【どこでも】現行ジムニーpart51【走るよ】

どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

ジムニー オフロード パフォーマンス
http://www.suzuki.co.jp/jimny/index.html
みんからジムニー
http://minkara.carview.co.jp/car/325/
前スレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1331433869/

海上自衛隊
http://awataro.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/10/27/dscn5957.jpg
自衛隊のトラック
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fc/Type73ogatatrusk.jpg
消防
http://img04.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/4165215/P1.jpg
警察
http://img3.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0a/ff/kagawa_kinsya7222/folder/50907/img_50907_17352490_2?1287808398
ジムニーはこんなところで使われる　
http://www.asahi-net.or.jp/~dy3j-trhr/JIMNY/usejim.html

《ジムニーの情報＆隔月刊誌》

ジムニーレポート http://www.4x4magazine.co.jp/jimnyreport/

スーパースージー　奇数月9日発売

ジムニー・プラス　偶数月15日発売

《参考データ》

BRADLEY V エボ　ジムニー専用 16×5.5J 6.07kg
Kitagawa ノースリバーIII 4.5Jx16 6.1kg
VOLK Racing TE37X 5.5JJx16 6.25kg
Naxack J-Dream α 5.5Jx16 6.4kg
Suzuki JA11純正アルミ 6.5kg
ENKEI all four 5.5Jx16 6.55kg
Suzy Sports SSJ刀 5.5Jx16 6.8kg
Kitagawa ノースリバー 4.5Jx16 6.9kg
IMPS Traial 5.5JJx16 6.9kg
Weds Hase Spec 5.5JJx16 7.0kg
Taniguchi Revolver R5 5.5Jx16 7.1kg
Suzy Sports SSJ Racing 5.5Jx16 7.1kg
Weds Keeler Field 5.5Jx16 7.3kg
Dunlop Mud Raker Jr. 5.5JJx16 7.45kg
4x4 E/S Bradley V 5.5JJx16 7.52kg
Suzuki SJ30純正鉄 (チューブ) 7.8kg?
APIO Wildbore X 5.5Jx16 7.9kg
Wood Bell Japan Search 5.5Jx16 7.9kg
4x4E/S Off Performer RT-5 5.5JJx16 8.2kg
4x4E/S Off Performer RX 5.5JJx16 8.2kg
Pennylane Plus Sports R-1 5.5Jx16 8.6kg
Suzuki 純正星形鉄 8.7kg
APIO Wildbore-J 5.5J×16 8.9kg

《参考リンク等》

ジムニー用タイヤの重量と外径＆ホイールの重量
http://www.joy.hi-ho.ne.jp/vict/omosa-okisa.html

Ｑ．ジムニーで社外アルミホイールにしたらホイールナットも換えたほうがいいですか？
Ａ．以下参照
http://www.joy.hi-ho.ne.jp/vict/natto-setumei.html

『ジムニー定番トラブル解決事典―寿命をのばすオーナー必携メンテナンス!』
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4061799185/ref=dp_otherviews_1?ie=UTF8&s=books&img=1

エアコンパネルの電球交換はどこまでばらしたらできますか？
http://www.horae.dti.ne.jp/~jimnyito/tips_33_411.html

天井の内張りをはがす
http://minkara.carview.co.jp/userid/421615/car/333627/701350/note.aspx

エーモン 静音計画
http://www.amon.co.jp/upfile/seion/index.php

スズキ ジムニーを買う
http://jimny-s.com/index.html

ジムニーのスピーカー交換
http://pinus.cocolog-nifty.com/densyareki/2008/06/post_3896.html
ジムニーのスピーカー交換　その後
http://pinus.cocolog-nifty.com/densyareki/2008/09/post-aa1d.html

パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。

早見表
JB23-4***** ←5型 （車台番号が400000台なら5型）
JB23-5***** ←6型 （500000台なら6型）
JB23-6***** ←7型
JB23-65**** ←8型

《ECUのリセットについて》

以前、モンスターでドライブマスターの油圧、油温メーターを
取り付けしてもらった際にメカニックが言ってたのを思い出した。

アーシングに限らず、エンジン内の部品を何か変えた時はバッテリーの
端子を＋ー外して一度ECUをリセットさせてから戻すと思いの外効果が
出ると。マフラー、エアクリ、スロットル関係なんかは特に条件が変わる
から、ECUをリセットしないと間違った情報を補正しようとして必死に
なって壊れやすいと、リセットすると許容範囲内で補正し範囲を超えた
場合はそれが上限として作動するから無理が掛からないと。
効果が全く感じられないと言う人は一度ECUをリセットしてみたらどう？

《ジャダー＝シミーの要因》

１、ホイールバランス
２、ホイールアライメント（リフトアップ後）
３、リフトアップによるキャスター未補正
４、キャスター補正ブッシュの材質変更による衝撃力低下（ゴム→ウレタン）
５、ラテラルロッド未補正（補正ブラケット）
６、大径タイヤ装着による駆動軸への負荷
７、経年劣化による各部摩耗（ハブ、キングピンB/G）
８、ハンドル駆動部のリンク部摩耗
等々・・・

4のキャスター補正ブッシュの材質変更による衝撃力低下ってあるけど、
純正のブッシュだけでもなったりするから注意ね。
社外アームにしてるから大丈夫って人もいるけど、そこのブッシュが
純正の対策前のだったりするから注意したほうがいいよ。
俺のも型が新しいのにジャダーが出て調べてみたら、結局社外アームの
ブッシュだった。スズキから対作品取り寄せて治った。

《YouTube等》

Jimny 2011 - Pedra Grande e Nazaré Pta
http://www.youtube.com/watch?v=5ZonV1IifwU&feature=related

>>1おちんこ

６月に発売されるジムニーのテールがLEDになっている画像を見たけどすごくかっこいいよね。雪国だとテールランプはLEDが視認性いいよね。

雪国の信号もLEDでみんな感謝している。

>>11
その画像どこで見たの？誰も信じてくれないよ

教えてください。
この本は発売されたのでしょうか？

http://www.k-m-d.co.jp/jimny/jimny_maintenance_book.htm

>>12
なんでソースも出さないクズの相手するの？
しかもLED信号機は発熱量が少ないから雪が融けなくて困ってるのに

>>13
編集部の電話番号もメールアドレスもわかっているのに
何故聞かない？

14日発売のジムニープラスに9型のこと触れられてるかも

>>15
はい、いいえで答えられる質問に何故そんな回答をする？

>>17
リアルでもそういう返答しかしない困った人はいるんだよな・・
で、再度聞くとわからないという・・
相手はそんな程度のことも思いつかないのか？と思うだろうけど、自分だって世の中の全ての事柄について、
自分が関わる一切のものについてのことにすべて事情や状況を察知しているわけでもないのに、
そういう至らなさが存在しうる自分のことは棚に上げて、その場の思いつきや気づいたことを優先させて、聞く人に対してマナーや
思いやりのない情け容赦のない言葉を投げかける・・
こういう困った人が世の中に溢れてるせいで、すいぶん不愉快な気持ちを味わってる人多いと思う。
はっきり言って、社会の害悪だね。
聞かれた事にただ答えてくれりゃいいんだよ、って言ってるんじゃない。ただ言い方ってものを知らん人間は迷惑なだけだと言いたいね。
頭悪いんじゃないの？っていつも思うよ。

>>13
秘密基地なのにHP開設したらダメだよね。

朝鮮人や中国人は日本から退場すべき

>>17
HPトップに「現在、がんばって制作中！」との表記があり、
またブログでも発売日他の新規情報はまだ無い。
ショップが編集に携わっている事も考えると、「まだ発売されていない」と思われる。
少なくとも書店で見たことないしamazon他にも情報は出ていないね。(製作元が情報出していないんだから当然と言えばそうだが)

発売日他、正確な事は情報が出ていないので、
詳しく聞きたいならショップへ問い合わせると教えてもらえるかもしれない。

>>18
縦読み個所くらい用意してくれ

>>21
そうだね、ありがとう。

おリアルでもそういう返答しかしない困った人はいるんだよな・・
まで、再度聞くとわからないという・・
え相手はそんな程度のことも思いつかないのか？と思うだろうけど、自分だって世の中の全ての事柄について、
は自分が関わる一切のものについてのことにすべて事情や状況を察知しているわけでもないのに、
あそういう至らなさが存在しうる自分のことは棚に上げて、その場の思いつきや気づいたことを優先させて、聞く人に対してマナーや
ほ思いやりのない情け容赦のない言葉を投げかける・・
かこういう困った人が世の中に溢れてるせいで、すいぶん不愉快な気持ちを味わってる人多いと思う。

つまんない

なかよくしる（＾＾）

まぁ現行スレだし

シエラって丸目にすると顔がまんまジープなんだな
本家軽を新型にするなら丸目にして眉間の当たりにJIMNYってメッキエンブレム付けてくれねーかな

変な文章だなと思ったら、縦読みだったwwwww

ここに居る人はいつも同じ人達なのか？

>>29
そうだが、文句でもあるかコノヤロー♪

本日車検から帰ってきたウチの1型

車高上げてから初の車検で
構造変更とか必要なのかな、とか思ってたら
足回りは案外すんなり通ったもよう

ただ、車の真ん前に1mくらいの高さのポール立てられて
「運転席から見えなきゃダメ」
って言われたそうだが
エアインテークのモッコリに隠れて見えない

そんでモッコリ外したら通ったんだと

なんじゃそりゃw

だれかMT試乗させてくれｗ

>>32

1回200万円で承ります。

200万は無理。
JKなら紹介できる。

次のジムニーはJC

６月に新発売されるジムニーのテールがLEDでパーツで出回ったらオレの２０００年式のテールに移植できるかな？

MCのテールは

●
●

こんな形だよ。

ボンネット変更で顔も変わってるよ。

●┃┃┃┃┃●

丸目でこんな感じだよ。

ノーマルでもそんな顔なのかなぁ
新色もあればいいな

>>37
新型のカタログの見本刷りを見たら四角いLEDだったよ。
>>38
ステングレーみたは横長になっているよ

>>40
ちょっとちょっと、嬉しいウソはやめてよ。
夢があるんじゃんか！

ただマジで次の特別仕様は待っている。
いつものパターンだと6月だよね。

丸目でいこうぜ、旧規格みたいなの。
純正装着でレイブリックのマルチリフレクターで。

>>38
それは○菱用のだ
ジムニーは>>40だ

新型のテールがLEDというのはマジらしい。

横長のヘッドライトとは聞いた。
でもステングレーみたくなるのかは知らん

ウワサではスズキ初めての
自動停止装置のアイサイトみたいのオプション設定するらしい

どこからみんな情報集めてるの？
どこまでが本当なのかわからない
自動停止装置ってのは嘘くさいが……

全部ウソだよｗ

おまえらよく飽きずに続けられるなｗ

なんかLEDはホントくさかった…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

国一で運搬中を見たらきっちり報告してやんよ。
とりあえず今のところ全部信憑性が無いわな。

LEDはマジよ。
勤めている後輩がテストコースの退避場で見たって言ってたから。

自動停止装置は
上級グレードのATにだけメーカーオプションらしい。

衝突なんちゃらはボンネットをアルミで突破できんのかな

トランパスMT街中では普通のATぽい乗り味だが高速は厳しいなあ
大型トラックとランデブー走行だわ

○‖‖‖‖○

□‖‖‖‖□

□≡≡≡≡□

かな？

次の限定車は６月か・・・

>>54
限定車じゃなくMCだよ。
角目の情報は三菱にOEMされるやつ。
ジムニーは丸目骸骨顔です。
色のバリエーションも変更らしいよ。

６月というタイミングを見ても
>>55が正しい情報だと願いたい

>>52
お前はMTﾀｲﾔに何を求めているんだ？

いよいよこれが出てくるの？
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2011/12/2014-Suzuki-Jimny.jpg

絶対ヤダｗ

丸目の縦スリットはクライスラーが「ジープ」として意匠登録しちゃったからもう無理。

正直丸目そんなに好きじゃないけど、
バイクよろしく異形ライトはもっと嫌だなあ

今日納車されたんだけどリアの牽引フックの所がいきなり錆びててﾜﾛﾀ
下回りも錆びてる箇所がちらほらあるからこれから錆打ちするわ
新車買った人とは思えないなｗ

>>57
川原まで安心して降りられる事と
見た目かな

9型は確定として、顔とかＬＥＤってどこまでマジなの？

パジェロミニに続いてテリオスキッドまで逝ってしまうらしいな…

ジムニーは消えんでくれよマジで！！

>>62
おめでと！　錆は仕様ですｗ

>>62
純正タイダウンが錆びるのは
本当に仕様です。ｗ
ﾜｼのも納車時錆びてた。
ヤスリで削って、速攻タッチペンでした。

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>>58
タダでもいらない

タダなら欲しいが

あんな素人の予想図じゃなくてカッコイイ本物が公開されてるだろw

…なんかここまでウソかホントかわからない情報出されると、
6月以降もジムニー売られるのか疑問に思えてくる
念のため確認するけど、6月以降も大丈夫だよね！？！？

ネ申のみぞ知る…

神のみそ汁

>>68
何か哀しいAAだな…

タイダウンなんか大事にしてどうすんの？いらない子だろ。

うわあ　錆びってマジかよ
ジムニー契約寸前だったけどやめとこ
やっぱ錆を削ってどうのこうの簡単にやってるけど新車でそんなんくるとは
やっぱ俺には無理っぽい世界だな

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　　　i!　　　　　 　　　しし--'　　　　　　i!　　　　　　　　　　　　　　　　i!

サビなんて気にすんの？
エンジンマウントのステーだって納車時に既におもいっきり錆びてたぞ
全然気にならないけどな

釘の先が錆びて膨張すれば抜け難くなるから大工が釘の先をくわえて唾をつけてから釘を打つように
ジムニーもボルトが緩まないようにわざとさびが出るようにしてるんだろｗ

>>80
何気に豆知識なのか

デラでは、ＬＥＤとか聞いてないってｗ
まぁそう答えるだろうが。

やっと春休みも終わるなｗ

>>77見て昔ニサーンの寺でGT-R（34）の新車納車に遭遇した時に見た出来事を思い出した

購入者と思しきおっさんがハブ周りの錆を指差して
「新車なのになんで錆てるんだ！中古車だろもっと安くしろ！！！」とか
「こんな中古車は要らない　新しく新車を用意しろ！」
と吠えまくってた

ネタ書く奴なんて毎日春休みだろｗ

>>77
ジムニーだから新車の納車時にもう錆が出てるってわけじゃないぞ？
スズキ車はみんなそんなもんだ。

一日乗れば中古車だ
盆栽車じゃないんだから気にするなよ
国産メーカー海外製造車なんか酷いもんだぞ

６月発売の新型ジムニーを
三菱と日産へOEM供給するって。

新パジェロミニ
新キックス

永遠のライバル、パジェロミニが廃止、ジムニーがOEMになるとは！

なんかジムニーがいよいよパジェロミニを成敗・征服した感じやね。

>>89
軍配はジムニーだったね。
でもスッキリした勝敗だった気がする

ジムニーには勝てないよ

ttp://moisan.blog110.fc2.com/blog-entry-123.html
こんなになっちゃったら嫌だな。

>>91
新型はテールがLEDでしかもクリアレンズになるんだから
それだけでも新型ジムニーが買いたくなるよね

夢のある情報。

�@ジムニーが遂に三菱、日産へOEM。マツダも含めると3社？
�ALEDランプ採用
�Bアイサイトみたいに止まるヤツがMOPで

�@ダイハツのテリキOEMぐらいのネタが欲しい。

�Aぐらいしか現実味が無いけど、LED採用だからって意味ないじゃん。
逆に山で見にくいと思う。

�Bはなぜキザシでなくて、ジムニーなんだ？

>>92は、いつものLEDの人でしょ？
ジムニーの売りは別なとこだと思う…。

>>91
これ、H12年式の3型と書いてあるから12年経過なんだね。
思ったよりも酷くて笑えた。

toyotaと何が違う？

>>93
LEDランプでクリアレンズになるのだから
高級感が出ると思います

>>95 ジムニーで高級感ワロタ。

>>93
トレンドだから否定は、しないけどさ、
はっきり言って、昼間LEDウインカーもブレーキも見にくいよ。
俺裸眼で1.5ね。
だいたいLEDテールランプは、ハイブリッド除いて、DQN系の軽ハイトワゴンだから、そもそもヤツラにウインカーは期待してないけど。
結構、危ないと思った時がある。

ジムニーでLED化っても、バッテリー使用量が少なくなるってだけだろ？

ジムニーにＬＥＤとか自動停止装置(？)なんて必要ねーべ
…と思わないか？
てかジムニーに付けるぐらいなら、既に他の車種で付けてるよね！？

>>98
選択できるなら問題ないさ

テールをLEDだと女にモテると思う

>>98
大木にぶつからなくて済むかな？

>>100
そーか、そんなメリットがあったんだね！！

>>98
同意。ワゴンRとかが先だわな

おまえらｼﾞﾑﾆｰって現行型で終了なの受け入れろハゲ
凄いスピードで時代が進んでるのにお前らの頭は相当のろいですねｗｗ

>>103
日本語で宜しく。糞チョン。

>>103
どのくらいのスピード？

６月に一部改良
三菱、日産、マツダへOEM

俺はＬＥＤのツブツブ感が嫌だな

パジェロミニ工作員は生産中止だけならまだしも
ジムニーのOEMがパジェロミニになったらショック死しそう

JB23-9型の発表まだ？6月車検だからその頃発売だと尚良し！

LEDにクリアレンズだから
少し価格がアップするみたいよ

自動停止装置ねえ。
年齢層高いからねえ。
あとはジムニーがスズキのkのフラッグシップということなんじゃない？

自動停止があるってことは、レーダークルーズコントロールも有りって事だなw

ジムニーの自動停止装置の名称はインテリジェンス・ストップ
というらしい。

どうせなら
すべてのグレードにつけるべきだよね

１０年後には標準装備になっていると思う
エアバックも標準になるの早かった

センタータンクレイアウトって聞いた。

>>113
そんな具体的なOP名を言われると…。
洗脳されてきた．．．．。

OEMも洗脳されてきた。スズキ、三菱、日産、マツダで競合させるのはかなり面倒な作業だ…。
一番安く買えそうなのが、日産？？

9型は事実だと思うけど、それ以外は信じられないな
正式発表されてLEDテールや自動停止装置が本当だったら買い換えるわ

>>115
スズキは自動停止装置(略してインスト)を全車に標準、もしくはオプション設定することを
表明している。多分すべてのメーカーがそうだと思う

スバルも１０万円と低価格になったので
顧客の80%が装着すると新聞に載っていたし。

突然失礼します。みなさんターボタイマーはつけてますか？

>>118
付けてるけど、エンジンの為と同時に好みの問題とも言えるので、貴方自身はご自由にどうぞ。

今日帰り国一通ったが、残念ながらジムニー積載車は見かけず。
キャリー＆エブリイなら大量に運ばれてるんだがな…

>>89
そうか？
俺は何だか寂しいぞ
パジェロミニがあったからジムニーも進化してきたんじゃないかって思えてきたんだが…

時代に逆行してるが
本格四駆が減るのは寂しいな

選択肢が減るのは良くない事だね…

各社のジムニーをズラッと並べて記念写真を撮りたい。

だんだん４駆専門誌がなくなっていくな

残念だが、本格四駆とか本格スポーツカーとかの
時代はとうの昔に終わった。
時代はエコエコばかり。
レシプロエンジンの代わりに全てが電気モーターに
ならないと、次のとんがった車は出てこない。
電気自動車が当たり前になれば、、またバリエーションが
増えてくると思う。

>>62,88,106
それでは新キックスにはブラックの
ボディ床下コートが必須ですね。
しかし本当なのか？

ジムニーにスバルのアイサイトみたいなの付けたら
前方のコブや岩に反応してクロカン出来ないのでは？

もう少し安いグレードも欲しいね。

パワーウインドウレス
内装鉄むき出し
オーディオレス
エアコンレス
後部座席レス

これで110万円くらいなら実現可能だよね？

逆に高級グレードも欲しいですね。
フルオートエアコン
シートヒーター
ダート向けとかビルシュタインとか引き締まった足回りで
フルタイム4WDのセンターデフロック付き

これで200〜250万位で

>>129
さらに前後エアロッカーでリアペラシャに切り離し機構付きで
PTO搭載

もうプロペラ付けて空飛べるようにしちゃえよ

>>113
そんなもんオプションでいいよ。
余計なもんつけないでほしい。

ワイルドアドベンチャーの発表はよ

>>131
リアのプロペラは渡河用スクリュー

もうマジックスリーでいいよ...

チルトステアは欲しい。
撥水ドアガラスとかも欲しい。
あれも欲しいこれも欲しいもっともっと・・・

三菱　日産　マツダにOEMされるのか。俺は広島なんでマツダで買うわ。ジムニーのLEDストップランプは楽しみやな。自動ストップなんて付けるやつおらんやろ。

>>135
マジックスリー、超ほしいだろｗ

>>126
ブラックのボディ床下コートって、防錆の塗装のことだよね。
それはもはや必須だな。

nsxのリフレッシュプランのように
防錆塗装+ノックスドールをオプションで出してほしいな。

ジムニープラスに情報が出る

三菱にOEMされてもパジェロの名前は付けないらしいよ。
マツダにもOEMされるし、似たような車がたくさんあってもつまらないから遊びに特化した仕様も出すらしいよ。
幌車とかあればうれしいね。

私の近所のスズキだと新車へノックスドール施工は普通にやってくれたよ。
4.5万円高いのか？
ここ長野

>>143
ちょっと高めかも
材料買って自分でやればよかったのに

1本2000円前後でしょ？
しっかり塗るには5〜6本使うとしても
4.5万円は高いかも
しかし自分で塗ってみればわかるけど
あれやると作業者は顔から鼻の穴から作業着まで真っ黒になるから
店としてはそれくらい頂きたいかもね

結構部品外しての作業になりそうだし、納車しちゃうと、雨とかで自力施工のタイミングが無い恐れもあったので納車前にお願いしちゃった。

俺も某ショップで防サビ施工してもらったよ。
バンパーやヘッドライトまで外してもらって、約6万。

俺もノックスドール頼んだ
てか防錆お願いしたらノックスドールって書いてあった
下回り以外にドアの内側もやるって言ってたけど、本当にやってくれたのだろうか…

ごめん、隅々までやってないから。

自動後退でノックスドール頼んだら新車だと19800円だった

が、塗りが甘い

タイヤハウス内はしてくれたけどマフラー上側やライト下辺りまでは部品外さないとだから仕方ないからこの値段なんだろう。

メディアに騙されて、民主党へ投票した人へ

橋下維新が国政にでるそうです。
民主が売国だから次の選挙では、日の丸を大事にするイメージで橋下維新に投票は絶対だめです。
橋下も人権法案、外国人参政権、夫婦別姓等推進する民主以上の超売国です。
民主がメディアで作り上げて選挙に勝ったのとおなじように
メディアは今も在日支配であるのにもかかわらず
なぜか、橋下は日教組、労組、公務員を叩くヒーローみたいな扱いで報道されており
民主に騙された層の受け皿が維新だと、橋下のパフォーマンスで刷り込んでる最中です。
維新に投票したら、今回の民主に投票したのと同じ、それ以上に酷いことになります。
民主、維新、見た目は違いますが中では通じているようです（ﾊﾞｯｸは中国、韓国）。
民主対維新の構図を作り上げ、もう一度日本国民を騙そうとしています。

在日は、とっくに次の選挙のため対策を周到に準備して実施している。

TV等の報道だけで判断しないで自分で調査確認することが大切だと思います。
最初「橋下　売国」　くらいで検索してそこからいろいろたどって、
危険性を認識したら、個々に情報発信してください。

神奈川で下回りの防錆塗装やってくれる店教えて欲しい

結構みんな頼むんだね〜
俺は中古買ったんだけど自分でやってみたよ
ノックスドールとジンクスプレーと余り物の３Mのスリーラスター使用
材料代は1万弱
FRバンパー外せば結構な所まで塗れる
塩カル地帯だけど全く錆びてなかったよ

>>152
デラでもやってくれるお。

みんな、お値打ち価格でやってもらってるんだなぁ…。
俺、金払い過ぎたかも。

ノックスドールは数種類あるけど、おすすめは何ですか？

ベストカー最新号に、次期ジムニーについて凄いこと書いてあった。

>>153
車買う時に、新車の時にやらなきゃ錆びる言われた


ノックスドールじゃないけど、5年保証(5年間有効？)の錆び止めやってるとことかあるよね

なんのなんの
ノックスドールってなんだ？っていう俺もいるからだいじょうぶだよ

>>157
ﾏｼﾞﾃﾞ？！

ただの妄想記事だろｗ

BCの記事がアテになった事は一度も無い（ｷﾘｯ

>>157
あれのどこが凄いのよ？

ニッサン、三菱、マツダへOEMされる６月になったら買うべ

開発に三人しかいないのかよｗ


濃そうだな。

こう考えるんだ！女2人に男1人だと。

まあメーカー担当が3人しかいないんなら、各社OEMやらLEDやらは無理かもな。
自動停止の実験なんて3人でどうやるんだ？

あとBCには各メーカーの年収も書いてあったが、スズキがあれではジムニーの開発なんてやれないのは、
よくわかった。

うちらちゃねらー相手じゃ商売にならんしな。

たかがLEDﾃｰﾙランプなんか
むずかしくないでしょ

ハイフラになってしまうｗ

皆様は新しいジムニーが出ても買えないんでしょ？
なんでMCで喜んでるの？

>>170
６月に出る新型のテールがLEDなんかワクワクするじゃん
買えなくても見たいじゃん。

質問です！先日クロカンに行った時にスタックしてフロント右ドラシャぶっかけてリアの溶接でフロックがなぜかオープンになりました。
フロントのドラシャは移植完了したのですが、走行時にアクセル踏むと右へ、はなすと左へ流れます。
左後ろから押されてる感じです。これはデフの故障によるものなのでしょうか？おしえて〜
エロい人！

リアタイヤが左しか回ってないんじゃないの？

ハンドル思いっきり切ってから戻すときにﾋﾟﾖｯて言うよね
ヒヨコでも住んでんの？

LEDになるのは良いがMC後のミラココアのテールみたいになったら最悪だろう

もうこうなったらラパンの3代目ってことでラパン三世でいいお

とにかくクリアテールじゃなければ何でもいいよ。

>>175
女子力UPジムニーですね。

でも女子で乗ってる人結構みるなぁ…特にXad。
ATの燃費で乗ってるんだと想像するとちょっと微笑ましい。

この前津波で家流された女の人がTVに出てたけど、乗ってたのが黒のXアドだったね。
保険降りて新しく買ったのかな・・・。

LEDのテールって、何かメリット有るの？

>>181
ほんの僅かに燃費向上する
コスト高いけどミライースはカタログ燃費稼ぐ為採用したと開発者が言ってた
あとは流行かな

基本的な四駆の仕組みを教えて下さい。
二駆状態だと片輪持ち上がるともう、地面にはトラクションかからないよね。
では、四駆状態だと、前一輪持ち上がっても後ろ二駆が地面を掴んでくれる。
では前一輪、後一輪持ち上がった場合、どうなりますか？

とりあえず、ノーマルのデフの話です。

LEDでクリアランプだと
トヨタっぽくなってカッコよく速く見栄えするよね

６月のマイナーが楽しみでやす

東富士演習場を荒らさないでください

>>184

おはようございます。いつものLEDマンね！
そんなにLEDテール欲しかったら、現行で自作したら？

MCの売りにはならないよ。LEDテールなんてさ。ワゴンRかよ！

>>186　
６月にLEDが標準になるのに自作する必要ないですよね
あなたはLEDになるのが悔しいみたいですよねww

>>183
対角線スタック

>>188
「対角線スタック」
こう呼ばれる現象なんですね、勉強になりました。

LEDテール好きでもう一台はそうしてるけど、ジムニーにはいらないな。 ないない仕様がカッコイイ車だな。

>>187
いや、俺6月に出て欲しい特別仕様待ちだから。
LEDはどーでもいいから、ESCと自動ブレーキ、4ドアにして欲しかったんだよ。

けど、JB23のままっぽいから諦めた。

XAと同じ特別仕様はやだなあ。

>>182
まさかだとは思うけど、
LEDのが消費電力少ないから発電の負担が減り、燃費も良くなるとでも？

>>191
そんだけ望むならジムニー以外買った方いいぞ

実はビーゴ/ラッシュも迷っている(笑)

６月にLEDになったらみんな嫉妬すると思う

>>195
嫉妬するのは、今「嫉妬すると思う」って言ってる人だけでしょ？

http://www.youtube.com/watch?v=Kef06dy2Qa4
この美女もジムニーに乗っています

とりあえず嫉妬しようぜ！

>>195
ESC付じゃないと嫉妬しない。

燃費が30km/L越えたら嫉妬する

>>192
充電制御ならありえるどころか大有りだ

ベストカーの記事読んだけど、新型ジムニーがワゴンRみたいなデザインになってたね。
現行を売るためにスズキの圧力であんな写真を載せたんだよ。
担当が２〜３人というのも当てにならないよ。
20人くらいに増えたと書くと現行が売れなくなるからね。

>>201
燃費向上が？

LED馬鹿はうざいなぁ、リアルでも友達いないタイプの念チャック

消費電力が気になるなら信号待ちの時はサイドブレーキ引いてブレーキペダルから足を離せよ

>>205
それだめだよ……と、マジレス

スピーカー交換を考えていますが
フロントは標準は10センチですが加工無しで13センチは入りますか？
情報お願いします

無理でないの

LEDになったらオフロードは走らないようにしようぜ
LEDに泥や田畑は似合わないぜ

つーか
付いた雪が融けなくて危ねぇんだわ

ハロワの駐車場にジムニーが多いんですけど、お前らですか？

>>206
なんで？
不意の衝突の被害を最小限にするにはサイドひくべきと教習所で習った記憶がある

>>211今度声をかけてください。あっ、プロレスラーみたいな人もいるから気をつけてね。

ラッシュ・ヴィーゴ＝豚
テリキ＝芋虫

なんでトヨタダイハツの車ってあんなにダサいの？
まんまるぶりぶり太ったボディにスペアタイヤはまさに豚鼻

>>212
サイド引くのはおk
ダメなのはその後

>>215
横レスだけど、俺も信号待ちの時は足が疲れるからフットブレーキでなくサイド
ブレーキを引いているけど。

サイド引くけど後ろに車つくときブレーキランプ光らせるな。

信号待ちで後ろのクルマの人の顔を確かめたい時わざとブレーキ踏んで明るくするけどなw

>>207
全く無理、１０ｃｍ以外不可、リヤはそのままで１２ｃｍ可
ただし効果はあまりない。

>>212
ブレーキランプってのは後方に知らせるもの

>>211
最近行ってないなー
ってか、まだジムニーでは行ってないや
因みに転職希望ね

今日子供の卒業式に行ったとき、カイエンの隣に止めたが、
俺のジムニーの存在感は全く引けをとっていなかった。

築地市場の仲卸業者らが「第二次東日本大震災」の発生に怯えている。
2011年の、東日本大震災直前の約１ヶ月間、三陸沖で普段は、岩礁域に生息し大量には穫れない
アイナメ、ドンコ、メヌケといった根魚が、大量に漁獲され、築地市場に出回った。
水揚げ量が多いので、仲卸業者らが変に思っていたら、「東日本大震災」が起きた。
で、２０１２年２月以降、この根魚が、
今度は、相模湾から駿河湾の東海地方沖合いで異様なほど大量漁獲されている。
焼津市でも漁師らから異常報告

通常ならシーズンで毎日100ｋｇ近く大漁のはずのスルメイカが10ｋｇしかとれず絶不漁。
また、通常なら深海にいて、レアモノな、ヒゲナガエビが、５倍以上大漁。

>>222
それ第二次東日本じゃなくて
かねてから言われてる東海3連動じゃないの？

>>218
LEDだともっとハッキリわかるし
LEDだとあおってくるバカの目潰しにもなる

スピーカー情報ありがとう
無加工だと10センチだけなのね

ＬＥＤとか新ボンネットとかマジなの？

>>225
目に見えないスピーカーはいいの付けても効果半減。
見えるところにツイーターを付けろ、捗るぞ。

>>227
スピーカーは見えるところに、ですか
リアも無いので純正位置につけようかと思案中ですが
サテライトというか、吊り下げのがいいのでしょうか

>>228
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1328716435/

>>226
２ｃｈの情報に信憑性を求めるか？

カーナビは何つけてる？

ナブユーワン

パナ　ゴリラ

男ならコンパス。

ゴリラ
吸盤だと落ちるので1DIN

ムーミン

そうかあ。吸盤は落ちるのか。メモメモ。

>>221 今日卒業式ってどんな学校なんだ。

男は黙ってMAPLUSだろ。
http://www.youtube.com/watch?v=heWofgdAe4A

>>235
俺のゴリラは落ちないけどなぁ。
ガラスも吸盤も綺麗にして、更に吸盤を少し濡らして貼り付けてる。

オレもコンパスに１票

ｂｃみたけど　こりゃまたすごいデザインだったなあれ
だれが望んでるんだろあんなの　外人の好みか？

JB23だとダッシュボード上に置ける場所あるよね
そこに両面テープで剥がれないんじゃない？

ＢＣのイラストは10割ウソだから。
騙され続けて10年ｗ

1万前後でワンセグを売りにしてるナビどうなんだろ

>>231
iPad2(3G版)にMapfan入れて使ってるよ。
スタンドは100-MR024。
精度も高いし、なにより見やすいのが良い。

俺はネットブックを積んでPCナビだ

通信費がかかるナビはアウトオブ眼中

NAV-Uで十分。基本地図だから。

カロT55地図更新できるから満足

LEDでクリアレンズになればヤンキーたちが買うなw

>>251ヤンキーはジムニーなんて興味ないべ

今日発売のジムニープラスに9型のこと書いてあるんだよな？
LEDが本当かどうかようやく分かるわ

うんうん、アウトオブ眼中だね

LEDは間違いないしょ。公道走行テストしてたのだから

>>252
ヤンキーは死語だよー。ＤＱＮでいいよー。

DQNはLEDが好きだよな

DQNはこういうナンバーも好き
1122　1188　2525

良い夫婦 良いパパ フゴフゴ
DQNってワケ分からんな

>>245
安いのは容量が2GBだから地図が詳しくなかったり、道路の表示がただの線で寂しかったり。
目的地を設定して案内させる分には不便ないから、そこいらを割りきれるならいいんじゃない？
近くにあるコンビニを検索したりなど、案内以外はイマイチだね。

あとログを記録できる機能があると、帰宅してからGoogleアースに走った軌跡が落とし込めて面白い。

JB23の9型の内容！！ 傑作(0)
2012/4/13(金) 午後 7:06四駆のこと自動車 Yahoo!ブックマークに登録 全容が分かりましたが、写真がありませんので文章でお伝えします。

全グレードを通じてボンネット、フロントフェンダー、カウルトップが変更（歩行者頭部保護）

バックドア内部にリフレクター追加、チャイルドシート固定法変更、ヘッドレスト変更、

シート生地変更、バックドアキーシリンダー廃止、サイドマーカーをクリアー化、

ATシフトノブガーニッシュ変更等です。

クロスアドベンチャーも発売再開されます。

こちらは更に変更点が多いですが、さらっと書くと・・・

アルミホイール変更、フロントメッキグリル？、フロントメッキアンダーガーニッシュ？

アウトサイドドアハンドルがメッキ化、コインホルダー追加（笑）、

本皮ステアリングとシフトノブが何と赤ステッチ仕様って「パクリか！！」

フォグランプがLEDリングイルミネーション付き　って「パクリか！！！！」所謂イカリングフォグです

その他大勢・・・色の新色がガイアブロンズパールメタリック　　ってどんな色？？

パールホワイトも出ますよ！！

発売は5月14日の予定です！！

今年も、サロモンとのタイアップ継続するのか？
スズキの広報に載ってたか？

やっぱLEDテール嘘だったな
9型は買い換えるほどの魅力的な変更ではないけどイカリングは流用しようかな

自動ブレーキもな(笑)
もっと信憑性のある嘘をついてほしかったな。

そんな事より、ボンネット形状がどうなるか、だな。
近所の寺にはまだまだ8型x-adの在庫があるみたいだから、
契約しちまおうか…

エコカー割引あったら即９型買う・・無いんだろうなｗ

>>264
XAの価格は据え置きらしいから、形状がそんなに変わらないなら、9型の方がトクだよね？

とは言っても、３年も経てば差は無くなる。

マッピーってデーラーも雑誌も言わない情報を晒しても怒られないの？
ジムニー在庫処分が売れなくなるよね。

ボンネット形状変更というのが恐ろし過ぎ
まさか>>58みたになるんじゃないだろうな？
こんなDQN顔になったらタダでもいらねー

>>258
2525
普通ニコニコって言わないか？

>>269
さすがにタダなら貰うよ。

LEDはオプション設定みたいだな

>>268

しかも次期XAが装備が増えて、価格が一緒だからなあ。
在庫処理は各ディーラー忙しいみたいだ。

現行XAの未登録だ、未使用車だの結構みかけるな。

げっ

フェンダーのモール(？)色剥げた
高圧洗車機でベロベロベロ〜って・・・

また価格上がるのかよｗ

嫌だな〜

>>252
転倒するからって言いがかり付けて訴訟まで起こすくらい興味津々だったじゃないか！
やんきーごーほーむ！

次期ジムニーは７人乗りになる
前部後部に５人、ボンネットに２人

なんだかんだ言っても新型の話が出来るのは良いね。

パジェロミニとかテリオスキッドとかはもう…

>>277
車内をこの形にすればその方式で9人行けそう
ttp://jp-jeeper.com/jeep/j20/index.html

芋ビライザーorスマートキーor盗難防止装置ついてないの？

珍音を垂れ流す有害ジムニーの店、
ジムニーユーザーはこんなのばかりだなｗｗ
http://www.autocross.co.jp/

>>278
その話題が出てからアンチジムニーのステマ投稿増えたけどね。

LEDがオプション設定で３８０００円みたいだな

>>283
イカリングの事？高いな・・・
とりあえず流用はクリアウインカーとメッキドアノブぐらいかな

>>284
いやいや、テールランプですよ
標準にはならなかったですけどオプションにあります

ふにゃチンシフトは改善されないの？

いつまでバカの一つ覚えみたいにLEDテールランプの話するの？

ＬＥＤバカ一代

5/14日発売？発表？との事ですが、カタログはいつごろから手に入るのでしようか？

タイヤ交換完了！
と同時に前輪のジョイント部からオイル漏れ発覚orz

オリジンのLEDテールちょっといいかも。
ノーマルサイズスタッドレスから185のギオATSに変えたけどやっぱこのタイヤ重い。
トランパスMTまた買おうかな。

ボンネットとフェンダーは変更だけどライトは変更なしなの？
この際だから丸目に回帰すればいいのに(´･ω･`)

ジムニープラスにＭＣ記事あったね

なんてあった？

>>294
今後も突き進むであろう道、そこにライバルは存在しない。

LEDくらいにしか興味が湧かない街乗り派はあっちのスレ行けよ

ジムニーのライバルはジムニー。

>>260の内容は本当の話？
ちなみにMCの画像とか写真ってないの？
他の軽の流れからして、今度はボンネット丸くなるか、角度がつくのかな？
MRワゴンとか、ワゴンRとかみたいな感じに

背面タイヤ廃止でパンク修理剤のみになったりして

事務兄３００

モデルチェンジするならメルセデスのＡクラスぐらいカッコ良くなればいいけどな

>>301
え・・・・

ならAクラス買えばいいんじゃね

>>299
その修理剤が背面タイヤより重かったら面白いな。

MRワゴン系の顔になるんじゃないかと思うけどね。
画像で色々遊んでるけど、ありきたりな半目とかすると
すぐパジェロ顔になっちゃって、結構難しいよ。

上のワゴンR顔がホント良く出来てると思うw
旧スイフト顔でバンパーは現行そのままって結構サマになる。

>>285
LEDがオプションで安心した
LEDなんでDQNぽくて、LEDになったらジムニー買うの止めようかと思ってたところ

ワイルドウイリスみたいなボディになるらしい。

懐かしいなw

北海道とかの極寒で雪が多い地域だとＬＥＤは雪が着いたら溶けないから
注意だ！

LEDのテールは眩しくて迷惑だよ。
規制してくれないかな(´･ω･`)

ガイアブロンズパールメタリックってジムニーオリジナルカラーだよね？

参考
メロウブロンズパールメタリック
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/009/616/29/N000/000/007/132713836501413217609_20120121isalapin02.jpg
ブロンズマイカメタリック
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/948/062/U00006948062/U00006948062_001L.JPG

ガチでモデルチェンジとXAd再販信じてる奴は馬鹿なの？

だせぇｗ

LEDオプションでもほとんどみんな
LEDを装着するやろな

LEDのハイエースでもみんなテールは
LEDにするみたいに

>>310
なんだこのババァの下着みてえな色は
こんなの却下
ジムニーは白、銀、黒
別注でで赤、青、ガンメタ
限定車でLJ10グリーンとイエロー

メローは明るくてこれだかんな。
汚れは目立たないけどな。

一番、XAの青の方がいいか。
エクストレイルのアイアングレーメタリックみたいな感じじゃねーか。
地味すぎ。

クエーサーの代わりなんだろうけど。

32GT-Rのガンメタに全塗装したよ

>>316
いいねえ
俺はサンドベージュにするかグリーン系にするか思案中

ジムニー納車されました。
で、気がついた、「時計がついてない」と。
探してもJB23用の時計ってのは無いんですね。

埋め込み等で、室内をすっきりさせたまま取り付ける事のできる時計は有りませんか？

>>318
いまはオーディオやレー探に付いているからねえ
レー探のはGPSなので電波時計だよ

>>319
ああ、レーダー探知機を付ければいいのかぁ。
それならサンバーザーとか、バックミラーでもいいもんな。

ちょっと探してみる。

>>317
濃い目のグリーンがいいんじゃない？　（俺の好みだがｗ

グリーンはオタっぽいから止めろｗ

>>260

のネタ元のブログ消えたな。
業者じゃなかったっけ？

ゴメンなさい。まっぴーありました。

>>313
んなこたぁない
LEDじゃないハイエースいくらでも居るし、LED装着車は全体にDQN仕様だし・・・
選択肢が増えるのは結構な事だが、みんながLED欲しがってると思ったら大間違い。
「ジムオタがスズキを支えてる」って発想と同じ位の勘違いだ。

>>260ってガセじゃないの？

ガセに決まってるだろｗ

>>260はデタラメよ

LEDは標準になるし自動停止装置のインテリジェンスストップは
オプション設定になる。

あ！こっちか
ジムニーおそるべし
いやはや凄いな
http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=fvwp&v=DA40DlUD_mE

ライムグリーンのkawasakiワークスカラーとイエローのSUZUKIワークスカラーきぼん

>>330
ストロボラインはお嫌いですか？

ハンドルのブルブルがとまんねー。

タイヤ新品に替えてバランス取っても、ショックアブ換えても。キングピンベアリング換えても。

ジムニーに愛着があるが心が折れそうだ・・・・

>>332
ラテは剛性の高いのに交換。
で、こんなの入れてみれ。
ttp://4wdsuv.auto-g.jp/shop/1044/24051.html

ラテは片方ピロボールのやつ。
相当頑張ってくれるでコイツ。

純正HIDまだー？

>>332
弄ってるのか？

>>332
フロントホーシングそっくり交換って荒業も有るぞ。
解体車から移植、それでピタッと治まった車知ってる。

俺のはアタリなのかなあ
スズスポ２センチアップでトランパスMTでプルプルとは無縁
しかし直進性が心許ないんだよなあ
みんなどんな補正してんの？
なんとかならんかなあ

ジャダーってなんか交換すりゃ治ると思ってた

ジムニーはアーミーグリーン、カーキは基本色にして欲しいよ。
余裕があれば他の色も追加というのが常識と思う。

>>338
20mmUPとタイヤの外径UPで影響がでるかどうかはわからないけどキャスター調整が必要かも

ジャダーってJB23で良くあるみたいだけど
フルノーマルでも起こる現象ですか？

古くなってきたら起こるかも。

>>338
プルプルじゃなくてガクブルかな
ジャダーと表現されてしまうほどタイヤも跳ねるし
プルプル程度ならバランス取れてないタイヤ履いた普通乗用車でも起こる

オフロード系はモスグリーンとか合うな。

なんでレギュラーにしてくれないんだろ？

たしかにプルプルなんて表現するってことはジャダーの恐ろしさがまったく分かってないな。裏山

ハンドルガクブル気になるならとっととステダン入れたほうが精神的に良いよ
タイヤは揺れてるから根本的治療になってないって意見もあるが、ハンドルも揺れて更に増幅される事は無くなるんだから意味はあるしね

まあ、プルプルだけで気にしてる人には効果ないかもしれんがw

マサ斉藤？

さっき気付いたんだけど、Jimnyのmnがおかしいね。
逆になってる気がするんだけど？

>>342
ないよ
10年目だけど

>>342
俺はフルノーマルだけど80ｷﾛぐらいでマンホールとか踏むと始まるわ。
2型乗りです

マンホール踏んだらHIPHOPでも始まるのか？

>>349
おかしいのはキミだ。
J以降は小文字だよ。nだけ大文字になるわけない。

てか、このネタ以前にも見た気がするな

>>342
あるよ。
ウチは六型テッチン、タイヤまでどノーマル。走行30000キロで発生。

ジャダーとリフトアップは無関係じゃね？
>>354みたいな人も居れば、俺みたいにサスのみで２インチアップ。
ラテ換えずにスペーサーで補正。
それで10万キロ越えても起きない車も有る。

ジャダーストップリング効果あったよ、工藤自動車の

>>197
最後のシーンが怖いよね・・・・

>>355
根本的な原因は別のところにあるけど、発生確率が跳ね上がるのは確か

ノーマルだと1割以下
走行距離やタイヤバランスで起きる感じ

リフトアップ車だと4割ぐらい
過走行はもちろん新車でも起きる
基本ナックルシール、各ブッシュ、キングピンベアリングの劣化が主な原因

>>341
やっぱキャスターかな
偏心ブッシュは面倒だからダウンブラケットかな
ラテもちょっと斜めってるからブラケット必要かもなあ
ノーマル車高のちょっとしっかりしたバネも殆ど無いんだよね

>>356
あれってステアリングが重くなるって聞いたけど、どうなの？

LEDこそ都会派はのぞんでいるのですよね
トンキンとかは電球でいいかもしれんが

342ですが皆様アドバイスありがとう
リフトアップ車より可能性は低いけどノーマルでも痛んでくると
起きる可能性もあるわけですね
家のジムニーは起こらない事を祈ります

ノーマルでも起きるってのがちょっと欠陥臭いよなぁ・・・。
ジムニーの特殊なオーナー層のおかげであんまり表沙汰にはなってないけど・・・。

>>360
いいカンジに重くなるよ、フロント側が安定する
ジャダーはそれっきり無し

>>364
３インチアップして、ジャダー出た
工藤入れて、それっきりだったけど
高速でのフル減速でたまに出る。
出方が以前より、遅くなった感じ？
あー出るなぁって判るようになった。

JB23のリーディングダウンブラケット
調べたら3万円近くもするんですな
高い・・・
どなたか自作等で安く作ってくれる＆分けて頂けるところ知りませんでしょうか？
ランクル系だとヤフオクとかにも出てるんですがJB23は無いですね・・・

>>360
重くなるって言うかしぶくなる
直進で微妙な当て舵がぎこちなくなったり
セルフステアでセンターに戻す時に中途半端になったり…
正直お勧めしない

要するに「固体差」なんでしょ？

てか、そんな頻繁にジャダー起きるの？
４型２台、６型、７型と知ってるけど、ジャダー起きないよ？

ジャダーはみんなが書いてるとおり。
リフトアップすると出やすくなるのは確か。
ノーマルでももちろん出る時は出る。
各所の劣化やタイヤバランスが主な原因
だから、対策部品にしたりタイヤならバランスとったり
するしかない。補正や剛性上げるパーツもいいよ。

そりゃ起きた人には一大事なんだろうけど、
大半の人には無関係なんだよねぇ

>>363
>ノーマルでも起きるってのがちょっと欠陥臭いよなぁ・・・。

ランクルやサファリ、ラングラーまで
フロントリジットの車は皆出るから

フロントリジットの宿命みたいなもんでしょう

ノーマル車高のオススメ社外バネはありますか？
上げる気は無いんだけどバネをもうちょっと腰のある
しっかりしたレートのに替えてみたいんです

9型のまともなソースありますか？

冷静に考えれば公式発表以外に無いことわかるでしょ。

>>372
ノーマル車高の車外バネは
ないよ。最低でも20mmうｐ。
ワンオフで作るしかない。

>>375
ないのかあ
スズスポの2センチ＋トランパスＭＴなんですが
やっぱりノーマルバネくらいのがいいなあと思って・・・
スズスポのは2センチ以上あがってる感じなんです
少し走るとヘタルのかな
直進性も、もう少し欲しい気もするし
ノーマルバネに戻そうかな

>>376
切りゃイイじゃん

でもまぁ見た目一番カッコいいのはノーマル車高で足回り固めてるヤツだよね
リフトアップし過ぎてるとなんか長っ細く見えて変

>>365
一緒！
工藤入れたら基本的には出なくなったけど
80km/hくらいからのキツめブレーキの時だけだけいまだに出る

ハンドリングは重くなるっていうかセンター付近の軽すぎる
フラフラ感が無くなったカンジ

オフバイク好きとしては小鹿みたいに腰高で細い方がそそるんだが

>>377
そりゃまぁ切ればいいんだろうけど・・・
バネレートは大差なのにスズスポは線径が太いね

ジャダーストップリングについて
ステアリングが重くなる＝直進性安定とはいかないんでしょうか？
直進性はキャスター角なので根本的に違うのは承知していますが

>>381
＞直進安定性

ステアリングを押さえ付けて｢固定｣する事によるステアリング位置の維持と
キャスター角に由来するセルフセンタリングは全くの別物

言うまでもなく理想は後者

>>382
だよねえ
明日、休みだからノーマルバネに戻して様子みよう

>>381
2センチアップのバネでノーマルと似たような固さにするには、線径を太くするか
巻き数を減らすかのどちらかだからね。
スズスポをノーマル車高になるよう切ったら固くなるよ。

>>384
そうなんだよね
ノーマル車高の社外バネの設定が無い（あるかもしれないがレア）
というのは単にニーズがないんだろうなあ
原点回帰じゃないけど一通りいじるとノーマルの良さに気がつく事もあるね
（この車じゃ少しいじり始めたとこだけど）
個人的には上げて補正入れるなら上げたくないんだよね
わずか2センチでも走安性は思った以上に影響があった
ナロートレッド＆ショートホイールだからね
スススポ2センチくらいだと皆さんは補正入れないのかな？

>>372
モトレージ
http://www.moto-rage.co.jp/product/partslist/suzuki/jimny/
TERRA HOT コイルスプリング　タイプ2

私は組んだ当時20ｍｍアップのしかなかったけど、ノーマル車高用が出てますね。

>>384
良いんでないの？
ノーマル車高で、ノーマルと同等のバネレートなら、ノーマルサスで良いじゃん。

スティングレーみたいな顔になったら切腹する。

LEDテールとナンバーランプもLEDだと
夜すごくキレイだよね

>>389
オマエ、LEDのアフターパーツを売りたい業者だな。
ようやくわかったよ。

ちなみにLEDはDQN仕様。ジムニーには合わない。
Nボにでも売り込みにいったら？

>>373
ジムニープラス最新号

>>390
うるさい! 絶対にちがう!

なんだ、業者のステマか

>>373

JB23の9型の内容！！
全容が分かりましたが、写真がありませんので文章でお伝えします。
全グレードを通じてボンネット、フロントフェンダー、カウルトップが変更（歩行者頭部保護）
バックドア内部にリフレクター追加、チャイルドシート固定法変更、ヘッドレスト変更、
シート生地変更、バックドアキーシリンダー廃止、サイドマーカーをクリアー化
ATシフトノブガーニッシュ変更等です。
クロスアドベンチャーも発売再開されます。
こちらは更に変更点が多いですが、さらっと書くと・・・
アルミホイール変更、フロントメッキグリル？、フロントメッキアンダーガーニッシュ？
アウトサイドドアハンドルがメッキ化、コインホルダー追加（笑）、
本皮ステアリングとシフトノブが何と赤ステッチ仕様って「パクリか！！」
フォグランプがLEDリングイルミネーション付き　って「パクリか！！！！」所謂イカリングフォグです
その他大勢・・・色の新色がガイアブロンズパールメタリック　　ってどんな色？？
パールホワイトも出ますよ！！
発売は5月14日の予定です！！

コメント（4）
変わるのは仕方がないのかもしれませんが、問題は価格ですよね。
2012/4/13(金) 午後 11:02
ご安心下さい。価格は据え置きです。
2012/4/14(土) 午前 8:45
楽しみですね
いつかは軽装にいいかなと 見てます
2012/4/14(土) 午後 3:33
ボンネット周りやフェンダー周りが変わると言う事は結構イメージが変わると思うので、不細工にならない事を祈ります。しかし現行ジムニーはデビューから14年を径化しましたが、全くモデルチェンジの気配なしです。ランクル以上かも知れませんね（笑）

>>394
え？
そのコピペってガセネタでしょ？

昨日から五月蠅いバネ厨だけど
フロントだけノーマルバネに戻してみた
ショックはモンロー
試走してみたが思ったよりいいかも
やっぱりロールはバネで押さえちゃだめなんだ、スタビで押さえないと、と実感

>>395
店長が店の存亡かけて公言してるから本当だと思うよ。

>>397
へぇー
何処の店長？

>>398
神戸の四駆ショップMAS?TER?PIE?CEの店長さんが自分のブログに書いてるよ。
店の信用もあるのにガセネタを書くとは思えないな。

ブログwww

うちの県４駆ショップってないんだよな
そもそも４駆で遊べるとこがない

>>394
LEDテールだとスタイリッシュで高級感アップするよね

>>402
いいか。よく聞け。
今は確かに電球に関してはLEDが最新だが流行なだけ。
その証拠にDQNが多く乗るハイトワゴン、軽ワゴンカスタム系、ミニバンに多く見られるのはわかっているよな。

そしてジムニーのような角を強調しているリアに、半透明でうっすら白いテールランプがあったら、迫力どころか弱々しく見えてしまう。
ブレーキは赤、ウインカーはオレンジというように、ソリッドではっきりしたランプだからこそ、リアに迫力を感じるのに、それもLEDなんて。
プリウスのリアを見て、ホントにジムニーに合うか一晩考えた方がいい。
アフターパーツであったところで、街乗りの一部のDQN系ジムニーオーナーには受けるけど、クロカン系からはシカトされる。

>>398
マッピーでググレ。それすら情報収集能力が無いクソチャネラーなんだよ。オマエは

>>399
あぁ
あの消えたブログか？

ＬＥＤを見た目だけで替えることしか知らない>>403はバカだから
ほっとくとして、ＬＥＤになればバッテリーにもいいよね。

>>391
何ページ？

ＬＥＤってことはやっぱスティングレーみたいなＤＱＮマスクかな？

>>399
あ、まだ残ってるな
スマンスマン

だからと言って、ブログを鵜呑みに出来るほどピュアな心は失ってる。
ディーラーですら知り得ない情報を、なぜ一介のショップ店長が知り得たのか。
仮に情報が有ったとしても、他が公表しない情報を
何故この店長は公表出来るのか。
いずれにしても、５／１４が楽しみだよ

>>394
なんで写真が無いのにそこまで詳しく書けるんだろう…写真はNGってこと？
毎回新型になる時は、ギリギリまでメーカーは発表してないの？

ＳＪみたいなデザインは無理か・・。

>>408
デーラーは知ってても教えないよ。
現行が売れないと損するから。

デザイン重要かね？
サイズアップ重量アップは駄目だけど
見た目はどうでも　
だって自分じゃ見えないし

エクストレイルみたいになりそう…

>>412
重要です。

>>408
メーカーの人間からするとディーラーは末端。
会社も別だし、情報なんてそう簡単に流さないよ。

５月７日のハイエースのモデルチェンジが発表されたね。
ジムニーは５月１４日だから、発表は１週間後かな。

>>414
スズキの発表は発売日と同日が基本だよ。
前日まで型落ちを新車で売るよ。

グリルデザインなんかどうだって

だからぁ
そんな機密情報(笑)を何故一介のショップ店長が知り得たんだよ？
まぁ何らかのルートからリークしたとして、それをブログに書く店長？
たいした店長だなｗ

>>417
もし合ってたら全裸で土下座してもらうよ（^∇^）

逆に匿名でもないのにウソ書くか？

そりゃ、名前出してる以上は責任もって書いてるだろう。
このスレ的にはおかずが増えていいじゃない。と俺は思う。

廃止決定なんだけど。

>>421
黙ってろ!

>>414
ハイエースのテールランプはLEDが標準みたいね

>>419
本当なら本当で問題だろ。

ネズミの警官だからモウマンタイ。

本当だとしたら、メッキグリルにLEDって、、、思いっきりDQN使用だな。
そうなったらジムニーさらばだな。
俺の次の候補、VWから出るPoroよりもさらに小さいUp（5速MTで150万〜）
なんといってもドイツ車はDQN臭とは無縁だから安心して待てる。
もしくは秋発売予定のホンダN-ONE。

だって四国のとある業者がいっぱいＤＱＮジムニー作っていますから・・・

あざーす！

あのブログの内容って、時期コンプカーの仕様じゃないの？

ドノーマルでＭＴ履かせてる奴いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗリフトアップとマフラーぐらい最低限だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>429
それ、俺だよ

ここって街乗りスレかとオモタ

>>426
ハイエース見たくLED化してほしいよね
ハイエース乗りとジムニー乗りは同じ部類ですよね

>>429
なんで駄目なの？
目的によっていじるとこ違うじゃん。
馬鹿なの？

>>429は山奥に住んでる山猿なんだろうｗ

>>432
＞ハイエース見たく
見れば？

何でも漢字充てたがるのなｗ
在中かよｗｗｗ

スズキって本当に直前まで情報を流さないらしいね。
俺も新型でないよね？とさんざん確認してJA11を月末に注文入れたら、翌日の１日にMCが出たことあったし。w

そんなに新型が欲しいかねぇ

よっぽどの改悪がないかぎり普通は欲しい

モデルチェンジなどの情報は、発表の1ヶ月前にはお客に言わなければならないんじゃ？
んで、それまでに寺にはそれに関する情報が送られて来たはず。
それを隠して販売するのは違法になるので、普通は値引きで対処するんですよね？

本日納車しました＞9型

本日廃車しました＞9型

>>438
まぁそりゃ欲しいけど・・・
今乗ってるやつは？
愛着とか無いの？
そろそろ買い換えなら気になるけどねぇ

アフターマーケットが広告主のジムニー雑誌は、ポンコツでさえ売りたいが為に旧型をマンセーするけど、最新型に比べると、
「まあボロイ！」ってしかないよね。
旧型改造乗っている仲間いるけど、借りても、オンもオフも8型に比べると、まあ古いだけ。

だからこそ、常に新型には興味あるよ。
8型からどー変わるか楽しみ！

ＸＡは未だにディーラーに沢山あるなあ。
慌てて買わない方がいいよ。ＭＣが出てからでも遅くない。

サムライはちょっとは広いのかな？
ジムニーは運転席に座ると窓に身体がついて狭い

>>444
どんだけ横幅があるのかと。

またビッグ3からの軽自動車規格廃止要請が高まってるみたいだね
軽の所為でアメ車が日本でまったく売れないって言ってんだって
アメ車と軽とは違う土俵にいると思うんだけど・・

MCでフェンダーウインカーをクリアにするのは改悪だね。
サイドミラーウインカーにならないだけマシだけど。

アメ車って子供の頃から甘いお菓子のようなイメージしかないな（^∇^）
アメ車の4人乗りトラックだけは欲しいよ。

>>444
現行シエラと軽ジムだとサイト見ると室内寸法の幅一緒だね
SAMURAIは知らんが

>>444
クッキングパパ乙

>>429は街乗り専門の盆栽家だよ

>>446
なにがあってもアメ車にゃ乗らねえ
アメ公に言っとけ

ビッグ３と仕事するとほんと殺意わくよｗｗｗｗ

とくにクライス（ｒｙ

クライストチャーチか

じゃあアメ車用に重自動車規格を作ればいいんだよ。

>>446
違う土俵があるから問題なんだと言われてると思うんだが、ねらーはよく逆のこと言うよな
日本じゃアメ車なんぞよりドイツ車買う人がほとんどだろうけど

俺はビック排気量の車と軽が同じ税金ならアメ車に乗る
ピックアップ最高にカッコ良い

ブログの件は本当かもね
近々動きがあるそうだ

＞ピックアップ最高にカッコ良い
ﾜﾛｽｗ
アメリカじゃピックアップなんざ真正のDQN車だｗ
窓から刺青入れた腕を出して頭の悪そうな奴がよく乗ってる

俺もピックアップトラックは好きだな
次はそれに乗りたい
この前見かけた日産のピックアップトラックが良かった
日本でも売ってんの？

スズキのマーボーってのがあったな。

バンパーもフェンダーも形状はあまり変わらないと思うよ。
5月14日の午前中にスズキのHPがこっそり更新される程度と思うよ。

>>462
形状あまり変えなくていいなら、
パジェロミニもテリオスキットもわざわざ生産中止する必要ないんじゃないの？

>>463
いやいや、あれは会社の方針と戦略だから…

>>457
税金を気にするより、ガソリン代を気にした方が財布には優しいのでは？

うむ。

>>463
俺、テリオスキットじゃねえし・・・・

オレの価値観は同じリッター５でもイジった最新国産車よりドノーマルの60~70年代アメ車に乗る方が人生楽しいと思うのだが
でもジムニーは別な

関東も雪国になってジムニーの時代が来るよ。


【話題】 約１０年後に寒冷化？ 太陽の “異変” 観測
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1334837776/

ぶっちゃけ４ドアの軽四駆ってもう出ない？
ジムニーパジェロミニ　テリオスキッドみたいなので

>>470
需要があれば出るよ。
利益が出れば出るよ。

FF4駆の室内スペース優先なのだったら4ドア出るかもねぇ〜
縦置き4駆の後席の絶望的な狭さなら、2ドアでいいやって思わせる。

>>470
MRにして床下ならば出来そうだが
早々にＺがなくなったしなぁ

・アルトバンの4駆で我慢する
・エブリィの4駆で我慢する

>>435
だまれ!　
ハイエース乗りとLEDをバカにした発言はやめろ

>>475
ハイエースやLEDをバカにされたんじゃない。
不自由な日本語をバカにされたんだそ。
ま、そんな事も判らないんだからバカにされても仕方ないんだが・・・

>>473
ホンダのリアルタイム(笑)4WDなんぞ役立たずだから無くなって当然。

てか本当にLEDで燃費変わるの？
1km/Lも変わる？
よく信号待ちでライト消す車いるけど、そんなに燃費変わるものなのかね？
すごい昔はバッテリー上がりを防ぐために、信号待ちでライト消すとは聞いたが…

>>476
不自由だと？コノヤロウ
もっぺん言ってみろ!

>>479
この人は美味しい中華を作れる国の人かな？

>>478
ライト消すのはまぶしいから

>>479
ハイエースやLEDをバカにされたんじゃない。
不自由な日本語をバカにされたんだそ。
ま、そんな事も判らないんだからバカにされても仕方ないんだが・・・

>>478,481
信号待ちのクルマの後ろに並ぶとき、前のクルマに対して
停車車両の存在に気付いていますよ
のメッセージを込めて、停車前にライトを消している。

先頭で信号待ちしているときは消さない。
対向車などに停車車両がいることをアピールするために。

>>478
理論上は良くなるだろうね。
けど、実際に計測したら差は出ない。
出ても誤差の範囲だろうね。

>>480　差別発言はやめろよ

>>484
ごめん、けして反論するつもりじゃないんだけど、
その理屈って教えてくれますか？
バッテリーの電圧が高くなるってこと？その分
プラグへの電圧が高くなるってこと？なの？

>>486
諸説有るだろうけど、
消費電力が減ると発電の負担も減る。
発電の負担が減るとエンジンへの負担も減る。
エンジンへの負担が減ると燃料消費が抑えられる。

ライトごときで燃費に影響ないよ。
頻繁につけたり消したりしてると球が切れやすくなるよ。

だよね
気になるほど燃費変わらないよね
ちょっとスッキリした
ライトで燃費変わるなら、バイクはどんだけ燃費悪いのかと思った(点きっぱなしだから)
因みにバイクには乗ってる

ノーマルバネにプロコンプあわせたことある人いる？
もし、いたらどんな感じだったか教えてください
ショックのモデルも書いてもらえると助かります

暗視ゴーグル付けて運転すれば無灯火で走れて
省エネで一石二鳥と。

LEDになったりライト消してもリッター３センチくらい伸びる程度じゃ？

さすがにリッター3cmは無いだろ。15mくらいじゃね？

あ、計算間違えた。発進停止あるし通常は回転低いから50mから100mくらいか？

ライトごときっつーがけっこうな出力だよな車のヘッドライトは
まあエアコンでも実感するほどには燃費変わらんか

>>491
高速移動する黒い物体の恐怖。
急に目の前に出てこられて避け切れなくて事故って終わり。

>>491
旧ジムニーでFLIRなら車載動画が有った
ttp://nicoviewer.net/sm14419155

リッター3センチの涙

ＬＥＤはＤＱＮの勲章！！！

あの馬鹿みたいに明るくて直線的な光は本当に邪魔で、目の奥が痛くなる。
頭の中がぼんやりしていて、２０Ｗの裸電球程度の明るさの知能の奴に限ってＬＥＤを好む。

メーカーが設計したものは平気だろ？
別に眩しくないよ？

LEDにメッキグリルなんてなったら、もはやジムニーじゃないな。
今度の買い替えはジムニーが第一候補だったけど、どうやら諦めるしかなさそうだ。
しかし、どうして日本車って、こうもDQN臭いデザインが多いんだろうね？
LEDとかメッキパーツとかエアロ風とかｗ
若者の車離れなんて言うけどさ、そら、こんなDQNデザインの車ばかりじゃ
まともな感性をもった人間なら車に嫌悪感しか感じない。

LEDって眩しくて目が痛くなるよね。
もっと目にやさしく出来ないのかな。

LEDって、色で誤魔化してるだけのものだからな
雨の日なんて役に立たないし

オートマが巷に溢れてから運転下手な奴増えすぎ

踏めば走るものだから勘違いしている素敵なＤＱＮ連中がリビングルームの延長線上で運転している。
カーテンつけたり、シャンデリアつけたり、テレビつけたり・・・・
お願いだから部屋に篭って、ＤＱＮ同士でセックスでもして路上には出てきてほしくない。

>>501
日本の企業って作り込みって事をしないんだよね。
メッキ、木目。カーボン、表面だけ取り繕うの大好き。
そんな車にドヤ顔で乗って自慢してるのが日本人。
車自慢したきゃ600万以上の車買えと思うよ。

６月にデビュる新型ジムニーのLEDテールはクリアランプだから
まぶしくないよ

>>506
あれ？
５/１４じゃなかたの？


もう誰も信じられない信じない

LEDテールランプ　ステマ

ジムニーってＧＷ前後に動くよなｗ

>>509
オレのジムニーは年中動いてるぞ

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

【審議終了】
　　　 ∧∧　　　　 ∧∧　　　　 ∧∧　　　　 ∧∧　　　　 ∧∧　　　　 ∧∧
　　　/⌒ヽ)　　　 /⌒ヽ)　　　 /⌒ヽ)　　　 /⌒ヽ)　　　 /⌒ヽ)　　　 /⌒ヽ)
　　　i三 ∪　　　 i三 ∪　　　 i三 ∪　　　 i三 ∪　　　 i三 ∪　　　 i三 ∪
　　 〇三 |　　　 〇三 |　　　 〇三 |　　　 〇三 |　　　 〇三 |　　　 〇三 |
　　　(/~∪　　　　(/~∪　　　　(/~∪　　　　(/~∪　　　　(/~∪　　　　(/~∪
　　 三三　　　　 三三　　　　 三三　　　　 三三　　　　 三三　　　　 三三
　　三三　　　　 三三　　　　 三三　　　　 三三　　　　 三三　　　　 三三
　 三三三　　　三三三　　　三三三　　　三三三　　　三三三　　　三三三

ハイブリッドもあるのな・・
http://www.daiwahouse.co.jp/eco/ad/ad_kaze.html

>>511
先生、出番ですよ！

まあ日本に入る外車にグレード高めのやつが多いってだけの話で日本車以下の糞インテリアのエントリーモデルも山ほどあるわ
むしろそれにドヤ顔で乗ってこそ日本人だろ

追突されて高速を転げまわった俺からすればＬＥＤで後続車にまぶしいとうざがられてでも
ちゃんと認識してほしいｗ
トラック運転手とか長距離走ってるやつらはぼーーっと運転してる時間帯とかあるからな
俺もそうだったｗ

ハイビーム全開でバック走行するか。

社会の窓全開フルボ○ッキでバックランするって？

JB23のタイヤの空気圧の指定はF1.6＆R1.8だがいくらにしてる？

自分は前後1.8にしてるが下げると燃費が悪化するし上げるとジャダーが起きるし

８月にデビュる日産キャラバンもLEDになるのですから
シ゜ムニーも負けてはいられませんよね

他車に追随するのも面白みがないから
ジムニーはアセチレン灯で行こうぜ！

>>519
俺も前後1.8だなー
なんかそのくらいがバランスいい気がする

>>519
俺は燃費重視で前後2.4ぐらいにしてる
乗り心地は悪くなるけど今の所ジャダーは出てないわ

タイヤが変な磨耗しそうだなｗ

自分は2.0〜2.2くらい。
ちょっと変な摩耗してる。ｗ

うわっ偏磨耗するんだ･･･
やっぱ適正空気圧にした方が良いのかな

俺は2.2ｷﾛにしてるけど偏磨耗ないよ

F1.7 R1.7
乗心地と燃費が高バランスする。俺的にはね。

>>521
LEDになるのがガマンならないの？
LEDがうらやましいの？

リヤの空気圧フロントより高く入れてる奴はそんなに重い荷物を積む機会が多いのか？
リア1.8って積載量いっぱいいっぱいを想定しての圧なんだが･･･

ちなみにオレは前後共1.6

頻繁に山入るから脱出用の道具とか色々積んでるわ

サバイバル道具常備は基本だろ、でも飲料水は積んでないな。

>>505
人事にもそれが言えるんだよね
表面だけを取り繕うのが美味い人間が出世する

>>532
竹刀やバットを車に入れてるだけで銃刀法違反で逮捕されるから気をつけた方がいいよ。
ナイフやスコップもアウトだよ。
料理包丁もアウトだよ。

やっと夏タイヤに変えた。
ジオのAT185は重いけどスタッドレスよりはコロコロと転がるね。
空気圧は前後2.0で前をそれ以上あげるとジャダるみたい。
よくよく見たら1本だけの外肩が異常に減っていたんだけど、
どこに付いていたタイヤだったか、あとその理由がわからん。
いつも走る峠にタイヤへの負担が大きいコーナーがあるのかしら？

私はジオATの185で普段は前後とも2.5に上げていますけど、偏磨耗などは無いですよ。
アライメントはジムカ屋さんでキッチリ調整してもらってます。

185履かすと何か変わるの？

みため

ジムニーのタイヤサイズは何でボディーサイズが拡大してるのに
昔から16インチのままなん？17インチにするべきだよな

タイヤ代高くなるやん

>>539
2ｔトラックも16インチだったりするから
ボディーサイズ的には未だ余裕だな

ジオAT-Sで前後共エア圧2.5キロ
ジャダー無し遍摩耗無し燃費良し

>>534
竹刀やバットで銃刀法違反ｗｗ

空気圧入れすぎると、タイヤの真ん中だけ減るｗ

9型、値段据え置きってｗ

変化無しで値段安くしろ！

総合スレにあったので転載しとく、いや天災かも
見てから嘆け
ttp://10up.20ch.net/s/10mai669658.jpg

>>543
あとゴルフクラブも注意ね。ウソだと思うなら都内とか行ってみな。オレはジムニーの工具箱に入ってた十徳ナイフで渋谷署に連れて行かれたわw

十徳ナイフで連れてかれるとどうなんの？
前科つく？
罰金だけ？

>>548
書類送検されれば銃刀法違反の前科付くよ。
芸能人でキャンプの帰りにナイフを車に所持してて逮捕された人いるし。
漫画家でもいたよ。

剣道の先生が木刀積んでて逮捕もあったね。
オウム信者は工作用のカッター所持でも逮捕らしいよ。
法律の欠陥だから性格の悪い警察官には注意した方がいいよ。

銃刀法と軽犯罪法がごっちゃになってる人ってよくいるよね

警察がその気になれば車載工具のドライバーを特殊解錠用具として・・・

>>551
こういうのは、文句言う俺カッコイーって輩だからな

頭使って違いを理解しろって方が無理

>>547
ジムニーだの怪しい荷物以前に警察の目に付くような挙動不審な行動が問題なんじゃねーの？

>>549
送検されただけで前科つくって、どこの国の話だw

速度違反でも前科付くぜ。

>>554
もしくは、職質中の態度か？

ちなみに俺の場合、
ナイフどころか、ナタ＆チェーンソー積んでてもスルーだったよ。

ところで>>546の画像はどっかの雑誌の予想図？

>>549
刃渡りの問題だろ
調理師だって調理師免許を携帯するよう言われてる
それから前科は罰金以上の刑
反則金は前科にならんよ

>>554
547だが、特に何もして無い。ハザード出して路肩で道調べていただけだったし。
銃刀法ではなく軽犯罪法がなんたらと言われた。工具箱に入ってる事なんて忘れてた。
その時はキャンプの時に使ったって事にしたんだけど、証拠出せと言われ、友人に連絡取らされた。何とか話合わせてOKだったけど、反省文書かされて、解放。取り調べ室に入れられて3人に囲まれてた。何かアキバの事件以降厳しくなったそうな。キーホルダー型のもアウトだとさ。

>>558

きっと車雑誌の東スポ、ベストカーだろw

>>560
いろいろあり得ない。
もし事実なら訴えるべきだよ。

ベストカーの写真だな。
東スポだったのかｗ

教えてください。
なぜ、そのままでは、（純正）アルミホイールを背面に取り付けられないんでしょうか？
試しにやってみれば解ることなのでしょうが、傷つけたりするのがおっかないので教えて下さい。

JB23Wとして

>>558
この記事には、ジムニー担当者は2〜3名しかいないから、新型は無いだろうって話。
スージーの二階堂氏も同じ見解。

ても担当者がいるって事は9型はありえるってことではｗ

工藤自動車のサブコンを愛車の３型に装着したのでインプレ書きます。
装着しての第一印象は、信号ダッシュの立ち上がりが速くなりレスポンスアップ、値段もお手頃なのでお試しあれ。

新燃費基準をクリアできない、ESC義務化にも対応できないんじゃどう考えてもモデル廃止するしかないんだが。

>>566
マッピー店長を信じるしかない。5/14

>>568
2018年までに結論を出せばいいってこと。
あと6年後のジムニーなんて誰も想像つかんだろ。

>>562
正当な理由無く所持したら違反
正当な理由が有るか調べられる
今はうっかり忘れていたは言い訳しにくいよ
気をつけて

>>570
いやいや、
警察の対応があり得ないと言ってるんだ。
十徳ナイフで連行(任意同行？)はやり過ぎ。
だいたい工具箱の中まで調べられるとは・・・

本当に何も無かったのか？
近隣でナイフを使った事件無かった？

しかしどんな教育受ければ>>546みたいな糞ボロい車をデザイン出来るのか教えて欲しいわ
ある意味天才だろ

>>564
取り付けられるよ？

まさか表向きに付けようとしてないよな？

ジムニー担当者２〜３人って、スズキが本当のこと言うわけないよ。
今は20人体制になってますとか言えば新型出しますって公表するようなものだからね。

>>546の画像はベストカーの新型予想記事だけど
9型のボンネットは案外あーいう感じになるかもね。

>>547
銃刀法違反をちゃんと調べて見なさい。

>>573
そうなんだ、鉄ホイルと同様に裏向きならば取り付けられるんでづね。

ありがとう。

生産中止になるくらいなら
どんなデザインでも受け入れるべき。
あきらめも肝心　酷いのは車だけじゃないし
工業デザイン全般の傾向。幼稚化してるのかね？

>>577
デザインがおかしくて売れなければ生産中止もやむなし、だな。
製品のデザインだって購入動機のひとつだからな。

デザインが購入動機なら…なぜにあの車が売れる？…
てのばっかりだしさ。

8型買って良かった！

だから車を楽しむ時代は終わりだって。
こんな規制だらけの車業界じゃ、デザインの
範囲だって限られてくる。突起物だの頭部保護だのの
規制でデザインの自由度は奪わているのだ。
もう車種を絞って整理対象になるしかないだろ。
いずれにせよ、燃費規制であぼーんになるよ。

三菱にお金払ってパジェロミニのデザインでジムニーの性能を持たせてFMCすれば最強

　 　 　 ｨ";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞt,
　　 　 彡;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　 　 ｲ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r''ｿ~ヾ:;;;;;;ﾞi,
　　 　 t;;;;;;;ﾘ~｀ﾞヾ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　i,;;;;;;!
　　 　 ﾞi,;;;;t　　　　ヾ-‐''"~´_,,.ィ"ﾞ　　ヾ;;f^!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　ﾄ.;;;;;》　　＝ニｰ-彡ﾆ''"~´,,...,,.　 ﾚ')l.　＜　>>582 おまえは何を言っているんだ
　　 　　tﾞヾ;l　　 __,, .. ,,_　　　,.ﾃ:ro=r''"ﾞ !.f'l. 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 ヽ.ヽ　ｰ=rtσﾌ= ;　 ('"^'=''′　 ﾘﾉ
　 　 ,,.. -‐ゝ.>、　｀ﾞﾞﾞﾞ´　,'　　ヽ　　　. : :! /
　~´ : : : : : ｀ヽ:.　　　 ,rf :. .　:.: j ､　. : : ト､.、
　: : : : : : : : : : ヽ、　 /. .ﾞｰ:､_,.r'ﾞ: :ヽ. : :/　ヽ＼、
　 :f: r: : : : : : : : !丶　 r-､=一=''ﾁ^　 ,/　　 !:: : :｀丶､_
　 : /: : : : : : : : :!　ヽ、　 ﾞ ''' ''¨´　 ／　　 ,i: : : l!: : : : :｀ヽ､
　〃: :j: : : : : : : ﾞi　　 ｀ヽ､..,,__,, :ィ"::　　　,ﾉ:: : : : : : : : : : : :＼
　ﾉ: : : : : : : : : : :丶　　　: : ::::::::: : : :　　 /: : : : : : : : : : : : : : : :＼

>>582
冗談顔だけにしろよ！
そうするなら原点回帰でいいわ。

垢抜けないデザインもジムニの魅力

お金払ってあのデザインを貰うのか…
なんかの前衛芸術活動ですか

「四駆」タイヤカバーいいな
俺も買おう

>>580
俺も8型（AZオフロード）乗りだが7型のうちに買っときゃよかったと少し後悔してる。(主に排気系で)

やっぱなぁ・・・
ほとんどのヤツがオレと同じ意見なんだもんなぁ
スズキしっかりしてくれマジっ！ｷﾘｯ

刃渡り10cmのナイフがｱｳｱｳなのは分かる・・
ではそのナイフの刃の柄の方側の刃を5cmグラインダで落として切れなく
加工しとけばおｋなんでしょうか？

>>582
おまえはドコに誤爆しているんだ？
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334935997/176

>>582
いっつもぼっちだったんかｗ

うん、まぁｗ

こんなデザインでも対障害角度(アプローチアングル、ランプレークオーバ
ーアングル、デパーチャアングル)がJB23並み(?)でフレーム付きでリジッド
サスならまずOKかな。ボディーマウントがタイヤが縮んだ時に当たる
のを改善してほしい。

195をツルシで履いても当たらなければ
もうデザインなんか何でもいいよ
しかしボッテリは嫌だな

スズキは結構切り捨てるときはあっさり大胆に切り捨てるからな
フロンテやセルボのような伝統ある車種もあっさり捨てたし、
アルトワークスも切り捨てられた。
ワゴンRやKeiのように、登場時とモデル末期ではグレード構成が全く変わってる場合もある。
ジムニーだって例外じゃないだろ。

つーかジムニー自体が軽犯罪法違反みたいなクルマだろｗ

乗ってるのは、体格のいいオッサンが多いしね

>>596
アルト、キャリィ、ジムニーは別格だろw
セルボやワークスは派生だし、カプチーノとKeiは一発屋（キャラもか？）

継続するにしても大胆にデザインかわるかもな
今のアルトも「あれがアルトか？」みたいなデザインだしな
スマートみたいなプラボディでもいいよ錆ないし

フロントデザイン変更とか、マジなの？
まともなソースアル？

歩行者の頭部保護が最大の目的だから、
ボンネットの材質をアルミとかFRPとかやわらかい物にするんじゃないのかね
あとエアインテークの形状をもう少し滑らかにするとか
金型ケチりたいからFMCまでは最小限の変更だろうよ

マッピーが本当ならあと3週間で発売だね（＾∇＾）

ＤＲＺ売って23欲しいです。
単車怖いｗ

先輩のリフトアップJA12がめっちゃかっこいい
錆もほとんどなく全塗もしてあるからいつもピッカピカの状態
もったいなくて山には行けないんだと
俺のも軽くリフトアップして(ﾀｲﾔはﾉｰﾏﾙ)マフラーやらエアクリーナーやらをかえたいな

インテークチャンバーって大きい方が効果も大きいのだろうか？

>>602
エアインテークの材質を変えれば済むんじゃないの？
頭より軟らかい材質にさ、

どうやら30乗ってる俺が勝ち組だな。

30、あれほどあったのに探すと無くなってるんだよな
欲しいわあ
個人的にはリフトアップはあんまり好きじゃない
ノーマル車高にデカ目のタイヤが好みだな
色んな風に味付けできるのがジムニーの楽しさだな

廃止決定してるんですが・・

>>610
なんかマジで生産は中止みたいだよ

時代が変わってしまったから仕方がない
スズキだって営利を追求する民間メーカーなんだから、
一部のヲタだけ相手にしてても商売が成り立たないと判断すれば、
そりゃ決断することはあるだろう。

しかしこれで、大した変更も無い９型が出たら大笑いだなｗ

いまのところ、国１で運ばれているシエラはグリル一体のドクロのままだな(輸出用右ハンドル)。
軽ジムニーは最近運ばれている所を見ていない。
まあ、タイミングが合わないだけだと思うけど。

>>611
ソースは新聞なんてやーよ

>>615
ソースはブルドックに決まっているだろ常考

歩行者頭部なんちゃらのせいで楽しい車が日本からなくなるね。
京都の事故みてるとこんな基準付けたって死ぬときは死ぬよね。

もうターボ禁止でいいんじゃね？
馬力無いぶん速度も出ないから、重大事故も減るよ。

本気で事故を無くすなら自動車廃止にしなくちゃ。
鉄の塊が走るんだから安全基準なんて国のオナニーだよ。
何かの利権が絡んでるんじゃない？

>>616
中濃ってマズイよな。使い道がわからん。

とんかつソースを買わせる踏み台。

フロントにカメラ付けて一定以上のスピードで歩行者に近づいたら強制的にブレーキかかる装置を義務化するしかないんじゃね？
日本のメーカーなら作れるだろ

>>616
ソースはオリバーや！勝手に決めんなや！！

車の最高速度を歩行者より遅くすればいいんじゃね？

９型はアルミボンネットになるだけだよ。
デザインはほとんど変わらない。
カタログアップの仕方がわからない。

>>625
「2ｃｈ　アップローダー」等のgoogle検索で出てきたアップローダーに画像を上げるなり何なり。

ソースは「オタフク」に決まってるだろ。
ttp://www.otafuku.co.jp/

いや普通カゴメが真っ先にくるだろ
ttp://www.kagome.co.jp/sauce/top/

ソース
・ブルドッグ（>>616）
・オリバー（>>623）
・オタフク（>>627）
・カゴメ（>>628）

こういうの面白い？

オリバーソースってうつむき加減で早口で言うと、
お早うございますって聞こえるよね

イカリソースしらんのか
うまいんだがなあ

　　　　 , へ、　-―‐-　、
　　　／　　 ｝ 　 　 　 　 ＼
　　/ 　 , イ＞ 　 　＜　　 ､＼
　　l　　 ∨ Y^Ｖ^Ｖ^Y　 　 } 　〉
　　 ＼　　　|　 　 　 |　　　|／
　　　　ヽ}　 ∨￣￣ﾘ　　　|
　　　　　|　　 ゝ---' 　 ヽ ＼　_
　　　　　 ,　 　 　 　 　 　 ヽ　＼）
　 　 　 　 ',　　　　　　　　/.:ヽ　 ＼
　　　　　　 ヽ　　　　　　 {::::::/＼＿）
　　 　 　 　 r‐〉　　　　　 `⌒)
　　　　　 f´￣　 　 　 　⌒Y´
　　　　 　 ゝ--- '⌒` ｰ一'

ここの糞どもは相変わらずアホっぽい、だからジムニーノリは糞と思われてしまう。

マジな話、ジムニー生産を取りやめている感じだよ。

知り合いのジムニーの部品を作っている下請けは
すでに３月分で部品の納入はしてないと言っている。

連休明けに生産停止の告知される可能性が高いよ

>>635
その工場はジムニーのボンネット作ってんの？

>>635
テールランプ作ってたんだろ

なんで「知り合い」とか「らしい」とか「みたい」とか「ぽい」っていう怪しげな情報しか出てこないのかね

ブルドッグソースは甘すぎるから好きじゃないな

都市伝説ってのはそうゆうものさ
トモダチのトモダチはアルカイダって言うだろ？

ソース
・ブルドッグ（>>616）
・オリバー（>>623）
・オタフク（>>627）
・カゴメ（>>628）
・イカリ（>>632）

>>635
わかったからボクちゃんはむこうの砂場で遊んできなちゃいね

ここはおじちゃんたちばかりだから子供の遊び相手にはなれないの

"知り合いのジムニーの部品"を作っている下請けの話だったんだ。

前も同じ釣りだった気が

クズが

>>635が現行在庫処分を目論んでる鱸社員にも見えてしまう。
疑心暗鬼とは恐ろしいものよのぉ……。

単に干されたのでは？
メーカーはコスト削減で生産を海外へ移管させているから
国内の下請け工場の仕事が減っているのは事実だろうなぁ

ソースはプレス金型屋の漏れ

>>646
干されたのではあればいいが、
日本専用の軽自動車の部品を海外で作るか？

>>647
国内向けの金型や部品も海外で作って逆輸入
輸送コストを差し引いても海外のが断然安上がり
利益率の低い一般大衆車ほど、その傾向が強い

>>647
輸出もするシエラとの共用部品なら、たくさんありますぜ。

でも、>>635はただの釣りだろうなぁ。
9型の仕様情報がこれだけ出回ってるんだぜ？ジムニー屋数店も書いてるし。

９型？
出りゃ分かるだろ
何をそんなに騒いでんの？

俺は今乗ってる４型10万キロ超えたけど、まだまだ乗るつもり。
まぁ確かに気にはなるけど、成り行き任せでしょう

ここで騒いだところで、生産中止が中止になるワケでもないよ。

いわゆる2次生産業者、3次生産業者ってやつ？
メーカーが海外移管すると、国内の業者は
半分も生き残れないそうな。
日本で加工貿易する時代は終わったかもね…
外国語勉強しといた方が良さそう。

特定されるから言わんけど、ジムニー単体で大きな売上を上げているディーラーは、MC情報については言葉を濁していた。
ちなみにまだXAの在庫はあるよ。だもんな。

SUVってそれなり売れてる分野でそ
ジュークが売れてるくらいなんだから。
完全に手を引くとは思えないけど

ジムニーはリジットだから
ジュークやエクストレイル、ラッシュみたいな乗用車感覚で無いところが
良くも有り一般受けしないところでもあるんだよな

話しブッタギリですまんがスズスポの青いサスってへたりにくい？
付けてる人おせーて

>>653
そっち分野ならエスクードも有るし

>>654
青いやつってのはバネのことだな？
付けてないけど、マトモなバネなら何十万キロ乗ってもへたるようなもんじゃ無いよ。
スズキが出してる奴ならマトモだろう。

それとも、お前が言いたいのはアブソーバーのことか？

続き
アブソーバーは消耗品で、メインテナンススレば持つ。

世間一般ではSuvとccvの区別はつかないと思うわ。
俺も買ってから知った。
ジムニーも小型SUVの体で売れば生き残れるかも。
なんとかリジッﾄとラダーは残して

♪なっがいキッスの途中で〜

ふっ、ふっー

>>649
ジムニー屋数店も書いてるし。

マジ？

マッピーが嘘付くわけないよ。
ガセネタをつかまされてる可能性もゼロじゃないけど。
5月14日を楽しみに待つよ（＾∇＾）

>>661
XAの在庫抱えたとこは、意味深な反応だった。
匿名ばかりやってないで、ブログに直質問しろよ。

いつまで次モデルの話題だよ？

現行のXアドベンチャーって、荷室のルームランプ無いね。
後付けするのも左のみ。

見てみたけど、ちょっと暗い感じ。
あれ、なんとか右にも漬けられないかな？ステーが来てないからグラグラになっちゃう？

>>665
ワイルドウインドとかも左だけだよ。
ボディーサイドに穴が開いてるから右にも穴あけて
配線持ってくれば付くと思う。
そんな面倒なことするよりＬＥＤランタンとかぶら下げたほうが
使い勝手良さそうだけど。

荷室に懐中電灯入れとけばいいよ。
緊急時は持ち歩けるし便利だよ。

シガーソケットで充電できるLEDライトおすすめ

>>666
右の内張りには凹してないけど、その裏のボディには左と同じく穴が開いてるんだね。
じゃあ、付けられるのか。

電池式のランタンも考えるけど、やっぱドアと連動してたほうが便利じゃない？

ちなみに用途は夜釣りの準備なんだけどね

>>669
どこを読んだら右に穴があると読めるんだ？
右にも穴あければ付くんじゃねって書いたんだが・・・

ステーと本体取り外し可能のLEDランプつけてるよ。本体にはマグネットもついてるから、夜中に作業するときにボディにもくっついて便利。光軸も変えられる。1980円。

>>669
ドアと連動って、消し忘れ防止？
かなり明るいランタンなら消し忘れないだろ

いや開けた時連動した方が楽って話だろ。

デラに9型でるの？って聞いたら
「うっ！」って答えたぞ。

>>674
顔の表情は？

アッー！

デラの女性に9型でるの？って聞いたら
「二人で話がしたい」って答えたぞ。

>>677
結果は？

デラの女性にお椀型ですか？って聞いたら。
お椀型ですって。

おしりはどうなってるの？

二つに割れてますよって教えてくれた

デラべっぴん

うまい！

>>678
「まだ出しちゃだめ」って言われた。

お前ら才能を無駄遣いしすぎだ

元気だな

>>682
同じ世代か。当時はよく世話になったよな。

モデルマガジンでは生産中止とある？

あーもう生産中止でいいよ。
はい、次モデルの話は終了。
もう飽々だ

ということでショックの相談
ノーマルバネに社外のショックをあわせたい
林道、川原程度のオフ想定、酷いクロカンはやらない
しっかり目の足回りが好み
候補はモンロアドベンチャー、プロコンプES1000,3000.9000
どれか付けてる人インプレお願い

前にも聞いたが誰も答えてくれんかった・・・
ノーマルバネで社外って少ないのかな
みんな上げちゃうの？

ここではＸアドの話は禁止ですか？
それは最近Ｘアド買った人が泣くからです？

>>690
それ、オレも知りたいな。
街乗りのガタゴト感とかは仕方ないのかな？社外ショックにするといくらか街乗りも変わるのか？

この車、ちょっと街乗りで疲れる。

街乗＋林道あたりでのトーータルなインプレッションだれかお願い

>>692
そうなんだよね
ノーマルショックだとバタつき感が酷いんだ
社外のノーマル車高のバネの選択肢も少ないので
ショックで何とかしてみたい
アドベンチャーは低圧ガス、ES1000,3000はオイル、9000は高圧ガスなんだよね
バネレートから考えて前は3000後ろはアドベンあたりがいいのかと悩んでしまう

でもスイフトベースの４駆がモーターショウに展示されてたってことは
ジムニー廃止にそなえシエラの後継を模索してるという可能性も

>>690
>>692
俺はモンローがへたってどれにするか迷ったけど
スズスポ40mmUPバネと調整式で乗ってるけどお手軽に調整できるからいいよ。
バネにもよるけどガチガチにもグニャグニャにもなる。
前に使ってたモンローはやっぱり安いだけだった。
ノーマル長だとたとえばこんなの。
http://item.rakuten.co.jp/masterpiece/10000495/
http://4wdsuv.auto-g.jp/shop/553/22433.html

NGKのRX
現行ジムニーに使えるやつ出たんだな

ランチョはどうなの？

どうって、雑誌の通りさ。

>>695
貴重なインプレありがとう
以前のモンローは青いやつ？
黄色いのは評判良いけど価格もそれなりだね
調整式も良いなぁ、スズスポバネとはやっぱ相性いいのかな

>>698
雑誌全く買ってないけど・・・
ランチョはすぐへたれて調整の意味が無くなっちゃうイメージではあるんだけどね
どうなんだろな

23ジムニーってリフトアップして前後バンパー薄いのに変えノーマルサイズのタイヤ付けてたら何とも言えないぐらいヒョロく見えるな（特に後ろ姿）

そういえばなんでスズスポって社名変更したんだろうね

>>699
モンローは青２本黒２本の安い奴。
センサトラックだから乗用車用。
ショップで聞いた話ではクラウン用の流用とか。
当然ロングストロークなんて考えてないでしょう。
モンローのサイトに行ってもジムニー対応は
アドベンチャーだけ。
http://www.afterparts.co.jp/monroe/monroe_suzuki.html
使い捨て感覚ならセンサトラックでもいいんだろうけど。
ちなみにスズスポとBIC COUNTRYで組んでる。
http://www.4x4es.co.jp/car/bigcountry/
これが調整式では一番安かったから

モデルマガジンも廃止にしろ

>>702
追加レスありがと
そうなんだよねアドベンは車種専用だけど、あとは汎用なんだよね
カントリーは中身カヤバだっけ
GABとかもカヤバだったんだよなあ
個人的にはカヤバは単に固いだけ、ランチョはブヨブヨかカチカチで腰無しというイメージ
でも調整しきってのは魅力だね

>>690
この前の書き込みにレスした気がするけど、モトレージのバネは如何？

私のショックはエナペタルだけど。

690です
>>705
すんませんでした
ノーマル車高社外バネ教えてもらいましたね
ありがとうございました
エナペタル・・・ビルの特注でしたっけ
そこまでは予算がありません
モンローの黄色いアドベンチャーに気持ちが揺らいでいます
以前、重量級四駆のときはビルもプロコンプの9000も使ってみました
高圧ガスは好みなのですが軽量の23では跳ねませんか？

みんな取り替えちゃうけどノーマルのバネレートって
結構微妙で良いと思うんですが

マガジンＸに６月にモデルチェンジって書いてるね。

９型きました。

>>707
マッピー情報では5月14日だけど？

ネズミ警官？

生産中止なんですよ

夏にFMCいよいよ来るな

ソースは知り合いの社員が出入りしてる下請工場の社員の知り合いの専門店の店長が国1で陸送されてるのを見たらしい

コニもノーマル長がある。
予算がないならビッグカントリーか
スズスポでいいと思う。

>>704
ショップに聞いたらランチョいいよって言われたけど、そうでもないってこと？

>>712
またまたご冗談を　笑

>>706
モトレージのバネレート辺りが良いかと思いますよ。

エナペタルは元々ダート用ですね。
跳ねるといえば、そうかもしれませんが、ばたつく事はありません。
エナペタルやビルシュタインならば、数回位はオーバーホールもセッティング変更も出来ます。

モンローとかは私の守備範囲外なので、シェルケースの質や中身等の知識はありません。

メインのロードコース用の車は、シェルケースが使いたいのでオーリンズの別タンク付のショックを購入して、それをベースに仕様変更したりしています。

http://www.youtube.com/watch?v=qqwP4ZTyctE&feature=related

>>712
伝言ゲームみたいだな。
つまり君にとって、どのぐらい離れているんだ？

＞知り合いの社員が出入りしてる下請工場の社員の知り合いの専門店の店長

限りなく身元不明だなｗ

モデルマガジンに載ってた。
６月に法規対応マイナーチェジ。

シエラも。

９型は充電系とＦＩ関係改良で
リッター２０キロ走るってマジ？

そんなもんで20も走ったら誰も苦労しねえよハゲ

キャブって聞いた。

>>720
信憑性アリだな

ニューモデルマガジンXな。

マッピーは5月14日と書いてたよ。
6月まで待つの長いよ。

えーと、マッピーって何だっけ？　思い出せない・・・

>727
ＳＭＡＰの中居がコンサートでやってるヤツ。

酒井法子がやるヤツ

トランポリンが得意なネズミ

おお、懐かしいなマッピー
エレベーターアクションとかラリーXとかの時代だっけ

　　　　　　１　Ｕ　Ｐ　　　　Ｈ　Ｉ　−　Ｓ　Ｃ　Ｏ　Ｒ　Ｅ　　　　２　Ｕ　Ｐ
　　　　　　　　０　０　　　　　　　　　　 ２　０　０　０　０　　　　　　０　０



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　　　　＿＿　　　 ＿　　　　 ＿
　　　 ./＼　　　/ヽ　　　　　　 ∧　　　| i―　丶、　| i―　丶、 ＼ ＼　　/　/
　　　/　　ヽ、 /　 ヽ　　　　　/　ヽ　　 | |　　丶　i　 | |　　丶 i.　　＼＼/　/
　　./∧　　　ｿ ∧.　ヽ　　　 //ヽ i　　 | |　　　|　.|　| |　　　|　.|　　　丶　/
　 .//　ヽ　　／　|.　　ヽ　　//===| |　 | ﾄ― ‘ ノ　 | ﾄ― ‘ ノ　　　　/　/
　//　　 ヽ／　　 |　　　|　//　　 　| |　| |￣￣　　　| |￣￣　　 　　/　/
　~　　　　　　　　 ￣￣　 ~'　　　　 ~　 ~　　　　　　 ~　　　　　　　　￣



　　　　　　 　　　　|＞　　１ 　 Ｐ Ｌ Ａ Ｙ Ｅ Ｒ

　　　　　　　　　　　　　　 ２ 　 Ｐ Ｌ Ａ Ｙ Ｅ Ｒ Ｓ

　　　　　　　　　　__＿　　_＿　　＿　 　＿　　 ＿　　_＿　 _＿
　　　　　　　　　　 | | |　　|___|　　|　|　　|-|　　|＿　　|___|　　|

　　　　　(C) 　 １ ９ ８ ３ 　 １ ９ ８ ４ 　 Ｍ Ｏ Ｎ Ａ Ｃ Ｏ 　 Ｌ Ｔ Ｄ ．

　　　　　　　　　Ａ Ｌ Ｌ 　 Ｒ Ｉ Ｇ Ｈ Ｔ Ｓ 　 Ｒ Ｅ Ｓ Ｅ Ｒ Ｖ Ｅ Ｄ

モデルマガジンは
テリオスキッドのことはなにも触れてない・・・

>>733
テリキスレではすでに在庫難民が…

マッピー、マッピーアイランド、マッピーキッズ。
いずれもナムコのゲームそふとだ。

テリキはまあ誰得車だったよなダサいわ重いわ高いわ
ダイハツはもっと極端なパクり車出してくれた方が良いのに

>>731
ファミコン初期だよ

スター　ラ　スター　

ムーンクレスタの話になったら呼んで

新しくサスキットが出るらしい

http://monster-sport.com/product/parts/sus/jb23susset/

5月18日発売だから新型もその位かな

ギャラクシアンか平安京エイリアンで

>>740
ショック単体は明日発売だけど？

１〜２インチバネで上げてＭＴタイヤを履こうと思っています
・高速走行100km/Lで安定して走れますか？
・現在は大丈夫ですがジャダーは出やすくなりますか？
バネやショックの種類、銘柄、補正の有無で違いはあると思いますが
通勤〜高速含む旅行〜林道まで楽しみたいと考えています

テリキって終了？

>>736
それでも、ラインナップが箱車ばかりになった
今となっては数少ない趣味車だったんだがな。

>>744
関係ないけど、ゼストも終了。
これは永らくお疲れ様…だな。

>>841
その仕様ならリフトアップせずにノーマルサイズのATタイヤにするぐらいの方が幸せになれるんじゃね？

見た目でやりたいのなら個人の趣味だし何も言えんけど。

まあ、高速巡航は各部の補正がしっかり出来てたら問題無し。
1??2インチならそんなに気にしなくてもいいかもしれないが。
上がる分カーブでのロールが増えるからあんまりスピード出してたら恐い。

ジャダーは出る可能性がある、これは上げてみないと分らない

室内広くて
燃費良くて
安くて
維持費安い車

Ｎボックス見たいな車しか作らない国、日本。

>>748
日本国内で販売するなら正しい選択だと思うが

歩行者の足を保護する基準まで出て来たしな。

>>747
確かにＭＴにするのは見た目もあります
基本的にＭＴで高速は厳しいですか？

今のところ>>740で出てるスズスポの2ｃｍが評判良さそうなので第一候補です
補正は直進安定性が欲しいので、まずキャスターと思ってますが
2ｃｍアップで２〜３インチ用のキャスタードリームや偏芯ブッシュだとやりすぎでしょうか？
ペラとの角度がつきすぎないか心配です

>>751
ゴメン専ブラのログが狂ってロングパスしてた

MTタイヤでも高速巡航は全然オケ
日本メーカーのMTタイヤなら舗装路でも全然問題なく使える
ロードノイズもHTタイヤとは比べ物にはならんけどマシな方

2センチアップなら2~3インチ用はやり過ぎだと思う、普通に考えて補正後の方が角度付くことになるし

ジオ650履いたのに大して燃費悪くならなくて驚いてる

皆はどんな感じ？

>>752
MTでも普段使い＆高速ＯＫなのですね
2cmアップのコイルだとみんなどんなキャスター補正しているのだろう
市販のキャスタードリームやブッシュは２〜３インチが主流だし

>>754
okたって、感じ方はそれぞれ。
俺はMTで高速は辛く感じる。1時間以上はムリ。

>>755
即、感謝です確かに感じ方はそれぞれありますね
ちなみにどんな仕様の23ですか？
ジオ185またはトランパス195のＭＴを候補にあげています
90ｋｍ／Lでまったり希望ですが1時間でムリだと結構厳しいですね

トランパスの195履いてるけど
90km/hで1時間なんて余裕だと思うけどなぁ

履いてから2万km以上走ったけど
まだまだ山あるし

まだまだ山があるってことは
まだまだ静かなのが続くんだろうし

スズスポのバネ俺も気になる
インプレ見てると絶賛してるけど本当なのか
これならバネだけで他は調整しなくてもいいのかねえ

厳密に言うと本当は補正が必要だろうけど、
気にしなくて良いレベルなんだと思う。
ノーマル長のショックに合わせるには、
良い物なんだろう。他に選択肢がほとんどないのと、
安価なので必然的に評価数は多くなるでしょ。

スズスポというブランドの安心感と
安価で手軽からユーザーは多いのね
軒並み純正採用でもいいという高評価なんだよな
ポチるとするか

MTタイヤはトランパスとジオランダー履いたけど、
乗り心地が気になった事はないな…2、5インチアップ、LSDも入ってるけど、違和感無し。

コイルバネのヘタリって目で見てわかるほど
ナチュラルローダウンするのかな
JA11のリーフは真っ直ぐになるほどのをよく見るけど

>>756
ジオ185ですわ。普段、ジムニーでの高速に乗り付けていないからかもしれないが、あのロードノイズと走行中に頻繁にライン補整を求められるため気が抜けず、どっと疲れるのだ。俺の辛抱が足りないだけかもしれない。すまん。

浜AT-Sのロードノイズにすら我慢が限界に近い俺は

みなさんの会話すごいですね、尊敬です。私も早くパジェロミニの中古を買ってみなさんの仲間入りします。

>>765
おまえ、好きやで

ジムニーって何年ぐらい乗れる車なんだろうな
まだ４ヶ月だから先の長い話だが

>>767
30年は乗れる。

スペアタイヤが裸とか薄いカバーかけてるだけって人多いけどあれ大丈夫なもんなの？
タイヤとホイールなんて転がさなくても数年で替えるもんだしそんなに気にしなくていいのかもしれんが
ハードカバーちょっとダサいしね

>>769
スペア含めた5本でローテーションするやん

５本でローテする人なんているの？

>>770
その場合タイヤ交換するときは銘柄揃えるの？

サイのカバがカッコイイ

>>771
ホイールが同じならスペア含んだローテーション

５本でローテってホイールバランスどうするん？

>>775
取説参照

9型ってマジかよ。
いい加減いつ出るの？

MAG-Xだと6月。ネットだと5月。
どっちも情報源がこのスレな気がして怖いw

5月

ワイルドウイリスみたいなデザインだったら買うのに。

工藤さんのブログに画像加工されてるけど9型のカタログ表紙が出てるよ

>>781
これだと現行のデザインと同じようだな
さて、飯食って足回り組むかな

>>768
ジムニーが３０年も乗れるワケないよ
そんな丈夫ではないと思う

ボンネットが凹型になっているように見えるね

新車で買おうと思ってるんだけど、ジムニーにするかジムニーシエラに
するかで迷ってます
高速道路をたまに走ったりするならシエラの方がいいですかね？
ガンメタのMTにしようと思っていて、維持費的な事は気にしてません

先輩方、アドバイスお願いします

ボンネットとフェンダー上部の嵩が
上がった様な気がする。

>>785
維持費拘らないなら普通にシエラじゃね？
ワイドトレッドがもたらす
絶対的な高速安定性は23じゃ得られない。

>>785
はいはい、ｼｴﾗｼｴﾗ

ほとんど一緒だな、9型。

変わってる方だと思うけどな

>>785
維持費関係無しで悩むならシエラのが良いよ
高速道路走ること視野に入れるなら特にね

>>783
30年前のジムニーが実際に走ってるのが悪いな
今のジムニーは持たんだろう

フェンダーにプレスラインが入ってるな

>>792
３０年前というのは車庫だろ
雨ざらしだったらジムニーはいいとこ８年で廃車

9型なんとなくエスクードっぽい感じに見える。
これはいいMCだわ。

>>794
>>>>792
>>３０年前というのは車庫だろ
>>雨ざらしだったらジムニーはいいとこ８年で廃車
雨ざらしで２５年前のジムニーに乗っているが。。。
　全く錆対策しなければ１０年もすれば床が抜けてたと思うが、
７１以降はクロカンで酷使せず、使いっぱなししなければ廃車するまで錆びるには相当な年数かかると思う。

イメージを崩さず、しかししっかり手を入れた感じはするね(フロント周りだけだが)。
アルミホイールとシエラのダクトが気になるわ…ｗ

>>796
11でサイド引いたら床が抜けた個体なら知ってる。ｗ

３０年も乗ったら査定はゼロ

シエラにもダクトがあるな

>>799
30はそこそこの値段で売れるぞ？
現行が30年後に売れるかは知らんが

雨ざらしは
放置の5年と
使用しながらの5年じゃあ
放置の方が痛むしねぇ

30年後はガソリン供給が終わってて
乗れないかもしれないぞ。

オレ、秋田の四型乗り。
雨ざらし、雪ざらし。
通勤で年間三千〜四千キロ未満しか乗らね。
あと、20年は乗るつもり。

既出
【６月ＭＣの内容】
ボンネットの形状変更（歩行者頭部保護基準をクリア）
同時にランドベンチャー発売

モスグリーンはなしか。
死ね。

既出
【９型発売日】
５月１４日（工藤自動車の情報）

>>805
上のほうの画像だと、Xアドになってるぞ？
カラーは8型とまた同じなのかなー…緑が欲しい。

>>808
ガイアブロンズメタリックという土色が追加らしいよ。
ソースはマッピー。

たぶんこんな色だよ。
http://www.watanabejidousha.co.jp/jaguar_landrover/news/100906_1/pic/image_1.jpg

生活の足に使うならｼｴﾗだろうねえたぶん。
やっぱ６６０ｃｃはどうもね。
いじるなら別なんだろうけど。

>>811
シエラってあんまり見かけないけど、軽に比べてどうですか？

9型のリーク画像はどういう風に加工したのかな
また特別仕様車としてXアドが発売されるの！？
ホイールは普通のXCのホイール？
特別仕様車のカラーでピクセルカモ出してほしいな

>>813
フォトショ系のエンボス加工でしょ。
Ｘアドの画像だし、
ホイールはたぶん特別仕様車専用の新規。
迷彩がいいなら自分で塗れ。

うっ

>>811
排気量が倍でトレッドは拡大。
まさにジムニーエボリューションと呼ぶのに相応しい車ではないか？
それほど回さないせいか燃費は良い。田舎だからだろうけど・・・
高速道路走るとなると糞

9型の画像下さい！

３０年も耐久性はないよ
雪国ではいいとこ８年

>>812　日本以外は全てシエラだよ。

>>815.817
クレクレ厨は死ねよ

>>818
札幌在住6型7年目10万キロ越えだけどもう7年は余裕そうだぞ。
デラの適当錆止め下回り塗装はしてある。

リフトアップしてジャダーは出るけどまだ重大な故障はしてない。
そろそろクラッチは交換しないとならないな。

>>821
クラッチ交換1回目？10万キロも持ったのなら凄いな

>>822
凄いか？

ジムニー７型とＢＲＺの生活が始まったあああああ！
通勤と遊び用

質問させてください。
６型に乗ってます。サスはタニグチの３インチを予定しています。
タイヤなのですが、フェデラルのクーラジアMT205/80/R16だとフェンダーからはみだしますか？
トランパス195かジオランダー185も候補に入れているのですが３インチアップだとどちらがバランスよいでしょうか？
よろしくお願いします。

>>825
はみ出ないとしても、据えきりで当たるかもな。
それと外径734mmで、純正とは差がありすぎる。
メーター表示が6％以上狂うよ。

ＡＴだと１０年もたないかな？

>>803
エンジン外してEVにするキットが既に150万くらいででてる
自分で取り付け出来ない人は講義もする…
って出来ない人が大半だと思うが

トランパス195とノーマルオフセットでほぼツラだよ。

現行のボンネット上に飛び出たインテークを凸状にしないように
ボンネットの中央を全体的に下げたような感じですね
カタログはよｗ

>>826
>>829
ありがとうございました！
トランパスにしてみます

加工映像見てきた
・ライトの上から厚みが増えてボンネットの両端の高さが上がっている
・インタークーラーの口が横長になっている
・ボンネットの両端に合わせるようにフェンダーの形状が変更
こんなとこか

加工画像左上のジムニーはバンパー形状とナンバープレートを見る限りSIERRAって書いたあるように見えるけど、
ボンネットにインテークが映っているよね、まさかターボエンジンなのかな？

インタークーラーの口の裏側に雨水や汚れが溜まりやすい形状だね。
サイドミラーにウインカーが付いてるね。

ドアのとこ、太目のサイドモールが付いてる？

>>835
俺もそういう風に見えた
でも現行のように窪んでるんだろうと思う

>>836
あの画像処理は凹凸を強調するからどう見ても窪みじゃなく凸だと思うよ。
凸ってるパーツと影が同じ状態だから黒かメッキのモールじゃないかな。

四国徳島スーパー林道で遊んでから
高知からダートで松山に抜ける県道で道後温泉へ
しまなみを使い自宅のある京都北部へと約1000キロの旅をしてきました。

高速ではエンジンも回せて楽しかったけど
ダートの県道は怖すぎでした。

>>838
おかえりーい（＾∇＾）

>>833
もしかしたら軽との部品共用じゃないのかな？
今更エンジン換装とか考えられない。
でも、スズキってこのクラスのターボエンジン持ってたっけ？

シエラの顔（グリル）が軽と共通になるんだな

しかし、無意味にエアダクト
開けてるのはなぁ…。雨水がエンジンルーム内に入るだろうに。
シエラだけめくら栓するのかな。

シエラのディーゼル版には既にエアダクトがある。もしかして日本にもディーゼル導入？

まだ3000キロくらいだけど、少しタペット音が心なしか大きくなったような、、、
高速を100キロ巡行くらいでは大丈夫かな？
一応モービル1に交換してから走ったのですが、最高回転は6千回転くらいです。

ちょんか？

昨日今日で今年最後のスノアタ行って来た････が
一人だけMTタイヤ万能説を唱える奴がいてまいった
他4台は今時のスタッドレスタイヤなので深い残雪も然程気にせず走れるんだが
ジオMT履いて来たそいつだけスタックしまくりでペース上げられず･･･
おかげで予定の半分程度の林道しか走れなかったよ
MTタイヤじゃ積雪路ではまともにグリップしないから付いて来ると皆に言われたのに
無理矢理付いて来て足を引っ張るお荷物と化しやがった
何度レッコしてやろうと思った事か･･･


チラ裏でスマソ

わずか3000�qでシムが薄くなったりカム山削れたりスプリング規定値外になったりしないから安心しな。

＞付いて来ると皆に言われたのに　→×
＞付いてくるなと皆に言われたのに→○

ＭＴ欲しいけど、クラッチ交換とかで費用かかるんでしょ？？

>>849
部品代は高くないけどミッション切るからね
頼むと５〜６万は掛かると思うよ

ATはジムニーは知らんが、普通の軽だと10万�`位で滑ってくるからなぁ…
どっちもどっちじゃね？

理解不能

>>846
ここに書いて特定されないか？
>>849
クラッチ交換三万ぐらいしたかな

>>843
>>シエラのディーゼル版には既にエアダクトがある。もしかして日本にもディーゼル導入？
　あれは後ろに抜けてないので、ディーゼルの補機類を納めるバルジとして使っているっぽい。
　ディーゼル導入ならすごいが。マツダから貰うのだろうか？

>>852
お前が頭足りてないからじゃないの？ｗｗ

で、ジムニーのＡＴってどれくらいもつの？＠初心者

MTはクラッチ交換で済むとして、ATはどうなるんだぜ？
トルコン交換！？

長く乗るならMTの方がコスパいいよ。ATは部品交換高くつくからね。
うまく乗ればMTは10万キロ以上クラッチ交換無で持つし。

ＡＴも10万以上もつけど？

>>857
ＭＴがクラッチ交換で
ＡＴがトルコン交換っておもしろい

行楽時期になると路上のジムニー率が激増するんだよな、
普段は何をしているのだろう。

駐車

３０年なんて軽自動車は耐久性ないよ

>>863
つまりシエラにしろということか

M13Aの中古なんて安そうだもんな。

>>861
お住まいは田舎？
それなら都会から流れてきてるだけだと思う。

俺の通勤車マイティボーイは昭和61年式だが元気だぜ

ディーゼル導入がばれたか

もし導入なら海外のルノーのディーゼルそのまま使うんじゃないの？
1.5クラスのディーゼルってマツダもってたっけ？

VW「・・・・・・」

フェンダーモール厚みあるよね。

マジかよ！？
ディーゼルシエラ出るなら即買い換えるぞマジで
マジで出んのかな？

すまん何度もマジって言ってしまった

>>863
57年式SJ30、毎日通勤に使ってるよ。

↑にあったエンボス画像を加工してみた↓ので妄想に使ってくださいｗ
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20120501/11/korededouka2/3b/8c/j/o0597080011946748130.jpg

>>870
提携解消しただろ。すわってろ

・・VWのディーゼルは魅力的だけどそのまま乗るのかなぁ
タイとかでも使われてるルノー製の方が雑に扱っても壊れなさそうなイメージもあるが

>>872
マジなの？妄想言ってるだけなんだが俺は・・・
そ、ソースは？

ユニジェット

>>875

JB53はルノーのだっけ？エスクードやスイフトとかはフィアットのを使ってるし、今エンジン供給とかで協力関係にあるみたいだしフィアットのを積みそうな気もするなぁ…あくまでディーゼル投入ならだけど。



そういえば新型Ｒ型エンジン。軽用をＦやＫと違ってわざわざ０を付けてＲ０６Ａって表記にした辺り普通車にも展開しそうだけどそっちはどうなるかねぇ？
どうせ横置き＆CVT前提なんだろうけどさ。

>>872
シエラターボみたいだね。ソースはいつものブログ。

>>878
なるほどどうもありがとう
ディーゼルじゃなかったか、残念・・

>>874
段々加工し過ぎてワケワカラン画像になってきてるぞｗｗｗ
早く加工無しの元画像欲しいなぁ・・・・・

おそらく工藤やマッピーの店に行けばパンフレットは見せてくれるよ。
デーラーにもあると思うけどまだ無理だろうね。

スペアタイヤカバーが割れちゃって新しいの注文しようか迷ってるんだけど、
樹脂製のハードカバーって3万位？結構な値段するよね。

だからいっそのこと、カバー無しにしようかと思っているんだけど
この場合やっぱりタイヤ傷みやすくなりますかね？

安いビニールカバーでもかけておくべきかな…。

カバーの中にいろいろ隠せるメリットが無くなります。

なんだかんだ9型確定で何だかホっとしたｗ

やっぱ、ちゃねらーって情弱なんだな。
マジでジムニーオーナーいるんかよって感じ。呆れるよ。

9型のカラー写真は、JB23　9型　でみんカラで見つかる。
ディーラーで貰ったようだ。俺も昨日、貰った。

旧XAが派手仕様なら新XAは原点に返ったクロカン仕様だね。
旧XA買わなくて良かったよ。グリルは迫力もあるし、ターボのスリットもいい。

いろんなデマの中、マッピーが一番早く正しかったな。
おーいLEDテールや自動ブレーキ野郎見てるか！

つーか、このスレの情弱には呆れた。見る価値も無いってことか。

調査能力、ググる能力が皆無。
ネットを見るだけしかできねーから、無職なんだよ。

>>885
サンクス
カラー写真やっと見れた
新色のライトブルーに買い換えたくなったわ

見た。ちょっとの差だけど、いかつく見えるね。
シエラとの差があまりない所がまた。なんか売れそうw

キューブみてぇだな

みんカラで見て来たけど8型買って良かったわ俺

ボンネットの下次第だけど、重くなるのかな。やっぱり。
早く詳細が分かるといいなぁ…

硬化ポリプロピレンだから今よりずっと軽いはず。

みれない　おれ情弱ｗｗｗ
どこにあるんだよ

8型買ってヨカータ！

オレも情弱さなぁ
そんなホームページどこにあるんだかさっぱりだ

みんカラ　で検索
みんカラ内の検索で ジムニー ９型　で検索

>>885
なんかドヤ顔なカキコだからえらい前から掲載されてたのかと思ったら
４月２９日じゃん。

情弱情弱ほえてるのがなんかかわいそう・・・

>>896
ありがとう

もう消された？
見られないんだが…。

>>899
ほい！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f026%2f287%2f134%2f26287134%2fp1.jpg

おおやっとみれた！よかったかっこいいじゅあん
去年買ったんだがチョイハヤマッタカｗ

なんか、なんとなくだけど、今までのよりカッチョいい気がしたりなんかするｗ

TACのhpに小さいけどカタログ表紙の画像があるね。

>>900
ありがとう。
すこし男っぽい顔つきになったな。
ちょっとディーラー行ってみようかな。
でも、触媒追加された8型から機関周りは
変わってないようだし、いまいち食指が動かない。
実際8型から触媒追加でパワーが落ちてるんでしょ？

ほい！ （下の方）
ttp://www.jimkentac.com/

ヘッドレストが大型になり、上方への高さ調整幅も大きくなっていれば
いいンだけどなあ〜　ムチウチ怖いしなあ〜

どうみても良い感じじゃねえか
なんか複雑な気分だが

かっこいいかなぁ。
まぁ、今までの23の相場が下がってくれれば嬉しいけど。
またジムニーに乗りてぇ。

おお！カラーでやっと見れた。>>885サンクスコ。

これは8型スルーして良かったわ〜
ツラがいかつくなってカッコイイ〜〜
新色はちょっと期待ハズレかな・・・

デザイン的には現行より骨太でそ

最近スレ見てなかったんだが、クロスアドベンチャー再販の情報はきてる？

>>911
KYかよ。ｗ

でもまぁ悔しいけど一昨年クロスアンドベチャー買っちゃったしな・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!

http://www.suzuki.co.jp/release/d/2011/0627/index.html

>>877
たしかそのはず。ルノーの1.5か1.6のSOHCのコモンレールディーゼル
給排気１つずつで可変バルタイもないエンジンだったかと。

>>900
いいじゃないかこれ。今のデザインも悪くないけど、さらによくなった。
値段上がらないといいなぁ・・・。上がるんならシートはもうちょっとよくしてほしい
レカロ移植すると思うけど・・・

女子でジムニー乗ってる子増えたけど、
増々男らしくなって媚びない所が良いわ。

ホイールはJAOSで売ってるのとそっくりだな。

>>917
流用の可能性大ですね。

新型の画像、なぜ二台ともバンパーの意匠が違うのだ？？

明日は大雨だ
河原の様子見てくるぜ

>>919
ん？シエラとジムニーでデザイン差別化したとかじゃね

JB33に23のボンネット換装したなんちゃってターボ仕様を昔雑誌で見たけど、
まさかメーカーが純正仕様として出してくるとはｗ

なんか武骨な感じが出て良いな9型

8型のXアドのパンフレットとじっくり見比べてみた
写ってる角度にもよるだろうけど、そんなにカッコいい？
個人的な意見だけど、グリル見るとオッサンくさくて……ちょっと
まあ人それぞれの好みだしね
シエラがターボになるってなると、燃費どのくらいになるのだろう

流行の直噴ターボだったら燃費よさそうだけど、直噴ターボもスズキ持ってないよな
足回りもそのままじゃ完全に負けるしインテークついてるだけになると思う

なんだ、シエラターボかよｗ
インテークで同じ23かと思ったｗ

かっこいいじゃん！
今乗ってる三型から買い換えようかな

誰か13年式で19万キロ走ってるけどいる？

>>924
欲しいと思ったときが買い時だよ。ベストな選択。

シエラのターボは味付けがわからんねぇ…カリカリにはしないと思うけどなぁ。
今流行の燃費仕様のセッティングをスズキがやるかどうかも謎。

9型でさらにカクカクになった。
オレ好みでよかった。
明日契約する。

ジュークターボがあるから出してみたくなったんじゃない鱸も

シエラは1300ターボなの？

スイスポのm16ターボ化しようぜ

>>931
カタログを手にしたみんカラ民曰く、ＮＡだそうだが。ｗ

つーか、M15Aとかにしてくれた方が楽しいのになぁ。

>>927
くれ

シエラもターボかｗ

ニホン終わるな。

シエラはまさか１５００ｃｃディーゼ（ｒｙ

ボンネットだけ出回れば換装したいな。

５ドア出してくれないかな〜
テリキも無くなったよ

オプションでいいから５ドアきぼんぬ

なんでシエラがターボってことになってんの？
ＮＡのまんまだよ？

コスト削減の為に共通化したんだろ
スズキがよく使う手
テリキは公式HPから消えた

シエラは前期型のボンネットのままだったし、流用したほうが開発費抑えられたんだろうな

テリオスキッドはマイナーチェンジするから

>>938>>939
いや５ドアが便利なのは解るけど、何処にドア付けるんだよ？

>>913
汚らしい名前だなw

>>944
RX-8みたいに無理やり4ドアにしたみたいな観音開きなんてどう？

>945 ツボにハマった、ドンペリ返せ。

>>946
あれは、強度を保ちつつ、軽くするのが難しい…

全ディーラーで扱えば値引き期待できるかも。

>>946
そこまでして５ドアにするメリットあるの？

シエラのボンネットダクトはダミーか

ごめんね。情弱って言って。
みんな見られて良かった。

ディーゼルシェラなんて出たら、去年買ったばかりのドベチャー売ってもいい

オレもまだあの写真のシエラがディーゼルターボなんじゃないかと勝手に期待してる
出たら即アンドベチャー下取り出す心構えだけしとこうｗw

>>951
ダミーなのよくないよなぁ？せめて蓋してくれよとw

コストカットもここまで来ると感心するというかｗ
ターボのインテークならともかく無駄に無意味に穴あったらエンジンルーム汚れるだけだろうと

フタはOPであるよ。

ボンネット作るとき穴開けなきゃいいだけなんじゃないのかこんなもん
インテークだなんだって余計な手間増えるのに

プレスか
上の書き込みは忘れて

ブリーズブルーメタリックがいい感じだね（＾∇＾）
１４日から試乗できるのかな？

インテークの膨らみも頭部保護の機能の一部って事なのかも…

あの穴の部分はゴムで頭部を保護するんだよ。
劣化すると３９８円で交換可能だと思うよ。

シエラがディーゼルターボなら
軽ジムニー売っぱらって買う

よく見たらウォッシャーノズルがボンネット上に無いような…
カウルトップ変更と同時にそっちに移動したと思われ

>>937
フェンダーも一緒に替えないと段差がｗ

http://i2.upup.be/8ntVVSDSiA

>>965
すみません、誤爆しました。

カタログの中身もうｐして欲しいよ。

９型ジムニーは日産と三菱とマツダにＯＥＭされる可能性が高いらしいんだけどホント？
もし知っている人がいたら詳細教えて。

パジェミニのラインでも使うのかな？
でもそれだと生産増になるけどいいのかね？

>>969
いっぱい作ってコストダウン作戦？

現行は10型まで造るのかねぇ。
FMCは2020年頃か。

いっぱいというか短期集中だろ。
自動車の場合、円相場で操業が推移するから、その辺も見越しての話だと思うが
ま、噂の域を出ない話だな。

>>964
みんなボンネットの中央が凹んでるからってダマされてんだろう！
て思ったらそうでもなかったorz

パジェロのアレンジは見てみたいなw
スリーダイヤがグリルに…意外とサマになりそう。

で、どこが改良されたんですか？

そとっつらがよくなったのは分かった。
で、
中みはどうなんだ？
質実剛健は貫いてるのか？
エアインテークは横に広いが冷却効果は損なわれないのか？？

んなこと知るわけねーだろクズ

エアインテークが横長ってことはIC配置も横置きになってたりするのかな？

こりゃあと数年は現状維持でFMCも生産終了もないな
1年くらい様子見てからが買い時かも

９型カコイイ！