【爽快】！！カプチーノ！！ part56 【軽快】

純正ボンネットも10万円位するしね

精度と塗装が凄いからな

慣らしをする意味は、回転軸やベアリング等を
できるだけ負荷を掛けずに動かすことで、
アタリを付けるということ

ということは、負荷が掛かり易い状況は避けるほうが良い

私がタービン交換するなら、
高速道路でブーストを掛けずに500km走るな
片道250kmを1往復だから、1日で終わるし

レガリスk、純正以外で静かなマフラーって何がありますか?

排気漏れしてるおいらだけど、

純正じゃなくて、４００００円で中間パイプまで真っ直ぐの
マフラーに替えることになったよ。( ^ω^)
音が少しうるさいらしいけど、車検は通るらしいよ。
ナンバー横の網も変えるお。ルーフのゴムも変えるお。
外観綺麗になるお

あと、ルーフの枠のゴム３０００円らしいけど

工賃が高いよって言われたんだけど。あそこのゴム取り付けは難しいの？
自分で接着剤でやろうかな・・

スパトラおもしろそう
ジムニーでよく見る気がする

>>932
純正ボンネットを部品として取ると色は付いてないんだが・・・

(ﾟДﾟ;)ﾏｼﾞｶ･･･

ですよ。というかドアとかフェンダーとか鉄板モノは色付とか無いですよ
ミラーとかバンパーは付いてるけど古くなると色付廃盤→色無し統一になる

だからカプチでボンネット交換になるとトンデモ価格になるんですよ
あの値段＋塗装代になるんですから軽く10万超えますよ

現車と色を合わせるという理由もあるだろうね、赤は色あせしやすいし。
以前、全塗装したときに部分で色が違ってやり直しになった。

ダッシュボード一式変えたいんだけど
いくらするもんなの？１万でできる？そんな安いわけない？

無視だぞ

タービンの慣らしだけど、F100キットの説明書だと
過給をかけずに500kmって書いてある。

まぁ普通に街乗りで500ｋｍ走ってねって事か
一定回転で回し続けても慣らしにはならんしなぁ

おいらだってぐぐる事できるんだぞっ(´・ω・｀) もふもふ

ダッシュボードの一式補修したとしても、最低２万以上はかかるらしいお
一万円でできるかと思ったのに。
しかもその下に馬鹿が無視だぞとか書き込んでるし。発狂したい気分だお

>>945
街乗りとか一定回転でとか書かれてなかったから、
俺の場合高速道路300km、下道200kmを過給かからないように走行。
その後はMAX0.2k縛りを100km、それが終わったら0.4k縛りを100km・・・みたいに
100kmごとに過給縛りを0.2kずつ増やしていった。
アクセルをベタ踏みしたのは取り付け後1000km越えてからなんだけど、
タービンのアクチュエーター設定値が説明書にあった0.9kほぼぴったりで笑ったｗ

>>937
排気量などを簡単に変えられるのは楽しいけど
音色が排気漏れの音ってのが最大のネック

ヘッドライトは全グレード共通にとりつけられるのか教えてください。
カプチーノwiki見たのでまったく同じものではないことはわかりますが。

ヘッドライトは、事故した時８万円位したお！参考になったお？

ヘッドライトは後期のレンズに刻印があるだけで共通。
EA11Rでも今新しく買うとEA21Rのモノになる

>>951
つまり運転席側が刻印無しで助手席側が刻印有りの俺のカプは
事故車って事で桶？

この車かわいいな

>>919
車高落としてるだろ？
ショックが底突きしてるから減衰いじってもムダ
バンプラバーをカットすればＯＫ

発狂すれば？
無視するけどね

>>951ﾍﾞｽﾄｱﾝｻｰ。さんきゅーﾃﾞｽ。それにしてもレスが早いのはびっくりです。
しかし、ｶﾌﾟﾁのヘッドライトの薄暗さには閉口するね。HIDとかいうのは簡単に付くものなのかな?光軸の調整できなくなるとかはないかな。将来、LEDの簡単に交換できて明るいランプとかできるといいんだがね。

藤壺のHP見たけど、マフラーメーカーのくせに、まじめな感じがぐっとくるね 。
レガリスってやっぱり静かめのマフラーなんだね。うるさいのも魅力だけど、静かっていうのがシブイかも。それで、ｽｽﾞｽﾎﾟのマフラーって、もしかして藤壺のものなのかな?

>>957
別物ですよＳＳはリアピースのみです
フジツボはフロントパイプから全交換じゃなかったかな？
個人的に砲弾ストレートの音は嫌いです

>>958じゃあ、ｽｽﾞｽﾎﾟのマフラー、リアピースはレガリスということ?
自分のがｽｽﾞｽﾎﾟなので気になっただけ。

おいら今度変えるマフラー

音が９５ぴぴーえむだっけ？
基本うるさいのは好きじゃないんだけど
純正だと、あのでかい太鼓が見栄え悪いけど

軽で音うるさいマフラーとかださいんだけど、もう注文しちゃったぽ

爆音みっともない　仲間だと思われたくないからカプに付けるの辞めてください>960

おいらも爆音とか、必死感あるから嫌なんだけど。

従業員に９５ぴーぴーえむだっけ？その音ってどれ位ですか？って
聞いても、よくわからないとか言ってたけど
今の純正は大きな太鼓があって音が多少抑えられてると思うけど
今度のは普通にうるさそうな感じがするけど。
実際乗ってみてから判断する。本気でうるさかったら

また付け替える。

>>959
全く別物だってばｗ

似てはいるが作りも全然違うし音も違う。

ついにクラッチがすべり始めたよ( ・ ∀ ・ )
クラッチＯＨしてから３ヶ月位だよ
走行距離にして７千キロ位だよ。

自分でもありえないと思う・・また８万コースかお

>>964７千キロでなんておかしくないか？カプチのクラッチで気を付けないといけないのは、ワイヤーの調整。
一度ワイヤーが切れてクラッチが利かなくなった。
切れたのは車検終わってからほどなくのことだったのだが、車検の項目にはクラッチの遊びの調整もあると思うのだが。
このとき調整できてれば切れなくて済んだんだろうかと思う。手抜きの車検されたのかと疑いが晴れないでいる。

だから下手糞が無謀な暴走してるからだってｗ

人身事故起こす前に免許返したほうがいいな。

うーん完全にすべってる状況までは、いってないけど

エアコン全開でＡＣヴぉたんもＯＮで走ってたからかわからないけど
普通にアクセル一定で走ってるのに
ドクンッって度々ショックが来るんだよね
クラッチ早く離した時みたいなショックね。

加速も遅くなってるような感じするし。エアコンのせいかな？しかもほとんど涼しくないし

点火時期調整したいんだけど、t40トルクスが緩まない！
アドバイスプリーズ

ラスペネふって一晩放置。

工具もちゃんとしたものを。

・油吹いて一晩放置
・良い工具
・延長鉄パイプかませて掌底

これでいける

ヘッドカバーごと外して、作業しやすい向きで行う。

556は吹いてる。ラスペネじゃないとだめ？
カバーについてるんだっけ?

エンジン暖気後の方が緩みやすいとかある？

>>965
所詮、ワイヤーなんで使っていれば伸びてきますし切れたりもしますよ
遊び調整しなかったからワイヤー切れたって言うのは・・・
因みに強化クラッチ組んでると切れますよ

よし、強化ワイヤー入れよう

みんな車を貸しちゃいけないよ。特に無免許相手に。

クラッチワイヤが切れて信号ごとに1速クランキングスタートして帰った思い出

>>965
最近は、勝手にクラッチミート弄ったら客から文句言われるから調整しないところが多い

客が調整お願いしたらするけどね

今日カプで暴走しました。

京都の事件を彷彿とさせるほど、常に１１０キロで走ってやりました。
事故しなかったのが奇跡でした。もふもふ

はいはい。釣れますか？

>>977
クラッチが逝く直前でちょうど良いワイヤー調整状態で、
新品のクラッチディスク入れたら明らかにミートポイントずれないか？

クラッチ以外の整備をお願いしたのに、作業者の好みで勝手に調整されたら嫌だけど
クラッチディスク交換したなら交換後にある程度の調整はして欲しい。