（楽しさ）軽MT海苔いるか？17th（最強）

前スレの
> あ、あと、貨物用途のを同じ目線で語るのはちょっと違うべ
> あいつらは載せてない時軽いし、載せてる時用にギヤ比高い
> 普通の、人が乗る用途のに合わせるなら、あいつらの2速が普通の1速
>>978さんだけではなく、よく言われることだけど、貨物の2速が乗用の1速相当ではないはず。
貨物の場合、クロス気味になるから、貨物の5速が乗用の4速よりローギアって事はある。
そもそもMTがほとんどなくなったから比較することすらしにくいんだけどね。
>>978さん、気を悪くしないでね。

12 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 00:34:05.01 ID:BzEXAFKK

トルク無い軽なら高速で使っても５⇔６繰り返すハメになるんじゃない？
過給機つけたらいいかもしれんが、ＮＡ５ＭＴと同じ燃費程度になりそう

13 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 00:50:16.39 ID:VdXAK5mp

ロマンだよ。燃費など、どうでもいいのだ。
でも、重いのは困るな。

14 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 02:13:23.06 ID:uQniuAXj

昔の２５０ｃｃバイクは６速ミッション車が少しはあったのだが、３⇔４速のチェンジが
忙しかった。軽の３速の幅が調度その辺りだったような印象だ。
バブルの余裕がある頃に作ってたら同じ様な感じになってたのかな～とふと思ったよ。

15 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 10:43:04.28 ID:FOmZzlv6

昔のって、今も普通にあるぞ

16 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 11:46:58.00 ID:fxYHGbXv

このスレ的に優香は神。

17 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 17:13:03.55 ID:BzEXAFKK

なんで？

18 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 19:13:03.75 ID:BtHrud1v

HA23Sだけど、満タン法？＊での燃費計測１８．６キロだったよ
通勤で使ってるけどこんなもんなの？

19 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 19:48:15.62 ID:8RlnQbny

ここの住人は型式だけで車種判るみたいだな
SOHCのRC1乗りだがお買い物メインの使用で17km/L前後

20 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 20:54:52.12 ID:AXAPgkRJ

乗ってる人なら通じるよ
特定の車のスレじゃ何代目とかも　-より左は排ガス規制とかだから、それだけでもおおよその年式は当てられる

21 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 22:40:16.34 ID:+AXhOdug

ネイキッドのMTターボを処分して早3年、それまで車を持たず、ロクに運転をしてこなかった
今日所要で弟の現行ムーブカスタム(NA)を100㌔程走らせてきたんだが、
今のCVTってマジでスゲェ・・・NAなのに走る走る・・・
当然ながらスムーズだし、加速も十二分だし、流石に多少のラグと登坂時のパワー不足を少し感じたが、
それ以外は概ね満足する出来だったよ

なんつーか、あんだけ出来がよければMT車が減っていくのも納得いくわな
次も絶対MTを買う！！と意気込んではいるものの、最近のラインナップが壊滅的だったり、
装備とかもあれだし、今日の運転でかなり心が揺れてしまった・・・

22 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 22:44:38.29 ID:INeeu9Xj

>>17
過去スレを見ればわかるよん。

23 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 23:11:52.28 ID:AXAPgkRJ

俺はCVT＜ATだな　特に軽は
もちろん乗ったこともなく言ってるわけじゃない
所有するならMTも揺るがないぜ　別に中古でも構わんし

24 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 23:24:46.00 ID:JocGjNqR

まー正直加速するだけなら最近の自動変速機構は速いな
人間がやると遅い

25 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 23:27:31.85 ID:/Psf5Ft7

代車で最新のワゴンR来たけど、ＣＶＴ好きになれんわ。
加速が気持ち悪い。
確かに、走るっちゃ走るんだが…でも高速走ると凄まじいパワー不足感じた。
ＮＡじゃこんなもんだろーなって感じかね。
ターボ付きだったらまた変わるのかな？

26 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 00:21:30.68 ID:3lEuVM62

便利なものは人を劣化させる

27 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 01:09:49.06 ID:t7DmyUER

そういう書き方をするとMTが不便みたいに読めてしまう

28 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 01:48:05.17 ID:KyxpavV6

MT乗らない奴からすれば不便なんでしょ
乗ってる側からしてみれば自動変速の方が不便
伝達効率で言っても操作の幅で言ってもMTが一番

29 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 02:34:08.04 ID:RpWKLTOv

車は楽しく走れればいいの！

30 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 03:02:53.29 ID:cmE7ujHS

MT/ATを好みで乗り分けられる人は好きにすればいいが
少なくとも、高齢ドライバーに対しては
MT限定免許でも新設して義務付けるくらいしないと
被害が広がる一方ではないか

31 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 04:10:17.86 ID:9El6+/R1

>>25
スバルヴィヴィオNAのCVTに昔乗ってたけど、メーター振り(自主規制)状態で
底まで突いてさらに踏んだらさらにパワーを搾り取れるような感覚があった
スズキのCVTも乗ってたけど、非力だという印象しかないね。抑えてるのかね
MTなら3速に落とすとまだイケる感覚があるんだけど…

32 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 04:43:22.13 ID:t7DmyUER

スズキの副変速付CVTはあんまり評価よくないね
CVTもピンキリですなぁ

33 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 05:39:45.10 ID:noVOhpJY

スズキはってより最近のCVTが燃費寄りのセッティングなんじゃない？

34 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 07:48:53.17 ID:OE9QBWS2

ついさっきＭＴってマジック書きされた初心者マークのついた７００系のミラに遭遇したんだが
免許取り立てのイモボーイでも乗ってるかと思ったら女の子だった
今日は雹が降るかもしれん

35 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 08:18:25.09 ID:fGaPURim

最近流行りのカメラ女子は機械式MFカメラを使ってる人が多いからね。
軽MT女子なんてのも、もしかしたら増えてるのかも。

36 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 10:33:14.75 ID:NokwqedW

>>35

言われてみれば、
楽チンじゃないのにあえてマニュアルを選ぶのが、
どっちも通ずるものがあるね。

37 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 11:22:51.40 ID:49n7WWxJ

コペンもパジェロミニも生産終了で4気筒は全滅かねぇ
まあここはダイハツの2気筒に期待するしかない

38 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 14:11:26.18 ID:llO1GD04

私は、軽MTに乗っている人間は卑怯だと思います。
貧乏を理由に軽に乗っているという事実やその劣等感を
MT車が運転出来るという優越感で誤魔化しているに決まっているからです。
何故そこまでして貧乏を否定しようと思うのですか？
これを期に罪の意識を持ち、更正して下さい。

39 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 14:24:17.00 ID:t7DmyUER

お前ら釣られるなよ

40 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 16:33:56.97 ID:Xqfm0Rlp

定期貼り乙。

41 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 17:05:32.56 ID:OE9QBWS2

>>39
この手にレスがあった場合は自演だからさらに注意な

42 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 18:42:06.41 ID:T1iY/Y+l

>>37
ベストカー見てたら
Ｎ　ＢＯＸ、タント、パレットは直４ＤＯＨＣって書いてあったよ
全滅ではないでしょ

43 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 18:46:14.21 ID:/G+bRoBE

>>42
＞Ｎ　ＢＯＸ、タント、パレットは直４ＤＯＨＣって書いてあったよ
オイオイw

ホンダは「軽自動車に4気筒エンジンはメリット無し」って事で4気筒には手を出さなかったような気が

44 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 19:13:51.69 ID:T1iY/Y+l

マジでかｗ
と思って調べたら全部３気筒じゃねーか
ベストカーやらかしたなｗ

45 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 19:41:03.04 ID:ks9JJXjA

エンジンオイル交換したらシフトフィールが良くなった気がするんだけど気のせい？

46 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 19:49:55.64 ID:t7wVaN1K

>>44
鵜呑みにするお前もどうかと思うぞ

47 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 21:20:34.89 ID:dB+vderE

おいおい釣り針だらけじゃね～か

48 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 21:25:28.37 ID:t7DmyUER

MT　海　苔　は　屑

49 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 22:28:46.04 ID:2YrpUVmX

やっぱ偶数だよねぇ？！

50 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 23:53:28.68 ID:7/L9nsuR

>>44
各気筒4バルブで3気筒っていうのを、ベストカーかオマエさんが間違ってるんだと思う。

51 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 00:15:54.55 ID:/WKzO+/R

lxとlmを間違える奴と同じ部類か

52 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 00:42:36.12 ID:VuziUgxm

ベストカーには直４ＤＯＨＣってきっちり書いてあるぞｗ
普通直４ＤＯＨＣって書いてあったら４気筒だと思うだろ
あたしは悪くない

53 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 01:02:12.60 ID:pW4TeZuJ

ついでに言うとN-BOX、タント、パレットにはMTはない
スバルのR1はMT積んでこその車だったのに勿体無かったなぁ
86/BRZみたいにダイハツ、スバルでてんとう虫復活とかこないかな

54 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 01:23:07.66 ID:bCwl58JS

L4DOHC20Vくらい言い訳しようのない間違いかましたみたいだな　その書き方で4はバルブ数ですなんて言ったら出版やめろと言いたいｗ
まぁ雑誌に限らず今じゃ新聞なんかも信用できねぇからなぁ

55 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2012/04/29(日) 01:23:46.72 ID:THQg6PGb

>>53
スバルは自社開発はやめたから無いだろうな
サンバーもったいないな

56 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 01:50:44.27 ID:NiDrjgF9

>>53
スバルはR1とR2なんていう普通の人には売れるわけないマニアックな軽自動車を
作っちゃったから売り上げが落ちて会社が傾きはじめて今に至ってるんだけどなw

57 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 07:29:16.63 ID:pW4TeZuJ

今に至ってるからこそ馬鹿みたいな車種を合作で一台出してもいいと思うの
それくらいの余裕はダイハツにもあるでしょうに

58 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 08:00:20.55 ID:V5Z9ejmU

>>53
R1が出始めのころに購入を検討していたけど、CVTしか選択の余地が
なかったので、購入を見送った事を思い出します・・・。

59 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 08:06:28.11 ID:KwCEKWJl

>>52
>あたしは悪くない
子供かよ

>>57
「今に至ってるからこそ馬鹿みたいな車種を合作で一台出し」たのが
86/BRZなんだろ
軽でもダイハツでもないが

60 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 09:25:36.16 ID:OQe0IY/G

今こそ、AZ-1とｃａｒａをだな…

61 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 13:25:27.63 ID:pW4TeZuJ

>>59
うむ、だからその流れを軽にも欲しいなってお話なわけでございますよ
まあそんなことするくらいならサンバーを生き残らせる術を構築してるわけだけど・・・

62 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 15:44:54.18 ID:dNzAnISZ

>>37
意味が分からないｗｗｗ

63 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 16:02:56.54 ID:rTsA8Fsp

>>62
言葉通りだろ

64 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 17:39:09.80 ID:73DTTunf

>>61
昔ならザラにあったようなスポーツカーを
共同で作らないとしんどいレベルで市場が衰退してると思っていい
軽スポーツなんか出したところで売れる数は知れてるのさ
軽板だと軽スポーツ出せば売れる！とか思ってる人多いけど
売れるならとっくに出してると思うんだよね
メーカーが儲けを無視する理由が無い

65 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 18:30:18.40 ID:VuziUgxm

売れないの分かっててもコペンみたいイメージリーダー？的な車は必要
エコカーしかないとかつまんねぇよ

コペンは売れないのに１０年よく作り続けてくれた
ダイハツのＣＭに毎回出てるし、なんとなく大事にされてきた感は感じる
せめてイースにＭＴあったら欲しい

66 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 19:25:23.04 ID:xGtp3Ejo

売れてないってほどではないような。> コペン
かなり見るし。

67 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 20:43:45.92 ID:73DTTunf

>>65
フラッグシップ的なのでしょ？必要あるのは間違いないんだけど
軽規格ってのがネックなんだと思う
乗用車なら最悪海外で売れればいいんだけどね
コペンは確かに売れたけど乗用車のスポーツ市場からみるとやっぱ小さい

68 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 23:11:01.66 ID:KwCEKWJl

>>67
コペンも欧州市場には出したでしょ

69 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 23:27:27.81 ID:73DTTunf

とは言っても輸出できる国も限られてるでしょ

70 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 23:33:31.37 ID:VuziUgxm

軽規格だから価値があるんでしょ
普通車ならロードスターで足りるし、世界を見ると沢山似たようなのがある

71 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 02:51:07.31 ID:8P2wI/+N

コペンはそれなりに見かけるけどオープンで走ってるのはほぼ見たことないな
そういうの見るとオプティみたいな感じでよかったんじゃないかと思うわ

72 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 11:17:02.18 ID:MmJDOUf8

オプティなぁ、ビークスは正直そそるが一般受けはしなかったな
普通車のセダンも壊滅的だから軽だとなおさらだな

73 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 13:42:03.55 ID:TvVPAK1n

軽クーペが望まれているのだ！
ガルウィングはいらない！

74 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 13:52:21.77 ID:MmJDOUf8

ホンダがビートの後継出すとか言ってるからそれに期待したら？
スペックにケチつけて買わないヤツのほうが多そうだが

ホンダはコペンがなくなるタイミングでもうかがってたのかね

75 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 14:41:45.09 ID:ZyKIXXdO

軽じゃないんじゃなかった？

76 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 14:53:45.62 ID:MmJDOUf8

まだコンセプト段階だから決定ではないんじゃない
普通車にはＣＲＺのタイプＲ出すとか言ってるんだから
軽で出すほうがいいんじゃねとは思うんだが

77 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 18:03:29.01 ID:P6RCD0Nq

ゆるスポｗ

78 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 18:09:00.47 ID:MfeFSTIO

ゆるゆる、っていうか手抜きなんだろうな

79 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 19:11:23.63 ID:irqun2vJ

まぁ昔みたいな体育会系なスポーツカーは時代に合ってないな
ゆるスポでいいと思うんだけど
楽しく流せれば良い

80 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 22:02:48.49 ID:Gutmt0ma

ビートも速いというより流し楽しい車だったんでしょ？
それの後継ならゆるくていいんじゃない。手抜きでもなんちゃってでも
スポーティなコンセプトの軽ってだけで貴重だ

81 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 22:28:53.40 ID:JZo9Ym2P

そうなのだが、
MR
800kg以下
高回転型エンジン
MTのみ
とか並べると、いまじゃストイックな車にカテゴライズされるな…

82 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 22:36:31.33 ID:w7kDdRne

全高1300mm以下なら何でもよくなってきた

83 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 22:40:35.60 ID:Gutmt0ma

出すならＦＦでＣＶＴと５ＭＴ、３気筒ターボにオープンってとこか
トヨタも言ってたけどサードが盛り上がらんといい車出しても仕方ないよね

84 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 22:45:45.79 ID:JZo9Ym2P

さすがにそれだと、ロードスターにするわ。
マジで900kg台狙ってるし。

85 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 23:05:12.20 ID:Gutmt0ma

うん？それでいいんじゃない？
軽で小さく出るから価値があるんじゃないのか？

86 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 23:11:29.31 ID:JZo9Ym2P

悪りぃ、俺の希望は軽量後輪駆動なスポーツ(スポーティ)カーであって、
軽であることはオマケだから、あんな書き込みしてしまった。
MTあるならスマートロードスタークーペでもいい、みたいな。

MTスレッドなこと忘れてた&FFの何が悪いんだの二重ミスだわ…スマン。

87 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 23:26:01.49 ID:Gutmt0ma

軽で後輪駆動かぁ、もういっそダイハツ・ホンダ・スズキで手を組んだりしなきゃ出なさそうだなぁ
ホンダがエンジンでダイハツボディ＆内装の価格スズキとかいいんじゃね？
今一番新しいエンジンって確かＮＢＯＸのだよな？
あれ乗っけてそれに合わせたＭＴは頑張って作ってもらう

88 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 23:31:46.49 ID:JZo9Ym2P

iのMTつくってもらうだけで満足な気もしてきた。

89 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 23:53:14.66 ID:Gutmt0ma

アイはあの車高がなー
ＭＴあって全高１５００くらいだったら…

90 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2012/05/02(水) 02:50:22.19 ID:3rE6Owxw

>>88
俺もそう思うんだよな
4ATしか無いなんてもったいない
MR車なのに・・・

91 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 16:13:47.32 ID:sgWubDcf

>>81
たしかにアクティトラックはストイックすぎるわな
iのMTは面白いだろうがちょっと無駄に重いのがあれだ
個人的にはビートのようなスポーツカーよかアルトやミラみたいなのをポップやスポーティーに振ったのがいいわ
後はもっと全高が低ければ・・・
昔のしゃがみ込んで乗る感じは、乗り降りはあれだけど運転は楽しかったなぁ
視点が低いからか体感速度が速く感じてまったり走れる

92 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 18:54:25.22 ID:T/j47cRo

３気筒は楽なんだが、飽きた。
４気筒か２気筒で遊びたい。

93 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 20:14:43.68 ID:SbP/RT6c

クラッチペダルの遊びを少なくしたら変速がスムーズになったなう

94 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 00:12:54.25 ID:6xZQVKBu

>>91
アクティはフルキャブになったのが痛いな
尻の下にフロントタイヤとかありえんｗ

95 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 01:17:29.59 ID:YT0+GHxl

MTはなんと言っても、彼女とギア一緒にガチャガチャするときが楽しいｗ
でも一回ふざけて彼女が、走行中にギア抜きやがってそんときはキレたわ
でもすぐ仲直りしてその日はオレのギア抜いていただきましたｗｗ

96 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 01:38:03.07 ID:uXCYO1oo

ギア抜いただけで切れるとかよくわからんわ

97 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 07:42:12.91 ID:EaFeeyqQ

そりゃあ下手したら命の関わることだしキレて当然

98 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 07:56:23.72 ID:/fgUufvX

20年前の話だが、借りたレンタカーは5速ギア抜け仕様だったw
仕方ないので手で押さえて走ってた

ギア抜けするたびにキレてたら命持たない車だったw
しかしどんな使い方をされていたのやら

99 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 09:14:45.18 ID:EaFeeyqQ

５速なんて滅多に使わないし、それでキレるのはどうなんだ？

100 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 10:42:08.45 ID:fiQfMbRc

>>99
> ５速なんて滅多に使わないし

えっ？？

101 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 10:57:59.66 ID:EaFeeyqQ

え？じゃねぇよ
俺はいつも街中走るときは３速３０００～３５００回転５０キロ前後で走ってるぞ
それ以上は４速入れるけど、５速は高速道路でも走らない限り使わん
街中で５速入れてもちょっと減速するとアクセルオンでガクガク言うし滅多に使わないだろ

102 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 11:07:35.23 ID:5+/LGXbB

>>101
「え？じゃねぇよ」じゃねえよｗ
それはお前の日常の使用環境の話。
レンタカー借りる用途だと遠出になるケースが多いだろｗ

103 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 11:08:39.93 ID:4FManD9o

もみじマークの方ですか？

104 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 11:18:32.14 ID:EaFeeyqQ

>>102
軽のレンタカーなんか借ねぇよｗ

105 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 11:19:20.28 ID:EaFeeyqQ

軽のレンタカーで遠出なんてしねぇよ

106 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 11:20:04.09 ID:EaFeeyqQ

連レスで申し訳ないが、２０年前て軽のレンタカーあったのか？

107 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 11:41:37.46 ID:tu5u6Uu7

>>106
北海道旅行中、駅から摩周湖まで行くのに軽のレンタカー借りたことあるな
22年前
アルトかなんかのボンバン
でも4速だったな

108 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 11:55:52.88 ID:EaFeeyqQ

そうか、２０年前にもあったんだね
ありがとうございます

109 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 13:16:43.14 ID:fgaq+K6b

みんなけっこう回してるのかな。
俺は50kmで5速に入れてしまう。

110 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 14:59:16.29 ID:DrY3VEnJ

40km/hで5速入れるよ
ミニキャブトラック

111 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 17:16:45.81 ID:PDXZkdHK

軽トラや軽箱は5速常用だろ、35キロから5速使うこともある。
スズキなんか5速が直結だろ。
軽トラや軽箱の場合、5速が4速相当だけどね。

112 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 17:59:56.27 ID:Q5VfJ1Lr

いや、一般道走るのなら５０ｋｍで5速でもおかしくはないよ。
つーか、軽なんかで5速めったに使わないとか言ってるのは、たんなるスピード狂がバカだわ。

113 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 18:02:52.14 ID:lL9Ntl0v

3速50km/hはないわー
来るスレ間違えてんじゃね

114 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 18:31:23.52 ID:Uog1xLKg

普段は40で4速60から5速かねえ
ただ制限速度が40の混雑気味の道とかだと3速50キープとかやるかも
エンブレでの速度調整がやりやすいからね

115 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 22:36:52.48 ID:EaFeeyqQ

３速５０キロはないのか？

俺の車はカプチーノなんだけど
３速３０００で５０キロ、４速２５００で５０キロ出る
いつもこの回転域付近をキープして走ってるんだけど
スピード狂かバカなのか？
３速ならそこから加速するときスムーズに走れるけど５速だとガクガクして無理

そういえば軽トラはローギアードだから高いギアで走らないといけないんだな
すまない

116 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 22:46:21.02 ID:EaFeeyqQ

車種によってギア比が違うから俺の車はそうでも他の人の車では５速使ったりするんだよね
何かキレてごめんなさい、自分の車で考えてた

117 ：98の人：2012/05/03(木) 23:04:10.67 ID:/fgUufvX

あーごめんなさい、車種書かなかった
軽じゃないです
「トヨタハイエースコミューター」（15人乗り）です
（大型自動車免許あるので乗れます、今なら中型でもOKなはず）
5速入れないと高速道路厳しかったのでw
スレ違いだけど5速って事で許して orz

さすがにトヨタレンタには軽トラック以外の軽自動車は無かったような気が
でもこれからは扱うようになるかも
（ダイハツOEMの軽売ってる）

今ですか？
H21式のプレオバン 5MTです
一昨日から今日の夕方までエアコン回してましたが市街地を走り回って17km/Lでした

118 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 23:56:39.13 ID:tu5u6Uu7

>>117
スレ違いどころか板違いなんだぜ

119 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 00:34:19.07 ID:ga/9Qjng

>>118
言われて気がついた
本当にゴメン

ということで今乗っているプレオバンの話でも
もちろんまだ4万キロ弱の走行距離なのでギヤ抜けとかは無いけど
偶にギヤが入りにくい時があります
特定のギヤじゃなくて1速からリバースまで発生する時はどのギヤでもなります
ちゃんとクラッチを踏んでいても駄目な時は駄目です

イラッとはしないですが orz となりますね

120 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 01:03:43.31 ID:OYuwgVBB

ミッションオイル換えろ

121 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 02:02:07.26 ID:ga/9Qjng

>>120
ありがとうございます
あと1500km程で4万キロなので交換してみます
（そういえば前回交換したのは2万キロでした）

122 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 06:37:39.61 ID:KtMJNdIH

軽MTに長年乗ってる人に仕事で使うMT車を運転させたら
カーブの度にクラッチ切るわ
ブレーキする前にクラッチ切るわで全然エンブレ使わなくて怖いんだけどみんなそうなん？

123 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 06:48:49.54 ID:sds3pVmO

特殊な人間の行動を一般化するのは
世間知らずか知性の不足

124 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 07:25:05.74 ID:h6KSQoFS

ブレーキの前にクラッチ切るって教習中の俺か
カーブで切るなんて意味不なことはしなかったが

たった1人の例でみんなそうかと思うほどその人の行動は重要なんすか
その人がエンジンオイル交換する必要なんて無いと言ったら交換しないんすか

125 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 08:27:44.05 ID:0X3MjvaI

ギア入らないのはミッションオイルが劣化してるかシンクロが痛んでるか

ミッションオイル換えても直らないならしょうがない

すばやくシフトするってのは力づくでガガッてやるのではなく
クラッチ切ったらすばやく抜いて次のシフト位置へ手首のスナップで
軽く押しあてて入るまで待つ感じ

そうすれば勝手にはいってゆく

力はほとんどいらない
あまり力を入れると逆にはいらないしシンクロが痛む

126 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 09:15:59.63 ID:O9vuofT3

>>122
自分の車じゃないからって無茶な操作する人は居るね

127 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 12:46:43.07 ID:X+VnDiKc

>>123
>>124
長年乗ってる人がそうだったなら一般的かと疑問に思うのは普通じゃないか？
お前ら喧嘩腰過ぎ

128 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 12:54:32.04 ID:OYuwgVBB

軽のミッションオイルなんて容量少ないんだからマメに交換すべき

129 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 13:03:03.79 ID:h6KSQoFS

ふーん、じゃあ長年乗ってる親の車間詰めすぎ・きついブレーキ・先頭なのに安定しない速度・ウインカー遅すぎも一般的っすか
もっと長く乗ってる親の親の車線はみ出し・更に上の逆走・2台分占有しての駐車なんかも一般的っすか
一般的な運転手のレベルって知らない間にずいぶんと落ちたんっすねぇ　俺の周りは一般的じゃないみたいっすねぇ

130 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 13:05:41.23 ID:SwHhzJQG

さすがにキモいぞ

131 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 14:05:11.19 ID:mR3UJccr

>>129
東京のタクシーならそれほぼ全部当てはまるわ。

132 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 14:25:34.96 ID:h6KSQoFS

レベル合わせるとこうなるんよ・・・

>>131
規制緩和で増えたせいかな？まぁどこでもだろうだけど、昔はもっと上手かったって聞くよね
右折レーンで前の車抜かして右折していくタクシー何度も見たわ、同じ会社の　あそこは絶対利用しねぇと思った

133 ：466：2012/05/04(金) 15:27:08.84 ID:lxwmHn4S

ダイハツミラ L700EF-VE四駆なんですが、高速で走ってて5足5000回転当たりから
速度が上がらず回転だけが上がる症状が出ます。
アクセルをゆっくり踏んだ時は大丈夫なんだけど急加速とか坂道登ってる時に出ます。
これってクラッチが滑ってるんですか？

134 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 17:43:25.71 ID:HI/D/ASd

その通り。クラッチ滑りです。

135 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 19:04:50.36 ID:XMaaNqhS

>>122
おれたちダメな方のＭＴ派はカーブで遠心力を感じたいんです。

病気ですよ。

136 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 23:10:59.57 ID:fT1TtfZr

テーマパークに行ってティーカップに乗ってくるくる回ってればいいじゃない
ああいうので回しすぎて一週間くらい気持ち悪かったことがある

137 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 02:33:27.23 ID:TARxXA04

免許更新で一般常識と知能指数の検索追加しろよな･･･

138 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 03:34:27.38 ID:IsYgcpFt

>>129
読みにくい
0点

長年乗っているのと毎日乗っているのはちと違うと思う

139 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 06:48:05.12 ID:EqzS3lNs

>>138
当人が長年乗ってる人って言ってるべ
口ぶりから、毎日かは分からんが何度も乗ってるのは見てるんだろうさ
そうじゃなきゃ最初からおかしいもんな

140 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 11:06:17.02 ID:4ylJ/ZeR

>>122
カーブであのスーって静かに滑っていく感じがｽﾃｷ
ｷﾞｱ入れたまんまだとｶﾞﾀｶﾞﾀうるさいし
まぁ最近初心者卒業したばっかなんですけど

141 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 14:14:19.29 ID:wNptV6/6

釣りはまだ初心者だな

142 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 19:56:26.28 ID:p+yQyBgG

コーナー入り口でヒール＆トゥーでシフトダウンするから、
クラッチはつないでるな。

143 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 20:12:39.85 ID:XIFGYPO+

>>141
この手のレスがあった場合は自演だからさらに注意な

144 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 01:53:15.80 ID:U6cKUiSF

>>267
あかん。それは絶対あかん。

145 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 01:56:58.25 ID:U6cKUiSF

↑誤爆

146 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 21:39:32.81 ID:aeaM8baE

Ｒ０６ＡのＭＴまだ～？

147 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 17:35:54.55 ID:RXgsNDaL

コペンやビートみたいなのはいいから3ドアで全高抑えたアルトやミラみたいなモデルが欲しいわぁ

148 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 17:44:30.95 ID:7FlCXaTS

ソニカで5MTがあれば欲しかったなあ

149 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 17:51:09.41 ID:+Do1Hmn/

【罪の重さ】
塩木容疑者＝河野化山＝藤崎晋吾＝伊津和真

【罪の多さ】
塩木容疑者＞＞＞＞＞＞＞＞＞河野化山＝藤崎晋吾＝伊津和真

車両犯罪の総合商社　塩木容疑者

塩木容疑者　
『君たち…初犯だよね？』

150 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 19:51:00.12 ID:NMeftPSo

MAXはMT仕様なかったっけ？

151 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 20:50:18.09 ID:yS/DInGR

MAXはあったけど後継のソニカにMTの設定は最初から無かった

152 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 18:48:12.73 ID:pQ/qjLfY

イースのエンジンやR06AエンジンのMT情報が出てこない限り、このスレも活性化
しなそうだのぅ

153 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 21:32:45.25 ID:xkkHrkK1

あと３年はあとかね

154 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 23:24:27.53 ID:ZKoByulg

3年経ったら、なおのことMTなんぞでなさそうだが。

155 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/10(木) 13:20:21.71 ID:bJQU/1Gn

たぶんMT設定車は減ってるよね。。

156 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 00:52:42.61 ID:xqjIxAMe

K６ターボだが、引っ張ると必ずギア鳴りする

157 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 20:19:52.90 ID:3ZFQG9IQ

今日デラに行って営業と話したのだが、R06AのMTユニット換装自体はそんなに
難しいわけでなく、それこそオサムちゃんがGo出せばすぐ取り掛かれるんじゃ
ないかと。
ただ、採算がとれるか？と問われるとやはり難しいらしい。
順番からすると次にR06換装はパレット、で次にワゴンRなのだろうが、その時に
MTを切ったら、お先真っ暗かもしれんね。だとさ。

158 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 20:25:53.42 ID:ljw7Arbs

>>157
でも結局はキャリイやエブリイに載せない訳に行かないんだから
その話おかしいだろ

159 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 20:46:20.26 ID:3ZFQG9IQ

俺もエブリィがどうなるか気になっていたので聞いてみたのだが、現実的には
キャリーやエブリィにR06Aエンジンを載せるようにするのが手っ取り早い解決法。
で、燃費面でカタログ値だけで言えばMTグレードを作る必要性がない→ワゴンRに
MTがなくなったら・・・・って事みたいよ。

俺はジムニー乗りなので、R06AエンジンにMTを換装して欲しい人間である。

160 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 20:51:00.28 ID:ljw7Arbs

>>159
キャリイやエブリイにMT無し?
無理だろ

161 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 21:05:48.65 ID:3ZFQG9IQ

まぁ土壇場まで情報が降りてこないのがスズキだからね。
デラの人も憶測で話してるに過ぎないから何とも言えぬ。
ただ、スズキに限らずどのメーカーも一部車種を除きMTグレードが足枷に
なっているのは確かだからな。
1社が（商用車の）MT切りをしたら、追従してまうんじゃないかなぁと思わ
なくもないかな。
個人的に、エブリィはフロアシフトに戻して欲しい。

162 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 21:22:14.61 ID:qpY+gcHN

次のモデルチェンジでワゴンＲはＭＴ消滅するかもな・・

163 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 21:37:48.85 ID:LWPkNFA9

>>158
それとコレとは別の話。
運送業だったらまだまだＭＴ需要あるけど、一般ユースでは壊滅状態。
しかも、その運送業でも最近はＡＴ技術の向上でＭＴはなくなりつつある。
トラックも最近のは標準でＡＴ仕様だ（セミオートマだけどな）。
ビジネスユースのキャラバンやハイエースだって、普通にＡＴだったりもするし。
こう言っちゃ何だが、今の世の中…特に一般的には好きでもない限りＭＴに敢えて乗ろうって奴は少ないよ。
はっきり言って、もうキャリィやエブリイみたいな車でさえ、ＭＴ仕様である必要は無くなってる。
燃費なんかでも、最近のＣＶＴはＭＴよりもよっぽど良い数字叩き出したりするからね。

164 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 21:54:12.55 ID:PCFuhzbD

しかし実燃費はMT圧勝っていう

165 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 22:05:25.22 ID:3ZFQG9IQ

こういっちゃなんだが、メーカーもカタログ燃費と実燃費の乖離は危惧してる
みたいだよ。
だけどこういう風に舵を取らせたのも国であり俺らの先人だったりするんだよな。

便利さ快適さに傾倒して、使い手に使い方を選ばせる事をしないから、MT需要
はなくなる一方なんだろな。嫌な時代だよ。

166 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 22:22:34.21 ID:y+Nr/XGI

ポルシェやBMWみたく趣味車にMTとは、スズキじゃできないか。

167 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 22:51:39.65 ID:FTWLL4jI

5～10年以内に、MTは軽トラとスポーツカーに「辛うじて」ラインナップにある
こうなってもおかしくは無いよな・・・

168 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 01:02:00.20 ID:3Dgpeetk

スズキの最後の砦はスイスポとシエラとエスク。
軽は・・・・・ジムニーがあと5～6年ってところか。
異論は多々あろうが、それでもホンダに期待・・・かな

169 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 11:18:59.57 ID:+NWSEVmo

ジムニーは狂信者が大量にいるからなくなることはない
パジェロミニも終わる終わる詐欺になりそうだし
ぶっちゃけ軽トラが簡易的にでも4人乗りにできるならそれでもいいって思ってる

170 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 12:56:34.07 ID:FL59L1e2

デッキバンは愛好家が意外に多い

171 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 17:17:52.24 ID:ndhmkRRT

ホンダも軽にシフトしたなら新型ビート出せば良いのに・・・
もう今じゃピュアスポーツなんて出せなさそうだし

172 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 18:53:48.48 ID:3Dgpeetk

街中でNボをよく見るようになったから、結構売れてるんだろうね。
これで３６０の現代版がこけなきゃ派生系が期待できそうなんだけどどうだろ？
N-lifeになりそうな予感がするんだよね('A`)

173 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 20:01:24.68 ID:qg/waMxd

>>172
N箱増えてるね
個人的に後部ドアより後ろのデザインがどうしてもしっくり来ない

174 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 20:06:40.65 ID:wKI/Sbxs

>>169
わからんよ
ジムニーだけ異常に燃費悪いし
マツダみたいに全車種の燃費３０％向上させます宣言したら
ＲＸ８みたいに真っ先に切られそう
今のスズキなら数年でジムニーを消しそう

175 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 20:14:02.14 ID:SaPZtbJV

>>169
パジェロ、ファイナルエディションがクソ売れたんだっけ。
ほとぼりが冷めたあたりで復活かな。

176 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 21:15:44.69 ID:U77rGnNZ

115>
うちにもキャリィのファイナルにスワップした初期型カプチーノあるけれど、4速は90～120kmですよ…
5速は120～200km/hだよ

177 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 21:16:00.16 ID:5FuoV9LD

俺はMTが軽トラだけになっても貫くがな
もしなくなっても中古があるからね
ただちに影響はない

178 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 21:46:28.73 ID:Z+g2flE6

>>176
軽スポーツってそんなに走るんだ
僕はアルトだけど、4速は60くらいがメインだよ。こっから更なる加速が欲しいなら5速入れちゃうなあ

179 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 00:00:31.00 ID:AiqLXgT6

>>157
メカニックの話なら、ある程度の信憑性もあるけど、営業の話なんて口から出任せの
営業トークだったりするからなあ。

アルトエコから載った改良型R06Aは、CVT使うのが前提の作りで、マニュアルトランスミッションは
そのままではくっつかないのと、フリクション低減のため、あらゆる箇所のマージンを削りまくって
電脳制御で絶対無理がかからない動作が前提で燃費を稼ぐ仕様になってるので
そのままMTくっつけたら、急激なシフトダウンなんかしたらあっと言う間にエンジン死亡しちゃうかもよ。

かといって、マージン削ってないけど不具合も多く洗練されてない従来型R06Aを
MT専用に搭載してくるとかもあり得ないだろうし。

180 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2012/05/13(日) 00:10:19.09 ID:oVCiq0Ca

日経なんとか（Web）のワゴンRエンジニアの話に出てたけど
・年配者にはAT、CVTが苦手という層がいる
・積雪のある地方（軽乗用車が多い地域）は4WD
ということを考えれば全てCVTになるってことはないと思うな
ニッチかもしれないけど、月産500台だとそれなりの数

181 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 00:27:31.50 ID:YGrVywYZ

>>170
デッキバンの後ろがハッチバックみたいに開けば夢が広がるのにねぇ

>>174
ジムニーはスズキの顔だし何より実用車としても欠かせないから大丈夫でしょう
そもそも燃費なんぞくそくらえな車だし

182 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 01:06:50.12 ID:dMGj1vi2

苦手というより、ATが得意だと勘違いして急発進しちゃうんだろうなジジババは

183 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 05:07:21.12 ID:gV1jlpwo

>>178
ツインカムターボだから回せばMAXスピードは出ますけれど、K6Aツインカムターボの後期型カプチーノを運転してみたら愕然としました…
F6Aツインカムをローギアードに振ってみても、低速トルクがまるでかなわなかったです。

カプチーノは速いと思うけれど、個人的には引越の時にレンタルしたハイゼットトラックや代車のヴィヴィオバンのようなキャブ車の方が楽しかったです…
老いて、家も買って駐車スペースも出来たので、僕は逆にトゥディバンを増車しようと探しています^^

184 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 05:50:32.08 ID:dE42Fjqq

軽ターボの加速はなかなかあなどれない

185 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 07:41:39.63 ID:FlwZhpMX

バイク乗ってて始めてMTターボ買っても「しょせんは軽4だろ」と舐めてたらびっくらこいたなw

186 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 10:40:41.83 ID:vEz6U5qH

やっぱし、車体の軽さだろーね。
高排気量車みたいなパワフルな加速ではないけど、軽やかにカッ飛ぶような感じではある。

187 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 11:03:57.38 ID:erz1Xl95

やっぱりターボ付きにすればよかったなあ
なかなか発進加速が思うように出来ない

188 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 11:19:42.17 ID:UFOyDwW+

>>187
発進加速でターボ関係ないよ

189 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 11:54:03.62 ID:erz1Xl95

そうなの？前を走る軽についていけないんだ
もっとアクセル踏み込むべきなのかなあ

190 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 11:57:20.11 ID:b+bYgXA8

最近のターボは下から効くから、
0-10kmはターボ関係なし。15kmぐらいから効いてくるって感じか。
タコメーターないしマイルドだから、どこから効いてるかあいまいだけど。

カプチーノはハッキリしてるなw

191 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 12:10:18.86 ID:vKx0FuBn

>>190
ターボでタコメータ無しって、あるんだ。
タコメータが欲しくて、自分はターボを選んだ。

192 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 13:42:03.77 ID:b+bYgXA8

ないんだよ、最近のは。
ATモデルにタコメーターあって、MTモデルに無いとかな。

193 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 13:49:57.81 ID:YM8XXtKO

発進時はむしろターボの方が非力かと
いくら下から効くと言ってもスーチャーじゃないんだから
素早く発進したいならクラッチ削るつもりでやればいいよ　あんま吹かすと迷惑だし恥ずかしいけど

しっかしATにタコあってMTに無いとか頭おかしいんじゃねーかと言いたいね　安くはなるだろうけどさぁ
タコも水温計もあるべきだと思ってるからATにあること自体はいいが、MTにタコないと無駄が発生しまくるっちゅーの

194 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 13:58:31.64 ID:vKx0FuBn

>>193
軽箱のスーチャーとターボ両方乗っているけど、メーカー違うし、当然セッティングも違う。
ターボエンジンの方が低速トルクはあるような感じ、新旧の違いもあるけど、スーチャーの方がハイギヤーでも伸びる。
一般に言われていることと真逆だけど、味付けしだいだと思う。
旧規格のミラやビビオのときはどうだったんだろうか。

195 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 14:11:42.02 ID:YM8XXtKO

>>194
ああドッカンは最近無いだろうしスーチャーはNAの排気量アップ的な感じだからねぇ
車重やギヤ比でも違ってくるから、あくまで特性としてはとしか言えないよね
あ、ビビオって書いたらスバリストに怒られるんじゃない？ちゃんとヴィヴィオってしないとｗ

196 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 15:02:32.99 ID:vKx0FuBn

MTスレでヴィヴィオの誤記をしてはまずいですね。すみません。
軽箱乗っているけど、軽くて、小さくてシンプルな車が好きです。
メーカにこだわりはないけど、スバルとダイハツに乗っていたので、例としてあげました。
軽MT海苔だと、旧規格の方が良かったって人が多いんじゃないでしょうか。

197 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 15:33:47.06 ID:YM8XXtKO

んまぁカタカナにするの困ることよくあるし　Volvic（水ね）はボルヴィックが日本の公式だし

規格変わったのは衝突安全性確保のためだけど、ほとんどが室内空間確保に使ったようなもんだからなぁ
そう変わらなくて重くなったってんじゃ前の方がそりゃいいよなー
あと昔の方が排ガス規制緩いんで、レスポンスとかは今より良いんじゃないかな　今は燃費燃費でつまらない・違和感ある車
我が愛車は旧規格にすると一番新しいのでも14年落ちなんでなんとも・・・乗ってるのも大差ない年式だけど

198 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 17:54:52.90 ID:JFS0XGZu

>>189
ちなみに発進加速でベタ踏みATにMTで付いて行くのは
無理とは言わんが、かなり大変だから気にするな

199 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 18:33:54.10 ID:W+jUAtVf

俺が軽ＭＴに目覚めたのはヴィヴィオのお陰
スーチャー付いてないやつ、クソ遅かったけどＭＴでアクセルベタ踏みでエンジンブン回して走るのは楽しい
ちょっとでもアクセルから足離すとガクガクになるからギアチェンも忙しい
防音がショボいから外の音やエンジンの音がモロに入ってかなりレーシーだった

若い頃はボロいヴィヴィオで毎晩峠通ってた
警察来て走り屋がどんどん捕まるのに俺だけスルー、何もイジってないフルノーマルだから相手にされない
だからガンガンに走れた

200 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 20:26:52.99 ID:q4gEQTYS

バモスのターボが良いと思っているんですが、どうですかね？

201 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 20:45:34.87 ID:vKx0FuBn

>>200
程度の良い物件が見つかりますか？
あれば良いだろうけど、軽トラと違って、軽箱はAT比率高くて、過給機付きのMTってなかなかないでしょ。

202 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 21:03:07.46 ID:q4gEQTYS

>>201
なかなか見当たらないのが現状ですね;
ダーボ車を見つけてもATだったり、MTを見つけてもノーマルだったり
と言った感じです。

203 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 21:06:58.86 ID:q4gEQTYS

すいません
>ダーボ×
ターボ○
です。

204 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 21:28:40.56 ID:fAde5J/Y

おい貴様ら

信号待ち時のシフトポジションと足元の状況を教えやがれください

205 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 21:34:10.88 ID:Huxf5Loy

>>204
信号待ちの長さによって変わるよ

短い時：1速、クラッチを踏んでいる、ブレーキ踏んでいる
長い時：ニュートラル、クラッチ踏まない、ブレーキ踏んでいる
超長い時：ニュートラル、クラッチ踏まない、ブレーキ踏んでいる＆サイドブレーキを引く

206 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2012/05/13(日) 21:49:45.73 ID:RuBaajcV

>>204
短い時：1、クラッチを踏んでいる、ブレーキ踏んでいる
長い時：N、サイドブレーキ、クラッチ踏まない、ブレーキ踏んでいる

っていうか調べてどうすんの？

207 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 22:10:19.91 ID:fAde5J/Y

>>206
どうもしない

うんこ

208 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 22:22:04.10 ID:fAde5J/Y

うんこは余計だったな
すまない

209 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 23:04:17.46 ID:vKx0FuBn

>>202
バモスは、デザインで選ばれて、実用車じゃないからAT比率高いんじゃないかな。
そう言えば、乗用で、MTあるの今は、バモスだけだよね。
商用車だと乗用向けグレードでOEM除くとスズキ、ダイハツで2つしかない。
ターボを選ぶのは、高速利用が多いから？
自分はゆっくり走るからNAでも良かったかなと思ってる。何か長持ちしそうだし。

210 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 23:49:27.46 ID:EedFpqTt

>>200
ターボはATのみですよね、ノーマル5MTと乗り比べしましたが体感では同等だと思いました。

211 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 00:27:55.40 ID:fKLkrb2Z

箱はターボ必須に近いくらい動力性能がしょっぱい・・・
更に4WDにすると燃料計が面白いくらい減っていく

212 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 00:42:01.40 ID:GjraS0RO

>>210
そうなんですか。すみません
ターボでMTが無いとなると、ノーマルも検討してみます。

213 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 00:51:08.81 ID:MqIlIlUA

軽箱でMTターボが良いんだったら、エブリィとかも検討してみては？

214 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 01:29:12.83 ID:Mb7/zyAj

ジョインターボとか結構いいよな

215 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 06:30:40.50 ID:3kPMeVm/

>>204
超短：１速半クラ手前ブレーキなし
短い：１速クラ、ブレ
普通：ニュートラ、ブレ
長い：ニュートラ、サイド
超長：ニュートラ、サイド、エンスト

216 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 08:10:47.63 ID:6v2IluoE

超短：ニュートラル、クラッチリリース、ブレーキ
それ以外：ニュートラル、クラッチリリース、ブレーキリリース、サイド

軽ターボは発進は遅いよ
過給がかからんとNAよりも圧縮低いんでとろいのだが
低ギアから過給かけようにも負荷がかかりにくいので過給があがりにくい
あんまりムキになってベタ踏みも必死みたいではずかしいしな

217 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 08:40:59.50 ID:3ew4PmMv

>>215
エンストって書くと、MT海苔の場合しくじって止まっちゃった印象だなw
と言っても、アイストっていうのもMT車だと違和感ある。

218 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 11:41:37.00 ID:JyU0Uojx

ストールとストップだからなぁ

219 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 13:43:26.73 ID:E3pTlc3u

AT限定のMT知らないヤツだと
前の車がエンストしたら
??って思うだろうな。

220 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2012/05/14(月) 15:44:23.60 ID:71vXc77n

信号待ちの時のAT車ってD→Pにして発進時にP→Dにするでしょ
最初なんでバックしようとしているのか謎だったな
今は慣れたけど
たいていバックランプ点かないのはフットブレーキ踏んでるかNにしているかなのかな

221 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 15:49:00.77 ID:+dLzfzct

大抵DのままかやってもNでフットorサイドブレーキだよ
信号待ちでわざわざPに戻す奴は極偶にしか見ないな

222 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 15:59:06.88 ID:Mb7/zyAj

いるなーそういうやつ
Ｎの機能しらないんだろうなきっと

223 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 16:01:08.78 ID:6ldX3l64

今は殆ど見なくなったなD→P

むかしそれで、再発進の時にP→Rに入れる奴が前に居て
思いっきりクラクション鳴らしたことが有るがｗ

224 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 18:53:32.44 ID:AKw4XpeZ

プレオＲＳ

225 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 20:18:20.12 ID:wAMTOsA2

Pは絶対にタイヤが動かないから、サイドブレーキも引く必要が無い。

D→N ＋サイドブレーキorフットブレーキ
D→P

でok
けど、Pにする時はシフトノブのボタンを押す必要があるし、Pだけじゃ心もとないからサイドブレーキも引く必要があるからNの方が楽です

226 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 20:28:02.51 ID:+dLzfzct

つーか、何の為にわざわざボタン押す様な手順になってるのか考えられるなら
信号待ちとかでPに持っていく様な事はしないと思うんだがなあ

227 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 20:32:50.02 ID:6ldX3l64

>>226
でも、殆どのAT乗りが常時ボタンを押しながら操作しているという現実
そういう意味でゲート式は良い解だと思う

228 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 22:13:55.80 ID:E8T0z2fw

MTばかり乗ってるもんで、ATの場合、通常はPに入れないもんなのか
AT車を運転するときの長い信号待ちの際、ついついPに入れてたよ
クリープがあるからDのままフットブレーキじゃ怖いんだよね
Nでフットブレーキが自然かもね

229 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 22:46:26.22 ID:8pSqNMC/

赤信号待ちの、先頭にいるか、先頭からかなり後の方でまっているかでもちがうんじゃないかな。
自分は先頭なら、１、ブレ、サイド
後のほうならＮ、ブレ、サイド

あれ、サイドは常に引いてるのね自分

230 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 22:52:04.01 ID:GUUKHXTv

超短：1速　クラッチ切る　ブレーキ踏む
それ以外：1速　クラッチつなぐ　ブレーキ踏まない　エンスト

231 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 23:34:38.54 ID:cr2edJrQ

遠くの信号が赤→ずいぶん手前からエンジンOFF→前の車が動き出したらエンジンON→スタート時のふけ上がりでクラッチミート
遠くの信号が赤→ずいぶん手前からエンジンOFF→信号が青に変わる→エンブレ中にIGNに入れてエンジン再始動
坂道で停止→エンジンOFF→前の車が動き出す→クラッチ切って3速へ→坂道で加速→クラッチミートして再始動
高速の坂道→NにしてエンジンOFF→坂道が終わって速度が落ちる→IGNに入れて5速再始動

かなり燃費に効果的。面倒くさいのが嫌な人にはお勧めしない。

232 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 23:38:19.52 ID:JyU0Uojx

面倒くさいとか以前に危ないわど阿呆

233 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 00:05:48.44 ID:cr2edJrQ

どう危ないのかよろしく。

234 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 00:07:38.96 ID:3wRdL319

>>233
エンジン止めると
・パワステ死ぬよ
・ブレーキ効き悪くなるよ

235 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 00:13:45.91 ID:WYSt2dW1

車種にもよるが、パワステならACCで問題なし。
ブレーキは、車間を取った上で派手なポンピングみたいな事をしなければ、問題なし。
尤も、ブレーキに関しては慣れるまでは危険とは思いますが。

236 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 00:17:04.53 ID:goCBWbhh

言われなきゃわからんとか・・・
手動アイドリングストップでさえ危ないと言われることもあるとゆーに

237 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 00:20:59.66 ID:WYSt2dW1

まあ、配線弄ってブレーキ系もACCにしちゃえば、ぶっちゃけ問題無しですな。
そこまで追求する気はなかったけど、今度やります。

238 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 00:27:39.32 ID:MQwhz/md

弄るのは勝手だが、道路はお前だけのもんじゃねぇって事くらいは分かってくれよな。
なんか、全然分かってねぇ感じだから。

239 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 00:29:12.63 ID:WYSt2dW1

はい、すみません。

240 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 00:32:28.61 ID:28JsPuEY

釣り針がデカすぎて食い付けません＞＜

241 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 01:26:27.27 ID:aI4M7jQ5

手動アイストすると、再始動時にオーディオが止まってしまって無音の時間ができてしまうのがイヤなので俺はやらない。
それに停止する前にエンジン止めたら咄嗟の対応ができないからあまり気分よくないなぁ。
公道なんだから、リスクヘッジはなるべく大きく取るべきだと考えてる。

今度嫁さんの車がＭＲワゴンのエコになるんだか、9km/h以下でアイストするのがどんな感覚なのかすごく不安だよ。

バイクの時はオーディオ関係ないから豆に止めてたなぁ。当然停止してからエンジン止めてたけどね。

242 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 08:15:16.39 ID:isF1iqD4

というか動いてる時にエンジン止めるな
静岡かどっかで追突してるマヌケいただろ
二の舞になりたいのか

243 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 08:53:39.82 ID:YWHaVd+C

そんな下手糞なマヌケと一緒にすんな

244 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 09:23:41.96 ID:goCBWbhh

アイドリングストップで低速になったら止めるのは明らかに減速→停止と判断できる状況だから
このど阿呆は高速でもやりおる　同一視できるものじゃない

まぁ個人的にはアイスト装置邪魔くさいんだけどね　手動でやる方がいい
イグニッション中だけバックアップバッテリーから供給って出来ればオーディオ類のリセットも解決

245 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 09:50:16.52 ID:z1cyEuTu

>>235
パワステは、電動ならACCでも動くかもしれないが、ブレーキは負圧利用してるから
一発踏んだらもうアシスト効かないんで、全体重かけてブレーキ踏んづけても
スピードが乗ってたら止まれない。

まあ、一回単独で事故って芯でくれ。そしたらいかにバカなことやってたかわかると思うから。

246 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 09:56:25.17 ID:z1cyEuTu

>>241
アルトエコに乗ってるんだけど、アイドリングストップは
ほとんど何も意識しなくていいレベルなんで違和感はなく運転できるよ。

9kmでストップと言っても、普通に減速停止だと停止したときにストンと
エンジンが停止する感じになる。これが停止してゼロkmでストップだと
タイムラグで止まってから一呼吸おいてストップで違和感でまくりだろうから
そういう制御になってるんだろうね。

気に入らなきゃキャンセルスイッチも付いてるし、アイドリング中の燃料消費量なんて
たかだか7ml/分程度なので切らなくてもたいした問題じゃないよ。

247 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 10:07:47.66 ID:qm6KCRGW

>>237
ブレーキ系もACC云々ってネタだよね？
車のブレーキがどういう構造なのか調べたことある？

248 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 10:20:27.50 ID:lRzDgqb6

ディーゼルエンジンでブレーキ倍力装置が電動なんだろ
軽にディーゼル・・・あるのか？

249 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 10:23:57.42 ID:anrasnYM

>>245
いやいや、重くはなるけど
高速からでも問題なく止まれますよ。

250 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 11:06:07.72 ID:z1cyEuTu

>>249
そりゃ止まれるかもしれないが、そのレベルだと止まる前に前の車に追突するだろ。

251 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 11:07:43.70 ID:goCBWbhh

教習や警察で同じ事ドヤ顔で言ってみてよｗｗ
燃料節約に走行中にエンジン切ってます高速でも止まれますってｗ

252 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 11:26:14.86 ID:YWHaVd+C

昔はエンジン回っててもアシストなんてなかったんだよ
ハンドルもブレーキも糞重かったけど女性でも普通に運転してた
今どきの奴はエンジン切ると何もできなくなると思ってんのか
まぁとりあえずそういう教育をしておいた方が安全かもしれんがね

253 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 11:34:42.93 ID:lRzDgqb6

>>252
元からパワステ無しなら、ハンドルサイズ、ギア比が考えられてるからな

パワステ有りでパワステ切ってムチャ重いなんて感じるのは停車中ぐらいだが
トルク検出用に捻じれる分のズレが気になる人はいるんじゃね？

ブレーキに倍力無いのは聞いたことないが
昭和40年代の車とか？

254 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 11:38:15.28 ID:z1cyEuTu

>>252
今のアシスト前提で作ってる車で、アシスト動作が切れたら
まともに操作できないことぐらいわからないかね？

そりゃアシストついてない古い車は、それが前提の作りだから何も付いてなくても
運転できるようになってるさ。でも、その時代は性能が低いドラムブレーキだったり
細いタイヤだったり、今の軽自動車より軽い普通車の重量だったから問題なかっただけ。

今時の1トン近い重量のFF軽自動車で、パワステとブレーキ倍力装置のアシストが
切れたら、女性では制御は無理だよ。

男性でも冷や冷やしながら力一杯ハンドルとブレーキ操作して何とか路肩に
事故を起こさず止められて良かったというレベル。

オマエさんが乗ってるのが、キャブで550cc時代の20年以上前の軽と言うのなら
言い分は認めてやってもいいけどね。

255 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 12:28:01.09 ID:UU2MWQbr

>>252
もう、ごめんなさいって言っとけ。
エンジン切るのは、完全停止時だけにしてさ。
アイドリングストップ車は色々工夫が凝らしてあるんだよ。

256 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 12:31:03.01 ID:xALL+z3T

俺、公道じゃないだだっ広い場所で走行中にキーをOFFにしたことあるけど
ブレーキは最初の1踏みは通常と変わらないけど
2踏みになるとだんだんフットペダルが硬くなって
3踏み目になるとフットペダルが強烈に硬くなった。
油圧だスゲーとおもた。
めちゃくちゃ怖いぞコレ。もう絶対にやらない。

257 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2012/05/15(火) 14:35:31.54 ID:iX51Hel6

エアバッグ起爆しなくなるんじゃね？

258 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 17:26:33.66 ID:ThftjsOh

今の軽スポーツ航空機をフライバイワイヤなしで操縦しろといわれてもねえ
大戦中はそんなのなかったといわれても、設計思想が違うものを比較されても困る

259 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 18:08:44.85 ID:j+SsbSC/

カプチーノはパワステ付いてないから
車庫入れで据え切りするときふん！て力入れてハンドル回すな
175/50Ｒ14だけど

260 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 18:33:37.54 ID:lRzDgqb6

それでもパワステ無しのトラクターよりまし
田んぼの中でのすえ切りは地獄・・・埋まるしなｗ

261 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/16(水) 05:18:56.50 ID:vo+e62+Z

>>252
免許は持ってないけどいろんな本読んで
いっぱしの専門家になったつもりなんだなw

背伸びしたい年頃ってあるもんだし
俺も通った道だからよくわかるよ

262 ：!ninja：2012/05/16(水) 20:58:35.76 ID:L36LC60E

>>259
FRはまだマシだよ
FFパワステ車でパワステ壊れた状態だともう大変だった
FR車だとなんとかなった

263 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/16(水) 21:19:27.49 ID:bEJ1BYhI

駆動方式はあんまり関係ない
元からパワステない車とある車で壊れたときで差があって
パワステ壊れてる車のほうが厳しい

昔Ｓ１３シルビアのパワステポンプ壊れたんで１ヶ月ぐらいパワステレスで走ったが
マジで据え切り無理ｗｗｗ

264 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/16(水) 21:31:30.43 ID:eZr+lWNl

パワステの機構分、抵抗が増すからねえ

265 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/16(水) 21:54:31.28 ID:QBmZQ9pI

そもそも、何で、すえ切りが前提なんだ。
俺なら、折角のMTだから、できるばパワステもいらないんだけどね。
重ステは、MTより稀少じゃないか。

266 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/16(水) 21:57:38.18 ID:ZBbA/F67

走行中エンジン切るとかありえねぇ
こんなことする奴が平然と公道走ってんのか
お願いだから免許返上してくれよ
頼むから車乗るな

267 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/16(水) 23:06:42.83 ID:vo+e62+Z

>>265
据え切りできなきゃロックツーロック確認できないじゃんw

ってか、「折角のMTだから」と「パワステもいらない」の間に
いったいどういうつながりがあるのか、自分の言ってること理解できてる？

268 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 00:22:38.02 ID:CsaN7U41

>>257
エアバッグはIGNなのでACC・OFFに落とした後にONの位置まで持っていけば動くことは動く
メーターはテストモードになるが

269 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 01:04:25.13 ID:+emcHNP+

>>265
アシストが最初から無い重ステやブレーキと、アシストが壊れた、またはエンジンを切った状態の重ステやブレーキってのは根本的に違うんだよ。
試しに下りの山道でエンジン切ってみろ。間違い無くあの世に逝けるから。

270 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 02:24:06.32 ID:1AHngM6T

おまえらいつまでアホの相手してやってるんだよｗ
どんだけ優しい心を持ってんだｗ

271 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 02:28:53.29 ID:X64HMrrC

まあ、走行中意図的にエンジン切るのはアホだとしても
トラブルでエンジン止まったときどうなるかと思えば無駄でもないんじゃね？

272 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 02:39:01.89 ID:PZvUgYeU

ひとりで試すだけならいいが、公道じゃなあ。

273 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 13:14:50.24 ID:CsaN7U41

燃料カット・エンブレ中(軽めで良い)にエンジンを切ってもそのまま回り続けるのかな？
その状態でONにもどすと復活するのかな？
だれか試してみて

274 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 13:30:30.18 ID:u6GYkzQZ

>>273
押しがけの原理考えれば分るだろ

275 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 13:43:00.07 ID:G3v6flGp

最近じゃ押しがけもセル脱出も知らんのだろう
どっちもATにゃ無いしなぁ

276 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 13:48:16.99 ID:Se0nakrY

クラッチ踏まないとエンジンかからないからセル脱出は今の車じゃ不可能。おっさん

277 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 14:14:18.77 ID:u6GYkzQZ

>>276
エンジンかからないから不可能じゃなくて
セルが回らないから不可能だろ

278 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 14:22:57.47 ID:G3v6flGp

押しがけはクラッチスタット関係ないよ。無知

279 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 14:23:21.01 ID:G3v6flGp

×クラッチスタット
○クラッチスタート

280 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 14:26:07.04 ID:u6GYkzQZ

>>278
良く読んだ方が良いぞ
セル脱出についか触れてるんであって、押しがけの事には一切触れてない

281 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 15:35:08.94 ID:X64HMrrC

セル脱出は今のMTだとまず使えないけど、自動車学校ではまだ教えてるし学科問題にも出るんだぜｗ

282 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 17:06:03.86 ID:O1nFZ0ii

押しがけ女房からの脱出

283 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 17:32:16.62 ID:G3v6flGp

おやおや、こりゃ失礼
てっきり両方知らないAT限定無知だとばかり
まぁ誰もクラッチスタート知らないなんて言ってないのにおっさん呼ばわりしてるし、クラッチスタートの理解も乏しいからあながちハズレでもないと思うが
機能カットも簡単だし中古車なら付いてないのが普通にあるし

20代でもおっさんかぁ

284 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 17:36:35.38 ID:gu04+3qJ

セル脱出なんか危険もはらんでるのにメリットって言うのもどうなの
普通に押しがけだけでも十分じゃん

285 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 17:44:38.92 ID:G3v6flGp

>>284
1人じゃ押しても車は動かんよ？最近は助けを期待しない方がいいし、ヘタに助けない（関わらない）方がいいなんて嫌な時代になりつつあるし
助けてくれる人がいたにしろセル脱出した方が早いし、そもそも押しがけとセル脱出は同じ場面じゃないわけで
単純に言えば押しがけ→セル回らない時、セル脱出→エンジンかからない時

286 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 17:54:07.88 ID:u6GYkzQZ

>>284
メリットなんて出てきてないだろ

何だろうなぁ
何か妄想で話が膨らんでるな

287 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 17:54:15.70 ID:BxsyYb1R

軽ならギアニュートラルで押せば一人で動かせないか？
最近流行の糞重いやつは無理かもしれないけど、そんな奴にはMT設定ないしなｗ

288 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 17:58:37.90 ID:u6GYkzQZ

うっ、軽のくせに糞重いです・・・
というか、糞重いからMT設定あるんじゃないかね？

289 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 17:59:05.24 ID:Gx8COBqv

余裕で動かせるな
というかどっかの動画でアルトのタイヤハウスの中掴んで持ち上げて車の向きをおもいっきり変えてる奴がいた

290 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 18:01:23.55 ID:X64HMrrC

軽規格も大型化して重くなってる
一概にはいえない。

>>289
車種忘れたけど、多分同じの見てるわ
あれは常人には無理だろｗ

291 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 18:02:07.01 ID:+xhJy1p5

>>283
なんか随分と楽しげに気取っているようだが、何のための保安措置なんだか分かってないみたいだな。
クラッチスタートキャンセルが違法改造である事を知らないみたいだし、おっさんではなくガキってところか。
20代にもなってんな事も知らないなんてなぁ…

292 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 18:04:00.31 ID:u6GYkzQZ

>>289
中学生の頃、3人がかりで先生の2ストジムニー持ち上げて遊んでたの思い出したｗ

293 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 19:00:43.83 ID:G3v6flGp

条件がよければ1人でも押せるけど、基本無理と思った方がいい
理想を言えば常に運転席にいるのがいいし

>>291
いつから保安基準に載ったの？どの項目？
解除が人に勧められたもんじゃないのは理解してるが、簡単に解除できるのは事実だし勧めてもいないわけで
メーカーが一時的であれ解除スイッチ付けてる例もあるが

294 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 20:29:42.59 ID:CsaN7U41

>>274
そら判るさ馬鹿にしないで

295 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 20:43:31.01 ID:tjQsm+0s

>>267
早く路上に出られるといいね。がんばってください。

296 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 22:29:55.58 ID:r3Jh3wBy

>>287
平地なら普通車でも楽々動く。でも段差は厳しい。

297 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 13:32:29.91 ID:7R7KLMh9

俺ひ弱だから押せね

298 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 19:10:25.21 ID:VB8zgjzs

タイヤを手で回せば三歳児でも動かせるらしいよ。

299 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 22:27:41.86 ID:2dNml/vC

ギアニュートラルなら運転席座ったままドア開けて片足で地面を蹴る
平地ならこれで動くよ、一度やってみ？

300 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 23:18:06.00 ID:zpm2tU5w

【自動車競技】スバル・インプレッサをUSTREAMで観戦しよう！！…ニュル24時間クラスV2を目指す、今年もライブで中継！ [12/05/16]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1337353299/

301 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 23:19:52.54 ID:zpm2tU5w

ＭＴ操作のオンボード映像と、レースがリアルタイムで見れる
ttp://www.ustream.tv/channel/subaru-sti-nbr-challenge-2012

302 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 01:26:50.00 ID:C6PYTZwD

キーをONの位置にし、ギアをNにし
てドアを開けた状態で、車体を押しながら走り
速度がある程度ついたら運転席に飛び乗り
2速に入れてクラッチをつなぐ。

303 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 01:37:20.79 ID:xEknYgDY

押しがけの話か？

304 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 07:28:01.73 ID:KLds1KsL

>>302
押している時か飛び乗る寸前に転んで車だけが先に進んでゆくというオチが
独り押しがけは危ないのでなるべく避けませう

305 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 09:59:08.98 ID:7HwzxkrI

このウンチクな流れは、いつまで続くのか…

306 ：３０５：2012/05/20(日) 10:03:18.70 ID:7HwzxkrI

スマヌ最初から走りの楽しさを語らないウンチクスレだった様ですね…

吊ってくる…

307 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 11:02:32.66 ID:/Mw7d6SI

皮肉を言ったつもりで自分の無知を晒した、と
確かに吊ってくるしかないな、こりゃw

308 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 13:51:17.08 ID:iXNswnDQ

恥晒したあげくガキみたいな捨て台詞を吐いて行ったわけだから
まともな神経してれば恥ずかしくて２度と戻ってこれないだろうなｗ

309 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 14:33:17.45 ID:TovjDJ5Q

クラッチスタートのこと載ってる保安基準の項目まだかなー
載ってるんなら知っておきたいから若干ｗｋｔｋしてたのに違法改造だって言った人こないなー

310 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 17:13:30.93 ID:HaEBwCCn

昔、クラッチ踏まなくてもエンジン掛かるようにしてくれって頼んだら
「車検通らないよ？」って云われて諦めたょ。

311 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 17:59:37.51 ID:tkQ8wybJ

ギアをニュートラルに入れておけばクラッチ踏まなくても平気だろｗ

312 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 18:37:32.32 ID:mo+PIVy0

>>310
配線切って、ギボシ端子で管理すればいいじゃん。
普段は外しといて、車検の時だけ接続すればいい。

313 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 18:43:25.56 ID:C6PYTZwD

>>311
ヌートラルでもクラッチ踏まないとエンジンかかんないよ

314 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 19:08:24.90 ID:tkQ8wybJ

え？今のＭＴ車ってそうなのか・・・面倒だな

315 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 19:25:28.17 ID:TovjDJ5Q

踏まないとって言っても単純にスイッチ付けてるだけだから、キャンセル簡単なんだけどね
ブレーキランプ点灯確認LED付けるくらい楽

と言うかシフト位置検知の方が面倒よ

316 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 19:37:26.45 ID:PIS7tluy

昔からエンジン掛ける時は必ずクラッチペダル踏んでたから知らんかった。

317 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 19:40:37.76 ID:tkQ8wybJ

クラッチ踏まないとエンジン掛からないＭＴ車って何年ぐらいからあるの？
ウチのカプチやワークスは踏まなくてもエンジン掛かるんだけど

318 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 20:03:32.00 ID:ZqIir/SP

平成11年からだったかと

319 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 20:16:42.59 ID:TovjDJ5Q

H11年7月からの新車だって　積載2t以上や特殊なのは除外で
俺のはH11年だが付いてない　要らんけどね

320 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 20:28:38.44 ID:BfxlWgHW

あれは有ると便利でみんなが望んでつけた機能じゃなく
事故防止で無理矢理付けさせられた機能だからねえ

321 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 21:02:52.38 ID:OFv26uwu

昔から駐車中はローかリバースにギヤ入れてたので
クラッチ踏みながらエンジンかけるのは違和感なし

322 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 21:48:08.75 ID:Lme6EZA1

新車でMTを狙うとなるとアルト、ワゴンR、プレオ、ジムニー
ぐらいしか無い？コペンは2シーターなので除外。
　ワゴンR？他はいいけど走りはどうなの？

323 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 21:54:13.14 ID:C6PYTZwD

ミラ、ムーブ

324 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 21:55:07.77 ID:PIS7tluy

バモスも忘れないでね。

325 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 22:02:19.24 ID:BfxlWgHW

ムーブにMT設定あったっけ？
なんか次期ミラからMT消えるって話もあるしスズキには頑張って欲しい所

326 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】：2012/05/20(日) 22:05:01.23 ID:5yZWExmG

>>322
ekワゴン、OTTIもMT設定あるよ
SUV系だとテリオスキッドもある

327 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】：2012/05/20(日) 22:05:32.27 ID:5yZWExmG

連投すまん
>>323
ムーヴは現行モデルからMT無しになったよ

328 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 22:08:48.27 ID:C6PYTZwD

>>327
なんと！

329 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】：2012/05/20(日) 22:28:10.42 ID:5yZWExmG

>>328
エッセも無くなったしダイハツの選択肢が狭くなったんだよ
三菱はミニカが無くなってekのみ
ekワゴン・オッティも次は無くなりそうな感じ

スズキはワゴンRにMT設定を残すだろうから買い替え時に
ムーヴ→ワゴンRという流れもあるんじゃないかと思う
月400台ぐらいとしても無視できない数字だものな

330 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/21(月) 01:27:25.94 ID:M54uvon3

新車か軽に拘るをやめるしかない

そういえば本田のN系はどうなるんどうね

331 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/21(月) 10:58:02.75 ID:zF3X2+tO

男は黙ってMT乗せ換え。
ATでマフラー変えるなよｗ

332 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/21(月) 16:32:07.52 ID:zF3X2+tO

AKBの前田敦子
MTで免許取得中だな。
ガンバレ!

333 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/21(月) 20:21:42.82 ID:p1YxeQ4j

どうでもいい

334 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/21(月) 23:02:49.71 ID:cxlRHpZo

さっさと新型エンジンのＭＴだせ。スズキのクソ野郎。

335 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/21(月) 23:07:15.99 ID:chZFWBbm

鈴木のエンジンは設計古すぎ

336 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/21(月) 23:13:10.01 ID:chZFWBbm

R06Aなるものが出てたんか。

337 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 01:12:32.38 ID:roZo9hB0

Ｋ６Ａをなめるでないぞ
長年つくりこまれてきてるだけあって信頼性は抜群なのだ

K6AとR06Aの比較考察
ttp://www.geocities.jp/ja22ws/r06a/index.html

338 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 02:46:41.18 ID:9uBtkD0J

EN07乗りの俺は長老クラスだな
・・・3G83もか

339 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 03:33:53.97 ID:VbXQ9MFH

それ読んでたもんだから
どうもr06aはスポーツユニットにはなれない気がしてた。

340 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 13:12:24.97 ID:FdUo7qXa

>>339
そりゃ、そこの主はK6Aジムニーをいじり倒してるんだから、K6A以外には
辛口だったり否定的だったりという意見になるだろ。

しかし、その耐久性やマージンがなさそうというR06Aは、
アルトエコの搭載ぶんからさらにいろいろなマージンを削りまくってるんだよな。
改良型R06AはCVT以外は無理な気がしてきた。

341 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 14:56:03.30 ID:kmEpTQlr

R06Aは（K6Aに比べて）回さなくても走れるエンジンだからMTには向かない、
って事なのか？
Nシリーズのエンジンとかはどうなんだろうな

342 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 15:21:51.00 ID:VcWcUqqL

回すとか回さないじゃなく、耐久性がないんじゃない？
あくまでカスタムすること前提ってあるからノーマルなら問題ないんかもしれんけど
ATやCVTは構造上の強制か制御の任意かは別にして負荷を逃がせるけど、MTはクラッチ削れてない限りドライバーの意志で0%か100%の二択だし
そもそもCVTはエンジンとセット状態だから、ATがなくてCVTと一部MTってなったらMTは考慮されないんじゃないかなぁ
なんとゆーか、必要充分を下回って必要最低限にしたって感じ？

343 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 16:33:55.41 ID:FdUo7qXa

>>342
必要最低限というより、CVT前提で
燃費だけを追求するエンジンとして再構築された姿なんじゃないかな。

344 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 17:05:39.27 ID:5iI0z6N7

燃費追及するなら可動部分は可能な限り肉抜きしたいからね
過負荷への耐久性との両立は高級素材でも使わないと無理

345 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 17:55:13.40 ID:90hkgBor

現行ミラ乗りのオレが言うのもなんだがKF型は名機だと思う。

346 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 18:05:23.86 ID:ASTuD3qh

Ｆ6Ａツインカム最高

347 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 19:34:13.87 ID:9+JdR8eL

定期的に新エンジン開発しないといけないだけだが

348 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 21:33:23.80 ID:kmEpTQlr

今ラインナップされてるMT車種はどれも熟成されているだろうから、どうしても
軽MTじゃなきゃ嫌だって人は今のうちに買っておけって事かもしれんの。
仮に今の低燃費スペシャルエンジンをMT設定にするとしても、ある程度こなれる
までにどうしても人柱が必要になるからな。俺はゴメンだｗ

349 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 21:49:23.03 ID:kCZ+Kpdh

>>348
ワゴンRのフルモデルチェンジで新型エンジン搭載、MTが残るかだな

ek、OTTIは来年らしいが、最初はMT無しの予感。
三菱はアイに限定で5MT出せばそこそこ売れると思うんだが

350 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 21:55:30.43 ID:1yUevRSK

アイはもともとＭＴ載せる設計してない可能性が
というか、ＭＴ以前に普通のモデルも売れる数がしてれるモデルにＭＴはつらい

351 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 22:03:49.49 ID:E+F9MWze

車高下げれたらなあ、i。
車高下げ＋MTが出来たら、MRにターボエンジンの軽スポーツが大完成なんだが。

352 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 22:22:45.60 ID:1yUevRSK

今のアイにターボあったっけ

353 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 22:24:32.02 ID:1yUevRSK

今、三菱見たらあったね
一時期なくなってなかった？

354 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 23:24:02.67 ID:pCGJCnmp

>>353
アイはターボが先で後になってNAが出た
MT設定考えられてないかもしれんが、4ATなんで可能性はあるんじゃね？

355 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 23:34:09.89 ID:1yUevRSK

作って載せるのは改造次第でなんとかなりそうだけど
正直、採算取れそうにないな

356 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 23:38:10.57 ID:IA0iSaQX

アイはMT設定どころか、もともとEV前提で設計されたとか聞いたことがあるな

357 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 23:57:26.91 ID:E+F9MWze

EV適合は偶然だったような。

358 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 01:33:41.81 ID:lybsTj89

>>356
smartとの関係を考えるとMTというか2ペダルMTはありだと思うな

電気自動車はプジョーにOEMしてるね

359 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 11:25:57.50 ID:zbiXkFcN

軽のＭＴ車ってフットレスは付いてるの？

360 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 11:32:23.68 ID:9nFcFMPI

付いてるよ
H11年パジェミ

361 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 11:39:29.76 ID:4N+nIMLo

H23年のテリキには付いて無い

362 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 11:41:31.21 ID:zbiXkFcN

フットレス付いてないと足元がなんか落ち着かないよなぁ

363 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 12:06:00.13 ID:A82oI58w

H21のkeiには付いてた。
まぁ、軽のスペースでフットレストはいらんと思うが。

364 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 13:53:16.91 ID:6/+NDD9A

>>363
>軽のスペースでフットレストはいらんと思うが
スペース関係ないと思うんだが

365 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 13:56:19.57 ID:lFkA2/S3

むしろ、必要になるような。

366 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 14:08:30.70 ID:4N+nIMLo

ペダルから床まで遠いわけじゃないから
俺はいらないな

367 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 15:50:07.73 ID:wGmWtCHu

無いなら無いなりに乗れるよ
ムリに設置して変なペダル配置になるよりはいいんじゃないか

368 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 17:00:04.95 ID:xcQ4I/F1

フットレストって左足使わないAT車だけに着いてる装備だと思ってたよw

369 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 22:40:41.85 ID:Aubi9bcz

ふっとレストしたくなるんだよ。

370 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 23:46:29.54 ID:wBBYmtuw

せやな

371 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 23:48:16.12 ID:o1sXFLO6

ふっとして～♪
はっとして～♪

372 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/24(木) 00:49:19.51 ID:O4m2pQGu

H13ワゴンRにゃついてる＞フットレスト

フットレストはしっかりブレーキ踏む為に必要

実は足を休めるどころか力入れて踏ん張るためのものになっている

373 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/24(木) 10:26:17.88 ID:yJXouE8L

ブレーキをそこまで踏み込むときはクラッチも踏むんじゃないか？

374 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/24(木) 11:05:39.10 ID:6ouE1j74

フットレストは足を踏ん張る位置としは不適だとおもう

375 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/24(木) 11:27:12.64 ID:K4mv9QMU

その前に踏ん張る必要があるレベルで走ってたらカーブで車ごと吹っ飛ぶんじゃないか？

376 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/24(木) 11:38:29.51 ID:msJgxIVk

踏ん張るための物なら、ラリーカーみたいな無骨な滑らない板じゃないとなあ。
あと、ドア側にはニーパッドも必要だ。

377 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/24(木) 15:50:10.36 ID:H0/7gF+z

そんなに本格的にやってどこ走る気なの？

378 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/24(木) 22:20:57.68 ID:Gi5aJgTP

車検の代車でＣＶＴのワゴンＲに乗っているけど
何だこれ・・加速が気持ち悪いな。

あと左足が動いて足踏みパーキングを踏みそうになるwww

379 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/24(木) 22:54:24.13 ID:1o1jIEuA

>>378
それを言ったらR06Aエンジンの車なんてもっと酷いぞ。
MTの特性とは真逆の味つけだった。

380 ：!ninja：2012/05/24(木) 22:54:38.53 ID:trid9+hz

>>378
俺もこないだモコを代車で借りたけど運転してる感じが希薄でびっくりした
ATと違ってよくできているんだろうけど、運転しているという感覚が薄くなるな
やっぱり運転しているという感覚がちゃんとしている方がいろいろ注意すると思うんだが

381 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 16:41:54.02 ID:gW0F2rSw

MTスレなのにCVTネタですまん

ttp://blog.hokkeji.com/?eid=1602957
＞ＣＶＴミッションもオイル交換が5万キロ毎に必要らしく、ダイハツ純正のＣＶＴオイルでの交換をお奨めしますと指導されていました。

CVTって維持費掛かるもんだな。売る側が儲かる仕組み
上の方でCVTの寿命について書いてあったが過渡的なものなんじゃね？と思った

MTのミッションオイル交換ってやってる？

382 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 16:55:36.68 ID:rTNI9s52

ATFも定期交換した方がいいはずだが・・・？
長く交換しなかった場合は、入れては抜きを何回かしないと逆に悪いけど
デフだって定期交換よ

383 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 17:12:06.89 ID:tXM3q2ah

>>381
俺は10000キロごとにデラの純正オイルで交換してた。

来週にミッションOH（シンクロ全交換）から帰ってくるんだけど、慣らしはどんな感じでやればいいのかな？

384 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 17:33:11.76 ID:QLR59AEy

>>383
普通に使えばいいんじゃね？
自分用の癖付けてやるのが一番使いやすいと思うが

385 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 18:47:41.39 ID:X33+fYS1

>>383
１０００キロぐらいまではＨ＆Ｔとかシフトダウンはやらない

386 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 19:19:36.31 ID:g8SYN6wo

1000キロシフトダウン菜しか…
また速攻OH行きになりそうだなｗ

387 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 19:51:13.52 ID:TUzjzvHf

H&Tとかブリッピングとか、
回転合わせてあげてるわけだから、ミッションに優しいんじゃないの？

388 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 23:45:41.18 ID:X33+fYS1

毎回上手く回転を合わせることができれなば。
プロレーサーでも完璧に回転合わせることは不可能

389 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 01:34:51.49 ID:ZoOBLM8R

できれなば！？

できれなばろんなすか！！

390 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 09:42:02.02 ID:PuJcTund

完璧にあわせなくても、普通に繋ぐより優しいと思うが。

391 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 18:04:31.50 ID:d+Ev3dVM

いや、優しくないな

392 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 20:49:27.30 ID:LU6yoD8x

優しいよ

393 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 21:43:03.45 ID:d+Ev3dVM

いや、お前と同じで優しくない
俺もやさしくない

394 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 02:01:12.50 ID:FxfOWnKt

>>393
おれは優しいよう。
だが、お前はしね。

395 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 18:23:05.75 ID:SiXoreXg

優しい奴が死ねとか言わない
俺は泥水を啜っても生き延びてやる

396 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 20:53:54.49 ID:m/26i0Fl

MT海苔には優しい人しか居ないよ

397 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 22:01:37.70 ID:hlyWqhZ7

>>396
だよな

398 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 23:39:59.15 ID:7Dtygd5I

自分のアルト(14年前くらいの)は最近エアコン付けたときの断続的な入り切りがちょっと気になるんだけど、今の軽は制御どうなってるのかな？オンオフじゃなくインバーター制御みたいになってる？

399 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/28(月) 00:03:08.43 ID:dNbAlWGc

新車に乗り換えるの？

400 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/28(月) 00:09:35.31 ID:p/oCikkD

男はエアコンレス

401 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/28(月) 00:13:30.80 ID:fh/mbbd0

>>399
いや最近、通勤車として買ったから新車購入は考えてないよ
今日暑すぎてエアコンMAXで、いつものように発進したらエンストしちゃってそれから走ってても断続的なエンブレかかるから気になっちゃった

402 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/28(月) 00:23:01.60 ID:SdffflpA

買い替えるんでないなら今の軽のこと気にしても仕方ないような

エンブレ感じるほどの変動はさすがにおかしいでしょ　ほぼ同じ年式の別メーカーだけどパワーダウン程度しかないよ
と言うか走行中にはほとんど感じない　発進時に感覚をアジャストしてるんだろうけど操作しない限りエアコンONかOFFかは意識にないなー
元々パワーないとか高速とかなら顕著なんだろうけど

403 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/28(月) 00:30:39.21 ID:dNbAlWGc

>>401
乗ってるのが何かわからんけど
１４年前のアルトよりはマシなんじゃないか？
５年じゃ違いはそこまで感じないけど１０年はでかいぞ

404 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/28(月) 00:32:09.09 ID:dNbAlWGc

ああ、わからんというのはグレードとかって事ね

405 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/28(月) 02:48:44.56 ID:gWQ3ON1e

17年ほど前のジムニーに乗ってるがエアコンによるパワーダウンは大きいな。
ワコーズpacr入れて少しよくなった。冷えはかなりよくなった。

スズキはDA62エブリイにも乗るけどエアコンによるパワーダウン大きい気がする。
対照的にホンダのJB1ライフとかはエアコンつけてもあまりにパワー落ちない。

オートアールズで扇風機買ってみてつけたんだが
これはいい。エアコンによるパワーダウン大きいから
それを少しカバーできそう

406 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/28(月) 04:53:23.42 ID:dNbAlWGc

１７年経ってるないっそエアコンオーバーホールしてみたらどうだろう？
なんかで見たけどエバポとかファン周りを清掃したりするとグっと効きがよくなるそうだ
あと、エアコンの冷媒管に断熱テープ巻くとキンキンに冷えるらしい
エブリとかなら後席と間仕切るとか

407 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/28(月) 06:27:39.86 ID:EQSinp+1

>>398
オンオフが気になるって、アイドリングのダウンが気になるんだと思ってた。
俺の場合、回転あんまりあげないで発進するから、その瞬間にアイドリングが下がって、エンストしたことがある。
他の人のレスを読むと連続走行中のパワーダウンが気になるってことだよね。
だったら自分は気になったことあんまり無いかもしれない。

408 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 23:46:31.49 ID:muPCp2t9

僕も指導手伝いに行ってる部活の子となかよくなりたい…
もう一歩が踏み出せないんだよね

409 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 23:47:41.44 ID:W70kQLcw

ガンガン行けや

410 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 00:09:38.03 ID:MjoxFcF5

好きだと言って押し倒せ。

411 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 08:31:46.74 ID:epK4Ou3Q

運転めんどくさす

412 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 08:50:35.95 ID:LZ+oxUS9

そうか、じゃ免許返納してくるといいよ

413 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 17:17:36.04 ID:3+2Zgizl

本屋で立ち読みしてたら
工房の3人組みが
｢ATのほうがいいって、2ペダルで楽だし～｣
｢MT？3つペダルがあるやつでしょ？今時乗らないでしょ～｣
みたいな会話してた。
俺、MTなんだけどww

414 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 17:27:23.60 ID:Isn9DN2m

まぁビッグスクーターもバカ売れしたしなぁ

415 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 02:02:05.72 ID:JU0k0X4O

なにも知らない高校生はMTマンセーしとくべきだよ。
意味もなく、感覚だけではATだっせwwぷゲラwww
と言うべきだろ工房なら
日本の未来は真っ暗だよ。
せめて教習所でMT運転してから、MTめんどくせ～～
とかになって欲しいよ。
MT乗れるのは独身のうちだけだぞ若者よ！

416 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 10:48:16.71 ID:D+USkyhx

大型トラでも
ATあるけど、眠くなりそうで怖いわ。

417 ：323：2012/06/04(月) 11:43:35.19 ID:CzKUaicP

工業高卒で免許取って毎日通勤でMT車乗ってるけど、
一人も同級生にMT車乗ってる人が居ない。

車好きの友人もAT乗ってる、仲間が居なくて寂しいよ

418 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 22:19:48.23 ID:GVmNXTQP

おまいは
いいヤツ。

419 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 22:44:15.54 ID:Ejd9+fqn

限定無しの免許取った友達もMT乗ってるのはいないなー　いや1人いたスイフト見せてもらったんだった
うちの親は当然限定なんてない時代に取ってるから両方とも乗れるんだけど、母親は敷地内の移動くらいしかしない
まぁそれぞれ自分の車あるから乗る理由がないんだけどね　普通に乗れる父親も進んで乗ろうとは思ってないし

420 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 22:46:59.04 ID:gKRpHgKF

今のMTの様子を見てくれ
ttp://www.youtube.com/watch?&v=hoaQOVSWEwk

421 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 23:14:03.35 ID:MFz32DY9

パジェミで２速発信してるけどいいのかな・・・
１速だと流れにのれないし忙しいし

422 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 23:27:27.98 ID:ABfGIX99

「忙しい」を言い訳にするのはどうかと

423 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 23:31:51.30 ID:AOPQcv7e

行き着けのバイク屋の社長の親父さんが時々手伝いでキャリィを運転してるんだが、
バイクを積載してる時に二速発進ばっかりしてたから、数万㌔でクラッチを痛めて交換してたのを思い出した

元トラックドライバーの兄ちゃん曰く、二速発進でも壊さない乗り方があるそうだが、
素直に一速で発進した方が、後々泣かずに済むんじゃね？

424 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 23:40:20.45 ID:cDhPIhOj

数万㌔なら充分だろ。
なに言ってんだ？

425 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 00:10:00.19 ID:5epIP9nt

パジェミだけど、その流れに合わせる必要がないな
確かに出だし遅いけどホーン鳴らされるような程遅くないし
むしろ周りどんだけロケットスタートしてんのよ

426 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 08:17:26.56 ID:rdGxLo4a

トラックは2速発進が基本
1速はよっぽど急勾配じゃないと使わん

だからトラックの話なんぞ普通車に何の参考にもならん

427 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 08:42:27.80 ID:8MpGIO0D

バモス乗りだが2速発進しかしないな
急勾配の坂道発進だけは1速

428 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 08:58:40.63 ID:ivfhrlMw

荷物の有無も関係あるかもね

429 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 10:16:14.46 ID:Ig/fyayB

普通に1速発進しろよ
どんだけｸﾗｯﾁﾜｰｸ下手くそなんだよ

430 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 12:42:09.37 ID:MVyWWvfh

農作業用にアクティ乗ってるけど空荷でも1速発進してる
アイドリング発進が簡単に出来るからむしろ楽だよ

431 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 14:01:47.65 ID:g0n1S6wS

ついこないだミッションおろした（4万キロ）
ついでにクラッチ板換えてもらったけど2割くらいしか減ってなかった。　
京都市内でストップアンドゴーは多いけど、いつも一速発進で半クラは最低限で乗ってたからかな。　
貨物じゃない車で二速発進はやりたくないなー…まあ各々の持ち物だからどう乗るかは自由だと思うけど

432 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 14:17:56.94 ID:psOXWg3w

>>431
そんなもんだろ
普通は10万キロ以上無交換で廃車を迎えるようなパーツ

433 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/07(木) 22:03:48.61 ID:xd657LV7

なんのアナウンスも無しにテリキがダイハツHPから消えとった
これで乗用ターボMTはジムニーのみか・・・

434 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 00:14:58.91 ID:QtmGs2n5

大発は根性ないな

435 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 02:18:54.23 ID:CQKZGpKR

根性があったら、ミライースみたいな手抜き車は作らないだろw

436 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 14:01:59.77 ID:rHUjDHSD

ブルースウイルスに謝れ。

437 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 14:07:11.98 ID:wKZPPQri

>>436
ブルースウイリスに法外なギャラ払うのなら、
その分でもうちょっとマシな車を作っていただきたい。
イース一台買うと、もれなく数万円のお布施がウイリス様に寄付されてます
って状態だろ。

438 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 20:34:58.43 ID:/XQ5oQNX

>>431
工賃どれくらいかかりました？

439 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 21:12:04.83 ID:rVpfrd6K

新車で買える軽MT車(OEM除く)

・本田
バモス/バモスホビオ
アクティバン/トラック

・三菱
eKワゴン（M）
ミニキャブバン/トラック

・スズキ
ワゴンR（FX）
アルトセダン（F）/バン
ジムニー(乗用唯一のターボ車)
キャリィ
エブリィ(ターボ有)

・ダイハツ工業
ミラセダン（X及びX"Special"X）/バン
ハイゼットトラック
ハイゼットカーゴ（ターボ有り）

そろそろ風前の灯状態だよな・・・

440 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 01:46:07.62 ID:d382FHgc

MT派を裏切らないスズキ△
でもワゴンRは次で消えるかなあ

441 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 11:44:35.84 ID:Tk5KMZXa

なんか近い未来mtあるの軽トラだけになったりするかもな

442 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 13:08:30.94 ID:HYKenAvj

下手くそは素直にＡＴに乗り換えろ

443 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 00:14:13.72 ID:Ffal+CoK

下手くそは何に乗っても下手くそ

444 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 00:22:57.13 ID:gX1JYjhl

軽トラも全部ＣＶＴあたりになるんじゃね？
２速発進する必要もないし発進スムーズにできるだろう

445 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 00:26:03.64 ID:rcBV6cbM

>>444
商用車にありがちな過積載に耐えられるかどうかだな
軽商用でCVT搭載のってあったっけ？

446 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 00:48:56.44 ID:53Lk3qN/

>>444
CVTは重負荷に弱い。
車体軽い軽トラ本体になら行けるが、過積載まで考えたら採用は無理。

447 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 00:51:36.16 ID:rHUf2W6t

>>439
ekももうすぐチェンジで消えそう
アルトキャロルミラプレオしかないな

448 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 03:32:57.63 ID:O/xFYjKD

>>442
下手がMTに乗ればエンストおこして恥を晒すだけだが
ATに乗ったらペダル踏み間違えて店に突っ込むからな

他人の迷惑を考えれば、下手くそにこそMTに乗ってもらいたい

449 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 17:59:04.57 ID:TK2g6oQH

MTの方が比率で言ったら保険の払い出し多いんだけどな

450 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 18:23:41.89 ID:gX1JYjhl

>>448
坂道発進ミスって空吹かししながらズルズル後ろに下がって後続車の顔面にケツぶつける
１速入れたままセル回したら車がびょんて前に飛び出して壁にキス
発進するときエンストしてすぐに後続車に追突される

ＭＴでも危ないよ

451 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 19:10:46.75 ID:i278+MHQ

>>450
坂道発進はともかくとして、クラッチスタートシステムがあるから普通はセル回したとたん発進はしないし、
発進直後の追突は100%後続車の過失だぞ

452 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 19:35:50.80 ID:gX1JYjhl

クラッチスタートシステム付いてない車もあるでしょ
俺、旧車ＭＴとＣＶＴ車しか所持してないからクラッチスタートシステムとかこのスレで初めて聞いたわｗ

あと追突されたら単純に危ないでしょ、過失がどうとか関係なしで。
エンストおこして恥晒すだけじゃないよ

453 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 20:16:48.46 ID:74F947hT

おいおい、いくらなんでも知らないとか無いわ
俺もクラッチスタート無関係の車だが新車に義務化あたりから知ってたぞ

エンストしようがそれで追突して危ないことしてるのは後続車
エンブレで減速してる車に突っ込んでもエンブレした奴が悪いかい？減速の度合いは関係ない、先行車すらろくに見れてないのが悪い
先行車がエンストしたから突っ込んだって、信号が変わったのに進まなかったから突っ込んだって言ってるのと同じよ

454 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 20:29:27.08 ID:gX1JYjhl

いや、良い悪いとか過失がどうとかの話ではなく
エンストして車止まったときに追突されるかもしれないから危ないって言ってるのよ

455 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 20:31:37.76 ID:gX1JYjhl

青信号になって前の車のブレーキランプが消えて動き出したから
自分も走ろうとアクセル踏み込んだらいきなり前の車が止まったら焦るでしょ
誰が危ないことしてるとかの話でもないんで

456 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 20:57:29.29 ID:7NkTT6/D

まぁ、どちらにしろ、>>450の言ってる事は、ＭＴＡＴ関係無い事も混じってる。
それがおかしいんだろ。
追突なんて、理由は色々。ＡＴだろうがＭＴだろうが関係無いし。
それに、エンストして追突ってのは明らかに後ろが悪いわな。
信号待ちなんかでスタートするとき、後続車は前車が発進しある程度安全が確認された後で走り出すのが基本。
それと安全距離を取るのも基本。
>>450の話の場合、危険なのはＭＴである前車ではなく、ＡＴＭＴ関係無く後続車が危険って事だ。
過失の割合って話なら別だが、この場合の話には当てはまらんな。

457 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 20:59:00.12 ID:O/xFYjKD

>>450
お前さん、免許持ってないのバレバレだからもう語るなw
百歩譲ってもAT限定だろ？

458 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 21:05:58.48 ID:gX1JYjhl

>>457
なぜ免許持ってる持ってないの話になるんだ？俺はＭＴ暦１１年だし毎日通勤でＭＴ車も乗ってる

>>456が言うように関係ないことが混じって変なこと言ってるんだろうけど
そこまで噛み付かれる筋合いはないと思うんだが。
なぜ免許持ってる持ってないの話になるんだか

459 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 21:18:18.02 ID:rcBV6cbM

前の車のブレーキランプが消えたからって
確認もせずに走り出そうとすると教官に怒られるぞ

ちゃんと前の車が動いたことを確認してから走り出そう

460 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 21:20:12.50 ID:rcBV6cbM

追加

「前の車がエンストしたから追突しました」
というのは言い訳にならない

461 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 21:43:24.02 ID:b/1GRDLl

でも
「前の車がブレーキランプ点灯させずに急停車しました」
とか言われたら色々と違ってくるかもｗ

まあ普通はエンストした時は反射的にブレーキ踏むけどね

462 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 21:44:35.67 ID:O/xFYjKD

>>458
「１速入れたままセル回したら」ってアンタ
20年前のクルマが踏切でエンスト起こしたんでもない限り
そんな想定が浮かぶはずがないだろw

ちなみに、>>456が言う「関係無い事」って
お前さんの>>450の中の話だからね

「免許持ってる持ってないの話」ってのは、だ
聞きかじりで変な知識を仕入れた高校生あたりが
ワケわかんないこと言い始めて、スレが混乱するという
現象が過去何度も起きてるんでな

だから、そういう半可通は早めに排除しなきゃ
スレの平和が乱されるんだよ

463 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 21:57:14.65 ID:rcBV6cbM

>>461
残念
「前方不注意」取られるよ

464 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/11(月) 01:08:37.65 ID:z+A0J/cD

>>463
当たり屋の手口の一つに、わざとスローペースで走って
後続車が接近した時にサイドを引いて接触させる技がある
…と聞いたことがあるなw

まあ、都市伝説の類かも知れんが、法的には
追突した側の責任が厳しく問われるのは事実だし

465 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/11(月) 02:00:21.99 ID:MQ1k8dnR

MT歴11年、これが免許取得年数だとしてもしなくても、こんな劣化した思考になるのは恥だよ恥
エンストが恥とかほざいてたが、周りの目はそんな大したものでない　あ～MTなんだ今時珍しいとかコダワリ派とか、まだ慣れてないんかー程度
そりゃ免許持ってないって言われるわ、仮に持っててもクソな、ドライバーと名乗るのも恥ずべき思考なんだから
教習通りにしないことを応用とかぬかすタイプだな

466 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/11(月) 08:27:23.14 ID:qnJzaRzJ

>>462
今の奴はクラッチ踏まないと始動しないしな。

467 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/11(月) 20:24:36.11 ID:q20sihZ1

車に乗ったら危ないよって事だな

468 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/11(月) 23:55:37.82 ID:eo0NmrRi

トランスミッション(Transmission)
変速ギアや推進軸などからなり、動力をエンジンから活軸へと伝達する組立部品

ＭＴ
マニュアルトランスミッション（Manual Transmission、MT、手動変速機）

ＡＴ
オートマチックトランスミッション（Automatic Transmission、AT、自動変速機）

469 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/12(火) 07:14:18.06 ID:iZR5oLyH

うちの会社のダンプは駐車するときギア入れないでサイド引くと決められてる

470 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/12(火) 07:47:04.95 ID:AfTfDWuW

>>433
AZオフロードってまだ売ってるの？

471 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/12(火) 18:48:16.83 ID:dwO8AFRM

>>470
あれはジムニーのOEMだからな

472 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/12(火) 22:16:18.11 ID:GMiANGGT

>>471
答えになってないよ
売ってるか売ってないか答えてあげようよ

473 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/12(火) 22:23:32.37 ID:VVjJP+cY

>>472
ジムニーのOEN => ジムニー売っている => AZオフロードも売っている
という意味じゃね

マツダのラインナップにはあるようだ

474 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/12(火) 22:23:56.46 ID:VVjJP+cY

>>473
OENってなんだよw
OEMだなw

475 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 00:17:24.83 ID:MetpJZ0L

>>473
それはそうだけどさ
聞かれたことは答えないでその理由だけ書くっておかしくないか?
それに途中でOEM車の販売中止することだってあるわけで
今でも売ってる理由にすらなってない

476 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 00:18:33.02 ID:Ch9GH4eL

こうなったら、AZ-1復活させてスズキにＯＥＭで出してcaraって名前にすりゃいいじゃない。

477 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 00:19:57.24 ID:bEZEUyJc

>>475
実は「目の前にある箱を何だと思っているんだ」という意味が込められていたりしてw
（別の言い方「ググれ」）

478 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 00:34:16.15 ID:GDDutztd

友達「おまえ車何にに乗ってるの？」
俺「AZオフロード」
友達「いや車の話しだよ？」
おれ「だから・・・」

マツダさん、もっと真面目に考えてくれよネーミング！

479 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 01:15:04.10 ID:lVqrFcP/

>>478
＞友達「おまえ車何にに乗ってるの？」
＞俺「3」
＞友達「は？」
＞おれ「3…」
＞
＞マツダさん、もっと真面目に考えてくれよネーミング！

480 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 02:28:39.24 ID:bEZEUyJc

>>479
店員「オイル交換ですね、お車の名前は」
俺「ヴィヴィオ」
店員「ビビオですね」（用紙に「ビビオ」と記入）
俺「（心の中で）おひwまたかよw・・・ま、いっか」

富士重工さん、名前に凝るのは良いのですが（略

481 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 03:54:05.26 ID:2eqn2Z9p

不治の病(´Д` )富士の…

482 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 06:11:50.74 ID:iIAOQbk8

>>480
店員「それでは車種を教えてください」
俺「keiです」
店員「はい軽ですね、それで車種は？」
俺「keiです」
店員「…えと、お車の名前を教えてもらっていいですか？」
俺「keiです」
店員「…」
俺「…」

可哀想な子じゃないからっ！簡単な言葉で言いなおさなくてもいいからっ！

483 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 07:35:57.74 ID:MetpJZ0L

>>477
それどんな暗号解読?

484 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 08:41:26.32 ID:UjEZJfuj

店員「オイル交換ですね、お車の名前は」
俺「ヴィヴィオ」
店員「ビビ夫ですね」（用紙に「ビビ夫」と記入）
いっぽう隣の客は用紙に「デミ男」と記入していた

485 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 09:43:55.24 ID:bEZEUyJc

>>484
その流れだと「プレ夫」と書かれそうな予感
（今はプレオ乗り）

486 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 09:49:09.17 ID:Gj1yvthF

＞店員「オイル交換ですね、お車の名前は」
＞俺「ヴィヴィオ」
＞店員「ビビオですね」（用紙に「ビビオ」と記入）
＞俺「ヴィ」
＞店員「は？」
＞俺「ヴィ、ヴィオ」
＞店員「ビビオ」
＞俺「…
＞店員「…
＞店長「誰か警察呼んで！！

487 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 11:02:30.69 ID:ExOijZki

くだらん流れだなｗｗ

488 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 12:52:28.51 ID:XBKMlfrx

久しぶりにﾜﾛﾀw

489 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 18:03:34.92 ID:vWIs+PMc

笑えるとこどこだ？

490 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 18:17:37.18 ID:2eUR9WNZ

いやいや　なかなか微笑ましい流れじゃないかｗ

491 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/14(木) 02:04:35.78 ID:b1FETqz7

買いたくても車種や色限定されるのが辛い。

492 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/14(木) 03:04:02.43 ID:cPw2aiDK

点検の時に移動させるからってキー渡したらエンストさせられたｗ
ATばっかだからだろうか

493 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/14(木) 10:04:29.68 ID:rj8kp3T0

エンストはないけど、やたらぶん回したり完全に止まってないのにRに入れられたことはある
前者はクラッチ減るし、後者は嫌な音がした

494 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/14(木) 19:26:48.13 ID:GZHr6ttR

>>493
止まる前にR入れて日常的にギア?鳴らしてると
5速に入らなくなるって聞いたことある

495 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/14(木) 23:16:08.30 ID:tK4bMOyr

何処で？誰から？

496 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/15(金) 00:46:10.20 ID:LsOqarLi

ソースは無いが、良いことではないだろう、と直感的に思った。
俺は494じゃないけど

497 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/15(金) 04:51:29.61 ID:FhdIaEb/

まあな焦っちゃいかんよな
止まってからギア入れないとね

498 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/15(金) 22:28:38.97 ID:igZK4Xu2

ギア入れるだけなら問題ないのでは？
前進してるのにRにいれて半クラなんかにしちゃうとまずいだろうね。

499 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/15(金) 22:43:24.49 ID:LsOqarLi

問題ないなら異音などしない、んじゃない？

っていうか、車が前に動いている状態でRにギヤ入れられるのかな？
俺は、入れようとして音が出る時点で怖くてやめるから、ためしたことが無い。

500 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/15(金) 23:03:43.36 ID:0CxowD/r

免許取立ての頃に平成初期のミラに乗ってたが、
走行中でもRに入ったから、時々5→4のつもりがRに行ってガガガッと音がしてビビッタもんだわｗ
最近のはNを経由しないと入らないけどね

501 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 00:05:36.04 ID:9YdqaGK2

>>499
異音がするのはギア入れた後じゃなくて、入れる時だろうね。
動いてる時にクラッチを完全に切ってなくてＲに入れるとガリって音がする。

502 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 00:22:36.55 ID:2rexVANo

>>500
パワステじゃなくて、パワーが必要なオモステだったのが懐かしい

503 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 00:42:39.33 ID:P6MPYbtP

>>501
ああ、そうそう、そのとおり。
その音を聞いて俺やめるんだが、力任せに入れるとどうなるのかね？
答えは>>498にするかｗ

504 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 00:45:01.83 ID:P6MPYbtP

>>501
語弊が一つあったすまん。
完全にクラッチ切ってても、音しないか？
俺のクラッチの踏み方が甘いのかな？...

505 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 02:41:16.50 ID:sCV0yYuo

いやあ、クラッチ踏んでエンジンからの動力伝達を切ったとしても
タイヤが回転してればトランスミッション内部のギヤは作動してるだろw
そこでRに入れればリバースアイドラーがどういう挙動をするか、は
こういうスレにいる人にとっては常識の範囲内じゃないのか？

「クラッチさえ切っておけばなんとかなる」と思い込んでる>>498は
クルマを運転したことがない高校生かもしれない

506 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 02:42:15.96 ID:sCV0yYuo

あ、>>501も同一人物臭いなw

507 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 02:45:54.32 ID:sKoyueCM

>>504
ちょいと調べてみたんだが、バックギアには前進時に使用するギアには付いている回転差を吸収するシンクロメッシュ機構というものが
付いていないそうなんだ。
だから、完全停止する前や惰性で動いているときにバックギアに入れるとガリって言う音がする。
だが、その程度で壊れることはないそうだｗ（古い車や改造車は別だがｗ）
もしギアが欠けていれば、走行不能になるか常に異音がするのですぐわかるみたいだよ

508 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 09:38:05.83 ID:UUbuNi5T

3速4速でも大きく回転数が変わるとクラッチ踏んでてもギア鳴るもんな。

509 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 12:14:00.55 ID:vpGO6RRW

あのガリ音ほんと怖いというか、不安にさせられるよなぁ

510 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 12:35:20.41 ID:bqJyWNse

というかセカンドカーが6速MTで、ekワゴン5速MTを足車として使ってるが、
癖で6速にぶちこもうとして「ギーー！！」とかすげー音がする。
気をつけたいと思います。

511 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 14:45:02.79 ID:yMhKVHYc

ギア入れそこねてガリガリしたらその日は落ち込むな

512 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/16(土) 22:53:03.66 ID:ilqhsTzs

うちも買った当時（中古）バックだけガリガリしてた。止ってる状態からも。
１回目の車検迄乗っても直らず。２回目迎える頃は無くなってた。

513 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/17(日) 09:08:30.54 ID:Tzf8KjgO

>>512
クラッチのワイヤーに給油したら治ったことがある
クラッチペダルが軽くなって
クラッチミートの位置も変わるね

514 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/17(日) 14:35:10.56 ID:nfdr18Yw

>>513
まじ？脳内メモメモ

515 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/18(月) 23:52:57.24 ID:0tZwCXd/

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlKTQBgw.jpg

516 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/19(火) 03:10:46.92 ID:LcONGATc

>>513
給油ぢゃなくて注油だべ

517 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/19(火) 19:41:57.78 ID:Q6T6hOAH

>>516
んだなす

518 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/20(水) 21:46:49.54 ID:e63vF1MQ

バックギアに入れるときにガリガリいわない為のコツ

まず完全に停止すること
完全に停止ししたらクラッチ切ってすぐさまバックにいれること
入らなければ無理にいれずにもう一回クラッチつないでやりなおすこと

何故かという説明はマンドクサイので無し

519 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/21(木) 01:31:50.59 ID:qw47o8Nr

ミッションOHした暁には、こんな走行したい。

923 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/06/18(月) 03:38:53.73 ID:LGU/BPQlO
こういう感じでネ申のCR-Xとか登場しないものかね
http://www.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4

520 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/21(木) 03:58:15.72 ID:y3YeInjz

>>518
なんで？

521 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/21(木) 10:27:59.86 ID:ae8TPFAG

12年前くらいに中古で20万くらいで親が購入したサンバーのMT譲り受けて乗ってるけど17万キロ走ってる
最近故障気味

522 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/21(木) 10:39:29.28 ID:a1OiA/Wf

距離よりも年式がすごくないか？
12年前で20万なら年式いくつよ？

523 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/21(木) 10:57:15.84 ID:7Ej4DP+N

いつ部品供給止まるか分らんし乗り続けるなら早めに修理すべし

524 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/24(日) 20:01:03.75 ID:LXVvvMZq

自分も軽トラに乗ってるが、手入れはしたほうがいいぞ。

525 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/24(日) 20:24:11.40 ID:Bca70PQs

手入れしないでもOKな物ってないよな。
でも世の中どんどん多機能になっていって、段々と自分が出来る事が少なく
なってきてしまったね。

先日実家に帰った際、エアコンと掃除機を分解洗浄してきた。エアコンは
数年間フィルターの埃を落す位しか手入れをしていなかったらしく、フィン
がべたべたしてたし、掃除機（ダイソン）のフィルターは水洗いしたら
洗面器の水がこげ茶色になったよ。
これからはもっと実家に帰ろうと思った。
スレチですまん。

526 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/27(水) 10:55:15.54 ID:DhNUJmuF

今夜の、おぎやはぎの愛車遍歴は
おもしろそうだな。

527 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/27(水) 22:35:47.96 ID:4AOZFm8h

たまにWAXでも掛けるか・・

528 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/29(金) 23:54:51.65 ID:mbIS6Swm

新しいワゴンRからはmt消えちゃうのかな？

529 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/30(土) 16:43:03.69 ID:pyEK8zoa

ワゴンRのMTは別に消えてもいいが代わりに背の低い3ドア4人乗りの小さい車だしてほしいわ

530 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/30(土) 16:45:56.46 ID:77q8fJKu

>>529
おれのお気に入りになんてことを

531 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/30(土) 20:55:10.45 ID:fYPtsGR3

>>529
新規格の軽に何を望んでるんだw

532 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 17:22:20.80 ID:FRqnnRkf

もう背高モデルは飽きたわ
背の低いイースが売れてるんだし今ならいけるんでね

533 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 17:34:50.78 ID:20xA5qw0

>>532
背が低い事で売れたんではないぞ、そこんとこ勘違いしない様に！
低燃費のうたい文句に騙されて買った人が殆どだろ。

534 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 19:15:18.49 ID:L5LP9Ekj

騙されたって事は無いだろ
実際　燃費は良いんだし
俺はミラバン　5MT　買ったがCVTの選択だったらイースだったかも

535 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 19:19:19.96 ID:qv1qqDN2

世の中には実燃費って言葉があってだな・・・

536 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 19:44:05.69 ID:L5LP9Ekj

>>535

http://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/mira_e:s/nenpi/

カタログ　データの7割以上の実燃費は上出来だろ

537 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 20:23:00.79 ID:sYs5m0im

>>536
田舎だとカタログデータの1～2割り増しってこともあるけど、実燃費35キロ以上とかなら良いけど、無さそうだね。

538 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 20:25:54.06 ID:Z/lNSQ9j

カタログに対してどうこうってより実燃費が他車種に対してどうかが問題だろ

539 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 20:35:33.51 ID:L5LP9Ekj

>>537
原動機付き自転車ならOK？

540 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 20:44:15.30 ID:sYs5m0im

>>539
原付だとカタログ値より実燃費が良いのか？
原付の場合、4輪車より難しいのではないか。
カブに乗っていたことあるけど、当時のカタログ値180km/Lに遠く及ばなかった。
まあ、当時の原付は30km/h定速走行値だけどね。

541 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 21:07:14.34 ID:bKkRVZ/h

軽５速MT乗りだが、３速と４速のつながりの悪さはどうにかできないものか？　昔の４速MTの方が楽しかったような気がする。

542 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 21:19:02.71 ID:I/HxernJ

この前あるとでリッター１９キロ出したよ
１１年位置でこの燃費ってことは今の車はすごいんだろうなあ

543 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 21:42:04.51 ID:JDzwmp5s

>>542
今の車はデブだからな??

544 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 21:46:30.54 ID:sYs5m0im

>>543
11年前は、もう現行規格じゃないか。

545 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 22:21:59.77 ID:Jm7/aN8p

>>542
H21年式のプレオバン乗っているけど冬だと市街地走行でリッター16kmから18kmぐらいになる
夏は13km～15kmかな
主な走行場所は神奈川県の16号線沿い、129号線沿い、246号線沿い

546 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 22:44:14.62 ID:qv1qqDN2

日本のカタログ燃費は全部騙してるようなもんよ？
7割ってのが常識化してるけど、保証値みたいなもんでもないけど、いつまで排ガス検査のおまけ数値載せるのよっと
ハイブリッドにいたっては6割で見た方がいい
常識化と言え知らない人は知らないだろうし、知ってる人はあてにしない数値って騙してるって言ってもいいじゃん

547 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 23:44:09.92 ID:2YK7uEo4

つい最近ホンダがアメリカで訴えられて負けたんじゃなかったっけか？

548 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/02(月) 00:18:30.03 ID:cWXP4pq1

>>547
「バッテリーが古くなってきたら燃費落ちた」というのは一度負けたけど逆襲に成功したような記憶が

549 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/02(月) 11:45:23.43 ID:5FrAIfIf

欧米のメーカーはどんな表示されてるんだろ

550 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/02(月) 14:08:05.24 ID:yal0MQwB

現行ハイジェットを運転したけど
インパネシフトって慣れるまで違和感があるね。

551 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/02(月) 14:51:10.66 ID:ddfhP2tp

>>550
わざとハイジェットとか書くお前の感覚の方が違和感あるよ

552 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/02(月) 16:49:53.81 ID:wqHaMufP

ハイジェットと読む方が違和感だけどな
ゼットエンジンとか言わんべ
英語以外の言葉ってわけでもないし
どっちかに合わせるべきだと思うよ、ハイジェットとするかHIZETとするか

んなことはいいとして、俺はコラムの方が慣れいるな
パネルはフロアのがそのままって感じだけど、コラムはロック解除もボタンと手前引きと種類あるし感触も
フロア・パネルでもゲート式はまた別で慣れがいるから困る

553 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/02(月) 21:35:37.10 ID:B3QpIWij

>>545
夏場はエアコン全開で燃費落ちてるって認識でおｋ？

554 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/05(木) 00:24:38.14 ID:xEUcMhq4

おお、スレが戻ってきた
（一時的に見えなくなってた）

>>553
それでOKですよ
エアコンのスイッチ（レバー）にECONというのがありますが
あまり冷えない上に燃費の落ち方もそれほど変わらないですw

555 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 07:40:41.60 ID:6DIiyb7C

ワゴンRもMT廃止っぽいな
残念だ

556 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 08:11:59.32 ID:4f3MGw+7

廃止って、エンジン新しくなる秋のMCでか？

557 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/07/06(金) 13:53:42.40 ID:9WwUIfFv

>>555
マジか！？

558 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 21:32:49.80 ID:oVPdyx0v

新型ワゴンＲは計画前倒しで９月に発売。
新エンジンはＭＴに対応してないらしいから無くなるの確実っぽい。

559 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 23:08:52.08 ID:6DIiyb7C

なんだかんだで順調に減ってるorz
ワゴンRがダメならAZワゴンもって事だからな

560 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 00:57:09.60 ID:rNHNTTHP

>>558
ソースだせよオラ

561 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 03:45:46.35 ID:ua3qfJHk

ソースっね♪

562 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 04:10:39.48 ID:r4Zqw1vQ

オリバーイカリのブルドッグ中濃

563 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 04:59:50.20 ID:QvRvAZBR

>>558
しかしR06AがMT非対応となると、商用車は当分K6Aのままでいくんだろうか？

564 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 16:19:36.40 ID:TnGJPpqq

MT非対応って意味が分からん
そんな特殊なエンジンがあるのか？

565 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 16:50:18.94 ID:QvRvAZBR

http://www.geocities.jp/ja22ws/r06a/index.html

ただでさえアルミブロックだし、各部を肉抜きしてるから高回転の耐性なさそう。

566 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 16:57:28.49 ID:bhfUu3A9

開発コストに見合うペイを見込めると判断されれば、SもDもHも新型エンジンに
MT換装するんだろうけど、実際どうだろうな。
今教習所だとAT限定受講がMT受講を超えたと聞いたよ。
男でもAT限定が珍しくなくなってきたんだとさ。

567 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 17:44:39.73 ID:TnGJPpqq

>>565
なるほど、CVT前提で設計されてるのか・・・
おいらが無知でした。
こりゃいよいよ新車で軽MTとか買えなくなる時代になりそうだな

568 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 18:05:32.63 ID:pRwb9QJD

僕は事故が怖くてMT乗ってるからなくならないでほしい
てか23の男なんだけど、車を知らない人ほど軽自動車、特に豆軽を馬鹿にするよね
HA23Sだけど、、女性からうわあって目で見られることが多い
軽いし、重心低いからきびきびと走るんだけどなあ…

569 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 18:16:14.23 ID:3WpC69j5

>>567
CVT前提で設計されてるかどうかは分からんけどね

570 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/08(日) 08:27:58.63 ID:Pi0tD2Y5

>>566
時代は繰り返されるしまたMTが流行する日も来るんでね
まあ主に高級車両でだろうけど・・・
軽にこそMTで走る意味があるとおもうんだけどねぇ

571 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/08(日) 23:25:46.22 ID:n4pDqupP

うちのとーちゃんが15年式のキャロルのMT中古で買った、、

572 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 00:27:16.12 ID:+48DL8iP

でっていう

573 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 01:05:03.48 ID:OHrkzAEl

>>570
自分で運転するMTはジムニー、エブリィ、ローバーミニがあるのだが、物を運ぶための
エブリィはMTじゃなくても良い気がしてる。
もちろんMTが好きだから壊れるまでは乗るけどさ。
きっとこうなって行くんだろうなぁという漠然とした諦め感がありますよ・・・('A`)

軽の最後の砦がジムニー(´・ω・｀)

574 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 02:01:51.42 ID:r5m8dlcB

軽トラでMT以外はちょっと
3ATとかマジ勘弁

575 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 08:20:47.85 ID:P+hNfQUf

>>573
>物を運ぶためのエブリィはMTじゃなくても良い気がしてる
これ、逆じゃね?

576 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 17:58:15.17 ID:aLn/hyRq

仕事で使うなら他に気を回したいからATの方がいいな

577 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 18:02:40.03 ID:Nye1sA4K

ＭＴと言えば、磁気テープもそうだったな。
ＭＴは消える運命か・・

578 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 18:08:51.95 ID:r5m8dlcB

磁気テープは削れる・切れる・情報密度でどうしようもない
MTはただめんどくさいとか楽したいとか　伝達効率100%に近いし耐久性もあって許容トルクの問題もカンタン解決で軽いってメリット盛り沢山なんだがな

>>576
仕事だろうと趣味だろうと運転中は運転に集中してください
他のことに気を回すなんて言語道断ですそんな考えだからAT車で手を抜く輩が絶えないのです

579 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 18:16:45.43 ID:Nye1sA4K

ＣＶＴで楽しく軽自動車ライフを楽しんでいる輩の一人です
運転に集中できるのは、ＭＴ車より余計な操作を必要としない
ＡＴ、ＣＶＴ車だと思うがな

580 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 18:18:55.59 ID:t/CYRn4i

まったくだな。
つまらなくて眠くなるが。

581 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 18:22:20.14 ID:0x0vYRmm

MT,ATで差が有るわけじゃない

どうでもいい、楽したい、車なんて足
って奴らがAT選んで運転に集中してないだけ

運転好きなら、MTだろうがATだろうが集中するだろ

582 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 18:23:13.56 ID:4F/Hy+Z1

>>579
だが現実はまったく逆の現象が起きてる

583 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 20:52:06.01 ID:BDe/Q3SW

タバコの灰が落ちそうなときに限ってシフトチェンジを迫られる件

584 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 20:52:45.10 ID:OHrkzAEl

>>575
もし壊れて新しいの買う時にMTが残っていたら、当然MTにするよ。
でも残ってなかったとしても仕方ないかなっていう諦めさ。

軽箱はスバルサンバーがなくなった時にもう絶望しきったよ('A`)

585 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 21:03:06.80 ID:t/CYRn4i

軽MTは全滅しそうだが、普通車には増えそう。
次は普通車買うかなあ。

586 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 22:31:42.08 ID:r5m8dlcB

>>583
運転中に吸うなバカタレ

587 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 22:59:18.21 ID:YM5fMLNp

>>586
何が悪いカス

588 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 23:05:07.10 ID:+obnZwLk

車内がタバコ臭い
そんなヤツの車には乗りたくない

589 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/09(月) 23:08:48.30 ID:r5m8dlcB

>>587
素で言ってんのかよ
煙が邪魔　灰のこと気にして運転に集中できない

590 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 00:30:18.61 ID:fQUy3YNe

AT乗りたくないからさっさと電気自動車が暴落してくんねーかなｗ

591 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 03:37:12.24 ID:GKmeknkk

先日、ダイハツの人と話したんだが、営業車にはMTは残すみたいよ
イースに5MTがあれば購入したんだが

592 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 03:56:57.21 ID:CFAKdvkW

親会社の商用車ラインナップ見てると、ダイハツこそ速攻でMTやめそうなんだが・・・。

結局ミラってどうなるんだろ？イースが本家越えしちゃってるからなぁ

593 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 08:47:05.98 ID:YgCxf7GJ

>>591
それはハイゼット系の事を言ってるんだろう

594 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 09:08:46.90 ID:lozgMg4a

>>591
営業車ってのは具体的に何を指して言ってるんだ?

595 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 09:24:30.52 ID:JM1ASRxB

4ナンバー車じゃね？
ジムニーの走破性をとるか、ミラの快適性をとるか迷ってるから
もう暫くMT残しておくれ

596 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 09:29:16.84 ID:WxGITSMd

>>593
ミラバンとハイゼットじゃね？

597 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 10:33:48.60 ID:lozgMg4a

>>595
そういう事ならミラバンにMT残るわけだろ?
だったらミラセダンにも残るんじゃないの?

598 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 10:55:44.89 ID:ENdNCcQ3

ダイハツならMTは4ナンバー車だけという流れなんだろう
ミライースが法人向けにも売れているからイース統合なんじゃないかと思えてしまう
スバルサンバー4シータートラック（ダイハツからのOEM）にMT設定があったのはうれしい誤算

599 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 11:47:01.55 ID:lozgMg4a

>>598
>ミライースが法人向けにも売れているからイース統合なんじゃないかと思えてしまう
統合は無いと思うんだけどなあ

600 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 15:13:54.32 ID:yUHSbc79

15年落ちのMT普通車から、MT軽四に乗り換えようと思っているんだけど、
MT選択肢の無さに絶望した
R2のMT中古でも探すよ…

601 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 17:49:19.88 ID:v3CHxMXZ

R1はcvtだけだから、R2もそうだとばかり。

602 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 18:23:07.06 ID:BJ2fiQk9

>>595
両方とって軽トラあたりにしとけ
という冗談はおいといて、ジムニーは前席なら結構快適だぞ

603 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 18:50:14.02 ID:4vTCv8VG

>>601
スーパーチャージャー付にはMTが無い
最終型ではDOHCのMTが無い
SOHCではタコメーターが無い

604 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 19:00:14.32 ID:UDiA+KxJ

なんという嫌がらせ
他社も似たようなもんだが

605 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 19:07:43.45 ID:kEWyConG

MTでタコないとかバカじゃねーのって言いたいわ
いやATだろうとあって欲しいんだけどね

606 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 19:31:07.98 ID:/b91nIvs

>>603
そりゃ、売れんわ...

607 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 21:05:36.99 ID:JaQtvn8e

MT装備が安いグレードにしかないことが多いから
タコメーターも省かれちゃってるんだよなあ

608 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 21:25:01.50 ID:lozgMg4a

>>605
別に問題ないよタコ無くても
エンジンが全て教えてくれるから

609 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 21:54:14.36 ID:IjA5cQU7

タコがなくてもエンジン音とかでシフトチェンジのタイミングは判る
タコがついててもシフトチェンジの度に必ず見てたりはしない
つまりタコがなくても問題ないし困りもしない

でもついてて欲しいんだよなぁ
俺の前愛車なんか、同じメーカーの他車種の
タコつきメーターAssy移植してたもん

610 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 21:58:21.92 ID:IfvxZF6n

正直、今のダイハツの速度計のみのメーターはダサイと思う
タコメーター付きはそうでも無いのに

611 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 22:17:49.68 ID:kEWyConG

いやそりゃ無くても音と感触？で運転できるけどさ
ATとかもっといらんじゃん　ただ踏めばいいんだから
メーターなんてグレードごとに変える必要もないわけで、わざわざタコ無いのを用意する意味が、ね

なんか水温計もランプにしたりとコスト削るために余計なことしてるんだよなぁ
個人的には計器増やしたい　ブースト圧とか油温・油圧とか

612 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 22:31:42.00 ID:lozgMg4a

>>611
メーターなんてグレードごとに変える必要もないとか言っといて
ちゃんとコスト削る為って分かってるじゃん

613 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 23:01:57.17 ID:kEWyConG

>>612
やー、削るなら全グレード削って統一しろよってね
全部はいきすぎにしても、半端に削るよかバッサリやった方がコスト減るわけで
ライン2つを維持するのと部品減るの、どっち側に傾くかなんてことまで分からんがライン1つで部品減らせば絶対コストダウンだし

つか分かってたって言いたいことはあるわけで
分からないし分かりたくもない上に言いたいこともあるが　暫定税率とか二重課税とか車関係の税金の高さとか

614 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 23:24:14.15 ID:lozgMg4a

>>613
全グレード削って統一してあれば納得できるの?
それはないでしょ

615 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 00:48:57.37 ID:dGRaekZ2

一部分しか目に入らないんかねぇ

616 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 03:23:57.17 ID:EitomKcg

全部削って統一したら上位グレードからのメーター移植ができなくなるじゃまいか
まあせめてスピードとタコの2眼メーターであってほしい

617 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 07:52:21.04 ID:r/o06ZFw

>>615
全部についていちいち指摘しないと納得出来ないのか?

618 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 15:36:52.57 ID:3JSMWkUc

>>605
スポーツタイプのＭＴ車にタコを付けるのは有りだと思うが、
それ以外の軽のＭＴ車にタコ付けてどうすんの？
もしかして、タコの針の動きを見ないとシフトチェンジもろ
くにうまくできないド素人さん？

619 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 15:44:15.24 ID:ZmZUr4eS

誰でも最初は初心者。そしてあったほうが楽しい

620 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 17:08:11.71 ID:ax/ObxrV

>>618
なんでも否定するなよ…

621 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 17:10:18.90 ID:fKPRGTMl

燃費走行にタコは必須だよ。
例えば、ある一定の回転数を下回ると、アクセル全閉時のフューエルカットが利かなくなり燃料をムダに食う。

622 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 17:22:10.27 ID:5OQoviKg

俺も燃費走行の為に社外タコ付けてる

623 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 17:36:31.25 ID:g0pGuGyl

ミラ海苔だけどなんかガラガラ言うからタイヤ外してみたら
ブレーキの内側にあるなんかペラい丸いのがちょっと曲がって干渉してるみたいだったので手で軽く曲げて直してみた

ここまで前置き

タイヤ付けてホイールカバー嵌めようとしたらなんかバカになってるみたいで嵌らなかったから4輪とも外して
そんで走ってみたら
500kgぐらい軽くなったわｗｗｗｗｗｗｗ

624 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 18:12:07.83 ID:Tu1La1qK

乗らなくなって分かる四独サスの良さ・・・
普通の軽はリアがヒョコヒョコすんね
左右に滑るような挙動というか

625 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 18:53:54.15 ID:dGRaekZ2

>>617
突っかかりやすいとこだけピックアップしてグチグチ言うしかしないのってことなんだが

>>618
>>605の後の>>611は読めない人なのね

626 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 19:10:29.16 ID:5v3VJ01R

いっそのことMTはターボだけにしてくれよ。

627 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 19:59:19.81 ID:goW+ODGB

ターボだけでいいのはATじゃね？
NAのMTは忙しいけど楽しいぞ。

628 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 20:23:24.35 ID:r/o06ZFw

>>625
別に突っ掛かってる訳じゃないよ
そういう言い方は他人に対して失礼だ
きちんとお互いに意見を交わすことで議論しないとな

629 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 20:24:42.21 ID:iPNBzQlI

>>618
馴れるまで、
タコないとシフトダウンに回転合わせられないわ。

630 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 20:51:23.87 ID:r/o06ZFw

>>629
すぐ慣れるよ
というかタコあっても感覚的に身に付けてないと駄目だと思うけどなあ

631 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 21:24:29.84 ID:wyuCfnef

MTにタコなくても平気ってのは分かるけど
ATやCVTにタコつけるぐらいならMTにタコつけろってことだろ
「タコなくても平気だろ」って奴のプチ自慢うざいわ
もっと他に人に自慢できるものねぇのかよ

632 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 22:08:55.86 ID:iPNBzQlI

>>630
最初から感覚だけの手探りとか、精神修行かよ。
即社外タコつけるわ。
タコの回転数とその時感じる感覚を、すりあわせながら覚えるもんだろ。

633 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 22:12:13.60 ID:NQaGzQQ9

>>632
横からだが、タコ付ける金無かったから計算して速度とギヤと回転数の表を作って4000回転の所だけ覚えたw

634 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 22:15:56.19 ID:iPNBzQlI

>>633
マジで精神修行レベルじゃねーかw

635 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 22:25:31.69 ID:NQaGzQQ9

>>634
修行？それほどでもなかったようなw

乗ってるのはプレオバンだけど、慣らしとかいうものを一度やってみたかったのと
ビビリミッターの上方修正をしたくて表を作ったw

4000回転にした理由は、最大トルク回転数なのと、各ギヤにおける速度が覚えやすかったから
1速：約20km、2速：約30km、3速：約50km、4速：約70km、5速：約90kmてな感じw

636 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 22:34:46.00 ID:goW+ODGB

タコがある車前提で選んだ身からすると、感覚だなんだとグチグチ言ってる人って
結局タコが欲しいんだろ？社外品でも付けろよ、そんな高い物でもねーだろ。
って思ってしまうのよね。違うようならスマンな。

637 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 22:40:52.66 ID:iPNBzQlI

>>635
あーなんか、見習わなきゃいけない気分になってきたわw

638 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 22:43:51.85 ID:r/o06ZFw

>>631
自慢ととる方がおかしいのに
教習所レベルで習う話だぜ
ATやCVTにタコつけるのは高級グレードの単なる飾りだろ
下のグレードの場合コストかかるから省略

>>632
手探りじゃなく調子よくエンジンが回ってるかどうか音聞きゃ分かるよ
精神修行とかよく分かんないな

>>636
個人的には要らない
付いてるからって外しもしないけどね

639 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 22:58:46.00 ID:3SFwl67+

高級モデルほど音が静かになるから、エンジン音での判断が難しくなると思う。
タコなしでエンジンの回転が分かる人って、何の感覚で分かるのかな。

回し気味で走れば比較的分かりやすいけど、慣らしで回転抑えているときなんか特に分かりにくいような気がするけど。

640 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 23:08:18.39 ID:iPNBzQlI

>>638
なんだ、妄想か。

641 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 23:27:22.02 ID:wI9K5B6K

>>638
タコがある方が色々便利なのは事実なのに
必死で「俺はなくても走れる(ｷﾘﾘ」って言ってるからバカにされるんでしょ
なくても走れるのは大抵みんなそうだよ。
あったらいいのにって話をしてるんでしょうが。

642 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 23:30:03.17 ID:NQaGzQQ9

>>636
まあタコを付けてしまえばこんな事をしなくても良いんですけどねw
未だに付いていません orz
予算もさることながら、最近は自動車用品店に社外メーターとか置いてないような
探し方が悪いのかな
（ネットで買えばいいんですけどね、でも古い人間なんで実物を見てみたいというw）

>>639
ウチの車はバン故か防音がケチってあるみたいでエンジン音が良く聞こえます
慣らしの時は先程挙げた自作の表を参考にして「○速では○○kmまでしか出さない」としてました。
しかし慣らしも後半になると3速でも75km/hぐらいになってしまうので大変でしたw

643 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 23:32:29.54 ID:wI9K5B6K

タコない軽トラとか、スピードメーターに
ここからここまで○速、とか書いてあったのを思い出した

644 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 23:45:54.74 ID:wI9K5B6K

>>642
普通のオートバックスとかではあんまり見なくなったね
セコハンとかアップガレージならあるかも
個人的には、自分で付けるなら動画や評判見てネットで買う方がいいと思うけどね

645 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 23:54:00.30 ID:NQaGzQQ9

>>644
＞動画や評判見てネットで買う
ああ、その方法がありましたね
焦る話でも無いのでじっくり探してみます。

とりあえず自作の表でも晒してみたりw
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1342018044402.jpg

646 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 00:12:27.89 ID:jiUT9Kjj

>>639
回転が分かるというか音でエンジンの調子を判断してるだけだよ

>>640
何で?

>>641
別に便利とも思わないなあ
>なくても走れるのは大抵みんなそうだよ
じゃあそれでいいじゃん
>あったらいいのにって話をしてるんでしょうが
>>605読んでみな
俺は別に例えば>>609みたいな人の意見を否定はしないよ

647 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 00:13:24.98 ID:+34/qX9h

↑スバル製プレオバンですよね？

648 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 00:24:33.56 ID:0lHOLmN3

>>647
矢印はたぶん645宛かな？

だとしたら、そうです。
H21式のプレオバンです。

649 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 00:36:13.69 ID:0lHOLmN3

>>648
追記

ちなみに
・タイヤ：155/70R12
・タイヤ外径：522mm
・タイヤ外周長：1.6m
・最終減速比：5.133
で計算してます
もしかしたら計算を間違っているかもしれません
（その時は諦めます orz）

650 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 02:31:58.61 ID:7t8M9X6v

>>646
>>605の発言についての話だったのか
そりゃかみあわんわ。ｽﾏｿ
個人的には、別に自分で付けるから標準で付いて無くてもかまわない

＞＞なくても走れるのは大抵みんなそうだよ
＞じゃあそれでいいじゃん

走れたらそれでいいなら、いいと思うよ
俺はそう思わないだけ

651 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 21:50:04.87 ID:+34/qX9h

>>648

紛らわしくて失礼！645宛でした。

自分はミラバンＬ２７５ですが
５速１００キロで４０００回転までいかないので、
オヤッ？と思ったしだい。

自分の場合、産業道路のゴーストップでやかましい大型車と併走することが多く、
うっかりすると自分のエンジン音も聞こえないこともあるので、
タコあったほうがいいです。

で、PIVOTの60Φつけました。

652 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 22:04:41.88 ID:90VOLZ1V

L275なら100キロ3500回転くらい。NAのMTでは最もハイギアードではないかな

653 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 22:51:12.34 ID:0lHOLmN3

>>651,652
手元にあるプレオバン以外を計算したデーターだと
ミラ／エッセ（恐らく乗用）は100km/hの時に3650回転と出ていますね
R2だと4160回転、ヴィヴィオビストロ（CVT）だと4130回転なのでスバルの軽は回転高めのようです
もっともプレオバンでもCVT車は3700回転ぐらいなんですよね

付けるとしたら小さい方が良いので52か54あたりに手頃なのがあれば良いのですが

654 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 23:19:41.26 ID:T6Lu5tcX

ここ見ると俺のミニカは結構高回転だがなぜだ
ttp://greeco-car.seesaa.net/s/article/182383748.html

655 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 00:00:13.19 ID:90VOLZ1V

タイヤ直径が小さい。現行の軽はだいたい56cm前後。

最終減速比が大きい。L275は4.933。

656 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 00:04:33.36 ID:hBPLsSBn

>>654
あ、それ4WD・5MTのデータか。

http://greeco-car.seesaa.net/article/182342388.html
2WD・5MTならファイナル5.200で、100km/hが4160rpm。R1やR2と同程度くらいか。

657 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 01:18:31.06 ID:8uzJsZ5D

現行車種を見てたんだけど、マニュアルなさ過ぎワロ…えない
軽トラ除外して、ジムニー、素ミラとアルトぐらいじゃまいか

658 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 04:04:07.28 ID:HEDh4pYj

普通車に乗るしかなくなりそうだ

659 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 07:12:03.53 ID:LYurz0r/

どうしてみんな三菱さんの事をすぐに忘れてしまうのん？

660 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 07:44:56.87 ID:HEDh4pYj

i airのレシプロエンジン＋MTだせや。

661 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 07:51:17.28 ID:5oytMepU

ekワゴンのMTは乗って見たい

662 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 08:20:02.59 ID:00RrFmyX

>>661

正直それならミニカのMTのが良いよ。
エンジンもギア比も変わらないのに100kgくらい軽くなるから。

663 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 10:12:11.42 ID:7NIFG2G7

ekワゴンのNA、5MT　ウチのかみさん乗ってるヨン
燃費悪し、エンジン音うるさい、良いと思うのは乗り心地と収納場所が多い事
ボデーはシルバーメタだが塗装の質感は良いよ

664 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 13:31:35.78 ID:+f2xnV6M

>>662
ミニカのMTを三菱が作ってくれるのならな

665 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 16:34:47.40 ID:LfdSg+We

軽ターボＭＴくらい選択肢としてあたえてくれてもいいだろ？
軽箱・ジムニーとか無理だから。

666 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 18:01:40.74 ID:W+N5PZaE

>>662
それ言い出したら軽なんて同メーカーならどれもエンジンもミッションも同じじゃね？

667 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 18:42:56.24 ID:00RrFmyX

>>664

あ…すまん。新車はもう無いのか…60万で新車が買えるコスパいい車だったんだが。

>>666

箱系はギア比が低かったりするぜー

668 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 21:27:24.60 ID:zKjdWnUU

>>663
設計が古いからねー
でも外観含めパッケージは結構秀逸だと思う

669 ：661：2012/07/15(日) 07:27:14.70 ID:BNRZmfSR

そう外観はかなり優秀だとおもうんだ
ダイハツのKF型つんで欲しい。

670 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/15(日) 11:51:45.47 ID:EGNg4r+b

営業車はＡＴがいい

671 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 00:20:12.39 ID:IZfluuXl

出先で見かけた某会社は営業車(屋号入り)として
MTの証である黒バンパーの白ツインが2台並んでてﾌｲﾀ

672 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 04:07:01.10 ID:ujQH9GUM

MTに乗る女はATに乗る人を見下してる。
ジムニー欲しがってる女が街中に止まってるジムニーの中を覗いて、ATなのを
見つけた時ガッカリしてた。
「なんだ、ATか」だってさｗ

673 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 06:54:56.09 ID:ya6HmFqo

そらジムニーだからだろ

674 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 07:46:01.61 ID:zFpIfC7H

そら俺だってジムニーみつけてATだったらちょっとガッカリする

675 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 09:09:09.75 ID:1FHJnACQ

ジムを発見しだい中を覗きにくるジム子さん
なんか怖くねぇ？

君のジムも気をつけてね

676 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/17(火) 16:46:08.36 ID:1s0aNyC5

D-Xなんてwktkするものを出すなんてダイハツもやるなと思ってたが、結局チキってただのコペンになっちゃったよ・・・
イースの時もチキったしダイハツはもう駄目かねぇ

677 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/17(火) 22:29:30.54 ID:3e+kVaQG

チキったって何だろう？
D-Xに関しては、デザインが社内でも不評だったってのを見掛けた。
個人的にもアレは無いわと思う。

678 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/17(火) 22:30:28.14 ID:c9/vuNY2

>>675
それ、ジム子じゃなくて事務員って言うらしい

679 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/18(水) 02:21:35.39 ID:6rqq+/6/

GMなのか（スポーツ）ジムなのかはっきりせい

680 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/18(水) 08:44:06.53 ID:F+iPl2lV

ドムよりいいだろ

681 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/18(水) 18:59:27.70 ID:bHXkGa2u

555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/07/08(日) 23:05:14.20 ID:wcqcB1GQ0 [3/3]
わかんないけど、サングラスかけて
上腕二等筋とかむきってしててＴシャツ着てて

まず最初大体の奴が、前で速度を序所におとしていって
止まってから、俺の運転席まで来るか
対向車線にはみ出して俺の車の横に並んで止めるバカもいたよ
そこから道路上で他の奴無視して言い合いが始まるんだが
まず俺が窓あけて肘ついて、なにしとんじゃおまえよお～って怒鳴る事から始まるんだ
まあその時点で大体の奴はピタって停止するんだけどな。それ以上俺の運転席に近寄らない
そこから俺も降りて言い合いが始まる。身長も高くないよ１７２しかないし
ただ誰がみても何かの格闘技やってそうな体格だよ

556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/07/08(日) 23:17:47.47 ID:1ZaB527F0
>>555
虚しくならないか…

682 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 04:11:12.49 ID:NKIqks90

あほらし。皆の迷惑だから駐車場に止めてゆっくりやれ(笑)

683 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 04:13:11.37 ID:NKIqks90

これだけは言っておく。この世の中には、人殺すの平気な奴いる事覚えておけ。

684 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 04:18:34.92 ID:eH1avKN7

社会に出てわかる世の中のキチガイ率の高さ

685 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 07:27:51.97 ID:z9bwnDVc

「狂人に刃物」とはよく言ったものだ
触らぬ狂人に祟り無し

686 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 12:02:12.69 ID:3ZCpdyMI

ハムラビ法典ってのはよく出来た物だなぁと思う今日この頃

687 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 09:55:00.51 ID:48IYKTwc

>>684
一般常識なんてフィクションだもの

688 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 22:40:16.31 ID:TcxaXsIF

免許とって6年になるが、
ずっと乗り続けている中古のKeiが
そろそろ17万Km・・・

思いでもいっぱい有って、今年の12月の車検切れで
廃車にするかどうか迷ってる今日この頃

689 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 23:00:00.66 ID:tAiiul1y

どうでもいいが「免許とって6年」は無関係だろ

690 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 00:35:42.70 ID:TCbKBRYs

6年で17万km走ったのなら分らんでもないがな

691 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 00:40:10.93 ID:VQd7Gvir

>>688
修理する金を惜しまないで出せる自信あるのなら乗り続ければいい。
でも、不安点が多いと思うのなら廃車にする方がいい。
思い出が悪夢になる前に判断する事だ。

692 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 02:42:59.76 ID:h/cOwYq/

ここのアドバイスを受けてアルトを買った身だけど、中学生に馬鹿にされた
こんな車だからもてないんだ。うちはアルファードだよだって
そんあ新卒２年目のペーペーが年収位するミニバンかってどうするんだよ…

693 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 06:36:06.85 ID:SBkxWXS0

アルファード？それATだろ？MTじゃないの？ｗｗｗｗｗ
って言ってやれ

694 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 06:53:04.60 ID:0+vrtu9T

まあ人それぞれだし、良いんじゃねーの
昔は男子が軽乗ってるとバカにされたが今は関係ないでしょ
そのうちガソリン代が重荷に感じるｗ

695 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 08:36:45.91 ID:VQd7Gvir

アルファードも値段ピンキリだからなー。
高い奴は500万代後半だが、安いのは300万。その中学生もどのクラス乗ってるかだな。

696 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 08:47:18.83 ID:3UC9xwY6

軽トラに乗っててももてる奴はもてるんだがな。

697 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 09:23:30.75 ID:t6WriyyP

三菱リコール問題を一気読み
ttp://response.jp/article/2004/08/06/62776.html

698 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 09:42:42.80 ID:ErgJ04Jz

>>692
トゥデイスレの居心地は良かったでしょ？

699 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 12:47:55.64 ID:vqZqrQZd

運転できない奴にバカにされたのをムキになんなよ
はっ若造めがって感じで返せよ（言い返せって意味じゃないぞ）
以下ガチ返し　言いたけりゃ言ってやれ

つかミニバンって一時ブームみたいなのになって、その流れに乗って買っただけじゃねーの？
その空間のどれだけを有効に使い続けられてるんだ？
夏休みにキャンプ？冬休みにスキー？そん時レンタルすりゃいーじゃん
部活の遠征で？ばっかそれカモられてるだけじゃんｗｗしかも提供してやってんの親だし
その親が消費した金や労力は他の人から補填されんぞ？せいぜい言葉だけ
とーちゃんはきっとセダンやスポーツカー欲しいぞ
かーちゃんは懐事情考えてるならコンパクトだろうな　まぁミニバンをホントに好きで乗ってる女はそういない
なんでそうなのかの理由も想像できないようなガキが人の車にえらそーなこと言ってんじゃねーよ
せめて免許取って初心者期間抜けてからにしろやｐｇｒ

700 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 15:43:06.54 ID:TCbKBRYs

ミニバンが重宝するのって葬式や法事の時くらいだな
火葬場やお寺への往来が少ない台数で済むからね

701 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 16:04:20.84 ID:TL+ofUXR

>>695
ＡＬＰＨＡＲＤやＶＥＬＦＩＲＥには、Ｒｏｙａｌ　Ｌｏｕｎｇｅというのがあって、
最も高いので９００万オーバーですよ。

http://toyota.jp/customize/alphard/royallounge/index.html

702 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 16:09:21.33 ID:TL+ofUXR

>>700
ミニバンよりマイクロバスでの移動が多いですね。

703 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 16:41:21.74 ID:74bkGi+C

>>701
全角英数キモい

704 ：694：2012/07/21(土) 17:36:26.24 ID:0+vrtu9T

>>700

サンクス　　ワロタ　

705 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 18:11:07.32 ID:h/cOwYq/

地方なので送迎というものがあるんですよ
場合によっては家族以外も乗りますし
そうなるとミニバンしか選択肢がないんですよね
というわけでうちのほうの年頃の子供がいる家はミニバンとコンパクトカーか軽です
金のある家はコンパクトカーに外車を選択してるかな
ミニバンの維持費なんて想像もしたくない。ガソリン代倍だし、保険も高そうだし、メンテ費用も高いし、税金高いし
そもそも取得価格が高い。新卒が乗るような車じゃないと思いますよ

706 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 18:32:03.52 ID:vqZqrQZd

やーだからさ、乗せてもらってる中学生に言われてヘコむなってんの
妥協で軽に乗ってるのはわかったが、楽しめないんならさっさと買い換えろ
こっちも地方で丸々そーゆーことあったから>>699書いてんの
そのこととガキがドヤ顔でディスってきてあまつさえ受け入れるのとは違うだろ

お前のアルトがMTかどうか知らんが、こんな車扱いしてグチグチ言ってるんなら消えろよ
ATだったら完璧スレチだし

707 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 22:21:55.81 ID:VQd7Gvir

>>701
これは、カスタムカーになるから別物扱いだと思うが…
でもなんだ…下品すぎ…

708 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 00:38:19.00 ID:WCQK3OmC

ミニバンがモテル道具とか思えちゃう時点でもう色々駄目だ。
便利だから選ばれてるだけ。
DQN仕様なのが喜ばれるのはそれを有り難がる人種だけ。
例えそれがマジョリティーでも一向に構わん。
どうせ趣味嗜好合わない連中だと思って適度な付き合ってりゃいいわ。

そういや、幸か不幸か現行ラインナップのMTでDQN臭い車種ってなくね？
強いてあげればオプションで色々ゴテゴテ付けたVIPバモス（）位じゃないかと。

709 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 02:46:21.84 ID:GpnBj43n

車で女を釣るような時代でもないだろ

710 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 23:07:05.42 ID:sNujlcJV

だが、軽で誘うよりゃ釣れるだろーな。

711 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 23:49:17.68 ID:4hxgCMpd

それは何十年前の発想だ？

712 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 11:17:14.34 ID:Wx2WxbzE

誘った女がことごとく軽に乗ってる件

713 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 18:40:34.69 ID:qdrcDdLI

経済力を示す意味でなら釣れるんじゃねーの

714 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/27(金) 01:01:19.29 ID:w5wDPkdt

アルファードとかベルファイアとかを好きでチョイスする人と仲良くなれる
とは思えないな・・・。
それならクーパーのクラブマンとかをスマートに操る人に魅力を感じるよ。

715 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/27(金) 08:03:54.16 ID:E0ndpKei

クラブマンとか実物見るとスマートさとかけ離れて、というかもはや何か別物に感じる
でもミニバンが売れるのは業界的にはいいんじゃね
売れた資金で少数派向けモデル造ってくれれば

716 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/27(金) 10:49:49.90 ID:Xyd4wfTx

>>714
アルファードやヴェルファイヤも小さい
コースタービッグバン（９人乗り）でしょう。今の型はMT廃止で6速AT。

717 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 08:13:19.64 ID:rgYSDoNd

もうワークスってでないの？

そろそろ買い換えたいんですが

718 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 15:32:14.03 ID:KRMynDFQ

ラパンSSグレード復活しないかな

719 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 18:27:18.60 ID:YpHn3ZH+

ワークスやSSは別にいいけどスズキはもうちっとメーター周りに気を使ってほしい
安く且つ視認性を求めたんだろうけども、せめてオプションでもいいから2眼メーターは用意してくれよ

720 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 20:43:04.60 ID:n4qg1qCv

>>717
自分でワークスを作ればいいんだよ
アルト買ってきてＦ６ＡツインカムかＫ６Ａツインカムターボに換装して
モンスターのタービンキット装着して１００馬力

どっかのショップがＲ３５ＧＴＲの登場を待ちきれずに
Ｖ３５スカイラインをフルチューンして３５ＧＴＲ作ったようにな。

721 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 21:02:08.64 ID:Ff8s/HDl

ラパンにMTがあれば、SSを作るのに。

722 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 21:08:27.76 ID:9Jg+e8g4

そういえば初代ラパンSSのMTって、
ラパンSSのために新開発したトランスミッションだと聞いたような気がする
いい話だ

さらにSSという旧き良きグレード名を引っ張り出してきたところといい
あのフロントマスクといい
欲しくはないけど好きなクルマのひとつだな

723 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 06:27:26.52 ID:3yXTf7LG

keiワークスから乗り換えようと思ってんだけど、

後継車ないとかｗｗｗ

724 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 08:56:35.54 ID:hOa6kVhj

軽ターボ＋MTが消えるか
ジムニーやAZオフロードじゃあな

725 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 10:08:26.23 ID:fwKpxbCX

現行規格でヴィヴィオ作って欲しい…

726 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 10:42:42.24 ID:Z0aChd4H

スイスポのような車が売れてたら、またラパンSSやKeiworksみたいなのが
出てくるんだろうけどな。
さすがにアルトworksみたいなのはもう無理なんだろうけど。
スイスポは雑誌とかだと評価高いみたいだが、たまに街中で見るのはATばかり
だったりね・・・

727 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 10:59:32.89 ID:zHBIESgL

アルトワークスとかのポジションがスイスポなんだろ
エンジンの回り方、内装の質感、臭い、エンジンの振動とか
単純に軽自動車をデカくしただけな気がするんだが

728 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 11:26:52.89 ID:Z0aChd4H

ポジションだけで言うとそうなのかもしれないけど、アルトワークスは
エンジンの割りにシャーシやブレーキなどがプア過ぎるように感じてさ。

729 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 11:43:51.43 ID:zHBIESgL

だって外装とエンジンとリアブレーキ以外はほぼアルトだもん
スポット溶接増えてる訳でもないしシャシーだってアルト

730 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 11:56:25.03 ID:Z0aChd4H

そういう意味では面白い車なんだけど、このご時世でそういう車はもう出ない
だろうなって思ってさ。
座面の低いラパンSS、豪華装備のKeiworksが今もあったらこのスレももう少し
希望が持てるんじゃないかなｗ

731 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 12:12:59.09 ID:3OQaWy5h

なかなか乗りたい車がないな。
今、走り系で楽しい車は何だろう？

732 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 12:42:42.37 ID:zHBIESgL

ジムニー

733 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 13:18:51.61 ID:xYCvd6V9

>>726
スイスポは7割がＭＴ車。
製造側の理論だけで言えば、軽の規格内でも
作り込めばスイスポと変わらない値段になるので
軽規格でのスポーツタイプは出せないでしょうね。

豪華装備は要らないから、アルトにターボ＋ＭＴ欲しい。
エブリィＪＯＩＮターボ２ＷＤ、ＭＴで1,163,400円だから、
スイスポとは明確に価格帯の違うスポーツ向け車は
作れるとおもうんだけど・・・

734 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 14:09:23.51 ID:VOd7vDTK

横転しやすい軽にスポーツタイプはいらない。
そのかわりどの車種でもMTを選べるようにして欲しい。

735 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 18:47:12.52 ID:zHBIESgL

>>733
圧倒的に需要が無いから

736 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 20:20:40.42 ID:2srhIDgL

最近4速付近からニュートラを見失う

737 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 20:59:29.67 ID:vn561dLI

>>733
需要があれば既に生産されてるだろうね

でも現状は・・・
どういう意味か分かるだろ？

738 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 23:16:23.48 ID:Q6YV/A9v

>>736
スマンが理解不能

739 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 11:18:28.01 ID:cPXqknWW

ワゴンGT-R

740 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 18:35:54.10 ID:9wTFyaMh

MT車が急発進し、男性が死亡。MT車は規制するべき。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1343890046/

741 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 19:19:40.64 ID:ol1a8LaS

>>740
古い車にクラッチスタート装備義務化する訳にもいかないからねぇ

742 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 21:00:14.17 ID:gpVy5X0I

>>731
コペンしかないかな

743 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 22:12:11.43 ID:CBXx8DLL

残念ながら、コペンも今月で終了だ

744 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 22:57:23.45 ID:nfm4CQc7

>>743
D-Xの量産版にモデルチェンジ...じゃないよね

745 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 23:06:25.01 ID:a/ee8jB+

昔Rに入れたままセル回したら車が後ろにビクッて動いてマフラーのタイコが輪留め乗り越えて
前にも後ろにも進めなくなり
コンビニの駐車場でリアタイヤをジャッキアップしてジャンプ買って来てリアタイヤの下に敷いて脱出したっけな

746 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 23:58:14.24 ID:Mmkbtry2

新型ワゴンＲにＭＴないそうだ。
まだアルトやジムニーがあるだけいいだろ？って事なのか・・・・・

747 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 03:30:16.24 ID:7IOc9Fqu

>>746
どこから情報?

748 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 09:05:13.00 ID:Gvm4fV96

>>747
デラ

749 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 13:22:26.28 ID:+NWqqp3X

ベッピン

750 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 15:30:31.94 ID:jHxAN1m8

停止状態で5000回転まで上げて
クラッチ一気に繋いでロケットスタートすると
一瞬ホイールスピンするけど、すぐにタイヤのグリップに負けてエンジンの回転が落ち込む

これって、やっぱし強化クラッチ入れるとか以前の問題だよね？
純正クラッチでバッチリ繋がってて、エンジンにクラッチ滑るだけの馬力がないって事でおｋ？

751 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 17:33:53.07 ID:wVrrCziM

>>750
OK
試しに6千で繋いでみたら？

752 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 18:23:56.05 ID:ooTMGIVr

>>750
５０００じゃなくて８０００ならイケるよ

753 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 19:29:28.77 ID:GOhhmpFO

最大トルクの回転数をだな

754 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 23:36:54.50 ID:oYz0MqQW

可哀想なエンジン

755 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 06:18:38.46 ID:Fko8+D8f

いや、むしろクラッチがかわいそう

756 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 09:53:29.99 ID:j6fSoUCH

性能の半分も出させてもらえないエンジンの方が可哀想だけどね

757 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 15:37:44.90 ID:ZnebPqqL

コペンとジムニー系とエブリー系以外で過給機つきmt軽自動車ないの？

758 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 15:55:55.63 ID:UfCRa6Cb

ハイゼットカーゴ

759 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 15:57:08.33 ID:ZnebPqqL

過給機付きと
1200CCとどっちが具合いいの？

760 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 16:22:45.28 ID:0Ux84lpa

>>759
具合？

761 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 18:55:36.51 ID:SK6Zz3dC

MTに限った話じゃないけれど小さい車って全長ばっか縮めて肝心の横幅が全然だよな
横二人乗りじゃなくて縦二人乗りとかにすればいいのにな

762 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 19:21:31.66 ID:LV8IKzl4

>>761
軽二輪自動車乙。

763 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 19:23:39.88 ID:nLQzhl0f

>>761
つメッサーシュミット

764 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 19:59:16.78 ID:j6fSoUCH

太い人横に乗せると1-2速使いづらいよな

765 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 21:21:03.47 ID:33g5ZNCv

MTで走りを求めるならコンパクトカーでFA
軽自動車MTで走り求めても最後の砦のコペンもエッセも生産終了

そんなお前らに朗報、バン（貨物）ならMT＋ターボも選びたい放題ｗ
軽量FRターボでMTでクロスレシオで走りもいいぞｗ

766 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 21:24:37.03 ID:kLOUiDpY

>>756
何も発進時にそうする必要はないってw

>>761
幅が狭いと言えばミゼットIIがあるね

>>765
ただしバンだと任意保険が高くなる場合もあるから注意

767 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 21:51:25.54 ID:vZBTA/Jz

>>765
現行軽バンのターボグレードはエブリィとハイゼットカーゴだけだぞ
ミニキャブバンのターボはＡＴのみ

768 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 22:18:40.80 ID:j6fSoUCH

アクセル踏み込めない下手くそに限ってターボターボ言うよね
ターボが必要な程の走りをするつもりなの？
軽NAでもパワーバンド使って走るだけでキチガイと呼ばれる程飛ばせるのに？

769 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 22:28:32.79 ID:frgRm4KI

平地ならな

770 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 22:35:23.17 ID:j6fSoUCH

エンジン回せない奴がよく言うよね
NAは登りが遅いって
普通に走ってる２L車に、登りでついて行けるだけのパワーがあれば十分でしょ

771 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 22:35:59.20 ID:kLOUiDpY

>>768
プレオバン乗りだけど、登坂は過給機あればなぁと思う時がある。
平坦なところだと回せ！回せ！回せ！で何とかなるね

772 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 22:37:32.99 ID:kLOUiDpY

>>770
＞普通に走ってる２L車に、登りでついて行けるだけのパワー
EN07にそれを求めるのは酷というもですぜ
2速で引っ張れば・・・やっぱり無理w

773 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 22:43:03.87 ID:PqUriTH3

800k位の車重ならＮＡで十分だけど、1t近くあるとターボ付きのが色々捗るのは間違いないな。

774 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 22:46:02.68 ID:j6fSoUCH

俺は現行ミラバン（L285V）乗りだけど
登り60ｷﾛで走ってる車のケツから、80キロまで加速して追い越し出来るから
ターボの必要性を感じた事が無いなあ

775 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 22:52:48.39 ID:frgRm4KI

あとエアコン使用時な～
エアコン付けて登りだとベタ踏みでも速度落ちていくしｗ
かと言ってギア落すと加速しすぎてすぐにギア上げたくなるしｗ

776 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 22:59:18.82 ID:kLOUiDpY

>>774
登りの程度が分からないけどプレオバン（スバル製の方ね）だとその時点で3速が多いかな
60kmで3速だと既に5000回転近いので80kmに加速とか無理w
かといって4速だと加速悪いし orz

昨日タイヤを新品に交換した。
ヨコハマのDNAエコスとかいう一番安いタイヤだけど、これだけで結構違うね。

777 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 23:03:18.02 ID:j6fSoUCH

>>776
現行だとミラバンもプレオバンも中身一緒だけど
２速で7500rpmまで回せば80km/h出る
３速だと120km/hまで引っ張れるけど、そんなに飛ばさないから途中で５速に入れる感じ

>>775
お前が車の運転何も分かってないのはよく分かった

778 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 23:17:21.63 ID:/J5ieOfj

レッドの8500までまわすぜ！と
二速7000まで回して怖くなって終了。

779 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 23:21:18.03 ID:kLOUiDpY

>>777
＞ミラバンもプレオバンも中身一緒
今はね。
買ったの平成21年なんでEN07が載っているやつなんだ。
だから遅い orz

2速6000回転まで回しても50km行かないしw
実際には40km（5200回転）ぐらいで延びが鈍くなる
普段は前にも書いたように30km超えたら3速に入れるようにしている

買う前に回転数の比較表を作ったことあるけど、5速100km時で600回転ぐらい差があるw
（ミラの方が低い）

不思議なのはぶん回してもトロトロ回しても燃費がそれほど変わらないところ。
むしろトロトロ回した方が（少しの差だけど）燃費悪い時が多い。
それだけは謎

780 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 23:24:01.08 ID:0Ux84lpa

>>777
すげーハイギアードなんだな

781 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 00:02:53.14 ID:xHA9WOgq

そろそろバンにしかMTなくなりそうだけど、バンってどうなんだ。
今日ヴィヴィオを見かけたんだけど、前席下げると後席の足元まったく無いよね。
現行のミラとかも同じ様な状態なんだろうか。
後席もまともに乗れるバンは軽箱だけなのかな。

782 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 06:40:49.00 ID:OiC2puAK

昭和末～平成始めのネタでスマンが、リーザのバンは前席をMAXまで下げる(それでも170cm男性でちょっぴりゆとりがある程度)と後席との隙間が掌1枚しか入らなくてクソ笑えた。4人乗りにした時には拷問だった。660cc・セダン規格が追加されてから足元のゆとりが出来たようだが。
ちなみに俺が乗っていたのは550ccインタークーラー無ターボ5MTで50馬力しか無かったが、とにかく板金ペナペナで軽かったので元気良く走ってくれたなあ。

783 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 15:25:22.89 ID:xHA9WOgq

話し変わっちゃうけど、極低速で動かす場合、MTの方が楽じゃないか。ATになれないせいかもしれないけど。今のATはクリープ弱いような感じがして、路面に凹凸があると、ちょっと踏み加減にしないと動き出さないような気がする。
アクセルとブレーキ間違えて突っ込む一因に、極低速がうまく使えないからってのがあるように思う。
MTだと極低速は、アクセルとクラッチだけで動かせるし、足をペダルに乗せたままだから踏み間違えるはずも無い。
この話、左足ブレーキは考えないでね。

784 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 18:34:37.84 ID:hZll5vlx

とりあえず改行しろ、読みづらくて読む気が起きない

785 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 23:57:33.83 ID:KbMtl6f1

>>782
読みづらいがリーザ乗りだったというのは判った。

実は俺もリーザ乗りでしたw
懐かしいな。
形が好きで初代550ccと二代目660ccの両方に乗りましたよ。
（ボディの形はほとんど変わっていないから初代・二代目と呼んで良いものか不明w）

550cc時代からセダンの設定はあったようだが実物を見たことが無い。

550cc => CHACHA NA（キャブレター 32馬力） 4MT バン
660cc => OXY-R ICターボ（EFI 64馬力） 3AT セダン
セダンになっても後席の足下は狭かったと記憶しています。

550ccの方は4MTに加えて4輪ドラムブレーキという超廉価仕様でした。
90km/hとか出すとブレーキ踏んでも効きの立ち上がりが遅くて怖い思いをしたこともw
（街乗りだと普通に効く）

660ccの方は最上位グレードだったこともあり後席が狭い以外は特に何もなかった。
両親＋俺の3人で南アルプススーパー林道（山梨県部分）を通ったのは良い思い出。
（当時は通ることが出来た、芦安村側から入って広河原を経由して身延側へ抜けた）

その後、初代ヴィッツ（1000cc 4AT）に乗りましたが、諸般の事情から廃車となって
ヴィヴィオ（NA CVT）を経て今のプレオバン（NA 5MT）になりました。
振り出しに戻ってきた感じw
MTは運転していてやっぱり楽しいです。
（ATはATで楽でよいのですが）

786 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 01:58:16.62 ID:MK3/ZRkh

>>785 レスサンクス!!
リーザターボは免許取立て後に中古で購入。
3年ぐらい乗ったが本当に楽しい車だった!!
ちなみに兄もリーザで、白いターボ無し4MT。自分のは赤色でした。オイルフィルタ交換の度にバンパー脱着コースで店員には嫌がられた車でした。
重ステ、人力ウインドウ、ABS無しで安全装備といえば
サイドインパクトバーだけ。ずっと維持したかったが当時は知識も乏しくブロー気味で手放してしまいました。
まあ、初めての車がMT、赤色というのがキッカケか、赤い車何度か乗り継ぎ、10年前に10年落ちで購入した赤い5MTの軽ターボ(重ステ、人力ウインドウ、ABS無しの変態車)に乗ってます。

787 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 02:17:32.97 ID:k7TE16Vh

>>786
＞オイルフィルタ交換の度にバンパー脱着コース
あれ、660ccになっても変わりませんでしたw
自分でエレメント交換することが多かったのでそのたびにバンパーと格闘していましたよ。

550ccの時は苦労した記憶がないのですが・・・記憶喪失？

今のプレオバンはABSが無いだけで後は付いています（オプションで付けました）
あ、ステレオ付いてないです、スピーカー内蔵のAMラジオだけw

4MTといえば両親が乗ってたカローラは何故か最後まで4MTのままでしたね
今のプレオバンになって初めて（自家用車で）5MT車に乗ることになりましたw

788 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 16:03:37.55 ID:KISSAPaM

>>783
踏み間違いは単純に操作が簡単になったからだと思う
ATは一定速度を維持して走るのがしんどいね

話変わって、通勤の足から長距離ドライブまでオンリーワンの一台としてアクティトラックにでもしようかと思ったが、
よくよく考えると荷台使う予定は極めて少ないしミラバンにしたほうが装備も価格も利便性も燃費もいいんじゃないかとも思ってみたり
MTもシンプルな車もどんどん減ってるねぇ・・・

789 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 16:18:23.01 ID:Iv7cZ/Rr

ＭＴ乗りだけど、ＭＴ厨がいちいちめんどくさいって思うの俺だけ？

わざわざＭＴとＡＴを比べる書き込み
　　　　↓
それに突っ込まれて言い返せなくて結局「ＭＴは楽しい」って書き込みに行き着く
　　　　↓
さらに突っ込まれて「嫉妬してんだろ」って意味わからない書き込み

このテンプレはなんなの？みんな同じ馬鹿の書き込みなの？
ＭＴ乗り＝ＭＴ厨って思われるからやめて欲しい

790 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 16:39:10.04 ID:k7TE16Vh

>>789
両方乗ってますが、何か？
2種類あれば比べてみたくなるのではないでしょうか。
実際MTはいろいろ面倒だけど乗っていて楽しいですし。
（ATは楽、コレに尽きます）

あとそこまで書くならsageましょうね。

791 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 17:16:07.13 ID:9P/a7gz0

MT乗りだけど、といちいち必死なAT限定厨

792 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 18:36:44.12 ID:+nSGnYJ4

>>789
一部のAT乗りが勝手にコンプレックス持ってるだけじゃね？
MTが陶太されつつある今、あえてMT選ぶのには、相応のこだわりがあるからでしょ
AT万歳な意見に100％賛同するわけないじゃん

793 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 19:05:03.00 ID:HfkS+yPK

若い頃はＡＴなんてだせぇｗｗｗｗって思ってたけど
最近は下駄車ならＡＴもありだなと思えるようになった
ＡＴよりＣＶＴがいいかな、軽のＡＴってショックデカいの多い気がする

794 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 19:32:57.10 ID:pgLYjmxM

>>793
軽は大体3速ATだからな。

795 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 19:39:35.12 ID:MT9VXc3H

ATは、車を自由に操っている感じがしない。
だから、やっぱりMTの方が好き。

796 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 20:05:41.23 ID:GASlbrbQ

ATが好きか？MTが好きか？の違いは、塩味が好きか？、甘いのが好きか？位意味のない話題だと思うが。

個人的な意見として、ATの加速時の　あのクラッチが滑ってるような感覚がどうにも好きになれなくて、MT好き。あくまで個人の嗜好。
それより問題なのは、５速MTの３速から４速のつながりの悪さ。これはたまらない。坂道で、３速ふけ切まで引っ張っても４速にアップするとエンジン回転が落ちてくる
場面によく出くわす。
昔の４速MTのギア比で、高速用として専用ハイギアをプラスした５速MT。こんなのがあったら速攻で買うのになぁ。

797 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 20:35:33.65 ID:031KesC6

>>796
単にその車の能力把握出来てないだけでは？
43速⇔4速のギア比そんなに離れてるってどんな車種？

798 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 20:51:52.89 ID:QCbd90Fp

>>797
横だがバモス

799 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 21:07:45.04 ID:e4/sD7A5

>>797
43速すげえな

800 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 21:24:42.27 ID:o7SEZCoq

上手くなるとT時路や十字路でも回転数落とさずに曲ってんの？

801 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 22:03:31.38 ID:UgwF0nc3

>>796
FRベースのミッションだと4速直結が多かったから、5MTは、4MT＋1速だったと思うが。
FR以外は、直結そのものが無いんだよね。

エブリイみたいに、5速直結は例外じゃないか。

802 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 22:04:26.61 ID:GASlbrbQ

>>797
今乗っているのは、ハイゼットバン、その前はミニキャブバン、その前はアクティバン。

アクティバンは、４速MTで、つながりに違和感は無かった。

ミニキャブから５速MTなのだが、１、２、３速と４，５速が分かれている感じ。
ハイゼットも同じ感じ

そんな感じしませんか？　

803 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 22:36:55.00 ID:UgwF0nc3

>>802
ハイゼットは3-4速が離れてるね。
ttp://dirtjapan.com/modules/pico/content0002.html
ここでグラフ書かせてみると良く分かる。

上でも言ったけど、FRの5MTは4MT＋1速だったと思う。
アクティやサンバーは、制限が少ないから4速の減速も１じゃない。
上記のアドレスで、他車の例もいくつかあるから見てみたら。
車のカテゴリーで傾向があるかも。

因みに、アトレーとサンバーに乗ってるけど、サンバーの方がつながりが良い。
アトレーは確かに離れているような感じで、4-5速はあまり変わらないような感じもする。

804 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 22:43:49.63 ID:+nSGnYJ4

>>800
～40km/hの低速域ならアクセル煽ってギア落としても変速ショック無しで曲がれるよ
ガチャガチャしたいときは早めに（60km/h）５速に入れて５→４→３でヒールアンドトゥして交差点曲がる
変速時に同じエンジン音でギア落として行けたときはテンション上がるね

805 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 01:56:32.73 ID:crHmMDhe

公道でやんなよゴミゆとりｗ

806 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 10:23:44.04 ID:IEqqWkyc

別に危険運転でも何でもないだろ
なんでもかんでも煽りたい年頃なのは分かるが、頭使えよ

807 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 12:50:03.04 ID:crHmMDhe

減速動作でアクセルブレーキ同時踏みして踏み加減間違えたらあぶねーだろ
知恵遅れのゴミゆとりｗ

808 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 12:55:50.20 ID:HHg8SsLs

>>807
ﾟ(∀) ﾟｴｯ?　な??んか痛い発言だな

809 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 12:56:33.23 ID:crHmMDhe

痛いのはてめーだろ夏厨ｗ

810 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 13:02:49.69 ID:0lyC26Hk

5→４→3あたりの高いギアの場合、
自分のH/T操作で回転合わせできたと錯覚してるだけで
大抵はシンクロで吸収してるだけなんだよなｗ

811 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 13:02:51.87 ID:IEqqWkyc

ID:crHmMDhe
信号が赤になって、ブレーキの踏み加減間違えたら追突されてあぶねーだろｗ

812 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 13:06:23.31 ID:crHmMDhe

＞信号が赤になって、ブレーキの踏み加減間違えたら追突されてあぶねーだろｗ
は？信号が赤になったら停止しろよ池沼ｗ
どこにヒールアンドドゥ使う状況があるんだよ頭おかしいのかクソがｗ

813 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 13:08:25.36 ID:crHmMDhe

大体交差点を3速で抜けるっていう>>804がクソDQNすぎて話にならねえよなｗ
歩道に歩行者がいなくても徐行が減速だろ免許返上しろよクソゆとりがｗ

814 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 13:08:41.74 ID:IEqqWkyc

>>810
錯覚じゃないでしょ
シンクロ付いてるから回転合わせやすくなってるだけで、
適当にやれば当たり前のように回転合わないぞ
まあ５→４は何しても合う感じだけど４→３は適当だとダメ
３→２は一気に難易度上がる。レスポンスの遅延時間とか考えて
クラッチ繋ぐタイミングも合わせないと旨く繋がらないね

815 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 13:10:16.71 ID:0lyC26Hk

>>814
4→3でも合うよ。お前の気のせい。5→2とかでやってから出直してきなよ薀蓄たれる前に

816 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 13:12:52.74 ID:IEqqWkyc

>>812
信号が赤で「停止」するなら、急停止でもいいわけ？

>>813
ヒールアンドトゥって言葉聞いただけで過剰に反応してるけど
別にスピード出さなくても、一般車と同じスピード、減速の仕方で
動作だけのヒールアンドトゥとか可能だぞ。出来ない人には分からないけどね

ちなみに俺が教習受けてた時は交差点は大体３速で曲がってたな

817 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 13:14:46.93 ID:crHmMDhe

>>816
てめえの脳内に存在する公道では、いきなり赤信号が点灯するのか？ｗ
その前に黄信号が点灯するだろ。メクラか？ｗ

黄信号になったら停止動作に移れよゴキブリｗ

818 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 13:15:50.16 ID:0lyC26Hk

>>816
＞出来ない人には分からないけどね
君みたいな自分だけは出きる！みたいな過信と万能感を持っているお子様が
事故の元凶となるんだよｗ

819 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 13:17:47.33 ID:IEqqWkyc

>>815
お前の言う「合う」が良く分からないけど、
俺が言うのは助手席の人がほとんど変速ショックを感じないくらいだから。
５→２とかそう言う状況はまず無いだろ
５速で60km/hで走ってるとして、大人しく走ってた車がいきなり6000rpmとかまで回したらみんなビックリするだろ

820 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 13:20:31.77 ID:IEqqWkyc

アホばっか
口喧嘩したいなら余所でやってくれ
スレ落ち着いたらまた来るから。

821 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 13:21:41.46 ID:0lyC26Hk

>>819
どうでもいいよお子様の虚言なんて。
ヘタクソだから5→2なんて出来ませんなんて自白してる時点で推して知るべし。

まあくれぐれも公道でやらないでな。適当な私有地で練習しな

急減速以外ヒールアンドトゥなんて公道で使うシチュエーションはないから

822 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 13:23:19.34 ID:crHmMDhe

>>820
口喧嘩？てめーが噛み付いてきたのが全ての元凶だろマヌケｗ
くせーよ二度とくんなゴキブリｗ

823 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 13:29:27.86 ID:0lyC26Hk

子供にMTはバ●に刃物すなあ

824 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 16:19:02.69 ID:7aaDiH5B

ごめんなさい。　俺、普通にｈ＆ｔやってる。　やらないと気持ち悪くて

上で語られている５→２という場面では、普通に５→４→３→２と落としていく。５→２へとダイレクトに落とす場合を想像してみたが
５速で、２速の速度域まで減速すると、回転がアイドリング付近まで落ちているだろうから、そこからクラッチ踏んで２速に入れ替えて
回転あわせてクラッチ繋ぐ・・・・俺にはムリ　やっぱり普通が良い

825 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 17:01:31.50 ID:vMmNrAzR

2速が必要になる所まで5速で走り続ける状況って何？
具体例が知りたい

826 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 17:13:40.02 ID:IEqqWkyc

もう良いだろ
バカが出てくる前に終わろう

>>800が最初だけど
ヒールアンドトゥはレーシングテクニックだから、運転の上手い下手とはまた別の話
公道での上手い運転ってのは、スムーズな発進、加減速だと思うから
それが出来てれば、回転数維持する必要なんてない
一般走行中のヒールアンドトゥなんてほとんど意味のない自己満足だよ
危険かどうかは、それもまた別の話

827 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 19:04:22.90 ID:y5wlIk8h

シフトダウンが渋いから、普通にシフトダウン時にブリッピングで回転合わせる。
その時ブレーキも踏みたかったら、ヒールトゥになる。

828 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 19:59:03.24 ID:n7QYAupT

交差点か・・・とりあえず教習所の教本通りにしてるw

曲がる前に十分に減速　=>　2速ないしは3速にする =>（曲がる）
=> 曲がり終わる少し前にアクセルを軽く踏んで緩やかに加速
こんな感じかな。

急いでいる時も交差点内への進入速度ややUP＆アクセルの見始めやや早程度で済ませてる。
というか鈍亀で有名なプレオバンなのでH&Tやっても多分速くならないw

一度だけ雨のR246で急いで交差点曲がったらケツが流れた。
運良くちょうど良い角度で流れるのが止まったのでそのまま何事もなかったように脇道へ入れたけど
後から考えたらgkbrでした。
もうしません orz

829 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 20:07:18.92 ID:/jWD82K7

どんだけスピード出してんだよｗ

830 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 20:47:57.54 ID:cvq1J420

特殊な技術を弄さずにスムーズに運転出来る俺のほうが上手い

831 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 20:53:17.34 ID:uDvPRtmZ

>>829
交差点に入る前の時点で60kmぐらいでしたよ。
曲がる時点では40kmぐらいだったかも。
（ちょうど対向車が切れたところだった）

直角に曲がる交差点ではなくて、右に60度ぐらいの角度で入る場所だったんですけどね。
タイヤの山の残かなり少ない＆雨の日だったので滑ったみたいです。
ちなみにタイヤは先日新品に交換しました。

832 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 23:06:51.13 ID:/jWD82K7

はいはい武勇伝武勇伝ｗ

833 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 23:43:29.89 ID:uDvPRtmZ

>>832
武勇伝じゃなくて悪い見本っしょw
タイヤは大事だよー

といっても換えたの安いスタンダードタイヤですがw

834 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 23:55:57.90 ID:XnieLVzg

ツルツルのタイヤで濡れたマンホールでも踏んだか？

835 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 06:34:18.97 ID:Mt2lJGqK

>>827
それはただ単にブレーキングとシフトダウンの順番を間違えてるだけじゃ？

836 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 06:56:11.83 ID:9DTZmGhk

？

837 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 13:09:52.95 ID:NPM0YaSe

だよな
ブレーキ踏みたい（減速したい）場合は、普通ブレーキ踏むよな
　ブリッピングしてブレーキも踏みたいとき　って順序ならかかとでブレーキ踏まなきゃいけないじゃんｗ

減速するなら原則はブレーキ
ブレーキ踏んでる最中にギア落としたい時にヒールトゥ

838 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 18:14:17.71 ID:9DTZmGhk

ああ、ブリッピングからブレーキ踏むと読まれたのか。
「その時」はシフトダウンするときな。
シフトダウンの時にブレーキ踏みたかったら、ヒールトゥになる。

839 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 20:03:41.07 ID:EiUWiRuV

半クラで変則ショックを和らげると無駄にクラッチを減らすので嫌なんだろう。
ブレーキ踏みながらアクセル入れればクラッチ切る時間も短くて車体も安定。
クラッチにも優しく長持ち。
体むき出しのバイク乗りなら誰でも自然にやってる事だし。
命にかかわるのでクラッチ切った不安定な状態は少しでも短くしたいから。

840 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 21:11:56.59 ID:NPM0YaSe

別に不安定では無いがな

841 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 22:00:20.60 ID:rE/pNmcB

は？>>840

842 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 22:07:31.65 ID:NPM0YaSe

惰性で進んでるだけで、別にクラッチ切っててもブレーキ踏めば止まるし、危険ではないだろ
教習所ではどう教えるか知らんけど、クラッチ切って走ってるのが原因で起きた事故とか、少なくとも俺は知らん。

843 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 22:10:35.59 ID:JAw9ydvp

ギア落としてエンブレ使うっていう思考はないのかお前ら…

844 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 22:10:52.41 ID:Jyh/sMha

四輪車の話の中へ二輪車の話を持ち込んでいるから訳分からない事になっているような気が

845 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 22:17:48.85 ID:NPM0YaSe

２輪の話か

846 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/09(木) 23:38:06.97 ID:9DTZmGhk

クラッチ切ったら危ないって話、
前にもやりあったような、他スレだっような。

847 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 01:27:51.84 ID:DnDmLunj

2輪も乗ってる人はエンブレ重視する傾向があるような。
俺の周囲では信号などで停車する時
2輪持ち：４→３→Ｎ惰性→ストップ
2輪ナシ：４→Ｎ惰性→ストップ

848 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 08:31:36.96 ID:BJysH4p4

え？？>>842

849 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 09:54:03.15 ID:cjCqmzhY

私が思うに、　クラッチを切ろうがつなげようが、４つのタイヤの性能以上の性能はでないわけだから、危険か　そうでないか　と聞かれれば、変らない答えざるをえない。
しかしながら、積極的にタイヤを使っていこうと考えるならば、４りんに対して加重配分を考えながら、運転する事になる。
おそらく、皆様も、意識しているかどうかにかかわらず、少なくとも車の運転そのものが楽しいと感じている人なら、自然とそういう行動を取っていると思います。
そこで、クラッチを切ると言う事は、何を意味するのか？
ドライバーが加重コントロールする操作は、アクセルとブレーキとハンドルこの３つです。つまりドライバーはこの３つを駆使して車をコントロールしているのです。
クラッチを切ると言う事は、そのうちの一つを放棄する事と同じです。それに伴うドライバーの不安は数字では表せないですよね。
クラッチを切った状態というのは、車そのものより、ドライバーの心理状態に与える影響の方が大きいのではないか？と思います。

850 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 18:36:36.58 ID:LpWLD594

>>842
君は峠の下りを走ったことはないのかね？
峠の下りをクラッチ切ってブレーキのみで走ってみてほしい
もちろん近くに誰もいないときにね！

851 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 19:18:02.27 ID:AvH0zeBJ

長い登り道で減速し始めてもＡＴと違ってシフトダウンで加速できる！

852 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 19:34:44.42 ID:pFXvVBv6

>>850
トラクションかければコーナー安定するのは知ってるけど
そういう走りしてる人に危険かどうかなんて議論、無駄だろ
一般公道での話してんだよ
峠（笑）じゃなくね。「峠」って、いつの時代の人だよ

853 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 19:55:32.98 ID:LpWLD594

トラクションとかコーナー安定とかそんなこと言ってないんだけどｗ

峠の下りにエンジンブレーキ併用って看板あるだろ
長い下り坂でブレーキ多用するとブレーキ利かなくなって事故るから
２か３に入れてエンジンブレーキ使って下れって書いてある看板

峠も一般公道なんだけど、もしかして街中しか走ったことない？
教習所でも習うしな

854 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 00:28:43.85 ID:cCkEdDfB

>>852
まあ落ち着けよ。
彼には逆にクラッチ一切踏まずに運転してもらえばいいじゃないか。

855 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 01:55:20.51 ID:Q+1JGjN3

クラッチ切って惰性で走るときはどこまでも惰性で行きたいから
ブレーキなんて極力踏まないな
ブレーキが熱持つような長い下りならサイドブレーキ併用すれば問題ないし
そもそもそんなにクラッチ切って走ることに固執もしないしｗ

856 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 02:10:44.47 ID:x33DjEOK

サイドブレーキ併用とか釣りかよｗ

857 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 02:15:51.10 ID:MGIYgNi5

>>856
是非「TOYO TIRES ターンパイク」の下りでやってもらいましょう

858 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 02:19:30.13 ID:Q+1JGjN3

否定してる人達は、下りをクラッチ切って走れないの？？

859 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 02:25:09.15 ID:AAuv5aR5

>>858
走れるか走れないかで言えば走れるが、
そんなことをする意味が思いつかないので、
そんな馬鹿げたことはやる気がないだけですよ

860 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 02:31:11.25 ID:MGIYgNi5

>>858
クラッチ切って坂を下るよりエンジンブレーキ効かせて下った方が燃費が良い

861 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 03:14:24.27 ID:x33DjEOK

>>858
走れる走れないではなく
エンジンブレーキ使いながら下らないとブレーキが焼ける可能性があって危ないという話だろ
スピードもどんどん乗るし危ないことばかり

免許持ってないんだろ？教習所通うところからはじめろよｗ

862 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 06:10:34.58 ID:LVIboSxM

先週、日光いろは坂の下りを走る機会があったがいたる所に「2速にしろ」の看板があったぞ
ときには「1速にしろ」もあった

そういう坂を是非ニュートラルで走ってくれ

863 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 09:58:46.96 ID:Q+1JGjN3

極論ばっかりだな

俺はブレーキの必要ない下り２ｋｍくらいの道が通勤途中にあるけど
夜中３時とかにそこ通るから、誰もいない
エンジン切って下るよ
もちろん、良いことか悪いことかくらいは分かってるけど
別に教習所の教えマンセーでも無いしね
意味無い事しても別に誰も何も言わんし
クラッチ繋げばいつでもエンジン掛かるし

864 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 10:20:42.43 ID:x33DjEOK

>>863
エンジン切ると燃費もブレーキも負担なくなっていいよな
俺もたまにエンジン切ってるよ
ドラテクに自信あるし

865 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 10:52:05.47 ID:Q+1JGjN3

おう

866 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 10:53:34.79 ID:40GRHpno

ID:Q+1JGjN3
なんでそんな危険な走り方をしているのか甚だ疑問である。
というか、お前公道走るな。迷惑だ。

867 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 10:59:59.12 ID:Q+1JGjN3

別に意味は無いよ
下りなら欠かさずやるって訳じゃないしね
鼻くそほじる感覚

868 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 11:20:58.68 ID:EJIKncoF

気お付けろよ。まっすぐ走る分には問題無いが、動物とかが横切ってうっかりハンドルきっちゃうとロックかかるぞ

869 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 11:23:19.48 ID:Q+1JGjN3

鍵までは抜かんｗ

870 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 12:37:38.04 ID:q0vubB/p

>>863
別にどうでもいいが、オマエがどのあたりを走っているかだけ教えてくれ。
県まででいい。

こっちも自己防衛しなきゃならん。

871 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 12:51:46.54 ID:ZyEFwF1e

最近の車はエンブレ時燃料カットするから、意味ないんじゃないかな。
今後はブレーキ回生とかの制御が進んでくるから、
エンジンオフする方が不利になってくると思われる。

エンジンオフでパワステ・ブレーキブースターが効かなくなるから、
故障状態で走っているいうことは意識しておいた方がいい。
よっぽどのマゾなんだろうから、止めはしないけれどなｗ

872 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 15:16:32.02 ID:40GRHpno

燃費気にしてエンジン切ってるとか言うんだったら、どうしようもない大馬鹿だなこいつ。

873 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 16:32:24.46 ID:Bmc4+aXY

>>870
さすがに家の中まで突っ込んで来ないだろうから心配すんな。

874 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 17:38:27.36 ID:LVIboSxM

>>869
鍵を抜かなくてもロックかかるぞ

875 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 20:52:26.92 ID:uANz+/Tt

ダイハツとスズキいってみた｡
両方CVTだったけどエンジンみせてくれいったらご自分で整備なさるんですかって言われる始末｡

オイル交換とかも自前でできればやるけど確認ぐらいするし
プラグ交換ぐらいは自前でするいったらだんまり｡
トルクスレンチないけど客が自前で整備するのがそんなに悪いことなのか?

40毒男でキャッシュですら買えないけど
一生に一度､死ぬまで付き合うぐらいの新車乗りたいんじゃ｡

876 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 22:32:03.20 ID:gTKjWYyf

そりゃまあアフターサービスで飯食ってるから

877 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 22:42:25.89 ID:G2uAtQka

>>863
実はお前さんの発言が一番の極論だ、というw
自分の極論具合が理解できてないところが恐ろしいわけで

878 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 22:56:11.48 ID:x33DjEOK

お前の自慢話になんか興味ねーよ、黙ってろオッサンｗｗｗｗて心の中で思ってたんだろ

879 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 23:22:51.79 ID:uANz+/Tt

>>876
そんな､アフターいらんわ｡

HA12Sなんでスズキに乗り付けたら
CVTとMTだとエンジンルームどう違うんじゃと説明求めたら
メカニック呼んでまいりますと
F6Aと比較してこれこれでABSがないからこの部分は空きますと教えてもらった｡

ディーラーいって内装よりエンジン見せろってのはダメなの?(´・ω・｀)
内装は2DINでええしCDいらんわ｡
MTがいいけど一度CVT試乗してみたらどうでしょうとか薦めてくれへんのかな｡

880 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 23:49:24.89 ID:MGIYgNi5

>>863
＞エンジン切って下るよ
死にたいんですね
分かります

というか倍力装置＆パワステ死ぬから何かあっても知らんぞ

881 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 23:53:00.94 ID:Q+1JGjN3

はいはい

882 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 10:35:45.22 ID:3treyeoC

>>876
駄目って言ってないだろ
ご自分でされるのですかと感心されてるのになぜそこから駄目って言われたになるんだ？
最近は自分で車イジる人間なんて極少数だから

883 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 10:58:44.13 ID:N2Iimyj+

最近の奴は、ルームランプをLEDにしたり
フットペダルカバー付けたりドリンクホルダー置いたりでも
趣味：車いじり　だからなあ

884 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 11:07:45.15 ID:Zf4pPFro

それでも十分クルマいじりだとは思うが。
逆に言ったら、エンジンだ足回りだ何だに手を掛けてる奴多いが、それだって大抵は業者任せだろ。
それをクルマいじりって言うのもどうかと思うが。

885 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 11:13:44.58 ID:nbUFhqcf

ハンドルロックの怖さ
http://www.youtube.com/watch?v=Wx-Pz042vyg

886 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 11:14:55.60 ID:N2Iimyj+

んじゃアレだ。基準を設けよう
俺がちょうど良いと思う基準は、「タイヤ交換を自分でやるかどうか」のラインだな

自分でやる人にとっては当たり前だけど
意外と整備屋に頼む人多いんだよなあ

887 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 11:24:34.59 ID:UrbPnbE9

>>886
タイヤチェンジャー使えるかどうかって事？

888 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 11:26:49.39 ID:N2Iimyj+

組み替えじゃなく。

889 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 11:41:37.07 ID:MxO8rQ+O

>>879
向こうとしては自前でやられてぶっ壊されて持ってこられるのを嫌うし何より金にならないから極力相手にしたくない
営業相手なら「うわー車オタク来ちゃったよヤダナー」とか思われてるんだろうな
まあでもきちんと説明受けてもらったんならそれなりに対応してもらえてるじゃまいか

890 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 11:46:38.80 ID:l6fnu/I8

パンク修理のタイヤ交換なら自分でやる｡
釘などによるパンクなら自前で修理キットかってきて直せる｡
摩耗による新品タイヤ交換はホイールバランスがあるから業者に｡

前2本交換して3年､後2本はひび割れてるから
ローテーションさせて変えたいんだが工賃次第かな｡
油圧ジャッキ､無料で貸し出してくれるとこあればいいんだけど｡

891 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 11:58:46.58 ID:l6fnu/I8

前2本を後ろに回して後ろは新品にして前にってことね｡

892 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 16:17:31.43 ID:3treyeoC

>>890
タイヤ交換自分でできるってすげぇなｗ
手組み？

893 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 16:31:22.96 ID:1GTKsaqU

いや　　　　今時チューブタイヤじゃないと思うなぁ　　　　　　　さすがに

逆に、チューブって売ってるのかなぁ？

894 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 17:06:51.62 ID:tlesT7Mr

>>892
こんな技もある

http://www.youtube.com/watch?v=cjnrmtxd62g

難しくはないが、バランスは別途取る必要あり。

895 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 22:45:32.73 ID:jrgA2ADY

>>884
逆にエンジンまで弄ってたら車ヲタに見られ敬遠される時代

896 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 23:19:42.61 ID:V2yScAGk

>>895
二柱リフトやエンジンクレーン持ってるとヲタですか？

897 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/12(日) 23:54:38.95 ID:gLNoB+DB

常人からすれば、トルクレンチあたりが分水嶺だろう。

898 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 00:34:27.36 ID:9Fdpy6dm

クルマを3～5年ごとに買い替え週末にドライブと洗車を繰り返してるだけでクルマ好きだと見られるよ一般的には

フルエアロレース活動点検整備なんて全く関係ない

899 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 09:46:52.36 ID:m5wACN1i

今の車は品質上がって滅多に壊れることないからな
各パーツもロングライフだし
車検ごとに消耗品交換してればエンジンイジる必要もない

900 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 09:54:02.55 ID:usLdAh9f

エンジンオイルを自分で交換（下抜きで）する程度なら普通と言うことですね。

901 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 13:06:38.43 ID:qAIL7N3K

>>899
でも､何時かは壊れる｡

情報系工業高校出身ってのもあるだろうが恩師の退任記念で宴会したとき
ガキの頃､目覚まし時計ばらしたことある奴､挙手しろっていったら男全員挙手w

恩師曰く､自分が面接試験担当した受験者に必ず質問したよ｡
別に目覚ましじゃなくてもいいからラジオやテレビ冷蔵庫洗濯機でもかまわないし
プラモデル作ったことあるとかでもいい｡
それがうまく組み立てられなくてもそれはそれでいいの｡
中がどういう構造になってるんだろうと興味を持つことが重要で
教えるのが私の仕事なんだから｡

今の子違うよ･･･ドライバすら持ったことないのが普通だもの｡
だから君らの中にも子供いる人もいるだろうから子供がバラしても黙ってみてなさい｡
機械が壊れたら一緒にバラしてみなさい｡
この中に家にドライバー一本も持ってない奴いないよな!

長文､チラ裏ごめん｡

902 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 14:12:05.55 ID:m5wACN1i

長くてつまらない
お前の恩師の宴会の話なんてどうでもいいし

903 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 16:24:45.90 ID:9Fdpy6dm

>>902
確かに
引き子守のアンタには生涯縁のない話だよな

904 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 19:10:58.54 ID:m5wACN1i

つまんねー煽り方だな
やっぱ長分チラ裏野郎はつまんねーなｗ

905 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 19:29:37.71 ID:qAIL7N3K

903知らないんだけど?
馬鹿はつまらないの一言だけで終わりだもんなw

906 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 19:38:38.87 ID:m5wACN1i

煽るならもっと俺を楽しませる煽り方しろよ
引きこもりとかさつまんねーよ
しかも>>901の文章もクソつまんねーし
多分どっかから拾ってきたコピペだろ

907 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 20:03:56.02 ID:qAIL7N3K

>>906
なんでお前を楽しませなきゃいけないの?
夏休みだからか?

コピペかどうかぐぐればいいじゃん｡
どこがつまんないとかもいえないのか?

908 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 20:31:54.90 ID:m5wACN1i

当たり前だろ？
夏休みは楽しいからな
俺だけじゃなくてお前の駄文読んだ世界中の人に申し訳ないと思わないの？
俺なら恥ずかしくてレスできなくて暫くＲＯＭっちゃうよｗｗｗ

909 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 21:30:03.44 ID:nnDvyKnO

>>908
ドライバー一つ持ったことの無いゆとりはROMってろ。

910 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 01:40:57.28 ID:Njo3oQFY

夏休みの宿題は終わったのか？
早くやらないと最後の三日間で泣く羽目になるぞ

911 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 07:08:27.44 ID:b9aEmG7Y

2学期の初日に泣いてたオレが通りますよｗ

912 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 08:33:59.44 ID:L0WvbBql

>>909
やっぱお前、つまんねー奴だな
いまさらゆとりとか死語言われても

913 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 09:05:20.54 ID:SVXm6WSI

いい加減スレチ
どっか池

914 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 21:44:26.59 ID:OThvRZkL

最近の若いもんは…なんて数千年前から言われてる

915 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 23:10:01.96 ID:P6N1Ni8b

ジムニーのクロスアドベンチャーを新車で買ったぜいやっほおおおおおおおおおおおお
来月の納車が激しく楽しみだだだｗ

916 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 23:14:17.05 ID:P6N1Ni8b

途中で送信しちまったい

当然ＭＴ
ハイゼットバン・エブリィのターボやスバル製サンバーのSCも考えたけど、

ハイゼット→メーターが気に入らない
エブリィ→ターボだとフルタイム４駆になる
サンバー→ディアスSCだと玉数はほぼゼロ、あっても走行多目

消去法ながら、思い切って特別仕様にしたぜｗ

917 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 07:03:32.08 ID:hYuai2/o

おめでとう
維持費で投げないように大事にしてやってくれ

918 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 09:24:14.22 ID:yn6UtJyg

俺が若いころは自転車をスポーク一本まで全部バラして綺麗にOHしてたもんよ
っと29歳独身が申しておりますm(_ _)m
発電機や刈払機なんかも整備出来るしPCはハードウェア・ソフトウェア両方弄れる
刃物の研ぎや溶接なんかもする、整地と舗装もできるし植栽や剪定もする

結婚だけが出来ませんorz

919 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 15:48:57.15 ID:IiBNn9gL

>>916
パジェロミニは考えなかった？

920 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 18:48:02.46 ID:IlM/1+bj

>>915
ジムニー音にメゲずにがんばれよー。

>>919
パジェロミニは6月で生産終了しとるでよ。

921 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 19:15:05.16 ID:hYuai2/o

>>918
そんなことやってるかｒ

922 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 19:24:49.90 ID:wBnNXKk1

>>918 は仕事で着る作業服にアイロンをかけるタイプ

923 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 19:40:21.38 ID:avg6bdSV

>>915
おめ、ジムニーいいな
ジムニーってジャッキアップしなくてもエンジンオイル交換できるもんな、羨ましい

924 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 00:20:15.19 ID:NGrQbw1J

ジムニーいいよなあ。
2輪のオフ車があるからいらん、と、ずっと思っていたけど、
最近、老いた母親を、林道が整備された山頂まで連れて行って、
故郷の絶景を見せてやりたいと思うようになった。

925 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 01:46:06.12 ID:ZETkYjQJ

>>924
いい話だなぁ

926 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 10:09:08.71 ID:jV+JbT8n

整備されてる林道ならもっと優しい車で行ってやれよ

927 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 11:02:55.79 ID:NBizcc5q

ジムニーって2リッタークラス並みだよね

燃費が

でも、それを帳消しにする魅力がある

928 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/17(金) 11:46:52.82 ID:YlJSEXzc

ジムニーぐらいしか選択肢が無いというのは悲しいよなぁ
いまさらモデル末期のek買うのも嫌だし、ワゴンRも次はMT無しのようだし
ホンダN ONEにMT設定があれば救いがあるんだが、ホンダってMTに対して冷たいよね
スポーツで売ってる会社のくせにさ

929 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 12:12:34.31 ID:L3CISzA/

>>926
だよな
ばあさん連れて行きたいとか、エゴだろ
乗り降りの事考えればワゴンＲの方がよっぽど楽かと
整備された林道ならＡＴで十分だしな

俺の家には軽トラもミラもジムニーもあるけど
家族を山に連れて行くときは親父のエスティマだよ
今は買い換えてフィットシャトルになってるけど、
道中の辛さ考えると、軽で連れて行こうなんて思わないな。

930 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 18:41:35.79 ID:DUGYoHFf

>>927
燃費が2リッタークラスなのはAT。
MTは燃費良いぞ。
うちのは5万キロ以上走ってるけど、平均燃費は17km/L超えてる。

931 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 19:15:00.68 ID:raO6lDgO

>>930
マジっすか？ジムニー乗りたくて、でも燃費が悪いらしいので諦めてたのだけど。
ちなみに現行車ですか？使用環境は？

932 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 19:52:34.26 ID:DUGYoHFf

>>931
JB23の6型。
郊外で以前は片道25kmの遠距離通勤してたから燃費が良くなったのもある。
転勤して片道4kmになってからでも、最悪で13.7km/lだな。
ちなみに完全ノーマル。

933 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 20:02:50.54 ID:raO6lDgO

>>932
どうもです～。けっこう射程内になりましたよ。
こちらはJA22にしようかと悩んでます。
高速+山道で主に使おうかと思ってますが、15km出ればいいな～。

934 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 12:15:58.57 ID:sYzSeYUO

ジムニーは乗り心地が凄い♪
ｺﾞﾄﾝ！あひっ♪
ｶﾞﾀﾝ！うふっ♪
ｸﾞﾜﾝ？えへっ♪
加速！がーｯ♪♪

べとべとになります。。。

935 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 17:59:09.83 ID:PCrtwJjk

ジムニーは乗り心地うんぬん言う車じゃないだろｗ
ジムニーは硬派な男の乗り物、乗り心地とか言ってる軟弱者はワゴンＲでも乗ってろ
国産車で一番男臭い乗り物、それがジムニー

936 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 21:35:29.88 ID:5+qQenl2

女子率老人率高いので乗り心地良くなってると思ってたけど

937 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 17:40:07.30 ID:B1JYxz7z

乗り心地は他車種と比較すれば悪いというか硬いというか、一般ウケはあまりしないね
個人的にはただ柔らかいだけの腰砕けフニャフニャ軽よりは好印象だったが助手席に座りたいとは思わない
運転していて楽しい車ではあるが同乗者は死ねる

938 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 13:59:37.42 ID:w/tOPQ0v

運転席での乗り心地と助手席での乗り心地はまるで別物だからな

939 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 15:16:08.05 ID:mxRt6Vot

N-ONEの情報が出てたがあれだけバリエーション展開すれば面白そうだな
問題は価格とMTはあるのかってところだが
N-BOXのエンジン使うぽいしMTは期待禿かな・・・

940 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 17:45:50.76 ID:JnsTM6En

近所のスズキアリーナにジムニーの試乗車があったから試乗してきた
しかも1つ前のXアドベンチャーのMT

乗った感じ、思っていたよりも乗り心地が良くてビックリしたね
後部座席もリクライニングすればそこそこ快適だったし。

試乗中ディーラーの人が言ってたけど
「猟師や山関係の仕事の人はMTを選びますけど、それ以外の普通の人はATを選びますね」
ジムニーですらＡＴが多い時代なのかよ・・・

941 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 18:12:27.36 ID:EPHWrEAF

軽トラでもATが増えたよ

942 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 18:39:21.26 ID:9C6MpZWl

ジムニーや軽トラでATはありえん！って思うの

943 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/21(火) 18:40:34.31 ID:L8ekuvwj

>>940
CopenでもATなんだからそういう流れなんだよ、残念ながら
商用車はMTという風潮も無くなってきたしね

944 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 18:46:52.99 ID:ztj0hM8d

でもジムニーはＡＴのほうが乗りやすそう

945 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 21:23:29.85 ID:9A2QMzMa

>>944
ガレ場やら水場やら特攻かますジムニーにATだとちょっとなぁ。
半クラで回転あげて繋いだりとかやれないじゃん。
町乗りオンリーなら別に良いんだろうけど。

946 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 21:41:10.05 ID:w/tOPQ0v

>>945
そんなこと趣味にしてる奴なんて稀だろ

947 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 23:31:50.93 ID:LQV2B8ka

>>946
むしろ>>945みたいなことをするためにジムニーを選ぶのではないかと。
街乗りオンリーならパジェロミニの方がよいと思うが・・・。

948 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 23:59:06.88 ID:I4Bxm7hO

>>945
> 半クラで回転あげて繋いだりとか
どんな目的のテクニックか知らないんで教えて。

949 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 00:17:20.80 ID:wozQjAsV

ＡＴならブレーキから足離せばいい

950 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 03:13:07.70 ID:zaGrruwp

Googlemapからお気に入りを送信できる機能に感動した
ドライブプランを家で考えられるし、
車でちまちま入力しなくていいから最高だぁぁ！

951 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 03:50:22.82 ID:zaGrruwp

間違えた

952 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 11:28:02.27 ID:UGLU89MN

>>947
違うよ
自分から率先して>>945みたいなことをするつもりはないけど
しなきゃいけなくなる場合が想定される人の車だよ

953 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 11:39:25.12 ID:wozQjAsV

ジムニーはＪＡ１１が最高に格好良い
男臭くて渋い

954 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 12:20:13.97 ID:odW9SzLk

>>947
ジムニー乗ってる人がもれなくクロカンやってる訳ないでしょうに
さらに、ジムニーをリフトアップしたりインチアップしてロックタイヤ履いてるからと言って
その人がクロカンやってる訳でもないんだよ

ランエボ乗ってる人が毎晩家でネトゲしてるからっつって、カローラで良いだろって話にはならないでしょ

955 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 16:46:10.50 ID:mS5J32IB

いや、なると思うよ
なるけど自分で金出して買った以上周りが何言おうが選択は自由なだけさ
個人的にはジムニーはMTじゃないと存在意義がない

956 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 17:13:54.40 ID:W2pXKprD

確かにＡＴジムニー見ると「何でだよｗ」とは思うわな。

ってこの流れすげぇ既視感

957 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 19:03:42.80 ID:odW9SzLk

まあフリーターがフェアレディ乗ってると文句言いたくなるし
免許取り立ての未成年がフーガ買ったりしても不満モリモリだしな
まあいいか

958 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 21:08:50.90 ID:JihjsU7O

先月に現行ワゴンＲのＭＴ買ったんだが
周りから変人扱いされるわww

959 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 21:20:58.71 ID:4fzdueFy

12万キロ突破したがクラッチ交換はいつになることやら。。＠ワゴンrの4WD

960 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 23:04:25.45 ID:cFg5yr98

うぉーいローに入り難くなったぜ。
仕方なくセカンド舐めて入れてるぜ。

961 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 23:53:19.64 ID:pppgtT3m

>>958
シフトフィールどう？

962 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 00:15:33.66 ID:8Ee1SBT6

>>945

大藪の戦士の挽歌で、
石川が休日に奥多摩だか丹沢をレンタの四駆で責めに行くシーンを思い出した。
確か泥地でスタックしたまま運転席からボウガンで鷭を射止め、
帰ってから友人の病理医と付け焼きにして喰ってた。

963 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 15:25:02.63 ID:idsNCF/3

MTのミニキャブを新車で買った。周囲から変人扱いされた。悲しい。
でもおおむね満足。荷物結構積めるし後部座席畳めば脚伸ばして寝る事も出来る。
不満は高速でべた踏みしても精々120km/hまでしか出ない所。
１４０までメーターあるんだからそこまでは出て欲しかったぜ。振り切れとは言わんから。

964 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 18:01:31.01 ID:l2+TzcjW

>>963
お前さんが満足してるならそれでいいじゃないか
外野のヤジなんて気にするな

965 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 18:09:03.94 ID:kSWJEjo9

>>962
大藪のスレ開いたかと思ったわ(^｡^)
復習に明日は無い、のスカGとかランドローバーも全部MTだね

966 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/24(金) 00:14:28.70 ID:EMgtcJ+G

ホンダのNoneにＭＴ設定なしという情報が専用スレで出たようで・・・・・。

967 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/24(金) 10:55:39.52 ID:7QsrB1uZ

>>963
オレは新車ホビオMTで変人ですよ
どうしてNボを買わなかったの？
どうしてホビオはATではないの？

好きなんだから仕方ないだろ!! と

968 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/24(金) 14:17:43.42 ID:eoRJ38OG

ホビオとNboじゃ違いすぎてて、どうして？って聞くほうがおかしいだろ

969 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/24(金) 18:52:59.27 ID:Aa3CBMso

>>966
N-BOXのエンジン使うって時点で概ね予想はしていたが、ホンダならやってくれると思っていたのに・・・
ホンダで魅力ある車っていったら今はアクティトラックしかないな

970 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/24(金) 22:17:25.02 ID:pjSmWZjG

セミキャブのMT軽箱って足元狭くね？
フルキャブじゃないと厳しいわ

971 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/25(土) 00:51:39.16 ID:VDyl4YrP

そのフルキャブのサンバーMT乗ってるが、ステアリングのステーが邪魔

972 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/25(土) 10:00:10.31 ID:hFqhm0l4

>>968
ホビオとNボ
そもそもクルマに興味がない方々には同じタイプに見えるみたいですよなので
どうして新型車を買わなかったのか？
となるんだろうね

973 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/26(日) 07:13:12.76 ID:ELK7XsOi

Nボ+にMTあれば間違いなくとびついてたくらい魅力的
フリードスパイクもそうだけれど運転の所にも遊びを取り入れてほしかった

974 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 00:30:59.88 ID:KzAXfJx9

ホンダってそのへん容赦なく排除するよねｗ

975 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 01:26:28.32 ID:Oc07Vi3Z

軽のMTってシフト握る時に助手席の奴と手が触れ合う

976 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 01:48:51.50 ID:FOgIqI8l

そして、や　ら　な　い　か　の流れですねわかります

977 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 09:09:01.98 ID:Ek2cOzcV

女の子はシフトノブを見て硬くなったティムポを想像するわな

978 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 18:56:35.04 ID:k6xsFLut

自家用は軽のMTで仕事では大型ダムプのMTさすがに疲れるわ・・

979 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 18:57:47.83 ID:HXpkHEh4

そう思ってATに乗ると、何か物足りないんだよなあ

980 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 19:02:10.84 ID:kTudZd/p

大型貨物はATが良いわ。
キツすぎる。

981 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 19:25:50.41 ID:f9WH84ae

>>979
うんうん
楽なんだけど物足りない

982 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 21:47:37.20 ID:tbPheCRU

4tまでしか乗ったことないけど、大型でATは怖くないのかな？と思う
排気ブレーキ効くから平気なのかしら

983 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 22:49:16.71 ID:m3FUO4T/

軽自動車板なのに大型車の話題へ振りたがるのは何故なの？

984 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 23:14:26.49 ID:tbPheCRU

>>983
多少の脱線は上の方のレスでもあるから聞いてみた
邪魔ならあぼんして

985 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 23:25:38.85 ID:tlEYcn7v

>>982
２ｔでＡＴウチの会社あるけど、排気ブレーキなんぞあるのか無いのか分からん程効かないよ。
というか、ＤＰＦが導入されたあたりから殆ど効かなくなってるな。
なんか、ＤＰＦ関連のせいで排気ブレーキが効かなくなってるって話もある。
あと、最近のエコ対策のせいで排気量少なすぎて力もない。
排気ブレーキ効かせるくらいならＭＴモードでシフトダウンした方がよかです。

ちなみに、トラックでＡＴはエンブレ効かない、エキブレも効かない、変速ショックは妙にデカイ、力も無い等良い事殆ど無い。
ギアの切り替えも微妙。
確かに渋滞なんかだと楽だけどね。

986 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 01:34:41.21 ID:v3zrEHhe

大型のATはトルコン式ではない