【ダイハツ】エッセ Part38【ESSE】

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1 ：しあわせの黄色いナンバー：
シンプルでスタイリッシュな庶民の足、主婦やＯＬに大人気のエッセ。
もちろん、漢にも大人気。
そんなダイハツエッセについて語るスレです。

【DAIHATSU@WEB】
http://www.daihatsu.co.jp/

【エッセ】
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/esse/index.htm

前スレ
【ダイハツ】エッセ Part37【ESSE】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1321677217/

過去スレ
【ダイハツ】エッセ Part35【ESSE】 （実質36スレ）　
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1313887386/
【ダイハツ】エッセ Part34【ESSE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1308894526/
【ダイハツ】エッセ Part33【ESSE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1305260312/
【ダイハツ】エッセ Part32【ESSE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1301592236/
【ダイハツ】エッセ Part31【ESSE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1295660568/
【ダイハツ】エッセ Part30【ESSE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1286079234/
【ダイハツ】エッセ Part28【ESSE】　（実質29スレ目）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1277191198/
【ダイハツ】エッセpart27【貧乏でも心はリッチ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1273164600/
【ダイハツ】エッセ Part26【ESSE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1268743362/
【ダイハツ】エッセ Part25【ESSE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1262543866/



2 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/05(木) 20:36:23.51 ID:Q1Tq4scN
先日のこと一流ホテルに車で行ったんだ。
正面玄関に車を着けるとベルが最敬礼で俺を迎えて慌てて赤絨毯曳いてるんだよね。
で何かインカムで連絡取ると大急ぎで支配人が出てきて俺のエッセを見て「まさかダイハツ
エッセをお乗りの高貴な方が当ホテルにご宿泊くださるとは・・・」って集ってきた
他の従業員共々土下座するんだよね。でフロントまで案内されると、ちょうど視察に来て
いたというそのホテルチェーン最高責任者がいて「ダイハツ　エッセにお乗りのお客様に
ふさわしい最上級のお部屋をご用意いたしました。いつでもレストランもバーも
ご自由にご利用ください」って。俺専用のコンシェルジュも付けてくれて滞在中贅沢
三昧だった。帰るときもほとんどのスタッフが見送りに来てくれて、いつの間にか
ピカピカに磨き上げられたダイハツ　エッセと俺を土下座して見送ってくれた。周りの
ベントレーやロールスロイスの客達もいつかはダイハツ　エッセを乗れるようになりたいなと
羨望の眼差し見られて逆にちょっと照れたよ。
いやぁダイハツ　エッセまったくどえらい車だよ。
3 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/05(木) 20:42:57.36 ID:wWKeZccC
>>1 乙
これはポニーテールがアイスラッガーで云々・・・・
4 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/05(木) 21:11:18.02 ID:Kw9SHaEC
>>1Z
といいたいところなんだけど、36の次は37ですよね。
5 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/05(木) 23:14:11.41 ID:z2lrCvtH
>>2
>> ピカピカに磨き上げられたダイハツ　エッセと俺を土下座して見送ってくれた。

なんでそこで
｢ごらあ、誰だおれのエッセ勝手にいじったの｣
ってブチ切れないのか
6 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/06(金) 07:32:53.48 ID:gHlvtTxi
>>4
前スレで
6 ：しあわせの黄色いナンバー [↓] ：2012/01/04(水) 08:48:19.33 ID:LxMqT56z (1/3)
　　このスレは、実質　Part37です
　　次スレはPart38
　　お間違いのないように

と書き込まれているから、こっちが本スレじゃね？
7 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/06(金) 12:51:37.25 ID:BchfU3PV
このまま並行してスレ続けるの？
8 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/06(金) 14:49:38.64 ID:ftoURN+K
テンプレに次スレ建てるルールも入れとこうぜ
9 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/06(金) 15:54:41.21 ID:lucSRMC4
http://www.imgur.com/JJuUC.jpg
10 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/06(金) 19:50:30.29 ID:iFIYuv07
取り敢えず　３７から使って行こうぜ
11 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/11(月) 00:04:40.19 ID:NdCMXA23
ＭＴもっとあったらいいのに、、、
12 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 20:11:17.85 ID:b0No+YSZ
ＭＴ欲しがるのは貧乏な男だけ。出したところで新車など買えるはずもなく、中古待ちするだけなので、誰からも相手にされない。
13 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/08(水) 12:19:17.25 ID:+x1YNdmx
日本語でおｋ
14 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 22:55:54.51 ID:tum8ZMX9
エッセの取説ダウンロードできるとこありませんか？
15 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 03:36:34.80 ID:yU9nEzmt
ない
16 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 21:32:53.65 ID:Vap3XifL
MT海苔です。
ト○タレンタで車を借りたら、お盆で安いビッツは出払っていて、
3列シートのあの車を借りてしまいました。これが酷いシロモノ。
アクセルペダルが岩のように重い。
Lレンジで引っ張っても加速しない。
ブレーキ踏んだらフロア凄い振動。
ステアリングギア比低く、一発で廻りきれない。
自慢の3列シートをたたんで出てくる荷物室はデコボコで、
荷物が全然安定しない。
市街地、郊外の直線、オフロード、ちょい山というルートで
燃費は10を切ってしまいました。
こんなモン、乗るヤツの気が知れない。
17 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 23:13:43.06 ID:hhOX110S
あのってどれだよ。
シエンタ？
18 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 23:19:26.95 ID:6q7xyZrB
ドミンゴでは？
ちがうか
19 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 23:21:34.48 ID:kKCxiibR
新スレ建たないからもうココでいいか？
20 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 23:23:19.74 ID:p8Afy3kX
３列ってもいっぱいあるしな
でも、アクセルペダルが岩のように重い車は
今はないだろう
>>16はどんだけ非力なんだよ
21 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/15(水) 23:56:10.42 ID:s2wnOABs
ドイツ車（とくにメルセデス及びBMW）は日本車と比較すると異様にアクセルが重かった記憶があるが
国産車でアクセルが重い車なんてあるのかね
なんか、どれもこれもアクセル軽くして不器用な使い手にとにかく踏み込ませて
『お！よく走るなこの車！』と喜ぶ馬鹿相手のインチキ商売してるんだから
電子制御スロットル使ってる車も同様で出足はやたらと燃料注ぐ癖に
しっかり加速して欲しいところでアクセル踏んでも知恵遅れみたいに反応がない
22 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 00:55:47.12 ID:aszlGFS4
塗装弱すぎ。
木の下に半日置いといたら、樹液で塗装が剥げた。
23 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 19:52:51.50 ID:0jKffUBk
最終型？のエッセDを買って、エアコンフィルターを取り付けるための穴を開けようと
グローブボックス外したら、既に蓋が付いてて、切り欠きを作る必要がなかった。

サスにしても、13インチを多少持て余す感じこそあれ、昔代車で乗ったときの印象ほど
フニャ脚でもない。MCで硬くなったか？
直進性がかなり物足りないので、スタビは入れるけど。

ちょこちょこ改良はされてたのね。
24 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 22:03:49.59 ID:aoyEA22u
自分も最近最終のD買ったけど、予想より足回りはしっかりしてるんだよね。
すごいふわふわなのを予想してたからかもしれんけど。
スタビも自分は要らないかな。高速あんまり乗らないからかもしれないけど。
ダウンサスでも入れて腰高感が減ればそれで満足するかもしれない。
ホイールは見た目で14インチ入れたいけど、キャラクター的には13のが良さそうだね
25 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 22:22:49.34 ID:0jKffUBk
確かに、腰高感はあるね。あとシートの酷さは評判通りｗ

…しかし販売終了から結構経つのに、未使用車が多いのな。
近所のD系中古屋覗いたら、3台もあった。
26 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 22:23:30.34 ID:J3GP3ZD7
未使用車、まだあるんですか
どこに眠ってたんだか
27 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 22:36:28.93 ID:0jKffUBk
ミライース人気の影に完全に隠れてしまっているからね。

これから買おうって人は、言い値で買わないでしっかりと価格交渉するべき。
最後の一台なんて嘘だから。
28 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 04:21:38.79 ID:yeXPirs6
３列シートっつったらムルティプラしか思い浮かばんｗ
29 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 18:24:33.86 ID:M5dYGtpo
>>28
現代のムルティプラは3列というか3席＊2列。
同様な車は、廃盤だけど、EDIX（CMが生麦生卵）とか
ティーノ（Mr.ビーン）の一部とかね。
残りはベンコラのセダンくらいかな。
30 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 16:54:39.84 ID:lvyhuS3i
ミライースとエッセATではカタログだけど10Km/L以上の燃費差があるもんな。

俺はエッセMT買っといて良かった。
31 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 18:30:30.89 ID:8yHf5j3e
5W-30入れたらトルクがしっかり出て乗りやすくなった。
燃費は未計測。
32 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/18(土) 19:50:02.56 ID:m+/29rXC
ウチの地方の、生産終了後のエッセの遭遇率を考えると、
新車在庫、けっこうあるのかも。イースへの切り替え急だもんね。
33 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 15:36:40.24 ID:kpBJJEsn
販売店がノルマ達成に自社登録した車両、販売終了して１年で在庫はほとんど無い
34 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 17:52:08.42 ID:WIztN4Dl
雪国や海沿いの物件は、未使用車であっても塗装の劣化に注意。
ワックスでごまかしてても、結構傷んだのが多い。

自分が買ったのは雪国のやつだったから、下回りに赤錆が出てた。
35 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/19(日) 20:35:11.85 ID:TQztyuCl
>>32
ご存じだと思うのですが、完成車検査というのがあって、
役所とディーラーの仕事の簡素化をするために、本来は新車も
車検ラインに通さないといけないものをメーカーのラインで
検査したことにして、書類だけで登録時に3年の車検有効期限が
付いてくることになっております。

ただ、その期限が9ヶ月なので、それを超すと、新車でも持ち
込み登録をしなくてはなくなります。

それでは、お金と手間が掛かるので、在庫車でも9ヶ月までに
一応登録を済ますことが多いのが現実です。

エッセの場合、その期限が今年の3～4月頃に切れる車がほぼ
最終型だったので、そのときの登録数が数台程度あったかと。
36 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 22:59:04.57 ID:vjXxixgd
オイル交換は5000kmごとで大丈夫ですよね？
37 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 23:01:09.04 ID:duESNU39
うん
38 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 23:13:42.77 ID:lBmPjvhW
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/DA-S004-F001-4-DAS004F001M004K008/

実は、これと全く同じ問題抱えてるんだけど、こういう人いない？
問題のスラスト角についても、調整ができるって意見と、できないって意見に
分かれるんだけど、どうなんだろう。
39 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 23:40:20.35 ID:XjfRheK2
>>38
出ている症状が同じなのか、原因が同じなのかでやる事が変わると思う。
アライメントの狂いか、ボディ自体の寸法狂いか要確認。

検索すると、こんなの見つけますた。
ttp://blog.ads-wired.com/?eid=172
少し話は違いますが、こんなことも。
ttp://asimawari.blog104.fc2.com/blog-entry-344.html

4輪アライメントをやっているお店でも、メーカーの規定調整場所しか
弄らない（弄れない）ところと、メンバーをずらしたり、シムを噛ま
したりして調整する所とありますので、お店によく聞いてから依頼。
基本的にディーラーはサイドスリップしか見ていないので無理かと。
40 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 23:41:50.43 ID:XjfRheK2
ttp://ameblo.jp/miicyanlife/entry-11148113483.html
追加（タイヤが起因？）
41 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 23:56:51.47 ID:lBmPjvhW
>>39
詳しい情報、ありがとう。そういう個体多いのかなあ。
とにかく真っ直ぐ走らないのが気持ち悪くて、悩んでました。一応未使用車です。

こういうのは修理工場がいいのか、チューニングショップがいいのか分からないけど
2万円はかかりそうですね。やれやれ…

42 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 06:06:21.71 ID:cFg5yr98
後輪はビームアクスルだから、その精度だろう。
それを交換すれば良くなるかもしれない。
値段はソコソコするので、クレームでいけるよう頑張れ。
（アライメント測定値持って行くとか）
43 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 09:50:12.36 ID:vrnwuNS+
直進で感じる違和感は
>>38,39　これなのかな～
44 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 10:01:49.89 ID:+qFR4lSO
自分のはどんどん左に寄って行くから、頻繁に右にハンドルを切って、軌道を
修正しないといけない。
困ったな。
45 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 10:03:57.09 ID:2LT4LTg7
ボクの時は、初めてスタッドレスに交換した時に、直進時がステアリングが少し右に切れた。
で、タイヤの左右を入れ替えたら戻ったw
アライメントは、トーをゼロにしてる。
46 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 18:17:42.20 ID:mz+dYpR4
新車で買って納車されてすぐに慣らしに乗った。
ロールも凄いが直進に不安を感じたので速攻でスタビ＆リヤショック入れた。
今ではバッチリ♪
47 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 20:17:28.63 ID:ZE+XTrMb
納車前に車高調とフロントスタビぶちこんだけどハンドルのセンターがずれたが真っ直ぐ走るので問題なし。
48 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 07:47:00.50 ID:06a/CHsV
Dのハンドルが嫌なので、DOP純正は高いから社外でいいのがあるといいんですけど…
49 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 09:39:22.23 ID:U+J1GDJ1
モモでもナルディでもお好きに。
エアバッグは無くなっちゃうけどね。
50 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 13:17:57.15 ID:t/2JKgmQ
>>49
他モデルにはMOMOのエアバッグ付きステアリングホイールが
オプションであるよ。流用できると思う。
51 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/23(木) 16:10:37.53 ID:XaeQTYDS
ちなみにエアバック無し年間500円～1000円位の任意保険料アップぐらいで済んだ気がする～
52 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/24(金) 13:33:10.80 ID:KN/i5aY7
エッセのAT乗りだけど前に乗っていたミラターボMTよりターボっぽいよ
53 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/24(金) 20:17:23.34 ID:e2AqEtAH
>>52
そんなにキックダウンがドッカン？まぁ車重軽いし・・・
54 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/24(金) 22:02:17.02 ID:EVzWP/dh
>>52
NAはターボではないし、ターボもATとは違うと思うのですが。
55 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/25(土) 00:32:30.13 ID:+UjDsdzh
非力だけど楽しいエンジンだよね。

AT、4速50ｋｍ/ｈ付近で硬質な振動が出る。
気にはならないけど、一応イリジウムプラグに替えて様子を見てみようと思う。
56 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/25(土) 12:18:15.45 ID:UIlK8as/
>>55
自分のは3速までしかないので確かめられませんでした。
57 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/25(土) 13:19:09.95 ID:WNB4i1BX
走行距離2万5千キロ超えてた
そろそろプラグ交換時期かな？
まだ大丈夫かな？
58 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/25(土) 19:17:01.93 ID:OXGhFva9
>>57
普通のプラグは1万5千キロ交換と言われています。
エッセ純正のプラグも、プラチナとかではない普通のプラグなので
1万5千キロ交換です。

チラシの裏だけど、普通のイリジウムも1万5千ね。長寿命型の
イリジウムは長く持つけど。
59 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/25(土) 21:53:31.68 ID:ohi+THIT
デラでイリジウムは1本いくらですか？
60 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/26(日) 08:41:38.29 ID:ICgrJ4z/
今6年4万キロだけど、かなりパワーダウンしたような…
まさか、今話題になってるプラグかな？
自分で交換できないかグゲってみます。
61 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/26(日) 09:08:08.13 ID:DKpysikS
プラグ抜く時グゲって曲げたりしないようにね
62 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/26(日) 20:50:55.47 ID:eceiLlI2
MT ですが、クラッチ余程高回転で繋いだり、頻繁にシフトダウンしなければ10万キロは持ちますよね？
みんなエンブレ多様してますか？
63 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/26(日) 21:26:43.77 ID:DKpysikS
高回転クラッチもだめだけど半クラが一番やばい
半クラし過ぎれば2万行かずに逝く場合もある
発進の時2秒も3秒も半クラッチミートさせるような運転するなら覚悟しておいた方がいい
ちなみにエンブレでクラッチ摩耗気にする奴がいるが自分は気にする必要は無い程度だと思う
64 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/26(日) 23:28:31.59 ID:YlzA4YxW
回転合わせてシフトダウンできるなら全然減らない
前の車はヒール＆トゥやりまくっても10万キロ無交換でいけた
エッセはまだわからん
65 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 01:22:23.44 ID:qoD5ZFJk
構わず使い切るべし
使い切ったら強化クラッチへの買い替え時
66 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 07:26:06.91 ID:f9mAKraI
やはり、ATでよかった
ATF交換はあるけどな
67 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 08:46:56.09 ID:9ennR44S
アクセルを踏まずに、アイドル状態で半クラだったら別に
問題ないと思うけどね。

走行中にクラッチペダルの上に脚を乗せる癖があったり、
上り坂の停止でサイドを引かずにホバリング？（クラッチと
アクセルで停止状態を保つ）をやっていたらすぐに減ります。
68 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 12:01:12.72 ID:rtK57EgY
怖いですね～
69 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 12:57:11.14 ID:LYdls8Ao
結構やっちゃってる
クラッチダメになるの早いかな
70 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 17:11:58.72 ID:rtK57EgY
交換高そうですね？
71 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 17:38:18.25 ID:4jziXfzG
純正クラッチかなりタフに出来てるから半クラ多用しなければ10万kぐらい余裕で走るよ。半クラが癖になってるとやばい社外の強化組んでも同じことだから運転上手になりたかったら半クラは極力使わない事が望ましい。
72 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 21:10:08.47 ID:HDP4iyd2
俺のECO、今年の初詣で、駐車場までの急な上り坂をのろのろ渋滞で延々と坂道発進を繰り返した。
たぶん、5万kmぶんくらいの半クラをやったと思うから、クラッチ交換は覚悟している。
73 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 22:26:42.68 ID:rtK57EgY
>>72
今は何km乗ってますか？
74 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 22:44:50.22 ID:buJ932EM
交換するならそのときはコペン純正品にするといいよ。
75 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/27(月) 23:39:26.56 ID:HDP4iyd2
>>73
5万4000kmくらいだよ。
まだ何も症状は出てないけど。
76 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 11:36:35.47 ID:oc3oikpt
>>72
普段からそういうのを繰り返してないなら、どうってことない。
77 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 11:56:22.53 ID:kWVnkRi1
クラッチジャダが酷いんだけど、みなさんはどう？半クラ使わなすぎなのかな？
78 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 13:48:53.66 ID:nBGS4CPY
>>77
乗り始めだけジャダー起きるね
79 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 14:50:54.96 ID:kWVnkRi1
>>78
うちのも。
今やMTなんて真面目に作ってないのかな？
対策分かる方ご教授ください。
80 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 19:21:27.61 ID:euBQmI61
>>79
組みなおしかな…
あるいは、チューニングパーツではなくて、純正同等の性能を持った
社外品（ダイキンとかアイシン）に組替えてみるのも手。製造メーカー
によって摩材やダンパースプリングの特性が違うので、上手くいけば
対策になります。が、逆に酷くなる場合もあるので博打です。
81 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 20:20:35.01 ID:MXGktCD/
ハンドル目一杯切って動き出すとジャダー出る
当たり前？
82 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 21:58:52.24 ID:rATQBQ7V
それはエンジンの回転数が低すぎるんでない？
アクセルを踏まずにアイドリングの状態で操作しようとしているとか
83 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/28(火) 22:51:32.20 ID:nBGS4CPY
>>81
4WD?
84 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/29(水) 02:22:14.38 ID:NvTs4bfX
>>80
詳しい回答ありがとうございます！
85 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/29(水) 05:57:57.90 ID:yjV7RVCs
>>83
うんにゃ　MTのFF
アクセル踏んでるよ
ちょっとだけだけど　フツーに発進出来る程度
でもこんなんデフォじゃないの？
86 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/29(水) 15:05:27.48 ID:rSZWSCtV
Ｌ２５０ミラ乗りですがクラッチのジャダーはありますね。
あまりにひどいので２万キロ時に交換してもらいました。
でもこのクラッチでも走り始めの冷めてるときに少しジャダーがある。
でもあまりひどくないし温まれば出なくなるので放置してる。
87 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/29(水) 16:34:41.69 ID:a6NTblTB
>>86
費用はおいくらでしたか？
88 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/29(水) 17:32:37.14 ID:khLNgZ14
生産停止になってからもよく見かける車だな
あっちにもエッセ
こっちにもエッセ
俺もエッセ
89 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/29(水) 23:04:54.45 ID:SOIJHNcm
>>88
それだけ売れたってことだ
90 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/29(水) 23:14:12.84 ID:AzbqQ4B5
>>86
確かに冷寒時にジャダー発生しますね。
ハイゼットを試しに乗ったらしないんですけど、ギヤ比の関係ですかね？
91 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/29(水) 23:56:48.90 ID:rSZWSCtV
>>87
無料です。クレーム対応してもらいました。前に乗ってたミラＬ２００では確か６万７千円でした。この後エンジンの振動がボデーにかなり伝わるようになったので、一緒にエンジンマウントめ換えればよかったと後悔しました。
92 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 01:35:32.71 ID:1Z1yDt1E
うちのエッセ君、とうとう9万キロ！
オイルとクーラント位しかメンテしてないけどっていうか、故障が起きないせいもあるけどw

話題のジャダーも無いし、こりゃー30万キロまで走るな。
93 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 06:50:19.92 ID:01PnxHXH
>>91
そのクレーム対応は販売店の独自の保証、それともメーカー保証ですか？
メーカーなら3年5万キロ以内の一般保証、5年10万キロ以内の特別保証ですか？

エッセをもう一度新車で買いたい、トヨタのシエンタみたいに再生産して欲しい。


94 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 10:59:18.09 ID:0KtLvBT5
エッセが絶滅する前の最後の１台になるまで乗ってやる！
95 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 11:14:15.12 ID:xh8lDsWr
まだたーくさん流通しとるがな
96 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 12:33:34.21 ID:GXErUscE
最近ウチの周りはエッセだらけになってる
でもローダウンしてるの俺だけ・・・完全に浮いてる
97 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 12:41:44.66 ID:xh8lDsWr
ローダウンしてるのに浮いてるとか面白い奴だな。
98 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 15:54:26.25 ID:p0z28fE6
あまりいじると保険の適用外になるから怖い…
99 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 19:05:57.75 ID:raHMN0pE
エッセ7月の販売台数1台
100 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 19:33:35.98 ID:pbhmhkkg
>>93
ダイハツディーラーに電話すればいいと思うよ
101 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 22:09:21.09 ID:ZgkbP3d/
>>93
たしかメーカー補償でした。
102 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/01(土) 09:14:10.95 ID:iBJHTJc4
エアコンつけるとアイドリングが安定しない…
103 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/01(土) 11:09:47.75 ID:J3KhFUJF
ぶっちゃけ、古い外車より全然イイだろ。
104 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/01(土) 13:17:58.06 ID:5rTiN5IP
エアコンつけると加速も燃費も悪くなる
105 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/01(土) 15:02:08.91 ID:XA0ppQJi
うちのヴェルファイアはエアコンかけるとガックッと走らなくなるが
4ATのエッセはエアコンかけても意外に走る。急坂はつらいけど。
106 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/01(土) 15:50:46.37 ID:gEFCwFOB
軽は、たとえばハンドルの親指が当たるところとかに、エアコンスイッチを付けるべきだと以前から思っている。
107 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/01(土) 17:30:00.88 ID:e8AxS+cB
>>105
でかい車はそれほどエアコンのガックってわかりにくいのでは？
108 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/01(土) 17:40:29.43 ID:iBJHTJc4
>>106
どう効果ある?
109 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/01(土) 17:54:24.33 ID:lqqp+7XP
>>108
普通にエアコン切ればいいだけだな
110 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/01(土) 19:06:18.43 ID:/+8O0EWl
>>106
別の車だけど、ディマースイッチ（ウインカーレバー）の
使っていないフォグスイッチにエアコンスイッチ機能を
持たせた人がいました。または、水銀スイッチと連動して
やれば急加速時にオートでオンオフも可能かと思う。
111 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/01(土) 20:19:59.46 ID:fwP/rTTI
確か昔乗ってたジムニー（ＪＡ11）は急加速すると
エアコンキャンセルしてた。
今は必要ないくらい動力性能が上ってるんだと解釈してるけど？
112 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/01(土) 20:34:36.51 ID:wE1u0jbb
ジムニーはターボが標準装備だからなぁ
113 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/01(土) 23:20:20.94 ID:dA4UovkJ
デレェン！デッデッデッデッデッデッ！のツーストジムニーナツカシスｗ

スレチはともかく、おいらもコンプレッサーにトルクとられるのがアレなのと
高回転まで回せないので、この時期の日中は（暑い夜もだけど）車で出かける
のを控えてるな。KのMTのキモの一つだよね、エアコン。。。
114 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/01(土) 23:22:24.16 ID:4kTfIA9o
何故エアコン点けると馬力が落ちるのでしょう
115 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/02(日) 00:42:15.96 ID:C02ut4lU
コンプレッサーにエンジンパワーが食われるから。

しかし、マニュアルエアコンでも非常に高頻度でON/OFFの制御してんのな。
普通に走ってても気づくレベル。
116 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/02(日) 01:09:51.01 ID:MDYJ0VFB
バケットシートを入れたいが、家族の運転を考えると躊躇する。
117 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/02(日) 16:52:42.72 ID:CZHD1hN+
エッセで痛車ってアリ？
118 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/02(日) 16:54:39.43 ID:7yP+IOnZ
>>117
エーンガチョ
119 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/02(日) 17:10:26.12 ID:ji6mFw5H
エッセ　痛車　でぐぐると
120 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/02(日) 17:28:55.01 ID:MDYJ0VFB
ダサいし気色悪いしみっともないから止めたほうがいい。
121 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/02(日) 17:34:19.12 ID:CZHD1hN+
見事に初音ミクやけいおん！の痛エッセが出てきてワロタｗ
イカ娘でエッセを侵略しようかな
122 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/02(日) 20:46:43.25 ID:E1r82pDL
別に痛車自体はどうでもいい（＝興味がない）けど、下着が
見えていたりするのはどうなの（しかも子供（らしき人物））
と思う。法律で縛るのは大人気ないと思うけど、何らかの規制
がいるような気もする。自重してくれるのが一番いいのですが。

砲弾マフラーを入れていて、サイレンサー用の穴に好みの樹脂
マスコットを入れているのを見たことがあるけど、本気で踏んで
ないんだなーｗと。
123 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/03(月) 09:58:40.20 ID:LRvFkoF2
いままでずっとMTだったせいか、ATのあの勝手に変速感がなかなか慣れない。
MTにしとけばよかった。
124 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/03(月) 14:33:23.18 ID:D2tm9ae7
>>123
MTのポクポク走る感じがすごく良いよー
125 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/03(月) 14:48:14.34 ID:tWyGlPda
http://www.imgur.com/77o54.jpeg

ホイールナット軽量なのに変えたの記念うp
126 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/03(月) 16:46:56.68 ID:LRvFkoF2
>>124
うらやましい。。　
軽とかの非力車こそMTだと思うんだけど、理解を得られず・・・
127 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/03(月) 19:51:17.26 ID:2xQe2954
趣味か移動の足といわれると
やはりMTは敬遠されちゃうよね
128 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/03(月) 21:30:33.18 ID:L4ZTyhYM
>>125
おいらの環境では403で見れませんです。
軽合金のナットに替えるときは、締め付けトルク確認したほうがいいし、
後のメンテナンスが大変なので頑張ってね。
ぶっちゃけた話、見た目がよくなるけど、回転体の中心に近いところを
軽量化してもあまり効果がないんですよね。
129 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/03(月) 21:57:36.55 ID:mpaHEVpP
メンテナンス?
おせーてm(__)m
130 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/03(月) 21:57:40.15 ID:2xQe2954
まぁドレスアップでしょ
131 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 01:12:12.21 ID:qFNeJkKW
見栄えがよくて燃費に影響のないタイヤサイズってどのへんだろ。
132 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 06:51:06.38 ID:jBXohhM6
>>128
バネ下の軽量化は有効だって聞くけど
133 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 06:59:50.81 ID:Bkb4TfTX
>>131
14インチじゃないかな。
自分は15インチだけど、ちょっとロスしてる感がある。
見た目は良いけどね。
134 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 07:51:48.31 ID:+4HEYANX
>>132
俺もそう聞いてる
135 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 08:42:34.23 ID:hm+Tti1U
痛車は広告条例に引っ掛かると思う
136 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 08:58:37.82 ID:SOFHl5Cs
エッセにGTウィング付ける人がいるんだねぇ
137 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 09:20:00.81 ID:Ybu3v+w+
自分も15履いてるけど確かに重い。燃費とかサーキットのタイムも13がいいらしけど見た目が大事。
138 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 15:25:18.46 ID:qFNeJkKW
やっぱり１４インチがベストか。自分は１２インチの黒鉄チンが好みだけど、１３インチから落とすとメーター狂うし燃費にも好影響はないと言われた。
139 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 15:27:50.17 ID:ZLyQNDyI
前スレ以前で
１２，１３インチと１４インチでは加速が違うって言ってたけど
140 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/04(火) 21:27:24.81 ID:QcxiaTw7
>>138
外径をあわせば問題なし（だけど合うサイズがあるかな…155/80R12？）。
141 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 01:01:25.96 ID:Cum3kiEJ
個人のフィーリングにもよるだろうけど、80扁平にもなると足回り云々は
全部タイヤのヨレに食われちゃう感じだね。
できれば65くらいにしたいけど、かといって185とかの幅になると加速鈍るし。
難しいとこだね。

142 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 01:15:10.71 ID:XGjqhVqp
80タイヤはフロント外輪がヨレてノーズの入りがよくなるYO！
143 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 01:17:17.63 ID:16SVM+bP
確かに８０はヨレる。スタビ以前に、まずはマトモなタイヤに交換してから
144 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 10:44:26.82 ID:DmtPOYzm
でも似合うから困ったもんだ。
145 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 11:41:35.34 ID:uPdKqv6j
個人的にはちっこいホイールとかが似合う気がするねー。
まぁ実用だと13.14インチかな。
146 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 16:20:18.39 ID:8961zCWQ
今履いている145/80-13のタイヤが減ったら、165/70-13にしよう
147 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 16:29:33.08 ID:DmtPOYzm
ぶりっぶりやね
148 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 18:17:39.17 ID:V2ijZBtw
太さは155までにしておいたほうがいいかも
これでもちょっとふといかも
149 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/05(水) 18:22:22.23 ID:XGjqhVqp
145/80R13で、むちゃくちゃサイドウォール硬いタイヤがあれば解決
150 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/06(木) 01:51:43.46 ID:bN5wI3iv
オイラは夏タイヤは165/65R14-5.5j、
スタッドレスは145/80R13-4j。
ちなみに夏タイヤは前輪のオフセットが45なんだが
タイヤが横浜なので微かにはみ出てしまい、
車検不適合…(´･ω･`)
ピロアッパーに替えてもフェンダーに収まるか微妙という
見解を下されてしまった。。。
151 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/06(木) 07:00:12.67 ID:eahtKd52
純正タイヤ(145/80R13)、どれくらい持ってますか？
21000km越えて、残り前後3分山ぐらいです。
152 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/06(木) 11:50:59.58 ID:9yVi4KPs
>>150
そもそも夏タイヤの外径大きくないですか？

つ人力ワイドフェンダー（SSTは人力と軍手と掛け声）
153 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/06(木) 11:52:38.74 ID:NfMg1IDH
>>152
それ、フェンダーのラインがうにょうにょにならんか？ｗｗ
154 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/06(木) 12:24:52.09 ID:hQRUYjLU
やはり、エッセにハイオクは無意味か？
155 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/06(木) 15:49:47.52 ID:jOYtYvrW
コットンアイボリー色あせてきた
何か対策あるの？
156 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/06(木) 16:07:57.03 ID:TUo509cD
>>152
フェンダーのボルト緩めて
ボコンボコンいうほど引っ張ったけど
結局全然出なかった・・・
157 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/06(木) 16:17:10.76 ID:1qTnM1LS
>>152
そんな事しないで、スタッドレスで車検を通せばイイじゃんw
158 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/06(木) 17:07:47.39 ID:C3K/mCmr
>>154
プラシーボ
159 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/06(木) 18:08:15.48 ID:9yVi4KPs
>>154
レギュラーに比べてオクタン価が高いことは、ノーマルエッセにとって
あまり意味がないけど、付加価値をつけるために洗浄剤が入っているので
エンジンクリーンを保ちたいのならありかも。

昔はレギュラーでも洗浄剤が入っているのがあったんですが、今のご時世、
コスト重視とバーターをやっているので無理でしょうね。
160 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/06(木) 19:47:36.52 ID:YTR4baXv
レンタルガレージでリフトを借り、アヴィのフロントスタビの取り付けに挑んだが
素人の知恵の輪ではどうにもならず、玉砕。
地元のチューニングショップにお願いして取り付けてもらった。

結果的にメンバーを下ろしての取り付けだった（素直にソニカ用スタビ買っときゃよかった）。
プロの仕事は凄いなと思った。
アレを自力でジャッキアップして付けてしまう人たちは、本当尊敬するよ。

取り付け後、ステアリングの座りが良くなって直進性に落ち着きが出た。
コーナリングも、左右がバラバラに仕事をしている感じが消えて、タイヤを使えるようになった。
161 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/06(木) 21:47:12.68 ID:TUo509cD
>>160
ソニカ用を自分で付けたけど、もう一回やれるか？と言ったら自身無いｗ
インプレ、分かりやすい。まさにそんな感じ。
ソニカ用だと若干突っ張る感じもあるんで、アヴィ用も試してみたいな
162 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/06(木) 22:15:02.02 ID:YTR4baXv
>>161
整備士さん？

WEB上の解説からサービスマニュアルのコピーから、あらゆる情報を集めて臨んだけど
30分でギブアップしたよ。素人にはどう足掻いても無理。
バイクの素人整備とは勝手が違いすぎる。

メンバーを下ろさないと、ブレーキホース他を傷めるリスクがあると説明されたけど
確かに、無理やり押し込むとヤバそうな雰囲気があって、突っ込めなかった。

ディーラーとか用品店より、チューニングショップのほうが話がスムーズに通じて
申し訳ない位の金額で丁寧にやってくれたよ。
163 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/07(金) 02:07:54.11 ID:VX3SThth
>>155
同じく切ないくらいに…
昨年夏にマニキュアコートしたけど、時すでに遅しか…
164 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/07(金) 22:10:25.42 ID:Ps+usmzr
>>155
クリア無しのソリッドは
劣化が始まると、塗装が粉を吹いたようになっちゃうからね・・・。
磨き業者に頼んで、しっかり磨いてガラスコートとかきっちりやるしかないよね。
本当はそうなる前からやっておけば持ちが大分違うんだけどね
165 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/07(金) 22:56:02.03 ID:8JHRqt2n
黒メタリックもクリアが薄くて全然ダメ。屋根なし保管は厳しい。
166 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/07(金) 23:26:44.98 ID:D1DqfrRQ
スーパーピカピカレインはどうかな？
167 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/08(土) 00:18:35.46 ID:Ru5ob+al
そんな気を遣うクルマじゃないと自分に言い聞かせてる
ガンガン走ってMTガチャガチャいじくってなんぼのクルマだと思って乗る

そんなクルマじゃないか？
168 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/08(土) 00:21:27.26 ID:gJz0lpsE
エッセだからこそピッカピカにしておきたい気持ちもある。
169 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/08(土) 00:45:23.87 ID:FBg8J8Jr
お買い物車で小奇麗に乗ってる人たちも多いからな。
あんまり小汚いのもちょっと。
170 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/08(土) 07:07:21.00 ID:GS0JcSeD
樹脂パーツとの色の差が出てきて違和感ある(泣)
コットンアイボリー
171 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/08(土) 07:37:25.89 ID:d+XSC6xq
宿命
172 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/08(土) 10:36:37.72 ID:KTu7J/pw
>>170
初期型オレンジ、鉄板こそは新車並だが、ドアノブは褪色が…
ドアミラーにいたっては、艶消し状態(T ^ T)
173 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/08(土) 12:05:42.98 ID:AovoyaYe
>>170
つナノハードなどの樹脂光沢復元材。

粉が噴く前だったらどうにかなるかも。
塗る前に汚れをよく落としてやることが必須。
樹脂劣化かと思っていたら、汚れとワックスカスでござったよ、
ということもあります。

最悪はつや消し黒で塗っちまう（プラね。ゴムはだめよ。）手もあり。
174 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/08(土) 14:22:30.49 ID:FBg8J8Jr
業者に磨きとコートを依頼すればいいかも。あるいはいっそ全塗装とか。

知人は20万かけて真っ赤に全塗装してたけど、深みがあって新車より綺麗だった。
新車でも塗りが薄いんだよね、この車。
175 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/08(土) 17:34:17.31 ID:zA3oeLbA
>>173
じゃなくて樹脂パーツばっか光って金属ボディーが色褪せて行くわけで…
176 ：173：2012/09/08(土) 21:47:51.82 ID:AovoyaYe
>>175
ごめん。逆なのね。ボディはプロ（最低でも塗膜厚計を持っている
ところ）に磨いてもらって下さいとしか言いようがありません。

>>172の場合は>>173で。加えて、使ったことが無いので責任は
取れませんが、英国王室ご用達の品も評判がいいみたい。
177 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/09(日) 10:26:14.89 ID:3Yk+HU+r
指定位置にフロアジャッキかませてもミシミシ言うんだけど、大丈夫なのかな。
178 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/09(日) 13:27:37.03 ID:3wkUMy0M
支柱リフト以外で、安心出来るリフト方法は無い。
179 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/09(日) 20:41:41.88 ID:8v8BkKdj
1000キロ当たり0.5リットル
エンジンオイルが減っていく

俺のエッセちゃんもそろそろ寿命か
180 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/09(日) 20:43:35.41 ID:TB8kWKPp
>>179
何万キロ？
181 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/09(日) 21:05:33.52 ID:8v8BkKdj
>>180
4.5マソだす
182 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/09(日) 21:15:01.59 ID:TB8kWKPp
>>181
早いな。高回転多用？
183 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/09(日) 21:18:34.51 ID:8v8BkKdj
2日で1200キロとか走ったのが良くなかったのか
184 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/09(日) 21:20:02.33 ID:TB8kWKPp
短距離チョコチョコのほうがエンジン痛むと思うが
185 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/09(日) 21:23:05.88 ID:8v8BkKdj
もういいのよ
中古で安く買ったし

ミラバンとイースで迷い中ｗ
186 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/09(日) 21:30:06.48 ID:kA6Bs47x
>>179
にじみとかオイル燃焼ではなくて、どこかから、物理的に漏れ
てないですか？
オイル粘度は幾つ？0Wを入れているのだったら、5Wや10Wに。

フィラーキャップをあけたらどんな感じ？綺麗ですか？
オイラだったら、リングイーズを入れて暫く走ってから、
コンプブーストで様子をみます。
187 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/09(日) 21:32:20.87 ID:8v8BkKdj
>>186
エンジンの中でガソリンと一緒に燃えてる模様
プロ２人に聞いたら両方ともそう言ってたからたぶん間違いない

修理代は10マソ～15マソだそうで、
もうオイル足し足し走るしかない
188 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/09(日) 22:23:31.90 ID:w/fz7zsz
>>179
1000ｋｍ走ると0.8ｌオイルが減るのがデフォのフィアット500よりマシじゃねーかｗｗｗ
189 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/09(日) 22:30:58.23 ID:eYbKk7Je
>>179
故障じゃないの？点検してもらいなよ。
おれは10万キロ超えだけど、ほぼ減らないよ。
そこそこ回して乗るほうだと思うけど。
190 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/09(日) 22:33:51.35 ID:eYbKk7Je
>>187
何度もごめん。

ネタではなくたった45000キロでそんなになるなんて、よっぽど外れエンジンだよね。
周りでは聞いたことないなー…
保証の範囲じゃないか聞いてみたら？
191 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/09(日) 23:06:35.46 ID:zJZ/TrAc
>>152
いんや、むしろ数センチ小さいよ。
タイヤはもしファルケンとか選んでれば
はみ出さなかったと思われ。
ブリジストンや横浜は165でも170近く膨れる、
もしくはショルダーが張ってるためはみ出した様だ。
ピロはボディにダイレクトに衝撃が飛んでくるから
ボディがヨレると言う評判だからなぁ。
わざわざ純正マウント流用のTEIN選んだのが裏目に。
192 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/09(日) 23:13:05.57 ID:8v8BkKdj
>>188
そういうレスが欲しかったｗ
193 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/10(月) 11:25:03.38 ID:bo2S2mmW
エンジンは調子悪い人、、、エッセMT ？
廃車するなら良ければミッション欲しいわ。
最近入りが渋い。
194 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/10(月) 19:56:05.81 ID:cm3ThMgs
リビルトって手もあるじゃないか
195 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/10(月) 19:59:18.17 ID:tkRyw5Iy
エッセとミラのエンジンやミッションは一緒なの？
196 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/10(月) 21:44:27.26 ID:UUkRcioZ
>>191
タイヤの外径＝円の直径であって、タイヤ総幅の話ではないと思うのですが…
>>150の165/65R14だと、エッセ内では大きい、最終型の標準車やカスタム
よりも外径は一回り大きいのでは？
197 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/10(月) 22:16:59.38 ID:va6MF0K/
みんなのカスタムしたエッセ見たい。
みんから行けとか無しでf(^ー^;
198 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/10(月) 23:27:54.16 ID:7fxh3jFe
>>196
あ、ゴメンよ、サイズ書き間違えてた。

正→165/60R14
誤→165/65R14
199 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/11(火) 11:09:57.60 ID:nc7OBApk
>193
ミッションオイル変えれば？
200 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/11(火) 15:05:15.73 ID:RPLpXBD5
>>187
バルブステムシールがダメになって、そこからシリンダーにオイルが侵入してんじゃね？

エンジン載せ換えを要求すべし。
201 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 08:59:34.52 ID:HUsNUpHz
おれのエッセもマフラーからの煙が目立つようになった。
カミさん運転して出て行く時に気付いたんだけど、オイル減ってんのかなー
202 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 09:20:13.44 ID:BDFybjwt
所謂オイル上がりではないの？
203 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 09:41:38.70 ID:42dzo2XU
「目立つようになった」じゃねえよｗｗ
ガソリン車の排気は普通、無色透明だから。
少しでも煙が出てたら、即ち故障の前兆
（若しくは完全に故障）だから、とっとと入院ね。
204 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 09:57:48.70 ID:8e/68iPB
エンジンは水蒸気も出るからね
寒くなってくると目立つ
オイル交換を常識的にしててもオイルを消費してしまうようなら
5年10万キロの保証が使える可能性が高いから
気軽にディーラーへ
205 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 11:38:32.09 ID:s12TjqD/
>>199
まだ6万キロしか走ってないのに、、、
ミッションオイル変える必要ってあるのかな、、、
それで改善すればいいけど、、、
206 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 16:02:57.84 ID:A8k/XR3X
ミッションオイルは２年or２万キロで交換した方がいいよ。
６万だとたぶん鉄粉でドロドロ。早目がいいと思うけど。
207 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 16:04:35.05 ID:mRJ18pKE
>>205
レッドラインのミッションオイルとか効果あり。
208 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 16:06:17.86 ID:A8k/XR3X
まあまだ乗るつもりなら
ミッションオイルだけなら
ミッション交換になるよりは
安いだろうね。
209 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 16:21:10.44 ID:eHCuScug
ミッションの入りが悪いだけならマウントがへたった可能性もあり。
シフトする時に、一呼吸入れてゆっくり入れてみて、入りやすくなる
のだったらマウントも考えてみてもいいかも。

チラシの裏：
サービスキャンペーンに、こっそりEgマウントも入っていたり…
210 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 19:37:23.86 ID:dqN4GaDW
気軽にディーラーに行ったら新車を勧められたでござる
211 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 20:06:59.12 ID:ZmTIBKnc
>>203
スズキや三菱は不完全燃焼か知らんけど、白煙だして走っている車多いな。

ミッションオイルは初回5000Kmで交換して、2万Kmサイクルで
交換しているので今ではミッションの入りが良くなった。
212 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 22:16:05.92 ID:l95sraUn
KFは不具合多いですね…
213 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 22:25:23.83 ID:zOZ43bKg
４WDにFスタビ入れて、リアショックを交換。タイヤも14インチに変えた。

でもロールが大きいし、回頭性も物足りない。
ブレーキやアクセルできっかけを与えると、スッと頭が入っていくハンドリングに
したいんだけど次は何をすればいい？
214 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 22:50:09.46 ID:eHCuScug
>>213
ESSEの4WDに乗ったことがないのでどんな感じかわからないけど、一般論で。
Fスタビだけだと安定性は増す（アンダー傾向）し、ダンパーだけだと
ロールスピードは変わるけど、ロール量自体は不変。バネを変えないと。
リヤはFFとサスペンションが異なるのでFF系のスタビは駄目なんでしたっけ？

お金をかけずにできることはタイヤの空気圧調整かな。
215 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 23:14:25.55 ID:zOZ43bKg
やはりバネか・・・。

降雪地域なので、乗り心地と最低地上高にはマージンを取っておきたいと
考えて、それ以外で行こうと思ってましたが、やはり節度感のないロールは嫌。

車高を落とさずに行けそうな、他車種の純正流用で何かないか探してみます。
216 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 23:29:43.16 ID:q9bd+QtI
>>215

純正流用に拘らずに車高調入れたらどうだい？
217 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 23:35:37.13 ID:q7dQgi0i
純正のロールが好きなのはおれだけ？
この前、インリフトしてるところを目撃された。

218 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 23:43:04.56 ID:zOZ43bKg
>>216
調べてみると、それがベストみたいですね。
ただ値段が・・・

>>217
シート換えてるでしょ？

明日シート発注して、車いじりは打ち止めにする予定だったけど
あっちを直せばこっちが立たずで、本当むずかしい。
219 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 01:10:44.22 ID:cKPWA3K5
確かにノーマルシートで飛ばしてると、マッチ箱に入れられて振り回されるマッチ棒の気持ちが分かるね。
220 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 10:05:04.35 ID:13ICygek
実は（でもないか）シート交換を一番最初に検討すべき
なんだよね。車とドライバーが完全に乖離させられる
ノーマルシートじゃ、挙動がどうなってるかなんて、
解ってるつもりで実は全然解ってなかったとか、良くあること。
先ずはシートだ。
221 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 16:43:11.52 ID:cKPWA3K5
せめてミラバンなみのシートだったらな。
222 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 17:08:05.71 ID:i8vS/RSB
車高調にしてバネレート上げる。ピロ足化。バネ下は軽量化。タワーバー装着も有効。
223 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 17:10:55.96 ID:DFrMW/MH
>>220
ノーマルの腰高エッセに社外シート・・・
通好みかもしれんがかっこ悪すぎる・・・
224 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 17:17:53.42 ID:i8vS/RSB
見た目よくしたいなら少し下げたいところ。使い勝手を損なわないぎりぎりの調整を捜す楽しさがいい。
225 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 21:59:00.02 ID:5j+5Lwlh
>>223
腰がっちりシートで過激に攻めれば過大なロールが体の一部になる
粘りながら限界を超えた華麗なスピンこれが楽しい。
226 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/13(木) 22:26:21.53 ID:+kl9M5ZP
スピンで済めばいいけどｗ
百歩譲って12インチのウンコタイヤならそれもいいけど、14インチ以上だと
タイヤに負けて横転、一人西部警察みたいに爆発炎上しそうだけど。

んで新聞種になって、N速で「エッセで事故死とかｗ」とか言われそう。
227 ：217：2012/09/13(木) 23:08:25.65 ID:U+0i7s9i
えー、乗り降りのしやすさに徹したママチャリ仕様のシート気に入ってるんだけどな。
ハーモニーインテリアが崩れるのだけは譲れん！
228 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 00:40:13.33 ID:MWUuU5rZ
一辺セミバケ入れてみ
シートの重要性がよく分かるから
229 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 00:47:59.43 ID:4PpORDsG
オイルにこだわっている人、銘柄は何使ってますか？
そこそこ高いオイルとの相性のインプレがほしい。
ちなみに固いオイルとＫＦ－ＶＥの相性は最悪らしい。
230 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 04:16:09.47 ID:gr1o//nH
素人質問よろしく。

エッセのカスタムって標準でターボついてないよね？
231 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 06:58:35.39 ID:EPhBIZV6
エッセは全グレードに過給器の設定はナシ
232 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 07:14:03.67 ID:H74mvbtP
ロータリーエッセ
233 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 09:57:29.14 ID:g5uZzyN7
俺も何か車に手入れる時はまずシートだな。
ステアリングももう10数年同じのを移植しつつ使ってる。
見た目重視なら無理強いしないけど、足回り云々の前にシート。
つるしの車でも別物になるよ
234 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 10:07:37.43 ID:X/M2R8ti
シートの重要性は、この車で初めて知った。こんな酷いシートの車、乗ったことがない。
社外シート入れるなんてヲタくらいのもんだろ、と思ってたよ。

しかし、メインである中高年の女性ユーザーからは何の声も上がらないのかね。
イースに乗り換えてんのかな。
235 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 10:10:05.21 ID:HytrmmKf
>>227
乗降性もシートの性能の一つ。その基準も間違っちゃいないし、
その点で満足なら、あなたにとってはとても良いシートなのです。
236 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 10:18:34.27 ID:NG3HL2MD
>>234
そういう層はなんも感じずに乗ってるんじゃないだろうか
作る側もそれ知ってて手抜き
237 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 10:36:26.74 ID:X/M2R8ti
そんなもんだろうね。

家の母も、クルマ選びは「塗装が綺麗」「マークが立派」「デザインがゴチャゴチャしてない」
がポイントだから。値段とか性能とか関係ないもの・・・。
238 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 10:39:47.40 ID:DRYCH2W0
皮調シートカバーは？
239 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 10:40:01.32 ID:Op4dNFtV
運転席だけセミバケ入れてるよ。
シート交換してる人って助手席も変えてるの？
240 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 10:42:59.15 ID:DRYCH2W0
16インチはめてクッションの良い目の
革調のカバーかけているけど。
わざわざシート交換まで思わないえ。
241 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 10:45:26.17 ID:2uVbJL9J
助手席は仮眠専用なのでノーマルシート
242 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 23:06:37.27 ID:KEOiAyrV
エッセって意外に重心高くない？
カーブで振られる感じがするんだけど。
ローダウンだけじゃ改善しないかなぁ
243 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 23:20:54.10 ID:/1uVyt3O
スタビ前後に入れてさ、それでも不満ならサス交換。
詳しくはみんカラを参考してな。
244 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/14(金) 23:42:51.52 ID:ooZYv1rC
ノーマルエッセはロールするけどそれなりに粘るよ
スタビ入れてシート変えればソコソコ飛ばせる
ブレーキパットも替えると安心

かえって足を固めてハイグリップタイヤなんて履くとひっくり返るカモ
245 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/15(土) 00:32:10.38 ID:muSYmlAL
エッセがジムカーナで横転してた動画が過去スレにあるはず
246 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/15(土) 00:46:46.28 ID:z7pPfToV
腰高だもんな。ｋｅｉと並んでも大差ない。
スタビ入れたくらいじゃロールの質感が良くなることもない。
247 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/15(土) 06:50:40.64 ID:xX44WIK8
エッセより床下が低いノーマル車って現行じゃ無いんじゃない？
248 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/15(土) 11:27:02.10 ID:XeruFwOS
ttp://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=PelD_AQmXxw
１番目の車の動きが綺麗だと思う。
249 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/15(土) 11:56:07.54 ID:jHRfLKx0
車両のシートってのは、コスト上、
大から小まで共通化したい部品のハズなのだが、
（表皮を除く）わざわざ型を起こしたってことは
相当のコスト削減がなされてないと無理なのだが・・・
自分は１日700km走っても無事だからいいけど。
250 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/15(土) 13:53:10.53 ID:yRJnYzRg
>>249
トヨタは車種が多いけど、OEM車を除いて、シートのベースの骨組自体は
数種らしいですね。あんこ＆表皮が違うのと車種ごとのシートレールが
違うだけみたい。
エッセの場合は、リヤシートの背面部が柔らかいので、シートを倒した
状態で荷物を積むとシートが凹んで、荷物が安定しないのが難点かな。
251 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/15(土) 16:27:43.64 ID:3oyTZiGa
>>249
うらやま、、、シートが苦痛

>>250
ダイハツですが、、、a Toyota groupとは言え共同開発車じゃないし。
あの椅子はトヨタでもないよ。酷いとかなんとかいいながらも、もうすぐ70000㎞
252 ：250：2012/09/15(土) 17:37:22.96 ID:yRJnYzRg
>>251氏
書き方が良くなくて申し訳ないです。
（「一例として、トヨタ車の場合」、と書けばよかったのかな。）
部品の共通化の例としてトヨタの例を挙げただけで、エッセとは
無関係な話をしていただけなので、ごめんなさいです。
253 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/15(土) 18:54:08.19 ID:2G7MjZKu
セミバケに替えてる人に質問だけど、座面があまり
下がらない印象なんだけど、各位はどう？
オイラの場合、ブリッドのEURO2とMOタイプのレールの
組み合わせなんだけど、ハンドルと腿の間がコブシ1個位の
隙間しか開かない。最もノーマルシートの場合は手のひらが
やっと入る位の空きしかなかったけど。
ブリッドのHPには車種によっては下がらんと
但し書してあるけどね。

あ、でも座り心地はだいぶ向上したけども。
254 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/15(土) 20:04:54.13 ID:7KM0vesI
カスタム乗りの方は純正シートで不満なしですか？
255 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/15(土) 20:51:43.90 ID:c9TCx4C/
エッセにナビついてますか？オンダッシュはメーターがあって取り付けしにくいですね。オススメありますか？
256 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/15(土) 21:02:22.97 ID:r2G8ot39
>>255
お勧めはインダッシュですね。
257 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/15(土) 22:14:55.78 ID:XeruFwOS
>>253
明日初めてシート交換（カネないのでスパルコだけど）するので
これはやっとけ的アドバイスあったら教えて下さい。

ボディの養生とかしたほうがいいかどうか、とか。
難しいのはどんなところだろうか。などなど。
258 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/15(土) 22:17:35.56 ID:xw3ENo34
シートベルトのキャッチャー、
移植し忘れ無いようにな！(笑)
259 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/15(土) 22:22:44.62 ID:xw3ENo34
>>253
以外と座面下がらないよ
だから俺はサンダーと溶接出来る所で四つ足の後ろ側二足切った張ったして約1.5～2センチの座面下げに成功


http://www.imgur.com/G6M6q.jpeg
260 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/15(土) 23:19:12.93 ID:yRJnYzRg
>>257
頑張れです！
ボディだけでなくて、ハンドルとセンターコンソールの養生も気をつけた
ほうがいいです。

あと、以前にもこのスレに書いたのですが、おそらくシートレールの
ボディとの固定部のところは大穴が開いているので、ただ単にボルトを
止めると掛かりが浅くなってしまいますので、ワッシャをかますのが吉。
事故ったときに固定部がちぎれて、シートごと体がすっ飛ぶのは嫌でしょ？
261 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/16(日) 00:31:11.05 ID:MDigGzkt
養生は何がおすすめですか？

ショップではビニールシートのようなものを付けているようだけど
家にはないので。
むしろレール側に梱包材を巻きつけようかと考えていますが…
262 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/16(日) 02:37:05.54 ID:7T2n5zr7
>>261
仰られている、レール側に梱包剤をまきつけるのもありかと思います。

養生は、どこの家庭にもあるものだと、（バス）タオルかダンボール。
不要なTシャツや衣類も、見た目が良くないけど使えます。
家庭の内装用養生テープ（白い方、緑でもいいけど少し粘着が強いので糊残りに
注意）があると固定に便利。プラモのマスキングテープや包帯の固定テープでも
OK。個人的には窓ガラスは下げておいたほうがいいかと。

あと、すごくきれいな駐車場以外だったら、地面ににダンボールか何かで、
作業時のシートの仮置き場所を作っておいたほうがいいと思う。
263 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/16(日) 08:50:22.42 ID:S8DAUKkq
梱包用エアマットがあるとよいです。

無加工でノーマルよりローポジになるシートレールとセミバケの組み合わせ教えて下さい。

ミンカラ池は無しでm(__)m
264 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/16(日) 09:55:58.26 ID:7T2n5zr7
>>263
低くしたかったらフルバケで、というのはナシなんですよね。。。
BRIDEのLowMax系とかはどうなんでしょ。

回答になってはいないけど、意外な盲点としてレカロの場合、SR-3とLX系を
比べると、座ったポジション的にはLX系のほうが低いように思います。

社外シートを付けた状態での計測ではノーマルよりもローポジでも、社外
シートの方がノーマルよりもクッションの沈み込みが少ないので、座ると
結果的に目線があまり下がらないことが多いです。

確実な方法としては、特注でローポジレールを作ってもらうことかな。
ただレールを販売している所ではなくて、製造と直結しているような所
だと相談に応じてもらいやすいし、そんなに高くならないかと。
その代わり若干オフセットしたり、スライド範囲が狭くなることも。
265 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/16(日) 11:10:22.04 ID:MDigGzkt
>>262>>263
丁寧にありがとう、参考になります。
266 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/16(日) 12:24:40.40 ID:S8DAUKkq
>>264 詳しいご説明有り難う御座いました。参考にさせて頂きます。
267 ：227：2012/09/16(日) 12:52:11.89 ID:NLcxfS3t
>>228
前の車はいれてたよ。
今度はおしゃれで安い車がほしかっただけだから笑
黒内装だと、セミバケもにあうだろうな。
268 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/16(日) 16:04:05.33 ID:zHSBXWaM
>>259
やっぱりそうでしたか。イヤもしかすると取り付けに
失敗してるのかな？っても思ったんだけど、そんなモ
ンなんだね。
269 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/16(日) 19:16:46.00 ID:JwfZyBnn
バケットは、乗り降りのとき腿のところのサポートが必ずスレるのが気になる。
傷むんだろうなあ。

270 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/16(日) 19:37:23.24 ID:dLgVQfA8
シート交換した人は、右肩のシートベルトと
右側の乗り降りする場所の摩耗がスゲー気になる。



でもボクは純正シートが気に入りましたw
271 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/16(日) 20:48:38.25 ID:6plpDJvT
やっぱりコーナリング中に後ろからバキバキ言うね…
272 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/16(日) 22:22:11.14 ID:c5pCR6iY
エッセの後ろに付くと分かるけど
照り返しが殺人的過ぎる
273 ：265：2012/09/16(日) 23:04:44.34 ID:MDigGzkt
おかげさまで無事、シート交換完了しました。
スパルコから急遽中古レカロになったけど、素人作業でも特に難しいこともなく
できてよかった。

シートを変えた途端、全てがしっくり来るようになった。
交差点ひとつ通過するんでも、全然違うね。
274 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/17(月) 09:36:17.60 ID:yD4t5LL8
スパルコの安物より、中古のレカロの方が絶対いいと思う。
金が無くてスパルコ入れた俺が言うんだから間違いない
ノーマルの方がマシだ
275 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/17(月) 09:49:46.34 ID:JKC7C1sP
> ノーマルの方がマシだ
そんなに合わなかったの？R100？
276 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/17(月) 11:47:17.33 ID:sDZ8LLcL
>>273さん
交換、お疲れさまでした。
暫くはミラーとか、車両見切りの感覚が（ほんの）少し変わるのでお気をつけて。

>>273さんに向けてではなくて、どうでもいい豆知識なのですが、
旧ブリッドのレール＋レカロアダプターでレカロのリクライニングシートは
やめておいた方がいいと思う。アダプターが横方向のフラットバー形状で、
フラットバーが大きいので、座って上下に揺すられた時にシートとバーが
当たり、俗にいう底付きをおこすので、せっかくのレカロの性能が生かせ
ません。同じような形状のレールも同様です。エッセの場合、わざわざ旧
ブリッドのレールを手に入れるほうが難しいので、あまり当てはまりませんが。
長文失礼。
277 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/17(月) 12:09:09.71 ID:JKC7C1sP
シートレールの「性能」についての情報がなさすぎる。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/125028/blog/16053180/
ナニワヤに、問い合わせついでに訊いてみたんだけど「ナニワヤのレールも
強度試験をしている訳じゃないから何とも言えません、むしろ体重の重い人は
バケットシート自体ご無理なんじゃないですか（失笑）」という答え。

強度証明つきのブリッドでさえ上のようなケースがあり、レカロ純正の選択肢が
ないエッセとしては、100％自己責任で選択するしかないんだよね。

278 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/17(月) 13:03:04.39 ID:itM73DVi
エッセ　クッセ　ダッセ　オッセ！
279 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/17(月) 19:59:25.21 ID:sDZ8LLcL
あまり話を引っ張りすぎるのも良くないのですが、レカロ純正でない
シートレールは、結構実は出所が同じ（レールに貼ってあるシールと
価格が違うのみでOEM）ものがあったりもします。例：K製作所とT箱。
ほかにもAとBが同じでは？、というのがあるのですが、確定情報で
ないのでご勘弁を。

実はシートレールって乗り味にも影響を与えています。現行スイフトで
欧州の道路を走っていて、何か乗り心地がよくない、と調べていたら
原因がシートレールにあって、開発者は夏休み返上でテストを繰り返した、
なんて話もあります。こういうこともあって、安すぎるレールには
疑問を感じていたりします。
280 ：274：2012/09/17(月) 22:01:20.06 ID:yD4t5LL8
>>275
＞> ノーマルの方がマシだ
＞そんなに合わなかったの？R100？

そうそうR100。
純正の三倍くらい重いし(体感な、実際は知らん)
片道30分の通勤がちょっと苦痛になってしまった。
典型的な安物買いの銭失いwww
あれで満足できる人羨ましいwww

レールがドンピシャで変な干渉無しだったのは満足。
281 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/17(月) 22:25:37.53 ID:nIYz+Rkr
ノーマルシートにMulenの座布団敷いたらだいぶ腰が楽になった。
282 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/17(月) 23:54:34.01 ID:JKC7C1sP
R100カッコいいけどねえ。
純正より大振りなぶんだけ疲れなさそうだけど。

ちなみにBRIDEのセミバケは、本気で走る人にはよさそうだと思った。
猫背気味で腹筋に力を入れさせるポジション。あれは踏ん張りがききそう。
283 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/18(火) 00:27:23.99 ID:ro4HHAew
シートってバケットもセミバケも深く座り込み過ぎると乗り心地悪くね?
俺だけかな?
拳半分～一個分ぐらい の空き作って乗ってる方が自然な感じなんだけど…
つか意識して腰ぴったりと座り込んでも
気付くと空きが出る姿勢になってるよ～
284 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/18(火) 00:29:51.05 ID:55KsXvYr
>>280
ほとんどのセミバケ＋レールはノーマルよりも重くなります。
ノーマルはパイプフレーム構造なのに比べて、特にレカロは
背面の全体に鉄板が入っているので重いです。

R100は座面クッションが平板系かつ薄いので安楽椅子を求める人には
アウト。でも見た目はかなり格好いいと思う。

安物のレールは、純正と社外シートの座面の傾斜角の違いを考えて作って
いない物が多いので、ワンポジションレールだと最適ポジションにする
にはかなり苦労します。
285 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/18(火) 09:16:19.45 ID:TmQqysRK
HID入れたいんですが、どれがいいでしょうか？
286 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/18(火) 22:33:04.16 ID:EtHh2E9E
ミラバンとエッセだとカタログ値の通り、明らかにエッセのほうが車体薄いよね？
くたびれたエッセを直すかミラバンに替えてエッセを部品取りに使うか迷ってる
ミラバンMT無くなるかもしれないし
287 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 00:57:38.66 ID:MtXC8et+
シートの話題なのでついでに・・・

スパルタンさを嫌ってセミバケって人、一回フルバケ使ってほしい

何よりクルマの挙動がすごくわかって、マジで世界変わるよ
上半身と腰が固定されるのでので、実は距離乗っても疲れにくい
ポジション決まっちゃうと、リクライニングってなくてもいいってわかる
さらに背もたれが薄くなるので、後席がかなり広くなるので家族も安心ｗ

普段使いでも、クルマ乗るの楽しくなるよ
288 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 09:41:27.72 ID:e8tOdyK9
セミバケでさえ、乗り降りのしづらさがなあ。

サイドサポートが低めのやつ買っとけばよかったよ。
289 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 14:49:46.64 ID:65YJLWFN
フルバケ入れて、助手席、リヤシート全部取って
サーキットはしってみたいな
290 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 15:38:55.13 ID:xZLH4C5J
>>289
その気持ちわかるけどESSEじゃシフトのストローク有りすぎでシフトチェンジしてる間にオートマに差ツケラレル…
291 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 20:37:37.44 ID:S7bGjEfl
俺はゆーちゅーぶでESSE乗りがダブルクラッチ使いながらサーキット走っている動画見たぞw
292 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 22:44:02.40 ID:LgwDiQCH
>>291
ミニサーキットにはよくいるよね。
貴方の見たURL教えて。
293 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/19(水) 23:45:32.64 ID:3mQzpgnj
ヒール&トウで5→2へシフトダウンするとガリ音…シンクロダメ？
294 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/20(木) 12:35:12.19 ID:6r3lUX7G
ドライバーが悪い可能性も
295 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/20(木) 12:53:04.45 ID:NMDah7Ii
シフトだけどショートストローク化にしたとしても位置がさがってしまってチェンジしずらくなるかな?
296 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/20(木) 15:47:02.09 ID:fIrNnQbr
今までショートストロークや、シャフト切断とかやってきたけど、
素早く動かすってのが一番効果的だった。
ショートストローク化は支点の位置が変わるだけで、ノブの位置はかわらないよ
（メーカーによって多少違うとは思うけど）
297 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/20(木) 16:05:23.58 ID:NMDah7Ii
アルテッツァみたいに手首のみでコツコツ入れたい～
298 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/20(木) 16:54:01.38 ID:LKx8xfdz
小気味良いシフトフィーリングの一点からみれば縦置きエンジンが有利。
どうしても軽でっていうなら軽トラがお勧め。
299 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/20(木) 17:04:54.44 ID:MxvyTGps
Kトラはフィーリングいいの？
300 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/20(木) 17:15:59.22 ID:fIrNnQbr
元祖ハチロクにTRDのショートストロークシフトつけてたけど
ガチガチで手が痛いし、エンジンマウントも強化してたからか、まわすとビリビリ言うし大変だった
エッセのまったりとしたシフトフィールは悪くない
先代スイフトスポーツ中期のシフトノブをつけたら凄くいい感じ
301 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/20(木) 19:03:14.70 ID:xVnYKoVO
ショートストロークシフト入れたら信号待ちでガタガタ煩くなった。萎える・・・
シフトストロークなんてトラックみたいに何十センチもある訳じゃないんだからノーマルのままのほうがいいよ
302 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/20(木) 20:19:46.03 ID:rzCmCtwK
ショートストロークシフトが悪いわけではなくて、基本モーター
スポーツ寄りの商品として考えているから、音震関係は無頓着。
303 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/20(木) 21:59:37.64 ID:O3IVV50g
そっか！
みんなそれぞれの意見ありがとな♪

ショートストローク化にこだわるのや～めよっと(^.^)
旧ミニクーパーとかもシフトがフロアーからビヨーンてロングストロークだもんな(笑)
それでもモンテカルロラリーとかで優勝出来るんだからショートストロークが絶対とは言えないよね
304 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/20(木) 23:13:48.37 ID:MxvyTGps
シフトノブを交換したい。
305 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/20(木) 23:53:11.87 ID:kJiF8u0F
シフトノブ高いよな
あんなもんで4000円以上とかアホか？
306 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 06:40:05.65 ID:72xpMU/L
テス
307 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 06:49:05.06 ID:72xpMU/L
シフトチェンジは手首をひねるだけで
○速→ニュートラ→○速って二段階にチェンジすると
良い感じに決まるぞ
308 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 21:21:12.37 ID:j6VZuXrP
なるほど!!
クラッチも軽くていいですね。
キーレスでロックするとセキュリティーが掛かってバッテリーが死ぬからキーレス使わないでロックをしてたら持ちが良くなった
309 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 21:50:37.81 ID:CBA5FvA8
>>308
エッセはクラッチの軽い重いじゃなくて、つながるところが少し変。
ところで、社外セキュリティでも入れてるの？
純正だったら無問題だと思われ。＞キーレスでロック。
310 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/21(金) 23:40:01.15 ID:wefqPEJM
>>309
調整すれば良いよ
半クラを少し奥に調整して、
ついでにブレーキペダルも少し奥に調整した
311 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 14:47:03.01 ID:+Y96O+mh
http://www.imgur.com/YZ94L.jpeg

いらねースマホを車載テレビとしてみたけどマフラー音で音聞こえない(爆)
受信感度悪いし…
スカイツリー出来ればワンセグ関東良くなるかなと思ってたけど関係無いんだな。
312 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 17:33:41.42 ID:gJeu/Jt7
>>311
ワンセグ見たきゃeononかwowauto買っとけ。
313 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 17:44:15.11 ID:2tuKCdat
>>311
やはりP-07Cですよね。
314 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 17:47:05.05 ID:2tuKCdat
みなさんホンダのN-ＯＮＥはどう思われますか？
315 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 17:47:28.32 ID:B/XFlxB+
>>314
MTがあればねえ
316 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 19:46:09.49 ID:bge8K4xN
>>314
少し期待していただけに残念。

車重があるし、ウエストラインが高くて腰高（に見える）。
フロントフェイスが無理やりN360フェイスをつけたかのような
やっつけ感。
ロゴをベースにN360顔をつけた、ロゴ・ユーロテック1300？に
似ています。
現行ラパンが700kg前半でMTがあれば、そちらのほうが好みかな。
317 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 20:16:02.37 ID:bge8K4xN
N-BOX系のプラットホームを流用しているので、センタータンクレイアウトと
ミニバン的エンジンコンパートメントの作りからして、運転席のシート高を
（そのままでは）構造上下げることができないから、腰高になるのもある程度
仕方ないのかも。
次期ビートをこのプラットホーム＆FFで作るとしたら、大改造しないと
相当不細工な車ができそうな予感がします。
318 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 20:25:51.83 ID:478aarC9
バモスのMRシャーシを使って、ガソリンタンクを前に持って行けば無問題
319 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/23(日) 22:11:28.50 ID:RVy6CpYQ
L275Vの方がシフトの入りがいい感じがすろ
320 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 00:18:27.99 ID:YjNCCqf/
オートエースの超ハードリアショックってどうですか？

リアにKYBのSR付けたんだけど、もう少しロールが抑えこまれてもいいかなと感じる。
321 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 09:23:28.57 ID:KUgyIcvJ
ロールを抑えるのなら、スタビかサスを固めた方が手っ取り早いよ。
322 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 22:25:45.06 ID:1Af2zcYb
ロール量を決めるのはバネレートです。
323 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 23:33:26.15 ID:WhytYwIb
コペンみたいなブレーキの感触がほしい。キットがないかな？
324 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/24(月) 23:53:13.41 ID:5f41b41H
>>323
コペンのディスクとキャリパー
ポン付けできるらしいよ
325 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 09:59:48.02 ID:bAZ2WW+M
>>323
パッドとホースも変えるといいよ
326 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 18:24:48.24 ID:aK2EDjYP
>>311
スカイツリーが電波搭として稼動すんのは10月からだよ
327 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 18:53:35.08 ID:h8/wikZy
>>326
そっか！
それ以降はワンセグ入り易くなるかな♪期待大
328 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 19:27:54.51 ID:Mp5XhqFq
>>325
ストリートカーにメッシュホースはどうなの？と思っています。
329 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 22:47:29.00 ID:Xkem2oaF
エッセの未使用車なんて
さすがに無いよね？
330 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 22:54:06.71 ID:DjXNixMF
>>328
心配しなくても純正ホースにはちゃんとメッシュというか
ワイヤー補強が入っています。同じ。

っていうか、ステンメッシュって、なにかあってステンが痛んだらやばいよ。
サーキットでバックストレートでフルブレーキングして
ホースが破裂して死にそうになったことがある。
メッシュが一部傷んでて、そこからテフロンホースが破裂した。
331 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/25(火) 22:57:01.28 ID:wJZn441V
>>329
オートマなら検索ヒットするけど
332 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 10:12:58.72 ID:Zs4RmK94
>>329
俺のECO（4年半・65,000㌔）で良ければ20万ポッキリで・・・
333 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 11:39:52.33 ID:VUp7tuIC
>>330さん
いや、中の構造云々ではなくて…
330氏はおそらく分かっていらっしゃると思いますが、競技系パーツが
街乗りでもすべてが高性能と思っている方もいると思うので、蛇足ですが；

ノーマルホースに比べると、表面が異様に固いので、曲げ、とくに捩れ
に関しての許容度が異様に低いので、かしめ部と、ブレーキライン＆
キャリパーの接合部に凄く負担が掛かるんです。接合部が緩む時も。

ストリートカーの場合、競技車に比べるとサスペンションストロークが
過大なので、さらに負担が増しますし、競技みたいに毎回点検する訳
でもない。

乗りっぱなしで車検までノーチェックだよ、なんていう人には激しく
お勧めしないものです。
334 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 17:52:54.36 ID:acm5tyPh
ステンメッシュ使ったことあるけど、正直よくわからなかった
サーキットでハイグリップタイヤつけて、ギリギリのブレーキングコントロールをする時には
差がわかりそうだけどね
335 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 21:55:19.73 ID:UmIgkdnx
ロックするタイミングはどうですか？
ABSはないんですが…
336 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 22:01:18.54 ID:Aer6irb4
ウチのバイクには最初からステンメッシュのブレーキホースが付いてたけど
その前乗ってたゴムホースのバイクと比べてブレーキが効くかというと？だな
タイヤのグリップ上げた方が余程効果あると思う

サスペンションがどう動いてもブレーキホースは動かない構造になっている点は
さすが純正で装備しているだけのことはあるな、と思った
337 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 22:36:46.79 ID:61xQF83q
メッシュホースって効きがよくなるっていうよりも効きにくくなるのを防止する役目があるんでなかった？
338 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 23:22:44.87 ID:UmIgkdnx
そうなんですか？
効きが悪くなる？？
339 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 18:33:50.97 ID:NcN690fE
想像がつかないって事はメッシュにする必要はないって事だなｗ
340 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 22:41:48.48 ID:2smHANH1
ホースがこんなに話題になるとはw
俺の場合まずパッド変える
純正の初期制動高いのはコントロールしにくいから踏力に応じて効くヤツ
すると強く踏むから剛性感がなくて気になるクルマがあるわけ
エア抜きしても何か違う・・・
そんな場合はホース変えたりマスターシリンダストッパー付けたりする
カッチリしてフィーリング良くなる
考えるとバカみたいだけど、こういうのが楽しいwww
341 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 22:43:38.43 ID:2smHANH1
ちなみにホースでは制動力は変わらないよ
あくまでフィーリングの問題
342 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 21:58:23.94 ID:9eWe1E46
リアブレーキはどうしたらいいですか？
343 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/28(金) 22:09:24.43 ID:KdkH8lMs
何もしないでおｋ
344 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 00:23:51.25 ID:gVm5b38V
メッシュホースはホースそのものがテフロン樹脂でゴムに比べて
膨張しにくいんでダイレクト感がアップするんだが、>>>333さん
の言うように、曲げにも反発するから、接合部にストレスが蓄積
するのでお勧めしない。
そもそも、ブレーキパイプにブレーキホースを正確にねじ込むのは
難しいんだ。あと、パイプ側のフレアは変形しちゃってるから、
正確に当たり面が出ない。
工場でも、ブレーキの接続は派遣社員なんかにゃやらせないよ。
345 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 08:14:51.35 ID:knKgpwIL
エアコンも焚かずにいられるこの時期は、わぁが3ATエッセの燃費を稼ぐ絶好の時期。
346 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 21:01:06.03 ID:hw6O5Mfc
燃料も値上がりしてきてるしエアコン使わないですむと助かる。
347 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 21:31:42.85 ID:/awhqjEz
確かに。25Km/l走るからね。
348 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 07:19:51.79 ID:PAD0EmEz
0w-20入れてるとオイル漏れするってホント？
5w-30より高くつくけどやっぱ0w-20のほうが確実に燃費伸びるから
オイル交換4回分（4L缶2つ）買ってきたんだけど漏れたらヤダなぁ
349 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 07:32:08.59 ID:B983Ipy9
漏れてる間はオイルが入ってるのがわかるから安心
漏れなくなったらカラの可能性があるので心配
350 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 07:53:01.80 ID:nixd/s+l
それなんてカワサキ
351 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 20:27:34.72 ID:dVkwH5Ba
0W-20は入れない方がいい。KFは問題だらけ。
352 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 21:23:11.21 ID:8AOtaX2K
>>351
俺も気になってる。詳しく
353 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 22:44:53.77 ID:aWlRjKo3
>>348
バッチリ漏れたぜよ
354 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/30(日) 23:28:46.70 ID:8AOtaX2K
詳しい人が後述してくれると思うけど
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1276334602
ヘッドガスケット周りの補修をDでやってるって話が、夏ころから聞こえてきてた。

いまどきオイル漏れとか、どこまでお粗末な仕事してんだか。
355 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/01(月) 09:05:49.36 ID:Xx17M+vk
>>354
こわいなぁ
リンクとは別だけど

0w-20で漏れて
5w-30で漏れないってどゆこと？
356 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/01(月) 09:06:48.88 ID:z7ckuC7F
>>354
笑えないなぁ。私は昔、古いカワサキとか乗ってたし、
カプチでは2度も噴いたからなぁ。
357 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/01(月) 09:30:27.73 ID:JZWzmqwy
ガスケットがダメかな？
358 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/01(月) 13:18:32.92 ID:RWiwk0RE
オイルにじみ程度ならどのメイカーでも普通にあるだろ。
0wにしても無駄に高い100%化学光合成湯とか使うからにじむんだろ。
にじむのが嫌なら添加剤でも入れればいい。
０ωなら安い部分合性油か公物油が安心。
359 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/01(月) 13:29:32.57 ID:Xx17M+vk
なんで最後の行だけ
ω
360 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/01(月) 14:11:35.54 ID:kHBHP5po
0Wだと、10Wなどのようにポリマーでごまかせないので、
メーカー純正油も（いい加減なオイルメーカーだと）
部分合成と言うようなレベルになっているようです。
361 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/01(月) 22:24:21.47 ID:JZWzmqwy
前期と後期のKFは耐久性が違う
362 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/01(月) 22:33:21.42 ID:WIeNDGlD
>>361
マ、マジですか？
19年型は前期でしょうか後期でしょうか？
363 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/01(月) 23:40:06.60 ID:gokn3Wm7
フェラーリだっていいオイル入れると滲むから>>358の通り部分合成か鉱物油入れなきゃいけなかったりするんだぜ
364 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 00:40:20.26 ID:0nlrF8ac
最初期型のエッセから最後期型のエッセに乗り換えたが
エンジンが静かになったのと燃費がよくなったのは実感がある。

あとはキーレス装備と内装色が真っ黒になったのがうれしい。
ecoのチグハグな内装色はどうにも気になって仕方なかった。
365 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 02:37:12.18 ID:V5D7hbgV
19年式だと前期か？
家のが20年式で例のクリアランス過大の異音が出てるんだわ
オイル交換のサイクルを短くする事でごまかしてるんだが
対策エンジンは何年式からだっけ
366 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 06:14:04.86 ID:JQaAcTS2
>>365
22年4月～の最後期型だろう
367 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 07:18:05.79 ID:mBxm5S5I
EF-VEエンジンも後期だと静粛性はかなり良くなったね。先代350タントカスタムは静かだった。
368 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 09:07:28.11 ID:myXe10zO
>>364
俺は前期と後期のECOを乗り継いだが印象は逆だな。
騒音はどっこいだが、明らかに後期の振動がひどくなった。
エンジンマウントのブッシュが改善されたというふれこみだったのに。

それ以外は、燃料キャップがワイヤー付きになり、
パワーウィンドウスイッチの感触が改善され、
ウィンドウウォッシャー液のキャップが閉めやすくなったり、
細かいところはよくなっていた。

内装色は前期の明るいダッシュボードのほうが好みだったな。
369 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 09:08:54.43 ID:Nvc9Mrtm
うちのは22年1月だから、ハズレなのか。
370 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 13:00:35.57 ID:ZRfByHmq
いまどき、オイル漏れの根拠を、化学合成油のオイルシールへの攻撃性に求めるのは
ナンセンスだと思うな。そんなの90年からこちらの国産車ではありえない。
設計段階で何か無理があったんじゃないか。

人の話によると、もともとKF-VEはCVTとのマッチングありきのエンジンだって話だ。
MTやATとマッチングさせるエッセでは、想定外の問題が起こってるんじゃないのかな。



371 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 21:43:38.47 ID:1sVp4MzB
ソニカは良かった
372 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 22:16:58.71 ID:3DhaC54N
>>370
∑(=ﾟωﾟ=;) ﾏｼﾞで!?
ｵﾚMTだぞ、ヤリぃ!!
373 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 07:35:55.97 ID:2xa1g5/6
エッセに0ωー20,合成油は入れてはいけない！とゆーことですね。
374 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 10:55:47.18 ID:5P2xgmpO
>>370
MTとCVTで違うってそれ何と思うけども、CVTだとエンジンが
低回転でへばり付くから顕在化しにくいのかなとも思う。

ガスケット素材の選択を間違えているか、ヘッド＆ブロックの
面粗度の公差に問題があるようにも。＞ヘッドガスケット

ロングストロークエンジンで、実用NAエンジンとしては、
えらく高出力＆高回転なので、若干無理している部分が
あるようにも。現行のKFは上を捨てているのですよね。
375 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 13:39:46.33 ID:f03V9B6B
中古のエッセLが20万で売ってるから買おうか迷ってる
距離13万いってるけど
376 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 13:40:23.39 ID:O0AvQK7i
たしかに、低回転縛りなら粗の見えにくいエンジンなんだろうな。

低燃費ハイパワーじゃないと売れないってんで、開発時に設定された目標値をクリア
させるために、いろんな辻褄合わせをしてるんでしょうね。
0W-20で燃費向上、おまけにエッセはコストの制約があるから、使い回しのATとMTで
行っちゃえ、と。

ちなみに自分のは４駆のATで、初期封入の0W-20ではトルクが薄くて
高速の上りなんか走れたものではなかったから、1,000ｋｍと待たずに
5W-30に入れ替えた。随分しっかりと走るようになった。
377 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 15:21:04.82 ID:uUboqPuK
いや、粘土とトルクって関係ないから。なるならむしろ逆だし
378 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 20:02:30.49 ID:5P2xgmpO
>>377さん
ダイナモで計ったわけでもなく、あくまでも、「感」の話になりますが、
低粘度オイル→レスポンス良「感」（その代わり、スカスカ感）
高粘度オイル→トルクあり「感」（代わりに、もっさり感）
に効いてくると思うよ。20Wとかは論外ですがね。
379 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 20:15:36.78 ID:5dBjcenC
裏づけ無しにお前の感覚を押し付けるのはどうかと思うが
380 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 20:22:34.71 ID:2xa1g5/6
>>375
買った後にメンテで30万～掛かりそう
381 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 20:26:51.98 ID:5P2xgmpO
>>379さん
裏付けもないけど、私を含め、多くの人が体験＆体感として得ているものです。
（ダイナモで測ったわけでもないから実際はどうかはわからんけどね。）
粘度が高い→ピストン＆シリンダの密閉度が高くなる→トルク感が増す
という説もあるにはあります。

逆に低粘度に振るとトルク感が出るというのは初見です。
>>377さんが出てこないことにはどういうことかわからないけどね。
382 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 20:47:57.19 ID:MUCGmZDH
摺動抵抗少ないほうが爆発のエネルギーに対するロスが少なくなるんじゃね？
だから伝達する力のロスも少なくなる

普通の服装で自転車のペダル漕ぐのと、着ぐるみ着てペダル漕ぐのでは、後者のほうが登坂力上か？
383 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 20:57:18.82 ID:S3idcaLh
ハイオク仕様ではない車（1600ccSC付き）にハイオクを入れたらトルク不足に陥って
11.5km/lが10.5km/lに落ちてしまった経験はあるが
オイルでは差を感じたことはないなあ。
当時は車関係で働いてたんで、かなりいろんなオイルを試してみたんだが。

当時はオカルトパーツが出始めの頃で、営業が試供品くれるから色々着けてみたりした。
効果について実感できるものはひとつもなかった。
384 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 21:08:05.31 ID:EZHiz2i3
>>383
普通はハイオクを入れるとトルクは上がるんがけどね。
バイクに入れたとき驚いたよ。
私のESSEにはレギュラーしか入れてないからなぁ・・・
385 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 21:19:41.57 ID:S3idcaLh
>>384
圧縮比次第もあるのかもしれんね。

前レスの経験があってから燃料の組成について本で読んだことがあって
イソオクタンとノルマルヘプタンを単純に比較すると後者の方が爆発力は強い、とあったので
圧縮率が低い車ならばハイオクの方が燃費悪くなるのも当然か、と納得していた。
（100オクタンのガソリンはイソオクタン100%）
当時の車の圧縮比は8だった。

それからレギュラー仕様の車やバイクにハイオクを入れたことはない。
現在所有しているバイクは97オクタン以上の燃料入れろと解読不能な言葉で書いてあるらしいので
ハイオクしか入れたことがない。
386 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 21:38:20.48 ID:oPYGxXxE
専門的でワカランけど、要は
レギュラーガソリンを入れて、
オイルはディーラーの純正(粘度は知らんw）を使え
そうすりゃおｋ。
つうコトだぬ。
387 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 21:51:29.02 ID:Cj57nggM
つまりプラシーボの範囲内ってこと
388 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 22:28:52.31 ID:f03V9B6B
>>380
レスありがとう
それくらいかかったらきついな・・・
389 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 23:46:18.06 ID:jP7hMVVX
Kf-VEはフリクションロスを軽減させる為にクリアランス過大気味だから
そこらへんの関係でオイル粘度の影響があるんじゃね
390 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 00:59:51.35 ID:dxDDy24A
こんばんわ
エッセ買おうと思って調べ物してたらこんな時間になりました。
色味についてウィキペディアとGooのデータベースで食い違いがあったんですが、どなたかご存知でしたらお教え下さい。
VSメモリアルでデビューしたレッドと、シャイニングレッドは同じでしょうか別でしょうか。
391 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 11:39:01.12 ID:EfCgpMkO
390ですけど客相に聞いて解決しました。ありがとうござました。
392 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 17:25:58.91 ID:HL5VHY0R
中古買うときはオイルの滲みがないか確認した方がいいね。スチーム掛けて綺麗に売ってる所もあるけど…
393 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 14:24:31.54 ID:Dt8+U2I0
ブローバイのホースの付け根からはよくオイルがにじむよね
394 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 16:02:47.69 ID:HUhSCUJP
ハンドル右に多めに切って動かすと、左の足回りから擦れてるような異音が・・
スタビとバネいれて数年経つけど干渉するような場所あるのかな
395 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 16:16:15.59 ID:mLRdqPLw
タイヤとどっか　でしょうかね？
396 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 21:31:39.50 ID:XeLNxq7p
80タイヤはバランス悪いね、65タイヤの方がバランスいいね。
397 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 22:08:05.93 ID:p5H09tov
>>397
いや、65タイヤはホイールが重いよ。
80タイヤで最高速まで特に振れたりしないよ。
398 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 22:35:33.89 ID:bTNd4dGn
>>397
同感です。
399 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 22:45:57.52 ID:s5nl3sDk
タイヤハウスの遮音がほぼゼロの軽にとって80の静粛性はかなりの武器である
400 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 23:00:35.79 ID:XeLNxq7p
400！
401 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 23:52:01.43 ID:X9rbZPT6
65にしたら、コーナーでのしっかり感は増したけど、燃費と乗り心地は落ちたように思う。

スタッドレスをどちらのサイズにすべきか考え中。
402 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 01:01:50.53 ID:iUbUTx9K
重たいホイールはばたつかないから良いよ
403 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 03:17:18.05 ID:jDoWMo53
>>402
大間違い。ばね下重量が嵩むので、サスペンションは
追随できず、踊りまくる。
404 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 05:13:22.15 ID:Y4e0wJwa
自分も403と銅管
405 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 05:52:46.99 ID:r0j8g7p/
スタッドレス用に12インチの安い鉄ホイール欲しいな
どこなら安く売ってる？
12インチでもキャリパーに干渉しないよね？
購入にあたって何か注意点ある？
406 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 06:47:04.25 ID:/LVSx56U
つ解体屋
407 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 19:13:17.66 ID:JQyciTT+
鉄ちんといえば鎌ヶ谷ワイドホイールで決まり
408 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 20:42:37.44 ID:vPfyRLii
>>407
このスレにそんな漢なところを知っている人がいるとはｗ
あくまでも、「競技用」ですｗ

現代のホイールを持ち込み依頼すると、鉄チンでも軽量化が
進んでいるためか、薄いので、そのホイールはやめておいた
ほうが。。。と言われることがあります。

ラク○ィスの鉄ちんを加工後、シルバー塗装して入れてみたい。
409 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 22:12:52.44 ID:/LVSx56U
鉄っちんのキャップは外せば、更に軽量!?
410 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 22:22:47.12 ID:TegH+NzA
軽量だけどケアが大変そう
飛び石なんかで傷ついたところから錆が広がるし
たいした額じゃないがセンターキャップと袋ナットも買い足さなければ
411 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 23:06:00.21 ID:uhrzegmX
錆びるって、アホか？
412 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 23:16:32.42 ID:TegH+NzA
え？おまえさんの出身国では、鉄は錆びないと教えているのかな？
413 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 23:59:05.90 ID:LTsCmexh
ホイールが飛び石で傷付くことってあるのかな？
他車からの飛び石は低いところには当たったことないし。
車でもバイクでもホイールに傷が付いた経験がないのだが。
414 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/07(日) 05:12:03.74 ID:EWCok2y1
>>409
フルカバーを外すと、ブレーキ冷却性能がアップします。
まあ、放熱だけならアルミの方がいいんだけど、思いしね。
415 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/07(日) 09:33:23.24 ID:rvUM11GR
雪国はナットのあたりから錆び出す、マジで
416 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/07(日) 18:44:56.36 ID:aaaJ9Gcm
今日の朝、東名の赤塚PAにやんちゃなエッセが何台も止まってた。

417 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/07(日) 19:17:32.63 ID:CGst/7d5
今日、浜名湖でエッセ全国OFFミーティング
418 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/07(日) 20:13:51.35 ID:jQYP6qEO
今日乗ろうとしたら、ドアミラーひん曲げられてた。
ちなみに俺の駐車場は両隣とも空いてるので、
人がぶつかったという事はないと思う。
作為的とすればイタヅラかなぁ。
みなさんそう言う事ない？
419 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/07(日) 20:59:04.82 ID:jOUkMZwX
>>413
ハンドルを切った時に縁石に当たってガリ傷をつけた時くらいかな？　思いつくのは。
自分もアルミホイールをハンドル操作で傷つけたから・・・

>>418
早朝に新聞配達の兄ちゃんが間違って触ったとか？
420 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/07(日) 21:17:09.84 ID:vvNDbipJ
>>418
猫の足場。屋根に寝そべる猫は多い。
421 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/07(日) 21:48:05.85 ID:8jQkNMtw
レカロ入れたんだけど、なかなかポジションが決まらなくて困る。
422 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/07(日) 22:25:43.76 ID:FK8bsglF
黒は猫の爪跡がくっきり…せが低いから猫も寄りやすいのかな？
キズを目立たなくする方法ないかな？
423 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/08(月) 00:05:49.67 ID:PxZhUP7p
素人ながらインダッシュのナビ取り付けたんだが、
純正オーディオはずしてポン付け、とはいかなかった。
付くことは付くんだけど上部が干渉してディスク取出しが出来ない。
ディーラーで相談したらオーディオ周りのパネルやらステーは社外用の対応品に変えないとダメだって。
とりあえず注文したけど、一式で７千円…
424 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/08(月) 00:27:46.86 ID:OwVEQkbY
たけーな
メーカーと商品名教えれ
425 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/08(月) 01:29:29.54 ID:PxZhUP7p
>>424
ダイハツ純正だよ。ディーラーや販売店向けの分厚いパーツカタログに載ってる。
商品名は正確にはわからないけど、クラスターパネル（ナビ周りのパネル）と
ナビ支えるブラケットとナビの両脇埋めるプラスチックカバーの３点。
高いのはクラスターが６千円くらいするから
426 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/08(月) 07:49:57.32 ID:8Sb1Hkvf
最初からMOPのオーディオレス車買っとけばクラスターはいらない。
427 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/08(月) 08:59:21.79 ID:iLjyVbG3
クラスター（って言うのか）、は値段の割にプラスチックが弱くて、特に黒だと
傷が目立つから、着脱には注意が必要。
428 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/08(月) 09:48:36.19 ID:6LkahGN4
エッセの場合は、ライン装着の専用のオーディオはDINサイズ
じゃないのだから、それからの交換だと入らなくて当たり前です。

パネルですが、
カナックの社外品だったら、オーディオハーネスも付いていて
もう少し少し安かったと思う。（うろ覚え）ただし黒のみかな。
429 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/08(月) 14:47:43.94 ID:wc6q/FKn
>>419
新聞配達のにーちゃん説か。有りそうだなぁｗ
ただ通らない可能性ゼロじゃないけど、通り道ではないんだよね…

>>420
猫、近所にいるけど、俺が猫ならボンネット側から登るなぁ。
わざわざ細いドアミラーに足を掛けなくてもいいし。
でもコレも可能性ゼロじゃないよねｗ

今日一日家にいるんだが、ガキどもが奇声を上げてじゃれあっている。
今まで気づかなかったけど、もしかするとアイツらかな？
だとすれば学校に苦情を入れてやるんだがｗ
430 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/08(月) 19:23:53.62 ID:iLjyVbG3
たかが軽なんだしカリカリすんなよ。
家なんか納車当日からうちのデブ猫の休憩場所になってるぞ。
431 ：419：2012/10/08(月) 20:14:43.17 ID:nr0o5nh6
>>429
あとはアレだ、荷物を持ってた時とか自分が触って気が付かないってヤツ。

実は犯人がオレの時がよくあるw
432 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/08(月) 22:42:31.63 ID:Sv5DNUZn
N ONEにMTがあったら乗り替えそうに思えた。
また、ESSEの存在感ある車が出ないかな？
433 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/08(月) 23:47:50.50 ID:iLjyVbG3
エッセのデザインって顔が犬でケツが猫だから、いまいち締まんない。

今日、まじまじと自分のエッセの顔を見て、これじゃ他の車にナメられて当然と思ったわ。
434 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/09(火) 07:32:49.03 ID:PqJb/x4Y
>>432
N ONEはESSEと比べると背が高くて（100kg以上）重いので、
MTが出ても微妙かなと。ESSEに3人乗っているような感じ。
過給エンジンでないとつらそう。
435 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/09(火) 09:04:02.12 ID:pyviIQgp
背の高さはエッセ(1470mm)までが限界。これ以上あると買う気が一気に消え失せる。
436 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/09(火) 10:25:04.04 ID:ZAxnUoaz
>>433
いやいや、前にグリルなんかいらないよ。R32も最後のジェミニも
無くても冷却問題なかったろ。今、変にグリル付けてるのは、
相変わらず日本人は威張りんぼうで、外車はアイデンティティーで
商品性を出したいだけだ。
437 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/09(火) 12:00:56.25 ID:OiBnnrGT
>>435
新規格軽自動車でエッセとコペンのみだね
438 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/09(火) 12:33:29.17 ID:2Pi+h28k
>>436の脳内変換に脱帽
439 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/09(火) 20:53:34.27 ID:YVPF9IGF
26インチの自転車を積みたくなったら、どうしよう?
440 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/09(火) 21:16:42.92 ID:PqJb/x4Y
スポーツ車だと輪行状態にすればOK。
ママチャリだと前輪と籠とスタンドを外せばどうにかなると思う。
昔流行った、カマキリ型ハンドルだと場所をとるので、緩めて
乗車した状態での手前に倒せば大丈夫かな。。。
ただし一名乗車に限る()になる可能性も。

折りたたみ小径車でも20インチだと結構大きいので、トランクには
入らない（ゲートが閉まらない）と思うので、定員乗車は不可です。
441 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/09(火) 21:22:28.89 ID:SJhmFw8D
>>416-417
みんカラのオフって初めて現場で見た
知らずに現場に行って見て初めて気が付いてその場で嫁と親に了承もらって見に行ったんだが

頭悪杉じゃね？ってぐらい車高落として乗る人間の下品さを晒け出してる（実際オーナー見ると頭悪そう）のと
あとはつまらん小手先イジリばっか
ジムカーナかなんかやってるらしい車輌もあったがそれはそれで当たり前のことしかしてないし
見に行って参考になることは何もなかった
居るのヲタばっか、っていう空気は久し振りに感じて懐かしいような気持ちはあったが

まあオカルトパーツを有り難がって真っ当なチューナーを規約違反とかでID削除にしたりする
みんカラのオフならでは、と言ったらそれまでなのかもしれないが

一通り見てから急いで嫁と子供の所に戻ったら
むずかる娘に手を焼いた嫁に叱られて
あんなつまらんもん見に行くんじゃなかった、と真剣に後悔した
442 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/09(火) 21:27:31.09 ID:PNtOZkzp
新参者です
リレーレスHID取り付けようと思ってるのですが1万以下で
おすすめなものあります？
443 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/09(火) 22:17:23.28 ID:W+pSddeH
>>442
プラスコントロール車用に注意
444 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/10(水) 08:00:31.04 ID:AfafZgX7
>>441
嫁に頭上がらないって話?
445 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/10(水) 13:35:16.05 ID:OX4PeoeB
>>436
今は世界中の車がらいばりんぼうだろ
446 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/10(水) 14:06:15.36 ID:bKINAd7k
>>441
軽自動車に4人以上は乗っていたでござるという話？
447 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/10(水) 14:06:37.22 ID:xmvzirBK
>>441
ちんかすパパ危機一髪って話か、なかなか爽快な物語だね。
448 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/10(水) 19:21:30.36 ID:OX4PeoeB
>>441
おれからすると、車好きの友達がいてうらやましいなーと思う。
車に関わる仕事をしているのだが、みんな興味ゼロ
449 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/10(水) 20:50:58.18 ID:FajJb8fg
つか
>>441
のダサ話に釣られ過ぎ～(笑)
450 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/10(水) 23:55:10.41 ID:wqFQW8W4
ちょっと前、Dスポ以外の部品無いかと思い、OPT誌にはKは載ってないので、
K雑誌を購入。目玉のキットは、ビームアクスルだと下げるのに限界が
あるのでスプリットでIRSにしたというヤツ。それは、ラルフ・ネーダーに
「いかなる速度でも危険」と言わせたスイングアクスルだっての！
451 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/10(水) 23:59:36.26 ID:yVEmKFHX
みんカラ住民は大方バカ
452 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/11(木) 07:07:12.65 ID:4MidXWOK
燃費記録しかしていないオレのことか？
453 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/11(木) 07:32:35.78 ID:sUDsjxhq
>>450
どんな商品か見ていないので知らないけど、車重やパワーや
バネレートで変わってくるので、あながち危険とも言えないのでは。
＞スイングアクスル

それを言っちゃうと、トーションビームもコストダウンの塊の糞と
いうことになっちゃいますよ。
454 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/11(木) 09:49:54.98 ID:18uqHdXj
プラグ交換したいんだけどサイズ16のやつ使えばOKなんだよな？
455 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/11(木) 17:32:10.80 ID:QNdeohJi
イリジウムにすれば暫くは大丈夫ですよね？
456 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/11(木) 18:50:34.63 ID:18uqHdXj
ヒュズボのスモールどこっすか
457 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/11(木) 20:40:49.10 ID:QNdeohJi
オイルフィルターって純正でなくても大丈夫ですよね？
458 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/11(木) 20:43:39.89 ID:aTjvAsAm
>>457
ダイハツ純正ではない、が
トヨタ純正を使っている。4A-G用とかのちょっと長いやつ。
ジャッキアップもせずにオイルとエレメント交換してるんで
長い方がほんのちょっと楽。
459 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/12(金) 00:09:11.58 ID:ry75fyw8
>>453
FWDの後輪は乗り心地はともかく、操安性を持てせるには、
独立性の少ない方がいいのでは、というのが最近のシャシー屋の考え。
軽はコストでビームonlyだけど、トヨタなんかアルファードまでTBAだ。
>>455
市販用イリジウムはOEMより細く、寿命は少し短い。
460 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/12(金) 00:13:03.07 ID:ry75fyw8
495補足
RWDでも、レーシングデザイナーは一度は固定タイプ（ド・ディオン）
を使ってみたい誘惑に駆られるらしく、レン・テリーは著書で、
スライディング・ピラー使った案を出してるし、CAN-AMで
ド・ディオンで出ようとしたガレージもあるし、フェラーリは
312T2の頃、予選でちょくちょく試していた。
461 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/12(金) 07:26:44.29 ID:zD3Rljd4
>>459
ま、トーコントロールで基本強アンダーにしておけばOKな考えなんで
しょうね。現行カローラは基本的な構造がおかしくて、リヤのバンプ
ストロークが大きいところでオーバーが出るみたい。ESPで無理やり
押さえつける考えなのでしょうが、それではね。。。

スレチだけど、アルファードとその兄弟車は見栄えと押しの強さだけの
車で、動質に関してはかなりの安普請ですよね。
建売の格安極小3階建て住宅みたいな感じ。
462 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/12(金) 07:45:36.70 ID:ry75fyw8
YouTubeで「エッセ」と検索してみたら、なかなか楽しい動画が
いっぱいで嬉しい。
463 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/12(金) 09:54:29.69 ID:9p2cmax5
オヌヌメ動画キボンヌ
464 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/12(金) 23:18:44.32 ID:NgpTV7Zx
そろそろスタッドレスを準備しなきゃいけないんだけど、雪国の人は
13インチと14インチ、どっちをつけてますか？
465 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/12(金) 23:22:12.10 ID:WaRSOtCK
オレ、13！
466 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/13(土) 04:52:43.58 ID:Sfci74ck
>>464
もちろん、14inch。グリップもいいし。音も小さい。
>>463
　http://www.youtube.com/watch?v=0gUpnJGdSIA
とかね。
467 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/13(土) 06:41:02.52 ID:5wglqy0s
安いだろうし（価格は比較してない）どうせそんな飛ばすこと無いから12インチ買おうかと思ってる
鉄ホイールに履かせようかなと
解体屋回ってくるか
468 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/13(土) 17:08:31.89 ID:D7bRAtNR
>>464
雪国ぢゃないけど雪が降る県だから、スタッドレスは13インチの純正鉄ホイール。
夏タイヤも鉄ホイールに履いてた13インチを安物アルミホイールに履かせてる。
469 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/13(土) 18:37:25.11 ID:2/4IG5Zm
現在のエッセの立ち位置が分からない。
ミライースが出るまでは確かにエッセの存在意義もあったけど
ミライースが出たらもうエッセ無くても支障ないよね？
470 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/13(土) 18:45:17.91 ID:4pv+5umN
子犬系でかわいいのが存在意義・・
471 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/13(土) 18:53:36.99 ID:z74Q0y/q
>>469
え？
立ち位置も何も、もう売ってないし…
472 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/13(土) 19:37:52.88 ID:2/4IG5Zm
>>471
マジで？
すまん、本当に知らんかったｗ

俺の中では新しい車種だったから
まさかもう無くなってるとは思わんかったｗ
473 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/13(土) 19:44:31.07 ID:9whfJyWz
ういクルマ
474 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/13(土) 19:45:41.80 ID:2/4IG5Zm
ていうか今ダイハツ見に行ったら
俺の好きなテリオスキッドも無くなってるし
ミラとムーヴとタントしか残って無いじゃん！（末期のアトレー除く）
ダイハツ大丈夫なのか・・・
475 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/13(土) 20:36:16.29 ID:+pZbxuIz
イースは商用車みたいじゃん
476 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/13(土) 20:42:12.51 ID:JIPZurXz
エッセの走行距離少ない中古車結構見かけるようになった
あとイースの新古車余りまくりｗ
477 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/13(土) 20:44:14.83 ID:KTibbXiw
エッセは生き残れなかったんだよね
やはり販売台数のせいか
478 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/13(土) 20:47:38.66 ID:z74Q0y/q
>>472
イースはエッセの後継車種ね。

E:SとESSE
479 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/14(日) 09:46:14.50 ID:yaLQ5M3w
>>477
デザイン優先、安全性軽視のリヤでは生き残れないよ。
480 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/14(日) 10:04:26.55 ID:CMdcDx01
>>462
おらはエッセ動画見てたらパンチラまで見えてドキドキしました
481 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/14(日) 12:47:13.34 ID:Dw8yF3oE
>>479
やっぱ安全性が低いリアなのでしょうか？
482 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/14(日) 12:50:19.14 ID:9qpPcEdb
他の軽と五十歩百歩だろう。

リアハッチからリアシートの数十センチの差が生死を分ける可能性を考えるような
人間なら、そもそも軽自動車は選択すべきじゃない。
483 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/14(日) 14:43:15.43 ID:T0wKTgB6
>>479
リヤゲートが斜めになっているだけで、バンパー後端～シートバック
までの距離は「室内長重視の」ハイト軽と変わりない。

ぶっちゃけて言うと、軽の後席と3列シートのミニバンの3列目は後突
にはかなり不利だからねー。お釜でセダンがハッチバック状態になった、
叔父と兄弟の友人の事故の話2例を聞いていたら、普通車でもハッチは
少し怖いなと思う。
484 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/14(日) 14:57:12.28 ID:WoShWaWN
屋根付の原付みたいなもんですもんね。
485 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/14(日) 18:12:41.80 ID:hr/HhyFo
>>484
軽自動車全般がそんな感じと思う。
486 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/14(日) 18:54:09.22 ID:VOu9GWWJ
原付とか恥ずかしくて乗ってらんない
487 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/14(日) 20:22:41.07 ID:gfOIn7So
メットインもある原付スクーターの便利さを知らないなw
488 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/14(日) 22:40:42.19 ID:Ri9RebiV
エンジン、滲んでない？
489 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/15(月) 05:10:36.92 ID:zoYa4qxQ
エッセは屋根の面積を削ってコスト下げたってディーラーの人が言ってたけど
そんなんでコストって下げられるの？
490 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/15(月) 06:26:06.40 ID:WSbeY/R2
>>489
6代目ミラのプラットホームを利用したり、内装トリムを省略したからだろう。
エンジンが一番コストがかかっているようだ。
491 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/15(月) 08:37:40.81 ID:lqhTpSq2
>>489
あんまり変わらないというかその人無知。確かに鋼板代は下がるけど
それだったらFiat500はどうなるのという話になる。
でも、エンジンは当時の最新型を積んでいたりとかね。
492 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/15(月) 11:34:51.61 ID:bv5qawAx
初代タントのシャシ(250系ミラシャシ改)を流用したKFエンジン初搭載モデル(人柱)がエッセ。
同様に同じシャシでKFターボとCVTを初搭載(人柱)したソニカというモデルもある。
MAX後継にしてはハイテク装備がショボイのと背の低さと価格の高さと不評で、
エッセより後に発売されるもエッセより早く販売終了し、4年未満の販売期間で製造終了。
どちらも全長全幅は当然として全高1475も共通。
493 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/15(月) 15:35:45.55 ID:45A4L0HA
個人的には、ガラス面積を最小にすべきと思う。
鋼板との比重、どの位違うと思う？しかも価格高い。変形できない。
ガラスを広げず、ルーフを小さくできれば、内装も軽く安くなる。
494 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/15(月) 17:10:01.99 ID:gzqUFm9Z
ひとり乗り、後席がクラッシャブルソーンと考えればそう悪くない
495 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/16(火) 00:41:07.39 ID:iIRUiljK
タワーバーとピラーバーでかなり変わるかな？
496 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/16(火) 01:00:44.38 ID:ibZlbnnG
エッセのルーフ
http://uploda.cc/img/img507c329b6bb89.JPG
497 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/16(火) 07:44:14.42 ID:EhxB1v+d
>>495 スタビ入れた時ほどではない。
498 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/16(火) 12:03:58.56 ID:D1fzzhD9
車高調入れて暫くしてからタワーバーとトランクバー入れたら激変したよ
499 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/16(火) 21:25:57.23 ID:VuznGFIQ
新車時からワックスかけてれば普通
500 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/16(火) 22:01:49.52 ID:kSJdAZnT
6000回転までしか回らないですが、仕様ですか？
ちなみにDです。
501 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/16(火) 22:30:57.40 ID:FNsOrwyG
御愁傷様です
502 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/17(水) 07:08:22.89 ID:5CADE8DT
レブリミットは確か8,000回転だよね
503 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/17(水) 08:34:26.69 ID:obIJa5hj
MTなので知らないけど、ATだったら（AT保護のために）回らないかも。
やってないからわからないけど、アイドルでの空ぶかしだと
早めにリミッターを当てる車種もありますよ。
例：K20AのTypeR（DC5）とか。5X00ぐらいで当たります。
あとは、タコメーターの気筒設定が狂っているとか。
504 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/17(水) 22:35:30.28 ID:f+lZkxjg
タコメーターや瞬間燃費計、水温計機能のついたレーダー探知機付けたんだけど
非常に面白いよ。
505 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/17(水) 22:39:16.32 ID:0EgGYi6A
>>504
どの機種ですか？気になる
506 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/17(水) 22:49:37.60 ID:iN+yJFa2
タコの気筒数が狂ってました
ありがとう！
8000まできっちり回ります！
507 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/17(水) 23:05:34.99 ID:OuE6TXps
>>504
私もそれ欲しいです。詳しく教えて下さい。
508 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/17(水) 23:33:58.73 ID:f+lZkxjg
>>504>>507
ユピテルのGWR63SDです。アマゾンで16,800円でした。

別売りの「OBD２ケーブル」で故障診断コネクタと接続すると、タコメーターや瞬間燃費、
水温といったデータを表示してくれる。

レーダー探知機能より、そっちのほうが役に立ってる感じ。
エッセにはあって損のないガジェットだと思う。満足してるよ。
509 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/17(水) 23:55:45.98 ID:O3SxhK/A
>>508
前期ですか？
後期だと使えないのもあると聞いたのですが？
510 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/18(木) 09:46:17.08 ID:q8zlEA4Z
後期というのは車体のこと？

自分のは最終型のDですが、普通に使えてます。
確か車種別の対応表にも載ってたと思うけど。
511 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/18(木) 10:31:36.96 ID:31n7XK5l
簡易でいいからナビ機能ついてればすぐポチるレベルだな。
レーダー探知機能いらないからOBD情報表示する安ナビ買えばいいだけか。
512 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/18(木) 16:07:31.93 ID:N7spHl4v
>>510
後期モデル対応という事で情報有難うございました。
513 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/18(木) 21:37:52.01 ID:syrswhQ2
>>512
じゃあ、前期モデルの私は無理？
514 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/18(木) 23:15:19.87 ID:N7spHl4v
>>513
前期は問題ない。
515 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/18(木) 23:32:53.94 ID:q8zlEA4Z
燃費計を見ながら燃費運転やってるけど、なかなか思うように行かない。

瞬間燃費計の数字の遷移を見ると、アクセルを踏み込んで加速しているときで5～6ｋｍ/ｌ、
巡航速度に乗せて、アクセルに軽く足を乗せている状態で23～4ｋｍ/ｌ、
アクセルオフの空走状態で50km/ｌ～という表示が出る。

トロトロ加速をしても数字は改善しなかった。
できるだけ速やかにスピードを乗せて、できるだけアクセル開度を抑えて巡航するのが
正解みたいだ。
516 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/18(木) 23:37:43.04 ID:q8zlEA4Z
ちなみに↑は４WDのAT、郊外を走ることが多くて１５～１８ｋｍ/ｌ前後。
何とか20ｋｍ/ｌに乗せたいんだけど…
517 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/19(金) 10:54:00.06 ID:LQta/OSZ
>>514
513です。良かった～。
518 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/19(金) 13:14:20.21 ID:YYN/8n2u
故障診断コネクターは従来のOBDとCAN通信（だったか？
とは違うはずだから対応表で確認したほうが良いと思う
519 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/19(金) 23:02:55.58 ID:+iBnYJrc
>>518
コネクタは同一（のはず）だけど、流れているプロトコルが違う。
DAIHATSUとISO-CANだったかな。
アメ公の圧力でコネクタ自体はほぼ統一されたのですが、日本国内では
流れている信号がメーカー単位と製造時期で変わってくるのでやっかい
なんです。
520 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/20(土) 13:54:05.73 ID:Eppipcg3
オーナーの皆様、車検証からエッセの前軸重と後軸重を教えてください
521 ：５２０：2012/10/20(土) 20:25:58.74 ID:adAY9zS/
自己解決しました
522 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/20(土) 20:46:13.62 ID:dKOwaU85
前460後250くらいか？
523 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/20(土) 22:13:27.00 ID:dKOwaU85
俺も自己解決
http://kyushu.tm.kurumaerabi.com/kanri/car/certificate.php?store_id=20000143&stock_id=476

450　250か
524 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/20(土) 22:32:22.72 ID:RTl45ZJa
／∧ ／∧ ／ / λ ／ /λ ／ / /λ ／ / /λ ／ / / /λ / / /λ ／ ￣￣ ＼ / ／￣＼ ／￣＼＼ / | ●| | ●| ヽ | し￣ヽJ し ￣ヽJ | ｜ '""" | ｜ """" Ｔ" ｜ T """ | | """" | ﾉ | """ | ＼ 丶 ＿__人＿__
ノ / ＼_ ヽ―／ __／ ／ ￣ ヽヽ ＼
525 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/21(日) 00:05:28.50 ID:zyVfI3dT
納車時点でステアリングのセンターが右にずれていて、直進性にも不満があったため
アライメント調整について調べてたんだけど、エッセはトーの調整しかできないから、
2万円～のアライメント調整にはあまり意味がなく、3000円程度のサイドスリップ調整だけで
充分じゃないか、って意見に突き当たったんだけど、どんなもんでしょうか？
526 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/21(日) 01:03:22.15 ID:WRBzlxmL
何も難しい事なんて考えなくて。
ディーラで、真ん中にしてって言やぁ良いじゃん。
そうすりゃ、経験側かテスタで車検通る範囲で合わせてくれるよ。
527 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/21(日) 12:32:13.88 ID:ea8VU1Ok
>>525
>>38-45参照。
「納車」が新車なのか中古車（と未使用車）によって見解が異なりますが。。。
528 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/21(日) 21:23:24.10 ID:gSaqV+2W
とりあえず左右のタイヤを入れ替えてみたら？

スタッドレスでセンターが出たw
529 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/22(月) 14:44:39.99 ID:uUElM3LG
>>525
俺もデラに直して、って言ったけど、あいつら試乗もきちんとしないから、
前より良くなった程度で戻ってきた。
結局自分でタイロッド調整して合わせた。
直進性がほしいなら、ちょっとトーインつけてみたりとか、簡単にできるよ
530 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/22(月) 21:12:16.97 ID:NW1KRizB
>>525ですが、1万円ちょっとでアライメント調整やるとこ見つけたので、今週末に
持っていきます。
無残な数字が出なきゃいいけど…
531 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/22(月) 21:29:39.91 ID:WZmkSnkK
納車当初からセンター狂ってたんだから、販売業者に修理させればと思うんだが。

532 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/22(月) 22:19:36.21 ID:CJLM6Owb
3AT田舎乗りでリッター13のおれよりも燃費悪い人いるかな？
新車から今は6年4万キロだが、最初より落ちてきた。
533 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/22(月) 22:21:59.26 ID:CJLM6Owb
>>526
おれは毎回3000円だして5回調整してもらったが、いい感じにセンターがでない。
最初からずれてたから、初回はただだった。
そういえば、配線が燃える可能性とかのリコールのついでだったな。
534 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/23(火) 04:44:37.23 ID:Gpeuc7W0
5MTで田舎海苔なら倍近くの燃費じゃね？
535 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/23(火) 06:15:31.45 ID:VhmF1qRO
6年で4万キロだと、年に7000ｋｍも走らないってことでしょ。1日平均18ｋｍ。

ちょい乗りメインだと却ってエンジンには厳しいだろうし、オイル交換も
距離ベースで年に1回程度だと、劣化のペースは早いのかもね。
536 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/24(水) 09:35:03.35 ID:35Rwa0/P
そもそもちょい乗りって何キロまでがそうなの
537 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/24(水) 14:06:45.49 ID:e2Qi3qwt
エンジン掛けて10分ぐらいで到着とか？
538 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/24(水) 17:42:23.19 ID:L5YXs/Pm
一般的にエンジンかけて20km以内でエンジン切るとシビアコンディション。
ちょいのりの定義は言った人次第。
道民なら60km以下はちょいのり扱いしそうだ。

最近のアイストする車てそのへんどうなんだろうな。
539 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/24(水) 18:25:14.73 ID:BcENVzfC
アイスト車はバッテリやセルも消耗しそうだよね？

そのへんもひっくるめてどうなんでしょうか？

エッセオキニだから乗り換えは当分考えてませんが。
540 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/24(水) 20:12:43.59 ID:xRWV4JQo
>>539
バッテリーは専用品番なので（今のところは）割高。
始動用装置は俗に言われる「セルモーター」を使っていない
車もあります。
541 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/25(木) 00:40:21.38 ID:J3ptJfOj
フットレスト付けてる人いますか？

Dスポーツ、コペン純正流用、ミラジーノ純正流用、どれがいいんだろう？
ボディに穴あけとかハードル高そうだけど…
542 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/25(木) 01:49:08.59 ID:iwZ/4/7/
>>541
純正流用が好みだったけど
取り付け簡単なDスポーツ付けた
穴あけ心配だったけど簡単
しかも、鉄板二重になってるのか、車体下には貫通しなかった
543 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/25(木) 08:30:26.57 ID:J3ptJfOj
最終型だと、既に穴が開いてて発泡スチロールのフットレスト（？）が付いてるって
話があるけど…自分の見てみようかな
544 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/25(木) 08:33:06.26 ID:J3ptJfOj
よくよく調べてみると、コペンの純正流用はグラつきが出るという話だし
ミラジーノのは角度も作りも？な感じ。

Dスポーツ一択か。
545 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/25(木) 14:21:41.61 ID:Um8PXwmY
フットライト取り付けようかと思ったら運転席側が・・・
スッカスカで良い場所がないわ
546 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/25(木) 19:07:39.56 ID:B9cai35b
LEDに変えたらどうですか？
547 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/25(木) 20:59:51.83 ID:6lmOTmCA
>>546
テールライトとポジション球、ライセンス球をLED化したよ。

特にエッセはテールが切れやすいからLED化お勧め。
548 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/25(木) 21:51:24.23 ID:KXbVXv8K
確かに内張りの下にフットレストの様な物があるような無いような
古いのには乗ったことないから違いはわからん
549 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/25(木) 22:15:07.09 ID:B9cai35b
>>547
LEDは明るいですか？
550 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/26(金) 06:33:50.76 ID:/tpW2cLK
LEDなんてすぐ切れるし
551 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/26(金) 09:22:19.15 ID:Y3c563sa
ピンキリだべ
552 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/26(金) 18:36:28.24 ID:utwCSraC
>>508
ようは「OBDⅡ」ってのが使えるヤツならなんでもいいんでしょ？
じゃあ安いヤツ買おうかな
553 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/26(金) 19:13:54.91 ID:bon+ocwp
>>549
高いけど、日星のサイバーLEDテールランプ用は白熱電球と殆んど変らない
明るさで気に入っていますよ。
554 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/26(金) 20:54:59.94 ID:/5W3vMfr
>>553
有難うございます♪
今度探してみます。

555 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/26(金) 23:19:58.52 ID:bRFm2gMf
>>552
OBDでもメーカーと年式によって流れている信号とアサインが違います。
でも、レー探＋OBD接続が付いているものは、最近出たものが多いので
対応しているものが多いのも事実。
556 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/27(土) 09:53:13.22 ID:ja5Sun7M
スレにMT乗りは居るかな？
インプレ風情なカキコだけど勘弁して欲しい。

1速に入りにくい・時に入らない、ギア鳴りする等の
生まれつき持病持ちに悩まされてる貴兄はいるかな？
例の噂のニューテック試してみたよ。割といい感じ。
557 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/27(土) 09:56:30.91 ID:0bJ2KNjW
レーダー探知機は型落ちのが安く出ているけど、最新のものと比べると数段見劣りするし
値段だって３～４０００円の違いしかない。
俺は旧型買ったけど、マップ表記は旧と新じゃCDナビとHDDナビくらい差がある。
この種のガジェットは最新一択だろね。
558 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/27(土) 10:32:51.24 ID:Om8KnnrT
ロードノイズが酷いから防音材敷きたいんだけど
おすすめは？
559 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/27(土) 11:30:55.27 ID:CT+N6dc4
耳栓
560 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/27(土) 19:16:59.99 ID:Ie+bDmRO
>>556
平成22年式のMT乗りっす。

年式の違いもあるだろうけど、ギアの入りづらさは感じないなぁ。

段差を超えると、後方から「ギシッ」や「ミシッ」って音が聞こえるけどw
561 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/27(土) 21:42:12.35 ID:uCM0Cm5I
>>556
トランクバーは？
562 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/28(日) 01:11:05.72 ID:5if+2xqT
ギシギシ、アンアン言ってる
563 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/28(日) 06:20:05.56 ID:PrxJztjt
くだらないレスしか出来ない低脳は黙ってろよ
564 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/28(日) 09:55:58.69 ID:zKgxsoIA
タワーバーとか、ああいうパーツに憧れがあるけど
あんな棒切れに1万円かよ、ってのもあって…
565 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/28(日) 11:14:13.64 ID:zl29jrQG
>>564
クルマ用にはホントあるあるw
タイラップがクルマ用だと値段倍数量半分とかねww
566 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/28(日) 23:13:06.83 ID:If0HjY70
結束バンドはT&Bやタイトンがおすすめ。
爪の部分が金属だったりしたり、クリティカルな環境でも
耐えうる構造になっています。耐熱性などのいろいろな種類
があるのでそれに応じた製品を使うことが味噌。
567 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/29(月) 09:44:30.91 ID:5W5JwCn9
>>564
構造上実際の所「突っかえ棒」なので、ホムセンで売ってる
中空パイプを適切な場所に適切な方法で固定してやれば、
効果はてきめんだったりする。高価な専用品を選ぶ理由は、
主に見た目の問題だけと言ってもそう遠くない。
568 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/29(月) 23:59:03.39 ID:9mT++mBR
タワーバーは高いとは思わんがトランクバーは自作ので充分だな
569 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/30(火) 00:40:05.58 ID:OuFhgDp/
エッセ、エッセ、エッセホイサッサ～♪
570 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/30(火) 12:51:45.94 ID:poYzBTuQ
まだいたの？
571 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/30(火) 20:32:24.75 ID:9SfMa6SK
オレンジがいちばんカワイイな
572 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/30(火) 21:18:59.56 ID:8HTPrNhu
リアに手すりを付けたいけど無理？？
573 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/31(水) 18:15:33.49 ID:8d98+KZL
>>572
リアゲートの手すり?
初代ヴィッツのOPに手すりあったけど。
574 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/31(水) 20:51:06.80 ID:bTY9jnhz
>>573
リアドアの手すりです。
上着をハンガーで掛けたいんですが、いい方法あればいいんですが。
575 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/31(水) 23:22:32.16 ID:8d98+KZL
>>574
助手席に付いている天井アシストグリップですね。

天井内装外して穴開け加工しないとアシストグリップ取り付け不可のようです。
576 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/01(木) 07:11:02.78 ID:S3nqtSV3
>>575
そうでしたか、有難うございました。
577 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/01(木) 09:55:42.02 ID:JSdrEDw/
トランクバーを取り付けてそのバーにハンガー掛けたらヨロシ。
578 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/01(木) 21:11:15.39 ID:S3nqtSV3
>>577
ナイスアイデアですね！
579 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/01(木) 21:16:20.04 ID:YDK1kfG2
ホームセンターではじめるエッセ剛性感強化方

ネコ・パブリッシング

580円
580 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/01(木) 23:03:02.46 ID:uwImqP8b
安い！ 速い！ 上質！ で大ヒット確定!！ ホンダN-ONE（エヌワン）新車情報 プレミアムな軽自動車は、価格＆安全装備、遊び心に死角なし！！ 【ニュース・トピックス:ホンダ】（CORISM） - livedoor HOMME - livedoor ニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/7021625/

でざいんが
581 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/01(木) 23:03:53.89 ID:YDK1kfG2
いま、、、テレ東にN-ONE特集来てるね
582 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/01(木) 23:05:35.04 ID:rdMsl94a
横からみたフォルムがエッセとほぼ同じって、エッセ大好きな嫁が不機嫌になってた。
583 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/01(木) 23:35:40.68 ID:UHJpAMvy
実物見たら印象は大違いだろうな。
安物感全開のエッセと、ホンダ入魂の主力商品じゃ勝負にならないよ。

「お、Nワ・・・なんだエッセか（失笑）」てのは嫌だな。
584 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/01(木) 23:39:35.91 ID:rdMsl94a
>>580
あ、これ見たらかなり車高が高いのか。じゃあ、フォルムはエッセを縦に伸ばした感じか。
安心した。
585 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/01(木) 23:44:50.93 ID:rdMsl94a
それはそうと、エッセのトミカって結局でなかったんだな。
ほとんどの車が出るのに、なぜ？？
くやしーー
586 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/01(木) 23:49:48.81 ID:UHJpAMvy
http://www.honda.co.jp/N-ONE/
587 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/02(金) 00:24:15.64 ID:LVQsgtnF
>>586
エヌワンはもういいって。
このスレじゃ誰も興味ないでしょ。
エッセよりも3割以上も高い設定ならそりゃさぞかし素晴らしい車でしょ。
メディアにかなりお金払って一斉に持ち上げてもらってる感じだから、売れるだろうね。
ただ、この値段だして軽自動車買うなんて理解できねー
588 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/02(金) 00:48:13.62 ID:csaJ0jRn
MTがない時点でアウトオブガンチュー
589 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/02(金) 01:52:56.98 ID:UQA8n+gZ
>>587
そうそう70～80万位で買えて
めっちゃシンプルなのが良いんだよねー
590 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/02(金) 02:16:50.05 ID:cd86hTyd
こんな貧乏人のスレでN-ONE宣伝すんなよ＾＾；
あっちはプレミアム軽だし
こっちはプ　　ア　軽だ（貧しい）
あんまり虐めるなｗ
591 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/02(金) 05:23:31.53 ID:HPYWGm0E
>>588
禿げしく胴衣
しかも重い、値段が高い、車高も高い
592 ：sage：2012/11/02(金) 05:53:56.47 ID:ZTiwQflK
ここにいるエッセ乗りは値段でエッセ選んだわけじゃねえよ。
車にくだらない見栄とかステータスを求めてなんかいない。
コストと重量はかけるより削る方が難しい。
素の魅力を楽しんでるんだ。
593 ：591：2012/11/02(金) 06:03:04.12 ID:HPYWGm0E
おっと　俺エッセ海苔じゃねえや
ミラバンだったし
594 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/02(金) 06:56:00.94 ID:LVQsgtnF
うちの嫁はこのスタイルと色に惚れ込んでるな。
もう6年になるけど、まったく買い換える気はないみたい。
このフォルムは他にはないね。
595 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/02(金) 09:05:47.26 ID:XqFNMIAV
自分が感じるエッセの魅力は、テール周りのデザイン「だけ」。
決め手になったのは、値段。

スタビ入れてレカロ入れて、と、いろいろやってきたけど、やればやるほど
手抜きの痕跡ばかり目について、うんざりしている。
愛着を感じるには、品質感があまりに酷すぎる。
こんなことならワゴンR買っときゃよかったと、何度思ったことか。

N-ONEは、プレーンなデザインのターボモデルが魅力的だ。
山道や高速でスパーンと追い抜かれるシチュエーションが今から想像できるよ。
596 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/02(金) 13:17:56.83 ID:+TRqcvxc
うるせーんだよ
597 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/02(金) 14:17:10.06 ID:LVQsgtnF
>>595
今すぐホンダディーラーへGO！
598 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/02(金) 19:13:55.91 ID:dC38t/Tl
でもホンダさんは雨漏りが多いんだよな。
俺が以前乗っていた初代フィットは酷かった。
599 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/02(金) 19:26:08.39 ID:ZHkbtj1T
この車嫌い
見るたび吐き気がする
リヤが斜めでへちゃがってる形といい顔といいむしゃくしゃする
なぜこんなに嫌なのかは分からない
とにかく嫌い
600 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/02(金) 22:10:31.51 ID:LVQsgtnF
>>599
スレにきて文句言いたくなるくらい嫌いなんだね。
生きててきつそうだ。
601 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/02(金) 22:13:20.20 ID:fZHuzRV3
>>595
俺もリアに惚れて買ったクチ。
だからフロントのライトとか最初はダサすぎてダメだったんだけども
ようやく最近このカタチもいいなと思えてきたよ。

NONEみたいに丸目だったらまた良かったんだろうけど
そうなるとミニやフィアット500の丸パクリになるし、そもそもそういうのはダイハツじゃジーノが担ってたからねー。

この唯一無二なフロントも悪くないとは思うけどなぁ？
へんちくりんなライトも個性的と考えたり、あとバンパーの9つ穴なんて最高じゃない？
602 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/02(金) 22:39:05.77 ID:XqFNMIAV
>>601
エッセの顔にも見慣れるのかねえ。
テリー伊藤が「歯の生え揃ってない子供の顔」と評していたけど、たしかに
甘いばかりでフックがない。

そういうもんだと思って乗っていたけど、正直、N-ONEのキャラの立ったデザインを
見せられてしまって、ちょっとショックを受けてるんだ。

時間に耐えうるデザイン、存在の強度とでもいうのか、そういうのが向こうにはある。
それはN-ONEの力じゃなくて、本田宗一郎のデザインの力なんだけどね。
603 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/02(金) 23:31:39.33 ID:LVQsgtnF
ヘッドライトは正直ダサいが、バンパーの◯×ゲームは好きだ。
604 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/03(土) 05:46:11.04 ID:WPqux+Mj
俺もリアビューが好き。
駐車場でチョコンと小動物が待ってるような感じがいい。
廃盤になって寂しいけど買っておいて本当に良かった。
家族車より洗車・ワックスに手をかけてるよ。
605 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/03(土) 07:01:53.34 ID:tEk7fojf
2年も経つと「このクルマうしろがホンダのＮ-ＯＮＥに似てるよね」と言われそう
606 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/03(土) 10:29:22.44 ID:PTFrd1tC
背が低くて（エッセ並み）、重量が700kg台で、MTがあったら
考えることも無いけど、背高車に無理やりN360の前フェイスを
突っ込んだ無理やり感があって駄目＞N-BOX
607 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/03(土) 10:37:27.26 ID:zOCBUIMz
軽のMTってそんなにいいかね？

ちゃんとしたスポーツカーのMTなら気持ちよさがあるけれど、
低コストな軽のMTなんてフィールも悪いし、踏んでも走らないじゃん。
608 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/03(土) 10:50:52.67 ID:D4q6U5kM
フォルクスワーゲンのルポが似てると思った。

台形。
609 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/03(土) 11:27:35.78 ID:GbAQrXWR
>>604
嫌みったらしい

よくこんなデザイン考えたわ気持ち悪い
610 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/03(土) 11:50:35.31 ID:pei1jv7/
エッセ乗りの嫉妬っぷり。エヌワンターボについてこれないくせに。
デザインでも速さでもエヌワンには勝てないよ。
611 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/03(土) 12:09:31.40 ID:6p74lm5U
S07AエンジンとKFエンジンはどことなく雰囲気が似ているね。
612 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/03(土) 13:25:10.50 ID:hw/4hmhJ
ええ～、比べる流れになっちゃうのぉ？
613 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/03(土) 13:51:06.62 ID:mXfdxN7J
>>610
自分が話題だしてきたんでしょ。もういいから。

エッセのリヤシート、ヘッドレスト付きに変えたいけど、ハーモニーインテリアが崩れちゃう。
614 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/03(土) 15:28:44.04 ID:9+2SfatK
エッセ乗りはエッセを特別視しすぎて他車を貶してまでエッセを持ち上げる風習が昔からある。
安くて軽くてMTがあるってだけなのにね。アルトやミラバンとなんら変わりない。
走りを語るならミラバンの方が10キロだか軽かったはずだからミラバンのが上だしね。
615 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/03(土) 15:33:14.67 ID:9+2SfatK
あ、でもNAにターボ持ち出して勝てないだろとかバカ丸出しの煽りをどや顔で書き込むのは頭悪すぎだから控えた方がいいよ(笑)

エヌワンもたしかにいい車だけどね。
616 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/03(土) 16:14:01.94 ID:jruZNtcF
何偉そうに語ってんの？バカなの？
617 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/03(土) 19:48:39.89 ID:PTFrd1tC
>>613
つXのリヤシート（カスタム登場前までのヤツね）
618 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/03(土) 20:41:12.79 ID:DZjDXqh2
エッセKFターボMT/CVT(720kg)
みたいなのがあればこんな流れにもならなかったのにな
ハイゼットあたりのKFターボをのせた強者はおらんのか
619 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/03(土) 20:54:32.17 ID:HconoQ+3
むしろ逆にもっと荒れてたんじゃね？
他スレ見てないけどラパンとかジーノなんかの似た系統のスレとかはもっと湧いてそう
620 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/03(土) 20:56:56.16 ID:HconoQ+3
ついでに言えば吊るしの状態でガチ勝負するなら
リミッターの関係でN-ONEはエッセに追いつくことできないんだけどもねｗ
621 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/03(土) 21:10:22.13 ID:zOCBUIMz
ケツの格好が多少似てるってだけで、40万も違うクルマと競争しなきゃいけないって
どんな脳みそ入ってんだ、アホか
622 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/04(日) 06:41:18.81 ID:6h1rWFdd
MTない時点でNONEの負け
623 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/04(日) 09:50:38.92 ID:Y16okewz
やたらミラバン推すやつがいるけど
ＪＡ職員の外回りじゃあるまいし・・・
624 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/04(日) 13:20:00.20 ID:lH+z7Lk+
5、60万位でkf-det載るらしいぞ
あっ でもハイゼットのエンジンは形状が違うから無理だと思うが
625 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/04(日) 15:19:07.32 ID:ktpOpTog
いつもは20Lずつしか入れないけれど、特売日だったので久々に満タン給油してみたら、走りが重たくなってしまいました。
626 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/04(日) 19:25:05.33 ID:N9fN3jKJ
中古車でMT買おうと思うんだけどチェックすべき点を教えていただけますか？
車両は4年/6万キロ経過しています。
よろしくお願いします。
627 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/04(日) 20:07:33.38 ID:c7Z4dX2D
>>626
個人的には（弄るにしても）フルノーマルの個体を推したいです。
素人弄りで、変な電装パーツとか茸が生えているようなのは勘弁。

記録簿にディーラーの整備が6ヶ月ごとに書いてあるような固体だったら
まず安心。車検ごとの記入で、格安業者の車検で通しているだけなら
ある程度の覚悟が必要。大丈夫かもしれないけど、今まで整備をやって
こなかったツケが新しいオーナーに降りかかってくる可能性も。
628 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/04(日) 22:15:16.79 ID:ifh/MCLg
>>626
基本はオイル交換さえしてれば問題ないよ。
オークション経由で70,000㌔のを買ったけど全然元気だったよ。
タイミングチェーンだからってのもあるけど最低200,000㌔は走っちゃうだろう。

まぁただ整備とか詳しくなきゃディーラー逝って1万円ちょっと払って
12ヶ月点検を受けて消耗品をすべて交換して貰った方がいいよ。
629 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/04(日) 23:25:37.34 ID:QIjMICnC
>>627
ディーラーに何度も修理だしてるが、記録簿なんてまったく触られずに帰ってくるんだが。
630 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/05(月) 05:28:21.90 ID:15a2Fkq9
EFだったかダイハツのVVTはオイル管理をシビアにしないといけないらしいがKFはどうなんだろうな？
そこら辺のチェックといえばフィラーキャップの裏のスラッジの付き具合とかかな？
631 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/05(月) 07:45:01.99 ID:IG3CTj5l
EFなんて2万キロに1回オイル変えときゃ20万以上普通に持った。
家族車あわせて今まで6台全部それでオッケー
632 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/05(月) 12:40:05.62 ID:HxgChqar
たった2.6～2.8Lなんだから、こまめに変えりゃいいのさ。

オイル交換だって、自分でやると楽しいよ。
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%83%84-AP-2PC-%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%AA%E3%83%95%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97/dp/B005CXX4A8

こういうのを使えば下抜きだけでなく、フィルター交換も自分でやれる。
633 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/05(月) 20:40:12.37 ID:Az/egxmu
>>629
修理と（12/24ヶ月法定あるいは6ヶ月の）点検は違うよ。
簿の記入というか別途記録用紙が付いてくることも。
634 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/05(月) 22:27:10.32 ID:4ic/a1CI
>>627
>>628
ありがとうございます。
格安で売り出されていたので興味が湧いてしまいまして、、、

週末にでも現物確認をしに行ってきたいと思います。
635 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/05(月) 23:44:30.37 ID:4X3tHd1Y
>>634
エッセは基本足車だから飛び石の凹み、飛び石での傷をタッチペンで補修とかあるかもな。
でもそれで買うのを諦めるなよ。そういう場合、
大体、年寄りが乗ってるからドノーマルでエンジンやミッション管理はD任せなので安心できる。
逆に車体下部にスタビが付いてる場合、荒く乗られてる可能性があるよ。
えぇ俺のエッセにはスタビ付けて荒く乗ってますよｗ
636 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/06(火) 02:20:53.26 ID:E1m0I8NQ
>>594
(´･ω･`)っ[RENAULT5]
637 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/06(火) 09:32:19.85 ID:dPW4EfI9
安いのを買って、メンテナンスやカスタムの教材にするのは良いと思う。

他の車に乗っても、スタビ太いんだろうなとか、シートで乗り心地ごまかしてるなとか
分かるようになったよ。
638 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/06(火) 13:14:19.79 ID:dexHf6Ry
>>637
シートで乗り心地ごまかしてる車って何？
639 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/06(火) 13:28:15.63 ID:dPW4EfI9
軽自動車とコンパクトカー全般。

先代レガシイとかRX-7とか昔のBMW３シリーズとか、サスペンションの仕事がシートを
通して伝わってくるクルマもあれば、シートで情報が遮断されるクルマもあるんだなあと。

エッセのシートを交換して、シートがショックアブソーバーの一種だということを
つくづく実感した。
640 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/06(火) 14:20:05.46 ID:dexHf6Ry
先代レガシイの感想は？
641 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/06(火) 19:22:26.41 ID:WS6+2Yor
シートでごまかしてるってそれが一般人好みの乗り心地なんですけどｗ
なぜトヨタが売れてるか考えてみようｗｗｗ
642 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/07(水) 10:15:25.13 ID:laD6fdnw
そういう乗り心地を得るための手法の話だとばかり思ってたが。
643 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/07(水) 16:30:13.43 ID:6V0U9EGz
オイル交換って5000k毎だっけ？
644 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/07(水) 16:32:35.11 ID:laD6fdnw
サーキットなら走行ごと。通常使用なら取り説に従っとけ。
645 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/07(水) 20:11:15.48 ID:FQ1eJ7Ku
以前トヨタのNCP91借りて乗ったけど
何でノーマルでこんなに乗り心地が悪いのかと思ったよ。

エッセは長距離には向かないけど、乗り心地が悪いと感じたことがないよ。

646 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/07(水) 20:15:05.51 ID:z15nCOEq
エヌワンのパクリ。それがエッセ。
647 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/07(水) 20:25:00.71 ID:Lm/LED8Q
なんか変なのが居ついちゃいましたね。
648 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/07(水) 20:57:06.78 ID:MXC6nhS4
>>643
自分はそうしてる。
で、10,000km毎にエレメント交換。
649 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/07(水) 21:56:01.93 ID:rbNPfG3d
>>633
今日修理から帰ってきた(たった今帰ったら車庫にもってきてあった)けど、
真っ先に記録簿みてみたが、記載一切なし。
650 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/07(水) 22:11:22.94 ID:i2OmE6ti
＞シートがショックアブソーバーの一種
叔父さんの昔の1ナンバーサファリを思い出した
シュポシュポ音がしてシートが動いてたな
651 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/07(水) 22:21:41.07 ID:yCfgqlcw
エッセに社外シート付けてる人は、レカロが多いの？

BRIDEとか他車種用の流用してる人、どんな感じ？
652 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/07(水) 22:22:54.85 ID:yCfgqlcw
ちなみに、自分はコペン純正の流用を考えたけど、結局レカロにした。
コペン用はコンパクトで良さそうな感じだったけど。
653 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/07(水) 23:57:31.20 ID:9IGBJyy9
N-ONE 今日チラッと見たんだが
俺はテリオスをイメージしたな
何か 背が高杉&重そうなイメージがする
654 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/08(木) 00:27:00.46 ID:zMMHMyfM
N-ONEには一ミリも触手が動かんけどビートがMRで発売されたら買い換えるな

…MTが無かったりして
655 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/08(木) 08:08:19.00 ID:z/XcN7dx
「触手が動く」＝野心を持ち、何かに働きかけようとする気持が起る

「食指が動く」＝「食欲が起る。転じて、物事を求める心が起る

だってさ。朝から勉強になったぜ。
656 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/08(木) 12:16:19.32 ID:qKriq4nB
なるほど
657 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/08(木) 14:15:14.94 ID:/7m9G7QQ
国語からやり直しだな
658 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/08(木) 14:18:08.29 ID:Nb00bzEa
>>648
産休ベリマッチョ
659 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/08(木) 20:35:21.40 ID:zjlnAsU3
>>649
だから、普通の「修理」と「定期点検」は違うって言っているのに。。。
法定点検の場合、記録簿に記入して、一定期間保管しないと駄目だった
はず（駄目なのは業者側）。
660 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/08(木) 23:55:46.64 ID:829vbBzf
>>652
Bピラーにショルダー部が当たらないかい？
661 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/09(金) 01:39:06.52 ID:XqHvDNBM
あるもんだな。結構いい玉のエッセが。
ttp://www.suzuki-w.co.jp/ucar/detail.php?ucar_id=549508
662 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/09(金) 09:38:40.47 ID:LkMQM6jD
宣伝乙。だがホントに結構良いタマだな
663 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/09(金) 19:32:42.43 ID:5VxT093c
しかも赤のECOって珍しいね
664 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/09(金) 19:53:55.56 ID:QvemVu5A
赤が許せるなら、買いでしょ
665 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/10(土) 21:00:14.14 ID:uCeSs04Y
皆さん、エッセをいくらで買いましたか？
自分はDの４WD、ATの未使用車を総額80万円で。

・・・いや、今、母が乗る用の軽自動車を探しているんだけど、
改めてエッセは安かったんだなと思って。
666 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/10(土) 21:36:51.14 ID:tIG6oZ0v
>>665
ディーラー登録車 ECO MT 税金コミコミ65万(H20年3月末登録・購入はH20年5月)

正直来年車検を通すか新しく買い替える悩む。
燃費には満足してるし、8万㌔走行したけど故障箇所もない。
ただ・・・半年前から片道200㌔以上遠方まで走行する事が毎月3回ほどあり、
椅子というか乗り心地に不満を持ち始めたからなぁ。

目くじら立てるほどではないけど・・・改善するとなるとショックと椅子の交換が必要になるだろうし。
そこまで手を掛けるのも面倒。

かと言ってMTで面白い車ってのがな・・・あんまね～し。
N-ONE乗ったけどやっぱりつまんなかったし、イースもないな。

ECO・・・もうちょっと頑張って乗ろうかな(´・ω・｀)
667 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/10(土) 22:15:54.41 ID:caToJrWj
エヌワンみてきたけど、車高高いなー。
普通にトールワゴンだよね。
668 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/10(土) 22:16:14.97 ID:/eBAMd27
N-ONE乗ってみたけど車高が高すぎる。
アルトやイースなんてカッコ悪くて乗る気になれないし
エッセ5MTの復活をダイハツに要望してみる
669 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/10(土) 23:20:54.03 ID:gO9Ib56K
>>667
本来ライフと銘打って出すものに、N360風の顔を足したような感じ。
ライフとして売ると、安価でないとだめだけど、N360風で高く売る作戦。
670 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/11(日) 03:23:45.27 ID:dh2+7g7b
私のESSEは重たいABSもないが、２年後にはVSCが付いてないと認可が降りない。
不自由な時代になったものだ。
大してパワーのないNAの軽にVSC付けても宝の持ち腐れ。ただし、小型化と
制御のきめ細かさは進化している。ABSも普通の制動には要らないし、
昔のABSはロックしないで制動距離が伸びるだけだったが、最近のは
制御が細かい。事故などのパニックプレーキは制動力をコントロールできないから
まあ、あったほうがいいんだろうけど。
671 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/11(日) 09:17:16.27 ID:5nR39mOo
N-ONEのターボはすごく良かったけどね。
エンジン、足回り、内装、燃費、全てでエッセが敵う相手じゃなかった。
特に燃費はN-BOXでさえエッセより上だったのがショックだった。

見た目だって、塗装の塗りのレベルが全然違う。
デザインとか車高とか、実物の前では言い訳にもならん。

買うつもりで行ったんだけど、納車時期未定と言われて、他の候補を含め
再検討中。何であれ、次はターボモデルにする。
672 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/11(日) 09:28:47.01 ID:pjoL4yDu
NONEのはもうお腹いっぱいなのでNONEの話題はNONEスレでどうぞ
673 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/11(日) 11:28:29.14 ID:1PbDNVc4
オレンジ色のエッセを１０～２０万で探しているんですが
中古車屋だと本体安くても諸経費含めると倍になっってしまいます

Ｙオクや楽オク以外でどこか個人売買しているサイトや、コミュニティ、掲示板等あったら教えて下さい
今あるかどうか分からないけど前に見かけたよ　って情報でも結構です
674 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/11(日) 17:08:37.58 ID:goY8uaS+
貧乏人が！
そんな金でエッセが買えると思うなよ
675 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/11(日) 17:37:42.21 ID:bP5MBzRA
この車人気ないから廃版になったの？
676 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/11(日) 18:54:48.72 ID:1PbDNVc4
>>674　（アンカーが無いので自分へのレスなのかどうかも不明ですが）
　　　　　どうしたの急に、鼻息荒いけど。ビックリしたよ。何か気に障ることでも？
677 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/11(日) 19:19:26.62 ID:pjoL4yDu
>>673
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040291920120531001.html
678 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/11(日) 21:18:55.98 ID:1PbDNVc4
>>677　ありがとうございます。あるもんですね。
　　　　　実はその車について連絡取ってみたものの、ポリマーかけてあって見た目良しですが、いろいろ勘案して、ちょっと・・・

　　　　　あっ、いえ、ありがとうございます。贅沢言っちゃいけないですよね。
679 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/11(日) 23:23:02.04 ID:xDnd8/+7
>>675
え？イースがでたからでしょ？
逆にモデルサイクル長かったけど。
680 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/12(月) 00:30:06.31 ID:SzZXwW/U
エッセは実験車的な要素があった割には売れた方だと思うよ。
終了してから見掛ける数が増えたのは複雑な気分ではあるが。
681 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/12(月) 06:26:15.13 ID:9AYCQfzp
エッセATはロックアップ機構が付いていないから燃費が伸びないんだよな。
俺のMTと実用燃費約４～５Km/L位違うよ。

ダイハツフェローの復活期待しています。イーステクノロジー+MTか２気筒+MTで
682 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/12(月) 06:42:26.98 ID:Uy1UPxXy
こんな出っ尻な糞車早くこの世から消えろ
右見ても左見ても糞エッセばっかでほんと気分悪い
視界に入るだけでイライラする
こんな糞車に乗ってる奴の気が知れん
683 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/12(月) 07:51:02.97 ID:0FbNC5Tx
中古車見るとナビついてるタマは案外少ないね
まあ遠出じゃなく近場重視のクルマだから仕方ないのかな？
後付けすりゃいいだけだから別に良いけど
リヤワイパーはやっぱ少ないね
684 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/12(月) 08:52:51.05 ID:9z2Pov7x
2DINナビ付けてるよ。
ラジオの受信感度が、前車に比べて著しく劣るのが気になる。

リヤワイパーは使用頻度が非常に少ない。
そんなのより電動ドアミラーが欲しかった。
685 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/12(月) 08:55:56.27 ID:j4+Wa6d9
>>684
アンテナつながってないんじゃね?
686 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/12(月) 08:58:31.86 ID:9z2Pov7x
言われてみるとそうかも…不安になってきた。

しかし取り付けた店が遠いんだよな
687 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/12(月) 10:35:13.52 ID:ewIjIyf9
さあDIYだ！
688 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/12(月) 15:21:11.91 ID:3iOFokQz
中古車見てたらドアミラーをフェンダーに移植しました　ってのがあったけど、それって純正オプションじゃないですよね？
写真見た感じだと、移植したって言われても分からない位の上出来に見えました。他車から流用したのかな。

>>673　の情報、まだまだあきらめずにお待ちしております。個別の車両物件情報よりも、たまに売りたい人が書き込むよ的な掲示板等の情報の方がうれしいです。
689 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/12(月) 15:25:49.14 ID:3iOFokQz
たびたびすいません。↑
移植したって書いてあったんだから移植したんですよね。スレ汚しすいませんでした。
690 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/12(月) 15:26:12.52 ID:qKGt/T8w
>>688
じゃ、俺のは？エコで6.5万㌔。
細かい飛び石被害多数ｗ
691 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/12(月) 19:10:30.64 ID:3iOFokQz
>>690　傷は平気です（すぐ飼い猫のエジキになってしまいます）。ですが、5FMTですよね。ごめんなさい、ＡＴが欲しいんです。申し訳ありません。

言い訳：免許証上MTはOKなんですが、シフトアップがヘタくそなのでATにしたいです。
692 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/12(月) 19:33:53.99 ID:cWJcdOBn
フェローとはまた
フェローMAXの2ドアHT欲しかったんだよなー
でも俺が免許取った頃にはもう玉がなかった
あれをリスペクトした車を作ってくれたら嬉しいんだけどな
693 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/12(月) 21:49:55.18 ID:9z2Pov7x
複数の中古屋回って、希望条件伝えて出物を引っ張ってもらうのはどう？
694 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/13(火) 06:54:40.83 ID:oblVpyxg
>>689
MT改って書いてあるATもあった
HKSの中古車両だったな
695 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/13(火) 08:07:17.75 ID:lUagG1+7
アドバイスありがとうございます。
そういえば同級生のお店（整備工場）があったので聞いてみます。１０年以上ぶりか・・・

車を選んでいるときって楽しいですね

前にインドの小型フル電気自動車REVA買いたいって言ったら家族に却下されました
http://www.takeoka-m.co.jp/reva/reve.html

そのあとスマート欲しいって言ったら、３穴ホイールどこにも売ってないって、これも却下
696 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/13(火) 12:15:12.40 ID:ktd5THcB
予算もないやつが何たわごと言ってんだか
697 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/13(火) 12:32:43.92 ID:REhy7ssn
まあまあ、カネが無いから俺らもエッセ乗ってるわけで。

彼もまだ子供みたいだし、いろんな夢見てもいいんじゃないの。
698 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/13(火) 13:56:05.89 ID:wYoQzh2A
>>697
金がないからエッセ乗ってるのはお前ぐらいだろ
一緒にするなよ
699 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/13(火) 17:43:00.41 ID:Ds0u6lhR
エッセ好きって、フィアットのチンク・アバルトが好きだろうね。
700 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/13(火) 18:26:57.30 ID:oblVpyxg
カネはあるけどケチだからエッセ乗ってる
701 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/13(火) 18:56:20.77 ID:lUagG1+7
スルー
702 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/13(火) 20:17:28.47 ID:cv4cIema
エッセホイ！サッサ！
703 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/13(火) 20:57:17.83 ID:jth7fJoN
>>695
エッセの元デザインのルノー5も3穴ホイールだすよ。
別にホイールくらい気にしなくてもおKだすよ。
704 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/13(火) 21:16:36.09 ID:lUagG1+7
スルーと書きましたがあまりにも無礼なので・・・

1日中２chに貼り付いて、N-ONEスレに脈絡もない意味不明なこと書き込んでると、そんな風に攻撃的になっちゃうのか？
他人にいきなり喧嘩口調で書き込み、いい大人が恥ずかしくないのか？


【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.12
749 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2012/11/13(火) 00:20:36.22 ID:ktd5THcB
絶対に誉めなきゃいけないの？

787 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2012/11/13(火) 05:30:15.44 ID:ktd5THcB
出足はターボじゃありません
スーパーチャージャーならわかるけど

【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.12
950 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2012/11/13(火) 18:47:46.52 ID:ktd5THcB
リチャード・コシミズ

961 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2012/11/13(火) 19:32:25.22 ID:ktd5THcB
これは人工地震です

983 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2012/11/13(火) 20:26:59.73 ID:ktd5THcB
黒幕はユダヤ人です

【ダイハツ】エッセ Part38【ESSE】
696 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2012/11/13(火) 12:15:12.40 ID:ktd5THcB
予算もないやつが何たわごと言ってんだか
705 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/13(火) 21:21:50.81 ID:ktd5THcB
誉めないやつはみんなアンチみたいな態度とってる馬鹿がいるからだろうが
706 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/13(火) 21:24:49.90 ID:lUagG1+7
>>697　「彼もまだ」と書いているが、どこに男とわかる書き込みがあるのか？
　　　　　「子供」とは、実年齢？精神年齢？
　　　　　「カネが無いからエッセ乗ってる」については他の方のレスで

プロファイラー気どりで知ったかぶると恥ずかしいよ
707 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/13(火) 21:26:12.38 ID:lUagG1+7
論点がズレてる。逃げたな
708 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/13(火) 21:47:36.13 ID:ktd5THcB
出せても20万のやつが寝言いってんじゃねーよ
一生探してろ
709 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/14(水) 00:07:10.21 ID:lhBl35UO
200万の欠陥車買うよりも賢い
710 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/14(水) 01:06:43.24 ID:b6tTbNsQ
>>682
コレでっじりって言うのか
俺もリア周り嫌いだ

NONEもリア似てるな
リア周りが全てじゃないけど
アレもすぐ消えるのか、みものだ
711 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/14(水) 06:55:07.08 ID:pxFtmGIq
みんな、スピーカーどうしてる？
純正の音があまりに酷い( ^ω^ )
712 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/14(水) 10:52:18.65 ID:rAAo8npT
>>711
そうか？俺は純正で満足だぜ
713 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/14(水) 20:01:09.52 ID:WGFOta/Z
純正～楽ありゃ苦もあるさ～
714 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/14(水) 23:31:54.87 ID:GzTLmzGK
ラパンのターボに乗り換え決定！エッセよ今までありがとう。

どうか20万円乞食の手に渡りませんように、って黒だから大丈夫か。
715 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/15(木) 01:19:37.90 ID:/yYeVv3R
>>711
確かにドラムン・ベースとか流すと低音音割れ凄いし、
高速道路だとあまり聞こえない。
でも気にしない。
ウーファーブチ込みで位相差が１秒近くある音楽よりマシだよ。
716 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/15(木) 02:25:39.38 ID:AEc1iyZ4
ワゴンRターボの買換でエッセ検討中
いろいろイジれて楽しそうなんですが
足＆営業用で高速も頻繁利用で幸せになれますか？
717 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/15(木) 08:17:57.96 ID:1IuYjSYM
安い車に夢見るのは勝手だが、動力性能においては使えば使うほど不満が増していく。

特にターボとの比較になると、高速や坂道では非力さを痛感させられる。
コンパクトクラスにした方が良い。
718 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/15(木) 10:35:25.47 ID:rwnaxmsN
オレンジ２０万以下で探していた者です

知り合いの店に行ったらそこあるR2ならあげるけどって言われて、R2は好きじゃなかったけど、見たらR1だったのでもらうことにしました。
どうもアドバイスしてくれた方々ありがとうございました。>>703の方もレスありがとうございました。

>>714　今どきラパンターボって。もうここには来るなよ（笑）
719 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/15(木) 10:36:35.07 ID:tyj71mHV
>>718
お前もな
720 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/15(木) 10:46:15.25 ID:FLpEewNh
乞食エッセ見つけられずｗｗｗｗｗｗ
721 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/15(木) 13:13:21.89 ID:CcHCkmjL
ターボ付きはいまいち燃費が良くないイメージがあるので
ノンターボで速くていい車あったら教えて下さい。

ミラとかアルトはオバサン臭くてそれ以外でお願いします。
722 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/15(木) 19:11:26.21 ID:obCk/AKD
逆だよ
ターボのほうが燃費良いよ
NAで好燃費出すにはそこそこテクがいる

>>718
R1か　ATしかないんだっけ？
ココの住人とは縁の無いクルマだけど大事に安全に乗ってやってな
723 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/15(木) 20:47:07.90 ID:Y4A3mwS/
ターボなど過給機は最近まで燃費よりマックスパワーを上げるために使われてきたから
燃費が悪いイメージを作ってしまった。しかし元々は燃費を上げるための技術でした。
最近発売された日産ノートはスーパーチャージャーを付けて燃費とパワーを両立することに
成功しました。これからは燃費を上げるため、ハイブリッド以外では過給機付きエンジンが
増えてくると思います。
ダイハツも現在２気筒直噴ターボエンジン開発中で０８モード35Km/L目指しているそうです。
724 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/15(木) 20:57:46.09 ID:CWk5/MiG
エッセ購入後、満タン法で燃費を計測したら25km/1Lで走った時は驚いたけどなー
725 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/16(金) 11:08:23.00 ID:1DOOmC8t
>>718
2度と書き込むな
726 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/16(金) 13:41:42.38 ID:92l9Ljnf
上に同じく。

乞食ブスｗ
727 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/17(土) 12:55:27.10 ID:Co+COhui
スタッドレスに交換した。
交換前で16～18ｋｍ/Lだった燃費がどこまで落ちるのか…
728 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/17(土) 17:17:35.44 ID:hUWr36id
早いね、ウチは討ち入りの（12/14）頃を予定してる。w

夏タイヤとサイズが一緒だから、あまり燃費を気にしたことは無いなぁ。
暖気してる時間分の燃費は落ちるだろうけど。
729 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/17(土) 23:36:37.38 ID:nli1PpJn
今年もチェーンでがんばろうっと！
730 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/18(日) 17:58:17.03 ID:Xp/GNyaZ
エンブレムがりがりしてたら塗装禿げちゃった(；；^o^)
731 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/18(日) 20:03:16.02 ID:PrAdAmbK
　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）＜誰が禿げやねん！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |　　　
　　　　　＠ノハ＠ -=3　ﾍﾟｼｯ
732 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/19(月) 00:34:35.79 ID:WZymxNY3
関東ではいつ頃スタッドレスに履き替える？
733 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/19(月) 00:53:54.52 ID:raZJ7RLQ
スタッドレスよりも、気温の低下の影響の方が燃費に効くらしい
734 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/19(月) 08:08:13.54 ID:Q4enqs+u
冷却効率とガソリンの比重が上がるから？
735 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/19(月) 08:40:16.08 ID:qwTmtnbD
でも寒いと冷間（始動）時増量で、ちょい乗りだと悪化しますです。
736 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/19(月) 12:44:16.29 ID:i0SxGnf0
空気の比重も上がる
空気抵抗増大で燃費悪化要因にもなるが、
過吸したのと同じようにパワーが増え、
より低回転で走れるので燃費向上要因もある。
夏タイヤの空気圧の減少による転がり抵抗増大、
グリップレベル低下による転がり抵抗減少もある。

しかし暖気のための燃料消費増大が一番影響ある。
長距離走る人は平均速度が高くなりがちで空気抵抗の影響からやっぱり燃費落ちる。

結論：冬は燃費悪い。
737 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/19(月) 22:25:35.35 ID:LB957km8
ローダウンスプリング入れると、やっぱり雪道は辛いかな？
RSRの３～４ｃｍダウンなら大差無さそうに思えるけど…。
738 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/19(月) 23:10:15.86 ID:BUTKuBQW
Dの新古車を本体60万、総額70万で買った。嫁が実家に帰った時の足用。年に20日乗るかどうかだから、一番安いのを買った。年末に600km南に高速走って嫁の実家に行くのだが、雪が不安だ。
3000円ぐらいのチェーンで大丈夫だろうか。
739 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/19(月) 23:15:29.72 ID:yIuQknWJ
雪のとこに住んでるひとは大変だなあ
740 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/19(月) 23:31:39.42 ID:Uk87QPxS
>>737
轍で下擦る
意外と最低地上高が低い
741 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/19(月) 23:39:13.41 ID:VyPwQSjE
4cmダウンで立体駐車入らねーよ
車検もギリ
742 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/19(月) 23:41:57.83 ID:LB957km8
>>740>>741
うーん…残念。
743 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/20(火) 00:04:17.30 ID:XxLbgW31
冬って燃費悪いか？
クーラーつける時期に比べたらなんて事ない。
秋に比べても、アイドリングせずに走り出したらそんなにかわらんよ。
744 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/20(火) 02:25:47.14 ID:Rg4y/gpP
暖気させて異音が止まるまで走り始められない俺が居る
745 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/20(火) 08:39:09.04 ID:6f0tcl57
凍りついたウインドウを解凍するために、暖気時間は長くなる。

積雪路（≠圧雪路）を走るときは、路面に積もった雪をかき分けて進むようなものだから
アクセルは踏みっぱなし。ガソリンも食う。
ノロノロ運転になるし、渋滞も必ず起こる。

雪国住まいだと、冬場は2km/ｌ以上燃費悪化するのは常識みたいなもの。

書いてて憂鬱になった…。
746 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/20(火) 20:51:06.05 ID:HeOrzdGe
最後期に前期の145/80-12のスタッドレスを履かせたときは19km/l前後。
タイヤはDLのDSXとかいうやつ。
夏場は145/80-13で23km/lぐらい。
タイヤは標準装着のDL・SP9。

前に乗ってた400ccキャブレターのバイクは冬場の燃費低下が激しかった。
現在乗ってる1200ccインジェクションのバイクは夏でも冬でもあんま燃費変わらん。
夏場の400ccより冬場の1200ccの方が燃費がよい。
ちょっと納得行かん。
747 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/20(火) 23:08:16.97 ID:XxLbgW31
>>745
そんなど田舎を引き合いにだされても…
748 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/21(水) 14:40:53.39 ID:iacvVJqb
下回りの防錆処理やってる人いますか？
749 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/21(水) 22:16:10.15 ID:ELeHMSgJ
>>748
購入時ノックスドールのみ
750 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/21(水) 23:09:40.99 ID:wL7UXhve
>>749
気をつけろ
庭が砂利だと
二年で禿げる
751 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/21(水) 23:19:16.18 ID:Zh+9F5LC
300キロちょっと下道走ったら
スタッドレスなのに燃費24.8キロも出てびっくりしたー
エッセ凄いわー
752 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/22(木) 15:20:35.68 ID:8l7iyrA2
スタッドレスって言うほど燃費悪くないよね
一割も二割も悪化してたのは昔の話
753 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/22(木) 17:37:50.39 ID:j0waa3tX
糞エッセが毎日毎日後ろからついてくんなや
しかも汚い色おぇぇぇ
気持ち悪いじじいが
754 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/22(木) 17:40:09.73 ID:z6nt6FTa
>>753
キチガイは病院イケｗ
755 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/22(木) 18:23:24.16 ID:j0waa3tX
>>754
こんな糞車に乗ってる奴のほうがキチガイ
キモい車早く消滅しろ
756 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/22(木) 20:28:42.01 ID:AoELEVPl
この車、後ろのガラスの丸見えな感じが恥ずかしくてイヤなんですけど

なんとかならない？
757 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/22(木) 21:50:23.77 ID:j0waa3tX
恥ずかしいとか笑えるｗ

こんな見た目が糞な車に乗ってる時点で恥ずかしいだろｗ
758 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/23(金) 09:25:54.24 ID:TA24E35A
>>756
スモークフィルムでも何でも
759 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/23(金) 11:51:59.00 ID:XprYn+eW
恥ずかしい人が沸いてますね
760 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/23(金) 13:08:01.46 ID:nRNCwBRj
初心者はどこからなにからいじってみればええでしょうか
761 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/23(金) 14:40:04.91 ID:dXWQ9m6B
>>760
物足りなかったり不便だと感じたところからでいいでしょ
762 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/23(金) 17:15:11.57 ID:ZXjl5Ju5
昔っから粘着がいるよね、このスレｗ
もはや名物。
763 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/23(金) 17:53:34.46 ID:dXWQ9m6B
友達が古い外車を買って喜んでた
一方俺はエッセもいい味が出るようずっと乗ってようとココロに誓った
764 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/23(金) 19:13:18.20 ID:hNoH2aga
>>756
つ簾。
今日簾を付けているエッセを見ました。結構似合っています。
2CVとかルノー4でたまに或るモディなのでエッセにもありかも。
765 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/24(土) 06:51:17.57 ID:RUf4FdRZ
国○氏もエッセのデザイン高く評価していた。
766 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/24(土) 08:19:11.05 ID:i1vEsp7D
>>765
くにてつみつさろキター。。。
767 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/24(土) 12:37:59.32 ID:z4rnkp2y
>>765
フェラーリ清水草一も実は褒めていた「素うどんはこれでいい」。
私もそう思う。
768 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/24(土) 14:15:52.11 ID:JFpnJ5b0
気持ち悪
769 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/24(土) 15:44:48.00 ID:8yMlUrOc
ハイマウントストップランプだっけか
あれが車内にあるせいでリアにフィルム貼りたくないわな
横ドアだけ濃いフィルム貼るだけで車内結構暗くなって後ろ丸見えし難いかも
770 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/24(土) 20:19:12.52 ID:NlpP5y6H
別におまいさんの事なんて、後続車の人は見てないぞw
771 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/24(土) 20:25:50.86 ID:xkYLN7ov
>>767
以前、某雑誌でほめられていましたね。
他に評価が高かったのが素イ○ト、プロB○X、ロド○タ、
カ○グーなどでした。
772 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/24(土) 21:39:34.21 ID:WaviZm/E
>>763
エッセはそんな雰囲気持っていて信頼性と維持費は最高。

>>770
そう後続車はエッセの前車のブレーキランプを見てる。
素ガラスは予知運転に助かる。
773 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/24(土) 22:03:13.90 ID:8yMlUrOc
素スモークだと後ろのヘッドライトが眩しいんだよなあ
774 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/24(土) 23:25:39.04 ID:i1vEsp7D
黒のフィルム貼ったら途端に煽られるようになった(T_T)
775 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/25(日) 00:17:43.31 ID:CsT3+glH
自分でなく、前の車両が素ガラスであってほしい。
ドライバーがどこ見てるか、何に気を取られているか丸分かりで
予防運転に実に役立つ。というポリシーで自分もフィルムは貼らない。
776 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/25(日) 04:14:34.77 ID:C1D4v2zu
エッセだと煽られるなーと思ってたけど、シルビア乗っても煽られた。エッセに乗ったおかげで安全運転になっただけだった。
777 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/25(日) 11:48:14.64 ID:LIRoqzt0
うそこけ
煽ってくんのはおまえらの車だろ
糞ゲロ色のうんこ車がうるさいエンジン吹かして馬鹿か
778 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/25(日) 11:56:01.56 ID:e9cSgsd5
意外と五月蝿くない訳だが
779 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/25(日) 12:23:44.55 ID:UfNwN+Hd
いじると言っても足回りとシート位で、おとなしく乗ってる人が大部分じゃないの。

ターボ化に興味があるけど、関西じゃなあ。
工賃込み30万は安いと思う。
780 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/25(日) 12:36:08.77 ID:LIRoqzt0
>>778
へー自覚がないって怖いわ
エッセ馬鹿は電柱にでも突っ込んでてほしい
見るだけでうざい
781 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/25(日) 12:37:59.24 ID:e9cSgsd5
>>780
自分の眼潰したら？
782 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/25(日) 12:53:48.43 ID:S5DafSkg
LIRoqzt0

この人
783 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/25(日) 13:27:33.94 ID:LIRoqzt0
エッセ乗りはこれだからｗｗｗ
784 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/25(日) 13:53:23.53 ID:cRy01hJb
ボロい車ほどフィルム貼りたがるな。恥ずかしいんだろ？w
785 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/25(日) 13:56:21.37 ID:wkN9QU+N
エッセの形状が好きなエッセ乗りが次に買いたい車って、横から見た形がエッセっぽい
Ｎ－ＯＮＥになるのであろうか？
786 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/25(日) 14:35:49.43 ID:OjmeJuQz
有限の時間しかない人生において
嫌がらせのレスを２ちゃんに書くことに血道を上げるバカ
（それも軽自動車スレｗｗｗ）

それがLIRoqzt0
787 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/25(日) 15:19:37.51 ID:LIRoqzt0
うわｗ
そっくりそのまま返すわｗ

この車が大嫌いなだけ
とにかく嫌い
見るだけでストレス

こんな糞車に安気に乗ってる奴には分かんねぇわ
788 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/25(日) 16:04:03.14 ID:CsT3+glH
張り付いてるんですね。他にやる有意義なこと無いんでしょうなぁ・・・
これで1時間半くらいつぶせるよ。
http://www.youtube.com/watch?v=ctRozRRuVSs
789 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/25(日) 21:18:31.92 ID:e/1iuA/r
ID:LIRoqzt0は名古屋周辺の人？
糞味噌テクニックですか？
790 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/25(日) 21:34:44.03 ID:TVUnbrVe
>>776
そういえば、今日前が詰まってるのにシルビアに煽られたから、抜かせてやりかえしてやった。
791 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/25(日) 21:56:40.09 ID:6NWmeghX
ちんけなワゴン尺に煽られた。おとなしく左折しようとしたら抜いてきた。
おばちゃんみたいにスッと右に膨らんだら慌てて反対車線に突っ込んで大破。（腹かかえて笑ってしまった）
792 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/25(日) 23:18:35.53 ID:V+s8nCo9
ベンツに煽られた
わたしのエッセも一人前になったもんだ
793 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/26(月) 20:21:26.49 ID:3HKyno5D
>>787
精神科に行ったほうがいいと思うよ
いやマジで(´・ω・｀)
794 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/27(火) 21:25:33.43 ID:BX4MUonL
カスタムなんだが初めてスタッドレス買った
純正サイズ（155/65R14）で使ってたゴムチェーンもいざというとき使えるよう
サイズを探したんだが某タイヤ館の店員が
「車検時は純正に戻すようにすれば13インチのほうがお買い得ですよ　155/65R13でもイケます♫」
って言うもんだからホイール4本セットのREVO2を買った
試しに家に帰ってからゴムチェーンつけたらなんか緩い

コレって騙された？
795 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/27(火) 21:33:23.19 ID:iFyVfdEO
ナビなしの純正2スピーカーなんだけど、16センチセパレートスピーカーに替えたら最悪な音になったから元に戻した。
あまりにアンプのパワーがないのと、イコライザーがプリセットから選ぶしかないのが辛いな。
しかも、そのプリセットが使いようがない変なセッティング。
デッキ替えるのは見た目上避けたいけど、不可避か…
796 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/28(水) 12:03:29.17 ID:axN+7qCz
>>794
その店員の論法で言うならばいっそ12インチにしてしまった方がさらにお得。
当然チェーンは使えないが。

チェーンが使えるかどうか店員に確認した？
「使えますよ」と店員が言ったのなら文句言いに行ってもいいと思う。
13インチなら155/70-13辺りにすれば多分使える。
797 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/28(水) 12:05:27.21 ID:EVEvNEvL
>>794
そのあたりのサイズなら別に戻さなくても車検通るよ
798 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/28(水) 16:13:03.43 ID:eErzwLLv
MTだと坂道以外では2速発進がデフォだよな。
1速は坂道発進、駐車場、混んでる交差点の右折、
流れの早い道路へ脇道からの0発進合流くらいか。
たまに4速発進しようとして焦るw
799 ：しあわせの黄色ナンバー：2012/11/28(水) 16:31:12.42 ID:wzOXeqhK
クレームでエンジンマウント換えたんだけどメカにマウント周辺に傷つけられた
けどお前らは大丈夫？
800 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/28(水) 16:36:24.09 ID:2a/AL/9C
>>799
整備工なんてそんなもんだ。
おれなんてフロアマットずれまくり、インパネ傷とか普通だよ
801 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/28(水) 19:20:18.48 ID:2r7Ge2AE
俺、元ヨタのディーラーメカだけど、腕の良い民間修理工の方が安心だよ。
ディーラーメカって口ばっかで下手くそばっか。
802 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/28(水) 21:31:07.70 ID:oPF0qX8k
明日、ステアリングセンターのズレ修正でディーラー持ち込むけど、このくらいは
大丈夫だよね…
803 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/28(水) 22:01:11.61 ID:X1uovWVR
信号待ちで横に並んだエッセの運転手を覗いたら、

スーツ着てサングラスかけて黒手袋してて

逃走中に出てくる「ハンター」みたいで笑ってしまったｗすみませんｗ
804 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/28(水) 22:34:35.40 ID:a6wlesxl
>>803
俺かも・・・
805 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/28(水) 23:13:17.05 ID:2a/AL/9C
>>802
おれはステアリングセンター調整で出したけど、あんまり直らなかった。
指摘したら、そうですか～？？みたいな態度だった。
806 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/28(水) 23:34:52.06 ID:cp71BXSq
ディーラーって二級整備士以上なんじゃないの？
807 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/28(水) 23:38:06.71 ID:oPF0qX8k
>>805
実は自分もそうで、依頼は二度目。
「特別、調整する程でもないんじゃないですか？」ってことでそのまま。
でも冬タイヤに交換したら、さらに気になるようになったので、改めて頼んだところ。

実家の10万キロ走行したミラも、ミラから買い換えたワゴンRも、きちんとセンター
出てるからなあ。
808 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/28(水) 23:40:14.31 ID:oPF0qX8k
>>806
資格が技量や資質まで保証する訳じゃないからなあ。
809 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/29(木) 00:13:40.64 ID:kaW/cEpQ
最近のメカニックはドライバーやスパナさえ使えれば
成り立つような車の造りになってしまった。
810 ：しあわせの黄色ナンバー：2012/11/29(木) 02:49:51.99 ID:yDdGJ28l
ステアリングのセンターズレってアライメントが狂ってるんじゃ無いの？
真っ直ぐ走る？
811 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/29(木) 06:34:17.30 ID:AQb3EYr0
タイロッドちょこっとイジればいいだけじゃん
そのくらい自分でできないの？
812 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/29(木) 06:38:30.59 ID:PNCVO8j0
鯛ロッド調整って自分でできるって聞いたことあるけど、
ハンドルを全切りして長いレンチでボルトを回すの？
813 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/29(木) 09:03:39.29 ID:woAiPpZj
>>810
アライメントを測定しても、トー以外調整不可能なので気にするだけ無駄。

>>811
本当なら自分で調整して試走して、納得行くまでやるのがベストなんだろうね。
手順さえ分かれば作業は簡単そうだけど。
814 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/29(木) 12:16:53.90 ID:9IcQWbAy
>>813
簡単だよ。14のスパナと大きめのモンキーあればできる。
815 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/29(木) 13:49:19.50 ID:woAiPpZj
そういう話じゃないでしょ。まったく・・・
816 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/29(木) 20:33:18.05 ID:j1Jt+OPZ
>>810
あとタイヤの組み付けにもよるんじゃないかな？

オイラはスタッドレスに替えた時に左に向いてたステアリングを
前輪を左右組み替えたら直ったw
817 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/29(木) 22:04:18.80 ID:woAiPpZj
>>802だけど、今日Dに持って行った。

若い作業員（整備士、とは敢えて言わない）が、先輩に「どうしたら良いでしょう」とか
訊きながら作業してくれた。

おかげで、右にズレていたステアリングセンターは、左にズレて帰ってきた。
これ以上の調整は無理です、とのこと。

変なトーが付いたようで、振動が出ている。やれやれ…。

自分でやるしかないのか。>>814の言うように、作業自体は簡単そうだけれども…。
818 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/29(木) 23:47:12.86 ID:ktEuUkQc
作業自体は簡単
場所探しと手間は掛かるけど
819 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/29(木) 23:52:30.45 ID:iv2VhDia
燃費の良さにも多少期待して中古エッセ買うた。
MTは買えなかったけどなんとか4ATを探した。
期待の燃費なんだが満タン法で14km/ℓ。切ない。
820 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/29(木) 23:53:46.34 ID:iv2VhDia
km/l、です
821 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/30(金) 00:01:23.31 ID:b0h5M/c8
>>819
3AT田舎乗りでおなじかもうちょっと悪いくらい。
燃費は諦めてる。
822 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/30(金) 00:15:13.00 ID:yUt3x8VK
>>819
燃費マネージャー付けて、アクセルワークを工夫すればもう少し伸びるかも…
あとタイヤの空気圧若干高め、荷物積まない、オイルは0W-20にする。
・・・大差ないかなあ。

ミライースにすれば良かったのに。
823 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/30(金) 01:59:55.96 ID:WPgeiri+
>>817
反対にズレるなら、中間にすれば良いだけで、これ以上無理なんてありえない。
俺は点検の時とか言われなくても合わせてあげてたよ。
ハンドルを左一杯に切ると、フロントタイヤの後ろ側にタイロッドが見える。
タイロッドエンドのとこに17mmのロックナットがある。どの位回したか分からなくならないように、タイロッドエンドからタイロッド迄マジックで一直線を引いておく。
ロックナットはタイヤ側から見て時計回りに回すと緩む。緩んだらタイロッド真ん中の六角になってる所に14mmのスパナをかけて回す。タイヤ側から見て、時計回りで伸びる。反対で縮む。六角の一辺の半分（30度）でハンドル1cm弱位ずれるかな？
824 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/30(金) 02:07:37.80 ID:WPgeiri+
ハンドルが右にずれてるなら、最初から少し右に切れてる様にずらせばいいんだから、運転席側のタイロッドは縮める。
ロックナットを締める時は、タイロッドにもスパナをかけて、タイロッドが一緒に回らない様に気を付けて。最初に引いた目印をよく確認して。
タイロッドエンドのボールジョイントが斜めになるんで、真ん中に戻して終わり。
運転席側を縮めたら、助手席側は同じ角度伸ばす。逆も同様。そうすれば、トーインはずれない。
わけ分からなくなったら、最初の目印通り一度戻せば良いよ。

ジャッキアップの必要も無いし、とにかく簡単だから、一回やってみるといいよ。
825 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/30(金) 04:57:44.53 ID:mmgrGSpe
>>822
ロックアップ機構が付いていないATだから燃費延びないのは仕方がないですね。

ミライースは燃費は良いけどデザインが平凡すぎて買う気になりません。
826 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/30(金) 10:41:39.64 ID:9jDS90+F
ATロックアップ無しは買う前から気になってた。
ATで良燃費の人、またMTで悪燃費の人、自己申告で良いので教えてもらえませんか？目指してみます。
イーマネージ貯金はしています。後々したい改造があるので。
827 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/30(金) 20:36:16.77 ID:QKYZcGhi
純正オーディオ＆スピーカーでCD聴いたらなんか音が曇ってる
「クリア」に設定しないと普通に聴けないレベルだった
828 ：817：2012/11/30(金) 22:13:10.47 ID:yUt3x8VK
>>823-824
丁寧なレス、ありがとう。

実は今日、別なDに行って再度調整を依頼、購入以来悩みの種だった
センターズレや直進性の問題が一発で完治した。
腕の良い整備士に当たったのはラッキーだった。

普通に真っ直ぐ走ることが、こんなに快適だったとは…
829 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/30(金) 22:17:26.64 ID:yUt3x8VK
>>826
地方在住なので参考にならないと思うけど、ATの4WDで最低が14km/l、最高で18.5km/l。
ケチケチ燃費運転で20km/lを目指したものの、実現できなかったよ。
オイルが5W-30ってのもあるかも。
830 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/30(金) 23:18:14.79 ID:b0h5M/c8
>>828
お！おめでとう！
ちなみにいくらだったかな？
831 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/30(金) 23:20:25.02 ID:WPgeiri+
>>828
おめー！
良かったね
832 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/30(金) 23:21:53.02 ID:yUt3x8VK
新車保証で無料でした。

整備士にはチップでも渡しとけば良かった。
本当、こういうのは腕次第なんですね。
833 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/30(金) 23:23:43.59 ID:b0h5M/c8
>>832
保証で他のディーラーに行っても快く引き受けてくれたかな？
これから担当ディーラー変更だね。
834 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/30(金) 23:45:59.57 ID:yUt3x8VK
全然、問題無かったですよ。
担当Dもそうだけど、整備士を指名できれば理想的ですけどね。
835 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/01(土) 22:29:47.06 ID:V12as4oC
ヒーテッドドアミラーなんていう文明の利器が、エッセに付いてるなんて知らなかった
836 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/02(日) 13:17:19.61 ID:+FVl/xcf
>>835
リアデフォッガと連動して熱くなるやつでしょ。雨の日に重宝する。
電格タイプのやつならついてなくても鏡面交換＆配線だけで対応できるようになる
材着色（手動）はミラーごと交換だよね
837 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/02(日) 17:24:35.92 ID:Tk2TzSiQ
＞８１９
H23カスタムMTですが参考までに、都内街乗り中心で２３ｋ後半、高速利用の遠出で24k。
エコドライブ意識すると25kとどきますよ。EFエンジンに比べ、かなり燃費良いですよ。
タイヤ165/55/14オイル0w-20 補強パーツ付けて少し重いですが。
838 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/02(日) 18:03:08.44 ID:gAsZelFn
街乗りでその燃費
うまい運転してるんだろうなぁ
839 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/02(日) 19:39:35.32 ID:boxRyjt3
何も考えずに、流れに合わせてえアクセル踏んでたら
リッター18くらいだな。21年MT
840 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/02(日) 20:13:58.25 ID:PFuyAbfy
フォグランプを付けるには3万円くらいかかるんでしょうか？
841 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/02(日) 20:22:44.77 ID:jVsDdmW+
バンパーにそれようの穴あれば安く出来ると思うけどどうなん？
842 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/02(日) 20:30:18.45 ID:gAsZelFn
>>839
街乗りだとそれくらいになっちゃうかなと
843 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/03(月) 08:30:33.03 ID:TgU+RhFi
街乗りじゃリッター12だわ。4ATで。
844 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/03(月) 17:18:25.77 ID:o1iIjqfb
>>843
普通そんなもんでしょ。
ここの平均値て最高値に近いんじゃないかな？盛ってんでしょ？
845 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/03(月) 17:24:20.63 ID:2wqFId1A
昨日ガソリン入れた。街乗りでリッター20だった。5MTで。
充電制御無し、アイドリングストップ無しの車にしては良い燃費だと思う。
ＡＴは燃費悪いみたいだね。
846 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/03(月) 17:38:43.83 ID:k7Fr89z9
あれ、エッセって充電制御してないの？
847 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/03(月) 19:46:29.08 ID:Zf69qQBD
>>846
制御はしているけど、「最近の車みたいな充電制御車」ではないです。
制御していないとバッテリーがぐつぐつでござるよ。
848 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/03(月) 20:24:14.78 ID:ym5m2c3p
充電制御車はちょい乗りや週に1～２回程度しか運転しない方はよくバッテリー
を上げてしまうそうですね。
849 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/03(月) 21:22:54.44 ID:EPFR5C+f
加えてイモビライザー付き車両だと更にバッテリーに厳しいよ
週3回くらい乗っても2年もたなかった
850 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/03(月) 21:28:53.90 ID:1exPHGUX
今朝セルの回りが怪しかったんで仕事帰りにバッテリー交換したんだけど
純正サイズの２６Ｂ１７Ｌは取り寄せになるって言われた。５８００円ナリ。

馴染みのメカさんと話してたら「これイケますよ！」って４０Ｂ１９Ｌを
薦めてくれた。ノーマルより高容量で２９８０円ポッキリだった。
軽は安上がりでいいね！！
851 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/03(月) 22:02:05.06 ID:Q18/YlrR
うちのはカオスの５５Ｂ１９Ｌに替えた。通販で５３００円でした。
852 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/03(月) 22:08:00.37 ID:F3pcXYeM
オデッセイのドライバッテにしようかと思っている。
853 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/04(火) 19:56:16.53 ID:NlWp/sdC
>>852
ドライバッテリーも良し悪しです。
プロの整備事例集を見ていたら、アイドルが安定しない事例で
軽自動車にドライバッテリーを入れる→いつまでも充電状態が続く
→過負荷でアイドルが不安定、なんてことがありました。
エッセでどうなるのかはよくわかりませんが。
854 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/05(水) 00:37:03.84 ID:SqfH3Hhd
直進安定性を向上させる補強パーツでお薦めってある？

スタビは装着済み。アライメント調整もやった。でも直進性が今ひとつ。
855 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/05(水) 01:23:05.97 ID:L3vMBNPE
トーションビームロッド
856 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/05(水) 16:56:32.28 ID:7Rq8+Pxl
エアロ
857 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/05(水) 17:47:46.58 ID:S2iF6pir
>>854
みんカラをエッセ以下「タイヤディフレクター」で検索。
自作ネタになっちゃうけど、結構効くらしいぞ。今度俺もやるつもり。
858 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/05(水) 20:35:36.03 ID:TYoSIMiq
>>854
みんカラのエッセ、パーツレビューを「FTG」で検索。
似たようなのを自作している人もいるけど、
直進時のステアの座りが良くなったというインプレ多いよ。
859 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/05(水) 21:50:23.23 ID:SqfH3Hhd
>>855-858
レスありがとう。特にFTGというのは気になる。

みんカラ見てきたけど、小さな補強パーツで激変するってインプレが多いね。
それだけエッセがユルい造りだってことだろうけど…
860 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/05(水) 23:00:15.65 ID:hpPIMj7p
くるまじいさんの話は高度すぎてついていけません(´・ω・`)
861 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/05(水) 23:32:34.35 ID:TYoSIMiq
話自体はどーでもいいと思ってますよ。自分も。
862 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/06(木) 23:25:00.79 ID:weKyyNAq
カロのTS-WX110Aを付けてる方いますか？
シート下に入りますか？
863 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/07(金) 21:52:01.66 ID:1Ag1hL0V
>>859
リアゲートとピラーとの左右隙間が違うけどユルいのかな?
864 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/08(土) 00:46:00.72 ID:w5isjnF6
ケツ周りがユルいってのは皆さん言ってるよね
こんど時間見つけて、トランクバーを自作するつもり。

つーかDスポのトランクバー付けると、カバーが閉まらなくなるとかいうけど
事実ならパーツ屋も随分ユルい仕事ぶりだと思う。
865 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/08(土) 01:06:21.24 ID:uri2huLf
>>864
ネタに釣られるな
866 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/08(土) 21:38:18.48 ID:MUxO4LmM
軽とかコンパクトカーでパネルの隙間がどうなの
車体とバンパーの色合いが違うだのごちゃごちゃ
言う奴がいるけど安いんだからしょうがないだろ
867 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/08(土) 22:29:12.88 ID:48f0wEyx
>864 DスポのCOXボディダンパー付けてますが、問題なくフタ閉まりますよ。
　　　　それにスペアタイヤの邪魔にもなりません。効果のほうは・・・車内に
　　　　横棒３本入れてるので、どの棒の効果か正直わかりませんが、フルバケ
　　　　必要になります。個人の感想ですが。　
868 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/08(土) 22:46:14.46 ID:w5isjnF6
>>867
ボディダンパーとか…あれ高いですよね。

ちなみに車内の横棒にはパッドを巻いてますか？
巻いてないと切符切られたりするんでしょうか。
869 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/08(土) 22:48:46.37 ID:uri2huLf
>>866
クレーマー体質の人なんじゃないかな。
お客様は神様だろ！とかいいそう。
870 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/08(土) 23:12:38.83 ID:48f0wEyx
>868
COXは奮発しましたね。ただトランクバーですとスペアタイヤの上になって、
　使い勝手悪そうでしたので・・・あと、棒は剥き出しですよ。取り締まりの警官にも
　何も言われませんでしたし。このまま車検通りますよ。点検もDですし。（違法車
　は、お客さんでもお断りされます）
871 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/09(日) 00:06:59.94 ID:vas01ZL+
なるほど。

ピラーバーで、リヤシート上部の逃げのないストレートタイプを注文したんですが
一応ロールバーパッドは付ける予定です。
872 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/09(日) 08:35:13.40 ID:du+TleDI
>>871
当たり前だが、乗員4人が確保できない状況だと通らないよ。
あと、バー本体にパッド巻いても、
取り付け部のナットがむき出しのままだと、突起物（乗員保護にならない）とみなされてアウトだと思う。
873 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/09(日) 09:08:24.48 ID:SUCMSt8F
>>872
車検通らないの？
通るけど乗員減らされるんだと思ってた
874 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/09(日) 10:21:02.09 ID:SWmSxI4k
死に金乙。
ってかんじだな。
875 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/09(日) 11:42:51.00 ID:vas01ZL+
>>872
補強パーツにせよレカロにせよ、車検においてグレーなのは致し方ないこと。

吊るしで乗るよりはマシなので、そのへんは自己責任でやるよ。
876 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/09(日) 16:59:03.30 ID:ApcYe3Pv
一番安かったサイズのスタッドレス買った
155/65R13
やっぱ純正の155/65R14よりちょい小さいね
純正サイズ用のゴムチェーンが使えるか微妙だな
試しに装着したらちょっと緩かった
次は外径が同じらしい145/80R13にしよう
877 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/09(日) 18:11:56.56 ID:cM/cqroC
>>876
メーター狂うね
878 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/09(日) 18:27:20.96 ID:4cjWEmbC
>>876
12インチのほうが安かったんじゃね？
879 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/09(日) 22:36:06.23 ID:ApcYe3Pv
意外なことに12インチより13インチのほうが安かった
ホイールとのセットの場合
880 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/10(月) 22:32:25.40 ID:JdIMC2eH
＞871
ピラーバーの件ですが、取り付けはシートベルトの取り付けボルト位置なら
　　問題ないと思います。実際ミラで車検３回通ってるし・・補強パーツはそんなに
　　気にすることないけれど、バケットはシートとレールが同一メーカーでないと
　　アウト」です。故にレカロを入れられない悲しさ・・・。
881 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/10(月) 22:48:11.72 ID:e7t4Psk8
シートについては何ともいえないね。
グラつかず付いていればレカロでもOKってとこもあれば、BRIDEでも不可ってとこまで。
882 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/11(火) 21:58:13.39 ID:GQQUp7Zp
リアサスペンションのレバー比っていくつくらいなんでしょうか？
883 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/11(火) 23:33:31.70 ID:BbEHSBhD
>>880
エッセの場合、リヤピラーバーの棒形状がストレートだと、
後席乗員の後頭部に当たる可能性があるのでアウトの場合も。
効果は下がるだろうけど、後ろ側に逃げている非ストレート
形状にパッド巻きのほうが無難かなと。
884 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/16(日) 19:42:39.43 ID:Mmk2dZnL
タイヤに窒素入れている方いますか?

乗り心地、燃費等変わりますかね?
885 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/16(日) 22:26:13.20 ID:XuuwaiFQ
個人的には窒素よりもドライエアの方がいいかと。
大気中の窒素の割合が8割くらいなので。。。
入れても悪いことはないはずなので「無料」ならばどうぞです。
大体一本500円とか。。。ぶっちゃけて言うと窒素商法です。


体力と時間を使ってタイヤを入れ替えて1000円弱/本
何の苦労もなく、安いN2ボンベでタイヤに充填で500円/本

後者は美味しい商売です。
886 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/16(日) 22:33:32.75 ID:YDtBXrn8
新型ムーヴって、まだホームページでも詳細出てないのか

１２月２０日か
887 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/16(日) 22:49:15.25 ID:/7i+LFuq
エッセ乗りはムーう゛には興味ないとおもわれ
888 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/17(月) 01:41:39.16 ID:sBrjYL2N
>>885
確かに
前から気になってたんだけど、
N2への置換ってどうやってるのかな？
まさか普通にN2入れてるだけ(置換無し)じゃないよな？？？
889 ：885：2012/12/17(月) 11:49:21.25 ID:HOJ/QlnK
>>888
窒素雰囲気中（窒素100％内）で入れているのならまだしも、
車についている状態で、タイヤの空気を抜いてペチャンコにして
そのまま入れているだけ（100％置き換えられることはない）です。
ただ補充しているよりはましですが。。。

一時期、社外ホイールでホイール1本につき2つエアバルブのある、
ツインバルブ仕様のものがあったりしましたが、普及しませんでした。
890 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/19(水) 11:50:21.23 ID:K4IArpa+
エッセ安さにつられて買ったけどブレーキ甘すぎ
女の子や代行の人にまで言われた
短距離の峠で普通にギア落としてるのにフェードしちゃって
ダイハツに持ってき分解してもらったけど変わらず

けど一週間ピカピカのミラココア貸してくれ整備代0円なのがスゲーおもた
欠点あってもダイハツ好きになった
891 ：890：2012/12/19(水) 11:51:22.67 ID:K4IArpa+
しかもそのエッセ　適当な中古屋で購入したもの
そこのディラーで買ってないのに親切すぎる！
892 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/19(水) 17:51:35.31 ID:GByak0B1
150㌔以上重いタントと同じソリッドディスク使ってるから軽い車重で余裕で効く。
キャリパーのピストンが固着してる？3年新車保証は遠い昔に切れてるのかな？
ちゃんとしたＤで整備してもらえて良かったですね。
893 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/19(水) 20:19:18.21 ID:6jaaadNv
今のところ、ブレーキの効きに不満はないね。
894 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/19(水) 21:10:54.45 ID:OGQvhHc3
容量の小ささは感じる。
895 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/19(水) 21:41:42.38 ID:1ptND3Z7
ノーマル12インチ145だと結構頻繁にABS効くから、フロントを155や165にすればいい
896 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/19(水) 22:23:47.38 ID:6jaaadNv
人間ABSは効きが悪いw
897 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/19(水) 23:28:43.56 ID:7YhtHRyi
>>890
それは「エッセ」自体が悪いのではなくて、貴殿のエッセの具合が
余りよくなかったということでは？

というか、ATベースにセッティングされているからか、MTだと
コントロールの幅が少ないような感じはします。
898 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/20(木) 00:26:31.31 ID:GkHAvoH/
Ｎワンを見ると
エッセは存続するべきだったね。
899 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/20(木) 04:40:04.29 ID:/E57v9It
Nワンは全高が高いから駄目だな

トゥデイ並みに低く作れば対抗できたのに

やっぱトール軽が人気なんで商売優先だろうか
900 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/20(木) 07:30:08.70 ID:/oABPelS
発売前はN湾に期待してたが、全高が高いので却下した。
エッセから買い替える車が無い。復活して35Km/Lで出せ。
901 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/20(木) 08:23:07.92 ID:CNQVy82h
燃費重視→イース
MTじゃなきゃ駄目→ミラバン
金が無い→黙って今のに乗ってろ
902 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/20(木) 11:31:51.84 ID:1Y1Y1611
>>895
エッセのABSって後ろにしか付いてないはず
903 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/20(木) 19:23:18.04 ID:CXz1INI5
>>899
背が高いのと車重が重いのでアウトかな。

表向きは、見栄え感の問題であの高さになったとの話ですが、
センタータンクレイアウトだから、余り前席のヒップポイントを
下げられないのであの高さになったように思われます。
せめて立体駐車場に入れる高さ（1550mm）は切って貰わないと。

>>902
いつの時代のABSですかｗ
904 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/20(木) 19:37:29.76 ID:Yz9VY4Y5
お前らの望み通りになってたらNワンも爆死しただろうな
905 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/20(木) 20:51:06.33 ID:HR5lWolX
>>901
MTは　ミラバンじゃなくてミラでもあるね
906 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/20(木) 20:57:46.94 ID:gG2TFymW
>>903
俺は立体駐車場よく利用するんでエッセは便利だよな

ホンダ乗りにNワンはお前の車にそっくりだと言われたよ
907 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/20(木) 21:02:51.97 ID:gG2TFymW
>>905
OEMスバルプレオもMTあったな

今知ったけどイースのスバル版プレオプラス何てのも発売されたんだな
908 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/20(木) 21:22:57.95 ID:HR5lWolX
>>907
スバルのイースは最近だったきがする
909 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/21(金) 06:57:23.24 ID:TSEAO+xj
>>905、>>907
イースとかミラはオバサン臭くて嫌だな、当然アルトも。
仕方ないけど消去法でコペンの新古車でも買うかな。
910 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/21(金) 07:34:58.39 ID:59XiN4w3
コペンもいいなぁとは思いましたが
燃費も考えるとちょっとなと
911 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/21(金) 07:36:41.33 ID:0E9U5qOL
購入後2年、初めて20km/lを切ったw
912 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/21(金) 08:57:48.38 ID:odvx4kTj
コペンなんか、中古だってエッセの新車の倍近い高価格だろうに…

何が何でもコンパクトカーが選択肢に入って来ないというのが、ここの住人の
低所得な現実を反映しているようで惨めだな。
913 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/21(金) 09:36:45.15 ID:3JrxPQET
さあ餌だぞおまいら食いつけｗｗ
914 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/21(金) 17:10:58.33 ID:PIbtxbrL
エッセホイ！　サッサ！！
915 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/21(金) 21:19:44.56 ID:y6F/w0Ui
SEV AL タイプRをショックに貼ったらフラットで密度のある乗り心地になったよ
916 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/21(金) 23:18:34.46 ID:G6qLL8cm
コペンで17km/lだった燃費が、エッセ乗り換えて14km/l切るばかり
燃費伸びないなーと愚痴ったらイース買えとか説教されたわw
917 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/22(土) 07:48:40.80 ID:62HAon4A
4年前にエッセ購入、MTは嫁が乗れんて反対されて泣く泣くATにした。
結局今年に入って自分通勤用にコペンのMTを新車で購入。

街中オンリーでどっちも14Km/Lぐらい。郊外流せば20Km/Lは伸びる。
918 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/22(土) 08:31:40.59 ID:0uzduUvd
つまり34km/Lということ。
919 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/22(土) 10:27:34.35 ID:LQhSXsOk
>>917
コペンでも20kmいきますの？
そりゃ以外でした
920 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/22(土) 11:25:32.77 ID:fyK5rqeL
>>902
>エッセのABSって後ろにしか付いてないはず
わざわざ後ろ専用のABSを作るのか？
921 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/22(土) 19:43:48.11 ID:fFBze7LR
>>915
貴殿の印象が正解だと、人形峠に行ったら、
ただでフラットで密度のある乗り心地が
得られますよ。

5EVは、原発事故以降、自慢の放射線を
余り言わなくなったでござるね。
922 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/23(日) 06:38:23.59 ID:NzjxWSmh
>>915 >>912
私はSEVは無料で試したことあるけど、確かに変化はありますね。
元々は健康技術として開発。それを自動車へ応用したそうです。
エッセをSEV化している方もいますね。ただ価格がお高いことが
難点です。放射線は花崗岩などから放出されているので自然界に
元々存在するんですけど、原発のおかげでイメージダウン。
923 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/23(日) 15:34:13.48 ID:CRldMmaL
リヤサスペンションなんですが、
減衰調整ダイアルがショック上部にある場合、
ジャッキアップしてタイヤを外さないと減衰力調整できませんか？
トランクからアクセス出来ないでしょうか？
924 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/23(日) 16:32:55.18 ID:A4qryUr5
エッセの場合リアショックは上と下に横方向にボルトが入るリンケージ？
で取り付ける形だから調整用のつまみがタイヤハウス内に在る形じゃないかな
925 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/23(日) 17:41:26.37 ID:hOUOXWnV
トランクからは無理。
926 ：924：2012/12/23(日) 19:01:22.84 ID:A4qryUr5
走り書きしたんで書き忘れたんだが
俺のは40mmダウンでギリ、ジャッキ使わずに調整できる
服の袖は汚れるけどな
927 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/23(日) 23:09:22.57 ID:q1LCcnIZ
最近2度燃費測ったら、平均12.5だった。。何でだ…
平成18年式2WDの3AT、走行4万キロ。
田舎町乗り。
新車の頃よりガタ落ちだ。
プラグかえたりしたら、ましになるかな？
928 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/24(月) 00:40:06.26 ID:GJtmnmw1
プラグもそうだし、ATF換えてみたら？ATF交換は走りが変わるよ。
あとタイヤの摩耗と空気圧チェック。
929 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/24(月) 01:17:18.47 ID:tS49q5oa
あーそういやもうすぐ3万キロに達するけどプラグ換えたことないわ
別にむつかしいことないよね？
レゾネーター外してプラグレンチ持ってればすぐ交換できるよね？
930 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/24(月) 07:04:45.40 ID:o7onlPoL
ATを4ATに換えるといい。田舎町海苔だったら15㌔は伸びる。3ATは糞だよ。
931 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/24(月) 10:58:11.42 ID:GJtmnmw1
２WDの３ATの方がキビキビと元気に走って、良いと思う。
４ATって何かモッサリなんだよね。

みんカラで４ATのファイナルを３ATのと交換してた人がいた。
何でもありのみんカラでも、さすがに凄いなと思ったよ…。
932 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/24(月) 15:30:33.68 ID:LuoRR0VA
想像だけど、4ATのファイナルを3ATのファイナルに替えたら余計にモッサリするんじゃないの？
メリットあんのかね。
933 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/24(月) 16:29:49.39 ID:9TgzxVMk
4ATのファイナルのほうがローギアードだったはず
934 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/24(月) 22:23:27.92 ID:UHZx84lw
以前エンジンオイルをレッドライン0w-30に替えた件をカキコした
者ンだけど、あれから2000キロ以上走ったあとの感想。
あまりよくなかった。表示粘度以上に柔らかいのかな？
油温が上がるとザコザコした感じの回り具合になるし、
アイドリングでエンスト寸前まで落ちることがある。
ただしトルクレンジに入ると、クイッという感じでパワー感が現れる。
でも総括ではオイラの中ではハズレだった。
勿体無いけどまた替えようかなぁ・・・
935 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/24(月) 22:52:44.13 ID:pkjmLHXP
>>934
赤線も昔は武闘派に人気があったけど、最近は聞かなくなりましたね。
最近だとmotulとかnutecや、オベロン（moty's)とかになるのでしょうか。
936 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/25(火) 16:23:13.80 ID:rimQD/b7
量販店でひたすらカストロ入れとる俺には縁のない話かの
937 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/25(火) 17:19:44.37 ID:BVL9pChP
elf好きの俺はアレ入れてる
938 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/25(火) 18:50:36.63 ID:5zWWF/UK
間違ってもアッシュとかねーよw

5,000kmごとに寺で推奨のを入れて、
2回に一度はエレメント交換してる。
939 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/25(火) 19:26:29.62 ID:W/XGiVjv
素人です。
室内長がエッセ(1795mm)とエッセカスタム(1830mm)では35mm違いますが
何処を基準に測っているのでしょうか? 　
940 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/25(火) 19:29:29.29 ID:TPtb9EXI
リヤシートの形状じゃね？
941 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/25(火) 19:39:15.33 ID:W/XGiVjv
>>940さんありがとうございました。
エッセの寸法図を確認したら室内長はダッシュボードとリヤシートヘッド部の後部に
なっています。カスタムはリヤシートが違うのでそうかも知れませんね。
942 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/25(火) 21:23:24.75 ID:lwNVBQGV
雪道走ってたら、足廻りをヒット。以来乗り心地がガタガタになった。ディーラーに持ち込んでも対処不可。困った。
943 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/25(火) 21:38:42.26 ID:6HQszeRn
>>942
パーツ交換じゃどうにもならんの？
944 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/25(火) 21:53:17.59 ID:lwNVBQGV
どのパーツがまずいのか、特定できないから手当り次第にパーツ交換していくしかないような話だった。ゴトゴト、グラグラした乗り心地でしんどいよ。
945 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/26(水) 06:58:20.14 ID:uMjq/C8w
廃版になってもエッセとよくすれ違うよ!!!
946 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/27(木) 00:17:26.08 ID:GSGaVw84
>>935
やっぱアレだね、庶民には数万円の料理の味も定食屋のソレも
美味けりゃ大して区別つかないのと同じで、高性能オイルと
ソコソコ良いオイルの区別はつかず、そこに相性という微妙な
条件が絡むんだろうね。次回はまた餅に戻すよ。赤線0w-30の
1リッターボトルが1個余っちゃったよ（無開栓）。ﾓｯﾀｲﾅ
947 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/27(木) 06:55:26.48 ID:kNayFxWJ
新型クラウン、ピンクでデビューしたけどエッセに設定してほしかった。
948 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/27(木) 19:51:22.73 ID:SeCTKeai
>>947
つ10年後のソリッドレッド
949 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/27(木) 20:17:41.69 ID:2oyAmw/j
この車リアドアの閉まりが悪いね
俺のだけかな
950 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/27(木) 20:20:53.17 ID:agU4iBV/
>>949
個体差もあるのだろうけど、オレのは無問題だよ。
951 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/30(日) 11:42:31.39 ID:55OEzlxI
>>944
どの辺ヒットしたの？
ナックルとロワアームあたりが怪しいかなあ
前輪のフェンダーとタイヤの隙間を左右で比較してかなり差があるなら間違いないと思う
952 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/30(日) 12:19:01.03 ID:kLAKIOaL
>>951
ガタガタの雪道走ってて、大きな窪みに、右フロントタイヤごと叩きつけた感じです。
車止めに60ｋｍ/ｈで突っ込んだ感じというか。
バキーンという衝撃音が出て、以降フラフラ感が出るようになりました。

右フロントタイヤは、アルミが凹んだので交換。
Dで整備士が目視しても分からないみたい。

乗った感じ、後ろからも揺さぶられる感じがあって。
４WD、フロントにはスタビライザーを入れてます。
年明け、Dじゃなくて整備工場に持っていくべきか考えているところです。
953 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/30(日) 12:24:42.82 ID:Mnn9a3RS
フレームに歪みが出てるんじゃない？
954 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/31(月) 21:52:01.18 ID:LVKAWIoO
>>952
目視では分からないと思う。
ロアアームの曲がり、歪みor車体側のメンバーの歪かも？
ディーラーにはおそらく資料が無いと思いますが、
きちんとしたフレーム修正ができるレベルの板金屋だと
基準の寸法図（A点からB点までの2点間の距離が何ミリか
書いてあるもの）を持っているので調べてもらうのも手。

ただ、フレーム修正レベルだと買いなおした方が安いかも。
955 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/31(月) 22:18:29.47 ID:DwfqLq8B
来年もエッセを楽しみましょう
956 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/31(月) 22:34:03.13 ID:yz3YBVru
今日になってオーディオが壊れた
仕方ないので純正に戻したけど何かもうこれでいいような気がしてきたわ
957 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/31(月) 22:42:19.92 ID:DqbBguy8
そんなもんですよねｗ
958 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/01(火) 00:53:55.51 ID:pLtPO/z2
>>954
買い直し、かあ。最悪のケースを想定すると、そうなるんでしょうね。

たしかに、ホイールを歪めるほどの衝撃を受けて、ホイールだけで済む訳はなかった。
するとロアアームを歪めただけで終わるというのも考えにくい。

もうちょっと慎重に乗ってあげれば良かった。
959 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/01(火) 00:58:02.14 ID:pLtPO/z2
ただ、直進性は損なわれていないし、ステアリングセンターもズレていない。
サスペンションが当たり前に動いていない感じ。
考えてても仕方ないし、板金屋に持ち込んでからの話ですね。
960 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/01(火) 19:03:46.69 ID:47LdPwRQ
シロート考えだけど、
ロアアームの交換だけで無問題じゃね？
961 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/02(水) 11:32:25.08 ID:3/n3YPEn
貧乏という言葉に過敏に反応してしまうエッセ乗りのみなさん、あけおめです
962 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/02(水) 12:14:00.32 ID:Tkm5m5lp
ぼんびーぼんびー
963 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/02(水) 16:24:19.80 ID:pVDqz2xZ
K3-VE2を積んでみたい
964 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/02(水) 20:27:26.56 ID:w26SsJfw
>>959
うーん、ダンパーロッドが微妙に曲がっていて
ダンパーの動きが渋いとか？
965 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/02(水) 22:28:59.51 ID:fd2ykxiA
>964
それも可能性として否定できないでしょうね。
調べれば調べるほど、原因の絞り込みが難しくなる感じで。
スタビを入れてるので、反対側のダメージも心配です。

いま心配なのは、しらみ潰しに部品交換を繰り返して、高額な修理費を
費やした挙句、感覚が元に戻らないというケース。

不安は尽きないけれど、サスペンションの知識が増えたのが不幸中の幸いかと。
修理ついでにリジカラ入れてみたいとも考えています。
966 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/02(水) 22:44:01.75 ID:ZrYli19e
15000キロぶりにオイルとエレメントをかえたら、何か加速がかなりよくなって、スムーズに走るようになったような？
高いオイルいれたからか、はたまた思い込みかw
967 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/02(水) 22:46:41.99 ID:ZrYli19e
ちなみにコスモのセルフで変えたんだけど、ATFとかバッテリーの交換をしつこくすすめてきた。
ATFは交換しない派だし、バッテリー8000円？
高すぎる
968 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/03(木) 04:47:15.73 ID:dg2fvJp0
>>966
１万５千キロもオイル交換してなかったの!!
オイルはもしかして２万キロ交換不要とか言うBE-UPのようなオイル?
スラッジ溜まらないかな?
>>967
俺は昔スタンド店員にワイパーを勧められ、リアワイパーゴムを切られた
経験があるから二度と触らせない。無料点検は何時も断っている。
969 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/03(木) 14:28:24.48 ID:si/upmgG
前の車が遅いと自分が煽られるんじゃないかという恐怖から前の車を煽ってしまう小心者のみなさん、こんにちわ
970 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/03(木) 15:18:52.15 ID:IPyl1mvV
>>969

「遅いのは俺のせいじゃないぞ！」って思えるからラクじゃん。
971 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/03(木) 15:42:21.38 ID:ZCPXJ5FN
>>965
効果のほどはどうなんでしょね＞リジカラ
車種によっては、そこを強化しても無意味でぐらぐらでござるな
パーツだったり。

車体は鉄、リジカラはアルミなので、電蝕に関しては
少しだけ心配しておいた方がいいかと。
972 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/03(木) 15:44:17.97 ID:0+CggBAI
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973 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/03(木) 18:47:20.79 ID:5NbQKdRa
>>968
いや、その前に変えたのはどこだっけ？
忘れたけど、5Wの一番安いやつ。
20万キロくらいしか乗らないって思ってるんなら、このくらいでOKと個人的には思ってる。オススメはしないけど笑
嫁の車だからチョコ乗りばっかで、ほとんど距離走らないからね。
今6年落ちだけど、13年まで乗っても10数万キロ。
974 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/05(土) 12:09:54.95 ID:FYLrl7Mw
エッセ汚れてるけど、寒くて洗車する気にならない・・・
975 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/05(土) 16:36:11.68 ID:mCHepwju
>>974
そんなアナタに洗車機おすすめ。
976 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/05(土) 19:54:42.24 ID:CPnJImG2
>>975
洗車機かけるとトタン屋根が凄まじい音がして楽しいよ
977 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 02:37:09.15 ID:anZ+8CdV
この時季はお湯と（バケツ洗車）ゴム手袋とゼロウオーター
でピカピカにしてあげます。ゼロウオーター、お正月セールで
安くなってた。拭き上げは長年愛用カネボウのアレ。
978 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 12:17:21.89 ID:oWcjKTOq
ゼロウォーターって効果があるのか無いのか分からないな。
使いやすいので何となく使ってるけど。
979 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 18:24:41.26 ID:YrZBFioW
明日から仕事か会社行きたくないなどと平気で嘘を書き込む無職のエッセ乗りのみなさん、こんばんわ
980 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 18:46:00.55 ID:IJpR5BgE
え？そんなに無職率高いの？
俺は会社行きたくない時は有給休暇消費デーと心に誓ってるよ。
取り敢えず>>979社畜乙ｗｗｗ
981 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/06(日) 22:17:27.23 ID:cAOt8lQv
なごやん荒らしはマウンテンの登頂に失敗して遭難すればいいのに。
982 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/07(月) 16:38:17.97 ID:9JU0WqVU
エッセは主婦が乗るもの
983 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/07(月) 20:02:55.46 ID:W6eX5gb8
主夫でもいいやん。
984 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/07(月) 20:13:54.81 ID:YigV+MzJ
通勤と買い物に使ってる会社員がここにいるぞ！
985 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/07(月) 20:27:53.13 ID:C6/awnXu
俺の町は営業エッセたくさん走ってる
986 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/07(月) 22:57:38.88 ID:6csZvsJD
吸・排気、サブコン、足回り、フルバケの通勤エッセ
今年２回目の車検だけどそろそろ飽き気味なんでスイフトスポーツを検討中
987 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/08(火) 21:12:42.57 ID:vWB9t4iC
エッセDの手動ミラーって手で上下左右に動かしても大丈夫ですか？
手動ミラーだから大丈夫なんでしょうけど、かなり固いような・・・
988 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/08(火) 22:39:47.25 ID:CYw7o7r2
>>987手動だから手でやるしかないんだな。
グッと力いれればなんてことないさ
989 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/08(火) 22:43:39.97 ID:vWB9t4iC
レスありがとう
グッとやってバキッとならないように適度にがんばります
990 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 03:25:22.53 ID:Wvdy0WXk
スレの趣旨にそぐわなければスルーして下さい

現在250ccのネイキッドバイクで峠で遊んでいます
この250ccバイクというカテゴリは峠ではかなり速い部類で大変気に入っていますが、利便性も考えて車で代用できればと思い、調べてみたところエッセに辿り着きました。

エッセは、急カーブの続く峠なら下りだけでも腕が同じなら1600cc程度のスポーツカー(どちらもノーマルとして)と張り合えるものでしょうか？
991 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 07:00:44.83 ID:T8wVCSRC
1.3～1.6Lクラスと張り合うならコペンだろうな、エッセだとちょっと厳しい。
992 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 07:25:22.96 ID:Dp5sKJDu
ノーマルエッセじゃ無理。ミッションをクロスに交換すればマシになるが。
993 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 10:25:59.08 ID:GGiHrXt1
>>986
俺はバケットシート疲れで、ミニバンにでも乗り換えたい気分。

>>990
下りは足を固めれば面白いけど、上りが絶望的に遅いんだよな…。
994 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 13:02:19.21 ID:aGjSofBI
アナルの開発に余念がないエッセ乗りのみなさん、こんにちわ
995 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 13:56:49.59 ID:Wvdy0WXk
>>991-993
ありがとうございます

あくまでもカスタムベースですかね

受けた印象がエッセ＝バイクでいうところのVTRだったので気に入って気になって

因みに広島の峠わかる方いらっしゃいますか？？
996 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 18:26:49.52 ID:rkMljQm2
>>995
昔は湯来・野呂山・竜王・妹瀬で走ってた。８６のチャージャー全盛期。
谷口君やらバリバリの時だな。
997 ：996：2013/01/09(水) 18:28:35.23 ID:rkMljQm2
スマン。

妹背なｗ
998 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 19:39:56.56 ID:5YEECtFe
エ
999 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 19:40:25.99 ID:5YEECtFe
ッ
1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 19:41:34.80 ID:5YEECtFe
セ
1001 ：１００１：
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