【軽MR】ビートを語れ Ver.78【800kg以下希望】

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1 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：
　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||厳しい情勢だけど ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||皆、ガンガレ　＼　(ﾟーﾟ*)
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　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ

ﾋﾞﾄについてﾏﾀｰﾚ語ろう！
つまんないケンカは他所でやれ！
関連情報は>>2以降　よろしく

※前スレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1324208460/
2 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/03/03(土) 01:59:53.99 ID:rcfjN4Cd
ホンダ伊東社長、EVスポーツ市販の可能性を示唆…ビート再来か
ttp://response.jp/article/2011/12/16/167279.html

> 伊東社長は同メディアに対して、「市販するならEVバージョンだけでなく、
> ガソリン仕様も用意するつもりだ」と明かしたとのこと。
3 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/03/03(土) 02:00:57.46 ID:rcfjN4Cd
あと他に何かあったら誰かお願いします
4 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/03(土) 02:04:56.50 ID:6FP3A8f9
さっきベストカー立ち読みしたらNSX、CRZよりプライオリティ低くて２０１４発売って書いてた。
5 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/03(土) 07:01:02.13 ID:pvzIQVhK
http://wacom.jp/jp/products/intuos/option/wirelesskit.html

新興国への低価格車投入加速　日産「ダットサン」　ホンダ「小型新モデル」
6 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/03(土) 09:07:43.99 ID:SE1Tbl5+
>>4
2014年か。　
いずれにしろ、ここ2～3年に発売だろうね。　
発売1年前からのモーターショーでほぼ市販型が見れるかな。次の東モでお披露目されそうな気も。
7 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/03(土) 11:10:39.79 ID:VHBndsCB
>2
その　ガソリン仕様がＲなのかな～？
ＥＶにまわすコストをつぎ込むんだったら
徹底した高回転高出力の　これぞホンダっていうエンジンを
乗せてほしいもんだ。

できるなら軽規格ではなく　1000ｃｃ～1200ｃｃまでアップさせて　オープンは無し。
クーペボディの小型スポーツとして　ＥＶ仕様とはまったく性質の違うものに。
これで軽の出力制限から開放される。

基本的なホワイトボディは軽のままで　フェンダーをふくらませトレッドを広げ対応。
車体、ブレーキ、足回り、冷却系など　排気量アップに対応した強化。

これだと軽じゃないし　ビートでもなくなるかもしれんねｗ
でもこれなら　高くても絶対買うわｗ
8 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/03(土) 15:15:49.38 ID:EaE/Y/fn
アクティをベースにこんな車は出せないのかな？

「i-MiEV」のプロトタイプ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120301_515759.html

高くても絶対買うｗ
9 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/03(土) 15:46:08.47 ID:ojeIX4zh
>>8
勝手に貼って申し訳ないが、こっちのミゼットのほうがカッコいい。
http://www.youtube.com/watch?v=oQriiPhjouo&sns=em
10 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/03(土) 17:52:25.51 ID:EaE/Y/fn
ミゼットなら旧バモスの方が好きだな。
復刻したら絶対買うｗ
11 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/03(土) 18:01:01.28 ID:K+W+LZcM
>>7
そんなの専用開発したら300万位になりそうだな
作ったとしても今の時勢だと全く売れなさそう
12 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/03(土) 19:38:44.15 ID:Cs7H8NFR
>>7
ビート後継は別として、これはこれで面白いかも。

軽ベースのクーペボディなら1Litterエンジン乗せても700kg台か。
これが登場したら、ライトウェイトを売りにする次期ロードスターは
涙目だろう。

ビートの縛り(MRオープン)があるホンダが無理なら、別の
軽メーカーが出してほしいものだな。
13 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/03(土) 20:20:09.02 ID:/o6JLZF9
年末に出た限定オーディオ、今朝デコーダーエラーって出てUSB再生できなくなった

同じような症状になった人いる？
14 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/04(日) 00:04:29.16 ID:eaFteyBG
ついにオーナーになりました
よろしくお願いします。　
花粉に負けずがんばります。
15 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/04(日) 03:25:01.29 ID:Vd1WlT/O
ばら色の車に浮気せず花粉と闘えよ
16 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/04(日) 04:03:09.60 ID:OawHU28o
>>11
三菱アイがそんな感じでNAで122万で売ってるのに
なんでその程度の仕様で300万になるんだ

>>12
まさに三菱にアイベースでやって欲しいことだわ
17 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/04(日) 06:34:39.36 ID:/gWkFktz
新ネタがないとつまんねーな
18 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/04(日) 08:05:49.06 ID:kMlVToho
>>16
エンジンを専用開発
フレームもクーペ用に追加改良
これだけでもかなりの金額になる
ロードスターがクーペモデルを追加で出した時もベースよりかなり高くなっただろ
おまけに700キロ台なんてカーボン等の軽量素材を大量に使わないと絶対に無理
だから高額になるって言ってるんだよ
19 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/04(日) 09:42:19.99 ID:PRt5bBT/
もし次期ビートがCR-Zみたいな顔でデビューしたらどうする？
俺は…買わねぇ。
20 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/04(日) 11:09:48.42 ID:56SirovX
CRZ自体嫌いでないのでMRだから巨大ダクトは必要ないけど、それ以外は特に抵抗ない
21 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/04(日) 11:39:51.72 ID:PRt5bBT/
発売がいつになるのか分からんが、
例えMRでオープンでも決め手はやはりデザインだろ。
このごろのホンダのは…。
22 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/04(日) 11:55:53.20 ID:kMlVToho
デザインに関してはベストカーの妄想デザイン位に落ち着いてくれれば御の字だな
23 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/04(日) 12:36:23.85 ID:PRt5bBT/
N箱カスタムとか酷いもんだ。
よくあんなの発売出来たよな。
24 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/04(日) 13:07:46.69 ID:/gWkFktz
Nカスはデザイン云々よりライバルに負けないよう盛れるだけ盛りましたっつってるから比較として持ち出すまでもないかな
25 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/04(日) 17:45:54.27 ID:82BBEB4L
>>19
標準モデルは女の子ユーザーを意識した現行ビート風の丸みを帯びたデザイン、
カスタム系はEV-STERと新型NSXとの中間的なデザインになると妄想。
26 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/05(月) 06:01:09.51 ID:dqiXNbJ1
EV-STERなら十分。　
てか、格好良い。
27 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/05(月) 12:58:47.30 ID:/9X7yDNF
今更レトロデザインとかいらね。
やるなら先代でやってほしかった。
28 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/05(月) 18:40:19.14 ID:bw24fedk
新型CR-Vはワロタなぁｗｗ
あんな感じで新型ビートもインサイト顔になるんかね？
29 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/06(火) 10:17:26.69 ID:90v7NDT+
AlfaRomeo/4C顔・ボディデザインに和光の中の人、デザイナーがインスパイアされてくれてりBeatも期待大。
30 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/06(火) 11:23:11.35 ID:zvt0qh8t
4Cダサいだろ…　
アルファロメオ全般ダサいけど。
31 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/06(火) 18:18:21.09 ID:wEKKLUzJ
個人的にアルファなら初期ＧＴＶベースのスパイダーがいい。
http://livedoor.blogimg.jp/k_alfa/imgs/5/2/52936146.jpg

このデザインテイスト取り入れてＭＲできんかな。
32 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/06(火) 18:57:24.77 ID:f7xpCFnJ
>>31
これで我慢しとけよ
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/integra/3door/1995/
33 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/06(火) 19:42:06.81 ID:YvMTzXRQ
電気とガソリンエンジンverを考えてるようだが・・・

コンバーチブルverと、ノッチバッククーペ　（上記のAlfa・スパイダー　　GTVの関係のよな）の
2本立て構成で出してくれんかねぇ。
34 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/06(火) 20:12:40.44 ID:wEKKLUzJ
>>32
なんでソレ？4つ目はどうでもいいんだけど。

4つ目がいいならデルソルの方がましだ。
35 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/06(火) 20:24:33.20 ID:BZGQo+St
けどデルソルもインテグラもマイチェンで顔変わってるんだよね
デザインは悪くないけど日本人向けでないのかもしれぬ
36 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/06(火) 21:26:24.22 ID:wEKKLUzJ
国産のスポーツカーってコンセプトカー段階ではけっこう良い形してるのに
市販車になるとガッカリパターンが多すぎて萎える。
CR-Zしかり、FT-86しかり。

EV-STERも現時点では魅力的なデザインだけど、市販化されたらあの良さは
やっぱり影も形も無くなるんだろうな。
37 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/06(火) 22:32:21.73 ID:rFNkxe+n
EV-STERよりBEATのデザインの方が好き！見る角度によって可愛らしかったりカッコよかったり！
楽しさ気持ちよさはもちろん、後継車はデザイン面でも超えられないだろうな
でも、もし何もかも超えてたら、、、買いますよ、HONDAさん！
38 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/06(火) 22:54:31.92 ID:JLIHtKKT
>>36
CR-Zは珍しくコンセプトより市販版の方が過去いいと思った
当時の2chでも概ね評判良かった感じ
39 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/06(火) 23:17:48.89 ID:f7xpCFnJ
>>34
はぁ？
＞このデザインテイスト取り入れてＭＲできんかな。
って書いてんじゃん
4灯も含めた「デザインテイストｗ」なんだろ？
40 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/06(火) 23:18:02.22 ID:c8mfWiCs
コンセプトカーといえばマツダのRX-01が今でも一番好きだな。
ボンネットのデザインだけでも新型ビートに引き継いでもらいたいが
まぁ無理だろうなー。
41 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/07(水) 00:03:00.59 ID:RhAsqJRC

＞このデザインテイスト取り入れてＭＲできんかな。
＞って書いてんじゃん

って、判ってんじゃん。
インテグラってＦＦなんですけど。
42 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/07(水) 00:27:43.82 ID:a3GP0wB0
>>41
初期ＧＴＶベースのスパイダーの「デザインテイストｗ」が好みなんだろ？
だから似たような4灯インテで我慢しとけって言ってんだよ
43 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/07(水) 05:06:23.35 ID:tNPLYn22
http://response.jp/article/2012/03/06/170982.html
インフィニティ・エマージがカッコ良すぎる
44 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/07(水) 05:08:54.34 ID:e5VybaVZ
>>37
ビート弄ってんの？
かなりいじらないと性能的には気持ちいいとは言えないと思うけど。
オープンでの走行は気分いいけどね。
45 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/07(水) 06:34:10.61 ID:RhAsqJRC
>>42
「ＭＲできんかな」を無視されても。

せめて>>32のリンク先が「４灯＋ＭＲのデザインテイストｗ」まで取り入れたデルソルなら
多少はシャレが効いてたのにね、残念。
46 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/07(水) 08:53:18.98 ID:QZ02bTDy
EV-STERを軽規格内に収めればいい。少し小さくするだけで済む。
47 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/07(水) 09:48:32.66 ID:UEx02zf7
>>44
いやいやビートは飛ばしてもいけるけど
街中をトロトロ走るだけでも気持ちいいでしょ
角をひょいと曲がるだけでも車体の動きが全て伝わってくる
車の言うことを聞いて無理せず運転すれば自然に運転スキルも上がっていく理想的
48 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/07(水) 10:20:36.57 ID:W3xYFxTH
ビートの熱心なフリーク、愛好会があるのは英国以外にドコの国がありますのん？

イタリアとかドイツにゃ無い？
49 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/07(水) 12:11:56.24 ID:Nwo1k0FG
>>43
グリルがレクサス・・・
50 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/07(水) 18:24:28.06 ID:a3GP0wB0
>>45
いや～普通に居るんだなアスペってｗ

>>32の煽りに対して”似てるのはライト回りだけじゃねぇか！”
っつうツッコミを返すかと思えばデルソルの方が良いとレス

>>39で「デザインテイストｗ」を強調して煽ってんのに
”インテはＦＦだけど？”みたいなレス

それでいて>>45では”シャレを効かせろ”と無茶を言う



アスペって本当に怖いな
君の回りの人に同情するよ
51 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/07(水) 18:33:41.65 ID:IYstOsBg
正直言ってどうでもいいネタだけど、安易にレッテル貼りをする>>50の精神構造にも同情するよ。
52 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/07(水) 19:08:06.90 ID:a3GP0wB0
>>51
はいはい、どうでもいいネタなら関わらないでねチンカス君ｗ
53 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/07(水) 19:35:25.71 ID:RhAsqJRC
>>38
まぁ人それぞれかもね。でも俺の場合はＣＲ－Ｚはこれの↓
http://221616.com/corism/articles/0000068215/

ボディサイドの造形に特に惚れてたんだけど市販型でそこが跡形もなく
消え去ってしまったのが何しろ残念だった。
54 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/07(水) 19:56:07.16 ID:6sq4J5h6
>>48
イギリスは右ハンドル左側通行と交通ルールが一致する関係で
ABCがそれなり輸出されたんでなかったかな?
55 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/07(水) 20:36:23.96 ID:XL24MCXz
>>54
topgearでは、日本の軽規格紹介の締めにビートが出てきたな。
カプチーノは、年代物車のオークションにちらっと。
56 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/07(水) 20:45:11.42 ID:lbcmdhct
>>51
しつこく罵倒し合ってるちゃねらの99％は自演なので関わらないのが吉ですよ。
57 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/07(水) 21:05:48.17 ID:IYstOsBg
>>56
トラック無線の一人テンテンみたいなものなんだね。
では放置するね。

その昔、イギリスのビートオーナーズクラブからパーツを格安で売ってくれという内容でメールが来たことあったよ。
イギリスにもクレクレ厨みたいなせこい奴がいるもんだなと思ったよ。
58 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/07(水) 23:15:49.11 ID:q6wi+zcd
今日、車検上がりのビートを引き取りに寺へ行ったんだが…

ビートやS2000の幌を納めてた業者が潰れて、
次の納入業者が決まるまで、幌が在庫切れになるらしいね。
59 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/08(木) 00:32:42.94 ID:D48Sm2eA
>>53
なんか、口が『うぁ～ん』ってしてるな。
ひとつ前のステップワゴンは口が『ムハハハ』ってしてたし。
60 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/08(木) 01:55:51.03 ID:Mr9SL7j+
>>15
浮気なんかするかばかやろーって感じ（笑）
61 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/08(木) 05:11:17.54 ID:hHrV2NCL
>>58
これを機にビート純正もキャンバス生地になったらいいのにな
62 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/08(木) 15:01:48.95 ID:JEpez7A9
21周年記念アクセサリーで新しい屋根を出す伏線なのかも。
電動ハードトップが20～30kgで15万とか無理かなー。
63 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/08(木) 15:58:53.99 ID:2WFtzFGZ
キャンバスガラススクリーンでロールケージと共存出来る仕様で出してくれないかな。
64 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/08(木) 21:17:41.26 ID:hIP5uHz6
>>62
流石に格納場所がないだろー。
電動キャンバストップ15万なら即買うな。
あと、シート。
65 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/09(金) 12:08:05.83 ID:+7u4c4rz
自宅も会社も駐車スペースに屋根はありません。
ソフトトップだと劣化や雨漏り等、きびしいですか。
66 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/09(金) 12:36:46.16 ID:RkDgqFXh
>>65
手入れ次第だと思うけど。
手っ取り早いのは、幌カバーかけとけば
少なくとも駐車中の紫外線や雨漏りからは守られる。
メンド臭いけど劣化の進行もそこそこ防げるのでは？
67 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/09(金) 13:13:15.84 ID:yvTrjYL1
>>65
とりあえず普通の雨程度ならほぼ雨漏りしない個体を入手したとして。

それでも豪雨とかでは雨漏りするってパターンは普通にあるんだけど、程度にもよるけど
その場合はシート脇にタオルを畳んで置いておく程度で一晩くらいなら大丈夫だったりする。
だから通勤とかで毎日車を使う人なら、まぁなんとかなると思う。

でも一週間とか車を放置しちゃう人だとヤバいだろうね。
そういう場合ボディカバーくらいは必須だと思う。
68 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/09(金) 14:42:36.03 ID:RBR5dTib
とりあえず、購入してからは、
ボディカバー愛用中。
発売から、2週間で納車の個体だけど、
リアウインドウは、曇りはあるが、まだ使えそうなレベル。

幌は、縮みが出てるから、そろそろと思ってたら、
納入業者が倒産で、夏以降まで待ちだわ。

20周年復刻パーツ、次はシート類じゃなかったっけ？

69 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/09(金) 15:44:09.55 ID:apogQ5Sk
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v225141181

オクなら手に入るみたいだよ
70 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/10(土) 00:47:40.75 ID:1Izc29r5
>>68
＞20周年復刻パーツ、次はシート類じゃなかったっけ？

そんな話あるの？
71 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/10(土) 11:02:44.39 ID:5etGgtbr
週末しか乗らないけど青空駐車で無問題
72 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/10(土) 21:57:00.17 ID:hITfylWB
>>70
アクセスの人が今回の売れ行きが良かったら次もやりたい、って雑誌で言ってた
もし次もやれるならシートとHIDライトとハンドルをやってみたいって
でもオートサロンにはエアロが展示されてたよね、さて、どうなりますやら

そうそう、製作系の方面からの情報で、何でも後継は1.3クラスの線が濃厚らしいですぜ
軽は無理だとサ
73 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/10(土) 22:01:36.04 ID:wkrx1Qr3
新しい形の提案、２つのプレミアムちょークールν1,000cc。
Rを継承した走りの２シーター＆こんなにクールで４人乗れちゃう？常識を変えるハッチバック(バッグ)。
http://img.wazamono.jp/car/src/1331383967204.jpg
(ここでは省くが、ハッチの方は車内のシートアレンジとか含めて新しいハッチの機能になっている)

こんな感じでまとまりのある形のコンパクトをつくるなら、少なくともリッターカーでないとムリだろう。
軽で作ったら、下手したらNboxとかN-bxのフレーム使われてハイト系スポーツになってしまいそうだ。
それはゼストだろ！と突っ込みたくなるスポーティよりも、あらたに新規開拓狙ったほうがやるだけの価値はあると思うが。
実際にホンダがどうするかはしらんけど。
ちなみに、今月の公式ページの扉絵はシティターボが使われる予定だそうだゾ。
74 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/10(土) 22:04:21.75 ID:wkrx1Qr3
>>72
いや、1,000ccにしろ。
75 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/10(土) 23:19:16.10 ID:EdCAUv1+
ボディデザインは未定らしいけど、軽スポーツでほぼ決定みたいだね

http://car-research.jp/honda/beat-3.html
76 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/10(土) 23:43:37.53 ID:EdCAUv1+
ごめん1.3情報ぶった切っちゃったねｗ
EVスター風で1.3も出るかもね
77 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/11(日) 00:24:45.15 ID:XA3C6kAU
自分は軽の方がいいなあ
78 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/11(日) 00:49:41.70 ID:UqhWywWR
新型Egにターボ付けるとはコペンに対抗する気だね
出来れば高回転タイプのNAもあると面白いな
79 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/11(日) 01:00:18.44 ID:x7ioD2vR
NAは外国市場向けのワイドボディに1.2L４気筒DOHCを搭載
80 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/11(日) 06:22:26.77 ID:pvM3i1NT
ターボだとビート後継とは言えないような気がする
ホンダが本気で売る気なら、国内でしか売れない軽規格じゃなく
小型車で欧米輸出も考えるんじゃね？
800～1,000ccで3気筒か4気筒、オープンじゃなくクローズドで小さな軽いボディ。
でもこれじゃビート後継じゃ無いか（笑）
81 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/11(日) 11:57:55.36 ID:67Jn5CwC
新ネタ記事がないと盛り上がらないね
82 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/11(日) 14:56:26.56 ID:UqhWywWR
でも軽規格で発売されるのは良かったと思うな
誰でも手を出しやすいしセカンドカーとして買い足せる
多分ATも出して女性向けにも受けるようにするんじゃないかな？
そうなるとデザインがぬるくなるかもねｗ
来年の今頃には少し盛り上がってると思うよ
83 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/11(日) 20:35:33.60 ID:U6FA25Dq
MTだけじゃなくCVTは設定されるだろうが女のことは考えなくていい。　
ホンダなら新Nコロやライフに乗ればいい。他のメーカーも含めてもいくらでもあるしスポーツカーは女は考えなくていい、どうせユーザーの大半は男なんだし。
84 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/11(日) 22:11:41.69 ID:r8QFxZiC
次期ビートが軽なら、頭文字は「N」で決定？
「ビート」→「ニート」になるんかな？

http://ejje.weblio.jp/content/neat
85 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/11(日) 23:30:35.24 ID:xHTjw0C6
女を意識したスポーツカーは女に売れない

スポーツカーに乗る女は、普通の女には乗れない車を乗ってるから
カッコいいと思ってる。だから以外とMTも多い
86 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/12(月) 02:07:23.24 ID:iRmv6F/P
>>75
＞2012年3月にデビューする新型の超低燃費軽自動車

これって何なの？
87 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/12(月) 02:36:24.50 ID:h8Z0CA/Z
>>85
それなんて内定ザビート○や
88 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/12(月) 03:39:22.67 ID:J1OYTKoO
N-BOXにならうならN-SPIDERとかになる予感
だけどビートのネームバリューを考えるとN-BEATなのかな
だせえ
89 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/12(月) 04:29:29.20 ID:GJNlOP+u
ニュービートか
どっかで聞いたことがあるような名前だな
90 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/12(月) 14:33:04.34 ID:3w/Z0gwv
やっぱり 新しいBEAT じゃね？
91 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/12(月) 18:19:35.49 ID:sM9sV6II
名前なんかどうでもいいいから、
新ビートの進捗状況が知りたい。
軽なのかリッターカーなのかも。
92 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/12(月) 18:37:15.69 ID:7CTle7lX
だから↓に出てるよ660ccDOHCターボで来年発売
ガセじゃないのは去年の今頃にあった1300cc説が出てないのと
ホンダで検索するとモデルチェンジや発売された情報が全部合ってる

http://car-research.jp/honda/beat-3.html
93 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/12(月) 18:58:52.18 ID:Ttrea7Te
>>92
なんの信憑性もないよ。
そのサイトの記事によるとステップワゴンハイブリッドが出る事になってるらしいけど。
しかもPHVの可能性もありとかｗ
別のマスメディアによるエンジニアのインタビューでは燃費の差を出すのが難しいので当分は無いらしい。
94 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/12(月) 22:01:12.29 ID:7CTle7lX
ステップワゴンがハイブリッドになるなんて書いてないぞ
ハイブリッド化すれば・・・みたいな可能性は書いてあるけど
ビートの記事とは書き方が違うよ
95 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/12(月) 23:27:46.39 ID:tUwLkLZx
テスト車輌系方面からの情報だとやっぱり軽は無し。こちらでも1.3クラスが有力との見方だった。
色々テストしてるみたいだけど、どうやっても軽オープンは無しだってよ。今のビートを大事にしよう。
96 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/12(月) 23:29:08.09 ID:X9Fy9S2W
現行ビートだって出る前は「可変ウィング装備」だの「ウィンターボ復活」だの
「バイク用V型４気筒エンジン搭載」だの、好き勝手書かれてたんだぞ。

いやー、あの頃のマガジンXはTVマガジン並に楽しませてもらったよ。
97 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/12(月) 23:36:27.53 ID:X9Fy9S2W
現行ビートが出る前も「S600の復刻版だからMRは無い」だの
「小型MRはCR-Xの後継だから軽はありえない」だの、好き勝手書かれてたんだぞ。

いやー、20年以上前から中の人は情報操作（漏洩対策のデマ流し）に必死なんだよ。
98 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/13(火) 00:54:54.72 ID:9xuTCKgp
CR-XのミッドシップはNSXのプロトタイプの元になったんだったっけ？
シティのリアシートエンジン車→CR-Xのミド→NSXプロト
コンセプトが活かされたのはＺかな
99 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/13(火) 02:13:32.30 ID:0MY6yQPU
鬱だぜ
100 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/13(火) 05:15:36.53 ID:yfTCtVJc
>>92
語尾を意図的に断定的な語り口にしてるだけの単なる憶測記事だよ、それ。
サイトへの人寄せ目的で確信犯的にそういう書き方してるだけ。

内部からの意図的なリーク情報なら複数メディアから似たような記事が出るはずだけど
もう２ヶ月以上経つのにそれもないし。
101 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/13(火) 16:05:43.73 ID:Tsuexxyn
シャシーからエンジンまで新開発物で流用出来る素材が全て揃ってるから軽でしょ
102 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/13(火) 16:10:36.99 ID:yT3KsDZm
新シャシーは3ピースのモジュラ構造のような構成になっていて、FFからMRまで
最小限の変更で対応できるように（開発の当初から）設計されているらしい
なぜそんなことをするのかわからんが、とりあえずこのお陰でビートも「いけるで」と
なったらしいという話を聞いた
103 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/13(火) 17:03:20.70 ID:j9wGLUqm
FFからMRまで対応できるのは良い事。GJと言わざるを得ない。
104 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/13(火) 17:10:11.71 ID:caNt/HFe
その新シャシーの構造の話自体が胡散臭い
アクティベース説の方が現実的
105 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/13(火) 19:20:23.44 ID:tSNQv9Ng
1000や1300cc説も現実感なさすぎだよな
現在ありもしないエンジンやシャシで今から開発してたら何年後に出るんだよ？って思う
例え次期フィットの開発と並行していても同時に出るとも思えんし、専用開発の訳もない
106 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/13(火) 19:33:02.68 ID:0ANkA4r+
>>104
けどNシャーシは統合立向上のため共通部品はフロアフレームのみで車台は後のせ溶接結合になってるのは本当。
軽自動車のコストダウン策としてはむしろ共通部品を多用するのは現実的で
次期バモスやアクティとフロアフレームが共通していても特に不思議でもないかな。
107 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/13(火) 19:35:53.87 ID:cvXMKjno
結論：新型ビートは原付で復活する。
108 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/13(火) 19:49:02.50 ID:Tsuexxyn
新型エンジン新型シャシーと流用出来る素材が軽には揃ってて
おまけに社運を賭けて軽に力を入れる発言があるのに1.3なの？ｗ
2ヶ月以上情報がないと言うよりも1.3説は雑誌にすら出て来なくなったよね？
CR-Zのエンジンだけ使うてのがあるかも知れないけど・・・
多分軽で出して来ると思うよｗ
109 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/13(火) 20:20:42.85 ID:QUuciGC4
>>105
今の開発スピードは想像以上に速いと思うけどね。
新型フィットにしても全部のフレームを新規開発する訳じゃなくて今のフレームから流用もするだろうし、
ホンダは短いフレーム同士を結合して作ってるみたいだから案外流用はできるんじゃないかと思うけどなぁ。
いままでは、メインフレームはコレ、ていうのがありきで、どう流用できるだろう？だったのを、
メインの中のこの部位はこの車種ではこれをつかって…みたいな感じならバリエーションはめちゃくちゃ増える。
それがほんとうにそう出来るかは知らんけど、車体を後乗せする様にしたのはそういうメリットを狙ってるんじゃないのかな？

軽で、ビートです。みたいなありきたりの事しても、ビートファンを中心に話題になるだけだし、
1,000ccで二つのまったく性能も実用性も異なる二つの車ができました、ていう方が、
車つくる会社としての開発力みたいなのの証明にもなるし、どうせ新しい事やるなら、新しいアイデアも取り入れたいところ。
110 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/13(火) 20:43:14.94 ID:WJo6Utq+
どうなってんだよ、HONDAさんよーーーーーーーーーーーーー！
何でもいいから情報出してくれよ！！！！
111 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/13(火) 21:02:23.46 ID:YBTKY7+T
> もう２ヶ月以上経つのにそれもないし。

次のリップサービスはN-ONEの正式発表の時じゃないかな。
N-ONEの発表会に次期ビートのモックが展示されるとか。
それまでは３流スクープ誌に踊らされていようや。
112 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/13(火) 23:01:07.38 ID:Tsuexxyn
いくらなんでも1000ccないでしょｗ
全て新規になるからNSXやS2000並に新設する部品と設備が必要
フラッグシップには成り得ないしそこまで金はかけないと思うよ
113 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/14(水) 05:32:02.14 ID:7SeXWowp
新型ビートをプロドライブが魔改造
一部パイプフレーム化してEJ20をのせる
114 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/14(水) 09:53:36.27 ID:RAh0SkTi
NBOXのエンジンにボアXストロークアップで８００ｃｃとか
115 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/14(水) 18:26:30.77 ID:xgSC5kzY
>>112
すべて新規になるとは限らないよ。
ブレオとかもあるし、EXlinkとか言うのも1Lだから、そこら辺の加工とかも空きが有るんじゃないかな？
そもそもEXlinkとかは専用エンジンだから単純に新規だけど価値が見込めるなら新規でも有だしね。
あとS2000に限らなくても、typeRだってエンジンは他の2,000ccとは使われている部品も違うよ。
116 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/14(水) 21:34:50.45 ID:4KTDE4Ec
ビート1300よりアクティ1300の方が需要ありそう。
117 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/15(木) 11:04:54.74 ID:Luq8FoNI
>>116
そりゃあアクティは稼いでくれるからな。
118 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/15(木) 11:41:43.86 ID:4v7LXLC7
アクティで思い出したけど、昨日の夕方くらいに赤帽がハイエースに突っ込んでて、
ハイエースの後部ドアやバンパーはフレームごとぐっしゃりへこんでたのに、赤帽はバンパーへしゃげてる以外
すげー綺麗に残っててびびった
ハイエースってそんなに脆いんか
119 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/15(木) 13:01:05.53 ID:Qn4/lhnd
赤帽といえばサンバーか？
プレオvsクラウンマジスタに続けて連敗なのな
120 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/15(木) 17:39:58.64 ID:r+U1Gn3c
その軽も頑丈に作ってあるんだろうけど、
幅が広い車に、幅が狭い車が衝突すれば幅が広い方がへこみ易いのは当然の話だと思うけど。
ただし、そこで車内への衝撃をある程度吸収してくれる。
へたに骨組みが頑丈でも、今度は中の運転手にダイレクトに衝撃が伝わるから危ない。
軽だから、骨組みが弱すぎると運転席までへこんでそれもヤバいし。
121 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/15(木) 23:13:20.18 ID:GqMJm26G
ソリヲ対抗でバモス1300出して欲しい。
122 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/16(金) 01:03:09.12 ID:JdPRYuHr
>>120
そういうもんか
確かにハイエースはうしろ荷室だからクラッシャブル性を高めるために使えるね
燃料タンクがどこに設置されてるか知らんけど
123 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/16(金) 01:36:44.27 ID:/q/lsI2m
ノーマルから無限のサスペンションに替えたった。
ポコポコはねるで。
124 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/16(金) 01:41:00.65 ID:JdPRYuHr
>>123
うちのも最初はそうだったよ
わざと極端に荷重をかける走り方にしてしばらくくらいしたら動きが軽くなってきて、脚が動いてるのわかるようになった
半年くらいたつけど、けっこういいと思うよ

ただブッシュ類がもうカチカチになってるらしく、凹凸を拾った瞬間の衝撃はまだ残ってる
ボディが心配だし、ブッシュ総とっかえして、あわよくばロールケージもつけようかと思ってる
屋根はずしたときにパイプが通ってるのはすごい嫌だけど・・・
125 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/17(土) 06:25:58.06 ID:pP6T4XY8
ホンダの技術者や今回の記念アクセサリー開発の関係者が来るショップで茶飲み話に聞いたが、社内的に開発は進めてるけど…販売されるかは微妙かも？らしいぞ。開発も昔ビートを作った時の情熱は感じられない社風になってるとさ‥。
126 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/17(土) 09:32:56.34 ID:aXG/JR97
人気者は辛いねぇ
127 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/17(土) 13:54:34.64 ID:Q7Hh+4To
>>125
知ってるよ。
NSX-T開発中に「コーナーリング中に屋根が飛んでいっちゃってさー」
とか話してた連中が出入りしてた店だろ？
メインから外された連中の話なんて、どこ行ってもそんなもんだ。
128 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/17(土) 17:43:05.36 ID:MJPBGT/i
ホンダの発売20周年記念「ビート」専用アクセサリーのページに
http://www.honda.co.jp/ACCESS/beat/?from=auto-archive
スカイサウンドコンポ・スピーカー・フューエルリッドしか載ってないけど
他のヤツ(スポーツサスとかエンブレムとか)は売り切れたのかな？
pdfのカタログにも載ってないね
129 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/17(土) 18:40:58.11 ID:pP6T4XY8
>>127
多分、違う店だわ。北関東のお店だもん。
130 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/17(土) 19:01:53.34 ID:Q7Hh+4To
北関東なら合ってるよ。
131 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/18(日) 04:46:38.25 ID:Bujtefrt
ネガキャンは不要。
132 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/18(日) 05:20:37.88 ID:dKaItRgq
基地外ホイホイ
133 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/18(日) 16:26:37.05 ID:uFzRC3UF
>128

三種類以外のパーツは今年一月中まで期間限定再受注を行なって、今はもう注文を受け付けてません。

欲しいとなるとオークションで買うしかありませんよ。

134 ：128：2012/03/19(月) 07:56:33.15 ID:Y0CgH4q3
>>133
レスthx
135 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/19(月) 10:11:40.02 ID:ZvfYGVEu
ECUいってみようと思ってるんだけど、
ハイオク仕様のスポーツROMにするとプラグとプラグコードも変えないといけないの？
教えてくわしいひと
136 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/19(月) 14:44:01.94 ID:cr3qng5L
>>135
仕様にもよるだろうけど必須ってことはないよ。
長いこと変えてなかったら安いものだし変えといたら。
137 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/20(火) 12:18:32.82 ID:AURkDiXC
どこのROMか知らないが、俺がやってもらった所では、替えてくれと言われたよ。
138 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/20(火) 18:04:09.60 ID:I/lCGwaB
>>135
イヂメるわけじゃないがその程度の知識しかないのなら
ROMチューンなんて止めといた方がマシ。

素直に点検整備してる方が調子良いはず。

じゃ逆に聞くが換える対象のプラグやコードってどんなモノ？
139 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/20(火) 21:14:36.04 ID:ZOYv9EO4
ちなみに純正プラグコードは既に生産打ち切り…
140 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/21(水) 18:25:03.62 ID:Kg37dY/m
アクセスからの第２弾にプラクコード期待
141 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/21(水) 19:05:35.80 ID:Br9WvUKB
プラグコードは社外でいろいろ出てるでしょ？
ウェザーストリップとかのゴム類が手に入らなくなるとまずい。
142 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/22(木) 12:04:27.94 ID:StVUsdKq
ほんだスタイル最新号でのインタビューで、アクセスのパーツ開発者がエアロの販売は無い、って言い切ってる…
出たら売れると思うが、、つか俺は欲しいぞ！
143 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/22(木) 14:36:47.11 ID:hf6qMU0F
ボディ補強キットみたいなのを作ってくれ。
マッスルなんとかみたいなのじゃなくて、
センタートンネルカバー（プラスチックの内装）をアルミとか鉄で作って補強とかナントカ。
無理だな。
うんこうんこ
144 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/22(木) 17:25:30.28 ID:TlJV7VCx
マッスルうんこでコクピットの補強だな？それなら筋肉シフトノブとマッスルハンドルで剛性感UP。
扇風機でローターの冷却も俺のモノ。撃墜マークはガードレールへキッスでお返し・・・・
ヘッドライトとアクセスのオーディオをマッスルなんとかで交換しま専科？
145 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/22(木) 22:42:37.47 ID:Kwa+OF0t
セレクトワイヤーも生産打ち切り orz
146 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/23(金) 14:53:24.38 ID:chsRhDyu
ここはひとつ
重量　1000Kg未満
排気量1000cc（過給器付き）　120ps
起動方式　ＦＲ
５人乗クーペ
ってことで
お願いします。本田様
147 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/23(金) 17:59:26.41 ID:It7K8ILK
五人乗りのライトウェイトは新しいな！
フルカーボンで車重を稼ぎ、フロントミドにエンジン載せるために、
ウルトラロングノーズにしよう！
148 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/24(土) 11:21:21.54 ID:jBmPS50R
>>139>>145
新型ビートに対する生産調整だとイイな。
149 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/24(土) 11:33:45.80 ID:lYlJveRC
>>148
よくねーよ！
消耗品がレアパーツとかどんなんだw
150 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/25(日) 10:07:39.75 ID:ZwiZ2AbO
マップセンサー（バキュームセンサー）も出ないとか言われてけど、これは復活したんだっけ？
151 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/25(日) 10:30:29.89 ID:Ze0T7s5F
これから色々直す予定なんだが、エンジン周りで出ないパーツって結構有るの？
予定としては、タイミングベルト、ウォーターポンプ、ファンベルト、ACベルト、デスビ、シリンダーセンサー辺りなんだが、、

出ても結構値上がりしてるパーツ有るね。
Aピラーウェザートリップなんかは１２０００円位のが２２０００円近くになってたし、、
152 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/26(月) 12:41:04.65 ID:LPiIVUuS
今乗ってる某車、もうすぐ車検なので見積もったら20万越え。
20万キロ近い走行距離なので予想どおりの金額。で、買い換えるんだけど、
N-SPORTSの発売のタイミングと合わなくて残念でした。
結局昨日、コペンの新車を契約しました。
でもN-SPORTSの登場も楽しみです。
153 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/26(月) 13:31:45.15 ID:mMAFqBQ/
N-SPORTSが出たらコペン売ればいいだけだよ
154 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/26(月) 13:38:20.73 ID:V4Tpxzua
N-SPORTSって新型ビートの事？別の車？
155 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/26(月) 15:40:09.92 ID:r2Dh1JFN
それがイマイチはっきりしてないんですよ奥さん！
156 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/27(火) 00:09:15.36 ID:a+2LsjEA
>>152
コペンもついに8月で生産終了決まったね。
4月に最終特別仕様車が出るからそっちにすればよかったのに。
157 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/27(火) 00:24:07.55 ID:QnzftvbU
>>156
そうなんだ・・・

トヨタからヨタ8だしてくれないのか・・・
儲かってるんだろう　トヨタよ・・・
158 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/27(火) 00:53:17.04 ID:u/iCSwPg
次期コペンをベースに、ヤマハが800cc化してヨタハチ復刻するって
何かの雑誌に書いてあったぞ。
159 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/27(火) 05:13:32.95 ID:QOar79/V
そんなんよりサンバーシャシーで1L直4RRで良かったのに
160 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/27(火) 06:02:21.78 ID:rvrTFuBi
>>157
スバルとヤマハとダイハツにないプラットフォームを利用した自動車は開発できない
それが業界の盟主（笑）トヨタ
161 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/27(火) 13:24:16.24 ID:e5J4G9PB
MAG-Xに通称「ゆるスポ」社内コード2MR
八千代で生産かの記事
162 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/27(火) 17:04:57.94 ID:QnzftvbU
>>161
おっ！
アクティベース？
100万くらい？

買う買う
163 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/27(火) 21:02:51.22 ID:u/iCSwPg
ベースというか、同じMRのラインを使っての生産になるんじゃね。
100万じゃ安過ぎて不満かも。150～200万くらいで頼むよ。
164 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/27(火) 21:12:11.41 ID:qzMC1M1l
いつもご機嫌なサスペンションを低価格で軽四マニアに提供してる
anpexさん御本人と広島でオフ会しませんか？
☆☆☆参加者募集中です♪☆☆☆

４月８日（日）もみのき森林公園でオフ会しまーす！

所在地： 〒738-0301 広島県廿日市市吉和1593-75

AM10:00公園集合ですヽ(・∀・)ノ

くわしくは、トゥデイno掲示板みてねー♪
165 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/27(火) 23:11:04.88 ID:/1u8rcRE
>>164
俺　お世話になった　絶好調だよ　今現在
１万以上　走行したけど！
宜しく　言っといてね　！　　
166 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/28(水) 00:59:25.41 ID:Cmid4FSR
無限のハードトップ再販はよ
167 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/28(水) 23:15:43.19 ID:ROoN85Kf
オールペンする場合、無限のリアウイングって塗装できるのかな
フニャフニャしてるから塗料が乗らなそう
168 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/28(水) 23:31:23.09 ID:/7wBDNdW
柔軟性のある塗料もあるから大丈夫

ただショップで使い分けしてくれなきゃ意味ないが
169 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/28(水) 23:40:03.20 ID:ROoN85Kf
そんなのあるのか
今度見積もりもらうときに聞いてみるわ
ありがとう
170 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/29(木) 07:04:37.19 ID:T82agpRY
>>163
今日び100万はないだろうね。200万くらいまでなら妥当。
171 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/29(木) 21:01:34.76 ID:fL87Wnec
ビート発売当時138万円は軽では高かったけど
今じゃ結構軽でもそれくらいするものね。
172 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/29(木) 23:02:20.89 ID:cGNjWGB6
ゆるスポって去年の6月頃から流れてる情報なんだね。
「ゆるすぽ ホンダ」で検索すると色々出てくる。
XaCAR誌の情報源と同じなのかな。
173 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/30(金) 10:32:39.81 ID:w5M0A1S1
コンセプトはゆるスポ、デザインはゆるキャラみたいに可愛く・・・・で、
ビートのカッコ良さと楽しさを超えられるかなぁ？
今のビートから乗り換えようとか、買い足そうとか思っちゃうような後継機になるのかなー。珍配だ。
174 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/30(金) 10:46:29.80 ID:PRYkMuU2
>>171
カーステ付けたら乗り出し160万超えてたしな。
175 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/30(金) 11:25:48.05 ID:izSLSec+
>>174
カプチーノ発売された時ビートと迷って
カプチーノ１７５万位で買ったなー。
あん時は今より収入あったな。
今は５万円のビート乗ってる。
新型でたら欲しいけど買えるか微妙。
176 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/30(金) 11:32:17.57 ID:YsuYYIEk
今のビートを新車で出してくれたら200万くらいだす
それくらい現行車に魅力が感じられない
177 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/30(金) 17:36:43.87 ID:m/USTiI3
新型が駄目だったら、ビートのりはバイクに乗り換えてみたら？
178 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/30(金) 21:15:02.51 ID:SEu9BV+h
>>177
2stレプリカが新車で買えるなら。
車もバイクも魅力的な車種が減ったよなー。
179 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/30(金) 21:15:39.13 ID:YsuYYIEk
バイクもホンダ党なのでCBR600RRも乗ってるけど、これはこれだ
180 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/30(金) 22:34:33.64 ID:in4ZKrzi
おまえらバイクもビートにしろよｗ
181 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/31(土) 00:44:04.00 ID:RqJ/1oZv
これが本当のツービートってか。
182 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/31(土) 09:48:56.02 ID:pdSMspsa
>>181


　　　　・・・・・・・・・・。





183 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/31(土) 10:41:19.55 ID:0YsMWtcA
ビート乗ってる奴に一人ぐらい「たけし」って奴いるんだろうなあ。

ところで、リベルタの排熱トランク使ってる人いる？
排熱効果はたぶんあるんだろうけど製品の強度が
気になるんで使ってる人教えてくだしあ。
184 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/31(土) 14:18:00.90 ID:M1NW/EHU
連れが俺のビートを「たけし」って呼びやがる
185 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/31(土) 15:23:44.74 ID:RqJ/1oZv
「きよし」じゃなくて良かったな。
186 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/01(日) 18:11:01.77 ID:Jg3DSLUB
>>177
バイク乗りで通勤用にバイクみたいな車って事で
ビートに行き着いた俺みたいのも結構いると思うよ。
187 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/01(日) 22:31:37.27 ID:6nlP03NH
バイクは危ないぞ。簡単に死ぬから。
昨年友人が亡くなったのでバイク３台売っぱらったよ。
188 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/02(月) 23:10:01.21 ID:ndPYkD7j

風を切り裂き、クルマの鼓動を響かせ、リズムを刻むように走りまくれ！

http://www.honda.co.jp/sportscar/spirit/hsportsc/beat/

189 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/04(水) 06:04:22.72 ID:QSwRO3E3
>>188
面白くない文章だね。
190 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/05(木) 00:03:03.97 ID:+cS6TNuR
普通乗用車の大きさでは体感できない、NSXでさえ味わうことのできない、
楽しさを超えた"おもしろさ"を手に入れたのである。
この小さなクルマは、当時のクルマづくりの象徴という意味では、NSXと
肩を並べる存在として「Hondaらしさ」を物語っていた。
191 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/06(金) 13:45:28.27 ID:EBEg1Bek
ホンダの新しいコマーシャルでS2000は出てないけどビートとNSXは出てる
192 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/07(土) 20:56:57.63 ID:ReNgI8KB
今度の歩行者安全基準でデザインは絶望的だな…
193 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/07(土) 21:51:53.32 ID:5XdYyrfi
なんで？
194 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/07(土) 22:44:47.70 ID:1MJEzbJM
良くてN-SPORTSみたいなやつだろうしな
緩和しないかな
195 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/08(日) 01:33:09.72 ID:zpeuIP5A
新型NSXを見る限り、安全基準の影響を受けてるとは思えないけど・・・
普通に考えてCR-ZとN-ONEの中間的なデザインになると思う。
196 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/08(日) 14:08:43.80 ID:STYVUtZs
普通車サイズならボンネット長で誤魔化せるけど（鉢六、BRZみたいな)
サイズの限られた軽だとダイハツのD-X程度の ぶ厚さになってしまう
んじゃないのかね？ホンダが軽サイズに収めてくるかどうか見物だね。
197 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/08(日) 22:35:15.42 ID:f8FGYjco
カプチーノのようにFRにしてキャビンを目一杯後ろに下げればボンネット長もかなり稼げたり
198 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/09(月) 09:27:11.53 ID:6lho7BmH
MRにして解決
199 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 01:16:52.59 ID:w1ZkENgK
MRにしても、ノーズの角度と高さが制限掛かっちゃうっぽいんだけど……。
200 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 01:42:32.17 ID:2V/Ml65y
新型NSXコンバーチブルを縮小した感じでいいよ。
201 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 18:08:46.67 ID:nxy7aPXo
そうですね、それがいい
202 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 21:51:11.39 ID:Qq6vdso3
なんか…完全にネタ切れだな。
203 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 22:59:12.00 ID:emy4HkLF
社長発言とEV-STERに踊らされて疲れた感じ。
次の株主総会で何か進展があるといいが。
204 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 23:07:47.28 ID:01ZsS0QO
86 BRZが今のところうまくいってるのが救いだな。
205 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 00:29:17.57 ID:GjPBiofT
反応装甲みたいにしたらボンネット薄くできんじゃね?
ポップアップなんて複雑にしないでさ。
ぶつかったら上方5Mぐらい吹っ飛ばす勢いで。
206 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 09:36:16.22 ID:gJL/e6G1
最新号ベストカー誌にCGらしきもんが掲載されてたが・・・

あの横バーグリルは要らんな。
Audiみたくメッシュグリルに　H　マークオンリーで良い。
207 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 10:24:58.92 ID:HF3ni5Nd
見てないけど横バーグリルならビートのイメージでCGを造った感じかな？
実物がどうなるか分からないけどビートなら他社からいろいろパーツ出そう。
208 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 17:16:53.42 ID:9XN2BaBb
ネタ雑誌には軽確定でNAとターボ2本立てとか好き勝手書いてるな～。
出なかったらスルーする癖に無責任にも程がある。
209 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 23:26:16.78 ID:p2Dj0PUd
ネタ雑誌はネタを作るのに必死ナンデス！
210 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/13(金) 10:03:49.78 ID:cwzmlYkL
援護射撃するわけでもないが、ベストカーの予想CG、それほど大きくハズすって事も無いよ、今まで見てっとさ。
MAG/X誌のほが暴投予想CG載せる。
211 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/13(金) 20:57:12.25 ID:RBzXmN5n
ホリデーオートのCGは超絶カッコ悪い…
212 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/14(土) 01:17:05.26 ID:vZKcXk+9
個人的にはマガジンＸのHonmaさんの予想イラストが好き。
新型ビートのデザインもこの人に任せてほしい。
213 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/14(土) 06:20:52.25 ID:7j/7F/pq
信憑性はともかく、ベストカーとマガジンXのCGは基本的に良いね。パクればいいのにと思うのが多々ある。
214 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 10:18:29.74 ID:MWG7C8bw
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/04/14(土) 00:46:43.29 ID:6ZpYtizQ0 [sage]
HEART BEAT SPORTを掲げる、新型ホンダ軽MR車の情報です。

全長/全幅/全高[mm] 3395/1475/1210
ホイールベース[mm] 2285
トレッド前後[mm] 1293/1267
車重[kg] 800(6MT)/820(CVT)
定員[名]: 2
エンジン: 直列3気筒660ccターボ 47kW/6000rpm, 104N・m/2600rpm
駆動形式: 2WD(MR)
サスペンション: 前ストラット、後デュアルリンクストラット
JC08燃費[km/L]: 25.4
タイヤ: 前165/50R16、後195/45R16
ルーフ: タルガトップ(手動)

価格は…180万円弱

これが次期ビート？
215 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 17:45:43.62 ID:76fdBJrq
さあ？
216 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/16(月) 11:04:43.67 ID:nZkyqtuq
えっ？
217 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/16(月) 11:29:12.19 ID:mxHVw/Ln
>>214
軽四枠超えてるんじゃね？
218 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/16(月) 11:39:31.32 ID:rHTk+3CH
ターボとNA両方設定するん？　
MTとCVTは鉄板か。
219 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/16(月) 12:13:34.06 ID:LHrwY16Y
妄想乙
220 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/16(月) 17:22:15.62 ID:eV6HHIE7
仮に185万円なら
ナビとOPで込み230万超えくらいかな。
221 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/16(月) 21:05:17.78 ID:vl9aU/O+
最初はNA+MTのみ発売して、バックオーダーが掃けた頃にCVTを追加。
3年後の車検買換え需要に合わせてターボモデルを追加。

この商法で5年は戦える。
222 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/17(火) 04:40:09.79 ID:yo9dgzxu
その後タイプR発売だな
ノーマルグレードvsタイプR戦争がビートスレにもくるのか胸熱
223 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/17(火) 11:35:29.90 ID:ToRTLnJ0
この手の走る以外に役に立たないクルマで動力性能に差をつけたら
トップグレード以外は糞扱いされるのが目に見えてるし
NAモデルだけにして、無限とかアフターメーカーが
ターボキットとかカスタムパーツ供給したらいいんじゃないの？
224 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/17(火) 14:40:30.08 ID:nkm/mfX+
ポン付けターボ２台乗ってきたけど
純正のターボと後付じゃ安心感ちがうからな。
225 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/17(火) 16:20:58.52 ID:5tKc2+em
だから、ターボとか付けたり、あとづけで高グレードださせるような、速さを要求するなら
軽自動車じゃなくてリッターカーのNAにするのが無難なの。
金の問題、他の車種に対する価値の問題、ユーザの価値観の問題、会社の経済面の問題、
安全性の問題、発展性(将来性)の問題、燃費の問題、環境の問題、市場評価の問題、などなどなど、
キリが無いくらいの問題児なんだよ、軽スポーツなどは。
226 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/17(火) 17:06:14.28 ID:yo9dgzxu
誰も本気で言ってないと思うぞ
227 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/17(火) 17:59:40.31 ID:xk8E2eSD
>>225
1000cc厨乙ｗ

やっと発言の機会が得られたな
228 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/17(火) 18:04:30.03 ID:26FFO/7X
発電用エンジン６６０ｃｃで１００馬力のモーターｘ２駆動でお願いします
229 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/17(火) 18:16:17.79 ID:yF8HlLAp
段々と妄想スレになってきたな…
あ、最初からか…ｗ
230 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/17(火) 19:48:55.90 ID:aeqlo32Y
>228
> 発電用エンジン６６０ｃｃで１００馬力のモーターｘ２駆動でお願いします

47kwのエンジンで、74kw＊２のモーターを？
231 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/17(火) 20:06:00.12 ID:WuDBRP8U
200kgのバッテリーと時間があればあるいわ
232 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/17(火) 20:58:17.66 ID:OfRpzl0Z
トヨタのFT-Bhが786kgとか結構軽く作れるもんなんだな
ビートもがんばってほしいわ
233 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/17(火) 21:21:54.61 ID:WuDBRP8U
ビートにB18を
234 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/17(火) 21:28:20.93 ID:aeqlo32Y
>232
【東京ショー2001出品車】トヨタ『ES3』---『ヴィッツ』の次の環境・経済車
ttp://response.jp/article/2001/10/18/12508.html
【熊野学の東京ショー2001詳説】トヨタ『ES3』の“ハイブリッド”
ttp://response.jp/article/2001/11/19/13244.html

アルミボディのディーゼルでコンセプトカーを出してた事もあるね。
235 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/18(水) 01:30:48.40 ID:A5pggb6k
S06AをベースにV型5気筒エンジンを作れば
車幅そのままで1100cc化できるね。
236 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/18(水) 01:33:23.84 ID:A5pggb6k
↑S07Aの間違い。
237 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/18(水) 06:52:13.51 ID:4nLHfU8P
>>232
スズキのレジーナも軽量だったよね？高価な材質を使わずに。　
これからはそういう車が増えるかもな。　
怠慢は通用しない。
238 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/18(水) 19:37:25.38 ID:Q0SDaUDP
>237
どうやって200kg軽くするのか
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20090410/168655/
＞ただ各社とも、100kgまでの軽量化は見えていても、200kgの軽量化となると、
＞車体をいくらか小型化する「ダウンサイジング」まで視野に入れているようです。
＞この場合は、室内の広さを維持・向上しつつ車体は小型化するパッケージング技術が重要になるでしょう。

モデルチェンジで車体を小型化した車種もあるけど、軽自動車の場合はそういうわけにもいかないのが辛いところ。
239 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 01:16:10.87 ID:VVKUVZxv
ホンダは今年の頭くらいに車重を1割軽くするみたいに言ってたね。　
軽から採用して、いずれは全車種に、みたいに書いてた。
240 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 05:23:37.24 ID:mUtDf/O7
という事は、中身スッカスカってことか…剛性が心配
241 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 09:25:37.92 ID:DZvSvUvO
>240
ハイテン材の採用拡大とテーラードブランク工法のおかげだよ。

ホンダ、エンジン開発に元F1チームも関わった新型軽ワゴン「N BOX」
「もう1度、客室（キャビン）から設計をはじめました」
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111130_493460.html
＞これによって主要フレームがボルト結合からスポット溶接に変わり強度を上げられるほか、ボルトやガセットなどが省けるため軽量化も実現している。
＞さらに板厚や張力の異なる鋼板を効率よくつなぎ合わせたテーラードブランク材で構成されたサイドパネル、
＞要求強度を従来より薄い板厚で達成する超高強度スティフナーなどを用いており、従来技術で製造した場合と比較して10％軽量化されているという。
242 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 21:53:52.62 ID:NurO3Tjq
今更だけど、一応貼っとく。

ホンダ ゆるスポ
http://www.carsensorlab.net/carnews/14_18853/
243 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 01:39:26.70 ID:N7cbF47y
>>242
名前からしてFF臭い・・・
244 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 09:16:47.78 ID:igIqGKKZ
八千代で造るのか、いいね。
245 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 11:01:43.32 ID:/NlBA8eU
再来年かいな。
えらいまた先のハナシでんなあ。
246 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 11:07:50.34 ID:WNc7l5fJ
ホンダ気合のMM思想で軽四4シーターFRクーペ作れ！
あ、これじゃビートと全然ちがうか。でもいいの
247 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 11:47:07.08 ID:FYR+AQwt
S800クーペ昔のってたけどあんなのできないかな。
248 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 12:59:45.47 ID:XiD2WyUP
ビートほしいお
249 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 13:05:59.10 ID:DkN1dYM7
買えお
250 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 17:31:55.90 ID:odDXh1yY
さっさと出せお
251 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 21:16:08.32 ID:r34pNo8g
コペンのラストオーダー間に合ったぜ。
ビートはいつになるのか分からんし。
252 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 22:11:17.96 ID:7A2VrcAK
1300で2+2をテスト中って噂をチラリと聞きました
253 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 23:06:19.15 ID:FYR+AQwt
>>252
ｍじでだったら最高だな。
254 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 13:10:05.54 ID:ZYz/+JC2
1308の2+2は生産終了。買うなら今しかないぞ。
255 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 00:41:51.92 ID:jEAo4Ntk
>>254は何のこと？
256 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 09:34:26.51 ID:93hEeCG0
8
257 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 10:07:35.47 ID:BLUQjvWW
ビート買う予定なんですが、皆さんどこで買いましたか？
その辺の中古屋？専門店？
どっちがいいのでしょう？
258 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 10:44:14.72 ID:uECXrUxp
もし軽規格が廃止になってしまったせいで
ビートの税金が１０００CC以下と同じ２９５００円になっても、あなたはビートに乗り続けますか？
259 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 10:50:24.34 ID:1hquZtis
そりゃ乗るだろ
ビートは唯一無二
260 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 11:02:03.18 ID:yoBrhQxq
こればっかりは税金で選んでるわけじゃないしなぁ
261 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 11:13:00.03 ID:SdCLuSWT
ボアアップとワイドフェンダーが捗るな
262 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 11:19:46.10 ID:wFRx6J1h
よろしくチューニングゥ！
263 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 11:53:07.20 ID:a1XjnSXR
>>261
ボアアップはするだろうな
264 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 12:34:57.87 ID:gUPB4JCb
>>247>>258
理想は軽規格が800cc、80psになってそれにあわせてNA800cc、80psで出ること
ビート後継である以上クーペは無さそうだけどね
265 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 16:23:18.25 ID:RvTLjN89
>>261
ビートの対象税区分が変わるだけ。ボアアップやワイドフェンダーは車検証記載事項の変更項目に該当だから車検通らんよ。改造車検になりますな‥
今の車検、改造多い車種はチェック入るから。
266 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 17:20:54.45 ID:KkN9Cv67
>>251
軽MRで来年出るよ残念だったね
267 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 18:59:03.62 ID:+w5YvKXF
>>266
出る出る鷺
268 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 19:53:17.29 ID:pl16/1fL
>>265
それをやるって話でしょ。どうせ5ナンバーになるなら。
まあボアアップだけなら車検場でチェックが入ることは無いだろうけど。
269 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/23(月) 01:39:21.31 ID:c4B1RHJC
>>266
2014年に発売ってのを見た気がする。　
まぁ、2年内くらいには出るだろうね。
270 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/23(月) 15:00:14.90 ID:rJeIJ2CV
マイカーとしてイヴォーク注文しに
いったが、納期が来年と言われたから
もーちょい我慢して新型ビート買いますわ。
271 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/24(火) 08:23:41.27 ID:Zkls+DKg
今の軽規格と法律じゃ良質コペンどまりだって
272 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/24(火) 09:10:22.18 ID:QC9YZJha
コペンさえ、規格を満たせなくなったんだからなあ…
273 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 17:47:50.24 ID:GLyvMHB4
対歩行者保護ボンネットなんちゃらの猶予期間が8月で
それに対応出来ないから終了なんだっけ？コペン。
この規制内容よく分からんのだが
ボンネットの先端の高さ？が地面から何cm以上ないと駄目とかって事？
274 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 17:53:59.25 ID:wz/o0qJj
Honda | お客様相談センター | 歩行者頭部保護基準について
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/catalog-glossary/furoku/furoku02_01.html
275 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/26(木) 02:35:43.31 ID:OwCTF2sh
>>274
なるほどわからん
276 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/26(木) 02:41:27.10 ID:CY8s6+7A
コレ輸入車はどうなるの？
277 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/26(木) 19:38:11.35 ID:wjqCutqj
逆輸入フラグきたか
278 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/26(木) 21:13:24.94 ID:LTCHuKak
中国産なら600kgも夢じゃないな。
279 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/26(木) 21:53:17.40 ID:zY16sU13
>>242
LPL、もめてやめたそうだな。
後任は｢マジスポ｣路線だそうな。
280 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 10:02:49.56 ID:rWCcoRQZ
コペン後継のDクロス並のボンネット高になるんじゃないかね？
あの位の高さじゃないと基準通らないんだろう？
281 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 13:08:18.56 ID:vWRvAwfW
現行コペン出すら乗ると凄いフロント圧迫感あるのになぁ
282 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 13:21:01.44 ID:+6aePX/q
こんな規制するより、
保険料みたいに事故を起こしたら乗れる車が制限される、みたいな法律にした方が良くないか？
283 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 14:02:51.37 ID:kFGUaBYe
よくないね
284 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 14:22:11.40 ID:+6aePX/q
じゃあどうでもいい
全部ビッツみたいなくるまになったらいいさ
285 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 21:15:44.38 ID:cYH+1d+2
>>279
今月のマガジンXか、
次期ビートよりTNP-Kの方がカッコ良く見える。
286 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 21:32:48.25 ID:sk/Q704T
えーゆるすぽのほうがいんじゃね
287 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 01:51:02.87 ID:TcY+Q9K+
今のホンダなら「マジ」で作っても「ユル」くなるんじゃね。
新型NSXみたいにフロントモーターリアエンジンとか無理なのかなー。
288 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 02:18:30.34 ID:JY9AhHCX
クソ重くなるぞ。
289 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 18:08:05.96 ID:TcY+Q9K+
スズキTwinが600kgだからクソほど重くはならんよ。
モーターとエンジンを組み合わせた4WDを作っとけば
アクティやバモスにも転用可能なんだし。
290 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 18:25:10.50 ID:q5kpGKk3
>>289
中の人ですか？
291 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 20:45:18.16 ID:JY9AhHCX
>>289
ツインのハイブリッドシステムは30kgくらいだが、
エンジンをアシストする小さいモーターがついてるだけで、
前輪や後輪を単独行動で回せる様な代物じゃないぞ。
292 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 21:52:36.45 ID:TcY+Q9K+
ゴメン。よくよく調べたら
5MTが560kg、3ATが600kg、HV+4ATが700kgだった。＜Twin
ベースモデルを700kg以下に抑えないとHVのメリットは無さそう。

293 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 11:15:01.65 ID:8BSSJYOJ
HVは機構が複雑で重いしメリット無い。
それならいっその事EVでいった方がいいよ。
294 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 12:05:04.70 ID:5DYDv2UN
EVだったら航続距離が悲惨なことに。
295 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 13:16:28.77 ID:XwqknCTE
evなら100km走ればいいや
296 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 16:03:50.73 ID:5DYDv2UN
>>295
その半分でも難しいだろうね。
297 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 17:38:57.79 ID:Zq+1laqf
一応EV-STERの想定航続距離は160km、e-runnerミニスポーツで最長120kmな。
今ならSAや道の駅で充電し放題だけど、いつまで続くのやら。
298 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 20:23:44.96 ID:96IINRiz
おら無職だけど
新型ビート買うために
働く事にしたぞ！
299 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 20:28:24.11 ID:Sscx/ODk
http://clicccar.com/wp-content/uploads/5d7d2ff3759ed09b53e0b9017e640f3d.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/1cddf9535de219c33777fca541c4a71f.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/5d461908d874f91f76080c0d2be1012f.jpg
300 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 21:08:21.91 ID:1CqO0fwN
ﾋﾞｰﾄじゃねーじゃん
301 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 12:24:27.07 ID:gb2ERAk6
>>285
読んだ。本気路線で、どうせ高くなるなら、
ボディもFRPで徹底的にやるって事に…
ビートらしさって何だろうな…
302 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 16:47:05.01 ID:/XSfibTj
その記事っていつもの詐欺なんじゃないの？
ていうか、ビート自体でないんじゃないか。でても誰も興味ないだろうし。
303 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 19:05:10.23 ID:3SocxgQd
新ビートを出すくらいならTNP-Kに本腰入れてほしい。
スポーツ系なら3ドアHB＋ターボの方が売れると思うし。
304 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 20:36:16.17 ID:pwVCtMWi
話題のCMでホンダに期待してるが
新ビートは出るのか？
コミコミ120万でも売れないよ
305 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 21:25:20.67 ID:nRTuPFgv
今のホンダに期待なんてしちゃだめ
306 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 23:33:50.47 ID:EVvZImnN
半分中国企業みたいなもんだからなぁ・・・・今の本田は。。。
307 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 12:32:11.53 ID:PndSNonx
ホンダもバカじゃないから声高ユーザーの
買う買う売れる売れる詐欺にもひっかからんだろ。
308 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 21:22:29.43 ID:9h45ny0s
Nボのターボエンジンが評判良さげだから、このターボエンジン使った
スポーツ軽は出して欲しいなぁ・・・・。
309 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 22:29:53.23 ID:JZo9Ym2P
>>307
S2kか…
310 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 23:56:01.11 ID:k7rMA0k9
S2000はデカすぎたよ。BRZも。
311 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 11:10:04.81 ID:dacRJ0+7
そこで小排気量ターボ、ダウンサイジングのNDロードスターですよ。
312 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 11:21:22.26 ID:O0uhFuxD
>>308
俺も。名前はビートでもNスポーツでもなんでもいい。
313 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 11:38:23.44 ID:hBQr63Wc
正直ホンダのN路線のネーミングは失敗だと思うの
314 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 20:20:11.40 ID:+1HMXhlU
Nコロなんてまともに知ってる世代は新型なんて求めてないよな
そこまで偉大なネームバリューでもないし
315 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 20:58:05.96 ID:OpjoSfLu
何このもう軽では出ない感じと言うか雰囲気は･･･
316 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 21:16:51.44 ID:bG1f6bRS
TNP-Kのオープンモデルが次期ビートです。
317 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 23:52:40.83 ID:q0cYHEpN
>>315
心配しなくても来年軽で出て来るから
318 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 00:25:11.76 ID:77pJfnYt
出るならできれば来年中がありがたいんだけど、
さてデザインはどの系統で行くのかねえ…

http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/01/ev-ster.jpg

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/06/hondaosm128002.jpg

http://hokkorido.up.seesaa.net/image/20120422152220_1_1.jpg

OSMはFFだけど、あくまでデザインのお話なんで悪しからず…
（多分ボツになってる気がするが）
319 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 00:27:54.84 ID:77pJfnYt
もちろん出てきてくれるんなら、どれでもいいってのを付け加えるのを忘れていた…orz
320 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 00:39:07.33 ID:+HmQL9nV
この3つはボツにして欲しい
321 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 00:58:57.02 ID:Cy/raeRz

http://www.venus.dti.ne.jp/~inyu/updates/99nov.html

> ●マガジンX1月号の巻頭に「ホンダ極秘開発車は最速KカーS660」というタイトルで、
> ホンダは「かつてのエスを軽規格でリメイクする」という企画で軽自動車規格の
> FRオープンカーを開発しているという記事が掲載されていました。エンジンは
> 軽自動車のため660ccですが、これが1万回転近くまで回る100馬力クラスのエンジンで、
> 車重は700kgを下回る程度になるそうです。この「S660」は2001年に150万円～170万円
> で発売されるだろうと伝えていました。

この時の予想イラストはどこかに落ちてないのかな？


322 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 10:52:03.28 ID:1Qr71Fdq
>>318
ホワイトの真ん中のが良い。
323 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 12:53:37.51 ID:n8jmxXQf
>>321
なにそのドリームカー。
9000回転 100馬力 700kg未満 FR 200万未満
ありえんのかよ
324 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 13:55:36.71 ID:xzhiHUpl
NAの660でカリカリ仕様ってのは良いね。
俺の世代だと、ホンダらしいと思うし。

規制で色々消えた今じゃ、限界を行こうとしてるのは、
コンテかジムニーのエンジンくらい？
325 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 15:05:31.95 ID:h3GU69J0
S660
326 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 01:40:37.44 ID:rQLK5uj7
最近聞いた話だと来年末に発売だとか？　
エンジンはNボックスのターボを使うって聞いた。
327 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 01:52:31.78 ID:ekzzh7qe
せやな
328 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 03:52:16.08 ID:t0JWaQr6
2015年に発売は決まってる
ただし、軽かどうかは未定だ
329 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 13:55:42.99 ID:zuoRLAKM
まだ揉めてるみたいだね。

20年前は他にもスポーツ系の車（シビック、CR-X、インテグラなど）があったから
ビートの開発には「本当に好きな人」しか集まらなくて、意見が割れる事はほとんと無かったんだけど。

今の開発現場の話を聞くと、あまり期待できるような車にはなりそうに無いね。
330 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 14:02:37.39 ID:AV1shrtO
ユルビートじゃなくて、マジビートになるって
マガジンX（笑）に書いてあった
331 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 14:08:33.35 ID:B1tGAd+a
ユルでもガチでもえーから、オープンミッドシップだけは貫いてほしい
332 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 14:29:51.44 ID:lQvC9jno
>>331
同意
333 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 14:31:35.36 ID:fi2SfVwb
もうコンパクトFRクーペでいいよ。
334 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 16:40:04.95 ID:1T6XijLF
マジになってもしゃーないやろ
ゆるゆるでええねん
335 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 17:51:11.23 ID:NbjwDP/a
>>330
高価格前提のスペシャルマシンだってね。
336 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 18:07:31.43 ID:NN+5jAtM
ゆるだのマジだのぶれないでほしい。
旧ビートのコンセプトを今の技術で作り直せ。
337 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 18:43:57.64 ID:J1EvE/gt
出る出る詐欺でござるの巻
338 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 21:21:41.32 ID:zuoRLAKM
マガジンXの記事が本当なら、10年前にS660が発売されてるハズだもんな。
339 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 22:48:31.39 ID:BTaJtcP1
外野が口出しし過ぎなんだな
340 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 11:36:26.60 ID:R6q8FzEQ
シンプルなFRかMRでいいよ。
MTRECでもターボでも良い。
通勤が楽しくなる車に仕上げてちょ。
341 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 12:22:37.24 ID:S4HFk/sl
>>340
同意。
通勤が楽しくなる。
これ大事。
342 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 13:45:10.25 ID:v60w0dV2
以前　このスレだかで誰かがレス付けてたけど　

ビートの持ってる持病や弱点を　　現在の技術力で克服してくれるなら
昔のあのままで　出してほしいわ　マジでｗ
343 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 16:13:53.67 ID:NHcD3ehL
ステアがどうなるのか気になる
このご時世、パワステは恐らく搭載になるとして、
余所は知らんが、今のホンダの電ステはダメすぎる
親父が現行フィット・弟がゼストだが、
0時±5分からセルフステアが戻らないことに違和感有りまくり
逆に手首が疲れてくる
油圧ならまだ自然だろうがそれは無理だろうし、ちょっとなんとかしてほしい
344 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 16:49:22.65 ID:Wz46rI0/
>>343
んな、細かい事気にしてんの君だけだよ
345 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 17:38:45.03 ID:jEfRhBEf
>>342
バイクだけどフュージョン、FTRとかはブームに乗っかってそれが実行されたな。
軽は基準が変わっちゃったから不可能だろう。
346 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 19:11:53.05 ID:7Cyjv7mg
>>943
フィットやライフはヌルヌルすぎて怖い
あんなの誰が得してんだろうな
347 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 20:52:55.49 ID:B9QN0Vzu
MRならかなりな重量級にならん限りパワステ無しでいけると思うけどね
348 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 21:36:11.96 ID:sXd+/e/f
>>346
ハンドルの重さに敏感な主婦のみなさまです。
349 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 21:44:26.52 ID:mQEIDk3r
主婦が買うことは無いだろうから無しでもいいね
350 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 23:16:23.68 ID:NHcD3ehL
あの不自然さは気になる奴は気になるよね
気にならない人は気にならないみたいけど
351 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 23:49:47.82 ID:ifOVCOia
ポルシェが電動パワステにしてボコボコに叩かれ、
BMWが最新スポーツセダンに油圧パワステを継続して採用してる状況だからなあ。
スポーツカーに電動パワステは難しい。
352 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 06:16:45.40 ID:0i6Y8NJo
HONDAが軽にFR採用するとは思えないなぁ
S2000でFRやったけど、軽以外はFFかAWDしか無いでしょ今は
軽スポーツとして出すならFFもアリかもしれないけど
BEATの名を付けるなら、MRじゃないと違う気がする
353 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 07:49:46.92 ID:DQSCmEAs
FRのほうがボディ強度高められると思うけどどうだろ。
希望としてはリアにはトルセンLSD標準で付けて欲しい。
354 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 15:02:48.60 ID:ZWSTcYZh
ｄ
355 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 19:40:57.11 ID:kAMCDqz7
デザインを考えるとMRが一番有利。
356 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 20:48:03.71 ID:tm665mUC
昔はFRのがデザイン有利だったんだけどなあ。リア的に。
もうフロントエンジンは、もっこりフロントになるしかない。
357 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 23:14:58.14 ID:O9CZMK3G
RX-8の電動パワステは結構評判イイよ。
358 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 23:29:53.87 ID:Mtvi2eqT
結局のところ電動だろうが油圧だろうが　パワステじゃあ重ステの自然さには敵わないのではないか？
ビート乗りなんて重ステ歴長いから　永遠に満足する日は来ない気がする

俺なんて初期型シティーから重ステだからな（自慢にもならんな）
359 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 23:40:44.21 ID:LmXez/ji
電スロも強敵
360 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 02:16:09.66 ID:PBVCfF6P
>>358
油圧なら別に贅沢言わんよ
それすら燃費絡みで無いだろうけど
361 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 05:11:48.78 ID:EvgNZDCE
CAN制御でリミッターカットもままならないんだろうな……。
140㌔以上出せないスポーツ軽なんて…。
362 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 06:53:28.47 ID:N1Ip/EDi
>>355-356
ロングノーズ・ショートデッキはダサい　
MRが見た目のバランス的にも一番だぜぇ
363 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 07:30:14.79 ID:6yQCk4gP
zとかかっこいいじゃん
364 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 14:40:06.45 ID:Dq02/7U3
Z4やSLSとかカッコよすぎる
365 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 16:54:51.35 ID:n0HA6eZp
>>364
前者は認めない。
後者は滅多に見ないw
366 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 01:18:00.30 ID:1h5q+vSg
V4かV2ならショートノーズなFRが出来るかもしれんな。
「軽初のV型エンジン」とか言っちゃって。
367 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 02:25:47.72 ID:fu1FOzBb
マツダR360クーペがアルミV2エンジンだったよ。
368 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 09:27:44.71 ID:2IHPEJFz
S660なんて名前をつけるなら、本気でつくるだろう。
V4縦置きとかして200万円台で出す。
だから出さないだろうな。
369 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 11:33:59.37 ID:LsJ8hhQs
新規で作るなら水平対向とかどうかね。
370 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 13:17:04.30 ID:DdRvpoAL
S660 NA高回転型エンジン　5MT　これでケテイ
371 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 14:43:01.38 ID:9jKIxyIZ
エコなんてクソくらえ
372 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 17:40:45.62 ID:k1Ia4xjg
>>371
ｲｲｺﾄﾊﾞﾀﾞﾅｰ( ；∀；)
373 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/10(木) 01:19:10.47 ID:rVPo+Q8N
スーパーカブの要領で横型エンジンがイイなあ。
374 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/10(木) 11:19:32.95 ID:OQhiR1Ru
新Nコロは700㎏未満で燃費重視のNAがミライースを超えるらしい。　
別にターボも設定だと。
ここまでじゃないにしろ、ビートもNAがそれなりの燃費でターボも設定すればいい。
375 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/10(木) 13:36:38.25 ID:vMKE087s
とにかく、軽くて背が低めでターボが欲しいな。
376 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/10(木) 21:15:24.24 ID:o97KpQ4t
理想はNAで64ps、レッド9千タコ1万。
1万まで回る低過給ターボならそれでもいいけど
Nボの生活感ターボだけは勘弁。
377 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 01:40:54.06 ID:DsBIZfGK
まぁ、妄想は自由だわな。
378 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 10:24:16.23 ID:v9NsdyjY
妄想は頭のこやしです
379 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 13:31:08.46 ID:KHj1Ejh6
確かにビートのエンジンはキモチ良かった
380 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 17:35:49.60 ID:Ui6RvcQN
燃費が売りだったエッセは油圧だったぞ
381 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 21:40:12.02 ID:DsBIZfGK
エッセはKFエンジンの実験車だからなぁ・・・燃費は重視ってわけじゃなかったんじゃ？
382 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 06:41:17.25 ID:rKrZSjRt
理想は軽規格800cc、80ps化の先陣を切って
NA800cc、80ps、6MT、800kg、MRで出ること
383 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 11:33:50.93 ID:KHtuQGma
６速ついたら燃費上がるだろうな。
今でさえ２０キロ走ることもあるからな。
384 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 14:32:06.89 ID:5mRkaXYj
>>382
そこは8MTにすべき
385 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 17:25:03.75 ID:Mb0TzJn+
>>382
そんなんで出たら300万でも買うわｗｗｗｗｗ
386 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 17:45:15.27 ID:dctY+Ln9
>>385
うそこけ
387 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 18:03:26.08 ID:RLJn/d4g
MRならパワステ要らんよねー。

タイヤをハイグリップからスタッドレスとかエコタイヤにすると、
パワステついてるだろ、ってぐらい超軽くなる。
微速でも片手手のひらでくるくる回せるものなｗ

388 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 23:00:05.07 ID:y60FZuu8
エコカーなんてくそくらえ
俺は乗りたい車に乗るぞ
389 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 23:30:03.74 ID:dctY+Ln9
>>388
でインサイトってヲチはいらんぞw
390 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 23:36:49.34 ID:y60FZuu8
>>389
これが俺の本体のハンサム顔だ！
http://uproda.2ch-library.com/525970d2C/lib525970.jpg
391 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 00:04:17.69 ID:5mRkaXYj
なんだこの糞ライフ
写真撮る場所考えろ
392 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 01:08:23.22 ID:c00D8ECm
>>390
おまえライフスレの住人だろｗ
393 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 01:45:55.05 ID:0io4n3if
>>382
VTEC？ MTREC?　どっがおすすめ？
394 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 09:14:35.61 ID:YutvUtLi
>>392
すまん
酔っ払っててスレ間違って書き込んでしまった
395 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 09:24:05.27 ID:0e1pqj2a
いまさらMTRECつかう意味なくね？
396 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 11:52:30.52 ID:b+bYgXA8
しかしマジなVTECは重いから、
1リッター未満だと厳しくないか？
397 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 13:48:47.67 ID:b7AfUe1/
高回転のHONDAらしく、下はスカスカで構わないから
14000位回せるのがいいなぁ
398 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 14:35:41.58 ID:XBeoyR4/
もうバイクのエンジンのせちゃえよ
399 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 15:08:26.98 ID:b+bYgXA8
新型ビートがホンダから発表！


2012年5月31日、ホンダから新型バイク「ビート」が発表された…
400 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 15:50:30.86 ID:9xD5R1kT

　　　ズ コ─　,__
. 　_ ,__　　　 n/::::i_,fj
　't`(__,iﾌ;ﾀ　`iｗvt'´
　　`i:.:.k'´　　 i:.:.:.└-iっ
　　 ｀ｰ-',､ﾊ,､｀ヽー'´,､ﾊ,､
　　　　　￣´´　　　　￣´´
401 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 16:52:38.52 ID:Cdpo8LxC
有り得なくないのが怖い。
インテグラもバイクに戻っちゃったし。
402 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 21:14:43.96 ID:ZcTGs/qh
スクーター → 軽自動車 ときたら次は 草刈り機 だろ？
403 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 23:07:13.06 ID:TkkIlUqE
何でもいいから続報欲しいなあ。
旧型確かにｶｺｲｲけど、今さら手を出すのはさすがに怖いんで新車で欲しいんだよ。
404 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 01:42:41.26 ID:/q5TsY4z
>>403
別に怖かーねーよ。
新車買う金あるなら半分掛ければ新車以上になる。
405 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 11:59:21.25 ID:kULcSIJa
>>404
うそこけw
406 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 12:24:42.66 ID:UU2MWQbr
C63 AMGの新車代半額あれば、バッチリ！
407 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 12:53:04.73 ID:3sQ+JC3R
20～30万の買って、120万くらいかけたらビカビカになるな。
新型が込み込み200万オーバーで軽くモディファイしたとして
トータル250万くらいかかると。
旧型のスタイルが好きなら150万程度あれば、
新車とはいわんが満足いく状態に持っていけるのではなかろうか。
408 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 15:06:08.22 ID:Eu/eP6kK
ただそのとき治さなくても無事な箇所でも、結局年式相応にまたすぐ何かと出てくるからなｗ
気楽に乗りたい向きには終わりの見えないもぐら叩きを続けるよりは、
サクッと新車買ったほうが精神的にも楽ではあるｗ

乗らなくてもガレージでゴソゴソしてるだけで幸せな奴なら話は別だがｗ
409 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 18:40:59.62 ID:/q5TsY4z
>>404
自己レス。
まあそういう俺も今から１００万かけるか、
新車待つか悩んでるんだけどな、
これから２年近く待つのは長すぎる。
410 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 18:57:55.72 ID:jxZCeti2
>>318の下の黄色いのだったら250万以上は出す
411 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 19:03:51.88 ID:CPgkhxSp
俺の夢はガレージに３台あること
ビート
ジムニーターボ
ステラＳＣ
412 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 22:09:34.38 ID:msN6Ts1T
>>408
さすがに部品の欠品が増えてきたしなぁ…。

去年、オイルパンねじ切った時、在庫２個で終わりだとかだった。
今年、ブレーキマスターバック頼んだら欠品生産予定無しで終わってた。
ヤバそうな箇所ある人は、早めにメンテしちゃった方がいいよ。
413 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/16(水) 00:32:18.82 ID:MQM+rjWJ
俺も新車待つかレストアか悩んでる。EgMTは2年前にOHしたけど、末長く乗り続けるなら全塗装、足廻り総とっかえ、エアコンコンプレッサー交換が必要。

新車にしたら精神衛生上良いのはわかる。
でも、この前凄く綺麗なS800が走ってるの見て綺麗にして乗り続けるのもカッコいいなぁ、なんて思ってしまって揺れる揺れる…
414 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/16(水) 06:15:21.85 ID:VIkwzaIu
　　　　　　　 ☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜続報ﾏﾀﾞ～？
　　　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／￣￣￣￣￣￣ ／|
　 |￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　 |　 愛媛みかん 　 |／
415 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/16(水) 14:53:27.38 ID:0qajoQVq
>>412
近日中に禿しく世代交代の予感がする･････
416 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/16(水) 15:23:35.79 ID:6HKUEGMo
悩んだり揺れたりしてる人は降りちゃうだろうね･････
新型が出るにしてもビートって名前は使われなさそうで一安心。
ﾓﾚはずっとビートに乗っていくぞ！
417 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/16(水) 15:56:06.23 ID:HXaLzbvi
軽なら新型買い増し、普通車なら一旦見送りだな
418 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/16(水) 18:13:17.10 ID:BUoZgL77
Ｓ６６０～Ｓ１３００あたりだな。出るとすれば。
419 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/16(水) 18:18:33.58 ID:o/jbkRPS
軽ならセカンドカーにいいけど、普通車だと考えるなぁ
420 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 10:40:04.81 ID:M4JHZLtO
>>418
S500の後に600、800と出たように
S660、S1000、S1300とか？
エンジンはクアトロターボDOHCくらいﾌﾞｯ飛んだモンで。
少なくともS500～の時のDOHC4気筒4ｷｬﾌﾞは、それくらいのインパクトあった。
421 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 10:46:08.05 ID:AUDyyTW0
S660は4気等DOHC が欲しいな
422 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 19:56:31.27 ID:FVd4h8yH
今日外出した先でエンジンかからなくて焦った。
423 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 21:28:17.86 ID:vd7Mk2gA
>>420
S尻はS2000で打ち止めです。
424 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/18(金) 12:48:04.37 ID:ezTGX4EP
おまいは本田の人なのかい？
425 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/18(金) 21:06:14.95 ID:vDv5NU3P
赤ビートのりです。ＨＫＳのリーガルマフラーをいまつけてるのですが音量がいまいちで、、もっといい音がしそうなのをさがしているのですが、カミムラさんのマフラーとかどうなのでしょうか？よさそうならかいたいなー
426 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/18(金) 21:31:55.49 ID:7FDH//+G
新型ビートって本当に出ると思う？
427 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/18(金) 21:53:27.15 ID:5mgugLPR
>>426
今のホンダじゃあ無理そう。
428 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/18(金) 22:02:35.92 ID:CReW2cZn
>>425
HALF-WAYの2本出し。結構な音量だけど耳障りではない。
音量もさることながら官能的な高音を求めるならアデ管だな。
ただし、アデ管は車検通すのは厳しい・・・
429 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/18(金) 22:03:28.58 ID:SfzbrU9p
>>428
T10ってまだ売ってた？
430 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/18(金) 22:52:38.90 ID:vDv5NU3P
>>428
車検問題は悩みどころですねーかみむらさんマフラー明日にでも買いにいってみます！いい音するといいなーありがとうございました
431 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 14:56:50.75 ID:HaJcMIaq
660直列3気筒ターボ　FR　オープンとクーペ　S660
432 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 17:21:40.48 ID:3BbnIJzF
かみむらの宣伝かよw
433 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 17:21:53.38 ID:fYbvkEMf
S660の話題はこちらへ

【HONDA】ついに出たS660【FR OPEN】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1235125272/

434 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 23:55:38.81 ID:8aYQpq3x
>>432
ステマと言わないと時代に置いてかれるぞ（棒）
435 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 20:40:25.17 ID:ILkMQanp
マジスポ→ウソスポなんてこたぁないだろうな
436 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 21:17:56.82 ID:umIuH6aQ
一瞬　ウンスジ　に見えた。
437 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 21:18:35.88 ID:YJ9r1QnN
ゆるふわで良かったのに。
438 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 19:35:34.45 ID:CAs/WhhG
軽でマジスポってバカみてーなんですけど。
439 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 19:50:17.00 ID:9lEhXZ4I
ＭＴＢびどいな
440 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 20:29:11.28 ID:piBV1XRK
>>439
どうだった？
441 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/24(木) 01:36:04.06 ID:XIG3B5a2
>>437
なんかゆるふわメイクで愛されスリム(笑)みたいだなｗ
442 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/24(木) 02:49:00.04 ID:T3dzlx7k
新スカイサウンドってまだ在庫あるん？
443 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/24(木) 07:43:19.84 ID:VbIBpget
ふわとろめいき最高だよ。すぐいっちゃう。
444 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/24(木) 16:00:50.75 ID:Mz4tcC5B
>>442
ココで聞いてもしょうがない。
ディーラーから在庫あるか問い合わせてもらえば？
445 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 10:07:37.44 ID:borb2lXr
>>443
反響ないね。
騙されたと思って一度試してみて。
446 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 17:39:57.77 ID:SNf1yA0Z
そもそも初代ビートのコンセプトがゆるスポだったのに
しかも新ビートの事を社長がわざわざ「手軽な」スポーツカーって言ってたのに
どうしてこうなった・・・
447 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 19:57:32.43 ID:0+r9O0SO
EV-STARのボディに1000ccくらいのエンジン積んで出してくれんかなぁ・・・
448 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 21:36:58.62 ID:ddqYReP4
なあ、新ビート、本当に出ると思う？
449 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 23:49:28.18 ID:ce5FF3r/
ビートよりHR-V復活させる方が現実的。
450 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 00:03:04.53 ID:kE0FZ6sD
>>448
そう言うからには、貴方も本当は分かってるんでしょう？
451 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 04:03:01.20 ID:llXobWQJ
スポーツ系の軽自動車を用意してるのは確実らしいが
それをビートの新型と解釈するかどうかはその人の感じ方次第。
ま、今のビートとS800との関係みたいなもんだ。
452 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 07:31:53.79 ID:G6Ng6ZNH
オープンは要らん。クーペで頼む。
453 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 09:40:56.18 ID:PuJcTund
デタッチャブルハードトップでもいいな。
雨漏りさえしなきゃ。あとはロールケージでもつけるし。
454 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 10:10:43.07 ID:UYh0+vDj
俺もクーペに一票。
オープンは屋根切ってつくれ。
455 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 10:31:00.01 ID:BYMGlZDe
雨の日は乗らないから屋根なんていらんわ！
456 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 10:40:41.86 ID:UYh0+vDj
放射能やばいしオープンは売れないよ。
457 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 12:04:51.77 ID:llXobWQJ
今更クーペと言われても･･･、オープンは決定事項だから。
今回も無限からHT出るだろうし、数年後には電動RHTが追加されるよ。
458 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 12:09:51.40 ID:PuJcTund
クーペはトヨタがだしてくれるよ。
459 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 12:56:18.04 ID:UYh0+vDj
FRクーペがいいんだよ～。
荷物大量に積めるし。
横向き３人のりも頼む。
460 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 13:01:14.74 ID:llXobWQJ
ヨタハチの後継にも期待したいね。
噂じゃヤマハのエンジンが載るらしいし。
FFの可能性大なのが欠点だが。
461 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 18:50:09.56 ID:ErSayKcf
AlfaRomeoとMAZDAが合同で小型軽量FRスパイダーを出しそうだし、ホンダも急がないと
美味しいマーケット持ってかれっぞ。
462 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 19:00:55.98 ID:BZwplY/E
ビート後継、ヨタハチ後継、どっちでも良いが
おれは100kg軽いクーペの方を買うよ。
463 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 19:32:51.05 ID:UxdZo+GJ
今月の月刊自家用車に載ってたのは信憑性ありそうな情報だったんじゃね？
あと一年の我慢か・・・
464 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 20:41:51.42 ID:ZT5xw3dR
>>457
オープン決定も何も、このクルマ自体出るのかわからんじゃん？
465 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 20:50:20.38 ID:6VH48afo
>461
単純に　今のロードスターにアルファのエンジンが乗るかもしれんと考えただけで
少～し　気持ちがゆらぐんだよね～
本家アルファにもない　純粋なＦＲのアルファなんて出たら…
466 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 21:10:21.40 ID:rCoJI2Le
>>465
盛り上がってるところに水をさすようだけど、発表見る限りでは
パワープラントは別々になるんだってさ。
マツダはマツダ、アルファはアルファのエンジンになるってことだね。
467 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 22:47:44.92 ID:L5UMB8S5
>>466
いろいろ事情はあるんだろうが、夢が無くてつまらないね。
468 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 01:34:28.26 ID:RVM7pt8r
>>466
？
>>465はそのアルファエンジン版が楽しみだといってるんじゃないの？
469 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 01:35:45.21 ID:3CIwzAB1
正直ロードスターよりアルファロメオ４Ｃ（小型ＭＲクーペ）の方が気になる。
470 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 02:27:45.84 ID:NiIKqJSV
>>468
>>465は、
アルファのエンジンはアルファにしかのらないって言ってるんじゃないの？
471 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 02:28:37.66 ID:NiIKqJSV
まちがえた。
言ってるのは>>466
472 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 07:45:05.96 ID:IvJdWwZt
Mitoみたいな中華ロボット顔だとなあ。

エリーゼに対するスピードスターみたいにならんことを祈る。
473 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 07:59:51.14 ID:flrZhX4q
アルファはデザインがキモイ。　
数年前までは良かったのに、今のマツダもスベるだろうな。顔がキモイ。　
MRがいいから興味ないけど。
474 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 09:38:15.82 ID:HvoYd9M7
オープンとクーペの２本立てで！
475 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 11:28:06.95 ID:NP7oWBSO
いつからアルファスレになったんやw
476 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 12:22:39.31 ID:3CIwzAB1
正直今のホンダより期待が持てる。
477 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 15:48:54.17 ID:RVM7pt8r
>>470
うん、アルファのエンジンはアルファにしか乗らないよ。
マツダがアルファとマツダロードスター使った提携して、
マツダ版ロードスターとアルファ版ロードスターを作ることになった。

>465がマツダロードスター全部にアルファエンジンが載ると思っているのか、
マツダロードスターにアルファエンジンが載ったアルファ版ロードスターにときめいているのかは、
本人しかわからん。
478 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 16:27:58.34 ID:FnhmP4Z5
アルファって、フィアットのエンジンだと思ってた
479 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 17:33:47.31 ID:tVllsdbu
一方ロータスはトヨタ（ヤマハ）のエンジンを使った
480 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 18:01:13.27 ID:zws3iyfJ
>>477
> 本家アルファにもない　純粋なＦＲのアルファなんて出たら…
って書いてるから、マツダ版にアルファのエンジン搭載と妄想してると思うんだが。

ま、マツダのアーキテクチャがコスト回収しやすくなるって話だろうから良いんだけどね。

481 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 18:41:32.39 ID:7aCA5ua8
御存じのとおり、Kカーの下のカテゴリー（125㏄　2人乗り以下）ってのが国交省から発表されたが
BEATはコッチのカテゴライズで頑張ってみたほうが賢いんじゃないか？
482 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 18:46:37.96 ID:t2C6JjQT
>>481
それもアリか。
年寄り向け又は若者を車に呼び戻すのが目的だから、後者なら魅力的なのが作れるかもしれない。

でもなぁ、衝突安全とか考えるともっさり車になるだろ？
楽しいの作れるかね…。
483 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 19:02:10.11 ID:FnhmP4Z5
そんなんだったら、もう原チャリでいいわ
484 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 19:49:37.13 ID:RVM7pt8r
発電機として125ccエンジン、
強力なモーターで駆動か…
485 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 23:37:05.33 ID:3CIwzAB1
でも高速は走れないんでしょ？
486 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/28(月) 10:12:14.11 ID:NebRFmmH
こうなるとさすがにショボすぎる。
487 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/28(月) 11:06:16.87 ID:ucDai/1/
マツダ製のアルファか。　信頼性高そうだな。
488 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/28(月) 15:58:52.08 ID:aQgUvzAQ
>>483
おれもNSR50にまた乗りたい。
489 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/28(月) 16:21:57.44 ID:991B2wxl
>>488
俺はGAGだな
490 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/28(月) 18:34:57.12 ID:i+MImyHi
アルファのスパイダーは広島産になるらしい。

新型BEATは、間違ってもタイ工場で作って輸入なんざ愚行はしないでくれよな。
491 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/28(月) 20:45:05.82 ID:dFbNiPk4
広島人よりタイ人のほうが安心感があるわ
それくらい広島人は広島人
492 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/28(月) 22:21:41.17 ID:OAPvjWzq
マツダの話はスレ違いって声が上がらないところがこにスレの寂れっぷりを表してるな。
コペンも新型出ないんだろうし侘しい限り。
493 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/28(月) 22:35:47.70 ID:YPoUSMJx
ビート降りてロドスタ乗りになるやつ多いもんな。
スレ違いというか切実な問題だもんな。
494 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/28(月) 23:08:32.18 ID:CtYxidfV
カプチを出し抜いた21年前みたいに『なんとか新型コペンより先に出そうぜ』って、
いきなり発表するとかアリ？
495 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/29(火) 00:21:41.84 ID:aQ9VXBDQ
>>490
八千代らしいよ。
496 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/29(火) 00:52:57.62 ID:9FR3nNnZ
国内産でも工員は外人だったりするからな。
497 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/29(火) 01:28:45.95 ID:SCvi+xFm
>>494
今のホンダにそんな気概があるのやら…
498 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/29(火) 02:11:24.30 ID:7G65xeot
>>495
うそーん？
499 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/29(火) 09:45:07.25 ID:KjpScs3L
タイ工場で作るにしても150万以下で出すなら許す。
500 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/29(火) 20:15:45.26 ID:msFG2uBN
また久しぶりに車を所有しようかなと思ってる
車歴がユーノスロードスター→ビートなんだけど、またビート買うかも・・・
維持の関係で軽自動車みてたけど、+αがある車がいいから結局選択肢が
コペンは高くてむりぽorz
501 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/29(火) 20:23:30.47 ID:PqXI4aTQ
今からならもうちょっと待ってS660とかNDとか出てから考えたら
502 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/30(水) 10:14:36.40 ID:Vf7Swk5w
S2000をオープンで出したことが商業的に成功だったのか失敗だったのか。
S660が出るなら、その解答に添う形になるだろうね。
503 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/30(水) 10:43:05.27 ID:o7ccfQ3K
俺も久々にビート買おうとしてんだけど、致命的な絶版パーツってある
504 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/30(水) 14:10:31.84 ID:nRbrjoLX
S2000の商業的な成功失敗なんて、オープンとかクーペとか以前の問題の気もする
505 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/30(水) 16:18:40.07 ID:+v5fqHpL
>>503
ピストン
506 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/30(水) 19:11:26.68 ID:OM58iMQT
>>504
400万越えだからなあ。
507 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/30(水) 20:39:19.16 ID:1mM6GTzq
>>494
なし
508 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/30(水) 22:35:24.97 ID:JnnH3PDB
>>505
オーバーサイズだけじゃなくって純正もダメなの？

>>503
クランクシャフト
509 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/31(木) 00:18:53.16 ID:Swu/FHIn
内装とかはまだパーツあるのだろうか…
510 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/31(木) 17:02:37.32 ID:oT4wPMLJ
>>504
どっちにしろ儲からないモンだけど、オープンじゃない方が価値有ったよなあ。
S2000はホンダが作った（マツダ）ロードスターって意味しかないもの。インパクト無い。
折角"ｴｽ"って名前で開発したのに。
クーペならTYPE-Rとか色々マニア向けに広がったのに。
何かこの時期(今もか）の自動車メーカーって、
オープンカーにさえしたら「速度だけじゃない運転の楽しみを感じれる」と安易に考えてる気がする。
511 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/31(木) 18:53:51.52 ID:s2Mbwr7h
とにかく名前はＳ６６０で。
512 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/31(木) 19:00:07.24 ID:d4Pn56al
名前なんかに、こだわりないから
とにかくMRオープンで頼むわ
513 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/31(木) 21:49:57.50 ID:R3apjEb1
S600もS800もオープンなんだけどな。
あからさまな釣りか？
514 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/31(木) 21:59:44.44 ID:R3apjEb1
結局TypeRなんてマニア向けに作っても商売にならないってことを二代目インテグラや最終型シビックTypeRが証明したわけだな。
515 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/31(木) 22:08:33.19 ID:R3apjEb1
DC2が限界低いテールハッピーだけど操る楽しさがあって、一番ヒットしたのに
DC5でホンダにしてはよくできたDWからサーキットでタイムが出るだけのガチガチストラットにして
「コレジャナイ」ってユーザーにそっぽ向かれたってことを理解してなかったホンダ。
516 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/31(木) 22:13:26.10 ID:R3apjEb1
せっかく「ゆるふわ」コンセプトでユーザー回帰するかと思いきや、ホンダ獅子身中の虫ともいうべき
声がデカイだけのマニアなオッさんどもが口挟みすぎて迷走しちゃう。
これでカーボン使いまくりの600万ビートが出たら果たして売れるんだろうか？
517 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/31(木) 22:37:03.73 ID:Ap7L+OmK
新型ビート、本当に出ると思う？
お得意の出す出す詐欺の匂いが漂ってるんだがｗ
518 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/31(木) 23:23:03.15 ID:FtkGj7tA
ベストカーが頑張ってる時点で、推して知るべしというか…w
519 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 01:48:13.96 ID:R5RCbHNa
とりあえず、今は金貯める
でも、無くなりそうな部品はキープ

出ない、がっかりだったらその金をレストアに回す
520 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 05:50:53.58 ID:0fSVG2Yw
ホンダがエンジン関係の部品切らし始めてるからなぁ。
521 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 10:27:30.91 ID:gUeeHHbR
小さい車が大好きな俺としては日本の軽は宝。
新ビートが出たら106から買い換える。
522 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 11:12:19.48 ID:XF0LTYw0
代車で現行のライフ乗ったけど、クソ規格のせいで大分歪な進化してると思う
523 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 11:40:22.47 ID:ei6tXyFr
>>514
TYPE-Rの突出した存在が、
本来敷居の低い、入門的車種のシビインテを売れなくしたからな。
524 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 12:09:12.89 ID:62s99IlC
単に価格の問題だろ。
電子デバイスなんかいらないし、
ホイールも足もシートも社外品いれりゃいいんだから
エンジン、ミッションとかデフとかだけタイプRで安く出せばいいんだよ。
525 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 13:19:19.92 ID:3HrbezxV
>>523
DC2インテRやEK9シビックRが出た時は
衝撃だったんだが（特にDC2インテR）、
それ以降はsirは駆逐されるし、タイプR自体も何か
もう当たり前になって、新鮮味もなくなったしなあ。


タイプRシリーズは功罪が極端だと思う。
526 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 15:20:57.76 ID:J6DQsNRf
いつぞやシフトワイヤーが欠品で生産予定も無いとビートスレで見た記憶があるんだが
再生産したのか？
527 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 17:42:38.61 ID:mAeD2/cX
身長170cm体重100kgのデブがビートに乗るって無謀？
一度運転席に座って確認してみたいんだが近隣の中古車屋でビートを置いてるところが無いんだ
528 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 17:45:02.04 ID:WnjJBbGZ
>>527
乗れるけど、遅いっていうなよ
529 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 18:23:59.96 ID:XF0LTYw0
>>527
マジレスすっと

痩せないと車関係無しに死ぬぞ
530 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 18:49:51.99 ID:sURrAFGx
マジレスすると
デブはアルトワークスによく乗ってる
そして車の方が心配になる
531 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 19:50:01.84 ID:1DVZTXwg
タイヤのグリップはよくなるんじゃない
532 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 19:59:03.55 ID:ns/T4zQY
体重100kgもあると太ももがハンドルに当たりっぱなしじゃないか?
短足なら大丈夫なんかな?
533 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 21:01:16.94 ID:YWAIbuL1
シートとハンドルに太ももが挟まってハンドル回せないんじゃマイカ
534 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 21:09:16.61 ID:D3Dj9do4
>521

ビートも楽しいけど、106の方が飽きないと思う。
って、新ビートが出たらって話か。
535 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 21:49:56.03 ID:H7Aj2wcm
出たら、だが。出んの？
536 ：527：2012/06/01(金) 23:48:00.82 ID:iS2CZmic
>>528-533
あんがと
確かに太ももは太いけど短足さにも自信はある
以前コペンに乗ってみたときは降りるときに多少ハンドルが邪魔だったことを除けば
特に運転に困りもしなかったけど、チルトがどの設定になってたか確認しなかったからなぁ
やっぱりビート置いてる中古車屋を探して実際に運転席に座ってみないとダメかな
537 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 00:21:27.85 ID:JuYQtWAc
オレ175の70キロぐらいだけどペダル踏みかえの時にハンドルにフトモモが当たってすごい気になる
Dシェイプのハンドルに変えて、いくらかマシになったけどチルトもテレスコも無いのがビート最大の不満点
身長185ぐらいで脚もすごく長い友人に座らせたら、こんなの運転できないと拒否られたな
538 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 01:16:35.77 ID:erF0kgEr
おはちゅう～
539 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 01:36:56.98 ID:t4Xo9NwK
特大寺有恒はビートを絶賛しているけれど、所詮
「おもちゃ」としての良さなんだな。
今の規格で作ったら少しはマシになると思う。
ただ、価格は高くなるだろうな。
生産中止のコペンは特別仕様車が軒並み２００万超だもんな。
540 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 01:58:02.08 ID:3/5W2Cdw
逆にテリー伊藤は「昔の小さい規格だからイイ」と言ってるけどね。
541 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 03:11:59.94 ID:Sg0JIHrf
>>539
今の規格で作ると衝突安全等ででかい重いになるだろ。
馬力自主規制は未だに64psのままで、現行ビートで達成済みだし。

そしたら、トルク増強でターボかスーチャにして、
重いぶんを軽量パーツでカバーすると高価になる。

手軽で面白い車じゃなくなるんじゃね？

542 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 05:42:40.22 ID:wYADn2k2
月刊自家用車ってやつだったかに次期ビートの情報わりとくわしく載ってたわ
出すのはマジみたいで、軽MRオープン、一年後にはもう出るらしい





543 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 10:09:54.84 ID:mKn0HsiO
俺は貯金始めてる。
544 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 17:41:24.50 ID:+rKVrb/+
>>535
心配すんな来年の今頃はその話題で賑やかになる
545 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 22:20:32.85 ID:q85NsCLq
またまた出す出す詐欺だったことが明らかになるわけだな。
546 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/03(日) 12:54:31.51 ID:iyXHw8Yx
>>542
いまどき「自家用車」っていう奴いるの？
547 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/03(日) 13:00:28.50 ID:YXygUrH7
>>546
いういわないのものじゃないだろ
548 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/03(日) 18:47:24.25 ID:x6UoCTqH
新情報が無いなぁ
寂しいのでコピペ



MR2と違いスタビリティ重視だからこそ、出た当時はミッドシップらしくないって酷評された
が、ポルシェやフェラーリ知ってる人からは大絶賛。
だからターボエンジン乗っけたハーフウエイ（１５０馬力）とかなんなく対応出来た。
だが、意図的にねじれる（フロント側剛性を弱める）リヤステイさせる手法はポルシェと同様らしいが
所詮軽ボディに負担が掛る。
だけど軽だから走行距離もたかが知れてるので当時の設計がいかに優れていたかが分かる

事実ビートの事故率・死亡率って話題にのぼらないだろ
当然だ。

スタビリティ重視な上に、フロントの視界がとても良いし、操作系もぴかいち
いわゆるマンマシンインターフェースがすこぶる良い
本田宗一郎氏が望む車であった。
うわべだけじゃ無くてとても深く考えられている。だからこんなにも未だにファンが沢山いるんだよ。

問題は今のホンダにそれが出来るかって事だな。
549 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/03(日) 19:47:36.05 ID:/Qg7rT62
>>542
本屋行ってきた。大した情報じゃなかった・・・
チャリで行ったんだけど横道から出てきたガキ＠チャリに特攻された
割に合わなかったよ（涙
550 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/03(日) 20:30:41.73 ID:91CMGCZR
>>527
身長181cmで100kgだった時に乗ってた。
ペダル操作はステアリングをディープコーンにして手前に持ってくるとかなり楽、というかほぼ問題なくなる。
シートはノーマルが一番良かったな。

友達には、頭出てるだの傾いてるだのと笑われたなぁ。
551 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/03(日) 23:11:23.33 ID:ACtAK71p
>>545
メーカー公認の出る出る詐欺は前回のNSXで実績あるからなぁ。

車検の見積り出させたらヘッド周りのパッキン交換で20万って言われたよ。
そんなもん？
552 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 11:23:29.90 ID:4ivfcef9
それはパッキン交換工賃で20万なのか
車検の費用すべて合わせて20万なのか
553 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 11:24:19.64 ID:/2Re0+BC
デカビートで盛り上がった頃が懐かしいな。
554 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 20:54:34.71 ID:rhxSF6O3
旧規格の方が良いと言ってるやつがいるんだな。
スポーツカーにとって横幅つかトレッドの狭さは致命的なんだが。
555 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 20:59:58.77 ID:7R2+nInD
>>554
もうちょっと日本語読解力をつけたほうがいい
556 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 21:20:48.95 ID:iPwPAVZe
>>553
許すポで盛り上がったことが懐かしく思うかもしれん
557 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 00:12:59.38 ID:AEEovgHH
>>554
タイム的には不利だが競走じゃない走りの楽しさならトレッド狭くても別に。限界低いなりにまとまってる方が重要。

狭いワインディングじゃ全幅狭い分ラインの自由度がたかいビートの方がいいよ。
二台持ちの俺の結論。
558 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 01:00:48.10 ID:dhXbb4AI
>>538
参加者？
おはちゅうってオーナー限定？
559 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 01:26:21.75 ID:VtXjq4mW
>>556
偏見を持たずに読む習慣を付けなさいと忠告しておく。
560 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 03:33:25.48 ID:5O7I7x9A
リヤウインドウをポリカーボネイトのヤツにした。
昼間は良いんだが、夜は後続車のライトが眩しい。
561 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 11:43:15.63 ID:1d0Hq5Vg
ゆるすぽって何なんだ？
♪ゆるふわカール恋ハセヨ
なら知ってるが
562 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 15:11:10.01 ID:5O7I7x9A
>>561
「ゆるスポ」は緩いスポーツカーって言うコンセプト。
HONDAの社内コンペか何かで、若手の人の企画「ゆるスポ」が採用されて
次期ビートになるらしかったが、色々あってその若手の人が退社したらしい。
563 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 21:15:43.98 ID:k6iPxB7y
陰謀の匂いがしますね、、
564 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 21:48:01.71 ID:Z3aVy7zk
陰棒のにおいがする
565 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 01:26:18.44 ID:LtSUwWQG
やめたんじゃなく耐えきれなくなって部署移動と思うｗ
てか、年寄りジジイは黙ってろって感じ
自分はゆるスポ賛成派。早くしたければ改造すれば良いだけ
メーカーがやってはダメだ
566 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 01:33:33.06 ID:3WKfTWYh
>>565
ゆるくて良いと思うよ。
S2000の失敗は、ロードスターの真似したけどユルいのが許せなくて本気車にしちゃった所。
大多数の人はそんなの求めてなかった…。

現行ビートはABCの中で一番ゆるいけど、一番売れてて一番残存してるよね。
コンセプトは一番良かったってことじゃない？
567 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 02:01:20.58 ID:JwfYPI8A
>>566
その話が本当なら、ロードスターが何故売れて人気があって楽しい車なのか理解できない無能だったという事だよな～。
568 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 02:07:09.90 ID:0gnxtcJa
理解はしてたっぽい。
でも、まったくおんなじコンセプトだとリスク高いため、まったく正反対に進んだもよう。
他社も「デカく豪華に」で差別化はかった車多かったし。
569 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 02:43:20.24 ID:fKdRj/oF
ビートが一番残っているという根拠は？　
売れた数と最後まで生産していたのはカプチのはずだが。
570 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 02:48:35.93 ID:p61Ce+o1
ゆるスポっていえばコペンなんてその最たるものじゃん。
ゆるスポだが幅が広いためか、旋回性能はかなり高くてショートサーキット
での成績も割と良い。
サイズ的なバランスも良いから、旧規格の軽スポのどれと
くらべてもスタイルに無理がない。

Ｓ２０００の話がでたが、あれは失敗というか、単に売れなかった
ということだね。コンセプトは間違っていないと俺は思う。
設計思想の成功失敗と、商業的な成功と失敗は、別にして
考えた方が良いと思う。
571 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 03:27:10.97 ID:JwfYPI8A
>>569
雑誌とか、専門誌に販売台数書いてる。
ビートは約33000台。
カプチは約26500台。
AZ-1は約4300台

残ってるかはどうかは別にして販売台数はビートが一番多い。
572 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 05:18:06.56 ID:ND5heSHP
ビートはＡＢＣの中では一番スタイルが良いとか
言ってる人がいるけど、３車種ともスタイルは良くないよね。
俺的にはＡＺ－１が好きだった。
ビートはＮＡなのにカプチより重いってどういうことなんだ、
と思っていたね。
573 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 07:46:17.22 ID:uTK9mPLy
>>570
S2000はマイナーチェンジごとにゆるくなっていってたから、
ホンダ自身が間違いだと思ってるよ。
574 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 09:13:18.21 ID:LA8kY2W8
そうビート自体がゆるスポ
このご時勢両サイドエアバッグ、ABS等はしょうがないが
中途半端に質感なんか上げないで

コミコミで120万くらいで
575 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 09:19:03.94 ID:+6u6ZKiU
>>572
カプチはボディーフニャフニャのさびさびだよ。
うちの２０ｍんきろビートは未だにしっかりしてる。
576 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 09:35:47.30 ID:TH8E6VoQ
>>570
オープンボディにしたくせに、スポーツも本気にしたくなって
結局どっちつかずになっちゃった。
そしてホンダのイメージリーダーにもなれず売れもせず、何も残らなかった。
米映画でｵﾈｰﾁｬﾝが乗ったことだけが唯一の収穫。
577 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 10:53:31.49 ID:Qz1c90LZ
>>575
それは君がビートのファンだからそう見えるだけだよ。
カプチのファンは逆のことを言うだろう。
578 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 11:05:42.66 ID:aaJBmy8V
カプチはよう知らんが、錆っぷりは似たり寄ったりなんじゃないかというイメージw
579 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 15:25:20.69 ID:SHNjleX4
11万キロ検受渡しで買ってから2年経ちましたので、
ディーラーで車検通してきました。車検自体は問題なく通って7.5万円。

今シーズンになってエアコン効かなくなったので修理見積もり貰ったら
エキパン詰まりで諸々交換して工賃込6.5万ですと。

とりあえず部品発注してもらってる。これですんなり直るといいけども。
幌も替えたいけど今なら純正より社外のガラス幌だよねえ。
580 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 15:49:51.19 ID:QQjDvCNA
>>574
今日び、120万は安すぎでしょ…　
安いに越した事ないけど、コペンと同額くらいが妥当かと。
581 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 17:15:54.00 ID:DjCSefd8
ワゴン尺ですら100～140万だもんな
それほど売れない車だし180万切れないだろうな
582 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 17:48:38.16 ID:310ip/dx
>>574
エアバッグが付いてる事の何が問題なのかｋｗｓｋ
っつーか軽でサイドエアバッグ付いてるのってあったっけ？
583 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 19:55:30.24 ID:aaJBmy8V
>>579
ガラス窓は幌カバー付けられなくなるってどっかで見たなあ
あんなもん、そうそう使うもんじゃないけど…

セカンドで乗るならともかく、日常の足でも使うならガラス窓は魅力だよねえ
584 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 21:00:00.34 ID:dgfGry/T
DCT搭載してほしい。
585 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 21:09:41.39 ID:3WKfTWYh
>>584
離散コサイン変換？

正直、現行ビート同様のシフトフィールとクラッチペダルが無いなら要らないな。
特にクラッチ無いなら絶対に選択肢に入らない。
左足が不自由になったら別だけど、健在なうちはね…。
586 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 21:25:03.52 ID:0gnxtcJa
DCTはDCTの楽しさがあるが、アレ重いよ？
おそらく、MTとCVTになるよ。
587 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/07(木) 01:38:43.16 ID:2Kh4PySP
S2000は当時の車好きwが言っていた理想のロードスターそのものだったよ
ホンダパワー、完全なフロントミドシップ、高剛性ボディ、でもオープンは譲れない。
真に受けて作ったらあの体たらく。
マニアの声なんて聞くもんじゃないな(^^)
588 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/07(木) 02:20:04.43 ID:jkQo8KKM
Ｓ２０００は初代のアレで良いと思うよ。個性的でアクは強いが、
好きな人が買えば良いんだよ。スポーツカーって、所詮そんなものでしょ？
ただ、ＶＴＥＣ使ってるのにピーキーで扱いにくいってのは困ったものだな。
それを解決したのがＶＴＥＣのはずなのに。
その後、扱いやすさを考慮してパワーダウンしたんだろうが、更にファンを
減らす結果となった。
589 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/07(木) 02:37:51.55 ID:b0jH3Ws9
排気量拡大してパワーそのままでトルクフルになったんじゃ？
590 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/07(木) 08:54:31.30 ID:BbV+8PM3
最大馬力は落ちてるよ。あと最大回転数も。
当然、高回転高馬力が大好きな自称車好きから、劣化したと叩かれた。

ビートも当時はアンダーだの脚柔いだの言われたけど、
今ではFanな車として名を残してる。
無駄に声高な連中は無視するべきだな。
591 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 00:24:37.21 ID:xRko0fei
>>558
ビートとビートオーナーのみ。
前に知らなくて参加した奴はいたｗ
雨天以外はちゃんと皆ビートで来てる。
592 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 18:00:48.03 ID:1ME3i88q
>>591
主催者ではないと思うけど…

＞ビートとビートオーナーのみ。
だったら雨天でもビートで参加が必須じゃないのか？
593 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 22:15:35.56 ID:JyWoDx3v
いっそのことバイクのエンジンを搭載すればいい。
594 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 22:57:44.44 ID:HcjEjxIu
>>593
NC700の？
595 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 23:02:54.05 ID:mFDYJAsd
カブ
596 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 23:09:54.47 ID:xRko0fei
>>592
雨天のみビート以外での参加も可と主催者が明文化してるから
597 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 01:01:50.56 ID:iWn/JmtA
>>593
VFR750ってもう無いんだな
今だとCBR600RRかな
598 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 01:51:07.53 ID:QdFxY+g+
カブのエンジンでV型13気筒作ってほす。
599 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 09:58:18.97 ID:ce5X4yX9
いっそ星型にすべき
600 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 11:57:26.08 ID:fsh8NlhT
W型20気筒でお願いします
601 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 20:35:06.26 ID:9VATk1Da
スクエア４の２軸
602 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 21:21:52.73 ID:iWn/JmtA
いや普通に直4でええから。
CBR250RRみたいに20,000rpmくらい回るやつで。
603 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 01:10:02.78 ID:rCJagSCJ
>>602
直４で６６０でそんなに回るエンジンなんて出来ないって。
レースカーでも難しい。
と言いつつ、実は俺も興味あるんだけどね。
604 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 01:22:20.00 ID:HY6aW7C8
そこで楕円ピストンですよ。
605 ：602：2012/06/10(日) 05:05:54.02 ID:nDIWwVqp
>>603
http://www.honda.co.jp/CBR600RR/spec/
CBR600RRの最高出力が12,000rpmで出てるから
クルマに載せるなら10,000rpmくらいが現実的か。
606 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 07:51:07.67 ID:INoh608m
来年発売する次期フィットにDCT搭載されるようなので、次期ビートにも搭載してほしい。
607 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 09:49:29.48 ID:3SW7IyrG
DCTなんてCVT以上に故障率高いの乗れんわｗｗｗ
しかも壊れたら確実に載せ替えっしょ
608 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 10:03:59.46 ID:XTIW3xTv
コストと重量と耐久性だな。
特許で縛られて、ホイホイ作れないし。
609 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 10:51:28.30 ID:Q4pQwAla
普通に５ＭＴでいい
610 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 11:24:45.57 ID:NC0idyn9
NBOXのエンジンに、5MTで良い
611 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 12:11:42.53 ID:D+lMO+G2
クラッチペダルは欲しい
612 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 12:14:01.13 ID:ZdGsjywX
6MTは無理かな
613 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 12:51:31.66 ID:XTIW3xTv
重いからなあ。
5までクロス、6が高速用でいいんだが。
614 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 13:00:15.77 ID:Z6z1YpXy
>>610
カスタムの宣伝見ると、エンジン良さそうな
イメージ湧いてくるね。

ただカスタムとゼストスパークだっけ？
区別がつかん顔付きに萎える
615 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 17:39:13.65 ID:HY6aW7C8
今の技術なら当時の5MTと同じ重さ＆大きさで6MTを作れそうな気はするけどねー。
616 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 18:01:48.40 ID:qjf27Qe7
ミッション作れてもな、車体が軽く作れないんだよ。
617 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 18:18:53.94 ID:XTIW3xTv
>>615
その技術で5MT作ると、さらに軽くなるわけで…
旧ビート同様に完全に割り切れば、5MTになるな。
618 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 18:35:00.22 ID:lcjKpr+Q
近年は衝突安全とかハード面の安全性だけ厳しくなりすぎてアホみたいだな。
運転手のモラルや意識をどうにかしろよと。
キチガイ運転手を厳しく取り締まったほうがナンボか死人減らせるんじゃないか。
619 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 18:55:51.21 ID:BQyuMr2V
それが言うほど易けりゃ世話ねえよっていう
620 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 20:04:55.99 ID:3gf5VFZl
>>618
その方向を突き詰めたが効果が一定以上みられなかった故の現状なんだが
お前、免許更新時の簡易講習で寝てただろ
ちゃんと説明あったぞ
621 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 23:06:36.01 ID:183mqUY9
取り締まりや罰則厳しくしても
未だに飲酒運転による事故もなくなってないしな。
622 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/11(月) 00:36:35.33 ID:GozKctha
取締はまだまだヌルい。
国道のパイパスは100km/hくらいで流れていても誰もつかまらない。

赤キップや人身事故は、免取で再取得不可くらいにしても良い。
点数・罰則まだまだ甘い。
飲酒・麻薬等運転は最高刑でよろしく。
623 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/11(月) 08:37:12.36 ID:24f2vPU2
飲酒はマジで死刑でいいよ。過失じゃなく故意だろ。
624 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/11(月) 10:47:47.85 ID:Fz0N/Fln
新ビートは日本人と英国人が好む感じに仕上げてほしい
625 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/11(月) 11:39:53.40 ID:QZLb9Dj7
たぶんEVスターみたいなエッジの効いた
近未来的デザインになるんじゃないかな？
個人的には昔の鳥山明が描きそうなクラフト感のある
デザインが好みなんだけど。
EVスターみたいな無機質な感じだったらべつに欲しくないな。
626 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/11(月) 18:39:26.26 ID:VjwjnqQy
>>624
今のHONDAデザイナー・トレンドだと、イタリア車にあこがれて線を引いたが
なんちてドイツ風味にしかならなかった・・・ってな具合でEndだろ。
627 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/11(月) 19:15:20.46 ID:GozKctha
いい加減、メッキパーツ多用と無理矢理五角形グリルをやめてほしいな。
628 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/11(月) 20:51:04.06 ID:kbBMnMbp
軽枠で作って欲しいけど、安っぽくしないで欲しいな。
629 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/11(月) 21:08:55.19 ID:CUbyoo+v
ハンス・ムートあたりにデザインしてもらう
名付けて『NIHONTOU』
630 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/11(月) 21:27:29.86 ID:a7kl4KSu
白砂糖の原料ですか・・
631 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/11(月) 22:45:47.05 ID:jVUVM/n2
次期ビートの名前は何になるんだろう？
632 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/11(月) 23:40:56.05 ID:ZEHigzPl
赤ビーのおやじ
633 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/11(月) 23:46:48.55 ID:wchFRP18
>>631
8BEAT
634 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/12(火) 14:38:03.66 ID:8lpnrHJ8
純正白ビーは神かがってんな
635 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/12(火) 18:33:58.69 ID:niseVEQA
>>617
fitRSのファイナルのみ変更したようなのに落ち着くのでは？
636 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/12(火) 18:45:53.25 ID:GmYlTLxv
軽でMR 6MTだったら、それだけでも目玉になりそう。
637 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/12(火) 20:12:51.91 ID:niseVEQA
B&B
638 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/12(火) 20:20:10.95 ID:J4tQBLy9
初物のMTは怖いな
639 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/12(火) 23:18:35.10 ID:x9mNWf+2
NS660R
640 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 00:41:13.85 ID:PixUv1/o
bB
641 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 04:35:24.31 ID:yvagxZTl
HONDAがSUBARUの旧サンバーの製造ライン(機械類)と権利を秘かに手に入れて
RRの軽スポーツを出すと言う妄想をしてみる。
642 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 12:37:37.13 ID:fQMp9xJ5
100マンくらいで程度のいいビート買うかなと悩んでいたが新型出るまで我慢することにした

来年には市販(予定)らしいから来年までは待つ
643 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 21:59:35.54 ID:FZ76PWa3
ぶっちゃけ楽しいのはサンバーよりアクティ。
644 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/13(水) 22:47:44.68 ID:Ny9J1zby
>>614
見たけどあんなDQN風味の実際DQNが群がりそうなクルマに、
エンジンアピールやいかにも速いですよ演出なんかしてどうすんだとしか。

あの手の物理的に不自然なデザインを好んで乗る連中には、
エンジンのことなぞどうせまともに理解できないだろうし、
何よりちょっとのことですぐふらつくくせに、そのくせ直線だけは
滅茶苦茶飛ばしながら、前後左右一切関係ない運転でイキがるから一等危ない
645 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/18(月) 09:43:43.26 ID:iyMWwfEE
youtubeにSUZUKIの隼のエンジンをBEATに積んだ「BUSABEAT」って言う動画があるが、アメリカは良いなぁ
日本でやろうとすると、とてつもなく時間と手間と金がかかりそうだもんな。
BEATって輸出してたんかな？
アメリカの業者が中古を日本から輸入したんかな？
でも軽みたいな小さいクルマは、アメリカ人よりイギリス人の方が好きそうだけど。
昔HONDAと提携してたROVERがBEATを売りたいと言っていたと雑誌で読んだ気がする。
もし実現してれば輸出用に800cc～1000ccの4気筒エンジンのBEATがあったかもね。
646 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/18(月) 13:14:45.27 ID:vM31IrdI
アメリカはなんでも隼のせたがる
647 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/18(月) 13:20:49.61 ID:sqP8h6PD
>>645
さすがにビート小さいからデカビート（MGF）売ったでそ
648 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/18(月) 22:07:28.50 ID:rbRuZbLd
MGFのエンジンは世界初の連続可変イベントエンジンだったような。
649 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/19(火) 01:08:05.83 ID:fSpo25FB
>>646
一瞬、
何でも隼のせいにしたがる
と読んでしまったｗ
650 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/19(火) 11:33:13.69 ID:ojnDhyv3
MGFはシフトタッチで萎える。
651 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/19(火) 11:37:26.20 ID:EPK69Fy2
ばっちり雨漏りしてるけど、お前らはどうよ
652 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/19(火) 12:40:46.08 ID:J7eyk8MC
お漏らしばっちりですが、何か？
653 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/19(火) 14:12:58.11 ID:gcmNdnuv
びっちゃびちゃやでぇ
654 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/19(火) 15:21:36.27 ID:cS2vWFJl
そらもぉ…
655 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/19(火) 16:13:16.62 ID:jIQ8Yluf
やべええ！幌が破れてきた　大風め！　
656 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/19(火) 16:25:58.52 ID:pwcmpOsF
屋根なんて飾りなんだよ
657 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/19(火) 17:23:56.98 ID:LnQkPjj6
ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ装着したから多い日も安心W
あとは ﾋｭｰｽﾞBOX裏からの伝い漏れが克服できれば
ｼｬﾑﾜｳと水取りｿﾞｳさんのｺﾝﾋﾞにおサラバできるんだが…
658 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/19(火) 19:09:01.82 ID:fYe7XARI
幌交換して3年たつけどまだ雨漏りしないな
何年もつかが問題だ
659 ：579：2012/06/19(火) 21:33:05.01 ID:od/fXioU
雨漏り、エアコン効かないと更にツラい。
小さめの除湿剤あったから助手席後ろに置いてみたけど効果あるかな
家でも学校の駐車場でもハーフカバー(20th）かけて駐車中。

やっと今週末入院してエアコン修理！
エキパン他諸々交換で直るといいなあ
660 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/20(水) 04:23:56.27 ID:HOt0XolW
雨降った後に乗ると、ブレーキかけた時に右手の手首辺りにドボドボーッと水が落ちてくる。
腕が濡れるくらいなら良いが、右に曲がる時に遠心力で水が斜めに飛んできて、ズボンが濡れるのは困る。
どこかに水がたまるんだよな。
661 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/20(水) 11:21:47.59 ID:o1n43pcF
幌交換して5年経つけど大丈夫だ。
昨日の暴風大雨でも漏れる気配無し。
やはりメンテ次第か。
662 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/20(水) 19:31:06.84 ID:Gh5CHyds
ビート欲しいんだが、維持を考えると予算50万で手を出そうってのはやっぱり無謀かね
663 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/20(水) 22:10:06.88 ID:A8RgdDQI
フォグランプステーとガーニッシュってまだ部品出る？
664 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/21(木) 09:00:03.21 ID:quvplGc/
>>662
無謀もまた車遊びの味だから、買え
665 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/21(木) 10:16:47.87 ID:bTYa/wP9
>>662
余裕。
エンジン取り替えたって４０万かからないから。
街の中古屋なら２０くらいで売ってるからそれかって少しづつなせばいいよ。
666 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/21(木) 10:49:22.33 ID:GO4kNL0E
20でもいけるんやね。
667 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/21(木) 18:39:16.43 ID:6zjzhpZQ
雨がスゴくて雨漏りがヒドい事になってた。
雨漏りが落ちてくるシートの端っこに、バスタオル折り畳んで置いてあるんだけど、今日の雨で搾れるほど濡れてた。
このまま明日までほって置いたらシートがビショビショになりそうだったので、今日初めてハーフボディカバー使ってみたよ。
前はワイパーアームにベルトで留めて、後はトランクの中のホックと左右斜め後6つのホックで留めるようになってる。
問題点は雨の中着けるには、カッパ着てないと自分がビショ濡れになることだな（笑）
668 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/21(木) 21:11:12.35 ID:GO4kNL0E
ビニールシートではダメですか?
669 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/21(木) 21:19:03.05 ID:mnnNPDd4
「いやん…シートまで濡れちゃうわ…」
670 ：667：2012/06/21(木) 22:25:39.95 ID:6zjzhpZQ
>>668
ホームセンターで売ってるブルーのやつ？
風で飛んでしまわないようにチャンと固定出来れば、良いかもしれないと思います。
僕のビートは幌とピラーの合わせ目辺りから漏るので、幌に雨さえかからなければ良いと思うんですが。
671 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/21(木) 22:52:11.54 ID:9EU5NCpl
俺はシートにビニールのゴミ袋敷いてる
まず水は通さないし、古くなったら捨てられるし
672 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/22(金) 00:31:08.49 ID:BFqU9uz6
>>662
ビート乗ると人嫌いがなくなるらしいから買えｗ
673 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/22(金) 06:58:41.61 ID:9AbJRWFK
>>662
ビート乗ると彼女出来るらしいから買え！
674 ：662：2012/06/22(金) 12:22:08.82 ID:TmamihBn
多方面からのアドバイス感謝ｗ

買うとしたらカミムラの重要な部品だけ交換して50万弱のにしようと思ってたけど
20万ぐらいで買ってあとは修理費にとっといたほうがいいんかな
675 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/22(金) 13:01:45.65 ID:+JvXNN1m
>>673
ビート買って嫁に逃げられた俺に謝れ
676 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/22(金) 13:18:51.09 ID:KrJYxPTf
先にマツダがシングルRE125hpのロードスターを1t以下180万で売り出したりして
677 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/22(金) 13:49:51.04 ID:VIie6Fbc
>>675
マジか！
678 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/22(金) 14:13:19.21 ID:1psG1tjv
>>675
お前は嫁よりビートだったのか・・・
子供はいるのかい？
679 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/22(金) 14:28:04.02 ID:kQzwD/50
ビートは単なる理由で本当は嫁が他に好きなおｔ（ｒｙ
680 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/22(金) 14:40:59.24 ID:N+VL27M5
＞ビートは単なる理由で本当は嫁が他に好きなAZ-（ｒｙ
681 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/22(金) 15:34:31.01 ID:qStQZKR0
＞ビートは単なる理由で本当は嫁が他に好きなcupp（ｒｙ

682 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/22(金) 15:41:44.32 ID:olus1bFO
お前の嫁なら俺の隣で寝てるよ
683 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/22(金) 17:34:04.72 ID:IzPIZi+U
空気入れるヤツだろ？
684 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/22(金) 17:56:24.83 ID:V7akqKHs
>>675
嫁と別れた＝彼女が出来るフラグ。
685 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/22(金) 18:02:07.87 ID:VIie6Fbc
>>684
オーーーナイス！
686 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/22(金) 19:40:21.03 ID:qStQZKR0
これが後継と噂されるＥＶ－ＳＴＡＲか　マジ格好良いんですけど
ttp://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/06/ev-ster-front.jpg
687 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/22(金) 19:50:23.76 ID:0PuFVOXt
>>674

どっちを買ってもトータル同じぐらいかかるだろうから現車見て決めるといいよ。

ちなみにオレは1ヶ月ぐらい前にカミムラで35のを購入。
車検に加えて修理、交換したほうがいい部分の修理でコミコミ60弱になった。
クラッチマスターシリンダーがちょっと漏れているらしいが、それ以外は次の車検まではとりあえず普通に乗れると思う。

その後の出費
1.ハンドルが腿に当たるのでディープコーンのステアリングにクイッククイックリリース。今度はハンドルが近すぎるのでボスを切断したり溶接したり。
2.シートをフルバケに交換。
3.薄暗いヘッドライトをHID化。
4.ECUを温度が高くない場所に移設。
5.左右にがたのあるアクセルペダルを自家製改造品に交換。

など時々レンタルガレージで楽しくやっている。

まだ作業はしていないけどマフラー、エキマニ、クラッチシリンダー(主従)、足回りのブッシュ、キーレスエントリーキットなど当分退屈しない程度にパーツを仕込んである。
688 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/22(金) 21:29:45.08 ID:T7ln0feO
>>676
RE載せるならアルファ4Cだろ、900kgで240ps。
689 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/22(金) 22:05:53.25 ID:ODx/qj1M
>>686
これ、運転席から隣の女の子のパンツ見れそうだな
690 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/22(金) 22:25:01.32 ID:c+pLH/nb
コペンはチャリンコ女子高生のパンツ見えたけどなー
691 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/23(土) 00:53:09.48 ID:FHR7uI+w
>>679
シビッチな嫁ｗ
692 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/23(土) 05:28:12.34 ID:0GSfOaA6
ビートでも余裕でチャリのパンツ見えるよな
693 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/23(土) 11:37:14.56 ID:4ryAQyaP
ぱんつぅぱんつぅ♪
694 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/23(土) 12:45:43.24 ID:30QBE6Gj
>>687
一ヶ月でそんなに手を入れたなんてすごいな

>>692
パンツ履いたチャリを思い浮かべてしまったｗ
695 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/23(土) 14:48:21.78 ID:e4HPoBxm
助手席に女子高生を乗せると、外からパンツ丸見えのパターンもあるよ。
696 ：527：2012/06/24(日) 16:51:56.16 ID:gFgkptEp
以前170cm100kgでビートに乗れるか質問させてもらったデブだけど、中古車屋で実際に運転席に座ってきたよ
アドバイスの通り、座るのは問題なくできるし圧迫感を感じるほど狭くもなかった
やはりペダルを踏み変えるときにハンドルに太ももが当たるけど、ハンドルを替えればなんとかなりそう

乗ってみて以前よりさらに欲しさが増したので本格的に買う方向で動くわ
減量の励みにもなりそうだしなｗ
697 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/24(日) 17:22:10.47 ID:gCkbKJ7Z
180cm91kgの俺でもデブ扱いだというのに527ときたら・・・
698 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/24(日) 18:52:10.14 ID:pdG4vlTJ
おすすめのタイヤある？
ほとんどまちのりだけど
699 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/24(日) 19:56:19.43 ID:Y0J7D2Xy
>>698
スニーカー
700 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/24(日) 21:41:10.54 ID:GM4i9N0S
>>696
180cm100kgの俺が何とか乗れてるくらいだから大丈夫だね
さすがにこれ以上太ったらまずいから気をつけてる
701 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 01:02:01.52 ID:dAHfq4SG
>>698
ナンカン
702 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 01:55:30.95 ID:f1uNLm/U
おはがら～
703 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 17:54:26.23 ID:I2usIMAY
これからの季節 発進時にｴｱｺﾝを切る癖が 復活いたします。
704 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/25(月) 18:19:17.60 ID:HMCJ9XYP
>>703
エンストして恥ずかしい思いをしたのは俺だけじゃないはず
705 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/26(火) 09:29:24.85 ID:xG0T/Z8o
エアコンのベルトにCVTみたいな装置付けて
発信時は緩めてくれるみたいな機能があるといいのにね。
重くなるから意味無いか
706 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/26(火) 20:33:17.99 ID:ulNzBR1o
なんし加速しねぇし
回すとエアコン壊れるってゆうし

発進の度に生臭くなるよな

でも頻繁にスイッチオンオフするのもあまりよくないんでしょ
707 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/26(火) 22:31:11.19 ID:6spfoU3n
>>706
スイッチオンオフは全く問題ない。
スイッチオンの状態でもコンプレッサはオンオフを頻繁に繰り返してる。
708 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/26(火) 22:50:39.85 ID:15MLE62f
>>705
クラッチついてるだろ。
709 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/26(火) 22:57:31.71 ID:j0jnDMrG
リアにスタビライザーを装着すると、更に楽しくなる？今、リアのスタビが気になってます
710 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/27(水) 00:21:14.13 ID:Bya4EsUL
トランクのメンテナンスリッドとかインテリアランプの色って
もしかして黒に統一されてたりする？
711 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/27(水) 07:47:05.85 ID:GHrUGVX8
>>709
すごく楽しいよ
良い悪いは置いといて、挙動が変わって面白い
712 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/27(水) 09:15:43.58 ID:vY59+b6x
>>707
それほんとか？
713 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/27(水) 10:18:44.33 ID:wi5MuX7u
ちょっと教えてくれ
リアのタワーバーって付けると効果あるのか？
リアのフレーム見ると要らない気がしてならないんだが･･･
714 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/27(水) 17:41:41.58 ID:NcADpEyy
確かに 要らない気がするわなW
ｵｲﾙ注入口をまたいで横1本通ってるしな
斜めに補強ならあるかもな
715 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/27(水) 18:50:44.85 ID:CM+qjgn1
>>713
俺の持論だけど、タワーバーはセッティングパーツとして考えたほうがいい。

なので付けてみて挙動がどう変わるか試してみるのもイイんじゃね？
いらないと思えばヤフオク。
716 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/28(木) 00:27:50.32 ID:O3uSlisX
一時期ウレタン注入って流行ってたけど、
当時ウレタン入れた個体って、今どうなってんのかな？
717 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/28(木) 00:40:34.48 ID:mXuqqZc+
売れたんじゃねえ？
718 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/28(木) 00:42:42.23 ID:AoWNuDq9
さむっ
719 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/28(木) 01:25:09.02 ID:UPcEj2o9
イイネの数だけ晒すんだからっ！
720 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/28(木) 12:09:11.01 ID:ANfQgw3t
>>716
サイドシルにサビが回って修理も出来ずに廃車とか？
721 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/29(金) 20:34:04.45 ID:kVKcu7KP
サイドステッカー注文してきたんですが一枚約3000円するのにビックリ！
722 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/29(金) 20:52:15.38 ID:XfcbcOuu
>>721
値段はともかく、部品が出ることに感謝しましょう。
廃盤の悲しさと言ったら…
723 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/29(金) 21:25:29.90 ID:/b+KaKZf
ソフトトップ新品交換したら今いくらかしら？
最近換えた方いらっしゃいます？
724 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/30(土) 02:10:50.56 ID:qSoKudz0
>>723
２年前に替えた時は、たしか７万ぐらいだったかなー？
詳しくは覚えてない…。
ウエザーストリップは未交換。幌とリアスクリーンのみ。
725 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/30(土) 02:27:44.30 ID:QDRG+sY7
>>723
こんなの見つけた。
ただしいつ作成された物か解らないので値上がりしている可能性あり。
Honda Cars 千波
http://www.hondacars-senba.co.jp/amamore1.htm
商品名　　　　　　　　　　価格　 工賃 　　消費税込みの合計
幌（ＴＯＰのみ）&リベット ￥36500 ￥14700 ￥54653円
スクリーン　　　　　　　　￥25500 ￥2800 ￥29715円
幌とスクリーン&リベット　 ￥57600 ￥14700 ￥76808円
ウエザーストリップ片側*1 ￥4300 ￥5600 ￥10395円
商品代は価格改定する場合がございます。 *1 ウエザーストリップは一番前の部分です｡
726 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/30(土) 09:56:03.22 ID:N/M/351f
ガスメータおかしい

300キロぐらいで半分しか減らないけどそっから急減速

前までそんなことなかったような気がするけどみんなゎ？
727 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/30(土) 11:06:05.10 ID:Gm02j+eM
>>726
おれのは３００キロ走ったらほぼカラだわ。
728 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/30(土) 12:53:22.59 ID:3J4pl3LK
>>725
スクリーンはこんなに安かった？
もっとしたような・・・
729 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 00:56:55.88 ID:mH77WYWZ
今月は忘れずにししゃも足嫁来るｗ
730 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 01:32:45.56 ID:7OAbKq97
>>726
俺は前まで50km位から減り始めてたが、最近は20km位からになった
一番下のメモリまで減っても20L入らん
ので、最近は400km走ったら入れることにしてる
そしたら22～23L入る
731 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 01:49:39.06 ID:oP1rIIMr
Eを切って50kmくらい走った頃が給油タイミングだねー。
732 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 02:49:13.89 ID:cUL1J53p
>>728
10年以上前にディーラーで値段聞いた時に3万円位って聞いた



ガス欠するとフューエルインジェクションが故障するって聞いたので
チキンなオレは早目早目に給油している
だいたいいつも18～20L位
733 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 12:02:45.04 ID:BjzOx/aC
>>731
そうかEのところで給油したら１９．８とかなんだよね。
２０L超えないとサービスうけられないので困ってた。
今度からやってみよ。
734 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 12:25:49.50 ID:DULTD6Ck
20リッターなんていれたことない
いつも17～18
735 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 13:52:03.81 ID:hGYteeMS
ホント雨の時はすぐロックするね

ひやひやもんだね
736 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 19:50:56.07 ID:7OAbKq97
>>735
そんなことないぞ
タイヤ履き替えろ
737 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 21:33:12.39 ID:jRnbbTAY
俺最近履き替えたばっかりのスニーカーだけど、乾いた路面でも飛び出しとかで急ブレーキってほどでもない急ブレーキでロックしてビビった
738 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/01(日) 22:28:02.32 ID:oP1rIIMr
今まで2回ガス欠したけど現役バリバリ。
ディーゼル車と間違えてない？
739 ：732：2012/07/02(月) 06:03:46.01 ID:eMq+1DYO
>>735
前の車検時にタイヤが減ってたので業者の勧めで
アジアンタイヤにしたんだがdryは良いがwetではすぐロックする
やっぱりブリジストンがええわ


>>738
大丈夫なのか・・・
でもまあガス欠で立ち往生すること考えたら
早目に給油するのは悪いことではないしね
740 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/02(月) 13:06:14.73 ID:QPgKkDFe
震災の経験から、半分切ったら満タンまで入れることにしてる。
いつでも給油できると思ってると、出先から帰れなくなるかも…。
741 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/02(月) 13:09:32.40 ID:mqE7H/H5
ビートは燃料タンクちいさいの？
742 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/02(月) 13:38:34.54 ID:nqW2qaB5
あぁ…クーラーが効かなくなってしまった
まさか冷風が徐々に常温になって行くのを体感するとは思わなかった
743 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/02(月) 16:20:57.25 ID:8vvhJeMS
>>742
故障は何度目？
744 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/02(月) 23:14:13.31 ID:fuKXNq+S
ウチのビートは急に熱い風が出てきたような希ガス
745 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/04(水) 07:51:49.17 ID:qAgzhc1w
>>741
24L
746 ：723：2012/07/04(水) 09:30:23.92 ID:PmHfC3TB
レスしようと思ったら鯖落ちてた。
>>724-725
ありがとう。
雨漏り根絶には幌＆ウェザーストリップ交換しかないですよね

純正は値段上がっていくだろうし、ロビンスの幌にする方が良さそう？
ヤフオクでコンバーチブル研究所が結構安く出してますよね。
747 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/04(水) 09:35:50.69 ID:hR4eYJJF
>>744
うちのは数年かけて徐々にぬるくなってきて、
ここ１年はエアコンオンでもパワーロスしないよﾔﾎｰｲって状態になってた。
一応デフロスターの役に少したつぐらいには動いてたけど、
先月遂にコンプレッサーも稼働しなくなっちゃったな。

ガス入れ直したら元気になったけど。
R12代替は高いね…。
748 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/04(水) 16:08:50.09 ID:l76dTfuX
>次期ビートは2013年の発売を目標に開発されている。同じく2013年には次期フィットの発売計画もあるのだが、
>これに搭載される1.0Lターボエンジンと次期ビートの660ccターボエンジンは、基本コンポーネントが共通に
>なるということだ。
>排気量は違うが、フィットターボのエンジンのダウンサイジング版が次期ビート用エンジンということになる。
>従来のターボチャージャーユニットは、スポーツ性能を上げる目的で使われることが多く、コストアップの許容範囲も大きかった。
>燃費性能の向上の為の過給器は、フォルクスワーゲンのTSIエンジンのように、これからは当たり前の装備になってくる。
>そのため、コストアップ幅をできるだけ小さくする必要が出てきており、軽自動車用とコンパクトカー用の過給器パーツの共通化を
>進め汎用性を高めるのも一つの方法になるだろう。

>円高が続く中、ホンダは為替変動のリスクを軽減させるため、
>国内工場で生産していた輸出車枠を減らし、余った生産能力を国内向け軽自動車の製造にシフトしていく方針だ。
>こういった経営的な事情もあり、ビートの復活は確実視されている。
749 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/04(水) 17:13:17.00 ID:e3vDncmZ
>>748
為替リスクとあるが、もう既に本田は日本メーカーで
一番日本からの輸出が少ないのだよ
国沢のＨＰを出すのも何だがほれ
http://kunisawa.asia/article/56858191.html
なので、ビートとは関係ないと思う
750 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/05(木) 09:33:16.81 ID:DR0MIWXd
お聞きしたいのですが・・・
フューエルリッドの内側の部分に結構な錆が発生してしまいまして、
上手く直す方法等ありませんか？
751 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/05(木) 14:41:26.36 ID:V+Xf5gzF
>NAの改良型S07Aエンジン搭載の標準モデルのJC08モード燃費は、現在軽自動車ナンバーワンの
>アルトエコの30.2km/Lを上回る、30.5km/L程度になると予測されている。
>超低燃費軽自動車のライバル、ミライースとアルトエコには、未だターボモデルがラインアップ
>していないが、N ONEにはターボモデルが設定される。
>ターボモデルも燃費重視型で、標準のNAエンジンモデルと大きく変わらない燃費性能になる見込みだ。
>ターボエンジンをポン載せするだけでなく、足回りの強化も盛り込まれ、RSあるいはタイプSのような
>スポーツモデルになる可能性も指摘されている。
>また、このN ONEから搭載される新型ターボエンジンは現在開発中の軽オープンスポーツカー、
>いわゆるビート後継車にも搭載される予定だ。
>さらに、排気量を1.0Lにボアアップさせたものを来年2013年にフルモデルチェンジ予定の新型フィット
>の超低燃費ターボモデルに搭載させる計画もある。

>先日、ホンダは、レジェント、インスパイアという上級セダンの廃止を発表したが、
>これらに代わるのがN BOX、N ONE、ビート後継といった軽自動車である。
>中国市場での不振、東日本大震災、タイの洪水、長引く円高と最近のホンダは良いところが少ない。
>今は迷走しているようにも見えるが、数年後には国内の軽自動車シェアを大きく獲得する大躍進を
>果たしているのではと考えている。
752 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/05(木) 15:28:33.12 ID:JdVJkDjL
で？
753 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/05(木) 17:47:19.08 ID:dMXV0yMS
>>750

板金屋さんで修理してもらった方が確実です。

754 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/05(木) 17:56:24.02 ID:ybcjGR62
＞748
いよいよﾘｯﾀｰｶｰﾊﾞ-ｼﾞｮﾝRが可能性を帯びてきたな

ﾎﾜｲﾄﾎﾞﾃﾞｨは軽のまま ﾌｪﾝﾀﾞ-を膨らませﾄﾚｯﾄﾞ幅を確保。
足回り.ﾌﾞﾚｰｷ.車体の強化
ｴﾝｼﾞﾝはﾀｰﾎﾞではなく.典型的な高回転高出力型
ｵｰﾌﾟﾝﾎﾞﾃﾞｨは無くｸｰﾍﾟのみの硬派で
755 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/05(木) 18:40:00.03 ID:lp2buSyE
Fit TypeRか。
756 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/05(木) 22:48:30.35 ID:I+hwNSjg
>>750
水抜き穴にゴミが詰まって水が溜まるらしいです。
757 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/05(木) 23:22:24.73 ID:f/3rUfQW
>>750
ＲＳマッハで　バネがステンレス製品が　売ってると思うよ
758 ：750：2012/07/06(金) 08:40:06.51 ID:qssmggIg
>>753
>>756
>>757
ありがとうございます！参考にさせて頂きます！
759 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 11:35:07.96 ID:U9H9ki9a
ビート排気量アップした人います？
体感出来るか、どう変わったか知りたいです。
760 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 13:10:02.86 ID:1BuV7qjQ
>>759
アナタの感性次第です
761 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 15:12:39.16 ID:dTg8TeFr
>>759
排気量アップしても最初にちょろっと良くなったかな？と思うだけでスグに慣れる
そして足まわりなど他の所も気になり泥沼の無限地獄に・・・ｗ
762 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 17:57:54.34 ID:6sgtlkvp
ビートが車検に出てって代車でekワゴン貸してくれたんだけど
ビート以外で初めて軽の運転･･･非常に乗りづらい。

ビート早く帰ってこーーーーーーーーーい！
763 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 19:08:58.84 ID:W5GZb8cK
>>762
しばらく乗ってると慣れてくるよ。
ラフに扱えて使い勝手がいいからそーいうのが一台欲しくなる。
764 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 21:26:14.31 ID:7R0OOE6S
>>763
まああと2・3日で返しちゃうんだけどね。

よくビートは非力って話聞いてたけど
この代車に比べたら十分パワフルだと思ったよ
765 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 22:12:33.15 ID:0QjhvZJ5
きょうびのNA軽は車重とミッションのせいなのか、糞遅いからな
ビートもパワーからしたら重いけど
サス交換した時の代車がライフだったんだが、登り坂だと床まで踏んでもなかなか加速しないのな
ダイハツのはNAでも多少マシらしいけど
766 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/10(火) 23:30:37.95 ID:lgupW/Ct
全く同意だなぁ　＾＾　
あらためてビートの好さが分かるよね　。
767 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 12:41:01.13 ID:oQNbGuwG
それいつのライフだ？
俺の乗った現行ライフの代車は非常によかったが
てか鍵を挿さなくていいということを知らなくて結構びっくりした
768 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 13:39:37.64 ID:Z0z4b0rU
現行のディーバだよ
流してる分には十分だが、加速が必要な場面ではやっぱ余裕が無い車は辛いな
遊び車なら、パワーを使い切る楽しさがあっていいと思うけど、普段の足にするなら、ある程度余裕があった方が楽だね
そういや一年前まではスズキとも付き合いがあったからスティングレーを借りたけど、ディーバは内装の仕立てとかも一段落ちる感じ
769 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 17:44:31.39 ID:ZBMyjflR
ﾋﾞ-ﾄって出足遅いけど
上まで回してｷﾞｱつなげていくと十分早いと思うよ …軽ではねW
770 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 22:30:31.78 ID:6Ww/JHfp
そんなに出足も遅くないんだがｗ
遅いとかいつも話題にしてるけどそりゃ完調じゃないか走り方知らないんだと思うぞ
771 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 22:33:08.19 ID:bZSpBzw5
いやおせーだろｗ
772 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/11(水) 23:04:55.63 ID:iPNBzQlI
比べられてたのは、旧規格のターボスーチャ相手だからなあ。
今の軽ならっていうか、今の軽はスピード感がなくて、ようわからん。
特にCVT。
773 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 08:37:32.09 ID:aiWF2DZo
ビートが遅くないっていっているやつはちょっといかれてると思う
いくらビートがかわいいとはいえ
774 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 10:18:45.40 ID:9Ux1RFdm
ビートは、出足は重いが、加速で伸びる。
他の軽は、出足は軽いが、加速が伸びない。そんな感じかな。
775 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 12:01:36.47 ID:JUj61PLK
嫁のターボ付きワゴン尺のほうが確実に速いが、あのふにゃふにゃ足が怖いし気持ち悪いし運転してて楽しくはない
776 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 12:13:05.27 ID:/fWugel4
実際に並んで加速比べてみ
大した変わらないつかビートの方が速いから
777 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 13:34:54.53 ID:LT6ZbC5t
まあ、ターボ付いてるヤツと比べて加速で負けるのは当たり前でしょ。
でも、なんでBeat乗ってるかっつーと、やっぱり楽しいからだね。オレは。
代車でたまにトールワゴンの軽に乗ったりすると、楽だけど>>775氏の言う通りだし。
778 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/12(木) 22:42:50.78 ID:Vr1o7hYX
こんな所で「○○の方が速い」と言われてもビートは手放せないなー。
779 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 00:21:53.65 ID:tHeP1PQv
速いからビート乗ってるわけじゃないからねー。
というか速かったらつまんないだろ。がんばって走らせるのが楽しいんだ。
780 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 00:42:26.37 ID:LW6NIkPL
ABCCの中でも一番遅いのはビート。ターボ付いてないから当たり前なんだけどね。
けど、シフトフィール一つとっても一番ワクワク出来たのはビートかな。
上のほうにもあるけど、速い遅いなんかと全然違う次元で遊べるオモチャだよね。
781 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 01:17:15.67 ID:qgiC6/Sl
>>780
凄いなぁ　
ABCC　全車　乗ったんだぁ　

782 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 07:55:47.82 ID:sdC9hQDS
MRの意味がないって言うのもビートの特徴のひとつだな
まぁMRの繊細さがないからへたくそが乗っても安全なところはいい
783 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 09:14:12.18 ID:ApEw/bp7
急激なオーバーステアは神経使うだけだからなあ。
コーナーリング性能が悪いわけではないし。
784 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 09:48:07.56 ID:S7V8rdu+
>>781
結構多いと思うよ
全車所有してなくても乗ったことある人
俺もそうだし
785 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 13:39:29.16 ID:TF7Yrexv
俺も所有はビートとジムニだけ。他は友人のを試乗しただけ。
新ビートは後輪駆動希望。
786 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 15:25:45.37 ID:IFNEG8Y/
>>784
ABC乗りが、「あーやっぱダメだわー、俺のABC(どれか)の方がいいわー。」と
ミサワみたいな事を言うために試乗しに来まくって超ウゼエとダイハツディーラーの人がいってました。
787 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 16:12:50.85 ID:S7V8rdu+
>>786
それはウザイだろうな
元々買う気が無いんだし

B乗ってるけど最終記念のコペンちゃん買いました。今月納車です。
788 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 17:26:52.76 ID:ApEw/bp7
新型コペンの予想図、
どの雑誌でも現行コペンのがデザインいいからなあ。
二気筒ってのは興味あるが、現行も貴重な四気筒だし。
789 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 21:28:43.42 ID:TpHByriF
コペンは良い車だよ
ビートに乗り換えた俺が言うのもなんだけど
厳しい制約の中で、精一杯良いもの、楽しいものを作ろうって作り手の気持ちが伝わってくる
790 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 23:21:27.16 ID:64X465Yr
コペンも中古の値ごろが落ち着いたら程度のいいの探してみようかな
軽は複数台所有してもそれ程懐痛まないのがいい
791 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 04:21:45.30 ID:cf9wpihu
>>790
10年間も値が下がらなかったのにいつ落ち着くと？
むしろこれからプレミア付いてくるだろｗｗｗｗ
792 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 08:14:53.28 ID:w+KZE5Do
>>791
30年後の話してんだから、ほっといたれよw
793 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 13:01:32.00 ID:1Fv+Un3Z
久しぶりに幌カバー付けたけど、格好いいな！スパイダースタイルって言うのかい？
俺のビトはロールケージ付けてるからよけい格好いいや。
しかし幌カバー付けて走ってんのは見た事ないな・・まぁ、付けるのもはずすのもめんどくさいし・・
でも俺は好きだなー。
794 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 15:29:42.24 ID:w+KZE5Do
>>793
me too
795 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 16:14:17.64 ID:4B9sz7Cp
実際カバーつけてないことで事故とかあったのかね
つけた方がかっこいいと俺も思う
796 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 17:48:59.03 ID:7WYzons1
ビート当て逃げされた・・・通常使用に耐えれるレベルじゃない程に。
新型までは乗る予定だったのに犯人マジ許せん！
自腹で直すか、もう他買っちゃうか迷ってる。
797 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 18:00:08.08 ID:cf9wpihu
>>796
＞許せん
有言実行しろよ
798 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 18:03:28.98 ID:JUHyIk83
>>796
それはご愁傷様
どこやられたの？
799 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 20:42:48.68 ID:sk7jkGCc
新型本当に出んの？
800 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 21:35:20.45 ID:7WYzons1
>>798
右リア全般、足まわり、バンパー、テールランプ、フェンダー
かなりのスピードで突っ込まれたのでボディヤバいかも・・・
801 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 21:50:40.61 ID:BHui41/L
>>799
来年の今頃は賛否両論
802 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 22:01:02.36 ID:flZJOQ5c
>>796
警察に届けて、残った塗料や当たり方から車種と主特定とか無理なん？
803 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 22:04:55.79 ID:Z8+LeDid
新型はリッターカーでFFなんだろうな…orz
804 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 22:25:12.78 ID:JUHyIk83
>>796
スピードがあったってことは道路上でか？

乗っててやられたの？クルマが壊れて追いかけられなくなったとか
だったら、首が痛いとかいって人身事故扱いにしたら警察も動かざるを得なくなると思うよ

路駐だったら、気の毒だが…
805 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 22:56:51.77 ID:7WYzons1
>>802>>804
こちらが停止中の事故の為、保険屋は動きません。
警察には人身事故で動いてもらってます。
現状犯人は特定済、加害車両も確保してます。
が、運転手は逃走中、車の所有者は別の人物でした。
加害者は外国人、車の所有者はその外人に転売済との事。
事故の時に犯人は目撃してたので嘘では無さそうですが・・・
ただ、犯人逮捕しても支払い能力が厳しそうなので車の名義人に請求しようかと思案中です。
名義人も同類だともう諦めるしかないですかね。
806 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/14(土) 23:31:09.95 ID:Mvp1vsEh
>>805
自分の保険に弁護士費用特約は付いてないの?
807 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/15(日) 00:05:37.42 ID:BHui41/L
>>803
軽枠で出る事は確定だよ
808 ：805：2012/07/15(日) 00:09:11.74 ID:JCzZo509
>>806
付いてませんでした・・・
割に合うかはともかくやはり最後は弁護士立てるしかなさそうですね。
809 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/15(日) 00:18:28.77 ID:3KAUJ3Yo
>>807
そうなのかほっとした
810 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/15(日) 01:05:05.49 ID:YUrFJr5Z
どこ人か知らんが、本当に迷惑だな
どうせ国際ライセンスも持ってない無免許だろ
とっとと国へ帰って二度と日本に来るなと言いたい
811 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 02:45:11.93 ID:f1ztDLTN
詳しいこと分からないんだけど
国際免許って日本でも有効なんだっけ？
SBのCMのダンテさんそれで捕まってなかった？
812 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 02:59:45.70 ID:C5u4AhzI
>>811
有効ですよ。じゃなきゃ国際免許にならない。
ただ、本国で失効すれば国際免許も無効になるし、
日本人が海外で取得する場合は３ヶ月間帰ってくるな、とか色々制約があったりする。
813 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 03:11:30.61 ID:u3SMmoCW
国際免許の概念を誤解してないか？
あくまであれはどこかの国で取得した運転免許を条約に基づいて他国でも通用させるためのものであって
国際免許というライセンスが存在するわけじゃないぞ
814 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 09:43:56.10 ID:nPVoGB4B
>>807
次期ビートは各国の安全基準を満たすため、ボディが軽規格に収まらない
またエンジンは６６０ｃｃ+ターボと８００ｃｃのNAらしいけど
815 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 10:58:29.83 ID:2YgLUYzR
>>814
５ナンバーかな？
816 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 12:35:07.59 ID:sTwA1woD
軽枠捨ててボディ大きくして重くなるのは確定なのにエンジンが軽のままとかどういうことなの…
もしかして政府が軽枠撤廃でもする電波でも受け取ったのか？いくら国内の販売捨てて言ってもこれは…
817 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 18:58:21.29 ID:FikJ2sJD
現行ビートも輸出用に800ccを用意してるとかスクープされてたけど
結果軽規格一本だった訳で。
818 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 21:10:40.06 ID:g0IgU9nH
660ccがいいよ
819 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/17(火) 04:07:58.74 ID:U2gvV431
>>814
そんなの聞いてないよｗ
ソースは何処？
820 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/17(火) 08:48:08.26 ID:KOtTeldS
>>819
今月のベストカー、ホリデーオートだかに書いてあったよ
821 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/17(火) 09:10:52.35 ID:Rib/6fHZ
>>819
ヤングオート
822 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/17(火) 15:37:08.84 ID:vwqMFyoS
ゴミ雑誌ばかりだなｗ　時間あいたときに立読みするにはちょうど良いね
823 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/17(火) 17:16:49.98 ID:Y0qid583
そのゴミ雑誌だかの予想イラスト誰かアップしてよ
824 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/17(火) 18:24:56.82 ID:LKwgOHqO
ゴミ雑誌の妄想記事を鵜呑みにするやつって何なの
825 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/17(火) 21:16:58.36 ID:KOtTeldS
今コンビニで確認した
ホリデーオートの１６ページ目だった
826 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/17(火) 21:32:47.10 ID:DAf2bRPa
ソースが2ch並に信用出来ますね
827 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/17(火) 22:15:58.69 ID:U2gvV431
ホンダの社長が軽で出すて言ってるのになｗ
828 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/18(水) 10:14:41.26 ID:bI6Xb8yd
適当に記事書けば金もらえんだからなぁ

記者は楽でうらやましい
829 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/18(水) 10:28:04.95 ID:mgVU41bM
何もネタなくても毎月本を作らなきゃならんからﾅ
830 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/18(水) 11:37:17.80 ID:a8t4zOH7
それ捏造いうんやろ。
831 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/18(水) 12:00:04.65 ID:tGCjh6S7
捏造ちゃう。
夢や、夢なんや！
832 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/18(水) 17:38:36.39 ID:2AZzTgHA
夢 見たいよな～
期待以上のﾋﾞ-ﾄ出してよ
これぞホンダっていう車をさ
悪い意味で期待裏切るんだもんな～最近の車って
833 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/18(水) 19:37:05.90 ID:uy/o9Dw4
ソフトトップはやめてね。
834 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/18(水) 23:48:36.66 ID:1PrQIZt9
RHTか。
コペンのはできが良いんだよな。
DHTと比べ30kg重いらしいが。
835 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/18(水) 23:50:07.40 ID:v4cKGSpS
ロードスターのは軽いんじゃなかったっけ？
836 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 00:52:36.68 ID:VKq4cbaQ
MR車の最新RHT

「MP4-12C スパイダー」の公式映像が公開！　ルーフ開閉の様子も明らかに
http://jp.autoblog.com/2012/07/17/mclaren-opens-up-a-bit-about-new-mp4-12c-spider/

このクオリティは軽では無理かな。
837 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 02:13:59.04 ID:+gj8YrTm
俺はフツーのクーペが良い。
クーペの方が軽くできそうだし。
でもそれじゃBeat後継とは呼ばれないんだろうな。
838 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 16:53:17.30 ID:192IMKic
俺は今のビートを現行の技術で作ってくれるのが一番いい
839 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 17:39:56.65 ID:Kh11RKoZ
後輪駆動が条件
840 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 17:44:07.04 ID:wYpj5RP7
N-boxみてたら、
今のホンダなら軽のFRクーペで4人乗りとか作れそう。
後部座席は子供か荷物・緊急用でいいからさ。
841 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 17:46:42.47 ID:+ULWxjQv
>>840
こういうアホがいるから軽スポーツは廃れていくんだよな
メーカーもメーカーでこういう中途半端なニーズに答えようとしなければいいのに
842 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 17:56:29.59 ID:plWs4ODu
>>841
ま、阿呆かどうかは知らんが正直2シーターってのは
敷居が高いんじゃねぇの、一般人には。

実際サイバーのリアシートでさえ拷問に近いもんだったのに
軽スポで後部座席とかありえんだろ？と思うけどな。
843 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 19:15:53.17 ID:+gj8YrTm
年に1回有るか無いかの事考えてクルマ買うから、ミニバンばかり売れるんだよな。
ミニバンなんてデカくて重いから燃費悪いのに。
844 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 19:17:59.28 ID:Pq9ohc2c
ＲＸ‐８みたいな４シーターＦＲ軽は？

と考えましたが軽サイズじゃ無理だな…
845 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 19:26:41.91 ID:NSU1toB1
軽２シーターホットハッチ、というのはどうか。FRかMRで。
カーゴスペースがあればシティーコミューター的需要にも応えられる。
というか言い訳にして買える。

ビートのエンジンの上って荷物置くじゃん。
あそこハッチバックにしちゃった感じでどうよ？
846 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 20:49:53.02 ID:hF0jcoUq
軽のホットハッチっていいねぇ。デルタS4の軽版みたいな･･･俺、買っちゃうね！
847 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 21:29:45.59 ID:ZRiOPxPF
スマートロードスタークーペみたいな感じかな
848 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 22:16:18.70 ID:+gj8YrTm
>ビートのエンジンの上って荷物置くじゃん。
俺32インチの液晶テレビ買った時、紐でくくり付けて帰ったことある。
849 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 23:47:40.37 ID:+ULWxjQv
>>843
そう
荷物や人を積みたいならミニバンを買えばよろしい
スポーツはスポーツだけやってればいいんだよ
そしたらキワモノ好きが買っていくから
そこを勘違いして使いやすさを盛り込もうとすると買う層がいないという事になる
850 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 23:58:37.50 ID:mAJrJcLr
軽企画のオープンをエンリコフミアがデザイン
価格が１８０万ぐらいで出るなら即発注だね
851 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 04:33:49.36 ID:g1a8iJ1r
昔バラードCR-X乗ってたけどあれは荷物が大量につめて便利だった。
まあFFだけど。
852 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 11:42:56.00 ID:eGmiahFv
>>848
かわいい！！
853 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 11:53:00.13 ID:N96yLT2V
コペンはそこそこ売れたけどそれなりに荷物積めたのかな？
854 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 12:27:02.31 ID:+AO+gfDp
ルーフ閉めた状態なら結構荷物入るよ
あのルーフがトランクに収まるんだから、それなりにスペース無いとね
さすがに32インチテレビは入らんけどなw
855 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 15:23:56.97 ID:DbOnGXAZ
>>841
ドヤ顔のところ悪いが、オープン2シーターなんて、
もう世界中のありとあらゆるメーカーがあふれかえるほど作ってる平凡な車なんだよね。
ミニ4シーターFRスポーツなんておもしろそうじゃん。
俺はいいと思うよ。
平凡で前と同じのがいい！っていうのが日本的なんだろうけど。
856 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 17:43:18.15 ID:JA5BQGYS
ミッドシップ
オープン
2シーター

これ以外の仕様ならビートの名前は
使わないでほしいな。
857 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 18:08:01.14 ID:cEVaYkAc
その昔VWが初代ゴルフを開発する時案のひとつにアンダーフロアミッドシップの４シーターハッチがあったそうな
結局ボツってそのミッドシップはポルシェ914/916になったって聞いた事ある
858 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 18:25:44.23 ID:h3+cK0Qy
>>855
それがビートの後継である必要がどこに？
859 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 19:43:15.88 ID:dtc6KyT1
>>855
お前もう軽乗るな
ミニバン乗って電柱に正面衝突して死んでくれ
860 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 20:27:15.53 ID:SUClyR7v
>>855
ミニ4シーターでスポーツとか笑わせんな。
861 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/20(金) 23:29:43.18 ID:ofm5UDbq
>>856
残念ですが、頭文字Nは決定済みです。
862 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 07:52:20.39 ID:slsdRh0m
必死すぎﾜﾛﾀ
863 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 15:01:57.51 ID:+8he1Tfo
>>861
まさかのN-BEAT？
864 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 19:44:43.11 ID:oc3OkfyY
NEAT
865 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 21:33:17.26 ID:xhTee8hu
NEET
866 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 08:59:59.28 ID:UFu6F1YD
>>855
おれは賛成だね。
バラードのユ－ティリティーでFRにしてくれたら即買うわ。
867 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 09:06:35.17 ID:I5rIMd9K
>>866
そしてS2000の再来となってホンダの経営状況をさらに悪化させるわけだｗ
868 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 09:06:52.42 ID:PLmOkutw
軽自動車＠2ch掲示板
869 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 09:55:05.74 ID:UFu6F1YD
>>867
S2000は価格が失敗。
FRでクーペというかスポーツカーの格好しててエンジン小さくして
独立サス、ツインカム以外ギミックいらんからかなり安く作れるだろ。
870 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 10:21:04.56 ID:wr+V2Z9x
>>869
なんも売りになるもんないから、売れない
871 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 11:10:05.44 ID:UFu6F1YD
>>870
価格だよ。
今は価格がバリューなんだよ。
872 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 11:46:46.60 ID:JmY963NE
S2000は専用部分が多すぎて、価格が下げられなかったんだろ。
限界性能を突き詰めたばかりに、過渡特性を重視するドライブ好きな連中に嫌われ
カッコ悪くて一般層にも嫌われただけの企画的な失敗作。
俺は実を取るから、NDはNCからの流用が多くても軽量化が進んでカッコ良くなったら買うぜ。
873 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 12:22:41.61 ID:wr+V2Z9x
>>871
安くして沢山売れたとして
街中見飽きる位なら、高めで
欲しい人や走りが好きな人向けの
車のほーが価値あるんぢゃね？

プリウスばかりみたいなるのは
勘弁してほしいわ。

まぁ会社としちゃ売れるにこしたこと
ないのは分かるが。
874 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 12:51:12.64 ID:6cuj9iq1
まぁ、マジレスするとビートのスレだからな。
明らかにビート後継と呼べないような車を挙げてるオッサンは他でやれ。　
ここはビートが好きな人やいわゆるビート後継と呼べるモノを期待してる人が居るスレだろ。　
スレチも甚だしい。
875 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 14:06:28.58 ID:UFu6F1YD
FRのコンパクトカーなら今時充分ビート後継だろ。
軽のMR以外は認めないってか。
876 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 14:13:54.06 ID:usWNALxi
ビ－トの名は使わず
N-なんたらならFRでもおｋだろ
877 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 14:48:55.74 ID:3P7OvyI5
RWDだといいね
878 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 15:56:17.73 ID:HXZnyNKt
八千代で作ると言いながら、今更FFは無いと思うが。
MRならビート後継、FRならS360復活だな。
879 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 18:21:09.50 ID:jBWDbeZT
FRわざわざ造るかなぁ？
RWDにしたいなら、アクティあるんだしMRにすると思うけどな。
880 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/22(日) 21:05:43.69 ID:Fh3L+9pX
FRにしたら、重くなるだけじゃないの？
881 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 00:13:17.31 ID:BH9mPhxU
MRに比べたら軽いだろ。
882 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 00:31:48.79 ID:VBav4LV3
>>881
釣りか？
ペラシャがある分重いに決まってるだろ
883 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 10:24:05.91 ID:usSQg19W
ソレがそうでもないんですよ奥さん！
884 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 11:35:32.49 ID:HmscuVjO
ABCだとカプチーノが一番軽いしね
理由は知らないけど
885 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 11:58:13.71 ID:OQnFqSjo
フェアレディZロードスターはクーペより100ｋくらい重い
886 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 12:38:30.53 ID:Ux5kUtua
MRだとバルクヘッドが増えるから重くなるとホンダの技術者が言っていたね。
887 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 12:59:07.27 ID:YDsTm5La
フロントにエンジンは萌えない。
888 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 14:04:44.73 ID:ES+Tqm4Y
ロングノーズのFRは伝統でかつ、カッコいいが、
ビートは縦MRを目指してほしい。

889 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 15:14:11.61 ID:eyh+a663
>>876

「Ｎ-なんたら」っていうそのまんまの名前もしくは、「ん-なんたら」って名前
勿論、ＴＶＣＭには高田純次で？
890 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 16:31:54.49 ID:usSQg19W
>>887-888
そんなにMRがいいのかなあ。
どういう所がいいの(煽りじゃなくて)。
>>889
ゆるスポにも程があるwww
891 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 16:34:23.02 ID:wmssIPAS
ビート名乗るならMRじゃないとしっくりこない
892 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 16:55:42.27 ID:rzXpIdpb
>>890
MRじゃなくRRでもいいけどエンジンは後ろにあってほしい
それだけだよ
893 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 17:29:54.34 ID:ES+Tqm4Y
>>890
MRじゃなかったら、別の車で良いじゃんって感じが。
FRの代換えは普通車になるけどね。
894 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 17:55:29.31 ID:mYAFA16U
>>882
うろ覚えだがエンジンが後ろにあると事故った時運転席にエンジンが突っ込むのが怖いから
その辺をガッチリ作る必要があって結果的に重くなるとかなんとかだった気がする
895 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 20:18:27.89 ID:Xi0KI1Xa
>>894
エンジンは下に落ちる設計だったような。
896 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 21:40:50.70 ID:n5cz+FQk
>>895
トゥデイやシティの頃はエンジンを落としてクラッシャブルゾーンを広げる構造だっけ。
ビートのエンジンを落としても背中に当たるか腰に当たるかの違いだけのような気がするが。
897 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/23(月) 23:14:28.68 ID:+nIhdH4p
ミッドシップ＝すんげぇ（あくまで精神的なもん）
ただそれだけだよ、効率とか選択肢に入れるんならＦＦの車買えばよいだけ

まあビートくらいの小さなミッドシップならパワステ無しでもステアリングが軽いとかあるけど
898 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 00:33:54.06 ID:vUyHNSXI
http://soft-boiled-massyii.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_30e/soft-boiled-massyii/SN3J0951.jpg
899 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 00:34:37.54 ID:CQ8AIgGc
>>897
FFとはハンドリング全然違うから精神的なものだけとは言えないかと。
FRやRRでもいいじゃん、って言われたら反論しようもないが。

つか、FRよりMRの方が安く作れるからな、FFベースで。
ヨタのMR-Sとかもそうだったけど売れなかったなー。手抜きMRなのが見抜かれてたのだろーか。
900 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 01:10:12.14 ID:3UEJEZDZ
ABCの合計よりMR-Sのが売れてるんだがw
901 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 01:31:36.39 ID:B1302zHh
>>898
え？
軽規格をオーバーって書いてあるけど、軽で出さないって事？
902 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 01:56:30.85 ID:CQ8AIgGc
>>900
ヨタ的には失敗作扱いでしょーアレ…。
良い車だと思うんだけど。

>>901
軽で出ないなら興味ないな。
普通車なら選択肢は他にもあるし。それこそMR-Sの中古でもいいぐらいｗ
今のビートが元気なうちは、乗り続けますかね。気合い入れてメンテするか。
903 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 08:51:42.64 ID:kEqEm/Hr
MR-Sか。
横置きとドアンダー設定はビートに似てるが、
エンジンが回らない、デザインがポルシェ風なのが叩かれたな。
エンジンがセリカの奴だったら、評価が全然変わったろうに...
904 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 09:06:53.86 ID:KgLwUhmE
2代目MR2のトラウマがあったからハイパワー積む勇気がヨタには無かったかな？
905 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 09:17:10.03 ID:58op3RxO
>>904
それはあったろうね
昔一時期乗ってて、あの回らないエンジンも含めて良い車だったけど、評論家連中にはフルボッコだったなｗ
906 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 11:21:15.13 ID:xZ75Te6e
MR-Sは俺のビートのリアガラスとして立派に役に立っている。
907 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 16:36:57.03 ID:G3JDCJ/J
ウインドディフレクターじゃなくて？
908 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 20:14:23.15 ID:vUyHNSXI
なんで軽自動車にこだわるの？
重さは軽自動車並でエンジンは軽自動車以上
ナンバープレートも白になる
文句内と思うんだが
909 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 20:44:13.86 ID:CQ8AIgGc
盆栽的美学？
制約内で無理矢理やってるのが面白いというか。

実利的には色々料金安いってのもある。
高速料金とか保険料とか。
別に走り屋やるつもりもないし、パワーあってもそんなに嬉しくないしね…。
910 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 20:44:55.06 ID:SLbpeXTh
税金も保険も高速代も優遇される軽じゃないとダメなんじゃ
てか、普通サイズだったらいくらでも換えはある
911 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 20:50:04.18 ID:Km14lEig
軽規格＝日本にしかないコンパクトカー
というところに価値を見出してるんじゃないかと。軽の税制優遇は今後どうなるか分からないけどね。
912 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 20:59:42.66 ID:Scii+4mo
実物が発表されるのを待とう
913 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 21:33:37.89 ID:SLbpeXTh
>>911
今後どうなるかは分からないけど、高速道路や保険代だけでも
圧倒的な差がでますよ
914 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 21:35:48.83 ID:ADAKhveC
なかなかかっこいいじゃない
915 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 21:48:00.48 ID:0gb1gYD+
普通車でも良い派な俺。
MRの手頃な普通車ってあんまないし。
FFなら存在価値無しだが。
916 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 22:45:47.47 ID:vUyHNSXI
俺もホンダのMRが欲しい
さすがにNSXは買えないしな
軽自動車だとタイプRが似合わないし、普通車大歓迎なんだが
ただし、重量のみは軽自動車レベルにしなければ許さない
917 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 23:13:26.38 ID:r7lBNr2c
俺、逆に可能なら全長3m未満360ccでイイよ。
918 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 00:57:58.01 ID:iKRtm9Bt
>>898
このデザインなら欲しいかも
919 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 01:02:14.20 ID:tmtXtEkW
このデザインで軽規格だったらちんちくりんで可愛いだろうなw
いい意味で
920 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 01:04:13.34 ID:HMSH1IMj
インサイト顔…
921 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 02:46:02.43 ID:lgDCAtb6
EV-STERの顔よりはかっこいいと思うけど
922 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 03:37:50.02 ID:jg2GdCsI
http://hokkorido.up.seesaa.net/image/20120422152220_1_1.jpg

これに一票
923 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 07:06:35.14 ID:UK/IUsQO
>>898
不細工だな
924 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 09:21:11.73 ID:ZJpLjXUh
>>922
なんか初代ビートが性格悪くなったような顔だからイヤだ
925 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 10:24:56.07 ID:HAn5BnAM
>>922
グリルレスは間延びする。
926 ：sage：2012/07/25(水) 12:16:37.36 ID:tbC3rOYg
軽であったほうが世間的にシャレですむ場合が多いのだよ。

隣近所から変なやっかみを受けなくて良いんだ。

これがＳ２Ｋとかだとシャレにならんだろ？

927 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 13:46:52.97 ID:C/PCLlnw
ビート発売当時もオモチャ感覚というか
ミニNSX的な感じでシャレで買う人が多かったしな。
928 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 14:05:52.21 ID:jg2GdCsI
シャレだし、オサレだよな
やばいマジで欲しいわｗｗｗ
早く出してくれよｗｗｗｗ
ってか今から寺行ってコネ作っておいた方がいいのか？
929 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 16:57:33.91 ID:fO2YS9Fl
>>898
顔が完全に欧州シビックと一致。
930 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 17:02:30.13 ID:aOYdQSdo
64PSの自主規制破れるのか
931 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/25(水) 19:24:59.08 ID:F45XpU8q
モーターアシストで出すんだろうし、ガソリンエンジン単体のパワーは30psそこそこかも。
932 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 00:19:25.28 ID:p/CtliQh
360cc＋マブチモーターでヨロシコ
933 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 02:04:16.88 ID:LU2DbzYg
>>898
でっちあげCGだろうけど、今のホンダはこんなデザインしか出来なさそうで困る。

なんでこんなかっこ悪いグリルで統一するかなあ
三菱ほど大火傷してないけど方向性は同じだよね。日本車にベンツやBMWみたいな共通顔は合わないと思う
934 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 08:03:37.79 ID:fler19jE
私は好きだけどね、今のホンダ顔。　
好みの問題か。
935 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 08:35:49.51 ID:l59/GwGS
今のホンダ顔は好きじゃないけど、ベンツやBMWの顔が格好いいとも思えない
結局は慣れの問題かと
936 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 09:54:24.55 ID:JqkdhZX+
ベンツやBMWがやるとかっこ良く見えるんだが、ホンダやトヨタがやると安っぽく見える
先入観のせいかもしれないが
937 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 12:45:00.14 ID:SqnXvC8v
ベンツもBMWも昔からずっとあの手の顔をやり続けて今になってるわけだろ？
日本のメーカーがやってるのとはちょっと違うのでは
938 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 16:04:11.49 ID:vuYYzKCQ
サルベージ
939 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 21:25:23.27 ID:ZPp4ss+o
ピニンさん追悼を兼ねてエトス風のデザインで是非。
940 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/26(木) 23:17:53.51 ID:g8oROe2f
N concept 4 = N sports で決定じゃね
ＦＲでＮＡでクソ重
sportsなのはカッコだけ
そんな希ガス
941 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/27(金) 00:58:59.72 ID:i3V5TYJ7

1992 Pininfarina Ethos
http://www.carstyling.ru/ru/car/1992_pininfarina_ethos/

サイドの前傾ラインはEV-STERに通じるモノがある。

http://www.honda.co.jp/design/designers-talk/tms2011/ev-ster/images/img_4.jpg
http://www.carstyling.ru/resources/studio/92pininfarina_ethos_6.jpg

942 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/27(金) 01:04:16.08 ID:IJOxLomr
日本のメーカーは、大衆車から高級車までラインナップしてるので
メーカーのブランドイメージが定まらないんだと思う。
943 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/27(金) 01:26:10.70 ID:aeLvkJMW
ああん
944 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/27(金) 05:23:09.82 ID:JNksEUI9
>>942
ダイハツ好調の秘訣はその辺にありそうだな
945 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/27(金) 22:06:17.58 ID:Iq43uWq0
俺はビートとジムニーの二台体制なんだけど、ジムニーが衝突安全基準のためにフロントをごっつくマイチェンしてた。
ビートの後継的な新型が出るにしても、もうABCみたいな低くいのは期待出来ないんですね･･･。
コペン生産中止もそのせいらしいし、どんなに頑張ってデザインしてもずんぐりむっくりな新型ビートなんてイラネ！
946 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/27(金) 22:13:03.16 ID:Z68gSw/M
>>945
まぁ、出てから判断しようよ
947 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/27(金) 22:15:25.14 ID:aeLvkJMW
だっほんだ
948 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/27(金) 22:23:59.83 ID:Iq43uWq0
そうだね、うん。色んな意味で楽しみに待ちます。けど、結局出ない！とかｗ
949 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/27(金) 23:04:25.89 ID:i3V5TYJ7
ロードスターみたいに、衝突時にボンネットが上がるようにすればOKだろ。
950 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/28(土) 13:01:09.18 ID:7WjSKmLu
黄色い 極上のビートを探してるけど なかなか無いね。
951 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/28(土) 16:44:38.70 ID:+DmL//9G
レストアどうよ
952 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/30(月) 01:51:18.23 ID:Bdlu4pG9
レストアして乗る財力あるならＳ８フルレストアするＹ
953 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/30(月) 01:53:32.15 ID:hjXjr0yD
だっほんだ
954 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/30(月) 10:19:56.55 ID:QQqc1SZm
>>952
s8だったらべらぼうにかかるるんじゃない？
955 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/30(月) 14:03:38.98 ID:HPt+Z1xX
ビートのレストアにかかる金で
エスがフルレストアできるんけ？
956 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/30(月) 16:46:21.94 ID:H0Xyysxv
クラウン買うならレクサス買うわw
って感じだろ
957 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 00:08:19.81 ID:4JdSWATt
むしろ、レクサスよりクラウンのがいいと思うｗ
958 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 01:50:57.09 ID:4rIWRUZn
要するに、全く解ってないってことですね、分かります
959 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 03:25:56.87 ID:sgTFriHK
レクサスはまだマシ
クラウンの老人運転はマジ勘弁して欲しい
960 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 09:16:41.16 ID:EMXvX+6W
乗せてもらう分にはクラウンは良いね
運転したいとは思わないけど
961 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 11:04:44.58 ID:ZRpArYNP
クラウン アスリートは良い車だと思うが。下手なレクサス車より良い出来。

全くのスレ違いだが。
962 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 11:15:48.14 ID:gJUmgV1D
>>959
15系のクラウンオヤジのウザさは半端ないな
今でも高級車気取りで煽るわ抜きざまに幅寄せしてくるわ
じーさんがチンタラヨロヨロ走ってるのも邪魔だけど
963 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/31(火) 14:25:01.06 ID:sgTFriHK
>>962
いやそういうDQN車の方が100倍マシ
後ろがうざかったら先に行かせればいいだけだが前を塞がれたら何も出来ない事が多い
964 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 11:27:10.19 ID:KZsb56Hj
クーラー全然きかんわ。
一応冷たい風は出てるが日射の攻撃力のがソレを上回っている。
渋滞にはまると風がヌルくなるし。
965 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 14:12:43.91 ID:GkN+63ED
>>964
男は黙ってフルオープンだろ！
966 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 17:25:42.68 ID:566+mOiE
社外製のﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟも
裏地なんぞ貼ってないから
脳天直撃の熱さだぜW
967 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 20:50:45.41 ID:ij8bfC3P
送風を上向き全開にすると涼しいんだっけ？

でも直射の威力が凄まじくてどうにもならんな。
たいした距離乗ってないのに、右腕だけ日焼けしてるし…。
968 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 21:23:30.47 ID:sF5jWx+m
どんな車でも、通勤とかで毎日乗ってりゃ右手がより焼けるよ
969 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/02(木) 21:58:32.14 ID:07idF67d
エアコンなんて取れよ
970 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 00:51:08.33 ID:huAh0peG
車検の時に「エアコンを修理する金は無い」と言ったら
エアコンベルトを外されたよ。
気持ち燃費が良くなったような気がする。
971 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 00:58:38.62 ID:MwAz8nDy
>>968
最近の車って、紫外線カットガラスとか使ってるんじゃないのかな…。
972 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 01:19:00.36 ID:zcDoyDxu
>>968
俺は左手首だけ白いぞ
973 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 09:07:59.13 ID:cta6D5Qm
バイクのりみたいにメッシュジャケット着て
水ぶっ掛けたらいいんじゃね？
974 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 15:52:47.12 ID:8PWHCszH
ガレージ保管なのでずっとオープンにしてたら幌縮んで閉まらなくなっちゃった
975 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 16:56:43.41 ID:mTexb/II
>>970
ビートを良く知ってる
好い整備士さんだね。
976 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 16:17:42.91 ID:IKnpjunx
うはｗｗｗ
なんかパワーなさ過ぎｗ
暑さでばててる？

てかエンジンって夏場はパワー落ちるんだよね？
ブレーキ引きずってるわけでもないし
こんなにパワーなかったっけ？
977 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 17:17:21.01 ID:MAPNOLxZ
おらのビートは比較的トラブルも少なかったなぁ、20万キロ近く乗ったけど この時期はエンジンかかりにくかったが
978 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 22:35:31.57 ID:gFJl3wUt
>>976
脳内じゃあ無いの　？？
979 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 05:12:53.18 ID:JPVAvJ7c
>>976
エアコン使ってるってオチではないよね？
専門知識は無いので間違ってるかもしれんが
夏場は気温が高いので、空気が膨張するから
シリンダー内に入る酸素の量が減るので
パワーが落ちるんじゃないか？と思う。
980 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 12:43:08.19 ID:7VYXlTnM
次スレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1344138140/
981 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 15:16:50.93 ID:SVc7KOCZ
>>964
コンデンサーファンがちゃんと回ってないのかもしれんな。
982 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 15:38:53.86 ID:Rk/mQWDO
>>976
少し落ちるねｗ
低回転からの反応が鈍くなった様な感じに
983 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 17:31:13.99 ID:BRu/LYPp
エアコンが壊れたウチのビートは夏眠中。
ただエアコンが元気だった頃はエアコン点けても燃費が20km/l超えてたな。
エアコン点けてるとガンガン回せなかったからね。
984 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 21:29:29.28 ID:0lVJE4In
>>979
理屈ではそうだけど、そんなの体感できるかなあ？
確かに0℃と30℃で比べたら１割ぐらい空気の密度が下がるから(273/303)、
64馬力が58馬力になるかもしれないけど、外気温と吸気温度ってそんなに正確に比例する？

仮に比例するとしても、そんなに急に暑くなるわけじゃないし・・
夏になったら冬の頃どのくらいのパワーだったか、俺は忘れてるなw
985 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 23:28:06.10 ID:AgVvf5SC
涼しい時と夏場の2回、サーキット走れば
嫌でも吸気温度が大事なのわかるよ
986 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 00:11:04.17 ID:xxS2Riqz
>>984
夏と冬でその差が分からないて方がおかしいぞｗ
それとブレーキの効きとかも違って来る
987 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 00:26:23.41 ID:ojKm4HXq
気温よりも絶対湿度の差。
988 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 00:44:23.98 ID:eeRK7Kh4
冬場は馬力のモリモリ感がある。
ターボ車の話だけどね。
989 ：しあわせの黄色いナンバー：
空気の密度が違うからか