【三菱】ekシリーズ＆オッティ（otti）【日産】7

1000株を1株に圧縮できないものかな？株って
分割じゃなくて圧縮

>>935
免許を見せて質問にさっさと答えれば5分とかからない職質ごときに、そんなに
ムキになることかね？

まぁ軽自動車内におっさんが寝てたら、警察じゃなくても不審に思うわな

なんか犯罪やってそう、みたいな

>>935
そこまで意固地に拒むには何か隠してるんだろうと推察されても仕方ないわな

こんなゴチャゴチャ面倒な奴オーラが出てるから職質されんだよ。

だよな
俺なんか10年乗ってて一度も職質された事無いわ

>>941
年数とか関係ないと思うけどｗ
どうゆう10年間過ごしたかにもよるんじゃないｗ
夜間に田舎にドライブしたりとかは？オートスナックみたいな場所で休憩タイミングに巡回きたとかは？ｗ
通勤メインドライバーなら無関係かもだけどｗ
まずは一番手っ取り早いのは、県外で22時過ぎに駐車場止めてて、
巡回きたらコンコンされる確率アップじゃない？
コンビニ真昼間でも県外ナンバーの男性にしてる光景も見たりするけど。
夜間で駐車場次第では車内で語ってるデート中カップルも喰らう時あるみたいね。

夜中に職質回ってる場所は年中犯罪が多いんじゃない
パトカー回ってるだけ安全だと思うよ

そろそろ一回目の車検だ。
オッティなので、日産ディーラーで受けようと思ってるんだけど、みなさん費用はいくら掛かった？

コバックで10万近く掛かった

>>944
以前オッティに乗ってたけど、初回車検とプラグ交換やって三菱Dで5万だった
なぜこんなに安かったかは不明

次期eKはMag-Xによると車高は現行と同じ1550mm

>>943
なんだかんだ言っても犯罪を職質で見つけることがあるからね。
うざいけど我慢しないと。
不審、職質、発覚、凶悪犯逮捕って流れはあるからね。
逆に巡回・職質の回数が減ったら犯罪は増えると思う。
職質はある程度犯罪を抑止してる。

マガジンXを　信じるな

20年ぐらい前に青森へ行く途中の新潟の何かの駐車場で寝ていたら
職質されたな。
他府県ナンバーは家出とか多いので〜
とか言ってたが、思えば北の拉致真っ盛りの頃だわ。

職質されたかったら航空祭の前日に基地の周回路で寝てれば３回は起こされるよ。
慣れてくると最初の職質の時にお巡りさん名前入りの紙をもらって
窓に貼っておくと１回ですむ。

>>922
確かに燃費は悪いような気がする。
だがそれはネタだろうｗリッター２キロ

給油方法にも依るんだろうけどな
1回目オートストップまでで2回目給油口スレスレまでとか

次期モデルの廉価グレードに5MTは残るだろうか。
副変速機付きCVTだけかな。

絶対に残らん

まず残らないだろうな

次期型には電気自動車も追加されるかな？

それはある

次期ek/オッティの電気自動車マジで楽しみ♪
願わくば両側スライドドアになってくれ。

次期型のデザインがかなり変わるってニューマガXに書いてあったが…
あの雑誌の情報は6割引くらいで考えると妥当なんだよな。

ニッサンの子会社になるのかな

軽の中古が欲しくて色々考えて今後は乗れなくなるスバル製のステラか
ステラより相場が10万以上安いekかで考えてたんだけど
何かこっちのスレはおっとりとしてるね
三菱は昔ミラージュがあちこち壊れ捲って懲りたけどこのスレ見てる限りはそんなに心配するほどではないのかなーと
ちなみに4ATの3-4年落ちを検討中

>>961
ログ見るとATの不具合ちらほらあるし
MTにしたほうが安心

次期ekってMTあるのかな？
スズキダイハツは女っぽいとか言いそうなジジイ達に三菱って人気ありそうだから
コストがかかってもあえてMT出すのかな？
それとも効率重視の日産がCVTだけだって言っちゃうのかな？

ま、俺はAT限定だから関係ないが
とりあえず行きつけの店の営業さんが６月発売でその後タントタイプが出るって言ってたが実現するのだろうか・・・・・
早く次期ekワゴン乗りたいな　燃費３０が目標らしいからおそらく新型ワゴンRと同じようなシステムつけてムーブのように
丸っこくして空力良くすればギリギリ３０行くのかな？



高級車はともかくミライースやミラージュやマーチは最近はフルモデルチェンジのたびに
値段を上げることがなくなってきたよね（安いわけでもないが）

例コルトリミテッドとミラージュEは同じ価格

例ミライースとミラバンCVTが同じ価格

よってこの不景気にフルモデルチェンジで定価を上げることはほぼ無いと思われる
となると次期ekの最低グレードは現行ekのジョイフィールド４AT９０万と同じになると俺は予想する
となるとアイドリングストップやエネチャージor燃費のための過給機（ノート的な）などの燃費が良くなる装置の付いていないそっけない軽自動車になると思う。

２WD最低グレード　９０万燃費２４
２WD中間グレード１１０万燃費３０
２WD最高グレード１２０万燃費３０

４WDは　　＋１０万
スポーツは＋２０万（燃費３０にするにはエネチャージor過給機がいるので現行のようなXとRのような区別はないと思われる）

ムーヴは29キロ狙いで改良中だそうだ＠ニューマガジンX

今乗ってるワゴンRで通検出来なくなったら現ワゴンR、新？ムーヴ、新eKで考えてみようかな…

>>962
ありがとうございます
やっぱりATが弱点か…iと変わんないですね
親がMT乗れないから他を探します

高速走ってて気付いたんだが、トリップメーターって高速のkm表記よりも早く進む？
100km地点から50km地点までで走ったとき1.6kmメーターのが多く進んでた

詳しい人いたら教えてください
三菱正規ディーラーで純正パーツは１ケから販売してくれますか？
H81Wのミッションフルードのドレンパッキンが欲しいんですが
中古で買ったんでディーラーとの付き合いがあないんですが

>>965
ネットの日産ディーラーで中古買ったら見事に大当たりしたｗ
保証でミッション載せ替えたけど、不具合体験できておまけに新しくなったと考えりゃ儲け物だと思ってる

トランスミッション
Transmission
動力をエンジンから活軸へと伝達する組立部品


ミッション
mission　使命、任務、義務やタスク

Dなら、部品は1個から発注できるよ
@元三菱のメカより
自分も前の会社で部品だけかってる

81Wは2dinの位置があそこで見にくくないですか?特にMT車の場合

ナビじゃなけりゃ問題無いだろう
ナビはハンドルの間から見えるところに付ければいい

真ん中押して外したり止めたりするプラスチックの留め具ってなんて言うんですか？
無くして注文したいけど名前が分からない

初代，現行のエクステリアデザインは神!
次期は内装デザイン変更と性能改良のみにしてほしい

>>973
プッシュリベット
ホムセンでも売ってるところある。

どうせまたセンターメーターなんでしょｗｗｗｗｗ

なんか、プラスチックのような石油のような匂いが車内で充満しているのですが
原因はなんでしょうか？

初代のエクステリアで完璧
もうやりようがない

BOXYスタイルが特徴的でイイ

訳有ってジュークからオッティに乗り換えようと思っている。日産の軽でＭＴってオッティだけなんだな。
その際、オッティをインチアップ＋リフトアップしたいのだが、情報が全然ない…。
みんな下げてばっかり。
オッティをＳＵＶぽくしてみたいのに。

最初からジムニーとかのＳＵＶ乗れってのは無しで。すでに家族に却下された…。

おまえのつぶやきはどうでもいい

>>980
タイヤとホイールを155/80/13あたりにインチダウンしてやればよい
スピードメーターに多少誤差がでるかも

>>975
サンクス、買うことができました

>>980
旧アクティブの足回り&タイヤサイズ流用でどうだい？

>>982
インチダウンかぁ、そういう方法もあるんですね。

>>984
なるほど。探してみます。

ありがとうございます。