1 :
しあわせの黄色いナンバー :
2012/05/07(月) 12:09:12.71 ID:I9DdpGah 祝生産終了
3 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/07(月) 17:50:00.70 ID:5T4rIeP2
街乗りでFFとFRの違いも分からないオバハンドライバー並みの感性の車音痴が乗る、運転の退屈な薄味貧乏FFオープン(笑) まず第一に主婦用軽自動車ベースでしかも660ccのFFというミジメなスペックは情けなさすぎる(笑) まあこのチンケな安物オープンしか知らない貧乏人はこの恥ずかしいFF軽オープン程度でご満悦なんだろうけど(失笑)
皆皆様方 専ブラにてNGワード登録して下さいね。 あ、もう既にほとんどの人はやってて見えないからスルーなんだね(爆笑)
ああ居たのか。 NGしてるから言われないと わからんわ。 このカキコもちゃんとNG してる人から見えなくなるように 大笑 と入れておこう。 触る奴はNGしてる人に 迷惑がかからないようにな
6 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/08(火) 01:51:11.24 ID:YLgYIU4H
まあ、コペンはそれなりに存在感も存在意義もあった。だから 生産終了は惜しい。 ただ、軽で本革シートで200万円越えはちょっと悪のりだと思う。
7 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/08(火) 03:54:58.51 ID:atQvZdzl
今日もゴミペンが街中走ってたけど遠目で見ても、ザ・貧乏臭ぁ〜って感じだな(笑) 貧乏で車音痴の代名詞のこんなゴミのような貧乏FFオープンに乗ってて、よく恥ずかしくないもんだね(失笑)
8 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/08(火) 05:52:03.39 ID:7KACUsGp
それでも買う奴は買うんだから別に良いんでないの>6
>>6 確かに存在感はあったよね。
長い間、作りつづけてくれた事に感謝。
こういう拘った作りの車で少量生産ゆえに価格が高くつくのは仕方ないかと。
本体価格200万で買える車は他に色々あるけど
あえてコペンを選ぶユーザーは他では味わえない楽しさを求めているのだと思うからね。
200万でこれだけ楽しい車は、少ない。
11 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/08(火) 12:19:04.81 ID:atQvZdzl
まともな車歴のある車好き・運転好きがゴミペンを買ったらツマラなすぎて激しく後悔すること間違いなし(笑) 車音痴で貧乏人のゴミペン乗りの流す風説を真に受けないように(笑) 660ccのFFの運転の楽しさは非常に希薄で退屈極まりなく確実に後悔します(笑) オープンカーの中で比較してもオープン時の開放感は致命的に不足していて、 逆に2シーター貧乏軽自動車特有の狭苦しい閉塞感と最低な乗り心地が、窒息しそうなほどの苦痛をもたらします(失笑)
13 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/08(火) 12:41:49.11 ID:atQvZdzl
現在、実際に街を走ってるゴミペンのほとんどはワゴンRの上級グレードと同価格くらいか80〜100万くらいの中古(笑) オバサングルマベースでミジメな貧乏FF軽オープンのゴミペンの価格を高く思わせたいがために なぜか販売割合の少ない特殊な上級グレードの価格を連呼して 精一杯に虚勢を張るしかない貧乏人の滑稽な姿には腹を抱えて大笑いしてしまいます(失笑)
深夜から昼までカキコとか、段々必死になってきてるなwww どうした?何を焦ってるんだ?
>>10 確かに200万で買える楽しい車はなかなか無いよね。
200万で買えるオープンカーはコペンぐらいかな。
そう言う意味では存在意義はあったと思う。
見た目の良さで代わりになるものが無い。
唯一無二な存在だし。
FD乗りの自分としてはコペンの方が一般道走るには楽しい。
長く所有して行こうと思う。
16 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/08(火) 17:12:32.56 ID:atQvZdzl
街乗りでFFとFRの違いも分からないオバハンドライバー並みの感性の車音痴が乗る運転の退屈な薄味貧乏FFオープン(笑) 貧乏人がゴミペンに乗ってるのを見ると、経済的にも車の感性的にも可哀想な人間なんだなあと哀れんでしまう(失笑)
中古ならそんな高くないし良いおもちゃだよな。 次に出るD-Xも良い車だと良いな。見た目はあれだが。
18 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/08(火) 19:56:17.64 ID:hPZjE+aT
ついに念願のコペン購入! 今月中には納車^^ 楽しみです!
>>17 まぁ、でも見慣れたら良くなってくると思うよ。
他の軽に無いスタイリングだし、プレミア感は出ると思う。
一台くらいプレミア軽が存在してないと寂しいしね。
>>18 購入おめ
梅雨の前に納車されると良いね。
closeでも楽しいけどopenに出来る時はできるだけ開けるのをお薦め。
但し真夏は快晴はお薦めしない。
>>19 確かに存在自体に意義があるよね。他のメーカーも
出せば良いのになあ。まあ狭いパイを食い合って
苦しくなるだけかもしれないけど。
22 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/09(水) 20:17:57.83 ID:Sw6kOXKQ
・ゴミペンの特徴 ワゴンRやムーヴと同レベルの馬力・トルクしかなく、しかも駆動方式はFFで、 オープン時の開放感も致命的に不足していて、車内も窮屈でリクライニングすらもできず体を伸ばして休憩もできず、走行中の雑音も激しく、 乗り心地もガタガタ突き上げが酷いFF軽に、恒久的な魅力など微塵もありません(笑) ゴミを買ってから絶望する購入被害者がこれ以上出ませんように(失笑)
>>22 またワンパターンになってきたぞ
もう少し頭使え
>>23 すみません、コペン乗った事ないけれどネットでコペンのこと一生懸命調べて書いてるんですよ(嘲笑)
欲しいけど買うお金が無いからネガティブなイメージを植え付けてやりたいんですよ(失笑)
25 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/10(木) 03:52:24.15 ID:OujVsw2c
ゴミペンは、FF軽オープンのミジメさと恥ずかしさを感じれるまともな神経もない軽度の知的障害者が好む車です(失笑)
27 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/10(木) 18:14:01.24 ID:OujVsw2c
・購入検討中の方へ 660ccでFFのゴミペンの運転は退屈極まりなく、すぐに飽きて確実に後悔します。契約してからでは遅いです ゴミペンの実態は、耐久性や精度が低くしかも法外な価格の外国産のオープン機構を 主婦用安物グルマのベースに載っけただけの素性の最低なインチキFFオープンです(笑) 普通の屋根だったなら実質110〜120万程度の退屈な貧乏FF軽自動車なんですよ(失笑)
今年のWTCC(世界ツーリングカー選手権)はFFとFRのガチンコ勝負。8戦終わってFF8戦全勝。
WRCでもAWD>FF>越えられない壁>FRが確定したしな
下記NGワード登録 ゴミペン 鈍重 インチキ 失笑 オバハンドライバー 車音痴 ミジメ 薄味 貧乏 チンケ これで快適に閲覧出来ます。 ちなみにこの文字列は粘着さんの姿形性格そのものなので要注意です。
32 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/10(木) 22:20:04.55 ID:OujVsw2c
退屈なFFのゴミペンの楽しさなど前のヴィヴィオやアルトターボとどっこいどっこいかそれ以下(笑) まともなスポーツ乗ってきた人なら10分で飽きます(笑) なぜモータースポーツや市販スポーツカー全体の中でFFの地位だけ異常に低く、 スポーツ走行においてFFを毛嫌いしたり生理的に受け付けない評論家やレーサーが多いのか理解できない貧乏FF軽オープン乗り(失笑)
33 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/10(木) 22:28:46.59 ID:94BqPQ+4
ウンコペン
荒らし、NGワード登録したらすっきりしたw 毎日同じ事連呼してろwwww
36 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/11(金) 20:15:56.36 ID:CfSluMpr
まともな車歴のある車好き・運転好きが660ccFFのゴミペンを買ったらツマラなすぎてすぐに飽きて激しく後悔すること間違いなし(笑) 車音痴で貧乏人のゴミペン乗りが流す、楽しいとか最高なんていうデマを真に受けないように(失笑)
>>36 鈍重な車重www
翻訳ソフトが古いのか?
39 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/11(金) 23:44:15.25 ID:CfSluMpr
オープンカー史上最低レベルのマイナス要素のオンパレードのゴミペン(笑) 運転の退屈さ・車内の窮屈さ・オープン時の開放感の無さ・乗り心地の劣悪さ(笑) 660ccFFのゴミペンの運転は退屈極まりなく確実に飽きて後悔します(笑) ゴミを買ってから絶望する購入被害者がこれ以上増えませんように(失笑)
明日の竜王フェスタ行く人居ます?
>>37 そいつはそもそも車とか運転したことないから
相手にしないほうがいいぞ。
運転好きなら自分で試乗して好みに合わなきゃ買わないだろ?
そいつ絶対車とか運転したことないからwww
42 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/12(土) 21:37:43.88 ID:F+LIrB4B
「NG設定したとわざわざ書きこむ奴は実は気になって気になって仕方なくて実は普通に見ている小心者の法則」が明らかに実証されたところで(笑) 貧乏な車音痴どもが流すゴミペンの過剰評価のデマへの注意喚起や、 運転が非常に退屈でツマラないゴミペンの購入被害者を未然に防ぐ助言を続けてあげましょうかねえ(失笑)
今朝コペンの群れとすれ違ったけど竜王のダイハツでイベントやってるのか 30分もあれば行けるし見に行こうかな・・・
44 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/13(日) 14:01:46.78 ID:klJmwzWs
>>43 レス40参照です
ダイハツ滋賀2工場で竜王フェスタというイベントやってます
ダイハツの社員のコペン並べてるそうです
竜王フェスタいってきた 会場も駐車場もコペン多すぎわろた ダイハツのイベントかと思ってたけど地域の行事レベルの規模なんだな
46 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/13(日) 19:07:20.86 ID:PLNy/yog
女子供向けの幼稚で安っぽいデザインの、チンケな貧乏FF軽オープンにいい年こいたオッサンが乗ってると、 まるで女児用の三輪車にオッサンがまたがってるかのような強烈なおぞましさだな(失笑)
ライン最後の一台を手にするのは誰なんだろうな?
48 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/13(日) 19:27:35.05 ID:im4FoYI5
>>46 コペンに乗るのは大人の余裕のなせる技。
考えてもみたまえ。200万もする軽だぞ。
一体誰が買おうとするんだ。
ところがぎっちょん、いるんだな。
買う奴は本物の大人さ。人生を素直に楽しめる大人だよ。
分かったかい? 僕ちゃんwww
48も結構イタイな
51 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/13(日) 20:40:39.47 ID:PLNy/yog
現在、実際に街を走ってるゴミペンのほとんどは新車でもワゴンRの上の方のグレードと同価格くらいか80〜100万くらいの中古(笑) オバサングルマベースでミジメな貧乏FF軽オープンのゴミペンの価格を高く思わせたいがために なぜか販売割合の少ない特別グレードの価格を連呼して 精一杯に虚勢を張るしかない貧乏人の滑稽な姿には腹を抱えて大笑いしてしまいます(笑) しかもその特別グレードのパーツのブランドは、名前だけで実力はスカスカなインチキボッタクリパーツばかりです(失笑)
>>48 >>50 君らのレス見てたら、とてもコペンオーナーは本物の大人だとは思えないんですが
D-Xは外見がおもちゃっぽ過ぎるな 市販用デザインはカッコよくなったら良いなぁ
よーし!じゃあ俺がオトナの余裕とやらを魅せつけてやろう。 とりあえずパンツ脱いだ…
小ちゃくってかわいい。
>>51 オバサン車ベースって言うけど最近の日本の車でベースからスポーツカーです!って言うのすくねーだろ。
貧乏FF軽オープンですって
>>51 言ってるけど貧乏人が200万もする実用性全くない趣味車の2人乗りなんて買わねーだろ。
>>51 車なに乗ってんの?
59 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/15(火) 00:00:03.61 ID:0apFQXLl
現在、実際に街を走ってるゴミペンのほとんどは新車でもワゴンRの上の方のグレードと同価格くらいか80〜100万くらいの中古(笑) まず第一に主婦用軽自動車ベースでしかもFFの660ccというミジメなスペックは普通の大人なら恥ずかしいし情けなさすぎる(失笑)
60 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/15(火) 00:03:03.14 ID:0apFQXLl
オープンじゃなく普通の屋根だったなら実質110〜120万程度の退屈な貧乏FF軽自動車なんですよゴミペン程度の中身では(笑) オバサングルマベースでミジメな貧乏FF軽オープンのゴミペンの価格を高く思わせたいがために なぜか販売割合の少ない特殊な上級グレードの価格を連呼して 精一杯に虚勢を張るしかない貧乏人の滑稽な姿には腹を抱えて大笑いしてしまいます(失笑)
>>60 コペンを買う層は見た目と電動ハードトップが気に入って買うんだからその主張は的外れすぎる
しばらく見ないと思ってたらコピペ以外の文章考えてたのかw
コペンのクーペ版が130万位で買えるならそれはそれでいいな。 オプションでサンルーフ付ければそれなりに満足出来そう
俺には見えないんだが荒らしまだいるのか そうとうコペンに嫌な思いしたんだろうな(失笑) かわいそう
NGワード登録可能アプリ iOS 3tch android 2ch mate NGID共有アプリもあるので スマフォユーザーの皆さん 見えなくしちゃいましょう!
中古で買ったよ。日曜に納車された時は屋根がガタピシ うるさかったけど、指サックつけてアーマオールで拭き拭きしたら バッチリ。クローズで乗ってもなんか渋くて良いな。
66 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/15(火) 12:14:14.34 ID:0apFQXLl
「NG設定したとわざわざ書きこむ奴は実は気になって気になって仕方なくて本当は普通に見ている小心者の法則」が明らかに実証されたところで(笑) 貧乏な車音痴どもが流すゴミペンの過剰評価のデマへの注意喚起や、 運転が非常に退屈でツマラないゴミペンの購入被害者を未然に防ぐ助言を続けてあげましょうかねえ(失笑)
>>65 時々、必要なくてもルーフは開閉した方がいいよ。
>>67 うん、もちろんオープンも大好きだからそうするよ。サンクス。
納車待ち。金がないからメーカーオプションしかつけれてない…。おいおい充実させていきたいな。
いや、ボアアップはちゃんとしてないと無理だと思う TTWのデカカプも速いけどテイクのがやっぱ直線が速いからタイム負けてるって感じなのかな?
いつごろのものか分からないけど、以前土屋とかが出てる番組でテイクオフ・コペン走ってたな そのときのは直線早いがタイヤ細いのでコーナー厳しいという状態だった 今回のはオーバーフェンダーにタイヤも太くしてあったりするんじゃないのかw
74 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/17(木) 22:55:46.49 ID:3t1z3kHp
コペン乗ってるけどあの笑い顔は面白い。 ピカチュウを思い出す
75 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/17(木) 23:01:57.82 ID:ll27wx+1
>>69 今のアクティブトップでも普通に乗るのであれば
走行に関するオプションは不要だと思うぞ。
フロアマットはサードパーティ製で充分だし、
オーディオも最初はスピーカー付き純正ラジオでも
いいと思うよ。それでも走るのが楽しければ
気にならんと思うよ。って俺も納車待ちだけど、
オプションは一切注文してない。CDプレーヤーは
現車のを載せ替えてスピーカーは自分でデッドニングしながら
取り付けるよ。
>>75 普通の乗り方で車長持ちさせようと思った場合
強化パーツって有効なのかが気になる
中途半端にやれば逆効果というのもある話なんだけど
>>76 車全体でやるなら有効かもだけど、一部だけ強化すると他に負担かかるから逆効果という事だと。
普段乗りなら敢えていじる必要はないと思うよ。
720でRX3組んでレーシングスリック組んでのコペンだろ。 190だか200psだかの。27秒いったか・・。 同社のカプチより速くなったんじゃね? FD、そんな速かったのか?? 俺のは100位くらいか・・。
79 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/18(金) 02:02:58.97 ID:s4cxNxpP
・ゴミペンの特徴 ワゴンRやムーヴみたいな軽ミニバンと同じレベルのパワー・トルク(笑)ということや 軽スポのくせに800kgオーバーなんていう鈍重な車重が災いして軽スポの全体で見ても絶対的な動力性能は笑っちゃう程度の鈍亀です(失笑)
竜王フェスタで色々弄ってるやつ見たけど コペンの場合走行性能より見た目が重要だと思った 雑誌やネットでガルウイングにするキットがあるのは知ってたけど実際に見るとやっぱりかっこ良いわ ゴテゴテと追加メーターやモニター、スイッチを増設したコックピット目指して弄ってるけど ガルウイングも後々付けたくなった
カプチやビートも軽枠はどれも市販時は馬力やトルクは指定以下なのを知らないのかな(失笑) TTWのカプチーノより速く仕上げれるんなら軽スポの中ではトップクラスに入ると思うんだけどな 軽枠で他の速い奴を誰か知ってたら教えて欲しい 基本西のデモカー達は筑波とかに遊びに行かないから、鈴鹿フルとか比較しやすいコースでb
82 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/18(金) 08:27:25.28 ID:s4cxNxpP
期待して乗ると、あまりの運転の退屈さに激しく後悔するガックリグルマ、それがスポーツモドキのFF軽自動車ゴミペン(笑) まともなスポーツ乗ってきた人なら10分で普通に飽きます(笑) いじりにいじり倒してもはやゴミペンとはいえないチューナーのワンオフ車のたまたま有利なサーキットでの話題を意固地になって語るしか、もはやすがるものがありません(笑) あそこまで金かければほとんどの車はゴミペン以上の速さなことは言うまでもありません(失笑)
83 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/18(金) 08:36:51.92 ID:s4cxNxpP
コピペ主さんコピペ失礼(失笑) > ベストカー、カーグラ、Kカースペシャル等々の実験データより抜粋。 > 全てMT。 > > 0-100キロ : 13.41秒 (失笑) > > 100-リミッターまで加速 : 12.42秒 (失笑) > > 最高速 : 155km/h (失笑) > > 0-400 : 17秒767 (失笑) > > 筑波サーキット : 1分19秒867 (失笑) > > セントラルサーキット : 1分50秒679 (失笑) > > ※ちなみに0-100加速は、新規格では、R1・R2のSCの方が12.42秒で上。(失笑)
ふーん、古臭く退屈な中身がオバサン車なのに健闘してるね。 で、タイムに何か意味あるの? 速い遅いでしか車を語れないの?
ノーマルなら軽枠はどれもドングリの背比べで遅いにきまってるだろうに・・・ 頑張って探して来たんだなw
金無いから50〜60ぐらいの中古考えてるんだけど、注意して見る部分ってある? 走行距離とか年式グレードは気にしない もちろんアクティブの方だが
水漏れがないか、事故歴(ちゃんと治っているか見極めれる人がいた方が良し) 前乗ってた人の乗り方(オイル交換の頻度とか) ぐらいじゃない? 50〜60買うなら70から80のを探したほうが程度良いのが出てくると思いますよ〜
>>87 やはりオープンなだけに水漏れとかもあるんですね。
ありがとうございます。
ワンオーナーがいいけど、なかなか難しいですね。あと黒って少ないですね
7、80万なら修復無しで7、8万キロのもあるみたいだけど 5、60万じゃあ修復ありで軽く10万キロ超えとかだから かえってあとから金がかかりそう。
黒はド初期の黒、後期の黒メタがあって、ド初期の黒は半年ぐらい?しか販売されてないから数が少ないと思われる。 後期の黒メタも1、2年前ぐらいに売り出して、今コペン打ち切りになったから黒は基本的に少ないかな〜 どうしても黒がいいなら80万↑じゃないと程度良いの無いかもですね 水漏れは、洗車時に集中的にルーフ隙間に水かけるとほとんどの車両は漏れてくるかもだから 見極めとしては雨天時漏れるかどうかだと思う。 集中的に水かけて漏れないのが一番良いけど
安いの買ってオールペイントすればいいんじゃね
88です 皆様ありがとうございます メタルトップだけど漏れは漏れるんですね。パッキンとか交換でなんとかなるもんでしょうか? お高いんでしょうけど。 基本通勤で使おうかなっておもってるんですが、やはりこの手のスポーツテイストな車は修復歴は確実に無い方がいいですよね?
サイフと相談しろとしか。 修復歴のついてない車両(を20万高で)買って、乗り出し初日で事故するかも知れないし。
>>92 雨漏り等はそれほど神経質にならなくても大丈夫かと。
パッキン自体が樋になっているのでキチンとはまっていないと漏る事があるぐらいかな。
修復歴無いに越したことないけれど、有りの車両はお買得価格ではあるから見極め次第です。
ようは修復内容次第です。
試乗ひとつで性能見切る。 見た目は幼稚、走りはオバハン、 その名は軽車両ゴミペン! 小さくなっても車重は重鈍 買う価値なしの軽車両 真実はいつもひとつ! (失笑)が定期メンテ怠けているようだから 代わりにメンテしとくわ。
今年初めて鈴鹿スカイライン走ってきた 相変わらず車にバイクに自転車に登山客とカオスな道だわ
>>94 派手なスポーツ走行はしないにしても
納車後、半年ぐらいで足回りから
コツンコツンとラップ音が聴こえたら嫌ですね。
あと開閉のモーターとかは結構持つもんなんでしょうか?
初期型以降はシートヒーターは標準装備?
8月で生産終了ってマジ? 三年前、コペン買おうかとマジで思った 結局、ワゴンRスティングレーを買った 買っとけば良かったかなぁ
受注はもう4/12に締め切って 今は受注分を生産中
中古車価格高騰か?
今のところそのような兆候は見られない もっといい車買えるようなのが主要な購買層だろう 新車無くなったらほか行くだけだよ
>>104 もっといい車っていうのはオープン欲しかったらいろいろあるって話だよ
エリーゼとかさ
Nスポーツ(仮)は来年発売目指してるけど、まだ発売確定はしてないね。
もしオープンじゃなかったら要らんけどw
あぁ、エリーゼとかね
107 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/20(日) 03:14:55.81 ID:IiwZVspg
オープンの話だろうが、コペンからエリーゼって…。 正直どうでもええわ。 ここはコペンスレだぜ、他でやれや。
コペンとエリーゼじゃ随分方向性が違うと思うが 現状コペンと競合するのは電動ハードトップ搭載で100万ほど高いNCロードスターRHTぐらいでしょ
そもそもエリーゼってフルオープンじゃないし、アレってオープンカーの類なのか・・・?
>>110 その発想がボンネットも開けたことのない素人レベルでワロタ。
113 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/20(日) 18:09:10.76 ID:JpXCvx6L
みんなはコペンにどんな改造してる?
オイルフィルター移動させてDefiの油温油圧水温ブースト電圧計つけてる ブースト計と電圧計はエアコンの吹き出し口に埋めてるわ
>>114 そんなコペンに出くわしたら
俺は失笑してしまう
この車パンチラみえますか
んじゃダメだな('A`)
119 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/21(月) 13:19:21.15 ID:LRLGDnhT
エアコンの吹き出し口にブースト計はよくやってるだろ。 余程のデブでない限りエアコンの効きが悪くなるとか言い出さないしな。
ブツブツいってもパンチラすら見えない糞車なんだろ
今日、対向の自転車女子高生のパンツもろ見えちゃったぞ あくまでも事故的に見えちゃったんだからな 意図的じゃないぞ
なんだよ、神車じゃないか おまいらも自分たちだけで楽しんでるんじゃねーよ(ノ´∀`*)
妹の迎えで高校行く時が俺の一番の楽しみ
おまわりさんここです。
125 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/21(月) 14:32:45.74 ID:aJ+47ay1
質問 前日コペン買ったんだが、シートベルトがスムーズに入っていってくれない。 これ仕様?
ATのコペンで車速線カットとPブレーキ線 アースのみで、いつでも化できますか?
128 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/22(火) 07:24:55.58 ID:nr3W125Y
>>125 シートベルトの使いづらさもご愛嬌。 何かと不備ありきがコペンの特徴。 然しながらオープンを楽しめて、軽の割には加速が楽しめるのが唯一のコペン。
シートベルトは下のネジ外して上に付けて シリコンスプレーすればするするになるんだけど ほんとなんで初めからこの位置にガイド付けな かったのかね。
130 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/22(火) 16:51:47.72 ID:v5Q5ojPp
シートベルトの件ありがとうございました
131 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/23(水) 13:25:41.07 ID:pV4O0to3
販売終わってたんだな いまホームページみてしった 大事に乗るお
コペン終わったな 来年?出るビートに期待しよう
>>133 はNスポーツ(仮)の話題を見つけるたびに荒らしてるアホ
>>134 ど素人さんの戯言なのでカレーにする〜。
夢見るフィットカブリオレ厨はスレ違いだから巣に帰れ
>>138 ビートの他にフィットカブリオレも出るの?
出ないでない マーチカブリオレ? もまともに売れてないのにそんなジャンルには手は出さないだろ
>>141 雑誌を見るとまだどの方向へ行くのかしっかり決まって
無いみたいだから来年は微妙かも。
>>141 >>142 来年発売目指しての企画・検証がスタートって段階までしか発表されてない
あとNシリーズ企画のひとつでビート復活目指すものではないよ
>>142 軽枠には変わらないから
出るだろうね
普通にNBOXのターボエンジン載せて
少なくともコペンのようにメタルトップとしては発売はしないだろうな ソフトと二種類なんてまず無いだろう そんな俺は中古のコペン狙い まだ高いが
シルバーってじじ臭いかな・・・ 中古見てるがほとんどシルバーw
148 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/26(土) 14:20:29.64 ID:0SaGEnDu
車山あと1WEEK
オプションの給油口カバーとマフラーのヒートガードが似合うのはシルバーだけ!
150 :
通報した :2012/05/26(土) 15:47:53.00 ID:1u7DIQcN
>>147 シルバー良いんじゃないかな。
汚れ目立ちにくいし。
そう言えば自分の周りで見たことのあるコペンでシルバーに出会った事がまだ無い。
黒とか白に黄色、赤にダークレッドに緑ぐらいかな。
ちなみに自分はダークレッドだが黄砂まじりの雨の日は最悪。
俺はシルバーのコペン見ててかっこいいなあと 思ってたけど、買ったのは白だったw
最近助手席ドアがカタカタ半ドアっぽくなるんだけどよくあること? 屋根のガタピシとは違うと想う。指サックもつけて見たけど、 変化はないのです……
>>153 シートベルトがどっかに当たってるとか?
チタニウムグレーが良かったけど、現行ではラインナップに無かったので黒にした
>>146 んなこと言ってる間に入手難易度あがると思うけど
赤レザー内装が似合うのはやっぱカタログ通りのシルバーだな。 UE内装は白とか茶羽じゃないと似合わないけど…。
>>155 スチールグレーメタリックの間違いだろ?
シャンパンゴールドの事も、たまには思い出して下さい。
俺のコペンも助手席ドアがガタガタ鳴ったけど、ドアにアーシングしたら直った。
>>153 よくある事ならネットで検索すれば出てくるだろうけど。
まずはどういう状況で鳴るかで判断しないとわからないかと思う。
ドアの方から聞こえても実際は別の所の場合がある。
162 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/27(日) 17:18:40.67 ID:GlGX8fEq
>>153 我が家のコペンも左リアガラスあたりがガタガタする気がする。
ドア、アクティブトップなどを総点検するくらいしか出来ないよね。
取付部品の総点検と給油をして様子を見ては?
先日はエアコン吹き出し口リングが振動で共鳴して鳴ってたから
何が原因になるかわからないよ!
左のリアってシートベルトが当たってガタガタ言ってるだけなんじゃ・・・
165 :
153 :2012/05/27(日) 18:10:48.01 ID:e4bmCyrJ
皆様ありがとうございます。普段助手席には誰も座らないので、 ベルトみてみたところガイドから外れていました。 今はコトコトな感じにおさまりました。
最近、この車の配線図集を買って気づいたんだが、コネクタの品番が掲載されていないから、電カタに載ってないコネクタを発注できないね。 トヨタは最後のページに載ってるんだが。 それともダイハツ車に使われているコネクタの品番一覧表のような物があるのか?
167 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/29(火) 00:19:40.17 ID:UmcoN5o3
飛び石でのサイドシルの傷を防止したいんだが、 ダイノックシートを張るしかないかな? 傷防止カバー目的のサイドステップがあればいいんだがw
ごめん ホールじゃなくてホイールです。
14インチなら入るんじゃない?以下ならキャリパー干渉でムリっぽいけど。
171 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/31(木) 00:24:08.99 ID:y1FO6lR/
コペン生産中止かと思ってたら、MAG−Xに 次期コペン13年4月にデビューとか書いてるぞ。 マジか?
172 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/31(木) 03:08:10.22 ID:IsOQ5NdU
あの雑誌、取材力すごいからな。
JBーDETじゃないコペンなんかいらぬわ!
まぁマガジンXだからねーw
176 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/05/31(木) 19:52:40.49 ID:y1FO6lR/
また 新型出るとか、出ないとか始まるんだなw
177 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/06/01(金) 00:56:28.79 ID:UHU6NKZF
身長186センチの俺は、無理やりコックピットに 入りってもハンドル回せなかった。
まぁ、出るとしてもD-Xですから。 9月の安全基準で、コペン位のボンネット高の車はもう無理だよ。
179 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/06/01(金) 09:51:28.69 ID:clZapkxw
コペンっていうネーミングは一代限りで消滅してほしいな。
コペンのボンネットで低いなら次期ビートとか どんなふうになるんだろ。
いっそボンネットの無い電動ハードトップ付き軽ピックアップトラックとか作らないかな? 名前はミゼットVでたのむ
182 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/06/01(金) 17:04:53.85 ID:wcc8JKwR
>>177 身長183センチ座高100センチの俺には、快適に操作出来ている
が…この虚しさは何故だ…
177は腹が出てるんだよ。
雑誌によるとD-Xは没でわりと普通のデザインになりそうだな。
187 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/06/10(日) 17:27:34.17 ID:L84pE6CD
みなさんドリンクホルダーは市販の物を付けてますか? それともシート横の使いづらいのを使ってますか?
飲食禁止にしてる 例外はガムとアメちゃんだけ
189 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/06/10(日) 20:46:52.49 ID:aFIiPJdu
>187 市販の使ってるよ 物を選べば丸形の羽でもしっかり固定できる シート横は使ったことない
192 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/06/10(日) 22:01:20.66 ID:d1/m1Z+r
ドアにドリンクホルダーを縦につけて飲むときだけ元の向きで取り付けてる ついでに電子辞書と方位磁針と小物入れも 真ん中には電波時計と3つ穴スイッチ付きソケットと携帯ホルダー2種類 今度屋根裏にマイバッグでもつけて食材とか入れられるようにする予定 ついでに愛車はコペン
俺は大きめだけど助手席のグローブBOXにに取り付けるタイプの テーブルを使ってるね。 無名なとこは精度悪いみたいなんで、歯宛利伊のを使ってる。
ecuをDスポとかのにするとどうなるの? ノーマルECUなら5000でシフトチェンジ すればいいんじゃないの? マジ初心者です。やさしく教えろ下さい。
簡潔に言うと、速くなる。 Dスポは多分、5000以上で「うぉーなんか知らんが速い!」ってなるのかな。 他にも多々あるが、某社のは、全域に渡って速くなるのもあるから 色々試してみれば?
DスポECUにしたら6kシフトぐらいになるんやなかったかな? 劇的な変化はないかもだけどスムーズに加速するようになるのは体感できると思う。 ECU変えるぐらいならついでにタービン加工もしたら楽しいと思うけど・・・ ボッタクリで加工されるよりちゃんと安くしてくれるショップ探した方がいいけどね。
やり出すとキリがないからオイルフィルターの移動とメーターの追加だけにしてるわ 純正のフィルターが絶版になっても安心できるし
194です。 シフトのタイミングが遅くなるだけでやっぱちがうの? 3速で加速しなくなったら4速にすればいいじゃん? って事はなくて?
シフトタイミングが変わるだけじゃないから。
シフトのタイミングが遅くなるってのは パワーバンド域(トルクがかかる・よく加速してくれる区間)が広くなっているってこと そっからは説明すると長くなったりするかもだから調べてくれ
要するに正直に言うと詳しくは分からないってことね オレは普通に学歴ありますんで自分で調べます
お前にはもう誰も真面目にレスくれないだろうからもう来なくていいよ。
194です。201ぢゃないです。 パワーバンド、どっかのサイトみたら 最大トルク〜最大馬力までって書いてあったから、 3000〜4500くらいなのが3000〜7500くらいに広がって、 キープしやすくなるってこと? ウマイ回転粋が1500しかないってなんか無駄にピーキーだな、 とおもったよ! で、Dスポは 買いですか? FA?
他のショップ系がいいよ
>>204 ダイハツの不出データを持ってるDスポが一番無難
他社製品にも良い物はあるが大多数が燃調が合っていなくトラブルを招く確率が高い
なんでDスポだけそんなの持ってんだ? 間違いじゃないのか?
>>204 Dスポは書き換えじゃないから純正ECU残しておけるのが魅力だね。 仕様変更とかして要らなくなったら売ればいいし。
ECU.com近いから行こうかと思ったけど、 エンジン壊れるとやだよね・・。 Dスポは、とりあえずEUCだけかえればOK? ていうか、みんなECU変えてるのかしら?
別にHW製とかでもいいけど、 Dスポならヤフオクで中古で出てるし新品で買っても、いざ取り外した時高値で売れるからお買い得だとは思うから Dスポでいいと思うよ 間違ってもむら池のは買わない方がいいよ
車弄りは全て自己満の世界だから財布と相談をしなさい。 峠やサーキット攻めてる人は大抵は変えてる
いきなりECUってのは初心者向きではないな まずはタイヤとホイールくらいからだろう
俺も、まずはエアクリから・・ってのが定番と思ってたが、 なぜかコペン海苔はまずはECUから・・ってのが多い。
JBはモッサリだからなぁ・・・ECU交換でやっと普通になれる感じか。 そこから吸排気、ブーストアップでそこそこ速く出来るかな。
>>212 タイヤホイールはさすがに変えてるんじゃ?
ってか普通はちゃんと考えたら吸排気・コンピュータは一式だろう
ある程度は学習されるけどやっぱ書き換え時に一気にかえるのが一番。
まぁ吸排気変えただけで車壊れるほどECUは馬鹿じゃないから順番で言ったら
排気→吸気→ECUって感じ?
マフラー忘れてた 初歩はマフラー、タイヤ、ホイールの3点から! 吸気系交換はそれに続くと思うけど エアクリ交換ですら燃調に影響でてるレポートあるし ECU交換前提だね。
最初に吊しのECUにするのはいいと思うぜ。 毒キノコやマフラーに金出すくらいならECUだろ。 少なくとも2010年8月以降の車両ならECU交換は必須だと思うんだ。。 少しくたびれ気味の中古試乗車と比べても、今の新車のが元気ないとかありえん。 ちなみに、最近のは知らんが以前のDスポはパーツ外注だぜ? DスポECUのデータ作ったのは有名どころだし。
やっぱり結構Dスポが人気がアルンデスネ。 中古車で買ったから、マフラーとタイヤは変わってたんですヨー。 エアクリをカシューって鳴くやつにして、DスポECUにしようかな。 ボーナスで…。
>>218 それならDスポにするとそこいそこい今よりは加速してくれるようになると思うよ
あ、もし中古でECU買うならちゃんと点火プラグも交換してね。
>>206 Dスポって、実は部品商社がやってるんだろ。
そんな会社が、ダイハツの不出データを持ってるのか?
>>217 DスポECUのデータ作ったのはどこ?
>>216 マフラーよりもブレーキじゃねぇ?
純正パッドって初期制動はまぁまぁだけど、奥が滑るような感じだわ。
ブレーキの奥が滑るとかw どんだけプロフェッショナルなドライバーだよw そのうち、左右の車高の5mm差が解るとか言い出しそうだなw
新型コペンって本当に出るの?
コペンはもう出ないが d-xが来年出る。
台風で飛んでいくなよ俺のコペン
>>220 寺でDスポのパーツを取り扱ってくれるし取り付けてもくれるね
女と付き合った事ある奴ならいかにバカらしい記事か分かるだろw
コペン買った時妹が真っ先に乗せろって言ってきたぞ
人生6台目の車がコペンなんだが、知らない人に声掛けられる確率はコペンが一番多い。
三年前買うか悩んだ 結局ワゴンRスティングレーを買ったけどね
>>234 ありがとう
ワゴンRは四人乗れるし、荷物も積めるしたしかに重宝するが、コペンが生産停止になるなら買っておけばよかったとも思う
4ドアセダンも持っているからなおさらだ
雑誌で次期コペンのスクープ画像を見たが可愛くないよね
コペンという名前は消えるんだよね
荒らしにイヤミを言ったと思ったらマジレスが帰ってきたでござる。
マジレスが帰ってきたと思ったらイヤミが荒らしにあったでござる。
238 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/06/20(水) 12:20:41.38 ID:XhoqsJi4
雪国なので、AWDで深緑のコペンがほすぃ。 目安でゴルフバッグ一つ詰めてチャイルドシートが可能なコペンがほすぃ。 いわゆるRX8みたいに奥方な財務省に挑戦して欲しい! ターボ付きがあるならマイルドな味付けを期待に胸熱。 値段はコミコミ150以下でないと買えないパパさんの嘆きです。
240 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/06/20(水) 22:45:47.70 ID:nb/WTJ/P
車に関係なく女ができるかどうかは顔と人間性だろ
>>240 やっす!w もう、こんな値落ちしてるのか。
まぁ、10年前の10万`近くならこんなもんか・・・・。
外車って現行で乗ってないと貧乏臭いもんなぁ・・・・・。
243 :
237 :2012/06/21(木) 20:17:21.14 ID:U/JlaqBm
いや、維持費を考えて新型コペンでお願いします泣
見ず知らずのGSの親爺さんに、大事にしてあげてね、と言われた。
245 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/06/22(金) 22:33:32.81 ID:VKWXe9Y+
D-X だせぇ
こんなのコペンじゃない!
だから、コペンじゃないってばw コペンは一代限りで終わり。別物。
249 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/06/23(土) 05:33:43.42 ID:hmdYNnSW
リアのデザインって難しいな。 8のようなデザインが好みぢゃね。
>>248 次期コペンと言ったほうが通りがいいからそう呼ばれてるだけだと納得しとけ
ホンダのNスポも次期ビートとしつこく言わるし
いちいち指摘しても商品名が確定するまではしかたないわな
>>245 >エクステリアだが、ダイハツ社内ではD-Xのデザインは不評だった。
>そこで、D-Xのエッセンスを取り入れながらも、無骨さを払拭し、
>ライトウェイトスポーツ方向に修正されるようだ。
やっぱデザインダサかったんだな
気づいてたんならコンセプトモデル出す前の段階でなんとかしとけよw
唯一の良心コペンも終わりか もうダイハツも終わりだなw
253 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/06/26(火) 12:41:25.32 ID:ySbgWK/R
何故わざわざ新型を出すのかね? ニューデザインのコペンが出るなら俺は必ず買うけど、こんなディークロスみたいないかつい軽自動車は全く欲しくない。
>>253 先代のデザインの完成度が高すぎて、必要な衝突安全性能と先代を踏襲したデザインの両立が出来なかったんだろ
>>253 >何故わざわざ新型を出すのかね?
そりゃメーカーも商売だからなw
売れる見込みがあるから出すんだろ
新型はコペン後継であってもコペンじゃないだろうから
コペン乗りは気にしなくて良いんじゃね?
気に入らなきゃ買わなきゃ良いだけw
>>254 デザインの完成度って言葉へんじゃね?
デザインは主観だから良い悪いじゃなくて好き嫌いだろ
コペンのデザインが嫌いで買わなかったけど新型に期待してるって人もいるだろうし
セカンド海苔なんだが、「ファイナルエディション買おっかな〜」って思ってたら先週カマ掘られたorz で、ついに決心したんだけど売り切れって言われて泣いた
コペンが生産終了になったのは、ボンネットの歩行者安全基準が満たないことお忘れ? フロントにエンジン積む限り、あの低さはもう無理なんだよ。 スポーツタイプ作ろうとするとDクロスみたいになっちゃうのは仕方なしですよ。
>>255 デザインの完成度という表現はかなり一般的なものだと思うぞ
>>255 コペンのデザインはカッコいいとは思わないが、キュートでファニーだと思う
コペン乗りだが、正直ビートのほうがかっこいい。 だけど、コペンは見るたびに違う表情を見せる。なんてかわいい奴なんだ。
ビートは雨漏りするから論外だな
真正面とか真横は寸足らずでファニーって言葉で逃げなきゃかっこ悪いけど、 斜め45度くらいから見ると結構いけてると思ってる ただし人がのってると、やっぱサイズのアンバランス感あってダメポw
>>261 そりゃ管理が悪いだけ。
前ビート乗ってたけど、どっちが良いって言うより
両方良い車だな。エアコンとかちゃんと効く分コペンが
偉いかもw
ビートは悲惨なほど遅すぎる。軽トラのエンジンにEFI付けて9千回転まで回るようにしただけ。 足回りが勝ち過ぎ。ただ着座位置が低くくスポーツカーぽいポジションをとれるのが良かった。 コペンは着座位置が高すぎて乗る気を削がれる。シートを簡単に低くする方法ありませんか?
265 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/06/28(木) 18:15:43.03 ID:Hc0Yvvsp
>>264 遅くていいよ。遅く感じる180km/hより速く感じる60km/h、だ。
あまり速いと命けずるよ。
>>263 有名なビート専門店の店員に、ビートは必ず雨漏りします、
雨漏りしないビートは一台も見たことがありません、と断言されたけどな(笑)
>>267 ふーん、俺のは雨漏りなんてしなかったけどw
ビートは直線は確かに遅いけど、山で下りなら
そこそこ速くて面白かったな。直線とかどうでもよい。
youtubeのビートの動画みて アクティトラックの音を思い出したよ
今、コペン、ビート、カプチーノ、AZ-1が全て新車で販売されていたとしたら、みなさんはどれを買いますか?
>>270 旧規格の棺桶はお断りです
サーキット限定ならカプチーノがいい
272 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/06/29(金) 00:11:52.37 ID:tZ0zBdne
もちろんカプチ 寒冷地仕様で
20年前のデザインはさすがにキツいし(Cはまだ見れるけど)、前輪駆動は最初から問題外だし、 A・Bを現在の規格サイズの新デザインで登場させるか、新コペンが後輪駆動になるかじゃなけりゃC
ビート海苔って、抜いたら必ずムキになって追い掛けて来るよね下痢便マフラーブリブリいわせて こっちは軽く流してるだけだってのに
275 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/06/29(金) 07:24:19.24 ID:An4Ajw0R
新規格Bのツインカム+ターボが欲しい。 Cはデザインが古臭くてちょっと。 デザインならBかコペンか。
昔は10年落ちでさえ古くてオンボロって思ってたが、20年落ちって凄いよな・・・・。 まぁ、自動車業界も行き詰ってて、法規や何やら足枷多くて楽しい車は今後出そうに無いし、 車好きは20年30年落ちの車をレストアして乗るのが流行るかもね。
>>270 いまコペンに乗ってるという前提がなければコペン
もう一台ってことならビート
安いブレーキローター教えてください
つピンクローター
>>263 コペンのエアコンの効きは良くないだろ。
夏場は乗りたくない……運転は楽しいんだがなぁ…。
>>281 エアコン自体は悪くないと思うよ。
アルミ製の屋根が頭のすぐ近くにあるのが問題だと思う。
>>281 いや、ビートの方がまともにエアコン効かない
というか、エアコンが動かない個体が多くてさw
フロンのエアコン直すのって凄い金かかるし。
今NBロードスター乗ってるんだけど今度コペンに変更予定 コペンかわいい! 知り合いにMT運転させてもらったんだけど、ただ唯一気に入らないのがアクセルレスポンス・・・・ 空ぶかししてもワンテンポ遅れてしかエンジン吹けない・・・ 今3.8kgの軽量フライホイール入れてるのもあるけど違いすぎる ググってもコペン用の軽量フライホイールって、超軽量無いみたいですね 低速トルクとかどうでもいいんで軽いの欲しいな
なんで乗換なんだろ?維持費?
>>285 それも少しはあるけど昔からコペンの方が欲しかったんですよね
でも値段的なモノとかタイミングがあわなくて・・・
どうでもいいけさっさと買わないと選びようが無くなると思うよ
小排気量ターボ付きの特性を理解できないと幸せになれないよ。
ターボって構造上どうしても遅くなるもんじゃねーの? レスポンス上げるならスーパーチャージャーに付け替えだな
小排気量ターボの特性はあるだろうけど、他のJB型エンジン積んでる車と比べてももたつく感じはする なんかの規制かなと思ったぐらい
でもマジこの車でシフトダウンで回転合わせるとか無理ゲーやわ・・・
>>291 コペンのタービンだけツインスクロールじゃないっけ?それが原因じゃない?
普通にシングルポートのタービン積んでくれれば良かったのにと思う。
>>292 前何に乗ってた?クルマだったら1テンポ遅らせてみ。
オートバイなら、2テンポ遅らせて。
1速だけは追加でもう1テンポだ。
>>294 ん?それシフトアップぢゃ?
アクセルあおっても狙った回転数に合わせるのがむずいって話だぜ?
いや、アクセル煽る時間の話し。言葉足らずだったねすまん。 コペンの回転数の上昇が遅いので。感覚より時間かけて煽る必要あるよね。
>>296 う〜んオレには無理だわw
こんだけ重いと細かいコントロール出来ん
と言っても全くあおらないとクラッチに優しくないので適当に吹かしてるけど
この車で合わせられるヒト尊敬するわ
もっとアクセル踏め ウォワーーーーアァンて感じで待つんだよ H&Tじゃなくてシフトダウンだけ練習してみ
中古車価格はあがってますか?
最安値のが10マンくらい上がってる気ガス
この車が頭部保護基準に引っ掛かるってんなら 軽トラとかハイエースとかのボンネット無い車はどうなんだよ・・・・ ホント馬鹿馬鹿しい基準だぜ
>>302 ボンネットとエンジンの間が規定値に達してないと駄目なんだよ
ボンネットを盛るか、エンジンを下げるかだな いっそMRかRRにしてしまえば良いと思う
>>297 余裕を持って早めに吹かすんだよ。
あんまりむやみに踏み込まなくて良い。
心穏やかにブレーキを踏みながらクラッチを踏みニュートラルに入れクラッチを繋ぎカカトでアクセルを踏みクラッチを切ってシフトダウン。
ダブルクラッチじゃん おれもできない。 練習に、意識してやったけど頭ぐちゃぐちゃになってオワタw
ダブルクラッチはちょっと練習すれば出来るだろう?
>>304 各メーカーが既に導入しているポップアップ式のエンジンフードなんかも有効だと思うけど。
コスト増に重量増になるからもっと新しい技術が解決して行くとは思うけど。
その頃にはEVが普及してそんな問題も簡単に解決するんだろうね。
でもアルトワークスとかのK6ターボだとこんなにレスポンス悪く無いよなぁ やっぱコペンのJBは何かやってるっぽい でも頭を保護できないからって理由でアウトなのに ボンネットが無い車種がOKとか意味分からん・・・ もろガラスに突っ込むじゃん・・・
310 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/07/06(金) 12:36:34.11 ID:P4z+TM2+
>>309 お国の決める事なんてそんなもん。ろくな根拠なんて無いよ。
私はアクティブトップに乗っており、ノーマルのサスペンションを使用していました。 先日、コペンのビル脚が手に入ったのですが、外装のサビが酷い。機能としては問題ないようですが、見た目をきれいにしようということで、塗装することにしました。 初めの状態を撮り忘れたため、作業途中からとなります。 サビの酷かった箇所をグライダーで削りました。 削ることによる強度の問題が無いか、整備士の知り合い伺ったところ、問題無いとの回答でしたので行いました。
みんカラに載せようと思ってコピペミスでもしたんだろうなw
おお、なるほど。あった。
315 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/07/14(土) 11:22:34.28 ID:S75LrZcu
欲しい欲しい
俺も欲しい。
俺も俺も、金さえ有ればなあ、トホホ
318 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/07/19(木) 00:53:52.03 ID:/d5IYwxT
D-Xの詳細まだかよ
コペンスレだからじゃね?
金の事は、後から考えろ!
考えるな!感じるんだ!
>>317 こういう奴は優柔不断で仕事もプライベートも情けない奴
そんなに欲しけりゃローンで買えるやろ
ローンも通らないド底辺が車を買うな
カスが!
オレ、ローンが組めない自営業。
そんなド底辺のオレでも新車で買えるコペン。
まあ裕福では無いが、優柔不断の情けないヤツとか、
カス呼ばわりされる覚えはねぇなぁ…。
あ、いや、
>>322 がとても立派な人だって事は分かったよ。
>>317 ですが雰囲気悪くしたようで何かスマン。
ウチも自営業なんで手持ちの金は置いておきたいし、昨年は商用と兼用()で車を購入したので、コペンのような魅力的なサードカーが生産中止と聞いてチョット待て、という感覚が先行してしまった。
お持ちの方は節度有る範囲で格好良く走らせてください。
うん ちょっと深夜のオープンで山の中ドライブしてくる
自営業(笑)サードカー(笑)
節度ってなあ、まあ判るけど 楽しみ方は無限大だわ!
>>322 まあ気にすんな。雰囲気悪くしてるカスは>322だから。
329 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/07/23(月) 17:52:45.98 ID:foECz/hD
窓ガラスを下げてドアの中をライトで照らしてのぞきこんでみれ 窓ガラスガイドレールのステーがさっびさびじゃない?
コペンの中古車を買おうと店に行って(試乗はできないそうなので、運転席座って遊ぶくらい)クラッチがすごい重いが気がします。 踏み始めると、遊びが結構あって、そのあと、ほんとに蹴るような感じで突っ込まないと踏み込めません。 お店の人いわくノーマル設定で、マニュアルの軽のクラッチなんてこんなもんですよ、とのことですが、そうでもないとおもうんだよなあ。 (今まで教習車(COMFORT)しか乗ったことないので、他の車のことはよくわからないのです。すいません)。 あと、屋根の無い青空駐車場に置いとくのは止めといた方がいいでしょうか?雨続きになると雨漏りしてきそうな感じもします。
洗車機とかの高圧水流じゃないと雨漏りなんてしないよ 幌車と違って屋根閉めてる時は普通の車と同じだから雨ざらしでも大丈夫
クラッチは遊び調整すればいいじゃない ゼロヨン遊びでクラッチ焼いてもクラッチはなんとでもなるもんだしさ
333 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/07/23(月) 22:50:27.51 ID:U6V8eC+t
こういう車はチビ専にしないでほしい。 足が長いので、入らない。 ハンドルがモモに当たって動かせない。
>>330 色んな車のMTに乗っているけど、コペンのクラッチが重いと感じたことない。
クラウンコンフォートが極端に軽すぎるのかもだけど。
あちこちの中古車屋に足を運んで調べた方が良いかもね。
自分は雨ざらし駐車だけど、全然大丈夫。
ドアのパッキンが特殊な形状で樋になっているから
外した場合、キチンと取り付けないと漏れることはある。
あと、出来るなら試乗はした方が良いと思う。
ハンドルを一番手前まで引いてもまだ足りないからMOMOステ買ってスペーサーで延長したわ そうすると今度はウインカーやスイッチ類が遠くなって不便になるっていう
中古車ってことなんで、実は強化クラッチ入っているとか、 クラッチワイヤーが固まっちゃってるかも。 俺のは強化入れててかつ、ワイヤーが固着してて、 交換したら、直ったわ。 他の中古車屋行って比較しる。
>>330 正直そんなもん。教習車は油圧でしょ。
コペンはワイヤー直なんで重め。
それでもAZ-1なんかに比べればはるかに楽。
>>330 それクラッチおかしい
そもそも試乗もできない車はやめとけ
試乗車がなかったんでディーラーの従業員の所有車に乗せてもらったけど、強化クラッチ入れてたのか無茶苦茶重かった
>>330 年式が古めならクラッチワイヤー交換した方が良いかもしれない。
切れたら不動になって大変。
>>330 クラッチは使い込んだら馴染んで軽くなるよ
試乗したコペン、まだ走行距離が少ないんじゃない?
俺はDスポの強化クラッチを入れてあるけど、入れた当初は重いわ扱いがシビアだわ、こんなの扱いきれるか不安だったが、そのうちクラッチ馴染んだようで純正並みに軽くなってたよ
脚に筋肉が付いたんじゃないの
343 :
330 :2012/07/24(火) 17:54:18.54 ID:+AVsE4MG
皆さんいろいろご助言ありがとうございました。 走行距離は結構いってた(10万kmくらい)と記憶してます。 ガタがきてるのかも知れませんね。もし買うならばクラッチワイヤーとかをシビアにチェックしてもらおうかと思います。 教習車のCOMFORTは遊びとつながっているときでほとんど「跳ね返り」に差が無かったので(もちろん半クラになったときの足裏の感触はありますけど)、 踏み切るのにスコーンどころかグアっと蹴るくらい必要だったそのコペンに驚いたのでした。断続クラッチとかやりにくそう。。 オープンカーの雨漏りは宿命とか聞きましたが、なるほど、横から高圧で吹き付けない限り大丈夫なんですね。安心しました。
10万超えの中古とかやめた方が良いよ。 安くても結局高くつく。10万になったらあちこち 交換しなきゃじゃん。多少安くても意味無いよ。
344が言うように予算が許す範囲で高年式を探した方が良いね。 低走行距離車でも年式古いとゴム関係は確実にコペンでなくても劣化するから交換しなければいけない。 あとオープン機構のチェック。 20秒で開閉しないようなら、どこか劣化してきて不動になるかもしれない。
10thアニバーサリーが納車されて2ヶ月。500キロほど走った。 最近、指サックとクラッチ調整した。遊びが5センチ以上あって ペダルが高すぎて乗り難かったんでまずは2センチペダル下げて、 繋がる位置も1センチ高くしてストロークを増してみた。 クラッチの遊びは2センチぐらいがちょうどいいと思う、 凄く乗り易くなった。
ルーフのウェザーストリップ値段たっけー でも交換するかいはあるね
348 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/07/26(木) 00:24:50.24 ID:HrQPV6TZ
>20秒で開閉しないようなら エンジンスタート後にオープンにしようとすると トランクまでは開きますが、そこから先が開きません。 閉めたまま10分くらい乗り回すと不思議なことに開きます。 7〜8時間放置するとまた発症します。 バッテリーは問題ないそうです。ディーラーの人も分からないそうです。 助けてください。 だれか知恵を貸してください。
新しいコペンとビートは軽規格サイズに収まらないのね 国も安全の為なんだしサイズ少しアップしてくれればいいのになぁ 1000cc以下だから安いとはいえ、微妙 黄色ナンバー嫌いな人にはいいのかな
ルーフからの音ってどれくらいでしてくるんだ? 俺の1年15k走ってるけどルーフからの音は皆無。 指サックつけてる人は何キロくらいから音が出てきたの?
>>350 1年で15kmしか走ってないならそりゃ出ないだろ
15000`ってことだろw
>>350 サックつけてないけど新車から6千キロぐらいででたよ
>>352 つまり1500万kmってことか
それだけ走っても出ないって凄いわ
中卒見つけた
k=1000 15k=15000
>>348 その症状は自分もなった事ある。
てか、たまになる。
そうなった時は諦めずにボタンを押し続ける。
するとまた動き出すんだよね、自分の場合は。
一度試して見て。
>>349 雑誌ではそう書かれているよね。
どの様な形であれ、出る予定になった事が嬉しいよ。
個性のある日本車がドンドン少なくなって
乗りたい車が日本車の中で無くなっていたからよけいに思う。
横滑り安全装置も義務化になって車体が大きくなり
コストも重量も増して、その内軽規格も無くなるのか、それとも改正するのか、
まだ見えない部分が多いけど乗って楽しい車であれば良いとは思う。
そうなると軽規格の唯一無二の電動オープンカーになるわけかコペンは。 女房を質に入れてでも買わなかったエアオーナーは涙目だな。
361 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/07/27(金) 00:09:47.70 ID:5YW3pWfw
やっぱり エンジンスタート後にオープンにしようとすると トランクまでは開きますが、そこから先が開きません。 閉めたまま10分くらい乗り回すと不思議なことに開きます。 7〜8時間放置するとまた発症します。 バッテリーは問題ないそうです。ディーラーの人もすぐには分からない ので調査したいそうなのでコペン預けることにしました。
>>361 長押しやってもダメでした?
もしディーラーに預けて原因が分かったら
教えてください。
今後の参考にしたい。
>>361 バッテリーが原因かと
純正だと電圧が足らなくてその症状になりやすいってのどこかで読みました。
エアコン切ったり極力電気系切って試してみてください。
自分のはそれでいけてます。
それでもダメだったらごめんなさい分かりません。
横やりですが 自分もその症状に思い当たりがあります。 得てして起こるのは(エンジンかけずに)アクセサリーオンでオープンにする時です。 少し走った後では症状出ない事も、バッテリーを疑わせますね。 テスターでOKとオープンに足るのとは違うのかも。(エンジンかけずに)バッテリーのみ開け閉めはたったの12回が限度とどこかで見たような。となると大食らいだね。
他車にブースターケーブル繋いで症状出なかったらバッテリー交換だね。 容量と端子のLR合うなら自家用他車のバッテリーとスワップとか、、40Bならね
動かないときにアクセルふかしてみてもダメ?
開かないときは諦めるべし 気分屋なんだからそのくらいの覚悟はないと
>>330 遅レス。
発売初期のクラッチは重かったらしい。
お客さんのクレームが多かったので途中から軽くしたと、どこかで聞いたよ。
試乗したコペンの車検証見たらわかるんジャマイカ?
適当書くな馬鹿
>>368 初年度生産車からクラッチの重さは変わってないよ
クラッチは油圧の方がフィーリングいいよね。ワイヤーはなんか引っかかってる感じが嫌。 でも、古くなると液漏れが怖いけど。
Dのエンブレムを貼るんだがボンネットのフチから何センチか だれか計測してはくれないか
エンブレムは剥す物と知れ
コペンのデザインだと、エンブレムが無いとなんか間抜けな感じがするんだよな。
中古で買った自分は前のオーナーが外して無かったせいか 付いていなくても違和感全く無い。
カクカクシカジカエンブレムが欲しい
¥2000だったよね
それはない
エンブレム外した車って中古(で買った)車に見える。 あと、改造車。
うちのは中古で買って改造してるけどエンブレム付いてるぜ そのうちピンクで全塗装してジオン公国のエンブレムと付け替えたいな
>>380 屋根にツノ付けるとオープンに出来なくなるのが問題だな。
382 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/07/29(日) 09:14:02.85 ID:4Pyx3xc7
フロントガラスのピラーに付けたらいいのでは?
そんな事をしたら周りの視線が寒くなって人が乗れなくなってしまう
で、何センチか教えてくれよぅ
後でタバコ買いに外出るから見てきてやる。
下から45mm
サンクス。信じるぞ
信じるのかよw
>>381 先端部分だったらツノつけてもオープンにできるよ。
コペンにシャークアンテナつけてる人いるし。
なぜあのアンテナをコペンに・・・
凝ったデザインならともかく あんなでかいDマークは コペンの外観損ねるだけ。 それが分かってるから ほとんどの人は外すんだよ。
どこのほとんどの人だよw 小学生が言う、みんな買ってもらってるの「みんな」みたいなもんか
あのダサいDマークに並々ならぬ熱意をもってる奴初めてみたw 別にはずしたくないなら好きにしろよww
俺も別にダサいと思わないけどな。なんかわざわざ外す方が ダサい感じ。ホンダ車にアキュラとかトヨタ車にレクサスの バッチをわざわざつけるみたいなみっともなさ。
はずすのと 別のエンブレムつける のを一緒くたにする バカなんなの。
エンブレムなんてどうでも良いとこに必死になるところが 同じってことでしょw 外すのも付けるのもどっちも似たようなもんだよw
わざわざ外すバカはほっとけばいい。
外す外さないは個人の好き嫌いなのに、 どっちがいいとか言ってるのがおかしい
398 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/01(水) 19:34:21.35 ID:Hgp5UDdA
そうなんだけど、ださいとか言われて必死になってる奴がいて笑える。 そんなにエンブレムに誇り持ってるなら気にするなよって感じ?
399 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/01(水) 19:36:21.09 ID:jzhVht9h
丸みに惚れたくちなんで、コーティング前(納車前)にデラにお願いして外してもらった エアロだ何だって方ぢゃないから別エンブレムはつけてない 洗車時にもすっきりしてて楽だってのは個人的なプラス点
わざわざエンブレム外すさせたいDQNって周りから見たら、ダイハツなことを隠してどこのメーカーか分からなくさせたい感がバレバレなのが痛々しいんだよな DQNチューンでお馴染みじゃんあんなの
401 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/01(水) 19:54:20.63 ID:Hgp5UDdA
エンブレムはずすとDQNとかワロタ あれかな、中学時代に襟首のカラーはずさない生真面目な子だったのかな?
あの丸い絶妙なラインをDエンブレムが台無しにしてるんだよな。 見ず知らずの人に外車かい!?とか言われるのも何か面白いw エンブレムはずすだけで、改造とかチューンとか言ってる極端バカはほっとこうぜw
付けてようが外そうが、どっちでもいいよ。 周りはそんなに気にしてない。
俺は前だけ外してる 後ろはあった方がいいと思う
>>402 > 見ず知らずの人に外車かい!?とか言われるのも何か面白いw
バカすぎて今世紀一番ワロタw
え?Dマークはずしてなくても、道の駅とかで外車ですか?とかどこのメーカー?とか聞かれるけどw
>>405 安っぽくていいなw
キンコンの西野あたりで大笑いしそうだw
外車と勘違いするなんていう、相当なボケ老人との会話が生きがいってのは確かに笑えるなw エンブレム外して外車に見せたいとかいうDQN思考丸出しの下心が激しくダサイw
>>409 エンブレムはずしただけで改造とか勝手に相手が間違えたのを外車に見せたいと思ってるとか怒りで勝手にストーリー作っちゃってるバカがいるなw
ダサいって言われたのを相当根に持ってるのが見え見えでかなり笑えるw
>>410 お前がDQNチューンっていう皮肉もわからないほどのバカなのは仕方ないけど
君の今の心境は軽ナンバー車を外車に見せたいっていうダサダサの下心を見抜かれてはずかち〜って感じかな?w
それに誰かと勘違いしてるみたいだし末期だなお前w
とりあえずどっちでもいいわいw
改造してるやつでもつけてる奴はつけてるし、つけてない奴はつけてない。
まぁ、純正が一番!っとか、純正のままがいい!っとか言ってる奴は、
単に弄る金がないだけだろ?ってのはいつも思うけどw
ちょっと話それたけど・・・
エンブレムごときでデザインがどうこういうなお前ら!w
正直そんなに弄ってなかったら
>>403 の言うとおり周りはそんなとこ全くみてないぞww
やだ、。 何この低レベルの煽り合い。コペン乗りなのに大人の対応が出来ないなんてダサ過ぎる。このスレにいる事を恥ずかしく思わせないでくれよ。
いちいち w 付けてるアホがID変えて1人で書き込んでるんだろ。 夏休みだなあって感じ。
ダイハツマークなんぞバカにされて熱くなってるのは単発ばかりだしな。 そういや、夏休みだったかw
あと3日・・・ 日曜に、納車引取りに行くんだ・・・ CC体制でいくぜ!
そうだよね、エンブレムみんな外してるもんね
レクサスエンブレムがDQN臭いからアウディエンブレム貼ったは 車格がワンランクアップしたような感じでおすすめ Dエンブレムは論外だろ
419 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/02(木) 13:19:32.88 ID:qZDoGWnU
見た目はノーマルそのもの。でも社外LSD、Sタイヤの俺は見た目重視のコペンよりも速い!
日本の夏 DQNの夏 .,,. '"ろ,,,.. O :∵o∞∞o∵: O ,,,,.. ..,;;;;;;;;iiii;;;,,... ....,,;;"そ O .:∴o o∴: O ||iiiiiiiiiiiiiiiiii|||iiiiii;;;;;;,,... ...,"て O :∴8 .8∴ O ||||||||||||||||||||||iiiiiiiiiiiii"",,,...'"ろ O :∴o o ∴: O !!||||!!!!||||||||||||||||||||||iii;iiii!!!'" .O ∵:∴∞∞∴:∵ O ,、* ::レ∠ii||||||||||!!!!!!!!ii;;~^''" O :∵∴∵∴: O -* :: /|||||||||||!!!!,,.'''"~"''~ O O O O -* : |'''''''""~~''" *- -* : | *'" i i i "'* : | /■\ ! * * * iii;, (:::::::::::: ) : ! |||ii/::::::::::"ヽ⌒ヾ : : |||||::::::::::::: |"' ノ .__ : |||||:::::::::::::,ゝ`つ ) ( ―ヽ;;;;;;;;;;;;;,,,_ノ─ロ| |:::::::::.............. ::::::::::::::::::................................................................ ::::::::::................................................
とにかくダイハツってことが恥ずかしいから隠したいんだろうなあ エンブレム外して喜んでるようなバカで幼稚なガキは
エンブレムはずしてもダイハツの事実は変わらんだろ。 車に詳しくない奴がすっとんきょうな事言ってくるだけでw はずしてやたら怒ってるのはダイハツの関係者か? ダサイって言われただけにしては、牙剥き過ぎるしなw
コンパーノのエンブレムみたいに凝ったヤツならいいんだけどね
リアのcopen文字は素敵アルネ まぁダイハツ隠しても黄色ナンバー それがいいと思えないなら乗るべきじゃない
隠したいんじゃなくて 単にあの湾曲に似合わないからだろ Copenまではずしちゃうと のっぺりし過ぎるから はずす奴は滅多にいないな
車検 ¥59,000 だった
>>426 去年SABで車検依頼した時もそのぐらいの金額だったよ。
頼みもしない査定もしてくれてボックスティッシュもらった。
428 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/02(木) 18:24:50.20 ID:Qt8lVTXQ
今日、自動オープンの開閉の調子が悪かった。 原因は、この異常なる暑さか? 一度エンジンをOff して再度挑戦したら無事稼働した。 コペンのオープンは、気まぐれなのか?
暑すぎてオープンできないざますわね
> 見ず知らずの人に外車かい!?とか言われる 俺も近所の他人(ステプワゴン海苔)に真顔で言われて困ったわ
車ヲンチから見たら外車に見られてもおかしくないデザインだしな
車に詳しい人にも色々居る。 メカニカルに詳しい人、車種に詳しい人、日本車に詳しい人、インポートカーに詳しい人。 ティアドロップシェイプなデザインって日本車ではあまり例を見ないものだからね。
ティアドロップシェイプって言葉が使いたかったんですか?
>>428 俺も暑い日に一回なった事有るわ
オープンにしようとしたんだけどルーフがピラーとくっついてるのかトランクと窓が開いた状態から進まなくなった
何度かスイッチ弄ってたら開いたしそういうもんなんだろ
今、デミオスポルト乗ってるんだけど、RHTのオープンカーに憧れてて、 前からデザインが好きだった上に生産終了のプレミアム感も手伝って、コペンがすごく欲しくなってます。 2台持つほどの経済的余裕も無いし、買うとしたら乗り換えの予定なんだけど、 乗り心地その他どの位変わるんだろう・・・ 基本レジャーでの使用のみで、友達も恋人も居ないのでほぼ一人旅に使用予定なので荷物とかは大丈夫だと思う。 問題は長距離走行の疲れとか、走りのフィーリング。 近々試乗してみるつもりです。
デミオスポルトに乗った事ないけど、知り合いが、運転すると感想は二分かなぁ。軽さとパワーのバランスを気に入るか、不足と感じるかだなぁ。
軽規格のゴーカートって感じだな 小さい車体でグイグイ曲がるところとか
ちょこっと試乗しただけじゃ長距離ドライブの疲れ具合まで分からんと思うし、かなり悩む。 みんカラとか見てると、オフ会で長距離ドライブしてる人達居るし、高速じゃSA寄るの好きな俺なら大丈夫な気もするが・・・ とても軽自動車とは思えん!って感想と、 やっぱ所詮は軽だな、って感想両方見るからなぁ。 次のロードスター出るまで様子見するつもりだったのに、生産終了ってことで程度の良い中古がどんどん無くなりそうで焦ってます。 とりあえず、次の休みにでも試乗できそうな所当たってみます。
>>438 下道オンリーで二日間で800キロ走ったけど無問題だった。
ただし足はショーワのコンフォートに変えてある。
純正足なら多分その半分も無理だったと思う。
なにせ乗り心地最悪。
それから腰痛持ちの人にもこの車はお勧めしない。
あと下回りの補強もするとしないでだいぶ違う。
高速走る時も安心していられる。
定番のDスポのサイドシルだけでもいいから必ずつけとけ。
これないとボディがフニャフニャする。
補強無しのUESビル足だけど、500キロくらい高速乗ってたら腰が死んだ
腰痛持ちならまず試乗は絶対にしておくべきだね そこで納得できるかどうか デミオのスポルトからだと動力性能やトルクの余裕や内装の質感などアレレと思うことが多いと思うけど のんびり景色を見ながら走ろうと思えば問題ないしその意味では安全運転にもなるんじゃないかな 乗り心地はのんびり走ろうが解決する問題じゃないから絶対に試乗だけはすすめる
バケットシートと、脚が動く事。これが乗り心地だ。 脚が動く事にはいくつか条件があって、乗り心地のいいサスとショック、軽いホイール、ボディ補強、とかとか。 このへん装備した中古があったら改造車両としてノーマルより割安だろうし、次(ロードスター)待つにも得策だと思う。
デミスポ乗ったことないから想像だけど、ドライブの楽しさは増すと思うけど快適さは明らかに落ちるだろうから とりあえず試乗してみて、長距離だとどんな感じか想像してみるしかない気がする
皆さんレスありがとう。 デミスポのローンが今年12月まで有るのでそこまでおあずけのつもりだったけど、候補にしてた中古がソールドアウトになったりして焦りまくりです。 試乗して良さそうだったら早めに決めた方が良さそうですね。
そのウチオレのコペンが中古車市場に流れるさ。
だよな。狙ってたコペン買った奴は、今後市場に流れるコペンを候補に入れられないんだぜ。 手を出さない時は決めないもんだふつー。
Copen中古ですが、納車しました。 普段硬目のカプに乗ってるので、サス、振動、広さ、エアコン等 どれをとっても普通車のように快適だ・・・ 踏むならカプチだけど、マッタリならCopenで行かせていただきます。
>>447 カプチーノとコペンてすごいな。
まさか実用車は持ってないのか?w
逆にAZ-1に乗るとカプチーノは乗用車並みの快適さと実用性だけどな。
451 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/06(月) 20:54:26.48 ID:WaO2l6PB
あ
AZ-1をミニカウンタックって言ってる奴いたっけ…
コペンを快適なんて表現する人初めて見たなw 会社の営業バンの直後にコペンだと地獄の修業のようにキツイけどなw 仕事でグッタリしてるときはあのゴツゴツの突き上げがたまにいやになってくる
>>447 ビートからコペンに乗り変えたら、嫁が同じような事言ってたわw
今度のは普通に乗れるねって。乗り心地とかはさほど変わらないと思うけど
かなり静かだよね。
コペンの硬さになれすぎて友人のワゴンR乗ったらフニャッという感じでかなり違和感持っちまったわw
>>444 オープンシーズンだから売れてるのか
生産終了だから売れてるのかわからないけど
4月から中古はかなり減ってるので気合入れたほうがいいかも
オープンシーズンではない
シーズンでは決して無いなw特に今の時期はw
今の時期は夜中に開けて走ると最高だぞ 日中なら渋滞で死ねるような市街地や高速道路を気持ちよく走れるのは中々新鮮だった
>>459 田舎に住んでる奴に虫が入ってくると否定されるぞw
夏の夜風のオープンの気持ち良さを知らないのは損をする
ああ、確かに夏の夜のオープンもいいな でもやっぱ個人的には紅葉の時期が最高だな
ああ、それは定番だし昼でもそれなりに快適に走れるしな 真夏の夜は意外と知られていないからな
デミスポ乗り換え男ですが、今日試乗させてもらいました。 ちょっと遠くて店に付いたのが夕方で、気温も低かったのでオープンで試乗。 乗り心地は今のデミスポが前のオーナーのカスタマイズで硬いサスに変えてあったので、ほとんど違和感感じませんでしたw むしろこの位路面の状況が伝わってこないと不安になると言うか。 ただ、高速乗らしてもらったわけじゃ無いので、高速巡行時の安定感とかは不安。 出足の加速はやっぱり残念。ターボがすごく頑張ってくれてる感は可愛いけど、 かなり踏み込まなきゃいけない事に慣れるまで、首都高の合流とか怖そう。 流石に即決は出来なかったんですが、かなり前向きに検討中です。 ってか買うと思いますw
>>463 デミオスポルトってテンゴだっけ?
軽は軽の踏み方ってもんがどうしてもあるし、それはNAでも変わらん。踏むしか。
高速巡航は安定してるよ。俺は怖くない。
FFだからか巡航より加速中のが安定感感じる。
巡航は回転高くてただただウルサイ。
高速合流はATならしっかり踏めばOK。
MTなら5千回してギアチェン急げば気づけば120まで上がってるよ。
ゆっくり合流しても死なんだろうけど。不安感じず生きるおばさんや老人も多い。
軽はどんなに速い車でも踏み込まなきゃ出足は 悪いからなあ。つーかそんなもんすぐ慣れるけど。 コペンで遅けりゃジムニー乗ったら出足の悪さに 驚くぞw
二人しか乗れないというのが致命傷だよな
えっ
つれますか?
がっかりしろ傷は深いぞ
>>460 田舎者で悪かったな。
オープンは秋〜冬だよ。
春は花粉症がなければなあ。
戦後の林業政策が悪い。
一晩悩んで買う事に決めました。 アクティブトップ、ホワイトパールM、H23年式、1万km、ナビ、ETC、ヒートシーター、メーカー保証継続、諸費用込みで170万です。割と良心的かな?
>>472 良いんじゃない?
今日にでも行っちゃいなよ!
>>472 あとは正規Dで保障が引き継げれば完璧だな
そういえばデタッチャブルトップの人ってどれくらい居たのかな。 俺はこれまで一度しか見たことがない。
コペン(17年式)デビューしました。5MT、走行距離11000kmで諸経費込み100マンだったが良い買い物だった。
やたら安くないか・・・・??
478 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/09(木) 23:59:38.15 ID:zilu84kU
>>477 確かに安すぎた感はあるな。でも問い合わせ段階じゃ傷もそれほど無くマフラー、タイヤ等問題無いらしいから大丈夫である事を願う。
これから素ミラMTと乗り比べが楽しみだ。
修復歴有りならありえない値段でも無いけど・・・・・・・。 無しで買ったならボディ各所見といたほうがいいかも?
>>463 出診スぽから乗り換えたけど高速安定性はすこぶる良い。
むしろビタッと吸い付くような感覚さえある。
出だしはやはり残念。あとで診スぽよりブレーキが甘い気がする。
実燃費は全くかわらない。
出診スぽも悪くはないけど後ろからのルックスが残念だがコペンは後ろからの
ルックスもよい。二本出しマフラーや流れるようなフォルムなど。
あとノーマルでもマフラーを替えてるような良い音がする。
あとコペンもデミオもリアのアライメントが調整できないのでハの字になっても
調整できない。
俺のコぺも買ったときからすでにリアが片側はの字だった・・・orz
>>476 どこで買った?ネットで探したの?近所の中古車屋?
いい買い物したね!
>>478 悪徳業者が問い合わせで悪い箇所を素直に言うわけないだろ
悪徳業者ならな
実際その値段は安い
どの車でもそうだが特にこの手の車は現車確認せずに購入するのは危険すぎる
耐久性も今までの車でみてもお世辞にもいいとはいえないし フレームのサビの侵食が早いから中古は原則として現物見しておいたほうがいい
484 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/10(金) 03:07:18.49 ID:WvEmgnP7
新車の在庫まだある? 残ってたら資金調達のために宝くじ買いに逝くんだけど…
485 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/10(金) 03:15:08.74 ID:WvEmgnP7
埼玉県北川辺のラーメンショップでつけ麺食べてやっからな! 絶対喰うからな!
>>474 メーカー保証継承は15000円で、それも込みの価格です。
>>480 同じデミスポからの乗り換えが居るとは。
良い車なんですけどね〜、デミスポも。
コンパクトカーの中ではトータルで考えて、最高の車だと思ってます。
駐車場でもうすぐお別れかーなんて眺めてると、乗り換えにちょっと後悔しちゃったり。
2台持てれば最高なんですけどね。
ってか片方ハの字ってタイヤ方減りしたり直進不安定になったりしませんか?
サス交換とかで解決する話?
>>484 グンマーのダイハツに10アニバが2台残ってるとTwitterで見ました。
問い合わせ多数で抽選になるとかなんとか。
489 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/10(金) 08:54:52.85 ID:WvEmgnP7
すいません。 自分、群馬県民です。
491 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/10(金) 12:16:00.26 ID:WvEmgnP7
あいにくだが、貧乏過ぎて、いまの俺にはスーパーカブすらまぶしすぎるくらいだせ。
>>482 購入店がNET-560だから悪徳じゃないはずだ多分(_ _)
ATの出だしが同じエンジン積んだムーヴよりもっさりセッティングなのは何故なんだろう。 MT買えば良かったは。
10th注文するときどっちにするか1ヶ月悩んだが、知り合いのAT試乗して あまりの低速トルクの無さに危険を感じMTに決定した。今は満足してる。 スポーツ系らしくぶん回せば周りを軽くリードする加速。多気筒の高回転 型セッティングなんでしょ。ATはミニバン系の低速トルクの太い3気筒 エンジン載せればよかったんだよ。
MTでも普通に発進すると出だしが車重に負けてる感じで苦しいんだよな やっぱり3気筒でよかったかもね 毎回ぶん回すのも大人げないというか恥ずかしいから好み的にはスバルの軽みたいにマイルドなチャージャーでよかったかも
軽の加速なんてみんな1速でぶん回すもんじゃないの
>>486 片べりの傾向があるけどローテーションでなんとかカバーできそう。
不安定にはならないようなので気にしなければいい程度なのかもしれません。
調べるとコペン特有の宿命みたいな症状らしく、普通では治せないようだけど
どこだか手作業で治せるショップがあるとミンカラかなにかで見た覚えが
あとはほぼFFでデミスポと同じ感覚で乗れてさらに軽量の恩恵があるので
感覚的にはデミスポに軽量化パーツで固めたような感覚で楽しいと思う。
ただ80`以上の加速感は嫌でも軽自動車を感じるかな・・・ORZ
納車楽しみすぎて辛い。 早く狭いコクピットに乗り込みたい。 ドア閉めた時のバムッって音が某ドイツ車みたいだったなぁ。 あれで第一印象が一気に上がった。 あの音がちゃちいと萎えるんだよね。
弄るとしたら何処から手を出すかな・・・ 一応予定では、 ・Dスポのサイドシルとフレーム補強 ・ショーワのコンフォートサス ・いつでも&ワンタッチオープン化 ・内装あちこち木目化w を予定。 お尻にちっちゃい羽付けるのも検討中・・・ 買ってからも色々楽しそうだ。
>>499 Dスポは何時の間にか廃盤になったりするから早めに付けた方がいいかも
自動オープンもドライブ中の急な雨で20秒も停車出来ない状況が多々あるから早い方がいい
>>499 ついでに手軽なとこでDスポエアクリ?
若干音がうるさくなるけど迫力が増してよい
ドアを閉める音w
バァンって、軽トラと変わらない音だけど?
そこらのワゴンRみたいな軽よかマシな音だけどね。 ただし、普通車レベルまでは行かない。 あくまで軽の中ではマシレベル。
俺はドア閉める音が良かったからコイツでイイかなって思ったけどな。キャビン強度の都合でドア重くて頑丈なのよね。 まぁ比較対象は高級車ではないが。
そのドアはデッドニングでもしてあったんじゃないか?
ドア開閉音はミドルクラス以上のみたいな重厚さとか上質さとかは無いけど 軽自動車特有のまるでベニヤ板をベチャッと閉めるようなほどの軽い音ではないね
音といえばコペンのエキゾーストノートはノーマルでも低い良い音がする。
ノーマルでもって言うか、特に弄る意味を感じない車ではある。 お好みでタイヤ換えて、人によってはシートをバケットにするくらいで良いんじゃ無いだろうか。
他の軽にレカロのSR3を付けてて、ノンストップで500キロ走っても腰の疲れ少ないんだが コペン標準のレカロも長距離走って疲れって大丈夫ですか?UESの購入検討してます。
コペンはドアとマフラーとギアチェンノブの具合が軽らしくなくていい。
トランクもオートクローザーだしな何故かトランクルームの照明は付いてないけど よくよく考えたら他の軽はワゴンばっかりでルームランプがトランクの照明兼ねてるからコペンが劣ってるわけでは無いんだよな
>>409 外車に見せたくて外すんじゃ無いだろwww普通に“D”のエンブレムはダサ過ぎるwww
もうエンブレムネタはとっくに終わってるぜ
>>510 タイヤだけ変わってるUSEにのってるけど、
高速700km走ってきた。
腰がいてーって感じではない。
トイレ・食事休憩+帰省渋滞もあって13時間。
ふつうに疲れたけど。
体格や座り方によっても違うかもな?
>>508 加速時は感じないけど
低速や減速自にはかなり重い音が聞こえるなー
>>514 ほっときなよ
低能って変なプライドがあるからダイハツであることを隠したいんだよ
ダサエンブレムがスタイル壊すからはずすって書いてあんのにダイハツ車であるのを隠したいとか改造とか斜め上の事しか言えないダイハツ社員w
買う前は格好悪くて外す気でいたけど 実車見たらそれほど格好悪いとは感じなかった
エンブレムはカタチ的にアイロンのようにもみえる。 時代とともに進化しているのだからデザイン(エンブレム)も含めて進化しなければ ならない。 同様にスズキもダサいwww
DAI爆HATSUって書いてるステッカー貼ってるコペンならみた事ある
ダイハツエンブレムはあんまり好きじゃないけど、何も無いとのっぺりし過ぎだし、かと言って他社のエンブレムは貼りたくもない。 結果そのままにしとくと思う。
確かにスズキエンブレムはいつももっとなんとかしろっておもう。
>>511 俺はシフトノブに付いては感触が気に入らなくて、革ノブに変えた。
エンブレムの糊って中古でも残らずきれいに取れるの?
コペン買いたいんだけど、座高の問題で踏み切れない。展示車座ると髪の毛が当たるんだよね。頭皮はセーフなんだけど。 みんな大丈夫なの?
シートに深く座るようなポジションで大丈夫なのだが 目視で右確認するときに頭に当たる。天井の左右の端っこがオープンの 機構上でっぱってるから。
屋根を閉めなければどうという事は無い もしくはシートを倒して寝そべる感じで座る 社外品のシートレールとバケットシートで下げるって手もある
俺も天井が頭に当たるけど特に問題ない
>>526 身長182cm座高高め(つまり短足、股下82)で8年半乗ってた。
髪の毛は当たることがあった。
もし車がひっくり返るようなことがあれば死んでたかもしれない。
みんなレスありがとう。一度屋根閉めた状態で試乗してこようと思います。
>>529 そうか、頭が天井に当たるんじゃなく、天井が頭に当たるのか。発想の転換だね。なんだか勇気でたよ。
この車で頭が当たるとか気にするような神経質な人は向いてないよ。ミニバンおすすめ。
コペンのシャーシは座席のところが湾曲してるんだよな。 剛性稼ぐ為と思うけど、ABCみたいにフラットだったらもっと着座位置を 低く出来たんだよなぁ・・・・。それに伴い車高も1200_切れたかもしれない。
今のままのフロントの作りで、今より着座位置低かったらさすがに視界確保が厳しくなりそうだが。 座高の高い人専用になってしまうw まぁ、低めに余裕があってシートリフター付いてるのが理想かもしれない。
>>533 着座位置を下げたい人はバケットにすると良いらしいよ
>>530 座高1m同士が居るとは!!コペンはノーマル座席だと、座高1mぐらいが限界だね
自分はバケットとシートレール換えたら快適だわ
シート外して座ってみたらかなり頭上にすき間あったわ
ボツじゃねぇか。
現行の子供っぽさを無くしてくれたのはいいけど量産車としてはちょっと現実見がないな
納車楽しみだ。 オープン時にかける曲のプレイリスト作成中。 ジャックジョンソンとかタヒチ80とか聴きながら海岸線のんびり走りたいわ。 まだ暑すぎて死ぬかな? 海岸線は候補がいっぱいあるけど、高原で流すいい曲がいまいち思い浮かばない。 JAZZとかクラシックが合うのかも知れんけど、普段聞かないから知識が無いわ。
>>541 オープンだのバイクで音楽鳴らすなんて五月蝿いからやめてもらえる?
純正のスピーカーは結構指向性高いから、うるさいかな?と思っても3mくらい離れたらほとんど聞こえなかったよ 安心してアニソン流してるわ
>>541 高原ではなにもかけないのが一番。
風切音、エキゾーストノート、吸気音、タービン音それらすべてが最高の
BGMとなる。
ただし、調子に乗りすぎて峠を飛ばしすぎるとエキゾーストデスノートになるので注意
上みたいなセンスも何もない、恥ずかしいことを よくまあ平気で書けるものだな。
ページ消える前に取扱説明書のPDFは落としておこう
窓開けたり、屋根開けたりってのは環境音も楽しみのひとつだと思うけどね
>>544 や
>>545 が最高にセンスの有るオープンカーの乗り方を伝授してくれるそうなので期待しましょう。
朝 アニソン、ボカロ 昼 トロピコのサントラ 夜 ワイルドスピードのサントラ 雨 ビバップのサントラ 郊外 電波ソング トンネル エンジン音
今の時期は夕方にオープンで山の中走るとヒグラシの鳴き声が聴こえてきて風情があるよ
足回りのストロークにもっと余裕をもたせて ボワワ〜っていう風の巻き込み音をもう少し抑えてくれれば 周りの音もよく聞こえそうだし次期型で改良してくれればいいんだが デザイン優先だから無理は承知だけど技術で頑張ってほしい あと1.3くらいのもう少し静かなエンジン積んでほしい
ワンタッチオープン化って、スイッチ操作後に途中で止められるの? 何かあった時、止められないと危険じゃない? いつでも化だけにしとこうかな。
ブラウザにアンカーの機能も、書き込み前の確認もあるのに アンカーもまともに打てない奴は、書き込みしない方がいい。 半年くらいはROM専で
>>554 開閉時にもう一度押せばその場で止まるいたれりつくせり使用だから安心しろ。
>>556 それはテイクオフ製の奴?
あれは車内のスイッチは元のをそのまま活かす形なのかな?
クモイ製の方は調べたら運転席側のパワーウィンドみたいな2段式押し引きスイッチで、
要は運転席側パワーウィンドと同じ感じの動作になるみたいですね。
リモコン要らんし、取り付けるの簡単そうだし、クモイ製にしようと思ったけど、なんか動作不良多いみたいで迷う。
自分で付けるスキル有るならトグルスイッチをルーフのスイッチに並列に繋げば安くて簡単じゃね?
>>558 自作追加スイッチ的なのは、見た目綺麗に取り付ける自信が無いっす・・・
しかしクモイのもテイクオフのも高いな。
テイクオフのはリモコンも付いてるから納得出来ん事もないが・・・
むろこぺのブログ炎上しすぎワロタ
どっちが悪いかを書く気はないが、みんカラの悪口を書いてみる。 コメ欄で名指しに準じて個人攻撃しかも悪意ツユダクまじガクブル。 俺みたいな奴は2ちゃんに引きこもっていようと思うw 洗車だけしてりゃ満足だわ。
むろこぺのライバルのA/Rはどこ逝ったの?
どうでもいいけど、ラインナップ落ち秒読みですかね?
みんなシートベルトガイドどうしてますか? クモイもテイクオフもボッタだし、自作? 試乗したら、やっぱ噂通り全然機能してなかった・・・ なんであれダイハツは改善しないんだろ。
リクライニングを起こすと純正でも機能するけど起こしたり倒したりめんどう ならばガイドを使わないか
フルバケ付けてるからシートベルト気にしたことがない
逆に考えるんだストッパー付けて巻き戻らないようにしてしまえば良いと
シフトノブが熱すぎて触れません。。。。
>>567 なるほど、確かに中途半端に巻き取るから頼ろうとするのかも。
最初からそういうものと割り切れば、ドア閉める時に挟まないように注意する習慣が付くか。
助手席に人を乗せる時だけ注意せねばならんが。
>>568 フロントガラスに吸盤でひっつける反射のやつつけるとマシになるけど
吸盤が取れるわジャストフィットするのがないわで
>>657 >>569 事故った時ちゃんと機能しないんじゃ無いかと不安です。
って言うか、納車前にマニュアルpdfを熟読中なんですが、シートベルトガイドって普段は通さない物なんですね。背の低い人用みたいな感じで。
通さなければスルスル巻き取るんですか?
>>571 そこまで気にするかな
気にしないように努力するほうが早いんじゃない?
じゃないととても乗り続けられないと思う
>>571 シートベルトは事故の時、伸び方向にロックがかかるのです。そうする事で体を投げ出されないように守るのです。
巻き戻らない様に固定する事は、人体保護にあまり関係ありません。
ダルダルにするのは話しが別。
だからベルトガイドを下のねじを使わずに上だけで付ければ スルスルになるってのに。
>>574 姿勢次第だと思うけど。
かっこいいかかっこわるいかは主観だが、おれは嫌。
やい、てめーら。 ノーマルのシートでノンストップ2時間運転したら腰破壊しましたわ。 特にホールド感やらまではこだわらないから安価でできる腰対策はございませんでしょうか。 つーかフルバケで腰に負担が減るとか、逆に腰痛を起こすとかいろいろ聞くけどどうなのよ…
つ売却
578 :
153 :2012/08/21(火) 00:37:05.07 ID:WmIiUHZ8
>>576 SR3を無理やりブチ込め。
若干オフセットされるけど腰は幸せ。
最近太りすぎて、ノーマルのシートに腰がぴったりハマるようになってしまた 快適すぎて熟睡しそう
581 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/22(水) 01:11:29.78 ID:L3A7pMi0
そのまえにATやめろw
>>582 うーむ、色々ポジション試したけどムリポ。
低反発のクッションを少しかましたけど意味なし。
てことで社外品シート探します…
最大限にシート後ろに引いてリクライニングも最大限に近いくらいに倒すと 楽なんだけど人それぞれだし
10周年記念車って500台ですよね? シリアルナンバーの最後って500ですか?499ですか?
最後のはダイハツが保管してるから499じゃね
いや、000を保管だろ よくあること
素人ばかりでワロタ
金型を保管するのがプロ
新型の発表マダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
7月生産の650番台の10thアニバが存在する。 最終8月末にはアルティメットを作るはずだから、 10th限定車は700〜750台ぐらいじゃないか。
>>592 D-Xのこと?
コペンのマイナーチェンジだったらどんなにいいことか…
10thで黒がかなり増えそうだな。割と選択率低くてレアだったから良かったのに
うちは母の好みと都合で白やわー ダークレッドマイカが良かったのにー いつか自腹でマイコペン買おうかな
写真で見てダークレッドかグリーン買うつもりだったけど、試乗に行ったパールホワイトが陶器みたいで一目惚れした。 やっぱ実物見ないとわからんもんやね。
>>597 あの形で陶器って思いっきり便器じゃないっすか…
年末辺りに中古購入予定なんですが、購入後やっておいた方が良い事 有りますでしょうか?使用は街乗りオンリーでMTを予定してるので、 クラッチとマウントぐらいは換えようかと思っております 予算は初期メンテ込みで120万位です
>>587 気になったからダイハツお客様相談センターに電話してみたが、シリアルナンバーについてお答え出来ませんだそうだ
余計気になってきた
601 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/24(金) 12:58:12.14 ID:u5Q7wvCL
エンジンスタート後にオープンにしようとすると トランクまでは開きますが、そこから先が開きません。 閉めたまま10分くらい乗り回すと不思議なことに開きます。 7〜8時間放置するとまた発症します。 バッテリーは問題ないそうです。ディーラーの人もすぐには分からない ので調査したいそうなのでコペン預けることにしました。 →結果が出ました! ! ! 「エンジンかけた後が前提であれば配線の接続か発電機かバッテリーだと思います。 しかし検査した結果、配線はOKです。通電しています。発電機も発電してます。OKです。 バッテリーもOKですが念のために少し大きめに変えたら大丈夫でしょう」との事です。
602 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/24(金) 13:00:29.12 ID:u5Q7wvCL
勧められたバッテリーは 44B19L でした。交換してきたので 今後は大丈夫と思います。 結果は後日、お伝えします・・
コペン アクティブトップ納車したけど100万でこの楽しさは半端じゃないな。 まだ慣れるまでかかりそうだ!
604 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/24(金) 21:49:11.40 ID:5khBtEiV
>>601 キーを回します。セルスタートを寸止めします。
ロックを外して、
オープンスイッチを引きます。
>>601 報告乙!
自分も同じ症状でバッテリーは40B19L何だけど
たまに成ったりする。
>>601 俺もそれたまになるけどいつも暑い時間帯だったからルーフとピラーが熱でくっついてたんじゃないかと思ってたわw
607 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/25(土) 01:57:44.21 ID:9GGn/MBW
コペンってR1より遅いってマジ?
R1/R2スーチャー付きとコペンなら0-100km/hでコペン負けてるデータあるて聞いた。 コペン売ってR1/R2買ってこいw
R1/R2スーチャー付きとコペン どうせ旧規格より遅いから好きなの買いなよ
でも、コペンのほうがエンジン回りいじったときの伸び代があるよな?
別にいいじゃない、R1R2のが速いならそれで 無理して対抗しなくたっていいよ。「ふーんそうなんだ」で終了
電動ハードトップと剛性強化用の追加パーツという重りがついてるオープンカーにスピードを求めてもねぇ
R1より遅いかもしれんが、そこらのワゴンRやムーヴよか断トツ速いよ
>>601 前に質問したときに、お前にバッテリーって指摘した者だけどさぁ
お前、バッテリーはあり得ないって言ってたなぁ〜
俺に謝罪の言葉は無いのか?
617 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/25(土) 14:55:29.41 ID:FoIpw4Vu
ワゴンRよりは速いってどんなけ低次元の争いしてんだよw
>>617 確かに直線ならターボのワゴンRとたいしてそう変わらんけど、峠行ったらどうだろね?
オマエのようなヘタクソは峠でも変わらんだろうけども
峠はバトルをする場所ではありません
剛性の低いオープンカーで無茶なコーナリングするなよ
621 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/25(土) 17:54:22.31 ID:FoIpw4Vu
>>618 ヘタクソ云々じゃねぇよ、論点すりかえんなw
ワゴンRとコペン比べて速い遅いの争いしてることそのものが痛いことにさっさと気づけよ
低次元って・・・・同じ660ccだし、比較の対象になるんじゃない? では何と比較すれば高次元になるのかね?
軽自動車でしかも攻める車でもないんだし 争うことないだろうにw コペンも走る方だし、 例え他車より遅くとも楽しく運転することは出来るよ
加給機付きと無しならわかるが
625 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/25(土) 19:48:26.42 ID:U0il/gDk
>>615 先頭から読みましたが「バッテリーって指摘した」らしき発言は見つかりませんよ。
逆に私が『ディーラーが「バッテリーは問題ない」といっていました。』と書いたはずですが??
ご指摘の発言とやらのアンカーを教えてください。
しかも問題ないといってのはディーラーですよ?私ではありません。
626 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/25(土) 19:59:46.30 ID:U0il/gDk
再度、先頭から読みましたが「バッテリーって指摘した」らしき発言がいくつか見つかりました が、、問題ないといってのはディーラーですよ?私ではありません。 よって謝罪はしません。
627 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/25(土) 20:18:01.75 ID:U0il/gDk
でも「助けてください。 だれか知恵を貸してください。」と言ったのは私です。 なので、お礼を述べさせていただきます。 みなさん、ご助言ありがとうございました。 Egスタート後オープンできました!
みんな落ち着いてwww
ワロタw
興味で調べてみた。 運動性能だけでは、R1に比べるとR2は見劣りするのでR1の話。 四気筒DOHC16Vはコペンといっしょ。 ホイルベースはコペンより35mm短い。全長もコペンよりコンパクト。四輪独立懸架ストラットの安定感。 スーチャー付きはCVTでヌルヌル加速。スーチャー付きはMT無し。 '05,11-'06,11のみハイオク仕様で最大トルクが10.5kgf/mでその後レギュラー化して最大9.5kgf/m。 車重はコペンと似たり寄ったり。重心位置はコペンより高いと想像は当たり前かな。 スペックは悪くない(しデザインも良い!)けどスポーツ盛り上がってないような気がするのはCVTが楽しみ辛いからかなーと想像します。 ちなみにR2は全長コペンといっしょ。ホイルベースはコペンより130mm長い。 エンジンの伸びしろとか知らんし!
排気量はコペン659ccでR1が658ccだったw どーでもいー
R1に負けたデータってコペンの4速ATとR1の7速CVTでの比較じゃないのか コペンのMTより速いとは思えん
634 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/26(日) 10:23:03.30 ID:SPcU7AwK
深夜にSAでオープンにしてとめてコーヒー飲んでたら新型Z4乗りのおっさんにおしゃれですねって言われた。 軽くいじってる程度でエアロとかはつけてないんだが、嫌味にしか聞こえなかった
某フェス会場で馬鹿女にドアぶつけられたorz
>>634 イヤミかどうかはわからないけど
5年後、10年後はさらに注目受けるだろうね
練習も兼ねて神奈川から第三京浜ー環八ー関越ー上信越と辿ってましたが、コペンは1台しか走ってるの見ず、到着した佐久の小さな街でコペンに遭遇してびっくりした。
最近コペンの遭遇率が減ってるなぁ〜・・・ 皆、車庫にしまってるの?それか個体数が減ってるのかな? 中古市場も10万`オーバーのがゴロゴロ出てきてるし・・・・。
うちの近所は平日休日問わずゴロゴロ居るぞ オープンにしてるのは自分の以外見た事無いけど
うちの近所はたくさんいるぞ。 通勤途中ですれ違うのが2台。 同じ方向へ進んでるのが少なくとも3台。 取引先のお客さんが1台。 会社の近所に2台。
うむ。4軒隣にスチグレ、1本隣りの筋にパールが居るな。台数は出てないはずなんだからスタンド使いは惹かれ会う的なw 近所にある軽はコペンだけで滅多な車買いづれえわ
643 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/27(月) 01:09:03.00 ID:bMLXezSc
>>638 10万`オーバーでもエンジンよく回るよ!
うちのもこの前12万km突破した。 ゆうても軽トラなんか20万km越え余裕だからまだまだ愉しめるな。
JBは丈夫だから平気 タービンとかほかのが先に死ぬ
最近は長く乗る風潮なのか、ワゴンRとかムーヴなんか20万`近い中古が多いね。
人口5万ちょっとの俺の町だが俺含め少なくとも赤が8台いる 緑が2台 白が一台 銀一台 あずき一台 MTは俺含め3台しかいないようだ
>>636 5年後ならば中古車価格逆転してるかもな!
コペンで黒選ぶ奴は少ない。綺麗なときの輝きが半端ないから洗車しがいはかなりある。 10thで一気に1000台近くコペンが増えるから黒も少しは増えるかもね。
個人的にはパールホワイトかダークレッドマイカの2択だった 白は飽きがこないからいいね
プレミアムダークメタリックはよく見かけるなあ ライトスパークメタリックマイカも二番目によく見る
他社の色だけど、インサイトの水色はいいね。 ああいう明るいスカイブルー色がコペンに欲しかったな。 ゲームのGT5内ではインサイトの水色にオールペンしてますw
リアから見た姿は、青コペンが1番好き。 青と赤のコントラスト、そして黄色(ナンバープレート)のアクセント。
>>650 UESやアクティブを10thに置き換えただけで生産台数は以前と大差ない
登場から4〜5年は月5〜8百台は売れてたが、ここ数年は月2〜3百台だった
先月326台、6月272台、5月216台、4月164台。さほど増やしていないでしょ
>>655 あんま雪降らない地域?
昔2月ごろその辺泊まった時、寝るまで地面乾いてたのに朝起きたら30cmくらい積もっててビビったわ
>>657 普通に降るぜ。
去年は大雪だった。
俺は冬は冬眠させてる。
659 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/30(木) 13:07:25.15 ID:ue7X1Xdc
>R1に負けたデータってコペンの4速ATとR1の7速CVTでの比較じゃないのか R1はMTが存在しないので 遅い車です。
660 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/31(金) 14:37:15.18 ID:V0eOmGjI
鼻くそみたいな争いしてんじゃねーよ コペンもR1も話す価値すらない遅さだろ
昭和の鉄クズにも用は無いな
同感 錆で朽ちて床に穴が開いたような車に言われたくは無いよなwww
今日で終わりか、、、
何が終わりよん?
生産終了以外考えられないだろw
>>665 ありがとう
そうなんだ
今日が納車だったうちにとっては
コペンライフ始まりの日なんだけどねw
走行距離数kmの新車同様の中古車が 260万とか凄いな 半年前にタイムスリップ出来るならコペン新車購入してたわ…
車乗るような年の人間が情弱とか使うのか。 頭悪そうに見えるからやめた方がいいぞ。
>>667 こういう奴はタイムスリップしても絶対買わないよw
671 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/01(土) 16:28:22.38 ID:cdiVb8r0
さっさとコペンなんてやめてZ4にしろって。 幸せになれるから。
なれねーよw
どっちのスレだったか乗る用と保存用でコペン2台注文したとかいう書き込みを見たときはZ4でも買っとけって思ったわ
Z4とかイラネだろ?ぬめぬめラインが気持ち悪くてゲロ吐きそうw
Z4買うくらいならボクスター選ぶ
そんなあなたにバルケッタ
677 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/01(土) 22:27:55.50 ID:cdiVb8r0
Z4でもボクスターでもいいが、コペンはねぇだろw
何かまた変なキャラ出してきたなw
>>666 10thモデルかな?
俺も4ヶ月以上待った10thモデルが月曜日納車だ!シリアルは77○でワクテカが止まらん♪
マツダのロードスターは考えないもんなの? そんな俺は先週車検、コーティングしてもらった加減で一週間ぶりのコペンにデレデレ
>>679 ( ・∀・)人(・∀・ )ナカーマ
同じく月曜日納車のシリアル76○。
やっぱり納車は大安吉日が良いですね。
682 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/02(日) 09:21:18.48 ID:38em12qR
マツダのロードスターはデザインが受け付けない
マツダロードスターは代々シンプルで良いデザインだと思うけどな。 目指したところはロータスエランだろうけど。
2代目までよかった、 3代目は唯のデブ でもハードトップはいいな。
デザインでいえばソアラの最終型が好き 排気量4300ccなんてオーバースペック過ぎるがw
686 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/02(日) 14:00:04.73 ID:38em12qR
AT設定しかない時点で論外
オープンはドアに腕を乗せることが出来るかが自分的には重要。 3代目ロドスタはできるのかな?
ロドスタはNAで完結してしまってるからなぁ・・・・。
689 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/02(日) 15:29:07.23 ID:DLcNBl9F
前輪駆動の軽しか乗れない貧乏人がZ4だのボクスターだのロードスターだの批評しようなんざ痛いにも程があるなw ホームレスがまともな会社員を批評してるようなもんかw
スカトロ議長、最近見ないな
ほんとだこりゃ気持ち悪いな 上級の車に対する嫉妬や妬みばっかりじゃん貧乏軽自動車乗り だから他の車のスレを荒らすんだね
692 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/02(日) 20:18:08.09 ID:38em12qR
お前も同類だろうがw
確かに、Z4、ボクスター、ロードスターはコペンより高値だけどね。 でもコペンって軽で200万超える訳で、これ普通に買える奴は、 ボクスターは普通には買えないけど、Z4、ロードスター位なら キャッシュで買えるだろうし、好きで選んだ車がコペンなだけ。 …コペンでローン組む奴には無理だけど…
小金が有るからコペン買ったわけで本当に貧乏だったら30万位で中古のロドスタかアルファスパイダー買ってたと思う
本当に貧乏だったのでコペン買いました。 維持費を考えるとこうなりました
698 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/02(日) 22:14:57.38 ID:Xy2RsDwd
本当に貧乏だったらVivio買ってるよw
699 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/02(日) 23:15:47.80 ID:38em12qR
ところがどっこい、コペン買うとあっちこっち部品かえたくなって車体とパーツだけで300万軽くこえてるわ
ちっこいウィングみたいの付けたいけど、 車体に穴空けるの怖くて挑戦でけへん…w
経済的な問題ももちろんあるけど、他のオープンカーはなんかいかにもスポーツカーって感じのデザインが嫌。 ミニのロードスターとマイクラccはコペンと最後まで迷った。 コンセプトからは外れるだろうけど、ミニにRHTが出てたらミニ買ってたかも知れんなぁ・・・ マイクラは可愛いけどあまりにもマーチなので(当たり前だw)パスした。
>>696 本体がいくら安くても維持費考えたら古い車が安く済むとは思えんw
>>699 軽のコペンだから300万円程度で済むということでしょ?
維持費が安いからこそ、カスタムに金かけられるって部分は多いにある。 良くも悪くもオモチャ的で、そこが魅力なんだろう。
本当に貧乏だけど車が必要なヤツはミライースの新品がコペンの半額で売ってるから買え。燃費もコペンよりイイぞ。
705 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/03(月) 04:49:04.91 ID:oL+YXcNF
一粒で二度美味しいのがコペンだ。 簡単にオープン出来て、街乗り位なら取り回しが楽勝。 排気量でかいオープンは、待ち乗りには無用な長物だ。
他人の車に必死になってケチを付けるのは 自分の安物ガラク車にコンプレックスを抱えてる貧乏人の証
次期コペンは次世代ビートと一騎打ちか
雑誌のレビューでも比較されるだろう、この2台は の前にまずコペンと次期コペンの比較からかぬ
コペンは新車を現金一括で買ったけど、 それはローンじゃ金利が馬鹿らしいから。 通勤メインだからミライースでもよかったかもしれんが、 さすがにそれじゃ労働意欲湧かんとの判断。 少々無理したけど、コペンを乗って得られるものって 沢山あるよ。長い目でみりゃ、色んな意味でお得。
711 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/03(月) 12:57:33.44 ID:WVO9h5Zn
コペンって定価170万で中古市場は50〜120万がほとんど貧乏グルマのくせに 持ち主どもは、なんだかんだで300万だとか保存用・乗車用の2台購入したとか、 貧乏じゃなく見せるために悲しい大嘘をつかないといけない車ってのも笑えるなw
くやしいのう
無職で貧乏だから一括で買えるコペンがやっとだわ。
無職で車買うなw
717 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/03(月) 23:24:06.76 ID:WVO9h5Zn
貧乏臭い前輪駆動の軽オープンに乗ってるバカに車を語られてもなw てか、こんな安っぽい前輪駆動の軽オープンって誰が喜ぶんだ? 神経が鈍りきった老人かニワカぐらいしか喜ばんだろw
俺、コペン好きだから、神経が鈍りきった老人でニワカでいいよ、めんどくさいから。
Z4ってBMWなんだね てっきりフェアレディZの4世代目なのかと思ってたw
10代の頃からバカでかいセダンばっかり潰しながら乗ってたけど 20代半ばになってちっこくて可愛い車いじくりまわしたくなった ビートかコペンで迷ってる
平成20年式、8000km、UE2、スチグレ、純正ナビ、ナビ連動ETC、禁煙車、 ワンオーナー、修復歴無しのコペンが 155万円で売れました。でも、別れはチョット悲しかった(泣)
平成17年式、11400km(実速)、オールペン黒、5速MT、修復等有、新車保証有り(車検2年) 総額100万でした。 修復は心配でしたが内外装かなり綺麗で良かった。 やっぱりデザインといいD-Xを待たないで正解でした。
>>722 登録から5年新車保証期間過ぎてるじゃん
なんで実用性一点張りの最下層中古コンパクチョンが居着いてるの
年式の割に走行距離少ないな、何の為のクルマなんだか
車を楽しむ事に興味が無い、車は便利な移動の道具としか考えられない 買い物車のコンパクトかファミリーカーのミニバンで十分 そんな人達はコペンとかの趣味車は受け入れられないのだろうね
ついにダイハツHPから消えたねぇ・・・・なんか寂しいね 後継が出るといいんだけど。やっぱフラグシップ的な車種は欲しいところ。
728 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/04(火) 23:21:00.57 ID:7rYg9JDF
ドライブを楽しむ事に興味が無い、車は便利な移動の道具としか考えられない、、、 ミニバンとか前輪駆動の軽自動車で十分 そんな人達はコペンみたいな偽物のファッショングルマが似合ってるんだろうね
マンホール踏む度に跳ねたり車体が軋むのって これ普通なの?
ミライースはMT無いんだよな
731 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/05(水) 01:16:38.89 ID:Uldjrg8a
コペンの相場は50〜120万がほとんどだなw まあ車に興味のない素人が見てもすぐに偽物だと一目で分かる即席の薄っぺらいファッショングルマだから仕方ないかw あまりのドライブのつまらなさに(そりゃそうだ、中身はただのミラだからw)すぐに飽きて一万キロ以内で売る人もスポーツカーの中では異例に多いしなw
そういえばボディカラーだけど、初期の黒と一回廃盤になって復活した黒って一緒なのか?
スカトロまた来たのかよ
734 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/05(水) 09:51:36.27 ID:ZzvXld4I
スカトロ
736 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/05(水) 14:49:59.91 ID:Uldjrg8a
コペンのドライビングにワクワクなど微塵もありません あるのは、ゲンナリ・妥協・諦め・軽自動車の限界・所詮はFFの軽自動車(笑) ただそれだけのバカみたいな偽物即席貧乏スポーツw
在日朝鮮特有の言い回しの「鈍重な車重」は使うの止めたの?
738 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/05(水) 15:17:28.32 ID:LzRKEMKz
トヨタの販売店で売るようになったんだからぁ。 ダイハツさん、ビートも霞む!目の覚めるような軽規格スポーツカーを一発お願いします(^-^)/ ただし、クローズドボディの2+2で100〜120万円は最低条件♪
739 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/05(水) 15:38:30.02 ID:LzRKEMKz
>>738 続き
駆動は、さすがにFRはムリだろうからFFで可♪
スカトロ議長… バレバレですがな 痛いな
おいおい。みえてるぞ。ちゃんといつものキーワード使ってくれないと困るなぁ。ほら、ゴミペンって書くぐらいサボるなよ。
>>735 亀だけどありがとう
じゃあ雨の日にドア開けると水滴が扉の内側に入るのも
仕様なのかな…
>>744 ありがとう
まぁそんぐらいはなんとも思わないけどもw
一番困ったのはブレーキ、 初めて乗った時、効きが悪くて凄く怖かった 聞くとこによると、車が温まるとブレーキの効きが良くなる、とか?
何と比べて悪いねん。 純正パッドなら0度〜使えるやろ。 クルマ温まってブレーキ効き良くなることはあるけど。タイヤに熱入ってりゃな。 わて前から言うてますやろ、ブレーキは総合力やて。タイヤ悪いの履いとるんちゃいまっか。 エコタイヤなんかダダ滑りでっせまんねん。
>>746 サーキット走行でもしてんのか?
ブレーキ強化しないと車壊すぞ
>>747-748 普段は商用車、プロボックスやライトエースetc…
初めての自家用車だけど効きが思ってた以上に鈍くて…
中古車だからもしかしたら劣化とかしてるんだろうか
750 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/05(水) 23:30:18.56 ID:Uldjrg8a
ヨーロッパの車番組でオープンカー特集のとき、10台くらいあるオープンカー達に何かの笑いのネタなのかコペンが混ざってたけど ドライバー達が1回試乗したあとは、みんな乗りたがらなくて、コペンだけ罰ゲーム扱いでみんなで押し付けあってて激しくワロタw
俺も思った以上に鈍いと感じた。 ブレーキラインをステンメッシュ系に替えてブレーキオイルを固めに 余裕があればスポーツバッドなど考えてる
既存のABCCではコペンが外装、内装ともに一番好きだな あと音ね コペンの吸気や排気の音に自己陶酔に陥ってしまうw 走りは好みや優劣つけれる程に車に乗ってないw 聞くところによるとAZ-1が一番速いらしいけども…ね
>>749 レスもらう前に感じてた事がいつくかある。
同じ「日本車」なら、常識的な速度からそれなりに止まれる物を提供していないメーカーはないと思ってる。
車やメーカーが違えば踏みしろや効き方にも違いが出てくるよ。そのクルマの止まり方を覚える必要は最低限あるんじゃない?
んでも慣れ以外に、何がブレーキの効きを悪くするかといえば超多い。
使ってるブレーキパッドとタイヤの銘柄把握してますか。パッドとタイヤの残り溝問題ないですか。
ブレーキ液足りてますか。
コペンはむかーしのクルマに比べると重いよ。
速度出し過ぎてませんか。煽り運転してませんか。人と比べて踏み始め遅くはないですか。
754 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/05(水) 23:57:49.38 ID:Uldjrg8a
前輪駆動の軽オープンなんかに乗ってる車音痴に車を語られてもなw てか、こんな安っぽい前輪駆動の軽オープンって誰が喜ぶんだ? 神経が鈍りきった老人かニワカぐらいしか喜ばんだろw
>>751 強く踏めよ。
あと、それ以上語らない方がいい
強く踏め 名言だなw
>>752 お金かけりゃブレーキよく効くよ。無理ならちょうど良い方法あるんだけど。
排気音おれも好きで出来るだけ聞きたいのよ。
んで、おれはほとんどの制動場面でエンブレかける。
よく止まるし次の動作取りやすいし音が良いし良い感じだよ。
ATでもMTモードで遊びがてらやってみたら。
エンブレとフットブレーキは両立ね
>>757-758 ありがとう
エンジンブレーキって意外と制動力あるんだね
自分はATだけども、MTモードでギアを下げた時に
ガクッと減速するからビックリしたw
次運転する時は減速する際はMTモードでギアを下げるのとフットブレーキを併用したいと思います。
無理ないようにね、クルマは壊れないけど。楽しめる範囲で。ゆっくり走れば必要ないし。
それに、「最初不安感じた」だけで実はもう慣れてるんでしょ。
>>746 で「クルマが温まったら効くよ」って言ったのは購入したクルマ屋さんかな
>>760 ありがとう。
まだ納車して1週間なもので、
未だに80km/h以上出してないと思いますw
前に兄のFUGAに乗せてもらった時は、レスポンスが良すぎて
急発進・急停止になってしまったもので、それに比べるとより一層…w
温まるとブレーキが効くというのは兄と母が話してたのを聞いただけです
母もブレーキの効きが鈍いのが気になったみたいで、
車に詳しい(素人に比べてですが)に相談したって形です。
FUGAではないけどおれもよく日産セダンに乗る機会があります。その個体も強く効く「カックンブレーキ」で逆に怖い思いするよ。 コペンのブレーキはしっかり踏んでしっかり止まる作りです。 慣れて楽しんで下さい。おわり。
>>751 純正指定のブレーキフルード規格知らんのだけど、他規格と混ぜるのは厳禁だよ。DOT4使ってるのに5足す、とかも俺はしない。
同規格内で良く止まるフルードがあんのかよく知らない。
メッシュホースは追い追いが良いんじゃないかな。
やるならパッドが最初だけどおれはしないな。金ないw
ボデー固めてタイヤ良いの履いてエンブレ3速2速も!で本当によく止まる。でも旧規格よりは止まらんはず。
FFを馬鹿にするやつは厨房かニワカ
FRに異常に執着するだけで車持ってるふりを出来ると思い込んでるゆとりがいるw
エンブレは俺も大好きで、燃料カットによる燃費向上も考えたりして多用してたけど上手に回転合わせられる人じゃ無いとクラッチが減って思わぬ出費を招くかもしれないから注意。5万キロで5万かかるなら燃費10%ダウンと同等と思って多用はやめたよ。
おっと、常識的な範囲ではエンブレ使うよ。止まる時は必ず2速まで落とすぜみたいな極端な事をしてたのをやめましたってお話。
ATをMTモードにして60キロで2速とかにして遊んでるんだがマズイのか?
ジムニースレにもいたが、普段かっくんブレーキの 車しか乗ったこと無いと、どういうブレーキが良いブレーキか わからない奴が多いんだな。
コペンも結構かっくんじゃね?
効き悪いだのカックンだのってブレーキングが下手糞ってだけじゃないの
772 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/06(木) 12:22:21.96 ID:MVlMcesJ
走り好き運転好きなのに、遊び車に前輪駆動の貧乏臭い軽自動車しか所有できないなんて、、、想像を絶する不幸さだなw まともな感性・まともな運転技術を持ってる車好きなら前輪駆動の軽自動車なんて詰まらなすぎて、まず一週間も耐えられんわなw
>>772 ゴミペンとか便器コペンってフレーズ使うのやめたの?スカトロさん
>>771 プリウスのカックンは凄まじいぞw
テクでどーこーレベルじゃない。
FRより4WDの方が便利そうな気がする
走ってたら後輪パンクしたわ くそっ…!くそっ…!
777 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/06(木) 16:56:47.59 ID:MVlMcesJ
便器コペン?わははwそりゃ確かに便器みたいな形だからピッタリお似合いな言葉だなwさっそく使ってやるかw 便器コペンみたいな低所得や負け組や車音痴のシンボルによく平気な顔して乗れるもんだよなw
>>776 スペアタイヤ付いてないのは面倒だよな・・・。
まぁ、今の車は殆どがパンク修理セットなんだけど。
502からMAX、コペンとJBは回した時の音は良いね
>>777 おまえのコペン叩きのネタなんてパターン決まってるんだよ。
そのうち以前と同じ内容しか吐かなくなるww
782 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/06(木) 18:46:16.56 ID:MVlMcesJ
なんのことやらねえ まず率直に聞きたいんだけど、こんなにみすぼらしい便器型の前輪駆動の黄色ナンバーオープンに乗ってて、、、、、 恥ずかしくないの?w
コペンスレ住人の煽り耐性の低さは異常
便器コペンは使うけどもっと語呂の良いうんコペンは使わない うんこ大好きなスカトロ議長だからうんこを悪く言えないんだね
>>768 やってマズイシフトダウンならプログラムで制限されてる、つまりチェンジできるなら大丈夫なんじゃない?
どうせ制限するならもっとガックンない速度まで制限させとけばマイナス連打で理想効率のシフトダウンできそうな気もするのに。
さらに左手親指位置にダウンボタン配置→押しっぱ→理想効率!とか良いと思うんですけど。
ガックン利用したい人いるのかね。
ガックンと感じる度合いが人によりけりなのは問題かもだけどさ。
786 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/06(木) 23:35:39.30 ID:MVlMcesJ
「コペン?ああ、あのダイハツの貧乏臭くて便器みたいな軽自動車?w」 これが今の一般の人達の普通の反応w いまだかつてコペンほど便器やスカトロやウンコのイメージがついた車があっただろうかw
ガックンてのは
>>759 の意見参考にしました。
イメージはMTで回転上げそこなった時の2速1速落としで。
MTモード、プログラム制限もあるよね?
書いてて悪いけどMTモードについて間違った認識してたらすみません許して下さい。
二年間かけて 一人暮らしのフリーターが200万貯めて、ディラーに行ったのに コペン、生産終わったとか…… 虚しくなった 初めて買う車だったのに(´;ω;`)
手に入らないわけじゃないし なにが言いたいのかわからんな
粘着くんはいつまで夏休みなんだい? って言うかまだ春休みさえ終わってないよね?
>>788 中古車ディーラー回れば、未使用車があるんじゃね?
ボッタ値だろうけど一年で100万貯められるお前なら大丈夫だろ。
>>791 ウィングついたのがほしい
しかも、新しいの出るらしいから、それ待ったほうがいいと
悩む
793 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/07(金) 15:25:28.50 ID:2OUcAvGB
便器コペンの運転の楽しさなど前のヴィヴィオやアルトターボと同レベルか、非常に鈍重なためそれら以下(笑) まともなスポーツに乗ってきた人なら10分で普通に飽きます(笑) ワゴンRやムーヴみたいな軽ワゴンと同じレベルのパワー・トルク(笑)ということや 軽スポのくせに800kgオーバーなんていう鈍重な車重が災いして軽スポの全体で見ても絶対的な動力性能は笑っちゃう程度の鈍亀です(笑)?
いや、オープンカーだし
無視ね
2chで吠える時間があったら免許とって車買おうよ
羽が欲しいなら、尚更急いだ方が良いのでは? あれはディーラーオプションだから、在庫があれば後付け可能だよ
人気で数出てたからヤフオクに出てるよね。色はわからんが。 知ってたら俺も新品4万払わなかったと思う。 取得税にもちょっと関わるんだぜ。
オープンを殺さないルーフスポイラー欲しいな
ウィングかっこいいけど車体に穴空けるのが怖いというか勿体ないというか…
>>800 おまおれ
気にはなるけど、付けて飽きて戻したくても絶対戻せないという不安がある。
実のところ穴埋めるくらいできるんだよ
磁石で無理矢理とはいかんか
車外品で穴空けなくても付けれるウィングあったけど まあ、ググれや
805 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/08(土) 10:40:39.63 ID:szUDpKk+
GTウィング付けたんだけど、車検通らないって言われた
スカトロさん最近「鈍重な車重(在日語)」使うの止めてるんですね
807 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/08(土) 11:42:38.72 ID:G4KIThRG
走り好き運転好きにも関わらず、遊び車に前輪駆動の貧乏臭い軽自動車しか所有できないなんて、、、想像を絶する不幸さだなw まともな感性・まともな運転技術を持ってる車好きなら前輪駆動の軽自動車なんて詰まらなすぎて、まず一週間も耐えられんわなw
無視しようぜ
810 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/08(土) 13:22:12.82 ID:szUDpKk+
>>810 どういたしまして
ちなみにGTウイング付けて2回目以降の車検だと追加装備申請料が45000円ほど追加されるから気をつけて
813 :
実名攻撃大好きKITTY :2012/09/09(日) 00:48:28.99 ID:oee0Umxn
どう。コペンってどのくらいでる。ターボだと160くらいは軽いのかな。 もれはmr-sのりだけど,openが大好きなんだ。 mr−sもコペンもこの値段でopenにのれるなんで驚愕。コペンはターボ ついてるから結構でるんだろうな。のったことないからわからんけど。 mr−sは160はでる。時間をかけると180まではOK.コペンはどう。
814 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/09(日) 00:58:39.62 ID:Ld20+ypz
便器コペンの記録 ベストカー、カーグラ、Kカースペシャル等々の実験データより抜粋。 全てMT。 0-100キロ : 13.1秒 (笑) 100-リミッターまで加速 : 12.42秒 (笑) 最高速 : 155km/h (笑) 0-400 : 17秒767 (笑) 筑波サーキット : 1分19秒867 (笑) セントラルサーキット : 1分50秒679 (笑)
815 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/09(日) 00:59:38.59 ID:Ld20+ypz
・便器コペンの特徴 ワゴンRやムーヴみたいな軽ワゴンと同じレベルのパワー・トルク(笑)ということや 軽スポのくせに800kgオーバーなんていう鈍重な車重が災いして軽スポの全体で見ても絶対的な動力性能は笑っちゃう程度の鈍亀です(笑)
816 :
実名攻撃大好きKITTY :2012/09/09(日) 01:26:52.66 ID:oee0Umxn
thank you. 結構でるんだ。814さんのデータだと悪くないよ。 ターボついてるから、加速はもっとドカーンかなと想像してたけど。
するーすきる、あーーーっぷ!
>>816 おれの主観的体感データーだと(AT)
0-5`:ショボイ
5-40:ドッカン
40〜:だんだんショボイ
発進からの加速では一瞬グズるものの40キロまではドッカンといく。
低重心・ハンドリングを生かせば低速コーナーや街中など強みを発揮するので
これでいい。
819 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/09(日) 12:05:12.96 ID:Ld20+ypz
ワゴンRやムーヴみたいな軽ワゴンと同じレベルのパワー・トルク(笑)ということを、悪くないと考えるならこの便器型軽自動車をオススメします(大爆笑) 便器コペンの運転の楽しさなど前のヴィヴィオやアルトターボと同レベルか、非常に鈍重なためそれら以下(笑) まともなスポーツに乗ってきた人なら10分で普通に飽きます(笑)
この荒し、しっかり性能データまでチェックして・・・・w よほど欲しかったが買えなかったのが悔しかったんだろうなw
ロードスター乗りだが諸経費の高さに耐えかねてコペンに乗り換えようかと思ってる。 しかし生産中止は痛いね
822 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/10(月) 02:14:49.87 ID:SLidG+ot
弟がロードスター乗ってるが、自動車税以外さほどかわらん
燃費違うしハイオクだし、燃料代が結構違う気がする
保険も高いんですわ
825 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/10(月) 12:33:12.55 ID:lMJrbN3G
次期型ではぜひガルウィングドアでAZ1の再来を オープンはホンダに任せるんだ
ロードスターって燃費どんなもん? ウチのコペンは15〜17ってところだけど。
こんな便器型の前輪駆動の偽物スポーツ軽自動車なんて家の前に置いてたら、 自分は低所得者で車のことを何も知らない車音痴ですよ〜と周囲に宣伝してるようなもんだからなあw 子供騙しのデザインでごまかしただけの中途半端な出来損ないのFF偽物スポーツに愛着湧かせちゃってる車音痴って、ほんと可哀相な人間だよなw
荒し君はネットで拾った「数字」でしか判断できない小学生だからあまり苛めてやるな 部屋の窓から飛び降りて引きこもり止めちまうぞ
便器というか寧ろスリッパではないか
壁に向かって毎日同じ独り言つぶやいてるだけだから、そっとしといてやれってw
もっと語呂の良いウンコペンは絶対に使わないのな やっぱりスカトロ的には大好きなウンコを悪く言えないし ウンコを奪い去る便器が憎くてしょうがないんだろうな
>>826 エアコン使わないで13km/L、
エアコン使って11km/Lってとこ
ATコペン、11km/Lしかいかない・・・・。
>>833 低すぎないか?どんな乗り方してますか…
ちょい乗りばっかりだとどうしても燃費落ちるらしいけど
自分はATで高速とか一切使わずに街乗りだけだとだいたい12くらい 田舎だからまだいいけど都市部の人だと10割ることもあるらしいから 4気筒の燃費の悪さもあって次は気筒を減らすんじゃないのかな
インテークエクステンションとか付けとらんの? 低速トルク上がった感じになって、発進時に踏み込まんで済むから燃費上がるらしいじゃん。 俺もまだ付けてないけどw
今話題の(!?)2気筒の開発を行っていたけど 断念してDAIHATSUの得意とする3気筒に、とかって聞いたけど 2気筒と3気筒で何がどう変わってくるの?
>>834 ATはそんなもんだろ?10kmくらいってのも良く聞くし。
MTとはだいぶ差がある。
>>838 なるほど。
自分のはMTで15km/Lは出てたから、にわかには信じられなかったわ。
そんなに差が出るものだったとは。
840 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/10(月) 23:55:02.40 ID:tsE8QQ9z
OFC-1でいいじゃない>次期コペン
841 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/11(火) 00:54:55.19 ID:gjmMwQbb
貧乏で車音痴の代名詞のこんなバカみたいなハリボテFFオープンに乗ってて、よく恥ずかしくないもんだな(笑) まず第一に主婦用軽自動車ベースでしかも660ccのFFなんていうミジメなスペックは情けなさすぎる(笑) まあこのチンケな安物ハリボテオープンしか知らない貧乏人はこの恥ずかしいFF軽オープン程度でご満悦なんだろうけど(笑)
俺のATコペンも平均燃費10.1キロくらいで困るよん
てs
俺のMTは間近の10回は10モードの数字を切った事がない。 そのうち5回は20キロオーバー。 さらにそのうち2回は21キロオーバー。 街乗りも高速も入ってる。 ガンガン踏むような走りはしてないがそこまで燃費を意識してもいない。
ちなみに23年式の走行17000キロ。 計測は満タン法。
スバルの4気筒550ccに次ぐショートストローク4気筒660cc。 圧縮比の低いターボ付き、どうみても時代に逆行している。 低速トルクの無いエンジンに燃費を期待するのは間違い。
660ならJB-JLが良い 給排気変えるだけで別物になる 白ナンになってもいいならJCだけどな
>>844 どこの誰が信じるんだろこんな嘘
ネットで嘘の燃費自慢して何が目的?
X4のエンジン積んだら面白そうだな。
850 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/11(火) 21:41:08.05 ID:gjmMwQbb
本来の居場所である軽自動車板にスレが有るにも関わらず、 車種板に迷惑な重複スレを立て続けて開き直ったあげく不当に居座り続ける無法者の便器乗りども 本来の居場所である軽自動車板のスレにおとなしくすっこんでろよ貧乏FF便器乗りどもは(笑) 貧乏で車音痴な上に軽自動車板には統一したくないなんて、便器乗りのプライドって高いもんだねえ。 無・駄・に (笑)
>>848 すまん。確かに嘘だった。
過去の10回のうち20を超えたのは5回じゃなくて6回だ。
スマホからデータ引っ張り出してきた。
多分ズレて見にくいと思うが勘弁してくれ。
日付 走行距離 給油量 燃費 金額 の順番
20120514 611.6 31 19.73 4433
20120528 644.2 34.11 18.89 4707
20120619 684.2 32.54 21.03 4328
20120707 543.7 27.15 20.03 3557
20120713 612.6 32.58 18.8 4268
20120731 671.4 33.02 20.33 4326
20120810 528.4 24.96 21.17 3270
20120819 570.3 31 18.4 4123
20120827 627.4 31.3 20.04 4257
20120908 606.8 29.07 20.87 3954
見にくいww これでどうだ 日付 走行距離 給油量 燃費 金額 の順番 20120514 611.6 31 19.73 4433 20120528 644.2 34.11 18.89 4707 20120619 684.2 32.54 21.03 4328 20120707 543.7 27.15 20.03 3557 20120713 612.6 32.58 18.8 4268 20120731 671.4 33.02 20.33 4326 20120810 528.4 24.96 21.17 3270 20120819 570.3 31 18.4 4123 20120827 627.4 31.3 20.04 4257 20120908 606.8 29.07 20.87 3954
燃費付けてるのってキモイ つか、基地外っぽい もしかしてミンカラ登録者ですか? 間違いなくミンカラ登録者ですよね? 燃費気にするなら電気自動車に乗り換えた方が良いですよ?
高速の割合と一回あたりの距離と巡航速度、 街乗りはどんな街なのかをプリーズ
ミンカラとかやってないよめんどくさい。 オフ会とかの類も出たことない。 燃費は気にしてるとかじゃなくてただ単に記録つけてるだけ。 前にも書いてるがそもそも燃費を気にするような走り方をしてない。
燃費計ってるってだけで基地外扱いしてるおまえの方が(ry
>>854 ほぼ通勤だ。
片道25キロ。信号は後半5キロくらいに10カ所くらい集中してるのみ。
平均60〜80キロ。
高速乗る頻度は少ないが間近3回はどれも200キロほど高速走ってる。
平均速度は90〜100キロ。
去年2日間で下道ばかり800キロ走った時は燃費19キロくらいだった。
とにかく今年に入ってから、特に5月辺りからグングン燃費は伸びてる。
実際去年は20キロ超えるなんて一度もなかったしなー。
エンジンは通常3000回転くらいまで。高速でも4000前後だな。
追い越し時には踏み込むがそれでも5000以上回す事はない。
ブーストは通常0.5付近までしかかかってない。
回転縛りはおれもやったぜ。せいぜい18いかないぐらいだった。 何か特別噛み合ってるのかな。燃費に。 タイヤ何履いてるの?燃費にかかわりそうな改造してたりする?ECUとか。
>>858 タイヤは純正だよ。ホイールもアクティブトップ純正。
コンピュータとか吸排気とかは触ってない。マフラーもノーマル。
回転数は縛ってるつもりは全然ない。
あくまで普通に乗ってるだけ。
つか普通に乗ってたら5000も6000も回さないでしょ。
そっちの方がどうかしてると思うんだが。
加減速の回数少なければ燃費伸びるもんね。 俺は発進のときしょっちゅう1速で5000くらいまで回してリッター15km以上
MTUESだけどエアコンつけてても15前後だな
862 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/11(火) 23:28:24.37 ID:Ub4KM3wG
DX-27タービンキットってつけてる方に伺いますが 他にどこ変更してます?さすがにノーマルにぽん付けは厳しいと思いますが…お勧めパーツ教えて下さい
今度は捏造データばっかり出してきたよ プロの燃費ドライバーがやってもあんな環境で10・15モードを上回るなんて明らかに無理なのに ほんと何が目的なんだろうネット上で尊敬でもされたいのかな
車音痴が燃費の話に拒絶反応
MT車だが、18.2km/L出たことあるよ
最近10回はカタログ燃費を下回ったことがないなんて 嘘にしてももうちょっとリアリティのある数字にしときゃ真実味があったんだけどね 嘘を取り繕うための必死の連投には笑ったけど
ATで街乗り8.5しか伸びなかった おかしいのかな?
868 :
852 :2012/09/12(水) 06:30:08.57 ID:bGacPZJ+
信じない奴は信じなくていいよ。 俺の住んでるとこは田舎だから燃費は嫌でも伸びる。 今まで乗ってたNAのMT軽も20超えは当たり前の状態だ。 もう一台ある1.8の普通車CVTは10モード燃費出すのは難しいけど。 俺はコペン買った日から今まで全31回の給油記録をスマホの燃費アプリに入れてるから 全部出せっていわれればすぐにでも出せるよ。 時間ないのに燃費データいちいち捏造するかよアホらしい。
ATでも17出したことある エアコンを使わず長距離走れば出る
870 :
852 :2012/09/12(水) 07:00:19.45 ID:bGacPZJ+
そんな、どーにでもなるExcelのデータ出されても…
>>870 は、自分の燃費記録をそんなに認めて貰いたいのか?
>>871 どーにでもなるexcelのデータ出せないんだからお前の負けだよ
874 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/12(水) 12:04:11.25 ID:lfyXceMZ
すげー(棒 自演の自画自賛もすげー 尊敬されたくて捏造し続ける根性がすげー
877 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/12(水) 14:30:33.38 ID:L3nLpw+X
RX−7(FC3S)FR駆動→WRX(初代)4WD→コペン(FF)と乗り継いできたが コペン楽しーーー!! FR信者は盲目的で可哀相だなぁ・・
車オンチのAT限定くんうざすぎ
879 :
877 :2012/09/12(水) 18:28:32.40 ID:rfsLzTus
バカw 全部MTだよ!
880 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/12(水) 19:24:05.00 ID:tWuahoCm
便器コペンの運転の楽しさなど前のヴィヴィオやアルトターボと同レベルか、非常に鈍重なためそれら以下(笑) まともなスポーツに乗ってきた人なら、既存のFF軽スポーツと全く同じように10分で普通に飽きます(笑) FDやWRXに乗ってきたとバレバレの大ボラふいてるだけの、FF車しか所有したことがない貧乏人の車音痴はその事実を認めたがらないようだけども(笑)
体重100キロオーバーでムリクリ乗ってる人と、40キロ代の華奢な人とだったら、同じコペンでもだいぶ燃費は変わりそうだな
882 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/12(水) 20:24:33.73 ID:lYEEa6hX
エンジンに当たり外れがあるんじゃない? 俺はATでリッター15から16位 長距離ドライブをした時は最高リッター18km
今日運転した!たった1kmぐらいw ターボ発動するから意外と力あるね
嘘だ捏造だ自演だ騒いでる奴は洒落にならないくらい運転が下手糞なAT限定君だな
>>881 100キロオーバーの人ってコペンに乗れるのかなw
100キロぐらいならどうにかなるか。
コペンぐらい小さいと、実際物理的に乗れない人も居るよなぁ。
>>884 燃費の捏造が明らかになったからってそんなに怒んないでよ
MTはカタログ燃費でも18.0だってのに街乗りで20超えなどちゃんちゃらおかしいわ
それにAT車乗ってるからAT限定免許なんだと思い込むなんてどんだけ友達や車仲間が居ない寂しい奴なんだろw
>>886 一般的にスポーツカーはモード燃費に最適化されてないから実燃費がカタログ燃費を超えるのは珍しくない
>>886 免許取ってから出直して来い夏厨
>>887 そんなに食い付くなよ
誰もオマエを指名してAT限定だなんて言ってないだろ
それとも悔しかったのか?
まだやってんの?敵はダレよw
891 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/13(木) 00:28:05.85 ID:2/nLj5wn
>FDやWRXに乗ってきたとバレバレの大ボラ いや、マジなんですけどw ホントに盲目的だなぁ、オマエw
892 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/13(木) 00:32:33.37 ID:2/nLj5wn
91〜93年にはFC3Sで幕張でゼロヨンやってたぞ。 それから WRXが出てからトルクの凄さ、扱いやすさに驚いたもんだ。 当時は山が楽しかった。 今はコペンで山にもサーキットにも行く。楽しいぞ。普通に。
>>889 友達作ってから出直してこいよ孤独な捏造野郎w
894 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/13(木) 00:36:20.02 ID:2/nLj5wn
FC3Sはハンドルは軽いしケツはよく振ってた。(トルクはないし燃費悪すぎ、ハイオクだし) オマエの楽しさってそこだけか? 可哀相。 もっと色んなクルマを固定観念抜きで乗ってみろ、小僧、いいな?
895 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/13(木) 01:32:13.08 ID:3Wulqm7y
車音痴で貧乏な大ボラふきの妄想では、ケツ振るだけがFRの楽しみだそうです(笑) 典型的な前輪駆動乗りの妄想だな(大爆笑) もっと非正規雇用の仕事かアルバイトを頑張って、後輪駆動車に妄想抜きで乗ってみろ、貧乏人、いいな?
896 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/13(木) 01:36:01.20 ID:3Wulqm7y
便器コペンの運転の楽しさなど前のヴィヴィオやアルトターボと同レベルの既存の単なるFFの軽スポーツ程度(笑) まともなスポーツカーを「本当に」乗りこなしてきた人なら10分で普通に飽きます(笑) FCやWRXに乗ってきたと大ボラをふく恥ずかしい奴は、 所詮はオバサン軽自動車流用の偽物スポーツのバカみたいなハリボテFF軽自動車がお似合いなくらいの感性しかないってことだわな(笑)
久しぶりにカーセンサー見てみたけど、軒並みコペンの中古価格上がってるなぁ〜 10万`オーバーでも100万前後のがゴロゴロしてるな・・・・。 新車かソレ並のは250万以上とか・・・・・(;´∀`)
>>894 スカトロの相手しちゃダメだよ
否定ばかりで理由が言えない無能野郎だからな
899 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/13(木) 04:39:47.38 ID:ey9fLL7i
弄って結果出してるコペンもいるのにそういうコペンの サーキットでのタイムとかはノータッチだしね ノーマルのデータ比較でのタイム比較なんてアテにならない
900 :
870 :2012/09/13(木) 06:26:31.95 ID:60bG7c3i
帯広在住ですが燃費20超えは頻繁にありますよ
>>852 の数字は僕の車より悪いくらいです(
>>870 は画像見れない。。。)
ただし雪がある時は燃費以前に車走らせる事が困難ですけどw
だから燃費良いのは夏場の半年限定
おおお、なんか
>>870 の自演みたいになってしまったw
他スレで書き込んだ名前なのでお気になさらずにw
普通免許を諦めた車音痴運動音痴のAT限定君が車趣味とかワロス
>>887 AT車乗ってるんだ^^
ワゴンRかな?新型の装備には惹かれる物があるな。どんどん燃費よくなってくよね〜
904 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/13(木) 10:06:03.04 ID:aNVmg4/Q
>>885 のれるだろ
100キロたって全員力士みたいな体型とは限らないし
分かりやすい例でいうと、プロ野球の松井が大体100キロくらい
905 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/13(木) 10:08:13.78 ID:aNVmg4/Q
>>897 NSXなんて打ち切られてもう何年も経つのに
3年後出る予定のコンセプトカーが北米で出ただけで日本の中古車市場まで上がってきてる
やっぱこういう車って「なくなってからありがたみが分かる」んだなw
906 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/13(木) 12:49:54.76 ID:qqBOZNeZ
コペンなんてそこそこ走ればいいじゃない 燃費求めるならコペンには乗らんだろ、維持費が安いオープンスポーツの4発ってのが魅力で充分
>>905 新NSXがハイブリッドでAWDと発表されたからな...
旧NSX確保に走るのは仕方ない。
908 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/13(木) 14:40:02.82 ID:v1rhjQaY
>>898 そうみたいね。 スカの相手はムダみたいねw 救いようがないね。
FR,4WD,FFと乗り倒した上で言ってんのにw
もう、やめるわ^^
友達も車仲間も居ない燃費捏造野郎が真実味もたせようと必死すぎてワロタw MTでだいたい14`、ATで12`くらいがコペンが発売以来からの市街地・街乗り燃費の揺るぎないデータだろ なんで嘘ついてまでネット上で尊敬を集めたいの?俺のエコ運転を尊敬しろよwひれふせよwってこと?
>>909 カタログスペックの燃費は実際には絶対出ないってことなら、カタログに燃費を載せる意味ないだろ。
場合によってカタログの燃費が実現出来るなら、カタログ以上の燃費が出てもおかしくないだろ。
>>910 カタログ燃費自体は出るでしょ 信号のない平坦な田舎のバイパスや高速を60-80くらいの定速でずっと走ることが可能な状況なら
それが街乗りでエコ運転を意識せずに20・21`も普通にでるぞ〜なんて自分が尊敬されたいがための嘘をつくから
これからコペオーナーになる人に対して過度な期待させておいて落胆させることになるんだよ
痛い子が絶賛発狂中ですが生暖かい目で見守ってやってください
913 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/13(木) 21:08:54.58 ID:3Wulqm7y
FCやらインプやらいろいろ乗ってきたと妄想をいいながら、結局は前輪駆動の偽物スポーツ軽自動車にしか乗れないっていう、 その程度の感性のオバチャンドライバー並みの車音痴に車を偉そうに語られてもな(笑) てか、こんな安っぽい前輪駆動の660ccのハリボテ偽物スポーツって誰が喜ぶんだ? 神経が鈍りきった老人かニワカぐらいしか喜ばんだろ(大爆笑)
914 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/13(木) 21:16:55.97 ID:pB5YOn0s
>FCやらインプやらいろいろ乗ってきたと妄想 絶対に妄想だという思い込みw 自分も乗りたかったの? ははっ
>>912 捏造を暴いて何か悔しい思いをさせちゃったみたいですいませんw
916 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/13(木) 22:07:37.31 ID:QfY5gLaq
コペンは横幅より身長が問題じゃない? 180超えるときつそう 自分はちっちゃいから乗りやすいけど
180だけど特に問題なし
自分に出来ない事は絶対に誰にも出来ないというのはゆとりの発想 自分の脳内コペンはもっともらしく語るためにネットで見た平均的な燃費の設定 つまり条件次第でどの程度まで燃費が伸びるのか、変化するのかを知らないから 見たことの無い数値を並べられるとファビョる事しか出来ない
>>918 そんなにファビョってないで今度はもっとリアリティのある捏造燃費でも考えといてよw
体重が30kgとか40kgとかならリッター20km行くかなあ
>>914 もうやめとけw
自分が何に乗ってきたとかどんな楽しみ方してたとか言えない子なんだから
だって彼は車に乗っているかすら怪しいんだもん
コペンに乗りてえよお
924 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/14(金) 14:43:32.86 ID:KnaoC2cZ
車音痴で貧乏な大ボラふきの妄想では、ケツ振るだけがFRの楽しみだそうです(笑) 典型的な前輪駆動乗りの妄想だな(大爆笑) 便器コペンの運転の楽しさなど前のヴィヴィオやアルトターボと同レベルの既存の単なる軽スポーツ程度(笑) まともなスポーツに乗ってきた人なら10分で普通に飽きます(笑) 後輪駆動やまともなスポ車を夢見て的外れな妄想しながらダイハツのチンケなFF軽で安っぽいカーライフ送ってるのがお似合いだよ貧乏な車音痴の便器乗りどもは(笑)
スカトロ議長なんでこっちのスレに来たん?
むこうじゃ誰も相手してくれなかったからだよー
927 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/14(金) 23:51:13.28 ID:KnaoC2cZ
走り好き運転好きなのに、遊び車に前輪駆動のこんな貧乏臭いハリボテスポーツ軽しか所有できないなんて、想像を絶する不幸さだな(笑) まともな感性・まともな運転技術を持ってる車好きなら前輪駆動のハリボテ軽自動車なんて詰まらなすぎて、まず一週間も耐えられんわな(大爆笑)
>>927 朝鮮人が使う間違った日本語「鈍重な車重」を使うの忘れてるよ
電動ハードトップの軽オープンとクローズドの軽自動車を比較する辺りが的外れ過ぎるわな せめてビートかカプチーノと比べろと
>>920 外国でも似合うなぁ〜コペン。
むしろ国内より外国のほうがマッチしてるな。
このオバチャンの笑顔がこの車のすべてを物語ってる。
少し遠くから見てみたけど、思ってたより長かった ウチのなけなしの駐車場に入るか心配だ
今月からオーナーになったが、運転が楽しすぎるな ATなんだけどMTモードにして運転してる クラッチがなしで、アクセル踏みながらギアを変えるのに最初は慣れなかったけど 慣れてきたらもう二度とクラッチ操作出来ないかも…w
普通に走ってるつもりが車幅が狭いので右に寄って走ってる 運転席にいると気付かないんだけど、 助手席に人乗せてると毎度指摘される 同じように駐車もやや右に寄ってしまうw
934 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/15(土) 15:18:06.59 ID:DwJ1hnLH
こんな便器型の前輪駆動(笑)のハリボテ偽物スポーツ軽自動車なんて家の前に置いてたら、自分は低所得者で車のことを何も知らない車音痴ですよ〜と周囲に宣伝してるようなもんだわな(笑) 子供騙しのデザインで表面上だけごまかし、寄せ集め部品でごまかしただけの 中途半端な出来損ないのハリボテFF偽物スポーツ軽自動車に愛着湧かせちゃってる車音痴って、ほんと可哀相な人間だよな(笑)
>>931 車高以外(幅と長さ)は軽枠いっぱいなんだから他の軽と同じ。
ワゴンRでもムーブでも持ってきて試したらいい。
車高の低さとシートが中心にある関係で オープンにしてるとパッと見すごい長く見えるね
車高低いね 信号をのぞき込むようにしないと見えない時があるw 停止線は絶対守らねばw
どんな車でも停止線から前に出ると信号無視で検挙される
実際には検挙される例はまれである。 出て良いわけじゃないけど。
2輪の停止ゾーンで信号待ちしてるバカはどんどん検挙して欲しい
ウチの近くでは2輪用停止線が別になってるところがないんだよな。 しかし、止まれる速度なのにズルズルと停止線の前に出るアホはどうにかして欲しい。
>>934 朝鮮人が使う間違った日本語「鈍重な車重」を使うの忘れてるよ
943 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/16(日) 10:44:20.22 ID:y81PYFtv
ホンダのS600よりボディは大きいのか?
ググればすぐわかるが、教えてあげよう。 ホンダS600が57PSで 全長3,300mm 全幅1,400mm 全高1,200mm 重量700Kg コペンは64PSで 全長3,395mm 全幅1,475mm 全高1,245mm 重量800Kg(幌車) 一回りコペンが大きい。 S600は1万回転まで回るが、ビートみたいに回るだけで遅すぎる。 中回転のトルクがあって良く走るのがS800、コペンと同等の走り。
945 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/16(日) 19:31:34.13 ID:USG18SNS
中古車サイト見たら走行30万キロのコペンが38万円で出てた この距離でこの値段ってある意味すごいな
947 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/16(日) 23:32:06.52 ID:VVGXlLyL
便器コペンのドライビングのワクワク感など10分も続きません(笑)普通にすぐに飽きます(笑) そこにあるのは、ゲンナリ・妥協・諦め・貧乏臭さ・薄っぺらいペラペラ感・冷静になったときに初めて気付く恥ずかしさ・前輪駆動で660ccの楽しさの限界の浅さ・所詮は前輪駆動の軽自動車(笑) ただそれだけの即席で作ったバカみたいな便器型ハリボテFF偽物スポーツです(笑)
>>944 S600ってそんな小さかったのか・・・・確かヨタハチも結構小さい車体だったような
ヨタハチはコペンと同じくらいの大きさだったような気がする。
950 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/17(月) 22:17:59.38 ID:uCM4KDUt
ある整備士の話 「コペンのフタ開けたらムーヴと一緒で思いっきり笑いましたわ」(笑) 便器コペンみたいな低所得や負け組や車音痴のシンボルによく平気な顔して乗れるもんだよな(笑) まず率直に聞きたいんだけど、こんなにみすぼらしい便器型の前輪駆動の黄色ナンバーオープンに乗ってて、、、、、 恥ずかしくないの?(笑)
952 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/19(水) 00:02:06.38 ID:yo5BD6sS
о∀о
(o∀o)
954 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/19(水) 01:20:31.65 ID:QttvlBsy
>>917 え〜〜っ、自分186の69キロだけど、ハンドル足に食い込んで
運転できませんよ。この車はチビ専じゃないの?
>186の69キロ すごいガリガリのような気が・・・
チルト機構を知らない予感
>>954 >自分186の69キロだけど
アンガールズだなw
187と185と190なコペン乗りがいるが、あいつらはチビなんだ…… 自分は176だから小さいけどな
ハンドルを社外の35パイ以下にしてみ。凄く運転しやすくなるぞ。 エアバッグは無くなるがな。
死ねと申すか
963 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/19(水) 13:38:08.52 ID:v/Vif1s9
・便器コペンの特徴 唯一のウリであるオープン時の開放感も致命的に不足していて 逆に2シーター貧乏軽自動車特有の狭苦しい閉塞感や走行中の最低な乗り心地とあちこちから発する異音雑音は劣悪そのもので 窒息しそうなほどの苦痛をもたらします(笑) いくら単細胞な奴でも冷静に考えれば便器コペンがどれだけミジメで情けなくて恥ずかしい車なのか自覚できるはずなのにな(笑)
964 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/19(水) 14:06:04.23 ID:R1CrgVva
今夜コペンの放送だよ 23時から
そろそろ涼しくなってくるね〜オープンの季節ですよっと。
>>964 残念ながら関西地方はおくれて放送なのだ。
確か次の次の回。
>>966 在京キー局の陰謀で関西上空には強力電磁バリアが・・・
地上に電波が届くのに2週間かかるらしい?
>>970 まぁ、良いじゃないか。
軽く流しましょうよ。
Open乗りはもっとゆったりマッタリで。
>>965 自分はやっぱり夏のオープンより冬のオープンが快適で好きだ。
シートヒーター必須だけど。
いや紅葉の季節のオープンが一番いいだろ常考
この秋、箱根を走りたい
詳細書いとくね カーグラフィックTV 「話題の軽自動車4台&謎の三輪バイク!」 BS朝日 19日 23:00〜23:30 日本の軽自動車は本当に大したものだ!今日は名作4台の徹底比較に加え、ベールに包まれたスーパーバイクもご紹介する。 ホンダNボックス、スズキのアルト・エコに加え、コペンとジムニーという日本の軽自動車の名作たち…。 果たしてその実力は?そして今日はもう1台、スゴイ乗り物を公開!スイス製の“GGタウルス"という名の三輪バイク、 値段もスゴイが作りも性能も形も飛び抜けているこのトライクには、ただ驚く他ないのである。 【出演】松任谷正隆,田辺憲一【ナレーター】古谷徹
松任谷が、国産の、軽四の、コペンをどう評するか、味噌糞だと思う。 がNボとアルトの後なら少しはマシに見えるのかね
978 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/19(水) 23:04:19.21 ID:D9jpv4C4
カーグラでコペン@BS朝日 放送中
979 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/20(木) 16:59:54.87 ID:5Jir7lgj
前輪駆動の貧乏偽物スポーツ軽自動車にしか乗れない、 オバチャンドライバー並みの感性の車音痴に車を偉そうに語られてもな(笑) てか、こんな安っぽい前輪駆動の660ccのハリボテ偽物スポーツって誰が喜ぶんだ? 神経が鈍りきった老人かニワカぐらいしか喜ばんだろ(笑)
980 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/20(木) 20:18:01.95 ID:PzKYQkRT
981 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/20(木) 20:36:14.51 ID:JIc+wgbj
もうダイハツ死ね こんなゴミにコペンの名前つけて出してきたら初代の中古車市場価格が倍に高騰するわ
>>980 迷走してるなぁ・・・・というか、やっぱりボンネット高がネックか。
ボンネットの高さは変わってない感じだけど 面積が大きくなったのは新基準対応のためだろうな
ノーズが低いと対歩行者衝突安全が保てないんだろう。 それならいっそACコブラのパクリにしちゃえばいいのに。
MRかRRにすりゃボンネットなんていくらでも低く出来そうなもんだが 電動ハードトップでそれやるとリアのスペースや重量バランスがヤバイのかな
>>985 君はまず
なぜコペンが生産終了したのか理由を考えたまえ
新型が出るのも決定しているのに、わざわざ大金使ってボンネットを直したくないからだべ
>>987 まさかベストカー()の記事鵜呑みにしてる人?
頑張って4座にして欲しいなあ
>>989 それだとボンネットのない形になりそうだ。
やっぱりコペンはデザインありきな車だと思う。
ミラのスポーツモデルは欲しいな。 ギリギリ低くしてさ。3ドアのクーペ形状でさ。で2by2。 コペンとは関係ないが。
現行ミラの3ドア5MTでいいんじゃないか。120Km/hオーバーで飛ばして行く白い軍団をよく見かけるぞ
中古になるけどエッセ5MTのほうがいい
次スレは 【そして】コペン13【伝説へ】 でヨロ!
あ、次は14だったなスマソ
996 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/22(土) 20:30:17.42 ID:+FAuw3mm
ドラクエ3か!w
14年にホンダの軽自動車ビートが出ると今朝の中日新聞に載ってたな コペンもうかうかしとれんぞ
998 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/22(土) 21:45:59.00 ID:7OMPQ+Hj
50万ぐらいの10マンキロ超えの中古買った方 車の調子はいいですか? 安いのでも維持費安いなら購入したいんだが
再来年に出ると決まった新型ビートは眼中にないの?
1000ならコペン再販決定(○∀○)
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