【HONDA】 ライフ Part26 【LIFE】
ビートもABCの中ではハエが止まってるくらい遅いと形容される
>>253 ま、オマエの車よりビートは速いけどな
・・・本当に車を持ってるならの話だがw
って言うかAやCは加給機付きなんだぜ?
事実をつきつけられたからって、ビート糊の中年が口角から泡飛ばしてムキになるなよ
pwrは現行ミラバン程度だろビートなんて。トルクスカスカで音だけガーガーうるさいウンコ3気筒エンジンだし
256 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/15(木) 22:00:53.04 ID:UWlECcUv
>>255 何その煽り?
いかにもゲームの中でしか乗ったことのないヤツが言いそうな台詞だぞ
あ!今日は中学の卒業式か
高校行ったらもっとゲームが上手くなると良いね、童貞君w
ビート馬鹿にしないでほしいお
259 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 00:27:50.87 ID:uudLIzip
元JB1後期最終横ミラー海苔の俺にはタントやパレットなんて
故障してるのかと思うほど顔面がブサイク
JB1、13年目で5度目のタイヤ交換が迫る。
155/65-13はすでにスリックタイヤ化…
次は何にするか?
261 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 03:40:04.82 ID:eAwGdprn
相変わらず適当言うな〜 おまえビートこそ最速だぞ。ABCはだてじゃない。 ビートはあまりに軽すぎて雨の日はフロントグリップ失いやすい。
262 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 03:47:14.96 ID:eAwGdprn
一度youtubeみてみろ。 140kmまで一気に吹けてるから。 しかもNAだろ? ホンダ魂…S2000もNAで250psだし。ホンダは凄いよ。
263 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 07:19:15.58 ID:sn+Xt9m2
264 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 07:59:12.39 ID:PjbMFhrX
>>257 ん?傷ついたの?
重いしアンダーだし3気筒の良さを殺すような高回転バカセッティングで軽快感ゼロ
それがビート。世間評どおりの感想を述べただけだからしょうがないだろ
>>264 めざめたようだな、おまえにも朝は来るようだなぁ。
反応するのも、リソースの無駄だわ。
>>264 ん?傷ついたの? 給食費払ったか?
F1知らずして車を語るべからず。
JB1ブレーキ強化した♪(v^_^)v
ま、カタログデータでしか車を語れないリアル童貞君は放置して
ライフについて語り合いましょうや
269 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 19:01:46.36 ID:PjbMFhrX
ビートが鈍亀なのはオーナーのほうが自覚しているケース多いんだけどね普通
まあスペヲタの童貞には判らないかw
270 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 19:03:49.19 ID:PjbMFhrX
車重760kgで軽ライトウエイトとか(笑)
JB1は神車
これはカタログデータ厨もオーナーも
認識している事実。
272 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 21:58:57.00 ID:bDn4+cr5
まあビート海苔を見ると車好きのセカンドカーに見えるが
古いライフとかだと、ああ貧乏なんだな可哀想にと思う。
いやー。
ビートは、当時の運輸省に「軽自動車にはスポーツ性は不要」って言われたのを
剛性強化で安全性を上げ、型式認証を受け販売にまで至ったんだけどな。
なんで、当時の軽スポーツカーの先進になれたが、長男的な苦しみが無い
追従メーカーも焦って後続車出しちゃった感じだよね。まだ、国内にも金有ったしw
うん。俺、元関係者、ビートの発表前の半年前に現車見てる。
何故か、昨夜、愛車のライフをNboxと代替えしようかと、夢の中でマジに悩んだ。
でも、ライフかわいいよライフ。
>>269 あ〜
童貞君ってのは言い過ぎたかも知れんね
未だに粘着してる童貞以下のチンカスだもんなw
276 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 00:23:17.93 ID:lSLx2wiF
277 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 04:23:13.92 ID:4r0kIbdl
>>263速い。けどNAだから ターボと比較しゃ駄目よ。
278 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 04:27:36.44 ID:4r0kIbdl
おまえら知らんだろうけど昔のミニカダンガンは5バルブエンジンなんだぞ。
安いし俺またJA4買うかもな。 めっちゃ丈夫,速い 安い。内装は気にしないし。
279 :
デカレンジャー ◆KzbQkteogw :2012/03/17(土) 06:13:15.90 ID:O9LbJ73/
スレチ
280 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 07:22:43.26 ID:bHzCGqOj
281 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 07:27:26.55 ID:bHzCGqOj
>>273 同じフルオープンのカプチーノはさらに軽いよね。しかも過給器つきのハンデがあるのに。
同じミドシップのAZ1はさらに軽いよね。しかも過給器つきのハンデがあるのに。
結論:重くしないと剛性あげられなかったヘボい技術力の賜物w
282 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 07:39:39.47 ID:jl34WBrH
>>272 わかる、洗車すらしてないような古いライフ見かけると余計そう思う
283 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 08:14:24.32 ID:bzzZ2JRI
4WDで5MTのJB2最強!
これからレストアしながら作り上げていくよ
>>282 まぁ、そう言うなってライフだって20年くらい経てばリッパに趣味になるから
285 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 09:00:36.18 ID:btUa6mjb
>>281 相変わらずのカログデータ厨っぷりを発揮だね、チンカスクンw
もういいから椅子板へ帰れよ
うはっ!カログデータだってw
おじさん顔真っ赤で打ち損じちゃったよ
じゃこのネタはスレチなんでここで
−−−−−−−−−− 終了 −−−−−−−−−−−
288 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 10:02:30.52 ID:bHzCGqOj
自分はビートで峠道を含め、500キロくらいを走ったので、そのときの強烈な印象を書きます。
ビートはホンダのブランド力があってこその車で、乗ると、実は遅いだけ、
特徴的なインパネを含む開放感で、バイクのような感覚を楽しむ自動車です。
ホンダのイメージってすさまじく、ホンダというだけで速いようなイメージをもってしまいますが、
ホントに遅いんです。
広い道だとタクシーに負けちゃいます。エンジンはかなりうるさく、耕耘機のような音で、
しかもこのスタイル。で、遅いと街中では恥ずかしくなってしまいます。
エンジンは軽自動車ならではで、MTミッションのフィーリングは悪く、ホンダらしいようなホンダらしくないような、
おもちゃの車って感じですが、峠道に行くと、リアはかなりクイックに滑ります。
もっさりとしたハンドリングから一転して急にリアが出ます。
http://car.oka-hero.co.uk/site-detail/beat.html
必死なチンカスはヌルーでお願いします
JB5の内装はクラスレスの凄さを感じる
メーターなんかビートを彷彿とさせる
292 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 12:06:02.86 ID:lSLx2wiF
288のような運転下手には退屈かもw
都合の悪い部分はコピペせずw
>元F1ドライバーのJ.ハーバードが、とんでもなく遅いけど運転して楽しいとおっしゃっていました。きっとビートは運転のうまい人だったら最高に面白いかもしれません。
しかし、いま当時のカプやAZ-1やほかの過給機付きモデルを
見る機会は皆無なのに、ビートだけはいまだに日常的風景。
あえてNAにしたのが長寿の原因かな。
おまけにホンダアクセスも部品限定再生産。
今度、車検なんだけど、だいたいいくらくらいかかるものなの?
新車で買って初めての車検です。
走行距離22000キロです。
それとディーラーに頼むのと、そこらの整備l工場みたいなカスタムショップみたいな中古車販売店に頼むのはどちらがオトクデスカ?
エロい人おしえて。
>>294 後者の方が安いとは思うけど
見積取って比べればいいじゃん
15年式JB1 5MT 135,000km
最近ミッションノイズがうるさい。
ニュートラでもシャラシャラ言ってる。クラッチ踏んだら音は消える。
ベアリング死んだかな。
297 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 20:03:56.53 ID:bzzZ2JRI
>>294 私は以前、D社と近くの整備工場両方に見積もりをとってから判断しました。
298 :
当日商品を出しました :2012/03/17(土) 21:11:34.31 ID:BMrFIqr/
>>296 うちの41000kmのJB1後期のMTもニュートラでクラッチから足を離して暖気とか信号待ちとかしてると普通に鳴ってるよ。
新車時から気にして聞かないと気にならない小さい音量レベルでシャラシャラ(シャラシャラと言うよりシャーって静かに鳴ってる感じ)鳴ってたし。
クラッチ踏んだら勿論、音が消えるがMT乾式クラッチだから特有のシャラシャラ音は多少鳴るんでない?
300 :
296:2012/03/17(土) 22:45:50.27 ID:dPwGNC5V
>>299 静かにシャーはうちのも最初から鳴ってた。
最近になって静かとかいうレベルじゃなくなってきた。
走行中も上まで引っ張ったときに変な音出るし。
大事をとって整備に出してみようと思う。
301 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 23:44:18.60 ID:yrartONb
JB5&7が1番グー
302 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/18(日) 04:54:20.67 ID:Th6g8UiZ
ビートボロクソ言われてるなwww でも俺が峠ですれ違ったビートはマジ速かったよ。ただ見ていて怖かったな…あの小さいボディーで大丈夫なのかと。
スレチだね…
303 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/18(日) 06:43:47.18 ID:aE/4usdO
>>302 JA4、ビートはエアバックが装着されているから
衝突しても平気さ
305 :
339:2012/03/18(日) 11:31:53.76 ID:PSr0vdlQ
以前JB1のエンジンの回転数の書き込みがあったので、先ほど走ってみた。
60km走行時のエンジンの回転数は3000回転。
アイドリング状態では1000回転。
アイドリング状態は少し回転数が高い感じがしているので、暖かくなったら800回転まで下げる予定です。
タコメーターは付いていた方が何かと便利です。
>>305 前乗ってたこっちのJB1はアイドリング850-900で推移してたよ
ちなみに100キロ巡航で5500位だった
>>305>>306 うちの5MTは3000で70kmくらい。
5500回したら120km超える。
100kmだと4400くらい。
>>305>>306 うちの5MTは3000で70kmくらい。
5500回したら120km超える。
100kmだと4400くらい。
妹がJB6乗っていて、乗りやすそうだったので
自分もJC2購入しました。
納車はまだですが、JB6は乗り心地が硬めの印象でしたが、
JC2も同じでしょうか??
試乗しなかったの?
中古車買う時も試乗しない俺様が通りますよ。正月に車潰したので
「動きますか?じゃぁこれ。」でJB1買ってきた。
>>309 (JC1とJB5比だけれども)柔らかめだよ
313 :
339:2012/03/18(日) 15:49:33.08 ID:PSr0vdlQ
書き込んで直ぐ出かけていたので
この時期の燃費は14km/L位・・夏タイヤの時期は15〜16/L位
走行距離11万キロm・・オイル交換は1万キロ毎・・エレメント交換は2回に回
エアコンは通常j使用・・通勤距離片道15KM
MT車好きでギャーチエンジの時はクラッチ版の繋ぎを丁寧にして運転してきたつもりで、
車はグレード重視で選んできたのでタコメーターは必須だった。
ちなみに友人のJB1の同格の燃費・・MT車 12/L 平均。
>>309 JC2ならフロントスタビ装備だから、そんなに変わらないと思う。
JC1はDIVAじゃないとスタビなしだから、ロールが気になる。
今日Dに行ったらライフの展示車?が駐車場のあっちの角に追いやられててワロタ
子供が産まれたんでリアに、子供乗ってますステッカーを貼ろうと思うんだがハイマウントストップランプにかからないように貼るのがいいのかな?
ハイマウントストップランプがある辺りが一番目立っていいと思うのだがステッカー貼ってる人どこに貼ったか教えて下さい。
ちなみに横30cm縦10cm位のサイズです。
319 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/19(月) 00:06:30.48 ID:YPKEptxf
>>292 遅いけど楽しい
楽しいなんてのは所詮主観
つまり遅いという客観的事実は変わらない
不都合なのは鈍亀ビートユーザーのお前だろw
321 :
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2012/03/19(月) 03:13:20.03 ID:YPKEptxf
// // ///:: < _,ノ`' 、ヽ、_ ノ ;;;ヽ ,へ、 /^i
///// /:::: (y ○)`ヽ) ( ´(y ○) ;;| | \)`ヽ-―ー--< 〈\ |
// //,|::: ( ( / ヽ) )+ ;| 7 , -- 、, --- 、 ヽ
/ // |::: + 〉 〉|~ ̄ ̄~.|( ( ;;;| / / \、i, ,ノ ヽ ヽ
/// :|:: ( (||||! i: |||! !| |) ) ;;;| | (-=・=- -=・=- ) |
////|:::: + U | |||| !! !!||| :U ;;; ;;;| / < / ▼ ヽ > 、 結局遅いという事実に反論できないんだな
////|::::: | |!!||l ll|| !! !!| | ;;;;;;|く彡彡 (_/\__) ミミミ ヽ
// / ヽ::::: | ! || | ||!!| ;;;;;;/⌒⌒⌒\ (___ノ ミミ彳ヘ
// // ゝ:::::::: : | `ー----−' |__// / / /⊂) ヽ-- ___/ \
322 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/19(月) 04:30:18.46 ID:5lhGDRtY
>>315 同一車種だけの展示ばかりだと飽きられちゃうから、的電入れ替えるんだよ。
時期によって売りたい車種(在庫が潤沢、利益率が大きい)とか、をメインにしたりする。
特に、多くの販売店では今月決算だしw
324 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/19(月) 09:57:54.83 ID:pbJzHQL3
ライフが8月に生産停止だから展示しないんだとさ、ひどすぎるせ
325 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/19(月) 12:07:25.98 ID:LGuxP62X
ライフが見た目で判るくらいに右に傾いているので調べてもらったが、問題ないと言われた。
ライフぐらい新車で買えよ
327 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/19(月) 13:15:51.99 ID:icL9gr0m
問題無いって言われたんなら問題ないんだろうね
たぶん
>>325さんの三半規管が・・・
それ以上の事は慎むわ
だいたいIB乗りは少し変わってる
>>326 でもみんなの憧れJB1は中古でしか手に入らないからなぁ
329 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/19(月) 17:27:09.96 ID:cKeMoIuv
どうなの?でホントにライフ生産中止なのか?
Nシリーズに統合されるとか
>>321 どうしたチンカス?そんな大袈裟なAA貼る暇あったらビートスレ来いよ
向こうでみんな待ってるぞw
・・・っつうかさー
結局「速い」か「遅い」かでしか車を語れないなんてさすがゲーム厨だな
今日もハイスコア狙えよw
334 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/19(月) 18:43:17.84 ID:YPKEptxf
負け組ビート爺の嫉妬と慟哭が心地良い。
335 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/19(月) 18:48:31.47 ID:YPKEptxf
ビートは耕耘機的な楽しさが味わえる、極めて遅くて楽しいオープンカーである
>>333 ありがとうございます
明後日も頑張って働かせて頂きます
>>334 それで?
チンカスクンさー
勝ち組ニートの君ならもっと面白い煽りをしてくれるんだろ?
ライフスレの住民に迷惑掛けてないで早くビートスレ来いよ
期待してるからなw
337 :
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2012/03/19(月) 18:56:38.03 ID:YPKEptxf
___
;;/ ノ( \;
;/ _ノ 三ヽ、_ \;
;/ノ(( 。 )三( ゚ )∪\;
;.| ⌒ (__人__) ノ( |.;
..;\ u. . |++++| ⌒ /;
..;ノ ⌒⌒ \;
>>337 なんだ〜必死にF5連打したのにやっぱりその程度なんだ・・・
ビートスレにも来てくれないし、おじさんガッカリだよ
ま、それでも君が出来る最高の煽りをしてくれたんだよね
ありがとうチンカスクン、楽しかったよ
でもあんまり夜更かしはしない方が良いぞ
339 :
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2012/03/19(月) 19:41:35.26 ID:YPKEptxf
+ + 。
* 、-'ヾ'''ヾ`"''','、、 , キラキラ _____ 〜 プーン
_-'" `;ミ、 /:::::::::::::::::::::::::\ 〜 プーン
_-"ミ;ノリ人ノノヘ/リ; `゛゛ ミ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
>ミ/ 'γ、` ミ |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|
了| "~`、 "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ \,) ,,/ ヽ
"7 `⌒` ⌒ }ミ:. { |::( 6∪ ー─◎─◎ )
'| / レリ* |ノ (∵∴ ( o o)∴)
+ i ( }ィ' |∪< ∵∵ 3 ∵> ハァハァ
` ー--- /|` + \ ⌒ ノ
ヽ  ̄ / |__ \_____/
`i、-- '´ |ソ:
勝ち組の俺は専ブラでオートリロード設定
340 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/19(月) 20:41:56.73 ID:h2K4i88l
>>329 8月の夏休みのライン交換までライフは生産終了で
9月からNハッチにバトンタッチだってさ
なぁ、そろそろ運営に焼いてもらわないか?
納車前ですが、現行型ライフのヒューズは
ミニ平型ヒューズか低背ヒューズどちらでしょうか?
ココはビートスレだったんですね!
FITだと100`巡航でも3000回転切る位だからなぁ・・・
ダンクの3ATが発狂しそうな勢いで回ってるのを見てると何とも・・
345 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/20(火) 06:06:20.89 ID:1xcbQpx6
>>344 軽と小型車の回転数を比べてる時点で自分の発言がおかしい事に気付こうぜw
346 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/20(火) 06:08:54.89 ID:1xcbQpx6
>>342 何のヒューズを言ってんの?
まさか使用されている全てのヒューズが同じ規格になってるって思い込んでる事はないよね?
347 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/20(火) 07:10:01.94 ID:vAFO4Cqo
ライフ、終了なのか(´;ω;`)
12年乗ったJB1から現行に乗り換えのため納車待ち中なんだが
次のも大事に長〜く乗ろうとオモタ。
349 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/20(火) 07:40:18.97 ID:G4XlgHLI
現行ライフ人気ないし
>>345 軽の中でもダンクは異常なのよ。
3ATだからギヤ比が足りずに、100kmで5000近く回ってる。
ライフターボなら3500rpmくらい。
トゥディ復活祭か?
354 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/20(火) 16:14:52.12 ID:CiskUutO
最近ライフ乗ってないお(´・ω・)
嵌れば何処でも良いンじゃない
>>355 T10だからポジション。
JB1系のルームランプやダンク以降のバックランプにも使えるけど暗すぎて実用性がない。
そーか、ありがとう
無知な俺はブレーキランプにしようとJB5のテールカバー外してしまったorz
10万キロ超えのJB7乗ってるけど、現行ムーヴに乗ったら、NAなのに街乗りならムーヴの方が速かった・・・
やっぱCVTの効果はスゴイな それで燃費17km/lだったし JB7だと13km/l前後
そろそろ買い換えようと本気で思ってしまった
>>357 やってみたら本当に暗かった(>_<)
緊急用にとっておこう
361 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 00:20:56.49 ID:lfko6bQV
>>360 緊急用ってww
何年後か分からない球切れとどうしても明かりが必要な状況が重なる時が来るとは思えないんだがwwww
>>360 昔はタマ切れるとGSかデラに行くしかなかった。
だから、予備タマを持つ事が推奨された。
いまはタマもいろんな種類が使われているから、
デラが新車で強制購入させる「保守キット」にもタマ類はない。
「予備用」と思って持っていても、自分の車を代えるまでに
その予備タマを使う事はまずないと思う。廃棄するほうがよい。
363 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 09:02:51.94 ID:NxjaLZ7d
ライフ、ゼスト統合か?
なんでJB1のハイマウント(オプションだけど)はLED式なのに
ダンクは電球式なんだろ
>>364 それこそが、オプションと標準の違いそのものなのだよ。
標準は、その車の”空気”を読まねばならないだろ?そこだけLEDは無いってこと。
オプションならそれなりに利点、魅力がないと付ける気にならないだろ
まぁ、購買意欲を少しでも掻き立てようとした物なのだよ。
在庫処分でそのまま標準に格上げとなることもあるが・・・
366 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 14:05:36.69 ID:OZ3sWzbX
ライフのホーンの交換した人いますか?
工賃はどのくらいかかりましたか?
>>366 自分で交換したけど、ABだったか、バンパー脱着を伴う場合
5,250円〜とか書いてたような。
>>362 >「予備用」と思って持っていても、自分の車を代えるまでに
>その予備タマを使う事はまずないと思う。廃棄するほうがよい。
次の車で使おうとかふつーは考えるが
>>360>>362 この球(5W)は割とよく切れる。切れなくてもほぼ全車種に使われているので持ってて損はない。
370 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 15:10:49.55 ID:OZ3sWzbX
>>367 サンクスです。
自分でバンパーを外したのですか?
すごい技術ですよね
>>370 それほどでもないとおもいますが。
「箸より重いもの持ったこと無い」とかぁ?
ボンネットの開け方から教授しないといけないのかな?
フェンダー側のビス2本とバンパー本体上部下部の差込クリップを数本はずすだけですが・・・
>>370 年式にもよるかもしれませんが、意外と簡単ですよ。
フォグなどある場合、カプラを外したりすることと、
外したバンパーの置場をちゃんと用意しておきましょう
バンパーが倒れて傷が入ったり…(経験者談)
元のホーンの場所が解って配線が外せればバンパー外さなくても作業出来る。
元の場所じゃなくて付けやすい場所に新しいのを設置すればいい。
375 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 20:33:12.89 ID:Gmyv5d9v
>>371>>372>>373 いやいや立て続けに突っ込まれたボクは幸せ者です
でもホンダのホーンをミツバのに取り替えるとアースが
複雑でホーンが鳴りっぱなしになったりしませんか?
初ライフスレです。
3ATトラブルの質問です。詳しい方よろしくお願いします。
H11年式GF-JB1、3AT、走行7万キロです
ATが冷えている時、3速で走行中急な坂道を上がると3速→2速にシフトダウンせずトロトロ走ります・・
シフトレバーを2速にしてもダウンせず・・
その後、坂の頂上あたりで勝手にシフトダウンして、以降は問題なく走ります。
コンピュータかATのバルブボディー?
今度の休みに車屋に持ち込む予定ですが、修理には数十万円かかりますか?
同様のトラブル経験の方いますでしょうか?
>>376 文章だけでは、判りませんが。
ATFの交換をまずされた方がよろしいかと。
注意点として、ホンダのATは自社推奨ATFを使用した方が、よろしいかと思います。
>>366 ライフの型式が書いてないからわからないけど、JB1/2ならグリルから上手く手を突っ込めばバンパー外さないで交換出来るよ。
ホムセンで売ってる安いので充分だから電工ペンチと電線とキボシとビニールテープがあれば簡単に配線を自作出来る。
>>376 過去にザッツのスレでAT不良を見た気がする。
確かATが冷えてるとDレンジに入れて走ると何故か1速固定になり2速に変速されないトラブルがあったとか。
でもライフJB1のATって2速に入れると強制的に1速に下がらない2速固定になるからなあ…
キックダウンやシフトアップポイントの調節が出来るワイヤーが緩んだりしてない?(詳しくはダンクのスレにシフトアップポイントを任意に調節出来る話が時々出てる)
>>377 ありがとうございます。
まずは、ATFの交換からですね。
7万キロで交換するのも不安ありますが、交換してみます。
>>379 1度シフトダウンすると(温まる?)それ以降正常に戻ります。
ダンクスレ覗いてみます。
>>376 JB1なら、解体屋とか再生部品屋にいけば
大抵の中古部品がすんなり入手できるから、
再生済ATミッション一式を買ってしまえ。
福澤さんがいっぱいあれば猿人合体済の方を!
383 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 01:30:53.82 ID:aLPUFWzM
(´・ω・`)ぶんぶんお
384 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 07:21:09.98 ID:ginIZxmg
>>384 あくまでも素人のアドバイスです。
自作自演(自己流:邪道)の場合は自己責任でお願いします。
よし、終末はjb1のホーンをみんな交換しようぜ!
バンパー外しが無けりゃポン付みたいなもんよ(o^^o)
>>386 あっ、間違えた!
あくまでも「ド・素人」のアドバイスです。
施工に際しては「自己責任」でお願いします。
配線間違い、不鳴動による事故等の責任は一切負いません。
あたりまえですが。
なんか最近暖かくなったせいか変な香具師このスレにも増えたな
2006年MCのモデルを4年くらい売って欲しかったな
391 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 08:24:52.58 ID:mssGRM/v
自作自演の場合は自己責任でお願いします
自作自演の場合は自己責任でお願いします
自作自演の場合は自己責任でお願いします
正直JB1/JB3が4ATだったら今でも通用すると思うんだけどな
よく回るエンジンだし、内外装も特にデザインが古くさいわけでもなく
もうデザイン古いと思う。
ボンネットが長いし、ボディ全体に入っているラインとか。
394 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 12:19:28.40 ID:nOPvkjST
ドアノブをグリップ方式にすべきですよね
HIDスマートスペシャルを購入しようと思うが、
値引き10万は余裕だろうか。
396 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 17:31:48.14 ID:LggOBv88
397 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 17:44:43.57 ID:njy0/DKK
(´・ω・`)ホーンは純正がかわいくて好きですお
398 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 19:34:41.05 ID:sgJENxqY
>>395 あと4ヶ月したら新型が出るから我慢汁!
Lifeも1971年から中断を挟んで続いた由緒ある車名なんで、
廉価版の生産販売を継続する形でしばらく残してくれ。
400 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/24(土) 06:38:31.46 ID:AvDJEVei
401 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/24(土) 06:39:39.92 ID:AvDJEVei
>>401 新型ってガイアの夜明けに出ていた奴?
あれはライフの後継ではないでしょう。外観はN BOXに近いよね。
新型が出るまで待ちたいところなんだが、今乗ってるボロボロの車が
夏に車検が切れるので、その前に買いたいのよ。
ライフは外観がいまいちなんだけど、内装や装備、値段を考えると
ライフが一番なんだよね。
LEDは本来表示ランプなどのシグナル系のデバイスとしてのイメージが強かった。
しかし、近年LEDも高輝度化により「照らす明かり」としても活用の場を広げてきた。
しかし保安基準をクリアするにはまだまだコスト高なデバイスではある。
レクサスはおごってもらっているが、次期LIFE(N-ONE)がLEDのポテンシャルに絶えうるそれなりの車か否かだな。
つまり、車が人を選ぶように、LEDも車を選ぶのだよ。
まぁ、チンプンカンに聞こえるようじゃ修行がタリン。
405 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/24(土) 16:39:51.24 ID:pW4HqV9Z
お前は知能がタリン。
なにこの気持ち悪い文章
ROMのガス抜き成功!
悔しかったら、御託宣を並べてみろ!
ごたく【御託】:自分勝手な言い分をくどくどと言いたてる。
で、突っ込みは?
>>407 ミニにも似ているが微妙なデザインだな。
今のライフと同じで、格好よくないし可愛くもない。
外観だけでは乗りたいとは思わないな。
(意見、価値観には地域差、個人差があります)
411 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 00:43:16.72 ID:lZvfUoq9
age
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 04:53:05.56 ID:DWpEvxRX
jb1のシートは最強だね。jc1に座ったけどいまいちだった。
413 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 06:37:17.28 ID:pNPNzSJi
今日からJB1オーナーです。
414 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 08:00:03.71 ID:jOBrTN8M
ライフが一番なんだよね。
ライフが一番なんだよね。
ライフが一番なんだよね。
だったら勝手に買えばいいやろ。
結論が出ているならいちいちここで聞くなポ゛ケ
415 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 10:49:46.48 ID:wCMDuASZ
JB1は貧乏くさい
416 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 14:50:54.03 ID:x5J73Dcf
ヘッドライトのガラスが乳白色に曇ってると
さすがに貧乏くさいな〜と思う
>>417 そうだな
ガラスならいいんだが、いかんせん樹脂。ガレージにでも入れとかないと天日干?なら2年で曇るぞ、いまどきの樹脂は。
>>417 たまにレンズ磨きで磨けばおk
洗車ついでなのであまり手間は感じない
420 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 21:58:16.55 ID:UsJAjAtn
JB1にボンネットマスコットって変かな?
421 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 07:07:03.59 ID:q5I1RTZd
テールランプをLED化にしようぜ!
すごくキレイで省電力。
それにすごく上品に見えるぜ!
422 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 07:56:43.44 ID:uGab0aU9
>>421 LED化は良いよな。
私は室内灯が暗くて我慢できなくてLEDに変えたけど、明るくて省電力。
ただ、いろんな色ののがあるから、間違わないようにしないと。
>>420 鉄仮面(グリルレス)の車にボンマスは似合わん気がする。
しかもライフのボンネットかなり斜めだし。
425 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 20:38:31.90 ID:e1Ywox49
シュアラスターゼロを、ヘッドライトの部分に使用しても
問題はありませんか?樹脂製と聞いたもんで。
>>426 あの〜、後退灯は伊達についてるのではありませんが・・・
道路運送車両の保安基準(後退灯) 第40条
道路交通法 第十二節 整備不良車両の運転の禁止等
第六十二条(整備不良車両の運転の禁止)
ってところでしょうか?ご注意ください。
428 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 05:10:18.16 ID:MhaCsXEV
ひさびさにライフ乗りましたお(´・ω・`)
やっぱりマニュアルは楽しいですお(´・ω・`)
429 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 07:46:43.61 ID:mGB2hLgk
ブレーキ、ウインカーもLEDのディーバに乗っているオレは勝ち組。
いまだに電球のオマエらはカス
430 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 08:31:00.18 ID:pP5nltep
433 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 11:50:26.36 ID:3g9tIzlO
ディーバのLEDで8888ナンバーはカッコイイ
434 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 13:25:23.38 ID:pP5nltep
8のぞろ目って中国人が大好きだよねw
435 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 13:52:55.87 ID:cfHE2X3g
>>434 8888ナンバーは高貴な感じがしますよね
436 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 15:42:30.01 ID:DKrspXUx
先進国は7が好き
8を好むのは発展途上国とかシナ人や知的障害者(DQN)
世間では常識、ダチになると余計に貧乏になる
8が並んだら基地外を通り越してアホ確定
437 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 15:42:30.84 ID:ZXfejC8i
8(恥)晒しだからね。
>>433 それでボディ全部モール類も金色(光沢金メッキで可)にすれば
>>434の言う通り、中国人趣味だなぁ…
439 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 17:59:35.33 ID:wBeNtIGv
【や8888】【や・・・1】
これらはヤクザの間で1000万円もの価格により
取引されているらしいぞ。
いつもご機嫌なサスペンションを低価格で軽四マニアに提供してる
anpexさん御本人と広島でオフ会しませんか?
☆☆☆参加者募集中です♪☆☆☆
4月8日(日)もみのき森林公園でオフ会しまーす!
所在地: 〒738-0301 広島県廿日市市吉和1593-75
AM10:00公園集合ですヽ(・∀・)ノ
くわしくは、トゥデイno掲示板みてねー♪
441 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 21:45:21.71 ID:wBeNtIGv
>>440 広島の原爆ドームの前でダンスしていい?
442 :
296:2012/03/29(木) 17:27:02.35 ID:Kgo2G9GG
結局ミッションベアリング破損からのリビルトミッション換装で見積もり17万。
買い換えようかな。
MTは譲れないから次はハイゼットにする予定。
443 :
296:2012/03/29(木) 17:27:37.27 ID:Kgo2G9GG
結局ミッションベアリング破損からのリビルトミッション換装で見積もり17万。
買い換えようかな。
MTは譲れないから次はハイゼットにする予定。
444 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/29(木) 20:46:27.32 ID:AvAKn4h3
鬼キャン仕様
>>443 あらら…ベアリングが御愁傷様でしたか。
ってライフからハイゼットに乗り換えるって、運転席の下にエンジンあるからライフと比べたら本当に騒がしいと思うし、車体も重たいので燃費も街乗りだと10km/Lくらいだし…大きな荷物でも運ぶの?
今のライフのデザインダサいからという理由で
中古のライフダンクとかデザイン好んで乗ってる人いる?
447 :
442:2012/03/29(木) 22:16:05.33 ID:Kgo2G9GG
>>445 原チャリをいじるのが趣味なので次は原チャリ積めるやつにしようと思って、軽ッパコ買うのは決定だった。
予定ではハイゼットを普段乗りにしてライフをもっとハデにするはずだったのに。中古だけどエアロももう買ってあるのに。
正直思い入れはめっちゃあるから、まだ直そうか迷ってる。
独身だからハデな生活やめたら17万くらい工面できそうだし。
>>436 8は漢字で末広がり、数字で角が無く円満(丸)2つで苦労知らずの演技の数。
7を好む奴なんて、日本ではパチンコ基地外、ギャンブル好きな底辺校だけだわ。
ディーバにすれば良かったなぁ
あと10万で色々ついてきたのに、納車待ってる間にカタログみすぎて後悔してきた
450 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 02:55:03.74 ID:LVwFARz9
ハイゼット…エアコンつけないのに、しばらく走ると暑い室内www
451 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 04:23:23.56 ID:FBDuD7dL
JB7後期のディーバ高いですおね(´・ω・)
452 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 08:24:02.25 ID:GeCBIChu
453 :
445:2012/03/30(金) 10:35:03.16 ID:tjmc8dH6
>>447 成る程、だからハイゼットだったのね。
自分も随分と前だけど、ライフ買う前は、やはり原付を車載出来る車が欲しくてサンバーのバンに乗ってたけど、1BOX車ゆえに車内に原付を載せてるものだから漂うガソリン臭にギブぅp
それで今はライフとサンバートラックの2台で使い分けしてる。
…と言っても普段の使わない日にはサンバーは家の親父の下駄車化しつつあるけどw
まだ部品供給もリビルトも潤沢にあって修理出来るうちにライフのミッション修理して、E07系の良く回るエンジンでMTのライフを満喫されてみてはいかがですかな。
454 :
296=447:2012/03/30(金) 17:42:43.70 ID:bnd1P39X
セカンドオピニオンのつもりでディーラー持っていったらミッション分解で見積もり9万。
お願いしますって即答して来た。
やっぱりモチはモチ屋だな。
>>453他心配してくれた人ありがとう。
>>454 修理費が比較的安く済むみたいで良かったね!
ライフさんお大事に(・ω・)ノシ
456 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 22:54:50.71 ID:FBDuD7dL
ぼくのらいふはぜこちょだお(´・ω・`)
>>454 クラッチ切ったら止まるって、レリーズじゃん?
逆か、スマン。スレ汚した。
459 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/31(土) 06:48:35.72 ID:bg8lv9u6
8888ナンバーなんかDQNに決まってる
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/31(土) 06:59:43.32 ID:3lX+3csH
JB1後期MT11万キロ乗りです
タイミングベルトを交換してもらってから、アイドリングがイマイチだったので
自分で調整してみたらかなりいい具合になりました
しかし、イグニッションオンで20秒放置なんてふつうわからんわなぁ〜と
思った次第w
アイドリングは5分ぐらい放置してよい具合に
462 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/31(土) 10:47:49.21 ID:m8K5YNiL
同じくJB1のMTでTベルト交換済みだけど
>イグニッションオンで20秒放置なんてふつうわからんわなぁ
って事は無いが
>>451 前期Dターボは安いね
その上もう俺のは過走行だし、値段つかないだろうけど
次買うときはターボもいらないし、ミライースとかにしようかな
465 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/31(土) 14:50:41.36 ID:Kl8D2aLX
>>464 前期は、ビターブラウンと、カードキーが魅力ですおね(´・ω・`)
エンジン異音やマフラー劣化して騒音立てながら走ってるJB1って
ほとんど前期型ばかりで、後期型はそうでもない気がします。
何か後期型は改良されているのですかね?
たしかにJB1前期はマフラー割れてるような音のが多いな
>>466 触媒は前期後期で違う。
でも社外マフラーの適合は同じだよね。
469 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 02:47:07.96 ID:hA6IoF+F
また…JB1の悪口か。 そんな変わんないって。
敏感になりすぎ。
いつものネガキャン野郎のせいだな
471 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 05:35:43.06 ID:xi2dQqco
>>466 JB1はもともとエンジンのエキゾースト側に問題があって、何年か使ってると割れやすいって症状が出る欠陥があった
その欠陥が分かってから以降のJB1は対策をしてるし、対策されてないJB1が症状が出ると保障での対策がとられる。
472 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 06:52:41.68 ID:DsH5N9TB
JB1の前期と後期はどこで区別するの
473 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 07:19:23.31 ID:bisOEFx9
>>471 エキマニが割れるヤツだよな
客はそんな症状が出るって事も、直すのに補償で直せるって事も知らないのが現状だけどな
474 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 07:22:31.04 ID:bisOEFx9
>>472 ヘッドライトの大きさとテールランプのデザインが違う。
一番分かりやすいのは、オーディオスペースが1DINか2DINかですぐ分かる
475 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 08:06:59.84 ID:DsH5N9TB
>>472 ありがとう。
ヘッドライトのレンズの先が尖っている方が後期ってことですね
476 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 08:12:19.26 ID:DsH5N9TB
前期後期と言う区別がわからなかったけど
乗っているライフはJB1の前期と言うことが今回わかった。
走り出す時はマフラーが割れている様な音がするけれど、車種が古いからと思っていた。
477 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 10:18:33.77 ID:trBP81jA
8888ナンバーなんて恥ずかしくて乗れるかよw
479 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 16:11:44.29 ID:bisOEFx9
>>477 中国人にとっては大金出してまで手に入れたいナンバーなんだよwww
>>478 JB1のミッションの音はスターレットやカローラバンに似てる気がする。
481 :
元JB1乗:2012/04/02(月) 18:04:32.25 ID:rkUz7Kad
>>478 >電気モーターみたいなエンジン音
それってホンタの特徴ちゃうの?
前乗ってたステップワゴンもそうだった
うぉぉん
もうすぐJB3海苔になります
Moduloのエアロってヤフオクでしか入手できませんかね?
484 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 13:52:35.14 ID:i3EcSJxR
メーカー在庫が無い=中華ピーコ
486 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/05(木) 14:55:41.40 ID:nHZzAXi/
JB1かこいい(´・ω・`)
ホンダの軽は廉価グレードにもタコメーターがあるからわかってるよな
Cないよ
おれのJC1 Gタイプだけど付いてないよ
次のマイナーチェンジで付いたみたいだけど・・・
490 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 22:03:20.09 ID:0KvqcOf3
自分の思い込みで間違った情報を流す阿呆って多いよね
アクティバンはH15年から全車タコ付いてる。もちろんバモスも付いてる。
なのにライフに付いてないグレードがある不思議。
まぁ大半のAT海苔は見ないからな・・・
俺なんてスピードメータも滅多に見ない
493 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/08(日) 00:30:48.85 ID:J8l9fTOg
>>491 アクティやバモスは、低グレードがMT車だからタコメーターがある
上位グレードになっても専用メーターなんぞコストのかかる事はしたくないからそのまま流用
単にそれだけ
タコ付ダンクだけど、猿人がぶん回ってるのが
わかるから付いてない方がよかった…
495 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/08(日) 19:54:11.57 ID:zRLc85s8
新車からピラー回りのスポット溶接が全てハズレてるライフはいらん!
バイクで一番燃費がいいのはカブとかリトルカブのイメージなのに
ホンダは軽自動車で燃費がいいってイメージがないなぁ
JB−1は リヤハッチ周りのスポット不良で雨水がテンパータイヤ収納スペースにたまります。
498 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/08(日) 20:55:28.22 ID:zRLc85s8
さすがホンダ!ガマガエル店長元気かな?
>>496 カブの低燃費は何一つ新技術は使っておらず、ただ無駄を省くという当たり前のことを積み重ねた結果。
車で言ったらトゥデイのMTが燃費いいのと同じような感じ。
自動車の低燃費競争はそれ以上のレベルに進んでいるので比較はできない。
500 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/08(日) 23:54:46.87 ID:vVSfGS80
>>497 最新タイプもそういう不具合ってあるんですか?
最新タイプはテンパータイヤがありません
502 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/09(月) 04:35:55.60 ID:hPQmuB0r
>>499それがホンダ魂だよ。一切無駄を無くした結果驚異的な耐久性…ホンダらしくて好きだな。
古い人間なのでスペアタイヤがないのは精神的にイヤだ。
扁平タイヤで歩行者よけるのにキャッツアイを踏んでしまい、右2輪パンクした経験の持ち主としては、スペアタイヤ2つ積みたいくらいだわ。
504 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/09(月) 11:16:37.14 ID:nwm/lRP8
というか、今のスペアタイヤ無しの車にある補修キットってどうかと思うぞ
補修キットを使用したと同時にパンク修理不可能になるからな
パンクによっては2000円程度のパンク修理で直るものもタイヤを買い換えなければいけなくなる
過去20年程で、パンクは5回。そのうち、補修キットで直ったであろう
パンクは2回だけ。残りはイタズラによる破損や縁石でのサイド破損で
補修キットは効かなかっただろうと思われます。
>>504 30年ほど車に乗ってるけど、いわゆるパンクの経験は無いなぁ。
釘が刺さってるのを発見して、修理したのは数回あるけど。
なので、応急処置用GSまで持てばってくらいのもん、つまり保険みたいなものだな。
けど、コンプレッサーは、ビーチボールにも使えそうだしそれはそれで・・・w
パンク修理剤を使うとパンク修理不可能って話だけど、タイヤをホイールから外して水洗いとかしても取れないの?
水洗いしたぐらいで取れるんならパンク修理剤の意味が無いと思わんか?
>>508 (記憶に相違が無ければ)
パンク修理剤を使ってパンク修理した後に、同様のパンクが発生した場合、パンク修理剤の効果が出ない
って聞いた気が。。。
JB1かわいいですおね(´・ω・`)
スペアタイヤ搭載ですお(`・ω・´)
>>508 純正搭載品とアフター品は別物で純正品は組換え時のホイール清掃が容易って話もあるしなぁ。
ホルツのが糞だったのは経験済み。
後始末以前に処置能力そのものが怪しい…。
513 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 12:34:13.20 ID:nn0wJLz9
ホルツで痛い経験をした人は使用方法の"3mm以下の穴に"って点で間違ってる人間が多い
まぁ、3mm以上の穴での効果がないってのはどうかとは思うけどな
JB1後期 ハザードスイッチの中の電球って交換できない?
>>514 できる。部品はディーラーで300円程度だったと思う。
ホタテマン追悼の為、シェルのスタンドでガソリン満タンにして来た。
517 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 22:42:44.39 ID:TYQF+Pma
>>515 ディーラーではバルブ関連は在庫として純正品じゃないのをもってるから価格はそれぞれの店舗で違うから参考にはならないぞ
>>517 そうなの?もう型番わからないけど、ホンダの型番シールが貼られた
純正品を購入した。ディーラーによるのかな。
>>517 電球代は税込525円で済むと思うが、ダッシュボードを1度取り外す工事となると、
工数かかるから工賃が高いんだよねぇ…
工賃を完全無料でやってもらうにはデラ営業と日頃から仲良くしよう。
520 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 03:43:57.57 ID:swzDgUri
>>519 ハザードスイッチの為にダッシュボードなんて外す意味なんて全くないだろwww
なにその無駄な作業wwwwwww
ハザードスイッチの交換なんて30分もかからない作業だぞwwwwww
521 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 05:57:53.09 ID:CxG4RSrl
ダッシュボードって・・・
ハザードスイッチ交換で何万円かかるのよ
522 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 06:52:50.00 ID:GkJTjUs6
●ダッシュボード・・・日本では、通常フロントウィンドウ下に運転席前方から助手席前方にかけて存在するパーツ全体を指す。
センターパネルはダッシュボードの一部ではあるけど、「ダッシュボードを外す」って言っちゃうと意味が違ってくるわな
523 :
514:2012/04/11(水) 11:02:52.42 ID:a2xiq1UD
レストン
実は自分でハザードスイッチ開けてみたんだけど、見たこともない電球が入ってて投了した。
あとエアコンパネルの右半分も消えてるけど、こっちはどこに電球があるかすらわからない。
てかエアコンパネル自体を引っ張り出せないんだけど、ダッシュボード全部取らないとダメなパターン?
524 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 11:54:05.16 ID:WGXxMQuv
ディーバターボJC1新古車購入しました。
運転免許取得前に知人のツテで購入、まだ納車出来ていないんですが、この車のアクセル・ブレーキの踏み心地ってどんな感じなんでしょうか?
軽く踏むだけで加速する感じでしょうか?
>>524 アクセルについては何とも言えないが
ブレーキについては研修車によっては驚くと思うよ
(トヨタや日産と違って「どっかんブレーキ」ではなく(慣れれば)踏力に応じて効くタイプのブレーキだから)
なんであそこまでペダルの感触違うかね。
自分はホンダとスズキの軽ばっかのるからホンダの
ペダルフィールの方が好きだな。
527 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 14:01:51.48 ID:GkJTjUs6
>>523 エアコンパネルの手前側を外すとバルブが2個付いてる
でも個人で購入するには探し出すのが面倒なタイプのバルブだからバルブだけディーラーで注文したほうがいい
1個100円ちょっとのもんだ
528 :
514=523:2012/04/11(水) 16:03:41.08 ID:a2xiq1UD
>>527 ありがとう。
外してる最中にA/Cスイッチのランプも点かなくなった。
全部ぶっ壊したくなったけどオートエアコン貴重なので思いとどまった
529 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 18:29:28.65 ID:WGXxMQuv
>>525 ありがとうございます。
しかし…ブレーキのかかり具合が全く想像出来ません。
思っているより強く踏まないとブレーキが効かないという事でしょうか?
530 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 19:06:36.20 ID:1ITOcvnt
開発者それぞれに販売台数の責任設定
新車価格は70万円台が当たりまえの時代
>>529 トヨタとかは0-50%辺りまでがスイッチ、その先もコントロールしにくい。
ホンダのは割と軽くからきつくまでコントロールしやすい。
>>529 フィーリング部分の話になるので、言葉で伝えるのは難しいのですよ。。。
>>531 「的を射た」書込みなので笑ってしまった
JB1 13年目で3度目の前ブレーキパッド交換。
またまた軽く踏んでよく効くタイプのパッドだ。
特に雨の時は頼りになる効きだ。
なぜJB1は4ATではなく3ATなのか
なぜJB3は直4ではなく直3なのか
>なぜJB1は4ATではなく3ATなのか
コストと当時(軽自動車)の高速道路での最高速度が80Km/hだったからじゃないの
なぜJB3は直4ではなく直3なのか
必要トルクが得られないから
何故か日本人は「出力(パワー)には目が行くけど、トルクには無関心なんだよね。
一般人が運転する車の場合、重視すべきはパワーよりもトルクなのに。。。
(最近はトルク重視のエンジンが増えてきたけど。。。)
536 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 08:14:17.15 ID:FfJZnO0u
>>535 もしかして低速トルクの事をトルクって略してるの?
それとも トルク=低速時のトルク だとでも思い込んでる?
読んでて???ってなったんだけどさ
>>534 エンジンの独自設計のために汎用の4ATが使えなかった。
それがJB3やザッツにまで尾を引いてる。
ちなみに当時はATも独自設計で、遊星ギア使ってないらしい。
538 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 15:09:27.25 ID:FfJZnO0u
>>537 初代シビックのスターレンジATなど、初期のホンダATはBWやZFなどが
持っている特許に抵触しない事を念頭に入れて設計した。
そのため、最初は遊星ギアもトルコンも使わなかった。
1983年のワンダーシビックあたりから、やっとトルコン付きの
二軸並行ギア式ATとなり、ほぼフツーのオートマとなった。
90年代末期のミッション拡充に金かけま宣言+右置きエンジンへの移行→横置きE07の3AT放置
アクティ系縦置き4駆はD系エンジンの4ATで対処、ダンクはトルコン容量増加と4速追加が両立できず3速に…。
MT必須のアクティ系に使われることの無かったP07は金かけない宣言通りにATのみで終息。
541 :
ぶったぎり:2012/04/13(金) 03:46:52.24 ID:mBQ6KeOL
しかしさ、チャリ危ないよね〜 いきなり出てきた癖にさ睨んで俺が悪いみたいな態度…ムカついたわ。 女とはいえ許せん。
542 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 03:49:31.56 ID:mBQ6KeOL
前にも女性ドライバーが一方通行ひたすら逆走して クラックション鳴らして教えても無視。俺の後ろの車もクラックション鳴らしても無視…
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 03:54:01.25 ID:mBQ6KeOL
違う!違う!って言ってんの。 いや、貴女が逆走してんだから もうちょっと冷静になってほしい。
544 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 04:46:33.61 ID:jR6XXRXQ
547 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 10:09:00.04 ID:Ynqlkz71
>>545 いくら検索しても出てこないからどこか分かったら教えて
>>547 とりあえず
>>539は、ググってみたらWikipediaの「オートマチックトランスミッション」に
行きついた。URLは長くなるから省略。
>>537も気になるので引き続き検索中。
>>547 直接のソースではないけれど、
>>537について、同じE07Zを搭載した
Zが4ATなのが気になって調べたら、4ATを採用するために縦置き化
したとあった。(Wikipediaの「ホンダ・Z」より)
ミッドシップだからできたのかな。
小柄のかわいい娘がトルマリンブルーの
ライフ(おそらくJB5系)に乗っててなんだか心が和みました
ありがとうございました
NAのJCだけど2速で急に加速力落ちるんだけどこんなもん?
あと結構ノッキングする、まだ20,000km
妹のJBはこんな症状ないのだが・・・。
あるいはJCはより燃費重視のセッティングとか。
>>551 気になるのは
>あと結構ノッキングする
って部分だなぁ。余程「粗悪な」ガソリンでない限り、ノックセンサーが働くもの
(ホンダの別車でノッキングが発生した車に乗っていた時はデーラーから「出光を使って」って言われた)
その前に症状をデーラーに伝えるべきかと。。。
(何と無くだがECUに問題を抱えている予感)
>>551 俺のJC1もそんな感じだ。2速で加速力落ちる
距離も20000kmくらい
ただ、ノッキングはあんまりないな〜
554 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 10:01:08.38 ID:fcFVJMws
2速で加速力落ちるってどういう意味?
1速に比べてって意味なら当たり前だし
555 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 10:28:52.86 ID:CxU6Bu4s
todayスレが潰されたので、ここ使いますね
556 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 10:59:17.77 ID:fcFVJMws
>>555 いやいやwww
新たに立てればいいじゃんw
もしくはホンダスレに行くのが正解じゃね?
JB3にハイオク満タン入れてきたお(`・ω・´)
どうせガソリン高杉だから、もうヤケクソだお(;´゜ω゜`)
558 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 11:37:32.18 ID:DHsFLv5o
>>557 ムダですけど、かこいいですおね(´・ω・`)ノ
>>559 とりあえず、ガソリンスタンド変えてみ?
ディーラーでは成分分析出来ないから、テスターで遅角してるの
見るだけだから、きっと。
561 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 14:10:03.43 ID:fcFVJMws
>>557>>558 無駄どころかマイナスなんだけどな
ハイオクはレギュラーの良いヤツって単純なものじゃないよ
点火時期がそれぞれ変わるからレギュラー仕様、ハイオク仕様があるんだから
>>559>>560 ディーラーに持っていく価値はあるよ
ディーラーでは全国で出た不具合の情報とこうやったら改善したとかの情報が共有されてるから
何かしらの改善に繋がる可能性は十分にある
それにテスターでエンジンの異常が出てくれば補償年内で何とかなる可能性が高いだろうから絶対にディーラーに持っていくべきだろうね
562 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 17:06:26.94 ID:+MqiIiY2
>>561 知らなかったです(´・ω・`)
エンジン洗浄剤?は入れた方がいいです?
ライフスレへ初カキコ!!!フィット壊して乗り換えです!!
564 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 17:48:43.63 ID:suJvcWW8
>>562 まぁ壊れることはないよ
100%のパワーが出せないってだけだから
むしろそれだけで壊れたらメーカーを疑うね
洗浄剤は別にいらないと思う
購入した店に持っていけば無料で見てくれるだろうから
気になるんだったら早く見せに行った方がいいと思う
>>563 ┏┓
┏┛┗┓┏━━┓
┗┓┏┛┃┏┓┃
┏┛┗━┛┗┛┗━┓
┃ キタ━(゚∀゚)━!!!┃
┗┓┏━┓┏┓┏━┛
┃┃ ┗┛┃┃
┗┛ ┗┛
よろしく!
>>566 よろしくです!
JC1のHIDスマートスペシャル水色です
>>561 いや、だから。
ハイオクには、「混ぜ物」が少ない。って事と
改善情報ってのも、個別のスタンドでの混ぜ物には感知していないって事。
で、がんがんにクレームたれると、サンプル採取の上で低オクタンである事を
証明され・・・・・保証が効かなくなる、恐れ。(ガソリンはJIS規格)
規格外燃料ならば、もちろんダメ。
569 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 00:35:18.62 ID:zmpBatW3
>>568 添加剤なんかのせいでハイオクの方が混ぜ物が多いんだが
570 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 01:02:24.67 ID:FH9IA7qL
1人だけ必死にスタンドが不正してるって方向に持っていきたい奴がいてワロタw
ガソリンの話題はキリがないけど
ハイオクは、混ぜ物で異常燃焼を防ぐ為、レギュラーに比べて燃えにくいって聞いたことが有る。
なんでガソリンのお話になってるの?フツーにレギュラー使って
たまに気分的に水抜き剤でも突っ込んどけばおkじゃないの?
ハイオク入れるよりプラグの番手変えた方がいろいろと面白いと思うんだけど
そういう事やってるやついないの?
jb1のメーターの上から照らしてる球led化した人いる?
575 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 08:28:05.24 ID:zmpBatW3
水剥き剤って単なるアルコールだよ
ガソリンと水をアルコールで混ぜて一緒に燃やしてやろうって商品
あまりオススメはしない
>>569 「混ぜ物」ってのは、灯油って事よ。トウユ
法的には4%までマゼマゼしても、OK。
もっと混ぜると、ガススタ(゚∀゚*)ウマー(でも、脱税)
ハイオクに混ぜすぎると、ハイオク使用車はノッキングしまくりで
ばれやすいから、混合比下げて、レギュラーは混合比上げまくる。
で、ノックセンサーで点火時期遅らせる(遅角)んで、パワーが出ない、
燃費が悪いってなるから、ノック音が気になったらスタンドを一回変えてみるのを
お勧めするよ。
余談だが、ノッキングはエンジンにダメージ与えるよ。
>>573 > プラグの番手
キャブの原チャリでは色々やったけど、インジェクションコンピュータ制御の4輪でも効果有るの?
578 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 09:36:19.04 ID:FH9IA7qL
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 11:59:25.36 ID:aNYepWqg
>>574 写真は見たことあるです。
そのうちしたいです(´・ω・`)ノ
ブラックライトLEDにして、指針を蛍光塗料で塗って、光らせるのもありですお
580 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 17:37:34.86 ID:oJoCpvMR
ガソリンスタンドで聞いたらライフのタイヤ交換、1本3800円ぐらいだったけど、妥当?
パンクしたんでいまは予備タイヤつけて普通に走ってる
タイヤが細いからか、ヒュルルルーって音がする
581 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 18:29:02.62 ID:zmpBatW3
タイヤ交換って何すんの?
タイヤをホイールから外して新しいタイヤにするの?
スタッドレスを夏タイヤにするの?
3800円は何をしての値段なの?
582 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 18:42:50.10 ID:oJoCpvMR
>タイヤをホイールから外して新しいタイヤにする
これ
スタンドの兄ちゃんに「1本いくら?」って聞いたら、サイズ調べて「3800円ぐらいっすねー」って言ってたから、
タイヤ本体の値段でしょ
聞いてないけど、取り付け作業手数料?ぐらいは(あったとしても)買えばサービスしてくれるんじゃないかな
交換作業代だけで3800円だったらタバコに火つけてスタンド爆発させるわw
納車されてそろそろ1万キロなんだけど、ATフルードは交換したほうがいい?
584 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 19:48:45.36 ID:FH9IA7qL
>>582 マジレスすると、どのメーカーのどのタイヤか分からない時点で高いか安いかは誰にも分からない
>>583 ディーラーにもよるかもしれないけど、行きつけのディーラーは4万kmを
目安にしているらしい。カー用品店なんかだと、売りつけたいからか
2万kmとか宣伝してることが多いね。
>>583 つーか、消耗品の交換時期は取扱説明書に記載されているので、まずそれを見てから自身で判断し、レスしましょう。
(何故、取扱説明書に記載されている事を質問するの?)
>>584 その通りなのだが、何と無く「3800円/本」はエコ系タイヤの予感。。。
>>585 4万キロ目安かぁ まだまだ大丈夫ですねありがとう。
>>586 取説に書いてる数字ってベストな状態を保つ為のものじゃ無い気がするけど。エンジンオイル1万キロごととかどうなの?
588 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 23:06:42.07 ID:zmpBatW3
>>586 スタンドで3800円だったらスニーカー程度じゃね?
589 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 23:27:10.99 ID:zmpBatW3
>>587 今の車とオイルであれば普通に使う分には問題は無い
5000km交換の習慣ですら昔の精製の甘いエンジンオイルの時代から変わってないだけだから
基本的にオイルの劣化の原因は高温による劣化だから走り方をいつも気にして運転できるなら10000km交換にしてもいい
無理をさせる可能性を否定できないなら今まで通りの習慣で5000km交換でしていくといい
>5000km交換の習慣ですら昔の精製の甘いエンジンオイルの時代から変わってないだけだから
私の場合「習慣ではなく」シビアコンディションに相当する乗り方をしていたので、取説に書かれている5000Km交換でした
(下駄代わりに使っていたので、余程の事が無い限り4Km以下の走行でした)
オイル・オイルフィルターについては毎度デラでやる人は
半年ごとに交換推奨となるから、好き好きに。
ATFは車検毎にやってしまうのがベターかな。
新型ライフの納車が29日に決まった。
待ち遠しすぎて発狂しそうだw
通勤が片道2kmなんだが燃費はどのくらいになるかな?
今は前期JB1(AT)で10km/L前後・・・。
593 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 06:53:34.87 ID:cHTc9NNR
594 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 07:42:03.28 ID:rDfc8v8S
ライフ乗りです。 今月初めJB2より現行ディーバに乗り換えました。
他社モデルも捨てがたかったのですが(ディーバは補助金ない)次の点で決めました。
成熟した4速オートマ、
シックなインテリア、
ホワイトパールの塗装色、
カックンブレーキでないところでした
決め手は乗っていたJB2が20万円で下取りしてくれたことでした。
そのぶんオプションにケンウッドのメモリーナビ(i-フォン端子前面部付)とブルーイルミ
をつけました。
また、10年ほどお世話になります。
>>593 あわわ、ゴメン。
現行の新しく出た特別仕様車です。
596 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 08:52:15.73 ID:fwpKSES9
>>594 現行の4ATいいね。ロックアップ機構付きだし、ギア比もローギアードだね。
ただ、もうちょっとトップギアをハイギアにして欲しかった。
597 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 21:31:33.67 ID:+R8doIi6
家の現行型はリッター16キロ位だよ
>>592 燃費?その距離じゃ大して変わらんだろ
いいとこ12km/Lくらいじゃね
JC1の場合、アクセルワーク(交通状態も含む)で簡単に燃費が変わる
と、思うけどなぁ〜
>>592 オレのJCライフ片道3kmの通勤で
12〜13km/lぐらいだな
交通状況や乗り方で変わってくると思うが
>>598 気温や道路状況次第じゃOD入ったと思ったら着きましたって距離だもんな
3ATみたいに2速でやたら引っ張らないから多少は改善すると思うけど
JB7ディーバに最近変えたんだが他の軽よりすごく速くない?
比べる対象が少ないんだけど
>>602 ようつべで0-100キロ加速動画があるから自分の車と比べてみたらいいかも。現行ディーバもあったよ。
>>602 ターボ同士だと当事のライバル車より遅かった
JB7はシングルカムターボだしな
>>598-600 ありがとう。
短距離だとたいして変わらないみたいですね。
ちょっとでも伸びるといいな。
楽しみに待つことにします。
606 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 00:33:39.14 ID:xkFZo10t
軽ワゴン対決は現行世代はMHワゴンR、一つ前の世代は900系ムーヴが一位だったな
ホンダはJB7、JE1で参戦だったけどいまひとつ。コーナリングはなかなかだったけどね
607 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 08:29:59.84 ID:DyniN/8D
>>606 軽ワゴン対決って言ってるけど、
何を比べての対決?その対決の主催は?どうゆう基準での1位なの?
まさか個人的な感想じゃないよね?
〉うちの近所じゃJB1ライフが大人気
〉免許取りたての女の子からおっちゃんおばちゃん、DQNにいちゃんまでみんな運転している
〉もう15年前の車なのに
他から拾ってきた
JB1って故障少ないの?
手放してから気づいても遅いけど持ってりゃよかった
610 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 11:34:37.20 ID:+MmahNks
JB1人気ですお(´・ω・`)
9年8万キロしか乗らなかったけどJB1後期は全く故障しないいい子だったわ
最後はド派手に釜掘られてさようならだったけど
612 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 16:26:16.88 ID:DyniN/8D
でも錆びやすい
616 :
609:2012/04/17(火) 20:43:04.00 ID:colzS3i/
JB1 他のも故障少ないんだ・・・
あんまり乗らないから売ったんだけど
H11 37000キロ Gタイプ
7万だった
今買うと20万〜30万くらいするし
中古車屋ってどんだけマージンとってるん?
H15 47000` TRのドノーマル黒ダンク乗ってるけど
ノントラブルで手が掛からない車だな
せいぜいオドメーターの球切れくらいか。
個人的にはダンクよりもJB1後期の顔面が好き
618 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 23:33:44.36 ID:rlx1gnTv
JB1後期のマニュアル車・低走行にこだわって購入し乗ってますが、私はダンク顏に変更したいです。
619 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 00:15:44.02 ID:6v5eFsDk
故障少ないし、とにかく静か。 だから好きJB1
また買いたいくらいだね。自分は色んな車乗りたいから他買いますけど
>>616 >H11 37000キロ
なんでそんな少ないんだ>走行距離
うちのJB1
H12で12万`だった
5万で売った
>>619 >とにかく静か。 だから好きJB1
ウソだろ
音は悪くないけど、かなり五月蠅かったぞ
今の軽に比べると天地の違いが有る
>>620 グレードによって防音材の量が違うらしい。
うちの後期Lタイプはめっちゃ静か。
622 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 08:55:17.18 ID:+jszfEEb
>>620 個人の感覚だからなんとも言えないけど、
JB1でかなり五月蝿いってのはエキマニの割れの症状が出てる可能性もある
ホンダ自体が公にしてない事例と保障だからユーザー自身が疑うことが少ない症状だから
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 08:58:18.69 ID:3FxaoMpi
ライフって生産終了なんだよね
もし買い換える予定があったらまたライフにする?
・エコカー補助金ない
・減税は重量税50%のみ
・CVTじゃない
この点はひっかかるけど
624 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 09:18:41.84 ID:O/FTHDvg
>>623 ライフ生産停止なの? マジで?
あと3年くらい製造するでしょ?
625 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 09:33:09.27 ID:3FxaoMpi
>>624 340 名前: しあわせの黄色いナンバー 投稿日: 2012/03/19(月) 20:41:56.73 ID:h2K4i88l
>>329 8月の夏休みのライン交換までライフは生産終了で
9月からNハッチにバトンタッチだってさ
ライフ秋で終了はさんざん既出
>>623 俺的には、CVTじゃないからこそライフを選択したけどな。
628 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 11:23:43.61 ID:+jszfEEb
>>625 生産中止なんて公式で発表されてないんだが
妄想かダイハツ上層部のどっちが情報源?
629 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 11:34:29.64 ID:lC1LpL4b
>>628 ですよねw
次期ライフは来年くらいにデビュりますよね
630 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 11:45:56.58 ID:+jszfEEb
>>629 俺としてはバンとしてミラが残るんじゃないかと思ってる
631 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 12:12:27.71 ID:AaPVP1B4
632 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 12:31:40.31 ID:lC1LpL4b
祇園の暴走はアクテイで70キロ衝突で死ぬんだな・・・
633 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 13:05:23.29 ID:6aVt3P74
>>625 おいおい!
オレの車最終型かい?
とりまソースかしょうゆ。
>>629 来年はセダンタイプの軽が予定されているんじゃなかったっけ? ライフ
やっている余裕はないと思うけど。
636 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 15:39:07.32 ID:fF7wCp6/
マニュアルが無いので、次買うならバモちゃんですお(´・ω・`)
>>636 5MTターボがあったら買いだったんだけどなあ。
638 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 05:17:11.82 ID:+ucJI9Dq
自分は5MTバモスのターボに乗ってる
とかって言ってた阿呆がいたのってここだっけ?
639 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 06:57:56.34 ID:iXdL7Hl5
バモスやホビオのMTって軽トラと同じだよな
ギア比は違うけど
軽トラにバモスギア付ける人はたまにいるみたい
>>638 バモスターボが登場する前にターボキットがあった。
MTに付ければMTターボになる。
>>639 アクティは6.230
バモス二駆は5.714
バモス四駆はアクティと同じ
ちなみにアクティのファイナルは550cc2気筒の時から変わってない
JC1ライフにDIVAのLEDリアテールだけ付けたいな
643 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 17:05:31.21 ID:iXdL7Hl5
>>641 存在したのはAT用のターボキットなんだがな
5MTはエンジンが縦置きだからターボキットは取り付け不可だから
175,000km記念パピコ
>>643 縦置きは4AT車だけじゃなかったっけ?
で、4WD車と2WDターボ車に4ATがあったと。
Zの縦置き4ATを流用したんだよね。
646 :
641:2012/04/20(金) 00:51:30.01 ID:8hOB/R2L
>>643 >>645が書いてるけどNAでエンジン縦置きなのは四駆のAT。
2代目アクティのデビュー時から四駆のATがないのが弱点で、バモスターボを作った時におまけで四駆ATを作った。
規格変更時に主流の横置きATまでケチったのは今でも失策としか思えない
中古JB1を買ったんですが、履いているタイヤが09年製で約2万km走ってるようです
車屋曰くまだ大丈夫らしいですが、実際どうなんですか?
※無改造車です。
649 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 04:39:15.41 ID:5dh2M6HV
MTバモスターボなんて無理やり改造しないと出来ない存在
>>648 スリップサインが出ていなければ、基本大丈夫
儲けたいガス屋が「側面ヒビ割れていますね」って気が付いたら懐具合に合わせて考えればよい
ダンクなんですが、ハイマウントのみLED化(左右テールは電球)でも
ゴースト点灯しちゃいます??
>>651 大丈夫
ゴーストの原因になるのはLEDのダブル球。
シングル球や電球が原因になることはない。
LEDのダブル球でもしっかり整流ダイオードが入ってれば大丈夫。
653 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 20:22:17.85 ID:Y0NECUyu
流星テール化したいです(´・ω・`)
>>648 大丈夫は・・・今は大丈夫って事だろ
2万も走れば、近いうちに交換だろな
あとタイミングベルトの交換も確認した方が良いぞ
>>653 トラックの3連テールのこと?
バンパーにでも埋め込むのか?
>>655 一時期はやったLEDが円環に配置されてて光がくるくる回るやつじゃないか?
657 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 12:06:30.80 ID:hKdf7hi7
>>655-656 ツブツブぎっしりのフルLEDテールにして、いろんなパターンに光が流れるのですお
パチンコ屋さんのネオンみたいな感じ?
658 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 12:09:20.32 ID:hKdf7hi7
ライフのほうがTantoやNBOXより狭いぶんエアコン効きやすいでしょうか?
>>657 PAとかによくいるやつね。
面白いとは思うけど自分の車でやろうとは思わないなあ。
改造車は走ってる姿で勝負するもんだと思ってるから、止まってる時しか使えないものは付ける気がしない。
狭いいったって倍も違うわけじゃなし
そんな変わらないんじゃない
JB1乗りだが購入当初からエアコンは他の軽自動車よりやや効きづらい感があるな
現行や新し目の年式のやつはどうなんだろ?
中古で買ったらエアコンフィルター交換はまず最初にやれよ。効きも風量もぜんぜん違うから
663 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 17:42:11.62 ID:Lf5FqdUS
R12を使ってた時代の車ってエアコンが寒いくらいまでなるよな
JB5はダッシュの形状のせいか顔が熱い…
風自体は冷風でもなんか顔にジリジリくる
665 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 03:43:09.06 ID:LOUvFDDt
エアコン効きずらい?当たり前じゃん足元の吹き出し口みてごらん。小さい。
他の軽は結構でかいよ。
ライフのエアコンはあんまし使えない。気休め程度
吐き出し口のサイズなのかな?
667 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 12:57:55.13 ID:nAGpsLST
足元の吹き出し口のサイズってよっぽどじゃないとそこまで関係ないだろ
668 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 12:58:10.57 ID:FaStDuSH
今、JB1後期のオートエアコン車に乗ってますけど、十分エアコン効きますお(´・ω・`)
その前に乗ってた、JB1前期のマニュアルエアコンのが、ガンガン効いてたような気がします。
ボディーカラーは黒でしたけど、寒くなるくらいでした。
マニュアルエアコンは、風量調節が4まであるからかな?
669 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 14:54:51.84 ID:FaStDuSH
今、JB1後期のオートエアコン車に乗ってますけど、十分エアコン効きますお(´・ω・`)
その前に乗ってた、JB1前期のマニュアルエアコンのが、ガンガン効いてたような気がします。
ボディーカラーは黒でしたけど、寒くなるくらいでした。
マニュアルエアコンは、風量調節が4まであるからかな?
JC1のオートエアコンの操作方法が
解りづらい
>>670 お前は「うちの親」か ww
オートエアコンなんて、設定温度を決めて「AUTO」にすれば
・車内温度
・車外温度
・太陽熱
の三条件から最適な運転を行ってくれる便利な道具なのに。。。
(何故、マニュアルで操作したいのか不明)
あっ、でも「車内循環」と「デフロスタ」ボタンだけは操作しないとね
車内循環…トンネルとか空気の悪い所で、外気を取り込むのはちょっと・・・
デフロスタ…窓が曇って前が見えない事が・・・
>>671 JB1のオートエアコンだが、風量最大になるとうるさいのでオート機能は使っていない
JB3のオートエアコンですが、効き以前に風量1だとほぼ風出ません(´・ω・`)
おそらくフィルター未交換なんですが、グローブボックスのクリップの
外し方が分からなくて交換できずにいます・・・
それはそうと純正の1DIN CDデッキから社外オーディオに交換する際、
取り付け金具は必要ですか??
ホンダ車は基本的にオーディオ取り付けキット必須じゃないの。
>>673 この時代の純正デッキは市販デッキとほとんど同じ形なので、取り付け金具は普通に使い回せるはず。
クリップは真ん中を細いもので押せば取れる。
付ける時は真ん中を引っ張っておいて、付けてから元の状態まで押す。
676 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 07:26:52.58 ID:bqZgIlOL
>>673 取り付け金具は使いまわせるかもしれんが、取り付けキットは必要だと思うぞ
677 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 11:24:27.57 ID:zJ/v06SK
>>672 オートといっても、ダイヤル式ですから操作はかんたんですおね(´・ω・`)
>>673 水が溜まって、室内が濡れるかも(´・ω・`)?
678 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 11:44:52.37 ID:bqZgIlOL
>>677 水が溜まって助手席足元が濡れるのはドレンの詰まりだろ
>水が溜まって助手席足元が濡れるのは
これはJB1系統のデフォか?
俺んとこのもなったよ
680 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 12:26:07.87 ID:9hAyaCfu
>>679 そうJB1のデフォの欠陥
ドレンホースが車外に出てるんだけどそのホースの先端が製造上の問題で先細りになってて、
長年使ってるとゴミで詰まって水を車外に出せなくなる
その為に溢れた水が車内(助手席)を濡らす
対策としてドレンホースの先端をハサミで切断してやって解消する
681 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 12:56:51.80 ID:bqZgIlOL
>>680 ディーラーはそしらぬ顔で
「ゴミが詰まってましたねー取っておいたので後は濡れたところを乾かせば問題ないです」
って言うだけで詰まった原因は教えてくれないんだよなww
682 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 14:13:37.97 ID:7VBmgdJn
>>678 ごめんお(´・ω・`)
ぼくは去年症状が出たけど、クーラー付けなくなったら止まったので、そのままですお(´・ω・`)ノ
>>673 おいらはみんカラでグローブボックスの外し方解説見つけて交換したよ
ちょっと今URLわからんので自分で探してみて?
再取り付けの際にピンを折ってしまいやすいので車用品店であらかじめ買って作業するといい
684 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 20:56:05.40 ID:zJ/v06SK
クラクションが勝手に鳴るので、ボンネット内のヒューズ抜きました(´・ω・`)
>>684 クラクションが勝手に鳴るってナニしたw
ぼくのライフは世界一(`・ω・´)
687 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/25(水) 09:32:30.38 ID:XnmD44u0
プロジェクターて明るいね
感動した
でもハイビームが別の玉なのね
688 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/25(水) 12:03:41.06 ID:V/mwSTn8
>>685 JB1にダンク用ステアリング付けただけですお(´・ω・`)
>>688 オイオイ大丈夫か?ディーラーに行ってきちんと取り付け直してもらえ
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/25(水) 21:44:40.85 ID:6CFZnZja
ここ質問も良いんですかね
ライフ質問スレって無いよね・・?
>>690 ググればすぐ判るような質問じゃなかったら、いいんじゃね?
692 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/25(水) 22:31:40.92 ID:6CFZnZja
じゃ、ググっても分からなかったのでお願いします
車初心者なので初歩的なことだったらすみません、と
型式CBA-JB5の車に違う型式DBA-JB5のドアミラーを着けることって
できるんですか?
知ってる人、教えてくださいm(__)m
>>692 を、良い質問ですねぇ。
お答えは、「金に糸目を付けなければ、問題なし」です。
ポン付け可能だったら安いだろうし、
板金が必要だったら多少高くなるだろうし、
制御関係の改変も必要だったらもっと高くなるでしょう。
とりあえず、自分で試してみましょう♪
694 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/25(水) 23:21:40.50 ID:6CFZnZja
>>693 ちょw
アバウトな答えじゃなく実際のところ知ってる人、教えてください・・
ドアミラーってポン付けや板金する様じゃなくて
ビスだか何だかで内側から付け外しできるとか…
JB5は一緒なので型番違うくらいなら取り付け口の形も一緒なのかと…
どなたか知りませんか?
693さん、返答はありがとう
居眠り運転怖いですよね。
自分は無免許運転なんてしませんが、もういちど運転って何か考え直します・・
696 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 00:05:44.99 ID:KkQWFPux
>>689 整備工場で付けてもらいました。
エアバッグはJB1用だからか、ステアリング中央のカバーが少し浮いてました。
関係ありますかね?
俺もかなり昔に経験有ります
配線が擦れて被覆が破れホーンが突然鳴りッぱに
慌ててヒューズ抜いたっけ
698 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 01:35:33.92 ID:lnY4z1nn
>>694 CBAとDBAは前期後期の違いだから、それを書いてもグレードはわからない
グレード関係なしにとりあえず電線を無視して取り付けることはできる。
JB5系には詳しくないが、電動格納ありなしとかで差があるなら配線やスイッチも交換する必要がある。
>>694 重要な保安部品なのにアホ丸出しで明らかに知識のない質問をする程度じゃ絶対に無理
小学生の列に突っ込んだアレと同レベル
免許持ってるかどうか疑わしいレベル
普通わかる
>>699 たったこれだけの文章で他人のレベルを推測してるんじゃ絶対にアホ
小学生の列に突っ込んだアレと同レベル
免許持ってるかどうか疑わしいレベル
普通わかる
701 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 10:47:09.03 ID:p7MmTUQ0
>>697 前を走ってるのが、やくざ屋さんだと困るですおね(´・ω・`)
702 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 11:16:01.19 ID:c0ajmqA6
694です
>>698 返答ありがとうございます。
前期後期の違いだったんですね!
どちらも電動格納なのでできるのかもしれないです
>>700 初心者だって最初に書いてるのにね…
何かにつけて人を見下したい可哀想な人なんですよ
擁護ありがとう
>>694 ドアの内張り剥がして、ナット3個で固定されてます。
電動格納の有無、ドアミラーウインカーの有無で配線は違うと思われます。
皆さんの荷室はラゲッジトレイと荷室ボード、どちらを使用していますか?
H22年式のJC1を購入したのですが、今そのどちらを購入しようかで悩んでいます。
球技をやっているので、荷室には常に何かしらの荷物を積んでいる状態です。
汚れなさを考えたらやはりラゲッジトレイですかね?
荷物ボードで収納アップしますか?
708 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 20:24:44.59 ID:p7MmTUQ0
ダンクなんですが、ディーラーにて追加でキーを作ってもらうのは
いくら位かかりますか?
※キーレスではなく、普通の鍵の方です
>>709 JB1で1000円くらいだった。
キーレス別体のやつ。
↑やさしいな お前
714 :
689:2012/04/27(金) 22:39:46.81 ID:8j5zHkRs
>>696 その整備工場に「ホーンなりっぱだぞゴラァ」ってやり直させてもいいけど
その工場はそんな施工しか出来ないのだとサッサと見切りをつけたほうが吉です
ステアリングもホーンも重要保安部品に指定されている大事なものです
ホーンが鳴りっぱなしになるような施工では
ステアリングの取り付け自体がまともに出来ているかどうかも疑わしいものです
不具合があった場合、最悪自分だけでなく複数の他人の命までも奪う重大事故に発展しますから
早急にディーラーに持っていく事をお勧めします
ドレンホース加工は助手席足もとから手を突っ込んで
ホースを室内側にひっこ抜くと楽にやれるんだぜ
詰まりの再発が怖い人は
室内に出したホースの先を空きペットボトルに突っ込んでおく裏技もある
716 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 07:10:00.06 ID:N1fi+LIG
>>715 <詰まりの再発が怖い人は
<室内に出したホースの先を空きペットボトルに突っ込んでおく裏技もある
ちょっと意味がわからない
717 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 10:07:58.64 ID:w2G5uFug
>>714 すごい安いんですけどね(´・ω・`)
バイパー取り付け1万円とか。
もっかいだけ見てもらいます。
2ヶ月ぶりぐらいに洗車出来た
719 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 11:51:09.10 ID:N1fi+LIG
>>717 ゴメン、「バイパー取り付け1万円」が何かよく分からないから高いか安いか判断できない
うわ、酷いなこりゃww
こんな車貰うなよwwww
こんなボロボロなJB1/2初めて見た雪国だからだろうけど
タイヤハウスの内側が軽く錆びてるのは前乗ってたJB1であったけど
外から普通に見えてここまで錆び錆びな車はここ数年で久しぶりだわ
723 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 18:42:11.99 ID:iL8yxNgz
タッチペンの会社がスプレータイプの物も出してるから色塗って目立たなくするしかないだろうな
タイヤハウス内はシャシブラックのスプレー買って塗装したらいい
っていうか、これだけ車を放っておいた前オーナーがまともな整備をしてるとは思えないんだが
車検に20万以上かかったりしないだろうな?
雪国のクルマかぁ・・派手にサビてるね
車検代が気になるな
友達は廃車代浮いたって喜んでんだろうな
726 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 23:38:18.28 ID:w2G5uFug
錆び止め塗って、自家塗装(´・ω・`)
塗装以前に板金コースだな
728 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 00:00:58.20 ID:YmdqkXFb
こんだけ錆びてりゃ強度も落ちてるので気をつけよう。
下手に弄ると目立つから現状維持した方が良い感じかな。
あまりに車検に掛かるなら廃車確定したら…
729 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 07:21:47.46 ID:iGhBanx6
マフラーとか穴開いてそう
ドラシャやタイロッドのブーツも破れてそう
なんだかマイナス要素の不安が拭えない車ですね
730 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 09:31:29.92 ID:l8PN95Bc
7年経過のJB7
運転席から助手席側のウインドー操作したら、下がるのは問題ないんだけど、上がらなくなっちゃった…
助手席からなら上下問題ないんだけど…
微妙にメンドイ
おいらのJB1は地下駐車場保管ですので、まだまだ美肌ですお(`・ω・´)
ウチのJB1に純正と交換するタイプのLEDテールランプを付けたい
誰かやってる奴いる?
733 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 12:06:42.86 ID:8S/ZJpAQ
>>731 走行距離は何キロですかお(´・ω・`)?
>>732 スパイダータイプで花みたいに開くので60連LEDの付けてるよ。
>>730 パワーウィンドウの初期化
とかやってみても直らないようなら
梅雨入りまでにディーラーとかに行った方がいいと思う。
車擦ったー(´;Д;`)
とりあえずタッチアップで応急手当てしたいんだけどカラーナンバーは車のどこ見れば書いてあるの?
説明書に書いてない…
あと俺のJB5の備え付け工具にホイールナットレンチが入って無かったorz
車買ったとこに言えばくれるかな?
やっぱ自分で買わなきゃ?
>>736 解体屋で貰ってくれば?
無いとジャッキも使えないし
スタッドレスに交換する地域なら
クロスレンチ有れば便利
738 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 21:32:57.97 ID:M5sJ7MFe
ライフJB5がエンジン不調です、アクセル吹かすとアイドリングは問題ないですが
回転あげるとエンジンが波打つと言えば良いのかウンウンウンてな感じて゛不調
です、何が悪いのか、エアフロメーターか?だれかアドバイスをすみませんが。
>>736 JB5ならボンネット開けて車台番号の下
>>738 取説に乗ってるが、停車時の空ぶかしはJB5,6なら4200rpmでリミッターがかかる。
JB7,8なら4500rpmね。
>>733 約7万`ですお(`・ω・´)
ちなみに後期パールホワイトですお(`・ω・´)
>>737>>739 thx!!
クロスレンチかぁ。
便利そうだな^^
クロスレンチにしたら車載工具のジャッキは使えなそうだな…
この際ジャッキも購入か/(^O^)\
ジャッキのオススメありますか?
あんまり高いのは……
カラーナンバー発見!!
助かりましたm(_ _)m
早速ホルツ辺りを物色してみます。
>>720 リアフェンダーは外板とフロアのつなぎ目で溶接してある。
半径20cm以上の穴が開くとダメなのでこれじゃ車検通らないと思う。
とりあえずサビの所全部切っちゃって溶接し直しかな。
ワークスフェンダーでも貼って車検の時だけ外せばおk
>>720 >>743に書いてあるような修復をすると
その後も延々と「金食い虫」になるよ。
「タダより高いものはない」の見本だな。
745 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 06:28:36.52 ID:/5IW8Nkj
>>736 <俺のJB5の備え付け工具にホイールナットレンチが入って無かったorz
ちゃんと探したか?スペアタイヤの所を幾ら探しても無いこと程度はもちろん知ってるよな?
>>745 >>736だけどホイールナットレンチだけ入って無かったんだorz
ジャッキと?みたいな工具は入ってた。
もちろんスペアタイヤの場所じゃなく、助手席側の後部座席の足元のカーペットめくったとこに。
ホイールナットレンチが無いと?みたいな工具を回せなくてジャッキが使えんじゃないか…
747 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 09:23:34.94 ID:2nWQCzbA
>>735 初期化ってあるんだ
これ以上酷くなるようなら見てもらってくるよ
ありがとう
748 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 09:28:23.40 ID:/5IW8Nkj
>>747 一回試してみて欲しいことがあるんだけど
パワーウインドウ全閉状態でパワーウインドウのスイッチを更に閉める方向に入れて5秒間維持
これで直れば学習がリセットされてただけ
直らなければレギュレータとかの問題だと思う
>>747 運転側についてるパワーウィンド集中スイッチはうちも壊れたままでずっと乗ってる
リセットしたらいったんは直るけどすぐにまた再発するのでほったらかしだ
どうもスイッチがどちらかに入ったまま戻らずに保護回路が働いてるみたいで
操作後は意識して中央の位置につまみを戻してやると起こりにくくなる
ライフはこの部品壊れやすくないか?
750 :
748:2012/04/30(月) 10:02:16.42 ID:/5IW8Nkj
間違えてたわ
レギュレータじゃなくてスイッチ自体の問題の可能性が高い
>>748 学習機能はオートがある運転席側だけじゃないか?
753 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 12:37:58.84 ID:UJe8sX5h
>>741 ぼくのもまだ54000kmですお(´・ω・`)
パールホワイトいいですおね(´・ω・`)
ぼくのは紫だお(´・ω・`)
754 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 13:43:09.37 ID:2nWQCzbA
747だけど無理でした。
助手席スイッチには手が届くからあまり困ってないけど、次の車検までには乗り換えるつもりだからこのままにしときます。
755 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 15:48:36.27 ID:J+43DnxZ
求む!エクストリームビッグマーラーSUZUフルエアロ
756 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 18:49:47.82 ID:voYw3nET
740さんライフを中古で買って取説無かったもので助かりました。
こんな機能が有ったんですね。有難うございました。738
758 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 11:53:00.43 ID:o5xIEmfO
黄砂でまっきっきですおね(´・ω・`)
759 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 15:46:22.98 ID:tsRXrvKR
ワッスイ
760 :
720:2012/05/01(火) 16:23:14.90 ID:RzJR9sOd
事情によりしばらく放置してました
レスくれた方々ありがとうございます
ちょいちょい出てた車検の話ですが、今のところタイミングベルト、ブレーキ、マフラー溶接が入って7.5万くらいです
下回りがあんま錆びてないのは幸いでした
錆修理ですが、オーバーフェンダーはっつけて、バックドアのとこはヤスリで削って塗装ってのは考えてたんですが
手間と仕上がり考えたら、バックドアごと交換の方が早いような気もしてますw
どっかにオーバーフェンダー安いの売ってないですかねー
761 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 20:24:29.21 ID:UPnVQI93
>>760 過走行でタービンブローしたような、捨て値のライフダンクを持ってきて移植するとかどうですかお(´・ω・`)?
762 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 20:27:03.34 ID:UPnVQI93
あっ、タイベル交換ということは、10万キロ前後走ってるのですね?
それだと、車検付きのJB1前期、50000km以内の低走行車、うまく探せば乗り出し15万円以下でありますので、それを購入したほうがいいですお(´・ω・`)b
763 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 20:39:58.55 ID:LPtehVlZ
764 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 21:21:22.76 ID:ObTXmoWf
>>760 タイベル交換をしてその値段ってことは車検の基本費用は入ってないよね
>>760 何年使うかにもよるけど、ステンのメッシュを錆口の中に入れ、リベットで止め形作って
FRP貼って適当に整形して、適当に缶スプレーで吹くぐらいでも、何年か持つよ。
767 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 03:08:18.39 ID:HvwvjuK8
彼女の現行ディーバは純正HIDなので夜道メチャ明るい。
ぼくのJB2にもHIDのせることにした。純正ではなく中華製だが。
キットで3千円程度。暇な連休中に作業予定。
768 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 03:31:39.46 ID:f4B/ipzV
女が現行、男がボロ…
情けない奴
769 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 07:02:50.19 ID:OL+Ffyiq
>>766 結局はコグベルトなんだから歯が飛んだらヤバイ
つまり「太いから切れないだろう」⇒「10万キロで交換しなくてもいい」って事にはならない
それよりも聞きたいんだが、どのデータをもってしてオーバースペックと言っているの?
エンジン自体が違うのに何故かE07Zのエンジンと比べて太いからそう思ったとかじゃないよね?
ボロは着てても心は錦
E07Z(`・ω・´)
772 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 11:49:58.77 ID:9kH2VFhQ
ロボットの名前かお(´・ω・`)?
走行距離少なくても、ゴムには経年劣化ってのがあるから怖い。
ベルトは、熱、水分、油だろ?主な劣化原因
776 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 14:48:24.57 ID:LTyiwU0A
P07A なんかドコモみたいだな……
777 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 14:50:51.08 ID:OL+Ffyiq
>>775 安すぎないか?
何か怖いから内訳教えて欲しいんだけど
779 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 15:31:27.08 ID:OL+Ffyiq
>>776 まぁP07AとP-07Aだから違うっちゃ違うけど、大した違いじゃないからなwww
p型エンジンが知りたいから検索してるのに
DOCOMOの携帯がヒットして邪魔に感じたことはある
781 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 18:37:54.01 ID:9kH2VFhQ
軽にVTECは付けないのかな?
782 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 20:13:11.81 ID:C+HnEx9u
E07Aのタイベルなら工賃込2万2千円ぐらいでやってもらったことはある(本当にタイベルだけの交換)
17万キロで変にいじってカムシャフトシールが逝って、タイベルオイルまみれでアボーン
結局タイベル交換したけどWポンプ・ファンベルト類・各オイルシール類・消耗品など一式全部交換したから6万ぐらいかかった
>>777 知り合いの車屋なんで、良くしてもらってるんですよ
古タイヤの処分とか、前の車の廃車代タダにしてくれたりとか
だもんで車検代のもだいぶオマケしてくれたみたいです
内訳は今ちょっとわからんです
785 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 06:48:55.59 ID:vE1BPDIj
>>783 えっ?なんでそこにE07Aがでてくるの?
787 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 15:02:21.61 ID:Oynau7li
オラのJA1
農機レベルだな
JAだけにな
JAサンバーのスレはこちらですか?
jaジムニーもこちらかな
792 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 08:14:25.18 ID:eiCaPH08
>>784 見積もりすらも出さない車屋とか怖いわぁ
E07Zは名機。これ豆な。
794 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 18:43:52.54 ID:V+AMTduP
5万キロのJB5、エンストでスロットルボディ交換したけど、4万円かよ(>_<)
これ防ぎようが無いからリコール扱いにして欲しい!
>>794 一体、どんな症状が出てスロットルホディの交換になったの?
>>795 信号待ちとかで、回転が下がってエンスト
ニュートラルにしてアクセルで青になるまで回転維持しないとエンジン止まる(>_<)
部品の内部が汚れて空気が流れてないからだと、ディーラーで清掃して回復、一週間で再発→交換
ラファーガ10万キロ乗ってたけどこんな事なかったな
(もう手放したけど)JB5ってそんなソニータイマーが準備されていたとは (-人-)
JC1は大丈夫かな?
798 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 22:07:30.01 ID:Ej1OLcra
JB5で無事に10万キロ越えられそうです。
801もらいw
E07Zって名機か?
4000rpmから唐突にパワーバンドに入るので扱いにくいエンジンだと思っていたが…。
前に乗ってたのがNAディーゼル(キャラバン)なので程度がわからん。
ガソリンエンジン自体がこんなもの?
JB5乗りだけどパステルのハートエンブレム付けたくてハートの部分だけ買ったけど女でも付けれる?
洗車後にそのまま貼ればいいのかな?
ちなみに両面テープ付いてます。
注意する事とかありますか?
貼る前にパーツクリーナーで十分に脱脂すること(接着力が増す)
>>804 ありがとう^^*
パーツクリーナー買いに行って来ます。
両面テープ部分に付けても両面テープ剥がれないんですか?^^;
エンブレムの方に吹いちゃだめだよ!Σ (゚Д゚;)
車のボディの方だけを脱脂するんだよ
両面テープにもかけてやったぜぇ
>>806 パーツクリーナー買って来ました(^O^)
車のボディにだけ使うんですね;
早速洗車してやってみます。
色々ありがとうございましたm(_ _)m
あー間に合ってよかった
まっすぐ付けれるといいねぇ。位置決めに石鹸水使う技もあるから調べてみなよ
>>809 たびたびありがとうございます^^*
洗車終わりました。
微妙にLifeのfが出っ張ってピッタリはまらないから二つに別けて貼る事にしました^q^;
石鹸水でのやり方調べてみましたが、石鹸水を使っても両面テープの粘着力なくなったりしませんか?
無事に取り付け完了しました^^*
色々と丁寧に教えてくれてありがとうございました。
かわいくなって満足ですo(^-^)o
812 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 15:52:28.74 ID:LWs5t7Pg
>>804 接着力は増さないけどな
油分などのゴミを取るってことで本来の接着力で貼れるってのが正解
LEDは省電力なのは理解しているのだが、
ウインカー球以外取り替えしての効果はどれほどのものがあるのだろう?
バッテリー寿命にそれほど影響ないかな。
みんなファッションでLED化してるのかなぁ。
>>813 白い電球だけLEDにしてる。
ブレーキランプはダブル球だから難しいし、ウインカーはリレーや抵抗器が要るし、てか赤や橙は電球で綺麗な色出るし。
でも2色LEDは付けてみたいかも。
例えば赤白なら、バックしてない時は赤のスモールになるの。
>>814>>815 ありがとう。
今まで買った車で一番バッテリーが小さいので、省電力化した方が良いのかなと思いまして。
反応速度が全然違いますな。下手くそなパカパカブレーキの婆ぁですと、
高速の渋滞が早まりそうですね。
自分も白だけLED化します。
JB5のフレームレッド乗ってます。
タッチアップペンがミラノレッドしか売ってないんですが同じくフレームレッド乗ってる人どうしてますか?
また他で代用出来る物とか知ってる人居たら教えて下さい。
修理に出す程ではない小さな塗装剥げに対応困ってます。
>>817 ディーラーオプションのカタログとかに出てなかった?
JB1が販売されてた時の話しだけど、JB1のはディーラーオプションのカタログにタッチアップペンが載ってたから取り寄せ扱いになると思うがタッチアップペンは各色出てる筈だからディーラーで一度聞いてみると良いよ。
819 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 22:19:14.84 ID:0wRIU70N
>>817 マジレスすると、売ってないんじゃなくてその店舗が仕入れてないだけ
タッチペンメーカーは作ってるから、売ってる店を探すかその色を取り寄せてもらうかすればいい
E07Z搭載JB3海苔ですが、最高ですお(`・ω・´)
>>819 確かに店舗によって置いていない色はありますね。
自分もオート○ックスなどのカー用品専門店舗など数件探しても売ってないのに大きいホームセンターに行ったら一発で入手出来たり、
前期型/後期型で塗装色が近いように見えて実は違うカラーコードの塗装色で前期型の塗装色のタッチアップペンは充実しているのに後期型の扱いが少なかったり(その逆もしかり)とマチマチみたいですね。
JB2の前期後期の見分け方がわからない
2WD4WD、ドアミラーが縦長横長
どれなんだろう
823 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 01:18:35.88 ID:STJwsu/C
>>822 JB1は2駆 JB2は四駆
横長ミラー(通称ダンクミラー)はグレード別装備
前期後期は顔が違う
ライトが三角で後のリフレクターがバンパーに付いてるのが後期
>>823 なんとなく理解した!
その後また調べてたんだが
GF-JB2→前期
LA-JB2→後期
って事で良いのかな?
JB1JB2が2駆4駆の違いなら、前期同士ならパーツの互換性は多少はあるんだろうか
今JB2乗ってて、へこんでるバックドア交換したいと思ってるんだけど…安いのがJB1のしか無いんだよね
825 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 03:01:48.62 ID:onXG6O/q
バックドアは共通ですお(´・ω・`)
827 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 13:31:36.86 ID:4Rl+oE3o
走る姿がキュートな中古ライフの購入を考えているのですが、友人のJB2ライフに
試乗させてもらったのですがどうもブレーキがカックンで私にはしっくりこなかったです。
どのあたりの年式のライフであればお勧めか教えて下さいませんでしょうか。
828 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 14:22:30.16 ID:UbgN227d
>>827 お前さんのキュートと思う基準が分からんからなんともいえない
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 14:36:42.86 ID:onXG6O/q
>>827 キュートさでは、JB5前期だと思いますお
色はバニラ・カラメル・マッチャの中から選択下さいお(´・ω・`)
830 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 19:14:54.71 ID:tRCNaahs
うんうん、マッチャクレムだもんね
>>829 前期と後期なんであんなに変わったんだ?
JB5の水色みたいな色はなんて名前だっけ?
>>832 アイスブルーメタリック(〜2004M)かシリウスブルーメタリック(2005M〜)かな。
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 23:29:50.39 ID:onXG6O/q
トルマリンブルーもありますお(`・ω・´)
鮮やかで綺麗な水色ですお(`・ω・´)
836 :
833:2012/05/08(火) 10:05:05.71 ID:0JTGCZRb
>>835 あれは水色というより青色かなと除外したけど、あれもいい色ですね。
837 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 11:48:41.73 ID:i40HgWfa
JB7後期のDIVAにも、バニラ色は設定ありますか?
ロービームが球切れしたんですが、ホームセンターなんかに
1000円位で売ってるPIAAとかの高効率ハロゲン球って
実際どうなんですか?普通にノーマル球買うべきでしょうか
バルブは4500から5000ケルビンくらいのが一番見えやすくて好きだな
>>838 ノーマルよりは明るく一応使える。
メーカーが訳わからんトコの中国製だから寿命が国内の物と比べると短かった。
中には当たり外れもあるから、安物買いの銭失いになりかねないのもあるな。
841 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 14:49:09.55 ID:Cs9gAFof
>>840 高いものを買ったとしても質はいいけど寿命は短いんだがな
激安も怪しいし、高級品も寿命は短い
まぁ寿命を重視して買うならそこそこの価格の物かノーマルバルブを選ぶのが無難
842 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 15:31:21.31 ID:9uiYyh4T
昔高効率流行ったな…
ガス圧が高かったりするかから玉切れ早いんだよな
千円物は光軸がずれたりするから注意な
そんな俺はスタンレーか小糸のノーマル2択だ
>>838 メーカーはIPFおすすめ
軽自動車用の高電圧に対応したバルブも売ってるし
軽自動車には使わないでと書いてあるLOW-80W位のを使ってるけどなんともないや(^^)
>>844 軽自動車と登録車だとなにか違うのかな?
高効率球の寿命が短いってのはノーマル球比でどのくらいなの?
JB7乗りだけど、05年の新車購入からヘッドライト切れたことない
>>845 ライトハウスの大きさじゃないか?
普通車にくらべるとどうしても小さくなるから
発熱量の多い球を使うとプラの部品がとけちゃう
ヘッドライトのカバーグラスが溶ける事例を雑誌で読んだことあるぞ
>>845 発電量。
普通車と同じだけ発電してたらパワー食われる。
フォグランプが35Wなのも発電量が少ないから。
JB1後期の寄り目ポジションランプが嫌い…
と言うわけでオクでウインカーポジションキットを購入して取り付けた。
おお、カッコ良い!
光量も調節出来るからウインカーの邪魔もしない。
視認性も上がるし、安いのになかなかの便利グッズで感動した。
ポジションランプを気にしてるってことは、省エネ運転心がけしてるとかか。
個人的にはJB1の形だとあのより目はあれはあれでいいと思うが。まぁ好みだけど。
俺は昔はJB1前期のが好きだった。
さっぱりしてたしテールがオレンジのところがないのがよかった。
でも今はjb1後期のが好きだな。
あの後期のヘッドライトって上からだとかわいいのに下とか横からだと
かっこいいとか思ってるww
おいらはJB1前期が好きです(`・ω・´)
モデューロの猫ひげエアロ((ミ・ω・ミ))かわいいですおね(`・ω・´)
>>850 俺も。買ったその日に速攻でウイポジ付けた。
後期のライトの形が夜でもわかるのがグウ。
てかダンクは後だけクリアウインカー。
JB1後期は前だけクリアウインカー。
統一しろよ(;゚Д゚)と思ってダンクタイプの赤白テールに交換。
>>846 ライトは人によって使用頻度が全然違うだろうな
昼前メインの人もいるし
夜間走行が多い人もいるしな
短いのは確かだろうけど、どのくらいの比かってのは当たり外れが大きいから統計は難しいんじゃ。
ノーマルは丸々2年はもったけど、高効率球は2年間で2回交換するハメになった。。。
夜間走行多かった時は半年も持たんかったし。。。
LEDに換えたいけどまだまだ結構な値段するよな?中華物はリスクでかい買いたくないし。
857 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/10(木) 20:23:55.00 ID:R64/HOS1
JB1~2耐久テストしたメーカーの方に感謝です。
ってか長持ちしすぎ!w
母親が若いころに買ったライフを娘もしくは息子が乗り継ぐ
おばあちゃんが新車で購入したのを孫が譲り受けカスタムにいそしむ
タイミングベルトや足回り、消耗品だけ交換。中古は安いし
耐久テストの話よく出るけどそんなにいいテストだったの?
859 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/11(金) 01:08:04.08 ID:FHyofz0n
ウインカーポジションは付けない派(´・ω・`)
860 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/11(金) 04:09:45.26 ID:EjgTBNTc
>>858 こんなに長持ちする車なんだから耐久テストをしっかりしたんだろうって妄想です
JB1,2は今でもでもまだまだよく見かけるからな。
しかし他メーカーの10年落ちの軽も見かけるが。
ATFやエンジン冷却水って定期的に交換してる?
もうすぐ10万`超えるJB5なんだけど、一回も交換してないんだがw
ATFは気づいた時は5万`超えてて、
今交換するより問題ないならこのまま乗り続けたほうがリスク小さいですよと諭されたw
冷却水は10年20万`交換推奨と聞いてるからまだ大丈夫かなと。
それでも定期的に交換してるって人が多いから気になってる。
862 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/11(金) 07:32:47.36 ID:6ClZpjhQ
>>861 JB5だったら5万kmなんてホンダ推奨のATF交換時期じゃないか
<今交換するより問題ないならこのまま乗り続けたほうがリスク小さいですよと諭された
どこで言われたのか知らんが、多分昔の車と今の車を同じように考えて思い込んでるだけだと思うぞ
てかクルマ全体の寿命が明らかに伸びてるよ。
20年以上前は10年落ちの車なんかほとんど走ってなかったような気がする。
>>861 それ、寺じゃないだろ。
もうじき捨てるんだったら、そのまんまで桶
もっと乗るんだったら、まだ間に合う。
冷却水は、年式によって「スーパーロングライフクーラント」が採用されてるので
10万キロまで持つ。
ATFは過走行車の場合、万が一の為の理由付け。
くれぐれも、ATFだけは純正品を使ってくれ。
個人的には、ATFは車検毎に下抜きで上入れしてる。(チェンジャー不使用)
2g抜けて、2g足す感じ。
>>863 景気の問題だろうね。
20年くらい前は、平均寿命は8.6年くらいだった記憶
これも、整備コスト>車両価値での廃車じゃなくて、単なる価値的な物だった。
20年前ってバブルの頃じゃないか
誰があの頃に10年おちの車なんか乗るかよ
確かにJB1世代もよくみる。
自分で運転しても経たりが少ないと思うもん。
車の持ちの良さにかかわるテストは長距離耐久テストと耐錆テストに大別されるけど
どの社も大体耐久テストは10万kmが最低基準で似たり寄ったりだからなー
発売された前後の時期の耐錆に対する姿勢で実際にどれだけ持つかが左右されると思う
868 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/11(金) 12:12:19.72 ID:FHyofz0n
JB1、安っぽいけど、エンジンはイイお(´・ω・`)
いろいろググッてみた。
ATFはまぁこのまま無交換でいこうと思う。とくに変速ショックは感じないし。
ディラーではなかった。言われるように予防線はってのことだろうなぁ。
冷却水は試しに1回交換してみようかと。
これは別にディラーじゃなくてもいいよな。JMSのクーポンがある、2000円ちょい。
870 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/11(金) 19:49:35.87 ID:EjgTBNTc
>>869 なんで交換時期のATFを放っておいて、交換時期ですらないクーラントを交換しようと思っちゃったの?
意味がないどころかマイナスだよね
変速ショックを感じないから交換しないって発想が意味わからん
クーラントも5万km以上ほったらかしのユーザーなのにわざわざ長期間交換不要のクーラントを2万kmで交換しなけりゃいけないクーラントに変える意味もわからん
JB5乗りだったけど、3年目の車検の時にクーラントの交換をお願いしたら
「スーパーロングライフクーラントだから不要ですよ」
と言われた事がある。
>>872 ホンダ車なら普通はタイミングベルト交換時期にウォーターポンプ交換と一緒に勧められるからね
874 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/11(金) 21:56:40.60 ID:uPNDWYhv
オイルもフルードも、1年に1回は点検して、汚れていれば交換するですお(´・ω・`)
875 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/11(金) 22:54:57.52 ID:iql90Zlq
>>858 JB1~2の耐久テストはインテグラやシビックのタイプRなども担当したメンバー
初代ステップワゴンやS-MXなども経験
車やバイクが好きな十数名が3交替で参加
HR-Vでリアアクスルビームにクラック入って、同じようなシンプル足回りを採用していたライフも
一度は終了したテストを対策された車両で再度テスト。不具合、問題点の洗い出しは普通車以上
車はシンプルだけど質実剛健な車になってしまいましたとさ
イメージカラーが白だったのも良かったのだろう
軽なので維持費も安く
アフターメーカーも参入しやすく外装、足回りのパーツが豊富
サービスデータには書いてないけど、
ATFは無交換指定なの??
平成12年式のJB1ライフですが、15.5万km
このクルマ、どこまで走るんだ・・・
>>876 ウチのデラでは車検毎の交換推奨でつ。
車検に1泊2日デラ置き出来る人はATF代だけ負担。
うちも車検ごとに寺でATF交換してもらってるな
ウォーターポンプ交換の時に冷却水に錆の粉がたっぷり混じってるのが発見されてから
冷却水も1年おきに交換してる。
特に中古車だったりするなら過去どういう管理してたかわかったもんじゃないから
走行距離に関係なく最低でも1回は一度オイル・液関係は総とっかえした方が良いぜ
クーラントなんか交換しなくていい。減ってるならDで見てもらえ。
ATFを車検毎に交換する奴って多いのか?冷却水を1年おきに交換?さすがにネタだろ。
エンジンオイルを3000キロ交換、オイルフィルターを2回に1回交換する類だろうなw
経済のためにいいからドンドン交換すればいいと思うが、
ネットでそれが普通だとか他人に勧めるとかはすんな。
現実社会の知り合いならどんどん勧めろ。仲間を増やせ。
882 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 10:42:27.28 ID:yATWSTEK
>>877 どこまでも走るよ、整備したら。
ただ、みんな恥ずかしいから買い替えるだけ。
取扱説明書にはATFの交換5万キロって書いてあった気が。。。
クーラントのサブタンクの液面が少し下がってるだけで足りないとか漏れてるとか騒ぐやつもいるよな
クーラントの温度や外気温なんかでも変わるし、時間経過で蒸発するのだって当たり前なのに「〇ヶ月前より××mm下がってる!」とかw
885 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 13:55:00.48 ID:0NcaqPJF
液面の測定はファン2回作動してからが基本
フェンダーモール使ってる人いる?
太いのが欲しいんだけど、なんか良さげな商品あったら教えていただきたい
889 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 02:16:23.87 ID:rS2p+3J3
>>887 もしかしてヤフオクでGET?
違ったらゴメン
890 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 03:05:07.17 ID:6028JuBA
>>887 おめでとうですお
こだわりの1台ですかお(´・ω・`)?
ヘッドライトがピカピカですおね(´・ω・`)ノ
>>889 某中古車販売店で購入しました
>>890 前の人がかなり大事に乗っていたようですね
自分としてはマニュアルの軽なら〜と探してもらったら
サクッと見つかってしまったという
タイヤ探し始めたとこ。通販はダメ。
いろいろ近くのショップ回って店員にも聞いてみたけど
百聞は一見しかずってことで、タイヤ事情を聞かせてほしい。
このタイヤは静かだとか、燃費が上がったとか、チビないとかあれば。
894 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 07:30:33.17 ID:rS2p+3J3
>>892さん
それは大変失礼しました。
最近、ヤフオクで同じ車を見てたもので。
てっきり…
上質車で良かったですね♪
少しずつ弄って可愛がってあげて下さいね。
…って、私は前のオーナーじゃありませんよ(笑)
>>893 お前、「百聞は一見にしかず」って意味分かってないだろ
896 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 08:49:24.90 ID:fQZ4kQMg
>>893 なんで百聞は〜って言ってるくせに聞いてんだよww
てす
ダンクのトリップメーターって、999kmまでいったらリセットされます?
JB1
故障も少なく、耐久テストもすごいけど
これだけよく見かけるのは
スクラップインセンティブに引っかからなかった事も大きいだろうね
>>899 あれって13年超過とかの条件でしたっけ?
田舎の方だとインセンティブは魅力的だが、不要不急に買い換える必要性も無く乗り潰すユーザーが多く、丈夫さと相まって未だに良く見掛ける台数が多いみたいです。
JB1/2ライフと同じ理由で旧規格660ccのJA4ライフや、アクティ&ストリートも田舎では現存率が高い様に感じます。
>>900 初代ワゴンRと同様、全国どこでも残存率が高いのは、
無駄のない、あの形と外形寸法に意味があるって事よ!
ウチのJB1も13年目、20年20万km乗るつもりだ。
902 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 03:32:28.99 ID:xFbuogP0
2000年以前と以後だと下請けメーカーの海外進出に伴って途上国生産部品が増えているのも耐久性低下の原因かと
思われる。ブッシュ類、ベアリングなど孫受けメーカーの取引先とか土台となって支えていた製作所の
存在って偉大だと思う。
903 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 04:16:52.44 ID:ib2NLV7D
例のDQN車
新しい飼い主探してます
904 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 12:12:24.89 ID:/g6P5lZK
最高だお
905 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 13:06:48.52 ID:LgZW674o
JB2 距離1万キロ 調子最高
906 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 13:51:23.03 ID:ib2NLV7D
29マソ、スタート
30即決だってよw
>>903>>906 見てきたwありえない低さだわこれ。
オレはこれ以上下げたら立駐入れないってとこ(7cmダウンくらい)まで下げてるけど、それでもフェンダーがタイヤにかぶらない。
このJB1はオレ車よりさらに5cmくらい低く見える。
ハイマウントをLED化したいんですが、
おすすめのT16 LEDを教えて下さい
909 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 20:24:01.67 ID:6q7ujBMU
>>908 T10の3chipSMD9連。
赤レンズでも赤いLEDを買うこと。
911 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 21:50:44.78 ID:cDYTZw9f
不正改造車じゃないよね?
ヤホーに違反申告されないかコレ?
ロードクリアランス駄目
フェンダーからタイヤはみ出してる駄目
不正改造車です
本当にありがとう(ry
ヤフオク見たが
あれはクルマはノーマルに戻して
クルマ本体と改造パーツは別々したが売れるんじゃね?
ヤフオク見たが
あれはクルマはノーマルに戻して
クルマ本体と改造パーツは別々にしたほうが売れるんじゃね?
>>911 落札して、ノーマル戻し用部品を無償添付要求すれば…
なんちて
917 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/15(火) 00:17:41.65 ID:Hv7DC+8X
まあいずれにしても違法改造車なので違反申告しようぜ!
てか、もうされてるしw
誰やwww
あれ?
後ろ事故歴があるって言ってなかったか?(事故歴表記がわからない、に、なってる。)
あと、画像で見ると、チリが合ってない感じがするんで、だらしない。
他人のオークションなんてどうでもいい
入札しなきゃいいだけ
>>915 インナーフェンダーとか完全に作り直してるはずなので、ノーマル戻しは無理
>>916 説明ちゃんと読まないと逆に恥かくぞ
♪〜 マリリン・モンロー、ノーリターン〜
JB2の燃費が落ちてきた。リッター15〜16`。
エアコンまだ使ってないんだけど。。。
エアクリーナー交換?オイル交換5000`を短くする?
11万走ってるからなぁ、エンジン弱ってきたか。。。
最近のはリッター20,30とか言ってるから目移りする。
JB1のタイヤ155/65-13だけど交換時期で、ECOPIA PZ-XCかPlayz PZ-XCで迷ってる。
みんなは何履いてるの?
>>924 軽自動車なんだから、安いのに決まってるだろ?
スニーカー2エコピア入手した。
安さならキムチだろ
エナセーブEC202 155/65R13 4本+工賃込みで18000円でした。 こんなもんですかね?
>>923 どうも。書き忘れた。一週間前にチェックした。
今はブリジストンの145/80R12のタイヤ履いてるけど
ライフって共通サイズじゃなかった?
店員に勧められるまま選んだ、割り引きで2万弱だった。
>>928 145/80R12を4本セットで2万円なんて…相当ボラれたねぇ。
マジ?もう1店舗もそれぐらいだったから相場かと思った。
っで、その店には韓国?かどっかの16000円タイヤとそれがあった。
ブリジストンってブランドの安心を3000円プラスして買ったんだw
931 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 05:35:08.71 ID:Irp8CiLA
>>928 そのタイヤサイズで2万弱はおそらく安くないなぁ
まぁタイヤの種類にもよるけどさ
多分、買わせるための釣り餌用の値引きしかしてもらってないな
932 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 05:37:28.78 ID:Irp8CiLA
あと在庫処分で古いタイヤ買わされてないか注意な
一度確認しとくといい
軽のタイヤって、なんだか交換工賃もったいなくね?(タイヤ価格比として)
どーせ最高速度も140`程度なんだし、バランスも小径ホイルだとさほど必要じゃ無い。
ちうことで、手組を検討中、テッチンだし。しかし、廃タイヤ処分がまんどくせ・・・。
近くのタイヤ屋で持ち込み1本1300円で組替、バランス、廃タイヤやってくれるところ発見。
せこい話だが、どうしようかな。
934 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 10:47:40.25 ID:WlgbIED0
>>934 まあ、そう言うなよ。
ちょっと手間掛けるだけで、国産タイヤ4本交換工賃込みで15千円くらいで出来るんだぜ?
タイヤだけだったら、たったの1万円だw
ワイルドだろぉ?
>>928 ライフの指定タイヤは2サイズある。これマメな
JB1後期純正1DIN CDプレーヤーから社外2DINデッキへの交換は、
ホンダ用変換ハーネスだけでいけますかね?
そのままだとパネルの切り欠き加工(1DINスロットの下側)が必要になるよ。
2DIN用のパネルを入手せよ。固定用の金具も必要かもしれない
>>937>>938 後期は全て2DIN対応パネルのはず
ちなみに前期と比べてエアコン操作盤と吹出口も上にずれてる。
940 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 07:49:08.27 ID:YTyZysyL
941 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 19:23:22.56 ID:yGXi6fb8
ホースで水洗いだけしたお@JB1
942 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/18(金) 05:40:34.27 ID:vz9/fcu3
JB1のヘッドライトカバーが完全に腐った鯛の目様態になった。曇り除去しよう
と思うがDIY施行でいいのある?
943 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/18(金) 06:04:47.00 ID:ONv+nAMc
細かいコンパウンドで丁寧に磨け
時間はかかるが確実だ
>>942 カー用品店に売ってるヘッドライト磨きのコンパウンドで数ヶ月に1回磨いてる。
それが面倒なら業者施工でコーティングまでするよろし。
945 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/18(金) 10:46:04.42 ID:vz9/fcu3
よし、磨くか。黄色帽子いってこ。
黄ばみよりクリア剥げを落としたい。
水ペーパーで磨けばいいって聞いた事あるけど、誰かやった事ある?
水ペーパーするならピカールでいいんじゃないか。コスパ最高。
エアクリーナーって純正使ってる?
純正以外のを試してみようかと思うんだけど、軽だと変化は実感できん?
結構な値段の買えば燃費にでも多少効果があればと。
948 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/18(金) 21:01:38.84 ID:ONv+nAMc
エアクリを変えただけで燃費やパワーの変化を体感できる奴は頭が幸せなんだろうな
高いヤツに変えるよりもこまめに掃除をしてやる方が効果的だよ
>>947 ピカールは研磨剤+油脂なので、磨いたあとは油脂分を
除去する手間が要る。それと、ピカール研磨でかえって
傷つけている事に気がつかない人が多い。
チェルノブイリ原発被災地の車はエアクリーナーに放射能物質が
高濃度で吸着。それを取り扱ったサービスマン多数が
病気になって殉職したそうだ。
エアクリーナーやエアコンフィルターに花粉フィルターは早め早めに変えよう。
そう高価なものではないから。
952 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 01:25:55.17 ID:DFCBp4CZ
ヘッドライトの磨き剤で、ピカピカきれいにはなりますが、付属のコーティング剤塗ったら、ザラザラ凸凹して、汚くなるお
954 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 04:50:50.28 ID:32RTMkOK
>>948 出来ないのは洗浄
掃除くらいならディーラーでも普通にすんぞ
吸い込み側を下にしてコンクリなんかの硬い地面にバンバン叩くようにしてやるとゴミが落ちてくる
それでも細かい汚れは取れないからそれが目に付くようなら交換する
湿式フィルターは掃除が出来ないって思い込みで何もしないのは単なる愚策
955 :
954:2012/05/19(土) 05:25:32.32 ID:32RTMkOK
そんな貴方に『零1000パワーチャンバー』
俺は吸気音楽しめれば満足w
957 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 08:17:35.40 ID:gPNtv8TY
それによってエアフローメータが異常値を計測して燃費とパワーが落ちるんですね分かります
>>954 ま、ヲレとあんたで清掃のレベルが違うとしても
その程度で掃除出来てると思えるって幸せだな
>>957 残念だけどホンダ車はエアフロ使ってないんだわ
煽るんならもう少し勉強してこような
と、つまらない煽り返し。
>>958 あとホンダ車にはエアフロ使ってないって言ってるけど
吸気に使ってないだけで負圧側には全車あるから
制御に直接影響するわけじゃないから知らないんだろうけどなw
煽るんならもう少し勉強してこようなw
百害あって一利なし
963 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 10:20:25.33 ID:gPNtv8TY
>>958 ねぇ、何でそんなに必死なの? (´・ω・`)
ねぇ、どうして? (´・ω・`)
>>961 じゃ必死ついでに
>制御に直接影響するわけじゃないから
だったら頭の悪い
>>957にそう教えてやれよ似非整備士さんw
>>963 ねぇ、何でそんなにヴァカなの? (´・ω・`)
ねぇ、どうして? (´・ω・`)
はいはい、ゴミ同士の言い争いはよそでしてね
餓鬼同士や基地外同士の口喧嘩はちっぽけなプライドのせいで終わらないんだよな
>>956 ライフでも音変わる?どんな吸気音?めちゃ興味あるw
今まで純正エアクリだけどカーショップで売ってるエアクリは性能がいい?
同程度で安いってイメージしかなかった。
上でも揉めてるけど負圧とか燃費やパワーが落ちたらって純正で来たけど
気軽に考えてもいい部品交換だったのか。今度チェックしてみる。
>>967 かいつまんだQ&Aもあるけどw
オレはマフラー柿本改のに交換してるけど、サウンド的に静か気味なんだよね
なので吸気音コーッてので楽しみたいだけw
ちなみにHKSのパワフロは付けない方がいいって話聞くので付け加えておくね
くだらん餓鬼は氏ねお(´・ω・`)
JB2かわいいお(´・ω・`)
じゃあまずオマエから死なないとな
必死w
アタマ悪い奴は来るな
975 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 19:14:03.16 ID:qZxiuaW8
なぁ、結局ライフの湿式エアフィルターは掃除できるの?できないの?
おいらのJB1(後期)はエアフィルターがいっつもオイルでびちゃびちゃになってるので
交換時以外は蓋開けるのもはばかられるよ
978 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 21:26:32.77 ID:DFCBp4CZ
エアクリさん、サティスファクトリーが扱っている、カーボンチャンバーエアインテークなんかどうですかお(´・ω・`)?
youtubeにJB1の音動画ありますおね(´・ω・`)
イジくり倒して最後はノーマルが一番良かったて話
981 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 22:58:23.56 ID:DFCBp4CZ
死にそうな音してるなw
983 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 04:06:17.38 ID:y4XLuAua
>>975ちょっと高いね。 20万スタートの方が売れると思うよ。
>>976 ホンダ純正のエアクリはビスカス式なんでエアとかで吹くのは不可。ぱんぱん叩いて清掃するのはOK。
そんな高い物じゃ無いから、2〜3万キロ毎に交換すればよし。(確か、4万キロ交換指定)
エアで吹くの禁止なのは、濾紙にオイル分があるから、エア吹くことによって濾紙の目がつぶれちゃう。
方や「乾式フィルタ」はエア吹き可だけど、これも高い物じゃ無いから汚れてれば交換がよし。
エアクリがブローバイオイルで、ビシャビシャの場合はPCVバルブの詰まりをチェック。
985 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 13:54:23.74 ID:OGkL/v+N
>>922 CRC556で有名な呉工業が出しているオイル添加剤もしくはエンジン内清浄剤がオススメだよ。
工場でエンジン組み上げる時にエンジンオイルとは別にモリブデン混合オイルと少量塗布するのだけど
それに似た製品だから。
JB2でリッター15〜16`ならいいほうだと思うけど・・・。
>985のオイル添加剤やエンジン内清浄剤とか入れると+1`ぐらい燃費よくなるもん?
エンジンオイル交換直後は音も静かになるし気持ちパワーアップしたかなと実感できるけど
燃費はほとんど変わらん。
高いオイル添加剤入れるなら初めから化学合成油入れたほうがいいように思うし、
エンジン内清浄剤入れるなら直接洗浄したほうが・・・って考えてしまうなオレは。
最近のだって実用燃費は15〜20だろ、いっても。
条件よけりゃああれだろうが
989 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 21:14:26.99 ID:nLQLHLn9
僕はワコーズのオイル+オイル添加剤使用してます。低速域のトルクアップ実感してます。
ただ、すぐにオイル真っ黒になるので使い始めは不安でしたが。
990 :
JB7:2012/05/20(日) 22:00:29.89 ID:G1dtwoRx
セミバケ入れてる人居たら教えて欲しいんだけど、例えばレカロ入れるとしてシートレールはどこのを買えばいい?
>>989 オイルと一緒に入れるってことはリフレッシュじゃなくて性能アップのほうの添加剤?
化学合成油+フィルター+添加剤だと1万近くいかん?
たまにやるとびっくするぐらい実感できるけど、毎回だと金かかって仕方ない。
992 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 16:25:01.88 ID:bUV7vmrx
車検まで3ヶ月切ったですお(´ω`)
993 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 18:11:30.21 ID:S4bTNv6N
ムーヴ買え!
>>992 早く軽自動車税を払って納税証明書をもらいましょう
車検を受けるのに必要ですよ
995 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 20:42:55.38 ID:qI+De2rX
>>994 この時期に払ってないやつの方が珍しいだろ
996 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/22(火) 01:18:31.22 ID:iXy2/gYp
今月末までですおね(´ω`)?
車検は1ヶ月前に受ける予定ですお
ムーヴもいい車ですけど、マニュアルがありませんおね(´ω`)