乙
___
/|∧_∧|
||. (・ω・`| 次スレはここか
||oと. U|
|| |(__)J|
||/彡 ̄ ガチャ
5月の中旬に一部変更するんだって
特別仕様の限定車でしょ?
ちげーよ。法規対応とかでバッテリーの小型化
スライドドアの剛性強化、シート表皮変更
ヘッドレストの変更等
シートカバーそろそろ買おうかな
ジムニーと同時に変更?
バッテリーの小型化って法規問題あったっけ?
>>1 乙です。
>>8 ほほぅ、興味深い。
そんな変更が。
必ず、必ず僕は帰ってくるよ。
そしていつの日か、また大好きなエブリイで大好きな釣りをエンジョイできる日を心待ちにしながら。
それが死んだ山田君に対してできる何よりの償いだから。
前スレでサーモスタットキャップを交換した者ですけど、これが壊れて冷却水が吹いたって事はサーモスタットが開いてなかったのかな?
エンジン停止して水温&内圧上昇、でも冷却水の逃げ道無いからサーモスタットキャップで圧を逃がした結果が冷却水が吹いたって事?
トラブル後にリザーバー&ラジエターに補充した水から考えると、冷却水は0.5L位吹いてましたから結構な圧力だったと思います。
むしろこんなに冷却水が吹くって事は他に原因が有りそうな…
サーモ開きっぱなし→オーバークール
サーモ閉じっぱなし→オーバーヒート→冷却水噴く
サーモは圧力を逃がす物ではなく、エンジン側の冷却水が高温になったら開いてラジエターへの通路を開けるもの
新車から3年過ぎてから、ウエストゲート・アクチュエーターが壊れ
次はサーモが壊れオーバークールになった。
ウエストゲート・アクチュエーターはsuzukiとしては一般保証(3年間)のため有料。
サーモは特定保証(主に5年間)のため無料。
ターボ関連は一般保証なんて知らなかった。
toyotaはウエストゲート・アクチュエーターは特定保障なのに。
ターボ系壊すなよ 高額な金額になる。
結論、suzuki車はこの1台で止める。
エブリィ好きなんだけど
16 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 11:02:59.50 ID:uBUdEYiI
ウエストゲート(笑)
17 :
15:2012/05/01(火) 11:10:48.29 ID:caosVq7s
>>14 そうか、サーモ閉じっぱなしだったかもしれませんね…
ああそうだ、トラブルまでは寒かったからヒーター掛ける事でサーモスタットが閉じてても冷却出来ちゃってたのかな?
そんで気温上がってヒーター使わなくなったっちゃったから、とたんに吹いちゃったとか?
ちょっと前にデラの点検でクーラント交換してもらったんですが、その時にサーモスタットも交換してもらえば良かったかな〜?
まあ後の祭ですね(>_<)
とりあえず何事も無く動いてるんで、様子見ます。
>>15 俺もアクチェーター壊れました。
今のエブリィはアクセルOFFでプシューンって音なったら逆に駄目みたいですね。
知らんかった(>_<)
悪ちゅ壊れたらどうなる?
スズキが儲かる
>>19 アクセルOFFにしたら排気音が出るのと、パワーが落ちるとデラで言われましたよ。
へぇ、そんな事も有るのか、参考になります。まだ新車から一年余だけど用心しておこう。
23 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 20:07:46.71 ID:Pkhnm+Jr
F6A DA52Wの点火時期はセンサーで自動調整されてるみたいですが
センサーが壊れている場合、点火時期が正常か狂っているか点滅するライトで確認することができますか?
>>23 センサーが壊れたら、チェックエンジンが点くのでは?
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 22:15:23.91 ID:Pkhnm+Jr
>>24 レスありがとうございます
点火時期が狂ったらチェックエンジンが点灯すると思いますが
点火時期を調整してるセンサーが壊れてもチェックエンジンは点灯するんですか?
点火時期が狂ってもセンサーが壊れていてチェックエンジンが点灯しない場合は
工場で点滅するライトで点火時期を確認してもらえば正常かどうかわかるのかなと思ったのですが。
ああ、ここで聞く前にその工場行ったら
点火時期が狂ってればエンジン不調でまともに走れなくなる
普通に走れるなら正常で何も心配ない
○○○場・○よ○○○には本当に申し訳ないことをした。
海産物を何より愛する僕に最適な職場をくれて、こんな僕を雇ってくれたのに。
恩を仇で返すような真似をしてしまった。
エブリイも廃車かな?○よ○○○もクビかな?
でも僕はあのエブリイで○よ○○○へまた貢献できることを夢見て頑張るよ。
タイミングチェーン伸びに注意ですぞ
>>25 センサーが壊れてると、ECUが認識すればランプでお知らせします^^;
球切れで無けれはですが、心配ならはフリーズフレームデータをみてもらうとか。
此れは、故障履歴の事ですよ( ̄▽ ̄)
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 13:44:13.31 ID:3rDiEsaf
エブリイの給油口カバー(扉)のヒンジ部分って異様に柔じゃない?
歪な開き方になってきて終いには壊れて取れちゃったりする
スズキだからしかたない
34 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 06:44:14.54 ID:1wWD16pX
GWは何処か行きましたか?
>>32 確かにフニャフニャしてるので、いつもそっと開けてそっと閉じてる。
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 09:49:07.78 ID:hwQvnzat
GWは仕事三昧のド底辺な俺
行楽客を脇目にPZスぺに鞭打ちながら通勤してますよ
38 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 12:56:56.78 ID:vQ8ZFkL4
この車の中古を検討してますが、予算の都合上50万ー80万位で。
何かアドバイス有りますか?例えば距離数とか。
80万出すならもうちょっと出して新車買えよ
>>38 ワゴンかバンかで別物。予算的にはバンかな?
確かに800,000円出すなら新車かな
>>34 喜多方へラーメンツアーに行った。
バッテリー上がりの車に助けを求められ救助したけど車中泊仕様だから面倒だった。
高速使うとフロントに虫がついて大変だよ。明日は洗車だぁ〜
>>42 救助乙
荷室にバッテリーがあるから満載とかだと軽く死ねるよね。BMWのバイクみたいに
ジャンプスタート用端子でもあればいいのにw
シガーライターソケットから接続するのもあるけどどうなんだろ
>>44 充電は可能かもしれないけど、ジャンプスタートは無理でしょ。
ホムセンの安物ケーブルだって、4sq程度の太さはある。
シガーソケットに至る配線なんて、0.5sq程度だよ。
46 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 06:27:16.41 ID:5M7lCHMR
47 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 07:34:59.35 ID:26+PY33B
これからの時季、冷房いれると燃費が更に悪くなるな。
最悪だよ。22年式エブリーバン走行3万`、この間車検から帰ってきたばかりなのに、
会社帰り途中で調子が悪くなり、なんとか馴染みの自動車屋まで辿り付くも、ラジエター
ホース破損で冷却水ゼロ、カラ焚き状態で走り続けた結果、エンジンがお釈迦になっち
まったとさ。
キー回してもエンジンかからず、ラジエターキャップ外すと間欠泉の如く水が噴出して
くる始末。車屋が言うにはシリンダーブロックの変形ないしヘッドも逝っちまってる
可能性もあるとか。
ホース破損の原因は、ホースがステアリングシャフトに接触して擦れていたと後ほど判明。
本来ならあってはならない位置関係のはずなのに。エブリーの欠陥じゃねーの?
スズキにリコールで捻じ込めないものだろうか?
>>48 お勧めかどうかわからないけど、私は「ブロス・クラッツィオ」ってメーカーのをつけてます。
スーパーオートバックスで買って12800円だったと記憶しています。
専用を謳ってる物なら何処の物でも大差無いとバックスの店員は話してました。
そのままバックスで取り付けてもらおうと思ったんですが、工事費に3万円近くかかると言われたので、
自宅に持ち帰り取り説を読みながら自分で取り付けました。
ピッタリ過ぎる造りの為装着にはかなり難儀致しました。
暑い時期にご自分で装着されるのは避けるべきだと思います。
調子の悪い時点で止まっとけばエンジン逝かないで済んだのにな…
>>49 おかしくなってたのに気付いてたのに走ってトドメを差したのは自分だよな。
無理なんじゃね。
俺もブロス・クラッツィオだが
二年くらいで運転席のカバーが割れてきたが
パーツ単位でも購入できるらしいから良いね
座面だから送料合わせて4k位か
55 :
49:2012/05/07(月) 20:57:02.76 ID:kJe24d81
>>51 中古車なのでクレームが効きません><
こういう時はディーラーで買っとけばとつくづく思うよね・・・。
走行2万`の中古エンジン探してもらって11万で手を打ってきましたが(T_T)
>>52>>53 でもさ、まだ走れる状態なら一刻も早く自動車屋へ向かうのが常識的な対処法じゃない?
まさか福島原発状態になってるとは夢にも思わんわ。
>でもさ、まだ走れる状態なら一刻も早く自動車屋へ向かうのが常識的な対処法じゃない?
お前がそう思うならそうなんだる、お前の中だけだが。
57 :
49:2012/05/07(月) 21:06:00.33 ID:kJe24d81
直ちに影響は無いってか?w
壊れたまま走るのが常識?
おかしいと思ったら止まってくれ。周りに迷惑かけないうちに
ちょっとでも車音痴なら
止まっても分からんだろ、そしてそのまま走るだろw
人みたいなクモ膜下出血とか分かりやすい症状なら
動かさずに救急車(車で言えばJAF?w)
なんか調子悪いなーって病院行ったら手遅れ
似たような事は何にでもあるもんだよ
64Vのドアハンドルを同色にしたいんだけど、塗装か64Wのに変更かどちらがいいでしょう?
アドバイスくれませんか?
>>60 オーバーヒートが分からないって、警告灯も点いてる筈だしエンジンに力なくなるだろ?
そのまま走るってありえんだろ。
クルマはきっとサインを出していた筈
気づいていたのに放っておいたクチかね
64 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 07:07:27.34 ID:xDYEMJPt
64Vには水温計付いてなかったっけ?
65 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 07:48:18.09 ID:9uiYyh4T
水温計無いと困るなw
エブリィ買うの考えてるからめっちゃトラブルが気になる
その車事故車で修理後に元の場所にホースの取り回しがされてなかったからかな?
水温計ない車ってオーバーヒートしたら赤く点灯する?
67 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 08:40:28.47 ID:xDYEMJPt
最近のクルマは水温計の付いてないのが多いが、水温計が付いてないと、どうも不安になるわ…メーターパネルには水温のインジケータは付いているが、球切れしないとも限らんし…
68 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 08:45:12.74 ID:9uiYyh4T
最初は無いの不便だけどすぐに慣れちゃうのが怖い
少し走ると青ランプも消えるから暖機運転にも気を使わなくなるよ
69 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 09:15:49.72 ID:i1HIu7KB
>>49はタイヤがパンクしても家まで走り続けるタイプw
>>55 スズキにリコールだろと言う元気があるなら何故その中古屋にそのパワーを使わない
中古車だからクレームききませんといわれただけで退散したの?
しかし、中古エンジン+工賃で11万って破格のような気がするが?
普通最低でも30万円台からだよな
73 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 10:15:35.20 ID:9uiYyh4T
実は10万オーバーのエンジン^^
全バラ前提かよ
75 :
49:2012/05/08(火) 12:13:53.58 ID:qo4HVkbU
帰宅中の通行量の多い夜の話だぜ。暗闇の中、道路際に止めて調べた処で何も判らんわ。
漏水が見つかったのも車屋に着いて1時間ほど調べた後の話。
お前等、後だしジャンケンなら何とでも言えるわw
10`ほどの距離だったら、調子悪くても動く間は辿り付こうとするのが人の性だろ。
車屋に着くと同時にエンストしてまさに間一髪だった。エンジン死んだけど・・・。
そういえば、排気系のランプ?が点灯してたな。
ガランガラン言い出したwから、てっきりマフラーでも外れたと思ったわ。
先日車検から戻って来た処だから、車屋がマフラー外してネジ閉め忘れたかと思ったよw
11万はエンジンの値段。工賃は別だよ。最低20万は覚悟してるよ。
ディーラーだったら30万〜ってとこだろうな。
>>61 64Wのは微妙に色が違うからツートンになるよ。
同様なこと考えてたけど自分は塗装した。
安上がりだしなw
停めてJAFよべばエンジン壊さないですんだのに…
>>77 JAFなんて呼ぶだけでン万じゃないか。それなら直接車屋に電話するよw
電話したところで動かせるなら直接来てくれと言われるのがオチだろ。
エンジン載せ換えで20万だろ?それより安いぞ
車屋にちゃんと状況いえば乗ってこいなんて言わんよ
水漏れの原因は不運だったかもしれんがトドメさしたのは自分だって自覚したほうがいいよ
80 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 12:47:10.78 ID:RCD366he
新車買って一年も経ってないのに立派な雹害車になりました(;_;)
81 :
49:2012/05/08(火) 12:49:02.97 ID:qo4HVkbU
こっちはオーバーヒートなんて思ってないからな。
行けば何とかなるだろうって軽い感じw
トドメ刺したのは自分だってのは自覚してるよ。
只、水漏れした原因に納得いかないだけさ。
普通接触するって有り得ないだろ。車屋だって気付かなかった訳だし。
スマソ、ホワイト系前提の話。
64V:スペリアホワイト
64W:パールホワイト
他の色は知らんw
エンジン結構するな
F6AでOHと脱税チューンしても30ぐらいだった気がするけど
85 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 16:45:11.98 ID:xDYEMJPt
52V乗りだけど、この前エンジンを焼き付かせちゃって、エンジン載せ替え作業をしてもらったんだが(同型のリビルドエンジンに換装)、リビルドエンジンと各種センサー類、工賃込みで25万円だったわ。
>>67 キーONにして、セルを回す前なら、インジケータが点灯するので、その時に、玉切れの確認をする。
>>64 低温表示灯と水温警告灯だけだな。
軽トラだと低温表示すらなかったはず。
>>65 適温範囲内なら水温計の真ん中をずっと指してる程度のアナログメーターが何の役に立つと言うのか。
>>75,81
うちの2006年のDA64Vの下に潜って見てきたが、整形ホースが使われていて、ステアリング
シャフトの前側を通してあり、ホースとシャフトの間には1cmくらいの空間があった。
また、当該箇所にはホースプロテクターが取り付けてあるのが確認できた。
下から見ればすぐわかるしクリティカルな箇所なので、検査の作業要領に確認箇所として
含まれているはず。そういう点から製造段階で発生したとは考えにくい。常時擦れてる状態で
あれば普通は検査を通らないからな。
何か改造をしているorしてあったことによる影響、あるいはその車両に修理歴があるが、
修理した奴がいい加減な組付け方をしたという可能性が考えられる。
>車屋だって気付かなかった訳だし。
車屋がそんなところ見てるわけ無いだろw
ましてや中古車屋を信用するとか無いわwww
>そういえば、排気系のランプ?が点灯してたな。
オレンジ色のエンジンっぽい形したやつならエンジンウォーニング。
ECUが何らかの異常を検知した場合に点灯する。
あと、車検で一々マフラー外したりなんてしない。
89 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 06:52:45.74 ID:wIrQShKW
>>88 >検査の作業要領に確認箇所として含まれているはず
検査ってのは車検じゃないよな。製造段階の品質検査のことかな?
>その車両に修理歴がある。修理した奴がいい加減な組付け方をした
俺もその結論に行き着いた。事故歴が有るのは買う前に聞いてたからな。
その時に取付部が変形してたのかもしれん。
>車屋がそんなところ見てるわけ無いだろw
>ましてや中古車屋を信用するとか無いわwww
修理工場と買ったのは別場所。車検の時だってホースが接触してるかチェック
なんてしてる訳ないよな。
俺自身車弄るのが趣味みたなモンで、Fバンパーなんて数十回外してるけど
ラジエターホース周りなんて一回も見てないもんなw
こういう事は大抵起こってみてから気付くもんで。
>オレンジ色のエンジンっぽい形したやつ
ビンゴ
>車検で一々マフラー外したりなんてしない
判ってるよ。異音がマフラー外れた時のビビリ音に似てたから連想しただけ。
わかったからもう帰れよ。
会社のDA64Vやっと17万キロ超えたけど、あと2年6万キロ持つのかな?
そろそろ大物が壊れそうな予感。
なんとなくヤフオクに出てたセルボ用のチルトテレスコ付きのステアリング周りゲットしてみた
DE51につくかなぁ
95 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/10(木) 07:45:50.06 ID:bKw14I4A
うちの会社のエブリイは30万キロ走ったよ。
>>92
96 :
80:2012/05/10(木) 11:17:48.43 ID:HijTKHN9
茨城県民ですよ。
竜巻あった所から20キロくらいの場所ですた
>>96 ご愁傷様です。
自分のもヤられました…orz
板金かな〜。
パール色の板金修理は色調が合わないらしいな
パールカラーは上塗りがクリアじゃなくて褐色入ってるので、塗膜厚で色味が変わっちゃう。
まあでも一番色合わせが難しいのはキャンディーカラーじゃないかな。
>>92 K6Aのエンジンはトラブル少ないと聞くけど30万キロは強いですね。
自分のは前使ってた人間が雑に扱ったせいか早くもオイル上がり気味です・・・
101 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/10(木) 21:09:39.36 ID:RwlHcJW+
エンジンは丈夫でも上物が
>>100 K6Aがトラブル少ないなら世の中のかなりのエンジンがトラブル少ないと思うよww
104 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/10(木) 21:30:59.89 ID:RwlHcJW+
>>103 少なくとも三菱のエンジンよりかはマシだなw
特に3G83のトラブルはK6Aの比ではない
>>101 俺の会社でもかなり乱暴に扱われているDA64V(18万キロ)があるが、何故か故障起こさないな
他にミニキャブとハイゼットもあるが、エブリイには敵わんな
ミニキャブもかなり丈夫だとは思うが
>>104 3G83は設計が古い故、オイル消費するのがデフォルトなんでオイル量さえ気にしてやれば
故障はかなり避けられるはず。
でもK6Aはタイミングチェーンだし、切れる心配が少ないから良いな。
F6Aでも20万`余裕だったので
K6Aにはもっと期待します
俺も20万目指そうっとw
>>101 ヤフオクで30〜40万円で走行距離10万`以下の車なんて全てメーター戻ししてると見て間違いない。
幾つかグループあるみたいで組織的にやってるみたいだな。
101の上から3番目のは66万kmだってさ、大丈夫か?
どうも新型の情報が未だに漏れてこないところをみると今年もFMCはなさそうだな('A`)
ラインに動きアリ
>>112 それは、ジムニーだろ。(磐田WAライン)
ワゴンの5型買ってバンパーを4型以前のバンパーにした俺って変態?ww
115 :
央徹 ◆Keth7pgdNA :2012/05/11(金) 21:48:33.60 ID:r6MEAUJz
うん、十分変態で変人だよ。
変態だな
だがそれがいい
今日一部変更後のカタログ届いた
大方シートベルト周辺とボンネットの小変更だろう?
ところでメル欄をまともに使ってる人は久々にみたぞ
120 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 03:48:13.75 ID:kA9Q0eMD
さっき伊勢湾岸線でDE51Vがディーノ3台とマセラッティを左車線からまくっていった
風クソ強いのによくやるわ
まあMRだしな…もしかしたら4WDかも?
123 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 09:38:44.57 ID:h1osNuim
俺もカタログ見た。ヘッドレストが大きくなってたのとシート表皮が若干変わってた。
>>122 あー4WDかもしれない
自分真ん中で100km/h前後で走ってて、右車線をそれよりちょっと速いくらいで4台で蓋してた
その後ろに追いついてきたエブリイが3車線またいで左車線から一気に抜いていった
結構速度出てたけどターボなのかな
ミラーでチラッと見た限り、丸目の商用ホワイト黒バンパーだったけど
丸目ってもしかしたらキャリィバンかも?
ターボでもNAでもやって出来なくは無いと思うけど、度胸あるなあ
そんな事する奴がエブリイ乗りであって欲しく無いなあ、ポンダに譲るわ
127 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 13:10:57.32 ID:M4JFKmQb
ディーノみたいな骨董品より、現役バリバリのエブリイのほうが速かったりしてなw
伊勢湾岸でこの強風のなかエブで100km 以上だすって、うそくせ〜
80でもハンドル取られまくるじゃん。
タイヤをそれなりのに替えると見違えるほど安定するぞ
それなりってどのタイヤだよ
おまえは聞きかじり野郎だな!
引きこもってろよ
出てくるなよ!
132 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 07:16:24.13 ID:uN0qhQ7K
エブリイで100キロ以上出す気がしない。
110`超えると緊張感が出てくるな
ステアリングを太径の重量あるものに換えても良いぞ。
しっくり安定して乗用車みたいなハンドリングになる。
NAで120`出すと、生きたここちがしない
通学路で120`出すと生きた心地がしない
137 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 06:55:03.43 ID:Gx20LcJw
DQN自慢のカスばかりだな
前スレでブリーズブルーメタの新古探してるって書きこんだ者だけど、
見つかんないんで新車買うことにしたよ。
明日新しいカタログ届くっていうんで、それ見て変更点確認したら注文するわ。
62サヨーナラ、64コンニチハ。
ターボなら巡航だけなら120も問題ないな。
64も世に出て7年か、時が経つのは早いな。
141 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 21:12:16.77 ID:dHANxtX5
その代わり、62よりも64の方がトラブルが多いのは何故だろうか?
もしかして62の方が完成度は高い…?
143 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 21:50:04.40 ID:V5RBzQ65
エブリイで120キロ以上出る気がしない。
144 :
49:2012/05/15(火) 08:55:38.08 ID:Mf66JkQo
修理の様子を見てきた。エンジン外されてて新エンジンも届いていた。
走行距離2000`の現行型で22年5月にMCしてるから配線が合わないらしく、
どうしたもんかな?思案中らしい。プーリーの処にセンサーが追加されてるな。
ウチのは22年4月初登録の旧型。
145 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/15(火) 09:21:40.37 ID:9TXMbyN8
うちの51に
GSX-R750のエンジンを載せたい
ポルシェのエンジン載せよう
載るだろ 荷台広いし
DF51V貰って来てワークスのエンジン載せればよくね?
荷室にリッターSS積んで後輪だけ接地させるのが手軽じゃね?
64のエブリィワゴンPZターボSPで、走行2万なんだけど
売ったらどのくらいになりますかね?
>>151 査定サイトで大凡の金額は出せる。
登録をすれば、数分後には、車を見せてくれと数社から電話が掛かってくる。
新型はまだ出ませんか?
>>156 新型は来年以降だろうな、今年こそはと思ってたけど・・・。
来年だって確実に出る保証なんて全くないが('A`)
159 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 09:08:26.22 ID:9AYfVxjd
買い換え考えてたけど、
あと1年乗ろうかな
出てすぐ買うとろくなことないから
いずれにしても買うのは来年
161 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 16:56:20.88 ID:uAZA3JMu
うちのDA62の6型は購入して七年経つが、故障と呼べる故障にあった事がないなぁ
DA62は、一年中ベルトが鳴いてたなあ
>>162 ベルトは消耗品だからね、しょうがないね
三菱のベルト泣きは一種の持病らしいけど
結局、現行エンジンは配線が合わないから搭載断念したんだと。
って、何時まで待たせんだよ、もう半月経つぜ。
168 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 13:16:15.23 ID:yAVF1jDP
>>168 確かにしつっこいなw
よほど自己正当化したいのか、同情を買いたいのかw
お恥ずかしい話(PZSP乗り)。
シートベルトの当たる右胸がチョット苦しいと思い続けて一年余、ベルト付け根に高低調整の部品が有ったのね…
171 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/22(火) 08:38:35.05 ID:EORtTQbp
新型が出たところで変化期待できっかな?
173 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/22(火) 09:07:27.39 ID:hMa9ygK/
しかしエブリイの中古車相場が60〜80万円なんて高すぎる。BMW320(e46)が2台買えてしまうではないか!
そんだけ中古のBMの評価が低いって事だ
維持費でエブ新車が買えそう
176 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/22(火) 14:57:14.96 ID:z6bpTFqP
>>173 あっちの高級車は高級車なのに電装品類が弱いからな
買った値段だけ修理に金かけて、一つ一つ直した方が安心の一台になる
見捨てると即粗大ゴミw
高価なものが高級とは限らない。
中古相場がそれを表しているな
でも自分で治せて惚れちゃった車だったらこれほど買いやすい市場もないよな。
たまにウソみたいに程度が良い外車が転がってるし。
だれかクワトロポルテ投げないかなー
なんでもいいんじゃない?
それが趣味なら。
何百万円もする壷を集めるのも趣味なんだしw
64Vのライトを中華HIDにかえてみた
さすがに明るいが光にムラがあって気になる
替えた人いたら感想聞かせておくれ
>>180 エブリイにかぎらず、H4のコンバージョンHIDは無茶なものが殆ど。
車検対応品もあるけど、そこまでキッチリ作ってあるものは
グレア漏れをしないように遮光板が大きく作ってあり、照射範囲も狭く暗く感じる。
>>180 >>181 たしかにH4なんかの切替式に完璧を求めるのは無理があるね。
しかしながら、コストパフォーマンス的な観点から見れば十分満足できるんじゃない?
ヘタな高効率ハロゲンバルブ以下の値段で買えるんだしさ。
初めて組んだキットの頃には左右の色の差とか気にしてたけど、
何セットも扱ううちに「こんなもんでしょ」って気になんなくなっちゃった。
今62に組んでるのも左右で若干色味違うけど気にしてないよ。
だから対向車が眩しいんだって。
お前の満足なんて知ったことかよ
純正HIDさえバスの運ちゃんから「おまえハイビームじゃね?」のパッシングされた事あるわ
それは光軸が狂ってるだけだと思われ
車検通りゃ〜別に中華だろうと何だって構わないじゃねーかw
187 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 06:25:11.07 ID:dzbe7/+y
交通量の少ない郊外ならまだしも、街中をハイビームで走ってる奴は田舎者の証拠
都内を走っていてもハイビームで走る迷惑な奴が多いんだよね、それ一番言われてるから
いねえよそんなんw
周りに迷惑をかけてることに早く気がついて下さいね お願いよ
64Vにタコ付けようと思ってググったらエンジンルームECUから回転信号取るようになってるけどメーター裏カプラーじゃ駄目なのか?
>>192 64WとかJoinターボのタコ付きメーターならポン付け可能。
そのままだとABSとサイドブレーキが点きっぱなしになるけど対策は可能。
OBD端子から引っ張ってくれば?
>>197 やっぱりこれで分配するのが楽なのか...
単純にメーター裏カプラーから直接回転信号取れれば確実かなと思ったんだが。
199 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 09:26:47.98 ID:my/C8MlQ
>>197 分配カプラーの存在を知らなかったくせにwww
ほい200
>>199 いや、分配カプラーは持ってるんだがタコのほうがOBD対応品じゃないんだ。
ODBはあくまで故障診断コネクターだから余計なモノをたくさん付けたらイクないお
>>202 じゃあやっぱりメーター裏カプラーから回転信号取ったほうが(ry
204 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 13:42:54.98 ID:aaIJ7pAN
2004年式9マソkmDA62女陰田亞菩2トルコン車に乗ってるんだが
昨日高速で40〜80km/h加速時にリミッターが効いたみたいな息を付いたような
段付き加速をするようになり、こりゃエンジンやられたかな?って思ったけど
エンジンは普通に吹ける。一定速時は平気なのだが100km/h迄の加速に段付き
症状が出るところみるとミッションか?
エンジン・ミッションが暖まる迄の冷間時は割りと症状は出ないが暖まった後は
同症状が出る。マニュアルシフトで変速しても同じ。やっぱトルコンいかれたかな?
205 :
自販:2012/05/24(木) 13:47:56.22 ID:dJOdbBNg
206 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 13:59:09.98 ID:aaIJ7pAN
>>205 新型が出るまではこれでと思ってたからね
今まで故障らしきものは一切無かったんで安心してたんだけど・・・
仕事に使ってはいても荷物はほとんど載せず乗用だけで荒い使い方
はしていないんだけどね
207 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 15:17:28.98 ID:TZMWQDpl
>>204 たまに話題になるスロットルボディとか言う場所の詰まりじゃないの?
なんだかわかんねーけど
トルコンじゃねー事だけは確かだな。
209 :
204:2012/05/24(木) 17:25:35.00 ID:ZPrsSw3H
今しばらく乗ってきたけど今日はそんなに感じないな。街乗りだからかな?
昨日の状態だと加速時にガンガン息つきを起こすが速度は伸びる
最高速まで引っ張ってみたがそこらへんはエンジンもスムーズなんだよな
とりあえず、エアクリとプラグからじゃね?
基本。
やっぱ3ATなんて乗るもんじゃないね。
高速でケツ捲られて冷汗もんだったわw
SUZUKI嫌いじゃ
だから後ろだけエンブレム取ってやった
あほ〜
213 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 19:31:50.15 ID:dJOdbBNg
変人ですな
>>204 それターボだわ
間違いない
ウェイストゲートバルブにCRC注したら直るかもね
216 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/25(金) 06:48:16.88 ID:zbAq5Qfy
ウェイストゲートバルブ(笑)
217 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/25(金) 09:05:16.72 ID:sj3Bn252
>>212 うちの62なんかスズキのマークを外してマツダのマークに貼り替えたぞw
ボンネットのグリルも交換してスクラムに変身したw
218 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/25(金) 12:19:34.76 ID:AynfPaia
最初からスクラム買え。
変人だらけだなw
219 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/26(土) 09:13:05.35 ID:OWOhRobA
エンブレム付け替えならベンツに・・・
Vクラスか
221 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/26(土) 11:10:13.75 ID:7yHbL7Nv
5型PZターボSP、燃費13キロ台なんだがこんなもん?
222 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/26(土) 11:29:24.33 ID:6Pm1/emO
ATの割にはマシな方だろうな
いい方だよ
あの図体でターボでATで13なら良い方だろ
225 :
通報した:2012/05/26(土) 15:55:07.40 ID:58mt1uMR
事故って1型から5型に乗り換えたんだけど、
自宅から会社までの距離が10kmだったのが11kmになったw
なんという燃費改善のカラクリww
さあどっちが本当かな?
国道一号線は日本橋からの距離が所々にある指標で分かる(東海道五十三次)。
それを参考にした範囲ではそんなに誤差は無いかと。
229 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/26(土) 20:03:11.23 ID:EsBwTs9j
エブリイの距離メーターは、大袈裟気味な傾向(笑)
それでもプリウスより短い距離を表示しているのだが・・・
熟成されたK6Aいいね〜
いい味出してるよ〜
旨い
マイチェンしたラパンとMRワゴンが全くの同燃費だからK6Aもまだまだ捨てたもんじゃないな
232 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/27(日) 21:11:40.62 ID:LY8Izi4H
>>216 何が(笑)だよ
何が可笑しいだよ?
俺もウェイストゲートバルブだと思うがなあ
プシュー
パシュァアアアア
236 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 07:13:50.94 ID:Fa2Ipkxs
アクチュエータ:プシュッン!
ウエストゲート:パシュァアアア!
バックタービン:ピュルルルル
ウエストゲートはウゲゲゲゲーーー!だろ
239 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 12:44:41.06 ID:HyVpK1j2
240 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 14:27:58.87 ID:1cEcTFdU
(大気開放しちゃ)いかんのか?
241 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 16:30:34.83 ID:zkfn0U4I
エブリイに限らずスズキって今年にモデルチェンジする車が少ないね
ダイハツにどんどん離されるんじゃないか?と要らぬ心配をしてしまう
まあ、夏以降って言われてるしな
243 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/29(火) 12:58:24.35 ID:qHd3+x7x
鈴木は小型車に力入れ始めてるからだろうね。
ダイハツなんてトヨタの犬くらいにしか思ってないだろう。
でもたまにはアルトエコみたいなの出してからかってみるんだなw
スズキの余裕ってか
ヨユーですよこの通り!
246 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/29(火) 23:01:08.09 ID:Km5UokvS
実は必死。
247 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/29(火) 23:42:38.88 ID:jMSQYmS6
まあスズキも今厳しいからな。スイフトとソリオは売れているが、べらぼうには売れてない。
248 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/29(火) 23:48:53.24 ID:+Ps0f0t9
ソリオはドメスティックなのね。
あれこそスイフトみたいに欧州で売るべきだと思うが。
249 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/30(水) 08:08:09.64 ID:1JLiTCe0
スイフトなどの欧州の走りを意識した今日日、スポーティーな
車を求めている人は一部と思う。
スイフトは安く良い車だけど、本格的な人は輸入車に手を出すだろうし。
国内じゃ実用的にソリオやエブリイワゴンの小型車の方が
売れそう、エブリイワゴンの小型車出ないかな。
250 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/30(水) 16:24:07.01 ID:wCIWK017
ソリオは悪くはないんだけど、なかなかクリーンヒット!って感じにはならんね〜
スイフトも同じでボチボチって感じ。マガXを立ち読みしてきたけど新型車があるわけでも
FMCする予定もない。昨年11月にスイフト出したのとアルトエコを出したっきりか・・・
スズキのHPもあまり更新されず何か寂しげで哀愁が漂ってる気がする(´・ω・`)
>>249 売れなかったから消えたのにまた出せとな
252 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/30(水) 20:04:36.61 ID:gtXhJGCx
まあ6月にソリオバンディットが出るみたいだし、トヨタからは新型ポルテが出るみたい。
本命は9月か
254 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/30(水) 22:24:30.27 ID:gtXhJGCx
内装が汚れてきたのでインナーを変えようと思うんだけど
どれくらいしますか?
256 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/31(木) 11:23:02.04 ID:P8g2hOmq
知恵をお貸しください。19年式ジョインターボ64に乗ってるのですが、昨日走行中2時間くらい経って急に低水温警告灯がついたのですが、ネットで調べてサーモスタットというのを交換したほうがいいことがわかりました。緊急に直したほうがいい部品なのでしょうか?
冬場ヒーターがなかなか効かない
暖気しない人は燃費がちょっと悪くなるかもしれない
>>256 緊急に直した方がいい
今はサーモ開きっぱなしで固まってるけど何かのうちに閉じっぱなしになる可能性が高い
閉じっぱなしになったらいっぱつでオーバーヒートだよ
259 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/31(木) 15:39:06.99 ID:P8g2hOmq
>>257 >>258 ありがとうございます。直したほうがいいですね。
でも水温計がないのも不便というか不安ですね。。。
純正の水温計上がるときなんてほとんどオーバーヒートしてるから…
GH-DA62W K6A 14年式に乗ってます。
ファンベルトを交換したいのですが、ついでにエアコンベルトも交換したく思います。
エンジンを見ると他にもう1本ベルトがあるのですが、これは何のベルトでしょうか?
(合計3本ベルトがあるように見えます)
幅1.5cmぐらいのはファンベルト
1.0cmぐらいのはエアコンベルト
3.0~4.0cmぐらいのベルトは何でしょう?
他にもついでに交換したほうがいい部品などありますでしょうか?
ぜひともご教授ください。お願いします。
ファンベルトってのは存在しないな。
電動ファンだし。
タイミングベルトも無い。
チェーン式だから。
エアコンのベルトと
発電機のベルトしかないはず。
どちらかが、ウォータポンプのベルトも兼ねてるはず
3本に見えるだけで2本だろ??
幅3a〜4aのベルトなんて普通車でも見えるとこに使ってない。
タイミングベルトくらいか?
264 :
261:2012/06/01(金) 00:06:47.83 ID:fR5Js5kn
>>262 ということは2本しかベルトは存在しないってわけですね。
>>263 私が言ってるのはVベルトのことだと思います
このVベルトってのが発動機のベルトのことでしょうかね?
265 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/01(金) 00:08:06.01 ID:0mwCwhzN
真っ赤なエブリイバン欲しい。
郵便屋とか消防車って言われてもいいんだよ。
新車で色オーダーできるといいのに。
つや消しの黒が欲しいな
>>265 DA62買う時に、オーダーで良いからソリッドレッド(TWINの色)にしてくれと頼んだが、
「エブリィの赤は郵政専用なんで」
と言われて黒にしたら、1週間後ワインレッドが出た。
>>228 キロポストも誤差あるから、目安だけどね。
近所のスズキディーラーのチラシは既に6型に変わってたな
パッと見ヘッドレストが出かくなった程度か?
その程度かいな
271 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/01(金) 18:23:11.67 ID:SY7wbA5H
272 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/01(金) 21:25:39.12 ID:LlJdvnNe
内装が明るすぎだな、黒とかチャコールグレー、紺の方が良いのに
クルマ初心者なのですが、街乗り用で、エブリィバンの3速ATを、新車で買いました。
運転席は高いし、窓が大きくて周りがよく見えるし、でっぱりがなくて旋回半径は小さいし、
狭い路地になっているウチのアパート周辺でもスイスイ動けて、とても快適です。買って良かった!
で、エブリィの先輩方に教えていただきたいことがあります。
エブリィバンの3速AT(ターボなし)で、高速道路は走れますか?
スバルのサンバー(?)で高速を走ると、エンジンがブッ壊れそうな音を出して、
車体がガタガタして命がけになるというのを、何かで見たのですが、
最新のエブリィ(バンだけど)でも、そうなりますかね?
あと箱軽は風に弱くて、高速で強い横風が来ると、風で車線変更されるとか、
いろいろ怖いことを聞きます。エブリィオーナーの皆様のご経験はいかがですか?
>>273 一応、走れるよ。
エブリイも、ブッ壊れそうな音がします。悲鳴を上げるという表現があっているかな。
オイルや添加剤で、多少は改善します。
風は怖い。これは仕様だと思って諦めて下さい。
風以上に怖いのが、90km/h前後で巡航する車を追い越すとき。
追い越し車線に出ている時間が、長くなるので、下手をすれば追突させそうになる。
パッシグやクラクションも無駄に喰らう。
NAモデルを買ったことに後悔する瞬間。
オイオイ追い越しとか考えるなw
走行車線を80でずっと走りなさい
>>273 旧規格の頃は80キロ制限だし、動力性能を考えるとその時代と大差ない。
NA3ATとかだとエンジンもうるさいだろうから無理しない方が良いんじゃないか。
直進性は良くなったんだろうけど。
277 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/02(土) 08:09:27.04 ID:KcNRAtwB
エブリイワゴンで高速乗ったことがまだ1度もない。
俺もないわ
エブリイワゴンNAで、
東京〜福岡、、、一晩
東京〜青森、、、一日(下道)
なヲイラは、変態なのか?
280 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/02(土) 10:00:31.64 ID:P1GsucE5
旧規格のDF51VのNA5MTで高速に上がったら常に100キロ巡航だった俺って何なの?
別に?
MTならなんてことはない
サンバーで言えば4速ATより5MTのほうが高速道路最高速での回転数も低いのか
283 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/02(土) 12:36:58.98 ID:/yuQPfS/
高速の長い登坂路だと、登坂車線に車線変更を余儀なくされる…
どんだけ非力なんよw
>>284 軽のNAなんてそんなもんだよ。※MTREC採用車種を除く
1998-10以降は、新規格で安全性が強化され、車重が大幅に増えたので、更に非力感が顕著になった。
すべての車がスピードメーターに刻んである
数字までのスピードが普通に出せると
考えてる人がいるよね。
>>273ですが、>>274-
>>286の皆様ありがとうございました。
○エブリィで高速道路は、走って走れないことはないが・・・
○やっぱりエンジンぶっ壊れそうな音、オイルや添加剤で少しはマシに
○風ヤバい
○追い越しはマジヤバい、パッシング・クラクション注意
○MTはましだけどATは回転高い
○80km/hが無難
○車重が重くて非力なので、登坂では登坂車線に
○メーターの上限までは出ない
こんな感じでしょうか?
どうしてもという用事がない限り、あまり高速には乗らない方が良さそうですね。
参考になりました!ありがとうございます。
ジョインターボ4ATだけど高速は80kくらいが快適
ターボ無し3ATでも高速で問題無いでしょ?
しょせん軽だって事をふまえればね
289 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/02(土) 20:34:32.61 ID:mIX+WVFR
エブリイワゴンでターボ付きのマニュアル4WDあったらすぐ買うのにな
290 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/02(土) 21:17:33.30 ID:bv/alj/R
うん
291 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/02(土) 21:53:21.52 ID:4ipE4RZz
女陰ターボもそう変わらんから買いなさい
高速といえば今日初めて高速にのったんだが(22年式女陰ターボMT)、
3速フルスロットルで合流車線を加速したら、ブースト計の針が9kPaまで上がってびびった。
普段の街乗りじゃ5kPaまでしか上がんないのに。
293 :
292:2012/06/02(土) 22:29:48.62 ID:2A3+2uk6
失礼
9k→90k
5k→50k
の間違い
俺のエブリイなんて高速に上がっても負圧のままだから気にすんな。
なんだ、JC08で13.8なのか。
カタログ値の95%ぐらいいってるからマシなんだな。
更にトリップメーターが1割増しになってるから、
かなり燃費はいいよ
1割増しでもそこそこの燃費たたき出してるな 女陰ターボ5型
うん。
メーターで1割フカシてる分、
丁度1割ぐらい良くなってる
俺のJOINターボ4ATは11kmくらい
燃費な
300 :
300:2012/06/03(日) 20:13:31.35 ID:wviTEprV
300Get!
JOINターボ5MT、新車購入から3回給油して、15.9km/l、16.25km/l。
千葉県北西部在住。思っていたよりだいぶ良くて満足している。
302 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/04(月) 07:15:03.29 ID:hWh/qkcE
52VのJOIN乗りなんだけど、この前にエアコンフィルターを某オクで落札して、それが昨日届いたんだが、今まで入れてたエアコンフィルターはプラスチックの枠の付いてるタイプだったんだが、昨日届いたのはプラ枠が無くて、枠の部分がスポンジになってるタイプだった…
縦横と厚みのサイズは同じだったからそのまま入れ替えたけど、もしかして、オークションの先方の業者が間違えて64用のエアコンフィルターを送って来やがったかな…
303 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/04(月) 09:52:54.63 ID:aSsA4y5j
3ATで高速やバイパスはないよなw
あるなw
305 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/04(月) 10:35:08.01 ID:aSsA4y5j
3AT乙
306 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/04(月) 17:38:43.86 ID:Ymy3JSMV
いい加減スズキは新型の噂くらい流してくれないとN-BOX買っちゃうぞ
去る者は追わないらしいぞ
浮気者ばっかりだもの
309 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/04(月) 23:52:57.75 ID:Ymy3JSMV
>>307 追えよ。てか追って下さいヽ(`Д´)ノ
64のウォークスルー部というか、フロアに設置するコンソールボックス(?)でベストなのってありますか?ちょうど良いモノが見つかりません。教えてください。
バンの前席も、分離式ヘッドレストタイプになったんだな。
ワゴンとおんなじ?
312 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/05(火) 20:28:42.30 ID:rCHtpGAD
>>311 よくわかんないけどワゴンと一緒になってると思う!
コストの関係かな?
その勢いでテールもワゴンと共用のジョインターボも出せコラー
いやまあジョインターボ用のハーフエアロ買えば済む話なんですがねええ
>>311 ほんとだっ
JOINで検討してたけどJOINにこだわる必要なくなったかも
ヘッドレスト一体式なのが最大のネックだったから
材質が違うんじゃないか?
PC以下はビニールとなってる。
316 :
314:2012/06/06(水) 10:42:29.61 ID:LOjeflAu
今確認した
PCのシートはファブリック。マイチェン前から変わってない。
フロアマットはビニールだけど、逆にビニールの方が良くない?水拭きできるし。
>>316 あ、ホントだ。カタログではファブリックになってるな。
でも、俺のPCは元はビニールレザーだったよ。
前オーナーが安いビニールのに変えてやがったんだな。
現在、運転席RECARO、助手席64W用(ベージュ)
318 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/08(金) 21:57:26.60 ID:64DFJ/lH
周りに迷惑かけないうちに止めてくれればいいんだが…コメントでとめるやつもいないし…
画像が粗くてよく見えんけど、まさかダブルナット付いてないってオチないよな?
アホにもほどがあるなw
他人を巻き込まないで
自爆してくれればオケ。
しかも貧乏チューン自慢かw
みんカラは前に登録してたけど、あまりにDQNが多くてやめた
新型の内装ってそのままつく?
汚れてきたからかえどきかもな
324 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/09(土) 16:52:38.15 ID:MDjxXvLJ
>>323 色は同じらしいからそのまま付く。(5型の色)
エブリイのMRが1代だけで終わった理由って何だろうか。
そもそもFFとの部品共通とか目論んだけど、耐久性の問題とか、荷台が熱くなるとかでFRに戻ったんだろうか。
軽トラ、ジムニーと部品共通化したかったんだろ
>>326 MRの前は、FRで共通だったのに、軽トラFR、軽箱MRに分けたのは、なぜだろう。
ワゴンは灰皿じゃなくてカード入れなんだな
>>327 リヤに移動したけど不評で戻したとかだろ
まぁリアエンジンの整備はやりづらいしなぁ
DE系は中々面白い車だった。
次期型もMRなら良いんだけれど…まあ無いだろうな。
ムーンルーフとか復活すれば良いのに。
軽ッパコの旧車風シャコタンはなぜかエブリィばっかりだよね。ミッドシップのやつ。
質問です
中古でエブリイ購入しようと思うのですが
長距離(100K)の運転は疲れますでしょうか?
MRは荷台の高さが稼げないから没になったとか聞いたな
あと整備性かね
>>329 4人乗りの足元スペース確保が目的なら今ならワゴンで良い筈だし、貨物に限って考えればメリット少ないからFRベースに戻ったんだろうね。
RRのサンバーが無くなって、アクティだけになるけど、苦戦しているし、結局軽箱はFRベースで落ち着くんだろうね。
>>332 疲れるが、心身や車や気候路面条件にもよるから一概には言えないな。
18年式のスクラムバスターを購入したのですが、良くある故障箇所等、注意点を教えて下さい。
>>332 100km位は長距離といわんだろ。
視点が高いから先が読みやすくて俺は
今まで乗った車の中では疲れにくい方だよ。
下道のみで300km とか何度か走ってるけど高速が苦手な車だから、高速で同じ距離走るのは嫌かな。
>>332 下道、500km
高速、800km
一日の航続距離の最高は、
長距離運転は疲れるから事故には注意しようね。
日常的に乗ってるわけではない自分の場合・・・。
DA64V JOINターボ 5MT
下道:900km
高速:900km
だったなぁ。どっちも疲れる、当たり前だけどw
高速は単調で疲れるのと、アクセル踏んでる足が角度ほぼ固定なので辛い。
下道は都市部だと時間辺りの移動量が少ないので疲れる。
深夜の中山道とか信号ほぼ無い峠道だから楽しかったなぁ。
>>337 高速苦手ってNA?
341 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/10(日) 11:03:55.73 ID:d0GVHbLl
ド田舎じゃなくて全部下道で100キロは結構ハードだな
>>341 都内とか大阪市内とか確かに疲れるねー、色々な意味でw
343 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/10(日) 16:57:31.89 ID:jy98T0PG
>>336 車はスクラムと言えど基本はDA64Vと同じなので、故障しそうな要注意箇所を覚えておけば大丈夫
344 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/10(日) 21:35:44.82 ID:PUy9w9Si
東京から熊本まで1日で走ったことありますよ(5MT)
片道1400キロで足の先まで棒になりました
高速代はETC割引で1900円くらいでした
345 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/10(日) 23:58:39.27 ID:0hypCXSJ
エブゴンの定検にスズキD行ってさ、暇だから展示車色々見てたんだよね。
で、気が付いたのは、今のスズキ車ってウォッシャーノズルがボンネットに付いてないのね。
みーんなカウルトップに付いてんだよね。あれいいなぁ〜。
346 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/11(月) 06:48:54.01 ID:wqzbN25V
347 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/11(月) 07:55:49.06 ID:tdmMY3YZ
これ後部座席畳めないのか
どうもそういう構造になってないっぽいんだが
でも座席ごと前に傾くこれは何の意味があるんだろ
さっぱりわからんw
348 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/11(月) 08:58:54.62 ID:tdmMY3YZ
あ、畳めた
1時間悩んだのかw
351 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/11(月) 18:56:25.52 ID:qPzi1ZU1
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/11(月) 19:31:44.49 ID:yl+7UNtg
テス
353 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/11(月) 19:46:02.87 ID:yl+7UNtg
2012モーターファン「軽自動車のすべて」109Pの写真を見ると
後部座席を畳んで縦にすると運転・助手席の背もたれと平行になるように見える
に見えるんだが、この前デラで聞いたらそうならないって言われた
んだよな 実際どうなんだろ?知っている人いたら教えてくれないかな
354 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/11(月) 22:17:35.34 ID:lfByEb3k
お前は音楽聞くために車乗るんか?
>>357 まあ単純にリアスピーカー付けたいんなら
それでもOK
音質はその値段じゃ諦めろ
360 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/13(水) 17:29:21.39 ID:qnERAOYG
そろそろタイヤ交換
現在はBSのスニーカー履いてる(155/65/14)
次回は静かなタイヤにしようと思う
どんなメーカーのどのタイヤがお勧めでしょうか?
高速含む長距離ドライブが多い
俺の経験だとヨコハマ DNA Earth-1が好印象だった
乗り心地が良くて静か、サスペンションをグレードアップしたような感じ
一週間も過ぎると慣れてそれで当たり前になっちゃうけどな
362 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/13(水) 20:32:23.40 ID:qnERAOYG
>>361 ありがとう
そうですか、ぜひ検討したいと思います
DA64でエコス履いてる人いたら感想聞きたい
>>363 思ったよりグリップしない。
そのせいか減るのがはやい。
1年ちょっとでスリップサインが出た。
と言う事で二度と買いません。
1年で5万キロ走ったとか?
タイヤ減るって話するなら時間じゃなくて距離で話せよ(イライラ
366 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 16:33:18.51 ID:lRDisZan
>>364 交換前はどんなタイヤ?
使用期間じゃなくて走行距離が問題?
>>366 前に履いていたのは、今は廃盤になったか品名が変わったか忘れてしまったがDNAのハイグリップ系のヤツ。
ECOSは2万ほどでスリップサインが出たな。
368 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 20:06:19.49 ID:lRDisZan
369 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 20:20:50.33 ID:xCkzughN
減りが早いと聞くがいかに
なるほど。中古のエコスが手に入ったんだけどスリップサインでたらEarth-1にしてみるわ。
1kwのインバーターを愛車エブリィーに積みたいのですがバッテリーも発電機も換えないとダメでしょうか?
オルタもバッテリーも変えた方が無難とは思うよ?
でもさ、サブバッテリー組んじゃえば問題なくね?
>>372 オルタ? ?・・・・
サブバッテリー? ? ????・・
すんません。 何の部品ですか?
オルタネーター 発電機のこと。
バッテリも発電機も替えなきゃならんけどそれならいっそ今のにもう一つバッテリ付けちゃった方が手っ取り早いんじゃねってことじゃね?ね?
377 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/19(火) 18:42:05.79 ID:F7hmftbK
突然すみません。
質問させていただきます。
DA62VエヴリィH14/6のオートマ4WDです。
4WDのスイッチは、入ります。
4WDに入りません。
多分、トランスファモーターだと思いますが・・・・
外して手動で4W
Dには入ります。
トランスファモーターは動きますが
4WDオンのモーターが五度位時計回り反対作動
4WDオフのモーターが九十度時計回り方向作動
以上でしょうか?
解る方・・・教えてください。
宜しくお願い致します
掲示板で突然質問とかマナー違反にも程があるわ。
ちゃんと流れ作って前振りしてから質問しろよ!
379 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/19(火) 21:35:57.58 ID:F0YemQos
hosyu
ラジエターキャップ交換した
NTK P539
まぁ車検だったわけだが今までまったく意識もしない部品だった
LLC交換 ATF交換 ブレーキオイル エアエレメント
ファンベルト&クーラーベルト交換
全部で70Kほど まぁ走りも良くなった感じもするし満足してるDA64V
俺ほぼ同じ内容で10万近く掛かったけど、自前+ユーザー車検ですか?
joinターボを検討中。
積載350kgなんで、決めようかと思うのですが、
ハイゼットより優れてる点、劣っている点ありますか?
>>383 スクエアな形をしているから、デザインと室内の利用効率が高い。
あとエブリイの方が0.5mほど最小旋回半径が小さい。
その反面空力特性と運転席助手席の座面の質が劣っている。
そのうえ静粛性だったらハイゼットの方が恐らく上だろうな。
燃費と動力性能は似たようなもんだ。正直好きな方を買っても良いと思うよ。
386 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/24(日) 17:28:27.99 ID:8MsxoAMz
>>323 ハイゼットスレ住人の方がアレコレ親切に質問に答えてくれるのが優れてるw
こっちは最近寂しいんだよね(´・ω・`)
>>385 静粛性きになります。
通勤、仕事(電工)で使うので、積載と、ターボが欲しくて。
汚しそうなので、内装の色が濃いめのものだったらカンペキなんですが。。
>>387 微々たる差だけれど、俺が乗った分だとターボの音はハイゼットの方が小さかった気がする。
内装が濃い色というと、ワゴン系かジョイン系じゃないとダメか?
PAターボっていう地域限定車も存在するんだが…仕事に比重を置くのなら、フルフラットになるそちらを選んだ方が宜しいかと。
ハイゼットは60kmくらいまでは静かで快適だけど、超えると喧しくて乗ってられないというレポ多数。
エブも3ATなら同じようなもんかw 5MTは快適だけどな。
390 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 06:48:19.36 ID:mi7OMcYz
>>383 ハイゼットのターボより150kg積載量が多い。
タコメーターがある。
4WDがフルタイム。
内装が明るい。
ありがとうございます。
積載の点で、エブリィに傾いてます。
荷室のフラット化は、コンパネで自作しようかと。
392 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 07:30:37.41 ID:ZjTCKV9Q
エブリイはバッテリーが荷室にある。買ってから気付いた…
仕事用で棚とかでびっしりにしてるからバッテリーあがりが怖すぎる
まじかっ
HID後付けとか面倒い?
>>393 カプラから電源取るタイプなら、付くんじゃないかな?
ヒューズの横でバッ直は可能
397 :
393:2012/06/26(火) 13:07:45.90 ID:/jLbwj1P
398 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 01:35:11.28 ID:+z1jbp7D
バッテリーが後ろだとアーシングがやりづらいなぁ、
52や62はエンジンルームにあるから施工が楽だな
399 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 15:44:54.89 ID:dOxo7/v7
リレーレスのHIDキットでいいのでは?
欲しいバーナーが専用リレーじゃないと付けられなかったりする
401 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 17:08:07.51 ID:dOxo7/v7
なるほどね。
リレーレスは簡単でいいと考えてたが電圧が安定しないから
どうしようかと考えてたんですよ。
ヒューズから電源を取ってマイナスはボディーアースって事か。
エーモン工業からそんなのが有ったとおもうが、
この場合余裕を見て15Aヒューズから取ればおk?
>>401 リレーはやはり入れたがいいぞ!?35Wなら大丈夫かもだが 55以上なら必須だろ
リレー配線くらいググれば解るし レスでもし突然消えたらあの世だぞ!
>>401 35WのHIDの場合、点灯から色が安定するまでは、約2倍の70W消費している。
今日29度まで気温が上がった地方住みなんだが、
サイドブレーキのレバーが熱くなるな、これ。あとシートも。
エンジンの搭載位置の問題かね?
エアコン使わなかったせいもあるのかな?
DA64Wのエンジン逝ってしまった(>_<)
またDA64W買うことになった(^_^;)
てか新型出ないね
何キロ走ったらエンジン逝くの!?
>>406 圧縮抜けで18万キロで逝ってしまったよ(>_<)
前もK6Aエンジン車乗ってたけど、エンジントラブルは無かったな〜
ちと早い気がする(>_<)
エブは車重があるからかな?
圧縮抜けって排気バルブの破損によるやつ?
知り合いのda62のna 3atも異常なほど遅いんだがこれかな。
>>408 >>407 >>409 バルブ破損してたんかな?
走行可能ではあったんよ。
オイルも減らないし、排ガスもモクモクしてなかったよ。
ただアイドリングが異常に不安定でエンストする事もあったよ。
ネットで調べたら、バルブに付着してたスラッジが剥離して隙間が出来て圧縮抜けする事もあると書いてあったから、それかな?
デラに見せたらヘッドオーバーホールで40万って言われたよ(>_<)
焼付きでエンジン交換したけど18万だったよ
ワゴンのバンパー(白)をバンに付けようと思うんだが、微妙に色が違うから
再塗装が必要なんだが、バンパー塗装って高いんだね。
中古バンパー修理して付けようと思ってたんだけど、余裕で新品が買えてまうぜ。
うーん、少しくらい色違っても我慢すべきか?・・・思案のしどころ。
ソリッド白なら自家塗装でおk
414 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 13:31:27.37 ID:mktoqKX3
>>412 俺もやろうと思ってたんですが塗装いくら位ですかね?
415 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 14:53:32.47 ID:y7TuGOuh
中古またはリビルドエンジンに載せ換えればいいじゃん。
てか、強い地震来た
>>414 ネットで調べたけど軽だと塗装だけで\25000〜ってのが相場みたいだね。
凹みや割れの修復あったら料金別だからねw
タダ同然で中古バンパー入手できたと喜んでたら、再生しようとしたら
新品買えてしまうくらいの費用が掛る(T_T)
>>417 そそ。勿論工賃込でね。デラってボリ杉だよね〜(藁
419 :
412:2012/06/29(金) 10:00:53.58 ID:TtfxzH7L
@手持ちの中古を修復して色も塗り替え。
A新車外しの極上品(スポ付)探して色の違いは我慢する。金が出来たら再塗装w
Aが落としどころかな?
Kcarspeから64系本でましたね買いましたか?
質問です
21年式のエブリイワゴン購入しようと思うのですが
同乗する両親が座席が高いと言ってきたので
購入する際、左サイドにステップを付けようと思うのですがおすすめは何かありますか?
>>421 ご両親が座りやすいと思うクルマ探そうぜ
>>421 上級グレードを選べば標準で電動ステップが着いてる
ターボタイマー付きエンジンスターターってどこの付けてる?
自分はカーメイト
>>425 レスどうも。
カーメイトのはキーレスエントリー使えますか?
メーカーサイト見て自己解決できました。
アイドリング中でも純正キーレスエントリー使用可能みたいですね。
DA64乗ってる人に聞きたいんだけど
フロントのフロアシートは純正の奴みんな使ってるの?
最近長靴で乗る機会が増えて、フロアシートが汚れるので近くのオートバックス行ったけど
サイズが合うのがないので悩んでます
>>428 フロアマットのこと?
バンかワゴンで違うけどエブリイ専用の
ラバーマットとか通販であるよ
値段はA B とかの汎用より高いけどね
それよりよくあの狭いペダルまわりで長靴で操作できるね。
俺には怖くて無理だわ
430 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 15:39:57.78 ID:bEDjIaul
431 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 15:43:27.78 ID:lvu9uXlJ
D51って国鉄の標準形式蒸気機関車?
C62の方が好きだな。
433 :
425:2012/06/30(土) 16:26:02.81 ID:mJ+GEnrY
>>426 もう調べてわかったみたいだけど 純正で施錠〜カーメイトで開錠(またはその逆でも)だとアラームが作動しちゃうけど
施錠と開錠を同一のですれば問題無く使えますよ。
>>433 分かり易くありがとう!
あとスターターリモコンで施錠したらキーでのエンジン始動出来なくするセキュリティーは良さげですね!
これは釣りに行ったときの車上荒らし対策になるわ。
>>428 純正オプションでゴムのマットもある。
縁が立っていないので砂をとどめておく効果はないけど。
>>433 さっき見てきたらドアロック用ハーネス、何気に高いですね(汗
取り付けハーネスと合わせるとハーネスだけで1万円w
>>435 それ使ってますよ。
ただ数年使ったら固定用のボタンがマットから千切れちゃいますが(>_<)
後ろ座席収納したら183cmの俺は真っ直ぐ寝れますか?
3×6ベニヤより長いから駄目かな
問題ない、ついでに助手席は前倒しでフラットテーブルにもなる
DA64Vのスライドドアって内から開かない?
DA51Vはドアロックのところに切り替えレバーがあったんだけど。
チャイルドロックのことか?
その辺のことは説明書に載ってるだろ…
取説見ずともスライドドア側面見たらわかるだろ・・・
ドア側面にあったよ。ありがとう
家内がアルトエコ見に行くのに付き合ってディーラーへ。エブリイはいつモデルチェンジするのか聞いたけど、情報はまだはいってこないらしい。もういつチェンジしてもおかしくないそうだけどね。
あ、ワゴンRは7月らしい。
前倒し出そうな。
マジでか
俺のMCがどんどん型オチになっていく…
家内
エブリイに限らずにダイハツもホンダも三菱も消費税が上がる前に出してほしいもんだよ。
νエブリィまだー?
450 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 14:43:42.90 ID:+Nkli3dw
ターボ車のAT、5速にならないかな。
100キロ3500回転くらいになると高速での騒音と燃費がだいぶまともになると思うのだが。
>>433 すまんせん。
また教えてほしいんですけど、カーメイトのスターター装着後に純正キーレスで施錠解錠した場合はハザード点滅しますか?
452 :
433:2012/07/02(月) 18:58:22.98 ID:S2fdZ9Mg
>>451 純正で施錠でウインカー点滅しますよ。
ちなみに自分は施錠は純正で、エンジンのON・OFFはカーメイトのリモコンでと使い分けてます。
453 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 19:51:36.86 ID:UGeSfYs8
5速ATより、上級グレードに5速MTあればいいのに
>>452 ありがとうございます。
m(_ _)m
62WのM/T乗りの俺様は勝ち組!
64WのMTのヲイラは?
>>456 あ゙…負けた…(ToT)
ってか、64の型嫌いだからやはり俺様勝ち組♪
ワゴンRが今年ならエブはいよいよ来年かな
MCは多分消費税UP前か、アトレーMC後の後出しくらいまで引き伸ばしてくれるとありがたいんだけど
燃費とスマートキーとバッテリー位置の変更と電動カーテンとくれ
来年はパレットが控えてるんじゃね?
来年こそモデルチェンジってここ数年期待してたが来年もないだろうw
ほんとバッテリー位置はどうにかしてほしい
道具をたくさん積んでるからあの場所は難儀する
今はABのメンテナンスフリータイプを積んで
まあ大丈夫だろうと一年以上点検してない
街中にバンもワゴンも本当に腐るほど走ってる割にどのメーカーも軽箱に力いれねーなー
三菱みたいな使えない電気自動車じゃなくてハイブリッド無理すか
スズキはそのへんの研究とかどうなのよ
腐るほど仕事で使われるから信頼性のあるエンジンなんだよ
新規開発のエンジン積んだ箱バンなんか買いたくない
464 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 18:52:20.97 ID:Og+oQP8q
この手の車は無理するからねぇ仕事だと相当の荷物積むし
信頼性のおけるエンジンじゃないとな
2WD PZターボスペシャルに乗ってんだが、三年目にして違うオイルを試したら燃費がリッター7から9.5へ上がった。
やっぱオイルによって燃費って変わるんだな。
467 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 07:24:57.62 ID:a1lvX0F8
ATってマジ糞燃費なんだな
10以下なんか考えられない
コスモあたりよりはよっぽど走る
465は燃費悪い方だろ
俺もAT ターボだけど10切ったことないよ
燃費が10以下なんて2000とどっこいどっこいやないかw
軽ならせめて15は行かんとな。メリットないで。
ところで、昨年やったか、軽も乗用車並みの税金掛けるって話やったけど
どないなったん?
>>470 仮に実施されたとして、4ナンバーの軽が増えるだけのことじゃない?
普通車4ナンバー1000cc以下の自動車税が3人以下8000円、4人以上13200円。
この金額なら全然払えるだろ。
それで昔のジムニーみたいに社外でシートレールが販売されてめでたしめでたし。
472 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 18:06:06.19 ID:TNP8d6cU
実際問題として軽の税金が一気に4倍になるとかは有り得ない話。
1.5倍程度には上がることは可能性はあるかも知れないが
当然と言えば当然なんだけどバンを仕事で使ってる人らは保守的だな
メーカーもそのあたりを考えて開発するだろうからフルモデルチェンジなかなかできないのかね
>>473 保守的なのはメーカーの方だろう。変えなくてもソコソコは売れるんだから。
仕事で使う人は革新的な低燃費エンジンでもっと座り心地の良いシートとかで低価格なバンを出せと思うよ?
まぁ出さないから今の車をぶっ壊れるまでのる。って考えになるだけで。
>>474 低価格って何いってんの? 車の開発、設計、製造の原価計算が
どれだけ厳しいかも知らない無知が好き勝手言ってる典型だなw
476 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 12:45:20.66 ID:gpJD2rdv
去年買ったPZSP、二万キロくらいになったらコンスタントにリッター13以上走るようになった。
これが当たりがついたと言うやつか?
キャリー63のエンジンは同じ年式NAなら換装できる?
>>477 年式が同じでも制御の仕方が変わってる可能性がある。
エンジンNo.をスズキに問い合わせて照会したほうが良い
>>475 >>車の開発、設計、製造の原価計算が どれだけ厳しいかも知らない無知が好き勝手言ってる典型だなw
買う側が知って考慮する問題なのかと。それこそメーカーのがんばりどころだろw
もういいから黙ってろ。な?
>>473 30年近く形が変わってないボンゴが受け入れられるような市場だからなあ。
衝突安全性のためにフロント半分だけモデルチェンジしたけどリアは本当に83年からそのまま。
482 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 19:26:35.58 ID:WswvReKQ
>>476 燃費の良いアクセルの抜き方を体が覚えただけじゃね?
>>476 車のあたりがついたのもあるだろうけど
運転の仕方にもあたりがついたんだよ
>>479 シートを上質にすることや、エンジンの開発はロハじゃできない。
そんなこともわからないのだね。
ロハ…
団塊の方ですか?
486 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 22:28:13.99 ID:e+uGCfNo
>>475 じゃあ、希望小売価格とともに、製造原価も併記されれば納得するよ。
>>485 残念、就職氷河期世代だ。
>>486 じゃあここで書いてないでメーカーのお客様相談室にでも言ったらいいじゃない。
488 :
476:2012/07/08(日) 13:31:46.37 ID:2cBykq4m
490 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 13:32:22.35 ID:a/+h2oF3
DB52のパートタイム4WD買ったんだが
4WDを解除した状態で60キロになるとゴゴゴゴと異音が
50キロと70キロだと異音はしないんだよね
誰か原因の分かるエスパー居ますか?
それとファイナルを交換したいんだが
DA62と簡単に交換できそうな感じがするけど無理かな?
デラに行けば判るかもしれんが休みまで待てなくて
/´〉,、 | ̄|rヘ
l、 ̄ ̄了〈_ノ<_/(^ーヵ L__」L/ ∧ /~7 /)
二コ ,| r三'_」 r--、 (/ /二~|/_/∠/
/__」 _,,,ニコ〈 〈〉 / ̄ 」 /^ヽ、 /〉
'´ (__,,,-ー'' ~~ ̄ ャー-、フ /´く//>
`ー-、__,| ''
>>491 まさにそんな感じ
どうやら40キロから鳴りはじめて60キロでピークみたい
クラッチ切って滑空すると凄い音するわw
493 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 15:39:53.40 ID:lsOCfsN2
64エブリィの先頭部に市販のガラス系コーティングスプレーを塗ってみた。
夜に高速を走った後の虫の死骸の付着が劇的に減って驚いた。
表面が滑らかになったのか?
ワゴンRだとベアリングがヘタるとそういう音がするけど、
エブリイはどうなんだろうねー
>>494 試乗で異音を伝えた時に中古車屋さんも同じことを言ってました
もちろん交換して貰ったんですが…
中古車屋さんに電話したら不在
前のモデルのスイフトも所有していたけど
新車で買って3年くらいでベアリングがゴーゴーうるさくなった。
もう売ったけど。
エブリイワゴン3年目、今のところベアリング大丈夫。
あの音って凄い嫌。
取り扱い説明書無くしたもので質問
防犯装置の音っていつなるんでしょうか?
最近いつも鳴るので
あと解除方法教えてください
>>497 スズキのディーラーで聞いたほうが良いぞ
お前が盗人で悪用する可能性も否定できんし
499 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 20:13:15.02 ID:0D/qXt6Z
ズコズコしてガチャガチャするだけだけどね。
新車のJOINが納車されたんだが、荷室とかスライドドアのレール部とかのコーキングがすんげー汚いまんま塗装されてるんだけど
商用だしこんなもんなんか?
コーキング箇所とか普通にそういうもんだろ
普通車だってその上に内装つけてるだけだ
そか。ありがと。いきなり目についたもんで気になっただけでそこまで気にはしてないんだけどもw
ワゴンだけどコーキング箇所はそんなもんだw
コーキングじゃなくてシーラーなんだが・・・という野暮ツッコミ
そんなのシーラーねえ
シイラは浮いてるものを何でも突つくで(´Д` )
509 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 06:51:10.13 ID:nyNSrBPB
新しいヘッドレスト、なんか違和感があって
姿勢が決まらん
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 17:41:42.40 ID:u/OOjRYo
後方も見にくいな
運転する時ヘッドレストに頭を預けてるの?俺はまったく接触してないよ
512 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 23:56:25.66 ID:J8oVKiRw
走り方次第だけど常に流れをリードするような走りをするとAT ターボでL 10km はいかないかも
俺はのんびり走行で渋滞4割流れのいい郊外6割オール下道で12〜13平均。長距離で15位
ただこの車のハッピーメーターは…
ワゴンATで燃費の良い走り方を詳しく教えてください。
加速も3000回転以下の方が良いですか?
高速も90キロまでの方が良いですかね、確か100キロで
4000回転くらいだし。
さっさと加速して巡航すれば?
516 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 13:17:57.63 ID:xdxfLlhi
ささっと加速する方がやっぱ燃費に良いの?
カタログ燃費が15km強なんだから諦めなさい。
これでリッター10いかないという人は、
ミライース乗ってもリッター16くらいだろう。
燃費を気にする奴に限って整備してなかったり運転が雑なんだよね
極端に気にする奴はオカルトグッズを盲信するし
郊外通勤30km信号ほとんどなしエアコンON
ほぼ3000rpmで巡航で15km/L
市街走行ちょい乗りで12km/Lまで落ちる
よってちょい乗りするやつはスクーターを買え
>>518 そういう例が身近にいろんだな。お前か?w
521 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 19:56:41.98 ID:3BXEGd2z
貨物チャーターやってるオレのMT2WDノンタ・バンは
エアコン無し 18〜20km/l (空荷)
エアコン有り 15km/l 平均
市街地も郊外もあまり変化無し 高速は1割ダウン程度
523 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 22:06:08.58 ID:GqB6jzra
524 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 23:16:42.83 ID:vIXSfEa8
まぁ大抵現行の軽ワンボックスはワゴンでもバンでも普通に乗るとNAのMTで15-18km/L
ターボのMTで13-15km/L、NAのATだと12-15km/L、ターボのATだと10km/L前後だね。
CVTはATの燃費に+2〜3km/Lくらいか。あとは乗り手がラフにアクセル開けるか丁寧に
運転するかで多少の差が出る程度。
525 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 03:11:05.05 ID:RyLnmmyc
軽ターボはそれで普通
俺はATターボで、11キロくらいだな
前のオデッセイなんて、確か6キロだったから、それよりはマシ
デカいのからだとこれでも良く感じるんだな
今ライフのマニュアルでリッター18くらい
荷物積めないから軽ッパコ検討中だけど15くらいは走って欲しい
529 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 17:57:00.53 ID:K73u6fg2
NAのMTならパワーがないぶん、丁寧に走ればライフと同じくらい走る筈
ATターボ本日納車されました。
晴れてよかった。
アクセルとブレーキの位置に、戸惑います。
慣れですかね。
64Vに16-5Jのホイールと165/45R16のタイヤ穿かせたらどっかに干渉する?
先月、普通車からPZに乗り換えて
今日初めて高速を片道100kmぐらい走ってみたよ
大人2人子供2人だったからトロトロするかと思いきや巡航速度100キロぐらいで普通に走れた
元々のんびり走る俺には軽自動車がちょうど良かったよ
534 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 13:03:39.22 ID:XezbX8EL
コンポの外し方教えて下さいませm(_ _)m
レバーを下に入れてAボタン連打
>>534 みんカラ→車種別(エブリイ)→整備手帳(カーオーディオ)
>>533 スマソ。オフセット+45で車高はノーマルのままで想定しとります。
タイヤ干渉の心配は無用、車高チョイ下げで5.5Jがベストマッチ
>>537 それだとフロントは少しはみ出るけど干渉はしないよ
>>537 スマソ
5.5Jじゃなくて5Jだったな
5Jならはみ出さないわ
そんな薄皮なタイヤよう履いとるの。破裂するでw
バン用途なら13インチがベストマッチ。
542 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/16(月) 14:21:48.22 ID:mA8m6Lpc
レーダー探知機だっけ?
バックミラー式のやつなんだけど64Wに付けてもサンバイザーとか普通に使える?
横幅が純正ミラーと同じなら使えるんじゃね?
レーダー付きじゃないけど30cm幅のミラーつけてるよ。
バイザー下ろすとき助手席側だけちょっと干渉する。
多分完全に真ん中につけてないんだろうな
>>546 うんにゃ、13インチのがバランス良い。
当局の利権で仕方なく12インチ付けてるだけ。
まぁ、13インチで、6PR相当のタイヤを、わざわざ作るとは思えないな。
自己責任で履いてくれ。
>>547 それタイヤ外径がデカ過ぎじゃないのか?
549は取り消し、バン用の6プラで計算してた
乗用車用タイヤが4PR相当なのを知らない奴がいるようだ
最大積載量が200kgのバンだと、4PRのタイヤを履いていることが多い。
それなら、乗用車用タイヤでも十分な強度が確保できる。
PRのみでタイヤの性能語るなよ。
コーナリング、ブレーキング、乗り心地といった要素は無視かい?
俺のタイヤは604Vってマッドタイヤだ、もちろん農家でも林業でもない都市部在住
コーナリング、ブレーキング、乗り心地、走行音、すべてにおいてどんなタイヤより劣る
見た目ごついから履いてるだけ
>>553 荷重不足なタイヤを履くという、危険な行為は無視かい?
558 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/17(火) 09:07:57.63 ID:P7hBZRiQ
納車後慣らしで約1500km走行(女陰ターボ4WD 5MT)
人間2人+荷物30kgくらい
メーター読み100km/hで実際は90くらいだったw
エアコンつまみ1で4000回転巡航で燃費15〜16
運転に慣れたらもっと伸びそうだな
559 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/17(火) 17:09:31.25 ID:KOSjxTNV
四駆(AT除く)でも意外と燃費がいいんだな
GPSで算出される速度との誤差には俺もワロタwww
4000rpmだと燃費極悪ゾーンに入ってる気がするけど、それで巡航しても15kmもいくんですね。
>>558 18km/L位は行く!
20超えが難しいんだ、、、
都内の俺は四駆ターボMTでも13キロだな
エアコンつけると10くらい
箱車だから燃費なんて気にして運転してないけどね
夏はエアコン入れるし、山間部峠走行すると燃費悪い。
11/Lを超えたことがない。
四駆ワゴン
タイヤの空気圧を設定より二割多くすると燃費が上がる、お試しあれ
じゃあ3割多く入れればもっと燃費よくなるな
ひゃくぱ〜せんと〜♪
片思いぃ〜♪
べびあらーびゅそー
すきすき
べいびー
す、すげー
572 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 21:23:23.42 ID:QzTZDFxv
ひゃくぱ〜せんと〜♪
573 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 23:57:27.83 ID:9Ly9Nlxx
片思いぃ〜♪
ぐっとせーまれば♪
むりむり♪
べいびー
577 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 07:54:36.27 ID:XoqZe+py
チョン死ね
なあぁぁぁぁぁぁぁあっ
ジジイばっかりか
エブリイのスレだからな
64V PCのMTで5速メーター読み100キロ時、何回転回ってるんでしょうか?
ぶっ壊れそうな音します。
>>581 100000÷60÷(0.54×3.14)×1.000×5.125=5037
四駆なら最後が5.375になるから5283
リビルトエンジンに換装してから車がすっかり変わっちまったよ。
・回らない(ロー20km、セコ40km、サード60kmあたりでバルブが踊り出す)
・回転がスムーズじゃない(回転数によって息継ぎする、反応が鈍い)
・パワーがない(高速域で伸びない、5速維持がツライ、低速はもっと糞)
・燃費ガタ落ち(パワー不足で余計にアクセル踏み込む、14.5→11.5Km/L)
・五月蝿くなった
運転しててもちっとも楽しくない。換装前は気持ち良い伸びで、余裕で流れを
リードできたのに、換装後は付いて行くのに苦労する、追い越しも酷く気を使う。
車の価値はやっぱエンジン次第だね。
とっとと売り飛ばしてワゴンに買い換えようと思う。
やっぱり前の乗り手とメンテで変わるもんなんだなw
あまり回してなかったんだろうね
乗り換えしたほうが無難ですね
リビルトで調子悪いはずがない
中古エンジン組まれたんじゃね?
調子悪いっていうかこんなものなのか?なっと。
初めは現行型走行2000の中古載せる段取りだったんだけど配線が合わないらしく断念。
次に届いたのが今のやつ。領収書にリビルトエンジンって書いてあった。
旧DA51V乗ってるような気分だよ。
それ組み付けミスしてるだろ
知らんよ、自動車屋任せだからw
おっと、インドのスズキ工場で暴動発生だw
さすがスズキ
これはステマだな
592 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 23:13:35.62 ID:NkbYJmS5
来年春までにFMCしないとエブリイスレで暴動が・・・
593 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 02:54:06.80 ID:zISjx2vL
>>593 タイミングベルトの調整が合ってないとか?
切れ掛かってるとか? チェーンだけどね。
ID:+g/QUMaOは糞
596 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 16:38:47.96 ID:CTzsCkn7
>>592 FMCして出来が64より劣ったらどうするんだよw
俺適には62が最高傑作だと思ってるが
どのへんが?
至高は40、41だろ…とか言ってみる
2ストのST31が一番だろ
忘れ去られるDF51Vさんェ…
忘れてないよ夏はケツ涼しくて冬は雪道駆動力最強
キャリイと同じ車内に油断するとなんだコレなクラッチとシフトの感覚も
あの車ってなんかクラッチの感覚が独特だった。
重いような軽いような…シフトはロッドなのかな?って感じだったけど
62Wから64Wに買い換えて思ったこと
良くなった点
純正HIDはマジで明るい。
ベルトは格段に強くなった
内装は高級になった
パネル周りも使いやすくなった
フルオートエアコンが面白い(要らないけど)
盗難警報機は安心
両側オートスライドドアは便利
相変わらずな点
燃費は変わらず悪い
フルタイム4WDは変わらず糞
劣化した点
サスの異音
行き過ぎたコスト削減による不具合とリコール
荷室の床のバッテリー(実際には問題無いが、心配)
5型のグリルのカッコ悪さは異常
次回作に望む点
新型エンジン「R06A型」搭載
CVT設定
スマートキー
ほんのちょっとでいいから空力も考えて
4ATの変速比はもうちょっと(実際の走りも)考えて
MT復活
縦置きエンジン+CVTって無いんじゃないか?
>>607 確かに入力軸と出力軸が同一直線上にあったらベルト掛けられんわな
へ?
だから横置きだとFFで
縦置きだとFRなんだよ?
縦置きFFなんてのも世の中にはあるんだよな…
もう無いみたいだけど
クソ重い車で荷物満載の酷使するのにR06Aの耐久性が心配。
グリルに関してはバンモデルのほうがカッコイイとおもふ
バンはフォグの位置が気に入らない
仕事でバン乗ってる人達って何年 何キロ位乗って乗り換えるる?
どれほど過酷なのか自慢しておくれよ
>縦置きCVT
つアウディ、スバル
>>614 私が乗り換える目安は、エンジンや足回りよりも、内装だな。
車体と一体化している、樹脂やゴムがダメになって、交換が出来ないなら買い換える。
エブリイではないけど、8年13万kmで手放した。
>>599 残念ながら31はキャリイバンだからエブリイじゃない。とか言ってみるw
確か40、41の途中からエブリイになったから最前期ならF5Aのキャリイバン存在するんだよね。
俺は程々にヤレた13万km走行車を13万で買ったよ!
DB52Vね。
波乗り専用にと買ったんだが、気に入って毎日のアシになってる。
619 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 09:03:20.11 ID:6staNeiS
64PZSP、73000キロの1型エブリィに乗っています。
昨日高速を走行中にエンジン警告灯が点いたのですが、これはどういう状況で点くのでしょうか?
エンジンオイルは先月交換、車検は先週通したところです。
ディーラー持って行った方が良いですかね?
持って行った方がいいですね
>>618 ボード積むのはどうしてる?
天井に吊してんの?
622 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 11:34:21.76 ID:jcnf/ite
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 14:55:26.31 ID:s21Z0OHv
>>619 自分の場合はノッキングセンサーが逝かれてた、
ちょっと記憶が曖昧だがパーツ8000 工賃18000ぐらいだったと思う
624 :
619:2012/07/23(月) 15:28:45.34 ID:6staNeiS
>>620、623
レスありがとうございます。
先週の頭に一度点灯して、車を止めてエンジンをかけ直したら消えて、そのまましばらく点かなかったので様子を見ていたのですが、また点いたので?な感じです。
>>623 スズキアリーナ店に持ち込んだ方がいいですかね?
625 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 15:49:42.73 ID:s21Z0OHv
>>624 初期症状は全く同じですね
そのうち点灯したままになりました
早目に持ち込んだ方がよろしいかと
>>621 5'10なんだ。
だからセカンドシートもフラットにして中積みだよ。
荷室アシストグリップ位置にアンカー打ってグリップ付けて…と思ったけど積みッパにしないから意味無いかな。
遅レスごめんね、規制なんだわ
627 :
619:2012/07/23(月) 19:49:03.17 ID:6staNeiS
>>625 隣町のアリーナに行ってきました。
マフラーの中にあるオキシジェンセンサーが逝ったとの診断で、部品\24000、工賃\3600でした。
貴方の場合、どの位の走行距離で不具合が出ました?参考までに。
628 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 22:44:17.44 ID:Er/aWitd
>>602-603 51エブリィバン(H9年車)買おうかと思案中なんですが…
もしかしてクラッチ、シフトはあまり良くないって事なんですか?
自分で確かめるのが一番確実なんでしょうが検切れで試乗できないもので
(´・ω・`)
独特だけど慣れると面白い車だぞ
雪道では気をつけないとケツ振る羽目になるがな
630 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 23:20:01.22 ID:s21Z0OHv
>>627 自分も同じく7万キロ台でしたよ
だいたいこれぐらいからの走行距離でガタが出始めますよね〜
>>628 エンジン位置的に仕方ないことだけどクラッチ/シフト共にどうしてもリモコン感が強い
まぁあくまでキャリイと比べた場合であってそんなに心配するレベルじゃない
ついでに個人的な感想だけど、横置き故に避けようのないエンジン前後揺れのショックもFFよりマシだと思う
>>629 でもFRレイアウトの比じゃないトラクションは魅力
…農協から惰性でスバル買ってる年寄りの冬の事故率はマジで上がる気がする
>>626 レス、サンクス!
6'0くらいまでならセカンドシート倒すだけでいけそうかな〜
何はともあれ、エブリィは使い勝手良いですよね〜
これからもエブリィと良い波乗って下さい(^O^)
うむ
634 :
628:2012/07/24(火) 08:35:40.50 ID:LlslOh/L
>>629 >>631 ありがとうございます。
考えてみればみんな普通に乗ってる(乗ってた)んだから
そんなに気にならないのかもしれないですね。
因みにやはりMRであるアクティ、バモスなんかもクラッチ、シフトは同じ感じなのかなぁ?
バックカメラの取付け場所ってナンバーの位置が一番いい?
>>635 見たい場所とカメラの性能(主に視野)によります。
>>632 余裕ですよ!!
背の高くないRV-BOX等を置いてノーズかテールを上げればセブン位はイケますよ。
助手席そのままでね。
これ本当にイイ車だと思う!!
日本海だから秋待ちです。
>>637 ありがとう!
試してみますよ(^O^)
何言ってるか分からんw
言ってる事はわかるけどうざいかな
特に51の話題とかどうでもいい
641 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/24(火) 21:45:07.97 ID:dL7nYLqp
つまり
「5円置くんじゃないよ、5億円」
ということだろ。
どうでもいいならスルーすりゃ良いじゃん
エ い 5
ブ い 1
リ じ だ
イ ゃ っ
み だ な て
つ も い
を の か
645 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/25(水) 06:44:44.15 ID:2eusMHR9
もうちょっと金溜まったらDE51VにAZ-1のリアフレーム周り移植して4輪ディスク・ストラット化させる予定
切った貼ったしないと入らないんじゃないのか?
確かにMRだからイケなくもないとは思うけど
>>648 エンジンはエブリイの使うので、今のフレームにAZ-1のフレームの必要な部分切って貼り付け
荷台にストラットの受け部を新造
ブレーキ配管とサイド用のワイヤーの作成
マフラーの取り回し変更も必要かも
同じ旧軽規格だからトレッド変更とかそれほど困らないのが救い
ついでにFCR避けにもっこりしてる床面を底上げしてフラットにしたいなぁ
なんかワクワクする事考えてんなあ
マフラーはエキマニで右側に偏向させてからサイド出しにしちゃえば?
ってかNAならエンジンもついでに載せ換えちゃった方が良いかもしれんけど、
NAならそっちの方が取り回しは楽だろうなあ
>>651 あんたかwww
その案以外特に有効な手立てが思い浮かばんな
とりあえず造ってみてダメなら考え直すしかあるまい
DA64Wにオプションのカーテン付けてる人いる?
使い勝手はどうですか?
カーセクースに便利
スノボに行った時の着替えに便利。
656 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/26(木) 12:22:26.74 ID:Mv4ZoJ+F
何年後だろうFMC・・・・
納車オメ、中古のJP探してた人?
軽の王道、ワゴンRが9月にモデルチェンジって言っていたから、
俺も来年くらいと予想。
>>657
>>660 ワゴンR今年?
やっぱあの斜めの屋根カッコ悪いもんな
ディラの人が言ってたから。
>>661 きっとR06Aで燃費は良いんだろうな。
ハイゼットの4ATから大分時間経ってるし年末にはトヨタ版も1年過ぎて業販攻勢に出るかもしんないけど
R06Aのミッションは次期ワゴンRでも横置きCVTのみに留まるみたいで縦置き&軽バンに必須のMTとATが無い…
ワゴンRは9月6日にFMCでセレナみたいにHVもどきになるよ
エブリイワゴンの3倍くらいの低燃費だろう。
>>664
まじレスするとNA でターボの2倍いくかどうかでしょ
ぶっちゃけ燃費なんて現行で十分なのでワゴンRかエブリイワゴンでMTでターボで4WDなんてのを出してください
ジョインターボ買って社外のウインカーミラーカバー付けて、
バッドフェイスかアイライン入れてハーテリーのLSかKブレのアスリートでも入れるのも良いんだけどな。
だっさー
こんなとこに沈んでたのか
670 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/28(土) 21:50:27.84 ID:/4JDXR9o
MT好きな奴≠運転がうまい奴
MT好きな奴=運転がうまいと思ってる奴かAT に慣れることができない老人
夏休みだな
>>670 軽の掲示板では、MTかATとか
NAかターボとかよく見られるな。
年々、AT限定免許の方が増えているとは聞いたが。
ワゴンRスレなら若者のAT限定は居るのかもしれないが
エブリイスレにはAT限定免許は居なさそうだな。
ワゴンRスレはNAのATとターボのATが多そうだ。
エブリイスレはNAのMTとターボのAT、NAのATとターボのMTって感じだろうか?
エブリイの場合ATにロックアップが無いので、伝達効率の問題で
MTを選択する人がいるだろう。うちは少なくともそこを考慮してMTにした。
まあ別にATだろうがCVTだろうが何でも運転するけどね。
>>672 踏み間違えてダイナミック入店するのはATやCVTだけど対策されないのが凄いよね。
>>673 何が言いたいのかよくわからないw
なんでATだと踏み間違えるのかよくわからん
676 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/29(日) 19:41:27.12 ID:inX+5Ka7
ATは踏み間違えて急発進してパニック、更にアクセル踏み込む。
MTは発進時クラッチも同時に操作。踏み間違えたら前に進まない。
>>676 AT に慣れれないじーさま逹の常套句そのままだたなw
3ATはファイナルの差でMT比だとOD無いも同然だからなぁ
679 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/29(日) 20:28:46.78 ID:inX+5Ka7
>>677 うん、ATは自分の意思に反して動作しても急発進の危険性があるからね。
脳からの信号とエンジン制御をリンクすればいいんじゃないか。
ワゴンRのMT廃止で、
MTが欲しい人はアルトかエブリイを買ってくれということになって、
ちょっとだけエブリイを買う人が増えるかもしれない。
681 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/29(日) 23:47:10.43 ID:tz3AdhaL
踏み間違えたこと自体より、それに対処できないことが問題だわ。
とっさにブレーキが踏めなくても方法はいくらでもある。
パーキングブレーキ踏むとか、シフトをNにするとか、エンジン切るとか。
それを何もできずに何メートルも進んじゃうんだから老害は。
俺はMT乗りだが、バックに入れた後他のことして、忘れてて後ろに発進しちゃうことあるよ。
だけどちょっと動いただけで違うってわかるじゃん。すぐ止まれるじゃん。
それができないのが老害。
683 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 00:11:05.38 ID:UV3bGIe1
今の車はハンドブレーキがシートの横に無いのが最大の問題点なんだよな
>>683 それは同意しかねるw
ドリフトするわけじゃないしなw
685 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 00:17:17.09 ID:UV3bGIe1
安全を考えると、スペースを無駄にとっても
ハンドブレーキはすぐ近くで即座に手で引けるようにしてもらいたいな
686 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 00:22:43.02 ID:UV3bGIe1
実際
うっかりATのシフトをニュートラルに入れていて、そこがゆるい上り坂の信号だったりする
信号が変わって発進しょうとブレーキを放しアクセルを踏むと車が後ろに下がる
そこでハンドブレーキ、後続車にぶつからないでセーフ
などの場合もある
687 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 00:26:53.20 ID:UV3bGIe1
気持ちは前進に行ってるのに、実際には車が後ろに進む違和感は独特だよねw
>>687 まるで一人で書き込み続けてる687自身の事のようだ
ここは随分グダグダですね
691 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 17:19:19.39 ID:qbupKa6M
インドの工場もグダグダだよね
>>682 異常時の対応なんて普段やってないからできるわけがない、老害以前の問題。
なぜ避難訓練をやるのかよく考えてみたらいい。
> バックに入れた後他のことして、忘れてて後ろに発進しちゃうことあるよ。
痴呆老人ですか・・・
>>683,685,686,687
自演乙
>>687 そういや駐車場に停車した瞬間
隣の車がバックしたりすると焦るw
694 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 22:36:25.29 ID:cqoxUkZZ
止まった電車に乗ってるとき、隣の電車が急に動き出すと(逆方向が特に)自分が動いてる錯覚に一瞬なる
洗車機でもあるな。
696 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 12:01:40.13 ID:1M5IHKk9
あげ
697 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 13:23:00.27 ID:rbkR5btl
都内のディラー=「この車もう古いですからねぇ、、来年はFMCの可能性高いと思います」と・・・
熟成された今が買い時だな
699 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 20:32:11.81 ID:fD0xm+rd
中古のエブリィワゴン DA64W NA MT 買いました。
免許取りたてで、初の車なので楽しみです。
ESCの継続生産車期限2018年2月までFMCは無いだろう
701 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 08:00:47.38 ID:kjC+5OK/
今の型の指定オイルってターボでも5w-30なんだな
64初期は10w-30だったのに
>>699 おめ!
安全運転でな〜(^O^)
>>701 柔らかいオイル使うのは少しでも燃費を稼ごうって意味もあるんじゃね?
スタート時にターボが効くまで「もわわわわ」って感じる。
もっと下からスムーズにしたいんだけど、何か方法ある?
まぁ、アクセルをぐっと踏み込めば良いのはわかってるんだけどね。
ボアアップ
705 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 20:58:28.85 ID:qlcLMgL5
>>703 発進のときだけエアコンOFF
ファンも止めると更に加速アップ
中古のエブリイワゴンの内装が二色なのとそうでないのの違いってなんなの?
部分的に青いシートのやつがあった
青いのは前のカラー
現行はベージュツートン
JP だけ茶色単色かな
特別仕様でもいいから黒内装出してくれ。
ベージュだと汚れや傷が目立つ。
エブリィワゴン2型とそれ以降って決定的な差ありますか?
シートとか燃費向上って体感できるほどの差ですか?
>>709 たぶん2型のPZターボから、現行PZターボスペシャルに乗り換えたものです。
今のは6型だっけ?
決定的な差は外観ですかね。
この辺は好みが分かれるところです。
あと現行はディスチャージヘッドランプになってるから、明るくなりましたよ。
現行はエンジンの感じが少しパワフルで燃費も良くなってます。
両車とも4WDなんですが現行は高速を80〜90qで流してリッター12qでした。
前のと比べるとリッター1〜2q良くなってますが、この辺はまだ新しいからかな?
そんなところです。
>>710です。
× 現行はエンジンの感じが少しパワフルで燃費も良くなってます。
○ 現行はエンジンの感じが少しパワフルで燃費も良くなった気がします。
現行はディスチャージヘッドランプがデフォになったのか
ディスチャージヘッドランプはPZターボスペシャルだけでないかな?
現行はヘッドレストが大きくなったよね。
エンジンってそんなに違うのか?
グレーとかグリーンが欲しい
今の色ってなんかつまらないな
5型でNA、ターボ共に圧縮比うp
ターボはより低回転からブーストかかるようになったっぽい。
でも上のパワー落ちたって前に言われてたけどなぁ。
高速合流では上までパワーがあった方がいいが、
普段使いに徹するなら低回転でブーストが掛かった方がいい
どっちが良いかなんて一長一短だよ。
CVTとVGターボが導入されたら一挙両得なのかもしれないけれど、もう10年以上待っても導入されているか判らんし…
女陰ターボ4WD・5MT
ガソリン満タンで信号のほとんどない一般道(山岳含む)、
高速道路を走行して490kmで警告灯が点灯。
その後30km走って給油。33.6リットル入った。
少なめに見積もってもあと5リットルは残っていたということか。
このときの燃費は15.5km/リットル
ハイゼットとエブリィを購入検討してますが
熱線吸収グリーンガラスって効果ありまでしょうか?
719 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 08:18:19.32 ID:7of8LvNC
特になし
熱線吸収グリーンガラス=一般的な自動車用ガラス
PZターボスペシャル2WDを3年乗ったんだが、買い換えはまだ控えた方が良いのかな?
知らんがな
723 :
718:2012/08/09(木) 22:41:03.23 ID:FYff7roB
>719-720
なんだとぉ
ハイゼットに少し傾いた
8年20万キロのったバモスから乗り換え。
同じ4駆NA5Fで燃費はほぼ同じでもバモスの6割ぐらいしかパワーない感じ
ホンダにしとけばよかったわ
725 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 06:47:00.45 ID:4apx0uVh
試乗の時、そのパワー差がある様に思わなかったいの?
エブリィバンを中古で検討中です。
いろいろ調べていて
「JOINターボのグレードは後席を倒しても平らにならない」
とあったのですが本当でしょうか。
車中泊で後席を倒してフラットにしたかったので、
そうなるとターボの無いグレードか地域限定の設定しかないのかな。
教えて頂けたらうれしいです
JOINターボは座席の部分が斜めに傾斜するからフルフラットにはならないな。
(ワゴンも同様)フルフラットが欲しいならバン下位グレードしかない。
ただ傾斜がキツくないから車中泊してもそんなに苦にならないと思うけど。
バンのベンチシートは座面が固くて低くて大人が長時間座るのは耐えられない。
ワテは2シーターと割り切って後部座席は常時倒して使用してます。
助手席にワゴンシート、運転席にレカロ奢ってますわ。
>>728 アドバイスありがとうございます。
希望1 車中泊でフルフラットにしたい
希望2 遠出した時ターボがあれば坂道が楽かなあ
同じく常時倒して使うと思います。
通勤と一人旅の車中泊で使うことになるのですが、
現在3ATのアルトに乗っています。
先週神奈川から青森の竜飛岬に行ったら、
エアコン切ってもアクセルベタ踏みでも30kmしか出ず、泣きそうになりました(涙
それでターボが付いてたら違うのかな…と思った次第です。
PAグレードのビニール製のシートが汚れなど拭きとりしやすくていいなあと気になっているので、
下位グレードを考えてみます。
>>729 ワゴンのシートだってほんの少しの工夫と費用で平らになるよ?
俺は後部座席収納してから段差の部分に風呂のスノコ(ウレタン?)ひいて銀マットひいてさらに布団敷いてる
コンパネをカットのせても3000円位だし大した手間じゃないよ
>>729 俺はPAターボ乗ってるけど、なかなかいいよ〜
後ろは常にフルフラットにしてる
PAターボはシート生地ファブリック
わかってると思うけどナビ、オーディオ付ける時はドアスピーカーないから要注意
732 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 02:57:08.64 ID:R6NZ/uKG
>>729 ハイゼットカーゴだったらターボで荷室フルフラットにするオプションあった筈。
エブリイバン(ノンターボ)でロングツーリングは辛いですか?
ハイゼットカーゴは4速ATになったけど、エブリイは4速化の話は無いのかな
733 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 07:58:00.30 ID:3i5jHFzN
ハイゼットクルーズターボのビジネスパックだなw
734 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 10:19:24.19 ID:LlIpW5tt
それそれw
確かオプションレス扱いで2〜3万円安くなるんだよな。
女陰ターボにも設定すれば良いのに
現行のエブリィには何でスポーツグレードが無いの?
736 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 15:00:55.38 ID:oYuMYH1E
箱バンでスポーツって・・・
無いなら自分で造れば良いんじゃね
ジョインターボに適当にダウンサスとスタビ入れてスズスポのエアクリとECUとマフラーでも入れとけ
738 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 18:20:44.38 ID:5ukdlgp9
くだらん
739 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 18:25:04.49 ID:Dr+KagiF
スズキの軽自体にスポーツグレードが無くなった。
アルトワークス、Keiワークス、カプチーノ。
ラパンにさえターボ&MTの設定あったのに。
740 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 18:26:23.35 ID:izGA8ZEH
いまはエコカーがトレンドじゃけーの。
くだらねえトレンドだ
気になるのはホンダのN-oneがスポーツグレードを創るって話だが…
スズキやダイハツも刺激されてアルトやミラにスポーツグレードを設定しないかなあ
ないだろうか
742 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 21:55:16.05 ID:J1IfsIds
ワゴンでNAのMTだけど、結構楽しいよ。ガチャガチャ
1速で5000回転位で2速に繋いでそれ以降は直ぐギアチェンジしたりして
743 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 22:36:26.57 ID:j0Uqcyrf
さすがターボやね、重くて空気抵抗も多そうなのに、
メーター読みで130以上出るよ。
この車のメーターはハッピーメーターだと何度言えば…
ハッピーメーターの水増し燃費車w
メーター読みで130のときは
GPS読みで119だよ
1割程度高く表示されるのはどのクルマも同じだよ
748 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/12(日) 16:16:30.10 ID:ydIxWgMk
1割程度ならハッピーメーターとは言えん
>>745のエブリイはかなり水増ししたハッピーメーターなんだろうねw
750 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/12(日) 18:36:07.03 ID:pClusv8n
あの〜PZターボスペシャルの14インチ仕様ならほとんど誤差無いよ。
13インチ仕様だと知らんが。
751 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/13(月) 00:34:54.49 ID:chjHaQD2
さてとお盆明けにでも契約するか
エア契約おめ
カプチーノに履いてるホイールをエブリィに履くことは出来るだろうか?
754 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/13(月) 07:05:09.52 ID:3tkUUJWO
>>735 っジョインターボ
NA軽なら峠の上りでちぎれる。
下りはしらんw
>>753 カプチーノはPCD114.3だろ、無理だ。
つ PCD変換スペーサー
危ないぞ
エブに15インチとかどーよ?
自動後退に展示してあるんだが、確かに見た目は格好良いけどとても実用的とは
思えんのだが?荷物積んだら破裂しそうだw
バンなら13インチがベストマッチって書いてあった。ええ加減PRタイヤも
13インチにしてくれ。
>>758 箱に見た目を求める人が少ないからだろ。
ワゴンだと、そこそこD Q N 仕様も見るけどな
>>758 見た目重視なら、荷重不足の安全性無視でいいだろ。
>>761 単独事故で本人だけ死ぬのならいいが、
巻き添えが発生した時のことを考えると大問題。
763 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/13(月) 23:05:42.88 ID:BlpIlUBs
中古で買ったから14インチのjoker 履いてあったよ。
DA64Wのシフトが若干力を入れないと入りづらいから、RAZOのRA65を買おうかと思って居るんだが
実際にシフトノブ変えてギア入りやすなったひといます?
(インパネシフトに300gって大丈夫かな)
クラッチ調整とミッションオイルの交換
距離走ってるなら、エンジンマウント・ミッションマウントのヘタリもあるかも
中古で62W JP 4WDターボ5MT買った。
GPSメータと誤差5%位で燃費14.5km/L なかなか良い
>>753>>755 カプチーノは途中からPCD100になってる。
ただしカプチはホイールハウスにかなり余裕があるから、エブリィにはきついサイズを履いてる可能性もある
>>758 15インチなら大丈夫っしょ。
サイズ的に合いそうな165/50R15のLIは75。
200kPaで387kgだからちょっと多めに空気入れといたらOK。
ちなみに165幅で45扁平以下は色々きつい。純正採用例がないんだから推して知るべしだよな。
165の50偏平も純正装備はキツかったらしい
ムーブカスタムRSの16インチが廃止になった例もあるし
カプチってスポーク数の変更だけでPCDは最後まで114.3じゃなかった?
FF車は手裏剣アルミの頃から継続生産でも順次変わっていったけど
扁平率が小さいタイヤの良さがさっぱりわからないんだけど、
ホイールが大きければ大きいほどカッコいいってことなの?
なんたる無知
773 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/14(火) 20:31:32.65 ID:MVnQemcv
774 :
767:2012/08/14(火) 20:57:09.37 ID:cu1HV4nv
>>770 ゴメン途中から100になったのはエブリィだった
>>772 エブリイに低扁平を履かせることに意味があると思えないんだよ
仕事用にDA64V購入しようと思うのですが、ATかMTで迷ってます。(主に燃費的な意味で)
一日の走行距離は客先を10件程廻り、平均100qぐらいです。
市街地、郊外まんべんなく走ります。
高速道路は乗りません。
やはりMTでしょうか?
後、モデルチェンジも近そうなのでその辺りも気になります。
グレードはPCで考えています。
アドバイスお願いします!
つMT
778 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/14(火) 22:02:58.52 ID:rrPWtpy+
MTしか無いだろ
3速ATだし MTが運転できるんなら快適性から考えてもMTだろうな
現行64W、納車後1500キロ走行で高速乗ってきた。
確かに高速走行時の伸びが初代64Wより少ない気がするね。
その代わり一般道での加速は初代と比べたら軽やかになった気がする。
以前のレスで圧縮比上げたとあったけど、そのせいかな?
782 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/15(水) 08:10:49.85 ID:uEH7AVX9
>>776 仕事で4WDターボ5MTに乗ってるが、MT正直疲れる
燃費は荷物少なく、長距離が多いため15K/L下回ったことない
ターボ気持ちいい
最近ジョインターボ2WDに乗る機会があったが体感パワー3割増し、ハンドリングも軽快でブレーキも良く効く
自己の所持車はジョインターボ4WD、2WDにすれば良かったと後悔するも後の祭り
>>775 走行性能で言うならエブなら70でお釣がくるw
785 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/15(水) 12:38:47.02 ID:cbSPQ6YV
>>783 同意
4WDでもパートタイムなら、それなりにハンドリングも楽しめるんだけどね〜。
余りの非力さに嫌気が差して、他社の箱バンNAの4WDからJOINターボ4WDに乗替えたんだけど、アンダーステアが強くて、ストレスがたまりまくりだわ。
自分は雪の積もる地域に在住なんで、箱バンだと4WDしか選択肢がないから諦めちゃいるけどね。
FMC時にバンのターボだけでもパートタイム化してほしいと、切に願うわ。
786 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/15(水) 14:02:44.26 ID:3Li5QbAn
NBOXで見積もり(即日契約前提)までいったけど
エブの来年FMCへの期待が勝り帰宅・・・
スズキさんいい加減お願いしますよぉ・・
>>776です。
やっぱりMTですか。正直長年MTのトラックを仕事で乗ってたんで
めんどくさいなあ…という感じで。
誰かに背中押して欲しかった感じでもあります。
皆さんありがとうございました。
4WD欲しかったけど悩むなぁ
雪道走行はたまにしかしないし2WDでもいいかな・・・
知ってると思うが、バンの低グレード4WDならパートタイムだヲ
>>788 4WDを悪く書いてるけど2WDも一長一短あるからな、それと4WDの有効性は雪道だけじゃ無い
余り知られてないがエブリイのフルタイム四駆は車速55キロを境に前20後80の駆動配分に振り分けられる
>>790 カーブを曲がる時は駆動配分が切り替わる速度以下の時が殆どだから、どアンダーになる。
それと雪道を走行している時、前輪に駆動力が掛かるのがパートタイムと違いワンタイミング遅れるから、尻を振り出し易くて怖い思いをする。
以上のことを考えれば、ターボでも素直にパートタイム化してくれた方が、よっぽど有りがたい。
>>788 JOINターボ 2WDで今年の1月末くらいに長野へ行ったけど問題なかった。
但し準備はしっかりしたけどね。
>>789 現行はJOINターボだけフルタイム、他はパートタイムと書くべきじゃないのか。
>>790 デフロックが無いからどこか1輪が空転すると動けなくなるんじゃなかったっけ。
>>790 今はNA4WDのアクティー乗ってるんですがやはり4WDかな
>>792 当時の路面状況はどんな感じでしたか?
>>793 気温が低く路面がしっかり凍結した状態だったよ、雪道では一番安全な状態。
路面がシャーベットの時のほうが断然やばい。
現地よりも途中で中央道が事故通行止めで放り出されたのがちょっとやばかった。
インターチェンジ間を移動するために峠越えするはめになったけど、
標高が上がるにつれて凍結がきびしくなり、やがて途中で路肩にチェーン装着
する車多数でつっかえている場所が発生。サマータイヤ馬鹿も混ざっていたような?
で、その時に前を走っていた大型箱車(もちろんスタッドレスタイヤ装備)が
停車しちゃって発進しようとしたらズリズリ下がってくるという・・・。ワンデフじゃ詰むがな。
自分は停車から普通に発進できたから問題なかったけど、あの坂で滑り出したら
後退する以外無かった。(荷物+ウエイトでリア荷重増し増しにはしてた)
ちなみに長野では走行中に雪が降ってきてワイパーが凍ってNEET化しますた。
デフロスターじゃ間に合わなかったので雪用ワイパーあったほうが幸せになれる
かもしれないけど、現地じゃみんな普通のワイパーだったなぁ・・・。
795 :
k4:2012/08/16(木) 17:21:15.55 ID:POq+bzMR
4WDを選ぶとドアミラーが熱線タイプになるから良いよな。
軽貨物ではエブリイだけ。
>>794 なるほどw
一時期雪国に住んでたんでよく理解できたわ
リア荷重にすればなんとかって感じですね
確かにデフロスターのみだと凍結するよなぁ・・特に軽は熱量少ないし
俺的にはミラーヒーターよりフロントに熱線が欲しい
軽ワゴンを始めて乗ったけど
他の乗用車や車種と比べても
やたらワイパーが凍るね(稼動部分が凍ってフロントガラスに密着出来なくなる)
SUZUKIって、4WDモデル=寒冷地仕様のイメージがあるな。
アルトやKeiの4WDモデルも、ヒーターが付いていたり、バッテリーの容量が大きかったりした。
>>796 フロントにってのはデアイサーのことかな。
ミラーの方は当日の降りが緩かったから大丈夫だったけど、それでもちょっとずつくっついて
いってたからやばかったね。
>>797 ああ、やっぱりそうなんだ。
ちなみに他の乗用車や車種ってのにはワゴン型も含まれるの?
>>798 軽自動車って以外と仕様細かったりするよ。
もう生産されてないけどダイハツのエッセは積雪地仕様と寒冷地仕様が別にあって、
積雪地仕様はバッテリーは普通と同じ用量だけどリアヒーターノズルがついてて2WD、
寒冷地仕様はリアヒーターノズル+バッテリー大型化、ほとんどが4WDという具合。
800 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/16(木) 21:06:03.07 ID:aGSrXsfQ
>>799 特殊な物ばかり乗ってるけど(仕事で数年乗った物も含め)
パジェロ、ワゴン(ハイエース、キャラバン?等)
トラック(2t〜4t)、軽トラ(サンバー)
似た形状の軽トラでもワイパーが凍りやすいとか感じた事ないんだけど
どういう理由かエブリイワゴンのったときは酷かった
思うにフロントガラスの形状のせいとワイパーの押さえる力が弱いのかなと
>>802 レスthx
DA64Vでしか寒冷地行ったこと無いからわからなかった。
参考になります。
ワイパーネタだとお約束の時間調整付きに替えてるよな?w
805 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/17(金) 06:54:51.23 ID:XA67zHp/
今のワゴンはノーマル(特にバンパー)でもDQN仕様に見える。
乗ってるのも勘違いしたようなヒトモドキが多い。特に黒。
車高下げている人よりましじゃね?
エブリィって純正でカーテンのオプションはあるの?
>>807 ワゴン用なら純正オプションにある
たしか取り付け工賃込みで4万弱だったかな
62Vジョインターボdx-ii及び62wのフロント右シートってヤフオクでてないのね
ほとんど左ばかり
4脚セットのもあるけどいらないし
来月にJOIN ターボ 4WD 5MT納車予定なんですが
エブリイはフルタイム四駆なのですが小回りは効きますか?
ずっとジムニー乗ってたのですが ジムニーは乾いた路面だと小回りが利き難くて
駐車場とかで切り返しとかしようとするとエンストするので小刻みに動かす時はその都度4WDから2WDに切り替えてたのですが
エブリイはフルタイム四駆で切り替えレバーがないのでちょっと気になります。
あとジムニーからエブリイに乗り換えるにあたって気を付けた方が良い事とかあったら教えてください。
さすがにエブリイで山登りとか川下りとかラッセルごっこはしませんが普通にスキー場へ行ったり真冬の北陸道走破したりする予定です。
そのジムニーの乗り方は間違っていると思う
>>810 タイトコーナーブレーキングって知ってるか?
買おうかどうか悩んでるとすぐ売れちまうな・・・
PZターボSP欲しいよ〜!!
>>1のテンプレで仕様を見ればいい
ただ、やっぱ多少ハンドルが重くなる
東北の者だけど安全運転する限りは問題は無い
深い雪には注意ね
フルタイムっていっても何時も4WDなわけじゃないし
スタックすると空転してるタイヤばかり回すようになっちゃうよ
俺はスノーヘルパーってのだったかな、それを積んでるよ
因みに出番は他車のヘルプに使ったことがあるだけw
>スタックすると空転してるタイヤばかり回すようになっちゃうよ
それが事実ならタイトコーナーブレーキング現象が起きるのは矛盾してると思わないか?
>>815 へ?
左右の直結と、前後の直結を勘違いしてない?
817 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/19(日) 13:15:18.61 ID:vdr7K6yF
>>810 つーか、ジムニーは乾燥舗装路で4駆にするなと注意書きなかったか?
同じパートタイム直結4駆のパジェロミニには運転席ドアに注意書きのシール貼ってあったが。
>>815 君おもしろいなw
ちなみにタイトコーナーブレーキング現象が起きる車でも、スタックして空転するよ。
「対角線スタック」でググれ
前後の片側ずつで空転してるって意味か
俺も一輪空転で駆動力が抜けると書いてるように解釈してたわ
819 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/19(日) 19:29:44.18 ID:HFj789Y9
フルタイムっていっても,
四輪がグリップしてる時だけ四駆というインチキシステムだから注意な。
ん?リアのどちらかが滑った時にフロントが引っ張るんだろ?
3輪でいいじゃないか
821 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/19(日) 19:49:29.61 ID:HFj789Y9
ん?リアのどちらかと
フロントのどちらかが滑ったら終わりw
オープンデフ全部そうだな
今どきそんなただのデフが真ん中に付いたやつなんかあるか?
LSDになってるとかリア直結でフロントがビスカスとかじゃないの?
824 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/19(日) 21:08:06.50 ID:HFj789Y9
826 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/20(月) 06:35:54.07 ID:d1xPCQge
ジョインターボの4WD乗ってるけど、
エブリイの4WDはないよりマシなだけの糞四駆。
人によってはお荷物でしかないと思う。
827 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/20(月) 11:30:16.82 ID:K7Trss1Q
スズキスポーツマフラー購入して、スズキディラー言ったら社外品になるのでとりつけできません、断られた。
カタログ落ちした商品は、社外品なるらしい。
スズキスポーツレーシングとスズキは別会社で関係ないらしい。
モンスタースポーツはスズキスポーツマフラー販売しているが、どうなるんだ?
>>827 俺はモンスタースポーツのマフラーを新車購入時に取り付けてもらったよ ディーラーによって違うのかな
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/20(月) 12:38:09.51 ID:K7Trss1Q
828ありがとう。
スズキお客様相談に電話したら、いの○、て担当出た。スズキスポーツは社外品になるそうです。
スズキとは全く関係のない会社らしい。なので、スズキスポーツと名の付く商品はスズキディーラーでは、
入庫拒否できると回答されました。車検とかディーラーで受けれません。
スズキスポーツという名の付く車外品です。
830 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/20(月) 12:42:07.84 ID:K7Trss1Q
以前スズキお客様相談に電話してクレームいれたら、翌日2CHにクレーム内容かきこまれた。
でもワゴンRだと社外のLEDテールつけて売ってる不思議
そうか?
社内のパーツなんてほとんど無いはずだが
833 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/20(月) 13:22:19.82 ID:htCh3UnQ
スズキ、キャリーはダメですか?
62Wだけど、スズスポのスポーツマフラー、アクセサリーカタログに載ってて、
最初に付けた。
茶筒みたいに太くて、ターボだもんだから、手をかざしても排圧が感じられなかったが、
音だけは「ボボボボ・・・」と良い音。
知り合いの車屋のピット借りて色々やれるってかなり恵まれてんだな…
>>829 ディーラーに依っては、スズキスポーツのカタログを置いてあるけど、そういう所ならOKかな?
スズキスポーツカタログ掲載のモンスター、パワーフィルターを付けて車検を受けたら、
「油で汚れていたので、新品に交換しました。」と廃棄された。
社外品以前に、湿式フィルターの存在を知らないのかと、整備士を疑った。
838 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/20(月) 20:43:53.05 ID:K7Trss1Q
829です。本日は残暑お疲れのところご意見ありがとうございます。
今朝はディーラーの対応に頭きていて、内容が適当でした。すいません。
マフラーはお昼から、車屋さんで無事取り付けできました。40分くらいでついて、
音を楽しみドライブしていました。
乗っているエブリィは5型PZターボ、現行前期今年2月購入です。ロールーフ?
田舎なのでできるだけ、ディーラーに依存しています(どこで買った?紹介してほしいとよく相談されるので、ご年配の方、簡単な部品取り付けしてあげたり)、スズキスポーツマフラー
なら、大丈夫かと思い購入したのですが、名ばかりの社外品扱い。
モンスター、スズキお客相談によると、天の声、社長の指示で入庫、取り付け拒否にしたとのこと。
833>キャリーはダメです。でも少しなごみました。ありがとう。
834>64W5型です、乾式モンスタエアクリ交換です、ボボボーボ・ボーボボいいはじめましたよ。
835>チッ。。。うらめしや。。。大事にして下さい。
836>私はネットでしか購入していないので、Dではカタログ見たことないです。
今回マフラー交換したことで社外扱いになり、ディーラー乗り入れ禁止なるのか、
どうなるか、わかりません。全国の(フリーダイヤル、静岡?)お客様相談電話のいの○という人の対応だと、
スズキスポーツは、社長の禁止命令がでたので、社外品になるということでした。
整備士さんひとそれぞれですね、私のお気に入りは腕はピカイチ、丁寧早い、こでしたが。。。
残念なことに、なれ合いになるとおきる慢心、油断、にあきれてやめました。
837>ご丁寧にありがとうございます。知っていたので、腹がたったんです。
以上、本日はありがとうございました。
839 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/20(月) 22:28:15.11 ID:T1Z1s3yq
NAだけど、マフラー変えたりって意味あんのかね?
841 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/21(火) 13:26:39.12 ID:aE55WNJP
ディーラーにもよるわな。
スズスポといえども新車購入時に付けてないと保証もできないだろうし。
あとからパーツ付ける場合、メーカーワークス系でもトラブル防止で断ってるのかもなぁ
もう辞めたスズキ自販の工場長は、休日に自分の車を車検整備しますって出勤して
自分のウォークスルーバンにツインカムターボ載せて、外したエンジン片付けるの忘れて休み明けに叱られてた
アルトマッスルか…
今どきマフラーを交換する奴なんているのか?
845 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/22(水) 18:18:31.67 ID:0gTvs5U7
来年の夏こそフルモデルチェンジするよね?絶対にするよね?(´;ω;`)
Nボックスがバカ売れしてタントも好調だし
パレットも次のモデルは気合入れてくるだろうし
もはやこの軽箱ジャンルは消滅するんじゃないかって思う・・
まぁバンは残るだろうけど。よってあと3,4年はモデルチェンジしないと思うぞ
一応、秋になる前に動き有り。
これ以上はカンベンな
そうか。デリカのディーゼル並に眉唾だな
でもあと4年モデルチェンジしないとなれば現行モデルで12年
本当にそうならば軽箱ジャンルが消滅するもの現実味が増すな
十年以上FMC無しなんて、貨物車じゃ普通に有る。
軽箱にとって、ワゴンなんてオマケみたいな物だから。
エブリイやハイゼット(アトレー)の先代が比較的短期間でFMCしたのは、他社に比べて余りに見劣りがしたから。
851 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/23(木) 06:40:43.68 ID:DDuJ/MGJ
今の5MTバンが将来お宝になりそうだなw
なるわけねーだろ
すっとこどっこい
853 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/23(木) 10:43:14.70 ID:iLyuqNBA
大阪の枚方なのですが
今度新規で社用車でエブリィを購入予定ですが
スズキ自販の近畿と関西がありますが
どちらが良いでしょうか??
854 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/23(木) 11:08:07.51 ID:mgYzRbsx
何台買うの?
後席にもエアコンの吹き出し口キボンヌ
トップシェード付きガラスの標準化を頼む
3AT燃費悪いなぁリッター10kmしか走らんぞ
まぁ宅配やってるから30km走る間に100回位エンジンオンオフしてるってのもあるかもしれないけど
ノンターボの3ATですか。
実際、一度もエンジンON/OFFしないで同じ距離市街地走ったら
燃費どれぐらいになるんだろうか。
>>846 その3車種と軽箱って似て非なる物じゃないの?
お互い欲しい人被らないと思うけど…。
テリキはもう生産中止だからなあ…
864 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/23(木) 22:31:26.52 ID:49BLL6Zn
>>851 おいらのワゴンの5MTはもっとレアだな
冗談だけどw
865 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/23(木) 23:11:54.78 ID:W+S/AA/z
4ATマダー?
>>862 そういやそうだった。最後は池田工場でほそぼそと作ってたんだ。(遠い目
あとパジェミとコペンも終了してスバルも終了したから四気筒も無くなったなぁ。(´・ω・`)
867 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/23(木) 23:42:12.68 ID:HPUcSqJG
>>847 もったいぶりかガセネタか
ホラ、全部吐いちまえ
田舎の母さん悲しませるな
エブリィターボの4ATはどんな使い心地なんだろう
仕事でハイゼットバン(NT)の4ATに乗ってるが
今時これはないだろうと言うくらいすごいシフトショックがくる
WindowsNTなら知ってるけど車のNTって?w
ノンターボだろ
一匹釣れた
>>859 ノンターボです
市街地じゃないけど高速80km巡航したときは15kmだった
15`だったら、けっこう燃費いい方なんじゃないの?
その代わりターボと違いアクセル踏んでも遅いとか...
NA?
875 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/24(金) 19:59:08.86 ID:nZ73auPC
レザーセレクション出るのか
>>868 5型ワゴン糊だが、酷いという訳じゃないけど
1-2でトンッて変速ショックが起こるな。
気になるけど、スズキメカ曰く異常なしだと。
まあスズキ品質なんでたかが知れてる。
目くそ鼻くそだわw
なるほど実際に体験してみないと分からんが
多少は良さそう、くらいの感じか
まあ気にしだしたらCVTかツインクラッチになるんだろうが
軽貨物にツインクラッチは載せんだろうなw
CVTは載せてくれても良さそうなものだが
古いサンバーなんかおすすめ
879 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/25(土) 00:11:27.36 ID:dIX4Ills
5速ATキボンヌ
881 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/25(土) 16:48:35.86 ID:qr+IlZuO
6速MTキボン
漢のMTはよ
883 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 00:18:34.05 ID:JaakehiE
62Wだけど、エンジンかけてエアコンを作動すると直ぐにベルトが鳴くんだがどうすればいい?
因みにベルトは交換したばかりで、張り調整もやってある
ふーん。
じゃあ、プーリーがダメなんじゃねーの?
ベルト交換した人に相談したら?
ヒント:ベルトは2本
うちの62vもよくなく。
そういう車だと思ってる
184 しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/08/26(日) 07:58:19.87 ID:oGSIwMVz Be:
新車購入ユーザには関係ないけど
アトレー>10年後耐久性>エブリー。
それこそ10年以上前のモデル(ちょうど規格改正直後くらいの奴)は
そうだろなとは思う
車重がやたら軽かった(JOIN 5MTで850kgとかとんでもない軽さ)反面
リコールやら自主交換やらが頻繁にあったし
でも現行モデルは重くなった(他社モデルと変わらん)反面
耐久性もあがったんじゃないかな
>>889 そのころどちらも、セミキャブになったけど、アトレーは基本構造に変更無し。
エブリイは、横置きMRからFRベースのMRへ大幅な設計変更。
状況がずいぶん違ったんじゃないか。
そろそろモデルチェンジしないかな
892 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 22:24:12.10 ID:z8I4vF8l
>>876 いま走行2000キロ。
俺のもそうだった。
あとアクセルOFFした時、たまにガツンと衝撃がくる。
おかしいと思ってATFの量を確認したらLレベルギリギリだったから、ディーラーに言ったら範囲内だから大丈夫との返答・・・
でもATF足してもらったら収まった。
やっぱ良くないじゃん。
てかオイルくらいちゃんと入れろって。
あと今の取説や点検簿にATFの計り方が載ってないのな。
2型は記載されてたのに何でだろ?
>でもATF足してもらったら収まった
500%無関係です。
894 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 22:42:45.98 ID:R7oG40S2
>>891 FMC はしないと思う。売筋のタントやNBOXに力を入れてるし、新しいエンジンR06Aは耐久性が不明でまだ商用には難しいと思う。もしかしてワゴンは消える可能性ああるんじゃないかな。燃費も悪いしね。
いつ現行型のあのだらしない口元は直るんですか?
マジだっせ
>>891 次期モデルはJOINターボもパートタイム4駆にしてほしい。
あとキャリイに付いてる2速トランスファーとデフロックも
898 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 08:17:15.74 ID:HHoQtXM1
Dは新型ワゴンRしか頭にないみたいね。
エブリイワゴンを買おうと思って商談しても、新型ワゴンRの話に脱線ばかり。
全く商談が進まないので、契約せずに帰ってきた。
こういう営業って、後々の面倒は見てくれない気がする。
車の良い悪いは別にして、他社も考えた方が良い?
899 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 11:20:04.35 ID:V4nEnzVf
確かにD は売る気がない。値引きも悪いし、やる気が見えない。
現行型の顔ってカモノハシに似てないか?
>>898 FMCの話が来てるから、営業しにくいんだろうね
904 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 18:44:06.71 ID:HHoQtXM1
898です そうですかモデルチェンジが近いんだ
どうりでこちらが希望するグレードや色の話はそっちのけで
在庫車をすぐ納車できるとか言って勧めたり
脱線して新型ワゴンRを強く勧めたりするんだね
工場発注になる車の話はことごとくずらされたけど
もしかして現行型はもう受注しないのかな?
夏にモデルチェンジの噂は3年前から毎年言われてた
ディーラーがそこ一軒しかない田舎なの?
やる気の無い店で無理して買わないで他に行けば?
907 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 21:17:02.99 ID:HHoQtXM1
>>905 そうですか
まぁ購入は急いでないのでのんびり行きますわ
そのうち別な車が良いなぁって気が変わるかも
908 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 21:37:35.04 ID:Oc4kn5ch
裏技でマツダにいってスクラムで商談してみ
知り合いがボロボロの軽四下取りで40マソの値引きだったよ。
909 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/28(火) 06:50:04.61 ID:GwOxkmQG
>>908 いいこと教えてもらった
大きな値引きは期待してないけど
気持ちよく買って長くお付き合いしたい
バカ言え
たかだか150万の車で40万も引いたら赤字だろ
911 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/28(火) 08:43:13.84 ID:WOXoitz+
値引きと下取りの違いもわからない馬鹿
下取りと言う名の実質値引きだろ
>>910 何かあったのかもしれんぞ
昔いきつけのディーラーが「後2台で売上一位で報奨金100万出る」
とかでむちゃくちゃ値引きしてもらったことがある
従来より明らかに10万以上値引きしてくれた
俺もエブリイバンの見積もりとったら下取り25の値引き10万にオイル5回無料付だとかだった
頭金は何故か消し飛んだ
914 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/28(火) 19:08:03.15 ID:dkosKMMz
>>912 そのとうり!下取りと言う名の実質値引きだ
おおっぴらに40万値引きなんてやると大変なことになるから
下取りという形で値引きしてるのさ
ディーラーじゃどうしても今月もう1台なんて時がたまにあるから
運よくそんなセールスに当たればってことさ。
915 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 07:19:02.64 ID:cFXd9wDE
916 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 08:56:54.32 ID:If6VL215
はあ?w
下取りした上に値引きもするんだから
下取りと言う名の実質値引きなんてねーよw
どこの国の話をしてんだ
日本語の不自由な方が居ますね(・∀・)ニヤニヤ
918 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 09:28:00.28 ID:sDFbaurF
まぁ、時期にもよるわな。
3月中旬位が一番値引き率がデカい。
月末までに登録しないといけないから、在庫の有る売れ筋グレードで、メーカーオプションなし限定だけどね。
一台でも多く売りたいから、下取りも無理にでも高く取る傾向があるよ。
後で中古車部のお偉いさんから、山ほど怒られるんだけどね。
無理にでも高く取るんじゃなくて、
普段の下取り価格が低すぎるだけだよ?
つーか、値引きは値引き
下取りは下取りってやんないと損するよ
買い取り屋で査定するのは当然として。
昔カメラのキタムラで「どんな機種でも1000円で下取り!」をやっていた時のこと
店頭に「ジャンクカメラ 200円」と言うのがあった
まずこれを購入して
その後購入デジカメとそのジャンクをレジに出して1000円「下取り」してもらった
そう言うことだ
つまりどういうことだってばよ
なるほどそういうことか
それは1000円の値引きとは言えんよね。
最初に200円投資しているんだし。
最初の下取車が本当に0円の価値だった物かなんて
ここの会話程度じゃ解らんよ。
てーことは本体5000円、乗り出し20万位の車を買って
その足でスズキに行けと。面倒臭いな
とりあえず「下取りと言う名の実質値引き」がどう言う物か
わかってもらえればそれで良いのだが
>>920の例も帳簿上は下取りだが実質800円の値引きだしな
明日納車です。
お前らこれから宜しく。
927 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 19:51:17.18 ID:hDjweKr/
ハイゼットも4速になったことだし、
そろそろエブリイも4速にすべきじゃね?
そう思う
えっ?4速じゃないの?
あ、貨物の話か・・・
930 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 20:37:24.21 ID:Wm0znoF7
MT・・・
931 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 20:39:32.47 ID:+gJox9Eu
シリアで、山本美香さん、9発の銃撃受ける 致命傷は首を撃たれたことによる頸髄損傷
↑
日本テレビと出来高払いの契約てのは酷いなw (貧乏フリージャーナリストの弱みに付け込んだ契約)
読売新聞に殺されたようなものだぞ
山本さんが殺されたアレッポはシリアでもっとも危険な地域(世界一危険な地域)
932 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 20:41:54.13 ID:+gJox9Eu
シリアで、山本美香さん、9発の銃撃受ける 致命傷は首を撃たれたことによる頸髄損傷
↑
日本テレビと出来高払いの契約てのは酷いなw (貧乏フリージャーナリストの弱みに付け込んだ契約)
読売新聞に殺されたようなものだぞ
山本さんが殺されたアレッポはシリアでもっとも危険な地域(世界一危険な地域)
>>929 違うんじゃね?
NAが3ATでターボは4AT
これはワゴンもバンも一緒だったはず
934 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 22:40:02.30 ID:wEku8jSW
NAの4ATが欲しいんだよぅ
4ATのASSYを普通のNAに組み合わせればおk
936 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/30(木) 06:29:01.26 ID:9C7JOtxw
100万程度の車で値引に神経質になるなよw
欲しいときに買えや
「下取りと言う名の実質値引き」
なんてねーよw
値引けるなら値引けばいいだけのこと。
名目上、いくらまでしか値引けない。なんてのは無いんだから。
営業トーク的にはどうだか知らんがw
まさかそれを鵜呑みにするアホも居ないだろ
40万近く引くのは凄いね。俺もそろそろ乗り換えだから決算期にマツダで見積りとってみるわ
>>934 同意。欲を言うならロックアップ付けて4速がもう少しクロスしてくれれば言うことはない
940 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/30(木) 12:57:11.60 ID:EI2mMW9i
車重があって空気抵抗大きくてNAの低トルクにロックアップ・・・
エンジンの負担が半端じゃないな
>>935 テキトーなこと言わん方がいいだろ
信じるやつが出てくるぞ
たしか、K6AのFR用は、ATとMTとで腰下部分の寸法が異なるので、移植は困難だと思うぞ。
3ATを4ATに交換すればおkと言う話じゃないのか?
と言うかできるんならオプションで良いからつけてほしいな
944 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/30(木) 17:18:49.25 ID:vqYAr3mO
クリッパー3AT海苔だけど
80KM/hだと6000回転なんだな、
945 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/30(木) 18:12:03.76 ID:ym/gZ7h3
もはやギャグレベルw
エブリイの3ATもドングリかと・・・
947 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/31(金) 00:46:09.78 ID:WOOsYsRt
ちなみにジョインTURBO 4A/T 2WD
仕事のツールが200kg位積んで
エアコン全開 燃費気にしない走りで8.5km/L
エアコンオフ 燃費気にした走りで12喰らいかな
OBDから燃料消費量取って、GPSで距離もらってるから正確な燃費な
平成20年式PZターボスペシャル2WD走行13000kmを100万で下取ってくれますか?
スズキのATは燃費悪いもんなあ
俺のMC21SワゴソR 4ATターボはACオンでリッター11kmぐらい
荷物は無しね
950 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/31(金) 18:40:22.44 ID:Ozg4at+V
>>948 新車そのまま売っても100万なんかいかないだろ
>>948 あなたのクルマの買取概算価格:727,000 〜 862,000円
程度が良くて交渉がうまくいけば不可能ではないかもね。
しかしリセール高いな。
953 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/01(土) 01:23:18.02 ID:Qj8hk+rY
バンはリアが板バネなんだね。
さすがだぜ。
DA64Vはコイルスプリングですが?
現行型を見てみるとJPが一番カッコイイ
でも電動ドアじゃないっぽい
どうすればいいの?
>>953 エブリイは2代前からバンもコイルになってる
ダイハツは先代・先々代とハイゼットがリーフでアトレーがコイルだった
957 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/01(土) 12:51:50.12 ID:Qj8hk+rY
>>955 どうにもならないからPZターボスペシャルを買えばいい
JPバンパーにハーフエアロが一番かっこいいと思ってたんだけど、
PZバンパーにハーフエアロも悪くないと思うんだよなぁ…
ハーフエアロ、付けてみて初めて分かる大量デメリット
961 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 13:39:24.06 ID:AGD3OdCz
>>960 縁石なんかでこすりまくりかな?
コストかけてエアロつけて運転に気を使って。
まあ好きならしょうがない。
962 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 17:34:05.30 ID:9Wrxfa5L
エブリィワゴン中古で買った。
室内が広くて飽きもこなさそうです
オレもワゴン乗りで5年になるけど、
燃費が伸びないこと以外はノートラだし何も不満はないなー
たまに人乗せると後席の足元が広いんでびっくりされるワ
964 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 19:51:57.91 ID:0xSf3BVU
親がNAの3AT買ったんだけど遅いみたい。しかも後席の足元狭い。
バンモデルだったら、人なんかそっちのけでストイックに
乗り倒してくだせい
ハイゼットカーゴの4ATなら速いよ
イカれるのも早いw
968 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 10:16:33.05 ID:qMTwk8aq
5速だったら大丈夫?
収入が減っていってる中、ガソリン代は逆に上がるばかり
3000円入れてもタンク内はまだ余裕ある
10年前じゃあ余裕でタンクいっぱいになったのになぁ
工具類も無駄に余分に乗せてられねえわ
970 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 19:10:25.79 ID:hJOUiZJX
この車、今は買い時ぢゃねーな
値引きがあまりにも渋チンでワロタ
値引きで買い時決めるの?
使う時が買い時じゃないのか?道具なんだから
欲しいと思ったときが買い時だよ
値引きが多い時が買い時っていいきれるのがすごいわ
64糊だが、今だったらnぼー買っている。
初めての鈴木車だが、壊れまくり。
新車から5年目に入ろうとしているが、数ヶ月にいちどはドッグに入る。
この前は、足元水浸し。 買い替えできないので悲しいが車検を受けます。
もう絶対に、鈴木車買わない。
どういう状況で水浸しになるんだよw
エアコンの排水ドレンが詰まって車内に染みてきたとか?
64乗って3年半になるがトラブルはゼロ。
てか、最近のクルマは故障なんて滅多にしないよな。
最近の車でも壊れる壊れないは大抵走行距離次第
979 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 09:50:02.00 ID:pQLTFb8l
>>974 下手くそな乗り方してるんだろ
スズキ車関係ないと思うw
窓閉め忘れ駐車、夜間に雨が降ったというオチを期待
981 :
974:2012/09/04(火) 18:31:15.81 ID:mQXQ1pOT
>>975 >>976 >>980 エアコンのドレンホースから車外に排水する時もあり 事象を再現するのに時間がかかりました。
結局 ヒーターユニットのロアケースからの水漏れ。
接着剤で繋がっている所から、漏れてました。
何でこんな所、接着剤で付けるの。
救いは、延長保障に入っていたので無料だった事。
スズキマンセーな奴ばっかだな。
不具合出たら全てユーザーの責任なのか?
社員がレスしてるんじゃないのか?と勘ぐりたくなるw
何買っても一緒
ホンダも壊れるよ
ダイハツも壊れるよ
三菱も壊れるよ
スズキは変態
よって壊れないメーカーなんて無い
> スズキは変態
ここは軽自動車板だぞw
バイク板に帰れ感染者
やっぱり4ATのハイゼットと3ATのエブリイバン比べたら
ハイゼット買うよな、普通?
高速乗らないなら3速でも事足りる
高速乗っても平坦な道のみ80で走るならok
>>984 バイクはCBR1000RRだから感染者じゃない
GSXR買ってたら重傷だわ
ごめんDR250Rに乗ってるんだよな俺…
>>987 四輪が660ccで二輪が1200ccと言うことか…
車が660ccでバイクが1400の俺が通りますよ
((((( ・∀・)
992 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/05(水) 06:57:01.82 ID:Sw1xkD4L
kawasakiか・・・
993 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/05(水) 08:41:24.50 ID:SbTP22MN
埋め
うめ
俺もバン+二輪1300に乗ってるけど、自動車税が合計\8,000っていうのはすごく楽で妙な優越感がある。
995 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/05(水) 11:13:12.54 ID:pEu04ur5
フフフ
俺なんてスズキのオフロードバイクを積むためにバン買ったから計6400円だ。
うめ
110ccも持ってるから3台で8000円だった☆(ゝω・)vキャピ
1000
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。