【スズキ】MH23スティングレー 24台目【ワゴンR】
1 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :
4 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 08:58:07.04 ID:qF9x9PaH
うちのスティングレー3回目の入院だyo!
屋根つき駐車場側面にめりこませてドア交換になりそうだyo!
前は屋根にてっぺんをこすりつけたyo!
追突でボンネットベコベコにもなったyo!
4年ちょっとで3回入院で事故車扱いだyo!
車両保険入っててよかったyo!
なんというドヘタ
>>4 お願いだから公道はしんな。
お前みたいなんがいたら命がいくつあってもたりんわ。
7 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 15:25:40.29 ID:lXQYVKRD
これって韓国車そっくり!
日本人=パクリ魔
もっと韓国見習えや
韓国に日本と同じ軽規格の車はトラックとバンしかないのだが?
そう言われてみれば、ヒューンダイ?ソナタ?にそっくり!w
10 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 19:45:27.10 ID:P++L+OX+
ガラ車ハロ〜〜♪
>>10 130万のマークX買って自慢してるお前も貧困層じゃんw
マークXを新車で買ってみろよw
フェラーリとかベントレーとかの新車買ったてんならスゲーって思うけど
そういうのを買える人ってなぜか自慢しないのねw
軽は便利だよな ミニバンもあるけど一人で出掛けるときはステンで出ちゃうわ
でも確かに昔は、男で軽なんてって思ってたときもあったな〜
軽の生活保護税に飛びつく最底辺と、
フェラーリやベントレーを買う富裕層を比べてどうするww
そうだなw
普通車買って軽を馬鹿にする奴と
フェラーリとか買っても軽を馬鹿にしたりしない人との
器の大きさは比べるもんじゃないなw
もうすぐだな
必死に否定してるやつはスズキ関係者?w
病院の中の人はそっとしておいてやれよw
>>17 精神患者は寝てろ。
そしてここに二度と来るな。
セキュリティ解除の方法忘れちゃったんだけど、だれか教えろください
>>21 スペアキーでドアロック解除したら急いでエンジンをかけてみる
>>22 質問が悪かったです。
施錠解錠は普通に効くけれど、いざエンジンをかけようとすると、セキュリティのランプが点滅してピーッピーと電子音が鳴った後ホーンがなってしまう状態なんです。
>>23 合っているかどうかは知らないが、試してみて
1、車内に乗り込んでドアを占める
2、キーの抜き差しを4回繰り返す
3、ドアロックピンの上げ下げを4回繰り返す
4、上記操作が完了すると、ビープ音が鳴る
5、このビープ音が1回になるまで1〜4を繰り返す
かなりの短時間で頑張ってみて
あ、間違えた。
正しくは
5、このビープ音が1回になるまで2〜4を繰り返す
だと思われ
なあなあ、未だに軽を馬鹿にするやつが後をたたないが、
時代遅れにもほどがあるよな。
正直そういうやつって車のことろくにしらないくせに
なに図に乗ってんだろうなー。って思う。
普通車乗り=金持ち 軽乗り=貧乏
とでも思ってんのかね??
軽でも200万越したりする時代なのに・・・
軽の方がそこらへんのよりずっと装備いいのになー
速さだけが車の価値じゃあるまいし
ゴミに150万を出すなら
メルセデスBクラスの中古を120万で買うよなwww
ワゴンRなんかに乗ってるとチャリ感覚の運転で悲惨な事故を起こすしな・・・
実は欲しくてたまらないのに、買えない事情w
が有るから、貶すチェリー君。
なら事故って死ねばいい
>>28 なら買っとけばいいじゃん。ベンツ乗って図に乗ってたら?
そんなお前ははいはいかっこいいねーーーー
実はワゴンR欲しいんだろ?w
そっかぁー、120万しか出せないんだね。
新車でベンツ買えや。中古ベンツで満足すんなボケ。
>>27 スティンに乗ってる身でなんだが、
軽に乗ってるのはやはり税金などの維持費が安いから。
200万超える軽を買うのはさすがにどうかと思う。
税金が安くなければ、やはりコンパクトカーを買うな。
やっぱ車としての余裕が違うから。
まあ200万越したの買うのは趣味の範囲だろうな・・・
コンパクト買うのもいいけど、1.5以下はダメだね。
スティンのターボなら余裕の走りするから、いいんじゃない?
>>34 1.5以下じゃないコンパクトってあるの?
ID:pdXbGXi1
怒りすぎワロタww
怒るべきはミスチョスした馬鹿なお前の脳でしょww
煽って楽しい?かわいそうな頭してんなお前ら
どうせガキなんだろうな
ワゴステが欲しくて欲しくて気が狂いそうだけど
買えないから、ケナシテ、ケナシテ、実は自分に
諦めさせようとしている、自己洗脳症候群ww
スティングレー、おれには合ってるというだけだから
他人にとってもそうであるかまでは分かんないな。
離婚しそうな夫婦は自分らでそういう自覚あるだろうが、円満なら円満だなんて
とくにいちいち自覚しないだろ?
そういうつまらなさはあるかも。ぜいたくだw
ここに来てわざわざ軽を批判するやつの頭と
品格って・・・
42 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 15:24:55.00 ID:/aYccUVt
亀人会のガキといい、
>>4といい、ここで吠えてる連中といい、ワゴンR4代目海苔の程度の低さがよくわかる
ここにいる時点でお前も同じ
普通の車を持っていればゴミ(軽四)なんて必要無いだろww
>>44 フェラーリのオーナーですら軽を持ってて
フェラーリよりも軽をよく使って
便利でいい車って言ってることを知らないんだね(・ω・`)
知識無さ過ぎだから帰れ下さい。
新車スティングレーと8年落ち4万キロ程度のゼロクラウンが同価格帯なんだが、おまいらならどっち買う?
維持費をかけたくないならスティングレー(見た目がかっこいいとかならこっち)
そんなの気にしないよっていうならゼロクラウン(高級車で優雅にってならこっち)
最近は軽でも20万走れる(頑張れば)から、どっちが
長く乗れるかってのはあまり気にしないでもよさそうだな。
二台買える金が有ったら絶対どっちも買うなw
通勤用に軽、家族用にセダンorミニバン、だな。
だな。燃費良くて走りがいい軽(ターボ)は外せないな。
1971年式ポルシェ911Sとこの車持ってます。
52 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/15(火) 21:54:42.81 ID:AVhi8UB2
今年いよいよ車検な訳だが、タイヤもそろそろ買わなきゃ…
いいタイヤ欲しいんだけど、このサイズ(TSだから15インチ)だと、選択の余地なく
エコタイヤなんだなぁ。なんだかなぁ…
>>52 一応15インチの純正サイズ(165/55R15)ならファルケンのZIEX ZE912とデイトンDT30に設定あるよ
気温が上がって、各窓少し(10cm)だけあけて助手席側のドア閉めたら、
ドアミラーのビビリ音というか、
閉めたときの振動でドアミラーが異常なほどブルブルなってた。
全部窓閉めていたら大丈夫なんですが。
建てつけが悪いというかそんな感じ。
運転席側のドアはそうでもないのに。俺のだけかなぁ。
55 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 07:23:38.43 ID:bN6Hlqxu
>>46中古は辞めとけ新車スティングレーのがいい。
デイトンはあの悪名高きファイヤーストン系だからやめた方がいいよ。
ファルケンも製造は中国だから微妙・・・
ファルケンにはこりごり。以前MC21に乗ってた時に純正14インチホイールにスタッドレスはかせてたけど1年で4本全て側面がボコボコ膨らんできた。で、ファルケンしかダメって事だったけど、購入先で4本無料交換してもらったけど、また一年で側面が…
58 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 13:31:08.40 ID:V7V3URaG
エコタイヤが嫌だと言い、そうじゃないのを挙げてもらえばあれは嫌これはダメと文句たれる。
もう一生すり減ったタイヤで乗れよw
ごめん。57の俺全然別人。
60 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 14:29:02.18 ID:2kTY9Cfp
>>46 それは維持費が楽かどうかの問題だろ
ゼロクラはトヨタらしく耐久性は悪くない
それがフーガやセドグロなら勧めない
61 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 18:07:20.24 ID:ewGzLKeU
俺のワゴンR最強にはえ−ぞ。おれのマシンと腕がありゃ
誰も俺にかてね−。
まじはえ−から。
おまいらもちろんタイヤはスニーカーだよな?軽なんだからw
ワゴンR&スティングレーのスレでフルモデルの話出てる
やっぱ今年っぽいよな
2013年秋だぞ。5年周期キッチリ守ってるんだから。
>>62が異常にきんめぇぇぇw
>>65 でも友達にウソは言わないんじゃない?
ジャ○コは当然ジャトコなんだろうけど、確かCVT作ってる会社だよね?
ついにくるのか
>>58 え?俺が
>>52なんだが、文句のレスなんぞ一言も言ってないぞ。
>>53 なるほどなぁ…ファルケンあたりか。あとはハンコックとかもありそうだね。
でも「一応」って言っているニュアンスは俺もよく分かるよ。そういう事なんだよなぁ。
68 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 22:16:00.22 ID:nuuo7S9t
ちょっと質問させて下さい。
現行のスティングレーのデザインが大好きでターボの燃費も良さげで
気になっているのですが、来年フルモデルチェンジすると聞きました。
熟成された現行型も買いだと思うのですが、新型はR06Aを搭載して更なる
燃費向上が確実視されているでしょうから、待ちな気もしています。
ただ初期ロッドは試作的な要素もありそうなので、やっぱり現行型が正解
なのかな〜とか、悩んで眠れない日々が続いています。
どっちが買いでしょうか?(T_T)
新型は、1年以上たってから購入した方がいい
それでも、不都合は必ず有る。とにかく、対応が遅いから。
現行型は、少々見切りが悪くても、スタイルにふった感じだから、
お客様の意見を新型に取り入れるなら、どんな格好になるのか
わらからにゃぁ
>>68 現行ターボ買っておいてモデルチェンジして
良さげだったら下取りに出してまた買う
現行が好きなら買うべきだね(かもね)。やっぱり好きなのにしないと。
スティンのターボは速くてカッコいいのでオススメ。
高速走行でもうるさくないし。100km/h→3000rpm以下
軽にポテンザはかせる奴居るんだなw馬鹿過ぎww
>>68 先月号のベストカーだったっけ?次期ワゴンRの予想画像が出てたけど、
原稿型が好きなら、ちょっと次期のは無いと思うわ。
燃費なんて、現行だって正直そこまで気にするほど悪くも無いんだし。
ま、ベストカーなんぞあてにもならんかも知れんが、MCからMH22に変わった時は
正直がっかりした。
MH22が発表された時に、ワゴンRは終わった
と思うほど酷いデザインだった。今でも覚えてる。
当時、買い替えを検討してたけど、ワゴンRは却下した。
スズスポバンパーつけたRRは嫌いじゃないんだけどなぁ
ダメ?
たしかにMCからMHにかわったときは質感落ちたと思ったけど、
そんなにデザインダメだった?まあメーターはがっくしだったけど・・・
RRとか特別仕様はカッコいいと思う。
ベストカーとかの雑誌の元ネタは2ちゃん
79 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/18(金) 03:25:04.05 ID:l5BY3UAy
クソ軽にポテンザ!?w
POTENZAにもピンキリあってだな、名前だけPOTENZAのライン装着品も過去にはあったんだがな。
>>81 初耳って…お前が知らんだけだろ。
MC系のRRには、ポテンザが純正装着されてたんだよ。性能はどうあれ、一応名前はポテンザ。
おまえら餓鬼か?
俺が聴いてるのは、>「名前だけPOTENZA」のライン装着品ってことを詳しく・・・だ。
名前は「POTENZA」ってだけで、さも、偽物の様な言いまわしが気になったからさ・・・
気になって、スズキとタイヤメーカーに聞いて見たら、「正真正銘のPOTENZA」と言われたよ。
「性能はどうあれ」・・・適当に書いてると痛い目に遭うぞ!カス
そんな気にするなよ
ハゲるぞ
軽だからって舐めてる奴なんて所詮
車で見え張ってるだけだろ?
これ程カッコ悪いことはないなw
88 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/18(金) 18:28:46.88 ID:7Dh7o0Qb
今日、無償修理の通知きたぞ〜!
プッシュスタートのなんちゃらがおかしくて、エンジンが始動できなくなるらしい。
さっそく修理予約入れた。
89 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/18(金) 18:51:58.86 ID:NVkNeh8t
>>82 追加でリミテッドもだ。
後からはエコのB250だ…
90 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/18(金) 19:34:09.84 ID:cD7LPQH0
>>88 なんだ〜気になって調べたら、リミUは関係ないのね^^ホッ
おい
フロントを
断熱ガラスにした人いるかい?
どうだい?
93 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 09:44:50.21 ID:c6nY7ey3
>>86 Tと同じ価格で中古の30セルシオ前期買えるからな
何でわざわざ小さいのwwww
って思う人はいる
そこまでしてセルシオが欲しいものか?
なんかバカみたいじゃん。
大体、小さかったらなんなの?
大きい方が偉くて、小さい方が下級。
それって自意識過剰なだけ
大体、軽がいやならここに来なければいい。
吠えまくるバカ犬にしか見えないし。
セルシオとか時代遅れも甚だしいw
てか、今、セルシオってあるんだっけ?
セルシオってガラ悪そうな人が乗るイメージ
警察24時とかでいっつも追いかけられてる気がする
97 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 10:09:09.36 ID:c6nY7ey3
>>94 俺のことか?
別に軽が嫌なんて書いてない
スティングレー乗ってるから、このスレ来るんだし
いや、よく吠えて行く普通車乗りのこと
分かりにくかったねスマソ
>>93 また、おまえかよ!30セルシオなんて普通のオークションでは露店取引の
二束三文のゴミ車だよ。あんなの100万とかで売ってるのヤーさん系店しかないよ。
また、おまえかよ!
って言われても、何のことか分からない
102 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 12:32:25.81 ID:tAB8U8da
まあ軽でどれだけがんばっても、
セルシオの車格と性能の前ではホコリレベルだからね。
それはここで話すことか。
なぜ比べたがる。
10年落ちのワゴンR下取り10〜15万
10年落ちのセルシオ下取り処分代3万支払い
10年落ちのセルシオ5台5千円で仕入れ
ヤーさん系中古屋は簡単に掃除して150万で売って飯馬〜!
ほとんどがエアサス逝かれて尻が下がったカッコ悪い状態
修理に30万だから見栄張り貧乏人は修理できないから2万の車高調金具で
サスを固定、乗り心地最悪。セルシオの意味なし。
任意保険も高いからほとんど無保険・・・最悪車検も受けてない。死ねよカス!
10年落ちワゴンR下取り10万なるかな?走行距離にもよるけど3〜5万がいいとこじゃない?
・・・って思いながらMC22S乗ってたんやけど、先月カマ掘られて廃車になった\(^o^)/MH23Sに乗り換えたけどね。
106 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 23:46:01.17 ID:dCWjXyLV
>>104 確かに任意保険入れるモラルなんか持ち合わせてない輩だな
任意保険の加入率は都道府県によってバラつきが有る(相手が酒酔いや無免許でムショ入りでもしたら金取りようが無い)
何度も言わすなカス!
アルトエゴミのCMはカタログ燃費NO1エコカーに釣られてやってくる無知な貧乏人ホイホイだ!
スズ菌車としては無駄に破格の高コストアルトエゴミは未だに専用量産ラインを確保していない。
つまり実際量産効果で調達コストを下げて本格的に量販する気は全く無い!
アルトエゴミのCMに釣られてやってきた貧乏人は、
モデル末期のスズ菌の看板量販欠陥車ワゴン尺(原因不明の異音がピラー周辺より発生の報告多数有り)
を押し売られるの巻き。
錆びる、壊れる、安っぽい、新車で買っても異音出まくり、奇跡の四拍子揃ったゴミ車を作れるのは世界でもスズ菌だけ!
>>107 錆びる錆びるって言うが普通に錆びてないぞ?
問題になるような錆びは一切ない。
壊れるのは整備や走り方の問題。うちのは壊れたことないぞ?
走ればガタがくるのは当たり前だしな。
安っぽいのが嫌なら乗らなきゃいい話。
ここで話すほどのことでもない。
異音出てませんけど何か??もう結構走ってんだけどね?
異音のことはともかく、デタラメ書いてたら痛い目に会うぞ。
109 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/22(火) 19:52:45.96 ID:ZSwj4HRp
開発費がかかると謳ってボッタクリ価格で販売、
お粗末過ぎる造りで使い捨てレベルの耐久性という軽。
車に無知な奴しかいないのか・・・
軽の良さがわからないようでは
他の車の良さの本質はわからないだろうね。
>>107 漏れは、その音の原因を知ってるかも?
なにせ、車内異音を止めるのが趣味でしてw
ダッシュボード裏からのイオンは?
イオンと言えば、プラズマクラスターやナノイーなんかのイオン発生機が数社
自動車用のを発売してるけど、あれって350ml缶に合わせたサイズなんだけど
やっぱりスティングレーだと前席どちらかのドリンクホルダーに挿すのかね?
ドリンクホルダーがつぶれるから、どっかいい場所は無いものか…
俺、プラズマクラスター使ってる。
ダッシュのセンター吹き出し口に取り付けるドリンクホルダーを装着してそこに挿してる。
すいません
昨日夜車に乗りいつものようにスタートボタン押したんです。
そしたらオレンジ色のキーのマークがついただけで
エンジンがかからなかったのです。
3回目でやっとエンジン掛りました。
なんででしょうか?
ブレーキの踏み込みが甘かったとか
スマートキーの電池切れ
118 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 14:23:25.54 ID:2iq2lsrT
やっぱり軽の寿命は5年程なんだね、
コストダウンの末に出来た箱型車が軋みだすとか怖すぎ、
マジ命を預けられないよ・・・
異音はスズ菌の専売特許だが、
モデル末期で未だに原因不明の異音とか終わってるだろw
>>116 おもいっきり踏んでた
>>117 3月に車検終わったばっか
5年はもつんじゃないのかね?
>>120 鍵のマークが点いたの?
なら、リモコンと車の交信がうまく行かなかったんだよ。
たまにあること。
今までなかったの?
リモコンはどこに持ってた?
携帯といっしょにしてなかった?
>>120 コスト削減至上主義なスズ菌の低クオリティに何を期待してるの?
町中でリアストップランプの球切れしてるのは大概スズ菌車だろ?
スズ菌ユーザーは整備代すらケチル貧乏人が乗ってるから尚更かも知らんがw
>>120 電池5年も持つわけないじゃん。長くて2年でしょ。
中に入ってるCR2032なんか100均で2個100円で売ってるんだから毎年換えてもいい位。
124 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 18:16:16.95 ID:2iq2lsrT
軽のランプ類は2年で切れだすよね、コストを削るにも程があるw
ランプの切れは、バッテリーの劣化じゃないの。
内部抵抗が上がって、電圧が高くなるから。
一度でも上がったバッテリーはお終い。
ブレーキランプの球切れはスズキの軽の持病でしょ
>>112 助手席のフロアーマットの上に、規格外の何か敷いてない?
まずはそれを撤去。でも、鳴り癖が付いてたら、別の方法だな。
>>114 レスありがとう。
そっか。センターの吹き出し口にホルダー付けりゃ、ソケットからもそこそこ近いし具合いいかもね。
で、肝心のプラズマクラスターの効果のほどは?
ID:2iq2lsrT
軽だろうが普通車だろうが電球は同じ。
知識の欠片もない奴が知ったかすんな。
あと、車の寿命は無い。オーナーが金をかけられなくなった時が寿命だ。
それに、年月は関係ないだろ?走行距離だろ?お前バカだろ?
130 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 23:19:37.26 ID:2iq2lsrT
きめぇよsageろ
スズ菌車は電装配線類までケチってるからアース不良で球切れは日常茶飯事。
塗装もケチってるから新車の塗装面を斜めから良く見ると、ボコボコ波打ってる。
錆びに関しても新車で買って半年〜前後バンパーを外してみれば、
金属接合部が錆びて変色しているのを確認できる。
スズ菌車の新車値引きがダイハツより多いのには当然の理由があるのだ!
>>115 エンジンがかからなかったって、セルは回るけどかからなかったの?
そうじゃないでしょ?
でも、バッテリーは上がってない。
それならリモコンキーをうまく認識しなかっただけ。
こんなこと、どうしてわからないのかなぁ。
5年ぐらい前にジムニースレで
「スズ菌は欠陥車を製造している。塗装はショボくて半年で錆びだらけ・・・」
と何カ月に渡って書き込み、スズキから訴えられて検挙されてyahooトピに実名晒されたヤツがいた。
>>132を読んでるとそいつを思い出した。
鋼板は案外雨ざらしにしない限り錆びにくい。それに根拠のないことは妄想と呼ぶ。
135 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 18:09:37.58 ID:s0WlE20S
ランプ切れ、塗装の仕上げの悪さ、錆び共に事実に基づいた書き込みだけどなw
だいたい軽自動車に限らずコンパクトカー含めて屋根つき車庫で保管してる割合なんて40%以下だろ
日本の車の大多数は雨ざらしだぞ?
馬鹿か?w
>>132 どんな車でも錆びる(車の下等)。当たり前のこと。
軽も普通車も金属でできている以上、
塗装されてないところは錆びるに決まってる。
塗装面に関して、
普通、新車の塗装面はデコボコだろ?
スズキに訴えられてくれ。
>>135 塗装の仕上げが軽と普通車でなんら
変わりがないんだが、どう説明する?
塗装のデコボコってゆず肌のことか?あれだったらNボもひどいぞ。錆は納車半年で塗装面が
錆出してる。目立たないところでまだまだ小さいからからデラと話し合い中。
スズキは当たりハズレが大きいな。
>>138 そうそう、ゆず肌だ。
塗装面が錆びるってどんな環境?
うちのワゴンRは青空駐車で、10年たっても、
飛び石とかで塗装に傷がついて、鉄板むき出しのところ以外
錆びなかったぞ??錆びたって言ってもじっくり見ないとわからん程度だったし。
>>139 環境っていっても月極め青空駐車。書き方がまずかったかもしれないけど、面じゃなく端面部分に
ちょっとした錆がでてる。錆落としてタッチアップで十分な状態なんだけど、ボンネットの裏側とか
も錆が出てたから様子見ってことで経過観察。今までは普通車だったけどこんなことはなかったな。
最近の普通車はどうか知らないけどね。
震災のゴタゴタで昨年後半製造分がダメダメってことはないよね?
141 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 18:55:24.80 ID:ye/lEE4q
>>139 スズ菌信者の貧乏人乙w
き貧乏人の節穴目利きではボコボコゆず肌塗装に気づかなかったんだな
すまなかったw
スズ菌車しか買えない貧乏人だからゆず肌塗装が当たり前だと思ってたんだよな?w
錆びと言えばつい最近やっと対策されるまでベアリングが錆びるのもスズ菌車の特徴だな
湖西工場勤務糞ラパン海苔のキチガイ工作員といい
開き直りと、粘着質はスズ菌信者の共通性だと確信した。
>>135 塗装面=クリア層
無塗装面=コーティング
>ランプ切れ、塗装の仕上げの悪さ、錆び共に事実に基づいた書き込みだけどなw
その「事実」を証明する根拠を貼りつけてくれ。
たぶん、どこのメーカーも同じだろう・・・
ちなみに、日本の自動車塗装(特に軽自動車)はフェラリーなどの高級自動車の
塗装工程より手が込んでいる。日本のメーカーはドブ漬けで海外メーカーは吹き付け
無塗装の部分は防錆びコーティングが業界で常識化している。
電装関係は日本製が優秀とされていて、韓国や中国以外の海外の自動車メーカー採用されている。
スペースシャトルの耐熱タイルの表面塗装と電装関係は日本の技術なんだけどな。
143 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 19:05:24.88 ID:ye/lEE4q
>>142 >どこのメーカーも同じだろう
では何故スズ菌車だけ塗装面がゆず肌なのか?
何故ブレーキランプ切れの車の多くがスズ菌車なのか?
説明してくれよ?w
144 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 19:10:07.02 ID:rP5bQEBo
>>141 ゴメンな。うちにも普通車あるからさ。スポーティーコンパクト(1.5)
それに、軽とはいえどもスティンのTだから。貧乏ではない。
家だってちゃんとありますからねぇ。もっと頭を良くしてからおいで。
確実な根拠で軽を批判してみろ。錆びうんぬんの小さいこと並べんな。
146 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 19:19:56.08 ID:ye/lEE4q
たかがスズ菌軽ターボで何イキガッテンダカスwwwwww
ゆず肌や錆びで検索するとスズ菌がよくヒットする事実
>>146 基地外みたく書き込んで何がしたいんだ?
草ばっかり生やして楽しいのか?
端から見てて真正基地にしか見えない
ちなみに君が乗ってる4輪自動車は何?
スズ菌軽ターボを侮っちゃいかんなぁ。
ちなみに、エルグランドでも「ゆず肌」
おまいらネタが無いからって
基地外をおもちゃに遊ぶなよ
※スレ荒らしは、レスで反応される事、応酬レスによるスレの荒廃を楽しんでいます。
反応してレスするのも、荒らし同然で、スルーするのが一番の特効薬です。
スレ荒らしにエサを与えないよう、スルー耐性を身に付けましょう。
151 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/25(金) 04:14:09.42 ID:bb5y4sAN
504:しあわせの黄色いナンバー:11/02/25(金) 22:57:45.29 ID:16YN53u2
スズキは相変わらず塗装が弱いね。
ゆず肌もあるしタイヤハウス内部の塗装の薄さはしゃれにならん。
小石でも当たった日にゃ、 塗装がはげて錆びて。。。。
いい加減、このあたりにはしっかりとコスト をかけてほしい。
514:しあわせの黄色いナンバー:11/02/26(土) 15:02:23.88
ID:gDSWD6qx
スズキ車の塗装は弱いよ、とは聞いてたが、
そんなに変わらんだろとタカをくくってたら
トヨタから乗り換えて、そのあまりの酷さに 愕然とした。黒塗装とかは特に酷い。
515:しあわせの黄色いナンバー:11/02/26(土) 17:21:20.36 ID:pkTKvk6x
>>514 黒なんてまだいいだろ、
スイフトの黄色とか 何が起こったのかと仰天するから。
技術がないのか、コストかける余裕がないの かどっちなんだろうな。
152 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/26(土) 01:17:32.48 ID:PkckIbhx
いろいろタレてる糞がいるけどお前ら何乗ってるの?
お前らの乗ってるスティングレーよりいい車って何?
自慢しがてら言ってみなwww
Golf GTI 国産車ではまず敵わないがな。
ゴルフの良さはわかるんだが、
日本人好みとしてはちょっと...
つうか国産と外車を比べちゃうって(ry
Golf GTI=スズキ スイフトスポーツ
ドイツでもセカンドカー的位置にある車種、言い方変えると、日本での軽規格に当たる。
実際、ドイツの自動車雑誌では「このクラスの安全性に疑問」っと議論が起きること暫し
アウトバーンの速度無制限区間ではこのクラスの車種は走行車線以外走れない。
知恵遅れワロタwだからずっと軽に篭っているんだね?
フロントバンパーやちゃった
交換いくらかかる?
確かゴルフって一昔前に女に流行ったよね。
みんなが軽に飛びつくのはいいものとわかっているから。
軽でも人気不人気があるのはそこにある。
金がないからって粗悪品を買うと思うかい?
100万の買い物だぞ?軽が嫌なら普通車のスレへどうぞ。
>>92 付けた効果かなりあった
自己満足度は高い
しかし、関心ある人には勧めるが、どーでもいい人には全く勧めん
161 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/27(日) 12:15:37.86 ID:XDpoG7qx
>>157 正確な値段は分からんが、一般的には軽〜リッターカー程度だと、
未塗装バンパー5万円〜+バンパー塗装2万円〜+脱着工賃1万円〜=8万円〜
こんな感じか。10万円あればなんとかなると思うよ。
>>157 当たり具合にもよるけど、フレームまで逝ってなければ、
5万位で収まるかな?
164 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/27(日) 21:03:53.41 ID:m8mXxcV5
>>157 これを機に、スズスポバンパーに決まりだね!
これを期に任意保険入れよw軽乗りは未加入が多過ぎだww
>>165 釣られてやるが、車両保険の間違いか?
任意保険に未加入の場合、車両通勤も認められない会社は多いと思うが
任意保険加入云々で車両の使用規制は憲法違反と個人に対する人権侵害にあたると
平成23年に最高裁で結論出てから、「任意保険に未加入の場合、車両通勤も認められない」
は言わなくなった。まだ言っている会社はブラック・・・
>>167 マジ?
知らなかった・・・・
すまん。
任意未加入が点々といる会社のほうがブラックだけどね^^
たしかにw
>>165 軽乗りは任意保険の未加入が多いというソースは?
ある大手損保会社のレポートでは、軽オーナーの任意保険加入率が高くて
普通車の未加入率が高い結果だったな。
俺なんか軽歴15年で同じ保険だから月の保険代が千円行かないよ。凄い安い
>>162>>163>>164 サンクス
実はもうデラに持って行って見積もりしてきた。
バンパーのみの交換は4万位らしい。
俺が乗ってるのは現行スティングレーXの黒なんだけど、黒に限っては色付きでくるらしい
あとフレームも曲がってて、ラジエーターの管が適性の位置からずれていて今は走行に問題はないけど、念のため修理することに
諸々で10万位だった
あと任意保険ははいってるよ。
車両も入ってるんだけど今65%引きなんで保険料上がるんなら保険使わずに修理した方がいいかなと思って聞いて見ただけだww
任意保険入らずに車なんて怖くて乗れんわw
ターボの音が急に大きくなった。
まるでRRみたいだ・・。
今度ディーラーに持って行くけど、何が悪くなったのかな?
任意入ってない奴は
大事故起こして逃げる?
死ねば末代まで苦しめる事になるのにね。
マーフィーの法則
任意保険に入ってないやつほど事故を起こす。
地方裁判所の判例をよく目にする仕事してるけど、最近は特に任意保険に入ってない人の
事故による支払い請求の公判が異常に多いよ。
五十万の賠償金が払えなくて訴えられてる。
あと、無車検での飲酒の事故(異常に多い)・・・最早、車を運転する資格ないね。
車と自分を大切にするのが大事だね。
車検を受けて、ちゃんと整備して、任意保険(その他必要なものにも?)入って。
あとは事故を起こさないような運転、そして、運転前は体調を整え、
酒を飲むなど言語道断!停止線で止まろうとしても
止まれなくなるぐらいだから事故るわな。
成人していない自分でも分かること。
>>179 虫歯2本治療中の俺から見ても真っ当な意見だわ
www
>>174 あなたの年齢にもよるが次回保険料10万もあがるか?1万や2万なら使った方がいいのでは?俺なら8万でも使うかも
183 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/29(火) 23:45:15.83 ID:Z+U+kdrM
>>174 65%割引?今ってそこまで割り引かれるのか?ま、いいか。
俺は等級プロテクト特約付けてたから、
12ヶ月点検時にドアのエクボを車両保険で直したけど、等プロもほとんどの保険会社で
廃止の方向らしいから、もう気軽に車両保険なんぞ使えないなぁ。
185 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/01(金) 22:33:51.92 ID:s5BWb7M2
先日、買い物先の駐車場に、たぶんTSと思われるスティンがあったんだけど、
なぜかディーラーOPのフォグランプを付けてた。なんか利点あるのかいな?
偵察キモw
>>185 クロームメッキのリングの付いたフォグじゃなかった?それならスズスポのフロントスポイラー
付けたから、フォグも変わってたんじゃないのかと。
ディーラーOPって青LEDのやつか??
189 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/02(土) 17:36:04.73 ID:8NvTSFw7
Tの見積もりもらってきた。
販社の在庫ならもうちょっと引けるっていわれた。
在庫って注意点ありますか?
190 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/02(土) 20:19:13.41 ID:RhT/fzKM
在庫は雨ざらし、日ざらし状態で管理されてるだっけ?
191 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/02(土) 20:24:40.68 ID:8NvTSFw7
ありがとうございます。
その程度なら在庫車でもいいかな。2万ほど引くといってました。
在庫車は2型。見積もりはでるはずの3型とかいってました。
新しい保安基準に合うようにヘッドレストの形状がかわるとか
反対に、在庫車で青天保管じゃないのがほとんどない件
保管時は車体に保護シートを貼りついていて直接ボディに掛ることは無いんだけどね。
あ、電車通学なんだが..ですけど、ホンダのディーラーのすぐ近くに、
草むらがあるんですが、そこに保護シートを付けたN BOXが数台置いてありましたよ。
俺が買ったのはディーラーの在庫車じゃなく、工場の在庫車だったぞ。
おかげで2週間で納車されたが、今思うと造りたての方がよかった気がする。
生産調整があるから工場在庫の個体が納車されることはない。
2週間で納車なら完全にデラ在庫・・・物流を知らないゆとりばっかかよ?
196 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/03(日) 11:27:52.27 ID:PvUPY+N7
ホームページの写真は新しいヘッドレストかな。
楽そうだ。
在庫車の値引きが2万くらい。新しいほうにするかな
>>195 デラの在庫なら2週間もかからんのでは?
物流を知らんのはお前のほうだなw
198 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/03(日) 13:29:22.26 ID:S9NibB5Q
都会じゃ普通車と同じ様な保管場所(車庫証明の様なもの)を設けないといけないから
その手続きで最低10日は止め置かれるんだよ。
なんで都会を前提に話をしてるんだw
201 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/03(日) 17:09:10.46 ID:NJedS3pM
なにげにヘッドレストが新しい形になってる件について
これはいいな。
ヘッドレストだけ売ってくれないかな。
結局今年にフルモデルあるみたいじゃん
来年だのサイクルがどうのこうのいってたやつ反省してるのか?
204 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/03(日) 21:41:49.08 ID:bXezeDQI
ワゴンRスレでは、新型にはスライドドアバージョンもあるとかないとか。ワゴンRクラスでスライドドアは珍しい。次期EKワゴン対策かな?
ちょっと前に関係者っぽい人の書き込みをみんな基地外扱いしてたけど、知ったかぶりで来年来年言ってたやつ、恥ずかしすぎるなw
今年できるのか??来年だって
207 :
189:2012/06/03(日) 22:36:35.75 ID:EHGZHEV5
結局、ヘッドレストの変わった3型で判子突いてきました。
3型の変更箇所は、ヘッドレストとシートベルト(どこが変わったか不明)、国際規格のチャイルドシート取り付け部がついたと聞きました。
208 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/03(日) 22:43:11.55 ID:EHGZHEV5
すぐに新型が出ても燃料タンクを20Lになってたらいやなので、現行方を買いました。
>>208 さすがにワゴンRに20リットルタンクは採用しないと思う。
210 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/03(日) 22:51:12.61 ID:EHGZHEV5
>>209 25Lタンクとかでもちょっと・・
今年のの新製品だとアルトエコの20Lタンク不評に対する改善が反映するには時間がないか思いました。
それより、ホイールハウスとタイヤのだな・・・・。
ローダウンを許そうとしないリアサスのストロークとかを・・・。
2ちゃんだったら100%間違いだなw
基地外相手にするなって
216 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/04(月) 22:12:49.69 ID:u1O1Hlph
新型エンジン載らないの?
>>216 このタイミングでV型出してきて、新型は載ってないんだから、MH23には新型は乗せないって事だろ。
散々フルモデル今年だの、工場で新型を組んでるだの、静岡工場の地元じゃみんな知ってるだのと
ほざいてきたバカはどんな言訳をする気なんだろう?
218 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/04(月) 22:45:39.38 ID:3e/bRdAL
中の人 ◆4m41jiDuyt1H = 構ってちゃんだからw
219 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/04(月) 23:55:09.72 ID:jpzNEKIb
スズキワゴンR(MH23S)リミテッド等に付いている純正リアアンダースポイラーは
同じMH23SのワゴンRスティングレーのリアバンパーに装着可能なのでしょうか?
>>219 形状が違うと思うから多分無理だと思う...
着いたとしても隙間ができそう。
222 :
219:2012/06/05(火) 06:19:01.97 ID:VkMGsldm
フルモデルチェンジないって人は逆になにを根拠に言ってるの?
ちょっと前に書いたけど、俺は掛川のCVT作ってる某会社の友達に聞いたから、今年だって確信してるんだけど
スズキ社員が必死に否定してるようにも見える
224 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/05(火) 11:25:19.18 ID:335JdJCW
フルモデルチェンジ5年は経営方針だからな。
販売が目に見えて落ちない限り前倒しやらないでしょう。
モデルチェンジしないでもアルトエコみたいに新たに追加という手はある。
225 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/05(火) 12:07:17.28 ID:TEocD0kY
>>223 今年発売を否定するのは、やはり現行の売れ行きを心配しているからか。
でも新型出るっていうと、値引き期待して敢えて現行買う人もいるよね
俺は一応それ狙ってる あまりにも新型がかっこよかったら、新型にするけど
227 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/05(火) 12:41:35.84 ID:e87rECyr
殺すはアウトだな
FMCするのに数カ月まえにMCするバカなメーカーの上層部の思考力を疑う。
最初から経営学を学んできてほしい。
>掛川のCVT作ってる某会社
残念、K社は三重県と滋賀県な
>>229 K社ってどこのこと言ってるの?
そこでもスズキのCVT作ってる?
俺はあんまり詳しくないから、煽りとかじゃなくて
社員が必死で2ちゃん工作
by鈴菌
こういうスレでも馬鹿が湧くんだな...いい大人が何煽りまくって楽しんでるの?
もっとしっかりしてくんない?行く末不安だわ。軽の良さすらわからないなんて...プッw
by 高校生
>>223 それじゃソースは2ちゃんと同じ信憑性なんだけど。
ワゴンRは今のままでも売れてるし、
モデルチェンジ一年早めるのはそんな簡単にできるもんじゃないんだよ。
逆に言うが今年っていってるのはどこ探してもおまえだけなんだよねー。
それは何でかな?
>>234 今のままでっていうか、売れてるのは補助金のおかげってのは知ってるよね?
俺も友達から聞いてるだけだから、ソースは?とか言われてもこまるんだけど、昔からの友達が俺に嘘を言う理由ある?
おまえだってどうせ雑誌の情報wとか、今までが5年周期だからwとかそんな理由で否定してるんだろ?
それともスズキ社員でm9(^Д^)プギャーってなってるの?w
236 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/05(火) 21:43:51.12 ID:TEocD0kY
>>234 5月の販売台数はわからんが、4月はNボに食われてワゴンRは苦戦している。燃費に有利なR06Aを載せるため、今年フルチェンでは?現行ではマウント辺りを改造しなきゃ載らんし、コストとモデル末期だしな。
湖西に新しく作ってるエンジンのラインもほぼ完成してるって話だしね
そこではもちろんR06Aを流す R06Aを量産体制…なんで〜?なんで〜?
R06Aを湖西の工場で作るの?こりゃほんとにいよいよくるのか?
確かに必死に否定してるやつは、社員乙としか言いようがないな
基地外の友達は池沼だってさw
FMC来る来る言ってる奴がやたらと上から目線なので、取り敢えず否定してる。
証拠も何も挙がってないしな。
5ヶ月目のスティンリミUで東京足立→栃木益子で200k+道の駅巡りで下道往復してきたが
最終平均燃費23.2km/Lとか初めて見たわ。通勤じゃ平均15km/Lだってのに。
田舎道は低燃費で走れて羨ましいな。距離は走るけど。
241 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/05(火) 22:27:32.96 ID:335JdJCW
まじなはなし、アルトエコ用の量産じゃないの?
開発期間短縮は簡単にはいかないと思う。
R06A載せるモデルチェンジできないなら今年は販売がかなり苦しいのは想像できる。
>>237 ID真っ赤にしてまでも信じて欲しいのか哀れだな。
おまえみたいな馬鹿が必死だから教えてあげるよ。
CVT作ってる会社如きにFMCの話を早く流したりしない。
エンジンが変わるからミッション作ってるとこが忙しい。
しかし、何度も言うが今年はFMCはない。
FMCの一年前倒しなんてそうそう出来ない。
売れてないといっている人がいるが、
最近でた新型軽やマイナーチェンジしたばかりには負けてもそれは想定ない。
四年たってもこんだけ売れてればまだまだ大丈夫、君たちの心配には及ばんよ。
ここで一年早めてFMCするのにかかるコストよりも、この型で後一年売った方が美味しいんだよ。そんな事もわからんのかねぇ。
開発期間も稼げるしな。FMCは来年。
現行でも十分売れてるし。
量を多く売ったほうが採算取れて都合がいい。
今年FMCが来るってヤツも肝心の根拠出してないもんな
一つのモデルをより多く販売した方が、開発費に
対して採算が取れるし、今のワゴンRはまだまだ売れる
見込みがある。そんなときに、新型の開発期間を縮めてでも
新型を発売する必要があるか? ないだろ?
メーカーの立場になって考えてみるとわかる。かもしれない
あ でもNボが...まあ、ワゴンRが売れなくなってきたら
何らかの対策はして来ると思うけどね??
でもNボはいい車だよなぁ〜ホンダの軽の原点でもある「N」
だけに力を入れてるね。今年9月に出るらしい(?)もう一つの
Nシリーズにも期待したい。 ワゴンRガンバレ/~~~
>>245 だ か ら、もうどっちでもいいって
逆になんでそんなに否定したがるの?w
スズキ社員なの?現行でも新型でもどっちでもいいから、がんばって作ってろよ
>>246 Nボックスそんなにいいかなぁ?どうもホンダの内装がなぁ…
確かに初見は新しい感じがするように作るのが上手いんだよね、ホンダは。でもさ、
フィットでもそうだけど、乗って半年もするとなんか飽きそうなデザインなんだよなぁ。
初回車検が終わる頃にはなんか古さとか感じそう。
ま、デザインなんてのは個々の趣味の問題なんだろうけど、スティングレーの内装は
特別目新しくは無いんだけど、その分飽きもこないし古さも感じさせないと思う。
MH23スティングレーは後々、少なくとも歴代ワゴンRの中でも名車になると思ってる。
249 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/06(水) 21:06:18.18 ID:GAyp8TDC
まあ9月になれば、フルチェンするかしないかわかることだ。
>>247 今年今年って騒いでるから意見を述べただけ。
社員でも知らないだろうに否定できるか?
>>248 Nボはちょっと違う匂いがするんだよな...まあデザインはそうだと思うけどね。
スティングレーはホントすごいと思う。他の軽もいいけど
これがやっぱ1番だと思う。ワゴンRはいつ見ても
新鮮な感じがするな。ホントにスティングレーは名車だね。
これ以上の進化は燃費くらいしかないんじゃないの??
>>250 アホかお前?w
いくらムキになってもエヌボ乗ったらスティングれ〜なんてゴミだゴミw
内装がなぁー、本田はなぁー、とはいってみても、しょせん軽自動車専門店の他二社とは違うんでよw
あっ!乗用車もあったね!そういやw
カスだけどw
252 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/06(水) 21:40:26.99 ID:GAyp8TDC
Nボの方が走りも上だしな。パドルシフト搭載車はこの2台、レアなんだなあ。
だったらホンダスレ逝けよ
ホンダはコスト削減NO,1メーカーだぞ?意味解るか?
湖西工場Jカ勤務の俺が通りますよ。
新型車の登場を社員も知らない?バカ言っちゃいけない。開発段階ならともかく、発表の数ヶ月前になりゃみんな知ってるよ。
正式に話がなくても、新型が出るときは試作部品が、ある場所に山積みになるからね。
下手すりゃ部品を運んでるトラックの運転手とか、うちの工場に出入りしてる部品メーカーの人あたりでも知ってるんじゃない?
でもスズキ勤務の俺がFMCを今年とか来年を言えるはずもなく。
ただね、少数派意見の中にほんとに内部の人間がいるっぽいんだけど。
あんた何考えてるの?w
またなんちゃって中の人きたよ
Jちから?Jカ?なんなのそれ?だから2ちゃんなんか書いてるヒマあったら、しこしこ車作ってろよ
そんな書き込みしてるから、ダ発にリコール来ちゃったよ。
神様はいるのね。
257 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/06(水) 22:37:38.80 ID:GAyp8TDC
>>254 内部っぽいって、誰?やはり関係者が潜んでるのか。
>>251 おまえもアホだな。
昔はホンダといえば軽という時代があったのを知らないんだろうなぁ。
N360好きだなぁ。カワイイし。
>>251 スティングレーがゴミなわけないだろ?
お前の運転か感覚がゴミなんじゃないの??
ついてるよ〜
改めてカタログ見てきたが...N BOXの完成度がやたら高い...
ターボエンジンは2600rpmから10.6kg・mを発生させる
から静かだろうし、シートは値が張るの使ってるし
広いしで、すごい車だなやっぱり...
N BOXカスが駐車場に止まってたから、FXリミテッドの
オラがその横に止めて見比べたら、エヌボキラキラ輝いて
オラのリミはドンヨリお葬式みたいな感じ。キラキラが足りないのだ!
スズキのデザイナー地味すぎ!。
>>262 えぬぼがいいのは認めるがここはワゴンRスレだ。
それに広さを重視するんなら最初からタンパれいっとけよ。
ワゴンRで広さは十分だし、ワゴンRが
1番好きだから選んだのね。スレチすまん。
あんな商用車と比べるなよ。
久々にスレ覗きに来た〜。NAvsターボやってる?w
最近、鳥の糞害が酷くて屋根汚いし右側後部ドアの糞すぐ取らなかったらおもくそシミなりやがったorz
鳥ブッ殺してぇ…
最近助手席側のシートベルトかそれより後部席ふきんから段差とか走るとビーとか異音がするんだけど同じ症状でた人いるかな。
ディーラーにもっていってもなにもしてくれなさそうで
スティングレーもNボカスタムもクソだしマジダサい
20歳以下のガキのオモチャだろあれww
>>ID:W012a8SP
ここはスティングレーのスレ
エヌボの話題はスレチだよ。
巣に帰りな?
>>269 お前の言うかっこいい車にでもどうぞお乗りください。
どの車もお前には似合わないだろうがな。
ホンダって最近は安い中国製の部品多様だからいらない。
コストダウンの嵐で部品メーカーを脅して、
プライドゼロで作らせるなら中国で作る部品のほうがほうがいいかもww
4人乗って高速道路の段付きでショックが底突きするんだけどこんなんかな
古いワゴンRだと気にならないんだけど
ノーマルスプリングでも、リアサスのストロークは8センチ位かな?
つまり、失敗作
初代ワゴンRは、ノーマルは勿論、3cm位のローダウンしても、
突き上げは無かった。
その昔、トヨタがコストダウンで中国に部品発注して納品された部品の品質検査したら
100個中20個が規定以下の不良品で3カ月で中国からの調達をやめてる。
ホンダは下請けからの部品納入の際に個別の品質検査をしていないから昔から問題にされていた。
NBOXの中国製部品はフロントガラスやダッシュボードパネルなど15点ほどである。
(その昔)
280 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/08(金) 19:03:20.14 ID:YjCZudPl
洗車機に通す時、アンテナは畳んどけばOKですか?外した方が良いですか?
皆さんどうされてますか?
外すね。アンテナもボディーも痛んじゃう。
>>280 折りたたむだけでおk。外して端子部分に水が入る方が気になる。
むしろアンテナよりも、リアワイパーの先端をガムテープで固定する事の方が重要。
万が一リアワイパーがブラシに巻き込まれたら、ワイパーはちぎれて、そのちぎれたワイパーが
ブラシの回転でボディーにガツンガツンとすげえダメージを与えかねない。
昔の固いブラシの洗車機なら大丈夫だろうけど、最近の布洗車機は特に巻き込みやすい。
NBOXなんてシートリフターもチルトステ*も標準でもopでも装備されてない
残念さ。
285 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/08(金) 22:13:28.01 ID:flozbFtP
>>284 それより何より正面から見たグロさと下品さ
乗る奴のセンスを疑う
もう、商用車と比べるのやめないか?それにスレ違いだろ?
タダでさえ、税金安いし、如何にも底辺親父が乗りそうな形してるじゃん(Nボ)
>>284 チルトステ付けられないってマジ?
最近チルトステ装備不可の軽増えたな
軽箱自体全車種ダサいよな、ゆとりか貧困が我慢して乗る車
軽=貧困 はもう古い。最近の軽は高い。長持ちするし、よく走るし売れる訳だな。
軽だと事故した時の安全性がどうのこうの言う奴がいるけどやっぱ普通車マーチとかあのクラスと比べると劣るのか?
オレは貧乏だから普通車と迷ってステにしたけどな
最近、普通のワゴンRよりもスティングレーの方を多く見かける気がする
そうだな。特にリミテッドばっか
あれだな、MC21(11)Sのときみたいにスポーツグレード(スティングレーのXはちょっと違うかも)の方が売れてんのかな??
装備がいいしカッコよくて安いからかな??
297 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/09(土) 17:05:47.28 ID:pTmlshQv
早く現行型叩き売りしないの?
>>294 俺の住んでる所でもそうだわ。
通勤中はリミテッドとステXばっかり。無論それ以上にワゴンRを見掛けるけど。
逆にTが見掛けても2台。T海苔としてはちょっと悲しいな。
このスレには何故かT海苔だらけなんだが・・・。
Tと思いきやリミってことが多いね。
俺はもうNAは二度とごめん。あと一年で初回車検だから手放す。
そして、NA vs ターボの捲るめく争いがまた始まる・・・おまえらウザい
>>300 その類のアレなレスに一々反応してレスしてるお前が一番ウザいわ。
302 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/10(日) 00:44:11.56 ID:ZK0q6xQi
街中なら好みだろ
ムキになる話しじゃないよ
「一々」の使い方間違えてるよw
T海苔なんですが
現在走行五萬キロ
走行中(アクセル踏んだ状態)にシャリシャリ鳴くんだが
何なんだろ?
鳴かない日も有る。
305 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/10(日) 12:25:16.80 ID:zD/bYAUZ
ベルト
おいらのうちのTはアクセル踏んだらギュルルルルっていうぞ( ̄▽ ̄;)
そろそろベルト替えなきゃなぁ
CVTのプーリーにキズでも付いてるんじゃないの。l
308 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/10(日) 23:32:27.41 ID:ZK0q6xQi
エアコン切ってる時は鳴かないとか
買って2年半。初めて手洗い洗車をした。と言っても、GSの洗車機で洗ってから
自分で丁寧に拭き上げってのはしてたけど。
ルーフが高くて洗いにくい(吹きにくい)のはいつもの事だが、やっぱり小さいから
洗うのも楽だわ。
普段は隙間が大きくてガッカリなタイヤハウスも、手が楽に入るから洗いやすい。
グリルもメッシュや蜂の巣系のに比べりゃ洗いやすいしね。良い車だわホント。
>>309 車高下げればもっと洗いやすく拭きやすいぞ。
センターパネルの傷の付き易さとホコリが目立つのは勘弁して欲しい
>>310 車高下げるのはダサいだろ
今時ブラ公かよw それかメガネくん
車高下げるのはいいけど鬼キャンはダサイ
>>313 いやいや車高下げるのは超絶ダサいだろ
もしかして下げてるの?メーガーネーく〜んw
>>314 勉強しない奴は目が悪くならなくて良いなwww
車高下げ否定すると、食い付いてくるやつw
俺はノーマル車高で笑われてるぜww
何せ、車高落とすと入庫拒否するくそくそ糞
販売店で買ったもんですからwww
車高下げてもいいけど3pまでだな、それ以上だとDQN度が一気に増す
2cm下がれば普通じゃないの。タイヤとタイヤハウスの
すき間が、タイヤハウス前後のすき間と同じなら、納得なんだが
特にリア・・・あれはないよ。
6年位乗れば、自然と下がってはくると思うが、車はボロくなるww
321 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/12(火) 08:03:17.25 ID:8s09WAaa
カタログの写真と同じアングルの実写の写真を比べると、
どう見ても、スズキのカタログはローダウン仕様だ!。
詐欺だね、詐欺()
各メーカーのカタログ写真撮影時に昔は300キロくらいの重りを載せて撮影するのは常識だった。
現在はCG合成でタイヤハウスの隙間を調整して仕上げてるよ。
>>318 いろいろ改造した結果、ノーマルのバランスが一番良い事に気付いたぜ
カッコだけ見るならローダウンした方が良く見えるけどねw
コストやメンテ、耐久性の事とか総合的に考えれば自ずと答えは出る
324 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/12(火) 12:36:51.02 ID:NMu4mNYC
3型で検討してるのですが、値引き本体10万は難しいでしょうか?
車高下げる車見なくなった
車高下げたのがカッコ悪いわけじゃなくて、車高下げてカッコいいって思ってる奴がカッコ悪いんだよな
男「見ろよ俺のステングレ 車高ベタベタでカッコいいだろ?」
女「きんも〜☆」
>>327 メリットなんか考えて下げてるわけじゃねーよ。
>>328 ノーマルの奴らの考えがコモンセンスかよ?
>>329 なぁ〜んにも考えずに行動しちゃう痛いヤツかw
ベタベタのストローク不足で乗り心地悪いステングレーかっこ良過ぎww
車体へのダメージとか考えたら軽自動車(特にMH系)でローダウンなんて恐ろしいな
ってな事を書いたら「軽しか買えない貧乏人乙」とかレスが来るのは目に見えてるけどさw
俺は何でも物は大切にしたいから。って予めクギを刺しておく件
>>329みたく、ローダウンのメリット、デメリットをま〜ったく考えずに見た目だけを求めるのが一番残念だわな
軽でカスタムってのがまず痛い
まわりから、うわあぁ…って思われてるのは自覚したほうがいいと思う
しかもそういうやつって、やたら煽ってきやがるから、信号待ちで降りて文句言いにいくと、カギ閉めて前見つめたまま動かないやつばっかw
332 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/12(火) 22:05:33.37 ID:fX7KEZfu
むしろ軽だから色々と弄ってたら楽しくなってきた
>>332 弄るのが楽しくなってきたのなら普通車でやってみ
軽自動車は許容範囲が狭いよ(色々な意味で
ローダウンするならサスのストロークが長いダイハツが断然良いらしいな。
実際コンテ乗ってみたけどスズキとのあまりの違いに愕然としたよ。
軽を弄ってもいいじゃないか。軽には軽の楽しみがある。
自分だったら微妙にローダウンがわかる程度で済ませる。(する気ないけど)
車はいかにシンプルにかっこよくするかだろう?ノーマルっぽいけどなんか
普通のと違うみたいな?
ゴテゴテは流石に痛いと思うが、軽をカスタムするのが痛いって
いうのは軽に対する古臭い軽蔑だと思う。
俺は、スズキのカタログの車高にしたいだけだ!
なんか、モヤモヤする!!。
いったい誰が間違ってるんだw
一般的に軽なんて全てガキ車認識なのに、
それを改造するなんてガキがオナニーしながら走ってるようなもの。
それをいい年したオッサンがやってるのだから世も末。
そういうおまえは三輪車w
いい大人が改造なんかやらんだろ。
改造するからガキなんだよ。
340 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/13(水) 15:48:25.15 ID:qXxLoJ19
リミ3出るの?
ガキガキ言ってるやつは自分が大人と思ってるガキだろ?
好きにさせときゃいいじゃん。車好きな人はその人なりに
なんかしてんだよ。自分の価値観押し付けるなクソガキ
343 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/13(水) 17:11:48.36 ID:WvdJgPOf
>>333 とっくに経験済み
さすがに夢であるSクラスを弄りたおすのは
金がないからキツい
ルーフスポイラーの擦れで発生するリアゲートのサビ
価格で注目してるんだが、頓挫してるな。裏取引でも
有ったのだろうか?タダで直すから、書かないでとかw
>>341 おまえ…カスタムしちゃってるんだろw
弄れば弄るほどカッコ悪いんだけど、大丈夫?
>>345 みんなノーマルに乗ってれば良いということだな。
さぞかし盗みやすそうだなw
>>346 ちょっと何を言っているのかわかりません?
>>344 リミテッドUではこっそり改良されてたらしい。
3型も当然大丈夫でしょう。
>>345 軽をなめてるお前が一番カッコ悪いよ 乙だね。
スティングレーと50kgくらい軽いモコは、NA同士だとそんなに変わらないらしいね。
ディーラーではNAのモコ(Xグレード)が試乗車になっていたので、試しに乗らせてもらいましたが、やっぱりターボじゃないとパワー的には物足りない印象。
専門家の試乗レポートだと新型のR06A型エンジンは低回転域のトルクがあるため、NAでも充分と書いていたものの、個人的には以前に代車で借りたNAのスティングレーX(K6A型エンジン搭載)と大同小異って感じでした。
ttp://gen2life.blog32.fc2.com/blog-entry-704.html
>>353 う〜ん…安価の使い方間違ってる
それって晒すときにやるんだぞ
このスレ的には軽カスタム派はバカにされてるの おまえが晒しものなんだよw
ひとつ言っとく
軽はバカにしてない 俺も通勤に使ってるし
軽に本気だして改造とかしちゃってるやつをバカにしてるの キモい
一応、軽自動車がカテのレースや競技があるんだけどね。
それをいうなら、自転車に何十万何百万かける方がアレだと思う。
俺カスタムしてないぞ?
本気で改造とかバカか?w
ホイール変えてみるとかその程度のことを言ってんだが?w
>>356 レースはいいんじゃない?
まさかそういうのと、車高下げてカーテンやらハンドルカバーつけちゃうやつと同じだとは思ってないよ
カーテンやらごちゃごちゃしたハンドルカバー、ベタベタの
車高は軽でなくとも引くな
>>357 じゃあなんで反応しちゃってんのw
まだ金がなくてホイールしか換えてないたけで、いずれカスタムwするんだろ?
もうわかったよ カッコいいよ
仕上がったらうpしてみんなを笑わせてくれよな
金があってもしねーわw
そんなこと言わずに、ハンドルカバーとカーテンとフロントガラスのとこのモコモコやってよ〜
ミニバン系とかを車高落として大径ホイールとか知能の薄さを露呈してるわな
364 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/14(木) 23:48:39.66 ID:xaj+Do6z
車検だ〜!なんぼくらいお金かかるかな?スティングレー快走!ガハハハハ!
いい年したオッサンが、軽四を弄って喜ぶとか世も末ww
普通車も同じく
姫路ナンバーのDQNワゴンRが
前を走ってた軽4トラックを煽りまくって軽4トラックから出てきたムキムキ兄さんに
ボコられて凄まじい勢いで逃げていった
動画が忘れられないw
>>368 あれ最後思いっきりドア閉められたけど歪んだかな?w
ターボVSノンターボみたいな流れになるかと思いきや、カスタム派フルボッコでワロタ
>>370 どこのスレでも、車高を極端に落としたり白いフワフワ引いてたりする奴は嫌われるもんだ。
372 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/15(金) 10:15:59.90 ID:bupWdkps
スティンリミU、3月納車でやっと補助金7万振り込まれた!!
>>371 車高下げておまえらに如何こう言われたかねぇーよ。
まあ、余計なお世話だな
カスタム派がフルボッコでワロタとかキモイよ
なに勝った気になっちゃってんの アホ?
誰も白いフワフワをカスタムとは言ってないし、
車高ベタベタとも言ってない。
日本語わかるかい??
376 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/15(金) 16:24:09.72 ID:tHcSVaBt
ところで水が浸入してフォグランプが曇るらしいが、改善されたのかな?
>>375 で、君はどんなカスタムを?
まさか、激安マフラーとかに交換しちゃってるとか?w
空力的に何の意味もなく、無駄に低いエアロ(笑)装着なんてしてないよね?
タバコ吸ってるだけで犯罪者扱いするモンスターと同じだね
そろそろ買ってから3年。
ボンネット裏のヒンジとの接合部周囲にうっすらサビがでてきた。
雨が降るときに水が裏を伝ってヒンジとの隙間に溜まるのかな。
>>378 まぁタバコはしゃーないわ。
国が金を欲しいためだけに合法にしてるだけじゃん。
あんなもん麻薬と一緒だよ。
副流煙がどんだけ周りに迷惑かけてっか知ってか?犯罪者扱いされたくなければ、副流煙は自分で全部吸って吸いおわったらカスは食べろ。そしたら文句いわん。
その情報は根拠がないことでアメリカで原告が敗訴、逆に訴訟起こされて200億円に支払い請求
最近は「副流煙・・・」は一切言わない。言うと訴えられるからね。
タバコの害があるのが分かってるのは「妊婦の喫煙」と「火事の元」くらいだそうだよ。
それに、麻薬認定の基準を調べてから発言しなよ。大変恥ずかしいから
スレ値だからこの辺で・・・まあ、無知ほど怖いものはない。
タバコの副流煙が!って本当に信じてる人いるんだ。
あれがどんな条件下で出されたデータかを調べればアホらしくて何も言えないくらいなんだが。
魚の焦げを食べると癌になる!と同じなレベルなんだよ。
そもそも最近はタバコと肺がんの関連性さえ口にしなくなっているのを知らないのかね。
まずクセェから窓閉めて吸えよなw
>>377 俺はしてない
スティングレーにエアロいらんだろうが
カスタム派の意見きいて、確かに本人の勝手だし大きなお世話だなと納得
どんなにカッコ悪くなろうが、まわりからダッセー!!って思われようが頑張って貫き通してください 笑える
ねえねえ、みんながいうカスタムってどの程度のものだ?
ソースヨロシクね
外装ノーマル
内装はDQNにありがちなDADのグッズが散乱してます
>>386 全般だ全般
ホイールかえるのも車高下げるのも、ハンドルカバーもカーテンもモコモコも同類
つか逆に聞きたいんだけど、ホイールかえるとさ、うっは…俺のスティングレー最っ高にカッコいひ〜マジヤバイ…みたいな感じになるの?
390 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/15(金) 22:01:39.00 ID:0k22YAcs
わかる方教えてください。
Tの納車待ちです。
Tと一緒にエアーナビT77も頼みました。納車のときにつけて渡してもらいます。
スティングレーは、フロントは熱反射ガラスなのでGPSアンテナもつけたほうがよいのですよね?
あと、Panasonicの一体型ETCを持っていますが、使えないのでしょうか?
>>389 お前なに悩んでんだ… 可哀想な人間だな… 友達いないのかい…? お前の人生スティングレーだけじゃないと思うぜ… 頑張れよ
ポータブルカーナビの内蔵アンテナでも問題なくGPSを受信するよ。
ゴリラの安いやつだけどね。
>>391 多分、顔やアソコの大きさにコンプレックスでもあるんだろうよ。
だから、皆おんなじに拘るんだ。
ストレス発散だから、言わしとけ!
>>389 なったら悪いのか?
かっこいいやつ選べばかっこいいって思うだろう?
自分仕様にする楽しさがわからないのか?もったいない...
若い子が軽四弄ってるのは微笑ましいくらいだけど、おっさんがそんなの乗ってたらなんのバツゲームかと思う
軽☆太郎にとってスイフトってどんな車?
ロールス
新型スイフトを横から見ると、やけにフロントタイヤが後ろについてる感じ
たとえるなら、耕運機的な印象を持つ。旧型はバランスがよかったのにね。
ドイツ車は、フロントよりについてるんだよね。
よく売れた、本田の初代インスパイアはフロントよりだったなw
あのインスパイアはFRチックな外見を手に入れるためだけに
超ふざけたドライブシャフトの取り出し方してたからな。
400Get!
401 :
390:2012/06/16(土) 07:22:51.90 ID:nIUdwmlp
>>392 ありがとうございます。
大丈夫そうですね。
使ってみてダメなら後でアンテナをつけようかと思います。
402 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 10:12:07.98 ID:+JsPH6dl
>>395 ずっと罰ゲームみたいな人生送ってきてるから
軽イジるのはむしろ楽しいわ
軽の最大の魅力は取り回しの軽快さだな
軽は楽しいクルマ
今は不況だからな、金のない若者も多いし。
高い車買って何も弄れないよりは、安い軽を買って色々やるほうが楽しいかもしれないな。
今、車を弄りたい世代は、ミニ四駆世代じゃないの。
その前は、だいぶ間を置いて、ガンダムプラモ、少し離れて
ラジコンカーかなw
だいぶ間を置いての世代が、車を弄る事に保守的なのかね?
ガンダムプラモ・・・? それをいうなら「ガンプラ」だよね?鮮人か?
荒れるからいちいち反応すんなって...
ミニ四駆世代って22〜30歳くらいだよね。
>>405 いじってかっこよくなるならいいんだけどさ〜
逆に(ry
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/17(日) 16:58:50.32 ID:xpEHbSXn
>>403 そうだね
気づいたらファーストカーになってたよ
今持ってるフォルティスは車検通さないで手放す
413 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/18(月) 00:58:56.28 ID:R8egPYBL
スティングレーのターボは静かに加速するからね
>>413 それ書いた奴はターボ本当に乗ったのかと言いたくなるレビューだな。
馬力はただ自主規制で64と書いてるだけなのに。
416 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/18(月) 08:33:18.39 ID:vc64Xvq4
>>415 スティングレーがコルベットを引き摺って命名しているセンスなんて書いてる時点で馬鹿丸出しだよなw
金子は運転が下手糞な低脳だってのはよく解る記事だな。
417 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/18(月) 11:02:07.42 ID:rY/Ih6rO
武藤敬二似のオッサンだけどスティングレーの黒似合うかな?
オッサンの方が似合うでそ
>>413 >『ワゴンR』の内外装をイジッたバリエーション。スティングレーと聞けば、誰でもシボレー『コルベット』を思い出すが、スズキがGM傘下にあった時なら笑って済ませられたが、もはやそうではないのに 引き摺って命名しているセンスと姿勢を疑う。
車名の「スティングレー」はstingray(アカエイ)ではなく、「STING=刺激」+「RAY=光線」という意味。闇を切り裂く光線をイメージしたもの。
辛口レビューを書くヤツはそれなりに調べてから書かないと自身の評価を下げるだけなのにね。
その上40年ほど前360CCの時代にスズキにはスティングレー(えい)の車名がすでにあった
まあ、金子がクズだって事は変わらないけどw
>>419 > 車名の「スティングレー」はstingray(アカエイ)ではなく、「STING=刺激」+「RAY=光線」という意味。闇を切り裂く光線をイメージしたもの。
例えそうだとしても、スティングレーと聞いてコルベットを連想するのは事実。
俺もスティングレーに乗ってるが、ネーミングは正直いただけないと思う。
人に説明するときは、「スティングレーに乗ってる」ではわからない人もいるので、
「ワゴンRに乗ってる」という。
423 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/18(月) 16:05:36.60 ID:iVQ7cPY7
スティングレーって4駆ターボですよね、エボ、インプのように
コーナーをグイグイ曲がって行くんですか?それとシートに押し付けられる
ような加速を味わえますか?
>>422 そんないかにも後付けのネーミングの意味を示されてもなぁw
>>420 コルベットスティングレイは1963年登場なんだが、
どっちが先かはわかるよねw
>>420 40年も前からネーミングをパクってたの?
ちょっとがっかり。
>>424 俺フロンテのスティングレーがコルベットより古いなんて言ったか?
金子の低脳本人?
TとXの争いがなくなったら今度は名前論争か。
ここの住人は常に何かでいがみ合ってなきゃ気が済まんのかw
不景気でストレスたまってるんだろ?
まとめとくぞ。
1.スティングレーはコルベットとは無関係である。コルベットはスティングレイ。
2.ターボもNAもかわらない。わけがない。ターボがあるとコンパクトカーより出足がスムーズ。
3.金子はただのアホ。軽に関してはド素人。偉そうに名に言っちゃってんだか。
訂正。名に→何
ターボ乗りの必死さが伝わってくる書き込みだらけで笑えるwwwww
必死って何が?ターボの方が速いのはわかってるんだから
必死になる必要性ないだろ?ターボだからって自慢する気もないし。
それにNAも好きだぞ!
キンコが降臨してバンバンしてるのか?
まぁ、ターボやらパドルシフトとかってのは
豚に真珠、にゃんこに小判
キンコにスティングレーターボ
旗立てた電動三輪車にでも乗ってろよw
>>433 日本語のお勉強中かな?ところで、
魚は釣れるかい?
>>434 はい
キンコのクズが釣れたみたいです
しぇんせい
CVTのターボだが代車でATのNA乗ったけど音うるさいし変速ショックでかいし燃費も変わらなかった。むしろ進まないから踏んで逆に悪かった。
NAの良さってどこらへんですか?
437 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/18(月) 21:08:48.30 ID:vc64Xvq4
軽い安い
>>435 はいはい乙カレーさようなら。
>>436 NAの良さ...NAを積んでる軽はカワイイ。
軽らしさがあるところがかわいらしくて好きだなぁ。
メンテがシビアじゃないところも?
439 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/18(月) 21:12:34.96 ID:vc64Xvq4
すきすきキンコ
キンコはヒュンダイの提灯作文でも書いてろよw
なるほど。NAのCVTだと変速ショックなくていいかもしれない。
ところで助手席の下から出てる赤と白と黄のケーブルは何に使うケーブルなの?
ターボで便利だと思ったのは実はステアリングスイッチだったりする
>>443 禿同!あればスゲ〜便利だね。パドルのシフトダウンは一度使うとやめられない。
>>444 ステアリングスイッチってのはオーディオのリモコンの事だと思うの。
夏以降、ほとんどがアイスト搭載になる
割合でいうと八割ぐらい いやマジで
アイストなんかいらねえのに
447 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/19(火) 00:54:05.64 ID:nyqs+U3I
でもねえ、副変付CVTで1500回転くらいで走ってると、
長い信号待ちのとき、あー損してるなあと思っちゃうよ。w
Tはパドルとステアリングスイッチとターボ搭載でXとの値段差で考えたらバーゲングレードだと思う。
さあそろそろ助手席の下から出てる3色ケーブルがなんなんのか教えてくれよ。みんな知らないんだぜぇー
スティングレーとかバンディットとか、スズキはサブネームのつけ方が下手だねぇと思う。
まぁ、次期モデルはスティングレーがなくなるからいいかw
ついにワゴンR RRの復活かぁ。
スティングレーなくなるのか!?継続願う。
RR復活しろ!RRがないとワゴンRは成り立たん!
>>451 じゃあお前が名前付ければいいじゃん
名前ぐらいしかケチ付けるところがないんだなw
たしかに
スズキを貶そうと必死だなw
>>449 VVTが載ってたらバーゲングレードだったな。
>>451 バンディット=山賊。がダメか?響き重視かんは否定せんが。
隼とかグラディウスも言い出したら切りがないが他メーカーもそんなもんだろ
ターボのVVTはトラブル多いからいらんけどな
>>458 FMCした場合間違いなくターボVVT来るけどね。
ターボVVTのトラブル多いっていつの時代の話だよwwww
次は直噴ターボ+VVTでリッター30くるで
( ´,_ゝ`)プッ
男の人って勘違いしてるんですよね、デートカーのチョイス。別に私たちは高級車とかカッコイイクルマに
乗りたいわけじゃないんです。だって派手なスポーツ―カーなんてイマドキじゃないし、いくら
大事にしているからってドアの開け閉めまで「あーしろ、こーしろ」って言われたりするとホントめんどくさいし。
クーラー効いて、清潔だったら別にフツウのクルマでかまいません!っていうかそれがいいんです、
プリウスとかね。
さてこんなNGなデートグルマを女子に聞いてみました。
【1】オープンカー
【2】軽自動車
【3】チューニングカー
【4】ドアの開き方が変な改造車(ガルウイング)
【5】赤いクルマ
http://news.livedoor.com/article/detail/5728953/
(H)補助金支払 キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!
>>427 そうだよな。
ワゴンR統合スレでは争いはないんだから、このスレはもういらないねw
パレットだってSWスレはないし。
デートカーに軽自動車がNGというのは
矛盾している。高級車に乗りたいなら
素直に言えばいいのにな。ただ、
「軽の方がイマドキです。」
>>463 争いがないのはこのスレのおかげ。
それが隔離スレというものです。
>>463 またお前か。そんなにオリジナルのこちらのスレが気になるの?
勝手にワゴンRスレとスティングレースレを一緒にしておいて、その言いぐさはなんなんだ?
多分こちらからは誰もちょっかいなんぞ出しに行かないんだから、お前も来るなよ。
俺はスイフトXSで嫁がスティングレーT、どちらも良い車です。
いいなぁ
>>330 ローダウンのメリット、デメリットを考えたら、デメリットがなくなるとでも言うのか?
オマエ頭大丈夫か?
バンディットの登場でスチョンは本格的にゴミ化だな。
まあソリオはソリオで「この顔にイラッときたら」とかネタだけどw
また、免許も持ってない厨房が湧いてるなwこんな奴が無免許運転で人を殺すんだろうな?
473 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/21(木) 17:23:25.24 ID:5tq1ZRBT
明日納車の予定。
明日は台風直撃かドキドキしてた
474 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/21(木) 18:18:01.03 ID:8bmaXLCa
>>471 お前みたいなゴミが社会に溢れかえっててすごい迷惑
>>474 dqnって何でどんな車でもデザインを最悪にしてしまうんだろうな。
こんなん走ってるみたら吐き気しそうだわ。
どこかに異常があるとしかいいようがないな。
>>477 笑えるwもうここまでくるとホイールに薄いゴム巻いて走れそうだなw
>>477 過ぎたるは猶及ばざるが如しの典型みたいな車だな・・・
周りに迷惑ばっかりかけそう
>>476 こんなもん見ただけで吐き気がする方が異常だろw
やっぱ見た目のバランスは15インチが一番いいね。
限界が16までだな。
>>481が言うように15がベストだな。
14でも十分なくらい。あんまり大きいとなんかかっこ悪いな。
どの車にしても、純正サイズか、1インチアップまでだな。
3枚目
キャリパーカバー(笑)の奥に見えるディスクが小さすぎるよねw
・凸凹で減速
・段差で極減速
・石を見つけるや急減速
てか動画、白線で車体が振動しているとか・・・
充分段差なんだけど?スマホのショボイ画面で観てんじゃねいよw
小さな段差で振動wwさすが軽だな。
軽は15インチ以下だろ。純正より重くするなんて正気の沙汰とは思えん。
16以上なんてレイズの鍛造並みに軽くないと無理。
>>487 サスをガチガチにしてるからでは?
知ったかですね わかります。(´・ω・ )
>>487 サスをガチガチにしてるからでは?
知ったかですね わかります。(´・ω・ )
連投すまん ミスった
そんなに焦らなくても、
軽の乗り心地がクソなのは常識だからさ。
493 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/22(金) 21:41:23.55 ID:Qpmexiud
乗り心地いい
494 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/22(金) 21:47:39.50 ID:i0ofaQSM
初代ワゴンRの頃は、ワゴンRはフロントシートの座面高が独特の高さで、ライバルのムーヴはミラと共通部分が多かったためか、フロントシートの座面高は低く天井だけは高いという車でしたね。
では現在の軽自動車のフロントシートの座面高を見てみましょう。
現行ワゴンR 65cm
現行ムーヴ 64cm
L175ムーヴ 63,5cm
現行ミラ、ミライース 60cm
全て地面から測った、高さです。
ムーヴのフロントシートの座面高が、一つ前の型のムーヴ、現行ムーヴはワゴンRと変わらないくらい高くなりましたね。
そして意外なのは現行ミラ、ミライースのフロントシートの座面高も、高くなりましたね。これでは、ワゴンRと比べて、天井の高さの違いはあるけど、座ったときの視界は、ほとんど変わりませんね。
初代ワゴンRが採用したこの地面から約60cmちょっとという、座面高が軽自動車のみならず、様々な車に採用されるようになりましたね。
このところ、販売台数がミラに負けてるワゴンRですが次期型は低燃費以外にも、相当力を入れてくるだろうから、楽しみです。
本当だねぇ。次期型には期待したい。
>>492 まだそんなこと言ってんの?そういう「軽は劣悪」
みたいな考えは捨てろ。 by高校生
梅雨前線に台風がまで読んだ
497 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/22(金) 22:27:27.33 ID:i0ofaQSM
ミライースはフロントシートの着座位置が高いので、天井の低いムーヴ、ワゴンRって感じですからね。
>>495 いやはや軽☆太郎の思い込みは怖いねぇ
どうして普通車の幅が1700mm以上なのか考えたことある?
足をマイルドにしただけでは粗末な造りはカバーできないんだよw
500 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/23(土) 10:03:04.76 ID:QXFDqDAR
そんな事より今年の9月にフルモデルチェンジするとか言ってた奴がいたが、どうやら今年の9月はやっぱりフルモデルチェンジは無いようみたい。
しかし、マイナーチェンジでR06Aエンジンが搭載するんだとさ。
501 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/23(土) 10:32:09.17 ID:Jvko+mb9
すぐに他社潰しにかかるトヨタグループのことだから、今年中にも出ると思われる、ミライースカスタムは打倒ワゴンRスティングレーということで、かっこ良くなり、内装もイルミネーションとか着けてきそう。
502 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/23(土) 11:18:10.52 ID:KUSiBy88
本当にエンジン乗せかえあるの?
ない 嘘つきばっかw
>>499 歪で粗悪な企画ってことだ、
要するに脱法ハーブや生活保護と同じ。
505 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/23(土) 12:45:47.63 ID:RzMNOr+E
>>477 タイヤの空気入ってないよ、ってのには笑ったwようするに頭が弱そうに見えるんだな
>>500 >しかし、マイナーチェンジでR06Aエンジンが搭載するんだとさ。
R06Aはエンジン本体の高さが結構あるので、現行のシャーシに乗せるのは
物理的に無理じゃないかと、車屋さんで話しているのを聞いたんだけど
どうなんでしょうかね・・・
>>506 アルトエコに載せたという実例があるからなぁ。
販売テコ入れのためにやる可能性が全くないとは思わないが。
ミライースカスタム?マジか
リアシートのヘッドレストはつけててほしいな。
ターボとかって...あるかなぁ?ってこの話し本当かなぁ??
509 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/23(土) 16:24:49.68 ID:3u0t+rYT
昨日3型納車で150キロほど走りました。
H15式のSWTからの乗り換えです。
100キロ以上のフラフラ感もなく安定していますね。静かですし。
ドアのアームレストに腕を乗せるとプラスチックの官職なのでイマイチ。
ヘッドレストが頭の上まであるのは、みょーな感触もなく良いです。
今年フルモデルあるよ 今まで相良で作ってたR06Aも湖西で作る そのラインもほぼ完成
あとアイストもつく という夢を見た
まだ言ってんのかよ。
fmcあるっていう奴はコテつけてよ。
九月になったら馬鹿にしてやるからよ。
>>511 恥かくからそこらにしといたほうがいいよ
割とマジで
9月に何かしらの新型車は必ず出ます お楽しみに 中の者より
今年できるもんなのかねぇ...
早いほうが嬉しいっちゃ嬉しいが。
あ、ミライース、リアヘッドレスト追加されてたみたいだな。
>>515 ワゴンR、しかもスティングレーなんぞ乗ってる人間が、なんでミライース程度の車を
気にしちゃうの?俺はまったく眼中に入って来ないんだけど。
イースっていーすね。
>>516 軽好きにとっては他の軽もすげー気になる。
隔離スレでダイハチ車を語られてなぁ
520 :
390,509:2012/06/24(日) 22:27:25.54 ID:9bM3ULLj
おとといTが納車されてAVIC-T77をセンタースピーカーの上に吸盤でつけてみました。
GPSは問題なく受信するのですが、下がヤワくてすぐ震えたり吸盤がとれます。
1dINつぶして専用スタンドつけないと駄目そうです(>_<)
>>520 AVIC-T07付けているけど、外れるのは半年に1回ぐらいかな。
土台になる黒の円盤は使ってますか?
522 :
390,509:2012/06/24(日) 23:17:26.27 ID:9bM3ULLj
>>521 つかってます。
スピーカー口の上に張っています。
走っているとよく震えるのと角度がやや下になって見にくいのでADV-300をつけようかと思っています。
FMC否定馬鹿出てこいやー!
525 :
506:2012/06/25(月) 08:30:30.61 ID:KisCBfAM
軽自動車「アルトエコ」と同じ新型エンジンを採用するほか、最新の無段変速機やアイドリングストップ機能、軽量化で実現する。広い室内空間は維持し、外装の変更は小幅にする。9月に現在比15―20%増となる月産約2万台を計画。販売状況を見て増産する。
FMCきたか、ライフJB1から乗り換えるぞぃ!
>>511 虫歯2本治療中の通りすがりの者ですが
謝っておいた方がよくね?
マイナーチェンジだな
うん、外装変更は小幅ってことはマイナーチェンジぽいね
20LタンクでワゴンRエコとかになったりして…
>>389 アルトエコ的な位置付けで低燃費グレードのワゴンRが出るだけじゃないの?LEDテールつけたりエンブレムをブルーメッキにしたり。
>>527 >ワゴンRはスズキの最量販軽自動車で全面改良は4年ぶり。5代目となる新型ワゴンR
5代目って書いてあるからフルチェンジじゃないの?
>>522 網目のところではないですよね?
その奥というか前方のほぼ平らなところに貼って、
本体をセンタースピーカーのところで支えるようにすれば
そんなには外れないと思いますが・・・・。
あれだけFMCは無いって言っておいて、この発表でも謝罪なしですか?カスども!
俺を基地扱いしたヤツはどこいった?散々なんだけど?
>>523 この記事がまだ本当だと決まったわけではない。
新聞で誤報というのはよくある話。
もし本当だとするなら、新型のエクステリアはもう決定しているはずだが、
そのスクープ記事が出てないということを考えればわかる。
FMCで20Lタンクだったらイヤだな(w
>>532 >>451さんが書いていたようにスティングレーは無くなり、
ワゴンRのほうにターボ仕様が追加になるのかな?
スティングレーは人気者!
やった!FMC来た!かっこ良くなるのかな!?RR復活させろやー!!スティングレーも継続しろぉ!!
おい、FMCなのか?外装の変更は小幅にするってとこが引っかかるんだが...
どうなの??
現行エクステリアの出来が良いと言う事だろ?
悪くないと思うし、下手に全面的に弄って悪くなるより良いと思うぞ。
確かに。ググり直したら「5代目」って書いてあったわ...
期待しとこ
記事がどこ掲載か見たら分かるだろ?どこまで馬鹿なんだ?
ほんとうにおまえら使えねえわ〜どれだけ俺をゆとりニート扱いしたんだよ?
おれは浜松在住のガチ社員だけど?これをとことん否定した童貞君はどうしたのかな〜w
二月から試作車が工場内走ってるんだけど〜w
542 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 19:48:49.93 ID:PAnLXTGk
来年には新型EKワゴンとオッティがでるから、その対策も兼ねてワゴンRフルチェンってことだな。
611 名前: しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日: 2012/04/05(木) 20:02:34.43 ID:EhcA7hu+
俺今日新型ちらっと見たよ
高塚工場での話なんだけど、発表前の車はカバーが掛けられた状態(フロントガラスの部分は切り抜かれてる)で構内を走ってるんだけど、風でフロント部分がめくれてた
まず第一印象は、現行とそんなかわらないかな
俺が見たのはグリルがない状態だったんだけど、バンパーが印象的だった
立体的なデザインというか、左右に波打った感じのライン?が入ってる
ヘッドライトが横長だったからステンで間違いないと思う
写真は撮れてないゴメン でも実話だから
612 名前: しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日: 2012/04/05(木) 20:07:00.73 ID:EhcA7hu+
あ〜あとね、今買おうか悩んでるやつ
待った方がいいかも…
はっきり言って悪くないって思った
俺は…だけどね
>>541 スズキ社員としての自覚を持て。調子に乗るな。
>>541 鈴木に通報しときますね。程度の低い情報もらす奴がいると。
547 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 21:30:00.53 ID:J5yBnKet
>>537 次期ワゴンRにRR復活させるくらいなら
来年または再来年フルモデルチェンジ予定の次期アルトに
ワークス復活してほしい。
なんというか、あれだな。
3型買った奴は泣いていい。
>>547 どっちもが最高
ワークスもRRもMRワゴン スポーツも復活してほしい。
>>547 おまえ、ほんとに懲りないな。
何年それ言い続けるつもりだ?
おまえら反省してるのか?
552 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 22:33:43.71 ID:E+8+10C1
>>531 網目の上に乗っけてます。(^^;)
ありがとう、ずらしてみます。
>>543これは俺が書いたやつだわw
サイクルがどうのこうのとか、雑誌がどうのこうのとか、言ってた奴どこ言ったの?www
モデルチェンジすでに知ってた俺は、笑えてしょうがなかったんだけどw
>>545 おまえ散々否定してたやつ?悔しいの?
ねえ?悔しいの?
※スレ荒らしは、レスで反応される事、応酬レスによるスレの荒廃を楽しんでいます。
反応してレスするのも、荒らし同然で、スルーするのが一番の特効薬です。
スレ荒らしにエサを与えないよう、スルー耐性を身に付けましょう。
556 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 22:55:13.86 ID:E+8+10C1
新型が20Lタンクだったらイヤだから現行型を買いました。
三年後にまた考えようと思って買いました。
>>556 欲しいときが買い時だし、2ヶ月後に発表とされている新型は画像すら出てきてないんだから
気に入るかどうかなんか分からない。気に入って買ったんだから問題ないでしょ。
> 763 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2012/06/11(月) 13:14:55.45 ID:j2EZHEh3
> 7月18日に次期ワゴンRのお勉強会にいってくるお
> 実写もみれるらしいからみてくるお
来月中旬あたりで画像は出てくるかもしれないね。
>>553 そん時から取り付けとけば良かったのにね。
560 :
552:2012/06/26(火) 00:29:26.71 ID:b8i1RknP
黒の板がすんなり剥がせたのでずらして10kmほど走ってみましたががたつきもせず良好でした。
センタースピーカーの上にナビ本体が来るようにすると段差がありすぎて下を向けないと固定できないのでのせませんでした。
ちよっと奥になり視界が狭くなりましたがあきらめます。
>>559は私へのレスかな。
車屋に着けてもらったんですよ。
なんか記事だけみると、中身はまんまMRワゴンの流用なんじゃないのか
>>561 鈴木のfmcはだいたいいつもそんなもんだよ。
パレットの前半分は先代ワゴンRベース
現行ワゴンRはパレットベース
MRもパレットベース。
563 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 12:43:17.69 ID:GU37g4xA
フルモデルチェンジの情報ってこの記事しかないのか?
長年、軽の販売台数で頂点に居座り続けていたのに…こんなに注目されないなんていよいよヤバいな。
564 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 13:06:17.37 ID:ob7z7Kyu
そりゃ、NBOXがトップだからなぁ。スズキも焦っているだろう。
本スレはこの記事のソースはスティンスレの「中の人」の書き込みだとあるね。
デラで今日聞いたけど、9月はワゴンRのみモデルチェンジで、
スティングレーは現行のまましばらく併売するんだってさ。
燃費面でダイハツに差をつけられているから相当焦ってるらしい。
新型の売れ行き次第ではスティングレーはなくなるかもって言ってた。
568 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 15:56:18.57 ID:7weC0RGi
それは古い記事
>>566 >新型の売れ行き次第ではスティングレーはなくなるかもって言ってた。
それは、エコ重視の新型が売れたら「もうワゴンRだけでスティングレー需要なくね?」って意味?
それとも、新型が売れなかったら「この売れ行きだったらスティングレー作ってもどうせ売れなくね?」って意味?
今年の9月にフルモデルチェンジするよ
571 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 17:47:03.14 ID:7weC0RGi
今年中にモデルチェンジなんか有り得ない。そんな事言ってる基地外の
都市伝説に惑わされるな!
と言う言葉を真に受けて、エコカー補助金欲しさに現行注文したのだよ。
車は動けばいいくらいの無関心な者ならばともかく、車好きならば新型
エンジン搭載のワゴンRが気になって仕方がないのだ。
悔しい限りではないか、何だか残り物を買わされた気分だぜ。
すべては手遅れだ。
もう遅い・・・遅いんだよ orz
>>559 中の人はずいぶん前からたったひとりで、FMC否定派と戦ってきた人なんだぜ
>>565 ワゴンRスティングレー・MH23の本スレはこちらです。
>>566 たしかにワゴンR改良とは書いてあったが、スティングレーについては触れられていなかったもんなぁ。
>>572 戦ってきたんじゃなくて、ただ単に荒らしてただけでしょ。昨日の暴れ方を実りゃわかる。もう触れるな。
574 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 19:31:38.60 ID:GwxCOqBi
そもそもスティングレーって売れてるの?
戦ってたってwwwwさっさと証拠もあげねーで、偉そうな態度で荒らしてた馬鹿だろw
>>576 でも結局、必死に否定してたやつ何も言えなくてコテンパンな状況じゃん
>>578 コテンパンも何も、あの記事ソースは2ちゃんてどっかのスレでみたんだが。
それに書いたのは一社だけ。
まだ確実ではないよ。
雑誌の記事が、ソースは2ちゃん(キリッ
だったの?
大丈夫かよその雑誌w
ガセだとコテンパンにしたらソースが出て来て、今度は記事のソースは2ちゃんだって?
どこまでご都合主義の負けず嫌いなんだ?デラ行って産業新聞読んで来い!ちゃんと書いてあるわ!w
逆の立場だと「一社でもソースがあれば確定〜!」なんて言ってるくせに ゲラゲラw
今日納車だったわ
すっげー静かでワロタ
583 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 20:12:07.71 ID:35xbr7ES
>>582 スティンリミU乗ってるがロードノイズはウルサイし、ショックも悪くないか??
>>583 ロードノイズは15インチ+標準タイヤじゃ五月蝿くて当たり前だな
ショックの糞っぷりは鈴車の基本だろ
>>583-584 静かだろ。あれでショック悪いとか何求めてんだよ。
軽に乗る時点でロードノイズくらい当たり前だろ?
それでも昔より随分と静かになった。乗り心地も充分だろうが?
それにしてもリミ2買いました(キリッ
とかってやつ涙目だよな
速攻型落ちw
今年フルモデルっての否定してたやつ、マジで誤るべきじゃね?
スズキはいつも後出しジャンケンつーか、最初から出せよ的なラインアップするからなぁ。
リミテッドシリーズだって、最初から内装をスティングレーと同じブラックで出しゃあいいものをすこしづつ小出しにするし。
今度の新型もどうなるやら
589 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 21:22:45.51 ID:ob7z7Kyu
確かに、スズキは後だし多いよね。初代ワゴンRやジムニー、カプチーノみたいな、伝説を築いた車や技術が懐かしい。
>>583 俺今年一月に買ったけどまた買い替えるよ 安いからね〜
>>586 気を悪くしたか、すまんな。
軽なんだしロードノイズでかいのもサス貧弱でも当たり前なんだが
流石にもう4年前の設計だから、最近の軽には遅れをとってるだろ?
とはいえ、俺も2世代前のMC型から乗り換えたからな。
現行の乗り心地のよさと静かさには正直驚いたんだぜ。
593 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 22:17:59.82 ID:9cSJ4e3i
スティングレーが旧型のまま併売というのが本当なら
新型の方にRRが存在する布石・・・という希望的観測w
>>587 FMCを否定してたんじゃなくて
おまえらみたいな基地外を否定してただけだよw
型落ちで悔しいがるって基地外や池沼の発想だろww
>>592 だよなぁ。加速の時が静か。ATのカクカクも好きだったが...
現行でRR出てたら売れてただろうなぁ。質感高いから。
MH21/22でRRが売れなかったのはメーターと軽らしすぎる内外装にあると思う。
次期ワゴンRにRR復活を期待したいけど...ないだろうなぁ。
>>593 メーカーとしては、ターボ欲しい人は現行スティングレィを買ってくれ、という事じゃないのかな。
R06A搭載の次期ワゴンRは低燃費にシフトさせよとしているので、
今までと同じようにNAのみになると予想するんだが。
>>595 まさかのRRなんぞ出てくれると嬉しいな。
>>595 現行でRR造って、果たして売れたかねえ?俺はスティングレー面だから買ったけど、
現行ワゴンR面はどうにも受け付けないんだよね。いい加減、この縦つり目ブームは
終わって欲しいなと。
598 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 22:49:30.91 ID:iLkzzNR7
>>595 次期ワゴンRにRR復活させるくらいなら
来年または再来年フルモデルチェンジ予定の次期アルトに
ワークス復活してほしい。
>>598 ここはワゴンRスレ。それに、
「そんなこと誰もが思ってる」んだよ。
そんなこと誰もが→ワークス復活してほしいってこと
RR復活より...なんて思っちゃいない。どっちも復活がいい。
R06A搭載のスティングレーまだかな
スティングレーにもR06Aターボ載んだら燃費で戦えそう(?)だけどどうなんだろ?
MRワゴンがJC08 22.0km/lだからなぁ。今よりちったぁ伸びるし、モデルチェンジしても
良さそうなんだが........
R06A直噴ターボ開発するにはもう少し時間が必要だ。
だな
来年の秋頃に出る予感
>>543のやつ見たらスティンがどーのーこーのって
書いてあるが...
>>543が本当だったら今年9月ってことか?
FMC騒動、話がグチャグチャなんですけど...どれがホントだ??
>>573 >>565は、ワゴンR(スティングレーを含む)の本スレという意味で本スレという言葉を使ったんじゃないのか?
こっちのスレはあくまで派生スレだと思うが。
609 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 09:12:31.18 ID:nQZKrBQg
次期型はノーマルもシャープな感じと噂だが。ということは、ヴェル&NBOXカスタムみたいにスティングレーが4つ目ヘッドライトとクリアテールランプになりそうだな。
>>607 標準ワゴンRのスレが落ちた時、馬鹿が議論なしで勝手に立てた統合スレを再利用して、以降スレタイがそうなっただけ。
スティングレーの本スレはあくまでもここ。
【スズキ】MH23スティングレー 21台目【ワゴンR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1321758075/ 2 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2011/11/20(日) 12:01:40.82 ID:14m04lyA
なお、「【SUZUKI】 ワゴンR & スティングレー Part51 」は、過去スレでスレ荒らしが
クーデターを試みて失敗した残骸です。たまにURLを張り付けて誘導する輩が出没しますが
華麗にスルーでよろしく。
【SUZUKI】 ワゴンR & スティングレー Part51
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1287998423/ 262 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2011/10/23(日) 19:20:03.26 ID:F6vHK9IM [1/2]
このスレはスティングレースレとの統合クーデター失敗の残骸です。
ノーマルワゴンRの現行型新スレではありません。
ノーマルワゴンR前スレのID:BOlZ6Mvvはさっさと死ね
269 返信:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/10/23(日) 22:37:27.54 ID:F6vHK9IM [2/2]
>>268 ID変えてデカい口叩くなクズが。お前も死ねや。
>>610 横レスだが、スレを立てるのに議論する必要なんてあるの?
勝手に立てられたスレでも人が集まらなければ閑散として落ちるだけなんだが。
俺の記憶じゃ、スティングレースレだっていきなり誰かが独立して勝手に立てたはず。
当初はワゴンRスレ内でスティンの話をしてたんだから。
>>612 基地外は放っておけよ。すぐ消えるって。
しかしスティングレーだけ併売って、どれだけK6Aの在庫残ってんだろうなw
お前ら頑張ってスティングレー買ってやれよw
そうしないと次期スティングレー出ないぜ?
>>613 併売するわけないだろ。
常識的に考えて。
615 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 18:39:45.51 ID:TcOolmUD
>>612 分離は隔離目的が主だから特に議論必要ないだろ。
その隔離している人間を戻すとなったら議論必要だと思うがな。
>>613 基地害に基地害と言われたくないねw
そんなことより、人をうそつき呼ばわりしておいて謝罪しない社会不適合者ばかりかよ?このスレは
併売するより一気に切り替えたほうが、コストかからないからな
てか同時にフルモデルだから安心しろ
スティングレーだけ併売はしないだろうな。軽だぞ?
軽でそんなことしたら売れんのは当然だろう。
ましてや人気のワゴンR。そんなことしないハズ。
>>618 発売予定を前倒ししてでも発売するみたいだし、スティングレーは意匠変えなきゃならんのだから
とりあえず併売してもおかしくない。MH23売りながらMCと部品共通のソリオを売ってたんだから。
ま、新型にスティングレーが出てくるにしても、旧スティングレーや現行スティングレーのような
直線ラインのフロント周りにはならないだろうなぁ。パレットSWやバンディッド風の感じになるとみた。
ノーマルもスティンもプレス金型の原型出来てて手直しの段階ですよ。
どっから併売って出てきたんだ?謝罪はまだなのか?屑どもwww
※スレ荒らしは、レスで反応される事、応酬レスによるスレの荒廃を楽しんでいます。
反応してレスするのも、荒らし同然で、スルーするのが一番の特効薬です。
スレ荒らしにエサを与えないよう、スルー耐性を身に付けましょう。
ネタ無いし暇なんだから基地外おもちゃにするのもオケだろ
>>619 ソリオとは事情が全く違うでしょうに。
先代スイフトベースのスプラッシュがまだ売られてるんだから先代スイスポが併売されてもおかしくない、とでも?
それにワゴンRのイチグレード(エアロ付き、ちょっと装備いい)程度で併売は絶対にありえない。
ワゴンRはNAだけなのかな?
ワゴンRにもターボをお願い(^人^)
>>623 スティングレーはワゴンRの一グレードじゃない。カタログも別だし、HP上でも別の扱い。
っつーか、併売があるとしたならって事で予想しただけなんだし、「絶対ありえない」とか
そう熱く語られてもなぁ…
話がそれる&スレチだが、どうしても書き残したいので
書かせてもらう。
YouTubeで外人がRX-7(FC3C)を8分間レッドゾーンで
空ぶかししてわざとブローさせる動画があった。しかもそいつら笑ってやがる...
車は機械。だが、車にも命はあると思う。あの動画は本気で許せなかった。
物にも魂は宿ってるんだよなやっぱり。
俺も免許取ったら車を買うが、ホントに
ダメになるまで乗りたいと思う。
事故とかなら別だが、絶対にああいう行為は許せねぇ。
ワゴンRが新型になっても今の型の部品が残ってるだろうから
それでしばらくはスティングレーを作れるんじゃない?
どうなんだろうね??
先代の時もモデル末期の追加だからスティンだけ旧型で併売とか言ってた人いたよな。
>>625 意味不明な事おまえが書くからだろ。
>>627 そんなアホな事普通の企業ならありえません。
そのために生産調整するんです。
例えばfmcが九月一日なら
生産は八月の頭くらいまで、契約して手に入るが八月中旬くらいまでです。
それ以降は新型になります。
>>625 SUZUKIがワゴンRスティングレーっていう名称使ってるので、ワゴンRの1グレードですよ。
632 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 08:27:04.18 ID:/t2QJ1+z
UDトラックは、クオンが発売された後でも1年間は先代ビッグサムが併売されてたよ。まあトラックと軽自動車と違うが。
>>630 現時点で「絶対」と言い切れるって、スズキでその関係の決定権でも持ってる人だけでしょ。
つーかなんでそういちいちケンカ腰なの?みんな想像の範囲内で楽しく予想しあってるだけなのに。
>>631 グレードの意味分かってる?カタログ内に併記されてはじめて1グレードなんだけど。
スティングレーは車名
RRはグレード
22年式TS 4WD ルナグレー 走行2万3千キロ がコミコミで110万円で
購入しようか迷ってる。シートが本革のカバー付き(新品)これだけで4万するでしょ?
636 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 12:12:30.34 ID:FgFRZJFc
>>635 シートの不具合を隠す為にカバーしていることがあるので外して見せて貰うこと
血のあとだったらヤダな。
>>635 なんか高くない?
新車で130万で買えるのに、更に値引きもできる
すまん、ここスティンスレだった
>>636 そうか!ありがとう、後で確認してくる。
>>638 たしかに高いけど、2年落ちの諸費用込みだからこんなもんか、少し高いくらいかと?
もう少しでデラ行って最終見分して決めてきます。
スティングレーが現行のまま併売されないって人、
スイフトがモデルチェンジしたあとも旧スイスポが売られてたって知ってる?
俺はスティン乗りだけど、任意保険では車名はワゴンRとなっていたw
ワゴンRソリオがソリオになったように、
ただのスティングレーになれば別の車種といってもいいと思うが、
今のままだと車名であれグレードであれ、ワゴンRであることは間違いないな。
ID:sRLO1dmy
厨房か?
免許取ってからおいでねw
昔、カローラレビンに乗ってた友達に、
「おまえのカローラ、最近調子どう?」と聞いたら、
「カローラじゃない。レビンだ」ってムキになってたのには笑ったことがあるw
スティン乗りだけど、別にいいじゃん、ワゴンRの上級グレードという位置づけで。
644 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 15:57:22.16 ID:iKESAJoI
スティンリミUが、もうすぐ六ヶ月点検なんだけど・・・一ヶ月点検、オイル交換無し。
六ヶ月点検オイル交換無し。で大丈夫かなぁ?
走行は3千キロだけど・・・
645 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 16:36:17.36 ID:FF7jI6YI
俺を含む家族全員の車は、オイル交換は車検ごとだぞ。
つまり、最初のオイル交換は3年目だ。
エンジンの状態もバッチリ。
ちなみに、俺のステングレーはターボ車で年間走行距離は千キロ以下。
ここ数か月で車に乗ったのは洗車のためにGSに行ったくらいだ。
むろん、オイルの交換回数よりバッテリーの交換回数のほうが多いのは言うまでもない。
参考にしてくれ。
>>642 厨房じゃない。大人(?)が子供(?)を煽って遊ぶのか?
カワイソウダネ
647 :
635:2012/06/28(木) 18:43:35.85 ID:YtLQKo+3
無事に成約してきました、シートは全席カバーを剥がして観ましたが問題なしでした。
オーディオはTS純正のサウンドシステムでOPのiPod接続コードを発注しました。
ナビはポータブルナビのゴリラCN-GP700FVDのほぼ新品が付いてます。
総支払額は5万円値引きの105万円になり、50万円の内金を支払ってきました。
納車予定は来週の水曜日です。2005年式MRワゴンからの乗り換えです。
また、宜しくお願い致します。またおじゃまします☆
648 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 19:23:32.77 ID:Pe0ZX1JH
2012.06.28 振込2 エコカ−ホジヨキン(ジカヨ 70,000 6,259,368
補助金キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!
>>641 少なくともスズキスイフトスポーツは売られてなかったよ。
どこのスイフトの話してんの?
だからFMC後はしばらくスイスポがなかったんだけど?
それに、軽で、型遅れの燃費が悪い(充分いいけど最新に比べると)
やつを売ってたんじゃダイハツに負けちゃうんじゃ??
特にそれをワゴンRでやっちゃうとマズイ気が...
現行大好きだから自分は構わないんだがな...w
ターボなくなったらスズキ車買わない
653 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 21:14:57.61 ID:nY+WOdXP
スティン併売を叫んでるヤツって現行スティン海苔?
型落ちになるのが怖いか?そうかそうかwww
>>653 まぁMH23スティングレースレですから、普通はユーザだろ?
お前のようなユーザでもない荒らしもたまにはいるが。
655 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 22:04:37.15 ID:nY+WOdXP
別に荒らす気はないけど?
あまりにも併売叫んでる奴が哀れに思えて・・・・・w
>>655 スティングレースレで、
>>653みたいなとんちんかんなレスして憂さ晴らししてる
お前の方がよっぽど哀れだろうに(´・ω・`)
>>653 俺にはその「型落ちの恐怖」とやらがわからん。
好きだったら型落ちしようが無関係だろ
型落ちすると下取り安くなるとか?
好きなら問題ないよね
資産として見るから売る時のことまで考えなきゃいけないという
そういう人は中古をまわしてた方がずっと幸せだというのに
最近の車ってモデルチェンジの度にコストカットとかパワーダウンとか劣化していくから新しいのが良いとは限らない。
>>650 あ、そうなのか?
だったら俺の勘違いだ。
すまん。
>>660 そうなんだよな。ムーヴとかヴィッツがいい例。
スズキは期待を裏切ることは少ないけど。
個人的にはワゴンRにプロジェクター式のディスチャージがつけば、
ノーマルで構わないと思う。
俺の予測だが、次のワゴンRは縦目をやめるような気がする。
だってスズキは元から・・・・・
>>662 そうやって厨房を煽るお前が一番ガキだと思うよ。
・・・と餓鬼が申しておりますw
668 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 18:57:23.82 ID:6CQiPMXO
…と餓鬼が申してます。
相変わらずスティングレースレは餓鬼の隔離スレだな。
おかげでワゴンRスレは平和だから助かるけど。
餓鬼ばっか...
>>669 そう思うなら、何故平和じゃない(と思っているんであろう)このスレをわざわざ覗くんだろう?
で、おまけに捨て台詞まで残して。どっちがガキなんだか。
まあまあ落ち着いて
免許ある、無し関わらず、車購入予定の大学生なんかは軽に興味ありありで
免許歴長い人間からしたら細かい事でも そんなもん・・・てなるぜ
ちなみに自分は、ここの住人の誰かを馬鹿にしてるわけで無いからな。
エンジン掛けてすぐ(1分以内)に流れ速い(平均70キロ)道に入って一気に加速したら
ガクガクガクガクってなった
アクセル一瞬戻して再加速したら直った
ちなみにTです
>流れ速い(平均70キロ)道に入って一気に加速したら
ん?一般道か?日本に高速以外に70キロ制限のところあったか?
田舎なら普通なんじゃね
都心でも夜中はそんなもんだし
>>674 結構あるよお。うちの近所の国道は自動車専用道で80制限。
普通の国道でもみんな80とか出してるから
それのことか??もちろん警察に見つかったらアウトのところ。
ドキュングレー
※スレ荒らしは、レスで反応される事、応酬レスによるスレの荒廃を楽しんでいます。
スルーするのが一番の特効薬です。 スレ荒らしにエサを与えないよう、
スルー耐性を身に付けましょう。
680 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 14:48:25.04 ID:CuQxLFjx
ボーナス50万の内、嫁に頼んでホイールと車高調くらい買いたいなぁ・・・
マフラーも買っちゃえw
>>674 田舎の幹線道路ではよくある
ミニパトのくせに70出しても追いつけないスピードで隣町に移動してるのをよく見る
カーテンとハンドルカバーとフワフワも買っちゃえ
ブースト計とエアクリ変えて音を楽しむのもあり
ターボにしかできない楽しみ
>>683 カーテンは邪魔だし、フワフワはキモイし、ハンドルカバーは
本革巻ステアリングホイールなんだからいらないだろ?
だな
ハンドルカバーはせっかくの本革がもったいない
そもそもカバーはウレタンハンドルで滑りやすい時に付けるもの
いやいや
>>683はネタだろ
ハンカバ・カーテン・フワフワと、ホイールとか車高調とかを同じ扱いしてるだけじゃ?
688 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 01:26:43.17 ID:Pi7MIem6
>>674 横浜新道に70km/h制限のところがある。
山形から秋田や青森で下道でいったとき70km/h制限の道を(原2で)走ったことがある。
689 :
「685」:2012/07/01(日) 01:57:06.03 ID:rVbdPF3n
>>687 お察しの通り。
だからあえて真面目に解答してやった。
>>683みたいなアホがまだいるのかと呆れながらな。
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 14:53:10.85 ID:dr0+Ga0b
俺はハンドルカバーしてる
あの革質がどうも気に入らない
社外ステアリングでいいのないか探してみるかな
ハンドルカバーつけると薄めのやつでも結構感触変わって重く感じるんだよなぁ
692 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 16:09:21.35 ID:qFD9hwsj
>>684キノコにしたら吸気音たまらんよな。個人的にボンネットに吸気口ほしかった
22年式、グレー、26,000`でコミコミ92万。
衝動買いしてしまったが果たして良かったのだろうか…
グレードによって価値は変わります。
たとえば、その車がTなら安すすぎで、Xでも少し相場より安いかもしれません。
Tなんだが…何かあるのかな…
知ってる店だから隠し事されるとは思わないんだが
あったとしておまえが気づかないなら問題ないだろ?
知ってる店なら信じてろ。
うだうだ言いながら折角買った車に乗るのは嫌だろ。
いいじゃん安いんだし
俺の車170万したけど親戚の子供がうんこ漏らして俺なら中古で買うことは無い車になったから
699 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 21:07:30.61 ID:eXRKmrO4
先々週末納車されたTの一か月点検をしてきました。
ハンドルをまっすぐにしてもやや右へ曲がる点を直してもらった。
ところで、ロービームで左右の間に段差があるのはふつうですか?
普通じゃないです
段差ってのが今一わからんが
左右で光軸がズレてる(左が上方向右が下方向)って意味なら普通
スティングレーはバイキセノン式だから境目がわかりやすい
だから段差が気になる
ハロゲンだと斜めになってるから
理由は簡単
対向車側を少し下げてるから
>>699 車のライトは、ハロゲン(一部の初期HID車)が、 __\_____で、
最近のHID車(最近のプロジェクター式ハロゲンライト車)が ---------、______です。
ですから、左右で段差があるのは、全く異常はなく、むしろ、照射部と、
そうでない部分がくっきりしている車は、対向車のドライバーにとってあまり
眩しくなく、非常に優れたライトと言えます。
ちなみに、ワゴンRのプロジェクター式HIDヘッドライト車は、
ワゴンRにHIDが追加された初期時代(H14年)から
---------、______でした。^^
高校一年生なのであまり知識はありませんが(^^;;
訂正:全く異常ではなく、でした。
段差がはっきりわかるようなので、正常です。
プロ目にもロー専用のキセノン
ハイロー兼用のバイキセノンがある
バイキセノンの仕組みは懐中電灯に手をかざして上半分をシャットアウトするのと同じ原理
あれは磁石(コイル)でカットオフシールドを動かしてるんですよね?
>>702 バイキセノンは関係ありません、純正のHIDだからです。
>>703 物知りですが、プロジェターでもハロゲンは全て左は斜めの配光になってます。
逆にHIDはプロジェクタでもリフレクターでも全部段違いの水平配光です。
ライトの形状ではなく、ハロゲンかキセノンか、で配光が違います。
>>706 その通りです。だからバイキセノンはハイビームもキセノンで明るい且つハイビームにした際のタイムラグも一切ありません。
>>707 すみませんが、そうではないんです。
プリウスのハロゲン車(現行)の配光を見てください。
水平配光です。
うちのデミオはHID車(マルチリフレクター)ですが、
斜め配光です。
3代目(?)オデッセイの配光を見ると、プロジェクター式HIDでも、
斜め配光です。
ハロゲンorHIDだけでは斜めか水平かでは区別できません。
プリウスはちょい斜め上がりのあと水平ですね(汗)
ムーヴ カスタムのマルチリフレクターHID車は
もろ斜め上がりです。
710 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 12:45:30.49 ID:fHHBplrm
!
う
712 :
699:2012/07/04(水) 19:27:54.42 ID:GQO1DF7g
やっと書き込みできる・・
みなさんレスありがとうございます。
----、______か----|______で段差がついていたので心配になりました。
前の中古MC22でもHIDでしたが気がつかなかった。ローだけ光軸が調整されていたのかもしれません。(^_^)
(ハイはハロゲンだったかな)
普通なんですね。ありがとうございました。
左右共\_ってのが今の車に多いね
対向車がいないときは基本ハイビームだからな
そうしないと今のライトじゃ右前方暗すぎ
715 :
709:2012/07/04(水) 21:21:38.91 ID:FvhZxCo9
>>713 そうです。かたっぽのライトで\_だから、
二つで\\_ってなりますね。水平は------、、____
ですよね。
だから、実際にライトを点けてみて、\_か、-------、____
だけだったら球切れですね。
>>712 MC22ですか。いいですねぇ〜。MC22SでHID
ということはRR-SWTですかね。羨ましいっ。
MC系のHID車は、loがD2Sバーナー(HID)
hiがH7バルブ(ハロゲン)です^^
716 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 06:59:43.73 ID:dINncP7g
>>717 いよいよですな。
現時点でデザインは流石に無理かな。
早く見たいな。
今年FMCの情報に「ガセ」コールや人格否定発言してたバカどもが手のひらを返すって・・・
雑誌によると(キリッ
モデルチェンジのサイクルがああ(キリッ
謝罪まだー?
ワゴンRエコを新型とか馬鹿かよ
スティングレーがフルモデルチェンジとかまだ言ってるのか基地外
新型ワゴンR/新型ワゴンRスティングレーってなってるだろ
いい加減負けを認めろよw
>>724 スティングレーにもR06Aが載るからFMCだよ。
> 内装はムーブのマネか!?って感じ
こらはさすがにヤダな(w
727 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 09:05:18.51 ID:xq3xF+qa
>>726 内装は確かにムーヴにそっくりだが、個人的には骨太感があって良いと思う。
まさか
センターメーター
になるのか?
アイドリングストップは標準になるのかな?
でも、価格もそれなりに上がるなら悔しくないかなぁ。
それにしても、パレットより先にモデルチェンジするとは思わなかった。
N BOXに対抗するため、まず新型パレットを先に出して様子を見るかと。
新型は燃費がターボでも現行のNAくらい延びるらしいね。
奥さんが初代スティングレー乗ってるんだけど、乗り換えようか思案してるよ。
俺はスイフト乗りです。
当初の12月予定が3ヶ月早まったのは、
おそらく今のままでは年間売上台数1位が達成できないからだろうね。
新型のエクステリアはあまり変わらないと言われてる。
たとえば、旧型スイフトが新型スイフトに変わったようなものらしい。
確かにぱっと見は変わらないように見えても、
時間が経てば新型の良さがわかりはじめるんだろうな。
インテリアはどうなるんだろう?
センターメーターはやだな。
>>732 昨夜テレビ大阪だったか鈴木修会長がテレビに出ていて、
補助金が切れると一気に新車販売が落ち込むので、
そのためにも次の対策はしてあると自信に満ちて言っていた。
売り上げ台数が、NBoxが一位でワゴンRは三位だった。
ワゴンRはスズキの”最量販軽自動車”なのでワゴンRで勝負に出たんだと思ったよ。
ただし、ホンダも9月に軽「Nシリーズ」の新型車を投入する方針らしいから、
正味のガチンコ勝負になると思う。
735 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 19:22:58.48 ID:xq3xF+qa
新型ワゴンRはVSA標準装備されているといいな。
パレットはルークスが入れてるうちはテコ入れいらんだろうしなぁ
てか両側電動スライドドアとか燃費以外の武器があるから
パレットとルークス合わせてもタント以下の販売台数
マツダに供給するのもわかる
738 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 20:55:55.39 ID:Tx8IQQ9m
燃費とか瞬間燃費とか一括表示にしてほしい
安モンだからしょうがねぇ
てかスティングレーってインパネ小さくてかっこ悪くね?(メーターはかっこいいが)
741 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 21:14:10.15 ID:Tx8IQQ9m
インパネそのものってかインパネの日除けフード?
すごい小じんまりしてるよな
それでもMH21よりは良くなってるかと
あ、すまんスティングレーの話か
俺は今のインパネデザイン好きだけどなー
中の人 の情報漏洩処分も近いなw
基地外には責任能力ないから放置だろw
こういうとこでの情報漏洩って何か罪になるの?
殺人予告とか、情報操作して株価をどうのこうのってなら警察も動くだろうけど、一企業ががんばったところでどこの誰かもわからない気がする。
749 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 10:22:47.77 ID:LK4VoGip
新型ワゴンRの画像を検索してたら、ムーヴの内装に似た新型車が載ってたよ。室内空間しかわからんが。
>>750 (2008.08.04) (2008.09.04) になってるよ(w
18日に勉強会があるみたいだからそれまで、
情報はまだまだ出ないんじゃないかな。
>>750 釣られてやるよ
それ四代目の記事だから!
>新型ワゴンRの画像を検索してたら、ムーヴの内装に似た新型車が載ってたよ。室内空間しかわからんが。
それを貼ってくれんか?独り言ならチラ裏にどうぞ!
まー実燃費が良くなる直噴ターボモデルは出してくると思ってるんだけどな。
低燃費低燃費騒いで整備費用や車体価格が高いハイブリッド車買うような奴になら
多少高くなっても売れるだろ。
貧乏人用にもMターボモデル出せばいい。
>>733 旧ラパンと現行ラパンは知らない人が見たらまったく同じに見える。
が、よく見ると現行の方がクオリティーが上がって明らかにかっこいい。
それと同じになるかと。
ムーヴなんかは旧型のほうがかっこよかったんだが、スズキは今までそういうのはないからな。
ハイブリッド
757 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 18:51:39.66 ID:xs6aZTmP
減速エネルギー回生機能付アイドリングストップシステム
リチウムイオンバッテリー搭載なのかな?
ソーラー屋根
760 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 21:16:07.86 ID:ndPZoyWr
>>757 宇宙戦艦ヤマトに搭載されてそうなシステムだなw
762 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 07:30:53.13 ID:uBNXlnA9
宇宙戦艦www
地球か・・・何もかもが懐かしい・・・
ピコピコハンマーな指示器音は違うのにして欲しい。
あのウインカー音地味にアルトやMRワゴンのとは違うんだよな
ワゴンRのは少し低いポコポコ
アルト、MRワゴンのはピコピコ
つまり、カチョカチョにはならんってこと
カチョカチョ?
ウンガラドワドワ ウンガラドワドワ タンスタタン クンポッポ ハマラッピ ドン!
ホチョプッテン ドン!
よりかはマシか
カチョカチョったら昔ながらのリレー音や
一休さんのアニメ思い出すわ。
ただの回生エネルギーだったらトヨタに鼻で笑われるところだが、
スズキならやってくれる!
>>755 たしかにそうだな。新型に期待できそうだ。
9/6に発売か。楽しみだな。
9月8日・9日の展示会は込み合うな。
行きたいが行けない...
曜日見たら土日か
気合で行くしかないな スティングレーで
今さら回生ブレーキでドヤ顔だったら、スズキって企業は
笑いもの以外の何者でもないなw
かんべんしてほしいぜ。こうみえても俺スズキのファンなんだよー
モコで見に行くかな
昔ツインで回生ブレーキ使ってるんだから今更「最新技術」とか言わないっしょ〜
減速時に発電してそれをどう生かすんだ?
まさか始動用のバッテリー充電するだけ?
>>779 エアコン用コンプレッサーも電動かもしれないyp
>減速エネルギーを低燃費に変える先進技術
ダイハツが今さら殆どの車種でやってる、ただの回生じゃなさそうだな
セルモーターを強力なのに変更して、加速の補助に使うとか
てか元々バッテリー充電するのはオルタネーターの役目だしな
ターボの代わりにモーターで低速トルクアップならスズキ天下取れる
他社が既にほぼ全車に採用してるものを今更プレゼンで
ドヤ顔して語るほどズレても無いだろうし、ましてやナメてもない
とりあえず「発電」の意味を考えてるんだが、今のとこ思いつかん
KERSなのか?
馬力規制はどうなるのか謎だけど
現状のターボよりは有効に使えそうだ
54PS+10PSモーター
とりあえず思いついたのは、日産のe-4WDのシステムみたいに後輪をモーター駆動にして、
その電源を回生で充電する。発進時や加速時に後輪モーターを補助的に駆動。
あとは糞制御のCVTを何とかしろよな
>>787 それは仕方ない。燃費に振れば必然的にああいう制御になる。
燃費は落ちるけど、T型は具合いいよ。
癖に慣れればなんとかなる 慣れが必要な時点で糞制御だが
車ってのそういうもんだ
副変速機のおかげで高速の巡航でも燃費が劣悪にならずにすんでる
U型は慣れじゃなくて単に学習してるだけ。
乗り手に合った制御になるだけだよ。うちのU型のCVTは俺が乗る以上は空回りもしない。
T型は誰が乗っても一緒。
>>789 確かにね。俺はマーチの副変速機付きに試乗しただけだけど、加速しようとアクセルを
踏み込みすぎるとかえってダメなんだよね。キャブ車のように、じわりと踏み込んでやると
かえって良かったような気がする。燃費も高速航続性能も良くなってるんだからいいよなぁ…
昔のセルでも結構強力で、道路の真ん中や踏み切りで、エンジンがどうしてもダメになったとき
MTを1速に入れて、クラッチを繋ぎながらセルを連続的に回し、移動させる技があった
新型強力セルモーターの有効活用なら歓迎
793 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 05:50:17.10 ID:VgJWDMga
ワゴンRのフルモデルチェンジは来年だと
ドヤ顔で言いきってた馬鹿は死んだ?w
新型ワゴンRの内装画像うpよろ。
リンクちょうだいちょうだい
795 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 21:12:18.98 ID:3ZR+l+mi
新型ワゴンRの外装画像うpよろ。
リンクちょうだいちょうだい
>>795 コツも何も副変速付CVTは電子制御の学習型なので、新車で購入してから1000km〜1200km程度走ったら
学習して空回りほぼ発生しなくなったよ。
MRワゴンスレでも同じ事言ってる人がいた。
一度コンピューターをリセットしてみるというのはどうか。
まさかの手打ち
IE使いか
800Get!
>>771 現行スティングレーは初代スティングレーにくらべ、格段にかっこよくなってる。
これ以上、どうかっこよくなるんだろう?
せいぜい、テールランプのLED化とバンパー変更くらいでは?
それよりもインテリアのほうが気になる。
現行型の質感を超えることができるのだろうか?
センターメーターだったら嫌だな。
>>802 そう、内装が気になるねぇ。
R06A ◎
新CVT ○? 実使用での評価次第で◎であってほしい
軽量化 ◎? コストカット仕様だったら△
スタイリング ○?
インパネ ムーブそっくり? △または×
価格は据え置きでお願いします。
804 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 17:33:03.54 ID:UDiA+KxJ
キーワードは、
「上げ底燃料タンク」。
9月6日、
新型ワゴソR爆誕
テールのLED化なんて個人で社外パーツ付ければいいだけの話
ぶっちゃけ純正のテールランプに期待はできない
オッティとかミライースのLEDテールなんて球6個くらいでスッカスカ悲惨なもんだろ
内装は現行と共通部品いっぱーい
外観はあんまりかわらなーい
>>809 共通部品応用しながらセンターメーター式なのかな?
現行のインパネデザインでリファインだとイイな、僕は。
先代のインパネ無骨なデザインで好きだったな。ああいう感じだといいけど。
ウッソ!新型情報キテターw
しかも2ヶ月先だし!今年は無いんじゃなかったのかよw
Nボやタントに押されて前倒しのモデルチェンジだからな
副変速機を最初に載せたパレットが不具合の塊だったように
さすがになんかボロがあるはずだ
>>814 たしかにそうだな。。。
スレチになるが、ライフ ディーバ、後期になって
凄くかっこよくなった。欲しい軽の一つ。
新型出たら俺達のは旧型のポンコツ扱いか。
R06A vs K6A 胸が熱くなるな・・・。
俺のは複変速も無しで超型落ちw
まぁいいや、街中現行スティングレーで溢れ過ぎだからさ。
皆とっとと新型に買い換えてくれ。
>>817 副無しCVTは、相当完成度が高いから
卑下する必要なし。
だな
燃費を取るか、アクセルレスポンスを取るかだ
エンジンはK6A自体16年掛けて成熟しきったエンジンだしな
同じK6Aでも現行は一応最終型のK6A
初期のR06A乗りだけど、珍しく不具合無く絶好調だよ。
うちには現行モコもあるからR06Aの低速トルクの強さは実感してる
エンジン関係ないがセルモーターが軽っぽくない音なのもいい「ククク・・・シュイン」
アクセル踏み込んでもK6AのNAほどVVTサウンド響かないし
唯一の懸念は初搭載のVVT+ターボの耐久性
まぁうちのモコはNAで十分と判断してNAなんだが
>>822 VVT+ターボは初じゃないでしょ。アルトワークスだのセルボだの。
R06Aに、ということであれば初だが。
ローブリットwww
>>824 最近の普通車を意識してのエンジンカバーかねぇ?でもヘッド周りだけか。
なんか思い切り浮いてるし、すぐに汚れが目立ってきそうなカバーだなぁ。
黒とかグレーとかにしようとは思わなかったのだろうか?
>>828 おいおい、そのセダンカッコいいねぇ。
日本国内での販売はないのか?
キザシのやつみても、貯めた電気をなにに使うのか書いてないね。
ていうかエコチャージでググると胡散臭いパーツが沢山。
>>817 ターボなの?
俺はマイチェン前のターボが現行では一番良かったと思ってる。
ちなみにマイチェン前のX乗りだが、エアコン使うこの季節は超つらいぜぇw
次に買う時は絶対ターボにするぜぇw
新型はターボでも現行NAより燃費がいいらしいから。
まさかターボにアイストはつかないだろうな?
ターボにアイスト付きのものしかなければ、俺はターボは買わない。
NAで我慢する。
アイストってそんなにダメなの?
リミテッドUの4WDに乗られてる方、平均燃費はどの位ですか?
街乗りでアフターアイドリングする人なんているの?
838 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 18:51:41.75 ID:tgcNWvFE
切れ痔持ちの人は、コペンよりワゴンRの方が良いの?
839 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 18:56:46.47 ID:IEzPpjG+
>>836 街中16〜17
長距離20〜22
NAだけど
AC使ってもそんなに変わらん
夏場はTでも燃費伸びるから助かる
今日で15になった
冬に糞悪化した平均燃費計伸ばすぜ
新型エスクード、スペアタイヤなし
削ってきたなおい
うちのT型Tはだいたい19km/lくらいだな。
走行条件バラバラなのに比較してどうするんだよ。
俺のリミU22km/lだが、田舎なので当たり前。
前後のエンブレムは S ではなく 修 の漢字にしてくれ(´人`)
リチウムイオンキャパシタ
車の上に電柱も電線も無い開けた場所なのにポツポツと小さい鳥の糞が凄くて泣ける。
色が黒だと狙われやすいのかな…
5ヶ月くらい洗車サボってたら鳥の糞の大きさで飛び石みたいに塗装欠けが沢山orz
あ〜ぁ
めんどくさいが糞は酸性だから見つけたらすぐ落とさないと駄目だな
849 :
846:2012/07/13(金) 00:33:14.95 ID:evYExa+4
どれくらい下取りや買取に響くかな…
小さいし屋根だからわかんないかな…
スティングレーって前傾姿勢だから前から見たら見えね?
鳥の糞拭き取るのにカーショップで売ってる10枚400円とかの高いのだとすぐ無くなるから100均で買える代用品ない?
>>852 爽快ボディシート24枚入りメントール配合タイプ
854 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 12:40:13.37 ID:0LK5Dzvs
リミテッドU納車されたんだが助手席側のドアトリムのブルーイルミだけ点かないんだがこれって不具合?
運転席側とかスピーカーのイルミは点いてるんだが
>>854 納車してくれた所に言うほうがよろしいかと。
856 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 13:11:22.24 ID:haXzcV4f
俺のU型Tは燃費13.6だった。
エアコン付けると結構悪化するなぁ
>>856 エアコンオンで燃費が悪くなるのは仕方ないけど、走りはどうでしょう?
ターボなら不満ないレベル?
Tだけど遠乗りしたらエアコンつけて平均燃費23だったよ。通勤だと19くらい
よっぽどスイスイ走れる通勤路なんだな
>>857 >>856じゃないが答えるわ。
ターボついてると流れに普通に乗れる。
を通り越して「速い」
運転席側のピラー上部から異音が鳴り出した。
急にくるから困る。新車一年未満。lim1
新型の内装が気になるは、早く画像来ないかな
パレットSWのようなインパネデザインだったらいいんだけどねぇ。
スレチだけどMRワゴンはMCあるみたいだな。
224 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2012/07/08(日) 14:01:44.23 ID:yZ5Etpfg
MRワゴン、10月にマイナーチェンジだってさ。
新型ワゴンRと同じ燃費になったり、
リチウムイオンバッテリーを積むらしいよ。
もうMCなのか。早いな。内外装の
小デザイン変更とかあると嬉しい(?)ね。
って流石にないか...
866 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 23:21:14.99 ID:ZfyqVvtF
>>863 Googleの画像検索でタグを 新型ワゴンR 全面改良 内装 などで検索したら紫色の新型の内装断面図が載ってたよ。一見ムーヴぽっいが、クォーターガラスが廃止しているみたいで、おそらく新型ワゴンRかと思う。
867 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 00:13:24.65 ID:xlFhUNuK
>>868 へんじがない。ただのしかばねのようだ。
レガシィの2.0ターボからTに乗り替えたら「なんだ?このへぼさは!」って萎えたけど
いまじゃ完全に慣れて満足してる。660ccターボでここまで走れば恩の字でしょ?
維持費が4分の1なのは笑いが止まらん。コスパ凄すぎ!大事にします。
>>870 660ccでよく走るよな。世の中の軽を馬鹿にする奴がどれだけ
おかしいかよーくわかるな。お大事に〜
>>869 だな。
くそっ…ターボ羨ましい…
ぶっちゃけ新型ワゴンRも気になるけど次買うならスイフトにする
ホントはターボ付きコンパクトが欲しいけど国産はNAしか無いね…
連投ぼやきごめん…
なんでコンパクトクラスにはターボがないのか
答えは簡単
必要無いから
いや1.5Lより1.3ターボが今時でしょ。
ヴィッツは出すらしいね
1.3ターボか
スターレットやYRVにあったな
>>873 旧乗りだけど、現行スイフトの内装良いよね。
俺は次は軽にするけど
>>861 エアコンをつけてても?って聞いたんだけど。
>>880 初めからそう聞きゃいいだろ。質問の内容がめちゃくちゃだから
勘違い起こすんだろ。
走りにエアコンの影響はほぼねぇよ
読解力のなさを棚に上げてほざいてる奴がいると聞いてw
お前も一緒だろw
相変わらずターボ乗りの程度の低さが判る書き込みだな〜
>>884 でたでた、そうやってNAとターボで比較したいんだな。
>>881 > 走りにエアコンの影響はほぼねぇよ
それはない。
ゆとりって鈍感なのかなw
>>886 ゆとり丸出しの煽りだな
実際あまりないから
どっちもどっち。
一旦スピードに乗れば影響は少ないから、信号が少ない田舎道や高速道路等では燃費もそこまで悪化しない。
逆にストップ&ゴーが多い道路では、出足の加速時にアクセルがやや重く感じるので、影響はあると思われる。
いやいや、ターボでもAC入ってたら全然走らんぞ!
あの感覚を「あまり影響ない!」って感じてるなら相当あれだぞ!
パワーの約30%をコンプレッサーの抵抗で持っていかれるんだぞ!
>>889 2代目のRRのときはACの影響があったが、
スティングレーはそれに比べたらあまり感じない。
実際、3名乗車+ACでもよく走ってくれる。
いやいやエアコン入れたらターボでも全然走らんわ
加えて坂道だったりするとさらにヤバい
NAだともっとひどいんだろうな 煽りじゃなく
ターボだけど、この前峠を走ったら、登りがきつかった。
そして、エンジンの焼けた匂いが車内まで匂うから臭くてまいった。
軽で峠超えはもうしたくない。
NA乗りの人達に質問なんですが、Sモードって多用されてますか?
急な坂で使うくらいだわ
2月から乗ってるスティングレーT4駆だけど
エアコン入れっぱなしだったんでちょっとOFFにしてみたけどなんもかわらんよ。
ちなみに燃費は平均16.5Km/lぐらいで高速走ってもちょっと良くなる程度。
古いワゴンRのT4駆ATだと多少燃費影響があるのかねって程度
踏めばきっちり加速する。
>>891-892 え?うちのTはAC付けても本当に、あまり影響がないし、
登り追い越しも100km/hはポーンと出たぞ??(3名乗車時)
焦げ臭いってなんかおかしくね?
>>893 俺はゼロスタート時などには余り使わないな。ほんと稀に急加速が必要な時には使うけど。
多用するのは下り坂等エンブレ使う時。Sボタン一つで使えるから重宝するよ。
このターボは動き出してしまえばNAと違う加速をするよ
>>896 それって、エアコンじゃなく、ただの送風では?
エアコンの問題じゃなくて
何か壊れてんじゃないの?
>>901 エアコンつけててもとか3名乗車でもと書いてるから、
壊れてるのは頭だろうねw
>>902 自分自身と(脳内)友達2名乗車なんだよ。察してやれ。
俺もT乗りだがAC入れて3人乗車で上り坂はNAと大差ないほどエンジン唸らないと走らんよ
そんなにきつい上り坂じゃないが流れが早い上に長いから踏みまくりだわ
NA乗ったことないからどんなもんか知らないけど、ACオンで4人乗ったTと、ACオフで1人乗りのNAだったら、NAのほうがよく走るかな?
比べたやつなんかいないかw
>>905 ふつうに前者のが走るだろ。つかわざとか?w
ヒント:パワーウエイトレシオ
4.5Lの社長のレクサスでもACオンでパワーダウンを感じるのに・・・
マークX3.5くらいには乗りたいよ
>>905 NAのほうが走るに決まってるじゃん。
ターボとはいえ、3人分180kg以上の重量が増え、しかもエアコンオンだぜ。
常識で考えればわかること。
大人4人乗せてもNAより走るって書き込みを見たことある
パワーウエイトレシオって重量÷馬力だよね?
それだと確かにNAのが走ることになるな
>>16 フル乗車でパワーウエイトレシオがNAに負けるとなるとターボも大したことないな。
でも実馬力は70馬力とかでやっぱフル乗車でもNA一人エアコンOFFより速いんだろ
>>913 頭がおかしくないなら、感覚が狂ってるんだろうねw
エアコンOFFで一人乗車とエアコンONで3名乗車が同じだなんてw
>>915 同じなんて一言も言ってないぞ。あまり影響はないと言ってんだろ。
スティングレー (64ps/CVT)
3名乗車・ACオン時、登り坂→3000rpm
登板車線での追い越し→90〜100km/hは出た。
またターボ vs NAかよ・・・。
ほんと煽り耐性無いな。一々反応すんなよ。
>>914 パワーウエイトレシオよりトルクウエイトレシオの差が大きいから、ターボがNAより遅いなんて事は絶対無い。
実際やってみりゃいいじゃん。誰か集合場所提案して。
この前4人乗車でACオンで走ったとき、全然走らねーwって思ったんだけど、NAってこれより走らないのか…
FMC後のデザインまだ公表されないのか?
外装も気になるが、何より内装が気になるんだが。
>>921 センターメーターだったら最悪だな。
俺はそれがなければ多少悪くても許す。
>>923 回答者を指定してない時点でお前の言い分は成立しないぞw
残念だったなw
>>924 なんだよ構って欲しいのか。
・・・あんま荒らしは相手にしたくないのが本音なんだが。
荒らし以外は別の所行っちゃったか。
荒らし?事実書いただけですが何か?
>>916 > 同じなんて一言も言ってないぞ。あまり影響はないと言ってんだろ。
うん、だから感覚が狂ってるって言ってるんだがw
>>927 2代目ワゴンRのターボに比べたら影響が少ないと
言ってるんだが。察しろ
>>929 つまり、影響はあるってことじゃん。
最初からそう言えばいいのにw
>>881 > 走りにエアコンの影響はほぼねぇよ
>>887 > 実際あまりないから
そもそも、当初、どこに2代目ワゴンRのターボにくらべたら、なんて書いていたの?w
>>890に書いてあるだろ。
だ・か・らぁ、ほぼとか、あまりって濁してんだろうがアホか。
あんま影響ないのはホントなんだよな。
実測データもUPしてるからわかるだろ。
>>932 >
>>890に書いてあるだろ。
うん、だから、当初どこに書いてたの、と聞いてるんだが。
ようするに後出しじゃんけんじゃんw
2代目と比べることを前提としてなかったからだ
ま、どっちにしろあまり影響がないのは確かだから。
感覚狂ってるわけでもないし、どこもおかしくない。
キチ厨の常識で否定されても困るわ
新型ノート9月だってよ。しかも1.2スーパーチャージャーで燃費25.5!
デザインも良いしヤバイぞあれは
>>934 > 2代目と比べることを前提としてなかったからだ
>>929 > 2代目ワゴンRのターボに比べたら影響が少ないと
> 言ってるんだが。察しろ
矛盾してない?
「2代目と比べることを前提としてなかった」ということは、
2代目とくらべなくても影響が少ないということだよね。
それなのに「2代目ワゴンRのターボに比べたら影響が少ないと言ってる」ってw
>>936 ハイハイそうですね。キモイからもういいよ。
ちなみにうちのはT型な。
>>934 > ま、どっちにしろあまり影響がないのは確かだから。
> 感覚狂ってるわけでもないし、どこもおかしくない。
> キチ厨の常識で否定されても困るわ
こちらこそ狂人の常識で影響がないと言われても困るんだが。
>>889 >>891 >>892 >>904 >>908 これらが普通の人の感覚というか常識です。
おまえがおかしいのはわかったからもういいよw
>>938 常識ワロタw
ただ、坂で唸りをあげるってのは普通に走ってる限り
ありえない。
>>934 > ま、どっちにしろあまり影響がないのは確かだから。
> 感覚狂ってるわけでもないし、どこもおかしくない。
> キチ厨の常識で否定されても困るわ
こちらこそ狂人の常識で影響がないと言われても困るんだが。
>>889 >>891 >>892 >>904 >>908 これらが普通の人の感覚というか常識です。
おまえがおかしいのはわかったからもういいよw
>おまえがおかしいのはわかったからもういいよw
はたから見てるとこういうのが一番頭おかしく見えるから。
ニタニタ調子に乗って勝ち誇ったつもりで書き込んでるんだろうな。
車持ってないだろお前w
942 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/17(火) 03:45:36.80 ID:ICjsDjNG
おまいら夜中に顔真っ赤にして必死だなw
>>937 > キモイからもういいよ。
と書いてる奴に言われてもなw
>>942 うん、確かにそうだね。
自分を恥じてるよw
頭のおかしい必死な奴を相手にするのはもうやめて寝ることにするよ。
945 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/17(火) 03:49:53.53 ID:AUj5tAi1
MC22SからTにしました。
シガーソケットにさして使うDC-ACインバータを以前から使いまわしていますが、Tにしてから充電されないことが増えてきた気がする。
インバーターが壊れてきているのか、Tのシガーソケットに余力がないのか・・
どちらだと思いますか?
なんだ、やけにスレが伸びてるなと思ったら、真夜中に言い争ってたのかw
参考までにコピペw
> マーフィーの法則
> ●バカと議論するな。はたから見るとどちらがバカかわからない。
AC入れても気にせず走れるかは風量によるな
3か4なら問題ない
それ以上になるとどんどん走らなくなっていく
オートエアコンで風量最大状態はもう走らん
梅雨も明けた事だしそろそろだな
953 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 05:56:06.46 ID:xMhys55j
AC入れると燃費計の値が落ちるね。平均燃費にすこし影響があるでしょう。
>>953 そんな事ぐらい燃費計みらんでも常識で知ってるもんだろ。
ACどうやって動いてるかも知らねーのかよ。
>>954 そういうことは、どうやって動いてるのか説明してから言えよ
簡単だから説明できるだろ?
今日は巷で噂の勉強会の日じゃないか
>>955 エンジンでエアコンのコンプレッサー動かしてる
アイドリング時で300回転くらい増える
常識にばかりとらわれてる馬鹿がいると聞いて...
ACは、約5〜6馬力のエンジンパワーが必要。
らしいw
>>955 簡単とは言ってない常識といっただけだよ。
>>955=
>>953 エンジンからベルトでパワーとって動いてる
だからACかければ燃費おちる、わかるか?
すごく簡単に説明したんだが、これでわからないなら説明がめんどいからくぐれ。
>>961 まともに相手しちゃだめよw
このスレ、免許とりたてのやつばっかりだからw
963 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 21:15:54.28 ID:rWn35izE
免許ない
車ない
金もない
バスも来ねぇ
俺のTでも3人乗せて(自分も合わせて)エアコンつけて走ってみた。
影響あるけどそこまでのパワーダウンは感じないな。
坂も2800rpmくらいで速度維持(75km/hくらい。あんま飛ばしてないから)できマスタ。
ちなみに風量は?
>>968 んーと...1か2あたり。影響少ないのは当然(?)だなw
だな
俺の場合風量4までは許せる範囲
>>970 4以上はあんま使うこともないから結果としてはイイよな。
真夏の炎天下駐車の後はガンガンだがw
FTリミテッド CVTとFXリミテッド AT乗り比べたけど圧倒的にFTが良かったな。
燃費低下が僅かであの走りは良い。FXでもCVTならまた印象が変わるのかもしれないけど。
ハンドルを真っ直ぐにしても少しずつ右に寄ってく
買ったディーラーに電話したら測定機器がないから隣の市のディーラーに自分で電話して下さいって言われて
そこで修理してもらったが直らず
そんで結局最初のディーラーで預り修理に
たらい回しワロタ
>>973 使用年数、走行距離、使用状況及びトラブル等…なんも分からんが、アライメントなんて
縁石に乗り上げただけでも狂うし、細かい事言えばタイヤ変えただけでもおかしくなる事もある。
そもそもアライメント調整なんて、タイヤ館にでも持っていけばすぐにやってくれるだろ。タイヤ館すら
自分の住む街に無いのか?
975 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 04:34:34.68 ID:JSJLUOS0
新車買って2週間弱で973と同じく右に切れることに気づいた。
たまたま当日初回点検の予定だったので買った店で調整してもらった。
もちろんタダ。
スプリングの馴染み具合いで車高が微妙に変わり、
アライメントも都度、微妙に変化していくのだろうけど、
最初から明らかにズレていそうな時は調整してもらうほうが
精神衛生上いいわいね。
日本の道路が平面だと思ってるゆとりが多いな。アホかと思うw
ハンドル取られるほど傾いてるわけ無いだろ
979 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 19:18:23.76 ID:tvIJu76B
国道でよくバンドルとられる
とられやすい車はあるけどFFはほぼ無いと言いきれる
取られるって人は車両が損傷してるか四駆
確かに四駆はとられる
982 :
975:2012/07/20(金) 03:08:22.06 ID:eGM2+RwE
道の傾きもあるため、車線無の狭い道も含めいろいろ試したが、
ちょっぴり左にハンドルを切っていないとまっすぐ走らなかったよ。
>>982 調整してもらったら直ったの?
調整って簡単?
984 :
975:2012/07/20(金) 03:51:37.64 ID:eGM2+RwE
>>983 調整してもらい治りました。
1000キロ点検の時に一緒にやってもらったので
簡単かどうかはわかりません。
道路は一般的に水はけのため左に傾いているのだから、
ちょっぴり左に切らないとまっすぐ走らないのは当たり前じゃね?
試乗車もそうだったし、納車された車もそうだったけど。
路肩一直線、だな。
スズキの車は、ラテラルロッドという太古の技術をいまだに使っている関係上、
後ろに100キロぐらいの荷物を積むと車高が下がって
リアサスが左に操舵するんだ。フォークリフトの左舵と考えて
ほしい。そうなると、ステアリングを右に修正しないと真っ直ぐ
走らないんだ。路面はカマボコ状に真ん中が盛り上がってるから
そこを真っ直ぐ走ろうとすると、さらに右に修正しないと駄目なんだよ。
それと、ラテラルロッドの長さを変えないで、ダウンサスなんか付けてみなよ
ハンドルが右に20度ぐらいずれるんだぜぃ〜ワイルドだろ〜pp
そんな車を、高速道路の陸橋から見てると、車の鼻先がやや左を向いたまま
真っ直ぐ走ってるんだぜ。こんな車に長く乗ってると、普通の車を運転した時に
真っ直ぐ走りにくくなるんだぜ〜ぃ
989 :
975:2012/07/20(金) 19:33:13.20 ID:eGM2+RwE
私のは左に切らないとしまっすぐ走らなかったから違うな
>>989 >>988のはラテラルロッドについてのみ語っているだけ
アライメントは前後タイヤのバランス(もっと細かく言えば空気圧やタイヤの減り方でも変化する)も関係してくるからね
>>983 アライメントは素人が見た目で調整しない方がいいよ・・・
日本の道路は高速道路以外はすべて左下がりで作られているから左に流れるのは当たり前です。
1000ならまぁアレだな
>>985 左に傾いてるのに更にハンドル左にきるのか?
どこから説明すりゃいいんだw
ID:eGM2+RwE
1000キロ点検の時に直してもらったのか。
それはちょっと早かったな。
新車はまだ馴染んでない部分があるから、自然に直る場合がある。
俺がそうだった。
せめて慣らしが終わるか半年点検まで様子を見たほうがよかったと思う。
俺のも最初から左に若干切らないと真っ直ぐ走らないよ。
逆に右にきらないと真っ直ぐ走らないのは駄目って聞くな
998
999
☆1000 !☆
☆パンパカパ〜ン!!!!!!!!!!☆
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。