エンジン内に吹き抜けた排ガス」だから
抜かなきゃ、いつかどこかへ（エンジン内から外へ）漏れるよ
それでもいいならブローバイ塞げばいいよｗ
919 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 20:00:42.90 ID:C+pfk39N
>>917
んで、抜いたホースを塞がない、とｗ
んで、抜いたホースを塞がない、とｗ
920 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 20:02:18.38 ID:ysKbec+a
ブローバイの大気開放は止めた方がいいよ…車検通らんし
921 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 21:54:16.17 ID:p1ApoIG/
ブローバイはE型はどういうふうに処理されてるの？
922 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 22:03:21.08 ID:ysKbec+a
>>921
自分で調べられないのか調べずに聞いてるのか
自分で調べられないのか調べずに聞いてるのか
923 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 22:11:46.17 ID:p1ApoIG/
924 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 22:17:59.19 ID:C+pfk39N
じゃあ寺にでも行けばいいんじゃね？
925 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 22:18:38.78 ID:COGfBpju
まぁほとんどの固体が１０万キロ超えなんだから、エンジン一度もオーバーホールしてなきゃ、
バルブステムシールからのオイル下がり量も増えりゃ、ピストンリングからのオイル上がり量も増える。
長期間の摩擦で磨耗してるんだから、気になるんならエンジンオーバーホールするしかないね。
バルブステムシールからのオイル下がり量も増えりゃ、ピストンリングからのオイル上がり量も増える。
長期間の摩擦で磨耗してるんだから、気になるんならエンジンオーバーホールするしかないね。
926 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 22:23:00.48 ID:COGfBpju
927 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 23:13:20.52 ID:GCqUjb61
916です。
みんなあんがと。でもよくよく考えると、ヴィヴィオのブローバイは1系統のようなので
ブローバイは入らないはず。ということは、スーチャーがオイル吹いてんのかなぁ。
この前開けたときは時間がなかったのでオイルの質まで特定してないんだけど、
一度洗浄してから際組み付けして様子見てみます。
エンジンもそろそろマジでオーバーホール考えないといかんなぁ。エンジン1基用意するか。
僕のＡ型とその他のはブローバイの処理違うね。Ａ型はヘッドカバーからエア栗に1本
行くだけだけど、あとのモデルはヘッドカバーからのホースがチーズで分岐してるよね。
一方はエア栗？もう一方はＰＣＶバルブでサージタンクじゃないのかな。
よく見てないからわからんけど。
いつから変わったんだろうね。Ｅ型はチーズ付じゃないのかな。
みんなあんがと。でもよくよく考えると、ヴィヴィオのブローバイは1系統のようなので
ブローバイは入らないはず。ということは、スーチャーがオイル吹いてんのかなぁ。
この前開けたときは時間がなかったのでオイルの質まで特定してないんだけど、
一度洗浄してから際組み付けして様子見てみます。
エンジンもそろそろマジでオーバーホール考えないといかんなぁ。エンジン1基用意するか。
僕のＡ型とその他のはブローバイの処理違うね。Ａ型はヘッドカバーからエア栗に1本
行くだけだけど、あとのモデルはヘッドカバーからのホースがチーズで分岐してるよね。
一方はエア栗？もう一方はＰＣＶバルブでサージタンクじゃないのかな。
よく見てないからわからんけど。
いつから変わったんだろうね。Ｅ型はチーズ付じゃないのかな。
928 ：軽々四(゜ー゜*) しぃ型：2012/08/22(水) 23:44:01.91 ID:ppF9smzq
>>927
B型まではエアクリBOXの蓋へ直通だけど、C型以降は2分岐させてエアクリBOX下部とスロットル～SC配管間に割り込ませてあるよ。
どの型もSC手前がブローバイガス戻りになる設計。
ある意味エアクリBOX自体がオイルキャッチタンクと言えなくも無いw
吸気系統に付着しているオイルはほぼ間違いなくブローバイガス由来と思っていいよ。
B型まではエアクリBOXの蓋へ直通だけど、C型以降は2分岐させてエアクリBOX下部とスロットル～SC配管間に割り込ませてあるよ。
どの型もSC手前がブローバイガス戻りになる設計。
ある意味エアクリBOX自体がオイルキャッチタンクと言えなくも無いw
吸気系統に付着しているオイルはほぼ間違いなくブローバイガス由来と思っていいよ。
929 ：軽々四(゜ー゜*) しぃ型：2012/08/22(水) 23:55:21.85 ID:ppF9smzq
あとE型で違うって言っているのはSCイン側の配管じゃないかな？
スロットル～SC本体まで一体成型の樹脂製配管になっているから。
うちのC型RX-RはE型ビストロSSの中古エンジンに乗せ変えた際に補記付きだった関係で樹脂配管に変わってしまった。
重量的には良さそうだが・・・
スロットル～SC本体まで一体成型の樹脂製配管になっているから。
うちのC型RX-RはE型ビストロSSの中古エンジンに乗せ変えた際に補記付きだった関係で樹脂配管に変わってしまった。
重量的には良さそうだが・・・
930 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 00:03:57.80 ID:OnHE/+vg
じゃあエアクリに付着するブローバイガスはA、B型が多くて
それ以降のは減少してるというわけですね
それ以降のは減少してるというわけですね
931 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 00:24:33.47 ID:9mx8s78/
>>928
吸気にブローバイを戻してなくても、インタークーラーオイルがべたべたって
やっぱりブローバイなの？別ラインがあるなら理解できるけど。
う～ん。あり得なくない？
ちなみにスーチャーのオイル漏れって症状出たことある方はいらっしゃいます？
吸気にブローバイを戻してなくても、インタークーラーオイルがべたべたって
やっぱりブローバイなの？別ラインがあるなら理解できるけど。
う～ん。あり得なくない？
ちなみにスーチャーのオイル漏れって症状出たことある方はいらっしゃいます？
932 ：軽々四(゜ー゜*) しぃ型：2012/08/23(木) 01:25:24.02 ID:osopnJwo
>>930
エアクリは汚れないけどスロットルやら配管がダイレクトに汚れるよｗ
>>931
ああエアクリBOXには戻してないのね。
確認だけどオイルキャッチタンク付ける前にICは清掃して付けた？
していて汚れてるならオイル出そうなのは確かにSCだけど、ICがベトベトに汚れる位オイル漏れてたらかなりオイル減っていると思うよ。
でも内側に漏れたって話は知ってる範囲では聞いた事が無いな。外のギアカバー側から滲んできたってはあるけど。
まあ普通はブローバイで汚れてるから認識できないと言った方が正しいかも。
ウチはSCの予備2個もあるのにまだ壊してないんで、壊した経験のある方の考察よろしくお願いします。
エアクリは汚れないけどスロットルやら配管がダイレクトに汚れるよｗ
>>931
ああエアクリBOXには戻してないのね。
確認だけどオイルキャッチタンク付ける前にICは清掃して付けた？
していて汚れてるならオイル出そうなのは確かにSCだけど、ICがベトベトに汚れる位オイル漏れてたらかなりオイル減っていると思うよ。
でも内側に漏れたって話は知ってる範囲では聞いた事が無いな。外のギアカバー側から滲んできたってはあるけど。
まあ普通はブローバイで汚れてるから認識できないと言った方が正しいかも。
ウチはSCの予備2個もあるのにまだ壊してないんで、壊した経験のある方の考察よろしくお願いします。
933 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 02:43:16.72 ID:wAgPnUTW
このスレってスバルの整備士多いの？
934 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 03:58:30.09 ID:h9USq1Qj
つかぬ事を聞くけど、90年代の先々代二代目マーチって、ヴィヴィオみたいに
ハンドリングが楽しい車かどうか、経験のあるひと教えて。あのころはスバルと
日産は資本関係にあったんだよな。
ハンドリングが楽しい車かどうか、経験のあるひと教えて。あのころはスバルと
日産は資本関係にあったんだよな。
935 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 07:05:15.51 ID:qUIoPxv6
>>934
部品供給とかも一部共用があったみたいで
うちのビストロのテールランプには「NISSAN」の刻印が
調べてみたら、スカイラインの丸テールだったよｗ
ハブ径の５９ミリはマーチ（Ｋ１１）と同じだしね
部品供給とかも一部共用があったみたいで
うちのビストロのテールランプには「NISSAN」の刻印が
調べてみたら、スカイラインの丸テールだったよｗ
ハブ径の５９ミリはマーチ（Ｋ１１）と同じだしね
936 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 07:36:40.87 ID:qUIoPxv6
で、Ｋ１１マーチも半年ほどノーマルで乗ったことがあるけど
コンパクトなボディと、非力だけど「回ってる感」のあるエンジンで
足廻りが勝ってるから「ハンドリングが楽しい」と、言えなくもないｗ
コンパクトなボディと、非力だけど「回ってる感」のあるエンジンで
足廻りが勝ってるから「ハンドリングが楽しい」と、言えなくもないｗ
937 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 10:44:11.31 ID:5nZkpcGM
>>932
931です。一度スーチャーオイルの量を間違えて吹かせたことがあるんだ。
そんで、スーチャー本体交換してオイルも適量にしてインクラまでは掃除した。
その先はウエスで内部をチョチョッとふいた程度。
定期的に確認したわけじゃないけど、１００ｋｍくらい乗って汚れてなかったので
ＯＫとした。それから今までは放置。
先日、ブーストが逃げテルっぽい音がしたからホースの増し締めをしたら、
チェックエンジン点灯。ホースは亀裂等はなかったけど、インクラ内部はベタベタ。
とりあえず、ホースをつなぎなおして様子見。今度の休みにでもこの辺いったん外して
掃除します。それでどこからが特定できますしね。
とりあえず、スーチャーの交換もそのうちにしますのでそれからまたれぽしますよん。
後気になるところで、スーチャーのベルトの張りはどれくらいなの?
取説等がないので適正値がわからない。冬くらいに滑ったから張りなおした。
張りすぎなのかなぁ…張りすぎはシール類痛めるしね。
931です。一度スーチャーオイルの量を間違えて吹かせたことがあるんだ。
そんで、スーチャー本体交換してオイルも適量にしてインクラまでは掃除した。
その先はウエスで内部をチョチョッとふいた程度。
定期的に確認したわけじゃないけど、１００ｋｍくらい乗って汚れてなかったので
ＯＫとした。それから今までは放置。
先日、ブーストが逃げテルっぽい音がしたからホースの増し締めをしたら、
チェックエンジン点灯。ホースは亀裂等はなかったけど、インクラ内部はベタベタ。
とりあえず、ホースをつなぎなおして様子見。今度の休みにでもこの辺いったん外して
掃除します。それでどこからが特定できますしね。
とりあえず、スーチャーの交換もそのうちにしますのでそれからまたれぽしますよん。
後気になるところで、スーチャーのベルトの張りはどれくらいなの?
取説等がないので適正値がわからない。冬くらいに滑ったから張りなおした。
張りすぎなのかなぁ…張りすぎはシール類痛めるしね。
938 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 13:09:59.53 ID:h9USq1Qj
>>935>>936
そうか。たしか、旧通産省の圧力で日産が富士重を救済する形で出資したんだよな。
日産に合併された旧プリンス自動車は立川飛行機が戦後名前を変えたんだっけ？
旧中島飛行機が分割されてできた企業の一つ、富士精密工業を戦後合併した縁で、
中島飛行機の太田工場が中心になってできた富士重を救え、とかで。
その後の運命は、富士重が浮かび上がり、日産が沈むものだったけどなw
ゴーン氏が怒って株売って終わった
そうか。たしか、旧通産省の圧力で日産が富士重を救済する形で出資したんだよな。
日産に合併された旧プリンス自動車は立川飛行機が戦後名前を変えたんだっけ？
旧中島飛行機が分割されてできた企業の一つ、富士精密工業を戦後合併した縁で、
中島飛行機の太田工場が中心になってできた富士重を救え、とかで。
その後の運命は、富士重が浮かび上がり、日産が沈むものだったけどなw
ゴーン氏が怒って株売って終わった
939 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 18:37:39.30 ID:qUIoPxv6
940 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 21:13:27.58 ID:5+mgq87/
すみません、質問です。
m300 SC CVT 乗ってますが、突然 エンジンチェックランプが点灯し、アイドルが不安定、アクセル踏んでも、速度変わりません、
しかしエアコンを切り、暫く放置しておくとエンジンチェックランプは消灯、
アイドルはかなり高いですが、（１５００－２０００）走行可能になりました。
でも、エアコンを入れた途端に、エンジンチェックランプが点灯し。アイドル不安定に陥ります。
何が原因でしょうか
よろしくお願いします。
m300 SC CVT 乗ってますが、突然 エンジンチェックランプが点灯し、アイドルが不安定、アクセル踏んでも、速度変わりません、
しかしエアコンを切り、暫く放置しておくとエンジンチェックランプは消灯、
アイドルはかなり高いですが、（１５００－２０００）走行可能になりました。
でも、エアコンを入れた途端に、エンジンチェックランプが点灯し。アイドル不安定に陥ります。
何が原因でしょうか
よろしくお願いします。
941 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 21:29:42.65 ID:q9+F5Sud
942 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 21:51:37.69 ID:oXmfndKO
ぶっちゃけ、ＩＤ変えて質問投稿とか、あり得なくね？
943 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 22:37:10.31 ID:/oBPj8V7
944 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 22:50:49.51 ID:RYqSKwzb
ｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸなしですが、エンジンコンデンショナーを１５０㌔ぐらいで
途中のホース抜いてシューシューしてます。
吹き上がり復活するよ
途中のホース抜いてシューシューしてます。
吹き上がり復活するよ
945 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/24(金) 01:16:37.60 ID:ET31VoEZ
>>934
T-TOPとマーチカブリオレは兄弟車みたいなもんだな
T-TOPとマーチカブリオレは兄弟車みたいなもんだな
946 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/24(金) 07:50:51.69 ID:F1vkGdsy
947 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/24(金) 16:23:08.00 ID:hPMqHj7l
ヴィヴィオ乗りの万難地天です。ヴィヴィオはとても１４年前の車とは思えない走りをします。ヴィヴィオは生涯の相棒です。
等と自己紹介に書きながらビビオ買ってくれってw
弄り壊したんだろが
http://minkara.carview.co.jp/userid/1202203/blog/27516098/
等と自己紹介に書きながらビビオ買ってくれってw
弄り壊したんだろが
http://minkara.carview.co.jp/userid/1202203/blog/27516098/
948 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/24(金) 21:26:12.07 ID:Avjp1AOt
晒しｲﾗﾈ
949 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/26(日) 10:33:34.08 ID:c4KOTQmm
T-TOP乗りだけど、当時オプションのリアスピーカーは無く
ずっとフロントだけで純正スピーカーを使ってて
ハードオフでアルパインの安い10センチの奴が安価で売ってたので
とりあえず購入して、フロントに付ける前にリアに付けてみたが
リアからの音って調整してもあんまり聞こえないのね
本格的にリアにも設置するのならBピラーからシートベルト周囲の内装まで外して
リアスピーカー部分の内装の樹脂に穴あけてパンチングメタルなんかで処理して
ってやらなきゃならんので面倒すぎる・・・
T-TOP乗りの人でリアスピーカー装着している人っていますか？
ずっとフロントだけで純正スピーカーを使ってて
ハードオフでアルパインの安い10センチの奴が安価で売ってたので
とりあえず購入して、フロントに付ける前にリアに付けてみたが
リアからの音って調整してもあんまり聞こえないのね
本格的にリアにも設置するのならBピラーからシートベルト周囲の内装まで外して
リアスピーカー部分の内装の樹脂に穴あけてパンチングメタルなんかで処理して
ってやらなきゃならんので面倒すぎる・・・
T-TOP乗りの人でリアスピーカー装着している人っていますか？
950 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/26(日) 10:43:41.39 ID:KPoAZGmc
フロアカーペットめくればいいじゃん
951 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/26(日) 10:47:37.61 ID:c4KOTQmm
952 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/26(日) 12:54:35.47 ID:lOi0F/2B
>>949
俺もT-top乗りだけど確かに面倒臭かったよ、949の言ってるとおりBピラーから全部外さないと内装も配線も加工が大変。
しかもそんなに苦労してつけてもあんまり聴こえない。
10センチスピーカーじゃ物足りないし、17センチスピーカーを貰ったから試しに台座からフル加工してそれをつけてみる予定。
俺もT-top乗りだけど確かに面倒臭かったよ、949の言ってるとおりBピラーから全部外さないと内装も配線も加工が大変。
しかもそんなに苦労してつけてもあんまり聴こえない。
10センチスピーカーじゃ物足りないし、17センチスピーカーを貰ったから試しに台座からフル加工してそれをつけてみる予定。
953 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/26(日) 13:01:24.44 ID:KPoAZGmc
そうなんだ
で、その既設配線を使うのと
フロアカーペットめくって新規配線するのと
どっちが楽？
で、その既設配線を使うのと
フロアカーペットめくって新規配線するのと
どっちが楽？
>>952
ああ、やっぱり苦労して穴あけて設置しても
10センチじゃあんまり聞こえないんですね
とりあえず現状リアにはツイーターか、4Ωのホーム用スピーカーが手元にあるので
リアシートにでも転がしときますｗ
>>953
既設配線があるので新規に配線する意味は特に無いのでは？
既設配線へのアクセスはリアシートと背もたれ外すだけですので
ああ、やっぱり苦労して穴あけて設置しても
10センチじゃあんまり聞こえないんですね
とりあえず現状リアにはツイーターか、4Ωのホーム用スピーカーが手元にあるので
リアシートにでも転がしときますｗ
>>953
既設配線があるので新規に配線する意味は特に無いのでは？
既設配線へのアクセスはリアシートと背もたれ外すだけですので
955 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/26(日) 22:00:02.08 ID:KPoAZGmc
ああ、リアＳＰ用配線じゃなくて
ＳＰ設置が大変なのね、納得しました
音量については、単純に出力上げたらダメなの？
大きい音出すためにスピーカを大きくするより
アンプ置いたほうが早いような気が
（オーディオはよく知らないんで間違ってたらｺﾞﾒｿ）
ＳＰ設置が大変なのね、納得しました
音量については、単純に出力上げたらダメなの？
大きい音出すためにスピーカを大きくするより
アンプ置いたほうが早いような気が
（オーディオはよく知らないんで間違ってたらｺﾞﾒｿ）
>>955
配線について書き方がわかりにくくてスマソ
音量を大きくするのにアンプで増幅しても
小径スピーカーだと無理が出て音が割れたり、高音は聞こえても低音がスカスカだったりするので
スピーカーを大型化して基本音量を上げつつ、低音もそれなりに聞こえるようにするのがいいのかなと
私もオーディオは素人なので、オーディオ関係のスレ見て勉強して来ます
配線について書き方がわかりにくくてスマソ
音量を大きくするのにアンプで増幅しても
小径スピーカーだと無理が出て音が割れたり、高音は聞こえても低音がスカスカだったりするので
スピーカーを大型化して基本音量を上げつつ、低音もそれなりに聞こえるようにするのがいいのかなと
私もオーディオは素人なので、オーディオ関係のスレ見て勉強して来ます
957 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/26(日) 22:50:31.65 ID:KPoAZGmc
いあ、こっちこそ
丁寧に答えてくれてありが㌧
がんばってねー
丁寧に答えてくれてありが㌧
がんばってねー
958 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 07:56:47.45 ID:RATsKdYa
すいませんおしえてください。ビストロSSとＲＸ－Ｒはエンジン自体は一緒なの？
それとＥＣＵも？
詳しい方お願いします。
それとＥＣＵも？
詳しい方お願いします。
959 ：軽々四(゜ー゜*) しぃ型：2012/08/27(月) 08:29:23.11 ID:azVQSuO+
>>958
エンジン単体で比べるなら同じ、補機周りはクランクプーリー径やI/C容量が違うとかはあるけど。
現にウチのC型RX-RにはビストロSSのエンジンが載っているから。
ただ場所は忘れてしまったが補機周りも一部使い回したせいか干渉部分が有って一部切削加工が必要になった。
ECUは互換性は無いよ、単純にエンジンを載せ替えるならECUはそのままでOK。
箱換えならエンジン&ミッション&年改モデルに合わせたECU（+ハーネス）が必要になると思う。
エンジン単体で比べるなら同じ、補機周りはクランクプーリー径やI/C容量が違うとかはあるけど。
現にウチのC型RX-RにはビストロSSのエンジンが載っているから。
ただ場所は忘れてしまったが補機周りも一部使い回したせいか干渉部分が有って一部切削加工が必要になった。
ECUは互換性は無いよ、単純にエンジンを載せ替えるならECUはそのままでOK。
箱換えならエンジン&ミッション&年改モデルに合わせたECU（+ハーネス）が必要になると思う。
960 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 08:41:45.83 ID:RATsKdYa
961 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 11:55:20.12 ID:rjddGLya
962 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 13:12:01.26 ID:iDaerjRt
>>402,408です
前回、ハブリングをフロントのみに装着して、高速時の振動は
あまり変わらなかったんだけど、今回リアも装着して高速走ってみたら
振動がかなり低減されてることを確認したぜｲﾔｯﾎｩ（ＡＡ略
前は「ドコドコドコドコ」だったのが「トコトコトコトコ」位だけどｗ
加速時は、ぬふわ㌔くらいまでは、ほぼ振動なし（前はドコドコドコ）
減速時（エンジンブレーキ）はトコトコトコ
定速走行もトコトコトコ、ただし上りは低減してる感じ
もしかしたら、Ｆタイヤにフラットスポットでもあるのかな
それとも、足廻りのブッシュに原因があるのかな
次は、ＦタイヤとＲタイヤを入れ替えてみます
それで変化があるならタイヤ、ないならブッシュ含む足廻り、かな
（ＫＫ４なのでペラシャ、リアデフの可能性も残ってるけど）
前回、ハブリングをフロントのみに装着して、高速時の振動は
あまり変わらなかったんだけど、今回リアも装着して高速走ってみたら
振動がかなり低減されてることを確認したぜｲﾔｯﾎｩ（ＡＡ略
前は「ドコドコドコドコ」だったのが「トコトコトコトコ」位だけどｗ
加速時は、ぬふわ㌔くらいまでは、ほぼ振動なし（前はドコドコドコ）
減速時（エンジンブレーキ）はトコトコトコ
定速走行もトコトコトコ、ただし上りは低減してる感じ
もしかしたら、Ｆタイヤにフラットスポットでもあるのかな
それとも、足廻りのブッシュに原因があるのかな
次は、ＦタイヤとＲタイヤを入れ替えてみます
それで変化があるならタイヤ、ないならブッシュ含む足廻り、かな
（ＫＫ４なのでペラシャ、リアデフの可能性も残ってるけど）
963 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 19:41:25.32 ID:kdqiyF0Z
KK4 RX-R 買ったんでタイヤ選んでるんですけど
NEOVAがいいなぁとなると外径を小さくして155/60R13か適正サイズの165/60R13
アルミはエコフォルムの白にしたいんで13インチだと４Jしかない
この場合のオススメはどっちですかね？４Jに組んでもたわみとか出ませんか？
NEOVAがいいなぁとなると外径を小さくして155/60R13か適正サイズの165/60R13
アルミはエコフォルムの白にしたいんで13インチだと４Jしかない
この場合のオススメはどっちですかね？４Jに組んでもたわみとか出ませんか？
964 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 22:02:22.82 ID:Ut/UnNCS
ハイマウントストップランプの球が２～３箇所切れてるとＤラーで言われた
なんでも１箇所でも切れてると車検が通らないとの事
部品代は約４万円でスポイラーも入ってるのか？
それで調べたらLEDなんだな驚いた！
LEDのユニットの値段だった
それにしても高杉だよヌバルさん
誰かストップランプ持ってる人居ないかい？。
なんでも１箇所でも切れてると車検が通らないとの事
部品代は約４万円でスポイラーも入ってるのか？
それで調べたらLEDなんだな驚いた！
LEDのユニットの値段だった
それにしても高杉だよヌバルさん
誰かストップランプ持ってる人居ないかい？。
965 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 22:30:58.94 ID:0KqE2YkQ
966 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 22:35:39.21 ID:xDNyI8dp
>>964
同色のビニールテープで。
同色のビニールテープで。
967 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 22:55:51.64 ID:rMIJoBmP
おいらも2～3個消えてたけど普通に車検通ったな
968 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 23:06:45.80 ID:Ut/UnNCS
969 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 23:08:25.55 ID:shPMA2rT
リヤスポ外して通せばいいじゃん
取り外すのはデラでやってくれるかわからんけど
検査通した後で取り付けて返すことだけは絶対にないと思うから、取り付けは自分でな
取り外すのはデラでやってくれるかわからんけど
検査通した後で取り付けて返すことだけは絶対にないと思うから、取り付けは自分でな
970 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 00:05:16.49 ID:1g1AvB0V
あるのにつかないのは×
なので無いことにするのが手っ取り早い。
テープで隠すとかストップランプの部分だけ外すとか
リヤスポごと外すとか・・・・
つか、あのLEDそんなにするのかw
なので無いことにするのが手っ取り早い。
テープで隠すとかストップランプの部分だけ外すとか
リヤスポごと外すとか・・・・
つか、あのLEDそんなにするのかw
971 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 01:25:12.70 ID:yk90V0uh
細かい数字は忘れたが、何パーセント以上点けばＯＫだったはずだと思ったけど…
ブレーキランプ扱いにならないので、付いていない車もＯＫだし。
ハイマウントランプだけ、外して車検通しちゃえば。
ブレーキランプ扱いにならないので、付いていない車もＯＫだし。
ハイマウントランプだけ、外して車検通しちゃえば。
972 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 04:05:22.20 ID:l7biVwCr
>>968
解体屋は敷居高くないぞ
誤解しているようだが
廃棄自動車を買い取って仕分けした部品を売る商売だから
欲しい物を指差してコレを売ってくれでも通じる
相場なんて無いから値段は交渉次第だけど
そこいらのスーパーで買い物するのと大して変わらん
解体屋は敷居高くないぞ
誤解しているようだが
廃棄自動車を買い取って仕分けした部品を売る商売だから
欲しい物を指差してコレを売ってくれでも通じる
相場なんて無いから値段は交渉次第だけど
そこいらのスーパーで買い物するのと大して変わらん
973 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 08:52:25.59 ID:cCFWIrHR
できるかどうか分からないけど
切れたLEDと端っこにある点くLEDを交換してみるとか。
途中が歯抜けになるから目立っちゃうわけで。
一番いいのは誰かの指摘どうりリアスポ取り外しちゃうことだね。
空気抵抗減ってウマーかも。
切れたLEDと端っこにある点くLEDを交換してみるとか。
途中が歯抜けになるから目立っちゃうわけで。
一番いいのは誰かの指摘どうりリアスポ取り外しちゃうことだね。
空気抵抗減ってウマーかも。
974 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 09:22:31.47 ID:zkXlhruh
配線抜くだけじゃだめなのかな。
975 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 11:08:18.28 ID:lqr8nE3f
何パーセントとかLEDの入れ替えとかは全部ダメ
装着されているハイマウントランプの配線が外れていれば、やっぱり通らない
法令上は「点灯する想定で装着されているものが点灯しないのは許さない」
ただし、「平成17年度以前の車の場合、ブツ自体が付いてないのはおk」
VIVIOの場合、年式から言ってもスポイラー外したり
ランプをassy単位で取り外したりすれば車検に通るな
ただ、assyごと外した場合、ガムテープとかカッティングシートで
スポイラーを面一にしとかないと文句言われるかも
ちなみに、ガムテープとかカッティングシートを
取り外ししていないランプの上から貼って隠すのは厳密に言えばアウト
ビス止めとかで「簡単には取り外し不可」な状態にして覆えばセーフ
装着されているハイマウントランプの配線が外れていれば、やっぱり通らない
法令上は「点灯する想定で装着されているものが点灯しないのは許さない」
ただし、「平成17年度以前の車の場合、ブツ自体が付いてないのはおk」
VIVIOの場合、年式から言ってもスポイラー外したり
ランプをassy単位で取り外したりすれば車検に通るな
ただ、assyごと外した場合、ガムテープとかカッティングシートで
スポイラーを面一にしとかないと文句言われるかも
ちなみに、ガムテープとかカッティングシートを
取り外ししていないランプの上から貼って隠すのは厳密に言えばアウト
ビス止めとかで「簡単には取り外し不可」な状態にして覆えばセーフ
976 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 13:20:50.77 ID:0bv5Ph+W
リアスポイラー外したいんだけど、
外したら穴とか空いたままになると思うけど
穴とかどうしたらいいかな？
ガムテープで塞いでおK？
外したら穴とか空いたままになると思うけど
穴とかどうしたらいいかな？
ガムテープで塞いでおK？
977 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 13:46:38.72 ID:obEZU1PI
雨風に長期に耐えられないが、それは個々人の好き勝手だろ。
きれいにするならパテで埋めて、塗るのかも？
きれいにするならパテで埋めて、塗るのかも？
978 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 15:04:49.62 ID:zkXlhruh
オレのは外して別なウイングだよ。見た目こだわらないので赤いシールを
4個貼って終了。色はあってないし普通なら駄目だな。
4個貼って終了。色はあってないし普通なら駄目だな。
979 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 16:10:07.24 ID:dblZFmXg
>>977
ホームセンターでネジ径毎にメクラキャップが売ってるからそれでもハメとけ。
ホームセンターでネジ径毎にメクラキャップが売ってるからそれでもハメとけ。
980 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 16:40:45.93 ID:zkXlhruh
ヴィヴィオのオーバーサイズピストンって入手可能でしょうか?
過去にどこかで指導が入ったのかほとんどのメーカーのオーバーサイズピストンが
でなくなってしまいました。ま、排気量変わるからねぇ。
最近入手された方とかいらっしゃいます?ＲＸ－Ｒです。
過去にどこかで指導が入ったのかほとんどのメーカーのオーバーサイズピストンが
でなくなってしまいました。ま、排気量変わるからねぇ。
最近入手された方とかいらっしゃいます?ＲＸ－Ｒです。
981 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 16:53:16.03 ID:C/GR2tqq
982 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/29(水) 10:43:55.80 ID:tauJVhqc
車検時だけなら
配線外す手間でスポイラーごと外して車検通せば済むな
配線外す手間でスポイラーごと外して車検通せば済むな
983 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/29(水) 15:51:05.65 ID:ePQcJtlI
リアスポ外しは外す手間とか外した後の穴をどうするかよりも
リアスポ配線が中に入っちゃって出せなくなる心配の方が大きいな。
リアスポ配線が中に入っちゃって出せなくなる心配の方が大きいな。
984 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/29(水) 21:33:23.22 ID:Qj0w+fJQ
>>981
上でも出てるけどテープを貼って隠すだけなら
「簡単には取り外し不可」とは認められないし
配線を外していれば「点灯すべき灯火が点灯しない」
と見做されるから、車検には通らないよ
厳密に言えば整備不良で切符を切られる事態さえあり得る
そこまで行くにはまあ、他の違反で押収されたクルマを
実況見分した上での余罪追求ということになるんだろうけどw
上でも出てるけどテープを貼って隠すだけなら
「簡単には取り外し不可」とは認められないし
配線を外していれば「点灯すべき灯火が点灯しない」
と見做されるから、車検には通らないよ
厳密に言えば整備不良で切符を切られる事態さえあり得る
そこまで行くにはまあ、他の違反で押収されたクルマを
実況見分した上での余罪追求ということになるんだろうけどw
985 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/29(水) 23:29:35.09 ID:wZFf0SPa
車検対応は仕上がり次第だと思うよ。
走り屋の応急処置みたいな仕上がりならいっぱいケチ付けられるし、
プロの業者が仕上げた感じになってれば普通に通る。
ウチのは普段フロント6灯でそのままだと引っかかるけど、
車検のときはテープでキレイに隠して通ってる。
走り屋の応急処置みたいな仕上がりならいっぱいケチ付けられるし、
プロの業者が仕上げた感じになってれば普通に通る。
ウチのは普段フロント6灯でそのままだと引っかかるけど、
車検のときはテープでキレイに隠して通ってる。
986 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 00:35:56.28 ID:99aKEtOV
まぁマジレスすると屋根の部分なんて見ないよ。
バンパー割れてたり落ちそうになっているのをガムテで補強とか
下回りでブーツ類をやはりガムテで巻いたとかいうのならまだしも。
目視検査で車の後ろに回ったらライトのところしか見てないって。
バンパー割れてたり落ちそうになっているのをガムテで補強とか
下回りでブーツ類をやはりガムテで巻いたとかいうのならまだしも。
目視検査で車の後ろに回ったらライトのところしか見てないって。
987 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 03:28:21.19 ID:6Jn6UXuu
988 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 04:11:56.52 ID:OtZNjtOy
まあ、ディーラーの方が杓子定規に法令解釈して
「この状態じゃ通りませんよ」くらい言ってくる傾向は強いな
もちろん、それで売上にもつなげるんだろうけどw
同じ状態でも付き合いの長い街の整備屋さんだったら
「うーん、何とかしましょ」とかなんとか言って車検を通るように
応急処置的な手を打ってくれるケースも少なくない
「この状態じゃ通りませんよ」くらい言ってくる傾向は強いな
もちろん、それで売上にもつなげるんだろうけどw
同じ状態でも付き合いの長い街の整備屋さんだったら
「うーん、何とかしましょ」とかなんとか言って車検を通るように
応急処置的な手を打ってくれるケースも少なくない
989 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 09:14:45.54 ID:RE1jutmX
車検は通るものじゃなくて通すものだと師匠は言いました。
990 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 14:03:57.92 ID:HwF7cnrL
顔見知りだとかなり甘いしね
991 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 14:19:22.23 ID:HlCCNQfn
次スレをお願いします
992 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 19:25:26.37 ID:i215X60B
993 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 23:49:35.76 ID:HlCCNQfn
994 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/31(金) 01:05:19.46 ID:bPocha2j
ってか、目立たないと、陸運では車体の穴なんて気にしてなかったような
995 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/31(金) 06:50:04.33 ID:hlcSnFIe
つーか軽だから陸運関係ネーし
996 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/31(金) 13:40:12.32 ID:d/bwMVNy
あ、ここの県は軽自動車検査協会が陸運の隣で、ほぼ同じところに行くという認識
だったもんでねw
だったもんでねw
997 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/31(金) 13:41:52.63 ID:d/bwMVNy
それに、陸運の事務の一部は軽検協でも見かける職員がやっているw
998 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/31(金) 13:47:20.17 ID:W65ZC6ry
うめ
999 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/31(金) 14:20:27.74 ID:ZhXOCKgN
【もはや裁判所までも】 スマホ訴訟、アップル負ける。サムスンの特許権侵害認めず…東京地裁
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1346387395/l50
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1346387395/l50
1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/31(金) 15:01:45.43 ID:T2WXrMQi
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1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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