1 :
しあわせの黄色いナンバー:
かたれ
2 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 00:58:36.46 ID:Zj7mOlRN
ボクのSJ10はソニーのラジカセ…
オーディオと共に静穏も考えないと。
4 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 15:12:34.64 ID:Zj7mOlRN
コイル車や新型は知らないけど、古い型だと高いオーディオやバケットとか、盗難が恐いですよ
デッキをグローブボックス内に仕込めばいいんだろうけど使い勝手悪いよね
あ、うちのは幌です
>>4 今のオーディオは盗難防止にワンタッチでパネル部分外れるよ
6 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/19(日) 22:20:49.07 ID:FGKiTL12
かっけー いいねこのデザイン
でも現行車ってガラス下にビルトインでスピーカー入ってたんじゃなかったっけ? 規格品で社外の入れた方がシンプルでよくない?
リアは… 分かんない
8 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/23(木) 01:46:02.93 ID:cyjEBJfM
>>7 結局足元スピーカーだけじゃ音足りないからツイーターをダッシュボードに設置することになる
この場合はツイーター+スピーカーでようやく一人前
このルーフスピーカーなら耳元に近い位置にスピーカーがあるからツイーター不要
ツイーターを増設するにしても、足元スピーカーのような補助的な効果じゃなくてより音に立体感が出るようになる
なによりこのデザインカッコよすぎるだろ
リアスピーカーはほぼ意味なしらしい
ぽれは廃盤のドラム缶ってゆうMDラジカセ
セダンのリアに付けるようなボックススピーカーをクランプでロールバーにくくりつけてる。
ちょうど後頭部から音が出てくるので良い感じだよ。
あとは静音だよな…どこから手を付けたらいいやら。
11 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 00:52:42.59 ID:JKOxhRyh
>>10 ロールバーなんて無駄なもん付けてる時点で静音も糞もないだろ
>>12 幌車で静音性とか脳みそイかれてるだろ
もういいから黙れよ
>>10 マジレスすると現行車なら天井、リアゲート、リアサイドがとにかくヤバイ
まあ、ロールバー付けてる時点で何とも言いがたいし、外部アンプでも入れて外の音気にならない音量で聞けば良いんじゃね
回りの迷惑にならない程度になw
幌車で静音wwとか言ってる奴はオープンカー乗ったことないだろ。
大きな騒音源はエンジンとフロアで、外来ノイズなんか大したことない。屋根開けてる方が静かなくらいだぞ。
(内部の恒久的な騒音が反響するより環境音の方が不快に感じにくい、とかの要因もあるだろうけど)
俺幌車で頑張って静音してるけど
ちゃんと静かになってきたぞ
幌車やオープンカーの方が静かとかいう馬鹿は真空中でも走ってんのか?
それとも脳みそイかれてんのか?
まぁ恐らく後者だろうな。スレタイくらい記憶できる知能を備えるまでは運転とかすんなよ死ぬぞ?
おいおい、煽り合うなよ
そんなことよりオーディオの話しようぜ
なんか幌車の方が静からしいからとりあえず屋根斬るわwwwwwwwwwwwwwww
これでwwwwwwwwwwww
スピーカーの音がwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
よく聞こえるようになるぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
21 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 21:50:25.36 ID:tsmf9z7w
>>20 もう弱いものいじめはやめろ
俺たち事務海苔はいじめはしない
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 07:44:03.28 ID:ViA06H+k
現行型だが、AMラジオが聞き辛い。
スピーカー変えてみたけど、やっぱり聞き辛い。
FMやCD、MDは普通に聞けるのに、AMラジオだけが聞き辛い。
何故だ?
ツィーター追加
24 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 20:31:24.78 ID:PCIWI6Ew
>>10 一時ジープラングラーも似たようなスピーカーの付け方してたよね。
昔ユーノスロードスターには、ヘッドレストにスピーカー埋め込んでた。音質なんて言えないレベルだったけどね。
>>24 今のラングラーにも似たような、
>>6にも似たスピーカーついてるね。
あとロードスターの他に、RX-7カブリオレにもヘッドレストスピーカーついてたような。
ロールバー… 欲しいな
うちのは幌骨のみ!万が一倒れたらフロントガラス枠事潰れるなw
ラジカセのイヤホン端子から外部スピーカー繋いで、それをシート横に調度ミッキーマウスみたいに付けてみたよ かなりマシになった
>>22 意外とアンテナの二段階目伸ばしてないだけだったりしてw
ラジオメインならダッシュ上ピラー横に小型のホーム用スピーカーとかどうだろ?
お金かけずに純正スピーカー位置よりは断然良い音で聞けるようになると思う
28 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 18:08:01.96 ID:EoLU7cdy
やっぱ
>>6のスピーカー欲しいな
純正は位置が低すぎる
取り寄せて他のショップで取り付けとかできるだろうか
確かに純正の位置は低いけど、
「じゃ何処に?」って考えたら、適当な場所が見つからない。
やっぱりあそこしか無いのか・・・
30 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/13(火) 08:30:50.42 ID:79zCm5kM
フロントスピーカー鳴らなくして後部座席当たりにサテライトスピーカー着けた方が満足いくかね?
ドアに大穴開けて13cmスピーカーを、ってのも見たがそこまでの勇気はな…
>>31 スピーカーにもよるけど、結構飛び出るよ。
>>30 カロッツエリアの薄型サテライトかなり音良いみたいだし、
コスパは高いと思う
>>31 俺17センチをドアにアウターバッフルで付けてる
結構飛び出るけど、蹴りまくるほど邪魔じゃないよ
車はJBね
ドアに大穴、かなりのデッドニング、アウターバッフル、インナーバッフル制作で工賃ヤバイからお薦めできないw
音は最高
コスパ考えると、ジムニーならフロント殺してのリアの上の手すり辺りにサテライトが一番だと思う
>>30だけど、みんなレスありがと。
ちなみにオラのジムニーはJA11なんだけど、80キロぐらい出すと音楽聴こえなくなる。
社外オーディオと純正スピーカーだからなんだろうけど、穴開けて大型スピーカー着ける度胸はないからカロッツェリアの薄型サテライト試してみようかな?
でもあんなに薄いのに良い音鳴るなんて不思議なもんだなぁ…
>>36 エーモンの静音計画も結構良い感じだよ
JA系なら色々お勧めかも
>>37 今ググってみたけど、貼ったりする物になるのかい?
JA11は天井が鉄板に布を貼り付けたような感じだから内張りはがしてデッドニングなんかも効果あるんじょないかなぁ…
今考えてるのはインナーバッフル買って13インチのスピーカーとツイーター追加なんだけど、効果あるかね?
天井に板を渡してカロッツェリア古い置き型3Wayを吊してる
板はエーモンのステーで引っかけてるだけだが意外に丈夫でクロカンでも落ちない
ブレーキランプ連動で光るヤツだけどケーサツに怒られそうだから電源は殺した
>>38 ばっちり効果あります。防音はニードルフエルトが安くてオススメです。
個人的にはツイーターが一番効果あると思います。
現行のJB23にはアルパインのMDA−W925JBがよく似合う。
昼間はディスプレイ見にくいけどね。
>>39 なるほど、そんな方法もある訳か。
しっかり固定できれば良さそうだね。
>>40 天井の防音対策とツイーターの追加は近いうちに試してみる。
しかし、JA11の内張りはスポンジ削るのが大変そうだなぁ…
綺麗に剥がしてしっかりデッドニングしたら定番のプラダンとやらを貼ってみようかな。
>>42 天井も効果バッチリあるけど、先ずはスピーカーの取り付けをガッチリやるのと、その回りの制振の方が効果あるよ
ただ、純正位置スピーカーだと結局音がこもっちゃうから、セパレートタイプにしてツィーター追加するのが良さそう
44 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/15(木) 13:22:26.30 ID:gRNHt1dl
JB23だけどノーマルをケンウッドの安物のスピーカーに交換して
また、同社の安物のツイーター付けただけで劇的に良くなった。
>>44 とにかく純正のスピーカーはショボいからね
廃車のトラックに着いてた純正スピーカーに交換しただけでも良くなった
46 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 13:38:31.00 ID:PdBOmFbl
電気工学を学んでない者がアースチューンについて話ししていて全てがハッタリでイラッとした
49 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 19:40:49.55 ID:OBReKnpx
jb23のリアスピーカーは何センチですか?
>>52 ディーラーのカタログに書いてるがどちらもいける
JAのフロントスピーカーは10cmだし16cmだしね。
着けようと思ったらなんだって付くね
JBはカバーとか穴とかがキツキツでそのままじゃあんまりサイズ上げれないけど
56 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/20(火) 00:36:09.18 ID:S4t5c0+m
ただ、純正位置に着けても・・・
キック周り固めてエンクロ化して16センチ付けて、ドアに10センチミッド付けて、後はピラーにツィーターつければ3way出来るじゃないか
>>56 バッフルなくても付く
ネジ穴ぴったり。
純正位置、エンクロージャーとしては悪くないと思うんだよな。
それこそバッフルで角度つけられればドア移設より良さそう。
>>60 俺も良いとは思うんだけど
ドアよりデッドニングとかチューニングが厳しくない?
外側フェンダー隙間でスカスカじゃないっけ
62 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 01:04:55.14 ID:eAEHBU9Z
えー、ポン付けで16センチ付くの?
試してみたいけど、スピーカーのカバーないと足が当たった時に壊れてしまいそうだ…
あのスピーカーの位置は鬼門だわ・・・
コアキシャルつけたが、高音は指向性が高いせいか
小さい音だと左のスピーカーからしか高音が聴こえなかった
大きくなると大丈夫だが
結局後付けでツィーターつけたわ
カロッツェリアのASL機能付いてるデッキって便利だね。
騒音に合わせて音量を自動調整してくれるなんてジムニー乗りには有難い機能だ。
他のメーカーでもあったりするんかな?
あれ風切り音には反応鈍いような気がする
でもあると便利じゃない?
いつも信号待ちの度に音量下げてるから大変だよ
67 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 23:31:06.37 ID:qHFgB+ub
最近はUSBやSDカード対応のデッキが多いから音飛びしなくて便利ですね。
MDから音飛びしなくなったよね
昔ナカミチのCDデッキは音飛びしないって聞いて、大枚叩いて買った事あった うん、やっぱ河川敷とかは無理でした
しかも中身取れなくなっちゃった
69 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/02(月) 00:40:10.32 ID:1i+7qbVg
JA11に16センチのスピーカーが入るとの事ですが、スピーカーカバーって今は売ってないんですかね?
みなさんスピーカーにはカバー付けずにそのままはめ込んでるんですか?
70 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/02(月) 01:58:16.40 ID:UIYYU6xm
スピーカーの構造が理解できたか?
俺のJBはcarrozzeriaのオーディオとスピーカーにARUPAINのウーハー付けてる
オーディオはUSB対応のでスピーカーは10cmのツィーター付きの物でウーハーは助手席下に置いてる
ウーハーがかなりズンドコなるから走っててちょうどいい感じ
>>69 うちのは海外製のスピーカーだから、付属のグリル付けてる
日本製のはトレードインが殆どだから純正のカバー付ける前提なのかグリル付いてないよな
11ならキックの所に無理やり着けるわけだし純正カバー付かないだろうから、海外製の奴にでもしとけば?
裸だと蹴飛ばして一瞬でオシャカだw
>>71 10センチでもツイーターとウーファーがあれば結構良い感じですか?
ちなみに10センチのスピーカーを入れた場合って純正カバーを問題なく被せれますか?
>>72 海外製品ですか〜。
国内品と比べてどうですか?
カバーがないと足で蹴っちゃった時に壊れそうで心配です…
>>73 自分のはインナーバッフルつけても大丈夫だったよ
ツィーターは足元でモゴモ言ってるのがはっきり聞こえるようになるし
ウーハーはズンドコうるさくなるから低音域物足りなかったらつけるといいと思うよ
因みにカーステとスピーカーはcarrozzeriaのDEH570
>>73 自分のはインナーバッフルつけても大丈夫だったよ
ツィーターは足元でモゴモ言ってるのがはっきり聞こえるようになるし
ウーハーはズンドコうるさくなるから低音域物足りなかったらつけるといいと思うよ
因みにカーステとスピーカーはcarrozzeriaのDEH-570とTS-C1010A
ウーハーはALPINEのSWE-1000だよ
>>73 日本製のは原音再生って感じで、海外製は味付けがある感じ
海外の方がコスパが高い気がする
まあ、音は好みだから聴いて決めたほうが良いね
無難に行くとやっぱ日本製になるけどね
>>37 静音計画のスリット入りワッシャー
あれ面白いな
ケツにくる振動とハンドル・足にくる振動の差が明らかに違う
嫁のミニバンにも仕込んだが
こっちは違いがわからなかった
78 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 06:28:39.75 ID:ExQX/iKJ
新車購入時にディーラーオプションで13000円のリアスピーカーを付けたていたが、コーンが紙だと初めて気づいたのが9年目の昨日だった。
しかもカバーのスポンジも剥がされていない事実も。
JBにスピーカー、オーディオ共にカロ一色。
フロントに10センチ+ダッシュ上にツーイーター、
リアにバッフル作って16センチ。
ウーハーは150w。
ヘッドユニットは最近出た970。
デッドニングもそれなりに施し結構良い感じ。
だだもれで、交差点で指差されそうだな
そうよだだもれよ。
他人の目気にしちゃ負けよ。
82 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 17:18:00.94 ID:+yrYu45k
JB23ですが純正リア位置に10センチをつけるか
サテライトにするか考え中です
どっちがいいんでしょうね
音を考えたら、
1.ツイーター
2.フロント交換
3.サブウーファー
4.サテライト
最後にリヤスピーカーです。
>>83 そういうもんなのか
ツイーター入れてみますかな
>>84 10センチのセパレートのスピーカーにして、チューンナップサブウーファー追加すれば良いと思う
あとは、デッキの性能とセッティング次第じゃないかなー
>>84 やはり基本はフロントで鳴らします。
リヤは特にスピーカー裏に広大なバックペースがあるため、
音がまともになりません。効果が全くないわけではないのですが、
サブサブウーファーまでの効果と比べるとお金を無駄にしている
感じです。
リアスピーカーもそれなりに音場広がるからいいと思うけどね。
ただ、ツイーターのほうが優先順位高いな。
純正のあの位置はありえないでしょ
自分は小型スピーカー(普通のオーディオ用)を
天井に向けて荷室に置いてる
自分もBOSEの101RDっていう
古いスピーカー荷室に置いて
運転席の下に薄いウーハー
トータル二万くらいだけど
じゅうぶんだなぁ
ウーハーの効果が大きい気がする
12インチのサブウーファー2発付けてるのは俺くらいか
全力で鳴らすと車バラバラになっちゃうんじゃないかと
俺もアルパインのウーハー座席下に置いてる
十分なくらいズンドコ鳴るけどバランス考えないとズンドコ鳴るだけで歌が聞こえてこない
俺のジムニー、ズンドコ鳴る度に10センチくらい宙に浮くよ。
ジムニーに限った話じゃないんだけど、
リアゲート開けたら、ウーハーが後ろ向きに設置してる車を良く見るけど、
あれって正しい設置方法なの?
前に向けた方が良いような気がするんだけと?
>>93 極低音は指向性を感じにくいから原理的にはどの向きでもおけ
タイムアライメント等のセッティングがしっかり出来てたらちゃんと前から聴こえてくるよ
逆に高音のツィーターは指向性をすごく感じるんで、Aピラーなんかに設置して人に向けるね
>>94 なるほど
リアゲート開けた時、でかいスピーカーを見せびらかしたいワケじゃないんだ?
>>95 どっち向けてもいいなら、リアゲート開けたとき見せびらかしたいってのは多々あると思うよ
外向けオーディオってジャンルもあることだしね
まあ、俺はジムニーの狭いラゲッジにリアシート潰さず載せれる最大サイズ考えたら、
外向けるしかなかったわけですw
>>96 背もたれとドアの隙間(荷室?)にスピーカー押し込んでも、低音が隠るだけだろ。
耳腐ってんの?
98 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 20:30:05.98 ID:lGGPbq7J
ダッシュツイーター2基+後ろサテ2基>>>>>>>知能の壁>>>>>>>>荷物も詰めない邪魔な馬鹿スピーカー
後部座席はうるせーし、リクライニングできねーし荷物は詰めねーしそれでいて別にいい音鳴るわけじゃないし
まぁズンドコズンドコしてるだけで満足できる聴覚障害者だったら気にしないのか。スピーカーの大きさと脳味噌の大きさ反比例してんね
ラゲッジは潰しても、リアシートは潰したくない?
人乗せるのか?
スピーカー背負わせて?
>>99 リアシートに人乗せる事はほとんど無いけどゼロじゃないから。
それに、ラゲッジよりシートに買い物とかの荷物置く事多いんだけどそんな事無い?
助手席にはいつも誰か乗ってるし。
そしてチビだから車中泊もできるw
あと、でかいウーファーだからってズンドコ鳴らす訳じゃないし(鳴らす事もできるが)、こもって聞こえる周波数までは鳴らさないよ
低音はガチガチに固めたドアの17センチでしっかり鳴るから、それ以下のまさにサブって感じ。
>>100 つまりラゲッジ犠牲にして必要も無いスピーカー置いてあると?
それと、後ろに人が乗る可能性がゼロじゃないなら、
ラゲッジに荷物を置く可能性もゼロじゃないと思うけどな。
じゃあ5人以上乗る可能性もゼロじゃないからジムニーなんか乗れないな。
ラゲッジスペースにウーファー置いてるから、あまり荷物置けないんだよねぇ。
後部座席には絶対人乗せないから、かわりにそこに荷物おいてる。
最近ジムニー系のスレに変なやついるよな。
決めつけ、自分の価値観しか認めない。
相手にしない方がいいよ
>>105 車種板のジムニースレにも出没してる
ID変えて他人煽るしか能のない奴
ホントいろんなスレでわかりやすい煽りばっか入れてるね・・・
108 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 12:38:01.77 ID:e8Ylk2OL
それはそうと、
リアシートもラゲッジも潰したくないから、リアドアにウーファー埋めてみようかと…
結構音漏れするかなぁ?
2stジムニーだとスピーカー以前にデッキをどう置いてどう配線するかからが問題でつらい
30の前期だからDINデッキが入らず
無理矢理入れるもキーにACCが無いからONにしないと電源入らず
デッキで逐一電源落とすしか無いのかなぁ
>>108 あんな薄い所に入るウーファーあるの?
内張り剥がしたら奥行き10cmもなくない?
111 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 21:23:50.95 ID:e8Ylk2OL
>>110 その問題有るか。
アウターバッフルじゃ、ラゲッジ潰す様なモノだしなぁ
>>111 それにまともなエンクロージャー作れないし、強度も足りな過ぎて不可能に近いよ
無理やり作ることは出来なくもないだろうけど、かなり出っ張ったものになりそう
てか、俺も同じような事しようとしてやめたほうがいいと言われたw
普通にラゲッジに置く取り外し可能なボックス作ったほうがいいよ
25センチなら上向きいけたはず
113 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 14:10:43.22 ID:R/Mqc3Kb
あげ
まん
Aピラーにツイーター付ける場合、
スピーカーが足元にあるからツイーターは上の方につけた方が音のバランス良くなるの?
音っつうのは周波数が高くなればなるほど指向性が強くなる。
ウーファーとかの低周波は回折するから足元だろうがリアラゲッジだろうがそれ程大差ないが、
ツイーターは音像を結びたい方向から聴き手に向けるのが基本。
>>115 ミッドと離せば離すほど音をまとめるのが難しくなるから、上過ぎなくていいよ
ダッシュの上orちょい上ぐらいで十分
114の言うように聞き手に向けるのは必要だね
わざと上向けてフロントガラスで反射させる技もあるけど、セッティングが大変
114→116の間違い
>>119 怪しげなメーカーの安物でもそれなりに効果有るよ。
セッティング次第じゃないかなぁ
>>120 クラリオンにする理由はまあまあ安いのと、使ってるオーディオがクラリオンだから
スピーカーはノーマル(最初から付いてるやつ)だけど、個人的にまあまあいい音してると思う
クラリオンでそろえたらどうなんだろうって期待もある
>>121 クラリオンを否定してるワケじゃないよ。
けど純正スピーカーで満足できる耳なら、どんなメーカーでも良いだろw
クラリオンならよさそうな気がするけど、
>>122 セットになってるスピーカー知ったからさ
流石にドアのスピーカーだけだと窓開けると聞こえない
>>123 クラリオンっていいんだ
サイト見たら種類少ないしショボそうでたいしたことないのかと思った
みんなアドバイスありがとうね
クラリオンガールなら、おいらも乗せたい。
いや乗りたい。
126 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 00:45:30.08 ID:bubE5kXk
自作バッフルを制作して17センチのスピーカー入れてみようと思うんだけど、さすがにスペースないかな?
127 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 06:27:02.99 ID:1bJXAg6N
AMラジオを語っても最近野球も聴かないしね
AMラジオ聞くよ。
その為にツィーター着けたようなモンだし。
AMラジオは文化放送聞くくらいかな?
130 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 16:46:20.71 ID:1bJXAg6N
ライオンズナイター?
>>126 現行型なら厳しい
旧型ならいけないことはない
>>132 付けてる人はいるね
音か聞いたことないからなんとも言えんから、しっかりデッドニングができるかは分らないなあ
23系は鉄板うすいからデッドニング意味あまりないし望み薄そうではあるけど
>>134 軽だから静音という意味でのデッドニング自体の効果はすごくあると思う
でも純正位置に無理やりでかいスピーカーつけた時の、高音質化の為の制振という意味でのデッドニングはあまり効果なかったよ
というより単純にツイーターやパワードサブウーファーつけただけの方が簡単に良くなった
現行の純正オーディオってCDRに書き込んだ普通の音楽CDを再生できる?
mp3とかじゃなくオーディオCDのことです。
137 :
776:2012/05/11(金) 06:04:47.77 ID:+0fP1PhM
>>134 この動画はここでレスしてる人が上げたのかな?
バルクヘッドも施工してるのか超気になる
138 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/11(金) 08:11:35.44 ID:nMA01Dah
AMラジオに付いてる時計の照明が付かないだけど
どうしたいいい?
139 :
776:2012/05/11(金) 09:45:26.34 ID:xhqbU27L
>>138 買い換える
てか、どうしたらいいか判らないって事は、修理の仕方も判らないんだろ?
だったら、「修理に出す」の一択だろ
純正オーディオってエブリィのと同じの色違いなの?
ドアをデッドニングした。
簡単に終わった。
スピーカーを純正位置に16センチを無理やり着けてみた。右側だけ。
何故か左の純正10センチの方が高音の抜けがいい。
無理な体勢で腰痛いし、思った以上に時間かかったし、結果にガッカリで悶々としてる…やりきれん。
それでも結果は出たんだ。
無駄じゃないさ。
>>142 俺もやって結果にがっかりした
ついてる場所が悪すぎたんだ・・・
>>142 何つけたんだ?
純正とは能率が違うから音鳴りが良くないのは当たり前だよ
左右別にミュートして、社外の方の音量はでかくして聴き比べてみた?
中古じゃなきゃエージングも要るしね
146 :
142:2012/05/14(月) 02:37:03.15 ID:upIFaeR5
>>145 アルパインの中古のSTS1627だったかな?コアキシャルタイプ。ツィーターはセッティングが難しそうだったから。
左右の音量を変えて比べてないっす。
明日やってみます。
どういう意味合いがあるんですか?
確かに純正位置が悪すぎて、音は響きにくいし、作業性が良くないので、ドアに無理やり移動しようかなと。
さすがにアンプレスのHUはやり過ぎな気がするけど、配線引き直しと、弁当箱SWは付けてみようかなと思っとります。
皆さんお気遣いありがとうございます♪
少しやる気が出てきました。
皆さんのシステム教えてください!
147 :
142:2012/05/14(月) 02:38:11.78 ID:upIFaeR5
>>146 社外のスピーカーだと音の鳴らし易さが違うから、ヘッドで同じ音量でも聞こえてくる音のでかさは変わってくるよ
だから比べるなら、片方ミュートにしてリアシートに座り運転席と助手席の間から顔出して聞こえる音量を合わせてやらないと分からないよ
149 :
142:2012/05/14(月) 08:31:36.63 ID:upIFaeR5
>>148 成る程、ありがとう。
社外でもちゃんと鳴ってれば音量上げればOKてことですね。
やっぱ位置だな
運転席にいれば助手席側からの音がよく聞こえ
助手席側にいると運転席側からの音がよく聞こえる
151 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 14:46:42.12 ID:MMgV9PTS
何でAMラジオにそんなに拘るの?
ツイーター付きのフロントスピーカーにやっと変えた
聴きやすくなった
154 :
142:2012/05/23(水) 21:03:24.68 ID:YtRsC3OC
>>154 ツイーターの方ってか、高温は少しシャリシャリするね
エージングとかってのした後にどうなるかわからないけど
でも当たり前だけどノーマルスピーカーよりいい
聴き取りやすいし、低音がかなり強調される
オーディオ調整してウォークマンも調整したら、足の裏ブルブルする
かといってそんなに外に音漏れはしてない
携帯の着信音もろくに聞こえないのにオーディオとかもう…ね
@SJ30チャンバー改
みんなお前みたいなチャンバラ改造してるわけじゃないし
動く鉄屑SJ30。
ブルートゥースって便利なものもあるんだけど…ね
>>160 超便利でもう5年位使ってる
でもiPhoneにしたら自動接続しなくなったので
カロの新型買い換えようか検討中
カロの旧型は一旦接続が切れると自動で再接続してくれないから不便だった
今はケンウッドの新型にだけどちゃんと再接続してくれるよ
納車されたばかりだけどこの車ってビックリするほど低音がスカスカなのね
ウーファーかリアに吊り下げ式のスピーカー付けようか迷ってるんだけどどっちがいいかな?
フロント交換+ツーイーター+ウーファーでいいと思う。
>>164 やっぱりウーファー付けないとダメか
どうもありがとう
>>165 carrozzeriaの薄型サテライト、薄型とは思えない低音出るみたい
どっかに聞けるとこあったらいいんだが・・
>>166 TS-STH700ってやつ?
あれデザインが良いよね
性能はどうなんだろ
168 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/27(日) 10:44:32.73 ID:5bQolH1x
ツイーターとフロントスピーカーセットの買ったんだけど、
フロントスピーカーがウーファーの役割になってるみたいで、
オーディオの設定次第で足元響くぐらい低音効くよ
169 :
164:2012/05/27(日) 10:53:43.21 ID:Z0T0UPBs
>>165 ごめん。
勢いで書いちまった。
>>168で足りなかったらウーファー追加でいいと思う。
最初フロント2WAYのみだったんだが、これだけでもオーディオの設定次第で低音はそこそこ出てた。
今は4スピーカー+ツーイーター+ウーファーにデッドニングしてある。
音漏れるけど効果はあった。
170 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/03(日) 06:32:35.75 ID:mTgpd6tP
FM放送聞くのはどうしてる?
構えないで普通に聞いてる
俺はラジオで聞いてるけど
173 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/04(月) 07:30:05.72 ID:3e/bRdAL
AMラジオだけじゃないの?
174 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/06(水) 18:29:59.35 ID:H7Qm1PWG
ジムニでオレドを語るなんてあるえないよな
さうんどフエチじゃあるまいし
176 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/07(木) 00:07:45.36 ID:0BPzITd0
「ジムニーで音に拘るな!」と言う意味合いだと思う。
ドアの開閉音のことかな?
なんか突っ込み所満点なんだがw
ぼくは、さうんどフエチなので語りたいですね
>>179 たった一行でおまえが馬鹿なのがわかってしまう。
だがしかし、圧倒的な
>>174 の前では
>>179 のミス程度じゃ霞んでしまって普通は気付かない。
183 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/12(火) 00:55:11.43 ID:jh6jPEek
ジムニーでデトニングするとなるとかなり広範囲にしないと効果期待出来ないと思う。頑張ってやってくれ!
広範囲というか
全部ですね
>>181 ↑こいつをデットニングするのはどうだ?
181は
誤:突っ込み所満点
正:突っ込み所満載
と書くところを、たまたま181のように書いてしまった。
>>185 デットニング!?エアバック並に馬鹿だな。
紅茶のティーパックと言う時に間違えないよう集中力MAXにしてること思い出した。
ティーバッグ
スマン、何度もシュミレーションしたのに間違えた。
192 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/15(金) 00:27:47.49 ID:gSl76tk/
まっ ジムニーに音質を求める事自体が無理と言う事で落ち着くんじゃない。
ジムニーにはそれを補っても余る魅力が有るんだから。
オーディオに関してはそこそこの音でOKと言う事にしましょう。余ったカネを走行性能の向上に使いましょう。
194 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 00:37:23.75 ID:7ICNW5Bv
中途半端にやるぐらいなら家庭用コンポ積載した方がマシかね?
>>194 かも?
ただ、車内は高温になるから気を付けないとマズイね
197 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 00:46:28.21 ID:XY/eR0Z8
>>194 それでもビビり音が出ると思います。
ジムニーに高音質を求める事自体が無理!諦めなさい!
車高調の際取り外した純正コイルの両端に穴あき鉄板を溶接して
それでサテライトスピーカーを吊るしたらどうだろうかと今考えた
200 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 11:42:24.22 ID:ezRxKEjx
201 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 21:17:06.09 ID:l7s+bOvN
あぴゃ
あぴょ
それなら塩ビ管に安物で良いので車外スピーカー突っ込んで吊るした方が軽くていいかと。
サテライトが欲しい
安いスピーカーで銭失いした
ある程度良いSP買わないと改善できない
>>205 君良いスピーカー買っても満足しないと思うわ。
純正箇所トレードインだけじゃ、どんなにいいのにしても改善されなさそうだ
最低ツィーター、出来ればパワードサブウーファーが欲しいとこだね
ヒント:音問題は波長をよく考えましょう
209 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/25(土) 00:59:22.79 ID:PXQC2V+O
ハチョー
もっと涼しくならないと汗だくになるねw
211 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/12(水) 13:13:14.36 ID:wl3dNC4U
あげ
212 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/12(水) 13:59:00.74 ID:E8MOzSdj
オートイコライザー付いてるカーステは調整が楽。
付いてないのが一番楽だろ。
オートEQ付いててもウーファー鳴らしたらぼあんぼあん変な音の時あるし。
214 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/13(木) 09:51:43.78 ID:uPTKhoSp
216 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/13(木) 11:19:38.52 ID:DRqlaT9o
>>213 そうなの?車種によって違うんだろうか。
まぁ、オートEQついた機種はごく少数だし高いやつしかないから
あまり重要ではないのかも。
217 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/13(木) 16:19:09.54 ID:uPTKhoSp
>>216 カロの970使ってるけどそんな感じ。
オートEQやりっぱなしだからと言うのが主な原因だと思う。
既定の位置に4スピーカーとダッシュにツーイーター、ウーファーはTS-WX11。
前に使ってたKD-SD700ではオートEQは無かったからデフォルト設定で使ってたけど
ウーファー音量上げてもぼわんぼわんは言わなかった。
昔JB23Wの1型乗ってたとき、アルパのHU(9855J)とアルパのセパレートスピーカーつけてたときが、音も好みで定位もバッチリ決まってたなぁ
乗り換えた次の車以降、全然決まらんわ・・・
220 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/21(金) 21:02:55.70 ID:5R3HgTzg
リアシートにスピーカー仕込んだ人はいますか?
>>220 シートの中ってこと?両サイドではなくて?
両サイドのスピーカーホールはやるだけ無駄だよ。
リヤスピーカー付けるくらいならツイーターをおすすめします。
>>220 ノーマルの純正2スピーカーからなら、手順として
1.ツイーター追加 (ないしは10pウーハー+ツイーターのセパレートタイプ新調。コアキシャルではない)
2.リアシートのサイド肘掛部に置き型スピーカー or 最後方にサテライトスピーカー
3.SW
(スピーカー数やその他必要に応じて、デッキを変更する)
リアにスピーカー置いたり括り付けたりしたくないなら、リア純正位置にスピーカー追加(2にて)
223 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/21(金) 22:28:08.29 ID:5R3HgTzg
>>221 シートフレームを利用したら面白いかもとw
アンコ抜きか貫通ワイヤ浮かせなんて夢をみて。
シート本体に仕込むだと…
226 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/22(土) 23:50:56.38 ID:rsx9qL6v
軽でオーディオ語る時点で負け組決定だな
商用車レベルの状況を、一般乗用車レベルに上げたいだけの話です。
なにせ、設置場所がキックボードってのが、ね。
>226なんか気にせず楽しくやろうぜ
ここではあまり評判のよくないコアキシャルタイプだけど
カロの「TS-F10」と言うヤツを使っている。
70kHzの高域再生とロータリーデフューザーが決め手になった。
音は大体メーターパネル辺りから聞こえる感じになってる。
ジムニーで使うならこのクラスでも充分。
もう売ってないけど。
因みにHUには楽ナビLiteを入れてる。
>>226 お前の理論で行くと、観光バスで室内をオーディオルームにしない限り勝ち組にはなれない訳だがWWWW
231 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 15:46:55.32 ID:xRqXGqiA
涼しくなってきたので8型のスピーカー交換をしてみる。
うむ
スピーカー交換するのは音に不満があるからであって
最低限カロッツエリアかケンウッドじゃないと不満が消えない
234 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/06(土) 17:53:32.09 ID:hlDH0/AM
JB23に合うバッフルボードがない・・・
ヤフオク10cmバッフル
237 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/07(日) 13:20:11.59 ID:k0Y7Xbwp
238 :
遠距離射撃の名手:2012/10/17(水) 16:11:40.03 ID:FX86MPHH
>>27 オーディオスレなので一応マジレス。
アンテナというのは受信したい周波数帯の波長に合わせて設計されていて、
ロッドアンテナはFM用(VHF)。
AM用(MF)はチューナー内臓のアンテナ(電磁波アンテナ)を使う(MFは波長がとても長い)。
だから、いわゆるAM放送の感度が悪いときにいくらロッドアンテナを伸ばしても無意味。
※ヒント:VHFの波長は数メートル、MFの波長は数百メートル。
AMラジオしか付いてないトラックでもロッドアンテナ付いてるし
アンテナ縮めるとAMラジオ聞こえなくなるんだが
241 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/17(水) 19:41:51.44 ID:YAZo6c58
AMラジオの照明が接触不良起こして指で弾かないと付かない
>>239 オーディオレス車でもロッドアンテナは付いてるわ(笑)
>>238 オーディオスレなので一応マジレス。
AMラジオで効率とコスパを求めるとバーアンテナが最適なのは事実
しかしそれは家庭で使うラジオの話
鉄箱とも言える車の中でバーアンテナ使っても感度が悪い
カーオーディオではロッドアンテナをAM受信にも使うんだよ
むろんFMより効率は下がるが鉄箱の中にアンテナ置くよりマシなんでな
てか一般的なカーオーディオってフロントパネル以外ほとんど金属製でアースされてるだろ
仮にアンテナ入ってても全く受信できんぞ
>>238 アンテナの長さって周波数と厳密に関係あるんだよね…確か。
内蔵だろうが外装だろうが、デザイン変わろうが、基本的な事は変わらなかったような…うろ覚え。
一昔前のガラケーだと中にバネ状(延ばすと引き出し式と長さが同じ)に縮めたアンテナ入ってたような…
最近電気と光が兄弟みたいなもんだって知って混乱してるわw
波長の計算は
λ=3×10^8/f
で、
λ(ラムダ):波長(m)
3×10^8:速度(m/s)
f:周波数(Hz)
昔は短波帯を「〜メーターバンド」なんて言い方をしてました。(今でもしてる?)
これは短波の波長を表していて、アンテナの長さとも関係してます。
しかしながら、波長に合わせた長さのアンテナなど小型機器に搭載できません(アンテナが本体よりも大きく数メートルもあるポケットラジオとか)から、1/nλとして小型化しています。
また、間にコイルを挟むなどする事で全長を短くすることも出来ます。(ハムやCBやってる車に付いてるアンテナがこのタイプ。)
今のフィルムアンテナは地デジからAMFM全部複合型だろ
→結論:アンテナ形状は関係なく、受信機に適したアンテナ使ってりゃそれで良し
今時ラジオもネット配信の時代
スマートフォンあればラジオなんてクリアに聞けるぞ
ジムニーの活躍舞台である僻地人類未踏地に行ったらラジオだけが頼りだよ
アマ無線おすすめ
トランシーバは地味に欲しいw
昔ラジオつかって会話が出来るのあったよね。
全然使えないんだけど、みんなでやると、
他車の中の会話が聞こえて楽しかったわw
アマチュア無線ってどうなの?
今時でも使えるもんなの?
聞くだけなら免許は要らんよ
去年、アマチュア無線4級の免許取って、車内に積んでる
中学2年の息子も一緒に免許取れたんで難易度はけっこう簡単、試験場には8才の子もいたw
ウチは関西だけど、平日昼間に周波数変えるとトラック運ちゃんの会話が10件くらいはいつも聞こえるかな
俺が買ったのはケンウッドの短波トランシーバーだけど、コンディション良ければ200〜300キロ先と交信できてる
へぇー。
若干スレチっぽいけど興味出てきたな。
面白いもんなら試してみたいな。
>>253 一般的な無免許トランシーバとは違って、アマ無線は通信周波数が選択式になってるからな。
長距離間で喋るときはHFの電波使えばいい、これはキャンピングカー愛好家や長距離の運送屋がやってる手法。
仲間内で隊列組んで走ったり、二輪でいうマスツー程度なら数kmから10kmが実用範囲のVHFやUHFでいい。
過去に三級免許用のアマ無線を使った経験あるが、静岡の御前崎港に停めた車からハワイやオーストラリアと通信したこともあった。
冒険に似合うのはイリジウム携帯だろうな
でも大地震で日本崩壊したら電話持ってても無駄だろうな
寝袋や非常食糧や肩パッド膝パッドだろうな
257 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/23(火) 02:40:39.51 ID:M6oE5Bbq
最新型のイリジウム携帯って微妙だよな
初期ロットのキーパッドは糞だし、リコールやらかすわ
純正ケースを使うとボタンはもげるわ、で悲惨
雨が降ると右のスピーカーの音が聴こえなくなるんだけどw
もうすぐ乗り換えるから直さないけど
どうゆう故障なんだろう?
たぶんロッドアンテナの所から雨漏りしてるんでね?
Aピラー伝って
キックボードのスピーカーに掛かって導通不良
261 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/26(金) 23:57:13.68 ID:+BwbuOrb
家庭用スピーカーで充分
プロ用スピーカー最強伝説
ところでJA11の右のスピーカーだけど
バッフルボードは入るの?
ヒューズボックスが邪魔にならない?
264 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) :2012/10/29(月) 23:41:09.75 ID:SIWbxBix
スピーカーをドアに移設したらどう?
全く答えになってないが
外国の人?日本語わかる?
リヤのタイヤハウス上へスピーカーキャビ設置
30cmユニットを付けてる
五月蝿い高速道路走行でも快適に音楽が聞けるよ
写真UP
268 :
266:2012/11/24(土) 09:17:12.23 ID:WZyJ79bR
ムチャシヤガッテ…
さすがに無理あんだろwww
>>268 これは容量足りないんじゃない?
詰ったような低音出てない?
元ネタをそのまま積むのが簡単だな
JB23ー8型に合う10cmウーファーありますか?
リアスピーカー13cm付けれる説あるけど実際どう?
リヤスピーカー不要説のほうが有力と思う
リアスピーカーは、無いよりはあった方が良いけどね。
サテライト型とか置き型(後部座席左右に設置)とかの方が音的に良いという話はある。
13cm、商品のネジ間隔次第。ただ、あんまり設置場所(穴サイズ)に余裕は無いね。
JB23ー8型に合う10cmウーファーありますか?
たった10cmサイズでウーファーって…
ウーファーなのかサブウーファー話はそれからだ
10cmサイズなら普通はフルレンジ。
同軸配置(コアキシャル)で2スピーカ。
サイズ的にはどうしたって低音域は不足する。
従って低音域を補完したいならサブウーファを使う事になる。
コアキシャルでもない限りは高音域の補完にトゥィータを追加。ってのがセオリー。
まぁ、どんなに頑張っても純正サイズで納めようとしたら限界は低くならざるを得ない。
空間圧迫しても良い覚悟で箱ごとスピーカ載っけるのが音質的には一番。
俺はやらないけど。
板バネJimnyならば後部サイドパネルに25cmユニット迄入るぞ
エブリィとかのダッシュ位置にスピーカーあったら10cmでもエンクロ化して鳴らせばまだマシだったんだけどな
あと、小径なパワードサブウーファーでも入れてうまく繋げばいいし
ジムニーじゃ純正位置足元だからもう何ともならんね
ドアに移設するか、ダッシュにエンクロ作って置いちゃうかぐらいしないとね
まあ、多少不便になるが安くすまそうとしたらフロント殺してリアのサイドにほーむよう
途中で送信しちゃった
リアのサイドに手持ちのホーム用でも置いてやったらいいね
っとここまで書いたのはジムニーで、少しでも高音質目指す場合の話だから
燃費の話に似てジムニーで目指しても・・・ってなるからそこはスルーで
10cmウーハーだけど、パイオニアとかの複合ユニットのウーハー部分だけを使えば良い事に気がついたので乙
287 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/02(水) 18:22:40.94 ID:Hy0PkvJS
フロント10cm x2と、
シート下にアンプつきサブウーハ
結構悪くない。
デッドニンクの効果で雨音もかなり抑えられ、60km/h程度の巡航でのロードノイズもクラウン並とまでいかなくてもかなり静かになった。
しかし、加速時や3000rpm以上でのエンジンノイズが消せない。(´・ω・`)
いい方法ないかな?
289 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/04(金) 21:12:36.70 ID:T5WXVQHT
寒すぎてデッドニングやる気力がなくなったわw
290 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/06(日) 22:23:10.62 ID:oqvUj8HI
寒すぎて接着剤が固まらない
若干似た環境ということで私は軽トラユーザーなんですが
■CDはあきらめる
■携帯スマホのBluetoothは絶対必要
ということでパイオニアのMVH-580
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/mvh-580/ にしました。実売1万切ってる製品で
音質はおせじにも良いとは言えませんが
iPhoneで電話するのに当面不自由なくハンズフリーできてます
ただし、若干AMラジオ感度が落ちるような気がします
普段アンテナを一番短い格好で使っているので
勿論アンテナを最大にして実用感度で問題は何もないです
あと付属品に小型なリモコンがついてきます
Bluetoothハンズフリー用の小型マイクも付属
USBも3.5mmミニミニジャックのAUX入力もあります
振動が激しい環境ではこういうシステム構成もアリではないでしょうか
これってメールの着信もわかるの?
電話だけ?
表示装置がショボいからメールの機能はなしです
カーナビなら結構Bluetooth標準装備やらオプションで可が多いですけれど
ここまで安くてオプションなしというのはめずらしい
むしろハンズフリー用の専用スピーカーの発展形みたいなもので
iPhoneだとUSB接続すれば更に音がしまります
素人ですがすぐわかります
またiPhoneがUSBメモリ化するんじゃなくて、iPhone側の
全ての音ソースが聞けますからようつべの音も再生
Tune in radio や Radiko らじるなんちゃらというNHKも
再生します
カーナビは電力消費が比較的大きかろう、これなら省エネで
軽のバッテリーやオルタネーターにも負荷が少なかろうと
そういう発想でこれにしました
バッテリーに心配ないなら普通にカーナビでいいと思います
公称最大消費電力は10Aで、これはカーナビと大差ないですね
またスピーカー出力も公称最大50W*4(4Ω)とか書いてありますが
バッテリーのせいか、アンプチップがショボいせいか、
はたまたスピーカーが逆に電力食いすぎる、デッドニングやバッフル板がダメな
せいかはわからないのですが、到底50Wのアンプが鳴ってるとは思えません
でもどうせC級かD級のアンプでしょうから、音を割れないレベルまで絞れば
ナビよりはずっと電力消費は少なくなるとは思っています
ちなみに音量を気持ちいいほど上げると、停車して車の外から聞いてると
アホほど音が漏れてDQN臭漂ってしまいますw 気をつけねば
スピーカーはアメリカのメーカーの5インチ+別体ツィーターの2WAYで
ツィーターはダッシュボードの上にピンポン玉みたいなのが固定してあります
それこそSSDにWAV突っ込んで運用するとか。
音楽CDが規格上の上限は700〜750MB
実質アルバムなら500MB以下として
WAVEの無圧縮ファイルに換算することが出来る
普通のUSBで今ではSDHC同等のFAT32ファイルシステムを読める
32GBまで使用可能なものが今は主流で
USBメモリ側は値段の底は16GBだが既に32GBも十分買える
で、32GBとして、アルバムが普通に60枚無圧縮で入る事になる
一昔前にはCDチェンジャーというものがあり、高級品だったのだが
WAVEファイルでアルバム60枚、振動にも滅法強いとなると
チェンジャーの出番はない
不可逆圧縮するMDの出番もあまりない
それどころかmp3やその他の不可逆圧縮ファイル形式さえ危うい
また、ちょい前までのHDDカーナビでもHDD容量は40GBほど
そういう面でのHDDのディスク容量も追い越しつつある
だがカーオーディオで「アルバム編集」とか言って、自分のお気に入りの
曲を群として管理し、また曲順を操作して予めセットする機能が使えない
入れたら入れたアルバムの形に曲順そのまんまかランダムでかけるだけ
仕方なく、ファイル名を操作して数字またはABCなどの接頭語を付ける
フォルダーを移すなどの小細工がPC上で必須となる
あとカーステレオ側がID3タグやファイル名は読めるとしても
その2バイト文字までは読めず、漢字の曲名が使えない
簡単便利、振動にも強いUSBだが、こういうデメリットもある
漢字の曲名が使えないのは安物だから。
上位機種では表示まで日本語対応ですよ。
最近のは少し高いだけのモデルにも日本語表示対応あるよね。
安いモデル群は安くちゃっちくもなったな。
そこでiPod対応ヘッドだな
iPadつけたらナビにもなるし
まあ青歯と日本語表示が欲しいならDEH-970とかあるしな。
スマホリンク系でもいいし。
最安1万円以下のユニットに、あれもこれもと贅沢は言えないさ、ご承知の通り。
むしろ、一万円以下でこれだけの機能が手に入る事が驚きのような。(MVH-580)
今はUSB接続黎明期のケンウッド社製1DIN使っているが、
パイオニアのMVH-580ないし380は気になるわ。
ナビはスマホ単体で事足りているし、
4型なので表示位置的にも2DINナビ系は私は選択外だし。
現役引退したandroid電話にいつもナビとか入れればスタンドアロンナビになる。
T-01Cに入れたが悪くない。
GPSに加えセンサー類揃っているから使わなきゃ。
でもジムニーのダッシュボードの上じゃ温風受けて熱暴走するのか再起動連発。
社用車で使う時はラジオの手前にくるように設置してるからすこぶる調子いいんだけど。
寒い時はそれどころじゃない
「あったまれ!!!」
耳からの距離が倍になると音圧パワーは同じ迫力を出すために4倍必要
音圧パワーを駆動するためには大きなパワーアンプ、強力なスピーカー
車体全体にかかわる効果的で徹底したデッドニングやビビリ抑制をほどこす必要がある
また、巨大なパワーを駆動するためには強力で重いバッテリーが必要で
それを直でアンプにつなぐ太くて重い電源ケーブル、スピーカー線も太く重く
これらを搭載することで、車体は重く鈍重になってしまう
軽にとってはこれは大きな負担であり、どうしても限界がある
ところが、スピーカーを耳に近く置く事ができればこれが逆転
耳から距離が半分になるとパワーは1/4で済む
普通のクルマで普通にドアやAピラーから1.5mの距離だとすると
たとえば耳から15センチの場所で鳴らすとすると
距離は1/10だから、パワーは1/100で済む事になる
600Wのパワーアンプで鳴らす音が6Wで鳴るということに
これを活かして軽のオーディオを考えるというのはどうか?
だれか面白い例がありますか?
あんまり近すぎても位相が取れないだろ
305 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 22:16:16.68 ID:MEzfLq2B
ぶっちゃけこの場合の「位相」って何?
スピーカーコードの長さを等しくする以外に
俺のジムニーは軽トラ純正のFM/AMラジオ(スピーカー付)で十分だったよ
307 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 17:12:24.04 ID:SFTIm7bU
>>305 電気の速さと音の速さがごっちゃになっているますね
309 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 09:13:20.52 ID:gG2kYm1I
310 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 12:37:58.66 ID:iaovzz6p
うわあこんなスレあったんか
俺が多分最小投資で最高音質叩き出してるから時間できたら書いとくわ
311 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 12:51:28.84 ID:iaovzz6p
312 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 13:00:39.81 ID:iaovzz6p
いずれにしてもろくな音がならないのはまず第一にフラットな音響じゃないことなので
Kickerの30バンドイコライザーとその調整が必須です
313 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 13:06:31.31 ID:iaovzz6p
そのテクニカのやつはライン出力をデジタル段でボリューム調整できる神機種ね
実際の使用ではipodのホイールによる調整に反応します
ふつうはライン出力は一定でヘッドホン出力を安いちっさいボリュームでコントロールするでしょ
またヘンな奴が来たな
むしろジムニーでここまでやる人が登場したことに驚きというか違和感。
商用車レベルを乗用車に引き上げる事が、大体の人の目的だからね。
音を突き詰め出すと、車体の素性ですぐ躓くから。
カーナビはポータブルで十分
てかジムニーなら使う時だけダッシュにポン付けしたほうが見やすいし安全
オーディオにこのぐらい金掛けても安いもの
318 :
317:2013/01/15(火) 21:06:30.66 ID:HGjQZHFq
むしろやっと深いオーディオのネタ持ってる人が来た感じだわ
ジムニーだからってオーディオ諦めずに高音質目指してる人ちゃんといたんだな
変態すぎてわかってくれる人あんまいないけど
まあ、そんな俺は調べれば調べるほど調整やスピーカー移設自分では無理そうだったから
ショップに全部投げたわけで、偉そうなこと言えないわけだがw
いいなー
こう言う変態、俺は好きだw
俺は知識も無いし、ジムニーはセカンドだしと割り切って
XGにリアスピーカー追加して、フロントも変えて
とりあえず買った時よりマシって程度で諦めてるけど
近くにこう言う人居たら、影響されて真似しそう。
なんか定在波ありまくりの車内でF特フラットにするのもなんだな
おれはパルス応答重視派だな
Kickerみたいな車用イコライザーやアルパインアンプとか
ほんとノイズ耐性が立派なんだと思ったよ
ちなみにKickerのイコライザーは2万円程度で輸入できるので
どんなシステムに対してもリーズナブルなチューンアップだと思います
url長すぎて張れないので
http://www.sekaimon.com/でKicker KQ30を検索
助手席下にでもベロクロで絨毯に貼り付けとけばいいからね
アンプもサブウーハーもベロクロ、配線は両面ベロクロテープで巻いて簡単に絨毯に固定できる
アンプalpine pdx-f4もセカイモンで検索すれば国内正規品より15,000ぐらい安い
輸入販売して中間価格で商売してる店も多くある
325 :
317:2013/01/17(木) 19:01:47.18 ID:8tni+F44
>>323 イコライザーを弄るのはお勧めしない
TWがきついのなら、取り付け位置や向きを変えるべき
イコライザーで低域を持ち上げたりするのは止めた方がよい
(位相が回る)
安く抑えるって意味でならイコライザー追加はいいんじゃない?
まあ、取り付けが重要なことには変わりないから、
イコライザーの調整は最低限にすべきだとは思うけどね
問題は、その取り付けがジムニーじゃマイナススタートなんだよなw
ある程度金かけないと始まりもしないわ
音量だけ合わせても正確な波形(位相)再現にならないよ
悪環境ではニアフィールドモニタが一番正確
ただ耳に心地いいだけを狙うなら個人の自由
結局自分のシステムが一番音がいいとゆうつまらない落ちだな
328 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/18(金) 17:43:59.66 ID:kkoKXoY7
アホ丸出し過ぎてお前ら話にもならんわ
おれはBOSEM3とかも車で試してるんだよ
車じゃ糞みたいな音にしかならないよ
329 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/18(金) 17:46:09.92 ID:kkoKXoY7
音響を含んだ音なんて人間の認知速度にとったら電子回路並の音速で色が変わるんだし
車にはイコライザーほど効果のある機械はない
高級車はDSPで最適化するのがデフォなんじゃないの?
330 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/18(金) 17:52:16.42 ID:kkoKXoY7
ホームオーディオに凝ってるからジムニーのオーディオはどうでもいいって人と
凝ってるからこそジムニーでも妥協しないって人が居そうですね
332 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/19(土) 07:36:55.67 ID:JphBpGxB
もともとカーオーディオにイコライザはデフォみたいなもんでしょ
けど実際グライコは30バンド=1オクターブに3段
無いと作用と副作用の調整がつかないんだよね
当然パイオニアDEH-P01とかも検討対象にしたけどいじるのたいへんそうだし
セパレートアンプ+iPod+周辺装置のほうがはるかに音がいいだろう
>>325とかも例えばDEH-P01とか高級車に乗せてる人間にもイコライザー使うのはダメと言えるわけ?
恥ずかしくて死にたいだろ、音痴丸出し、あるいはカーオーディオをいじったこともないだろおまえ
なんかジムニーにP01載せててごめん・・・
>>330 まずこのスレでお前が論破できたら聴きに行ってやる
一つの目安として夏と冬の音質の差がわかるかどうか
わかる>>>波形(位相)重視設定をおすすめ
は、なにそれ>>>グライコで自分基準おすすめ
まぁc3とc4を聴き分けてからだな
>>332 イコライザーがデフォとかw
そんなに、イコライザーを勧めたいのか?
俺はアナログシステムでいいや
え?
C3POとC4爆薬やないかー!
音に拘らないならば
ロールバーへラジカセ吊るすのが一番だと思うぞ
343 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/23(水) 12:54:02.55 ID:eA9Snxq2
どんな音楽を聴きたいかによるんだよ
お前ら、とりわけ
>>334,338,341とかレベルの家のオーディオより俺のジムニーが上だから
344 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/23(水) 12:55:09.23 ID:eA9Snxq2
イコライザーなんてオンオフしたら瞬間に恩恵がわかるのに
使ったことも無いのに書いてるのがチョンコバレなんだよ
悔しいのう
346 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/23(水) 13:38:27.01 ID:eA9Snxq2
ばかだなあ
2万円程度で手に入るKicker KQ30を使用するだけで車の音響が格段に良くなるので
嘘を書く連中を潰しておかないと情報をとりたい人が迷惑するから書いてるだけだよ
ちなみにそのアルパインのサテライトも88dbでしかもダッシュにおけるので
情報量はカーオーディオレベルを超えているよ
イコライザ音調無しではキンキンするけどね
347 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/23(水) 14:16:45.01 ID:eA9Snxq2
そのアルパインのサブウーハーもどういう仕掛けかわからんけど
これより下層帯のスピーカーが丸見えのタイプよりはるかにレベルが高いです
けどジムニーの座席下では一部帯域がボンボンして聞けたものではないので
ベースラインのわかりやすいソースでラインを整えるとかなり質のよい低域が30hzあたりから楽勝でフラットに鳴ります
>>344 位相を弄くり回した音を聴いて、おかしいと聴こえないお前の耳じゃぁ、
仕方ないけど、書いてある内容がもろ初心者レベルなんだよ
初心者がシッタカして、イコライザーを勧めるな
マスタリングの知識もないやつがオーディオ語るな
聴いてるソース自体がマスタリング済み
だからカーオーディオ自体はPAだな
>>347 30Hz以下なら波長が十分長いから位相とかずれにくいからグライコでフラットにしてもいいかも 共振が無ければ
4スピーカー化は低音増強にはいいかもね
お前らのジムニーは走行音しないの?
またエンジン音はキャビン内にどれほど?
車外の音はどのぐらい入ってくるの?
俺は軽トラ乗りなんだが、ジムニーのオーディオ
というスレの主旨が俺にも適合するかと思って
スレを開き、そこから見ているんだが
もう少しクルマの中という過酷な音環境の中で
どこまで妥協しどこまで押さえるべき箇所を押さえ
どこかの要所を改善してよくしたとか
そういう話が聞きたいのだが
たとえばデッドニングはどうしました?
6スピ(Fセパレート&Rコアキシャル)+サブウーハー、デッドニングらしきものはスピーカー裏のみ。
商用レベルからは確実にマシになったので、ここで止めてる。
エンジンなり走行なりのノイズは抑えようと思いだしたらキリがない…。
軽トラもコアキシャル2スピーカーに変えたが、
こいつはこいつでドアから外への音漏れが過激なので、なんとかせにゃ…と放置中
デッドニングに関しても、やりはじめるとあれ上限無いからな。
デッドニングもいいけど床下、天井裏への遮音材施工もいいのかなあと思うけどな。
やっぱり10cmじゃ低音ものたりないからサブウーハー探しの旅に出るよ
357 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/15(金) 08:19:10.49 ID:bes74ntz
理想のスピーカー探し求めて
>>356 がジムニーでシルクロードさまよってると格好良いな。
上のほうで30cm付けてた人がいたなあ。ウーハーBOX積みたくないし。困るな、、、
きっと今頃は、理想のコーン紙を手に入れるため
インドの山奥で伝説の紙漉き職人の下で修行してる
361 :
266:2013/02/18(月) 17:45:19.96 ID:JXVLdbTo
>>359 リヤ・サイドボードを自作すれば?
25cm程度迄ならば付けられると思うぞ
普通に薄型のパワードサブウーファーシート下設置じゃだめなの?
海外製とか見れば20センチとかあるよ
セッティング次第でいい感じになると思うけどね
ツィーターも無いと音場すごく下に行っちゃうけど
22でスピーカーをパイのコアキシャルに変えたんだが
ツイーター追加したくなった。
でもコアキシャルと追加ツイーターってよくないみたい?
音がタイムラグが、、とかインピーダンスがとか?
2スピーカーだからリアスピーカーの配線が余ってるんだけど
ここにツイーター繋いだらどうかな?
>>363 高音は障害物があると止まるので、リア位置に付けても聞こえないだろうね
室内の内装はがして鉄板むき出しなら反射して聞こえるかも
>>363 リアにつないで鳴らすと、フロントの高音殺したりしてセッティングで何と出来ないこともないだろうけど、出来ないと高音グチャグチャになる。
あと、そこまで設定出来るデッキじゃないとだめだし、せっかく付けたコアキが悲しいことになるね
今の環境でツィーター追加するならcarrozzeriaのTS-ST910がやりたい事できると思う
性能とかはカロサイトでも見てw
フロントに割り込ませて鳴らすように出来てるから設定とか問題ないからおすすめだと思う
あと、コアキをリアスピーカーにしてセパレートスピーカーフロントに追加ってのも有りかも
比較的値段安くいけるしその鳴らし方は結構普通だと思う
音の空間もいい感じになるしね
>>363 > 2スピーカーだからリアスピーカーの配線が余ってるんだけど
> ここにツイーター繋いだらどうかな?
コンデンサーは入れとけよ
ツィーターに周波数の設定したり分割する器械無しでフルレンジの音声流すと壊れるからな
369 :
363:2013/02/22(金) 10:07:53.59 ID:zVVBcYpz
みんなありがとう。
サテライト追加を考えてみる
そんな貴方にハゲライト
頭に振り掛けるヤツお勧め
大人のふりかけすきやき味最高。
373 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/25(月) 01:49:28.68 ID:YhiIx/zm
JB23の4型に1DINのデッキを付けたのですが、センターパネルとデッキ本体の隙間が気になります。
この隙間を埋める為に汎用のフェイスパネルを購入しようと思うのですが、
1DINデッキ+1DIN小物入れ で使う場合、1DINサイズのフェイスパネルを2個購入するべきか
2DINサイズのフェイスパネルを購入するか、どちらが良いのでしょうか
>>373 俺はその条件で2din用を付けてるよ。
小物入れが純正だった場合はわからん。
375 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/03(日) 00:40:16.11 ID:+0M1bodl
ウレタンで埋める、叉は気にしない。
そんなパネルたかが数百円なんだから、両方買って試せばいいじゃん。
377 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/10(日) 08:10:06.69 ID:WuEItmEH
よーし、おじさん、スピーカー裏の壁面にスポンジ貼っちゃうぞー。
…コレって、吸水して錆や腐りの原因になったりしないのかね?
>>377 防水や、水吸い込まないレアルシルトとかちゃんとしたデッドニング素材使えばいいよ
でもスポンジ素材は加水分解しちゃうんじゃないの?
ポロポロ崩れて、スピーカー下の袋部分に溜まる→結露やなんかで水分補給→ジムニーの装甲が破られる
>>354 ほぼ同じ構成だなあ
一番効果でかかったのは、フロントのセパレート
ツィーターはガラスで反射させた方が良かった
デッドニングもそこそこやったけど、11じゃキリない
信号待ちでは、納得できる音だけど、走り出すとどーにもならん
JA11左右フロント(たぶん純正)の音割れ酷すぎるからはずしてみた。
エッジ無かったw
カロッツェリアのスピーカーに替えた。
笑えるほど音が変わった。
音質自体はよくなったけど、
左のスピーカーの音はよく聞こえるけど
右のスピーカーの音は遮蔽物(自分&座席)が多すぎてよく聞こえない
バランス調整でも解消できない
ツイーターをダッシュボートに付ければ少しは解消される?
劇的に変わるよ
>>384 素直にリア上部左右へJBL Control 1吊れば良い
>>386 そんなの吊る奴は捻くれ者で、吊るなら素直にカロのサテライトだろ。
と思ったらヤフオクで安すぎ。
よってアリアリであります。
俺は吊らないで
左右のドリンクホルダーの所に置いてる
高音はツィーターでそこそこになるけど、問題は低音。
フロント10センチじゃたいして低音鳴らないからなあ
小径なパワードサブ追加でクロス上の方でつなげばまだ聞ける音になるんじゃない?
サブウーハーは前車で使っていた物が手元にあるので問題なし。
バッ直線を引くのが激しく面倒臭いが。
保守
スピーカーもウーハーもツイーターもあるのに、
ただただ面倒くさくて
放置。
395 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/27(水) 21:47:11.56 ID:5ixHKRgf
いまツイータ付けてきた。
ホールソーで左右エアコン口上部に穴開けて、オートバ特価980円のやつぶちこんで適当にリアで結線。フロントはカロッツェ。
貧しい耳だがかなりまともな音になったヨ
カロの3万のつけてる
10cmだけどツィーター付でオススメ
音もかなりクリアになったよ
やっぱジムニーにはツイーター付けて音を上に持ってきたほうが聞ける音になるみたいね
>>395 そんな安いので大丈夫か?
スピーカーだけはパイオニアかケンウッドじゃないとダメだな経験上
せめてアルパインだな
お試しって感じの値段だからなあ
ダッシュに大穴開けてお試しも何もない気がするけど
まあ、本人が満足しててコストも安いってのは理想的じゃないかなー
オーディオは金かけると際限無いし
まあ確かに。
俺はカロッツェリア派だけど
価値観は人それぞれだから
スピーカツイータサブウーハー全部ブッシュマンで揃えたとしても
純正よりは2倍マシだろうから
それはそれでひとつの見識ではある。
>>398 リアシートには干渉しない程度にぴったり
JBLの取り付け金具を使って固定してる
>>402 まあ確かに
AMラジオ聞きやすければ良いとかだったら十分かも
405 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/29(金) 23:18:53.14 ID:LGbCeSbd
>>399 980の横にカロッツェのツイータも5000円で置いてた。
金欠だったしどうしてもツイータつけたかったから妥協しちゃった。
でも予想以上に良くなったんでたまげた。
それに仕事で山行くのに使ってるから、音鳴ればいいって側面も少なからずあるw
山の仕事紹介してくれ
>>405 ホールソーまで持ち出してるんだから、そこはちょっとがんばってカロのいって欲しかったw
フロントがカロならその兼ね合いもあってもっと良くなったんじゃないかなー
さて…
意を決して、リアスピーカー増設。始めるか…。
リアスピーカーとツイータ増設おわた。
まだ鉄板剥き出しで2シーター状態だが、劇的に良くなったな。
まあ、内張りが戻ると、かえって悪くなるのか…
410 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/31(日) 23:15:04.90 ID:gxxxbd+T
>>406 森林組合あたりどうだい?俺は民間だけど。
>>407 ツイータつける前、リアに吊り下げの貰い物のカロ付けてたんだけど、なんかバランスっていうのか変な感じだったんだ。半分ヤケになって取っ払ったw
>>409 スピーカーの外周につけるスポンジとか自動後退とかてでうってるよ
内張りとスピーカーの間のスキマに音行かないようする感じ
バッフルボードって、スピーカーと「共締め」するの?
バッフルボードはバッフルボードで固定して、その上に違う穴で
スピーカーを固定するものなの?
>>413 社外スピーカーは純正位置と穴位置が違う場合が多いから、インナーバッフル共締めしたくても無理って場合が多いよ
基本は別締めだと思う
みんカラでよく見るバッフルボードを手配してみたら
「全然穴位置が合わないじゃん」思ったらそういう事なのか
わっふるぼーど。
バッフル バッフル
人気車種ならカスタムフィットスピーカーや、専用バッフルあってポン付けできるんだけどね
10センチスピーカーのバッフルってそもそも需要がなさ過ぎる
何度もスピーカーを付けたり外したりしていたら、
ボデーの穴がバカになって
ネジ山が噛まなくなってしまいまさた…
太いの入れればいいじゃん。
だって…こわいよぅ…。
じゃあスピーカーちょっと回転させてネジ穴ずらして一発ビス留め。
サブウーファーが手元に残ってるけど(前車からの引継ぎ)
カロのスピーカ前後+ツイータで、結構満足な音になっちゃったなあ。
折角バッフルボード入手したのに
装着すると後ろの内張りが干渉するので
使えない…。
>>423 10cmだといくら低音上げても100Hzくらいが上がるだけで
部屋が震えるような低音まで出ないでしょ
無理やり口径デカイサブウーファーつけてもクロスうまく繋がんないし
ホント低音は厳しいな
フロントスピーカー リア13cmスピーカー ウーファー取り付け。もうやることはない
ツイッターは?
サウンドレーサーいいな
俺ALPINEのウーハーも積んでるからいい音出そう
でも音楽聞けなくなるのがね
「聞けなくなる」わけではない。いつでも音楽に戻せる。
オーディオ的にはFMラジオと同様
ちなみにサウンドレーサーのFMトランスミッター部にはミキシング機能があるから
アナログステレオ音声出力(AUX-OUT)があるデバイスから
サウンドレーサーの音とMIXすることも(意味ないと思うが)できるらしい
サウンドレーサーいいお値段なのがなあ
リアスピーカーつけて ツイーターつけて デッドニングして
良くなったけど 今度はリアスピーカーの音が耳まで上がってこないのが気になる
後ろにもツイーター付けようかな
耳障りの過ぎる音になっちゃうかな
サテライトスピーカーでも増やした方がいいかな
そうななんだ。
現状で納得するしかないというか
留めておく方がいいという事ですかね
>>434 金かけたくないなら現状維持がいいと思う
多分もし、あなたが満足できる音にしようと思うと、リアスピーカー殺してフロントスピーカードア移設、
ツイーター位置見直し、デッキ変更orプロセッサ追加でのタイムアライメントセッティング
この辺が必要になってくると思う
リアスピーカーの音が気になって色々調べたりオーディオショップ行ったりした結果、
50万ぐらいオーディオにつぎ込んでまだ満足できない俺からの忠告w
調べてもらったら解かるけど5.1サラウンドでない限り2chのスピーカーが基本になってくる
リアはあくまで後ろに乗る人用のスピーカーなので鳴らす必要はないって結論になるんだよね
俺のお薦めは後部座席上部BOSE 101MMやJBL Control 1等を吊る方法
前方定位は得られないが、十分な低音と明瞭な中〜高音が手に入る
もしパワー不足を感じるならば100W 4CH程度の外付けアンプを
BTL接続2CHにすれば十分な音量が得られる
難しいのは狭いジムニーでいかに低音を得るか
440 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/20(土) 22:36:37.55 ID:HRRSNWO6
●音を抑制するには・・・
音は空気を伝わる為に遮音効果を高くする為には、
まずは空気を出来るだけ遮断する事が一番です。
車のスピードを落とすときはポンピングブレーキといって少しづつブレーキを踏みますが
音も同じで、何層もの遮断物があると効果的です。
遮断物に隙間等があり空気の層が出来ると音が共振しあい外への伝わりを抑制します。
ウレタンなどの発泡性の高い素材の中には空気層があり音を吸収しやすい<ことになります
つまり・・・
1・・・音の発信源との間に遮断物を配置する
2・・・異素材の遮断物を複数層にする
一例・・・
(1重で1cmの遮断物より、異素材で2重5mmづつ計1cmの遮断物の方が効果が高い)
(この時、音の発信源より薄い遮断物を少しづつ厚い遮断物にすると効果が高い)
3・・・遮断物の間に空気層を作る
(空気層の中で音が共振しあい外に出にくくなる(音が吸収される))
4・・・柔らかい素材は固体伝搬音に、硬い素材は空気伝搬音に効果が高い
(音は複合作用で聞こえる為、上記の様な異素材の組み合わせは効果がある)
http://review.rakuten.co.jp/item/1/197337_10022035/1.1/
441 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/20(土) 23:48:32.08 ID:5tIoNxuw
前方定位の縛りから解き放たれた時こそ、
良い音への近道。
フロントとリアにカロのを付けてる
フロントはツイーターも
バランス変えてみたけど運転席からはリアから聞こえない感じで
座席倒すか後部座席に乗るとフロントから聞こえない感じ
4つ付けてるんだし全方位から聞こえても良い気がするんだが
>>442 同じ音が鳴ってるなら互いに打ち消し合うし基本耳から遠い方は聞こえにくくなるね
どちらかを消音してそれぞれで前に座ったり後ろに座ったりで、
聞こえ方を試してみれば新しい世界が開けるかもしれないよ
>>442 高音ほど障害物に弱い
回り込むのは低音だけ
じゃあやっぱり、ツイッターを増やして「音を上に上げ」よう。
以前乗ってた車には、バックピラーにツイッター付いてたし。
446 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/21(日) 23:18:33.71 ID:1+ta5v5q
つぶやいてどうするwwwwww
オーディオに興味無い人と話してたら、そういう勘違いされちゃうことあるよね。
Bピラーにツイーターなんて付けると、それしか聞こえなくなって大変な事になるよ
やっぱ上に音上げたければリアにサテライトが良いんじゃない
リアスピーカー消さないとダメだけど
449 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/22(月) 13:11:56.83 ID:vMvCdtaR
家庭用スピーカーで充分
4個つけたら包まれるようになるとは限らない
人間の耳は音波が一番早く到達した方向に定位するから
カーステの音質プロセッサの設定いじればで少しはマシになるかも
俺はスピーカー4つでは満足出来ず助手席下に弁当箱置いてる
リア二つやめてサテライトを考えてるけど
またリアスピーカー外す事を考えるとやる気がでないんだよな
フロントと違ってかなり大変なんだよなリアのスピーカー外すの
カワサキニンジャのカウルを外す手間を考えれば
ジムヌーのリアシートとシートベルト外して内装剥ぐのなんてどってことない。
ただ、剥がす・付けるを繰り返してると確実に立て付けがユルくなっていくだろうから
低級音の原因になりそうで
そういう意味では、極力触りたくはないな。
>>451 リアユニットを使う気が無ければアンプ側でリア配線を外しユニット側をショート処理
新たに設けたサテライトスピーカーへは外した既設リアのアンプ側配線へ繋げば良い
色々考えたけど、ジムニーフロントもリアもスピーカー位置悪すぎるわ
どちらも使わず家庭用(つまりフルレンジスピーカーエンクロ付き)をダッシュに置いた方がコスパ良くソコソコの定位、音質を得られそうだ
燃えたり溶けたりしないように気をつけないとダメだけど
やれデッドニングだフェルシルトだってベタベタ貼っちゃったけど、メーカーがそれをしないのは
手抜きやコストダウンじゃなくて、社内基準で部材には厳しい難燃性を課してるからなんだよな…。
後席周りは、ガソリンタンクが近いから、尚更。
シートベルトプリテンショナーの近くにフエルトやスポンジ貼った人は、衝突→プリテンショナー作動と同時に燃え出すかも知れん。
あと、メーカーはリサイクル性まで見越して設計してるし。
鉄板にブチルゴムで鉛シートなんて貼られていては、処分する引き取り手がキレるだろうな。
クローズアップ現代とかで、問題視されたら どうしよう…。
ケチらずカー用の不燃性なレアルシルトとか使えってことじゃないw
サブウーハー付けたい
家じゃ大音量で聞けないから
ジムニーがオーディオルーム計画発動
むほほ♪
アップガレージの格安ツイター、最高♪
>>452 ninjaなんて順番に外していけば簡単だろ。
プラスチック部品一つ一つなんて重量大してないし。
そりゃ実際にやった事のないヤツの台詞だな。
カワサキ大型のネジ・ボルトの多さ&作業時間は異常。
大型じゃなくても川崎のは無駄にネジやワッシャの類が多いねw
電球交換だけでもうんざりするw
つまり整備性考えてないと
昔の零戦と同じと
レイ戦は母艦搭載を前提にしていたので
空母に載せる数以上は必要ないイコールどうせ作る数は限られるという目論見で
生産性は悪かった。
(結果的に国産最多の生産機数になってしまったが。)
しかし整備性は優秀で、野外でも45分でエンジンの載せ替えを完了できて、ろかく機を調査した米軍が感心したというぞ。
整備性が悪かったのは、川崎の二式複戦(キ―45屠龍)とか三式単戦(キ―61飛燕)とか。
配管が複雑だったり手が届かなかったりして苦労したと。
全部、渡辺洋二の航空戦記の受け売りだけど。
自分はクラリオンのSRT1000S付けたよ
自分はTS-STX510をFでダッシュ上に、純正SPはRでサブウーハーに
最近のカーステはデジタルなのでこんな設定もできる
じむニーは、ボクにとって
たいせつな“DVD試写室”なんだ!
>>466 断然良い音鳴りそうだよね
でもそれなら純正殺して弁当箱でも載せちゃうほうがいいんじゃない?
>>468 だから今サブウーファー探しの旅に出てる
スズキのバイク乗ってる俺が友人のカワサキのオイル交換した時にはカウル外すだけでうんざりした
「ばくおん」の3巻楽しみだね。
オーディオどころかジムニーの話題ですらないぞw
おれ、ボーナス貰ったら社内全体をデッドニングするんだ!
>472
まるで脂肪フラグだな。
>社内全体をデッドニングするんだ!
港区の食品輸入会社に、元社員の男が猟銃を持って立てこもり…
デッドニング最高!
車内がスゲー静かになった!
ドラレコも着けたった!それも、前後!
オレのジムヌー、最高!
天井のデッドニングを考えてるんだけど、
ルーフライナーは接着を力ずくで剥がす事になるみたいなので
元に戻しても、そのうち天井が垂れたり落っこちてきたり、
剥がすときにシワが生じて消えなかったりしないかな?
あと、フルセグワンセグの受診感度を良くしたいんだけど
今は行儀よくフロントガラスに4つ貼ってあるフィルムを
前2・左右のクォーターガラスに各一枚とかにして
車がどっちを向いていても全方位で受診できるようにして方がいいのかな?
試した方、おられませんか?
>>478 内張りは接着剤のみで止まっているわけではないので大丈夫。
プラスチックリベットとかアシストグリップ、車内灯など。
接着剤が主、手すりやなんかは仮っていうか位置決め程度だから
いずれ内張りが垂れ下がってくるよ。やめとけ。
どうしてもなら、再接着。
ボンド塗って、突っ張り棒でしばらく下から押しつけとく等
工夫するんだな。
ダッシュボードがボワンボワン鳴ってるから、制振したいな。
メーターとヒーターコントロールパネルの裏は簡単に出来そうだけど
助手席エアバッグのある所は手が入りそうにないな。
エアバックユニットは「作動したら交換」するものだろうから、
作業したい時だけどかせたりできるだろうか。
ちょっとググったら、助手席エアバッグは簡単に外せるみたいね。
週末に、制振&吸音材。貼ってみるか!
今DEH-P760使ってるけど音の広がりに不満がある。調整も簡易的なものでうまくできないし。
オートTA付いてる機種に買い替えたら改善するかな?
>>482 それ現行とコンソールの形状の違う5型?までじゃないかな。8型はパイプに干渉して工具が使えないからダッシュボード外さないと。
ミスった
>>483 P01使ってるけど、純正位置のスピーカーじゃどんな良いデッキ使っても無駄
スピーカーの位置みなおすしかないよ
前スピーカー交換、後ろスピーカー追加、ツイーター追加、
Aピラーから後ろデッドニング(天井除く)、
運転席下にサブウーハー&オーディオバッ直。
ようやく終わった。
映画館みたいな音になった。
ダツシュボードが共振してボワボワ鳴ってるので、
フエルシェルトを切って隙間を埋めるように詰めた。
効果は絶大だった。
エンジンルームから伝わる音も、少なくなった
埋め込みスピーカー止めて独立したBOXスピーカにすれば音漏れ少ないから
恥ずかしい曲も安心して聞けるよ
491 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/12(水) 00:42:50.58 ID:eCN1tcOd
今11乗ってるけど、現行ジムニーも10センチスピーカーなの?
16センチとか付けれない?
足元に10cm
>>491 11は16センチ行けるみたいだけど現行はどう頑張っても無理
494 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/12(水) 09:50:37.54 ID:/IXrMl9N
>>486 23だけどフロントスピーカーの位置は変えようがないと思うなぁ…
他に移設できそうな場所見当たらないし。
リアスピーカーは純正位置ではなく、Cピラーの上につけてます。
>>492 やはりそうなんだ…
こればかりは諦めるしかないのかね。
>>493 11はバッフルボード自作して16センチ付くけど、慣れると更に音質向上させたくなっちゃうんだよね。
ショップに出せばいかようにもしてくれるけどね
バッフルボード作ってドアにスピーカー埋める人もいるんでしょ
ショップに出してたらドアに17センチ、ピラーにツイーター埋め込み
ラゲッジに30センチのウーハーボックス付いちゃったわ!
両シート下にアンプもな!
ちょっとづつやってたんだけど、気付いたら中古ジムニー買えるぐらいかかってたわ
セレブ以外はお勧めできない
俺は違うからカツカツです・・・
http://www.avkansai.co.jp/caraudio/0koutin.htm 作業項目名 基本工賃(税別)
デッキ取り付け \ 5,000-
ナビゲーション取り付け \ 25,000-
ハイダウェイ取り付け \ 5,000-
地デジチューナー取り付け \ 20,000-
バックカメラ取り付け \ 15,000-
ETC 取り付け \ 5,000-
ETC セットアップ \ 3,000-
天井モニターKIT 取り付け \ 25,000-
A ピラー/ツィーター埋め込み(左右) \ 40,000-
ドアスピーカー インナーバッフルボード製作(左右) \ 20,000-
アウターバッフル製作(左右) \ 60,000-
ドアデッドニング(左右) \ 40,000-
サブウーファーBOX 製作(10 インチ×1) \ 40,000-
アンプ取り付け(一機) \ 10,000-
ドア通線(1本) \ 5,000-
電源通線(4G/8G×1) \ 18,000-
※印上記内容は国産車両での基本工賃です、上記価格は店頭にてご購入頂いた方のみとなります
中古4000円のセパレートスピーカーと5000円のユニットで割と満足できてる俺は幸せ者だな
498だけど、工賃は大体
>>501の通りだね
で、基本工賃には含まれないドア移設がやっぱり一番かかった
ドア加工、デッドニング、インナーバッフル、アウターバッフル、通線などの工賃で20万ぐらいだな(スピーカー含まず)
ここまでしたらスピーカーも安物付けられないってんで10万クラスの奴だし、
そうなるとアンプもデッキもクラス合わせてってなってえらいことになった
ジムニーに何やってんだって感じだけど、マジで添い遂げるつもりのジムニーだからこそここまでできてたと思うよ
すごいなー 車体の寿命考えると
防錆鋼板に変えないとクラスが合わない希ガス
>>505 出来ないから頼むんじゃなくて、相手の料金だけ自分の手間と時間を割くのを節約してるんだろ
貧乏で時間がたっぷりあるなら自作しろよ
スバル乗りとジムニー乗りはいい鴨だな
宝くじで300万位当たったら新車コンプリートカー買って、
>>501みたいなことやってみたいわ。
俺なら屋台ラーメン屋の開業資金にする。
ジムニーの運転席正面に、
ポップアップ式4.3インチモニターを増設するッ!!
邪魔だよ
ジムニープラス最新号 あんな缶スプレーあったんだ知らなかった
その本読んでない奴にはさっぱり分からねえレスだなしかし
ポップアップ式だから、見ない時は畳んで仕舞える。
「あまちゃん」だ。
通勤中に、スコシでも「あまちゃん」を快適に見…聞くためだ。
515 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/21(金) 15:55:03.52 ID:Uspcx3iY
あぴゃ
516 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/22(土) 13:24:16.61 ID:g4lZwOMN
先ずは静音化から始めるといいよ。
517 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/06/22(土) 13:33:37.14 ID:CaA47AM7
デッドニング済みさ!
左右のドア、ボディを叩くと
“カンカン”じゃなく“コツコツ”って音がするぜ?
デットニングすると重くなるからおれは独立スピーカーの方がいいな
どっちも重くなることには変わらないか
でも音漏れは少ない
ラジカセに我慢出来なくなり、ケンウッドのプレーヤーつけたけど純正スピーカー死んでるからサテライトスピーカーも設置→
低音が欲しくなりシート下に弁当箱設置
→なんかデッドニングが重要らしいと訊き車内にオトナシート貼りまくり
→中低音が欲しくなり20センチミッドバスbox×2搭載
半年掛かりでやっと満足な音が聞けるようになったと思ったら、
最近キングピンベアリングか何かが逝ってオーディオどころじゃない激しい振動が…orz
交換すればいいじゃない。
521 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:kznzTAY3
ラジオが壊れた・・・
開き直って軽トラ用の純正品を
俺はUSB+Bluetooth+FM/AMの
パイオニア MVH-580にしたよ
値段は一万以下で買えると思う
ディーラーでAM/FMチューナーを買っても多分定価は2万超えるはず
Bluetoothで携帯がハンズフリーで使える
携帯に入れてある音楽も再生できる
さらにスマホならrajikoやラジルラジルも聞ける
ラジオNIKKEIなんかクルマの中でステレオの
ノイズのない音で聞けるのは奇跡のようだよ
短所はCDやMD、DVDやテープが聞けない事
でも可動部品がないのは壊れにくいよね
>>521 おれの純正とりはずし品余ってるけどどうやってあげたらいいかわからないからあげない
ラジオが壊れたなら
30年前に「中一コース」か「中一時代」の年間予約特典でもらった
ポータブルラジオで聴けばいいじゃない
電子ブロック
鉱石ラジオ
ロックフォードっていいの?
>>527 やっと規制解除だので遅レススマン
ロックフォードはジムニーに合うスピーカーほとんど出してなく、普通には付かないので簡単にはオススメ出来無い前提で。
サブウーファー除く
取りあえず無理やりTシリーズドアに付けちゃった俺からすると、
日本製のスピーカーより低音が効いた味付けになっててロックとかが楽しく聴けると思う
良くも悪くも米産製品ぽい感じ
まあ、聞く音楽とかにもよるし試聴した方がいいね
>>528 箱入りサブウーハーがアマゾンで安いから聞いてみた
迷ってる自分がここにいる
>>529 安いと言ってるから純正品の箱入り25cmとか30cmの奴なんだとは思うけど、
ある程度のパワーがあるアンプが有ればガンガンに鳴らして楽しめるとは思う
どういう音の楽しみ方したいのかとかシステムとかわからないからなんとも言えんけど、
安いからという理由だけなら日本メーカーのパワードサブにしといた方が無難じゃないかなー
SWはお勧めしない
せめて、10万以上のSWに10万以上のAMPにちゃんとした取り付けと
調整が必要
パワードSWとか、安いSWとかバコバコ振動してるだけで
音になってないぞ
そんなお金があるなら、フロントにお金かけた方がいい
>>529 amazonで何となく知ってるメーカーの安いサブウーファー買ったらいい。
シート下に置く120から200w程度で充分だよ。
何故ならジムニーは五月蝿いし狭いからね。
アゼスト、アルパイン、ケンウッド程度で良いかな。
勘違いした音圧君なら納得しないと思うけど音程の幅を広げる意味なら上記で。
>>532 勘違いした音圧君が安いSWを付ける
音程の幅は広がらん
悪い事は言わん、フロントに金かけろ
フロントってダッシュボードにでもスピーカー置くのか?
>>533 広がるだろ(笑)
フロントに金掛けてミッドに無理させてどうすんの?(笑)
アンプ? 20年前くらいに流行ってたな。
>>529 知ってると思うけど、高音中音低音はスピーカーの駆動量が各々違うから、
高音はツイーター中音はミッド、低音はサブウーファーで振り分けるのがスピーカーの負担が少ないよ。
ただ、そのまま繋いだら音自体の振り分けはしてないからパッシブクロスオーバーを取り付ければ各スピーカーに必要無い音をカット出来るからあると良いよと思う。
533は勘違いして音圧君がSWを、と言ってるけど200wではまともな音圧は得られないから。
つまり音程に応じてスピーカーを分けた方が無難。
金をかければかける程好みには近付くけどキリが無いからね。
ツイーターはとりあえず980円のとかでも役に立つ。
俺は好みでラックスマンにしてるけど。
>>535 よく読め
安いSWや弁当箱の事を言ってる
そんな物に金かけるなら、デッドニングとかバッテリーとかSPコードとかに
金かけた方がいいって言ってんの
>>537 よく読んでるよ。
安い弁当箱型にとんでもなく意味の無いサブウーファーはあるけど、
俺が言ってるシート下に置くウーファーも弁当箱型なんだよな。
前者は本当にブーブー言ってるだけで音程が無いまさに安物買いのってやつなんだけど、
後者のは上で書いたアゼストやアルパインの弁当箱型だよ。
このあたりだとギリギリセーフだろうと感じたから勧めた訳だ。
ただ、個人的にはタイトなローミッドが好きだから口径の極端に小さいサブウーファーが好きだけど、寿命も短いから勧めなかったんだよね。
ちなみに、その口径は100から120mm。
俺も
>>529が詳細書いてないから無難に弁当箱(パワードサブ)薦めたわけだけど、
途中で送信してしまった
まあ、人の車だしその人が楽しめてるなら何だっていいとは思うんで、まわりが
またやっちまったwスマン 半年ROMってるわ!
取りあえず同じジムニー乗りでオーディオに凝るもの同士喧嘩をするのはよしてくれ!
>>538 100〜120mmのSWだとソニックデザインあたりか?
俺はBEWITHとかアリアンテとか使ったけど、30cmのアリアンテあたりで
ギリギリ聴けるレベルだと思う
音程広げるのに、フロント(16〜17cm)より小さい口径のSWで
どんなに箱を工夫しようとも、ちゃんとした低音は出ないと思う
>>542 その辺は個人的な好みだから、どれが良いかは分からないよね。
ただ、うん十年もベースとチェロを弾いていて思う事は、重低音は必要無く立ち上がりの鋭いローミッドが重要だと思って、その好みを少しでも近づけたかっただけだよ。
どの周波数から低音と捉えるかは実際のところみんな曖昧だからね。
>>543 重低音は必要なく…って言うのは俺もそう思う
だから、フロントで十分だと思い、安いSWならフロントに金かけた方がいいと書いた
俺もバンドやってたし(ギターだけど)、ライブも箱からドームまで聴きに行ったけど
ベースとかの音だと、ローミッドあたりのアタック音が重要だと思う
>>544 ローミッドにポイントを押さえるならフロントのみはアリだと思う。
もちろんアンプは必須だけどね。
ただ、セットアップしてジャストミートするなら物凄く納得出来る音になるけど、
正直納得する音を見つけるのはなかなか難しいと思う。
なので、まずは高音中音低音と分けて考えた方が入口の開口部が広いから、
とりあえず安く抑える事が可能と思って可能性の問題でメーカーの弁当箱を勧めた訳だね。
まぁ当人抜きに話しても何だからここまでにするよ。
俺フロントドアにアルパインのDDL-R170Sを加工して取付けて、リアにはカロッツェリアとか
のサテライトにチョット古めのサブウーファー取付けてやっと満足できるかなって
感じになった。やっぱりボーカルの音は大切だなって感じたよ。
当然ローミッドはビシッと出てこなきゃいけない(それが出来てないのがDQNの低音モーモーウーファー)けど、
その上でローがたっぷり(過剰に、ではない)出ないと、豊かな低音が響かないんだよ
ヴェロダインのサブウーハーは良かった
>>548 もともとウーファーの話から、低音をどう出すかの話になったんだろ。
そうでなくても、広い帯域がしっかり出てることは大事だしな。
>>550 それなら当然ビシッと出るローミッドと豊かな低音のセットアップまでを具体的に書き込まなきゃ単なる能書きになっちゃうでしょ?
車種もジムニー限定だから把握しやすいじゃん。
使用メーカーや配線、端子も重要だしバッテリーは勿論デッドニング材とかスピーカー位置と角度に口径、他にもたくさんあるよね。
配線だけでも繋ぎ方や取り回し別のノイズ対策等さ、結果どういう感じになると記載されれば参考にしたいよね。
俺も昔、アンプの中の線材変更やコンデンサとか替えた口だから、わざわざ蒸し返すなら教えて欲しい。
いや俺のジムニーはフロントスピーカーからブーブー鳴ってるだけだから単なる能書きだよ
待てど書き込み無し
test
PS3285がイイね!
うひょー
ローレル乗ってた時、スピーカーはカロでツーイーターはサンワドーで売ってた安物付けてたけど、
そんなに悪くなかったよ。
JB23にはリアに無理やり16センチ、フロント10センチ、ツーイーターはカロの5000円位のやつ付けてるけど、
ツーイーター付けると音場が足元から胸元の高さ辺りにまで上がっていい感じ。
JA系でオーバーヘッドのスピーカーつけてる人いる?
買おうかどうか迷ってる
何を迷う必要がある
自分が必要だと思ったら速攻付けてここで自慢しろ
考えるな感じろですねブルース・リー師匠ありがとうございます!
563 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 07:54:05.04 ID:D32S2Xd4
みんなどんなオーディオつけてるの?
CDレス機
JA12W
DENON DCT-A1
LUXMAN CM-4000
KICKER Impulse I4.2
KICKER KQ-30
スピーカーが古いから変えたい・・
566 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 12:26:07.43 ID:x8wRSxoe
>>565 HU一緒やね
DENON A1 → XTANT 4180C → フォーカルBe(パッシブ)
ケーブル類はフルテック
バッテリーはカオス
アンプ変えたい…
568 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/04(水) 06:25:06.93 ID:gv0qsUiU
結局CDか音楽プレイヤー(wav)どっちが音いいですか?
一万のヘッドユニットと数千円のスピーカーで良いんじゃないの。
AUX前面パネルに付いてる物で、MP3プレーヤーと繋げれば便利。
余程圧縮糞じゃなかったらそこそこ音鳴るからそれ以上望まない。
ラジオにノイズ入らないようにプラグコードやアース確認ぐらいでいいんじゃないかと。
>>570 同意
ジムニーはオーディオ頑張っても無駄だょ
そうかなあ
頑張り方変えれば劇的に改善できるよ。
安いスピーカーやめてDENON AH-D7000にするのが第一歩。
>>573 運転中使えねえよw
駐車場で嫁さんの買い物待ってる時や車中泊してる時なんかは、圧倒的な音質改善は認める
ノーマルよりちょっとだけ。とかなら分かる。
ジムニーを選んだからには、オーディオより機能パーツに金使いたい。
ほとんどの人がそこまでやりたいと思わないからこそ
あえてやりたくなる俺みたいなのがいる
人と同じじゃツマラナイって考えですね。
同じような考えですが・・・・
俺の場合
人と違うオレかっけぇwwって感じですけどね。
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/10(火) 21:03:40.49 ID:F9J6Oyfv
ワシの幌ジムでも良い音は聞けるのかい?
オーバーヘッドにスピーカー付けたら、耳に近いからまだしっかりとした音が入ってくると聞いたことがある
581 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/10(火) 21:38:09.56 ID:YC1rqIMD
めんどくせえからusb電源のPCスピーカーつけたったwwww
>>581 それでもエンクロが出来てる分足元スピーカーよりはいい音なるよなw
>>579 ロールバーに灯体用パイプクランパー付けてBose 101MやJBL Control 1、Meyer MM-4辺りを鳴らせば?
ジムニーのオーディオ?
あー面倒くせー
585 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 02:59:45.82 ID:zI41gCkM
>>582 お!仲間かwww?
1000円でいい音www
586 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 09:01:53.92 ID:rHDEwoXv
質問なんですけど、足元にスピーカーがあるメリットって何かありますか?
AVでも流せば、股におねーちゃん居てる気分になるくらいかな。
オーディオと言うことでは足元は最悪の環境である。
588 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 10:20:59.35 ID:rHDEwoXv
>>587 今度xvideosでも流してみます・・・
みなさんは移設したりしてますか?
移設するとしたらどこがいいんでしょうか?
>>588 ドアのパワーウインドウスイッチあたりだね。
勿論角度つけて。
メリットは無いが、現状足元以上に良い場所が無い。
2ウェイのツイーターも纏めて足元に付けてしまっても良いぐらい現状ではベストの位置。
スピーカーのグレード少し上げて満足出来なければ、もう好きに弄繰り回してくれって感じ。
591 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 16:21:06.51 ID:SxNg4heR
>>589 たしかに普通の車だとその辺ですよね?
やっぱりそこがいいんですね
>>591 良いっていうか、だいたいそこくらいしかないからねー。
他の場所は反射ばっかになるか耳の裏側になっちゃうから仕方ないかな。
音バックスWWWW
ジムニーのオーディオ…
車を他のにする。
595 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 04:41:55.98 ID:Q45OszpT
エンジン音でもきこうや
走ると煩いからオーディオ凝っても
結局、意味ないんだよなぁ。
>>596 まあ、走ってるときは運転に集中だってw
あくまでアイドリングの時だけのお楽しみつうことでww
アイドリングストップ宣言
599 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 08:22:58.34 ID:9eotA9kl
信号待ちってことでしょ
600 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 12:23:21.50 ID:+afb2CZs
野球聞け
野球なんか団塊世代までだろ
あと公務員
100キロ以下なら充分静かで音楽も聞けると思うけどな。
でも、音楽よりHKSリーガルのサウンドの方が好き。
型式でだいぶん違うからな。
ジムニーって聞いて11思い浮かべる俺の意見は…やっぱどーでもいいや。
適当に安いデッキとスピーカー繋げればOK。
外部入力も付いてたらもう文句なし。
オーディオとスピーカー含めて1万くらいでいいでしょ
ジムニー
20万以上かけて快適になった俺って・・・
俺はFスピーカー交換、ツイーターをダッシュボード上に増設、各々調整したらもう満足しちゃったなあ
>>606 いいんじゃないの?
納得出来たんでしょ?
それを他人に20万くらいはかけなきゃ...とか言ったらクズ確定だけどさ。
コアキシャルつけてるけどツイーターつけてる人いる?
つーかスピーカー交換よりまずツィーターだよジムニーは
ピラーに自動後退の980円の付けてるけど、費用対効果は絶大だよ
いや大げさじゃないよ
お前がどんな車乗ってるのか知らないけどジムニーのこと知らないなら黙ってろ
ダッシュボードに穴開けるの嫌だったから、Aピラーの内装剥がして穴開けて埋め込んだ。
厚みが無いからツイーターのカバー外してギリギリでした。
ダッシュに付けるんなら追加メーター付けたいな。
ジムニーでツイーターダッシュに飾ったりは何かに負けたような感じする。
俺の場合だから他人のジムニーのケチはつけないよ。
>>617 7人の小人のぬいぐるみを並べたら負け、それ以外は許容するぜ
>>618 おお、俺より寛大な人のようだな。器が広い
てかもうオーディオなんて好きなようにすりゃ良いじゃんって思えてきた。
わざわざジムニーのって…こじつけスレ
>>617 追加メーターは取り付けのルールが意外と厳しいよね
ずらっと並べるのは流石にお腹いっぱいなので、多機能のを一つ付ける予定
ツイータはドアの三角形の所でいけるかなと思案中
ツイータ付ける場所はダッシュの両角ってか、そこぐらいしか無いもんな。
で、その部分って結構外から目立つ位置だよな。
いかにも付けました!って感が強いみたいでちょっと恥かしいと思う俺は自意識過剰なのかな…
そうかといって埋め込むのも面倒。
やっぱフルレンジでいいや
ぬいぐるみにツイーター仕込んでダッシュボード上両端に置けばいいんでないか?w
JBLのツイーター置いてるけど
外からじゃ判んないと思うよ
右側はピラーに付ける2連メーターポッドに
ツイーターとコンビメーターを納めてるオイラが来ましたよ
ちなみに左ツイーターは普通にピラー埋め込みに見えるタイプのカバー掛けてるだけ
>>624 写真見せて〜 ぜひ参考にしたいですござそうろう〜
ダサいから見ない方がいいょ
想像してみた…俺も見ない方が良いと思う
JB23のダッシュボードに缶コーヒー半分くらいのツイーターを埋め込みたいけど、左右対象で埋められる場所は何処なのかよく分からん...
ツイーター無しの雑音カーステで満足の貧乏人が暴れてるなw
でもまぁツイーター付けてもたかだか知れてるけどな
車のオーディオ程度に音質云々って話自体ナンセンスか
カーオーディオなんて酷くこもらず普通に聞き取れればいいって程度で十分(諦め
妥協点を何処に置くかだな。
エクリプスのセンタースピーカを2個かって脱脂ボードに付けるといいかも
タイムドメインだし
>>632 締めお疲れ様です。
ジムニーにたかだか数万円のツイッタ付き付けてシャカシャカさして満足する人や、
あげくのはてには貧乏とか恥かしい事言っちゃってるような人は置いといて…
ノーマルから交換したなら、数千円のでも音は良くなるよ。
ツイータ目の前に有りゃあ更に良くなったと錯覚はさせられると言うか出来るわな。
ここはジムニーのオーディオを語るスレ
俺の意見も前面AUX付き1DINとフルレンジ合計2万円で十分。(金は他所に使う
うるせえ
駄文野郎
なにも語らない奴よりゃ良いじゃろ
これ以上良くしようと思ったら、色々面倒くさいしな。
あ、リアスピーカもついでにしても良いかもね。
>>637 ツィーターは意味あるだろ。
サブウーファーも相対的に必要になると思うけど。
リアスピーカーを入れるよりマシだと思うけどな。
>>683 書き込みしてる時ウーハも頭によぎったが、場所やら面倒と思って簡単な4スピーカって方向に。
ツイータポン付けで決まればラッキーだけど、そんな事ないしな。
ツイータとウーハも乗せて調整したら確かに良くなるよな。
デットニングもしたくなったりして…ごめんやっぱ俺そこまでジムニーの音語れないわ。
面倒だけどレス番打ってくれてるからアンカー付けたけど…間違ってるし
>>638さんへだわな
ごもごもこもらなけりゃいい
まあ結局いろいろやっても
たいして音良くならないのよね〜ジムニ〜
なのでほどほどがいいのよ
ツイーターも個人的には必要なし
それだけだとキンスカだし
見た目もイマイチだから…
ツイーターいい感じで取り付けた
写真ってある?
ジムニーが、じゃ無くて車全てだよ
オーディーを得意にしてるショップの数百万掛けたデモカーでも
数十万程度の室内用オーディオの足元にも及ばないのが現実だよ
>>644 これ、スピーカー部分だけ角度を変えて自分の方に向ける事出来るの?
>>644 取り付けの加工はすごくきれいだね
でもツイーターの向きが最悪じゃない?
これプロの仕事じゃないよね…
普通のオーディオでスピーカーを
向かい合わせて設置してる人いないでしょ
>>645 無理です
Aピラーの内装外すとわかるけど、埋め込んで付いてるのが厚み的にギリギリ。
まぁ、音は窓で反射するし、そもそも自動後退の980円ですから。
けど、無いよりは良いですよ
>>646 素人ですから、、、
無いよりはマシ。でも、出っ張らして付けるのは嫌だったのでこうなりました。
JB23ジムニーの純正スピーカーの場所は向い合わせで奥まってて更に酷い
音が上に来ただけ、やって良かったです
大儀であった
>>647 そっかぁ
昔持ってたやつと似てたから角度変えられるのかと思ってたよ。
それもやっぱり980円だったけど(笑)
やっぱダッシュボードに埋め込みたいなぁ
スペーサーかましてスラントさせることは可能だろう
それだけでも雰囲気変わるよ
>>650 いや、物自体は角度変えられます、
ただ、こういうふうにフラットに付けるとツイーターの裏蓋外しても、厚みで動かせなくなる。
ツイーターの裏蓋が当たるAピラーの車体側に穴開ければ動かせるように付けれるけど、ヘタレなのでボディに穴開ける覚悟は持ち合わせていませんでした。
>>652 あーそうかそうか、
背面がピラーにピッタリくっついてる状態なんだね。
やっぱりダッシュボードに穴空けるかなぁ
>>643 ホームに勝てないのは分かりきってるが、
移動中出来る個室で好きな音量で聞けるっていうメリットは何物にも替え難いんじゃね
ウーファー、ツィーターと一通り付けてるけど、程々がまじでいいね。
それなりにはなるし。
ほどほどなやつでヘッドユニットは何がお勧め?
>>656 ここ最近アルパインとかケンウッドとか、一時期メジャーだったメーカーのCDデッキが通販で凄く安いからそれにしたら?
USBやBluetooth対応だから良いと思うけど...
一時期評判だった中華のナビ付きオーディオはサイズが微妙に大きいしね
音にこだわるなら、ちゃんとしたのつけた方がいいか…
>>644 久々の良書き込みですね!
面倒だからツイータ無しでいいじゃん派ですが、音が上に来るだけでも良くなるし、スマートで見栄えもスッキリ爽快。
>>656 音質よりも便利性重視。
ミニジャックやUSBジャックがヘッドユニット前面に付いてる物。2万円あればお釣りきますね。
>>659 いや、上のメーカーなら新品で1万以下だよ。
>>659 そう言っていただけるとありがたいです。
もっと見た目をすっきりさせたいので、ピラーを染めQの艶消しブラックで塗ろうか検討中ですが、塗料代の方が高くつく罠!
デッキはパイオニアDEH-780
フロントスピーカーはパイオニアTS-G1044
リアは純正
今のところオーディオは二万円以下で収まってます。
オレは下記、スピーカーはコアキシャルだけど満足!
デッキは半純正のPS-3285
スピーカーはアルパインDLS-108X
以上
やっと大容量SD、USBメモリ、SSDに対応して日本語漢字表記出来るヘッドユニット出て来たけど、質感が残念すぎる。
7年前の質感でその性能なら言うこと無いんだけどな。
ツイーターはカロの5000円くらいで売ってる廉価版使ってます。
取り付け位置はダッシュ上の左右の奥の隅です。
フロントガラスからの反射意識して、音がセンターコンソールに向かって来る角度にしてます。
音場も上がっていい感じです。
2万までで機能は文句無しだけど、質感デザインがどこも似たようなペラ安い感じに俺も思う。
いまどきの車両にはあんなのが似合うのか…
いまだにノイズキャンセリングカーステが出てこないのが不思議
旧ジムニーに需要あるだろ
リークやアース見直しでノイズ無くなるんじゃないのか
おまえ故意に勘違いしてるだろ
>>665 そんなの出したら周りの音聞こえなくなるじゃないかw
>>652 A(に限らず)ピラーに穴なんか開けたら
事故車と同じ扱いになるぞ
警察にバレれば車体強度を落とす悪質な違法改造とみなされ
整備不良で最悪押収されるぞ
JB23です。
助手席下トレイにウーハー入れたいのですが、
KSC-SW11やTS-WX110A等サイズ的にギリギリ入りますかね?
多分入らないと思う。入ったとしても配線は穴開けるつもり?ウーファーはがっちり固定したほうが良いんだけどあのペラペラの所に固定は無理や。俺は運転席下固定だ。
>>669 へー、嫁の為にピラーにグリップ付けたけど、検査員も問題無しと言ってるけどなぁ。
つーかわざわざ助手席トレイに入れる意味が分からん
せっかくの収納なのに
>>672 車体の根幹に関わる部位への加工は
厳密にいえば改造申請が必要
内容的には検査官の心情次第でスルーってレベルだし
顔見知りの検査官なんじゃないの?
>>667 その言葉使いの知らない書き方でも、いいから説明してくれないか。
>>674 例えば穴径とかでネジ入れるぐらいならOKとかかな。
車検に通る通らないは全国共通じゃないので、甘い検査官だったのかもね。
ラダーフレームだからっておちじゃないよな
>>674 いや、顔見知りじゃなくて近場のディーラーだよ。
でも勉強になった、ありがとう。
>>675 > 例えば穴径とかでネジ入れるぐらいならOKとかかな。
モノコック車でも250mmまではOK
パイオニアオーディオ買ったんだけどそのままつけれるよね?
>>678 車種専用ハーネスは?
無くても出来るけどね。
>>679 なんですかそれ・・
差し替えるだけじゃだめですか?
>>680 そのレベルならオートバックス等に行って車種専用のオーディオハーネス下さいと言えば良いよ。
多分3000円前後だから。
>>683 うん出来るよ。
昔は専用ハーネスなんてなかったし。
今も無い車種はあるんじゃないかな。
どうするかって言うと、ただ光るだけの簡易テスターで常時電源やイルミネーション、ACCを見つけたり、
ネットで純正配線を調べたり、ディーラーで図面見せてもらったり色々あるよね。
ただ、切ったり繋いだりだから専用ハーネスにした方が良いんじゃない?
少しずつでいいから勉強し方が後々得するかもね。
>>684 すごく難しそうですね・・・
素直に買うことにします
ありがとうございました
>>685 専用ハーネス買うと色分けしてあってね、例えばオレンジ色はイルミだからそこにLEDテープのプラスを繋いで、マイナスを車体の金属部分に繋げばスモールランプと連動して光るんだよね。
そうやって少しずつ知っていけば良いよ。
スレチになっちゃったからこのへんで、
まぁ頑張って。
変換ハーネス買えば後は同じ色で繋ぐだけだからえらい簡単。
専用ハーネスの存在は知っていたが、一度も使った事無い。
そんなに便利なのなら1度買ってみるかなぁ、いや、やっぱ3千円は高いから止めとこう。
カプラーごときに場所取られるのも嫌だし
690 :
!ninja:2013/10/04(金) 18:18:50.86 ID:T7KYkKxY
専用ハーネスとか買わなくても、メーカーにTELして
(ディーラーのメカに聞いてもいいと思う)
色ごとの役割聞けばいいよ
買うと結構高いし
パイオニアの方は青いコネクタでジムニーの方は白くて平べったくてささりません・・・
>>689 多分それだけど、念の為一回デッキを外してハーネスの形を見た方がいいよ。
楽天の方が送料入れても安いのあった。
>>690 純正の短いハーネスを切ってさらに短くなった細い線を一本一本皮膜剥いて、端子を繋ぐ手間は理解した上じゃないと初めての人は発狂するんじゃない?
2000円以下なら考えるまでもなく買いだと思うけどなぁ。
>>693 買ってないです
暗すぎてオーディオ外して終わりました
今3000円もするの?
一昔前は1500〜2000円程度だったようなきがスr
>>694 車体側から出ているハーネスの形を見れば、専用ハーネスが合ってるか分かると思う。
もし購入して届いたら、車体から出ているハーネスにアマゾンで買った専用ハーネスを繋ぐ。
オーディオにはオーディオ用のハーネスが付属してるからそれを繋ぐ。
そうすると、バラバラな端子ばかりになる。
それを同じ色同士繋いだら終了。
あ、最後に黒いワニ口のアースを金属部分に繋ぐ事を忘れないでね。
オーディオデッキ横にアース繋いでも良いよ。
パイオニアデッキの説明書に色の種類とか全部書いてた気がするんだけど
まさか中古でハーネス無しなんてオチじゃ...
>>696 色々とありがとうございます
明日ハーネスを調べてみようと思います^ ^
それにしても
>>696さんの車はすごそうですね
ちなみに新品で買いましたよ^_^
ここまで知らないとは文系の人かな
>>695 今は車速信号までインパネ直前まできててホントにポン付けなんだよな…
悩むといえばアンテナの位置と配線の取り回しくらい。えらい時代だw
17年前のカローラでもきてるけど
>>701 jb23なら車速はジュースホルダーの下側辺りから来てるよね。
配線は詰め込んで
ハーネス届いたけど面倒くさすぎワロタ
(´・ω・`)マジかよ
なんか火花散ったんだが・・・
ジムニーじゃないけど
専用ハーネス使わずに電源から全部引き直した
前後スピーカ取り付けは2cm厚の板から作り直し
アンプはシート下とトランク内の計2個
完成するまでは内装無し
シートは運転席のみって形で走っていたw
スピーカの板、純正ぽく仕上げたおかげでショップからは下請けしてもらおうか?なんて言われたよ
ヒューズがとんだけど無事終わりました
ありがとう
>>707 懐かしいな
20年くらい前はみんなそうやってたよ
>>708 なんてバッテリー外して置かなかったのかとw
別にバッテリーは外さなくていいだろ
なに言ってんだ
バッテリーのマイナス端子を外すのが基本。
「だからチェンバーは空か確認しておけと・・・」
まあ、バッテリーのマナイス端子外すのが作法だけど、
面倒な時はヒューズ抜いてる。
おいおめえら!
メインデッキもスピーカーも安物でも、デッドニングはしとけ!
音が変わったよ
ダッシュボードにツィーター埋め込んだ。
予想通り音がよく反射して満足できた。
ただ、二度とダッシュボードの埋め込みはしない。
>>714 とこのデッドニング?
足元スピーカー周りなら頑張ってやったけど効果無かった
>>718 いい感じだね!
埃がたまりそうだけどw
>>719 ホーンツィーターだからエアダスターかダイレクトに拭けるよー。
>>720 ヘッドユニットは何ですか?
というか差し支えなければ
システムの詳細知りたいです。
>>721 ただのナビだよん。
それにパッシブクロスオーバー噛ませてるだけだね。
もうアンプ類共に全てオクで売ってしまったよ。
すみません、アドバイスください。
現在ノーマルなのですが、あまり予算もかけられないのでツイーターだけ追加しようと思ってます。
セパレートの2ウェイに変える場合とではかなり違いが出ますか?
>>723 ツィーターのみ増やすと、シャカシャカした音ばかり目立ってバランス悪くなるから付けない方が良いんじゃない?
元が酷すぎるからバランスも糞も無い
音がハッキリ聞こえるようになるだけでも効果有りだから付けたほうがいい
ツイーター付けないと音場は足元のまま。
fusion辺りの安物でも効果はあるから試しに安いの買って見るとか。
酷い回答だな(笑)
>>723 違いは出る
ツィーターだけ追加は
>>724になるので
ヘッドユニットのフロント出力にツィーター
リア出力に純正足元スピーカー繋いで
ヘッドユニットの前後バランスの調整でツィーター抑える
もう少し予算があるなら
純正足元スピーカーにはローパスフィルターカマして、高音はカットしてやる
現行型はセパレートにしたとしても足元は10cmまでと貧弱で
>>724傾向が出るので
ツィーター(高音)を抑える手段を取る事を勧める
729 :
723:2013/10/18(金) 16:20:37.38 ID:V+oyxTNN
みなさんありがとうございます
音のバランスも考慮する必要があるんですね
調べて購入しようと思います
俺は先月納車されてすぐにケンウッドの10・12・ツィーター着けたけど、まあこれくらい鳴ってくれりゃおkかなって思ってる
みんなが言うほど、リアスピーカーが無駄だとは思わなかったってのが正直な感想。
取付が面倒ってだけがデメリットで、金額も対したことないし、迷ってる人が居るんなら付けてみてもいいかと思った。
俺はカロのCシリーズと110A付けてる
音量上げるとビビるw
ジムニーの音考えてるうちに、なぜかPCの音環境良くしようと魚竿していた。
サブウーハーの置き場所に困るな
>>733 運転席の下でいいじゃん。
真下なら出力弱くてもそれなりに使えるし。
>>734 俺も運転席の下に付けてるけど振動が気持ち悪い
>>735 じゃあ外ばいいじゃん(笑)
何処に置いても振動はあるから必要なかったんじゃないの?
落ち着けよボケ
バカじゃねえの
>>732ですけど…
PCオンボサウンド
→ミニジャック
→アンプ付き安物2.1chスピーカー
から
PCオーディオボード
→RCA
→中華安物デジアン
→パッシブスピーカー
に変えたところ
音が良くなったんだけど、中華デジアンの音が、解像度高すぎで少し耳がキーンとするぐらいだったんだ。
音割れとかじゃなく、メリハリ利き過ぎでボーカルの吐息やギターのゲンの振るえが伝わってくるような感じ。
で、今度試してみようと思う。
解像度バリバリでバンバン(ソフバンじゃないよ)ストレートなデジアン繋げたら良くなるんじゃないかなと。
つまりは、スピーカーが毛布に包まれてるような感じを、つんざくようなストレートなパンチ音で解き放つ!みたいな
>>740 スピーカーを2〜3万のマシなものに替えてみるのが近道かと。ZENSORあたりに。
ジムニーにケンウッドのツイーターを付けた
低音は寂しいがひとまず聴ける音になったのでこのあたりで妥協しとく
>>741 お手軽スピーカーで良い物で、その当りも考えてたところです。が、本題はジムニーなんでしたね。
スレチ気味なのにレス有難う。
やっぱりステップとして、ツイータ付けて様子見が無難なのは分かってるんですが…
さっきのも一度試してみたいなと。
あまり語る事もないんですが、なんか違う方向でなんかないかなと。
中華デジアンって2千円前後で音質良いの有るらしいじゃん。
12vで車載にもってこいのもあるな。
げげ!
俺PL-2020A+ってデジタルアンプもってるんだけどそんなんじゃ無くて良かった。
いちよう使う前にばらして基盤や組み立てチェックはしたんだけどね。
中華じゃなくてもデジタルの小型アンプ、安くて音良いのいっぱいあるよ。
まあ、車用のアンプは元からデジタルチップ物なんだけど…
2020使うなら自作してもいいしな
747 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/22(日) 00:39:37.47 ID:nFcM3Xce
あぴゃ
748 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 19:53:31.83 ID:9g5pX0OK
あけおめ
サンバートラックに載せたカロの1DINヘッド
(もう旧機種になっちゃったけど)MVH580が壊れた
数回、いつのまにかチューナーの周波数を度忘れして
いきなりBluetoothが死んだらしく電話やネットラジオが使えなくなった
やはりガタゴト揺れるのは過酷なんかな
わざとCDとか稼動部品のないヘッドにしたんだけどね
一年以内なら保証きくだろ
単なる電源の結線不良じゃね
752 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 22:31:06.57 ID:t9tEOeOS
外の音が売るさすぎていい所の周波数帯がキャンセリングしてダメだ
もっともっと鉛シートはらねば
これ以上重くしたくない
ジムニー本来の楽しみがスポイルされちゃうしで、オーディオは適当
>>749 かれこれ6、7年カロの810なんだが
Bluetoothが癖になって家の車全部に810搭載
一台も壊れてない
>>749 なんですがリプレイスにMVH-790 買って本日取り付けてきました
前の580では前パネルについていたUSBと3.5mmAUXジャックが
背面から豚の尻尾になって、別に出さねばならなくなっていた
まあそのかわりに表示パネルは大きく見やすくなっていたけれど
後、580と比べても1DINの中で奥行きが短いらしい
(らしいというのは箱あけて実態見てないのだが価格コムの噂を
元にして取り付けた店員に聞いた話の伝聞だから)
それでも3センチぐらいは短くなったと指差していました
オートでラジオの局出しをしたみたいで局が周波数順になってなかったので
気持ち悪いので手動で(購入直後に走りながら)セットしてみたのですが
マニュアル冊子も見ないでも簡単に局セットできた。とりわけ
ボリュームダイアルと同軸になっていて、角みたいなパドルが回せて
これが手動のチューニングになっているのは△▽のボタンよりも便利だった
軽のキャビンは小さいのでこの時期寒暖の差や湿度の関係で
結露とかもありうるし、壊れたりリセットしたりすることもある
ましてやサスも硬いしホイールベースも長くなく、ゴンゴンと揺すぶられる
いや、スレチだし日記だしで書き込み不要
JB23にHDMI付きのオンダッシュナビ付けたつもりが実はHDMIは下位のナビ無しモデルだった...。orz
まあもう付けちまったのでDVDを何とかしたいと思うが、DEH-970は外したくないのとDVDのsoundにも拘りたいので
中古の国産DVDヘッドユニットがいいのかな。
5000円くらいだし。
運転しながら映画とか見るなよーw
ライブやコンサートのビデオかけ流しだね。
歌ってるところなんてじーっと見ててもつまらないし。
雰囲気感じられてそれなりに高音質なら満足。
せやな
ジムニは何でもそれなりでオッケーって感じで気楽だわ
リヤガラスにモニターはめ込んで後続車に見せて
昔そんな痛い奴いたな
あれ痛いよな
まあ、本人が喜んでしてるんだし、生暖かく見守ってたよ
リア見せモニターはリアフォグより全然眩しくないし目立つから
視認性良くて俺は嫌いじゃない。
晴天リアフォグの方がよっぽど腹立つ。
熱帯魚のBGVをリヤモニターで流してる車なら見かけたなあ
無料の公共放送みたいで見てて面白いな
晴天リアフォグより夜間リアフォグくらった方がイラっとくる
走行中にリアフォグ点けてるんなら、消し忘れか基地外かどっちかだなと思ふ
HIDのジムニーがケツについたら
否応無しにリアフォグ発動
ガキ同士ツンケンし合って楽しそうだな
>>767 リヤ大型モニターでドリフの全員集合とかスターヲーズとか流してくれたらどこまでも付いて行きそうだなWWWW
そんなのより「宇宙からのメッセージ」とか「スターウルフ」のほうが見たい。
お前らわらかすな!
2001年だったら寝てしまうな。
そうだな
煽られたら、おしんでも流してやればいい。
Uボート完全版
怒りの荒野
アニメンタリー「決断」
バタリアン リターンズ
無理やり見せてやりたい「三大鬱映画」
・シュウシュウの季節
・隣の家の少女
・ダンサーインザダーク
>>779 ダンサーインザダークはWOWOWで観た
すげーいい映画だとは思うけど…
もう2度と観んぞ!
ターボバスターズ
ドライブインポッシブル
後ろから前から
女囚さそり
不良番長・骨までしゃぶれ
786 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/15(土) 10:15:58.01 ID:Wj39ITXg
リアフォグの代わりに液晶モニター?
下落合焼き鳥ムービー
手すと
789 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/04(火) 00:41:58.81 ID:LcRr9ZEK
*通名(日本名)報道で日本人だと思ったら大間違い! その1
*在日韓国・朝鮮人及び日本帰化人を含む、 凶悪犯罪者リスト
●麻原彰晃 →オウム真理教教祖 父親が朝鮮籍。サリンを撒き無差別殺人。坂本弁護士一家惨殺。
●宅間守 →大阪 池田小学校の児童殺傷。8人殺害 15人が重軽傷。朝鮮人部落出身
●東慎一郎 →酒鬼薔薇聖斗。神戸の首切り小僧。生首を校門に飾る。2人殺害。元在日朝鮮人
●林真須美 →和歌山 毒入りカレー事件。4人毒殺 63人が負傷。帰化人
●織原城二(金聖鐘) →帰化人パチンコ屋の二男、英国、豪州人2女性を強姦ビデオ撮影後、バラバラ殺人
●関根元 →埼玉の愛犬家連続殺人犯。4人を殺害。肉片を削ぎとりドラム缶で焼却、川へ流す
●文鮮明 →統一協会 韓国人の拉致強姦略奪教祖、日本人被害者多数
●金原加代子 →遺伝子情報スパイ
●金弥生 →韓国人の盗撮魔 女子トイレ内を盗撮影
●張今朝 →韓国人の強姦魔 「一緒に猫を探して」と小学校の女児をレイプ
●丘崎誠人 →奈良 岩を数回、少女の頭部に投げつけて絶命させた 在日朝鮮人
●キム・ミンス →韓国人留学生 強盗殺人犯。大分で日本人老夫婦を刃物で殺傷
●李東逸 →韓国人 檀国大学教授。芝居観覧のため来日中、東京で日本人女優Nを強姦
790 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/23(日) 23:01:05.64 ID:E266tRCS
なかなかオックウでサブウーハーやる気にならない
春鬱かな
大丈夫だよ
年中鬱な俺が言うんだから大丈夫だよ
線をどこ通すかがなぁ
グロメットに穴開けたくないし
フェンダーを外すガッツがあれば、元々空いてる穴を通せばいいんだが
一度外すとチリが狂って事故車みたいに見えやしないかと抵抗あるしなぁ
>>793 半年近く前のカキコに煽りレスするオマエモナー(=゚ω゚)つ)゚∀゚)グァ
795 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/27(木) 13:20:14.99 ID:TEbPKfW2
AMラジオに面白い番組ある?
>>793 俺へそんなくだらんレスしてんじゃねえよハゲ。
くそガキがうんこうんこーとか言って喜んでるのと同じなんだよお前は(笑)
オールナイトニッポンもなんだかみんなアニオタねたばかりやるようになって随分つまらなくなったもんだな。
おおそうだ
あれから例のデジアンはPC用にして常時電源オンなんだけど、
たまに片方音の出が悪かったり曇った音質になり、電源入れなおしで直るみたいな症状が出る。
満足してるけどそんな感じです。
肝心のデッキは数万で買える1DINのUSB対応と前面パネルにミニピンジャック付きで、
日本語文字対応の物にした。
スピーカー取り付け裏側をボックス状にデッドニングもしてみた。
変わるっちゃ変わるが、作業自体も楽しめる人でないとやらないほうが良いかもな。
熱くならず適当が一番具合良い
俺はヤンタン水曜?だったかな。
ばんばん。
オールナイトニッポンは河川敷で釣りしながら良く聞いてた。遠き良き思い出だわ
TBSの金曜昼12時の奴
801 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/29(土) 13:59:15.97 ID:9S67wJsG
野球中継がなくなって寂しくなった
現行ジムニーに乗り換える予定で、スピーカーの配置を検討しています。
ツィーターの追加が定番のようですが、移設予定のスピーカーがコアキシャル
(カロTS-J1000A)なのです。これだとツィーターが二重になってしまうので
ツィーターだけ買い足すよりも、フロントはTS-F1020Sのようなセパレート型に
全部入れ換えた方がいいでしょうか? 高額なCシリーズまでは不要と見てますが…。
過去レスと辿ると、余ったコアキシャルはリアに回す方法もあるようなので
バランス的に問題ないのならこれが一番無駄なく収まりそうなんですが。
>>802 フロントはセパレートがお勧め
位置の問題でセパレートでないと高音がきこえない
あなたの言うように高価な物は無駄
>>802 ここまで考えられる人なら自分の思うままにすればいいと思う。
>>802 フロントにコアキシャル入れても上に届かないから気にせずツイーターとサブウーファーだけ増設すれば良いのでは?
俺はそうしてる。
正直、リアに同周波数のスピーカーは無駄に濁る(エコーがかる)から理解した上で必要なら止めない。
806 :
802:2014/03/30(日) 23:19:01.95 ID:s3xDpNsq
>>803 いまはアルトでスピーカーはダッシュボード上なんですが、
これが足元になると想像すると色々厳しそうで。定番どおりツイーターだけは
上に持っていきたいですね。上級モデルはそれを活かせる車内環境を
作るまでが大変そう。
>>804 恐縮です。アルトは中古車だったのでシート降ろしたり内壁剥がしたり
自力で配線や設置など無茶できたのですが。今回は新車なので当面そういうことは
控えることになりそうで、納車前にディーラーに設置頼むにあたって
スレ参考にさせてもらってます。
>>805 実は最初に考えたのがそれでした。どうせ足元なんだし何が鳴ってようと
大した変わらんのじゃないか、Wツイーターでもいいんじゃないかと。
ウーファも使用中のがあるのでシート下あたりに設置の予定です。
リア併用の弊害は一応理解してるつもりですがユニットの方でF/R個別に
周波数帯を設定できたりするし(効果はさておき)、前述の理由もあって
使える可能性のあるものはまず入れておこうかと。
>>806 うん、俺はってだけでリアにスピーカー付けるのは否定しないよ。
聴く音楽にもよるし音の拡がりも違うからね。
俺はダッシュボードに無理矢理ツイーターを埋め込んだんだけど、思いの外よく反射して気に入ってるよ。
相対的に低音も欲しいからサブウーファーも置いてるけど、ツイーターだけってのも好みによってはアリだと思う。
サブウーハウを付けると、音楽聴くにはいいけど
テレビは声が聞き取りにくくなっちゃうだよな
>>808 俺はダミーカバー?のところにスイッチ付けてるよ。
ジムニーのオーディオはてけとうが一番
その通り!
スピーカーはガムテープで留めれば充分だしデッキだってガムテープで留められる!
ガムテープがあれば何でも出来る!
スピーカー内臓のラジオで十分になった
>>811 なんだかよくわからないがすごい自信だ。
>>811 ダクトテープなら、オーバーフェンダーだって留められて、更に強力だ。
オーディオ通ならブチルゴミだろ
>>812 よく営業車に付いてる操作盤の半分がスピーカーになってる奴はいいかも
遊びでジムニー乗る奴は一日だけだからオーディオなんてどうでもいいかもしれんが
実用車で毎日ジムニー乗ってるとやはり良い音で聞きたくなる
ジムニーじゃないけどJEEPのHP見てたら
アルパインのオーディオシステムがついているんだね
あとハードトップを取り外して幌にもできるんだね
日本のジムニーはもうオープンカー作らないのかな
>>811 おいそれは言いすぎだ!
トラック乗ってた時に、ヒューズボックスからおもむろに電源をデコデコに取り付けて
ビニールテープ、ガムテープ、養生テープ、ダンボール
これらで一式簡易に取り付けてってバカ良くやってたの思い出した。
ラジオも鳴らないようなので長距離行かされる時の非常用カーステセットを会社に置いていたよ。
いくらなんでも、ジムニーにはスマートに取り付けたいよな。
>>819 私の非常用カーステセットはバブル時代のアルパインだった。
今じゃ安物もあるのでアルパインって言ってもステータス感じなくなってきたよな。
オープンはもう規制とか厳しいし無理だろうな
ツイーターって、カー用品店に売ってる小物固定用(香水瓶とか)の
粘着テープでもとりあえず固定できますかね? 危ないかな
流石に2行ではわからんな
やってみて落ちたらもっと強力なのにすれば
>>822 ホーンツイーターなら危険。
普通のコンパクトなツイーターなら危なくない。
で、水平な場所ならとりあえずは付く。
垂直よりならば、きちんと脱脂すればそれなりに大丈夫。
シボ面なら微妙。
でも寒暖差で剥がれ可能性は高い。
>>822 ツイーターについてるやつを脱脂して着ければ大概いけるけど、ドアミラーの内側とかにつけると、ドア閉める時に剥がれて挟んで、あわわわってなる
スピーカー内臓でAM、FM聞けてSDかUSB対応だったらいいのに。
ヒント ラジカセ
AMFMのはあった。
だからあとはFM飛ばしのでいい。
ラジカセいらない。
829 :
822:2014/04/05(土) 20:23:40.28 ID:XJga1Ibs
説明不足でした、すみません
カロッツェリアのTS-T720のような形状のものをダッシュボード上の
ピラー辺りにと考えていました
まだ納車前で車もツイーターも現物が無いのですw
見た目に拘らなければ穴を空けずに済むかなと考えましたが
長期的に見たら、テープを使うにしても強力なもので
ちゃんと固定した方が良さそうですね
素直に超強力と書いてある両面テープ使えよ
貼る面をパーツクリーナーなどで良く洗浄しないとどんな強力なものでもはがれる
パーツクリーナーでダッシュボード擦ると変色しない?
ワコーズのなら変色しにくい
安いのはダメだな
脱脂はちゃんとシリコンオフ使いなよ
うん。下手なパーツクリーナー使うと
樹脂の表面が溶けるぞ
にぃちゃん。ウエットティッシュじゃあかんの…?
あかんに決まってるじゃん
なして?あかんのん…?
お前は半井小絵かと小一時間(ry
_ ∩
( ゚∀゚)彡 おっぱい!おっぱい!
( ⊂彡
| |
し ⌒J
ガンガンちゅっちゅぺろ〜ん
納車待ちでディーラーに用事があったついでに代車用のジムニーを見せてもらった
フロントスピーカーの位置は想像以上に奥まってるねえ…
運転席シート下の空間をチェックし忘れていたんだけど、厚さ10〜11cmくらいのウーファ
収まるだろうか? 具体的には古いけどカロTS-WX22Aなんだけども
>>842 入るよ。
もし前から入りにくかったら後ろから差し込める。
早速ありがとう
いまの車から使い回したいけど、もしシート下が駄目なら
狭いラケッジを占領することになるなぁと心配だったので
安心しましたわ
ウィズプランニングのインナーバッフルって、取り付け自体は
特に面倒なことないですかね?
納車前にディーラーに渡してスピーカー入れ換えのついでに付けて!ってお願いしても
大丈夫なレベルかな
>>311 の
DLB-200R + Kicker 03KQ30 +定価4万程度のデッキ
で普通車並程度になりますか?
EQ調整は迷宮入りしても時間かけて何とかして、
低音は諦めて正面から10cmユニットがそれなりに鳴れば満足します。
今まで遊び心のある通勤車と割り切ってJB23乗ってきたけどもう少し何とかしたい。
ちょっとくらいの変化があったほうが飽きないから気持ちはわかる。
ここは自分調べ発表の場か?
あれ? 何処だここは…?
848 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2014/04/23(水) 08:32:23.62 ID:5JFpWY29 [1/2]
ここは自分調べ発表の場か?
851 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/14(水) 21:13:29.64 ID:hmE62zc3
DEH-970とTS-C1020AとTS-ST910とTS-WX110Aと元々ついてたリアスピーカー
の組合せで中々よい音でてたんだけど
リアを殺してマルチにしたら泥沼化しました
なんか今までのほうが良い音出てたと言うか
ネットワーク設定が全くわからないというか
TS-C1020Aのネットワークぶった切ってしまったから戻すのも面倒で
マルチで今まで以上の音はでるのだろうか?
マルチアンプシステム?
ならマイクで測定しないとだめだろ
それにしてもパイオニアどこに売られてしまうん?
オーディオブームがなつかしいな
>>852 ジムニーの足元10cmじゃ圧倒的に低音でないから、それよりはましな位置にあるリアスピーカーならしてる方がよく聞こえたんじゃないかな
とりあえずサブのクロス120とか150の高めにしてミッドの帯域鳴らしてみるのはどう?
スーパーツィーターはいったん考えずにミッドとサブウーファー、ツイーターをまず聴けるように考えた方がいいと思う
855 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/19(月) 08:40:30.03 ID:l68sWG2s
>>852-854 Q1:ジムニーもシエラも共通だろうけど、スピーカーの取り付け位置って標準では奥まったとこしかないみたいですね。
フロント:10cm リア1:12cm ですか・・・ みなさん構成はどう変更してるんでしょ?
Q2:メインユニットで三菱のMZ80(販売店オプション)選択した場合、DSRC車載器はつけられるようですが、三菱オリジナルのBDプレーヤーはだめですか?
http://kakaku.com/item/K0000319557/ BD-P100
Q3:バックアイカメラの設定がないそうですが無理やり場所作って取り付けできないもんでしょうか?
Q4:オーディオ強化に伴い、バッテリーやダイナモなど変更すべき部品があるならあらかじめ確認しておきたいんですが、ググってもなかなか出てきません
初心者未満の通りすがりですがよろしくお願いします。
>>855 三菱の高音質ナビとBDプレイヤー奢るつもりみたいだから参考になるかもしれんので書いとく
1
ヘッド カロのP01 アンプ 1000wモノアンプと1000w4chアンプ
スピーカー カロの17cmドア移設、Aピラーにツイーター埋め込み、4chマルチ駆動
モノアンプで25cmサブウーファー
2
普通に三菱のページに専用HDMIで接続可能って書いてあるよ
プレイヤーの置き場所困りそうだけどw
3
リアゲートナンバー移設してる人ならその辺、純正仕様ならスペアタイヤ辺り、ハイマウントストップランプの横とか、付けてるのは聞いたことある
4
うちの車でもchaosの青いのに変えただけでバッテリー切れ起こしたことないから電飾しないならそれで十分だと思う
とりあえずユキチ40人ほど握って雑誌に乗ってるようなオーディオショップ持ち込めば何とかして貰えるよ
DIATONEで揃えるのがいいね
あとはサラウンドで組むかHIFI2chで組むかって悩むぐらいかなw
まあ、正直こうならないようにツイーターダッシュに置いて弁当箱をシート下に設置するだけで満足してしまうのが一番安全安心・・・
>>856 サンクス。
「なぁ〜んだ、やる気さえ出せばできるじゃん」ってレベル 特段難しいことやれってことでもなさそうでひとまず安心
バックカメラはなんで必要なのかというと、オカマ掘られたときの証拠撮影が主な目的w
前を撮影するならドラレコの高画質タイプでしっかり撮ってしまう
警戒のために「レー探」をミラーにかぶせて装着予定 これも配線目立たなくしたい
858 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/22(木) 07:08:03.47 ID:LsKjvMdI
22ですが、Fスピーカー、トゥイーターなどのセットで安価で素人でも配線出来るお得セットないですか?
音質にはさほどこだわりません。
詩吟や雅楽を主に聴いております。
>>858 8千円ぐらいのでも純正より良い音しますよ。
デッキも一万ぐらいので良いかと思います。
配線に特別難しいところ有りませんが、出来るかどうかは素人の度合いによるとしか…。
860 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/22(木) 15:33:21.45 ID:SDU5t01Y
>>859 なるほど
分かりました
配線とか全く分かりません…
触ったこともありません
バッテリー外して作業するんですか?
配線まで引き直すならともかく、スピーカーごときでバッテリー外す事も無いわ。
純正交換タイプなら、スピーカー付いてる所の内装外して純正スピーカー外したら、買ったスピーカーを付属の変換コネクターで接続し直して元に戻すだけ。
ツイーター別体だったら、そこから配線割ってダッシュの上まで持って来る。
しかし全く判らないんだったら、車用品店で買ってやってもらえ
ホームセンター行って「必要なのはコレとコレとこれ」と揃えられるくらいの
能力が元からあるならいいが
>>858での質問レベルから見て、金払って店でやってもらった方がいいと思うよ。
先週に納車したJB23W-9型、遅れていたオーディオの設置が終わった。
フロントをツイーター付きのTS-C1020に新調してインナーバッフル入れた以外、
リアやウーファは前車から使い回しで取り立てて変わったことはしてないけど
概ね満足できる環境だと思った。
しかしこの車フロントの音が外にだだ漏れなのね。よく見たら上にも
同じ話があるけど。朝や夜に自宅に出入りするときは気をつけないと…。
詩吟とか雅楽って何?
865 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/22(木) 21:36:38.38 ID:HnXHLokj
>>864 ググれ!
つか、そんなマニアックな人もいるんだな・・・
でもよ?フロントの音が外に漏れるってのは「デッドニング」をちゃんとやれば解決できるんじゃねえ?そういう問題で済まないのなら謝るけど
つか、下がり過ぎアゲ!
>>863 オレは22の頃に音がだだ漏れだったのを知ってたから、23買った時は裏の貼れる部分には吸音スポンジ貼った
867 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/23(金) 00:40:43.73 ID:NdXruQuS
100均の防音シートって使えるかな?
ちょっと硬いけど
無いよりゃマシだろうな
せやな。全体的なもん有るけど、全く効果ないことも無いんやし、気に成る人はやってみたらええやん。
キックパネルの裏ってフェンダー辺りだからそのまま外に繋がっててスピーカーの裏からの音が完全に出ちゃってる気がするな
バッフル追加とか背面に吸音シート貼ったらましになるんじゃないかなー
穴塞いでエンクロージャー化できたらまた違ってくるけど、どこでどう穴空いてるのか奥まってて解りにくいからねえ
>>870 単純に考えて、スピーカー回りをそっくり吸音材でくるんじまったほうがいいとお馬鹿な発想してるけど、デッドニングってそんな甘いもんじゃないよな?
フェンダー外せば解決
フェンダー外すの簡単だよね。
874 :
863:2014/05/23(金) 22:05:27.07 ID:J+rhNQdN
>>865 >>866 対策するならやぱりデッドニングということになるのか。
正直、特殊なこだわりを持った人がやるものだと思っていたから、
まさか自分が必要に迫られるとは。
本格的なことは無理だけど、裏側に吸音スポンジ貼るとか
手の届くスピーカー周りくらいは挑戦してみようかね。
>>871 フェンダー外してガッツリデットニングやるわけじゃないならそれもアリかも
前、ダッシュにメインスピーカー付いてる車にスピーカー回りをスポンジで埋めてやったら大分よくなったよ
デッドニングもバッフルも無理で苦肉の策だったんだが、安価でそこそこ効果あったわ
876 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/02(月) 10:16:10.51 ID:vBix5Iu5
じゃんじゃんばりばりジムニーだよ〜ん
877 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/09(月) 04:59:25.87 ID:DJvHwHVi
サテライトスピーカーを追加で4SPが6SPになのかと思って買ったら
リアを使えない様にして交換て形になってしまうのか・・・
どうにしたら追加で利用出来る様になりますかね?
アンプ追加
ただ追加しただけじゃそれぞれのスピーカーから出た音が打ち消しあうから、
セッティング出来ない状況でやみくもにスピーカー増やすのはお勧めできないよ
4spまでなら大抵のデッキでセッティング出来るんだけどね
どうしてもやりたいならラインドライバーってのがあるからそれ追加してその後アンプって感じかな
>>877 フロントセパレートとサテライトとサブウーファーで4.1chで良いじゃん
それじゃ駄目なの?
俺は2.1chで十分だが
質問)
フロントスピーカー裏に吸音のエーモン2365って低音が死に過ぎませんかね
あの位置で上手にエンクロージャー化が出来てる人はいませんか?
まだ納車前ですので イメージDIYです
>>881 運転席下のサブウーファーでいいじゃーん、何が不満なのさー(カツオ風に)
>>881 あの位置のエンクロ化はどこに繋がってるのかワケわからない感じなんで、まだドアに移設する方が楽かもしれんw
どちらにせよ足元10cmじゃ低音期待できないので小径サブでクロス上げて肩代わりさせるのがいいかも
884 :
881:2014/06/10(火) 07:06:16.14 ID:aNhY61k9
早々ありがとう
いろいろググっても やはりサブウーハーに低音は任せて
フロントは裏の吸音で単に外部漏れを防いでるだけの方が
大多数って感じですね
あの位置のスピーカーのクルマは初めてなもんでw
実車を見てから あまりの己の無力さに失望しそうです
実車を見て乗ったら、やっぱカーステてけとうで良いやってなるに3000点!。
自分も試乗車でフロントSPの位置見て、だめじゃんこれとか思っていたけど
とりあえずツイーターセットのスピーカーに買ってインナーバッフルと一緒に入れて
前車から7〜8年使ってるウーファをシート下に移設したらそれで満足してしまったw
音漏れは気になるし、吸音シート貼るくらいの事はそのうちやってみたいとは
思うけども。
荷台にBOXスピーカー置くのも良かったけど、荷台が狭くてスピーカー置いたら
それでいっぱいになっちゃうのが…。
もう開き直って、外に音漏れても気にしなくなったよ
それでみんな音にこだわって何聴いてんの?
オレは鳥羽一郎 テレサ・テン 堀内孝雄
チャイナ・タウンでよろめいて
深夜ラジオの録音
892 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/10(火) 20:40:41.46 ID:QkgFAFwh
軍歌
昭和維新の歌(青年日本の歌)
893 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/10(火) 20:46:34.93 ID:JYhbp/3S
金パかな。
IT土方なもんで帰宅が遅く、
普通に音楽聴きながら帰ってきても
カミさんから「夜遅いのにカーステうるさい。近所迷惑」と言われていた
で、先週の週末に純正スピーカー殺して
以前誰かが書き込んてくれた
ALPINEのDLB-200Rをダッシュボードに貼っつけて
(JB23だとレフトに5ミリの下駄が必要)
メインスピーカーとして使い始めた
音漏れはほとんどなくなって良い感じ
しかし、低音が足りネェ
デッキ内蔵のお気軽イコライザで
低音上げても締りのない音で
コレじゃない感満載
サブウーファー付けたくなってAmazon物色中
ズンズン来なくて良い、ボアボアした低音が
締まってくれればそれで良いんだが
安物のサブウーファーでも音漏れするもんなの?
低音になればなるほど指向性がなくなって
あらゆるところに音が飛ぶ
>>894 純正位置は外に繋がってるぽいから音漏れしてただけで、シート下に置いて普通に鳴らす分には大丈夫だと思う
俺ボックス型のをラゲッジに置いてるがリアゲートビビるぐらい鳴らさないと漏れないよ
>>896 ありがとう
サブウーファー買う方向で検討してみる
>>888 B'zとかブルーハーツとか90年台のが多いね
気分によってはアニソン流したりもする
>>897 この車ならクラリオンの一番安いサブウーファーで充分だよ。
俺のおすすめはカロッツェのセパレートのCシリーズの10センチとサブウーファーにWX120だな
セパレート(カロッツェリア)は最廉価のFで十分だろうと思っていたけど、
長く使うものだし奮発できる範囲内だったから俺もCにしちゃったな
もちろん満足しているけど納車前に設置頼んだから、純正状態と聴き比べできなかったのが心残りというか
今度何かのついでにXCの試乗車で音聴かせてもらおうかな
スピーカーやウーファーなんて、そうそう故障するもんじゃないから
車を乗り替えても引き続いて使えるからねぇ。
前車のオーディオはCDやカセット 8トラデッキだったらどうするよ?
スピーカー関係ないやん
905 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/11(水) 21:21:37.07 ID:0gjrD+lb
オークションで買ったカセットデッキ取り付けて昔録音したラジオを聞いてます
JA11なんだけどなかなか話し声が聞き取れない、ツイーター増設したら変わるかな?
詳しいお方教えて下さいな、ちなみに現在のスピーカーは純正フロント右左だけ
いま若者の間でカセットテープがちょっとナウいらしいから
車に付いてたら注目されるかもしれん
ドルビーCやで
ハイポジ
メタル
AXIAのダブルコーティング
910 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/11(水) 22:11:47.80 ID:0gjrD+lb
どうでもいい ツイータの件求ム
>>910 周波数ってわかる?
ツイーターは高音しか出ないから
話し声なら、純正をまともなスピーカーにした方がいいと思うけど
2way入れるなら、いっそセパレート入れた方がいいかもね。
912 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/11(水) 22:25:19.49 ID:0gjrD+lb
>>911 了解ですありがとう
やはりそうだよね、カーオーディオの世界では或は?もしかして、、
とか勝手に思って効果あり意見があるかと聞いてみました
>>905 とにかくスピーカーから耳までの直線に何もない状態にする
ラジオの録音というとやっぱりAMかね?
FMくらいの音質だとセパレートのツイーターで上に持ってくるのも
結構効果出てると思うんだけども
>>912 ちょっと上でもでてるがカロッツェリアのセパレートタイプはツイーターから中高域まで出すよう設計されてるので
オススメ
とにかくジムニーは純正の取り付け位置からしてツイーターを設置すればだいぶ聞けるようになる
JA11なら純正位置にバッフルつけて16cmスピーカーつけてる人いるけど、中低音かなりよくなりそうだねえ
917 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/12(木) 04:52:59.88 ID:RcgPkDOo
なるほど、ここは親切な人が多いね
参考になりました、ありがとうございます!
JA11の場合、フロントシート真上あたりにある天井をおさえる金具に、ツイーターなど
軽くて小さい何らかのスピーカーをぶら下げた方が聞き取りやすくなるかと。
俺が以前乗っていたときは、もう少し後ろにツイーターをスピーカー代わりに付けていた。
そのツイーターをわざと後ろ向きにして、バックドアに音をぶつけて反射させれば
スピーカーを遠くに置いたのと同じ効果が出て大きな車に乗っている気分になれるぞ、
と悪友がいじっていった。
約2m分だけリヤスピーカーの音が遅れて届くから、確かに音だけは広く感じた。
ラジオの音が聞き取りやすくなる効果があるかどうかはわからないけど参考までに。
それにミラーボールが回り出せば気分はもう最高ですね
>>917 ツィーター付ければ声はよく通るよ。
カセット自体音が篭ってるからね。
純正スピーカーの位置から高音を乱反射されるより全然マシ。
船で使われる伝声管みたくスピーカーからチューブを耳までつなぐ
結局音に凝るならスピーカーを背面にも増設しか無いのだけれど
収納スペースとトレードオフになるから悩むよねぇ……
>>923 何で背面?
人間の耳は前からの音の方がしっかりステレオで聞こえるよ
音楽の録音ソースって基本ステレオ2chだから追求すると2chになり前のスピーカーだけになるよ
ソースはホームオーディオ
まあ、ジムニーの場合もとの場所がひどいから後ろのサテライトの方がマシだったり
リアスピーカーもならした方が良く聴こえるっていうのは確かにあるけどw
音っても好みの問題で、後ろにウーハー置きたいなとか4スピーカーで広がりが欲しいとかじゃん。
ホームオーディオとか2chステレオどうとか荒れるしスレチだから中止!w
因みに俺も、とりあえず何やっても元よりは良くなると思うw
>>925 ホーム云々は確かに荒れるからスマンw
でも音に凝ると言う前提ならカーオーディオのHIFIってことじゃない?
そっちはスピーカーが増えたとしてもツィーター、ミッド、ウーファー、サブウーファーを仮想的なひとつのスピーカーとしてセッティングする、
あくまで2chのシステムだよね
ジムニーでもたまにそこまでやってる人いるからソコはスレ違いにされたくない所w
俺もアンプ二枚でマルチで組んでるし
>>924 音というのは複数方向から聞こえてくる方が立体感が増すんだよ
これはオーディオの基本な。
1chより2ch、それより多チャンネルの方が抑揚が増す様に聞こえるのはこの為
ウーファーもスピーカーの一種だからこれを追加する(2.1ch化)というのも結局は同じ理屈なんだよ。
>>927 ほらw出て来たじゃんか!音に拘りのあるお方がw
>>929 安心しろ。
俺は「エージングは必須!」とか「CDは一回湯通しした方が音がクリアになる」とか
「アンプはマッキントッシュオーディオシステムの真空管しかあり得ない」とか
そこまでトチ狂った事は言わないから
>>928 立体感を増す事が音の基本?
俺には間違ってないから正しいとか言ってる奴の戯言にしか聞こえないけどな。
単に高音はツイーター中音はミッド、低音はウーファーに任せる事もシンプルで良いと思うんだよね。
例えばミッドを4つ使う理由としてサラウンド効果を狙うなら良いと思うよ。
ただ俺には音のブレが気になる。
つまりダイレクトに聞く事と風呂場で聞く事の違いに優劣を付けようとするなって話だな。
>>931 「正しい正しくない」の話はしていない。単に音響効果の話。
音というのはフレケンシードメインを基準にすると高音の低音で速度が違うから
同じ2chでもよりスピーカーの位置が離れていたほうが一般的に良しとされる。
ドア側にスピーカーを設けている車種が多いのはこの為。
音の振り分けを各々のスピーカーに割り振るというのは機械的な話。
つまりツィーターやウーファー等各々得意分野の音域のスピーカーに音を振り分けた組み合わせで最適な音を再現しようという話。
俺が言ってるのはこれらを一方向から流すより多角的に流したほうがより効果が高いだろう?という話。
ゴメン
なんか噛み合ってなくないかな
音響効果は理解してるが、それってサラウンドじゃない?
サラウンドや5.1chならそれはそれで良い音鳴らすし凝るのもわからないでもないけど
カーオーディオにおいて凝るっていうからには基本はフロント2chじゃない?
2way,3wayってあるけど、あくまで同軸上やそれに近い距離でのひとつのスピーカーとして扱う感じのだと思ってるけども
それに加えたサブウーファーもだけど、これは何処に置いても効果発揮させれるから話にいれてなかったわ
あっ、最初の背面の話2.1chでのサブウーファーかラゲッジ占拠するって話ならすまん
確かに俺もでかいのが居座ってて邪魔だわw
>>933 ならそれでいいんじゃない?物理的にツィーターやウーファーをジムニーのフロント側に全て密集させるのは
どの道魔改造が必要だから。
サラウンドの効果を狙うのはオーディオなら当然だよ。そんなもの要らないというならそれこそ1ch(シングル)で十分だ。
XGなら運転席側にだけスピーカーを設ければ良い。XCやXアドなら助手席側はスピーカーを殺してしまって構わない。
因みに、ウーファーを背面に置くのは至極定番だけれど理由はある。
低音は音の伝達速度が遅い。逆に高音は音の伝達速度が早い。
だから、カーオーディオのシステムを考える場合、ツィーターは運転席により近く、ウーファーは運転席から離して置くことにより
実際にいる車内より広い場所で大音響で聞いているかのような臨場感溢れる音になる。
これは「なぜそうなるのか?」理詰めで説明可能で、人間の聴覚特性を逆手に取った聴覚伝達技術で「タイムドメイン理論」と呼ばれる。
ただしこの理論はまだ新しく、対応しているプレイヤーやスピーカーの数は極端に少ない。
よって、配置によりこれを達成する以外に現状道がない。
935 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/13(金) 21:08:40.78 ID:EGWdhCxX
ワオ!ツィータのねたをまだ書いてくれてる
サンクス!参考にします!
音速が低音と高音で違うとか聞いたこと無い
心理学的、楽器学的にはあるかもしれんが
ジムニーでドコドコ恥ずかしい!
実用で言えばスピーカー 一個のラジオのみが色々な意味でシンプルだし
故障の面でも安心できる
まぁ好みの問題かもしれんが俺はいろんな方向から音が聞こえるよりフロント中央前方からボーカルが聞こえるように調整したいので
リヤにはいらない派かな。パワードサブウーハーは乗っけてるが。
>>933の言うように聞く音源ソースは2chなんで。
DVD見たりもする人は当然リアにも要るわな。
頑なに2スピーカーにこだわる人って
他人に意見したがるの法則
素直に4スピーカー派の人は無害なのにね
年をとるとツイーターからの音が聞こえない…
車の中で、ましてジムニーの中でスピーカー鳴らそうって行為自体がイレギュラーだし
その時その場で満足できりゃ正攻法にこだわることは無いと思う
オーバーヘッド型ヘッドフォンと心眼運転ですね
忠告した通りの展開にフイタ。
>>936 タイムドメイン理論って知ってる?
音の響き方には高音と低音で速度差がある。これを知らない無知となると音響関係はもはやお話にならない。
もっと言うと2chでもタイムドメイン理論は活用されてるよ
その証拠に左右で鳴る音が違うでしょ。
サラウンド効果を語るのにこの理論というのはもう切れない関係だからさ。
基本的にこのch数は多ければ多いほど良い。ただ、車内に設けるにはスペース的にもコスト的にも自ずと制約があるから
最大妥協点で4.1chや5.1ch辺りが現状多いのが実情となっている。
ヤバイwタイムドメイン君来たwwww
ググってみて話は解る・・・けどじわじわ来るなw
もうタイムドメイン社()のスピーカー積んどけばいいじゃんw
タイムボカン
何処から来たのか御苦労さんね、タ〜イムドメイン君♪
このスレは後52レスで自動的に爆発しまつ!
>>944 響き方って何よ?
文系用語じゃなく物理用語で言ってみて
どうせならハッピー用語で語ってもらいたい。
偉そうにタイムドメインについて語ってるとこ見ると笑けるからヤメテw
こういうやつに言わせれば
電力会社の電気で音が変わるからな
バッテリでも YUASAとパナで音が違うとか言いそうだ
>>954 違うぞ
それが聞き分けられない耳でオーディオ語るなや
流石に俺の糞耳でも純正一年使用外しとパナのカオスの違いは分かったわw
純正スピーカーじゃ解らんかもだけど、ツイーターとか追加してたら解るんじゃないかな
パナのサイトであれだけ音質アップって宣伝してて全く効果無いとかは無いと思うけど
スパークプラグのサイトで音質アップって宣伝してくれると効果出るって事ですね!なるほどー。
配線も対電磁コーティングしてある奴がいいな。
暗にジムニーと言っても 年式製造年月製造工場によって 車体やエンジンの鳴きが違う
俺もそう思うわ
オートバックスにスピーカー買いに行ったら16と17cmしか売ってねーし…
価格.com で買えよ
もうスピーカーは17cmが売れ筋なんだから、店にはそういうのしか置いてないし、高い。
店舗の規模にもよるね
サイズはもれなく揃っているけど、廉価モデルしか置いてないとか
別の大きい店舗ならその上のクラスまで網羅してるとか
店で付けてもらうなら別だけど、お持ち帰りするくらいなら通販だよなあ
とは自分も思う
965 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/25(水) 01:25:26.21 ID:Mg4O3vlA
>>950 高音と低音では周波数が異なる。だから進む速度は一緒でも人間の耳に届くまでの距離が違う
ついでに言うと指向性も異なる
これは物理現象だし、これで理解できないなら君に物理現象を幾ら語っても理解できまい。
忘れた頃にやって来る〜 タ〜イムドメインくん
そうやってあたかも自分が上だという風を装って逃げるのって
傍目にカッコよく見えてると思ってるんだろうな
>>966 WHat is "人間の耳に届くまでの距離が違う" ?
多分シフトレバー付近にマイクロブラックホールがあってry
あのさ、周波数から波長は求められるって知らないの?
オレはセンター長と呼んでくれ
、`、`、` 、` 、` 、` .!::::::::/ `゛ ー- ::::::/ ど
.` 、/ ̄ ̄ ̄`ヽl::::/ ,,,,,.- - 、,,,,,,,,,,,,,,_| う
く う な. l::::| ''"二 _ , -――‐┤ で
るん ん |::::f'"´ `l=={ | す
. で ざ だ |::::l l ヽ | :
し り か |::::|ヽ____ノ ヽ、__,.ゝ ノ
ょ し |::::l//////人_、__,-_人//////`)ノ´|::
う て > ', ノ{|i!||l|li|l|}|l|iヾ、 ノ |::
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